【やっぱ】東横線が終日女性専用車導入2【形骸化】

事実をいわれて反論できない反対厨必死過WWWW

>>786
そういう考え方は、社会に出る人間としてはいささか身勝手だと思うけどね。
おまえみたいに平等を最優先にし、現実の問題には一切目を向けず理解も示さない。
そういう人間が増えたら、かえってよけいに弱者を保護する専用車両が必要な世の中になるね。
典型的なも厨房や工房レベルの、自分中心にしか世界を見ない台詞だよ。

社会にでていないｷﾓｦﾀﾆｰﾄにそんなことわかりません(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>792
実際の男性の痴漢被害という「現実の問題」は無視するんですが。
もっと他人のことも思いやってください。

>>794
女性専用車両の問題に男性の痴漢被害の問題を出してくる事が
そもそも話のすり替えだと思うんだけどな。
まああえて聞くけど、男性の痴漢被害というのはどれくらいの検挙率があって
女性の痴漢被害に対してどれくらいのパーセンテージを占めるのか。
シビアだけど犯罪ってのは統計を基本として対策案を打ち出すものだから
それが分からないとどこまで「現実の問題」として認識するべきなのかが曖昧だしな。

男の痴漢被害なんて女性のそれに比べたら微々たるもの
痴漢被害ごとき耐えられない男は社会から必要とされない

>>795
実際に身内があってるし、泣き寝入りも多いと思うが。
そもそも女性の痴漢被害もまともな統計なんかあるの？（東急は公表していない）
被害（報告）が少ないから対策はなし、どころか専用車によって悪化しているのは問題。
>>796
あえて釣られるけど
痴漢被害ごとき耐えられない女は社会から必要とされない
って言ってるのと同じだよ

だから～痴漢が多すぎるから終日になったんだろう！！！！
分からない奴らだな～

一応補足するけど、女性の痴漢対策自体に反対ではなくそれによる弊害を指摘しているだけ。
代案としては、やはり１両分ではなく
パーティションで区切って先頭１ドア分程度にしておけばよいと思う。
要は、他の車両の混雑を悪化させないことと、乗車機会を平等にすること。

>797
男と女を区別できない間抜け

>>797
まず東京都における痴漢犯罪の77.1％が電車内。
そして電車内における痴漢犯罪の発生件数は平成16年中で2.201件。
平成8年の水準の約3倍にまで増加して、過去最悪の状況にある。
被害者の年齢は１7歳が283人、１6歳が273人。
以下18歳183人、19歳155人と続き、特に30歳までは軒並み高い痴漢被害の件数が出ている。
職業別では高校生が全体の3割（強制わいせつ6割）、
痴漢犯罪の被害を受けた中学生が108人という統計が出ている。

そして東急東横線は痴漢被害で平成16年第15位。
検挙数は47件。
ちなみに田園都市線は8位86件だ。
東横線の場合、沿線に学校施設を多く抱えており被害の対象に低年齢層が多いことが懸念される。
おまえの言うように、泣き寝入りも含めればさらに数は倍増するだろう。

>実際に身内があってるし
身内さんは大変気の毒に思うが、身内が被害を受けたせいでややお前が問題を過剰認識していることも考えられる。
だから男性の痴漢被害の統計がないと「現実の問題」として認識すべき程度が見えない。

>被害（報告）が少ないから対策はなし
それが良いわけではないが、前に言ったとおり犯罪対策は統計を基本としている。
現実に犯罪全てを平等に扱って同じように対策するというわけにはいかないのは分かるだろう。

東横線は昼間も女性専用車両が必要なほど痴漢が多い路線なんだよ！！

でも泣き寝入りの場合、犯罪の構成条件を満たしてないから、カウントする必要はないと思うのだが

ていうか年間47件だったら専用車導入は不要。デメリット＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞メリットであることが明白

>>797
女性専用車が導入されて、具体的にどういうデメリットがあるのか挙げてみなよ。
ちなみに、女だけ優遇されてるようで気に入らないというのは無しね。

国土交通省のレポートにもあるように、肝心の女が『不便な位置ならば使わない』と言っていたり、男女比を無視した設定のため、前後車両の混雑が悪化する
女というだけで着席機会の向上がある

>>804
>泣き寝入りの場合、犯罪の構成条件を満たしてないから、カウントする必要はない
カウントする必要は無くても、この場合は考慮する必要がある。
特に10代の低年齢層では痴漢を訴えるだけの強い意志を持ち得ない子供もたくさんいるだろう。

年間47件というのはあくまで検挙数であって、犯罪そのものの大小を示すものではない。
各路線ごとで治安維持や検挙の為の対策レベル、具体的な対策方法も異なる。

むしろ明白な痴漢の検挙だけで47件ということは、
検挙できていない件数、痴漢と認識されない件数、
さらに盗撮等の限りなく検挙率が低い犯罪も含めると
犯罪としての規模は倍増していくと考えてよい。

統計乙。
統計には男性は含まれていないか、統計をとっていないのだろうが。（殆ど泣き寝入りだと思うが）
過剰認識とは言うが、検挙数47件／年で1/8両終日は過剰ではないのか？
過剰の基準・定義が不明。結局女性の痴漢被害のみ聖域化している
>>805
・他の車両混雑による男性痴漢被害者の増加（混雑悪化自体もデメリット）
・乗車機会の不平等（菊名など）
・着席機会の不平等
>>799の対応なら不満は出ないと思う。

>>807-808
だから、それをやると信頼性のない数字が一人歩きをして、どっかの馬鹿警察みたいに「暗数が数十倍あると考えられる」ということになるから考慮するのは望ましくない。

>>806
7号車が混むということだろう。だったら4～6号車あたりに移動すればいいだけのこと。
必死に7号車に粘着してるだけだろう。

お前ら日頃東横線使っているのかよｗ
で、女性専用車が無くなったら絶対に着席できるのか？
通勤時間くらい立っとけよ、あしこしの弱いデブどもがｗ

>>811
あのさぁ。東横線に乗ったことある?

