■■■　名阪国道　 [７]伊賀 　■■■

■■■　名阪国道　 [７]伊賀 　■■■

雨天イコール事故発生。
一触即発　ここは殺伐道路名阪国道25号線。

【過去スレ】
(その６)■■■　名阪国道　[6]南在家　■■■
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1094491420/l50
(その５)■■■　名阪国道　[５]板屋　■■■
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1075031280/
(その４)■■■　名阪国道　[４]向井　■■■
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1059043618/
(その３)■■■　名阪国道　[３]久我　■■■
　http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1045534884/
(その２)■■■　名阪国道　Part２■■■
　http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1020257636/
(その１)■■■　名阪国道　■■■
　http://mentai.2ch.net/traf/kako/993/993566333.html

2

3

【関連サイト】
　●国土交通省　中部地方整備局　北勢国道事務所
　http://www.cbr.mlit.go.jp/hokusei/
　●国土交通省　近畿地方整備局　奈良国道事務所
　http://www.kkr.mlit.go.jp/nara/
　高峰の素晴らしき形状
　http://www.kkr.mlit.go.jp/nara/meihan0624.html

【路面状況（ライブカメラ）】
　●三重県
　http://www6.ocn.ne.jp/~hoku-itv/romen.htm
　●奈良県
　http://www.nara.kkr.mlit.go.jp/Cont/pub/pc/index.html

>>4
ありがとうございます。

★★伊勢湾岸自動車道[3]豊田南★★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1098439127/l50
★東名阪自動車道★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/l50
第二名神
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1030452797/l50
西名阪・近畿・阪和・関空道スレ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1031707692/l50
奈良県の道路事情 その３
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1092744646/l50
大阪〜奈良〜京都〜三重　国道１６３号スレッド
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1031055159/l50
☆′名四国道　国道２３号　その２
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1074441286/l50
★　★　天下の国道１号線　Part2 ★　★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1053870889/l50
【天理】名阪国道を語ろう 5番目【亀山】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1101891734/l50

01 亀山
34 関JCT
02 関
03 久我
04 向井
05 板屋
06 南在家
07 伊賀
08 上柘植
09 下柘植
10 御代
11 壬生野
12 伊賀一之宮
13 中瀬
14 友生
15 上野東
16 上野
17 大内
18 白樫
19 治田
20 五月橋
21 山添
22 神野口
23 小倉
24 針
25 一本松
26 福住
27 五ヶ谷
28 天理東
29 天理

ID:B+PPNKcYさん

大変申し訳ない・・・

道路時刻表 一般国道25号
http://www.cbr.mlit.go.jp/time_road/ippan/025.html

911 名前：国道７７４号線 投稿日：2005/01/05(水) 15:50 ID:VBbl14Cd
ついでにライブカメラ一覧表示HTML置いときます。
ttp://www.uploda.org/file/uporg27909.zip

【下り関IC付近】伊勢自動車道【カーブきつ過ぎ】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1101607738/l50

実質三重県の道路事情
三重・奈良・和歌山の道路事情
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1092086623/l50

ついでに兄弟スレ

【天理】名阪国道を語ろう 5番目【亀山】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1101891734/l50

まだ［７］伊賀か。
天理はとおいなぁ・・・

>>1
乙

とりあえず前スレ使い切るまで保守。

うん

>>1早漏Z
ところで、あの辺りはもう伊賀市になったの？

うん

>>16
今度は甲賀と合併だって。

ふーん

へぇー

前スレまだ終わらないね

>>21　そうね

次スレは
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1104938525/
ここだから、もうすぐだぁ〜♪

↑誤爆、ｽﾏｿ

ほんと

やっと埋まった。

そうね

高田市内に曽大根(そおね)って地名があるね。

そおね

EAST END＋YURIの「だよね」をパクって
WEST END＋YUKI(じつは吉本芸人)の出した曲は？

そやな

CHUBUENDxSATOMI(ry

うん

age

ほう

イシバシ工業

はぁ？

ようやく７スレ目の伊賀まで来ましたね

ここはサービスエリアがあるので結構にぎわってますが、ここのインターの出口にも

サービスエリアっぽい建物がありますね、やっぱりこっちの方がにぎわってるのかな？

某クイズ番組で間寛平が
針は三重県だとぬかしていたぞ

サプリ。

>>25は、

　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　_,,..．-─ｰ- 、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.ィ ´ 　 　　　　　｀:､
　　　　ロードバトル 　　　　　　　　　／ 　　 　 　 　 　 　　',
　　　　|￣￣￣| ,厂￣￣│　　　　　/ノ￣￣￣,' 　 　　　　　,!
　 　 　|＿＿ 　ﾚ'　,r‐┐　! | 丁 l「 ,! .|_ノ¨¨ﾌ　ﾉ l´｀)　　　　'─────‐ｧ
　　　　　r‐iﾉ　/! 　''ｰJ 　l. |__|__ﾘ　,! 　_,,..ｨ' , '／／ 　 　 ,, 　 　 　　＿＿_,'
　 　 　　l 　　/ ﾚ'L 　 　 ,l　r-‐'　,ｲ　「_,,.．'／／　　　.,:' ,' 　　　　└- ､
　　　　 ﾉ　,ノ 　　ノ 　/ﾞ~　└‐'"´ ヽ、　／／ 　 　　／　'─--- ､._　　　`ヽ.
　 　 r'´　,:' 　　l´　_,.ｲ 　　　　　　　　｀´／　　　　　￣￣/,r-､_ 　_) 　　　　',
　 　 |　, ' 　　　''"´　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　// 　　￣　　　　　,:'
　 　 ﾚ'ﾞ 　 　 　 　 　 　　　　　Ｒ　／　　　　　　　　　　/〈_ 　 　 　 　 　.ィ´
　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣ 　 ｀`''ｰ--‐'''"´

>>38
針テラス
ガソリンがなくなってきて、あれだけ大きいんだからスタンド位
あるだろうと思って逃げ込んだら、どこ探しても無くて往生した。
天理もあるかな？と思ったら無い、仕方ないので香芝まで行った。

あっそう

>>42
途中のIC下りたとこにいくつでもあるだろ。

そうね。

針テラスに給油所無かったのは意外！

奈良県内に入ったとたん道路から見えるガソリンスタンドは無くなるね、

降りて探せばあるかもしれないが…。

そうね

左折して針テラスに入らずに信号を直進すれば、目の前にスタンドはあるんだけどね。
目の前にスタンドがあるから、わざわざ作らなかったんじゃないの。

さあね

>>48
針テラスに気を取られて案外見過ごしちゃうんだよ、あのスタンド。orz

奈良県内の名阪で出口付近にスタンドがあるんは、針か山添位かな？
どっちも三重とは違って早仕舞いするけど・・・

そうね

>>51
神野口ＩＣにあるＪＡのスタンドはまだ潰れずにやってるのかな。
昔、名古屋方面に走るときによく寄りました。

>>53
JAのスタンドってどこも高くない?
まあ、名阪を走るのにそんなことも言ってられないだろうけど。

天理って降りてすぐの所に無かった？

>>54
高いところが多いというよりか、周辺の価格変化に対してワンテンポ遅れて
追従する傾向がある気がします。市場が値上がり傾向のときは周辺より安い
ときもありますよ。後、奈良のＪＡってクレカ払いでリッター２円引だった筈。
スレ違いですね。スマソ。

>>55
身も蓋もない言い方だが、天理にあるのは当たり前。
そこから上野盆地におりるまでの山岳地帯に
ガソリンスタンドが見あたらない（見つかりにくい）という話

JAのガソリンは質がいいと聞いた事があるよ。

そうかい。

広陵のJAのスタンド、その近くのセルフより安かった。

よかったね

スレ違いながら
名阪国道と似たような路線だからお許しいただきたい

愛知県知多市の西地他産業道路　新舞子ちょっと南にあるJAのセルフは
けっこう価格の変動が激しいし、出光のｗりにはけっこう安め。

クレカ使うと単価に2円だか加算するのが不満だけど

スレ違い

>>63
一言レス荒らしも的確で素晴らしいものがあるな。
いちいち指摘する必要は>62本人が打ち消してるけどな！

そういや上野インター下りてからスタンドでハイオクを入れたとき、

地面のふたを開けて手動ポンプを使ってハンドル回しながら入れてもらったことがあった

よかったね

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

東名阪自動車道（亀山ＩＣ〜伊勢関ＩＣ）が開通
〈 東名阪道と伊勢道が直結！！ 〉
http://www.jhnet.go.jp/format/index12_01_19.html

関JCTって名称はなくなるのか

そうね

>>67
>（３） 　これまで両高速道路を利用する場合、一般国道２５号（名阪国道）を走行せざるを
>得ませんでしたが、今後は高速道路を連続してご利用いただけるので、快適で安全な
>高速走行が可能となります。

なんか違和感あるぞw
5分短縮って、実質料金所で止まっている時間くらいだから、ETC車は時短メリットなしか?

なし

>>69
いや、繋がったことによって、ちゅっとだけ通行料金が値下げ

津−鈴鹿（普通車）
開通前：1,000円
開通後：850円

へー

松阪〜関まで1000円は高かった。ひょっとしたら豊川〜松阪まで通し料金で計算になるの？

さぁ

なる。
遠距離ユーザーには美味しい話。

ほう

東京〜伊勢西だと開通後は10,000円なのに対して、10,650円だった。
(豊田JCTから伊勢湾岸経由で計算)

>>77
そういう場合は亀山で降りればOKだ罠

通しで乗ったほうが安くなるんでしょ？

さあな

なぜ名阪国道のスレで東名阪や伊勢道のネタで
盛り上がるんだか。

繋がってるから

そうか？

>>81
現状、東名阪⇔伊勢道を通しで利用する際には、普通名阪国道を経由するから。

そうかい

>>85

>>86

>>81
現状、東名阪⇔伊勢道を通しで利用する際には、普通名阪国道を経由するから。

そうかい 

>>91

>>90
なにか？

爽快道

それで？

名阪国道ユーザーの多くは、東名阪と伊勢道が直結しても直接は関係ない

三重を離れて早９ヶ月、また走りたい名阪国道。
長崎には無い、こんな道

名阪のある地元に帰ることにしました。

どうぞ。

>>95
名阪国道同様アップダウン＆カーブが多い
昭和町‐多良見の長崎バイパスで楽しんでください
260円かかってしまいますが…


ｽﾚ違い須磨そ！

スレ違い

>>98


無料なのが魅力なのです、名阪国道

へぇ

↑ウザい

あっそう

麻生

そうね

確かに、長崎バイパス走っていると名阪の面影があるな。
山の中で、６０ｋｍ制限。でも如何せん距離が短すぎる。

そうね

久しぶりにΩカーブ萌え、age

あと１日で朝日がＮＨＫを予定どうり提訴するでしょう！

ＮＨＫも真っ向から受けて立つでしょう。　裁判で勝つのは朝日です。

スレ違い

今日、何処かのIC出口で火災あった？
18：30位のラジオで火災が発生した為、出口が利用できない〜
とか言っていたんだけど・・・
うろ覚えだが南在家だったかなぁ・・・

>>111
下り南在家付近で3t幌トラックから白煙出てた

関インターから消防車が向かってましたよ

>>112
おはよぅ〜
あ！そう言えば奈良方面逝きとか言ってたな。
情報ｻﾝｸｽ!!!

名阪国道 山添〜天理 通行止め

雪降ってるの？
パソコンからライブカメラで確認してくれませんか？

一帯真っ白みたいやね・・・・

奈良県内の上り車線は路面まで真っ白。

今ＮＨＫで映像が流れてます。
Ωの下にトラックびっしり・・・・

米谷のライブカメラにトラックと乗用車の絡んだ事故か
乗用車の単独スピンでトラックが通れないって感じの
映像がうつってるよ

>>117
あそこでつーと滑ったらｗ
tuka悲惨だな

でも五月橋越えて上野に入るともう白くないんだよね＠ライブカメラ

そうね

もう雪ないね

そうね

>>114-117
１日の通行止めに目一杯嵌ったトラ海苔ですが‥
天理東２km手前で５時前から９時半頃まで待機
もっと早く情報出してくれたら名神回ってたのに
後から聞いたら松原入った時点で止まってたらしい

で、交通情報は同じこと繰り返すばかりで状況が判らんし
除雪にしては長過ぎると思って国交省へ電話してみたら
陽が当って解けたら通すから何時に解除するか未定だと
いくら一般国道とは言え不親切にも程があろうかと‥

翌日は東名阪が一日止まって踏んだり蹴ったりでした (´･ω･`)

昨日の夜中の雪すごかったね
加太付近だけ

昨日の夕方、名阪大内〜関の区間往復ドライブしたんだけど
名古屋方面へ向かってる途中、関トンネル越えたあたりから関ＩＣまで大阪方面が渋滞しててさ。
んで関のドライブインでコーヒー買って、旧25で帰ろうと思って関ＩＣ付近まで行ったら
関ＩＣ（入口）から何台もバックで逆流してきてて、ＩＣ下の交差点がゴチャゴチャになってた。

名阪は１０年近く走ってるけど逆流は初めて見たな。気持ちは分からんでもないが。

上野市は伊賀町と大山田村と合併して伊賀市になったんだね

>>126
上野市＋伊賀町＋島ヶ原村＋阿山町＋大山田村＋青山町＝伊賀市

↑ありがとうございます｡ SAに置いてある無料の高速道路地図の1月発行の地図を見たら､上野市の所に伊賀市とかかれていたので､文字の入力ミスかと思いました｡

ちなみに、合併したのはは2004年11月1日

名張市は住民投票の結果、合併反対が賛成を上回り合併から外れた。

最後に松阪市か伊勢市も広くなりましたよね｡飯南町と飯高町も松阪か伊勢に合併しましたよね

微妙にスレ違い

スレ違いはいいけど>>130の土地勘はめちゃくちゃ。

よくない

合併論議盛ん。

糞レス盛ん。

そうかい

名古屋方面亀山ＰＡの片隅にある産直八百屋＆果物屋が激安おすすめです。

132ごめんなさい
大阪人で感覚で物を言ってるもので､三重や滋賀も知らない内にあちらこちらで､市町村合併して何かいいものを交通の便とかメリットを作ろうとしてるんだね｡

>>138
北朝鮮ですか？

138
あなたは核ですか???

奈良〜長浜なら名阪壬生野から広域農道が早い?

>>141
高速使わないなら、木津〜R163〜京都・滋賀r5〜R307〜R306〜R8 かな。
r5 が一部狭いけど。それ以外は悪くないと思う。

今年のF1はルノーを応援しよう。

>>142
r5は和束町湯舟から甲賀市信楽町杉山までは、
湯舟で清水橋を渡って町道〜協和GCでR３０７に合流、のほうが遙かに走りやすい。
町道はかつてはJRバス路線でもあり、山中にありながら結構直線的に作ってあります。
１．８車線程ですが。

>>144
なるほど。いつまでも r5 を走らずに、さっさと R307 に合流してしまうわけか。
地図を見る限りたしかにその道のほうが走りやすそうだな。

>>144
奈良からだと加茂に抜けて恭仁大橋を経て和束に入ったほうがいいよ。
近道だし、渋滞にはまらなくていいから

>>143
これか。
ttp://response.jp/issue/2005/0202/article67722_1.images/81111.html

>>142 に、>>144,146 の意見を加味したものをまとめると、

奈良・京都r44(恭仁大橋)〜R163〜京都・滋賀r5〜(和束町湯船・清水橋)和束町道
〜R307〜R306〜R8

恭仁大橋〜清水橋間は、かつてのJRバス近城線の路線そのものですな。
今は奈良交通が引き継いでいるようだ。
ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/sewatari/bustime/bustabi/47c.htm

　　.,/|＿,,,　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 
　（#;´；ω･)　∠　＞＞148さん、ｷﾝﾀﾏﾄﾞｿﾞｰｼﾞｮﾎﾞｰﾝ 
　（;づη;;;;つω~＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 
　｡_;;;;)※_;;) 
　　　:;#；ﾟ；. 

>>148
補足だけど
一番ラストのR8R306彦根市「外町」交差点は行かない方がｲｲ。
最後だけリッチに彦根IC〜長浜IC利用か、
目的地が琵琶湖岸沿いなら早めに湖岸道路に行って北上してしまうか。

>>150
あの交差点は混むよね。特に右折が＿|￣|○

奈良で残酷な犯罪が多いのは、名阪国道の殺伐さが原因かも？

道路公団亀山工事事務局（？）主催の亀山直結線ウォーキングが2月27日に
開催されるらしい

申し込みは22日までで、開通前の亀山直結線を徒歩で往復するイベントらしい。

俺は申し込むつもりだ。

>>153
写真うｐキボンヌ

高峰の加速車線ウォークｷﾎﾞｿ
ttp://meihantakamine.fc2web.com/d3.html

>>153　(´･ω･`)好きにしたらええがな 

>>153が、某板某コテの書き込みといっしょだorz

昨夜の雨と濃霧の中、通行させていただいたよそ者です。
ぬわわkmでもどんどん取り残されていく・・・
アグレッシブな走りにビックリ。

悪天候だと取○締まりが無いから
平均速度が上がると（ｗ

m6(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!! 

