【統轄管理】　日本通運　19　【第一主義】

岡○天皇、のたまわく、
「朕はたらふく食ってるぞ、汝ら臣民飢えて死ね」
あなた達、臣民（＝○通社員）は、
本社の殿上人のために、ボロ雑巾同然に働いて下さい。
あなた達の血と涙は汐留の砂上の楼閣の維持に使います。
決して、あなた達には還元しませんがね。ケケケ。
本社の選ばれし人達＞＞＞＞＞＞野球部＞＞Ｍ大相撲部＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞現場　は常識ですよ、ﾌﾟｹﾗｯﾁｮ。

前スレ
【80点が】　日本通運18　【見えてきた】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1084886901/l50

世界最大級の物流会社・日本通運スレ
http://salami.2ch.net/traf/kako/970/970941031.html
世界最大級の物流会社・日本通運スレ〜Part2〜
http://salami.2ch.net/traf/kako/989/989244417.html
日本通運スレ〜Part3〜悲しきペリカン
http://salami.2ch.net/traf/kako/994/994413413.html
■日本通運スレ〜Ｐａｒｔ４〜■
http://kaba.2ch.net/traf/kako/1001/10010/1001086760.html
■日本通運　〜Ｐａｒｔ５〜「がんばれペリカン」■
http://kaba.2ch.net/traf/kako/1004/10042/1004260104.html
■日本通運〜Ｐａｒｔ６〜「われらのことば」■
http://kaba.2ch.net/traf/kako/1005/10058/1005846974.html
日本通運スレ【７】「繁忙期ですが、何か？」
http://kaba.2ch.net/traf/kako/1008/10081/1008174184.html
日本通運スレ【８】「閑散期ですが、何か？」
http://mentai.2ch.net/traf/kako/1011/10119/1011966960.html
日本通運スレ【9】「人気スレだが何か？」
http://mentai.2ch.net/traf/kako/1016/10160/1016025695.html
日本通運スレ【10】「五月病ですが何か？」
http://mentai.2ch.net/traf/kako/1020/10200/1020082186.html

日本通運スレ【 11 】　元気あいさつ運動してます？(dat落ち中）
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1025403132
(通)日本通運スレ【13】 ITって何? 美味しいの?(通) (dat落ち中）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1038133323/l50
日本通運スレ【13】（実は14） (dat落ち中）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1038133323/l50
（通）日本通運スレ第１４期　SDですが何か？(実は15） (dat落ち中）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1054301083/
Part16＿|￣|○スレタイ忘れた(dat落ち中）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1059842642/

後は知らん。

もし君が１流大学を出てるなら、きっと失望する会社だよ。
下品だし、ドキュン多いし、超薄給。
他業界の友人と会うたび恥ずかしくなる。所詮運送屋だから。
日通ではホワイトカラーつっても単に雲助の親方。
海外研修行かせて貰って、帰国したら退職しな。

>>1乙

Part17忘れとる
【WithYourLife】日本通運スレ��17【WithMyLife】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1074631301/

とにかく、あたりまえに休める普通の会社に日痛は、いつなれるのだ？
やすめない、サービス残業などなど従業員を搾取しつづけるこの会社の
従業員の未来はどっちだ？

part16は辞めたいんですが何か？だったと思う（ｗ

おまいらまだマシだぞ。
子会社は、おまいらの白球の
２／３以下だぞ。
まだまだ下があるんだよ。

新潟には荷物は着かないのですよね？
日通さんは

着く宅配業者あるのか？

>>9-10
往復便の関係で同僚がネコさんに行ったんだけど
ウチの状況と変わらないみたい。佐川はわからん。

とにかく、今新潟には荷物出さないで。事務所も集配員も混乱してるから

ここの宅急便って（ペリカン便）って保証無いんですか？

>>12
道が封鎖されても、どんな事態になっていても
届けろって事？　それは無理でしょ。
ついでに宅急便ってのはヤマトの商標だよ（ｗ

宅急便会社だろ？日通は

>>14
氏ね。

>>14
逝ってよし

そー言えば、組合の平澤ちゃんも、入社後５年位で組合専従になったんだっけ？
これでは、従業員の気持ちなど分かるわけないね。

>>17
生意気なこと書かないでくれないか。
私達の活動は君達、組合員達のための活動だ。
ケチをつけるのは止めたまえ。
余り楯突くような真似をすると即刻、無支給地送りだぞ。
たがが従業員一人の人生を滅茶苦茶にするなんて、
私達、組合幹部の手にかかれば容易いことだ。
それが嫌なら、黙って私達の遊興費、いや、組合費を払い給え。
その組合費を払うことで君達の権利は守られるんだ。
そういうことで、ここで私は失礼するよ。
明日は総務からの接待があるもんでね。
ああ、楽しきかな労働貴族。ああ、楽しきかな霞ヶ関ビルの優雅な生活。

大手物流会社（陸運）の社員ですが、就職はやめたほうがいいと思うよ。
もちろん、本社人事勤労部門・海外勤務・超楽な営業所（女多し）とかなら、勝ち組。
おいしい思いをしている奴もいる。

だが、高卒DQN管理職も多く、大卒の能力が発揮されないことも多い。
現場の３Kっぽい雰囲気が好きでないと、ダメだと思う。
基本的に休みが少なく、給料は安い。

営業所によっては、すごく居心地の良い所と、最悪の営業所がある。
もちろん、人事はそのくらいは熟知している。

よって、人事・海外勤務・楽な営業所の3つは、同じ人間で占められている。
それ以外は、労働基準を無視した職場か、
経理･営業で実績とスキルを上げた者だけが、楽な部門に移動できる。

基本的に「物流会社＝DQN集団」であるから、モラルや、やりがいは期待すべきでない。
足の引っ張り合い・騙し合いも多い。
腕力・ケンカの強さが有効である。
現場の3Kの雰囲気が好きでなければ、まず勤まらない。

俺は、この業界に入ってから、冷徹な人間になった。
他人を気遣ったり、躊躇している暇がない。

あ〜あ、いつになったらやすめるんだ。

台風の次は地震か。天災でも荷物をだせっていう、バカ顧客のいいなりの
日痛。つかねえのわかって発送して、今度は、いつつくんだゴルァ！と客に
いわれっぱなし。結局、客にきちっと説明できない、管理の営業部門のおかげ
で現場はいつも犠牲になってばかり。おめぇら、くだらん会議ばっかやってる
から実情がわかんねぇんだ。やめちまえよお前ら。