菊名の階段の位置は8号車横浜よりだけだし、6号車は弱冷房車なんだが。

>>810
飛ばし記事のように信頼性のない具体的な数字を一人歩きさせるのは良くないが、
それ以上に表に出てこない犯罪を全て無視する事の方が非常に危険。
痴漢という犯罪の特性から考えてそれは明らかなこと。

朝のラッシュ時だけなら、ここまで反対はしないでしょ。
昼間もあるのが問題なんじゃないの？

>>814
それでも専用車導入を切実に考えるべき数字には程遠い。1日5件とかそんくらいはないと

>>815
朝も8号車だけ異様に空いているとかいろいろ問題がある

>>813
どの車両からでも菊名で乗降できると思うが。
階段に近い車両じゃなきゃイヤというのは、単なるわがまま。

>>816
1日5件て・・・。あほか。
それにその数字になるまで犯罪対策の手段としは検挙意外放置しろと？
おまえみたいに、自分の問題でなければその程度にしか犯罪を認識できない人間がいるから
逆に専用車のような対策が必要になってくるんだよ。

女性専用車両を階段の近くにしろっていうのも、単なるわがまま。

>>818
あのさあ、ちょっとのタイミングで横浜線の電車を1本やり過ごして10分待つとかざらにあるんだけど。

>>820
女性専用車がなんで8号車になったかわかってる。
渋谷の改札から最も遠くて混雑率が最も低いから8号車にしたんだぞ。

ID:LYZxSGUc0必死だなｗ
どこのﾌﾞﾛｸﾞの人？

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　｀ヽっ/⌒/⌒/ｃ　　　　
　　　　　　　 ⌒　⌒

>>819
極例を持ち出したんだが。

少なくともこういうものをやるときには『正確な』データを持って根拠を示さなければならない。

これでも読んでくれ

htp://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/5799/senyousyasoukatsu01.html

さっき、下りの特急の先頭車両に乗ったけど、乗車したとたん交代運転手が文句
言ってきた。無視していたら、腕をたたいてきた。それでも無視。
菊名駅で運転手自ら運転台降りて客室に入ってきて再度文句いってきた。
その間、男女の菊名警備員は乗車口前で様子をみていた。
「嫌」と言ってやったらムッとして運転台に戻っていったが警備員は２人とも
睨みつけたままだった。
あの運転手の殺気立ちは尋常ではなかった。まるで車内にチェッカーがいて、
誘導に失敗、つまり男性客を乗せてしまった場合、それを報告され
査定に影響するが如くであった。

コピペ乙

あとこれも
ttp://blog.mag2.com/m/log/0000084657

>>826
一人のｦﾀが主観で書いた様なサイト。
閲覧有害。

>>830
有害ｦﾀ乙

とりあえずこれをすべて論破できたら認めてあげるよ
tp://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/5799/taian02.html

とりあえず、服装は関係ない。
人の性癖なんて一括りにはできん。
制服マニアの前で制服着て通勤通学するななんて無理。
むしろ密着状態が問題だ。

ID:CY+/cCBK0一人で必死だな。おまえただ単に東急叩きがしたいだけだろう。
女性専用車ネタが盛り上がると同時に、
東横スレに粘着していた東急叩厨とTAMAうさぎ厨がみごとにいなくなったからなぁ。
おまえ、女性専用車導入に便乗して、東急叩きしてるだけだろ。
もう正体ばれたんだから、そろそろ引き上げて昼飯でも喰え。

「この女性はこのような服を着ていたから痴漢被害にあった」
というような具体的な事例があるなら話は分からんでもないが。
服装がどうこう言ってるのは満員電車に乗った事すらない鉄ヲタの戯言。
ただ座りたくて文句言ってるだけ。

層化工作員必死だな

確かに服装云々は無理があると思うが、他の部分は理を得ている。

つーかｷﾓｦﾀの場合、｢女性専用車を賛成して女に媚びようて評価を上げてもらおう(あわよくばモテたい)｣という魂胆が見え見えなんだが。

>>833
もともと東急擁護派でしたが何か?

>>834
NEETは満員電車に乗りましょう。つーか始発駅以外で座ろうなんて思ってちゃだめだね

匿名掲示板で評価を上げる？

つーかｷﾓｦﾀの場合「どうせ女ににはもてないし二次元しか興味ない
三次元の女は相手してくれんし電車混雑の元凶だから叩こうぜ」が正解

女性専用車は当の女性が乗らなきゃ意味がない。
これは異論でもなんでもないだろ。

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　｀ヽっ/⌒/⌒/ｃ　　　　
　　　　　　　 ⌒　⌒

女性専用車反対厨の正体

　 /::::もてない:::＼女性専用車導入断固反対　
　 |脳内運転士;;;|～ﾌﾟｰﾝ.. アパルトヘイトの再来
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ヽ　女性専用車を廃止すべきだ　
　 |::（ 6∪ ー◎─◎}文句言う女は自己中心的　　　　　
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）～ﾑｯｷｰ!　　　　　
　 |　∪<　∵∵　　３　∵>_俺は一般人なんだよ
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ俺の事を鉄ヲタ　　　
　　　　＼＿＿＿＿_／　| 　 |￣￣＼　＼って言う奴は殺す。　
＿＿_／脳内運転士.＼...　| 脳内運転士|￣￣|　調子に乗ってる女は許さん
|:::::::/　　＼＿＿＿　＼| 2ch専用 .|＿＿| 　
|:::::::|　＼＿＿＿＿|⊃⊂|＿_|＿＿／　電車は俺一人の為にあるん
|:::::/　脳内運転士|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕だよいひひひひひひひひひひ

>>821
ならば余裕を持って行動すれば良い。10分待つのは横浜線のﾀﾞｲﾔの問題。乗り換えに手間取らなくても、遅延が出ても接続は悪くなる。

　　　　　__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆﾐ"""'''''''"""ヘﾆヽ　　
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　 ;ミﾐ|
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_;ミﾐ
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　
　　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|
　　　ｆ' __,-ムｰ､_　｀　ﾉ　　　　　　女性だけを優遇するとはぞっとしない。
　　　ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ人　　　　僕の専用車両も設置するように、　
　　　　＼,_＿＿_,／／　/~丶_ 　　東急本社に苦言を呈しておく。
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　／|_/又　＼ /　　　　　 |

