【JALの787】日本航空JL036便【まもなく到着】
1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
●公式サイト
http://www.jal.co.jp/
●前スレ
【JAL】日本航空JL035便【JGC】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1317899906/
http://www.jal.co.jp/
●前スレ
【JAL】日本航空JL035便【JGC】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1317899906/
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2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/20(日) 17:58:34.92 ID:1Bz/2z2+0
3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/20(日) 18:05:19.35 ID:eEHcuhWu0
●関連スレ
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【MD81/87/90】旧JAS機を語るスレ【A300/7J2】
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＜機材＞
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4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/20(日) 18:07:13.03 ID:eEHcuhWu0
●過去スレ（新しい順）
【体質改善】日本航空JL034便【断行中】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1314106005/
【JALは座席減らして】日本航空JL033便【再上場】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1311345561/
【787初便は】日本航空JL032便【ボストンへ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1307519892/
【A3R】日本航空JL031便【東北復興支援】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1301319609/
【鶴丸復活】日本航空JL030便【賛否両論】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1297006561/
【JALの747】日本航空JL028便【まもなく引退】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1292667495/
【JALとAA】日本航空JL027便【ATIで強化】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/
【JALは羽田で】日本航空JL026便【5社とｺｰﾄﾞｼｪｱ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1285148167/
【JALは更生の】日本航空JL026便【最終案を提出へ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1280826308/
【定時運航率】日本航空JAL０２５便【世界一】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1275198214/
【毎日毎日】日本航空JL024便【赤字が5億円♪】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1271328874/
【稲盛新体制で】日本航空JL023便【JALは再飛行！】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1268935868/
【JAL、OW残留】日本航空JL022便【経営陣刷新】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1265692687/
【JALは】日本航空JL021便【1/19会社更生法適用へ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1263809733/
【体質改善】日本航空JL034便【断行中】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1314106005/
【JALは座席減らして】日本航空JL033便【再上場】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1311345561/
【787初便は】日本航空JL032便【ボストンへ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1307519892/
【A3R】日本航空JL031便【東北復興支援】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1301319609/
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【JALは】日本航空JL021便【1/19会社更生法適用へ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1263809733/
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/20(日) 18:08:56.87 ID:eEHcuhWu0
【再生支援機構】日本航空 JL020便【法的整理？】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1261827278/
【事業再生ADR】日本航空 JL017便【JAL路線縮小】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1258274971/
【JALは外資と】日本航空JL018便【資本業務提携へ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1254568411/
【外資提携】日本航空 JL017便【大減便】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1253081776/
【ｴｺﾌﾗｲﾄ】日本航空 JL016便【挑戦中】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1249962461/
【JAL SUITE】日本航空 JL015便【導入中】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1242642322/
【西松】日本航空今日の不祥事 Part14【オソマツ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1240239156/
【JAL】日本航空 JL014便【JGC】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1235093689/
【JALの】日本航空 JL013便【本スレ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1230062311/
【西松】日本航空今日の不祥事 Part13【オソマツ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1227881163/
【JAL】日本航空JL012便
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1223767220/
【JAL】日本航空JL011便
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212294021/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1261827278/
【事業再生ADR】日本航空 JL017便【JAL路線縮小】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1258274971/
【JALは外資と】日本航空JL018便【資本業務提携へ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1254568411/
【外資提携】日本航空 JL017便【大減便】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1253081776/
【ｴｺﾌﾗｲﾄ】日本航空 JL016便【挑戦中】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1249962461/
【JAL SUITE】日本航空 JL015便【導入中】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1242642322/
【西松】日本航空今日の不祥事 Part14【オソマツ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1240239156/
【JAL】日本航空 JL014便【JGC】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1235093689/
【JALの】日本航空 JL013便【本スレ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1230062311/
【西松】日本航空今日の不祥事 Part13【オソマツ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1227881163/
【JAL】日本航空JL012便
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1223767220/
【JAL】日本航空JL011便
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212294021/
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/20(日) 18:11:05.46 ID:eEHcuhWu0
【さらば】日本航空JL010便【鶴丸塗装よ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1201658301/
【12/1JAL】日本航空JL009便【国内線Ｆ始まる】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1194448575/
【JALは9/29】日本航空JL008便【上海虹橋にも】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1189274856/
【JALの成田は】日本航空JL007便【２タミから】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1183742254/
【JALはすでに】日本航空JL006便【one worldへ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1178616230/
【JALは4/1】日本航空JL005便【one worldへ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1174319499/
【JALで】日本航空JL004便【タッチ＆ゴー】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1170155343/
【10/29中国線】日本航空(JAL)JL003便【増便】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1161445801/
001と002は不明。
以上テンプレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1201658301/
【12/1JAL】日本航空JL009便【国内線Ｆ始まる】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1194448575/
【JALは9/29】日本航空JL008便【上海虹橋にも】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1189274856/
【JALの成田は】日本航空JL007便【２タミから】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1183742254/
【JALはすでに】日本航空JL006便【one worldへ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1178616230/
【JALは4/1】日本航空JL005便【one worldへ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1174319499/
【JALで】日本航空JL004便【タッチ＆ゴー】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1170155343/
【10/29中国線】日本航空(JAL)JL003便【増便】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1161445801/
001と002は不明。
以上テンプレ
【one】日本航空(JAL)JL002便【world】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1150557640/
祝！日本航空(JAL) その1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132768362/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1150557640/
祝！日本航空(JAL) その1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132768362/
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/20(日) 20:28:59.00 ID:BkQKlY3g0
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/20(日) 21:20:44.20 ID:LsMPg6mj0
>1 乙
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/20(日) 21:40:30.79 ID:AIuwxKTI0
新ビジってまさかこういうの？
http://www.airliners.net/photo/Boeing/Boeing-787-8-Dreamliner/2017562/L/&sid=4bd438b8277e22f81439aa4fae3884ae
http://www.airliners.net/photo/Boeing/Boeing-787-8-Dreamliner/2017562/L/&sid=4bd438b8277e22f81439aa4fae3884ae
11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/20(日) 22:04:59.84 ID:yrWlj9cnI
プライバシーの欠片もないひどいシートだな。
座席配列からこんな感じになるんだろうけど、
JALのことだから「フルフラットです（キリッ」
とかドヤ顔で発表して、周囲ドン引きという様子
が目に浮かぶわ。
座席配列からこんな感じになるんだろうけど、
JALのことだから「フルフラットです（キリッ」
とかドヤ顔で発表して、周囲ドン引きという様子
が目に浮かぶわ。
12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/21(月) 01:26:17.90 ID:lpL4Yvzg0
新しいエグゼクティブクラスのコンフィグは2-3-2から2-2-2になると思う。
ANAの新シートは個人客には好評でも夫婦やカップルには不評みたいだし、
何しろ1座席の所有面積が大きすぎる。狭いスペースに出来るだけ多くの
シートを設置することで利益を稼がないとならないし、今のシェル（ネオ）より
乗り心地やサービスの面を改善してもらえたらそれで充分だと思う。
ANAの新シートは個人客には好評でも夫婦やカップルには不評みたいだし、
何しろ1座席の所有面積が大きすぎる。狭いスペースに出来るだけ多くの
シートを設置することで利益を稼がないとならないし、今のシェル（ネオ）より
乗り心地やサービスの面を改善してもらえたらそれで充分だと思う。
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/21(月) 07:26:07.82 ID:XLjeqoq/0
2-3-2でも良いからフルフラットで隣席ブロック保証やってほしい
14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/21(月) 07:52:27.78 ID:AP185YjB0
>>12
1人あたりの占有スペースを狭くするのは破綻航空会社なら当然。
2人づれが並んで座ることを優先させるために、
それ以上にいる一般個人客から相手にされなくなるわけだ。
時代の流れに逆行して我が道を行くのもいいんじゃねw
1人あたりの占有スペースを狭くするのは破綻航空会社なら当然。
2人づれが並んで座ることを優先させるために、
それ以上にいる一般個人客から相手にされなくなるわけだ。
時代の流れに逆行して我が道を行くのもいいんじゃねw
15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/21(月) 09:04:22.09 ID:Zc+/V6jk0
>>14
破綻は関係ないな。C利用の富裕層対象席を狭くしても
それが即メリットには繋がらない。居心地の悪さを嫌って逃げられたら逆効果。
客単価の高い席を埋めるにはトータルでの快適さが必要なわけで、その部分での努力が必要なだけ。
破綻は関係ないな。C利用の富裕層対象席を狭くしても
それが即メリットには繋がらない。居心地の悪さを嫌って逃げられたら逆効果。
客単価の高い席を埋めるにはトータルでの快適さが必要なわけで、その部分での努力が必要なだけ。
16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/21(月) 09:20:03.05 ID:kyAcKrM60
17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/21(月) 10:28:21.27 ID:6c0QyAFYi
リクライナーや不快ラックスの経験が生かされればいいけどね。
ペア席に固執するあまり客離れの加速化を止められないのが目に見えてる。
ペア席に固執するあまり客離れの加速化を止められないのが目に見えてる。
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/21(月) 12:59:28.74 ID:oJ43P4bpI
787はフラッグシップじゃあなくて、763ERの置き換えだと考えたら>>10のシートでも上等なのかな？
リクライナー()からフルフラットってことで。
まあ、その場合はフラッグシップ777の新型シートと同時に発表しないと評判やばいだろうな。
リクライナー()からフルフラットってことで。
まあ、その場合はフラッグシップ777の新型シートと同時に発表しないと評判やばいだろうな。
19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/21(月) 16:44:48.34 ID:0dhYNwvpO
長距離路線用と短・中距離路線用の2種類ができると思うけどね。
短・中距離路線用はリクライナーかそれを少し改善したレベルのものじゃないかね。
中韓路線なんかそれで充分だろう。
で、一番他社に差をつけられてんのって長距離路線用でしょ？
ボストンとかちょくちょく噂される新路線に使われるような。
モスクワとかシドニーも787になりそうだよね。
採算性を考えたシートかつ快適なシートを目指すのもなかなか難しいと思うよ。
短・中距離路線用はリクライナーかそれを少し改善したレベルのものじゃないかね。
中韓路線なんかそれで充分だろう。
で、一番他社に差をつけられてんのって長距離路線用でしょ？
ボストンとかちょくちょく噂される新路線に使われるような。
モスクワとかシドニーも787になりそうだよね。
採算性を考えたシートかつ快適なシートを目指すのもなかなか難しいと思うよ。
20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/21(月) 17:23:01.90 ID:cXWi0AP80
>>10
これ、よく見たら少し前後にずれてんだ。
これ、よく見たら少し前後にずれてんだ。
21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/21(月) 20:55:04.48 ID:HWzCsZJu0
JALが787一機目の納入受ける順番って何社目？
22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/21(月) 21:37:31.15 ID:WKeOzn/f0
23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/21(月) 22:32:24.69 ID:Fvc6wg5G0
>>21
ごめん、知らない(>_<)
ごめん、知らない(>_<)
24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/21(月) 22:42:08.85 ID:r0lWN5hx0
成田シドニー線のＣＡはタイ人ばっかだなあ
北米欧州線とはエライ違いだわ
北米欧州線とはエライ違いだわ
25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/21(月) 23:18:23.17 ID:ec33qbx10
>>21
3社目じゃない？
穴、エアインディア、JALだったような。
でもエアインディアは納入するかもめてる？ってニュースを見た気もするし、
思い初期ロットをLANとモロッコが何機か引き取るってのも見たので、
ずれるかもね。
3社目じゃない？
穴、エアインディア、JALだったような。
でもエアインディアは納入するかもめてる？ってニュースを見た気もするし、
思い初期ロットをLANとモロッコが何機か引き取るってのも見たので、
ずれるかもね。
26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/21(月) 23:26:28.84 ID:7W9/gT1m0
２０年前の今日、千歳発羽田行きのＪ○Ｌに搭乗した時の客室乗務員の１人が凄く美人だった。
僕はすぐにその客室乗務員に一目惚れをしてしまった。
彼女は当時２０歳代半ばくらいだったな。彼女は自分の座席を含むその周囲の接客担当だった。
その客室乗務員は現在何しているんだろうか。今でも彼女のことが忘れられない。
僕はすぐにその客室乗務員に一目惚れをしてしまった。
彼女は当時２０歳代半ばくらいだったな。彼女は自分の座席を含むその周囲の接客担当だった。
その客室乗務員は現在何しているんだろうか。今でも彼女のことが忘れられない。
27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/21(月) 23:54:23.80 ID:hMZVeJ490
顔は皺と法令線に支配され太い身体に豹柄の服を纏い守口の商店街を歩いてるだろう。
28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/22(火) 01:35:40.27 ID:IYjHnpfo0
>>27
千林かよ！ww
千林かよ！ww
29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/22(火) 01:47:42.12 ID:Y/14mG4P0
せんばや～し しょうてんが～～～～い
30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/22(火) 08:32:42.92 ID:jux7ugAU0
>>25
初期ロットはそれなりにディスカウント？
初期ロットはそれなりにディスカウント？
31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/22(火) 11:51:12.82 ID:YnXJOB4T0
32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/22(火) 13:24:54.99 ID:gewn5LY30
ビックのチャーターってあれ真ん中は鬱だな。
33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/22(火) 17:12:48.01 ID:yGcpxu9n0
11/1～10 上旬
11/11～20 中旬
11/21～30 下旬
わかるか、中の人。
11/11～20 中旬
11/21～30 下旬
わかるか、中の人。
34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 06:50:12.51 ID:fTjgZcxQ0
ボストン線など長距離線のコンフィグはどうなるのでしょうか？
ＡＮＡと同様、Ｆはやっぱり無いでしょうかね。
それからビジネスクラスはＡＮＡを凌駕してもらいたい。
少なくともシェルフラの小改良でライフラットだったら、他社に客を奪われるだろう。
ＡＮＡと同様、Ｆはやっぱり無いでしょうかね。
それからビジネスクラスはＡＮＡを凌駕してもらいたい。
少なくともシェルフラの小改良でライフラットだったら、他社に客を奪われるだろう。
35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 08:58:34.27 ID:vbOqXAKJ0
787工場見学ツアーの帰国日が何日になっているかを見るとデリバリー日が推測出来ると思います。
36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 09:44:42.74 ID:he8nczpF0
会社ぐるみで集団ストーカーをやっているって本当でしょうか？
37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 10:48:11.61 ID:g3VRLxeK0
長距離の新型ビジネスクラス、ANAのような互い違いのシートだと
夫婦やカップルに不評と言う書き込みが見られるけどCXやSQのように
単純に横広げて1-2-1にすれば良くない？
夫婦やカップルに不評と言う書き込みが見られるけどCXやSQのように
単純に横広げて1-2-1にすれば良くない？
38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 12:00:22.16 ID:SHUegnAR0
それじゃ採算取れないっての。
39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 13:30:00.64 ID:D+q6Irc70
どれほどを占めるかわからん夫婦やカップルのためにペア席をたんまり用意したらいいと思うよ。
40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 13:50:58.23 ID:Yr4Qn5ST0
初めてJALプラスでホテル予約した。
11/26の大阪のホテルが軒並み満室で、ふと思いついてJALプラスから検索したら手頃な
ホテルが取れた。
手続き途中に満室でエラーが出たけど、30分ぐらいに再度トライしたら取れた。
こんなこともあるんだね。
マイルはAAに貯めてるんだけど、JALプラスのマイルはつかないよね。
11/26の大阪のホテルが軒並み満室で、ふと思いついてJALプラスから検索したら手頃な
ホテルが取れた。
手続き途中に満室でエラーが出たけど、30分ぐらいに再度トライしたら取れた。
こんなこともあるんだね。
マイルはAAに貯めてるんだけど、JALプラスのマイルはつかないよね。
41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 14:03:52.69 ID:z+NKtdct0
>>40
まさか目的地はUSJじゃないだろうな？
まさか目的地はUSJじゃないだろうな？
42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 14:14:44.64 ID:Yr4Qn5ST0
>>41
なにがあるかは知ってるが、違う。
なにがあるかは知ってるが、違う。
43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 19:16:21.88 ID:NAp3fWKr0
44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 19:46:35.62 ID:YXW7l3Io0
>>43
なんかどっかのエアラインであった気がするけど、どこだっけ?
その並びなら、使う側としては中々いい配置だよな。
後は席数の確保ができるかどうか、か。
ANAができるなら、JALでも問題ないか?
なんかどっかのエアラインであった気がするけど、どこだっけ?
その並びなら、使う側としては中々いい配置だよな。
後は席数の確保ができるかどうか、か。
ANAができるなら、JALでも問題ないか?
45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 19:48:26.59 ID:52QpXEVe0
SQはやり過ぎとはいえ
やっぱCXの新型みたいのがいいなぁ
やっぱCXの新型みたいのがいいなぁ
46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 20:21:11.05 ID:9j9WGw900
47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 20:33:37.44 ID:hd/kay97O
>>45
CXの新型もヘリンボーンタイプだから却下それよりはKEのフルフラットの方がいい
CXの新型もヘリンボーンタイプだから却下それよりはKEのフルフラットの方がいい
48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 20:46:31.01 ID:EwIpZ91Q0
流れぶったぎってＹの話。
他社は離陸後ドリンク＋おつまみの後に食事サービスなのに
JALはそれが無いのは事前に知ってたけど、これって改善されないのかな？
今回NYC線乗って、おつまみとドリンクと食事が一緒に来るのね、
だけど、一気に一緒に来るから結局おつまみが最後になってしまって
食べづらかった。
まぁ、お茶コーヒー紅茶のサービスも沢山あったし、アルコールの
おかわりも頼みやすかったから不満ってわけじゃないけど、
やっぱり最初のドリンクサービスが欲しいな、って実は一般人は
あまり気にしないことなのかな？
WEBにはサービス改善ってあったけど、本音は経費削減？
他社は離陸後ドリンク＋おつまみの後に食事サービスなのに
JALはそれが無いのは事前に知ってたけど、これって改善されないのかな？
今回NYC線乗って、おつまみとドリンクと食事が一緒に来るのね、
だけど、一気に一緒に来るから結局おつまみが最後になってしまって
食べづらかった。
まぁ、お茶コーヒー紅茶のサービスも沢山あったし、アルコールの
おかわりも頼みやすかったから不満ってわけじゃないけど、
やっぱり最初のドリンクサービスが欲しいな、って実は一般人は
あまり気にしないことなのかな？
WEBにはサービス改善ってあったけど、本音は経費削減？
49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 20:50:34.80 ID:OS3fXaKR0
座席は少し形が悪くても長時間座れることができたらいいの！
国鉄 阪和線の１０３系のぼろ座席よりましでしょ
そうかんがえたらラッキーじゃない
国鉄 阪和線の１０３系のぼろ座席よりましでしょ
そうかんがえたらラッキーじゃない
50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 20:59:15.28 ID:ZVpkIQuk0
>>49
南海７０００系は？
南海７０００系は？
51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 21:06:20.84 ID:zCuvGHE8I
>>47
CXはヘリンボーンの次が出ていますよ。
CXはヘリンボーンの次が出ていますよ。
>>50
南海も同じ
一応ＪＡＬはどのクラスでも飲み物サービスがあってキャンディもいただける
から
１０３系や７０００系はドアが開くと寒い風は吹き込むし。
どの航空会社でも飲み物サービスやブランケットがあるからいいじゃない
南海も同じ
一応ＪＡＬはどのクラスでも飲み物サービスがあってキャンディもいただける
から
１０３系や７０００系はドアが開くと寒い風は吹き込むし。
どの航空会社でも飲み物サービスやブランケットがあるからいいじゃない
53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 22:37:28.11 ID:hd/kay97O
>>51
ヘリンボーンの改良型の斜めやつですよね？
ヘリンボーンの改良型の斜めやつですよね？
54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 23:01:57.78 ID:52QpXEVe0
>>53
http://www.cathaypacific.aero/newbusinessclass/en.html?cm_sp=HK-_-MKT-_-FB2-28FEB11
これな。
これよりKEのCがいいって、どの辺がいいのか理解出来ない。
http://www.cathaypacific.aero/newbusinessclass/en.html?cm_sp=HK-_-MKT-_-FB2-28FEB11
これな。
これよりKEのCがいいって、どの辺がいいのか理解出来ない。
55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 23:19:20.50 ID:u4kEr1NQ0
大韓のプレステージスリーパーはおひとりさまにはもう一つだが
夫婦や連れとの並びには最高だよ。ピッチも60～65inchあるし
TVモニターも15inchと見やすい。クルーも往年のJAL以上にこの頃
親切で明るく接してくれる。（Cだけだけど）
CXのはおひとりさまには最高だわ。
夫婦や連れとの並びには最高だよ。ピッチも60～65inchあるし
TVモニターも15inchと見やすい。クルーも往年のJAL以上にこの頃
親切で明るく接してくれる。（Cだけだけど）
CXのはおひとりさまには最高だわ。
56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/24(木) 00:12:23.02 ID:2+f8EbyR0
とりあえずスカイスリーパー・ソロとシェルフラットの交換をお願いしたい・・。
いくらなんでも10年前のシートを使い続けられてもね・・。
いくらなんでも10年前のシートを使い続けられてもね・・。
57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/24(木) 00:28:11.34 ID:OSF+ucwg0
>>48
だろうねえ、経費削減。あとCAの労力軽減とか。
メシ食わせて食前酒とかアルコールを飲む気を削ぐとか。
本当にさっさと食事を済ませたいっていう要望があったのかどうかも疑わしい。
自分は食べるのが早いので欧米線Cのコース型式もこそ煩わしい。
周りのペースに付き合わされて間が空いちゃうから早く持って来て欲しいと思う
だろうねえ、経費削減。あとCAの労力軽減とか。
メシ食わせて食前酒とかアルコールを飲む気を削ぐとか。
本当にさっさと食事を済ませたいっていう要望があったのかどうかも疑わしい。
自分は食べるのが早いので欧米線Cのコース型式もこそ煩わしい。
周りのペースに付き合わされて間が空いちゃうから早く持って来て欲しいと思う
58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/24(木) 00:51:21.42 ID:QYyqu1a8O
経営再建も進んできたし
そろそろＣＡカレンダーを復活させてほしい。
平均年齢４０～５０歳くらいの美熟女ＣＡを希望・・・
そろそろＣＡカレンダーを復活させてほしい。
平均年齢４０～５０歳くらいの美熟女ＣＡを希望・・・
59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/24(木) 01:27:11.09 ID:TdgRbgnF0
>>48
それは確かに要望が多かったみたいだけどな。
ゆっくりしたいのに何回も来て煩わしいって。
昔テレビで特集でやってた。JALのサービス改善のドキュメンタリーみたいので。
まぁ、従来の方式の方のがいいという人もそりゃいるだろうがね。
それは確かに要望が多かったみたいだけどな。
ゆっくりしたいのに何回も来て煩わしいって。
昔テレビで特集でやってた。JALのサービス改善のドキュメンタリーみたいので。
まぁ、従来の方式の方のがいいという人もそりゃいるだろうがね。
60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/24(木) 12:09:09.87 ID:WQMKUHeg0
俺はシートでエアラインを選ばないなぁ
まぁあまり長距離乗らないってのもあるけど
俺の中ではサービスと食事だわ
海外エアラインのCAが見せるツンケン具合がどうも俺は苦手
だからJALに乗ってる。いざと言う時に日本の会社の方が信頼できるし、
日本人なら日本の会社に金落としたいしね
まぁあまり長距離乗らないってのもあるけど
俺の中ではサービスと食事だわ
海外エアラインのCAが見せるツンケン具合がどうも俺は苦手
だからJALに乗ってる。いざと言う時に日本の会社の方が信頼できるし、
日本人なら日本の会社に金落としたいしね
61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/24(木) 13:00:34.04 ID:zo6KTauh0
サービスと食事が判断基準なら余計にJLNHに
はならないけどな。YもCも。
"お客様､､"て慇懃無礼に言って欲しいのか？？
俺は外資のサラッとしたあっけらかんが大好き。
CX,TG,BRあたりかな。
はならないけどな。YもCも。
"お客様､､"て慇懃無礼に言って欲しいのか？？
俺は外資のサラッとしたあっけらかんが大好き。
CX,TG,BRあたりかな。
62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/24(木) 15:12:09.77 ID:OeWQwuIaO
まぁそれって人それぞれの好みだろｗ
どちらのタイプが日本人に多いかと言われれば前者だと思うが。
どちらのタイプが日本人に多いかと言われれば前者だと思うが。
63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/24(木) 15:16:03.05 ID:1STtgpLu0
俺も若いころは牛丼屋やコンビニ、ラーメン屋みたいなサービスとはほど遠い接客で十分、
料理の味とか品揃えとかの中身で勝負してくれれば十分と思っていた。
最近年のせいか、店での接客で残念に感じることが増えてきた。
ここで一言こういってくれたらいいのに・・・とかな。
料理の味とか品揃えとかの中身で勝負してくれれば十分と思っていた。
最近年のせいか、店での接客で残念に感じることが増えてきた。
ここで一言こういってくれたらいいのに・・・とかな。
64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/25(金) 00:27:36.60 ID:T+r5bdXq0
caとかどうでもいいよ、ほとんどがおばさんたし
65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/25(金) 12:28:20.57 ID:uRnbXdcqO
おばさんでも、制服姿は艶っぽい。
66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/25(金) 12:33:46.70 ID:SbWf5r710
制服って何号サイズまであるんだろうな？
けっこうキッツイおばさんいるよな。
11号入らなくなったらフライト辞退とかって規定ないんかな？
けっこうキッツイおばさんいるよな。
11号入らなくなったらフライト辞退とかって規定ないんかな？
67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/25(金) 12:36:38.17 ID:1NCUpsWY0
ドラマでは体型が変わったら辞めなければいけないと言っていたがｗ
（号の替えはないと）
（号の替えはないと）
68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/25(金) 12:42:56.16 ID:uGlliOix0
ラビッツが着れる制服があったから
69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/25(金) 12:43:26.30 ID:SbWf5r710
号の切り替えなしだったのが、人権とかに配慮して撤廃されたのかもな。
グラム単位で搭載重量減らす努力が、その手のオバチャン一人常務してるだけでパーだｗ
グラム単位で搭載重量減らす努力が、その手のオバチャン一人常務してるだけでパーだｗ
70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/25(金) 18:09:26.89 ID:qvw36WIk0
ヨーロッパ線ダブルマイル ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!! とおもたら
ダイナミックセイバータイプB以上なのね orz
ダイナミックセイバータイプB以上なのね orz
71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/25(金) 18:10:22.03 ID:T+r5bdXq0
>>65
昔のミニスカしかり、もっとかわいい制服になってほしい
昔のミニスカしかり、もっとかわいい制服になってほしい
72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/25(金) 19:06:50.12 ID:NzwqCtj70
NZのPYが2-2-2だったり他者Cが1-2-1だったりする中、何で未だに2-4-2だったり2-3-2だったりするわけ？
中の人は危機感無いのかな？
中の人は危機感無いのかな？
73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/25(金) 20:47:32.90 ID:LGHvj5hqO
NZのPYって一般席を2人で3席使えるやつ？
74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/26(土) 02:07:28.07 ID:V5oNXZjgP
かの国の法則もなんのその、一体何ゆえの暗黒パワー？
皇室に暗い影を落とす「あの人」の存在、そのダークパワーの源を探る。
なお、最近は皇太子一人公務でもダークパワーを発揮してるのが気になるところ。
詳しくは
http://www.google.co.jp/search?q=%8Dc%91%BE%8Eq%95v%8D%C8%82%C9%82%DC%82%C2%82%ED%82%E9%95%7C%82%A2%98b
で検索！
皇室に暗い影を落とす「あの人」の存在、そのダークパワーの源を探る。
なお、最近は皇太子一人公務でもダークパワーを発揮してるのが気になるところ。
詳しくは
http://www.google.co.jp/search?q=%8Dc%91%BE%8Eq%95v%8D%C8%82%C9%82%DC%82%C2%82%ED%82%E9%95%7C%82%A2%98b
で検索！
75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/26(土) 04:00:53.87 ID:59nScRCLO
>>68
多分特注だろうなｗ
多分特注だろうなｗ
76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/26(土) 04:19:27.22 ID:bPv06KYpO
>>72
それだけ詰めなきゃ採算がとれないんだろうよ
それだけ詰めなきゃ採算がとれないんだろうよ
77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/26(土) 06:40:03.88 ID:UhrAfy4J0
>>70
どうせB買うなら、PYにupだ！！
どうせB買うなら、PYにupだ！！
78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/26(土) 12:16:49.80 ID:zwDUJ1vo0
79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/26(土) 15:16:00.91 ID:HwAu+9iH0
>>61
JALも大してうまくないけど、その3社、機内食もっとまずいじゃん。
JALも大してうまくないけど、その3社、機内食もっとまずいじゃん。
80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/26(土) 17:16:47.89 ID:KzOZYpNq0
CAの池○いいな ゴージャスだよ
81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/27(日) 01:56:41.11 ID:VIyaFccS0
>>61はキャセイスレで発狂した名古屋人か。
82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/27(日) 11:29:00.79 ID:j0UAr/vxO
773も鶴丸出たね
83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/27(日) 14:50:08.39 ID:gF+nYtqd0
丁寧なふりして慇懃無礼で無意味にネチっこいし
安全確認のふりして客の観察、監視しているし
結構な陰湿
安全確認のふりして客の観察、監視しているし
結構な陰湿
84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/27(日) 15:07:33.48 ID:ZEHLR3Z10
85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/27(日) 20:33:15.63 ID:snOwtpwE0
http://www.jal.co.jp/787/
いったいいつになったら更新するんだよぉぉぉ
いったいいつになったら更新するんだよぉぉぉ
86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/27(日) 22:13:29.89 ID:ufHg7MK40
エヌホの3機目も来る気配がない。
何かあったな…
何かあったな…
87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/27(日) 22:31:03.67 ID:F61nnHFkO
787、ボストンの前に国内で慣らし的な営業飛行しないの？
88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/27(日) 23:21:15.89 ID:cEpIojMu0
JALの鶴丸増えてきたね。最初は昭和に逆戻りか
と古くさく感じたが機材が増えてきて安心感とシンプルなかっこよさ
を感じるようになってきた。ワンポイントの○○ジェットも
かっこいいな。
アシアナのカンテーレのクチバシマーク（関西人しかわからん）
も違和感なくなったしな。
と古くさく感じたが機材が増えてきて安心感とシンプルなかっこよさ
を感じるようになってきた。ワンポイントの○○ジェットも
かっこいいな。
アシアナのカンテーレのクチバシマーク（関西人しかわからん）
も違和感なくなったしな。
89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/27(日) 23:25:36.21 ID:2YkB+x5w0
>>88
同意。でも荒らしジェットはいらん。
同意。でも荒らしジェットはいらん。
90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/27(日) 23:35:37.62 ID:HnQZkhPO0
91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/27(日) 23:54:10.98 ID:1qe17QikO
>>86
青ゴキ発言野郎と同じような発言するなよJALスレが汚れるから
青ゴキ発言野郎と同じような発言するなよJALスレが汚れるから
92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/28(月) 00:05:27.95 ID:l1wXkJBs0
怪物くんジェットに土曜日乗ったよ。20分遅延した（笑）。
93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/28(月) 00:43:56.93 ID:GCJ51IEd0
JALの787に国内線ファーストクラスは設けないのかな？
94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/28(月) 00:45:27.04 ID:cR4qXu2u0
95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/28(月) 01:07:19.70 ID:LSbLYmyp0
怪物くんジェット、本当にいらね
空港で見る度にイラっとくる、マジで
空港で見る度にイラっとくる、マジで
96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/28(月) 01:21:50.96 ID:z5Ki7Q1R0
セブンイレブン見るたびにいらっとくるんですね、わかります（まじで
97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/28(月) 01:22:54.68 ID:jzoMTI/t0
98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/28(月) 06:21:29.74 ID:udvaRzxz0
>>91
お前が荒らす原因になってるの、いい加減に気づけよksg
お前が荒らす原因になってるの、いい加減に気づけよksg
99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/28(月) 07:59:51.90 ID:QeBx2WcN0
100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/28(月) 09:42:20.57 ID:4CJLOc0P0
国際線に乗る予定ないなら、国内線で慣らしてる時に乗っといた方がいいのか。
101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/28(月) 11:33:02.72 ID:mPmGfVyiO
怪物くんの正体は薬物くんだからな
102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/28(月) 11:55:19.39 ID:gq18pYPc0
なんで外面の塗装だけでいらっとするの？
機内は何も変わらんのに。
コラボして副収入になってんだったら俺は
別に構わんけどね。エバーみたいにシートカバーや
紙コップまで仕事で大阪や福岡行きがkittyちゃんは勘弁だけど。
グアムやハワイ行きだったら楽しいな。
機内は何も変わらんのに。
コラボして副収入になってんだったら俺は
別に構わんけどね。エバーみたいにシートカバーや
紙コップまで仕事で大阪や福岡行きがkittyちゃんは勘弁だけど。
グアムやハワイ行きだったら楽しいな。
103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/28(月) 11:58:48.01 ID:x0qk2pJhO
余裕のないリーマンなんだからスルーしといてやれよ。
104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/28(月) 12:33:05.42 ID:C+CAlY8B0
>>103
余裕がない人って、仕事もできないんだよねえ。。。
余裕がない人って、仕事もできないんだよねえ。。。
105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/28(月) 14:08:54.76 ID:2WGelyZJ0
>>101
大麻君はどうたらこうたら
大麻君はどうたらこうたら
106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/28(月) 14:20:02.37 ID:8NRWMaZ50
日本ローカルでアーティストと呼ぶのもおこがましいアイドル風情に頼りきった姿勢も腹立たしいのに、
原作とかけ離れた無理のある見た目が余計にそう思わせるんだろ。
あんなのにgoサイン出すやつの気が知れんわ。
原作とかけ離れた無理のある見た目が余計にそう思わせるんだろ。
あんなのにgoサイン出すやつの気が知れんわ。
107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/28(月) 14:35:45.26 ID:gq18pYPc0
大野くんの怪物くん、
かわいいやん。
次はAKB麻里子JETかなwww。
かわいいやん。
次はAKB麻里子JETかなwww。
108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/28(月) 14:40:00.01 ID:zbcTKdgR0
けいおんJETでヲタから搾り取る。
機内専用グッズ販売とかも。
機内専用グッズ販売とかも。
109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/28(月) 16:06:06.24 ID:bmqHc+vE0
>>102
自分は搭乗して楽しかったから書くけど、
機長のアナウンスで怪物くんジェットであることが紹介され
映画が絶讃上映中なので足をお運び下さいと宣伝あり。
あと、降りる時に怪物くんの顔型の変形ポストカード貰えます。
みんな貰ってなかったけど、自分は貰いました。
自分は搭乗して楽しかったから書くけど、
機長のアナウンスで怪物くんジェットであることが紹介され
映画が絶讃上映中なので足をお運び下さいと宣伝あり。
あと、降りる時に怪物くんの顔型の変形ポストカード貰えます。
みんな貰ってなかったけど、自分は貰いました。
110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/28(月) 19:27:49.98 ID:27yovUzm0
伊丹からの帰りではからずも遭遇＠怪物くん
俺の時は帽子型のハガキだったが顔型のもあるん？
子供２人いるのって、言ったら２枚くれたw
俺の時は帽子型のハガキだったが顔型のもあるん？
子供２人いるのって、言ったら２枚くれたw
111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/28(月) 20:44:02.15 ID:HpV0GvN00
最近野郎しかペイントしてくんないな。
あの鶴もオスなのですか？
あの鶴もオスなのですか？
112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/28(月) 21:52:43.53 ID:27yovUzm0
実はサマンサもカマだったというオチ？w
113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/28(月) 22:29:42.26 ID:/nsVDMswO
114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 01:26:32.98 ID:DjsMPpsX0
怪物君なんかより気分が悪くなるのがポケモンジェット
あんな気持ち悪い物塗装にするなよ
あんな気持ち悪い物塗装にするなよ
115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 03:17:56.84 ID:J3t4VTQD0
おやすみなさい
116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 07:10:45.16 ID:kcUJrCG00
松井ジェットは気持ち悪かったな。
117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 07:40:21.98 ID:f2Sjfsor0
先得は気持ち良かったな。
118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 07:49:30.40 ID:nU1ngKwl0
>機長のアナウンスで怪物くんジェットであることが紹介され
>映画が絶讃上映中なので足をお運び下さいと宣伝あり。
足を運んだ人の批評↓
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1322485677/
>映画が絶讃上映中なので足をお運び下さいと宣伝あり。
足を運んだ人の批評↓
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1322485677/
119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 08:06:44.44 ID:n7+wVrSz0
>>114は精神的な病に侵されてますね。
120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 17:20:19.68 ID:sDNOM/7m0
>>88
羽田だったらフレーム内鶴丸オンリーって写真も撮れるようになってきたしな。
羽田だったらフレーム内鶴丸オンリーって写真も撮れるようになってきたしな。
121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 17:40:54.41 ID:tNqEpi11O
>>116
もしもTDNジェットがあったら・・・・・
もしもTDNジェットがあったら・・・・・
122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 20:17:12.43 ID:sDNOM/7m0
787のC、幅広のクラブワールドみたいなのにならんかなー
2mぐらいのピッチは取れてそうだから、可能だとは思うんだが。
2mぐらいのピッチは取れてそうだから、可能だとは思うんだが。
123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 21:33:50.60 ID:M/8LDRMN0
AA親会社倒産だって
124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 21:35:05.42 ID:8sJEZrio0
米アメリカン航空の親会社AMRは29日、ニューヨークで破産法申請をしたとブールムバークが報じた。
125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 21:45:28.14 ID:tDypSYCK0
どうなるワンワールド・・・
126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 21:47:55.25 ID:G3bBpXXT0
AA破産…
127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 21:49:50.77 ID:zvP3u3Mp0
アメリカン倒産！日本航空も廃業！
ざまぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！！！！
ざまぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！！！！
128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 21:51:39.70 ID:63f20U6b0
ワンワールドは本日をもって解散いたします
129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 21:52:00.18 ID:QGkyxcYN0
稲盛くんはこの前、ダラスにアメリカンと打ち合わせに行ってたよ。
京セラから出向（？）している秘書たちも一緒だったよ。
事前に知ってたとしたら、背任の疑いになりますか？
京セラから出向（？）している秘書たちも一緒だったよ。
事前に知ってたとしたら、背任の疑いになりますか？
130 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/11/29(火) 21:53:14.07 ID:yVHggAF70
underworld !!
