■■■■指宿枕崎線■■■■
1 ：牧場の少女カトリ ◆kAtrIZkU ：
日本最南端
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4 ：名無しでGO!：02/02/05 21:50 ID:gNu0yxAV
なんで指宿枕崎線って本数多いのにいまだに非電化＆単線なのか。
教えて( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
教えて( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
5 ：牧場の少女カトリ ◆kAtrIZkU ：02/02/05 22:14 ID:MAGq6Ird
鉄道板、今日はじめてきたけどすごい盛り上がりだね。
西大山駅age
西大山駅age
6 ：名無しでGO!：02/02/06 00:28 ID:S+JCtIgh
JRQは支線区に緑の窓口を作らない。南駅、たんにゃまなどには作れば
増収になっど
増収になっど
7 ：名無しでGO!：02/02/06 09:43 ID:uOGDyHZl
東京から指宿往復乗車券を買ったら有効期間が18日間だった。
29680円
29680円
消防の頃は「指宿」が読めなかった。
ししゅく。
ししゅく。
9 ：最寄は二月田：02/02/06 19:30 ID:iicqP7Ff
おフランスがキャンプ中は増発・増結するのでしょうか。
10 ：名無しでGO!：02/02/07 00:24 ID:NZhReP1K
>>8
漏れは「ゆびやど」だと思ってました。
漏れは「ゆびやど」だと思ってました。
11 ：名無しでGO!：02/02/07 09:15 ID:wnzrEN5u
12 ：名無しでGO!：02/02/07 09:16 ID:0E/nZeLf
>>1
まだ快速列車は走ってるかい？
まだ快速列車は走ってるかい？
>>11
AERAを読んだね
AERAを読んだね
14 ：名無しでGO!：02/02/07 18:52 ID:jtJMWHkF
15 ：名無しでGO!：02/02/07 20:38 ID:X3ZwVPWO
ＭＸテレビでやってるよ
16 ：11：02/02/07 23:08 ID:UUDqLVrb
>>13
ハイ読みました。来週女子大生を連れて指宿へ行きます。（高くついた）
ハイ読みました。来週女子大生を連れて指宿へ行きます。（高くついた）
17 ：名無しでGO!：02/02/08 00:17 ID:Ed+QE2Mh
薩摩age
18 ：名無しでGO!：02/02/08 01:15 ID:Jd3iGps2
竜ヶ水事件直後、キハ58+キハ65で代走した快速なのはなマンセーage
19 ：名無しでGO!：02/02/08 02:57 ID:dVr9IcYv
>>18
58+25の快速なのはなは、まだあるけど、キハ65は初めて聞いたわ。
枕崎駅でのワンマン放送に「お乗り間違いのないようご注意ください。」って言う
のが、あるんやけど、どないして乗り間違うねん。。。。
58+25の快速なのはなは、まだあるけど、キハ65は初めて聞いたわ。
枕崎駅でのワンマン放送に「お乗り間違いのないようご注意ください。」って言う
のが、あるんやけど、どないして乗り間違うねん。。。。
20 ：名無しでGO!：02/02/08 11:55 ID:nfk9lutF
21 ：名無しでGO!：02/02/08 14:18 ID:S6BYMmF4
10年近く前の快速は58+65+58だった。
22 ：名無し：02/02/08 18:48 ID:NVBo7Tol
いっちょまえにヘッドマークがついていた。
快速なのに。
快速なのに。
23 ：お約束：02/02/08 18:49 ID:NVBo7Tol
>>16
ﾊｧﾊｧ
ﾊｧﾊｧ
24 ：名無しでGO!：02/02/08 18:52 ID:uI8yBEFK
廃線跡のような枕崎駅に萌え
25 ：名無しでGO!：02/02/09 00:45 ID:SA9brQRC
交換設備を作ろうとして果たせなかった
大山駅萌え
撤去された宮ヶ浜駅萎え
大山駅萌え
撤去された宮ヶ浜駅萎え
26 ：サムソン・フォード：02/02/09 05:19 ID:p2zO1ThH
27 ：名無しさん＠そうだ地獄へ逝こう：02/02/09 07:12 ID:g4KBnzyw
>>21-22
快速いぶすきだね。
そりゃそうと10年前に坂之上〜西鹿児島間の通勤・通学ラッシュ対策で
指宿0640発の列車番号730Dがキハ58系の5連で運行されてた事を覚えてる人間が
果たしてこのスレに何人いるんだろうか？（ｗ
快速いぶすきだね。
そりゃそうと10年前に坂之上〜西鹿児島間の通勤・通学ラッシュ対策で
指宿0640発の列車番号730Dがキハ58系の5連で運行されてた事を覚えてる人間が
果たしてこのスレに何人いるんだろうか？（ｗ
28 ：名無しでGO!：02/02/09 07:43 ID:QbJiFHoP
枕崎〜西鹿児島間
バスの方が早くて安くて本数が多くて快適なのは、鉄道は見捨ててるって事やね
バスの方が早くて安くて本数が多くて快適なのは、鉄道は見捨ててるって事やね
山川駅で乗車券買ったら、普通の紙に区間と料金手書きした乗車券を貰った。
ちょっと珍しかった。
ちょっと珍しかった。
30 ：名無しでGO!：02/02/09 17:09 ID:FtdVlD7w
31 ：名無しでGO!：02/02/09 18:53 ID:kmsEJL+j
32 ：名無しでGO!：02/02/09 19:00 ID:hDSHoiTn
33 ：名無し：02/02/09 20:46 ID:XSSVbfms
>>27
>指宿0640発の列車番号730Dがキハ58系の5連で運行されてた
沿線に住んでいて毎朝のように見ていたけど、迫力があった。
時たまらくだ号が編成に入ることもありました。
中間の乗務員室の窓から高校生が顔を出している事もありました。
>>28
梅崎春生が昭和40年に書いた小説に「幻化」ってのがあるんだけど、
主人公が鹿児島から枕崎に行くのに国鉄じゃなくてタクシーを使う
場面が出てくる。
タクシーの運ちゃんが
「枕崎まで国鉄が通っても鹿児島からは誰も乗らない」
みたいな事を言う場面が出てくる。
まだ全通して数年しかたってないじゃないか。
>指宿0640発の列車番号730Dがキハ58系の5連で運行されてた
沿線に住んでいて毎朝のように見ていたけど、迫力があった。
時たまらくだ号が編成に入ることもありました。
中間の乗務員室の窓から高校生が顔を出している事もありました。
>>28
梅崎春生が昭和40年に書いた小説に「幻化」ってのがあるんだけど、
主人公が鹿児島から枕崎に行くのに国鉄じゃなくてタクシーを使う
場面が出てくる。
タクシーの運ちゃんが
「枕崎まで国鉄が通っても鹿児島からは誰も乗らない」
みたいな事を言う場面が出てくる。
まだ全通して数年しかたってないじゃないか。
34 ：宮崎スレの1：02/02/09 21:25 ID:+HY+ABX7
確か、山川以遠は開業当初、割増運賃をやっていたと聞いていますが。
35 ：名無しさん＠そうだ地獄へ逝こう：02/02/09 21:25 ID:AZWANHmY
>>27だけどコテ使ってるからいちいち名乗る必要もないかな（ｗ
>>30
それ何年前の話？
キハ58-キロ28-キロ28-キハ58って編成だと思うけど
何か急行らしい組み合わせだね（ｗ
>>31
最近帰省してないんで分からないけど
たぶん今はキハ200系2連とキハ58-キハ65-キハ58の3連
またはキハ40系改キハ140系の4連が大半なんじゃないかと思われ。
>>33
漏れもこの730Dで指宿から谷山の某高校まで通学してた。
キハ58の方は近郊化改造されてたんだけどキハ28とキハ65はボックスのまんまだったんで
坂之上から先はそりゃもう修羅場というかある意味今の中央線＆埼京線状態だったな。
＞中間の乗務員室の窓から高校生が顔を出している事もありました。
それ漏れもやってた（ｗ
あと生見や前之浜から地元の中学校に通学する厨房でも
乗務員室に乗ってた奴等がいたし。
懐かしいんでage。
>>30
それ何年前の話？
キハ58-キロ28-キロ28-キハ58って編成だと思うけど
何か急行らしい組み合わせだね（ｗ
>>31
最近帰省してないんで分からないけど
たぶん今はキハ200系2連とキハ58-キハ65-キハ58の3連
またはキハ40系改キハ140系の4連が大半なんじゃないかと思われ。
>>33
漏れもこの730Dで指宿から谷山の某高校まで通学してた。
キハ58の方は近郊化改造されてたんだけどキハ28とキハ65はボックスのまんまだったんで
坂之上から先はそりゃもう修羅場というかある意味今の中央線＆埼京線状態だったな。
＞中間の乗務員室の窓から高校生が顔を出している事もありました。
それ漏れもやってた（ｗ
あと生見や前之浜から地元の中学校に通学する厨房でも
乗務員室に乗ってた奴等がいたし。
懐かしいんでage。
36 ：広島?ﾌ狩留家：02/02/09 21:36 ID:jVncVEx0
>>28,>>32
そうやね。俺も、指宿枕崎線の58を録音しに行ったときは、鹿児島でレンタカー借りて
枕崎の宿まで行ったで。ちょっと駅からは歩くんはしんどい距離やった。
今回初めてレンタカーで行ったけど、車やったら、枕崎はあんなに近いんやね。
で、夜の58運用の枕崎→山川→枕崎を録音しようとしたら、58のところになんとキハ140
が入ってて、めっちゃへこんだわ。
で、結局次の日の夜無事録音した。
>>35
今は、キハ65は鹿児島所属がないから入らんで。キハ58は2両単位の運用になってるわ。
キハ14＊も結構いるけど、原型キハ47もおるで。たしか、最終の枕崎→西鹿児島
がキハ47やったはずやで。
そうやね。俺も、指宿枕崎線の58を録音しに行ったときは、鹿児島でレンタカー借りて
枕崎の宿まで行ったで。ちょっと駅からは歩くんはしんどい距離やった。
今回初めてレンタカーで行ったけど、車やったら、枕崎はあんなに近いんやね。
で、夜の58運用の枕崎→山川→枕崎を録音しようとしたら、58のところになんとキハ140
が入ってて、めっちゃへこんだわ。
で、結局次の日の夜無事録音した。
>>35
今は、キハ65は鹿児島所属がないから入らんで。キハ58は2両単位の運用になってるわ。
キハ14＊も結構いるけど、原型キハ47もおるで。たしか、最終の枕崎→西鹿児島
がキハ47やったはずやで。
37 ：３０：02/02/09 23:24 ID:FtdVlD7w
38 ：名無しでGO!：02/02/10 00:56 ID:/0Jc0NQF
Ｊ字を描いて遠回りしてるからね＜指宿枕崎線の線形
39 ：名無しでGO!：02/02/10 10:13 ID:ondoxCua
国鉄色のキハ58はまだ健在なの
40 ：広島?ﾌ狩留家：02/02/10 11:14 ID:3/9lmMzx
41 ：名無しでGO!：02/02/10 15:21 ID:zYuT6xdC
40>>
Thanks
本当は矢岳越えあたりに58の旧塗色をおいたい
Thanks
本当は矢岳越えあたりに58の旧塗色をおいたい
42 ：名無しでGO!：02/02/10 17:34 ID:K18g8bb5
ﾜｿﾏｿ列車の案内テープの声、仙台地区のものと同じ人を使ってるね。
あとやたら喋りが長い。
あとやたら喋りが長い。
43 ：ノルウェイの森本レオ：02/02/10 20:11 ID:g/cBjmq5
次は開聞、開聞
44 ：宮崎スレの1：02/02/10 20:47 ID:4cy3TryZ
国鉄色のキハ58なら、宮崎まで顔を出す事がありますから、相当
運用範囲が広いと思います。 なかなか会うのは難しいかと。
そういえば、国鉄色の485系5連と、3連、475系の3並びを南宮崎駅で
見かけました。 ただ、もう1線に日南色がいましたが・・・。
運用範囲が広いと思います。 なかなか会うのは難しいかと。
そういえば、国鉄色の485系5連と、3連、475系の3並びを南宮崎駅で
見かけました。 ただ、もう1線に日南色がいましたが・・・。