>>841
ID:CY+/cCBK0は単なるわがまま自己厨。

>>841
あのなぁ。今まで乗れたものに乗れなくなるって言うことだぞ。

>>843
雌箱のほうが層化のわがままだろ

>844
ｷﾓｦﾀﾆｰﾄが本性を表しましたを(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>844
同意。乗車機会は平等でないとおかしい（同じ運賃ならば）

極論だが横浜線側で発車を遅らせればいいと思うが。（役所・事業者が率先してるんだし）
社会的影響というのなら社会全体で対応しないと。
そういうフォローが全くなく、男性利用者のみ負担させらている現状は問題。

>>837
うちの大学でｷﾓｦﾀ2匹が、講義前に大声で『女性専用車大賛成』みないなことを言っていたんだが。(勿論周りに女子が沢山いた)

>>845
火病っちゃだめだよ

層化に行って文句言ってきたのか？

新潮叩き記事の横に「学会を取り囲むアキバ系の実態」とか吊り広告に書かれそうｗ

何の社会貢献もしてないｷﾓｦﾀﾆｰﾄが一人前の口をきくんじゃねえよ(ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

要するに女性専用車両なんか要らないって事だね。
本当に女性が専用車両を望んでいるのなら、もっと
女性が専用車両に群がってないとおかしいよね。
誰も要求していないのに勝手に設定されても
ほぼ総ての男性も大多数の女性も迷惑なだけだよね。

女性専用車両って何のためにあるの？

>>847
だからそういう目的なら匿名掲示板上でやったってしょうがないでしょ。

お前らだって婦女子の前だったら手のひら返すんじゃないのｗ

>851
このスレに巣食っているような反対厨こと痴漢予備軍から女性を守るためです。

>>851
女子と女性専用車の害悪について議論したことがありますが何か？

賛成派は女性専用車導入することによるメリットが如何にデメリットを超えるのか合理的に説明せよ

賛成派も反対派もキモイ・・・

>847
>853
妄想乙WWWWW

雌箱なんて書いている時点で人格疑われるよな。社会性がない証拠だな。
感情的というか被害妄想的に男性差別とか言って、女性専用車に反対してるだけ。
混雑率がどうの、菊名の乗換えがどうのと、理由は後付け。

１９７３年に中央線から女性専用車両が無くなった理由は
「男女平等に反する」というモノだったらしいけどね。
しかもその声は女性からも大きかったと言われているが。

>>857
男性：婦人小人専用車空きすぎなんだよゴラァ
女性：弱者扱いされてて不愉快。男女差別だ。

反対派の意見は憶測と主観だけでいまいち信憑性が無いわけだな。
裁判やっても勝てるほどの信憑性を持った資料出せばいいわけで
そうなったら誰だって反対に回る。
　
「女が痴漢に遭うのは服装が悪い」とか頓珍漢な事言ってるうちはダメだな。

>>859
30年以上も前の話まで持ち出して必死ですな。

>>861
それは逆に言えば３０年前より男女平等意識が
退化したという証左になるわけだが。

最も「男女平等はありえない」という真理を
３０年の間に学習したという考え方もアリ
かも知れないけどね。

ID:CY+/cCBK0はまともな議論ができんのか。

>>860
んでお前はどうなの？合理的理由を説明できるの?

反対する側がまず理由を説明すべきだろ、馬鹿か？
>>863　そのようですなｗ

ネット上や、関西方面では女性占領車両を「雌車」と呼んだりする事があるようだ。
「めすしゃ」と読み、占領車両の嫌われっぷりをよく表していると思う。
「女性占領車両反対派は雌車という呼び方をやめろ」という意見を耳にする事がある、
あくまで専用であることに意義を唱えるべきで、女性を蔑視したような言い方はダメだと。

　しかし、男性人権擁護団体落武者としては「雌車」と言う呼び方も仕方ないと思っている。
なにしろ女性占領車両の存在は男性を痴漢という性犯罪者の予備軍として扱っているのだ。
そんな設備に対し、正式名称で呼んでやる義務はないだろう。
我々は犯罪者ではないのだ。人を犯罪者扱いする失礼なヤツらに礼儀を尽くしたって
なめられるばかりだ。

ttp://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/5799/senyousyasoukatsu01.html

こんな基地外リンク貼っている奴と議論は無駄だな。

結論
反対派は自分がもてない理由を無理矢理
他人に転嫁しているｷﾓｦﾀ
よってその主張に耳を傾ける必要は一切なし
よってこのスレは
終了

どっちにしろ、9月に入って学校が始まったら専用車両は余計に必要だよ。
痴漢で一番被害を被っているのは学生。
中央線があえて9月からの導入を決めたのも、通学する学生を痴漢被害から守る意義が大きい。
学校等でも登校時には進んで専用車両を使うように指導する必要があるだろう。

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新スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118757740/

>>865
鉄道会社は痴漢に関する根本的対策を行っていない。

女性が一般車両に乗れる時点で、痴漢対策にはならない。（痴漢は一般車に乗ってきた女性を狙えばよい。）

そもそも、犯罪の構成要件を満たしている痴漢（親告罪のため、本人による届出が必要）が東横線においては年間47件の発生であり、1日平均にすると、約0.13件である。
故に、痴漢被害者の救済より一般男性が被る不利益の方が遥かに大きいと言わざるを得ない。
また、泣き寝入りの類は存在することが予測されるが、犯罪の構成要件を満たしていない点、鞄があたっただけなどの勘違いの可能性も否定できない点、正確な統計が無い点から、考慮しないのが妥当である。

国土交通省などの関係機関が、鉄道と言う公共交通機関にもかかわらず、「女性優遇サービス」と謳っている点から、憲法が定める男女平等の原則に違反する可能性が高い。

女性専用車の利用率が他の車両より著しく低く、夕方の下り優等に至っては、導入前菊名駅・横浜駅で一番便利な8号車が武蔵小杉以西では最混雑位置であったが、導入後7号車が最も混む様になり、8号車は全体的にも空いている車両と化した。

