ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ27
1 :
名無しでGO!:
2 :
名無しでGO!:2010/04/28(水) 01:04:02 ID:+H35Necg0
3 :
名無しでGO!:2010/04/28(水) 01:04:11 ID:+H35Necg0
Q&Aコーナー
Q:とにかく安く行きたいです
A:交通費節約のヒント
ttp://www.swa.gr.jp/fare/index.html Q:○○線の○時頃の列車は混んでますか?
A:特急列車なら
ttp://www.jr.cyberstation.ne.jp/で指定席の空席をチェック。
指定席が混んでいれば自由席も混んでいることが多いです。
普通列車は、大都市圏では朝ラッシュ時の上り(都心方面行き)と夕方ラッシュ時
の下り(郊外方面行き)はどの路線でも混雑します。
Q:A駅−−−B駅−−−C駅の順に駅があるとして、A駅→B駅の切符を持ってC駅まで行き、
C駅で改札を出ずにB駅まで戻ってきて改札を出ても大丈夫ですか?
A:ダメです。それは不正乗車となります。
鉄道では一部の例外を除き、改札を入った駅から改札を出た駅までの切符ではなく、
実際に列車に乗った区間(この場合A駅→C駅とC駅→B駅)の切符が必要です。
4 :
名無しでGO!:2010/04/28(水) 01:04:18 ID:+H35Necg0
5 :
名無しでGO!:2010/04/28(水) 01:05:36 ID:+H35Necg0
6 :
名無しでGO!:2010/04/28(水) 01:05:49 ID:+H35Necg0
回答する方は質問者の鉄道利用スキルをよく考えて回答を作成しましょう。
「乗り換えが心配です」などと言っている相手に最安ルートだからと乗り換えが複雑なルートを
提示したり、「切符の買い方がよくわかりません」と言っている相手に分割購入を勧めたり、
長距離を移動する人に乗車券購入の手間が大変となる過度な分割購入を勧めたりするのは、本末転倒です。
また、教えて厨・クレクレ厨が嫌われるのと同様、教えたがり厨も嫌われます。
懇切丁寧の度が過ぎてウザがられないよう、簡潔な回答を心がけましょう。
(重要)なお、きっぷのルールに関する議論は専用スレがありますのでそちらでお願いします。
ここは掲示板、あくまでも文字のやりとりです。
細かなニュアンスまで通じないこともあるので、できるだけわかりやすい書き込みを。
相手の文章のとらえ方によっては、想定外のレスがつくこともあります。
用語や各種名称の勝手な短縮省略は誤解の元。できるだけ正しい名称で。
条件などが不明確な場合、回答者側で推定して回答せざるを得ないことがあります。
また、質問者の求める回答・条件よりより良い、ないし幅を広げた回答がされる場合があります。
7 :
名無しでGO!:2010/04/28(水) 01:06:17 ID:+H35Necg0
〜〜 た い せ つ な お し ら せ 〜〜
教えてもらう側・教える側の双方が気分良くこのスレを利用できるように
質問をして回答が得られた時は
「 あ り が と う ご ざ い ま し た 」
と回答してくれた人へ感謝の気持ちを伝えましょう。
8 :
名無しでGO!:2010/04/28(水) 01:06:27 ID:+H35Necg0
<わからない五大理由>
1. 読まない ・・・公式サイトなどを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする
<回答が無い理由>
1. 誰も知らない
2. 質問文が意味不明
3. 知ってるが、あなたの態度が気に入らない
4. 誰かは知っているが、今ここにはいない
5. 不正に関わることなのでスルーされている
9 :
名無しでGO!:2010/04/28(水) 01:06:34 ID:+H35Necg0
10 :
名無しでGO!:2010/04/28(水) 01:06:52 ID:+H35Necg0
11 :
名無しでGO!:2010/04/28(水) 01:06:59 ID:+H35Necg0
【質問者の方へ】
回答者は質問者の質問を様々な形で解釈します。
その為、貴方の考える意図とは異なる回答となってしまう場合があります。
それは時に意外な発想となり、より良い旅行への手助けになる場合もありますが、
貴方の方針に反する場合もありますので、絶対に譲れないポイントは明記して下さい。
【回答者の方へ】
回答者は質問者の質問を様々な形で解釈します。
その為、他の回答者の回答が貴方にとって気に食わない場合があるかもしれません。
しかし、最終的にルート決定をするのは質問者であって貴方ではありません。
他の回答者の回答が気に食わないのであれば、ただ批判するだけではなく、
自分の考えるルートを提示し、回答者に様々な選択肢が出来るようにしましょう。
12 :
名無しでGO!:2010/04/28(水) 01:08:00 ID:VA6LNmzp0
前スレ
>>998 早速の回答ありがとうございます!
13 :
名無しでGO!:2010/04/28(水) 01:56:43 ID:9l6pG+UR0
14 :
名無しでGO!:2010/04/28(水) 09:17:22 ID:2RsSOCih0
次からテンプレを書き換えれば済むこと
15 :
名無しでGO!:2010/04/28(水) 12:56:36 ID:8QqXaYYKO
いちおつ
16 :
名無しでGO!:2010/04/28(水) 22:50:36 ID:VZUHlFM50
橋本から新宿までの京王線の定期券があるのですが市ヶ谷から橋本行きの地下鉄に乗って
橋本に向かった場合定期券はどこから有効になりますか?
17 :
名無しでGO!:2010/04/28(水) 23:02:52 ID:jIKkz1vE0
>>16 橋本−新宿の定期なんだから、新宿から有効に決まっているだろ。
新線と京王線は同じ路線。
「新線新宿駅」というのは、新宿駅の地下鉄直通列車用ホームの俗称。
18 :
名無しでGO!:2010/04/28(水) 23:40:37 ID:VZUHlFM50
19 :
名無しでGO!:2010/04/30(金) 02:27:55 ID:TW3Fz3IH0
GWに九州をぐるっと回ろうと計画しています。
とりあえず宮崎発(熊本、博多、大分経由)宮崎着の片道きっぷを考えています。
そこで質問なのですが、
(1)JR九州のきっぷを事前に地元(JR西日本)の駅で購入することは可能ですか?
(2)1枚の片道切符にするためには西小倉〜小倉の特例が必要になると思いますが、
これは例えば博多→小倉と小倉→大分の(あるいは博多〜大分を通しのソニックの)
特急券を乗車券購入時にあわせて購入すれば良いのでしょうか?
よろしくお願いします。
20 :
名無しでGO!:2010/04/30(金) 06:38:59 ID:Vqk1PhsOi
>>19 (1)JR九州でしか発売しない特別企画乗車券でなければ購入できる。
(2)別に同時に購入しなくても、実際に乗る列車の少なくとも一方が西小倉通過であれば適用される。
21 :
名無しでGO!:2010/04/30(金) 16:49:18 ID:QhYSu/hD0
22 :
名無しでGO!:2010/04/30(金) 17:03:56 ID:6JJ2dnqy0
5月3日〜9日まで、東京から広島を往復します。
途中、3日岡崎途中下車(3日4日岡崎泊)、
5日岡崎を発って京都途中下車(5日京都泊)、
6日の夜広島に入り、9日に東京へ戻ります。
乗車券はエクスプレス予約より往復割引で買った方が安いですよね。
特急券はエクスプレス予約が便利だと思うのですが、
この場合特急券を予約しておいて、窓口で乗車券を別に買うわけですか?
早割りが安いと聞きましたが、特急券だけの早割りはないのですか?
23 :
名無しでGO!:2010/04/30(金) 17:04:45 ID:z2cBBxWH0
>>21 途中下車前途無効です。切符自体にはそのように書かれています。
24 :
名無しでGO!:2010/04/30(金) 18:56:29 ID:zabwO7L+0
お尋ねします。稚内から帯広を、特急指定席で札幌経由で、往復しようとします。
Rきっぷを二つ使うのが安いのかと思うのですが、北海道フリーパスも考えています。
北海道フリーパスの使用期間限定が「7日間有効 平成22年度: GW(5/1〜5)・お盆(8/11〜15)・年末年始(12/29〜1/3)は
ご利用になれません 」となっているのですが、
1 8月10日に稚内を出て、8月16日に帯広を出る 11日から15日は一切使わない。
という使い方は可能なのかどうか。
2 1がダメであれば、やはりRきっぷ二つが安いのでしょうか。
お願いします。
25 :
名無しでGO!:2010/04/30(金) 20:22:13 ID:QhYSu/hD0
>>23 承知です。
安心して使えます。ありがとうございました
26 :
名無しでGO!:2010/04/30(金) 20:25:27 ID:sUKXL6X3i
>>23 あのね、「途中下車前途無効」なんていう自家撞着した言葉に違和感を感じないのなら、
今すぐ回答者はやめて欲しいんだけれど。
途中下車というのは、旅行を継続する前提で、経路上の駅で改札を出ること。
つまり、前提が旅行継続なんだから、前途無効とは完全に矛盾しているのだよ。OK?
例えて言うなら、平氏政権の鎌倉幕府とか、ばあさんのチ○ポとか、冷たい炎みたいなもの。
27 :
名無しでGO!:2010/04/30(金) 21:25:46 ID:W9lYnc5M0
>>26 懇切丁寧に出来ないなら今すぐ回答者はやめて欲しいんだけれど。
ねちねちと指摘するだけで正確な回答出してない以上お前も同類かそれ以下な。
>>25 貴方の言いたい事は「下車前途無効」だと思いますが合ってます?
「途中下車前途無効」という扱いは国内鉄道会社には無いです。
「羽得2枚きっぷ」は「下車前途無効」です。よって貴方の利用法において、
品川で購入し、購入してから10日間以内に復路を利用する場合追加費用はかかりません。
(そのページには記載がありませんが、往路/復路共に羽田空港-横浜間でも利用可能です。)
28 :
名無しでGO!:2010/04/30(金) 21:44:33 ID:ChI5yP0eP
29 :
名無しでGO!:2010/04/30(金) 21:49:07 ID:h/p65poEQ
質問です。
鉄道2板のどの質問スレにも言える事ですが、
何故いつも回答者同士で言い合いをしてるのですか?
30 :
名無しでGO!:2010/04/30(金) 22:16:45 ID:xUOcFbiJ0
いろいろフリー切符が廃止になっていますが、
帯広まで往復北斗星のB寝台を利用して特急で乗り換えて行く場合、
合計いくらになりますか?
31 :
名無しでGO!:2010/04/30(金) 22:19:31 ID:xUOcFbiJ0
すいません。最寄駅は池袋です。
32 :
名無しでGO!:2010/04/30(金) 22:28:14 ID:IGhUzlqui
33 :
名無しでGO!:2010/04/30(金) 22:30:14 ID:9ELyP3G60
34 :
名無しでGO!:2010/04/30(金) 22:55:21 ID:V7zo//cAO
>>26 あのね、「違和感を感じない」という文に違和感を覚えないのなら今すぐ日本人をやめて欲しいんだけど。
35 :
名無しでGO!:2010/04/30(金) 23:12:15 ID:TzigClWW0
いつからここは日本語議論スレになったんだw
36 :
27:2010/05/01(土) 04:08:28 ID:MBjzA1QV0
>>33 ワラタ
本当に、「途中下車前途無効」って書いてあるwww
>>21,
>>23、悪かった疑ってw 俺も
>>26と同レベルってことだあな。
「途中下車前途無効」はどうやら京急では「下車前途無効」と同じ定義らしいな。
>>33に書かれた切符の仕様を見る限り。
37 :
名無しでGO!:2010/05/01(土) 04:58:54 ID:lHJca/Xv0
京急では「経路の途中で下車したら前途は無効だよ」ということを「途中下車前途無効」と表現するんでしょう。
JRと用語の定義を合わせなきゃいけない理由もないんだろうし。
38 :
名無しでGO!:2010/05/01(土) 10:08:14 ID:H/o20eif0
39 :
名無しでGO!:2010/05/01(土) 16:17:25 ID:MBjzA1QV0
>>30 確かにフリーきっぷは殆ど廃止で有効に使えるものが(自分が確認した限り)無いな。
片道普通乗車券が17340円、往復になると往復割引で31800円。
全て特急だと以下の行程。
池袋18:55-成田エクスプレス40号-19:17大宮19:30-北斗星-10:41南千歳10:47-スーパーとかち3号-12:53帯広
帯広14:53-スーパーおおぞら10号-16:48南千歳17:46-北斗星-09:10大宮09:35-おはようとちぎ-09:58池袋
特急料金は成田エクスプレスが全車指定1440円、おはようとちぎが全車自由500円、北斗星が2890円、
スーパーとかち/おおぞらが指定2610円、自由2100円。それから北斗星のB寝台の寝台料金6300円がかかる。
上記行程通りに行くと往路が30580円(Sとかち指定利用時)、復路が29640円(Sおおぞら指定利用時)。
往復上記行程通りだと往復乗車券の割引適用で57340円。
NEXとおはようとちぎは「特急で乗り換えて行く」の希望を額面通りに取り入れただけなので、
実際には湘南新宿ラインやら埼京線やら山手線やらで上野か大宮から乗車でしょう?
その際の料金はNEXとおはようとちぎの特急料金が引かれるだけでそれ以外は変動ありません。
40 :
名無しでGO!:2010/05/01(土) 17:06:22 ID:H/o20eif0
「とかち」と「おおぞら」が自由席でいいなら周遊きっぷのほうが900円くらい安くなる
アプローチ券 東京都区内→登別 13,040円*2=26,080円
ソーン券 札幌・道央ゾーン 9,000円
小計:35,080円
料金が 北斗星B寝台 9,190*2=18,380円
合計 53,460円
「NEX」と「おはようとちぎ」の分を足すと55,400円
41 :
19:2010/05/01(土) 17:39:13 ID:FfCeT9P50
>>20 ありがとうございます。
……けど、駅に行ったら買えなかった罠。
JRの人によると、特急券とセットじゃないと売れないらしいです。
最寄のJTBを案内されました。
どういうルールなんだろう?
42 :
名無しでGO!:2010/05/01(土) 18:06:51 ID:H/o20eif0
43 :
30-31:2010/05/01(土) 18:44:49 ID:76vUnJOP0
>>39さん
>>40さん
自分の書き方が悪くてすみません。池袋ー上野間は山手線で行きます。
北斗星で南千歳まで、そこから帯広までが特急です。
今の割引がない状態で往復北斗星を利用すると、B個室でも5万円以上行きますね。
どうもありがとうございました。
44 :
名無しでGO!:2010/05/01(土) 20:54:34 ID:rdvxdw/70
東京→東海道線→国府津→御殿場線→沼津→東海道線→富士→身延線→甲府→中央線
→八王子→横浜線→新横浜→東海道新幹線→三島→東海道線→浜松
と乗る場合 不正乗車にならない様にするには最低何葉必要でしょうか?
45 :
名無しでGO!:2010/05/01(土) 21:05:29 ID:vJZTx/rY0
>>44 1枚(2葉)が最低です。(東京都区内→沼津/沼津→浜松)
46 :
名無しでGO!:2010/05/01(土) 21:08:27 ID:vJZTx/rY0
なお、三島→静岡を新幹線にすれば、1枚(1葉)が最低になります。
47 :
名無しでGO!:2010/05/01(土) 23:00:18 ID:rdvxdw/70
48 :
名無しでGO!:2010/05/02(日) 21:50:32 ID:gSngpP9ai
49 :
名無しでGO!:2010/05/02(日) 22:00:03 ID:QmGFEDqV0
切符の買い方で質問です
テンプレ通りと言われたら申し訳ないんですが
今群馬・沼田の田舎の家に帰省してから
千葉県へ直行して以下のルートで
スポーツ観戦ダブルヘッダーなんてやろうと思ってるんですが
今は沼田が近郊区間に含まれちゃったから
通しの切符で途中下車ってのはできなくて
別個で料金払わないといけないんですよね?
<ルート>
沼田(田舎の家)→海浜幕張(野球観戦)→蘇我(サッカー観戦)→西船橋(地下鉄に乗り換えて帰宅)
50 :
名無しでGO!:2010/05/02(日) 22:11:27 ID:pVVLFfcdO
>>49 沼田に帰省するときの乗車券にそのルートを加えたら?
51 :
名無しでGO!:2010/05/02(日) 22:27:38 ID:kUT2F0gH0
>>49 新幹線は東京近郊区間に含まれないので、高崎〜大宮が新幹線経由となる乗車券を購入すればよい
実際の乗車時には新幹線を利用しなくても問題ない
52 :
名無しでGO!:2010/05/02(日) 22:31:02 ID:7Xr44pnQ0
53 :
48:2010/05/02(日) 23:08:34 ID:QmGFEDqV0
>>49 申し訳ないですが、回答の意味が理解できないです・・・
新幹線で越後湯沢あたりまで行って
在来線で片道切符扱いにして戻って来いってことですか?
日付別に分けてもう一度予定書きます
<ルート>
5/3 自宅(山手線内)→沼田(田舎の家)
5/5 沼田(田舎の家)→海浜幕張(野球観戦)→蘇我(サッカー観戦)→西船橋(地下鉄に乗り換えて帰宅)
54 :
名無しでGO!:2010/05/02(日) 23:13:38 ID:orXjjuLh0
>>53 沼田->西船橋
経由:高崎 本庄早稲田 大宮 東京 海浜幕張 蘇我 津田沼
これなら新幹線経由=近郊区間外になるから途中下車できるね
というお話
55 :
48:2010/05/02(日) 23:30:27 ID:QmGFEDqV0
56 :
名無しでGO!:2010/05/03(月) 12:38:18 ID:fJCY8sP70
>>49 全区間在来線経由で
>>54のルートで乗る場合以下の通りに分割した方が安くなるみたいだ。
沼田→さいたま新都心(新幹線経由だと途中下車可能)
さいたま新都心→東川口
東川口→三郷
三郷→海浜幕張
海浜幕張→蘇我(ICカード可能)
蘇我→幕張本郷
幕張本郷→西船橋
の切符を購入する。
さいたま新都心→東川口
東川口→三郷
三郷→海浜幕張
は実際に乗らない区間が含まれているけど東京経由で乗っても不正乗車では無いよ。
57 :
名無しでGO!:2010/05/03(月) 20:03:17 ID:5P/QrBwm0
>>56 >>6 > 長距離を移動する人に乗車券購入の手間が大変となる過度な分割購入を勧めたりするのは、本末転倒です。
勧めるなとまでは言わんけど、ほどほどに
58 :
名無しでGO!:2010/05/04(火) 09:53:43 ID:a3Gd1QF5O
下車駅で分割すると安いってんならともかくなぁ。
59 :
名無しでGO!:2010/05/04(火) 21:32:29 ID:LoDWX+jk0
今度、行きがサンライズ瀬戸・帰りが快速と新幹線で高松まで行きます。
指定券を先に購入して乗車券はあとから購入しました。
乗車券を指定席券売機で購入した際、
往復で発券したら経路に新幹線が入らなかったのですが、
そのままでも帰りに新幹線の改札は通れるのか知りたいです。
ご教示よろしくお願いします。
60 :
名無しでGO!:2010/05/04(火) 22:04:34 ID:Daf0ZXzV0
61 :
名無しでGO!:2010/05/04(火) 22:44:42 ID:LoDWX+jk0
>>60 ご回答ありがとうございました。
これで安心して旅できます。
62 :
名無しでGO!:2010/05/05(水) 00:06:58 ID:AHkWWGDl0
63 :
名無しでGO!:2010/05/06(木) 02:43:29 ID:JzALlr0m0
予讃線今治(特急しおかぜ)岡山(新幹線)相生(山陽本線普通)熊山
上記のようなルートで、相生で途中下車予定の場合、
乗車券は片道1枚で発券可能でしょうか。
それとも相生で区切った2枚になりますでしょうか。
64 :
名無しでGO!:2010/05/06(木) 05:21:47 ID:ppdkxnvd0
片道1枚は無理
65 :
名無しでGO!:2010/05/06(木) 09:39:08 ID:khDxeWPR0
大崎(りんかい線)〜天王洲アイル(りんかい線) 天王洲アイル(東京モノレール)〜浜松町(東京モノレール)
という区間の定期券を一枚にまとめることは可能でしょうか?
可能だとすればどちらの駅で購入すればいいのでしょうか?
66 :
名無しでGO!:2010/05/06(木) 10:09:44 ID:LZCC6sT70
67 :
名無しでGO!:2010/05/06(木) 10:12:14 ID:nN9MnoVh0
68 :
65:2010/05/06(木) 10:19:05 ID:khDxeWPR0
>>66-67 即答ありがとうございます
Suicaにもできるんですね
りんかいSuicaとモノレールSuicaどちらがオススメとかありますでしょうか
69 :
名無しでGO!:2010/05/06(木) 11:04:17 ID:MmCyUmQH0
>>68 Suica機能としてはどちらも変わらんので水色がいいかオレンジ色がいいかで決めればいいんじゃない?
あとは払い戻しは発行会社でしか出来ないので定期券発行駅のうち自分にとって利用しやすい駅で決める。
70 :
名無しでGO!:2010/05/06(木) 23:08:52 ID:FVWgQn3t0
広島から東京に行くんですが。広島ー倉敷は各駅(貧乏人なので)、
倉敷からサンライズに乗るつもりです。
シングル。ソロ・デラックスの場合の料金はを教えて下さい。
調べても、岡山まで新幹線パターンしか見つかりませんでした。
71 :
名無しでGO!:2010/05/06(木) 23:23:35 ID:UjIVENgO0
>>70 シングル10,500円、ソロ9,450円、シングルデラックス16,500円、
ノビノビ座席(閑散期)3,460円、(通常期)3,660円、(繁忙期)3,860円
ただし、新倉敷→岡山で新幹線自由席を使うと、下の金額(新幹線の特急券込み)になります。
(両方の特急券を同時に購入した場合に限る)
シングル9,750円、ソロ8,700円、シングルデラックス15,750円、
ノビノビ座席(閑散期)2,560円、(通常期)2,660円、(繁忙期)2,760円
なお、このほかに、運賃11,340円がかかります。
72 :
70:2010/05/07(金) 01:28:42 ID:fFj0gYrm0
>>71さん、レスありがとうございます。
馬鹿で申し訳ないのですが、各駅で行くより新幹線の方が総計が安いんですか?
73 :
名無しでGO!:2010/05/07(金) 01:34:21 ID:P3iBXBZj0
>>72 基本料金が11,340円
サンライズに乗るなら
>>71に書いてある追加料金が必要
新幹線の自由席に乗るならは6,200円の追加料金が必要
74 :
名無しでGO!:2010/05/07(金) 02:06:01 ID:kEssLdd60
75 :
名無しでGO!:2010/05/07(金) 02:16:18 ID:P3iBXBZj0
吊ってくる
76 :
名無しでGO!:2010/05/07(金) 07:30:39 ID:XuMxMQk90
吊らなくてもいいよ、料金調べてレスしているだけまともだ。 このスレは能書きだけ垂れて運賃・料金いくらになるのか書かないやつ多すぎ。
77 :
名無しでGO!:2010/05/07(金) 08:26:20 ID:b4QPK9IqP
>サンライズの料金が半額になるので
この書き方は誤解されるぞ。
78 :
名無しでGO!:2010/05/07(金) 10:07:54 ID:kEssLdd60
>>75 イ`
>>77 サンライズの「特急料金」部分が半額になる
シングル・ソロ・シングルデラックスの「寝台料金」部分はそのまま
金額は
>>71の通り。
79 :
70=>>72:2010/05/07(金) 23:36:40 ID:b2KXxmhi0
>>73>>78 自分がものわかりが悪くて、みなさんに迷惑をかけてしまいすみませんでした。
どうもありがとうございました。
80 :
名無しでGO!:2010/05/09(日) 00:42:27 ID:t2xZpLnuP
三島から品川まで東海道新幹線、品川から渋谷まで山手線と乗りたいのですが、
このときの乗車券を分割して買おうと思っています。
この分割させる駅ですが、新幹線が通らない駅でも大丈夫なのでしょうか。
(例えば横浜とか)
81 :
名無しでGO!:2010/05/09(日) 00:45:44 ID:KEZ8iigV0
82 :
名無しでGO!:2010/05/12(水) 12:23:37 ID:cZre1uFT0
羽田空港から横浜アリーナという所へ行くのですが
モノレールで浜松町へ行き、京浜東北線?(京急線?)で行った方がいいのですか?
それとも羽田からバス(渋滞が心配です)の方がいいのでしょうか?
羽田に到着するのは土曜日の朝九時頃で
なるべく早く横浜アリーナに到着したいと思っています。
初めての事なのでどなたか教えて頂けると助かります。
83 :
名無しでGO!:2010/05/12(水) 12:41:04 ID:cFZFAePl0
>>82 一番わかりやすいのは、リムジンバス(新横浜行き)だな。 渋滞は平日朝夕でなければ渋滞ありません。
運賃820円 所要時間45分 PASMO・SUICA使えます。
84 :
名無しでGO!:2010/05/12(水) 13:58:46 ID:d8kZ3KLli
京急は羽田空港から乗れるぞ
85 :
名無しでGO!:2010/05/12(水) 14:07:11 ID:ubCstOqI0
品川から新幹線ってのもあるな
86 :
名無しでGO!:2010/05/12(水) 14:26:49 ID:6zMT3xTbP
>>82 リムジンバスはかなり余裕をとってあるので、並の渋滞なら全く問題ない。
別の路線の話になるけど、いつも定刻より早く着く。
確か空港に運行状況の案内板があったと思うので、確認しておくといい。
万が一バスの遅れがひどい(60〜70分とか)とき
のために補足しておくと
金に糸目をつけない場合
-(京急)-品川-(新幹線)-
そうでなければ
-(京急)-横浜-(JR横浜線)-
こっちは、横浜駅での乗り換えがシビア(2分の後10分間隔)
直通まで間があると、京急は京急蒲田、JRは東神奈川(横浜-東神奈川間は京浜東北線)で
乗り換えた方が速い場合がある。
なお、京急は16日にダイヤや京急蒲田駅の構造が大きく変わるので
これは15日の場合の話。
87 :
名無しでGO!:2010/05/12(水) 15:40:24 ID:cZre1uFT0
>>83-86 みなさんありがとうございます。
渋滞がないのだったら分かりやすいバスで行こうと思います。
電車は乗り換えなどが心配なので・・・。
本当にありがとうございました!
88 :
名無しでGO!:2010/05/15(土) 17:26:36 ID:GCv2M6Ic0
明日横浜から国立までいくのですが
横浜→国立→三鷹→新宿?→湘南新宿で横浜に戻ろうと思っています。
横浜から国立まで初めて行くので、行きが一番速いルートなど教えてください。
また、1日乗車券的な、少しでも安くなるものがあると、助かります
89 :
名無しでGO!:2010/05/15(土) 19:07:28 ID:8SDaQ+MaP
>>88 > 行きが一番速いルートなど教えてください。
順当に、東海道線か京浜東北線で東京駅に出て、中央線で国立へ、というのがいいと思います。
湘南新宿は新宿での乗り換えが遠いので次点かな。
> また、1日乗車券的な、少しでも安くなるものがあると、助かります
この範囲であれば、「ホリデー・パス」がありますが、
横浜〜国立往復の2倍くらい乗らないと元がとれません。
90 :
名無しでGO!:2010/05/15(土) 19:36:09 ID:GCv2M6Ic0
>>89 なるほど。ありがとうございます。
勤務地が山の手なので、新宿経由で行こうと思います。助かりました!
91 :
名無しでGO!:2010/05/20(木) 09:45:22 ID:YS2SRWqT0
ほす
92 :
名無しでGO!:2010/05/20(木) 23:25:07 ID:KFdWm3AD0
大阪市内→武蔵境の乗車券を買います。
道中というか寄り道して秋葉原に行きたいのですが、
どういう買い方をすれば安く秋葉原に立ち寄れますか?
93 :
名無しでGO!:2010/05/20(木) 23:30:05 ID:7s0nYwR40
>>92 その乗車券でそのまま秋葉原で途中下車が可能です。
ただし、行程が重複しないように乗る必要があります。
94 :
名無しでGO!:2010/05/20(木) 23:32:36 ID:g6eb5deJ0
戸塚→新横浜(東海道新幹線)→新大阪
まで乗車するのですが、
乗車券を横浜市内→山崎、山崎→新大阪と分割購入しても差し支えないでしょうか?
95 :
名無しでGO!:2010/05/20(木) 23:59:47 ID:pseqwVO0i
じぇんじぇん問題なし
どうせなら、新幹線は京都までにしたら、特急料金がちょっと浮く。
96 :
92:2010/05/21(金) 00:08:09 ID:ARMpxT680
>>93 レスありがとうございます。
特に経路とか指定しなくてもいいですか?
97 :
名無しでGO!:2010/05/21(金) 00:25:36 ID:iE4ZYAPb0
>>96 そもそも、山手線内、錦糸町、赤羽の範囲は、経路を指定できません。
運賃は、その区間は最短経路で計算することになっています。
98 :
名無しでGO!:2010/05/21(金) 00:48:46 ID:9GdXDLyI0
99 :
名無しでGO!:2010/05/21(金) 12:42:11 ID:tAzCFDwp0
>>92 それ、もしかして往復ですか?
だとすると、切符の行き先を少し伸ばして高尾までの往復で買うと、
武蔵境まで普通に買うより少しだけ安くなります。
600.1km以上の往復券は自動的に1割引になる(「往復割引」)のですが、
武蔵境までだとわずかに足りないのです。高尾までだと603.0kmあります。
もちろん、高尾までの乗車券で途中の武蔵境で降りることができますし、
帰りの券も武蔵境から使用開始できます。
あと、単純な東京⇔大阪・神戸往復の場合は往復割引よりも回数券のバラ売りの方が
安い場合の方が多いのですが、今回は、大阪市内⇔東京都区内の回数券を使うと、
秋葉原で使用終了となり、回収されてしまいます。
念のためこちらの値段も確認してみてください。
>>92 もうひとつ注意点があった。
大阪市内→武蔵境(→高尾) と買うと、切符の裏面の磁気データには便宜上、
品川から渋谷経由、と記録されているので、
その経路から外れる秋葉原では自動改札機を通れません。
不正行為ではないので、堂々と有人改札を通ってください。
池袋−[山手線]−代々木−[中央本線]−御茶ノ水−[総武本線]-秋葉原
という定期券を持っているのですが
秋葉原から外回りで五反田まで行った場合
・秋葉原から定期券で入場して代々木経由ということにして払うのは代々木−五反田分の乗車券160円だけ払う
という計算は規則上可能でしょうか?
お願いします。
負荷
>>102 規則上という話なので、
Suica定期で、チャージ分から精算なら可能。
磁気定期は不可。
105 :
92:2010/05/22(土) 10:44:20 ID:4DdJ7djl0
>>103 >>104 ありがとうございました。
規則の話が気になっていたので
SUICAは一番金のかからない距離を(一時期の武蔵小杉経由問題とかはまた別の特例なんでしょうけど)
想定する計算をするのでそうなるのですかねえ。
勉強になりました、ありがとうございます。
昨年からJR東日本の「えきねっと」を使っているが、発券が手続きが分かりにくい。
乗車日が異なる複数の乗車券と新幹線特急券を予約して、特定の日のチケットだけを
発券するときは、特にタッチパネル操作が分かりにくい。
(´・ω・) 分かりにくいと感じているのは俺だけですか?
>>107 え?
あんなのは猿でもできるの部類だろ。
日付も予約番号も区間も表示されるんだから。
109 :
107:2010/05/22(土) 17:13:42 ID:kG6cE5ZR0
>>108 確かにそうだが、当日乗車する予約済みの「新幹線特急券」をタッチすると
次の画面に進んでしまい、乗車券が受け取れない?
また、画面下には「乗車券の重複購入には注意して下さい」の注意書きが
表示されているし、分かりにくい。
>>109 >次の画面に進んでしまい、乗車券が受け取れない?
その画面には、「他の予約も受け取る」という表示も出るはずだが。
でそれを押して乗車券を受け取ればいい。
111 :
109:2010/05/23(日) 11:24:45 ID:WIl+Qyk90
>>110 ∧_∧ 返信ありがとう。
(´・ω・) また今度、新幹線で出張するから、そのときにトライしてみるよ。
112 :
名無しでGO!:2010/05/23(日) 13:47:55 ID:BZy8ucAy0
料金の事でお伺いしたいのですが、自分は大宮〜渋谷の定期を持ってるんですが海浜幕張に行ったときに渋谷〜海浜幕張の料金が480円引かれたのですが、ナビタイムとかで調べたら渋谷〜東京経由〜海浜幕張680円って出てたんですけど徴収ミスなんですか?
