東京外環＆圏央道その30

1 ：国道７７４号線：2008/08/25(月) 09:58:29 ID:jAJkkm2A

「東京外環自動車道」と「圏央道（首都圏中央連絡自動車道）」
について語り合うスレッドです。過去ログ・関連スレは>>2-5くらい。

煽り荒らし、東京環状、～厨などはスルーで。

前スレ
東京外環＆圏央道その29
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1213202366/

2 ：国道７７４号線：2008/08/25(月) 09:58:50 ID:jAJkkm2A

過去スレ.1
28 ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1207972813/
27 ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1204518075/
26 ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1201444559/
25 ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1195009133/
24 ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1187801549/
23 ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1183266841/
22 ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1179888624/
21 ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1173069316/

3 ：国道７７４号線：2008/08/25(月) 09:59:00 ID:jAJkkm2A

4 ：国道７７４号線：2008/08/25(月) 09:59:18 ID:jAJkkm2A

関連スレ
★☆首都高を考える 22☆★
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1217765938/
▼埼玉県の道路事情　その8▲
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1215324832/
【京葉道路】千葉県の道路事情★3【千葉柏道路】
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1205513893/
東京都の一般道 Part 7
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1191331136/
神奈川県の道路事情3
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1154060497/

関連リンク先・外環
東京外かく環状道路調査事務所
http://www.ktr.mlit.go.jp/gaikan/
東京都都市整備局：http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/
首都国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/
北首都国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/kitasyuto/
川崎国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/
関連リンク先・圏央道
横浜国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/
相武国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/
大宮国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/
常総国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/jousou/
千葉国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/

5 ：国道７７４号線：2008/08/25(月) 09:59:28 ID:jAJkkm2A

その他
3環状（圏央道・外環・中央環状）「東京を変える道路・首都圏を変える道路」
http://www.ktr.mlit.go.jp/3kanjo/
開通目標年度一覧
http://www.ktr.mlit.go.jp/3kanjo/progress/
外環のない町を考える会：http://www4.zero.ad.jp/rikimaru/
「守れ！矢切」：http://members.at.infoseek.co.jp/ygairi/
外環道・青梅街道ICに反対する住民の会：http://www.geocities.co.jp/NatureLand/6447/
圏央道を促進する市町民の会連絡会：http://www.seagull.co.jp/kenodo/
高尾山と圏央道：http://www.takaosan.info/kenoudou.htm
高尾山の自然を守る市民の会：http://homepage2.nifty.com/takao-san/
おまけ
道路ヲタ：http://www.h3.dion.ne.jp/~sakuzo/index.htm
ピコロの作業机：http://homepage3.nifty.com/pikolo/workdesk.html
待ち遠しいな高速道路：http://highway.s76.xrea.com/machido/index.htm

6 ：国道７７４号線：2008/08/25(月) 11:02:19 ID:9dis8WSB

3環状（圏央道・外環・中央環状）「東京を変える道路・首都圏を変える道路」
http://www.ktr.mlit.go.jp/3kanjo/
開通目標年度一覧
http://www.ktr.mlit.go.jp/3kanjo/progress/

7 ：30000系(笑)：2008/08/25(月) 14:27:10 ID:agw1fgF3

>>1
乙

8 ：国道７７４号線：2008/08/25(月) 16:04:52 ID:VOmFmq2t

城山残土下トンネルへの都市計画変更
着々と進行してるのな

ttp://www.pref.kanagawa.jp/osirase/tosikeikaku/kochokai/annnai.htm

9 ：国道７７４号線：2008/08/25(月) 16:26:51 ID:fojOJw9H

>>1乙
外環は早く作ったほうが良い
まず外環だ
万年渋滞の矢切なぞ整理した方がいい

10 ：国道７７４号線：2008/08/25(月) 17:07:07 ID:jAJkkm2A

>>6
何やってんのお前？

11 ：国道７７４号線：2008/08/25(月) 19:08:33 ID:v8ClvkqQ

国道298号の三郷南ICへの進入路で入った途端いきなり左に国道298に出る
分岐路があるのは何なの？初めて三郷南利用した際夜だったこともあり、
一瞬迷って後ろのトラックからクラクション鳴らされてマイッタ。

12 ：国道７７４号線：2008/08/25(月) 19:15:06 ID:VOmFmq2t

>>10
まあまあ、一々反応しなさんな、よく見てなかったんでしょ
そうでなくても、自身が書き込んだ>>1の３文目でお願いしますよ

13 ：国道７７４号線：2008/08/25(月) 19:40:09 ID:etaO6bd6

ここのおバカさん達。自分で自分を見つめよう

*自称高学歴の特徴をあげてみる

1:自分の学歴も職業も書けないのに､相手の学歴や職業を決め付けて煽る｡
2:馬鹿のひとつ覚えみたいに自分は高学歴のｴﾘｰﾄなどと書く｡詳細は絶対に書かない｡
3:ﾈｯﾄ上では証明しようが無い事を何でも事実認定して語る｡
4:性格が歪んでいるとしか思えないﾚｽばかりつける｡学歴がどう関係してるのか分からない｡
5:そのくせ｢おまえら俺を妬んでるだろ｣と粋がる｡何をどう妬めばいいのか誰にも分からない｡
6:｢俺の職場にいる低学歴は･･･｣と､低学歴でも入れる職場にいる事を自己紹介してくれる｡
7:｢個人例は関係ない｡統計が重要｣が口癖｡つまり､おまえ自身の経歴や実力はどうでもいい｡
8:反論できなくなると｢おまえはどうなんだよ?おまえ"も"同じだろ｣と､自分が散々罵った対象同じﾚﾍﾞﾙだと認めてしまう｡
9:こんなとこで必死に空威張りしようとする時点でﾘｱﾙでは負け組なのに､妄想を駆使して勝ち組になろうとする｡
10:論破されると悔し紛れに単発罵倒に切り換え人格攻撃を駆使した煽りに転じて暴れだす｡学歴の話題は何処へいった?

14 ：国道７７４号線：2008/08/25(月) 19:41:01 ID:etaO6bd6

ここのスレッドがいい例

以前、ＮＨＫの特報首都圏って番組で、２ちゃんねるなどネットによる問題を
取り扱ってたけど、どうもネットに填りすぎると自分が世論の中心で絶対正義だと
思いこむ傾向が強いらしい。
番組で２ちゃんねるユーザーがどういう人たちなのかを取材してみたところ、
社会的地位の低く低学歴な層が圧倒的に多かったという。
そういう背景があるからこそ、祭りと称してネットによる誘導工作まがいのデマ
やら人権侵害など、鬱憤晴らしを目的にイジメと同じような手法で反社会的行動が
発生しやすくなるのだろう。

15 ：国道７７４号線：2008/08/25(月) 19:43:13 ID:rxR1BOrj

>>11
内回りか、外回りか、どっちだ。
まさか松戸へ行く橋じゃないよな？

16 ：名無し犬＠ダメ犬 ◆a/I5JOdXy. ：2008/08/25(月) 22:07:40 ID:nkPyI00Y

>>15
進入路ってレスにあるから、内回りの入り口だろ。
２９８から左分岐－ランプへ右分岐は珍しいって言えばそうかも。

そいやあ、松戸橋に「無料にすんよ」って幟旗があった。

17 ：国道７７４号線：2008/08/25(月) 22:47:23 ID:WWOlpQeC

松三道路無料開放か…

コガサキ５差路は大丈夫なのかね

18 ：国道７７４号線：2008/08/26(火) 00:30:55 ID:tdy5Jvos

松戸三郷有料道路は今年10月26日に無料開放だってね。
本来の償還期限は2010年3月31日だったから約1年半の繰上かぁ。

しかし、R298と有料橋の鷹野5交差点が右左折交通で混雑が予想されるね。
この鷹野5交差点を平面交差にしたツケがまわってこなければ良いが。。。

鷹野5交差点のすぐ北に都市計画道路が交差（鷹野小学校前交差点）してるから
そっちを立体にしたんだろうけど、その道路は八潮方面への幹線道路だから
この後もずっと松戸方面は現在の有料橋経由になると思うのに、なぁ。

19 ：名無し犬＠ダメ犬 ◆a/I5JOdXy. ：2008/08/26(火) 00:45:55 ID:Qjb6XaeO

>>18
普通車はそうかも知れんが、大型で６号に出たい場合は今までどおり葛飾大橋
からじゃないと市役所の陸橋が通行規制だし、五差路からパン工場に北上しても・・。

20 ：国道７７４号線：2008/08/26(火) 03:09:50 ID:K3zGRjPU

>>15 >>16

レスどうも。>>11です。
>>16さんのおっしゃるとおりです。三郷南は結局298の側道から進入する
みたいなものなのですかね。私みたいな者だと、うっかりスピード出て
いて後続車がいるとあれっという間に直進してしまって外環に乗れない
人も実際いるのでは？地元の人なら知っているのでしょうけれど、ナビ
も細かい案内出なかった様な気が…。まあ、あまり外環利用することが
ないもので、不案内な者の愚痴として流してください。

21 ：国道７７４号線：2008/08/26(火) 06:54:24 ID:WG+Dttk7

まっすぐ乗れてしまうと、それはそれで
「知らないうちに有料道路に乗ってしまった、金返せ！」
と喚く馬鹿がいるからだろ。

22 ：国道７７４号線：2008/08/26(火) 07:40:35 ID:vZr1Wxx7

【京葉道路】千葉県の道路事情★3【千葉柏道路】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1205513893/

23 ：国道７７４号線：2008/08/26(火) 07:57:53 ID:6A4bZw+L

>>21
三郷南で乗ったことないだろ

24 ：国道７７４号線：2008/08/26(火) 08:53:44 ID:UaSJbnbE

別に迷うほどの所でもない。
それより予告なしに三郷南ＩＣが現れるから
右車線から慌てて左へ車線変更する車が
多くて危ない。

25 ：国道７７４号線：2008/08/26(火) 10:11:28 ID:8BhGUc5o

>>1-5
何で、2ちゃんスレへのリンクからはhを外して、
外部へのリンクには付けてんの？
普通逆だろ。

26 ：国道７７４号線：2008/08/26(火) 11:28:27 ID:t+qxjYQ+

前ｽﾚ終わってないのにﾏｼﾞﾚｽとか頭おかしいの？

27 ：国道７７４号線：2008/08/26(火) 17:30:57 ID:6Vmawd1G

早く外環を作んないやつの方がよっぽど頭おかしい。

28 ：世田谷区民（プロ）：2008/08/26(火) 18:20:22 ID:oHpeGM1B

外環は今のままでいい（西地区は）。
ヘタに大泉から延伸すると、交通量も増えるし
排ガスも増える。

逆に東地区は、早急に開通してほしいね。
千葉ニュータウンに住んでいる親戚の家に行くのに不便だからさ
松戸から白井までバイパスを開通してくれ。

29 ：国道７７４号線：2008/08/26(火) 19:25:17 ID:wys4s35j

>排ガスも増える。

そこで電気自動車ですよ

30 ：国道７７４号線：2008/08/26(火) 19:26:21 ID:Z7EZ92Ug

>>28
なんという身勝手ｗ

31 ：国道７７４号線：2008/08/26(火) 20:19:23 ID:tdy5Jvos

>>28
お前の家の前に排気塔を造ってやるから、濃い～い排ガスをおまいの肺で
キレイに浄化しろ。
それぐらいしかお前が社会に貢献できることはないｗ

32 ：国道７７４号線：2008/08/26(火) 20:24:48 ID:Dm5iCfsG

>>28はコピペです

33 ：国道７７４号線：2008/08/26(火) 20:31:07 ID:7Ya7F8vq

コピペにしろ、
世田谷区なんてとこには碌な奴が居ないのは事実ｗ

34 ：世田谷区民（プロ）：2008/08/26(火) 20:58:20 ID:oHpeGM1B

外環東地区も市川のあたりで変態どもが反対運動をしているから
ルート変更して
三郷南から松戸、白井、ニュータウン、印旛沼、成田空港
と通してもらいたいな。
三郷から先は用事が無いし、仮にあったとしても湾岸ルートで行くし。

35 ：世田谷区民（プロ）：2008/08/26(火) 21:05:32 ID:oHpeGM1B

三郷から高谷までって、需要があんのか？？

おれだったら使わないけどな。
都心ー湾岸のほうが早いし。

36 ：国道７７４号線：2008/08/26(火) 21:54:20 ID:wPJ9QToX

>>35
どっからどこへ行きたいんだ？

37 ：国道７７４号線：2008/08/26(火) 21:59:34 ID:7Ya7F8vq

馬鹿なんだろｗ

38 ：国道７７４号線：2008/08/26(火) 22:03:00 ID:Dm5iCfsG

第２外環（核都市道）から第３外環（圏央道）へと広がっていくイミフなルートだな

つかこいつもしかして、
北千葉道の計画を知らないんじゃね？

39 ：国道７７４号線：2008/08/27(水) 00:55:07 ID:XSAGXOeH

だから馬鹿なんだよ、コテ野郎ってｗ

40 ：国道７７４号線：2008/08/27(水) 01:47:55 ID:RD0tFaB1

か、勘違いしないでよね！
北千葉道は環状道じゃなくて放射道なんだからね！

41 ：世田谷区民（プロ）：2008/08/27(水) 02:43:03 ID:DLsK8GBV

国道６号線より湾岸よりは予定のままで
そう、与野あたりのノリで
北千葉道路を作ってしまえばいいんだよ。
どうせ市川には、なかなかどかない変態がいるんだろ？
どくのを待っていないで、先に北千葉道を完成させてね。

42 ：国道７７４号線：2008/08/27(水) 12:39:35 ID:HxPRCa65

意味ﾜｶﾝﾈ(ﾟ⊿ﾟ)

43 ：国道７７４号線：2008/08/27(水) 13:38:36 ID:0SHzlHdG

何でおまいら相手してんの？死ぬの？

44 ：国道７７４号線：2008/08/28(木) 20:31:26 ID:wCjvaIvt

どかない所はほっといて、買収できたところからどんどん造っちゃえばいいのに。
心理的プレッシャーにもなるだろうし。

45 ：国道７７４号線：2008/08/28(木) 23:01:47 ID:gM6aYpqa

>>44
ってか、それしてるじゃんか

46 ：国道７７４号線：2008/08/29(金) 01:06:20 ID:/F2AL/bJ

今夜の高尾集中豪雨で、夜が明けたら高尾トンネルや城山トンネルの現場は
また大崩落してるかもな。あまりにもひどいと開通が２０１５年延期へ。

めったにない大雨後の大地震も怖いが

47 ：国道７７４号線：2008/08/29(金) 01:11:05 ID:akI+RhkO

>>46
どんな困難があろうとも、圏央道は開通させますから。
何度災難にあっても、必ずトンネル掘りあげますから。

日本国民の総意を持ってこの事業は完成させますから。

48 ：国道７７４号線：2008/08/29(金) 02:28:25 ID:ikZUrhuP

まず外環だろ。その次に圏央

49 ：世田谷区民（プロ）：2008/08/29(金) 05:49:28 ID:t2GyQH1O

いや、外環は作らせないよ。

50 ：国道７７４号線：2008/08/29(金) 08:32:27 ID:4XNFAEjx

神様、仏様、天神様

圏央でも外環でも
なんでもいいから
速攻で、東名接続開通してくれ！
お願いします

パン　パン　っと

51 ：国道７７４号線：2008/08/29(金) 08:44:34 ID:+iwOePU3

ｱﾌｨくさ

52 ：国道７７４号線：2008/08/29(金) 13:23:40 ID:1fGRWimu

>>50
大多数の首都圏住民の切実な願いだよ。

53 ：国道７７４号線：2008/08/29(金) 13:43:44 ID:4edYoAYm

>>46
まじで心配だ
すぐ近所の京王高尾線で土砂崩れして電車脱線
現在も復旧作業中
今日も夜からまた雨らしい

54 ：国道７７４号線：2008/08/29(金) 20:06:46 ID:HlOeyWSQ

ttp://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/10ir/committee/20_1pdf/1-3.pdf

なんだかんだ言って、すでにここまでトンネル（先進導坑）掘られてますが何か

55 ：国道７７４号線：2008/08/29(金) 21:41:35 ID:/F2AL/bJ

外環を東名まで通していれば、圏央道はもっと後回しでも良かったのに。

２０Ｋｍ程度のあんな短い区間が開通しないせいで、多大な経済損失、
さらに渋滞による無駄なガソリン消費とＣＯ２大量排出。

開通する効果は世界一か？　本当に、外環の大泉ー東名を開通させないのは
地球規模での環境破壊＋国家的犯罪レベル。
京都の環境会議やサミットで、早期開通するよう外圧がかかれば良かったのに。

56 ：国道７７４号線：2008/08/29(金) 22:39:52 ID:4gDdcqB8

外環を通してりゃ、今首都高速５号が止まってるせいで起きた渋滞も多少は緩和されただろうに

世田谷区民は世界一間抜けって事だ

57 ：国道７７４号線：2008/08/29(金) 23:28:39 ID:b91vMLwa

>>55
>外環を東名まで通していれば、圏央道はもっと後回しでも良かったのに。

別に圏央道を外環より先にまわしたってわけじゃないんだが。
外環東京区間は美濃部都政時代に紛糾して凍結されて以来誰も寝た子を起こす
勇気がなかったのを、石原都知事の鶴の一声でやっと復活させて、やっとここ
数年で事業着手直前までこぎつけたってこと。

58 ：国道７７４号線：2008/08/30(土) 00:36:51 ID:whiRkgpV

杉並世田谷も武蔵野市三鷹市調布市狛江市との境目通るのだから
２ちゃん特有の騒ぎ過ぎ
地下水とかの諸問題はあるだろうがな
実際に環八沿線はほとんど外環は通らねーしよ

59 ：国道７７４号線：2008/08/30(土) 00:56:32 ID:Lozg78y2

>>58
日本語でおｋ

60 ：国道７７４号線：2008/08/30(土) 11:22:27 ID:H6+XJaVZ

八王子南インター
まだか
>>59
わざわざのゆとりレス乙

61 ：国道７７４号線：2008/08/30(土) 11:31:55 ID:Lozg78y2

>>60
なんでも選挙に結びつける陰謀論タコ

62 ：国道７７４号線：2008/08/30(土) 14:34:14 ID:JLf1z8qG

>>57
石原知事は銀行問題で多少風向きが変わったが
外環凍結解除は流石の一言に尽きる

俺の中では石原知事は神だ

63 ：国道７７４号線：2008/08/30(土) 14:59:11 ID:8jd/Owca

オバマが大統領になったら「日本国は至急外環道を完成させ、経済効率化とCo2増加防止を実現しろ。
それが日米親密化のためだ」と発言して欲しいよ

64 ：国道７７４号線：2008/08/30(土) 15:49:19 ID:whiRkgpV

>>59
ない頭シボッて少しは考えろタコ小僧
てめぇの意見も持たず上げ足とりの

65 ：国道７７４号線：2008/08/30(土) 15:50:54 ID:whiRkgpV

上げとく

66 ：国道７７４号線：2008/08/30(土) 19:24:08 ID:J/90yygH

はずかしいやつだ

67 ：国道７７４号線：2008/08/30(土) 23:06:29 ID:vjJWcf6c

リアルＤＱＮ降臨だなｗ

68 ：国道７７４号線：2008/08/31(日) 00:12:24 ID:upnu5iha

記念ｶｷｺ

69 ：国道７７４号線：2008/08/31(日) 06:23:10 ID:/oF3AJXx

お知らせです。こんな板ができました。

道路・高速道路
http://schiphol.2ch.net/way/

70 ：国道７７４号線：2008/08/31(日) 08:05:36 ID:iyhswLke

ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
道路板なんて新設できないって運営陣言ってたじゃんか・・・・・・・・・

71 ：国道７７４号線：2008/08/31(日) 15:15:12 ID:LQve3oc0

やったじゃん、さっそくブックマークです。
これでいろいろ見やすくなるわ。
ここしばらくは新しいネタも無いだろうし、あっちスレに行っちゃおうっと。

72 ：国道７７４号線：2008/08/31(日) 15:20:52 ID:qwIP7ouA

このスレ使い切ってからにしてくれよ

73 ：国道７７４号線：2008/08/31(日) 16:36:48 ID:NTscl2hS

何であっちのスレは分離してるんだ？

74 ：国道７７４号線：2008/08/31(日) 17:17:57 ID:/cRHp11K

>>69
カテゴリーはどこなの？

75 ：国道７７４号線：2008/08/31(日) 17:33:56 ID:qwIP7ouA

>>74
現在未定
運交と河川の間の　社会　が有力

■ ボード一覧更新情報3
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1176678304/

76 ：国道７７４号線：2008/09/01(月) 14:14:25 ID:LKGqtYUk

圏央道その1
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220155536/l50

こんなスレが既にたってるがどうする？

77 ：国道７７４号線：2008/09/01(月) 14:27:14 ID:qXRcyrp4

狭山PAの肉汁うどんｳﾏｰ

78 ：国道７７４号線：2008/09/01(月) 14:27:50 ID:H2NfUF/w

>>76
ｲﾗﾈ

79 ：国道７７４号線：2008/09/01(月) 14:57:55 ID:6tqBnZWV

>>76
東京外環自動車道
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220155926/l50
これもある

移転するならこれを「その３１」にして
圏央道の方は7年前と違って距離も伸びて
今後５年で毎年どこかで延伸し、200km以上
が完成することだし独立

移転しないならこのまま継続、道路板と共存

てな感じか？
まあこのスレはそれなりに進行速いから
このスレの終わり頃に要相談ですね

80 ：国道７７４号線：2008/09/01(月) 15:49:20 ID:o8fEZ8GC

>>79
普通に次スレは向こうに、
厨房があせって立てたスレは無視しても支障は無いだろ

81 ：国道７７４号線：2008/09/01(月) 16:07:44 ID:fn179Dq2

>>80
てか、このスレ使い切ったときに例のスレが残ってるかどうか.......

82 ：国道７７４号線：2008/09/01(月) 17:02:59 ID:PnOm90nB

>>81
圧縮は当分なさそうだから、即死を乗り切れれば残ってる気がするけどな。
いちおう外環の方に過去スレだけ貼ってきた。
ただしあまり変な奴が誘導されて来てもイヤかなと思って、このスレについて
関連スレとか誘導みたいな書き方はしないで、過去スレの中にひっそり入れといた。
生きてる人の葬式出したみたいで少し気が咎めるけど、悪気はないので許してくれ。

このスレ使い切ったときに向こうが落ちてたらそれはそれでよし、
もし残ってたら、普通に重複スレを再利用するみたいな感じで使っちゃえば
いいんでないかい。

83 ：国道７７４号線：2008/09/01(月) 17:12:30 ID:lo941nIj

荒川越えた当たりの桶川北本（桶川JCT付近）にやっと橋桁乗り出したな。さっさと作れよカスども

84 ：国道７７４号線：2008/09/02(火) 12:56:20 ID:bmKMlsPE

>>76
>>79
そんな駄スレは放置しておけ

こちらが1000スレ埋まったら新たにスレつくればいいだけだから

85 ：国道７７４号線：2008/09/02(火) 13:33:38 ID:BMQv6Jdq

スレ分けたところで話題が増える訳じゃない、
同居スレのまま移転すりゃいいさ。

86 ：国道７７４号線：2008/09/02(火) 15:12:50 ID:th05ZVJw

何ヶ月かかるんだよ、移転するまで。

87 ：国道７７４号線：2008/09/02(火) 15:20:16 ID:pC5t9PdU

2ヶ月ぐらいかな

88 ：国道７７４号線：2008/09/02(火) 18:28:42 ID:Na+OCHgI

圏央道が高崎線くぐるあたりに
スーパーとか飲食店とかあるけど
全部つぶすの？

89 ：名無し犬＠ダメ犬 ◆a/I5JOdXy. ：2008/09/02(火) 22:05:39 ID:VEgWjXW+

常磐上り－＞外環内回りのランプ拡幅工事。

作業が止まったように見えるな。

90 ：国道７７４号線：2008/09/03(水) 01:37:45 ID:CpT3qHaT

【告知文】
８月３０日に道路・高速道路板（http://schiphol.2ch.net/way/）が新設されました。
過去の分割議論において道路板を新設しても運輸交通板は全く関係無いと結論になったため、
運輸交通板の道路スレは道路板には自動的に移転することはありません。
あくまでスレごとの話し合いによって自主的に移転する形（暖簾分け）となります。
移転するという結論になって、業界人向けの運輸交通板の道路スレとして存続することも可能です。

（注）専用ブラウザを更新すると、社会欄の運輸交通板の下に道路板があります。

91 ：国道７７４号線：2008/09/03(水) 08:09:33 ID:fmHRnxi2

>>88
http://www.kitamoto.info/image/yosouzu.gif

92 ：国道７７４号線：2008/09/03(水) 23:15:30 ID:u4q9zQI3

>>91
どーも。
この感じだとヨークマートはぎりぎり残るのかな？
ウエルシアはつぶれるね。
カインズホームは駐車場がなくなっちゃうから、お客さんこれないね。

93 ：国道７７４号線：2008/09/03(水) 23:23:39 ID:Rol5BPe+

スレたったばっかだし移転したらどう？

94 ：国道７７４号線：2008/09/04(木) 10:07:32 ID:UxG/Tb0T

>>92
カインズホームはヘイワールド前に移転予定

95 ：国道７７４号線：2008/09/04(木) 16:22:31 ID:XoHPAFmO

>>94
おお、そうなんですか。
なんにしても
あの辺から17号までの工事はかなり大変なんでしょうね・・・

96 ：国道７７４号線：2008/09/04(木) 16:39:29 ID:PBxg3X7m

とりあえずトンネルを掘る→トンネル内で発破→崩落→整地整備
もちろん事前に土地は買収済み。

これなら楽でしょ。　その為の半地下みたいなものだし。

97 ：国道７７４号線：2008/09/04(木) 17:27:04 ID:xg7ps/dB

普通に露天掘りした方が安いと思うが

98 ：国道７７４号線：2008/09/04(木) 18:42:37 ID:YcPRqaA7

だよねー

99 ：国道７７４号線：2008/09/08(月) 08:02:57 ID:6szV/k5T

北本ギガマート閉店らしい。
圏央道工事がいよいよはじまるか？

100 ：国道７７４号線：2008/09/08(月) 11:23:14 ID:qevkWIX/

>>94
あっちの方へ行っちゃうのかよorz
桶川JCT付近住民としては、川島インター店行った方が近いかもｗ
それにしても北本はホームセンターと大型電気店が少ないなー。

101 ：国道７７４号線：2008/09/08(月) 11:29:59 ID:6szV/k5T

鴻巣コジマも北本ロジャース前当たりに移動してくるらしいね。
北本桶川は17号沿いばっかり発展していて、高崎線西側がいまいち未発展

102 ：国道７７４号線：2008/09/08(月) 12:50:13 ID:fygGACtt

>>101
西側は上尾道路が出来上がるまでムリ

103 ：国道７７４号線：2008/09/08(月) 13:01:33 ID:6szV/k5T

上尾道路って高架型で有料道路でしょ？発展すんのかね？

104 ：国道７７４号線：2008/09/08(月) 14:22:20 ID:frwpFe2X

狭山日高ＩＣがあそこまで発展したのだから、
そりゃ、もう発展するしか・・。

105 ：国道７７４号線：2008/09/08(月) 14:44:07 ID:Q09Gjpl3

北本になるのかな
ドンキホーテも無くなったんだな
移転か？

106 ：国道７７４号線：2008/09/08(月) 14:46:52 ID:6szV/k5T

坂戸インターも発展する時が来るのだろうか

北本ドンキって圏央道と無関係に売れないからじゃないの？
鴻巣長崎屋がメガドンキになるらしいからあっちに集約かも。

107 ：国道７７４号線：2008/09/08(月) 15:08:02 ID:9wAYnG0Q

萌え萌えインターチェンジはまだできませんか!?