その他、中目黒駅、菊名駅、横浜駅、元町・中華街駅（一部電車は元住吉駅も）等での男性客の利便性を低下させている。（ここで注目すべき点は、既得権を非合理的施策の元に奪っていることである。）

とりあえずこんなとこだな。まだいろいろとあるが、今回はここまでにしておく。

そもそも男女平等の中身を考えて、全てにおいて平等を確立するのは無理でしょう。特に性犯罪において圧倒的に多い被害者は女性であるということ。それを考えずに同じ料金だからという理由で平等を持ち出せるものだろうか。
女性の職業選択や雇用機会の平等とはわけが違う。それだって今だに女性差別の現実がある。

>868
どこに乗ろうが、禁止されてない以上本人の自由。
そんなことを指導される筋合いはない。
女性専用車を積極的に利用してほしいのなら、渋谷より先頭も女性専用にするべき

>>870
コピペだらけの回答乙

>>873
必死だな。

悔しかったらお前の見解を示してみろよ

>>872
事故多発の予感。

>>872
>>870みたいなのが、｢女性専用車に乗らないなら痴漢されても文句言うな」とか言い出すから、
そういう指導も必要かと。

>>872
だったら女性専用車両なんか無くそうぜ。
痴漢から逃れるための車両なんだから
積極的に使う、指導するは当然だろうよ。
そう言うふざけたこと抜かすから反対派が
切れるんだろ。本末転倒な戯言抜かしてる
んじゃねーよ。

>>876
実際そんな所だろ。鉄道会社のスタンスは。

>>874
痴漢犯罪発生件数は平成9年に1,000件、平成12年には2.000件を超えて留まる気配を見せず
まもなく2.500件を超えようかという大きな社会的問題になっているのが現実である。
このような中、鉄道会社が現状で直近的に取れる痴漢対策は
痴漢を事前に特定し捕まえる事が困難な以上、
まず女性に痴漢から確実に逃げる事のできる車両を提供することである。
専用車両の位置は男性客にも配慮し、できるだけ利用率の低い車両を指定することが重要である。
女性への認知度・需要はやや落ちるものかと思われるが、
安易に数ヶ月間の短期的な効果向上を期待するのではなく、
長期的観点から利用者に浸透するよう粘り強い努力を続けていく事が望まれる。

東横線の場合、警察の検挙数だけで平成16年は47件に上っており、
被害報告はあったものの未検挙の事件（犯人不特定・犯人逃亡etc）、
または被害者による未報告の件も含めて、他線と同様近年は飛躍的に痴漢犯罪が増えている。
また沿線に数多くの学校施設を抱えている点、女性に高い人気・ニーズを誇る街を抱えている点から
それら沿線の付加価値・発展を守るためにも、痴漢からの防止策を取り
女性の公共交通機関の利用促進を図ることが極めて重要な課題である。

今後は学校施設の授業再開とともに、朝の時間帯を中心に制服を着用した通学生徒の利用が増える事から
痴漢や盗撮といった犯罪防止のためにも、女性専用車両の周知と利用促進を図る事が極めて重要である。

>>878
だからこそ、鉄道会社も女性専用車を設定してるわけで。
何かと言うと、層化の圧力云々というヤツは単細胞だっつーの。

>>831
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/5799/taian02.html

そして主に女性だが、性欲を刺激する服装は控えるべきである。これは当人が
痴漢に遭わないようにする努力とは限らない。

全女性のために全女性が努力することである。
痴漢は相手を選ばない。派手な服装をした本人を見て性欲を刺激され
その本人を襲うよりも、地味な服装の、それこそ
痴漢に遭わないようにしている女性が狙われる。こういう女性は抵抗しないと思われるからだ。

露出度の高い女性ほど痴漢に遭い易いという統計学上正しい根拠はあるのか？
このおバカ意見は撤回しないの？まだ支持するの？はっきりしとけ。

>>881
日本語読めるか?露出度が低い人が被害にあるって書いてあるだろ。

しかしちゃんとした統計が無いのでこの件に関しては俺は保留する。

>>882
糞サイトに相当洗脳されておられま砂。

>>879
＞痴漢犯罪発生件数は平成9年に1,000件、平成12年には2.000件を超えて留まる気配を見せず
＞まもなく2.500件を超えようかという大きな社会的問題になっているのが現実である。
具体的にどこでの件数か触れられていないのでどこでの件数かに触れる必要がある。因みに警視庁の場合、無理な検挙を行ったため、冤罪が多発しているのであまり信憑性は無い。（他の道府県では大抵減少している。）

＞まず女性に痴漢から確実に逃げる事のできる車両を提供することである。
＞専用車両の位置は男性客にも配慮し、できるだけ利用率の低い車両を指定することが重要である。
東横線の場合それがうまく行っていないんだが。

＞東横線の場合、警察の検挙数だけで平成16年は47件に上っており、（中略）他線と同様近年は飛躍的に痴漢犯罪が増えている。
東急お客様センターに寄せられている被害の申し出は月数件と東急から回答を得たのだが。

＞また沿線に数多くの学校施設を抱えている点、(中略)女性の公共交通機関の利用促進を図ることが極めて重要な課題である。
だからと言って専用車を導入する必要はない。痴漢対策の本質からかけ離れている。

＞今後は学校施設の授業再開とともに、朝の時間帯を中心に制服を着用した通学生徒の利用が増える事から
＞痴漢や盗撮といった犯罪防止のためにも、女性専用車両の周知と利用促進を図る事が極めて重要である。
最近は女性専用車内で女（犯罪者なのでこう表現する）が盗撮行為を行うのが一般的のようだが。