131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 21:55:09.90 ID:MYlanYuX0
社長島耕作もブラジルに出張するのに使っていましたよｗ
132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 21:57:25.93 ID:zvP3u3Mp0
日本航空なんかと組んだから、アメリカンは破産した。自業自得。
デルタと日本航空が提携していたら、デルタが破産していた。
日本航空は、世界にとって災いの種。廃業させるしかない。
デルタと日本航空が提携していたら、デルタが破産していた。
日本航空は、世界にとって災いの種。廃業させるしかない。
133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 21:58:18.49 ID:WHxh9wZN0
スカイチームに引越しやで～
134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 22:06:10.82 ID:W3llvOiJ0
チャプター１１だろ、再建を前提にした更正法みたいなもので
ユナイテッドもノースもコンチもこれまで何度も適用されてるだろ
ユナイテッドもノースもコンチもこれまで何度も適用されてるだろ
135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 22:07:59.29 ID:M/8LDRMN0
とりあえずワンワールドステータスの魅力は３割減だろうな
136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 22:08:49.00 ID:X1Yn8WZh0
137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 22:10:20.26 ID:zvP3u3Mp0
>>134
いや、もう救われない。
日本航空はアメリカンを巻き添えにして、一緒に滅びるんだ。
思い上がったツケ、墜落事故を起こしたツケ、日本を支配したツケ。
日本の空は、全日本空輸だけにまかせればよろしい。
いや、もう救われない。
日本航空はアメリカンを巻き添えにして、一緒に滅びるんだ。
思い上がったツケ、墜落事故を起こしたツケ、日本を支配したツケ。
日本の空は、全日本空輸だけにまかせればよろしい。
138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 22:14:53.72 ID:DWgHhV860
139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 22:17:40.47 ID:zvP3u3Mp0
>>138
ユナイテッドは倒産していない。コンチネンタルと合併しただけ。
ノースウエストがデルタと合併したのと、全く同じ。
だが、アメリカンと日本航空は別。
日本航空は一刻も早く、世界のために、廃業してください。
ユナイテッドは倒産していない。コンチネンタルと合併しただけ。
ノースウエストがデルタと合併したのと、全く同じ。
だが、アメリカンと日本航空は別。
日本航空は一刻も早く、世界のために、廃業してください。
140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 22:19:50.95 ID:cNS6rd5f0
いつものビックルにかまうなよ。。
ｷﾁｶﾞｲ青信者なだけで知識は無い。
ｷﾁｶﾞｲ青信者なだけで知識は無い。
141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 22:23:02.59 ID:yJ65SsTk0
>>140
その単語を使う時点で目くそ鼻くそ
その単語を使う時点で目くそ鼻くそ
142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 22:23:23.95 ID:qKlszX9D0
ヤバイ！久々に精神病患者が大暴れしてるッ！！
143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 22:26:23.03 ID:ROg9e5gn0
>>139
UAは2002年に経営破綻し、同年12月より連邦倒産法第11章を申請しましたけど。
UAは2002年に経営破綻し、同年12月より連邦倒産法第11章を申請しましたけど。
144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 22:28:40.11 ID:Lu6h+oW90
UAがチャプター11申請したことを知らないID:zvP3u3Mp0涙目です。
145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 22:29:28.96 ID:0Tw2X2Qi0
>ユナイテッドは倒産していない。
>ユナイテッドは倒産していない。
>ユナイテッドは倒産していない。
>ユナイテッドは倒産していない。
>ユナイテッドは倒産していない。
>ユナイテッドは倒産していない。
>ユナイテッドは倒産していない。
>ユナイテッドは倒産していない。
>ユナイテッドは倒産していない。
146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 22:31:44.87 ID:W3llvOiJ0
１１は民事再生法みたいなもんだろ、事業継続を基本としてる
いわゆる破綻精算手続きは別の章だったと思う
いわゆる破綻精算手続きは別の章だったと思う
147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 22:41:38.32 ID:f83qmfrn0
本当の倒産はアンセットのような感じだよね。
あれ、アンセットってANAとコードシェアしてたよね。
アンセットがなくなってからシドニーのANAホテルも売却せざるを得なくなったし。
あれ、アンセットってANAとコードシェアしてたよね。
アンセットがなくなってからシドニーのANAホテルも売却せざるを得なくなったし。
148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 22:45:28.98 ID:GzPmxB2k0
>>147
最近だとメキシカーナやアロハ航空が突然死してたな。
最近だとメキシカーナやアロハ航空が突然死してたな。
149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 22:48:17.88 ID:W3llvOiJ0
スイス航空もサベナも破綻だったな
150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 22:49:20.35 ID:D6+lVL5I0
JALも雪崩倒産？
151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 22:56:54.95 ID:04oc3YIe0
傷ついた翼は癒せばいい。
また羽ばたけるよ
また羽ばたけるよ
152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 22:58:21.32 ID:YQuYMSvJO
伊丹からの便で、いつものように、････ブリティッシュエアウエイとのコードシェア便でございますとアナウンスが入ったんだが
近くの関西おばんが、でかい声で、ぶりぶりのコーダシァーミンやて、ぶりぶりのコーダシァーミンて何？とか仲間に言うから、周り中、ﾌﾟｯと失笑の嵐で、CAも笑いをこらえながら、荷だなのチェックしていたよ
関西のおばさんて面白いね
近くの関西おばんが、でかい声で、ぶりぶりのコーダシァーミンやて、ぶりぶりのコーダシァーミンて何？とか仲間に言うから、周り中、ﾌﾟｯと失笑の嵐で、CAも笑いをこらえながら、荷だなのチェックしていたよ
関西のおばさんて面白いね
153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 22:59:45.31 ID:KYrGfvmq0
>>148
メキシカーナはもうすぐ運航再開するらしいけどね。
メキシカーナはもうすぐ運航再開するらしいけどね。
154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 23:28:27.11 ID:kcUJrCG00
以前、JLはAAから学べ！ってしきりにわめいてたのも居たなぁ。
155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 23:44:13.27 ID:clpScFBu0
まー、二度や三度破産しなくちゃ一人前のエアラインとは言えんな。
156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 23:46:03.11 ID:iBRzPbyU0
AMRは経営不安説が流れていたから、やっぱり・・て感じだな
リーマンショック以降回復しつつあった需要がまた下向いたしねえ
しかしそれでもつぶれるほどのことじゃないと思うのだが
つぶした理由が気になるところだね
労使問題かな？カンタスも揉めてるし
リーマンショック以降回復しつつあった需要がまた下向いたしねえ
しかしそれでもつぶれるほどのことじゃないと思うのだが
つぶした理由が気になるところだね
労使問題かな？カンタスも揉めてるし
157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 23:49:19.80 ID:ZSUL0qPE0
158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 01:25:38.92 ID:L/DKPsTG0
稲盛の選択は正しかったのだろうか？
あのとき、スカイチームに行ってた方が、よかったのではないか？
JALは結局、AAからどんな支援をしてもらったのだろうか？
デルタは現ナマを用意すると言ってたのに、JALはそれを蹴ってワンワールド残留を選んだのだが。
あのとき、スカイチームに行ってた方が、よかったのではないか？
JALは結局、AAからどんな支援をしてもらったのだろうか？
デルタは現ナマを用意すると言ってたのに、JALはそれを蹴ってワンワールド残留を選んだのだが。
159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 01:29:40.88 ID:+gk4zIW60
スカイチーム＝スカイマーク
160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 01:41:10.46 ID:IE2/8S/m0
アメリカン航空＋JAL
最強の破産タッグやな(棒
最強の破産タッグやな(棒
161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 02:18:47.94 ID:MMhxy9rC0
>>158
安易に外国資本を注入しない、というのは当時の行政の方針じゃなかったか
だから現金をいくらもってます、よりも経営ノウハウを教えてくれるほうを選んだ結果だったと思う
どちらにしても現金は入ってこなかったと思う
てかそもそもスカイチームなんか、欧米はともかくアジアではなんかいまひとつさえない会社ばかりだろ
ワンワールドは世界の一流クラブを自称するだけあって、品格高い会社が勢ぞろいじゃないか
もっとも最近は規模の拡大に走り始めた感はあるが
安易に外国資本を注入しない、というのは当時の行政の方針じゃなかったか
だから現金をいくらもってます、よりも経営ノウハウを教えてくれるほうを選んだ結果だったと思う
どちらにしても現金は入ってこなかったと思う
てかそもそもスカイチームなんか、欧米はともかくアジアではなんかいまひとつさえない会社ばかりだろ
ワンワールドは世界の一流クラブを自称するだけあって、品格高い会社が勢ぞろいじゃないか
もっとも最近は規模の拡大に走り始めた感はあるが
162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 03:15:20.79 ID:1bxkdwDn0
ダメリカｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 次はＵＳＰか
163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 03:57:32.99 ID:LqZX8sZw0
スカイチームにはKALがいるからなw
164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 06:02:57.97 ID:vCUOPW7IP
スカイチームはアライアンスの中の事故率ワースト独走中だしね。
AFにすら乗らんよ。447便あってからエアバスにも乗らん。
AFにすら乗らんよ。447便あってからエアバスにも乗らん。
165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 06:37:33.78 ID:vCUOPW7IP
166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 08:14:36.27 ID:957Pe8XK0
>>161
放漫経営で破綻する航空会社が品格とかwww
放漫経営で破綻する航空会社が品格とかwww
167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 08:30:23.86 ID:dd/dyXlT0
AAの破綻は大きな話しだけど、短期的には問題ないよね。
どういう再建するのか、また、再建後は本当の意味で健全化するのか、予測できないこの辺りが中長期的に大きく影響しそうだね。
現在のJALが本当に健全なら、787でドル箱の太平洋路線をとれるが
どういう再建するのか、また、再建後は本当の意味で健全化するのか、予測できないこの辺りが中長期的に大きく影響しそうだね。
現在のJALが本当に健全なら、787でドル箱の太平洋路線をとれるが
168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 08:53:25.22 ID:vIQmWTca0
787の就航路線決定したらしい。
ボストンのほかに、デリー、モスクワに就航するとのこと。
これでほかの路線にW51が就く模様。
ボストンのほかに、デリー、モスクワに就航するとのこと。
これでほかの路線にW51が就く模様。
169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 08:59:19.85 ID:yUwa97Xf0
インド人のきつい体臭を染み込ませるのか。
最悪だな。
最悪だな。
170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 09:19:16.79 ID:E3AgYGsl0
他の路線にW51？
羽田新規路線開設用の787じゃないんだね。
W51をHND-LHR？ ベルリンもかね
羽田新規路線開設用の787じゃないんだね。
W51をHND-LHR？ ベルリンもかね
171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 09:34:03.32 ID:aRJ6qmKJ0
>>161
行政の方針というより、元々航空会社等特定の企業への出資には外資規制があったはず
行政の方針というより、元々航空会社等特定の企業への出資には外資規制があったはず
172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 10:37:40.53 ID:4zOY2KS50
>>168
それどこ情報?どこ情報よー?
それどこ情報?どこ情報よー?
173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 12:14:25.40 ID:/9AT9OQ4O
174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 12:18:41.93 ID:3ORHRiDx0
W51どこにいくんだろう？
175 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/11/30(水) 12:24:22.24 ID:lc9N8gUZ0
７８７の納品は遅れるらしい
AIへのデリバリーは年明けにズレた
GEｎｘの認証が間に合わないって
JLのことは書いてなかった
AIへのデリバリーは年明けにズレた
GEｎｘの認証が間に合わないって
JLのことは書いてなかった
176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 12:29:59.39 ID:T+AbK9fS0
ごめん 途中で送信しちゃったｗ
>>168>>173
来年の3月25日日本発から今のところ以下の変更がある。
・成田～バンクーバー JL018/JL017
763ER（A43）→772ER（W32）
・羽田～上海 JL081/JL082
772ER（W32）→763ER（A41・42）
ジャカルタもこの前まで772ER（W51）になる予定になってたけど、今は773ER（W82）のままになってるね。
ってことはW51どっかに入れるのかなぁ
モスクワとか多分772じゃ採算取れないんだろうね。
>>168>>173
来年の3月25日日本発から今のところ以下の変更がある。
・成田～バンクーバー JL018/JL017
763ER（A43）→772ER（W32）
・羽田～上海 JL081/JL082
772ER（W32）→763ER（A41・42）
ジャカルタもこの前まで772ER（W51）になる予定になってたけど、今は773ER（W82）のままになってるね。
ってことはW51どっかに入れるのかなぁ
モスクワとか多分772じゃ採算取れないんだろうね。
178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 13:03:44.93 ID:2+7+Si6h0
777とか767のスカイラックスの改修はないんかな。
東南アジアまで７時間、狭すぎて全然くつろげない。
隣にごっついおっさんやファランが来て満席てよくある。
CであのシートだとCXにいつも予約変えてしまう。
CXの場合はリージョナルの古いシートでもサービスと
食事が自分に合うんで。ただシートTVがオンデマンド
じゃあないし古すぎで見にくい。JLはそこはいいなあ。
東南アジアまで７時間、狭すぎて全然くつろげない。
隣にごっついおっさんやファランが来て満席てよくある。
CであのシートだとCXにいつも予約変えてしまう。
CXの場合はリージョナルの古いシートでもサービスと
食事が自分に合うんで。ただシートTVがオンデマンド
じゃあないし古すぎで見にくい。JLはそこはいいなあ。
179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 13:05:47.10 ID:fsmuqGbh0
そんなに767買ってどうするんだろう？
と思ってたけど、772はまだ商品価値があるから772ドナドナで、国際線は773、787、767ERで統一。まだ機種が多いかな？
と思ってたけど、772はまだ商品価値があるから772ドナドナで、国際線は773、787、767ERで統一。まだ機種が多いかな？
180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 13:13:25.53 ID:fsmuqGbh0
>>178
出張でもプライベートでもエコノミーで、前席のリクライニングがフルバックの環境に慣れた俺に、理解しやすく狭さを説明してくれ。
隣席に座る奴次第で旅の楽しさが大違いだから、隣席とのアイソレーションが重要なのは理解できる。
出張でもプライベートでもエコノミーで、前席のリクライニングがフルバックの環境に慣れた俺に、理解しやすく狭さを説明してくれ。
隣席に座る奴次第で旅の楽しさが大違いだから、隣席とのアイソレーションが重要なのは理解できる。
181 ：178：2011/11/30(水) 13:30:11.05 ID:2+7+Si6h0
①とにかくシート幅が狭すぎ。
②シートTVのリモコンが肘掛上にあるので知らずに
押してしまうこと多数。
③隣の人との離れた感覚が全く無いんでトイレとかに窓
際から何回も出られると通路側の俺の方がいつも気を使っている。
④フットレスト、レッグレストが一応付いているが全く気持ち良い
位置まで上がらないし機能していない。何あれのレベル。
⑤前の人がリクライニングするとこれまた地獄。窓側の人の脱出に
いちいち席立つ俺。
で今まで747や777が使用されてたとこに767が配されたもんだからパイ的に
常に満席状態で余計にしんどい。
180みたいなY状況と大して変わらんてことだよ。飯も御膳て名前だけのもの。
②シートTVのリモコンが肘掛上にあるので知らずに
押してしまうこと多数。
③隣の人との離れた感覚が全く無いんでトイレとかに窓
際から何回も出られると通路側の俺の方がいつも気を使っている。
④フットレスト、レッグレストが一応付いているが全く気持ち良い
位置まで上がらないし機能していない。何あれのレベル。
⑤前の人がリクライニングするとこれまた地獄。窓側の人の脱出に
いちいち席立つ俺。
で今まで747や777が使用されてたとこに767が配されたもんだからパイ的に
常に満席状態で余計にしんどい。
180みたいなY状況と大して変わらんてことだよ。飯も御膳て名前だけのもの。
182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 14:04:41.23 ID:fsmuqGbh0
>>181
なるほど。
金を追加で払ってるのにそれは厳しいね。俺の憧れのCクラスってそんな物なのかい？泣けてくるなぁ
窓際の人の出入りが難しいのと、食事がいまいちなのは許せないかな。
でも、HPで見る羨望の食事の写真は美味しそうだ。
なるほど。
金を追加で払ってるのにそれは厳しいね。俺の憧れのCクラスってそんな物なのかい？泣けてくるなぁ
窓際の人の出入りが難しいのと、食事がいまいちなのは許せないかな。
でも、HPで見る羨望の食事の写真は美味しそうだ。
183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 14:17:07.89 ID:9jmuOyYm0
:::::::: ┌─────────────── ┐
:::::::: ｜アメリカン航空がやられたようだな… |
::::: ┌───└───────────ｖ───┬┘
::::: ｜フフフ…奴は四天王の中でも最弱… │
┌──└────────ｖ──┬───────┘
｜ 不況ごときにやられるとは │
｜ 米国航空業界の面汚しよ… │
└────ｖ─────────┘
|ﾐ, ／ ｀ヽ /! ,.──､
|彡/二Oニニ|ノ /三三三!, |!
`,' ＼､､＿,|/-ｬ ト `=j r=ﾚ /ミ !彡
T 爪| / /￣|/´＿_,ｬ |`三三‐/ |`=､|,='|
/人 ヽ ミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ー く＿＿,-, ､ _!_ /
/ `ー─'" |_,.イ､ | |/､ Y /| | | j / ﾐ`┴'彡＼
ユナイテッド ノースウェスト デルタ
:::::::: ｜アメリカン航空がやられたようだな… |
::::: ┌───└───────────ｖ───┬┘
::::: ｜フフフ…奴は四天王の中でも最弱… │
┌──└────────ｖ──┬───────┘
｜ 不況ごときにやられるとは │
｜ 米国航空業界の面汚しよ… │
└────ｖ─────────┘
|ﾐ, ／ ｀ヽ /! ,.──､
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T 爪| / /￣|/´＿_,ｬ |`三三‐/ |`=､|,='|
/人 ヽ ミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ー く＿＿,-, ､ _!_ /
/ `ー─'" |_,.イ､ | |/､ Y /| | | j / ﾐ`┴'彡＼
ユナイテッド ノースウェスト デルタ
184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 14:19:48.23 ID:MMhxy9rC0
お前ら全員一回つぶれただろｗｗｗ
185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 14:19:53.59 ID:0gghQtw80
>>183
いつの時代の四天王だ？
いつの時代の四天王だ？
186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 14:44:39.64 ID:lz2h589g0
ノースウェスト消えたじゃんｗ
187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 14:46:45.38 ID:7+Pn4nTS0
188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 16:16:01.28 ID:5hYKNh760
わかっててネタでやってるのだろうけど…
雲の上で言ってるようにすると良いのでは？
AA改修しる
雲の上で言ってるようにすると良いのでは？
AA改修しる
189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 18:11:01.15 ID:aFneDe8B0
190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 18:15:17.50 ID:E3AgYGsl0
＿＿
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＼ |＿＿ <" i∠ィ i‐┘rｰ─一￢ ,.-､
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＼└────‐‐ｰＬ_」 |__」 フ ,ｨ lﾆ,､〈/ ｢Ｌ､ 弖| （｀）／
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,/ ,.へ、`ヽ、|＿二＿_ｊ ／ ニ ニコ / ｒ‐ - ､__/
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191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 18:35:35.37 ID:7+Pn4nTS0
日本の空が全日空だけになったら、全日空のやりたい放題。
運賃は青天井。
サービスは最低。
運賃は青天井。
サービスは最低。
192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 19:10:19.64 ID:j+Hk2ZMC0
チャプター11だろうが会社更生法だろうが、
放漫経営の成れの果てという事実に変わりはない。
はっきり言って情けない事この上ないのを
「たかが」だの「問題ない」だの、よく言えたもんだ。
放漫経営の成れの果てという事実に変わりはない。
はっきり言って情けない事この上ないのを
「たかが」だの「問題ない」だの、よく言えたもんだ。
193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 19:28:37.26 ID:MMhxy9rC0
濡れ手で粟のはずの事業なのに、赤字を出していたのなら放漫経営だろうけど、
今回のアメリカン航空はどう考えても違うだろう
今回のアメリカン航空はどう考えても違うだろう
194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 19:52:46.43 ID:qFMubNmJ0
>>193は、AAの経営状態の何を知ってるの？
195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 20:00:43.75 ID:h5NdHcI20
生かさず殺さず、か
196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 20:19:02.21 ID:QbHAUTL00
ダメなものはダメ。潔い。
公的支援とか訳の分からない事言って
国民負担発生させるようなのよりはマシ。
公的支援とか訳の分からない事言って
国民負担発生させるようなのよりはマシ。
197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 20:36:47.54 ID:LZG29LVq0
まあ、機長が飲酒げ欠航する航空会社だけになってもねぇ
198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 20:42:48.59 ID:9jmuOyYm0
199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 21:27:04.51 ID:vIQmWTca0
>>172
787ライセンス取得の訓練を受けている知人のCAからの情報。
787ライセンス取得の訓練を受けている知人のCAからの情報。
200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 21:45:58.41 ID:0LoNBUzI0
201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 21:59:13.48 ID:aFneDe8B0
>>191
それが、日本国民の希望だけど、何か？
それが、日本国民の希望だけど、何か？
202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 22:16:51.45 ID:bh8IWv6F0
203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 23:04:32.20 ID:e8pTe3r80
>>168
来年のロシア行く予定の身としては、787の就航は期待したいな。
来年のロシア行く予定の身としては、787の就航は期待したいな。
204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 23:08:12.76 ID:mcri16VI0
スカ
スカチームなんていやだ
スター荒井でやんす
もいやだ
スカチームなんていやだ
スター荒井でやんす
もいやだ
205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 23:48:37.33 ID:MMhxy9rC0
全日空としては、NO.1になった時点でマスゴミからたたかれるわ、
スカイマークその他に追い上げられる存在になるわ、あまりいいことないと思っていると思うのだが。
どっかの緑のキャラみたいに永遠の二番手がお似合いさ。そのほうがマスゴミもちやほやしてくれるし。
スカイマークその他に追い上げられる存在になるわ、あまりいいことないと思っていると思うのだが。
どっかの緑のキャラみたいに永遠の二番手がお似合いさ。そのほうがマスゴミもちやほやしてくれるし。
206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/01(木) 00:49:47.90 ID:DzFtOvZh0
>>181
>②シートTVのリモコンが肘掛上にあるので知らずに
>押してしまうこと多数。
CXにもそのタイプあるよね。
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/1d/ed/ffpelite/folder/963158/img_963158_26862424_34?1305062102
>②シートTVのリモコンが肘掛上にあるので知らずに
>押してしまうこと多数。
CXにもそのタイプあるよね。
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/1d/ed/ffpelite/folder/963158/img_963158_26862424_34?1305062102
207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/01(木) 01:21:16.47 ID:jYLMLpW+0
>>202
バースデー割引潰したもんなｗ
バースデー割引潰したもんなｗ
208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/01(木) 01:26:47.91 ID:sG/jnm1r0
俺もどっちかと言えばCX派だな。あの767で帰りの夜行便は辛いなあ。
特に飛行時間が短いBKK/KIXやNRT便。冬場は日本行き早すぎで東京ま
でも５時間でレッドアイはしんどい。CXは朝出発で時間かかるがHKGで
休憩、機内食も結構好みで軽いフレンドリーさも好き。
CXのシートも近距離は古いの多いが（206のもそう）機体が大きいので満席
があまりなくドアクローズ後移動できる場合が多いなあ。
バンクーバーの767も最悪だな、中国人多いし。スカイリクライナーwww.
特に飛行時間が短いBKK/KIXやNRT便。冬場は日本行き早すぎで東京ま
でも５時間でレッドアイはしんどい。CXは朝出発で時間かかるがHKGで
休憩、機内食も結構好みで軽いフレンドリーさも好き。
CXのシートも近距離は古いの多いが（206のもそう）機体が大きいので満席
があまりなくドアクローズ後移動できる場合が多いなあ。
バンクーバーの767も最悪だな、中国人多いし。スカイリクライナーwww.
