■■■　名阪国道　[6]南在家　■■■

■■■　名阪国道　 [７]伊賀 　■■■　にしる！

スレ立てるぞ

勃ててってまだちょっと早過ぎ化。

>>917
スマソ、勃ててしまった・・・

zZsER4lFさん

建て逃げしないでね(^^;

あとこっちのスレが埋まってから、次スレに移動しましょう

次のスレはまだアゲないでください

>>919
いやー面目ない

とりあえず、次スレのリンク

■■■　名阪国道　 [７]伊賀 　■■■
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1104938525/

せめて950過ぎてからにしましょうね。これからは。
まあ、このスレは人気があるのですぐ1000に行くと思うけど。

そうか？

追突警報
どういう条件で点灯するのでつか。

しらん

927

そういえば上野市周辺合併されて伊賀市になったんだなあ
でもインター名は今のままの方がいいと思う
伊賀東、伊賀南、伊賀西とかになるとかえって分かりにくくなるし

そうね

伊勢湾岸開通したから、神奈川から大阪の親戚まで西行きだけ使ってみたけど、すげぇな名阪、
夜中の3時ごろに亀山通ったけど、直結線とかで道がわけ分からん。
上り坂で大型車はいきなりハザード炊き出すし、
Ωカーブとやらは明るくて豊田JCTかと思ったらカーブのきつさがぜんぜん違うし。
3速でも80Kmから速度が上がる下り坂であのカーブは無いだろ…

でも今年も通るぞ。

どうぞ。

そして名阪のΩに魅せられた犠牲者がまた1人

そうね。

正月休みで、トラ乗り辞めて以来数年ぶりにΩを通ったが
乗用車だと壁が近くて嫌な感じ。
トラックだと100キロで平気で下ってたのだが・・・
それと、あそこの誘導灯っていうか、オレンジの光は最近出来たんかな？
昔は無かったような希ガス。

>>934
そんなことはない。

Ωこの時期は最も怖いな。

>>934
> トラックだと100キロで平気で下ってたのだが・・・

120km/hくらいで平気で下っている乗用車いるよ。

いつもこわい

>>937
車速100キロだったし。

失礼。

4人乗車＆スタッドレスで100キロ以上で無理して下って
事故ってもしょうがないしな。

>>940
そうだねえ

まあ、慣れてない奴は80位までにしとけってことだな

９４３

>>914
向井のダウンヒルに挑戦せよ

気が向いたらな｡

上りは全力130出すけど
下りは怖いので90止まりです。

そうか。

亀山向きΩの右車線にある凸凹で
バイク走行中に吹っ飛びそうになったことがある。
あれは改修汁

亀山向き？
登坂車線しか走ったこと無いです。

名阪国道のファンサイト発見
リンクは貼りません。

>>946

よく解らないが、登りで１３０キロだせたら、理論上下りでも１３０キロ出せるのでは？


私は怖いので７５キロまでだけど

>>951
まずはお前がやってみろ。

75�q/hしか出せない奴は走らんほうがええやろ。

>>951
で、どんな理論なの？

さあ？

951は、加速の制約しか考えていないのでは

それでなにか

>>956
路面とタイヤのグリップ力の摩擦係数だけ考えるとどうかと思って…

９５９

>>950
ガイシュツな訳だが・・・

仰せのとおりｗ

>>954
公道最速理論

意味不明

はい