>>112 全区間JRで行ったのなら、その運賃はありえないので、あなたの見間違いです。
(海浜幕張がらみで480円の運賃は、蘇我駅を経由しない限りありえません。)
渋谷-西船橋で地下鉄を使ったのなら、海浜幕張までの運賃の合計は480円になります。
>>113 いや…全区間JRなんですけど履歴見たら(入「地 渋谷」 出 海浜幕張)ってなってたんですが定期が大宮〜渋谷経由〜三茶(田都)だと勝手に安い地下鉄経由で計算されるんですか?
112と114で定期区間が違っている件
116 :
名無しでGO!:2010/05/23(日) 17:05:53 ID:z55RXtKW0
>>114 地 渋谷
ってことはメトロの改札通ったはずなんだけど
>>115 すみません、
>>112の方では大雑把に書いてしまいました…
>>116 大宮から上野・東京経由で行ったのでメトロにはノータッチなんですよ。
>114
田都/半蔵門 渋谷 からの計算じゃね
>>116 田都の入場記録しかなければ[地 渋谷]になると思うが・・・
120 :
名無しでGO!:2010/05/23(日) 17:15:29 ID:z55RXtKW0
田都渋谷(=半蔵門渋谷)を含む定期だから
最短計算で半蔵門渋谷からの計算でしょ
>>118-
>>121 ありがとうございます。
田都までの定期持ってるとJR渋谷起点の計算じゃなくて半蔵門渋谷経由の計算のなるんですか?初めてしりました。
長々と書きこんですみません…
123 :
名無しでGO!:2010/05/23(日) 18:47:23 ID:yDsZ3sD10
質問です。
こんど西明石〜川崎と東京に出張があります。そこで、西明石〜東京の
往復きっぷを買って、
(往路) 西明石〜(新幹線)〜東横浜〜(在来線)〜川崎 <途中下車>
川崎〜(在来線)〜東京
(復路) 東京〜(新幹線)〜西明石
が出来たら600km超の往復割引が使えるのかな、と思うですが、これは
可能でしょうか?
あと、ぜんぜん関係ないのですが、ポケット時刻表を眺めていたら
普通運賃旅客運賃表のJR九州とJR四国について、営業キロ1,000km〜の
運賃が載っていない(『-』になっている)ことに気づいたのですが、
なにか理由があるのでしょうか?
(※後者の質問はただの興味本位です。前者へはぜひ回答お願いします)
124 :
123:2010/05/23(日) 18:48:28 ID:yDsZ3sD10
(往路)のとこ
× 東横浜
○ 新横浜
です。
すみません。
前者、オーケー
JR四国とJR九州は自社完結で1000kmを超える経路が存在しないから
>>122 定期券の乗り越し扱いではなく、定期券の区間とは無関係な区間だけ乗ったという扱いで計算されたということ
あるいは、定期券ではないSuicaで乗った場合と同じ扱いで計算されたと考えてもいいか
>>122 っていうか、後出しするなよ。
最初から定期区間を端折らなければ、一発で回答が出たのに。
131 :
123:2010/05/24(月) 19:28:48 ID:GuqNPmAr0
>>125, 126
ありがとうございます。
四国はともかく、九州は1,000km超えがあるのではないでしょうか。
最長片道きっぷプロジェクトのJR九州内だけでも1,198.8kmとのことですし。
何かルールがあるのかな。
133 :
123:2010/05/24(月) 23:27:51 ID:GuqNPmAr0
>>132 なるほど。
分かりやすい説明ありがとうございます。
今日品川にて、電光掲示板に「80 18:23」とだけ書かれた列車がありました。
該当の列車の方向幕は真っ黒、「回送」や「試運転」すら書かれていませんでした。
ちなみにN700系Z41編成で、車内は一瞬見ただけですが人は数名乗っていたようです。
(7〜10号車辺り)
品川では、ホームドアは開きましたが車両のドアは開きませんでした。
営業列車じゃなくても必ず「回送」なり何なりの表示があると思っていましたが、
この列車は何だったのでしょうか?
>>134 申し訳ありません誤爆しました。
適切な質問スレに再度投稿しますので、
>>134はスルーしてください。
136 :
sage:2010/05/25(火) 13:17:16 ID:Er1c2GM90
教えてくださいませm(_ _)m
土曜発で往路:あけぼの上野(都区内)〜秋田〜リゾートしらかみで青森まで・
青森/三沢の航空科学館という施設の見学・はまなす全区間乗車を主目的に
札幌まで移動復路:、札幌市内散策後復路、函館を散策しつつ1泊、函館より
北斗星で上野(都区内)へ戻る旅行を計画しています(7月上旬予定、大人1名)。
この場合、安価に旅行する方法としてはあけぼのと北斗星の寝台料金・はま
なすカーペットカー・リゾートしらかみの指定席・青森−三沢間の運賃+特急
線料金を別払いするとして、札幌・道南ゾーン使用ということで宜しいでしょうか。
宜しくお願いします。
次の日曜日、東京メトロの地下鉄成増、または東部東上線の成増駅から名古屋駅(片道)まで、
鉄道でできる限り安く行く計画を立てています
今の計画では
1.東京メトロで地下鉄成増→新宿:230円
2.小田急小田原線で新宿→小田原:850円
3.JRで小田原→熱海:400円
4.JRで熱海→豊橋:休日乗り放題きっぷ使用で2300円
5.名鉄で豊橋→名古屋:1080円
2と5は金券ショップで安い切符を捜します
5は、ショップの品揃えによってはJRになるかも…
日曜日の夕方6時までに名古屋に着けばOKです
他にいい行き方がありましたら、ご教授いただけませんか?
よろしくお願いします
139 :
名無しでGO!:2010/05/26(水) 16:37:27 ID:NJ+Ptzkn0
小田急線の利用を新松田までにすれば、小田急運賃は750円。
駅前広場を横切って、対岸のJR松田から御殿場線利用で沼津に抜ければそのまま「休日乗り放題きっぷ」が使えるから、当初案より500円安くなりますよ。
ただし、御殿場線の列車本数が少ないんで、注意が必要ですが。
140 :
名無しでGO!:2010/05/26(水) 16:41:32 ID:NJ+Ptzkn0
連投すみません。
休日乗り放題きっぷの「定価」は2,600円ですよ。
東海道線熱海〜豊橋間、身延線全線、御殿場線全線乗車可能。
>>138 ルートは
>>193氏のようにするとして、小田急の株主優待全線乗車券は金券ショップで
500〜600円程度で売られてるので、これを使えば更に100円〜200円安く出来るな。
今の時期に株優売ってるとこは少ない気がする。
>>138 5の豊橋名古屋間はJRの名古屋往復きっぷを買えば往復1500円。金券ショップで1枚850円〜900円くらいで売ってる。
144 :
136:2010/05/26(水) 22:01:52 ID:a17oU9vp0
>>137さん
早速、有り難うございました。
どこか漏れがないか不安でしたが、安心致しました。
復路北斗星の経路とはまなすカーペットの件、気をつけたいと存じます。
>>144 はまなすのカーペットカーは6月24日から7月27日まで連結がない日があるので
そこも注意な
146 :
138:2010/05/27(木) 01:35:44 ID:MoVBN9ipO
sage
147 :
名無しでGO!:2010/05/27(木) 01:35:57 ID:r2fUR6rQ0
148 :
138:2010/05/27(木) 01:40:29 ID:MoVBN9ipO
間違えた…orz
たくさんのレスありがとうございます
そんなルートがあるんですね、すっかり見落としてました
小田原線と御殿場線は乗ったことがないので楽しみです
この2つをメインで、スケジュール組もうと思います
新宿駅前と豊橋駅前で、金券ショップ行く余裕も入れないと…!
ありがとうございました!
>>147 松阪駅では阪神までの切符を売っていないので、近鉄線の1520円切符を
とりあえず買って、西九条で降りる時に有人改札で支払ってください。
PiTaPaやICOCAで利用する場合は自動的に精算されます。
150 :
名無しでGO!:2010/05/27(木) 15:12:50 ID:8UPvKbKD0
お世話になります
●東京〜長岡〜直江津(上越新幹線、きたぐに自由席)
■直江津〜(きたぐにG)〜新大阪〜(ひかり指定)〜岡山〜(やくもG)〜米子〜(普通列車)〜浜坂〜(はまかぜG)〜大阪
このような切符を購入しようと考えています。
(●と■を分けているのは、■でJR西の株主優待券を使用したいからです)
ここで質問ですが、
@上記買い方できたぐには問題なく乗れるか?(直江津に着いたら席移動します)
A■はちゃんとひと筆になっているか?
B●で、普通に購入するよりもお得な買い方(回数券など)は存在するか?存在する場合の内容、価格を教えて下さい
以上です。よろしくお願いします。
>>150 1.東京-長岡-直江津-新大阪のきたぐに乗車の部分にフォーカスを当てると、乗車に問題は無いです。
しかしながら、●の乗車券は片道乗車券として購入が出来ず、長岡で切った連続乗車券になってしまいます。
(宮内-長岡が重複になってしまう)。長岡駅で途中下車しないのであれば、東京-宮内-直江津とすることで、
●の切符を片道乗車券として購入可能で、宮内-長岡の重複部分は無賃で乗車が可能です。
旅客営業取扱基準規程第151条による取り扱いです。(
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/1105.html)
2.残念ながら米子-伯耆大山間と西明石-姫路間が重複です。
前者は上記1と同じ規程151条でクリア出来ますが、後者はいわゆる新在同一視による重複で回避不能です。
直江津-(指定ルート)-姫路と姫路-大阪で切符を分ける必要があります。
(JR西の株主優待は片道乗車券のみが対象の為、連続乗車券にすることも出来ません。)
3.長岡までの新幹線回数券があるのでそちらを利用すると若干安くなるかもしれません。
8700円が金券ショップで8100円程度になります。詳しい計算まではしてないのですいませんがご自分でお調べ下さい。
>>151 列車特定知らんのか?
和田山〜尼崎においてはまかぜ号に乗る場合は
福知山線経由の乗車券特急券で乗車できる。
よって幹在別線規定により大阪まで通しで買える。
尼崎−大阪は大丈夫なの?
新幹線と在来線が並行する区間の特例の、ただし書きを適用なので大丈夫だよ
J
R西の株主優待券を使用して岡山〜(やくもG)の特急券を買うとき乗継割引にされていないか注意しろよ。
株優割引と値段は同じだが変更するときに制限が大きいからな
154の訂正。 グリーン席は乗継割引外だから半額にならず値段も違う罠
東京→上野の区間変更券を上野駅で提示し、
東京→上野の区間変更券を日暮里駅までに変更したうえで、
入場券をお願いしたのですが、
区間変更券は一度変更してるため、
日暮里まで区間変更できないと言われました。
区間変更券をさらに区間変更できないというルールがあるのですかと聞くと、
乗変扱いだからと言われました。(乗変は使用前のことで全く関係ないと思うのですが、、、)
結局入場券は発券していただけて、
区間変更兼を日暮里の有人改札にだせば出られると思いますと
言われたのですが、
正しい取り扱いはどのような形なのでしょうか?
157 :
144:2010/05/27(木) 23:00:25 ID:S6WUKvmQ0
>>145さん
うわ、そうなのですか。今回の旅の目当ての一つですので、是非連結して欲しいものです。
日曜乗車の予定ですので、連結していると嬉しい…まぁそれ以前に取れるかが問題ですが。
以前札幌〜函館間利用した際、妙に居心地が良かったもので、今回下りですが全区間乗車
してみようかなと。
>>156 もう変更しているからじゃなくて、乗車券の着駅だから変更できない、が答えだな。
>>158 東京→品川の乗車券を
品川の東海の窓口で渋谷までにしてもらったことがあるんですが、
それは間違った取り扱いなんでしょうか?
>>157 大判時刻表の最新号を見れば載ってるが、連結がないのは期間中の奇数日の下りと偶数日の上りな
>>156の件ですが、ルールスレのほうが適切だと思い、
そちらで質問することにしました。
162 :
名無しでGO!:2010/05/28(金) 16:22:37 ID:gzvEaPfk0
礼もなしかよ、もうくんな
岡山〜米原〜岐阜〜高山(券1)
岐阜→名古屋(券2)、名古屋→岐阜(券3)
の乗車券で岡山−(新幹線)−名古屋−岐阜−高山、
という経路をとれるという風に以前ここで教わりましたが、
(※具体例は以前とは違いますが)
これは区間「岡山−名古屋」を見た場合には幹在同一なので区間内での乗車券分割(券1+券2)は任意に可能、
券3で岐阜まで戻って、岐阜で途中下車した扱いになっている券1の使用を再開して岐阜−高山を乗車できる
…という解釈でいいのでしょうか?
よろしくお願いします
いしづち1号に高松駅から乗るのですがホームの乗車位置番号は何番から何番でしょうか?
171 :
150:2010/05/31(月) 18:09:56 ID:hEYstuYg0
>>151-155 すみません、規制の影響で遅くなってしまいました。皆さんありがとうございます。
■についてはおっしゃる通り、はまかぜ特例+新幹線と在来線が並行する区間の特例(新大阪〜西明石)の合わせ技を使ってみたのですが、
ちょっと自信がなかったので質問させていただきました。
ちなみに、運賃だけ計算してみたのですが、これで合っておりますでしょうか?
直江津 → 大阪 経由: 北陸,湖西,東海道,[新大阪],新幹線,[西明石],山陽,伯備,山陰,福知山,東海道
12810円
また、Bについては、改めて自分で探してみたところ、
新幹線自由、きたぐに自由乗継:東京〜長岡〜直江津(通常料金)・・・9390円 に対し、
新幹線指定:東京〜長岡(トクだ値15%)・・・7210円
きたぐに自由:長岡〜直江津(通常料金)・・・2010円
合計9220円 というのが自分で探せた最安値でした。
長岡までの回数券利用は逆に割高になってしまう様です。
東京〜直江津の回数券があれば良かったのですが、見つけられませんでした。
※申し遅れてましたが、乗車予定日は6月平日の閑散期です。
>>171 Bについてはもっと安くなる。
新幹線自由、きたぐに自由乗継:東京〜長岡〜直江津(行田、越後湯沢で分割)・・・9300円 に対し、
新幹線指定:東京〜長岡(トクだ値15%)・・・7210円
きたぐに自由:長岡〜直江津(上下浜で分割)・・・1910円
になる。
鳥取から埼玉大宮への質問です。
普通にネット検索しますと、スーパーはくとで姫路、あとは新幹線
になりますが。
スーパーはくと号は京都まで行ってますので、京都で新幹線乗り換え
すれば、金額違うかと思ったのですが、うまく検索できません。
なんでそんなこと言うかというと、スーパーはくとは距離関係なくグリーンや
指定の料金変化しませんが、新幹線は距離で変わるから、というケチな了見です。
それと、どうせなら最後まで乗っておこうと。
京都乗換えでの料金、わかる方いらっしゃいましたら教えてください。
>>173 スーパーはくともグリーン料金は変化するだろJK
>>173 検索サイトで3回計算しましょう。
まず、鳥取→大宮 と指定して検索すれば、乗車券の値段が分かります。
次に、「新幹線を使う」という指定をつけて、京都→大宮 で検索します。
そうすると、京都→東京の特急料金が分かります。
(のぞみ指定席の金額が出ると思うので、自由席希望の場合は、
紙の時刻表のピンクのページにある三角表をひいてください。
本屋で立ち読みでも、駅窓口に備え付けのものでも構いません。)
最後に、「新幹線を使わない」「有料特急を使う」という指定をつけて
鳥取→京都 で検索すると特急料金が分かります。乗継割引があるので、0.5をかけます。
この3つを合計したのが必要な総額になります。
>>173,175
ハイパーダイヤで「のぞみ」のチェックを外せば
京都乗換が出てくるよ
177 :
157:2010/06/05(土) 01:04:44 ID:FOT+3yjT0
>>160さん
規制で書き込めず遅くなりましたが、続けて有り難うございました。
偶数日の下りですので、大丈夫でした。
みどりの窓口まで優に30分かかりますので、無駄足にならずに済み、助かりました。
お陰様で、目当ての2階をGET出来ました。堪能してきます。
・西日本の5489で、トワイライトB寝台2席をクレカ購入
・乗車当日に、札幌の窓口で幸運にもスイートの空きを発見
このような場合、1枚は差額を払えばいいと思うのですが、もう1枚は
手数料30%支払いの上、払い戻しになってしまうのでしょうか?
180 :
175:2010/06/05(土) 11:30:22 ID:lBnZ3j7AP
>>178 仰せの通りで。
でも路線検索サイトって、グリーン券は出ないんですよねw
紙の時刻表を読んでいただくしかないかと。
>>173 >>180 っていうか、ハイパーダイヤで検索してみな。
今の時刻で、鳥取→大宮 経由1:京都で検索すると、
経路2で京都、東京乗換の結果が出てくる。
http://www.hyperdia.com/cgi/ja/search.html?dep_node=%E9%B3%A5%E5%8F%96&arv_node=%E5%A4%A7%E5%AE%AE (%E5%9F%BC%E7%8E%89)&via_node01=%E4%BA%AC%E9%83%BD&via_node02=&via_node03=&year=2010&month=06&
day=05&hour=11&minute=38&search_type=0&search_way=&transtime=undefined&sort=0&max_route=5&ship=off&
lmlimit=null&search_target=route&facility=reserved&sum_target=7&choosed_start_spot=&choosed_end_spot=&
valid_isFromSuggest=S%3A1%3BA%3A1&gm_dep_lat=&gm_dep_lng=&gm_arv_lat=&gm_arv_lng=&suggest_start_spot=%E9%B3%A5%E5%8F%96&suggest_end_spot=%E5%A4%A7%E5%AE%AE(%E5%9F%BC%E7%8E%89)
(長すぎると出たので、適宜分割した。全部つないで使ってくれ。)
料金は、好きなものを選択すればよい。
最後の新幹線は、使わないのであれば合計額から引けばよい。
182 :
鳥取大宮:2010/06/05(土) 12:12:59 ID:1QswMblT0
みなさん、ありがとうございました。
はじめまして、仕事で淵野辺から京都を往復することになりました。
新幹線の券は渡されたのですが、乗車券は好きに買っていいとのことでした。
乗車券をなるだけ安く買いたいのですが往復割引?は600k超えてないので使えないとおもうのですが
少しでも安く買う方法をご教示ください。
お願いします。
184 :
名無しでGO!:2010/06/05(土) 14:07:38 ID:T73hJAla0
185 :
183:2010/06/05(土) 14:16:16 ID:+YG965C00
>>184 特別乗車券?は前日に渡すといわれました。
乗車券は領収書要らないから好き放題安くかえ、
間違えても高く買うなよといわれたしだいです。
よろしくお願いします。
>>185 淵野辺-長津田 210円
横浜市内-大津 7,350円
大津-京都 190円
計 7,750円
往復なので、これの2倍15,500円が最安。
なお、これは目的地が京都駅の場合。
京都市内のほかの駅だと話が異なるので注意。
>>181 確かに出てきました。今の時刻で検索したら3番目でしたが。
駅名の補完もうまく行っているようで。
ただ一点、ケータイだとどうすれば使えるんだろ。あとで研究してみます。
>>183-186 「特急券」ですね。
新幹線に乗るには、「乗車券」と「特急券」の2枚が必要です。
乗車券は運んでもらうための対価。本当に大雑把に言うと、並行在来線のキロ数に応じて金額が決まります。
また、乗車券では、新幹線の前後の在来線のキロ数も通算できます。
特急券はスピードや着席保証の対価。新幹線の場合は駅間ごとに金額が決まっています。
今回は先輩社員さんが「新横浜→京都」の特急券を手配してくれているはずです。
189 :
名無しでGO!:2010/06/05(土) 22:04:19 ID:TZIUCVl80
月曜に厚岸駅07時35分の普通列車に乗って
釧路からスーパーおおぞら6号に乗り換えるのですが
今の時期花咲線は野生動物の飛び出しが多いですか?
もし遅れたらスーパーおおぞらは待ってくれますか?
この普通列車は積み残されるのを覚悟で乗るべきですか?
よろしくお願いします。
>>189 10分程度なら「乗務員に頼んだ上で」待ってくれる事が多い。
状況にもよるが、万が一遅れたら頼んでみては?
191 :
183:2010/06/06(日) 01:55:40 ID:Rw2lVnC80
>>186 ありがとうございます!
質問を重ねて申し訳ありませんが、長津田、大津で一度下車しなくちゃならないのでしょうか?
>>188 なるほど。特急券のことで間違いないですね!
ありがとうございます。
おそらく、新幹線回数券が現物支給で、新横浜駅までと京都駅からの移動手段を自由に買っていい
というのを曲解してるんじゃないかと思うのだが…
スレ違いなのでこれ以上は黙っておこう。
194 :
名無しでGO!:2010/06/06(日) 08:47:12 ID:4/wX64hcO
会津鉄道の会津田島からJRの横浜までの乗車券は会津鉄道の駅で発行してくれるでしょうか?
196 :
名無しでGO!:2010/06/06(日) 10:13:31 ID:4/wX64hcO
>>194 有難うございます。
浅草か栗橋までの乗車券で我慢しときます。
197 :
194:2010/06/06(日) 10:34:46 ID:4/wX64hcO
レス番間違えた、すいません。
正しくは、
>>195です。
198 :
名無しでGO!:2010/06/06(日) 12:40:02 ID:B3ptmvUc0
グリーン券は途中にグリーン車を連結しない列車を挟んで利用はできないので不可能。
200 :
189:2010/06/06(日) 19:19:26 ID:RMdP+gG/0
201 :
名無しでGO!:2010/06/07(月) 14:06:09 ID:us8k6egeO
JRの八王子→神田の定期券があります。
こんど私用で浅草に行くんですが、定期も併用して出来るだけ安く行ける乗り換え経路を教えてください。
202 :
名無しでGO!:2010/06/07(月) 14:14:23 ID:5z2mlZEf0
なんだよマルチかよorz
203 :
名無しでGO!:2010/06/07(月) 15:45:29 ID:9Yl8leti0
204 :
名無しでGO!:2010/06/07(月) 17:11:05 ID:us8k6egeO
>>203 中央線のJR八王子駅からそのままJRの神田駅までです。
総武線は、秋葉原までならその定期圏内です。
205 :
名無しでGO!:2010/06/07(月) 17:34:04 ID:5R5c8M6U0
>>201 常識的に考えて神田から銀座線でいいんじゃないの?プラス160円です。
206 :
名無しでGO!:2010/06/07(月) 17:55:06 ID:us8k6egeO
>>205 ありがとうございます
地下鉄とか私鉄なんて滅多に乗らないのでよくわからないんです。
普段は中央線とか山手線、あとは京王線くらい。
>>206 じゃあ尚更銀座線で。
乗り慣れた八王子→神田で行って、そこからは構内案内に従って銀座線まで行って浅草で降りる。
簡単でしょ?
浅草は最寄のJRが無いからそれ以外のルートでも、何らかの形で地下鉄や私鉄を使う必要がある。
なのでいつものルートから乗り換え1回で行ける
>>205の通りが最適。
>>201-207 銀座線神田駅へは秋葉原方の改札から連絡しているので、八王子駅で9か10号車に乗ると便利。
降りてから銀座線ホームまで、きっぷを買うことを考えても10分あれば乗り換え時間は足りると思う。
なお銀座線は3〜6分間隔だったかと。
あと、浅草以外にもどこかへ行くならメトロの1日乗車券(730円)を券売機で買った方がいいかも。
単純な浅草との往復なら、JR神田駅改札をでて右側の道路沿いに金券屋が数軒あるので、そこでばら売りしているメトロの回数券を買うのもありといえばあり。
普通回数券以外にも、割引率の高い時差回数券(平日10〜16時と土休日利用可)と土休日用回数券も売ってる。
まあ、手間考えるとあまりお勧めはしませんが、少しでも安くしたいならどうぞ。
踊り子南伊豆フリーきっぷ
ttp://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=890 を利用しての伊豆旅行を計画しています。
最寄り駅 (JR南武線武蔵溝ノ口) から下田までは下記の経路で行きたいと
考えているのですが、
武蔵溝ノ口→武蔵小杉 (南武線)
武蔵小杉→伊豆急下田 (スーパービュー踊り子3号)
この場合の料金は、
(a) 踊り子南伊豆フリーきっぷ(横浜市内) 9,900円 +
(b) 武蔵溝ノ口から、上記の経路上で最初に通る横浜特定市内の駅である
横浜駅までの料金 380円
になるのでしょうか。それとも、(b) の代わりに
(b') 武蔵溝ノ口から、最寄の横浜特定市内の駅である (が、上記の経路では通らない)
矢向駅までの料金 210円
が適用されるのでしょうか。
特定市内のルールがよく分からないので質問させていただきます。
どうかよろしくお願いします。
211 :
209:2010/06/08(火) 15:14:00 ID:0uAzXTpA0
>>210 ありがとうございます。前者のほうだろうと思い込んでいたので、少し得した気分です。
>>206 東京の地下鉄は慣れない人からしたら迷路ですからね…
メトロと都営の両方のサイトで、路線図が公開されています。
どれか趣味に合うものをカラー印刷して眺めているといいです。
(個人的には、メトロのやつで、ホームの位置関係まで反映させたやつがおすすめです)
カラープリンタを持っていなければ、USBメモリとかSDカードとかに入れて、
セブンイレブンのマルチコピー機に持ち込めば印刷できます。
東京から鳥取まで、東京ー岡山までサンライズ利用、岡山―鳥取をスーパーいなば
に乗り換えて行く場合、乗車券はどのような購入方法になるのでしょうか?
岡山で途中下車しない場合でも岡山ー上郡間は購入が必要でしょうか。
>>213 >乗車券はどのような購入方法になるのでしょうか?
東京都区内→鳥取+上郡−岡山の往復でもいいし、
東京都区内→岡山/岡山→鳥取でもいい。
>岡山で途中下車しない場合でも岡山ー上郡間は購入が必要でしょうか。
この区間に限らず、乗車券は乗車区間全区間必要です。
(ごくごくまれに特例もありますが)
東京山手線内のJR駅から新幹線で大阪の小野原にあるKFCの食べ放題の店に行き
その後に京セラドームで野球観戦をして日帰りで帰って来ようと思います。
どういう乗車券を勝ったらいいでしょうか
大阪市内までの乗車券は途中下車できますか?
>>215 KFCの食べ放題の店ってここのことか?こんなのやってる店あるのね
http://search.kfc.co.jp/view.cgi?st_scode=0225&st_gid=KFC 普通乗車券なら東京都区内⇔阪和線の熊取の往復を購入(往復割引適用で東京都区内⇔大阪市内よりも安くなる)
あるいは都内なら金券ショップで東京⇔新大阪の新幹線回数券のバラ売りなどを探したり、
行程的に合うようなら「ぷらっとこだま」(詳細はググれ)を利用したりしてもいいかも
いずれも現地(新大阪→KFC→大阪ドーム→新大阪etc.)は別払いが前提となるかと
普通乗車券は上記のものなら東京都区内以外では途中下車できるが(東京都区内⇔大阪市内の往復だと
大阪市内でも途中下車できない)、各種の割引切符だと途中下車できない場合がほとんど
「ぷらっとこだま」にいたっては途中下車すると切符を持ってなかった扱いとなって正規の運賃・料金を改めて請求される
もっとも、日程的にどこかで途中下車するような機会はなさそうな気もするが
KFCの食い放題とかカロリーがおっとろしいことになりそうだな・・・
>>215 ぷらっとだとたぶん時間的に厳しいと思うので、のぞみ前提で話をすると
京都で新幹線を降り、快速で茨木まで行き、阪急バス石橋行きでKFCへ
同じバスで茨木まで戻り、環状線の大正(ドーム最寄り駅)まで
帰りは普通に新大阪から新幹線
乗車券は
>>216氏の東京都区内←→熊取の往復、あとはバス代だけでいける。
218 :
217:2010/06/11(金) 23:13:36 ID:eKqTx1u+0
217で快速と書いたけど、京都駅の時点ではまだ「普通」の場合があるのでそれだけ注意。
(正確には「普通(高槻〜西明石間快速)」とアナウンスされる)
219 :
215:2010/06/11(金) 23:48:46 ID:EwFBtDyK0
皆さんご親切にありがとうございます。
新幹線はのぞみの自由席で行こうと思うのですが
東京都区内←→熊取の往復乗車券と
京都までの行きの特急券、新大阪からの帰りの特急券を購入すれば大丈夫なんでしょうか?
>>216 その店です。全国で食べ放題をやっている店はこの店だけなので寄ってみようと思いまして。
>>217 往復乗車券とバス代だけということですが
茨木駅から大正駅までは別運賃ではないのですか?
ここがよくわからないのですが、行きの乗車券は茨木駅で回収されないのでしょうか?
>>217 京都から新快速に乗れば、先行の普通(高槻から快速)に高槻で接続してるから気を付けなよ
>>219 JRには「途中下車」という制度があって、100kmを超える乗車券なら
行き道の途中の駅で降りても切符は回収されず、
再びその駅(またはその先の駅)から乗車を続けることができる。
「途中下車」ができない例外はいろいろあるけど、今回は考えなくていいと思う。
興味があったらググるなりして調べてくれ。
>>219 途中下車だから切符は回収されないよ
ただし、自動改札は使わないで、有人改札通らないとだめだけど
224 :
219:2010/06/12(土) 00:20:43 ID:QKt3XnMH0
またまたありがとうございます!
なるほど、途中下車なんていう制度があるんですね。
一つ勉強になりました!
本当にありがとうございました!
>>215 まず、日帰りだとデーゲーム前提になると思う。
ぷらっとこだまは既出の通りあまりおすすめできない。
(特に行き)
ぷらっとこだまは一度指定した変更は一切できない。できるのは東京発着の乗車票で品川で乗下車かその逆だけ。
ぷらっとこだまの一番早いのでもお昼の到着。ゲーム後に行くことになるが、延びたりケンタからの足が遅れれば帰りのこだまに間に合わなくなる。
ちなみに接続するJR在来線が遅れた場合以外は救済措置はない。
最終の時刻を考えると帰りも微妙。
もう一つ、乗車票は新幹線の駅同士なので、山手線内と大阪市内各駅から新幹線の駅までの乗車券が別途必要。
のぞみ自由席とのことだけど、一人旅なら微妙。3両しかないから埋まる。
二人以上なら一列に座ればいいのだが。
出発まで日にちがあるなら、ひかり早特きっぷ(東京都区内〜新大阪で普通指定12000円。グリーン14500円)もありかも。
あと、JR東海ツアーズの日帰り1day大阪なら、早朝夜間の新幹線しか使えない制約があるが、往復二万を切る。しかもオマケつき。
>>225 詳しくありがとうございます。
頂いたご意見を参考に色々調べてみますね。
>>226 頑張ってください。日帰り1day(何でみんな真っ先にいわなかったのかなあ)なら学割よりも安かったと思います。
ただ、週末出発は早めに埋まりがちです。
>>225 質問者はケンタ、野球の順番を希望している。
帰りを飛行機利用プラン
A 乗車券は東京→関西空港、特急券は東京-京都新幹線+京都-関西空港特急はるか自由席乗継割引を購入
大阪ドーム→天王寺より関空まで特急乗車 →羽田
B 乗車券は東京→大坂市内、特急券は東京-京都新幹線を購入
大坂ドーム→阪神電鉄でなんば駅まで利用し、伊丹空港行きリムジンバス →羽田
C 乗車券は東京→大坂市内、特急券は東京-京都新幹線を購入
大坂ドーム→阪神電鉄で三宮駅→ポートライナーで神戸空港 →羽田
>>228 ゴメンゴメン、そのあたり明確に書くべきだったね。
要はそれだとぷらっとこだまがいかに使いにくい(お勧めできない)か言いたかったの。
>>229に補足。
プランAの場合、はるかには天王寺から乗るわけですが、
特急券は京都からの自由席を買ってください。
そうしないと、新幹線との乗継割引が適用されません。
>>231 (少なくともJR西日本で)乗継割引適用の特急券で天王寺からの乗車の場合、
差額を徴収する扱いをしています。
(規則上どうかということは、規則スレではないのでここでは置いておきます。)
そんな確実にトラブルになるような方法を、初心者にお勧めするのはどうかと思いますが。
233 :
231:2010/06/13(日) 05:00:44 ID:gcZrTeL7P
>>232 ありゃ、そうだったのですか。
失礼いたしました。
234 :
名無しでGO!:2010/06/13(日) 14:05:09 ID:aYKjcgDy0
片道乗車券として購入した場合に、有効期限がそれぞれ7日、10日となる
乗車券1と乗車券2があるとします。
この乗車券1と2は経路がつながっており、連続乗車券としても発券できるとします。
7月1日から使用開始として学割商を用いて連続乗車券として購入した場合
7月17日までが有効期限となると思いますが、
7月12日にいったん連続1を使い切った後
予定が変わるなどして連続2を使用しないこととなった場合
7月17日までなら払い戻しが可能でしょうか?
