女性占用車両（雌車）を考えるスレ・前から１１両目

事の始まりは京王、しかし今では全国で無気味な増殖を続ける女性占用車両（雌車）について考え
るスレです。
とうとう東急が関西から臭日雌車を逆輸入してしまいますた。

乱拡を期待する不謹慎レスは禁止で。男女板臭いレスは放置で。

単なる創価・公明批判はこちらで。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1112475500/l50

１０スレttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1120387337/l50
９スレ　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1118057008/
８スレ　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114433589/
７スレ　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1111055867/
６スレ　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1107267449/
５スレ　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1093525648/
４スレ　ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1079862855/
３スレ　ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1071465000/
２スレ　ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1062495155/
１スレ　ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053741277/

abobo

痴漢犯罪撲滅するなら極悪違法痴漢野郎を逮捕死刑にするべきです！痴漢防止を騙った女性の利権確保女性専用車両を今すぐ撤廃するべきです！
痴漢被害防止を理由に男性排除が許されるなら、激増する中国韓国朝鮮人犯罪防止を理由に日本人専用車両を設置するべきです！
黒人の犯罪発生率が高ければ白人専用車両を設置してアパルトヘイト！女は名誉白人！女は特権階級！女はわがままやりたい放題！
部落差別が酷いから部落民専用税金投入格安改良住宅！外国人差別が酷いから朝鮮人専用通名脱税口座税金投入北朝鮮送金銀行！
ナチスに迫害差別されるからパレスチナ人撃ち殺しユダヤ人専用国家建設強行！パレスチナ人と男は引越し！今すぐ引越し！しばくぞ！
差別をネタに無理なごり押し、鉄ヲタ差別が酷いから運転席背後に鉄ヲタ専用席を設置するべきです！私のわがままの要求では有馬線！
極悪違法2ちゃんねるメンバーズのみな鉄迫害防止を理由にみな鉄さま専用車両を設置するべきです！裁判を前提とした抗議の要求でアリアス！
下賎な臣民の蛮行を理由に天皇陛下専用車両を…お召し列車がありますた！皇族はもっと鉄道利用しろ！カップルクルマ族禁止！国旗掲揚するべきです！
真の社会的弱者に配慮するなら社会に出るのが困難なキチガイ童貞ニート無職ヒキコモリ2ちゃんねるメンバーズ専用車両を設置するべきです！
弱者を騙って利権をせしめ、被害者をダシにゴネ得三昧、挙句の果てには中村幸子メンバーが痴漢被害をでっち上げ！さくらたん以外の女性は皆等しく価値が有馬線！
女は朝鮮人！女は部落民！女は九条のエゴ住民！犯罪捏造謝罪と賠償極悪違法悪の枢軸人権蹂躙抑圧痴漢利権集団女性メンバーは首を吊って死ぬべきです！
私は20数年生きてきた中で女性に全く縁が無く過去現在未来に渡って女性と付き合った（付き合う）ことは有馬線し、女性の助けを借りずとも自分だけの力で立派に生きて逝きます！
電車内に女性がいるのは女性に縁の無いみな鉄さまに対する迷惑行為なので雌車内外の雌豚を火あぶりにして皆殺しにすべきです！創価学会池田大作公明党メンバーズの異議は一切認めない！
文句がある野村沙知代級クソ女は伊丹市西野矢野専用みな鉄さまの掲示板に逝って一週間以上に土下座しろ！！！！！！！！！！！！！！！！１

女性専用夜行列車

細木先生も女性専用車両を批判していたよ。

とにかく国交省、政党や鉄道会社へしつこく
女性専用車両の抗議メールを送りましょう。

女性専用車両導入を実施している路線

http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/jissijoukou.html

置換なんて撲滅しなくていいから、女性専用車を廃止しろ。
後鉄道会社は男性客に謝罪と賠償をしろ。

とにかく女性専用車両を廃止して欲しい。

>>7
臭日雌車のみ赤字は意図的杉、あと横浜高速鉄道が無い。

このままだったら女性専用車両の問題が置き去りになりそうだね。
いろいろな政治問題が山積みになっているから仕方ないのかな。

>>11
意図的に避けてるのかもしれない。

スレの伸びが悪いな
夏休みで疲れたか？

箱根登山鉄道も全列車に女性専用車を導入すべきです。

どうせ温泉行くおばちゃんばかりだろうし隔離という意味でも。

>>14
そうですか、そうですか。

>>12
確かに女性専用車両は、難しい問題かもしれませんね。
女性でも女性専用車両に乗車することを避けることが少なからず
いることは、車内の臭いがきついせいかもしれません。
意外と毎日女性専用車両に乗車している女性は、そのことに
気づかないのかもしれません。

今朝の西武池袋線急行にて。

杖ついてるご老人が途中駅で専用車の隣のドアから乗ってきたわけよ。
その車両の優先席は50〜60歳くらいの人がみんな座ってた。無論車内は混雑。
気の毒だったがご老人は池袋まで立ってたよ。
優先席の前に立ってた俺は隣の女専車をちょっと見てみたんだが、
優先席に座ってるのは20〜40歳くらいばかり。

50歳くらいのｵｻｰﾝが譲れよって声もあると思うけど、
それより女専車の優先席こそ有名無実ですな。

>>13
東横雌車が単独スレに逝ったからか？不謹慎厨が創価批判厨が来ないからか？

完全重複スレ立てる馬鹿もいるし。

酔っぱらってる時の女性専用車両って
ほんと気持ちいいな

>>17
そういう書き込みを読むと女性専用車両を無くして欲しい。
本当に女性専用車両を見ていると中年女性も結構多いね。

>>17
>優先席の前に立ってた俺は隣の女専車をちょっと見てみたんだが、
優先席に座ってるのは20〜40歳くらいばかり。

　この女共、権利意識丸出しもいいところだ。こういうDQNがいるから
雌車不要論が噴出する。

>>20
激しく同意。

結局女性専用車両は、権利意識の高い女だけが乗車する車両なのか。
どこの政党も女性専用車両導入で発生した問題について「臭いものに蓋」
という精神だからね。結局うやむやにされちゃっている感じが、する。
とにかくメールなど粘り強く抗議活動をするしかない。残念ながら
他に手立てがないという感じだね。

いいか、とにかくパスネットは絶対に東急で買うな。ここにカネを落とすな。
これだけは、ずーっと続けよう。キセルもいいが、これが一番クリーンだｗ

>>23
東急でパスネットを買うと東急の利益になっちゃうの？

http://d.hatena.ne.jp/shimako_rainbow/20050729
http://d.hatena.ne.jp/sincha/20050728
http://d.hatena.ne.jp/Aikata/20050727

女性専用車両に関するブログ。
特に２番目の奴ウザイ。痴漢云々なんて関係ないじゃん。
犯罪被害とは無関係の特別な「快適感」がメインになっている。
女性が快適に乗れれば男性は不快でもいいのか。

「ご理解とご協力を」って念仏みたいに言うが、
「ガマンしろ」って言ってるだけ。

このスレッドで女性専用車両に関する意見が書けます。お気軽にどうぞ。
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadView&thread_no=98&pointer=1&log=present&cnt_flag=true

>とにかくメールなど粘り強く抗議活動をするしかない。

「粘り強く」＝諦めない　
これ結構大事な事です。

1315渋谷発東横特急、男性客も雌箱に気にせず乗ってる。誰も何も言わない。
こりゃ自然消滅も時間の問題かと。

>>28
おもしろくなってきましたね。形骸編の幕開けですかｗｗｗ…。

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

今日からの東横雌車、阪神ファソが大挙とかしてない？

女性専用車両は、自然消滅するかも。なぜならば一般車両に乗車する女性が
依然として多いし、混雑状況にも車両ごとに偏りが見られるから。導入以前
から車両ごとの混雑状況に偏りがあったけど、女性専用車両を導入してから
ますます車両ごとの混雑状況が激しくなった感じが、する。

>>30
日本の裁判官は、自民党・大企業寄りだからね。
まさしく国民のための司法になっていない。

女性は女性専用車に乗って下さい。
女性は一般車に乗らないで下さい。

>>30
よく読むとおかしな文章。

女性のみなさん
女性専用車両なんかに乗らないで、一般車両に乗車してください。
こうすれば国交省や鉄道会社も効果がないと判断して、
女性専用車両が廃止になるでしょう。

女性専用車両を廃止するためには、男性だけでなく女性の力も必要です。
どうか女性のみなさんも協力してください。
女性専用車両を廃止することは、一般の人たちが政党、官僚や鉄道会社の
意見を動かすことになります。そうなれば立法・行政・司法の三権が
様々な諸問題について国民の意見に傾ける重要な一歩になると思います。

男性蔑視のブログを発見。
閉鎖に追いこみましょう！

http://blog.livedoor.jp/ayatch/archives/29513034.html#comments

>>38
本当に許せない文章ですね。

りりか祭り開催中

http://blog.livedoor.jp/ayatch/archives/29513034.html#comments

私鉄で一番最初に導入したのって京王だよね??

ラッシュ時ならまだ理解できる。日中の導入も転クロとかボックスなら理解できる。普通の通勤電車で日中の導入は納得がいかない。

ラッシュ時以外の是非を問うたら、反対、疑問の声が多くなるのは容易に推測できる。

しかし、本格的な反対運動を始めても、メディアが相手にしない。ハードルは高いぞ。

…管制ダウンのニュース見て思ったんだが、国交省の内部がかなり腐ってるような気がしてきた。

>>43
女性専用車両導入反対の声がマスメディアに取り上げられる可能性は、
低いでしょうね。しかしラッシュ時でも女性専用車両導入の弊害が
明確になっているだけに反対の声も大きくなると思います。

猛烈な抗議を集団でやることが必要。あくまで集団でやること。

んも〜

>>43
メディアで取り上げられる必要はない
女性専用車両完全廃止という結果が出ればそれでよい

>>47
今の状態だったらそのうち女性専用車両が廃止になる可能性は、高いと思う。

>>45
「女性専用車両に反対する会」に入会することをお勧めします。

>>48
何を魂胆に？

>>50
女性専用車両が痴漢対策の効果が無いと判明したことから。
それでも最低３，４年は、女性専用車両導入が続くと思う。

>>51
東横線の場合、廃止とまでは行かなくても、時間帯の縮小とか専用
車が別の車両になったりとかはありえないかな？

>>52
東横線の女性専用車両の終日導入は、無くなると思う。
昼間の女性専用車は、すでに有名無実化している感じだから。

あと３週間でつくばエクスプレスが開通するね。開通初日に
いきなり女性専用車両が導入されるのは、違和感を抱いてしまう。
つくばエクスプレスの女性専用車両は、政治的圧力のせいで
導入された感じだからね。

郵政民営化が可決されるか否決されるかでどう変わる？

>>55
少なくとも女性専用車両については、無関係だと思う。

公明党が絡んでいることを知らないの？

http://www.juken-net.com/blog/ctg-womanslife01.html

ここにもＧＯ！！

>>53
今の調子で行くと、時間帯の縮小はいつ
頃に実施されそうかな？

>>57
郵政民営化には、当然公明党が絡んでいますね。
公明党は、風見鳥政党ですから自分たちのポリシーを
持っていないと思います。
>>59
廃止される時期までは、想像できません。

>>59
正直女性専用車両が廃止や時間帯の縮小する時期はわかりませんが、
やがて女性専用車両が廃止される日は、来ると思います。

女性の中にも女性専用車両に批判的な意見があるのは、救いに感じる。
女性専用車両廃止のために女性からの反対意見は、重要になると思う。

>>61
東横線女性専用車両の日中廃止を、
今年中に実施されるように頑張りましょう！

抗議には、電話と乗車！
学生の身として、日中利用しています。
こんなクソガキに「大変な仕事ですねーｗ」って言われて社員も大変だなｗ

>>64
是非抗議乗車してください。しかし女性専用車両の抗議乗車は、
プレッシャーがかかるのでは、無いでしょうか。

>>65
訂正　無いでしょうか。⇒ないでしょうか。　

>>65
本来、電車に乗るのに普通車両ならどこに乗ろうが自由なはず。
それをわざわざ気合入れなきゃイカン事態にアタマくるわけですよ。
ちなみに「痴漢対策」であるならば、空いていれば自由なはずｗｗ

>>67
本当にそうですね。

東京メトロは、女性専用車両導入に消極的な感じ。東京メトロ沿線に住んで
いる自分とは、大助かり。半蔵門線も東急田園都市線と相互乗り入れして
いる関係で導入した様子だから。しかし政治的圧力で導入する路線が増える
かもしれないだけに予断は、許さないけど。ただし今のところは、導入拡大
の話は、聞かない。まずは、一安心というところ。

>>69
郵政民営化が可決されるか、
否決されるかで今後が決まるかも…。

>>70
郵政民営化法案は、自民党内の勢力争いが目立って、法案の中身がよく
わからないのが本音です。この法案は、間違いなく公明党が主導権を
握っていますね。ただし郵政民営化と女性専用車両がどのように関係
あるのかよくわからないのですが。

あまり正夢を見ない漏れが、雌車再拡大の夢を見ましたよ。
これが逆夢だったらいいな。

>>67
>それをわざわざ気合入れなきゃイカン事態にアタマくるわけですよ。

反対派が主張する反対理由って、この程度の、尊重に値しない下らぬ感情論なんだよな。
どうみても痴漢防止という目的の方が尊重に値する。

ていうか、反対派がいくらこんな糞スレでチマチマウジウジ言い続けたところで、現実
社会では女性専用車増え続けてるしｗ

>>73
学会員の人格否定ｷﾀｰｗ

創価学会に告ぐ！
人権を大事に云々言うなら、男性の人権を大事にしろや。

創価のバカの考え付くことなんてこの程度だ。
早く死ねよ馬鹿創価。

>>69
甘いな。東京メトロは、有楽町線と日比谷線に導入しようとしています。
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/08/080711_.html
日比谷線に入れた場合、東武、東急東横の兼ね合いがあり、非常に難しい
でしょう。設定位置と時間が問題ですから。

>>77
どの車両に設定されるんだ？

>>77
続きだが、終日はないだろうな。

>>77
その話を聞いたことあるけど、本当に導入するのか疑問に感じる。

こんなドキュソ女のためにも女性専用車があるのかと思うと非常に腹立たしいです。

ttp://photo.www.infoseek.co.jp/ImageAlbum.asp?key=56.621004&src=14592054&un=124547&m=2&pos0=37

典型的な、男性差別を声高に叫ぶ人の投稿↓
[3]COACH TYPE 05/07/07 19:12 *RhDnR7/lG13*KOI4qrPgB/
　ここではお弁当についてもですか。この事は名古屋圏であればご存知だろうが、名古屋万博で食べ物を｢持込んでも食べなければ･･･｣と言っても捨てさせて、人権問題になり、マスコミが騒いだでしょう。
　こうなったら、名古屋万博とは逆に、水泳の授業の後に昼食の際、男子生徒何人かでお弁当を捨てて、こう言ってやろう。
●男子に競泳用水着(スクール水着)の強制は、学校が悪いのではなく、公立学校に権力ある親達が悪い！
●男女平等をしつっこく言って、ブルマをやめにするように抗議して、男子の水着には抗議しない悪魔の母さんの作った弁当なんか食べたくない！
　そう言うと、悲しむのはお弁当を作る母親もだが、お姉さんや妹が｢せっかくお母さんが作ってくれたのに･･･｣と悲しむでしょう。
↓真中の下の方の漫画にも｢せっかくお母さんが作ってくれたのに･･･｣というのです｡
↓万博に食べ物を持込んではいけないのを｢食事が売れなくなるから｣と堂々と言えばいいのを ｢食中毒｣を理由にしたように、男子生徒を競泳用水着にさせるのを｢女の先
生や女子生徒にしては競泳用水着が見たい｣｢水着自由にすると親や女子生徒にしては手間になる｣と堂々と言えばいいのを｢ハーフパンツのような水着は不衛生になる｣を理由にしてるね。
↓2005/05/06には、
> ｢女子にはブルマが性的な問題があるのに対して、男子には競泳用水着が性的な問題がある｣
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1091599378
http://pwiki.chbox.com/pukiwiki.php?%B0%A6%C3%CE%CB%FC%C7%EE%A4%C7%A4%AA%CA%DB%C5%F6
http://www5.plala.or.jp/obunet/obukeijiban.html
↑[21世紀は男女共同参画社会だっ！]のNo.56やその下(本人)もです。　そこの真中のリンクにも、
> 女がブルマをはくのを止めたならば男は競泳の服はおかしい(
　そこは登録しなければ投稿できないので、私本人の投稿ではありません。それでこんなにも男性差別が述べられてるのです。
http://school.bbs.thebbs.jp/1120666165/

別にあっても無くても俺はどちらでも構わん。

作って冤罪が減るならあってもいい。

勘違いな女が乗ってる専用車両は要らない。

女性専用車両が導入されている路線で一般車両に乗る女性は、えらい！

平日ラッシュ時のみ
偶数号車は女性専用車、奇数号車は男性専用車になって欲しい。
そうすれば、痴漢も痴漢冤罪もなくなる。

昼間・休日は、もちろん全車両男女共用。

>>85
絶対男性専用車両なんか嫌だよ。むさ苦しいよ。
鉄道くらい男女一緒でいいじゃないか。

女性＝弱者と言う固定観念がある以上、女性専用車両の廃止は、
難しいかもしれません。しかし実際男性より女性のほうが長生き
するわけだから女性のほうが生命力が強いのだけれどな。

寿命は関係ないだろ・・・。
力は男＞＞＞女。

8/12のヲタク輸送もこれだしな・・・
りんかい線なんて使わず行こうぜ

ついに中央線快速にもｷﾀ━━━━━━(((;ﾟДﾟ))))━━━━━━ !!!!
www.jreast.co.jp/press/2005_1/20050802.pdf


しかし朝ラッシュ時に導入かよ!　御茶ノ水なんかホーム狭いけど大丈夫か?

>>89

新木場周りでりんかい線利用か、ゆりかもめを使うしかないな。

>>90
これって進行方向一番前じゃん。中央線って良くグモるので有名なんでしょ。
一番前だと、飛び込むシーンも良く見られたりして。。。

>>92
でも女性は鉄ヲタみたいに被りつきしないからな。
運転席に背中向けて、車内の方を向いて壁によりかかるからさ。

>>93
だから運転士にとってもいいんだよ。事故があっても
適当に自分に都合のいいように言えばそれが通るからね。
でも鉄ヲタがいたらウテシの証言がウソだとばれる可能性が
あるからね。

そもそも心理的に後ろから覗かれる事そのものを嫌がる運転士も結構いるようだからな。
ま、自分の背後・背中に視線を感じるとそわそわ落ち着かないのは、
人間の本能による警戒意識から来るものだから仕方ないが。
そういう意味でも、運転士にとっては通常業務で鉄ヲタの目から離れられるのは嬉しいだろう。

他路線や他鉄道会社まで巻き込んで強引に導入か。
女性にそこまでやる必要あるのかよ。

>>90
マジかよ…
しかも4連列車まで…

束だけは信じてたのに…。

>>96
創価の御力です

おい！








八高線でもやるのかゴルァ！ここ本数少ないせいでかなり混んでいるのに。
確実に暴動起こるぞ。

八高線　箱根ヶ崎発7時台
06　18東　31　56
　　　↑雌車

まあ、原因は線路内に逃げて捕まった痴漢魔のせいだけどね。
これで東海道とか宇都宮とか湘南新宿とかG車のある路線でやったら見限るけどね。

>>90
しかも富士急・青梅・八高も導入。

なに？八高線に女性専用車両だと？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123223520/

さっそくスレ立ってる。

>>101
富士急なんて東京直通でなければ必要ないでしょう。あんな朝2本だけ入れてもね。
系統分割させたほうがいいと思う。八高、青梅も東京直通があだになったみたいですね。

何で

「今度の電車は奥多摩or高麗川or河口湖始発のため
女性専用車両の設定はございません。女性専用車両
ご希望のお客様は次の電車をご利用ください」

じゃ駄目なんだろうね。ラッシュ時なんだから次の電車なんて
一刹那で来るだろうよ。それ位待てと言いたいんだけど。

>>104
ってか、快速or通快or通特だけにする事もかのうだった筈なんだがなぁ。

>>105
あの〜、中央線三鷹以西はみんな快速なんだけど・・・

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1119104909/351-352

これも参考にして下さい。
政治家、役所（自治体）、政党にも抗議すべきです。

>>106
そうなん？

>>108
一部の立川、武蔵小金井発着の各駅停車と早朝深夜以外、すべて快速
各駅停車のときは、幕に「各駅停車」と書いてある。

>>106
晒しあげ

>>109
そっか。残念

>>100
昇進系統は倒壊がネックだろ
さすがに入れる必要は無いのだが…

あれ、名古屋市営とμ鉄は♀車入れてないよね？

埼京線の女性専用車は形骸化していないの？

>>90
嫌な世の中になったね。中央線は、ただでさえ混んでいるのに
女性専用車両なんか導入したらますます一般車両が混むよ。

>>112
名古屋市営地下鉄は、東山線が女性専用車両を導入しているよ。

>>90
漏れは束日本にお問い合わせで
任意の協力でいいのか強制的に協力させるのかを
小一時間問い合わせてみた。

>>116
問い合わせた結果は、どうだった？

>>117
只今、返答待ちでつ
だって今日問い合わせたのだから

頼むからメトロ東西線には、女性専用車両を導入しないでくれ。
ただでさえ混む路線なんだから。もし導入されたら田園都市線
みたいになるだろうな。

>>100
八高線はJR酉の和歌山線並にひどいな
そもそも、地方交通線で運賃高いし…

>>88
しかしずうずうしさは、女＞＞男だろう。

これよく見たら五日市線にはないんだな。
五日市線利用者には悪いが6両の方ではなく4両の方にしたのか非常に疑問

>>122
東京寄りの先頭車両が4両編成に入ってるから。
五日市線の先頭車両に入れたら、快速線内は5号車が専用車になっちまう。

>>120
しかも、本数少ないわ、終電も早いわ・・・



正直引っ越したい。何より奥多摩行きより終電早いのは許せない。

>>122
五日市線は最大6両までだから。
かつては4両が入ってたが、混雑緩和のため6両化。

それに痴漢対策のために女性専用車両導入は、安易な感じがする。
警備を強化するだとかもっと対策方法があるような気もするけど。

国交省をみんなで告訴できないのかな？
俺マジで3万出してもいいよ。
たとえ敗訴してもいい。

>>125
事実、束は監視カメラを増やしているが・・・








駅構内に。

今日のアカ日夕刊みうらじゅんのお悩み相談コーナーが雌車ネタだった。
回答が雲をつかむような内容で、雌車のめの字もないでやんの。
あの回答は、日本で一番遠まわしな雌車批判だと思う。

>>128
朝日のこと？

>>123
最後尾というわけにはいかんのかと思ったのだが…
しかし、4両編成で１両はひどいな。
混雑具合は知らないが第2の神鉄化の可能性はどうよ。

>>124
これで201系が置き換えられてE231になったとしても
トイレが付く可能性が消えた訳か

>>130
元々トイレの予定はないでしょ。快速線には。
中電はわからないけど、115を置き換える時はどうするんだろう？

>>131
朝に東京に乗り入れることはないから
専用車両とは縁がない。

女性専用車反対派って「男性差別」がキーワードみたいだね
でも、差別されてるのは、男性じゃなくって、反対派自身がキモイからじゃないの？

俺は差別を一度も感じたことがないけどなぁ。

ま、女性を「雌」などと言ってるうちは、キモイ化け物扱いされてもしようがないと思うけどなあ。

あの「Theある日」とか「NARU」とかも、女性専用車反対。
単に女と仲良くしたいのに相手にしてもらえないどころか、キモイ化け物扱いされるから、いつしか
女性を憎むようになったんだろうけど、キモイ化け物扱いを「差別」とはね。
「差別」の語義を間違えてるよ。

>>133
一般車に女が多数乗ってて、喪前がでっちあげの被害にあってもか？

反対派自身がキモイとはどのような理屈で言っているのだろうか。
このようなことは名誉毀損であるのだが。

女性専用車両の直前と直後の一般車両に女性が少なからず乗車している
ことをどのように説明するのだろうか。

>>133
漏れも、「差別」とは別次元の問題だと思う。
差別と思い込んでるヤシが、鉄道会社に抗議したりするから、逆に鉄道会社は女性専用車両に悪いところはないと思ってしまってるような気がする。
だいたい、世間一般に言われてる「差別」を軽蔑の対象にしてる国民は少ないほうでしょ。

女性専用車の問題点は、効率性じゃない？だから、先頭車と無難なところに設定してるんだろうけど。
それでも、他の車両が大変なんだから。

なんか中央線にも入るそうで・・・勝手にやってて呉

とりあえず優勢否決で解散してあの無能疫病神国土交通大臣を解任してくれ

>>139
もう専用車は一人歩きしてるから手遅れ。

中央快速線導入、しかし鉄道各社にお願いという強迫をしているノースサイドを筆頭とした無能共の総本山信○町は停車しないｗ

中央線の次はいよいよ山手線かな？

>>139　優勢×　郵政○　ｽﾏｿ＿|￣|○

>>140
それはＪＲでの話。

近い将来、首都圏は性差別推進派(創価、公明、糞ババァ共)によりJR、私鉄問わず♀専用車大汚染されるんだろうなぁ・・・。
あの無能大臣が今後ものさばり続ければ、法律改悪して各鉄道会社に♀専用車を義務づけなんてやりそう。
そもそも「男を見たら痴漢と思え」なんてバカなこと言っている連中はよくも差別で訴えられないなぁ。
とりあえず政権交代を望む。

中央線って何で廃止になったんでしたっけ？車内が化粧臭いとか女性側からの苦情？

　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）＜女性専用車両の設置は痴漢抑止の為
　（ 建前 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（ ＿）＿）
　｜ ｜ ｜
　（ 本音 ） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　。Ａ。）＜…と言うのは名目上で、本当は女性様に快適に乗って頂く為の物です。
　 ∨￣∨ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

鉄道会社は
http://www.usability.gr.jp/lecture/20021007.html
こういうのを読んで勉強して欲しい

乗車率が２００％を超す中央線で女性専用車両が
導入されたらたまったものじゃない。

>>146
いい文章だね。

>>147
そこまで混んでりゃ逆に専用車も埋まる

>>149
でも駅員や車掌は、少しでも空いた車両に、扉からご乗車くださいっては
安易には言えないよ。それを言ったら、女性専用車に誰でも乗れるのか。
今の発言は、緊急事態だから言ったんだろう。って言えるからね。
プロなんだからそのくらいの事は分かって言っているんだろうなって言えばいい。