45 ：名無しでGO!：02/02/11 01:38 ID:axln0gXv
薩摩板敷
46 ：名無しでGO!：02/02/11 14:47 ID:Qn0t+Kxq
山川から先、枕木が腐って犬釘がはずれかかってますけど大丈夫？
48 ：名無しでGO!：02/02/12 01:11 ID:aqIjF+pr
白沢
49 ：名無しでGO!：02/02/12 01:57 ID:jafwl2aC
指宿枕崎線で一番景色がいいのは
石垣をすぎてからだがなかなかみられない
石垣をすぎてからだがなかなかみられない
50 ：Lat. 31ﾟ11'Ｎ：02/02/12 02:25 ID:rHoXWUnv
西大山の落書きノート、４年前に当時の彼女と来て書いたのが
しっかり製本されて残ってた…
昔のいい思い出やね。
しっかり製本されて残ってた…
昔のいい思い出やね。
51 ：名無しでGO!：02/02/12 09:44 ID:WWwxdTWD
快速 なのはな１時間ごとが懐かしい・・・
華やかだったな。
華やかだったな。
52 ：み：02/02/12 11:28 ID:7NX6tQeD
最近は五位野終点が増えた。不便で仕方がない。
ところで、森本レオ出演の白波ＣＭは東開聞辺りと聞いたけど…。
>>28
指宿以遠は何刹鉄道があったから延伸したという話だ。
>>49
石垣過ぎてからか…。でもそこまで乗る機会がない。
余談だけど、開聞岳は錦江湾側と東シナ海側からみると、見た目が変わる。
ところで、森本レオ出演の白波ＣＭは東開聞辺りと聞いたけど…。
>>28
指宿以遠は何刹鉄道があったから延伸したという話だ。
>>49
石垣過ぎてからか…。でもそこまで乗る機会がない。
余談だけど、開聞岳は錦江湾側と東シナ海側からみると、見た目が変わる。
53 ：名無しでGO!：02/02/12 12:59 ID:fFRXQguf
55 ：宮崎スレの1：02/02/12 20:36 ID:CiUBQcNZ
56 ：48=49：02/02/13 00:10 ID:VlEzXgEl
白沢、石垣あたりだと線路から斜面がそのまま海につながっていく
なだらかな開けた景色でまったりできる。
なだらかな開けた景色でまったりできる。
57 ：ばらばら：02/02/13 00:17 ID:5aMFRpI8
しらなみのCMに出てくるあのキハ、なんか形がミョー
58 ：名無しでGO! ：02/02/13 00:37 ID:tCNmrrMm
昭和恐慌と世界恐慌のあおりを食ってあぼーんされたが、
薩南南海鉄道計画には萌える。
枕崎から池田湖北岸を通り、宮ヶ浜に出てから指宿に向かうという計画。
（当時の技術では山川廻りよりも簡単だったと思われ）
枕崎で南薩鉄道、石垣で薩南中央鉄道（後の南薩鉄道知覧線）、宮ヶ浜で
省線指宿線と接続するはずだった。
ついでに、南薩鉄道知覧線は頴娃町石垣まで、万世線は坊津を廻って
枕崎まで延伸する計画があった。
さらに国鉄宮之城線の薩摩永野から肥薩線へ短絡するルート、
戦後は南薩鉄道の日置または永吉から西鹿児島までの新線など、
企画倒れの計画がそれなりにあったりする。
薩南南海鉄道計画には萌える。
枕崎から池田湖北岸を通り、宮ヶ浜に出てから指宿に向かうという計画。
（当時の技術では山川廻りよりも簡単だったと思われ）
枕崎で南薩鉄道、石垣で薩南中央鉄道（後の南薩鉄道知覧線）、宮ヶ浜で
省線指宿線と接続するはずだった。
ついでに、南薩鉄道知覧線は頴娃町石垣まで、万世線は坊津を廻って
枕崎まで延伸する計画があった。
さらに国鉄宮之城線の薩摩永野から肥薩線へ短絡するルート、
戦後は南薩鉄道の日置または永吉から西鹿児島までの新線など、
企画倒れの計画がそれなりにあったりする。
59 ：名無しでGO!：02/02/13 19:17 ID:qywj3S+X
篠栗筑豊線のキハ200はまわってこないの？
60 ：名無しでGO!：02/02/14 00:15 ID:gwRPeNpI
３月の改正では２往復増というだけなので
61 ：名無しでGO!：02/02/14 00:17 ID:toUU64VS
南薩の某サイトによると白波のＣＭは、
「乗客がいつも少なすぎて、ディーゼルカーの出力が余分すぎて
いまにも空を飛んじゃう勢いだから、みんな乗ってね」
というメッセージもこめられているらしい（ｗ
「乗客がいつも少なすぎて、ディーゼルカーの出力が余分すぎて
いまにも空を飛んじゃう勢いだから、みんな乗ってね」
というメッセージもこめられているらしい（ｗ
62 ：名無しでGO!：02/02/14 00:29 ID:BecNKeIo
63 ：名無しでGO!：02/02/14 00:36 ID:UpWRYVEN
>>60
その増発は各駅か？
篠栗線電化で余剰になった２００系もこないなら快速廃止も近いのか。
ここ数年、快速は大幅削減でキハ６６系も鹿児島には不向きだってことで
長崎に回ったし。
鹿児島のディーゼル配置状況は知らんが・・・
その増発は各駅か？
篠栗線電化で余剰になった２００系もこないなら快速廃止も近いのか。
ここ数年、快速は大幅削減でキハ６６系も鹿児島には不向きだってことで
長崎に回ったし。
鹿児島のディーゼル配置状況は知らんが・・・
>>63
崎サキ車のエンジンを統一したかったのでは、58.47は転出>キハ66
崎サキ車のエンジンを統一したかったのでは、58.47は転出>キハ66
65 ：宮崎スレの1：02/02/14 03:33 ID:W3m27Smf
>>63
1編成は鹿児島へ来るようです。 5編成は大分へ行ったようですが、
それは、それで役立つ事でしょう。
>>64
キハ67系は、整備に手間がかかる車両だそうで、小倉工場で整備できる
範囲内に入れたかったのだと思います。しかし、5ユニットは暫定的に保留
となっているらしく、何処へ行くのか気になります。 まあ、廃車になる事は
無いと思われます。だって、機関換装したばかりですし。
1編成は鹿児島へ来るようです。 5編成は大分へ行ったようですが、
それは、それで役立つ事でしょう。
>>64
キハ67系は、整備に手間がかかる車両だそうで、小倉工場で整備できる
範囲内に入れたかったのだと思います。しかし、5ユニットは暫定的に保留
となっているらしく、何処へ行くのか気になります。 まあ、廃車になる事は
無いと思われます。だって、機関換装したばかりですし。
66 ：名無しでGO!：02/02/14 20:18 ID:phO3Kp1Q
白波のＣＭ、ネットで公開してくれないかな。
森本レオへのギャラの関係もあろうが。
森本レオへのギャラの関係もあろうが。
67 ：６０：02/02/14 20:21 ID:qkA4v1IP
しR九州のページをみてね。
Ｍ日本新聞の投書欄にありました。
「九州新幹線を指宿枕崎線に乗り入れて地域振興を図ろう｣
Ｍ日本新聞の記事にありました。
「新幹線と鹿児島市電はレールの幅が一緒。だから新幹線は
市電の線路を走れる｣
「九州新幹線を指宿枕崎線に乗り入れて地域振興を図ろう｣
Ｍ日本新聞の記事にありました。
「新幹線と鹿児島市電はレールの幅が一緒。だから新幹線は
市電の線路を走れる｣
都電荒川線と東急世田谷線を直通させるとおもしろいって言うのに似てるな
あげえええ！
71 ：名無しでGO!：02/02/15 01:01 ID:zdUj4Jlt
>>68
九州新幹線にキハ28を走らせるってこと？（藁
九州新幹線にキハ28を走らせるってこと？（藁
西駅の0番ホームは、なぜ今も0番なのか。
そもそも存在意義があるのか。
そもそも存在意義があるのか。
74 ：名無しでGO!：02/02/15 17:30 ID:RdS1MOrh
西駅1番ホーム、扉の位置がホームに書いてないから並びづらいっす。
75 ：名無しでGO!：02/02/15 17:51 ID:K5JYsEi6
>>72
キハ28は非力なので58+65+65きぼーん
キハ28は非力なので58+65+65きぼーん
76 ：名無しでGO!：02/02/15 18:46 ID:hS1ieGUy
その前に岩崎グループの
ｱﾎﾞｰﾝをｷﾎﾞｰﾝ
ｱﾎﾞｰﾝをｷﾎﾞｰﾝ
77 ：名無しでGO!：02/02/15 18:58 ID:sWdRxag4
78 ：宮崎スレの元1：02/02/15 23:31 ID:Up42c6Qf
＞カコにキハ65
うーん。九州の65って、急行用改造車しかないですからねえ。
それなら、前に自分で否定しておいたｷﾊ66･67を持ってくるという手も
ありますぞ。 最高速度こそ95km/hに留まりますが、パワーはキハ200
に準じます。 篠栗線でもキハ200と同じダイヤで走れるくらいですから。
座席も転クロです。 唯一懸念されるのが、メンテだけですかな。
まあ、機関や変速機も換装したようです。電気暖房だけかな、問題は。
うーん。九州の65って、急行用改造車しかないですからねえ。
それなら、前に自分で否定しておいたｷﾊ66･67を持ってくるという手も
ありますぞ。 最高速度こそ95km/hに留まりますが、パワーはキハ200
に準じます。 篠栗線でもキハ200と同じダイヤで走れるくらいですから。
座席も転クロです。 唯一懸念されるのが、メンテだけですかな。
まあ、機関や変速機も換装したようです。電気暖房だけかな、問題は。
79 ：名無しでGO!：02/02/15 23:34 ID:MiYzXpu/
80 ：名無しでGO!：02/02/16 09:49 ID:JOA4oYrn
鹿児島交通が山川・枕崎間のバスに本気で力入れたら
ＪＲはひとたまりもないかもしれない。
せっかくＣＴＣ（それとも自動閉塞だっけ）入れたのに。
ＪＲはひとたまりもないかもしれない。
せっかくＣＴＣ（それとも自動閉塞だっけ）入れたのに。
81 ：名無しでGO!：02/02/16 11:29 ID:eGRj+RKL
>>80
山川・枕崎間の流動などありません。
山川・枕崎間のバスは枕崎までの鉄道延長の
先行的に設置されたもので化石と逝ってもかまわない
鹿児島交通としては白沢知覧や
西大川指宿といったピンポイント便に徹している。
山川・枕崎間の流動などありません。
山川・枕崎間のバスは枕崎までの鉄道延長の
先行的に設置されたもので化石と逝ってもかまわない
鹿児島交通としては白沢知覧や
西大川指宿といったピンポイント便に徹している。
82 ：名無しでGO!：02/02/16 17:26 ID:wvm00506
枕崎の駅は荒れ果てた東南アジアみたいな駅だな。
変なDQN消防が気動車に小石投げつけていた。
枕崎はガラ悪いの
変なDQN消防が気動車に小石投げつけていた。
枕崎はガラ悪いの
83 ：名無しでGO!：02/02/17 11:02 ID:5zy+rInN
84 ：名無しでGO!：02/02/17 22:59 ID:ZatNq7Og
85 ：名無しでGO!：02/02/18 00:37 ID:9HMH/Um2
>>78
鹿児島で６６系は扱えないから小倉管轄の長崎に行ったんだろ？
あと５編成が保留車で残ってるそうだが。
酉もQから６６を買い取れって言う奴よくいるが、例えば何処へやる？
広島？あそこも同じ理由で無理だろう。
製造後２７年も経った気動車を引き受けるとも思えない。
６６を酉にやろうってのが無茶だよ。
鹿児島で６６系は扱えないから小倉管轄の長崎に行ったんだろ？
あと５編成が保留車で残ってるそうだが。
酉もQから６６を買い取れって言う奴よくいるが、例えば何処へやる？
広島？あそこも同じ理由で無理だろう。
製造後２７年も経った気動車を引き受けるとも思えない。
６６を酉にやろうってのが無茶だよ。
86 ：宮崎スレの元1：02/02/18 00:57 ID:lj77ugRm
>>85
やっぱり、持っていく所は限られますねえ。小倉工場のエリアで、
非電化路線･･･。 大分なんかはどうでしょう？ 分ホウに5編成持っていくと。
キハ200も5編成大分へ持っていく事になりましたし。
やっぱり、持っていく所は限られますねえ。小倉工場のエリアで、
非電化路線･･･。 大分なんかはどうでしょう？ 分ホウに5編成持っていくと。
