【穴】ANA全日空スレ【エーエヌエー】

ANAのことでも語っていこうか。

昔は日本ヘリコプターという名前の会社だったそうです。
だから、NHなんだって。

今月の機内販売のANAオリジナル電波時計買ったんですが、
あまりにもショボくてガッカリ…

買ったんだ・・・アレ。

例年元旦の午前９時になると、遅れるらしいよ。

今度の1月1日午前9時のうるう秒はちゃんと補正してくれるんだろうか

定例受信は午前２時か午前４時なので、うるう秒挿入以降は
強制受信するか２日未明まで待つかいずれか、
とマジレスしてみる。

おいらはシンプル文字盤マンセーなので結構お気に入り＠オリジナル電波時計

壁掛けか、目覚ましなら買ったのになぁ〜

おれもシンプル文字盤のために買ったけど、親父に巻き上げられた...

おれも電波時計買ったよ．
表面は良いけど，裏がプラスチックなのが安っぽいね．
なんで，全部金属にしなかったんだろう？

親戚が北海道に引っ越したので、年に何回かANAを利用するつもりです。
で、チケット買うときに「作りますか？」と聞かれたので、素直に「はい」と。
クレジット無しのマイレージカードを作ったんだけど、羽田から千歳を最低年4回往復で、
カードを作ってもたいした特典は付かなさそうな気が。

羽田千歳でどれだけマイルがつくのかもわからんﾄﾞｼﾛｰﾄが、このカードを有効に
使うのはどうしたらいいんでしょうか？（特割、超割って何だ？？）

>>9
メタルケースだと電波受信が難しいからじゃなかったっけ？
シチズンのサイトだかでみた覚えがある。高いやつは裏蓋も金属みたい。

漏れはスウォッチを連れに買ってやりました。値段のわりには上出来。

>>10
羽田千歳だと(カッコ内は料金種別の目安)
100% 511(正規料金・回数券とか含む)
70% 383(「ナントカ」割料金)
50% 255(格安・団体割引)

マイル(片道)。4往復だと8倍なので正規料金で4000マイルちょい。
優待利用は10000マイルからなので、二年で8000だと優待に足らない。
有効期限は二年後の年末なので、ギリギリなんとかなるかという程度。
(安い料金だと3年でもダメだけど)

後、そのANAカードにEdy機能付いている場合、\200の利用毎に1マイル貯まる。
2000マイル貯めるにはなんと40マソ以上使わないといけない。

FFPは常連御優待なので乗りまくるとか金使いまくらないとダメ。
マイルを貯めるのをすっぱり諦めるのも手。(海外旅行すればサックリ貯まる)

航空船舶板
★ANA// 全日空について語るスレ Part34★
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1131110946/

航空船舶板過去スレ その１
32 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1126161375/
31 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1126161375/
30 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1119684800/
29 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1117177843/
28 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1114266999/
27 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1111607706/
26 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1107878403/
25 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1105374646/
24 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1100342451/
23 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1100342451/
22 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1096812154/
21 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1094574247/l50
20 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1093232388/
19 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1090512891/

航空船舶板過去スレ その２
18 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1088438794/l50

17 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1085234972/
16 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1081354022/l50
15 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1077897156/l50
14 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1074647280/l50
13 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1071238900/l50
12 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1064046340/l50
11 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1063982591/l50　
10 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1059703464/l50
９ http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1055677484/l50
８ http://travel.2ch.net/space/kako/1051/10519/1051953802.html
７ http://travel.2ch.net/space/kako/1048/10486/1048644627.html
６ http://travel.2ch.net/space/kako/1046/10469/1046942886.html　
５ http://travel.2ch.net/space/kako/1044/10441/1044120777.html
４ http://travel.2ch.net/space/kako/1040/10404/1040465564.html

航空船舶板過去スレ その３
３ http://science.2ch.net/space/kako/1037/10370/1037004437.html
２ http://science.2ch.net/space/kako/1030/10302/1030244298.html
１ http://science.2ch.net/space/kako/1016/10164/1016440151.html

関連スレその１

【ＡＮＡ】　フェアリンク　【コネクション】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1048196715/
エアーニッポン統一スレッド
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1105163391/
【低コスト】エアーネクストってどうよ 【ﾐﾆﾓﾆ】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1105688517/
【NH】超割【BX】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1099221271/
♪♪♪ANA あいのりタクシーサービス♪♪♪
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1082615809/
【F50/名鉄】NAL⇒エアーセントラル【Q400/ANA】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1099268026/

関連スレその２
ANAのB777-300ER凄いよ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1101906892/
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 15年生【種別Ａ】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1129899118/
☆★スターアライアンス統一スレ ２社目★☆
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1094525561/
ANAと東海大学がパイロット養成で連携する。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1119425680/

海外旅行板
【ANA】全日空ってどうよ?国際線 Part２【NH】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1111769906/
公式サイト
http://www.ana.co.jp/asw/index.jsp

>>13-16
テンプレ作成乙。

国内線の一般席の薄いシートの機材、まだ当たったことがない
な・・導入がまだなのか、それともまだ少ないのかな。

>>17
新シート、8669に装着したところでストップってホント？

8669には一度だけ乗ったことあるけど、
天井のTVモニターが液晶になってる＆地図が出るね。

>>12
そっかギリギリかぁ。

>マイルを貯めるのをすっぱり諦めるのも手。
そだね。マイル貯めるのが好き、ってのじゃなく、飛行機乗るのが好きだから、
それにたまたまマイルが付いてくるって感じで気軽に逝きますね。
分かりやすく説明してくれてありがとう。

なんか盛り上がらないな。

前スレ消費してから一気に移動が進むから、
それまではマターリか。

>>18
確かに停滞しているという噂を聞いた事はあるけどね。

座席が軽くなって節約できる燃料費＋宣伝効果より、新シートの開発・製造・交換費の方が遙かに高いからねぇ〜


そういえば、みんなこの時間、Bay-FM聞いてる？

まぁ旧シートの交換時期が来たときに新シートに、でしょうね。

B737金色
ttp://www.asahi.com/national/update/1126/image/NGY200511260006.jpg

>>24
某スレで写真みて、ネタかと思ったら本当だったのね・・

>>24
サウスウエストっぽいな。

エアーニッポンのＡＮＫって何の略？

AはANAグループの頭文字
NKは　日本(Nihon)近距離航空(Kinkyorikoukuu)の略。

>>24
これって、737-700だっけ？
45機も買うのか。

国際線に入れるのは-800とかだと思ってた。

>>28
A：エアー（Air）
N：ニッポン（Nippon）
K：株式会社（kabushikigaisha）

と違うんか？

B777の国内専用機材にテレビつきがあるらしいが、それってAVOD？

>>30が正解だろ

正解は日本近距離航空（NKA）の略

1983年に社名をエアーニッポンに変えた際に略称も並べ替えてANKに。

結局、海外旅行板・航空板とここと３つを
逝ったり来たりするのでもうﾜｹﾜｶﾒ。

どうにかしてくれー

>>34
航空版が整理されるまで待て。

ANAと千葉ロッテマリーンズが業務提携
〜プロ野球界初！航空会社のマイレージプログラムを導入！〜
http://www.ana.co.jp/pr/05-1012/05-ana-lotte051128.html

頼む、コレがうまくいったら、日ハムでも・・・

日ハム歴１６年のＡＮＡ&Fsヲタより。

ANAの青と水色のラインがが金色のB737-？があるらしいです。
名古屋空港を拠点、運航との事ですが…

>>37
ＡＤＯで我慢しる

>>38
>>24

http://www.ana.co.jp/pr/05-1012/05-166.html
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

は，羽田発6時45分？
とても無理，起きられない（笑
前日に東急に泊まってでもいない限り

>>42
伊丹の補完なんだからやむなし

大鳥居のジョナｓうわなにをすあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

B3はシートピッチが狭過ぎるから極力乗らないようにしてる
朝の便なんかは安いけどB3だったりすることが多い

>>42
そんなときこそあいのりタクシーの早朝お迎えサービスですよ。
杉並、世田谷、目黒限定だけどｗ

>42

始発のリムジンで空港到着０５：５５で桶ではないの？

場所を選ぶがな…

42は単なるねぼすけだろ

>>2
日ペリ転じて「日減り」という揶揄が出るくらい、創業当初はつらい時代もあったﾗｽｲ

>>49
ANAは昭和41年に2回墜落事故を起し、会社存続の危機になったが、
それを救ったのが若狭元会長だそうだ。
元会長はANAへのトライスター機の導入に際して
田中元総理への賄賂で有罪になった、ロッキード事件の中心人物だが、
この人がいなかったらANAの今はなかっただろうといわれている。

>>46
あいのりタクシーはいいね。まだ使ったことはないけど。
家から羽田までタクシーで6,000円弱かかるから利用してみたい。（目黒区）

>>38
金色塗装機は二機導入予定で、中部国際空港に両方が並ぶと
名古屋城のシャチホコになるんだそうな。

>>50
若狭元会長は清貧な暮らしを続けておられました。

>>53
運輸事務次官まで上ったキャリア出身だったんだよね。
そういやトライスターも何度か乗ったな。

【JAL・ANAマイルを無料で大量に貯まる超裏技】

これマジで得です。一度試してみて！
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http://www1.cmsite.co.jp/scripts/gwiisole.dll/m.a.c?k1557211

ゼッタイオススメです！

しっかし今回の超割もおいらはハッキリ言って負け組ですた

５５
何かよく判んないが、

　「　愛　ち　ゃ　ん　が　好　き　だ　ぁ　！」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　迄は読んだ。

今月の「飛行機−１」壁紙、趣味悪すぎ。

結局「飛行機ー２」を採用したよ。

今週末は予約後3日期限適用後初の祭りになる予感。

庄内、秋田ですら危ない。

ＪＲ東日本ぼろ儲け。

あれって午前0時ぴったりに予約キャンセルされるの？＞予約後3日ルール

だいたい1時くらいまで桶

ってか、フツーの人って、予約完了→そのまま決済しない？
俺いつもそうしてるけど、なんで３日期限で騒ぐの？

自分基準を普通と取り違えるのはどうかと

搭乗もしないのに予約だけ大量に入れる人が困ってるだけ。

回数券の有効期限が厳しくなって困ってるyo！

ここの評価は日系会社に甘いね、甘すぎる。
http://www.zagat.com/img/intairline05.pdf

朝食を考案したと言うネタが溢れているAA,COの食事サービスの
評価は芳しくないね。

>>64
自分基準を普通と取り違えるのはどうかと

回数券の期限は結構イタイ。

週末リピートは有効期間が発券（支払い）から70日しかないので、
２ヶ月前の予約開始で１便目の予約をすると、実質的にその予約から
約２週間で残り３回を消費しなければならないことになる。

まあ、制限が多い分だけ安いってことなんだろうけど、
ちょっと納得がいかない。

>68
2ヶ月も前から予約するなら、早割21とかでいいんじゃないの？

>>69
早割21は予約変更不可だし、座席数にも制限あるからなあ。
その点、リピートは融通が利いて便利だったんだが。

>>68
ご利用券でリピート買ってる自分にしてみると、信じられないほどの
改悪だなんだよね。

今まで: 予約はいつでも。発券は当日カウンターでご利用券払い。
有効期限は初回搭乗から90日(週末用なら70日)
変更後: 予約したら、3日以内に新橋か羽田の発券カウンターに
行かなくてはならない。有効期限は発券してから90日

たいてい予約は1ヶ月くらい前に入れるから、有効期限が1ヶ月短く
なってる。発券カウンターには土日にしか行けないから、月火水曜日
には、初回の予約ができない。土日の内、半日空けなくてはいけない
＋交通費。もう、さすがに無理なんでご利用券使うのやめたい
ところだが、まだ結構枚数残りあるんだよ。

ちなみにご利用券は払い戻しが一切きかないので、予約変更不可の
運賃で使うのはかなりのバクチです。(というかおれには無理)
なんか書いてて、なんでこんな目にあうのか、悲しくなってきた。

>>66
COは評判が先行していると言うがどんなもんかな

朝食ネタに釣られるのはちょっと憚られるのだが,,

>>72
何回か食ってるはずなのに全然記憶に無いな＞CO朝食(普通なのか？)
1回(しかも大した距離じゃない)しか乗ってないが、卵の選択肢が３つか４つ
あって妙に印象に残ってるのはAA朝食
搭乗はいずれもY

9月に羽田→秋田に乗ったら、前方のだいたい20列目くらいまでが
ビジネスシート並みに幅が広かった。席を間違ったと思った。
料金は普通なのに。
あれはなんだったんだろ。

>>74
国際線機材でしょ
ラッキーだったね。

>>74
羽田-秋田なら、767-300じゃない？国際線短距離の機材だと11列目までが
国際線ビジネス。ANAのサイト見れば機材と配列分かるから、自分はいつも
座席指定してる。もっとも普通の席でも国内線用より広い。
昨日の関空からの最終便(ANA150)、なぜか前方は空席ばっかりだった。
不思議

なるほど！
次も国際線機材であることを願って前の方に座席指定してみました。
やっぱり当日にならないと使用機材ってのは分からないものだよね？

ANAのサイトでシートマップ見れば分かるよ

きたきつね

ろっこうおろし

NH150の前方は、上級会員優先アサインになってる。

スーパーシートで2回不愉快な思いをした。
一回目はドリンクサービスを飛ばされた。
二回目はワインをたのんだら瓶だけ渡して、コップを
渡すのを忘れられた。

これってどーよ？

どーって、不愉快に思うほうがDQNだろ

事実とは思えない

無理して乗らなくてよかったんちゃう

>>82
普通の席に乗っておけばよかったのに。ｗ

> 一回目はドリンクサービスを飛ばされた。
「すいません、飲み物下さい」

> 二回目はワインをたのんだら瓶だけ渡して、コップを
> 渡すのを忘れられた。
「すいません、コップ下さい」

完璧に解決。

>>87
> > 二回目はワインをたのんだら瓶だけ渡して、コップを
> > 渡すのを忘れられた。
> 「すいません、コップ下さい」

あのワインの瓶なら、
おもむろに座席から立って、足を肩幅ぐらいに開いて、
左手を腰当て、そのまま一気にラッパ呑み。

これでも、万事解決。

ワインをラッパ呑みしたら澱まで呑んじゃうから、不味いよ。

澱があるようないいワインはSSPで配ってないぞ

>>88
風呂上りにソレは危険だ

>>91
風呂上がりなのかよw

セントレア発か？

ラウンジ風呂が制限地域内にあったらイイナ！

>>92
すまん、銭湯ポーズだったのでつい･･･

>>93
ＢＡ

SSで一度だけ不愉快な思いしたのは、4歳の子供がいるのに軽食の配布を
最後にされたことだな。おもちゃくれたんだから存在はわかっているはず
なのに、子供は食べるのに時間かかるのわかっていないのかな。三分の一
も食べられないうちに着陸態勢だったよ。

子連れでSSに乗るやつが不愉快

そのセリフ夏の沖縄線で言ってみな

子連れでも躾のいい家庭の子だと静かできにならないけど
変に金持ちぶってる奴らの子がうざい




俺は一般席だから関係ないけど('A`)

子連れがSSPなんか使ってんじゃねえってな。
最後尾座席で膝抱えてろよ。
メシもガキなんだから１／３も食えないのは親が一番わかりきってるはず。

最後に回したＣＡのお姉たんＧＪ！

子連れと一緒がいやなら一人でチャーター機でもとばせや

子連れでも別にいいけどさ。静かにしてくれればさ。
それより、子供よりうるさいオヤジとか、結構いるよね。
常識のないオヤジ大杉。

超割の福岡〜仙台線が取れないとです…

おめでとう，シカゴ復活！

ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20051211AT1D1000I10122005.html

子連れがチャーター飛ばすほうが理に適っているかな。

昨日の639便前方座席の赤ん坊連れ、フライトの間中泣かせっぱなし。
SSPの連中が殺気立ってたよ。

超割童貞の漏れが来ましたよ

2月の超割の潜航申し込み済みなのだが、
16日の回答日に『ｽﾝﾏｾﾝ取れません』というケースは結構あるのか？

100人中０．８人くらいの確率かな？

あまり無理な(っていうか、常識から逸脱しすぎている)先行予約入れてない限り問題ないと思う。

レス�dクス

行程は土日はさんだ往復(open jawですが）家族旅行です
至極常識的な旅程かと自負しております

航空券OKになったらワンモアバーゲンでレンタカー手配しよーっと

機内紙コップは「マリンエア」に
変わってましたねぇ

2枚使用済みのリピート4(ネットチケットレス割適用)の残りの発券済み
航空券持って、予約無しに伊丹の発券カウンタで次の便乗れる?と
聞いてチェックイン＆搭乗したんだけど、ボーナスマイル100マイルついてた。

購入自体にネットチケットレス割適用されてれば、ボーナスは必ず
つくんだね。

いよいよANA公式サイトリニューアルが近づいているわけだが

2005年12月14日 22:39現在更新/詳細
マイル口座残高： 0マイル
0プラチナポイント／62回搭乗

マイルとプラチナポイントが消えたよ・・・
俺の今年の修行を返せぇ〜っ

リニューアルされましたね。>ＨＰ

>>113
なんだか随分重いな。

>>114
提携会社の特典申し込みが特に重いね。
でもWebで見られるようになったから便利だ。

マイル残高だが、更新が利かなくなったような気がする。
更新のリンクをクリックしても、時刻表示が変わらない。

まさかこのためだけの改修？みんな何気なく更新押すから、F4アタックと同じ
状態になるのを避けるためとか。

↑
F4じゃなかったF5

ANAのマイレージクラブ会員なんですが、
格安航空券でルフトハンザ航空でドイツに行ったとして
マイルってもらえるんですか？
スターアライアンス加盟航空会社とか書いてあっても
なんのことやらわかりません。

>>116
同じだ。ログアウト→ログイン で更新されたけど。
「ご意見・ご要望」から質問しといた。

プラチナデスクとかに聞けば迅速に回答もらえるんだろうか？ｗ

>>118
（´･ω･｀）知らんがな

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051215-00000005-yom-soci
> Ｂ７７７、エンジン欠陥…全日空・日航すべて交換

あーあー。

>>121

週刊文春が叩いたってことだが，文春的には，文春の読者層にPWって言ってもなんなことだか分からないから，
取り敢えず身近な全日空と日航を叩いたということでしょうか．


以前は週刊文集，毎週読んでいたんだが，先の衆院選で予測が大ハズレしても一言の謝罪も反省もなかったので読むの止めたッス．
今週号なのかな？

全然叩き記事じゃない。
かなり優良。文春とは思えんくらい。

今，文春買ってきました．

優良なんですかね，文春と思えないぐらい？

ラジオdeマイル加算キター！

山のANA、ANA、ANA・・・・

航空券の代金支払いにコンビニも利用できますが・・・
このうちサークルＫ・サンクス・ａｍｐｍではＥｄｙでの支払いは可能なのでしょうか？
全日空のページを見ても判らなかったので知っている方教えて下さい。