おまいら、ただでさえ暑い季節なのに、輪をかけて熱くなりすぎ。
>>884なんか、どうせ理屈だけ一人前の夏厨なんだから、
適当に報知汁。

>最近は女性専用車内で女（犯罪者なのでこう表現する）が盗撮行為を行うのが一般的のようだが。

事例があるかどうかわからんのに憶測で書くなっつーの。
満員だったらカメラ動かすのもままならんし、反対派が主張するようにガラガラだったらあからさまに怪しい。

>868 >870
だーかーらー！
別に女性が専用車設置を要望して実現したわけじゃないのに
なんで指導されなきゃならないんだよ。
だいたい、お前等指導指導ってエラそうに何様の積りだよ。
あんな不便なところに設定されたんじゃ使い物にならないんだよ。
乗って欲しいんだったら一番便利な位置に持ってくるのが当然だろうが。
分かりきった事を言わせるな。

>>887
ならば簡単なこと。女性専用車両を無くせばいい。
これなら誰も文句はないでしょ。賛成派が勝手に
ゴチャゴチャ抜かして要りもしない専用車両を
導入するからいけないんだよ。

相変わらず占用車に賛同する傾向のある人間は
論理的な書き込みができないように見受けられますな

>>879
>>888
痴漢にあいたくないんだから専用車は必要
でもあんな所に設置されたんじゃ菊名はよくても
乗降の多い渋谷での乗り降りに不便で使い物にならない。
だったら両端に設置するのが当然
混乱を避ける意味では各駅停車にも設置が必要

でも専用車の乗車を指導されるいわれは無いっていってんの
だいたい痴漢した男が悪いんだから男の利便なんか考える必要はない。
連帯責任だよ。

強烈なのが来てるなｗ

たった一つの書き込みの中で論理破綻
中学生でもなかなかできない見事な業ですよ、これは

>>890
男に連帯責任を押しつけるなら女だって
連帯責任を負えよ。女性専用車両に乗れ。

>>893
はぁ！？
いったいなんの連帯責任を負えっての？
男と違って何もしてないのに。　馬鹿じゃないの？

>>893
相手にしない方がいいよ

>たった一つの書き込みの中で論理破綻

論理破綻しているのは反対派だろうが。
自分達のことを棚にあげてなにいってんだか

結局、ああ言えばこう言うの議論合戦で結論なんか出やしない。
何をどうこう言っても、国交省や鉄道会社がやる事を現実として見てりゃいいんだよ。
当事者として専用車に反対する力を付けたいなら、
株でも買い占めて企業経営への発言権を得るしかない。

>>886
憶測かもしれないが、女性専用車内の痴態を見れば（ここら辺はTVや週刊誌で取り上げられているので詳細については割愛する）、盗撮行為などの犯罪への警戒が薄れているから、女が小遣い稼ぎで行っているという話を聞く。

>>890は福島瑞穂並に痛いな。

いくらここで反対派がわめいても、女性専用車は永久に不滅です。よってこのスレは

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させていただきす。ご利用ありがとうございました。

>>898
本気でいってるなら精神病院いったほうがいいよ。

進行が早いので次スレを立てておいた。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1124103186/l50

>>890
お前正気か？

選挙の票集めだよ。女性票確保のため。
その目的のための女性専用車両導入だよ。
選挙公約にも明記されていた。

そういえば地域振興券という子持ち世帯に独身者の税金が還付される
という実に不公平の固まりのような、税制改革が数年前に有ったが、
その発起人も同じ穴の狢だった。

「痴漢防止」を金科玉条の如く高らかに謳って
あらゆる反対や抗議の声を封じ込め実利を得、
さらにその拡大を図ろうとする

中国や朝鮮の輩が先の大戦の被害をいつまでも
声高に叫んだり、サヨクの連中がヘイワヘイワと
叫んで国益を害している、そのやり方と一緒だな

糞スレ埋め立て

これだけは言える。
女性が乗らなきゃ、専用車両導入したって意味がない

糞スレ埋め立て

>>903
だから何？
痴漢から逃れられるなら別にいいじゃん

ていうか首都圏の一連の導入も層化が公明党デージンの国交省に要望書やらを出したのが諸悪の根源だからな。

しかもその要望書の署名も昼間にやったというから馬鹿げている罠。

>>908
だからさ。

一般男性に負担がかかりすぎるんだよ。この福島瑞穂が

>>908
言っとくが専用車に乗らないと痴漢に遭う可能性があるんだよ。

痴漢から逃れたいんならつべこべ言わずに
女性専用車両に乗れよ。その程度の手間を
惜しむなら痴漢如きにゴチャゴチャ抜かすな。

安全をタダで他力本願で手に入れようなど
虫がいいにも程がある。

>>909
ID:CY+/cCBK0はいい加減巣に帰れ

駅や列車で見かけたょぅι゛ょ、女児を報告するスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1093710352/l50
女子高生の制服通学【2005年】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1116715323/l50
【制服】女子中学生の部活遠征【体操服】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1122365228/l50

段々とID:Lms2etBQ0の反論が厨っぽくなってきた件について

(･∀･)面白いからﾓｯﾄﾔﾚｗｗ

糞スレ埋め立て

>>913
結局異を唱えるものは「ｷﾓｲ」等の言葉で片付けて
黙らせようとするか、、、やっぱり論理性に欠けますね

糞スレ埋め立て

>>916
ﾊﾞｶって自分で認めたぞ、ﾎﾚｗ

【工作】東横線が終日女性専用車導入3【活発化】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1124103186/2

ｺﾋﾟﾍﾟ乙（pgr

糞スレ埋め立て

こんな過疎スレですら反対の火が燻るのをいやがる者がいる。。。
しかもそれは理路整然と必要性を説くものでなくまったくの圧力行動、
ますます占用車の一義的な存在意義が疑われるところですね

糞スレ埋め立て

工作員は都合が悪くなるとコピペでスレを埋め立てて、自分の非論理的な意見を葬り去ろうとするからな。

しかし専用ブラウザが入っている俺のPCには半永久的に残ると。

糞スレ埋め立て

結局はよくある、２ちゃんの中の喧嘩で終わる話。
国交省や鉄道会社はこんなスレでの喧嘩、知った事じゃない。

専用ブラウザ使用を自慢する夏厨がいるスレはここですか。

糞スレがPCに残ることを自慢する夏厨がいるスレはここですか。

糞スレ埋め立て

>>930
まぁ実際の抗議も続けてますがね

意見の一つとしてこのスレで賛同する人の話を聞こうと
思っても何一つまともな回答がないからねぇ、ここは
単なる煽りあいで終了でしょうな

しかし調べてないからあれだけど、年間47件というのは
本当なんですかね？潜在的な被害が百倍あるとしても
一日の乗降客数百万人？の中で発生する被害として
占用車両を1/8割り当てなければならないほどか？
と疑問に感じますね