108 ：国道７７４号線：2008/09/08(月) 15:13:04 ID:7mElvc7O

>>103
一応高架の自動車専用とは別に街路ができるはず。

109 ：国道７７４号線：2008/09/08(月) 22:27:42 ID:RHlxOE/z

>>108
R298の沿線は発展しましたか？

110 ：国道７７４号線：2008/09/08(月) 22:48:57 ID:+3Wpz4bZ

桶川ＪＣＴはＩＣにもなってるの？
あそこで乗り降りできると個人的に非常にべんりなのですが。。。

111 ：国道７７４号線：2008/09/08(月) 23:56:22 ID:cz5aj42E

>>108
街路じゃなくて一般部ね。

>>110
暫定のランプができます。本設はサイトを見てね。

112 ：国道７７４号線：2008/09/09(火) 12:13:27 ID:6J1AvK75

世田谷、杉並直下型地震でもおきねぇかなぁ

113 ：国道７７４号線：2008/09/09(火) 21:33:05 ID:BqAch3WP

むしろ多摩川の氾濫のがいいんじゃない？
スーパー堤防化と同時に外環道も施行できそうw

114 ：国道７７４号線：2008/09/10(水) 13:12:02 ID:bMtDvO7k

>>112-113
無理無理、きれいさっぱり何にも無くなってもまたグチャグチャになって復興するよ。
歴史が証明している。

115 ：国道７７４号線：2008/09/10(水) 13:39:55 ID:WxOC16nj

>>114
都市計画決定していれば出来るだろ
特に堤防は防災目的だとはっきりしているからそういう事態になれば、
出来るかも知れん。

神戸の災害復旧に伴う区画整理もあったし

116 ：国道７７４号線：2008/09/10(水) 14:11:11 ID:bMtDvO7k

>>115
そんな簡単なものじゃないぞ。
ちゃんと都市計画どおりに出来ている街が日本のどこにある？

117 ：国道７７４号線：2008/09/10(水) 14:31:39 ID:6UNvcYZv

東名-東北さえ繋がれば列島縦断で都心完全スルーが可能になる夢の時代に。早くつなげろ

118 ：国道７７４号線：2008/09/10(水) 19:12:09 ID:VKs4JXH6

もう繋がってるじゃん

119 ：国道７７４号線：2008/09/10(水) 21:26:41 ID:XWaeB0aZ

かの関東大震災のときは、地震で街がめちゃくちゃになったことを逆手に取り、区画整備したはず。

もっと大昔でいえば、古代ローマが大火災に見舞われたときも、区画整備したはず。
（これは、当時の皇帝ネロが、区画整備するため放火したとも言われる）

120 ：国道７７４号線：2008/09/10(水) 22:01:08 ID:78uwufwB

>>119
> かの関東大震災のときは、地震で街がめちゃくちゃになったことを逆手に取り、区画整備したはず。
…と思い込んでいる人は「東京の都市計画 (岩波新書): 越沢明」を読むべし。
最後の方になって行くにつれて可哀相になってくる。

121 ：世田谷区民（プロ）：2008/09/10(水) 22:31:46 ID:ZG1/f87t

どんな事が起きても、外環は作らせないよ。
ていうか、大泉からで十分じゃん？
おれんちからは大泉までそんなにかからないし、東名だって近いし。

122 ：国道７７４号線：2008/09/10(水) 22:39:49 ID:a5EQDyeY

>>121
超自己中心的きめえwwwwwwwwwwww

123 ：国道７７４号線：2008/09/10(水) 23:38:15 ID:S1knOSBJ

スルーしれ

どんなことがあっても外環はできてしまうし

124 ：国道７７４号線：2008/09/11(木) 04:46:09 ID:770uZsX9

>>121
「焼き払え!」って言いたくなるよな orz

125 ：国道７７４号線：2008/09/11(木) 16:12:29 ID:E24Y7yaJ

世田谷区民なんて自分達が高尚だとか偉いとか思い込んでる馬鹿の集団だ
名も知られてないのに「セレブ」と思い込んでる意味すら知らない無能達ｗ

126 ：世田谷区民（プロ）：2008/09/11(木) 17:10:43 ID:gN7lsE6J

>>125

うるせえぞ、カス。

127 ：国道７７４号線：2008/09/11(木) 17:13:18 ID:N/mxtsln

世田谷の道は、一方通行と規制だらけで迂闊に入ると遭難するぞ！

と、上品ドライバーで習いました。

128 ：国道７７４号線：2008/09/11(木) 18:00:32 ID:JH1SPNPW

>>126
図星か

129 ：国道７７４号線：2008/09/11(木) 18:01:35 ID:ek5EvACm

>>126
悔しそうだなぁwww

130 ：国道７７４号線：2008/09/11(木) 20:39:11 ID:E24Y7yaJ

50年前は世田谷なんて田んぼしか無かったからなｗ
環状線・放射線が何本も通ってるくせに外環は文句言うのか？
筋が通らないんだけどねえｗ
思い込みの激しい馬鹿の集団の、ただのヒステリーか？ｗ

131 ：国道７７４号線：2008/09/11(木) 20:51:32 ID:wZwn4Lzb

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132 ：国道７７４号線：2008/09/11(木) 23:33:32 ID:Rc9ZCcib

そーいえば、世田谷区の保坂展人が杉並に鞍替えする気らしいね。

.......来たら外環とか止まりそうだな。
下北沢の道路計画もいろいろ反対してるらしいし。

133 ：国道７７４号線：2008/09/12(金) 15:39:40 ID:ANCD8QDk

世田谷と杉並だけで150万人以上
長崎県や青森県の全人口に匹敵する勢力
容易ではないぞ

134 ：国道７７４号線：2008/09/12(金) 18:50:07 ID:Ya3rqoIO

久しぶりに山中湖へ行こうと思って、橋本5差路から二本松小を通って413号へ
出ようと思ったら、新小倉橋への道が開通してたんだね。
413から小倉橋の方へ出ようと思っていたんで、非常に都合が良かった。
この道ってゆくゆくは圏央道のインターへつながるのかな？
運転中からは圏央道らしきものはまったく見えなかったが･･･

135 ：国道７７４号線：2008/09/12(金) 19:50:21 ID:xESusv1s

つながるよ
新小倉橋渡ってすぐ左に直角カーブするところのすぐ先が圏央道の城山ICの予定
今城山の中腹あたりは遺跡調査も終わってこれから工事ってところ
圏央道の相模川渡河部分は工事用車両を通すための仮設道路を作ってるとかそんなあたり
城山トンネルから相模川渡河部分までは用地買収は完了してるように見える

新小倉橋の道は津久井広域道路として中央道相模湖ICまで伸びる予定

136 ：国道７７４号線：2008/09/12(金) 21:56:37 ID:awnY6GRO

>>135
>
>新小倉橋の道は津久井広域道路として
いつ出来るのやら…

137 ：国道７７４号線：2008/09/12(金) 22:04:23 ID:GTWbbign

>>133
たかが150万程度ｗ

138 ：国道７７４号線：2008/09/12(金) 23:27:03 ID:mIMRlyrQ

圏央道その1
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220155536/
東京外環自動車道
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220155926/

139 ：世田谷区民（プロ）：2008/09/12(金) 23:39:43 ID:PLbZIPE/

世田谷に住みたくても住めないキミたちが悔しがるのも
わからなくもないが、ヒガミはやめた方がいい。
世田谷区民は勝ち組の集団。
そう、我々が反対すれば、すべての工事がストップする。
なぜなら、我々にとって必要のない道路だからだ。
関越までなら環八があるし、東名、中央も近くにある。
あえて、繋げる必要もなし。

140 ：世田谷区民（プロ）：2008/09/12(金) 23:53:31 ID:PLbZIPE/

マジレスすると、たとえ外環が東名から関越までつながったにしても
混むポイントが変わるだけで、そんなに劇的に変わるとは思わない。
むしろ、外環そのものがボトルネックになると思う。。。
だからいらない。
どうしても高速で移動したければ、箱崎経由で行けばいいし。

141 ：世田谷区民（プロ）：2008/09/12(金) 23:56:32 ID:PLbZIPE/

142 ：国道７７４号線：2008/09/12(金) 23:59:58 ID:2lEDeRtX

連投ﾌﾟｷﾞｬｰ

143 ：国道７７４号線：2008/09/13(土) 02:09:03 ID:DQBIQXud

世田谷区民のヒステリーｗ

144 ：国道７７４号線：2008/09/13(土) 02:25:25 ID:2sawpy0R

世田谷、練馬、杉並あたりは広い道が少なく、木造建築が多い。
ひとたび震災などで火災が起こると一面の焼け野原になることが確定している。
消防車も狭いところには入れないしね。

145 ：国道７７４号線：2008/09/13(土) 07:06:11 ID:SrQAfKK1

世田谷みたいな終戦後開発の原生林開拓の狭い所には住みたくないな。
何で世田谷から新興住宅地に移り住む人が増えたかというと、
地価や家族数変化は勿論、やはり住みにくいから。
都市計画のレイアウトがあまりにも時代遅れなんだよ

146 ：国道７７４号線：2008/09/13(土) 11:45:57 ID:6CjQa82t

金持ちになったとしても、震災の火災シミュレーション見てると、ちょっとあの辺は怖いね。

147 ：国道７７４号線：2008/09/13(土) 13:44:38 ID:uXngwh1C

世田谷区民（プロ）ってホモセックスのプロなの？

や　　ら　　な　　い　　か　　。

148 ：国道７７４号線：2008/09/13(土) 13:46:20 ID:qcyjW3Kv

世田谷に元から住んでた人は地権者が死ぬと相続税が高すぎて払えず土地を売っぱらって出て行く。
売られた土地は分割されて庭もない３軒以上の建て売りが建ち、どんどんとくだらない街になる。
そしてインフラ整備は遅れたまま。
狭い路地を抜け道として使う車が我が物顔で走り歩行者が安心して歩ける道はない。
そんな現状に固執するしか能がないのが世田谷市民。

149 ：国道７７４号線：2008/09/13(土) 14:23:57 ID:+02hX/22

>>119
誰も計画通りに完成するなんて思ってないだろ。
むしろ幅員８０ｍとかの大風呂敷を広げたからこそ、
幅員４０ｍの道路が完成したわけで。

150 ：国道７７４号線：2008/09/13(土) 16:03:59 ID:DQBIQXud

要は、とっとと外環完成させろって事だ

151 ：世田谷区民（プロ）：2008/09/13(土) 20:37:52 ID:S7jcYRRy

>>148

そりゃ極端だろ？ｗ

152 ：名無し犬＠ダメ犬 ◆a/I5JOdXy. ：2008/09/14(日) 01:09:34 ID:OX3ZHKMo

常磐－＞外環内回りランプって２期工事やってるけど、
外環外回り－＞常磐ランプは冷遇されてるよなあ。
昇って渡りこみ合流、下って分岐、昇って常磐本線なんだから、
改良してくれてもよさそうなのになあ。

153 ：国道７７４号線：2008/09/14(日) 14:19:03 ID:PNK0ojOz

てか、照明付けろゃ。

154 ：国道７７４号線：2008/09/14(日) 15:29:03 ID:9WmTYA5K

>>152
二期工事が完成すると、どう変わるの？

155 ：国道７７４号線：2008/09/14(日) 19:29:40 ID:+EsjPOix

圏央道その1
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220155536/
東京外環自動車道
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220155926/

156 ：国道７７４号線：2008/09/14(日) 19:29:46 ID:+EsjPOix

圏央道その1
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220155536/
東京外環自動車道
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220155926/

157 ：国道７７４号線：2008/09/14(日) 19:29:51 ID:+EsjPOix

圏央道その1
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220155536/
東京外環自動車道
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220155926/

158 ：国道７７４号線：2008/09/14(日) 21:13:42 ID:bVuG/Pt1

　　　　　／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　　　／　／⌒)ﾉﾍﾟﾀﾝ
　 ∧＿∧ ＼（(　∧＿∧
　（； ´Д｀））'　））（・∀・；）
　/　　⌒ノ　（ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
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　）_）＿）（;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（

159 ：名無し犬＠ダメ犬 ◆a/I5JOdXy. ：2008/09/15(月) 00:53:55 ID:eCw1vVeA

>>154
ソースが見つからないが。
常磐上り－＞三郷西・三郷本線ランプ橋の拡幅なので、
２９８に降りる車が信号で詰る渋滞で、本線方面に行けなくなる時の通過時間の減少

160 ：国道７７４号線：2008/09/15(月) 20:15:44 ID:IPk+SV5m

ｷﾀｰｰｰｰｰ!!

２００件以上の土地強制買収へ　千葉・外環道未開通部分
http://www.asahi.com/national/update/0915/TKY200809150175.html

161 ：国道７７４号線：2008/09/15(月) 20:29:44 ID:TAtr/4cb

>>160
やっぱりやって来たか。さすがだメイトリクス

162 ：国道７７４号線：2008/09/15(月) 20:49:21 ID:X3f0OoF4

>>160
ルート上の空き地が中途半端に通行可能にしてるから通ってみたら
隘路の住宅街で行き止まりに突き当たり、切り替えしして戻るのに
ひと苦労した。地元なのに情けねぇorz

163 ：国道７７４号線：2008/09/15(月) 21:11:13 ID:5XUqw/mC

>>160

キタァァァァ！
反対住民は単に土地を明け渡すだけじゃない、並行して走ってる
あのどうにも狭い県道で事故で怪我した人に謝罪しろ！

あの道路をあと５年も我慢しなければいけないだけでも業腹だが、
ちゃんと行政が付近住民を考えて仕事をしてくれてることには感謝。

164 ：国道７７４号線：2008/09/15(月) 21:46:07 ID:kalQ4mji

成田闘争世代のジジババが大はしゃぎで反対集会しそうだなｗ

165 ：世田谷区民（プロ）：2008/09/15(月) 22:38:12 ID:io2/kama

なんてことを・・・
なんてことを・・・（＠京極）

166 ：国道７７４号線：2008/09/15(月) 23:09:49 ID:59scJGij

>>165
は？至極当然の成り行きだが。

167 ：国道７７４号線：2008/09/15(月) 23:23:47 ID:kalQ4mji

>>165
びびってるの？

168 ：国道７７４号線：2008/09/15(月) 23:23:56 ID:e7qrjXU8

>>160
　　　　　 ∧＿∧ 　ﾊﾟｯ
　　 /＼（　・∀・）／ヽ
　　（ ●⊂ 　　 ,⊃● ）　めでたい！
　　ヽ／　|　　｜＼ノ
　　　　　　し' `Ｊ

169 ：国道７７４号線：2008/09/16(火) 01:32:58 ID:Gj6JqKRI

>>165
次は貴様の番だ！
首あらって待ってろや！！

170 ：国道７７４号線：2008/09/16(火) 01:41:36 ID:Gj6JqKRI

『既成事実を積み重ね』とかいう書き方がさすがアカヒ

国益に反するメディア

171 ：国道７７４号線：2008/09/16(火) 09:29:16 ID:7DxuD8jf

そうだ！一般道環八ぶっつぶして外環にすりゃいいじゃん。
地元の奴ら？しらねーよそんなもん。
インターも全部潰していいよ。完全なる通過点で

172 ：国道７７４号線：2008/09/16(火) 09:30:52 ID:7DxuD8jf

環八の信号全部潰して交差点も全部閉鎖して歩道横に壁だけ設けて速外環化。
地元の奴らなんか知りませんです。

173 ：世田谷区民（セミプロ）：2008/09/16(火) 12:29:18 ID:i7x0pS2I

ひでぇ・・・

174 ：国道７７４号線：2008/09/16(火) 13:58:02 ID:K503EcDk

>>170
今見た限りじゃ、その文言無くなってるぞ。
また隠蔽したか？あの腐れﾏｽｺﾞﾐ

175 ：国道７７４号線：2008/09/16(火) 14:01:43 ID:tgn6Q0RE

削除してるね
結局アカピーのスタンスはやっぱりプロ市民寄りなんだな

176 ：国道７７４号線：2008/09/16(火) 17:19:09 ID:sOIEhuAl

ここに原文が残ってねｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1221485591/l50

177 ：国道７７４号線：2008/09/16(火) 18:29:12 ID:CcLoUvhR

まぁ、そもそもなんで外環の西側は都心の近く通るの？
武蔵野線みたいにもっと外側通ればよかったんじゃないか？

178 ：国道７７４号線：2008/09/16(火) 19:06:06 ID:Gj6JqKRI

専用部が担う都市間交通のみを考えるのならもっと郊外寄りでよかったのかもしれんが、
一般部が市川市の南北交通軸の要となる役割も担ってるからねぇ。

179 ：国道７７４号線：2008/09/16(火) 21:30:52 ID:HknrTjJJ

土地収用説明会、公式プレス
及び、9月12時点の用地取得状況

ttp://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/03osirase_fl/h20-pdf/080916kisya_youti.pdf

180 ：国道７７４号線：2008/09/16(火) 21:45:21 ID:SFwHNA9e

外環都内区間意外にも、もう一本南北高速道路が欲しいし必要。
そういう意味では
>>172
の案を指示したい。

181 ：国道７７４号線：2008/09/16(火) 22:31:24 ID:m7gEqsYv

>>177
> まぁ、そもそもなんで外環の西側は都心の近く通るの？
> 武蔵野線みたいにもっと外側通ればよかったんじゃないか？

４０年前は予定地の辺りは「郊外」で今の郊外っぽいあたりは「田舎」だったんだよw

>>172
それでもいいけど、地上部の幅が狭いと思うぞ。拡張するにしても代わりの道路つくらないと
環八の物流が完璧に止まるが。

それならとっとと地下部分掘れという気もするが。

182 ：国道７７４号線：2008/09/16(火) 23:28:50 ID:vh7+50dn

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　　　 !　　　ヽヽ／／　./ / 　 ://　　　 !

183 ：国道７７４号線：2008/09/17(水) 00:26:53 ID:KSdntqPq

京極さん！

184 ：国道７７４号線：2008/09/17(水) 00:29:49 ID:1vuuL57L

市川祭りは、かなり熱いぜ
【外環道】200件以上の土地強制買収へ　千葉の未開通部分
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1221478529/

185 ：国道７７４号線：2008/09/17(水) 05:03:59 ID:3so/OZLC

>>172
だから三層構造にすればいいんだよ。地下と地上と高架の三層構造。

186 ：国道７７４号線：2008/09/17(水) 07:37:13 ID:tI0WVwTP

地下通すんなら調布保谷線の方が幅が広くてよさげ

187 ：国道７７４号線：2008/09/17(水) 07:59:13 ID:/zM7nBic

収容手続きに入れば、釣り上げ組は脱落だな。
実際に強制収容するのは何件もなかろう。

188 ：国道７７４号線：2008/09/17(水) 08:16:45 ID:ELEFMCie

環八ぶっ潰して外環に転用して、代わりの一般道を新規に造ればいいよ。
反対するなら反対すりゃいいし。てめーら通れないだけで誰も困らん。

189 ：国道７７４号線：2008/09/17(水) 11:38:11 ID:XmilCiQw

つ外環の２（環九）

190 ：国道７７４号線：2008/09/17(水) 12:47:18 ID:BvbsStVB

誰か間違って世田谷・杉並に爆弾落としてくれないかな♪

191 ：国道７７４号線：2008/09/17(水) 12:55:59 ID:ELEFMCie

つ　北の将軍様

192 ：国道７７４号線：2008/09/17(水) 17:21:35 ID:EgCPdiVz

>>191
北のは狙ったところに当たらないからダメ。
・・・あ、お米の国を狙った奴が世田谷あたりに当たるのはありかｗ

193 ：国道７７４号線：2008/09/17(水) 23:39:50 ID:vHG2DYU2

祝２０１５開通http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/virtual/index.html

194 ：国道７７４号線：2008/09/18(木) 00:56:13 ID:VxaZFIUL

ＧＪ
がいっかぁん（快感）

195 ：国道７７４号線：2008/09/18(木) 05:53:18 ID:17W1e7qD

>>177
武蔵野線につくると秋津のプロ市民が出てくる
西武のスレとか見てると杉並世田谷よりタチ悪そう

196 ：国道７７４号線：2008/09/18(木) 09:56:24 ID:Pb90m9AP

>>195
秋津のプロ市民なんて、秋津～新秋津間の商店会の連中だけじゃん

197 ：国道７７４号線：2008/09/18(木) 10:55:20 ID:2m7/8GHb

むしろ鉄道ぶっ潰して高速にしろよ。都内なんて地下鉄過剰すぎないか？
２，３本ぶっ潰したってたいして困らんだろ

198 ：国道７７４号線：2008/09/18(木) 11:05:53 ID:cmNzciHL

アホ

199 ：国道７７４号線：2008/09/18(木) 12:32:36 ID:478Zwyeu

>>197
それなら、貨物線に復活させてトラックごと輸送、たまに旅客のほうがなんぼかまし

200 ：国道７７４号線：2008/09/18(木) 14:37:35 ID:bTRH97dT

>>197
アホすぎる。鉄道の輸送力がわからんのか。

201 ：国道７７４号線：2008/09/18(木) 22:07:08 ID:oDsQD+PX

>>200
真正のバカを相手にしてもしょうがなかろう。鉄道輸送のなんたるかなど
これっぽっちも理解不能と思われ。

202 ：国道７７４号線：2008/09/18(木) 22:16:58 ID:VxaZFIUL

アクアに鉄道敷設用のトンネルが併設されているというのは本当か
緊急車両用は聞いたことあるが

203 ：国道７７４号線：2008/09/18(木) 22:38:39 ID:5y4g65+m

>>202
アクアは3本目を掘る予定地が北側にあり
それを鉄道に転用してはどうかという構想ならぬ妄想がある

204 ：国道７７４号線：2008/09/18(木) 22:57:47 ID:478Zwyeu

>>203
なんか丹那トンネルに勝るとも劣らない難工事になりそうな悪寒が(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

たしか海底めちゃ柔らかいんじゃなかったっけ？＞アクアの付近
　

205 ：国道７７４号線：2008/09/18(木) 23:04:37 ID:s1uI5G8g

>>204
丹那トンネルの難工事をご存知のかたがここにいたとは。
ひょっとして高熱隧道などの吉村明作品読んだ？

206 ：国道７７４号線：2008/09/18(木) 23:05:17 ID:uXP8X51R

>>204
そんなに難工事にならんかと。

今のﾄﾝﾈﾙだって掘削中のﾄﾗﾌﾞﾙって無かった筈だし。
（但し川崎人工島内での海水漏れとかはあったｗ）

207 ：国道７７４号線：2008/09/18(木) 23:43:50 ID:478Zwyeu

>>205
いや，黒部ダム行ってから土木の難工事ネタでググるとか、ヲタより鉄分薄いやつがなにかでその話を見聞きするとか，その程度だよ。

吉村昭はこないだ「回り灯籠」読んだけどさ。

208 ：国道７７４号線：2008/09/18(木) 23:46:16 ID:VxaZFIUL

施工実績があるから技術的には無問題かと

話は変わるが、あのシールドマシンは両端から掘り進めた後、一方を陸揚げして
オブジェにし、もう一方を地中に埋めてしまうとは、費用がかかるとはいえ
なんとも勿体ないような、オーダーメイド故に再利用もできないようだし

ところで、外環西側東京区間は大深度なので勿論シールド工法だろうが
千葉区間は「掘割」のようだが、シールドマシンは使うのかのう
上からガッポガッポと掘るだけかな
今から東京区間も工事開始すれば、ＩＣも少ないようだし、ひょっとして
千葉区間より工期は短いのか

209 ：国道７７４号線：2008/09/18(木) 23:52:09 ID:5y4g65+m

浅いから都市型NATMと開削を併用するんじゃね？
側道も整備するから開削ばっかりになりそう

210 ：国道７７４号線：2008/09/18(木) 23:57:28 ID:QbPYpQVK

>>209もう開通してるじゃん>>193

211 ：国道７７４号線：2008/09/19(金) 00:05:49 ID:ud6fSN+/

アクア鉄道併設は、トンネル部分は問題ないんだよ。
ネックは橋梁部。
鉄道は重量が半端じゃないから、凄くコストが高くつく。
結局車両重量に耐えうる橋脚を立て直すことになる。
本四架橋で１ルートしか鉄道が通ってないのはそのせい。

212 ：国道７７４号線：2008/09/19(金) 00:06:58 ID:R0JEQscr

>>204
水分の多い層を掘る場合は凍らせながらシールドで掘削って工法が確立されてる

213 ：国道７７４号線：2008/09/19(金) 00:25:56 ID:X0eflume

>>211
だったら木更津人工島で上げないで
そのままﾄﾝﾈﾙで金田まで掘っちゃえば良いような気がするｗ

214 ：国道７７４号線：2008/09/19(金) 01:07:42 ID:u09/Ynyl

>>211
人工島の付近、鉄道じゃあ上がれないんじゃない？モノレールじゃないと難しいと思う。

215 ：国道７７４号線：2008/09/19(金) 02:07:40 ID:5NG1FS4a

アクアの一般自動車道に平行した壁で隔てられた緊急車両用道路に当時公団の車が点検か何かで通行してる映像見た気がする

216 ：国道７７４号線：2008/09/19(金) 02:12:35 ID:v+DXwinJ

>>215
珍百景だったかな、それで風の塔取り上げた時にやってたような…

217 ：国道７７４号線：2008/09/19(金) 02:22:53 ID:5NG1FS4a

そっか、何度も映像として公開されてるのかな
風の塔や海ほたる、釣りに行った時ボートで近づいたけど簡単に上陸できそうだった

218 ：国道７７４号線：2008/09/19(金) 06:58:18 ID:+FwXvlxU

緊急時の退避場所の役目もあるから、救助船の接岸ができるようになっているからね
ヘリも着陸できるよ

>>215
緊急車両用通路は車道の下だよ

219 ：国道７７４号線：2008/09/19(金) 08:48:21 ID:yHXIJD+P

>>201
そんなこと言ってるから一考に外環が完成しない。
環八の地下も地下鉄用に残してあるらしいな。

220 ：国道７７４号線：2008/09/19(金) 17:32:40 ID:Tqn5+REo

>>208
> ところで、外環西側東京区間は大深度なので勿論シールド工法だろうが
> 千葉区間は「掘割」のようだが、シールドマシンは使うのかのう
> 上からガッポガッポと掘るだけかな

そーいえば小田急の東北沢から世田谷代田のあたりが、いま地下ホームにするためにシールドマシンで
掘ってたんだっけ。あれを浅いというのか深いというのかよくわからんが、近隣住人がやかまし屋が揃ってると
シールドマシン使う場合もあるみたいだね。

221 ：国道７７４号線：2008/09/19(金) 17:35:09 ID:MDkXZ3bJ

小田急は開削トンネルの下にシールドトンネルだよ
外環は開削だけだろ
シールドマシンが必要な区間は無いので

222 ：国道７７４号線：2008/09/19(金) 21:48:33 ID:eprNn+1Y

>>219
おいおい、真正バカがまたまたおでましかよ。197みたいに地下鉄破壊とか
いう馬鹿ばなしと外環が未完成なことをいっしょくたにするとは．．．

きっとバカは死んでも治らないんだろうｗ

223 ：国道７７４号線：2008/09/19(金) 22:34:05 ID:xnj46ai0

どうせエイトライナーなんて作ったって、駅が深いとか運賃が高いとか
文句付けて誰も乗らないよ。

外環都内部はシールド前提の都市計画図になってるね。
問題は外環の２の都市計画が前のまま放置されている事で。

224 ：国道７７４号線：2008/09/19(金) 22:47:11 ID:Tqn5+REo

>>223
> 問題は外環の２の都市計画が前のまま放置されている事で。

反対派がそれも認めたら負けだと思ってがんばってるからな(´Д｀)ﾊｧ

225 ：国道７７４号線：2008/09/19(金) 23:23:03 ID:xnj46ai0

なんか川崎縦貫よりも、横浜環状北西線を急いだ方が現実的だなあ。

226 ：国道７７４号線：2008/09/20(土) 00:02:20 ID:xMBbwp12

そーいえば，圏央道って国道２４６あたりでも橋脚工事してたっけ？
こないだ通ったら橋脚がずらっと並んでるところをかすめたんだけど。
厚木か大和市かどこかよくわからなかったんだけどさ。

227 ：国道７７４号線：2008/09/20(土) 07:18:43 ID:+xg1rnKL

厚木だよ。
少しづつではあるけど進捗してるよ。

228 ：国道７７４号線：2008/09/20(土) 07:22:15 ID:dwfCYroU

ところで、去年行われたＰＰ調査、集計結果ってまだだね。
モニター終了後、集計できたらメールで知らせるってあったのに・・・
一年経ってる。
やっぱり、単なる金の無駄使いだったのか。

229 ：国道７７４号線：2008/09/21(日) 01:20:51 ID:z0FbyKKS

姉妹スレ

【外環道】200件以上の土地強制買収へ
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1221925908/

230 ：国道７７４号線：2008/09/21(日) 07:17:04 ID:/EKjO+5X

外環反対連絡会の高柳俊暢世話人代表は
「住民が団結する限り、これだけの住民を強制的に
立ち退かせることは不可能だ。事業者側の狙いは、
収用法の適用を宣伝することで住民を動揺させ、
用地取得を促進させることにある」と批判した。

231 ：市川市外民（プロ）：2008/09/21(日) 08:15:29 ID:v+ThQy1E

反対連絡会側に足元見透かされて、起業側涙目ﾌﾟｷﾞｬｰ

100年経っても外環は出来ないぞｗｗｗｗｗｗｗ

232 ：市川市外民（プロ）：2008/09/21(日) 08:19:54 ID:v+ThQy1E

菅野・平田両地区の皆さん！
引き続き固く団結し続けていれば
収用法なんておそるに足りません！
軽くいなしておいて、
クロマツの街並みを後世に伝えましょう(^ρ^)

233 ：国道７７４号線：2008/09/21(日) 08:39:47 ID:0lZRwBl1

現実を見ろ
http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/communi/ichikawa_maturi/enq_h19.htm

234 ：市川市外民（プロ）：2008/09/21(日) 09:04:36 ID:v+ThQy1E

>>233
強制収用求める声わずか2件ﾌﾟｷﾞｬｰ

235 ：下北沢住民（ホモプロ)：2008/09/21(日) 10:19:17 ID:AFcOqx0d

>>234

や　　ら　　な　　い　　か

お前、世田谷のプロだろ？

236 ：国道７７４号線：2008/09/21(日) 10:19:37 ID:aYboAhuO

早期開通を求める声がなんと９４件！！！　意見総数１１０件中８５％以上を占める結果に！

237 ：市川市外民（プロ）：2008/09/21(日) 11:43:55 ID:v+ThQy1E

>>235

だが断る

もちろん外環も断る

但し俺はあの世田谷区民ではない。
あんなクズ野郎と一緒にされては困りますな。

238 ：国道７７４号線：2008/09/21(日) 12:08:34 ID:zS9vfzXr

>>226
厚木の相模川や２４６を越える部分、あと海老名ＩＣや相模原ＩＣは
工事が進んでいる。
しかし、厚木駅近くの相模大橋あたりは土地が空いてるだけで、
全く工事してない。あと２年半で完成出来るように見えんが、間に合うのか？

239 ：国道７７４号線：2008/09/21(日) 12:56:47 ID:XI1kEwE+

大泉～杉並善福寺～東八北野～中央道三鷹新川ジャンク～東名道喜多見宇奈根～第三京浜野毛
は、事業具体化会議に上がらなかった事で、20年経過しても開通しない事が確定したな。
ならば、だ、
大泉～武蔵野境浄水場～野川多磨霊園～稲城大橋
で計画した方が、予算1／3で済んで結果的に早くなるぞ
もしそれが嫌なら、先に中央～東名だけ先行事業化して開通させてみろ
それが出来ないなら計画自体が予算捻出目的の架空計上で赤い連中に突かれるだけ

240 ：国道７７４号線：2008/09/21(日) 13:26:22 ID:Y+kaJDOz

>>239
事業具体化会議ってなんだ？

241 ：下北沢住民（ホモプロ)：2008/09/21(日) 14:48:25 ID:AFcOqx0d

>>237
じゃあ３人で３Ｐやらないか

242 ：市川市外民（プロ）：2008/09/21(日) 16:38:34 ID:v+ThQy1E

>>241

いいこと考えた
お前、世田谷プロ市民のケツにションベンしろ

243 ：国道７７４号線：2008/09/21(日) 16:46:15 ID:z0FbyKKS

なぜ、大泉と和光の間だけサービス道路はあるのにＲ２９８がないのだ

244 ：国道７７４号線：2008/09/21(日) 22:17:20 ID:v+ThQy1E

>>243
都内区間は環状の一般道として既に環８がアルダロ(ﾟДﾟ)

