熊　　　　　　　本　　　　　　県の鉄軌道

並行在来線の在り方論議　国交省、検討会きょう発足

　国土交通省は、九州新幹線鹿児島ルートの開業に伴い第三セクター化される
ＪＲ鹿児島線八代〜川内などの並行在来線、中小民間鉄道の在り方を検討する
「地方鉄道問題に関する検討会」を十九日に発足させる。

　同省は昨年十二月に高松琴平電鉄（高松市）が経営破たんするなど、地方鉄
道の経営状況が厳しく、各地で並行在来線の三セク化も続いているため、専門
家による本格論議が必要と判断した。

　検討会は杉山武彦一橋大副学長を座長に、学識経験者や自治体の代表ら十
三人で構成。本年度に七回開き、各地方鉄道の現状を分析、問題点を整理す
る。自治体の取り組み事例も研究し、地方鉄道の活性化策や国の役割に関する
報告書をまとめる。

　同省によると、首都圏や地方の大都市部を除く地方の中小民間鉄道は五十六
社、第三セクター鉄道は三十八社。二〇〇〇年度の実績では、黒字企業は民間
の半数、三セクでは七社のみ。少子化などを背景にした輸送量減少による経営
難や安全問題が深刻化している。

　杉山座長以外のメンバーは次の通り。今城光英大東文化大経営学部長、嘉村
徹也岡山県交通対策課長、亀井善太郎みずほコーポレート銀行調査役、佐藤
信之亜細亜大講師、高橋利晴山形県交通企画室長、竹内伝史岐阜大教授、中
尾正俊全国路面軌道連絡協議会専務理事、西村康日本政策投資銀行都市開
発部課長、本間正志群馬県交通政策課長、水野卓哉日本民営鉄道協会地方交
通委員長、矢野俊幸第三セクター鉄道等協議会長、山田隆二鉄道総合技術研
究所理事

http://kumanichi.com/news/local/main/200204/20020419000042.htm

新水前寺駅の交通結節強化事業なんだけど、
水前寺駅通りのバス停に、「みんなでつくる新水前寺駅ニュース 第２号」
ってのが置いてあったYO!

必見!!

23日に、JRと市電を乗り継いでいる人を対象としたアンケート調査があるようです。
言いたいことがある人は23日にどうぞ。

>新水前寺駅の交通結節強化事業なんだけど、
>水前寺駅通りのバス停に、「みんなでつくる新水前寺駅ニュース 第２号」
>ってのが置いてあったYO!

情報感謝。
電停にも置いてあるよね。

市電延伸願望age

結節強化age

>>525
今日それ見ました。あの柱と柱の間を鉄道が通っていたんですかね？

age

age

あげ

昨日上熊本とおったら、旧軌道をはがす工事してたね。
一応、新ホームには上屋がついたみたいだし
着々と工事は進んでいるのかな。

ageでなければ維持できないスレになったのか？
潜在ネタはまだまだたくさんあるだろうに。

ネタがないということで、市電の停留所を一駅ずつ挙げて行きましょうか。

健軍町
終着駅効果があるのか、商店街が残っており、電停周辺には店舗が集積している。

健軍交番前
旧称健軍派出所前

健軍校番前電停のマクドナルドで、バイトしてたよ。近くの激辛ラーメソマンセー！！

熊本駅前を出てからの車内放送に萌え

字、間違えた。　健軍校番前→健軍交番前　健軍校前の電停もあるからややこしい。

　で、次は動植物園前　旧称動物園前で、植物園が併設されて、現在の電停名に変更。　

　熊本市動植物園（通称：水辺動物園）は、電停を下車して庄口公園を突っ切り、道を渡って更に１００ｍ先。
電停には、象やキリンの絵が着いた屋根が設置されている。庄口公園が出来る前は、原っぱというか湿地帯で、
その中を一本道（砂利道）が動物園へ延びていた。

唯一の単線、二本木口-田崎橋間ﾏﾝｾｰ！！！

健軍校前
健軍校とは、健軍小学校のこと。熊本市電の最高地点で、
近くには健軍小学校の他、マリスト学園もある。
電停前のケーキ＆洋食屋の豊月は、１月に閉店し、残念至極。