209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/01(木) 08:06:16.86 ID:wSqysUhc0
210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/01(木) 08:12:03.77 ID:fxZzJO7O0
一社しか報道しなかったあれですか。
確か狂信者様の心の拠り所でしたよね！
確か狂信者様の心の拠り所でしたよね！
211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/01(木) 08:44:14.51 ID:NZPJpAev0
212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/01(木) 10:55:19.59 ID:NZPJpAev0
つうかBKK発の夜便って成田は772のシェルだからこっちを使えばいいな。
213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/01(木) 11:20:58.91 ID:2B53Kis70
そういえば、テレビではテレ朝だけでJALの割引に関する怪文書を誇らしげに流してたけど、
その後用語の使い方から、他社の関与が考えられたって事があったね～。
そりゃ、一社しか報道しないわな。
その後用語の使い方から、他社の関与が考えられたって事があったね～。
そりゃ、一社しか報道しないわな。
214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/01(木) 11:32:42.54 ID:LivkD53e0
CXは何といってもHKGの３つの大きなラウンジが使えるのが
いいな。少々飽きてきたけどまだまだオシャレでサービス満点。
世界TOPレベルの空港、、。JLはそこにでさえNRT、HND各1便はさみしいな。
いいな。少々飽きてきたけどまだまだオシャレでサービス満点。
世界TOPレベルの空港、、。JLはそこにでさえNRT、HND各1便はさみしいな。
215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/01(木) 12:28:57.69 ID:NZPJpAev0
>>214
JAL便乗ってもワンワールドなんだからキャセイのラウンジ使えるじゃん。
JAL便乗ってもワンワールドなんだからキャセイのラウンジ使えるじゃん。
216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/01(木) 12:34:07.44 ID:LivkD53e0
東南アジア往復時だよ。
少々時間かかるが休憩できてちょっとお酒飲んで新聞
読んでおつまみ食べて、、一般庶民のリラックスさ。
CXのBKK便のC、往復ともこの前結構日本人乗っててびっくりした。
少々時間かかるが休憩できてちょっとお酒飲んで新聞
読んでおつまみ食べて、、一般庶民のリラックスさ。
CXのBKK便のC、往復ともこの前結構日本人乗っててびっくりした。
217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/01(木) 16:59:39.03 ID:hqih3kKg0
バンクーバーにシェルフラットが戻ってくるのはいつごろ…
218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/01(木) 18:28:33.38 ID:1dv6owWl0
219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/01(木) 18:41:57.30 ID:pP0tl7t10
シドニー便はオススメですか？
220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/01(木) 19:09:59.01 ID:1dv6owWl0
どういう意味のおすすめ？？飛行機はC
はバンクーバーより良いシェル型だし
PYもあるし。SFOと同じ772ERだよ。
ただ食事は東南アジアやバンクーバーと同じ
武家御膳かステーキ定食かハンバーグやピラフ、グラタン
なんかのファミレス仕様かだよ。欧米のフルコースじゃあないね。
ご飯はおいしい炊きたてだよ。
はバンクーバーより良いシェル型だし
PYもあるし。SFOと同じ772ERだよ。
ただ食事は東南アジアやバンクーバーと同じ
武家御膳かステーキ定食かハンバーグやピラフ、グラタン
なんかのファミレス仕様かだよ。欧米のフルコースじゃあないね。
ご飯はおいしい炊きたてだよ。
221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/01(木) 21:34:16.70 ID:H2G0HZon0
>>220
JALWAYSのときと比べると、ものすごくマシになったけどね
JALWAYSのときと比べると、ものすごくマシになったけどね
222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/01(木) 22:11:23.83 ID:F8R+/Q6C0
http://www.jal.co.jp/787/
もう12月でんがな（゜∀゜）
もう12月でんがな（゜∀゜）
223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/01(木) 22:24:27.13 ID:mkvSeufG0
シアトルで何かトラブってるんだろうねえ
インド航空へも引渡し遅れてるっていうし
インド航空へも引渡し遅れてるっていうし
224 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/12/01(木) 23:39:59.15 ID:87Y5UIZa0
Ｔｒｅｎｔの方はPackageBがテスト完了したようです
GEｎｘはまだ認証（ETOPS？）下りず
年内出荷はTrentのみになるおそれあり！
GEｎｘはまだ認証（ETOPS？）下りず
年内出荷はTrentのみになるおそれあり！
225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/02(金) 21:42:24.36 ID:YZl4Vmd40
もうB777-100に低燃費エンジンでいいんじゃね？
226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/02(金) 21:53:23.58 ID:D5C8cHZX0
>>225
777-100に787の翼付ければ差し当たってそれで充分だよな
777-100に787の翼付ければ差し当たってそれで充分だよな
227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/03(土) 00:51:18.89 ID:aybqZFjcO
>>226
エンジンをGE90-115Bで
エンジンをGE90-115Bで
228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/03(土) 03:48:20.40 ID:6e6DXSFcP
777は最も嫌いな機体・・・787遅れても良いから乗りたい。
229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/03(土) 03:51:29.12 ID:epWiBpSe0
230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/03(土) 08:39:27.29 ID:t+8wlFDZ0
Cは残念ながらシェルフラNEO？
231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/03(土) 12:29:50.78 ID:SYjrAywp0
232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/03(土) 14:17:31.01 ID:n0sVcgGP0
ん？
233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/03(土) 16:03:22.40 ID:0gFqAkMp0
234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/03(土) 18:53:27.89 ID:j2I6spY10
豚まんが500円で不味かったら、大阪や神戸では生き残れない。
さすがに味覚オンチの一見観光客だけでやっていける横浜中華街クオリティｗ
＞具材の味も感じられなかった
むしろそれで選ばれたのかもしれんな。
「蓬莱」みたいな味付けをしたら機内が匂ってたまらんだろう。
機内の空気は入れ替わりが早いから大丈夫とも思うが。
さすがに味覚オンチの一見観光客だけでやっていける横浜中華街クオリティｗ
＞具材の味も感じられなかった
むしろそれで選ばれたのかもしれんな。
「蓬莱」みたいな味付けをしたら機内が匂ってたまらんだろう。
機内の空気は入れ替わりが早いから大丈夫とも思うが。
235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/03(土) 20:29:15.78 ID:0oCv/4Zu0
236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/03(土) 20:43:47.87 ID:c6ChvGDl0
さ、シェルNEOがさらなる顧客離れを招くのか、注目！
237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/03(土) 21:11:40.07 ID:22D4lP9d0
シェルNEOじゃあ他の航空会社に対抗できないよ・・。
238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/03(土) 21:37:00.20 ID:J95TiS9s0
>>237
NRT-BOS他社も飛んでいるの？
NRT-BOS他社も飛んでいるの？
239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/03(土) 21:54:05.82 ID:Po7gyYFl0
フラットを導入するのは、他社と競合してるNY線とかからじゃないの？
俺はシェルのままで良いけどね。
ANAみたいな高額設定されると困るし、現状でさえ予約取りづらいし。
フラットにしてシートが減るのはね…。
俺はシェルのままで良いけどね。
ANAみたいな高額設定されると困るし、現状でさえ予約取りづらいし。
フラットにしてシートが減るのはね…。
240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/03(土) 22:41:24.83 ID:aybqZFjcO
>>239
シェルのままであるなら777で2-2-2787で2-1-2配置じゃないと長距離は厳しくない？
シェルのままであるなら777で2-2-2787で2-1-2配置じゃないと長距離は厳しくない？
241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 10:13:31.82 ID:HdK1K/iO0
>>239
高額と言うほど差がある？
高額と言うほど差がある？
242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 11:58:02.41 ID:aU0SFSkb0
>>241
旅行会社が出してくる法人向けＣ価格では大きな差がある。
旅行会社が出してくる法人向けＣ価格では大きな差がある。
243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 13:35:55.72 ID:AtJDuBJs0
>>241
Ｃにアップ可能なＹ運賃の差が大きいんだよ。
JALだと２０万くらいで欧米線のＣに乗れるからね（海外発券だともっと安くなる）。
Ｃに乗れなくてもＰＹにはなるし。
ＡＮＡは特典でしか乗ってない。
まあ、社畜やお金持ちには関係無い話だろうけど。
Ｃにアップ可能なＹ運賃の差が大きいんだよ。
JALだと２０万くらいで欧米線のＣに乗れるからね（海外発券だともっと安くなる）。
Ｃに乗れなくてもＰＹにはなるし。
ＡＮＡは特典でしか乗ってない。
まあ、社畜やお金持ちには関係無い話だろうけど。
244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 13:37:19.31 ID:AtJDuBJs0
あ、間違えて上げちゃった^^;
失礼。
失礼。
245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 18:33:34.00 ID:Bdqy939Z0
シェルフラNEOか。
一応ここまでは既出の旅行博行った人の確認通りか。
787当初はシェルフラNEO、新シートは開発中というもの。
ということは、新シートは1-2-1ではないという情報も正しいのかもね。
しかし、破綻したとはいえ、最新鋭機にしかもこの時期に時代遅れのNEOじゃ
見切りつける人も多そうだな。
一応ここまでは既出の旅行博行った人の確認通りか。
787当初はシェルフラNEO、新シートは開発中というもの。
ということは、新シートは1-2-1ではないという情報も正しいのかもね。
しかし、破綻したとはいえ、最新鋭機にしかもこの時期に時代遅れのNEOじゃ
見切りつける人も多そうだな。
246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 18:38:16.87 ID:YY+Uy0jS0
大丈夫でしょ
何がなんでもJALじゃなきゃダメ、
今まで修行でつぎ込んだのが無駄になる、
そう考えてるイッちゃってるのが支えてくれる
何がなんでもJALじゃなきゃダメ、
今まで修行でつぎ込んだのが無駄になる、
そう考えてるイッちゃってるのが支えてくれる
247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 18:49:27.09 ID:1+NLCt9z0
マイルもあるし、
ここまできたら
亀タグ集めたいし（笑）
ここまできたら
亀タグ集めたいし（笑）
248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 21:30:17.76 ID:m6Wt2a3r0
働いてる会社がJALを支援してる、って人も多いしな
まぁそういう会社はたいてい、JALから特別に割引してもらってるけど
まぁそういう会社はたいてい、JALから特別に割引してもらってるけど
249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 21:45:20.73 ID:Y5jKicJa0
インターからドメに回って来た767-300ERの新造機についてるクラスＪのシートって新品？
小糸さんの懺悔期間終了でまた製造開始なんだろうか？
スイッチ周りが妙におされなデザインになっているがとても使いづらい
テーブル収納カバーの裏側なんか見るととってもチープな造作でした
あのタイプのシートがどんどこ入って来ると、ついにＷ９１もおしまいの予感
小糸さんの懺悔期間終了でまた製造開始なんだろうか？
スイッチ周りが妙におされなデザインになっているがとても使いづらい
テーブル収納カバーの裏側なんか見るととってもチープな造作でした
あのタイプのシートがどんどこ入って来ると、ついにＷ９１もおしまいの予感
250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 22:11:25.23 ID:BXaBEnJx0
>>249
前に話題になってたけど、メーカーはKOITOじゃなくてTIMCOらしい。
前に話題になってたけど、メーカーはKOITOじゃなくてTIMCOらしい。
251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 22:51:05.22 ID:He158tKR0
>>249
指もピザデブな香具師には、絶対押せないボタンだよなｗｗｗ
指もピザデブな香具師には、絶対押せないボタンだよなｗｗｗ
252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 01:15:01.54 ID:xUpmpjfR0
>>250
機内トイレで有名な会社だったっけ
機内トイレで有名な会社だったっけ
253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 02:09:31.22 ID:u+Eh2A0c0
>>230
それで確定なら、未だに座席変更予告の表示が出るのが腑に落ちない。
データベース上、座席種別のコード番号からの参照情報がテーブル上にまだ無くて、暫定的に一番上のSHELLNEOの文字列を引っ張ってきてるだけ、と希望的観測を立てておこう。
希望的観測をもう一つ立てるなら、NEOのリクライニングリミッター解除ぐらいのところか…
ああ、むなしい…www
それで確定なら、未だに座席変更予告の表示が出るのが腑に落ちない。
データベース上、座席種別のコード番号からの参照情報がテーブル上にまだ無くて、暫定的に一番上のSHELLNEOの文字列を引っ張ってきてるだけ、と希望的観測を立てておこう。
希望的観測をもう一つ立てるなら、NEOのリクライニングリミッター解除ぐらいのところか…
ああ、むなしい…www
254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 02:10:55.46 ID:Fih/4pl10
>>252
それはジャムコ。
それはジャムコ。
255 ：249：2011/12/05(月) 05:00:21.82 ID:7mmSf3iu0
256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 11:00:17.44 ID:KPHSpzy10
>インターからドメに回って来た767-300ERの新造機
A24ってやつか
JA655J～JA659Jの全部で5機導入するみたいだね
今現在はJA658Jまでラインに投入されてるみたいだね
A24ってやつか
JA655J～JA659Jの全部で5機導入するみたいだね
今現在はJA658Jまでラインに投入されてるみたいだね
257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 11:16:33.16 ID:B19UV3Fs0
馬鹿な玄葉外相が北京に行くのに特別機を仕立てて
その料金が1200万円だったそうだけどなんで定期便で
行かないの？？Cでフル運賃でも20万ちょっとでしょ。
まあ昔みたいにF貸切とかできないけど。
玄葉のナルシストぶりはわかってたけどここまでとは。
俺は日本の外務大臣てなナルちゃんここに極まりだな。
国庫に1200万返納しろよ、バーカ。許せんな、３時間ぐらいの
距離で。
その料金が1200万円だったそうだけどなんで定期便で
行かないの？？Cでフル運賃でも20万ちょっとでしょ。
まあ昔みたいにF貸切とかできないけど。
玄葉のナルシストぶりはわかってたけどここまでとは。
俺は日本の外務大臣てなナルちゃんここに極まりだな。
国庫に1200万返納しろよ、バーカ。許せんな、３時間ぐらいの
距離で。
258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 11:19:25.10 ID:RilTwmyO0
259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 11:43:30.30 ID:vaj+XwuV0
とにかく、V31のウザさは半端ない。
260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 12:08:47.00 ID:EtPreIL30
261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 12:16:53.87 ID:qJbKljwx0
>>250
TIMCOとか本当にそんな会社あるのか。小学生ならいじめられそうだ泣
TIMCOとか本当にそんな会社あるのか。小学生ならいじめられそうだ泣
262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 13:01:14.59 ID:rriGqm+Z0
263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 13:16:22.38 ID:Zp9ZJNo50
>>253
MAGICがV表示であることを考えるとあながち外れではないかもしれない。
（現行のSHELL NEOはMAGIC-IIIだし）。
MAGICにしても、実はVじゃなくてVIかもしれないな。
あくまでデータベース上の処理の問題で。
むしろ、ようやく属性が入力されたという事だから、公表間近ということは間違いないんだろうな。
MAGICがV表示であることを考えるとあながち外れではないかもしれない。
（現行のSHELL NEOはMAGIC-IIIだし）。
MAGICにしても、実はVじゃなくてVIかもしれないな。
あくまでデータベース上の処理の問題で。
むしろ、ようやく属性が入力されたという事だから、公表間近ということは間違いないんだろうな。
264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 14:33:28.59 ID:8ahgm6nb0
265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 14:52:49.82 ID:RilTwmyO0
266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 18:09:22.91 ID:YBLVg8/t0
早々と夕方の羽田-千歳便が欠航になってたけど何かあったの？
267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 20:12:32.85 ID:cX+pYoWN0
>>265
今週で上旬終わるし、来週は787ツアーあるよなw
今週で上旬終わるし、来週は787ツアーあるよなw
268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 20:41:35.05 ID:XumR/Dde0
そろそろ試験飛行だから。
269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 21:25:03.18 ID:e7KDpHIA0
270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 23:19:03.44 ID:y+2jWmMQ0
JL1872 羽田から来るのが機材変更で、10分遅れくらいで出発だったんだけど。
羽田に着いてもエライ勢いでタキシングしてたような気がする。
コーナーを回る時に横Gを感じるくらい。
普段そんなに飛行機乗らないからわからないけど、
そんなもんだと言われたら、そんなものなのかも知れない。
別に機長のせいでもないのに、大変だなぁ～ と思った。
羽田に着いてもエライ勢いでタキシングしてたような気がする。
コーナーを回る時に横Gを感じるくらい。
普段そんなに飛行機乗らないからわからないけど、
そんなもんだと言われたら、そんなものなのかも知れない。
別に機長のせいでもないのに、大変だなぁ～ と思った。
271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 04:16:13.77 ID:HHN5FgJ8P
W91の問題は座席だけじゃなく
ギャレー部品枯渇故障多発 (湯がでなーい！！泣とか)
→配線系も違い換装困難。（友人CA情報）
エンジン別形式ということで機齢が若いうちに売却を検討と・・
今日の乗務がW91と知るとorz...となるCAさんも旧JAL-Iには多いです。
旧JASの方は使い方も慣れてるんでしょうが。
ギャレー部品枯渇故障多発 (湯がでなーい！！泣とか)
→配線系も違い換装困難。（友人CA情報）
エンジン別形式ということで機齢が若いうちに売却を検討と・・
今日の乗務がW91と知るとorz...となるCAさんも旧JAL-Iには多いです。
旧JASの方は使い方も慣れてるんでしょうが。
272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 04:18:33.15 ID:HHN5FgJ8P
273 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/12/06(火) 08:19:10.42 ID:N13i83iN0
やっぱりJALへの納入は来年みたいだねｗ
GEｎｘの承認はすんでるようだが、このエンジンを搭載した量産機体で
あと３００時間の実機能飛行試験が必要らしい
で、テストはAI向けの現在改修中のの機体らしいので、飛行試験は
年内ぎりぎりか年明けからになりそうだ
３００時間じゃ一ヶ月で済むとは思えないので、来年２がつかねぇ・・・納品は
GEｎｘの承認はすんでるようだが、このエンジンを搭載した量産機体で
あと３００時間の実機能飛行試験が必要らしい
で、テストはAI向けの現在改修中のの機体らしいので、飛行試験は
年内ぎりぎりか年明けからになりそうだ
３００時間じゃ一ヶ月で済むとは思えないので、来年２がつかねぇ・・・納品は
274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 12:35:01.97 ID:klyNebSY0
そんな、どこの馬の骨とも分からないような機材に
新プロダクトを入れるのは冒険が過ぎるな。
看板路線を飛ぶ773から入れていくのが王道だろう。
787に入れるのはこなれてからでいい。
新プロダクトを入れるのは冒険が過ぎるな。
看板路線を飛ぶ773から入れていくのが王道だろう。
787に入れるのはこなれてからでいい。
275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 14:47:50.88 ID:Rcb7wyOu0
>>271
エンジンは同系統だ。
エンジンは同系統だ。
276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 17:36:02.96 ID:D5U7G2xv0
JA8979の扱いはどうなんだろう。あれは改修済みだよね。
277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 18:52:06.99 ID:seARH+Ud0
>>272
なるほど～
管制からの指示なのかも知れないのですか。
確かに長い飛行機だと、振り回される感がでかそうですね。
個人的には、ゆっくりでいいから安全に運行してくれ！
と思いますｗ
まあ、そんなにリスクを背負ってる訳じゃないのでしょうが。
なるほど～
管制からの指示なのかも知れないのですか。
確かに長い飛行機だと、振り回される感がでかそうですね。
個人的には、ゆっくりでいいから安全に運行してくれ！
と思いますｗ
まあ、そんなにリスクを背負ってる訳じゃないのでしょうが。
278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 20:11:19.97 ID:Ezz9sw2N0
279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 20:27:31.97 ID:LBMqDCT20
280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 20:47:32.58 ID:91HP6xYI0
>>271
8977これからにW14へ
8977これからにW14へ
281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 21:44:26.53 ID:krDTVeWj0
JASとJALのDOM機のエンジン、違いはコントロールのプログラムだけでハードは同じだろ。
282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 22:01:42.86 ID:FlepT+PI0
最近、JALに華のある話題が全然ない。
景気のいい話もまったくない。
打ち上げ花火でも大風呂敷でも、とにかく話題づくりを忘れちゃってるよね。この会社。
広告戦略がないのかな。
100％確定したこと以外は言わない、ていうのは役所の考え。
ANAなんか、就航の数年前から７８７のことを宣伝してた。
納入が遅れても、それが宣伝に繋がることはANAは計算済み。
JALは、後発組なので７８７も小声でしか言わないし、
LCCも始めは「やらない」と言ってたくらいで、先見の明のなさが哀しい。
景気のいい話もまったくない。
打ち上げ花火でも大風呂敷でも、とにかく話題づくりを忘れちゃってるよね。この会社。
広告戦略がないのかな。
100％確定したこと以外は言わない、ていうのは役所の考え。
ANAなんか、就航の数年前から７８７のことを宣伝してた。
納入が遅れても、それが宣伝に繋がることはANAは計算済み。
JALは、後発組なので７８７も小声でしか言わないし、
LCCも始めは「やらない」と言ってたくらいで、先見の明のなさが哀しい。
283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 22:07:18.40 ID:ZK6LpF0k0
777の後継って現状では777しかないのかな？
エアバスに乗り換えたらアメリカ様からテロ国家指定受けて爆撃されそう。
エアバスに乗り換えたらアメリカ様からテロ国家指定受けて爆撃されそう。
284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 22:27:02.53 ID:LBMqDCT20
>>282
イメージ以上に実のある航空会社、ってのもいいんじゃないかな。
A社が広告、イメージ戦略なら、J社は口コミ、サプライズ戦略でしょう。
問題は、サプライズするほどのサービスが提供できてますか、って部分。
イメージ以上に実のある航空会社、ってのもいいんじゃないかな。
A社が広告、イメージ戦略なら、J社は口コミ、サプライズ戦略でしょう。
問題は、サプライズするほどのサービスが提供できてますか、って部分。
285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 00:36:26.41 ID:N/XK+hZm0
でも客室乗務員の方々、シニアさんを中心にこの頃
よくやってると思うよ。SFO深夜便ビジネスでお手洗い
の中に折鶴のコメントがあって”どうぞごゆっくりお休
みください。”てなんかいいじゃあないか。
経費もかからないこんな心遣いて日系しかできないし。
韓国系や東南アジアメジャーに路線とかシート、機内食
では負けてるけど細かいお気遣いでは一番。
時々ウザイ感じの人も居るけど日本航空にしかできない
事を続けてほしいよ。
しかできないし。
よくやってると思うよ。SFO深夜便ビジネスでお手洗い
の中に折鶴のコメントがあって”どうぞごゆっくりお休
みください。”てなんかいいじゃあないか。
経費もかからないこんな心遣いて日系しかできないし。
韓国系や東南アジアメジャーに路線とかシート、機内食
では負けてるけど細かいお気遣いでは一番。
時々ウザイ感じの人も居るけど日本航空にしかできない
事を続けてほしいよ。
しかできないし。
286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 00:47:24.42 ID:KLlgdw3O0
>>284
最近はJALのほうがCM・広告多いような気がするな。
最近はJALのほうがCM・広告多いような気がするな。
287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 00:57:56.79 ID:/DCJaYrz0
機内でCAさん直筆のメモとかあると、ついつい持って帰ってしまう俺
288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 01:05:43.40 ID:bOlJbepf0
JALは再上場してからじゃないの？
今は何やっても叩かれるだけだし。
破綻した時は、もっと凋落するかと思ってだけど、うまいこと乗り切ったね。
まあ、ANAも経営が苦しいから、攻めきれなかったのかな。
今は何やっても叩かれるだけだし。
破綻した時は、もっと凋落するかと思ってだけど、うまいこと乗り切ったね。
まあ、ANAも経営が苦しいから、攻めきれなかったのかな。
289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 02:56:13.60 ID:aRA//Jqa0
290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 05:38:04.27 ID:dRwHzV8aO
>>289
永遠に二番手の全日空な。最近赤字でJALを叩いてる場合でなくなってきたな。
永遠に二番手の全日空な。最近赤字でJALを叩いてる場合でなくなってきたな。
291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 06:15:03.40 ID:CHdA5tM8P
ALL 「NIPPON」 という名こそ、わが国に相応しい。
JAPANなどと迎合する必要なし。
フラッグをさっさと明け渡したら？
JAPANなどと迎合する必要なし。
フラッグをさっさと明け渡したら？
292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 07:44:43.87 ID:dRwHzV8aO
ﾌﾗｯｸﾞｷｬﾘｱは不変だな。NIPPONの名称は外国には意味を成さない、即ち全日空のルーツは国内線専用航空会社。
なぜ国際チャーターの子会社が｢Air Japan｣と名乗ってるか理解できないか？
なぜ国際チャーターの子会社が｢Air Japan｣と名乗ってるか理解できないか？
293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 08:02:56.76 ID:7sq/0mwL0
294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 08:18:14.37 ID:9t492rCX0
>>293
やり易い相手だけ叩いてないで、ちゃんと聞かれた質問にも答えろよ、このゴミクズ青ゴキが。
やり易い相手だけ叩いてないで、ちゃんと聞かれた質問にも答えろよ、このゴミクズ青ゴキが。
295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 08:31:57.59 ID:kfMK6Pd+i
>>294
他人の書いたコメントへのレスに責任持つ必要は無い罠。
興味ある時だけ入ればいい話。
批判的なコメント＝同一人物って思い込んでる？
あとさ、その要求は自分たちにも当てはまってること理解できる？
普段からネガキャンで嘲笑しまくるわりには、同じことされると激しく嫌がるね。
そこが猿たる所以なんだけど。
他人の書いたコメントへのレスに責任持つ必要は無い罠。
興味ある時だけ入ればいい話。
批判的なコメント＝同一人物って思い込んでる？
あとさ、その要求は自分たちにも当てはまってること理解できる？
普段からネガキャンで嘲笑しまくるわりには、同じことされると激しく嫌がるね。
そこが猿たる所以なんだけど。
296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 08:44:19.81 ID:0nPdyPwJ0
297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 09:07:04.47 ID:2DXhPmJE0
ana厨はくんな
298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 09:34:56.23 ID:HCZJzWEYO
ゴキ厨は気持ち悪い
299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 10:22:42.51 ID:AKtkDHKT0
>>285
アパホテルは最強てことですな
アパホテルは最強てことですな
300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 11:05:42.28 ID:kfMK6Pd+i
301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 11:07:30.44 ID:dRwHzV8aO
>>293
何でって？解らないか？現時点でのJALはANAに比べきちんとやってるだろう。JALを叩く理由があるとすれば、組合関連及びJASと統合した点に尽きる。
ANAは現状を全く理解せず天狗になり過ぎてるんだよ、だから徹底的に叩く。マジキチ？ID変えてsage自演連投の貴様の方が遥にマジキチだな。
何でって？解らないか？現時点でのJALはANAに比べきちんとやってるだろう。JALを叩く理由があるとすれば、組合関連及びJASと統合した点に尽きる。
ANAは現状を全く理解せず天狗になり過ぎてるんだよ、だから徹底的に叩く。マジキチ？ID変えてsage自演連投の貴様の方が遥にマジキチだな。
302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 11:13:20.32 ID:kfMK6Pd+i
303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 11:13:21.45 ID:dRwHzV8aO
>>293>>295
お前さぁ、ANAの置かれた現状解ってんの？JALを叩いてる場合ではないだろ？批判に対して全て受け入れ、言い訳せず平謝りしなければならないのが、現時点でのANAだろ。
何も反省してないと次はデカい事故やるぞ？
お前さぁ、ANAの置かれた現状解ってんの？JALを叩いてる場合ではないだろ？批判に対して全て受け入れ、言い訳せず平謝りしなければならないのが、現時点でのANAだろ。
何も反省してないと次はデカい事故やるぞ？
304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 11:16:38.45 ID:QS/gTsRF0
>>303が叩かれているんだろjk
ウザい
ウザい
305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 11:23:08.08 ID:vWeOM9lG0
>>287
気持ちはわかる。でもやんない
気持ちはわかる。でもやんない
306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 12:20:28.72 ID:tlfzcvId0
俺も破綻した時点でもっとダメダメな航空会社になると
思てたが持ち直したしギリギリの路線維持で儲かってもきた。
来年は上場果たして787でボストン以外にも再就航さらには
新規就航実現して欲しいな。関空国際線、もう少し頑張れ。
CX,KEにおんぶにだっこではあまりにも寂しい。
思てたが持ち直したしギリギリの路線維持で儲かってもきた。
来年は上場果たして787でボストン以外にも再就航さらには
新規就航実現して欲しいな。関空国際線、もう少し頑張れ。
CX,KEにおんぶにだっこではあまりにも寂しい。
307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 12:33:47.34 ID:qDlGYBtFO
>>282
LCCはあくまで勉強のためだから1/3なんでしょ。こけた時に損失を最小限に抑えるために。
ANAのように深入りしないのは、ある意味筋を通してると思う。
ANAのLCCはエアアジアがこけて、結果的にピーチかANA本体と合併しそう。
LCCはあくまで勉強のためだから1/3なんでしょ。こけた時に損失を最小限に抑えるために。
ANAのように深入りしないのは、ある意味筋を通してると思う。
ANAのLCCはエアアジアがこけて、結果的にピーチかANA本体と合併しそう。
308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 12:42:57.20 ID:9t492rCX0
309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 12:45:12.31 ID:kUZvBi/M0
どうでもいい
310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 16:45:54.66 ID:Uc2oso7u0
ANAはJALとは違って、破綻してないしｗｗｗ
>>306
ダメダメじゃんｗｗｗｗ
搭乗率でも儲けでもANAに負けていて、二次破綻間も間近。
意識改革する気がないから、鶴丸に戻したんだろがｗ
JALはオワコン
>>306
ダメダメじゃんｗｗｗｗ
搭乗率でも儲けでもANAに負けていて、二次破綻間も間近。
意識改革する気がないから、鶴丸に戻したんだろがｗ
JALはオワコン
311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 17:00:48.98 ID:iz11A9ZcO
>>310
ソースは？
ソースは？
312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 17:05:09.97 ID:wRcn1XEF0
JALが金出さないから下地島空港がなくなるらしいぞ。
訓練はしないから維持費も払わないんだって。
こういう所でもANA様に迷惑かけるんだな。
まじしねよ
訓練はしないから維持費も払わないんだって。
こういう所でもANA様に迷惑かけるんだな。
まじしねよ
313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 17:10:22.34 ID:GcfMXbxB0
月例更新
破綻後の体勢縮小による旅客減少は一巡…したのかなぁ
数年間、ずーっと縮小均衡を進めてきたから良く分からないのだけど
今年度は、第１四半期３割、第２四半期２割って感じで減少してたのが、
とりあえず10月は１割弱減になった
これは2009、2010年度と同レベルの減少幅
会社的には提供座席数よりさらに客が減ってなければOKといい続けてるけど、
その点では震災影響を除き2009年度でピリオドを打ったことになってる
しかし震災影響期間って東北の陸路が潰れて、そこでの空路シェアが大きいから、
マイナス要因じゃなかったはずなのだけど…全社では３割減
破綻後の体勢縮小による旅客減少は一巡…したのかなぁ
数年間、ずーっと縮小均衡を進めてきたから良く分からないのだけど
今年度は、第１四半期３割、第２四半期２割って感じで減少してたのが、
とりあえず10月は１割弱減になった
これは2009、2010年度と同レベルの減少幅
会社的には提供座席数よりさらに客が減ってなければOKといい続けてるけど、
その点では震災影響を除き2009年度でピリオドを打ったことになってる
しかし震災影響期間って東北の陸路が潰れて、そこでの空路シェアが大きいから、
マイナス要因じゃなかったはずなのだけど…全社では３割減
314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 17:10:28.86 ID:HSyvgkX80
今日の基地外警報
Uc2oso7u0
良心的なJAL愛好の皆様は、完全無視を
Uc2oso7u0
良心的なJAL愛好の皆様は、完全無視を
315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 17:17:59.97 ID:+aXNm4k/0
>>312
伊良部大橋が開通したら宮古の方が無くなっちゃうんじゃないの?
伊良部大橋が開通したら宮古の方が無くなっちゃうんじゃないの?
