核都市広域幹線道路

庶民の土地を二束三文で接収して、金持ちのドライブのための高速道路を
作るっていうのが、いかにも自民党政権らしい。

金使う奴がいないと数千万人くらい飢えるぞｗ
金の出所を作る奴がいないとな
昨今の庶民生活の困窮は金ある奴が回さないからで、
回収するのは良いんだよ、ちゃんと循環させればいろいろ動く。
金が動いた結果は独り占めできないんだよ。金は独り占めできても。

道楽道路だろうが何だろうが、
トラックが便利に使えるなら、庶民として受ける恩恵はバッチリだ
嫌なら自分で市場行って競ってこい

今週開店した「カインズホーム浦和美園店」の前の道路が、
「さいたま新都心と東武線の大袋駅に繋がって、高速道路も造る」
との噂話を聞いたけど、これが正しく「核都市広域幹線道路」だよね？

>>272
確かに、自民党政権は、金持ち優遇政策（貧乏人から毟り取れ）だけど、
高速道路は、金持ちの為の施設じゃないよ。
それに、自民党政権は、都市部で集めた税金を田舎の無駄な公共事業に使って、
土建屋を潤すことが、至上命題だから、都市部の高速道路は、冷遇されたまま。
だから、「核都市広域幹線道路」にとっては、厳しい政権だよ。
>>274
そこだと、東北道と核都市広域幹線道路のJCTは、どうなるの？

>>275
どうかな…
核都市幹線道路くらいになると、圏央道ほどではないにしても
そこそこの田舎を通るから、都市部地主を潤すという意味では田舎に高速道路を通すのと変わらん気がする
それに何より圏央道、外環みたいに目立つので政権の目玉にする事も可能
目立たせたくないのなら、横浜環状北、北西のように分割してやる事だね

>>276
↓これを見れば、都市部で集めた税金で田舎に無駄な道路整備を行ってる
　実態が良く分かるよ。当然、核都市広域幹線道路の地域は、冷遇地域。

＞324 ：R774：2013/12/26(木) 12:57:53.58 ID:5ndggcTv
＞神奈川県内の道路整備状況の比較なんて視野が凄く狭いなｗ
＞日本全体で見れば、神奈川県も東京都も埼玉県も千葉県も、
＞田舎の土建屋を潤す為の無駄な道路整備の為に、
＞予算が激しく冷遇されて、理不尽に道路整備が遅れてる。
＞
＞道路整備特別会計における地域別の受益と負担
＞http://www8.plala.or.jp/uemura/papers/2007c.pdf
＞
＞この予算配分を見直さない限り、我々の税金で、田舎に無駄な道路が
＞どんどん作られて、首都圏の渋滞は解消しないよ。

>>277
その分政策次第で前倒しが図りやすくもあるわけで
都市部の環状道路整備とかこんな感じでね


東京五輪へ交通整備 約８００億円計上へ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20131212/k10013766871000.html
　政府は、２０２０年の東京オリンピック開催に向けて「羽田空港の機能強化」や「環状道路の整備」など
都市部の交通インフラの整備に重点的に取り組むことになり、
これに必要なおよそ８００億円を今年度の補正予算案に盛り込む方針を固めました。

…都心部の道路渋滞を緩和するため首都圏の３つの環状道路の整備を加速させる方針で、
合わせて大阪・名古屋でも環状道路の整備を進めます。

外環東京区間16キロで1兆3,000億円だから、800億円だと1キロ分だな。

埼玉県部分だけ先に作っちゃおうぜ

それでも東北道と関越、中央道間際までいければでかいな。
埼玉頑張れ。

全体の計画さえないのに、困難そうな東名以南だけあと数年で開通してしまうという不思議な環状道路

なるほど、「核都市広域幹線道路」が無理でも「高速埼玉東西連絡道路」なら、
どんどん推進出来るのか？

>>282
東名以南のない外環の代替で頑張って作ったから。

どうせこの核はきれいな核だ安全な核だとかいうんだろうけど放射能汚染されそうで核都市なんて嫌だな

陰核見たくないのかよ

全部トンネルの陰核道路

来たるべき大陰唇に備えて子宮

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/03(月) 21:41:59.20 ID:UYDAqWya0
SR岩槻延伸･東西交通大宮ルート建設･東京８号線一部建設
（さいたま新都心･埼玉県東西移動･埼玉スタジアムアクセス向上、野田線･武蔵野線混雑緩和）

　大宮　　　　　　　　　　　　岩槻
　　｜　　　　　　　　　　　　　｜
さいたま　　　　　　　　　目白大学　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 野田市
　新都心　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　└─‐見沼田圃─スタジアム北─水上公園─県立大学─せんげん台─松伏
　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　浦和美園　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　越谷レイクタウン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 八潮
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 TX線

