首都高を考える13

首都高を考えるスレです。周辺道路の話題も可ですが
専用スレッドがある場合はそちらにおねがいします。

過去スレ
part1：http://kaba.2ch.net/traf/kako/994/994665063.html
part2：http://mentai.2ch.net/traf/kako/1010/10109/1010996503.html
part3：http://mentai.2ch.net/traf/kako/1018/10189/1018954452.html
part4：http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1029531635/ （html化待ち）
part5：http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1041173269/（html化待ち）
part6：http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1052987286/（html化待ち）
part7：http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1064552297/l50 （html化待ち）
part8：http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1071838636/l50（html化待ち）
part9：http://society2.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/l50（html化待ち）
part10：http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1087611293/l50（html化待ち）
part11：http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1093883376/l50（html化待ち）
part12：http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1103399345/l50

首都高公団ホームページ：http://www.mex.go.jp/

関係ない話題のsage荒らしと特定ハンドル叩きは荒らし行為なので禁止です。

2

東京環状さんも反省しているので、今スレからは禁止にしません。
そもそもここは匿名掲示板。特定個人を排除するなんておかしい話だ。
東京環状さん、帰ってきてください。

関連スレッド

東京外環＆圏央道 その16
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1121409860/l50

環七スレッド part2
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1120486761/l50

東京都の一般道 Part5
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1106495851/l50

北千葉道路【空白地帯】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1085217718/l50

京葉道路
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1063367613/l50

東京外環＆圏央道 その16
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1121609411/l50

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　　　 口口/　　　　 ￣） 
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都内西側の環状道路事情は酷い。その理由は、
環状自専道無し（現在C2新宿線推進中）。
一般環状道路は環状５，６，７，８と揃っており、十分である。が、それらにとって一番のネックは甲州街道である。
何故ならば、甲州街道は環状５，６，７，８を全て立体交差で通過可能であり、
環状５，６、７，８（つまり環状道路側が平面交差）の全ての環状路線は甲州街道をネックとして渋滞している。
246やその他主な放射線は環状道路に対して平面交差であるのに何故甲州街道は環状に優先して立体交差しているのだろうか？

これは首都圏の高速道路は3車線であるが唯一中央道だけ片側2車線であるので、甲州街道を立体化してその弱点を補完しようという構図だろう。
このように、環状５，６，７，８は甲州街道を平面交差で越えなければ成らない上に、高井戸ランプ未完成のオマケつき。
でも落胆することは無い。C2新宿線開通までの辛抱だ。
C2新宿線が開通すれば、それで甲州街道を楽々越えられるのだ。しかも高井戸下り入り口の代替にもなる。
さらに山手拡幅、補助26号線開通、圏央道の中央道開通、と
西側環状事情は大幅に良くなる

神奈川県警戸部署は五日、女児の体に触ったとして強制わいせつの疑いで、横浜市西区 
に住む私立大１年の男子学生（１８）を逮捕した。 

調べでは、男子学生は３日午後４時ごろ、同区内の公園で、小学校１年の女児（６）に 
「水鉄砲で遊ぼう」と近づき、公園内のトイレで「パンツに砂がついている」と言って体を触った疑い。 

女児の母親から届け出を受けた戸部署員が公園を警戒。 
５日午後３時ごろ、男子学生が公園に現れたため職務質問、「やりました」と、犯行を認めたという。 

この公園では以前から「変な男がいる」とうわさになっていたといい、同署は余罪を追及する。 

http://www.zakzak.co.jp/top/2005_08/t2005080605.html 

このスレは東京環状専用のチラシの裏です。

東京環状にはこのスレ以外に首都高関連の書き込みすることを禁止する。
自ら立てたスレだ、１０００行くまで責任を持つように。

ケツの穴に指を突っ込んで臭いを嗅いだら 
「あみーご」！！ 

>>6
環八と甲州街道の交差って、環八が立体交差じゃないんですか〜？

>>10
将来のR20の本線である東八側は立体である。

>>12
でも片側1車線分しか立体ではないような・・・

>>13
２車線分の幅員は確保されとる

★☆首都高を考える 13☆★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1123341435/l50