日本道路史上に燦然と輝く名阪酷道。
本当に恐ろしい道です。
雨が降ったら必ずどこかで事故ってます。
雪が降ったらあちらこちらで事故ってます。
濃霧になったら集中的に事故ってます。
週末にはサンドラが事故ってます。
それでも皆、走り続けます。
納品場所へ、家族の元へ、天スタラーメンへ。

名阪酷道は戦いの場所です。
ほぼ停止状態の低速トラックの横を
ぬふわ�`オーバー車が駆け抜ける。
その車をぬうわ�`オーバー車が煽り倒し。
さらにそいつを営業車が追走。
カーブあり、軽トラあり、急勾配あり、
路線バスあり、Ωあり、サンドラあり、
営業車あり、ｵﾋﾞｽあり、高峰あり。
それでも皆、走り続けます。
出張先へ、恋人の元へ、亀八食堂へ。

>>158
GTウイングのおかげで事故らなかったのですか？（Ｗ）

西行き（大阪方面）の途中（場所忘れた、直線の上り坂）で、オービス
みたいなのがありましたが、Nシステムでしょうか？

>>164
場所書いてなければ答えようがない

>>164
それ多分過積載監視するやつ

>>161-162
名阪酷道って旧道の方？

文面からしたらそんなわけ無いか

アタマ悪い。 
視野狭すぎ。 
バカ丸出し。

と、バカの弁

★ 女児に乱暴しようとした男が逮捕 

先月、大阪府池田市の路上で小学生５年生の女の子に乱暴しようとしたとして49歳の無職の男が 
逮捕された。強制わいせつ未遂の疑いで逮捕されたのは大阪府豊中市の無職・自称処刑人・暗殺人 
本名只野阿呆吉容疑者（49）。調べによると只野容疑者は先月19日、池田市神田の路上で近くに 
住む小学５年生の女の子に自転車で近づき、服を引っ張って下着を脱がそうとした疑いがもたれている。 
抵抗されたため只野容疑者は何もせず逃げたが、警察が只野容疑者を割り出し、逮捕した。調べに 
対し只野容疑者は「おれは処刑人や！詐欺会社逝ってよし！おれも逝ってよし！大人の女だと怖いので 
小さい子を狙ったが、下着にシミが付いてなかったので頭にきた」とわけのわからないことを話している。 
同じ日に池田市では、小学生が男に付きまとわれるといった同様の事件が他に３件起きていて、 
警察で只野容疑者との関連を調べている。 

181 名前： 最低人類０号 投稿日： 05/02/24 17:00:52 ID:K3aQPsz5

雨は夜更け過ぎに

雪へと変わるだろう、お♪

さいでんな〜♪　ほ〜でんな〜♪

キャベコン食いてー

>>164　西行き直線の登りでｵｰﾋﾞｽ?って思っちゃうようなら>>166さんが言ってるように、五月橋のｶﾝｶﾝ手前の軸重監視装置やと思うけどねー

名古屋方面，亀山市関町のオービスを92km/hで通過したらオービスは光るのでしょうか？

>>174
漏れもオービスと思い込んでた・・・
上のカメラみたいなのは何？？

>>175　光らない。自分は名阪はいつもﾒｰﾀｰ読み95km走行だけど、ﾄﾞｺのｵｰﾋﾞｽも光った事がない。実勢速度で考えたら90そこらで光らせたらﾌｨﾙﾑがいくらあっても足りません。

>>176　確証はないけど、相当な軸重ｵｰﾊﾞｰ車だと証拠として撮影するの鴨。ただ空荷で通過しても光っている時もあるので、Nｼｽﾃﾑと兼用してるのかもしれんです。

>>177

ありがとうございました。
ただ以後気をつけます。

http://www6.ocn.ne.jp/~hoku-itv/romen.htm
A-11カメラに事故車両が放置されているけど
かたづけないのかな、それともおきたばかり?

>>179
追剥もとい、隊員が事故車両を覗き込んでるな。
粗い画像だけど、ルーフが派手にへこんでないか?

事故処理車がやってきてて、発炎筒も焚かれてますね
確かにルーフがかなりへこんでる

>>180
おっ、本当だ。さっきのは事故直後でまだ誰も
手をつけていない状態の映像だったのか
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

カメラが明後日の方向を向いてまった…

あら残念。
事故状況の確認のためにズームしてたのかね。さっきは

と、バカの弁 

>>155
「加速車線設置工事を行っています。」にワロタ

「増設」や「延長」という表現でないということは・・・いままでは、加速車線なし？ｗ

いままでは「左折」

本線に流入できずに「挫折」

した車にはばまれて入れず通過

今日，名阪で170系クラウンの覆面を見た。色は紺色だった。
それも福住付近（奈良側）と関インター付近（三重側）と2台も。

奈良県警と三重県警に同時期に配備されたんだろうか。早速日産マーチが
餌食になっていた。おまいらも気を付けろよ。

ロイヤル？アスリート？

トラック乗り上げキター

積雪来るかな・・・|д･) ｿｫｰｯ

>>191
対向車線だったのでハッキリと視認してないが，ロイヤルだったと思う。
ttp://happyphoto.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050227225456.jpg

三重県内の道路看板が徐々に「上野」になっていたものが「伊賀」に変わっていっているようだが、「旧伊賀町」なのか「旧上野市」なのかわかりにくい。

わかる必要あるの？

ある
伊賀町と大山田村は伊賀でも別格です
俺は195じゃないけど

「上野」のままか、「伊賀上野」にしといてくれたら

伊賀町と大山田村は東海系です

伊賀町と大山田村・青山南部の人たちは東海系です
みんな中日新聞を読みます
大阪より名古屋のほうが近いです

伊賀各地区東海系ランキング

１　旧大山田村のうち旧阿波村　←別格
２　旧伊賀町東部
３　旧青山町奥（南部、つまり美杉との境界近く）

名阪国道[７]　伊賀IC

名古屋西ICまで　70キロ
名古屋都心部まで　80キロ弱
名古屋IC（名東区の東部）まで　93キロ

大阪まで　99キロ

美杉村も一部の地域は名張との合併をしたがっていたらしい・・・

結局は津との合併だけど。

またネタ切れ

>>203　名張と合併したがっていたのは美杉村西部の太郎生地区。
R368太郎地区一帯には未だに「太郎生は分村して名張へ」との看板や広告幕が
掲げられている。

あと、青山の奥とつながっているのは太郎生ではないよ。

ID:a2P81pDEは鉄道板を荒らしまくった「めいめい」か?

太郎生って美杉村だったとは・・・
役場へ行くのに奈良県御杖村を通るんだよね？
親が神末の出身なんだけど名張へ行く道沿いだからてっきり名張と思い込んでた

地図ソフトで見てみたら大洞山が分水嶺で
太郎生は木津川流域(さらに下れば淀川)やんか！
こりゃ名張に入りたがって当然だ罠。

100万歩譲ってこう結論付けよう。
これでどうだ？これなら文句ないだろ？

【結論】

・「森精機製作所伊賀事業所」付近は名古屋圏であり、広域大阪圏であり、セントレア圏
である。
（ソース:http://www.moriseiki.co.jp/japanese/corp_web/t_c/000iga.html
、http://igashitaraba.hp.infoseek.co.jp/upload/iga0006.jpg及びhttp://w
ww.sanco.co.jp/highway/airport/airport-iga.html）

・伊賀北部は広域大阪圏であり、広域名古屋圏であり、セントレア圏である（「森精機
製作所伊賀事業所」付近除く）。
（ソース：http://www.sanco.co.jp/highway/airport/airport-iga.html）

・名張は大阪圏（大阪の僻地・極貧隷阪者収容地）でありギリギリ広域名古屋圏であり、
セントレア圏であり、関空圏である。

・美杉村太郎生は名張である。

関大山田線（県道668号線）が2車線になってから、大山田村東部（阿波地区）の人は
日常的に南在家インターを利用しているし、大山田温泉利用者にも利用されている。

そこで南在家ICの出口案内標識を↓のように変えてはどうだろうか？

――――――――――――
｜　大山田　中在家 　　
｜　Oyamada Nakazaike
｜　　　　　　　　　　　
｜―――――――――――
｜６｜南在家　｜　出口←
――――――――――――

――――――――――――
｜
｜　大山田　中在家 　　
｜　Oyamada Nakazaike
｜　　　　　　　　　　　
｜―――――――――――
｜６｜南在家　｜　出口←
――――――――――――

名阪の標識はいいかげんな気がする
大阪方向に走っていると､伊賀一宮でＲ１６３と出るが､実際には大内で降りた方が
近いだろう

>>212
そこは国道と市道の違いだよ。
市道を勧めるってことはあまりしない方が賢明だからね。

>>212
上野の市街地の渋滞を嫌ってのこと?

地図を見る限り、伊賀一之宮ICからR25旧道に出て道なりにR163に出てしまうのが
距離的に有利な気がするし、自分は今までそうしてきたのだが。

R163までの距離だけなら中瀬で降りれば直結してる。
大内ICからR163へ向かう道はドライブイン脇の路地みたいなところへ入っていくので
最初、こんな道で良いのかと躊躇したよ、大型車であそこを通り抜けるのは厳しい。
名阪-R163(木津方面)で夜間や大型車も考慮した場合、伊賀一之宮へ誘導するのは当然。

泣かせで降りて右側にある某GSﾁｪｰﾝの風呂汚い

【三重県伊賀市御代（旧伊賀町御代）の御代ｲﾝﾀｰ森精機前付近は明らかに名古屋圏である】

http://www.sanco.co.jp/highway/ueno/ueno.html
上野名古屋高速線

http://www.etokbc.jp/r_busgallery/company/mie/sanco/express_A/iga/hino/001.jpg
上野名古屋高速線車両(日野セレガ）


伊賀市の御代インター森精機前から名駅まで車で60分、バスで75分。
伊賀市の御代インター森精機前から豊田南ICへ車で60分。
伊賀市の御代インター森精機前からセントレアまでバスで90分。

ソース
http://igashitaraba.hp.infoseek.co.jp/upload/iga0005.jpg（御代ｲﾝﾀｰ森精機前時刻表）
http://www.moriseiki.co.jp/japanese/corp_web/t_c/000iga.html
（森精機伊賀事業所広域アクセスマップ）

11日朝の加太トンネルの故障車ってトンネル内で停車してたの？

三重交通の工作員が「三重」と付く全てのスレに
コピペしてます。

伊賀市中心部から都会に出るには「伊賀上野名古屋高速線」が最も便利です。

ビジネス・お買い物に・レジャーに、上野産業会館から名古屋まで90分・1800円、
御代ｲﾝﾀｰ森精機前から75分・1600円（早すぎ！安すぎ！さすが三重交通様）

http://www.sanco.co.jp/news/bus-kinen-top.html
環境定期を使えば片道400円！！

http://www.sanco.co.jp/highway/ueno/ueno.html
伊賀上野名古屋高速線

大人気で唯一の黒字路線ゆえに、運賃も大幅に値下げされ、停留所も追加され、
この路線はますます人気爆発。

唯一黒字って...黒字路線は数多くあると思いますが。
三重交通の高速路線に限定しても、名古屋-大山田とか。

スレ違いなのでsage

あちこちにマルチしてるようだけど、車板の住人がわざわざバスで買い物行くかよ。
バカじゃねーのｗ

車板と間違えた･･･

>>222-223
ウンコ板の住民も、ほとんどが車で買い物に行きます。
最近は車を持たず、道路法令の話題をする住民も増えてきましたが。

バスの話題はバス板できたし。

>>224
ひっきー

>>221 三交伊賀地区で唯一の黒字路線

伊賀も場所によっては名古屋圏。

【三重県伊賀市御代（旧伊賀町御代）の御代ｲﾝﾀｰ森精機前付近は明らかに名古屋圏である】

http://www.sanco.co.jp/highway/ueno/ueno.html
上野名古屋高速線（三交伊賀地区で”唯一”の黒字路線）　
（ビジネス・買い物に多くの客から利用されている上野名古屋高速線。この時点で名古屋圏でも
あるのは明らか）

http://www.etokbc.jp/r_busgallery/company/mie/sanco/express_A/iga/hino/001.jpg
上野名古屋高速線車両(日野セレガ）


伊賀市の御代インター森精機前から名駅まで車で60分、バスで75分。
伊賀市の御代インター森精機前から豊田南ICへ車で60分。
伊賀市の御代インター森精機前からセントレアまでバスで90分。

ソース
http://igashitaraba.hp.infoseek.co.jp/upload/iga0005.jpg（御代ｲﾝﾀｰ森精機前時刻表）
http://www.moriseiki.co.jp/japanese/corp_web/t_c/000iga.html
（森精機伊賀事業所広域アクセスマップ）

12日は奈良県側の速度計の赤ランプが点滅していた。

50km/hだったせいかな。

速度計？

東名阪自動車道（亀山IC〜伊勢関IC）開通に伴うアクセス案内

ttp://www.chubu.jhnet.go.jp/cgi-jhchubu/news/viewor.cgi?command=item&dats=news&id=20050314173145

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　>>229　　
　／　　　　 ヽ 　　　　　　速度制限標識やろ？アレについてるランプは赤灯やったのか・・・
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所の名阪国道通ったんです。名阪国道。
そしたらなんかサンドラがめちゃくちゃいっぱいで飛ばせないです。
で、よく見たらなんかミニバンが走ってて、子供が乗ってます、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、一般国道と思って普段走ってない名阪国道に来てんじゃねーよ、ボケが。
名阪国道だよ、名阪国道。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で名阪国道か。おめでてーな。
よーしパパ飛ばしちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、通行料やるからその道空けろと。
名阪国道ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
前後を走っているトラックといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
追突するか追突されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと前が空いたかと思ったら、隣をを走っている奴が、高峰ＳＡで休憩取ろうか？、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、高峰ＳＡなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、高峰ＳＡで、だ。
お前は本当に高峰ＳＡに寄りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、高峰ＳＡでって言いたいだけちゃうんかと。
名阪国道通の俺から言わせてもらえば今、名阪国道通の間での最新流行はやっぱり、
旧国道25号、これだね。
旧国道25号で桜峠。これが通の通り方。
桜峠ってのはΩカーブを迂回できる。そん代わり極細車線。これ。
で、それに旧酷道。これ最強。
しかしここを通るとフェンスに挟まれ名阪国道から見え、さらし者なるいう危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、名神でも通ってなさいってこった。

昨日は平日だから、走ってるのはサンドラじゃない。

ｺﾋﾟﾍﾟにﾏｼﾞﾚｽ(ry

サンデードラゴンズがどうかしたか？

名阪国道、酷道25号線、名神を家族連れで走破したサンドラですが、何か？

>>234
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ライブカメラのアドレス、いつ変わった？
ttp://www.chubu-its.jp/office/hokusei/romen/romen_main.htm

>>232
>隣をを走っている奴が、高峰ＳＡで休憩取ろうか？、とか言ってるんです
どんな耳してるんだよ（ｗ
改変無理やりすぎ・・・・

>>239
>>234にマジレスするなって言われるぞ。

在日コワー 

>>239
けど、うまく作れば吉野屋より名阪のほうが
殺伐さを表現できるような気がする

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所の名阪国道通ったんです。名阪国道。
そしたらなんかサンドラがめちゃくちゃいっぱいで飛ばせないです。
で、よく見たらなんかミニバンが走ってて、子供が乗ってます、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、一般国道と思って普段走ってない名阪国道に来てんじゃねーよ、ボケが。
名阪国道だよ、名阪国道。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で名阪国道か。おめでてーな。
よーしパパ逆走しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、逆走するくらいなら名阪通るなと。
名阪国道ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
登坂車線を走ってた過積載トラックがいつ車線変更して120km/hで煽ってきてもおかしくない、
抜くか抜かれるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと前が空いたかと思ったら、隣を走っている奴が、今日はR34の営業車いないね？とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ガンメタのR34なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、R34、だ。
お前は本当に営業車の後部座席に乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、覆面知ってるぜって言いたいだけちゃうんかと。
名阪国道通の俺から言わせてもらえば今、名阪国道通の間での最新流行はやっぱり、
国道25号非名阪、これだね。
天理教本部前から亀山までトレース。これが通の通り方。
非名阪ってのは酷道ヲタだけがﾊｧﾊｧできる。そん代わりルートが判り難い。これ。
で、それに加太採石場付近。これ最強。
しかしここを通るとダンプに挟まれ離合困難、さらに２桁国道のくせに事実上ダートという、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、R1鈴鹿峠でも越えてなさいってこった。

昨日は平日だから、走ってるのはサンドラじゃない。

ｺﾋﾟﾍﾟにﾏｼﾞﾚｽ(ry

サンデードラゴンズがどうかしたか？

名阪国道、酷道25号線、名神を家族連れで走破したサンドラですが、何か？

>>245
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ライブカメラのアドレス、いつ変わった？
ttp://www.chubu-its.jp/office/hokusei/romen/romen_main.htm

>>243
>隣を走っている奴が、今日はR34の営業車いないね？とか言ってるんです。
どんな耳してるんだよ（ｗ
改変無理やりすぎ・・・・

>>250
>>245にマジレスするなって言われるぞ。

　　　　　　　　　 ∧＿∧ 
　　　　　　　　　　　（　´−｀） 
　　　　　　　_＿＿_（＿＿__）＿＿_ 
　　　　　 ／ ＼　　　　 　　＿＿＿＼ 
　　　　 .<＼※ ＼＿＿_＿|＼＿＿__ヽ 
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　　　　　　　 ＼`ー──-.|＼|___l__◎..|ヽ 
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　　　　 .<＼※ ＼＿＿_＿|＼＿＿__ヽ 
　 　 　 　 ヽ＼ ※　※　※|　|====B=| 
　　　　　　　 ＼`ー──-.|＼|___l__◎..|ヽ 
　　　　　　　　　￣￣￣￣|　.|￣￣￣￣| 
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　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣ | 
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　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　| 
　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　|　　　バタンッ！ 
　　　　　　　|_＿＿＿＿＿＿＿＿| 
　　　　　 ／ ＼　※　　 　　※＿＿＼ 
　　　　 .<＼※ ＼_____※___|＼＿＿__ヽ 
　 　 　 　 ヽ＼ ※　※　※|　|====B=| 
　　　　　　　 ＼`ー──-.|＼|___l__◎..|ヽ 
　　　　　　　　　￣￣￣￣|　.|￣￣￣￣| 
　　　　　　　　　　　　　　　＼|　 　 　 　 |〜 

>>250
けど、うまく作れば吉野屋より名阪のほうが
殺伐さを表現できるような気がする

激しくデジャヴー

在日コワー

>>253
けど、うまく作れば吉野屋より名阪のほうが
殺伐さを表現できるような気がする

激しくデジャヴー

在日コワー

　

◇◇◇伊賀北部は大阪より名古屋のほうが近い◇◇◇
　近鉄のせいで、「伊賀から名古屋は遠い」という間違った認識が広まっている。
たしかに、近鉄で名張⇔名古屋は松阪市（旧嬉野町）の中川を回るなど迂回している上、
特急偏重のクソダイヤのため、大阪⇔名古屋に比べて遠いが（それでも特急で
最速1時間22分、急行で最速1時間50分）、伊賀北部（上野以東）⇔名古屋は
伊賀北部（上野以東）⇔大阪よりも近い。

【三重交通　伊賀上野名古屋高速バス（１日９往復）】
上野産業会館から名古屋（名鉄バスセンター）まで９２分（くだり９０分）
御代IC森精機前から名古屋（名鉄バスセンター）まで７７分（くだり７２分）

http://www.sanco.co.jp/highway/ueno/ueno.html
（ビジネス・レジャー・買い物に多くの客から利用されている、三交伊賀地区で唯一
の黒字路線）
http://www.etokbc.jp/r_busgallery/company/mie/sanco/express_A/iga/hino/001.jpg
車両（日野セレガ）

【三重交通　伊賀中部国際空港高速バス（１日６往復）】
上野産業会館からセントレアまで１１１分（くだり１０７分）
御代IC森精機前からセントレアまで９６分（くだり９０分）

http://www.sanco.co.jp/highway/airport/airport-iga.html

【三重交通　伊賀大阪高速バス（４月より運行・１日４往復）】
上野産業会館から梅田まで９６分
上野産業会館から新大阪まで１１１分
http://www.sanco.co.jp/img/igaosaka-exp.pdf

[↓も参照]
http://igashitaraba.hp.infoseek.co.jp/upload/iga0005.jpg（御代ｲﾝﾀｰ森精機前時刻表）
http://www.moriseiki.co.jp/japanese/corp_web/t_c/000iga.html
（森精機伊賀事業所広域アクセスマップ）

めいめいさん、何度も書き込まないで下さい。
マルチも止めてください。

東名阪と伊勢道は一つになったの?料金所の撤去工事は終了した?