>>8
本体とは比較にならないくらい休みが多いですが、何か？

諸悪の根源、派屋死乗務早く氏んで下さい

>>21
休んだ分だけ給料減りますが何か。

>>23
半年休まずに働いても一銭も変わりませんが何か？

技能職では学歴ない人達にはいい会社だと思うね。一応最大級の制服着れるし。
頭悪くてもその業界ではデカイ面できるからね。うちの現場は中卒もいれば
地域最低ランクの高校でばかり。せめて今のご時世なんだから履歴書見て出身校
見たりもう少しレベルの高い採用試験やったらいいのに・・

25↑いい事書くね〜。その通り。だから駄目なのさ。採用の時点から
間違ってる。・・・荷痛に履歴書だすのも間違ってるケドね。ちょっと
会社の看板がデカいからって、横柄な態度の奴等ばかりだ。勘違い
するなよ。恥ずかしくないのか？所詮、誰でも簡単に入れる会社って
事よ。だいたいレベルの高い仕事じゃないもんね。頭を使わない・使えない
奴のかたまりだな。それだもん安給料でも有難いと思わなきゃ。ははは・・
荷痛は最低だ。早いうちに転職考えよう。

尼損、土曜発送しますた俺宛がｺﾈｰ!!!

ま、ショウガナイさ。明日から便が届くらしい。
中タのみなさんがんがって。ウチからのｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬなＢＯＸ届くけどお願いします。
到着ないからＢＯＸが無い・・・どうするつもりなんだか

また揺れた・・・

従業員にやる気を起こさせようとか思わないのかね？
くだらねえ唱和とか止めてくれない？

どんな唱和？
それとペリカンツアーってなに？

安全スローガンor衛生スローガンってやつかな

無駄だな、あんなもん。それよりも1分でも早く配達出させてくれ

元気あいさつ運動はどうなった？

>>31
うちはそれやって「本日のスマイルｷｬﾌﾟﾃｿ・・・」やってスローガン。毎日な。

馬鹿かとｱﾌｫかと

それって、

「わたしは本日、率先して明るい笑顔と大きな声で挨拶します !! 」
って、言うやつだろ？

　　　　　　　　　　　暗い表情と小さな声でさｗ

スマイルキャプテンに、元気挨拶運動。ここのおえらいさんは小学校の教師に
でもなってくれって感じ。社員を大事にして、もっときちんとした労働環境に
すれば自然と社員は明るくなるし活気がでるんじゃないか？賃金カット、人員削減
、時間外カット、休日も休めない。こんな状況で明るく仕事してたら、そいつは
バカだろ？結局、無能な幹部連中のおかげでこんな状況になったんだ。少しは責任
感じろよ。くだらないスローガンで状況が変わるほど甘くないっての。

南長岡の諸君生きてるか〜
もうすぐ代行助けに行くぞ〜

藻前らよくｶﾝｶﾞｯﾃﾙよ。漏れは辞めたよ。早いうちに見切りつけとかないと一生薄給でこき使われるぞ！
ちなみに６年勉めて退職金は７万ですた(´･ω･`)

気付くのに７年…おまえ真性ｗ？

悪い、悪い。６年だったな（爆 !!

あと、勉めてじゃないぞ、勤めてだろ、厨ｗ !!

2chで誤字指摘して喜んでるとは香ばしいですな

えっ！？まだ元気挨拶運動なんてやってるの？バカみたいに？スーパーじゃないんだよ！

形式、命♪　ﾍﾟﾘｶﾝ悲し (o＿ ＿)o　ﾄﾞﾀ

ペリカン便の日通です
毎度ありがとうございます
承知いたしました
申し訳ありません
またペリカン便をよろしくお願いします
ありがとうございました

毎日やってます。

ヤマトの小倉氏曰く。
「経営者とは、従業員の幸せのために、働くものだ。」
荷痛の岡部曰く
「文句のある奴は、無級地へ追放じゃ。」
その腰巾着平澤曰く
「社長！本日は赤坂で席を用意しております、お代は心配なく、
アホな従業員から巻き上げた、スト対策金が腐るほど余ってますから、
１００万や２００万位、私の一存でなんとでもなります。」

作業着きたまま電車乗ったりすな！
くわえタバコしてる輩もおるし。
そんなことじゃいつまで経っても
所詮運送屋のままだぞ！

弐通の経営者は、従業員の生活を苦しくするために働いてるようなもんだ。

当たり前に、やすみたい。

●日本経済新聞全面広告「ロジスティクスデザイン―日本通運―」
『座談会：サプライチェーンロジスティクスについて熱く語る』
http://www3.nittsu.co.jp/JDOC/PDF/logisticsdesign6_j.pdf

日通って公務員かと思ってた

幸無員でつ。

34と49がイイ事言った。

荷通は災害対策基本法で
いう指定公共機関になっ
てるみたいですが、今回
なにかやってるのでつか？

>>4
日通の海外研修ってどうやったら行けるんだ？
実力よりやっぱ出身大学とCONE次第なのか・・・

亀レスですが、２２に禿同。
林勝利はただの能なし。
林田を上回るコストカッター。

１１／１付で人事出すな、素人を繁忙期前にペリカンに回してどうするんだよ！！
集配エリアを今以上に広くしろだあ？
テメエがウォークスルー車乗って配達してみろ！！
（ミッション車が乗れなかったりして・・・）

林とその取り巻き連中は家族もろとも死ね！！
そのうち人形町を火の海にしてやる・・

>>53晒しage

ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!

祭りだ祭りだw
ニュー速にコピペして来ようwww

>54
ハァ？
これくらいで逮捕かい
こんな程度なら他の板ならいくらでもあるけど
（まちBBSでさえ）

結局、おえらいさんは自分達の発言や、施策でどれだけの人間が動くことを
考えてるのだろうか？仕事を増やし、負担をしいられることがわかってるのか？
何百、何千の従業員が動くんだ。もう少し、自分達で考えてから動けっての。
失敗したら、責任をとれ！結果がでないと現場に書き物を求め、改善対策ばっかり
求めてるが、一番改善しなくちゃならんのは汐留のお偉いさんをふくめた幹部連中
の頭の中じゃなかろうか？おまえら自分達の影響力わかってんの？緊張感なさすぎ。

>>55
忙しすぎてニュースや新聞も見ないのか(-人-)ﾅﾑｰ

林ってそんなにすごいの？詳細キボンヌ。
前いた支店でも人をたくさん切って
業績よくしたって噂は聞いたけど林田以上ってｗｗ
まあ、人員削減して現場メチャクチャになっても
表面上の数字さえよければ評価されて昇格するのが荷痛だからね。
上は数字（結果）しかみないからね。