245 ：世田谷区民（プロ）：2008/09/22(月) 06:46:31 ID:pt2irmGS

>>242
なんとも下品な・・・

246 ：国道７７４号線：2008/09/22(月) 07:03:23 ID:Xcodpk6g

ttp://blog-imgs-17.fc2.com/y/a/m/yamakawajunichi/kuso06.jpg

247 ：国道７７４号線：2008/09/22(月) 07:21:02 ID:Z8+dXT4e

東京外環道ってお金取られる？

248 ：国道７７４号線：2008/09/22(月) 07:30:33 ID:4l/Qn02i

埼玉～千葉は、有料道路として決定済みなのでとられる。
東京の大泉以南は、事業者すら決まっていないので未定。

249 ：世田谷区民（プロ）：2008/09/22(月) 08:16:43 ID:pt2irmGS

っていうか、外環そのものを作らせねぇし（笑）

250 ：国道７７４号線：2008/09/22(月) 08:56:37 ID:LoXrf+eT

日本民族共通の敵
世田谷住民
杉並住民

251 ：国道７７４号線：2008/09/22(月) 09:30:36 ID:YHQG+WN5

>>249
クスクスｗｗｗｗｗ

252 ：世田谷区民（プロ）：2008/09/22(月) 12:34:17 ID:pt2irmGS

杉並区民とは一緒にしないでクリトリス

253 ：国道７７４号線：2008/09/22(月) 15:04:18 ID:qNPR8+7k

世田谷ｗ
屑が集まって「自分は金」だとか思い込んでる馬鹿達
実際は「菌」ｗ

254 ：世田谷区民（プロ）：2008/09/22(月) 21:52:56 ID:pt2irmGS

まぁ、世田谷に住みたくても住めないからって
ひがむな、ひがむなｗ

255 ：国道７７４号線：2008/09/22(月) 22:18:02 ID:ULpH5wiH

で、いい加減NGって発想は無いのか？

256 ：国道７７４号線：2008/09/22(月) 22:25:36 ID:IReAJWc5

妄想だが、日本「省」になれば５年で外環完成だな。
片側４車線で高架、当然フルＪＣＴとフルＩＣで湾岸までの豪華版。

ただし、あの国の党が日本を手に入れてからもインフラ整備をするのと、
環状道路が不要なほどマイカーが激減しないのが前提だが。

257 ：国道７７４号線：2008/09/22(月) 22:43:33 ID:86yyASVo

>>256
妄想でもやめてくれw

258 ：国道７７４号線：2008/09/23(火) 01:23:49 ID:YgLRb7e+

世田谷に住む？
あんな狭小住宅に住んで何が楽しいんだか
見栄張るしか能の無い、家計は火の車のくせによｗ

259 ：国道７７４号線：2008/09/23(火) 01:29:47 ID:vnRF30Gp

つまり、
世田谷＝住宅
ということですね。

23区の一つだと思っていた俺が馬鹿だった。

260 ：国道７７４号線：2008/09/23(火) 02:12:56 ID:7u2/cA1P

谷と付く地名はそういう地区が多いって言うよね。

261 ：国道７７４号線：2008/09/23(火) 06:43:31 ID:Rw1M+4yj

田も付くしね。

262 ：下北沢住民（ホモプロ)：2008/09/23(火) 13:32:11 ID:mmYHKzzz

>>242
お前ノリがいいねｗ

>>254
世田谷のよさは分かったから、やらないか

263 ：国道７７４号線：2008/09/23(火) 15:14:39 ID:+sEh4XOy

ｼｺｼｺｼｺｼｺ

264 ：国道７７４号線：2008/09/23(火) 21:49:48 ID:S8GbuvdT

実家が市川市内だが
爺さんは外環に土地を売って、その売った土地に外環ができること
望んでいた。だけど去年死んだ。
イロイロあると思うけど、千葉の外環は絶対必要だと思う。
市民は、南北の一般道路がなく慢性渋滞している市内に慢性化しているだけ
高速道路だけじゃない、外環は一般道路南北にできる。
何もとりえのない市川は、もっと良くなると思う。

265 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 00:40:04 ID:atlEkERz

市川市民だが、一日でも早く外環道を作ってほしい。
今後少なくなる人口で、より効率的に生産活動を行うには、
どうしても外環道が必要だと思う。
反対派の言う環境は、誰のための環境？
本当の環境を望むなら、どうして立派な家やマンションにあなたは住んでいるの？
子供の頃から大人たちのやり取りを見てきたが、呆れて何も言えなかった。
もう待ちくたびれた。

266 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 01:59:30 ID:v50XjKGd

日本がいまの生活を維持していくには頑強な経済力を
維持して成長していかないといけない。とくに首都圏
に集中する高速道起点を東京都心を経由しないで東北道
東名道、中央道に迂回する経路がなければいつまでたっても
首都の渋滞解消や環境負荷軽減はおぼつかない。
京浜港の世界的競争力維持にはとくに八王子から湾岸線までの
全線開通を急がないといけないだろう。

もっとも圏央道くらいの環状道など今や中進国レベルの首都
であればあたりまえのようにやってるわけだが。日本の都市のみ
道路インフラが格段に遅れている。

267 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 03:47:41 ID:mA3kDf2C

自然破壊はともかく、いずれ車は排ガスゼロばかりになるんだから、環境汚染が反対理由になるのは今のうちだけ

268 ：世田谷区民（プロ）：2008/09/24(水) 05:19:14 ID:kx4+9fFj

千葉の外環は必要だが、世田谷の外環は必要無し！
まぁ、大泉から善福寺までだったら許してもいいかな・・・
使うかもしれないし。

269 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 05:48:39 ID:c+JaKqzI

まぁ、東名から善福寺までだったら必要だな。
俺が使うし。

270 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 08:42:53 ID:8tRO9/T7

>>269は>>268のケツに(ry

271 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 09:05:56 ID:e867w0as

中国は否応無しに買収するから。拒否できない。
しかも相場の７割で強制接収だそうですよ。
動きが速いのが利点だな。プロ市民とかもう権利を乱用した甘え。
国家が牙をむけば個人なんぞひとたまりもない。

272 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 09:08:44 ID:e867w0as

もっとも、中国では土地の私的所有が認められず、あくまで使用権に過ぎないからだろうけどね。

273 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 14:28:51 ID:mA3kDf2C

外環に限らず反対派って開通後にその道路利用するのかな
それとも、元々車乗らない人たち？？

274 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 14:41:54 ID:ibtKbnlD

自分が利用しなくても、間接的に物流で道路を利用していることを理解していない人たち
自分が嫌なものは、他人に押しつければ良いと思っている人たち

275 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 15:14:38 ID:oBy/NhAm

宅配とか使わないんだろうな、反対する奴らって
レジャーで使うかはともかく、
普段買うものがその高速で運ばれてる事にも気づかないって只の馬鹿だろ

野菜は自分で食う分だけは作るとか言うのがたまにいるが、
その野菜の種も今は買うものだしな

276 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 17:44:22 ID:pE261+SF

上下水道だけ使って生活するにしろ、
その維持管理には車を使う訳だし。
電気もそう。電車だって保線業務には車使ってる。
車を間接的にも全く使わない生活してるんなら、外環や圏央いらないって主張も理解できるけど。

そうじゃないんならただの基地外。

277 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 20:28:51 ID:mA3kDf2C

>>274-
だよね

早く外環完成させてほしいわ
千葉区間は強制収用間近で工事が着々と進んでるわけだしね
日々目まぐるしく変貌を遂げている今度こそ、予定通りの工期で開通させてほしい

278 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 20:44:03 ID:wNPH+EHZ

圏央道や千葉外環って開通遅ればかりだけど、これって担当者やその上司
にペナルテイは無いのか？
納期遅れしたら査定悪化や左遷は、民間企業なら当然なんだが。

もし民間並に担当者と上司に重い責任持たせれば、「プロ市民が居座ってるから」
「土砂崩れしたから」「違法廃棄物が有ったから」とか言い訳せずに、
ガンガン作るだろうな

279 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 20:49:20 ID:lRVRE1cN

民間企業から落ちこぼれた香具師が言っても説得力なし

280 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 21:14:23 ID:mA3kDf2C

【外環道】200件以上の土地強制買収へ　千葉の未開通部分

http://mimizun.com/search/perl/dattohtml.pl?http://mimizun.com/log/2ch/newsplus/mamono.2ch.net/newsplus/kako/1221/12214/1221478529.dat

281 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 21:17:58 ID:mA3kDf2C

↑
失礼
http://mimizun.com/log/2ch/newsplus/mamono.2ch.net/newsplus/kako/1221/12214/1221478529.dat

282 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 22:58:31 ID:Y4lwSw6J

>>278
小田急の複々線化なんて、10年以上も前に完成している予定だったわけだが。
民間企業の実行力なんて、所詮その程度。
何に影響されたのか知らないけど、あまり買いかぶりすぎない方がいいよ。

283 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 23:10:42 ID:66BITP/6

つーか民間だったらこんな金がかかるばかりの事業やんないよ。
つくばエクスプレスも成田新高速鉄道も、上下分離したからなんとか
できるんであって。

284 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 23:38:58 ID:8tRO9/T7

>>282
東葉高速鉄道によろしく

285 ：国道７７４号線：2008/09/25(木) 00:29:31 ID:wsdDX4NK

>>282
鉄道は特に民間企業主体でも自治体の協力が無いと実行できないのが多いんだがｗ
土地収用やら何やらでな
無能の公務員は黙ってろよ

286 ：国道７７４号線：2008/09/25(木) 01:25:50 ID:mow+pXWm

県道１号、この時間も混んでる
早く外環をー

287 ：世田谷区民（プロ）：2008/09/25(木) 04:27:53 ID:0u66LSHA

千葉の外環って早く開通して欲しいよね・・・
メインの道路が混んでいるから、二十世紀ヶ丘の裏道とか通るんだけど
なんか、子供がチョロチョロしてウゼぇし、なんか危ないよね。

288 ：国道７７４号線：2008/09/25(木) 10:50:56 ID:rY+vrHUz

>>282
> 小田急の複々線化なんて、10年以上も前に完成している予定だったわけだが。
> 民間企業の実行力なんて、所詮その程度。

裁判所から工事停止の仮執行命令出て、裁判に勝ってやっと工事まともに動き出したんじゃなかったっけ？＞小田急
民間企業が立ち退き反対住民をのかそうと思ったら８９３使った非合法手段を使えと言いたいのか。
合法的に紳士的にやろうとしたら、住人がぜんぜん紳士的じゃなかったんだが。
　

289 ：国道７７４号線：2008/09/25(木) 10:54:07 ID:rY+vrHUz

大泉以南の外環って早く開通して欲しいよね・・・
メインの道路が混んでいるから、千歳台や用賀の裏道とか通るんだけど
なんか、子供や老人や主婦がチョロチョロしてウゼぇし、なんか危ないよね。

290 ：国道７７４号線：2008/09/25(木) 11:42:12 ID:h2yTWwv8

子供や老人や主婦は何も悪くない
危ないのは生活道路にずかずか入り込むオマエ

291 ：国道７７４号線：2008/09/25(木) 13:46:15 ID:rY+vrHUz

>>290
>>287

292 ：国道７７４号線：2008/09/25(木) 19:55:54 ID:mow+pXWm

今やってるね
http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/03osirase_fl/h20-pdf/080916kisya_youti.pdf

293 ：国道７７４号線：2008/09/25(木) 20:20:47 ID:2uTv2rJq

外環が早くできれば、都内の環状道路はかなり渋滞が緩和されるのになあ。
環八、環七、中野通り、山手通り、明治通り。

294 ：国道７７４号線：2008/09/25(木) 21:48:32 ID:JxgMwW/p

>>292
プロ市民大暴れしてるだろうなあ
誰か行ってないかな？

295 ：国道７７４号線：2008/09/25(木) 22:07:26 ID:uqLiKDeF

>>288
でも国家的に最重要路線の外環や圏央は、非合法手段を使ってでも早く開通
させるべきだろ。それが国民経済と地球環境のためだ。
経済効率化で物価高が抑制され、少子化やワープアを減らす効果も有る。

296 ：国道７７４号線：2008/09/25(木) 22:27:31 ID:rY+vrHUz

>>295
むろん、早期開通を希望してるよ。

しかし少子化対策やワープア対策になるかなあ？そこんところはちょっと疑問だな。

297 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 00:03:21 ID:29qMUFM9

非合法手段もマズイ
地元民としては、空港のような乱闘騒ぎはゴメンだ

298 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 00:24:57 ID:TqbCwbad

今度の国交大臣はなかなか面白い

中山国交相：成田問題「ごね得」　日教組批判も
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20080926k0000m010109000c.html

299 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 00:32:58 ID:HI/rKz5A

>>298
そういうことは外環のプロ市民どもに言えって感じだな。
成田は単なるテロリストだろ？

300 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 01:25:18 ID:PolWy7N5

こんな当たり前な事を言っても失言として報道される日の沈む国日本

301 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 01:34:04 ID:HI/rKz5A

言いたいことも言えないこんな世の中じゃ

302 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 01:43:02 ID:29qMUFM9

毒

303 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 03:15:28 ID:s2HT+26f

また侮日か。
こんなｸｿﾒﾃﾞｨｱが生き残ってる時点で、日本の程度がしれるってもんだな。

304 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 04:31:42 ID:srDYzFBj

>>303
ん？

305 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 06:45:55 ID:nLOz+hrQ

>>288
>>278が、民間企業なら事業がもっとスムーズに行くとか戯言言ってるから、
そんな甘いもんじゃないと言っただけだが。

306 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 11:00:19 ID:SwkefOLt

>>300
言うのはいいんだが、言ったからには不退転の決意で収用と事業の遂行をやってもらいたい。
ただ言うだけで終わりなら、いたずらに向こうを刺激して用地買収の担当者が泣きをみるだけだ。

307 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 21:05:11 ID:29qMUFM9

東名JCT～大泉JCTは、（大泉JCT～中央JCTには外環の2が計画されてるが）
国道298号併設がないから立ち退きも少ないし遺跡発掘もないだろうから
突貫工事でやれば（多く見積もって）５年もあれば完成するんじゃね

シールドマシンの掘進
１分　：　　　　　　２ｃｍ
１時間：　　　　１２０ｃｍ：　　１．２ｍ
１日　：　　　２８８０ｃｍ：　　２８.８ｍ
１ケ月：　　８６４００ｃｍ：　　８６４ｍ
１年　：１０３６８００ｃｍ：１０３６８ｍ：１０．３６８ｋｍ

308 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 00:47:05 ID:YC8koUNw

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1221925908/
【外環道】200件以上の土地強制買収へ

309 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 14:57:55 ID:HuQJMJPV

>>308
いよいよだな。
スムーズにいくといいが

310 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 19:57:44 ID:YC8koUNw

＞＞299
2006年（平成18年）1月15日：空港反対同盟熱田派の熱田一元代表が、
空港敷地内にある自宅敷地と、所有権を持つ「横堀墓地」を売却する
ことを表明。熱田元代表は、「若者が世界へ飛び立ち、帰ってくるこ
とによって日本の将来に役立つと考えた」とコメントし、反対運動か
ら完全に身を引く。「

311 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 23:53:56 ID:W8wbT7dz

>>310
つ北原派

312 ：国道７７４号線：2008/09/28(日) 00:07:51 ID:b49oIHP5

ttp://www1.odn.ne.jp/hyakuman-chbaich/otayorifld/otayori-p9.html

313 ：国道７７４号線：2008/09/28(日) 10:53:33 ID:SQkz/H2j

中山、結局逃げやがったか。情けない奴だ。結局、ただの口だけ野郎だったか。
現場をかき乱すだけで終わりなんて、最悪の結果だぜ。

314 ：国道７７４号線：2008/09/28(日) 16:10:55 ID:nD8hAZBs

平井川にかかる都道橋建設で環境型テロリズムがオオタカ持ち出して建設破壊活動。
工事開始は12月予定。

315 ：国道７７４号線：2008/09/28(日) 17:37:45 ID:xDO8mUrL

いいよ。
オオタカなんてさっさと絶滅しちまえよ。
今現代の地球で生き残る能力が無かっただけ。
そんなのに手を差し伸べる必要なんて無い。

316 ：国道７７４号線：2008/09/28(日) 17:39:17 ID:SpRnMf70

空港建設が難航した為、余波を受け千葉県内の道路・鉄道などの公共事業の計画は大幅に狂ってしまった。空港建設時の様々な問題から千葉県では収用委員会が機能停止してしまい、道路や鉄道建設の用地取得が進まなくなってしまったためである。

317 ：国道７７４号線：2008/09/28(日) 18:05:40 ID:It3+8iD7

工事するところどこにでもいるんだよな。
ヤツらは建設予定地に好んで営巣するのだろうか？ｗｗ

318 ：国道７７４号線：2008/09/28(日) 18:23:39 ID:ElGa9Uat

都市をさけて山林の中突き進むからしょうがない
外環道・市川区間にオオタカでたことないだろ

319 ：国道７７４号線：2008/09/28(日) 19:03:34 ID:PzonvDfX

>>318
都市部は山里から移り住んできた日教組の子供が生息している

320 ：国道７７４号線：2008/09/28(日) 19:29:39 ID:gxbKWedq

オオタカ等猛禽類も環境の変化に追いつかないといけない時期に来てる
実際高層ビルの屋上に営巣してるオオタカも･･･

321 ：世田谷区民（プロ）：2008/09/28(日) 20:34:11 ID:stxzRzYk

砧にもオオタカがいるよ

322 ：世田谷区民（プロ）：2008/09/28(日) 20:51:34 ID:stxzRzYk

だから外環はあきらめなさい。

323 ：国道７７４号線：2008/09/28(日) 21:57:25 ID:xDO8mUrL

そうか。

オオタカを都会に放っておくとオオタカもさぞ寂しかろう。
リョコウバトやニホンオオカミのような仲間がたくさんいる天国に送ってあげなければ。

324 ：国道７７４号線：2008/09/28(日) 22:28:53 ID:o7PMGEMr

>>322
いいこと考えた！
お前オオタカと一緒に絶滅しろ。

325 ：国道７７４号線：2008/09/28(日) 23:34:33 ID:dFwd6ZEF

【中国】北京、「1環状路7放射路」道路網を来年着工
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1222508346/

完全環状道路建設は、中国の方が早そうだぜｗ

326 ：国道７７４号線：2008/09/29(月) 14:12:04 ID:WuOBJJFJ

もうこんな日本いやだ！！っていって、中国行けば？

327 ：国道７７４号線：2008/09/29(月) 17:18:07 ID:JZN489xM

>>325
いやさ、北京は2~5環路(環状高速道路)がとっくに完成してるんですけどwww

328 ：国道７７４号線：2008/09/29(月) 22:23:43 ID:rctCfQOu

オオタカは自然の山にはいない。ありゃ里の生き物。
つまり人間の住んでいる所にいるネズミなどを狙っている、言ってみればスズメやカラスみたいなトリ。
ネズミが減ったため棲息数が少なくなっただけ。全くの自然界では生きていけない、保護する価値もないトリ。

329 ：世田谷区民（プロ）：2008/09/30(火) 03:36:03 ID:ZcPNHQoj

マヂレスするとさ
砧ジャンクション予定地以北はほぼ野川に沿って北上する。
堤防を含めた河川敷がそれほど広い川ではない。
小川といった風体の都内では珍しく自然の原風景を残したエリアである。
本当にこんなところに高速道路が建設されるのだろうか。（＠東長崎機関より引用）

あの自然の風景は、外環建設なんかに潰されたくはない。

330 ：国道７７４号線：2008/09/30(火) 04:36:32 ID:96Rz8KVQ

そもそも都市計画打ってあって開発規制があったから今の野川があるんですが
本末転倒もいいとこ。
しかも地下を行くんだから関係ないでしょ

331 ：世田谷区民（プロ）：2008/09/30(火) 05:21:01 ID:ZcPNHQoj

だったら、砧ジャンクションも地下化にしてください。

332 ：国道７７４号線：2008/09/30(火) 07:40:54 ID:rPsrIH3W

>>331
ｵﾏｲらの存在も地下化してください

333 ：国道７７４号線：2008/09/30(火) 08:58:26 ID:26EkSZMX

反対する奴は公道を使うなよ
反対派の地域の公道はバリケードで封鎖したらいい
そうすれば動物や環境よりも道路が大切だということを痛感するだろうし

334 ：国道７７４号線：2008/09/30(火) 09:41:44 ID:p8qq4N5a

野川が自然の原風景だ！なんてチャンチャラおかしいというか、馬鹿だナ。
自然ってのは、手入れされず鬱蒼としているもんだ。昼なお暗いってのが森だ。
> 329 こいつ本当の自然ってのを知らねえ～で、思考しているのか。何が原風景だ、バカヤロウ！

335 ：国道７７４号線：2008/09/30(火) 09:46:14 ID:p8qq4N5a

> 329さんよ。
自然ってのは荒々しく、土砂崩壊を起こしたり、氾濫したり、それが自然。
小川といった風体ダ、何をぬかす。大雨で氾濫しないようなのはおかしいだろう。

336 ：国道７７４号線：2008/09/30(火) 11:59:41 ID:pfc7z1f2

高尾山と違って野川程度じゃ反対運動のシンボルにはならんだろうな
こじれたら砧公園ぶっつぶしてJCTにするまでだし

337 ：国道７７４号線：2008/09/30(火) 15:37:23 ID:p8qq4N5a

高尾山、ありゃクソ山だナ。
山頂に建造物がいろいろとあり、山麓まで住宅が張り付き、おまけにロープウェイ。
どこを探しても自然なんて存在しないのが高尾山。
クソ山という言い方がおかしいなら、サル山がふさわしい。
動物園のサル山のように自然に似せて作ったニセものの山だわナ。

338 ：国道７７４号線：2008/09/30(火) 16:34:06 ID:cDaNLFrs

>>331
砧ジャンクションて小佐野さんちの崖下とかから上に上がる、実質地下構造じゃなかったっけ？

>>336
砧公園潰してもいいんじゃなかろうか。最後になったら。
一緒にある厚生年金基金スポーツクラブなんて、税金垂れ流してるようなもんじゃないか。

339 ：国道７７４号線：2008/09/30(火) 17:55:49 ID:152TixIS

こんなの発見
http://www.psmic.co.jp/tokabashi/index.html

340 ：国道７７４号線：2008/09/30(火) 23:55:14 ID:MiUggtvC

野川が自然の原風景だってｗ

いまの位置を流れる野川は1960年代に洪水対策で作られた水路。
そんなことは地元に住む人間だったらみんな知ってる。
それを自然だなんて…

341 ：世田谷区民（セミプロ）：2008/10/01(水) 05:56:48 ID:YsAzMM/y

>>336

いや、そんなことはさせない

342 ：国道７７４号線：2008/10/01(水) 11:35:32 ID:jdtLR+W2

環８渋滞と抜け道利用に辟易としている用賀周辺住民は外環建設賛成派が大多数だから、
おまえら外環反対派が野川の環境を理由にJCT建設を妨害すれば当然砧公園JCT案は出てくる
くやしいのお

343 ：国道７７４号線：2008/10/01(水) 21:23:40 ID:UwSkYbcP

外環建設がどうにもならない場合は、２３区内の土地私有を時限立法で一部制限。
これをやれば１０年で湾岸まで完成し、国家繁栄の基礎になる。

アジアのどこかの資本主義国でも私有の一部制限やったと聞くし、日本も
その気になれば出来る。

344 ：世田谷区民（プロ）：2008/10/01(水) 23:48:11 ID:YsAzMM/y

>>343

フフフ・・・（笑

345 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 10:06:08 ID:csNnB+zX

>>343
それをやるくらいなら、国の中枢をさいたま新都心あたりに移転するほうが費用的にマシな気がしてきた。
日本くらい都市が成長したら、既存の都市に道路作るよりも、道路作ってから中枢を移転すれば、
企業も自然と移転していくだろうし、なによりも街作りに何も寄与しない地域は取り残されていけば
いいと思う。

346 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 13:11:56 ID:iXI3RzXP

> 国の中枢を・・・移転するほうが費用的にマシな気がしてきた。
地下鉄をはじめとする鉄道や上下水道、ガスなどなどのインフラの整備は後回しってこと？
> ２３区内の土地私有を時限立法で一部制限
こちらに一票

347 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 16:38:28 ID:S8+/JS3o

めんどうだ。水爆おとせ

348 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 21:15:33 ID:GMUj0DKw

>>345
さいたま新都心ねえ、あそこじゃ首都機能賄うには土地が足りないでしょ
漏れは木更津に一票w
成田からも近いし土地余ってるしwww

349 ：国道７７４号線：2008/10/03(金) 08:05:15 ID:OxQCqdYm

アクアラインが無料ならいいよ

350 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 01:52:48 ID:Q5Qx8VVz

森も川も要らない。
我々に必要なのはアスファルトとコンクリートだ。

351 ：世田谷区民（プロ）：2008/10/04(土) 20:41:38 ID:Xl+rZ1+Q

大泉からは、善福寺、武蔵境、調布、稲木、柿生、横浜青葉（またはアピタのあたり）で
作りなさい。

352 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 22:59:27 ID:gRMDNzJe

>>350
> 森も川も要らない。
> 我々に必要なのはアスファルトとコンクリートだ。

いやぁ、できれば両方必要なんだが。
トンネルで作って、そのうえに植樹してくれればヒートアイランドも軽減されるしさ。

353 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 00:07:45 ID:32QD/mXo

環状九号の土地はグリーンベルトにしよう

354 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 22:33:59 ID:1rZfg4hk

いい加減、移動したら？
http://schiphol.2ch.net/way/

355 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 23:02:59 ID:5UkMSB+0

>>354
次スレ立てる時でいいだろ

356 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 20:11:08 ID:k7MQi0kq

【東京】事業化へ予備設計　外かく環状道路調査（09/30）

国土交通省東京外かく環状道路調査事務所は、外環の関越道～東名高速間
について、予備設計や大深度法適用の認可手続きなど、事業化に向けた準備を加速する。
同区間は、次の国土開発幹線自動車道建設会議（国幹会議）が開かれた場合、
「整備計画」路線に格上げされることが有力視されており、事前の検討を詰める。
（2008/09/30）

http://www.kentsu.co.jp/tokyo/news/p06689.html

357 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 21:24:41 ID:2XD9MOKm

>>355
いつまでも誰も居なくなったスレにへばりついてればいいと思うよ
もう道路板の外環スレの方が完全に勢いが上

358 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 22:04:26 ID:SKn2+B2/

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220155926/l50

359 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 22:27:58 ID:+oOUNhcF

だからこそ
このスレ消化しないと

360 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 00:22:12 ID:M8sIZNsG

>>359
プゲラ

361 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 08:24:57 ID:YHQ9a35b

この板は放っときゃ落ちる

362 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 10:19:21 ID:3qPErgWr

980越えないとなかなか落ちないぞ
それまでは使ってやってくれ

363 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 12:18:01 ID:Xp2DOpi7

ところで阿見東から成田までって一般道走ったらどのくらいかかるのかなあ。

茨城北部に住んでる友達に聞かれたんだけど、穏当に高速でC2経由でぐるっと走った方がいいのか、
それとも国道408を阿見から成田方向に走った方がいいのかな？

364 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 12:21:43 ID:bCjSQ+FM

>>363
あーそれ、俺も知りたい。
首都高は目の前で事故られるととんでもなく時間が掛かるんで、ギリギリの時間だとリスク高いんだよ。

365 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 20:50:46 ID:SdKGAbXr

>>363
もちろん時間帯にもよるが、
平日昼だと６０～７０分。

常磐道土浦以北からだと、首都高はありえないよ

366 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 21:33:53 ID:Xp2DOpi7

>>365
うーん。
ためしに首都高と東日本NEXCOでデータの比較してみたけど、ぜんぜん時間が違うね。
桜土浦から新空港で比較したけど、１０時半に出発だとNEXCO=94分、首都高=141分と１時間近く違う。
桜土浦から阿見東だと１５分で行けるらしいから、たしかに阿見から国道走る方が時間の節約にはなるね。

367 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 22:30:42 ID:d3oNCTaM

阿見東ねえ・・・
牛久阿見から竜ヶ崎を抜けて若草大橋使った方が早いような気もするが。

368 ：国道７７４号線：2008/10/08(水) 01:32:54 ID:uM0cFM1w

12月20日いよいよ北関東道の東北～常磐の区間が全通。

水戸～大宮を週に１回行き来しているが、今後は外環を使うこともめっきり少なくなりそうだ

369 ：国道７７４号線：2008/10/08(水) 06:43:08 ID:3nHAD3X7

【外環】２３２件の土地強制買収へ　千葉未開通部分
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1221543939/

370 ：国道７７４号線：2008/10/08(水) 10:25:23 ID:5JAn6NXr

>>368
イラネ。
普通に50号で十分だろ。
筑西市内が糞だが・・・

371 ：国道７７４号線：2008/10/08(水) 10:41:19 ID:QfWSTGG6

>>370
めちゃめちゃいる。
埼玉から海まで１本

372 ：国道７７４号線：2008/10/10(金) 01:00:11 ID:cRuaSwro

>>367
それはないでしょ
圏央から成田に行く人は地元民ではないから
普通にｒ４８などを使うとちっとも早くない。

ただ、余計にお金払った分のもとを取れるほど
早くいけるかというと
そうではないとは思うけど。

373 ：国道７７４号線：2008/10/10(金) 01:26:51 ID:byKiu3t5

>>363
兎に角走ってみ
４０８だから・・・
金・時間云々じゃない常識で

374 ：国道７７４号線：2008/10/11(土) 01:23:10 ID:UJHO59wN

R408は・・・
クソ過ぎる。
こんなんでつくば万博と成田空港の輸送を捌いてたというのか？

375 ：国道７７４号線：2008/10/11(土) 16:00:35 ID:srIRtmJl

『関連スレ』
東京外環自動車道
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220155926/
【道路公団】早く北関東自動車道を完成させてくれ　その5
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1200675697/
【道路公団】早く首都圏中央連絡自動車道を完成させてくれ
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1063267042/
【道路公団】早く東京外郭環状道路を完成させてくれ
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1092915057/
圏央道その1
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220155536/
圏央道・北関東道完成を待ち望むスレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220143155/

376 ：国道７７４号線：2008/10/13(月) 03:06:47 ID:tj1izxbm

>>57 >>62
外環を地下に変更して凍結解除するというのは青島の時代から
調査とか進めてきたことだよ。
あのときいきなり出てきたと思ってた？

>>343
日本の経済活動崩壊ですな。

377 ：国道７７４号線：2008/10/13(月) 19:08:46 ID:Eq6G4drZ

>>376
外環道の予定地だけ制限なら別に崩壊せんと思うが…

378 ：国道７７４号線：2008/10/13(月) 20:59:05 ID:3QpWNMe6

つーかその手続きをまさに土地収用法ですすめているところなんでしょ。

379 ：国道７７４号線：2008/10/14(火) 14:21:33 ID:0G2/2C9Z

がいかんドットコム

380 ：国道７７４号線：2008/10/14(火) 20:44:57 ID:F0ZvZ0It

こんなイベントあるんだね

ttp://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h20/1014/
建設中の圏央道で800ｔ吊り大型クレーンによる1夜間の橋梁架設工事を行います！～当日は、一般の方も工事状況をご覧いただけます！～

NEXCO東日本木更津工事事務所（千葉県木更津市、所長：大森基次）では、平成22年度の完成を目指し首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の
東金インターチェンジ（IC）～茂原長南IC（仮称）の建設工事を進めています（現在、用地取得率約89％、本線工事発注率約83％）。
このうち、すでに開通している千葉東金道路と接続し、将来、圏央道の本線となる八幡(やはた)高架橋（仮称）の架設工事を10月21日（火）
深夜に実施します。この工事は、一般国道126号上を横架するため、国道を迂回させたうえ、国内有数の800t吊り大型クレーンを用い一夜間で
架設工事を行います。当日は、一般の方やマスコミ関係者もご覧いただけるよう安全なスペースを用意しますので、この機会に普段はなかなか
見られない大型クレーンによる橋梁架設をご見学ください。

うっかり読んで聞かせたら工事現場イベントヲタなかーちゃんがwktkして漏れの方を見てる........(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
かーちゃん、見に行きたいのはわかるが、漏れにも仕事というものが.....(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