ANA守稲荷神社

提携航空会社の国際線特典予約ページで空席照会をすると
席が○にも拘らず選択不可能な便があるのですが一体アレはなんなのでしょうか？

>>127
２５万円以下なら可
超えてるなら空港カウンター行けば全額Ｅｄｙで払える

>>127
でも、空港カウンターでは間違ってもAMC Edy１０枚使い
とかやるなよw

ニューヨークまでビジネスクラスノーマルを全額Ｅｄｙで、とか言ったら空港カウンターの人は引くだろうね。

EdyってMAX50,000までしか入らないんじゃなかったっけ？

>>133
複数枚同時に使える。ただしコンビニは５枚（２５万円）まで。
ＡＮＡカウンターなら枚数制限ないと思う。

っていうか、カウンターでは素直にＡＮＡカード使ったほうが得だけど。

携帯のＥＤＹで５万円×必要回数分、クレジットカードから入金しながら払えばいい

複数枚決済で同じカードをチャージして使いまわすのは不可。
決済が分けられれば、直後でも可能だけど。

だったら必要台数分の携帯を準備すればいい、１０台もあれば足りるだろうw

>>137
片道なら足りるね。

皆様、質問に回答して頂きましてありがとうございます。
さて、追加で質問ですが…コンビニで使用するＥｄｙは搭乗者本人のＥｄｙでなくても問題は無いですか？。

>>135
コンビにでそんなことできるの？

Edy自体に名義の概念はないぞ

>>137
一度の決済でEdy使用は５枚が上限。
これまで９９枚だったampmも今日から５枚までに変更になってしまったし・・・

http://www.edy.jp/faq/faq_01.html#01-19

おねーさん１ http://www.maido3.com/server/keitaituning/
おねーさん２ http://www.ana.co.jp/promotion/renewal/

■　ANAのおねーさんが新しくなったぞ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1134630948/

誰もこの事に触れないので貼っとく。

毎週NH利用していて、ここ一月ほどLH SQ BD OZ AFなど利用する機会があったのだけど
ひとこと。

　　　　ANAの機内って暑苦しくない？

他の乗客もそんな会話している事が多い。他のエアラインだと、ブランケット被ってだいたい
丁度いい程度だけど、ANAって上空に行っても機内温度が下がらない。

設定温度で数度C高くなってるのではないだろうか？

全日空「ヘッドアップ・ディスプレー」導入、操縦席が戦闘機並みに
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1134875389/

>>146
ｱｻﾋﾟ記事だと軍靴の音が…と思えてしまう

１００あほか

【社会】ANA新型機の操縦席、戦闘機並みに
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1134916338/

なんかサウスウエストの73WがHUDのお陰で他社より定時運行で差を付けたとか．

>>150
けど、オーバーランしたけどね。

>>151
ちげーねー（苦笑

テレ東で金シャチｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

金シャチは羽田で見れないのかしらん？

>>154
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051219-00000089-kyodo-soci

２３日から就航らしいから、それまでどうしてるかだな。

ANA@deskに関する特許訴訟の全面勝訴について

の話は終わった。

全日空って既に自社整備じゃないって本当？
中国とか中国とか中国とかで整備してるの？
恐いよお、恐いよお、恐いよお。

>>158さん
744Dポケモンジェット(JA8963?)がＴＡＥＣＯ＠アモイで整備受けてる画像ありました。
まぁたまにはトラブるって程度でしょう。

>>158
重整備を自社でやってる会社は日本にゃないだろ？

つ　妙子さんに整備されてみたい

昨日初めて普通席新シート座ったけど、あれはいいな。
窓側で隣がいなかったので左右の狭さは体感していないが。

>>160
全日空整備は？

>>160
そんなんで安全が確保できるの？ 恐いねえ。

回数券の有効期限が延びますね。
支払期限の短縮で、期限延長の要望が多かったのでしょうか。

http://www.ana.co.jp/pr/index.html

>>165
その分、WE4廃止。

バースデー早割…

うちにこんなのが届いた

2006年度体験版ANA「プラチナサービス｣のご案内
〜ご搭乗の多いお客様へ、期間限定のオファー〜

拝啓

時下、ますますご清祥のこととお慶び申し上げます。日頃より弊社便ならびにANAマイレージクラブへ格別のご愛顧を賜り、厚く御礼申し上げます。

さて、本年弊社便を大変多くご利用いただき、あらためて心よりお礼申し上げます。ANAではご利用の多いお客様を対象に、ひとクラス上の多彩なサービスをご提供する
「ANAプラチナサービス」を実施しておりますが、本年のご利用状況を拝見させていただきましたところ、今後ご搭乗される際に、是非とも弊社「ANAプラチナサービス」を
ご体験いただきたいと考えております。

つきましては、下記期間中、ANAプラチナポイントが12,000ポイント以上またはご搭乗回数が12回以上弊社便をご利用いただきました場合に限り、
「2006年度体験版ANAプラチナサービス」をご提供させていただきますので、来年も引き続き弊社便をご愛顧賜りたく、宜しくお願い申し上げます。

【対象となるプラチナポイントおよび搭乗回数】
2006年1月1日〜3月31日までのご搭乗分として貯められたANAプラチナポイント・搭乗回数

ＳＦＣ申請ができるんなら羨ましいが、そんなはずもなく。

>>169
そりゃSFCになれるんなら3ヶ月で12回くらいお安い御用なんだけどなぁ・・・

同じＡＮＡの狢w

スーパーシート良かった。
座席ゆったりなのと神戸の茶菓子美味しかったのと500円払わずにエビスのんだこと。
1,000円ちょっと高いだけなら今後もSS指定したい。

なんで1000円？
5000円じゃないの？

路線によっては片道運賃プラス1000円でSSP料金が設定されてるのもある
仙台−沖縄とかね
漏れはその路線のSSPで修行してきて来年度のプラチナをゲットしたｗ

ラジオdeマイル加算 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

14日間で合計617マイル。結構太いで、今回は。
地方拡大を目論んだけど、それほどマイラーが居なかったのね。

>>168
それうちにも来た。

50回達成で来年度PLT確定してからお試しPLTの案内が来た。
無視します。

受験生割引って、何％加算なんだろ？

ＡＮＡプレゼンツ、ﾊｶｾﾀﾛｳｺﾝｻｰﾄに来ました。かなり盛況。
会員予約したら、ＡＮＡの封筒にﾛｰｿﾝﾁｹｯﾄで届きました。

ウチにはこんなのが来た。

2007年度ANA「プラチナサービス｣のご案内
〜ご搭乗の多いお客様へ、より高いサービスのオファー〜

拝啓

時下、ますますご清祥のこととお慶び申し上げます。日頃より弊社便ならびにANAマイレージクラブへ格別のご愛顧を賜り、厚く御礼申し上げます。

さて、本年弊社便を大変多くご利用いただき、あらためて心よりお礼申し上げます。ANAではご利用の多いお客様を対象に、ひとクラス上の多彩なサービスをご提供する
「ANAプラチナサービス」を実施しておりますが、本年のご利用状況を拝見させていただきましたところ、今後ご搭乗される際に、是非とも弊社「ANAプラチナサービス」を
ご体験いただきたいと考えております。

つきましては、下記期間中、ANAプラチナポイントが50,000ポイント以上またはご搭乗回数が50回以上かつプラチナポイント30,000ポイント以上弊社便を
ご利用いただきました場合に限り、「2007年度ANAプラチナサービス」をご提供させていただきますので、来年も引き続き弊社便をご愛顧賜りたく、宜しくお願い申し上げます。

【対象となるプラチナポイントおよび搭乗回数】
2006年1月1日〜12月31日までのご搭乗分として貯められたANAプラチナポイント・搭乗回数

>>179
それだけ乗れば事前プラチナになるわなｗ

>>180
ﾈﾀだろ(w

>>181
本当だよ。

ネタじゃないとすると、50回かつ30000PPに戻るのか?

今の所、穴のページは15,000ポイントだけど。
ネタじゃないの。

昨日、関空発羽田行きのNH148(A321)の出発が遅れて、後発のSKY028（B767)と同じ時刻
のプッシュバックとなりました。

関空の離陸自体は、風向きの関係でNH148が先。羽田は平行滑走路を両方着陸用に
使って捌いていました。私はNHに乗ってたんですが、SKYの到着時刻@公式ページ↓

SKY208(B767) 関西 20:13 羽田 21:23
ANA148(A321) 関西 20:13 羽田 21:27


・・・・・・・負けてたorz

それで？

>>176
うちにも来たよ。こないだ50回達成してたし、してなくても
SFCが申し込めないんならあんまりメリットないからあれだけど。
しかも冷静に考えたら3ヶ月で12回って、1年で48回だからペース的には
同じなんだよね。
さらにいえば、1月とか2月とかの超割がすでに申し込めない今頃
いわれても。。。といった感じです。

>>187
そのへんはよく考えているというか、
超割を選んで多レグ乗るような香具師に改めてお誘いをかける必要はないわけで
出張その他でそこそこ乗ってる人に『もう一押し！』なお誘いですわな

>>177
生意気な，加算なしで結構

お楽しみ梟、ゲットしましたか？

今年は配給少ないそうです。各便の個数限定が少ないので、注文順の
早い者勝ち。乗ったらなるべく早くCAに一言お願いしておくのが吉。

初日ゲットの私の場合、

子供用飛行機実験セット
４℃アクセサリー
ELLE婦人用帽子
ブランド（どこか忘れた）婦人用バッグ
ブランド（どこか忘れた）ネクタイ

こんな感じでしたか。

漏れの目は節ＡＮＡ

今日、福岡で初めてANAのB3NG見たよ。
写真よりカッコいいジャン。ウィングレットだけは。






まぁ、福岡空港の夕日でより一層黄金に輝いていたけどね。

むしろ色以外はかなりいい感じだぞ。
何というか、機体に似合わないくらいの迫力を感じたね、おれは。

うんこ、今何処にいるの？

今は宮崎から中部に飛んでる最中だろ。

先日千歳ー羽田乗継ー鳥取間を利用したけど、
鳥取で手荷物を受け取ると”DOORSIDE”というタグがついていた。
その”DOORSIDE”のタグがついていた荷物は飛行中バルク室に入れられていたんじゃないかな？
他の乗客には付いてなかったような気が･･。

仮にコンテナに入ってても貨物室ドアすぐのコンテナに入れられていたのかも。

DOOR SIDEタグって乗り継ぎでつけらる気が。
単に次の搭乗便にぶち込み安いように。

乗り継ぎでタグを付けられて殆どの場合、
コンテナに入れられずにバルク室に入れられる場合があるな。
まとまった量があればコンテナ入りとか。

昨日だったかな？＠潟発**行きFM？？キーを全く受け付けません

ﾌﾟﾗｲｵﾘﾃｨｰの客でタチ悪いやつってなんであんな態度でかいの？
乗ってやってるってかんじなんだろーけど、
乗らしてやってるんだよバーカ

http://www.f-toys.net/p_ana.html　思わず買った

777がダブった・・・・・・・やだぁ

−「変動」をチャンスに、「伸長」「輝」の年に！−
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　全日本空輸株式会社　代表取締役社長 山元　峯生
　
　新年明けましておめでとうございます。
　今年は丙戌（ひのえいぬ）。一般的に、「変動」「伸長」「輝」の年と言われています。
私は、これは「変動」をチャンスと捉えて努力したものが「伸長」することができ、「輝」をもたらすことができる意味と解釈しています。

　昨年は、ANAも含め公共輸送機関に対する信頼が揺らぎ、その回復に追われた一年でした。
お客様に「安心」「信頼」してご利用頂くことが、ANAグループの基礎です。今後とも安全を全てに優先させ、
確かな仕組と一人ひとりの責任ある誠実な行動で安全運航を積み重ねていく所存です。

　今世紀に入ってから、米国同時多発テロ事件、イラク戦争、SARS、鳥インフルエンザなど、予測困難な出来事が多く起こっています。
また昨今も、予測を上回る燃油費高騰による厳しい経営環境にありますが、今年度は概ね計画通りの利益をあげることができそうです。
紛争や天災のない平穏な世の中を願ってやみませんが、今以上に外部環境に左右されにくい、強いANAグループを作ってまいります。

　今年6月、ANAはスターアライアンスメンバーと共に、成田国際空港の第1旅客ターミナルビルに移ります。
新しいターミナルで、お客様にご利用頂きやすい価値ある時間と空間を創造してまいります。
　また、春からは世界一お客様の多い国内路線である東京−札幌線に2社目の新興航空会社が参入してきます。
ライアンエアやサウスウエストなどが活躍している欧米でも、先発の航空会社は新興航空会社としのぎを削っています。
ANAがどのようにすればお客様から選んで頂けるか、改めて知恵を絞る良い機会だと思います。

　「変動」はリスクであると同時にチャンスです。「変動」をチャンスにするためには、ANAグループ社員一人ひとりの積極的に挑戦する気持ちと行動が大切です。
日本の航空会社が「横並び」で同じようなサービスを同じ価格で提供する時代は、すでに過去のものとなりました。
今は、ANAが他社と何が違うのか、ANAだけが提供できるサービスとは何か、知恵を絞る時代です。今後のB787導入や羽田空港の拡大・国際化も睨んで、
ANAならではの新しいサービスや新しい仕事の進め方に、積極的に挑戦していきます。

　「変動」をチャンスにし、チームワークを力にして、平成18年（2006年）をANAグループにとっても「伸長」「輝」の年にしていきます。

以上

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m25708637

４月にANAを利用して海外旅行を計画しているので、有効期限が４月１日以降の
アップグレード券を探しています。必要枚数は欧州／成田１回分です。
お持ちの方がいましたら是非、お譲り下さい。連絡はE-mailでお願いします。
Email:[email protected] Tatsuyasu

ＳＳＰに乗りました。

リクライニングしようとして、背もたれが全然動かなくて苦労しました。
背もたれだけを動かそうとしてもだめなんですね。
力を入れすぎて、肩がつるし・・・・＿|￣|○

慣れない事はするもんじゃない。

>>205
初めてビジネスに乗った時、レッグレストの出し方が分からなかった。
テーブルの出し方もよく分からず……。＿|￣|○

>>207
TVとテーブルは肘掛の中。

ワシも初めてCLUB ANAにのったら、TVの出し方がわからんかった。
変なポッチが肘掛けの内側に付いてて、スライドさせるのね。
ワシはそのポッチを一所懸命押してたよ。

シートなんて各社各様、まちまちだから別に気にすることはない。
CAに聞けば親切に教えてくれるだろうし。

>210
CAが説明しながら実演してくれた。
微妙にアブない、二日酔いでなければ妄想寸前の態勢でしたよ〜。

後から乗ってきたYの親子連れのガキが大きな声で、
「ここの席はTV付いてないんだね」と勝ち誇ったように言ったのを母親が子供の口を手でふさいだの
思い出したよ。

>>207 >>209
私もはじめてビジネスに乗ったときそうでしたね。
ICN-NRTのビジネスがなくなる寸前のときで、はじめてなのにビジネスに客がいない。。。
CA二人にずっと見られ緊張しまくってました。
翌日、BKKに向かいましたがそのときは２回目なのになれた振りしてました。。。
今考えると恥ずかしいな

ANAならシートに説明書が付いてる

755 異邦人さん New! 2006/01/07(土) 14:27:42 ID:1p8sXvRe
昨日ANAとJALに電話で、機内食に使う牛肉の産地について質問した。

ANAは日本発の国際線については現在豪州産牛肉を使用しているとのこと。
１００％の安全性が確認できる食材以外は使わない、少なくともゴールデンウィークの時点では
北米産牛肉を機内食に使用することはまずあり得ないので安心して利用して欲しいとの回答。
回答者はカスタマーサービス部門の宮川さんという男性。

JALは残念ながら、現在は豪州産牛肉を使用中だが、北米産牛肉の使用について検討中とのこと。
従って、ゴールデンウィークの機内食で北米産牛肉を使用する可能性もあり得るとの回答。
回答者は桜井さんという女性だった。

123便の大事故で客をたくさん殺したJALにふさわしい、客の生命の安全を考慮しない回答だった。
ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1124753056/755

>>214
はじめてFに乗ったときは説明書読んでも何が動くのか良くわからなかったよ。

マイレージアップグレードの対象運賃である「ビジネスクラス公示運賃」って
予約クラスでいうと具体的にどれ？
ＢＫＫ発券のＤクラスは対象外？

修行するぞ！修行するぞ！

穴骨洞

いきなり、スイマセン！
超割はもうやらないんでしょうか？
ＨＰをみても、３月から無いから…………

>>220
釣り？

3/3〜3/9は発売中。
４月以降の運賃は・・・ttp://www.ana.co.jp/pr/05-1012/05-176.html

SKYでも見てたんだろ

ＡＮＡは北九州には進出しないのか？

そのうちスターフライヤーとコードシェア便として進出します。

楽天と組んでいいことなしだなＡＮＡ．イメージ落ちまくりだと思う。
今回の楽天ポイント回収事件にもＡＮＡ絡んでるし。

穴のシステム使うから当然か

　／　　　　　　　　　　　　　￣　─　___　 　 　 ／　 　 :::|
/　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　￣　‐-' 　 　 　 :::|
　　　　　、､_j_j_j_ ,.　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 :::|
　　 ､_＞''乙W△｀メ._,　　　　　 　 　 　 　　　 　 　　 　 :::|　　　
　　く(　　{三●;=} 　 ヽ_,　　　　　　　　　　　　　 　　　　:::|　ANAマイレージクラブ会員の皆様！
　　 ´ ﾆ=;ゞ'丕シ_____,ム 　　　　　　　　、､_j_j_j_ ,　　　　:::|　ワロスワロス航空はANAと提携致しました。　　
　　　　　　´　ﾞ　ﾞ　`　｀ 　 　 　　　､_,＞''乙W△｀メ._,　　:::|　　　
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　く(　　{三●;=} 　 ヽ_,　:::|　今ワロスワロス航空に搭乗戴きますと、マイル5倍！　　
　　　 　 　　　　　 　 　 　 　 　 　 ´ ﾆ=;ゞ'丕シ_____,ム　:::|　しかも、もれなくワロスワロスフィギュアをプレゼント！　　
　　　 　　　　　　　　　 　　　　　　　　 　 ´　ﾞ　ﾞ　`　｀ 　::::|　　　
　　 　 　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 　 　 　 　　　.:::/　この機会をお見逃しなく！

>>227
ﾊｲﾊｲ､ﾜﾛｽﾜﾛｽ

わしの目は節ＡＮＡぢゃw

うーん、signetでスクラッチカードで無線LAN使おうとしたら、
いつまでたってもactivate情報のメールが帰ってこない。

サポセン電話したら、認証サーバーが落ちていて復旧予定なし。

楽天もだけど、BBモバイルも提携考え直した方がいいね＞ANA

機内販売されていたリカちゃんてもう購入できないんですか？
どなたかご存知の方いらっしゃいましたらおしえてください。

国際線機材使用の国内線はどうやって探せばいいんすか?

>>232
答えは貴方の心の中にあるのです（-人-）

>>233
ドン引きされたな

最近、ひまわりのＣＭ打ちまくりだねぇ。

>>235
イメージカラーを黄色にでもするのかな？ｗｗｗ

JALがCM流しにくいから
イメージアップにはいい機械だわなあ

機内販売品のリストどっかで見れませんかね？
あまったアップグレード券アップグレードするかもの買うか決める参考になれば
ニューヨーク往復エコノミーorz

>>238
ANAのWebサイトの

国際線→機内サービス→機内免税品販売

>>238
アップグレード券は機内販売は国内線だけのはずなので

国内線→機内サービス→機内販売

>>239-240
thx

ううん、微妙というか。まあ今まで特に買いたいとも思ってなかったのだからこんなものか。

>>236
金色じゃね?