>>16のスレッドは重複。
こっちが本スレ。

>>12
やっぱり東京浣腸は言い訳がましい負けず嫌いだな。。。

さげ

あげ

もっと凝ったスレタイにするべきだったな。

明日は夕方から台場入り口閉鎖かよ

週末はコミッケですねo(^-^)o

gege

東京外環＆圏央道 その16
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1121609411/
東京環状（◆Ln8JSIxhpI）を叩くスレ13
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1123582432/
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?tmp5/2/tubo/1123582432/

首都高を考える１１
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1093869321/
http://mimizun.com/cgi/dattohtml.pl?http://mimizun.com:81/log/2ch/traf/society3.2ch.net/traf/kako/1093/10938/1093869321.dat

ねぇねぇ、埼玉ってなんでこんな短期間に教諭がこんなに未成年に淫らな事してるの？？？ 

・児童買春の小学校教諭を懲戒免職 ネットで画像配信:埼玉(時事03.11.28) 
・中学生のスカートの中を盗撮した臨時教諭を逮捕:埼玉(日刊ｽﾎﾟ03.10.13) 
・教諭を公然わいせつの疑いで現行犯逮捕:埼玉(朝日03.08.30) 
・教諭らを買春などの疑いで逮捕:埼玉(朝日03.08.22) 
・教え子にわいせつ行為　中学教諭を逮捕＝埼玉(時事03.06.12) 
・住居侵入容疑で市立中学校校長を逮捕＝埼玉(zakzak03年04月16日） 
・わいせつ行為で教諭２人懲戒免職＝埼玉(時事03年03月17日) 
・児童買春の教諭、懲戒免職＝埼玉(毎日03年02月21日) 
・女子高生にわいせつ行為、埼玉の中学教諭を逮捕(読売03年1月20日) 
・わいせつ行為で教諭を免職＝埼玉(産経03年01月09日) 
・体罰で減給の中学教諭、今度はセクハラ停職＝埼玉(毎日02年12月20日) 
・６教諭を処分。「下着ドロ」、備品盗み、飲酒運転＝埼玉(毎日02年11月13日) 
・校長(57)が女性教諭に「一緒にソープランドに行こう」＝埼玉(毎日02年10月25日) 
・校長が女性教諭に「胸に顔を埋めさせてくれれば癒される。」＝埼玉(ZAKZAK 02年10月） 
・教え子にわいせつ　中学教諭逮捕　埼玉(毎日02年1月28日） 
・女子中学生にわいせつな行為をしたとして埼玉の高校教師を逮捕(読売02年1月11日) 

>>21
首都高を考えない１３

本スレあげ

　　　　　↓ 

妄想粘着開始、以下ループ 

　　　　　↓ 

関連スレ
道路公団無線をワッチするｽﾚ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radio/1085168841/

東名・厚木→首都高・四つ木IC　までのルート、
ぼんやり地図を見ていて気づいたのですが、次のルートは使えますか？

○横浜町田IC〜保土ヶ谷バイパス〜神奈川線〜首都高

ひたすら東名〜首都高　という普通のルートと比較して、
メリットデメリット、そもそも全然使えない意味ない…等
どうでしょうか？

>>32
4号渋谷線上り渋滞をさける意味では良い。
首都高に入ってからがアバウトだな。

C2内回りは10キロぐらい渋滞することがあるので、
湾岸線→9号深川線→6号向島線がよい。
このコースなら有名渋滞スポットは特に無い。
レインボーブリッジは行かないように。芝浦JCT合流は常時慢性的な渋滞。

帰りは保土ヶ谷バイパスだと渋滞する方向になるのでおすすめしない。
6号向島線→都心環状(外回りが比較的空いている)→4号渋谷線→東名。
向島線の両国JCTで渋滞してるがここは辛抱。
渋谷線下りも空いてるとはいえないがなんとか流れる。
三軒茶屋を過ぎれば後はラク。

>4号渋谷線
３号でしょ。とりあえず、内容には大体同意。９号上りの渋滞長が
長いケースはそれほど多くなく、あそこがつまるなら首都高全体
が渋滞ひどい場合。


>渋谷線下りも空いてるとはいえないがなんとか流れる。

深夜帯の渋谷線下りはダメダメだから、四つ木からの帰りがもし
遅くなる（２３時以降）なら帰りも湾岸経由がおすすめ。

>>33
初歩的な問題だが　渋谷線は３号な。　最初４号とのつながりがどうしても理解
できなくて悩んだ。

保土ヶ谷ＢＰから先が確かにアバウトだが、Ｋ３は迂回極まりないので
もう２００円張り込んで　新保土ヶ谷→横浜新道→三ツ沢経由神奈川線(Ｋ２)
がオススメ　10分は短縮できるぞ。

