【ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨ網枠 廣L-15【廣嶋支社】

5方面に広がる廣嶋City電車ネットワーク、更なる充実！
　　＿＿＿＿_____　　　 　___
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　　　　　　　 　　　　　 ￣￣￣￣￣￣
思い出ニュータイプ・ニュータイプ酉曰夲
＝＝＝＝＝＝2003.3.15ダイヤ改正＝＝＝＝＝＝
213系ｸﾙ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)?

前スレ【ｽｸﾗｯﾌﾟ酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨ網枠 廣B-14【廣嶋死者】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1040108120/l50
関連スレ>>2-5あたり　各種「タイプ」のFAQ>>5-7あたり

●《κυγε》呉線★安芸路ライナー●
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036069963/l50
芸備線福塩線三江線木次線可部線トランススレッド
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041940597/l50
┗┓可部線┏┛┃横川?可部?三段峡┃広K?02
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041231786/l50
国鉄宇品線を語ろう（昭和４０年代）
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025093120/l50
1・1・7がｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!! 岡山死者&死鉄ｽﾚ E05
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037151460/l50
／□□広島電鉄スレ Part.5005□□＼
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1044792677/l50
広電//今、時代はＬＲＴへ。//広電
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038145398/l50
アストラムライン
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044271317/l50

【富海〜防府〜大道】防府市の駅(弐)【旧三田尻】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041202036/l50
●●●クモハ４２たんハァハァ　Ｖ３○○○
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043407447/l50
凸凸営業キロ日本一・山陰本線part5凸凸
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042360513/l50
【東京】東海道・山陽新幹線総合スレッド3【博多】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044034308/l50
【岡山】快速サンライナー【福山】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041053092/l50
【妄想】ＪＲ西日本本社が広島に移転！【酉】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1045137544/l50
【嘘ﾀｲﾌﾟ酉曰夲】広島県の交通について語ろう【廣嶋死者】
http://chugoku.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1033216241&LAST=5

JR東日本・千葉支社にモノ申すスレ　５番線
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1036389112/l50
★どうなってるのＪＲ東海静岡支社★ 2
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1042815404/l50
【特急改造】北陸線の普通車両【車体更新】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043542636/l50
【みかん】阪和線＆関西空港線パート５【玉葱】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044667376/l50
【郷愁】大分←日豊南線３号車→鹿児島【放置ﾌﾟﾚｲ】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043969838/l50
ＪＲ九州中古車センター宮崎事業部★２
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032745044/l50
【妄想】日本国有鉄道のホームページへようこそ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1043848926/l50

※タイプについてのＦＡＱ
　ニュータイプ→N40完全リニューアル
　ニュータイプ(カフェオレ)→N40完全リニューアル(岡山所属)
　嘘タイプ→N30リニューアル(塗装と転クロ化、ドア・天井はそのまま)
　偽タイプ→N40改造をしているが、シートか非転クロ
　詐欺タイプ→元岡山A編成の最後尾(広島方の一両が塗装等を変更した簡易改造)
　禿げタイプ→上記詐欺タイプが下関に転属後瀬戸内色に塗装変更したもの

>>1
乙〜

>>1
タイプ〜

末広がりな8ゲット

>>1　乙！

過去ログはこちらからどーぞ
【嘘ﾀｲﾌﾟ酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ　K-13【廣嶋死者】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1035637760/

>>1
甲シチュー

廣島に新型電車を
１１７系（藁

　　　　　┏━━━━━━━┓
　　　　　┃はらたいらが　　　┃
　　　　　┃　１０００点を 　┃
　　　　　┃　　 入れた!　　┃
　　　　　┗━━━━━━━┛

　　　　　　　　　,.-'"￣￣ヽ、
　　　　　　　　/ヽ＿＿＿_ゝヽ
　　　　　　　　|　 } ニ　ニ |　|
　　　　　　　　ヽ_|　　/｣　 |_ﾉ
　　　　　　　　　ヽ、-==‐ /
　　　　　　　　　　_}ー‐‐‐'〉､＿
　　　　　　　 _,.-'<　ヽ､　 /　ゝ　｀`‐､
　　　　　　／　　　￣￣ Y' ￣　　　 (ニ)＝ヽ
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　　　　　　　L　o､ つ　 |ー ﾚ　l つ

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　　　　　┃　１０００点を　┃
　　　　　┃　　 入れた！　　┃
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　　　　　　　L　o､ つ　 |ー ﾚ　l つ

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　　　　 _,.-'<　ヽ､　 /　ゝ　｀`‐､　　　　　　C-24は偽タイプＴ-05となって登場か？
　　　／　　　￣￣ Y' ￣　　　 (ニ)＝ヽ　　　クモハァァァァ〜
_＿__|＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿_|＿ll＿　　　　　いっち　いっち　よんっ　ダアァァァァァァァ！」
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とか岡山スレのコピペを偽タイプにして>>12-13を煽ってみるテスト（ｗ

>>1
乙！！
なんか、また岡山Ｋ編成が広島Ｌ編成運用に混入しているようなのでage！

C-24,T-05編成
１０３系顔なら萎え〜
１２５系顔なら萌え〜。

105系を両運転台にしたら

103系風…sage
105系風…倒壊のﾊﾟｸﾘ
125系風…age

>>1
乙タ・イ・プ♥

>>17
もし105系を両運に改造するならｸﾊ104-601やｸﾓﾊ105-500を潰して運転台貼り付けするかも。

両運化と同時に123系へ形式変更したりして

>>19

コ　ン　タ　が　違　う

時刻表発売だけど　なにか　情報あった？

上り昼間シティライナー
　柳井→スピードupのみ→岩国→スピードup→広島→１分短縮→瀬野→１分短縮→西条
下り昼間シティライナーも同様れす

快速スピードうｐの煽りで瀬野City電車が一分づつスピードup
広島駅快速毎時上りの22・52分と下りの00・30分は同じれす

増発？
上りシティライナー梅林発広島8:21岡山行き　通勤ライナー広島21:00発糸崎行き
下りシティライナー西条発広島8:00小郡行き　通勤ライナー広島21:00発岩国行き

>>23
呉線は放置ですか？
（マ○ンライナー型車両で運転）とか注記は？

ところで、T-05落成に伴う運用変更or玉突き歯医者はどうなるのでしょう？
１．T-01ｱﾎﾞｰｿ
２．T編成が105系の運用の１つを担当し、105系経年車ｱﾎﾞｰﾝ
３．T-01の前後にｸﾊ2両繋いで、新C-24誕生。
４．T編成に余裕を持たせるだけで、歯医者・運用変更なし。

>>25
単にT編成の運用増じゃないの？

そういえばT-05はトイレ付きになるのかな。
T編成が不評な一番の理由が「トイレがない。」だから。

>>24
マリン新車投入は夏からだが・・・

ラビット復活、常設できないのかねぇ。

>>28
もう何年も前からずっと走ってるじゃん。
車両は１１５系からヨ２３１なったけど所要時間はほとんど変わらないし
快速区間も相変わらず上野ー小山間だけどね。

そっちかよ！

4/30〜5/2小郡発快速南福岡行が快速有田陶器市号、早岐まで延長運転。

C24運用開始。2連化改造なし。4連のまま中間二両のみN30工事。先頭車両は塗装を替えたのみ。

>>32

際物ﾍﾝｾｰｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

もうリニューアルでもなんでもなくなってきたな、あの塗装・・・

>>32
編成全体では駄目タイプ（ｗ

ＤＥ10が芸備線で客車を牽引してたのっていつ頃の話なの？

>>36
10年くらい前まで

新C-24ﾍﾝｾｰのｸﾊのあだ名

ｸｿタイプ
屑タイプ

どれが（・∀・）ｲｲ!

>>38
Mﾕﾆｯﾄは嘘タイプだから､韻を踏んでｸｿタイプがいいな｡

T-05はどんな塗装なの〜？
ﾆｭｰﾀｲﾌﾞ系？
瀬戸内色？

もうどうでもいい車両だから『廃棄タイプ』（ｗ

嘘糞一緒(ﾜﾗ
もはや広島支社は何がしたいのかよくわからんｗ

C24…、そう来たか…。

>>14 なんではらたいらで115系H編成なんだ？？？

デ　カ　目　ラ　イ　ト　の　ｸｿ　タ　イ　プ　も　見　て　み　た　い　(ﾜﾗ

廣嶋死者のことだから（ｗ

画像はまだでつか？

213系に岡山→倉敷→笠岡→福山→尾道→三原→西条→広島
の快速営業させて毎日広島来ては岡山帰るって生活させれ。
所属は岡山で。整備もなれたもんがやった方がいいだろ。

>>47
２１３系は１Ｍ２Ｔだからセノハチは避けた方がイイかも。

>>47
非力の213でｾﾉﾊﾁ越えは　絶　対　無　理

>>47
でも下りだけなら可能。暴走覚悟なら…

C24の運用だけど時刻表持ってないんで運用番号判りません。たしか広島発17時36分の岡山行き後ろ4両に充当されてました。

>>51
17時36分は白市行き１５６８Ｍです。
仕業番号１２で、変更が無ければ明日は
５９３１ＭF−６２８ＭＢ−６４３Ｍ−６４０Ｍ−６５５Ｍ〜回送〜１６４５Ｍ−
１６５４Ｍ−１６５５Ｍ−５５６Ｍ−１３７６Ｍ−１７８３Ｍです。
ただ、変更の場合もあり得るのでその辺はご了承ください。

ｸｿタイプ早速来岡か！

>>51

司令板に投稿しる！
ネ申になれるぞ。

C-24とC-41でモハユニットのトレードきぼ〜ん。
で、できた編成は新C-41とG-04(w

糞タイプは広ヒロで扱えや

C-24>L-18になるのはいつかな。

改正ダイヤ‥昼間時は快速のスピードうPの他に、運転体系の変化とかはないのかな？三原のバカ停も改善無しなの？
あと全115系下関持ちの噂を確信させるようなダイヤ変更が見受けられますか？

C-24は玉突きで何か来るまでの繋ぎなんじゃ？それにしても
西　た　ん　の　考　え　る　こ　と　は　さ　っ　ぱ　り　分　か　ら　ん
数年以内に何か来るんならいいが何も来ないなら顰蹙モノ

>>58
新幹線の接続考えてるから新幹線のスピードアップか白紙改正でもない限り難しい

>>55
C-41,42とのトレードは、ｵｶＫ編成とした方がよい。

>>57
Ｌ編成にせんでええ。
(ALL2扉化されるまでの)C-41,42共々、下関-岩国間から出すな。

だが、廣嶋支社なら持って来そうだな（ｗ

　　　　 　 _＿＿＿_
　　　　　 /＿ ∞＿ヽ
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　ｳｨｰｯｽ |┗━━┛| ∩
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　　　　⊂二 　　 　 ／
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　　　 口口/　　　￣）
　　　　　 (　<⌒<. <
　　　　　　>/

オカＫがヒロＬ運用に乱入してる理由は何。
Ｌのどれかが壊れた？それとも検査入場中？

C-24は運用通り入ってます

まだまだ現役Ｔ編成！
便所なしで爆走中！
今日もどこかでお勤めよ
さっさと逝けとは客の声
そうはいかんと下車管
Ｃ２４はクソタイプ
もう誰も信用できん
いつまで使うのスクラップ
ラップに乗っていつまでも

１６４５ＭでセキＣ−２４確認。
本当に酷い編成だ。
クハなんてベンチレーターも残ってるし・・・。塗装変更と台車をグレーに変更した事だけが唯一の更新（ｗ

>>66

化粧板は?
床は?

見た限りでは色が違うだけみたいっす

>>67-68
編成美とやらを追求したんだろ。(w
パッチワークじゃいかにも廃車前って感じだからなぁ。

モハは転クロ？
クハはボクース？

>>70
モハは従来どおりＮ３０施工で転クロ、クハはただ厚化粧しただけでボクースです。

>>69
まぁ、岡山のかぼちゃ＋カフェオレの混色よりは見た目はいいかもしれないけどニュータイプ色が穢れる。

まちがえてsageてしまったのでage

今日は海田から広島行く機会があってマスカット103乗ったで〜♪♪♪
山陽線利用者の俺にとって新鮮な気分だった〜。

瀬戸大橋って書いてあるチラシで車内はもう岡山って感じだった。
広島巨人オープン戦のチラシ見て見に行こうかなって思ったらマスカットスタジアムだったり。
非常に不思議な気分。

　突然だが、弘島支社の車両（115系、103系、105系）の置き換え案である！
ぜひしＲ東目本・新潟支社でおなじみのE127系をお勧めする！（1500番台？）
もちろん2両編成、ワンマン設備＆洋式トイレ完備＆オールロングシートで！
東北の客車を701系に置き換えたのに対抗し、中国地方は中古車両をE127系に
置き換えるのが一番である！
　もちろん形式表示・側面方向幕等は束日本様式で！E127系広島進出の暁には
山陽本線糸崎ー下関間と呉線＆可部線全線ワンマン化希望である！（あとドア
は通年半自動＆ドアボタン式＆キンコンキンコン警告音付希望！）

　

１２５系を

ＪＲなんて一社で本社が東京だったらなとは思うけどね。
新潟の事も考える東京。俺らの本社は自分たちがよければ全て良しの関西人。
国鉄広島もうだめぽ。

>>74
それ飽きた

>>76
一社だと国鉄のように硬直化しすぎるyo

オカＫ１，２の２本を召し上げてＣ４１，４２のモハユニットと交換きぼ〜ん
余ったＫ１のクハを嘘タイプ化してＣ２４のクハと交換きぼ〜ん
Ｃ２４のクハとＣ４１のモハユニットを組み合わせてＧ０４の完成。
残りのＫ２のクハとＣ２５のモハユニットを組み合わせて嘘タイプ化きぼ〜ん
Ｃ２５のクハとＣ４２のモハユニットを組み合わせてＧ０５の完成。

神ホシのほうがひどいかと。南瓜とカフェオレ混血だから。関C-24も糞だが。

神ホシのニュータイプサハって後どうする気なんだろう

西の考えることは分からん

新車いれるとしたら、廣嶋には倒壊の313系みたいなのがいいんでねぇの？
加速度があるから各駅にも使えるし、抑速と転クロがあるから快速にも使える

115系が下関に集約されるみたいだし、
編成記号は、ｼｰﾄ等によって、キッチリ分けて呉よな。

Ｎ編成：４両とも、２扉。
Ｌ編成：４両とも、３扉転換ｸﾛｽｼｰﾄ。
Ｇ編成：４両のうち、クハ１両が113系。
Ｈ編成：４両のうち、113系が２両以上。
Ｃ編成：上記以外。

>>80
先頭改造してｾｷC-02のようなボロクハを置き換えるとかだったらイイけど・・・。

>>80,>>83
115-7000に改造し、新型ﾏﾘｿで捻出されたｵｶＤに挿入して、ｾｷＣを増備し、
Ｇ･Ｈをｱﾎﾞｰｿするのに使用します。

>>84
その手があったか。
で当然捻出されるオカＤはニュータイプ編成だろうな。
かぼちゃはいらんぞ。

>>83

　１　０　３　顔　切　妻　ク　ハ　新　登　場　に　激　萌　え

湘南色に塗ってクハ８５タイプマンセー！

>>81　来るにしても125系の4両バージョンがいいトコだろう。
　　　125系は酉にとって非野蛮地域のローカル電車の基本形にしたいとか。

セノハチスレに走行解放動画があったがあれは（・∀・）ｲｲ！
ノッチオフで機器室から青白い光(ﾁｪﾚﾝｺﾌ光じゃないよ)が出るのと同時にｽﾊﾟｺｰﾝ

前スレ終了age

>>87
前々スレによれば広島向けの新車に4両編成の125系2000番台が来年製造されるらしい。本当だとすれば115系初期車やひょっとしたら300番台も置き換えるかも。
1000番台は和歌山の105系置き換え用。
103系は何で置き換えるんだろう？戸袋すら埋めてない車両もあるぐらいだから近い内に置き換わるのは確実だろうけど。仮に125系が投入されても置き換えるのは115系になるだろうし。最悪なパターンはアーバンの103系玉突きだが。
213系が来るんなら205系の可能性もあるかな。

>>90
大阪環状線の103が来るとか・・・。
網干（明石）から追い出された２０１が環状線へ、環状線の１０３が広島へ。
可能性としては低いかもしれませんがこういう転属も起きるかも。

>>87
マジ？あんな高価そうな車両を本当に増備できるのか？

でも、１両当たり0.75M+0.25Tの１２５系がセノハチを越えられるのか気になる。

>>92
ネタにマジレスカコワルイ....

>>94
俺もネタにマジレスしてモーター
逝ってきます。

（´-`）.｡oO（しかし何でアーバン内の大阪環状線も広島同様、姥捨て山なんだろう･･････）

>>93
221以降の新製直流型電車は、製造された当時の
JR西日本管内すべての直流電化区間で走行可能ということを
前提に設計されているの。

>>97
２２１系新製時の紹介記事にはっきり書いてあったな、そんなことが。
最近の車のＭ車比率が低いのは、直流直巻電動機＋抵抗制御装置よりも
交流誘導電動機＋インバータ制御装置の能力が高いと言うことだろうな。

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045459721/l50
荒らされて可哀相な金沢支社スレにも愛の手を・・・・・・・・・・・

Ｃ-24編成、車内マイクは受話器じゃ無くなった。

そういえば、Ｃ−２４のクハって詐欺タイプだけど
半自動ドア使用時はモハはボタン開閉出来るのか？
確か気動車は編成全車がボタンタイプじゃないと
半自動ドアのボタン開閉出来なかったような気がしたが。

お布施をいただける路線には、新車を投入させていただきます。

〜ニュータイプ酉日本〜

103GET

ゴゴゴ…ゴゴゴゴゴゴゴゴ

>>101
吉備線のキハ４０・４７は、一部がボタンタイプでも、ボタン開閉できるぞ。
「前の車両からお降りの方はドアを手で開けてお降り下さい。
　後の車両からお降りの方はドア横のボタンを押してお降り下さい。」

↑105系get!だった。

東海の静岡にも似た・・・・・・・・・・・

>>101
そんなこと無いよ。
でもＫ-05編成併結の１０５系４両時は半自動にしないとしています。

で、Ｃ-24のボタンはどうだったか見て無い。止まってるのをみただけだから。

>>101
岡A-10はちゃんとボタン開閉できるぞ。

そもそも、何でC-24を改造するんだよ。
まずは、4両とも2000番台のC-10,17,22の改造を終えて、
次に、3両が2000番台のを、4両とも2000番台と2両のみ2000番台に組み替えて、
4両とも2000番台の方を改造し、中間車のみ2000番台の改造は、最後にすべきだろ。

>>105
ってことは気動車はボタン式に改造してなくても制御可能なのかな。

>>108
ま、そりゃそうだろうなぁ。
更新工事してない編成にボタン式半自動制御用の
引き通し回路があるわけないからねぇ。

Ｃ−２４の場合はどうなんだろう。
ボロクハが何か外観から区別付かない小改造を
施していたらうかつに組み替え出来ないことになる。
（置き換える車にも同様の改造をする必要がある。）

夕方に瀬野行き103入れてくれ。
広島で満員に近い西条行き3000番、向洋でマツダの労働者を海田で呉線利用者を
西条まで地獄となる。２扉で出入り困難。

113系get age

あげ

115系ＧＥＴ！

>>101
それは側面LEDのことじゃなかったっけ？

>>111
半自動回路は各車独立の可能性も。
車掌が半自動に設定してﾄﾞｱ開にすると非ﾘﾆｭｰｱﾙ車では手動になり､ﾘﾆｭｰｱﾙ車ではﾄﾞｱﾎﾞﾀﾝが使用可能になる
といったように。

>>111 ドアスイッチを交換したのかな？

>>108
Ｋ−０５は出場後すぐは４両連結の際も半自動ドアスイッチを使用していました。
ところが、４両連結（＝ラッシュ時）にそれをやるとボタンに慣れていない可部線利用者は必ずといっていいほどドアを手で開けようとしました。
そのために駅に到着する毎に車掌が大声で「ドアの左のボタンを押さないとドアは開きません」と案内していました。
これによって水曜夜からK-05が可部線を走ったわけですが木曜日朝は３分、金曜日朝は２分の遅延が発生しました。
このことを受けてK05を含んだ4両連結の際の半自動の使用停止が実行されました。
ソース・・・可部線の車掌さん