可能な場合払い戻し額は「連続2の券面に記載の額−210円」
で正しいでしょうか?よろしくお願いします。
235 :
名無しでGO!:2010/06/13(日) 14:23:20 ID:tFf6EMff0
経路が繋がってて連続になるという前提条件自体おかしい件
それなら繋げて1枚でいいんじゃ…
そもそも具体的区間がなきゃ答えようが無い
236 :
名無しでGO!:2010/06/13(日) 14:29:05 ID:aYKjcgDy0
>>235 すみませんでした。
このような区間についてお願いします。
・乗車券1
金沢 → 小松
経由: 北陸,信越1,北越急行,上越,高崎,東北,東海道,湖西,北陸
有効期間7日
乗車券2
小松 → 稚内
経由: 北陸,信越1,羽越,奥羽,津軽,海峡,江差,函館,[長万部],室蘭,千歳,函館,宗谷
有効期間10日
237 :
236:2010/06/13(日) 14:32:25 ID:aYKjcgDy0
この経路だと環状線一周を超えるので連続乗車券になると
おもったのですが間違っていますでしょうか?
※本件とは関係ないですが、経路がつながっているというのは
連続1:東京→大阪 経由:東海道
連続2:大阪→京都 経由:東海道
のような1の着駅と2の発駅が一致しているという意味で使用しました。
わかりにくかったらすみませんでした。
>>234 >7月17日までなら払い戻しが可能でしょうか?
可能
>払い戻し額は「連続2の券面に記載の額−210円」で正しいでしょうか
正しい
>>236 それは連続乗車券として成立しない。
第1券片の着駅は金沢でなくてはならない。
それ以前に、北越急行経由の乗車券が含まれている場合、連続乗車券になるかどうか自体不明。
(同様の例の青い森・IGRは連続乗車券が発行できない。)
240 :
236:2010/06/13(日) 15:06:20 ID:aYKjcgDy0
>>238-239 レスありがとうございます。
会社線経由の場合は取り扱いが違う可能性もあるのですね。
ところで
乗車券1
金沢 → 小松
経由: 北陸,信越1,北越急行,上越,高崎,東北,東海道,湖西,北陸
有効期間7日
を往復で購入することは疑いなく可能でしょうか?
その場合有効期限が7月14日になる以外は
>>238と
同様にして考えていいでしょうか?
241 :
236:2010/06/13(日) 15:08:43 ID:aYKjcgDy0
たびたびすみません。
>>240の場合払い戻し額は
「複券片に表示された金額−片道の学割乗車券の金額−210円」でしょうか?
よろしくお願いします。
244 :
名無しでGO!:2010/06/13(日) 21:08:11 ID:aAY76Dri0
中央線の金山から乗車し、名古屋から特急しなので塩尻まで行く場合、
乗車券は金山〜塩尻で良いのでしょうか?
それとも金山〜名古屋・名古屋〜塩尻と2枚必要ですか?
新幹線の場合は重複分も必要だった記憶があるのですが…
よろしくお願いします
>>244 新幹線かどうかに関係なく、特定都区市内で列車に・列車から乗り継ぐ場合は不要。
246 :
244:2010/06/13(日) 21:56:03 ID:aAY76Dri0
>>245 え、金山〜名古屋〜静岡で新幹線なら乗車券は2枚必要ですよね?
もちろん鶴舞〜名古屋〜静岡なら特定区間で1枚になりますが…
>>244-246 金山からだと静岡も塩尻も、(名古屋から)200kmを超えていないので名古屋市内発にならないから、2枚必要。
東京や長野だと200kmを超えるから[名]名古屋市内溌の1枚になる。
>>246 熱田〜塩尻の乗車券を買って、金山から乗ればいいと思うよ。
249 :
244:2010/06/14(月) 10:42:51 ID:QhwCtDOb0
250 :
名無しでGO!:2010/06/15(火) 10:21:53 ID:8v8RlWKL0
すいません。
ググってもよくわからないので教えてください。
6月18日、宮城県から東京ディズニーランドに行きます。
私とおばあちゃん、二人でいきます。
仙台から7時20分の新幹線で出発し、東京駅到着が9時4分です。
ここからがわかりません。
JR京葉線快速・蘇我行やJR武蔵野線快速・府中本町行
JR京葉線・新習志野行などなど
どれに乗ったらいいのか、わかりません。
9時4分に東京駅に到着し、なるべくわかりやすいルートで
舞浜までたどり着きたいと思っております。
どれが一番いいのか教えてください。
よろしくお願いします。
<わからない・教えてもらえない七大理由>
1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
6. 感謝しない ・・・教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら。
7. 逆切れする ・・・自分の思うようにならないと逆切れする。
252 :
名無しでGO!:2010/06/15(火) 10:53:46 ID:sh0URLm7O
>>250 京葉線・武蔵野線は舞浜の先の市川塩浜まで同じ線路を走るから、どれも舞浜には止まる。
東京駅の乗り換えは恐ろしく歩くので、分かりやすく行きたいのであれば前の晩に仙台を出るTDR行きの高速バスがオススメ。
高くても3500円ぐらいだし、乗り換えがない上に朝イチから遊べます。
253 :
名無しでGO!:2010/06/15(火) 11:08:34 ID:epS+9VRh0
ばあちゃんに夜行バスとか過酷過ぎるだろw
おまえ酷いなぁ。
254 :
名無しでGO!:2010/06/15(火) 11:49:52 ID:ymL7qe5d0
>>250 京葉線・武蔵野線の電車については
>>252様のおっしゃるとおりなので、
快速・各停ならどれに乗っても大丈夫。
確かに東京駅の乗り換えは、同じ駅とは思えない程距離はあるけど、
仙台地区で言えば「仙台駅とあおば通駅」ぐらいの感覚で行けば、
乗り換えもそんなに苦しくはないんじゃないかな。
東京駅にもちゃんと「東京ディスニーランド方面」という案内がしっかり出てるし、
動く歩道・エスカレータもあるから、素直に「新幹線→京葉線」でいいと思う。
東京駅では、「新幹線の着時刻」から「京葉線電車の発時刻」までは、最低20分くらいのゆとりを。
>>250 既にあらかた答えが出てるのでもっと簡単な考え方を。
東京駅に着いたら京葉線って矢印を目標にひたすら歩いて、
京葉線のホームに着いたら一番早く出るやつに乗ればOK
ただし9時半のやつは特急で舞浜に止まらないので、
それだけには乗らないこと。
256 :
名無しでGO!:2010/06/15(火) 12:48:21 ID:o3kAWT910
ぐぐったというならこれぐらいのことはわかってるはずだが。
検索サイトでルートだけ調べたのをぐぐっただと思ってるんじゃないだろうな。
>>256 仙台在住で東京都内の事情がよく分からない可能性が高くて、
場合によっては鉄道に詳しくないかもしれない相手にそこまで求めるか?
鉄板在住の俺らにとっては鉄道関係なんて簡単な事だらけだが、世の中には
都内近郊に住んでるのに知ってるルート以外の列車に乗れない人なんて沢山居る。
(例えば俺の知り合いは相模原在住だが都内地下鉄が全く分からずよく迷うぞ。)
だからこその「懇切丁寧」スレじゃないのか?
259 :
名無しでGO!:2010/06/15(火) 14:14:29 ID:o3kAWT910
>>257 別に交通事情を知らなくたって、
ルート検索で調べたなら、そのまま乗換駅の発車時刻表を調べることぐらいできるだろ。
サイトによるけど、途中の停車駅も調べられるし。
ネットが使えないのと、乗り物関係に疎いのを一緒にするなよ。
回答するのはいいけど既に回答されているものにさらに回答を次々と上乗せしてくる方が混乱するだろ
数分差ならやむを得ないが、何十分もたってから似たようなレスはたしかにイラナイな。間違いを指摘するならともかく。
259に同意。
質問文を見る限り、着駅を舞浜で検索(など)をして出てきた答ということは明らか。
ということは、どれに乗ってもかまわない(舞浜に着く)ということは猿でもわかる。
これが、「東京駅から出る路線が、山手線、京浜東北線、京葉線とかいろいろあって(以下略)」
であれば、
>>259のようなことをいう奴はほとんどいないだろう。
>>259 だからさー、それを常識だと思うなっての。完全に鉄ヲタ目線。
相模原在住の奴を再度挙げるけど、説明しても迷うんだぜ?
十人十色の人間に、同じ認識レベルを求めることは出来ない。
同じ行き先で検索したのに京葉線と武蔵野線という2つの路線が出てきた時点で混乱するし、
京葉線を調べたところで、「乗り入れ」という概念を必ずしも理解出来るとは限らないし、
各列車の時刻表を調べるという考えなんてのは鉄ヲタの発想であって一般人の発想ではない。
そして、このスレはその様な認識やそこまでの詳細な調査を必須にしているスレではない。
乗り物に疎く検索しても自分の理解の範疇を超えてる時に自分の理解の範囲を書いて質問する、
そんな人が対象のスレだろここは。質問者をリサーチ不足とプギャーするのが「懇切丁寧」なのか?
>>262 一般的な検索サイトでは、京葉線東京駅から出る府中本町行きは「武蔵野線府中本町行き」と出る。
「東京駅から京葉線、武蔵野線とかいろいろあって(以下略)」って状況な訳。
とりあえず
>>255の回答が余計だってのはわかった
ぐぐったといってもあの書き方からしてルート検索で時刻いろいろいじって調べたくらいだろうな
仙台から京都まで東北新幹線、東海道新幹線経由の乗車券を購入します。
この乗車券を使用し新幹線を上野で降り、山手線で鶯谷へ戻り下車し、
再び鶯谷から乗車し、上野で下車します。
このような場合、上野鶯谷の往復運賃は必要ですか?
必要です。なんでいらないの?
鶯谷で途中下車するんなら、大宮で新幹線降りて京浜東北でいってちょ。それならok。
>>266 ありがとうございます。
大宮から日暮里まで上野経由(下車せず)で乗車した場合に
上野日暮里の往復運賃がいらないと聞いたことがあったので
ごっちゃになってました。
仙台くらいの都市とかじゃ、違う路線名の電車は違う行き先ってのが当たり前だから、
京葉線も武蔵野線も舞浜までで考えれば違いは特にないって思いつかなかったんじゃね?
>>263 >一般的な検索サイトでは、京葉線東京駅から出る府中本町行きは「武蔵野線府中本町行き」と出る。
出たとしても、それは舞浜着で検索した結果(ほかの路線が出てこないのがその証拠)なのだから、
舞浜に行かない列車が出るわけはない。
だから、その路線名が「武蔵野線」であろうと「京葉線」であろうと関係なく、
どれに乗ってもいいのは明白だろという話。
262の後段は、行き先で検索したのではなく、
東京駅で乗り換えられる路線を検索しただけだからどれが舞浜に行くかわからない
という状況が想定されるから、説明が必要だという意味。
>>264 >ぐぐったといってもあの書き方からしてルート検索で時刻いろいろいじって調べたくらいだろうな
たぶんそうだろうね。
であれば尚更、どの列車に乗っても行けるのは聞くまでもない話だと思うけど。
おまえらさ、トーシロいじめて何が楽しい?
>>267 それは東北線(新幹線含む)と常磐線とを上野で乗り継ぐ場合ですね。
乗る列車の一方(両方でもいいんですが)が日暮里に停まらない場合、
上野で改札を出なけれ日暮里⇔上野間のキロ数は要らないことになっています。
東京近郊区間を大回り乗車で乗り潰ししている途中で、経路途中の盲腸区間、例えば成田-成田空港間を、
往復運賃を支払って乗車することは可能ですか。
>>273 途中下車扱いになるので不可
もしすれば、発駅〜成田間の運賃との差額精算
ありがd
一瞬出来そうな気になるけど不可なんですねえ
>>275 常識で考えてできるわけないと思わんか?
そんなのができたら大都市近郊区間はキセルし放題だろ
277 :
質問:2010/06/17(木) 10:15:34 ID:5OPuWHEBO
東小金井から姫路に行きます。
京都で途中下車をしたいんですが、特急券を京都までにすれば良いですか?
あの播州赤穂から米原ら辺は、特別な地域だと聞いたので下車で無効にならないか不安です。
また、東京から新幹線に乗りますが、充電器がついているのは具体的に何という便ですか?
宜しくお願いします。
278 :
訂正:2010/06/17(木) 10:43:06 ID:5OPuWHEBO
×充電器
○コンセント
>>277 東小金井-中央線-東京-東海道新幹線-京都-(途中下車)-京都-東海道山陽新幹線-姫路
というルートだとして、普通乗車券を利用するのであれば途中下車に支障は無い。
特急券は東京-京都と京都-姫路で分けて購入すること。
(回数券などの特別企画乗車券はその規定に従うので利用する切符を確認すること。)
コンセントは時刻表で「N700系で運転」となっている列車であれば確実に付いている。
便数が多いので時刻表参照。付いてるのは両端席と窓側のA席E席だけなので注意。
(それ以外にも一部の700系には付いてるが共通運用なので運次第で確実ではない。)
>>277 >播州赤穂から米原ら辺は、特別な地域だと聞いたので下車で無効にならないか不安です。
大都市近郊区間のことですね。
確かに、その区間は大阪近郊区間内ですが、大都市近郊区間だと、その区間内相互発着の乗車券だと有効当日限りで途中下車無効となっています。
発駅の東小金井は東京近郊区間内の駅であって大阪近郊区間内の駅ではなく、
途中下車駅京都と着駅の姫路は大阪近郊区間内の駅であって東京近郊区間内の駅ではありませんので問題ありません。
詳しくはこちらを
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/02_setsu/02.html あと、蛇足ですが、京都〜姫路の在来線には日中15分毎に新快速があります。こちらを利用すれば約百分で行けます。
281 :
277:2010/06/17(木) 12:01:24 ID:5OPuWHEBO
>>279 一本遅らせ、12:10の博多行きにしました。京都で途中下車し、新快速でマターリ姫路までにします。
N700もっと導入されたら嬉しいです。
有り難うございました!
282 :
277:2010/06/17(木) 12:08:31 ID:5OPuWHEBO
>>280 詳しい解説有り難うございます。4年くらい前、ぶらり旅をしているときこのスレで教えて頂いた微かな情報でした。
しR東に質問したら嘘を教えられました。管轄が違えど、使えないなと思った記憶があります。ずっと疑問だったのでスッキリしました。
因みに関西が地元なので新快速はよく利用しますw
色々とご親切に回答して下さり、有り難うございました。
>>282 いえいえ。お役に立てて何よりです。
ん?東が嘘教えた?
プロらしからぬことを・・・まあ、最近は乗車券分割して併用したらキセル扱いしたトンデモもいたなあ
>>283 東の嘘吐きはいつものことかと
現場レベルだとどこのJRも嘘吐きまくりだがw
鉄道運輸規程
第10条第1項 鉄道ハ旅客ノ同伴スル六年未満ノ小児ヲ旅客一人ニ付少クトモ一人迄無賃ヲ以テ運送スベシ
第2項 割引乗車券ヲ以テ乗車スル旅客又ハ乗車位置ノ指定ヲ為ス列車若ハ客車ニ乗車シ特ニ小児ノ
為其ノ座席ヲ請求スル旅客ニ付テハ鉄道ハ前項ノ規定ニ依ラザルコトヲ得
第3項 略
第4項 略
>>285 指定席を買っておいて乗り遅れたということなのだから、
そもそもその時点で、(乗り遅れた)小児用のきっぷも当然手元にあるわけで、
それを使えばなんら問題ないわけであるから、用事同伴が無料かどうかなんかを聞く必要はないわけだが。
乗り遅れた時点で払い戻しできないし。
289 :
名無しでGO!:2010/06/18(金) 13:16:49 ID:LInY4c5o0
お尋ねします。
次の場合はどのように切符を購入したらよいのでしょう?
よろしくお願いします。
3日間の旅行に行くとします。
現地で駅レンタカーを利用するので、乗車券2割引、特急券1割引の
レール&レンタカー切符を利用したいと思っています。
ところが、割引の条件は、レンタカー券とJR券を同時購入とあります。
さて、旅行の列車が、繁忙期や超人気列車で発売後1日くらいで
売り切れてしまう列車の場合、どうしたらいいのでしょう?
同時購入必須だから、帰りの日の1ヶ月前からしか買えませんよね。
行きの日の分が発売日から2日経ってるので売り切れの可能性があります。
このようなことを防ぐ、救済措置的な買い方ってJRは用意してくれているのでしょうか?
よろしくお願いします。
290 :
名無しでGO!:2010/06/18(金) 13:53:43 ID:S5blwEifO
よろしくお願いします。
八戸から函館までスーパー白鳥自由席、大人2名、未就学児2名。
席を3つ使うとすれば小人1名分の乗車券特急券は必要ですか?
指定席なら必要であることは知っています。
>>289 公式な買い方ではないが
とりあえず列車の発売日に正規料金で指定券を買っておき、
R&Rを買うときにその席番を確保しつつ改めて発行してもらう。
ただし先の特急券のキャンセル料は必要。
また駅員によっては席番を確保しての発券をいやがるorできないor失敗して他人に横取りされてしまうというリスクもある。
ちなみに先にレンタカーに空きがあるか確認した方がいいぞ
満車だったら面倒な操作が全部おじゃんになるからw
ごめんねこの間の窓口のお姉さん
293 :
名無しでGO!:2010/06/18(金) 20:22:58 ID:LInY4c5o0
>>292 ご返事、ありがとうございます。
ご指摘のことを忘れていました。
レール&レンタカーのレンタカーは同時購入の制約上、1ヶ月前からしか購入することは
できませんが、レンタカーのみの予約の場合、1ヶ月より前、数ヶ月?前から予約できると
知りました。
つまり、1ヶ月前時点で満車状態で門前払い状態もあるってことなんでしょうかね?
こちらの方の対策はなんか妙案ありますか?
294 :
名無しでGO!:2010/06/19(土) 00:19:44 ID:bIxq9Csg0
>>291 290です。
ご回答ありがとうございました。
296 :
名無しでGO!:2010/06/19(土) 23:12:28 ID:o4RSdcgpO
休日ダイヤで17:45出発だとして
阪急摂津市〜梅田→徒歩で大阪市営地下鉄谷町線東梅田まで→東梅田〜駒川中野
阪急摂津市〜淡路→徒歩で大阪市営地下鉄谷町線天神橋筋6丁目→天神橋筋6丁目〜駒川中野
どっちのルートが早いですか?
>>296 淡路から地下鉄堺筋線直通で南森町乗り換えじゃダメなん?
>>297 すいません訂正です
天神橋筋6丁目ではなく南森町です
>>298 歩く‥‥の!?
淡路から南森町って5kmぐらいあるよw
日本一長い天神橋商店街を縦断したいのだろう
そして日本二長い駒川商店街へとハシゴする商店街マニアだろう
301 :
名無しでGO!:2010/06/21(月) 23:28:43 ID:ZT5T+CYN0
宝塚〜大阪【!】〜京橋〜木津〜亀山〜新宮〜天王寺【!】〜奈良
は片道乗車券1つとして成立しますか?
2度同じ駅は通ってませんが、【!】が大阪市内(2度通る)となります。
303 :
名無しでGO!:2010/06/21(月) 23:34:01 ID:ZT5T+CYN0
>>302 大都市エリア発着ではないので、いいのですね。ちょっと不安でしたので。
ありがとうございました。
304 :
名無しでGO!:2010/06/22(火) 18:27:37 ID:oynUy4ze0
横浜市内ー白市の往復切符を買うのですが帰り券で白市ではなく途中の福山から乗車することは可能ですか
305 :
名無しでGO!:2010/06/22(火) 18:45:11 ID:oDTq/I/r0
ok
306 :
名無しでGO!:2010/06/22(火) 20:55:53 ID:rFWkDdum0
JR定期券の購入を考えています。
A-B-Cという駅があって、A-B区間を通勤に使うのですが、
不定期でA-C区間を利用するのでA-C定期を購入したいと思っています。
A-C区間を全く利用することがないかもしれないのですが、
そういう場合でもA-C区間の定期を買ってA-B区間で常用しても大丈夫なのでしょうか?
308 :
名無しでGO!:2010/06/22(火) 22:45:03 ID:rFWkDdum0
>>307 大丈夫……ってことかな?
サンクスです!
>>306 通勤定期ならそれでOK
通学定期なら問題がある。この場合は使用できる経路や駅について決まりがあって、
勝手に好きな区間を購入するわけにはいかない。
不定期で利用するB−C区間が、定期券購入の条件を満たすのはかなり難しいんじゃないか?
>>306 利用に関しては問題はない
A−C間の一月の利用が20日程度になるなら、定期を購入しても損はしないな
利用日数が少ないなら、乗越清算や回数券を組み合わせた方がお得だな
>>306 会社に聞くほうが先だぞ
定期通勤代で買ったものを私用してたら問題だぞ
>>312 通勤定期代をもらって実際はクルマで通勤とか、盆休みがあるからと会社に申告せず回数券とかは問題だが、
このケースは単に自腹切って区間延長するだけだから問題ないだろと
新幹線で自由席しか取れなかったので、思い切ってグリーンにしようかと思ってるんですが
グリーン車の切符って後から買うことって出来るんでしょうか?
>>315 空席があれば、乗車前にみどりの窓口で差額を支払えば可能。
車中では×
>>314 「通勤費実費を支給」なら問題だろうが、
「通勤定期代を支給」なら、回数券買ってようが、その都度乗車券買ってようが問題ないんじゃないの?
>>316 回答ありがとう!思い切って買ってみます
>>317 とは限らない。
支給した定期代より少なければ言われるだろうし、多くても言われる場合もある。
会社次第だね。
>>318 グリーン券は高いですが、ゆったりといけますよ。
蛇足ですが、ぷらっとこだまやひかり早特きっぶ、あるいは旅行会社で現地への新幹線往復+ホテルを組み合わせたフリープランの中に、
比較的安価な追加料金でグリーン車を利用できるものがあります。
次回以降も新幹線でグリーン車を利用するなら、これらもご検討下さい。
>>311 >A−C間の一月の利用が20日程度になるなら、定期を購入しても損はしないな
そんなことはない。
例えば、池袋-新宿の1月定期運賃は4,730円、池袋-渋谷の1月定期運賃は5,040円
新宿-渋谷は片道150円だから、3片道で元が取れる。
>>316 さらっと嘘書くな。
車内でも空席があって車掌が認めてくれれば可能。
>>320 後者、指摘するなら完璧に書け。
但し席確保の確約が無いものとなる。まで書けよ。
>>321 >但し席確保の確約が無いものとなる。まで書けよ。
そうとは限らない。
調整席というものがある。
っていうか、後から人が来るような事が容易に予想されるのなら、
そもそも変更自体してくれない。
であるから、「車掌が認めてくれれば」というところに引っかかる。
>>320-323 論争させて済まない。
それは全部承知の上で
>>316で×と書かせて貰った。
俺は
>>315は座席確保を目的にグリーン券を奮発するとみた。
だから、
車内で申し出て折角安くないグリーン料金を払っても座席の確約がないならかえって大損だし、
説明してもいいが、素人さんが誤解されてもいけない。
であれば、事前にしておくのが確実。
と思い、それらを包含したものとして×と書いた。
これが、乗車日の朝とかで時間的余裕がないとかの事情があれば、俺も同じように書いただろう。
そもそも、座席の確約がないなら自由席も一応同じなわけだし、もし始発駅から乗るとしたら尚更。
>>325 だからといって正しくない回答をしていいというわけではない。
正しく書いて、どうするかは質問者に選択させればよい。
「車内でも変更できる。
ただし、車掌が車内販売用に持っている席を売ってくれれば問題ないが、
後からその席が指定された切符を持った人が来た場合席を替わるという条件でしか売らない場合もある。」
程度のことを書いても、普通の人なら理解できる。
これを理解できないと考えるようでは、質問者を見くびりすぎだ。
訂正
「車内でも変更できる。
↓
「空席があれば車内でも変更できる。
>>326 ちおまえソープでも行って尻穴舐めてもらって人生観考え直してみたほうがいい
329 :
名無しでGO!:2010/06/23(水) 15:19:16 ID:4MjjcXfV0
また質問者そっちのけで罵りあいかよ 次の質問どーぞ
>>329 >罵りあい
正しくないな。
回答者のウソ回答を正しただけだ。
>>326,330
いや、そう書こうかなとちょっと迷った。でも「思い切って」とまで書いた人には言う気にはなれなかった。
車内で申し出るのは車掌の負担になるし、
>>6もあるし。
これで間違いなく車内でも座席が確保できるなら書けたのだけどねえ。
あと、ウソ回答とかいうのは良くない罠。自分だけが正しいみたいないい方は回答者としてはいかがなものかと思うよ。
>>331 >でも「思い切って」とまで書いた人には言う気にはなれなかった。
だから、それは質問者が判断すること。
あなたが判断することじゃない。
>ウソ回答とかいうのは良くない罠。
ウソなのは事実なわけだが。
それとも、「事実とは異なる、いい加減な回答。」と言い換えればいいのか?
>自分だけが正しいみたいないい方
誰も自分「だけが」正しいなどと言っていないが、
少なくともあなたの回答がウソであることは間違いない。
>>331 っていうか、何嘘八百の回答書いておいて開き直っているんだ?
>>333 少しは大人になれ
おまえみたいのが鉄オタキモイとか言われる原因だってことに気づけ
>>332-333 質問者がどれだけのスキルをもっているかは回答者が判断するしかないし、回答者によって判断が違うのは当たり前。
これは
>>6を読み返してもらうしかないなあ。
そんなこといったら初心者の定義を決めなきゃならないよ。
無論、注釈をつけて車内発券に言及するのはありだよ。
しかし座席確保が不確実である以上、単純明快かつ事前確保可能な手段のみを示すのも一つの考え。
そちらは注釈つければわかるだろうと踏んだ。俺はわかりにくいだろうし不確実だからそれは取らなかった。たったそれだけの話。
これでほかの回答をウソ呼ばわりするなら、そちら自身がスレ主になって自分専用質問(回答)スレをつくるぐらいしかないですね。
常識的にみてそちらの言ってることは、自分の回答のみが正しくて他人の回答はウソとしか言ってるしか思われないでしょう。
>>334 下らんこと書かなくていいから、さっさと消えろ。
まあ、どうせ
>>316の自演だろうけど。
>>335 >>333が読めないのかな?
それとも、自分は正しいことを言っているとでも思っているのかな?
>常識的にみてそちらの言ってることは、自分の回答のみが正しくて他人の回答はウソとしか言ってるしか思われないでしょう。
>>332が読めないのかな?
同じことを何度言わせれば気が済むのかな?
実際、あなたの回答はウソじゃん。
大体、人に難癖つけるなら、
>車中では×
のどこが正しいか言ってみろ。
客観的に、事実だけを見ての話だぞ。
質問者が云々言う、恣意的な話は入れずにな。
338 :
名無しでGO!:2010/06/23(水) 21:28:56 ID:gHNtE3DV0
>>335 とにかく、あなたの言うことが間違っていることは誰が見ても確かだろ。
それすら認めないのか?
自分の間違いを素直に認められないのは、回答者以前に、人として最低だな。
今度家族で鬼怒川温泉に行く計画なのですが、(大人5人、子供2歳が1人)
浅草から鬼怒川温泉までスペーシアの個室で行こうと思ったら、
運賃大人分×5
特急料金大人分×5
個室料金×2
の合計で間違いないですか?
次の質問↓
今度、東名高速線に乗ることになりました。
八重洲南口までは京葉ホームからと総武ホームからではどちらの方が近いですか?
大学生ですので階段が多いなどは考慮しなくても大丈夫です。
>>338 何このキチガイ
勝手に自演認定ですか、ご苦労様です
お願いだから鉄の評判を下げて回るのだけはやめてくれよ・・・
342 :
名無しでGO!:2010/06/23(水) 21:46:44 ID:gHNtE3DV0
>>341 >お願いだから鉄の評判を下げて回るのだけはやめてくれよ・・・
そっくりそのまま返す。
自演じゃないのが事実だというのであれば、回答を一切せずに、人の誹謗中傷ばかりしているようだが、
そんな暇があったら、自分を磨くことに時間を使え。
>そんな暇があったら、自分を磨くことに時間を使え。
wwwwwww
粘着レスしまくってる奴が言うかwwwwww
今週で一番ウケました。ありがとう。
>>336 いけませんなあ。全く違いますよ。
>>334氏に謝罪されるべきですね。
第一、説明すれば済む話なんで、そんなこすい真似をする必要はありません。
別にそちらと違ってID変えるような真似もしてはおりませんので悪しからず。
あと、レスを細切れにするのはその手の方の特徴なんですが。
>>337 >>6を何度でも読み返して貰うしかないですね。
そもそも、本来は乗車券・料金券は事前に購入してから乗るのが原則。車内発券はイレギュラー要素が強い訳です。
無人駅から乗車などの場合ならともかく、それ以外ならなるべく避けるのが筋。
車内発券が禁止されているわけではないので、選択肢に入れても間違いではないですが、積極的に勧められるものでもない。
ここで提示するしないの差が出るのは当然のことなんですよ。
>>345 人間のクズはこれだからな。
二度とくるな。
>>340 京葉かなあ…まあ、余り変わらんと思うので、蘇我以遠から来るならどっちでもいいと思いますね。
349 :
名無しでGO!:2010/06/23(水) 21:59:33 ID:gHNtE3DV0
>>346 >全く違いますよ。
証拠は?
>ここで提示するしないの差が出るのは当然のことなんですよ。
日本語理解できないのかな?
正しいか正しくないかの話をしているんだよ。
提示するしないなんていう恣意的な話をしているのではない。
まず、自分の誤りを認めた上で、
日本語理解できるようになってから出直してきな。
>>349 あらあら。それなら
>>336の証拠を出すべきですね。ついでに
>>336はお返ししとおきますよ。
そちらに
>>338をいえる資格はないでしょうね。嘘八百呼ばわりまでしてるんですから。
>>342はまさにそちらのことでは?
そちらが、質問した方が
>>316を了とされたのをわざわざ後から嘘八百とまで罵倒してまで変えようとされても、常識的には理解されないでしょうね。
(車内発券がみどりの窓口へ行くより同等ないし上策なら話は別ですが)
そちらが附記されるのは自由ですが、当方に対して強制する自由はありません。ここはそちらが作ったスレですらありませんので。
そちら様は、今の異形の精神の御方のままでは社会(コミュニティー)には入れないことにお気づきではないようにお見受けしますね。
単に自信持って答えられる奴が出てきてないだけだろ
.
>>339 東武の説明を読む限りおそらくそれでOK
>>350 >あらあら。それなら
>>336の証拠を出すべきですね。
こちらが先に聞いているのだから、あなたが先に違うという証拠を出すべきでしょう。
誰が見ても違うという、客観的な証拠を。
>嘘八百呼ばわりまでしてるんですから。
事実、嘘八百なわけだが。
>そちらが、質問した方が
>>316を了とされたのをわざわざ後から嘘八百とまで罵倒してまで変えようとされても、常識的には理解されないでしょうね。
それは、あなたがウソを書いているのを
>>316が知らないからですね。
相手が初心者であるのをいいことに、ウソをいって騙して言いくるめるなんて、詐欺師のやり口ですよ。
>(車内発券がみどりの窓口へ行くより同等ないし上策なら話は別ですが)
最初からグリーン車にすれば、たとえ自由席ががらがらでもその料金はかかるが、
車内での変更だと、自由席の状況を見てから変更できる(自由席が開いていればグリーン料金がかからない)分、同等といえるでしょう。
>当方に対して強制する自由はありません。
強制する自由???