上り亀山ICの料金所手前の白線きちんと書いてくれよ。
前のが残ってるし、新しいのが上書きされてむちゃくちゃ。
一番左のブースを合流車と本線車と共有するのはﾁｮｯﾄ危なくないかとｵﾓﾀ。

今日は名古屋行きの福住先頭に混んでましたなぁ

死にたいドライバーにお薦めの危険な国道 名阪国道
・日曜なら大丈夫だろうと思っていたら同じようなサンドラの車２０台に囲まれた
・高峯SAからすぐのΩの路上でドライバーが頭から血を流して倒れていた
・対向車線が異様に空いているいるので対向車線をみると事故車が転がっていた
・トラックに突っ込んで事故った、というか事故った後から次々と後続車が追突する
・車が後続車に追突され、初心者も「ベテラン」カマ掘られた
・高峯SAから米谷までの約１０kmの間に事故に遭遇した。
・ドライバーの2/3がトレーラーの運転手。しかも東名で走るより安いという都市伝説から「初心者ほど危ない」
・「そんな危険なわけがない」といって高峰SAに休憩した旅行者が本線に進入できずも帰れなくなった
・「流れに乗れば捕まらない」と100〜120kmkm/hで運転した旅行者が覆面パトカーに捕まり罰金を払わされた
・高峯SAから半径１０kmは事故にあう確率が１５０%。一度事故にあってまた事故にあう確率が５０％の意味
・名阪国道における交通事故による死亡者は9人、うち約5人が福住IC〜天理東ICで死亡している。

初心者には難しい道路だが慣れたら普通の道路だよ。

俺の名阪初走行は
・他人のマニュアル軽自動車（軽を運転するのは初めて）
・高峰SAスタートの天理行き（高峰で運転を交代した）
正直死ぬかと思った。

>>265
ヨハネスブルグかよw

>>265
ﾜﾛﾀﾖ GJ!

修正版

死にたいドライバーにお薦めの危険な国道 名阪国道
・日曜なら大丈夫だろうと思っていたら同じようなサンドラの車２０台に囲まれた
・高峯SAからすぐのΩの路上でドライバーが頭から血を流して倒れていた
・対向車線が異様に空いているいるので対向車線をみると事故車が転がっていた
・トラックに突っ込んで事故った、というか事故った後から次々と後続車が追突する
・運転してる車が後続車に追突され、初心者も「ベテラン」もカマ掘られた
・高峯SAから米谷までの約１０kmの間に事故に遭遇した。
・ドライバーの2/3がトレーラーの運転手。しかも名神で走るより安いという都市伝説から「初心者ほど危ない」
・「そんな危険なわけがない」といって高峰SAに休憩した旅行者が本線に進入できずも帰れなくなった
・「流れに乗れば捕まらない」と100〜120kmkm/hで運転した旅行者が覆面パトカーに捕まり罰金を払わされた
・高峯SAから半径１０kmは事故にあう確率が１５０%。一度事故にあってまた事故にあう確率が５０％の意味
・名阪国道における交通事故による死亡者は9人、うち約5人が福住IC〜天理東ICで死亡している。

＞・対向車線が異様に空いているいるので対向車線をみると事故車が転がっていた
対向車線が異様に空いているので対向車線を見ていると、数分してパトカーを
先頭に行列をなしている集団とすれ違った経験あり。

マジレスするが、 
冗談ぬきで精神科で診てもらいな。 

>>270
やたら高峰ＳＡがでてくるのがﾜﾛｽ

それだけ、高峰はみなさんに愛されていると言うことですよ。

じゃ、改良工事は殺伐さが無くなるから、
みんな反対だよね。











サンドラが減ればどっちでもいいが。

>>272
元ネタはここな
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1101476945/l50

関西の人にはわかるが、Ωよりも阪神高速の船場とか北浜のほうが怖い気もする
慣れたらダイジョブよ

>>277
あと、阪奈道路の「サブロク」もね。

今日通ったら亀山〜関の大阪向きで事故ってて大渋滞になってたな

>>279
関トンネル先頭で渋滞ﾊｾｰｲ？だったかな

亀山本線を４時過ぎに通過したんだが、名阪を関で降りて、酷道２５号で向井へエスケープ。
同じ事考えてたのか、ただ単についてきただけなのか、後ろに神戸ナンバーの車がついてきた。

明日埼玉から奈良に荷物運搬でここを使う予定。

　「伊賀は関西」だと訴えている者の多くは、伊賀から大阪への近さを強くアピールし、逆
に名古屋からは実際以上に遠くみせようとしている。俺はそこに非常に腹が立っている
（移民であるにも かかわらず立場を忘れてそんな訴えをしている人には特に腹が立つ）。

　「伊賀は関西」だと訴える者のこのような活動により、間違った認識が広まっているの
もまた事実である。

　たしかに、近鉄で名張⇒名古屋は松阪市（旧嬉野町）の中川を回るなど迂回している上、
特急優先のクソダイヤのため、多くの者は遠く感じる（それでも特急で最速1時間22分、
急行で最速1時間50分）が、伊賀北部に至っては、高速バスを利用すれば大阪に行くより
も名古屋にいくほうが早く行けるという事実もある。名古屋に本社を置く森精機製作所は
伊賀に支えられて成り立っているという事実もある。

　名張は大阪からの移民の地ゆえ、大阪文化にどっぷり染まっていて、中日新聞の購読率
も10%弱と低く、ドラゴンズファンも少なく、愛県心を持っている人も少ないが、「伊賀市
全体」という単位で考えると、全国誌は大阪本社版という中にありながら、 いない中日新
聞のシェアは旧上野市ではNo２、伊賀市全体でもNo１もしくはNo2（伊賀市全体のデータが
手元にないためNo１か２かは不明）と健闘しているし、中日ドラゴンズファンだってそれな
りに多いし、高い愛県心を持っている人もそれなりに多い。安濃津を愛している人だってい
る。

　そういう事実があるにもかかわらず、「伊賀は関西」だと訴える者の活動により、誤った
認識が広まり、名古屋みゃーみゃー通信というサイト（名古屋を貶す糞サイトだが）では
「伊賀全域」が大阪へ近鉄特急で1時間程度で行けて、ベッドタウンになっていると書か
れているし、他にも事実と明らかに異なることが書かれている。

　俺は真実を伝えたい。名古屋を愛する者として、三重県を愛する者として、安濃津を愛する
者として、「東海でもある伊賀」を愛する者として。

>>282
板違い。

めいめいさん、鉄板で「荒らしまがいの行為はもうしない」と宣言して、
他の板を荒らすのですか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097495783/826

　 　∧_ _∧
　　（,, ´д｀)　　　　　　　 >>283
　／　　　　 ヽ 　　　　　　　このコピペって鉄板からやったのか・・・
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　　しかし、なんだかんだいっても伊賀地方なら大阪方面へ逝く電車の方が
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　多いからネェ。東海地方よりも関西への流動が多いんやろうね
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　| 　・・・板違いなのでこのへんで
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

福徳橋ライブカメラ（13:43現在）やたら混んでない？
自然渋滞？　事故？

流れだした。
連続ｶｷｺｽﾏｿ

名古屋側から来たんだけど関で工事渋滞5キロにはまった。
通過に50分。針で夕食。

>>287
どっちの？美濃？伊勢？

>>288
新居

日付が変わっても、ここの制限速度標識は常にエイプリルフール

だから、ナゴヤ万博大失敗のためには、 
ナゴヤ直下型巨大地震 

イイ━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━!! 

>>291
お前チョソだな。
日本人なら、例え万博反対でもそんな不謹慎な事は言わないぞ。










チョソはさっさと半島に（・∀・）ｶｴﾚ！！

>>291
>ナゴヤ万博
ﾖﾀ博覧会でしょアレは。（ｗ

>>284　バスは名古屋ゆきのほうが多い。

おい､おめ〜らレスずれてるぞ

a

今日は久米川橋付近での事故か故障で大渋滞
ライブカメラでもちょうど映っているな

カーブとか高低差とかすごいよね。
制限速度60km/hだよ。
でもうちから名古屋・東京方面へはこいつを通らないと行けない。
（奈良県民）

久しぶりに名阪走ってきますた
トンネルがずいぶん明るくなってますね

>>298
24号で京都まで出れば通らなくて良いのに
と言ってみる

165号で久居へ抜けて伊勢道→東名阪という手もあるな、
木津へ出て163号で上野、さらに長野峠を越えて津ICから北上
・・・はさすがにおらんだろうがw

どうせなら鈴鹿峠・武平峠・石榑峠・鞍掛峠のどれか通ろうぜ

バイクなら坂下峠をｗ

昨夜、久しぶりに名阪国道走ってきまつた。
ガソリン食う道路でつね。

久々に名阪国道走りたいな。車も買い換えたし。
でも名古屋在住の彼女と別れたので走る理由がない…orz

名阪国道走る高速（路線）バスってあるの？

>>奈良交通、首都圏方面行きのバスであるよ。
　ttp://www.narakotsu.co.jp/

名阪国道は運送業界にとっては有り難い道路です。
不況のあおりで名神なんか使わせて貰えないしね。
ただ、寝てない奴ばかり通るから事故が多いのが、
難点だけど。

エロドライブ推進中

今日の4時頃､御代インターの駐車場に車15台以上とまっていたよ。
まだまだ名古屋も捨てたもんじゃない。
交通の便に限れば御代インターは名古屋圏だからね。

Ω下りを久々に体験しました。高峰SA、ありゃ確かに出られんわw とｵﾓﾀ

>>311
下りなら本線が良く見えるから
しばらく待って車列が途切れたところでダッシュすれば良い
下り坂だから加速も容易だし
(行楽帰り渋滞だと途切れないけど・・・)
でも上り線はブラインドなうえに上り坂なんで
パワーの無い車だとマジで決死の覚悟になる

そういえば、高峰は加速車線を付ける（断じて延長ではない）工事してるね。

>>312-313
（物理的な）登りのほうは、信号機でも付けてもらうか（ｗ
感知式でいいから。

ttp://explorer.road.jp/expressway/bijogi-jct/

>>314
そんなことしたら、再発車できないトレーラーが続発する予感

やっぱカタパルトで射出

首振りなんかだと
射出途中でジャックナイフ起こしてヘッドが弾け飛びそうだな・・・

「伊賀○○キロ」という表示は伊賀ＩＣまでなのか、上野までなのか、わかりにくいのでなんとかしてほしい。

>>319
「なんとか」じゃ要望（ネタ振り）にならん。
もっと詳しく。

「どうなれば良い」とか案を出せ

市役所じゃないの？

「伊賀○○ｋｍ」じゃなくて「伊賀市街○○ｋｍ」にすればいいのにな。

それもややこしいなぁ。
旧上野市街とか。

忍者の里なんだから、街の位置くらい伏せろよ

と思ったりもするのだが・・・

いつの時代の話なんだ…

いつの間にか背後につく
現代の忍営業車はいるけどな。

>>324
ﾜﾛﾀ

なんか伊賀市で忍者コスプレが流行ってるらしいんだが、
高速隊も忍者コスしてるのか？
http://ime.st/www.asahi.com/life/update/0405/002.html?t

今年もNINJAフェスタの時季になりましたか、、、

伊賀インターから東名の蒲郡インターまで1時間って普通？

　　／~⌒~⌒⌒~ヽ、 
　 /　　　　　　 ) 
　(　 ／~⌒⌒⌒ヽ ) 
　 ( ξ　　 ､　,|ノ 
　 (6ξ--―●-●| 
　　ヽ　　　)‥ ) 
　　 /＼　 ー=_ノ 
　　｜∪　 ∧) 
（( ｜　　 ＼ 
　　(／￣￣＼) 

高峰ＳＡのトイレ新築になってた。
レストランで高峰定食をいただきました。
高峰ランチもあるようです（ｗ

>>330
おまいはどういう車に乗って、どんな運転するつもりなのかと（ｒｙ

>>333
＞330は名阪→東名阪→伊勢湾岸→東名　と走ったんよ。w

>>334
それでも1時間は無理。

「普通？」と聞いてるので
　「普通じゃない。」
と俺は答える。

1時間59分も１時間とするのならば普通。

そもそも「普通」とはどういう状態を言うのだろう

>>335　それでもせいぜい岡崎が限度だ

高峰SAはきついが五月橋SAの本線合流もどうにかして欲しい

SA出るところで「止まれ」
あそこは稀にｹｰｻﾂが「指定場所一時不停止違反」狙ってます

↑狙ってません｡by警察

>>340
加速車線の意味な〜いじゃ〜ん！

出る特は7000回転まで引っ張りますた。

>>330-399

http://www.moriseiki.co.jp/japanese/corp_web/t_c/000iga.html
御代〜豊田南　1時間

　　　　　 　　　｛＼　　　 　　　　　　　　 　　　　　 　　｛＼　　　 　　　　　　　　 　　　　　 　　　｛＼　　　
　　　　　　　　 .,iﾄ .ﾞﾐ.　　　　　　　　 　　　　　　　　　 .,iﾄ .ﾞﾐ.　　　　　　　　 　 　　　　　　　　 .,iﾄ .ﾞﾐ.　　　
　　　　　 ._,,yr!″　 《yyy,,,,_　　　　　　　　　　　 ._,,yr!″　 《yyy,,,,_　　　　　　 　　　　　 ._,,yr!″　 《yyy,,,,_　　　　
　　　　 ,メ″　　　 .｛l厂　 ´ﾞ)z　　　　　　　　 ,メ″　　　 .｛l厂　 ´ﾞ)z　　　　　 　　　　 ,メ″　　　 .｛l厂　 ´ﾞ)z　　
　　　　.l|　　　　　 l厂　　　　 ﾞlly_　　　　　　.l|　　　　　 l厂　　　　 ﾞlly_　　　 　　　　.l|　　　　　 l厂　　　　 ﾞlly_　　　
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豊田までなら余裕だが、伊賀インターから蒲郡まで1時間は絶対に無理。
夜でも無理。>>339の言うようにせいぜい岡崎が限度。

だが、伊賀から愛知は意外と近いという事実は知っておく必要がある。

近鉄のせいで「伊賀から名古屋は遠い」などという誤った認識が広まって
いるので、正しい認識をもっと広める必要がある。

バスでも名駅から御代まで72分で走るんだから。

夜、伊賀IC⇒（名阪国道）⇒亀山IC⇒（1号線）⇒塩浜⇒（23号線）⇒名古屋

と走れば一般道でも伊賀ICから名古屋市域まで1時間ちょいで行けるという事実。

>>346-347
またお前か・・・。

犯罪自慢ですか？

池沼は放置

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　　iヽ|::　　 ｲ〔oﾟ〕>:::　　　ｲ〔oﾟ〕> 　　 i;/､
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　 　 i､|:: 　　　　　'　 _ j_ 　　ヽ　 　　 　iJ ｇｈｈｋｋｌ
　 　　.|:: 　 　 　 　 ←ｰ'_→　　　　 　　 i
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　　 　　 〉､::::::　｀　 ー--―　　'　　　 {
　 　　 /　 ＼::::: 、::::::::::...........　　　 　ﾉi

>>341
会社の同僚が捕まってますが･･･

http://www.moriseiki.co.jp/japanese/corp_web/t_c/000iga.html
豊田南IC〜御代IC　車で1時間 　名古屋駅〜御代IC　車で1時間
名古屋駅〜御代IC　バスで72分　セントレア〜御代IC　バスで90分

交通の便に限れば、御代IC森精機前は明らかに名古屋圏。

人知れぬ名古屋圏

昨日初めて名阪国道を夕方走行しました。

イメージ的にはアップダウンの激しい無料の横浜新道。
かなり疲れた。

揚句の果てに天理東ICの3ｷﾛ付近で軽トラ横転事故のため、2ｷﾛ渋滞。下りカーブ95ｷﾛ走行からの急レーキ。
真面目に死ぬかと思った。

急レーキ！

Cube冷機

レーキつうと、熊手みたいな地面均すアレか。

＞真面目に死ぬかと思った。
馬鹿は死ねばよかったのに。

それより、旧レーキが気になる。

新レーキ

人知れぬ名古屋圏

http://www.moriseiki.co.jp/japanese/corp_web/t_c/000iga.html
豊田南IC〜御代IC　車で1時間 　名古屋駅〜御代IC　車で1時間
名古屋駅〜御代IC　バスで72分　セントレア〜御代IC　バスで90分

交通の便に限れば、御代IC森精機前は明らかに名古屋圏。

ホシザキ冷機株式会社

彦根から大阪市中央区までどう行きますか?

名神→豊中IC→阪神高速
これが一番簡単、もう少し金をケチりたければ
名神→吹田IC→中央環状→千里IC→新御堂
こっちのほうが一般的なルート。

名阪スレなので、彦根-(R306)-亀山-(名阪国道)-天理-(西名阪)-松原-(阪神高速)-大阪市中央区

と、言ってみる。

名阪スレなので、彦根-(R8)-米原-（R21）-関ヶ原（R365）-亀山-(旧R25)-新堂-（
県道2号）-御代IC（名阪国道)-天理（西名阪）-松原（阪神高速）-大阪市中央区

※御代IC森精機前で休憩

と、言ってみる。

彦根-栗東-壬生野IC-天理-松原-大阪市中央区

でも良い

■■■　名阪国道　 [７]伊賀 　■■■
■■■　名阪国道　 [８]上柘植 ■■■
■■■　名阪国道　 [９]下柘植 ■■■

■■■　　名阪国道　 [１０]御代IC（森精機前） 　■■■

国道306号が抜けていたので訂正

名阪スレなので、彦根-(R8)-米原-（R21）-関ヶ原（R365）-いなべ（R306）-
亀山-(旧R25)-新堂-（ 県道2号）-御代IC（名阪国道)-天理（西名阪）-松原（阪神高速）-大阪市中央区

※御代IC森精機前で休憩

と、言ってみる。

↑［10］の御代IC立つのにあと何ヵ月かかることか・・・

本物の名阪ヲタなら

彦根―（R306）―いなべ（R365）―四日市―（R164-R23-R1･25）―亀山―（旧R25）
―大阪

これでよか

彦根―（R306）―いなべ（R365）―四日市―（R1･25）―亀山―（旧R25） ―大阪

これではダメだ

彦根―（R306）―いなべ（R365）―四日市―（R164-R23-R1･25）―亀山―（旧R25）
―大阪

↑これこそが名阪ヲタの走り方

彦根―（R306）―いなべ（R365）―四日市―（R1-R164-R23-R25-R1･25）―亀山―（旧R25）
―大阪

正確にはこうだなｗ

あぼーん

福岡：立派な福岡ドーム、福岡タワーその他色々ある国際的な都会 
名古屋：センスの無いツインタワーだけのクソ田舎 
よって 
福岡＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋 

せっかくだからR421-R365-非名阪R25-R308だろ。

おまいは石榑をどうやって通るつもりだ？

>>379
飛び落ちて突破する。

今月始めに両側から登ってみたが、途中でバイク・車と頻繁にすれ違ったのは謎だ。

未だ不通なんだよな＞R421
R306とかR477より災害に対しては堅牢な道の筈だったのにな。。。

名古屋方面の久我をすぎて関までにあるオービスは何キロで作動しますでしょうか？，
前の車が120Km/h程で過ぎていったんですが作動しているのでしょうか・・・？

>>382
俺は一度もひっかかったことがない。
でも、120はヤバイよ！
速度落としましょう。

三重交通のバスは名阪国道を安全運転で走ります（80は出してるけどｗ）。
それにもかかわらず、名古屋⇒御代をわずか72分で結ぶ。

御代インター森精機前マンセー

>>365
マルチウザい、とっとと氏ね。

名阪国道ほど素晴らしい国道はないな。

>>382
移転前のオービスなら 120over で光った、っていう話を聞いたことあるが、
今はどうだろう。

６月２０日まで通行止めの悪寒。＞石縛
http://www.miesc.ne.jp/hokuseik/kuwana/doro.html

石榑峠の三重県側は道がガッツリなくなってるけど
迂回路でも作るのか？

>>390
誠意復旧工事中。
バイクなら通れます。

今年のGWは穴場となるか、知らずにやってきた車で大渋滞となるか...