慣例的に、○○小学校の前にある市営バスや市電の停留所は
「○○校前」となっているところが多いね。

まあ熊本の年寄りのヒトは、普段の会話でも「○○校」って言い方するし。

産交バスとかのバス停は普通に「○○小学校前」という名前をつけてるけど。

○○校前というのは小学校に格があった時代の名残かもね。

あすからノーマイカーデー　利用低迷のバス、電車　県内

　地球環境の保全を訴える「アースウイークくまもと」
のメーン行事として十年近く続く「ノーマイカーデー」
の参加者が低迷している。参加者には、バスや電車
の料金が半額になる半額割引乗車券を発行してい
るが、利用件数は年々減り続け、昨年は最盛時の半
分以下。主催する同実行委（委員長、坂本正・熊本
学園大教授）は「このままではノーマイカー運動が立
ち消えてしまう」と危機感を強めている。

　アースウイーク期間中のノーマイカーデーは、一九
九三（平成五）年からスタート。四年後にはバス会社
など交通事業者の協力を得て、この日だけ有効の半額割引乗車券を発行してい
る。

　同実行委によると、九七年は七百八十件の利用があったが、その後は減少。
昨年はノーマイカーデーを一日限りから二日間に増やしたものの、利用件数は
三百六十件と最低を記録した。

　九州産交は「時間がかかる、歩く必要があるなどの制約が、朝の一分を争う通
勤者に負担なのでは」と分析。別の交通事業関係者は「ノーマイカーデーは行政
や市民団体主導の運動にとどまっている。大勢がマイカー通勤を選ぶ理由を、
根本的に考えた方がよい」と指摘する。

　一方、同実行委は今年は熊本市近郊の官公庁や企業を回って既に五千枚以
上を配り、巻き返しを図る。坂本委員長は「熊本市内の百貨店の別館がオープ
ンした際、市電の借り上げが交通渋滞の緩和につながった。公共交通機関の必
要性は年々高まっている」と、利用増を期待する。

　今年のノーマイカーデーは四月二十四、二十五日の二日間。熊本市役所や各
総合支所のほか、交通事業者で無料配布している。

ttp://www.kumanichi.com/news/local/main/200204/20020423000537.htm

>>865
無料と半額とでは、似て非なるものだと思う。無料と聞いただけて、全く市電を利用しない層まで、当日は乗ったからね。

市電電停の続き

神水橋
　変電所あり、渡り線あり、死電区間ありと、バラエティ豊かな電停。電停前には「お好み焼きでん亭」という店があり、マヨネーズウマー！！である。
ところで、昨年の火の国祭りで、江津湖の花火大会は終わりという噂が立ったのだが、本当だろうか？そしたら、健軍町〜神水橋折り返しの運行が無くなりそうだが。

放屁本線でもおなじみの赤いDC200がNで模型化されるそうだ。
GM製で2両セット完成品1万2000円だと。

>>866
神水橋は市民病院がすぐだよね。通院客の利用は多いのかな？

最近、豊肥線の渡鹿踏切を通過する電車が、ちょっと前より速度を落としている
ように見えるのだけど、気のせいか？

>>869
ﾔﾊﾟｰﾘそう思う？

>>870
思いますよ〜。宗像での事故の影響かとも思ったけど、あの事故の後も
しばらくはあんなに遅くなかったような気もするし・・・。

新緑のいい季節じゃのう。あ〜熊本に帰りたいのう。
ミヤマキリシマの仙酔峡にマウントバス、懐かしいのう。
南阿蘇鉄道にC12復活させればいいのに。
そして人吉にD51 170復帰きぼ〜ん！

>>869
踏みきりそばの住民から騒音苦情でも出たんじゃないの？

>>867
絶対買うぞ。

>>873
でも、それを言い出したら、豊肥本線の沿線なんて...