キハ200も5編成大分へ持っていく事になりましたし。
88 ：名無しでGO!：02/02/18 01:16 ID:c1s0aCPG
たった5編成のためにそこまでするかどうかがちょっと謎。
89 ：名無しでGO!：02/02/18 01:27 ID:+iOVGcdu
90 ：名無しでGO!：02/02/18 20:58 ID:Irt123To
>>64
崎サキ車は高馬力化、ワンマン化で本川内のスイッチバックを廃止したかった
崎サキ車の５８の転属は一時的なもので、春には全車廃車
>>65
5ユニットも長崎行き。でないと両数が足りないぞ。
これで現在残っている５８と４７が長崎からいなくなる
２００と６６に統一
崎サキ車は高馬力化、ワンマン化で本川内のスイッチバックを廃止したかった
崎サキ車の５８の転属は一時的なもので、春には全車廃車
>>65
5ユニットも長崎行き。でないと両数が足りないぞ。
これで現在残っている５８と４７が長崎からいなくなる
２００と６６に統一
91 ：名無しでGO!：02/02/19 00:17 ID:cmznA25Z
宮ヶ浜の交換設備撤去は痛かった。
92 ：名無しでGO!：02/02/19 00:32 ID:JIbBLafv
93 ：天下の二日市在住 ◆12fmecqU ：02/02/19 00:36 ID:amZ5/sdZ
おお、よか路線やねえ。
昔乗ったばってん、いまでもボックスシートの気動車が走っておるんか？
誰か教えちゃりぃ。
昔乗ったばってん、いまでもボックスシートの気動車が走っておるんか？
誰か教えちゃりぃ。
94 ：名無しでGO!：02/02/19 00:37 ID:tOFumg6n
快速ってそれなりに乗ってた気がするんですが、どうしてこんなにあぼーんされて
しまったのでしょう？
しまったのでしょう？
95 ：天二よ：02/02/19 01:17 ID:yduhAC0W
>>93
キハ200以外はボックスシート。 基礎知識入れてからどうぞ。
キハ200以外はボックスシート。 基礎知識入れてからどうぞ。
うわぁ！ 天二だぁ！！
熱烈歓迎（嘘）
熱烈歓迎（嘘）
97 ：サムソン・フォード：02/02/19 20:29 ID:djnhu6x3
>>94
通過駅周辺の住民からクレームがきたのかもしれません。
通過駅周辺の住民からクレームがきたのかもしれません。
98 ：南宮崎在住：02/02/19 22:25 ID:oAy13Bgk
99 ：名無しさん＠そうだ地獄へ逝こう：02/02/19 23:00 ID:tz6RGeDS
>>98
ある意味快速いぶすき時代に戻ったような感じがしなくもないと思うのは漏れだけか？（ｗ
ある意味快速いぶすき時代に戻ったような感じがしなくもないと思うのは漏れだけか？（ｗ
101 ：名無しでGO!：02/02/20 00:17 ID:XJs3mB/w
102 ：名無しでGO!：02/02/20 00:19 ID:3tPBFcIe
103 ：南宮崎在住：02/02/20 00:36 ID:ZljwhQ7O
>>99-100
やっぱり、後退し過ぎたのかなあ。 あと、数年前までは、JR九州の
快速は号数表示があったよね。 赤い快速、SSL、なのはな、ひむか、
錦江。 なのはなの3往復化は痛いですね。5･6往復位は欲しいね。
しかし、山川まで乗り入れられた点もありますが、これはどうでしょう。
以前は車両が足りず、指宿止まりだったはずです。
やっぱり、後退し過ぎたのかなあ。 あと、数年前までは、JR九州の
快速は号数表示があったよね。 赤い快速、SSL、なのはな、ひむか、
錦江。 なのはなの3往復化は痛いですね。5･6往復位は欲しいね。
しかし、山川まで乗り入れられた点もありますが、これはどうでしょう。
以前は車両が足りず、指宿止まりだったはずです。
104 ：名無しでGO!：02/02/20 01:08 ID:pgeJPIue
>>103
でも以前は指宿−山川のみ運転の接続がなかったっけ？
でも以前は指宿−山川のみ運転の接続がなかったっけ？
105 ：名無しでGO!：02/02/20 02:02 ID:uBMNd8bU
ゆいレール開業と同時に山川〜枕崎あぼーんしそう、、
西大山の存在意義終了ということで。
西大山の存在意義終了ということで。
並行道路をあぼーんしる！
107 ：名無しさん＠そうだ地獄へ逝こう：02/02/20 07:03 ID:CTZtFsjU
>>100
>>102-103
10年くらい前は↓だったのにね。
*******************************************
−−山指二宮今生前喜中瀬平五坂慈谷宇南郡西
−−−−月ヶ和−之−−々−位之眼−−鹿−鹿
−−川宿田浜泉見浜入名串川野上寺山宿児元児
快速○○→→●→→○→→→→○→○→○→○
各停○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
（○→全列車停車／●→一部停車）
*******************************************
ズレてたらスマソ。
あと特急至上主義のJRQの事だから快速切り捨てはもはや常識かも知れん。
快速錦江を特急きりしまに置き換えたり福岡圏の快速を減らしてるようような会社だから。
>>102-103
10年くらい前は↓だったのにね。
*******************************************
−−山指二宮今生前喜中瀬平五坂慈谷宇南郡西
−−−−月ヶ和−之−−々−位之眼−−鹿−鹿
−−川宿田浜泉見浜入名串川野上寺山宿児元児
快速○○→→●→→○→→→→○→○→○→○
各停○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
（○→全列車停車／●→一部停車）
*******************************************
ズレてたらスマソ。
あと特急至上主義のJRQの事だから快速切り捨てはもはや常識かも知れん。
快速錦江を特急きりしまに置き換えたり福岡圏の快速を減らしてるようような会社だから。
108 ：名無しでGO!：02/02/20 09:48 ID:/+7cqWlm
西頴娃の交換があぼーんになったら
酉の芸備線みたいだね（ｗ
酉の芸備線みたいだね（ｗ
109 ：名無しでGO!：02/02/20 10:14 ID:MhhSSBo2
>>108
盲腸線だから芸備線というより、可部線に近いと思う。
山川以南がスタフになれば（以下略
というわけで、くだらん質問だけど、
枕崎に宿泊・留置施設ある？配線は？？
それとも指宿か山川まで回送？
盲腸線だから芸備線というより、可部線に近いと思う。
山川以南がスタフになれば（以下略
というわけで、くだらん質問だけど、
枕崎に宿泊・留置施設ある？配線は？？
それとも指宿か山川まで回送？
ドラマで「青い鳥」っていうのがやってたけど（５年くらい前）
その時に長崎鼻の帰りにディーゼル車が出てたけどあれは指宿枕崎線なの？
その時に長崎鼻の帰りにディーゼル車が出てたけどあれは指宿枕崎線なの？
111 ：みずみず：02/02/20 10:36 ID:eIcvko/A
112 ：名無しでGO!：02/02/20 22:36 ID:+7A8C6yp
日曜日指宿温泉へ行ってきたけど駅前誰も歩いていなかったね。
駅の２階のレストランも３年前閉店したし。
温泉客は空港から直接観光バスだからね。
駅前にある鹿児島交通の営業所もガラガラ。
客より野良猫のほうが多かった。営業所の姉ちゃんが餌やっていた。
駅の２階のレストランも３年前閉店したし。
温泉客は空港から直接観光バスだからね。
駅前にある鹿児島交通の営業所もガラガラ。
客より野良猫のほうが多かった。営業所の姉ちゃんが餌やっていた。
113 ：名無しでGO!：02/02/20 23:21 ID:Qfdri+Cq
>>112
そのうち、営業所も空を飛びだすかねえ（藁
そのうち、営業所も空を飛びだすかねえ（藁
114 ：名無しさん＠そうだ地獄へ逝こう：02/02/21 08:01 ID:Osx8GPNU
>>112
ここ5〜6年帰れてないんだけどそんなに寂れてるんだ。
確かに漏れみたいな遠方からの帰省客にとっては
空港から直通高速バスに乗った方が便利だし。
話がちょっと逸れるけど山川〜枕崎間って
JR窮愁管内で最後まで残った通票閉塞区間だったんだよね。
って事で406位まで落ちてるんで救済age。
ここ5〜6年帰れてないんだけどそんなに寂れてるんだ。
確かに漏れみたいな遠方からの帰省客にとっては
空港から直通高速バスに乗った方が便利だし。
話がちょっと逸れるけど山川〜枕崎間って
JR窮愁管内で最後まで残った通票閉塞区間だったんだよね。
って事で406位まで落ちてるんで救済age。
115 ：名無しでGO!：02/02/21 12:55 ID:xHt0Cddu
枕崎駅の南薩 １０２だっけいまどうなってます？。
現況を うｐ ｷﾎﾞｰﾝ。
現況を うｐ ｷﾎﾞｰﾝ。
116 ：日南ﾏﾘｿ：02/02/21 17:43 ID:6Sgg5NV6
>>104
あったけど、補完されてる列車はごく少数だった。
それと、快速なのはなから接続列車の山川行に乗り換える為に跨線橋を渡っていた
お爺さんが階段ですっ転んで氏んでしまったことがあって、その件で新聞etcで
快速なのはなを山川行にしろって叩かれた時期もあったな。
あったけど、補完されてる列車はごく少数だった。
それと、快速なのはなから接続列車の山川行に乗り換える為に跨線橋を渡っていた
お爺さんが階段ですっ転んで氏んでしまったことがあって、その件で新聞etcで
快速なのはなを山川行にしろって叩かれた時期もあったな。
117 ：三瓶：02/02/21 17:52 ID:4VgPz1p1
友人の後輩で鉄ヲタのＩ。
日本最南端の駅に行って来たと言って写真を見せてきた。
その写真に写っていたものは・・・
Ｖサインしてる鉄ヲタＩ、
駅名板には「山川」の文字。
日本最南端の駅に行って来たと言って写真を見せてきた。
その写真に写っていたものは・・・
Ｖサインしてる鉄ヲタＩ、
駅名板には「山川」の文字。
118 ：名無しでGO!：02/02/21 18:54 ID:4FE+4yfi
>>117
「駅舎のある駅で日本最南端」なら合ってるが、鉄ヲタなら西大山に行くのが筋。
その西大山、漏れが行ったときの帰りは運転手が鉄ヲタが多いと判断したため撮影タイム設けていた（おそらく所定30秒だろうが、１分以上は停まっていた）。
判断した理由は西頴娃で10分程の停車の際、たまたまそこにいた国鉄色のキハ28・58を撮影していたのが多かったせいだけど。
「駅舎のある駅で日本最南端」なら合ってるが、鉄ヲタなら西大山に行くのが筋。
その西大山、漏れが行ったときの帰りは運転手が鉄ヲタが多いと判断したため撮影タイム設けていた（おそらく所定30秒だろうが、１分以上は停まっていた）。
判断した理由は西頴娃で10分程の停車の際、たまたまそこにいた国鉄色のキハ28・58を撮影していたのが多かったせいだけど。
119 ：名無しでGO!：02/02/21 19:58 ID:p7yA3xAL
120 ：ｳﾗｼｰﾏ：02/02/22 07:37 ID:WlB+Mmbk
>>119 漏れも、廃止の翌年に逝ったら在ったので、勝手に保存されてると
思ってました。 加世田の車輌群は全滅なんですか？。・・・一両も？。
あれも、土に還るまで放置されるんだと思い込んでた。
しかし、”火葬”とは派手というか残忍というか・・・合掌。
枕崎って、昔はﾏﾀｰﾘした田舎の駅って感じだったけど、>>82 によると
相当イッてるようですなぁ。 廃線あと歩きに逝ってみようか。
思ってました。 加世田の車輌群は全滅なんですか？。・・・一両も？。
あれも、土に還るまで放置されるんだと思い込んでた。
しかし、”火葬”とは派手というか残忍というか・・・合掌。
枕崎って、昔はﾏﾀｰﾘした田舎の駅って感じだったけど、>>82 によると
相当イッてるようですなぁ。 廃線あと歩きに逝ってみようか。