やはり真に被害防止というなら車両半分で実施してみる
べきでしょうなぁ、、、優遇が目的で無いなら可能なはず＞東急

糞スレ埋め立て

>>928
お前の意見が破綻しとるからな。よく見直しとけ。
憶測で書いたり、裏付けを取ってないことを平気で書いてるし。

いくらここで反対派がわめいても、女性専用車は永久に不滅です。よってこのスレは

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させていただきす。ご利用ありがとうございました。

>>936
>意見の一つとしてこのスレで賛同する人の話を聞こうと
>思っても何一つまともな回答がないからねぇ

お前の読解力が不足しているだけ。

いくらここで反対派がわめいても、女性専用車は永久に不滅です。よってこのスレは

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させていただきす。ご利用ありがとうございました。

>>936
埼京線で217件、中央線で188件だからな。
東横線に近いところで、日比谷線45件、西武新宿線で49件。
まあ恐らく警察が自主的に活動して現場検挙した数だけだろうな。
実際は捕まってる数だけでももっと多いはず。

>>936
東急からのメールでの回答も月数件と言っているから本当だと思う。

あと流石に100倍は無いな。せめて10だろ。

100だとしても日平均13件、10だとしても日平均1.3件じゃねぇ。6号車の片隅にスペース設けるだけで十分だと思われ

いくらここで反対派がわめいても、女性専用車は永久に不滅です。よってこのスレは

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させていただきす。ご利用ありがとうございました。

>>945
警視庁は実際の犯罪件数は数十倍と見てる。

また47件は卑わい行為だけで、
強制わいせつは含まれていない。

女性専用車反対厨の正体

　 /::::もてない:::＼女性専用車導入断固反対　
　 |脳内運転士;;;|～ﾌﾟｰﾝ.. アパルトヘイトの再来
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ヽ　女性専用車を廃止すべきだ　
　 |::（ 6∪ ー◎─◎}文句言う女は自己中心的　　　　　
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）～ﾑｯｷｰ!　　　　　
　 |　∪<　∵∵　　３　∵>_俺は一般人なんだよ
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ俺の事を鉄ヲタ　　　
　　　　＼＿＿＿＿_／　| 　 |￣￣＼　＼って言う奴は殺す。　
＿＿_／脳内運転士.＼...　| 脳内運転士|￣￣|　調子に乗ってる女は許さん
|:::::::/　　＼＿＿＿　＼| 2ch専用 .|＿＿| 　
|:::::::|　＼＿＿＿＿|⊃⊂|＿_|＿＿／　電車は俺一人の為にあるん
|:::::/　脳内運転士|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕だよいひひひひひひひひひひ

何だかここ最近賛成派の方が醜態を晒してるな。
やっぱり女性専用車両が痴漢防止に寄与しないことが
よっぽどショックだったんだろうな。

ラッシュ時はともかく、昼間の必要性を述べてほしい。

なんか掲示板やブログを見てると年齢を問わず、最近の女性優遇や勘
違い女に腹を立ててる意見が目立つな。なんだか、温厚な紳士もそろそろ堪
忍袋の緒が切れそうな感じ。いっそのこと、女性優遇、男性差別を徹底して
男の怒りを爆発させて、膿を出し切った方がいいのでは？
私は女性専用者が東横線に導入されるまでは大して意識してなかったけど
気がついたら想像以上に世の中の男女がギスギスしてるように感じる。
↓みたいなスレッドって最近滅茶苦茶増えた気がする。男と女ってこんなに
仲悪かったっけ？やっぱり、宗教団体が絡んだ施策は必ず、歪みを生んでる
気がする。結婚率や出生率の低下もこれと無関係じゃない気がする。
それとも、フェミニストの黒幕の本当の目的は女性優遇ではなく男女間の対
立を煽って、日本をおかしな方向に持っていくというのは考え過ぎ？

女の視線のそらし方や逆に睨んでくるのがウザイ
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/healing/1115733276/

性差で差別する某鉄道会社って、やっぱり本社は男性と女性を当然、性差で
差別する発想にたってるんだろうな。
そうじゃなけりゃ、性差なんて思いつかないもんな。

創価必死だなw
もっと骨のある賛成派はいないのか？

そろそろ新スレきぼんぬ

>>956
>>902

>>953
なんか悪いもの食べましたか?

>>958
キチガイにレスしてはいけません

>959
（　´,_ゝ`）ぷっ

NG設定したら見やすくなりました。
つか、あぼ～んだらけになりました。

「いや～ぁ、賑わってますね」という事でpart3も間近です。

>>759
現実逃避乙。
信じる信じないはアナタの勝手だよ。

明日も反対派を殴り倒して下さいね。脳内で。

今日の24時前後の急行、8両目に乗ってきました
正直激しく空いてる、7両目以降の混雑が嘘に見えるほど空いてる
終日導入する意義がまったく感じられないね

当然、駅事務所にも苦情を入れておきましたわ
駅の方でもこの時間帯での乗車率の差異は認識してた

とりあえずこのスレで出てきた年間50件余りという被害件数のソースを元に
駅助役、サービス部に問い合わせをしようと思う
東急側がはっきり数字を示さない以上、裏づけの有無に関わらず
その数字を元に議論を持ちかけることは可能だからね
間違っているというなら独自に持ってるソースを示せばいいし
（それは出来ないからしつこく「公開するつもりはない」といってるんだろうけど）

終日設定は廃止にならないのか？

東急の考えは知る由も無いけど「大きく要求してその後譲った振りをする」
というのも交渉術の一つ、、、ということで最初終日を導入しておいて
時間限定に切り替えることで「三方一両損」状態を狙っているとも考えられるね