386
ウルサイ､お前がさき逝け

あぼーん

名古屋向き五箇ダニ

http://m.p2.ms/5m0a4

　　 ／￣￣￣￣＼ 　　　　　　　 
　＞/＿＿＿＿___／| 　　　　　　　 
　｜＼　　　　　 ＿_・＼＿_ 　　 
　 |　 ..|　　 ・　 /．･｀ 　　　）　　 
　 |　 ｜　　　　　 ／フ￣|　| 　 
　（ ∂　　＠＿／￣　　/ /　 
　　＼ノ　＼ 　　　ｍ／　/　　　 従業員のみなさん！ 
　　　＼　 　 ヽ─ ⌒　／　　　　みかん　みかん　温室みかん！ 
　 　　　ヽ────- 　　　　　　　　 

名阪国道って素晴らしい

この連休中の名阪国道の渋滞状況はどうな感じですか？

今日走ったけど、いつもよりトラックの数は少ないような気がした。
サンドラかな、低速車が多かった。混み具合はそんなに気にならない程度だった

事故多い

道路状況

●三重県
http://www.chubu-its.jp/office/hokusei/romen.htm
●奈良県
　http://www.nara.kkr.mlit.go.jp/Cont/pub/pc/index.html

設備が貧弱な高速路線、急カーブ、過密路線、制限速度・・・
決して、人ごとじゃないと思いますぞ。

あぼーん

普段の乗車状況については
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112710623/67-68参照

名古屋都心へ約80km、名古屋まで高速バスで77分（くだりはなんと72分）！
「名古屋圏　御代」

>>1　名阪国道って本当に素晴らしいね。俺は名阪国道が大好きだよ。
名阪国道を走っていると色んな意味で本当に気持ちいい。

今日、ワイド３・３・ＳＵＮきっぷを使って上野名古屋高速線の乗車状況の調査
をしてきた。

調査方法：上野産業会館14:30→名鉄BC16:02/16:25→御代17:37/17:45→関18:06
/18:19→上野産業会館18:55

上野産業会館14:30発は上野産業会館で11名、関BCで1名が乗車。この便については
御代での乗客はいなかったが、御代の駐車場には14:45の時点で車が17台もとまって
いた。

名鉄BC16:25発の乗客は35名（うち2名は単独でない小児）。うち、関で7名、御代で
5名（うち1人は単独でない小児）が下車。名鉄BCから上野産業会館までの客は23名
（うち1人は単独でない小児）。

御代17:45発（上野17:30発）の乗客は8名。うち、上野車庫もしくは上野産業会館の
乗客6名、御代の乗客2名。関BCでの乗客はいなかった。

関BC18:19発（名鉄BC17:25発）の乗客は29名。うち、関で4名、御代で7名が下車。
名鉄BCから上野産業会館までの客は18名。

調査は明日も行なう。
明日は朝から調査する予定。

ただしＧＷ中のため結果は参考程度にしかならないので、夏まで（おそらく６月頃）
にもう一度大規模な調査を行なう予定。

（>>405　続き）

車で名阪を走るのも気持ちいいが、バスに乗って名阪を走るのもホント気持ちよか
った（マジ最高）。

>>397
連休＋万博？で盆暮れドライバーが多く交通量も非常に多かったが
不思議なことに事故や渋滞はなかった
亀山天理一時間で到着したし

今日、名阪国道（大阪方面）の加太付近で事故あった？
15時頃渋滞がすごかった。
救急車も走ってたし。

名阪国道のオービスは去年の９月に設定速度が変更になったみたいで
100km程度で光るようになったらしい
9月に入ってから被害報告が相次ぐようになった
103kmでの検挙実績がある

>>409
どこだそれ？
俺今年になってからでも某箇所で100km/hで走行している（他の他車も含めて多数）が
何も赤光もしなかったのを見たことなかったぞい。

俺もひかったのみたことないこのうそつきが

＞＞他の他車
＞＞何も赤光もしなかったのを見たことなかったぞい
ﾆﾎﾝｺﾞﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞﾃﾞｽｶ?

運転手のおじさんの頭が光っていた。

県道加太柘植線走ったことある香具師いる？

>>414
あるよ

http://www.asahi-net.or.jp/~jj8k-nkmc/top-04.11.17.htm 
　　超高層指数　経済力　市内総生産　製造出荷額　小売販売額　 

大阪　　83(100%)　100%　217555(100)　4314746(100） 4524271(100) 
横浜　　23(27.7)　70.7% 131887(60.6) 4025197(93.3) 3618066(80.0) 

名古屋　10(12.0)　65.7% 120548(55.4) 3382176(78.4) 3179008(70.3) 
　　↑プｗ ↑プｗ ↑プｗ ↑プｗ 

　経済力に対応した超高層ビル数は、他の都市に比較して圧倒的に大阪が多い。 
唯一、神戸市が経済力指数に対して、超高層指数が上回っている。 
名古屋は、市内総生産、製品出荷額、小売業販売額で横浜に僅差 
で抜かれている為、経済力は、大阪・横浜に次いで三位になっている。 
また、トヨタ自動車関連が集積する豊田市が除かれているので、 
名古屋の製品出荷額は少ない。 
京都の超高層ビルが少ないのは、文化財の建築が多い為、建築の高さ 
制限が設けられているためである。 
また、福岡は空港が都心に近接しているため、高さ制限により 
超高層ビルが少ない。 

>>415　どうだった？

>>417
かなり狭い山の中の林道って感じで、きついイカーブが何箇所かある
退避場所がほとんど無いので対向車が来たらアウト

って言ってもあの道を利用するﾔｼなんて殆どいないと思うけど。

走った人のサイトもあるにで参考までに
ttp://meihantakamine.fc2web.com/r677.html
ttp://www12.plala.or.jp/kv75/ksrkokudou677.htm

名阪国道、ＧＷで大渋滞かな？

>>418　ｻﾝｸｽ。近いうちに走ってみる。

伊賀市一ツ家集落

＝＝非名阪25号＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　　
　　　　　　　　　　　　　一ツ家集落｜　　　　　　　　　　　ラブホ
　　　　　　　　　　　　　――――――
至大阪＝（加太トンネル）＝｜＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝南在家ＩＣ
　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　｜　‖　×？＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝側道＝＝＝＝＝
　　　　　　　　　　　　　｜　677　　　　↑この側道は一体何？
　　　　　　　　　　　　　｜　‖
　　　　　　　　　　　　　｜　至関大山田線

加太ﾄﾝﾈﾙ手前まで続いてる側道は一体何？

>>423
以前のスレより

943 名前：国道７７４号線[] 投稿日：04/08/25 23:11 ID:Bh/i+r6H
天理行きの加太トンネル手前の横の道、通った事ある人いない？

944 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：04/08/26 01:41 ID:kgpPfoWL
その道は名阪国道でない国道25号からへろへろと延びているのですが、
別荘地を抜けると「林業関係者以外通行禁止」とか看板が立っていますた。

945 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：04/08/26 13:31 ID:y1ZlCr57
944はネ申

946 名前：国道７７４号線[] 投稿日：04/08/26 23:48 ID://ey6DmI
>>944
神ｷﾀ━━━━━━＼(ﾟ∀ﾟ)／━━━━━━ !!!!!
通行禁止の看板の手前に車がUターンできるくらいのスペースはありますたか？

947 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：04/08/27 00:36 ID:bWKlfD8N
多分、通行禁止看板はこの辺りです。
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.50.4.554&el=136.17.14.459&la=1&fi=1&skey=%c4%d3%bf%a2&sc=3
別荘地と通行禁止看板は殆ど離れていないので、別荘地内の交差点でＵターンする事ができます。

↑の地図見て気づいたのですが、蝙蝠峠の関大山田線からも道があるんですね。
そこからなら、通行禁止されずに名阪との併走区間へ辿り着けるかも？

>>424　
ｻﾝｸｽ
今は通行禁止じゃないよね？

>>420
俺も走った事がある。
うっそうとした山の中で倒木に出くわしてやむを得ず
数十メートルをバックで引き返した想い出がある。ｗ

426その道を走るには何処のインターで降りたら行けるんですか?

>>427
南在家か伊賀

428 降りてから目印やどう行ったらいいのか教えて下さい

>>429
すまん。もう十年以上も前のことなんで詳しく覚えていない。

南在家からは、IC降りてからラブホの方向に向かい、すぐに名阪のガードをくぐる道へ曲がる。
それが蝙蝠峠（現伊賀市・旧大山田村平松方面）への道だから。
そこからかなり距離はあるが侵入する道をゆっくり走って見つけてくだされ。
大山田村方面に向かうのなら右手に侵入路がある。
俺が走った時は>>418の上に紹介されているサイトの中の、
「杉林に入ると・・・」
と書かれているところで数本の倒木にあったところだと思う。（十年以上昔のこと）

そういえば俺は柘植側から入ったんだっけ・・・。
蝙蝠峠は何度か走ったことがあるけど、あれ以来あの道は走ってやろうと気が起こらないので放置してた。ｗ

>>429
地図を見ても行き方が分からんのなら、行かないほうがいい。

パソコンがないもんで､地図見れない

日本一田舎でダサくてネタ豊富で基地外で誰からも馬鹿は 名古屋に決定！！ 
日本一田舎でダサくてネタ豊富で基地外で誰からも馬鹿は 名古屋に決定！！ 
日本一田舎でダサくてネタ豊富で基地外で誰からも馬鹿は 名古屋に決定！！ 
日本一田舎でダサくてネタ豊富で基地外で誰からも馬鹿は 名古屋に決定！！ 
日本一田舎でダサくてネタ豊富で基地外で誰からも馬鹿は 名古屋に決定！！ 
日本一田舎でダサくてネタ豊富で基地外で誰からも馬鹿は 名古屋に決定！！ 
日本一田舎でダサくてネタ豊富で基地外で誰からも馬鹿は 名古屋に決定！！ 
日本一田舎でダサくてネタ豊富で基地外で誰からも馬鹿は 名古屋に決定！！ 
日本一田舎でダサくてネタ豊富で基地外で誰からも馬鹿は 名古屋に決定！！ 
日本一田舎でダサくてネタ豊富で基地外で誰からも馬鹿は 名古屋に決定！！ 
日本一田舎でダサくてネタ豊富で基地外で誰からも馬鹿は 名古屋に決定！！ 
日本一田舎でダサくてネタ豊富で基地外で誰からも馬鹿は 名古屋に決定！！ 
日本一田舎でダサくてネタ豊富で基地外で誰からも馬鹿は 名古屋に決定！！ 
日本一田舎でダサくてネタ豊富で基地外で誰からも馬鹿は 名古屋に決定！！ 
日本一田舎でダサくてネタ豊富で基地外で誰からも馬鹿は 名古屋に決定！！ 
日本一田舎でダサくてネタ豊富で基地外で誰からも馬鹿は 名古屋に決定！！ 

誰からも馬鹿は名古屋に決定

ってどういう意味？

しかしバスは名阪よう飛ばすよなあ。

今も100キロくらいで走っとったわ

Jr.西日本の利益優先の事故があったばっかりやないか！！コラ！

別に薄ノロのグリンハンドみたいに30キロ以下(雨天)で追い越し車線走れ言うとんのちゃうんや！
あいつらはテメーのノロマなケツに一発ぶち込まれて金取れるけどバスはそういうワケニハイカンノヤ！！荷物生きてんのやぞ！

客が汚ねーババアばっかりやったらとか言い訳するかも知れん…けど

そりゃ言いたい事も判るよ…



皆さんコールデンウィークどっか行きました？
僕五日間ずっと寝てましたわ

今日久しぶりに名阪走ったけど、
大型の故障車がやたらと多かった。
加えて事故も。
　それから奈良県警のインプレッサWRX
のパトカーっていつ入ったの？
これに追われたら逃げられんよなぁ・・・

高峰の工事完成したのでしょうか？というか一体何の工事だったのでしょう

あの辺りの下り坂、R=150が連続ですね、しかも勾配も６パーセント
福知山線事故以来Rを意識するようになりました

雨の夜にぬふわで突っ込むドライバーの心情って一体…

>>423
林道です。
普段は鎖かけられ入れないようになってます。

旧25号を他県ナンバーが走ってるのを見ると
なるほどなぁ〜…って思ってしまいます
連休中も名古屋、神戸、いろいろ見ましたw

>>437
高峯(大阪方面)の原則車線は、完成したが共用されてないって感じだね。
加速車線の方が重要な希ガス

>>440
加速車線、まだ出来てないね。
今日高峰にたどり着いてｺﾛｹ喰おうとおもったら、おっちゃんが
ガラガラってシャッター閉めて店じまいしちゃった。残念・・。


そういや、伊賀ＳＡ下りも、伊賀ＳＡとは思えないほど拡張されてたな。
あれはいつ供用開始なんだろう？
そのまえに、伊賀ＳＡも加速車線をのばして欲しいんだが。

上野〜名古屋のバスって安全運転ですか？

　∧阪∧ 　 
<丶｀∀´> 竹島なんかあげたらええヤン 

　

天理方面に行く、上野SA。これ最強。
プッｗ

↑
今更何を・・・（爆

奈良県警のインプレッサパンダが，上野の三重県警高速隊を超えた
上野インター付近で取り締まりをやっておった。県境超えすぎ(ｗ

↑
今更何を・・・（爆

橿原ＶＳ奈良…決定版 
ダイヤモンドシティアルル＞奈良ファミリー 
橿原神宮＞春日大社 
橿原ニュースタウン＞平城山ニュータウン 
県立医大＞奈良大学ｗ 
大和三山＞若草山 
橿原ブランド＞奈良ブランド 
大和八木＞近鉄奈良 

さすが奈良の中心地。橿原桜井飛鳥を中心に、大和郡山天理大和高田香芝五條御所西和大宇陀吉野地区を取り入れた世界の橿原に。 

ったく、奈良県人あちこちのスレでウゼーよ。

例の拳銃が山添村で見つかったらしいが、
名阪を通って流れ着きました♥
と言わんばかりだな。

まぁ、マニアックに旧道を通ってきたかもしれんが・・・

周辺では職務質問に要注意ですな。

実弾が１発なくなっていたんだけど、名阪沿いの山道で試し撃ちしたのかな。

犯人にとっては誰もいないと思って
捨てたんだろな。

漏れ達のホームグラウンドだが（ｗ

>>452
逃走に使った車から発見されたと報道されてました

大阪、京都、滋賀、三重のグルグル族。 
奈良に迷惑かけんなや。 

おまいら、山添村と聞いて名阪国道が真っ先に思い浮かんだだろ？
この村って他に特徴あるんやろか？

>>456

あるよ。
旧T村と同じで朝●人B地区。

俺が小学生の頃は奈良県警の駐在さんの
拳銃はガバメントだった・・・撃たれたくないな

昨日初めて名阪国道走りましたが、木曽高速や23号線（名古屋〜豊明）を遥かに凌ぐ
高速ぶりでした。←チラシの裏

さあ朝が来た… 


桜井駅にて 
まもなく上本町行き特急、上本町行きの特急がまいります。 
危険ですから白線の内側におさがりください。 
この電車は途中、大和八木、五位堂、鶴橋にとまります。 
座席は全部指定となっております。特急券の指定番号に 
お座りください。電車の番号は前の車から１号車、 
２号車でございます。 

この日がとうとう来たか 

460
後ろのほうから１号車、２号車、だと思うんですが…

しЯ酉ｲﾙﾎﾞﾝは利益重視、安全軽視、京阪神主体思想ｷｮﾝﾊﾞﾝｼﾞﾝﾁｭﾁｪｼｾﾝの北ﾁｮｿ会社。

もうテレビで見た瞬間どこだか判ってしまったな＞非名阪25号

大和八木なんて言いません。
五位堂特急停まりません。

似非地元民は恥ずかしい。

また橿原キチガイの桜井史人か

てか「名阪国道」と何の関係もないじゃん
そういうことは鉄板あたりの「名阪特急」のスレッドに書けよ

昨日午後、名古屋向き、関トンネル過ぎたとこの温度掲示板、−２９℃になってた。ついにイカレタかな？

>>467
バナナで釘が(ry

イカレすぎｗ

イカレたチソコが集まる

どきどきプラネット（南在家・神野口）
大内城（大内）
五ヶ谷ラブホ街（名古屋向き）

>>470
大内城は落城したらしい

過去スレをどきどきわくわくで読んできました。
殺伐国道是非走ってみたいなあ。
ところで過去スレでオンボード映像をアップされていた方がいらっしゃいましたが、
現在リンクを辿っても動画ファイルがありませんでした。
ご本人でも他の方でも結構ですので、
どなたかオンボード映像アップしていただけると嬉しいのですが。

奈良県内の関西最低気温地帯の１つを通過するから真冬にマイナス数度まで下がることがある

橿原ＶＳ奈良…決定版 
ダイヤモンドシティアルル＞奈良ファミリー 
橿原神宮＞春日大社 
橿原ニュースタウン＞平城山ニュータウン 
県立医大＞奈良大学ｗ 
大和三山＞若草山 
橿原ブランド＞奈良ブランド 
大和八木＞近鉄奈良 