>>150
そんな駅員のアナウンスなんて元々みんな大して聞いちゃいないよ。
200％の混雑から逃げられるんだったら、他の路線よりは専用車に乗る女性も多いだろ。

とにかく車両が減るわけじゃないんだから、1編成に乗車できる人の容量は変わらない。
田都も東横も、導入前にさんざん積み残しだ暴動だと２ちゃんで煽ってる奴がいたが
蓋を開けてみりゃ特に何て事はない。
物事、収まるところにうまく収まる。

>>141
山手線は導入するのが難しいでしょ
ネックになるのは、池袋･新宿･上野(TcE231側)･品川(TcE231側)･渋谷･駒込(TcE231側)･日暮里(TcE231側)なわけで…

とりあえず昇進に絡む路線は(特に東海道)、倒壊の乗り入れがある限り無理と判断できると思われ
どっかで書いてあるが、倒壊は♀車を完全に受け付けないらしいし

>>151
それでも一般車両に乗る女性は、かなりいると思う。それに一般車両に
乗る女性に対してなぜ女性専用車両に乗らないだという殺伐な雰囲気に
なる可能性もあるよ。京王線小田急線や東急田園都市線を見てもわかる
ように一般車両と女性専用車両に乗車率に著しい差が表れる可能性が
高くなると思う。

>>152
不幸か幸いか田都の女性は極力女性専用車に
乗ろうとするから比較的均等なんだよな。

>>152
東急田園都市線は、女性専用車両の直前の車両の乗車率が
かなり高くなったという話しを聞きます。

>>154>>156
俺が渋谷で見た限りでは著しく不均衡って訳ではなさそう。
最も、いつもは８号車で、道玄坂口は偶に使う程度だから
渋谷まではどうだかは判らない。梶が谷で抜く普通も
あまり不均衡ではなさそうだし。

>>154
そもそも女性客だって車両1両分以上の乗車率がある。
どちらにしたって専用車1両で女性を全部専用車に積み込むのは無理な話。
一般車に乗るなというなら専用車3両以上は必要だろ。
>>155
それは田都も混雑が酷いから必然的に女性も専用車へ乗りたがる。
中央快速も普段から200％近い混雑率なら、進んで女性専用車へ乗りたがる女性は増える。

>>156
それは専用車の方へ女性が偏ったという意味でいいことだろ。
冤罪が怖いなら田都では女性専用車両から離れれば
1車両の女性が占める割合は以前より少なからず落ちたってことだ。
>>158でも言ったが、女性客も1編成のうち1車両定員分以上の乗車率は確実にある。
1車両しか専用車がないのなら、一般車両へも女性が乗ることくらい当然のこと。

>>158
それでも女性専用車両は、一般車両より空いている。
中央線の一般車両の乗車率が激化するのは、間違いない。

女性専用車両は、女性がドアの近くに乗車する傾向があるから
一般車両と同じ乗車率があるように見えるだけ。

>>160
中央線の女性専用車両がどれくらい空いてるのか
やってもいないのに分かるのか？
中央線の混雑率は、これ以上激化しようがないくらい有無を言わせない状況の時間帯もある。
女性だって好き勝手言ってられないし、専用車があれば少しでも乗車できる確率を狙って
専用車へ行く事は十分に考えられる。

>>159
あほか。女性専用車両の前後の車両の乗車率が女性専用車両の乗車率
よりも高くなったっていうことです。また、一番女が少ないのは、
専用車の前後の車両ですよ。でもそこにも平然と女が乗っているからね。
この女は、空いている専用車よりも男で一杯の車両がいいと判断したわけ
だから、でっち上げ女である可能性があるからね。

>>162
女性専用車両を導入した多くの路線で実証済み。

メトロ東西線で女性専用車両が導入されていなくて
ほっとしているというのが、実感です。
絶対やめてくれ！！！

>>153
ＪＲ東海ﾏﾝｾｰｗ
し名鉄とかが導入してもずっとこの姿勢でお願いしますよ。

>>163
女性専用車が導入されて、隣接車両が前より混むのは事象として当然。だか
ら、その影響が最小限になるように女性専用車の隣接車両も編成全体の最混
雑車両じゃないようにしているんだろ。
田都は女性専用車の隣の車両より他の最混雑車両のほうが混んでいるぞ。
女性が不便な位置に乗ってくれりゃ、俺らは少しでも階段に近い車両に乗れ
るじゃん。トータルは変わらないんだからな。
正直なところ導入前の１０両目は多少混雑がマシだったので愛用していたの
だが・・・

>>167
あなたも女性専用車両導入の犠牲者ですね。

おい日本の恥、北○○雄！！！！！とっとと辞任してくれ。

そういえばつくばエクスプレスに導入する？しない？という話題はどうなったんだろう。
6両なのであまり導入したくないだろうTXと調子こいてる無能な北○を筆頭とする無能共とのせめぎ合い中かな？

導入しなきゃ開業させないなんて脅ししているんじゃねぇだろうな。

>>169
そのことは知らないけど、公明党議員の圧力でつくばエクスプレスに
女性専用車両が導入されたのは、間違いない。

こんな替え歌は如何?
『♀車でおじゃる･中央快速編』(元歌･おじゃる丸エンディング『ぷりん賛歌＆プリンでおじゃる』)

♪おお　そなたが　出来て　マロは　ムカムカ
鬱陶しい　シール　環状線じゃ　あるまいし
ホームに　立つと　下品な　♀車印
昔　不評で　やめた筈　だろが

ママ殿　本当に　要るのかの？
中央線に　♀車(ムカッ)　♀車(鬱陶しゅうございます)

分割　併合があるのに
♀車　導入は　狂ってる　

どんなもんでしょ？(＾＾;

性差別推進、人権無視の公明党は不要！！！！！！
それか誰か公明党から出馬して中から党をぶっ壊してくれ・・・・・・ムリですね。

>>172
公明党も共産党ほどでないけど、組織力が弱体化しているみたいです。

内閣総辞職か、解散総選挙か。

>>174
解散総選挙したら民主党に票が流れるだろうね。
そうなれば公明党は、民主党と連立政権を
組もうとするよ。

>>168
犠牲者ってほどでもないけどな。１０両目がほんのちょっとだけ空い
ていたから乗っていただけで（更に前は鷺沼発を狙ってた）、階段に
近い車両に乗れれば当然そっちの方が良いよ。
今は６扉車の恩恵を受けて８両目に乗っている。混雑はさほど変わら
ないぞと自分を納得させている。女性は俺達に便利な位置を提供する
ためオケツ車両に乗っていると言い聞かせてね（笑）。

聖教新聞のボックスにｺﾞﾐぶっこんだりしてもいいですか？
聖教新聞燃やしてもよいですか？
公明掲示板に泥塗ってもいいですか？
公明党の選挙カーに石投げたりパンクさせてもよいですか？
信濃町に原爆落としてもよいですか？
Ωに頼んで再び八王子にサリン撒いてもらってもよいですか？

うわ、最低な連中ですね。>>公明党
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050801-00000176-jij-pol

郵政法案否決なら連立解消・・・ホントいいとこ取りの糞連中だ。いつか公明党＆創価学会に天罰を

ｷﾓｦﾀﾆｰﾄ必死WWWWW

>>179
いや、中央線沿線在住(勤務先　新宿)なもんで・・・。

某新聞のアンケートに投稿したら、こんなメールが来たよ。

「ちょうちん記事」様
はじめまして。●●●新聞デジタルメディア局です。
このたびは女性専用車両に対するアンケートにご協力いただきありがとうございました。
「ちょうちん記事」様のご意見ですが、弊社の報道に対するご意見として受け止めました。
ネット上では、表現の過激さはあるとしても「本音」見えることで、わたくしたちにとり
ましてもとても参考になります。
ところで
「ちょうちん記事」様の反対理由、ですが、女性専用車両に対する反対意見、といいます
より、マスコミ報道への注文という内容という理解でよろしいでしょうか？そうします
と、ご意見自体は貴重なものとしてうけとめておりますが、アンケートの趣旨とは異なっ
てしまう可能性があり、掲載が微妙な状況になっております。
もし可能でしたら、「女性専用車両」そのものについての反対理由を改めて送っていただ
ければうれしいのですが。
お忙しい中、時間を割いていただいたご意見について、重ねてお願いをするようで大変申
し訳ないのですが、ご検討いただければ幸いです。よろしくお願いいたします。

新聞に掲載してもらおうとは、元から思ってないよ。
掲載されるのは、説得力の無い賛成意見だけだろ？

女性専用車両以外は、エロエロ行為解禁車両となったわけだから、
みんなもっと喜べよ

>>182
そうだったらいいのになあ。そうじゃないからつらいんだ。

おまいら、なんでもいいけど、効率性という点について議論したら？

>>145みたいなのがいるからフェミが調子に乗る。

創価の圧力に負けてんじゃねーよ！最後の良心束もしっかりしろ！

まぁ、逆に私は半蔵門線Ｂ線の永田町〜渋谷利用者で、
不便を強いられてますよ。電車空いてるのに（ｗ。
※１号車＝女性専用車・２号車＝弱冷房車

まぁとりあえずやらせてみようじゃないか→中央快速
混乱が起きたり、馬鹿女がブログに設定趣旨を全く理解
出来てない記事をｳﾌﾟしたら一斉攻撃ってことで。

>>186
半蔵門はオレいつも乗ってる。渋谷以東なんてネタだろ？
ババアの睨みを快感だと思ってるよｗ
空いてるんだから、問題無し！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1122987520/l50
世の中ではあまり知られていない事実
・JR西の福知山線の脱線事故は女性専用車(3両目)から通常運用に切り替わった直後
　の電車で起きた。切り替わった直後であることや未だに男性は通常運用時でも心理的
　に乗りにくい(ピンクのステッカー等の影響)こともあってか3両目は殆ど女性だった。その
　しわ寄せで2両目と4両目に男性が集中し、これが明暗を分けたと言われている。因みに
　3両目が一番自被害が少なく(死者0)、2両目が一番多く、全体での乗客数は女性が多か
　ったにも拘わらず、死者は男性が多かった。嘘だと思うなら調べてみてください。
　これについては全く報道されていない。(仮に女性専用車両運用時で事故が起きたとして
　も報道は無かったと思う。)そのため遺族でも知らない人が多い。
・今回の件は公明党(創価学会)が私鉄を私物化したことによるもの←これは掲示板等では
　徐々に広がってるが世の中の男の間では殆ど認知されてない。
・関西では女性専用車両と知らずに乗った視覚障害の男性が女に突き飛ばされて怪我をしたが
　女性側はお咎めなしだったらしい。これが男女逆だったら・・・
こういうことをどんどんブログや掲示板で広げて行きましょう。コピペでもなんでもありで。影響
力が無いという奴もいるけでブログが大統領選に影響を与える時代です。これらのことを多く
の人が知った時、必ず大きな不満となって東急や行政に影響を与えるでしょう。

>>178
仮に否決になったら、女性専用車は、今後何かしらの変化があるのか？

>1-190
ｷﾓｦﾀﾆｰﾄども乙WWW

>>190
変わんないだろ。
専用車はもう政治の手を離れて一人歩きしてるし、
国交省もそういう施策はトップが表立って反対しない限り変えないよ。
そして専用車に率先して反対する政治家なんかいるわけがない。

>>177
テロ行為はいかんざきがわ（ｗ

しかし、もっとカルト教団に対して敏感になった方がいいと思う。

とにかくJRは4両でも平気で専用車を設定するということがわかった。

もうなにが起きても驚かないよ。G車のある路線にだって設定されるかもしれない

あと、鶴見線とかにも入れそう。

まあ、これで脱束のきっかけになるけど。

>>192
それはあくまでＪＲでの話だからなぁ。公明党の圧力で導入された
路線は何かしらの変化があるだろう…。特に、問題になっている東
横線は時間帯の縮小とかは十分に考えられそう。

>>194
まあ落ち着け。終日というわけではないんだから、そこまであまり
にムキなるな。確かに朝の２本だけとはいえ、中央快速との絡みが
あるから仕方ないかと…。ＪＲ側も立川まで解除にすることも考え
られるな。変に、Ｇ車の連結されている路線にも導入されるとかの
被害妄想をするのはよくない。

Ｇ車連結の東海道線や湘南新宿ラインなどは、車両や編成の構造上、専用車を設定すると不都合が出る。
だから、ＪＲ東でも設定できないだろう。

>>189
日刊ゲンダイで公明党の鉄道私物化を知ったけれど。

>>198
ＪＲ東海道線の川崎〜品川間の殺人的ラッシュは、凄まじいですね。

>>115
ｻﾝｸｽ。

最後の良心？
京都市交通局のことか？

http://static.nude.hu/gal/super/steel/0DSC_[0619-0620]x.jpg
http://static.nude.hu/gal/super/steel/10DSC_0648x.jpg
http://static.nude.hu/gal/super/steel/11DSC_0668x.jpg
http://static.nude.hu/gal/super/steel/12DSC_0280x.jpg
http://static.nude.hu/gal/super/steel/12DSC_0639x.jpg
http://static.nude.hu/gal/super/steel/1DSC_0615x.jpg
http://static.nude.hu/gal/super/steel/2DSC_0231x.jpg
http://static.nude.hu/gal/super/steel/3DSC_0662x.jpg
http://static.nude.hu/gal/super/steel/4DSC_0623x.jpg
http://static.nude.hu/gal/super/steel/5DSC_0625x.jpg
http://static.nude.hu/gal/super/steel/6DSC_0628x.jpg
http://static.nude.hu/gal/super/steel/7DSC_0631x.jpg
http://static.nude.hu/gal/super/steel/8DSC_0630x.jpg
http://static.nude.hu/gal/super/steel/9DSC_0590x.jpg

http://static.nude.hu/gal/super/steel/DSC_0241x.jpg
http://static.nude.hu/gal/super/steel/DSC_0245x.jpg
http://static.nude.hu/gal/super/steel/DSC_0250x.jpg
http://static.nude.hu/gal/super/steel/DSC_0252x.jpg
http://static.nude.hu/gal/super/steel/DSC_0258x.jpg
http://static.nude.hu/gal/super/steel/DSC_0262x.jpg
http://static.nude.hu/gal/super/steel/DSC_0269x.jpg
http://static.nude.hu/gal/super/steel/DSC_0272x.jpg

http://997733.com/custom/photo/hotaru/003.jpg
http://997733.com/custom/photo/hotaru/004.jpg
http://997733.com/custom/photo/reiko/003.jpg
http://997733.com/custom/photo/reiko/004.jpg
http://997733.com/custom/photo/sumomo/004.jpg

>>196
石原慎太郎に、層化・フェミのおかげで都民が不便をかけています。と請願すればなんかしてくれるかも。
鉄道会社だって、昼間の列車の女性専用車両が効率悪くしてるの薄々気づいてるだろうし。

>>197
連結するのは拝島・青梅・大月だから、解除は連結駅までのほうが・・・
立川でそういう誘導するとあの混雑では祭りに（ry
個人的には、八高線内・青梅線奥多摩青梅間・富士急行線内で席をgetした男性客は引き続き利用してＯＫにするという特例をもうけるのもいいかと。
痴漢の殆どは立席客だろうし。

せめて設定するなら半室（又は三分の一）ぐらいにしとけよと思う。そうすれば４連運転のときも不便さが最小限になるのに。

>>206
こう考えると中央線の新車はボギー車じゃなくてＡＣトレインの方が良かったかも。
何でかって、1両の長さが短い分両数が多くなる、すると…
連接車にすると乗車位置がずれるなんて悪い事言って生直、ｽﾏﾝｶｯﾀ

>>206自己レス
補足
２行目の昼間の列車とは、夜行列車以外の全ての旅客列車をさします。

>>206
ダイヤ改正で4連に6連を増結するのではなく、6連に4連を
増結するようにすれば、富士急行内と、青梅以遠の4連に雌車は回避される。

勘違いキター
「車内が汗くさくなくて、とても快適」
「脂ぎったオジサンと肌を触れ合わないですむし、
男性よりも体格が小さい女性同士だと座っても余裕がある」
嘘キター
首都圏でも導入が広がった「女性専用車両」はおおむね好評だ（東京メトロ半蔵門線で）
ソース
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/news/mixnews/20050804ok05.htm

>>210
最後のアドバイスの4番目にむかついた
男性客は全員チカンだとでも言いたいのか

>>211
2番目のアドバイスはぜひ実行してもらいたい。
それにしても協力している善良な男性への感謝の気持ちはないのだろうか？
読売だめだな・・・。
あとは神奈川新聞がアンケートをうけてどんな記事を掲載するか。

>>211
ある意味、女にしてみりゃ男は全員痴漢候補だと思うよ。

>>210
つーか大手小町じゃねーか･･･
草加と同レベルのキチガイ集団･･･

女性専用車両に関するスレです。
女性専用車両のご意見はこちら↓まで御願いします。
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadView&thread_no=98&pointer=1&log=present&cnt_flag=true

>>210
>「男性よりも体格が小さい女性同士だと座っても余裕がある」
その分無駄な空間が増える事すらわからないパカに記事を書く資格はない。

>>216
無駄な空間とかそんなに関係ないだろ。
今は座席1列に座れる定員を守るように、座面に溝が付いてるし。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1093710352/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1116715323/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1122365228/l50


反対厨は痴漢予備軍であることが実証されました。

このスレはこれ以降、
『女性専用車の拡大を求めるスレ』となります。

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、客が新幹線に移れば大阪以東では
儲けがJR東海の物になってしまいます。何故JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、
車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、
JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして
自殺しようとした事によって起きたのです。106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに
被害者のようなふるまいをした。このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。
運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。
運転士はJR西日本に殺されたのではなく、運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。
最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、
JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ、
人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの
不便なダイヤに改正することを余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、
謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、
まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。
しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、こちらは圧倒的に不利になります。
まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

流行りそうにないコピペだ

とにかく女性専用車両の拡大をやめるようにすべき。
しかし今後導入路線が大きく増える可能性は、低いと思う。
意外と痴漢被害者予備軍が女性専用車両に乗車しない事実がある。

>>222
良かったな。
お前も「ょぅι゛ょ」や女子高生観察で(;´Д｀)ﾊｧﾊｧできるぞw

>>223
意味がよくわからない。

>>224
おまえもここの仲間だろ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1093710352/

中央線にも導入決定


【社会】"痴漢・盗撮摘発、２位" 中央線にも女性専用車両…ＪＲ東、９月５日から
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1123234082/

>>206

慎太郎が議会を牛耳る層化とケンカするわけないだろ
東村山市議殺害事件を思い出せ
東京はケーサツも議会も層化の手中にある

>>222のとおりだと思う。

実際に見ていると、痴漢被害に遭いそうな人ほど女性専用車には意外と乗っていない。
痴漢防止には役立たない女性専用車両。

>>197
10号車に設定して、短編成になるような場所では設定されないようにする。
というようなことはできなかったのか？

>>225
知らないよ。幼児なんか興味がない。
それにしても女の成長は、早い。
２０年前幼児だった女の子は、今や綺麗な女性に変貌しているのだから。

女性の憩いの場所、女性専用車両

>>210
この手のアンケートを見ていつも思うのだが、
本来の趣旨である「痴漢に遭う心配がなくなる」と
言う声が出てこないのはどうしてだろうか?

そんな個人的な志向レベルな回答を平気に答えるのなら
これからはいろいろと言わせてもらうよ。
例:中国人でSARSが流行してすべての中国人の入国が全面的に禁止された

「中国人が入国しなくなって、強盗に入られる心配がなくなった」とかな。

>>213
そうだろうな。
自分自身を考えても中国／韓国人は不法滞在候補
犯罪者候補にしか見えないから(w

>>232
犯罪を犯す中国人や韓国人は、全体の一部にしか過ぎないよ。

>>210
＞「両側が女性の席も安心感が増す」
＞「自分の体臭で、お互いが不愉快な思いをしないようにしたいから」と話す。
＞混雑したバスの出入り口で立ち往生しないよう、自分の前の乗客との
＞距離を測りながら、サッと乗降する。
＞「妊婦であることを知らせるステッカーを、希望する女性に配布するなど、
＞取り組めることはほかにもあるはず」

↑↑自意識過剰の人が、悩みを打ち明け合う集会らしい。


『安全生活アドバイザー』ってのは、普段は何してるの？
「安全に生活できるようにアドバイス」しているの？

どこの政党も女性専用車両の問題について触れようとしない。
それならばネット上での女性専用車両導入反対の草の根運動を
通じて、反対の輪を広げましょう。確かに大きなムーブメントを
起こすのは、難しいでしょう。それにもめげず徐々に声を大きく
して、女性専用車両を廃止に持っていくようにしましょう。

>>234
最近の読売は、フェミ化が目立つね。

そして虚塵戦の視聴率は下がる罠

フェミ売新聞へのご意見はこちらへ
http://info.yomiuri.co.jp/contact/

http://www.citywave.com/pon/os_hensyu050727/main.html
コメントの中に「痴漢にあわなくて安心」のようなものがほとんど出てこない。
一番多いコメントは「オヤジ臭くない」「におわない」
いかに痴漢対策が名目だけになっているかがわかるな。

>>237
頼みの巨人阪神戦の先週の視聴率が５％。
東京ドームの巨人戦に行ったけど、空席が目立っていたっよ。
１０年前だったら考えられない。

>>239
女性専用車両導入の目的が痴漢対策で
ないことが明確になった感じ。

女性専用車両でなく、交通弱者専用車両にすりゃいいのに。
痴漢にあいそうな若い女性、車椅子などの障害者、遠足などの子供、基地外なんかを詰め込めば
他の車両も快適になるし

>>242
シルバーシートで十分。

女性専用車両に反対するスレの紹介です。
女性専用車両に反対する人や、女性専用車両に抗議したい人の参加をお待ちしてます。
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadView&thread_no=165&pointer=1&log=present&cnt_flag=true
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadView&thread_no=98&pointer=1&log=present&cnt_flag=true

>>239
女性専用車両に乗る理由も乗らない理由も臭いなんだな

じゃあ空気清浄機能を強化すれば解決しそうな気がするが。

>>243
いや、だからシルバーシート全廃にして、そういう人は専用車に隔離すると。
基地外が隔離されるだけでかなり平和になれるのだが。

昔みたいに各列車に２等車設置してくれ。

>>242>>243
だから漏れは優先席付近を専用コーナーにすればいいと主張している。
座席は障害者、立ちスペースは女性・子供専用にすればよい。

車両毎の乗車率に偏りも出ないからいい事づくめ。

もしも、最高裁の裁判官みたいに大臣も国民審査できるようになったら…
汚側には×つけるかも。

>>250
衆院選挙と同時にやる最高裁裁判官の国民審査で全員に×をつけている。

>>251
×付ける人も僅かにいるのですね。

そもそも男性と女性を別の車両で隔離しようとする発想がおかしい。

実際女性だけを隔離していると言えるけれど。
一応女性を痴漢から守るという名目で
女性専用車両を導入していると言える。

力の弱い女性からはこんな声も。
男性がいないからつり革持ってふんばる人がいなくてブレーキの時が大変。

男女混ざっているからこそ成り立っていることもあるのにね。

>>255
そのとおり。
女性専用車両導入でいろんな弊害が出ているから
そのうち廃止になるよ。

>>239
30代後半のババアがキチガイなコメントしてるな。
でも、わかる。確かにあそこに乗ってると、特権階級の女になった気がするからね。
「男が移動するわー、ホホホ」ってね。オレも一緒になってホホホってやってるけど。

>>257
女性という特権階級が女性専用車両に乗車しているということだね。
年齢に関係なくね。（皮肉ぽく言う。）

>>258
それに男が乗ると、ガラガラでも拒否反応。ここは女性様のスペースよ！ってね。
まあ、座ってれば痴漢できねーから、オレは乗るんだけどさ。
あの勘違いな視線も楽しいよｗ

>>259
どうしようもないね。これじゃ女性専用車両は、痴漢対策でなく、
単なる女性優遇。それでも国交省や政党は、見て見ぬふりするのか。

>>260
見て見ぬフリっつーか、創価はそれが目的なんでしょｗ

>>261
女性専用車両導入は、創価の目的だったんだな。

ここは強行乗車よりも、なんとかして一般車にのってる女を雌車反対派に回せるような事をした方がいいかも。
ってか、雌車に乗らない時点で反対かでっちあげ予備軍決定な訳だが。

>>263
反対でもでっあげ予備軍でもない、
「ただ関心がないだけ」っ女性が一番多いと思うんだが。

>>264
それだったら、無関心者を反対派にさせればいいのだ。
雌車が出来た分一般車に男性が流れ込む分混雑が酷くなるから反対な人を増やそう。
もしくは、一般車に乗ると変な目で見られるから反対な人を増やそう。

>>265
分かってないな。
無関心てのは、反対する理由も無いから無関心なんだよ。
女性にとっちゃ専用車両は乗れない車両じゃないし、
混雑時の非難口としても女性の為の配慮としても「まあ無いよりはいいんじゃない？私はどうでもいいけど」
くらいに感じるのが普通。
それにちょっと混雑増したくらいでいちいち反対なんかするくらいなら、始めから一般車両に乗ってないだろ。

"一般車に乗ると変な目で見られるから"なんてのは、
変な目で見てる一部の男の方が、変な目で見てるつもりの自分に自意識過剰なだけで、
女性にしてみりゃ、何も今までと変わった事はしてないんだし、変な目で見られる理由がないから理解できない。
むしろ頻繁に目が合ったら「こいつ、あたしに気があるのかしら？」とか
「ジロジロ見てきてキモイ男」くらいに感じてるんじゃないかw

まあそういう女性にしてみりゃ「車端部に行くのが面倒だから一般車に乗ってるだけですが何か？」
「専用車ができたからって、べつに一般車には乗るななんて一言も言われてないんですが何か？」
ってな話だ。

>>266
でも、一般車に乗ってて、「占用車に乗らない女ってどういう神経してるんだろうね。」とかひそひそ言ってたら嫌な気持ちになるでそ。

そんな事を言ってるのは一部のｷﾓｦﾀだけと言うことをいい加減理解しろよ

>>267
そういう事をひそひそ言ってる男の方がキモイと思う

>>269
しかし、それで世論が形成されればＯＫ。
ってか、あなたは雌車賛成？反対？

世論なんて現実の前にはなんの意味も為さない。

353 ：名無しでGO!：2005/08/08(月) 12:49:20 ID:OP+9LTCaO
男は汚物
男は奴隷
男は人間に非ず

364 名前： チラシの裏 投稿日： 2005/08/08(月) 15:11:43 ID:quElH9Pm0
『絶対権力は絶対に腐敗する。』

日本において主権は国民にある。

国民を腐敗させれば日本全体が腐敗する。

マスコミやフェミニストや在日を暴走させて日本国民を腐敗させる。

そこで主権を乗っ取る。

葬苛愕壊による痴場の落閻もとい地上の楽園の建設。

今回の女性専用車設定の騒ぎはその氷山の一角でしかない

祝!!郵政法案否決!!衆議院(小泉内閣)解散!!