316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 17:19:38.34 ID:uKdtmsbFi
>>303のような基地外でもJAL寄りなら擁護ですか。
317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 19:33:33.59 ID:J4amTH4s0
ここってANA叩きするスレじゃないよね
318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 19:59:59.11 ID:tyIiKYfZ0
ANAの話したいならANAスレいけよ。
ANA絡めてJAL叩きたいやつもANAスレで仲間内だけでやれや。
ANA絡めてJAL叩きたいやつもANAスレで仲間内だけでやれや。
319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 20:37:51.86 ID:7ZPOsd4x0
それだとJAL叩きウェルカムに聞こえる
320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 23:24:44.99 ID:98tz7IiW0
流れ変えるけど、787のどの機体にジブリ塗装されるの？
デザインは鶴丸塗装の都合で変わるみたいだけど。
今日定例があるからそこで、なんかしらの787情報は発信されると思うが。
デザインは鶴丸塗装の都合で変わるみたいだけど。
今日定例があるからそこで、なんかしらの787情報は発信されると思うが。
321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 23:52:01.58 ID:BPX/heya0
322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 04:27:25.59 ID:VXx5MyR70
323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 07:16:37.86 ID:zPzyony+i
324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 07:56:09.19 ID:dI0Hs5Qf0
>>322
デカールのコストが全くかからないなら誰も何も言わない
>>323
CA個々の対応が大事なんじゃ
一般客を適当にあしらう勘違いCAが居座るなら意味はない
そういうCAがいなくなり折鶴が無くなっても何ら問題は無い
デカールのコストが全くかからないなら誰も何も言わない
>>323
CA個々の対応が大事なんじゃ
一般客を適当にあしらう勘違いCAが居座るなら意味はない
そういうCAがいなくなり折鶴が無くなっても何ら問題は無い
325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 14:06:45.53 ID:VXx5MyR70
326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 15:23:25.58 ID:2L0sPcGx0
327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 15:28:05.01 ID:Hmgtno6i0
ANAのポケモンジェットみたいに丸ごと塗装はもうしないのかなぁ
ちまちまデカール貼って正直ダサいと思う
ちまちまデカール貼って正直ダサいと思う
328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 15:50:34.78 ID:arLASTnf0
スレチスマソ
都内のJALショップで、JEXのCAカレンダーまだ売り切れてないよね？
都内のJALショップで、JEXのCAカレンダーまだ売り切れてないよね？
329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 15:59:47.89 ID:zAtif3yT0
787は2月みたい＠定例
ボストン線が4月からだけど、慣熟でどこかの路線に入れないのかな？
ボストン線が4月からだけど、慣熟でどこかの路線に入れないのかな？
330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 16:06:43.37 ID:VXx5MyR70
12年3月末から羽田＝北京、成田＝デリー＆モスクワって出てる。
331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 16:13:12.43 ID:VXx5MyR70
ttp://www.jal.co.jp/787/rosen.html
順次導入だから、最初は近場の北京かな？
あと、機内エンタメに「SKY MANGA」
ttp://press.jal.co.jp/ja/release/201112/001955.html
順次導入だから、最初は近場の北京かな？
あと、機内エンタメに「SKY MANGA」
ttp://press.jal.co.jp/ja/release/201112/001955.html
332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 17:30:21.47 ID:/ZQyxv5q0
MD90のJA8063＆8062が天空橋駅脇に駐機してたねぇ。
環八の工事で随分写真取りやすくなってたｗ
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto014965.jpg
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto014966.jpg
環八の工事で随分写真取りやすくなってたｗ
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto014965.jpg
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto014966.jpg
333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 17:36:42.93 ID:/i6VnaYjO
>>332
ついに離脱かー？
ついに離脱かー？
334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 17:58:46.91 ID:/ZQyxv5q0
>>333
JA8063のテイルがこんなカンジでマスキングっぽくされてましたね。
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto014967.jpg
過去にココに駐機してたフェリー待ちのやつだともっと白化粧されてたから、もうしばらくは出発しないかと。
JA8063のテイルがこんなカンジでマスキングっぽくされてましたね。
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto014967.jpg
過去にココに駐機してたフェリー待ちのやつだともっと白化粧されてたから、もうしばらくは出発しないかと。
335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 18:00:16.57 ID:A2WsI7Lr0
336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 18:07:42.16 ID:A2WsI7Lr0
思ったんだが、MAGIC Vのポイントのひとつとしてタッチパネル操作があるわけだが。
SHELL NEOだと、成り立たないんじゃないか？
ただでさえ、あのシートマップでそのままNEOのせたらピッチが広がるって言うのに。
手が届かんよ。
それとも全席、今の最前列タイプにするのか？
やっぱり、NEOだMAGIC Vだってのは、データベース上の暫定表示じゃないのかな。
SHELL NEOだと、成り立たないんじゃないか？
ただでさえ、あのシートマップでそのままNEOのせたらピッチが広がるって言うのに。
手が届かんよ。
それとも全席、今の最前列タイプにするのか？
やっぱり、NEOだMAGIC Vだってのは、データベース上の暫定表示じゃないのかな。
337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 18:27:41.62 ID:ooMzoM+m0
338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 19:18:42.14 ID:Ofk6OJYJ0
339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 19:19:42.88 ID:CR3Hmm3v0
最悪だな
340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 19:59:42.29 ID:+/pXrhWcO
後JAL便半分は乗らないとステータス貰えないね。
大分改悪だなぁ
ANAはどうなのかな
大分改悪だなぁ
ANAはどうなのかな
341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 20:04:32.07 ID:CR3Hmm3v0
海外短距離路線で区間数稼いでステータス維持はできなくなった
アップグレードポイント廃止は単なる改悪
ANAが追従しないことを願う
アップグレードポイント廃止は単なる改悪
ANAが追従しないことを願う
342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 20:09:04.73 ID:2BfCCoi80
アップグレードポイントって、結局、クラスJ引換券として使っていたから、無くなっても、まあ良いか。
343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 20:13:11.46 ID:wVYviY7X0
キングフィッシャーのナマステ・ラン警戒したのか？
どうせ運行停止に追い込まれるだろうに。
どうせ運行停止に追い込まれるだろうに。
344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 20:34:32.90 ID:Shpe6Lan0
>>343
ルピーランって回数派以外で使い物になるか？
ルピーランって回数派以外で使い物になるか？
345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 20:56:52.39 ID:35qtzNJ20
改悪するなら特典取りやすくしろよアホJAL
346 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/12/08(木) 21:04:01.99 ID:/LJ6xr+00
347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 21:13:55.50 ID:4TeWSlnX0
>>337
さほど使えるものではないが、廃止とは残念。
>>340
昔に戻った感じだな。OWの意味がなくなる。
回数廃止よりも相当な改悪。AAとの共通事業が意味なしと悟ったのか。
しかしJGC会員にとっては上級会員の意味が消滅したな。（JGCにはうPポイントがないので、クリスタルのポイントは意義があった）
>>346
多分ないと思うが、上級会員へのFOP割り増しはほしいな。
さほど使えるものではないが、廃止とは残念。
>>340
昔に戻った感じだな。OWの意味がなくなる。
回数廃止よりも相当な改悪。AAとの共通事業が意味なしと悟ったのか。
しかしJGC会員にとっては上級会員の意味が消滅したな。（JGCにはうPポイントがないので、クリスタルのポイントは意義があった）
>>346
多分ないと思うが、上級会員へのFOP割り増しはほしいな。
348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 21:40:09.62 ID:4TeWSlnX0
金をかけない方法で次の２点を提案する
１、うっぷポイントの代用として、当日インスタントアップグレード。
（陰鰡も激減するが、上級会員から優先的に有料でうっぷできるようにする。DIA・JGPは当日朝から、他は3時間前から）
国際線Y→Cは片道￥10000～￥50000程度、クラスJは優先順位のみ。
２、DIAは100％、JGPは75％、サファイヤは50％、クリスタル・平JGCは25％のFOPボーナス。
１、うっぷポイントの代用として、当日インスタントアップグレード。
（陰鰡も激減するが、上級会員から優先的に有料でうっぷできるようにする。DIA・JGPは当日朝から、他は3時間前から）
国際線Y→Cは片道￥10000～￥50000程度、クラスJは優先順位のみ。
２、DIAは100％、JGPは75％、サファイヤは50％、クリスタル・平JGCは25％のFOPボーナス。
349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 21:57:32.19 ID:kgtNADWYO
回数のみは事実上廃止だけど、普通に乗っていればFOPは達成できるな。
達成できないのは短距離ピストン修行僧だけじゃない？
国際線も別に半分JALに乗れっていわれても特に不自由ないな。
アップグレードポイントは実質クラスJ券だったから、あまり影響ないかな。
それよりここが注目かな。
＞ファーストクラス、エグゼクティブクラス等の上位クラスについては、座席仕様、サービス内容をグレードアップしていく計画
達成できないのは短距離ピストン修行僧だけじゃない？
国際線も別に半分JALに乗れっていわれても特に不自由ないな。
アップグレードポイントは実質クラスJ券だったから、あまり影響ないかな。
それよりここが注目かな。
＞ファーストクラス、エグゼクティブクラス等の上位クラスについては、座席仕様、サービス内容をグレードアップしていく計画
350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 22:04:57.33 ID:cM73Uk4j0
>>330
結局、上のほうで出てた内部情報は本当だったのね。
結局、上のほうで出てた内部情報は本当だったのね。
351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 22:54:20.38 ID:dRbQP2Cd0
352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 22:56:42.07 ID:MDXiHXvK0
>>351
だがあの寒暖の差が激しく便数が少ないモスクワに787はどうかと
だがあの寒暖の差が激しく便数が少ないモスクワに787はどうかと
353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 23:01:10.89 ID:dRbQP2Cd0
354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 23:05:50.13 ID:w5afUBs40
>>336
787のページ、小倉隆二 談
>もし787に乗れるチャンスがあれば、やはりエグゼクティブクラスで乗り心地を確かめたいです。
アップグレードポイントの廃止について
>弊社では、今後、機内サービスをさらに充実させ、特にファーストクラス、エグゼクティブクラス等の上位クラスについては、座席仕様、サービス内容をグレードアップしていく計画です。
ここまで言っておいて既存のシートのはずはあるまい。
787のページ、小倉隆二 談
>もし787に乗れるチャンスがあれば、やはりエグゼクティブクラスで乗り心地を確かめたいです。
アップグレードポイントの廃止について
>弊社では、今後、機内サービスをさらに充実させ、特にファーストクラス、エグゼクティブクラス等の上位クラスについては、座席仕様、サービス内容をグレードアップしていく計画です。
ここまで言っておいて既存のシートのはずはあるまい。
355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 23:13:53.38 ID:82z8gRXu0
でネオシェルフラットシートと全国各地の武家御膳と
コンテンポラリーフレンチ、さらにはお客様から要望の
多かった街の洋食屋さんスタイルを欧米線にもご用意いたしました”
だったら大笑いだなあ。
コンテンポラリーフレンチ、さらにはお客様から要望の
多かった街の洋食屋さんスタイルを欧米線にもご用意いたしました”
だったら大笑いだなあ。
356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 23:24:17.64 ID:lST7eu5kI
357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/09(金) 00:17:59.90 ID:YyFG1X490
モスクワ線って儲かるんかね。
儲からないならKIX-LAXかLHRでも復活させて欲しいわ
儲からないならKIX-LAXかLHRでも復活させて欲しいわ
358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/09(金) 00:23:29.67 ID:FDN5VB7W0
機内サービスなんて充実させたところで限界があるだろう
2008年上半期までのＡＮＡのビジネスの機内食レベルにできるのかと言いたい
それより椅子だろ椅子、ネオシェルで2-3-2とか今頃寝言ってるて感じ
2008年上半期までのＡＮＡのビジネスの機内食レベルにできるのかと言いたい
それより椅子だろ椅子、ネオシェルで2-3-2とか今頃寝言ってるて感じ
359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/09(金) 00:26:14.43 ID:hpSS88cO0
プレスリリースや新聞社の発表でのいつもの宣伝行為は有ったが
具体的に何月何日に納機との記述が無かった、
大丈夫、ＪＡＬ？
具体的に何月何日に納機との記述が無かった、
大丈夫、ＪＡＬ？
360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/09(金) 00:29:26.07 ID:xkRFI+3+0
361 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/12/09(金) 00:29:56.77 ID:Xa220vyw0
362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/09(金) 00:32:56.87 ID:vTl/vJvi0
ビジネス需要が堅いから、採算に乗ってると思う。デリーも同じ。
両方の路線に乗ったけど、ビジネスクラスは結構埋まってる。
モスクワの場合はエコノミーガラガラも結構あるから787は正解じゃない？
両方の路線に乗ったけど、ビジネスクラスは結構埋まってる。
モスクワの場合はエコノミーガラガラも結構あるから787は正解じゃない？
363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/09(金) 00:33:42.13 ID:RcXhxVMU0
今日けいおん映画見て来た。
クレジットにちゃんと『JAPAN AIRLINES』と載っててﾜﾛﾀ
便名もちゃんとJL401だし制服やカウンターや機体まで再現されてて芸が細かかった。
しかし未だに何でJALがタイアップしたのか謎い。
それと例のツアー申し込む人って本当にいるのかねｗ
クレジットにちゃんと『JAPAN AIRLINES』と載っててﾜﾛﾀ
便名もちゃんとJL401だし制服やカウンターや機体まで再現されてて芸が細かかった。
しかし未だに何でJALがタイアップしたのか謎い。
それと例のツアー申し込む人って本当にいるのかねｗ
364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/09(金) 00:50:33.99 ID:x8iate7n0
365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/09(金) 00:53:23.08 ID:RcXhxVMU0
366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/09(金) 01:00:34.90 ID:x8iate7n0
367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/09(金) 03:47:23.39 ID:nKnFbRtZ0
787がモスクワとデリー就航…
バンクーバーは見捨てられましたね。
バンクーバーはいつも空席照会するとY席×印、C席△なのに
余ったW52はどこに？
バンクーバーは見捨てられましたね。
バンクーバーはいつも空席照会するとY席×印、C席△なのに
余ったW52はどこに？
368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/09(金) 05:00:42.78 ID:SDRRGmMkO
369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/09(金) 05:42:26.88 ID:vTl/vJvi0
デリー、モスクワからねん出するW51はバンクーバー再投入じゃなかった？
370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/09(金) 06:12:01.42 ID:1rFwVeva0
371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/09(金) 08:53:31.47 ID:onmabrAFi
モスクワ、デリーはデイリーになるわけではないのかね。
デイリーになれば穴派やめてこちらに行くのに。
デイリーになれば穴派やめてこちらに行くのに。
372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/09(金) 09:18:47.16 ID:tEpaUuP70
>座席仕様、サービス内容をグレードアップしていく計画です。
シェルの747を全部潰して、不快ラックスの737/767を増やしてる会社の言うセリフかねぇ。
シェルの747を全部潰して、不快ラックスの737/767を増やしてる会社の言うセリフかねぇ。
373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/09(金) 09:31:34.08 ID:whryxa5q0
言ったもん勝ちだし。
最近の厚顔無恥っぷりがすごいw
最近の厚顔無恥っぷりがすごいw
374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/09(金) 10:40:05.05 ID:ybE1mF8i0
10分早く着いたら自慢気なアナウンスしてわろた。
375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/09(金) 10:56:20.38 ID:+9FyPrBC0
"今日もone worldアライアンスメンバー日本航空に高運賃低サービス
のところ引っ掛かって下さりありがとうございます。”
のところ引っ掛かって下さりありがとうございます。”
376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/09(金) 18:57:43.31 ID:kihF4fR00
昨日のMD９０の話題、どうなった？ 明日、見に行ってみようかと思うけどさ。
377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/09(金) 19:31:09.16 ID:1sCOVtab0
MDは確か12年度中に退役だっけか。
全16機だから、そろそろ月1機ぐらいのペースで離脱してもおかしくないね。
全16機だから、そろそろ月1機ぐらいのペースで離脱してもおかしくないね。
378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/09(金) 20:13:20.17 ID:wohAfF3u0
やっぱりMDの代替って、738かな？
379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/09(金) 20:17:39.62 ID:MFs3GdsY0
んで、代替はB737-800だろうと思うけど、いまんところJA339Jで止まり気味
TIMCO製クラスJ装備の上で、再び165席仕様に戻すのだろうか？
JA615Jも鶴塗装になったし、JA8987も新塗装中であるとかないとか
TIMCO製クラスJ装備の上で、再び165席仕様に戻すのだろうか？
JA615Jも鶴塗装になったし、JA8987も新塗装中であるとかないとか
380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/09(金) 20:56:05.56 ID:wohAfF3u0
787は翼がしなりまくりだし。
MDは妙に先が長く見えて、不気味だし。
738はギアが露出してて怖いし。
全部問題ないのだろうけど、やっぱり飛行機は怖いな。
MDは妙に先が長く見えて、不気味だし。
738はギアが露出してて怖いし。
全部問題ないのだろうけど、やっぱり飛行機は怖いな。
381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/09(金) 21:24:50.08 ID:d2qtqg470
>>379
JA340JからV30復活だよ
JA340JからV30復活だよ
382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/09(金) 21:52:35.60 ID:gYtpYqDb0
>>336
ANAのCにもタッチパネルあるけど、身を乗りださないと使えないのかな
ANAのCにもタッチパネルあるけど、身を乗りださないと使えないのかな
383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 00:34:40.97 ID:zgz6TiGx0
384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 01:05:19.80 ID:zgz6TiGx0
期待してるのはベッドモード180cm+アクセス20cmのオルタネートスタイル。
385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 01:12:37.47 ID:zgz6TiGx0
イメージとしてはBAのCを幅広にした感じ。
あれの唯一の問題は横幅な訳だが、787で2-2-2なら十分な幅となろう。
パーティションの上げ下げで個人需要にも、カップル需要にもフレキシブルに対応できる。
あれの唯一の問題は横幅な訳だが、787で2-2-2なら十分な幅となろう。
パーティションの上げ下げで個人需要にも、カップル需要にもフレキシブルに対応できる。
386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 03:14:30.47 ID:Y0Y+IYMv0
>>385
するってーと、２－２－２の各２は向き合わせになるのか？ｗｗｗ
するってーと、２－２－２の各２は向き合わせになるのか？ｗｗｗ
387 ： ：2011/12/10(土) 08:33:20.15 ID:4Wgev68h0
７８７コンフィグ早く公開城＞ＪＬ
388 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/12/10(土) 08:58:55.56 ID:g++FEpoR0
「JALへのデリバリーは２月中旬にずれこんだ」
ってアビエーションウィークのサイトにでてますね！！！
ってアビエーションウィークのサイトにでてますね！！！
389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 09:31:03.39 ID:CnXK5HRhi
機内でラジオ聞いてる人がいるんだけどどういうこと。
イヤホン無しで。ドアクローズ前だけど…
イヤホン無しで。ドアクローズ前だけど…
390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 09:49:09.36 ID:w1Y0nQky0
オレのMD90が来年度で引退かあ。
実家への路線でずっとMD90に世話になってるんだが、
後継機どうなるかな。実家の最寄り空港、滑走路2000mしかないからなあ。
実家への路線でずっとMD90に世話になってるんだが、
後継機どうなるかな。実家の最寄り空港、滑走路2000mしかないからなあ。
391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 09:58:34.33 ID:zgz6TiGx0
392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 10:28:18.41 ID:AT3azRIo0
393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 10:53:07.70 ID:ct9aRLdQ0
>>392
つ【奄美大島】
つ【奄美大島】
394 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/12/10(土) 12:02:16.46 ID:g++FEpoR0
395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 12:23:34.96 ID:x1n8I0bY0
787-8比較
【Aコン】
ANA国内線 P2列＋Y3列
JAL国際線 C3列
【Bコン】
ANA国内線 Y17列
JAL国際線 C4列＋Y8列
Cのシートピッチは60インチ＋αが精一杯だろう。
【Aコン】
ANA国内線 P2列＋Y3列
JAL国際線 C3列
【Bコン】
ANA国内線 Y17列
JAL国際線 C4列＋Y8列
Cのシートピッチは60インチ＋αが精一杯だろう。
396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 12:24:01.88 ID:P14/YQiS0
日本の航空会社なんだから
畳シートとかこたつ装備とか
画期的なシートにして欲しいな
畳シートとかこたつ装備とか
画期的なシートにして欲しいな
397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 14:10:48.09 ID:Ib3dBK740
機材縮小、便数削減で常に混雑してるし運賃も高い目
おまけにマイレージ改悪で良い事ないな
おまけにマイレージ改悪で良い事ないな
398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 15:41:13.78 ID:q1dsX1FT0
新塗装、787だと似合うな。
INTも穴に追い越されたし、新規路線開設してくれ。
INTも穴に追い越されたし、新規路線開設してくれ。
399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 15:54:13.29 ID:bw1UlXNa0
>>395
前々スレでこんなのがあったな。
945 : 名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2011/10/06(木) 09:15:57.07 ID:9makM7UZ0
>>941
クレードルのピッチが150cmで４列ってことは６mか。
そこに３列…って、２m！？
スイートで211cmなんだぞ、なんだそのビジネスにあるまじき長さは。
旧スカイスリーパー並かよ。
窓側も余裕で通路に抜けれるじゃん。
スタッガードやヘリンボーンの窮屈感とは無縁だな。
これでパーティションがしっかりしたモノになれば、最強じゃね？
前々スレでこんなのがあったな。
945 : 名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2011/10/06(木) 09:15:57.07 ID:9makM7UZ0
>>941
クレードルのピッチが150cmで４列ってことは６mか。
そこに３列…って、２m！？
スイートで211cmなんだぞ、なんだそのビジネスにあるまじき長さは。
旧スカイスリーパー並かよ。
窓側も余裕で通路に抜けれるじゃん。
スタッガードやヘリンボーンの窮屈感とは無縁だな。
これでパーティションがしっかりしたモノになれば、最強じゃね？
400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 16:11:38.37 ID:+94MhG940
「沈まぬ太陽」を見たら、日本航空の存在そのものが許せない理由がわかる。
年末年始に、「沈まぬ太陽」を全日空の一社提供ででも、放送すべき。
年末年始に、「沈まぬ太陽」を全日空の一社提供ででも、放送すべき。
401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 16:42:13.57 ID:EF6ZI0XY0
それより、全日空の圧力でお蔵入りとなった「戦後最大の疑獄事件 ロッキード事件？その真実とは？」を見てみたい。
402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 16:46:20.51 ID:FNG/hO890
これか。
「戦後最大の疑獄事件 ロッキード事件？その真実とは？」
ロッキード事件を1976年の事件発覚から故・田中角栄元首相逮捕までの約半年間まで、新聞記者の視線でドキュメンタリータッチで描く。
当初は2003年秋の放送を予定していたが、総選挙（2003/11/09投票）の影響で2003/12/29（月）21:00～23:24放送に延期されたが、
再び「編成戦略上の理由」と再度、放送延期を2003/12/09に発表。お蔵入りした。
「戦後最大の疑獄事件 ロッキード事件？その真実とは？」
ロッキード事件を1976年の事件発覚から故・田中角栄元首相逮捕までの約半年間まで、新聞記者の視線でドキュメンタリータッチで描く。
当初は2003年秋の放送を予定していたが、総選挙（2003/11/09投票）の影響で2003/12/29（月）21:00～23:24放送に延期されたが、
再び「編成戦略上の理由」と再度、放送延期を2003/12/09に発表。お蔵入りした。
403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 17:03:37.78 ID:+94MhG940
404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 17:06:38.05 ID:FNG/hO890
ｸﾞｸﾞﾚｶｽﾞ
405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 17:12:18.87 ID:BKKAsjEm0
ID:+94MhG940 って、定期的に出没する基地外？
406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 17:20:40.24 ID:VuL8EYne0
407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 17:21:26.80 ID:s8J3Ivg9O
ローマ、ミラノあたりは復活しないかな？
408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 18:52:48.09 ID:A+rImu/f0
409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 19:14:21.27 ID:bw1UlXNa0
>>408
ｱﾚﾊｲﾔﾀﾞﾅ
ｱﾚﾊｲﾔﾀﾞﾅ
410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 20:12:56.41 ID:cj31evnv0
411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 21:25:46.57 ID:q1dsX1FT0
Quoting MaverickM11 (Reply 4):
Why is JL installing an old outdated J seat on the 787? It's not even lie flat?
Surprising too ... athough it doesn't specifically mention this in the article. Was this information confirmed elsewhere?
I saw it here:
http://jal-pak.blogspot.com/2011/12/...-use-jal-shell-flat-neo-seats.html
最後のアドレスが中国から見れないorz
Why is JL installing an old outdated J seat on the 787? It's not even lie flat?
Surprising too ... athough it doesn't specifically mention this in the article. Was this information confirmed elsewhere?
I saw it here:
http://jal-pak.blogspot.com/2011/12/...-use-jal-shell-flat-neo-seats.html
最後のアドレスが中国から見れないorz
412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 21:27:30.99 ID:UKNjMBkC0
ん～ワンワールドつながりで
ハンガリーとかないかなｗ
ハンガリーとかないかなｗ
413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 23:43:13.42 ID:pmwwXCag0
414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 01:12:59.01 ID:+O6DSPRh0
>>411
省略アドレスじゃん。
ttp://jal-pak.blogspot.com/2011/12/jal-will-use-jal-shell-flat-neo-seats.htmlだな
まあ、中国からじゃ無理なのかな。
内容としては、JALストーカーのPakさんがNEO搭載を嘆いている、ただそれだけwww
省略アドレスじゃん。
ttp://jal-pak.blogspot.com/2011/12/jal-will-use-jal-shell-flat-neo-seats.htmlだな
まあ、中国からじゃ無理なのかな。
内容としては、JALストーカーのPakさんがNEO搭載を嘆いている、ただそれだけwww
415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 01:22:12.27 ID:fT02wl8W0
416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 02:15:02.04 ID:CLIFeYAV0
日本人のビジネス需要があるかどうかが決め手なんじゃないの
もしくは道楽でビジネス乗る人が多いかどうか
となるとこれ以上増えないか。。。
もう少しダブルデイリーの路線増やして欲しい感じもするが
もしくは道楽でビジネス乗る人が多いかどうか
となるとこれ以上増えないか。。。
もう少しダブルデイリーの路線増やして欲しい感じもするが
417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 02:45:02.48 ID:VlamVfch0
>>378
738の発注残もあと6機しかない。763もあと1機。
E170のオプションも当面無いらしいし、不足分は787で玉突きされる763かも。
ただ、今後ジェットスタージャパンに移管される路線があれば、
今の機材数を維持せずに、代替無しの純減かもしれない。
738の発注残もあと6機しかない。763もあと1機。
E170のオプションも当面無いらしいし、不足分は787で玉突きされる763かも。
ただ、今後ジェットスタージャパンに移管される路線があれば、
今の機材数を維持せずに、代替無しの純減かもしれない。
418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 02:48:50.12 ID:rGAbZ/xa0
>>401
それは全日空の圧力と言うより不正はびこる自民党の圧力だろｗ
それは全日空の圧力と言うより不正はびこる自民党の圧力だろｗ
419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 04:25:13.42 ID:/EOm3Unf0
737というと…まだ先の話だけどMAXは早い段階で受注するつもりかな？
でもローンチのＡＡがあんな事になっちゃったしどうだか…
でもローンチのＡＡがあんな事になっちゃったしどうだか…
420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 08:11:52.67 ID:Qq4DqWVuO
>>388
かなり前からそういわれてましたけど
かなり前からそういわれてましたけど
421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 10:03:06.94 ID:Xkg1bl3v0
>>417
787がきちんとデリバリーされれば、確定35機＋オプション20機の
かなり大きなフリートになるから、機材数の心配はあまりしなくていいのかも。
ERJのオプションを行使しなかったのは、MRJフラグかな。
738は予約登録がJA351Jまであるらしいけど、実際どうなのかね。
JTAのボロ734も置き換えなきゃならないし、こちらは足りない気がする。
>>419
787もMRJもローンチをANAに取られてしまったから、JALも何かローンチしてほしいなぁ。
787がきちんとデリバリーされれば、確定35機＋オプション20機の
かなり大きなフリートになるから、機材数の心配はあまりしなくていいのかも。
ERJのオプションを行使しなかったのは、MRJフラグかな。
738は予約登録がJA351Jまであるらしいけど、実際どうなのかね。
JTAのボロ734も置き換えなきゃならないし、こちらは足りない気がする。
>>419
787もMRJもローンチをANAに取られてしまったから、JALも何かローンチしてほしいなぁ。
422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 11:09:03.77 ID:+niU/Uy20
って言うか、何時になったら、JTAに738来るの？
423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 11:15:21.09 ID:ykXC4FTX0
ＣＡの７８７乗務訓練開始は今月末からだそうです
424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 11:53:44.21 ID:zG2xUF5m0
>>421
古くみえる734だが、製造年は1994～1999で、763/772/773（いずれもERではない初期タイプ）とほぼ同じだよ。
古くみえる734だが、製造年は1994～1999で、763/772/773（いずれもERではない初期タイプ）とほぼ同じだよ。
425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 21:20:20.66 ID:f3QWCJafI
モスクワ、デリーのデイリー運航。
ミラノ経由ローマ、アムステルダムの復活。
これぐらいはやってくれないと。
ミラノ経由ローマ、アムステルダムの復活。
これぐらいはやってくれないと。
426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 21:34:22.02 ID:ecPjkgaS0
A380導入してくれたらもう何も言わない。
427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 21:50:32.20 ID:lPpUrS1D0
>>399
１）今のボストン便のシートマップと矛盾しない
２）シートピッチ2m
３）タッチパネル装備（MagicVという表示と矛盾しない）
という条件に合うのが見つかったよ。
旧コンチネンタルの777のビジネスファーストのシート。
紹介ページ
http://www.continental.com/web/en-US/content/travel/inflight/businessfirst/777.aspx
バーチャルツアー
http://www.continental.com/web/en-US/content/travel/inflight/businessfirst/seat.aspx
シートマップ（７７７）
http://www.continental.com/web/en-US/content/travel/inflight/aircraft/777bflatbed.aspx#seatMap
、、ってこれって>>10の写真と同じだね。
窓側から出づらそうだけれども、これはこれでありかも。
１）今のボストン便のシートマップと矛盾しない
２）シートピッチ2m
３）タッチパネル装備（MagicVという表示と矛盾しない）
という条件に合うのが見つかったよ。
旧コンチネンタルの777のビジネスファーストのシート。
紹介ページ
http://www.continental.com/web/en-US/content/travel/inflight/businessfirst/777.aspx
バーチャルツアー
http://www.continental.com/web/en-US/content/travel/inflight/businessfirst/seat.aspx
シートマップ（７７７）
http://www.continental.com/web/en-US/content/travel/inflight/aircraft/777bflatbed.aspx#seatMap
、、ってこれって>>10の写真と同じだね。
窓側から出づらそうだけれども、これはこれでありかも。
428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 21:53:42.36 ID:mdbwWeO80
沈まぬ太陽、テレビでお正月にまた見たいなぁｗ
429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 22:14:31.68 ID:fkCITA0V0
430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 22:22:52.11 ID:cPdQT03uO
B787でアムステルダム復活して欲しいね。
431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 22:53:48.74 ID:Dxh9klBa0
432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 22:59:42.43 ID:iCOJqpK70
>>431
別にNHに追いつく必要はないでしょ。
NHにない個性とかNHにないアイディアを大事にすればいい。
ただ、マンガじゃダメだ。
日本人以上に外国人はマンガって幼稚やガキの読み物っていう思想がある。
特にJALがメインターゲットすべきな中流以上の客層なら尚更。
別にNHに追いつく必要はないでしょ。
NHにない個性とかNHにないアイディアを大事にすればいい。
ただ、マンガじゃダメだ。
日本人以上に外国人はマンガって幼稚やガキの読み物っていう思想がある。
特にJALがメインターゲットすべきな中流以上の客層なら尚更。
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 23:01:52.35 ID:Rx5SIzXX0
>>431
お前、そんなに斜め好きか？
お前、そんなに斜め好きか？
434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 23:05:32.26 ID:Dxh9klBa0
435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 23:11:39.44 ID:8bzluA+o0
436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 23:18:02.66 ID:Rx5SIzXX0
JALサイト落ちてない？
437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 23:26:51.36 ID:8bzluA+o0
>>436
生きてるよ。
生きてるよ。
438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 23:30:05.50 ID:8bzluA+o0
439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 23:41:47.75 ID:8bzluA+o0
440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 23:50:03.38 ID:E9XUxkwC0
>>433
一度もキャセイのHP見たことないだろ
一度もキャセイのHP見たことないだろ
441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 00:01:00.18 ID:Rx5SIzXX0
>>440
斜めやん。
斜めやん。
442 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/12/12(月) 00:24:07.21 ID:1tHbFFxx0
JALがすきならつべこべ言わずに不快ラックスでよろし
鶴のように片足で立ったまま寝るくらい根性入れろ
鶴のように片足で立ったまま寝るくらい根性入れろ
443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 01:01:53.88 ID:heJR1iZ60
444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 01:34:29.98 ID:8VFGkyEd0
JALサイトのスカイラックスの案内には初代タイプのが出てるけど
今、これが残ってるのってA33くらいじゃない？
某社みたく、ありもしないシートを宣伝してるわけじゃないけど、
もうちょっと丁寧な表示にした方がいいんじゃないだろうか。
今、これが残ってるのってA33くらいじゃない？
某社みたく、ありもしないシートを宣伝してるわけじゃないけど、
もうちょっと丁寧な表示にした方がいいんじゃないだろうか。
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 01:58:46.85 ID:Y8IqqFRN0
サッカーのメッシって人たちのチームが乗ってきた飛行機がJALだったね。
スペインから直行できたのかな
スペインから直行できたのかな
446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 02:22:09.49 ID:QBbOTakU0
A350は導入しないん？
447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 02:28:00.01 ID:q7fMBZGE0
448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 02:39:44.37 ID:+Z5im65U0
興味ない人は知らないだろ。
クラシコの放送でレアル・マドリードとマドリードで試合した後、バルセロナには帰らず日本に
来るとか言ってた。
クラシコの放送でレアル・マドリードとマドリードで試合した後、バルセロナには帰らず日本に
来るとか言ってた。
449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 03:07:44.80 ID:E7N1EjfQO
そういや763のコンフィグA33で一番新しいやつがドメ用に改修されるらしいね。
787の羽田北京への導入で浮く763ERで、あと残り2機のA33は玉突きで売却かな。
787の羽田北京への導入で浮く763ERで、あと残り2機のA33は玉突きで売却かな。
450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 07:29:45.65 ID:vTeBYRdmI
モスクワ、デリーはデイリーまではいかなくても便は増えるんじゃない？
451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 08:04:39.95 ID:5I9l/thz0
>>444
マジレスすると、存在していたけど全便ではないから問題になった。
マジレスすると、存在していたけど全便ではないから問題になった。
452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 08:40:44.27 ID:xxD6uYgZ0
バルサはチャーター便で来たのかな？
FIFA側が用意したんだろうけど。
FIFA側が用意したんだろうけど。
453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 10:25:20.83 ID:rG9aD6t90
唐突な質問失礼します。下の掲示板は、どう言う人の集まりの掲示板だと思われますか？
JALの関係者だと思うのですが・・・だいぶ昔の掲示板ですが。
ttp://8603.teacup.com/bytes/bbs/?
JALの関係者だと思うのですが・・・だいぶ昔の掲示板ですが。
ttp://8603.teacup.com/bytes/bbs/?