381 ：国道７７４号線：2008/10/14(火) 21:23:56 ID:ZbZP39La

>>380
レポよろしく。

382 ：国道７７４号線：2008/10/14(火) 22:38:05 ID:F0ZvZ0It

>>381
やだよ。
夜中の9時から明け方の５時半までだぜ？
もっと猛者がいるはずだと信じたい(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

383 ：国道７７４号線：2008/10/14(火) 23:14:08 ID:q65jc0fx

送り出し工法ではなくクレーンかぁ
観に行きたいのう

384 ：国道７７４号線：2008/10/15(水) 00:19:44 ID:TX82xQs5

おかんすごいなｗｗｗ

385 ：国道７７４号線：2008/10/15(水) 00:49:39 ID:p8QII54d

大師JCTの1250tクレーン　ttp://kengaku.exblog.jp/9271238/
を見に行き損なったからこれは行きたい・・・
と思ったけど21日か・・
無理だorz

386 ：下北沢住民（ホモプロ)：2008/10/15(水) 22:14:28 ID:hr0JBlRs

オオタカと世田谷のプロなら、世田谷のプロ絶滅でいいよ
それはそうと>>341、やらないか

387 ：名無し犬＠ダメ犬 ◆a/I5JOdXy. ：2008/10/16(木) 22:47:35 ID:Xo2C7BM1

２９８の内回り、ここんとこ夕方えらく混んでねえ？

388 ：国道７７４号線：2008/10/17(金) 11:37:39 ID:8loIgSQg

　　　　　　　　　？？？━〓━？？？
　　　　　　？〓？: :　　.　　　　. : .:？？？？
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？.: ::？▲？？: .　. ::？？　　.:？: :？？？？？？？？？？？
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？？？::　？？▲？:？？？？？？::.　::？？？？？？■
　 ▼？:: .:▼◆:.？:？？？？？？:？.？？■？？？　ぐふふ
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　　？┃？？？　？◆ ？▼？？？？？？？┃
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　　　？？？？:？:.: . ？？〓？
　　　　　？〓？？

389 ：国道７７４号線：2008/10/18(土) 10:56:44 ID:2DzNQIlr

　
　桶川ＪＣＴ付近にも橋桁が建て始めたぞ。ただ肝心のＩＣが未着工だけど。

390 ：国道７７４号線：2008/10/18(土) 20:23:19 ID:crdj+g5D

久々にJR宇都宮線乗ったら橋脚が林立していてちょっとびっくり。
日光線のところはまだみたいだが。

391 ：国道７７４号線：2008/10/20(月) 13:25:23 ID:WNKSBJyB

>>389
きたわあ

392 ：国道７７４号線：2008/10/21(火) 19:35:06 ID:85IuLxEP

ttp://muon.naturum.ne.jp/c20061642.html

昔ここで貼ってあったところだったと思うけど
10月に圏央道のさがみ縦貫道部分、もう一度自転車で縦断したみたい。

393 ：国道７７４号線：2008/10/21(火) 23:43:38 ID:jxqOVysC

>>392
GJ!
これからも報告よろしく！

394 ：国道７７４号線：2008/10/22(水) 00:33:16 ID:77zcXCFl

断る

395 ：国道７７４号線：2008/10/22(水) 02:02:41 ID:P7CC0wC0

外環の下道の夜中のドライブも楽しいけどね。

396 ：国道７７４号線：2008/10/22(水) 19:17:35 ID:KnCAzLqK

三郷JCT～三郷南感の一般部から見上げる専用部のスケールは圧巻

397 ：国道７７４号線：2008/10/22(水) 19:27:03 ID:SoJgg0w/

たまに路肩に止めたバンの後部から、快調に飛ばしてる車を
勝手に記念撮影して、後にナンバーから撮影料金を請求してくる
商売人がいるので注意

398 ：名無し犬＠ダメ犬 ◆a/I5JOdXy. ：2008/10/22(水) 21:07:00 ID:kzN+WZAs

>>397
見たことネーけどどの辺にいる？

399 ：国道７７４号線：2008/10/23(木) 16:33:52 ID:FB421h2M

NEXCO東日本、圏央道の一部となる「八幡高架橋」工事を公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20081023_37971.html

400 ：国道７７４号線：2008/10/24(金) 02:30:22 ID:n4dDRxNC

首都高「山手トンネル」工事完了、０９年度中に通行可能に
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20081023-OYT1T00372.htm

それよりも早く外環を開通させてほしぃうぃっしゅっ＠元市川市民ＤＡＩＧＯ

401 ：国道７７４号線：2008/10/24(金) 14:35:50 ID:1vZu31Xg

これね、大橋貫通。
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20081023_37976.html

402 ：国道７７４号線：2008/10/24(金) 18:24:24 ID:n4dDRxNC

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/037/976/html/18.jpg.html
こんな所にマンション建てたり住む奴らの気が知れん、頭おかしいだろ

それとも俺が・・・

403 ：国道７７４号線：2008/10/24(金) 21:28:20 ID:A6AQCkJp

>>402
なんで？いいじゃん
というかむしろ住みたいけど住めない・・・￥カネ￥ないから

404 ：国道７７４号線：2008/10/24(金) 22:13:53 ID:sA9V4rE8

大橋に住めるんならいいなぁ。チャリで渋谷に通えるぞ、余裕で。
たしか片っぽは賃貸じゃなかったかな？
道路ヲタにはもってこいだな。たぶん賃料が一番安そうな、首都高の高さの階が最適。

405 ：国道７７４号線：2008/10/24(金) 22:18:45 ID:62UOuW2a

>>404
駐車場付いていてスマートICで高速に繋がっているならいいけど、
JCTの要所なのに窓から観察も出来ないのは致命的。蛇の生殺しだ

406 ：国道７７４号線：2008/10/24(金) 22:56:20 ID:q4S0Ovst

不動産バブルはじけてるからゴーストタウンになりそうな予感

407 ：国道７７４号線：2008/10/24(金) 22:59:13 ID:ABWmfdm5

>>404
同じ高さどと道路見えないじゃん

ちなみに圏央道予定地から１００メートルのところの団地に住んでいる
工事始まるのが楽しみ

408 ：国道７７４号線：2008/10/25(土) 02:57:56 ID:Gx9ANUph

排気ガス凄すぎの気がす

409 ：国道７７４号線：2008/10/25(土) 12:05:24 ID:1Q+S5Hsm

>>408　ガス気にするなら都心に近づけないよん

410 ：国道７７４号線：2008/10/25(土) 14:36:27 ID:Gx9ANUph

都心には通勤と買物に行くが住む気にはなれん
空気は悪いし、高層マンションだと日当たり良くても布団干せないしｗ

411 ：国道７７４号線：2008/10/25(土) 15:30:33 ID:uS2R1dW9

都心でなくても高層マンションは日常生活でエレベーターが使えなくなった時のこと考えたら鬱だ。
せいぜい4階くらいまでなら根性であがるんだけどね。３キロとかの買い物袋もってあがれんよ。

>>402
環八から直線100mんところに住んでるが、こんな間際に住むとかマゾとしか思えんよ。

412 ：国道７７４号線：2008/10/25(土) 16:22:34 ID:Gx9ANUph

環七沿いのマンションに住んでた彼女は洗濯物を干すとススが付くから干せないと言っていたのを思い出した

413 ：国道７７４号線：2008/10/25(土) 17:50:50 ID:0ulrhrQW

>>411
うちの実家は２８F建の２７Ｆだけど、３台あるから地震の時以外は問題なし。

414 ：国道７７４号線：2008/10/25(土) 22:29:42 ID:OGmvy4MY

旅行先のホテルで地震に遭い、10数階まで階段昇ったら足ガクガクんなったわ

まさかの地震をなめんなよ

415 ：国道７７４号線：2008/10/26(日) 02:07:03 ID:jN5oktRs

２８F建で３台とは随分と少ないな

416 ：国道７７４号線：2008/10/26(日) 12:08:08 ID:axyPiv2p

八王子南延期
http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/05shirase/kisha/h20/ki080804.pdf
>取得済みの事業用地内にデッキ状の建造物が建築されるなど、工事に支障と
>なる不法占用物件が存在し、現在、法的措置を含めた対応を検討しているところで
>すが解決までにはいましばらく時間がかかる見込みです。

417 ：国道７７４号線：2008/10/27(月) 00:00:46 ID:m+T2D0iX

デッキは今日日どうなってる？

418 ：国道７７４号線：2008/10/27(月) 07:52:17 ID:o3QxZVRK

取得済みの事業用地内っていうことは、
人の土地に、勝手にデッキを作られたっていうことでしょ。
法的措置を検討ということは、訴えるということだと思うのだけれど、
そんな必要はあるのかな？
勝手に取り壊してしまえばよさそうな気がするけど。

419 ：国道７７４号線：2008/10/27(月) 11:01:00 ID:5n61DxKo

土地の境界について係争中らしい
そんなんでよく収用採決が出たもんだと思うが

420 ：国道７７４号線：2008/10/27(月) 20:49:27 ID:jC+S8jCS

どうせプロ市民お得意の因縁でしょ

421 ：国道７７４号線：2008/10/27(月) 23:29:32 ID:dnyaCnyy

係争中だから、かえって収用採決が出るんでしょ。
収用ってほとんどのケースが所有者不明か未定か失踪、相続争いとかだぜ。

422 ：国道７７４号線：2008/10/28(火) 04:53:00 ID:Hyeh9mBF

外環千葉の反対運動や土地収用に悪影響（好材料？）を与えないことを祈る

423 ：国道７７４号線：2008/10/28(火) 17:37:48 ID:KXM91d0Y

勝手にデッキを作られたのは予想外とはいえ失態だなぁ。
爆弾仕掛けることだってできるわけで。

424 ：国道７７４号線：2008/10/28(火) 18:29:31 ID:foQGShCf

>>423
> 爆弾仕掛けることだってできるわけで。
それやられたら、公安が大喜びで反対派を引っ張るに1万ペリカ

425 ：国道７７４号線：2008/10/28(火) 19:01:58 ID:dXYGpkqJ

>>423
デッキを建築物とみなして固定資産税課税できないかな？
建築許可取ってないだろうし、現状回復の代執行で撤去費全額請求するとか。
あいつら一般市民が一生懸命働いている中、あそこで宴会するような奴らだろ。
金なんか沢山あるんじゃねえか。

426 ：国道７７４号線：2008/10/28(火) 21:22:34 ID:foQGShCf

>>425
> デッキを建築物とみなして固定資産税課税できないかな？

所有者登記されてればね。課税相手がわかんないと課税しようが.......
されてるのかな？

427 ：国道７７４号線：2008/10/28(火) 21:50:32 ID:AFjDnDaL

>>426
前の土地所有者でFAじゃない？登記はされてないんだろうから脱税で逮捕もありうるんじゃない？

428 ：国道７７４号線：2008/10/29(水) 02:54:36 ID:rc/cfYYN

所有権を認めちゃったら壊せなくなるよ

429 ：国道７７４号線：2008/10/29(水) 20:39:47 ID:/lM5tICZ

http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/05shirase/kisha/h20/ki081029.pdf

ｷﾁｶﾞｲﾌﾞｻﾖの最後の抵抗でも見届けるかｗｗ

430 ：国道７７４号線：2008/10/29(水) 20:46:23 ID:jBwOPbmR

>>429
代執行ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ＧＪ！

431 ：国道７７４号線：2008/10/30(木) 00:53:18 ID:DNbXJM0A

撤去撤去

432 ：国道７７４号線：2008/10/30(木) 00:59:32 ID:TOq3A5LB

執行委員は、
未来の国家繁栄と、資源節約、温暖化防止のためにがんばってくれ。

433 ：国道７７４号線：2008/10/30(木) 04:49:42 ID:DNbXJM0A

　　　　　　　　　？？？━〓━？？？
　　　　　　？〓？: :　　.　　　　. : .:？？？？
　　　　？？　　　:　:　　　.　　 .　:　: .:？:？:？？？
　　？？　　.　　　: :　.　　.　: :？ .:？？:？？？？？？
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？　▲？？？？？┃？？■？？？？ .:？？？？？？？？
？　 .:？？？？　:: :　━？■？　. .:？〓？？？？？
？？？::　？？▲？:？？？？？？::.　::？？？？？？■
　 ▼？:: .:▼◆:.？:？？？？？？:？.？？■？？？　ぐふふ
　　┃？.:？？？:？.::？::？？？？？？？▼？？
　　？？: .:？:.？::？:？？？？？？？？？？？？
　　？┃？？？　？◆ ？▼？？？？？？？┃
　　？■◆◆■◆▼■？ :？？？？？？　
　　┃？？ ▼ ？？？▲ ？ ::？？？？？？？┃
　　？？？？？:？:？:: : .::？？:: :？.::？？？
　　 ┃？？？？？？？:？:？: .？？？
　　　？？？？:？:.: . ？？〓？
　　　　　？〓？？

434 ：国道７７４号線：2008/10/30(木) 05:27:45 ID:DNbXJM0A

東京湾アクアライン（現行３千円）は終日千円、本四連絡橋（同４１００～５４５０円）も１５００円程度にする方針。首都高や阪神高速も７００円区間について、休日５００円への値下げを検討している。
http://www.asahi.com/car/news/TKY200810290310.html

435 ：国道７７４号線：2008/10/30(木) 11:18:07 ID:l8Ydtsj8

http://jp.youtube.com/watch?v=DoQxEMQcswQ
こいつら代執行されたの？

436 ：国道７７４号線：2008/10/30(木) 18:17:57 ID:76m7oEwU

>>429に貼ってあるＵＲＬによると１１月２８日に開始らしいね。

437 ：国道７７４号線：2008/10/30(木) 18:52:06 ID:tCMSaqcp

11月18日って書いてあるけど・・・

438 ：国道７７４号線：2008/10/30(木) 22:10:34 ID:76m7oEwU

あ、ミスった。　ごめん

439 ：国道７７４号線：2008/10/30(木) 23:40:26 ID:DNbXJM0A

執行執行

440 ：国道７７４号線：2008/10/31(金) 00:00:21 ID:s9vRpxay

はやくお執行すませちゃいなさい！

441 ：国道７７４号線：2008/10/31(金) 18:59:08 ID:+5ZktGny

これって工期に影響あるの？詳しい人よろしく
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/report/2008/20081031-01.pdf

442 ：名無し犬＠ダメ犬 ◆a/I5JOdXy. ：2008/10/31(金) 21:14:19 ID:YtYSmnYv

松戸橋無料になったけど、いつも三郷へ渡る方が混んでるな。
２９８への右折の時間が短いのもあるんだろうが。

443 ：国道７７４号線：2008/10/31(金) 22:30:18 ID:1zQKm4Gi

高尾山トンネルの反対派には、ブント戦旗派の流れをくむアクティオネットワークという
極左グループもからんでるんだよね。　追い詰められると何するかわかんないね。
参考↓
http://weboflife.blogtribe.org/entry-7b55b74c55d7d6f1e4534d86d6830ab5.html

444 ：国道７７４号線：2008/11/01(土) 07:16:16 ID:+GvlFqjR

圏央道：橋脚基礎工事で施工ミスを改ざんし報告…大成建設
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081101k0000m040126000c.html

445 ：国道７７４号線：2008/11/01(土) 12:47:33 ID:QH5klF61

>>443　悪い冗談かと思ったらまじでケンジュウと関係があるんだね・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ

446 ：国道７７４号線：2008/11/01(土) 21:46:20 ID:7JNbs3GN

>>443
ブントって成田の百里塚でも大暴れしたところだろ。
結構激しく革命活動していたところが、名前変えるとかありえんだろって思ったら、
マジでした。信じられんｗｗｗ
ttp://www.actio.gr.jp　　→　　環境系団体にはありがちな体裁だけど
ttp://www.actio.gr.jp/info/bundtop.htm　　→　実は過激派でした。すんません！

ttp://www.actio.gr.jp/2008/10/30065431.html
ttp://www.actio.gr.jp/2008/10/25063108.html
ここでしれっとケンジュウ出てますな。ガチだわ、これ。
高尾山の件も反権力闘争の一部っすか。目を付けられたのは本当に迷惑なこって。
最近の極左は名前を隠すのが流行りなのかｗ　ここといい杉並といい。

447 ：国道７７４号線：2008/11/02(日) 00:42:11 ID:2rLEgaMq

最近のサヨは環境と動物愛護

448 ：国道７７４号線：2008/11/03(月) 01:05:33 ID:Q2lT68Rb

俺は環境保護自体にはどちらかというと好意的なのだが、
高尾山トンネル反対運動には賛成できない。
というか、あんな人の手垢ついた山を特別視する理由がわからん。
霊山だとか、イギリスの何とか倍の生物種が確認とかただのこじつけ。
そんな幼稚な理由であれだけの人数が動員できる理由が不思議でしょうがなかったが、
成田系の組織が後ろで操っていたのね。

449 ：国道７７４号線：2008/11/03(月) 01:14:53 ID:uUVzionf

関連スレのお知らせ

[道路・高速道路板]
【京葉道路】千葉県の道路事情★4【外環道】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1225637844/

450 ：国道７７４号線：2008/11/03(月) 18:05:10 ID:UdE8v3PX

地表が全てコンクリートとアスファルトと鉄とアルミで覆われれば良いのに。

451 ：国道７７４号線：2008/11/04(火) 01:26:53 ID:xibPXdfY

世田谷通りインター作ってくれよ
あの辺りより北の住民は東京インター使えばいいけど
多摩川周辺住民は辛い

452 ：国道７７４号線：2008/11/04(火) 01:43:40 ID:OM5SQGlE

多摩川と江戸川って、川の流れる方角と近くに住宅街や高速道路が近い場所は位置関係や入り組んだ路地とか雰囲気が似てる
外環できたら外環繋がり
世田谷、大田区民に笑われちゃうかなｗ

453 ：国道７７４号線：2008/11/05(水) 17:19:38 ID:4onnNk99

>>446
また反対派の迷惑行為か！困るな

454 ：国道７７４号線：2008/11/06(木) 08:50:51 ID:r82HM855

反対派というか、反政府政治勢力だろ

455 ：国道７７４号線：2008/11/06(木) 09:45:28 ID:Xf6Se+kl

現状に不満のある方々は不満をぶつける先があれば何でもいいのです
自分はこれっぽっちも悪くない
世の中が悪い
政治が悪い
不公平だ

そんな人間が何人集まったところで何ひとつ変わりはしないのにね

456 ：国道７７４号線：2008/11/06(木) 20:38:21 ID:KjKvzC4W

とっとと外環作れや、ハゲ

457 ：国道７７４号線：2008/11/06(木) 20:41:41 ID:/Xufs2xF

>>455
集まって変わるとすれば、
「抗議の集団自決」
とやらで自分から進んで消えてくれる場合くらいか。

458 ：国道７７４号線：2008/11/06(木) 21:18:37 ID:eaYmeJEw

いや、ヘルメットと角材持たせると「テロる」「ゲバる」という行動で（ry

459 ：国道７７４号線：2008/11/06(木) 23:52:10 ID:TGWPPzzb

外環ウォーキング参加者募集中
http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/03osirase_fl/h20-pdf/081106kisya_gaikan.pdf

460 ：国道７７４号線：2008/11/08(土) 01:22:55 ID:4gYQysA1

>>458
それとマスクもｗ

461 ：国道７７４号線：2008/11/08(土) 03:49:25 ID:RJE1L5x2

ウルセー馬鹿！

462 ：国道７７４号線：2008/11/08(土) 10:10:38 ID:XJRLKAy8

国家の意思通り、スムーズに道路、鉄道を整備出来る皆さんの理想とする
先進国があります。

中国、ロシア

463 ：国道７７４号線：2008/11/08(土) 11:50:51 ID:XO74uAZZ

>>462
なんだ、目標はサヨも同じかｗ

464 ：国道７７４号線：2008/11/08(土) 12:55:36 ID:ZRnyAFaC

名称決定したらしい
http://www.ktr.mlit.go.jp/jousou/ir/pdf/20081107.pdf

465 ：国道７７４号線：2008/11/08(土) 18:44:34 ID:GtkDRcjP

外環道路事業は、土地収用法の適用に向けた手続きが開始される。土地収用
は事業者の一方的な都合であり、環境を守れる担保もなく、健康被害などを含
め今後の市民生活に大きな影響を及ぼすことになる。手続き開始について、
市はどのように考えているのか。

答　市としては任意の交渉、話し合いが基本であると考えているが、フェンスで
囲まれた空き地の状況、早期にご理解、ご協力頂いた人達や多くの市民の期
待や支援に応えるためにも、やむを得ないと考えている。市は一日も早い完成
を望み、事業者に最善の努力をするよう要望している。

466 ：国道７７４号線：2008/11/08(土) 19:34:30 ID:Hmf9Ojcl

>>464

っていうか、またアウトレットモール作る気マンマンなのか。

467 ：国道７７４号線：2008/11/08(土) 23:16:41 ID:nnEsYwwq

>>466
もうかってるみたいだからね
ただ阿見東ICからあまりにも近すぎるから
渋滞が本線まで延びるとやっかいかも。
暫定２車線だしさ

468 ：国道７７４号線：2008/11/09(日) 07:33:31 ID:UgAGHwVl

イルマノニノマイハヤメテー

469 ：国道７７４号線：2008/11/09(日) 16:47:57 ID:pssnm/wd

>>468【ID:UgAGHwVl】
お前頭大丈夫？　
そんな思考で他スレに書捨て落書きしてるんだね、風来坊猫ちゃんは・・・・
早く言い掛かりの後始末して来いよwwwwwwwwwwww

-------------------------------------------------------------------------------------
トラック運転手は低学歴の落ちこぼれの仕事か？33

●448 ：国道７７４号線：2008/11/08(土) 22:43:37 ID:RPI5F4Ov⇒http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1225232050/448
知り合いがトラック運転手になって、３ヶ月で離婚したそうです。嫁さん逃げるわな旦那がトラック運転手なんてイヤ！

●451 ：国道７７４号線：2008/11/09(日) 03:09:47 【ID:UgAGHwVl】⇒http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1225232050/451-452
<<448
よくある作り話ですねw

●452 ：国道７７４号線：2008/11/09(日) 04:59:50 ID:xFZK6tcg
<<451
2ちゃんでは創作かも知れないが、リアル<<422【http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1225232050/422】なんかはどう説明するんだ？

単発君よ！お前みたいな泣き捨て単発こそ、よくある話だな(笑)

470 ：国道７７４号線：2008/11/09(日) 18:24:56 ID:Fkq2lU50

>>467
千葉県長柄のアウトレットはほぼ死に掛け。
この辺にも圏央道が通る予定だが、開通まで持たないんじゃ？

471 ：国道７７４号線：2008/11/09(日) 21:10:20 ID:o8yd36DI

>>470
長柄、立地悪すぎ
阿見はプレミアムアウトレットで
御殿場や佐野とおんなじ系列だよ

472 ：国道７７４号線：2008/11/09(日) 21:40:46 ID:4LOiBE2O

長柄のＨＰ見たけど、あまりにも店舗構成が貧弱
そこらのＳＣにも負けてる
立地以前の問題だと思う

473 ：国道７７４号線：2008/11/09(日) 22:38:12 ID:QF0AEENq

ABC、タカキュー、ライトオン、PIKOか
行くまでも無いな

474 ：国道７７４号線：2008/11/09(日) 23:09:23 ID:BXR08XUi

極左グループの抵抗ってまだ高尾近辺でやってるんだっけ？

475 ：国道７７４号線：2008/11/09(日) 23:21:43 ID:QF0AEENq

やってるよ
18日にどんな醜態を晒すのか楽しみ
大阪のイモ畑に倣って子供でも連れて来るかな？ｗ

476 ：国道７７４号線：2008/11/10(月) 08:56:00 ID:tVVxEW3q

>>468を書き込んだものですが、
自分と全く同じIDが存在することに戦慄を覚えています

どういうこと？

477 ：国道７７４号線：2008/11/10(月) 10:38:16 ID:bchPviWD

もしそれが本当なら、会社が同じとか、マンションが同じとかで、同じプロクシ経由で書き込みしてる奴があなたの近くにいるということでは？

478 ：国道７７４号線：2008/11/10(月) 10:40:34 ID:bchPviWD

そのような中、履行期限を超過した１１月９日に、履行義務者により不法占用物件の
一部である立木及び野立看板が自主撤去されましたのでお知らせします。
しかしながら、圏央道高尾山トンネル南坑口近傍の取得済み事業用地内における不法
占用物件（デッキ状建造物）については、現在も自主撤去されず、依然として不法に存
置されている状況です。当該物件についても、履行義務者において速やかに自主的な撤
去がなされるべきものですが、自主的に撤去されない場合は、行政代執行法に基づいて
これを撤去し、早期開通に向け事業進捗を図って参ります。
http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/05shirase/kisha/h20/ki081109.pdf

479 ：国道７７４号線：2008/11/10(月) 18:04:56 ID:tVVxEW3q

>>477
ワタクシ、携帯から書き込ませていただいてるわけなんですよ

480 ：国道７７４号線：2008/11/10(月) 19:29:50 ID:GIHwXoNc

なら、同じ携帯会社なんじゃない？
たまにあるよ

481 ：国道７７４号線：2008/11/10(月) 21:57:51 ID:EDVgsIUl

俺なんか全くの別地域の別プロバイダの他人と同じIDになったことがある。
お互い回線を切らないまま日付が変わったが、やっぱり同じIDが続いたｗ。

482 ：国道７７４号線：2008/11/11(火) 08:11:15 ID:vuJuNqpX

「天狗参上　独白記」でググると面白いブログに遭遇するんだねぇ

483 ：国道７７４号線：2008/11/11(火) 08:58:49 ID:omZaLkua

>>480-481
そうでしたか
ありがとうございます

それにしても、同IDで容疑かけられてはたまらんよな

484 ：国道７７４号線：2008/11/11(火) 22:06:21 ID:x0HFo/V6

横環南、釜利谷ジャンクションすぐ西の山の中でNEXCOによる検地作業始まる
作業員が通れる幅に藪と下草が刈られ、目印多数

一方、庄戸地区での測量は終了した模様
春には毎日のように近隣住民が柵の外に集まって眺めていたが現在は人影なし
相変わらずNEXCO所有の柵には不法掲示物

485 ：国道７７４号線：2008/11/12(水) 00:55:16 ID:mlYIqd9N

おお、庄戸の測量は終わったか。一歩前進だな。

第２東名→横環南→並木支線→湾岸→中央環状品川線と走るのがいまの夢。

486 ：国道７７４号線：2008/11/12(水) 20:57:20 ID:+f0suIB5

圏央道埼玉区間のうち、JR宇都宮線以西は下部工終わっているな。
現在ではそこから伊勢崎線まで着工しているようだ。
来年度中には利根川まで着手するのだろうか…

487 ：名無し犬＠ダメ犬 ◆a/I5JOdXy. ：2008/11/12(水) 23:39:48 ID:xZvo0TLG

金町に行く県道？との交差点の橋脚に足場が付けられたな。
桁乗せが始まるんだろうか？また車線規制だな。

488 ：国道７７４号線：2008/11/12(水) 23:57:25 ID:nWdoIQtv

専用部外回りは、松戸じゃ降りりれないからなぁ

市川北まで一気に作ってしまってクレヨン

489 ：国道７７４号線：2008/11/13(木) 02:21:59 ID:DnTRnSVW

しんちゃん

490 ：国道７７４号線：2008/11/13(木) 05:22:03 ID:5w9KMSzm

>>48
どこ？
ここ？
？？
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=route&el=139/53/34.669&nl=35/46/18.740&scl=10000&env=0100&dist=1jRy509zKi902

491 ：国道７７４号線：2008/11/13(木) 07:01:08 ID:5w9KMSzm

↑
アンカーミス>>487

492 ：国道７７４号線：2008/11/13(木) 08:11:23 ID:XmBMOJ1A

外環千葉区間を通る車って東北道、常磐道←→千葉県にほぼ限定される？
千葉県に何かしら用事がある車(または千葉県からの車)がほとんど？

つまりC2の渋滞は半減こそすれ解消はしない？

開通で恩恵受けるのは東京の都心部ではなく交通の便がよくなる千葉県？

外環千葉区間の交通量は(埼玉区間並みに)少ない？

493 ：国道７７４号線：2008/11/13(木) 08:34:18 ID:BS1uuGiE

＞外環千葉区間の交通量は(埼玉区間並みに)少ない？
（笑）

494 ：国道７７４号線：2008/11/13(木) 16:20:01 ID:YaPxvg2y

>>485
＞第２東名→横環南

この区間はいつできるやら

495 ：名無し犬＠ダメ犬 ◆a/I5JOdXy. ：2008/11/13(木) 21:48:48 ID:QXMEbGuu

>>491
高洲西４交差点

http://scroll.maps.nifty.com/map/uc/NiftyEntrance2?vo=mbml&nl=35.78135584295897&type=1&el=139.8856237694412&scl=25000

496 ：国道７７４号線：2008/11/14(金) 01:06:44 ID:Ud/0XmVF

埼玉区間からＲ６まで（３．５ｋｍ）の未完成区間って、実際に走った時と違って地図だと意外と距離があるように感じるな。
江戸川には橋桁もまだ建ってないが、あと７年で間に合うのか？？？
http://maps.google.co.jp/maps?f=d&saddr=35.798994,139.878331&daddr=%E5%90%8D%E7%A7%B0%E3%81%AE%E3%81%AA%E3%81%84%E9%81%93%E8%B7%AF&hl=ja&geocode=%B7%AF&hl=ja&geocode=%3BFaHQIQIdS5tWCA

497 ：国道７７４号線：2008/11/14(金) 01:09:09 ID:Ud/0XmVF

498 ：国道７７４号線：2008/11/14(金) 01:31:16 ID:Ap9zGc8I

途中まで下部工が大体終わっているから大丈夫だべ。
問題は渡河部だけど4年あれば間に合うだろ

499 ：国道７７４号線：2008/11/14(金) 07:33:08 ID:+8+jJXLA

重要な事じゃないけど2回書きました

500 ：名無し犬＠ダメ犬 ◆a/I5JOdXy. ：2008/11/14(金) 22:37:25 ID:fY/590T2

>>497
用地は買収済みだから平気じゃね？
問題は未買収地の残る千葉県側かと。

501 ：国道７７４号線：2008/11/15(土) 01:46:32 ID:WjoT5XCt

>>499お前は
重要な事じゃないけど1回書きました

502 ：国道７７４号線：2008/11/15(土) 18:01:24 ID:7LWNvB7k

また千葉県か！！

503 ：国道７７４号線：2008/11/16(日) 06:18:23 ID:EaVlCKf+

圏央道の木更津東－市原南開通予定って21年度なのか22年度なのか？
資料によって違うが・・・。

504 ：国道７７４号線：2008/11/16(日) 08:20:18 ID:YnKEtNm0

延期になったんだよ。
参照
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/3kanjo/

505 ：国道７７４号線：2008/11/16(日) 13:16:23 ID:EaVlCKf+

TNX
平成21年度かー

506 ：国道７７４号線：2008/11/16(日) 16:52:44 ID:er0S9wbH

八王子西ＩＣフルインター化へ　八王子市
http://www.kentsu.co.jp/tokyo/news/p06941.html

ま、要望だけどな。

507 ：国道７７４号線：2008/11/16(日) 22:49:19 ID:EaVlCKf+

開通予定って、年度で発表されてるけど、具体的に「何年何月開通予定（目標）」と発表してほしいよな
開通予定日（工事完了年月日）は非公式でも決まってるはずだろし。

508 ：国道７７４号線：2008/11/16(日) 23:40:50 ID:orBh5OgH

>>505
２２だよ

509 ：国道７７４号線：2008/11/17(月) 00:59:03 ID:4zk8+Dli

>>509
↓こっちでは２１年度・・・どっちが正しいんだぁー
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/kenoudou/schedule/03.html