民主党ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!!あの喪家党から二度と北○のような呪われた国土交通大臣が選出されませんように

いや、民主も信用できない
いまの日本には政権を握れるレベルでまともな政党など皆無

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、客が新幹線に移れば大阪以東では
儲けがJR東海の物になってしまいます。何故JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、
車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、
JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして
自殺しようとした事によって起きたのです。106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに
被害者のようなふるまいをした。このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。
運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。
運転士はJR西日本に殺されたのではなく、運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。
最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、
JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ、
人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの
不便なダイヤに改正することを余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、
謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、
まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。
しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、こちらは圧倒的に不利になります。
まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

>>274
民主が政権とったら中国、韓国人はグリーン車無料くらいはやりますぜ

>>277
うぬぬぬ・・・・・外人専用車とかあり得る？
どこが政権を取ったらこの国が安泰になるんだろう。共産だとオールモノクラス化しそうだし。極右政権になったら鉄道どころじゃなくなるし・・・。

民主は女優遇＆在日生活保護に加えて、人権擁護法案という最狂の切り札があるからな。
ネットだろうが何だろうが、「雌」批判したり専用車に乗ってる女を晒そうものなら
人権侵害で即刻犯罪認定だぜ。
結局自民が一番マトモだったんだが、分裂選挙になったからな、もうどうなるか知らん。
票が割れたら割れたで議席を伸ばすのは組織票が固い公明だしな。

このスレ的には、僧禍を政権から引きずり降ろすのが先決かと。
となると民主に１票か。しかしフェ民主という言葉もある位だから、民主党もなんだかやばいなぁ。

あと、旧運輸省はカナーリフェミ臭いところだったらしいから、僧禍を追い出しただけではダメかも試練。

衆議院解散　∩( ･ω･)∩ ばんじゃｰい
どうなる政局？そしてどうなる次期国交相

国交省の大臣変わっても専用車撤廃なんて期待しないほうがいいぜ。

>>279
やっぱりここは無所属議員か。
もしくは無会。

>>279
人権擁護法案より、創価への破防法を望みます。

雌車の犠牲者一同より

>>284
その前に「雌」の言葉づかいでこのスレが破壊される。

>>285
ああ、おまいの言うとおり言葉遣い間違ってたよ。

　×雌車 → ○雌豚車

権利ばかり求め、「男がいなくて安心」などと宣う自分勝手な女は
家畜以下ですからね。


てなわけで学会員乙。

どこの政党も女性専用車両反対を言ってくれない。困ったものだ。

>>287 無所属ならやってくれるかも…

>>279
逆に池沼とか真正は擁護されるんじゃないの?
ぶつぶつ逝ってるヲタも。

>>288
無所属は票を取り込むために大衆にへつらうから無理。
主婦層から嫌われたら当選はできない。
>>289
つーか、まず叩き・差別・非難の飛び交う2ちゃんは閉鎖だな。

>>288
ネット上での女性専用車両反対の草の根運動が最善の方法だと思います。
しかし今の状況だったらそのうち女性専用車両が廃止になる可能性があると
思います。現状では、痴漢対策でなく、単なる女性優遇に過ぎない感じ
ですから。

>>291
その優遇を拡大するように騒ぐバカ女のほうが声がデカイんだが。

もっとみんなが抗議するしかない。
あと、層化は黙らせたい。

>>292
そうでしょうね。
ところで郵政民営化法案が参院で否決されたことで衆院が解散になる
可能性が高いけど、さすがに公明党も今回は、困っているみたい。
都議選で大規模な選挙運動を繰り広げたうえにもう衆院選挙に
なるわけだから。

東急に関しては
忙しくて電話をかけられない人も以下のフォームで要望を
訴えましょう。数が多ければさすがに何もしないということ
はできなくなるはず。
http://www.tokyu.co.jp/goiken1.html

女性専用車両反対の抗議は、電話よりメールがいいと思います。
電話だと電話代がかさみます。メールだったら無料で送信できるから便利。

郵政民営化が否決されたことによって、
ほんの僅かではあるが希望の光が見えて
きたのは間違いない？

>>295
間違いだろ。
自公連立が過半数取れば何も変わらないし、
民主が政権取ったらもう最悪。
在日無料パスとかまで発行するんじゃないかねw

>>297
そしたら、どの党に投票すればいいんだ？
現在の見込みではどうなりそうだ？

>>289
見込みはまあ、反対派を切り離した小泉政権（自民）が一党を死守するか
民主が勝つかだろうねえ。
俺は自公連立の小泉内閣続行が濃厚と思ってるが
公明は今回に限っては準備期間が少なく勢力維持が精一杯だと思う。
まあどちらも嫌だったら共産辺りに入れとけばいいんじゃないかね。

>>293
>都議選で大規模な選挙運動を繰り広げたうえにもう衆院選挙になるわけだから。

俺の知り合いの○○○会員さんは、都議会議員選挙のために遠路はるばる東京
まで行って来たばかりだというのに、このくそ暑いさなか、また選挙とはご苦
労なことですｗま、でも彼らは、それが生きがいだからねぇ・・・いいんじゃないの。

で、女性専用車反対する奴って、ホント終わってる。
反対集会ってのを道端でやってる奴らがいたけど、平日の昼間からいい年こいた
キモオタ電車男秋葉系の脂肪太りのオッサンども（私服姿）が集まってシュプレ
ヒコールしてやんのｗあれじゃ却って一般人は引くだろうね。
きっと、職場でも学校でも女に気持ち悪がられて、女から見下されてるものの、
直接何もいえない連中ばかりなんだろうな・・・と、哀れを感じた。

彼らは口々に「男性差別だ！」というが、それはあんたらがキモイから見下さ
れてるだけで、まともな男は差別なんてされてないよｗ
キモイせいで見下されることと差別とは違うことがわかってない奴が、いくら
「男性差別！」と的外れなことを叫んだところで、こいつらのキモさが治るわ
けじゃないのにな。

>>300
層化学会員様、今夜もお疲れ様です。

>>299
漏れも共産党に投票することが多い。
共産党ﾏﾝｾｰではなく、白票と同義で。
どうせ共産党は第一党はもちろん連立与党にもならんのだから。

学会員って何が楽しくて生きてるんだろうな。
まあインチキ宗教にハマって現実を見据えられない基地外だから、
オウムの信者と一緒。

>300
大作のたれた糞からピーナッツ探して食ってろデブ

僧禍VSフェ民主といったところだな。

女性でも女性専用車両導入に反対している人が
いることを忘れては、ならない。

>>306 まぁねいるが実際には草加や婆が活動しちまい、女性全体の意見にされちまうのよ(´・ω・｀)
実際にはラッシュの原因にもなるし、実際には女性専用車の中は化粧してるガキやらペチャクチャ喋ってる婆ばっかなんよ(´・ω・｀)
女性専用車のいいところはオヤジ臭がしないところらしいからね実質的に痴漢対策になんかなっとらんよ(｀ε´)
それを終日やる東急はなに考えてんのか？わからんよ

>>307
そのかわり女性専用車両は、化粧や香水臭いらしいけどね。
それが女性でも専用車両を嫌う人がいる大きな理由だと思う。

>>308
じゃあ専用車には女性警察官を乗せるか。
それで、迷惑行為を行った女を逮捕。
それで発生した罰金を警察官を乗せる費用に充てる。
もちろん、車内での迷惑行為は罰金とする条例を作るのは言うまでもない。

>>308 うんつまり女性専用車は女の自由気まま空間になってるんだよね(´・ω・｀)ほんとひどい話だよ男の協力も知らず、やり放題！こんなに女を甘やかしている国はないと思うよ(-_-#)

>>309
女性専用車両の迷惑行為を実証するのは、かなり難しそう。

>>310
本当にそうです。男女同権が進んでいる西欧諸国でも
このような事は、ないでしょう。

>>312 確か日本の男女平等は戦後にアメリカから導入されたが、こんな過剰なものじゃないよね(´・ω・｀)

>>311 女性警察官の導入ですよ

そして、女性専用車という張り紙がしてあるだけで、導入時間外でも男の乗客が少ないらしい。

>>315 いやだよねまるで東急みたいな終日女性専用車みたいでね

そして、女性専用車という張り紙がしてあるだけで、導入時間内でも男の乗客が少なくないらしい。

>>311
>>314の言うとおり、車内は女性警察官が目を光らせています。
車内での迷惑行為が減少すると共に、バカフェミババァが逮捕され、一石二鳥。

>>313
悪い意味での男女同権が進んでいるね。

細木数子は女性専用車の話が出ても男女平等だと言っていたね。
前々から思っていたが細木数子は偉そうでも言っている事は間違っていないと思う。
反論する奴見てると皆DQNだし。
このスレタイ、平等を訴える奴が考えたとは思えないんだが。ただの自己中だ。

>>259
反対派でも決められた事は守れ。
それじゃ優先席付近で携帯いじってるDQNと変わらないぞ。
女性に拒否反応が起きるのは当然だろ。馬鹿かお前？

>>320
細木数子は、女性専用車両を批判していたんじゃなかったっけ。

>>321
このスレ、基本的に感情的になってるガキしかいないから無駄だよ。
だいたい相手（女）を雌だのと罵っては個人や表のblogで馬事雑言を浴びせまくり
ちょっと専用車に甘い意見が出れば全て学会員か社員乙で片付ける。
とにかくとても相手と冷静に話し合うようなムードを作れない。
まるで、不利な立場は自分達なのに六ヶ国協議で議論の前から相手を煽って
テーブルに付く事すら放棄してる北朝鮮みたいな奴らばかりだ。

>>323
実際女性専用車両導入で様々な弊害が出ているのだが。

>>324
それを冷静に語らず感情的に愚痴ってるガキが多すぎ。
これじゃあ伝わるものも伝わらない。

>>325
確かに感情的にむきになっては、いけませんね。

ただ単に感情的になると郵政民営化法案否決後の小泉首相と同じですね。
衆院解散も小泉首相の私情丸出しという感じですからね。
（ちなみに私は、郵政民営化賛成派です。）

>>323
そうだな。
>不利な立場は自分達なのに六ヶ国協議で議論の前から相手を煽って
>テーブルに付く事すら放棄してる北朝鮮みたいな奴らばかりだ。
まさにこの通り。議論にもならない。

今後女性専用車両を導入する路線を拡大させないための方策を
考えなければいけませんね。そのためには、感情論ではなく、
建設的な意見も必要でしょうね。

ttp://www.citywave.com/pon/os_hensyu050727/main.html
まぁ、反対派がどう暴走しようと女性からも反対意見が
相次いでいる以上こういった現実も決して見逃す
ことはできないだろうから縮小は確実だろう。
鉄道会社の関係者にも反対者はいるし、学会内にも
恐らく反対意見はあるだろうから、２ｃｈでの一部の
反対派の暴走だけ見て結論づけるのは愚の骨頂。

それに、さっきのリンクの女性専用車の支持意見を
見て、それでも尚冷静になれる人間なんて俗世を
離れて過ごした仙人様位じゃないの？

>>330
とりあえずは、女性専用車両の縮小をして欲しいです。

>>330
東横線の場合はどうなるんだ？

公明党の神通力もそろそろ消えそうだね。
９月の衆院選挙でかなり苦戦しそう。

>>330
そんなの男の投票、自演がいくらでも出来るんだから全く意味がない。

>それに、さっきのリンクの女性専用車の支持意見を
>見て、それでも尚冷静になれる人間なんて俗世を
>離れて過ごした仙人様位じゃないの？
なに指摘されて開き直ってんだか。それでも冷静でいられるのが大人です。
ムカついたからといって不特定多数が見る場で何でも書いて良いと思ってる時点でガキ。

>>334
それでも女性からの女性専用車両に反対する声が
少なからずあることも事実です。

>>335
少数意見は黙殺されます。

本来、多数決とは少数派の意見もできる限り取り込んで適度な所で折り合いを
つけるというのが本来のありかたなのだが、
少数派の意見は何等反映されないのが現状。

>>336
女性専用車両に反対する女性は、少数派なんでしょうね。

>>335
だから何だよ。何回も同じ事言うな。
それを言っては男性からの賛成の声もあるんだが。そこは無視か？
それは少数派というなら同じ事だぞ？
このスレ見てるとどうも反対派のほうが感情的で馬鹿が多い気がするのだが。
漏れは別に大賛成ではないが。休日とラッシュ時以外はいらないと思う。
痴漢される女性だってカネ払って乗ってタダでケツ触られちゃ納得できんだろ。

誤解を招く書き方だった
休日と、ラッシュ時以外に訂正
休日もいらないって事

>>338
要するに女性専用車両反対を抹殺させる意見なの。
書き込みが乱暴に感じるんだけれど。

>>334
それまでは「痴漢対策だから」と、痴漢被害に遭う
女性のために男性諸君は我慢してきたわけだ。
にもかかわらずあそこまで男性全体をコケに
するようなカキコばかり連発され、しかも
痴漢対策にも何にもならない上に国交省の
ＨＰからも「痴漢対策」の文字は消えるし、こりゃ
堪忍袋の緒が切れるのも無理はないわなぁ。

何人も堪忍袋は無限ではない。

女性専用車両反対派の意見を乱暴な書き込みと批判しているわりに
賛成派も乱暴な書き込みに感じるのだが。

>>341
そうだ。そうだ。
何のための女性専用車両導入なのかわからなくなる。

女性専用車導入＝運転手・車掌に迷惑をかけるかぶりつきのキモヲタ対策














だったら納得できる。

>ID:Hqkj26Lp0
同じ事を何度も書くなと…>>340>>342とか
お前の連投が多すぎる
どうやらお前も議論さえさせないガキのようだな
漏れが乱暴と言っているのは口調ではなく↓この事だ
女性を雌とか豚とか言ってる奴らが平等を訴えるなと言いたいだけだ

>>344
混雑する車両に乗り込むことを拒否する中年オバタリアンの為の車両。

>>345
お前も一緒だよ。
反対派の意見に一切耳を傾けようとしないやつ。

以前、混雑する車両に乗り込むことを拒否する男性が車両を
移らなきゃいけなくなった事を重大問題にしていた癖に…
ID:Hqkj26Lp0は都合悪い部分はことごとくスルーするから議論にならないな
そもそも雌だの豚だの言う反対派の意見にまともな意見がない訳だが…
そいつら相手に耳を傾けろというのか
最初からまともに話し合えれば反対派にこんな反感を持つ事もなかったんだが
それでも雌豚言う連中に賛成というのか

>>348
別に自分は、雌豚という言葉を使っていないよ。
それに女性専用車両でどのような弊害が出ているのか
十分に考えたほうがいいと思います。

男性諸氏を排除しといて「ちょっといい気分」なんていわれたら
そりゃ腹が立つのは分かる。俺も正直むかついてる。
でもだからって、そういうやつ等を攻撃したり、抗議乗車したりするのは、
争い方としては頭のいいやりかたとは思えない。結局自分たちの首を絞めることになる。


男がいなくて安心、親父臭くなくて快適だとだというならば、勝手に言わしとけば良い。
ああいう手合いは、いずれにせよロクな人生を送れないのだから。
男がいないということが、どういうデメリットをもたらすのか、分からないやつらの事なぞ
捨てておけ。

「反対派がこうだから」で結論を出すのもバカそのものだな。
そもそも反対派だって女性専用車の実態を知っているからこそ
ここまで怒りを覚えてるんじゃないのかなぁ。女性専用車の実態を
調べもしないでただ一部の反対派の暴走だけで総てを決めつけるのは
それこそ冷静さに欠いた愚行ではないのかな？

ただブチ切れてるだけではファビョった韓国人と同じ。

>>352
というより郵政民営化法案否決にぶち切れた小泉首相と同じ。
あれも私情だけで衆院を解散させたのだからね。

>>349
チミの意見だけ聞けと？
弊害といえばよく挙げられるのが一般車両の混雑だが、東横線を使っている
知人（女性）はかえって女性専用車のが混んでると言っていたし、
他路線でも（少なくとも田園都市線は）言う程空いていないようだ。
自分が乗れないのが嫌だからって何かと理由を探しているんじゃないかと思うのだが。
でも漏れもラッシュ時以外は休日含めいらないとは思うよ。あと障害者おkのアナウンス入れるべき。
で、賛成派の意見は聞かない訳？痴漢対策はどのようにしたら良いか、とか聞きたいんだが。
>>351
一部のDQN反対派が立てたスレだというのか…

>>354
女性専用車両は、他の車両に比べて空いているよ。実際見たから。
混んでいるように見えるのは、ドア付近に乗客が集中しているとの
ことらしいから。

>>354
ひょっとして前々スレで彼女が痴漢によく遭うから
女性専用車両賛成といっていた人なの。

>>355
ほら、賛成派の意見聞かないだろ。漏れは聞いてんのに。
痴漢対策はどのようにしたら良いのか、意見求む。反論ばかりで話をそらさないでくれ。
知人の話では田園都市線急行はぎゅうぎゅうで一般車と変わらないと言っていたが。
当方渋谷勤務なのでこの二つの路線の実態は良く聞くから。
見た目だけで判断しているわけではない。
>>356
そいつは知ってるが違う

欧米には女性専用車がないという意見もあるが、
そもそも欧米の通勤ラッシュは日本とくらべものにならないほどぬるく
女性専用車を設定する理由が見当たらない。

本来なら日本もそういうレベルを目指すべきなのだろうが、
混雑率200%が普通に存在する日本では女性専用車の設定は
仕方が無い面もある。

だからって終日設定していいという理由にはもちろんならない。

>>357
実際女性専用車両が比較的混む区間もあるけど、
それでも他車両よりも空いているのが事実。
私服警官だとか乗せることも必要になると思う。

>>358
ロンドンやパリの地下鉄は、かなり混むよ。
ロンドンは、朝より夕方のほうが混むけど。

>>358
そういやこの季節、
ノースリーブ・背中丸見えとかのきわどい格好の女性が
増えたけど、男を排除したのはまさかそういうファッションで
通勤したいからじゃないだろうな・・・？

>>359
接続の悪い１０号車なんて他車両に比べれば空いてるのは当たり前な訳なんだが…
導入以前よりは混んでるんじゃないか？一般車両に乗っているが窮屈感は以前と変わらない。
私服警官入れたところで身動き取れないから遠くに居る痴漢は捕まえられないと思うのだがその点は？
でも私服警官巡回中のアナウンス入れれば減るかもな。

すごい真面目に考えると警官１号車に最低１人入れるとして電車１本に対し１０人か
そりゃ現実無理だ

>>362
女性専用車両を導入していないメトロ東西線は、
私服警官が乗車していることをアナウンスしている。

>>362
アナウンスだけでも結構効果ある。

勝手に女性専用車に乗ってくれれば人件費もかからないし
その分安全面に金かけてほしい、と思う。

確かに田都の女性専用車は大入りだけど、
東横線は終日適用だからな。朝ラッシュの
実態だけで語るのは無理があるだろうな。

痴漢対策と曰いながら痴漢の出そうにない
日中まで適用するのは明らかに痴漢対策を
逸脱してるよな。本来の目的を逸脱する上に
その本来の目的すらも果たせないようなら
女性専用車なんぞ速攻で止めるのが筋だろうに。

駅員・警備員が無駄にはりついてる
さらに、専用車が階段から近く男性は隣の車両へダッシュして危険な状態
でも駅員は傍観・・・いつか事故おきるよ
少なくとも駅員を張り付かせてるなら、隣車両へゆっくり誘導し発車を遅らせるくらいできるはず
金がかかっていても安全面が充分とは思えない
ちなみに池袋です

女性専用割引切符まもなく発売
また、8号車はクロスシートに改造します。
今後も、女性に優しい東急をよろしくお願いします。

ちなみに専用車より隣の車両の方がはるかに混んでました。
男性が被害者になる痴漢事件もあり、混雑することにより危険性も増すと思います
368も含め女性専用車により男性からみれば安全性が低下しているのですが
男性の安全などどうでもいいというのならば明らかな差別です。

>>350
ブログで女性専用車両導入の書き込みで「おやじの強烈な臭いがしなくて
済む」だとか「男がいなくて安心。」という書き込みを読むとむかっと
する。男性がいないと大変な時があることをわからないのだろうな。

選挙の季節がやって参りました。皆様の雌車に対する熱い気持ちを議員にぶつけましょう。
雌車に反対なら草加公明議員、人権擁護法に賛成している自民議員、人権救済法に賛成している民主議員に票を入れるのは止めよう。

人権擁護/救済法は人権の定義が曖昧で人権委員の権限が強すぎるので、雌車批判も人権侵害と言い掛かりをつけられる危険性があります。

注*これを読んで不快だと感じた学会員の方、雌車を指示することだけでしか男のプライドをアピールできないキモ男の方はスルーして下さい。

実際統計を取ってみると、置換にあうのは女子高生が多いらしい。
制服を着なくなるととたんに置換されなくなるらしい。
ということで、♀車は制服推奨でいががっでしょうか＜腐女子

>>372
広報活動乙。

で、９月１１日の解散総選挙の争点を鉄道板の観点で絞り出すと
北側一雄国土交通大臣を罷免するかどうかを問うものと判断していいです。
もちろんの事ながら八王子の層化大１期生・氏が就任してからは問題だらけと批判の声が上がっています。
関東への女性専用車両押しつけ・ごり押し。私鉄はほとんど押しつけられました。
ＪＲにおいては９月５日、中央線に押しつけたら次は総武緩行線→横浜線→
京浜東北線→山手線へと波及していくでしょう。
そうしたらダイヤの大乱れはもっと激化するでしょう。
これ以外にも連日に及ぶ交通機関の事故・トラブルも報告されています。
「学会系機関誌のＤＱＮ厨房丸出し中吊り広告」を完全に追放するためにも
はっきり「自民・公明連立にＮＯ」を突きつけてやってください。
そのためには投票率を上げて、公明党の影響力をそぎ落とすしか方法がないのです。

このスレはコピペ大歓迎

>>375
ＪＲはそんな拡大はしないと思う。

小泉内閣の支持率、上がったね。
やはり自公連立も続きそうだな。

自民党も要注意および要監視です。気をつけよう。

ttp://www.tokyo-jimin.jp/seisaku/second.html
ttp://www.tokyo-jimin.jp/seisaku/n_seisaku/content.html
ttp://www.tokyo-jimin.jp/seisaku/n_seisaku/kodo1.html
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadList&pointer=0&log=present
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadView&thread_no=165&pointer=1&log=present&cnt_flag=true
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadView&thread_no=98&pointer=1&log=present&cnt_flag=true

日大三を女性専用学校にお願いします。

>>376
東京メトロも拡大しないと思う。

横浜線には導入しないとJRが明言したけど

>>381
ＪＲは、車内が混むから導入するのが難しいのでしょう。
中央線と埼京線は、女性専用車両を導入したけどね。

いつまで経っても反対派は痴漢対策の代案を出さないんだな。そりゃ世間から白い目で見られるわ

>>383
女性専用車がその痴漢対策としてもまともに機能してないのに
何をいってんだか。



つーかいい加減一両丸々専用車という考えを改めろ

反対派の憎むべき相手は一般の女性ではない。一部の女性優遇派の人、層化信者、痴漢野郎である。
今度の選挙では草加公明を落とし追放しよう

>>383
じゃあ女性専用車がどの位痴漢対策に効果があったか言ってもらおうか。

中央線上り快速の最混雑区間が中野〜新宿で乗車率が２２０％ぐらい
だったはず。そこに女性専用車両が導入されたら一般車両の混雑が、
ますます激しくなるのは、間違いない。

>>386
383じゃないが、確かにたまにオバサンも乗っているが全く機能してないと何故言える？
痴漢発生件数なんて報告されただけの統計なんだから参考にならない。
ほとんどの女性は泣き寝入りしてるから発生件数が減っても統計には僅かしか出ない。
女子高生が多数乗っているのをよく見るから被害によく遭う人にとっちゃ避難場所が出来て助かっただろう。

未だに雌とか言ってるDQNがいるな。まともな反対派で同類に見られたくないなら注意しろよ。

中央快速は観光線への乗客の誘導とスピードｳﾌﾟが条件だな。

>>388
それでも一般車両に乗る女性は、未だ多い。

>>377
郵政民営化法案は、中身がほとんど議論されず、自民党内の縄張り争いに
終始している感じだね。この国の国会は、単なる派閥争いと議席数獲得に
しか興味が無いのかと思ってしまう。結局女性専用車両も公明党の宣伝に
利用されている感じだしね。

>>388
本当に痴漢に悩む人間が活用してくれなければ意味がない。
で、現状、痴漢の悩みから解放されたという最もクリティカルな
意見を全く聞かないのはどういう事か説明してもらうぞ。
何度も張られてる例のリンクを見れば判るが、殆どの
女性専用車利用者の意見はちゃらんぽらんなモノばかり。
こんなんで女性専用車を支持する奴の方がよっぽど異常。

で、代案？現状では寧ろ賛成派の方が提示する義務がある。

女性専用車両導入で様々な弊害が出てきたことが明確になっただけに
政党も女性専用車両についてこれ以上の見て見ぬふりは、許せないと
思う。

>>393 層化意外はな

>>393
訂正　許せないと思う。⇒許されないと思う。

>>394
そうですね。

>>396 やっぱり草加は女性と犬作をﾏﾝｾｰしてるのでしょうかね？

>>397
そうかもしれません。
大作は、息子に後を継がせるみたいです。

>>398 そりゃ危ない！金日成→金正日みたいなもんじゃないかぁ＿｜￣｜〇

400ではないか

>>399
週刊誌ネタだから大作が息子に継がせるかどうか確信は、出来ません。
しかし実際フランス政府は、創価をカルトと見なしています。
それに最近は、新潮社、文芸春秋社や音羽グループの大手出版社が
創価をたたいているだけに綻びも見え始めていると思います。

ID:Hqkj26Lp0書き込み過ぎ
お前、「私のとこは専用車導入していないので現状はわかりませんが」とか言ってた奴やろ？
書き方特徴ありすぎ

>>402
いろいろなサイトを見て多くの被害があることを知りました。
それで女性専用車両の問題をほっておけなくなりました。

>>402
粘着気質だったりして。

>>402 しっかりﾁｪｯｶｰ

中央快速に雌車入れるのかよ。
毎朝彼女とくっついて通勤してるんだがこんなの(ﾟ�听)ーぞ

>>406 あぁもうダメ中央線まで我らを見捨てたぞorz

>>391郵便局と雌車厨の共通点は既得権益。

>>382
その2路線は混雑路線の代表格ですが……
しかも乗り入れ先で4両にも設定などという実績までつくってしまった。

「これで大丈夫なんだから他でやっても問題なし」と拡大していく可能性は
非常に高いと思いますが

>>401

微妙な線ですが、池田は５代目会長である秋谷に
会長をやらせたくないようです
今年２月某日の製凶新聞の記事に出ていたらしいのですが、
世継ぎ候補の記事が出ていたようで、池田亡き後、内部分裂・日顕一派への
逃げ込みを恐れ、粛正の意味も込めて息子に会長をやらせたいとの
意向があるようで。
(４代目会長だった北条は８４年に死去)

最近ではフォーブス、東洋経済なども批判記事を書いています。
公明党を野党に落とせば池田(教祖)・渡辺(同志社大教授)・秋谷(現会長)を
第３次言論出版妨害事件で国会送り→証人喚問にできます。
>>375の記事にも書いていますが、報道弾圧・非難中傷を目的とした
機関誌の中吊り広告が参考人質疑の決定的証拠です。
政権維持のため学会票を当てにしている自民党も必至でしょう。

>>388
小田急線や相鉄線ではその女子高生が一般車にぞろぞろと乗り込んで来るんだが。
避難所の利用を拒否してる限り痴漢対策にはならない。

過去スレ全部見てないから既出か判らんが、
専用車は、６ドア仕様の車両で良いのでは。
通勤時間帯だし。

>>412
できればデッキ付き6ドアね。
何を言いたいか分かった人は分かったと思う。

このスレで反対派が言ってることを職場の女性に面と向かって言ってるのだとしたらキチガイだし、
こんなところでウジウジチクチク言い続けてるのだとしたら陰湿。

どっちにしても人間として終わってる。

彼らの主張は「男性差別だ！」というが、男性が差別されてるんじゃなくて、
君たち反対派が女性から気持ち悪がられてるだけ。それを「差別」に置き換えたら
皆が振り向くと思っている。
でも現実には世の中はそんなキモイ男ばかりではないので、誰も振り向かない。

>>408
公共工事も既得権益。ほとんど建設会社救済のためにやっている感じ。
郵政事業が国営だから郵貯の資金で公共工事の予算に回されているの
だからやはり郵政民営化は、絶対必要だと思う。

盆休み突入＆コミケ開催の明日の朝の新木場行きりんかい線の状況は？

１　先頭車ガラガラ＆その他車両キモヲタイパーイ
２　先頭車にキモヲタ強行突入
３　先頭車に腐女子イパーイ　　

女版キモヲタ=腐女子?