121 ：名無しでGO!：02/02/22 08:48 ID:tMgpTrg6
>>119
げげ・・・そんな無残な廃車方法って。さすが○○さき。
>>120
確かに相当イッている駅です。配線なんてものではありません。
棒線に車止めがついただけの本当に>>82の表現がぴったりの駅です。
建物はそれなりにあるものの・・・。
げげ・・・そんな無残な廃車方法って。さすが○○さき。
>>120
確かに相当イッている駅です。配線なんてものではありません。
棒線に車止めがついただけの本当に>>82の表現がぴったりの駅です。
建物はそれなりにあるものの・・・。
122 ：名無しでGO!：02/02/22 08:56 ID:/ui0ySd3
>>121
レスＴＨＸ。 なんか寂しい話で鬱になったけど・・・。
でも、今の指宿枕崎線って、開聞岳をバックになのはな一杯で
すっごくいい季節ですよね。 あの光景は、日本の名光景の一つ
といっても過言ではないと思う。 初めて見たときは感動したなぁ。
近くだったら、すぐにでも逝きたいのぅ。
自己満足の世界なのでsageておく。
レスＴＨＸ。 なんか寂しい話で鬱になったけど・・・。
でも、今の指宿枕崎線って、開聞岳をバックになのはな一杯で
すっごくいい季節ですよね。 あの光景は、日本の名光景の一つ
といっても過言ではないと思う。 初めて見たときは感動したなぁ。
近くだったら、すぐにでも逝きたいのぅ。
自己満足の世界なのでsageておく。
age
125 ：名無しでGO!：02/02/23 02:24 ID:Zh0rSg9n
>>122
確かキハ100型1両、DD1200型2両（うち1両は動態保存だってさ）
SL3両、小型機関車（DB?）1両だったかな。
それとは別にC12が運動公園に保存中。
>>123
あのマターリ加減がいいですね。
昔はあの区間にトロッコ列車が年に数回走ったりしていたんだが。
確かキハ100型1両、DD1200型2両（うち1両は動態保存だってさ）
SL3両、小型機関車（DB?）1両だったかな。
それとは別にC12が運動公園に保存中。
>>123
あのマターリ加減がいいですね。
昔はあの区間にトロッコ列車が年に数回走ったりしていたんだが。
126 ：名無しでGO!：02/02/23 12:24 ID:f6h5McWv
喜入ー水成川に単線の高速新線を作って鹿児島ー枕崎４０分位になれば
利用されるかも。鹿児島市内は宅地造成の余地が少ないし、灰の降らな
い南薩を宅地にすれば売れるだろう。しかし急に快速を廃止したり、減
便したり、会社の経営方針が曖昧だと宅地にしても急に通勤できなくな
る可能性もあり、宅地化できない。喜入以南が好例だ。
枕崎の高校生も南薩だけでなく、鹿児島市内の高校に通ったり、市内の
大学に「通学」したり、新規需要、開発メリットは大きいと思う。
以前にも出た構想だが、再考の価値あり。
妄想でスマソ。
利用されるかも。鹿児島市内は宅地造成の余地が少ないし、灰の降らな
い南薩を宅地にすれば売れるだろう。しかし急に快速を廃止したり、減
便したり、会社の経営方針が曖昧だと宅地にしても急に通勤できなくな
る可能性もあり、宅地化できない。喜入以南が好例だ。
枕崎の高校生も南薩だけでなく、鹿児島市内の高校に通ったり、市内の
大学に「通学」したり、新規需要、開発メリットは大きいと思う。
以前にも出た構想だが、再考の価値あり。
妄想でスマソ。
127 ：名無しでGO!：02/02/23 12:25 ID:zxqW3p57
山川まで電化しようよ。
128 ：名無しでGO!：02/02/23 13:48 ID:Zh0rSg9n
129 ：名無しでGO!：02/02/23 18:27 ID:2J9wO7eT
>>126
そのためにはまず岩崎（略
そのためにはまず岩崎（略
130 ：名無しでGO!：02/02/23 19:23 ID:SsmnCRdz
地図を見ると鹿児島−山川と鹿児島−枕崎ってあまり変わらないんだよね。
131 ：名無しでGO!：02/02/23 20:30 ID:YqifOA8R
どうも、快速の減便や普通列車の削減は
い○○きも噛んでいるように勘繰ってしまうなぁ。
妄想だけど。
い○○きも噛んでいるように勘繰ってしまうなぁ。
妄想だけど。
い○さきはどうしてここまで叩かれるのか？
自社鉄道を廃止した怨みか？
自社鉄道を廃止した怨みか？
>>132
いわさき（実名だすぞｺﾞﾙｧ）＝鹿児島の恥部、鹿児島の裏支配者、鹿児島の暗黒面
よって、たたかれて当然。さらにいうと、鹿児島の企業の賃金がひどく安いのも、いわさき
が絡んでいるとか。
れすに鉄分がないのでsageます。ｽﾏｿ
いわさき（実名だすぞｺﾞﾙｧ）＝鹿児島の恥部、鹿児島の裏支配者、鹿児島の暗黒面
よって、たたかれて当然。さらにいうと、鹿児島の企業の賃金がひどく安いのも、いわさき
が絡んでいるとか。
れすに鉄分がないのでsageます。ｽﾏｿ
「鹿児島交通」という名称の前に「いわさきコーポレーション」
と付けて社名変更したぐらいだからね。
正式社名を「鹿児島交通」から「いわさきコーポレーション」に変えたのかな?
去年今年あたりの時刻表の会社線のページと一昨年以上前の時刻表の会社線のページ
を見比べたら、如何にDQNか分かるだろう。
でも、一説によると九州新幹線が全通したら
県外からの資本が鹿児島に流入して
○崎帝国の牙城の一角が崩れる、という噂を聞いたなぁ。
（まぁ、噂だから信憑性は低いな）
伏字の意味ねぇな。
と付けて社名変更したぐらいだからね。
正式社名を「鹿児島交通」から「いわさきコーポレーション」に変えたのかな?
去年今年あたりの時刻表の会社線のページと一昨年以上前の時刻表の会社線のページ
を見比べたら、如何にDQNか分かるだろう。
でも、一説によると九州新幹線が全通したら
県外からの資本が鹿児島に流入して
○崎帝国の牙城の一角が崩れる、という噂を聞いたなぁ。
（まぁ、噂だから信憑性は低いな）
伏字の意味ねぇな。
135 ：名無しでGO!：02/02/24 11:32 ID:vjfDvLGd
>>134
♯でも、一説によると九州新幹線が全通したら
♯県外からの資本が鹿児島に流入して
♯○崎帝国の牙城の一角が崩れる、という噂を聞いたなぁ。
♯（まぁ、噂だから信憑性は低いな）
噂でなく「現実に」崩れればいいと思うの、いや、早く崩れてほしいぞ。
岩崎王朝＝鹿児島の金王朝だからな（藁 これで少しは鹿児島はよくなるだろうね。
指宿枕崎線のスレから激しく脱線したので、sageます。スマソ。
♯でも、一説によると九州新幹線が全通したら
♯県外からの資本が鹿児島に流入して
♯○崎帝国の牙城の一角が崩れる、という噂を聞いたなぁ。
♯（まぁ、噂だから信憑性は低いな）
噂でなく「現実に」崩れればいいと思うの、いや、早く崩れてほしいぞ。
岩崎王朝＝鹿児島の金王朝だからな（藁 これで少しは鹿児島はよくなるだろうね。
指宿枕崎線のスレから激しく脱線したので、sageます。スマソ。
137 ：名無しでGO!：02/02/24 14:16 ID:pt4XKYUn
でも、鹿児島交通バスの運賃ってえらく安くない？
鹿屋-志布志で800円くらいしかかからんかったよ。
鹿屋-志布志で800円くらいしかかからんかったよ。
い○○き＝いんちき？
139 ：名無しでGO!：02/02/24 15:28 ID:T+sggsMT
山川〜枕崎はすごい。
鹿児島12:05発枕崎逝きと枕崎7:43発鹿児島行き（なのはな2号）を
それぞれ山川発着にしてしまえば酉の月1保線状態になる。
実際、昼に保線やってそう。
鹿児島12:05発枕崎逝きと枕崎7:43発鹿児島行き（なのはな2号）を
それぞれ山川発着にしてしまえば酉の月1保線状態になる。
実際、昼に保線やってそう。
140 ：名無しでGO!：02/02/24 15:30 ID:T+sggsMT
141 ：名無しでGO!：02/02/25 00:18 ID:M6MphiVF
山川〜根占のフェリーってもうなくなった？
142 ：名無しさん＠そうだ地獄へ逝こう：02/02/25 02:01 ID:sIig1JUW
143 ：み：02/02/25 12:42 ID:NYMBR99C
144 ：名無しさん＠そうだ地獄へ逝こう：02/02/25 21:57 ID:F5dSFXhi
>>109
宿泊設備があるかどうかは知らんが、もしないなら駅近くの空家とかを借りて
宿泊所にしてることもある。俺の知り合いが貸してた。山の中なんだが、月5000円
しかくれなかったらしい。
>>144
懐かしいな。ぜひ写真うｐきぼーん
最近は分オイで走ってるみたいだけどキハで挟むのは萎え萎え
宿泊設備があるかどうかは知らんが、もしないなら駅近くの空家とかを借りて
宿泊所にしてることもある。俺の知り合いが貸してた。山の中なんだが、月5000円
しかくれなかったらしい。
>>144
懐かしいな。ぜひ写真うｐきぼーん
最近は分オイで走ってるみたいだけどキハで挟むのは萎え萎え
146 ：名無しでGO!：02/02/26 17:54 ID:zGoZu8RQ
とりあえず保守age
147 ：名無しでGO!：02/02/26 18:47 ID:Omv1iS6b
指宿のパッションジュースは美味い。
148 ：名無しでGO!：02/02/26 18:52 ID:gkdiElJb
唐船峡のそうめん流しもｳﾏｰ
あのあたりはフラワーパークもあるし、砂蒸しもあるし、
西鹿児島から開聞までの直通列車を設定して、
岩崎に開聞を起点とする周遊バスを走らせてもらえば
うれしいのだが。
あのあたりはフラワーパークもあるし、砂蒸しもあるし、
西鹿児島から開聞までの直通列車を設定して、
岩崎に開聞を起点とする周遊バスを走らせてもらえば
うれしいのだが。
149 ：名無しでGO!：02/02/27 00:15 ID:PQVogGEu
150 ：名無しさん＠そうだ地獄へ逝こう：02/02/27 00:27 ID:vZoOobw5
って事でアドベンチャー号の画像うぷｼﾀｰﾖ。
リアル厨房時代に親のMFコンパクト借りて撮った写真なんで
見事にピンボケしちまってる上に撮ってから10年以上も経ってるせいで
フィルムがカビちまってるのはちと勘弁してくれって事で。
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020227001714.jpg（前）
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020227002204.jpg（後）
リアル厨房時代に親のMFコンパクト借りて撮った写真なんで
見事にピンボケしちまってる上に撮ってから10年以上も経ってるせいで
フィルムがカビちまってるのはちと勘弁してくれって事で。
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020227001714.jpg（前）
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020227002204.jpg（後）
151 ：isaburou：02/02/27 00:38 ID:/X2rj5M+
152 ：南宮崎在住：02/02/27 00:41 ID:edQvukDj
153 ：名無しでGO!：02/02/27 00:59 ID:bnG34uw6
>>150
踏んでしまった（ｗ
いや、どうしてどうして、とても懐かしい画像です。
トラが旧塗色なのも泣かせます。
確かこの後、マンガチックな塗色･･･というかデザインに
なりましたよね。
果物や動物のマンガキャラがいっぱい描かれているような。
現在はどういうデザインかは知りませんが。
菜の花の季節、あそこにトロッコ列車を走らせたらいいだろうに。
踏んでしまった（ｗ
いや、どうしてどうして、とても懐かしい画像です。
トラが旧塗色なのも泣かせます。
確かこの後、マンガチックな塗色･･･というかデザインに
なりましたよね。
果物や動物のマンガキャラがいっぱい描かれているような。
現在はどういうデザインかは知りませんが。