510 ：国道７７４号線：2008/11/17(月) 07:28:03 ID:RioqFNJn

２１だったのが間に合わなくて２２になったんだと思うが、
ページによって一貫してないなあ。

これも小泉失政のツケか。

511 ：国道７７４号線：2008/11/17(月) 18:35:07 ID:zDQn43oP

>>510
日刊ゲンダイ乙

512 ：国道７７４号線：2008/11/17(月) 19:56:21 ID:hgiaZHoN

>>509
8月に延期の記者発表しました
22年度が正しいです
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/pdf/08080401.pdf

そして、本日その区間の
土地収用の事業認定を申請した模様
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/pdf/08111701.pdf

513 ：国道７７４号線：2008/11/17(月) 20:26:48 ID:ookXhTGk

>>507
予定は絶対に遅れるが分かっていて、うかつに書いておくと、苦情とか
訴訟(!)とかの絶好の標的になるので書かないのではないか?
そういう手合いの相手をするだけでもうっとうしいし。

514 ：国道７７４号線：2008/11/17(月) 21:13:08 ID:4zk8+Dli

木更津東－市原南、先行して開通する可能性あり？

515 ：国道７７４号線：2008/11/18(火) 17:18:15 ID:pGewF+v8

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20081118-OYT1T00295.htm
これでもう居なくなったのかな。まだ立て篭もっているのが居たりして。

516 ：国道７７４号線：2008/11/18(火) 17:58:30 ID:FcsQ72pJ

ＭＸきた

517 ：国道７７４号線：2008/11/18(火) 21:16:10 ID:soIOg4tm

圏央道も外環も中央環状も、1日も早く全通させなきゃならん道路だよ。
不要とか言ってる奴はどこか無人島にでも行って、一切の文明や物流から
隔離された完全自給自足の生活をしてから言いやがれ。お前らの食ってる
食料もトラックで運ばれてんだよ。

518 ：国道７７４号線：2008/11/18(火) 21:38:22 ID:ZBnAGYNS

自然保護団体の皮をかぶった新左翼ですから！

519 ：国道７７４号線：2008/11/19(水) 09:32:59 ID:e2ePQuSF

デッキの所有者である「むささび党」と
KYババアの「ケンジュウの会」との分裂ですね！
ざまみろ！！！
http://kenju.tamaliver.jp/e41545.html

520 ：国道７７４号線：2008/11/19(水) 10:16:04 ID:agJGQizH

自己満足のために公に迷惑をかけてるただのサークル活動だな

521 ：国道７７４号線：2008/11/19(水) 10:19:42 ID:e2ePQuSF

今日中にスッキリ！！！
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyotama/news/20081119-OYT8T00014.htm

522 ：国道７７４号線：2008/11/19(水) 12:18:17 ID:Kt5b3twq

>>519
なにこのサークル活動

523 ：国道７７４号線：2008/11/19(水) 12:19:28 ID:Kt5b3twq

害虫が蜘蛛の巣張ってたのか

524 ：国道７７４号線：2008/11/19(水) 17:12:24 ID:e2ePQuSF

http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/05shirase/kisha/h20/ki081119.pdf

525 ：国道７７４号線：2008/11/19(水) 18:21:41 ID:agJGQizH

あの大量の蜘蛛の巣、なにかと思ったら、ネイティブアメリカンの悪夢除けのお守りなのか
あんなところで良い夢見ようと思って、せっせと作ってたんだなw
ライトアップして悦に入っていたようだが、電気はどこからひいてたんだ？
発電機だって排気ガス出るのにね

526 ：国道７７４号線：2008/11/19(水) 18:30:03 ID:i36k/bUN

あいつら、第三者が使用している駐車場への道に、
デッキ用のトイレを勝手に設置し、一般車両の通行を妨げている。

527 ：国道７７４号線：2008/11/19(水) 18:43:51 ID:sXznkn7n

住民が選んだ市長殿も、かように申している中、
奴らの一体どこに正義があるって言えるんだろう

528 ：国道７７４号線：2008/11/19(水) 18:54:36 ID:mPRpZNq8

ほとんどピクニック気分だな
悲壮感まるでゼロ、山小屋で歌うたって感動してるようなもん
こんなんに邪魔されたらかなわんて

529 ：国道７７４号線：2008/11/19(水) 19:11:55 ID:0dZsUFXK

地主のおっさんに
「お前らがいると俺にテレビカメラが来ないから」
で退去させられてるのが面白い

530 ：国道７７４号線：2008/11/19(水) 19:50:22 ID:HJQNeRgc

反対派BLOG炎上中！
http://kenju.tamaliver.jp/e41545.html#comments

531 ：国道７７４号線：2008/11/19(水) 21:37:40 ID:dMA6SBYE

真っ当なコメントが節度を守って書き込まれているだけで
炎上ではないと思うがw

532 ：国道７７４号線：2008/11/19(水) 21:50:57 ID:sXznkn7n

コメント大量削除して
自説だけ吠えてる

もうね、アフォかと(ry

533 ：国道７７４号線：2008/11/19(水) 22:12:25 ID:OJDePeYS

コメントを削除しただけでなく、コメント不可になってるな
こういう対応をするブログは炎上したのを認めたも同然だｗ

534 ：国道７７４号線：2008/11/19(水) 22:25:27 ID:PMs7sprL

意外とあのババァが糞ブロガーのkaren1985の正体だったりｗｗ
まあ、ともかく圏央道の障害物が排除されて良かった。

535 ：国道７７４号線：2008/11/20(木) 00:27:06 ID:TouH9Emy

逃げたな

536 ：国道７７４号線：2008/11/20(木) 03:25:26 ID:or7yid8E

一応・・・うちの親，某新幹線の工事のとき測量をやっていたのだけど・・・

そのとき，地元や東京で，反対派が木に自分をしばりつけて反対する
というパフォーマンスがテレビに流れていたのだけど・・・

実際はね，昼休みの30分間にテレビクルーとともに始めて，
テレビ撮影が終わり，昼休みが終わる前に撤収したって。
作業の人はその間，弁当食べて観賞。

なんだかね。

537 ：国道７７４号線：2008/11/20(木) 04:19:49 ID:6owUbsdx

マスゴミは今も昔もどうしようもないな

538 ：国道７７４号線：2008/11/20(木) 09:05:07 ID:zmCjfpGH

ケンジュウの会
http://bund.jp/modules/antenna001/index.php?page=clipping&clipping_id=9574

539 ：国道７７４号線：2008/11/20(木) 09:13:31 ID:Nbu0zrwN

>>536
あ～それTVで見た気がする。

540 ：国道７７４号線：2008/11/20(木) 18:15:18 ID:zPl8NrBX

やらせか・・・

541 ：国道７７４号線：2008/11/20(木) 18:49:02 ID:C2RJeaID

ご意見募集中！
圏央道反対派　ケンジュウの会
[email protected]

542 ：国道７７４号線：2008/11/20(木) 21:14:50 ID:umO3+sQl

N+のスレで必死になっている奴がいて痛々しい…。
いろんな意味で存亡懸かっているからなｗ

543 ：国道７７４号線：2008/11/20(木) 21:47:30 ID:TouH9Emy

もう完全勝利だしどうでもいいや

544 ：国道７７４号線：2008/11/23(日) 19:44:01 ID:Q+hgKv1P

中央道上り事故続出でかぐわしいことになってる。

545 ：国道７７４号線：2008/11/23(日) 20:13:46 ID:aGX7Cl86

>>544
反対派いわく天狗様の祟りでしょｗ

546 ：国道７７４号線：2008/11/23(日) 20:41:22 ID:Q+hgKv1P

八王子バイパスを都が買い取って早期無料化してくれないかな。ついでに
保土ヶ谷バイパスまでつなげてくれるといいのだが。

547 ：国道７７４号線：2008/11/23(日) 23:35:43 ID:veePnqbi

八王子バイパスは民営化のときに都に打診したけど、稲毛大橋有料道路と
八王子のトンネルの赤字で道路公社が引き受けられなかったんだって。

保土ヶ谷バイパスは横浜町田IC出口立体の北側でごまかすみたい。
あとはさがみ縦貫に投資するようだ。

548 ：国道７７４号線：2008/11/24(月) 06:42:55 ID:p4UJuti5

現行協定での徴収期間は、最も遅くて、平成２７年１０月３０日までだね。
あと国道であって都道じゃないとか、主な通行者が埼玉県民と神奈川県民だから
都が積極的じゃないとか、ひよどり山有料道路の無料化で財源使い果たしたとか
なんか色々あるみたい。

かといってあそこだけけちって１６号旧道の抜け道行くと、大学の前あたりで
つっかえるんだよねえ。

549 ：国道７７４号線：2008/11/24(月) 13:54:43 ID:lysEEAhj

ひよどり山道路なんて造ってる金があるなら、
何でもっと有効に使えないんだ？

550 ：国道７７４号線：2008/11/24(月) 14:11:33 ID:FRy6uJne

>>549
大作道路

551 ：世田谷区民（セミプロ）：2008/11/24(月) 18:55:04 ID:FcrylqWY

>>550

なんですか？それは？

552 ：国道７７４号線：2008/11/24(月) 19:00:02 ID:cM/78vA7

ダイソー

553 ：国道７７４号線：2008/11/24(月) 19:54:26 ID:lysEEAhj

>>550
そうかそうか

554 ：国道７７４号線：2008/11/24(月) 19:58:14 ID:FcrylqWY

あ、創価！

555 ：下北沢住民（ホモプロ)：2008/11/24(月) 20:11:25 ID:g4QB2HBX

>>550
大坊道路に見えた。

>>551
やらないか

556 ：国道７７４号線：2008/11/24(月) 20:59:17 ID:kDUtRY5j

>>555
ホモと創価の淫タビューだ。
余さずしゃぶれよ。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4076553

スレチなので高尾反対派の次の活動場所はドコなの？

城山？海老名北？

557 ：国道７７４号線：2008/11/24(月) 21:55:36 ID:Ck3aRtaj

ミュージシャンや劇団員みたいな連中は下北の駅前道路反対運動かな

558 ：国道７７４号線：2008/11/25(火) 22:02:47 ID:2RLKc1oX

ν速＋のから転載

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1227140561/904
わたしたちケンジュウの会は、道路にはなんでもかんでも反対しているわけではありません。
圏央道に関しては、さまざまな意見があるのは了解しています。
わたしたちが問題にしているのは、高尾山トンネルについてです。
すでにトンネルが掘られた八王子城趾の滝枯れ（国史跡の御主殿の滝）で、問題になっていますように、
高尾山の水環境に大きな影響を与えることが懸念されています。
したがって、まだ一度も行われていない迂回路の検討などを行うことをわたしたちは主張しています。
圏央道がどうしても必要ならば、何もまん丸である必要がなく、
八王子ジャンクションからいったん１６号あたりまで戻り、再度外側へ出るなど
いろんな方策が可能なのでは？と考えています。
この件については、今後、政治家の方に国交省とのやり取りを行っていただくことになっています。
そのことを理解していただいたうえで、
〇〇さんのように圏央道を必要と考えておられる方もいらっしゃれば、疑問視されている方もたくさんいらっしゃいます。
１１月２３日の新聞にもありましたように、道路整備計画のもととなるデーターの見直し（予想交通量と経済効果の下方修正）を国交省がせざるをえなくなっているように、
計画当初よりかなり交通量も下回ること、費用対効果も根本的に見直さなくてはならなくなっているのが現状です。
高尾山トンネルは、工事総額が１４００億円（事業認定書に国交省が示した金額）ですが、
他の高速道路に比べかなり高額なため、反対意見も出てくるのだと思います。
わたしたちは、できるだけ両方の意見を照らし合わせたいと考えています。
具体的なデーターをもとに、賛成、反対の両者が、国交省も含めて
まずは冷静に議論しあうことが肝心なことではないか、と思っています。
山の自然に関する活動については、今、民主党や自民党の一部の国会議員が、高尾山問題（圏央道問題ではありませんよ）について強い関心を持ってくれるようになっているので
国交省とちゃんと議論することが、近いうちに実現するのではないか、と期待しています。

559 ：国道７７４号線：2008/11/26(水) 07:04:06 ID:Un7sqIq3

16号周辺にさらに環境負荷をかける上に、市街地を通過するから費用はかえって増える。
冷静に考えればすぐに分かること。

外環東京区間を環八通せって言ってるのも同じレベルだよ。
環八沿線住人の怒りを買ってるっつーの。

560 ：国道７７４号線：2008/11/26(水) 11:49:15 ID:209q78Jj

なんで道路板に行かないの？

561 ：国道７７４号線：2008/11/26(水) 13:19:44 ID:a6UdpIXI

あと420レスしたら行くよ

562 ：国道７７４号線：2008/11/26(水) 15:39:45 ID:tXOTVgYw

>>556
裏高尾の似たようなデッキでサークル活動

563 ：国道７７４号線：2008/11/26(水) 17:52:23 ID:FGqDLXKu

>>519
怒りがこみ上げてきた
ただの出会い系お遊びじゃねーかよ。。

564 ：国道７７４号線：2008/11/26(水) 18:32:46 ID:kufDDQiG

>>563
こんなアホのためにわざわざ怒るとか無駄の極み
もうバカは代執行で強制あぼーん
終わった出来事
さっさと忘れるべし

565 ：国道７７４号線：2008/11/26(水) 19:11:19 ID:MsI2xD5R

だのう
まだ登山口で署名集めてるみたいだけど
八王子市も東京都も早期開通希望なのにどこに持ってく気なんだろう

566 ：国道７７４号線：2008/11/26(水) 20:13:47 ID:SOCqFHQI

圏央道は西側では４０ｋｍ圏を通過する。
東側では６０～７０ｋｍ圏なのに。

本来なら開発の進んでいる西側の方が遠いところを通すのがスジなのに。

青梅～五日市～藤野～津久井～秦野～大磯のルートなら
政治的にも保守が強いところばかりだし、あまり反対もなく全通していたかも。

567 ：国道７７４号線：2008/11/26(水) 20:16:53 ID:MsI2xD5R

東側が遠すぎるんだろ

568 ：国道７７４号線：2008/11/26(水) 20:21:06 ID:SOCqFHQI

東側はつくばや成田を通す意図であのルートなのでは？

成田から南はいらないと思うけど。

569 ：国道７７４号線：2008/11/26(水) 20:25:41 ID:MsI2xD5R

西側につくばや成田に相当する都市があるんか？

570 ：国道７７４号線：2008/11/26(水) 20:29:05 ID:MCipwblJ

というか、青梅奥多摩から山梨にかけて山岳地帯だろ。
どこをどうやったってトンネルぶち抜きは確実。それなら出来るだけ気候の安定した都境ぎりぎりがいいんだろうよ。
関東平野の西端すれすれだし。

571 ：国道７７４号線：2008/11/26(水) 23:13:10 ID:ndw14PrY

今の八王子-相模原-厚木（海老名）-茅ヶ崎（平塚）ならそれなりに都市部だし周辺住民やこの付近に用のある人もいるだろうから使いやすいと思うぞ。

572 ：国道７７４号線：2008/11/26(水) 23:30:20 ID:CO8CpRfa

×　圏央道の東側は、東側に遠すぎるところを走りすぎている。

○　圏央道の西側は、山岳地帯があるため、やむを得ず東京に近いところを通過している。

573 ：国道７７４号線：2008/11/27(木) 08:36:32 ID:ZW241VFA

圏央道は放射道路を連絡するだけじゃなくて、都市間の連絡とか、
R16の渋滞緩和も担ってる。
建設のしやすさと利便性のバランスで今のルートになったんでしょ。

西側が近いって声より、東側が遠すぎって声のが良く聞く気がするけどな。
つくば－成田より柏－千葉の方が利便性は高かったはずだが、
政治的な意図もあったんだろう。猿島郡に高速を通したかったとか。

574 ：国道７７４号線：2008/11/27(木) 10:45:04 ID:4qmG8Fju

道路板に引越ししない人、多いね
意地になってるの？

575 ：国道７７４号線：2008/11/27(木) 10:48:30 ID:+mMvMl+n

>>574
あと400くらいすぐだし、
ちゃんと次スレ立ってないし

576 ：国道７７４号線：2008/11/27(木) 11:15:11 ID:NysaRW36

>>574
漏れは両方に常駐してるけど

577 ：国道７７４号線：2008/11/27(木) 20:16:58 ID:M5CwL3ke

首都圏で新たに３０ｋｍ圏の環状高速の建設は困難。

ほとんど市街化している地域でかなりの距離になってしまう。

なので造るとすれば、距離が短くて済む２０ｋｍ圏までか
市街化していない５０ｋｍ圏外になってしまう。

578 ：国道７７４号線：2008/11/28(金) 09:45:19 ID:Ew2DxV31

成田なんて東関道にさえつなげれば別にどっからでもいけるじゃん。
つくばだって常磐道に繋がってりゃ・・
春日部や野田や柏に圏央道通せ

579 ：国道７７４号線：2008/11/28(金) 11:48:26 ID:QHMT7I0Y

>>578
圏央道全通すればＲ１６空くから

580 ：国道７７４号線：2008/11/28(金) 11:58:10 ID:6ELdh5+C

>>579
ありえない。圏央への転移交通量などしれてる。千葉柏道路待ちだよ。

581 ：国道７７４号線：2008/11/28(金) 15:29:08 ID:Hau1hE4y

>>577
市街化していない50ｋｍ圏って、
わかるんだけど
圏央道常磐－東関道区間は田舎過ぎると思う

でも千葉柏道路の位置だと外環に近すぎるね
柏⇔千葉は外環で十分だ

水海道ICの位置は悪くないので
谷田川沿いに谷田部ICへ下りてきて、
龍ヶ崎→若草大橋→印旛沼→佐倉→東金
ならよかった
このルートでも
現状のルートでも
田舎具合は変わらないと思う

582 ：国道７７４号線：2008/11/28(金) 16:54:53 ID:wrEq4lph

>>580
川越ー八王子間は効果絶大だったけどな。

特にＲ１６で一番整備レベルの低い拝島付近は本当に流れが良くなった。

しかしこれから開通する区間はそれほど効果は期待できなさそうだ。

583 ：国道７７４号線：2008/11/28(金) 17:36:11 ID:gWWUF4Bv

相模縦貫できたら129はかなり改善しそうなヨカン

584 ：国道７７４号線：2008/11/28(金) 19:50:56 ID:dN4HTvie

東名横浜IC-相模原の16号の混雑緩和も期待薄かな？

585 ：国道７７４号線：2008/11/28(金) 20:04:28 ID:gNVHOsdg

246の厚木ー町田は期待できそうだね

586 ：国道７７４号線：2008/11/28(金) 20:11:16 ID:gNVHOsdg

>>582　R16の八王子ー入間も、さがみ縦貫が繋がったらもっと改善するんでね？
　　　八王子以南と埼玉間は、現状だと使いづらく、結構下道を使っているかと
　　　それの一部でも移行してくれれば

587 ：国道７７４号線：2008/11/28(金) 21:24:53 ID:AAUgi1bE

>>584
多少はあるだろうけど、やはり新町田街道ができないと。

588 ：国道７７４号線：2008/11/28(金) 21:26:40 ID:AAUgi1bE

圏央道は今のルートなのはやむえない。

あとは内側を目的地とする交通を引きこむ料金政策で何とかすれば。

589 ：国道７７４号線：2008/11/28(金) 23:30:10 ID:M6nFB11r

千葉県北西部に必要なのは、第３外環（圏央道）ではなく第２外環

即ち核都市道

590 ：国道７７４号線：2008/11/28(金) 23:41:40 ID:P2A65Hs+

>>589
核光線も埼玉や多摩地域では開通区間あるのになあ

591 ：国道７７４号線：2008/11/28(金) 23:50:30 ID:JP35F+4q

千葉の北西部にはもともと圏央道かかってねぇだろ

592 ：国道７７４号線：2008/11/29(土) 09:29:43 ID:MzmTZVpC

今、成田～埼玉方面の人ってどのルート使ってんの？
外環千葉区間が開通すれば圏央道は不要な気もするが。

593 ：国道７７４号線：2008/11/29(土) 13:12:43 ID:vw3agZGa

>>592
南東部からだとS1,6号～C2～湾岸。

北東部からは利根川の土手伝いに行くと高速と大差ないので
利用が多い。

中西部からは関越～外環～あとは南東部からと同じ

594 ：国道７７４号線：2008/11/29(土) 13:51:53 ID:BQKAnTjs

>>585
相模川の東側に東名の出入り口ができるのは大きい。

595 ：国道７７４号線：2008/11/29(土) 15:26:41 ID:V60co+9P

さがみ縦貫　できるのはいいのだけど　今の料金体系何とかしないと
とても使えない。
政権変われば高速道路無料化で　いいかもしれないけど。

596 ：国道７７４号線：2008/11/29(土) 22:34:16 ID:yIzzKQzd

今日境町通ったけど用地が区切ってあっても工事始まる雰囲気ではなかったな。
現状では北首都国道事務所管内（五霞）までの着工のようだ。

597 ：国道７７４号線：2008/11/30(日) 01:02:26 ID:KoJ+7Sdl

ピコロも待ち遠しいな高速道路も更新するネタ無いのかな・・・
それともこの不況でお金厳しいのかな？
それとも死んじゃったのかな？

598 ：国道７７４号線：2008/11/30(日) 07:56:37 ID:jcqzTd5Y

昨日法事のため鶴ヶ島から川島を初めて使ってみました。

ほとんど車がありませんでした・・・。

４車線いらないです。

２車線でガンガン作るべきだと感じました。

599 ：国道７７４号線：2008/11/30(日) 08:13:01 ID:ozAdPqju

＞ほとんど車がありませんでした

盲腸なんだから当然。
東北道、常磐道と接続することにより価値が高まる。

600 ：国道７７４号線：2008/11/30(日) 12:22:02 ID:ZPY/kvM8

＞２車線でガンガン作るべき

ただ、４車線で作ったのと　そうは変わらないような気がしますが。

601 ：国道７７４号線：2008/11/30(日) 14:33:04 ID:KHeikZ20

>>597
車が死んだので取材不可能
外環見学会も落選した

602 ：国道７７４号線：2008/11/30(日) 19:40:27 ID:8HmCwWZ0

あのアルシオーネが．．．

603 ：国道７７４号線：2008/12/01(月) 00:30:33 ID:mpiQtwaY

アルシオーネSVXか・・・
ガラスのミッションと呼ばれたスバル製トランスミッションの、その中でも一際壊れやすいアルシオーネSVXのATか。

604 ：国道７７４号線：2008/12/02(火) 22:58:50 ID:b/7lOODn

アルシオーネSVX・・・　もうかなり時代物だな。
WRC3連覇の時にインプレッサを買った俺でもそろそろ買い換え考えてる。
今でもこんなに面白い車は無いと思ってるが、さすがにあちこちガタが・・・

605 ：国道７７４号線：2008/12/02(火) 23:30:11 ID:VYn4rlTW

最新型インプレッサもいい車だね
プジョーに似せてfashionableになってる

606 ：国道７７４号線：2008/12/02(火) 23:49:59 ID:GSzW+dCg

>>601
あの名車が逝ったのか・・・

607 ：国道７７４号線：2008/12/03(水) 07:20:02 ID:p8CqhwxA

>>601
次の愛車はレガシィになるのかな？

608 ：国道７７４号線：2008/12/03(水) 20:19:52 ID:DmAnsCUV

サンバーSTIで

609 ：国道７７４号線：2008/12/03(水) 23:56:58 ID:7+J7q84K

アルデオーネにしました。
燃費もいいので、アルシオーネより撮影に行けそうです。

610 ：国道７７４号線：2008/12/04(木) 01:47:02 ID:LMTv6jpc

ビスタアルデオのことか？

611 ：国道７７４号線：2008/12/06(土) 16:27:43 ID:0LfuXYJ9

どうなる、こうなる首都圏の道路網――（3）東京外かく環状道路編
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0812/05/news101.html

612 ：国道７７４号線：2008/12/06(土) 18:16:31 ID:N9fEi4DT

江戸崎インター開通まだ？？？？？？？

613 ：国道７７４号線：2008/12/08(月) 02:31:31 ID:WHO+bQAx

きたかんつなガールズの話題はナシですか？

水戸^さいたまの移動が多い漏れにとっては待望の道路でつが
さらば三郷ジャンクション！

614 ：国道７７４号線：2008/12/08(月) 06:34:37 ID:LG1zH/rc

最初に聞いたときには、マグロのキャンペーンガールかと思った。

615 ：国道７７４号線：2008/12/08(月) 11:32:09 ID:uoAALrD1

缶ツナガールw

616 ：国道７７４号線：2008/12/08(月) 16:52:38 ID:dpnpX2KD

ツナ缶ガールズ　キターッ！

617 ：国道７７４号線：2008/12/08(月) 22:46:56 ID:taEsjiBB

葛飾橋の予定区間にデカいクレーンが立って、
建築事務所らしきプレハブも出来てた。

618 ：国道７７４号線：2008/12/09(火) 01:16:27 ID:drYr5yYg

>>617
ｗｋｔｋ

619 ：国道７７４号線：2008/12/09(火) 22:51:08 ID:qZ4v7G7T

あと７年しかない、急いでねクスコ

620 ：国道７７４号線：2008/12/10(水) 05:06:56 ID:QfOKF81H

中央道から東名を経て川崎縦貫道までは、多摩川の左右岸の堤防の下に道路作ればいいんじゃない？

621 ：国道７７４号線：2008/12/10(水) 06:47:41 ID:Hv4e4xnY

河川敷に新規大規模道路を作れないのは散々既出。
だいたいそんなとこにつくって決壊したら都区内から川崎横浜まで水浸しだ。

622 ：国道７７４号線：2008/12/10(水) 09:22:17 ID:fz8yUUbp

松戸三郷道路無料化の影響か、最近三郷南出口やたらと渋滞する。
今さらながら、あの構造は？だよ。
高速部分は、千葉県側はやはり全線一度に開通なのだろうか。
千葉北ぐらいまで先に開通しないかな。

623 ：国道７７４号線：2008/12/10(水) 12:38:55 ID:MTW2q9sa

>>621
何故下に道路を造ったら決壊するのか、意味不明。

624 ：国道７７４号線：2008/12/10(水) 13:02:15 ID:F/hbFROt

河川敷は治水のためにあるようなもんだからな。
目的外使用は出来ない。
スーパー堤防化してそこに道路を作ることは不可能ではないだろうが、
現実的ではないね。

625 ：国道７７４号線：2008/12/10(水) 13:49:04 ID:B6/q9WRB

つ淀川左岸線

626 ：国道７７４号線：2008/12/10(水) 14:02:37 ID:eMNFMuk5

普段の川を見ていると、ここに道路を造ればいいんじゃね？と思うけど
洪水で満杯まで増水した川を生で見ると、ギリギリのところで決壊を免れているんだと実感するよね

627 ：国道７７４号線：2008/12/10(水) 14:07:17 ID:0PCnju9x

荒川通ってる中央環状線とかどうなんだろうね。
特に清新町付近なんか荒川と中川のわずかな隙間に作ってるし
特認とかなのかな？

628 ：国道７７４号線：2008/12/10(水) 16:36:22 ID:CBcn1Sab

>>622
http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/virtual/index2.html

629 ：国道７７４号線：2008/12/10(水) 17:28:06 ID:CBcn1Sab

参加した方はいますか？
↓
11月29日（土）　外環道路　市民・家族見学会【外環ウォーキング】
http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/03osirase_fl/h20-pdf/081106kisya_gaikan.pdf

630 ：国道７７４号線：2008/12/10(水) 18:49:32 ID:wjlYzIBv

>>627
あのへんはああ見えても堤防の一番高い位置に橋脚が建てられていて、洪水で河川敷が
満水になった場合でも流路を阻害しないので問題ないということになってる

>625
淀川左岸線は河川敷の中に建設されてるのではなく、河川敷の外側で計画されてた
堤防の拡幅と一体化する形で建設されてるものだな
http://www.pref.osaka.jp/kotsudoro/kansendoro/yodogawasagansen.htm

631 ：国道７７４号線：2008/12/10(水) 21:16:07 ID:6iSmX3Os

首都高6号が隅田川沿いを潰したせいで、地元自治体が怒ってて
7号の出入り口が錦糸町以外に新設する話がこけた事もある。

ところで先月の某業界誌を読んでいたら、外環と中央環状の
高度成長期の旧計画図面が出てきてなかなか興味深かった。

両方とも西側はほとんど同じなんだけど、東側が全然違う。
中央環状はほぼ明治通りあたり、
外環は環七のすぐ外を通るような図になっていた。

632 ：国道７７４号線：2008/12/10(水) 21:55:53 ID:F/hbFROt

>>631
誌名うｐ

633 ：国道７７４号線：2008/12/10(水) 23:03:52 ID:6iSmX3Os

多分これの3つ目。ガチで論文集なので当たり前だが普通の本屋にはない。

ttp://www.express-highway.or.jp/kousokujidousya/pdf/mokuji_h20_11.pdf

634 ：国道７７４号線：2008/12/10(水) 23:09:18 ID:F/hbFROt

国土交通図書館潜り込んで読んでみるわ

635 ：国道７７４号線：2008/12/10(水) 23:27:20 ID:CBcn1Sab

地図（画像）持ってるけどどこにアップすればよいか分からない

636 ：国道７７４号線：2008/12/10(水) 23:28:56 ID:F/hbFROt

>>635
zipに固めてうｐ
ttp://www.axfc.net/uploader/

637 ：国道７７４号線：2008/12/11(木) 03:50:22 ID:aLjIsDGn

>>636
お待たせしました
どーぞ
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/28269.jpg

638 ：国道７７４号線：2008/12/11(木) 04:13:21 ID:BYaTyHia

大学の図書館にあったから読みに行こう…

639 ：国道７７４号線：2008/12/11(木) 04:18:34 ID:aLjIsDGn

>>638
希望してた地図じゃなかった？

640 ：国道７７４号線：2008/12/11(木) 06:02:11 ID:BYaTyHia

>>639
あ、>>636≠>>638です、失礼。
本文を読んでみたかったので。

641 ：国道７７４号線：2008/12/11(木) 07:54:13 ID:VgbbASGo

>>637
外環東側は今とそれほど変わらない気がするけど・・？

でもこれ多分、外環西側の都市計画決定時に予定路線より西に数百メートルずれている
って住民が大騒ぎして反対したっていう地図だ。。。。
どっかの資料でこの地図通りだと住宅のど真ん中を取ってしまうんで西側路線
をさらに西に数百メートルずらした、っていうのを読んだことがある。