C-24のボロクハのキノコ型クーラーと塗装が似合わなすぎ…。

C-24が岡山ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

クハは色を変えただけ。内装ぜんぜん変わってない。
化粧板も緑のままですた。

詐欺ﾀｲﾌﾟや嘘ﾀｲﾌﾟがﾆｭｰﾀｲﾌﾟに見えてしまうくらいだ。

駄目タイプの大本命ですな・・・

明日のC-24運用は？
西条に行く予定があるから時間があえば乗ってみたいぞ！

クモハ１２３

>>122
おそらく１６仕業です。
運用は530MF-1568MF-1579B-1380MFだけです。
明日は昼間は運用につきません。
これは変更が無い場合の運用で、変更があっても責任はとれないのでそのことを承知でお願いします。

次は１２５！！

>>広ﾋﾛﾀﾝ
サンクス。うーむ残念。

１２５ゲトー！

それより、セキC-23はどうなった！？
編成を組み替えたくらいだから嘘タイプ化は間違えないと思うのだが・・・。
もし裏をついてコイツがゲテモノ2連改造とかだったらウケルけど。
ｸﾊ115-1081なんて福知山が欲しいだろうと思うけど。

>>126
そもそも２連化なんてどこから出てきたんだ？
外野が勝手に妄想して盛り上がって騒いでるだけなのか？
それとも明確なソースでもあるのか？

　　 ,.´ / Vヽヽ
　　　 ! i iﾉﾉﾘ）) 〉
　　　 i l l.´ヮ｀ﾉﾘ　＜先生！こんなのがありました！
　　　 l く/_只ヽ 　　　
　　|￣￣￣￣￣|
http://saitama.gasuki.com/saitama/

可部線、呉線、昼間走らせ過ぎじゃねー？

>>129
可部線の昼間の状況見たことある？？？
あれでは走らせすぎではなく不足気味のような気がする。
横川発車時のあの混雑は酷すぎる。
105系2連では席が無いどころか立ち客も多いためにつり革も無かったりする。

C-24はK-24に編成番号変更汁！













とみ×鉄級の妄想をしてみる。
Kは因みに際物(Kiwamono)、ｸｿﾀｲﾌﾟ(Kuso-Type)、屑(Kuzu)のK。

>>127
あくまでも予想でしょう。
T編成の一部の種車が一桁車番なんだっけ？
当然置き換え対象になりうると考えられる罠。
紀勢線にアレが登場したから有力候補の一つになった、と。

>>131
Kiken Kitsui Kitanai の3K電車(両端ｸﾊ)

と言ってみる通電試験

>>132
種車が1桁のはさすがに無いけどﾓﾊ115-１３は使われてる罠。（1桁と同じくらいの時期に製造されたと思うけど）

>>131
広島支社では「Ｋ編成」を105系が既に名乗ってるからＫ編成化は難しいと思う。
というか、クハ１０５も３Ｋに当てはまる罠。
クハ１０５の３Ｋ
・ｋｕｓａｉ
・ｋｙｏｕｈｕ
・ｋｕ−ｒａ−ｂｏｒｏｉ

>>130
ラッシュが落ち着く９時頃から下校時間頃までガラガラだぞ。
夕方は足りてないっぽいが。

某所にｸｿﾀｲﾌﾟの写真が載っていますた。

>136
ガラガラではあるが，今より間隔を広げなければならないほど酷くはない。

後夕方のダイヤは冗談抜きに何とかしてほしい。
特に不等間隔ダイヤと安芸長束でのバカ停。

>>138
ただでさえ足が遅いのにほぼ各駅で交換するから
日中の倍近く時間掛かるんだよな、朝夕の可部線は。

高速化工事キボンヌ。と言ってみる

某○令氏に対抗しw
画像をうｐしてみる
ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030224000713.jpg

>>141
ニュータイプ色で非ユニット窓、トイレ窓と先頭部は後期型、エアコンは急行型…

滅茶苦茶な車両だな。

>>141
え？これ、嘘電？もしかして本当に本物？

>>141
うわ〜

>>140
ってかソフト的には限界まで来てるね。
ハードの整備を頼みたい。

>>140
実は高架化を希望

>>135

ﾈﾀﾆ ﾏｼﾞﾚｽ ｶｺﾜﾙｲ

廣嶋死者自体がネタ

じゃ、ﾈﾀﾀｲﾌﾟということで

　　　　　┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　 凸┃┃　（／）　　　　　┃┃凸
　　　 Ш┃┃　（／）　　　　　┃┃Ш
　　　 .|| ┃┃　（／）　　　　　┃┃.||
　　∧＿∧　　 （／） ∧＿∧　　∧ ∧
　 （　・∀・）　　（／）（´∀｀　）　 (ﾟДﾟ ) 　115系と103系が早く廃車になりますように・・・
　 （つ　　つミ　（／）（⊃⊂　）　⊂　 ⊃
　　|＿|＿|＿�I（／）_|＿|＿|＿＿|　 |
　 ／／／／／ﾉ,,,,,,ヽ　／／／／||　 |〜
／／／／／／／／／／／／　 |∪∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　|
| 　 　　 　 奉　 納 　 　 　　 |

　　_、_　　　　　　
（ ; Д`）

>>150
150が生きてる間は無理と思うが・・・

>>141
駄目タイプだ.......回線切ってし脳。

もうダメぽ…

>>136
１２３９Ｄ見たことありますか？
あれ、マジ酷い。
横川で座れる確立１０％程度。

　　　　　┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　 凸┃┃　（／）　　　　　┃┃凸
　　　 Ш┃┃　（／）　　　　　┃┃Ш
　　　 .|| ┃┃　（／）　　　　　┃┃.||
　　∧＿∧　　 （／） ∧＿∧　　∧ ∧
　 （　・∀・）　　（／）（´∀｀　）　 (ﾟДﾟ ) 　ｵﾝﾎﾞﾛ電車が早く北朝鮮に逝きますように
　 （つ　　つミ　（／）（⊃⊂　）　⊂　 ⊃ 　
　　|＿|＿|＿�I（／）_|＿|＿|＿＿|　 |
　 ／／／／／ﾉ,,,,,,ヽ　／／／／||　 |〜
／／／／／／／／／／／／　 |∪∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　|
| 　 　　 　 奉　 納 　 　 　　 |

>>155
やかましい！

115-3000にﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞSeatを付ける。と言ってみる

横川駅の全部の番線に非常ボタンが取り付けられているようなのでage！！
あと、可部線電化区間の各駅にＫ−０５のドアスイッチの取り扱い説明のポスター登場したという情報も得たので中島まで逝って黄色いポスターを確認してきました。

マスカットCity電車ぁ〜





から実況ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ

ここ2〜3日、広島に来てシティネットワークを利用する機会があったが、ワソマソ偽タイプK05と糞タイプC24には出会えなかった‥ｼｮﾎﾞﾝ

これまでのC-24新「タ・イ・プ&hearts」名称の投票ｹｶｰ（重複除く）

ｸｿタイプ>>38 >>39 >>56 >>65 >>161
屑タイプ>>38
廃棄タイプ>>42
駄目タイプ>>35 >>121 >>153
もうダメポ…>>154
ﾈﾀﾀｲﾌﾟ>>149

>>161
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

111(大ﾋﾈ)-113(神ﾎｼ)-113(神ﾎｼ)-111(大ﾋﾈ)
西の端まで来さすな、氏ね

>>162
後になるほど適当なタイプが発生してるね。順番で表すとどうなるの？

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045459721/24

思い出（　　）タイプ・もうなんでもいいからトコ�d限界を超え極限まで収束するﾀｲﾌﾟﾀﾌﾟﾀｲﾌﾟﾀｲﾌﾟﾀｲﾌﾟﾀｲﾌﾟ
ﾀｲﾌﾟﾀﾌﾟﾀｲﾌﾟﾀｲﾌﾟﾀｲﾌﾟﾀｲﾌﾟﾀｲﾌﾟﾀｲﾌﾟﾀｲﾌﾟﾀｲﾌﾟﾀｲﾌﾟﾀｲﾌﾟﾀｲﾌﾟﾀーーーーｲーーーｰﾌﾟーーー酉曰夲

「糞タイプ」はまだ温存しておいた方がいいと思うけどな(w

>>168
ある程度同意。
んで案があるんですが…

そう遠くない未来に間違いなく捨てられる、ということで｢ゴミタイプ｣は如何でしょう？

門司駅構内へダイブしる

広ヒロって暇なのか？

色だけ新タイプで中身がカスなら、「チョソタイプ」ってどーよ？

>>172
揉める原因になりそ〜なのはﾔﾒﾚ

今朝、クハ115-219を目撃した。
C-24を見た後なので、すごくまともな車両に見えた。
本当の詐欺師はC-24だ。詐欺ﾀｲﾌﾟは温存しておくべきだったと思ふ。
ということで、「真詐欺ﾀｲﾌﾟ」

>>171
前、水洗で合格したって書いてあったから
暇をもてあましてるのじゃないか。

素人ｽﾏｿ

>>5に書いてないのだが嘘、偽、詐欺、禿げって窓枠ってどうなの？

>>176
偽タイプ以外は従来型の窓。

ウーム、国鉄の称号改正みたいに各タイプの呼び名の一斉見直しでもする？

>>171>>175
暇だけど金無いからあまり外出できない罠。
とか言いながら今朝は４００円出して緑井までセキC-24を見に逝ってきた。

今日は水休と可部線も横川止で
横川駅で30分も足止めくらいチョット鬱・・・

水休は何とかならないものだろうか・・・

お客様のご理解とご協力を強（ｒｙ

おいおい酉がまたおもしろいこと始めるそうだ。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030227-00002069-mai-soci
富山港線と吉備線のことか？
やるなら宇部・小野田線もやってくれ

ttp://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20030227k0000m040069001c.html
詳細

>>182
＞やるなら宇部・小野田線もやってくれ
あんな糞ド田舎で路面電車走らせて如何するんだと小一時間（ｒｙ

>>184
ど田舎だからこそ路面化して切り離せといってるのよ。
どうせ路面電車は直営じゃなくて子会社作ってそこにやらせるんだろ。
お荷物ローカル線が少しでも減れば廣嶋死者の収支も改善する。
(ちなみに美祢線はあぼーんのほうがふさわしい)

可部線なら…妄想大爆発

・西の子会社に可部〜横川を移管、改軌して相互乗り入れ
・西の子会社に可部〜横川を移管、４or３線化して相互乗り入れ
・西の子会社に可部〜横川を移管、フリーゲージで相互乗り入れ
・広電に全面移管して改軌、全部切り離し

広電の横川駅前の工事で出来るホームが逆むいてりゃ山陽線を楽に潜れたような…

どうよ？＜10年後スレ

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1043209025/410-412

３／１５改正のポイント（ダイヤ上）は…
〔山陽線〕
・快速の名称を、「山陽シティライナー」→「シティライナー」と「通勤ライナー」に変更
・ラッシュ方向の「通勤ライナー」を３本純増増発（夜の快速運転時間帯の延長）
　（朝…糸崎6:58発広島8:09着　夜…広島21:00発岩国21:40着・広島21:00発糸崎22:09着）
・８時台と１８時台の逆ラッシュ方向に初めて快速設定（ただし普通の快速格上げ、計４本）
　（「シティライナー」。広島下り8:00発上り8:21発、広島下り18:26着上り18:48着）
　（普通の格上げのため、快速非停車駅ではまたもや列車本数減）
・「シティライナー」のスピードアップ
　（上下とも白市−広島間・広島−岩国間でそれぞれ２分短縮。但し例外もあり。岩国−柳井間も短縮）
・岩国23:25発広島行き0:16着の普通列車１本を純増増発。最終列車が現行よりも32分遅くなる。
・糸崎−広島間に「通勤ライナー」１往復が純増発されたため、
　朝の糸崎発着の呉線列車１往復を三原発着に変更
・現行岡山15:42発呉線経由五日市行き（岡山１０３系長距離運用）が糸崎で系統分割
〔呉線・可部線・芸備線〕
　放置（山陽線を含む相互直通列車の立て替え等の変更は除く）

こんなとこですかな？　あとは、車両運用上の変化ですね。これは大幅変更期待！

広島上り8:21発は、前にあった8:49発の実質的な復活では

>>180
水曜運休っていったい、その時間はなにやってんのかな？
前から気になっていたが、まさか保守工事じゃないよね？

その保守工事

>>186
可部線ではして欲しくない。
ってか専用に越した事無い。

新幹線の運ちゃんが時速200kmで走らせながら寝てたらしいｗ

広島発東京行き、ひかり126号だってさ。

>>190
昨日の昼過ぎの時は、山陽本線上り線上を
何人か作業員が、架線の点検する脚立みたいな物
に乗って横川駅ホームの周りを走ってた。

　　　∧ู,∧ู,
　 　 (,,ﾟДﾟ) 　居眠りｳﾃｼは広島運転所の所属だと・・・・・・・
　　　(つ旦0
　　　と＿)_)


　　　∧ู,∧ู,
　 　 (,,ﾟДﾟ)　マジかよ・・・・・・・・・・・
　　　(つ　つ　__　ｶﾞｼｬ
　　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡

複線化できるなら路面の方がいいし
広だの白市だの乗り入れるより紙屋町乗り入れの方がメリット大きい
だいたい５億赤字っておかしいよ

>>186
改軌＆ムーバー大量導入するよりは
横川〜白島〜八丁堀ぐらいで狭軌の新線作って（白島線は改軌）
都電みたいな高床式ホームにした方が安くつかない？

>>196
広島｢新幹線｣運転所ね

200!

昨日の呉線坂駅場内の人身事故、ある意味すごい。
２５�a�bのすきまにじいさんがすっぽり。
可部行きだったけど広島で切り上げだろうな。

L-02広セキ転属age

改正後LﾍﾝｾｰはCﾍﾝｾｰ編入か？

115はすべて下関にいくなら
廣島は103、105、113だけか？

>>201
微妙に接触したﾗｽｨ


ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

今やってるタモリクラブ鉄分高し。

県道拡幅のため芸備線移設
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03022738.html

トンネルを掘るらしいが、将来の電化に備えたトンネルを掘るかどうかだね（ｗ

さっき目覚ましTVの今日の犬SPで尾道駅のﾋﾛLがでてたぞ
夜の、列車正面からだったのででニューか嘘か不明

>>191>>195
サンキュウ〜！マジで保守工事やっていたんだな。
中国地方最大の都会といわれる広島で、昼間時間に保守工事とは。

>>203
１１３系はもう廃車とか下関転属とかで既に廣嶋運転所から追い出されてしまっています（網干のﾚﾝﾀｶｰ１１３初期車を除く）。

>>208
そのことで機関象に意見出したこともあるけど返事は「安全確保のため、やむをえない」という内容でした。

203>>
変わりに213系が入ってくることがほぼ確定。もしかしたら115系や105系、103系老朽車置き換え用に他の新形式車や117系あたりが入ってくるかも。

2扉はいらん。夕方の西条行きはまじで地獄。

117系や213系等の使い回しはいらん！
仙台・新潟・長崎以下の廣嶋はJR型の新車は無し
県も馬鹿げたルート（中○横断道松江〜○道）の高速の陳情するよりJRに新車の投入を要求氏ね

鉄ヲタが言うのもなんだが松江〜中国道はあっても良いと思ふ。

>>212-213
たしかに中国横断自動車道尾道松江線はあっても良いと思う。というか、山陰地方は寂れた地域が多いから活性化に役立てばいいんだけど・・・。
ただ、あの高速道路ができたら福塩線の利用者が減らないか心配だけど。

２１３取られてモーター

ＪＲ東海から余剰になる１１３系Ｔ編成をお買い上げというのはどうよ？

>>214
福塩線なんか本数少なすぎて地元民以外には使い物にならん罠｡
自分も先日三次に行くとき福塩線に時間が合わなかったので広島まで新幹線を使い､
芸備線に乗り換えて行ったし｡
福塩線を通しで使う客は微々たるもんです｡通学客､高齢者が殆ど｡
高速道路ができても福塩線の客は殆ど減らんと思う｡

ちなみに福山―三次は福塩線では1620円､新幹線･芸備線経由だとまともに買うと5350円になるな…
自由席回数券マンセー

広島地区の115系は、広島と下関の2ヶ所に配置されているけど、
全部の115系が片方1ヶ所（下関に集中配置の話がでてるけど）にだけ配置されたことはかつてあったのかな？

>>217
3000番台導入前だろうなぁ。

俺が乗る時最近なぜか毎日ニュータイプが来る。ラッキー？

>>219
俺は逆で、Ｌ編成運用を狙っても嘘タイプやＮ編成がよくくる。
岡山Ｋ編成だったこともあるけど。

>>217
ありません。

ということは廣嶋運転所から近郊型電車がなくなってしまう和気か・・・。

クハ２２２ｇｅｔ！！

>>220
今日は広島21時37発の白市行きに乗った。しかしいつも座れない…。

>>223　系
１５９２Ｍかぁ〜。Ｌ編成運用の８１仕業ですね。

邪魔物１１５を下関へ追いやって、
広島には２１３・１１７・２２１・２０７（←例えばの話ね）などをお迎えするのか（ｗ
もしくは、広島空港線用の新車配置を今から狙っているのか（ｗ

しかし、Ｎ編成はともかく、Ｌ編成も下関に追いやるとは、思わなんだ…
ただ、ＬとＣを共通運用にするのだけはご勘弁を…
ニュータイプのみで単独運用されているのは広島だけなんだから…
（尤も、今は嘘タイプなんぞもまじって共通運用されてるが）

>>217-218
３０００番台は下関の１５３系置き換え＆１１１系短編成化用で製造された車。
従って３０００番台導入以前は下関には１１５系は配置されてなかったはず。
３０１３〜３０２１番のクハは登場当初１１１系電動車と併結していた。
３０００番台と組んだ１１１系モハの中央ドアは締めきり扱いだった覚えがある。
今ボロ扱いされている１１５系初期車は１１１系を置き換えるために首都圏から転属した来る車。

>>225
さすがにＬ編成をＣ編成に混入することはないと思うけど。
体質改善を別運用化してるのって広島だけなんですね〜。新車が入らないことでささやかな抵抗でもしてるのかも。

>>215を静死すスレに書き込めばお祭り間違いなし

>>225
103をお迎(ry

>>227
岡山も別運用にして欲しいよ〜
なかなかニュータイプにあたらない。

>>229
１０３王国、広島　…そうなりそうで恐い（ｗ

隙間風でビュウビュウ音させながら走る103系萎え｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>232
あれって切妻な先頭車の風切り音では？

最近岡山運用の列車にのるといつもリニューアル車しかこないけど何か？

http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/asaloon/1036482261/886

誰ですか？素直に白状しる。

岡D02がなぜか山陽シティライナー(1358M)充当age

↑今日の話し?だとしたら:今朝の人身事後の影響だと思う

207系500番台コミの編成から1500番台を取り出して0番台に戻してワンマン改造して安芸路ライナーに投入きぼん

直接関係はないが２０７系は１０００番台以降の新製車を除いて
併結時に間に挟まる運転台は計器類が生きてる(速度計とかブレーキの進段表示とかモニター画面)から
速度計を見るだけならかぶりつきしなくてもいいのがいい。

>>236
３両で山陽ツティライナー？
これで客をさばけるのですか？

名前欄誤爆しました。ｽﾐﾏｾﾝ。

もし空港アクセスの新線が出来たとしたら列車は何を使うのかねぇ…。103だったら鬱。

>>242
もちろん広島運転所に新車投入です。「空港快速」
そのために、広島運転所は１１５系を下関に追いやるのです（ｗ

でも、広島には中古ということで、
　 「関空快速に新系列投入→２２３−０を広島に転属」ってなことになると鬱…

223なら良いじゃん。
103はセノハチ有るから無いだろうけど。

>>244
でも２２３系の基本番台ももうすぐ１０年目を迎える立派な中古車だぞ。
しかも本線用の１０００番台や２０００番台と違って足回りは２０７系に近い。

>>244
たしかに223系はいいけど俺は顔つきが網干車の方が好きだな〜。と贅沢言ってみるtest
もしセノハチがなければ今ごろは網干から113系がドンドン流れ込んでるんだろうな・・・。
で、網干の113系が２２３置き換えで減ったら網干総合ﾚﾝﾀｶｰ�汲ｩら何が借りれるんだろう？
113系減少後もﾚﾝﾀﾙは113系初期車だったら鬱だ。

広島−西条間快速毎時４本化…ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ

網干総合ﾚﾝﾀｶｰなんて酷いよもうﾚﾝﾀｶｰ113いらねぇよｳﾜｧｧｧﾝ（ｗ

>>247
俺は７０００番台なら来てもいいと思うけど・・・。さすがに２２１を広島に貸し出しはしないだろうし。
というか、７０００番台先頭車をレンタルではなく譲渡のほうがありがたいかも。（115系化してC編成へ）

