374 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/25(火) 08:41:55.99 ID:9nuPemLm0
>>372 それそのものが、他社に対するネガキャンとしか思えないが。
窮鼠猫をかむってか。
>>373 信じられないからなんだって?
その道のプロの方?
376 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/25(火) 17:38:02.10 ID:H822G1wA0
外板変形のJA610A 全日空、26日からアジア線復帰
http://www.aviationwire.jp/archives/13296 全日本空輸(ANA、9202)は12月20日、成田空港で6月に北京発成田行きNH956便が着陸する際、主翼前方付近の
胴体部外板が変形した事故の当該機ボーイング767-300型機(登録番号JA610A)の修理が完了し、26日から成田
−上海線で運航を再開すると発表した。今後アジア地区の国際線を中心に使用する。
当該機は2003年4月にANAが受領した機体で、修理が必要となった胴体前方部と中間部上方の外板、フレームなど
の構造部材を、製造時に接合する部分で新品に交換。主脚(メインギア)と前脚(ノーズギア)、後方圧力隔壁、
客室内の損傷部品も交換した。飛行性能の確認フライトで問題がないことを確認し、19日に修理が完了した。
377 :
マンセー名無しさん:2012/12/25(火) 17:41:12.75 ID:1GloQhzI0
製造業に携わる者からみたら信じられない。と思うのが普通だと思う。
原発に置き換えると無茶かもしれないが、自分はまだ原発再稼動のほうが再就航より
安全だと思う。
事故のせいで応力なんて撥ねてどこに起つかわからないし、金属疲労なんてゆっくりしかも必ず始まるのだし。
評判落とすだけだからやめて欲しい。
つっこまれるとすぐ火病るからバレる
>>377 俺ANA大嫌いだし、今回の610Aの件も安全じゃないって考えてるんだけど、
原発とか言い出すお前には賛同できないわ。氏ねよ、放射脳。
製造業を代表して馬鹿な意見言ってんじゃねぇよ。
>>377 俺も製造業(鉄鋼)だが
金属疲労がどうしたって?
381 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/29(土) 14:26:07.63 ID:4icWDR7O0
旅客機として使わないで下さい。
当然売却ではなく二度と飛ばないようにスクラップ処理を希望します。
どうしても再利用して旅客機として飛ばすならば、
搭乗前に搭乗客に対して事故がおきた場合の個別の補償金額を明示して
保証に必要な最大限の金額全額を信託銀行などに特別口座を作って
ANAが勝手に使えない形でプールする措置をとって欲しいです。
更に、間違って予約しないで済むように、
この機体を使う便の時刻表にドクロマーク等を記載して注意喚起して
欲しいと思います。
そうしてくれないとANA運航便の763と解っている場合
気持ち悪くて予約ができません。
何この基地外クレーマー。
どうせ普段から選択肢にANAは無いだろうに。
383 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/29(土) 19:39:06.80 ID:1XY1Cm4x0
>>381 同感です。
旅客機ではなく、カーゴで使えばいいのにANAは、
知恵がないね!!
JALが墜落した事の学習が全くないANAは、即座に航空会社の名を
廃止いしてくれ。
安心して乗れないよ。
>廃止いしてくれ。
どうやったらこの打ち間違いができるんだろう・・・
その程度の頭だからでしょjk
386 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/30(日) 22:55:54.15 ID:3wLX9XBh0
あの歪んだ壊れた機体を修理して再利用するなんて信じられない。
387 :
マンセー名無しさん:2012/12/30(日) 23:04:48.43 ID:cgZIUQei0
私はANAが好きだから言う。
お願いだから旅客営業に使わないでくれ。
株主としても言う。
事故は起きないから大丈夫だと思うけど、乗りたくないという客は相当数いる。
事故機であるとわかるよう機番がわかるように予約サイトに入れてみればよくわかると思う。
ユーザーの反応を見て見れば?
好きならここにその内容を書き込まないな。
わかりやすすぎ。
389 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/03(木) 22:39:28.02 ID:pAF0hy5C0
廃車賛成。恐ろし過ぎる決定ですよ。日系航空会社と思えぬ判断だ。
390 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/12(土) 00:43:44.84 ID:94+1WYS60
全日本空輸(ANA)<9202.T>は11日、午後2時51分に宮崎空港に到着した
米ボーイング<BA.N>787型機で、左エンジン付近からのオイル漏れが確認されたことを明らかにした。
下地の訓練もやらなくなるから、高知で事故ったボンQみたく訓練用にもできないしな。やっぱBCF化が懸命な判断だったな。
392 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/16(水) 12:30:13.03 ID:t9EVYmNX0
山口宇部発羽田行き全日空692便のボーイング787型機から16日午前、煙が発生し、高松空港に緊急着陸したトラブルで、
全日空によると、乗客129人は緊急脱出シューターで機体から脱出した。
「飛んですぐくさくて、緊急着陸する前にアナウンスのフライトアテンダントの声が震えてたんで、これやばいなと」(乗客)
393 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/16(水) 13:46:20.69 ID:KeQkx/63O
もう787は航空会社にかかわらず全てボーイング社に返品だな。故障率云々なんてレベルじゃないよ、このままじゃそのうちにデカイ事故おこす
394 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/16(水) 21:37:21.85 ID:sThN7Oof0
なぜANAはいつも伊東社長はお詫び会見に出てこないの?