もちろんそんな打算で決定した妥協案など飲みたくもないんだけど・・・

>>965
そうなるまでにあと何年ぐらいかかりそうなんだ？

いやそれはわからんよｗ

ただ伏線としていてもおかしくないって事ですわ
もちろん反対の声がこれ以上大きくならなければ
なし崩しに終日にしてしまえ、という魂胆だとも受け取れる

仮に某政教一致政党の圧力で導入したとなれば
一部導入よりは全部導入の方が受けがいいだろうしｗｗ

すごいな～w

771 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2005/08/15(月) 11:30:55 ID:LYZxSGUc0
776 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2005/08/15(月) 11:50:03 ID:LYZxSGUc0
778 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2005/08/15(月) 11:53:15 ID:LYZxSGUc0
779 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2005/08/15(月) 11:54:55 ID:LYZxSGUc0
782 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2005/08/15(月) 11:58:32 ID:LYZxSGUc0
787 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2005/08/15(月) 12:14:17 ID:LYZxSGUc0
792 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2005/08/15(月) 12:23:26 ID:LYZxSGUc0
795 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2005/08/15(月) 12:33:42 ID:LYZxSGUc0
801 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2005/08/15(月) 12:51:31 ID:LYZxSGUc0
802 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2005/08/15(月) 12:52:58 ID:LYZxSGUc0
807 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2005/08/15(月) 12:59:38 ID:LYZxSGUc0
808 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2005/08/15(月) 13:02:11 ID:LYZxSGUc0
814 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2005/08/15(月) 13:11:28 ID:LYZxSGUc0
819 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2005/08/15(月) 13:22:59 ID:LYZxSGUc0
868 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2005/08/15(月) 17:39:13 ID:LYZxSGUc0
879 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2005/08/15(月) 18:49:03 ID:LYZxSGUc0

ほとんどは「レス」であり、揚げ足取りみたいなのばかりだ。
お相手された方はお疲れ様でした。
数字をいろいろ挙げているけど、確たるものはどうやら「47件」だけと見たがどうか。
それにしても全部、途中からLYZxSGUc0の妄想ワールドになっとるぞ。
あと・・・なんというか、やっぱり多いね・・・・人格攻撃がw

801だけがマトモな話かと思いきや、『東横線が15位・田園都市線が8位』だとすると
「東横線だけが終日導入」という事実に見事に矛盾してますよ。
数字数字とこだわっている割には、読んでいる方としてはよく分りません。
（つか、そもそも引用元が書かれていないし）

>>879は・・・・・・「何かの企画書」からの文章に見えるのは気のせいか。
俺ら反対派も頑張るから、オマエもｶﾞﾝﾊﾞﾚよw　＞LYZxSGUc0

東急電鉄という巨大な組織だけに一個人単位では
どこにどう苦言（苦情を）ていしたら良いかがはっきりしないのも
反対を唱える側としては辛いところだな

電話・メール・駅凸・助役凸・サービス部凸・・・・・・・・
色々やっても結局責任のたらい回しで「検討するよう上層部に伝えます」でﾁｮﾝ

政治的な力が無いことがﾎﾝﾄ悔やまれるよｗ

女性専用車をターゲットにした広告・・・

【今年の夏は「華流」ざんまい、通勤はF4と一緒！？】
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050715-00000010-scn-int
今月19日から、西武池袋線の池袋－飯能駅間、新宿線の西武新宿から本川越駅間の
女性車両に限定して、F4の写真集「F4＠TOKYO」及び2ndアルバム『FANTASY
4EVER（写真）』の広告が1カ月間掲出される。

これは西武池袋線の話だけど、東急といえば東急エージェンシー・・・・
ちなみに痴漢発生率ワースト１である“埼京線の女性専用車両”にも
専用広告があるらしい。
いや、ちょっと気になったので貼っただけです。（コピペ推奨、とか書いてみる）

↓長時間２ちゃんに粘着するｷﾓｦﾀﾆｰﾄにｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

791 ：名無しでGO!：2005/08/15(月) 12:22:26 ID:g7RZt8UfO
793 ：名無しでGO!：2005/08/15(月) 12:26:21 ID:g7RZt8UfO
社会にでていないｷﾓｦﾀﾆｰﾄにそんなことわかりません(ｹﾞﾗｹﾞﾗ
796 ：名無しでGO!：2005/08/15(月) 12:34:42 ID:g7RZt8UfO
845 ：名無しでGO!：2005/08/15(月) 15:55:09 ID:g7RZt8UfO
ｷﾓｦﾀﾆｰﾄが本性を表しましたを(ﾌﾟｹﾞﾗ
849 ：名無しでGO!：2005/08/15(月) 15:59:44 ID:g7RZt8UfO
何の社会貢献もしてないｷﾓｦﾀﾆｰﾄが一人前の口をきくんじゃねえよ(ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
852 ：名無しでGO!：2005/08/15(月) 16:03:28 ID:g7RZt8UfO
856 ：名無しでGO!：2005/08/15(月) 16:07:37 ID:g7RZt8UfO
872 ：名無しでGO!：2005/08/15(月) 18:26:49 ID:g7RZt8UfO

>>968 >>972
ほぼ一日粘着かよｗｗｗｗ
ﾃﾗｷﾓｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

559 名前：名無しでGO! 投稿日： 2005/08/16(火) 02:59:02 ID:FRCSEEE90
NARUとTheある日って、女性専用車両反対強硬派だよな。

女に相手にされない奴＝反対派なんだろうな。きっと。

勤行ご苦労と言ってやろうw

>>970
一人一人の力が集まれば、大企業も怖くない。
一人５分の抗議でも、１０００人集まれば８３時間に及ぶ抗議になる。
逆に何も言わなければ、追認したと見なされる。
まあ、現状のままで良ければ黙っていれば良い。