>>248
213系転入後なら221系貸し出しもありえるというかその可能性が高い。そのごろには網干の113系も大幅に減っているだろうし。
それに岡山や米子などすでに地方への貸し出し実績もあるし。さすがに米子に貸し出す事はできて、広島には貸し出すことが出来ないわけはないだろう。
213系転入で保守もたいして問題では無くなるだろうし。

>>240

何気に5番線の方を見たら
岡山の嘘ﾀｲﾌﾟがなぜかいたんだよねー。

Aﾍﾝｾｰが来たかと思ったら何とD02。
その時芸備線に乗るつもりだったが、時間が少しあったから
列車から降りてｷﾁｰﾘ写真撮りますた。

1両減車だから結構混んでいた。
乗れないというわけでないがな。

あと3段峡にも逝ってきたぞ。
結構ヲタがいたのでﾋﾞｸｰﾘ。
10人くらいはいたような。
加計以北はヲタ貸切状態ですた。

滝まで行くつもりだったが、
ｳﾃｼと3段峡の駅員の話を聞いて断念。
雨の日は滝へ逝く人がほとんどいないﾗｽｨ

今日幡生で解体中の181確認。

解体途中の状態で放置され、
中央部からポッキリ折れてたキハ181…
(((（ ;ﾟДﾟ)))

●山陽本線運休情報
２０時３９分、廿日市−宮内串戸間で人身事故発生、現在も広島−岩国で運休。
該当列車は１５８７Ｍ（白市発　岩国行き）

２１時半頃廿日市〜宮内串戸間、上下線不通って何があったの？。

●山陽本線運転再開
広島-岩国間の運転を再開しましたが大幅にダイヤの乱れ。

>>245
中古車の中でも状態のいいものを没収される日豊南線よりはマシだろ。
今月のダイヤ改正で783系2編成没収、代わりに保留車の485系が入る。

>>255
なんか、ニュータイプを没収された京都も哀れだが日豊南線も哀れだな。

103系を押し付けられる広ヒロも哀れ

103系を瀬野八対応に改造して欲しい。
広ヒロ所属電車オール103系化キボンヌ！

>>258
氏ね

いっそのこと103を集中配置して、
線別で、色を昔の国電なみに
一色に塗り変えキボンヌ！

そこまで気が触れるなら折角だから73と言え73と
Daily馬鹿の一つ覚えはウグイスにオレンジの可部線色にしろと言え

２０１系もくれ

ゴゴゴ…ゴゴゴゴゴゴゴゴ

ｷﾞｬｰ！ｷﾞｷﾞｷﾞ・・・

広ヒロ君、大学入ったら免許取得がんばってね。

>>265
もちろん甲種内燃だよな（ｗ

>>259
案外良いかもよ。ラッシュ時の２扉はほんとヒデブなんだよなぁ…。

>>265
普通車の免許ですよね？
春休みに取りたかったけど金がなかったので夏休みまでにバイトで貯めて取得したいけどどうなるんだろう・・・？

>>267
車齢がいってる103系を改造しても・・・。
ＵＳＪ１０３はセノハチ越えて大阪に帰ったから4M2Tの6連なら改造しなくてもセノハチも大丈夫なのかも。

>>268
昔の８０系や１５３系も抑速ブレーキなんて気の利いた物はなかったが
4M2Tが基本だったのでセノハチもバンバン走っていた。
結局2M2Tじゃ客が乗ってると電制が死んだ時の制動距離が延びるからだろうな。

宮脇俊三氏が死去。７６歳。
「時刻表２万キロ」等ユーモアを漂わせた鉄道紀行文で知られた作家。
元中央公論編集長。

私に鉄道の趣味を与えてくださった宮脇先生に
ご冥福をお祈りいたします。

C-34「ガムテ・ー・プ♥」　ｼﾃｨﾗｲﾅｰﾏﾝｾｰ！！！！！

201系要求

中川家礼二がツッコミ入れたぐらいで被害届け出すなよ・・・。冗談が通じない広島はやっぱイ ナ カだよね！そんなイ ナ カなんかに新車なんてもったいないわ。(ﾌﾌﾌ

下関ふくふく号って３月１・２・８・９は運休なのはなんでだろう？
前後はずっと週末運転してるのに・・・

>>273
禿同。

L編成LEDのROMがもう交換済みっぽい。
山陽ｼﾃｨﾗｲﾅｰ表示が出なくなってる。

C編成LEDのものはまだ出てる。

大竹で快速が通過駅とカン違いしホーム８０�b行き過ぎ。


ま　　　　　　た　　　　　酉　　　　　曰　　　　　本　　　　　か

>>274
日曜日に乗りましたが何か？

C2両端クハが3015/3115に差し替え
3554Mに新C2入りますた
今3554Mに乗ってます

http://dempa.2ch.net/misc/R3_temp.swf?inputStr=JR%93%D1%93%FA%96%7B%82%CC%95%FB%90j%82%C9%81A%82%A8%8Bq%97l%82%CC%82%B2%97%9D%89%F0%82%C6%82%B2%8B%A6%97%CD%82%F0%8B%AD%90%A7%82%A2%82%BD%82%B5%82%DC%82%B7%81B

>>279
ということはセキＣ−４２は初期車4連になってしまったんでしょうか？
それとも重機タンがお出迎え！？

広島って冗談が通じない国なの？

や　　っ　　ぱ　　り　　ク　　ズ　　だ　　よ　　ね　　〜

>>274
３／１・２は１２系レトロ客車、
３／８・９はキハ１８１
で運転のはずだが？

>>281
初期車４連を嘘タイプに無理矢理更新したら滅茶苦茶笑えるがな。
「１１５系も７０年走らす気か！」って。

吉本側はファクスで「女性より『ネタを見せて』と言われたため、礼二がツッコミとして女性の頭をたたきました」と説明しているが、一方で「礼二が女性を口説いたが、拒否され、ののしられたために殴った」という関係者もいる。

http://www.yomiuri.co.jp/hochi/geinou/mar/o20030301_30.htm

>>273　>>275　>>282　逝ってよし

まあ、冗談も通じないほど真面目な県とも取れるがな。

たかがモノマネ芸人ごときを漫才師と呼ぶ風潮はいかがなものか
漫才師に失礼だ

新セキＣ−０２って塗装はどうなったんですか？
まさか先頭車が新快速色で中間が瀬戸内色の珍編成ができあがってるんじゃないかと。

>>289

　　正　　　　　解

小野田支線のクモハ42に乗った後、
ﾄﾝｺﾂﾗﾒｰﾝ喰いに博多まで逝ったんだね。

何気に下関の車庫覗いたら新C-02と新C-42(もしかしたらG-05?)
がいたからﾋﾞｸｰﾘ。

帰りに車庫の前通りかかったら新C-02が「小郡」と
逝き先表示を出してとまっていたんだな。

これはやってくるかなと思ったら
予想通り来ますた。

＃小郡逝きだが実際は20分ほど馬鹿停のあと岩国逝きに。

連投ｽﾏｿ。

小野田支線のクモハに記帳用のノートがあるんだけどさー、

　わ　　ざ　　わ　　ざ　　ﾊﾟ　　ｿ　　ｺ　　ﾝ　　で　　印　　刷　　し　　て　　持　　っ　　て　　き　　た

　金　　正　　日　　A　　A　　を　　貼　　っ　　た　　ﾔ　　ｼ　　は　　誰　　？　　（ｗ

　そ　　れ　　を　　見　　て　　思　　わ　　ず　　ﾜ　　ﾛ　　ﾀ

　こ　　こ　　ま　　で　　や　　る　　と　　も　　は　　や　　ネ申　　で　　す　　な　　(w

　それにしても、ノートを見る限り「クモハ」に乗りに来たちゃんねらー多かったねぇ。
　平日なのにﾏﾆｱがｲﾊﾟｰｲいてﾋﾞｸｰﾘしますた。

c-24のタイプ名は結局なんでつか？



シゴ前の先頭車なんで
シ　ゴ　タ　イ　プ
きぼんぬ

>>290
ﾊﾟｯﾁﾜｰｸ編成久々にｷﾀ(ry
つーか正日ﾜﾛﾀ

そうそう、新C-02を小郡の馬鹿停のときに撮影しますた

新C-02って全検入ったら更新色になるのか瀬戸内色になるのか…


瀬戸内色3000たん復活ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ
リバイバル国鉄広島ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ

クモハノートのジョンイルAAの写真うpきぼんぬ

わしら大阪をなめとんのかこのアホ女！中川家の漫才を台無しにする気かぼけっ！

最近「自由に書ける」＝「２ch」と反応する馬鹿が多くてやだね。
美術館の感想ノートにさいたまが書いてあったの見たときは心底萎えた。

矢口と戸坂の間に新駅きぼんぬ。ネットワーク内なんにもかわんね…。

>>293
どうせパッチワークになるのなら、
新快速色とカボチャのパッチワーク、つまりｵｶＫとトレードした方がいいのに。
やはり支社の壁は大きいのか。

て優香、同じ支社内では、Tc115-3015/3115を更新色にして、
C-24と組む方が自然じゃない？

あるサイトに新セキＣ−４２の画像が出てた。
混色＆all初期車編成に激しく萌え〜。

今新C-02の写真取込厨

C-02━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ttp://freett.com/tc115_1234/

3連投ｽﾏｿ

小野田支線のｳﾃｼなどから聞いた話だが
123-5は改正前後に出場ﾗｽｲ

ドアの位置は123-2〜4と同じになるらしい。
当然、ﾜﾝﾏﾝ改造も。
塗装は不明

◆ようこそ！ピンクエンジェルへ◆
http://www.pink-angel.jp/betu/index.html

>>304
なんとずいぶん大がかりな改造をしたもんだな。
ドア位置を変えたって事は両開きから片開きワイドドアになるのか？

>>306
123-2〜4も同じような改造してる訳だよな。
客室部分は車体載せ換えか？

>>307
どうせ車体を載せ換えるんなら125系の車体に載せ換えたら面白いんだがなあ。

茶色の2扉2-1配置転クロ123系たんﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ…




いくらなんでもやるからって流石にそれはないか（ｗ

>>309
それならいっそクモハ４２のボディーを新製して載せ替えた方がおもしろい。
見た目は４２なのに足回りは１２３系で内装もニス塗り木造風の木目調パネル。
売り文句は「新型レトロ電車！これから製造後７０年目まで走ります。」(w

でも10年ぐらいしたらクモハ123の茶色化とかやりそう
前面に警戒色もつけて（ｗ

クモハ１２３−５の窓がニュータイプと同等品になりそうな予感。

これを見比べてみて。
３番目と４番目が何か変じゃない？
目の錯覚かなあ。だまされないように。くわばらくわばら。

http://it.sakura.ne.jp/~www/www/ranklink.cgi?id=fdeai

氏ねや　タコ野郎

大正風はエセ展望車！ってゆーかｷｸﾊ32みたいな感じだな

>303
乙。しかしこのパッチワークにはなんか萌えねぇな（ｗ
同じパッチワークにするならいっそのこと３０００番台登場時みたいに
先頭車瀬戸内色，中間車かぼちゃ色のパッチワークキボンヌと言ってみる。

広島シティネットワーク改正まであと１０日あげ

>>310
マジでレトロ調のレトロ「タ・イ・プ♥」だったりして（ｗ

>>318
床下が灰色だったら激萎えだな（藁

C-02は週末に岡山に来るのか？

>>319
いや、台車だけ灰色で機器は黒、禿げ萎えの予感（藁

>>320
司令たん掲示板のみたまま情報と益田鉄道部たんがまとめた運用表を
照らし合わせて推定しる
3/4に24仕業だからそのままなら今日は26の筈

>>320
岡山運用板にも書いてあるが
漏れの推測では昨日1358M-375Mで来た筈。
実際見てないけど。

あとは安芸中野司令同志の板＆岡山運用板の見たままと
益田鉄道部同志の運用表で推定しる

ｾｷＧといい、新ｾｷC-42といい、初期車が集められているようですが、
これらがｱﾎﾞｰﾝされて、比較的新しいのが転属される話は、どうなんでしょう？

漏れの本命としては、117系300番台の転入だが。

C-02 2548Mｷﾀ━━(。Д。)━━!乗車中
中間車が汗と消毒のかをりで臭いれす

岡山シティネットワークの予定は？
この場合、岡山･倉敷･高松総合ネットワークか？
山陽本線、赤穂線、津山線、吉備線、伯備線、瀬戸大橋線、宇野線、予讃線、高徳線…

>>324
２仕業に入ってるのか〜。
可部線乗り入れは６日後だな。（緑井まで）

　 　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　快速7本
　(⌒＼_／＼／⌒)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　増発
　 ~γ~ |＼／| 'ヽ~
(　　＼|／　 )　　　　　　　　　　　　　　　「廣嶋ﾂﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ」
　　　ﾞ-――――´ヽ　　　　　　　　　　　←----------------------
　　　　　　　　　ヽ＿ノ　　　　　　　　　　ますますあなたにﾌｨｯﾄする
　2003.3.15 ﾀﾞｲﾔ改正　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　下　　狩
　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　可　　緑 大　 　　　深　　留
　 　　／■＼　／■＼ 　／■＼　／■＼　／■＼　　　　　　部　　井 町 　　　 川　　家
　　　（´∀｀ ）（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）（´∀｀∩）　　　　-○===○=○=　　==○==○= 瀬　西　白
　　　（つ　　つ（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ（つ　　丿　　　　　　　　　　 　 　||　 ||　　　　　　 野　条　市
　　 　）　）　）ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）　 （　（　（　　　　　 -○===○===○=○==○====○==○=○-
　　　（＿）＿）（＿）し'　し（＿）　（＿）＿） （＿）＿）　 　 　 　岩　　五　　 横　広　海||
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　国　　日　　 川　島　田=====○==○---
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　市　　　　　　　 市　　　　呉　広
　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山陽ﾂﾃｨﾗｲﾅｰの愛称で親しまれてきた快速電車が
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾃﾞｰﾀｲﾑはﾂﾃｨﾗｲﾅｰ、通勤時間帯は通勤ﾗｲﾅｰとなります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【国鉄・廣嶋】

　 　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　快速7本
　(⌒＼_／＼／⌒)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　増発
　 ~γ~ |＼／| 'ヽ~
　　(　　＼|／　 )　　　　　　　　　　　　　　 　「廣嶋ﾂﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ」
　　　ﾞ-――――´ヽ　　　　　　　　　　　←----------------------
　　　　　　　　　ヽ＿ノ　　　　　　　　　　　ますますあなたにﾌｨｯﾄする
　2003.3.15 ﾀﾞｲﾔ改正　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　下　　狩
　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　可　　緑 大　 　　　深　　留
　 　　／■＼　／■＼ 　／■＼　／■＼　／■＼　　　　　　部　　井 町 　　　 川　　家
　　　（´∀｀ ）（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）（´∀｀∩）　　　　-○===○=○=　　==○==○= 瀬　西　白
　　　（つ　　つ（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ（つ　　丿　　　　　　　　　　 　 　||　 ||　　　　　　 野　条　市
　　 　）　）　）ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）　 （　（　（　　　　　 -○===○===○=○==○====○==○=○-
　　　（＿）＿）（＿）し'　し（＿）　（＿）＿） （＿）＿）　 　 　 　岩　　五　　 横　広　海||
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　国　　日　　 川　島　田=====○==○---
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　市　　　　　　　 市　　　　呉　広

　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山陽ﾂﾃｨﾗｲﾅｰの愛称で親しまれてきた快速電車が
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾃﾞｰﾀｲﾑはﾂﾃｨﾗｲﾅｰ、通勤時間帯は通勤ﾗｲﾅｰとなります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【国鉄・廣嶋】

ｼﾃｨｰﾗｲﾅｰがスーパーラビット並みだったらな。
あれ最初は広島福山ノンストップの言う今では考えられないほど便利だったのに。

>>296

http://freett.com/tc115_1234/train/oka_topics/kumohanote.htm

ｸﾓﾊﾉｰﾄ晒しage

何とか文字が読み取れる程度。

改正１０日前になっても、ＨＰに改正内容の掲載なし…。

支社は、広島シティネットーク改正にやる気があるのか、小一時間（ry

　　　/⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ))　　　　|　　
　　（　　　从　　　　ノ.ノ 　 　 　|　ｸﾓﾊ42に乗りに来たﾔｼは
　　　( .／ ￣￣￣￣＼ 　　　　|　漏れなく地上の楽園
　　　|::::::　　ヽ　　　　　丶.　　　|　ｳﾘﾅﾗに連行しるﾆﾀﾞ！
　　　|::::._＿＿＿､_　 _,＿_)　 ∠　激しく感謝しる！
　　（∂:￣￣| ・ー |=|・ー |　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　（　　（　　￣ )・・(￣ i
　　　ヘ＼　 　.._.　)3( .._丿
　／　　＼ヽ　＿二__ノ|＼
/⌒ヽ. 　　＼__／＼i／＼_|
|　　　ヽ　　　　　　　＼o　＼
|　　　　| 　 　 　　　　　＼o　＼

>>332

おぉ、どっかで見覚えのあるAAじゃ(w
小野田支線で見た記憶が…

>>328
左のｵﾆｷﾞﾘﾜｼｮｰｲに不覚にもワラタ。

1538M C-42ｷﾀ━━(゜Д゜)━━!

>>335
顔が怒ってるよ！クハに乗ってしまったのか？

　　　　　　　　　　　　　　　＿∧＿∧
　　　　　　　　　　　　／￣　（　´∀｀）⌒＼
　　　　　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　|　　　　　　　　　　　　　 　 ,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
　　　　　　　 ＼＼|　　|＿＿__|　　　.|　　 |　　　　　　 　 　 .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
　　　　　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　　　　　| ヽ＿「＼　　　　　　|　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|　
　　　　　　　　　|　　　 ＼ ＼――､. |　　 | ヽ　　　　　　 　 .|　　　　　.ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　|
　　　　　　　　　|　　　/　＼ "-､,　 ｀|　　|　　ヽ　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　＿／　　　/　　　 "-, "' （_　　ヽ　　ヽ　　　　　　.|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　 ／　　　 ＿_ノ　　　　　　"'ｍ__｀＼ヽ_,,,, ヽ 　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　 ｀ー―￣　　　　　　　　　 ヽ､__｀/ー_,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliii|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!lllllllliiiii|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽ　 　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　＼　 |　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 　 ＼.|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､,,＿ノ|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ←115系のスクラップ

運転ミス：
寝台特急３８０メートルオーバーラン　広島・河内駅

７日午前０時４０分ごろ、広島県河内町のＪＲ山陽線河内駅で、新大阪発西鹿児島行きの下り寝台特急「なは」（８両編成）の運転士（４０）が、走行中に自動列車停止装置（ＡＴＳ）を切ったうえ、手信号を見落として３８０メートル行き過ぎる運転ミスがあった。

ソース毎日新聞
ttp://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20030307k0000e040042000c.html

広島管内に転属ｗ
アーバンは遠くになりにけり

>>338
また廣嶋か！

しかし分岐機撤去っていよいよ東北線みたいな棒線駅化が始まったか。
今後、退避や折り返しとかで運転上重要で無い駅の棒線化が加速しそうだな。
特に山口県内は無駄に規模だけが大きい駅が多いからなぁ。

>>339
激しくおめ!!

ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ駅ﾋﾞﾙ(´_ゝ｀)ｱｯｿの電光板
この間思いっきりﾌﾞﾙｰｽｸﾘｰﾝで止まってたし
広島もうだめぽ

>>341
ども。ひょっとしてあそこにも行ってる？

>>340
河内にあるシティ電車延長看板、もうだめぽだな。
折り返しできないんじゃどうあがいても延長はないし。

>>343
三原までの延長という方法もあるけど泣ｸ子ﾓ黙ﾙ廣嶋死者ならやらないだろうな。

半年前異常時訓練で河内の中線で退避したのに・・・

宮島口と同じ、コスト削減のポイントのみ撤去だね。

改正まであと１週間あげげ

>>344
http://www.urban.ne.jp/home/kochi1/13citytrain/2.htm

伸ばすなら三原だろうね。
空港線ができたらそれこそ、やらなくなりそうなﾖｶｰﾝ

保守age

>>347
妄想だが、金があるなら白市から広島空港直下を本郷まで直線で抜ける新線を作って三原延長の方が
山陽線三原−白市間の所要時間短縮＆空港アクセス改善できてｳﾏｰだな。
完全に無視される河内民には悪いが。

>>349
それには大きな問題が…
広島駅−空港間が1300円くらいにする（バスと同じにする）とか言ってたから、
その上伸ばすとなれば通るだけで1000円近くかかりそうな予感が…

所用時間短縮なら新系列の車両で曲線通過速度をage＆加速性能向上をすることで
カーブin・out等の速度制限前後でのダッシュ力をageる以外しかないと思われ
（要はキハ187のエンジンが1両450PSx2なのに最高速度120km/hまでなのと同じ理由）

空港線が開業したらどんな中古車が来るだろう？

>>351
103系だろ

あぼーん

まずは、芸備線広島口輸送改善
次に、向洋、海田付近高架化
そして、空港新線
…これらが完成するころには、立派なシティネットワークになってることでしょう


たぶん（ｗ

>>352
最低限セノハチを越えられる車両を持ってくると思うけど・・・。

>>354
芸備線の輸送改善はやって欲しいですね。
電化は無理だとしても高速化や駅の新設はやって欲しい。

>>351
「はるか」用車両の色違いコストダウンバージョンと妄想してみる。
実際には、１１５系３０００番台の色替えで車端部のロングシート撤去
して荷物置き場にした車両とか…。

>>356
＞１１５系３０００番台の色替えで車端部のロングシート撤去して荷物置き場にした車両
ケﾞッ、それは勘弁ですね。

「はるか」用車両の色違いコストダウンバージョン、実は
足回りが１１５系ってのとどっちがいいかな？

>>358
まだそっちのほうがイイです。
１１５−３０００が哀れな姿になるのはちょっと嫌なので・・・。
結局どっちも嫌ですけどね。

たしかに。
まあいずれにせよ、個人的には岩国基地を早く軍民共用にして
岩国−南岩国間に新駅を設置して広島から快速走らせてくれたほうが
便利なんだが。五月五日のフレンドシップデーも岩国から３０分
歩くのはつらいしね。

漏れはどっちかつーと日に２〜３本でいいから廣嶋西空港発着の東京便復活のほうが嬉しいな。

>>361
確かにそっちの方がいいけどなぁ〜。
県のアホどもがド田舎に空港を造ったから、酉飛行場が便利になると客が来なくなるから妨害してる。
こんな調子だから廣嶋の交通網は腐ってる。

山陽本線の白市〜本郷間に広島空港経由の
路線をトンネルと地下広島空港駅で造る事は
お金の面を別として、技術的に可能ですか？

岩国を軍民共用にして訓練やNLPは河内町で…

>362
まぁ市が県に空港移転を依頼した訳だがね。沼田や湯来あたりにすれば良かったんだよ。中国道とのアクセス次第で山口からも客が呼べる。広島県がクソなんじゃなく県議の檜山がクソ。あいつがすべての元凶。本郷の山奥に5000億も使いやがって…。

板違いなのでsage

>>365
でもそのお陰で新幹線が対東京では有利になった訳だがな(ﾜﾗ

>>365
沼田だったらビッグアーチが目の前で(・∀・)ｲｲ!
前の空港(西飛行場)は目の前が広スタで便利だった…

(ﾟдﾟ)＜「なんで広島には新車入んねえんだｺﾞﾙｧ！」

(･∀･)＜「酉だからね！」

↓岡山スレの次スレ建立しました。↓
1・1・7で逝くぞゴルァ!! 岡山支社私鉄スレ E06
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047218301/

>>369
先行スレあるよ！

>>370
きっとこれは日刊馬鹿に対する罠だな（ｗ

>>370
は？

良スレage

D06

>>373
あんなスレタイでわかる訳なかろうが

>>372
取敢えず日刊隔離スレとして(ry

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>377ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は荒らし！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>376は早すぎたな！
>>377をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>378は残念だったな！
>>379は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

>>373

某スレではサンクスコ

「ｽｶｯﾄﾞC-02」ﾄ「ﾉﾄﾞﾝｸﾓﾊNOTE」
ﾆﾂｲﾃﾞ「ﾃﾎﾟﾄﾞﾝD02」ﾊｲﾋﾞｼﾏｽﾀ

ｿﾛｿﾛ「ﾃﾎﾟﾄﾞﾝD02」ｳﾁｱｹﾞﾖｳｶ(w

幣スレッドをみな鉄関連スレッドに認定致します。
【祝】DQNの百冠王!!みなと鉄道スレPart37記念号
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039266825/l50

荒らしの終息　みな鉄45号車
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1044604541/l50

思い出N30
N30酉曰奔

けさ、呉駅でC-42とC-02が列車交換をしていた…。
しかもC-42の後部はL編成（N30）。
広島っていいねw

空港線はいつ頃完成するのでつか？

大阪はヤクザの町
大阪は実写版ナニワ金融道＆ミナミの帝王
大阪は治安が最悪
大阪の病院は生き地獄
大和川病院における入院患者虐待は未だに語り草
大阪鉄道病院は希代の殺人鬼中川智正も医師として勤務していた
大阪の経済は日本最悪：際立って高い失業率・求人倍率の低さ
阪神タイガースはヘタレ球団

よって大阪本社のＪＲ西日本は逝ってよし！

>>383
広島版を作れと言いたいならはっきり言え！
とりあえずC-42に轢かれて逝ってヨシ！

と、安芸てみるテスト

広島まで日刊馬鹿の標的に・・・・・・・・・ご愁傷様です。

>>377
激藁！！
>>379は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！なのか〜。お前じゃんか！！

>>386
そこ、いちいち相手市内。

>>387
すいません。

廣嶋死者サイトはいつになったらダイヤ改悪情報うｐすんだ？

>>389
毎回比較的早くうｐしている教徒支社も、今回はまだ改正情報うｐしてない。
（目玉があるにもかかわらず）

なんか規制があるのだろうか？＜本社からの

毎度のことですが…
つーか、その愚痴何度聞いたことか

daily ウォガ！

あぼーん

呉線スレ落ちちゃったＹＯ！
せっかく立ててもらったのに、広ヒロたん御免。

あぼーん

あぼーん

397

398

>>400
早すぎますた

あぼーん

ｳｫｶﾞは削除扱いだから見えないんだよね。
喚いても無意味。何を言っても無駄。

あぼーん

あぼーん

将軍様も透明あぼんぬに追加。

ウォガだって（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

【ﾆｭｰｲﾝﾀｲﾌﾟ酉曰夲】廣嶋死茶網枠 廣B-16【廣嶋支社】

>>394
昨日の車両板は糞スレが乱立されたから仕方ないのかも。
新たに作り直したほうがいいですかね？

>>407
今度は日刊厨対策でリンクするなよ。

バーナーがｸﾓﾊ42ｷﾀｰ。
カレンダーみて気が付いたが、今週運用終了なのか…。

ｸﾓﾊ42、今まで乙。

>>407
たいしたネタもない所に、無駄スレつくるな。

　　　　　＿
　　　　 _|　|＿_/´｀ヽ /´｀ヽ
　　　　[_　 ＿_　 (￣ (　(￣
　　　　　|　| |ヽヽ　ヽ　ヽ ヽ
　　　　　|　|_|　ヽ_)　 ヽ__)　)
　　　　　ヽ＿ノヽ＿ノヽ＿ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　_,__
　　ニニ |　　|__!! 立[ニ　,-'- |≡'
　　　」　 |__ﾉ |___, 木| |　」 Ｕ　山}

　　　　　　　てれび新ヒーロー

>>411
それのロケ現場を２年前にたまたま見たが、まじかで見るとﾜﾛﾀ。
しかもロケ現場はその局の近くの公園だった。
かんけーない話でｽﾏ夫

>>410
そうですね。2日くらい書き込みが無かったから落ちたんだし様子見ということでこれから必用だったら立てればいいですね。

19時03分頃
山陽本線白市〜西高屋駅間人身事故
列車の運転を見合わせ

http://dempa.2ch.net/seroon/hobby/x3ddc3e6e0c364.html
一番下ﾜﾛﾀ

daily ウォガ！

むぅ123-5なんだか中途半端…

＿＿＿＿_____　　＿　___
　 ￣──＿//∨　//　_）
　　　 　 （__//　∧//￣──＿__
　　　　　 　　￣　　.￣￣￣￣￣￣
い〜つまでも〜♪
　　換える〜ことなく〜♪
　　　　国〜鉄型で〜　逝こう〜♪

思い出　N30　N30酉曰夲

>>417
どうやらドア切り取って無理矢理貼り付けたみたいだな…窓も


まぁ、なんでもやるのはいつもの事だが

>>419
遂にパッチワーク車両登場？

>>414
明日C-42が赤穂に入ると思ったのだが、運用変更あるかな？
確か今日はC-02の予定だが、こっちも微妙か？

明日の播州赤穂行きに充てられる編成をご存じの方居ませんか？

123-5デッドスペース多そう・・・

そして、デッド路線用だから問題ないとも言えるところが哀しい

>>421
Ｃ−０２ですが今日の夕方は可部線にいました。
　７８１Ｍ→７８６Ｍの２６仕業です。

セキＣ−４２は今日は１３３３Ｍに就きました。
　Ｌ編成スジの７７仕業なので当分の間は播州赤穂行きに入れそうにないです。

昨日の人身が影響しているのか改正にあわせるための運用変更なのか分かりません。

daily ウォガ！

山陽ｼﾃｨﾗｲﾅｰﾏﾝｾｰ

山陽シティライナー
広ヒロ１１５系　　　

…あと２日限り。なにげに寂しい改正だね

>>426
日刊馬鹿は何故にここまで広島岡山で荒らしたがる？

荒らしの相手は絶対にしない。即削除依頼。
積もりに積もれば殺菌もありうる。

　　＿＿＿＿_____　　　 　___
　　　 ￣──＿/　　　　/　_）
　　　　　 　 （__/　　　　/￣──＿__

disny ウォガ！

　　　　　＿＿＿_　　+　.　　　.||十__　　　　 ＿＿＿_ +
　　　　/. = Ο ロヽ　 　 /￣　||｜__. 　'i 　　i' ＿'＝'＿'i
+.　　　|┏┯┯┓|　　　| ∩| .||｜||　　|　 　[_＿][_][＿_]
　　　　|┗┷┷┛|+.　　| Ｕ | .||｜||　　|　 　|　ﾟ　|　| .ﾟ　|
　　　　|｡.＿_＿__｡|　　　|____|. .||｜.|＿_|　　 └ﾟ=.三.=ﾟ┘
+　..（(　（つ　　　ノ　∧∧∧∧∧∧∧∧　（つ　　つ　)）　+
　..　　 ヽ　 （　ノ　＜　　　改 　　　正　　　＞　）　）　）
+　　　　（＿）し'　＜　広島ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ！＞（＿）＿）
───────＜2003.3.15ダイヤ改正＞　─────────
　＿＿＿＿＿＿＿∨∨∨∨∨∨∨∨∨
　　　　　　　　　　　　　　　／＿　　＼　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿_
の　り　ば　の　発　車／＼Mc＼　　＼　＿|　ｼ ﾃ ｨ ﾗ ｲ ﾅ ｰ 　|＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　＼103＼　　＼　| FOR OKAYAMA |
１４ 　瀬　　　野　／　 - = ≡ソ￣（♯`Д）＼￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣／　 - - = = ≡□（ ヽ┐U　　 ＼＝＝＝＝＝＝＝＝;:
￣￣￣￣　／　　 　　　- = ≡◎−彡┘◎　　　＼.|優先□□| 　　　||

明日限りで広島運転所から115系が撤退かぁ〜。
Ｇ編成どうなるかな？Ｃ編成と共通になりそうな予感がする・・・。
Ｈ−０１はセノハチ越えられそうにないから単独運用かな？
クモハ４２も明日までだな〜。

103系、瀬野行きってある？

あるよ

日刊魚賀阻止

daily ウォガ！

>>437
Uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

>>435　海田市〜安芸中野で乗ってみれ
爆走萌え

>>広ヒロたん
今更で申し訳ないけど、１１５って全部広セキにでも行くの？

広転に残った車両って一体...(；´Д｀)

広ヒロ→広セキ　車両の記載は、今日の夜に一斉に張り替えるのだろうか？

>>440
何キロ出してる？

>>441
そうなります。
115系を全て下関に配置する事で予備車の削減を狙っているのだと思います。
ちなみに広島に残る電車は103系と105系だけになり、10月改正までは近郊型の配置がなくなります。

>>447
塗装変更とかで書き換えがされていない残りの編成はおそらく今夜のうちに大半が貼り換えだと思うんですがもしかすれば一部Ｌ編成は広ﾋﾛのステッカーを剥がして広ｾｷにするかもしれませんが。

廣嶋死者のページ更新ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

でも改正の情報はなし。ダメじゃん。

広島向洋間に新駅だって。
ソースは広テレのニュース。

上りと下りが全く違うとこ走ってるのにどんな駅になるんだろう････
芸備線が止まるのかどうかも微妙だ。

なんか麒麟麦酒跡地に商業施設云々ができるから…と厨国新聞

本来新球場が目当ての筈だし、位置的には矢賀駅のほうが近いような？

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034092052/l50
勤労って広島にもあるの？千葉はスレがたってるくらいだ。

>>447
貼り替えは、順次行うと思われ。
早急に行う必要もないし。

突然だけど岩国ー徳山間は癌篤線と山陽本線比べたらどっちが距離長いの？

山陽本線の方が長いが、癌篤線の方が時間がかかる罠

しかし、105系の両運が出て☆かったな。
そういえは123系は元々は荷電だから115系と併結は可能なの？

>>458
併結は可能なような気がするんだけどどうなんだろうな。
クモハ１２３−５．６に関しては鳳支線時代は１０３と併結してたけど。

さぁ〜て、今夜は移り変わり運用変更に注目っ！！！

こんなスレができたので行ってやって

【怒】中国地方はＪＲ中国になれ！！！
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047624255/l50

>>458
宇部線じゃ毎日のように併結してるよ。
宇部線名物３Ｍ電車もあるし

>>462
それは１１５系じゃなくて１０５系だろ

>>463
あ、勘違いスマソ

福岡〜光　高速バス運行
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf
つまり廣嶋死者は急襲に急襲されるｂｅ氏。

>>465
でもそれ中国ＪＲバスも一緒なんじゃ。

ていうか中国ＪＲバスと廣嶋死者ってどういう関係？

>>458
元々115系の1M版みたいなもんらしいが

改正前日の運用には目立った動きは無しか？

シティーライナーがＮとＬに統一されることを願う
少なくともＣとＬの共通運用だけはやめとくれ〜
でも、なんか、あり得そうで恐いんだが…＜１１５の下関転属で

>>458
フツーに併結できます。
下関に来てから105と併結出来るように改造したはず。

>>93
0.5M0.5T。

ってことは123は115、105、103と併結可能？

daily ウォガ！

>>457 だから特定運賃がかかるわけか。

115系の2連車加速が速くて萌え。
ところで広島支社の座席モケットって223と同一タイプのものが多いね。

　N-30 Japan Railway Company
　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　 ノ￣|　　 ノ￣|　　|　　＿＿|
　　　| 　　|　　| 　　|　　.|　 |＿＿
　　　　|　 |　　　|　 |　　.|＿＿　 .|
　　　　|　 |　　　|　 |　　 ＿＿|　 |
　　　　|＿|　　　|＿|　　|＿＿＿_|
　　　廣嶋Cityネットワーク
　　　誕生ダイヤは終了しました

5方面に広がる廣嶋City電車ネットワーク、更なる充実！
　　＿＿＿＿_____　　　 　___
　　　 ￣──＿/　　　　/　_）
　　　　　 　 （__/　　　　/￣──＿__
　　　　　　　 　　　　　 ￣￣￣￣￣￣
＝＝＝＝＝＝2003.3.15ダイヤ改正＝＝＝＝＝＝

さっそくやっちゃった・・・。これだからボロ１１５はイヤなんだＹＯ。
http://traininfo.westjr.co.jp/detail_643.html?200303150930

>>477
この区間は１１５系だと特定できないぞ。
１０５系、１２３系、４１５系、気動車も乱入する区間だからな。

>>478
少なくとも時刻と列車番号で電車と特定するのは容易かと。

ｸﾓﾊ123-5運用開始記念安芸
本山線に逝きますた。

>>480
クモハ123-5だけどさっき新川にいたような
いったん戻ってくるんだっけ？

>>481

改正前と運用が変わっているのでは？

本山線と小野田線で運用を分けていたが
ｳﾃｼの話によれば改正後は共通運用ﾗｽｲ

>>477の故障編成、115系ではありませんでした。すいません。
司令さんのページの元防府市民さんの情報によるとI-05＋S-02＋I-02だそうです。

広島にも
http://www14.big.or.jp/~z-museum/railroad_photo_hall/trains/jr_eastjapan/tr-e217.jpg
や
http://train.khsoft.gr.jp/image/diary/20020410001.jpg
http://www.fun.westjr.co.jp/train/book_of_train/photo/train_18.jpg
のような電車来んかねぇ

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047662555/l50
呉線スレが建ちました。
ご利用ください。

>>484
真中のリンク先の電車に似たものなら今秋・・・。

>>482
なるほどです。
とすると、２−４だったり５だったりするのかな？

今さっき１２３−５が寝床に戻ってきました。
明日も朝一で本山行きのようですね。

そういえば、ｸﾓﾊ１２３−５って編成番号はどうなったんですか？
S-01のままでしょうか？

>>488
そのまま、既に某ﾊﾟﾊﾟﾗｯﾁｻｲﾄに写真載っているよ。

>>488
ヒント

司令板のカキコ読み返してみろ。

>>484
一番下が( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…



真ん中の足回りﾎﾞﾛﾎﾞﾛなの持ってきてどうすんだろか( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>490
ありがとうございます。
司令さんのページにセキS-01ってありました。

ｸﾓﾊ123-5は車体も車内も運転席もパッチワークです。
惜しまれつつもクモハ42は引退いたしましたが、
宇部・小野田線新迷物パッチワーク123-5にご乗車ください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【国鉄・廣嶋】

>>491　一番上はどうでつか（ｗ

ちなみに俺は千葉にいた事がある。千葉も２ちゃんでは評判だからねえ（ｗｗ

日刊馬鹿の脳味噌も123-5みたいにパッチワーク改造したら

ど　　う　　な　　る　　か　　？（ｗ

１１３系借入車って未だに京阪神アーバン路線図がそのままになっているね。
あれは宣伝のためか、単に剥がすのが面倒なのか気になる・・

しかし、モハ１１５に「東京近郊区間路線図」の剥がした後がうっすら残って
いた車両が・・その上、「我孫子」「新松戸」「津田沼」の文字が浮き出て見
えているし。広島地区に転属して２５年経っているんだけど（ｗ

>>496

123-5には岡山死者のマナーステッカーがあるんだよな。

>>497
ｸﾊ115-1078にも岡山のマナーステッカーがなかったっけ？
あと、ｸﾊ115-1072には「木野山−西出雲間半自動」の金属票がドアについていたような気もする。

499

日刊厨阻止！！！！！！！！１

　　　　　　　　 ＼　　　　　日刊馬鹿と言えば？　　　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩犯罪者だろ /　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
日刊馬鹿が　　　 ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
荒らしだって　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　『daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ ウ　ま ＞ 　　　　　　鉄道板史上最強の粘着荒らし！
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ ォ　 　 ＞ 　　　　　　　　あらくれAA貼りまくり！
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ ガ　た ＞ 　　　　　　荒らし万歳！ 最凶ﾃﾞﾝﾊﾟ野郎！
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　AA貼りまくって＜ か　　 ＞ 　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）荒らしている… ∨∨∨∨ 　 　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜日刊馬鹿必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　∧＿∧北＼　　　　 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ）鮮 　 ＼　　　< 　 　 ；>　 　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　猿　　 ＼￣￣￣↑＼)＿／ 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼め　　 　 ＼ウォガ | |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| ! !　　 　 　 ＼　　　.|_）

まーた廣嶋だ。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030315-00000314-yom-soci

>>500-501
Uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

ところで、運用は大きく変わったのですか？

584Mの乗客の入りはどうだったかわかる人いない？

daily ウォガ！

>>502
ダイヤ改正初日から派手にやってくれますな、廣嶋死者は。
車両故障に始まりトドメは居眠りですか。(w

>>507
廣嶋死者じゃなくて岡山死者だろ居眠りは
岡山車掌区社員が廣嶋まで来て寝てたんだから。

明日の夜はオンプに画像をうｐしまくる予定age

素朴な質問です。

広島地区の車両は、なぜ運用番号を掲示してないのかな？
かわりに編成番号を掲示しているみたいだけど。

運用調査に手間がかかる気がするが…（ｗ
まあ、手間がかかるほどやりがいがあるか…

>>511
専用の編成番号札を作る金がないと逝ってみるテスト。

213の改造って何じゃろうね

213の呉線ネタはそんなにタブーなのか?