>>242

うんこ色

>>232
とりあえず修行してSFCの権利をGetしたら
教えてあげよう。

21日の26便予約してたけど、金曜日に取り消した。
そしたら欠航・・・　取りやめてよかた。

なんかもったいないことをしたような気がするな。

欠航が決まったり、というか条件付き就航になった時点で取り消し手数料は免除されるのだが。
あるいは、30日後までの任意の日時に変更できる。（後者は明文化されている）

回数券とか株主優待のようなオープン券なら関係ないけどね。

誰か行く方います？
ttp://www.ana.co.jp/topics/notice060117/

∀И∀

なんか最近ＡＮＡのサイト見るとよく落ちてる（サイトが開けない）んだがなんで？

>>249
穴も客を選ぶってことさ

>>249
携帯で我慢汁！

穴便で着陸したとき、機内に流れる音楽ってなんですか？
局名を知っている方、教えて下さい。
このまえ、マイレージのデスクに電話したらやっぱり保留待ち受けにこの音楽
がかかっていた。
すごく気になります。

>>253
「あなざすかい」By「はかせたろう」

２年ほど前の夏に機内でＣＤ販売

またかよ

【ニュース速報+】 【航空】ボンバルディア機、また車輪トラブル　空港に引き返す[060122]

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1137907085/l50

1 名前:夏まっさかりφ ★ メール:sage 投稿日:2006/01/22(日) 14:18:05 ID:???0

◇ボンバルディア機、また車輪トラブル…空港に引き返す

２２日午前１１時３５分ごろ、大阪（伊丹）空港を離陸直後の松山行きエアーセントラルの
ＡＮＡ１６３３便（ボンバルディアＤＨＣ８―４０２型機、乗客・乗員５７人）で、３つある
すべての車輪が格納できず、同便は大阪空港に引き返し、約１５分後に着陸した。

乗客にけがはなく、約１時間後に別の機体で松山に向かった。同社が原因を調べている。

カナダ・ボンバルディア社製の同型機では、昨年６月に潤滑油が霧状に噴き出して
機内に充満する事故が起きたのをはじめ、車輪や計器などの不具合が頻発しており、
今月１９日にも、大阪発松本行き日本エアコミューター機が離陸後、車輪を格納した際に
消えるはずのランプが点灯したままになる計器異常が発生したばかり。

ソース（読売新聞）http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060122i204.htm

関連スレ
【航空】またボンバルディア…車輪格納出来ず、松本行ＪＡＣ機大阪空港に引き返す[01/19]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1137660785/

壁紙まで公式サイトからたどり着けないのでgoogleで検索かけているんだけど
公式のトップからは、どうやっていくの？

クリックする手間すら惜しんで他人にきいてるようでは先が思いやられるぞ坊や
キャンペーン→その他の情報→ANA Fan

あっ、それで行けるんだ。
俺、サイトマップ → ＡＮＡ Fanで飛んでたよ。

それより、ANA Movie Player で、ひまわりCMを早くＵｐしてくれないかな？

>>258
漏れは気にしないが今後は人にものを訊ねて答を教えてもらったときは礼のひとつも言った方がおまえのためだぞ坊や

それを258に言っても仕方ないんじゃないか?

>>259
漏れは気にしないが無関係の人に失礼なことをしたときはお詫びのひとつも言った方がおまえのためだぞ坊や

>>257
ありがとん（ﾉ∀｀）

ってか、さすがにキャンペーンからいくとは思わなかったべ

>>253
ちなみに、携帯サイトから着メロは落とせまつ

>>254
>>263
お二人さん、どうも有り難う。早速、買ってきました。アルバムで
「Traveling Notes」、１０曲目に収録です、Another Sky
機内のモニタスピーカーで聞くのと全然違ってイイ！

>>264
あれは、Re-Mix バージョン。
機内&保留で使ってるのはANAオリジナルバージョン。

オリジナルの方を機内で販売してたの。
ちなみに、USENの音源ライブラリーには、オリジナル盤があるよ。
俺が、USENの制作にいる友人に送ってライブラリに登録させたから。

多分、リクエスト可能。

新千歳空港のsignetから。82便の出発まで暇じゃ…。

>>251
商売柄「よく落ちる」ってのは、如何なものか・・・

待ちぼうけて、前便の76便に変更したら出発25分遅れだとよorz。

ようやくマイルが貯まったので、ビジネスクラスのヨーロッパ特典航空券を

すみません。書きかけでカキコしてしまいました。

ようやくマイルが貯まったので、ビジネスクラスのヨーロッパ特典航空券を
両親へプレゼントしようと計画しております。
5月末ごろのドイツかフランス便を取りたいのですが、webで確認したところ
希望日が空席待ち状態になっていました。
そこでお聞きしたいのですが、空席待ちとは、どのくらいの確立で
航空券を手に入れることができるのでしょうか？やはり二人分の空席待ちは厳しいでしょうか？
その時々によって状況は変わるとは思いますが、
空席待ちをされたことのある方の意見が聞ければと思います。
よろしくおねがいします。

エアーセントラルだが、中部-鳥取便　7/14で廃止だってね。
まぁ、先週土曜日で超割期間だったが、
中部発が20人程度、鳥取発は自分含め4人（うち1人乳児）だもんな。
修行している自分がいなければ3人と搭乗率1割無い。



同路線は１日１往復しているが、
２００５年度上半期の搭乗率が平均４５・２％と低調なことや、
ＪＲやバスとの競争が厳しく今後の利用者増加が期待できないことなどが理由で、
同社は「愛知万博（愛・地球博）の効果を期待したが、その後の利用増には結び付かなかった」と説明している。
（共同通信） - 1月23日17時40分更新

>>270
今後ビジネスの枠が空くか空かないかよりも
あなたの前に何人待っているのかの方が実質的には重要でしょうね

>>270
空席待ちは基本的に順番通りなので
デスクに、自分が何番目で待ってるか聞いて判断。
1ヶ月近くになり団体分が捌けてないと
枠が解放されたりする。

>>272 >>273
即レスありがとうございます。
なるほど、前に何人待ってるかが重要なんですね。一度デスクに問い合わせてみます。
目安としては
１〜３番目：望み有り
４〜６番目：厳しい
７番目〜：絶望的
位で考えておけばよろしいでしょうか？（これまた答えにくい質問ですみません）

確かに今日揺れたからなあ。もれは羽田伊丹だったけど。


◇全日空機で客室乗務員骨折　着陸直前に揺れ、転倒

松山空港に着陸するため降下中だった羽田発の全日空ボーイング７６７（乗客２７９人、乗員８人）で
２２日、突然の揺れのため客室乗務員の女性（２５）が転倒し骨折していたことが２３日、分かった。

ほかの乗客や乗員にけがはなかったという。

国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は同日、航空事故として２人を担当調査官に指名した。

全日空によると、同機は着陸約５分前の２２日午後１時５４分ごろ、
高度約９００メートルで突然、縦横に大きく揺れ、機内後部の
ギャレー（調理室）にいた客室乗務員２人が転倒した。

このうち１人が腰を打ち、２３日に病院で診察を受けたところ、
腰椎（ようつい）の一部を骨折していることが分かった。

ソース（共同通信）http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2006012301003472
2 名前： 名無しさん＠６周年 投稿日： 2006/01/23(月) 21:32:35 ID:Ny3GhiZo0

こつそしょうしょう

>>269
申し込む人の会員属性もちっとは影響する。だから何番目で安心とか何番目以降で絶望的とは言えない。
前の順番に空席待ちの一般会員がいても、後ろにプラチナとかダイヤモンド会員が空席待ち入れると、
キャンセル順の優先度は可能な限りそちらに回される。また座席調整も、混んでる時は搭乗日
１週間前とか、下手すりゃ３日前までとかまで空席が下りてこない事がある。従って空席待ちが
何番目か気にするより、搭乗日の有償での空席を調べて、そこである程度空席がどの程度まわってくるかを
考えた方が良いかも。

>>277
詳しいレスありがとうございます。
陸マイラーなので属性は厳しいですねｗもうちょっと検討してみます。

問題はいつまで待てるかだな。1週間前OKが出たとして、
はたしてソレが有用かどうか...

かつて新婚旅行で似たような例があって、「遅くとも1週間前にはOKでるﾖｶｰﾝ」
とアドバイスした例があったが、「そんな直前まで待てﾈｪﾖ」と言われた(当然)。

国際線ってANAとJALはどちらがいいのでしょうか？

>>280
好きなほう。


つーか、比較的多いJAL就航地が目的地ならJAL、
そこから先、行く必要があるならANAが有利かと。
今回北米行きでANA−UAのほうの良さを感じた。

理由：国際線乗り継ぎ運賃（PEX）の予約クラスがANA発券-UA搭乗だと
　　　　比較的高い予約クラスでも桶。一方JLはブッキングクラスが低い。

NH205便飛行中からカキコしているのだが、LAX線よりもCBBの接続環境が弱いと思うのは
折れだけ？オフシーズンということもありY以外はガラガラです。

>>281
外国帰りだから仕方ないと思うが，
日本語はもう少しわかりやすく使ったほうがいい。

ステップアップボーナスマイル　つうか、「飛ぶほどなんとか」
マイル加算が来ましたな。

更新したら、いきなり1万マイルついたのでびっくり。

>>284
漏れのとこにも加算来てますた

年末に事前PLT認定されてからキャンペーンに参加登録したが、それ以前の搭乗も対象になってますた
ちなみに、参加登録後は1回も搭乗してませんｗ

>>284
事前PLT達成前の搭乗分もカウントされてました。
修行で1万マイル、ごちそうさまでした。

全日空、格安航空会社の設立構想・09年までに運航

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20060124AT1D2408Y24012006.html

ＡＮＡは格安で乗れなくなるのかなぁ

>>287
スタアラ加盟して、マイル（100％じゃなくてもいい）、搭乗回数がつくなら無問題と思う。

>>288
SQとシルクエアーみたいだと困るね。

書いてから思ったんだけど、
この新会社はSNAとかADOを取り込む形で設立するのかも。

>>289
SQとタイガーエアじゃね？多分こっちの方になるんジャマイカ。

バースデー早割って3月でなくなるのですか？

>>288何を虫の良いことr

TEDのような扱いなら神なのだが

"Ted is part of United"

>>294
Fクラス無いから困るよ，ホント＞Ted

>>296
長距離便とかLASの優先ライン使えないのは痛いよね

>>297
だからLASからはHPよ

>>295
そもそも北海道国際航空が、“AIR DO is part of ANA”になっちゃった
じゃんｗ。

北海道国際航空公司

山元社長が朝鮮人という話が2chのいろんなところで挙がっているけど、本当はどうなの？

>>284-286
うらやましい。士ね！

>>302
200マイルぐらいの区間なんだが、仕事で月2程度往復

100%の料金なんで200マイル
チケットレスで+100マイル
ダブルマイルキャンペーンで+200マイル
精算払いにして自分のJALカードで買って+10%の20マイル
JALカードからの移行で+20マイル
ちょうど10回乗ったので+1000マイル(ステップアップ10000マイル/10回)


で、1回200マイルのはずが1540マイルにうｐして正直すまん。
200マイル10往復なのに15400マイルもゲッツしてしまって本当にごめんお

>>303
JALカードて。

>>287
つか，大手航空会社の格安航空会社で成功している例ってあるかなぁ？
COのCAL，DLのSongなどなどどれもだめじゃね〜か。
UAのTedはなんとかなっているけどこれはリゾート特化だしなぁ。

SSPによって高サービス路線に走ったのになぁ。
別ブランドであえて展開すべき路線があるのかなぁ？

使用機材の到着遅れで乗り継ぎ便変更。
この場合、スマートeチケットのボーナスマイル付かないのね。
到着も遅れるし、ちょっと損した。

付くよ、GHのミスだね。

>>307
本当は付くのかぁ。
変更不要な分のチケットまで回収して再発券してたから、慣れて
いなかったのかな(遅れそうだから、あらかじめ取ってた別の予約に
振り替えた、とか言ってたし)。

放送で呼び出せばよいのに、土産物屋まで直接探しに来たから
びっくりしたよ。

ほんとにSNAとコードシェアするんだ！

>>309
プレスでたね。
ttps://www.ana.co.jp/pr/index.html

ＳＮＡは２タミに移転かあ。

>>305
リゾッチャがあるじゃないか

スターフライヤーとはどうなるんだろ。

>>311
JOもリゾート特化タイプだと思うのですが、NHはそんな路線は
ほとんど持ってない(既に切り捨てちゃった)。
それに社長の話はどうもリゾートタイプというよりはLCC作りたいという
話のように思えるのでなんで？と思っちゃうわけですよ。

>>305
オーストリアとラウダ

>>305
デンバーって行ったこと無いんだけどリゾートなの？
LVはリゾートだけどさ．
でもホント，TedにもFクラス残してよって感じ．

デンバーの周りにスキーリゾートがあるよ、デンバー自体はリゾートではないけけどね。

超割でゲットしてた今朝の鹿児島便、寝坊した〜
チケット取れた事に満足しちゃって。当日寝坊何度目?

>>317
仕事もそんな感じなんだろうな。

なんかWebのTOP広告で「まだ間に合う札幌雪祭り」とかあるけど・・・
飛行機に限らず物価が高すぎるんだよな。特に宿泊。A-tourあたりで日帰りパックとか出さないかなぁ。

>>319
その日帰りパックとかいうものは、ANAセールス社の利益をどこに積む商品設計ですか？

このたびはお布施をありが�d
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by 穴

>>319
以前スキーに行くときに雪祭りの最終日に札幌入りしたことがあった。
こんときはほぼアップ価格がなかった。
ついでに雪祭りを見に行ったけどオレの趣味ではなかったよ。

>>317
漏れは1回それをやって以来，昼の便を予約して，
間に合えば朝一に変える。
上級会員なので満席でもキャンセル待ちすれば
大抵大丈夫。

それでも，急遽仕事が入って手数料をお布施した
ことが3回くらいある。

最悪だったのは、搭乗日を完全に忘れてた事。代金全額お布施は痛すぎた。

>>309-310
ANAとSNAですみわけしてほしい
穴　大型機(76S,777)とSSP＋マイルがたまる
さな　小型機(734)とゆったり普通席＋割安運賃

>>312
共同運航すればいいと思う

>>323
超割変更のキャン待ちは原則的にできないはずだが。

>>326
空港でのキャン待だよ。
超割であっても断られた記憶がない気がするんだが。

だめだったか？

>>327
それ、上級会員だからじゃね？
今度上級会員カウンタで試してみるか
もっともBXで上級カウンタ逝くのってちょっと恥ずかしい気もするが

>>326
>>328
超割の当日空港にて前倒しの予約変更は可能。
別に上級会員だけの特権ではない。

上級会員の方が変更できる可能性は高いけど。

>>323で言ってるのは変更先の便が満席時のキャンセル待ちによる変更ですが。
超割で当日出発空港にて空席のある前便へ変更可能なのは知ってます。

通は、開催３日前にチェックインして、開催前日に帰る。
ホテルは取りやすいし、値段安いし、雪像は完成してるしで、結構お得。

あれから４０年

>>331
開催当日に雰囲気だけ覗いて帰るのもいいね。

雪祭り会場で売ってる絵葉書用の雪像の写真撮影は開催日の前夜に行われる。
当然、もっとも良い状態の雪像が期待できる。人もまだそれほど多くない。
市民雪像は、まだ造っている風景を見ることが出来るかも知れない。

開催後は、雪像にはメンテナンスが入らないから崩れる一方。行くなら初日までだよ。

道民以外は難しいが、最終日から１夜あけた破壊も圧巻

じっくり観るなら前夜か最終日明けの朝だろうな

>>325ｽﾀﾌﾗは第二ビルの南ﾋﾟｱの竣工後に移転してｺｰﾄﾞｼｪｱ化だろ？来年末くらいじゃないか？

全日空の小型旅客機ボンバルディアＤＨＣ８−Ｑ４００（最大七十四席）が昨年、
車輪が格納できなくなり出発空港に引き返すトラブルを繰り返し起こしたのは、
脚を動かすための油圧系統に製造段階でのミスがあり、
空気の混入が原因だったことが二十八日、
分かった。

>>337
嗚呼、窮四百・・・

やっぱりボンバイエ社のせいかよ・・・

ﾘｺｰﾙだな。

ANAの整備ミス
これ常識

昨年春に発足したプロジェクトチームが十一月、油圧系統の配管から油を抜いて調べたところ、配管の接合部約二十カ所のすき間から空気が入る状態になっているのが見つかった。
　ボンバルディア社は、このうち一カ所をカナダの本社に持ち帰って分析。今年に入って製造段階のミスだと分かった。

ユーザーがメーカーより先に問題を見つけてしまったのですなw

トライスターでもなかったっけ？＜世界一早く問題を発見した事例

>>332
２月４日だよ。

新シート座り心地悪かった。硬いし、頭のとこが前に出すぎ
やっぱレカロ

おれも今日新シート乗った。
足下はけっこう余裕だったが、顔の前に圧迫感あり過ぎ。

予約便が欠航になった時に予約変更を行って別の便に乗ったら
ネットチケットレス割ボーナスマイルつかないんだね。
計300マイルももらいそこなったよ。

伊丹ー松山線で、新シート体験しますた。
＃ポケモンジェット塗装機だったので、何も期待しておらず、ラッキーですた。

確かに足元広々はうれしい限りでつね。

ところで、イアホンが、エアチューブ？ぢゃないものになっていたのでつが、
市販品のイアホンを挿せば聞こえるってこと？　試した香具師いまつか？

互換性があるということは、お持ち帰りする輩もでてくるのではないかと。。。

>>348
漏れ、自分のイヤホン使ってポケモンの機内ムービー見てますた

>>347
自分もなった。
しかも照会番号が入らないから超割なのにエアレールが使えず。
駅員に照会番号無いからダメだよー、と言われるまで気付かなかった。

旅割ってようするに特割２８？

>>342
YS-11 だって、初期はユーザが問題点たたき出していたわけだし、
ボンバルディアもそうじゃないの？

>>348
エアチューブ時代でも普通のイヤホン用の口あったよ

旅割その他の運賃のプレスリリースが出ましたね。https://www.ana.co.jp/pr/06-0103/06-016.html「羽田＝札幌、福岡線は10,000円より、羽田＝沖縄線は13,000円より設定」らしい。なかなか強気??

>352
すでに初期トラブルとはいえないような気が・・・

週末リピートも復活か？

>>353

そうだったんでつか。今まで全然気づきませんですた。OTZ
まだまだ修行が足りないようでつ。。。

ボンバルディアで逝ってきまつﾉｼ

>>354
でも２８日前という条件や価格からするとツアーの方が良い罠。
１０日前申し込み。キャンセル料も４日前までは３割以下。
早割２１と違って便名変更すらできないし。

>>354
良く使う路線はバースデーの頃の倍近い。
使えんわ。

旅割
料金は自分が使いたい路線は超割やバー割りに比べると
決して高くはないのだし、誰でも使えるって辺りがいいかもしれんが
旅割のポイントにある「4月は毎日設定」って一文がとても嫌な感じ。
そのうちだんだん減らしていくんだろうって魂胆がミエミエ。

それよりも特1が無くなる(減る)方が痛い。

http://www.ana.co.jp/dom/inflight/seatmap/b44/index.html
シートマップみるとボーイング747-400を例に出すと
同じ国内線なのに
・国内線機材 座席数569席 (スーパーシートプレミアム27席／一般席542席)
・国内線機材 座席数339席 (スーパーシートプレミアム15席／一般席324席)

と、あまりにも座席数が異なっているんだけど、なぜでしょうか？

超割期間中は569席にしているとかあるの？

>>361
339席仕様は国内線機材って書いてあるけど、国際線機材だよ。
スーパーシートはファーストクラスだから、お得。

>>362
どの便に国際線機材を使うのかってのは予め分かるんでしょうか？

予約してみて、座席指定でシートマップ表示すれば分かる

>>362
おおー、サンクスです。

>>364
あそっかー。なるほどサンクスです。

だから、「機材変更された＿|￣|〇」ってヤツが時々出てくるのか（ｗ

名古屋石垣便が22000円とかは安いな、どうせ瞬殺だろうけど。

羽田長崎間かなINT仕様なのは

４月、ところどころ超割より旅割の方が安くて、運賃確認が面倒だな。

超割と旅割って併用だったのか・・・てっきり超割廃止→旅割と思っていた

ってか、お願いだから宮古−石垣飛ばしてちょ＞エアネクスト

>>369
そのようだね。１５席仕様だった。
C席は開放していない模様。

>>372
どれのことを言ってるのか知らんが、例えば2/8の667便の
18〜25列なら今座席指定できたが。横7列だし列番からしてもC解放だろう。
…乗る訳じゃないので予約だけで購入せずキャンセル、と。

2006年02月01日　全日本空輸株式会社
システムメンテナンスについてのお知らせ

平素より弊社便ならびにANA SKY WEBにご愛顧を賜り、厚く御礼申し上げます。　
現在、インターネットサーバーのメンテナンスを実施させて頂いております。
ただいまの時間は、一部のインターネットサービスをご利用いただくことができませんのでご了承ください。
ご迷惑をおかけしますことをお詫び申し上げます。

あれ、ﾁｿﾁｿかゆいぞ!?