>>33.37.38.39.42.54.55
(´ﾍ`;)ﾊｧ

ヌー即から来ました
逮捕前記念パピコ

http://www.cv.its.hiroshima-cu.ac.jp/~kazutaka/recollection/2ch.html

どんな将軍様が居ますかな。色々居ますはね、所長・支店長には。聞かして！

んー、ウチの運輸、潰れるかもな。
地震で仕事になってない。

今いる職場最悪。社員よりパートを大事にしている。
やめてやる。

>>45
運送屋は運送屋だろが　なに勘違いしてるんだ藻前
役人にでもなったつもりでいるのでつか？

仕事を手早く終わらせてるのに、早く帰ることが、まるで悪いかのような
雰囲気。この会社って、おかしいよ。
漏れは、昇格しなくてもいいから、早く帰りたいし、休みがほしい。
自分の時間もなく、仕事ばかりの日常なんてごめんだな。

仕事して早く帰るのはいいじゃないか。定時を待って、１晩で何十万も
経費使いに行く奴もいるんだよ。で、昼間もうろうろ・・うとうと。

>>65
同志よ。会社では少数派だろうが頑張ろうぜ。
上が氏んだら少しは変わるだろ。

因みにこの会社は無駄な頑張りを賞賛するからな・・・。

>>68
まさしくそうｗ

しかしコンプライアンスも何の為にやっているのかね？
取って付けたような様な事ばかりたらたらたらたらとｗ

作業計画表一つ取っても前は下請けの作業内容も入れていたのね。
いつの間にか入れなくなって楽になったと思ったら今度はまた入れろってさｗ

下請けさんの作業内容なんていれちゃったら今度は基準法違反やっているのが
ばればれジャンｗ

どうせまた偽造するんだろうけどねｗｗ

点検点呼も一緒、みんな果たして真面目にやっているのかねｗ

「後ろめたいと思ったことはありませんか？」…ねぇ〜よっ !!

点呼記録表と、出勤簿の付け合せ激しくきぼんぬ。

出勤簿にハンコが無い日（サービス出勤ともいう）は点呼無し。
距離メーターは前日と次の日にて調整。これ最強にて最悪（ｗ

しかし、「林」ってロクなやつおらんなぁ。尊敬できるの言うたら、
戦時中、「わらわし隊」で中国まで興行しに行った吉本興業の故・林正之介だけや。
きょうの日経見たら、国際労働機関（ＩＬＯ）がまとめた調査報告で、
週５０時間以上労働ー日本、４人に１人でトップ。ちなみに、オランダは７０人に１人。
なお、休みがちょっと増えたとはいえ、俺の場合、６時３０時〜２２時として、
一週間休みなしの場合、１５時間３０分×７日＝１０８時間３０分。
う〜ん僕も眠いが、朝はラジオの大音響で目覚めとる。

「家族や同僚に堂々と話せますか？」

堂々と話せますか？

堂々と話せますか？

堂々と話せますか？

堂々と話せますか？

話せねぇ〜〜〜〜よっ !!

ホント上層部はアホ。仕事を効率よくさせたかったら、社員を大事に
することが第一だろ。それが遠回りに見えるかもしれないが、一番の
近道。下らん制約でがんじがらめにして、はっぱかけてりゃ良い何て
いつの時代の話だよ。ソ連も崩壊、中国は資本主義へまっしぐら。
俺達は未だに社会主義か？

スローガンの多さが旧共産圏並だな。

いまどき「班長｣ですか？凄いですね、荷痛って。

いいえ、技能長です。

技能長って係長と同レベルなんでしょ？でも事務と技能に差がある。
やってらんねえよ。

事務と技能がこんなに差別されてる会社って他にあるのかな？まぁ所詮は･･･

煽りに「ｳﾝｳﾝ、しかしウチの営業所の方が凄いぞ」と言えるってのも凄いよな

>>81
係長より下、主任クラスだね。
一般３級＞一般２級＞一般１級＞主任３級（補職）＞主任２級（副隊長）
＞主任１級（隊長）技能長＞主事２級（係長）＞主事１級（課長）

早矢死君にもらった高価なお皿　だれか高値でかって
惨業代に足しに血ます

林は横浜支店長時代、大幅な人員削減を断行して
業績を良くした英雄。
ペリカン店所の事務は、所長とパートのみで運営という、
徹底的にムダを排除。やはり、これくらいのことをしないと
ペリアロは業績向上しないんだろうね。
東京は人が多すぎて事務系は楽してると常々言ってるそうだ。
東京のリストラはこれからが本番だろうね。あれだけの赤字を
垂れ流してるのに人が多すぎるからね。
事務系を現行の半分以下にするのが目標という話です。

林　＝　早　死

>>86
どうタテ読みすればいいんだ？

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣
　　 　 　 　 　 　 　 　 |　北海○営業部ホク○ングループの人間が一刻も早く氏にますように。
　　 　　,＿＿　　　　　|　第一ブロックの社員の共通のお願いです。
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　 　 　　 ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾑﾅﾑ　　 |;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　 ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

まず、本社や管理部門のリストラが先だと思うが。
あれだけ、わけわからん部門たくさんつくっておいて、はたしてカネを
うみだしてるのだろうか。確かに、ムダの排除は必要だと思うが、現場は
カネを生み出す部門。まず、本社や管理部門がムダを排除して、体制をスリ
ムにすべきだ。結局、身内同士はキズのなめあい。負担をしいられるのは
いつも、現地の現場や管理部門。週に１日も休めない人間は現場には、いく
らでもいる。本社にはいないでしょ。

一般支店の管理部門も大変だがな。

旅行ｲﾗﾈ

羽屋死は費用削減とかぬかしてる割には、てめーのブサイクな面の似顔絵のポスター作らして喜んでるｵﾅﾆｰ野郎

汐留って辺鄙杉。
以前は金曜日の昼休みに予約してた得ろ下を引き取りに逝ったり、
充実したヲタライフを楽しめたのになぁ・・・
秋葉原支店に異動させて( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

道東のペリカン便センター、態度わる〜い！なんなの？
そんなに面倒くさいの？

143 名前： 名無しさん＠明日があるさ 投稿日： 04/10/28 21:46:19

http://www.domo2.net/bbs/image/1098633589.jpg

助けてやれよ

>>95
そうです。面倒くさいんです。どんどん人減らされて、もうどうにもなりません。
１２月は間違いなくパニックに陥るでしょう。

>>１２月は間違いなくパニックに陥るでしょう。
同じく。12月に物を送るのは止めてください。

しおどめビル破壊テロ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　/
　　　　>>99ボス！機を乗っ取ったはいいが日通ビルが小さすぎて　　　　／　　　　　 /
　　　　目標を定められません！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　/
　　　　　　──V────　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　/
　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　 　　　　　　/
　　　　 /⌒　　　　　　　 __　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　　　　　 /＿
　　　　/￣|￣|　　・・・・・|_|・・・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 ￣　|＿_
　　 ／￣￣￣　日本ユニバーサル航空　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣／
　／　　　　　 _　　　　　　　　 _　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ ￣￣￣ ／￣
（ |・・・・・・・・|_|・・・・・・・・・・|_|・・・・・・ ・・ |_|・・・・＿・・・・|_|・・・／＿/ |_|　　　　　　 ／
　＼　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣／￣￣￣￣￣　／　　　　　　 ／
　　 ＼　　　　　　　　　 ＼＝＝　 ／￣￣￣ ／||￣|￣|＼／￣￣　　　　　　　／
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣|￣|＼／￣||　 |　 |　 | ￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||　 |　 |　 |　　 ||　 |＿|／
　　　　　＿＿＿∧ ＿＿＿＿　 ||　 |＿|／　　　￣￣
　　　　　な、なんだってー(AAry