東西交通大宮ルートは、せんげん台付近を除いて核都市広域幹線道路と一体で建設（核都市広域幹線道路は大袋経由）。
東西交通大宮ルートは、LRTではなく普通鉄道で高速運転を行い野田線･武蔵野線から乗客の移転を図る。
東京８号線は、東埼玉道路と一体で建設し、八潮からTXに乗り入れる。

鉄オタの妄想に道路を巻き込むな
メトロセブンにエイトライナーだって全くペイしないから建設できてないのが分からないのか

ペイするかどうかで言えば、アクアラインは大赤字だしなぁ
首都高の新設路線だって赤字だろう

道路事業がペイできなくても経済効果全体で見ればプラスということも。
アクアラインはさておき。

アクアの一兆円で20年前に外環できていれば‥

圏央道東側でなく(北関東道が完成済みだから環状道路としては不要　単なる地域開発道路…)
核都市道浦和千葉間をつくっていれば‥

すべては、「おおむね16号沿い」とされていた圏央道を東側だけとんでもなく捻じ曲げたことが原因

さいたま市も千葉市も政令指定都市だが、その間には16号しかないのは
50年前と同じ状態
　川崎市に至っては「10万都市の中心部から国幹道まで10分程度で」という方針があるにもかかわらず、
100万都市なのに国幹道乗るのに一時間かかる。
木更津15万人のためのアクアでなく外環道ができていればその方針通りになったのに

ちなみに、地域間移動・分散導入・中心部流入抑制の3機能の内、後の二つがないのが圏央道南側。木更津から成田まで圏央道の方が時間がかかる。

川崎市の道路行政は本当に糞
南部はまだマシだけど北部(多摩区、麻生区)は酷すぎる

>>296
府中街道と尻手黒川、瀬田道、多摩川沿線。
どれも交通量に比べると脆弱だわな。

大黒〜生麦〜港北〜横浜青葉〜稲城〜立川〜狭山湖〜所沢〜さいたま〜岩槻〜柏〜勝田台〜四街道〜おゆみ野〜平川〜君津〜大黒
この路線について3環状の後の4環状目として定めて、核都市広域幹線道路としている（柏〜千葉はデマ）
しかし平川〜稲城については中央の談合坂〜大月みたいに2ルートが設定されている
圏央道のかずさic（仮）〜川崎縦貫二期までが核都市広域幹線道路右ルート
そして上記の平川〜稲城が核都市広域幹線道路左ルートである

すつ

>>295
川崎はアクアが出来て国幹道が近くなったんじゃないのか？

横浜環状北西線シールド立坑着手/首都高、横浜市
http://www.kensetsunews.com/?p=28523

>１３年度は計画どおり用地取得が進み、現在の用地取得率は約３５％となったほか

一年で35％って早くね？

韓国人がいつものごとく泥棒や乞食する気満々だけど
断交前に以下の金は返してもらわないと。。
まさか平昌は自分たちだけでやるか返上しろよ。

【泣きついてきた韓国に日本が援助してあげたお金】

1965年 60兆円相当のインフラ整備費譲渡
1965年 800億円＋αを援助 日韓基本条約
1983年 特別経済協力 4000億円支援
1997年 韓国通貨危機 1兆円支援
2006年 ウォン高救済支援 2兆円支援 （韓国高官は「日本の援助は迷惑だった」と不快感を表明）
2008年 リーマンショック危機 3兆円支援 （韓国高官は、「日本は出し惜しみしている」と不快感を表明）

その他、2002日韓W杯スタジアム建設費融資300億円未返済
日本のIMF援助8400億円とその前の1兆4000億円、
更に以降の1兆2000億円とODAの有利子負債の利子 計約1070億ドル、約13兆円の負債に対して
韓国は未だ1円も返済していない。
東日本大震災の義援金では、台湾が４００億円もの義援金で日本を助けてくれた中、
国連が認定する最貧国の、 30カ国からの計約6億円よりも韓国は低額
しかも、韓国は全世界の中で唯一”義援金に対する見返り”を要求
さらに『東日本大震災をお祝いします』などと無礼な祝意を表明する。

70兆円近くもお金をあげて援助して、さらに別口で13兆円も貸してあげて、
これだけ配慮しても国連では「反省（お金）が足りない」と非難、
ソウルの水曜デモ（反日デモ）で、毎週日本国旗と天皇陛下の肖像画を燃やし続ける韓国人。
ありもしない従軍慰安婦問題をでっち上げしかも日韓基本条約で完全に解決した問題を蒸し返したうえ、
世界に「日本は非人道国家だ」などととんでもない捏造とロビー活動を行い、慰安婦像を設置したり
誰も聞いたこともない東海などを併記させたりあらゆる妨害と不利益な行為を展開している。
この韓国へあげた莫大な援助金は全てあなたの税金から流れてます。