やっぱり日本語が不自由なんだな。
で、誤ったことを書いている以上、それを正すのは当然のことだな。
355 :
名無しでGO!:2010/06/23(水) 23:08:27 ID:gHNtE3DV0
353訂正
誤:それは、あなたがウソを書いているのを
>>316が知らないからですね。
↓
正:それは、あなたがウソを書いているのを
>>318が知らないからですね。
誤:自由席が開いていれば
↓
正:自由席が空いていれば
いえいえ
あ、どうせなら東武が出してる各種フリーパスなんてどうですかと言ってみる。
>>353 ムチャクチャですな。
論理破綻どころか時系列まで無視する異形の精神の方とは思いませんでしたよ。
きょうびは話せば分かるではなく、問答無用で俺が正しいがまかり通る、無理が通れば道理引っ込む時代のようですな
359 :
名無しでGO!:2010/06/24(木) 00:08:49 ID:PV0jONtd0
>>358 自分の言うことが誤っているのがわかっているから、人格攻撃にしか出られないわけですか。
大体、どこが時系列がおかしいのかね?
で、まだ自分の誤りは認められないのか?
360 :
名無しでGO!:2010/06/24(木) 00:10:33 ID:PV0jONtd0
>>358 >きょうびは話せば分かるではなく、問答無用で俺が正しいがまかり通る、無理が通れば道理引っ込む時代のようですな
そっくりそのまま
いや、熨斗をつけて返す。
誰が見てもあなたが間違っているのは明白。
間違っていないというのなら、車内での変更ができない規則上の根拠を出してくれ。
>>358 もういいよ。某スレの有名人だということに気付かないか?
糞GSと同様、どう対処するのが賢明かわかるよな?
あなたのレスを待ちわびているんだよ。
362 :
名無しでGO!:2010/06/24(木) 00:12:52 ID:PV0jONtd0
363 :
名無しでGO!:2010/06/24(木) 00:16:07 ID:PV0jONtd0
>>358 >きょうびは話せば分かるではなく、問答無用で俺が正しいがまかり通る、無理が通れば道理引っ込む時代のようですな
そっくりそのまま
いや、熨斗をつけて返す。
誰が見てもあなたが間違っているのは明白。
間違っていないというのなら、車内での変更ができない規則上の根拠を出してくれ。
懇切丁寧に答える?
懇切丁寧に罵る?
>>316の場合、
懇切丁寧にウソを書いて騙す
だな。
世の中には必要な嘘だってあるだろう。
真実を知ったところで今回の場合は何も影響がないし、それどころか悪い結果が出る可能性もあるし。
そもそも、鉄道の利用の仕方としては、事前に変更しとくのが正しい乗り方だし。嘘と言ってるのは単なるバカ。
>>366 キチガイに燃料投下する奴もバカだって知ってるか?
368 :
名無しでGO!:2010/06/24(木) 09:14:04 ID:Q5HNZwnoO
>>366 >世の中には必要な嘘だってあるだろう。
この事例はそれに該当しない。
>真実を知ったところで今回の場合は何も影響がないし、それどころか悪い結果が出る可能性もあるし。
>>353読め。
だいたい、回答の中にウソが混じっていたら、質問者は正しい判断ができない。
そっちの方が余程悪い結果が出る可能性が高い。
>そもそも、鉄道の利用の仕方としては、事前に変更しとくのが正しい乗り方だし。
それだけが正解ではない。
車内で変更するのも正しい。
>嘘と言ってるのは単なるバカ。
質問者を騙すのはバカな上に人間失格。
質問は埋もれるし罵り合いになってくしいい加減にしろよおまいら。
雑談スレにでもいってそっちでやれ。
370 :
名無しでGO!:2010/06/24(木) 10:29:46 ID:bzIY1MsXO
質問しようと思ったけど…
荒れてるようなので出直します。
はっきり言って、この雰囲気は質問しづらいです。
むしろ質問したほうが雰囲気はよくなるかもw
>>367 申し訳ない、ここまでとは思わなかった。
>>372 >>366 >世の中には必要な嘘だってあるだろう。
この事例はそれに該当しない。
>真実を知ったところで今回の場合は何も影響がないし、それどころか悪い結果が出る可能性もあるし。
>>353読め。
だいたい、回答の中にウソが混じっていたら、質問者は正しい判断ができない。
そっちの方が余程悪い結果が出る可能性が高い。
>そもそも、鉄道の利用の仕方としては、事前に変更しとくのが正しい乗り方だし。
それだけが正解ではない。
車内で変更するのも正しい。
>嘘と言ってるのは単なるバカ。
質問者を騙すのはバカな上に人間失格。
>>372 自分が書いたことが間違っているのを認めたということだな。
>>372 自分が書いたことが間違っているのを認めたということだな。
>>371 違うな。
>>316が自分の誤りを素直に認め、今までの暴言すべてについて謝罪すればすぐに雰囲気が良くなりますよ。
>>357 339です。
フリーパスも検討しましたが、帰りはスペーシアきぬがわに乗って大宮の親戚の家に寄る予定なので
無理かなと思っています。
なら東武の株優はどうです?
380 :
名無しでGO!:2010/06/24(木) 22:40:41 ID:m5QsQoRH0
8月に京都に行くとき、名古屋までMLながらに乗る予定なのですが、
快速の指定席料金は、新幹線と乗継割引の適用がありますか?
レール&レンタカーきっぷで、往復の乗車券を新幹線自由席で購入したいのですが、
復路のみ、レンタカー返却後の復路乗車直前に、指定席へ変更することは可能でしょうか?
行きは適当に列車を選んで、帰りは確実に座りたいので。
難しいでしょうか?
383 :
名無しでGO!:2010/06/25(金) 00:04:57 ID:D9NsENB4P
>>379 339です。情報ありがとうございます。
行きは使えそうですね。帰りはJR乗り入れなので使うのは無理かな?
ちょっと検討してみます。
>>382-383 指定席券は出発前なら一回だけ変更可能なので、ある程度旅程が固まっているなら、
行き自由、帰りは予想より遅めの指定席で購入。早めに戻ってきたら変更すればいい。
変更したい列車が満席なら、その列車の自由席か予め指定席を取った列車で確実に座って帰るかその時点で選択すれば良い。
>>384 いつも快速か浅草か北千住から(へ)スペーシア利用なんで、株主乗車証と組み合わせられるかは正直やったことがないw
ただ、東武鉄道の窓口では難しいように思う。あそこはJR線単独の乗車券は発券できんでしょ。
東武トラベルとかの旅行会社ならできるかもしれないが。
まあ、乗り換えの手間と時間を惜しまないなら、帰りを春日部経由にした方が本数もあるし安く済むのだけど・・・
386 :
名無しでGO!:2010/06/25(金) 01:39:45 ID:QaZbM+SOP
>>385 出発前に一度だけ可能、ですか。ありがとうございました。
そうします。
小竹向原から柏まで
副都心線〜池袋〜丸ノ内線〜大手町〜千代田線・常磐線
で行こうと思うのですが運賃について質問します。
この場合PASMOを使うと運賃計算は北千住で区切るのか、綾瀬で区切るのか
どちらでしょうか?
北千住接続だとメトロ230円、JR380円で合計610円なのですが
綾瀬接続だとメトロ270円、JR290円で合計560円と安くなるので
綾瀬接続で計算してもらうにはどうしたらいいんでしょうか?
切符で270円を買っていけばいいんでしょうか?
まさか綾瀬で一度下車しないと北千住接続で計算されてしまうんでしょうかね・・・
>>386 よい旅を
>>387 千代田線町屋方面〜常磐線松戸方面を通しで乗車の場合、北千住〜綾瀬間はJR線として運賃計算される。
常磐線から大手町や霞ヶ関などのメトロ線内各駅へ通勤する人は綾瀬で分割して二枚にする人が多い。
綾瀬で柏で精算しても差額精算になるんじゃないかと。
JR東の駅にある指定席券売機はJR全線の任意の駅間の乗車券が購入可能なので、綾瀬〜柏を予めそこで買った上でメトロの乗車券と組み合わせれば柏の有人改札を出場できると思う。
但し、この場合厳密には北千住から快速利用は出来ない。快速線は当然JR線なので。
ちょっと訂正
>>387 千代田線町屋方面〜常磐線松戸方面を通しで乗車の場合、北千住〜綾瀬間はJR線として運賃計算される。
常磐線から大手町や霞ヶ関などのメトロ線内各駅へ通勤する人は綾瀬で分割して定期を二枚にする人が多い。
多分、柏で精算しても差額精算になるんじゃないかと。
JR東の駅にある指定席券売機はJR全線の任意の駅間の乗車券が購入可能なので、綾瀬〜柏を予めそこで買った上でメトロの乗車券と組み合わせれば柏の有人改札を出場できると思う。
但し、この場合厳密には北千住から快速利用は出来ない。快速線は当然JR線なので。
390 :
名無しでGO!:2010/06/25(金) 08:56:46 ID:A369rcjr0
座席指定券は、途中乗車利用可能でしょうか。例えばムーンライトながらで
小田原か東京か乗車駅が当日でないと決まらない状況で、小田原乗車になり
指定券が東京->名古屋 乗車券が小田原->名古屋という場合です。
同じく券に書いてある区間内の指定席(自由席)特急券の場合はいかがでしょうか。
(金額は同額か、実乗車区間の方が安い場合です)
>>390 途中からの乗車は、実質的には可能です。
指定席を確保している人が予定の駅から乗ってこない場合、
車掌が席を転売できることになっていますが、
この規定の適用はまずありません。
それより、
> 指定券が東京->名古屋 乗車券が小田原->名古屋という場合です。
についてひとつ確認。
定期券で東京からながらに乗って小田原まで行くつもりじゃないでしょうね?
たしかこの区間には、定期券で指定席に乗れる特例はなかったはずです。
乗る駅まで行って、その場でみどりの窓口で名古屋までの切符を買う、
というのであれば納得できるんですが。
>>391 ひょっとしたら、小田原までJRにするか小田急で行くか未確定なせいでは?
393 :
名無しでGO!:2010/06/25(金) 11:13:00 ID:lwPSKeJG0
質問お願いします。
東京都区内から大阪へ移動し、トワイライトエクスプレスの乗車希望です。
大人1名、「札幌・道東ゾーン」使用でかえりは航空機、夜行バス(ドリーム号 JRバス周遊利用券1,420円)で大阪へ移動し、トワイライトエクスプレスで札幌まで移動する場合の安く済む切符の買い方を確認させて下さい。
1)安価に済ませる場合は、夜行バスの区間は東京→大阪ではなく京都までにし、京都から大阪までJR移動、でよろしかったでしょうか。
2)乗車券ですが、「ゆき券」は東京都区内から東海道・湖西・北陸・信越・羽越・奥羽・海峡・函館線・静狩経由で南千歳
(15,530円)、京都・山科の往復運賃を別払い、でよかったでしょうか。
こちらで3年前に教えて戴いたのですが、記録が行方不明でして…
恐れ入りますが、宜しくお願いします。
>>393 >1)
安く済ませる云々以前に、京都までにしないと周遊きっぷが成り立たない
>京都・山科の往復運賃を別払い
山科-大阪間の往復運賃を別払いです。
山科〜大阪を京都分割で安くなる
またでたか、分割厨
っていうか、よく考えてみたら、京都で直接乗り継ぐならともかく、一旦大阪まで行く場合、
周遊きっぷの行き券は山科までが有効範囲なのだから、東京-京都のドリーム号が使えるかどうかは疑問だが。
ということで
>>394は全面的に取消。
改めて。
>>393 京都駅までドリーム号を使うなら、トワイライトも京都から乗らなくてはいけない。
大阪まで行くのなら、そもそも周遊きっぷが成立しない。
>>396 質問者が安くと書いているのにいきなり分割厨はないんじゃない?
>>397 山科問題…だっけ?
厄介そうですな。
>>398 ドリーム号の話を別にしても、山科〜(京都)〜大阪の往復を別に買えばトワラの特急券・寝台券を大阪から購入すること自体は問題ないようにも思えるが・・・
>>399 >質問者が安くと書いているのにいきなり分割厨はないんじゃない?
ただでさえ行きだけで3枚になるきっぷを更に分割して5枚にしろというのは、
どう考えても
>>6に書かれている「過度な分割」に該当するだろう。
>山科問題…だっけ?
まーーーーーーーーーーーーーーったく関係ない。
知っている言葉を何でも使えばいいというもんじゃないぞ。
>トワラの特急券・寝台券を大阪から購入すること自体は問題ないようにも思えるが
買うのははなんら問題ない。
が、周遊きっぷが成り立たないから無意味でしょ。
ドリーム号周遊利用券は、行き券(又は帰り券)とゾーン券以外のものと併用不可能。
山科-大阪を別途払うということは、東京-京都を、
行き券の東京-山科と、別途購入の乗車券の山科-京都で乗車するということになるが、それは認められない。
したがって、その組合せでは東京-京都のドリーム号乗車は不可。
>>400 山科〜京都〜大阪の分割自体はよくある話だし、行き券とかならわかっているなら言うこと自体は問題ないでしょ。
素人さんに言うのはマズいかもしれないけどね。
やっばねえ、言い方が不味いよ。
中段と下段はまあいいですが。
>>401 >言うこと自体は問題ないでしょ
だから、
>>6を読めって。
過度な分割を勧めること自体を諌めているんだよ。
だから、言うこと自体も問題。
403 :
名無しでGO!:2010/06/25(金) 17:12:05 ID:FJIdPI020
また罵り合いですか 次の質問どーぞ
うーん、相手のスキル次第だとは思うけどね。勿論、何分割も勧めるつもりはないよ。
何にせよ、いきなり分割厨呼ばわりだけは絶対にマズい。
>>404 >いきなり分割厨呼ばわりだけは絶対にマズい。
分割厨に分割厨といって何が悪いのかな?
>>395は言わなきゃわからないような屑なんだよ。
>>402 またお前か杓子定規厨
その「過度」というのが質問者のスキルによるということくらいわからんか?
機械的に何枚までOK何枚からNGと線引きするのは愚の骨頂
>>406 人の回答に難癖つけるしか脳のないヤツにいわれる筋合いはない。
それから、自分は質問者のスキルも考えて過度だと言っているんだよ。
>>325によると、質問者のスキルは、回答者の独断と偏見で認定できるようだからな。
皆まとめて
>>11 最終的に決めるのは質問者。回答者が決めるものじゃないんだから、
回答者同士でヒートアップしても何の意味もないからやめれ。
409 :
名無しでGO!:2010/06/25(金) 18:18:08 ID:99MvAZrYO
>>408 >最終的に決めるのは質問者。
自分もそう思うんだけどね、
>>326に言わせると違うらしいんだよなぁ。
>>407 あれは解答と違うでしょ。
>>402で諫めると言ったのに、
>>405は完全に矛盾してる。それどころかあれは挑発だよ。私はそれを諫めたに過ぎない。
411 :
名無しでGO!:2010/06/25(金) 18:55:38 ID:99MvAZrYO
>>410 >
>>402で諫めると言ったのに、
>>405は完全に矛盾してる。
矛盾していない。
当事者に対しての話と、第三者に対する話では相手が違うのだから、細かい言い回しが違うのは当然。
内容はどちらも同じ話をしている
で、それ以前に、回答の内容以外のことをあなたにとやかく言われる筋合いはない。
>>409-411 >>11 「質問者のレベル」は質問者自身が一番良く分かってるんだから、
他人の感じた「質問者のレベル」について、とやかく言っても何の解決にもならんし、
最終的な切符の買い方は様々な回答から質問者が勝手に判断すること。
もういい加減、回答者にとって全く利益の無い押し問答繰り返すのやめてくれないか?
スレ違いもいいとこ。雑談スレ行くか専用スレ作ってそっちでやれ。
413 :
名無しでGO!:2010/06/25(金) 19:15:07 ID:99MvAZrYO
>>410 大体、なんの関係もないあなたが
>>399ででしゃばってこなければ、なんの問題もなく終わっているんだよ。
414 :
名無しでGO!:2010/06/25(金) 19:23:28 ID:99MvAZrYO
>>412 だから自分は散々そう言っているんだが、
ここのスレは、
>>326の“質問者のスキルを考えた”意図的なウソがまかり通り、
その誤りを指摘すると袋叩きにあうんだよ。
415 :
名無しでGO!:2010/06/25(金) 19:29:08 ID:99MvAZrYO
>>412 だから自分は散々そう言っているんだが、
ここのスレは、
>>326の“質問者のスキルを考えた”意図的なウソがまかり通り、
その誤りを指摘すると袋叩きにあうんだよ。
つまり、質問者のレベルを回答者が勝手に判断し、それによって質問者の選択の幅が狭まり、
下手すると最適でない選択をする事になっても知ったこっちゃない。
と考えているのが大多数なんだよ。
全く嘆かわしいことだ。
> と考えているのが大多数なんだよ。
ということにしたいのですね
考え方が杓子定規なのはどっちなんだか
次の質問どうぞ
>>416 >ということにしたいのですね
したいも何も、事実そうだろ。
実際、(
>>320以外は)
>>316の書いたウソを誰も咎めもしないし、指摘すらしていない。
>考え方が杓子定規なのはどっちなんだか
間違ったことを間違っていると指摘するのは当たり前の話だし、
分割中を諌めるのも当然の話。
これはなんと言れようと譲れない。
だいたい、自分が気に入らないからといって、正しい解答をしているのを叩くなんていうのは、
人間として失格。
スレタイが読めない人って…
>分割厨に分割厨といって何が悪い
>>395は言わなきゃわからないような屑なんだよ。
>これはなんと言われようと譲れない。
それをいったらいけませんよ。いったあなたはおしまいだよ。
これを諫めるといってはばからぬことに何の疑問も感じないなら、何らかの病気を疑うべきかもしれませんね。
必死になって見え透いた「二刀流」まで平気で使える御仁には無駄かもしれないでしょうけど。
420 :
名無しでGO!:2010/06/25(金) 21:09:21 ID:bYZg6aJY0
吉岡海底駅で降りた場合、自由席だと特急券は青森〜函館
なのでしょうか、それとも下車扱いで2枚いるのでしょうか?
それと、青森・函館フリーきっぷで下車できるでしょうか?
(いずれも、見学整理券は持ってるとして)
421 :
名無しでGO!:2010/06/25(金) 21:28:27 ID:5z1YS3Na0
>>419 >それをいったらいけませんよ。いったあなたはおしまいだよ。
あなたにとやかくいわれはない。さっさと失せろ。
大体、屑に屑といって何が悪い。
>何らかの病気を疑うべきかもしれませんね。
熨斗つけて返す。
関係ない人間に難癖つけるのが正しいと思っているのなら、何らかの病気を疑うべきですね。
>必死になって見え透いた「二刀流」まで平気で使える御仁には無駄かもしれないでしょうけど。
別に違う人物だとは誰も言っていないが。
あなたが勝手に「に逗留」だと思い込んでいるだけ。
移動中なら携帯から書き込むし、
移動前後で書き込むところが違うのだから、当然IDも変わる。
422 :
名無しでGO!:2010/06/25(金) 21:30:27 ID:5z1YS3Na0
>>420 >>316によると、ここでは正しい答を書いてはいけないことになっているようですので、
正しい答をご希望なら他へどうぞ。
出た単細胞
424 :
名無しでGO!:2010/06/25(金) 21:54:28 ID:5z1YS3Na0
425 :
393:2010/06/25(金) 22:19:52 ID:I7+mSX2R0
お取り込み中の所申し訳ありませんでした。
Web上で過去ログを発見できましたので解決しました。
回答下さった方、ありがとうございました。
どうも、お騒がせしました。
426 :
名無しでGO!:2010/06/25(金) 22:21:59 ID:5z1YS3Na0
>>425 で、それが正しいかどうかはまた別の話だな。
なんだ昨日暴れてた奴か?
正しいにしろ間違ってるにしろ
おまえさんが口出しすると荒れるから3年ほどROMっててくれ
>>427 >おまえさんが口出しすると荒れるから3年ほどROMっててくれ
お断りします。
間違っていることをそのまま放置しておけない性分なんでね。
>>428 そのスレはID:5z1YS3Na0=99MvAZrYOにくれてやればいい。
その中で好きにして貰おうよ。ねえ、ID:5z1YS3Na0=99MvAZrYO君。
>>426 質問した人にケチつけるとは・・・(´ヘ`;)
431 :
387:2010/06/26(土) 07:14:02 ID:pZKELEsr0
>>388-389 回答ありがとうございます!
そうですか・・・PASMOだと最安値の運賃を引くと聞いていたのですが
この場合は違うのですね・・・
ちょっと気になったのですが、東京メトロの一日乗車券、メトロパスシリーズなどを買って
乗り越す場合はどうなんでしょうか?
この場合も北千住からの計算になるんでしょうかね
綾瀬からでは?
1日乗車券や○○メトロパスはメトロ全線とハッキリ区間が明示されてますからね。
金額表示の普通乗車券とは扱いが違うと思いますが。
>>430 どう見たってケチじゃなく注意喚起だな。
その3年前の回答と今回の回答が一致しているかどうかは知らないが。
こんなところで喧嘩のための喧嘩、いいかげんやめろ二人とも。
もまいら二人が他の全員に大迷惑をかけていることをそろそろ認識したらどうかね?
下記の
>>432の通り、貴殿が当てずっぽうで話をしていることはよ〜くわかったから。
>>432 どさくさに紛れて口から出任せを言わないように。
JRの旅客営業規則では北千住〜綾瀬の切符は売らないと書いてあるし、
線籍上もこの区間はメトロだけど、乗り越す場合は北千住で切るのが原則。
その原則を覆す規定が○○メトロパスの約款にあるのかね?
あるならソースを見せていただきたい。なければ発言を撤回して腹を切れ。
なんなら、あした一日乗車券を買って、西日暮里と亀有で実験してこようか?
435 :
433:2010/06/27(日) 00:41:04 ID:VJY1WHlr0
>>434 これに関しては、
>>432が正しい。
1日乗車券や定期券の場合、着駅で行うのは(乗車変更の1種である)乗り越しではなく、単なる別途。
であるから、綾瀬からの運賃の支払いが正当。
元が普通乗車券の場合は、発駅→着駅への変更という形になるから、北千住接続で計算になる。
>あした一日乗車券を買って、西日暮里と亀有で実験してこようか?
がんばって恥をかいてきてくれ。
で、結果はちゃんと報告してくれよ。
自分の都合が悪い結果が判明したからといって逃げるなよ。
っていうか、
>JRの旅客営業規則では北千住〜綾瀬の切符は売らないと書いてあるし
がこの件に何の関係があるの???
ところで、
>なければ発言を撤回して腹を切れ。
こんなことを言ったからには、当然、自分が誤っていた場合は
誹謗中傷をわびた上で、発言を撤回して腹を切る必要があるぞ。
質問スレで議論する香具師は地獄の火の中に投げまれろ
>>432が正しいかどうかより
日付が変わる頃に煽りをかける
>>434って
…頭痛いわ
いるんだよね、宴会終わる頃に遅刻して来て、それから自分だけ騒ぐ人が
当事者なんてのは案外そんな人なのかも
439 :
名無しでGO!:2010/06/27(日) 08:00:43 ID:gy+LjQksO
P付きはあぼーんしているので無問題
熊谷-新松戸 で新幹線を利用する場合
熊谷-大宮-武蔵野線-新松戸、熊谷-上野-松戸-新松戸 2経路が考えられるのですが、
・熊谷 新松戸 79.6 \1,280 上越新幹線,大宮,東北本線,日暮里,常磐線
・熊谷 新松戸 68.0 \1,110 高崎線,大宮,東北本線,赤羽,東北本線2,田端,山手線2,日暮里,常磐線
それぞれ乗車券はどちらを適用したらいいのでしょうか。
東京近郊区間につき、実際にご乗車になる経路にかかわらず、最も安くなる経路になる?
>>440 新幹線は近郊外なので、
実乗車経路通りのきっぷとなる。
>>441 素早い明快なご解答ありがとうございました
>>435 > 1日乗車券や定期券の場合、着駅で行うのは(乗車変更の1種である)乗り越しではなく、単なる別途。
その通り。それは認識している。
> >あした一日乗車券を買って、西日暮里と亀有で実験してこようか?
>
> がんばって恥をかいてきてくれ。
> で、結果はちゃんと報告してくれよ。
これ読んだのが今この時間だから、次の土日まで繰り延べの可能性が高いが
(職場は都合のいいことに西日暮里なんだが、通勤手段は都営バスなのよねえ…)、
それまで待っていていただければきちんと報告する。しばし待たれたい。
とりあえず亀有では、
・一日券を精算機に突っ込んで、請求が130円か150円か、あるいはそもそも受け付けないか
・有人窓口に「綾瀬から乗り越し」と言って現金で130円を出して、それでパスするか
くらいは試してみる予定。
>>443 SWA氏のPROJECT LOPにおいて、SWA氏地元の小田急沿線から根津までの定期と、
事前購入した綾瀬-新松戸間の切符を使い、新松戸駅有人改札で根津-綾瀬間の
中間無札を告げると190円の精算となった。これは根津-綾瀬間のメトロ単独運賃である。
これが北千住接続となるとメトロの190円とJRの130円で320円となる。
本件とは厳密に事例が同じ訳ではないが、既に所持している乗車券によっては、
乗り通しても北千住接続とならない場合もある事例の一つと考えられる。
まぁ、頑張れ。上の事例から、そこまでして証明する必要も無いと思うけどな。
>>444 あ、一つ訂正。
× これが北千住接続となるとメトロの190円とJRの130円で320円となる。
○ これが北千住接続となるとメトロの190円とJRの新松戸-綾瀬と新松戸-北千住の差額80円で270円となる。
SWA氏の場合事前準備した切符は普通乗車券でこの距離だから差額精算だ。
>>444 >SWA氏の場合事前準備した切符は普通乗車券でこの距離だから差額精算だ。
全然違う。
この場合は単純に中間無札なので、その中間部分を払うだけでよい。(増運賃はこの際おいておく)
で、無札部分は根津-綾瀬なので、綾瀬発着のため全区間メトロの運賃を適用。
大体、旅行開始後に綾瀬→新松戸の乗車券を根津→新松戸に変更することは不可。
これが、根津までの定期券だけを所持していて、新松戸で精算した場合は、
所定どおり根津→新松戸の北千住接続の運賃の精算になる。
今度はコテハンで一週間も引っ張るのか…今までの荒らしは
あんたの自作自演じゃないのかと疑いたくなるよ
今メトロのお客様センターに電話して聞いたお
したら
>>435が正解だってよ
さあ、どうすんだ?
>>447 自分で確認しないとなかなか納得しないので、とりあえず実験はしてみるつもり。
もし
>>435の通りだとしても、その通りの取り扱いがされているかどうかは
実際に行ってみないと分からない。
鉄道から話はそれるが、クルマの運転免許関係で、免許センターとか教習所とかに
電話をしても、電話番のおねーちゃんは全然あてにならない、ということが
自分の経験としても他の人の事例にしても散見されるのでね。
メトロの中の人には疑ってしまって申し訳ないとは思うけどね…
>>448 悪あがきにしか見えないわ
めったにないことを確認するならともかくも、北千住/綾瀬の区切りはよくある話で
どっかでガイシュツじゃなかったかい?
亀有とか金町で誤扱いはさすがにないだろうよ
自分でメトロなりJRへ電話した方が
早いのにそれをしないのは
週末まで話を引っ張るか
逃げ出すかしたいとしか見えない
ていうかさ、
その論理だったら全部の規則関連質問を
現地へ行って確かめなきゃならなくなる
全部試せって話なら
近場で暇で気が向いた奴が試してみればいいじゃん
>>449 Wikipediaの「北千住・綾瀬間の取り扱い」に書いてあったorz
スマソ。
というわけで、普通の名無しに戻ります♪
453 :
名無しでGO!:2010/06/29(火) 09:38:43 ID:iCsuxHM30
電話で鉄道会社に確認しろとなったら
このスレ意味ないな、でも・・・
>>452 名無しに戻る前に、誹謗中傷に対する謝罪と、発言撤回と、切腹をしていったらどうだ?
>452
>Wikipediaの「北千住・綾瀬間の取り扱い」に書いてあったorz
Wikipediaを根拠にして回答するあなたって…
要するに
適当にイチャモンつけて荒らしたのね
>スマソ
というわけで、普通の名無しに戻ります♪
スマソもいい加減だけど
なにそのいい方…
ず〜っと荒らしていたのは
あなただったのね
ちゅうか
二度と荒らすな
そのコテやめろ
456 :
名無しでGO!:2010/06/29(火) 11:02:53 ID:/mS1Bdbo0
×二度と荒らすな
○二度と回答するな
えー、すいませんでした。
>>434の3行目以降を撤回します。
>>432氏にはご迷惑をおかけいたしました。
>>434の冒頭2行は、「荒らし連中はそろそろやめろ」という意思表示なので、
申し訳ないんですが、ここについては撤回はしません。
以上。
自分は撤回と言えばいいんだ
…ふーん
荒らしはあなたのことでしょ
ごまかさないように
ていうか
あなた反省してない
>えー、
いやいやじゃん
これ
そうだな
やってもらおうじゃない
できないなら
二度とこのスレに現れない
その小手二度と使わない
約束してもらいましょ
質問したいのですが…
今は止めた方が良いですか?
どうぞどうぞ
◆3WmAuqWp9Mはひどいね。今回の荒らしは大部分この人の犯行とみて間違いない。
罵詈雑言、他人に謝罪強要しても自分は認めないか棒読み謝罪。
それと旅規の自分勝手解釈、ete…同じ傾向だね。
口論になってない
>>430と
>>433を強引に喧嘩と脳内妄想。
終わらせたくないから、時間が経って終わっているのに◆3WmAuqWp9Mとして現れ、仲裁者を装って罵詈雑言で荒らした。
この事実は動かしがたい。
次スレからはテンプレに
「◆3WmAuqWp9Mは荒らし、NGワード指定」
と銘記が必要ですね。
なるほど…となると、
自分が火災現場で活躍したい→放火→通報→現場に駆けつけて消火活動
を繰り返して逮捕される消防士(消防団員)みたいなものか。
過去にもこの手口で犯行に及んでいるみたいだな。
(真面目に勤務されてる方ごめんなさい)
やはりテンプレに銘記しよう。
次の方質問どうぞ。
大阪から松山へ高松・松山ゾーン切符を使って行く場合の料金を教えてください。
新幹線利用と在来特急のみ利用の場合両方あるとありがたいです。
>>469 在来特急って、どこからどこまでの話?
大阪→岡山で乗換えなしの在来線の特急はないよ。
>>469 あと、新幹線の場合、乗る新幹線の種類(のぞみ、ひかり・こだま)、
岡山から(迄)乗る列車は特急か快速か、
乗る列車の指定席、自由席、グリーン車の種別、指定席の場合は乗車日
この辺がすべて判明しないと、正確な運賃・料金は出ない。
472 :
名無しでGO!:2010/07/01(木) 09:17:17 ID:nGMoomPF0
>>469 大阪−松山 ゾーン切符:7,300円 入口までの乗車券:(大阪−宇多津) 4,020円×0.8=3,210円 往復3,210円×2=6,420円 合計 13,720円
新大阪−宇多津(いずれも片道料金)
新幹線指定席+瀬戸大橋線特急 3,740円(通常期)
新幹線指定席+マリンライナー自由席 3,120円
在来線だけで行く場合 料金不要 …
>>470さんが言われるように、大阪−岡山の直通特急はありません。
今あるかどうかわからないが、松山観光きっぷ(岡山発7,800円)使っても、松山へ行くだけなら料金的には変わらないと思う。
東北新幹線なすの260号は、料金が安いと聞いたのですがほんとですか?