さすが奈良の中心地。橿原桜井飛鳥を中心に、大和郡山天理大和高田香芝五條御所西和大宇陀吉野地区を取り入れた世界の橿原に。 

>>474
錯乱死人ウザイ

ちなみに旧都祁村付近と神野口付近はよく氷点下になる。
関西で一番冷え込むのは、高野山かな？

>>472
高峰脱出シーンのみですが
ttp://meihantakamine.fc2web.com/takamine.html

>>477のサイトでの撮影車ってターボ車？

>>478
NAです。

>>479
ブローオフバルブ(だっけ？)の音はしなかったけど、
タービンっぽい音がしたからターボかと思いました＿|￣|○

奈良県内にも橿原市内以外に映画館があるとは初めて知りました。 
ＭＯＶＩＸとＴＯＨＯシネマズ橿原以外にもあったとは… 
他の時代遅れの映画館がつぶれないか心配です。 

県内の映画館を整理しとみると 

ＭＯＶＩＸ橿原 
９スクリーン 
ＴＯＨＯシネマズ橿原 
９スクリーン 
橿原シネマアーク 
５スクリーン 
シネマデプト友楽 
８スクリーン 
奈良観光会館地下劇場 
１スクリーン 
高田大劇 
１スクリーン 
ワーナーMYCAL西大和 
７スクリーン 

>>477
ご紹介どうもです。
でもそれは既に拝見済みでして・・・

ちなみに車板のスレも読んでみたんですが、
アップしようか迷っている方がいらっしゃいましたが、
どうやら制限速度を越えたオンボード映像をアップすることで
検挙されるのでは？と危惧されてるようでした。

>>482
高峰通過→Ωまでのがありました。
ttp://f19.aaa.livedoor.jp/~kendougt/Movie/R25.wmv
最後はどうも進路変更違反を手前にフェードアウトしているようなｗ

面白かったが、こいつ前半で車間空けすぎ。
抜いたら戻れよ。
１１０キロぐらいだとは思うけど、
その程度の速度だと、抜かれることも多いのでは？

兵庫県の柏原（かいばら）もある。 
滋賀県には柏原（かしわばら）がある。 
大阪の柏原は「かしわら」。 
奈良の橿原は「かしはら」。 

ヤヤコシイ。 

>>483
これって平日昼間ですかね？

>>435
ええ、尼崎の制限７０と名阪国道の制限６０は全く意味が違いますから。
と亀レスをしてみる。

名阪フリーウェイ
天理教を追い越し　山に向かって行けば
トレーラーが　フロントグラスを染めて広がる
名阪フリーウェイ
片手で持つハンドル　片手で肩を抱いて
「愛してる」って言ったら　あぶない
カーブきつくて
トラックが　車間詰めて煽る
ふたりして戦場に行ったみたい
名阪フリーウェイ
右に見える大内城　左はハム工場
この道はまるで滑走路　名古屋に続く

名阪フリーウェイ
始めてできた頃は　高峰名所だったのに
このごろは　ちょっと寂しいね
針があるから
トラックが　車間詰めて煽る
ふたりして戦場に行ったみたい
名阪フリーウェイ
右に見える伊勢道　左は鈴鹿山脈
この道はまるで滑走路　名古屋に続く

>>445
やはり当然のように亀山から1号で名古屋に向かって欲しいところ

「みえ県政だより」１５ページの“読者の投稿広場”より

◆名阪国道について
　私は、月に何度か名阪国道を利用している者です。他県から来た
私にとって、この国道は「本当に国道なのか？高速道路のようだ！」
と思うくらいスピードを出しているのにビックリしています。
　県民の方々は（利用している方々）、何も思わないのでしょうか？
　そんな思いがいつもこの道を通るたびに出てしまいます。

（伊賀市○○○さん　３０歳）



「三重県民ですが、至ってフツーですが何か？」とコメント（ｗ
オイラだって１００ペース（オービスでは当然、減速）でマータリ
走っているのに。

ぬわわでオービス減速はﾁｮｯﾄいただけない

100km/hごときで反応しませんので安心して覆面にだけニラミ効かせてください。

>>442
同じ滋賀県に「かしはら」な柏原もある(高月町)

大阪人が必死に自慢している梅田 
中国の地方都市みたいだなｗ 

http://gorimon.com/KitaYard/200505b_L.jpg 

名阪国道の道路交通情報ってどこで見ればいいんですか？
ttp://www.jartic.or.jp/traffic/roadtrafficinfo.html
みたいなやつはないのでしょうか？

http://www.nara.kkr.mlit.go.jp/Cont/pub/pc/

>>496
なるほど、地方整備局で提供しているんですね。
そうすると亀山寄りは中部地方整備局のＨＰを探せばありますね。
探してみます。
ところで近畿地方整備局のこれって事故渋滞や自然渋滞でも
VICSみたいに地図上に色でわかるように表示されますか？

http://www.cbr.mlit.go.jp/hokusei/

ここからたどれ、つーか次スレからテンプレに入れろよｗ

三重県民は 

マクドナルドをマックと言う 
自転車をケッタと言う 
「いる」の丁寧語に「みえる」を使う 

これだけでも、三重県（人）が関西圏ではないことは100％明らか。 

>>498
いちおう>4にあるんだが、まぁ分かりづらいわな

>>499
いまさら何を・・・

>>499
三重県民必死だな。（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

針TRSの土産物屋ってすげーな。
伊勢・松阪・上野・奈良・和歌山・京都・大阪・神戸となんでもあり。
一番驚いたのはモリゾーとキッコロ！

　

>499
伊賀ではマクドと言いますが・・・

伊賀にマクドなんてあったんだｗｗｗ

>>507
上野ドライブイン。

>>503
針でなら生活できる

名阪国道から東名阪に入る際のゲートは
ETCレーンが真中にあるから怖い。
ETCレーンは右端に作ってほしい

しゃちほこ踊り 
http://secretary.blog.ocn.ne.jp/secret/images/syachiodori-thumb.gif 
しゃちほこ踊りの問い合せ先 
名妓連組合(新生) 名古屋市中区栄４-７-１４ ＴＥＬ・ＦＡＸ 052-241-4176 

ただし、お座敷でしかこの踊りは見ることができません。 
経費は一人あたり２−３万円はかかります。 

とりあえず、今日の朝のオメガカーブ名古屋方面追い越し車線はサンドラに占拠されノロノロ登板走行。
遅さにたまりかねたデリカがオメガカーブの頂点で走行車線から追い越しをかけようとした。
あっっっ、デリカは走行車線の路肩を大きくはみ出し
今にもガードレールに接触しそうなほどよろめいていた。

デリカなんかがオメガカーブのカーブ頂点で加速しながらまともなコーナリング
できる分けないだろ。まだ路面が濡れていなかっただけ助かったと思え。
馬鹿なデリカ海苔。

存在自体邪魔な車がしゃしゃり出るな。おまえは走行車線ゆっくり走っておけ

車板に帰れ。

？カーブってもっとゆるいRのループ橋にできないもんなの？

オメコカーブってﾄﾞｺやねん？

デリカはΩカーブ走るな！（ｗ

>>514
>ゆるいRのループ橋
Rをゆるくするってことは、カーブが大きくなるわけだ。
あの立地でカーブをゆるくしたら、
トンネル堀まくり+何層もの橋脚架けが必要じゃないか？

しかも延々と同じようなRのカーブが、
トンネルを出たり入ったりしながら続くのは、
むしろ危険が増すんじゃないかと。

ループ橋イヤだ。走りにくい

男は黙って天理〜高峰を直線で

俺もループは勘弁。
名古屋高速黒川ICでバターになるかと思った。

>バターになる
懐かしいな。あれ、似非人権団体が騒いで出版されなくなったんだよな。

復刊したみたいだよ。
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4916016556/

名古屋に負けた大阪がファビョって名古屋煽り 

1 名前： 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 投稿日： 05/01/14 03:22:47 ID:/uxmva30 
1/11、近畿地方で放送された朝日系列、大阪ＡＢＣ放送の『ごきげん！ブランニュ』 
のなかで＜名古屋ウォーカー＞と題して名古屋が紹介された。 
しかし内容は名古屋の悪口で占められておりその放送をみた視聴者を愕然とさせた。 

「名古屋に住む板前さんから聞いたんですけどおごったらおごり返さんと影で悪口いわれるんですわ」 
「名古屋女は尻軽」 
「名古屋では関西人と結婚すると親子の縁をきるそうだ」 
その後もメンバーらは名古屋は嫌いということでしつこく名古屋バッシングを連発。 

最後に名古屋では串カツを味噌で食べるということでスタジオで赤井秀和、トミーズ雅らが次々に 
口に運んだがわざとらしく顔をしかめ食べ物を吐かんばかりのアクション。 
まずい、まずいと連発し始めた。 
取材をしたメンバーのひとりが「名古屋もみてるんだからフォローフォロー」と笑うしまつ。 

これらを見た視聴者から公式ページにやりすぎだとの書きこみが出るやいなや 
書き込み出来ないようにしてしまったＡＢＣ放送。態勢を疑う番組となってしまった。 
公式 
http://www.asahi.co.jp/gokigen/ 

>>506
オレは「マック」って言ってるな。
上野在住です。
でも、逆に四日市とかでも「マクド」って言ってる人もいるんで、
どっちでもいいんじゃね？

てか、どうでもいい話だろｗ名阪国道と関係ナシ！
とにかく、以後、スレ違いの話題はスルーでｗ

漏れはハーフなのでマクダーナルって呼んでるＹＯ！

名古屋と三重を行き来してる私はマックゥだよ

ヌケドと呼んでる漏れはやばいかも・・・

　　　 Ω　　　　 　　　　 　 　 ,.．-──- ､　　　　　　　　　_|＿
　　　　　　　　　　　　　 　 ／. : : : : : : : : : ＼　　　　　　　　|＿　ヽ
　　　∧　　　　　　　　 　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ　　　　　　（j　　）
　　 /　 ＼　　　　　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　　　　　　　　　　　　 {:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　　　　　_ヽ＿∠
　　└┼┘　 　 　 　 　 {:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}　　 　 　 ｌニl ｌ ｜
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　　　_＿　　　ヽ ヽ.　　_ .ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　　　　　　 _
　　　 ／　　　　 }　 >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′　　　　　　l　 ｀ヽ
　　　´⌒)　　　 |　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　　l/⌒ヽ
　　　　-'　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　 _ノ
　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　　　　 ＼/l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　　　　⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　 >‐-￣｀　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　丁二＿　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

ちびくろさんぼ

ΩもAAにして欲しかった

　　　(⌒)
　　　」　L　　　　　　　　　 　 ,.．-──- ､　　　　　　　　　_|＿
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／. : : : : : : : : : ＼　　　　　　　　|＿　ヽ
　　　∧　　　　　　 　 　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ　　　　　　（j　　）
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　　　_＿　　　ヽ ヽ.　　_ .ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　　　　　　 _
　　　 ／　　　　 }　 >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′　　　　　　l　 ｀ヽ
　　　´⌒)　　　 |　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　　l/⌒ヽ
　　　　-'　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　 _ノ
　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　　　　 ＼/l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　　　　⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　 >‐-￣｀　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　丁二＿　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

　　　(⌒)
　　　」　L　　　　　　　　　 　 ,.．-──- ､　　　　　　　　　_|＿
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／. : : : : : : : : : ＼　　　　　　　　|＿　ヽ
　　　∧　　　　　　 　 　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ　　　　　　（j　　）
　　 /　 ＼　　　　　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　徒歩で　　　　　　　 {:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　　　　　_ヽ＿∠
　　└┼┘　 　 　 　 　 {:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}　　 　 　 ｌニl ｌ ｜
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　　　 ／　　　　 }　 >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′　　　　　　l　 ｀ヽ
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　　　　-'　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　 _ノ
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　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　　　　 ＼/l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　　　　⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　 >‐-￣｀　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　丁二＿　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

>>531
いや、フツーに轢き殺されるから、ソレ。(w

ﾂﾏﾝﾈ

次のスレタイまで遠いな。
次は伊賀PA？それとも上柘植？

■■■　名阪国道　 [８]上柘植 　■■■

早く〜

何じゃ、このスレはｗ

常に次スレを激しく熱望するスレとなりますた

針テラスのある都祁村もいつのまにか奈良市に吸収されたんだね。

>>488

＞ハム工場

名神ヴァージョンきぼん

バキュームカーはクサイ、と書いただけで「差別主義者」とされ、無令状捜索・差押/準逮捕/氏名・個人情報の全国晒し上げ/ 
矯正指導（exバキュームカー掃除）を受けるとんでもない言論弾圧法案＝「人権擁護法」が国会に提出されようとしています！！！ 

拉致議連の平沼先生、安部晋三先生達が、この悪法＝「人権擁護法」を阻止しようと、怒号で必死の抵抗をされています。 
信じられますか？？？ 
安部先生がつい先日、「この法案が通れば、我々は真っ先に抹殺されることになる。」と発言している仰天法律なのです。 

この法案の真の狙いは、�@政治的には、「反北朝鮮＋在日参政権反対派」の消滅と、 
�A社会的には、２ちゃんねるを初めとした一般人のネット世界の小うるさい言論の圧殺です。 
◆ある法案強行派の闇の議員が、自民党右派とネット言論は、この法律の前に消滅させられるんだよ、と眼鏡の奥で笑ったそうです。 

人種、性別、民族（朝鮮人、中国人、韓国人）、性的指向（同性愛者）、疾病・障害（知障、エイズ、精神病）、 
社会的身分（同和、清掃関係）、信条（赤化、層化）等に関する一切の差別的発言/一切の不当な差別的取扱いを禁じるという法律で、 
条文も、萎縮効果を狙って、極めてあいまいな表現を意図的に多用してあります。 
この法律の極度に恐ろしい特徴は、特定人に向けての言動（特定人Aに向かって、おまえはハゲだ）は当然、 
不特定多数の集団に関する発言（そもそも朝鮮人は〜とネット上で書くこと）をも圧殺しようとする点にあります。 

この法律をたくらむ勢力は、万端の作戦準備で、意図的にマスコミに対する規制を今回は外し、既にマスコミの報道を 
沈黙させてしまいました！　　もう我々しか残されていません！！！ 
一刻も早く、平沼先生や安部先生に、国民の援護射撃を！　自分自身のためにですよ！！！ 
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1117800648/ 
http://blog.livedoor.jp/monster_00/archives/cat_847822.html 

スレ違いだしどーでも良いが、安倍じゃねーか

( ﾟДﾟ)y─┛~~ 

最近の土･日･祝の下りの五月橋〜天理の交通事情はどうですか?やっぱ混んでますか?

>>544
そらもう、あんた、追い越し車線なんてサンドラサンドラサンドラ
サンドラだらけで交通の流れ無茶苦茶ですわ。

そんなに混んでるとは思わないけど。

>>539
よそもんなんでようわからんが、
都祁村と奈良市って、山を越えたまったく別の土地って感じなんだけど、
交流とかあるの?

そのへんが平成の大合併のよくわからんところ
合併特例で釣って無理矢理自治体を大きくするよう進めている

都祁村なら山添村や月ヶ瀬村と合併すると思っていたが。
月ヶ瀬村も奈良市と合併するんじゃなかったかな？

>>549
月ヶ瀬も奈良市へ合併済み

>>550
じゃ、この度の合併で奈良市は、東西の両府県境にほぼ接するようなイメージ？

>>551
生駒市があるので、西には接していない。
ttp://www.mapion.co.jp/html/map/web/admi29.html

都祁は天理と合併して欲しかった。

これが奈良氏民ですわ!あー

昨日、東名阪道と伊勢道が直結されて初めて通ったんだが、
亀山ってただのICに成り下がっちゃったんだな…orz

名古屋から1時間圏　：　津 
　　（近鉄名古屋〜津　66.5km） 
・普通運賃980円　特急券870円 
・名古屋から急行3本／時 


大阪から1時間圏　：　名張 
　　（大阪上本町〜名張　67.2km） 
・普通運賃980円　特急券870円（近鉄難波からも同じ） 
・上本町まで急行3本／時。 
　　（大阪上本町〜青山町　77.9km）　普通運賃1110円 
・上本町まで急行3本／時。 
・ほとんどの大阪始発系統の列車の終点。 
・スルっとKANSAI使用区域の東限。 

つまり大阪圏は青山町まで。名古屋圏は津まで。 
それ以南の地域は緩衝地帯。 

>>555
もともと亀山はただのICだった。

つーかむしろ直結線ができてからは「亀山JCT」と呼ぶべきではないか?
東名阪・伊勢道から見れば、名阪(一般自動車専用道路)への分岐になったわけで。

名阪の「関JCT」がそのままなのも不思議だな。こちらは事実上、伊勢関ICへの
ランプウェイに成り下がった。

亀山で気になった事

・東名阪→名阪国道、まっすぐ走っていると伊勢自動車道へ入ってしまう
・名阪国道→東名阪、料金所であらかじめ左に寄っていないとＳＡに入り損なう
・亀山ＳＡ→左建物右奥の八百屋が超穴場、果物と野菜が激安


話変わって、近鉄上野市駅前の伊藤の牛どん定食８４０円がよかった
http://www.igaueno.net/syoku/cyuusyoku/omise/sukiyakiito/index.html

針ワロス

車

間

取

れ

ま

せ

ん

一動入魂

>>423

県道側からだと林道松田線と書いてあった。

名阪国道並走後は交差点（？）があって左がゲート有の林道、右が高架をくぐって資材置き場。
直進がおそらく別荘地へ向かう道と思われる。

側道は本線より一段高くなっているので、走っている時はなんか嬉しい。

しまった・・・

sage

車間車間車

高峰定食age

三重人はせっせと通勤通学、買い物で行く名古屋の連中に 
三重には四日市都市圏ていうのがありますなんて、恥ずかしくて言えないだろ？ 

マルチうるさいw

オメガカーブはヒヤッとするね。
70km/ｈ以上は出せないなあ。

>>574
左車線から出てこないでね

>>575
早く事故って死んで。

>>574みたいなのが周り見てなくて営業車でサイン会開催しちゃうんだよね

>>574
まずは、１００以下で下らないようになろうな。ｗ
あと、「（ニュートラルのギヤで下って）100以下にならずに下れました」ってのは、無しで。w

三重の村文化。 

うちの墓は三重県の山中にあるから、親戚も三重ばかり。 
親族結婚と村中同じ姓の家ばかり。 

出世した一家への嫉妬と、悪口。 
葬式になると女たちはその家に駆り出され、その家の噂話。 
父が19歳で三重を出たのはよくわかる。 

田舎なんてどこでもそうだろ。

つーか、おまいらはΩでは事故らないけど、上野のストレートで事故を起こすタイプだろ？

どちらかと言えばストレートで捕まるタイプだなorz

途中ICで下りた直後にカマ掘るタイプなんでは？

高峰で本線に進入できずに立ち往生するタイプでは？

針テラスで入り口と出口を間違えるタイプかもな。

関JCTと間違えて関ICで降りてしまうタイプ

和田金と間違えて亀八食堂に入ってしまうタイプ

きっと>>574の言ってるΩカーブはこっちの事だと思う。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/56/36.003&el=136/11/29.541&scl=10000&coco=35/56/36.003,136/11/29.541&icon=star,0,,,,&bid=Mlink