特に水前寺〜東海学園前は住宅密集地帯で、
警笛を鳴らしまくりだし。

じいさんばあさんやガキなんかは萎縮して線路上にへたれこむんじゃねーか？
と思わせるぐらい強く鳴らす運転士もいるし。
815系の空笛は鋭い感じがするから尚更そう思う。

>>867>>874
漏れも絶対買う。
但し、割引している店の通販でね。

>>867
へばふんな〜！（ｗ

>>876
なんですかそれ？

>>877

>>876の「へばふんな〜」というのが何を言ってるか分からない、
という疑問でしょうか？（w

へばふんな＝熊本弁で「屁ｪこくな」の意。

>>879
なんだ。

へ ば ふんな

か。
何かと思った。

くま川鉄道利用し“イチゴ”満喫　免田町

　球磨郡免田町のくま川鉄道おかどめ幸福駅周辺で
二十八日、恒例の観光イチゴ狩りイベント「幸福行き
イチゴ列車」が始まり、早朝から家族連れが訪れた。

　同鉄道の利用促進と生産者と消費者の交流が目的
で、今年は上村、免田町、深田村、須恵村、錦町のイ
チゴ農家六戸が受け入れ。「いちご列車」のプレートを
掲げた列車から降りた観光客は、町村職員の運転す
るマイクロバスなどでイチゴ農園へ向かった。

　免田町の免田徳助さん（４８）方でイチゴ狩りを楽し
んだ多良木町の自営業竹原篤子さん（５８）は、「生で
食べて、残りはジャムにします」。横では孫の汐海ちゃ
ん（４つ）と聖紀君（２つ）が、真っ赤なイチゴをほおば
っていた。

　イベントは二十九日と五月三〜五日にもあり、午前八時半から午後三時まで
おかどめ幸福駅で受け付け。くま川鉄道利用者は、入園料を五百円から三百円
に割り引く。

ttp://kumanichi.com/news/local/main/200204/20020429000118.htm

age

sonic８８３げっと

>>876
大いに笑かしてもらた。さんくす！
漏れも最初は全然分からんかたYO。
安いのはここかな？　でも東京だけど。
http://www.rakuten.co.jp/there/
ちなみにソースはここ。
http://www.naraba.net/greenmax/new.html

漏れは某○Ｓとかで定価で買います。
がんばって室内灯つけるぞぉ！

そのお店、「某｣を除いたら店名そのまま（ｗ
でも○Sなら消費税取らないもんね（去年の話で、今は知らん）

○Ｓって、小銭を扱いたくないのか、
妙な割引があるよね。

例えば、2140円だと2100円とか。
実際に買ってみるまで、いくらになるかわからん(w

888ゲット〜！　かな？

SL阿蘇BOY貸切できるらしいですね

>>887
そうそう。
漏れが○Sで蟻のED76買った時は5500円だった。
割引の仕方が良く分からん。
日○社は定価+消費税だった
（でも以前ローランド製のMODELAを取り寄せて買ったら消費税は
取られなかった）
時たま逝った○スモは定価だった。

お前ら、鉄模は何処でご購入されるのしょうか?

沢山買うときは○Ｓで。
注文したりするときは日○社です。

○Ｓで注文しようとしたとき、なんか要領を得なくて、嫌になった。
日○社なら簡単に注文できるから。

○Ｓの方が在庫豊富だけどびみょーに品揃えが違うよね。

あげちょく

>>891
確かに。
漏れは今は東京の2割引の模型屋（台湾型にもはまっているので
台湾型を扱っている店)や、広島県東部の○堂を使っているけど、
それまでは日○社や○Sに逝っていたね。

○Sは店員が何となく不気味な感じがした（漏れだけかも?）ので
あまりいい気はしないが、在庫の多さは熊本一かもね。

その点、○教社は在庫量や価格面では○Sに一歩及ばないところがあるが、
注文のしやすさや修理の出しやすさ（今はオーバーホールは自分でやっている。
過当の動力車に入っている黄色い保証書に判を突いていたのには感動した)
などは要領よくやってくれる。
でも、ほんの少しだけオバちゃんがセールストークをして煩いかな?
小物を買ったときに入れる袋が田宮のミニ四駆のやつなのもちょっとねぇ･･･

○スモは基本的にはガンショップだから鉄道模型は片手間程度だと思わせる。
（「ウチは鉄道模型もやってますよ｣程度）
しかし、過当や富の限定モノが残っているのもあるので以外に穴場。
汎用物（クレオス･田宮カラーや接着剤など）はここで買っている。