今後の東横線の終日女性専用車の動きの予想はどうであるか？

Ａ．今年中に日中廃止　　Ｂ．１年以内に日中廃止

Ｃ．１年以内に全面廃止　　Ｄ．永久に現状のまま


内部の方からも情報を頂けたら幸いです。

>>418
E.今年中に全面廃止

E.さらに拡大

…こうなる可能性大…

>>420
内部の方ですか？それは本当ですか？

http://www2.ezbbs.net/24/ban1/

↑女性専用車両強硬反対派のシンボル・Theある日（日引○太）

違う。内部じゃない。

でも、ここ数年の風潮によりそうなるかもしれないな…と思ったから。

>>423
まあ、おそらく現状の段階で男性からも女性からも反対意見がかな
り多くあるようだから、このことを知っている東急側はこれ以上拡
大という自爆行為をするとは思えない。それとも、今回の終日設定
は何か企んで実施したことなのか…、今だに真相はつかめないままだ。

何で女性専用車反対厨って、こんなのが多いんだろう・・・
どう見ても、女性が嫌いなのを「差別」という言葉で糾弾したがってるだけにしか
見えないんだが。

http://www.geocities.jp/aruhi1778/index.html

女性蔑視してるから「差別」されるんじゃないの？少なくとも世間のまともな男性の大半は
差別なんて受けてない。差別だと騒いでるのは、自分に帰責性のある気持ち悪い「男」であり、
世間からは「男」として認識されず、腐った人間と認識されてる奴だけ。

ネットで主張せず、もう少し別の方法で自己主張すりゃいいのに、ウジウジ陰湿すぎ＞反対厨
たかが電車1両のことでこれだけ粘着する奴って、やっぱどっかおかしいわ。

http://www.geocities.jp/aruhi1778/meigen-josei.html

>>425
ネット以外で女性専用車両反対を主張する方法を教えてください。

>>427
賛成派が答えるのも変だと思うんだが、反対派ってそういうことすら
自分で考えられないのかな。まるで、恋愛相談をネットでやってる
「電車男」みたいなもんだね。思考能力ゼロ。
ていうかオタク世界に埋没して殻に閉じこもる余り、世間知らずすぎ
ない？電車男も女性車両反対派も。

いくらでも反対手段はあると思うよ。デモやアジ演説でもしたらいい
じゃん。本当に自分が正しいと思っているのならそれぐらいやるでしょ。

そこまでやんない（やれない）のは、問題がそこまで大きくないという
ことになり、反対利益である痴漢防止の方が大事ってことになると思うよ。
常識的に見てそうだもん。

もし反対するなら、もっと実効的な痴漢対策を代案として示すべき。

>>428
デモや集会で女性専用車両反対の声が世論に届けば誰も苦労をしない。
実際最近の女性専用車両は、公明党の既得権益にしか過ぎない状況に
なっているのが実情です。

>>428

> いくらでも反対手段はあると思うよ。デモやアジ演説でもしたらいい
> じゃん。本当に自分が正しいと思っているのならそれぐらいやるでしょ。

旧世紀の伝統芸能かよ。その次は、街宣車か？

自己レスですまないけど
>そこまでやんない（やれない）のは、問題がそこまで大きくないという
>ことになり、反対利益である痴漢防止の方が大事ってことになると思うよ。

つまり、痴漢対策という目的が大事なのは明らかだよね？
ラッシュ時だけの場合も終日も、これが目的になってる以上はこの目的の正当性
を覆すことはできない。
だから、これを超える法益を、女性専用車反対派側が立証できるかどうかが問題だね。

だから代案出せば一番強いと思うわけ。
でも、いままで女性専用車反対！差別だ！と騒ぎ喚き散らすスレを何度かみたけど、
一度たりとも代案出されたことはないね。全て女性へのわけわからん憎悪だけで。
すまんけどあれじゃ、どっちでもいい派（俺みたいな）でさえ、ああキモイ連中だな
ぐらいにしか思えませんわ。

言い過ぎがあったらスマソ。忌憚なく述べさせてもらいました。

>>429-430
いや、だからね・・・（苦笑）
俺が考えることじゃないでしょ？って書いたじゃん（ﾔﾚﾔﾚ

>デモや集会で女性専用車両反対の声が世論に届けば誰も苦労をしない。

言い訳ばかりですな（笑）結局何も出来ないし、何のアイデアも出ないのが実情でしょ？
女性への憎悪をこんなところで吐露しあうだけのガス抜きしてんじゃなくて、
もう少し建設的な方向に頭を向けたらいいのに。

ま、俺はどっちでもいい派だからどうだっていいんだけど。真摯に反対する人が
反対を主張すりゃいいわけで。
俺に噛み付かれても困るんだよね。マジで。

何で反対派って、反対論を否定されたら全て敵視になっちゃうんだろうね。よくわからん。
そういうことやってるから世間から白い目で見られるのではないか？

>>432
女性専用車両がすでに公明党の既得権益になっているのは、
どのように考えていますか。

参考までに

こういうスレ立ってた
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1123767819/l50

ここで徹底討論したら？訴訟でも起こせばいいと思うぜ。
差別が本当に差別といえるかどうか、法廷で白黒つければいいじゃん。

「そんなの意味ない」と言い訳続けるなら、いつまでもジメジメ女性叩きやってりゃ
いいと思うけど。
実は、反対派の本音は、女性への愚痴なのかな。だとしたらマジメに考えた俺は
反対派に　釣　　ら　　れ　　た
ってことになっちゃうんだが・・・

>>432
結論

反対派は人間以下のクズばかり


よってコノスレは



=================終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

>>433
知らんよ。そんなこと。
だから公明党がｳｻﾞｲなら公明党に対抗し比肩しうるだけの論陣張ったらいいじゃん。

もともとは女性車両反対スレは公明党がどうのこうのということなど問題になってなかったように
思うけど（なってるかもしれないけど、本質的な問題ではない）ねえ。

ま、女性専用車反対派が賛成派を叩く口実として「公明党工作員」としておけば、
なんとなく憂さ晴らしにはなるもんね。いいんじゃないの？それはそれで。

ところで、>>433は自分の質問した事項について、どうお考え？

公明党だからイヤだ、というなら、次の衆議院総選挙で公明党（と自民党）
に入れなきゃいいんじゃないっすかねぇ。
俺は公明党嫌いだから入れないけど。

って、女性専用車って、そういうイデオロギーの問題ですかね？
問題の本質から大きくズレてるような気がするけど。

イデオロギー問題にすりかえても、痴漢対策の代案にはなってませんぜ。

女性専用車自体が痴漢対策になっていない現状をどうみているのだろうか？

>>438
ID:mQ00yAfl0に突っ込んでも「ボクは賛成でも反対でもないから知りましぇ〜ん」
というレスしか帰ってこないぞ。

東急東横線、阪急京都線や大阪市営御堂筋線の女性専用車両終日導入は、
明らかに痴漢対策から逸脱している。

>>438
そう思うなら、それを何らかの形で世間にわかるようアピールしたらいいじゃん。
デモとかいうと噛み付かれて鬱陶しいから、手段は自分で考えてね。

つーか、女性専用車に乗る限り、痴漢に遭う可能性はないわけで、その限りにおい
て限定的ではあるが、効果がまったくないわけじゃないだろ？
それとも他により効果的な対策でも？

ハァ。。。なんでそう悪意のレスしかこないかね。真剣に書いてるのにさ>>439

>>440
終日の方がわかりやすくていいんでないの。

一律規制というのは違憲違法になりやすいのはなりやすいとは思うけどね。
でも運用上の都合とか、利用者の利便（わかりやすさも含め）などの諸事情
を考えたら、一律規制でも問題ない、と判断される可能性が高いと思う。

ま、裁判でも起こせば？

>>443
要は、単なる女性専用車両導入賛成派じゃないの。
効果うんぬんでなくて。

>>444
いや、別にどっちでも・・・

確かに、導入されても何も思わないので、そういう意味では反対派には属しないかもしれません。
でも別に積極的に賛成してるわけじゃないので。ただあってもいいんじゃないの？ぐらいのもので。

これでもまだ攻撃対象ですか？私は。まあいいですけど・・・そういう趣旨のスレなのかもしれませ
んし。

>>445
428 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2005/08/11(木) 22:57:43 ID:mQ00yAfl0
>>427
「賛成派」が答えるのも変だと思うんだが、


445 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2005/08/11(木) 23:30:34 ID:mQ00yAfl0
>>444
いや、別にどっちでも・・・

嘘をつくな嘘を

うーん、俺を攻撃されても、女性専用車両が廃止になるわけじゃないでしょうにねぇ・・・
対立意見をつぶしたがる傾向があるけど、愚かとしか言いようがないな。

いくらでも意見主張の機会はあるように思うんだけど。
大阪市営地下鉄では、導入の際に公聴会なんかを開いてましたが、そういうところに積極的に
出席してみたらどうですかね？
訴訟でもいいわけだし。

ことを起こす（現に存在するものを覆す）には、それぐらいのことは必要だと思うけど。
じっとしてても（対立意見を攻撃しても）何も変わらないと思うけどねぇ。
それぐらいのことは、わかるよね？まさかね。

それにしても、強い「僻み」の匂いを感じるねぇ・・・反対派には。

>>448
ひがみというより女性専用車両導入した路線で弊害が明らかに
なったから女性専用車両に反対しているのだが。

>>44
大半のJRや私鉄では、時間制限があっても特に混乱は生じていない。
判りやすくするというのは終日導入の理由にはなり難い。


それと、女性側の無神経なコメントもマイナス要因だろ。

例えば、あんたがいままで当然にいることができた部屋から締め出されて
「あいつがいなくて快適」なんていわれて何とも思わないか？

>>450
>>44じゃなくて>>443ね

>>450-451
確かに女性のブログで「男がいなくて快適。」と書き込みをムカッと来る。

あと女性専用車両導入の裁判を起こすのは、難しいでしょう。裁判の費用
と時間がかかるから。それに裁判所も国交省有利の判決になるのも目に
見えるから。

>>450
被害妄想強すぎじゃないの？

結局そういう「僻み」とか、感情的な理由先行じゃん。
女性専用車両が痴漢対策を超えてサービスの域に出ていることは、痴漢対策という
点からは非理論的だが、反対派の感情論はこれと同レベルかそれ以下の非論理性だ
よな。
女性専用車両が痴漢対策を越えた非論理的な存在だとしても、責める資格はないと思うよ

>裁判の費用と時間がかかるから。

>裁判所も国交省有利の判決になるのも目に見えるから。

また言い訳かよ・・・OLT
結局そうやって言い訳ばかりで、何も行動できないヘタレぞろいですか

>>453
そいいう君も二言目には「被害妄想強すぎ」て
十分に感情的になってるけどな。

>>455
其れともう一つ

今は女性専用車の導入が推進されていて、
賛成派が圧倒的優勢なのに、
君は何をそんなに必死になって反対派を叩いているんだ？

＞＞４５０
＞例えば、あんたがいままで当然にいることができた部屋から締め出されて
＞「あいつがいなくて快適」なんていわれて何とも思わないか？

普通の人間は、そういうことを言われることはないから大丈夫ですよ（笑）
そういうことを恐れるのは、貴方自身が職場の方々（女性）から嫌われてるからじゃないですか。

仮に、一般的に「あいつ（俺）がいなくて快適」と言われることがあるとすれば、それは原因が
あるから。嫌われる原因を作らなきゃいいわけですよ。

で、テレビで作為的に編集された一部のコメントを捕らえて「女性専用車は悪！」みたいに
叫ぶのも、幼稚極まりないですね・・・

そこまで真摯な気持ちをお持ちでしたら、何で行動を起こさないのか不思議です。
っていうより、対立意見者を攻撃したいだけじゃないか？

>>456
>君は何をそんなに必死になって反対派を叩いているんだ？

というか、聴かれたことに答えてるだけですよ（笑）
ていうか、何をそんなに必死になって対立意見を排除したがるの？
よくわからないな。

俺がこのスレに書き込んだ理由は、貴方方の主張が意味不明だから。
女性と、対立意見が憎いだけにしか見えないんですよね。結局は。
あとあるとすれば、自分たちが絶対正しいと思いこんでて、でも世の中が相手に
してくれないから憂さを晴らしてるのかな、と。

それらのことが明らかになったんで、俺の疑問は大体解けました。

では反対派の皆さん、これからも憂さ晴らしとガス抜きに頑張ってください（爆笑）

>>457
>普通の人間は、そういうことを言われることはないから大丈夫ですよ（笑）

なぜ、そういいきれるのか説明してもらおうか・・・？

今の世の中、何が原因で人間関係がこじれるかわかんないんだぞ・・・・

>>454
本当に日本の裁判は、金がかかり過ぎる。
ただ将来女性専用車両の集団訴訟が起こる可能性は、あると思う。

>>458
>では反対派の皆さん、これからも憂さ晴らしとガス抜きに頑張ってください（爆笑）


自分で自分が荒らしであることを証明してしまいました。

>普通の人間は、そういうことを言われることはないから大丈夫ですよ（笑）
>そういうことを恐れるのは、貴方自身が職場の方々（女性）から嫌われてるからじゃないですか。


他人の心の痛みがわからないクズだな、こいつは

>>462
層化にそんなもんわかんないっすよｗ

>>116だが
中央快速線及び直通運転をする路線への女性専用車導入について
男性客へ求める協力とは任意の協力か強制的な協力かと問い合わせてみたところ
こんな返答が返ってきた

弊社では、車内の迷惑行為等を防止するために、これまでも車内放送やポスターに
よる呼びかけを行うことで車内秩序の維持に努めて参りましたが、実際に痴漢の被害にあ
われたお困りのお客さまがいることや、お客さまからの要望もあることから、安心して車
内をご利用いただくために、今回中央線（快速）の朝ラッシュ時間帯に拡大しております。

女性専用車両の導入については、男性・女性双方のお客さまのご理解とご協力が必要であ
ると考えており、女性専用車をご利用の男性のお客さまには乗車号車の変更をお願いする
などしております。お客さまにはご不便をおかけいたしますが、何卒ご理解を賜りますよ
うお願い申し上げます。

(´-`).oO（なんだかなぁ）

>>464
中央線快速の方は、しんどいですね。
京王線から中央線に振り替えた男性客は、
また困ったことになりましたね。

男子学生の痴漢被害　インターネットでの調査の結果

男子が車内で痴女に痴漢にあった事があるとインターネットを使って調査をした。
男子学生のうち3割が今までに痴漢に会ったことがあるといい、その中でも多くの男子が
女に痴漢にあって不快な思いをし、男性専用車両の必要性が浮き彫りになった。
ある少年は学生時代に痴女に痴漢にあって学校に行くのが怖くなり、悩んだあげく学校を辞めた
という事例もあり早急な対応が必要とされてそうだ。また会社員の男性Ａさんは通勤で毎日のように
女に痴漢に会い、女が職場にいるだけ不安になってしまうようになり現在は男性だけが
働いてる会社に勤めている。

>>466
２ちゃんねらーの妄想力は凄いな

>>466
作り話くさい。

二階建て車両導入してその一階を専用にするなら文句出ないでしょ通り抜けもできるし。

ずうずうしいキモ女隔離など、どっちでもいいのだが実害として

・編成端だと、ホーム端から入場する駅で乗りそこなう可能性があること
…別にヲタのカブリつきの自由などはどうでもいいよ
・中央に設定されると編成内の移動が制約される点
…中間が非貫通でもそこまで移動しておいて、駅で隣に乗り移ることはある

通勤に関する人それぞれの工夫や自由が謂われなく制限されるのが不当だよな。

あげくの果てに、専用車内の下品さを嫌って真に女性らしい魅力ある人が混載車に乗っているようでは、設定された意味不明だろ

>>469
それだったら女性専用車両なんか無くしたほうがいい。
二階建ての通勤電車は、シカゴにあるらしい。

鉄道事業者だけじゃなく、政治家、政党、役所などにも
マメに継続してメールを送るべきである。
男性差別車両に反対の政治家が意外と多いみたいである。（何処か忘れたが、２ちゃんねる内のレス男女板か鉄道板にあった）

男性差別車両ではありません。
女性専用車両です。

>>471
そりゃ、何かおかしいって思う罠。ふつう。

８月１５日（月）
御堂筋線は土曜休日ダイヤです。
そのため、女性専用車両の設定はありません。
勘違い女に十分警戒してください。

>>472
どっちとも似かりよったり。

まもなく名鉄特急（本線および常滑・空港線）
および東急目黒・都営三田・メトロ南北・埼玉高速線にも導入予定

>>476
ソースは？

表に出てない情報のリークなら
ソースなんかないだろうな。

んで北側が国交省から去って、一部路線除き廃止と

>>479
あり得ないから、それ。
小学校の学級委員長が変わるのとはわけが違う。

いや、次の大臣によるだろ。

議員の中にも反対派がいるわけだし

>>481
閣僚入りするレベルの政治家に、女性専用車両を即刻廃止できるような人間はいない。
痴漢に対して活気的な対策が見つからないうちに一度入れた専用車両を簡単に廃止は出来ない。
大臣が変わっただけで、簡単にこれまでと正反対の施策を強制できるほど
国の行政は簡単で単純なものじゃない。

女性専用車両導入の噂されている路線があるけど、本当に拡大されるのか
疑問に感じる路線もいくつかある。東京メトロの有楽町線や日比谷線は、
疑問に感じる路線です。実際どうなるかわからないけど。

九州支部の福盛俊明って、ＴＴＴＴでどんな極悪非道を働いたの？

>>483
そういう問題じゃなくて、圧力が緩くなって、京成とか京急みたくやる気のない会社や、小田急みたいに輸送上のネックになっているところが取り止めるのではないかということ

女性専用車がない今までが異常だっただけ
反対厨はいい加減現実を見ろ

女性専用車がある今が異常なだけ
賛成厨はいい加減現実を見ろ

雌車に反対するﾔｼは9･11必ず投票しろよ！

>>485
京成は、女性専用者導入にやる気の無い会社の典型だね。
東京メトロも東急田園都市線と乗り入れている関係で半蔵門線のみに
女性専用車両を導入している感じでやる気がなさそう。
>>487
本当に女性専用車両が存在するのが異常事態。

おまえらメールとかで業務妨害まがいの抗議はやめて
名前と顔を出して集団でちゃんと抗議しろよ。
自分たちの考えに信念を持っているならたやすい筈だ。

アキバ系の集団がテレビに映し出されるのを生温かかく見守ってやるからｗ

>>490
嫌みっぽい書き込み。

ここでｳｼﾞｳｼﾞ言ってる奴らのほうがはるかに嫌味

>>492
しかしメールで抗議することも有効だと思う。反対の意見が国交省・
政党や鉄道会社に届くわけだから。効果うんぬんは、別として。

>>491
間違ったこと言ってるか？
メールや電話では迷惑なだけだし、相手だって聞き流すか読まずにゴミ箱いきだぞ。
面と向かって賛成側の団体とディスカッションする必要があるだろ。ネット弁慶のチキン野郎どもが。
確固たる信念にもとづいて議論してる訳じゃないのか？
ただなんとなくかぶりつきができんのが気に入らんから叩いてるだけなのか？

>>494
しかし２ちゃんねるによって女性専用車両導入の弊害を知った
自分としては、ネットで訴えることは有効なことだと思う。

鉄道会社に文句言うのは中間管理職に文句言ってるようなもんだ。
会社だって外圧でやらされてるだけかもしれない。
外圧をかけていると思われている団体に集団で意見すべき。
その団体はあえて言わんがこのスレである程度察しが着いているだろう。

>>496
言われてみればそうかもしれません。鉄道会社の人の中には、女性専用車両
導入に反対している人も少なくないかもしれませんね。

女性様の批判につながりかねない行動は全て悪
と思われている

>>498
困った風習だ。

既得権益化している女性専用車両。
公明党の婦人部のための女性専用車両。
早く廃止しろ。

>>500
おまえやっぱりネットでねちねち文句言うだけのチキンじゃねーか。
>>497で少しは理解したかと思いきや。
ターゲットが分かっているなら一人で行くか同士募って公明党婦人部行けよ。
２ちゃんねるで女性専用車両の弊害を知っただと、ハァ？
リアルにその電車乗ってないくせに便所の書き込みのほうが信憑性あるのかい？
早く突撃して吊り広告で新潮と一緒に叩かれとけ。

>>474
谷町線の女性専用車も実施しません。
明日は、駅員も勘違いするかもしれませんよ。平日ですから。
平日で土日ダイヤ運行日なので絶対に勘違い女がいますね。

>>501
女性専用車両に乗りたいけど、自分は男だから乗車できません。

女性専用車が他の車両より混んでいるのなら話は別だが、他の車両より空いている。
当の女性が乗らないんだったら意味がない。需要の無いものは淘汰されて当然。
僅かに需要がある？それでも供給過剰だ。減らせ。

国交省や政党にメールで文句を言っても女性専用車両を廃止される可能性
が低いです。
やっぱり女性船専用車両に反対する会に入会するのが、最善の方法だと
思います。関東で何度か集会があったようですが、参加しにくい雰囲気や
日程的に都合が悪かったりしてまだ一度も集会へ行っていません。
本当は、これじゃいけないのですけどね。

女性・創価・韓国・中国・在日・部落に対する批判は一切抹殺
それが日本クオリティー

>>505
船が余分だった。
アメリカでも人種差別などが今でも残っています。アメリカは、人種差別や
性的差別に厳しい国です。もし通勤電車に女性専用車両を導入したら大きな
社会問題になります。日本人は、差別に対して鈍感なのかもしれません。

女性専用車廃止の鍵
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/mid/oshirase/toyoko_jyosei_senyou.htm
■ 実施時間
平日の終日
※ダイヤに乱れが生じた際には、女性専用車の扱いを中止にする場合もあります。
↑のように東急自体が中止の可能性を示唆している。
とういうことは学生の戻ってくる夏休み明けがチャンスだろう。
反対者にできることは多少不快でも女性専用車の影響で混むように
なった車両（下りだと２両目？）で且つ最も込む時間帯に敢えての
りこんで少しでも混雑度を上げてダイヤを乱す方向に持っていくこ
とだろう。

>>508
混雑による乱れなんてたかが知れてるし
東急の言う「ダイヤの乱れ」ってのは、そんな程度のレベルの話じゃないだろ。

反対厨は巣に帰れよ（ﾌﾟｹﾞﾗ↓

駅や列車で見かけたょぅι゛ょ、女児を報告するスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1093710352/l50
女子高生の制服通学【2005年】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1116715323/l50
【制服】女子中学生の部活遠征【体操服】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1122365228/l50

>>507
鈍感だね。ずっとこのままのような希ガス。

とりあえず痴漢対策を目的として入れている以上は
普通の人が一定の理解を示すのはごく普通の事だよ。
鈍感とかそういう問題じゃなく。

>>512
でも、痴漢対策になっていないんだけど。
普通の女が理解を示さず、一般車乗ってる訳で。

>>489
関西だと…
阪急：系列全体で女マンセー（が、雌車に関してはやる気無しなので一番可能性ありそう）
大阪市交・近鉄：雌車を広告に利用
阪神・京阪：サービス雌車
南海：やる気はなさそう
神戸市交：空港のためにトコトンマンセー
西：積極的に拡大中