西側の４ルート案比較後の地図だから1960年代前半あたりだね。

642 ：国道７７４号線：2008/12/11(木) 18:56:32 ID:aLjIsDGn

1号線を延伸して中央環状線と接続する計画はありますか？
１号上野線の延伸（中央環状線との接続）は、国が首都圏の道路等の整備に関する事項を定めた「首都圏整備計画（平成18年9月　国土交通省）」において、
「高速1号線（2期）」として調査を推進する路線に位置づけられています。
今後、採算性、必要性、整備手法等について関係機関と連携しつつ調査・検討を進めてまいります。

関越道との接続の計画はありますか？
首都高速道路と関越自動車道の接続については、国が首都圏の道路等の整備に関する事項を定めた「首都圏整備計画（平成18年9月　国土交通省）」において、
中央環状線と関越自動車道を結ぶ「高速練馬線」として、調査を推進する路線に位置づけられています。
今後、必要性や整備手法、採算性等について関係機関と連携しつつ調査・検討を進めてまいります。

中央環状線と7号小松川線を小松川付近で接続してください。
弊社は、お客様の利便性の向上や中央環状線の機能強化を目的として、この箇所に７号小松川線京葉道路方面と中央環状線堀切ジャンクション方面とを接続する
連結路（ジャンクション）を、中央環状線の全線開通までに新設することを目指し、関係機関と協議を進めています。
このジャンクションを整備することで、直接、７号小松川線京葉道路方面と中央環状線堀切ジャンクション方面との利用が可能となり、利便性の向上が図られる
とともに、環状道路への交通の迂回・分散効果による都心環状線の渋滞緩和、一般道路を利用していた通過交通が高速道路へ転換することによる周辺地域の渋滞
緩和や環境の改善などが図られます。

小松川JCT
7号小松川線（京葉道・小松川方面）と中央環状線（東北道・三郷方面）を連絡する小松川JCTの新設計画がある。2007年4月1日工事に着手（予定）し、首都高速
道路の中期的渋滞対策の一環として、概ね2016年までに完成を目指している。
http://www.shutoko.jp/company/plan/200703/document/10.pdf

中央環状線との交差部
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Shutoko_expressway_Komatsugawa_line_and_Chuo_kanjo_line.jpg

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Shutoko_arakawa-ohashi-bridge.jpg

643 ：国道７７４号線：2008/12/11(木) 19:25:34 ID:6YEKd+2z

東京外環自動車道市川北地区整備工事
http://www.e-nexco.co.jp/bids/info/public_notice/const_kanto/pdfs/h20/1117/01.pdf
どうやら土木工事らしい。

644 ：国道７７４号線：2008/12/11(木) 21:14:07 ID:IWxf3BAj

>>637
あー、またこれか(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ
これはｵﾚが学生時代に図書館で見つけた新全総の計画図をスキャンしてうｐしたやつだ
元は9MBぐらいあったはず

645 ：国道７７４号線：2008/12/11(木) 23:29:08 ID:BYaTyHia

>>633の図面を見てきた。
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/l/1417452559/Img_28326.gif

過去の記事には「首都高速道路のネットワーク形成の歴史」なんてのも
あって結構ステキ。

646 ：国道７７４号線：2008/12/11(木) 23:52:34 ID:aLjIsDGn

>>643
立ち退き終わってるみたいでした
Googleマップの航空写真が古いようです
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.74671491&lon=139.92298126&sc=6&mode=aero&pointer=on&home=on&hlat=35.65703389&hlon=139.73252694&fa=rs&ei=UTF-8&rsn0=%E5%8D%83%E8%91%89%E7%9C%8C%E5%B8%82%E5%B7%9D%E5%B8%82%E5%9B%BD%E5%88%86%EF%BC%91%
E4%B8%81%E7%9B%AE&lat0=35.74093475534469&lon0=139.92319070787317&rsn1=%E5%8D%83%E8%91%89%E7%9C%8C%E5%B8%82%E5%B7%9D%E5%B8%82%E5%9B%BD%E5%88%86%EF%BC%97%E4%B8%81%E7%9B%AE&lat1=35.751841315521574&lon1=139.9214436384367&distance=1287&tm=16

647 ：国道７７４号線：2008/12/12(金) 00:47:08 ID:H1jCrQV7

↓これ見ると、サービス道路や歩道の先行整備は平成２２年度までに逐次となっているが、今回の工事着手により一般部も２２年度までに部分開通と思ってよいのだろうか

http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/gaiyo/gaikan/06senko_step03.html

648 ：国道７７４号線：2008/12/12(金) 01:06:18 ID:QuNvQMbl

>>645
うｐ乙
アドレス↓じゃないと見れなかった。
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/28326

なるほど、もっと早い時期に建設していたらもうちょっと内側に作れたかもしれなかったと。
でもその早い時期ってのは放射路線も建設中だったわけで予算にも限りがあると。
うむぅ。

649 ：国道７７４号線：2008/12/12(金) 11:58:31 ID:vAH2yFpk

>>630
大阪の淀川の方法で道路を作れる直線部分は、多摩川にも多くある。
中央道の稲城大橋～第３京浜くらいまでは、ほとんどそれでいける。
そこから先は、川が蛇行するので、道路トンネルは、川を斜めに横切るように、
トンネルにして両岸を行き来するようにすればよい。道路のカーブが緩和される。
この部分の設計速度は６０ｋでいいだろ。
第3京浜から北とちがって、交通需要も少ないだろうし。

650 ：国道７７４号線：2008/12/12(金) 13:10:35 ID:vAH2yFpk

いや、正確には、第３京浜じゃなく、
もっと先の１号線までは、川がほぼ直線やＲの大きいカーブなので、
大阪の淀川方式でいけるな。

651 ：国道７７４号線：2008/12/12(金) 13:13:00 ID:M/7GgQrv

多摩川を埋めた方が早い

652 ：国道７７４号線：2008/12/12(金) 14:14:33 ID:vAH2yFpk

現地の航空写真をよく検討したら、多摩川左岸（北側）の堤防の陸側斜面の下に２車線の高速を２階建てで通せるね。
コンクリ構造になり、堤防も強化される。
東名～中央道は３車線が可能。

653 ：国道７７４号線：2008/12/12(金) 17:34:19 ID:i4RO3VCe

大阪の淀川の高速部分て、洪水時には新淀川の放水路があるから
それほど流速が速くないのかな？

堤防の破壊は、上を越流して削られるだけでなく、堤防の中を水がしみ出して
そこから破堤したり、さらには昔、締め切られた旧河道の痕跡が水を通しやすい地層で
そこから堤内に湧水したりなどいろいろあるから難しいと思うよ

大深度地下にアクアラインのトンネルを掘った時と同じ工法とかならいけるのかな？
料金は川崎-稲城で3000円くらいでよければｗ

654 ：国道７７４号線：2008/12/12(金) 20:31:46 ID:MWfWZQVD

>>649 >>652は何もわかってないな・・・

通常、河川の構造はこう

　　　　／＼　　　　　　　　　　　　　.／＼
　　　／　　　＼＿＿河川敷＿＿／　　　＼
　　　　　堤防　　　　　　　　　　　　　堤防

>>649 >>652の提案はこう（□が道路のトンネル）
工事にあたっては既存の堤防の一部を撤去する必要があるが、
工事中に増水があると堤防が決壊する恐れが出るので工事許可はまず出ない

　　　　／＼　　　　　　　　　　　　　.／＼
　　　／□　＼＿＿河川敷＿＿／　　　＼
　　　　 □
　　　　　堤防　　　　　　　　　　　　　堤防

淀川ではこう作ってる（同じく、□が道路のトンネル）
既存の堤防の撤去はしていないので工事中に河川の増水があってもなんら問題ない
　　　＿＿＿
　 .／　　　 .／＼　　　　　　　　　　　　　.／＼
／　□□／　　　＼＿＿河川敷＿＿／　　　＼
追加盛土　堤防　　　　　　　　　　　　　　堤防

要するに、淀川と同じ方式で多摩川沿いを通すなら、既存の堤防の外側で追加盛土分の
用地買収をしないと無理

655 ：国道７７４号線：2008/12/12(金) 21:57:54 ID:fMA1Yl3i

>>654
>既存の堤防の一部を撤去する必要があるが

はぁ？　シールドトンネル掘れば済むだろ？

656 ：国道７７４号線：2008/12/12(金) 22:23:44 ID:uzG+yMiA

>>655
堤防の深層基礎とか浚渫とかであんまりそういうのは出来ないんだよねぇ
荒川放水路とかはそう。

>>654下のように堤防拡幅をセットでやれば問題ない

657 ：国道７７４号線：2008/12/12(金) 22:45:26 ID:fMA1Yl3i

堤防の深層基礎って何ｍくらい？　多摩川のは？

あと、浚渫ってなんだ、浚渫って。川底を何十ｍも掘り下げてるのか？

川底トンネルなんてどこにでもあるからそれを敷衍して出来んはずは
ないと思うが。

658 ：国道７７４号線：2008/12/12(金) 22:52:28 ID:uzG+yMiA

>>657
知らん
ただ言えるのは国土交通省河川局並びに京浜河川事務所は
河川＝治水第一と考えているので、その考えに沿ったものであれば特例とかもありえると思うよ。
事実C2はそれで解決したし。

659 ：国道７７４号線：2008/12/12(金) 23:08:32 ID:vAH2yFpk

いまはこう
　　　
　　　　　　.／＼　　　　　　　　　　　　　.／＼
　　＿＿／　　　＼＿＿河川敷＿＿／　　　＼
堤防道路　堤防　　　　　　　　　　　　　　堤防

それをこうする
□が高速道路（2車線）

　　　　　堤防道路
　　　　＿＿
　　　　I□.／＼　　　　　　　　　　　　　.／＼
　　　Ｉ□／　　　＼＿＿河川敷＿＿／　　　＼
追加盛土　堤防　　　　　　　　　　　　　　堤防

これで何が問題が？

660 ：国道７７４号線：2008/12/12(金) 23:50:22 ID:i4RO3VCe

>>659
それだと増水して水防団が出動した時に、
堤防からの漏水がないか確認する見回りが大変になるのではないかな。
増水した時に高速を通行止めに出来るならかまわないけど

どちらにせよ、国土交通省は200年に１度とかの洪水にも対応できる河川行政とかなんとかを
目標にしてたから、現時点ではアンタッチャブルなんじゃないかな

661 ：国道７７４号線：2008/12/12(金) 23:51:20 ID:ZTKEmhVG

横浜環状道路北西線の検討段階では、鶴見川の河川敷地下を通す案を最初から排除せず、
きちんとした評価の対象にしていたみたいだけどね。

まぁ、流量が違うだろうから、単純な比較は出来ないけど、困難であっても絶対不可能ではないと思うな。
実現性はまだかなり低そうだけどね。

ttp://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/nwline/archive/documents/gairyaku050825/pamphlet050825_03.pdf

662 ：国道７７４号線：2008/12/13(土) 00:04:51 ID:2qnZmu12

多摩川の両岸にある東京都下水道局の処理場同士を結ぶ下水専用
トンネル（八王子市、昭島市）が公開された。多摩川の川底下６メートル
にあり、この種の専用トンネル設置は全国初。片方の処理場で故障
などが起きた場合、もう一方の処理場で下水処理ができる利点がある。

　ＪＲ八高線の鉄橋直下にあるトンネルは長さ５７０メートルで、昨年３月に
完成した。直径３・５メートルのトンネル内には下水管や汚泥管を設置。
都は今後も同様の川底トンネルを造る計画だ。（東京）

663 ：国道７７４号線：2008/12/13(土) 00:05:44 ID:dfIsmtiB

>>660
スーパー堤防は堤防盛り土部を住宅や道路にも利用でき、治水・道路・国土開発一体となって
みんながハッピーになれる夢の公共事業ってどっかのじっちゃんが言っていた。

俺もまさしくそのとおりだってすげー感動したよ！！！！

河川行政は道路の100歩先を行っていて、道路すら内包する。

664 ：国道７７４号線：2008/12/13(土) 18:20:51 ID:Urduc9ZI

>>660
河川行政じゃ、土もりの堤防しか作れないところに、
高速道路の会計で、コンクリート構造物を作ってくれるんだから、
漏水なんか起こりようがない強固な堤防になる。
高速を車で走って見るだけなので、点検も簡単だ。

665 ：国道７７４号線：2008/12/13(土) 19:44:55 ID:4jHcrk43

車で走って見るだけじゃないけど

666 ：国道７７４号線：2008/12/13(土) 20:25:13 ID:naEPXl8+

>>665
スーパー堤防なら既存堤防を段切・盛土して堤防の厚みを大きくすればいいけど、
そういう規模を拡大するスペースがない場合は、遮水壁みたいなRC製構造物を付けなければならないから
基礎工事とかで手間がかかるだろうな。

あとメンテナンスは除草やらモグラの穴やら不法投棄やらを見るから手間がかかる。
天端だけでなく高水敷からも見なきゃならんしな。

667 ：国道７７４号線：2008/12/13(土) 20:26:01 ID:naEPXl8+

アンカーミスしてしまった。
申し訳ない。
誤665 正664

668 ：国道７７４号線：2008/12/13(土) 21:16:03 ID:Urduc9ZI

高速道路の入ってるコンクリのＢＯＸ自体が、鉄筋コンクリート製ならば、
水を遮蔽する壁になる。
もとからある堤防を削るわけではないし、そんなに手間がかかるということはないだろう。

669 ：国道７７４号線：2008/12/13(土) 21:28:21 ID:MP4NLu7c

>>659
残念だがそんなスペースも無いよ
ストリートビューで見てみ

670 ：国道７７４号線：2008/12/13(土) 21:44:03 ID:Urduc9ZI

>>669
狭いところが若干あるのは知っている。
しかし、大部分は、堤防の横に十分な空きスペースがある。
特に、1号線から上流の北側護岸。

あと、どうしても狭くて通せないところは、
地下トンネルにするなり、
このように両岸に上下線を分けるなりすればいいんじゃないか？

　　　　＿＿＿＿
　　　　I□.／＼　　　　　　　　　　　　　.／＼ □I
　　　Ｉ／　　　＼＿＿河川敷＿＿／　　　＼Ｉ
追加盛土　堤防　　　　　　　　　　　　　　堤防

671 ：国道７７４号線：2008/12/13(土) 21:45:17 ID:Urduc9ZI

ＡＡミスった

これでどうかな？
　　　　＿＿
　　　　I□／＼　　　　　　　　　　　　　.／＼ □I
　　　Ｉ／　　　＼＿＿河川敷＿＿／　　　＼Ｉ
追加盛土　堤防　　　　　　　　　　　　　　堤防

672 ：国道７７４号線：2008/12/13(土) 21:47:46 ID:MP4NLu7c

>>670
それでも道路沿いの民家に出入りできなくなる
結局は土地の買取が必要になる

673 ：国道７７４号線：2008/12/13(土) 22:01:01 ID:Urduc9ZI

>>672
それどこの話？ｗ
地図で示してちょ。

ほとんどの堤防沿いでは、民家が堤防に向かって玄関を置いていたりはしないのだが。

674 ：国道７７４号線：2008/12/13(土) 22:07:26 ID:MP4NLu7c

http://maps.google.co.jp/maps?f=d&saddr=&daddr=35.596431,139.648781&hl=ja&geocode=&mra=mi&mrsp=0&sz=19&sll=35.596175,139.64933&sspn=0.001546,0.003433&ie=
UTF8&ll=35.595036,139.651991&spn=0,359.996567&z=19&layer=c&cbll=35.59516,139.651105&panoid=etG1HUekVOzgSgWPtRSLgA&cbp=12,32.797713059489524,,0,1.402755782425111&start=0

675 ：国道７７４号線：2008/12/13(土) 22:08:15 ID:naEPXl8+

>>668
メンテナンスを考えると構造は各々独立させた方がいいな。
あと地図見ると東京/神奈川共に堤防（川裏）は大部分が道路として使われているな。
やはり地下方式が適当かな。

ttp://www.pref.saga.lg.jp/at-contents/kenseijoho/jobaru/dai02/dai02_shiryou032.pdf

676 ：国道７７４号線：2008/12/13(土) 22:17:42 ID:MP4NLu7c

国道409号まで、そのまま大深度を驀進するのが現実的だろうな

677 ：国道７７４号線：2008/12/13(土) 22:33:23 ID:naEPXl8+

>>676
そうだろうね。場所によっては大深度まで行かないかもしれないけど。

川崎縦貫道路IIだと、
東名[宿河原JCT]-宿河原駅付近？[堰IC]-R246付近？[久地IC]-I期起点[富士見IC]となっているらしい。
これらに加えて、第三京浜[玉川料金所]・丸子武蔵小杉[綱島街道IC]あたりも出来るかもしれない。

んで、この計画が外環と一本化した場合は、
東名JCT南の野川平行部でトンネル、そのまま多摩川をくぐるというの有力だと思う。

678 ：国道７７４号線：2008/12/13(土) 22:59:58 ID:Urduc9ZI

>>674
ん？
そこなら、>>671のように堤防の斜面敷地の上に高速を作れば、
生活道路に高速がかからないじゃないか。

679 ：国道７７４号線：2008/12/13(土) 23:09:57 ID:MP4NLu7c

>>678
ストリートビューで見てみろ
そんなスペース無いから
いい加減あきらめろ
素人が思いつくようなことは、プロならとっくに検討してる

680 ：国道７７４号線：2008/12/13(土) 23:15:56 ID:MP4NLu7c

堤防上の2車線道路を高速にしろってことか？
それも無理だよ。この地域の幹線道路で、そこそこの交通量がある

681 ：国道７７４号線：2008/12/13(土) 23:26:39 ID:MP4NLu7c

　　　　　　　　　　　　／――。＿家
＿＿河川敷＿＿／　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　都道　生活道

あのあたりの多摩川沿いは図で書くとこういう感じで、
斜面部でも高速道を置く余地は無い

682 ：国道７７４号線：2008/12/13(土) 23:49:02 ID:Urduc9ZI

>>679 >>681
いや、
航空写真で最高に拡大してみてみろって。
土もりの堤防ってのは、斜面を相当緩傾斜に作ってるものだ。
斜面の上に、２車線の幅は十分あるから。

683 ：国道７７４号線：2008/12/14(日) 00:12:13 ID:7N2WSAIw

外環⇔川崎縦貫でgooでしょう？
羽田空港も捨て難いがアクアライン直結もいいと思う。

684 ：国道７７４号線：2008/12/14(日) 00:21:00 ID:VCLYSxST

>>682
その地図内にある大学に通ってるけど
ここの斜面とても急

河川敷に新しい堤防作らないと無理だと思います

685 ：国道７７４号線：2008/12/14(日) 00:29:42 ID:uGVWyznF

>>682
無理無為
神奈川の人間だから何度か訪れたことがあるが、そんなスペースは無い

686 ：国道７７４号線：2008/12/14(日) 00:37:01 ID:VpWfcSxG

ID:Urduc9ZI
なんでそんなに堤防に拘る？
当該地域に住んでるわけじゃないんだろ？
俺は江戸川沿い住民だが土手の上に外環造る案は何十年も前に廃案になったし、荒川中川の中州と違って住宅街だから建設不可だろ
昨今の環境問題からしても

687 ：国道７７４号線：2008/12/14(日) 01:07:02 ID:ZQ9op4p4

河川敷（高水敷）の下に高速を通せばいいだろ？
すごく低コストで工事できる。

688 ：国道７７４号線：2008/12/14(日) 01:12:44 ID:uGVWyznF

台風が来れば水死ですね

689 ：国道７７４号線：2008/12/14(日) 01:21:12 ID:VpWfcSxG

ID:Urduc9ZI ＝　ID:ZQ9op4p4
タヒね

690 ：国道７７４号線：2008/12/14(日) 03:01:52 ID:sVUT6gDp

堤防をいじる工事は、冬の増水の心配のない期間しか
できないって聞いたことあるけど。
工期がえらく掛かりそうだ。

691 ：国道７７４号線：2008/12/14(日) 03:12:59 ID:ZQ9op4p4

東京湾の下にトンネル通してるじゃない。
あのコンクリボックスと同じ規格のものを河川敷の地下８ｍ位に最上部がくるくらいに埋めればいいのじゃない？

692 ：国道７７４号線：2008/12/14(日) 04:12:46 ID:sVUT6gDp

６車線の沈埋トンネル１ブロックの寸法
幅　４０ｍ　　高さ　１０ｍ　　長さ　１３０m　　重量　５万２０００トン

海上だったので海に浮かべて船で曳航できた。
多摩川では運搬不可能。

また、沈埋ブロックを埋める前に河川敷に幅４０ｍ以上、深さ１０ｍ＋８ｍ以上、長さ１３０m×ブロックの数の
溝を掘っておかなければならない。
河川敷を大規模にいじる工事になるため、やはり増水の心配のない期間しか作業
ができず、工期が長くなる。

大深度をシールドで掘った方が河川敷に拘らず自由にルートが選べる。

693 ：国道７７４号線：2008/12/14(日) 08:44:00 ID:cLtTshv7

曳航してくるんじゃなくて、陸上だから、そこで鉄筋組んでコンクリ流し込めばいいだけだよ。

現時点では、シールドよりも、開削工法のほうが安い。
工期が長くなるのは、しょうがない。
（工区をいくらでも分けられるから、シールドよりも短い期間で作れる。）

ただ、河川敷は市民のスポーツなどの場だから、3分の1くらいを少しずつ掘り返しながら、
順次埋め戻していかないといけないな。

694 ：国道７７４号線：2008/12/14(日) 08:55:30 ID:bJ2BIAoX

そんなところに建設したって、洪水になったら使えないだろ。
いい加減河川厨うざい。
国交省の河川縦断占用禁止のところを百回読んでから出直してこい。

現実的には川崎縦貫をなんとかする方が先だろうし、
その前に横浜環状北西線が完成するだろうね。

695 ：国道７７４号線：2008/12/14(日) 09:58:08 ID:c1WpJ+8S

>>693
そんなことやるんだったら最初からシールドや都市型NATMでやったほうが早いしめんどくさくない。

696 ：国道７７４号線：2008/12/14(日) 11:21:16 ID:Mc5sxlSx

堤防の方が面倒なことが証明されてきた

697 ：国道７７４号線：2008/12/14(日) 14:52:28 ID:z69F+SY5

そうそうどうせ出来ないんだから。反対住民も多そうだし。

698 ：国道７７４号線：2008/12/14(日) 16:33:29 ID:rwiRhO2d

河川敷の下なら土地の所有権を気にする必要はないんだから
大深度まで潜る必要もないだろ

699 ：国道７７４号線：2008/12/14(日) 16:38:02 ID:uGVWyznF

関越-東名は大深度以外では建設できないんだから
そのまま大深度で掘り続ければいいだけ
河川敷に開削工法とかアホすぎる

700 ：国道７７４号線：2008/12/14(日) 17:38:30 ID:otHUVM9D

なんでもいいんですが、ここんところ毎年、ヒートアイランド現象由来と思われる豪雨で多摩川がいつも決壊しそうなんです。
まぁ堤防脇にマンション建てまくるくらいなら、その土地強制収容して外環だろうが圏央道だろうが
作った方が良かったんじゃないかっていうのはそうなんですが。

　「岸辺のアルバム」の前後にまぢ多摩川決壊してるからなあ。

701 ：国道７７４号線：2008/12/14(日) 17:52:07 ID:YsnB5Agv

決壊させて更地にすれば
さらに安上がり…

702 ：国道７７４号線：2008/12/14(日) 17:58:49 ID:R9J5oaj3

昭和22年のカスリーン台風の被害の方が大きいけど、
昭和49年９月１日の狛江市での決壊か。
あれはドラマの出来が良かったから騒ぎになっただけで、むしろ十数件ですんでよかった。
最高裁まで争った挙句に、平成4年に原告勝利確定してるんだよね。
ttp://www.hiraoka.rose.ne.jp/C/k921217tky.htm

こういう判決を出されると、河川管理者は堤防をいじられるのを凄く嫌がるようになる。
「洪水が起きたのは○○を工事したせいだ！謝罪と補償を要求する！！」となるからな。
堤防のすぐそばに住んでいる住人ってアレだけどなー。

703 ：国道７７４号線：2008/12/14(日) 17:59:44 ID:c1WpJ+8S

いちばんいいのはスーパー堤防とセットでやるのがいいんだが、
まず不可能だな。
お互いの計画調整したり地元と折衝したり…。

>>700
多摩川は一部堤防がないところがあるんだよな
たしか田園都市線の東京側あたり。

704 ：国道７７４号線：2008/12/14(日) 21:27:04 ID:cLtTshv7

土地買収のいらない川の下に高速道路作ると、洪水になったら使えないって、
本気かよｗ

>>698
そうだ。民有地じゃないから、大深度じゃなくても掘れるので、低コスト。
工法は高水敷は開削は1番低コスト。
河川の下にかかる場合は、NATOMかシールドだろうね。

705 ：国道７７４号線：2008/12/14(日) 22:19:33 ID:uGVWyznF

やっぱアホだこいつ

706 ：国道７７４号線：2008/12/14(日) 22:31:43 ID:r4y192Ql

>>704
河川敷じゃなくて堤防の下に作るんだろ
途中で主張を変えるなよｗｗｗ

707 ：国道７７４号線：2008/12/15(月) 01:39:48 ID:V7OVYl0j

現実問題、堤防の上か、河川敷の地下だろうな。
一気に中央道から川崎縦貫まで施工できるのは。
東名と第３京浜とのジャンクションも、川の上に橋脚立てて作るしかないだろう。
周辺住民がどこまでJCTに反対するかが見えないな・・

708 ：国道７７４号線：2008/12/15(月) 02:15:51 ID:DPf9/VG6

>>704
取水施設やら橋脚基礎やらに支障しそうだな

709 ：国道７７４号線：2008/12/15(月) 02:16:42 ID:V7OVYl0j

もしくは、外環はあきらめて、既存の道路の下を通す、こんなのはどうだ？
http://chizuz.com/map/map41710.html
迂回路があるから、通行止めにして掘り返してもそこそこ大丈夫な道路の下だ。

710 ：国道７７４号線：2008/12/15(月) 02:23:23 ID:+ONykMje

>>706 相手しない方がいいよ
地図眺めてオナってるだけだから

711 ：国道７７４号線：2008/12/15(月) 06:39:32 ID:ccptQ7mx

いい加減、河川敷から離れないか？
これまでのスレでも散々既出なんだが。

>>707
河川工学をちょっとでも齧れば、橋脚を立てると崩壊するのは常識。
海水浴に行って波打ち際に立つと、足元の砂が持っていかれるのと同じ現象。

>>709
その手段は、既存の道路の沿線住人の反発を買うだけ。
中央環状王子線が、環状7号の下を通そうとして失敗してるし
外環が環状8号の下を通せないのも同じ理由。
これまで一般道で迷惑食らってるのに、さらに高速持って来るって言われたら
普通に考えて反発する。
中央環状新宿線は、再開発とセットにしたからなんとかできたようなもので
例外的で奇跡的だ。

712 ：国道７７４号線：2008/12/15(月) 09:06:00 ID:wO1G/x+h

>>771
結論としては、コストがいくらかかるかわからない、大深度地下ということか。
身もふたもないな。
ＪＣＴはどうするんだろう。

1点だけ。
＞橋脚を立てると崩壊する
橋脚はすでに何本も立ってるんだが・・・・

713 ：国道７７４号線：2008/12/15(月) 09:15:39 ID:KgvpAK/0

期待してるぞ>>771

714 ：国道７７４号線：2008/12/15(月) 16:31:06 ID:wO1G/x+h

大深度地下だと、ＪＣＴ建設にコストがかかりすぎるので、
第3京浜に接続しないということになりそうだ。
中央環状線も目黒線とＪＣＴ作らないことになったしなあ。

また、大深度地下でも換気塔は必要だ。
中央リニアのトンネルは２車線の小さなトンネルでよく、換気もいらないので、超過密路線ということで、経済的にも現実的だが、
たかが環状線で大深度大経口トンネル上下２本＋換気トンネルともなると、
構想だけでそこから先に進まないのも当然とも言える。

715 ：国道７７４号線：2008/12/15(月) 17:03:12 ID:7g6ckCOD

今日圏央道通行止めだったね。
中央道の影響かな。

716 ：国道７７４号線：2008/12/15(月) 19:04:53 ID:7g6ckCOD

原因はこれだ。
http://www.asahi.com/national/update/1215/TKY200812150034.html?ref=rss
４つも通行止か。３時間半じゃ周辺の国道は渋滞していただろうに。

717 ：国道７７４号線：2008/12/15(月) 22:29:17 ID:saP4qatf

>>716
はい　渋滞してました
１６号は当然だがその他の生活道路も、out
新滝山道路が開通して今日流してみようと思ってたが
そんな余裕なし　久し振りに疲れた

718 ：国道７７４号線：2008/12/15(月) 23:27:24 ID:zHkRw4rf

>>702
貴様、聞き捨てならねーな
わしは、代々武家の家柄じゃ

719 ：国道７７４号線：2008/12/16(火) 01:32:27 ID:ixuadkxW

河川敷は公共の土地だから簡単だというが
国土交通省河川局はプロ市民よりずっと手強い。
奴らを相手にすると100年かかってもできない。

720 ：国道７７４号線：2008/12/16(火) 02:14:12 ID:iiJIMkpL

国の河川局をつぶして、１級河川の管理を都道府県庁に分割・移管すればＯＫ。
とりあえず、多摩川は東京都と神奈川県の広域連合で管理ってことで。

少なくとも、外環や川崎縦貫２期が動き出すのにはあと２０年はかかるから、
それよりは早いｗ

721 ：国道７７４号線：2008/12/16(火) 05:44:08 ID:c3FFLkhr

川を通せばいいというのは素人の浅はかさ。
さがみ縦貫だって相模川の河川敷なんか通してねーぞ。

実際問題、横浜環状北西線の方が先に出来るだろうね。
なぜかあまりアピールされてないけど。

722 ：国道７７４号線：2008/12/16(火) 05:46:37 ID:6KHFSGRV

２０年後には外環や川崎縦貫なんてもう造る必要ないぐらい都心の交通量は減少している

723 ：国道７７４号線：2008/12/16(火) 07:34:33 ID:6KHFSGRV

こんなんできました

中央道稲城大橋～首都高湾岸線の多摩川に高速を
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1229356836/l50