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7266/808.jpg

あれ？司令氏怒ってる？

>513
ふつーに考えると一部サハの食パン化＆トイレ設置じゃない？

>>513 >>517
足回りの１２５系化だったらおもしろいな。

>>516

運用ヲタの偉大なる太陽であせられる広島の将軍様は、
新参者の某氏に対してご立腹のようです（ｗ

そうそう、G-02とG-03が岡山に来ますた。
ｽｸﾗｯﾌﾟは岡山なんかに来ずにさっさと幡生の重機に(ry

>>519
ﾜﾛﾀ｡
最後の0系16連の編成記号みたいな名前の某氏に対してですなｗ

しかし全編成共通の羊羹…ってもういっそのこと全部ｾｷC編成にしてしまえ！
ｾｷC-70とかいきそう(藁

しかし、本当に115は下関に転属したのか？
なぜまだ編成番号+所属表記をいまだに書き換えない編成が多いのか？

14（N）+15（L）+32(C)+3(Ｇ)=64
さらにFとHを足せば66

＃ところでサーバの負荷が高いので（ｒｙ
＃ってなんなのよ？

>>522
Cが40くらいあるからてっきり…
欠番があるんか。

>>521
遮断機氏も言ってたから間違いないでしょ。

>>522
漏れの希望としては、全てＣにするにしても、番台を分けて欲しいので、
現Ｃ42まで：C01〜C27
現Ｎ+C43〜：C31〜C49
現Ｌ　　　：C51〜C65
現Ｇ　　　：C71〜

L N C G H
運用をごちゃまぜにするのだけはご勘弁！

daily ウォガ！

ご要望に応え、今後はできるだけ毎日来訪致します。
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1047222681/24

広島には何でボロい電車しか走ってないのでしょう？

ボロいと言うが3000番台は20年程度。最近引退した42比べたらマシだろと本社幹部に言われる罠

あのカキコじゃ司令氏も元市民氏も怒る罠。
括弧の補足文がUZeeeったらありゃしない。
それと再進学ってなんだよｗ

うぜぇぇぇと言うより、
何言ってるのか読んでてよく分からなくなる文章だな、ありゃ

電波。

ニュータイプ駅ビルの青画面続報
【社会】広島駅ビル大型ビジョンで3時間もブルースクリーン
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1047874412/

http://www.asahi-net.or.jp/~FV6N-TNSK/gates/hiroshimaEki.jpg

>>526

うっせーぞ極悪ｺﾝﾋﾞﾆ
勘違いも甚だしい

>>529
再進学：ヒキヲタが2度目の高校生活を送るって事じゃねーの？

話は逸れるが、今宮崎に来てんだが、こっちの酷鐵型すげーよ。
普通車なのにリクライニングシート装備してるかと思えば、急行型のサロ改造クハなんて
ボックス4個で残りは超ロングシートだったり、広島の比じゃねーYO！

とはいえその昔サロ改造のクハ85とかいたような記憶が

213クロ格下げ改造車の予感がする今日この頃（ｗ

「0系16連の編成記号氏」はまたｸﾞﾁｸﾞﾁゆうとるのぉう
ﾒｰﾙｿﾌﾄなんか買わんでもﾒｰﾙできるのに。

Yahoo!あたりでﾒﾙｱﾄﾞ取得すればいいじゃん。
Yahoo!はWebﾒｰﾙだから設定も通常のﾒｰﾙｿﾌﾄより比較的簡単だし、
ネットにつなげるパソコンがあればどこからでも見れる。

設定してないにタ○レットのスタンプカード1枚（期限切れ）

>>535
たしかに・・・。
俺はＹＡＨＯＯでアカウント取得してる。
俺の場合は一箇所誤打があって「shi」にするべきところが「si」になってるけど。

>>536
俺も期限切れが２枚・・・。
しかも一枚はピンクのヤシ。
サボでは押してもらえないからなかなか貯まらない・・・。
とうか、サボなくなってる。完売！？
カット方向幕はまだまだ在庫防府！！

ところで、あのダイ改の中吊り広告どうよ？















どこか廣嶋死者的じゃのう

広島シティネットワークで朝夕のラッシュ時にホーム監視や案内放送している駅は、
どれくらいあるの？マジきぼん
あとさあ、山陽線で見かけたんだが、「当駅は列車扱いの係員がいない」なんて看板が有ったが別にいらないんじゃないの

仕業番号についてですが、他の掲示板からの情報で、
530MBから始まる運用が、41からになりそうです。
さらに、572Mから始まる運用が、71からになりそう。

3/18の配置表
◇1〜23仕業
N04 C08 G01 C31 C10 N03☆ C13☆ L06 C34 G02
N28 C36 L12 N14 C02 C33 L11 C25 C21 C45
C41 C14 G03
◇41〜57仕業
C43 L15 − N06 N20 N17 N16 C46 N19 C44
L07 C35 C17 L01 C30 L02 L13☆
◇71〜90仕業
C24 L08 N05 L14 C37 N21 N02 C22 C42 C47
C39 C20 N07 C40 C32 C18 L09 L04 C16 L10

N.H様

　私は、謝罪を求めるために、メールを要求したのではない。また、
メールはｗｅｂメールなどブラウザメールを使うと、ソフトは必要と
しない。
　最初は、あなたの年齢・素性が分からなく、私をはじめ他掲示板
運営者も対応に苦慮したが、進学されるということで大体の状況は
分かった。で、日々実務上若い者の育成・指導に当たっているので、
その経験を元に、ある程度の指針（掲示板運営上支障とならない程
度のアドバイス）はさせていただこうと思った。

　で、何が悪いのか分からないまま謝罪されても、前へは進まない。
　一番欠けていたのは、レスをもらったときに感謝の言葉が無かった
こと。で、コミュニケーションですから、そのレスに何らかの反応を
して次に進めて欲しかった。感謝もない、反応もないだとまったく無
視された形になる。
　あと、若い方は日頃、世代の上の方の人とはほとんど交流が無く
（実務経験上）、インターネット掲示板ではいとも簡単に色々な世代
と交流できるモンですから、目上の人との交流の仕方（口の利き方）
を知らないまま、ちょっと失礼な言葉使いで入ることが多い。
（実務上若い人間を手がけても、口の聞き方から直さなければいけ
ないことが多い）。
　ここら辺を理解されて、実行できるのでしたら、４月１５日を
待たなくてもいい

おはようございます。N.Hです。

安芸中野司令(管理人)様＞(最後のところまで必ず見て頂きたいと思います)
私には届いていない。送信の事実、誰宛かを確認して欲しい。

私は、昨日メッセージを書き終え、すぐに管理人様宛に送信するために
何度も何度もメッセージ上の(電子メールエディタとしてワープロソフト名･
Word)送信をクリックした時点で送信されたものと思っていました
(しかし、送信トレイに移動していただけ)。その後、送信トレイ上
(Microsoft　Outlookの送受信タグをいくらクリックしても受け付けない状況
のため、(未配信状態)またこの掲示板に書かなくてはなりません。
(私はE-メールソフトを持っておりませんし、それを購入するお金すら今ない状況です)
管理人様･･･今回この形での謝罪になってしまうことをお許し下さいませ。
私が書いたメッセージの内容は、今日未明に私がこの掲示板へ投稿した内容
を、簡略化したような内容です。

どの掲示板でもそうなのですが、人や、団体などを傷つけてしまうような
投稿は(今回、私がやってしまったのですが･･･)絶対にいけないと思います。
最悪の事態を(書込み禁止処置の事です)避けるためにも絶対に(当然私も)
してはならない事です。
安芸中野司令管理人様･･･本当に、本当に申し訳ありませんでした。
(元山口県防府市民様をはじめ、皆様によろしくお伝え頂きますようお願い申し上げます)
･･･(とりあえずは)今日を最後に、約4週間ほど(謝罪文を除き)、
(広島のJR電車見たまま系等)広島県内の鉄道関連の掲示板には投稿しないことに致します。
(まだまだ、私が知らない鉄道関連の掲示板は多々ありますので･･･)
(4月15日頃に)皆様とよい形で再会(この間、見たまま･乗ったまま･目撃した等･･･皆様、頑張って下さい。体調管理には充分注意して下さい。私は今、風邪気味です)出来るように･･･私も目標に向かって頑張ります。
改めまして･･･皆様、多大なるご迷惑をおかけしてしまい、本当に
申し訳ありませんでした。

･･･とりあえずは本日、(19日以降、しばらく見たまま等が出来ませんが)
目撃できた編成がありましたら、(私は今から、仕事に行ってきます)帰宅した後に改めまして18日中に投稿致しますので、よろしくお願い致します。(なお、今日未明の私の投稿記事中の下から
16行目･ほぼ中間あたりの、(JR電車見たまま系等)の後に｢広島県内の｣を付け加えさせて下さい。(｢広島県内の鉄道関連の掲示板には｣
とさせて下さい)という事で皆様･･･この掲示板で4月15日頃にまたお会い(投稿)できますことを楽しみにしております。N.Hでした。
それでは(夜の投稿の後は)4月15日頃まで･･･さようなら････

余計な晒しご苦労(藁

まぁ司令氏が怒るのもわかるが、あの書き方じゃビビって逃げてしまいかねん罠。
｢です｣｢ます｣を付けるだけでも文章の雰囲気が丸くなるのに…
まぁはっきり｢私は怒っています｣ということを書かないとわからないアフォが多いから
それも致し方ないか。

ところで広島⇔東京、岡山⇔東京での新幹線と飛行機のシェアの推移がわかるサイトありませんか？

>>540-545

こらこら、晒さんでええじゃろうが。
その板も日刊ウ×ガの餌食になってしまうじゃないか？

>>546

確かにあのお方も表現きつすぎだと思うな。
もう少しソフトに書くべき。

広ヒロタンが某板にカキコしとるが、
改正から326Mが廣嶋〜西条8両らすいぞ。

どうでもいいけど春だねぇ。
今日は同じ車両にカブリツキ1名、熱唱野郎1名、セルフ車掌1名が集結した車両に乗り合わせて
激しく鬱だったYO！

マルチャンス？　どっかで聞いた名前だな


・・・あ

>>549
列番キボン

つーか、ほんとにL N C はごちゃまぜ運用になってしまったのか？
今が移行期だと考えていいのかな…

>>548
広島から西条まで8両、西条から糸崎まで4両、糸崎から岡山まで8両になった模様。
解結・連結作業で15分くらい無駄があるような気がする…

http://hyper4.amuser-net.ne.jp/~auto/b3/usr/doeco/brd1/bbs.cgi

９２０Ｍ　　Ｄ−０３
１９２１Ｍ　Ｂ−０８
６２３Ｍ　　Ｂ−０５
１５７８Ｍ　Ｎ−１５
６７６Ｍ　　Ｂ−１２
６９５Ｍ　　Ｌ−０４

>>554
氏ね。魚賀が見とるんだぞ魚賀が

daily ウォガ！

>>550
ゴメソ、詳細覚えてません。昼過ぎの下り岩国方面でつ。

>>554の先を見てふと思い出した。
フェスタってまだあったんだな。

他人の目上の人に対する口のきき方をどうこう言う前に自分の文章の書き方を直すべきでは？
某司令氏の書く文章はたどたどしくて読み辛い。

前は丁寧な文章だったような。

遮断機のおっさんと揉めて〜あたりからあんな文体になったような気がするけど。なんかね。

遮断機のおに〜さん(敢えてこう呼ぶよｗ)と揉めたのって去年の春改正の時だったっけ？
もう一年か…

しかし、どーしても敵を作りやすいんだよな…あーゆー書き方だと。
あ〜ぁどんどんスレ違いネタにはまっていく〜

さっき東福山で禿げタイプが並んだような…
下りがC-08、上りがG-02だったような…

>>550
偽物だろ。

>>561
司令板に丸の羅列氏が運用ﾈﾀをｶｷｺ→司令氏が「運用をつなぐ楽しみがなくなる」とキレたんだっけ？
確かにその辺りから「ある」調を多用するようになった気がする。

広島支社のページに改正情報やっとｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
＞ＪＲ西日本広島支社では、平成１４年１０月５日（土）に、ダイヤ改正を行います。
これは何？？？

司令氏の書く文は基本的な”て･に･を･は”の使い方がおかしいので読みにくい。
また、センテンス毎に口語調になってみたり文語調になってみたりして不自然。
この人は学生時代にレポ−トを書いたり、社会人になってから稟議書や報告書を書いたことがあるのだろうか？

つーか、誤字もハッケソ！
異動って、この文章書いたやつ使えねーから飛ばされたんじゃないのか？（ｗｗｗ

↑これは>>565へのレスでつ、念のため。

しRの人って文章に弱いのかな？

タイトル】岩国〜下関間完成させましょう

[email protected]

【メッセージ】
２１日夜〜２２日夕方まで幡生で張ります。
特に旧９１−９３の岩国〜下関間の割り振りに皆様も御協力頂けたらと思います。地元の方、連休でこの方面お出かけの方、御協力の方、よろしくお願いします。
できましたら、何日の何時頃〜何時頃、何駅・どこ付近で見れますとご表明いただけますとありがたいのですが。できるだけ穴が空かないようにしたいと思います。

>>567-568
移動ではなくて異動か・・・。
このことをキク象に投稿したらどうなるんだろう？（何も起こらないだろうけど。）

【名　　前】安芸中野司令
【タイトル】re:(1)本日西広島駅みたまま(19時〜21時)他
　 03/19 20:11
[email protected]

【メッセージ】
N.H様

了解しました。
さて、運用解明が完了した頃、おおむね日曜日に打ち上げオフを開催しますので、時間の許す限り参加して見てください。ぐっと親密度を増しますよ。
まあ、その前に１日も早く全容を明らかにすべく、昨日のような見たままをよろしくお願いします。
オフ会の予告としては、
３月３０日（日曜日）
１６〜１８時　１次会　海田シティホテル喫茶・レストラン「ウィーン」
山陽本線海田市駅（広島より東へ２駅目）海側出口より広島寄りに２００ｍ
１８時〜　２次会　付近の屋台村　二十歳未満の方はご遠慮ください。
「ウィーン」は山陽本線通過列車をパノラマウィンドウを通して間近に見れる結構穴場です。

>>565
広鉄局はHPも放置プレイ(w




ﾔﾊﾟｰﾘ326Mは2回分割併合だな。

某板の広ヒロタンのカキコでは西条までA+C
岡山口(今朝)はC8+A8。両方「8」ですた。

そういえば、西条の切り離しの時に発車までの間にドア閉めがなかったけどどういう分割方法なんだろう？
東岡山の分割はいつも一度ドアが閉まって後ろの車両が岡山方面に小移動だけど・・・。

>>573
切り離す編成のみドア閉→切り離し
東岡山のがそうするのは、両方の編成に乗客がいるからでは？
あと岡山は併結編成を貫通させていているのも関係あるかも。

広ヒロﾀﾝ、おんぷに画像うｐ予告したやつ、ちゃんとやった？

>>574

G(前・和気逝き)+D(後・相生逝き、所定G)の時も同様だったような。
このときは貫通させてなかった。(つーか、貫通しようが無い)

切り離しのとき、後のDはやはり岡山方小移動。

>>574
まだ準備できていません。キロバイトが予想以上にオーバーしているので・・・。
いろいろと忙しくて・・・。
岡山のほうのあるサイトの画像掲示板には1枚だけうｐしました。
今からやってみます。明日にはｕｐ完了できると思います。

うｐしました。

daily ウォガ！

広島にも
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/9697/223-1000-1.JPG
http://www.kcc.zaq.ne.jp/kobe/jr/img/top.jpg
こんなかっこ良い電車来んかなぁ

disny ウォガ！

ﾀｲﾀﾀｲﾌﾟ　ﾀｲﾀﾀｲﾌﾟ　ﾀｲﾀﾀｲﾌﾟ　ﾀｲﾌﾟﾀｲﾌﾟﾀｲﾌﾟﾀｲﾌﾟ
ﾀｲﾀﾀｲﾌﾟ　ﾀｲﾀﾀｲﾌﾟ　ﾀｲﾀﾀｲﾌﾟ　ﾀｲﾌﾟﾀｲﾌﾟﾀｲﾌﾟﾀｲﾌﾟ　タ〜イプ♪

ちょっと気になる書き込みがある。先ほど西へ下っていく117系っぽいのを見たのだが…
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035006343/917-918n

昼の回送のスジ覚えてない？
資料を漁ってみるよ

可能性はあるんだよね。
213扱うなら、117-100の台車扱えるようになるから。

つか、来るなら遮断のお兄たんがネタ出すと思うのだが
忙しいのかな。

防護無線が広島の…ってのはどういう風になってるんだろうか。
下関ﾌｸﾌｸ用？

とりあえず１１７記念パピコ（ｗ

>>583
廣嶋が１５時前後にあるあれでつか？
小郡を１８時２５分頃に通るヤシ。

>>584
時刻表では「ふくフク」＆「MUSASHI」は６月末まで列番がDだったから１８１系だと思うが。
それとも１８１系に何か突発故障でも起きたかな。
快速には予備編成を充当してるから「いそかぜ」運用に入ってる方の編成が故障しても影響が出る。

来なかったらごめん。

同じようなのもういらんわ
221,223よこせや

案外岡山に117系を持って逝ってＥ−０７落成→K編成１本を排出→セキ転属とか・・・。
岡山と広島って無線機は違うのかな？

>>589
それでも転属ならサソライナー塗装にしてから回送すると思うんだが。
特に岡山の場合は自支社管内に車両所がないからなおさら。
(３５００番台の時も吹田で改造と同時に廣嶋快速色に塗り替えてから回送した)

>>590
廣嶋支社は117系をもらっても自分で115系に改造することができないから吹田でやったんじゃない？
サンライナー塗装はちょっと特殊な気がするからいつもやってて慣れてる後藤総合車両所でやったほうがいいとか。

最近岡ｵｶ117も神ホシでやってるんじゃなかったっけ？

>>592
103系、105系、115系はたしかあぼ氏ですよね。もしかして１１７も？
ということだったらﾔﾊﾟｰﾘ117は廣嶋or下関へ向かってるのか？
台車が２１３と同じだから213系を扱う練習でもするのかな？それとも・・・。
明日のふくフクはちょっと要注意かも。
今日あたりにふくフクの指定席券買った人いないかな？

じゃあ、後藤工場はいったいどうなってるの？今。

>>593-594
原則リニューアルのみ
117も213も網干。

【名　　前】呉線115系司令
【タイトル】3月20日見たまま
　 03/20 22:28
[email protected]

【メッセージ】
5931MF(1組6仕業) C-31
5931MB(3組85仕業) C-30☆
697M(３組72仕業) L-10(所定表記広セキに変更)

>>594
気動車が主になったのだと思います。

>>582
その117系は甲子園臨だったりして…

というか、クハ１１７−１０１の編成って６連だったはずだけど一体何両編成がこっちに向かってたんだろう？

６００

車内の路線図、この前作り直したばかりなのに
新しいのがまた出来たってことはかなり苦情があったみたいだね。
範囲があれだけじゃ流石に困るよな。

>>601
その新しい路線図、
広島シティネットワーク内は強調（線で囲むとか）してあるの？

いや、まだ見てないのでなんとも。

>>597
それと381と285ね。

岡山行き最終に乗車中。C-43なり。

広島見たまま板に広島の車両の無線機が新しくなったと書いてあるし…
ひょっとしたら漏れが見たのはただの団臨?あぼ氏で原色117の検査はやってないし。

どうやら岡山までは来ていたようだ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047309267/27

司令板で「全日空の2ﾚﾀｰｺｰﾄﾞ氏」がまたぐちぐちゆうとるのぉ〜
もう見てられない。

↓一部改変

本日分
1343M-2343M-5343M N-19
5334M-5351M C-16

>「全日空の2ﾚﾀｰｺｰﾄﾞ」さん
Outlookでメール送信可能です。
メールアドレスは、一般的にはプロバイダから1アカウント割り当てられ
ています。
もし送信できない場合は、ソフトの設定やプロバイダから来た案内等を
十分ご確認ください。
「インターネットの接続」とは別に設定する必要がありますので、
お気をつけください。

また、<a href="http://www.yahoo.co.jp/">Yahoo!</a>でメールアドレスを取得する方法もあります。
無料で取得可能ですし、ブラウザでメールを読むことが可能です。
こちらはメールソフトが必要ありません。
メール送受信の設定もメールソフトを使うより簡単です。
(Yahoo!で取得するほうが、わかり易いかな？)

>>607-608
人との話し方からメール設定まで、何から何まで教えてやら無きゃいけんのん？
司令板の中の人も大変だな（ｗ

>>607-609
よその板を荒らすバカはほっとけって。
こっちまで話を脱線させるなよ。

ってことで>>582の逝っていた１１７系は原色６連のまま岡山まで来たのなら
まず間違いなく甲子園臨だろうな。６連で転属は考えにくいし
この時期、波動予備車は臨時増発と定期の増結に回っていてほとんど居ないし。
定期運用自体が少ないミハの１１７系しか空いてないんだろう。

>>610
防護無線の謎が解決していないぞ。

平成１４年１０月５日（土）ダイヤ改正ﾏﾝｾｰ！

tp://www.westjr-hiroshima.com/rinji/daiyakaisei_15haru.htm
tp://www.westjr-hiroshima.com/rinji/daiyakaisei_15haru_zai.htm

呉線の話が全然載ってないが・・・

秋までお・あ・ず・け

おあずけの中身は無いかも知れないが（ｗ

今年の秋改正は、かなり大規模になる予感がするな〜

新幹線白紙改正
呉線東線、今度こそワソマソ化？
可部北線、廃止間近
アーバン地区・マリン新車投入による大規模な車両転配属の可能性
広島シティネットワークの更なるてこ入れ

それにしても、ここまでしつこく荒されるのは始めてじゃないかな、某司令氏の板。
もう１つの方は時々馬鹿が乱入して来たり、アホガキの某隊員が荒らし同然の虚言を連発したことがあったが･･･。

117系は岡山までストップですか・・・。ちょっと残念。
路線図表ですが、以前のタイプには「山陽シティライナー」の文字が書き込まれていたので作り替えないといけなかったのだと思います。

そりゃ住まいが下関になったのに
近所の路線図がなかったら１１５もイヤだろう。

>>617-618
以前の路線図は、確か徳山までだったような。

>>617
別に「山陽」だけなんだから、シールで隠す事は可能だよ。

daily ウォガ！

比べれば、やっぱりニュータイプ
　　　　〜Ｎ３０酉曰夲〜

昨日、朝９時台の可部線に乗ったら
車掌二人常務で車内検札してますた。

駅間短いのにﾋﾞｸｰﾘ

誰かこんなスレ立ててみそ

【廣島】雄山に新車購入金を出させるスレ【ボロ電】

1 ：ヒロシマケンミソ ：03/03/16 22:10 ID:0gXXHXG6
ドケチで有名な関西に本社を置くＪＲ酉日本は関西ｱｰﾊﾞﾝ地域中心にしか新車投入しない。
だから地方には新車を買う金をケチって３０年以上同じ車輛を使い続ける始末。
だから、広島県に金を出させて山陽線呉線可部線に新車を入れさせよう!!