阪急と南海以外望みなし………＿|￣|○

>>512-513
普通の人も徐々に痴漢対策じゃないことに気づき始めてるからね

>>515
またそういう確証のない適当な事を

>>503
女性専用車両乗ってこいって言って訳じゃないだろ馬鹿。
その車両乗らなくともどっちが混雑してるとかちゃんと調べとけ。
公明党に文句言ってこいって言ってるんだ。

>>517
女性専用車両は、他の車両より空いているのは、明確。
直前直後の車両が混みようになってきた。
小田急線や京王線は、この傾向が顕著になっている。
だけど女性専用車両が他の車両より空いているということをこのスレで
何度も報告されているから今更いうほどのことでは、ないけど。

三行目読めんのか？

東急目黒線に導入は事実なのか？
導入時間帯はどうなるの？

>>519
彼らに何を言っても無駄。

>>521
じゃここで何を議論しても無駄だな。
黒幕分かってるのに文句も言えんとは。
逃げてんじゃねえよ、弱虫が。

>>505
>関東で何度か集会があったようですが、参加しにくい雰囲気や
>日程的に都合が悪かったりしてまだ一度も集会へ行っていません。
>本当は、これじゃいけないのですけどね。

参加しにくい雰囲気？
そりゃそうだ、反対している奴らはキモ〜いヲタクだらけ。
お前らも知らず知らずのうちにその近づきがたい雰囲気をかもし出してるんだよ。
NARUとか半ズボンも女性車反対だったらお前らどうするｗ

>>522
公明党の政治活動を見ていると日本が民主主義国家じゃないと言わざるを
得ない。選挙になると必ず信者を動員して得票しているのだから。だから
彼らに何を言っても無駄だなという気持ちになる。しかし新潮社・
文芸春秋社・音羽グループの出版社が大々的に創価公明党批判を繰り広げて
いるだけに状況が変わるかもしれない。

>>524
というか、自民も民主も同じだろ。所詮は自分達の利権しか考えてない。
もはや民主主義は死んだも同然だよ。

>>471
>鉄道事業者だけじゃなく、政治家、政党、役所などにも
>マメに継続してメールを送るべきである。
>男性差別車両に反対の政治家が意外と多いみたいである。（何処か忘れたが、２ちゃんねる内のレス男女板か鉄道板にあった）

創価学会はフランスじゃマジでカルトと認定されたからね。
まともな国際感覚のある政治家であれば表向きは賛成してても
内心専用車がおかしいと思っている人はいるだろうね。
しかも、女性専用車反対と堂々と言えないような雰囲気があること
もおかしいと思う。今、女性専用車反対と言えば男尊女卑と見なされる
だろうから政治家だとあからさまに反対するのはタブーなのでしょう。
自民党の中道右派あたりだと反対派がいそうなのだが、いかんせん
だれが本当の男女平等推進派(＝女性専用車反対派)なのかは分からん。
そういう裏情報ってないのかねぇ。。。

>フランスでカルトと認定された創価学会
http://nvc.halsnet.com/jhattori/rakusen/AntiSouka/Video.htm

あのな、新潮の層化叩きなんざ今日に始まった事じゃないだろ。
そんな誰でも知っている事なんか聞いてないんだよ。
で、お前は鉄道会社に外圧をかけているのが層化であると断定しているわけだな？
にも拘らず板ばさみの鉄道会社にはいっちょまえの文句は言う、層化には無駄だから言わない。
そんな事が筋が通るか？

はんたいははおうちへかえりましょうね（ぷげら↓

えきやれっしゃでみかけたょぅι゛ょ、おんなのこをほうこくするスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1093710352/l50
じょしこうせいのおねえちゃんのせいふくつうがく【2005ねん】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1116715323/l50
【せいふく】じょしちゅうがくせいおねえちゃんのぶかつえんせい【たいそうふく】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1122365228/l50

>>526
層化といっても、末端の人は疑問を持っているかも。
上の人はアレだが。

>>514
東京は、（概ね下に行くほど積極的）

都営：トップが例の人だけに、告知もほとんどせず、全くやる気ナシ。京王からの直通に仕方なく設定。
メトロ：都営の次にやる気ナシ。半直に仕方なく設定。
京成：「乗り入れ先の都営がやる気がない以上仕方ない」という言い訳で、本線の優等にお情け程度に導入。
京急：上に同じ。
小田急：ほかがやっている以上仕方なく。「平日朝本線上り優等」の基本パターン。乗り入れ線にねじ込む気概はナシ。
西武：上に同じ。会社が傾いているためか、広告戦略の商魂たくましさも。
束：元々は企業イメージアップと混雑分散化を見込んでの深夜帯の埼京線導入。消極派と見られていたが中央線に拡大。
京王：関東では真っ先に導入したが、もはや企業イメージアップのアドバンテージは無いと見たのか一部縮小も。
東急：田都に続いて東横にも。関東ではもっとも積極的だが、後はやる意味が無いと思われる路線が多く路線拡張は打ち止めか。
東武：伊勢崎・東上に続いて野田線にも。これから先の事情は東急と同じ。

>>527
そんなの常識。最初は、新潮社が創価を叩いたよね。いつの間にか
文芸春秋社・講談社・光文社が叩くようになってきたね。

>>527
どっちにしても公明党に訴える必要は、あるだろう。

>>531
都合の悪い質問には答えないのならいっそのことレスつけんな。
何度も同じ事書かせる気か？

>>530
束に関しては、のちのち某組合が「女性団体に屈した束労組」などと叩きそう。
最初は導入予定はない、と言ってたが中央快速への導入の時「今後も拡大する予定」って言ってたし。

これは労組が寝返ったに違いない。

>>534
層化が沿線に多い八王子支社だからw

横浜支社は横浜線と東海道線に導入しないと明言している

せめて共産党だけでも女性専用車両反対と言って欲しかった。
女性専用車両うんぬんは、別としてなんか焦点の見えない
衆議院選挙になりそうだね。低投票率は、間違いなさそう。

>>514
キンテシは？

で、今日8/15は束急ドキュソダイヤで雌車なし？

今回の選挙は、どこの党に投票していいのかわからない。少なくとも女性
専用車両導入に対する抗議の意味合いで公明党には、絶対投票しないけど。
正直言って都議選が終わって日が浅いのにまた選挙というのが実感。

>>530
京成は、京成上野行きの通勤特急のわずか４本のみに女性専用車両導入と
いうのは、いいね。いかにもやる気なしという感じだね。
阪神も６本しか女性専用車両を導入していないみたいだけれど。

>>536
それ言ったら、共産に投票してもいいが・・。

>>540
郵政民営化反対以外だったら共産党の政策が一番まともだと思う。
やっぱり小泉首相の郵政民営化法案は、欠陥だらけなんだろうね。
正直具体的な法案の中身は、よくわからなかった。
女性専用車両反対の最大の抗議方法は、公明党に絶対投票しない
こと。公明党にメールで送信しても聞く耳をもたないだろうから
選挙で投票しないことが最大の抗議方法だと思う。

これからは女性の時代です。
優等列車はすべて女性専用列車にし、各駅停車も半分を女性専用車にするべき。
運賃は、女性が現行より半額に男性は3倍とする。

女性専用車が選挙の争点になる？馬鹿かお前は。
公明なんか元々学会員以外票入れてないだろ。
盆休みの間スレ眺めていたけど、反対派の主張は中身が全く無い。
まず結論ありきの感情論で全てが支配されている。
裁判を起こして勝てとまで言わないが起こしたとして勝てるほどの確固たる物証が無い。
路線に乗っている客にアンケートを無作為抽出して行うとか混雑の度合いを調べるとか
統計学的に正確なデータが必要だがそういうことをする行動力のあるものは誰もいない。
あるのは作為的に抽出された鉄ｦﾀの不満ばかり。
ここでうじうじ言ってても世論は動かない、世論を動かすのは誰もが納得する証拠と行動力。
それがないならｦﾀの戯言として終わるだけ。

今日はマイラーもオボーン休みだな。

どうも最近粘着反対派叩きがいるようだが、まずはそやつの性別から吟味せねばなるまい。

本当に差別だと思うなら、そういうことを専門に扱う団体にコンタクトをとり
自分たちの意見を述べ協力を得る方法もあるだろう。
何故それをしないのか？
1、行動力が無いネット弁慶の集団だから
2、荒唐無稽すぎて相手にされない事を自分たちも薄々気づいているから
のどっちかじゃないか？

>>544
反対するのは大いに結構だが筋道を立てろといってるだけだ。
自分は賛成とも反対とも述べてない。
誰もが納得する根拠があるならいつでも反対派についてやる。

また、日和見チキン野郎のID:mQ00yAfl0が沸いてきたか？

>>545
つーか、最初は真面目に議論してたものの
日を追ううちに典型的な２ちゃん的口論、女性・層化批判レベルに成り下がった。
要はみんな愚痴を言いたいだけなわけで。

今日朝ラッシュ時(８時台)の御堂筋線(＋北急)と谷町線の「女性専用車両」
(今日は休日ダイヤだから、設定はない)に乗ってみた。

御堂筋線、谷町線とも、男は俺含めて２人。orz
相変わらず「女性専用車両」からダッシュで逃げるおやぢもいた。
最も、「ここ女性専用ですよ」と宣うババアも居なかったが。

これじゃあ平日とほとんど変わらんのじゃないか？

>>549
今日は、平日だから土日ダイヤで運行しているって知らない香具師が多く
いるのでは。京阪や西は平日ダイヤですしね。

>>549-550
東京なんかお盆も平日ダイヤなのにね。

御堂筋線、谷町線での告知状況はと言うと、

両線とも、時刻表の案内板に
「本日は土曜・休日ダイヤです。女性専用車両の設定はありません。」
というペラペラの紙がセロテープで貼られていただけ。

しかも御堂筋線では、電車到着前の自動放送で、
「列車をお待ちのお客様にお知らせします。女性専用車両は６号車です」
などと、普段通りのアナウンスが流れる始末。
車内でも「本日、休日ダイヤで運行しています。」とボソボソ声でアナウンスする程度。

なんか乗客が試されてるようにしか思えないのだが。

残念ながら中央快速にも今度から設定されてしまうのですが、そこで東京から２両目〜10両目の混雑率を雌車導入前と導入後で比較すれば良いと思うのですが。
それで、混雑が悪化するという確かな証明を東日本旅客鉄道に突きつければ良いと思います。

>>553
多少混雑が悪化することくらい、分かった上で導入を決めてると思うよ。

>>553
新宿・東京では客が少ない側の端の車両（埼京線ほど極端ではないが）だから、
影響は大きくないと踏んでるんだろ。

女性専用車は、ほかの車両より混んでいるぐらいが丁度いいんだがな。

松本人志が立候補してくれたらなぁ…

>>556
もし出馬して当選しても、閣僚入りもできないなんちゃって議員が
国交省の政策を変えられるものではない。

中央線女性専用車導入のその日に何かみんなで実力行使しない？
隣の車両に揃って乗り込んで、遅延を起こすとか。

>>558
意図しなくても自然にそうなるんじゃない？

>>558
遅延を目的として人を集め、故意に鉄道の円滑な運行を妨害するわけね。
言い出しっぺのおまえは威力業務妨害罪に問われます。

>>560
捕まる？じゃあ止めとこう。
ってか、>>559の言うとおり、自然に発生するか。

ｷﾓｦﾀホイホイですなｗ

>>514
ﾃﾞﾀﾗﾒｲｸﾅｲ
関西は、（概ね下に行くほど積極的）
京都市交・山陽・能勢他：関東と違って他社線乗り入れがある場合は雌車やんねぇ。他の会社はおよびでない。
阪神：表向きサービス雌車、本音は他社に追随しただけ朝６本のみ。
南海：ボロ車のみ、高野山乗入れは無し、関空対策っぽいが、やる気はなさそう
京阪：サービス雌車
阪急：系列全体で女マンセーだが、雌車に関しては6300以外はやる気無し、神宝線は酉雌車の貴重な代替交通
近鉄：球団放出して、雌車を広告に利用
大阪市交：雌車を広告に悪用、しかし広告が来るのはドル箱御堂筋線だけ。
（谷町線にフル広告編成ができたが内容は沿線ネタ。）
神戸市交：神戸雌車空港のためにトコトンマンセー
神鉄：↑の真似して準大手の悪アガキ
西：積極的に拡大してきたが、ネタ切れ後に大事故で100人殺し。

>>530
横浜は？相鉄は？横浜市営地下鉄は？

>>553
多くの人がデーター作って、東に贈るのは勿論。鉄道ジャーナルあたりに投稿するのもいいかもね。
岩倉か昭和鉄道のヲタ部あたりがレポート纏めてくれると嬉しいんだが。

>>530
東京臨海高速鉄道：|дﾟ）
芝山鉄道：|дﾟ）
箱根登山鉄道：|дﾟ）
つくばエクスプレス：|дﾟ）

「女性専用車両　乗降時の配慮を」
　秀里　音子（学生　21歳　東京都）

　私が日頃から通学利用している私鉄路線でも、ようやく女性専用車両が
導入された。おかげで、痴漢の被害に遭う心配も無い、快適な通学時間を
過ごせるようになったのはいいことだが、まだ万全の対策が施されている
とは言い難いのが実情だ。
　女性専用車両からそのまま降りると、いかにも自意識過剰な女性である
ように見られるのは不本意なので、隣接する一般車両に移ってから電車を
降りようとすると、その車両には男性客が乗っているのだ。これでは、
乗車中に痴漢の被害に遭うことは無くても、乗降の際に被害に遭うことが
考えられる。
　せっかく女性の安全と快適の為に導入された女性専用車両なのだから、
せめて乗降時の安全を確保する為にも、前後の隣接車両に男性を乗せない
ぐらいの配慮が必要ではないのだろうか。

>>566
あほか。

>>566
お前も「オトコ」だろ
乗車禁止

559 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2005/08/16(火) 02:59:02 ID:FRCSEEE90
NARUとTheある日って、女性専用車両反対強硬派だよな。

女に相手にされない奴＝反対派なんだろうな。きっと。

もうここまできたら、全員女だけの国でも作ったら？
もっとも国防面でやられそうだが。

女性専用車両の導入より、痴漢犯罪に対する厳罰化の方が効果は大きいと思う。
例えば最低懲役3年以上の実刑にして、執行猶予は一切付けないとか。それと
同時にコンビニでの成人向け雑誌の販売禁止も併せて行えばいい。欧米では
アダルトショップでしか置けないような代物を老幼男女不特定多数の人が
出入りするコンビニで売るのは子供への教育上もよくない。

>>565
東京臨海高速鉄道：埼京線の言い成り
芝山鉄道：京成線の言い成り
箱根登山鉄道：小田急の無効シールのみ（山陽・泉北タイプ）
つくばエクスプレス：開業と同時に雌車

横浜地区は>>530に。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1122979835/l50

>>545-546に同意。

つーか男女問わず、正しいことは正しいと思うんだが、なぜ>>568って性別に過剰にこだわるんだろうね。
性ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ強すぎじゃない？

女性専用車を全路線に終日設定すべき

読売新聞に載った、雌車マンセーの記事について、痛いニュース板にスレが立っている。
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1123688305/

痴漢対策などという大義名分などどこ吹く風、単に、女性様に快適な思いをさせるためだけに
雌車があって当たり前であり、無いのが異常な事態、といわんばかりの態度。

＞利用可能な路線や時間帯は一部に限られている。
＞茨城県内の自宅からＪＲ線を乗り継ぎ、都内のオフィスまで２時間
＞かけて通うケイコさん（４０代、仮名）の通勤路線にも専用車両はない。



読売新聞では、６月６日付けの、生活情報部　板東玲子　という者による記事で、

　＞快適さ、使い勝手の良さの実現が専用車両の目的ではない。
　＞痴漢被害に苦しむ女性を守る措置として導入された経緯を忘れてはならない。

と書いてあったわけだが、快適さ、使い勝手の良さの実現が専用車両の目的ではないということや、
痴漢被害に苦しむ女性を守る措置として導入された経緯について、
当の読売新聞は完全に忘れてしまったようだ。

女性専用車を全路線に終日廃止すべき

快適性とか利便性とか身勝手なことばかり言っているから、
未だに女性は結婚で退社するから終業させたくないとか、
女性を上司にしたくないとか言われるんだよ

専用車マンセーしてる女性は、何故未だに就職に男女格差が
あるのかよく考えるべき

お前ら身勝手のせいで迷惑している人が居る事を忘れるな

>>576
キモイ反対派が自作自演してる痛いスレですね（ﾌﾟ
>>577
キモヲタは女性批判の前に自己批判しろよ（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>578
要は、女性専用車両賛成派なんですね。

そうだ！みんなで雌車導入と同時に交換条件を要求すればいいんだ！
例えば、中央線に雌車を入れる代わりに途中駅始発を増やしたり、終電を伸ばしたり。

漏れは１５日の夕方、御堂筋線の６号車に乗車。休日ダイヤなので女性専用の設定は
ないのだが、立客が数人程度の乗車状態で男性は漏れ一人・・・ｏｒｚ

>578
「反対＝キモヲタ」としか考えられないなんて可愛そうな子だね。
何でそこまでして自分を貶めたいんだい？

>>582
事実を言ってるだけですがなにか？

>583
ちょｗｗｗおまｗｗｗｗ証拠もナシに事実扱いかよｗｗｗｗｗ

せめて、専用車使ってるヤツにブ女が多いのと同じくらいの証拠は示せよ！
そんなんじゃ中核派とか、神奈川県のバカ職員と同レベルじゃねーかｗｗｗ

>584ｷﾓｦﾀ乙
雌！雌！って女性にコンプレックス丸出しなのが何よりの証拠だろうが

>585
そう呼んでるヤツと呼んでないヤツも見分けられないのか……
おまえヒロユキさんの例の名言を知っているか？

つーか、その単語を叫んだ時点でお前は間違いなく同族嫌悪のキモヲタ認定なわけだが。

鉄スレにいる時点でどいつもキモヲタ確定だろうが。
被りつきができないという本音で反対してた奴だってかなりいるし。

>>587
鉄スレにいる時点でどいつもキモヲタって事は、
オマエモナー

雌車は「終日」ではなく「最」終日にすべき。

東横線の終日設定が廃止の見込みはあるのか？
乗客からは何の批判もないのか？

女専用車両か、男3人いればラッシュ時でも乗車できる。

>>591
赤信号みんなで渡れば怖くない。

>>585＝ID:7PLKvzWOO必死です。
585 ：名無しでGO!：2005/08/17(水) 09:03:48 ID:7PLKvzWOO
>584ｷﾓｦﾀ乙 雌！雌！って女性にコンプレックス丸出しなのが何よりの証拠だろうが
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1124103186/19-
19 ：名無しでGO!：2005/08/17(水) 00:30:22 ID:7PLKvzWOO
27 ：名無しでGO!：2005/08/17(水) 11:03:34 ID:7PLKvzWOO
と、女性に相手にされないｷﾓｦﾀがほざいてます。
30 ：名無しでGO!：2005/08/17(水) 12:51:33 ID:7PLKvzWOO
ｷﾓｦﾀが何やろうと相手にされないから無駄無駄無駄ぁ！
32 ：名無しでGO!：2005/08/17(水) 14:20:17 ID:7PLKvzWOO
賛成派＝学会員と馬鹿の一つ覚えに喚く反対派ﾃﾗｷﾓｽWWWWWWW
34 ：名無しでGO!：2005/08/17(水) 15:28:50 ID:7PLKvzWOO
反論できないｷﾓｦﾀ哀れ(ｹﾞﾗｹﾞﾗ
39 ：名無しでGO!：2005/08/17(水) 18:57:56 ID:7PLKvzWOO
他人の揚げ足をとって鬼の首を取ったかのようにわめくのもｷﾓｦﾀの特徴WWWWW

ID:g7RZt8UfO＝ID:7PLKvzWOO
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1122987520/791-
791 ：名無しでGO!：2005/08/15(月) 12:22:26 ID:g7RZt8UfO
事実をいわれて反論できない反対厨必死過WWWW
793 ：名無しでGO!：2005/08/15(月) 12:26:21 ID:g7RZt8UfO
社会にでていないｷﾓｦﾀﾆｰﾄにそんなことわかりません(ｹﾞﾗｹﾞﾗ
796 ：名無しでGO!：2005/08/15(月) 12:34:42 ID:g7RZt8UfO
845 ：名無しでGO!：2005/08/15(月) 15:55:09 ID:g7RZt8UfO
ｷﾓｦﾀﾆｰﾄが本性を表しましたを(ﾌﾟｹﾞﾗ
849 ：名無しでGO!：2005/08/15(月) 15:59:44 ID:g7RZt8UfO
何の社会貢献もしてないｷﾓｦﾀﾆｰﾄが一人前の口をきくんじゃねえよ(ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
852 ：名無しでGO!：2005/08/15(月) 16:03:28 ID:g7RZt8UfO
856 ：名無しでGO!：2005/08/15(月) 16:07:37 ID:g7RZt8UfO
妄想乙WWWWW
872 ：名無しでGO!：2005/08/15(月) 18:26:49 ID:g7RZt8UfO

アスベストでもフロンでもそうだけど、そんときはいいと思われてたけど、実は害があるという事が分かったというのはよくある話だ。
専用車も例外ではない。
なにか、専用車導入の副作用が原因で事故が起こるまで無対策なのかなぁ。

このあたりで一発、東急東横線「雌車抗議乗車オフ」でも開催しますか？

賛同者が集まれば、オフ板に移動して、
詳細を決定していきます。

同士希望！

>>596
最低で何人募集するつもりなの。
国民新党が５人の議員が集まったとのこと。
新党結成は、国会議員５人集まることが条件とのこと。

報道ステーションを見ていたら女性の社会進出も進んでいるけど、
女性の犯罪も増えていると古館が行っていた。

>>598
訂正　行っていた⇒言っていた。

女子刑務所の特集だから当たり前じゃないか、馬鹿？

>>600
それでも女性の犯罪が増えていることは、見逃せない事実だと思う。
だから男性だけを犯罪予備者扱いする女性専用車両は、おかしいと
思う。それでも普通電車内で女が男を襲うことは、考えられない
けどね。

>>600
女子刑務所の特集でも「女性の犯罪が増えていない」
ならば、それを報道すれば良いだけじゃなくって？

中部の場合・・・。

名鉄：導入する気皆無 所有車両も運用も徹底的に拒否する構成
JR東海：導入する気皆無 あんな短編成(ry
その他：そもそも導入する会社が無い

−−−−決して越えられない壁−−−−

名市交：関東/関西に追随した馬鹿 癌としか思えない

>>603
近鉄は？

このあたりで一発、
東急東横線「雌車抗議乗車オフ」でも開催しますか？

賛同者が集まれば、オフ板に移動して、
詳細を決定していきます。
同士希望！

〜オフ会企画〜
このあたりで一発、
東急東横線「雌車抗議乗車オフ」でも開催しますか？

賛同者が集まれば、オフ板に移動して、
詳細を決定していきます。
同士希望！

>>604
奈良線の朝の快急（十数本）だけだが広告に利用している。

>>607
他社のように『鬱陶しいシール』は、付けていないが>近鉄♀車

女性専用車を廃止に追い込ませるオフのスレ発見！
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1121310120/l50

女性専用車を廃止に追い込ませるオフがいよいよ開始！
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1121310120/l50

ここまできちゃったら、導入会社の株価が下がる事を期待したいと思う。
下がったらみんなで買おうよ。賛同してくれる人いない？

>>611
安心していいよ。
もともと安いんだし、そうそう下がらないから。

東武は、最初女性専用車両導入について国交省に異議を唱えていたのに
いつの間にか女性専用車両を積極的に導入するようになってしまった。

>>613
“同じ料金を支払っていただいているのに、乗車できる車両に格差をつけてしまうのはよくない”
確かこんなこといってたんだよな。
それが今では6両の野田線にすら・・・。

>>614
公営交通はもっと露骨なような。

東京都＝交通局は赤字でも富裕団体。反フェミ知事。
京都市＝共産党が強く伝統的に反中央。

神戸市＝震災以来の財政難と神戸空港で国（国交省）に頭が上がらない。

>>615
だから京都市営地下鉄は女性専用車両が導入されていないのですね。

神戸市の場合は、小泉首相が郵政民営化に反対する議員に対して自民党の
立候補を公認しない脅しと同じような感じで国交省に脅されて女性専用車両
を導入している感じ。６１５の文章を読むとそのように感じる。

それより、今は東横線の終日設定を廃止に導くことが先決。東横線
の終日設定に関して、今後何らかの動きは出てくると思うが、早急
に完全廃止が無理ならばせめて日中の廃止までに持っていきたいと
ころ。そろそろ動きがあってもおかしくない頃だと思うんだが新し
い展開がする気配はあるのか？

>>618
そろそろ廃止の動きがあるかも、なんてのは反対してるヲタの自己満足なだけで
実際には全然中止するような状況ではないよ。

>>619
一種の既得権益みたいになっているのだろうね。困ったもんだ。

なんか、ディズニーランドの乗り物まで女性専用席(車だったかも)が導入された夢を見てしまった…
何の乗り物だったかは忘れたが、「女性のわがままによって導入した」みたいな園側のコメントが新聞に書かれてた。

とりあえず女優遇を始めるとその会社の経営が傾く法則がある。

>>616
鉄道板らしく考えると、京都地下鉄は近鉄・京阪との乗り入れが
ややこしいから♀車なんて土台無理。

>>615
札幌・仙台・福岡も説明しる。

＞622
そんなことより、早く仕事探して女性に気持ち悪がられない人間になれよ。
女性と仲良く出来ない、社会に適合できないからって女性専用車反対なんつって
ると、ＮＡＲＵやTheある日みたいになるぞ。

まあ現実はそれに近い、社会適合障害型人格破綻人間しかいないんだが＞反対者

>>624
層化工作員さんお勤めご苦労様です。

＞619
廃止の動き（笑）
自分で何の行動もできない、暇に任せてネット三昧のわずかな不適合者が
ネットのみで騒いでるだけじゃん（笑）

文句があるなら、自分が正しいと真摯に考えるなら、それなりの
行動に出るはずで、そうしないのは真摯な考えでないということ。

まー、所詮「仲良くしてくれないから女嫌い」が反対派の原動力だからなあ（笑）
男しかいない山奥の工事現場かまぐろ漁船ででも働けば？？＞反対派

なんであえて「雌」なんていわなきゃいけないほど女ギライなんだか
わからん。ホモか？反対派って。

625
それしか言えないから哀れだな反対派は（笑）
イデオロギーの問題じゃ無いし。
第一宗教も公明党も大嫌いだし。

熊野にある女人禁制の修業場に強行登山した馬鹿ﾌｪﾐﾆｽﾄと
同じ次元で争うなよ・・

女人禁制に対しては赤いものを見つけた牛みたくいきり立つくせに
その反対にたいしては当然のように拡大を要求する馬鹿ﾌｪﾐﾆｽﾄ
これで男女平等だの共同参画だの片腹痛いわ。

どうでもいいけど、反対派の具体的行動ﾏﾀﾞｰ？
ま、一生ないだろうけど（笑）
ウジウジと暮らしてるんだろうな。女から遠退いて。

629
女性が本当に不利益な扱いを受けてる場面ではなにも言わないのに、
たかが電車1両ごときで「男性差別だ」と狂ったようにいきり立つ
男など、男として腐り切ってるよな

男の目から見て情けないな（笑）

俺は東横線で抗議乗車やってるけど、東横の場合は乗務員や駅員が言って来ても
拒否すれば大丈夫だぞ。日雇い人夫の警備員が居た頃からシカトこいて乗ってま
した。同士が居れば心強いわな。法的根拠が無いから、乗り込んでも引き釣出せ
ない。

>631
そうやって反対派をﾈﾁﾈﾁいじめる事でしか己のｱｲﾃﾞﾝﾃｨﾃｨを確保できない
お前はもっと腐ってるよ(ﾌﾟ
あ、自分は女性専用車を全面否定はしないので

何度も言うが、
自分が乗れない車両が出るのに、一般車の混雑が悪化するのに、痴漢の冤罪を防ぐ効果は無いのに
女性専用車に賛成する男ってどうかしてる。百害あって一利なし。

>>632
それじゃあ、前面展望もしくは後方展望をしたいことを伝えても内
部の人は了承してくれるのか？さすがにそりゃあないだろ。

>631
よう、女性をおだてて貢いで付き合ってもらおうと必死なキモヲタ！
今日も元気そうだな（ｗ

つくばエクスプレス、9月1日朝ラッシュ時と18時以降に全列車に雌車導入決定!!