お土産とかもついてくるとかなんとか・・ いくらくらい安いのでしょーか
教えてくださいお願いします。
↑
あ、失礼 郡山→東京間の値段です。
475 :
名無しでGO!:2010/07/01(木) 12:40:55 ID:nGMoomPF0
誰から聞いたんだか知らんが、それを言った相手に聞けよ。
>>473-476 >お土産とか
トクトクきっぷとかじゃなくて、JR東(びゅう)で出してる旅行商品(TYOシリーズ)かも。
その中の一つに、郡山発着なすの限定プランがあったのを以前に駅のパンフレットでみた。
お土産とかいうのは、日帰りプランでついてくる新宿や六本木ヒルズで昼食とか、
キヨスクとかでお買い物とかが選べるセレクトクーポンタイプのものだと思われ。
(お買い物券だけのプランもある)
なすの260は郡山6:16発の上り始発列車。もし、完全に往路がこれのみか+数本しか選べないとなると、駅限定プランかも知れない。
(一色刷りのチラシであることが多い)
これ以上はもっと詳しい情報がないと何とも言えない。
>>475 >>477 さん。
色々情報を教えていただきましてありがとうございます。
>>477さんの、JR東(びゅう)で出してる旅行商品ぽいですねぇ〜
お忙しい中回答いただきまして、ありがとうございました。
いえいえ。もっと情報があればどれだけ安くなるかまで出せたかも知れませんが…
TYO日帰りプランには列車限定以外にも、乗り遅れても後続列車の自由席利用不可で全部買い直しとかの制限があります。
利用する際はこのあたりをよくご確認・ご承知の上で。
恐らく往復郡山発着なすの限定で、復路はやまびこも利用可能(追加料金必要だったかと)になっていると思われます。
あと、郡山以外にも会津若松や新白河などの周辺駅発着プランもあります。
(差額発生します)
480 :
名無しでGO!:2010/07/06(火) 19:01:40 ID:UnSNyW+/Q
運賃計算について質問です
武蔵境-鶴橋を一部新幹線利用で往復します。
武蔵境-六甲道(中央(山手)東海道) 601.5キロ 9350円→往復で16820円
大阪鶴橋170×2=340円
合計運賃17160円+特急料金で合ってますか?
ok
482 :
480:2010/07/06(火) 19:36:25 ID:UnSNyW+/Q
>>480 武蔵境〜鳳(阪和線)の往復(営業キロ601.4km)にすれば
大阪〜鶴橋の往復分の別途支払いがなくなるので(゚д゚)ウマー
>>480 金額はあっているが、着駅は神戸市内になる。
485 :
名無しでGO!:2010/07/07(水) 02:49:50 ID:vfI8d5KoO
以前質問スレで質問しましたが、こっちのほうが適切と思い移動しました。
都区内から7月24日室蘭、25日札幌へ行く予定があるので、北斗星を使ってみたいと思います。ちなみに学割使えます。
周遊きっぷがよいといわれたので計算してみました。
行きアプローチ券都区内→青森(東北、いわて銀河、青森、東北)9500
ゾーン券札幌・道南ゾーン9000
帰りアプローチ券青森→都区内(東北4、東北新幹線)7130
北斗星ソロ9190
であってますか?
帰りははまなす指定(別途購入済)で青森まで出て、青森で帰り券を払い戻し、バスで都内まで帰ってくる予定です。クレカ払いを予定してますが都内の東日本の窓口で買ったものを青森で払い戻せますよね?
もしくは、北斗星が取れなかった場合は、盛岡(矢幅)まではバスか18きっぷを使用して、
往復アプローチ券矢幅‐青森(東北、東北新幹線、東北4)2490*2
札幌・道南ゾーン9000
盛岡‐八戸立席特急券1790*2
八戸‐青森乗継割引自由席特急券450*2
帰りは同様にはまなすです。この場合は一度払い戻せば半額になりますよね?
以上、間違いがあれば指摘をおねがいします。他にこうしたら?というのがあればご教示ください。フェリー除外で。飛行機は時期が時期で高いので…
>>485 料金はその通りで問題無し。
北斗星が取れなかった場合のはまなすについての乗継割引の認識もその通り。
クレカ払いはビューカードでない限り青森では払い戻し不可で不使用証明を貰えるだけ。
一般クレジットカードで購入した切符を購入窓口以外で払い戻しが出来るのは天候不良で
運休になった場合等、鉄道会社側の都合から発生する払い戻しのみ。
偶然そこから先の鉄道が運休になっていない限り払い戻し処理は発行した駅でのみになる。
また、C制なので現金では戻らず必ずクレジットカードに戻される。
尚、一部券を払い戻す事を前提に行路を組むのは褒められたものではない。
周遊きっぷは往復のアプローチ券とゾーン券の3枚一組で初めて割引されるものなので、
一部券を実際には使わないのは本来割引されない行路な訳で、勘のいい窓口の人は
払い戻しを認めなかったり正規料金を要求したりと、揉める可能性があるのでその覚悟で。
帰り分は航空券を普通運賃買って・・・
>>487 >一般クレジットカードで購入した切符を購入窓口以外で払い戻しが出来るのは天候不良で
>運休になった場合等、鉄道会社側の都合から発生する払い戻しのみ。
寝言乙。
JR各社の場合、同じ会社内なら何処でも払戻し可能。
>払い戻しを認めなかったり正規料金を要求したりと、揉める可能性があるのでその覚悟で。
そんな馬鹿なことはない。
そんな戯言言われたら、責任者呼んで対処してもらえばいい。
っていうか、お前
>>434だろ。
二度と来るなといわれたのがわからんのか?
>>488 帰り券の払戻し手数料より、普通運賃の航空券の払戻し手数料のほうが高いけどなw
質問させていただきます。
私は愛知に住んでいるのですが、京都からきたぐにに乗って新潟に行きたいと思います。
※京都では途中下車しません
名古屋→米原→京都→米原→近江塩津→新潟
.............................................|___(きたぐに)___|....
この場合、運賃は
名古屋→米原→山科→[湖西線]→近江塩津→新潟
となるのでしょうか。
492 :
名無しでGO!:2010/07/07(水) 13:24:51 ID:M1AZd+6o0
山科−京都往復もお忘れなく
>>492 お前、いい加減氏ね。
そんなものは不要だ。
496 :
490:2010/07/07(水) 22:03:09 ID:i6UqPpiV0
497 :
485:2010/07/07(水) 22:39:21 ID:vfI8d5KoO
みなさまありがとうございます。明日さっそく北斗星があるか確認してきます。
>>487さんのいうように帰りに払い戻しで揉めそうですね。最近の窓口氏はマイルールをおしつけるようなことをよくきくので、周遊きっぷは全券未使用の場合のみ払い戻し可などと確かにいわれそうで…
その部分の鉄道営業規則の条文はどの部分になりますか?コピーして揉めた時のお守りにしたいのですが。
>>497 周遊きっぷは、通達に基づくものだから、旅客営業規則上にその辺の条文はない。
マイルール押し付けられそうになったら、「通達見ろボケ」で押し通すか、
さっさと上司を呼んでクレーム入れるか、お客様相談室などに相談するしか方法がない。
499 :
名無しでGO!:2010/07/08(木) 09:14:37 ID:kJrdEofhO
>>498 そうなんですか…
ありがとうございます!
>>489 クレカは、一般とJRカードと東だったらVIEWカードで、それぞれルールが違っていたと
思いますが、一般クレカも同一会社内なら発売駅以外での払戻しが出来るようになったのか。
北近畿タンゴ鉄道について教えてください。
(一日目)京都 - 福知山 - 天橋立 天橋立 - 宮津
(二日目)宮津 -(特急タンゴエクスプローラー)- 福知山 -(特急きのさき)- 京都 -(新幹線)- 静岡
京都駅で京都 - 天橋立の乗車券を買えるでしょうか
宮津駅で京都 - 静岡の乗車券と特急券を買えるでしょうか
途中下車についてはJRとは別になるのでしょうか
(可能なら、天橋立で帰りの「天橋立 - 静岡」を買って宮津は途中下車にする)
よろしくお願いします。
502 :
501:2010/07/09(金) 06:47:05 ID:WosjkHMq0
>>501 訂正
宮津駅で京都 - 静岡の乗車券と特急券を買えるでしょうか
↓
宮津駅で宮津 - 静岡の乗車券と特急券を買えるでしょうか
503 :
名無しでGO!:2010/07/09(金) 08:58:07 ID:wwKAY5xO0
>>501 京都駅で、北近畿タンゴ鉄道分も含めて、上記すべての区間の乗車券を購入可能です。
ただし、JRの駅では、「北近畿タンゴ」単独の乗車券類は発売できないので、
「天橋立→宮津」と「宮津→静岡」の2枚の乗車券ではなく、
「天橋立→静岡」の1枚のタンゴ・JR通しの乗車券(連絡乗車券といいます)になります。
(宮津駅の乗降は途中下車にて対応)
※連絡乗車券での途中下車は、JR+会社線の営業`が101km以上あれば原則的にOK。
特急券も乗車券同様、JR駅では「北近畿タンゴ単独」での発売はできないので、
「宮津→京都」(福知山経由)の1枚の特急券(2列車乗継可能)となります。
(ただし、この「1枚の特急券」では、福知山駅で改札を出ることはできません)
また、タンゴ線の宮津駅・天橋立駅ともに「みどりの窓口」がありますので、
自社線のみならずJR部分の乗車券・特急券とも発券可能です。
(この両駅では、静岡駅を含むJR全線全駅までの乗車券類を取扱可能です)
>>500 本州3社は、少なくとも10年以上前から、発行箇所にかかわらず何処の駅でも払戻し等ができます。
三島会社は、発行箇所以外で払戻し等が可能になったのはつい最近。
っていうか、お客様控え見れば一発でわかるだろ。
特急券はまとめて買えよ
福知山で改札を出ずに乗り継ぐ場合の通し料金、京都での在来線特急と新幹線の乗り継ぎ割引、
どちらもまとめて買わないと適用されない
最近鉄道に興味をもって色んな路線に乗ってみたいと思ってるんですが
例えばSuicaに一万円をチャージしておけば乗った駅から往復で一万円を超えない所に行かない限り降りなくてもキセルには成らないのでしょうか?
キセルにはなりませんが不正乗車になります。
追伸
テンプレ嫁カス
509 :
480:2010/07/09(金) 18:29:12 ID:3FLFqaqhQ
>>483 ありがとうございます
その手がありましたね。
次からそうします
510 :
501:2010/07/09(金) 21:39:38 ID:WosjkHMq0
質問させてください。
以前
>>339の質問をした者です。
東武トラベルできっぷを購入したのですが、都合で帰りのきっぷを同じ日の別の特急に変更したいと思っています。
(鬼怒川温泉→池袋の特急スペーシアきぬがわ)
東武トラベルではJRでもらえる形式のきっぷを発券されたのですが、
これの変更は近くのJRのみどりの窓口で可能でしょうか?
>>511 元の特急券と、変更したい特急券区間による。
513 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 13:13:53 ID:qZ6D9sun0
>>511 JRの駅では「会社線単独のきっぷ」が取り扱えない(
>>503参照)ので、
変更後の区間が「会社線単独(=JRが全く絡まない)区間」になってしまう場合は
JRの駅での変更ができません。
また、持ち込んだJR駅が東武鉄道との連絡運輸(東武〜JR通しのきっぷ)の取扱を
していない場合は変更を断られることもありますが、関東近郊のJR東日本の駅なら
この点については、たいていは大丈夫かと思われます。
64 :名刺は切らしておりまして:2010/06/11(金) 12:38:42 ID:S+Fa/dq6
空調機メーカーに勤めてたけど、300系は車体の歪みがひどいから空調機ユニット脱着するのに苦労したよ、ユニットごと歪んでたからね
100系は脱着はスムーズだった、車体がしっかりしてるかららしい
>>512 >>513 511です。お返事ありがとうございます。
お礼を書こうとしたら規制されてました・・・
区間は変更しない予定なのですが、最寄り駅がJR西日本管内なので、
最悪現地で変更手続きを行おうと思います。
>>515 区間と日付が変わらないのなら、指定席券売機でも変更可能なはず。
「個室→個室以外」の変更は無理だが。
乗車券の相談。東京周辺在住。
二週にわたり、東京-姫路(神戸)、東京-長野で新幹線で往復します。
0.長野-東京-姫路の往復乗車券を購入(19840)
1.(往路の長野-東京を放棄して)東京で入場して、姫路を往復、東京で出場
2.(翌週)東京-長野の復路を使う
3.復路の長野-西日暮里を分割購入(2520+950)して使用
このようにすると1670円浮くように思うのですが、このようにすることは可能でしょうか?
他に運賃が安くなる方法はあるでしょうか
>>517 とりあえず、そのような使い方をすること自体は何の問題もない
521 :
田舎者:2010/07/11(日) 22:51:02 ID:9VwH/G1K0
すれ違いかもしれませんが、どこで聞いていいのかわからないので、
よろしくお願いします。<(_ _)>
東京のことが全くわからない田舎者です。
羽田からモノレールに乗って、
天王洲アイルでりんかい線に乗り換え、
乗り換えないでそのまま埼京線になるとのことで、
埼玉の戸田公園まで行こうと思います。
そして、所用を済ませ、後戻りして東京タワーに行って、
存分に楽しんだら、夜に大宮まで戻る予定です。
フリー切符とかメトロとか、都営なんとかとかが
全くわからず、上記のルートで、お得な切符がありましたら、
教えてほしいのです。
家族4人で移動するもので、結構お金がかかるなぁと
悩んでいます。
よろしくお願いします。<(_ _)>
>>521 詳しく計算したわけではないが、その行程だとフリー切符を使っても戸田公園や大宮などで
精算が必要となるなどややこしくなるだけでほとんど安くならない気が
求めている回答とは異なるとは思うが、羽田のモノレールの駅でSuicaを購入してそれで乗車したほうが、
多少高くついてもなにかと楽だと思う
Suicaなら
>>521の行程の範囲であれば電車・地下鉄・モノレール・バスなどほぼ全て乗れるし、
首都圏ならセブンイレブン以外の主要なコンビニなどでの支払いにも利用できる
購入直後に3000円程度チャージして、残高が余ったら帰りに羽田空港で買い物して(羽田空港内の
店舗でもSuicaでの支払いが可能)使いきってしまえばよい
523 :
田舎者:2010/07/11(日) 23:44:13 ID:9VwH/G1K0
522さま
お返事ありがとうございます。<(_ _)>
そうですか…フリー切符はややこしくなりますね。
都内だけなら良かったんですね。涙
ありがとうございました。
新旧AE試し乗りを考えています。
上野-スカイアクセス経由新型AE-空港第2ビル-京成本線経由AE100-京成船橋-料金不要列車(京急車狙)-町屋
上記ルートを考えていますが、このうち上野-第二ビル-小岩間を1枚の株主優待乗車証で乗車出来るでしょうか。
525 :
名無しでGO!:2010/07/12(月) 15:02:53 ID:/rQ38WCg0
>>525 見てきました。相互間ってことは無理そうですね。
一乗車として節約出来るかなーと思ったんですが無理そうなので素直に2枚買ってきます。
ありがとうございました。
>>521 天王洲アイルでの乗り換えはおすすめしない。
いったん地上に出るし、結構歩くよ。
というわけで、りんかい線に乗るという目的が先にあるのでなければ、
モノレールで浜松町か、京急で品川か、このどちらかで山手線内に出て、
山手線で大崎に出て埼京線、または京浜東北線の南浦和・大宮方面行きで赤羽へ、
というルートをおすすめする。
モノレールなら、山手線内まで(埼京線なら池袋、京浜東北線なら田端まで)
500円というきっぷを土日限定で出している。
もひとつ。
家族4人ということで、東京タワー周辺は浜松町からタクシーを使い倒す、
という手もあります。
この人数であれば、公共交通機関の場合と比べて一人あたりではそんなに高くはないはず。
>>527 行程通りの経路の運賃調べた?
計算結果消しちゃったのでざっくり額だけど第一ビルからで2千円超えないくらいで
第二ビルからだと+70円追加でホリデーパスの金額では割高になってしまう。
家族四人の構成が大人2子供2だとして千円近く割高になるから全くお勧め出来ない。
無難な線は
>>528も言ってるがりんかい線乗り換えをせずにモノレールで浜松町まで行く方法。
これだと山手線内割引きっぷやモノレール&都区内フリーきっぷが使えるようになる。
特に後者は翌日も都内で遊ぶなら戸田公園や大宮での精算を勘案してもかなりお得になる。
ということで、まだ見てたら
>>521氏には翌日都内で遊ぶか否かともう少し詳しい行程を教えて欲しいところ。
ネットの乗り換え検索では、どこも最短の時間で出てしまいます。
各駅停車に乗ってて途中で急行が来たら、漏れなくそれに乗り換える という条件が勝手に設定されています。
でも、乗り換えしないで乗りつづけた場合や、乗り換え失敗して一本乗り遅れたり、
などを細かく指定してシミュレートできる乗換え案内はないのでしょうか。
(条件で「乗り換え回数優先」とかではやりたい事は出来ませんでした)
>>531 経由駅を設定可能なサイトで、各駅停車しか停車しない駅を入れるとうまく出来る例がある。
ただ、検索サイトでは確認した限りどのサイトでも経由駅が1つしか設定出来ないので、
急行停車駅が行路上に複数ある場合は途中で乗り換えられてしまう場合もある。
その場合は、なるべく急行停車駅の間隔があいている駅間にある駅を経由駅選択するとうまくいく。
(短い駅間は乗り換え時間(駅ごとに内部設定)で相殺されるので、通しで乗るようになる)
それでもうまくいかない場合は、駅すぱあとのWindows版みたいな複数経由地を設定した
検索が可能なものを使う必要がある。
うまくいかないけど有料版なんて使いたくねぇ!って我侭な方であれば、各駅停車を使いたい
部分だけえきから時刻表で時刻表を引いて、残りの区間を検索サイトで検索してください。
無料版には限界があるので、金をかけたくないのであれば人力でカバーするってことで。
乗り換えの失敗については、駅探とかの乗り換え時間の詳細オプションなんかどうでしょ。
もっとゆっくり(x2.0)を選ぶと、標準乗り換え時間の2倍の時間を乗り換え時間として確保してくれる。
ハイパーダイヤは経由地を3つまで設定可能
>>533 ぉーほんとだ。確認してみたら意図した通りに動いてくれた。
常磐線我孫子-北千住間で、亀有と北柏を経由駅にすると全線各停利用になってくれた。
我孫子-各停-柏-快速-北千住-各停-松戸-快速-北千住とかいう謎経路も出たがw
535 :
名無しでGO!:2010/07/15(木) 18:22:08 ID:StZqUkkD0
東京→(新幹線)→新大阪
新大阪→(東海道)→三宮
三宮→(地下鉄)→新神戸
新神戸→(新幹線)→広島
広島→(新幹線)→東京
の行程で移動するつもりです。
JR部分の乗車券は東京-広島の往復乗車券で問題ないでしょうか?
ok
537 :
535:2010/07/15(木) 18:41:59 ID:rd6ZCsrV0
>>536 レスありがとうございます。
新神戸では駅員さんになんて言えばいいですか?
(三宮→神戸を放棄?)
>>534はお礼も言えないクソ野郎。二度と来んなよ
>>536 自動改札なので特に何も言わなくてもいいです。
540 :
535:2010/07/15(木) 19:32:42 ID:UqIy8IyQ0
>>539 自動改札通れるんですね。
みなさんありがとうございました。
指定券の変更について教えてください。
JR北海道の札幌・東京フリー切符利用で、通用開始日のはまなす指定が札幌→青森で取れず、
札幌→函館と函館→青森で分割購入した(函館で座席移動必須)のですが
当日にキャンセルが出て札幌→青森で同じ座席で通しで座れるときの変更も
通常の変更ルールと同じく、1回限り無手数料で変更OK、ということでよろしいでしょうか?
>>541 選択乗車(規則157条(34))と途中下車(156条)は,厳密には違うのでは。
たとえば,新大阪→西明石の乗車券は,101キロ以内に関わらず,三宮や
神戸で降りて,新神戸から乗れる。
545 :
名無しでGO!:2010/07/15(木) 22:02:01 ID:gqXk5KF00
最安値を教えて下さい!
JR日根野駅からJR京都駅まで行くのに、
時間・乗り換え・下車などの手間は問いません。
(例:A駅からC駅までに一旦B駅で改札を出てから切符を買いなおすなど)
宜しくお願いします!答えて頂ければ光栄です。
htt://bunkatsu.info/
日根野〜京橋を和泉府中&我孫子町で分割。
京橋〜七条は金券屋で京阪の回数券。
七条〜京都は歩く。
548 :
名無しでGO!:2010/07/15(木) 22:35:43 ID:gqXk5KF00
>>546 >>547 レスありがとうございます!!
URLのせて頂いているので自分でも
一回確認してみますね。
ありがとうございました。
>>542 そもそも、それは規則上の変更にはなりません。
ですので、1回といわず何回でも可能です。
>>549 回答はよく調べてから書きましょう。
小倉駅から新潟駅まで新幹線で行きたいです
切符は小倉-東京 東京-新潟で別々にかわなきゃ駄目ですか?
東京駅で7分で東海道新幹線から上越新幹線に乗り換えるのってレベル高いですか?
低い
>>552 乗車券は小倉から新潟まで1枚でOK
特急券は別々に買ってください
はい、わかりました
切符は通しで買える。というか分けると恐ろしく高くなるから是非通しで買え。
了解
>>532-534 ありがとうございました。
ハイパーダイヤを使ってみたら、普通に入力しただけで鈍行のも出ました。
乗り換えオプション、参考になりました。
559 :
名無しでGO!:2010/07/20(火) 20:04:39 ID:hw9VpMVl0
寝台列車個室の空満席情報を知る方法は、
みどりの窓口などしかないのでしょうか?
連続乗車券についての質問です
博多→(かもめ)→長崎→(かもめ)→博多→(ソニック)→大分
のように、博多−長崎間を単純往復+α(博多→大分)のようなルートでも、連続乗車券は購入できますでしょうか?
連続1と連続2がそれぞれ片道乗車券として成立する経路で、連続1の着駅と連続2の発駅が同一で、
かつ、連続1と連続2が往復乗車券にならない経路なら連続乗車券になる。
>>560 連続1:博多〜長崎
連続2:長崎〜大分
だな
>>560 できるけど、博多-長崎の2枚きっぷと、博多-大分の乗車券・特急券にしたほうが2,000円以上安いぞ。
博多-長崎-大分 連続乗車券8,930円+自由席特急券1,680円×3枚=13,970円
福岡市内-長崎 2枚きっぷ6,000円+福岡市内→大分(乗車券・自由席特急券)5,750円=11,750円
後者は、金券ショップで4枚きっぷや10枚きっぷのばら売りを買えれば、更に3,000円ほど安い。
その場合は、前者も、4枚きっぷや10枚きっぷのばら売りにしたほうが安いはず。
>>561 「連続1と連続2の経路が1区間以上重複」も追加。
>>564 あなたの基準だと、
くりこま高原→(新幹線・福島・笹木野・陸東経由)古川/古川→(陸東・石巻線経由)石巻
は連続乗車券になりませんね。
>>561-564 回答ありがとうございます。
2枚きっぷの存在を知らなかったので、そっちも検討してみようと思います。
大阪駅から、きたぐに・ばんえつ物語・磐越西線・東北/東海道新幹線と乗って大阪駅まで帰りたいです。
乗車券は
*大阪市内→大津
経由:東海道1・湖西・北陸・信越・磐越西・新幹線・東京・新幹線・米原・東海道2
*新津⇔新潟(往復)
経由:信越
*大津→大阪(好みで京都で分割)
経由:東海道
と買えばokですか?
その他安くなる方法はありますか?(きたぐにの代わりに高速バスのおけさ号利用も検討)
別途急行券・ばんえつ物語号の指定席券・新幹線特急券は購入します。
東海道線と湖西線の分岐は山科だよ
>>567 乗車券の経路はそれで問題ないが、1枚目は大阪市内→山科(経由は
>>567の通り)とすることができる
値段も大阪市内→大津と同じ(15540円、学割だと12430円)
おけさ号を使うと大阪→新潟が9450円で、新潟→大阪市内の運賃が11970円(学割9570円)なので、
きたぐにの急行券その他の出費を考慮しても完全に足が出るかと
570 :
567:2010/07/23(金) 22:19:27 ID:+gfH9n80P
>>568-569 ありがとうございました。山科まで延ばして買います。
蛇足な確認ですが、東海道新幹線を新大阪まで乗っても大丈夫ですよね・・・
>>570 問題ない
ただし、新幹線の自動改札を通過できない場合があるので注意
もっとも、切符を改札機に突っ込んでみてダメだったら有人通路に回ればよいというだけの話ではあるが
ちょっとすいません、教えてください。
岩国駅から大阪まで行って、トワイライトエクスプレスのB個室利用して札幌までだと料金はいくらでしょうか?
帰りは航空機移動なので往復割はなしでお願いします。
あと料金の内訳もお願いします。
>>572 岩国→新岩国 岩国市営バス 440円
新岩国→札幌市内 乗車券 19,110円
新岩国→新大阪 新幹線自由席特急券 3,980円
新大阪→札幌 特急券(乗継割引) 1,570円
新大阪→札幌 B寝台券(シングルツイン) 9,170円
合計 34,270円
うち、“料金”は14,720円
なお、トワイライトエクスプレスに大阪駅から乗車する場合は、
このほかに新大阪−大阪の往復運賃300円が必要。
>>573さん
早速の回答ありがとうございます。
助かりました。
>>573 新大阪・大阪の片道運賃は160円だから往復運賃は320円
>>575 あ、ミスった。
申し訳ない。
573訂正
このほかに新大阪−大阪の往復運賃300円が必要
↓
このほかに新大阪−大阪の往復運賃320円が必要
都内から新幹線(普通自由席)と日本海(A寝台)で青森に行く場合、
日本海を京都、新大阪、大阪のそれぞれで乗る場合の料金を教えて下さい。
>>578 京都、新大阪、大阪のいずれの駅で乗り換えても「料金」は16,800円。
新幹線の乗車駅は東京駅とエスパーした。以下は内訳。
新幹線自由席特急料金/のぞみ特定特急料金 4,730円
特急料金・A寝台料金(乗継割引) 12,070円
問題は「運賃」。乗車駅は東京都区内の駅とエスパーした。
東京都区内から青森まで
東海・湖西・北陸・信越・羽越・奥羽
片道運賃 15,860円 (学割の場合は12,680円)
京都乗り換えの場合 京都駅で途中下車しない場合は追加の運賃は不要
新大阪乗り換えの場合 山科・新大阪の往復運賃 1,480円が別に必要
大阪乗り換えの場合 山科・大阪の往復運賃 1,640円が別に必要
なお、山科・新大阪又は大阪の往復乗車券を山科・京都と京都・新大阪又は大阪の往復乗車券に分割した
場合は、山科・京都の往復運賃360円と京都・大阪又は新大阪の往復運賃1,080円で合計1,440円で済む。
余談:予定次第だけど東京都区内から東京都区内ゆきにすると青森から東京までの運賃が安くなるよ。
>>579 ありがとうございます。
最後の余談を詳しく教えて下さい。
>>580 東京都区内→東京都区内(経由:東海道・湖西・北陸・信越・羽越・奥羽・青森・東北・八戸・東北新幹線)
のような、1周する片道切符とすると以下略
広島から黒部アルペンルートへ8月28〜29日で旅行予定です
チケットは以前ここで教えてもらった立山黒部アルペンきっぷを買います
アルペンルート通過の途中で立山登山がしたいので
8月27日に仕事が終わってすぐに富山に移動したいです
19時には広島駅に行けると思うのですが
どのような乗り継ぎで行くのがなるべく富山に早く着く方法でしょうか
旅なれてないので乗り継ぎの時は時間がかかると思います
広島19:06発のぞみ62号か19:15分発ひかり578号で新大阪へ。
サンダーバードで行くならこれがタイムリミット。
(日によってはもう1本遅いのぞみもあるが)
新大阪で21:01発サンダーバード45号に乗り換え、富山0:12着。
どのみち富山で1泊するなら、新大阪から23:32発急行きたぐに(ただし自由席)という手もあり。
富山着翌4:28
とは書いたものの
きたぐにだと寝不足で登山に差し支えかねないからやめておいた方がいいかもね。
>>583 なるべく早い時間の新幹線に乗って
サンダバード45号というのに乗ろうと思います
ありがとうございます
587 :
田舎者:2010/07/28(水) 15:38:45 ID:EfgY21Of0
527様、 528様、 529様、 530様
再び訪問したら、レスがあり、びっくり!
ありがとうございます。
感謝しています。
子供の病院の関係で、少し高くても乗り換えの少ない電車でと
天王洲アイルを経由していました。
今回は4人になるので、
少しでも予算は押さえたい。
教えていただいた、
モノレール&都区内フリーきっぷを調べてみようと思います。
そろそろちゃんと決めないといけない時期で…。
一日目は東京タワーに決まったのですが、
二日目の予定がまだ…。
以前お台場に行ったので、日テレとか行きたいなぁと思いますが、
またよくわからないのでお台場になるかなぁ。。。
本当に本当にありがとうございました。
すみません、よろしくお願いします。
8月最後の週末を使って東京へ出かけることになりました。
その中で、丸一日だけ日程が空いたので、ちょっと遠征してSLみなかみに乗りに行こうかと考えています。
また、鉄道博物館にも寄りたいなと考えています。
鉄道博物館自体は一度行った事があるので、ミュージアムショップでの買い物と0系新幹線がメインになるため、1時間も有れば大丈夫だろうと思っています。
そこで、質問なのですが、仮に単身で鉄道博物館とSLみなかみを同日で両立させる場合、
A:高崎→水上でSLみなかみに乗車後、折り返し12:46発普通で高崎まで戻り新幹線(あさま526号orとき326号)で大宮へ
B:鉄道博物館へ行った後、水上5号で水上へ行き、水上→高崎でSLみなかみに乗車
C:高崎→水上でSLみなかみに乗車後、12:40発上毛高原行きバスに乗りたにがわ412号で大宮へ
の3ルートですと、どのルートがオススメでしょうか?
長時間・長距離の移動は特に苦にしませんが、ロングシートには少々抵抗があり、判断に迷っています。
また、他にオススメルートがありましたら、そちらも参考にしたいと考えております。
特に料金等については制約はありません。
589 :
名無しでGO!:2010/08/01(日) 13:08:36 ID:zgHFpChH0
>>588 水上→高崎でロングシートの107系がくるかもしれないリスクを
考えるとAは選択肢から消える。
水上でお昼を食べるとなるとかぎりなく時間に追われることに
なるCも選択肢から消えるので、結果としてBになります。
>>588 >>589さんの言うとおり、水上12:46発はロングシートで窓の小さな107系の可能性が高い。
同じように水上で折り返しする人も多いだろうから、下りでSL乗るならCがいいね。
>>589-591 ご意見ありがとうございます。
>>591さんの言うように、是が非でも水上付近で飯を食いたいと言う訳ではないので、前後の時間を調整しながら、BorCで検討してみます。
593 :
名無しでGO!:2010/08/02(月) 01:45:03 ID:/4qOw1lG0
嵯峨野線〜大阪で京都打ち切り京阪間は昼特を使うつもりなんだが、
これって出場時刻が10時過ぎてればOK?
それとも、10時以降の列車が到着する、10時30分ごろからでないと出場不可?
入場の場合、17時以前に改札を通りさえすれば、出場は何時でもいいんだけど、どうなんだろう?
分かる方いたら教えてくだしあ。
594 :
名無しでGO!:2010/08/02(月) 09:23:42 ID:zVNdrfZh0
乗継割引について
1・・・これは、乗継割引の条件さえ満たしていれば、先乗列車が短距離で後乗列車が長距離でも必ず適用されますか?
(例えば、「@弘前ー青森の自由席特急券」+「A青森ー函館の指定席特急券」で、Aについて半額適用される?
また、「B新神戸ー新大阪の新幹線特急券」+「C新大阪ー札幌のトワイライト特急券」で、Cについて半額適用される?)
2・・・本州と北海道の在来線どうしを(青森で)乗り継ぐ場合、後乗列車の発車日は先乗列車の料金券有効開始日の翌日までOKとのこと。
ならば、8月3日の午前3時頃に村上駅を発車する「あけぼの」と8月4日の22時頃に発車する「はまなす」を乗り継ぐことは
可能なのでしょうか?青森駅で36時間くらい間が空きますが・・。
3・・・1についてですが、こういう乗継切符を作っておいて、この@やBの
先乗料金券を放棄して先乗列車に乗らずにAやCの後乗列車に乗るということは
可能なのだろうか?
>>594 1.必ず適用されます。例として挙げられた2点についても適用対象です(2例目は利用する寝台によっては適用外)。
2.判定基準は「開始日」になりますので、村上からの乗車であれば適用されます(それより前は8/2が開始日の為適用外)。
3.この判断は条文の解釈次第で2例に分かれます。
・乗継割引は発券時の規定だから、発券後には影響しないので、放棄した場合も割引の効果がある。
・乗継を行う場合にのみ発券される券なのだから、放棄した場合発券条件を逸脱するので無割引とする。
ちなみに現場では後者を取っているようで、実際に無割引との差額を取られた例も見かけます。
596 :
名無しでGO!:2010/08/02(月) 13:10:07 ID:zVNdrfZh0
よく分かりました。
3の、「乗継を行う場合にのみ発券される券なのだから、放棄した場合発券条件を逸脱するので無割引とする。」
という点についてですが、先乗列車に乗ったかどうかは、手元に残ってる切符を車掌が見れば確実に分かる
仕組みになってるのでしょうか?つまり、どこを見れば先乗列車の料金券放棄が分かるのでしょうか?