超割＆バーゲンフェア………どっちがとりやすい？

>>373
上級会員の中の方でつか？
漏れは１６−２５列全滅。

大島-八丈島便って4月以降も続くのね。

そういえば
某７３７ｷｬﾌﾟﾃｿのBLOG

再開してるで。

アドレスキボンヌ。

今朝の９９１便のＣＡ、アナウンスが鼻声でワロタ。
鼻水辛そうだった。　お大事に〜

>>375
上級会員の中の方でつか？

キャンペーンのＥＤＹっていつ付くのかな？
往復してもおみやげ買えなかったよｏｒｚ

いまエコ割で、サンタモニカじゃないモンっていうＣＭの最後に
アメリカ横断ウルトラクイズと同じジングルが使われてますよね。
あれって、なんかの曲の一部でしょうか。それとも専用のジングル？
あれ、ほすぃ。

>>384

そのCM見たことないが、
アメリカ横断ウルトラクイズといえば
スタートレックのテーマだったけど。

http://promotion.yahoo.co.jp/ana4/cm/index.html
ヤフーにキャンペーンサイトがありました。
スタートレック・・・。なんとなく、こうびゅんびゅんって感じが
スタートレックですね。と、なるとサントラかな。

>>386

見てみた。
スタートレックとは違うね。
それ以上はわからん。ごめん。

バースデー早割で札幌にきてるんですが、
明日の帰りの羽田便は出発が20時なんですけど、家庭の都合で早く帰らないといけなくなりました｡

便の変更は空港に行って空席があれば、午前の便に変更可能ですか？

>>388
搭乗日当日出発空港にて出発時に空席がある場合は、予約便より前の同一区間の便に搭乗できます
（同行者がいる場合、全員での変更が必要です）

ありがとうございます
明日、朝から空港にいき空席の便を取ります。

乗れないこと考えて前日から北斗ry

>>383
Edyギフト扱いになると思うから、一月以上かかる気がする。

>>384
テーマじゃなくて、勝ち抜きジングルのほうだね。
原典はわからないけど、ウルトラのサントラ集はリリースされてるからそれの入手が早道だと思われ。

情報ありがとうございました。
そうか、勝ち抜けの時かぁ。正解して、ピンポンピンポンの後にすかさず流れてましたね。
ウルトラ、サントラ、探してみます。

見てもらった方、皆さん感謝。

で、すぐに見つかりましたｗ
＞この原曲はアメリカが産んだ有名な音楽家であるFerde Grofeが作曲した
＞「MISSISSIPPI SUITE（ミシシッピ組曲）」という曲で、勝ち抜け音はその中の
＞「Mardi Gras」の冒頭部分のファンファーレを用いています。
アメリカ横断ウルトラクイズサウンドミュージアムというサイトで音楽と共に紹介されてました。スレ違い終了。

5/5のNH005便て機材変更になったの？ニュースタイル乗れると思って楽しみにしてたのに・・・。

4/29日も座席調整中だって！もう。やんなるな

ゴールデンウィーク期間中は、機材変更が多いですね。
一昨年のゴールデンウィークもそのパターンで、
機内で梨本勝さんにお会いしました。懐かしい思い出だなー。

ともあれ、744に変更で、旧座席配置になっている様子ですが、
ゴールデンウィークの時点で、旧座席配置の744って、JA404Aくらい？
ずいぶんと国内線転用されているみたいですし、、、

却ってラッキー！！くらいに受け止められてはいかがでしょうか？

>>398
C席はスパースタイルだそうです・・。
ニュースタイルに乗りたくて、Ｃ席購入したのに・・・。他の日も全て機材変更ぽいです。

ニュースタイル機はどこへ飛ぶんでしょうか？

JA404Aは、香港に飛んでる744だと思っているのですが・・・。
教えてくださいませ。

>>399
サンフランシスコ経由にしても、やはりスーパースタイルですし、
これだけはニュースタイル装備機が巡ってくることを、願うしかないかも・・・？
個人的には744が好きなので、うれしいのですが、寝心地は劣りますね。

１月の下り便で、ロスアンジェルスのお店が紹介されていましたが、
ご覧になりましたか？　レンタカーがあるのなら、カフェ・デル・レイがオススメです。
その隣のシーフードレストランは安いけれど、なかなかいけます。
サンタモニカ・ピアは、先端の駐車場までクルマで行けますよ。

楽しんできてくださいね。

偶数便ね

アドバイスありがとうございました
普通席が満席でカウンターで、早い便で30分後にスーパーシートなら空いてると言われて
変更して､帰る事ができました。
朝食がしょぼい以外は快適でした

「朝食」はNGワードだよ

他人事だと思ってたら、オレの帰りの便（5/6 ND006）も座席調整中だった・・・orz

今、羽田空港で行われている「機体メンテナンスサービス」（？）っていうのに
行きたがってる知り合いの女性がいます。
それについて調べてくれって言われたんですが、HP見ても何も乗っていないのでさっぱり
分かりません。
何か分かる方教えてください。どうやら予約制らしく、HPで予約しないと行けないようなのです。

>>403
例の厨が食いつくからね

http://www.ana.co.jp/cp/kengaku/main.html

>>405
http://www.ana.co.jp/cp/kengaku/main.html

すいません、407で間違って書き込んでしまいました

ありがとうございます！

買う？
ttp://www.astyle.jp/figure/

>>410
在庫処分か・・・ちょっと作り過ぎなのか
流通ルートに問題ありか。

今度は、Astyleのみだそうな・・・

ｾﾚｸﾀｰﾚﾊﾞｰをｱｰﾑﾄﾞに移動して下さい。

今だに沖縄線ではピカチュウジェットは飛んでるんでしょうか？もし飛んでいるとしたら何便ですか？

>>414
最近、毎週のように那覇空港に行くけど、いるよ。沖止めだからよく下から見上げている

>>414
昔のように便がきまってるわけではない。
>>415
沖縄で沖止めなのか？

沖縄の国内線＝沖ドメと思われ

いや、夜間停泊のことじゃないか？

>>416
宮古便は沖止めされやすいです。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

しかも、今まではJAL側のウイング(フィンガー？)と自衛隊基地との間だったのが
最近は、国際線ターミナルをすぎて貨物ターミナルと旧離島ターミナルとの間の僻地に止まります。

ところでMD81って自前のタラップ持っているんだね。あんなボロクソバブリー色の機体なんて二度と乗らね。

>>410
パンちゅ､見えますか？はぁはぁ

>>400さんありがとうございました。


>>404さん
電話してきいたら、ロス便のＧＷはすべて機材変更の予定だそうです。
機材変更確定してる日もあります。（５日は確定だそうです。）
そして、その機材はSFOに行くそうです。

NH150が今月から国際仕様の７６７から３２１に
なってしもうた。ちっきしょぉおおお。

>>422
あ、やっぱり、、、何か変だと思ったんだよね、、、

150便の前方座席は結構、有名人が乗っていて、
以前、三井住友の西川社長と斜め前後の席だったことがあります。


満席の日も多い便だったのに、とても残念。。。

連投スマソ。

150便で羽田に行って、それからグアムチャーターに使用されてると思うんだけど、
グアムチャーターがなくなったのかな？

バカ？ NH148でry

４月は763って出てたね＜NH150

>>425
うん。バカだった。148だね。

・・・でも、150の積み残しが心配。
148なんてガラガラだろうし。

旅割・特割7・特割1の値下げ来ましたね。
https://www.ana.co.jp/pr/06-0103/06-022.html

>>410
TシャツがLサイズってゆう設定が良い

ＡＭＣＥＤＹカード、剥がれてきたのでよく見たら張り合わせだったのね。

Ｆｅｌｉｃａはみんな貼り合わせだろ

>>398
Yクラスの数を確保するための機材変更だろうね
138席 → 268席になるわけで、GW中のY料金ならウハウハ
というところなのでしょう。

剥がれたＡＭＣＥＤＹカード、今日再発行してもらった。

>>424
ｸﾞｱﾑﾁｬｰﾀｰが運行される時は基本的に金浦からの1294からつなぎます。
そして朝ｸﾞｱﾑから羽田にきたｼｯﾌﾟが1291になります。

○ﾝﾎﾟからｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!

やっと、新シートの７６７にあたった。
いまいちだね。なんか京急バスのシートみたい。
前述だけど、やっぱり昔の４００のレカロがよかったなぁ

今のところ、新シートになった機材は何％くらいなんでしょうね
来週A320に乗るので少し期待しているのですが

３月下旬、割引ないよ・・・orz

超絶ぼったくり期間だしね

札幌雪祭りのため、羽田スーパーシートカウンターに長蛇の列。

>>440
雪祭りといえば雪祭りだな。雪で欠航祭り。
SSｶｳﾝﾀｰだけでなくて一般席の空席待ちも長蛇の列でしょ。

先輩の結婚式帰り、台風直撃の那覇空港で二連泊したことを思い出す。

>>441
札幌市内も凄かったぞ
昼間は視界ホワイトアウト状態だった
JRも強烈に乱れてる

今朝着予定の寝台特急が今まだ走ってるらしい・・・

漏れのところ（北陸）では、30時間遅れで夜行列車が到着しましたが、なにか？
先々月のことでつ。

>>438
ヒント：パック旅行

>>438
特典航空券

ANAカードPiTaPaを楽しみにしているんですが、
神戸空港開港に合わせて展開、ということは16日以降の募集でしょうかね

ポートライナーでPiTaPaが使えないのが今イチといえば今イチ

>>427
> ・・・でも、150の積み残しが心配。
> 148なんてガラガラだろうし。

148は「満席」表示のことが多いですよ。
150が満席なのは金曜日と日曜日だけ。

>>448
そうかなあー。乗ってみて、印象は違うけど、、、

>>445
パック旅行でも安くねーよ！

>>450
貧乏人は搭乗しなくて結構

>>450
それが寡占の弊害。
出来るだけ新興会社を利用しよう。

>>450
どこ探してる？　この時期でも、正規の片道料金で往復AIR＋シングル一泊
朝食付なんてプランはゴロゴロあるよん♪　もちろん哩つきでね。

>>452
黙れ，整備自分で満足に出来ない青二才が．

>>451,>>453-454
バカ丸出し。早く士ねよｗ

450=455？

451=454？

４月からの成田−セントレア国際線仕様７４４運航便、シートマップみて気付いたけど
いま成田−伊丹で運航中の機材と違うね。

Ｃ席仕様が２７列まであるし、３０列−３２列が２−４−２のプレミアムエコノミー仕様だから
New Style CLUB ANA搭載のフランクフルト・ロンドン線運航機材かな。乗りに行くべ･･･。

ANA電話つながらないのでお尋ねします。
「当日空港で席があるかぎり繰上搭乗おっけー」の適用条件は
伊丹・関西・神戸や、羽田・成田間での繰上も可能ですか？

用は、
成田の夕方発の伊丹行きを、羽田の朝発の関西行きに、席が空いていれば変更できるか・・・ということです。

どなたかよろしくお願いします。

>>459
羽田と成田は無理だろ

伊丹-関空はやってもらったことある
ただし、イレギュラーな特例かもしれん

やってもらえるはずだけど、ほんとにやってもらえるかどうかは自信がない。
羽田→関空を羽田→伊丹は特例ではなく、できる。
そして、OSA(関空伊丹神戸)とTYO(羽田成田)は同じ扱い、同一都市。

>>459
シチュエーションがよく分からないが‥‥
(超割が成田ー伊丹だけ取れたとか？)
要は朝早く羽田に行って関空便の空席に期待、
ダメなら夕方までに成田に移動して伊丹に飛ぶ、ということか

>>459
できる。
RP4で、伊丹ー成田で決済。
羽田ー関西搭乗OKでした。

>>463
RP4なら有効期間・区間内なんでもｱﾘかと。。。

4月以降、当日のみ変更可な運賃って超割(と「いっしょ にマイル割」が
残るかどうか)だけになるでしょ？超割も旅割の登場で存在意義がよく
分からなくなってるし、この際超割期間は旅割バーゲンとかにして、
前売割引は特割系に統一した上で、当日種別Cでキャンセル待ちができる
(ただし差額は徴収)ということにすればいい。そして、異常に条件が不利な
割に価格も安くないスカイメイトを統合しちゃえ。
航空会社にとっても空席の有効利用という意味で、だいぶメリットの
ある話ではなかろうか。

ここの人でＳＲの最終フライト乗るいまつか？
ＡＮＡツアーで行くと、搭乗証明とか出るってあるんですが、ツアー以外は出ないんでしょうか？
ＪＡＬのＭＤ11の時は搭乗者全員に出たそうなんですが･･･

つーかスカイメイトは廃止して

「当割」（当日割引）でも作ればいいような。
当日空港に行って空席があれば乗れる。スカイメイトのように年齢等制限なし。
もちろんキャンセル待ちなどがいれば優先順位は後回し。
あくまでも空席を埋めるためのもの。

>>466
漏れ、SRのラストフライト2便予約しますた
普通席とSSP両方乗りまつ

当然、予約してまつ。

往路・SSP窓側
復路・一般席前方窓側

です。

>>467
商標登録汁
「当日割引」
金になるかも試練

>>470
既にいろんな業種で使用されている悪寒

>>470
既に穴が…

つttp://www6.big.or.jp/~toyo/frame_price/toujitu_main.htm

当日割引は駄目だぞ。
当日来て、普通運賃で乗ってくれる人が一番の上得意客だから、その分をとりっぱぐれる

>>472
どこの金券屋？

やはり往復で乗るんですね。
オレは行きに長崎行きの国際線機材のＳＳＰ乗って、博多経由でＹＳ11で鹿児島行きます。

>>474
浜松町。一応金券屋というよりは代理店っぽ

>>475
漏れはSRのSSPに乗ったことないんで往復で取りますた
ちなみに、同一機材で折り返しをやるの初体験でつ

初めてなので修行僧なんて冷たい目で見ないで優しくしてねｗ

>>477
結構次の便もご一緒ですね（笑顔）で言われると恥ずかしいよ・・。

次の便もご一緒ですねー口撃は必ずあるものなんですか？一度体験してみたいな！奇遇ですねぇーとか言っておけばよろしい？

>>479
あんまり無いと思った方がいいかも。
「次の便もご一緒ですね」攻撃されたら、「さらに次の便も一緒ですよ」反撃できるように準備しる！

>>477-480
攻撃は最大の防御だ。先制攻撃あるのみ。

国際線でCAに「帰りはXX日のYY便ですか？」「そうです」「私も同じ便です。よろしく。」
行きも帰りも最大限に気を使ってくれたよ。

簡単な手土産＝賄賂を渡すのも良いかも。もちろん、CAと運航乗務員の人数分以上。

さすがですねぇー！先人の教えを参考に羞恥プレー修行に励みます。

>>480
極め付けに「夜も一緒だぜ」とか言ってやれ。



・・・オヤジ発言ｽﾏｿ

>>478ｰ481
�dｸｽ参考にしまつ
SRのﾗｽﾄﾌﾗｲﾄでは折り返しの仲間が多そうなんでCAがどんな攻撃してくるか楽しみにしてまつｗ

>>483
CAを口説く時に使うのでつか？ｗｗ

全日空が中部空港から自社便運行してる国際線は、
上海１本、ソウル１本（Ｙのみ）、それとエアニッポンの台北１本（Ｙのみ）。

えっ？　これだけ？　

そのためだけに、国際線のベースを中部に置くのは、あまりに効率が悪い。
名鉄以外の株主がなぜ黙認しているのやら。
日にたった３本だけの国際線ベースはいらない。
さっさとコードシェアにしろ！
JALが落ちぶれている今こそ、効率化・高収益でJALを引き離せ！

ＡＮＡの国際線は、全部（といっても３本）中部空港から撤退するべき！
株主よ、立ち上がれ！

ちゅ〜ぶに何か恨みでもあるの？

>>486
ほっといてやれ

>>485
漏れ６０００株持ってるけど、何かすることある？

>>488
ヤフオクに優待券を出品。

>>488
株式分割（ｗ

>>484
最終B747-SRはコックピットからの先制攻撃があると思われ

P=え〜本日を持ちまして皆様にご愛顧頂きましたB747-SRスーパージャンボは退役〜
〜なお折り返し便で東京に戻られるお客様、B747-SRラストフライトをご満喫ください

折り返し僧が大量に乗っているだろうから、たぶんCAからの先制攻撃はないよ

SR退役したら、SR専用の運ちゃんはどうなるんだ？

>>492
他の機種に移行。

フライトエンジニアは？

パイロットに配置換え済みと聞いたことがあるような気もするが、
フライトエンジニアってすでに結構、歳いってるよねえ？
そんな歳でも簡単にパイロットに転向できるもんなの？

>>485
＞JALが落ちぶれている今こそ、効率化・高収益でJALを引き離せ！
JAL が成田へ縮退していって(発着枠の)守りに入っている今、
ANA は成長の余地がある空港で路線を延ばしていくのではないか。

今日の日経1面、「勢い増す日本経済」で、SSPが軒並み満席だという紹介。

で、写真のタイトル：

　全日空の「スーパーシートプレミアム専用カウンター」に並ぶ人たち（羽田空港）

さて、どう突っ込んだらいいものやらｗ

わかっててそう書いているんだろうと思う。いわば故意犯。

青い芝生は青いの〜、それに比べて赤丸は赤字じゃ。社長のクビをすげ替えないとイカン！
http://www.itoyama.org/contents/jp/days/2006/0206.html

もう面倒だからそろそろ全部統合しちゃってよ。

ANA aswbe1-d.ana.co.jp 202.224.8.9
スターフライヤー rsv.starflyer.jp 202.224.8.21
スカイネットアジア resv.skynetasia.co.jp 202.224.8.23
AIRDO rsv.airdo21.com 202.224.9.6
-----
全日空システム企画株式会社 (ANA INFORMATION SYSTEMS PLANNING CO.,LTD)
[割り振り] 202.224.0.0/20

>>499
そのうち、三井住友三菱東京UFJりそな全日空システムHGジャパンが誕生するだろうから待っておけ

>>500
三井住友三菱東京UFJりそな全日空システムレイザーラモンHGジャパン

だろ？

>>500
太陽神戸は何処へ…

みずほ・・・・

>>501
存続会社はわかしお銀行ですか？

EDYってどう使うんですか？　使い方を教えてください。

>>505
http://www.edy.jp/

https://www.ana.co.jp/pr/06-0103/06-023.html
従業員数が２名って・・・一体どんなんや？

>>502
太陽神戸日本航空システムＨＧみずほインターナショナルになります

>>507
同じことをｵﾓﾀ

http://ank-trading.co.jp/ank0001/6.1/
ここには52名ってあるんだよね。
既に全日空商事に移してたのかな?