>>637
ＴＸのパスネット買わなくて正解だった。

>>631
女性が本当に不利益な扱いを受けてる場面
ってどういう場面かな？
レスするときに">>"も付けない初心者君。

来週の水曜日につくばエクスプレスが開通するけど、
いきなり女性専用車両導入というのは、違和感を抱くなあ。

TXは9/1からだよ

女性専用車って日本国憲法第十四条【法の下の平等、貴族制度の否認、栄典の限界】違反にならないの？
１．すべて国民は、法の下に平等であつて、人種、信条、「性別」、「性別」、「性別」、社会的身分又は門地により、政治的、経済的又は社会的関係において、差別されない。
これ例外規定とかってあったっけ？

開業と同時には間に合わなかったかｗ
つ　ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050819-00000011-mailo-l08

衆院選どこに入れるべきか・・・公明は絶対に入れないとして、、、民主もあまり期待できず。
とりあえずあのカルト政党から大臣が選任されなければいいのだがｗ・・・

何で「雌」なんていうの？よくわからんな。
男女対立構造作り出そうとしてるのって、結局のところ男に相手にされない女、
女に相手にされない男だけだろ。世の中の大半の奴は男女仲良くやってるわけで。
残った一部の女性嫌い（男嫌い）で「女性専用車反対！」なんて騒いでる奴ら、
見苦しいというか哀れというか浅ましいというか・・・

>>642
>これ例外規定とかってあったっけ？

図書館で憲法の教科書見てみればアホでもわかることだが・・・
14条後段列挙事由（性別も含む）といえども、例外的区別扱いは可能なことは
判例・通説。

一部極々少数説の中には、14条後段列挙事由は絶対的とする見解もないではな
いが、個々の人間の差異を無視した政策はかえって人権侵害になると批判され
ているから全く通説化する見込みないよ。

あと、女性専用車両を否定してる奴に聞きたいんだけど、どうして何も行動起こそうとする奴がいないの？
>>642のいうように、憲法違反となるかもしれないじゃん（少数説によると）。
だったら裁判所で堂々とそれを訴えればいいんじゃないかなあ。

おっと、費用と手間がかかるとか、そういうのナシね。現状を変えようと

　　　　　　　　　　本　　　　　　　　　気　　　　　　　　　　　　

で考えてるのなら、裁判費用ぐらい安いものだし、本人訴訟だってできるんだ
しね。本人訴訟なら印紙代と郵便代（あわせておおむね2万円程度）ぐらいしか
かからない。
こんなことさえしない人たちがいくら吼えても、あんまり説得力ないよ。

>>643
>男女対立構造作り出そうとしてるのって、結局のところ男に相手にされない女、
>女に相手にされない男だけだろ。世の中の大半の奴は男女仲良くやってるわけで

ちゃんとした統計的根拠に基いていってるんだろうな？
お前の主観じゃ話にならん。

>>641
多少のタイムラグがあるんだね。

ところで公明党の鰐淵洋子という参議院議員のウェブで
女性専用車両に言及している箇所があったよ。
http://www.wanibuchi-yoko.com/activity/np20050726.html

女性専用車賛成派は以下の事実に関してどう考えているのか。論理的に答えていただきたい。

1.男性全体を痴漢予備軍扱いし、
　同じ料金を支払っているのにもかかわらず乗車できる車両に格差をつけている。
　これは男女平等に反するのではないだろうか。
2.痴漢件数が（全車両数−専用車数）/（全車両数）にまで減少していない。
　10両編成の列車で1両専用車を導入した場合、痴漢発生件数は導入前の9/10担っていなくてはならない。
　もし9/10以下になっていない場合は他の車両1両あたりの痴漢発生件数が増えてしまっていることになる。
　これは“専用車に乗らない女性”に対する差別でもないだろうか。
　この状態で他の痴漢対策を怠るならまさに「痴漢されたくなければ専用車に乗れ」ということになるがいかがか？
3.専用車と他の車両の混雑格差。
　専用車が空いている＝専用車は必要とされていないということではないだろうか？
4.専用車導入後の女性の意見に「痴漢にあわなくて安心」という意見があまり聞かれず、
　むしろ「オヤジくさくない」「空いててよい」などの意見が多い点はどうなのか？
　快適性ほしさに女性専用車に乗っている状態なら、むしろグリーン車でも連結した方がよい。
5.国土交通省のHPにすら「痴漢防止」の4文字が抜けてしまった点について。
　女性にだけ快適性を与えるための専用車なら本末転倒であるがいかが？

>>647
>痴漢されたくなければ専用車に乗れ

これ当らずといえども遠からずだとおもう。
専用車があれば少なくとも痴漢対策のポーズにはなるから。

>>647
東海道線と横須賀・総武線快速は、グリーン車を連結しているね。
東海道線の川崎ー品川間の混雑は、本当に凄いね。立つのが
やっとという感じ。

砂糖がなくなれば、塩の客は殆どラー油に流れてしまうでしょう。しかも、
客が水に移れば胡椒以東では儲けがドレッシングの物になってしまいます。
何故、フライパンは自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、野菜が肉に洗脳されてしまったからなのです。
ｒ年ｇ月ｋ日の調味料事故で、鉄鍋は、生ゴミ説や空き缶説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに生ゴミや空き缶ではありませんでしたが、牛や烏に責任はないのです。あの事故は、661人の調味料が、無責任にもやかんを巻き添えにして吹き飛ばそうとした事によって起きたのです。
4人は拭くことが出来ましたが、拭き損ねた258人は調味料のくせに皿のようなふるまいをした。
このせいで、台所は無実の罪で人殺しにされてしまったのです。管理人も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
換気扇をのぞく調味料にやらされたのです。 最初に鍋とぶつかって大けがをしたと発表された精油にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、電子レンジも濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったペットボトルは、冷蔵庫に叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、鍋蓋廃止などの不便な器具に改正することを
余儀なくされたのです。大根の管理人が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。人参をのぞくレタスがサラダで、ピーマンやモヤシは野菜なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆に葱に謝らせるとは言語道断、 まさに野菜の石としか言いようがない奴らです。牛乳やパスタが不便になって困っている管理者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本のパンはキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともなご飯を起用することから始めねばなりません。

>>650
あほなことを書くな。

↓暇に任せてネット三昧の不適合者。>>593-594のID:g7RZt8UfO＝ID:7PLKvzWOOと同一人物？

624 ：名無しでGO!：2005/08/19(金) 11:05:34 ID:KEo1R8yVO
626 ：名無しでGO!：2005/08/19(金) 11:15:19 ID:KEo1R8yVO
暇に任せてネット三昧のわずかな不適合者がネットのみで騒いでるだけじゃん（笑）
627 ：名無しでGO!：2005/08/19(金) 11:17:54 ID:KEo1R8yVO
630 ：名無しでGO!：2005/08/19(金) 13:53:35 ID:KEo1R8yVO
631 ：名無しでGO!：2005/08/19(金) 14:07:10 ID:KEo1R8yVO

フランスでカルトと認定された創価学会
http://nvc.halsnet.com/jhattori/rakusen/AntiSouka/Video.htm

>>653
カルト公明党は、今回の衆院選挙で苦戦必至みたいだね。想定外の
選挙だから信者の住民票を移すことが出来ないみたい。
そのうち小泉自民党だけでなく、公明党のペテン政治の明確に
なるだろう。

粘着雌車厨が住み着いてるんだな。

なんか掲示板やブログを見てると年齢を問わず、最近の女性優遇や勘
違い女に腹を立ててる意見が目立つな。なんだか、温厚な紳士もそろそろ堪
忍袋の緒が切れそうな感じ。いっそのこと、女性優遇、男性差別を徹底して
男の怒りを爆発させて、膿を出し切った方がいいのでは？
私は女性専用者が東横線に導入されるまでは大して意識してなかったけど
気がついたら想像以上に世の中の男女がギスギスしてるように感じる。
↓みたいなスレッドって最近滅茶苦茶増えた気がする。男と女ってこんなに
仲悪かったっけ？やっぱり、宗教団体が絡んだ施策は必ず、歪みを生んでる
気がする。結婚率や出生率の低下もこれと無関係じゃない気がする。
それとも、フェミニストの黒幕の本当の目的は女性優遇ではなく男女間の対
立を煽って、日本をおかしな方向に持っていくというのは考え過ぎ？

女の視線のそらし方や逆に睨んでくるのがウザイ
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/healing/1115733276/
http://www.enquete.ne.jp/hundred/survey/20040415-1/stat/

>世の中の男女がギスギスしてるように感じる。

そうか？
世間の大半の男女は仲良くやってると思うが・・・
女性に見向きもされないオタク系の連中が勝手にギスギスしてるだけ
じゃないの？だいいち、宗教と無関係だし。

>男の怒りを爆発させて、膿を出し切った方がいいのでは？

（笑）何ができるの？たかがオタクにｗ
やれるもんならやってみたらいいのに、オタッキーってネットで吠えてる
だけで現実には何もできないもんな。
人を動かすこともできないし（女に見向きもされないどころか、気持ち悪がられ
る程度の連中に、人を動かす力量なんてないと思うけどね）。

さて、オタッキー女性専用車反対ｷﾁｶﾞｲさんたちは、具体的にどういう「爆発」を
起こすのでしょうか・・・（嘲笑）

>>644
>あと、女性専用車両を否定してる奴に聞きたいんだけど、どうして何も行動起こそうとする奴がいないの？

不思議だね。俺も疑問。
２ちゃんで騒げば世論が動くとでも思ってるのかな。

「電車男」の見すぎだと思う。

しかも、>>656って、対立とか言ってるけど、勝手に対立してるのは
女性専用車に過剰反応して、２ちゃんのあちこちで反対スレを乱立
させてる極々一部の粘着キチガイ（つーかヲタ）だけ。
ていうか鉄道板だからヲタが多いのはしょうがないんだけど、精神
的にここまでヲタが荒廃してたとは知らなかった。

駅や列車内でブツブツハァハァ独り言を言ってる程度だと思ってた
んだけど＞鉄ヲタ

>657
オタッキーって……おまえ、いつの時代の人間だよ？

９月の衆院選挙で公明党の影が薄くなったね。ほとんど話題に上らない。
野党の共産・社民も影が薄いけど、公明も影が薄い。堀江モンの出馬で
ようやく選挙戦が盛り上がりそう。そこで公明票と候補者を立てていない
共産党の票が堀江モンに流れそう。話が横道に反れたけど、公明党は、
女性専用車両導入の実績しかアピール出来ない感じになりつつある。

公明党の実績=葬禍愕下位の実績

とりあえず、女性専用車賛成の人は、何で賛成なんだ？あと性別は？

何で女性専用車に反対するんだろうね
たかが1両ごときのことに、こんな似たようなスレッドを何年も何本も乱立させてる奴らって


女性と仲良くできない哀れな連中なんだろうな。


で、女性専用車に賛成する奴は全員「公明党員」「創価学会員」ですかｗ
日本人の大半がそうなっちゃうなｗｗ


ま、公明党員や学会員の方が、こんなスレ乱立させて何の行動も起こさない連中
よりはまともかもな。

少子化対策。
�@堕胎の禁止（堕胎数は出産数の３分の１にもなる〜年間３０万件・国際的に見ても酷い率である）
�Aレイプ解禁（減るもんじゃないし）
�B女を家庭に戻す、あるいは低収入にする（収入が増えた女が、結婚の必要度が下がったのが小子化最大の要因）

女の社会進出＝百害あって一利なし
女をつくれない男にも女は配慮すべき！！一部の男に群がるな！！女死ね！！

>>665
>女性と仲良くできない哀れな連中なんだろうな。

だからなんだと言うんだ！！死ね！！IP抜いてやったからな！！

賛成派は公明党員賛成派は創価学会員お経でも唱えてお布施してろ
賛成派は公明党員賛成派は創価学会員お経でも唱えてお布施してろ
賛成派は公明党員賛成派は創価学会員お経でも唱えてお布施してろ
賛成派は公明党員賛成派は創価学会員お経でも唱えてお布施してろ
賛成派は公明党員賛成派は創価学会員お経でも唱えてお布施してろ
賛成派は公明党員賛成派は創価学会員お経でも唱えてお布施してろ
賛成派は公明党員賛成派は創価学会員お経でも唱えてお布施してろ
賛成派は公明党員賛成派は創価学会員お経でも唱えてお布施してろ
賛成派は公明党員賛成派は創価学会員お経でも唱えてお布施してろ
賛成派は公明党員賛成派は創価学会員お経でも唱えてお布施してろ
賛成派は公明党員賛成派は創価学会員お経でも唱えてお布施してろ
賛成派は公明党員賛成派は創価学会員お経でも唱えてお布施してろ
賛成派は公明党員賛成派は創価学会員お経でも唱えてお布施してろ

>>658
>女性専用車に過剰反応して

過剰じゃないだろ！日本人の100人に90人は反対してるんだよ！！
何も知らないんだな？？生協新聞ばっかり読んでるから世の中の動きがわからないんじゃないのか！？
お前らは死ね！！
世間知らずが！！

>>663
たかが一両ごときというだけの問題とは、思えられないけど。

>>665
自殺乙

だからさっさと行動に移せや＞反対派

だれもついてこないだろうけど

なあ、何か具体的行動しないか？＞反対派の皆さん

賛成派を粉砕しようぜ！！

来週ぐらいに集会しないか？女性専用車両反対集会。
知り合いの新聞記者にも声をかけるけどどうだろう？

反対運動の骨子・大義は
・導入各社との廃止交渉
・提言作成
・マスコミへのアピール
・女性の社会進出に強く反対する
・女性は家庭を守るべきとの意見を強調する
・性犯罪は女性の責任が大きい
・痴漢防止対策は不要、警察がやること

需要と供給が釣り合ってないから異常に女はもてるよね。
また、通常ではもてなさそうなのに限って図に乗った態度とるから始末が悪い・・。
頼むから、もう少し謙虚に生きてくれ・・・・。

女は仕事場でもうざい。結婚でもして今すぐ辞めてくれ。
どうせ適当に仕事したら結婚でもしようとか思ってんだろ。
面接でも優遇されてるし氏んでいいと思う。

>>667
日本人の9割が反対しているのは何新聞からのソースですかｗ

もうこうなったらイスラム圏みたいに鉄道もトイレと同じで男女別乗車！！！
性的誘発を招く女性の華美な服装(肌露出)での外出厳禁！！もし被害にあっても自己責任！！

ｽﾏｿ
で、オフいつやるんでしょう・・・。

>>675
オフは夏休みの間にやりたいですね。ってことで8月中はどうでしょう？

オフで鉄道会社に何を提言するかを考えましょう。
あと裁判もやりませんか。憲法違反だから慰謝料とれるんじゃないですか？
僕は法律を良く知らないので、知ってる人が助言してくれたら嬉しいですが。

>性的誘発を招く女性の華美な服装(肌露出)での外出厳禁！！もし被害にあっても自己責任！！

そうですよね。雌は外出すれば男性が性欲を持って襲ってくるのは当たり前なんだから
出かけること自体が危険なのであって出かける以上はそういう危険を認めて出かけてるは
ずなんですから自己責任ですよね。
あと、雌って、男子への配慮が足りなくないですか。雌が言うことは先生もちゃんと聞くの
に男子が意見を言っても聞かない社会は男性差別ですよ。高速道路使って旅行したときに驚いた
んですが、雌用トイレの方が男性トイレの倍あるんですよね。あれなら男性が雌用トイレに入って
いいということにしなければ、男性差別で憲法違反になるんじゃないですか。

677
ボクちゃん友達いないの？

しかしオフ会提言しても誰も集まらないね。
まー今まではオフ会提言するやつさえいなかったわけで。

どれだけ集まるか見物だな

っつーか、もっと僕らは「行動」すべき。
でもいつか「神」は降臨すると期待している。
さ〜て反対派のコメントでももう一度見返して大爆笑するとするかな。女性車両利用しない雌はバカ。こうなったのも
身から出たサビ。

女性専用車賛成の人は、何で賛成なんだ？あと性別は？

まずは、賛成の奴はこの質問に答えろ。

法曹怪は草加フェミナチよりなので裁判は意味がない。それより、若手の裁判官や弁護士に反フェミナチを広めてった方がいい。

選挙の季節がやって参りました。皆様の雌車に対する熱い気持ちを議員にぶつけましょう。
雌車に反対なら草加公明議員、人権擁護法に賛成している自民議員、人権救済法に賛成している民主議員に票を入れるのは止めよう。

人権擁護/救済法は人権の定義が曖昧で人権委員の権限が強すぎるので、雌車批判も人権侵害と言い掛かりをつけられる危険性があります。

注*これを読んで不快だと感じた学会員の方、雌車を支持することだけでしか男のプライドをアピールできないキモ男の方はスルーして下さい。

>>678
どうして数字の前に>>のマークを付けないの。

どうでもいいが賛成派はなぜすぐに人格攻撃に走るんだ？
人格攻撃する前に>>647に反論してもらいたいもんだが。

女性専用車両が導入されている区間ですらほとんどの乗客が関心を示さない
事実がある。消費税導入時にあれほど反対運動が起きたのに現在では、
消費税についてほとんど関心を示さない。女性専用車両も消費税同様に
いつの間にか浸透してしまう怖さを感じてしまう。消費税は、一般庶民に
どれほど損失を与えているか試算をすることが可能だが、女性専用車両は、
多くの乗客にどれほど経済的損害を与えているのか試算をするのが、
ほとんど不可能に近い。

相互リンク

【女人】頼む、女は車に乗らないでくれ58【禁制】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124478400/l50

誰もが不快に思ってても誰も公に口にしない問題。特にマスコミが。
↓女性専用車の問題と非常にダブって見えます。
【ファンキー通信】マスコミが黙殺する大ヒット漫画
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1346155/detail

韓流ブームに群がる女性、もてはやすマスコミ、女性専用車
強い繋がりを感じます。女性に媚びることで売り上げを伸ばす
マスコミ、その他のサービス業。
やはり、女性専用車に反対する人は正常な感覚を持った人たち
だと確信を持てました。女性専用車についても嫌韓流のような
本がその内でるのでは？

仮に、日比谷線にも女性専用車が導入となったら東横線に合わせて
中目黒方先頭車になるのだろうか？それとも、５ドア車の関係上３
〜６号車のいずれかに設置されて、これに合わせて東横線側も設置
車両を変更するのか？

>>>668　は、９月からの八高線（中央直通東京行）に乗るべし。
４両中１両（２５％）が雌車になるんだぞ。　ふざけんなよ、引きこもりが！

>>690
これは、大きな問題だね。
西東京は、公明党が強いから中央線に女性専用車両が導入されるのかな。

>>688
>ただ、こうした「嫌韓流」という考え方は、いまに始まったものでは
>なく、インターネットを中心に以前から静かな広がりを見せていた。
>しかし、本として出版されることが決定すると、同書を支持する人た
>ちの間で話題になり、『嫌韓流』の予約と購入を呼び掛ける運動が展
>開されたのだった。そして、amazon.co.jpで予約販売が始まると、瞬
>く間に予約数だけで販売数第１位に。その事実が、翌日には韓国のマ
>スコミで、一斉に取り上げられ、大きく注目を集めるようになったわ
>けだ。

やはり、マスコミの取り上げない問題を世に広める鍵はインターネットか。

もういい加減ふざけんなという感じだな。

>>692
＞やはり、マスコミの取り上げない問題を世に広める鍵はインターネットか。

なんせフィルターがかからないからね。
新聞の投稿欄なんか、結局第２社説だしよ。

女性専用車両は、女性を痴漢から守る働きがある。
但し、専用車に乗ればね。
しかし、当の女性たちの過半数はその専用車を利用しようとしていない。それじゃあ痴漢対策にならん。。
たまに、「痴漢に間違われなくて済む」と言ってる男性もいる。確かにある条件を満たせばそうなる。
女性がみんな専用車に乗ればね。しかし、専用車に乗らない女性の方が多そうだ。

女性からもあんまり利用されていない。一般車より空いてるのに、痴漢に遭わずにも済むのに利用しない。
つまりあんまり需要が無いって事だ。
普通の営利企業なら、需要が無い＝儲からない事業は縮小するか撤退するはずだ。
だったら…

特にＪＲ西日本なんて、不採算路線ではウヤやってるが、単独ではそんな儲かってなさそうな専用車もウヤしたら？
近鉄も赤字だった北勢線を他社に移管したように、南海も赤字の貴志川線を他社に移管するようにに専用車だけ他社に移管したら？

最後の2行は極論だが、僅かな専用車需要＝避難所としての必要性を考慮しても専用車を縮小してもいいかと。

>>695
女性専用車両は、すでに痴漢対策じゃないよ。
単なる女性優遇。

>>696
だからこそ、縮小・廃止を！

京都地下鉄に雌車がない理由
鉄道板…共産党が強いから。
男女板…運用の複雑な京阪・近鉄との乗り入れがあるから。
普通、逆だろｗ

ただの公明批判は>>1のリンク先でやれよ。

>>697
そうだ。そのとおりです。

700

>>699
それじゃあ縮小案の一例を。
埼京線…通勤快速以外は解除
中央線…通勤特快以外は解除
小田急…急行は解除
相鉄…8連列車と各停は解除
ＴＸ…快速以外全てと、夕ラッシュ時下りは解除
京急…3ドアor2ドア車は解除
京成…1本を除き解除
東武伊勢崎線…半直以外は解除
東武東上線…急行or通勤急行以外は解除
西武池袋線…急行以外は解除
西武新宿線…急行以外は解除
東急東横線…通勤特急以外は解除

本当は完全廃止がいいのは言うまでもない。

>>701
まあ、女性優遇ブームが低下してくれば、各鉄道会社も見直すので
はないかな？そもそも、公明党の圧力で導入させられた路線もある
ようだし。今度の選挙で見切りがつくのではないかな？

>>696 >>697 >>699 >>701 >>702
　性別の相違で運賃や料金の相違は無いから、歪んだ女性優遇ブームはおかしい。
ルールに則り女性と同一料金を支払っている男性が、鉄道会社から差別を受けて
いるのが現状だ。

始発駅で乗ってくる客は同じ料金払っているのに座っているのはおかしい！

>>704
それだったら始発駅に逆戻りして座る客もいるよ。

そもそも女性専用車両が通勤電車に導入しているのは、先進国で日本だけ。
要するに国際的に恥ということ。

>>701
京成は、最小限の本数にしか女性専用車両を導入していないから
縮小の余地が無いような気がするけど。

>>705
違法な方法を示すお前の頭もおかしい！

>>707
確かに逆戻りして始発駅から乗車するのは、おかしいね。

>>702
そうであって欲しいです。

>>703
鉄道会社も国交省もそれに気づいて欲しいです。

>>706
いやいや、行商専用車だって1本だけですから…

>>709　ある意味アレも女性専用車だわなｗ>>行商専用車
アレは残しても良いと思うｗ結構重たい荷物担いでいるおばちゃんたち・・・仕事とはいえｶﾜｲｿｽ

>>710
ところで、行商専用車って、男の行商人(もしいたとしたら)は乗っちゃいけないんですか？
スレ違いｽﾏｿ

>>710
戦前から戦後にかけて活躍した元大関・名寄岩は、重たい荷物を担いでいる
行商のおばちゃんに対して商品の野菜を全部買ってあげたという逸話が
残っている。

>>709　以前は行商専用車もう1本あって(西馬込行き急行)押上で解除でした。行商さんがあまり乗らない時期は設定無しでした。

>>711　そういえば男性の行商さんって聞きませんね。。もしいたとしても別に行商人なので大丈夫でしょう。

>>712　なんかええ話ですね。。･ﾟ･(ノД｀)･ﾟ･｡自分のカラダより遙かに大きい荷物を担いでいる行商のおばちゃん・・・ﾔﾊﾟｰﾘｶﾜｲｿｽ

>要するに国際的に恥ということ。

2chで「反対！」と叫ぶばかで、何の行動もしない
脂ぎった秋葉系のアニメキャラが恋人で成人女性に対応できない鉄道オタクこそ、国際的に恥だよなあ。

ていうか、社会適合性がないだけじゃないの？＞女性車両反対派

>>677とか>>688って反対派の典型的な意見だよね。
単に女性を怖がってる（嫌ってる）だけというか。
女性と面と向かって何もいえない人なんだろうね。

こういう人は、いついかなるどんな時代のどんな国でも、同じようにブー垂れる
だけの


　　　　　　　　　　　　　　　負　　　　け　　　組


だろうな。ま、何も行動しない限りはこの人たちの思うとおりの世の中にはならないけど。
ていうか、そんな程度だから、死ぬまで収奪されるだけの負け組人生なんだろうけどね＞反対派