スレ立てるより空港線の件で直接陳情すれば？（ｗ

広N-20→セキN-20age

サンライズゆめ

>>626
あの編成番号表記ってヘンだと思うのは俺だけでしょうか？
だって、「広」の上から「ｾｷ」のシール貼っただけみたいです。
側面の所属表記も従来のより横長で縦があまりないシールで「ｾｷ」の部分だけ。

daily ウォガ！

１１５のごちゃ混ぜ運用、納得いかねぇーなぁ（ｗ
暫定的なものならいいのだが…

しかし、運用は３組に独立しているにも関わらず、
今まで通りＬ・Ｎ・Ｃと限定させないのは、
何か理由があるのだろうか？

↓これでも電車かよ！まったく酉め！！
http://www6.airnet.ne.jp/yossy/ryokou/okayama/img/syokupan.jpg

>624
こないだ乗った１０３系の２桁台には、昭和３９年製造の文字が、、、

ガムテープ補修、いい加減直せよ…

>>631
いつ見てもクモハ７３全金車を思い出す。

>>634
73001でつか？確かに似ている。
っつーか最初見たときは「クモヤ」に間違いないとオモタＹＯ！

今まで荒らしてどうも済みませんでした。
もうしません。

>>636
Uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!

今まで荒らしてどうも済みませんでした。 もうしません。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

よいしょ

daily ウォガ！#{eu]=}+.

>>637
Uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ttp://www4.ocn.ne.jp/~kureship/index1.htm
呉の路面電車

daily ウォガ！

春だなぁ。

>>640
Uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!

今まで荒らしてどうも済みませんでした。 もうしません。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

ｼﾃｨﾗｲﾅｰ！

ﾀｼﾔﾗｲﾅｰ！

次の改正は１０月１日のようです。
どうなる安芸路走者！？
103系Ｄ編成はどこへ逝く！？
可部北線廃止2ヶ月前の改正で可部南線は変化あるかな？

1646頃大竹―岩国間で人身、遅れ一時間

daily ウォガ！

新路線図見たよ
この前の改正と、そのもう一つ前の改正のを足して２で割った様な感じですた

山陽ｼﾃｨﾗｲﾅ-！

ｃ−４２のクハ１１５−６５２age

広ヒロは４月から鉄研サークルに入部。

>>653
どうするか分かりませんが、本当に入るかもしれません。
活動は週1のようですし、部費は必要ないみたいなので悩んでます。

工大に鉄研ってあったん？

>>655
あります。大学から送られてきたパンフレットに書いてあります。

鉄研＋写真部＝撮り鉄
鉄研＋放送部＝録り鉄
鉄研＋旅行サークル＝乗り鉄
鉄研＋模型部＝Ｎゲージ鉄

俺はどうしようかな…＞サークル
国内旅行業務取扱主任者資格ってどんな感じ？取りやすい？

広ヒロ表示の１１５系、まだ残ってるのかい？

１０３と１０５のみになった広島所…なんか、寂しくなったね。
ニュータイプぐらいは残しておけばよかったのに。召し上げた意味ないじゃん（ｗ

>>658
もまえはどこの大学だ？

空港線っていつ開業するの？

>658
一日一章テキストをちゃんと覚えれば取れるよ
でも研修センターで講習会やって助けられたから、完全に独学じゃいまいち
重要度が解らないかもね。
（使わないからもうすっかり忘れたけど。取ったと同時にＴｉｓ分離だし。）

>>658
安心していい、漏れでも取れる（10年度合格）
鉄趣味な人間は鉄道の料金計算をあんまり覚えなくていいから

難関は業法と約款、6月に協会に受験申請せよ

>>660
西条の山の中の某大学

>>662,663
ありがとうございます。
何かしらの資格を持ってた方が色々と便利かな？と思い、興味がある分野だったので聞いてみました。
挑戦する価値ありそうだな。

思い出ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ
ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ酉曰奔

　┏━━━━━┓
　┃わ〜い666 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（　 ）
　　　　　　　　∪∪

>>664
＞西条の山の中の某大学
国立ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!

　 　 本社 .．，　　'　　　　　＿　＿　
　　（　`Д´）　　　　　∴.　,:"￣　￣＝ ― - _広島支社
　　　＼ ＼_　 <⌒ヽ　‘,・　,'＝――＿＿　　　（ﾟ∀ﾟ）
　　 /⌒　　⌒',,i　 | ’　　 .　`'`￣　　￣　￣-　、　　＼
　　｜ ヽ　　＼　　/　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼__，ヽ、
　　 ヽ_ /｀＼　｀ー'、　　　　　　　　　　　　　　　　 （''' ＿ノ
　　　　　　　ヽ　、　＼　　　　　　　　　　　　　　　／￣ノ ｝
　　　　　　　　＼ ＼　＼　　　　　　　　　　　　／　 ／、　}
　　　　　　　　　 '、＼　＼　　　　　　　　　　　|　 ,/　　!、 ヽ、
　　　　　　　　　　|　 |＼　 ＼　　　　　　　　　|　 |　　　 ＼　＼
　　　　　　　　　 〈　 ヽ ＼＿, !　　　　　　　 , !　 |　　　　　 〉　}
　　　　　　　　　　 ＼_|　　　　　　　　　　　（＿ ノ　　　　　 'ー

広大の鉄研の活動はどうなんだろうか？

>>669
某れいるろうど館主催クイズ大会優勝とかｗ

でも鉄研以外で入るサークル一つ決めてるからなぁ…

>669
漏れが現役の頃（４〜５年前）は，１１月の大学祭の時に
Ｎゲージのレイアウトの展示をしているとこしか見たことは無かったな。
大学祭の時期以外は，鉄研のＢＯＸ（サークルの部室みたいなもの）の脇に
放置されてますた。

daily ウォガ！

ほんまにデイリーやな

つーか、トリップ解析されてやんの（ﾜﾗ

西条の某国立大は自殺の名所らしい…
そのため、建物の下の地面は所々凹んでいる、と地元で噂になってる。けど本当ですか？

>>675
そーゆー噂はよく聞くね。
結構出るとも聞いた。
実際はどうなのか知りませんけどｗ

つーか、前期の受験以来西条いってねーよｗ

　構いませんよ？　　　　　　　　　　いらねえんじゃ！！　　この際はっきりさせてもらいましょうか？
　　　　　　 ∧ 　 　　　　　　∧ ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i＼ , -``-､　　 　　　　　　, -``-､
　 　 　 　 /　ヽ 　 　 　　　./ .∧ ＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/　ヽ　　　＼　　　　　 ／　　　　 ）
　　　　　/　　 ｀､　　　　　/ 　 ∧　 ｀､;;;;;;;;;;;;;;/　　＼ 　　 ＼ 　　 ／　　　　／
　　　 ／　　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ 　　　　　　　　　　ヽ　　　￣￣　　　　　/
　　（￣￣￣￣広島支社￣￣￣￣）￣岡山支社￣￣）￣下関鉄道部￣）
　 　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼￣￣￣￣￣￣ ＼ ￣￣￣￣￣￣ ＼
　　/:::::::::: ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/=・-　　　-==・-　　|・=-　　　-=・=-　　|
　　ヽ::::::::::: 　 　＼＿＿_／　　　　/ 　＼＿＿_／　　　/ 　＼＿＿_／　　　/
　 　 ヽ__::::::::::::::　 ＼／　　　　　/::::::::　　＼／　　　　/:::::::　　＼／　　　　/
　　／＼＼　　　　　　　　　　／/＼＼　　　　　　 ／/＼＼　　　　　　 ／/＼
　｜　　 ＼＼　　　　　　　／／　　|＼＼　　　 ／／　　|＼＼　　　 ／／　　|

何がいらんのかはっきり言わんかい

>>678
大阪環状線からの中古の103系じゃない？
どこかの掲示板にあったけど
網干（明石）の201置き換え→環状へ流れる→環状103の状態のよいものを2連化→広島105系置き換え
これの真偽はわからないけど・・・。

　新車であれば走ルンですでも　　とにかくお下がりは　　新車投入か独立容認か
　構いませんよ？　　　　　　　　　　いらねえんじゃ！！　　この際はっきりさせてもらいましょうか？
　　　　　　 ∧ 　 　　　　　　∧ ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i＼ , -``-､　　 　　　　　　, -``-､
　 　 　 　 /　ヽ 　 　 　　　./ .∧ ＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/　ヽ　　　＼　　　　　 ／　　　　 ）
　　　　　/　　 ｀､　　　　　/ 　 ∧　 ｀､;;;;;;;;;;;;;;/　　＼ 　　 ＼ 　　 ／　　　　／
　　　 ／　　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ 　　　　　　　　　　ヽ　　　￣￣　　　　　/
　　（￣￣￣￣広島支社￣￣￣￣）￣岡山支社￣￣）￣下関鉄道部￣）
　 　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼￣￣￣￣￣￣ ＼ ￣￣￣￣￣￣ ＼
　　/:::::::::: ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/=・-　　　-==・-　　|・=-　　　-=・=-　　|
　　ヽ::::::::::: 　 　＼＿＿_／　　　　/ 　＼＿＿_／　　　/ 　＼＿＿_／　　　/
　 　 ヽ__::::::::::::::　 ＼／　　　　　/::::::::　　＼／　　　　/:::::::　　＼／　　　　/
　　／＼＼　　　　　　　　　　／/＼＼　　　　　　 ／/＼＼　　　　　　 ／/＼
　｜　　 ＼＼　　　　　　　／／　　|＼＼　　　 ／／　　|＼＼　　　 ／／　　|
>>677　これだろ

コピペミスかよｗｗ

でも岡山には223系がはいるからいいんじゃない？
廣嶋はもうダメポ。

>>682　つか有償だしなあ・・・・・・

アーバンが本社直営から大阪、神戸、京都の３支社に分割されたのっていつ？？

>>683　酉スレと間違えた、誤爆

逝ってくる

>>682

というわけで、さっさと本線に新車大量にぶち込んで２２１をよこせ！
と言ってみるテスト

103大量に貰って五日市・緑井⇔坂・瀬野で走らせまくれ。
鉄ヲタ以外にゃ質より量。数走らせれ。

>>686
俺も朝の(梅林)緑井⇔廣嶋は115系をやめて103系にした方がいいと思う。
夕方の可部線の2両編成の運用を103系にしたら便利イイと思う。
朝の可部行きの105系運用の一部を103系にすれば4扉なので安芸長束の混雑が少しは解消できるかも。

ロゴの三段峡の写真は誰が撮った？

１０３系３連Ｄ編成をうまく使えばいいのにね。
朝は６連で呉線、夕方は３連で可部線へ（１０５系２連置き換え）

安芸路ﾗｲﾅｰ！

C-42爆音ｼﾃｨﾗｲﾅｰﾏﾝｾｰ!

>>689
俺もそう思う。
可部線って4両編成にしても夕方は広島寄りの1両はあまり客がいない。
俺は4両編成だと広島側から2両目に乗るけど広島寄りの1両は寝転べそうな事もある。これなら4両をいれてもムダ。

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1038833247/l50
酉スレがもうすぐ９００逝きそうなのでそろそろ新スレタイ＆テンプレ用意願います。

>692
４両編成でもいちばん可部寄りの車両は激混みという罠。
まあ，主要な駅のほとんどは可部よりに出口があるからしょうがないんだが。
（横川，安芸長束，下祇園，古市橋，梅林，可部）

俺は好んで広島寄りの４両目に乗るよ〜
人が少なくてマターリできるし、ドアカットも体験できるしね

>>675
静かな環境で閉じこめられると、気づかないうちに鬱状態になって窓開けて…
ってことがよくあるらしい。筑波とか頻発してたそうな。
…というのを、派遣されてきて講義してた広大のある教授が話していた。

>>689
(・∀・)

いつまでも 替える ことなく
国鉄型で 逝こう

思い出ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ
ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ酉曰奔

宮島口駅のみどりの窓口が廃止って本当ですか？

○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○●●●○○○●●●○○○●●●○○
○●○○○●○●○○○●○●○○○●○
○●○○○○○●○○○●○●○○○●○
○●●●●○○●○○○●○●○○○●○
○●○○○●○○●●●●○○●●●●○
○●○○○●○○○○○●○○○○○●○
○●○○○●○●○○○●○●○○○●○
○○●●●○○○●●●○○○●●●○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○　　

○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○●●●●●○○●●●○○○●●●○○
○○○○○●○●○○○●○●○○○●○
○○○○○●○●○○○●○●○○○●○
○○○○●○○●○○○●○●○○○●○
○○○○●○○●○○○●○●○○○●○
○○○●○○○●○○○●○●○○○●○
○○○●○○○●○○○●○●○○○●○
○○○●○○○○●●●○○○●●●○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○　　　

１〜２３運用の図が出来ました

関係者の皆様、お世話になります。
取り急ぎ、１〜２３運用の図が出来ましたのでご覧ください。
間違いがありましたら、ご指摘ください。よろしくお願いします。
http://www.iwami.or.jp/junbou/ressha/sanyohirosimaunyo030315(1-23).pdf

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1043209025/601
おきかねぬ

>>698
宮島口じゃなくて宮島の方の窓口が閉鎖。

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐　　┌─――┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜一.｜　　｜ 広島　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜生　|　 　｜======｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　│新│　　└―――┘
　　　　　　　　　　　　　　　　　│車│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│来│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　 （　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎　　←瀬戸内色115系

daily ウォガ！

ゴゴゴ

広ヒロ表記の115がまだいるね。
全車が広セキに移管したことが実感できない罠。

gigigi

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e23401149
これって去年の広島駅の部品即売会でオークションにかけられてたモノですよね。
結局、金儲けのために使われるなんて・・・。

ところで広島横川間の新駅ってどうなった？

>>710
やらないんじゃない？
新駅を作ってしまうと可部線の収入が大幅に減少するだろうからＪＲは反対で押し切ると思う。

>>711
ＪＲはやる気あるらしい。

むしろ広電電車とバス会社に反対されそうだ。
広島駅〜紙屋町の客が白島〜紙屋町に少しは流れそうだし。

ANAの2ﾚﾀｰｺｰﾄﾞ＝0系16両編成記号氏が今度は某岡山板で怒られているよ。
あの人は丁寧過ぎるのが嫌だ。
次はどこで怒られるか？

ANAの2ﾚﾀｰｺｰﾄﾞ＝0系16両編成記号氏が今度は某岡山板で怒られているよ。
あの人は丁寧過ぎるのが嫌だ。
次はどこで怒られるか？

難しいね。
命令口調とか、荒れた文調だと問題なのは当たり前だが、丁寧すぎるのもなんだか周りをｲﾗｲﾗさせるというか…

横川駅の駅新築はどういう感じになるんだろうね。
改札は広めに作って夢の有る奴にして欲しいね・・・・・・・

○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○●●●●●○○○●○○○○●●●○○
○○○○○●○○●●○○○●○○○●○
○○○○○●○○○●○○○●○○○●○
○○○○●○○○○●○○○○●●●○○
○○○○●○○○○●○○○●○○○●○
○○○●○○○○○●○○○●○○○●○
○○○●○○○○○●○○○●○○○●○　　
○○○●○○○○●●●○○○●●●○○　　
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○　　

岡山死者の路線案内板（ドアの上にあるやつ）に比べて、廣嶋死者のは廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸの付近しか表示されていない。これは下関付近に対する冷遇の一種でしょかね？

岡山死者の路線案内板（ドアの上にあるやつ）に比べて、廣嶋死者のは廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸの付近しか表示されていない。これは下関付近に対する冷遇の一種でしょかね？

　

>>719-720
それは旧タイプです。
現在、新しい路線マップに交換中です。
【新しいマップの変更点】
・表示区間が下関−岡山に戻っている（ただし広島ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ外は背景色なし）
・山陽本線の快速が「山陽シティライナー」から「シティライナー」と「通勤ライナー」になっている
・安芸路ライナーも掲載されている（従来は停車駅に色がついているだけだった）
・芸備線は「快速」と「急行みよし」が掲載されている

>>722
可部線の可部以北がシールになっていていつでも剥がせるとか無いでつか？

>>723
可部線のところはしっかり見てないけどシールではなくて印刷だったと思う。
しかも旧マップは加計までだったのに今回のは三段峡まであったような気がする。

新しい路線図漏れも見た。
広島17:36発白市行き前4両のｸﾊ115-2121の編成(ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ)で確認｡
この編成の所属表記まだ広ﾋﾛでした｡

今日は広電乗り潰ししたけど比治山線だけ乗れなかった…
しかし広島港と横川はマジで凄いな｡

>>725
Tc115-2121ということはL-09ですね。
まだ広ヒロのままなんて･･･。
そういえばどれかのL編成で「広ヒロ」を剥がして広ｾｷに戻してたような・・・。
やっぱ徳山−糸崎だけだと下関周辺の住人から苦情きたのかな・・・。

キハの路線図は電車と同じなの？120はたしか路線図が無いよね？
>>725
比治山線に乗るとガックリきますよ。信号待ちが辛い思い出しかないもんで…

>>723
剥がすのでは無く、後で真っ白なｼｰﾙで覆う

>>727
よく考えたら修道の受験で乗ったことあったわ＞比治山線
すし詰めで電車が揺れるたびに圧迫された記憶が｡

>>726
ﾌｫﾛｰｻﾝｸｽ｡帰りは電車だったが行きは緑不死鳥を使った｡
ﾌﾞﾙﾄﾞｯｸﾞが110km/hで爆走しておりました｡

東尾道の時は路線図の該当部分がｼｰﾙで隠してあったような気がする｡

こないだ久々に下関に逝ったわ
そしたら九州の415系もFJ-120見たら側窓の一部一段固定窓化が酉のように省略されとるやんか。
相変わらずFO-2とFO-3は更新してへんな。
数年後には真っ先にあぼ〜んするつもりなのか？
西も前に比べて更新車が増えたわね〜