ANK商事のとんがった商品が残るといいな。
http://ank-trading.co.jp/ank0001/1.1/511/ とか
http://ank-trading.co.jp/ank0001/7.1/ask002/ とか。

今日もSignetでＳＳＰの客が入れろと
ごねていたなぁ。

きっと座ってから、ＣＡに文句いいながら
ビールお代わりしてんだろうなぁ

というわけで皆さん、SS乗った時最高ビール何本お代わりした？

コーヒー１杯
赤ワイン２本
みそ汁１杯

ttp://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-060209-0006.html

全日空機、着陸時に手動で車輪出す

　９日午前９時５０分ごろ、中部国際空港発全日空１８２３便、
ボンバルディアＤＨＣ８−Ｑ４００型（乗客乗員２５人）が、
松山空港に着陸しようとした際、通常の操作で車輪が出なかったため、
手動操作で出して着陸し、滑走路上で停止した。

　けん引車でスポットに向かうまでの１０分間、滑走路を閉鎖。
折り返し便が欠航したが、ダイヤに大きな影響はなかった。
手動で車輪を出すと地上でのステアリング操作ができないため、停止したという。

　全日空の同型機では車輪が格納できなくなるトラブルが相次ぎ、
油圧系統の製造ミスが原因だったことが分かっているが、
同社は今回のトラブルとは関係ないとみている。


('д`)
問題は，折り返し便が欠航しても大した問題がないことや
乗客乗員が25人しか乗ってないことのほうなんじゃないか

手動って、手でひっぱったのか。

>>514
そうそう、地上から。
滑走路上空2mで滑空しているのをおっちゃんが「よっこらせい」っと引っ張るの
で、そのままゴーアラウンドして２回目に着陸。

ってパターンもある。

Ｑ４００の車輪はどうなってるんだろ？ＪＡＬ機ではあまりトラブルを聞かないんだけど。

まあ、絶対数が違うといえばそうなんだが。

ビール　１
赤　２
うろん　２

>>516
JALでも保有数に見合うだけのトラブルは出てると思うが・・・

東京→沖縄便で全種類各一計6本飲んだことあるよ。SR二階席の一番後ろの
窓側席で、隣が空いていたので遠慮なく注文できた。ただCAがそのたびに
つまみを付けて来るので、ポケットから溢れた光景が記憶に残ってる。

>>519
飲みすぎw

機内の気圧でそんなに飲むとは…ｽｺﾞｽ

>>521
メキシコシティーとかの出身なんじゃね？

>>519
あのときの香具師はお前か。

リピート４回をチケットレス決済で購入して持ってます。
このリピートで、当日空港で空席待ちの上で搭乗、もしくは、机に電話して予約をいれた上で搭乗した場合、
これって、チケットレスのボーナスマイルとか、５００Edyとか貰えますか？
おしえてエロいひと。

>>524
もらえたはず。もらえなくても責任は取れん。

>>524
6回くらいそのパターンの経験があるが、毎回もらえている。

ＧＥＴとエコ割ってどう違うの？

>>506
わりィ〜、ありがとよ！

>>527
名前変わっただけだよ

>>525,526
ありがとん。

>>524
チケレスボーナスマイルは貰えるけど
空席待ちじゃ500Edyはないんじゃない？
携帯からなんでちと確認できないが
eチェックインが条件になってたと思う

話は変わるが、明日13日と明後日14日に搭乗すると
CAからバレンタインチョコが貰えるぞ！
俺も貰いたいが搭乗予定がねぇorz

>>531
条件は、スマートeチケット（チケットレス）にてご搭乗、
だから、eチェックインは関係無いと思われ

777-200のSS席数が増えたような。
今まで14席が、3月予約分の座席指定マップで21席になっとる。

777-300と同じ配列になるんだね。
でも777のSSPって、通路にY客は通るしピッチは狭く感じるしでどうも
好きになれない。SRの二階は落ち着いてよかったなぁ。

去年のおわりに６回乗って3000円分というキャンペーンやってましたよね。
昨日も市具のedyの機会でギフト受け取り試したけど駄目でした。

いつになったらもらえるのでしょうか？

2chに書き込めるくせに自分で調べるとかできないの?
ttp://www.ana.co.jp/amc-member/news/edy_rakuten/index.html

ご利用券って申し込んでからどれ位で来る？

公式には約2週間っていうことになってる。

この間，申し込んだら1週間と2日で来た。

>>533
> 777-200のSS席数が増えたような。

一瞬、「席数が増えた」だけ目に入り、ｷﾞｮｯとした('A`)

今日の899便、「雪のために引き返す可能性あり」ってなってたから
ちょっと気になってて、どうなったか調べてみたら、無事に着いたんだね。
＋１時間のフライト、乗客乗員の皆さんお疲れさんです。

>>538
意外と早く来るもんなんだね。ありがとさん。

>>536
ごめんなさい＆アリガトン

穴のＨＰ見たけどなかなかわからなかったんだよ

>>533
改修初号機のJA8969は11日から飛んでますよ。
ちなみに座席数は415席です。

B735の

D E F
○○○窓
○○　非常口
○○○窓

って配列問題ないの？

明日、沖縄に行く予定なんですが、Ｔ字の髭そりって持ち込み可なんですか？？

OK

16日の411の普通席確保しているけど、今の所満席。当日SSPに変更できるかな。

>>543
ﾚｽ�dｸｽ。最近飛び始めたのかー知らんかった。
SSPの好調振りが反映されたんかな。

もしかして、国際線機材のB777ｰ200ERが国内線飛んでる理由ってSSP増設の座席交換で機材が足りなくなったからその代役？

>>545
アメリカ以外はほぼ大丈夫だろ

席の交換なんて、羽田のハンガーで一晩でできるだろ

>>551
それも出来ないスカイマーク

安売りの子会社作るってことは、ADOを手なずけるのを止めたってことかな。

>>550
アメリカでも大丈夫。SQなんてトイレアニメティの中にT字カミソリが入っている

T字よりボールペンの方が危険だと思うんだが

ダーツの矢もOKみたいね。

持ち歩くなぁ、アフォ。

>531
SSPと普通席でチョコに差はあるのか？ｗ

明日お見合い席で乗るんだけど、
シートマップみたら搭乗予定便がガラすきで、お見合い席独り占め状態。
さすがに恥ずかしいので5000円出してSSPに当日UGしようかと思案中。

531ならどうする？

JA8969は普通席も新型シートでつ。まあ11日は早速ぶっ壊れて407番スポットにいたが。

>>556
俺、ボールペンのリフィルをダーツの矢に誤認されたとき止められたけど。

>>557
お見合いするに決まってるだろw

誰か、2/20福岡到着分の超割の搭乗券の半券を漏れに譲ってくだしあ。

九遊きっぷほすぃ・・・・・・

やるよ、青森空港まで取りに来い。
お前がどんな姿か分からんから、大声で
「誰か、2/20福岡到着分の超割の搭乗券の半券を漏れに譲ってくだしあ。
九遊きっぷほすぃ・・・・・・｣
と叫んでくれ。

>>558
8969が壊れたのではなく403Aの整備作業が長引いた為に、
16日までﾄﾞｯｸｲﾝ予定だった8969を急遽使ったんですよ。
407番にいたのは664便で早止めだったからです。

なんか，バレンタインの手書きのメッセージカードをもらった

新株発行だってさ。

4月の超割で土日（4/15-16）のNGO-NRTの744機材の席確保できた香具氏いる？
漏れはいつも取れないんだよなあ・・・。

ttp://www.ana.co.jp/egc/
この画面、今日始めて見た
って普通は出ちゃまずいんだろうけど

>>566
これINT機材だよね？
もとより超割設定がないんｼﾞｬﾏｲｶ？

今日CAからチョコ貰った。
もてる男は辛いな〜

>>568
INT機材だと超割設定無いのが普通なの？
平日だと選べるんだけどな。

http://www.ana.co.jp/cp/kengaku/index.html
整備工場に見学に行きます。

赤もやっているらしいがhttp://www.jal.co.jp/kodomo/work_dom/work.html
見比べると面白いかも

４月16日のANA661-670（羽田ー長崎）を頼んだら、どうやら国際線の機材みたいですね。

>570
先行受付で既に埋まってたんじゃないの？
HND-ISGみたいな感じで上級修行僧が目を付けてれば

>>571
俺も3月20日に行く予定だったんだが，仕事入れられちまいました。
うらやます。

>>573
そうか、出遅れたか。
しかし、キャンセル待ちもさせてくれないとは・・・。

>>571
ＪＡＬは子供の団体のみ。

>>566
NGO-NRTのANA338便？
4/16 搭乗分取れたよ。
予約番号が５本の指以内だった。

ただ、２階席・１階前方の指定は×ね。
当日Up券使うとするか。

当方、PLT&SFC１１年目

>>571
漏れは3月10日に行く予定

>>577
先行予約だったの？

>>558
へートリプルにも新シート機材が出始めたんだね。
３−３−３の配列？

>>572
去年から長崎線にはSuperStyleの744がはりついてんのさ。
別に珍しいことじゃないよ。

>>566>>577
俺は平AMCだが、先行受付で確保できた。
他の便も取れたから放流しようか迷ってるが･･･

>>580
SuperStyle狙いで去年予約したけど、
直前で機材変更くらったぞorz

ANAってどっから取ったの？
NH＝日本ヘリは聞いたことあるけど

ANA=穴

All Nippon Airwaysの頭文字を取ってANAかな？

大昔のANAのマークって、何を表してるの？
方位計みたいなもの？

スーパースタイルとクラブANAの違いを教えてくらさい。

>>585

レオナルドダヴィンチのヘリコプター

>>587
オレもつい最近それを知った。
子供の頃からうん十年､蓮の葉と信じていた｡

>>579
一応先行。
だけど、上級会員の開始日を、綺麗サッパリ忘れてて、翌日のＡＭＣの
先行予約受付開始の夜１０時頃に先行予約した。

一般と、ＡＭＣと、上級会員枠って別になってるの？

関係ないんじゃないの？空席待ちだってWEB予約だけじゃ優先されないわけだし。

ANAをあなって言うのは本当は違うんだな。

結構面白かったな。解説員は江戸っ子「ひ」が言えない『飛行機はシコーキ』ちょっと口／過ぎ。
ドック入してたのは767-300; JA8342, B777-300; JA756Aどっちも乗った事ある。

>>591
航空券をチケットレス決済した時のクレジット会社から来た明細には「ｱﾅ ｲﾝﾀｰﾈﾂﾄﾁｹﾂﾄﾚｽｻｰﾋﾞｽ」と書いてあったｗ

>>591
いや､アナって言うんだけど｡

機上から記念パピコ

>>586
CLUB ANAはANAの国際線ビジネスクラスのこと。
んでSuperstyleは国際線機材の内装の種類の一つ。
今はワシントン線やサンフランシスコ線に投入されてるB777-200ERや
香港線や長崎線に入ってるB747-400がこれ。
フルフラットのFクラスや国内線SSPっぽいシートのＣクラスを装備した機材。

>>576
永遠の13歳ですが、参加できますでしょうか？

>>591
全日空だと中国で馬鹿にされるからANAに統一するとか
ANAもアナとは呼ばれたくないから「えーえぬえー」に統一したいくせに
一部ではアナのままとか、全日空の件は卓球の福原のユニホームには
全日空ってロゴつけたりとか意味わからん。

ANAFESTAはえーえぬえーふぇすた？
ANACARDはえーえぬえーかーど？

>>581
今見たら予約OKになってたので速攻申し込んだ！
誰か放出した香具氏がいたんだろうなあ。

>>589
予約順に優先されるのでは？
なので、先行予約より早いと有利と思われ。

ついでに、明日の神戸初便も空席あるね。

ぶっちゃけ、友達との会話で
「こないだ海外旅行いったよ」
「どこの航空会社つかった？」
「エーエヌエー」
なんていうﾔｼいるか？？？
「アナ」か「全日空」でしょ、ふつう・・・

外国人から見ると「アンナ」ちゃんなんだよな。イメージは女性的。

なるほど>>563
昨日もNH58で早止めだったなぁ。あの後折り返し付いたのかな。

>>600
今朝のやじうまワイドのコメンテーターは、ちゃんと「エーエヌエー」って
言ってたよ

欠のANA

>>566
>誰か放出した香具氏
ﾉｼ
取れてよかったなｗ
俺は大阪線の767の方に乗ってくるわ

>587
ありがとう！
私も588さんと同様、最初は植物かと思っていて
よく見たら機械かなー？と呑気に思っていました。

ああいう古いロゴのグッズってあるのかなぁ？
（革ジャンを売っているのは見たけど）

一日中空っぽ航空乙

　平素より、弊社便ならびにANAマイレージクラブをご愛顧いただき、
　誠にありがとうございます。

　ANAでは2006年4月1日ご搭乗分より、新割引運賃「旅割」が登場しました！
　ご希望の便を28日前までにご予約・購入いただくと、大変におトクな
　運賃です。国内線全路線に設定があり、年中使えるバーゲン運賃です。

　さて、このたびは国内線をご利用いただいたANAマイレージクラブ会員様の
　中から無作為に選ばせていただいた方を対象に『旅割に関するアンケート』
　を実施させていただきます。

　皆様から頂戴いたしました貴重なご意見をもとにさらにサービスの
　多面的な検討を重ねて参りたく、また今後とも、弊社便ならびに
　ANAマイレージクラブをご愛顧いただきますようお願い申し上げます。

　アンケートにお答えいただきました内容は、他の目的での利用や
　外部に漏れることなどは、一切ございませんのでご安心ください。

　なお、2006年2月27日（月）23:59までにアンケートにご回答いただきますと
　100マイルのボーナスマイルを2006年3月末日頃にプレゼントいたします。
　さらに、抽選で1,000名様に旅割と一緒に使える全日空ホテルズ無料宿泊券
　もプレゼント！

Webで事前座席指定できる席数が限られているのが
どういう仕組みなのかがよく理解できません…。
連れと二人で搭乗予定なんですが、万が一当日ギリギリにチェックイン
ってことになると、隣席が取れない可能性もあるんでしょうか？

>>609
ヒント: オーバーブッキング

今月の全日空寄席
三遊亭歌之介の「B型人間」

最高に面白かった。(2/8)
吹き出してCAに感づかれたw

2/12に乗ったら全日空寄席のチャンネルだけ無音

今日乗ったら、歌之介の部分だけ先月の桂ざこばに差し替えられてた

いわゆる「不適切表現」でもあったか？

陸＝「おか」だったのかよ！

「りく」だと思ったのか？　語源は「陸サーファー」だろ？

どーりで、「なんか先月聞いた気が・・・」と思ってたら、やはりそうか。
急遽差し替えたんだな。

>>608
俺にもキタ

来月にはWiOOyに流れるんだろうな､個人情報。

>>608
上級会員限定。

漏れ下流会員だがアンケート出来たぞぬ

>>618
陸マイラーは来ないのか…

>>619
つＨＰのＭｙキャンペーン確認

漏れ去年国内線４階しか搭乗しなかったんだけど。
（福岡→羽田×２、中部→福岡、羽田→宮崎）
無作為抽出なのかしら？

anaサイト生きてる？？

>>622
落ちてるね

>>622
この30分ぐらい死んでるな。

これで超割の発券できなかったらどうすんの？

>>622
IModeは生きてます。

超割の予約締切日なのに・・・どうしよう・・・

ちょwwww支払期限今日なんだけど。
エクスプレス予約も閉まっちゃった。予約はしたけど、朝満席のメールが来てたらどうしよう。

SFC+PLTだけど、メール来ない。
メルマガは来るけど…

地震まで来たー

皆ｻﾝｸｽ

>>626 という訳で混んでるのか。皆乙

>>625
iモードも一部画像が表示できてないよ〜。
こりゃヤバいね

>>631
ほんとだ
やばいね
寝れない

お。
復活

>>633
マイル増えてる

楽天ＢＯＯＫだった

>>628
ダイニングのカニキャンペーンって条件あるみたいですか？
メールは来たんだけど登録できなくて

セーフ！超割購入間に合った〜！

>>636
直ったみたいだよ
自分は登録できた

GMP線 ホットミールだしてよ まるでドッグフードだよ

>>639
サンドイッチじゃないの？
撮影してairlinemeals.netにうpしる

急遽、4月に旅行を思い立った者として
旅割は有り難い。
パック旅行の設定の無い観光地なもので。

>急遽、4月に旅行を思い立った

全然急遽じゃね〜よ。

アンケート来た香具師にお願い。

頼むから「当日空港で前の便に変更できない運賃ばかりになって大変困る」ってな内容を
回答に入れてほしい、どうか頼む。

休みが取れない人間にとっては大問題なんだよ。
何日にどこの路線に乗るかまでは決められるが、とりあえず絶対間に合う便を押えておいて
当日空港に行けた時間によって前にずらして飛ぶってのがどうしても必要なんだ。
このままでは普通運賃か株優しか使えなくなってしまう・・・

>>643
＞このままでは普通運賃か株優しか使えなくなってしまう

残念ながら、そうして欲しいってことなんだろ。
安価な運賃に制約がつくのはある意味で当たり前のことだわ。

今日、5/1の便に予約入れて事前座席指定しようとしたら
羽のある辺りの数列だけが指定できる状態で、残りは全席指定不可だった。
4/30までは前方指定できたから、G/WののOBに備えたブロックかなんかかなぁ？

>>642
急遽って言うのはな

「今日の講義、午後から休講らしいよ」「マジ？」「月曜日も休みだし旅行いけそうだな」
「京都にいくか・・・」「従姉妹が住んでいるから泊まれるかも」「空席あるからスカイメイト大丈夫そうだよ」
「じゃあ、2時に空港集合で」

ってのが急遽じゃ。

昨日の羽田−伊丹便で30分の遅延発生だった
しかも着陸荒かったし

>>646
人に能書きだれる前にレス番くらい確認しろ。

「旅割」のCMソング、あれはいいのか…？

>>643
残念ながら、そういうことを書き込む予知のある
アンケートでは無い。

穴の株が高い件について

つ　ライブドア

>>608
かみさんのとこにはきて俺んところには来ない。
搭乗回数俺の方が上だぞ。なんなんだ。

３０とはいわんから、３５以上のデブCA

自主退職汁

見苦しい

いや､俺は熟女フェチなのでOK。
若い奴では起たん。

>>653
無作為じゃないとすれば、最近利用した運賃種別とか。

>>645
団体様のご予約が入ってるんじゃない？

国際線でやってるチケットbyメイルって国内でもやってくれんかな
北海道の親戚をチケットレスで呼ぼうとしたら「航空券がなきゃ乗れんだろ、券送ってくれ」の一点張り…
地方だから発券カウンターは旅行会社しかないし、混んでるんだよね

予約画面をプリントしたものの上に「航空券」と大書きしてFAXで送ってやれ

（片桐はいり＋田島教授）÷２のＣＡがいる…。

12月に搭乗した分のサンクスＷマイルがいまだに加算されていないのですが、
おまいらは加算されてる？

>>661
12月の搭乗分は先月加算された
1月の搭乗分はもうすぐ加算

実はキャンペーンの参加登録を忘れてたってオチじゃないか？

>>662
すまん。Ｗマイルが登録される日付って、Webで確認できるようになった日じゃなくて、
搭乗日にさかのぼって記録されるんだな。
12月のステートメント見たら載ってた。
すまそ。