あ、いくら叩いてもらっても結構ですよｗ
俺を叩いて女性専用車がなくなるわけじゃないし、俺を叩いて負け組反対派がニート生活・
女性から気持ち悪がられる生活から脱出できるわけじゃないしね。

>>714-715
そうやって他人の人格攻撃でしか
自己主張できないお前のような奴の存在が

日　本　の　恥


わかったか脳内妄想必死な御馬鹿さん（ﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗ

８月２８日（日）に女性専用車両に反対する会の関東地区の集会が
東京・目黒で行われます。詳細は、以下の通りです。

http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/houkoku.html

プロ野球板から来た俺が記念パピコ

女性専用車反対を方々で主張しているのが
�@平成維新軍
�ATheある日
�B鉄チャンのNARU　の3人。
Theある日は↓で暴れまわっている33歳童貞無職職歴ナシニートキチガイ。
http://rail-route.bbs.thebbs.jp/1123221255/
NARUはご存知のとおり27歳無職職歴ナシ童貞鉄チャンｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121775772/l50

この3人の共通点は、無職童貞。暇だから、今まで受けてきた女性からの侮蔑を、女性への憎悪に
変えてひたすらスレを乱立させている。しかし、悲惨なプロフィールだな・・・3人とも。

こんな3人がスレ乱立させまくり。しかしこんなのがいくら騒いでも、まともな人は動かないよ。

こういう「病んだ」人たちを納得させるには、何をすればいいのかなあ・・・病んだ人たちの要求
通り（というか、何の要求行動もしてないわけだが）女性車両をなくすのも理不尽だしねえ。
病んだ人たちの単なるワガママでしょ。このスレ。

>>719
煽りにレスするのもなんだが
スレ立人がこいつらである証拠は？

俺もプロ野球板から記念牧子

同じくプロ野球板から記念ｶｷｸｹｺ

>>376
とりあえず、ＪＲ社員から聞いた話ですが
中央線は過去に女性専用車両を入れていたが、慢性的な列車のダイヤ乱れを
理由に廃止に至ったという経緯があります。
で、本題。>>375の記事を出しましたが、
学会員が多い範囲を絞り出すと、
京浜東北線(川崎大師近辺は学会員が多い)
総武緩行線(信濃町駅)
横浜線(八王子に層化大)は
投入の可能性が高いと見ました。

北側一雄国土交通大臣は層化大の１期生ですから、
女性専用車両の押しつけに関しては金と力があれば可能です。
そのかわり専用車両を投入して、朝ラッシュなど慢性的な列車の乱れが発生しても
「入れても一切責任を負いません。」で逃げてしまうのです。
はっきり言うが、「次の総選挙で北側を更迭できるかどうか」と。

で、>>723の続き。

あり得る話だから出してしまうけど、
もし全鉄道事業者に女性専用車両を投入する事になった場合、
１両編成の場合は２両にしなければならない→ただでさえ
輸送人員が少ないのにさらに空気輸送になってしまう

例を挙げれば、北越急行・土佐くろしお・智頭急行など
経営体力のあまりない鉄道会社は確実に経営破綻してしまいます。

女性専用車＝エージェントスミス



最初は機械軍が送り込んだのだが、もはやそれを超える力を持ってしまった。

>>723-724
どうすればいいんだかね〜。
たぶん、自民勝つと思うんだよね。仮に、民主勝っても公明は閣外協力にまわる可能性がある。
何があっても層化は権力にしがみつく。

>>713
需要に応じて本数を調整する。女性専用車もこうであって欲しいです。
あと、男でも行商人でも行商人だったらＯＫですかぁ。
もっとも、行商専用車はどっちかと言えば、行商のおばちゃんを保護するというより、
言い方は悪いが荷物室に近い訳だから、女性専用車とごっちゃにしちゃいけないですけど。

微妙にスレ違いｽﾏｿ
強引に本来の話に戻るとしたら、とにかく、需要相応分だけあれば十分という事。今は大杉

>>726
一体、どこに投票するのか最適なんだ？

自民も民主も公明も問題ありすぎ。



いっそのこと、政党政治自体辞めれば？

>>723
だから、横浜線は横浜支社が『入れない』と明言したんだって。

http://blog.so-net.ne.jp/femto/2005-05-09

誰かこの主婦を懲らしめてやってくれ。

賑わってるね〜〜〜。
終日なんてやってるの？変なの。
朝夕ラッシュ時だけだよこっちは。
たまに女装した兄ちゃんが乗ってる。

μ鉄（雌車非導入の会社）の社内宛の説明


・車両の柔軟な運用を図るため列車毎に編成が異なり、案内等が難しい
・混雑の平均化が図れない
・首都圏ほど混雑しない

よって導入する予定はありません。
との事

特に１行目だが 所有車両の多くが「非貫通」車両で
しかも基本的に連結時に幌をつける考えそのものが無い。
導入するとしたら軽く3000億円の費用と20年〜30年の時間がかかりそうだ。

>>724
ＪＲ四国の特急には、女性専用車両があるよ。

>>603
　名鉄の場合は雌車導入はかなり難しいと思われる。
　各支線から集めた車両を併結し，名古屋を過ぎたら散々と散っていく。先頭車や最後尾といっても
スイッチバックによって変わってしまうし併結すれば先頭車→中間車となってしまう。運用面から雌車導入は難しい・・・。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050823k0000m040076000c.html
また専用車両がある路線で痴漢が発生しましたね。
大変お偉い方のようです。

>>736
国交省の学会員ではなかったか…
でも、これは専用車の意味がないことを証明してるね。
もしもこれが冤罪だったら訴訟もんだ。

>>734
8席限定だから専用車両ちゃいま

>>738
関西人ですか。

>>731
そこの主は比較的まともな事言ってるんじゃない？
寧ろ一部のアフォなコメントに対して懲らしめるべき。

>>736
ま、その女も折角用意されている痴漢対策を全く
活用しなかった結果なんだから同情の余地無し。

>>740
そのような考え方になるから女性専用車両は、
効果が無いのだろうな。

よくわかんないスレだなここ。

何で具体的に行動せず、こんなところで心の疵を舐めあってんの？（藁
正直キモイNARUスレの派生スレにしか見えない。

NARUはマジで女性専用車嫌ってるからなぁ・・・
女性専用車を嫌ってるのはNARUレベルってことか

485 ：名無し野電車区 ：2005/08/22(月) 23:46:45 ID:hxf2G+qH
>>477はどうだかわからないが、>>473のスレをみていると、鉄ヲタってマジで
女にコンプレックス抱いてるとしか思えないよ。マジで病的。

つーか女に面と向かって「雌」なんて呼ばないと思うんだが、>>473のスレの
連中とか>>477ってそういう風に言うのか？だとしたら精神的に病んでる。

女性専用車の1両ぐらいで何でこんな精神病者がうようよここぞとばかりに女性
への恨みつらみを書き連ねるスレが伸びるのかわからん。平日昼間から伸びてる
し、女性から気持ち悪がられたヲタが、女性への憎悪を剥き出しにする様子が
見ていて怖いし痛い。人間として腐ってる。

まして同じ男と思えない。

>>742-743
ハイ、ハイ。
勝手に何とでも書いてください。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123467771/486を血祭りに上げるべき！！
層化の犬発見！！

女性専用車に賛成してるのは何も学会・公明党だけじゃないんだけどねえ。
現実が見えないキチガイは悲惨だな。

しかし、反対派は、何の行動力もないんだろ？忌み嫌ってる女性と面と向かって
話すことさえもできない連中の、最後の砦ってところか。２ちゃんねるは（笑）
何の行動も起こせないだけに哀れを誘うな〜。

>>746
>>737のレスに紹介された女性専用車両が導入されている路線で
痴漢犯罪が起きても女性専用車両導入に賛成なの。

>>747
痴漢が減ってれば効果があると見てよいだろ。ゼロにならないと効果がない！！
なんて騒ぐ君は池沼さんですか？（笑）

上の方で中道右派は女性専用車反対者がいるんじゃないかという
意見があったが確かに下のスレッドを見ると左寄りの政治家に
専用車推進者が多い気がする。やはり、右よりの政治家に投票が
正解か？
http://2ch.dumper.jp/0004359005/

>やはり、右よりの政治家に投票が
正解か？

こんなくだらないことだけで政治家選びなんて、本当に頭悪いな。

>女性専用車に賛成してるのは何も学会・公明党だけじゃないんだけどねえ。
>現実が見えないキチガイは悲惨だな。

だね。
あと、気に入らない意見を見るとすぐ右翼左翼とか宗教とか、まったく無関係な
イデオロギーの話に帰納しようとするのは、頭がおかしい証拠。
イデオロギーと女性専用車両への賛否なんて、何の必然的関連性もない。

本当に女性専用車反対派って、思考停止型のアホが多いな。
昼間にスレが伸びまくってるところを見ても、就職さえままならないニートが多いんだろうな。
何の影響力もないみたいだし、何の行動もできないヘタレばかりみたいだし。

文句があるのなら、ちゃんとした行動を起こせばいいのにね。
ま、所詮ニートがいくら集まったところで、烏合の衆にすぎないということですな。

所詮NARUレベルだろ。女性専用車に反対してる連中って。

>>748
実際あまり減っていないのだが。
>>749
公明党は、左寄りの政党じゃないだろう。

>>751
どうして女性専用車両に賛成しているのですか。
それと女性専用車両反対派をニートと決め付けるのは、いかがなものか。

>>748
そもそもが減ってるのか？

男性専用車に否定的な方々及び♀車賛成派の方々へ。
筒井康隆『懲戒の部屋』を一読する事をお勧めする。

女を鉄道に乗らせるな。

ここまで無意味に騒がれると、「雌」と呼びたくなる気持ちもわからないでもない。

女性は古来から、男を「狼」だの「野獣」だのと「雄」扱いしてきたわけだからな。
ちょうど男尊女卑が女尊男卑に傾いてきたわけだし、名称が入れ替わったのもその一貫だろう。

【社会】市民団体「なぜ、衆院選の候補者に女性や有名人？基準示せ」
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1124705460/

フェミ団体が本性をあらわにしてきました

オスギとピーコはどうなるのー？

そもそもフェミ団体なんてあれなんですよ。
女性候補者がおおければ女性蔑視だといえるし
まったく居なければそれも女性蔑視だというんですよ。
どうしようもない団体です。

>>548
あまり減らなかったと聞いたが？
少なくとも御堂筋線では9/10以下に減ったということはない。
ましてや、神戸市営地下鉄で痴漢発生件数が3/4以下に減ったということもない。

>>548→>>748ね。

>>701
それじゃあ関西版を。
ＪＲ酉…始発〜8:30・18:00〜20:00に縮小
阪急…9300系増備による6300系置き換え
阪神…西大阪線難波乗り入れにより解除。
近鉄…↑に同じ。
京阪…朝の京都行きは解除、もしくはＫ特急→特急格下げ。
南海…関空始発は解除
神鉄…早朝帯廃止に引き続き、段階的に縮小へ。
大阪地下鉄…始発〜8:30・18:00〜20:00に縮小
神戸地下鉄…始発〜8:30・18:00〜20:00に縮小。
もしくは神戸雌車空港化以降でお役御免により廃止ｗ

本当は完全廃止がいいのは言うまでもない。

関東の雌車限定スレ状態だな。やはりスレを東西分割すべきか。

中部地方は・・・。

名古屋市交通局→他社が追随しないので廃止

これでok。

>>764
九州地方は・・・。

西日本鉄道→他社が追随しないので廃止

これでＯＫ。

>>759
和田アキ子もどうなるの。

東急目黒線・都営三田線・メトロ南北線・埼玉高速線にも女性専用車を終日導入すべきです。
同様にワンマンのTXが導入してるのだから、導入できない理由はない
また、名鉄は両数が比較的一定な一部指定の特急には導入可能
導入しないのは怠慢以外の何者でもない。

>>767
導入しなくても良い理由ならここにあるけど。
どれも「路線別被害状況」にリストアップされてないしね。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kouhoushi/no1/koramu/koramu7.htm

導入できるなら導入しなければならない理由を答えよ。

と、女性に相手にされないキモヲタが必死です。

メトロ東西線に女性専用車両が導入されてなくて良かった。
混雑が激しいし、出口も多いから導入が難しいのだろうけど。

>>769
で、何で女性専用車両が必要なの？
痴漢対策なら目黒線には要らないでしょ。
人格否定じゃなくて質問の回答が欲しいんだけど。

>>771
と、社会不適合のニートが喚いています

なぜか女性専用車両賛成派は、反対派をニートと決め付けるのだよな。

>>773
だって事実だもん

ニートだったら女性専用車両の実態など知る訳が
ないから反対のしようがないよな。
専用車両の実態を知ってるから反対してるんでしょ。
ニートには為し得ない事じゃないのかなぁ？

しかし、他のＢＢＳでやれば荒らし、リアルでやれば
懲戒解雇、下手すれば刑事責任も問われかねない、
質問に対して人格否定すると言う行為ができるのも
２ｃｈの醍醐味であり魅力なのかねぇ。

>>775
そうだ。そうだ。

>>775
>ニートだったら女性専用車両の実態など知る訳が
>ないから反対のしようがないよな。
>専用車両の実態を知ってるから反対してるんでしょ。
>ニートには為し得ない事じゃないのかなぁ？

逆に女性差別や痴漢被害についてニートは何もしらない上に
鉄道は自分だけのものと思い込んでる
から文句ばっかりいえるんだよね。

>>777
国交省のホームページには、女性専用車両の箇所で
すでに痴漢対策という文字は、消えているけど。

>>778
いずれにしろ、
たかが1両減っただけでギャァギャァ喚くのは
社会を知らないＮＡＲＵを初めとするニートの特徴


世間の良識ある人は皆そう思ってるよ？
いい加減現実逃避は止めたら？

そもそも反対者はニートなんていう
何ら根拠のない煽りにつられる方がバカですよ。
放置が基本です。

>>780
わかりました。無視します。

創価なんて、他者を非難してなんぼなんだから、相手にしなくていいよｗ

鉄道会社にたんまりと謝罪と賠償をさせよう。

それと鉄道会社に就業経験のあるやつは採用しない。
派遣でも同じ。

>782
> 創価なんて、他者を非難してなんぼなんだから、相手にしなくていいよｗ

創価信者って、オールNEETだと思うなー
だって、一番社会のことを分かってないもん

男は全員凶悪犯罪者予備軍
女性の安全の確保のために女性専用車を
終日設置するのは当然

と、男性差別主義者がほざいています。

>>767
名鉄の場合は座席指定の車両をご利用下さい。
と誘導されたりしてw

痴漢被害が少なくとも積極的安全確保のために女性専用車は必要
反対してる奴は痴漢犯罪者とその予備軍以外の何者でもない

積極的安全確保なら核シェルターにでも閉じこもっていた方がいいよな。

と、頭の悪いｷﾓｦﾀﾆｰﾄが必死です

せっかくの休みなのに公明党の街宣車五月蠅すぎ。

名鉄は確かに指定席があるから
「痴漢から身を守りたければ指定席をご利用下さい。無料で守ってくれるなんて甘過ぎです」と言っても問題なさそうｗ

>>767　目黒線の場合乗り入れの三田線・・・都営ですから・・・(トップが反創価、反ﾌｪﾐの例の人なので・・・

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050824-02649769-jijp-bus_all.view-001
つくばエクスプレスよ、注意書き貼ってあるが、ちょっと気が早いのではないか？
それに秋葉原行きの場合はだれか最後尾に天井でもさせるのかな？ワンマン運転だし、係員誰もいなければ形骸化決定ｗ

あえて女尊男卑の立場から専用車を反対する理由を考えてもたた。
一般車に乗る女性様が今までより酷い混雑の電車を利用する事になって苦痛が増す。
一般車に乗る女性様の苦痛を減らす＝優遇する為に、専用車を廃止して、混雑を平均化する
一般車に乗る女性の数＞専用車に乗る女性の数
同じ女性同士ならなら多数決で前者の勝ち
どうよ。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050822-02647564-jijp-bus_all.view-001
敵対しているお二方(右から3，4番目の方々)を隣同士にしなくてもいいのに・・・

反フェミニズムサイト
http://homepage2.nifty.com./antifemi/
反フェミニズム通信　平成17年6月25日発行　第56号
フェミナチ車両を撲滅しろ【その一】女たちの恥態場と化す女性専用車両
http://blog.mag2.com/m/log/0000084657/106137200?page=1#106137200
反フェミニズム通信　平成17年7月2日発行　第57号
フェミナチ車両を撲滅しろ【その二】警視庁「痴漢犯罪急増」統計のペテン
http://blog.mag2.com/m/log/0000084657/106161560?page=1#106161560
反フェミニズム通信　平成17年7月13日発行　第58号
フェミナチ車両を撲滅しろ【その三】国土交通省のイカサマ世論調査
デッチあげられた女性専用車両賛成派
http://blog.mag2.com/m/log/0000084657/106200115?page=1#106200115
反フェミニズム通信　平成17年7月14日発行　第59号
フェミナチ車両を撲滅しろ【その四】痴漢撲滅を国家施策にした男女共同参画行政
「痴漢犯罪ＮＯ！鉄道利用者の会」と東京都の関係
http://blog.mag2.com/m/log/0000084657/106207216?page=1#106207216
反フェミニズム通信　平成17年7月20日発行　第60号フェミナチ車両を撲滅しろ【その五】
「婦人子供専用車」はなぜ廃止されたか？女性客が逃げ出して混雑格差が拡大
http://blog.mag2.com/m/log/0000084657/106223950?page=1#106223950

ttp://homepage2.nifty.com./antifemi/kiji57.html
積極的な安全確保なら女性専用車両は無い方が良い訳か。

つぶれろ

名鉄は万博終わっても中部空港がコケない限りまず無いよ。

誰もやらないから

関東優良鉄道ランキング(改訂第6版)
Ａ：ＪＲ東海・ＪＲ貨物・ＪＲ総研・茨城・鹿島・野岩・関東・秩父・新京成・北総・銚子・
東葉高速・江ノ電・伊豆箱根・伊豆急行・埼玉新都市交通・埼玉高速・山万・
千葉モノ・総武流山・小湊・いすみ・真岡・上毛・上信・横浜新交通・ディズニーリゾート・
ゆりかもめ・東京モノ・湘南モノ・多摩都市モノ・神奈川臨海・鹿島臨海・京葉臨海（設定なし）
Ａ-：箱根登山(設定なし、ステッカーのみ乗り入れ)
Ｂ：京急本線＆久里浜線・京成本線・芝山（平日朝の優等数本のみ)
Ｂ-：都営新宿線(平日朝京王から直通の本八幡行き9本)
Ｃ：東武伊勢崎線＆日光線＆東上線・西武新宿線＆池袋線・小田急小田原線＆江ノ島線・ＪＲ中央線・ＪＲ八高線・富士急行（平日朝上り優等全列車のみ）
Ｄ：東急田園都市線・りんかい線・（平日朝上り全列車）
Ｅ：ＪＲ埼京線（平日朝上り＆夜下り全列車）
Ｆ：相鉄本線＆いずみ野線・つくばエクスプレス（平日朝上り＆夕下り全列車+通り抜け不可)
Ｇ：東京メトロ半蔵門線・横浜市営地下鉄・東武野田線（平日朝上下線全列車）
ＺＺＺ：東急東横線・横浜高速みなとみらい線（平日終日上下線の特急・通勤特急・急行）
ＺＺＺＺＺ：京王線（平日朝上り＆夕下りの優等全列車のみ）※諸悪の根源・元凶
？？？：東京メトロ13号線、横浜環状鉄道(中山〜日吉間)、新交通日暮里・舎人線（未開業・発表なし）

↓「ｷﾓｦﾀ必死」と必死に書き続けてるキモヲタ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1122987520/791-
791 ：名無しでGO!：2005/08/15(月) 12:22:26 ID:g7RZt8UfO
事実をいわれて反論できない反対厨必死過WWWW
793 ：名無しでGO!：2005/08/15(月) 12:26:21 ID:g7RZt8UfO
社会にでていないｷﾓｦﾀﾆｰﾄにそんなことわかりません(ｹﾞﾗｹﾞﾗ
796 ：名無しでGO!：2005/08/15(月) 12:34:42 ID:g7RZt8UfO
845 ：名無しでGO!：2005/08/15(月) 15:55:09 ID:g7RZt8UfO
ｷﾓｦﾀﾆｰﾄが本性を表しましたを(ﾌﾟｹﾞﾗ
849 ：名無しでGO!：2005/08/15(月) 15:59:44 ID:g7RZt8UfO
何の社会貢献もしてないｷﾓｦﾀﾆｰﾄが一人前の口をきくんじゃねえよ(ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
852 ：名無しでGO!：2005/08/15(月) 16:03:28 ID:g7RZt8UfO
856 ：名無しでGO!：2005/08/15(月) 16:07:37 ID:g7RZt8UfO
妄想乙WWWWW
872 ：名無しでGO!：2005/08/15(月) 18:26:49 ID:g7RZt8UfO

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1124103186/19-
19 ：名無しでGO!：2005/08/17(水) 00:30:22 ID:7PLKvzWOO
27 ：名無しでGO!：2005/08/17(水) 11:03:34 ID:7PLKvzWOO
と、女性に相手にされないｷﾓｦﾀがほざいてます。
30 ：名無しでGO!：2005/08/17(水) 12:51:33 ID:7PLKvzWOO
ｷﾓｦﾀが何やろうと相手にされないから無駄無駄無駄ぁ！
32 ：名無しでGO!：2005/08/17(水) 14:20:17 ID:7PLKvzWOO
賛成派＝学会員と馬鹿の一つ覚えに喚く反対派ﾃﾗｷﾓｽWWWWWWW
34 ：名無しでGO!：2005/08/17(水) 15:28:50 ID:7PLKvzWOO
反論できないｷﾓｦﾀ哀れ(ｹﾞﾗｹﾞﾗ
39 ：名無しでGO!：2005/08/17(水) 18:57:56 ID:7PLKvzWOO
他人の揚げ足をとって鬼の首を取ったかのようにわめくのもｷﾓｦﾀの特徴WWWWW
70 ：名無しでGO!：2005/08/18(木) 10:09:49 ID:ofTp53dqO
やあｷﾓｦﾀ諸君
今日も無駄な努力ご苦労様(ﾌﾟｹﾞﾗ
177 ：名無しでGO!：2005/08/22(月) 13:59:29 ID:aDRarNfN0
いくらここでキモヲタ汚物反対派がわめいても、女性専用車は永久に不滅です。
247 ：名無しでGO!：2005/08/24(水) 12:01:43 ID:qBkW4wy+O
相変わらずもてないｷﾓｦﾀが必死

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1122608584/585-
585 ：名無しでGO!：2005/08/17(水) 09:03:48 ID:7PLKvzWOO
>584ｷﾓｦﾀ乙 雌！雌！って女性にコンプレックス丸出しなのが何よりの証拠だろうが
769 ：名無しでGO!：2005/08/23(火) 23:34:58 ID:01DLXjDF0
と、女性に相手にされないキモヲタが必死です。
772 ：名無しでGO!：2005/08/23(火) 23:46:16 ID:01DLXjDF0
と、社会不適合のニートが喚いています
774 ：名無しでGO!：2005/08/23(火) 23:54:00 ID:01DLXjDF0
788 ：名無しでGO!：2005/08/24(水) 13:07:32 ID:qBkW4wy+O
790 ：名無しでGO!：2005/08/24(水) 13:29:51 ID:qBkW4wy+O
と、頭の悪いｷﾓｦﾀﾆｰﾄが必死です

１　言ってることが宗教じみてる。
２　社会で失敗して逃げ込んでる。なのに何の努力もしない。それでいて何でも人のせいにする。
３　精神的に弱い。
４　目つきがおかしい。しゃべり方も挙動不審。行動も不審。要するにキモイ
５　口先ではエラそうだが、何の行動もできない。せいぜい鉄道会社の社員にストレス発散がてら文句を言う程度。
６　女性を異常に怖がっている。まともに話せない。２ｃｈを見ることで同じようなキモイ連中の存在を知り安堵している
７　友達がいない。子供の頃から侮蔑の対象、いじめられっ子。当然女性にもバカにされ続けてきた。
８　そのうち通り魔とかやらかす可能性が高い。
９　ビジュアル的にはhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121775772/672
10　近所では評判の「変なおじさん」「いつまで親のすねかじってるのかしら」と噂される人。
11　人の話を聞かない、聞けない、すなわちコミュニケーション能力欠落の人格欠損者
12　Theある日、NARUが女性専用車反対を繰り返し繰り返しあちこちのブログや2chで叫び続けている。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118749757/555とか
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1122608584/3とか
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1122608584/82とか
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1122608584/656とか
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1122608584/664とか
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1121310120/ALLとか
要するに反対派は精神異常者。マジで街に出ないで死ぬまで家か精神病院に引きこもっていてください。

>>802
自己紹介乙

Ａ：名古屋鉄道・ＪＲ東海・愛知環状鉄道・愛知高速交通・名古屋臨海高速鉄道・長良川鉄道
　　桃花台新交通・樽見鉄道・三岐鉄道・大井川鐵道・豊橋鉄道・明知鉄道・伊勢鉄道　（設定なし)

−−−−決して越えられない壁−−−−

名古屋市交通局・近畿日本鉄道

人格攻撃はいい加減にして賛成派は>>647に答えてくれ。

>>804
名古屋編で近鉄奈良線はエリア外。

●北海道地区♀車導入形態
Ａ:札幌市交通局（路面電車）、函館市交通局、北海道ちほく高原鉄道、ＪＲ貨物etc（雌車なし）
Ａ-：札幌市交通局（地下鉄）←雌車導入への動きあり
ZZZZZ:ＪＲ北海道（道内夜行全列車の毎日終日上下線）、ＪＲ北海道バス(平日朝の札幌駅・新札幌駅行き）←道民の恥！

●東海地区♀車導入形態
Ａ:ＪＲ東海、ＪＲ貨物、名鉄、近鉄（名古屋地区）、東海交通事業、桃花台新交通、ゆとりーとライン、愛知環状鉄道、
豊橋鉄道、伊勢鉄道、三岐鉄道、あおなみ線、リニモ、長良川鉄道、樽見鉄道、 大井川鐵道、明知鉄道etc（雌車なし）
ZZZZZ:名古屋市営東山線(平日朝上下線全列車）←愛知万博輸送に雌車をぶつける世界の恥！

●四国地区♀車導入形態
Ａ:伊予鉄道、阿佐海岸鉄道、土佐電気鉄道、土佐くろしお鉄道、ＪＲ貨物etc（雌車なし）
Ａ:高松琴平電鉄（一時期のみ）
ZZZZZ:ＪＲ四国（高松〜松山「特急いしづち」ほぼ全列車の毎日終日雌席）←四国の恥！

●九州・沖縄地区♀車導入形態
Ａ:ＪＲ九州（夜行除く）、福岡市交通局、北九州モノレール、甘木鉄道、筑豊電気鉄道、熊本市交通局、
熊本電気鉄道、鹿児島市交通局、長崎電気鉄道、平成筑豊鉄道、くま川鉄道、島原鉄道、松浦鉄道、高千穂鉄道、
南阿蘇鉄道、 肥薩おれんじ鉄道、ゆいれーる、ＪＲ貨物etc（雌車なし）
ZZZZZ:西日本鉄道(平日朝上り優等全列車のみ）←九州男児差別・九州の恥!

