【痴罵】国鉄千葉動力車労働組合【恫漏】

>>775
その国労にしても執行部が会社ごとに分割しJR連合に合流するという方針を打ち出してて、
これに反対して闘争団をあくまで支える一派との争いが泥沼状態だしね。

ということは2002年に泥船の国労に見切りを付けてJR東日本ユニオンを作った者たちは勝ち組というわけか。

>>783
東日本ユニオンみたいに、ﾏﾀｰﾘ方向に分裂していく香具師が多いが、
より戦闘的な方には分裂しないのかなぁ…
そんなことしたらﾃｷﾄｰに理由つけてｸﾋﾞ飛ばされそうだけど…

>>768
そもそも労組が強いところは「新車なんかいれんじゃーねーよ！それよりも
俺らに金よこせゴルア！」となり、また習熟訓練を拒否するなどろくなこと
にならないので（昭和40〜50年代に新形式がなく、リピートオーダーばかり
だったのはそう言う理由です。）労組の強い千葉に対し、東では極力ふるい
車を入れるようにしているのです。成田空港に行くのにNEXが全部大船所属
なのはそう言う理由です。255系を入れたのは鬼の錯乱以外の何者でもない
でしょう。ちなみに関東圏で最後に冷房化されたのも千葉です。（しかも
よそが全部終わってから千葉ローカルに着手）

で、ストは終わったわけだけど、
千葉動労の要求はどれくらい通ったんだろ？

>>780
写真の人は国労で、写真撮ってｕｐしたのは東労組の人らしい・・というのが真実っぽいな。

>>769
労働組合対策のことだよ。てめぇいくつだよ。
わりいかゴラァ。
テメーみたいな奴釣るつもりでレスしたんだよ。
どうせ東労組だろ。

容姿きにしているぜ、白いヘルメットでタオルでな。
所詮、ヲタだよ。何か質問ある?
平成入社組の連中へ。

イラクを攻撃するより、動労千葉を総攻撃せよ。

>>785
京葉線の車輌を川越電車区所属にしてください。
そうすりゃ103系は速攻ｱﾎﾞｰｿだね。
（りんかい線経由で車輌送り込み）

でも、その論理で行くと今後東海道線で余剰になった113系が
大挙してﾏﾘにやって来るって事ですか？
で、211系は来ないと･････205系の転配計画は拒否と････

>>783
国労資産ってかなりあるんだよ。
それを組織として守りたいわけなんだよね。

分裂したから勝ち?という見方はやや疑問。

>>785
旧あずさ・あさま の１８３系１８９系の転入も頑なに拒んだらしいらね。

千葉動労も時代錯誤ではあるが

労働問題が一向に片付かないこの国の行政にも
あきれるばかり
最近はｻｰﾋﾞｽ残業絡みで労基署が企業に直接出入り
しているみたいだが
公務員頼りでは将来ﾘｰﾏﾝは家畜化間違いなし

>>792
マジか?。
たしかに交渉が渋るとなんでも千葉動労や国労のせいにするのは
どうかと思うぞ。

http://www.jrchiba.jp/strike/strike.html

ストで期間延長。

スト＝悪とはめでたいな。権利は与えられるものではなく、勝ち取るもんだ。その為に労働者が団結権を行使して闘うのは当たり前。リストラ・賃金カット・自殺等の問題がたえないこの時代に労組が闘わないとは、いったい誰の為の、何の為の組合なんだよ。動労千葉ガンバレ！

>>796
客に迷惑かけてその口だからいっぺん死んだほうがいいと思うよ。

つか、おまいらはもうhttp://www.doro-chiba.org/ に抗議や賛同メールぐらいしたんだよね？

>>798
あたりまえだろ?。来年も頑張ってくださいってね。
迷惑かけるのは妥結を考えない経営者側。
どうして労組ばかり悪くなるのかわからん。

>>799
論理のすり替えですね。経営者は運転できませんよ。

運転できる者達がストに参加するから運休が出るのでは？
そもそも運転手はお客さま意識が足りないのでしょうね。

俺はこーいうめーるをおくりますた。
-----------
　千葉県内で貴組合のスト。
　法律で守られているとはいえ生活に密着した足を非常に身勝手な行動で制限され大変憤慨しております。
　法で守られていればお客様に迷惑をかけてもいいのでしょうか？