菜の花の季節、あそこにトロッコ列車を走らせたらいいだろうに。
155 ：名無しでGO!：02/02/27 10:27 ID:qD7YRlId
156 ：さすらいの宮崎人：02/02/27 14:17 ID:4TKaxtm9
ここを見ているといわさきってのはかなりえげつないことしとるようですね｡
廃車にガソリンぶっ掛けて火葬にしたりとか…
今じゃあ条例に引っかかるんじゃないでしょうか？
鹿児島の友人の話でも鹿児島唯一の抵抗勢力・南国グループのほうが評判はいいみたいです｡
実際、数年前最後に鹿児島へ車で行った時（「きりしま」と競争して負けました…）
両グループのスタンドで給油しましたが応対は南国の圧勝でした｡
南国は本社が西駅前と言うこともあり（いわさきは市役所の近く）、
新幹線開業で県外資本と組んで大反攻を目論んでるようですね。
そんなわけで自分は南国のほうが親近感がもてます｡
我が地元・宮交との共通点も多いですし。
宮崎県民もトッピーの短期間撤退の恨みは忘れていません｡
廃車にガソリンぶっ掛けて火葬にしたりとか…
今じゃあ条例に引っかかるんじゃないでしょうか？
鹿児島の友人の話でも鹿児島唯一の抵抗勢力・南国グループのほうが評判はいいみたいです｡
実際、数年前最後に鹿児島へ車で行った時（「きりしま」と競争して負けました…）
両グループのスタンドで給油しましたが応対は南国の圧勝でした｡
南国は本社が西駅前と言うこともあり（いわさきは市役所の近く）、
新幹線開業で県外資本と組んで大反攻を目論んでるようですね。
そんなわけで自分は南国のほうが親近感がもてます｡
我が地元・宮交との共通点も多いですし。
宮崎県民もトッピーの短期間撤退の恨みは忘れていません｡
157 ：Takechang ◆M730R4Ks ：02/02/27 14:42 ID:JAwq/7mZ
林田バスって倒産してそのまま事業存続のためいわさきグループに買収されたってホント？
せんで(川内市)には帰っていないもんで。。。（ｗ
せんで(川内市)には帰っていないもんで。。。（ｗ
158 ：南宮崎在住：02/02/27 15:02 ID:edQvukDj
>>155
構内乗り入れを拒否されている駅は結構ありますよ。
高速バスなら、小倉駅、延岡駅なんかも。 しかし、JR側と逆の例は
枕崎駅位ではないかと思います。
>>156
えらく、い●さきがお嫌いのようで･･･。 まあ、車両の火葬は昔(?)だから
出来たことなのでしょうね。 いわ●きは、会社としての大きさが、悪い方に
作用しているようですね。色々な方面に口出ししていそうだし。
>>157
買収といいますか、元々鹿交が一部出資していたようですね。
バスも、すっかりいわさきカラーに染まってしまいましたよ。
構内乗り入れを拒否されている駅は結構ありますよ。
高速バスなら、小倉駅、延岡駅なんかも。 しかし、JR側と逆の例は
枕崎駅位ではないかと思います。
>>156
えらく、い●さきがお嫌いのようで･･･。 まあ、車両の火葬は昔(?)だから
出来たことなのでしょうね。 いわ●きは、会社としての大きさが、悪い方に
作用しているようですね。色々な方面に口出ししていそうだし。
>>157
買収といいますか、元々鹿交が一部出資していたようですね。
バスも、すっかりいわさきカラーに染まってしまいましたよ。
159 ：熊本市在住：02/02/27 15:18 ID:I5u9vSBw
各地から観光バスがきますけど、鹿児島交通はマナーが悪いですね。
160 ：Takechang ◆M730R4Ks ：02/02/27 15:37 ID:W75z5zS7
>>158
ｻﾝｸｽです。
１年半前に親戚から倒産した話しだけはﾁﾗっと聞いたもので
バスの車体あった「林田温泉ホテル(？)」のペイントも見れなくなくなったんですね
直接、指宿枕崎線と関係ないのでsage
ｻﾝｸｽです。
１年半前に親戚から倒産した話しだけはﾁﾗっと聞いたもので
バスの車体あった「林田温泉ホテル(？)」のペイントも見れなくなくなったんですね
直接、指宿枕崎線と関係ないのでsage
161 ：名無しでGO!：02/02/27 17:44 ID:TUP8Ybdi
乗り遅れそうになってバス停まで走っていると
停まって乗せてくれたのが国鉄バス
停まらずに置いてけぼりにしたのが南鉄バス（今の鹿交）
親から聞いた昔話
停まって乗せてくれたのが国鉄バス
停まらずに置いてけぼりにしたのが南鉄バス（今の鹿交）
親から聞いた昔話
山川ー枕崎間の交換設備って、西頴娃だけなの？
ていうか、地図でみたら、鹿児島ー山川と鹿児島ー枕崎、
直線距離同じだもんな・・・・。かなううわきゃねえ。
ていうか、地図でみたら、鹿児島ー山川と鹿児島ー枕崎、
直線距離同じだもんな・・・・。かなううわきゃねえ。
梅雨どきには坂を上れない非力sage
164 ：いわさき逝ってよし：02/02/27 23:52 ID:qD7YRlId
165 ：名無しでGO!：02/02/28 12:29 ID:y6UKL6TK
保全あげ
166 ：名無しでGO!：02/02/28 22:37 ID:xhKQ1c1T
167 ：名無しでGO!：02/02/28 23:25 ID:rMgV0+X7
>>160
霧島いわさきホテル
霧島いわさきホテル
168 ：名無しでGO!：02/03/01 00:19 ID:+M07Rml+
>>161
南鉄バスって、南薩鉄道バスのこと？
そんなのあったの？
鹿児島交通って、三州バスが南薩鉄道を吸収してできた会社でしょ。
鉄道＝南薩鉄道、バス＝三州バスだろうに。
そろそろ知ったか厨房が出てくる春休みなんだね。
南鉄バスって、南薩鉄道バスのこと？
そんなのあったの？
鹿児島交通って、三州バスが南薩鉄道を吸収してできた会社でしょ。
鉄道＝南薩鉄道、バス＝三州バスだろうに。
そろそろ知ったか厨房が出てくる春休みなんだね。
169 ： ：02/03/01 00:35 ID:MIM0owBs
170 ：Takechang ◆M730R4Ks ：02/03/01 15:16 ID:Nu5eIJ3D
171 ：名無しでGO!：02/03/02 02:38 ID:r1fzFjgK
二月田
1 指宿
2 二月田
3 宮ヶ浜
4 しぁつま今和泉
5 ？？
2 二月田
3 宮ヶ浜
4 しぁつま今和泉
5 ？？
173 ：名無しでGO!：02/03/02 18:46 ID:kgvCql6c
い○さきなんかどうでもいい｡
快速なのはな1時間ヘッドでバスを窮地に追いやった途端､ワンマン化＆大減便
（特に後者)を行ったことは忘れまい｡
快速なのはな1時間ヘッドでバスを窮地に追いやった途端､ワンマン化＆大減便
（特に後者)を行ったことは忘れまい｡
174 ：ｓａ：02/03/02 20:34 ID:LlpdUFh+
鹿児島県のホームページに、鉄道に関する記載が無いように、県が公共交通に
ヴィジョンをもっていないのが問題ではないでしょうか。ＪＲのいわさき潰し、
その後の減便は地域の交通に悪影響を与えました。ＪＲ九州も長期の展望に欠
け、コロコロと方針を変えるのも問題です。県を中心に長期ヴィジョンをもっ
て鉄道を持っていたら、今の状況にまでならなかったでしょう。当面は、鹿児
島市内の複線電化、鹿児島ー指宿間３０分を目処に高速化すれば十分に活性化
できる路線だと思います。人口増の見込めない今日、県都への到達時間を短縮
して、鹿児島市との交流人口を増やすことが、鹿児島の活性化に一番効果があ
るのではないでしょうか。
ヴィジョンをもっていないのが問題ではないでしょうか。ＪＲのいわさき潰し、
その後の減便は地域の交通に悪影響を与えました。ＪＲ九州も長期の展望に欠
け、コロコロと方針を変えるのも問題です。県を中心に長期ヴィジョンをもっ
て鉄道を持っていたら、今の状況にまでならなかったでしょう。当面は、鹿児
島市内の複線電化、鹿児島ー指宿間３０分を目処に高速化すれば十分に活性化
できる路線だと思います。人口増の見込めない今日、県都への到達時間を短縮
して、鹿児島市との交流人口を増やすことが、鹿児島の活性化に一番効果があ
るのではないでしょうか。
175 ：名無しでGO!：02/03/02 21:16 ID:3e7nf0m0
じきに各駅停車のみの路線になる予感。
176 ：名無しでGO!：02/03/02 22:48 ID:yxwXONO4
>>175
それだけは避けたひ・・・・
それだけは避けたひ・・・・
>>175
電化して、各駅停車も現行の快速並みの表定速度になるならそれも可かも。
電化して、各駅停車も現行の快速並みの表定速度になるならそれも可かも。
178 ：ｓａ：02/03/03 01:03 ID:sii3DONX
＞１７５
確かに鹿児島市内はどこも利用者多いからありうる。
しかし西駅ー平川あたりが一番複線化が必要な区間ではないでしょうか。
確かに鹿児島市内はどこも利用者多いからありうる。
しかし西駅ー平川あたりが一番複線化が必要な区間ではないでしょうか。
179 ：ｓａ：02/03/03 01:36 ID:uy7S4Hba
鹿児島市内の複線化も必要でしょう。これ以上増発しても退避が増えて
遅くなるだけなので、利用者は指宿スカイライン経由のクルマに替える
だけでしょう。
遅くなるだけなので、利用者は指宿スカイライン経由のクルマに替える
だけでしょう。
指宿枕崎線って酒のCMで空飛んでるよね。
あのCM何となく好き（^^;）。
あのCM何となく好き（^^;）。
181 ：名無しでGO!：02/03/03 02:14 ID:ZrsVglIC
>>179
指宿スカイラインかぁ
あんなに坂が多くてうねうねしているのに、
行楽シーズンにはそっちの方が早いんだよね。
信号もないし。
指宿枕崎線は、そうだな・・・
指宿まで電化して、きりしまの乗り入れキボン。
（これって、かつての急行錦江そのまんまじゃん）
指宿スカイラインかぁ
あんなに坂が多くてうねうねしているのに、
行楽シーズンにはそっちの方が早いんだよね。
信号もないし。
指宿枕崎線は、そうだな・・・
指宿まで電化して、きりしまの乗り入れキボン。
（これって、かつての急行錦江そのまんまじゃん）
182 ：名無しでGO!：02/03/03 10:50 ID:6TNi3bzj
>>158
広義で言えば福岡天神も（福岡山口ライナー）
広義で言えば福岡天神も（福岡山口ライナー）
183 ：ｓａ：02/03/03 16:48 ID:BnHGLTBs
dat落ち寸前なので上げます。
184 ：名無しでGO!：02/03/03 18:07 ID:PRlh+xZq
電化は技術的には出来るだろうが、沿線自治体の出資が必要だよね。
豊肥線などのように。
複線化は、鹿児島市内に土地があるようには思えない。
部分的にすれ違い設備が作れればよいんだが。
日豊線なども同様。
豊肥線などのように。
複線化は、鹿児島市内に土地があるようには思えない。
部分的にすれ違い設備が作れればよいんだが。
日豊線なども同様。
185 ：名無しでGO!：02/03/03 18:16 ID:uSkroYs4
186 ：名無しでGO!：02/03/03 18:20 ID:cSgCypEg
187 ：ｓａ：02/03/04 00:15 ID:s4utSXiF
＞１８６
あそこは鹿児島工場の引込み線があって、転用すれば何とかなりそう
ですね。しかし郡元から谷山あたりは用地買収がかなり難しそう。仮
に着工しても２０年はかかるでしょう。
あそこは鹿児島工場の引込み線があって、転用すれば何とかなりそう
ですね。しかし郡元から谷山あたりは用地買収がかなり難しそう。仮
に着工しても２０年はかかるでしょう。
188 ：ｓａ：02/03/04 00:43 ID:s4utSXiF
どんどんａｇｅて
189 ：ｓａ：02/03/04 05:31 ID:MoVGbCtV
age
190 ：名無しでGO!：02/03/04 11:47 ID:7qlCUcIT
>>184-187
日豊線は国分までは複線化してほしいが、鹿児島〜竜ヶ水は磯庭園付近は敷設する場所がなさげ。
８・６豪雨の復旧工事の時にでも複線化進めてほしかったね。でも完全複線化したら、竜ヶ水駅はあぼ〜ん確定？