関西優良鉄道ランキング(改訂第3版)
Ａ:ＪＲ東海、近江鉄道、信楽高原鉄道、京福電鉄、叡山電鉄、比叡山坂本ケーブル、京都市交通局、
大阪モノレール、阪堺電軌、水間鉄道、紀州鉄道、能勢電鉄、神戸高速東西線、神戸新交通、六甲ケーブル、
摩耶ケーブル、北近畿タンゴ鉄道、丹後海陸交通、三木鉄道、北条鉄道、智頭急行、ＪＲ貨物etc（雌車なし）

Ａ−：山陽電鉄(設定なし、車内間ドアステッカー２枚のみ乗り入れ)
Ａ−−：泉北高速(設定なし、ステッカーのみ乗り入れ)
Ｂ:阪神本線（平日朝上り区間特急６本のみ）
Ｃ:近鉄奈良線・難波線（平日朝上り快速急行＋広告＋球団放出）
Ｃ−:南海本線・空港線、高野線（平日朝上り急行＋空港）
Ｄ:京阪本線・鴨東線（平日朝上下線Ｋ特急）
Ｅ:阪急京都線（平日終日上下線２ドア車の快速特急・通勤特急・特急）
Ｆ:大阪市交谷町線（平日朝上下線全列車）
Ｇ:大阪市交御堂筋線・北大阪急行（平日終日上下線全列車＋地下鉄の占用車体広告が悪趣味）
Ｈ:神戸高速南北線・神戸電鉄有馬線・三田線、粟生線（平日ほぼ終日上下線の４両編成）
ＺＺＺ:神戸市交全線・北神急行（毎日終日上下線全列車＋空港）
ＺＺＺＺＺ:ＪＲ西日本（平日朝夕上下線・４ドア通勤車＋広告＋大事故・一部４ドア通勤車と夜行除く）
↑安全対策を軽視し女の優遇を重視した結果、占用車使用の207系が１０７名死亡の大事故を起こす。
？？？：近鉄けいはんな線、京阪中ノ島新線、阪神西大阪線（西九条〜難波）、大阪市交８号線（未開業・発表なし）

関西優良鉄道ランクの備考
Ａ−：山陽網干線はＡ
Ｂ：直通特急・急行、西大阪線、武庫川線はＡ
Ｃ：橿原線、天理線、京都線、生駒線、田原本線、大阪線、山田線、信貴線、伊賀線、東大阪線、
名古屋線、鈴鹿線、養老線、湯の山線、内部線、八王子線、鳥羽線、志摩線、
南大阪線、長野線、道明寺線、吉野線、御所線、生駒ケーブル、西信貴ケーブル、葛城山ロープウェイはＡ
Ｃ−：高野線（汐見橋〜岸里玉出間）高師浜線、多奈川線、加太線、和歌山港線、貴志川線、高野山ケーブルはＡ
Ｄ：交野線・宇治線・京津線・石山坂本線、男山ケーブルはＡ
Ｅ：京都線３ドア車・嵐山線、千里線、宝塚線、箕面線、神戸線、伊丹線、甲陽線はＡ
Ｆ：御堂筋線はＧ、四つ橋線、中央線、千日前線、堺筋線、長堀鶴見緑地線、ニュートラムはＡ
Ｈ：神戸高速東西線はＡ、神戸電鉄公園都市線・４両編成以外はＡ
ＺＺＺＺＺ：一部の４ドア通勤車・２ドア車・３ドア車・岡山地区・広島地区・北陸地区etcはＡ

以上、連投スマソ。

>>807
JR九州はB+ぐらいだろ

●九州・沖縄地区♀車導入形態
Ａ:福岡市交通局、北九州モノレール、甘木鉄道、筑豊電気鉄道、熊本市交通局、
熊本電気鉄道、鹿児島市交通局、長崎電気鉄道、平成筑豊鉄道、くま川鉄道、島原鉄道、松浦鉄道、高千穂鉄道、
南阿蘇鉄道、 肥薩おれんじ鉄道、ゆいれーる、ＪＲ貨物etc（雌車なし）
B+:ＪＲ九州（夜行のみ）
ZZZZZ:西日本鉄道(平日朝上り優等全列車のみ）←九州男児差別・九州の恥!

これが妥当かと。

>>809
神戸高速東西線はA−だろ。
氏ん鉄の４両以外をAとするんなら、阪神だって６両以外はAだぞ。

東横線の終日設定は短命に終わりそうな予感。以前、東急が企画し
た奇数車と偶数車の携帯マナー企画は、実施から廃止までの期間っ
てどのくらいだったんだっけ？まあ、いずれにしても東横線におけ
る終日設定は駅員や特に乗務員には疑問に思っていることは愚か、
かなり苦痛らしいよ。こんなに終日設定が必要ないことが表面化し
ているのに、何で廃止にするという動きが見られないのかが不思議
でたまらないよ。

>>812
そのうち朝ラッシュ時のみになると思うよ。夕ラッシュ時は、残るかも
しれないけど。日中は、無くなると思います。

>>813
夕ラッシュ時は重大な問題が発生しているから廃止だろうな。

>>814
というと朝ラッシュ時のみ東横線の女性専用車両が残るということか。

>>812-813

女性専用車の縮小なんてありえませんから。
むしろ渋谷側先頭や各駅停車にも拡大せよ。

>>816
やたら女性専用車両導入にこだわっているね。

>>817
恨むなら痴漢してる男を恨め

>>818
女の人なの。

>>813
そのうちか…。一刻も早く廃止になるように、引き続き皆で抗議しよう

>>814
菊名、綱島のことだよね。

>>812
ケータイのヤツは多分１年半ぐらいは続いたのでは？
他の鉄道事業者から難癖ついてなくなりました。
どこでも同じにした方がわかりやすいから無くなったけど
専用車に限ってはいろいろ事情が違うので共通化は無理だろうな。

＞恨むなら痴漢してる男を恨め

またおかしな人が来たな。だれも恨むなんて話になってはいないわけだが

>だれも恨むなんて話になってはいないわけだが

もてないキモヲタの怨念が渦巻いてるだろうが。

>816
渋谷側先頭はありえないな。
日中でも先頭だけ混んでるのに、実施したら暴動モノだろう。

>818
だから、その考え方が問題なんだって。
○○からの防御ではなく、○○だから他も全て排除ってのはナチズムと変わらない。
それでいて使わないヤツがいて、空いてて快適だと抜かすヤツがいるから嫌われる。
そういう事ばかり言うヤツがいるから、真面目に通勤・仕事している女性まで迷惑するんだよ。

女性専用車両？別にいいでしょ。



男性専用車輌も同時に導入するならね。
女性専用車両で被害者にならないことはできるだろうが、
それだけじゃ男が冤罪で引っ立てられる事防げないんだよ。
だから男性専用車輌もセットで頼む。

大井町線にも導入せよ
九品仏や戸越公園で下りれないことより
痴漢対策のほうが大事

>>825
導入する場所（号車）を変えれば良いじゃん
最先頭ではなく最後尾で良いじゃん。

>>825
男性専用車両導入は、やめてくれ。むさ苦しいから。

>>825
ふいんき（←なぜか(ry）的に９号車がすでに男性専用車両。
９号車で痴漢被害に遭った女性は隣に女性専用車があるから言いにくいだろうなぁ。
もう、口論になるから男性と女性キッパリわけてまえ。更衣室みたいに。

うちわでさりげなく抗議しようかなぁ。

>>829
それでも女性専用車両の直前直後の車両に
乗り込む女性も少なくないみたいですね。

http://page.freett.com/kontetsu/No_WomanCar/
交通の男性差別に反対する会

専用車両の隣で堂々と座ってる人多いよ。
専用車両に乗るのが嫌なんだろうけれども
はっきり言って迷惑きわまりない存在。

>>833
その人たちがみんな専用車反対なら許す。
賛成なら空いてる専用車行けと思う。

>>833
こういう人達がいるから女性専用車両は、単なる女性優遇だと言われるの
だよね。そろそろ国交省や公明党も女性専用車両が単なる女性優遇である
ことを気づけよと言いたくなる。

専用車なんかなくても、痴漢に遭いそうになってるor痴漢に悩んでいる女性がいたら、

　俺　達　が　守　る　か　ら　！

これでいいだろ？

女性専用車よりも
妊婦・高齢者専用車を設けるほうが
100倍意義がある

最近のババァどもは妊婦を見かけても
ろくに席もゆずりゃしねえ

>>820
あと、横浜もな

>>837
しかしそれだけの需要が通勤時間帯にあるのかと言う疑問が。

今回の衆院選で公明党が議席減が予想されているね。
いいことだ。

>>840
それに沿って、東横線の終日設定に何らかの動きはあるのかな？

>>835
それは飛躍しすぎなんじゃねーの？だから賛成派から自己中とか言われるんだよ。
「あの人痴漢に遭うとでも思ってるのかしら？」と思われたくない人とかは専用車には乗らないだろう。
>>836にマジレスしてみる
それならいいが、ムリだろうな。
臭いものには蓋をしろ的日本人には。

>>777
>逆に女性差別や痴漢被害についてニートは何もしらない上に
>鉄道は自分だけのものと思い込んでる

ま、カンタンにいえばこういうことだろうな

しかし、未だに公明党のせいとか言ってるバカがいるな。政治的思想信条とか
イデオロギーと無関係なのにな。性犯罪の防止は。

大阪市営御堂筋線で35％減少、谷町線で40％の痴漢被害減少の事実をどう見るのかな。

これからは女性の時代です。
全ての鉄道会社は、女性専用にすべきです

で、男は全員車にシフトして温暖化急加速で日本水没と

>>845
まるで昔の筒井康隆の小説みたいだな。

>>843
確かに必ずしも公明党だけが女性専用車両導入に積極的でないのは、事実
ではあるけど、つくばエクスプレスのように明らかに公明党の圧力が見ら
れた路線も少なくないよ。

>>847
訂正
積極的でないのは、⇒積極的であるのは、

>>847
もう一つ訂正
事実ではあるけど⇒事実ではないけど

俺は女が大好きだよ
文句あっか？

>>850
俺も好きだよ。女にもてないけど。（泣）

女性専用車両導入した路線の中に公明党の圧力が見受けられた路線が
あるのは、事実。つくばエクスプレスは、その典型。それに公明党議員の
ブログの中に必ず女性専用車両について触れられている。

>>844
じゃあ、家事も子育ても金稼ぎも女性に全て任せた。後はよろしく！
男は自由気ままに遊びつづけるというとで。

>>853
そんで、男性は保護しないとね。
徒競走も男の方が短い、各種料金も男の方が安い。
女の時代なんだったら、それくらいしないとな。

このスレッドは、女性でも女性専用車両導入に反対している人がいたり、
男性でも女性専用導入車両に賛成する人がいることがわかって、面白い。
男性＝女性専用車両導入反対
女性＝女性専用車両導入賛成
という固定観念で見ることが間違いであることがよくわかりました。

>>843
御堂筋線での35%の減少は、朝ラッシュ時に設定した時のこと。終日に
拡大されてもそれ以上減少はされなかった。つまり終日は、必要ないっていうことは
明らかになっている。

女性専用車両は男性差別や女性優遇とは別の恐ろしい思惑があるので、
女性専用車両反対派は、絶対に反対運動を諦めてはいけない。

356 ：あくまでも初心者です ◆fK91lX8F3g ：2005/08/28(日) 05:35:45 ID:DBLk+rEc

>>352
女性に敬愛心なんか､ないよ､当然だと思っているんだから
そのうち男の子を殺すのも当然で正義だと思うようになるよ
腹を痛めた我が子でもね､強制収容所でも作るかも､合理的な差別でね

もっとも年金対策と人口対策で､自殺する方向に仕向けているのかも知れないね
何せ､真っ先に必要ないのが､男だから

ＮＡＲＵスレ発見！！

>>856
女性専用車両導入で大阪市営御堂筋線が３５％も痴漢が
減少したという事実が本当かどうか怪しいけどね。

>>859
全体の乗客数も、痴漢の減少分だけ減少してたりしてなw

さっさと占用車両にバルサン投げ込めよ。誉めてやるから。

>>860
統計の取り方で痴漢発生件数が変わるみたいです。
どういう統計の取り方をしているのかわかりませんが。
しかし発生件数を過小報告している可能性もあると思います。

常識的に考えれば痴漢対策の効果が出ていない女性専用車両が廃止される
可能性は、高いと思うけれど、すでに国交省や公明党の既得権益になって
いる現状では、廃止される可能性が低いだろうな。彼らは、面子を守る
ことに必死になっているような状況だから。

>>863
京都交通の管財人だった人に国交大臣やって欲しいような気がする今日この頃…

東横線の終日設定は短命に終わりそう。現に、日中は何も意味ない
ことが証明されているし、夕ラッシュ時は、綱島、菊名、横浜で乗
客、駅員にとってかなり深刻な問題になっているらしい。

女性専用車に関する反感がネットでは常識となりつつある今日この頃。

>>866
ネット「だけ」ではね

禿同。

>>867
ネットだけじゃないよ。一般でも反対の声がある。
しかしはっきりいって女性専用車両反対の声が小さいだけ。

それと日本人は、お上に弱いから役所の決め事を
何でも受け入れちゃう傾向があるね。
女性専用車両は、その典型的な例の一つ。

>>867
若者のネット人口がTV人口を超えつつある今日この頃。

ｷﾓｦﾀﾆｰﾄが何をｴﾗそうにWWWW

夏休みだねぇ。

　 　　　　　　　　　　〜女性専用車両中止のお知らせ〜

　　　　　　来たる平成17年9月14日、岸和田だんじり祭り開催のため 　　　　
　　　　　　当日は、南海本線･空港線の女性専用車両は中止いたします。
　　　　　　乗客の皆様のご理解とご協力をお願いします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南海電気鉄道

現実にならんかな？これ(＾＾;

>>865
東横線の女性専用車両終日導入は、無くなるだろうけど、朝ラッシュ時
の女性専用車両は、残りそう。

>>875
そうなるとすると、設定方向も上りだけになるってことかな？

>>876
そうなるでしょうね。

さて、中央快速線(と直通する路線)の女性占用車導入まで一週間となりましが･･･
駅では、9月5日から女性占用車の導入のことを一生懸命吹き込んでいますね

女性専用車両が導入されれば、男性客が乗れる車両は減ってしまうでしょう。しかも、男性客がクルマに移ればその分
環境が汚染されてしまいます。何故賛成派の男はは自分の首を絞めるような真似をしてまで女性優遇を優先するのでしょう。

…疲れた。誰か続きヨロ

>>879
結局
『　　タ　　ダ　　マ　　ン　　目　　当　　て　　』
の馬鹿が多い、てことなんだろう。

>>879
賛成派の男性がいること自体信じられないというのが率直な気持ち。

>>810
ＪＲ西日本（福岡支社）は？
「あかつき」雌席の処遇だな。車両は酉、線路はＱ。

ttp://livetalk.yahoo.co.jp/performer/35/
で質問してみようかなぁ・・・絶対無視されるでしょうけどｗ

>>880-881
>>879は例の新快速コピペの一部分を改変したというのは言うまでもないですけど、よかったら続き書いてください。おながいします。

>>881
「痴漢対策」の口車に乗せられて迂闊に賛成した
殿方も多いですからねぇ。本当に痴漢対策なら
埼京線と中央線くらいしか必要ないはずだし、
ましてや日中実施なんてぶっちゃけありえないはず。

>>885
結局国交省と公明党の口実に男性諸氏がだまされたというわけだね。

西武池袋線も酷いと思うよ。

特に快速。練馬で9号車が階段に近いため女性も相当乗っている。
反面10号車はガラガラ。

通勤準急もひどい。大泉学園まで各駅のせいか、
明らかに9号車と10号車の混雑率の差がある。
嘘だと思うなら一度見て欲しい。

どうせ池袋行準急もラッシュ時は1本しかないし、この三種別は女専車廃止にしてもらいたい。

嘘も800回言えば本当になる




　　　　　　　　　　　　　　アドルフ・ヒットラー

>>888
女性専用車両が他の車両より空いている。
これは、嘘ではなく真実。

>>886
そういえば、今日、公明党のチラシを渡された瞬間に、立候補者の目の前で
見ずに破り捨てた。目がやばかった。

>>890
その勇気を称えます。

犯罪を犯す確立に、性差ってあるのかな？
日々報道されるいろんな事件の犯人の男女比って
どうなっているんだろ〜？？
それに対して被害者は？？

ここを偶然見て、性別についてふと考えてしまったよ。
トリビアの種にはならんわな〜

エジプトのカイロの地下鉄は終日女性専用車が２両連結されてるそうだな。

>>893
宗教上の理由だろうね。

>>893
やはりイスラム教の国だからですかね。。。鉄道も男女別乗車が当たり前なのでしょう。
いっそのこと日本もそうしてください。(夫婦とかのために1両は残してもいいのでしょうが)

交通の男性差別に反対する会
http://page.freett.com/kontetsu/No_WomanCar/

今度の選挙はどこに入れればいいのだろうか・・・公明は当然論外だが。

>>897
自民もだめだね。
漏れは仕方ないので亀井さんとこにするが。

>>897
それは・・・　毒をもって毒を制す

消去法で共産しか投票せざるを得ないかも。
他の政党は、大企業・金持ち優遇税制を考えているからね。
ただ共産党も女性専用車両に反対を表明していないのは、本当に残念。

東京と大阪の小選挙区の候補者に女性専用車両について賛成か反対の
アンケートを取ったらどのような結果が出るのだろうか。

>>901
「無回答」「分からない」がほとんどだろうな。
いい気分はしないだろうが（女も）、正面切って反対だとは言えないし。

聖教新聞に女性専用車両について載ってた。
「公明党のお陰」だってよ。

>>903
女性専用車両を迷惑に感じている人も多いのにねえ。

>>904-905
これで晴れて公明党を攻撃できるな。

ちなみに言っとくが攻撃とはいっても武力攻撃じゃないし、犯罪的なすることをする気もないので勘違いしないように。
あくまで、ここでの世論形成上の攻撃ですよ。

http://j.pic.to/1l9rp
必見。エロ・グロではない

悪質な痴漢冤罪を防ぐため
女性専用車両を設けるならば女人禁制車両も作らんかい！
女性専用車両なんぞ無蓋車でエエ。
女は皆トキ15000に乗れ

【ザ】女性専用車は【女性専用車排除委員会】元からいらない（復活編）
http://rail-equip.bbs.thebbs.jp/1104212900/

ｱｲﾀﾀﾀ

なぁー、なんでｵﾊﾞﾁｬﾝのくせに女性専用車両乗るん？
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1112670792/
男が一人もいない国を作ろう！２
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/wom/1122347903/
「女性専用」を推進しよう！
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/wom/1043661477/
乙女専用車両にせよ
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/wom/1123185915/

いつまでトップページの目立つ所に「東横線に女性専用車を導入しました」と載せているつもりだ！！
目障りなのでとっとと消してください創価汚染電鉄こと東急殿

オレンジ色のつり革で「優先空間」演出　首都圏の私鉄
2005年08月30日23時28分

　首都圏の私鉄に、優先席付近のつり革をオレンジ色に変えた電車が増えている。
東急や東武などに続き、西武も８月中旬から導入し始めた。
　鉄道各社は、優先席付近で携帯電話の電源を切るよう放送などでも呼びかけて
いるが、効果は上がっていない。優先席にどっかり座り、携帯メールに夢中になる
乗客は珍しくない。
　専用色のつり革で囲むことで、立体的な「優先空間」をつくりだすのが狙いだ。
弱者を守る「ゾーンディフェンス」が、マナー違反者を締め出すことができるか。

>>911
東急は、本当にしつこいね。

>>913
　しつこさなら束も凄い。雌車実施2週間前から車内や駅構内でのくどい放送や
一部駅では同じ場所に何枚も告知ポスターをべたべた貼っており、設定自体も問
題だが、告知方法にも問題あり。男性客を客と思っていない。

　同じ運賃を払っておきながら、どんなにマナーのなっていない女でも優遇され、
マナーの守っている男も差別を受けなければならないのか・・・。

>>906
女性専用車両導入反対の世論を形成するのは、難しいかもしれませんが、
一生懸命世論に訴えるように頑張りましょう。

>>914
女性だけが上客と考えている鉄道会社には、本当に頭にきますね。

議論もいいが、ランキングに『JR貨物』が入っていることに
なぜ疑問を持たない？かの会社は、

旅客そのものを扱ってない

からランキングにいれるべきではないだろうｗ

下記のとおり新旅客サービスを導入しますのでご案内いたします。

◆女性専用車両の導入について
公共交通機関における痴漢防止及び迷惑行為の防止を図るため、女性専用車両を導入いたします。
１．導入日　平成17年9月1日から
２．導入車両　つくば方先頭車両（１号車）
３．導入曜日　平日（月〜金曜日、祝祭日は除く）
４．導入区間　全線（秋葉原・つくば間）
５．導入時間帯　○朝間時間帯（上り電車）
初電車から９時までのすべての電車
○夜間時間帯（下り電車）
秋葉原駅発１８時００分から終電車までのすべての電車


……。

>>918
つくばエクスプレスに女性専用車両が本当に必要なのか疑問に思うのだが。
背景に政治的圧力があるような感じがする。

>>919
流山の議員の圧力とか、株主がどうこうとか、いろんな噂があるね。

　　　　ボクに彼女と仕事を！！雌車反対！！男性差別なのでね。（＠＿＠；）／
　　 　　　　　　　　　　　　　／￣ノ￣ノ￣＼
　 　　　　　　　　　　　　　（ 　 Ｕ　　Ｕ 　 　 ）
　 　　　　　　　　　　　 　　|;;;;; ー◎-◎- ;;;;）
　　　　　　　　　　　 　 　 （６　Ｕ　(_ _) 　 　）
　　　　　　　　　　　　　 　 |　 ∴ 　３ 　 ∴ﾉ 　ﾊｧﾊｧ
　　　　　　　　　　　　 ／⌒＼　＿＿＿_ ノ､
　　　　　　　　　　　 /　　　,　　　　　　 　 　 ヽ
　　　　　　 　 　 　　衆議院議員候補
　　　　　　 　 　 　　木　　■　　成　　崇

　　　　　　 　 　 ＮＡＲＵ雌車反対真理党公認
　　公式ホームページ　ＮＡＲＵ’ｓ資料館http://kimunaru.tripod.com/
　　　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121775772/l50

国土交通副大臣のHP
http://www.kuniomi.gr.jp/chikudo/forum/kb.cgi?b=iwai&c=e&id=2291

以前ハマ市交の女性専用車両から外国人男性が降りてきたな。
勿論適用時間内。誰も「Women only」と説明できなかったのか、
説明しても「Why?」と切り返されて女性専用車両の存在理由を
説明できなかったのか。何れにしても「Women only」なんて
外国人にはストレンジな存在でしかないんだろうな。

俺も「why？」って切り返すかなｗ

>>921
　　　　 　　　　 　　　　　　　　　　　　　.__/__　＼
　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ
　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　　　　　　　　　＼／
　　　　　,: 三ニ三ミミ;、-、 　 ＼／ 　￣ 　 　 | --十　i　 　、.__/__　＼　　, 　 ____|__l l　ー十
　 　 　xX'' 　 　　`ＹＹ"゛ミ、 　∠=ー　￣ヽ　　|　 __|.　 |　　 |　/ 　ヽ　　／　　　__|　　　,二i￣
　　　 彡" 　 　 ..______.　　ミ.　　（___　　 ノ.　 　|　(__i゛''　し 　 　　　ノ　／^ヽ_ノ （＿＿　(＿＿
　　　 ::::: 　 　 　　 　　 　 ::;
　　　,=ミ______=三ミ ji,=三ミi
　　　i 、'ーーー|,-・ー |=|,ー・- | 　 　 　 　 　 　 　　 ,-v-、
　　　i; ':: 　::: ーー"　゛i ,ーー'j　　 　 　 　　　　　　/ _ノ_ノ:^)
　　　 ーi:: ::i: 　／`^ー゛`、_ ..i　　　　　　　　　　　/ _ノ_ノ_ノ ／）
　　 　　|:::.　゛"i _,,.-==-、;゛゛i　 　 　 　 　　　　　/　ノ ノノ／／
　　 　　〉::.:..　 丶 "￣゛ .'.ノ　　　　　　　____　 /　 ______　ノ
　　　／ i, `ー-、.,____,___ノ＼＿＿＿＿（" 　`ー"　、 　　 ノ
　ー'/　　'i.　ヽ、 ,二ニ/ 　　＼ 　 　　　 ｀`ー-、　 　゛　　 ノ
　 /　　　'i、 ／＼　/　 　 　 >　　　　　 　（　`ー''"ー'"
　 ＼ 　　'i," （__）　/　　　／　　　　　　 　 ＼ ／ノ