以前宙返り事故を起こした時も子会社の社長が出て来て、
伊東社長は787就航記念式典に出ていたし
自社の晴れやかな時や他社批判の時はしゃしゃり出てくるのに
395 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 02:05:28.02 ID:qbfOnifQ0
>>394 そりゃ「死亡事故」の際には「出て来る」筈です。。
396 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 09:50:01.62 ID:zuzSAznd0
397 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 11:31:50.51 ID:aeNx3evv0
伊東社長さん。
国交省に謝罪に行く前に、利用客に謝罪しなきゃだめよ。
UBJ−HNDの乗客を恐怖のどん底に陥れたんですからね。
398 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 22:21:29.37 ID:Ug+il5BF0
アンパンマン伊藤は元を辿れば朝鮮人だからね。。
それ、
>>398の脳内以外のどこで誰でも確認できるの?
400 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/18(金) 03:35:23.09 ID:9dvaF0Mu0
しかし、こういうときに社長が出てこないってのは
致命的だな・・・・・・・・・・・・
どう致命的なんだかw
402 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/18(金) 12:27:22.99 ID:rmliQNHL0
はい?
致命的だと他に騒がれてるならまだしも何その脳内w
来週の週末の伊丹羽田の特典枠の喰う席状況で、
穴と鶴、どっちがマイレージ会員を大事にしているかが
よくわかるわ。
たまたま空席があるかどうかでそんな判断できるわけねーだろ、アホか
しかも喰う席ってなんだよks
406 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/28(月) 04:39:40.67 ID:894vW8P/0
これって、なんか偶然に起こったわけではない感じがします。
全日空という会社は、内側にも外側にも結構ブラックな企業です。
その証拠にキャビンアテンダントはぼろぼろになるまで使ってあっという間にやめていく。
そして、使えないやつはどんどん辞めさせるように仕向ける。
職場の環境もいいとはいえません。
マスコミへ金をばら撒いて、競合他社のネガティブキャンペーンをがんがんやっていたという会社です。
ある意味、神様は全部お見通しでこんな罰を与えたのでしょうね。
負債総額1兆円。社運をかけた787はこの先1年以上は飛ぶことはありません。
FAAは1000%の安全性を確保しないと運行再開はありえないとのことです。
さすがにFAAを買収することはブラックANAにはできないでしょうね。
万事休す。もう、ANAは倒産すると思います。
全日空の伊東社長はネ申!
408 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/04(月) 17:56:57.82 ID:FeSRNDPN0
全日本空輸は3日、ボーイングの最新鋭中型旅客機787型機が発火トラブルで運航停止となっていることから、
その影響を最小限にとどめるため、来年度(2013年4月〜14年3月)中の予定だった777型機3機の引き渡しを
前倒しするようボーイングに求めていることを明らかにした。
ボーイングとの交渉は継続中だが、全日空の広報担当者は「ボーイングに対し全日空の引き渡しの順番待ちリストを
上位にするよう要請している」と述べ、3月末までに引き渡しを受けられるかもしれないとの見通しを示した。
他社には良い迷惑だけどね。。
相変わらずのゴリ押し。汚いね。本当に日本の会社かと疑いたくなります。
順番は守ろうね。中国人じゃないんだから。
気持ちはわからなくも無いが、割り込みはしないで順番を待ちましょうね!
409 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/01(土) 21:47:29.00 ID:fEY4m3SH0
410 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:LhQ/KM7h0
あの自民党が、これほどまでにANAの言うことを聞いている理由は2つ。
@JAL再建は民主党政権の大きな成果だから
AANAから自民党への政治献金が相当な金額だから
ハブロフとうとう狂ったか
412 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/15(日) 17:40:26.66 ID:FE9bN/t+0
413 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/16(月) 01:53:59.84 ID:iVCE7U8T0
フランクフルト行きB777が…。
スレタイの意味ねぇな
415 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/04(金) 11:51:24.23 ID:LemuL1QY0
417 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 14:39:50.18 ID:OnrcRnSO0
NHKアニメニュース
NHKアニメニュース
NHKアニメニュース
418 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/09/08(月) 11:38:12.75 ID:kl95/t0I0
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419 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/09/15(月) 12:25:52.25 ID:NSpDNQ2Bi
420 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/09/15(月) 14:09:09.08 ID:3Bgc7VvL0
エヌホは間もなく自滅するさ
あんな精神じゃ
421 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/12/17(水) 17:07:37.51 ID:Z7i6DC/h0
ネスカ直金明光ルーブル共演センタクフィルターアップルとりでプラズマラーメン
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422 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/12/17(水) 19:23:46.20 ID:OUzdN90I0
来年2月からサーチャージが下がる為
ANAは価格を下げるのを嫌がって
予約クラスをワンランク上げている
座席はガラガラです
この会社羽田枠をごね得で増やし
スカイマークを共同で運航させるためJALを締め出し活動している
こんな会社潰れてしまえ!!!!!!!
423 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
スカは2タミに持ってけ
迷惑だ