自民党からマドンナに続々と出馬の打診がいってますねえ。
こりゃ有力女性議員がさらに増えるかな。

>>977
ﾋﾝﾄ:山谷えり子

>>977
そうだとすると、今後の女性専用車はどうなる傾向？

>>979
出れても大臣をやるレベルじゃない。

ていうか森健が「女性専用車廃止」を公約に掲げて公明党候補とガチでやったら間違いなく当選する罠。

八代とかもそれをやればよい。サラリーマン票は確実に取れる。

現時点で終日廃止の見込みはあるのか？

今月中に無くせなかったら無理でしょ。
皆さん、今が勝負ですよ！
どんどん専用車両に乗りこんで注意してくる駅員等と喧嘩しましょう！（殴るの禁止）

>>982
喧嘩なんて物騒な事をいってはいけないよｗ
抗議要望事項を伝達
だｗ

>>982
今月中に無理だったらどのくらい続くんだ？

>>984
永久に続くんじゃない？
東急だって最初にラッシュ時だけにして後で拡大という方式でなく
最初から終日導入した以上相当やる気なんでしょ。
さっさとなんとかする必要がある。

>>985
今年中にせめて日中廃止にだけでももっ
ていきたいね。乗客からは何の批判もな
いのか？

終日やめられないなら、せめて専用車両の位置を変えてほしい。菊名駅利用者です。

何が恐ろしいかといって、
何も考えずにボンヤリと漠然と、ただ、ただなんとなく
“協力”している人達が一番怖いよ。

無理やり乗車してる人って、はたから見ればとんでもなく傲慢で怖い人に見える。
それゆえ、やはりそういった人から守られるにために女性専用車は必要だって流れになるような気がする。
ある意味自分で自分の首を絞めてるような気もするんだが・・・

>>989
抗議乗車の本質は別に乗ることが目的じゃなくて
注意してくる乗務員や駅員に抗議すること。
そういった人から守られるためにって
そもそも列車内には男女共に乗車しているのが普通の状態。
女性専用車なんてのは普通ではない異常な状態。
痴漢から守られるべきではあるが
男性と一緒には電車に乗れないなんてのはそれは社会生活不適合者の
言うことであって、相手にする必要はない。
まさか抗議乗車する人が痴漢をするわけではあるまいし。

>>989
漏れ男だけど乗車してるが文句あるの？
あるなら乗ってる時に言って欲しいな。
きっと気が小さいんだね。

>>990
その通り。
「女性専用車っておかしいですよね？ね？」「おかしいですよね？」
なんて説教して回っている訳じゃないものね。　　
賛成派の方々は「女性専用車は痴漢防止のため」と声高に叫ぶけれど、
それだと「終日導入」について、何の説明にもなっていない。
昼間の東横線は変質者で満員なのか？

朝の渋谷行きにしたって、少なくとも東横線の場合は探せばいくらでも
スキ間はある。痴漢に遭わないようにするための自己防衛はいくらでも可能だ。
痴漢の件数も、女性の声の件数も、乗車率の推移も、何も発表せずに
ただただひたすら男性を追い掛け回して「8号車から出ていって下さい」
と繰り返すのみの駅員・警備員。
「わーいラッキー♪」といって占領を続ける女性達。
これは結構ものすごい“暴力”のハズなんだけど・・・世間は無関心なんだよなぁ。

ここへ来て急に強引に導入することになったのは、>>971みたいな
“オイシイ話”に気付いたのではなかろーか。

例えばさー、上り渋谷行き優等なんかは昼間でも結構混んでるわけよ。
８号車だけ座れたりすることが多々ある。
８号車に乗り込むと車掌が文句言ってきますから
だったらお前隣は混んでるじゃないか！　隣に座ってる女をこっちに連れてこい！
とでも言えばすぐ逃げてくでしょ。誘導まではする気ないから。
周りで聞いている女性だってコイツはキチガイだとは思わないでしょ。
隣の車両に座っている女性によって男性が１人座れないのは誰でも理解できる話。
これが抗議乗車の本質ですよ。

>>991
痴漢を犯罪だと訴える権利は誰にもある、それを行使しないのは
その被害者の勝手であって、その泣き寝入りをなぜ我々の犠牲を以って
補わなければならないのか、という主張に対して少なくともこのスレでは
論理的な反論は得られなかった

まぁ抗議乗車については等級が「強制ではない」という逃げを打った以上
議論を持ちかけても協力するつもりはないし、東急の公式見解もあると
いわれて終わりだから苦言を呈する人も少ないのかもしれないが・・・

占用車の導入が正義だと思うならもっと抗議乗車に対する抗議の声、が
起きてもいいようなものだ

うまく表現できてないが痴漢被害に黙り込んで挙句誰かに配慮してもらうのも
抗議乗車を見てみぬ振りして東急が取り締まるのをまっているのも根っこは同じ、
他者依存なんだろうと言いたいよ

>>994
倫理的な反応も何も「言わなきゃわからない」ってだけの話。
世の中そんなもんだろ？
そんな泣き寝入りの数は厳密にわかりませんから。
そもそも痴漢の被害にあって何も訴えないで泣き寝入りする
女性の方にも問題があるのでは？
自分が捕まえなきゃまた次、誰かがターゲットになるのは目に見えている
いくら専用車両を導入したところで完全に男女別にはなってないんだから。

　　　ぬるぽ！　ぬるぽ！
　　　　ぬるぽ！　ぬるぽ！　ぬるぽ！
　　ぬるぽ！　∩　　　∩　ﾉ)　　　ぬるぽ！
　ぬるぽ！　　川　∩ 川彡'三つ　　ぬるぽ！
ぬるぽ！　⊂ミ∩､⊂ミ∩彡⊃　　　　ぬるぽ！
ぬるぽ！　⊂三ミ(ﾟ∀ﾟ)彡三彡三⊃　ぬるぽ！
ぬるぽ！　⊂彡川⊂彡川ミ⊃　　　　ぬるぽ！
ぬるぽ！⊂彡川∪⊃ Ｕ川彡⊃　　　ぬるぽ！
　ぬるぽ！　(ノ ∪　　川　∪ミ)　　ぬるぽ！
　　ぬるぽ！　　　　　 ∪ 　　　　ぬるぽ！
　　　　ぬるぽ！　ぬるぽ！　ぬるぽ！

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■───■─■───■───■□□□□□■■■□□□□□■───────────■─
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