日通と仕事で取り引きあるけど…。

「弊社スタッフで家族持ちですと、子供に’’お父さんは誰？’’
って言われるぐらい毎晩帰宅が遅いんですよ〜（にっこり）」
「土日ですか？もちろん出社しておりますんで、何かありましたら
ご遠慮なく」
「その資料でしたら、○○さん（私）が退社されるまでに送付いただければ
構いませんよ。私は本日も遅くまでオフィスにおりますのでお急ぎに
ならなくても大丈夫です」

何だか見ていて可哀想になるよ…。

こんな引き引っ張りで昇格する会社は、あまり無いと思う。いずれ潰れる。

ttp://www.asahi.com/business/update/1030/018.html
今に永年勤続休暇も風化するのかね
あっしの時代に制度が残っているのだろうか
年休なんてとったことないヨ

永年勤続休暇？とれるわけないだろ〜。週に１日休むこともままならないのに。
永年勤続休暇なんかいらんから、週に１日２日当たり前に休めるようにしてくれっ
て、マジで。

最低、月９日休みは無いといかんだろうが・・現実は月４日だからな

町田ペリカンセンターはどうでしょうか？

tes

陸運行くやつは規模と利益でしか企業をみれない馬鹿学生。
日通、大和は中小メーカーにすら劣りますよ。

高学歴向け大手運輸企業

海　運　　日本郵船、商船三井船舶、川崎汽船
空　運　　日本航空システム、全日空
鉄　道　　首都圏大手私鉄、ＪＲ東日本、ＪＲ西日本、ＪＲ東海

中低学歴向け大手運輸企業

陸　運　　日通、ヤマト、佐川他トラック運送

上と下には労働条件等大きな差があるので、十分注意すること。
（会社の規模などに惑わされないこと。伝統、社風などは一朝一夕でできるものでは
ない。）

物流業界難易度ランキング （更新版）
ＳＳＳ　日本郵船　商船三井
ＳＳ　　該当なし
Ｓ　　　川崎汽船
ＡＡＡ　三菱倉庫
ＡＡ　　三井倉庫　住友倉庫
Ａ　　　日立物流　鴻池運輸　ＪＲ貨物　郵船航空サービス　商船三井ロジ 　近鉄エクスプレス
ＢＢＢ　日本郵便逓送　安田倉庫　澁澤倉庫　西鉄航空サービス　日通（陸運除く）
ＢＢ　　川崎航空サービス 三菱電機ロジ　ソニーロジ　日本トランシティ　ホンダエクスプレス　
Ｂ　　　花王ロジ 山九　ＮＥＣロジ　リコーロジ　
ＣＣＣ　東急エアカーゴ　味の素物流 アルプス物流　東芝物流　
ＣＣ　　ヤマト運輸　日通陸運　東急ロジ　三洋電機ロジ
Ｃ　　　西濃運輸　福山通運　佐川急便　トナミ運輸 伊勢湾海運　明治海運
ＤＤＤ　日新　センコー　丸全昭和運輸　富士フイルムロジ　日本梱包運輸倉庫　
ＤＤ　　サカイ引越センター　カリツー　名鉄運輸　大塚倉庫
Ｄ　　　第一貨物　丸和運輸機関　日東ロジ　菱光ロジ
ＥＥＥ　川西倉庫　中央倉庫　日本ロジテム　三菱化学物流

過去5年間の個人の運転記録証明を会社が取得しようとしていると言う噂を聞いたのだが、これはプライバシー侵害ではないのか？

>>111
プロ市民ﾊｹｰﾝ

煮痛だよりの社長の、創立記念日のあいさつ、あいかわらずの内向きな中身。
ITうんぬんいってるが、１０月の締め切りで、かなり支障がでてるのわかってるの
かね？ITにラックス、引越システムそれぞれバラバラでちっとも日々の仕事の効率
化に役にたってない状況って、わかってんのかね〜。情シス部のオナニーで迷惑
をこうむるのはいつも現場や統括の管理部門だな。

まず、管理食からしっかり休んでもらわなきゃな。
年休消化もね。
お客さんの会社見て、そう思った。
コンプラは、管理食の勤務実態も治せよな。
そうなれば、サービス残業もなくなるかな？？？？

同意。管理色になると、まったく休めなくなるんじゃ、上を目指す
ヤシもいなくなるわな。責任は重くなるは、賃金はカットされるは、休みも
とれない。そんな管理色に誰が好き好んでなるかっての。
まともな会社は、上も、下もきっちりオンとオフのめりはりがついてるよ。
上は休めないから、下にも休まないで仕事をするように求めるんだよな〜

うちんとこの上の人は休みの日に来る必要ないのに来るもんな〜
ところで今日は締めなのだが、オレ締めには関係ねーと飲みにいっちゃった副参事2級が1名...やっぱ将棋の駒なんだな我々。やる気なくすよ

ウチのとこ、日通本体の社員が居ないのに所長がいるぞ。その金、ホームの修理に使ってくれよ。
大型がホーム付ける時、ゴムないからすげぇ音すんだよ。ありゃ酷い。シャッターもボコボコだ。
金掛けるとこ間違ってるぞ。

関係ないが何年か前、今は居ない所長がタバコの自販機ﾀｰﾐﾅﾙの外に出したら嵐の夜に抉じ開けられてたなｗ

締めの次は見通し...