金港ＪＣＴ→Ｋ１→１号でそのまま浜崎橋ＪＣＴへ。
浜崎橋は混むイメージあるが、１号線の右車線をそのまままっすぐ走れば、見事に
渋滞ナシで浜崎橋を通過できる。　欲を出して湾岸→11号と行くと、浜崎橋の渋滞に
引っかかる。

あとはそのまま江戸橋ＪＣＴ→両国ＪＣＴ→６号
小菅?　堀切?　ＪＣＴからＣ２方面は、四六時空いている。
合流したら出口は左なので、すぐに進路変更を開始しないと降りられなくなる　要注意

ワザワザ湾岸線〜9号〜6号と行くよりも、C1ぶち込み箱崎経由のほうが良いよ。

おまいら、ここは次スレ用ですか？

まったく、重複で立てちゃだめだろ。向こうの方が消化早いから
マターリと保守しとけ。

東京環状オナヌースレ

>>33-36　ﾚｽありがとうございました。
確かに、首都高部分の書き方はまったくアバウトで^^;

>>新保土ヶ谷→横浜新道→三ツ沢経由神奈川線(Ｋ２)
>>金港ＪＣＴ→Ｋ１→１号でそのまま浜崎橋ＪＣＴへ。
ちょっと目からウロコです。
とにかく湾岸に出ることしか頭になかったもので。

とすると、横浜方面から堀切小菅三郷方面への経路は大きく分けて3つでしょうか。
1.　1号〜C1内〜6号〜箱崎経由〜C2
2.　湾岸〜9号〜箱崎経由〜6号〜C2
3.　湾岸〜C2

1のルートは初なので、試してみたいと思います。
ありがとうございました。

宣伝 
ワイド首都圏お国自慢スレ１ 
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1116645645/ 

？

あぁぁぁぁぁあああああ！！！
しゃぶりたいっ！
マジしゃぶりたい！
今乗ってるバスの運転手のチンポしゃぶりたいっ！京都市営の17系統大原行き。
バックミラー越しに汗臭そーなうなじっ。
しゃぶりたいっ！超しゃぶりたいよぉ〜！
今夜ホテル呼んじゃおっかなー♪
「おい！キミのせいで私は大変気分を害した。いいから部屋まで謝りに来い！」
ウヒャヒャウヒウヒャウヒヒヒ。

荒らしはスルーで >>ALL

しかし夏休みがやっと終わるおかげで首都高も渋滞から開放される。
サンドラの悪影響がはっきりと示された形だ。

ぬるぽ

スレ違いガッ!渋滞にはまって（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

荒らしはスルーで >>ALL 

本スレあげｒ

★川崎市で飲食店を隠れみのに売春行為を続けていた堀之内地区の飲食店組合が解散 
神奈川・川崎市で長い間、飲食店を隠れみのに、売春行為を続けていた堀之内地区の 
飲食店組合が解散した。 

川崎市の堀之内地区で料理店や飲食店を営業する39店舗は、ほとんどが裏で不法入国 
外国人女性を使い売春行為を行っており、暴力団の資金源となっていた。 
神奈川県警は、川崎市民の社会秩序を根底から崩すおそれがあると、こうした売春行為の 
取り締まりを粘り強く続けた結果、加盟店が違法営業の継続を断念せざるを得なくなり、 
加盟店で構成する組合の代表らが26日、川崎警察署で解散式を行った。 

組合長は「組合は歴史が長く、江戸時代末期から続いてきた。わたしの代で解散するのは 
諸先輩方に申し訳ない」と話した。 
神奈川県警は、これまでにも横浜黄金町地区の売春街を閉鎖に追い込むなど、安心して 
暮らせる地域社会づくりに、市民と協力して取り組んできた。 
FNN 2005/08/27 01:08 http://fnn.fujitv.co.jp/headlines/CONN00076099.html 

本スレあげ

湾岸東行きの大井んとこに新しく出来たＰ!料金所からの合流とＰからの合流とが危ねーぞ！

早く9月になれ。ウザイクソガキが消えて、首都高に平和がくる

東京環状（◆Ln8JSIxhpI）を叩くスレ13
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1123582432/
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?tmp5/2/tubo/1123582432/