454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 11:38:35.78 ID:nn7o3Qsn0
455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 16:21:47.06 ID:u6P6LUOa0
かタール航空のチャーターで来るとばかり思ってたから
機内の非常口の漢字とシェルフラットみて驚いたよ
バルサ
機内の非常口の漢字とシェルフラットみて驚いたよ
バルサ
456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 16:50:16.97 ID:20Pxi4Ao0
457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 20:42:31.90 ID:qEphYl5B0
アホ航空会社は潰れろ
458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 21:56:45.42 ID:BaXB8lkP0
459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 23:12:52.85 ID:3pmr0So40
460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 23:25:56.89 ID:/LCHZ94I0
ﾜﾛﾁｗ
それはともあれ、こういう新Cシートが良かったなぁ。
http://www.airliners.net/photo/Cathay-Pacific-Airways/Boeing-777-367/ER/2030214/M/
スタッガート（？）ではないなら、これしかないよな。
AAの773ERもCは1-2-1になるようだし。
COの2-2-2みたいなの入れたら泣く。
それはともあれ、こういう新Cシートが良かったなぁ。
http://www.airliners.net/photo/Cathay-Pacific-Airways/Boeing-777-367/ER/2030214/M/
スタッガート（？）ではないなら、これしかないよな。
AAの773ERもCは1-2-1になるようだし。
COの2-2-2みたいなの入れたら泣く。
461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 23:35:53.84 ID:sGIaIZZ20
>>459
流れも何も、ID:BaXB8lkP0 って、夜な夜な現れる基地外だから…。
良いことはすべて全日空、悪いことは日本航空と言う思考回路なんだよ。
ある意味幸せだよな。
こんな基地外が肉親の家族は大変だろうが…。
流れも何も、ID:BaXB8lkP0 って、夜な夜な現れる基地外だから…。
良いことはすべて全日空、悪いことは日本航空と言う思考回路なんだよ。
ある意味幸せだよな。
こんな基地外が肉親の家族は大変だろうが…。
462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/13(火) 00:09:08.94 ID:HAE5SqzL0
>>460
COの2-2-2もShellよりはましだけれども、Shell Neo入れるタイミングで導入すべきシートだったよな、
という感想。
まぁ787がCO型のシートで、777がCX型のシート、ということもあるかもしれないので希望は捨てていませんが。
CathayやBAは言うまでもなくFinnairもスタッガード導入中だし、AAの777-300ERのプレスリリースにも、
"all with aisle access."って銘打っているんだから、なんとかして欲しいもんだ。
COの2-2-2もShellよりはましだけれども、Shell Neo入れるタイミングで導入すべきシートだったよな、
という感想。
まぁ787がCO型のシートで、777がCX型のシート、ということもあるかもしれないので希望は捨てていませんが。
CathayやBAは言うまでもなくFinnairもスタッガード導入中だし、AAの777-300ERのプレスリリースにも、
"all with aisle access."って銘打っているんだから、なんとかして欲しいもんだ。
463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/13(火) 01:04:30.84 ID:A8zitG7n0
787見物ツアーでは機内に入れるんだっけか？
だとしたら、今週末には某かの情報は流れてくるんじゃないかね。
ま、慌てなくても、あと2、3ヶ月の内には分かるわけだし。
だとしたら、今週末には某かの情報は流れてくるんじゃないかね。
ま、慌てなくても、あと2、3ヶ月の内には分かるわけだし。
464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/13(火) 01:29:25.87 ID:7N9yPsuo0
>>459が必死すぎて笑える
465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/13(火) 08:43:00.32 ID:W3HIpZOW0
466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/13(火) 09:10:55.12 ID:6yLghrpW0
JALのハード面っていっつも世界に先駆けてってのが無くて他社の後追い
ばかりだよね。
AA･CX･AY･BAが1-2-1や全席通路側のサービスを始めるけどJALは
どうなるんだろうね。
これで従来通りの2-3-2とかだったら情けなくて笑えてくるよ。
ばかりだよね。
AA･CX･AY･BAが1-2-1や全席通路側のサービスを始めるけどJALは
どうなるんだろうね。
これで従来通りの2-3-2とかだったら情けなくて笑えてくるよ。
467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/13(火) 10:02:06.79 ID:t2ZOWbSC0
>>465
悔しさを全面に出す必要はない
>>466
それが一番楽だから
そのかわりソフトが秀逸じゃん
年増CAの粘着性濃厚サービスは対象がF客かJGP以上とは言え世界に類を見ない
その他の客にはラバに折り鶴で「和のおもてなし」
イメージ戦略としてはいいんじゃね
悔しさを全面に出す必要はない
>>466
それが一番楽だから
そのかわりソフトが秀逸じゃん
年増CAの粘着性濃厚サービスは対象がF客かJGP以上とは言え世界に類を見ない
その他の客にはラバに折り鶴で「和のおもてなし」
イメージ戦略としてはいいんじゃね
468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/13(火) 10:57:31.35 ID:qA588/Ze0
469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/13(火) 12:18:56.95 ID:mZBZpw3p0
470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/13(火) 12:25:37.50 ID:mPEYS4QJ0
どうでもいいがANAスレな
最近板とスレの区別や、管理人とスレ主の区別がつかないやつがいるから困る
最近板とスレの区別や、管理人とスレ主の区別がつかないやつがいるから困る
471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/13(火) 13:29:15.56 ID:T919+MEl0
472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/13(火) 13:46:08.26 ID:vUlEkBBJ0
473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/13(火) 14:00:43.31 ID:2Waj/se50
>>472
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/13(火) 15:46:26.62 ID:OwVnswn10
また墜落厨か。
良い機会だ、
「IDを変えないままで」
今回に限らず、そういう、人の死に関する事を望む発言をする事についてどう思ってるのか述べてもらおうじゃないか。
良い機会だ、
「IDを変えないままで」
今回に限らず、そういう、人の死に関する事を望む発言をする事についてどう思ってるのか述べてもらおうじゃないか。
475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/13(火) 16:20:22.25 ID:zHMP/GiS0
どいつもこいつも無視する事を覚えろ。
2ch の基本じゃないか。
煽りにレスする奴は嵐
2ch の基本じゃないか。
煽りにレスする奴は嵐
476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/13(火) 16:58:21.17 ID:r0aaX8ILI
文字の喧嘩は2chの華
477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/13(火) 16:59:11.90 ID:5h29p51D0
>>474
述べさせたあと、どう対応するの？
述べさせたあと、どう対応するの？
先週、MD９０の画像を上げたモノだけど。
今日は奥の整備場ハンガーに胴体前部だけツッこまれてた。
いよいよ白化粧なのかな？
今日は奥の整備場ハンガーに胴体前部だけツッこまれてた。
いよいよ白化粧なのかな？
479 ： 忍法帖【Lv=36,xxxPT】 ：2011/12/13(火) 19:48:08.71 ID:SCuxO08d0
>>478
鹿児島便も３月からなくなるみたいだし
鹿児島便も３月からなくなるみたいだし
480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/13(火) 21:06:16.21 ID:rqU2pXco0
ｱｲﾔｰ！
来年の一月に早朝便に乗らなくては！
来年の一月に早朝便に乗らなくては！
481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/13(火) 21:22:33.43 ID:JAWkpAtU0
>>477
述べた内容次第じゃないの？
述べた内容次第じゃないの？
482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/13(火) 21:26:19.48 ID:bmZWmbgL0
>>481
ナニサマ
ナニサマ
483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/13(火) 21:55:35.36 ID:aMpZUuEhI
West Jetって初めて聞いたけどどんなエアラインかな？
カナダに力入れるのだろうか？
カナダに力入れるのだろうか？
484 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/12/13(火) 22:17:08.46 ID:ue1Z02690
WestJetはカルガリーベースのカナダのLCC
１００機ちかい７３７を飛ばしてる
１００機ちかい７３７を飛ばしてる
>>484
ありがとう。結構大規模なコードシェアみたい。
ソース貼っておきます。
http://www.4-traders.com/news/JAL-and-WestJet-Launch-Codeshare-Agreement--13931249/
JALとWestJetはコードシェアに合意した。
12月15日からコードシェア開始、12月14日から予約受付、チケット販売開始。
バンクーバーからカルガリー、エドモントン、ウイニペグ、トロント、モントリオール、ケロウナ（？）
成田＜＞バンクーバー
こんな感じ。
ありがとう。結構大規模なコードシェアみたい。
ソース貼っておきます。
http://www.4-traders.com/news/JAL-and-WestJet-Launch-Codeshare-Agreement--13931249/
JALとWestJetはコードシェアに合意した。
12月15日からコードシェア開始、12月14日から予約受付、チケット販売開始。
バンクーバーからカルガリー、エドモントン、ウイニペグ、トロント、モントリオール、ケロウナ（？）
成田＜＞バンクーバー
こんな感じ。
>>485
訂正；成田＜＞バンクーバーは別にコードシェアじゃなかったね。
訂正；成田＜＞バンクーバーは別にコードシェアじゃなかったね。
487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/13(火) 23:39:32.14 ID:iwlkr+1Q0
CXともAAともCSしてるしOW入りだろうね。
後はジェットブルーか。
AAと海南航空もCS始めるようだし、海南はマレブとも提携してる？
中国キャリア無いのきついけど、海南じゃなあ。。。
後はジェットブルーか。
AAと海南航空もCS始めるようだし、海南はマレブとも提携してる？
中国キャリア無いのきついけど、海南じゃなあ。。。
488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/13(火) 23:59:44.58 ID:t7Dir0QF0
489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 10:25:37.87 ID:ssvF2xOf0
B787ツアー、今日出発だったっけか。
490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 13:43:18.98 ID:LGzm9D/T0
>>490
書いた時点では、まだリリース出てなかったんよ。
書いた時点では、まだリリース出てなかったんよ。
492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 16:11:14.68 ID:gEEDIA7+0
493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 19:45:03.87 ID:hOTYK3910
>>48
ん？
昨日パリから乗ってきたばかりだけど、
離陸後おしぼり＋ドリンク＋おつまみ
それから１時間後に食事
だったよ
>>64
ここ数年で、おばさんCAに安心感を覚えるようになったｗ
今回乗ったときかなり風邪気味だったのだが、
離陸前におばさんCAがすぐ味噌汁作ってもってきてくれた
この一点だけでも、ああ来年はJALもっと利用しよっかな、と思ってしまった
ん？
昨日パリから乗ってきたばかりだけど、
離陸後おしぼり＋ドリンク＋おつまみ
それから１時間後に食事
だったよ
>>64
ここ数年で、おばさんCAに安心感を覚えるようになったｗ
今回乗ったときかなり風邪気味だったのだが、
離陸前におばさんCAがすぐ味噌汁作ってもってきてくれた
この一点だけでも、ああ来年はJALもっと利用しよっかな、と思ってしまった
494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 19:54:39.85 ID:hOTYK3910
>>326
先週のCDG行きで青竹借りたよ！ｗ
あと、最後部の壁にクリスマス飾りと、搭乗CAの写真つき手書き自己紹介があったｗ
ベテランCAさんが「趣味 阪神タイガース」と一言だけ書いてあって好きになった
先週のCDG行きで青竹借りたよ！ｗ
あと、最後部の壁にクリスマス飾りと、搭乗CAの写真つき手書き自己紹介があったｗ
ベテランCAさんが「趣味 阪神タイガース」と一言だけ書いてあって好きになった
495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 20:16:20.26 ID:haEcYy4e0
496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 20:26:52.28 ID:hOTYK3910
>>495
ん？どっちのことを指してるのかわからんが、出鱈目じゃないぞ
ん？どっちのことを指してるのかわからんが、出鱈目じゃないぞ
497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 20:46:49.47 ID:b1hT3bE7O
最近ｽﾚｽﾀみないとどこのｽﾚかわからなくなってる
498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 21:22:31.57 ID:EZGM+aqq0
離陸前に熱い飲み物を配る。
こぼして火傷でもしたらどうすんだ。
こぼして火傷でもしたらどうすんだ。
499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 21:31:35.20 ID:eyB4m+b30
>>489
ツアーに間に合ったみたい。
＜ボーイング＞ＪＡＬのＢ７８７の塗装が完了 尾翼に鶴丸
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111214-00000002-maiall-bus_all
ツアーに間に合ったみたい。
＜ボーイング＞ＪＡＬのＢ７８７の塗装が完了 尾翼に鶴丸
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111214-00000002-maiall-bus_all
500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 21:32:49.92 ID:hOTYK3910
>>498
精神異常者？
精神異常者？
501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 21:36:25.14 ID:zJomnPYE0
>>500
ここは自己紹介スレではないと思いますが。
ここは自己紹介スレではないと思いますが。
502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 21:57:06.12 ID:H68zbdgy0
>>460
スイスエアのスタッガード方式なら、一人客も、二人客も満足できるし、よさげね。
http://www.airliners.net/photo/Swiss-International-Air/Airbus-A340-313X/2012650/
ただ、A340で採用している配列なので、787でいけるのかが、俺には分からん。。。
スイスエアのスタッガード方式なら、一人客も、二人客も満足できるし、よさげね。
http://www.airliners.net/photo/Swiss-International-Air/Airbus-A340-313X/2012650/
ただ、A340で採用している配列なので、787でいけるのかが、俺には分からん。。。
503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 22:09:36.27 ID:BKJSe/hg0
504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 22:17:23.92 ID:0F8SFz8E0
>>495
青ゴキブリ乙
青ゴキブリ乙
505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 22:34:45.99 ID:H68zbdgy0
>>503
747や773で横8列のBAのCに乗ったが、幅はYとほとんど変わらんねｗ
それでも、席数保ちつつ、フルフラットとなると、こーなっちまう気がするな。
隣との席が肘掛とかで離れてれば、案外幅はがまんできないかな?
747や773で横8列のBAのCに乗ったが、幅はYとほとんど変わらんねｗ
それでも、席数保ちつつ、フルフラットとなると、こーなっちまう気がするな。
隣との席が肘掛とかで離れてれば、案外幅はがまんできないかな?
506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 22:43:02.89 ID:8hWpSbiZ0
507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 23:08:22.49 ID:QC1DuXA80
>>505
だから、上で書いたけど、BA式で787で2-2-2なら幅も十分だし。
だから、上で書いたけど、BA式で787で2-2-2なら幅も十分だし。
508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 23:08:23.12 ID:jqdm7SGa0
509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 23:24:06.79 ID:H68zbdgy0
>>507
俺はBA方式気にしないが、案外後ろ向きになることを気にする声ってない?
コンサバな客を扱うことがメインのJALでは、きついんでね?
>>508
あの配置って、787の幅でいけるんかね?
770から40cmくらい室内の幅が狭まるようだが。
でも、1-2-1は理想的な配置だよなぁ～。
俺はBA方式気にしないが、案外後ろ向きになることを気にする声ってない?
コンサバな客を扱うことがメインのJALでは、きついんでね?
>>508
あの配置って、787の幅でいけるんかね?
770から40cmくらい室内の幅が狭まるようだが。
でも、1-2-1は理想的な配置だよなぁ～。
510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 23:49:23.64 ID:jqdm7SGa0
511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 23:51:28.10 ID:QC1DuXA80
512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 00:40:27.97 ID:L50WMOySI
787はBA方式を2-2-2で横幅も確保。
777はCX方式で是非よろしくお願いします。
777はCX方式で是非よろしくお願いします。
513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 00:47:44.34 ID:vIp6fMnP0
514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 01:05:15.66 ID:Il1kQ+rh0
515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 03:34:22.74 ID:qSj60yLV0
516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 07:23:20.88 ID:tA7qv2oVO
ワンワールドとスカイチームはスターアライアンス対抗で合併すべきだ
ワンワールド加盟の航空会社はＡＦやＫＬやＡＺやＫＥとコードシェアをしている場合がある
ワンワールド加盟の航空会社はＡＦやＫＬやＡＺやＫＥとコードシェアをしている場合がある
517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 07:56:56.73 ID:7R+SQEVH0
>>514は病院に帰ってください
ウザいです
ウザいです
518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 09:44:53.65 ID:ALxIzQx50
>JL007便またはJL008便においてご指定頂いた座席は、変更になる場合があります。
まだ消えないねぇ…
なんだろね、座席の納入でトラブってるのかね。
間に合わなかったら取りあえずSHELL NEO でリミッター外すだけにするかもな。
それを見越してのSHELL NEO表示。
まだ消えないねぇ…
なんだろね、座席の納入でトラブってるのかね。
間に合わなかったら取りあえずSHELL NEO でリミッター外すだけにするかもな。
それを見越してのSHELL NEO表示。
519 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/12/15(木) 10:03:13.12 ID:hp+0gyuY0
GEnx仕様の７８７がまだ認証を完了出来てないからじゃない
ボーイングは２月中旬の納入を予定してるようだが、この最終テストに使用するAIの機材LN35は
まだ飛べていない。十二月中旬からテスト開始の予定で３００時間を要する。
なので、万が一ボストンの運行開始に間に合わない事態が生じることを考慮し、念のため
機材変更の余地を残したと思う
ボーイングは２月中旬の納入を予定してるようだが、この最終テストに使用するAIの機材LN35は
まだ飛べていない。十二月中旬からテスト開始の予定で３００時間を要する。
なので、万が一ボストンの運行開始に間に合わない事態が生じることを考慮し、念のため
機材変更の余地を残したと思う
520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 10:12:39.51 ID:1cT60CQjO
気になったんだけど、貨物でＬＨとコードシェアしてるのね。
これ何でだろ？
これ何でだろ？
521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 12:22:17.23 ID:oYpi7/O40
522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 12:27:53.27 ID:cn5a+MOS0
NZやTG,KEとか昔からのなじみさんとのお付き合いは
ANAよりやっぱり深いよ。相手がスタアラやスカイ入っても
やめないんだからね。
ANAよりやっぱり深いよ。相手がスタアラやスカイ入っても
やめないんだからね。
523 ：522：2011/12/15(木) 13:12:41.13 ID:cn5a+MOS0
と言ってたらNZとは来春からCS解消だって。
http://www.jal.co.jp/other/info2011_1215.html
http://www.jal.co.jp/other/info2011_1215.html
524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 13:37:05.16 ID:wXAdPfcii
CS解消ってか路線運休ですか…
また路線減か萎える。
また路線減か萎える。
525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 13:43:21.82 ID:vxXz5xt50
526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 13:45:28.86 ID:vxXz5xt50
527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 14:26:32.43 ID:u3OLqm6F0
カンタスが攻勢かけられるじゃんww
NZ風前の灯、CSの相手がNHでは他力本願は全く望めない罠。
NZ風前の灯、CSの相手がNHでは他力本願は全く望めない罠。
528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 15:53:38.88 ID:ikZ/pDjR0
継続ktkr
【期間延長】 FLY ON ポイントボーナスキャンペーン
〔キャンペーン期間〕 2012年12月31日（月）（ご搭乗日）まで
従来のFLY ON ポイント積算に加えて、ご利用になる運賃に応じてボーナスポイントを積算いたします。
キャンペーン期間中ならボーナスポイント対象運賃をご利用いただくお客さまはより早くサービスステイタスを獲得できるようになります。
ご注意
本キャンペーンの対象となるご搭乗は、2012年12月31日までにフライトマイルが積算されたご搭乗分が対象となります。
※特別乗継運賃は2010年12月搭乗分までは1区間400ポイント、2011年1月以降は1区間200ポイントに変更
※国際線航空券に切り込まれる国内部分は、マイル積算対象運賃であれば対象。
【期間延長】 FLY ON ポイントボーナスキャンペーン
〔キャンペーン期間〕 2012年12月31日（月）（ご搭乗日）まで
従来のFLY ON ポイント積算に加えて、ご利用になる運賃に応じてボーナスポイントを積算いたします。
キャンペーン期間中ならボーナスポイント対象運賃をご利用いただくお客さまはより早くサービスステイタスを獲得できるようになります。
ご注意
本キャンペーンの対象となるご搭乗は、2012年12月31日までにフライトマイルが積算されたご搭乗分が対象となります。
※特別乗継運賃は2010年12月搭乗分までは1区間400ポイント、2011年1月以降は1区間200ポイントに変更
※国際線航空券に切り込まれる国内部分は、マイル積算対象運賃であれば対象。
529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 16:45:13.93 ID:vIp6fMnP0
>>516
JALもAFとコードシェアしまくってますがｗ
JALもAFとコードシェアしまくってますがｗ
530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 17:10:29.90 ID:WBRuJh/M0
NZとのコードシェア解消はおそらく、JALがジェットスターとくっついたことが
関係してるんじゃないの？
関係してるんじゃないの？
531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 18:08:28.19 ID:ALxIzQx50
532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 18:10:39.09 ID:ALxIzQx50
そうすると、2-2-2は確定か？
NEOの角度調整だけでお茶を濁す可能性も大だな、こりゃ。
ピッチからして、窓側から出易くはなるだろうけど。
NEOの角度調整だけでお茶を濁す可能性も大だな、こりゃ。
ピッチからして、窓側から出易くはなるだろうけど。
533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 18:34:16.73 ID:+rbBHwOT0
まぁＮＺは死に体だからなぁ…
アンセットといいＮＺといいオセアニアに星組は恵まれないな
アンセットといいＮＺといいオセアニアに星組は恵まれないな
534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 19:12:14.81 ID:jo112HFn0
バンクーバーにあったサクララウンジが閉鎖されてた…
今は大韓や中国国際と一緒のラウンジで、マナーのなってない人ばっかで、
ひどかった…
今は大韓や中国国際と一緒のラウンジで、マナーのなってない人ばっかで、
ひどかった…
535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 19:19:49.22 ID:jo112HFn0
534です
あと、さっきエアカナダの共同運航便のページを見たらJapan Airlinesが入っていました
http://www.aircanada.com/en/travelinfo/airport/codeshare.html
ACとJLでコードシェアしてる便ってありましたっけ？
あと、さっきエアカナダの共同運航便のページを見たらJapan Airlinesが入っていました
http://www.aircanada.com/en/travelinfo/airport/codeshare.html
ACとJLでコードシェアしてる便ってありましたっけ？
536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 19:41:48.99 ID:Il1kQ+rh0
>>517
青ゴキブリ乙
青ゴキブリ乙
537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 20:08:08.16 ID:tJTdZPpH0
ラウンジのマナーって日本人も中韓の人とそう変わらんだろ。
だから伊丹の酒やウイスキーのボトルにJALラウンジてマーカーで
大きくおっさんにもわかるように書いてある。
だから伊丹の酒やウイスキーのボトルにJALラウンジてマーカーで
大きくおっさんにもわかるように書いてある。
538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 20:14:26.18 ID:2L/44Tjp0
羽田のDPでおつまみのお菓子袋に詰めてるおばちゃんがいたよ
539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 20:45:55.74 ID:KzfycyUj0
ほんと豊島の女はデリカシーないよね。
だから老けるんだよ。
だから老けるんだよ。
540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 20:47:11.47 ID:u3OLqm6F0
541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 22:25:12.11 ID:VtHgEiFs0
>>520
wowじゃね？SQもでしょ
wowじゃね？SQもでしょ
542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 22:54:15.54 ID:TahJLyFM0
昨日初めて羽田の国際ターミナルに飛行機見に行ったけど、
羽田の海外エアラインはほとんどJALが受託してるんだね
BRに至ってはJALの作業員とANAの作業員が一緒に出発作業しててカオスだったよ
こういうのはアライアンスとか関係ないのかね？
羽田の海外エアラインはほとんどJALが受託してるんだね
BRに至ってはJALの作業員とANAの作業員が一緒に出発作業しててカオスだったよ
こういうのはアライアンスとか関係ないのかね？
543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 01:16:32.26 ID:YaL99jJU0
>>542
地上職までアライアンスでガチガチに縛ったらどんなメリットがあるかね？
地上職までアライアンスでガチガチに縛ったらどんなメリットがあるかね？
544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 03:48:41.14 ID:W58JlkeZ0
545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 05:44:46.22 ID:24hIY/jcO
546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 22:40:14.98 ID:n17s6NHY0
B787で1998年に開設した名古屋～ロサンゼルス・ロンドン線を復活してもらいたい。
あの時はMD-11で就航したけれど、SARSやテロで廃止になってしまった路線・・。
あの時はMD-11で就航したけれど、SARSやテロで廃止になってしまった路線・・。
547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 23:53:05.68 ID:f2mNFjry0
名古屋は当時と比べて需要がかなり落ちているから難しい。
関空からの両路線が軌道に乗ってからだが、関空すら怪しい。
当時の関空は、パリとシカゴもJALが飛ばしていたほど。
関空からの両路線が軌道に乗ってからだが、関空すら怪しい。
当時の関空は、パリとシカゴもJALが飛ばしていたほど。
548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 01:09:38.67 ID:S9K5qXqc0
>>546
今も残っているAYやDLを大切に使ってください。
今も残っているAYやDLを大切に使ってください。
549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 02:17:45.51 ID:l8GtdLgR0
震災以降、周りでも台湾行く人増えた。
550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 02:33:18.44 ID:y0Fb9ESi0
787なら成田～バラハスに期待したい
大型機では供給過剰だけど787クラスなら直行便でもバランスとれるような気がする
大型機では供給過剰だけど787クラスなら直行便でもバランスとれるような気がする
551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 07:44:44.98 ID:QIx+0n/c0
ＡＮＡ公式自賛本｢絆の翼｣の岡山空港でのチボリ風船のエピなんかＪＡＣの搭乗時のエピって小さく書いてあったし
どっちも両備だったけど
どっちも両備だったけど
552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 10:58:03.19 ID:/f/TsY9E0
日航、１８５０億円前倒し返済 再建作業前進
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111217/biz11121709430003-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111217/biz11121709430003-n1.htm
553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 14:59:08.04 ID:QXk6Uapy0
JALの未公開株欲しいなー。
554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 17:16:48.09 ID:HretidSk0
JALは、無駄な宣伝が多いような気がするから、広報部の刷新したら。
ANAのCMはかっこいいけど、JALはブランドイメージが上がるCMが少ない気がする。
広報部はCMを作ることが仕事って思ってないかな？
広報部が変に頑張って、新しいCMを頻繁に作りまくったり、JAL TVに使わないコンテンツばっかり揃えてもしょうがない。
自分の仕事が、やり過ぎるとお金の無駄遣いって気づかないのかな。。。
I will be with youとか、JAL TVにある今ある映像コンテツを使いきれてない。
Youtubeとか機内放送使って、CMの再利用とかもっとお金のかからない方法で広報したらいいと思うのだが。。
ANAのCMはかっこいいけど、JALはブランドイメージが上がるCMが少ない気がする。
広報部はCMを作ることが仕事って思ってないかな？
広報部が変に頑張って、新しいCMを頻繁に作りまくったり、JAL TVに使わないコンテンツばっかり揃えてもしょうがない。
自分の仕事が、やり過ぎるとお金の無駄遣いって気づかないのかな。。。
I will be with youとか、JAL TVにある今ある映像コンテツを使いきれてない。
Youtubeとか機内放送使って、CMの再利用とかもっとお金のかからない方法で広報したらいいと思うのだが。。
555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 18:36:39.67 ID:ih3g8iTP0
ANAの羽田第２ターミナル開業の時の、飛行機が喜んで踊ってるCM最高だったな
556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 20:21:23.26 ID:BY0XUwdL0
安ツアーで沖縄行った妹が今日帰ってきたんだが、
帰り便（那覇羽田）で指定された席がＪだったと言ってる。
とくにリクエストなどしなかった（というかできる性格じゃない）らしいが、
そんなことあり得る？？？？？
帰り便（那覇羽田）で指定された席がＪだったと言ってる。
とくにリクエストなどしなかった（というかできる性格じゃない）らしいが、
そんなことあり得る？？？？？
557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 20:42:12.36 ID:NmWUzeul0
>>556 J列じゃなくて？
558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 21:08:29.96 ID:6x1kKm/+0
この時期じゃ修学旅行でJ解放なんてないよな
559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 21:15:20.37 ID:MHowJ70y0
国内線にも早く投入しろよクズが(´・ω・｀)
560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 22:24:00.58 ID:JzUNKCcT0
>>558
いやぁ、いるよ、修学旅行。
いやぁ、いるよ、修学旅行。
561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 22:46:09.26 ID:DoiVaon9O
B787だけでなくB777-300ERも増備すべき
アジア路線や太平洋路線やヨーロッパ路線で他社のA380やA340やB747-400やB777-300ER並の輸送力を確保すべき
アジア路線や太平洋路線やヨーロッパ路線で他社のA380やA340やB747-400やB777-300ER並の輸送力を確保すべき
562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 22:46:46.09 ID:6x1kKm/+0
563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 23:20:13.35 ID:fuGvotFi0
>>554
日本航空の社内組織はくわしくないからわからんが、普通企業で
広告を担当するのは「宣伝部」じゃないか？
普通、企業にある広報部とはそのままの意味で会社の広報をするのが
広報部でCMとか商品宣伝をやる所じゃないぞ。
日本航空の社内組織はくわしくないからわからんが、普通企業で
広告を担当するのは「宣伝部」じゃないか？
普通、企業にある広報部とはそのままの意味で会社の広報をするのが
広報部でCMとか商品宣伝をやる所じゃないぞ。
14日に那覇へ飛んでJALシティに泊まったけれど、
国際通りは相変わらず修学旅行だらけだったよ
国際通りは相変わらず修学旅行だらけだったよ
565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 00:36:27.15 ID:ds3qTyjV0
566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 01:02:22.46 ID:Qb/aMEFD0
>>562
12月の末に期末テストはしないよ、11月末だよん
12月の末に期末テストはしないよ、11月末だよん
567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 10:11:28.02 ID:rYFLniEz0
>>565
JALは年金とかの重石があったからな
JALは年金とかの重石があったからな
568 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/12/18(日) 12:19:19.84 ID:elo0pt1o0
それもあったが有利子負債がでかかった
リースバックって言ったっけ
保有機をリース会社に売って、それをリースで使うやつ
資産の圧縮と一時的な資金調達はできたが、根本的に収支改善できないと
債務超過に陥りやすい
攻めの戦略で規模拡大時には良いが、守りの戦略に使っちゃいけない！！
リースバックって言ったっけ
保有機をリース会社に売って、それをリースで使うやつ
資産の圧縮と一時的な資金調達はできたが、根本的に収支改善できないと
債務超過に陥りやすい
攻めの戦略で規模拡大時には良いが、守りの戦略に使っちゃいけない！！
569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 12:30:02.07 ID:c3vN0Rsj0
そう考えると、今後はあまり航空機をリースするべきではないのかもしれないね
今後の資金調達のしやすさによるとは思うが、比較的安定して利益が出る構造になったのだから、
やはり自社資産として航空機をもって、減価償却をさっさとやってしまうようにして内部留保を確保していくのがいいかな
787とか（今後買うであろう）MRJはできるだけ自社資産がいいと思うのだが
今後の資金調達のしやすさによるとは思うが、比較的安定して利益が出る構造になったのだから、
やはり自社資産として航空機をもって、減価償却をさっさとやってしまうようにして内部留保を確保していくのがいいかな
787とか（今後買うであろう）MRJはできるだけ自社資産がいいと思うのだが
570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 12:44:52.41 ID:6IMYye8N0
>>569
B787を発注してるエア・インディアは、経営難から自社購入ができずにGECASなどのリース会社へ切り替わったからな
B787を発注してるエア・インディアは、経営難から自社購入ができずにGECASなどのリース会社へ切り替わったからな
571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 12:45:03.48 ID:pIKuaP3E0
リースと自社保有は少なくとも会計上の扱いは同じ。
バランスシートにも載るし減価償却もする。
バランスシートにも載るし減価償却もする。
572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 12:57:08.68 ID:8KfXYFcn0
15日朝の羽田のDPラウンジのテレビ画面で、硫黄島行きの飛行機の欠航が
表示されていたけど、チャーター便でもあったんだろうかね。
表示されていたけど、チャーター便でもあったんだろうかね。
573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 14:13:54.24 ID:D3wV84Y00
>>572
硫黄島行のチャーターの表示kwsk
硫黄島行のチャーターの表示kwsk
574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 14:18:14.82 ID:8KfXYFcn0
575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 14:21:18.53 ID:QoHG7AqW0
硫黄島一度は行ってみたいなぁ
もうすぐ五十六公開だね、楽しみｗ
もうすぐ五十六公開だね、楽しみｗ
576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 14:55:41.92 ID:pIKuaP3E0
577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 15:07:44.86 ID:DH+XFXwX0
お前みたいに暇じゃないってこった
578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 15:12:18.33 ID:pIKuaP3E0
なら今更聞いてもまともな回答は期待しちゃダメだな、
579 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/12/18(日) 17:19:08.89 ID:elo0pt1o0
580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 17:24:06.96 ID:d0P7Y9C70
581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 17:28:14.81 ID:8KfXYFcn0
582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 17:43:05.47 ID:qmG+h7PO0
誰でもいいよ。
583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 21:28:44.99 ID:h8aTpQay0
戦没者慰霊チャーターでないの？
往復分の燃料積んでMD90で行くのよね。
Weightが重いから、旅客を130人くらいに制限してやるんだよね。
往復分の燃料積んでMD90で行くのよね。
Weightが重いから、旅客を130人くらいに制限してやるんだよね。
584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 21:40:33.84 ID:UGDZuGU40
CAPEX（資産購入）とOPEX（リース費用）を気にする会社なんかな
585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 22:53:48.87 ID:YdX2bi/w0
>>572
>>584
硫黄島の戦没者慰霊チャーターだね。
本命である14日の日に無事に飛んだから予備日の15日は飛ばず案内板を消し忘れたかなにかで表示されただけかと。
あと今回からMD-90じゃなくて738になってる。
恐らくMD-90の引退を見込んで機材を738にしたのかもね。
>>584
硫黄島の戦没者慰霊チャーターだね。
本命である14日の日に無事に飛んだから予備日の15日は飛ばず案内板を消し忘れたかなにかで表示されただけかと。
あと今回からMD-90じゃなくて738になってる。
恐らくMD-90の引退を見込んで機材を738にしたのかもね。
586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 10:55:38.49 ID:Ql92W10H0
http://www.mhlw.go.jp/sinsei/chotatu/chotatu/kikaku/2011/11/kk1109-01.html
これか。2007年に一度やるだけかと思ったら今年やるんだな。
確かMD90使用したのはエアステアあるからということらしい。
JALの737にはオプションのエアステア付いてるのかな？
これか。2007年に一度やるだけかと思ったら今年やるんだな。
確かMD90使用したのはエアステアあるからということらしい。
JALの737にはオプションのエアステア付いてるのかな？
587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 14:13:51.05 ID:py3Eejo90
588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 14:26:04.99 ID:fZ5hgUyh0
早くモスクワをデイリーにしてちょ。
589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 14:34:57.35 ID:VfuyJjvl0
ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしい
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそう
その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報や
まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタや、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識や
590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 14:38:19.47 ID:PNhEG1YG0
おー那覇行きが祭りw
591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 15:16:11.02 ID:py3Eejo90
592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 15:25:56.75 ID:7WoKCn0p0
593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 15:35:13.42 ID:QkYf0sDlI
モスクワデイリーにするなら、
７８７投入と同時にとっくに発表してる。
残念だろうが諦めなさい。
７８７投入と同時にとっくに発表してる。
残念だろうが諦めなさい。
594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 16:44:37.89 ID:py3Eejo90
>>592
ありまぁ...。こういう問題は当分解消しないんだろうなぁ。
ありまぁ...。こういう問題は当分解消しないんだろうなぁ。