　また、お客様に迷惑をかけてお詫びのかけらもホームページ上に見られないのはなぜでしょうか？
　JR東日本千葉支社内ではストライキのお詫びの文章があるのになぜ貴ホームページにはないのでしょうか？
　参考：http://www.jrchiba.jp/strike/strike.html

　ましてや３月は「完全民営化記念　お客様感謝月間」でしたね。
　お客さまあっての仕事という事をお忘れではありませんか？
　お客さまあっての職場ということを忘れていませんか？

　自分達の主義主張を声高らかに叫ぶのも結構ですがもっと大事なものを忘れていませんか？

　反省をしお詫びをし２度とこのようなことがないよう切にお願いいたします。
　そして、あなた方のお詫びの形をホームページ上に示してください。

　　　　　　　　　　　だって、千葉支社ですから！



　　

>>800
経営者が適切に利益を還元しない結果。
ストが悪いんじゃない。妥協を探らない経営者も悪い。
論理のすり替えでもなんでもない。
(ちなみに動力車試験、持っている奴は多い、
当局現場管理者も動員していることもある)
天災騒乱革命、それでも安全運行をしない運転士が
悪いってか?。
鉄道は365日ダイヤ通り動かせって論理か?。

>>803
お客様に迷惑かけたという自覚が微塵も感じられないスト強硬派のスタンスが気に入らんわけですよ。

＞ストが悪いんじゃない。妥協を探らない経営者も悪い。
ストをする組合が悪いんですよ。
経営側の回答を鵜呑みに素直に受け入れろとまでは言いませんが
ストは自社内だけにとどまらず他に迷惑をかけるという考えにまで
及ばない馬鹿さがあまりにもあほらしい。
　それともそれを承知の上で迷惑をかけることによって社会的信用
を軽んじて行動するのならば世間に非難を言われても仕方がない
のではないか？
おめーよぉ、銀行がストしたらどーなんだよ。社会インフラという視点で見たらおなじだろ。
鉄道だってそれなりの社会インフラだよ。
そのインフラを軽んじて生活の足をうばうってのはおかしな話じゃねーのか？

＞天災騒乱革命、
えっと、この日は天気悪かったでしたっけ？
レボリューション起こしたくてうずうずしている人が騒いでいたのは確かですが(ﾌﾟ
＞鉄道は365日ダイヤ通り動かせって論理か?。
やむをえない事情を除いてダイヤ通り動かすのが仕事ではないのかな？

まぁはっきりいっちゃうと。

てめーらのいざこざは俺（お客さま）にはかんけーねーんだよ。
そんなもんはよそでやれ。迷惑かけんな。ボケェェェ

ってことなんです。

>>804・805
おまいストって何かをよく勉強したほうがいいぞ。

>>806
ストはアカの証拠だろ（ﾌﾟ

普通の企業の場合、同じ興趣で競合する企業は他にもたくさんあるので、
スト実施によって、利用者が離れていってしまう恐れから、組合側もなかなか
スト実施にまで踏み切れないのが実情だと思う。私の会社の組合もそうだ。

しかし鉄道という、他に競合するものが少ない業種だと、お客さまは他に
選択肢がなものだから、いくら迷惑をかけても、結局利用者はＪＲを使うしか
ないので、スト実施によって利用者離れがおこることは、まず無いだろうという
魂胆が、動労千葉にはあるはずです。それが証拠に、スト実施で運転本数削減、
運休が行われるのは、他に競合する私鉄線がほぼ無い、ローカル区間ばかり。

妥協を知らない経営者が悪いというが、子供のように好き放題に自分らの言い分ばかり
述べて、妥協や歩み寄りを知らない組合は、もっと程度が悪い。
動労千葉は、利用者からすれば、単なるテロ組織に思われていることを、自覚すべきだ。

利用者への嫌がらせや、毎年恒例となった趣味的観点からのスト実施はヤメロ。
ならば、本当に会社側に自分たちの要求を飲ませようとする意気込みならば、
北総や房総のローカル区間ばかりでのスト実施ではなく、タマには総武本線千葉〜東京間と、
京葉線での無期限ストでもやってみろ。
それをやったら、会社の経営に大幅な影響が出てしまうという考えがあるから、
いつもローカル区間でばかりストをやる、ケツの穴の小さい弱虫連中なんだろ。