旅割のCMソングってインスパイアされてないか？

5月ダイヤのISG⇔OKAが納得できません。
折り返しのシップがないはず。

>>660
見たことある気が。
こわかったっす。

昼に加算されるマイルと、夜中に加算されるのとあるんだな。

今日の昼は、Edyマイルの＼／＼／の分が入ってた。今晩搭乗マイル
の＼／＼／がくるんだろうか？

Wマイル、12月分は10日頃に付いたけど1月分はまだだよね。
末日までにというルールなんだけどさ。

>>663
搭乗日にさかのぼって記録されるんだ。
すると、2005年までに得たマイルとして、2003年からのマイルと合算して利用可能なのか。
12月分の付与が早かったのはそのせいなのかな。

4月分は旅割のほうが安い区間なんだけど、5月分の運賃を先に発表してくれないと、
超割とりあえず押さえるしかないじゃないか。ANAにとってもよくないと思うんだが。

全日空機相次いで引き返す＝大阪

　21日朝、伊丹空港を離陸した全日空機2機に相次いで装置の不具合が見つかり、引き返すトラブルがあった。
　国土交通省などによると、松山行き全日空1631便ボンバルディアDHC−8−402型機（乗員乗客計48人）が午前7時40分ごろ、
兵庫県・淡路島の西上空を飛行中、機内温度調整装置の異常を示すランプが点灯。佐賀行き同社1653便同型機（同25人）が同45分ごろ、
同県明石市上空に差し掛かった際、客室ドアが完全に閉まっていないことを示す警告ライトが点滅したという。　

これって、JALのような外注整備が原因ですか？

またまたボンバルディアか・・・・

>>644
ま，そういうことなんだろうけどね。
無料変更というのは虫がいいと思うので、UAみたいに
若干の手数料($25)で一定時間前(4h前)までの便には
変更可能というのがいいのでは？
http://www.united.com/page/article/0,6722,51160,00.html#SameDay

解釈間違ってるよ。
基本は空席待ちだが、25ドル払えば、現在時刻より4時間以内の空席のある便に
予約を変更できる。ってのがUAの制度。

変更不可運賃は、こんな感じをキボンヌ

予約・旅程の変更はできません。ただし、搭乗日当日出発空港にて、
予約便より前の同一区間の便に種別Cにて空席待ちを承ります。

なお、搭乗便の変更に伴い、予約便と搭乗便の同一運賃種別の運賃額に差額が発生する場合
変更後の運賃額＞購入時の運賃額の場合――差額をいただきます。
変更後の運賃額＜購入時の運賃額の場合――差額は調整いたしません。

>>675
要するにチェックイン締め切りまでは空席があっても確定はさせないってこと？
まあそれでもいいかもね

特割系は便ごとに運賃設定(認可）、早割系は区間ごとに運賃設定だから、前の便に変更できないのではなかった？
うまく説明で金。

ｴﾛｲ人うまく説明してちょ

満額回答キボンヌ。
もうちょっと利益の出る運賃設定を。。。

今のＪＡﾉＬはトラブル続きでボロボロだから、
強気に出て、超割・旅割無くしてもＪＡﾉＬよりＡＮＡを利用してくれる気がする。

Wマイルの
※提携他社運航によるコードシェア便は、対象外です。 ←　これって、国際線の話だったのか。
Air doつかってかなり後悔してたけど、ちゃんとはいってますね。

1月搭乗分のＴＨＡＮＫＳ　Ｗ　マイルキャンペーンの積算ｷﾀｰね。

5月の旅割運賃の発表はまだー？
2ヶ月+14日前には発表してくれないと困るじゃないか、超割期間のからみも
あって、でかける予定が確定できないよ。

５／１０〜の設定だった筈。

空港・支店の端末で運賃照会すれば、もう出てくる頃だが。

エエエエエ、１年中設定みたいなCMだったじゃない！
はいはいJARO、JARO。

一部期間を除く
５月のゴールデンウイークや夏休み、年末年始は除外。

３月も21日過ぎると割引ほとんど無し。そこに株主優待を突っ込んだ。

>>684
CMにも小さく書かれていたよ。よく読んでみて。
保険会社の約款並みの小ささです。

話ぶった切りｺﾞﾒﾝ
ＮＲＴにてＡＮＡ-ＷＣの特典のビジネスクラスカウンターでチェックイン
しようと思ったら断られたｗｗ
「確認したけどそのカードにはそんな機能付いてないです」
って言われたよorz
結構ごねたけど、上の人も出てきてやっぱりそんな機能付いてないって言われ
おかしいと思いつつ仕方なくエコノミーでチェックインして、近くにあった穴カードの申し込み書みたら
やっぱり書いてあったから、文句いったら「スイマセン私の案内ミスでした」だってｗ
心から氏ねと思った

以上ＰＬＴにもＢＲＺにもなれない貧民の嘆きでした

てか、穴の株主優待でホテル正規料金の３０％って普通のプランの方が安いぞ
使うヤシいるのかな？

穴のホテル株主優待。日、月曜は正規料金の５０％。これでも微妙な料金。

最近ＡＮＡのＣＭの「旅割〜、旅割〜」が頭から離れん。w

旅割とファミ割の区別がつかない

>>687
時間に余裕があったらエコノミーの列に並んでもいいけどな。
前にマイルでY→CのUGキャンセル待ちがOK出てるの知らなくて
Yに延々並んでチェックインしたら「お客様Cクラスのご利用ですが・・・」と言われ、
せっかく長時間並んだのにナンダヨー！と思ったことがある。
BRZよりワイドカードのほうが優遇されるってのも不思議ダナー。

BRZくらい乗る椰子なら、ワイドカード１枚位持ってて当然、
ってことジャマイカ。ワイドのサービスは基本的に穴専用だが、
BRZは一応☆組銀のサービス付いてるしな。
使えるサービスかどうかはともかくw

ちなみに、BRZはプレミアムエコノミー用のカウンターが
使えるから、預け荷物検査の列を抜けると、あとはそんなに
並ばなくてもいいんじゃない？

ANA009便のﾌﾞｼﾞﾈｽ席よりﾊﾟﾋﾟｺ。席番晒すと７Ｋ。ただ今千島列島飛行中。
あと２時間半ちょいで成田か。これから到着前の食事かしらん。
帰りはうどん喰ってなかったな。チラシの裏スマソ。

>>691
ＢＲＺって荷物のプライオリティーなかったっけ？

>>694
BRZ飛び越えてPLTになっちゃったから知らないw
優先はなくて、重量アップはあったような・・・

良いよね「旅割」〜「旅割」〜最後のANAのフレーズも良いね
JAL社内クーデターおこしてる場合じゃないよ

405 名前：雄基＠ステイ先 ：2006/02/22(水) 00:13:59
飛行機に乗れないバカが負け惜しみを言っているので、再び書いてあげましょう！（笑）
　　水曜ＦＵＫ−ＴＳＪーＦＵＫ−ＯＫＡ−ＵＫＢ−ＯＫＡ−ＵＫＢ
　　木曜ＵＫＢ−ＨＮＤ−ＯＫＡ−ＨＮＤ−ＯＫＡ−ＫＭＩ
　　金曜ＫＭＩ−ＩＴＭ−ＮＧＳ−ＩＴＭ−ＭＹＪ−ＩＴＭ−ＨＮＤ−ＦＵＫを修行する１７歳無職です。
お前たちはバイト代で乗ってると思うだろうが、残念ながら親から貰った金で乗るのだ！ワーハッハッハ！
私のプロフです。http://pr2.cgiboy.com/S/2980651/
１２０回搭乗して、ダイヤモンドサービスメンバーなってやるバイ！！！！

>>687
自分も昔はWC会員だったから気持ちはわかるな
でも早く修行してPLT→SFCなったほうがいい、と忠告しとこう

>>682
旅割キター！
いっしょにマイル割も継続なのね。値上げされてるけど。
ttps://www.ana.co.jp/pr/06-0103/index06-029.html

>>696
正直、センスを疑う

ヒマワリとエコ割でイメージ良くなったと思ったら、
旅割で全て打ち壊し･･･

700
(;´Д`)ﾊｧ

>>700
俺はヒマワリの方が？？だったな

だって、あのスローガン、微妙に

あな田野
あ下を
あたら敷く

っていうフレーズを連想させるんですもの・・・

699さん五月の旅割どこにきた？携帯ページまだ来てないよー！旅割〜旅割〜

>>703
PCぐらい買えよ。

ヤフオクで8000円で売られているのＰＰを稼ぐ方法ってガセ？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r24070084

ＡＮＡのＴＶＣＭ「恋のマイアヒ」使うのはどうかと・・・・

ﾁｹｯﾄはﾁｹｯﾄﾚｽでｸﾚｼﾞｯﾄｶｰﾄﾞで購入済み
で、わからないのが

チェックイン登録。

これしないとまずいの？
よくわからない。
誰か教えて〜。

お願いだからﾏｲﾔﾋの旅割のCMやめてくれ
見苦しい

穴の反撃が「旅割」のCMかな
一度聞くと頭から離れない。
飛べ飛べｲｴｲ 飛べ飛べ飛べｲｴｲ
JAL頑張ってくれ頼むからm(__)m

子会社のエアドゥ運行便もマイル加算対象にしてくれ。
全日空撤退→エアドゥに投売り
の路線だと、穴マイルが貯まらんので
損した気分になる。　ｂｙ旭川空港利用者

>>710
ANA47XX便に乗ればADO運航だがマイルは加算される

マイレージカード持ってるけど
機械に通すのがめんどくさいので全くマイル貯めてない俺って。。。

>>712
後日加算出来るから急げ！

機械通すより事後登録のほうが面倒臭いと思うんだが…

>>656
直近の搭乗。
漏れいっしょにマイル割でマイル使用。
かみさん往復２１４００円。
なるほど。

>>710
加算対象だしプラチナポイントもボーナスマイルも加算されるよ。
ANA便として利用しないとダメだけど。

>>716
SNA運航便も同じ扱いになることを期待。

>>711
貧乏なAirDo利用者だと思われるのがいやなのですが、
どうすればいいですか？（超割とか使ってるけど）

プライドばっか高い糞道民は乗るな

>>718
ANA便のスーパーシートプレミアムをご利用下さい。

>>718
ADO利用だから貧乏だとは思わないから気にするな
漏れは目的地に一番早く到着できるならADOとかSNAとかは気にしない




JAﾉLだけは怖いから利用しないけどなｗｗ

バー割廃止で旅割という名の改悪だな…五月分発表

http://www.astyle.jp/anaskyshop/777/
ANA　777-300スーパーシート
　399000円・・・高いなぁ〜

ばっばばーバーバー

この前772に乗ったら前方普通席が2-3-2の配置だった
シートマップを見る限り国際線のB777-200ERだと思うんだけど…
いつから国内線飛んでるのかわかる人いますか？

>>723
いすが一つなら買ってもイイかなって思うが、二席並列のを買ってどこに置くんだ？
そもそもどうやって使う？

ANA便として利用すると高くて。
AOD便でANAマイル付けてくれれば良いんだ

>>727
ワガママ

座席ほしい！ｗ　けど高い。

４万なら買ったかもｗ

>>726
>そもそもどうやって使う？
ANAの通販誌「Goods Forest」では10脚用意されてる。

この手のモノが好きな人は・・・使うのではなく、あることへの満足感でしょ。

TVでやってたけど、航空マニアが年代物のコックピットシート購入したが玄関が狭く入らない。
やむなく玄関をぶち壊し中へ入れたと・・・・写真出てたけど執念だね、凄かった。
工事費もシート並に付いたとか。

ANAは、オール日本エアライン!��(゜∀゜)

そもそも、チャネラーが旅割の曲を聞いて「英米糞のヴォケ！」と
言わないのが不満なのだが。

>>717
念のためメールで質問したら
PPも搭乗回数もカウントされるという
回答をいただきました。

長崎→羽田→長崎だとANAは朝遅くて夜早いという
少々不便なダイヤなんだけどSNAが使えれば
便利になる。
ちゃんと飛んでくれれば＿|￣|○

質問です。沖縄(那覇)空港から東京(羽田)へスーパーシートを利用したのですが、
到着時に、コートの返却と一緒にShoehornと書かれた、靴べらみたいな物を
アテンダントの方からいただきました。何か特別な意味があるのでしょうか？
それと、搭乗したのがポケモンジェットだったのですが、到着したさい出口まで、
バスでの誘導でした。そのさい、ポケモンジェットの隣にあった機体が羽田からの
神戸空港の1番機が存在したのですが、これはたまたまだったのでしょうか？
実は、遊びで2/16の神戸への1番機に搭乗していたもので・・・。

>>734
口に咥えてCAに微笑みかけるとわかるｗ

>>734
意味わからん、痴呆？

靴べら，たまにしかくれないから，知らない人は特別と思うかも。

靴べら渡すかどうかは担当CAの気まぐれだよね。

>>733
シューマッハーぐらいしかポイントは増えないな

>>733
ありがトン。実はもう超割予約済みだったので、
それを聞いて安心でつ。

>>736
同感・・・

>>725
709Aだったらかなり前から飛んでますよ。

ＡＮＡの機材の運用がわかるホムペご存知の方がいたら教えてください。

>>742
東京・大阪・名古屋・福岡・札幌以外の空港の折り返し組合せまでしか作れないと思われ。
飛行機の場合は鉄道と違って固定の運用計画がないし。

>>742
運用知りたかったらオペセンで働け！　ｗ

763 ：雄基＠ステイ先 ：2006/02/22(水) 00:10:00
水曜ＦＵＫ−ＴＳＪーＦＵＫ−ＯＫＡ−ＵＫＢ−ＯＫＡ−ＵＫＢ
　　木曜ＵＫＢ−ＨＮＤ−ＯＫＡ−ＨＮＤ−ＯＫＡ−ＫＭＩ
　　金曜ＫＭＩ−ＩＴＭ−ＮＧＳ−ＩＴＭ−ＭＹＪ−ＩＴＭ−ＨＮＤ−ＦＵＫを修行する１７歳無職です。
お前たちはバイト代で乗ってると思うだろうが、残念ながら親から貰った金で乗るのだ！ワーハッハッハ！
私のプロフです。http://pr2.cgiboy.com/S/2980651/
１２０回搭乗して、ダイヤモンドサービスメンバーなってやるバイ！！！！

1988年生まれでチューハイ、ビール好きと公言か
一度逮捕してもらわないと

キチガイを相手にするなよ、脳内で一生懸命飛行機に乗っているんだから。
物凄く貧しいから､いかにも親は金持ちだと言っているわけだ。
心まで貧しくなってしまっては人間は終わりだな。
可哀想。

>>745
そんだけの金と暇あるんなら修行するより国際線搭乗しる。
飯と酒も出るぞよ。

家計格差学力に影響　小中学生増える成績下位層
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/morning_news004.html

>>745
将来の夢がパイロットと警官って・・・ただのオタじゃん。
機長の制服着て空港うろついたり、車をパトに改造し乗り回して免許証拝見とかしそう。

まぁ、ダイヤモンド持ってる「キャバ嬢」でも、金出さないが働いてるぞ。www

やしきたかじんが驚いていたが、よく行くクラブ。
お姉ちゃんの多くがJALかANAの「ダイヤモンド」のカード持ってるらしい・・・ワロタ。

さてと、おまいらそろそろ週末リピート廃止ですぞ

>>747
あちこちの空港で目撃情報が出てるから、
脳内修行ではないみたいだよ。
すねかじり修行だなｗ

>>751
旅割の意外な安さにリピート買いだめ迷っとる。

あーあ・・・・偽雄基が出てきた
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1140955112/

>>753
旅割は、基本マイルの７５％加算。
リピート系は、基本マイルの１００％加算。

さて、１枚当たりの値段が若干高いかも知れないが、どちらがヲトクかな？

たとえば東京-札幌
週末リピート18000円と、旅割土日料金(半分くらいの便)の10000円〜12000円
じゃ、料金は比べるまでもないような気がするが。
使い勝手はもちろん相当違うけど。

>>756
区間によりけりだろ（ｗ

今年からＰＬＴ修行のためにSDJ〜NRTを24往復を考えて
週ﾘﾋﾟ廃止を知らずにすでに修行開始してた俺は一体どうすれば…
ちなみに、週ﾘﾋﾟだとNRT〜SDJは10000円くらいだったのに
旅割りは12000円…
ちなみに仙台在中。。。

>>758
「在中」なんていっているからだよ。

最近ではANAを「アナ」と呼ばないのか？
意識して「エーエヌエー」と言っている気がするのは俺だけか？

質問ですが、
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132768362/308
↑ＡＮＡはドアクローズ前ならば、機内で携帯使ってもいいのですか？

週末リピートといえば・・・


羽田⇔庄内だろ

おら全日空と言ってる。親父はアナと言う。ちなみに今携帯で‘あな’と入れたらANAが候補にでてきた。

>>761
駄目だと思うよ。
到着してドアオープン後も、降りてから電源を入れろとわざわざ注意入るし。

>>753
変更できない旅割なんて怖くてかえねーYO!