>731
更新しない＝もうすぐ捨てるとはいかないのが吸収だったりする。
この春に保留車（≒廃車予定の休車）になっていた485系を日豊線系統に入れて
783系を2編成ほど強奪された。しかも､昨年秋に土曜休日限定で設定された
813系快速もこの春のダイヤ改定で消滅。佐伯以南は言うに及ばず。
JRになってからの新型普通車両は’気動車も含め’1両もない。
（既に鹿カコのキハ200日豊線乗り入れ運用も消滅）
広島支社にはあまり関係ないのでさげておく。

>>732
その「にちりん」から大分強制乗継で「ソニック」、「レールスター」、
103系と乗り継いで、先程帰宅しますた。
全開まで10秒かかるドア、ヤニを拭き取った跡がクッキリ黄ばんだ
内装、デッキの手動扉の隙間から流れ込む便所の臭気と、料金を
払うのが納得できない485系に比べたら、103系Ｄ編成の方がマシ。

>>732
まあ早いこと更新されればいいんだけどね。

>>733
ひどいね。その485は
手入れの悪さは吸収ならではだしね。
ところで大半の103系113系はドア開くの遅い。
急いでるときいらいらさせられる。

>>734
415系0番台はいまさら更新しないで無理やり使いつづけそうな予感。
更新したところで山陽線下関以東にはあまり適さないオールロングになるのは間違いないし･･･

>>731
モコとミフはロング､オイはクロスで固めるみたい｡>>415系
擦れ違いにつきさげ｡

ちょっと遅いですが。
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200304010028.html
ハァ、関西はいいのぉ〜。
2003年度〜2004年度に一気に350両〜400両投入だって。
今後5年間、毎年250億円づつ新車制作費に回すみたいだし。
＞ＪＲ西日本は今後５カ年は毎年２５０億円程度を車両費に計上し、神戸・京都線以外にも新型車を積極的に投入していく考えだ
これに期待できないかな〜。（広島に新車が来るわけないか。）

>>738
広島には何両投入してもらいたいの？

>>739
なるべく多く。
でも実現は絶対ありえない。

少しでもいい。広島では115系3500で無茶苦茶乗り心地良いと感じるくらいボロだらけ。

>>739
つーか、新車投入で余った車両がこっちにやってくるのが
順当だと思うが。

>>741
たしかに・・・。
１１５−３５００とか乗ったら乗り心地がいいって感じるな〜。
ただ、新井口で広島方面行きの発車時は逆に115-3500の方がよく揺れるけど。
可部線は105系ニュータイプを見るだけでこれが21世紀なのか〜ってくらい時代が変わったような気がしてしまう。

>>742
これで網干から113系を借り入れる事ができなくなってしまうんだけど223とか貸してくれないかな〜（無理だろうけど）

考えてみたら空気バネは3500だけ？

ＪＲ酉・今後の車両転配予想【新車増備】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049205775/l50

>>744
そうです。

>>738
神戸・京都線以外...宝塚線、草津線、湖西線、大和路線、阪和線、奈良線、ってとこでは？広島には...やっぱりカフェオレのおこぼれだけの気がする...
俺は九州出身だけど新車が必ず乗り心地いいとは思わないよ。817系より115-3500が好きだな。

>>747
やっぱ関西圏な和気ですね・・・。

旧型・ポンコツ・国鉄形の聖地廣島に
223等の不届き物の足を踏み入れさせるな！

123系を1文字変えると223系。

207系新車→網干→201系→大和路奈良OR環状森ノ宮→更新103系→
阪和日根野→初期タイプポンコツ103系→廣島使者

これ完璧！

>>751
初期ポンコツ103を広島に回す可能性って低いと思うけど・・・。
今は103系は予備車が無いから4両編成1本を回す可能性ならあるかもしれないけどそれ以外だったら広島の103系を延命して使ったほうがメリットあると思う。
塗装とか変更してたら金かかるし。

広島−向洋間の貨物駅東端付近を工事しているが、
あれはもしかして例の新駅の工事でつか？

>>753
そんなにすぐに動き出しはせんだろう。
高架工事か高速２号の関連でわ？

Ｊ酉では結構中途半端な存在の
205系が廣島に来る事ないかな。

>>755
205系は日根野の103系置き換えにすればちょうど良さそう。
ただ、7両のうちモハ1ﾕﾆｯﾄとサハ1両を抜いて4両にしたら残りの車両の行方が気になるけど。
先頭改造して205系3両編成が広島に来ないかな〜

>>756
仙石線みたいな改造して、
可部線か呉線辺りに来たら
結構おもしろいかも。

205系きそうな気がするけどな。去年ぐらいにどこのスレかは忘れたけど、205系が先頭車改造の上広ヒロの103系置き換えといった内容の書きこみがあった。網干運転所の作業員からの情報だそうです。
実際、たった213系3本のために幡生工場に新形式の検査ラインを設置するのは、非効率極まりないと思うし。

あのJR-Eでさえ、ちゃんと改造できるか「試しに」わざわざ
一両改造してみたくらい、難しい技術が必要な205の先頭車改造を
113-3800を造るようなJR-Wがやるとはあまり思えんが…

まぁ広島に配置になっても、下関で検査する必要ないけどね。
１８１は今でも後藤で全検やってるし。

何で廣島所から115景が無くなったの？

○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○●●●●●○○●●●○○○○●○○○
○○○○○●○●○○○●○○●●○○○
○○○○○●○●○○○○○○○●○○○
○○○○●○○●●●●○○○○●○○○
○○○○●○○●○○○●○○○●○○○
○○○●○○○●○○○●○○○●○○○
○○○●○○○●○○○●○○○●○○○
○○○●○○○○●●●○○○●●●○○　
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○　

自動作成スクリプト
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Sunnyvale/3338/Auto_Number.html

>>760
岡山から２１３系を、アーバンから２○○系をもってくるために、
邪魔な(ｗ１１５系を下関に追いやった、と言ってみるテスト

>アーバンから２○○系

２０１でつか(；´Д｀)

>>763
正解は２０５

>>764
アボーンの２０５って本数無いじゃん(；´Д｀)

201にしても205にしても､先頭車改造をしないで安上がりにしようとすると､
7両×2＝6両＆8両が一番ｲｲ!組み合わせになってしまうねえ｡
結局環状線･大和路線･阪和線あたりへの投入が妥当ということか｡

広大はｱﾌｫ大学。

>>766
サハ抜き6連にして日根野へいったりして。
抜いたサハはｻﾊ201に改造できないかな？外観は全然違うけど。
もしｻﾊ201(ｽﾃﾝﾚｽのまま)に改造できるなら改造して環状線へ持っていけないかな？

>>8と6に組替えて日根野に逝くに5000万ペソ

阪和線の205‐1000辺りがもし来たら、
安芸路ライナー専用になりそうな感じがする。

>>770
日根野のと明石のをまとめれば結構な数になる。
日根野へ201系を持っていって103系もあぼんで解決。
でもステン車じゃないから住人から見ればボロの押しつけかも。

>>767-771
結論、つまり201/205は

廣　　島　　使　　者　　に　　は　　来　　な　　い　　と　　言　　う　　事　　だ　　な　　(藁

>>772
201系はメンテができないから広島転入は無理だと思います。

>>773
貨物社員の出向を受け入れればよし。
当然ＥＦ６７のメンテが出来る人間な。

日根野で８両固定は使いにくいぞ
昼寝必至やで

>>775
8両編成は勘定じゃない？
どうせ連結しないんだから他車種を混ぜても関係ないと思うので。

７７７かな？

相模原市役所道路管理課から間違い電話ｷﾀ━━(略

>>775
酉に出向出来る程鴨にいるかが微妙だな

普通に考えると、神戸・京都線快速新形式導入→221湖西・奈良・大和路遺棄→117岡山普通で使用、とかできないのか？つーか、なんでわざわざ岡山まで115-3000が逝ってるのだろ？前からの疑問。
そうしたら、103は減らせるわけで。

安芸路に205はないでしょ。今でも苦情がでてるトイレなしをわざわざ入れるか？

>>779
おそらく快速のうち、シティライナーと安芸路走者に限って言えば、10月1日の改正以後は便所ありしか入らないんじゃない？
通勤ライナーは便所なしの103系や2○○系が入るかもしれないけど。

103系、ホスィ・・・

あ、昨日>>752に「103系初期車は来ても意味が無い」という発言をしましたが撤回します。
というのは、もしかしたら分散型冷房車のＥ編成をや、戸袋窓の残ってるＢ０９を置き換えるならメリットがありそうなので・・・。

広島の１０３もたいがいボロいが、
関西に残っている１０３はそれよりもさらいボロいやつが多いのです。

>>783
ﾅｸｺﾓﾀﾞﾏﾙ日根野ｽｸﾗｯﾌﾟﾒﾝﾊﾞｰｽﾞ
山手一次＠戸袋窓残存も鉄仮面。これ最強(ﾜﾗ

Tc103-M103-M102-M103-M102-Tc103
-15/16
-17/18
を差し上げﾏﾂ

国鉄型まだまだ使うンデス同盟
伊豆急〜西〜四国

走れルンです。

うちの大学の禁煙奨励ビデオに原宿駅に滑り込むウグイス103系出演で激しく萌えｗ
つーか酒辛い…頭痛い罠

可部線は最近の休日はどれくらいの混み具合？

>>岡フチ
緊急にお伝えしたいこと有ります。某総合掲示板見られたし。

>>759
原型115の4連の先頭車中間車を全部ぶった切ってちょん付けして
115ヲタ激萌えな115-550を作るようなところですが…
113-3800は安価に済ませるため＆デザインは某工場謹製だから
ああいう簡易改造＆見た目になっただけで。先頭車改造は西のお家芸でしょ？

寧ろ、Eさんがああいう改造やったほうが驚きだよ。

>>760
幡生まで検査のための回送とか無駄な運用が必要なくなる＆で、予備車が増えるから。
異常時に岩国に予備車がねーとかあったもん。
全部共通運用にしちゃったもんだから115系原型車が大手を振ってシティライナーで爆音ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ（ｗ

パパ〜〜〜２２３系ほしい〜！

>>790
鋼製車体の切り貼り先頭車化改造なら、上信電鉄でさえ自社工場での実績あり。
先頭車化改造そのものよりも、ＳＵＳの車体を加工するのが困難ということでは？
ＳＵＳは融点が高いのでガス切断ができないし、溶接の熱が大きいので歪み易く、
溶接部周囲の熱影響部は合金元素の偏析により耐食性が低下する。また、切削
加工も困難だそうだ。
この工事では束とＱが実績を有しているが、Ｑに比べて束の改造のほうが技術的
に難しく、さすが車両を自給する会社、という感じだな。

age

>>790
共通運用にしたなら、なぜｾｷL-16編成という風に、L編成が増えたのか？
共通運用にするなら、そろえる必要が無いと思うのだが？
そのうち運用がまとまってくるのでは？

ＪＲ酉・今後の車両転配予想【新車増備】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049205775/l50
↑
これの261のカキコ　…これがホントなら！！！！！！！

>>784
あのクソボロモハユニット15と16の編成も検査通過したのかよ！？
車内はまるで走る廃車体だからな。

>>796
でもそれを通り越せばｸﾓﾊ42のように大切にされるかも。（トップナンバーじゃないからダメか。）

>>795
これは信じるのはちょっとどうかと・・・。
でも、もし広島に新車がくるのなら間違えなく新形式だろうな〜。（セノハチ強化）

>>794
運用は別にして、体質改善車はまとめて単独の編成を名乗らせるのでは。
（Ｌ編成＝体質改善車）

でもでも、やっぱ運用は分けてほしいよぉ〜
長距離快速運用がＣ編成で、シティネットワーク内普通にＬ編成やＮ編成…
確か呉線でも、安芸路に１０３、普通に１１５の傾向あるし、
広島支社はあべこべが好きなのか（ｗ

>>797
残念だが、広島への新車計画は今のところ全くないんだがな。
まず5年間でアーバン地区へ新車投入や転属による車両置き換えが先。
広島地区は早くてもそれが終わってから。

どんなに新車投入の話が出ようと、転属のウワサが出ようと、
まず疑ってしまうところが廣嶋人の悲しいところです。

>>799
そりゃ、社員でも本社車両部とか限られた香具師しか知らんだろう。
ましてや支社のぺーぺーとか現場とかに情報が回ってくるのは確定してからだもんな。
組合役員なら結構情報が早い鴨。

ということでキミは下っ端なんだね。

廣　　島　　は　　1　　0　　3　　や　　初　　期　　1　　1　　5　　で　　十　　分　　や　　！　　！　　　(藁

>>802


　　　　　　　俺　は　１　０　３　が　大　好　き　だ　が　何　か　！　？

下関１１５の運用ごちゃ混ぜということは、２扉か３扉はロシアンルーレット状態？
駅で並ぶ時どうなってるのかな？あと広島駅の乗車口案内とかは？

>>804
＞あと広島駅の乗車口案内とかは？
そんなもんダイヤ改正前からテキトー。
△出てるのにＮ編成なんてことは日常茶飯事、酷い時は↑で103系が来た。
整列乗車など望むべくもない。

　　　　　　　　　　　　,,,iiiiiiiilllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll"
　 .,,,,,,,,,　　 ,,,,,,,,,,　 ,iilllllllllllll!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ﾞ
　 lllllllll″　,lllllllll′lllllllllllllll,、　　　　　　　,,,iiiiiilllllliiiii,,、,iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!'lliiiiiii,、　,,iiiiiiiill`liiiiiiiiiiiiiiiiiiii,, .liiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiil'
　,lllllllll゜　 .lllllllll″ ﾞlllllllllllllllllliiii,,,,,、　　 ,,illlllll!!ﾞﾞﾞﾞ!lllllllli,'!!!!!!llllllllll!!!!!!ﾞ　'ﾞllllllll,,,,illllllll!ﾞ｀.lllllllllﾞﾞﾞﾞﾞlllllllll.lllllllllﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ°
: ,lllllllll｀　 ,lllllllll°　.ﾞﾞ!!llllllllllllllllllllllliii,,　.,lllllllll′　 lllllllll!　　lllllllll″　　　 ﾞ!lllllllllllll!ﾞ゜　,lllllllllliiiiiilllllll!ﾞlllllllllliiiiiiiiiiiii!
: lllllllll,,,_,,,,illllllllﾞ　　　　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!lllllllllllllllll, .lllllllll,　　.,,llllllll!゜　.,lllllllll′　　　　.'llllllllllﾞ｀　 .,lllllllll!!!!!!!ﾞﾞﾞ゜,lllllllllﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ
　ﾞ!llllllllllllllllll!!ﾞ　　　　　　　　 ﾞlllllllllllllll .'!lllllllliiiiiiilllllll!!°　,lllllllll゜　　　　　.llllllllll　　 .,lllllllll°　　　,lllllllllliiiiiiiiiiiiii!
　,iiiiilllllllllllliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiilllllllllllll!ﾞ　 .ﾞﾞﾞ!!!!!!!!!ﾞﾞ°　　.l!!!!!!′　　　　 .l!!!!!!′　 .l!!!!!!′　　　l!!!!!!!!!!!!!!!!!!″
..,lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!lﾞ゜
.'ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ”｀

>>806
結構ｶｺｲｲ。

と思ってコピペしますた

萌え

>>806
一瞬サンテレビかと思たよ。

>>765
それの261もだが298も気になる。205系を先頭車改造の上3連化し広島支社送りって、本社は何処に使うつもりだ？
可部線の105系置き換えか？103系4連置き換えに3連は難しいし。103系3連は213系で置き換えらしいし。

可部線から105系２連を駆逐する為に
205系３連を投入します。

>>811
朝ラッシュ時はどうするの？

>>811
205は全部阪和線に行くが何か？

>>813
ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ｡

>>812
ラッシュ時は６連で運転

>>815
五日市−広島だったらそれくらいがちょうどいいかも。

>>806
だれかステッカー作って車体に貼り付けてくれ。（ｗ

>>817
ｾｷL-１４〜ｾｷＬ−１６にマジで貼るヤシ居そうだな。（ｗ

>>817
http://usotype115.zive.net:81/up/usotype.gif
>>806は↑の画像をオートトレーサーでトレースしました。

>>809
サンテレビのロゴを参考にしたからね…
サンテレビ: http://www.sun-tv.co.jp/sun-ol-4.html

向洋駅のホームが不当に低いので早急に改善してもらいたいものだ。

>>817

P　　D　　F　　作　　り　　ま　　す　　た　。

>>819
サンテレビかよ！

ｻｿｰｸ貼ってみますたｗ
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030406231131.jpg

>>820
ホームのかさ上げはぶち銭がかかるので
高架化されるまでｶﾞﾏｿしてください。
何年後かはしらんが。

>>823
激しくﾜﾗﾀ！
ヘッドマークバージョンとかサイドロゴバージョンとか
出来たらおながいします。
>>824
向洋だけよね？かさageしてないの。
本当に「高架化するから」という理由なんでつか？

>>819
是非、是非、是非、ニュータイプﾊﾞｼﾞｮｰﾝ激きぼぼぼぼんぬ！

>>826
雑ですが、一応全部作りました
http://usotype115.zive.net:81/up/type.htm

N30
ドアボタンはついたけど把手はそのまま
N40みたいに把手埋めて開口面積広げてや。

>>827
イイ！！　激ワラ（ｗ

ほんまに貼ってくれたらめっちゃおもろいのに…

>>826
吹田さんくす！

うちの環境だと何故かｵｰﾄﾄﾚｰｻｰでうまく変換できん。。ｳﾜｧｧｧﾝ

>>827
こうやって英語表記にすると
ニュータイプ以外は全部Ｓの字が入ってるんだな。

>>823,827

俺廣嶋の人間じゃないけどメチャクチャﾜﾗﾀよ!!!
糞タイプロゴは地元血場死者を走るリニューアル113系に貼り付けてやりたいです。

>>823
すごくイイ！！
隣にも嘘タイプだ〜！！
これを窓枠に刻み込むヤシがいそうだな（ｗ
そういえば、今日は可部線にクソタイプ＋嘘タイプのセキＣ−２４が入ってた。

期待を裏切ったばかりに凄い物の言われ様だな＜Ｃ−２４

期待って一体ナニを期待してたんだ…

>>809
ロゴも近畿のお古か…

日根野の103系の殆どが廣島に転属して期末
そしてｷﾃｨﾗｲﾅｰと白市逝き以外は全て
103系３〜８両・105系２〜４両での運行となりまつ>廣島ｷﾃｨﾈｯﾄ

雨樋張り上げタイプにしてほしかった。＞N30

>>837
まじでつか？

広島試射は何時まで耐えるつもりなのだろう...(；´Д｀)
いや、耐えるのは客か... N40で文句はないんだがなぁ

>>839
ﾈﾀに反応ｶｺﾜﾙｲ

いや、日中は
3 連　で　も　問　題　な　し　だ　と　思　う　が　
その代わり103か105-500ｱﾎﾞｰﾝこれ埼京

>>837
12連もあった気がする罠

>>839
いや、奈良からも103が来るらしい

>>841
岡山では役立たずの103もどうぞ。

213系【３】■安芸路ライナー
117系【４】■シティライナー
115系【４】■Ｌ編成…通勤ライナー
115系【４】■Ｎ編成…山陽線普通（山口県内）
115系【４】■Ｃ編成…山陽線普通・呉線普通（広島〜三原・糸崎直通のみ）

205系【３】■可部線
201系【４】■呉線普通（広島〜広）
105系【２】■呉線普通（広〜三原）
103系【４】■山陽線・呉線普通（五日市〜瀬野・坂）


※103・105・115の古い香具師は廃車

こんな感じで激しくキボンヌ！

115系【４】■Ｌ編成…通勤ライナー ／山陽線・呉線（長距離普通運用）
115系【４】■Ｃ編成…山陽線普通（岩国〜白市）

213系【３】■岩国以西ローカル
117系【４】■ｻﾝﾗｲﾅｰ
115系【４】■Ｌ編成…岡山へ没収
115系【４】■Ｎ編成…岩国以西ローカル
115系【４】■Ｃ編成…山陽線普通(瀬野八越えのみ)