■■■２００５年度就職ブラック偏差値ランキング■■■ Ver2.0.2
------------------------------------------------------------------
７５　　ﾓﾝﾃﾛｰｻﾞ　IEｸﾞﾙｰﾌﾟ(光通信等)　FIT産業　クリスタル
７４　　ｵﾝﾃｯｸｽ　先物取引(外貨証拠金取引)業界　浄水器販売会社　佐川急便　ｻﾆｯｸｽ
７３　　SEL&MST　SMG　ﾀﾞｲｿｰ　中央出版系列(大成社等)　丸八真綿　SFCG[商工ﾌｧﾝﾄﾞ]　ﾛﾌﾟﾛ[日栄]　ﾌｧｲﾌﾞﾌｫｯｸｽ
７２　　NOVA　ｱﾋﾞﾊﾞ　大塚商会　ﾊﾟﾁﾝｺ業界　ﾍﾞﾝﾁｬｰｵﾝﾗｲﾝ　富士ｿﾌﾄABC(FSI)　人材派遣会社
　　　　ﾌｼﾞｵｰﾈ･ﾃｸﾉ･ｿﾘｭｰｼｮﾝｽﾞ(FTS) ﾌｫｰﾗﾑｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ﾍﾞﾝﾁｬｰｾｰﾌﾈｯﾄ(VSN)
　　　　消費者金融業界　ｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝ　TV番組制作会社　ﾀﾞｲﾅｼﾃｨ　MIT
７１　　ﾄﾗﾝｽｺｽﾓｽ　ﾄｽﾃﾑ　再春館製薬所　外食産業(ﾓﾝﾃ別格)
　　　　ｾﾝﾄﾗﾙ警備保障[CSP]　ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸBB ｱﾙﾌﾟｽ技研
７０　　証券ﾘﾃｰﾙ営業　ｱｰﾙﾋﾞﾊﾞﾝ　ｱｰﾙﾌﾞﾘｱﾝ　ｼﾞｪﾑｹﾘｰ　家電小売業界(ﾔﾏﾀﾞ等)　引越業界(ｻｶｲ等)
６９　　JTB　丸井　ﾚｵﾊﾟﾚｽ　大和冷機工業　着物販売会社(たけうち/あぜくら等)
　　　　郊外型紳士服ﾁｪｰﾝ店　日本電産　ｾｺﾑ[SECOM]　綜合警備保障[ALSOK]　東京ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰｻｰﾋﾞｽ(TCS)
６８　　宝飾業界(ｼﾞｪﾑｹﾘｰ別格)　ｱﾊﾟﾚﾙ販売(外資除外)　小売/ｺﾝﾋﾞﾆ業界(ｾﾌﾞﾝ別格)　
　　　　ｿﾌﾄｳｴｱ興業　ﾄﾞﾄｰﾙｺｰﾋｰ　生保営業　ｵｰﾋﾞｯｸBC　早稲田ｱｶﾃﾞﾐｰ
６７　　ﾒｲﾃｯｸ[MEITEC]　自動車販売会社(ﾈｯﾂﾄﾖﾀ等)　OA系販売会社　ﾀｸｼｰ業界　　
　　　　大王製紙　HIS　富士薬品　JR現業
６６　　ﾛｰﾑ　ﾔﾏﾄ運輸　日本通運　ﾏﾝｼｮﾝﾃﾞﾍﾞﾛｯﾊﾟｰ(不動産販売系)
６５　　旅行代理店　日本食研　ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ　ｲｵﾝ　有線ﾌﾞﾛｰﾄﾞﾈｯﾄﾜｰｸｽ　
６４　　富士通　新興産業　ﾍﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ会社　伊藤園　ﾃﾚｳｴｲﾌﾞ　
６３　　ｸﾞｯﾄﾞｳｨﾙ　印刷業界(DNP/凸版/共同除外)　西武百貨店　SE(下流/下請/独立)
６２　　日本ﾊﾑ　日本ﾄｲｻﾞﾗｽ　大塚家具　ﾌｧｰｽﾄﾘﾃｲﾘﾝｸﾞ　OTC-MR　日立ｼｽﾃﾑｽﾞ　塾講師(早稲ｱｶ別格)　MR(中堅以下)
６１　　住宅販売会社　富士火災
６０　　東京ｴﾚｸﾄﾛﾝ　ﾉｴﾋﾞｱ　ﾎﾃﾙ業界

Ｋしろ　ペリ　ＯＯもり　どうした？

締め切りが終わらんってのに、見通しか〜　ごくろうさんって感じだな。
ITでの締め切り藻前らどうよ？

締まるのか？

ttp://parari.on.arena.ne.jp/cgi-bin/uo/zatudan2/ealis.cgi

評価が順調に下がっております。

藻前ら、やすめてるか？

今日は久々に休みだ。でもこのスレ見てる俺って・・・。

恥ずかしながら自宅で見通しやってまつ。
ＩＴ（この言い方他にないの？恥ずかしいよ）一周年したんだからもう見通しやめない？

あ、そしたら漏れ失職？

運輸にいるけど本体の事務はバカばっかり。無能者！

さて、合併によって俺が回ってた地区が隣の営業所に移ったわけだが、
配達凄いことになってるらしい。まぁ地震の影響で遅れた、とでも言ってるのかな？
集配店が変わりますって言ったら「もうやめます」って取扱店に言われたトコもあった。

おい社長。これでいいのか？

本社に見通し部つくったら？WW

屁の河童くらいにしか思ってないＹＯ。

>>128
そんなのつくったら>>125が部長かな

知らないうちに交計から振込に変えておきながら、
「９月の金振込まれてねぇぞ、ｺﾞﾙｧ!!」ってﾌﾞﾁ切れられますた。
やっぱ交計ってなくなる方向で動いてるの？

●『カスタムメードサービスで攻勢』（日本経済新聞中国ビジネス特集）
http://www.nikkei.co.jp/china/interview/20040917cd79h000_17.html

都内のターミナルの系列作業会社（日通○京○送）は、
賃金未払いと、所得税引き去り分を脱税して、税務署から追徴課税をうけたという
ウワサが入った。

作業会社って、去年、横浜でも、アルバイトの賃金未払いが発生した疑い。

34 名前： l 投稿日： 04/10/15 22:28:49 ID:n9SIcHwa

食品はメーカーもそんなに給料高くないけどな。
単価の安い商品を作っているところほど給料は安いよ。やはり儲けが少ないのか。
自動車とお菓子とかではだいぶ違うよ。
でも末端の流通業だと話にならない給料だからそれよりはマシだが。
まあ、大卒で流通業みたいなところに行くのは完全に敗北者なんだけどさ。

中央通運って日本通運の子会社ですか？
ＪＲ系の仕事しているみたいですけど。

>>135

完全な別会社ですよ。通運に関してはライバル会社。でも通運会社は同じ
穴のムジナだからねぇ。あからさまに敵対って感じには普通ならない。
自分がコンテナに来て一番驚いたのはそのまたーり感。競合相手のはずの
別会社が朝集まって談笑してるんだもん・・まぁ輸送の調整をつける大事
な打ち合わせではあるんだけどね。