>>762
ケーケンでは、
羽田−広島も値段の割にマイル良くて、結構ウマーだった気がする。

>>764
出発時 改札越えたら 電源オフ。
到着時 改札越えたら 電源オン。

これが基本。

>>756
もう週末リピートには関係ないけど、冬の千歳は変更不可のチケットだとえらい目に遭うことがままある
特にこの冬なんか、JRから果てはバスに至るまで何回止まったことか・・・
荒れてると、出発1時間前を狙って空港行かないと危ないことは日常茶飯事

変更不可の運賃でも、公共交通機関の遅れは、無料で振替もしくは払戻可
https://www.ana.co.jp/dom/reservation/refund/faq.html#Q5

リピートって４回全部オープンで買えるの？

インターネットからだったら、予約入れて支払って、予約キャンセル
すれば全部オープンになるよ。

ほんとにケーキもらえるのかな

黙れぇぇぇぇぇぇ！お前らうるせぇ〜んじゃ！！！！
黙れぇぇぇぇぇぇ！お前らうるせぇ〜んじゃ！！！！
黙れぇぇぇぇぇぇ！お前らうるせぇ〜んじゃ！！！！
黙れぇぇぇぇぇぇ！お前らうるせぇ〜んじゃ！！！！
黙れぇぇぇぇぇぇ！お前らうるせぇ〜んじゃ！！！！
黙れぇぇぇぇぇぇ！お前らうるせぇ〜んじゃ！！！！
黙れぇぇぇぇぇぇ！お前らうるせぇ〜んじゃ！！！！
黙れぇぇぇぇぇぇ！お前らうるせぇ〜んじゃ！！！！

飛行機がいつもより低い位置を飛んでいた@静岡西部

>>774

その時の774

　　　　　　　　（;;::;;:　　　;;;;） ;;:::）
　　　　　　（;;::; （;;:::::: ○ ○ ;;::;; ）::;;）
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　　　　　　　 　　|ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　　　　　　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人
　　　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　
　　　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　　　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ
　　　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　
　　　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　
　　　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
　　_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ

札幌は人が住むところじゃないからなぁ。
もし、自治体が破綻して除雪しなかったら
みんなそりでかスキーで通勤だよ

3〜4月の機内販売のカタログが来た。

正直ガッカリ。
1〜2月のロクシタンのセットはよかったよなぁ。

(*´Д`)　ﾛｸｼﾀﾝﾊｧﾊｧ

>>773

池沼はスルーで。

お前がスルー汁

>>779
お前がしろよ

新しいシート。背もたれはつぶれたざぶとん、
下は紙粘土みたいな感触だなぁ。

いまいちだよ

>>781
でもさ、とりあえず新しいのと、前との座席間が広がったのは良いよ。
膝のところのﾎﾟｹｯﾄも機内案内図とかは上にあるからﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙとかも入れやすいし、
膝にぶつからないし、テーブル高くて膝の上にも荷物置きやすいし。

まあ、でも、ｼｰﾄ自体なら、一番いいのは
JALのｸﾞﾚｰのﾔｼ。

収納が上にいったぶん、前のやつがシートをリクライニングすると圧迫感がある。
あと座面の前部が微妙に盛り上がってるため太ももに違和感がありかえって疲れる。

>>780

池沼はスルーで。

>>784
貴方はスルー出来てません

>>785
貴方もスルー出来てません

俺はヌルーするぜ

俺はシコシコするぜ！

http://507.gamushara.net/bbs/bukkake/html/hho.html
http://502.gamushara.net/bbs/otoko/html/penis.html
http://502.gamushara.net/bbs/otoko/html/pm20060122j.html
http://502.gamushara.net/bbs/otoko/html/0o_1.html
http://502.gamushara.net/bbs/otoko/html/p1000004_1.html
http://502.gamushara.net/bbs/otoko/html/585699.html
http://502.gamushara.net/bbs/otoko/html/img_0015.html

↑はグロ画像

>>789氏ね

http://507.gamushara.net/bbs/bukkake/html/hho.html
http://502.gamushara.net/bbs/otoko/html/penis.html
http://502.gamushara.net/bbs/otoko/html/pm20060122j.html
http://502.gamushara.net/bbs/otoko/html/0o_1.html
http://502.gamushara.net/bbs/otoko/html/p1000004_1.html
http://502.gamushara.net/bbs/otoko/html/585699.html
http://502.gamushara.net/bbs/otoko/html/img_0015.html

これを拝みなされhttp://301.gamushara.net/imgview.php?board=cobra&file=72866.jpg

負け犬の遠吠え
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'�_,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''¬―'″　　　 .:ﾟ=＿,r

全日空のHPから予約した場合、予約の際に席の指定は出来ますか？
（国内線です。）
ご存知の方、教えて下さい。ヨロシクお願いします。

（´-`）.｡oO（試せば分かるのに…)

予約時に席の指定はできません
当日WEBチェックイン時か
空港の自動チェックイン機のみ指定できます

>>796
できるかと。

ANAの普通席とJALのクラスJの座席ですと
どちらの方がいいでしょうか？
値段が同じ位なので迷っています。。アドバイスおながいします。

JALに喧嘩売ってんのか？

王国の「お客様の声」に投稿した、(男性 ４３歳)。

「出張が多い関係上、資金のやり繰りが・・・」なんて嘘書かずに、
素直に、「修行上、資金のやり繰りが・・・」と認めなさい。

みんな判ってるんだからさ。

>>796

相手はAMC一般会員か、非会員。
予約だけでは無理。

>>800
航空・船舶板とマルチするほどでもない。

>>796>>801
事前座席指定サービスは、インターネットでスマートeチケット（チケットレス）を利用すれば可能

他にも
事前座席指定は以下の方もご利用いただけます。
・航空券ご購入済みの方
・スーパーシートの予約をされた方
・ANAカード/スーパーフライヤーズカード会員の方の予約
・ダイヤモンド/プラチナ/ブロンズサービス会員の方の予約
・スターアライアンスゴールド/シルバー会員の方の予約
・満3歳以上12歳未満のお子様連れの方の予約
・満65歳以上の方および同行される方の予約
・満3歳未満のお子様連れなど座席の配慮が必要な方の予約

初歩的な質問で悪いけど、マイルの溜まるツアーって搭乗回数も
カウントされる?

3月中に後1回乗ったら、お試しでプラチナくれるみたいだから
飛行機で旅行にでも行こうかと思って。

そりゃ、マイル＝PPが加算されるなら回数も加算されるだろう。

>>804
IITで回数修行してるお

>>805-806
有り難う。

それにしても、超割とかバースデーでちょこちょこ旅行している
だけなのに、なんでお試しプラチナ案内とか来たんだろう?

嫌がらせ

>>807
オナニー

AC*Gですが、ANAのチケットをwebで予約する時に、どうやってマイレージナンバーを入れればいいのでしょうか？

ANAマイレージクラブの番号以外は、入力するスペースが見つからないのですが。

ご搭乗ありがとうございます。ボーイング７７７−３００の非常用設備に
ついてご案内いたします。

>>810
予約の詳細の中、下の方のアイコン化したところ。
座席指定なんかの右側に「お客様番号登録」がある。
開くと☆組の会社から選べて登録可能。

>>812
そっちから、ＡＮＡを選んでＡＭＣ番号入れると、
あれっ、加算率７５％の運賃の筈が・・・


ってのが、昨年の秋ぐらいまであったんだけど、修正されちゃったんだ。

ようやく重い腰を上げたか
トラブル頻発で便数減へ　ボンバルディア機、全日空
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060303-00000178-kyodo-soci

教えて君ですまぬが、航空券の
［沖縄→名古屋/中部］の記載で
矢印が白のときと黒のときがあるが、
何か違いがあるの？識者、教えて！

>>814
全部返品して代わりにATRを導入しる

離陸直後にいきなり低空飛行を２〜３分程度続けたんだけど、よくあることなの？
それと着陸時に、ジェットコースターに乗ってる気分になれた・・。気分わるいっす・・。

どこの空港？　那覇を北（RW36）に離陸すると嘉手納の空域に引っかかるので
離陸直後にエンジンを絞って低空飛行し、嘉手納を過ぎるとパワーを上げて上昇するよ。
他にも似た様な所あり。

>>818　当の那覇から羽田への便で、初めての沖縄だったので最初驚いた！
離陸後には絶対に高度をあげないとまずいとかって話しを聞いたことがあったのだが、関係
ないみたいで・・。

神戸空港に比べたら那覇なんてまだまだだな
神戸なんてアイドルまで絞って水平飛行状態だったぞ

>>820
それはそれで怖いｗｗｗ

>>821はチキン野郎ｗｗｗ

アイドルかそれに近い状態で右旋回は怖いぞ
神戸はANAに限らないがな

アイドルまで絞ってなんて日本語はありません

アイドルって何ですか？
アイドル　"航空用語"でぐぐったけどわかりませんでした。

Q4運行減らすらしい。

アイドルってエンジンの出力を最低まで下げることだろ？

idleかアイドリングで辞書ひくよろし

アイドルを絞りてえ…。

spamフィルタ通す為に転送用アドレス使ってたのがダメになった。
ドメイン制限厳しくしやがって。
http://www.ana.co.jp/amc-member/news/info/mobile_regist/index.html#domain

>>827
そうだよ。知らねえ奴バカだなｗ

アイドルは偶像だろｗｗ

質問です。
アップ券を利用してＣに搭乗する予定なんですが、空席状況を確認したところ
Ｃがのこり２席のみでした。搭乗は６日後なのでＣにＵＰしてくれるのか不安です。

すでに席が確保されている場合でも当日show upしなかたっり、予約だけで購入しない人も
多くいるのでしょうか？Ｃ席が多い777-300ERでＣがアップグレードを除いても
完全に満席になるということは、ハイシーズン以外でありえるのでしょうか？

どなたかご存知のかた教えてください。

ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽww

たしかに那覇より神戸がひどい

>Ｃ席が多い777-300ERでＣがアップグレードを除いても
>完全に満席になるということは、ハイシーズン以外でありえるのでしょうか？

昨年10月後半の火曜日、JFK発のC席は満席。俺は大分前にup済みだったが、となりのカウンターの
おっさんはno show待ちだった。
結論としては、ハイシーズン以外でCが満席は十分ありえる。路線にもよるとは思うが。

>Ｃ席が多い777-300ERでＣがアップグレードを除いても
>完全に満席になるということは、ハイシーズン以外でありえるのでしょうか？

昨年11月後半の日曜日、ウィリアムス藤川久保田発のC席は満席。俺は大分前にup済みだったが、となりのカウンターの
おっさんは予約だけして購入しないバカ人待ちだった。
結論としては、ハイシーズン以外でCが満席は十分ありえる。路線にもよるとは思いますが。

>Ｃ席が多い777-300ERでＣがアップグレードを除いても
>完全に満席になるということは、ハイシーズン以外でありえるのでしょうか？

昨年11月後半の日曜日、ウィリアムス藤川久保田発のC席は満席。俺は大分前にup済みだったが、
となりのカウンターの岡田監督は予約だけして購入しないバカ人待ちだった。 結論としては、
ペナントレース以外でCが満席は十分ありえる。阪珍ファソの野次り具合にもよるとは思いますが。

教えてください。
ANAの国内線の航空券？搭乗券？？の印刷方法です。
（切り取られる前）

自分、今まで、左に行き先とか、運賃種別とかでていて全面に印字されているものばかりなのですが

上半分のみ印字され、１０分前に搭乗口へともともとﾁｹｯﾄに印刷されている
チケを見かけました。
団券ならいざしらず、個人客っぽい。

印字種別、ﾁｹｯﾄの種類はどれくらいあるものでしょう？
そのようなHPとかがあれば

>>839
珍しくないよ
予約印字済みの航空券をカウンターに出して、当日の便変更を
すれば、そういう搭乗券になります。

再発券する必要があるけど、同時にチェックインするから搭乗券のみで
よくて、航空券は不要というときに、出るんじゃないかなあ、と思いますが。
(下段は単なる憶測です)

単なる空席待ち航空券じゃね？
確定するまで便名・ゲート書けないわけだし

>>839
国際線乗り継ぎの国内部分（伊丹→成田）で
そんな券をもらったような‥‥

この場合航空券は英字でごちゃごちゃ印字されている
国際線の券で、チェックイン時に1枚取られて
搭乗券を頂きました

航空船舶板に戻れボケ

>>840さんと同じく、当日便を変更したときに何回かもらいました。
ただし、便を変更したから100%そのチケかどうかは忘れた。
便・ゲートは確定済み。

>>839
840のいうとおり、搭乗券のみのチケットです。カウンタで何か変更したり
当日SSPにしたり、そういうときにはこれになります。よく利用してます。
普通のチケットは左側が航空券だけど、それがないだけです。

>>819
あれは、航空会社が沖縄の海を近い距離で長い時間みて欲しいからやっているサービスだよ


と思っておけば大丈夫

>>840
自動チェックイン機で便変更した場合は、印刷してあった便名と時刻が二重線で消されてその上に変更後の便が印刷されて出てくる
有人カウンターでも同じ方法で印刷されたチケットを渡された事もある

840を書いといてなんだけど、昨日今日のはいろんなバリエーションだった。

昨日の東京→大阪と今日の逆をRP4で買って、発券機から出てきたのは普通の
搭乗券つきの行きと搭乗券なしの帰り、それとOPENの残りが2枚。
今日大阪で帰りの分をチェックイン機に入れると(eチェックイン済み)、
なぜか、航空券部分が二重線で消されて、搭乗券印字。消されたものと、
搭乗券部分は同じ表示なのに。
大阪でeチェックイン済みの東京→大島→八丈→東京を発券すると、
なぜか、チェックイン完了してませんと表示されて航空券のみ3枚。
羽田のカウンターにそれを出すと行きの八丈までは、普通に搭乗券を印字。
帰りの八丈から羽田はなぜか、航空券回収されて、搭乗券のみバージョン
渡される、という具合だった。法則性が分からん。

>>848
処理する機械のバージョンとか、GHの操作手順とかによって異なるのかな
（例えば取消線の処理が出来るのと出来ないのとあるとか）

スマートeピックアップをするつもりで自動チェックイン機（のつもり）に向かったら
実は券売機のコーナーで、予約済みの帰りの航空券まで出てきたとか、
チェックイン機でホームページで見たとおりANAカードをタッチしようかと思ったら
どこにも置くところが無く、周りを見回すと対応機種とそうでないのがあるとか

まぁたいした経験は無いですが、機械が全部同じと言うことはなさそうです

>>833
JFK線はビジネス需要中心だから、期末に近い今は超ハイシーズンだと思う。
クリスマス〜年末年始なんかは本来のCの客は少ない。
もちろんそんな時期にもupは一杯いるわけだが…

PLTまでだとJFK線でしてもらうのは結構大変。
DIAはどうなのかはしらんけど、DIAupよりも有償D優先だろうなぁ。

有人カウンターで再発券した場合なんかだと >>839 の様な券が出てくる。
何種類か条件が重なった場合に自動的にこの券が出てくるようになってたはず。

半券部分は、通常通りだけど、搭乗券部分は、磁気情報に記録されてるし、
PNRが判れば、端末から追っていけるから印字してないだけ。だったはず。

先日、新橋カウンターで発券してもらったんだけど
いつものATB券ではなくて、３次元バーコード付きの小さな
控えだった。
往復の旅程だったんで、通常ならば磁気つき航空券を２枚
発券しなければならないところを感熱紙１枚ですむ訳だから
かなりのコストカットに繋がってるんだろう。

ところで、通常のATB券を発券するコストって幾らぐらいだろう？
ATB券単体だけでもいい値段はしそうだ。

１枚１００円って聞いたことあるけど本当かな？

>>852
> ３次元バーコード付き

スゲーなおい

> 感熱紙１枚ですむ訳だから

ちんけな飲食店じゃあるまいし、
感熱紙ではないだろう（保存性に劣るので）

>>850 ＬＡＸ線は今の時期どうでしょう？ビジネス路線でもあり観光路線でもあるから
もっと混んでるってやつかな？

あ〜ＵＰしてもらいたい！
搭乗地の空港関係者をしってるとＵＰされやすくなるとかあるのかな。。

>>854
メンゴ。２次元だｗ

>ちんけな飲食店じゃあるまいし、
>感熱紙ではないだろう

うん、それは言い過ぎた。
規格的にはローソンチケットやチケットぴあで発行したようなもの
に似ている。

ぢやぁ、レーザーか、熱転写印字だね。

https://www.ana.co.jp/pr/06-0103/06-030.html
これね。「航空券ご利用案内書」

ただ今020便でITM→HNDへ到着。
なんで到着ロビーまでバス輸送？
去年この路線50回使ったけど、バス輸送初めてだよ。
今日何かあるのかしらん？

>>852
国内線に関して言えば、航空券の右半分がそのまま搭乗券になるケースが多いから、
単純にATB券の必要数でいくとどのくらいの削減になるんだろう？

旅行会社の端末毎に、ATB券を配布するコストと、
悪用のリスクが減らせるのはメリットかも

5/7のFRA→NRTのキャンセル待ち、取れるかどうか･･･

ポケモンジェットって羽田〜那覇間で飛んでますか？
知ってる方、便名を教えてください。

>>862
不定だ無理言うな

この路線は多いよ

744か76Sなら運が良ければポケモンに乗れる
違ったら運が悪かったと諦めろ

昨日、ＡＮＡ８２で羽田に帰ってきた時に、最終着陸態勢で接地寸前からゴーアラウンド。
ＣＡから理由説明は「滑走路上に他の機がいたため…」と説明。

着陸許可出てるのに、滑走路上に入ってくる機がいるか？
2階席前方にいたからコックピットから人工音声のコールアウト聞こえてて、
「ワンハンドレッド…フィフティ…サーティー」からのだったから少しびびったわ。

あれくらいだとインシデントにならないのか？

>>858
うお、知らなかった。そんなのあるのか…
国際線の「ｅチケットの控え」みたいなもんだね。バーコード付が便利だ。

>>859
かなり珍しいと思う。おいらは100回以上乗ってるけど、バスは当たったことない。

>>862
機材運用はガチッと決まってるもんじゃないからねえ…
運がよければ、ということで。

>>859
その便はよく利用するが自分もバス経験ないな。
023便なら、たまにバスあるけど・・・

つか、今日の伊丹→羽田 全便満席だね。
逆区間は空き多いのに・・・

鶴丸の伊丹→羽田でそんな目にあったよ。

>>865

年間７０回程度乗っていると、
２度程ある。

>>860
そこなんだよね。
旅行会社サイドからしてみれば、今回みたく往復旅程の予約でも
１枚で済んだ訳で、かつ控えは航空券そのものではないから取扱に
ついても楽なんだろうね。
>>858のリンク先では、再発行は可能と書いてある。
白紙のATB券の取扱はかなり厳重にするっていう話を聞いたこと
があるもんで。
何よりも、チケットを紛失してしまうリスクは減る訳だしね。

でも、チェックイン機にバーコードをかざすと一気に全旅程の航空券
が発券されてしまうのはどうかなと。
結局は、旅行中に帰るための航空券を持ち歩かなきゃならないことに
にるよね。
どうせなら国際線の様に搭乗する分だけの搭乗券が出てくるだけに
なればなと思う。

>>870

×→にるよね
○→なるよね

失礼しました

羽田に続いて成田でも，預託荷物のインライン検査が行われるが，実際引っかかる人って少ないのかなぁ．
だって，あんまり引っかかる荷物が多かったら，後から客を呼び出したり大変でしょ？

>>861
エコ21なら先週5/7分放流したが…
サーチャージ上がるので5/8に変更して決済済み

>>862
今朝OKAで見た。
JA8288だった。

ポケモンジェットのスレがあったからここをチェックすれば当日の運用はわかるかも
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1111626000/

初めてRP4を買ったときは当日空港で
ﾍﾟｯﾍﾟｯﾍﾟと6枚も弾き出されて正直あせったYO！
今はRP4の常習者です。1割とか7割よりも変更がきくからね。
羽田〜関空の月2往復利用ですが歩毛もんは当たった事ない・・・・

昨日乗ったらピカチュージャンボだった。伊丹-羽田。以前もポケモン
だったこと2回あるな。

>>859

伊丹〜羽田のような幹線でバス輸送になる場合は、VIPと乗り合わせた可能性大。

VIPをPBBから降ろすと搭乗口付近が混乱するので、タラップから降ろして専用車に
乗せる。

>>878
星野仙一？

じゃあ、俺が伊丹で見た、安岡力也は
VIP認定されていない、ということか。

おれも竹中平蔵と一緒だったことあるけど、PBBだったなぁ。

>>878
UAのFに，清水の舞台から飛び降りて（NQもUAもCが，乗ったとき，成田でバスだったんだけど，Fの客だけ乗せたところで，さっさと発車してしまうのには
感激したw

UAのFに，清水の舞台から飛び降りて乗ったとき（NQ，UAのCが満席だった），成田でバスだったんだけど，
Fの客を乗せたガラガラ状態でさっさと発車してターミナルに向かったのには感激したw

ごめんだぶった．

FUK-TSJの週末リピートを３冊発券してオープン化した俺様が
来ましたよ。OSA-KCZかOSA-MYJの発券をするか現在悩み中。
今日だけでで１１万近く使った計算か。

週末リピートの発売は明日で終りだったよね…。

>>886
ネットチケットレスするなら今日までに要発券。

週リピ発売は9日までだよ。
オープンで買えば問題なし。

>>888
ｶﾞｾ乙。

>>889
ttps://www.ana.co.jp/pr/05-1012/05-176.html

9日（木）をもって発売終了とあるのだが。

https://www.ana.co.jp/dom/fare/guide/rp/we4.html
には

【ご案内】2006年3月6日をもって発売を終了させていただきます。
4月1日搭乗分以降、発売運賃としての設定はございません。
ただし、ご購入済みの航空券は、有効期間内かつご利用条件を
満たす場合に限り4月1日以降もご利用いただけます。


とある。Webでの予約は明日の午前便までしかできないから、
電話して面倒なこと頼みたくなければ明日午前までかな。
９日＝電話で予約をした上で予約日より３日以内の発券期限を
考えた日付かな？

明日便もWebで予約しても電話でオープンにしてもらう必要があるから
気をつけてくだされ。

プレスリリースは9日（木）なのに運賃一覧から辿れる週末リピートの
ページではは3月6日になってるんだね。気付かなかった。

おまけに4月1日分とか発売運賃としての設定がないのでWebでは
選択肢にでない。

プレスリリースが間違ってるってorz

>873
そうですか。今日予約じゃ遅すぎたかorz
気長に空くの待ってみます。

駆動ワイヤ摩耗、エンジンかからず…ＡＮＡ機が欠航
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060305i515.htm?from=main5

　５日午後０時４５分ごろ、高知県南国市の高知空港で、大阪・伊丹行き全日空１６１２便
（ボンバルディアＤＨＣ８―４００型、乗員・乗客３７人）が離陸前、エンジンがかからなくなった。

　このため、同便は欠航、乗客は別の３便に乗り換えた。

　その後の点検で、エンジンを駆動させるワイヤが、摩耗し、切れかかっていたことが判明。
同社は新しいワイヤなどに交換した後、乗客を乗せずに大阪へ向かわせた。

　その後、大阪―松山間の往復便として運航させた。
同社は「部品を交換しており、安全上、問題はない」としている。
------------------------------------------



エンジンを駆動させるワイヤが、摩耗し、切れかかっていたことが判明。
→その後、大阪―松山間の往復便として運航させた。「部品を交換しており、安全上、問題はない」

>>894
…で、何がいいたいんだ?

