「あっ、それはウチでなくててエアニッポンです」

<<314
日本のフラッグキャリアがJALだったとして、JALが消えて困る国民が1000人中に何人いることか…
そんなJALは経営破綻するまで２兆円の負債を溜め込んできたわけだが、赤字垂れ流しで採算度外視の航空会社がフラッグキャリアを名乗ってきたこと自体がちゃんちゃらおかしい事実。 鶴なら恩返しの一つでもしてみな。借金踏み倒すフラッグキャリアってどうよ？

>>313
毎日必死にネガキャン、よくやるよな

>>314
1000人いたら、お前が「青ゴキけむり」だと何人答える？それが答えだな。

答えは1000人だなwwwwww

>>317

【東日本震災】エアタリフについて語る145【応援】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/537

>>313
貴様如き「青ゴキけむり」は、何にでも乗せられ騙されるクズの見本市。

>>319

【東日本震災】エアタリフについて語る145【応援】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/537

AIR NIPPONがフラッグだよ。元準国営だし国策での設立。倒産経験もない。
つぶれかけて救済された過去はあるけど

ＡＮＡ、潰れそうになるとＪＡＬに救済される
ＪＡＳを吸収し、経営が悪くなるとＪＡＬは、国に救済される。

「青ゴキけむり」が豚に投稿禁止にされて「道すがら」www

>>323
基地害は巣にお帰りください。

【東日本震災】エアタリフについて語る145【応援】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327875791/537

>>321
つぶれてないことが条件なら米系は…

エアーニッポンのクズパイロットも今は天下の全日本空輸の操縦士

全日空機、滑走路に強く降りた衝撃で機体上部が変形

フジテレビ系（FNN） 6月20日(水)19時46分配信

成田空港に着陸した全日空機の機体の上の部分が、衝撃で変形する事故があった。
20日午後1時20分ごろ、成田空港に到着した全日空機を映した映像には、着陸する直前に
機体がふらつき、その後、機首を持ち上げたあと地面に接触し、2回ほど弾むような動きをする様子が映っていた。
国土交通省によると、北京から到着した全日空機が、滑走路に強く降りた衝撃で、機体前方の上の部分が変形したという。
乗客ら193人にけがなどはなかった。
運輸安全委員会は、事故原因を調べている。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20120620-00000845-fnn-soci
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00225845.html

あっそれはAll nippon airwaysでなくてAir Japanです

このスレは青ゴキから絶賛スレに認定されました。
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1336968846/840

【背面飛行】全日空今日の不祥事19【好天尻餅】
【電通】2ちゃんでも情報操作のANA 3【朝日道新】
【依存症】全日空だと不安【性癖】
【ANAの】伊東ハム正日将軍様【金正日】
傲慢なANA→他社へ乗り換える奴の数→
■■■　　エ　　ヌ　　ホ　　■■■
エヌホの父さんをみんなでカウントダウンするスレ
【ANA】全日空のお家芸！尻もち事故を語ろう
【ANA】全日空のお家芸飲酒遅延を語ろう
【ANA】暴力団排除条例に頭を痛める全日空
●エヌホがまたまたやらかしました●
【事故多発】全日空暗黒時代再突入か！【甘え体質】
不買に徹し全日空を破綻させるスレ
穴ヲタ鬱陶しいと思ってる奴→
虐殺国家に加担するANA
「あっ、それはウチでなくててエアニッポンです」
【マスコミが報じないANAのトラブルを語れ】
ANAって客を小馬鹿にしてね？
愛犬大量出血 ANAペットらくのりサービス
ANAパイロット自爆撮影祭りの予感
あんしん、あったか、あかるく元気（笑）
全日空が日本航空に押し付けた赤字不採算路線

創価 氏ね
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庄内空港での着陸には問題はなかった。
ただしこれはエヌホ社が起こしたのではなくエアニッポンさんの事故です。

あっ、それはウチでなくててエアニッポンです


エヌホ(笑)

外板変形のJA610A　全日空、26日からアジア線復帰
http://www.aviationwire.jp/archives/13296
全日本空輸（ANA、9202）は、成田空港で6月に北京発成田行きNH956便が着陸する際、主翼前方付近の
胴体部外板が変形した事故の当該機ボーイング767-300型機（登録番号JA610A）の修理が完了し、
26日から成田−上海線で運航を再開すると発表した。
今後アジア地区の国際線を中心に使用する。

あの歪んだ壊れた機体を修理して再利用するなんて信じられない。

>>333
再利用＝環境に優しい航空会社をアピールでしょ（笑）

しりもち事故の日航ジャンボ機をイメージしてしまうねぇ

廃車賛成。恐ろし過ぎる決定ですよ。日系航空会社と思えぬ判断だ。

全日本空輸（ＡＮＡ）＜9202.T＞は１１日、午後２時５１分に宮崎空港に到着した
米ボーイング＜BA.N＞７８７型機で、左エンジン付近からのオイル漏れが確認されたことを明らかにした。

山口宇部発羽田行き全日空６９２便のボーイング７８７型機から１６日午前、煙が発生し、高松空港に緊急着陸したトラブルで、
全日空によると、乗客１２９人は緊急脱出シューターで機体から脱出した。

なぜANAはいつも伊東社長はお詫び会見に出てこないの？

以前宙返り事故を起こした時も子会社の社長が出て来て、
伊東社長は787就航記念式典に出ていたし

自社の晴れやかな時や他社批判の時はしゃしゃり出てくるのに

次スレ
【全日空】全日本空輸アンチ総合スレ【ANA】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1358327923/l50