指宿枕崎線も今の所、複線化よりも行違い設備の増強が先になりそう。
電化するにしても、喜入まで？ となると、車庫の確保なども重要になりそう。
それよりも坂之上駅の駅員常駐か？ 行違い無いのに停車時間長すぎ。
日豊線は国分までは複線化してほしいが、鹿児島〜竜ヶ水は磯庭園付近は敷設する場所がなさげ。
８・６豪雨の復旧工事の時にでも複線化進めてほしかったね。でも完全複線化したら、竜ヶ水駅はあぼ〜ん確定？
指宿枕崎線も今の所、複線化よりも行違い設備の増強が先になりそう。
電化するにしても、喜入まで？ となると、車庫の確保なども重要になりそう。
それよりも坂之上駅の駅員常駐か？ 行違い無いのに停車時間長すぎ。
191 ：快速券はいりません：02/03/04 20:51 ID:cgeU861t
から、なのはな1時間ヘッド復活希望。
192 ：名無しでGO!：02/03/04 20:58 ID:rphK2y0+
>>162
西頴娃でしか交換できないので、山川〜枕崎でダイヤが乱れると悲惨。
対向列車が到着するまで、西頴娃でひたすら待つのみ。
そういうときに、交換設備がない駅で対向車両を突き合わせて、
運転士と乗客総入れ替えして反対方向に戻るってのはだめかな。(藁
西頴娃でしか交換できないので、山川〜枕崎でダイヤが乱れると悲惨。
対向列車が到着するまで、西頴娃でひたすら待つのみ。
そういうときに、交換設備がない駅で対向車両を突き合わせて、
運転士と乗客総入れ替えして反対方向に戻るってのはだめかな。(藁
193 ：名無しでGO!：02/03/04 22:40 ID:H3hrhCks
194 ：ｓａ：02/03/04 23:04 ID:kWJNNtQM
200系でも慈眼寺ー坂之上のシラス台地の崖を登る急勾配では
６５キロくらいまで落ちますよ。
６５キロくらいまで落ちますよ。
195 ：ｓａ：02/03/05 01:05 ID:LhDZQ18r
下がりすぎにつき、あげます
>>193
いつもの「鉄道ファン」2001年8月号の記事を鵜呑みにするなら４units。
しかも200系気動車は３ドアということが大変好まれて国分まで出張することが多いです。
ＪＲ九州としても３ドア車両を突っ込みたいところなのでしょうが、諸般の事情という奴で
なかなか入らないようです。
いつもの「鉄道ファン」2001年8月号の記事を鵜呑みにするなら４units。
しかも200系気動車は３ドアということが大変好まれて国分まで出張することが多いです。
ＪＲ九州としても３ドア車両を突っ込みたいところなのでしょうが、諸般の事情という奴で
なかなか入らないようです。
197 ：名無しでGO!：02/03/05 21:20 ID:fNsXY680
198 ：ｓａ：02/03/05 23:27 ID:nbt4mX7b
あげます
199 ：名無しでGO!：02/03/06 17:30 ID:xG1jFNbz
保守
200 ： ：02/03/06 18:19 ID:who1VXjc
２００☆
指宿駅夏限定、アロハ駅員マンせ〜
指宿駅夏限定、アロハ駅員マンせ〜
201 ：名無しでGO!：02/03/06 23:21 ID:57/L4AI5
頴娃大川
202 ：ｓａ：02/03/07 01:13 ID:m+tagzm4
駅に熱帯植物を多くしてトロピカルな雰囲気出したらどうでしょう。
203 ：名無しでGO!：02/03/07 01:15 ID:aCfqxpvE
駅に廃車体をおいて熱帯植物に半分飲まれたようにしてみる。
204 ：名無しでGO!：02/03/07 01:20 ID:tcopoS7x
>>203
指宿枕崎線じゃないけどそんな駅あったね。
もっとも、廃車体は朽ち果てて土に返ろうとしていたが。
ところで夏は指宿駅だけじゃなくて、市役所もアロハになると聞いた。
いっそのこと警察もアロハにすれば良いのに。
間違われそうな刑事は無理でも、窓口とかなんとかなりそう。
指宿枕崎線じゃないけどそんな駅あったね。
もっとも、廃車体は朽ち果てて土に返ろうとしていたが。
ところで夏は指宿駅だけじゃなくて、市役所もアロハになると聞いた。
いっそのこと警察もアロハにすれば良いのに。
間違われそうな刑事は無理でも、窓口とかなんとかなりそう。
205 ：名無しでGO!：02/03/07 06:23 ID:++CXzAj0
二百系気動車はもうつくらないの？
206 ：名無しでGO!：02/03/07 09:05 ID:Jyz6YgFo
207 ：名無しでGO!：02/03/07 09:32 ID:gtxATD2T
鹿児島銀行指宿支店の行員もアロハだね。
208 ：名無しでGO!：02/03/07 17:35 ID:yuVmPE3X
209 ：名無しでGO!：02/03/07 17:36 ID:8/RrpeYk
もーすぐモノレールに日本最南端の座を破られます
210 ：ｓａ：02/03/08 06:36 ID:J5aZUat6
dat落ち寸前age
211 ：名無しでGO!：02/03/08 10:03 ID:oiTcdjzd
複線化して本数増やせ
212 ：名無しでGO!：02/03/08 13:40 ID:o4GuCNcn
九州系鉄道スレ
全般
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012954006/l50
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1007833128/l50
福岡県
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014000297/l50
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012141475/l50
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013613046/l50
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012481631/l50
佐賀県
この県のスレが立てば全県制覇なのに・・・(ﾟдﾟ)
長崎県
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014214758/l50
大分県
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015513852/l50
熊本県
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010386650/l50
宮崎県
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013660886/l50
鹿児島県
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012753555/l50
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012913116/l50
全般
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012954006/l50
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1007833128/l50
福岡県
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014000297/l50
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012141475/l50
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013613046/l50
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012481631/l50
佐賀県
この県のスレが立てば全県制覇なのに・・・(ﾟдﾟ)
長崎県
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014214758/l50
大分県
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015513852/l50
熊本県
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010386650/l50
宮崎県
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013660886/l50
鹿児島県
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012753555/l50
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012913116/l50
213 ：ｓａ：02/03/08 22:58 ID:Us1MWnc3
慈眼寺ー坂之上間は、シラス台地の崖を横に登るように建設されていて、
急勾配、急カーブが続きますね。慈眼寺から直進して慈眼寺公園下をト
ンネルでゆるいカーブで進み、坂之上駅を地下化し、そのまま１キロ南
でトンネルを出る。もちろん慈眼寺ー五位野間は複線化。この案で高速
化、複線化したらどうでしょう。慈眼寺ー坂之上間のシラス台地の崖は、
とてもそのまま複線化できそうにないし、坂之上付近も交換設備設置の
用地確保が無理そうですから。
急勾配、急カーブが続きますね。慈眼寺から直進して慈眼寺公園下をト
ンネルでゆるいカーブで進み、坂之上駅を地下化し、そのまま１キロ南
でトンネルを出る。もちろん慈眼寺ー五位野間は複線化。この案で高速
化、複線化したらどうでしょう。慈眼寺ー坂之上間のシラス台地の崖は、
とてもそのまま複線化できそうにないし、坂之上付近も交換設備設置の
用地確保が無理そうですから。
214 ：名無しでGO!：02/03/09 01:11 ID:gqA4fSSN
指宿枕崎線の現在の有効長は何両分
２０分おきは許せるから増結の方が現実的
宇宿とか郡元のような新設駅が４両しかないか
２０分おきは許せるから増結の方が現実的
宇宿とか郡元のような新設駅が４両しかないか
215 ：ｓａ：02/03/09 10:17 ID:A09ahXnI
平川付近にニュータウンを作り、乗客を増やせないか。
福岡の美咲が丘みたいに
昔は７両とかあったから、新設駅以外は増結可能でしょう。
キハ２００が入るまで長編成の国鉄型気動車で運行していましたから。
それとも新設駅通過の快速を増結？
福岡の美咲が丘みたいに
昔は７両とかあったから、新設駅以外は増結可能でしょう。
キハ２００が入るまで長編成の国鉄型気動車で運行していましたから。
それとも新設駅通過の快速を増結？
216 ：ｓａ：02/03/09 22:31 ID:8ttemArR
age
土日はすぐさがるので、できるだけ書き込みしてｄａｔ落ち避けましょう
土日はすぐさがるので、できるだけ書き込みしてｄａｔ落ち避けましょう
217 ：名無しさん＠そうだ地獄へ逝こう ◆9h8MmZ0U ：02/03/10 03:37 ID:3TXTlMm+
過去ログで既出だけど正直複線化は難しいでしょう。
郡元〜谷山間が用地的に、坂之上〜慈眼寺間の坂とか
平川〜瀬々串間の海沿いルートが線形的に見て
複線化するだけの面積的な余裕がほとんどないですし。
郡元〜谷山間が用地的に、坂之上〜慈眼寺間の坂とか
平川〜瀬々串間の海沿いルートが線形的に見て
複線化するだけの面積的な余裕がほとんどないですし。
218 ：快速券はいりません：02/03/10 05:51 ID:dHqnd4OE
それよりもジベタリアン養成仕様のキハ47を何とかしろｺﾞﾙｧ!