東京環状（◆Ln8JSIxhpI）を叩くスレ12
http://makimo.to/2ch/tmp5_tubo/1117/1117885115.html
東京環状（◆Ln8JSIxhpI）を叩くスレ11
http://makimo.to/2ch/tmp5_tubo/1117/1117369151.html

>>52
死ね

>>51
９月に入ったら、流れがスムーズになったね

こないだノジリさんと不倫した時の写真 
http://ime.st/bbs1.fc2.com/bbs/img/_4600/4580/full/4580_1095366589.jpg 

東京環状は削除依頼だしとけよ

早く　無料になれ

東京に本拠を置く指定暴力団国粋会が、６代目組長が就任したばかりの国内最大の指定暴力団  
山口組（神戸市）の傘下に入ったことが７日、警視庁の調べで分かった。警視庁は、山口組が東京での  
勢力拡大を狙った動きの一つとみて警戒を強めている。  

警視庁によると、国粋会は構成員約４７０人。今後、都の公安委員会などの手続きを経て暴力団対策法に  
基づく指定が取り消される見込み。  

山口組は７月に篠田建市（通称司忍）６代目組長の就任を決定し、８月に神戸市灘区の総本部で  
継承式が行われた。さらに、ナンバー２のポスト「若頭」に、篠田６代目組長が初代会長を務めた  
山口組の２次団体・弘道会（名古屋市）の高山清司会長が就任した。  

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2005090701005098  

本スレあげ

東京環状（◆Ln8JSIxhpI）を叩くスレ13 
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1123582432/ 
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?tmp5/2/tubo/1123582432/ 

東京環状（◆Ln8JSIxhpI）を叩くスレ12 
http://makimo.to/2ch/tmp5_tubo/1117/1117885115.html 
東京環状（◆Ln8JSIxhpI）を叩くスレ11 
http://makimo.to/2ch/tmp5_tubo/1117/1117369151.html 

本スレ上げ

見た？

http://www.mex.go.jp/press/2005/050916_3/index.html

☆　今や経済では東京＞名古屋＞大阪　☆ 

関空「収益源」の中国便に痛手、全日空が週10便削減へ──中部空港にシフト 

全日本空輸が関西国際空港と中国を結ぶ旅客便を10月末から週10便（1便は1往復）減らす。 
15日発表した2005年下期の国際線事業計画に盛り込んだ。日中航空交渉が難航し、日中間 
の便数が増やせないことから需要の伸びが期待できる中部国際空港にシフトする。中国便 
を大きな収益源としてきた関空は07年の2本目の滑走路供用開始を控え、新路線の開拓を 
これまで以上に急ぐ必要がある。 

全日空は10月30日から中国便を中心とする国際線を一部変更する。関空―上海を週14便から 
7便、関空―大連を週2便から1便、関空―アモイを週4便から2便にそれぞれ半減する。北京 
や青島行きなどの便数は据え置く。関空と中国を結ぶ全日空便は全体で週42便から32便に減る。 

中部―上海は週4便から7便に増やし、成田空港―広州も現在の週3―5便から7便に増便する。 
関空で減便した分を中部と成田に回す。 

全日空は「関空―上海便の搭乗率は約60％で需要が低迷しているわけではないが、中国便 
の増便を求める中部の利用客のニーズが大きい。日中航空交渉がまとまるまでの緊急避難 
措置だ」と説明している。日本航空は現在、週42便ある関空と中国を結ぶ路線を当面維持 
する。 

今年2月の中部開港以来、懸念されていた路線流出が実際に起きたことについて、関西国際 
空港会社は「きわめて残念だが日中航空交渉が妥結し、中国便が再び増便されることを望む」 
としている。 

関空の国際便は今年夏、過去最高の週712便に達し、好調だった。けん引役の中国便の減便は 
関空の経営に影響を及ぼす。対策として関空会社は海外航空会社への働きかけを強める。 
今月6日に中国南方航空が関空―ハルビン便を新規就航させるなど実績もできつつある。 
http://www.nikkei.co.jp/kansai/topics/ 

東京環状（◆Ln8JSIxhpI）を叩くスレ14
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1125901334/
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?tmp5/2/tubo/1125901334/

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