205系【４】■和歌山線
201系【４】■阪和線普通
105系【２】■呉線普通（広〜三原）
103系【４】■山陽線・呉線快速・普通の大主役（岩国〜瀬野・広・可部）

※103・105・115の古い香具師は徹底的にリニューアル！

下関(廣島)の115Lと岡山の103を交換しろ！！

遮断機親父んとこ、電波飛ばされてる…

223系【４】■シティライナー、通勤ライナー、安芸路ライナー
207系【４】■山陽線・呉線普通
207系【３】■可部線普通
125系【１〜２】■広浜線普通
117系【４】■波動用
115系【４】■Ｌ編成、Ｃ編成…山陽線、呉線、芸備線普通
113・115系【２】■Ｔ編成…、呉線、芸備線、岩徳線普通ﾜﾝﾏﾝ
115系【４】■Ｎ編成…長州路ライナー(徳山-下関)

105系【２】■可部線、呉線から撤退
103系【４】■あぼーん。N40と後期車は転出。

>>710
それを言うなら広島向洋間じゃねぇ？
広島横川間って、短いじゃん

アストラムライソ接続でしょ。
計画が出ては消え出ては消えを繰り返してるね。

>>846
いいよ。徳山〜下関あたりの人間って１０３慣れてないけどそれはそれで新鮮味が
あっていいじゃないか。このあたりの人間は在来線は１１５（3色）と貨物くらいしか普段見る列車が
ないし。

117系【４】■湖西線に転出
115系【４】■Ｌ編成…岡山へ没収・ｻﾝﾗｲﾅｰ化
115系【４】■Ｎ編成…岩国以西ローカル
115系【４】■Ｃ編成…山陽線普通(瀬野八越えのみ)

105系【２】■呉線普通（廣島〜三原・可部）
103系【４】■山陽線・呉線の大主役（岩国〜瀬野・三原・可部）
103系【３】■山陽線・呉線の大主役・飽き時ﾗｲﾅｰ

>>851
いちおう113系湘南＋阪和も・・・。

Ｌ編成などのＬＥＤには
「シティライナー」や「通勤ライナー」の表示は出てるの？

日根野・奈良・宮原から103系約200両転属してきたら
103帝国になれるな・・
更に抑速改造したら最強

＞846･851
１２年前、岩国以西へ１０３を入れたら現場の顰蹙を買い、一年で撤退。
主制御器が持たないんだと（笑）

乗客の顰蹙(ロングシート・トイレ無し)ではなく
現場の顰蹙とは流石廣島使者

４ドアロングを岩国以西・N編成を広島近郊に入れたという
DQNを遣るだけの事はある！

来年、広島には103系を奈良・日根野区から転属になります。
全て初期車になります。
岡山の103系は関西に転属します。

日本語がおかしい、さすがDQN

×来年、広島には103系を奈良・日根野区から転属になります。
　岡山の103系は関西に転属します。
○来年、広島には初期の103系が奈良・日根野区から転属してきます。
　岡山の103系は広島に転属します。

>>856
トイレも無かったしのう。

>>854
出てません。

>>837
妄想オナニー乙カレー

呉線の１０３系に「下関関門物語」という塗装のがあるけど、（しかもへッドマーク
付き）あれが、もし本当に下関逝きの臨時快速になったらマズ−だな。
ガクガクプルプル

>>863
そんなの有った？
クレオ出撃で稀に利用するけど、103系なんぞ使われたらたまらん！
つーか漏らすぞ(w

>>863-864
あ、司令さんの掲示板にあるやつですね。
B-02とB-11です。
絵が車体番号にかからないようになってますね。それにしてもド派手やな〜。
追伸、今日はＢ−１１が可部線にきました。

ラッピング編成ってさ、なんか汚く見える。

>>865
今日は出張中で見られない(欝
まあ宣伝用だよねぇ(祈

１０３系にトイレを付ける改造は出来ないのか？

最高は名鉄３００系のトイレ付きに改造すること

>>868
付けれない事はないだろうけど、酉は１０３にそこまでする会社とは思えん。
まあ、女子校生の失禁事件が続発でもして抗議がなきゃね。（ｗ

>>868
その金で223-3000が1両の2/3程作れる金額になる訳だが
んな金あったら新快速に新車入れて玉突きせよという結論になる訳で

といいつつニュータイプ化の価格は（藁

1/3です、はい
須磨祖

廣島が　一番似合う　103系・・

可部線が　一番似合う　105系

これからも　まだまだ殖えるぞ　嘘ﾀｲﾌﾟ

阪和色の113ｰ7000が下関に下った訳だが､F-11も遂に終焉か?

F-11ってどんな香具師？

>>876
http://www2.odn.ne.jp/flip-around/military-aircraft/f111.htm

広島岡山は4ドアロングより3ドアロングの方が向いてるんじゃないの？

>>877
それはＦ111

　　　,､　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,..- 'ヘ
　　　〉`ｰ-- ､､､､ ....,,,,,＿＿,,,... -‐'''" ,,..- ’-'
　　　｀､ー--､､､...＿＿＿＿,.... -― '''　 ,,ﾉ
　　　　 ‘￣''''ｰ､-,,----------､-,‐'''￣
　　　　　　　__.ﾉ|　ﾄ__i: :::: ;l |＿ﾉ|　ト､＿__
　　　 　 　 [ﾆﾆ.|　|.ニニニニ二|　|二二i]
　　　　　　　￣ |　|''￣￣￣￣' |　.|￣￣　　　　　　　　　　厳
　　　　　,へ　　|　.|　 ,へ　　,へ|　 | へ　　　　　　　　　　　島
.　　　　 ﾛﾆ|ﾆﾆﾆ] |ﾆﾆl | 　 []ﾆ|ﾆ] |ﾆl | 　 　 　 　 　 　 　 神
. __________| .|_　_|　 |　_| .|_____.| || 　 |._| | __________________　　社
.　　　　 ﾛﾆ|ﾆﾆﾆ];,|ﾆﾆl.;|.　 []ﾆ|ﾆ];,|ﾆl.;|
　 　　　 |::::|　　|::::::|,　|::::| 　 |:::||::::::| |::::|
　　　"""'''ﾞ　　　"'''ﾞ"""'''ﾞ　　　　　"""'''ﾞ　　　"""'''ﾞ

１年できしょい編成が増えたよな…
快速色＋瀬戸内色
湘南＋瀬戸内
まだﾘﾆｭ色の混色が無いからマシか
ｼﾃｨﾗｲﾅｰ＋sunﾗｲﾅで岩国〜岡山間快速でキボソ。新快速は長距離で走しちょるしね

広ヒロ→広セキ　編成番号書き換え済みの編成
(これまでの情報から)

N編成
1、2、4、8、10、16〜18、20、21

L編成
2、3、5〜7、10、11、16(もとセキC-40)

半分近くは書き換え済みか？

115は居なくなるしよ
ボロしかイネーしよ



いっそ全部ｷﾊ40にでもすれ

１８切符最終日に岡山ー広島往復してきたけど、乗ろうと思ったシティライナーが
C編成だったので乗るのをやめて３０分後のシティライナーにした。（N編成だった）

岡山行きを糸崎までに短縮してシティライナーはN・L編成主体にして欲しい・・・

共通運用にしたから、お気にの車両に乗るのは運次第になったね。

改正からもうすぐ１ヶ月になるけど、
３組ある１１５系の運用を、編成ごとにまとめる気配はないのかな？

何で広島の電車ってあんなにヘボいの？

本社に聞けば？

廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！
廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！
廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！
廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！
廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！
廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！
廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！
廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！
廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！
廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！
廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！
廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！
廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！
廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！廣島に103系！

>>865
２編成もあるんですね。車で走行中見かけたので、追い抜いて
たまたま持っていた「写るんです」で、とりあえず撮りますた。
ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030412100733.jpg

>>888
既にいますが何か？

新快速と同じ座席使っている、山陽シティライナーって、なに編成って言うの？

Ｌ編成だよ

次スレ案

【しR酉日本】廣嶋ﾂﾃｨﾈｯﾄﾜｰｹ　ｾｷN-16【廣島支社】

>>890
「もっと欲しい」って事だろ！？

今から可部線乗り潰しに出発< ｀∀´>ﾆﾀﾞ
某駅前のﾈｯﾄｶﾌｪにて一泊予定〜

西条20:42発柳井行きはNewType編成(ﾓﾊ115-2027が3両目)
しかしふと思ったんだが､ｾﾉﾊﾁを下るとき抑速の付いてない車両(EF66牽引列車とか)ってどんな下り方なんだろ？
とか書いてるうちにRFの870000kmの軌跡に下るときの苦労談が載ってたのを思い出したｗ

>>892
ありがとう。この間、山陽シティライナー乗ったら、L編成じゃなくて鬱だった。
しかも、岩国から岡山までだから、L編成が良かった。

>>893
せっかくＬ−１６が出たからこれどうですか？
【しR酉臼本】廣嶋ﾂﾃｨﾈｯﾄｸｰｹ　ｾｷL-16【廣嶋死者】

>>896
これは運ですもんね〜。
同じ時刻ヤツでも日にちによってＬが来たりＧ･Ｈが来たり・・・。

>>893 >>897
意表をついて
【しR酉臼本】廣嶋ﾂﾃｨﾈｯﾄｸｰｹ　ｾｷU-16【廣嶋死者】ってのはどうよ。
ちなみにＵ−１６＝クモハ４２ね。

>>898
そっちのほうがイイですね。

900！で日呂氏間には１２５系来てー

廣島は123か105でじゅうぶんや！！

なんなら酉の名車として誉れ高い113-3800を転属させようか？

>>875
ついに１１３−７０００が下関に降臨したようですね。
運用はやはりＦ−１１スジですか？

>>901
どうせなら115-6500くれ

つーか、ラッピング１０３系増えすぎ（ｗ

>>904
気がついたら５編成もあるんですね。

なんでラッピングする金があるなら、もっとリニューアルしないの？

リニューアルは金にならんが
ラッピングは金になる

つーか本業（鉄道輸送業）の収入が大幅に増える見込みがないんだから
もっと車体広告を増やして副収入を増やす努力をしてもいい様な気がするが。
よそみたいに条例で禁止されてるのかな。＜車体広告

金になるつっても、今のは酉自身の関門関係の宣伝なんでそ？

仮にぴろでんの様にしても、走行速度が違うからな...

束みたいにADトレイン走らせたら萌え

広告でURLとか電話番号とか書いてあっても高速すぎて
沿線じゃほとんど読めない罠

網干運転所の205系の広島転属決定だって。先頭車改造、ワンマン化で主に105系置き換え用に

>>912
ついでに阪和の２０５系１０００番台車４連５本も呉。
代わりに１０３系初期車４連５本プレゼントするから。

>>912
ソースキボンヌ

>>913
あほか、廣島の顔・103初期車を放出してどうする！？
むしろ日根野の初期車を獲得すべし

>>914
カープソース

ラッピングの場所は青帯が途切れている（剥がしてる？）ようだけど、
次の全検か廃車まであのまま走らす気なんだらうか？

>>912 むしろ可部線より山陽線の１０３の置き換えに２０５を。

>>918
置き換えた１０３を２連ワンマンに改造して可部線１０５を置き換えだな。

205系京成色期待age（ｗ
ネタ臭いが

またラッピング１０３系増えてるね〜
１０３系全編成の半数近くになってるやん

廣島には103系が一番お・似・合・い！！廣島には103系が一番お・似・合・い！！
廣島には103系が一番お・似・合・い！！廣島には103系が一番お・似・合・い！！
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廣島は４ドア105系もお・似・合・い！！廣島は４ドア105系もお・似・合・い！！
廣島は４ドア105系もお・似・合・い！！廣島は４ドア105系もお・似・合・い！！
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これは、国鉄型の老い耄れと、それを支えた整備士の、愛と感動の物語である。

走れ抵抗制御〜命麗しく〜♪歌え〜国鉄車両〜報われぬ血を流せ〜♪

生き抜く者の運命よ〜死に行く者の運命よ〜。

>>923
ワンマン改造できないのは痛い。
ワンマン改造できないから長期間の使用はできないと思う。

日根野から来た阪和色113-7000をうｐしますた。

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030414182228.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030414182533.jpg

この編成って何時からいるんでつか？

デカ目のＷＡＵ１０２搭載の阪和色(中間湘南色)はまだ貸出されてまつか？

>>927
阪和Ｆ405・・・11日に下関へ回送、12日から運用。
Ｆ−１１・・・Ｆ405といれかえで運用離脱。

ゲ！F-11は離脱でつか？
中間が変わってクハだけ生き残っていたのに残念ですね。
中間車は５０７５でしたっけ？

あと岡オカに、同じような両端が阪和色で中間が湘南色のＢ０４？編成って
ありましたよね。

>>929
Ｆ−１１の中間は5075で正解です。
岡山の阪和+かぼちゃはまだ生き延びてます。
それよりセキＨ-01のほうがヤバそうだけどヤツはどうなんだろう？
広島新快速色から塗り替えてるから元のラインのせいでガタガタでみっともない。

>>930
H1は改造を受けて
Tc111-800は「隠れ115」に

>>920
どういう意味？

>924
元ネタやっと分かった。ﾜﾛﾀ。
１行目だけ見たら「プロ○ェクトＸ」かと思ってしまた。

>>931
でもドアエンジンはクハ１１１そのものですね、半自動はできるけど。
ただ、ドア外側についてる取っ手がダサイ。
方向幕指示器はＧ編成同様、下関側クハだけのようです。

何で広島の電車は先頭の幕が無表示なの？
めちゃ不親切なんだが・・・

せめて路線名と普通・快速くらい表示して欲しい。

>>935
気動車だとたまに

「これ以上巻くな」

幕がでてますな（ｗ

>>935
103系の前方の行先表示機は手動式の物も有るから
(105系の一部も手動式だったはず)、使わずにいるようなことを
聞いた事があります。

>>925
ｷﾊ40と同じ感じでやったりして


流石にそこまで使い倒すとはおもえんが

>>935-937
米子の58、47でもやっていることをしないのは（ry）だ。改善しる！

１０３・１１５系などは前面幕使ってないが、
何故１０５系は前面幕使っているのか？
４ドア編成は側面幕無いからかしれないが。
（広島・下関ともに言える）

１２３−５も側面幕無いから前面使ってた。
１２３−２，３，４は側面幕が有るから前面幕無表示。

103は潰しているからいい（よくないかもしれんが）として、近郊型の前面って手動じゃなかったっけ？

105の前面は側面が無く電動に交換されてるからじゃないかな

>>941
同じ105系でも4扉車は手動幕です。

仁方―広間では到着案内で幕を回すのが間に合わず、
尚且つ広で４分折り返しとかがあるので、要領よくやらないといけないんよね。

幕よりも駅側の乗車位置案内何とかしてくれYO!
115共通運用化以来、↑と△を全く信用できなくなったぞ。
ダイ改前からいい加減だったが、今は余りにも酷すぎる。

>>944
そんなに酷いんですか。俺はまだ2回しか騙されたことありません。
それより、三原のように案内板に編成両数を表示してほしい。

共通運用にしたにもかかわらず、
乗車位置案内が機能していないとは、ほんと無責任だね。

次に２ドアか３ドアか何が来るか分からないからこそ、
正確な乗車位置案内が必要なのに…

103の前面用電動巻き取り器なんて束から腐るほど発生品出てるのに

そういえば、共通運用になったと思うけど結構Ｌとか固まってるような気がする。
まさかＬは単独運用だけどトラブル等で常にぐちゃぐちゃだから共通運用だと思ってるのかな？←そんなワケないか。

>>935-948
だって廣島死者だからね・・

>>945
6回乗って3回騙されたYO。しかも騙されなかったうち2回は103系○印。
共通運用は間違いないと思うよ。何故なら呉線には滅多に来なかった
元N編成が近頃やたらと多く、L編成は減っている気がする。

>>949
それを言ったらこのスレと酉叩きスレの存在意義が消滅するYO。

>>948
＞結構Ｌとか固まってるような気がする。
３組のうち、どの組に固まっているの？

そろそろ新スレのテンプレきぼーん。
タイトルは>>893 >>897-898のウチのどれかで。

日根野から広島に103系初期車を転入させよう！！

>>951
どれかはわからないけど1527ＭＦのあるやつ。
１５２７ＭＦは今週になって3日連続でＬが来てる。
その前の週もほとんどＬ編成だった。

>>912
まだ正式発表にはなっていないけれど、概ね決定しているよ。
これ以上は本社から口止めされているのでご容赦を。

>>935
１１５系でも３００番台の前面幕には、交換されていないので「上野」
「宇都宮」「高崎」「長岡」のほか沼津、前橋といった表示もあるよ。

>>956
何年か前のＪＲ全車輛ハンドブックの中に
セノハチを行く、前面幕に東京と出した
広島色の115が出てたはず。

>>956
ということは、漏れが子供の頃、窓から入る生ぬるい風を浴びながら車内販売の
アイスクリームを味わった、思い出の車両が未だに現役で頑張っているんだね。
103系に郷愁を感じるという東京出身者の気持ちが少し解ったような気がする。

新ﾂﾚ
【しR酉臼本】廣嶋ﾂﾃｨﾈｯﾄｸｰｹ　ｾｷU-16【廣嶋死者】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1050497492/
三段峡

※タイプについてのＦＡＱ
　ニュータイプ→N40完全リニューアル
　ニュータイプ(カフェオレ)→N40完全リニューアル(岡山所属)
　嘘タイプ→N30リニューアル(塗装と転クロ化、ドア・天井はそのまま)
　偽タイプ→N40改造をしているが、シートか非転クロ
　詐欺タイプ→元岡山A編成の最後尾(広島方の一両が塗装等を変更した簡易改造)
　禿げタイプ→上記詐欺タイプが下関に転属後瀬戸内色に塗装変更したもの

誤爆須磨祖
戸河内->土居

>>915
激しく同意（ｗ
環状線の初期車も奪ってこい！

205系ってさあ、やっぱり国鉄型だよね・・・

西の持ってる分で1000番台以外は

何か今日の夕方６時過ぎに
トワイライトエクスプレスが安芸中野の辺を走ってたんだけど・・・

あれ何だったの？

ツアーかなんかでしょ。
トワイはしばしば出張してます。

それより、阪和色の回送をゲトしたいのだが、広島来るのは何時頃？

夕方広島→瀬野・坂にもっと103よこせ！
松田の労働者が雪崩れ込んで禿しく地獄と化す。

更新系　更新系　タイプ式♪

そんな改造しなくても

更新系　更新系　タイプ式♪

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

トリップtest

と、いうわけで
広

安芸阿賀

間違えて旧トリップ使ってしまいました。
しかも新広をとばしてしまいました。

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┃┗━┛
┗━┳━
　..／┃＼

┃┏━┓
┃┗━┛
┗━━┓
━━┳┻━
　..／┃＼

だな。ごめん。

川原石

土　、
口　冫甫

..　┃　　　　　　　　　┃
━╋━┓.┃　　　━╋━┓┃┃┃
.　┃　　┃┃　る　　┃..　┃┃
　┃　　┃　　　　　　┃..　┃　　ｼ兵

天　┏┻
　..　┃心

　 　 ┏━┓┏━┓┏━┓━┳━┏━┓ ┃ ┏━┓
　 　 ┣━┛┃　 ┃┣━┛　 ┃　 ┣━┛ ┃ ┣━┫
くれ ┃　 　 ┗━┛┃ ＼　　 ┃　 ┃ 　 　 ┃ ┃　 ┃

（＾＾）

　　　　　　　　　　　　●
　　┃　　　　　　━╋━
..／┃＼　屋　ｼ┏╋┓
　　┃　　　　 .　┣╋┫
　　　　　　　　.　┣╋┫

ﾌ┃く　┏┓
　　　　┣┛
　　　　┃九

┏━┏┓┃　／┏┓
┗┓┣┫┣┥　┣┫
━┛┃┃┃　＼┃┃

　≡|＼＿／￣￣＼_／|
　≡＼＿|　 ▼　▼ |_／
　　≡≡ ＼　 皿 ／＜矢里予

シ毎　
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　　｜　　　口　　　｜
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廣嶋

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　/|ヽ ┴┴
/　| 　　　　由
　 | ハ


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━━━━━━━━━━━━　シ竜

西　　　　広　　　　島

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ロ

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遅かった・・・。


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ん

997

998かな？

1000！！

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　　　|＿＿＿_ 二二二 ＿＿＿__| 　＜ｷﾞｷﾞｷﾞ
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　　 └──　ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　　　　　　／ （＿＿＿）　　１１５系５５０番台様が１０００GETだYO!
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