595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 17:40:25.15 ID:XyIuPdSk0
春休み期間はKMJ 21時発なんて便をやるんだな。
地方空港にしてはかなり遅い。
地方空港にしてはかなり遅い。
596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 18:56:20.63 ID:ZtmsGZeI0
597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 20:57:37.55 ID:8p5sxWMj0
IATAみたいだね。
598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 20:57:55.86 ID:ifPilM7t0
倒産寸前の会社がワンワールド加盟ですと。
インドのキングフィッシャー航空がワンワールド・アライアンスに正式加盟
http://press.jal.co.jp/ja/release/201112/001967.html
インドのキングフィッシャー航空がワンワールド・アライアンスに正式加盟
http://press.jal.co.jp/ja/release/201112/001967.html
599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 21:20:27.97 ID:13zEOTX/0
インド航空のがよほどつぶれそうなんだが・・・
600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 22:00:20.10 ID:eH6/pHpb0
>>599
インド航空ってエアインディアの事？
インド航空ってエアインディアの事？
601 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/12/19(月) 22:04:10.21 ID:dpI3+y5Z0
エアインディアは昔から危なそうなんだけど、もともと半官半民だったから
潰れないんだよね！インディアンとの合併時に完全に国有になったと思ったが。
どっかの会社みたいに民営化後潰れるような政策は取らないと思う。インドは・・・
潰れないんだよね！インディアンとの合併時に完全に国有になったと思ったが。
どっかの会社みたいに民営化後潰れるような政策は取らないと思う。インドは・・・
602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 23:57:42.80 ID:TBqmgV9R0
>>594
というか戦闘機乗りのくせにへったくそ！と思うけど
というか戦闘機乗りのくせにへったくそ！と思うけど
603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 11:40:58.17 ID:9nXc8gb50
機内食最近がんばってるねえ。嬉しいよ。
604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 11:55:32.00 ID:q3aDzkHb0
バンクーバーや東南アジアのビジネスクラスで弁当まがいのミール。
自社ケータリングではレベルが低すぎるからかネームバリューを持つ他社製品に頼るばかり。
頑張ってる？
ご冗談を。
自社ケータリングではレベルが低すぎるからかネームバリューを持つ他社製品に頼るばかり。
頑張ってる？
ご冗談を。
605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 14:58:13.15 ID:VvZGLac20
と低脳が申しております
606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 16:06:31.67 ID:0O956v+5i
負け惜しみにしか聞こえん。
あの飯は最低。
小手先だけの見た目で騙される客層の路線だからなんとかなってるんだろ。
あの飯は最低。
小手先だけの見た目で騙される客層の路線だからなんとかなってるんだろ。
607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 16:31:58.61 ID:eE6F0+S0I
モスクワとデリーは787でデイリーやな。
で、ローマandミラノとアムステルダムは復活。
これぐらいやらないとダメ。
で、ローマandミラノとアムステルダムは復活。
これぐらいやらないとダメ。
608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 17:56:18.68 ID:XZI2RtOP0
609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 18:51:35.79 ID:8kalR8IG0
メインが米とパンな人なら満足だろうな。
だが大抵の人は違うから。
ワゴンサービスではなくパーソナルサービスで云々とか言ってるのも、
それをする必要のないワントレーにしたのを隠したいからだな。
コストカットを客に被せて利益を得ようとしてるんだから当然だろう。
欧米路線だけやめてバンクーバーや東南アジアの中距離だけなのは、
それほど重要視してないという考えの現れなんだよ。
だが大抵の人は違うから。
ワゴンサービスではなくパーソナルサービスで云々とか言ってるのも、
それをする必要のないワントレーにしたのを隠したいからだな。
コストカットを客に被せて利益を得ようとしてるんだから当然だろう。
欧米路線だけやめてバンクーバーや東南アジアの中距離だけなのは、
それほど重要視してないという考えの現れなんだよ。
610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 19:46:38.31 ID:fhwcExi20
>>609
まあ欧米重視は一理あるが、おれはコメとパンは大好きだ。
まあ、コストカットの成果が少々出過ぎてる感はあり、借金を返し終わったら、今後はサービスに還元してかないとヤバイのは確か。
いつまでもこんなことしてちゃ、今は倒産直後だから大目に見られていても、いかな寛容なファンといえどいずれ離れていってしまう。
幸い、給与カットも奏功しているようだし、そういった施策は実行可能だろう。
やっぱ、一回潰すとやり易いわな、給与削減。
まあ欧米重視は一理あるが、おれはコメとパンは大好きだ。
まあ、コストカットの成果が少々出過ぎてる感はあり、借金を返し終わったら、今後はサービスに還元してかないとヤバイのは確か。
いつまでもこんなことしてちゃ、今は倒産直後だから大目に見られていても、いかな寛容なファンといえどいずれ離れていってしまう。
幸い、給与カットも奏功しているようだし、そういった施策は実行可能だろう。
やっぱ、一回潰すとやり易いわな、給与削減。
611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 19:52:11.51 ID:wJKybY4m0
JALの客はドMなくせにグルメだなw
612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 20:09:20.30 ID:fhwcExi20
ところで。
これ何？
なぜにファイル名がJAL.jpg？
教えてエロイ人。
ttp://www.divinecaroline.com/images/photo/image/03/33/46/photo/33346/original/JAL.jpg
これ何？
なぜにファイル名がJAL.jpg？
教えてエロイ人。
ttp://www.divinecaroline.com/images/photo/image/03/33/46/photo/33346/original/JAL.jpg
613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 21:11:41.15 ID:RBHvq6hf0
>>612
JALの新シートがもう漏えいしてる
JALの新シートがもう漏えいしてる
614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 21:19:03.03 ID:fhwcExi20
いやぁ…
キャビンみると窓とかからして787ではなさそうなんだよな。
おまけに、撮影が2007年て…（google画像検索ではそう出る）
ほんと、なんなんだこりゃ。
キャビンみると窓とかからして787ではなさそうなんだよな。
おまけに、撮影が2007年て…（google画像検索ではそう出る）
ほんと、なんなんだこりゃ。
615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 21:21:34.22 ID:YEo6knw+i
結局、二番煎じのスタッガード。
開放的すぎてプライバシー感がない。
色もボヤけて、まるでメーカーのシートサンプル。
モニターも小さいし離れてるから余計にみづらいし。
アホか。
開放的すぎてプライバシー感がない。
色もボヤけて、まるでメーカーのシートサンプル。
モニターも小さいし離れてるから余計にみづらいし。
アホか。
616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 21:22:59.16 ID:4ILg5AqR0
JALって別にJAPAN AIRLINESだけじゃないからな。
たまたまじゃないか？
たまたまじゃないか？
617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 21:26:40.09 ID:fhwcExi20
618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 21:43:00.66 ID:+e4aIBgu0
スイートの試作？
619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 21:44:55.15 ID:fhwcExi20
時期的にはそうかな…
試作というか、敗れた候補？
777のキャビンぽいしな…
試作というか、敗れた候補？
777のキャビンぽいしな…
620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 21:56:22.73 ID:2VmyXl7Ni
今月、初めて成田のサクララウンジを利用しました。座る席がないくらい混んでいたのですが、昔からこんなに混んでいたのですか？それとも最近から？
621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 22:02:31.33 ID:YgHxpV9g0
>>609
パーソナルサービスはスキルの低いＣＡに当たると最悪
やっぱりチームワークで仕事する方がＪＬの気風にあってると思う
それにデザートはやっぱりワゴンで果物が選べた時の方がよかった
食事は一時期メインも含めてワントレイになったことがあったから
それほど抵抗ない、むしろ速く済ませられて良い面もある
パーソナルサービスはスキルの低いＣＡに当たると最悪
やっぱりチームワークで仕事する方がＪＬの気風にあってると思う
それにデザートはやっぱりワゴンで果物が選べた時の方がよかった
食事は一時期メインも含めてワントレイになったことがあったから
それほど抵抗ない、むしろ速く済ませられて良い面もある
622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 22:08:16.43 ID:bzCWywSH0
自分のペースで食べられるワントレイも悪くないと思うんだけどな。
むしろ、コースでも不味いキャセイみたいな方を遠慮したい。
むしろ、コースでも不味いキャセイみたいな方を遠慮したい。
623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 22:16:18.00 ID:f9a/OGFr0
>>620
ANAのラウンジをお使いくだされば、その様なこともなかったのですがｗ
ANAのラウンジをお使いくだされば、その様なこともなかったのですがｗ
624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 22:27:38.91 ID:OPhT143J0
625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 23:02:56.03 ID:VRnoPLo60
>>614
窓に手動シェードがあるし、縦長の感じもしない。
荷棚の取っ手、B787なら上からでも下からでも開けられるが、そうではない。
B787じゃないよ。
このシート、どこが導入したのやら。見たことが無い。
窓に手動シェードがあるし、縦長の感じもしない。
荷棚の取っ手、B787なら上からでも下からでも開けられるが、そうではない。
B787じゃないよ。
このシート、どこが導入したのやら。見たことが無い。
626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 23:08:41.63 ID:gcQC1TyBO
JALに限った事じゃなく、どのエアラインにも言えるが、機内食の量の少なさはどうにかならんのかな。
ちっともお腹が満たされなくて、特に欧米線に乗ってる時は次の食事までが空腹できつい。
ちっともお腹が満たされなくて、特に欧米線に乗ってる時は次の食事までが空腹できつい。
627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 23:09:57.78 ID:Gq7eTn5m0
予約ページで一般の方の「お客様情報の入力へ進む→」をクリックしたら
「Internet Explorer ではこのページは表示できません」が表示される。
メンテナンス中？深夜にネットで予約情報入力はできないだけ？
「Internet Explorer ではこのページは表示できません」が表示される。
メンテナンス中？深夜にネットで予約情報入力はできないだけ？
628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 23:11:14.72 ID:Q2MMmbOY0
>>612
http://www.airliners.net/photo/Airbus-Industrie/Airbus-A380-841/1231434/
これね。
何でファイル名がJALなのかは知らないけど。
http://www.airliners.net/photo/Airbus-Industrie/Airbus-A380-841/1231434/
これね。
何でファイル名がJALなのかは知らないけど。
629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 23:23:36.23 ID:UWLL6gkd0
630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 23:30:25.86 ID:qUN7yxYC0
631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 23:43:49.23 ID:VRnoPLo60
冷静に考えて、コレでCだと最初思ったときは「やるなJAL！」だった。
色はアレだけど。新Fと考えたら、ガックリきた。
良かった、JALではなくて。
色はアレだけど。新Fと考えたら、ガックリきた。
良かった、JALではなくて。
632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 23:44:27.20 ID:Q2MMmbOY0
>>612
http://www.sogerma.eads.net/Class180
エアバスってことで、メーカーはここ。
いくつかのエアラインで採用例があるけど、
Firstとしては一世代前って感じ。
http://www.sogerma.eads.net/Class180
エアバスってことで、メーカーはここ。
いくつかのエアラインで採用例があるけど、
Firstとしては一世代前って感じ。
633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/21(水) 01:20:19.30 ID:rGj970/M0
エアバスで２－２－２なんだからＣ用だろ
634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/21(水) 06:18:20.17 ID:as7k+Tyi0
>>633
A380のmain deckに2-2-2です。
A330などでは1-2-1になります。
http://www.airliners.net/photo/Oman-Air/Airbus-A330-343/2014578/
↑のようにCとするところもありますが、
KEやOZではF用として採用された座席です。
A380のmain deckに2-2-2です。
A330などでは1-2-1になります。
http://www.airliners.net/photo/Oman-Air/Airbus-A330-343/2014578/
↑のようにCとするところもありますが、
KEやOZではF用として採用された座席です。
635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/21(水) 07:33:14.89 ID:x00iASl90
オウ
皆さんthx
謎が解けた。
皆さんthx
謎が解けた。
636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/21(水) 11:10:36.55 ID:HXgr8GJZO
ｹｰﾀﾘﾝｸﾞがﾛｲﾔﾙに変わったけどメニューとかも変わってんの？
637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/21(水) 13:13:16.66 ID:pbZ9PnqJ0
>>636
TFKってロイヤルに身売りされちゃったの？
TFKってロイヤルに身売りされちゃったの？
638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/21(水) 19:47:40.25 ID:QjxE6jwx0
ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしい
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそう
その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報や
まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタや、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識や
２ちゃんねるやってる人間なら知ってて当然な
639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/21(水) 21:12:55.47 ID:xG7y++F20
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/21(水) 21:17:57.82 ID:t9DSwngW0
聞き飽きたよ、中国バブル弾ける詐欺。
641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/21(水) 22:53:31.57 ID:THDxlF7C0
ていうか既に弾けてる。
642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/21(水) 23:05:48.40 ID:8BOTfKdo0
Fの当日うｐってやっぱ空港じゃないと出来ないんですかね？
電話とか有楽町では不可？
電話とか有楽町では不可？
643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/21(水) 23:43:28.26 ID:EQ3LToV60
644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/22(木) 01:47:27.72 ID:affuv3AXO
モスクワ線やデリー線に導入するB787よりいま使ってるB777がどうなるかが気になるなあぁ（´ 3｀)
645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/22(木) 02:02:36.40 ID:j8ocSuqn0
>>643
理解不能w
理解不能w
646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/22(木) 03:23:11.18 ID:yEAtJZbo0
上海総合みたら一目瞭然だろうに
もう既に半値割ってる。
もう既に半値割ってる。
647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/22(木) 07:11:36.33 ID:VN/R+WxI0
スカイツリーオフィシャルって、イミフ
もうさ、他のネームバリューに頼りまくるの、いい加減にやめりゃいいのに。
節操なさすぎ、恥ずかしい。
もうさ、他のネームバリューに頼りまくるの、いい加減にやめりゃいいのに。
節操なさすぎ、恥ずかしい。
648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/22(木) 13:44:10.24 ID:0XwkxqwK0
さあ、年末年始の稼ぎ時が始まりまっせぇ～
649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/22(木) 13:58:45.34 ID:0zvC2iPi0
とかいってるそばから大雪予報ですな
出鼻くじかれなきゃいいが
出鼻くじかれなきゃいいが
650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/22(木) 21:32:12.27 ID:VEyCkKs80
二次破綻マダー？
651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/22(木) 22:24:31.72 ID:VEyCkKs80
CCCと電通とANAは、どんなネガキャンしても日本国民が許すから
JALと成田を徹底的に潰せよ！
JALと成田を徹底的に潰せよ！
652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/22(木) 22:25:24.87 ID:BNpN8V7n0
653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/22(木) 23:07:55.35 ID:48PEwoE90
値段馬鹿たかい
しかもフリーダイヤルもないのね
お金ばっかりかかるのね・・・
しかもフリーダイヤルもないのね
お金ばっかりかかるのね・・・
654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/22(木) 23:10:15.71 ID:48PEwoE90
飛行機のﾒﾘｯﾄってはやくつく以外ある？？（貧乏人より）
655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/23(金) 01:27:31.92 ID:YYmRW9nr0
656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/23(金) 01:57:12.53 ID:vjBsEVRdI
飛行機のメリット
速い、意外と安い、マイルたまる
デメリット
時間が読みにくい、揺れる
速い、意外と安い、マイルたまる
デメリット
時間が読みにくい、揺れる
657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/23(金) 01:57:58.32 ID:uwybMsTh0
空港のほうがいろいろ設備とか整ってるよね。
最近エキナカとかあるけどゴミゴミしててゆっくり座ることもできないかんじだし
あと会員にならなくても簡単にネット予約できるのもメリットかな。
最近エキナカとかあるけどゴミゴミしててゆっくり座ることもできないかんじだし
あと会員にならなくても簡単にネット予約できるのもメリットかな。
658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/23(金) 01:59:11.62 ID:IJ6NPAGq0
>>655
なるほど。ありがとうございました。
たまにはリッチな気分でいこうかな・・・
僕チン貧乏が骨身にしみてるからｗｗｗ
ﾌﾞﾙｼﾞｮﾜ気分みたいな・・・殿様気分みたいな・・・
予約するかな・・・
なるほど。ありがとうございました。
たまにはリッチな気分でいこうかな・・・
僕チン貧乏が骨身にしみてるからｗｗｗ
ﾌﾞﾙｼﾞｮﾜ気分みたいな・・・殿様気分みたいな・・・
予約するかな・・・
659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/23(金) 02:00:09.07 ID:GDeg9IMJ0
予約が楽ってのが1番だな。かなり先まで予定が立てられる。
660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/23(金) 04:07:42.45 ID:SM80L5n80
長距離で海外に行くのに一番安いだろ、今は船の方が高い
661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/23(金) 08:54:40.16 ID:vjBsEVRdI
モスクワデイリーよろしく。
あとローマ復活も併せてよろしく。
あとローマ復活も併せてよろしく。
662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/23(金) 08:58:45.07 ID:2HDJpEkp0
モスクワにいく人ってそんなにいるの？何しにいってるのん？
663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/23(金) 09:18:32.35 ID:++fBP/SH0
664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/23(金) 09:19:37.76 ID:0DM/V2qW0
>>656
人身事故で１時間以上止まる、関空アクセスのＪＲ西日本も十分時間が読みにくいが
人身事故で１時間以上止まる、関空アクセスのＪＲ西日本も十分時間が読みにくいが
665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/23(金) 09:46:47.28 ID:OM1kF4N10
666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/23(金) 09:54:19.24 ID:g8luONIcP
>>663
12月の旅人かぁー いいなぁ・・・古っ；；；σ(^_^;
12月の旅人かぁー いいなぁ・・・古っ；；；σ(^_^;
667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/23(金) 09:56:37.30 ID:b0YZX+dD0
668 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/12/23(金) 10:44:35.99 ID:ufqRqwHa0
整ってない空港好きだ！
ドンムアン復活希望！カイタクもえがったぁ
むかしのデリーなんて夜中に着くと、CIQで３００人くらいごったがえし、
冬でも中は熱くて立ってるだけでも倒れそう。袖の下で脇道からスルーもあった。
えがったなぁ！！
ドンムアン復活希望！カイタクもえがったぁ
むかしのデリーなんて夜中に着くと、CIQで３００人くらいごったがえし、
冬でも中は熱くて立ってるだけでも倒れそう。袖の下で脇道からスルーもあった。
えがったなぁ！！
669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/23(金) 14:35:56.14 ID:AvzBucHr0
>>657
確かに予約ってバカに出来ないかも。
鉄道の場合、色々制限があるみたいで（会員登録含めて）、
やったことがない。
利用者数が大きく違うんだろうけど、
駅はイス一つ探すのも困難だし。
リムジンバスを含めて移動が少ないのもいいかも（座ってれば勝手に着く）。
確かに予約ってバカに出来ないかも。
鉄道の場合、色々制限があるみたいで（会員登録含めて）、
やったことがない。
利用者数が大きく違うんだろうけど、
駅はイス一つ探すのも困難だし。
リムジンバスを含めて移動が少ないのもいいかも（座ってれば勝手に着く）。
670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/23(金) 15:32:36.96 ID:nafyrtGP0
札幌藻岩山ロープウェイリニューアルオープン式典にハンドベル隊が来てたらしい。
671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/23(金) 18:48:21.73 ID:h9TA0Jag0
672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/23(金) 23:47:59.46 ID:ZcIf5sx10
673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/24(土) 19:15:29.66 ID:m/3iQvGA0
成田周遊クリスマス特別フライト…JA614J
674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/24(土) 19:39:48.07 ID:W7EcVW7g0
結局、コレくらいになっちゃうのかなぁ。
ttp://www.airliners.net/photo/Boeing/Boeing-787-8-Dreamliner/2014841/&sid=646b9f017e15a7996ea38def6f1f7be8
ttp://www.airliners.net/photo/Boeing/Boeing-787-8-Dreamliner/2014841/&sid=646b9f017e15a7996ea38def6f1f7be8
675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/24(土) 20:14:04.38 ID:8N19EIbL0
676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/24(土) 22:45:45.99 ID:xLeACWPN0
677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/24(土) 22:48:51.55 ID:9nMFUBCh0
>>676
それなんて123便？
それなんて123便？
678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/24(土) 22:59:50.47 ID:gk9NEo3v0
679 ：673：2011/12/25(日) 00:35:21.06 ID:tuOBm9HD0
>>676
乙。767使うかなとは思ってたけど、使用滑走路をB滑走路かなと思ったらA滑走路だった…
乙。767使うかなとは思ってたけど、使用滑走路をB滑走路かなと思ったらA滑走路だった…
680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/25(日) 09:58:16.46 ID:kmJPn3Tg0
>>678
まあ、あくまでもボーイングとしてのデモ機の座席なので、787のCの「標準レベル」はコレですよ、っていうことでしょ。
別アングルの写真とかから判断すると、窓2.5に対して１席ぐらいのピッチのようだから、JAL（窓3に対して1席？）のはこれよりは長いピッチになるかと。
まあ、あくまでもボーイングとしてのデモ機の座席なので、787のCの「標準レベル」はコレですよ、っていうことでしょ。
別アングルの写真とかから判断すると、窓2.5に対して１席ぐらいのピッチのようだから、JAL（窓3に対して1席？）のはこれよりは長いピッチになるかと。
681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/25(日) 10:07:13.15 ID:ybjNYkRF0
biｃの募集では最大500名となってたから、当初は773使う予定だったが
人が集まらな杉て767になった訳？
人が集まらな杉て767になった訳？
682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/25(日) 10:17:19.83 ID:mKIQeueE0
>>681
クリスマスフライト＋初日の出の合計で最大140組（500人）ね。
最初から2日間で140組と限定してる上に、1組の人数は2～4人だったから最大に達することはまずないだろ。
倍率は100倍だったらしいよ。
クリスマスフライト＋初日の出の合計で最大140組（500人）ね。
最初から2日間で140組と限定してる上に、1組の人数は2～4人だったから最大に達することはまずないだろ。
倍率は100倍だったらしいよ。
683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/25(日) 12:37:20.56 ID:QVfEvLQm0
787をデリーとモスクワに投入したら、
余った777-200ＥＲはどこに投入すると思いますか？
バンクーバーを復活させるのか、バンコクの767のところにあてるのか、
シンガポールに入れるのかなど、いろいろ選択肢はありそうですが。
余った777-200ＥＲはどこに投入すると思いますか？
バンクーバーを復活させるのか、バンコクの767のところにあてるのか、
シンガポールに入れるのかなど、いろいろ選択肢はありそうですが。
684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/25(日) 13:26:14.77 ID:eAb+qQx20
羽田1タミでいまBELL STARのハンドベル演奏会してる。いいですね！
685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/25(日) 14:52:24.86 ID:och50Ax+0
686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/25(日) 15:04:03.43 ID:kL+nExZAI
>>683
某Yahoo掲示板では、HND/NRT=SINが全部772ER(Shell)になるのでは、って予想されていました。
となると押し出される763ER(リクライナー)がどうなるかも興味深いかな。
某Yahoo掲示板では、HND/NRT=SINが全部772ER(Shell)になるのでは、って予想されていました。
となると押し出される763ER(リクライナー)がどうなるかも興味深いかな。
687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/25(日) 15:40:21.03 ID:M4Vv0nfAi
今だって客を集められてないじゃん
772で空席だらけにしてさらに収益悪化？
772で空席だらけにしてさらに収益悪化？
688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/25(日) 15:48:56.24 ID:3t2/1j1y0
成田～ベルリンでも飛ばせばいいんじゃない？
返信ありがとうございます。
羽田-シンガポールは夜発でリクライナーじゃ、辛いですよね。
767のＡ33は232席で772のＷ51は242席ですから、
そんなに座席数は変わらないみたいですね。
プレエコ以上がどれだけ売れるかや、
767と772の燃費の差とか考えるところがありそうですね。
個人的には767はリクライナーの押し出しで、
最終的にソウルや高雄がＭＡＧＩＣ付きになってほしいです。
羽田-シンガポールは夜発でリクライナーじゃ、辛いですよね。
767のＡ33は232席で772のＷ51は242席ですから、
そんなに座席数は変わらないみたいですね。
プレエコ以上がどれだけ売れるかや、
767と772の燃費の差とか考えるところがありそうですね。
個人的には767はリクライナーの押し出しで、
最終的にソウルや高雄がＭＡＧＩＣ付きになってほしいです。
690 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/12/25(日) 17:42:53.65 ID:Oc2EtMk50
SINはむずかしいじゃないか？
HNDとNRTからの各一往復まで不便になっちまったからな・・・
だいたいSQ強すぎるしｗ
ここから建て直しはきっついぞ～～
BKKの充実の方がいいんでね！
あとHKGはCXにおまかせで・・
HNDとNRTからの各一往復まで不便になっちまったからな・・・
だいたいSQ強すぎるしｗ
ここから建て直しはきっついぞ～～
BKKの充実の方がいいんでね！
あとHKGはCXにおまかせで・・
691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/25(日) 17:52:32.03 ID:I8XOui+T0
アライアンス違いのSQを理由にする時点でダメダメ。
だいたあリクライニング自慢のを入れる時点で勝負投げてるだろ。
だいたあリクライニング自慢のを入れる時点で勝負投げてるだろ。
692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/25(日) 18:55:51.65 ID:xRoXJNzG0
シンガポールはＮＨも対SQでは苦戦しているからね。
ただ、NHの方はSQが本国ユーザーには高いチケットしか出さないおかげで以外とシンガポーリアンの需要を取っていたりする。
NHもシートはクレードルとSQに大敗しているが、ニッチ狙いの商法だと思う。
ただ、NHの方はSQが本国ユーザーには高いチケットしか出さないおかげで以外とシンガポーリアンの需要を取っていたりする。
NHもシートはクレードルとSQに大敗しているが、ニッチ狙いの商法だと思う。
693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/25(日) 19:00:23.79 ID:Rf1P4Uf70
日系キャリアはみな日本人客狙いだろ。
日本人が英語できないのが幸いして日本人客を囲いこむことが
辛うじてできている。
もし日本人がみなシンガポーリアンみたいに英語ベラベラ
だったら日系キャリアは国際線では勝負できないと思うよ。
日本人が英語できないのが幸いして日本人客を囲いこむことが
辛うじてできている。
もし日本人がみなシンガポーリアンみたいに英語ベラベラ
だったら日系キャリアは国際線では勝負できないと思うよ。
694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/25(日) 19:38:57.60 ID:fJR5o1ww0
695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/25(日) 20:34:46.80 ID:xRoXJNzG0
>693
スレチかもしれないが、NH901/NH902に乗るとよくわかる。
あれに乗ると何故羽田深夜便開設したのにNHが901/902を廃止しなかったかも。
スレチかもしれないが、NH901/NH902に乗るとよくわかる。
あれに乗ると何故羽田深夜便開設したのにNHが901/902を廃止しなかったかも。
696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/25(日) 20:46:11.37 ID:MItaDkgi0
NHもSQもJLも乗るが、JALの客の少なさはひどい。
シートもダメ、機内食もダメ、時間もダメ。
やる気ないんじゃね？
NHがSQにどうのとか言ってる時点で終わってる。
内輪で猫可愛がりしてるだけじゃ未来はない。
シートもダメ、機内食もダメ、時間もダメ。
やる気ないんじゃね？
NHがSQにどうのとか言ってる時点で終わってる。
内輪で猫可愛がりしてるだけじゃ未来はない。
697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/25(日) 20:56:00.49 ID:8jx/8bPB0
>>696
おちつけ
おちつけ
698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/25(日) 20:58:02.69 ID:csbVvvaB0
>>693
英語がペラペラなら日本人の渡航人数・渡航先も増えてるんじゃないかと。
英語がペラペラなら日本人の渡航人数・渡航先も増えてるんじゃないかと。
699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/25(日) 21:02:50.14 ID:9Ec5HhKy0
流れぶった切ってすまんが、もう年内には787の（願わくば777のリニューアルも含めて）シート発表は無いとあきらめておいた方がいいのかな？
当初の予定通り12月に納品されるんだったら、シートなども発表する予定だったんだろうに・・・
当初の予定通り12月に納品されるんだったら、シートなども発表する予定だったんだろうに・・・
700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/25(日) 21:15:19.50 ID:3ZmMV6nY0
全日空も納期遅れで路線投入計画を変更してるくらいだから
まだまだ先の話なんじゃないの？
まだまだ先の話なんじゃないの？
>689
ご指摘のとおりでした。シンガポールはA43でしたね。
A43は227席だから、772を入れると15席増えるんですね。
ご指摘のとおりでした。シンガポールはA43でしたね。
A43は227席だから、772を入れると15席増えるんですね。
702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/25(日) 22:01:38.76 ID:eKiXYuPY0
703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/25(日) 22:02:22.62 ID:tQSwqmsv0
台北往復してきたけど往路はおばんざい弁当みたいで美味くてJALやるなぁと思ったけど、
復路が変わらない不味い飯である意味ホッとした。
復路が変わらない不味い飯である意味ホッとした。
704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/25(日) 22:14:22.20 ID:4Dp/g6MA0
シンガポールに767で行けと言われても抵抗感大きい
他の航空会社選ぶだろさすがに
LCCじゃないんだし、767投入するとか正気じゃない
他の航空会社選ぶだろさすがに
LCCじゃないんだし、767投入するとか正気じゃない
705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/25(日) 22:20:05.58 ID:mKIQeueE0
どの路線にも充当させないで座席改修のためにドック入りだったりしてね。
706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/25(日) 22:51:04.51 ID:fqyVK0KS0
国内線は特便割引１で東阪線くらいしか利用しないんだけど、
去年からジリジリ値段上がってるんだよなあ。
まあ、ＡＮＡも上がってるから追随ってことだろうけど、
両社ともそろそろ新幹線との競合を諦めかけてるだろうか。
去年からジリジリ値段上がってるんだよなあ。
まあ、ＡＮＡも上がってるから追随ってことだろうけど、
両社ともそろそろ新幹線との競合を諦めかけてるだろうか。
707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/25(日) 23:12:44.28 ID:pAFA1tq60
>>706
伊丹線はJALANA共同でシャトル便にする伏線じゃないの？
伊丹線はJALANA共同でシャトル便にする伏線じゃないの？
708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/25(日) 23:26:28.33 ID:eKiXYuPY0
>>707
以前は（JASがあった頃とか）、そんな感じになってなかったっけ。
以前は（JASがあった頃とか）、そんな感じになってなかったっけ。
709 ：706：2011/12/25(日) 23:41:43.71 ID:8pM9TUdL0
>>707
シャトル便構想は以前からあるんだろうけど、結局今となっては
うやむやになってる感じかなあ、と。
本気で新幹線と競合しようと思ったら特便割引１（一番利用者が多いと聞いた）
の値上げもしないだろうし、シャトル便ももっと本腰入れて取り組むだろうしね。
まあ、新幹線が品川開業やＮ７００系導入でどんどん便利になってる一方、
飛行機はサービス削減ばっかりだわ羽田拡張で昔より１０分余計にかかるわで
競争環境がどんどん悪くなってるのもわかるけどね。
シャトル便構想は以前からあるんだろうけど、結局今となっては
うやむやになってる感じかなあ、と。
本気で新幹線と競合しようと思ったら特便割引１（一番利用者が多いと聞いた）
の値上げもしないだろうし、シャトル便ももっと本腰入れて取り組むだろうしね。
まあ、新幹線が品川開業やＮ７００系導入でどんどん便利になってる一方、
飛行機はサービス削減ばっかりだわ羽田拡張で昔より１０分余計にかかるわで
競争環境がどんどん悪くなってるのもわかるけどね。
710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/26(月) 06:14:45.95 ID:2jsoI1tW0
1月5日からHND=ITMのうち2往復にJEX運航738。
お客いないのかね。
お客いないのかね。
711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/26(月) 08:59:17.14 ID:i744dCeF0
羽田伊丹は値上げしても搭乗率高いからな。
712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/26(月) 09:01:14.27 ID:i744dCeF0
>>710
もともとJEXの738入ってたよ。今年、何回か乗った。
もともとJEXの738入ってたよ。今年、何回か乗った。
713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/26(月) 11:48:37.57 ID:6/sDQ4Pt0
>>710
年末運航で今が767変更になってるんじゃね？
年末運航で今が767変更になってるんじゃね？
714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/26(月) 12:28:47.04 ID:oPGHp+w70
ANAは乗ってる客の民度が低い。
だから使いたくないし、使わない。
だから使いたくないし、使わない。
715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/26(月) 12:47:23.16 ID:aDEMvi1h0
スカイマークや新幹線よりマシだと思うが
716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/26(月) 12:52:48.43 ID:RYP9pdAr0
どれもかわらず運の問題だと思うが。
気にするかしないかは、民度の問題
気にするかしないかは、民度の問題
717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/26(月) 13:13:26.11 ID:rKTLnTp/0
新幹線もグリーンならかなり回避できるよ。
718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/26(月) 14:12:07.08 ID:9+i8EWYxi
そういうセリフを吐いちゃう>>714がダントツで民度が低いと思うが。
719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/26(月) 14:21:33.65 ID:XihXl7Y40
今日の札幌便は死んでるな…掻き入れ時にこれは痛い
720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/26(月) 14:27:28.00 ID:SMRtgrzv0
トランスアエロもモスクワ就航だな
721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/26(月) 15:14:32.08 ID:qscZV0KH0
>>718こういうのが釣れるの期待してた（笑）
722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/26(月) 16:58:54.60 ID:9+i8EWYxi
723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/26(月) 18:41:48.59 ID:IMRav186i
JALを本心から愛してるなら、こういう考えを持つのが普通なんだろうね。
ttp://suneya02.exblog.jp/15037752/
目先のことにばかり目が向いてしまう悪い癖は、どうやっても直せないんだろう。
ttp://suneya02.exblog.jp/15037752/
目先のことにばかり目が向いてしまう悪い癖は、どうやっても直せないんだろう。
724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/26(月) 18:42:10.34 ID:HTSxRUN40
725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/26(月) 19:12:47.64 ID:EBqHk1izO
726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/26(月) 19:18:28.52 ID:C49p6HPc0
1月中旬に002便のCでSFOへ行くんだけど
仕事でラウンジや外飯で夕食取れないんで
爽朝食の和食を離陸後すぐ、洋食を到着前
に頼んでもいいかな。”お好きなものをお好きなときに”
てパリに行ったときにメニューに書いてたような。
あれはアラカルトのらーめんや小丼のことか？？
まあ恥を忍んで頼んでみよう。
仕事でラウンジや外飯で夕食取れないんで
爽朝食の和食を離陸後すぐ、洋食を到着前
に頼んでもいいかな。”お好きなものをお好きなときに”
てパリに行ったときにメニューに書いてたような。
あれはアラカルトのらーめんや小丼のことか？？
まあ恥を忍んで頼んでみよう。
727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/26(月) 19:19:33.28 ID:pBBV8NVY0
言うのは顔を真っ赤にした当人とID末尾がアレな人だけでしょ。
他に必死な人なんていない。
他に必死な人なんていない。
728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/26(月) 19:52:04.67 ID:ivH3es4R0
>>726
電話汁
電話汁
729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/26(月) 21:18:28.62 ID:zzSmLyr80
730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/26(月) 21:57:10.42 ID:OLT8Od6E0
731 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/12/26(月) 21:57:52.91 ID:BCz3MTIq0
風邪引いてて死にかけでシカゴへ向かったんだが
機内の常備している薬って半端ないな
薬箱持ってきてみたけど、かなりのメーカーの薬
積んでいるんだね ありゃ助かったよ
機内の常備している薬って半端ないな
薬箱持ってきてみたけど、かなりのメーカーの薬
積んでいるんだね ありゃ助かったよ
732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/26(月) 22:03:50.60 ID:o03gamWe0
風邪は薬で治るものじゃないんだが。。。。
733 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/12/26(月) 22:44:30.34 ID:LqxAyU9F0
>>723
同意！！
亀タグとか出てくるものが同系。
他を排してもわが社を信じろ、的な・・
こうゆう社風って東電とかオリンパス経営陣とかと同質な感じがする。
ANAにも有るには有るがそこまでではない。
今はANAのSFCだがIt's my favorite.