>>134
流通はふつう、大手スーパーとか問屋とかのことをさす。
運送屋は物流。流通経済大学の流通は謎だけど。

　　　「なにか後ろめたい気持ちになりませんか？」






　　　　　　　　　　　　なに考えてんだ、コノ会社…

ありがとうございます。

通運会社の貨物駅での運送事務の募集あったんですが、仕事どんな感じですか？
旅客はかつて扱ってましたが、貨物はさっぱりわからないので。　

質問していいですか？
マルツーとマルウンってどう違うんですか？
日本通運と全国通運、昔は同じトコだったと聞きました。
マルウンの方が待遇良いとも聞きました。
隣の庭は良く見えるだけでしょうか？

>>140
「日本通運」「丸運」「全国通運」で検索してみるべし。
何でも教えて君ではだめだよ。

>>139
ローカル駅はﾏﾀｰﾘ
大規模基地はバクダッド。

南千住だと東日本地域からの東京の玄関口だからバクダッドだな。

>>139

それでもペリカンや引越に比べれば・・大きな駅だと激務な代わりにシフト
が結構しっかりしてて休めるし、ローカルなトコだとけっこうまたーりだけ
どほとんど休めない。いちお両方経験してるけどどっちもどっち。通運来て
けっこう立つけどペリや引越には帰りたくないなぁ・・そういや通運店所
の担当って他に比べてあんま異動しないような気がするけどやっぱ皆移動
したがらないってコトなんすかね？なかには入社以来ずっと通運なんてのも
結構いるよね。隅田や越谷のあたりはどうなんだろ？

ネコの往復便持って行ってﾏﾀｰﾘタバコすってまつ

通運ってちょっと異質、つーか古い体質の残ってる部門だからね。
割と儲かってるほうだから変化しなきゃって考え方が出てこないのかも。
良く言えばスペシャリスト集団、悪く言えばムラ社会。

激しく同意。通運ばっか、やってて別部門に異動しても即戦力にはならんわな。

週休２日まだ〜？　チンチン

●『産直品カタログ｢山海旬味｣２００４年冬号を発行』
日通商事�鰍ﾅは、冬のお歳暮シーズンを迎え、２００４年産直品「山海旬味・冬」
http://www.nittsushoji.co.jp/shoukai/shouhin/giftland_2004w.jpg による
カタログ販売を開始しました。
今回は２００２年Ｗ杯にフル出場し、２００６年のドイツＷ杯に向けてますます
ご活躍、日本No.1との呼び声高いゴールキーパー、名古屋グランパスエイトの楢崎
正剛選手へのインタビューを掲載しました。「楢崎選手にとっての“食”とは？」
とても興味深いお話を伺っております。
カタログ「山海旬味・冬」に掲載している商品は、インターネットショッピングサイト
「贈りものランド」　http://www3.nittsushoji.co.jp/　でも販売していますので
、カタログ同様、ご活用ください。
http://www.nittsushoji.co.jp/shinchaku/news_2004.html#016

>>148みたいなエセ広告削除しちまえよ。

情報システム部に2ch.netのフィルタ解除申請上げてきた神がいるらすぃ。

ハロワに改めて隅田川駅の運送事務に応募しに行ったら、採用1名に対してすでに12名も申し込みしてるって
こりゃだめだ。　不景気なんですね。

>>150
最近、書き込みの内容もおとなしいし、いいんじゃない？
どうでもいいが、情シス部のヤシって、普通にしゃべれるヤシいないのか？
ヒキオタ系が多いと感じるのは漏れだけ？

３０歳までの人、ホントに退職したほうがいいって！！

そうだね、辞めたこと後悔してる人は少ないんじゃないかな。
まあそのあと仕事がないのでは大変だけど。
なんか会社も相変わらずって感じでよくなる方向には全然進んで
ないみたい。どっぷり特殊な世界に浸っちゃうんだよね。
まあちょっといいポジションにでもいて満足してるんならそれでもいいか・・。

>>154
いつまでもいいポジションにいられるわけじゃない罠。
大部分は悲惨な実態なんだからさ

害虫・基地外の集まり、東京支店引越

今度の年末年始は土日絡まないので1日と二日しか休めないでつ･･･。


目指せ年間休日４０日前後ですな〜〜。

平均で６０日ぐらいか？うちの会社。
少ない奴は月2,3日もやすんでねーがね。

ここに書き込んでる人たちって総合職の人？
どの話が総合職の話なのかがいまいちよくわからなくて…。

うちの統括管内じゃ、いま時期は、現場の大半のヤシは休みなしだな。
時間外もでないのによくがんばるはと感心してしまう。W

まぁ ノルマに追われる営業じゃないのが救いか。
これでノルマあったら暴動起きるかみんな自主退
社でつね。

しっかし、時間外、サビ残が問題が改善にむかっ
たと思ったら上が変わって労働時間増えたのに
給与は三万以上下がりまつた。

労器にスパイを送り込んでるくらいですから、二痛のコンプラも所詮はうわべだけ
のパフォーマンスですな。

後ろめたい気持ちになりませんか？

まあ、確かにこの会社が自主的にサビ残を無くそうなんて思うはずも無いわな
スパイ情報に基づいた行動か？
どうせ、スパイを雇うなら全く仕事をしてない上の連中を粛清してくれよ。
こっちが働いてる横でのうのうとされてると不快なんですが。

休ませろ！休ませろ！！休ませろ！！！

従業員に、無給の労働奉仕をさせて、後ろめたい気持ちになりませんか？

弐痛は手ぬるいよな
パソナルームでも作って廃人同様にして
あぼーんが一番のコスト削減なのになｗ

とんでもない水増し請求をされた。 

しかも完全にバレてるのにごまかそうと必死。 

マジで実名での告発を考えてる。 

こういう時は何処に垂れこむのが良いのでしょうか？？？ 

だって総務課長が、悪いことをしている係長と裏で話をしていて、隠してるんだもんねえ。
その総務課長がまたコンプラの人と仲良かったりして。
ほんとひどいんだよー告発しなきゃ

>>165
１０００円の荷物紛失して荷主に１０万円でも請求されたか？
あんたが荷主で運賃のことだったら告発云々以前に払わなけりゃいいだけの話だが。

>女子高生２人を川に突き落とす　千葉県警、男４人を逮捕 

>埼玉県の女子高生２人を誘拐し、橋から利根川に突き落として重傷を負わせたとして、 
>千葉県警野田署は３日、誘拐、殺人未遂などの疑いで、千葉県野田市、運転手、 
>五十嵐絢一容疑者（２２）ら男４人を逮捕した。 

>調べでは４人は１０月上旬の深夜、埼玉県内のコンビニで１６歳と１７歳の女子高生２人に 
>「食事に行こう」と声をかけ、車に乗せて誘拐。埼玉、千葉、茨城県内を連れ回し、 
>現金約３５００円などを奪った。その後、犯行を隠すため野田市の橋から約１８メートル下の 
>利根川に２人を突き落とし、殺害しようとした疑い。 