724 ：国道７７４号線：2008/12/16(火) 10:42:35 ID:S35SyUup

>>722
20年後じゃそんなに変わらないだろ

725 ：国道７７４号線：2008/12/16(火) 10:57:41 ID:Ma6tJk7f

横環北線はいらない子

726 ：国道７７４号線：2008/12/16(火) 11:01:00 ID:l7n3MrcJ

>>720
> 国の河川局をつぶして、１級河川の管理を都道府県庁に分割・移管すればＯＫ。
> とりあえず、多摩川は東京都と神奈川県の広域連合で管理ってことで。

で、河川氾濫したときの責任をお互いに押し付け合うってことだなw
河川局は管理不十分だと自分たちの責任になるから、必死こいて管理するけどな。
そもそも東京とか首都圏は金あるが、長野とか新潟とか四国とか河川管理する予算は無いぞ、おそらく。
ダムのある上流と下流で県がちがったらトラブルの元だ。

　

727 ：国道７７４号線：2008/12/16(火) 13:18:04 ID:iiJIMkpL

>>726
広域連合って知ってるか？ｗ
議員も行政執行者もいる通常の行政組織で広域連合の予算で実施するから、
執行部内部で、責任のなすりつけなんか起こらない。
優先事業について議員は喧々諤々するかもしれないが、執行が決まれば、後は執行部の仕事。
＊議員は各県の県議会議員から選出など。執行部は各県河川行政からの出向。（国の河川局から地方に移管されたら人も都道府県にまわされる）

１級河川行政が都道府県に移管されれば、
国の河川局の予算が、--＞県に移管され、--＞それが川ごとに作られる広域連合に支払われる。
最初から決まった予算の範囲で粛々と執行するだけ。

728 ：国道７７４号線：2008/12/16(火) 13:21:32 ID:95kEzL+L

どこの管理になろうが河川敷に高速なんか作れない

729 ：国道７７４号線：2008/12/16(火) 13:29:55 ID:iiJIMkpL

そりゃ、河川敷には無理だろうｗ
公有地の敷地内に地下トンネルとかじゃないと、
景観環境問題があって住民が反対する。

730 ：国道７７４号線：2008/12/16(火) 13:55:26 ID:95kEzL+L

地下でも多摩川の下になんて出来ないよ

731 ：国道７７４号線：2008/12/16(火) 15:27:43 ID:KaoXvSWN

伏流水って知ってるんだろうか？

732 ：国道７７４号線：2008/12/16(火) 16:59:49 ID:PM1LGP15

>>717
やっぱりな。
あの辺は車が多いからね。

733 ：国道７７４号線：2008/12/16(火) 18:46:11 ID:TUsSpg8Q

外環道は環状道路として湾岸道羽田空港までを結ぶ路線。
川崎縦貫は圏央道・アクアラインと一体となり稲城大橋と結んで中央道まで整備されるべき路線。
核都市道は都心近郊を環状に結び核都市を連携させるべき路線。

全部個別に重複せず整備されて始めて個々と都市機能全てがフルに発揮される。

734 ：国道７７４号線：2008/12/17(水) 01:17:08 ID:hWyFVyUK

>>730-731
東京の地下はどこを掘っても地下水だらけなのを知らないのか？ｗ

・東京の地下水は、地盤沈下対策で汲み上げ規制をしたおかげで、地下水面が上昇。
・上野駅地下新幹線ホームは地下水上昇で変形が始まり、ホーム下に鉄板を運び込んだ。
・西武新宿線は地下トンネルで複々線の計画があったが、地下水上昇で工事費が膨らむことが予想されたため、中止に。
・よって東京の地下でトンネルを掘る場合は、氷らしながらか、凝固剤で固めながら掘る。

735 ：国道７７４号線：2008/12/17(水) 01:22:29 ID:r0WxDjCd

>>730
目黒川の下はこれから掘りますが？

736 ：国道７７４号線：2008/12/17(水) 01:22:50 ID:OWSBaK7B

もういいよ
河川敷に開削工法とかありえないから

737 ：国道７７４号線：2008/12/17(水) 01:23:54 ID:OWSBaK7B

>>735
あれはシールド工法
大深度掘るのと手間は同じ

738 ：国道７７４号線：2008/12/17(水) 01:39:35 ID:hWyFVyUK

シールド工法でも、大深度に掘るのと浅深度に掘るのはコストは違ってくる。
その多くのコスト差はＪＣＴ部。ＪＣＴは地上に作るしかない。
接続に長い長い坂道トンネルが必要になる。
それに大深度から地上へ上がる坂は、渋滞ポイントになる。
２車線でいいところを、３車線トンネルにしなくてはならなくなる。
長年にわたる地圧への対策も必要。非常時に備えたポンプも何倍も必要。
ほかにもある。
浅いに越したことはない。

739 ：国道７７４号線：2008/12/17(水) 02:05:46 ID:OWSBaK7B

シールドで作るなら国道409号の地下に作るのとコストは変わらないし水害の心配も無いから安全だよ

740 ：国道７７４号線：2008/12/17(水) 02:35:11 ID:hWyFVyUK

>>739
そうなんだよ。シールドなら、道路の下に作るほうが安いんだよ。
所々開削工法にすれば、もっと安くなる。
くねくね高速道路になるが。
ただし、くねくね部分で民有地買収ってことになると、進まなくなる。

＞水害
それはないｗ。地上への開口部は川の外の堤防より高い地点だ。普通。

741 ：国道７７４号線：2008/12/17(水) 05:39:28 ID:002XQogi

ちなみに中央環状新宿線って大深度地下なのか？

742 ：国道７７４号線：2008/12/17(水) 06:18:20 ID:hWyFVyUK

ちがう

743 ：国道７７４号線：2008/12/17(水) 10:45:19 ID:AoGtO2iO

大深度適用物件は今のところないんだよね。
横浜あたりの水道に地下100mくらいのはあるけど。
外環とリニアどっちが早いんだろ

C2新宿線は大江戸線と同時施工したところがあるんだよな…。

744 ：国道７７４号線：2008/12/17(水) 12:22:20 ID:WXUzws5Y

>>743
同時施工は中野坂上駅・東中野駅・中井駅のところだけ。

745 ：国道７７４号線：2008/12/17(水) 18:33:37 ID:hWyFVyUK

>>744
へ～。
どっちが上層なの？

746 ：国道７７４号線：2008/12/17(水) 19:02:55 ID:ZR+wPmsc

首都高が上

747 ：国道７７４号線：2008/12/17(水) 21:12:44 ID:hWyFVyUK

勉強になるわ。サンクス。
中居駅のエレベーター、あんなに長かったのは、
途中の長い長い壁の中に首都高があったのね。

748 ：国道７７４号線：2008/12/18(木) 00:39:27 ID:dTnhw3Aw

同時施工は中野坂上駅・東中野駅・中井駅の駅舎部分。
地下鉄建設時にホームの上に首都高部分の箱状構造体を一体的に作っておいて、
中環の建設時にその箱までシールドで掘り進んだ。

トンネルをよく見ると壁が曲面になってるところと直線になってるところがわかるはず。
例の取り締まり機はちょうど東中野駅の上。
中野長者橋出入口の合流レーンのところが中野坂上駅。

749 ：国道７７４号線：2008/12/18(木) 08:58:19 ID:rR3XXHL3

>>748
トリビア～ン

750 ：国道７７４号線：2008/12/19(金) 11:47:42 ID:VVuJDcBq

中央環状新宿線全線ルート図

http://www.c2info.jp/junction/index.htm

751 ：国道７７４号線：2008/12/19(金) 13:54:26 ID:3V1Uk5cr

明日北関東道開通

752 ：国道７７４号線：2008/12/19(金) 17:20:53 ID:VVuJDcBq

http://www.e-nexco.co.jp/road_info/local_info/open_kitakan/

753 ：国道７７４号線：2008/12/20(土) 17:26:55 ID:Fd5uxBJm

ホンダの福井社長が埼玉製作所を閉めるかもと言ってるね。
川島はどうするんだろう？
折角圏央道が出来るのに。

754 ：国道７７４号線：2008/12/20(土) 17:31:21 ID:3T4OX/YQ

>>753
川島って？

755 ：国道７７４号線：2008/12/20(土) 18:58:01 ID:Fd5uxBJm

>>754
ごめん。
３年後に稼働するのは寄居だった。

756 ：国道７７４号線：2008/12/21(日) 04:16:07 ID:pIYHjXSD

今までの地下道路や地下鉄だって「大深度法」を使っていないだけで
地下40m以下を走っているところは多々ある。

まぁ、全工程のほとんどが地下40m以下というわけではないが
技術もコストも特に問題ないだろう。
地下20mのシールド工法の2倍、地下30mのシールド工法の1.33倍
コストがかかるというわけではないだろう。
(地上に出るためのコストはかかるだろうが)

757 ：国道７７４号線：2008/12/21(日) 11:57:32 ID:jXiVpEEq

さがみ縦貫の海老名北ＪＣＴ～海老名北ＩＣの２１年度開通は無くなったのか？
国土交通省道路局　概算要求の資料内の　２１年度開通予定から消えてるぞ？

圏央道のつくばＩＣ～つくばＪＣＴ・桶川ＩＣ～菖蒲白岡ＩＣ　は　表記されてるのに

改築区間だから・・・っていう事はないよな？
　（海老名北ＩＣって仮にでも名前つけてるんだし）

目標宣言プロジェクト赤信号点灯！か？　
はやく現実を示してくれ！！
２０年度が終わってしまうぞ！！

758 ：国道７７４号線：2008/12/21(日) 17:55:57 ID:6591Cr8a

とっくに消えたんじゃなかったっけ？違う？

759 ：国道７７４号線：2008/12/22(月) 08:37:30 ID:d4APos6i

寄居は１年延長

760 ：国道７７４号線：2008/12/22(月) 22:41:14 ID:3EHkVcpz

用地買収の遅れ

761 ：国道７７４号線：2008/12/23(火) 09:13:54 ID:vKwv+bNP

>>756
＞今までの地下道路や地下鉄だって「大深度法」を使っていないだけで地下40m以下を走っているところは多々ある。

例えばどこ？

762 ：国道７７４号線：2008/12/23(火) 13:26:20 ID:obmHsIA4

大江戸線六本木駅で地下40mだっけか

763 ：国道７７４号線：2008/12/23(火) 21:35:20 ID:Q37t1eWS

>>761
日比谷共同溝とか
↓レポ
ttp://journal.mycom.co.jp/articles/2004/12/22/geosite/index.html

764 ：国道７７４号線：2008/12/23(火) 22:27:50 ID:vKwv+bNP

さんきゅ

でも、地下道路や地下鉄・・・知りたい

765 ：国道７７４号線：2008/12/24(水) 00:49:09 ID:JqeW2wFC

>>764

六本木駅
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%AD%E6%9C%AC%E6%9C%A8%E9%A7%85
「下部の内回り（1番線）ホームは、日本の地下鉄の駅では最も地中深く、地下42mに位置している」

土合駅ｗ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%9F%E5%90%88%E9%A7%85
「駅舎と上りホームのある地上と下りホームの高さは81mもの高低差がある」

766 ：国道７７４号線：2008/12/24(水) 01:39:01 ID:5quZ9e0S

ホームには警告音（踏切の警報音に似たもの）が流れるw
ホームを間違えた場合は、一旦地下3階に上がるか、階段を地下6階経由で移動しなければならないため、かなりの時間が掛かるw

2000年度の1日平均乗車人員は17人w
地下ホームはNTTドコモのFOMAが使用可能（他は不明）であるww

767 ：国道７７４号線：2008/12/24(水) 07:19:06 ID:66CoaFvk

大地震といわずとも中地震ぐらいで停電したときに地上まで出てくるのが
大変だな。

768 ：国道７７４号線：2008/12/27(土) 18:04:07 ID:C2DQHFPw

結局、地下道路はないのか

769 ：国道７７４号線：2008/12/29(月) 20:42:40 ID:mAbwIWI6

無いね

770 ：国道７７４号線：2008/12/29(月) 20:43:43 ID:hMTS2aH8

http://www.healty.net/kuri8.JPG

771 ：国道７７４号線：2008/12/30(火) 23:08:17 ID:0zR6xDMO

河川敷は無理でも河川の下になら造れるな。
C2の品川線区間は目黒川の下に造るし。

ただし多摩川の下に造るとなるととんでもない難工事になりそうだが（建設費もアクアのトンネル部並みか）

772 ：国道７７４号線：2008/12/31(水) 00:18:50 ID:S2a2D1XK

>>771
換気施設はどうする？

773 ：国道７７４号線：2008/12/31(水) 07:31:29 ID:NKltQyC2

水槽みたいにﾌﾞｸﾌﾞｸってやれば？

774 ：国道７７４号線：2008/12/31(水) 22:39:47 ID:bf0eoCai

普通に換気塔を建てれば済む話だろ

775 ：国道７７４号線：2009/01/02(金) 22:47:48 ID:m/WqIvpX

外環千葉区間の撮影してきました。
http://highway.s76.xrea.com/machido/2009win/gai_chi2009win1.htm

776 ：国道７７４号線：2009/01/02(金) 23:02:45 ID:fY1h1WNP

>>775
正月寒い中お疲れ様でした。
着実に進んでいるようですね。
やっと高谷も部分完成が見えてきたな…

777 ：国道７７４号線：2009/01/03(土) 00:18:05 ID:fd+bEEP/

>>775
いつも乙です

778 ：国道７７４号線：2009/01/03(土) 18:08:57 ID:W3nRPgmu

>>775
乙です。
今年もよろしくお願いします。

779 ：国道７７４号線：2009/01/03(土) 18:48:33 ID:pvyMicJe

そうか、誰もあいてしてくれないんだｗ

780 ：国道７７４号線：2009/01/03(土) 19:10:02 ID:UceMWHnP

自己紹介乙

781 ：国道７７４号線：2009/01/04(日) 14:13:23 ID:fzlc/9Cg

市川南部は後回しでいいから京葉ＪＣＴまでをさっさと頼む。
矢切まで行くのメンドイ。

782 ：国道７７４号線：2009/01/04(日) 14:13:50 ID:fzlc/9Cg

>>781
京葉じゃなくて千葉北ＪＣＴね

783 ：国道７７４号線：2009/01/04(日) 16:17:34 ID:DYTLjPmb

田舎者

784 ：国道７７４号線：2009/01/04(日) 19:46:43 ID:cm0ZVvgP

自己紹介乙

785 ：国道７７４号線：2009/01/04(日) 21:22:57 ID:Rmz++VNr

>>776 >>777 >>778
ありがとうございます。

今日は茨城県内の圏央道を撮影して来ました。
阿見東がフルインター化され、稲敷も料金所やゲートが姿を現し始めました。
疲れたので写真は明日にでも公開します。

786 ：国道７７４号線：2009/01/04(日) 23:13:14 ID:NIo9N/XK

楽しみにしています。

787 ：国道７７４号線：2009/01/04(日) 23:21:07 ID:FNlTl/i1

お疲れ様ですwktk

788 ：国道７７４号線：2009/01/04(日) 23:57:22 ID:Rmz++VNr

お待たせしました。
http://highway.s76.xrea.com/machido/2009win/ken_iba2009win1.htm

789 ：国道７７４号線：2009/01/05(月) 00:17:01 ID:wD0lvICu

>>788
わざわざ夜中にやらなくても…乙です。
県西でもぼちぼち着工始まっているようですね。

790 ：国道７７４号線：2009/01/05(月) 08:24:30 ID:uZHKs/n4

>>788
更新乙です。
これからも頑張ってください。

791 ：国道７７４号線：2009/01/05(月) 10:18:27 ID:aEj6/MY3

>>788
更新乙です！
参考になります。

792 ：国道７７４号線：2009/01/05(月) 11:34:46 ID:OXPbs4Mq

ちょっと古いですが、こんなのあった
2008-10-10　（仮称）城山八王子トンネル工事現場
http://blog.goo.ne.jp/6211-99/e/32d222654673a9ec77152251a80a1083

793 ：国道７７４号線：2009/01/05(月) 20:13:52 ID:uSncrhOz

　　　..,,,,,,,,,,,,,,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣|　
　　　ﾐ,,,,,;露;;;,ﾐ　　　　∧,,∧　　　　　　　　　　　　　　　＿☆米☆＿　
　　　（｀_っ´）　　　 <｀∀´*∩))＿＿　ﾆ　;∧＿∧: 　　　（ ´_⊃｀）　
　　⊂ ⊂　ﾉ彡　　　(⊃　ノ　＿＿　＿　:<l|l;｀Д´>　　　（　　　　）
　　　　Ｙ　.人　　((　ヽ/　 )　　　　　　 ;(ﾐ　つつ:　　　｜｜　|　
　　　　（＿）'Ｊ　　　　(＿)Ｊ　　￣￣　＝:ム＿_）__);　　　（＿_）＿）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　//　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　;　　/　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/.,,,//　　/　こ、これは>>788乙じゃなくて、事大主義なんだから
　　　　　　　　　　　　　　　　　　<*｀∀´*>　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　//ｰ--/´　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 //　　/
　　　 ∧∧　　　　　　　　　　 /　　//; 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧日∧
　　／中＼　　　　　　　　 /　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（# ´д｀）　
　　（｀ハ´ ；）　　　　　　　　　　　　　＿＿＿　　　　ﾆ≡三(⌒)(⌒)　　ノ〝|ソ|"＼　
　　（ ~__))__~）　　　ﾆ∧＿∧　　　　＿＿　＿＿三　　ｖ⌒<丶｀∀´>　　＼ﾉ」==ヽ!ノ
　　｜｜　| 　　　　<｀∀´ ；>⌒)　　＿＿＿＿　　ニ　乂＿）　UU　　　　/＿l ＿|　
　　（_＿）＿）　＝　と　と＿（＿つ　　　　　　　　　　从　　　　　　　　　　　　　　　　

794 ：国道７７４号線：2009/01/06(火) 09:45:40 ID:eo1cFxQw

>>788
おつです。

795 ：国道７７４号線：2009/01/07(水) 12:01:53 ID:+ExJYX3j

思ったけど関東の建設中の高速道路の中で東名～中央道間が一番遅れてるよな。

796 ：名無し：2009/01/07(水) 14:32:41 ID:TuIWNTzo

赤字確実な圏央道より外環中央～東名間を突貫工事しろ。住民は高層マンションへ引っ越せ

797 ：国道７７４号線：2009/01/07(水) 16:45:37 ID:Ji4P2/j1

> 赤字確実な圏央道
と考える根拠は？

798 ：名無し犬＠ダメ犬 ◆a/I5JOdXy. ：2009/01/07(水) 23:21:53 ID:naFiwB+O

>>795
中央道沿線はインフラがなにもかもダメダメじゃん。

799 ：国道７７４号線：2009/01/08(木) 13:05:19 ID:df8dG1dV

>>798
確かに。都心につながってさえいればそれでよし根性全開の都市構造。
環状道路の発想自体がないんじゃなかろーかｗ　それじゃ困るんだが

800 ：国道７７４号線：2009/01/08(木) 16:46:12 ID:X5KFWUT6

てか
都心につながないといけないということしか考えていないんじゃないか？

801 ：国道７７４号線：2009/01/09(金) 12:26:57 ID:2GSFx4Q/

かわじまだより平成２１年１月号
http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/03genba/repo01/PDF/H210107_1.pdf
http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/03genba/repo01/PDF/H210107_2.pdf

802 ：国道７７４号線：2009/01/12(月) 13:08:19 ID:xeGjEdCw

>>801
だいぶ出来てきたな。
あとは桶川地区と荒川だけだな。

803 ：国道７７４号線：2009/01/12(月) 15:35:36 ID:QbLcZ75R

桶川地区もJCTまでは順調だね。原のあたりはもう橋ケタ乗ったし。

東側も新幹線の近くまで橋脚たってるし。

804 ：国道７７４号線：2009/01/12(月) 20:21:24 ID:xkoaBXa1

>>789->>794どうもです。
相模縦貫道の撮影に行くつもりが、荒川架橋部に動きがあったと、掲示板で教えていただいたので、撮影に行ってきました。
川島側の河川敷の架設終わってました。残念。
http://highway.s76.xrea.com/machido/2009win/ken_sai2009win1.htm

年末から数えて５件目の撮影ですが、ガソリン代が値下がりしたのと、燃費の良い車に乗り換えたので、撮影に行きやすくなりました。
北関も一件撮影終わっているのですが、これだけ立て続けに撮影に行くとＵＰが間に合わないです。

805 ：国道７７４号線：2009/01/12(月) 20:30:32 ID:zm1i34Pj

>>804
いつも乙です。

806 ：国道７７４号線：2009/01/12(月) 20:43:02 ID:JPFwcj8O

>>804
お疲れ様です

807 ：国道７７４号線：2009/01/12(月) 21:01:31 ID:341iKOCJ

>>804
車何にしたの？

808 ：国道７７４号線：2009/01/12(月) 21:24:20 ID:xkoaBXa1

>>805->>807
どういたしまして。寝坊して幸手市内だけ撮影できませんでした。
みたところ、国道４号線でバッティングセンターが解体されていました。
ヨークマートから新４号線までは、橋脚工事が最盛期です。

>>807
車はビスタアルデオです。
アルシオーネは秋の撮影の時にリアフェンダーを凹ましてしまい、
見るも無残になったので車検を機に廃車にしました。

809 ：国道７７４号線：2009/01/12(月) 22:14:46 ID:cpr/I1/2

桶川JCTこれじゃ延伸できなくね？

810 ：国道７７４号線：2009/01/12(月) 22:29:37 ID:0wa34zf7

よく分からん構造だ。東北道から東は無料にするのか？

811 ：国道７７４号線：2009/01/12(月) 22:42:34 ID:20rZbdOE

>>804
いつもながらGJ

桶川ジャンクションこういう感じにするのか。
というか、もはやこりゃインターチェンジだな。
この絵からすると、上尾道路の桶川JCTより北へは
当面伸ばす気がないなorz　北側から乗りたかった俺涙目

>>810
桶川JCTまでとりあえず開通なので、完成図に書いてないだけかと。
高崎線・旧中山道・17号との交差部はまだやる気配がない。
反対運動ののぼりとかは立ってないから、単に遅れてるだけだとおもうが。

完成図あるなら見に行ってみようかな。

812 ：国道７７４号線：2009/01/12(月) 23:15:44 ID:a7jqxgH/

>>809-810
予想図奥を左右に通過してる道路が圏央道の本線で、料金所を経由して左下へ抜けてる道路は
上尾道路の専用部（おそらく出入口の代用として使用するために短区間だけ暫定整備）ということかと
東北道方面への接続ランプは>>811が書いてるように単に描き込まれてないだけと思われ

813 ：国道７７４号線：2009/01/13(火) 07:43:25 ID:j0SffZ6d

桶川JCTって
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/02sigoto/468/3koku.htm
みたいにタービンで整備かと思ってたけど、これだとランプウェイも暫定で作る気かな

814 ：国道７７４号線：2009/01/13(火) 10:48:00 ID:+1rKUiyO

市川市内の女子高生・女子大生使ってガイカンツナガールスを結成し、
反対派プロ市民妥当の旗を掲げ予定地を突き進もう！！

815 ：国道７７４号線：2009/01/13(火) 12:28:10 ID:9/xPUcyt

>>811
>当面伸ばす気がないな

気がないのではなく事業化されていないだけ。上尾道路は南側からの整備
が基本なので、桶川ＪＣＴまで概成しないと事業化されないから。

816 ：国道７７４号線：2009/01/13(火) 13:39:42 ID:R/FrtOT2

http://www.h3.dion.ne.jp/~sakuzo/index.htm
こっちもちょっとアップされてる

てか上尾道路だめじゃん
宮前までつながらないと周辺道路がパンクするか、
単につかえない・つかいづらいＪＣＴ（ＩＣ？）になるかも

県道川越栗橋線は４車線化しているみたいだけど、
１７号へ流したところで１７号パンク

817 ：国道７７４号線：2009/01/13(火) 18:20:27 ID:ftMFHVRx

外環の用地取得の現状（第１０弾）
残件数２００件切るも
なお、厳しい状況は変わらず

http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/03osirase_fl/h20-pdf/090113kisya_youti.pdf

818 ：国道７７４号線：2009/01/13(火) 20:46:02 ID:YmiY+cPk

>>814
打倒じゃなきゃ困るな

819 ：国道７７４号線：2009/01/13(火) 21:40:18 ID:eu9vVEpF

>>817
もういいから、市川北まで先行開通させちまおうぜ

820 ：国道７７４号線：2009/01/13(火) 23:48:31 ID:+1rKUiyO

100件以上の強制収用が果たして可能なのかなぁ

821 ：国道７７４号線：2009/01/14(水) 00:04:35 ID:CW3/aJPT

もう少し具体化すれば、大半はあきらめて出てくんでね？
あきるのの時も残ったのはわずかだったし

822 ：国道７７４号線：2009/01/14(水) 01:39:40 ID:6H5kmmLN

あきるのは執行直前で明け渡したけど
千葉区間はどうだろうね。

思想がﾅﾅﾒ上のﾔﾂがｺﾞﾏﾝといそうだし

823 ：国道７７４号線：2009/01/15(木) 18:55:47 ID:ZODd+BTe

しかし外環は難産だな。
Ｃ２はもう用地の心配はなく、あと４年で全通を迎えるのに。

824 ：国道７７４号線：2009/01/15(木) 20:36:40 ID:USTW/TjD

首都高は立地条件上、公共用地使いまくってるからなあ
その代わりトンネルがうねってて気持ち悪いが

825 ：国道７７４号線：2009/01/15(木) 21:06:22 ID:a6ov/Kfp

こことは関係ないけど
第二京阪で最後の未収用の土地が今日代執行されたみたいだね。

ｺﾞﾈ野郎の土地はじゃんじゃん収用してしまえ

826 ：名無し犬＠ダメ犬 ◆a/I5JOdXy. ：2009/01/16(金) 00:28:08 ID:uJMmhph7

三郷南出たとこの左折レーンって何でずっと閉鎖なんだろうな。

827 ：国道７７４号線：2009/01/16(金) 07:06:29 ID:lSLWarRy

松戸橋に流れるからでしょ

828 ：国道７７４号線：2009/01/17(土) 00:01:14 ID:xvQfjeeo

流せばええやん

829 ：名無し犬＠ダメ犬 ◆a/I5JOdXy. ：2009/01/17(土) 00:34:08 ID:JkPN7yQU

>>827
現状でも渡りたい奴は左折してると思うが。

830 ：国道７７４号線：2009/01/17(土) 11:25:41 ID:XHofNX45

三郷南出口渋滞を頻発させて、世論の
「あー、早く開通しねえかな」
感を増幅させるためでないの？

831 ：国道７７４号線：2009/01/17(土) 14:47:59 ID:Q39+byP0

毎週末諏訪の彼女の家に行くのに圏央道に世話になっていて全通の有難味をかみしめているが
東松山-諏訪も土休日1000円になるのだろうか？

832 ：国道７７４号線：2009/01/17(土) 20:44:13 ID:6F91STr9

>>831
どうだろう？
でもなるといいね！
その予算のあまりで彼女になにか美味しい物でも買って行ってやんなよ、
生クリームたっぷりのケーキとか。

833 ：国道７７４号線：2009/01/17(土) 21:19:56 ID:KvG4OHOz

稲敷インター開通まだ！？

834 ：国道７７４号線：2009/01/17(土) 22:15:59 ID:QGUOIh8E

海老名北の現場見てきたけど進捗微妙だな・・・
ありゃ本当に今年中に完成するかいなｗ

835 ：国道７７４号線：2009/01/17(土) 23:28:24 ID:RDjt4OEa

>>831
圏央道は大都市圏扱いだから1000円には含まれないんじゃない？

836 ：国道７７４号線：2009/01/17(土) 23:54:19 ID:rKDYIqIH

>>835
高速国道の壁。一般国道の自専道有料区間だから

837 ：国道７７４号線：2009/01/18(日) 01:55:05 ID:/JAvfBm7

>>831
圏央道は対象外だが、大都市近郊区間を通らない更埴JCT経由との判別ができないので
1000円で走れると思われ。

838 ：国道７７４号線：2009/01/18(日) 13:42:35 ID:y5E5zsBP

【交通】外環道：整備へ19日に対策素案、練馬―世田谷間の約16㎞・重要な基礎資料に位置付け…国交省 [09/01/18]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1232232352/
　国土交通省は計画中の東京外郭環状道路(外環道)の練馬―世田谷間(約16㎞)について、
整備に向けた今後の課題と解決に向けた対策の素案を19日に公表する。地元に環境悪化
などを懸念して整備に反対する声があることに配慮し、環境保全や騒音、大気汚染対策
などを詳細に示した。

　19日から国交省のホームページで素案を公表し、2月末まで住民などの意見を受け付ける。
意見を踏まえて対策を完成させ、外環道の整備に向けた重要な基礎資料として位置付ける。

▽News Source　NIKKEI NET 2009年01月18日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20090118AT3S1602K17012009.html

839 ：国道７７４号線：2009/01/19(月) 06:12:14 ID:j5cIophr

>>837
するど過ぎる！

てか、そうすると、東松山じゃなくて川越－諏訪なんかだとどっち経由の計算に
なるんだろう？！

840 ：国道７７４号線：2009/01/19(月) 09:59:22 ID:FCSI/W6I

>>839
圏央経由182.7km・上信越経由262.2km
距離２倍ルールが適用されるので、どちらを走っても
安い方の値段になると思います。
川越－東松山が時間帯によって３割引きor５割引き
＋他が1000円ですね。

まあ、実際はどの経路を走ったか判別出来ない場合は
距離に関係無く常に最安計算ですけどｗ

841 ：国道７７４号線：2009/01/19(月) 16:59:57 ID:95ThZjxT

地域課題検討会（実施状況報告）
http://www.ktr.mlit.go.jp/gaikan/contents/workshop/keika/soan/soan_index.html

842 ：国道７７４号線：2009/01/19(月) 19:18:45 ID:yDLtygqI

　　　　　　　　　　　　　　　＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　＜　稲敷インター開通まだーーーーーーーー！！？　＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人＿.ノノ _||_.　／|＼
　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

843 ：国道７７４号線：2009/01/20(火) 20:57:52 ID:I7y4ICtv

>>842
アクセス道路も出来てねえのにどうしろって言うんだよ。

844 ：名無し犬＠ダメ犬 ◆a/I5JOdXy. ：2009/01/20(火) 23:29:52 ID:qJUrx2ih

外環外回りの三郷西手前１ｋｍで乗用車が凹んでたが。

なんで何にも無いあそこで事故多いのか？

845 ：国道７７４号線：2009/01/22(木) 11:13:22 ID:pBf8gfcw

五霞でランプ路らしき橋脚が出来始めているな
本線幸手方も基礎工事に着手している

846 ：国道７７４号線：2009/01/22(木) 18:02:43 ID:lvQGlY7H

五霞ICは道の駅五霞のすぐそばだからハイウェイオアシスにしてくれればいいのに

あそこのジェラートコーナーはうまい。大吟醸ジェラートが最高だ！

847 ：国道７７４号線：2009/01/24(土) 12:45:12 ID:g/ZrYdmD

国道４号沿いの予定地内にあったバッティングセンターが取り壊されているが
バッティングセンターの一角にあったアコムの無人君だけが居座っていてなんとも奇妙な光景

848 ：国道７７４号線：2009/01/24(土) 16:24:33 ID:Cr602woD

さすが消費者金融はがめついな

849 ：国道７７４号線：2009/01/24(土) 22:38:19 ID:SahrQgPB

幸手は殆ど用地収用が終わっているのかな？

850 ：国道７７４号線：2009/01/25(日) 00:28:40 ID:c3SpuPra

さってどうだろうね

851 ：国道７７４号線：2009/01/25(日) 00:52:12 ID:OUJ8kVAY

>>834
平成21年度開通予定だから来年3月まで期限はあるよ。

852 ：国道７７４号線：2009/01/25(日) 01:10:07 ID:GYdRJoPO

>>851
○○年度開通予定
ってだいたい年度の終わりの二月に開通して，11月や12月の時期のデータと比べて
「道路を造って渋滞が減りました！」
とかやるんだよね．