>>588
よくそんな場所を見つけてきたな。

>>588
ﾜﾛｽ
JRを越える高架であることはすぐに分かるが、
国道沿いの立ち退きが出来ず、こんな形になったのだろうか

『旭町』交差点の信号制御が気になるなぁ

休憩のつもりで入ったどきどきプラネットで朝までHしてしまうタイプ

亀山直結線に入り込んでしまい、安濃ICで無理矢理Ｕターンするタイプ

http://www.isenp.co.jp/index.htm 
三重の混乱ぶり、悪行三昧が、笑える。 
県と市の対立は、おもしろい。県知事が、前市長の松阪市を贔屓する露骨さ。 
岐阜だけじゃない四日市の産廃放置。伊勢神宮以外にも参拝があったとは。 
万博も空港も愛知県のインフラなのに、それを無視して三重県の問題として 
処理している点も図々しい。おまえら、関西じゃねえのか？？？ 
カンクー行けや！！！ 

>>593

カンクーか、、さすがのカンクーもそろそろやばいな。
セントレア開港で三重県の客を取られたのが痛い。
伊賀の客もセントレアに流れてるし…。

以上、久居に３年間住んでて出張のたびに関空を利用していた元三重県民の
俺からの苦言ですた。スレ違いｽﾏｿm(._.)m

津からセントレアまで1時間らしいし。

津から船だと４０分ですよ。
船から降りてスグ、動く歩道でアクセスプラザまで直行できます。

>>595　
津〜セントレアの高速船は40分らしいよ。
これならカンクーを使うやつなんていなくなるよな。
俺が三重に住んでた時は津新町駅の地下道に関空の宣伝もあったんだけどなぁ、
あれももう撤去されてるのかな？

あと、たしか桑名と四日市と伊賀と鳥羽からバスも出てるみたいだよ（もう1路
線あったかも）。

てか、またスレ違いになっちまったｽﾏｿm(._.)m 逝ってきます…

>>596　
先越された…orz
Ωカーブ逝ってきます

つーか、おまいらスレ違いのマルチコピペにレスすんなって。
スレが荒れる原因にもなるぞよ。
天理にはまだ遥か遠いだが、天理を目指してマターリ進行が基本。

ちなみに漏れは、トイレしかない物静かな五月橋ＳＡで
マターリ休憩するタイプです。

五月橋SAの対向車車線側はないが
伊賀上野SAがある
そこにはH本の自動販売機が設置されたヨーダ。

今現在あるか否か。

>>599
すまん。お詫びに今から名阪走って、京都へ逝ってくる。

>>599
直観で五月蝿ＳＡと読んで、どこが物静かなんだと突っ込みを
入れそうになった漏れはさっき東向きに東西名阪も含めて全線
乗ってきたところでつ。

ちなみに漏れは、入らなくてもいい高峰にわざわざ入って
出るとき(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜとなるタイプです。

三重の四日市以北の人間は関西思考なんてほとんどないよ。 
物心ついた時から名古屋って普通に行動範囲だもん。我が町といってもいいくらいだ。 
それについてゴチャゴチャ言う奴って、なんていうかぶっちゃけ言うとさ、、 
「大阪にも名古屋にも遠い地方の奴」が都会にあこがれてヘンテコなプライド出してるだけにしか見えん。 
なんで同じ三重なのに北勢地区は非国民みたいに言われなあかんの？ 

なんでそうなるの？まったくわからん。あんたらの土地にも誇るとこあるだろ？ 
肉うまいとか海の幸とか観光だとか、他にもいろいろあるだろ？ 
「あたごまちは楽しい」とかさ。いいとこいろいろあるだろ？ 
「東海地方」の一員としてそれらを他地方に宣伝・自慢したらどうだ？ 
北勢をひがんでるだけにしか見えん。一つ言うなら北勢地区の名物で全国に誇れる 
旨いものってほとんどないんだからさ。グローバルな視点で見ろよ

はい、みなさん。
徹底的にスルーで(^-^)/
上野のストレートのように高速に流しましょう。

>>592
無粋なつっこみだけど、安濃じゃなくて芸濃な。安濃はＳＡ。

最近は落ち着いてきたんだろうか。開通直後はおっちゃんが立ってたりしたけど。
次は夏休みあたりかな。間違える奴続出で忙しくなるのは。

先日、五ヶ谷から天理への下りをトラックばんばんきてるのに逆に路肩を自転車おしてのぼってるツワモノのおっちゃんおった。無事だったのかなあ。

時々いるよな。
自転車で日本一周とかやってる奴が走ってたこともあるようだが。

最近の下りの五月橋〜天理はどうですか?渋滞あまりしなくなた?

産廃不法投棄黙認の三重県庁とアホ四日市 

しかしこのスレは消化が早いな

いや消化不良のまま菊門へまっしぐらさ

消化不良のままΩカーブへ…

整備不良のままΩカーブへ…

ｷﾁｶﾞｲはスルーで!最近ｷﾁｶﾞｲが増えてるからな!書いてる俺もこのレスはｷﾁｶﾞｲだが､上野訂正改め伊賀!

亀八食堂が鈴鹿の中央道路にオープンするって話がある件について

マジで？
いつオープン？

針TRSの駐車場は24時間入れる？

午前0時から午後12時まで

午後12時…

25時の電話のベル、土曜日の仕事。

この道、恋するハニカミでデートコースにならないかな？
男はTOKIOで最近大型とった人で女は誰でもいいや。
勿論デートするクルマは金波丸4ｔで！！

>616
レアやな。同じく柘植人

>>619
午後12時＝午前0時
あなたは日本人ですか？

ｷﾑﾁ臭いｽﾚだな

12時制の正しい表記は
午後11時>午前12時>午前1時
>...>午前11時>午後12時>午後1時

だった気がする
こういう間違いが起こりやすいから、俺は
会社で文書作るときは24時制で統一してる

>>625
ttp://www.nao.ac.jp/J/QA/faq/a0401.html

sage

>>625
おれも何かでそう聞いた記憶があるなあ
へーそうなんだと思ったがどこで聞いたかな…
実際にはもちろん24時間表記しか使わないけど

>>625
デジタル時計・ビデオデッキで目覚まし・録画予約する時に0時か12かで迷う。

Google Maps で見るΩカーブ
http://maps.google.com/maps?ll=34.612942,135.873585&spn=0.057249,0.061541&t=k&hl=ja

ラジオ人間は5時〜28時の29時制

親父のもみあげ

もみあげと言えば亀八の親父

亀八は豚、飯１にもみあげ１が定番

うどんは？生中は？

おバカでスマソ。
「南在家」ってなんて読むの？

>>635
　　　ﾞlliii,,,,,,,,,,,,,　　　　　　llliiiii,,　　　　　lllii,,,,、　　　lll,,
　 .,,ill!!!!ﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　 .'lllll°　　.lllii,,　ﾞ!llll　　　　'lllllii
　 .”　 : : : 　 　 　 　 　 lllll　　　　　ﾞﾞlllll　 　　　 .,illl!
lii _,,iiilllllﾞﾞﾞ!!liii,,　　　　　 !lll|　　　.'llii　.　　　　　.,illll
lllllll!ﾞ°　　.'lllll　 　　　　ﾞllll,,,,,iiiiill!!!!!l 　　　　 ,,ill!ﾞ　　　　　　　　　:
..ﾞﾞ゜　　　　 .,lllll　　　 ..,,,iiil!!!ﾞﾞﾞ″　　　　　　 .,illllilllllllliii,,　　　　　 ,,ill
　　　　　　 ,lllll゜　　,,iil!lﾞ°　　　　　　　　　,,illll!ﾞ°　'lllll　　　　 ,,ill!
　　　　　 ,,illlll°　.lll!°　　　　　　　　　　,illl!ﾞ｀　　　.llll|　　　.,,illll
　　　 ..,,,iill!!°　　.ﾞ!lii,,_　　　　　 ＿、　 iilll!ﾞ　　　　 .lllll,,,,,,,,iiill!!ﾞ
　_,,,,iiil!!ﾞﾞ’　　　　　 ﾟﾞﾞ!!!!!lllllllllll!!!!!!!!　　'!!l°　　　　 .ﾞﾞﾞ!!!!ﾞﾞﾞ

　　　　　　　　　　 r彡´ ｀ヽ､
　　　　　　　　　 彳／⌒ ヽ､ﾐ
　　　　　　　　　// _,,_　_,,_　ミl
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亀八にネクタイなんてつけてくるヤツいねーよ。

>>636
みなみざいけ
MINAMIZAIKE

三重にいると、名古屋の人が違和感を感じる  
完全な名古屋圏じゃないから。  

でも関西の人も違和感を感じる  
完全な関西圏でもないから。  

名古屋の人も三重が完全に名古屋圏とは思ってないし  
大阪や奈良の人も三重が完全に関西圏だとは思ってないよ  

スレ違いの書き込みは徹底的に無視しましょうね
相手にするあなたも池沼です。

三重は特に近鉄で名古屋に通勤できる範囲の人が名古屋って感じ。
三重だからどうこうじゃなくて交通で考えるとよく解る。

岐阜の中心は岐阜市だと思うけど、三重って南北に長いから中心的なものが存在しない。
四日市は三重県では一番の都市だが規模が小さすぎて中心とは言えないし、
津は地理的に真ん中だから県庁所在地なだけ。

三重の都市に中心があるとすれば北部はやっぱり名古屋市だろう。
中部は各地域で独立してるような感じかな。それか松阪が中心だ。
伊賀は名阪・東名阪で考えると関西と名古屋のハーフ。
名張は近鉄で大阪。
南部は交通で考えると孤立。早口で喋られると解らんほど言葉も違う。

三重ってこんな感じだよ。

書いたそばからまた出てきたな。

こいつらは三重県人の対立を煽っているマルチキチガイ。

相手にせず徹底的にスルーするのが吉。

さて、名阪国道の話をしようか。
この間、名古屋向け高峰ＳＡの出口から出れずに困っている車を見ますた。
以外と多くね？

>>643
何以外？とかいうつっこみは(つ´∀｀)つおいといて…
困ってたのかその状況を楽しんでたのかは微妙なところだな。
漏れは高峰から脱出するのが楽しい人間なんでｗ

脱出かぁ
それも楽しそうだな

>>638
#社員が業者と食いに来ることもある。

スーツ姿なんかできたら、飛び跳ねた味噌をあびるぞ。

高峰の食堂（名古屋向）ってうまうのか？

何年前だろ。
トラ海苔だった頃、五月橋のSAの食堂ではよく食べてたな〜

高峰天理方向の工事はまだまだ続くの？
あれができると、夜景がよりきれいにみえそうなんだけど。

天理の下りカーブ面倒だから、いっそのこと下り直線にしてほしい

天理の下りカーブ面倒だから、いっそのこと垂直落下にしてほしい

天理のくだりカーブ面倒だからマリオカートのように車ごとジャンプにしてほしい。

天理の下りカーブ面倒だから、いっそのことウォータースライダーにしてほしい

高峰定食
食べたこと無いヤシは素人。

何の素人？

天理の下りカーブ面倒だから、いっそのことジュゲムに釣って運んでもらいたい。

天理の下りカーブ面倒だから、いっそのことスペランかーのリフトにして欲しい

名阪は実にいいねえ。まるで高速に乗ってるような錯覚になるよ。

>>651-654>>657-658
オマイらワロタｗ
ここのスレの住人が好きだから名阪が好きｗ
天理の下りカーブ面倒だから、いっそのことフレッシュ物流に追い越し車線走ってホスィ

天理のΩカーブつまらんから、いっそのことωカーブにしてほしい。

いっそ松原JCTまでビッグブリッヂに･･･

いっそ亀山TBまでロングトンネルに・・・

いっそのこと有料道路にしてほしい

いっそフリーウェイに・・・

今でもフリー＝タダだが？
速度？それもフリーだよ（自己責任）

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/rkb/20050618/20050618-00000003-rkb-loc_all.html 

「三重県伊賀市白樫附近ヨリ分岐シテ奈良県奈良市月ヶ瀬ヲ経テ同市針ニ至ル新道」
を建設して欲すぃ･･･と妄想。

新月ヶ瀬大橋の建設だけでもかなりの費用がかかるぞ…と妄想にマジレス。

追突警報ａｇｅ

Ω対策で新トンネルを掘ることにしました。
高低差があるので、５％勾配で、トンネル長１０Ｋｍ。
建設中の飛騨トンネルに次ぐ、国内３番目の長さの
自動車専用トンネルです。

愛称募集中！

オメガゼロビ〜〜〜ムトンネル

２００５オメガドライブ

つーか10キロって言うと天理東-針あたり？

>>671
もう、バイパスとして関まで掘っちゃえば？

通過車両用で。

天理東〜針の距離は少なくとも10�`後半はあるだろ

5%の勾配って今の五月や天理の坂よりきついんじゃない？
もちろん登坂車線作ってくれるんだろうな？

愛称？へタレトンネル

いっそのこと名称を亀天国道に変えてほしい

俺が一番愛している道路は名阪国道

俺が１番愛している道路は
名四国道

では、「中名阪道路」と改称しよう。

Ω　間　Ω　間　Ω　

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.25.41.970&el=137.26.2.265&la=1&fi=1&sc=4
Ωちっちゃい版

名阪のすべてのパーキングに亀八を２４ｈ営業で開店してもらいたい。

このスレッドって最悪ですね。　どうしてなんでしょうか? 
スレッド立てる前に考えました？まともなレスが付くかな、とか、 
最悪かな？とか。それなのに立てたとしたら、 

あなたセンス史上最悪です。 

それとも、やはり何も考えることのできない人ですか？ 
文面から察するに、何も考えていないんですよね？ 
でも、少しは考えてくださいよ、あなたが立てたこの最悪スレッドを 
読まされた人達の迷惑を。　せっかく楽しく掲示板を読もうとしたのに、 
こんな話を読まされちゃって興ざめです。 
もう、すっかりやる気なくなってしまったというか。 
はっきり言って、あなたのネタってブラクラや死体画像以下です。 
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 
　 　 ∧＿∧ 
　　（　 ＾＾　 ） 
　　⊂　　丶ヽ　　プッ 
　　　 （` ＿）≡３ 
　　　　`J`J 

>>684
親父の手配が大変だ！
店長の条件は
モミアゲ・パンチ・金のネックレスが似合う方

モーレツ紅茶

名阪のトイレは便器内にウンコ入ってない率、日本一だな。
なんで大人が便器にウンコ入れるなんて簡単な事できないんか不思議でしかたない。
この前なんて伊賀でドア入り口にウンコ置いてあり、勢いで踏んでしまいブチきれそうになったわ。

土曜深夜、西へ向かってたときの話。
なにわナンバーの乗用車がずっと追越車線を走ってたので、
左から抜いた所、その車ヘッドライト上向きのままで、
前に立つとまぶしくて気に入らなかった為、
速度を落とし追越させ、走行車線からヲチ。

後からくる乗用車は、一旦煽るものの直ぐ左から抜いていってしまう。
そのうちトラックがやってきた。しかしそのなにわナンバー、
トラックがパッシングしても退かない、クラクションでも退かなかった。
しまいにゃトラックも左から抜くのだが、トラックから
追い越しざまにカラのペットボトルを投げつけられていた。
それでも追い越し車線から退かなかった、なにわの車すげえｗｗｗｗうぇｗｗｗ

>>688
だが、それがいい

>>665-666
米国では有料区間でも「フリーウェイ」と言っているよ。
平面交差や信号のない道はフリーウェイ。
大半が無料だが一部に有料区間もある。

中央フリーウェイ

おまえら走ってばっかりしないで休憩でもしに来いや。

>>693
女が用意してあるんなら行ってやるよ。
それとトラックのスペースも。

ｵﾏｲﾗが休憩しにこねぇから．．．

ここは　高速では　ない！　60厳守

現在では名阪国道は法律上でもれっきとした高速道路です。

60km/hっていやあ
この辺では国道1号線の横大路⇔木津川大橋とか
だと思うけど
かたや側道に歩道が有り交差点信号まであるのに60km/h制限とか
かたや高架道路で歩行者も自転車も走行していない
更には交差点信号もないの道路が上記と同様の制限速度とは
日本の法律も変だよね。

まとめるとだ、

名阪は一般道の（無料の）自動車専用道路である。
自動車専用道路は高速道路に区分される。
名阪は高速道路である。が、高速自動車国道ではない。か？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF

>>698
安全上のためよりも反則金収入が目的ですから。
海外であれば、幹線道路は８０前後、自専道は１２０前後が普通ですし。
（当然、安全上必要な場合は部分的に規制はしているが）

今日も名阪は事故で通行止め…

天理東→天理 大貨横転ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ｯ

まじで？

ttp://www.sankei.co.jp/news/sokuhou/sokuhou.html#07:48
５台絡む衝突事故で２人死亡。三重県亀山市の名阪国道。乗用車が道路左の壁に衝突、後続のトラックが次々と追突。

ただ今通行止め解除
下り福住→天理東 渋滞10�`
上り郡山（西名阪）→天理東見物渋滞6�`

ふぃ〜。(-.-;)やっと渋滞抜けました。(^_^)v急いで荷物をもっていかねば！（ちなみに、此花９時半着）

ふぃ〜。(-.-;)やっと渋滞抜けました。(^_^)v急いで荷物をもっていかねば！（ちなみに、此花９時半着）

八月一日から無料になる湖西道路も高速道路か。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050706-00000117-kyodo-soci

昨日の晩はこれにやられますた。３時間弱動かんかったからなぁ・・・
あと500m弱進めれば旧国に逃げれたのに・・・

雨の日は命がけ

橿原に県庁があっても全然おかしくない 
橿原圏内…橿原を含む桜井高田香芝天理郡山明日香 

６０万を抱える都市橿原 
南阪奈関空、新太平洋国土軸 

明日香最北端の猿真似都市奈良その以遠京都ｗ 

>>708
え！？
湖西道路無料化なの？
その前に全線4車線化にしてくれ。

>>712
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B9%96%E8%A5%BF%E9%81%93%E8%B7%AF
スレ違いでｽﾏｿ.