この下品な盗賊国家韓国をあなたは許せますか？
一日も早く断交して関わりを持たないようにしないと 誠意を見せろだの差別だのと
田舎ヤクザ丸出しで恥知らずの韓国人ごときに滅ぼされますよ日本は。
日本国内でもどんどん繁殖してあらゆる犯罪を犯し迷惑しか掛けていませんよ。
あなたの周りにも昔密入国した子孫が住み着いて勝手な日本名を名乗り日本人になり済まし
泥棒はもちろんご神木を枯らし神社仏閣に放火を繰り返し仏像を盗み街を汚し生活保護を
詐欺でもらい続け納税もせず保険金詐欺を働きゴミの分別すらできない卑しい賤民がいっぱいですよ。
あなたは韓国人の犯罪被害にあい人生をめちゃくちゃにされたいですか？
あなたの親がオレオレ詐欺で騙されてますよ。あなたの妻や娘、果ては老母までを犯し放火しますよ。
韓国人は昔から何も変わっていない世界中で疎まれている野蛮人のままですよ。
ごま油まみれの臭くて不潔な太巻きを食べるようになりたいですか？
日本が韓国や新大久保みたいな下品で汚い街になるんですよ。
韓国人が増えるとさまざまな伝染病が蔓延するようになりますよ。
これ以上韓国人が増えると世界中から軽蔑され嫌われるようになりますよ。

4車線の浦和野田線完成すれば埼玉南東部の東西連絡はもういらない気がする。
で、元・松戸野田有料使って・・・流山街道BPの「加」で止まってるのが惜しいな
途中で都市軸道路に入って千葉柏道路に出るとなると盛大に戻っちゃうし

横浜青葉から先は稲城？立川？どちらにせよそろそろ計画を進めてほしいですな

>>304
川崎市と東京都がやる気出すかどうか

川崎線の第一期整備すら終わってない川崎市に何を期待しているんだ

川崎市に入った途端しょぼくなる横浜上麻生線をまずなんとかしろ
切実に

地下鉄延伸問題につづき、道路でもか、麻生区域は横浜市になってれば万事ＯＫだったという
だまってれば横浜合併だったのに、なぜか反対押し切って川崎を選んでしまったという
素直に横浜になってれば、ブルーラインはとうに小田急に接続していたし、北西線は多摩ＮＴまで
の計画にされてただろうね。

いろいろ道路の推移を辿っていくと、千葉の道路行政はひどいなｗ

あれだけ、人口密集してるから買収できる土地がみつからないのか？

>>309
それだったら神奈川や埼玉と差がついている説明が出来ないだろ
千葉の道路行政がダメなのは半島根性のせいだよ

>>310
>千葉の道路行政がダメなのは半島根性のせいだよ

市川市の橋だけで、日本の本州と道路がつながっている。
正に、そんな道路政策ですね。
（松戸や流山、野田、利根川の橋は、千葉県庁職員の頭の中の設定では
多分存在しないことになっている）

>>311
アクアライン、R357、京葉道路、R14、R6、まではいいけどね。
常磐道は通過されるだけのものとか、
R16なんか柏とついでに野田に行く道路としか思ってないだろうｗ

R16は埼玉に入ってすぐ新4号という動脈に繋がっているから
野田〜千葉の軸を強化すると実は房総が北関東・東北方面にも綱がるし
成田や房総目指すにも圏央道茨城区間よりも使えそうなんだがね。

>>311
千葉県庁は千葉市のことしか考えていませんよwwww
千葉県西部をかなり軽視しているｗ

千葉なんて行かないからいいよ
川崎市をなんとかしてくれ
切実に

>>314
川崎市はほぼ下水道が通っているからいいだろ
市川市なんて首都圏の中の発展もしない途上国だぞｗ

★2ch勢いランキングサイトリスト★
※ 要サイト名検索

◎ +ニュース板
・ 2NN
・ 2chTimes
◎ +ニュース板新着
・ 2NN新着
・ Headline BBY
・ nl/bbynews
◎ ニュース板他
・ NEWS100@2chATR
・ Desktop2ch
・ 記者別一覧
◎ 全板
・ 全板縦断勢いランキング
・ 2勢
・ READ2CH

東西交通大宮ルート
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1326094409/

来年度、圏央道埼玉区間が開通すれば、さいたま新都心〜東北道にも予算がまわせるかな？

>>318
>さいたま新都心〜東北道にも予算がまわせるかな？
そういう感じの、国交省の埼玉担当の支所の方とかの発言があったね。
埼玉高速を圏央道まで延伸(上尾道路専用部) + 新都心〜東北道。
これに加えて関越方向も欲しい所だね。

>>315
何？下水道が通っていない？
市川市なんて、千葉の中では、千葉、習志野、船橋の次あたりに人口が多い都市じゃないのか？

そんな大きな市に最低限のインフラが整備されていないなんてね？

ちなみに、田舎でも地方都市はちゃんと整備されているというのに……

>>318-319
都計決定以前の審議会開催もまだのはず。あと最低でも10〜15年は
かかるから、予算うんぬん以前だよね。