1の(2例目は利用する寝台によっては適用外)について、詳しく教えてください。
>>596 3の放棄が分かるか否かについては、実際にどの様にして確認されているかは残念ながら知りません。
その様な質問をされていることから、実際に3を実行したいというようにお見受けしますが、
これをやりたい場合はある程度の理論武装が必要ですので他人に聞かず自己責任でどうぞ。
(他人に聞くレベルの理解度の場合、実際に車掌と対峙した際に言いくるめられるだけです。)
1の適用外については、設備定員が複数の寝台個室利用時には乗継割引を適用しない例外があるという点です。
適用条件については規則スレ中上級者編の前スレで熱い論議がありましたのでそちらを参照下さい。
599 :
名無しでGO!:2010/08/02(月) 18:26:57 ID:qRVzXD690
JR横浜〜伊豆急下田の特急券を予約したのですが、
この特急券で横浜〜蒲田まで乗車出来るでしょうか?
601 :
名無しでGO!:2010/08/02(月) 18:33:15 ID:qRVzXD690
>>600 あ、特急券じゃなくて乗車券です。すみません。
>>601 落ち着けw
横浜から伊豆急下田へ特急に乗車するため特急券(乗車券も)を予約(購入?)。
出発地が蒲田なので、その切符で蒲田〜横浜間を乗車できるか?
ってことかい。
>>603 すでに購入済みなら、みどりの窓口で
乗車券を蒲田〜伊豆急下田に変更してもらえばOK
>>604 えきねっとで予約したのですが、窓口で購入する時に
変更してもらえばよいでしょうか?
607 :
名無しでGO!:2010/08/03(火) 00:12:22 ID:sPEJG9Zb0
(同じ駅の窓口で)別々に買った2枚の指定席特急券があり、
これは、乗り継ぎ割引の条件に合う組み合わせであったとする。
(が、乗継割引を適用していない状態で2枚の指定券があるとする。)
1・・・この場合、この2枚の組み合わせに「乗継割引」を与えるようにすることは可能でしょうか?
(どちらの指定券も、座席指定番号は変更したくない場合)
2・・・また、当初は乗継割引の条件に当てはまらなかった2枚の切符のうち、片方の変更をしたら
条件に当てはまるような場合、その時点で乗継割引に変更適用してもらえるのでしょうか?
(例えば、「8月3日上野発あけぼの」と「8月5日青森発はまなす」の指定券を持っていて、
「あけぼの」の指定席を8月4日村上発に変更したら、「はまなす」と乗り継ぎ条件が出来る。
どちらの指定券も、座席指定番号は変更したくない場合)
3・・・そもそも、同じ指定席番号を維持しつつ「同列車」の経路を変更することは可能なのでしょうか?
>>607 規則を厳密に解釈すると1・2ともダメだが、やってくれるところもあると聞く。
3については、区間の変更で、かつ、乗車日が変わらない場合、
端末に原券を挿入して操作することにより、元の席番のままで変更できる機能がある。
>>607 1.乗継割引は発売時の規則ですので、そのまま乗継割引をすることは出来ず、
一度払い戻しをしてから再度購入する必要があり、2枚分の払戻手数料がかかります。
(指定番号を変更せず云々は3にて)
2.おそらく乗車券類変更により区間短縮をすることで乗継割引の条件を満たすようにして、
無手数料での乗継割引適用を考えているとお見受けしますが、1の通りそれは不可能です。
(指定番号を変更せず云々は3にて)
3.「同列車」であれば「経路」ではなく「区間」ですよね(列車自体の経路は変更出来る訳がry)
で、その様な処理自体は
>>608氏の通り発券機能の一つとしてありますので可能です。
(2の例のような乗車日が変わる場合は料金専用補充券での対応になりますが。)
ただしこれは乗車券類変更としての作業を前提としているので、ご希望の内容のような、
払戻しを伴う処理ではこれを取扱してくれない可能性が考えられます。
尚、今回の場合のような乗継割引非適用を乗継割引適用にするような場合ですと、
基本的に払い戻しの処理の後に新規発券となるので、席番が変わる可能性や、
払い戻し処理から新規発券までの僅かな時間に席が取られてしまう可能性もあります。
これをうまくやる処理は一応無い訳ではないのですが、非常に難しい処理になるので、
やってくれる駅を探す必要があります。本来の筋は払い戻し→新規発券となっており、
イレギュラー対応なので、やってくれない場合は素直に諦めて別の駅で依頼してください。
(その際のキーワードは、「席を戻さずにやってください」です。)
小倉から新潟に行くんですが(片道)、乗車券一枚と小倉-東京、東京-新潟の特急券それぞれ一枚ずつの計三枚買えばいいんですよね?
今北九州市の黒崎駅が最寄り駅なんですが、黒崎駅の券売機で上記三枚は全部買えますか?
黒崎から新潟まで通しで買えるよ
あ、券売機か そもそもそんな長距離は機械じゃさすがにだめだと思う
「時刻検索から購入」で、黒崎→新潟を指定して購入してください。
615 :
名無しでGO!:2010/08/05(木) 20:38:46 ID:P3n40vFR0
秋田・大館フリーきっぷで、復路を盛岡から東北新幹線に乗車する事は可能ですか?
>>615 フリーエリアから盛岡まで別料金払って、あるいは別の交通手段で移動し、
帰りに盛岡から上りの新幹線乗るってことだよね?
JR東日本はこの辺柔軟だからOKのハズ。
一応駅で聞いてね。
617 :
615:2010/08/05(木) 22:35:28 ID:DIDhtwTg0
>>616 レスありがとうございます。
まさにそういう事です。
>>615 7月の頭に全く同じことをやったが、自動改札は警告音とともに、
ディスプレイに「使用済み」の文字が出て跳ねられた。
有人改札は「はいどうぞ」だったが。
なお、その時に、盛岡駅で盛岡→大宮間の指定券の変更(1時間早い列車にする)もやっているが、
これも何の問題もなく、二つ返事でやってくれたことも付け加えておく。
619 :
名無しでGO!:2010/08/06(金) 23:33:46 ID:XLYUW7de0
>>615 でかい時刻表の該当ページを読む限り問題な
620 :
名無しでGO!:2010/08/06(金) 23:37:58 ID:XLYUW7de0
>>615 でかい時刻表の該当ページを読む限り問題なし
武蔵小杉から成田空港まで成田エクスプレス乗車予定で
乗車券に学割を使いたいんだが101kmを超えない
少し戻って尻手-武蔵小杉-成田空港なら101km超える上に乗車料は武蔵小杉-成田空港と同じ
ただ、川崎経由の方が最短経路でそれは101kmを超えない
この場合、学割を適用できるのでしょうか?
あと、切符上は尻手発ですが武蔵小杉から途中乗車していいのでしょうか?
>>621 尻手→武蔵小杉経由→成田空港で買わないと両方不可能。
窓口のスキルを考えると経由を指定して買うのはオススメできない。
横浜発にしては?(運賃は同じ。鶴見でも可能だが、より無難に)
あまり学割にするメリットがなさそうだけど
どうせ使い切らないことが多いんだから使った方が得でしょ
学生で金ないんのなら武蔵小杉から品川に出てアクセス特急に乗れよ
何言ってんだ学生なら京成の特急に決まってるだろJK
627 :
名無しでGO!:2010/08/10(火) 17:30:05 ID:NgyatD0B0
エアポート成田なら小杉から乗り換えなしなのに、なんで?
京成の「特急」は上野から成田空港まで1000円ポッキリですよ。特急料金は要りません。
スカイライナーは別料金ですが。
629 :
名無しでGO!:2010/08/10(火) 18:55:20 ID:k5E8wu110
松戸から乗車予定でして、上越新幹線使い新潟に向かいます。
自由席券なので確実に座りたいため東京駅から新幹線利用を考えてます。
スイカSFで松戸駅から入場して、東京駅ラッチ内窓口で乗車券を区間変更した場合
重複ということで松戸→東京をチャージ精算して新たに東京→新潟の乗車券を
購入でしょうか?
それとも東京→日暮里の区間外乗車特例が適用されて松戸→新潟(日暮里or上野経由)の
乗車券で東京駅から乗車可能なんでしょうか?
>>629 後者の乗車券でよい。
が、あらかじめ東京都区内→新潟の乗車券を買っておけば、
松戸でSuicaタッチ→東京駅の乗換改札で乗車券投入→Suicaタッチ
をすれば、Suicaからは松戸→金町の分のみ差引かれ、トータルで安くなる。
631 :
名無しでGO!:2010/08/11(水) 00:20:11 ID:YRg80+r/0
>>630 ありがとうございます。
ちなみに 100Km未満の熊谷まででも新幹線利用で、日暮里→東京の重複精算は
しなくても大丈夫なんでしょうか?
うん
日暮里-東京に限らず、分岐駅通過列車折り返し特例は、
距離や路線に関係なく適用される。
はじめまして。11月20日(土)に京都と神戸(三ノ宮)を往復しようと思ってフリーきっぷを探してみたんですが古い京阪神フリーきっぷってのしか出てこなかったんですが今ってフリーきっぷ等って売ってないんですかね?
安く済ませたいんですが、素直にSuicaで往復すべきですか?
>>634 どこかの金券ショップで、阪急の株主優待券を2枚買って、阪急で往復するのが一番安い。
どうしてもJR希望なら、やっぱりどこかの金券ショップで、京都-大阪と大阪-三ノ宮の昼間特割きっぷを
2組買って利用するのが一番安くなるはず。
>>635 ありがとうございます!
JRのこだわりはないので阪急の優待券買って使いたいと思います。
こんなに早くレスしていただいてありがとうございます。
637 :
名無しでGO!:2010/08/12(木) 22:03:44 ID:Vb1maHd60
京成成田駅(又は成田駅)から国際展示場駅(又は国際展示場正門駅)に始発で行きたいのですが、
乗り換え検索サイトによって最速到着時間が違います。
ジョルダンでは最速で6:19着が出ますが、Yahoo路線情報やGoogle乗り換え案内では出ません
実際のところ、6:19分に到着することは出来るのでしょうか?
638 :
637:2010/08/12(木) 22:13:01 ID:Vb1maHd60
すいません、14日のことなので土曜日になります
>>637 その乗り換えは、西船橋駅で京成線からJRへの乗り換えが要求されるが、不可能ではない。
ただ、京成西船橋〜JR西船橋は約500mあって間に国道の信号機をパスしなければならないし、
西船橋駅も武蔵野線ホームはちょっと高い位置にあるので、現実的には走らないと無理でしょう。
JRで西船発5:45に間に合わないと次は6:19だから、本気出して走らないと努力が無駄になってしまうな。
>>639 なるほど。走らないと間に合わないから出なかったんですね。
ありがとうございます。考えてみます
641 :
名無しでGO!:2010/08/13(金) 11:39:28 ID:z07UJGWAO
秋田・大舘フリーきっぷについての質問です。
行きのあけぼのは特急券と寝台券は持っています。
帰りのこまちはまだ予約していません。
この場合「あとからフリーきっぷを申込む」事は可能でしょうか?
>>641 よく分からないが、後から買ったフリーきっぷを乗車券代わりに使えるか? という問いであれば、それは可。
秋田・大館フリーきっぷでタダで乗れる、あけぼのソロの特急券を別にお金を出して既に買ってあって、
後からフリーきっぷを購入し、そのソロの特急券で支払ってあるお金を返してもらえるか? という問いであれば、駅員次第。
だいたいタダでフリーきっぷ使ったことにしてくれるだろうけど、駅員によっては払い戻し手数料取るヤツがいるかもしれない。
>>642さん
素早く丁寧なレスありがとうございます。
あけぼのは先に購入してあって、その分はどうなるかが気になってたのですが、駅員次第ですね。
頑張ってみます!
>>642が少し誤りなので指摘しておくと、本来の扱いは手数料を取って一度発行済み寝台券を
払い戻しした上でフリーきっぷの権利を使って無償の寝台券を出すのが正しい。
つまり、基本的には手数料を取られるけど、駅員の好意で無手数料としてくれる場合がある、
って話なので、手数料を取られる事が分かってもゴネない事。
手数料が惜しいなら、扱いを受ける前に手数料がかかるか聞いてみて、
手数料がかかる事が分かったら断って別の駅に行って交渉するようにすること。
>>644さん
補足ありがとうございます!
手数料払っても全然得なので、文句言わずに納めて参ります!
上で回答してるが質問もさせて欲しい。首都圏から以下の行程を利用したい。
(便宜上都区内発とする)
都区内-サンライズ瀬戸(ノビノビ)-姫路-山陽新幹線-新大阪-関西うろうろ-大阪-サンライズ瀬戸(Bソロ)-都区内
この時、以下の券で利用は可能?
・周遊きっぷ京阪神ゾーン
・都区内-東海道本線-京都のアプローチ券往復
・明石-姫路の片道切符
・姫路-新大阪の片道切符+新幹線特急券
・サンライズ乗車に必要な寝台券と特急券一式
不可能なら行き券を高速バスに変更予定。
>>646 可能。
言うまでもなくわかっていることだとは思うが、
行きのサンライズの特急・寝台券と、新幹線の特急券を同時に買うと、
サンライズの特急券が半額になる。(設備が複数の定員の個室利用の場合を除く)
>>647 ご指摘の通り乗継割引を考えた構成で、周遊きっぷ区間に戻るついでに、
サンライズの乗継割引とこだまレールスター(こだま722号)乗車を策略する、
一石二丁な構成でした。
単純往復に+438円で新幹線乗車と京阪神ゾーン券が付いてくる上に、
早朝から深夜までのほぼ丸一日を行動時間に充てられるので、
これでかなり効率的に乗り鉄が出来ます。ありがとうございました。
>>648 8円という端数はどっから出てくるんだ???
>>649 すいません、自分の事は適当に計算してたのでアプローチ券と乗継割引の特急料金あたりで
端数が出てるのをそのまま電卓叩いてるだけでした。あんまり気にしないで頂きたく・・・
本人はだいたい500円プラスって認識してますので特に問題は無いです。
大阪→(サンダバ)→金沢→(はくたか)→越後湯沢 で乗車券と自由席特急券を購入。
目的の列車に乗り遅れたので、大阪→新大阪→(ひかり)→米原→(しらさぎ)→金沢
と変更しようとすると、乗車券も変更が必要でしょうか?
もし窓口が混んでた時、自販機で新幹線の特急券だけ買って
新幹線の車内で、サンダバの特急券を米原からの特急券に変更は可能でしょうか?
>>651 山科〜近江塩津間は湖西線と米原経由のどちらに乗ってもかまわないので乗車券はそのままで可
特急券については乗継割引が適用される組み合わせなのでばらばらに買うと損する。
みどりの券売機でまとめて買い、元の特急券は不使用証明でももらっておいてから後で払い戻そう。
>>652,653
ありがとうございます。
未使用証明は新大阪の有人改札でもらえば良いですね?
>>654 新幹線の車内で、車掌からもらうのが一番手っ取り早いと思うが。
時間があるのなら、新大阪駅の窓口で払い戻してしまうのがいい。
新しい特急券を購入するときに申し出れば、うまくいけば手数料がかからない可能性もあり。
>>646で質問した者です。
だいたい予定が組めたんですが、利用予定区間が発券制限がかかっていて、
往路は乗継割引の都合上制限外区間まで伸ばせないので、ノビノビが取れない場合、
とりあえずBソロかシングルを確保してキャンセルや制限解除を待とうと考えています。
そこで質問です。
Bソロ等の寝台料金のかかる席から、ノビノビへの乗車券類変更は可能ですか?
可能
>>657 のびのびで発券制限がかかっているのなら、寝台でも同様の発券制限がかかっていると思うが。
>>658 回答頂きありがとうございました。
頂いた回答で、第一希望ノビノビ、第二希望Bソロで発券依頼をしましたが、
先ほど無事ノビノビが取れたとの連絡が来ました。
>>659 路車板のサンライズスレで発券制限について尋ねたところ、直近まで一切発券
出来ないのではなく、発券数に制限がかけられているだけで一応取れるとの話でした。
実際に10時打ちで取れたようですので、ある程度は取れるようです。
明日BソロをGet出来れば、一緒に必要になる乗車券類を手配して貰います。
度々の質問に答えていただきどうもありがとうございました。
仙台から博多まで鈍行で何時間くらいかかりますか?30時間くらいですか?
1本で行ける列車がないから、どっかで夜を明かす必要があるね。それも含めるのか?
そんな簡単なことすら調べられない奴が、それを知って何の意味があるの?
実際に移動する気?
うん
面倒だからここで聞いてる
さっさと調べてこいよカス共
仙台〜東京がだいたい6〜7時間くらい
東京〜博多がだいたい20時間くらい
もちろん深夜は電車が走ってないので途中で1泊する必要はあるが
そっかぁ・・
さすがに無理があるな飛行機で行こっと
>>666 検索サイトで
飛行機・新幹線・特急急行
を検索対象から外せば検索できるよ
668 :
名無しでGO!:2010/08/22(日) 06:52:53 ID:BecD9SxB0
下がりすぎ、あげとくわ
669 :
名無しでGO!:2010/08/22(日) 11:59:42 ID:3p5uH/R4O
来月の頭に一筆書の切符での旅行を考えています。
考えたのは
・都内出発で福島方面に行きそこから日本海側に行き米原を通り都内戻るつもりですが具体的なルートはまだ決めていません。
・普通車
・特急は時間短縮で必要な時に乗車
・東海道新幹線等も多分使わない予定です。
切符を購入する際は「○○〜○△まで□□線経由」「○△〜△□まで○○線経由で」か「○○〜○△まで□□線経由・○○線経由で」って頼むだのと係りの人はどっちが分かりやすいのでしょうか?
あと考えてるのは時刻表の路線図のコピーを取ってマーカーで経路をなぞろうかと思ってます
>>669 口で言ってもまず伝わらないから、考えなくてもよしw
マーカー作戦か、メモ用紙に経由線名と接続駅を書いて提出して、気長に
待つということで。東の窓口やめて、東海か北のツインクルプラザにしたら
どうかな?w
671 :
名無しでGO!:2010/08/22(日) 12:15:18 ID:BecD9SxB0
18きっぷ買えば、面倒くさい依頼も不要。
672 :
名無しでGO!:2010/08/22(日) 13:40:30 ID:3p5uH/R4O
>>670 マーカー作戦の方が間違いなさそうですね。
問題は購入場所ですね
>>671 18きっぷだと特急乗るのにかなりためらってしまうのでw
今回はルートを決めようかとw
673 :
670:2010/08/22(日) 14:42:04 ID:pWhwjs250
>>672 頑張れよーw
俺も盆に京都市内→京都市内の切符を西で買ったけど、こっちは
きちんと発券してくれたし、経路があふれて印字されないところも、
しっかり手書きで記入してたから安心。
東の窓口は営業時間短いし、すぐできないっていうしいろいろと大変
だと思うけど、健闘を祈りますw 千葉支社もいいかもね。
674 :
名無しでGO!:2010/08/23(月) 18:32:13 ID:XncCcqsR0
1日目 天満→富山 サンダーバード
2日目 富山→渋谷 はくたか+上越新幹線
同じく2日目 渋谷→天満 東海道新幹線
というのを予定しているのですが、連続乗車券というのを天満で買っておいた方が
ばらばらに毎回買うより安くなるのでしょうか?
有効日数が合算できるだけで安くはならない。
>>674-675 こうすれば、切符を行程ごとにばらばらに買うよりは格段に安いyo
連続1 [阪]大阪市内->[京]京都市内 経由:東海道・北陸・信越・ほくほく・上越・高崎・東北・東海道
連続2 桂川->大阪
(大阪で改札を出て天満までは別途購入)
あと、富山->渋谷では新幹線を大宮で降りて湘南新宿ラインに乗ろう 東京まで乗るより特急料金が安いし実は速く着く
>>676 それはむり。
[阪]大阪市内→山科 経由:東海道・湖西・北陸・信越・ほくほく・上越・高崎・東北・東海道
山科→摂津富田
摂津富田→天満
こうなるかな。今は6の字で買った場合単駅指定が強制でされるので
京都市内とはならないんだよね。
678 :
674:2010/08/25(水) 17:04:40 ID:OKXYwZd90
スレ違いかもしれないがよかったら答えて欲しい
22年前、標津線にのり標津のあたりから
釧路空港方面にむけての列車に乗ったんだ
その時に鶴を見たような気がするんだがそれは
記憶違いだろうか?物理的に車窓から鶴が見られる
エリアを通っていたものなのだろうか?
重ねて言うがスレ違いなら申し訳ないが
わかるヤシいたら教えて欲しい。頼む。
680 :
名無しでGO!:2010/08/25(水) 19:34:59 ID:Oa6iWYWF0
>>680 うまくぐぐれなくてちょっと甘えてた。ごめんよ。ありがとう
27日
下関→大分
28日
大分→高松(香川)
っていうルートで旅行しようと思うんだけど、「下関→(大分経由)→高松」っていう1枚の乗車券で大分で途中下車扱いしてもらうことはできますか?
自分で調べて限りでは(これは小倉→大分、大分→高松の料金だけど)、27日と28日の小倉〜大分を2枚切符、28日の小倉〜高松は別に買う、というのが一番安く上がるみたいなんだけど、ソニックと新幹線を使いつつ他に安く上がる方法はないでしょうか?
下関から大分のきっぷだと小倉〜大分のソニックの特急料金が1370円、
大分から高松だとソニックの特急料金が680円、小倉〜岡山の新幹線特急料金が3980円ってなってるけど、このソニックの特急料金の差は何でしょうか?
それと、28日の行程は、小倉〜岡山の特急券をエクスプレス予約で買ってもソニックの特急料金は680円なの?
>「下関→(大分経由)→高松」っていう1枚の乗車券
これってそもそも1枚にできんの? 重複区間あるよね?
というのは置いといて、
下関→小倉で普通にきっぷ買って、小倉駅前の金券ショップで小倉(博多)〜大分の特急指定席の回数券が2500円くらいで売ってるからソレがオススメ。
新幹線から在来線の特急へ、在来線の特急から新幹線へ乗り継ぐ場合は、在来線側の特急料金が半額になる制度があります。
だから、小倉→大分で単独で特急乗ると1370円だけど、小倉で新幹線に乗り換えるなら半額に680円。
エクスプレス予約は知らん。
>>683 「1枚の乗車券」っていうのは、重複区間があってもできるのか、それともできないのかと言うことを知りたいという意味です。
>>684 お尋ねの区間(下関-大分-高松)でしたら、1枚の連続乗車券になります。
当然、2葉にはなりますが。
なお、大分は1葉目の着駅になりますので、途中下車は物理的にできません。
687 :
674:2010/08/27(金) 20:15:38 ID:mVWOmZss0
>>677 発券に20分ぐらいかかったけど
無事かえました
さんくす!
武蔵小杉から幕張メッセに安く行きたくて海浜幕張か幕張本郷にいく、駅からは無料シャトルバスを使う
JR乗り継ぎだと片道780円、東急-メトロ-JRだと片道720円で幕張本郷に行けるみたいだけど、
東急東京メトロパスを買えば東急とメトロ区間を900円で往復できて、
あとは西船橋-幕張本郷のJR区間の往復320円足せば最安になる
この計算でよろしいのでしょうか?
689 :
名無しでGO!:2010/08/29(日) 00:21:04 ID:1Z0rSZZa0
>>688 往復とも西船橋でJRの改札出入りすれば
おそらくそれが最安値
690 :
名無しでGO!:2010/08/30(月) 09:09:23 ID:R3sLmlk60
こちらでいいかわかりませんが、質問です。
電車で一日中本を読んでいたい(ゲームでもなんでもいいですが)ので、
以下の計画を考えています。
・山手線で渋谷から恵比寿方向に乗り、一周して原宿で降ります
・朝10時〜夕方5時まで乗る
・スイカ使用
この条件の場合、初乗り運賃100数十円で済むのでしょうか。
それとも何か違反事項に当たるでしょうか?
また、乗った渋谷で降りることは可能でしょうか。
ややこしいですが、よろしくお願いします。
> この条件の場合、初乗り運賃100数十円で済むのでしょうか。
降りるたびに初乗りの130円を運賃を支払う。
原宿で再び乗るときは代々木方面行なら渋谷で渋谷方面行なら代々木で改札を出る。
> また、乗った渋谷で降りることは可能でしょうか。
可能だけど実際に乗車した経路の運賃460円を支払うことになる。
また、自動改札では扱えないから係員までどうぞ。(IC乗車券取扱規則第42条)
山手線1周は約1時間だから130円が7時間で910円。
都区内パス(730円)なら乗りっぱなしで約1周するたびに改札を出なくてもいいのでおすすめ。
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=112
>>691 ありがとうございます。
渋谷→原宿130円を買い、降りずに(改札を出ないで)ぐるぐる回って、
原宿からは徒歩で渋谷に行こうと思います。
特に何か問題はなさそうなので・・・・
693 :
名無しでGO!:2010/08/30(月) 11:17:27 ID:BlIHhWJa0
問題大あり、やめておけ
>>692 不正乗車で本来の運賃に加え2倍の増運賃が取られる。詳しい理由は省く。
この場合原則的に会社有利となる為、例えば
>>690の条件の場合、
たとえ3周しかしてなくても時間から逆算し7周分の運賃を対象とし、
不足する運賃6周分が1周460円*6=2760円と、増運賃(2760+130)*2=5780円の
合計8540円を支払う事になる。そしてその場で支払えないなら警察行き。
詰まらん事で8千円も払って警察のお世話になりたいなら話は別だがな。
695 :
名無しでGO!:2010/08/30(月) 13:42:33 ID:3/QOY1GW0
青森駅から金木までいくにはどうしたらいいですか?
696 :
名無しでGO!:2010/08/30(月) 14:32:13 ID:3/QOY1GW0
すみません、解決しました。
>>695 青森-奥羽本線-弘前(川部)-五所川原-金木で1480円
(特急を利用する場合はその分の特急料金が追加で必要)
青森駅のみどりの窓口で、金木まで下さいと言えば切符が出てくる。
帰りも金木から青森までの切符を売ってる。
詳しい時間については、
>>1にあるサイトで自分の利用時間を元に検索せよ。
>>695-696 青森→五所川原 弘南バス
五所川原→金木 弘南バス
接続がよければ、2時間弱でつく。
>>692 悪いことは言わないから都区内パスを買いなさい。
23区内のJR線が1日乗り放題で730円。
わざわざ原宿で降りて歩かなくても、ずっと乗りっぱなしでいられる。
普通の切符の場合は、距離の割に極端に長時間を経過していると、
自動改札からは出られなくなって、有人改札で弁明することになるからね。
700 :
名無しでGO!:2010/08/30(月) 20:29:25 ID:3/QOY1GW0
>>692 他の方もおっしゃっているように、都区内パス買って乗りましょう
気分転換にふと駅に降りることもできますよ
公園のベンチで読むといったこともできますよ(今は暑いけど)
>>692 渋谷→原宿130円を買って
渋谷→品川→東京→上野→池袋→新宿→原宿
と移動して降りる分には全く問題ないです。
そのまま【何周もぐるぐる回る】のは違反になります。
その場合は、やはり他の方も勧める『都区内パス』が最適。
>>692です
皆さん追伸ありがとうございました。そしてすいません。
ICカードでなく切符を買った場合でも、異常に長い乗車時間は
バレるし不審に思われるんですね・・・。
違反してまでやりたいことではなかったので、諦めます。
皆様お手数おかけしました。
704 :
名無しでGO!:2010/09/01(水) 22:23:18 ID:XrFB1fdq0
教えてください。<(_ _)>
新幹線で新大阪行き、大阪駅から寝台特急日本海に乗る予定です。
そこで質問です。
新大阪から大阪まではすぐですよね?
新幹線到着時間から日本海出発時刻まで45分あれば大丈夫でしょうか?
途中、駅弁とかも買いたいです。
よろしくお願いします。<(_ _)>
>>704 駅弁購入に20分とかかけなければ、たぶん大丈夫でしょう。
ただ、時間に余裕を持つに越したことはありません。
新幹線が遅れてしまえば、「新大阪から乗れ」の一言で終わってしまいますよ。
新大阪からの乗車では無意味なのだろうからなおさらです。
>>704 新大阪〜大阪は4分
それよりも、新大阪-大阪の往復乗車券をちゃんと買えよ 320円だ
707 :
名無しでGO!:2010/09/02(木) 09:54:42 ID:Ixrz1Ou60
705さん 706さん
すみません。せっかち頑固な年寄りが乗る予定なもんで、
こっちが心配になっちゃいました。
私が行くにしても余裕を持っていくのになぁと。
日本海には大阪から乗ると豪語してるから心配になりましたが、
新大阪からだったのかな?
よくわからない説明によくわからない私ですみません。
ありがとうございました。
常磐線日立駅から熱海駅まで鈍行で往復します。途中、松戸と辻堂で途中下車します。
昨年に同じ行程をしたら、松戸駅で途中下車不可と言われ、100km以上だけど「近郊地図の中は無理です」という
教示を受けました。仕方なくそこで放棄して用事を済ませたのですが。
そこで、熱海ではなく行き先を近郊地図外である三島にすれば途中下車可能かと思われますが、規則上も
問題ありませんでしょうか。
>>708 それでも問題ないし、熱海までの乗車券でも、経由を新幹線にして購入すれば、途中下車が可能です。
指定席券売機でも簡単に買えます。
(新幹線に乗る必要はありません。)
>>708です。ありがとうございます。
東京から東海道新幹線経由で熱海と乗車券を買えば良いのですね。
はじめまして。運賃についての質問です。
私は渋谷から上尾までの通学定期(大学)を持ってるんですが、後日名古屋から大宮まで行くのに東京まで東海道新幹線、東京から大宮まで新幹線に乗ろうと思ってます。名古屋から東京まで買うと都区内なんちゃらになりますよね?
そこで東京までの乗車券+定期で東京発の新幹線に乗る事は可能でしょうか?ルートが違うので都区内じゃなく、大宮まで乗車券を買わないと新幹線は乗れないのでしょうか?
>>711 定期券で新幹線に乗るには、定期券区間内に新幹線駅が2つ以上入っている必要があるので、残念ながら乗れない。
名古屋(のぞみ)品川(山手線)大崎(湘南新宿ライン)大宮
名古屋(のぞみ)東京(京浜東北線)上野(宇都宮線or高崎線)大宮
このいずれかなら、手持ちの定期券と東京都区内着の乗車券(と新幹線特急券)だけで乗れるルート
乗車券って東京都区内だっけ?
東京山手線内じゃなかった?
まぁこの場合問題ないだろうけど
ありがとうございます。定期を使わずに素直に乗車券を買いたいと思います。
>>713 東京駅から100kmを超え200km以下なら山手線内
東京駅から200kmを超えれば東京都区内
名古屋は東京から366km
716 :
名無しでGO!:2010/09/05(日) 21:09:14 ID:+Mi51lG0O
広島から呉・三原経由で西条までは切符とICOCAでは値段が違いますか?
九月の平日中に博多→東京で新幹線を利用するのですが
大体何時ぐらいが空いているのでしょうか?
東京から来たときは空いてそうな午後三時ぐらいのを使ったのですが予想以上に混んでいて……
また、平日でも曜日ごとに混み具合は変わりますか?
>>716 切符だと経路通り買うことになるがICOCAだと最安だな
719 :
名無しでGO!:2010/09/06(月) 03:45:38 ID:Aj7QItOY0
広島から出発し、青春18きっぷを使って大阪へ向かいます。
行きに、播州赤穂駅を経由するか相生駅を経由するかで迷っています。
どちらも乗り換え時間が1分で不安なので、こっちのほうがいいというのがあれば
教えて下さい。
>>719 播州赤穂経由でも相生は通る、というのはおいといて
上郡経由(山陽本線)のほうが播州赤穂経由(赤穂線)より早い
>>717 自由席で行くつもり?指定取れば?