ただ、それだけ。
それ位が心地良いと感じる人も多いと思う。
同意！！
亀タグとか出てくるものが同系。
他を排してもわが社を信じろ、的な・・
こうゆう社風って東電とかオリンパス経営陣とかと同質な感じがする。
ANAにも有るには有るがそこまでではない。
今はANAのSFCだがIt's my favorite.
ただ、それだけ。
それ位が心地良いと感じる人も多いと思う。
734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/26(月) 22:47:50.51 ID:wy1Tnoo10
>>723
マニアックなものをやれば喜ぶだろうと考えている経営陣もそうだが、
実際にマニアックなもので喜んでしまう客層が多いのが残念なところ。
鶴丸に戻したのがいい例だろ。いまだに昭和のにおいを欲しがる経営陣＆顧客。
航空分野に限らずそうだが、こんなでは日本は成長できないよ
マニアックなものをやれば喜ぶだろうと考えている経営陣もそうだが、
実際にマニアックなもので喜んでしまう客層が多いのが残念なところ。
鶴丸に戻したのがいい例だろ。いまだに昭和のにおいを欲しがる経営陣＆顧客。
航空分野に限らずそうだが、こんなでは日本は成長できないよ
735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/26(月) 22:53:45.68 ID:ivH3es4R0
736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/26(月) 22:53:47.74 ID:pdmSvPWg0
>>712-713
申し訳ない。
ざっと見たら、今年6月からJEXの738がシップパターンに組み込まれているときがあった。
こまめに機材を変えているようだけど、すでに738で間に合うくらいの需要しかないのね。
小型化のおかげもあるのか収支は良いらしいが、神戸は撤退、関空も減便傾向では
対新幹線でどうこうという状況じゃないわな。
申し訳ない。
ざっと見たら、今年6月からJEXの738がシップパターンに組み込まれているときがあった。
こまめに機材を変えているようだけど、すでに738で間に合うくらいの需要しかないのね。
小型化のおかげもあるのか収支は良いらしいが、神戸は撤退、関空も減便傾向では
対新幹線でどうこうという状況じゃないわな。
737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/26(月) 23:49:36.12 ID:Vz1eV0uI0
738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 00:01:25.61 ID:Ralxv+EL0
>>735
もっとがんばれる、輝ける、っていう意味では
日本も、日本の航空輸送業（あえて日航とはいいません）も同じだと思っただけです
全日空一社で十分輝けるならそれもよいが、
現状は日本の顔として誇れる航空会社は無い。
パンナムを失ったアメリカのそれと同じ状態だと思いますが。
もっとがんばれる、輝ける、っていう意味では
日本も、日本の航空輸送業（あえて日航とはいいません）も同じだと思っただけです
全日空一社で十分輝けるならそれもよいが、
現状は日本の顔として誇れる航空会社は無い。
パンナムを失ったアメリカのそれと同じ状態だと思いますが。
739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 00:09:35.27 ID:zisnX3hS0
単に「日本」を冠して日の丸に似たマークだから日本の航空会社と理解してもらってただけだろjk
特定の層にしか手厚いサービスをしない、ハードは古臭い、突出したサービスがあるわけでもない。
広告が下手、他のネームバリューに頼るしかないほど力不足。
そして最悪なことに>>723にもあるような、今でも現状を理解できてない馬鹿だらけ。
そんなんで日本の顔とか、厚顔無恥も甚だしいっての。
特定の層にしか手厚いサービスをしない、ハードは古臭い、突出したサービスがあるわけでもない。
広告が下手、他のネームバリューに頼るしかないほど力不足。
そして最悪なことに>>723にもあるような、今でも現状を理解できてない馬鹿だらけ。
そんなんで日本の顔とか、厚顔無恥も甚だしいっての。
740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 00:40:21.25 ID:Ralxv+EL0
日本も、日本航空も、よく似てると思いますよ
迷走しているという点については
バブル以前までは、よくも悪くもみんなが同じ方向を向いていた
今や、貯蓄も社会保障もある程度ある中高年世代と、既存の価値観をひっくり返したい若年世代の戦いだ
日本航空は、古い世代をかなり切った
日本という国で考えると、、、古い世代は切れない。。。
迷走しているという点については
バブル以前までは、よくも悪くもみんなが同じ方向を向いていた
今や、貯蓄も社会保障もある程度ある中高年世代と、既存の価値観をひっくり返したい若年世代の戦いだ
日本航空は、古い世代をかなり切った
日本という国で考えると、、、古い世代は切れない。。。
741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 01:14:51.81 ID:H6jRRS5n0
迷走ねぇ・・・
今となっては（正しいかどうかは別として）進み方ははっきりとしてきた気はするがな。
今となっては（正しいかどうかは別として）進み方ははっきりとしてきた気はするがな。
742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 01:46:14.25 ID:9HH9GBas0
パイロット育成中止という航空会社にとって最大最悪の若者切りをしたことは
記憶からスッポリ抜け落ちてますね。
記憶からスッポリ抜け落ちてますね。
743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 02:07:03.37 ID:Ralxv+EL0
パイロットなんてものを会社が育成するのがそもそも時代遅れ
終身雇用でない現在は、航大なり自家用なりから転職を繰り返すのがパイロットの生きる道
会社に育成されたいと思うのなら、
パイロットなんてものよりも会社の幹部に育成されたほうがよほどお得です
首切りされてしまう損な道に転ぶ前に助かったと考えるべき
終身雇用でない現在は、航大なり自家用なりから転職を繰り返すのがパイロットの生きる道
会社に育成されたいと思うのなら、
パイロットなんてものよりも会社の幹部に育成されたほうがよほどお得です
首切りされてしまう損な道に転ぶ前に助かったと考えるべき
744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 03:03:15.27 ID:r92Q9isqi
俺はパイロットへの望みを絶たれた彼らと同世代だけど
周囲も含めて相当恨み買ってるよ
普通の会社の内定取り消しよりずっと重い
周囲も含めて相当恨み買ってるよ
普通の会社の内定取り消しよりずっと重い
745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 05:44:41.15 ID:s13woQ2U0
>>723
単なるオマケ品に文句言われるぐらいなら、チタンカードなんて
作らなかったほうが良かったのかもしれないが、本質的には
JMLMより上のステータスを作ったって事が肝要。
今までならPRSTを付与するなんて考えられなかったわけだし、
随分変ってきたなって思うんだが。
単なるオマケ品に文句言われるぐらいなら、チタンカードなんて
作らなかったほうが良かったのかもしれないが、本質的には
JMLMより上のステータスを作ったって事が肝要。
今までならPRSTを付与するなんて考えられなかったわけだし、
随分変ってきたなって思うんだが。
746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 07:40:49.68 ID:JR4L6qjK0
チタンカードそのものはまあいいと思う。喜ぶ人もいるだろう。
が、「整備士が１枚１枚心を込めて製作」はねーよ
が、「整備士が１枚１枚心を込めて製作」はねーよ
747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 07:42:46.52 ID:zisnX3hS0
748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 08:01:04.27 ID:RzNc9RdK0
庶民最上位のステータスを作るのに、なんで詳細を隠す必要があるか。
金をより多く使わせるために他ならないよ。
比較対象となる他の利用者が使った金額がわからない以上、そのステータスを得るためには兎に角使わなくちゃならない。
でも基準を隠しておけば、金額面ではそれなりに払っていても、人としてNGと判断したらのなら拒絶できるからな。
そうとは知らずアホみたいに使いまくってくれる都合のいい信者のできあがり。
チタンなんて見栄の象徴なカードを作ったりするのは、競争を煽っている姿勢の現れでしかない。
スーパーシートをいきなりやめたりステータスばらまきを始めた会社だしな。
ステータスホルダーの軽視と客への上から目線は未だ健在なんだろ。
整備士が心を込めてつくりましたなんてセリフも、ありがたみを一方的に押し付けているだけだから薄っぺらい。
誰が作ろうが関係ないわけだし、一番作らせたらいけない職に対応させたことを前面に押し出すとかあり得ない。
表面的なサービスで取り繕っても、中身が最低すぎる。
よく考えもせず浮かれている馬鹿どもも滑稽だよ。
金をより多く使わせるために他ならないよ。
比較対象となる他の利用者が使った金額がわからない以上、そのステータスを得るためには兎に角使わなくちゃならない。
でも基準を隠しておけば、金額面ではそれなりに払っていても、人としてNGと判断したらのなら拒絶できるからな。
そうとは知らずアホみたいに使いまくってくれる都合のいい信者のできあがり。
チタンなんて見栄の象徴なカードを作ったりするのは、競争を煽っている姿勢の現れでしかない。
スーパーシートをいきなりやめたりステータスばらまきを始めた会社だしな。
ステータスホルダーの軽視と客への上から目線は未だ健在なんだろ。
整備士が心を込めてつくりましたなんてセリフも、ありがたみを一方的に押し付けているだけだから薄っぺらい。
誰が作ろうが関係ないわけだし、一番作らせたらいけない職に対応させたことを前面に押し出すとかあり得ない。
表面的なサービスで取り繕っても、中身が最低すぎる。
よく考えもせず浮かれている馬鹿どもも滑稽だよ。
749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 08:49:37.06 ID:L8PBSQBX0
3行くらいでたのんますわ。
読む気が起きん。
読む気が起きん。
750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 09:07:18.26 ID:SW8U3k8k0
日本語読解力が無いことをなんで自慢してるの？
751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 09:15:46.98 ID:L8PBSQBX0
>>750
そんな必死にならんでよかとよ。
そんな必死にならんでよかとよ。
752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 09:17:56.43 ID:Ls+2SPzx0
は？
753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 09:18:57.68 ID:Ls+2SPzx0
スレ間違えたw
754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 10:32:57.29 ID:2S4bYlbR0
755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 11:36:19.29 ID:isCuBB/oi
JALに陶酔しきってる人ほど、少しでも否定的な趣旨だとスルーする。
よく飼いならされているよな。
まるで創価。
よく飼いならされているよな。
まるで創価。
756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 12:16:54.54 ID:BRUu0joy0
モスクワやデリーの増便はあるなら１月にでも発表されるんじゃない？
今年も１月に発表されたし７８７ならデイリー運航も可能だろうよ。
よかったな行きたい人たち！
今年も１月に発表されたし７８７ならデイリー運航も可能だろうよ。
よかったな行きたい人たち！
757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 12:30:36.79 ID:0c0Ccs5a0
>731
結構なものだよな。挿管してAEDかまして昇圧剤投与も可能。
結構なものだよな。挿管してAEDかまして昇圧剤投与も可能。
758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 15:15:15.04 ID:Ed3n1xLh0
759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 15:16:35.02 ID:7pWNl6Da0
>>756
アップグレードポイントが来年度までだから、モスクワとデリーへは行くつもり。
やっぱ一回は行っておきたいし。
休暇が取れればボストンも。
ただ、アメリカは毎年行ってるから、ちょっと悩む。
サンパウロだったら良かったのに。
アップグレードポイントが来年度までだから、モスクワとデリーへは行くつもり。
やっぱ一回は行っておきたいし。
休暇が取れればボストンも。
ただ、アメリカは毎年行ってるから、ちょっと悩む。
サンパウロだったら良かったのに。
760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 17:06:33.22 ID:PGkBUqLK0
ボストンからサンパウロに行けばいいじゃん
めんどくさい自慢してないで行動しろよ
めんどくさい自慢してないで行動しろよ
761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 17:45:11.38 ID:wFpTDu+H0
facebookに787ツアーの写真がきてる
いいなぁ
いいなぁ
762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 17:52:09.40 ID:QZ404EW00
見たことのないシートが並んでるけど
あれはJALのB787の新シートなのか
単にBoeingの公開用のシートなのか・・・
あれはJALのB787の新シートなのか
単にBoeingの公開用のシートなのか・・・
763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 18:06:33.22 ID:y7h87xSs0
おそらくモックアップのシートだと思われ。
さすがに新機材の新型シートをこんな形で
公開はしないだろう。
さすがに新機材の新型シートをこんな形で
公開はしないだろう。
764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 19:55:21.59 ID:4kJPeEqM0
こんだけ新型シートを導入せずにいるんだから、次に出すときは、
JAL社内は戦々恐々だろうな。顧客の反応が即座に出るから。
JGC＆JALカード解約者続出とか、発表翌日から搭乗率激減とか、
数字以上に目に見える形で出てくれると面白いんだけどな。
JALファンとしても、ANA乗り換えのキッカケになるし、スッキリする。
さすがに10年近く更新していないという事実だけでも、
JAL社員の無能さってのは表れているんだけどね。
JAL社内は戦々恐々だろうな。顧客の反応が即座に出るから。
JGC＆JALカード解約者続出とか、発表翌日から搭乗率激減とか、
数字以上に目に見える形で出てくれると面白いんだけどな。
JALファンとしても、ANA乗り換えのキッカケになるし、スッキリする。
さすがに10年近く更新していないという事実だけでも、
JAL社員の無能さってのは表れているんだけどね。
765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 19:58:03.95 ID:QZ404EW00
>>764
とりあえずANA最高って言いたいだけだろ・・・
とりあえずANA最高って言いたいだけだろ・・・
766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 19:58:14.29 ID:vk4zNcfH0
全部が全部、10年以上でもあるまい
767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 19:58:48.21 ID:LpiJOwlU0
>>765
少なくとも今のは完敗だろ。。。
少なくとも今のは完敗だろ。。。
768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 19:59:06.87 ID:TShwdP490
ANA最高ワロタ
769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 20:02:01.62 ID:InW1F1Xq0
anaの株価は年初来安値更新ですが、それでもana最高ですか？
770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 20:05:11.55 ID:RgX+2jXqi
存在しているだけマシでは。
方や（略）
方や（略）
771 ：764：2011/12/27(火) 20:43:45.08 ID:4kJPeEqM0
すまぬ、文面からANA最高に見えてしまったのは本意ではないです。
書いてあるように、JALファンです。
が、どこからどうみても、ハード面、特にシートでは他社に惨敗です。
マトモなシートって、国際線新型B767ERエコノミーの、
モニターがデカイやつくらいじゃない？あとは国内線Fと旧クラスJ。
国際線でマトモなのは無いよね。客離れているのわかってるはずだよねぇ？
書いてあるように、JALファンです。
が、どこからどうみても、ハード面、特にシートでは他社に惨敗です。
マトモなシートって、国際線新型B767ERエコノミーの、
モニターがデカイやつくらいじゃない？あとは国内線Fと旧クラスJ。
国際線でマトモなのは無いよね。客離れているのわかってるはずだよねぇ？
772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 20:45:06.70 ID:ycEaUNEA0
青関係者にとっては
ビジネスクラスのシートがJALより勝ってることが
最後の心のよりどころだもんな・・・
ビジネスクラスのシートがJALより勝ってることが
最後の心のよりどころだもんな・・・
773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 20:57:11.00 ID:zisnX3hS0
そういう卑屈なの、情けなくね？
774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 21:03:56.46 ID:8g7CtEQ10
Ajtnkの田中 秀樹氏がＪＡＬのFace Bookに投稿しています、
「フラッグキャリアらしい落ち着いた対応に好感が持てますね。」
田中 秀樹氏がAjtnkである確固たる証拠です。
http://ja-jp.facebook.com/jal.japan?sk=wall
田中 秀樹 新型機の導入に際して、フラッグキャリアらしい落ち着いた対応に好感が持てますね。
約1時間前 ・ 1.
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Ajtnk
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Granpark407
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Anaanalatte
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Granpark407#.E5.A4.9A.E9.87.8D.E3.82.A2.E3.82.AB.E3.82.A6.E3.83.B3.E3.83.88
「フラッグキャリアらしい落ち着いた対応に好感が持てますね。」
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775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 21:55:02.56 ID:XGgbA+pS0
業績回復の余裕さからなのか
ごく一部（メタル会員以上）の優良顧客は厚遇して
数年だけ頑張ったようなJMLやJGP程度～中間層の冷遇化が進んでいるような
要は客を選ぶようになったと。これって昔に回帰？？
その結果か、本来なら「上級会員」だった顧客は逃げて
ラウンジがガラガラとか貧民席はツアーばかりとか、合点がいく
ごく一部（メタル会員以上）の優良顧客は厚遇して
数年だけ頑張ったようなJMLやJGP程度～中間層の冷遇化が進んでいるような
要は客を選ぶようになったと。これって昔に回帰？？
その結果か、本来なら「上級会員」だった顧客は逃げて
ラウンジがガラガラとか貧民席はツアーばかりとか、合点がいく
776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 22:15:10.84 ID:zisnX3hS0
鶴丸にしたのは、そういう下心があったからだろjk
777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 22:41:53.89 ID:DZ0NfwsP0
Ajtnkの田中 秀樹氏がＪＡＬのFace Bookに投稿しています、
「フラッグキャリアらしい落ち着いた対応に好感が持てますね。」
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778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/28(水) 00:09:24.78 ID:9L352aPr0
779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/28(水) 00:17:03.38 ID:9L352aPr0
780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/28(水) 00:24:58.18 ID:jE9g28370
781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/28(水) 00:32:24.85 ID:lyjUO91V0
5万マイルキャンペーンに釣られてHND/SFO（LAS）YVR/NRTをCで飛んでくる。
もっと混んでるかと思たら冬場の西海岸とかカナダはやはりみんな行かないのなあ。
自前サウスウェストで行くラスベガスの方が楽しみなんだが。
スカイリクライナー10時間の旅は辛いかなあ。１月中旬だが今だ半分も埋まってないか
ららくらく行けたらいいな。でも燃油５万は高いよな。
もっと混んでるかと思たら冬場の西海岸とかカナダはやはりみんな行かないのなあ。
自前サウスウェストで行くラスベガスの方が楽しみなんだが。
スカイリクライナー10時間の旅は辛いかなあ。１月中旬だが今だ半分も埋まってないか
ららくらく行けたらいいな。でも燃油５万は高いよな。
782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/28(水) 01:17:38.75 ID:ylED4X940
米州線は、眠くない時間帯に眠らされるのがキツいな
783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/28(水) 02:03:41.80 ID:/X3DFhl30
784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/28(水) 07:27:18.34 ID:j0Dy/gyCI
モスクワ、デリーに７８７投入した時点でいずれはデイリー運航確実でしょ。
早けりゃ年明けには発表じゃないか？
アエロフロートやエアインディアは使いたくない奴山ほどいるだろうしｗ
早けりゃ年明けには発表じゃないか？
アエロフロートやエアインディアは使いたくない奴山ほどいるだろうしｗ
785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/28(水) 08:44:53.51 ID:IiLLi90U0
エア・インディアも経営状態が著しくないからな
786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/28(水) 08:53:27.58 ID:fxoDZTa20
芳しくない、っていいたいんだよね。きっと。
787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/28(水) 09:08:35.90 ID:XG61RHHv0
俺はやるぜ
生協のﾚｼﾞの美人お姉さんの所に行って
両手にしょうがを握った手をアピールし、
「しょうが２ 正月」とね
生協のﾚｼﾞの美人お姉さんの所に行って
両手にしょうがを握った手をアピールし、
「しょうが２ 正月」とね
788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/28(水) 09:15:47.95 ID:qooBX5ax0
俺は出来ないぜ
1月7日に、1月8日の航空券持って羽田の美人GH の所に行って
「７日なのか」とか言えない
1月7日に、1月8日の航空券持って羽田の美人GH の所に行って
「７日なのか」とか言えない
789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/28(水) 09:20:47.22 ID:L44RF+u50
>>780
釣れるのはやっ
釣れるのはやっ
790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/28(水) 10:35:06.87 ID:hDl6Hecg0
ほう
791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/28(水) 11:00:36.58 ID:L44RF+u50
792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/28(水) 11:13:38.97 ID:HC+jLvVf0
>>710
一時期の午前中のエンブラエルに比べりゃ…
一時期の午前中のエンブラエルに比べりゃ…
793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/28(水) 12:37:59.08 ID:NtcQjaG+i
>>789
わざわざ確かめにきて、感想を述べなくても
わざわざ確かめにきて、感想を述べなくても
794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/28(水) 14:27:36.87 ID:PxKhPVdN0
>>787-789
激ワロタ
激ワロタ
795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/28(水) 14:28:54.79 ID:PxKhPVdN0
ゴメン>789はワロタじゃないや。
>787-788ね
激しくワロタ。
>787-788ね
激しくワロタ。
796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/28(水) 14:51:15.54 ID:RTJ7Ce4h0
HPにログインできるが予約確認できない
797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/28(水) 17:39:20.78 ID:L44RF+u50
798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/28(水) 18:54:07.99 ID:2TDo4es0I
787プロジェクトストーリー見ていたら、後ろで覗いていた同僚に、
「なにこのおじさんばっかりなページ？お前おじさんマニアだっけ？」
「え？飛行機？おじさんのアップ写真ばっかりで飛行機の写真とかないじゃん」
という変な突っ込みをされた。
でもその後冷静に見直したら、たしかにおじさんグラビアサイトみたいだった。
「なにこのおじさんばっかりなページ？お前おじさんマニアだっけ？」
「え？飛行機？おじさんのアップ写真ばっかりで飛行機の写真とかないじゃん」
という変な突っ込みをされた。
でもその後冷静に見直したら、たしかにおじさんグラビアサイトみたいだった。
799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/28(水) 20:38:20.56 ID:FeBh5Ye50
JALの787、一番前のキャビンの窓が塞がれてんな。
ここまでギャレーか。
つまり窓8つで3列…
ｼｮﾎﾞｰﾝ
ここまでギャレーか。
つまり窓8つで3列…
ｼｮﾎﾞｰﾝ
800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/28(水) 21:14:00.31 ID:0mps+76h0
よく見てるねぇと思ったけど、ドアの隣なのに、ギャレーはないよな？
801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/28(水) 21:30:36.87 ID:jKvLb3SM0
Ajtnkの田中 秀樹氏がＪＡＬのFace Bookに投稿しています
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約1時間前 ・ 1.
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約1時間前 ・ 1.
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802 ：799：2011/12/28(水) 21:32:18.49 ID:0mps+76h0
>>800
ちょっと調べてみたんだけど、B777とB787の窓の間隔に違いはあるけど、
既存のシェルフラットでも1席につき窓３つだね。
B777でも窓８つに3列は入っていないよ。コレはどういう意味なんだろうね？
ちょっと調べてみたんだけど、B777とB787の窓の間隔に違いはあるけど、
既存のシェルフラットでも1席につき窓３つだね。
B777でも窓８つに3列は入っていないよ。コレはどういう意味なんだろうね？
803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/28(水) 21:38:47.78 ID:FeBh5Ye50
804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/28(水) 21:49:01.55 ID:FeBh5Ye50
あるとすれば、BA式でAコン2列か、CX式のヘリンボーンか。
805 ：799：2011/12/28(水) 22:06:50.55 ID:0mps+76h0
806 ：799：2011/12/28(水) 22:11:25.73 ID:0mps+76h0
ホントだ・・・Yの最後尾、すげーな。スーパーな選択だな。
807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/28(水) 23:19:56.50 ID:FeBh5Ye50
>>806
細かいことを言って済まないが、799は俺だ。
細かいことを言って済まないが、799は俺だ。
808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/28(水) 23:50:00.71 ID:AAJI9SHX0
ギブアウェイが良くなったね。
７８７のモデルプレーンガキが喜んでたわ。
自分用も欲しかった...。
809 ：800：2011/12/29(木) 00:15:03.08 ID:vGXg2ls60
>>807
安価ミス。失礼しました！
安価ミス。失礼しました！
810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 08:04:08.44 ID:rOQlr0Ub0
昨日の成田発の便でこんなことに遭遇
811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 08:04:58.20 ID:rOQlr0Ub0
812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 09:11:01.29 ID:z34+q76c0
>>811
ワロス
ワロス
813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 11:01:48.81 ID:ktvYe+C00
>>811
どういうこと？？？？？
どういうこと？？？？？
814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 11:20:58.97 ID:xIzhYicA0
右の紙がビニール袋に入ったまんまんじゃねーの
815 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/12/29(木) 11:31:50.45 ID:iCmY0t9W0
おいおい、しっかり見ろよｗ
右は本来ペーパータオルでしょ！！何で紙コップが、しかも放置？
金が無くてペーパータオル買えないのか！トイレットペーパー以外は空っぽなのを潰れそうなキャリアでたまに見かけるが、
JAL再びやばいのかｗ
右は本来ペーパータオルでしょ！！何で紙コップが、しかも放置？
金が無くてペーパータオル買えないのか！トイレットペーパー以外は空っぽなのを潰れそうなキャリアでたまに見かけるが、
JAL再びやばいのかｗ
816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 11:52:43.17 ID:kDpb1XJn0
>>811
きめぇｗ
きめぇｗ
817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 12:13:34.44 ID:2lEEfnV+i
>>815
ビニールしか見てなかったwwwこれは酷い
ビニールしか見てなかったwwwこれは酷い
818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 12:38:32.30 ID:os6jHmFs0
>>815
ひどすぐるｗｗｗ
ひどすぐるｗｗｗ
819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 12:47:40.56 ID:/eN0BZ4j0
こういうイタズラをするのはCAか整備か客か。
いずれにしてもセンス無いな。
いずれにしてもセンス無いな。
820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 13:37:51.36 ID:RIff2M4d0
LCCクオリティとかJALクオリティとか？
821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 13:45:40.41 ID:z4HfGQ4l0
作業員の忘れ物だろうなあ…
822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 14:25:44.20 ID:59KMgie0i
搭乗前にチェックするのはCAだけど
823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 14:27:06.70 ID:+rtEwQM70
CAの検尿用コップだよ
824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 14:28:54.80 ID:7g4KaON30
825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 14:41:52.92 ID:os6jHmFs0
検尿用の紙コップｗ
826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 14:46:40.26 ID:/eN0BZ4j0
第一発見者が最重要容疑者ってことも。
写真撮った香具師の自演の可能性もある。
ツマランけど。
写真撮った香具師の自演の可能性もある。
ツマランけど。
827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 14:49:40.21 ID:59KMgie0i
そんなラバに提供前のミールを搭載したカートを押し込んでフライトさせたこともあったね。
こんなの、普通に考えたって間違えない。
それほど適当にやっているってことだ。
メタルカードだのなんだので一部の客に媚を売ることばかりに熱心だから、
こんなことも忘れるほど最低レベルに落ちぶれるんだろ。
さすがだよ、この航空会社。
こんなの、普通に考えたって間違えない。
それほど適当にやっているってことだ。
メタルカードだのなんだので一部の客に媚を売ることばかりに熱心だから、
こんなことも忘れるほど最低レベルに落ちぶれるんだろ。
さすがだよ、この航空会社。
828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 14:59:34.70 ID:hG79FCmIP
安全面での不安も感じるようになったと言って
ずっと堪えてきた友人の嫁さんCAが10月から休職した。
今、外資系へ就活中だって・・・。
いよいよ終わったかも知れんね。この会社。
応援してたのにちょっと悔しい。
ずっと堪えてきた友人の嫁さんCAが10月から休職した。
今、外資系へ就活中だって・・・。
いよいよ終わったかも知れんね。この会社。
応援してたのにちょっと悔しい。
829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 15:03:47.94 ID:os6jHmFs0
アップグレードポイント改悪はなんとか許せるとしても
特典航空券やマイルアップグレードはしやすくなって欲しい
特典航空券やマイルアップグレードはしやすくなって欲しい
830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 15:07:25.73 ID:vGXg2ls60
831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 15:14:38.11 ID:dgAwVOHV0
俺もそう思う。そんなのは辞めたらいい。しかも、その理由で外資とか、頭が弱いとしか思えない。
832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 15:29:59.86 ID:59KMgie0i
擁護厨が活動を始めたようです
833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 15:34:16.05 ID:DLMsQ5opi
834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 15:44:42.25 ID:wcMzBzJS0
絶対的なフライトも減って削れるもの削り尽くして、
これ以上利益を生み出すとしたら人件費の削減しかない。
整備士を大量に減らすような考えを持つくらいだから、
さらにCAを減らすくらい造作なくするでしょ。
これ以上利益を生み出すとしたら人件費の削減しかない。
整備士を大量に減らすような考えを持つくらいだから、
さらにCAを減らすくらい造作なくするでしょ。
835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 15:54:29.99 ID:xIzhYicA0
単発IDのバカが騒ぎ出したなww
836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 15:56:30.02 ID:KmQpOJKC0
837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 16:02:08.01 ID:59KMgie0i
反論できないと「単発ID」という呪文を唱えるのがJALの社是？
838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 19:28:54.10 ID:/eN0BZ4j0
反論ねえ。
青ゴキの墜落発言に対する批判への反論も見た事無いなぁ。
あれか、反論できないとIDを変えるってかwww
青ゴキの墜落発言に対する批判への反論も見た事無いなぁ。
あれか、反論できないとIDを変えるってかwww
839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 22:24:50.16 ID:8O9H2/3P0
840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 22:31:48.38 ID:p7TCkesR0
JMB特典航空券の利用条件変更
来年3月28日発券分以降
AA特典 マイル数の変更（概ねアップ）
http://www.jal.co.jp/cms/jalmile/ja/jmb_00145.html
BA特典 ゾーン制から距離制へ変更
http://www.jal.co.jp/cms/jalmile/ja/jmb_00143.html
AF特典 ゾーン制から距離制へ変更
http://www.jal.co.jp/cms/jalmile/ja/jmb_00142.html
来年3月28日発券分以降
AA特典 マイル数の変更（概ねアップ）
http://www.jal.co.jp/cms/jalmile/ja/jmb_00145.html
BA特典 ゾーン制から距離制へ変更
http://www.jal.co.jp/cms/jalmile/ja/jmb_00143.html
AF特典 ゾーン制から距離制へ変更
http://www.jal.co.jp/cms/jalmile/ja/jmb_00142.html
841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 23:31:47.17 ID:GAamS/wj0
だから、JALは二次破綻目前と、何度言えばｗｗｗ
2011年度いっぱいで、JALは廃業だろｗ
お疲れしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2011年度いっぱいで、JALは廃業だろｗ
お疲れしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 23:34:44.73 ID:gmpGOoXd0
>>811
これってトイレに備え付けてあるうがい用の紙コップでしょ。
これってトイレに備え付けてあるうがい用の紙コップでしょ。
843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 23:38:19.96 ID:GAamS/wj0
もうJALは、いつ墜落してもおかしくないなｗｗｗ
844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 23:47:21.31 ID:/eN0BZ4j0
来たな墜落厨。
貴様に飛行機を語る資格は無い。
精神異常者だな、正に。
貴様に飛行機を語る資格は無い。
精神異常者だな、正に。
845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 00:19:20.42 ID:sXBo1ySp0
糖質さんお久しぶり
ちゃんと病院へ行ってお薬飲まないとよくなりませんよ。。
ちゃんと病院へ行ってお薬飲まないとよくなりませんよ。。
846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 00:25:54.63 ID:f0trNk1S0
847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 00:44:38.58 ID:QafiZy4j0
墜落が事実ですか・・・
いや・・・なんかもう・・・
ゴシップ新聞さえもう少しまともなこと書くぜ・・・
自分で情けないとか思わないのかなあ
いや・・・なんかもう・・・
ゴシップ新聞さえもう少しまともなこと書くぜ・・・
自分で情けないとか思わないのかなあ
848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 02:10:54.82 ID:4p71xXEn0
>>744
俺の学生時代の友人が実はその対象者なんだけど、ＪＡＬは本当に
何にも変わってないなと思ったよ。
ってか訓練の一時的な中断ならまだしも、訓練をもうしないなんて
仕打ち、まともな感覚を持った人間のすることじゃないだろ。
俺の学生時代の友人が実はその対象者なんだけど、ＪＡＬは本当に
何にも変わってないなと思ったよ。
ってか訓練の一時的な中断ならまだしも、訓練をもうしないなんて
仕打ち、まともな感覚を持った人間のすることじゃないだろ。
849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 02:21:39.17 ID:yhWBq+2z0
そればかりはさ、倒産したんだから仕方ない。
会社として残ってるだけありがたいと思えってレベルだと思う。
会社として残ってるだけありがたいと思えってレベルだと思う。
850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 03:00:43.70 ID:CfTl9GoM0
ま、JALには逆に苦い思い出があるからな。操縦室2人体制になるとき、
航空機関士をパイロットに格上げして、年齢基準で整理解雇したところ、
まぁこれほどゴネることになるとは相当痛い目に遭ってるからな。
航空機関士なんて、電機メーカーからの転職組とかが多かったのに、
廃止にするときに、一般職配置転換ではなく、パイロット格上げだもんな。
JALと組合の労使の結果、そうなった歴史があるゆえ、
自社訓練中止になれば、自ずと一般職配置は至極当然としか言いようが無い。
航空機関士をパイロットに格上げして、年齢基準で整理解雇したところ、
まぁこれほどゴネることになるとは相当痛い目に遭ってるからな。
航空機関士なんて、電機メーカーからの転職組とかが多かったのに、
廃止にするときに、一般職配置転換ではなく、パイロット格上げだもんな。
JALと組合の労使の結果、そうなった歴史があるゆえ、
自社訓練中止になれば、自ずと一般職配置は至極当然としか言いようが無い。
851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 04:05:39.89 ID:TnOoOHfN0
852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 08:09:17.66 ID:aJiRt+q60
853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 09:08:59.68 ID:9WtruqMT0
キティに絡むな
頭おかしいんだから相手にする必要なし。
頭おかしいんだから相手にする必要なし。
854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 09:12:52.37 ID:txA7a1cQ0
マジレスすると...