志賀より北は開通させる気あんの？

志賀ー北小松は開通してるっしょ

上り、久我‐関　事故！
まだポリ来てなかったよ

｢これ以上スピード出ません！｣
って後ろに手書きで書かれた軽ワゴンを見かけたわけだが･･･

他に見た人いる？

>>717
確かその軽
ぬふわkm/hで走っていたような・・・。
そら、それ以上電話奈

「援助交際は売春です」ステッカーならば見たことある

無料なのが最高です、日本で唯一の無料高速道路。

まさにスーパー国道

Ω 萌え。

>>716
先週の火曜日に二人亡くなった所とほぼ同じ所で事故ってたよね。
あの辺取り立てて事故りそうな感じではないんだけど・・・路面悪かったり
するんかなぁ・・・

>>720
国道2号関連のバイパスや保土ヶ谷バイパス、新潟西バイパスモナー。
新潟バイパスは形式上一般道路なので除外。

>>720
全長約90ｋの２５号名阪国道でしょう〜

>>723
昔オービスがあったカーブかな？
あそこは微妙にバンクが少ないような気がする（名阪の他のカーブとくらべて）

今までの犠牲者がアウトにひっぱるのかな・・・

下手糞だから事故るだけだろ。

>>725 90�`どころか80�`もありませんよ。と、マジレス。

平均走行スピードの事だったりして

今事故してるよ、久我　関　間・・・
爆音とともに、4トン車がおかまを・・・

>>730　その事故、
俺も見たけど追越し斜線に３台、約５００m　先にも２台停まってたけど、
全部で５台の事故か？
死者は無し？
情報ｷﾎﾞﾝ

事故多いな･･･

>>731ですが
情報なしか…

世界一危険な道路としてギネスにでも申請したら？

阪神高速ほどは危険じゃないと思う。

>>735
禿同

阪神高速は素人にオススメできない諸刃の剣

>>735
阪神高速から、西名阪経由で繋がっている件について。
松原線は比較的マッタリ路線か…

阪神高速の環状から守口線への移動は、怖いけどもう慣れた。
天保山入り口からの右側合流が慣れない　otz

んなこと言うてたら松原線から神戸線へはいるのなんて永久にできんで。

>>739
そんな難しかったっけ？
阪神は普段使わなくて、帰省の時に西名阪→松原線→環状→神戸線の
コンボを使うだけだが、適当に流れてるだけで入れてるがな。

いよいよ明日から海の日の3連休で
名阪国道はかなりやばそう。

>>738
13号東大阪線→環状→土佐堀出口の4車線一気横断も結構キツい。

この前名阪国道走ったのですが、名阪国道の標識ってなんかスゴイいい加減じゃ
ないですか？

松原からひたすら走って、たしか、中瀬〜伊賀一ノ宮間だったと思いますが、標識に
「名古屋　103km」、その近くのキロポストには「亀山ICまで27km」とありました。
んで、そのまましばらく爆走して、関IC付近の標識には「名古屋　65km」とありま
した。
「ん？なんかおかしいな？もう40キロも走ったのか？」と思ったので、
家に帰ってから調べてみたところ、中瀬〜伊賀一ノ宮間〜名古屋（市役所）は
90kmちょっとだということがわかりました。
つまり、中瀬〜伊賀一ノ宮間の標識は誤りで、関IC付近の標識が正しいという
ことになりますが、名阪国道の標識ってかなりいい加減ですね。
しかもボロイのが多いですね。
やっぱり、高速道路じゃない名阪国道だからなのかな？

個人的には、名阪国道は結構好きなんですが、標識を統一してほしいです。

あと、夜間はトラックが怖いですね（しかもやたら飛ばしすぎ･･･）。

阪神高速四つ橋入り口から東大阪線水走方面へ
これ最強。ヘタレには走れないコース。

教習所出てすぐの香具師が阪神高速の車線変更をマスター
したら、車線変更だけはベテランドライバーの仲間入り。

阪神高速はスピードあまり出てないのであまり死なない。
名阪が怖いのはひとたび起きれば即死が多いから。

下り方向で針T.R.Sに入る為(かな？)
針I.Cで降りようとして
間違って針のバス停入るやつ

土日に多数いるな

>>748
トラ乗りだった時、大阪から上野で降りて名張方面へ行かなきゃいけないのに
間違って手前で降りて上野市街の方へ行ってしまった。
Uターンするところが見付からず、団地みたいなとこでUターンしたことがある。
大型で道間違えると大変。

>>743
関付近の標識は東名阪道経由で、中瀬の標識は亀山から下道なんじゃないの？
それか東名の名古屋ＩＣか。

>>746
自宅が香芝市、勤務先が北浜なんで
免許取った直後から環状線→北浜出口ですが何か？

>>750
ちょっと調べてみた。違ってたらゴメン。

○関の標識
亀山IC−名古屋西IC−新洲崎JCT　60km。
関−亀山と新洲崎から丸の内で降りて県庁市役所あたりまでを足したら、65kmでだいたい合ってるかな。

○中瀬の標識
亀山IC-(R1)-熱田神宮南交差点-(R19)-桜通と大津通の交差点　69.3km、+27km で 96.3km。
そこから県庁市役所まで 6.7km は・・・ちょっと無理だね。

亀山IC−楠JCT−東片端JCT　73.1km、+27km で 100.1km。
実際にはJCTまで行かずに黒川で降りるから、県庁市役所だと 103km より少し短いくらい？

ちなみに、
亀山IC−均一区間−名古屋IC　81.4km、+27km で 108.4km。
亀山IC−高針JCT−名古屋IC　74.2km、+27km で 101.2km。←以外とこれかも。

情報を錯綜させるのは、忍術の基本中の基本だからな

だいたい、Ｔ．Ｒ．Ｓって何なんだよ！

>>754
針T・R・Sね。
そう書くなら、針T.R.S.かな。
ttp://hari-trs.com/haritrs.html

スピルバーグの「激突！」をみる度に名阪国道をおもいだす。

二次６組＿七鋒＿_|人口. 　　|財政　|農業産.|製造品出荷.|卸売販売. 　　|小売販売.. 　| 
【三重県】津市＿＿|*.164,619|◎0.92|×*.581|◎*.418,633 |◎***.407,463|◎**.203.678|12☆ 
【京都府】舞鶴市＿|*.*93,127|○0.56|×*.233|○*.195,027 |○***.*84,070|○**.107,113|04 
【富山県】氷見市＿|*.*55,067|×0.41|×*.370|×*.*85,714 |×***.*22,005|×**.*40,754|00 
【岩手県】一関市＿|*.*63,041|×0.54|○*.619|×*.133,994 |×***.*80,494|×**.*67,116|01 
【高知県】土佐市＿|*.*29,781|×0.37|◎*.924|×*.*16,628 |×***.*10,907|×**.*26,131|03 

二次６組＿八鋒＿_|人口. 　　|財政　|農業産.|製造品出荷.|卸売販売. 　　|小売販売.. 　| 
【三重県】松阪市＿|*.168,301|◎0.68|◎1,344|◎*.408,101 |◎***.245,367|◎**.173,865|15☆ 
【京都府】亀岡市＿|*.*94,292|○0.56|×*.616|×*.121,925 |×***.*29,150|○**.*91,295|02 
【富山県】南砺市＿|*.*58,801|×0.42|×1,021|○*.257,954 |×***.*17,317|×**.*45,373|01 
【岩手県】花巻市＿|*.*72,924|×0.51|○1,054|×*.170,692 |×***.*74,413|×**.*82,085|01 
【高知県】四万十市|*.*37,903|×0.44|×*.404|×*.*12,679 |○***.*35,345|×**.*50,077|01 

>>751
今時“何か？”とか2ちゃんで使う奴は
頭の悪いDQNの類だよね。（クスクス

>>756
リアルでタンクローリーとのバトルが体験できる
テーマパーク、それが名阪国道。

>>752さん

これはこれはｗ
いや〜、どれも微妙ですね〜。
でもまあ国道の標識ってモンはどこもいい加減ですよ。
かなり変なルートで計算してたりする場合もあるしね。
個人的には統一して欲しいと思いますが･･･。

＞亀山IC-(R1)-熱田神宮南交差点-(R19)-桜通と大津通の交差点　69.3km、+27km で 96.3km。
＞そこから県庁市役所まで 6.7km は・・・ちょっと無理だね。

たしかに、これは無理ですね。桜通と大津通の交差点から市役所って1kmもない
ですし。

>>738
阪神高速での合流や車線変更なんて、ウインカー出しつづけて頭つっこめば楽勝やん。
頭言うても自分の頭やないで。

>>761
自分の頭をつっこめば、みんなビビッて　車間を開けるんでないかい ?

>>762
たしかに、顔や手がでてる車はみんな避けていく。
でも同じ事を名阪国道でやっても、誰も譲らんだろうな。

方向指示器を点灯出すと　何処の地方が入れてくれないかな〜
オバンや　下手糞な奴が　慌ててアクセルを踏みやがるからな〜
そんな時　よけい強引に入ってやる
　Ψ(｀∀´)Ψウケケケ

激突でも、瓦50t満載の重トレは出て来ないわなあ〜
名阪のいいところは、追っかけと重トレが仲良く味わえるところだよなあ〜

>>764
そういう意味じゃなく、空気嫁ないヤシはウインカー出そうが、顔だそうが
入れんって意味

名古屋方面　一の宮付近　事故渋滞
天気はいいのですが。。

>>767
北勢国道事務所のライブカメラを見てるけど、まだ混んでるねぇ

> 今時“何か？”とか2ちゃんで使う奴は
> 頭の悪いDQNの類だよね。（クスクス

今時“（クスクス”とか2ちゃんで使う奴は(ry

高峰定食って美味い？
詳細きぼんぬ

今朝、下り中瀬ICで玉突き事故があったね。兄ちゃん、姐ちゃんの３・４人が乗ってる
日産の肥満指数が勢いよくICを降りようとして信号待ちの車列にオカマ掘ってたなぁ。
オイラももう少しでカマ掘られるところだったよ。
無謀運転するのは自由だろうけれど、事故に巻き込まれた人々の人身や財産を奪うことも
予測して欲しいもんだなぁ。
ま、ＤＱＮ仕様の肥満指数のパータレ兄ちゃんにそんなことを望むのは無理だろうけど。

去年の暮れに針TRSで食べたたこ焼きは微妙でした。。

>>745すれ違いですが
静岡在住の者ですが2回目の阪神高速の帰りにそれやった。
(行き・帰りをそれぞれ1回とカウントするなら4回目だが。)
流れがゆっくりだから難しくなかった。
初めて行ったときの帰りは湊町入口から東大阪線へ。

香芝のサービスエリアの一階の食堂（安い方）の２０代くらいのぽっちゃりの女なんかエロっぽくない？？？

三重方面から大阪方面に行く香芝のサービスエリアの一階の食堂（安い方）の２０代くらいのぽっちゃりの女なんかエロっぽくない？？？

>>771
> ＤＱＮ仕様の肥満指数のパータレ兄ちゃんにそんなことを望むのは無理だろうけど。

そんな程度の知能の持ち主でも運転免許が取れる
現在の免許取得制度を厳しくすればいいんだけどな。

どうせそのDQNパータレ運転手は
片手でハンドルを持って、もう片手は携帯電話をもちながら
身体をシートバックから45°傾けて運転していたんだろ。
そんな運転で急制動なんてかけてもまともなブレーキも踏めない事もわからないほど
低知能だからな。

肥満指数ってなに？

ローレル指数

絵マンシス？

>>769
あんなのに釣られる奴って
あなたって頭悪そう・・・。

　　Ｊ

関の森実運輸てどう？
亀山付近の運送屋では　良い話を聞いたが？
有休　賞与　土日祝祭日　退職金　ある見たいだが

>>781
書くトピ間違えた
「(^^; ) すんつれいしました

渋滞10kmって何？
どこで工事？
レポート希望

>>782
mixi中毒の方ですか？(w

>>784
mixiて何？
　（￣〜￣；）？？

ってか、ミクシと２ちゃんを間違う。ってどうやったらできんだ？ｗ

>>772
針TRSのたこ焼き、２軒とも食べた事あるけど最悪だよ。
名阪沿いなら西名阪の香芝SA（天理向き）の東側の店舗のたこ焼きが一番うまいよ。

宣伝？

ここは名阪国道スレであって、西名阪はスレ違い。

とか言ってみる。

名阪国道（北勢国道事務所管内）を80�`制限に、東名阪道を100�`制限にしてほすぃ。
奈良国道事務所管内は天理の坂があるんで80�`制限は無理だな… orz

東名阪の長島-亀山の100km/h化は無理だろ。
他の高速道(東名名神等)と比べて勾配・カーブ共にきつい。

天理のΩで無理なら、加太も無理だろ。

加太や山添付近の坂はΩに比べたらたかがしれてるし、東名阪も100キロ制限ぐらいなら
大丈夫じゃないかと（個人的には）思うのですが。
東名阪道にある「80は経済運転」との看板がなんかムカつきます…。

>>770
高峰定食の評判は分かんないけど、高峰コロッケは人気みたいだよ。

>>790-792
高速みたいに、部分的に制限速度変えればいいのでは？
「ここから60km/h」「ここから80km/h」と。

>>794
直線部分は120で、カーブは状況に応じて変える方がいいね。
鉄道みたいだけど、そっちの方が実態に合う。

>>795
国道とかでカーブに鉄道のような白地に黒字の速度標識立っている事があるな。
「安全速度 40」とあって制限速度ではないけど。

じゃあ車にもATS搭載義務付けて常に地上子と交信
その区間の速度超過したら非常ブレーキ作動と・・・
vics用ビーコンが実用化されてるんだから不可能ではないが。

もうひとりきりじゃとべない
ぼくらはてんまでいけるかな

>>798
集団自殺 (･Ａ･) ｲｸﾅｲ！

>>797
でも、いずれ本当にやりそうな悪寒。早くても、１０年後ぐらいにはなるだろうけど。

ダイヤモンドシティアルルは京奈和全線開通と同時に大成功をおさめますよｗ 
京都和歌山からも東洋１のＳＣがある橿原に来るんだから。 
人・モノ・お金が橿原に集まる。まさしく第２の首都 


近畿東海、アジアの中心地へ 

橿原を第２の首都大日本国市へ 

>>801
橿原？それってどこの平安京？

>>「安全速度 40」とあって制限速度ではないけど。

名阪の直線区間の安全速度は80…

安全ではないので安全速度はない。

名阪の制限速度を70ないし80に、東名阪の制限速度を100にしてくれ。

>>805
設計速度の80km/hｷﾎﾞﾝﾇ

80制限にした途端、むしろ無茶なスピードを出す香具師が減ったりして。
とりあえず、赤切符レベル（120以上）は避けようと。

>>807
Ωは現状維持で仕方がないだろうが、他は80制限にして赤切符の取り締まりを厳しくする。
これが一番納得できるんだけどねぇ。

まもなく
山添〜小倉間
車両火災により
通行止になる見込み

今日、覆面パトを追い抜いてしまった。

>>794-795
カーブ手前で渋滞発生するだけだろ。
120ｋｍで直線流してきて、60kmのカーブで通過速度が落ちたら、
渋滞が始まっちゃうだろ。

渋滞の素をあちこち造ってどうすんの

>>812
その理論だと、名神の関ヶ原付近（100km/h←→80km/h）はいつも渋滞していることになるな。

>>813
あの付近は渋滞の名所だけどな。

>811
気にするな。
並んだときに左向いて、アイコンタクトがとれれば、
向こうも血眼になって追いかけてこない。
相手の視界から消えたら、全力で引き離せ。

高峰ＰＡから出るのも怖いが、最近は天理ＰＡから手前のＥＴＣレーンに行くのも結構怖い。

大阪行き福住付近 氏にますた

トレーラーがらみの事故

ｸﾓの巣のような名阪の上
天理へ10�`渋滞は続いてる…
最近カーエアコンがいかれてきてる…

下り関トンネル、軽油か何か撒かれてる？
異常に滑る！

沢山の犠牲者、幽霊の噂は聞いたことないね

そろそろ８耐
熱くなりすぎて７４のサイン会に行かないよう注意！！

>>815
走行車線に戻って速度落としたら、横からスピーカーで注意された
けどな。

オレンジ色のこ・こ・ろ

昨日午前に五か谷下りで黒いトレーラーが狙ったように横向きに事故って道をふさいでたなぁ

９月に大阪から愛知万博に行くので、
また名阪国道を走れるぜ！

>>826
あなた、あまり学力に長けていないようですね。ｗ
せっかくの夏休みなんだから日本語をもっと勉強して
それから出かけなさい。
学生のうちは今しかないんだからさ。ｗ

827も、あまり日本語に長けてない件

>>827は釣りか？

９月に大阪から愛知万博へ行くので、
また名阪国道を走れるぜ！

>>830
ＩＤがＵＳＪ。(w
ソッチも行くのか？

＜キター
名阪国道名物工事渋滞
神野口から10キロ
どうしたものだ！

さっきクロネコの営業所にギターを発送してもらうために
緩衝材でぐるぐる巻きにしてギターケース以上の対衝性を持たせたぐらいにして
持ち込みました。
すると、不機嫌な顔で「ギターはねぇ、前にギターケースに入れてたけど
ネックが折れた事があってね、ちょっとした振動でネックが折れてしまったりするから、その上からダンボールで巻いてもらうなりしないとウチでは送れません」
と言われました。
しかし皆さん、考えてみて下さい。
そんな簡単にネックが折れるようなギターなど無いのです。
ダンボールなんか巻いてもネックが折れる程の衝撃を受ければ
折れないギターは無いし、それ程荒っぽい扱いをされるなら
ダンボールを巻く事も無意味ではないでしょうか。
最初から折れる事が当然かのような説明を客にする営業所の対応にはビックリしました。

＞＞833
スレ間違えました。

壊れそうな
スピードあげて
坂下ってくれ

３１日の夜は良く見ると何故か集団に紛れて原付が走ってる予感

盗んだ原付で
名阪走りだす
『自動車専用』の意味もわからぬまま
暗い夜のΩカーブを原付で
奈良県警には捕まりたくないと
暴走した五月橋ＳＡで三重県警に捕まった
14の夜