増発しなくていいから、増結しる！

千葉動労はトヨタ自動車の社員を少しは見習え。

日本は法治国家。
法律で保証されている権利なら、法的には問題ない。
利用者が納得できるモノではないが。

便利にしたいのなら、支社も本社も素直に増員しろよ…
きちんと整備すれば、客も付くし、収入も増えると思うんだけどな…

他のストライキに際しての労働組合の要求は理解出来たりするが
千葉動労の要求は一般人の理解を超えていると思うのは俺だけ？

>>811＝素人

今年も3万いくらかの賃上げ要求か？
あほだからなこいつらは・・・
組織消滅寸前の悪あがきにしか思えない。
花見したいからってストライキするなよ。

トヨタ労組を見習えなんて笑わせんなよ。
あんな労組こそ犬であり、奴隷ではないか。労働者が持つ唯一の武器がストじゃないか。そこで働く者にとって、キバを失ったライオンなど何の役にもたたん。

他の労組がおとなしすぎるんだよ。
これだけ労働者が虐げられている時代なんだから闘うのは当然。鉄道関係だけストしちゃいかんという理由などどこにもない。
動労千葉には今の労組が失った闘う姿勢がある。大いに頑張ってもらいたい。

＞動労千葉には今の労組が失った闘う姿勢がある。大いに頑張ってもらいたい。

闘うのは構わないけど一般人を巻き込まないでくれる？８９３じゃないんだから。

あと、ストするのなら地元住民や利用者に袋叩きに遭う位の覚悟でやってくれ。

暫く前に高校生ＤＱＮが普通電車のシートや蛍光灯等を外に捨てたり消火器撒き散らして
捕まったらしいが、地元住民は内心「ざまみろ！！」と溜飲が下がった気持ちかもね。

今の国鉄千葉動力車労働組合って旧正田邸解体反対運動家みたい。やればやる程逆効果ｗ

第三者に迷惑をかけないストライキなどあるわけねぇーだろ。
ストとはそういうもんなのさ。

>>819ハンスト

>>819
んで利用者は車に流れると言うストを続行するとｗ

何だかんだ言っても国鉄千葉動力車労働組合は会社に甘えてるだけじゃん。そこまで
言うのなら自分達で経営してみるって言ってみろよ。その方がプラスになるんだろ？

タカリ同然のチョン国じゃあるまいし自立してみれば？ｗ

http://www.doro-chiba.org/

見てみ。腹ワタ煮えくりかえってくるから。職場放棄してた輩がいけしゃぁしゃぁと顔写真まで…
利用者馬鹿にしてるよな。やる事きちんとやりながらしろってーの！！

「勝利！！勝利！！」って創価学会みたいで気持ち悪いわ…

さっきから同じＩＤの奴がわめいてんな。

ｗ

左翼＝ﾁｮﾝ
これしか言えない香具師が最近多くないか？

って言うか、健全な批判精神で動労千葉のｽﾄを批判できる香具師はいないのか？
無論、時代錯誤ってのは理由になってないぞ。

（゜∀゜)＜"健全な批判精神"、このフレーズって団塊の世代っぽいですね。ｳｹｹ
＜　)
　ハ

トヨタ労組を見習え。って言ったレスがあったけど、今年の春闘でトヨタはどーなった？。働いても、働いても…てなもんだわなぁ！。たしか、トヨタってもーかってんだべ。それであのざまだぞ！。労働者は泣き寝入りしろってか？。

動労千葉を批判すんのはいいけど、じゃあ労働者はいつまでこの苦しい現実を、我慢すりゃいーの？？？。と、マジレスしちまった…。

>>827
働いても、働いても…っていうほど動労千葉は、働いているとは思えない。

>>825
リアル厨房はなぜストが必要なのか学校でまだ習ってないんだろ。
それはともかく、労働運動（特に独占している企業の場合）は客の理解が重要。
そのためにはそれ相応の説明と日頃の勤務が重要。
日本ではストの必要性を頭で理解している欧州程権利意識が成熟していない以上
（それこそこのスレの意見のように）理屈では理解してもらえないだろうから
「あの真面目な人たちがストやるんだから、きっと必要なことなんだろう」
と思わせる、つまり感情に訴える必要がある。
>>827
日本名物御用組合だかんな。でも無いよりマシという罠。
春闘という方法もどうかとは思う。日本の労働運動は歪んでるよ。

フランスでは消防士もストをうつんだな、これが。

やることやってから、ストやれやゴルァ！！。みたいなレスがあったけど、やることやったトヨタ、JR東日本はベアゼロじゃなかったっけ？。やってもなんにもなんない。じゃあ、どうすりゃよくなんの？。利用者様、鉄道労働者は永久にガマンしるってこと？。