奈良県の道路事情 その３

さすがに自動車はネタだろうが、馬車文化がもっと発達していれば変わっていただろうな。
馬車文化が発達していた欧州では、そのおかげで道路環境がいいわけだし。

蘇我入鹿は藤原京を横断する高田バイパスを作ろうとしていたんだが
それを中大兄皇子に阻まれて殺されたんだよ、
その計画を完膚なきまでに葬り去ったのが「大化の改新」

もちろんネタだが今になってみればあんな場所に都があったおかげで
高田バイパスが中途半端になってしまったんだよな
中和幹線もR24旧道との交差点がとっくに飽和しているから
香芝と高田と桜井の未開通区間が繋がったらどんな状態になるんだか・・・

奈良の道の質の悪さは異常。

陥没や道路が波打ってるのなんて当たり前。

たかが車1台が〇から出てくる為だけにある信号機、その滅多に出てこない様な1台の為に軽い渋滞、それがつもり積もって大渋滞。 24や25は終わってる、裏道と呼べる様な快適な道も無い。

伏せ字が気になるなぁ

>>935
感応式にすればいいのに、何かあるんだろうな。

奈良は感応式が非常に少ない
なぜか滋賀県は多い

道路の話って言葉とか写真とかだと伝えづらい、
そこで、GoogleMapで誰でも図示できるサイト誕生
http://www.gmappers.com/

>>869
ﾜﾛﾀ 確かにそうなれば綺麗な道になんのかな

>>940
遺跡が出てきて、何もできずに数年放置される悪寒

そしてこのスレも一週間放置された・・・

中和幹線の土庫の川越えのとこ　いつ開通？

あと1年ぐらいかかるんじゃないの？？

>>909
無知は罪

>>938
その代わり時差式は多いな。
しかし時差式より矢印信号の方がロスが少ないのに
新設信号が時差式だとがっがりだ。

奈良８００さ８９９５白いアストロ！いまどきアストロ乗ってイチビルなっちゅうねん！奈良３３１？・・・３黒い古〜いセルシオ！ボケかお前！フルスモして超恥ずかしがりか？そんな古いセルシオ乗ってイキがってもカッコ悪いだけ！

>>943>>944後1年で開通するとはとても思えん。2010年の平城遷都まで
に開通するのが目標と違うかな。そうするとあとほぼ3年か。

そうだな、土庫は盛り土して舗装まで考えると、橋の反対側の工事から推測しても1年じゃ難しい
香芝と桜井は橋脚が次々と建ってるけど完成するまでは3年くらいかかりそうだ、
やはり平城遷都の直前に晴れて全線開通か？

age

運送屋も困っているらしい
> ttp://sky.geocities.jp/ekikuroscience/

東海道からハズレてるし、奈良なんか要らん。

西名阪天理〜香芝まで無料にしてよ。
奈良県ナンバー限定でお願いしますよ。

奈良500め3063シルバーのレガシー！こいつアホです

今の天理料金所を廃止(跡地はPAの拡張に)
どーせ京奈和とのJC作るんだからその先に新しい本線料金所作れば良いんじゃね？
しかし時代の流れから考えるとETC→距離制、現金→現行以上のボッタクリになりそうだな。

奈良５３５の９９９９黒ステップワゴンは優先順位を知らんアホらしいです

>>956
書くならもっと具体的に・・・

今日高田市長選挙の告示日で、吉田市長のマニュフェストを配っていた。
それによると中和幹線の用地買収100%完了となっているのに、完成が
平成21年度末となっていた。用地が100%なのにあの短い区間に後2年以上も
掛かるのだろう。不思議です。

予算の都合でしょ

水越のトンネルとこで取り締まりしてる事ってある？

ないとは言い切れないけど、見たことない。
制限40だから、警察的には違反者から分捕りまくれそうだけど。

水越トンネルと次の短いトンネルを出た御所側で（Nシステムのある辺り）
取り締まっているのは、何度か見た事がありますけど、トンネル内は見た事が
ないです。

水越トンネルなんで制限40なんだよ・・・
制限50が妥当だろ常識的に考えて

生々しすぎて怖い。これだから新興宗教は・・・。
> 天理教被害
> http://sky.geocities.yahoo.co.jp/gl/ekikuroscience

>>175 おぃ

R369は閑散とした交通量の曽爾村辺りには長大なトンネルを造っておいて
榛原と名阪を結ぶ交通量の多い香酔峠はトンネルにせず
登坂車線で済ますのは合点がいかない。

>>966 香酔峠をトンネルにするとしたら、ものすごい坂になるのと違う。
例えると、榛原から長谷寺への急な下り坂がトンネルになるようなもので
出来るトンネルは排気ガスによる視界不良と、急坂でスピード出る車で、
事故多発間違いなし。もし火災でも起きれば煙突の中で燃えるような
もので大惨事決定。

>>967
香酔峠でも榛原町側は針方面に登る最後のヘアピンの手前から
ショートカットのトンネルにして、↓この辺から
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34%2F33%2F8.82&lon=135%2F57%2F47.873&layer=0&sc=3&mode=map&size=s&pointer=on&p=&type=static&CE.x=210&CE.y=327
奈良市側は↓この辺を
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34%2F33%2F40.881&lon=135%2F57%2F43.309&layer=0&ac=29201&mode=map&size=s&type=static&pointer=on&sc=4

トンネルって言ってもそんな感じの。

そんなぐらいのトンネルなら、費用対効果でダメ

維持

あげ

中和幹線の大和高田部分はいったいいつになったら開通するんでしょう。橋はできてるんですけどねぇ

素人目で見た感じではあと二年くらいかな？
三箇所(香芝、高田、桜井)の未開通区間のうち
桜井は橋脚がほぼ完成してる(一本だけ足場が残ってるけど)から一番早く完成しそう
高田は側壁作って盛り土か？これも割りと早くできそうだが
香芝は基礎工事を始めてない橋脚が何本もあるし西真美の先が未だに手付かず。

>>972 高田の未開通区間現在ほとんどが畑、やる気があればすぐ出来る
はずだが盛り土にするにしても、遺構調査をしなければならない筈、その
遺構調査が理由は不明だがまだ手付かず。やはり2年くらい先だな。

R308近鉄南生駒駅〜暗峠間の道路改良工事してるね。

西名阪道の天理〜郡山は無料開放を。

ｒ51天理環状線ってＲ477(四日市市〜池田市)みたいに迷路ですね。

>>976
5年前郡山に住んでいたときは切なく希望していたが
今はどうでもいいｗ

あそこって、区間割引のようなものもなかったっけ？
今だったらETC限定で導入することも比較的容易と思われるが

もう西名阪は香芝まで無料開放してくれ。
奈良ナンバー限定で

というか、高速全て無料開放してくれよ。

高速を無料開放すれば
超高速走行DQNが毎日のように
超過速度で高速走行しにくる。

>>977
昨年と今年のどちらも二月ごろに半額の社会実験をやったが、それきり音沙汰なし
あの区間を終日200円にするのは郡山JCの完成後まで先送りか？

関西低温ボケ４豚アホばっかり…