今日、6：00ぐらいに
名阪下り上野付近の路肩を女が歩いてたぞ
乗せてあげれば良かったかな？

>>838
気が付いたら消えてたりして

>>839　消える前にヤル

俺の他に見た奴はいないのか？

1/1jnmQj 付近の肩を子供が歩いてるぞ
指摘してあげれば良かったかな？

>>841　それは多分、
水子かと思われ。
全然、供養に行ってないからなぁ

霊ってまんこ付いてるの？

無ければ口で

急いで口で吸え

さげ

>>845
ジジイがいるな？
あ、俺もかｗ

名阪は疲れる

関東人でよかった

漏れは名阪走るのが趣味なんだぁー。

>>847
こなさんみんばんは、ってか。(w

　
　名阪を高速道路と思うから疲れる


　信号のない国道バイパスと思ったら快適に感じる

たしかにR22名岐バイパスよりは走りやすいわｗ

8耐帰りか交通量が多い

trsってムダじゃね？

855 うん｡無駄かもね｡名阪の交通量は減ったかしんないが､あまり混まなくなったからね〜!昔は山添〜福住先頭で混んでたからね〜｡

加太トンネル東あたりで事故か、ライブカメラに
消防車や救急車が多数映っている

トレーラーにレジャーがヒットでウテシ死亡やてまた名張の人やて。西名阪パイプ
事件どーなっつたんやろ？みんな積荷ちやんとチエックしましよう。・・・平トレ海苔

ソースは？

>>859
ブルドッグやろ！

雑貨屋ブルドック
上野に開店

ブルドッグ

夜の名阪・名四・１号（四日市〜亀山）はまるでブルドッグの群れのようだ。
おそろしい。

>>860
ｵﾀﾌｸやで！

いやいや、イカリよ。ｗ

やはりオリバーだろう。

コーミ

カレーには、やっぱりソースだね。

キャベツには？
　マヨか？

ソースは？

焼肉時なら焼肉のたれ

>>863
夜の１号（四日市〜亀山）はマジで怖いｗ

スイカにドレッシング。意外に美味し。

>>872
スイカは、野菜だからな

フンドーキン。
高いがメチャウマァ〜！

昔の亀山IC
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ccb-74-14/c11b/ccb-74-14_c11b_7.jpg

　　　　　　　 ／ ,r￣＼!!;へ 
　　　　　　　　　　　　 /〃/　　 ､　 ,　;i 
　　　　　　　　　　　　 i,__ i　‐=･ｧj,ir=･ﾞ) 
　　　　　　　　　　　　 lk i.l　　／',!ﾞi＼ i 
　　　　　　　　　　　　 ﾞiヾ,.　　 ,..-ﾆ_　/　　　　 利益が上がらない！ 
　　　　　　　　　　　　　Y ﾄ､　 ﾄ-:=┘i　　　　　　 なぜだ！ 
　　　　　　　　　　　　　 l　! ＼＿＿j'.l 
　　　　　　　　　　　　　 ｣-ゝr―‐==;十i　　　　　　_,r--――､ 
　　　　　　　　　　　　　.ﾄ､.j.!ﾚ'￣三! ＞ｰr‐r‐r‐＜　 _,.r<"｢　l__＿__ 
　　　　 ＿＿__,..r--r＝ヾヽj,r―'"≦＿_￣￣r―'"＼＼　＼r",.-､,　＼ 
　　　 ∧　　 ﾄ-'‐'"三へ＞ﾄ-‐'"~　　　 ﾞi　 / 　 　 　 ＼＼(_.人　ヽ._　ヽ 
　　　 ﾚ'へ._ﾉi　｢　＼ ﾞl　//./",｢￣／　/　/　　　　　　　ヽ-ゝ.　＼　　 / 
　　　 ﾚ'/／ .l　l　　　! ! i/./ ./　 /　　/　/　　　　　　　　 ,（　 ＼　　ノﾊ 
　　　 ﾚ'/　　.!　!　　 i　ﾞ'!　￣　∠,　 /　 ヽ.＿　　　　　　　 ,ﾀｰ　　'",〈　! 
　　　/ﾞ"　,r'"　.l‐=ﾆﾞ,｢l ! ｢￣!. ／.／　　 ｰ=='　　　　　　　.l.ﾄ､.　-‐'"/!.ﾄ, 
　 ／　　 .ﾄ-　　ﾞー―┘!└‐'='-‐"　　　ヽ._/　　　､　　　　 ﾄﾐ､￣￣._ﾉﾉli＼ 

棒屋だからさ

板屋だからさ

>>875
東名阪道路時代か？

うわー、まだ名阪国道が対面通行だ。
俺が消防の頃はそうだったんだよなぁ

http://www.cbr.mlit.go.jp/time_road/ippan/025.html

今度の土曜日にこのルート通りに走ってみます（大阪→四日市）
勿論初めてです。間違えやすそうな箇所のベスト３はどこ？

>>881 天理市内かな
あと御堂筋は南行き一方通行なのでＲ25をトレースできません

亀山IC-天理IC
73.3Km 64分だったら　平均　68.7km/ｈ　
道路時刻表でも速度超過は織り込んでいるんやね

ハイウェイナビゲータでは律儀に80分にしてあるから　平均　55.5km/ｈ

　

>>880
＞まだ名阪国道が対面通行だ。
そんな時代があったんですか？(（ ;ﾟДﾟ))

>>883
しかも、写真見る限りでは白破線で追い越し可。

>>884
昔はどこも追い越し禁止の方が珍しかった。
対面通行時代の阪奈道路ですら追い越し可だったから・・・(((（ ;゜Д゜)))

焼肉奉行です。
すきっ腹に激辛カレー食ってから
手積みしたら、下呂ｈａｋｉｍａｓｉｔａ
気をつけましょう

対面通行阪奈道路の下り坂で追い越し……　怖すぎ。

>>876
料金所がないようだが？
あんなの飾りです、偉い人にはそれが分からんのです。

>>883
ありましたとも。
最近地方でよく見る対面交通の高速道路と同じですよ。

とりあえず行ってみそ。↓
ttp://www.interq.or.jp/mars/omr/m03map/m032/m032meihan/m032meihan.htm

>>889
地方のはコンクリート縁石＆ふにゃふにゃポールで追い越しできないじゃん。

名阪の対面通行懐かしい〜　　


天理からの登りはトレーラーの後ろに数珠繋ぎだったから

平均速度は２０キロだった

高峰の下りＳＡももっと駐車場が広かったっけ？

きっと開通当初は、車少なかったんだろうな。

>>889
まだ俺の生まれる前のことですね。
名阪国道にこんな歴史があったとは。

よく名阪国道を利用させていただいていますが…
10日の昼間に名阪を通行しようと思っています。
お盆前なので交通状況を予想できる方いませんか…
例年、事故とか多いようなら夜中に通行しようかと考えていますが…

寧ろ夜間のほうが怖い
盆連休前の夜間なんてブルドッグみたいなトラックだらけだ罠

奈良はカオス 
奈良はシガテラ 
奈良は霊感 
奈良はヒラエスキー 
奈良は双極 
奈良は電波 

　
名阪は平日と休日で平均速度が２０キロくらい違う気がする


休日の昼間はまったりと流れているので安全じゃないかな




　

焼肉奉行です。 
すきっ腹に激辛カレー食ってから 
手積みしたら、下呂ｈａｋｉｍａｓｉｔａ 
気をつけましょう 

＞鶴橋から下呂まで下道で行きました

まで読んだ

大型車にリミッターが付くようになってからそれほど殺伐感はなくなったとは思うが。

緩い上り勾配で、走行車線を走る大型トレーラーの速度が鈍る。
その後ろを走っていた９０km/hまでしか出せない大型トラックが追い越し車線へ。
でもトラックの方も速度が落ちる。

結局、トレーラーとトラックが並走状態になり後ろは渋滞。

なんでトラックドライバーってこんなに激バカなんだろう。
もうΩカーブで横転して炎上して氏ねよ。


・・・・って友達の友達が言ってたらしい。

>>901
ちっともおもしろくない

高規格化して一本になることはナイのだろうか

一本って上下線が？

>>901
緩い上り勾配でスピードが落ちるのは「おばはんの軽」
っていうより一定速で走っていない。

>>905
おばはんに限らんよ。
上り坂でアクセル踏み込まないドライバーは結構いる。

>>895
>>897
昼間に通行したほうがいいということですね。
ありがとうございます。参考にいたします。

＼〒民営化法案／ 
+ ＼　否決!!　 ／+ 
　　 (･∀･∩)　+ 
　+　(つ　 丿　　+ 
+　　 ( ヽノ　+ 
　　 し(＿)　　 + 
`　国会解散 
( ･∀･∩　( ･∀･) 
(つ　 ノ (つ　 つ)) 
ヽ　(　ﾉ　)　) ) 
（＿)し' (＿)＿) 

名阪健康ランド電飾完全復旧記念カキコ

>>906
しっかり踏み込んでも、軽では無理なんでつ。
ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>906
サンドラは95%は速度落ちるな。

名阪国道を通る路線バスに乗ってみたいのですが、昼間明るいうちに走る路線でお薦めはありますか?

>>912
名阪国道だけが目的なら、近鉄上野市駅前から三交の天理行に乗って終点の天理駅
まで行くか名古屋行に乗って途中の関まで行くか。

>>913
ありがとうございます。全区間走破する路線っていなのかなあ。上野市駅前で乗り継ぎが無難ですかね。
夜行じゃ景色見えないし。

天理−上野の三交便は小型車で運行してるよ。
３月末までは観光タイプのバスやったのに。
いずれにしても、奈交車は三交よりぼろい。

sage

>>914
夜行でも朝に天理駅に着くタイプなら，日照時間が長い今なら十分明るいけどね。
赤羽→天理経由→奈良とか。

>>914
真っ昼間の殺伐見たけりゃ
名古屋←→上野
上野←→天理
が無難。
リクライニングシートに揺られながらの
殺伐見物良いよ！

ありがとうございます。今度名古屋から上野乗り継ぎで行ってこようと思います。

もうすぐお盆か…。明日・明後日は渋滞がひどいだろうな。

まあ直結線が出来たから例年に比べると多少は緩和されるだろうが…。

さて、とろいサンドラミニバン煽りまくるか。ケケケ

>>921
煽ってもどきませんからｗ

追い越し車線を90km/hで走るミニバンの後ろを走ってると
後ろから押したろか。と思うときがある。orz

そゆときは一旦走行車線に戻って、
煽り屋を先に行かせて煽ってもらいます。
んで私はその後ろにｗ

高峰ＳＡ久々に体験したよ。。。

>>924
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶｰﾏ

>>924
('A`)ﾉｼ　　自分で煽るのﾏﾝﾄﾞｸｾ

しかし、トラックも一般車も10年前と比べるとマナー良くなったよな。

>>927
なにげにIDがすごいな。

♪　いいぞ、がんばれ！ドラゴンズ〜　♪ 
　　　　　　　　　　　　　　♪　燃〜えよ、ドラゴンズ〜　♪ 

　 　..,-─‐‐-､　 　 　 　..,-─‐‐-､　 　 　 　 ..,-─‐‐-､ 
　,-‐_|_＿D＿_|-‐-､　,-‐_|_＿D＿_|-‐-､　,-‐_|_＿D＿_|-‐-､ 
（(⌒l ´・▲・｀ l⌒) ）（(⌒l ´・▲・｀ l⌒) ）（(⌒l ´・▲・｀ l⌒) ） 
　ヽﾆゝ__∀__ 人ﾆノ　　ヽﾆゝ__∀__ 人ﾆノ　  ヽﾆゝ__∀__ 人ﾆノ 
　((( ;;"~;;;"~゛;;）　　 　((( ;;"~;;;"~゛;;）　　　　((( ;;"~;;;"~゛;;） 
　　. ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ　　　　 　ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ　　　 　 　 ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ 
 ♪　ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ　♪♪　ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ　♪♪　ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ　♪ 

>>930
燃える＝投手陣が火の車ということか。

大阪はいまだに丁稚文化が残る町。 
すなわち、従業員を薄給でこき使う企業が多い。 
大阪の失業率は沖縄に次いで２位。 
そして、男性の週に６０時間以上働く割合がもっとも多いのも大阪。 
激務でこき使われ、働く気力が無くなって辞めてしまうのが大阪の実態だ。 
ＵＳＪ、大阪ドーム、フェスティバルゲート、どれも軒並み赤字だ。 
大阪は人口が多いはずなのに、なぜことごとく失敗するのか。 
答えは簡単、激務で行く時間が無いからだ、薄給で行く金が無いからだ。 

大阪の人間は人情のあるいい人が多い？とんでもない！ 
いい人ばかりなら犯罪発生日本一のわけが無い、やくざが多いわけがない。 
大阪の社長にいい人など一人もいない。 
やくざや在日絡みで人を奴隷のようにしか思っていない人間ばかりだ。 

>>932
その割に、大阪市の職員は…

>>928
リミッター装着車が増えたからな。
マナーがよくなったんじゃなくて、暴れられなくなったってことじゃないかと。
リミッター非装着車は、いまでも酷いよ。

>>934
下のような構図になってたらいやだね。
でも、リミッタを装着すべき虎ほど未装着な希ガス。

リミッタ装着車：それなりの会社。虎糊も最低限の待遇は受けている。
非装着車：ヤヴァい会社。虎糊も名古屋−大阪１．５時間とか無茶な要求を押しつけられる。
　　過積載も当たり前、登り30下り140とかの運転を強いられている。

追突され車炎上、２人死亡　栃木・小山、負傷も３人 

　１３日午後１１時４５分ごろ、栃木県小山市萩島の国道５０号交差点で、赤信号で止まっていた同県佐野市犬伏新町、店員佐藤大地さん（１９）の乗用車に大型トラックが追突、乗用車は押し出され、前の乗用車に追突して炎上した。 
　佐藤さんと後部座席の同県岩舟町静和、店員町田真里さん（２０）が死亡、助手席の同県藤岡町藤岡、店員白石敦史さん（２１）ら３人がけがをした。 
　小山署は業務上過失致死の疑いで大型トラックの前橋市滝窪町、運転手橋本道治容疑者（４２）を逮捕。前橋市から茨城県筑西市に荷物を運び、帰る途中で「信号に気が付かなかった」と供述しているという。 
　佐藤さんらはパチンコ店の同僚で、小山市で食事し、勤務先の岩舟町に戻る途中だった。 

名阪国道と何の関係が？

事故つながり？

まもなく無料の首都高速京奈和自動車道が開通 

城陽―田辺北―田辺西―精華下狛―精華学研―山田川 
―木津―大和郡山ＪＣＴ 
―田原本―橿原―御所 


勝ち組 橿原 大和郡山 御所 

負け組 生駒 西奈良 

橿原圏…大阪兵庫和歌山 

京都圏…京都滋賀 

誘導スレ 
【私鉄】 近鉄橿原神宮前駅 ＶＳ阪急梅田駅【頂上】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120926146/ 

【私鉄】 近鉄橿原神宮前駅 ＶＳ阪急梅田駅【頂上】
1 ：名無し野電車区 ：2005/07/10(日) 01:22:26 ID:uvhNser7
近畿日本鉄道 ＶＳ阪国ＤＱＮ急行鉄道の最終章

橿原神宮前駅・・・８番線までのホームと格調高い駅舎・皇室の現役貴賓室、
　　　　　　　　　さらに駅構内コンビニ・飲食店・書店、土産物まで都市型
　　　　　　　　　ターミナル機能完備。近くにはあの橿原神宮もある由緒正しき立地。
　　　　　　　　　
梅田駅・・・・・・９番線ホームと日本最大だが中東のような駅舎に特色のない、ハリボテ大
　　　　　　　　　阪民国風。周辺にはどこにでもある大阪音頭の施設だけ。さらに駅利用者は阪
　　　　　　　　　神ローカルなコテコテババアが目立つ。川崎の武蔵小杉ともよく比較される。



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| 中略
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1001 ：１００１：Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

名阪国道下り線で２人が死傷　伊賀市の大内インター
http://www.iga-younet.co.jp/news/accident/2005/08/050815.html

昨日の深夜高峰上りに寄ったが、繁盛してたな。
もう少し行けば針があるのに、なんであえて高峰なんだろ。

trsはtrsで駐車できんほど繁盛してるお＾＾

>>944
いや、高峰の後で針にも寄ったんだが(何してんだ俺)、
車は多かったが駐車スペースが無いような事はなかった。

確かに、ちょっと飲み物とかトイレだけなら高峰の方が
効率いいけど、寝るんなら針でいいと思うのよね。
ま、人それぞれだから文句言うつもりじゃないけど、
不思議だったので。

相変わらず下り関トンネル滑りまくる
トンネル側面の白い板(鉄板のようなの、何あれ？)がボコボコになってますね
お盆にクラッシュしまくりだったのでしょーか？


また緊急工事で渋滞かな・・・・ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ

　　　　　∩ 
　　　 _( ⌒)　　　　　∩__ 
　　／/,. ノ￣＼ 　 / .)E） 
　/i"/　/|_|i_トil_|　/ / 　　　　　／￣￣￣￣￣ 
　|ii.l/　/┃　┃{. / / 　　　　＜　貴子のぱいぱい　ボイン！ボイン！ボイン！のHカップ〜 
　|i|i＿/'''　ヮ''丿i＿/ 　　　　　　＼＿＿＿＿＿ 
　i|/　,ク　ム"／ ／ 
　|（　　ヽ _,.-===､j、 
　ゞヽ‐ｲ/´　　　ヽ　ヽ、 
　　　＼!　　 ::c::　!　　:p 
　　　　 }ヽ ＿_ ノ､＿ノ 
　　　／　　　 ﾉ　ノ´ 

>>943
針は出入りがﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)

久しぶりに名阪走って今、五月橋SAにいるけど食堂って何時に閉まった？腹減ったから飯食おうとしても食えんやん。それから五月橋近くに面白い所ってある？

921から927までみたいなDQN運転手は早々に逝って欲しいね。
こんなのがいるから事故が減らないんだ。

また下り関トンネル事故してる・・・

軽油でも撒かれてるのかな？

今更聞くけど最初の辺りに出てた休憩にもってこい御代ICの森精機前ってもしかして参考のバス亭のとこ？スレ読んで試しに見てみたが参考の高速バス亭しかなかった。あと駐車場もあるんだね。1日200円で停め放題の。

>>950
あんたが逝けば全て解決。

DQN運転手の登場です

>>949
１８時まで。

次スレ
■■■　名阪国道　 [8]上柘植 　■■■
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1124363785/l50

やっと上柘植か。

>>954
あんたが逝けば全て解決。

>>952
消えろｳﾞｫｹ

亀山インターの料金所、やけに狭い気がする。
もう少し広くてもいいのになぁ……。

>>960
上りだと、ETCレーンがムチャクチャ進入しづらい。
いつか事故あるで。

>>960
あんたが軽に乗れば解決。

あんたもバイクに乗ればもっと解決。

自転車男

>>962
ゲートが狭いんじゃないんだよ。
レーン数が少ないことだろ？

>>965
そうそう、国一に降りる奴とごっちゃになるからな
なんで一番右にもETCレーンを作らんのだ

ゲート自体はむしろ広いぐらいだ。

９６６

次スレ
■■■　名阪国道　 [8]上柘植 　■■■
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1124363785/l50

969

ポルシェ９７０

フェラーリ９７１BB

972

ブガッティＥＢ110

967から全く意味分かんね〜!分かんねーの俺だけ?いっこも名阪の事書いてねｰじゃん!

>974
975

次スレ
■■■　名阪国道　 [8]上柘植 　■■■
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1124363785/l50

９７７

　９　７　９

９８０

埋めようぜ。

おニューのインプレッサパンダ乗っている
隊員の顔が嬉しそうだった