金券屋の指定席回数券のバラ売り利用すれば自由席と同価で行けるぜ。
(店によって値段のバラつきがあるがだいたい自由席と同価〜200円増)
>>719 18切符なら未踏の地で乗り換え1分というスケジュールはやめたほうがいい。
実行するなら最低限リカバーの方法(特急ワープ等)を用意しておくこと。
スケジュールがもっと詳細に分かれば的確なアドバイスも出来るんだが。
722 :
名無しでGO!:2010/09/06(月) 11:24:51 ID:H31uoRzO0
>>720 ありがとうございます。
なるほど..分かってなかったです。上郡調べてみます
>>721 やっぱそうですよね。全然自信ないのです乗り換え1分。
スケジュールは日帰り旅行です。朝は6時代から広島駅発の電車に乗る予定です。
水族館に行きたいので大阪から環状線に乗って弁天町へ行きます。
・・・
>>722 軽く調べたがどちらのルートも広島6:39発328Mからひたすら乗り継いで新快速3458Mへ、
赤穂線だと播州赤穂、山陽本線だと相生で1分乗り換えになるからどちらがいいか?って話か。
これくらいの内容は最初から質問に含んで欲しいところだ。
で、だ。
播州赤穂も相生も、島式ホームで対面乗り換えが可能な運用が基本に見える(Wikipedia情報から)。
ただし播州赤穂は一部対面とならない場合があるようなので、安全を取るなら相生か。
で、だ。
これ位を調べられないような方には正直18切符での長距離旅行は勧められない。
一応上の通り回答はしたが、もし乗り換えに失敗した場合でも保証は出来ないのであしからず。
>>722 1分乗り換えというのは相生・播州赤穂でのこと?
基本的にこの2駅での乗り継ぎは同一ホーム対面乗り換えで、接続とるから大丈夫だよ
山陽線経由相生乗り継ぎは混雑熾烈、赤穂経由は所用時間かかるけど比較的高確率で席にありつける
お好きな方でどうぞ
>>725 情報不足すみません。そしてアドバイスありがとうございます。
18きっぷのwikiサイトで相生は難所とされていました。なので播州赤穂ルートを調べていると
Wikipediaのその情報にぶつかり、どちらもリスクがあることに困ってここに来ました。
混雑しても安全そうな相生で乗り換えることにします。
>>724 >>726 ありがとうございます。相生ルートで行きます。
岡山は必ず対面乗り換えになるのと、数分の遅れなら接続をとってくれるから心配要らない。
播州赤穂は対面でなく階段使って1分しかないなんてのもあるから気をつけないといけない。
岡山乗換えは階段使うことは一切ないので全く安全だ。
相生の場合、長大編成の新快速から短編成の方へ乗り換えするには少し急がないといけないかもしれないが、その逆は全く安全。
相互に接続とってくれる。
729 :
名無しでGO!:2010/09/08(水) 18:17:16 ID:Jjcq2SnQ0
9月の22日から26日まで都区内から仙台に行こうと思います。
そこで、電車賃を少しでも浮かせようと都区内〜(常磐線)〜仙台〜(新幹線)〜都区内という切符を片道分買って、その1枚で22〜26の仙台旅行往復しようと思いますが、実際可能でしょうか?
自分なりに時刻表で調べた限り、切符の期限もルール上も問題ないようですが、不安なもので。
窓口には週末しか行けず、先週混雑しており質問するのが憚られたので、こちらでお願いしたいと思いました。
よろしくお願いします。
>>729 乗車券の有効期間は5日間で運賃は9870円。これにスーパーひたちが2520円(上野〜仙台自由席)と新幹線が4100円(仙台〜上野自由席)で16490円。
金券屋でJR東の株優2枚(アクセスチケットなら3800円)を買えば乗車券5920円+新幹線2460円+スーパーひたち2520円になるから、株優代を含めても14700円で済む。
ただ、片道を常磐線経由にする時間的余裕があるならバスでも大差ないです。4列ゆったりシートで良ければ捨てアド晒してもらえれば片道3300円で売りますよ。
731 :
729:2010/09/08(水) 19:42:34 ID:McimQFHb0
時間的余裕というか、仕事終わった後に出てその日のうちに着ければいいと思ってます。
バスは仕事終わりでは間に合わないので。7時頃山手線周辺発のバスなんてありませんよね?
>>731 夜行バスのことだと思うよ。脱法バスだとフルリクライニング・毛布スリッパ付きでその値段もある。
733 :
729:2010/09/08(水) 20:25:23 ID:i/GIT8sl0
なるほ。
夜行バスならその日のうちにつけないからパスですね。
株主優待は2800円くらいまでならプラスになるんですね、探してみます。
734 :
名無しでGO!:2010/09/08(水) 20:57:15 ID:2MUdx6di0
>>731 俺が持ってるのは夜行便と朝便だけど、夕方発だと新宿18時発が最終。桜交通の4列が2000円・富士セービングバスの3列が4000円。
常磐線の最終は19時のスーパーひたちで原ノ町乗り換えで仙台2344着。自由席特急券は210円安い2310円になる。
>>729 えきねっとの「トクだ値」を使えば、
9/22なら上野→仙台で\8,820、9/26なら仙台→上野が\7,780だな。
一応参考まで
736 :
名無しでGO!:2010/09/08(水) 21:18:02 ID:1p60gR2FO
明石から在来のみで東日本方面へ一日でどれだけ進めますか?ざっくりとしてますがお願いします
>>736 ざっくりヤフー路線で見ればいいじゃん。色んな駅名いれて。
チュエックを色々はずせばいいし。
>>736 平日ダイヤ
明石5:25→6:28大阪6:38→7:59米原8:04→8:38大垣8:53→10:19豊橋10:23→10:57浜松11:10→12:20静岡12:33→13:07富士
13:18→14:03熱海14:07→15:11戸塚15:22→17:44宇都宮18:05→18:55黒磯19:35→21:40福島21:53→23:14仙台23:20→0:12小牛田
741 :
736:2010/09/09(木) 19:25:32 ID:CuCbdwWR0
みなさんありがとうございます、参考にします
742 :
名無しでGO!:2010/09/10(金) 13:52:51 ID:YmVJL3Wr0
すいません、明日に高崎から竹橋の東京国立近代美術館に行ってから幕張メッセに行き、高崎に帰る予定なんですが安いルートとかありませんか?
熊谷で一旦降りてホリデーパス買う予定なんですが。
743 :
名無しでGO!:2010/09/10(金) 20:17:37 ID:KfDul0H80
>>736 サンダーバードと北越といなほを乗り継いで青森まで行ける。
>>743 確かに、「在来」であって「鈍行」とは言ってないな。
今日上野駅で高崎行きに乗って発車待ちしてたら
外人が「コキ!コキ!」って話しかけてきて
久喜駅ですか?って聞いたら頷いた。
それならこの電車じゃなくて隣の電車ですよ、と黒磯行きを勧めた
後で調べると,赤羽で湘南新宿快速に乗り換えさせれば15分は早くついたみたい
ごめんなさい
で質問は?
ないよ
ごめんなさい
>>742 たぶんそれが一番安い
あとアドバイスを一つ言うと、竹橋から海浜幕張行く時は270円払って
西船橋までメトロ東西線(快速推奨)乗ったほうが間違いなくはやい
そして西船橋から京葉線に乗る
しらさぎってネット予約出来ないっぽいけど、出来る方法あるんですか?
>>750 えきねっとで、いとも簡単に予約できるわけだが。
でも束の駅でないと受け取れないでしょ。
北陸と名古屋の往復に使う列車なのに。
不便!
>>752 何処で受け取りたいかは、
>>750の条件にはなかったのだが。
サイバーステーションでの予約なら、何処の駅でも受け取りできるぞ。
>>754 ネット予約じゃないからあえて書かなかったのだが。
756 :
名無しでGO!:2010/09/11(土) 18:28:15 ID:4AT7LNzt0
>>742 遅レスで申し訳ないけど今後のために最安ルート
金券屋で東武株優2枚(1600円)を購入
伊勢崎まで普通に払って東武線→半蔵門線直通
竹橋→西船橋→海浜幕張は普通に
帰りは船橋から東武に乗れば伊勢崎まで800円で帰れる
757 :
742:2010/09/11(土) 22:33:43 ID:Glgd3BaA0
遅ればせながら皆さんどうもありがとうございました。
>>756 あーすいません。申し訳ないんですが今日一回きりのルートなんです。
広島と大阪・新大阪間の往復で、割引の切符っていうと
こだまの指定席往復の「2枚きっぷ」しかないんでしょうか?
調べてみたんですが、それしかわからなかったです
できるだけ安く早く行く方法を考えていたのですが、やはり方法は
・2枚きっぷ
・高速バス
・鈍行(学割あり)
・金券ショップ
くらいでしょうか?
一人なので、2枚きっぷは無理なんですが。。
>>759 それくらいしか方法なさそうだな
歩きとか自転車とか除けばww
10月前半なら鉄道の日記念(西日本版)が使えるかも試練
プレスが出ていないから売るかどうかはわからないけど。
>>759 それしかなさそうだなー
大阪地区で1500円以上のJR乗車をするなら周遊きっぷ京阪神ゾーンって手もあるが、
単純往復しか求めてない人がそれだけの額乗る事は無いか。
764 :
名無しでGO!:2010/09/13(月) 15:40:08 ID:qAncMjma0
>>759 安く行くなら高速バス。WXのエコノミーなら片道3600円(週末4100円)。
もし夜行便乗るなら、エコノミーの値段+1000円で3列シート乗せてあげるから捨てアドplz
>>764 前々スレで叩かれて即撤退したのに最近またツアーバスの売り込みに必死なようですねw
半期の予算達成出来てない無能営業ですか?www
こんにちは
11月の日曜〜月曜日(平日)で、で東京(あるいは上野)から鬼怒川公園駅への往復(鬼怒川で1泊)をしたいのですが、
単純に一番安いプラン、東武特急使える安いプランなどあれば教えていただけますでしょうか
また15人程度いるのですが、団体割引とか使えたりしますか?
関西人というのもあり、関東の私鉄には疎いので、何か良いフリーきっぷでもあればと良いなと思っているのですが。
よろしくお願いします。
>>766 東武株券2枚800円位×2で浅草から乗車。特急券別途用意。上野ー浅草別途地下鉄代要。
>>766 >何か良いフリーきっぷでもあれば
ググればすぐにフリーパスがひっかるんだが・・・
東武フリーパスは単純往復ならお得じゃない。バスで中禅寺湖や日光行くなら分かるけど。
ただ、特急券割引があるのはデカいかも。
首都圏から鬼怒川温泉へ行く場合は絶対浅草or北千住から東武線特急スペーシア号一本で行った方が定価(往復割引なし)でもJRより安いぞ!
鬼怒川温泉から帰りどっかに寄り道するなら別だが。
因みに東武線も9人か12人以上かでの団体割引あり。(曖昧なので調べて後日)
上野から地下鉄(東京メトロ線)で浅草に行くにしろ北千住に行くにしろ運賃は160円。
余談だが俺の勤めている会社、大阪市住之江区に本社あるが鬼怒川温泉に社員旅行に行った時
東京(東北新幹線)→小山(両毛線)→栃木(東武線)→鬼怒川温泉のルート使ってた。
スペーシア号新宿乗り入れ前の話だけど。
771 :
766:2010/09/14(火) 11:13:57 ID:xDyfALax0
みなさんありがとうございます
>> 767
株主優待券ですねーなるほど。
ところで2枚800円×2いうのは、一人往復で4枚必要という事ですかね?しょうか?
>>768 言葉足らずで済みません。一応ググって東武鉄道サイトので切符関連は一通り見たのですが、
>>769 でおっしゃられている通り、単純往復よりお得なものを私では見つける事ができなかったので、ここでお尋ねしました。
>>770 寄り道は無しの予定です
団体割引って結構少ない人数で行けるのですねー盲点でした。
ttp://www.tobu.co.jp/station/ticket/ticket.html で調べてみたところ、8人からOkのようです(1割引)
優待券か団体か、計算して安い方で行こうと思います
ありがとうございました
>>771 一人往復で1600円だよ。片道800円で降りるまで有効。
773 :
766:2010/09/14(火) 15:00:34 ID:xDyfALax0
>>772 なるほど、ありがとうございます。
>一人往復で4枚必要という事ですかね?しょうか?
語尾が訳のわからない事になってました・・・気にしないでください('A`)
774 :
759:2010/09/15(水) 00:55:08 ID:6T/XeLf90
みなさん返事が遅くなり申し訳ありませんでした
>>761 歩く選択肢はなかったので考慮してみますw
ありがとうございます
>>762-764 わざわざありがとうございます
高速バスも考慮してみます。
それでは失礼します
こんにちは
一応時刻に関係するかと思ったのでこちらで質問させていただきます
わかしお3号 53M 東京09:00発
わかしお5号 55M 東京10:00発
わかしお7号 57M 東京11:00発
それぞれの東京駅への入線時刻を教えていただけないでしょうか
もしくは、雑誌に載っているのであれば自分で調べますので、雑誌名教えていただければありがたいです
よろしくお願いします。
777 :
775:2010/09/15(水) 14:14:29 ID:jTbNBBC90
>>766 亀ですまんが、浅草・北千住〜鬼怒川なら、東武トラベルで
鬼怒川一泊つきのプランが出ている。
もし宿泊先が決まってないなら検討されてはどうだろうか。
質問です。
普通列車で今週の土曜に、岡部(埼玉)→有楽町→秋葉原→岡部(秋葉原-岡部間は帰り)の経路で行く予定なのですが、ホリデーパス?というのがあると聞きました。
普通に切符を乗り降り(岡部-有楽町、有楽町-秋葉原、秋葉原-岡部間は改札を出ます)して買うのと、ホリデーパスとではどちらが料金的に安く済むでしょうか?
また、ホリデーパスとは1枚買えば改札から出る乗り降り(行き帰りも)が規定路線内なら何回も可能なのでしょうか?
教えて頂けると幸いです。
よろしくお願いします。
780 :
名無しでGO!:2010/09/16(木) 08:34:42 ID:YULvmYP70
普通に乗ると
岡部−有楽町 1,450円 + 有楽町−秋葉原 130円 + 秋葉原−岡部 1,280円 = 合計 2,860円
ホリデーパス買うと
熊谷−岡部往復 640円 + ホリデーパス 2,300円 = 合計 2,940円
都区内パス買うと
岡部−赤羽往復 2,220円 + 都区内パス 730 = 合計 2,950円
781 :
名無しでGO!:2010/09/16(木) 08:36:17 ID:YULvmYP70
補足
岡部−有楽町は南浦和で分割すると、120円安くなる。
>>780 「都区内・りんかいフリーきっぷ」が漏れているぞ。
岡部から2,910円
岡部から都区内各駅の往復+都区内区間乗り放題。
>>782 分割厨氏ね。
784 :
名無しでGO!:2010/09/16(木) 18:42:11 ID:1AxlkfvaO
例えば小倉から名古屋に山陽本線で向かう際に讃岐うどんが食べたくなって岡山から四国に渡り高松からフェリーに乗って神戸の三宮から改札に入ることは可能ですか?
経路が指定されている以上はやはり岡山に戻りそこから改札に入るべきなんでしょうか?
>>784 特定の条件を除き経路中の一部放棄は可能。貴方の条件も基本的に問題ない。
(トクトクきっぷなどの普通乗車券以外の切符では条件が違う事があるので要確認)
勿論、岡山から四国経由三ノ宮までの交通手段の運賃は別途支払ってな。
786 :
名無しでGO!:2010/09/16(木) 19:53:43 ID:+I1Emkx30
JR綾瀬駅から足立区綾瀬7-8-6に行きたいのですが
バスの場合何番でしょか?
スレチスマソ
もしなければ徒歩の場合でも徒歩圏内かな?
787 :
名無しでGO!:2010/09/16(木) 19:55:21 ID:1AxlkfvaO
>>785 ありがとうございます
考え方まで教えて頂き参考になります。
788 :
名無しでGO!:2010/09/16(木) 20:02:34 ID:aeT+7Kbv0
女子高生コンクリート詰め殺人事件
セックスをさせろ」と脅迫し21:30頃、タクシーでホテル「ウィングス」(足立区綾 瀬6-25-4)へ連れ込み強姦。 ... 女子高生をCの自宅(足立区綾瀬7-8-6)に監禁する事にした。 昭和63年11月28日 ...
www.geocities.jp/sce_psp/concrete.html - ブックマーク:10人が登録 - キャッシュ
>>785 そんだけ長い距離を放棄するなら岡山で旅行中止して払い戻したほうが安いかもしれない
791 :
名無しでGO!:2010/09/16(木) 20:46:22 ID:1AxlkfvaO
>>789 例えってことでw
放棄については解ったので払い戻しについて今度は理解を深めたいと思ってます
>>759 金券ショップ5K円くらいで売ってるJR西日本株主優待券を利用するのはどうかな
安く早く行く往路は新幹線で新大阪まで行き、
ゆっくり帰る復路は大阪から福知山線・山陰線・餘部鉄橋・木次線・芸備線を経由して広島へ帰る。
ぐるっと大回りするキップならば距離の単価が安くなる仕組みだし、
先述のJR西日本株主優待券利用なら運賃と必要な特急料金が全部、50%オフの半額になる。
駄菓子菓子、復路は1日で帰れるかどうかは保証はできませんのであしからず。
793 :
名無しでGO!:2010/09/16(木) 22:52:09 ID:D8sTQCL10
専大出身の先代の社長が仙台から川内まで行く時の鉄道料金は?
つまらん値
わら円
>>779です。
遅くなりましたが、
>>780-783の方々、質問にお答え頂き有難うございました。
参考にさせて頂きます。
本当に有難うございました、それでは失礼致します。
東京から富士急ハイランドとか山梨を観光するとして安い行き方は何がありますか?
798 :
797:2010/09/17(金) 00:57:49 ID:u+BFNIqF0
ちなみに土日で一泊する予定です
802 :
名無しでGO!:2010/09/17(金) 11:23:48 ID:eE9O77ti0
>>797 中央高速バスの1択。特急と同等の所要時間で普通列車より安い。
というか、よっぽど混む時とか18きっぷが使えるとかいう事情がなければ山梨方面はバスがベター。
>>802 ホリデー快速河口湖号と
>>799を使うと高速バスより20分遅く着くが
>>799でレトロバスを選択したとして100円高、ふじっ湖を選択したとして200円安だな。
新宿在住や新宿在勤という特殊条件でなければ(ホリデー快速とバスいずれかを使う前提なら)
>>799の方が安い。
まぁ、どっちもどっちか。ちなみに俺は同条件で
>>799+河口湖号の組み合わせでレトロバスで河口湖周辺を中心に行った。
804 :
名無しでGO!:2010/09/17(金) 13:22:58 ID:TbcDQqdI0
おまえらのエスパー力すげーな。
質問者は富士急ハイランドと山梨といってるのに、勝手に富士五湖周辺だけと決めつけて。
身延山も清里も山梨だぜ。それに、山梨市を指してるかもしれない。
本当にありがとうございます
交通にあわせて,たとえばフリーパスがあったとしたらその範囲で,他の観光を探すと言った感じでしたので。
このスレは1年以上みてたんで皆さんのエスパー力を勝手にあてにしてました。感謝です
806 :
名無しでGO!:2010/09/18(土) 02:27:23 ID:v1ItMGlt0
新幹線のe特急券と乗車券の往復割・学割に関しての質問です。
名古屋-東京を往復する予定です。
e特急券を購入し、乗車券を別途購入した上で学割を適用させようと考えたのですが、
ここに更に往復割を適用させることは可能でしょうか?
質問です。
IC乗車券と磁気定期券の組み合わせの乗車についてなのですが、
熱海-東京の東海道線の磁気定期券を持っていたとします。
このとき、例えば相模線の厚木駅でIC乗車券で入り、
茅ヶ崎経由で小田原へ行くとします。
もし茅ヶ崎で乗り換えに時間がなく、茅ヶ崎で改札を出て入る動きをせずそのまま東海道線に乗った場合、
小田原駅では、IC乗車券からは「厚木→茅ヶ崎」の運賃のみを、
定期券との組み合わせで、清算機等で清算することは可能でしょうか?
磁気定期券を清算機に入れても恐らく「清算の必要はありません」と言われるでしょうが、
残金が十分にある(厚木→小田原の運賃を支払えるくらいの)IC乗車券だった場合、
そっちを清算機に入れても、清算の必要はないとか言われるでしょうか。
それとも、IC乗車券を入れて定期券を入れれば、希望通り清算されるでしょうか。
よろしくお願いします。
>>807 そのような場合は、有人通路に回って事情を説明して現金での精算(及びSuicaの
入場記録の抹消)となる
自動精算機では受け付けてくれない
厚木駅の券売機に磁気定期券を突っ込んで小田原までの運賃のボタンを押し
現金の代わりにIC乗車券を突っ込むという方法ならいけるはず
定期券をSuica定期券に変更できない理由はなんなんだろうか・・・
>>806 学割と往復割引の重複は可能ですが、
JRの往復割引は片道600kmを越えないと適用されないので、
366kmしかない東京〜名古屋では割引になりません。
>>808 お返事ありがとうございます。
なるほど、厚木駅の券売機の時点で磁気定期券を入れての購入というのが本来のやり方なのですね。
定期券はここでは熱海-東京と書きましたが、
実際は熱海より西側に始点があり、C化は出来ないんですよ……。
>>807 とりあえず、入場記録のない定期券を精算機に入れて、どうして「精算の必要なし」になるのか聞きたい。
>>811 磁気定期券は、特定の場合を除いてそうなります。
(定期範囲外の駅で精算機に入れて清算され、その状態で改札を出場しようとしたら清算しろと言われる。)
それに、改札のない駅から乗った場合、入場記録がないと出られないでは困ります。
813 :
名無しでGO!:2010/09/18(土) 18:00:43 ID:ycvCS04XO
先日岡山から東京まで鈍行で途中下車しながら移動していたら名古屋の改札でこれからどこに行くのか?や東京に行くのか?と訳の解らないことをウダウダ言いながら悩んでました。
駅員さんは名古屋から新幹線に乗ると思ったからそんなことになったのでしょうか?
持ってた切符は山陽本線・東海道本線経由で新幹線には乗りませんと切符を買うときに伝えてます
>>813 その駅員さんには岡山・東京で新幹線を使わないのが信じがたかったのでしょう。
816 :
名無しでGO!:2010/09/18(土) 19:03:45 ID:t7IwXOZB0
規則しらない駅員多いから気をつけような
817 :
名無しでGO!:2010/09/18(土) 19:24:32 ID:ycvCS04XO
>>814 すまんw
>>815 岡山〜名古屋間で下車印たくさん押してあったんですけどねw
静岡を鈍行で抜けるのが想像つかなかったのか・・
>>816 何が問題だったのか聞けば良かったけど改札が混んでたから諦めました。
下車印は押してくれたので規則は知ってるんじゃないかなと・・
>>809 なるほど、そうですか
ありがとうございました。
お聞きしたいことがあります。
1ヶ月ほど前に横浜でたらふく飲んで相鉄の横浜駅からスイカで入って電車に乗ってたんですが
泥酔していたため、気がついたら茅ヶ崎のホームのイスで寝てました。駅員さんに起こされ自動改札
から出たのですが(何線のホームだったかも記憶にないです)
後日カードの履歴を見てみたら1990円引かれてました。どういう経路で清算されたんでしょうか?
よろしくお願いします。
横浜−大和 250円
大和−代々木上原 400円
中野−代々木上原 230円
中野−茅ヶ崎 1110円
だな。多分
×中野−代々木上原
○代々木上原−中野
実際の乗車経路はどうだったんだろうなw
乗換駅でSuica簡易改札機にタッチしなかったんだろうけど
>>820-821 ありがとうございます。そうか、俺、中野まで行ってたんですねw
さっきも考えていたんですが実家の最寄駅の原当麻から会社がある新百合ヶ丘までの定期はあるので(経由厚木)
おそらく大和で降りて厚木まで行って相模線に乗ったのはいいけど上下を間違えたか下りに乗ったのはいいけど
寝ていて橋本から茅ヶ崎まで往復してたのかもしれませんwww
だけどなんで大和で降りたんだろう?全く記憶が無いです。素直に海老名まで行けばいいのに。。。
今後は飲みすぎないように気をつけます。
ホントにありがとう。ようやく納得できました。おかげで気持ちよく寝られそうです。
珍しい質問だなあw
周遊きっぷで質問なのですが、名古屋発着で東京ゾーンを使う場合
ゆき券:(名古屋)東海道新幹線[東京]東北新幹線[岩沼]常磐(取手)
かえり券:(東京)東海道新幹線(名古屋)
というような発券は出来るのでしょうか?
また、この場合
岩沼〜仙台間の普通乗車券と特急券を買うことによって
仙台で降りることは出来ますか?
あまり詳しくないので表記等が間違っていたら済みません。
お願いします。
出発地: 京都
到着駅: 湯沢
人数: 2名
予算: 問わず(安いに越したことは無いが時間優先)
出発: 2011年2月11日21時以降〜12日早朝
帰着: 2011年2月13日の終電付近
2月12〜13日に秋田県湯沢市で開催されるお祭りに行ってみたいのですが、
関西からの所要時間に絶望しています。
現地での滞在時間を最大にするために何かいいアイデアないでしょうか?
(若くないので、真夜中の乗り換えは極力少なめで)
「きたぐに」で新潟まで行ってそこから乗り継ぎとか考えてみたのですが、
新潟→湯沢間の所要時間が、関西→湯沢とあまり変わらないですね...。
普段鉄道が整備されている区間しか移動しないのでこの辺の感覚に鈍いです。
>>825 >というような発券は出来るのでしょうか?
可能
>岩沼〜仙台間の普通乗車券と特急券を買うことによって
>仙台で降りることは出来ますか?
可能だが、最初から名古屋-仙台-取手の経路で購入したほうが安い。
>>826 >予算: 問わず(安いに越したことは無いが時間優先)
飛行機利用のツアーがいいと思います。
JAL利用・ホテルメトロポリタン秋田宿泊(2名1室)で、1人44,800円というのがあります。
>>826 東京で前泊可なら湯沢着11:05
大阪からサンライズ利用で湯沢着11:59が最短かなぁ・・・
>>826 日本海側経由すると時間かかる。やっぱり新幹線がいいよ。
最終の東海道新幹線使って東京近隣で前泊し、
>>829の言う朝のこまち1号で大曲乗換えで行くのがいいんじゃないか。
と思ったら、東北新幹線延伸で12月に新幹線ダイヤ大幅に変わる予定なんで、先のことはまだ分からんな。
あとは、東京〜仙台or山形で高速バスを併用するしか思いつかんわ。
現状のダイヤで言えば、仙台行きの高速バスに乗れば、仙台からこまち95号で湯沢は9:48着。
山形行きの高速バスならつばさ171号から乗り継いで9:39湯沢着。
費用的には山形回りの方が安くつくな。
どっちにしろ東京まで新幹線なのと、ダイヤ改正後の時刻みないと何とも言えない。
>>826 ジジイに夜行バスすすめるなんて鬼だよな
無理せず飛行機がおすすめだな
伊丹0855発、秋田1015着、
エアポートライナー(乗合タクシー)湯沢まで(110分) 4,300円 。
>>827 調べたら、区間によっては幹在を同一視しない特例があったんですね。勉強になりました。
ありがとうございました。
833 :
826:2010/09/19(日) 17:14:10 ID:dInPFbkA0
たくさんレスいただいてありがとうございます。目からウロコ落ちまくりです。
特にサンライズがまさに理想通りで感激しました。
会社に旅行荷物を持って出社し、京都駅へ直行も考えていましたが、
これなら仕事終わりに一旦自宅に戻ってから余裕を持って乗り込めます。
京都に止まらない夜行列車があるとは考えもしませんでした。
サンライズについてもう少し質問させてください。
少し調べてみるとチケットが取りにくいとありますが、
どのくらいの難易度でしょうか?発売開始日でも争奪戦になりますか?
希望はJRおでかけネットのリストを見る限り、以下の感じかなと思いました。
【1.】 サンライズツイン 【2.】 シングルツイン 【3.】 シングル×2 or ソロ×2 【4.】ノビノビ
>>833 3連休が絡むと1ヶ月前の10時に販売が開始になってすぐ売り切れることもある。
10月の3連休、ノビノビがとれずソロがかろうじて取れた。
>>833 行きの特急券の発売開始は、1/11の午前10時だからな。
間違えるなよ。
836 :
826:2010/09/20(月) 02:03:32 ID:kfgltL4z0
ありがとうございます。発売初日になんとしてもゲットしたいと思います。
急に現実的になって楽しみになってきました。
837 :
名無しでGO!:2010/09/20(月) 14:10:19 ID:FaXZVV/l0
日暮里→小田原 経由 東海幹の乗車券で、
日暮里in〜池袋out/in〜新宿out/in〜
品川〜東海道線〜小田原の乗車はokですか?
>>837 営業キロが100km以下ですので、途中下車はできません。
839 :
名無しでGO!:2010/09/20(月) 14:50:32 ID:bijKkid00
質問させていただきます。
出発地:新大阪
到着駅:名古屋
人数: 3名
条件等:のぞみ20号に乗らなくてはならない
指定席を使用する
片道のみ
この条件で色々調べたのですが、通常通り買うと一人6380円です。
大阪市内の金券ショップで一枚5450円(指定席込み)を見つけました。
特に安い購入方法がなければ、この金券ショップで購入を考えているのですが、
他に良い方法がありましたら、ご教授願いたいのですが、いかがでしょうか。
>>839 他の金券屋を回れば数十円安いところはあるかもしれないい程度
841 :
839:2010/09/20(月) 15:13:57 ID:bijKkid00
ありがとうございました。
アーバンライナーが使えるなら安く行けるんですが、
桃山台在住のばあちゃんを連れて行くため、
足腰の関係で新幹線しか使えないもので。
改めてありがとうございます。
>>841 アーバンライナーでもいいくらい時間の余裕があるのなら、
ひかりorこだまの自由席にしろよ
ひかり・こだま自由席早特の金券屋相場は4230円
どうしても無理なら新大阪始発のぞみ自由席を狙うのもあり
3分割乗車券+自由席特急券で5000円くらい
JR東海ツアーズの「ぷらっとこだま」を使う手もあるな。
新大阪駅構内のJR東海ツアーズ支店のほか、JTBでも扱っている。
障害者認定受ければ身割が使えるな
845 :
名無しでGO!:2010/09/20(月) 16:53:03 ID:eBUr6Gi90
質問させてください。
9月の24日(金)の午後、土浦から松本途中下車(24日泊まり)で信濃大町までいきます。
この場合長野新幹線、中央線特急と比べたんですが所要時間がたいして変わりません。
なので中央線・特急でいこうと思いますが、特に安い切符等がないようです。
普通に購入する方法が一番妥当でしょうか?それとも何かお得なのがありますでしょうか?
848 :
845:2010/09/20(月) 17:32:56 ID:eBUr6Gi90
>>846 すみません。書き忘れました。往復です。申し訳ありません。
>>845 東京都区内〜松本のあずさ回数券が4500円くらいで金券ショップに売ってるので、
土浦〜東京都区内のどこかと、松本〜信濃大町のきっぷ別に買った費用と比較してみて。
851 :
845:2010/09/20(月) 18:12:38 ID:eBUr6Gi90
>>849 そこまで聞かれるとは思わなかったものですから、小出しのようで申し訳ありません。26日です。
>>850 ありがとうございます。早速計算してみます。
852 :
名無しでGO!:2010/09/22(水) 14:31:17 ID:DrFaAqHx0
>>839 乗車券を新大阪〜敦賀と岐阜〜名古屋で購入(2660円)
新幹線車内で新大阪〜敦賀の乗車券を新大阪〜岐阜に変更(差額なし)
特急券はe特急券(2170円)利用で4830円
e特急券は会員じゃないと買えないので、@5000円+送料で譲るから捨てアドください
折り返しこちらから詳細メール送るので
そろそろ「旅行会社社員が小銭稼ぎの為に常駐しています。詐欺の可能性もあるので触らないで下さい。」ってテンプレ作るかね。
分割した上に車内で変更なんて、理解していてもトラブルの種になるのになw
855 :
名無しでGO!:2010/09/22(水) 17:30:36 ID:SgQ7elZi0
>>845 新宿〜松本・信濃大町なら高速バスでも大して時間変わらんよ、値段はだいぶ違うけど。
新宿〜松本 3時間12分(あずさ+30分)・3400円(オンラインカード決済で3330円)
新宿〜信濃大町 4時間02分(あずさ利用+30分)・4100円(オンラインカード決済で4020円)
便数なくて変更やキャンセルに制約があるけど「花バス」ならもうちょい安かったはず
856 :
名無しでGO!:2010/09/22(水) 18:16:15 ID:c1oaY6Tw0
>>845 計算してないけど
土浦〜日暮里〜新宿〜松本〜長野〜高崎〜大宮〜南浦和〜新松戸//新松戸〜土浦
の連続乗車券と松本〜信濃大町の片道乗車券にすれば、松本〜長野を放棄しても安いかもしれない
857 :
名無しでGO!:2010/09/22(水) 21:41:25 ID:L5DsiLZb0
以前、(確か)このスレで質問してレス頂いたんですが、
都区内〜常磐線〜仙台〜東北本線〜都区内の切符は購入できることがわかりました(実際買えたので)
ただ、買った後に岩沼〜仙台間の取り扱いはどうなっているのか疑問になりました。
切符には、経由:常磐・東北・仙台・新幹線とあります。
この表示を見るに、東北本線の在来線と新幹線は別ルートという認識でいいんですか?