伊東社長さん。
国交省に謝罪に行く前に、利用客に謝罪しなきゃだめよ。

UBJ−HNDの乗客を恐怖のどん底に陥れたんですからね。

ここの社長は悪材料時は全く表に出てこない。最近、退陣間近で、個人としての今後を見据えた行動が目立つね。いわゆる保身。同友会も個人の名前での参加、国交省へも自分の顔売り。会社よりも自分のための行動ばかり。
まあ会社も変な発言される社長よりも、聡明な周りの方が安心なのかもしれないが・・・

これって、なんか偶然に起こったわけではない感じがします。
全日空という会社は、内側にも外側にも結構ブラックな企業です。
その証拠にキャビンアテンダントはぼろぼろになるまで使ってあっという間にやめていく。
そして、使えないやつはどんどん辞めさせるように仕向ける。
職場の環境もいいとはいえません。
マスコミへ金をばら撒いて、競合他社のネガティブキャンペーンをがんがんやっていたという会社です。
ある意味、神様は全部お見通しでこんな罰を与えたのでしょうね。
負債総額1兆円。社運をかけた787はこの先1年以上は飛ぶことはありません。
FAAは1000％の安全性を確保しないと運行再開はありえないとのことです。
さすがにFAAを買収することはブラックANAにはできないでしょうね。
万事休す。もう、ANAは倒産すると思います。

>>343
>>その証拠にキャビンアテンダントはぼろぼろになるまで使ってあっという間>>にやめていく。
>>そして、使えないやつはどんどん辞めさせるように仕向ける。

当たり前だろ、ボランティアじゃ無い。

妄想を証拠にできる時代なんだねぇ
一向に具体的な数字とか出てこないし

全日空の伊東社長は神！

全日本空輸は3日、ボーイングの最新鋭中型旅客機787型機が発火トラブルで運航停止となっていることから、
その影響を最小限にとどめるため、来年度（2013年4月〜14年3月）中の予定だった777型機3機の引き渡しを
前倒しするようボーイングに求めていることを明らかにした。

ボーイングとの交渉は継続中だが、全日空の広報担当者は「ボーイングに対し全日空の引き渡しの順番待ちリストを
上位にするよう要請している」と述べ、3月末までに引き渡しを受けられるかもしれないとの見通しを示した。


他社には良い迷惑だけどね。。

相変わらずのゴリ押し。汚いね。本当に日本の会社かと疑いたくなります。

順番は守ろうね。中国人じゃないんだから。

気持ちはわからなくも無いが、割り込みはしないで順番を待ちましょうね！

>>344
だからといって使い捨てではない。
一方の社長は役立たずの癖にやめてくれないのは何だかなぁw

一方？
どういう比較基準？
脳内物差し大活躍だな

＜Ｂ７８７＞離陸後にドアから異音…運航再開初日　全日空

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130601-00000029-mai-soci

やがて（12月辺りから）、
「あっ、それはウチでなくてエアアジア（の後釜の航空会社）です」
もなるのか。

ところで国際線機内でのWifiってこの夏からじゃなかったか？
もう立秋過ぎたぞ・・・

1000 ：名無しさん＠１３周年：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:efWg9abt0
ひどい話だと思って電話で抗議したら「うちは一切関係ありません」の
一点張り。ふざけている。許せない、ANN。

このスレタイわろた
エヌホらしい

あっ、それはうちでなくてエアドゥでちゅ

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140122/dst14012218590011-n1.htm

消費税分の値上げはやむを得ないと思うが
どさくさに紛れて、燃油高騰分まで上げるのは
路線網で圧倒的有利なANAだらかできる事。
JALなんか無くなれば良い！もう一度潰れろ！
と言っている輩は、飛行機を使わないか
競争原理を理解してない者。
JALも昔だったら追従していたが
今は、独自路線で努力してる。
ANAは価格反映で収入を上げることではなく
JAL同様に、徹底した経費削減を打ち出すべき！
今はどこ見てもANAロゴだらけ！
ハデな部分には必ずANAロゴ・・・
これじゃ、減益になるわけだ！
身の丈に合った商売をしないさい。
世界ではまだまだANAはマイナー航空会社なんですよ！！

銀行にＪＡＬを意識しすぎて無駄なことしすぎって警告出されてるらしいよ。
どっかのニュースに出てた。

あっ、それはウチじゃなくてエアジャパンです


全日空便が羽田引き返し＝「機体こすった可能性」
時事通信 3月14日(金)0時30分配信

　全日本空輸によると、13日夜、成田発ホノルル行き1052便（ボーイング767型機）から「離陸時に機体後部をこすった可能性がある」と連絡があった。同機は羽田空港へ引き返し、14日午前0時45分ごろ着陸、乗客乗員228人にけがはなかった。
　同機は全日空グループのエアージャパンが運航し、13日午後9時50分ごろ成田空港を離陸。その際、機体と地面の接触を防ぐテールスキッドと呼ばれる後部の部品が滑走路とこすれた可能性があり、機長判断で引き返しを決めたという。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140314-00000002-jij-soci

パスワードなくしちゃったよお。
「あっ、それはウチでなくてウィングスです」

沖縄で落ちかけたお。
「あっ、出資してるのはウチでなくてＡＮＡＨＤです」

「あっ、それはウチでなくてピーチアビエーションです」

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