４人とも同じ運送会社に勤めているとのことだが、どこの会社ですか？ 

>>168
地元の中小の運送屋

セシー○あげ！

>>146
遅レスだが通運の連中って陸店の中じゃ妙にエリート意識が高いように思う。
遅くまでやってる割にはモチベーションも高い香具師が多いとも感じるし。
利益出してるってのもあるし、他の陸の店よりも社有戦力率が高いのもあるかも。
いい意味でプライドが高いのかな？ムラ意識と言われればその通りだが、
新潟の地震とかで本社が一声掛ければあっという間に代行のトラックが
集結するのを見てると、統括を超えた連帯意識が羨ましくなる。
ああ、ウチの会社の全国ネットってこういうことなんだって。
漏れは引越だが一度は通運もやってみたいとおもた。

■■■２００５年度就職ブラック偏差値ランキング■■■ Ver2.0.2
------------------------------------------------------------------
７５　　ﾓﾝﾃﾛｰｻﾞ　IEｸﾞﾙｰﾌﾟ(光通信等)　FIT産業　クリスタル
７４　　ｵﾝﾃｯｸｽ　先物取引(外貨証拠金取引)業界　浄水器販売会社　佐川急便　ｻﾆｯｸｽ
７３　　SEL&MST　SMG　ﾀﾞｲｿｰ　中央出版系列(大成社等)　丸八真綿　SFCG[商工ﾌｧﾝﾄﾞ]　ﾛﾌﾟﾛ[日栄]　ﾌｧｲﾌﾞﾌｫｯｸｽ
７２　　NOVA　ｱﾋﾞﾊﾞ　大塚商会　ﾊﾟﾁﾝｺ業界　ﾍﾞﾝﾁｬｰｵﾝﾗｲﾝ　富士ｿﾌﾄABC(FSI)　人材派遣会社
　　　　ﾌｼﾞｵｰﾈ･ﾃｸﾉ･ｿﾘｭｰｼｮﾝｽﾞ(FTS) ﾌｫｰﾗﾑｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ﾍﾞﾝﾁｬｰｾｰﾌﾈｯﾄ(VSN)
　　　　消費者金融業界　ｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝ　TV番組制作会社　ﾀﾞｲﾅｼﾃｨ　MIT
７１　　ﾄﾗﾝｽｺｽﾓｽ　ﾄｽﾃﾑ　再春館製薬所　外食産業(ﾓﾝﾃ別格)
　　　　ｾﾝﾄﾗﾙ警備保障[CSP]　ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸBB ｱﾙﾌﾟｽ技研
７０　　証券ﾘﾃｰﾙ営業　ｱｰﾙﾋﾞﾊﾞﾝ　ｱｰﾙﾌﾞﾘｱﾝ　ｼﾞｪﾑｹﾘｰ　家電小売業界(ﾔﾏﾀﾞ等)　引越業界(ｻｶｲ等)
６９　　JTB　丸井　ﾚｵﾊﾟﾚｽ　大和冷機工業　着物販売会社(たけうち/あぜくら等)
　　　　郊外型紳士服ﾁｪｰﾝ店　日本電産　ｾｺﾑ[SECOM]　綜合警備保障[ALSOK]　東京ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰｻｰﾋﾞｽ(TCS)
６８　　宝飾業界(ｼﾞｪﾑｹﾘｰ別格)　ｱﾊﾟﾚﾙ販売(外資除外)　小売/ｺﾝﾋﾞﾆ業界(ｾﾌﾞﾝ別格)　
　　　　ｿﾌﾄｳｴｱ興業　ﾄﾞﾄｰﾙｺｰﾋｰ　生保営業　ｵｰﾋﾞｯｸBC　早稲田ｱｶﾃﾞﾐｰ
６７　　ﾒｲﾃｯｸ[MEITEC]　自動車販売会社(ﾈｯﾂﾄﾖﾀ等)　OA系販売会社　ﾀｸｼｰ業界　　
　　　　大王製紙　HIS　富士薬品　JR現業
６６　　ﾛｰﾑ　ﾔﾏﾄ運輸　日本通運　ﾏﾝｼｮﾝﾃﾞﾍﾞﾛｯﾊﾟｰ(不動産販売系)
６５　　旅行代理店　日本食研　ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ　ｲｵﾝ　有線ﾌﾞﾛｰﾄﾞﾈｯﾄﾜｰｸｽ　
６４　　富士通　新興産業　ﾍﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ会社　伊藤園　ﾃﾚｳｴｲﾌﾞ　
６３　　ｸﾞｯﾄﾞｳｨﾙ　印刷業界(DNP/凸版/共同除外)　西武百貨店　SE(下流/下請/独立)
６２　　日本ﾊﾑ　日本ﾄｲｻﾞﾗｽ　大塚家具　ﾌｧｰｽﾄﾘﾃｲﾘﾝｸﾞ　OTC-MR　日立ｼｽﾃﾑｽﾞ　塾講師(早稲ｱｶ別格)　MR(中堅以下)
６１　　住宅販売会社　富士火災
６０　　東京ｴﾚｸﾄﾛﾝ　ﾉｴﾋﾞｱ　ﾎﾃﾙ業界

>>172
よくわかんないんだけど、それってどういう基準なの？

>>68
おっ　俺ドトール店員だわ
ラッキィ〜

>>172
そんなランキングお前の脳内だけでやってろｗｗｗｗｗ　　　　　

>>174でした。

>>172
すごい!!よくそんなにデータ集めたね!!
かっくい〜

>>172
いやさ、お前が勝手にそうやって決めつけるのもどうかと思うぞ？
武富士とか入ってねーじゃん。
もしかして武富士社員の方ですか？必死杉

>>172
何、そんなどうでもいいこと何時間もかけて作ったわけ？
何がブラック偏差値だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前みたいな無職引き篭もり童貞よりはそこにいるやつらのほうがよっぽどましじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　　　　　　

>>172
すげー！
これ、どこのデータ？　　

>>172
俺の会社が入ってねーんだけど。

>>172
俺グッドウィルだわorz

>>172
ワロタ(^。^)

>>181
俺もだわ・・・
やっと受かった会社なのにorｚ

>>172
すごいですね。あなたがこのデータ取ったのですか。
さぞかしご苦労かかったと思います。これから有効利用させて頂きますね。

>>172
軽率にこういう事するのはどうかと思いますよ
どこから仕入れた情報かは知りませんがとても当たってるとは思えません　　　　　　

ここ１０数レスの速度の割りに同じＩＤが一つもないですねwww

>>187
ちょっとﾜﾛﾀ。
未だにこんな古典的な手法あるのな。

>>188
おそらくあまりネットのスキルのない３０代後半主事２級ってとこかもな。

前に裏2ちゃんの節穴トラップに引っかかってた奴がいたけど、
会社から2ちゃんやるような無防備な奴この会社大杉。

>>172
社団法人 著作権情報センターに通報しておきました

うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ID:q0pZrZzu高品質ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>189
(＾Д＾)9m　ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

>>189
(＾Д＾)9m　ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

>>189
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰ!