219 ：名無しでGO!：02/03/10 10:27 ID:gpQgDg7O
>218
増結でどうにかなると思う｡17時台の山川行きを2両で走らせたりするから･･･
増結でどうにかなると思う｡17時台の山川行きを2両で走らせたりするから･･･
220 ：名無しでGO!：02/03/10 13:25 ID:JXpFTs8z
今日のNHKのど自慢は開聞町から。
開聞岳の写真と唐船峡のソーメン流しの写真が紹介された。
位置を示す地図は頴娃町か枕崎市あたりに開聞町が示されていた。(萎
開聞岳の写真と唐船峡のソーメン流しの写真が紹介された。
位置を示す地図は頴娃町か枕崎市あたりに開聞町が示されていた。(萎
221 ：名無しでGO!：02/03/10 17:36 ID:NoQGVbco
複線化はかなり難しく、交換設備も限定的。
あとは編成を伸ばす事かなあ。これも難しいんだっけ。
>215
平川あたりは市街化調整区域でなかったっけ？
六団地規制後の
鹿児島市内にはもう土地は残っていないはず。
かといって喜入は遠いし。
あとは編成を伸ばす事かなあ。これも難しいんだっけ。
>215
平川あたりは市街化調整区域でなかったっけ？
六団地規制後の
鹿児島市内にはもう土地は残っていないはず。
かといって喜入は遠いし。
222 ：名無しでGO!：02/03/10 22:13 ID:+kv6aopV
電化して3〜4両編成化が1番無難じゃない？
と厨っぽく思ってみる。
と厨っぽく思ってみる。
223 ：sa：02/03/11 05:35 ID:3WoConFj
dat落ち寸前。そろそろネタが尽きてきたので何か新しいネタ
書き込んでください。
書き込んでください。
224 ：名無しでGO!：02/03/11 09:14 ID:n5W6D886
何刷鉄道ってどんなんだったの？
225 ：名無しさん＠そうだ地獄へ逝こう ◆9h8MmZ0U ：02/03/11 19:46 ID:z+V/+5Fz
ちょっと目を離すとすぐ沈むな鉄板って・・・・・
226 ：sa：02/03/11 23:26 ID:0QP3Rahx
平日も３時間で２５０も下がった。ｄａｔ落ち防止。
227 ：名無しさん＠そうだ地獄へ逝こう ◆9h8MmZ0U ：02/03/12 10:47 ID:9IIpBMjt
ところでキハ140系4連を通勤時間帯に走らせてるのか？JRQは。
228 ：名無しでGO!：02/03/12 11:08 ID:oOGFGSZo
229 ：名無しでGO!：02/03/12 16:34 ID:RFXQjXS0
宇宿のホーム工事するんなら、交換設備欲しかったね…。
230 ：名無しさん＠そうだ地獄へ逝こう ◆9h8MmZ0U ：02/03/13 00:15 ID:53w3AkLm
231 ：名無しでGO!：02/03/13 00:15 ID:h08h3Px8
頴娃大川
232 ：名無しでGO!：02/03/13 08:24 ID:8cz/Zvh4
8時間で300も下がるかよage
233 ：名無しでGO!：02/03/13 16:30 ID:EYt3yBzI
age
234 ：快速券はいりません：02/03/13 20:04 ID:e5M49P/6
235 ：名無しでGO!：02/03/14 01:14 ID:WtHrCvBL
426番まで沈んでるんであげ
236 ： ：02/03/14 12:00 ID:LzUWfOqq
237 ：名無しでGO!：02/03/14 22:21 ID:qLP/+DPm
age
238 ：名無しでGO!：02/03/15 06:30 ID:9HjbvyiJ
詰め込んでまでもワンマンがしたいのか・・・。
ＪＲＱのやっていることはわからん。
ＪＲＱのやっていることはわからん。
239 ：名無しでGO!：02/03/15 15:59 ID:TAjRw4uv
>>238
「人件費がやばいんです、ワンマンにしないと路線がなくなっちゃうんです
窮屈でしょうが耐えてください、つべこべ言わずに乗れやゴルァお願いします」
ていうことでしょ。
ローカル線はどこでもそうだ。
「人件費がやばいんです、ワンマンにしないと路線がなくなっちゃうんです
窮屈でしょうが耐えてください、つべこべ言わずに乗れやゴルァお願いします」
ていうことでしょ。
ローカル線はどこでもそうだ。
240 ：名無しでGO!：02/03/15 21:25 ID:drOIx0Pp
>>239
テープの放送で切々と語ってほしいものだ。
テープの放送で切々と語ってほしいものだ。
241 ：名無しでGO!：02/03/16 01:30 ID:OCdFkyc9
３月２３日改正
西鹿児島２０時台が３本に増発
しかし２１時３０頃の山川行きは喜入止めに
山川発１４時３０分頃の西頴娃行き、土曜のみ枕崎行きが
毎日運転の臨時ながら枕崎行きに
西頴娃枕崎間は最盛期の８往復まであと１往復まで盛り返した。
西鹿児島２０時台が３本に増発
しかし２１時３０頃の山川行きは喜入止めに
山川発１４時３０分頃の西頴娃行き、土曜のみ枕崎行きが
毎日運転の臨時ながら枕崎行きに
西頴娃枕崎間は最盛期の８往復まであと１往復まで盛り返した。
242 ：名無しでGO!：02/03/16 02:58 ID:T68QBUOr
>241
鹿児島本線、日豊線の改正情報もきぼんぬ。
でも、あんまり変わらないんだろうなあ。
これ以上の増発は無理っぽいし。
指宿線も五位野以遠は便利とはいえないし。
鹿児島本線、日豊線の改正情報もきぼんぬ。
でも、あんまり変わらないんだろうなあ。
これ以上の増発は無理っぽいし。
指宿線も五位野以遠は便利とはいえないし。
243 ：名無しでGO! ：02/03/16 03:18 ID:cWpzxorZ
244 ：名無しでGO!：02/03/16 14:16 ID:NTkZaxqa
245 ：名無しでGO!：02/03/16 19:21 ID:3GCxzX8N
246 ：名無しでGO!：02/03/17 07:43 ID:atpzRkBB
247 ：25=30=37=241：02/03/17 12:24 ID:GCQHlBxY
1960年代後半、1967年6月号によると
今度の7往復のほかに山川を10時過ぎに出て枕崎で1時間ほど停車し
山川に13時30分に戻る列車があった。
ちなみに西鹿児島・指宿間は急行3本、快速2本、一部1等車連結
各停13本うち2本はC12牽引の客車だった。
キハ17が普通に使用されていて、キハ20なら当り
快速で58系がくるとラッキーだった。
今度の7往復のほかに山川を10時過ぎに出て枕崎で1時間ほど停車し
山川に13時30分に戻る列車があった。
ちなみに西鹿児島・指宿間は急行3本、快速2本、一部1等車連結
各停13本うち2本はC12牽引の客車だった。
キハ17が普通に使用されていて、キハ20なら当り
快速で58系がくるとラッキーだった。
248 ：名無しでGO!：02/03/17 23:00 ID:8DmamJIJ
dat落ち寸前age
249 ：南宮崎在住 ◆6JFJ4SXk ：02/03/17 23:15 ID:frkdHeTo
今日、鹿児島から宮崎に戻ったばかりですが、郡元駅を見てきました。
6連対応のホームに、正直うらやましいと思いました。 横にあったはず
の線路はもう無いんですね。それより驚いたのは、1964年製造のレール
だった。 あれだけ本数があるのに、良く持つなあと感じました。
6連対応のホームに、正直うらやましいと思いました。 横にあったはず
の線路はもう無いんですね。それより驚いたのは、1964年製造のレール
だった。 あれだけ本数があるのに、良く持つなあと感じました。
250 ：名無しでGO!：02/03/18 09:37 ID:LfUfLOed
age
251 ：名無しでGO!：02/03/18 23:43 ID:aI5TWiqz
500近くまで沈んでたんであげ
252 ：名無しでGO!：02/03/19 00:31 ID:7mBSs6j7
宇宿駅は今後どうしたいのか気になる…。
253 ：名無しさん＠そうだ地獄へ逝こう ◆9h8MmZ0U ：02/03/19 10:49 ID:/FS7Z/tV
にしてもワンマン化に加えて2連Only運行なんじゃ
昔の730Dみたいな長大編成復活させるのはもう無理なのかな・・・・
としんみりしてみるテスト。
昔の730Dみたいな長大編成復活させるのはもう無理なのかな・・・・
としんみりしてみるテスト。
254 ：名無しでGO!：02/03/19 23:39 ID:hn8Qdh+w
あげ
255 ：名無しでGO!：02/03/20 18:19 ID:qoPHEBT6
保線あげ
256 ：名無しでGO!：02/03/20 23:31 ID:lJh/llER
２連なんて贅沢レールバスで十分
なんてことになりかねない
なんてことになりかねない
257 ：名無しでGO!：02/03/21 06:48 ID:AmJj/N4t
258 ：名無しでGO!：02/03/21 08:33 ID:YhlHFPew
259 ：名無しでGO!：02/03/21 14:48 ID:0aLMwu+Q
>>258
三角線はきったりくっつけたりしていますが何か？
三角線はきったりくっつけたりしていますが何か？
260 ：名無しでGO!：02/03/22 01:02 ID:vq9EWUUY
ちょうど乗った汽車が4両編成だった。age。
西駅の車庫も工事で、西駅〜郡元も複線化できそうだな。
ついでに、日豊線の複線化も進めてくれ。
西駅の車庫も工事で、西駅〜郡元も複線化できそうだな。
ついでに、日豊線の複線化も進めてくれ。
261 ：名無しでGO!：02/03/22 01:04 ID:wT258ZHr
京都迷宮案内age!
262 ：名無しでGO!：02/03/23 01:27 ID:sfSu9eJi
救済あげ
263 ：名無しでGO!：02/03/23 01:54 ID:dabw4dsP
緑水のＣＭに出てねーか？
264 ：名無しでGO!：02/03/23 01:58 ID:EMa91BXr
>>263
あれはそうなの？風景がそれっぽくないけど。
あれはそうなの？風景がそれっぽくないけど。
265 ：名無しでGO!：02/03/23 02:59 ID:ih24gYH7
>>263-264
宮崎県スレ参照。
宮崎県スレ参照。
266 ：名無しでGO!：02/03/23 23:57 ID:DzsC90pD
改正初日こんなに書き込みがないということは
このスレの住民は沿線住民ではないということか
このスレの住民は沿線住民ではないということか
267 ：名無しさん＠そうだ地獄へ逝こう ◆9h8MmZ0U ：02/03/24 21:11 ID:U8AtVfw0
>>266
元沿線住民ですが何か？（ｗ
元沿線住民ですが何か？（ｗ
268 ：過大人：02/03/24 23:09 ID:WCRxdQ1T
冷静に考えてみたんだが、
西鹿児島→南鹿児島間は、市電が平走してるけど、
この区間、共倒れにならないのが不思議だ。
だいたい20分ヘッドで走るJR。所用時間10分
8分ヘッド(平日昼間)で走る市電。所用時間20分以上。
・・・JRの方がよくないか？
西鹿児島→南鹿児島間は、市電が平走してるけど、
この区間、共倒れにならないのが不思議だ。
だいたい20分ヘッドで走るJR。所用時間10分
8分ヘッド(平日昼間)で走る市電。所用時間20分以上。
・・・JRの方がよくないか？
269 ：南宮崎在住 ◆6JFJ4SXk ：02/03/24 23:21 ID:zXKNodD3
>>268
運行系統が違うから、構わないのではないでしょうか？
市電は、いづろや天文館へ直通しますし。 西駅へは、JRを使うか、近くに
JR駅が無い時は、市電に乗り、郡元で唐湊線に乗り換えれば良いわけです。
棲み分けが出来ているのでしょう。
運行系統が違うから、構わないのではないでしょうか？
市電は、いづろや天文館へ直通しますし。 西駅へは、JRを使うか、近くに
JR駅が無い時は、市電に乗り、郡元で唐湊線に乗り換えれば良いわけです。
棲み分けが出来ているのでしょう。
270 ：ｓａ：02/03/25 04:02 ID:RXCT6VRj
そういえば１０年くらい前にＪＲが谷山ー西鹿児島１０分とかいう
ラジオのＣＭやってましたね。あの時は車で４０分以上を挙げて対
抗してましたけど、市電はなかったような気がします。しかし５０
万都市としては非常に高い需要があるので棲み分けされてるのでは
ないでしょうか。
ラジオのＣＭやってましたね。あの時は車で４０分以上を挙げて対
抗してましたけど、市電はなかったような気がします。しかし５０
万都市としては非常に高い需要があるので棲み分けされてるのでは
ないでしょうか。
271 ：名無しでGO!：02/03/25 13:56 ID:dxRo1bLK
いわさきの企業態勢をどうにかしないと電化・複線化は
無理と思われ。
無理と思われ。
272 ：名無しでＧＯ!：02/03/25 14:13 ID:Pm51QC5m
↑
誰だそりゃ
誰だそりゃ
273 ：名無しでGO!：02/03/25 14:22 ID:EO6hH54A
かごんまで、「いわさき」といえば誰もが知っている。
つーか、>>272よ、過去レス嫁。
つーか、>>272よ、過去レス嫁。
274 ：名無しでGO!：02/03/25 22:18 ID:B5du/lvx
>>273
いわさきより福利厚生がしっかりしていると（以下自粛
いわさきより福利厚生がしっかりしていると（以下自粛
277 ：名無しでGO!：02/03/26 20:38 ID:EeRQmtoP
岩崎ヨハチローはもと材木屋。
南薩鉄道に枕木を売っていた。
戦後、薩摩の南薩鉄道と大隅の三州バスに対して敵対的ＴＯＢを仕掛け、
買収に成功。
交通事業者を手に入れてキャッシュフローと銀行の信頼を得て
薩摩と大隅で大規模観光開発。
ついでに買収した鹿児島新報は岩崎の広告塔としてその能力を遺憾なく発揮。
そうしてのし上がっていき、いまや海外にも拠点を持つ一大
コングロマリットとなりつつある。
銀座のティファニーが入っているビルも岩崎の所有だぞ。
南薩鉄道に枕木を売っていた。
戦後、薩摩の南薩鉄道と大隅の三州バスに対して敵対的ＴＯＢを仕掛け、
買収に成功。
交通事業者を手に入れてキャッシュフローと銀行の信頼を得て
薩摩と大隅で大規模観光開発。
ついでに買収した鹿児島新報は岩崎の広告塔としてその能力を遺憾なく発揮。
そうしてのし上がっていき、いまや海外にも拠点を持つ一大
コングロマリットとなりつつある。
銀座のティファニーが入っているビルも岩崎の所有だぞ。
278 ：774D車掌 ◆GkCgGdL6 ：02/03/27 00:28 ID:WELy4/gA
ttp://w_ch.hippy.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20020327002029.jpg
晒しage。
せっかくﾏﾀｰﾘしようと思っていたのに、こいつらのおかげで台無し。
しかもこいつら、器物破損までしやがった…。
晒しage。
せっかくﾏﾀｰﾘしようと思っていたのに、こいつらのおかげで台無し。
しかもこいつら、器物破損までしやがった…。
279 ：名無しでGO!：02/03/27 00:35 ID:ZJG6/07Z
280 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/03/27 00:40 ID:ru1m6zpx
ワンマンの放送、うるさすぎて鬱。
東急目黒線に対抗できる西の横綱。
東急目黒線に対抗できる西の横綱。
281 ：ｓａ：02/03/27 12:07 ID:ADvPFb99
この時期高校生が休みでいなくなったとおもったらヲタが来る。
２７８は高校生？ヲタ集団か？この間は自動放送のヲタがいて
うるさかった。そのうち「キップを拝見します」とか言い始めた。
２７８は高校生？ヲタ集団か？この間は自動放送のヲタがいて
うるさかった。そのうち「キップを拝見します」とか言い始めた。
282 ：774D車掌 ◆GkCgGdL6 ：02/03/27 12:26 ID:zrMNbzVR
>>279->>281
落書きも器物破損だよな、ベンチ及び日本地図看板に落書き。
取手と馬橋の落書きはこいつらがやったもの。
会話の内容からして、千葉から来たリアル工房らしい。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016770115/112-
こっちにも晒しageしてある。
落書きも器物破損だよな、ベンチ及び日本地図看板に落書き。
取手と馬橋の落書きはこいつらがやったもの。
会話の内容からして、千葉から来たリアル工房らしい。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016770115/112-
こっちにも晒しageしてある。
>112 ：774D車掌 ◆GkCgGdL6 ：02/03/27 00:26 ID:WELy4/gA
>ttp://w_ch.hippy.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20020327002029.jpg
>西大山でﾏﾀｰﾘしようと思っていたら、こいつらが一緒に降りた。
>で、狼藉三昧。
>バラストをミラーに向かって投げる。
>停止位置目標を引き抜こうとする。
>駅前の自転車をかっぱらおうとする。
>ベンチに落書きする。 等々。
>
>会話の内容から察するに、千葉からきた工房らしい。
>ホーム上の赤とその下の灰色が、リーダー格。
で、駅ノートは無事だったのでしょうか？
>ttp://w_ch.hippy.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20020327002029.jpg
>西大山でﾏﾀｰﾘしようと思っていたら、こいつらが一緒に降りた。
>で、狼藉三昧。
>バラストをミラーに向かって投げる。
>停止位置目標を引き抜こうとする。
>駅前の自転車をかっぱらおうとする。
>ベンチに落書きする。 等々。
>
>会話の内容から察するに、千葉からきた工房らしい。
>ホーム上の赤とその下の灰色が、リーダー格。
で、駅ノートは無事だったのでしょうか？
284 ：774D車掌 ◆GkCgGdL6 ：02/03/27 13:44 ID:WELy4/gA
285 ：名無しでGO!：02/03/28 00:35 ID:RybabeKH
サイアクじゃないかYO!