もちろん効果はあると思うけど本当なら前年同月と比べないと．

853 ：国道７７４号線：2009/01/25(日) 14:13:56 ID:I8bWqO6V

道路、鉄道、自転車専用道路をセットで工事してほしい

854 ：国道７７４号線：2009/01/29(木) 17:45:20 ID:w8L+iM3x

>>842
いつかは出来る。
西側なんていつできるかは分からないんだから。

855 ：国道７７４号線：2009/01/29(木) 22:33:01 ID:k8pMfaiP

>>854
西側はね。。。
東名までは、ある程度は2010年度完成だけど、
城山ICの所が2012年度完成。。。

個人的には、東名～中央道間が完成すれば、年間28000円得することになる。。。

856 ：国道７７４号線：2009/01/30(金) 17:13:46 ID:8LjE7NXg

結局は便利な道路は１番遅れるという事か。

857 ：国道７７４号線：2009/01/30(金) 22:46:47 ID:pgMIi+8v

昨年の西側区間の交通量は、一昨年とほとんど変わってないね

858 ：国道７７４号線：2009/01/31(土) 01:48:04 ID:/L+4BSn0

埼玉区間前倒しきぼんぬ

859 ：国道７７４号線：2009/01/31(土) 10:09:53 ID:J4CzHbe4

>>856

圏央道大栄以南のことですねわかります＾＾

860 ：国道７７４号線：2009/01/31(土) 11:35:15 ID:qCRV9fHb

あれは単にやる気がないだけじゃないか？

861 ：国道７７４号線：2009/01/31(土) 13:31:49 ID:TILSIkA8

成田空港と絡んでるんじゃないの
あれができるとアクアから成田空港への道路が二重化されていいんだけど

862 ：国道７７４号線：2009/01/31(土) 21:15:48 ID:qCRV9fHb

開通しても暫定２車線じゃないか？

863 ：国道７７４号線：2009/02/01(日) 13:23:37 ID:wI1y9wuR

早く中央環状新宿線完成しないかな・・
２１年度中って書いているけど、年度末ぎりぎりまで待たないといけないのかな？

864 ：国道７７４号線：2009/02/01(日) 21:16:58 ID:nQabARFC

年度内と書いたら3月のこと
年内と書いたら12月のこと

865 ：国道７７４号線：2009/02/01(日) 21:56:31 ID:tCI95jKQ

>>864
21年度中って書いてあるけど、21年度末とは書いてないよね
年度内ってのは4月から3月までを指し、年度末と書いたら3月のこと
年内ってのは1月から12月までを指し、年末って書いたら12月のこと

866 ：国道７７４号線：2009/02/01(日) 22:23:49 ID:u3kpRKL5

まぁ来年の今頃はwktkしてるだろうってことで。
あと1年くらい辛抱しようぜ

867 ：国道７７４号線：2009/02/02(月) 22:19:52 ID:O7QAXnyo

渋谷延伸は難工事だったんだね。
同時に開通するはずだったのに、新宿迄開通してから２年も遅れてるし、
ジャンクションの横の高層マンションも二棟建つのが、一棟は未だに着工してないし。

868 ：国道７７４号線：2009/02/02(月) 22:26:30 ID:ZTFiibok

>>867
リーマンショックでプロジェクト頓挫でﾒｼｳﾏ！

869 ：国道７７４号線：2009/02/03(火) 01:08:26 ID:ZVYmiP3o

まったくｳﾏくねーよ。

870 ：国道７７４号線：2009/02/03(火) 08:13:17 ID:CYE3C/Fx

売却益で建設費を少しでも賄おうとしたのにねぇ

871 ：国道７７４号線：2009/02/04(水) 09:38:53 ID:74wT7ISj

メシマズ

872 ：国道７７４号線：2009/02/05(木) 00:07:10 ID:74wT7ISj

道路が開通できればそれでいい

873 ：国道７７４号線：2009/02/06(金) 16:17:18 ID:b/6TkYPM

実家の海老名に戻ったら急に海老名ジャンクションの橋が出来上がってたｗ
最近の工事は早いのねｗ

874 ：国道７７４号線：2009/02/06(金) 20:53:41 ID:ASaq1Sgi

来月の圏央道稲敷インターチェンジ開通で、
東関東道-常磐道のうち半分超が開通したことになるのかな？

875 ：国道７７４号線：2009/02/06(金) 21:06:10 ID:HY5l/yhq

俺はまだ、来月開通だなんて一言もいってないぞ！

876 ：国道７７４号線：2009/02/06(金) 21:56:21 ID:rb5+jDdO

ttp://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h21/0206b/

877 ：国道７７４号線：2009/02/06(金) 22:05:19 ID:1G8wWGgI

阿見だか稲敷にできるショッピングモールはちゃんと着工できるのかねえ？
皆は佐野御殿場那須入間に流れるだろうな

878 ：名無し犬＠ダメ犬 ◆a/I5JOdXy. ：2009/02/06(金) 22:15:29 ID:P3pnwpYZ

>>877
遠くまでガゾリン代と高速代を掛けて、流れていくじゃろか？

まあ、おいらも軽井沢のモールは時々行くけど、
用事が会って近所を通る時だけだもんなあ。

879 ：国道７７４号線：2009/02/06(金) 23:55:32 ID:fL0vLjoJ

>>877
何かを造成しているのは見てて分かるが、本当にショッピングモールが今年初夏までに建つのかどうか・・・

880 ：国道７７４号線：2009/02/06(金) 23:56:22 ID:rb5+jDdO

黒磯みたいに先にアウトレットが出来るのとどっちがましなんだろう

881 ：国道７７４号線：2009/02/07(土) 00:58:52 ID:vc1nph+/

>>880
大した話じゃない。黒磯なんてピーク時は一般道がパーキング入場待ち
の車で大渋滞。那須塩原駅への道路なので周辺住民は大迷惑。

882 ：国道７７４号線：2009/02/07(土) 01:08:00 ID:lWu6i/zd

入間のアウトレットの入間ＩＣ閉鎖要求とかもあったな。
混雑するのはＩＣがあるから閉鎖しろって。

883 ：国道７７４号線：2009/02/07(土) 06:47:49 ID:mxqglFai

個人的には圏央より外環の早期整備を希望＠関越－東名

884 ：国道７７４号線：2009/02/07(土) 08:14:45 ID:0O8kwi02

稲敷ＩＣ開通の前にウォーキングがあるよ。
ttp://www.city.inashiki.lg.jp/06_buka/04_sangyokensetubu/05_toshikeikaku/04/04-04_ina-ic_festa_tirasi.pdf

885 ：国道７７４号線：2009/02/07(土) 15:43:51 ID:Wd4Tg32R

入間閉鎖だと関越方面なら狭山日高で降りるから、只でさえ渋滞するR16河原町がさらに渋滞しないか？
皆がR299回るなら多少は違うだろうが。

886 ：国道７７４号線：2009/02/08(日) 14:15:59 ID:geV4GNAw

東京外環自動車道
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220155926/l50

圏央道その1
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220155536/l50

いいかげん、移動しようよ

887 ：国道７７４号線：2009/02/08(日) 14:35:07 ID:DDqiFzhj

>>886
あと100レスもすれば自動dat落ちになるのだから問題ないでしょ

888 ：国道７７４号線：2009/02/08(日) 16:10:03 ID:HZBm/5SE

入間、今日も渋滞してるのな

889 ：国道７７４号線：2009/02/08(日) 16:41:40 ID:qqw+pIy7

休日は諦めるしかないのかな？
今年は新三郷ららぽーとやコストコが出来るので外環三郷が混雑するんだろうな……

890 ：国道７７４号線：2009/02/08(日) 17:33:08 ID:YPDZ6jM5

早くつながってくれー

891 ：国道７７４号線：2009/02/08(日) 22:00:11 ID:Ra118yu4

>>886
おれは全部回ってるから困ってない。

892 ：国道７７４号線：2009/02/09(月) 17:55:10 ID:kqLnddlA

俺もだ暇つぶしにﾁｮｰﾄﾞｲｲ

893 ：国道７７４号線：2009/02/09(月) 20:31:37 ID:KqOZmC0S

>>888
前日の王様のブランチにでてたらしい
アウトレット

894 ：国道７７４号線：2009/02/10(火) 02:15:05 ID:YvLWU2KJ

こんな景気だからこそ近場のレジャースポットが混雑するんだな
客単価は減って移送だけど

895 ：国道７７４号線：2009/02/10(火) 11:03:57 ID:FX2kMhU2

>>886
お前ダレ？

896 ：国道７７４号線：2009/02/10(火) 11:55:21 ID:vDK0WPCG

桶川市街地（JR高崎線付近）の工事は始まっているの？
あそこが関越東北間最大の難所になりそう

897 ：国道７７４号線：2009/02/10(火) 11:59:05 ID:82861ouP

立ち退きで建物がどんどん無くなってるだけで具体的な工事はしてないよ。

898 ：国道７７４号線：2009/02/10(火) 12:27:18 ID:5jiPQEIx

>>896
用地買収率が一定程度に達しないと着手できない。重機が
入らないから。

反対運動もないし、土質もわるくないので難所というほどの
こともないけどね。

いよいよ桶川ジャンクション供用もあと1年チョイ。ワクワク。

899 ：国道７７４号線：2009/02/10(火) 13:18:34 ID:YvLWU2KJ

レスさんくす
市街地だから土地権利者確認とかで手間取っているかと思ったけどそうではないんだな
着工は今年秋ころかな？楽しみにしておこう

900 ：国道７７４号線：2009/02/10(火) 17:24:24 ID:NeXbJvn2

>>898 いよいよ桶川ジャンクション供用もあと1年

桶川ジャンクションまで来た車、あるいは入る車で城山公園辺りは
混むのかな。

901 ：国道７７４号線：2009/02/10(火) 19:21:30 ID:t+3AboI+

まだ事業認定の申請段階か
http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/03osirase_fl/h20-pdf/090210kisya_nintei.pdf

902 ：国道７７４号線：2009/02/10(火) 21:12:22 ID:vDK0WPCG

【市川ゴネ厨涙目】国交省&NEXCO「外環予定地を売り渋る奴が多いから土地収用手続きの準備するわ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1234267631/

903 ：国道７７４号線：2009/02/10(火) 22:20:12 ID:vDK0WPCG

首都圏中央連絡自動車道[一般国道468号]茨城県区間(1)
http://chizuz.com/map/map44599.html

首都圏中央連絡自動車道[一般国道468号]茨城県区間(2)
http://chizuz.com/map/map44610.html

こういうことやった人居るかも知れないが一応作った。

904 ：国道７７４号線：2009/02/11(水) 00:16:21 ID:hP2m0GUb

>>899
>市街地だから
北本は50年前まで村だった。市制施行は38年前。該当区間は桶川－北本の
駅のほぼ中間なので、住宅密集地ではないのが幸いした。

>>900
>城山公園辺りは混むのかな。
圏央鶴ヶ島-川島間の交通量を考えると城山公園辺りはそれほど重大な渋滞
区間にはならないはずだが、上尾道路が全線未供用のままになるので坂田
交差点がボトルネックになる。現状ですらピーク時はかなり渋滞している。

まあそれも３年ほどの辛抱。上越新幹線東側も結構順調なので、あっという間
だろう。

905 ：国道７７４号線：2009/02/11(水) 07:25:06 ID:KKIO0zuj

先週末見てきたけど、久喜白岡JCT周辺は下部工が林立していた
上部工とJCT本体工事の着手が何で遅れているか分からないけど
動き出したら一気にいきそうだ

906 ：国道７７４号線：2009/02/12(木) 10:05:23 ID:GQjuFgtj

>>873
もうすこし頻繁に実家　帰ってやれよ･･･

907 ：国道７７４号線：2009/02/13(金) 22:19:38 ID:MFKdqgA+

水曜に幸手通ったけど４号付近も着実に動きが出てきたな

908 ：国道７７４号線：2009/02/13(金) 22:33:55 ID:wGT/8IJc

東金ー茂原間の高架橋なんだが、工期を考えると２０１０年度の開通は無理じゃん
http://www.e-nexco.co.jp/bids/info/public_notice/const_kanto/pdfs/h20/1215/05.pdf

909 ：国道７７４号線：2009/02/14(土) 12:31:46 ID:QHOZcKqO

>>908
頑張ればある程度は前倒しできるかもよ

今日の外環ネタ

【道路】石原知事、外環道（練馬～世田谷）の早期着工を要請 [09/02/13]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1234542612/1

1 名前：本多工務店φ ★[] 投稿日：2009/02/14(土) 01:30:12 ID:???
東京都の石原慎太郎知事は13日、国土交通省で金子一義国交相に面会し、
東京外郭環状道路（外環道）の都内区間（練馬－世田谷）約16キロについて、
平成21年度中に事業着手するよう要請した。

面会後、石原知事は記者団に「『（着手に向け）積極的に考えてます』と（金子氏は）言ってました」と述べた。

同区間は19年末に基本計画路線となったが、実際の建設には施行主体などを定めた整備計画に格上げする必要がある。
事業費は1兆6000億円とされている。

ソース：MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/tokyo/090213/tky0902131806011-n1.htm

関連スレ
【道路】首都高、晴海線開通：全長1.5キロでも渋滞解消に期待大 [09/02/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1234324703/

910 ：国道７７４号線：2009/02/15(日) 19:19:57 ID:FhRDEqkr BE:628581863-2BP(0)

埋め

911 ：国道７７４号線：2009/02/16(月) 18:02:31 ID:LtejZ5zL

ぬるぽ

912 ：国道７７４号線：2009/02/16(月) 19:08:23 ID:iBn8ztvE

ｶﾞｯ

913 ：国道７７４号線：2009/02/16(月) 23:56:36 ID:vqrQcpZG

埋めたら
次スレはこれ？

圏央道その1
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220155536/

東京外環自動車道
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220155926/

914 ：国道７７４号線：2009/02/17(火) 00:02:09 ID:dCy1bHyJ

>>913
埋める必要は無いけど次スレはそうなるね
出来ればスレ番号は引き継いで欲しい

915 ：国道７７４号線：2009/02/17(火) 08:40:10 ID:iize0EYe

向こうには既に東京外環自動車道スレがあるよ

916 ：国道７７４号線：2009/02/17(火) 08:42:10 ID:iize0EYe

三環状のうち外側の二つのみを論じるという
こんなどっちつかずのスレは
ここで終わりだ！

917 ：国道７７４号線：2009/02/17(火) 16:03:55 ID:j+3vSe8c

どっちつかず？？？

918 ：国道７７４号線：2009/02/17(火) 20:34:45 ID:2p+icWKU

収用！収用！

全力で収用！

919 ：国道７７４号線：2009/02/17(火) 21:09:59 ID:HOJ5Hi4I

外環千葉区間は果たして予定より何年遅れになることやら

920 ：国道７７４号線：2009/02/18(水) 01:00:47 ID:2FeXUsFn

2015年度（平成27年度）全線開通厳守だべ

921 ：国道７７４号線：2009/02/18(水) 01:30:17 ID:gj7gVj4n

むしろあと２年くらいで全通させてほしい

922 ：国道７７４号線：2009/02/18(水) 06:55:12 ID:Q+yGbbc9

まじ外環早期開通希望。

923 ：国道７７４号線：2009/02/18(水) 10:32:37 ID:+dRoIpol

来年度補正予算が策定されれば、早期開通可能

できなければ、一生無理だ

補正を組むのに反対な政党は逝ってよし

924 ：国道７７４号線：2009/02/18(水) 15:47:33 ID:0IMWN7om

今年度中に高谷～京葉JCTの一般部暫定片側一車線が開通予定だがあと１ヶ月じゃどう見ても無理
あと一年でも無理っぽい

925 ：国道７７４号線：2009/02/18(水) 20:13:39 ID:gj7gVj4n

ミンスに投票して
高速道路を無料にしてもらうお＾＾

926 ：国道７７４号線：2009/02/18(水) 20:34:07 ID:VaZ0YraW

>925

そのかわり自動車税が自動車税が5万円アップですがよろしいですか？

927 ：国道７７４号線：2009/02/19(木) 05:25:43 ID:VPAj8Sqx

ミンスに投票して
暫定税率をなくしてもらうんだお＾＾

928 ：国道７７４号線：2009/02/19(木) 06:41:48 ID:uL6wM8WE

道路板で独立した外環と圏央スレ、どっちも伸びないね

929 ：国道７７４号線：2009/02/19(木) 06:57:04 ID:+hg0JoNN

>>925-927
スレ違い

>>928
ここだって埋まるの遅いじゃん

930 ：国道７７４号線：2009/02/19(木) 11:32:09 ID:VPAj8Sqx

>>928
つか、おまえらがこんなとこに
いつまでもウジウジ居残ってるもんだから
道路板自体の流れが遅い

931 ：国道７７４号線：2009/02/19(木) 11:55:56 ID:RFPb9Mht

>>930
即死判定基準までレス進めた方がいいでしょ

932 ：国道７７４号線：2009/02/19(木) 18:31:24 ID:VsdKC/xJ

ゎぁぃ

933 ：国道７７４号線：2009/02/19(木) 18:34:18 ID:uL6wM8WE

>>930
良いじゃん暇なんだから君も仲間だよ

934 ：国道７７４号線：2009/02/19(木) 19:06:14 ID:uVCM6LnD

ところで、先行整備の一般部
国道357号～（主）市川浦安線
は、あと１ヶ月で開通できるの？

935 ：国道７７４号線：2009/02/19(木) 21:25:02 ID:s9Tvh9n2

工事看板を確認したらいつのまにか工事予定日が「平成２２年１１月１１日まで」に変更されてた
しかし、ところどころにある看板のほどんどは「平成２０年３月２５日まで」のままだった

936 ：国道７７４号線：2009/02/19(木) 21:29:33 ID:s9Tvh9n2

誤「平成２０年３月２５日まで」のままだった
正「平成２１年３月２５日まで」のままだった

937 ：国道７７４号線：2009/02/19(木) 22:34:06 ID:TcQoamVK

雑談でもいいからとにかく埋めようぜ

938 ：国道７７４号線：2009/02/19(木) 22:35:00 ID:tB9r31zf

>>935　それいつも疑問に思ってたんだが、それって「完成予定」ではなく、
「とりあえずそこまでは予定が入ってます」って程度のようだね

939 ：国道７７４号線：2009/02/20(金) 00:36:19 ID:c2u7fp7q

まだ時間がかかるのか……

940 ：国道７７４号線：2009/02/20(金) 02:06:35 ID:lKLubt97

>>938
>>935は、「・・・工事予定日」と看板に書いてあったと言ってるわけだが

941 ：国道７７４号線：2009/02/20(金) 08:30:10 ID:4ZIu4q/u

つか、27年度の全通時まで工事自体は続くだろｊｋ

942 ：国道７７４号線：2009/02/20(金) 10:32:52 ID:ZfRQSEOm

>>940　ん？？　で？

943 ：国道７７４号線：2009/02/20(金) 14:29:35 ID:lKLubt97

>>941
つか、先行整備の一般部国道357号～（主）市川浦安線のことだろｊｋ

>>942
完成予定≒工事予定

944 ：国道７７４号線：2009/02/20(金) 21:33:45 ID:93JiW7hO

完成予定≠工事予定

945 ：国道７７４号線：2009/02/21(土) 04:07:53 ID:vyLHx6AJ

工事予定日平成２２年１１月１１日まで＝完成予定日平成２２年１１月１１日

946 ：国道７７４号線：2009/02/21(土) 10:39:06 ID:UkMDjChN

工事予定日平成２２年１１月１１日まで≠完成予定日平成２２年１１月１１日

947 ：国道７７４号線：2009/02/21(土) 11:00:07 ID:wYuZe8mr

正式アナウンスはまだか！

948 ：国道７７４号線：2009/02/21(土) 15:18:18 ID:vyLHx6AJ

三番瀬埋め立てによる第二湾岸建設の可能性はなくなった
http://www.city.ichikawa.lg.jp/pr/tokusyu290221.html#06

949 ：国道７７４号線：2009/02/21(土) 15:23:58 ID:5Xcsyl2p

ID:u+NI4svE
アリの巣コロリってあるじゃん。
蟻の行列にポンと置くと、一瞬ビックリして列が乱れる。
邪魔だなと言わんばかりに迂回する列が出来る。
そのうち好奇心旺盛な一匹がアリの巣コロリに入る。
そいつをマネして何匹も入る。
毒とも知らずにツブツブを運び出す。
一匹が一粒づつ。
いつのまにか行列はアリの巣コロリが折り返し地点になる。

黄色い粒と黒い蟻が作り出す模様は綺麗で見てて楽しい。
一匹が一粒づつ、丁寧にせっせと毒の粒を運ぶ。
せっせと、せっせと、せっせと、せっせと。
蟻さんって働き者だなと思う。
俺も頑張らなきゃなと思う。
次の日、あれほど沢山いて俺を困らせた蟻が一匹もいない。
ほんとにいない。
探してもいない。
泣きたくなった。
このﾚｽを見た人は４日後

にあなたの大切な人がいなくなるでしょう・・・・
それが嫌ならこのﾚｽを５つの板にｺﾋﾟﾍﾟしてください。
信じるか信じないかはあなた次第です。

950 ：国道７７４号線：2009/02/21(土) 15:48:31 ID:/i6Uysq7

>>949くだらん!!

951 ：国道７７４号線：2009/02/21(土) 16:57:42 ID:cKul0N1D

三番瀬は埋め立てせず公園化するという話は数年前に決まった話だな
やっと詳細計画がまとまったのか

952 ：国道７７４号線：2009/02/21(土) 22:37:29 ID:+ootwnUR

ゆっくりした結果がこれだよ！

どうせ有害物質をたっぷり吸った小さなシジミしかいねえんだからさっさと埋めたてりゃいいのに。

953 ：国道７７４号線：2009/02/22(日) 01:16:08 ID:qOv5ihLL

んだ

954 ：国道７７４号線：2009/02/22(日) 01:19:07 ID:W5arMR6W

あそこは漁業権生きているし
埋立するくらいなら橋脚立てたほうがコスト安くつきそうな気がする

955 ：国道７７４号線：2009/02/22(日) 01:30:53 ID:jsZecRgY

海上に橋脚建てて外環との
ジャンクション作ればいいじゃん

956 ：国道７７４号線：2009/02/22(日) 01:47:46 ID:JKeK19iP

んなことするくらいなら、アクアラインを首都高に組み込んでしまえ！

と思う今日この頃。

957 ：国道７７４号線：2009/02/22(日) 01:55:44 ID:lMLDN1iX

そう言えば外環が首都高ではなくJHが事業者だったのは
外環を各放射路線の支線扱いにしたからなのかなあ？
民営化の際に移管すれば良かったかもと思う

958 ：国道７７４号線：2009/02/22(日) 04:03:00 ID:qOv5ihLL

高速無料化または大幅値下げまたはアクアルートと湾岸ルート同額設定いでアクア利用増、よって第二は不要

959 ：国道７７４号線：2009/02/22(日) 22:38:25 ID:/9wZj1CP

>>957
民営化委員会は首都高に持たせる案を書いてたんだけど
蓋を開けてみたら建設費高過ぎてとてもペイしないし
移行のための費用がかかりすぎて没になったんだと

960 ：国道７７４号線：2009/02/22(日) 23:41:07 ID:qOv5ihLL

【東京港臨海大橋】長さベイブリッジの2倍！架設工事始まる

http://response.jp/issue/2009/0222/article120800_1.html

961 ：国道７７４号線：2009/02/23(月) 07:04:04 ID:nNQx3gX+

ぬるぽ

962 ：国道７７４号線：2009/02/23(月) 08:17:18 ID:f7EfVLvY

ｶﾞｯ

963 ：国道７７４号線：2009/02/23(月) 12:23:37 ID:2CH51zh3

埋め

964 ：国道７７４号線：2009/02/23(月) 17:45:42 ID:mWd1WHA/

あと３６

965 ：国道７７４号線：2009/02/23(月) 20:24:06 ID:k8YyBbHI

はたらいて

ください

親が泣いてるぞ！

966 ：国道７７４号線：2009/02/23(月) 22:18:25 ID:soqPQyTm

はやくうめちゃいましょ

967 ：国道７７４号線：2009/02/23(月) 22:25:42 ID:k8YyBbHI

昼間から書き込んでるニートに言われたく無いんだがｗ
まともに就職してから言うんだなw

968 ：国道７７４号線：2009/02/23(月) 22:33:12 ID:K6oWO9oe

埋立はカンベンな

969 ：国道７７４号線：2009/02/24(火) 10:33:37 ID:8cq/wt+A

稲敷開通１ヶ月切ったのに盲腸線だから話題にならんな
効果がデカい埼玉区間は前倒ししてくれぇ

970 ：国道７７４号線：2009/02/24(火) 14:45:07 ID:Kf2pt32W

970

971 ：国道７７４号線：2009/02/24(火) 17:20:33 ID:IA7p/ziW

>>969
しかも暫定２車線だからね…
でも東関東道までつながれば少しは話題になるかもしれないかもな。

972 ：国道７７４号線：2009/02/24(火) 21:31:26 ID:9yP+4Tpj

なるべく千葉県を避けて建設してるからな

973 ：国道７７４号線：2009/02/24(火) 21:32:07 ID:3c5cK+yg

すでに、外環、圏央道それぞれでスレがたっているが、
「東京外環＆圏央道　その31」で立てたほうが良い気がするのだが・・・

スレ番を引き継いでいないのが何か悲しい・・・
みんなの意見をください。

意見しだいでスレ立てします。

974 ：国道７７４号線：2009/02/24(火) 22:17:38 ID:hmtareQ8

専用スレがあるんだからいらない
余計なことすんな

975 ：国道７７４号線：2009/02/24(火) 22:20:47 ID:+/ackXG9

アホは放置して、さっさと移動しようぜ

東京外環自動車道
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220155926/l50

圏央道その1
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220155536/l50

976 ：国道７７４号線：2009/02/24(火) 22:21:55 ID:Awyzpha8

ん～、あの外環スレも1000までそんな時間かからないと思いますよ
その時、あなたが「東京外環その32」を立てればよいかと
あと、今後のことも鑑みて外環と圏央道は分けるべきだと思います

977 ：国道７７４号線：2009/02/24(火) 22:23:17 ID:MZwL8nIY

>>975
それらの次スレはpart32にしたほうがいいな。

978 ：国道７７４号線：2009/02/24(火) 22:26:15 ID:IE5wgh7D

どうせ全スレ巡回するからな。
板の公益考えずスレへの思いいれで乱立しちゃう人、社会の公益考えず風景への思い出で道路建設
反対する人、同列です。

979 ：国道７７４号線：2009/02/24(火) 22:52:16 ID:9yP+4Tpj

圏央道の自称反対住民代表が、九条の会に名を連ねていて笑った

980 ：国道７７４号線：2009/02/24(火) 22:53:56 ID:7RGWGRik

反対派ウゼェ

981 ：973：2009/02/24(火) 22:59:09 ID:3c5cK+yg

反対が多いのでスレ立てはしませんが、
>>977の意見に賛成です。

982 ：国道７７４号線：2009/02/24(火) 23:40:57 ID:W4cgsKBL

スレが立ってる板が変わってスレも別れたのだから、連番にする意味はないと思うけどねぇ・・・
過去スレとしてテンプレに貼るのは問題とは思うが

983 ：国道７７４号線：2009/02/24(火) 23:46:40 ID:IE5wgh7D

核都市広域幹線道路（戦域核）のスレがないんだよな。
世論盛り上げていかないと死ぬまでに実現しないぞ。

984 ：国道７７４号線：2009/02/25(水) 00:01:02 ID:IA7p/ziW

>>984
ないのなら自分で作れば？

このスレもあと少しでお別れか。
何かさびしい気がする。気のせいかな？

985 ：国道７７４号線：2009/02/25(水) 00:01:41 ID:IA7p/ziW

>>983の間違いでした。

986 ：国道７７４号線：2009/02/25(水) 00:12:09 ID:nLfueBfe

>>983
あったよ

核都市広域幹線道路
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220173646/l50

987 ：国道７７４号線：2009/02/25(水) 06:42:08 ID:xSuswoxg

三番瀬埋

988 ：国道７７４号線：2009/02/25(水) 10:40:13 ID:CxDoa/mi

この板に執着してるの？
連番に執着してるの？

2chスレが人生かよ
くだらね

板移動＆分割なんだから、リセットで問題なし

989 ：国道７７４号線：2009/02/25(水) 10:45:08 ID:fnyJgGdn

板も違うんだから連番にすると混乱を招く希ｶﾞｽ

990 ：国道７７４号線：2009/02/25(水) 11:54:51 ID:+Dhisef8

どいつもこいつも必死杉w

991 ：国道７７４号線：2009/02/25(水) 12:00:43 ID:nLfueBfe

またーりいこうぜ

992 ：国道７７４号線：2009/02/25(水) 12:15:25 ID:kIZrOyvw

ちんちんって何で臭いの？
USA

993 ：国道７７４号線：2009/02/25(水) 13:24:43 ID:xSuswoxg

しずかにsage

994 ：国道７７４号線：2009/02/25(水) 18:03:53 ID:KG1b9u4v

このスレよ　さようなら！！

995 ：国道７７４号線：2009/02/25(水) 18:12:09 ID:fDYlrMpy

９９５

996 ：国道７７４号線：2009/02/25(水) 18:30:23 ID:xSuswoxg

あっちでもヨロシクな！

997 ：国道７７４号線：2009/02/25(水) 18:37:39 ID:jH0X02tn

次スレ

東京外環＆圏央道　その31
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1235554451/

さよなら、運輸交通板。

998 ：国道７７４号線：2009/02/25(水) 19:04:04 ID:nLfueBfe

なにやってんですか
は～

999 ：国道７７４号線：2009/02/25(水) 19:22:33 ID:w7J6uQYz

>>997
それ違うみたいです
次スレは↓です

東京外環自動車道
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220155926/l50
圏央道その1
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220155536/l50

1000 ：国道７７４号線：2009/02/25(水) 19:23:26 ID:w7J6uQYz

終了

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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