がんがれボンバル機！

いやー、助かった。
WE4の書き込みしてくれた人どうもありがとう。

予約→決済→予約変更（とりあえず5/5へ）でぎりぎり間に合ったよ。

>>897
どの区間買いました？　(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

>>892
おととい週末リピート買ったけど
ウェブで購入する場合は、1区間目予約して購入(予約なしでは買えない)
電話してから1区間目をOPENにしてもらう
で、その後は普通運賃で予約とったあとになんとか番号予約のときに週末リピートを選べと
言ってましたよ。

まだやったことないからわかんないけどさ。

まぁ、週末リピートなくてもアイきっぷがあるからいいんだけどね･･･

>>899
島民の中の人乙！

>>898
CTS-HND

>>899
OPENにこだわらなければ電話しなくとも全部オンラインで可能ですよ
後の予約では、普通運賃で予約→航空券番号入力

>>900
んみゃーち美ぎ島宮古島、お待ちしてます〜。本土便は関空しかありませんがどうぞ〜


>>901
1区間目解除しようとしたら払い戻しフォームに進むし
4月1日以降は週末リピートでないし・・・

で、電話したので･･･

そういや、電話のとき「OPENにするなら電話しかない」って言ってました
ってことは、とりあえず週末リピート使える日を普通運賃で予約しておけば電話でなくてもよかったですね

エーツアーで、往復航空券とホテルのセットを予約したんだけど、
あれって、マイル対象外でしょうか？

>>902
手順はですね、

1区間目を週末リピートで予約
↓
クレジットカードで決済（他の手段ではたぶん間に合わない）
↓
予約の詳細に戻る
↓
変更・解約をクリック
↓
まず先に「フライトの追加」で金曜午後〜月曜午前のフライトを予約
↓
その後でもともとの予約を削除
↓
「次へ」をクリックして予約内容を確認し確定させる

オープンにする形の変更はこの運賃ではできなかったはず

いま、4月8日で予約してみたけど、4区間OPENなってました

とりあえず予約入れておく→WEBで可
4区間すべてOPEN→電話必要

ってことですね

HNDの有料ラウンジってどうよ？

次スレ
【ANAは６月】全日空スレ NH002便【成田１タミへ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1141591953/

>>906
っhttp://www.ana.co.jp/haneda2/articles/050513a.html

>>870
> でも、チェックイン機にバーコードをかざすと一気に全旅程の航空券
> が発券されてしまうのはどうかなと。
> 結局は、旅行中に帰るための航空券を持ち歩かなきゃならないことに
> にるよね。
> どうせなら国際線の様に搭乗する分だけの搭乗券が出てくるだけに
> なればなと思う。

遅レスだが、事前にスマートeチェックインを行えば、全旅程分発券
するか、片道だけ発券するかを選択できます。

機内販売のペンを買った人いる？
使いごこちはどうですか・

今日で週末リピートあぼーんか。
Ｊリーグのサポだから、遠征に使い勝手のいい運賃だったのにな。

>>910
一昨日、とりあえず１本買った。
今まで、初代(３本)・第２世代(２本)と買ったが、
色が違うだけで、書き味は同じ。


丁度、黒ボールペンのインクが無くなる頃辺りに次の出すんだよなぁ〜
商売上手というか何というか・・・

>>906
お金取られるよ

>>913
ゴールドカードもってりゃタダだけどな。

着陸後の機内放送で流れる曲って何て言う曲？わかる人いたら教えて。

何度も既出。
「葉加瀬太郎」の「Another Sky」。

ただ、彼のＣＤに収録されているのは、Re-Mixバージョン。

機内で流れているのは、２００４年夏に機内で発売された、
「葉加瀬太郎セレクションＮａｔｕｒａｌ」の１枚目１曲目に収録されている

>>915
>>253-264

>>882
インボラでFになったときに、バスだったので親と詰めて座ったら18人＋Fコンジェル
ジェだけでとっとと出発したので(´･ω･`)った。

>>859
5日の20便(JA757A)は機材故障の為に402番ｽﾎﾟｯﾄに
変わりました。
その後修復したので37便に充当されました。

>>919
わぁ！ ありがとうございます！ 因みに当日、37便で大阪に帰りました(笑)
「機体確認に時間を要している為」に、この便は搭乗が15分ほど遅れていました。
そーゆー事だったんですね。改めて、ありがとうございました。

>>904
わけあって(というか、しばらく週末じゃない日に搭乗する予定が続いてたったので)
週末リピートを解約したんですが、「4月からなくなる運賃ですので」ってことで
払い戻し手数料が取られなかった・・・です

>>919
故障したら何で４０２スポットなんですか？

>>922
ブリッジはこれから飛ばす代替の機材が使うからと思われ

マイルを貯めるために、
航空券代をampmのEDY払いにしようかと思います。

・コンビニ払いにすることで手数料とか発生する？
・ampmでAMCEDYで払ってもマイルは貯まらない？

ANA見て手数料はかからなそう、
マイルは貯まりそう、
と思っていますが、これで正しいでしょうか？

>>924

手数料発生したらEdyのうまみなんもないじゃん。あくまでも現金
の代わりだぞ！？前払い式なんだから。

じゃあテレカとか図書カードも手数料かかるのかよ！むしろプレミ
アつきじゃん！！


＞マイルは貯まりそう
は？お前どこ見て言ってんの？コンビニでの航空券支払いはマイル
積算対象外ってANAのHPにはっきり書いてんだろうが！

クレカからEdyチャージでマイル加算するんだよ！チケットコンビニ
支払いでは直接加算されない。ANAクレカなきゃ全くつかない。

次スレ
【ANAは６月】全日空スレ NH002便【成田１タミへ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1141591953/

>>925
春なんだから諦めなよ。
火病ってるおまいのほうが見苦しいよ。

>>925
ありがとよ。

何そんなにイライラしているのかわからないけど
素直にクレカ払いにした方がよさそうだね。

東阪を毎週２往復している社畜のおいらがやってきましたよ。

半年先まで出張確定してるので、ANA WEBから5月まで予約を入れまくった。
はたと気が付くと・・・最後の方に入れた予約が予約一覧画面に表示されなくなっとる。
（でも予約番号検索で引っかかるので、予約処理はされている模様）
不便やー、と思いANAに電話で問い合わせてみたところ
「一定以上の予約があると、それ以上表示されなくなるんですよ」のあっさり一言。

それで、試しに真ん中くらいの予約を10件取り消して、新規に予約を入れてみた。
・・・それでも予約一覧に出てコネー！不便で当分予約でけへんわーコレ orz

>>929
社畜とはいえ、東阪限定で予約が可能なんだったらまだ幸せだろ



と言ってみるテスツ

一時期KIX->HND/HND->ITMの繰り返しで予約をいれまくってた時期があったが、
予約が表示されない程予約入れたことはなかったなぁ。。。
NHは実質KIX撤退だから、もうそういう予約の入れ方はできないけど。
なんば方面からだと朝にバス乗ってITMに行く気にはなれん。。。

>>931
>NHは実質KIX撤退だから??

KIX->HNDは今でも8便あるが???
撤退したのはSKY？

ANA WEBから問い合わせをしたら、回答ｷﾀｰ

-------------------------------------------------
929 様

(略)

お問合せいただいた件についてですが
先般お電話いただいた際、ご案内いたしましたとおり
ANA SKY WEBよりお客様番号からご予約確認できる件数が
システム上、30件までとなっておりますため
30件を超えたご予約については
お客様番号を入力後、新規でご予約いただいても
ご予約確認できない場合がございます。

また、ご予約のみならず、解約の記録も含まれますため
過去に30件を超える多数のご予約および解約操作をされ、
解約の記録が先の搭乗日の場合は、システム上、929様のお客様番号から
新しいご予約を確認できない場合がございますことをご了承ください。

つきましては、誠にお手数ではございますが、
ご予約番号からご予約確認いただきますようお願いたします。

なお、929様のお客様番号から確認できないご予約について
ご予約内容をお知らせいただければ、詳細を確認の上、
対応させていただきますので、お手数ではございますが
お知らせいただきますようお願いいたします。

>>933
乙。
おいらには縁のないことだけど、
ヘビーユーザーには不便だね。

>>928
春厨のおまいは黙ってなさい。

４月以降のニューヨーク・ワシントン発日本・アジア行きの料金、
まだ出てこないかな。

>>935
何か嫌なことあったか？
修行のしすぎでスッチーに笑われたとか

>>934
超割とかでやたらめったら
先行予約かける人への対策というのもあるかな

場違いかもしれないが言わせてくれ。
マイレージの国際線予約カウンターの電話が、
毎日かけても１時間待っても全然つながらない！
明日の予約を変更したいのに、なんだよこれ･･･。
普通の予約デスクの電話にやっとつながったら
「ここじゃ無理、かけなおせ」だと。
この半年くらいずっとこうだよ。
せっかく好きな航空会社だから、マイルもためて･･･ってやってるのに、
これじゃあ客が逃げるぞ。最悪な会社だ。

明日のチケット、どうしてくれるんだよ･･･。

>>939
上級会員ならその場で回してくれるのにな

>>939
かけ続けるしかない。がんがれ。
だけどそんなに待たされたこと一度もないよ。

>>939
１．旅行代理店経由で買え（代理店に電話して変更してもらえる）
２．朝イチに電話しろ（混んでいない）
３．DIAになれ（専用電話番号があって非常にすいている）
４．あきらめろ

PLTデスクとSFCデスクどっちが繋がり易いんだろう？PLTデスクは昼休み時間を除けばだいたい直ぐつながるんだけど…

もうそろそろ747SR着くかなぁ？？

とっくだろ？

エー、エヌ、エー、スカイオーディオー♪

おれは昔のエーエヌエースカイ〜オーディオ〜のが好きだったな。

747ＳＲのラストフライトは明日だろ？

石垣と本土の直行便の廃止を検討だそうだな
燃料費高騰の為？
修行対策は席数制限すればいいだけだし。
737だと厳しいのか？

最近、顕著な穴の強気もここまできたか…


本土ー石垣線、宮古線廃止のソースは↓

ttp://www.okinawatimes.co.jp/day/200603091300_06.html

ＡＮＡ離島直行便廃止／１１月から宮古・石垣
全日空（ＡＮＡ）は十一月一日から、県外と宮古、石垣を結ぶ直行路線すべての廃止を決め、
九日までに宮古島市、石垣市などへ説明した。四月中にも国土交通省に廃止届を提出する。
同社は運航効率を上げるため、那覇と県内各地を結ぶ便を増やし、那覇乗り継ぎによる利用を想定。
運賃を直行便と同額にするかどうかについては検討中という。
羽田、関西直行便は他社が運航を続けるが、福岡、名古屋と石垣を結ぶ直行便はなくなる。
宮古・石垣では「観光への影響が大きい上に、地元利用者も不便になる」など困惑と懸念が広がっている。

同社によると廃止の対象路線は、羽田―石垣（片道／日）、名古屋―石垣、関西―石垣、
福岡―石垣、関西―宮古（各一往復／日）の計九便。百二十六人乗りの機材を使用している。

離島直航便の今年二月の旅客数は、前年同月比関西―宮古が１０・１％減となったが、
ほかの便は名古屋―石垣７・８％増、福岡―石垣１３・５％増、関西―石垣１４・２％増、
羽田―石垣４・１％増と軒並み前年を上回り、好調だった。

同社によると利用率は良くても一日一往復の運航では経費に対して採算性で引き合わず、
効率的には那覇を乗り継ぎ拠点とした運航がいいという。特に石垣空港は滑走路が短く、
片道運航しかできないほか、輸送人数に制限があるなど厳しい状況。

同社は、那覇―石垣を一日七・五往復から九往復に、那覇―宮古を四往復から五往復に増便し、
那覇乗り継ぎによる利用を想定。同時に羽田―那覇を八・五往復から九往復、
関西―那覇を四往復から五往復、名古屋―那覇は機材の大型化で輸送量を増やす方針。

>>940
一般会員だと回してくれないのか。。。

>>939
国際線予約のフリーダイヤルに電話するのではなくて、
携帯電話用のフリーダイヤルじゃない番号にかけてみろ。
すぐに繋がるから。

チケットレス100マイルボーナス延長かぁ

>>934
ヘビーユーザーってか、ただのDQN修行僧だろ？

>>949
宮古-大阪関空も廃止です。ANAの言い分としては
「那覇と離島間を増発する」「那覇と大阪も増発する」「神戸にもいける」

とのたまっているが、実際は採算悪いから那覇にシフトしたいだけとさ

経由したら1万円以上割高なんで、地元はキレかけ。
宮古なんて先週、市長と観光協会長が大阪で観光キャンペーンやったばっかりなのにｗ

ツアーの料金ではもうけすくないだろう。
正規運賃で羽田ー石垣乗るなんてほとんどいないだろ。

漏れはバースデー・超割以外乗ったことなし。

正規普通運賃（片道）
羽田-石垣　53100円　1228ﾏｲﾙ
中部-石垣　51000円　1048ﾏｲﾙ
関西-石垣　43100円　974ﾏｲﾙ
いずれも4/1-　の運賃。正規往復分の価格で、
海外格安航空券ならアメリカ東海岸でも欧州でも行けてしまうな。

地方のデスクにもかけたんだがつながらず、
海外にも電話をしようと思ったんだが、
結局カスタマーサービスに電話をし、つながらない文句を訴え、
どうにかしてくれと訴えたよ。
「もし今日つながらなかったらこのチケットは保証してくれるのか？」
と言ったら、しぶしぶ、「担当に引き継ぎます」と言って、
マイル予約担当が電話を折り返してきた。

穴側のいいわけは、「最近マイル数の報告を利用者に送ってるので、
それもあって問い合わせの電話が多くてつながりにくいだけだ」
と言っていたが、それってどうなんだよ･･･。

こちとら出先だったから、ずっと携帯で有料回線にかけてたから、
待ってる間の電話代もすごかった。すごく疲れた一日だったよ。

長文ｽﾏｿ。

>>935
てめえが黙れ

>>954
国内線ただでさえぼったくりなのに、乗り継ぐと単純加算だから更に上昇だしね。
石垣や宮古にとって打撃でかいよ。

>>959
当日乗り継ぎなら通しにするよ。

>>960
ぼったくり普通運賃で?

しょせん寡占ボッタクリ体質ですから。

出張でＡＮＡを普通料金で利用したのですが、
搭乗１０分前だったので発券機を利用できず、
受付で航空券をもらったのですが、
その際領収書をもらうのを忘れてしまいました。

航空券の領収書って後日でも頂けるものなのでしょうか？
半券のみ手元にあります。
携帯から当日クレジットカード払いで申し込みました。

到着地のカウンターで貰えますが貰ってこなかった君が悪い

ANAひでーな
こうなったらスカイマークが羽田＞石垣路線に参入しますように







１万円で・・・・　

>>950
これってチャンスなのでは？

同じ料金で直行便で往復なら２レグなのが、那覇乗り換えだと４レグ実績になるね！

>>966
乗り継ぎだから高くなるって！

>>966
そう考えるのは修行僧だけ
直行便よりも時間がかかるから不便になるだろ

割引運賃には絶対に乗り継ぎ割り引き効かないから、修行僧にとっても痛いと思われ。

那覇乗り継ぎでもいいから羽田発で１０時前に石垣に着くようにしてほしい（OTL）

>>959
３月前半の運賃で、東京ー石垣ー沖縄ー東京と乗ると、全て片道運賃で、
運賃の合計は110,900円。

東京ー沖縄ー石垣ー沖縄ー東京と乗ると、往復運賃が使えて
運賃の合計は99,500円。片道運賃で計算しても114,200円と、3,300円
しか差は無いぞ。

沖縄在住の人が、那覇経由で本土に行く・本土から帰る場合、
特別割引運賃が存在するってホント？

石垣出身の俺の知人(はじめて、上京してくる頃、まだ琉球政府のパスポート持ってないと来れなかった)から教えて貰ったのだが。

>>958
なに火病ってんの？
春厨乙。

>>971
八重山きっぷは普通運賃扱いだから、そんな無意味な計算はしないように。
｜「普通運賃」でご予約ください。適用条件を満たしていれば、自動的に八重山きっぷが適用されます。
まあ、両方向乗り継ぎでも値段変えないような気がするけどね。

>>972
ttp://www.ana.co.jp/dom/fare/guide/ni.html

普通運賃での計算も結構だけど、特便だとか前割とかでの計算も
してみたら？

おいNTVみれ

975は「沖縄在住の人専用特別割引運賃はこれしかない」という意味で書いたので、
那覇経由で本土に行く・本土から帰る場合じゃないけど紛らわしくてスマソ。

>>974
直行便なくなったら、八重山きっぷも使えないんだが。

だからなに？
971は現行を比較してるんでしょ。

スマン勘違い。

次スレ
【ANAは６月】全日空スレ NH002便【成田１タミへ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1141591953/

>>682
> 2ヶ月+14日前には発表してくれないと困るじゃないか

って、なんで＋14日前なの？

2ヶ月+14日前にはオンライン予約できるから。
運賃未定の場合はできない。

え！そうなの？
2ヶ月前じゃないの？
ANAのHPにもこう書いてあるけど・・・？
「予約は、搭乗日2ヶ月前同一日（「超割」は予約期間初日）の9:30より承ります。」

その次の行も読め。
連続する旅程の場合も>>984はあてはまるが、別に連続しなくてもよい。
要するに、今から2ヶ月以内に3行程以下の予約があれば、それにくっつけて
2ヶ月+14日後までの予約を入れることができる。これは裏技でもなんでもない。

む、難しいです・・・
つまり、2ヶ月以内に1往復以上の予定があれば
1往復の2ヶ月前の時点で、その後の予約ができるという事ですか？
何度読んでもいまいち理解しがたくって。
何度もすみません。

1. 予約をひとつ入れる
2. 1の予約に予約を追加する
1は2ヶ月前、2は2ヶ月+14日前からできる

今日は羽田も雨かえ？

どうでもええがな

>>989
ぱらぱら。晴れたかな。今は。

ANA機塗装で垂直尾翼にロゴ入れるデザインは旧TDAをパクッたというのは
本当なのかな。

>>950が事実だとすると、石垣新空港問題はどうなる？

成田のカウンターはいつもトロいね
特におっさんども

セレモニーはANA社内の有名人が色々出席した様で。

降りる時に安全のチラシこっそり持ち帰ったり、最近はラストフライトの
機内での飛行機ヲタのお行儀の悪さも、鉄ヲタ並になってきたな。

もうがまんできねーーーー！！！！

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次スレはどこですか？

【ANAは６月】全日空スレ NH002便【成田１タミへ】
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