ペーパータオルをアフォみたいに大量に流して
詰まらせる事があると、
意図的にそれを除けたりするよ。
ペーパータオルをアフォみたいに大量に流して
詰まらせる事があると、
意図的にそれを除けたりするよ。
855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 09:16:14.36 ID:LC6RNDCj0
世の中に運不運で人生が左右されることなんていくらでもあるのに。
パイロット志望は特別なのか？
パイロット志望は特別なのか？
856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 11:05:15.71 ID:TnOoOHfN0
>>855
少なくともJALを崇めてるお前らが言うセリフではないわな
少なくともJALを崇めてるお前らが言うセリフではないわな
857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 11:06:44.45 ID:3NNrFmxk0
紙コップとペーパータオルを間違えるかね。
しかも、何度もあるであろうその後の確認作業で見つけられない。
末期症状だと思いますが。
しかも、何度もあるであろうその後の確認作業で見つけられない。
末期症状だと思いますが。
858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 11:15:27.26 ID:UCWaCPncO
悪質な客(全日空関係者？)がわざとやって撮影したに決まってるだろ。
859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 11:25:16.39 ID:BBZBvq8U0
860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 11:44:34.78 ID:3NNrFmxk0
1社しか結局報じなかった怪文書。
なんで他が報じないの？
いまだにあのネタにすがるしかないなんてw
なんで他が報じないの？
いまだにあのネタにすがるしかないなんてw
861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 12:06:43.06 ID:4p71xXEn0
>>855
景気悪くなれば訓練生が訓練中止→一般職。年をとれば機長も整理解雇。
こんな前例を作ったなら、それでもＪＡＬに入社するやつは
他に行くとこがない、もしくは人生捨ててるやつだらけになるだろな。
これだけ情報が氾濫してる世の中で、学生もそこまでバカじゃない・・
景気悪くなれば訓練生が訓練中止→一般職。年をとれば機長も整理解雇。
こんな前例を作ったなら、それでもＪＡＬに入社するやつは
他に行くとこがない、もしくは人生捨ててるやつだらけになるだろな。
これだけ情報が氾濫してる世の中で、学生もそこまでバカじゃない・・
862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 13:11:00.24 ID:CfTl9GoM0
>>861
就職できれば御の字の時代だから、そこまで考える学生がいるかね。
就職できれば御の字の時代だから、そこまで考える学生がいるかね。
863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 13:18:09.16 ID:/PAdLL+n0
就職したいランキングが如実に語ってますが。
864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 13:30:34.69 ID:kelEWlrK0
>>811
いつの写真だよw 3～4年前か
いつの写真だよw 3～4年前か
865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 13:52:49.87 ID:CfTl9GoM0
>>863
就職ランキングが何かのアテになるのか？となれば、全然そうではないわ。
総合職・一般職・技術職など幅広く採用すれば、自ずと志望者は増えるし。
いつも上位にいた東電なんかは。見るも無残だしね。
【頭空っぽの学生がどれだけイメージに流されたかランキング】となれば、
すげーわかる気がする。所詮そんなモンよ。
就職ランキングが何かのアテになるのか？となれば、全然そうではないわ。
総合職・一般職・技術職など幅広く採用すれば、自ずと志望者は増えるし。
いつも上位にいた東電なんかは。見るも無残だしね。
【頭空っぽの学生がどれだけイメージに流されたかランキング】となれば、
すげーわかる気がする。所詮そんなモンよ。
866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 14:14:39.19 ID:6SjU0cvh0
867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 14:16:28.56 ID:s2w8G1If0
868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 14:53:44.12 ID:CfTl9GoM0
869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 15:09:45.06 ID:KplOMWz/0
870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 15:18:33.23 ID:7DxYNXA/O
就職ランキングなんてマスコミやCMで作られたイメージをそのまま表しているだけだけどね。
実際社会人になったら嫌でもわかるけど。
実際社会人になったら嫌でもわかるけど。
871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 15:25:16.75 ID:fFm6eey20
872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 18:32:20.72 ID:txA7a1cQ0
873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 18:54:24.36 ID:3NNrFmxk0
これくらいのルーチンワークもまともにできないんじゃ、他の仕事っぷりも知れてる。
CAは操縦に携わらないし、こんなのチェックし忘れても問題ないってか。
社内文化自体が客を小馬鹿にしているからこそだろ。
たかが？
されどだ。
CAは操縦に携わらないし、こんなのチェックし忘れても問題ないってか。
社内文化自体が客を小馬鹿にしているからこそだろ。
たかが？
されどだ。
874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 19:05:32.89 ID:UCWaCPncO
>>873
それ何て全日本空輸って会社？
それ何て全日本空輸って会社？
875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 19:07:30.58 ID:3NNrFmxk0
赤猿ちゃん、そんなにオナニーしすぎると皮が伸びるよ？
あ、すでに伸びてる？
そりゃ悪かったなw
あ、すでに伸びてる？
そりゃ悪かったなw
876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 19:16:47.75 ID:UCWaCPncO
877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 19:17:22.02 ID:3NNrFmxk0
発狂猿、まだこすり中～
878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 19:23:16.69 ID:DSQ0ef/10
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 19:24:09.03 ID:3NNrFmxk0
無理無理、このガラケー赤猿、我を忘れて発狂してっからw
880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 19:36:43.98 ID:zB44CxjY0
ガラケーでない携帯って何？
881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 19:39:28.23 ID:guJSg+A0i
ただでさえ目立つIDなのに。。。
882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 20:00:15.60 ID:UCWaCPncO
ID変えてsage自演の法則発動中(・∀・)
883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 20:01:06.37 ID:3NNrFmxk0
ネガティブ書き込みはID変更と思い込みたい
それが赤猿w
それが赤猿w
884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 20:03:27.36 ID:cB4kKIPf0
885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 20:07:49.14 ID:UCWaCPncO
ニヤニヤ(・∀・)
886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 20:09:08.76 ID:3NNrFmxk0
887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 20:38:16.91 ID:UCWaCPncO
ニヤニヤ(・∀・)
888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 20:39:20.85 ID:3NNrFmxk0
ねぇねぇ、スルー？
ずっと同じIDなんだけどー
ずっと同じIDなんだけどー
889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 20:43:19.64 ID:UCWaCPncO
ニヤニヤ(・∀・)
890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 20:44:06.29 ID:3NNrFmxk0
まだスルー？
ねぇねぇ、もう余力ないのー？
ねぇねぇ、もう余力ないのー？
891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 20:59:59.73 ID:UCWaCPncO
ニヤニヤ(・∀・)
892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 21:00:49.84 ID:3NNrFmxk0
自分の好きな航空会社の本スレにまで荒らし行為ですか。
目、見えてる？w
目、見えてる？w
893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 21:07:09.82 ID:UCWaCPncO
クスクス(・∀・)クスクス(・∀・)ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ(・∀・)
894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 21:07:43.70 ID:3NNrFmxk0
さらにおかしくなったかw
895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 21:09:48.96 ID:YNiLnRCn0
日本航空は、廃業するしかない！
http://www.nikaidou.com/archives/7837
http://www.nikaidou.com/archives/979
http://www.nikaidou.com/archives/16955
http://www.nikaidou.com/archives/date/2010/11/page/3
http://www.nikaidou.com/archives/7837
http://www.nikaidou.com/archives/979
http://www.nikaidou.com/archives/16955
http://www.nikaidou.com/archives/date/2010/11/page/3
896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 21:27:36.88 ID:UCWaCPncO
>>894
ゴキブリ語録収集完了。
ゴキブリ語録収集完了。
897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 21:28:10.66 ID:3NNrFmxk0
それなんて虚勢？
まさかウソじゃないよねーw
まさかウソじゃないよねーw
898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 21:37:47.42 ID:iOXjst9Bi
今頃必死になって「必至」以外を泣きながらかき集めてます
899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 21:45:49.74 ID:UCWaCPncO
今度はage自演かよｗｗ
900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 21:47:21.65 ID:3NNrFmxk0
自演？
どうした？
また気がふれた？w
話題をそらさなくていいから、早く披露しなよ
大々的に宣伝したくらいだから、素晴らしいものなんだろ？w
どうした？
また気がふれた？w
話題をそらさなくていいから、早く披露しなよ
大々的に宣伝したくらいだから、素晴らしいものなんだろ？w
901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 21:55:59.13 ID:iOXjst9Bi
この携帯ID、相当ガキだね、
ここまで惨めなやつも珍しい。
ここまで惨めなやつも珍しい。
902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 21:56:43.34 ID:aROEfJJW0
どっちも完全な「荒らし」状態なんだが・・・
903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 22:07:16.76 ID:QafiZy4j0
しかもJAL、ANA、787スレまで使ってな
ここはお前らの遊び場じゃないんだぞ、と
ここはお前らの遊び場じゃないんだぞ、と
904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 22:10:21.43 ID:+F1gUrxm0
趣味がANA叩きって厨が書き込むのがそもそも。
まともな批判や意見に対しても顔を真っ赤にして煽るから。
ほっときゃいいよ、そのうち携帯電話のバッテリー切れるかキーが壊れて静かになるはず(笑)
まともな批判や意見に対しても顔を真っ赤にして煽るから。
ほっときゃいいよ、そのうち携帯電話のバッテリー切れるかキーが壊れて静かになるはず(笑)
905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 22:13:10.82 ID:UCWaCPncO
906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 22:14:55.17 ID:UCWaCPncO
>>900
いつ大々的に宣伝したんだ？お前の嘘は自身によって宣伝されてるが…
いつ大々的に宣伝したんだ？お前の嘘は自身によって宣伝されてるが…
907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 22:16:37.90 ID:3NNrFmxk0
またかい
変えてないけど
ホント、それ好きだね
脊髄反射能力、他に生かしたら？
あと、ガラケーの早打ち自慢と、もっと宣伝したら？w
止まっちゃうよ？
と
止めるよ？
が、オナ猿の中では同じなのか？
だとしたらそれは立派な精神科に行くべき疾患だw
変えてないけど
ホント、それ好きだね
脊髄反射能力、他に生かしたら？
あと、ガラケーの早打ち自慢と、もっと宣伝したら？w
止まっちゃうよ？
と
止めるよ？
が、オナ猿の中では同じなのか？
だとしたらそれは立派な精神科に行くべき疾患だw
908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 22:17:42.70 ID:3NNrFmxk0
909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 22:21:08.25 ID:QafiZy4j0
910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 22:21:58.86 ID:aROEfJJW0
911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 22:23:57.35 ID:+F1gUrxm0
敵とか味方とかアホですか。
そうやって内輪だけでホルホルしてるからまともにならないんですよ、JALは、
そうやって内輪だけでホルホルしてるからまともにならないんですよ、JALは、
912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 23:45:59.71 ID:UCWaCPncO
>>906
宣言とか言い訳はいいよ。お前は多くのスレで全く話題に関係ない変態書き込みを連続して披露してくれた。
俺の収集目的は達成されたんだよ。披露？既にお前の支離滅裂且つ変態書き込みは、不特定多数に晒されてるから。逃げても言い訳しても無駄無駄(笑)
宣言とか言い訳はいいよ。お前は多くのスレで全く話題に関係ない変態書き込みを連続して披露してくれた。
俺の収集目的は達成されたんだよ。披露？既にお前の支離滅裂且つ変態書き込みは、不特定多数に晒されてるから。逃げても言い訳しても無駄無駄(笑)
913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 23:46:39.47 ID:3NNrFmxk0
目的達成ってwww
914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 23:49:48.01 ID:UCWaCPncO
お前の悪質なレスは既に収集されてんじゃん。
２ちゃんねるに(笑)
２ちゃんねるに(笑)
915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 23:50:57.80 ID:3NNrFmxk0
は？
2ちゃんねるが収集？
マジで言ってる？
ﾏｼﾞｷﾁか、怖…
2ちゃんねるが収集？
マジで言ってる？
ﾏｼﾞｷﾁか、怖…
916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/30(金) 23:56:57.59 ID:QafiZy4j0
空気の読めないお二人さんには、こちらへ移動していただきます
以降、こちらでのお二人の書き込みは荒らし行為として削除申請いたします
JALとANA なぜ差がついたか……慢心・環境の違い
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1253985158/
以降、こちらでのお二人の書き込みは荒らし行為として削除申請いたします
JALとANA なぜ差がついたか……慢心・環境の違い
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1253985158/
917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/31(土) 05:59:59.06 ID:E6WzSTadO
>>915
お前変態なのにプレミアムに座るのか？バルクで犬と一緒にゲージ入ってろよ。
お前変態なのにプレミアムに座るのか？バルクで犬と一緒にゲージ入ってろよ。
918 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/12/31(土) 06:44:58.41 ID:ZvIpqhtJ0
頼むから大阪/鹿児島線にジェット飛ばして下さい
全便ボンバルディアはいやや
全便ボンバルディアはいやや
919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/31(土) 07:57:29.11 ID:6ajg90zK0
大阪の人間が地方路線で全日空ばっかり乗るから、JALから大阪は切られたんだよ。諦めなはれ。
920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/31(土) 09:24:23.13 ID:H26PtC9b0
伊丹の仙台、九州路線の座席供給数の減少はすごすぎるな
JJ合併前はANA４便、JAL２便、JAS２便で、ANAが３００人クラス、
JALJASが１５０人クラスの旅客機で片道１８００人の輸送力があったのに
いまや、便数一緒で、ANA１５０人クラス、ＪＡＬ５０-７０人クラスがほとんどで、
８００‐１０００人程度の輸送力しかない
JJ合併前はANA４便、JAL２便、JAS２便で、ANAが３００人クラス、
JALJASが１５０人クラスの旅客機で片道１８００人の輸送力があったのに
いまや、便数一緒で、ANA１５０人クラス、ＪＡＬ５０-７０人クラスがほとんどで、
８００‐１０００人程度の輸送力しかない
921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/31(土) 09:32:33.03 ID:cKanMSW4O
銀行団から路線削減を求められたからね。
小牧や神戸みたいに全便撤退を免れただけでも助かった!!と思わないと。
小牧や神戸みたいに全便撤退を免れただけでも助かった!!と思わないと。
922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/31(土) 09:37:21.04 ID:cICnnr7Y0
ほな、日本国民からJAL切ったるわｗ
923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/31(土) 10:31:06.02 ID:Yv3nWetl0
神戸市在住ですが、うちの会社は全員ANAに乗り換えました。
924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/31(土) 10:50:47.37 ID:p+VqoD2M0
たかだか１時間くらいのフライトに何を望んでいるのか？
925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/31(土) 11:00:32.14 ID:lXw3CfDu0
926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/31(土) 11:24:57.10 ID:NcL9blYm0
いいこと考えた
日本国から大阪を切ればいいんじゃねw
臭いし。
日本国から大阪を切ればいいんじゃねw
臭いし。
927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/31(土) 12:04:23.51 ID:Y8b0s2ZU0
>>926
ブータン国王を侮辱したお笑いで満足なんですね、わかります
ブータン国王を侮辱したお笑いで満足なんですね、わかります
928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/31(土) 12:26:40.69 ID:z6n/nhuu0
>>799
きれいに塞がれてますね。
ttp://paineairport.com/images/kpae7631.jpg
アーク塗装時は9つあったのに。
>>803
今のシートマップにはE01が付いているらしい。
B767のを代用していた時にはA99が付いていたそうだから
すでに暫定ではないのが濃厚。
きれいに塞がれてますね。
ttp://paineairport.com/images/kpae7631.jpg
アーク塗装時は9つあったのに。
>>803
今のシートマップにはE01が付いているらしい。
B767のを代用していた時にはA99が付いていたそうだから
すでに暫定ではないのが濃厚。
929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/31(土) 14:05:31.26 ID:vwa6Xkg60
787のビジネス、シェルネオです@チーフ
930 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/12/31(土) 14:55:54.93 ID:HNjQD2MY0
931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/31(土) 17:32:32.33 ID:CvRQHZ5d0
SHELL NEO で MAGIC V とはこれいかに。
932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/31(土) 22:28:13.56 ID:cICnnr7Y0
キチガイ従業員しかいないんだから、JALは早く廃業してよ！
933 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/12/31(土) 22:31:43.04 ID:ZvIpqhtJ0
ＤＨ４なんぞに乗るんなら新幹線へ切り替える
934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/31(土) 22:35:05.78 ID:cICnnr7Y0
>>933
新幹線とANAだけで、十分だよな。
新幹線とANAだけで、十分だよな。
935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/31(土) 23:06:17.45 ID:NRnjnNGx0
それ言い出したらJRと外資系エアラインとLCCで十分だわ
936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/01(日) 10:04:17.99 ID:cSo+trs00
機体塗装からやり直す重整備ってどれくらいのペースでやるもんなんだ？
937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/01(日) 11:02:17.82 ID:Oei/CI290
1ヶ月ぐらい
938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/01(日) 11:03:49.56 ID:Oei/CI290
あ、期間じゃなくてペースかｗ 忘れた
939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/01(日) 11:10:33.91 ID:yQXF4oUy0
重整備するくらいなら機材をレンタルにして、重整備くらいの
時期になったら借り換えればいいのに。。。
なんのための航空機レンタルだよ。
重整備までしたら自社保有と変わらないじゃん。
時期になったら借り換えればいいのに。。。
なんのための航空機レンタルだよ。
重整備までしたら自社保有と変わらないじゃん。
940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/01(日) 11:41:18.82 ID:TfbS6Rjb0
そんなことすると、リース屋は次の借主に貸す前に重整備しなきゃならん。当然その経費+αはリース代金に上乗せ。
いろいろ仕様の違う機材にそんな簡単に借主が現れるとも思えない。
とマジレスしたが、レンタルじゃなくてリースだとまずは突っ込んでおく。
いろいろ仕様の違う機材にそんな簡単に借主が現れるとも思えない。
とマジレスしたが、レンタルじゃなくてリースだとまずは突っ込んでおく。
941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/01(日) 11:46:45.41 ID:yQXF4oUy0
レンタルとリースの定義は？
942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/01(日) 12:44:51.82 ID:rUzey8pI0
>929
これが事実とすると、ハードよりソフト重視という戦略なのだろうね。
ワールドワイドのエアラインがハード競争している一方で、
その戦略が図星とした場合、正しかったかどうかは5年後には分かることだろう。
これが事実とすると、ハードよりソフト重視という戦略なのだろうね。
ワールドワイドのエアラインがハード競争している一方で、
その戦略が図星とした場合、正しかったかどうかは5年後には分かることだろう。
943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/01(日) 13:00:01.14 ID:6Zbczw840
成田～マドリード線就航
944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/01(日) 13:08:29.52 ID:YYN/HUaZi
>>942
エアタリフに、その話の書き込みがある。
エアタリフに、その話の書き込みがある。
945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/01(日) 13:11:43.46 ID:rUzey8pI0
946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/01(日) 13:32:48.96 ID:iEt+hPrQ0
いかんよ！
ってキモすぎる。
ってキモすぎる。
947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/01(日) 15:06:06.41 ID:1YIt+TXs0
↑
っていう発言の貧民>>946がチョ～キモ過ぎる
っていう発言の貧民>>946がチョ～キモ過ぎる
948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/01(日) 15:18:01.76 ID:hL2fW7eS0
>>941
トヨタレンタリースにでも聞いてください
トヨタレンタリースにでも聞いてください
949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/01(日) 15:18:14.18 ID:7JadbF5U0
950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/01(日) 15:49:46.08 ID:lakREG+6i
>>947
それくらいで泣くなよ
それくらいで泣くなよ
951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/01(日) 16:01:18.65 ID:d96ch30J0
>>929
CA訓練も始まっているようですから、そのチーフは787の訓練を受けたのでしょうね。
787プロジェクトストーリーVol.2にも「仕様については2～3年前にほぼ固まっていますので、」と書いてある。
SUITE・NEOの登場が2008年。B787の予定も2008年頃だった。
で、現在シートマップも仮のものから更新済、空席照会でもNEOの案内が出る。
これだけ外堀を埋められたら、新シートを期待するほうが無理というもの。
予想が外れてくれれば、それはそれで結構なことですが。
CA訓練も始まっているようですから、そのチーフは787の訓練を受けたのでしょうね。
787プロジェクトストーリーVol.2にも「仕様については2～3年前にほぼ固まっていますので、」と書いてある。
SUITE・NEOの登場が2008年。B787の予定も2008年頃だった。
で、現在シートマップも仮のものから更新済、空席照会でもNEOの案内が出る。
これだけ外堀を埋められたら、新シートを期待するほうが無理というもの。
予想が外れてくれれば、それはそれで結構なことですが。
952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/01(日) 17:17:08.01 ID:J4+QeJ4Q0
>>950
そんな変人なこと言うなよｗ
そんな変人なこと言うなよｗ
953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/01(日) 17:22:07.88 ID:UcisUgqn0
おうちにおかえり
954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/01(日) 19:34:17.51 ID:67YKRuPa0
JLの長距離新シート（F/C）投入はJFKかLHR優先
初期型787にはシェルネオで、
欧州線で使用している773ERを順次新F/Cに更新
欧米の773ER更新しつつ、今後来る787にも新C取り付け
脳内ですが。
初期型787にはシェルネオで、
欧州線で使用している773ERを順次新F/Cに更新
欧米の773ER更新しつつ、今後来る787にも新C取り付け
脳内ですが。
955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/01(日) 20:05:41.15 ID:q28Hz7ic0
956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/01(日) 20:19:32.36 ID:udWeNgab0
機体小さくすんの？
957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/01(日) 22:20:12.48 ID:2QI9PWZr0
>>955
ｱﾝﾀ古代人？
ｱﾝﾀ古代人？
958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/02(月) 00:16:09.85 ID:dZ/gJsnN0
そのまえに飛行停止。
959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/02(月) 03:02:29.06 ID:PGZZZW730
>>954
お前、超良いこと言ってんのに、脳内で落とすのヤメレや。
お前、超良いこと言ってんのに、脳内で落とすのヤメレや。
960 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2012/01/02(月) 08:37:05.24 ID:xr3WUbA40
成田アムスをJL使いたいんだが撤退してやがる。
どうやって行けばいいんだ？KLMはいや。
JLマイレージが溜まる路線教えて下さい。
どうやって行けばいいんだ？KLMはいや。
JLマイレージが溜まる路線教えて下さい。
961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/02(月) 08:41:06.29 ID:JHFMlbhB0
>960
ヒースロー経由でヒースローからBAで飛べば良いじゃない？
ヒースロー経由でヒースローからBAで飛べば良いじゃない？
962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/02(月) 09:30:29.74 ID:KrWsQLOx0
>>960
NHにすればおｋ
NHにすればおｋ
>>959
だって787に期待してるアホが多すぎなんだもん。
新機材とはいえ、LHR/JFK以外にJLが新シート投入なんて
無いと思うんだよねー。だから脳内。
エアタリとかだとAKJ？とかいう暇人も暴れてるしさーｗ
笑っちゃうよねーｗ
だって787に期待してるアホが多すぎなんだもん。
新機材とはいえ、LHR/JFK以外にJLが新シート投入なんて
無いと思うんだよねー。だから脳内。
エアタリとかだとAKJ？とかいう暇人も暴れてるしさーｗ
笑っちゃうよねーｗ
964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/02(月) 11:40:23.92 ID:aPRlcQ6/0
某海外ベースのCAが今月下旬に787の訓練入ってます。
担当路線から投入路線の想像できるな。
ちなみに、DEL/DME/BJSのどれも持ってません。
担当路線から投入路線の想像できるな。
ちなみに、DEL/DME/BJSのどれも持ってません。
965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/02(月) 12:33:01.53 ID:tWYBoHnT0
>>964
そういう風に情報を小出しにして、どや顔で「お前らにはわかるかな？」って魂胆が丸見えな自称事情通って、本当に痛い痛い。
そういう風に情報を小出しにして、どや顔で「お前らにはわかるかな？」って魂胆が丸見えな自称事情通って、本当に痛い痛い。
966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/02(月) 12:35:53.86 ID:KrWsQLOx0
つか、日本航空は支払能力が無いからボーイングが787引き渡し拒否しただろがｗ
967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/02(月) 13:34:07.31 ID:PGZZZW730
968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/02(月) 13:57:06.16 ID:ZWnpwvUH0
あぁもうそうやってすぐ反応しちゃうんだから・・・
969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/02(月) 14:29:29.76 ID:duNxCbhg0
サンダーバードってみんな知ってる？あれを日本航空が運航してる姿を想像したら、なんか素敵
970 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2012/01/02(月) 14:54:42.50 ID:gSYtsEO80
危険地帯突入は勘弁・・・JAL乗員組合
971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/02(月) 15:05:17.13 ID:xBpvyWZj0
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1325482940/l50
ＵＡ機フラップに不具合か 福岡に無事着陸、けが人なし
ＵＡ機フラップに不具合か 福岡に無事着陸、けが人なし
972 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2012/01/02(月) 16:50:48.49 ID:gSYtsEO80
973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/02(月) 18:14:56.14 ID:/jYBts5l0
>>971
世界最悪航空会社はスレ違い
世界最悪航空会社はスレ違い
974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/03(火) 00:12:02.85 ID:+6KnQVBl0
さっき、JAL便搭乗したんだけど、CAが旅行会社の社員らしき
おっさんと話しているのが聞こえたんだが、787は、
ボストン就航する前に国内線で飛ぶ予定だって言ってたよ。。。
おっさんと話しているのが聞こえたんだが、787は、
ボストン就航する前に国内線で飛ぶ予定だって言ってたよ。。。
975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/03(火) 01:53:27.40 ID:4M+jUC6j0
>>974
都合の良い耳だな。
都合の良い耳だな。
976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/03(火) 02:05:55.33 ID:PioSSmaM0
977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/03(火) 06:45:44.89 ID:L8+jfVwB0
何のためにジブリと組んで、一般公募の絵を、貼り付けると思ってんだよ。
国内で飛ばさなくてどうすんだよ。
国内で飛ばさなくてどうすんだよ。
978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/03(火) 08:04:10.27 ID:Exp7OfaJ0
日本航空は、787買えないだろｗｗｗ
979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/03(火) 09:31:09.80 ID:Wi1jt2ND0
今日韓国から帰ってきて成田2タミ上の飲食街で
飯食って出発階でチャラ男の藤森がハワイに
行くのをミタ。ネットニュースによると五木ひろしや
はるな愛、トシ、次長課長の河本らも行ったらしい。
みんな72便Fなくなってから767の不快ラックスで行ってんのかな。
まさかYじゃあないよね。UAのFかな。
飯食って出発階でチャラ男の藤森がハワイに
行くのをミタ。ネットニュースによると五木ひろしや
はるな愛、トシ、次長課長の河本らも行ったらしい。
みんな72便Fなくなってから767の不快ラックスで行ってんのかな。
まさかYじゃあないよね。UAのFかな。
980 ：979：2012/01/03(火) 09:32:04.56 ID:Wi1jt2ND0
昨日の話ね。時差ぼけかなww・
981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/03(火) 09:50:31.91 ID:wIT/n5H00
>>979
UAは1タミだろ
UAは1タミだろ
982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/03(火) 10:26:29.96 ID:/GsAKgUKO
983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/03(火) 15:06:29.38 ID:Lq6b2nPY0
もう3ヶ月くらいJAL便に乗ってないけど、
機内BGMはもう久石穣の曲に変えられたの？
機内BGMはもう久石穣の曲に変えられたの？
984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/03(火) 15:14:03.92 ID:DTCRjZKy0
>>983
あ、言われてみればフォスターではなくなってた。
あ、言われてみればフォスターではなくなってた。
985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/03(火) 15:16:27.99 ID:4M+jUC6j0
>>983
CAによりけりだと思う。
俺がよく遭うのは、出発前も到着後も同じVTR。久石譲バージョンのVTR。
でも、曲は出発前が「I will・・・」で、到着後が久石譲。
つまり、出発前は、VTRと曲がリンクしていない。
でも、イヤホンでVTRチャンネルに合わせると久石譲が聞けたりする。
なかなかややこしい。
CAによりけりだと思う。
俺がよく遭うのは、出発前も到着後も同じVTR。久石譲バージョンのVTR。
でも、曲は出発前が「I will・・・」で、到着後が久石譲。
つまり、出発前は、VTRと曲がリンクしていない。
でも、イヤホンでVTRチャンネルに合わせると久石譲が聞けたりする。
なかなかややこしい。
986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/03(火) 17:24:29.40 ID:/X4AhBlq0
>>963
MAGIC-Vとネオの整合性が取れてない事はどう説明する？
MAGIC-Vとネオの整合性が取れてない事はどう説明する？
987 ：983：2012/01/03(火) 17:47:56.75 ID:Lq6b2nPY0
>>985
そのパターンが多いようですね。
イメージ一新で久石譲に変えたいけど、
David FosterのI Will be there with youが良いとする声を無視できないから、
折衷で搭乗前後1回ずつかけるのが現状かも。
個人的にはI will～の方が思い入れが強いから、
このまま完全復活してほしい。
そのパターンが多いようですね。
イメージ一新で久石譲に変えたいけど、
David FosterのI Will be there with youが良いとする声を無視できないから、
折衷で搭乗前後1回ずつかけるのが現状かも。
個人的にはI will～の方が思い入れが強いから、
このまま完全復活してほしい。
988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/03(火) 18:48:20.32 ID:hDzL5fCu0
羽田鹿児島便に773投入されている
989 ：次スレ：2012/01/03(火) 19:30:20.42 ID:fDvhd/tI0
990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/03(火) 19:55:41.15 ID:I0hk6J+t0
MAGIC-VだとNHKニュース見れないんだね
機外カメラもないし。 カメラって最近の飛行機はほとんどついてるかと思ったんだけど
経営破綻してたからコスト削減で付けなかったのかな？
機外カメラもないし。 カメラって最近の飛行機はほとんどついてるかと思ったんだけど
経営破綻してたからコスト削減で付けなかったのかな？
991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/03(火) 20:43:11.15 ID:mZ5uGfA00
歯磨きでトイレを10分以上使う日本人多すぎ。
992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/03(火) 23:30:59.28 ID:+6KnQVBl0
993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/04(水) 00:06:36.98 ID:6dTKN7Sg0
冗談抜きで、生 I Will be there with you が聞きたいが為に飛行機乗った事ある。
乗り慣れなくて、耳がおかしいのかJAL運行の飛行機では流れなかった。
JEX扱いの復路の飛行機では流してくれた。
深々とCAさんに頭を下げて飛行機降りたよｗ
乗り慣れなくて、耳がおかしいのかJAL運行の飛行機では流れなかった。
JEX扱いの復路の飛行機では流してくれた。
深々とCAさんに頭を下げて飛行機降りたよｗ
994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/04(水) 01:08:38.54 ID:oBzL56iK0
定時運航率、ANAに負けたらしいな。要因は何だ？
995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/04(水) 02:04:38.46 ID:T1AaGUK70
羽田空港の折り返しにゆとりないからじゃない？
ちょっと滑走路が混雑すると折り返しの出発時刻まで5-10分平気で遅れてた。
去年は何度もあった。
ちょっと滑走路が混雑すると折り返しの出発時刻まで5-10分平気で遅れてた。
去年は何度もあった。
996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/04(水) 02:37:04.49 ID:L6PU9zxZ0
997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/04(水) 02:52:15.69 ID:oBzL56iK0
あ、すみません。精神障害者の方には聞いてないです・・・。
998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/04(水) 02:53:51.95 ID:cyPAf191O
ｗｗｗ
999 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2012/01/04(水) 03:37:14.57 ID:VmByq+HM0
>>991
同意 歯磨き禁止にしてほしいよね
同意 歯磨き禁止にしてほしいよね
1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/04(水) 05:12:43.12 ID:ezrve74H0
洗面所を作るのはどうだろう。
（場所の確保とか、色々面倒だろうけど）
（場所の確保とか、色々面倒だろうけど）
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。