286 ：名無しでGO!：02/03/29 00:26 ID:+A7Nzdpw
287 ：天下の二日市在住 ◆r5yk0C0E ：02/03/29 00:32 ID:Hk0cC3M3
博多発、山川行きの急行を復活せよ！
288 ：名無しでGO!：02/03/30 00:44 ID:wj9njREq
急行そのものがオーバースペックだろ。
快速をせめて5往復まで増発した方がまだマシ。
快速をせめて5往復まで増発した方がまだマシ。
289 ：286：02/03/31 01:20 ID:JfT7Gk50
287>>
「にちりん」ではだめですか
「にちりん」ではだめですか
290 ：名無しでGO!：02/03/31 01:36 ID:0T4jQ1WM
電化してきりしまを指宿まで伸ばすのもいいかもしれない。
>>289に同意したのであって、天二に同意したわけではない。
>>289に同意したのであって、天二に同意したわけではない。
291 ：名無しさん＠そうだ地獄へ逝こう ◆9h8MmZ0U ：02/03/31 23:15 ID:aJukJ4wA
292 ：名無しでGO!：02/04/01 00:05 ID:nlwXQ0vf
294 ：名無しでGO! ：02/04/01 00:59 ID:WfLghESh
295 ：名無しでGO!：02/04/01 01:20 ID:nlwXQ0vf
>>294
でも、特急を走らせるとなると今のままではあっぷあっぷかと・・・・
でも、特急を走らせるとなると今のままではあっぷあっぷかと・・・・
296 ：294：02/04/01 21:51 ID:YGa6vIlU
297 ：名無しさん＠そうだ地獄へ逝こう ◆9h8MmZ0U ：02/04/01 22:13 ID:YnjtrplO
>>293-296
確か漏れがリアル工房だった10年前は覚えてるだけで平川〜瀬々串間とか
山川〜指宿〜二月田間あたりが木製の枕木だった。
もし今でもそうならオーバー100km/h運転はちょっと難しいかモナー。
確か漏れがリアル工房だった10年前は覚えてるだけで平川〜瀬々串間とか
山川〜指宿〜二月田間あたりが木製の枕木だった。
もし今でもそうならオーバー100km/h運転はちょっと難しいかモナー。
298 ：241=286=289：02/04/03 00:43 ID:m8AHhL0M
299 ：名無しでGO!：02/04/03 18:14 ID:sD8PQY/D
久々に鹿児島に戻ったら赤いキハ200を見たんだけど、
篠栗線あたりから移ってきたの？
篠栗線あたりから移ってきたの？
300 ：300：02/04/03 18:22 ID:zHFwjXoa
300
301 ：名無しさん＠そうだ地獄へ逝こう ◆9h8MmZ0U ：02/04/05 00:30 ID:2tWq96VL
618番手まで落ちてたんでageるついでに。
キハ200系ってオリジナルの赤と現在の黄色のどっちが似合ってるんだろーか・・・？
キハ200系ってオリジナルの赤と現在の黄色のどっちが似合ってるんだろーか・・・？
302 ：名無しでGO!：02/04/05 00:33 ID:E4f3NIoJ
沖縄にモノレールが出来ると、「日本最南端の駅」という名誉が無くなってしまうな。
「本土最南端」というわけにもいくまいし。
「本土最南端」というわけにもいくまいし。
303 ：774D車掌 ◆GkCgGdL6 ：02/04/05 00:36 ID:kFlMa4yB
>>301
指宿フェニックスホテル（だったかな？）に、
ホテルの庭先から枕崎線を撮影した写真が飾ってあったんだけど…。
綺麗な青空、海、フェニックスの木と黄色のDC200が、妙にマッチしていた。
「これ、日本の鉄道の写真に見えないなぁ」と会話したのを覚えている。
指宿フェニックスホテル（だったかな？）に、
ホテルの庭先から枕崎線を撮影した写真が飾ってあったんだけど…。
綺麗な青空、海、フェニックスの木と黄色のDC200が、妙にマッチしていた。
「これ、日本の鉄道の写真に見えないなぁ」と会話したのを覚えている。
305 ：名無しでGO!：02/04/05 12:41 ID:Y4xnWWz3
306 ：名無しさん＠そうだ地獄へ逝こう ◆9h8MmZ0U ：02/04/05 19:18 ID:xFsQwBKv
>>303
フェニックスホテル・・・・・山川駅前から続く坂道の頂点近くにあるホテルですな。
ちょうどあのホテルの入口前に指宿枕崎線の鉄橋がかかってるんで
確かにそんな写真撮れそうな感じ。
あのホテルへ逝く方法（鹿児島交通西大川逝きor山川桟橋逝きに乗って五人番バス停下車）も
キッチリ覚えてる俺は完璧に地元出身（ｗ
ってﾔﾊﾟｰﾘ沿線の菜の花畑とのマッチングを考えれば黄色が合うのかな・・・・・
フェニックスホテル・・・・・山川駅前から続く坂道の頂点近くにあるホテルですな。
ちょうどあのホテルの入口前に指宿枕崎線の鉄橋がかかってるんで
確かにそんな写真撮れそうな感じ。
あのホテルへ逝く方法（鹿児島交通西大川逝きor山川桟橋逝きに乗って五人番バス停下車）も
キッチリ覚えてる俺は完璧に地元出身（ｗ
ってﾔﾊﾟｰﾘ沿線の菜の花畑とのマッチングを考えれば黄色が合うのかな・・・・・
307 ：乗鉄：02/04/05 19:25 ID:RrbZMp65
きっと熊本や南九州に投入されているＤＣ２００は
篠栗線から大部分が移ってきたと思うよ。
篠栗線および筑豊本線は新型電車投入により直方気道区もほとんど使ってないみたいだからね。
篠栗線から大部分が移ってきたと思うよ。
篠栗線および筑豊本線は新型電車投入により直方気道区もほとんど使ってないみたいだからね。
308 ：名無しでGO!：02/04/05 21:42 ID:F3Xkhxfv
>>307
熊本には筑豊から移ってきたやつはいないYO!
熊本には筑豊から移ってきたやつはいないYO!
309 ：名無しでGO!：02/04/06 00:27 ID:k685bAzT
天文館から空港に行くとき鹿児島交通はまったく使えなかったな。
いつも林田バス。
いつも林田バス。
310 ：名無しでGO!：02/04/06 13:15 ID:CwgZiRBx
>>309
南国交通は？
南国交通は？
311 ：天下の郡元在住：02/04/07 09:11 ID:HTOX4HYY
ＷＣフランスチームキャンプ歓迎あげ
>>309
鹿児島市内と空港の間は空港リムジンと南国交通が共同運行しています。
10分間隔で、交互に運行しています。
空港リムジンは林田と鹿児島交通の共同出資で設立された会社です。
>>309
鹿児島市内と空港の間は空港リムジンと南国交通が共同運行しています。
10分間隔で、交互に運行しています。
空港リムジンは林田と鹿児島交通の共同出資で設立された会社です。
312 ：名無しでGO!：02/04/07 16:12 ID:cC67sbFp
>>311
HNにﾜﾗﾀ
HNにﾜﾗﾀ
313 ：名無しでGO!：02/04/07 20:16 ID:xGrEvH71
>>302
松浦鉄道のたびら平戸口駅も「日本最西短の駅」という名誉がなくなってしまう。
松浦鉄道のたびら平戸口駅も「日本最西短の駅」という名誉がなくなってしまう。
今は西駅発の空港リムジンって全部日生ビルからなのね
いつのまにか武岡トンネル直行なんてのもできてるし
いつのまにか武岡トンネル直行なんてのもできてるし
315 ：名無しでGO!：02/04/08 00:42 ID:6LIPRjr4
枕崎駅の近くにある【かつお公社】って何ですの？
317 ：名無しでGO!：02/04/08 13:07 ID:zdNv0m6y
たん山で電車に乗り換えられるようにすれば
分担が進んで複線いらないかも。
分担が進んで複線いらないかも。
318 ：名無しでGO!：02/04/08 21:27 ID:kbZ4gUm5
谷山電停の前にＪＲの駅を作るってのはどうでしょうか？
無理だと思うけど。
無理だと思うけど。
そういえば市電をＪＲの谷山付近まで延伸しろとかいう話も聞いたような気もする
320 ：名無しでGO!：02/04/08 22:09 ID:t6GGE/04
>>319
それって川島令三の本にも書いてあるぞ
それって川島令三の本にも書いてあるぞ
321 ：名無しでGO!：02/04/09 09:26 ID:jl6tNfyF
宮ヶ浜バリアフリー対応age
322 ：名無しでGO!：02/04/10 00:01 ID:qsWzVPEt
323 ：天下の二日市在住 ◆VH1cNLyQ ：02/04/10 00:04 ID:eHwsmjzm
325 ：322：02/04/11 00:29 ID:ZEDp45X3
ぜっと＝３文字
というのは冗談(w
MAZDAのＺと同じ読みか。
ところで、西大山と平戸口、昔は「国鉄最南端の駅」って書いてなかった？
というのは冗談(w
MAZDAのＺと同じ読みか。
ところで、西大山と平戸口、昔は「国鉄最南端の駅」って書いてなかった？
328 ：名無しでGO!：