そうであれば、都区内〜東北本線〜仙台〜新幹線〜都区内のきっぷも買えるってことですか?
よろしくお願いします
>>857 新幹線と在来線は基本的には同ルート。
ただし途中に新幹線単独駅がある場合など、特例として別ルート扱いする事がある。
これに新幹線の途中に白石蔵王駅が福島〜仙台間などが該当する。
乗車券を福島〜仙台駅間の駅で打ち切るもしくは分岐する場合、
新幹線と在来線は別ルートとして扱う。
よって
都区内〜常磐線〜仙台〜東北新幹線〜日暮里
都区内〜常磐線〜岩沼〜東北本線〜日暮里
は可能だが
都区内〜東北本線〜仙台〜東北本線〜日暮里
はおろか
都区内〜常磐線〜仙台〜東北本線〜日暮里
も無理。
860 :
857:2010/09/22(水) 22:30:10 ID:/oAwXCCA0
なるほ、白石蔵王の影響なわけですか。お二方、レストンクスです
ちなみに、切符の券面表示の都区市内各駅下車前途無効ってのは都区内〜都区内の表示のことで、経由にある仙台は含んでいませんよね?
ひたち降りて原ノ町まできてビビりはじめた
861 :
名無しでGO!:2010/09/22(水) 22:57:42 ID:wZc/HQyQ0
明日、家族で都内から秩父のほうまで出かけようかと思っています。
のんびり電車に乗って、上長瀞で阿佐美冷蔵のカキ氷食べて、長瀞ライン下りをして帰宅というのが希望なのですが、
地図を見たりNAVITIMEで経由地を入れてやってみたんですが、
ライン下りが上長瀞から長瀞で、カキ氷のお店が上長瀞にあるはずなのに
NAVITIMEでは長瀞でおりてライン下りしたあと上長瀞まで徒歩、なんていうルートが表示され、
なんだかわからなくなってしまいました・・・。
そこで皆様のお力をお借りしたく、質問させていただこうと思った次第です。
○出発地 : 常磐線亀有駅
○目的地 : 阿佐美冷蔵に行く・ライン下り(3キロのほう)をする その後常磐線亀有駅まで
○人数 : 大人2人・小学生1人
○予算 : 昼食など込みで15000円〜20000円くらいでおさまれば
○出発日時 : 2010年9月23日 午前8時〜9時ごろ
○備考 : 夕方くらいまでに帰宅できれば。なるべく特急やグリーン車など使わずにのんびり行きたいです。
あと、乗車券はPASMOを使おうと思っていますが、使わずに行ったほうがお得に行けるのであれば
ご教授いただけるとありがたいです。
>>861 できればもう1時間早く亀有を出発して、西日暮里から池袋へ出て西武池袋駅8:05発の
快速急行に乗れば、そのまま乗り換えなしで上長瀞10:16着となって楽(ただし直通列車は
狙って乗ってくる客が多いので混雑が激しいというリスクはあるが・・・)
このルート(亀有〜上長瀞)の運賃総額は大人片道1580円
帰りは長瀞15:00発または16:18発が池袋直通(長瀞始発)
ちなみに秩父鉄道線内はSuica/PASMO利用不可なので、直通列車を利用する場合は
西武池袋駅では長瀞までの乗車券を購入してから乗ること
長瀞のライン下りは長瀞駅近くの案内所に集合して乗船場まで送迎バスで移動という手順
上長瀞駅で下車しても乗れない
http://www.chichibu-railway.co.jp/kanko/line/q&a.html#08
>>861 値段と時間を考えると、おいらは北千住・羽生経由を推奨かな。
亀有→北千住8:52 10:01羽生10:19 11:32長瀞 11:36上長瀞
上長瀞14:36 15:59羽生16:06 16:25久喜16:26 17:08北千住→亀有
(羽生からは後続の特急も有るので、混雑状況などを見て選べる)
羽生までPASMOで、羽生で以下のきっぷを買う。ライン下りが少しだけ安くなる。
http://www.chichibu-railway.co.jp/train/otoku/puti.html 切符代で1万1千円程度なので、昼飯入れても予算内には収まるかと。
でも、明日は思いっきり雨の予報ですね・・・・・・。
867 :
861:2010/09/23(木) 00:07:12 ID:OlRCnyTP0
>>862 ご指摘ありがとうございます。お恥ずかしいw
>>863 混雑がどれくらいか、ですね・・・平日朝のラッシュ時くらい混んでますでしょうか?
だとすれば、多少の乗換えがあってもゆったり行きたいなと思います。
なんと、長瀞で降りて移動なのですね!
そのページは見ていたのですが、気付きませんでした。ありがとうございます。
>>864 そうなんですよね、天気が悪そうなので、ライン下りは諦めるかもしれません。残念です。
>>865 長瀞にもあることは知っていたのですが、調べてみたら意外と近いみたいですね。
長瀞駅からまっすぐ300mくらいですし、考えてみます。
>>866 北千住からのルートもあるんですね。私も調べてみます。
皆さんご親切に、ほんとにありがとう。
切符の買い方など、わからないことがあったらまた質問させてください。
大阪から高知県の中村まで電車で明後日行くとして、早くかつ一番安く行くにはどの切符を買えばよいでしょうか?
ちなみにJ-WESTカードを所有しております。
>>868 普通に乗車券と特急券を買うでいいんじゃね?
870 :
名無しでGO!:2010/09/23(木) 03:44:35 ID:GWqO8Cc80
>>868 乗車券を大阪〜甲南山手と神戸市内〜中村に分けると150円ほど浮く。
特急券は当然e特急券、但し少し時間に余裕があれば相生まで新快速で行って特定特急券。
新幹線が約1500円安くなるだけでなく、大阪〜甲南山手の乗車券も昼特利用で380円→220円になる。
四国内の特急券を50kmずつ刻む技は200km超の今回は有効とはいえない。
871 :
名無しでGO!:2010/09/23(木) 03:49:58 ID:GWqO8Cc80
書き忘れたけど特定特急券なら乗継割引が適用になるので、220+6300+1060+940+1150+400=10070。
恐らくこれが最適解かと思われます。
872 :
名無しでGO!:2010/09/23(木) 03:55:07 ID:GWqO8Cc80
失礼、四国内の加算運賃が240円掛かるから片道10310円だわ。
松本ー都区内3890円?の切符で途中下車は可能ですか?
この場合、有人改札のみですか?
大阪〜岡山まで新幹線 岡山〜中村まで特急 で 片道13,060円(乗車券8,130円 特別料金4,930円)
大阪〜岡山までe切符使用新幹線でで5350円 岡山〜中村 特急 9030円
>>870 これじゃなくて、つまり乗車券だけ窓口で大阪(神戸)〜中村までを買う。
特急券はどのように買えばよいのでしょうか?すみません混乱してきました。
普通にネットで検索しても上記のようなやつしかでなくて・・
>>873 > 松本ー都区内3890円?の切符で途中下車は可能ですか?
可能です。
> この場合、有人改札のみですか?
自動改札もたぶん大丈夫だと思うけど心配なら有人へ。
>>874 難しい書き方してるけど、要は特急券は新幹線相生−岡山と特急(乗り継ぎ割引)岡山−中村の2枚。
新大阪から乗る場合でも、相生−岡山が新大阪−岡山になるだけで結局は2枚になる。
乗車券の方は「分割購入」はデメリットもあるから、ググるなりしてよく調べた方がいいよ
よくわからないなら普通に大阪市内−中村の通しの1枚で買うほうがいい
ちなみに私は870氏ではないので念のため
品川までの定期(新幹線)を利用して舞浜に行きたいのですが、なにか良い方法はありますか?
同行者が通常の新幹線切符で東京-京葉線-舞浜ルートを使用の為、
なるべく同じルートで行動したいと思っています。
>>878 品川-舞浜の乗車券と、品川-東京の特定特急券を購入して乗車すればよい。
というか、同じルートだと、その方法にするか、
同行者を品川で引き摺り下ろして、東京駅まで在来線移動させるしか方法がない。
>>879 回答ありがとうございます!
品川-東京の特定特急券を購入すればいいと言う事は、
東京駅で降車する時に定期と特定特急券を一緒に改札に通せば良いのでしょうか?
それから、その特定特急券と品川-舞浜の乗車券は事前に購入する事は出来ますか?
何度も申し訳ありません!
名古屋から博多まで新幹線で移動しようと考えています。
3人なので、新大阪から ひかりレールスターの普通個室を考えていますが、
特急料金は通しになりますか?新大阪の打ち切りになりますか?
打ち切りな気がするのですが、それを否定するものが見当たらないので。
>>880 >東京駅で降車する時に定期と特定特急券を一緒に改札に通せば良いのでしょうか?
たぶん大丈夫。
ダメなら有人窓口へどうぞ。
>それから、その特定特急券と品川-舞浜の乗車券は事前に購入する事は出来ますか?
可能です。
また、事前に購入しなくても、東京駅の精算所で申し出ても大丈夫です。
>>882 ご丁寧にありがとうございました!
これで安心して出掛けられます。
>>877 よくわからないのでそのまま買おうと思うのですが、
結局のところJ-WESTカードなんてもってても役立たずってことですよね
>>884 ポイントがつくという意味はある
分割はそんなにややこしくない
金券屋で大阪から元町までの昼特キボンヌと言って昼特を買う
JR窓口で神戸から中村と言ってかう
>>885 ポイントよりは今回のような場合に関しては、ポイント考慮しても窓口で買う方が安いんですよね。
素直に神戸から中村までかうことにします。これだとeきっぷ割引もないのか・・
>>886 神戸〜中村では西日本・四国・土佐くろしお と三社を跨ぐので
西日本管内専用のJ-WESTカードは、あまり効果がない
心配だったら、窓口でJ-WESTカードを見せてどっちが安くなるか改めて聞いてみるとよいと思われ
J-WESTカード自体は、JR西日本の新幹線・特急をよく利用するのであれば
持っていて損はない
昨日質問させていただいた861です。
結局、東武伊勢崎線利用で羽生を経由してのルートで長瀞まで行ってきました。
上長瀞までは行かず、雨もけっこうしっかり降っていたのでライン下りは断念しましたが
その代わり宝登山のロープウェーで山頂まで登りました。
その後宝登山道店のカキ氷を食べ(この天候だったので、並ぶことなくすぐに座れました)、
岩畳付近を散策して帰宅。
北千住―羽生間は行きは区間急行に乗りましたが、帰りは特急に乗りました。
途中で買った食べ物や特急代など全部含めて、ちょうど20,000円くらいでおさまりました。
ご心配いただいた天気ですが、雨はしっかり降ってはいましたが風がほとんどなかったため、
家族3人とも大満足して帰宅できました。
(ちなみに、ライン下りはBコースのみ営業していました)
長瀞駅ではちょうどSLの発車・到着を見ることができましたし、カキ氷もものすごくおいしかった!
ここでご相談させていただいてほんとによかったです。
アドバイス下さった皆様、本当にありがとうございました。
889 :
868:2010/09/24(金) 00:49:00 ID:cY44SEGJP
すみません。
乗車券だけ神戸〜中村まで買って、
e5489+expressで、新大阪〜岡山 岡山〜高知 までの特急券を時間指定e切符で買います。
あとついでに窓口で、高知〜岡山の特急券だけ買うことってどうでしょうか?
この方法が可能であるなら安くつきそうなきがするのです。
>>889 >乗車券だけ神戸〜中村まで買って、
他に乗車駅→甲南山手以遠までの乗車券(昼特は不可)が必要。
>e5489+expressで、新大阪〜岡山 岡山〜高知 までの特急券を時間指定e切符で買います。
乗継割引適用がなくなるので、普通に買ったほうが安い。
>あとついでに窓口で、高知〜岡山の特急券だけ買うことってどうでしょうか?
かまわんが、帰りも新幹線使うなら、新幹線の特急券と同時に買うと乗継割引で安くなる。
892 :
名無しでGO!:2010/09/25(土) 13:18:38 ID:ykEzwuXo0
ただ、相生まで新快速でも値段の割に時間変わらんぞ。
相生に止まる新幹線の本数考えたら、十分に変わる。
894 :
名無しでGO!:2010/09/26(日) 01:41:15 ID:QYBeoZ//0
JR東日本の新しい時刻表は、いつHPに記載されますか?
>>894 該当する時刻表発売後の翌月1日〜下手すれば1週間前くらいじゃね
896 :
名無しでGO!:2010/09/26(日) 19:53:55 ID:NhUZuNlS0
志津川から気仙沼方面に向かい、
交通機関は鉄道のみと仮定、
今朝七時頃に出発、今日中に運賃総計5480円
該当する到着駅を教えて欲しいです
うーん…警察沙汰かなぁ…
897 :
名無しでGO!:2010/09/26(日) 20:03:44 ID:NhUZuNlS0
すみません、書き方よくなかったです
人数一人
片道
予算5480円
目的:家出人探しです
もう少ししたら流石に警察に届けるはずだとは思うんですが
状況がわからんので詳しく。
気仙沼方面だと何故わかる?
運賃総額5480円だと何故わかる?
親のなら親の権限でストップ(カードとか)すればどうにもならず泣きつくだろjk
900 :
名無しでGO!:2010/09/26(日) 20:31:57 ID:NhUZuNlS0
運賃については運賃を計算したらしい書き込みがツイッターに。5k円以上も使う遠出なんてその時期にしてません。
気仙沼方面は通学中だった妹に目撃されてました。
松岩までは居たそうです。まさか家出とは思わず普通にスルーしてたとか。
901 :
名無しでGO!:2010/09/26(日) 20:35:51 ID:NhUZuNlS0
>>899 カード持ってない(はず)なんですよね…
今夜の宿賃すらあるのかどうか
まずJRだけで5480円にはならない。
新幹線も考えたが、合計が5480円になる組み合わせはないはず。
903 :
名無しでGO!:2010/09/26(日) 20:55:06 ID:NhUZuNlS0
>>902 ありがとうございます
該当する駅はありませんでしたか…バス使われると特定は難しそうですね
出来ればでいいのですが、予算の範囲内でどれくらいの距離を移動出来るのか教えていただいてもよろしいでしょうか?
5,460円(乗車券のみ)なら
志津川→羽後本荘(秋田県)
志津川→森岳(秋田県)
↑あたりが該当するが、こんな田舎の市町村へは
何か縁故でもない限り、家出の目的地にするとは考えにくい・・・
もし、家出した方が大学生など学割の発行が容易な身分なら
それも考慮して検討しないといけないですね。
どの辺までの土地勘があったの?
何か興味示してたものとかがヒントになるかもしれん
906 :
名無しでGO!:2010/09/26(日) 21:01:34 ID:NhUZuNlS0
秋田までいけるんですか…家出したのは高校生なので学割も考えなければならないですね
ただ、今まで電車を使う事がほとんどない環境でしたので、そこまで気は回らないとは思うのですが…
志津川から気仙沼まで行って(740円)そこから高速バスへ仙台へ出る(1800円)と
残額が2940円でJR線の161〜180kmの幹線運賃と同額になる
仮に仙台から南下するなら東北線なら白河、常磐線なら泉か勿来(いわきの少し南)あたりになるが
三陸鉄道を使っても合計5480円にはならないな…
>>903 久慈方面なら陸中宇部、一ノ関にでて北へ向かえば一戸までだね。
>>906 高校生が学割を使うには事前に学校へ書類を提出し、学割証の発行を受けなければならない。
学校に問い合わせてみそ。
ツイッターの5,480円云々という書き込み以降、
何かヒントになりそうな書き込みとかは無いのでしょうか?
もし何かあれば、大よその現在位置ぐらいはつかめるかも・・・
>>907で仙台から仙山線〜山形から奥羽線なら湯沢、途中の新庄から
陸羽西線に入れば酒田や鶴岡あたりまで行ける
いまどきの携帯なら位置追跡サービスが利用できる場合があるから
携帯電話会社に頼んでみ
警察経由で頼まないとダメかもしれんけど
912 :
名無しでGO!:2010/09/26(日) 21:16:31 ID:NhUZuNlS0
>>905 県外どころか県内の土地勘すらもあまりないはずです
土地柄、電車で出かける事はほとんどなかったので
興味といえるのかは分かりませんが、大学は山形大の理学部を受ける予定でした
>>907 >>908 そこまで行くと何も分からないはず…気仙沼がかろうじて分かるかどうか、仙台は駅周辺のみ、くらいです
HPの日記で自殺を仄めかしていたので警察に届けてました。レスが遅れてすみません。
仙台に居る気がする。身分証明書いらない満喫あるし。
914 :
名無しでGO!:2010/09/26(日) 21:23:16 ID:NhUZuNlS0
>>910 目的地に関しては全くありません。私事を綴っているだけでした。
>>911 ありがとうございます、頼んでみます
>>913 そんなところがあるんですか…少し前まで仙台で一人暮らししてたのですが知りませんでした
あてのない家出ってのは、大都市に行くか自殺の名所に行くかどちらかだろう
916 :
名無しでGO!:2010/09/27(月) 16:23:52 ID:8yoBlKh70
岡山ー姫路は山陽線より赤穂線経由の方が距離が短いと初めて知った。
(その差3・2km)
岡山ー姫路間は、どちらの経路を通っても同額だけど、
前後の区間を通算すると料金は変わってくる場合がある。
赤穂線経由の「岡山ー姫路」間を含む乗車券を持っていて、
山陽線経由の列車に乗って下車せずに姫路まで行く場合、
もし車内で検札されたら、車掌はどうするのか?
※どちら経由のキップを持ってても途中下車しない限りは、
どちらの経由列車に乗ってもOKなのだろうか?乗車券に記された
経路の駅でしか下車できないというだけ?
>>916 運賃計算キロだと赤穂線の方が長くなるんじゃなかったか?
あ、リロってなかった。
921 :
名無しでGO!:2010/09/27(月) 19:11:59 ID:LCvqPDDB0
昨日家出人捜索で質問した者です
>>915 普代駅の近くの名所で荷物が見つかりました
もっと早く金額と自殺の名所で尋ねればよかったかも知れません
ご協力いただいた方々、ありがとうございました
923 :
名無しでGO!:2010/09/27(月) 19:21:06 ID:LCvqPDDB0
普代から村営バスを使うと北山崎展望台まで合計5380円…
926 :
名無しでGO!:2010/09/28(火) 00:15:32 ID:6LmbDnNA0
一昨日、東日本の株主優待で4割引の都区内までの切符で国分寺まで行って清算したら、清算分も4割引されたんですがこーゆーものなんですか?
928 :
926:2010/09/28(火) 11:10:44 ID:cSieCAg+0
あ、正しいみたいですね。
駅員がミスって得したのかと思ってた。
ありがとうございました。
質問なんですが
南越谷〜京王線『武蔵野埼京』までのSuica定期を持っていて それを使用し海浜幕張まで行ったのですが『京王〜新宿〜東京〜海浜幕張』
料金は580円…
540円の次が620円のはずなのになんでなんでしょうか?
携帯からなんで見づらいかもしれませんがお願いします
>>929 おそらく都営新宿〜白金高輪〜メトロ西船橋〜海浜幕張。
都営+メトロで370円、西船橋〜海浜幕張のJRが210円。
Suica定期の場合は定期区間のどこかからノーラッチ最安運賃なので、こうなる。
>>930 そういうことですか〜
つまり、JRを利用しても運賃はJRに入らないんですね
ありがとうございました
932 :
名無しでGO!:2010/09/30(木) 05:12:28 ID:dUIkq7UX0
>>929-931 関連質問ですが
929は京王線から乗車し「新宿でJRに乗り換え」中央線・京葉線に乗り海浜幕張で
下車したように読み取れますが、新宿の乗り換えには改札を通ると思います。
この場合でも新宿〜南越谷の間から海浜幕張までのJR最安運賃ではなく、
京王−都営−メトロ−JRのノーラッチ経由で計算されるのですか?
>>932 新宿や西船橋の乗換改札は、先まで乗る場合は、
その改札を通過したとみなさないものとして設定されていたはず。
>>934 チャージ分だけで乗車する場合と、定期券の区間外をチャージ分で乗り越す場合の計算方法は異なるんだよ。
だから、その記事は参考にならない。
>>934 それと、その事例は、「乗換改札を通過したほうが安くなる」事例であり、
今回の事例とはま逆。
で、
>>933訂正
誤:先まで乗る場合は、
正:乗換改札を通過したほうが安くなる場合を除いて
>>937 それは、JR方に入場したあと、そのまま西船橋で出場しているからそうなる。
新宿と西船橋の中間改札は、そこを通っただけでは運賃の精算はしない。
その後、完全に出場したときに、運賃が確定される。
まあ、複雑ってわけよ
>>938 >>937だが都内勤務だから調べてきてやったぜ。
九段下から乗車して京王-JRの乗換改札を通過した時に見事に210円が引かれましたぜ。
よって、お前の言う「新宿の中間改札では運賃精算をしない」というのは真っ赤な嘘。
証拠として、京王・JRの改札画面と利用明細があるがどっかにうpろうか?
>>940 そりゃ、九段下→新宿と乗ったのなら、運賃が引かれるのは当たり前。
(中央東口で出場できないから、自動的に乗換えとなる。)
京王線(または小田急線)からの乗車なら引かれないよ。
つまり京王や小田急の新宿駅の場合、旅客利便の為
特例でJRの改札内を通過して 京王線乗車で京王新宿に着→JR新宿 そのまま新宿で下車 と言う事が
認められている為に、こういう事例が発生し、
(こういう特例がない)他の駅の乗換改札は、きちんと中間改札で経由を記録しているから
こういった事象は起きない、と言う解釈でおk?
>>932 IC定期の精算方は、途中ラッチの有無にかかわらず、定期券のルート上の駅から
乗り越し駅までの最安運賃での精算になるんだよね。
(例えばゆりかもめや、ニューシャトルのように完全に他線と分離されている場合は除く)
だから、今回の京王〜新宿〜武蔵浦和〜南越谷という定期の場合、京王線新宿駅で
都営とノーラッチだから、都営経由で計算される。
中間改札の有無は関係ないよ。
なので、使用履歴を印字したら、入 都 新宿 出 JR海幕張といったような表示になるんじゃないかな。
946 :
名無しでGO!:2010/10/01(金) 05:51:54 ID:Y6Y7ilVY0
>>944 定期併用なら厚木や八丁畷などの乗り換え改札機設置駅もタッチの関係なく最安運賃が引かれるってこと?
>>946 後者はタッチしないと悲惨なことになるがな
948 :
944:2010/10/01(金) 19:28:00 ID:RKDVzhux0
ひとつ補足するわ。
定期券の経路上から、ノーラッチで行ける最安運賃を引くわけ。
今回の場合、
京王〜都営:新線新宿でノーラッチ
都営〜メトロ:白金高輪でノーラッチ
メトロ〜JR:西船橋で(直通があるので)ノーラッチ
という感じ。
厚木、八丁畷、小川町などの中間IC改札機については、設置以後タッチしないと、
別のノーラッチルート経由とみなされるから注意が必要ね。
(IC利用時に限り、ノーラッチではないという考え方)
949 :
名無しでGO!:2010/10/02(土) 00:21:28 ID:2REdhspi0
いくつか質問させて下さい
東京着の新幹線(100km越え200km)の切符で、表示が山手線内となっている場合
新幹線を降りた後、山手線内ならどこでも降りられるのでしょうか?
また、この距離の乗車券での乗越は打ち切り方式と聞きました。
山手線外の駅で降りる場合、乗越精算の料金は、山手線からの初乗り料金と
同じということで良いのでしょうか?
>>950 考え方としては、山手線内の各駅をまとめて大きな1つの駅とみなして考える
東京駅で在来線乗り換え改札を通過した場合は、引き続き山手線内のどこかの駅まで乗車できる
乗り越し精算も、券面に新幹線経由と明記されている切符であれば、山手線のいずれかの駅を
起点とした打ち切り計算
>>950 山手線内の最遠駅からの精算となる
例えば静岡->東京山手線内で中央線に乗り換えて中野で降りた場合、新宿〜中野を払う
954 :
名無しでGO!:2010/10/06(水) 00:05:48 ID:DlyaCeSo0
運賃に関する質問です。
【乗車経路】東京都区内(新幹線)岡山(赤穂線直通)邑久
【運賃計算用の経路】以下の2通り考えるけど、どうだろう?
1. 東京都区内(東海道線・山陽線)東岡山(赤穂線)邑久
2. 東京都区内(新幹線)岡山と岡山(赤穂線直通)邑久
【焦点となろうこと】幹在同一の取り扱い+通過駅分岐の特例+特定区間
【補足】播州赤穂経由は考えていないです。
955 :
名無しでGO!:2010/10/06(水) 00:07:41 ID:DlyaCeSo0
運賃に関する質問です。
【乗車経路】東京都区内(新幹線)岡山(赤穂線直通)邑久
【運賃計算用の経路】以下の2通り考えるけど、どうだろう?
1. 東京都区内(東海道線・山陽線)東岡山(赤穂線)邑久
2. 東京都区内(新幹線)岡山と岡山(赤穂線直通)邑久
【焦点となろうこと】幹在同一の取り扱い+通過駅分岐の特例+特定区間
【補足】播州赤穂経由は考えていないです。
>>954-955 前者
なお、誤解なきように言っておきますが、相生−東岡山間は特定区間ではなく、選択乗車区間です。
>>954-955 岡山で途中下車しないなら、東京都区内〜東岡山+東岡山〜邑久の連続切符でおk
岡山で途中下車するなら、東京都区内〜岡山+岡山〜邑久の連続切符の購入が必要
幹在同一視の例外にあたる区間ではないので、東京都区内〜東岡山〜邑久の
片道切符にはならない
>>957 >岡山で途中下車しないなら、東京都区内〜東岡山+東岡山〜邑久の連続切符でおk
それのどこが連続乗車券になるのか小一時間(ry
>>957 >幹在同一視の例外にあたる区間ではないので、東京都区内〜東岡山〜邑久の
>」片道切符にはならない
氏ね、糞GS。
片道に決まっているだろ。
>>957は正しくはこうなるのかな
失礼した
岡山で途中下車しないなら、東京都区内〜東岡山〜邑久の片道切符でおk
岡山で途中下車するなら、東京都区内〜岡山+岡山〜邑久の連続切符の購入か、
東京都区内〜東岡山〜邑久の片道切符+東岡山〜岡山の往復切符の購入が必要
>>959 もしかして、邑久を山陽線の駅と勘違いしたとか?
切符の買い方についてなんですが
A駅――B駅――C駅
|
|
D駅
A駅からC駅までの定期をもってるとして、B駅で改札を出ず乗り換えてD駅で乗り越し精算をしたら
B駅からD駅の運賃として計算されますか?
965 :
名無しでGO!:2010/10/06(水) 13:45:43 ID:KyF9mDtFO
特急北越→新潟乗り換え特急いなほって乗り継ぎ割引効きますか?
>>966 本州内では、(青森乗換の一部の事例を除き)新幹線が絡まない乗継割引は存在しません。
(北越)長岡(新幹線)新潟(いなほ)なら、北越といなほのどちらかが乗継割引になります。
訂正
本州内では、(青森乗換の一部の事例を除き)新幹線が絡まない乗継割引は存在しません。
↓
青森または函館乗換の一部の事例を除き、新幹線が絡まない乗継割引は存在しません。
>>967 新幹線特急券を分割すれば両方に割引がきく
>>965 A駅からD駅として計算されるんですか?てっきり自動的にB駅からD駅で計算されるものだと思ってました。
A駅から定期で入り、B駅で一旦改札を出てSuicaとかでもう一度入れば大丈夫ですかね?
それともこれは不正乗車になるんでしょうか?
>>971 >A駅からD駅として計算されるんですか?てっきり自動的にB駅からD駅で計算されるものだと思ってました。
B-Aは定期券で乗れるので、精算はA-Dになる。
>A駅から定期で入り、B駅で一旦改札を出てSuicaとかでもう一度入れば大丈夫ですかね?
B-Dの運賃よりA-Dの運賃のほうが安いのだから、その場合でもA-Dの運賃が引かれる。
>それともこれは不正乗車になるんでしょうか?
別に不正ではありませんが、定期券での精算ではどうやってもB-Dの運賃は差し引くことができませんので、
どうしてもB-Dの運賃を支払いたいというのであれば、B駅でD駅までのきっぷを買って乗ってください。
979 :
955:2010/10/06(水) 20:09:51 ID:DlyaCeSo0
>>956>>961など
よく分かりました。
>>959さんのような誤解を防ぐために、邑久が赤穂線の駅と明記すべきでした。
同行者と岡山で途中下車する際に戸惑うだろうなと今から予想しておきます。
>>979 新幹線から乗り換えるだけなら追加運賃は要らないよ。
岡山で、完全に改札から外に出る場合に東岡山-岡山の往復運賃が必要になる。
981 :
名無しでGO!:2010/10/06(水) 21:08:07 ID:DlyaCeSo0
>>980 帰りに岡山駅前でご飯を食べようとかの話になった場合です。
>>976 正解
長岡〜新潟の自由席特急券自体が燕三条分割で安くなる上に、
北越といなほの両方に乗継割引が適用になるので、間違いなく分割がお徳だ
dat落ち阻止
IDにJRktkr
スペーシアきぬがわ号で新宿方面(JR)から東武日光に行きました。
指定券を買う時だったと思うのですが、乗車券はSUICAがつかえないので、別で用意するように言われた記憶があり、事前に購入しました。さて、東武日光に着いたら、パスモの自動改札機がありました。
この場合、事前にきっぷを用意する必要が本当にあったのですか?パスモ使ったら北千住経由で計算とかになるのですか?
>>987 直通の特急の場合は、JRと東武の境界駅は栗橋になる。
直通列車以外の列車の場合は、栗橋で連絡改札を通るので正しい運賃計算ができるが、
直通列車の場合は(当然)連絡改札を通らないので、栗橋経由の運賃計算ができず、ほかの経由での計算になってしまう。
そのため、正しくない運賃が引かれることになるので、それを防止するため、直通の特急の場合はICカードでの乗車を不可と定めている。
亀レスだけど
>>944他
以前、途中に改札がある区間の定期で、意図的にその改札を避けた経路で乗ってみたことがあるけど
その時は出場駅の改札機で精算機へ誘導されたから、途中改札に関する識別はできているんだと思う。
話は変わって、
>>929とは逆に定期区間外から区間内という場合は
入場駅でその最安運賃(とその対象駅)をカード側に記録するから、出場駅の改札機ではそれ以外引きようがない。
前段のように止めてしまうことはできそうだけど、こっちは普通にあるパターンなので現実的ではないんだろう。
この二点から推測すると、両方向(定期区間外→内、内→外)で整合性を持たせるために
>>929のような場合でも、あえて途中改札の有無を無視しているんじゃないだろうか。
>>987-988 もしも、本数が多いとかで必要性が高かったら対応させるんだろうけどね。
>>989 >もしも、本数が多いとかで必要性が高かったら対応させるんだろうけどね。
対応させようがないだろ。
東武日光〜新宿で中間改札通らない最安ルートって
東武日光〜北千住〜日暮里〜新宿なのかな?
>>988 987ですが、ご丁寧に解説くださいまして、ありがとうございました。
993 :
名無しでGO!:2010/10/09(土) 03:53:48 ID:2WaB3SPl0
うめ
994 :
名無しでGO!:2010/10/09(土) 03:55:53 ID:2WaB3SPl0
うめ
995 :
名無しでGO!:2010/10/09(土) 04:01:19 ID:2WaB3SPl0
梅
996 :
名無しでGO!:2010/10/09(土) 04:04:58 ID:2WaB3SPl0
梅
997 :
名無しでGO!:2010/10/09(土) 04:06:19 ID:2WaB3SPl0
うめ
998 :
名無しでGO!:2010/10/09(土) 04:10:30 ID:2WaB3SPl0
うめ
999 :
名無しでGO!:2010/10/09(土) 04:11:32 ID:2WaB3SPl0
うめ
1000 :
名無しでGO!:2010/10/09(土) 04:12:13 ID:2WaB3SPl0
初めての1000
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