>>189
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰ!

189 名前：国道７７４号線　[sage]　投稿日：04/11/13(土) 12:26:05 ID:q0pZrZzu
>>188
おそらくあまりネットのスキルのない３０代後半主事２級ってとこかもな。


おまえのネットすきるとやらはどうなんだ？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>189
ｍ9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

>>189
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰ!

>>172
ぶっちゃけ、ちゃんと読んでないけどその文字量をいちいち手で打ってレイアウト整えてたりしてる努力を
もっと他の事に使えよ、と。つか「Ver2.0.2」って、お前の脳内バージョンアップに興味なんかないからｗ

>>189
(＾Д＾)9m　ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

>>189
(＾Д＾)9m　ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

>>189
(＾Д＾)9m　ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ 　　　

>>189
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ　m9(＾Д＾)9m　ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ 　　　

>>189
(＾Д＾)9m　ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

>>189
(＾Д＾)9m　ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ　　　　　
(＾Д＾)9m　ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ　　　　　
(＾Д＾)9m　ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ　　　　　

>>189
(＾Д＾)9m　ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

>>189
(＾Д＾)9m　ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

>>189
m9(^Д^)人(＾Д＾)9m　ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

あぼーん

ﾗｳﾝｺ厨は巣へ(・∀・)ｶｴﾚ!!

>>189
ｍ9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

>>189
ｍ9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

あぼーん

ネタバレしてんじゃねーよ！
しらけんだろーが！！

記念パピコ

うわ、もうバレかwww
ラウンジなめてんなよ！(ﾟДﾟ)≡ﾟдﾟ)、ｶｧｰ ﾍﾟｯ!!

これがラウンジ精神障害者

あぼーん

またラウンジか

おいおいバレたのかよ・・・
まあいいや撤収

むかつくから糞スレ１個立てて来た。

ラウンコ氏ね

あぼーん

ここはお前の日記帳だ
毎日上げてやるから書け

俺の気にいらん奴は昇格させないぞ。ガッハッハッ。
ソフトボール大会に出れば少しは考えてやるぞ。ガッハッハッ。

っていうか、おまえら２ｃｈ名物「ブラック偏差値ランキング」も知らないで
１７２を馬鹿にしてるのか？ほんとどういう能無し馬鹿ばっかなんだ、運送会社って。
すぐ下に就職板ってあるだろ？そこで２−３年前からある名物スレだぞ、ブラック偏差値
ランキング。
で、ブラック基準は激務薄給（この会社の場合は、単に拘束時間が異常に長いだけと言われている）
社員が使い捨て、見返りがない（社会的地位低いなど）社員の質が悪くＤＱＮなどだ。
で、２−３年前のはじめっから、高偏差値で日通はランクインだ。
だから２ＣＨをみた就職学生のほとんどは目にしてるランキングだぞ、これ。
っていうか、ほんと井の中の蛙だなー、おまえら。おまえらなんか世間からみたら
なんの存在感もない会社の社員だと気がついていないとは、、。

２００５就職ブラック偏差値ランキング

http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1098536268/l50

こんなふうに思われてるんだよ、この会社。

■ブラックの定義
・過労死する。具体的には社風として残業するのが当たり前、休日返上当たり前。
・その割に給料が安い、残業代が出ない。
・入社後３年以内の離職率が高い。
・他人に勧められない。
・仕事が誰でも覚えられる、もしくは体力勝負で数年後にはぼろぼろになって使い捨てられる。
・30歳近くになって給料が上がってくると首を切られる。
・高ノルマ販売＝飛込営業＝テレアポ＝高離職率＝体育会系≧薄給＝激務＞経営状態。

ほとんどあてまはるな、この会社の場合。

ブラス退職金が異常に少ない。

えー、ブラック企業なのですね……。
態度の悪いドライバーの相手をまともにしていて鬱。
しかも自分、契約社員。他の会社にいっても嫌な奴はいるというが、
日通よりもやらしい人間は、やっぱり、いるんだろうな……。
（給料＝我慢料というか、みかえりすくなすぎ）

愚痴ってすみません。

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

爾通じゃ、休むな、遊ぶな、泣くな、笑うな、喋るな、食うな、怖がるな、そして
求めるなっていうこった。

>>233
肝心なのを忘れてるよ。

「希望を持つな」

……orz
さよなら希望。

ついでにゆうと危険度ﾀｶｨよぉw
ﾘﾌﾄﾏﾝとかさ 今はどうか知らんが、よくﾘﾌﾄからひきずりおろされてんの見かけたよ。全体的に態度デカすぎなんだよね、運転手(傭車)がキレんのもワカル。運転中にメット被ってると禿まつよw

とりあえず、仕事終わったらキマズイ雰
囲気だろうととっとと帰る！これ大事。
無駄に残ってダラダラ多すぎ。


でも鍵締めだ点呼だなんだで帰れないこ
とも多いよな

交通法関係だけコンプライアンスって騒ぎ
過ぎ。労働法は対象外？

市原で軽装またヤラレました。ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ?

日痛のＣＭを見るたびに身体の震えが起きてしまいます。
あの８時５５分からの音楽と日痛体操の高い声がいまでも心の傷。

千葉で現金輸送車から３千万円強奪

午前８時頃、千葉県市原市のホームセンター「ジョイフル本田」市原店の駐車場で、現金を回収し、
車に積み込もうとした際、男２人が乗った乗用車が現金輸送車に突っ込みました。
男らは、現金の入ったオレンジ色のビニール袋４つを奪い逃走しました。奪われた袋の中には、
現金が２５００万円から３０００万円ほど入っていたということです。この衝突で、現金の輸送を
していた警備員２人が重軽傷のけがをしました。
犯人の１人は身長１７０センチから１８０センチ、黄色いジャンバーに紺色のズボン黒色の目だし
帽に棒のようなものを持っていて、もう１人は身長１７０センチから１８０センチ、黒色の目だし帽
を被っていて、灰色の乗用車で逃走したということです。
警察は、強盗事件として逃げた男の行方を追うとともに、現金の行方を捜しています。（15日 12:11）

【社会】現金輸送車の警備員めがけ、車突っこむ→２５００万円強奪して逃走…千葉
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1100491436/l50

つーか、日通の技能系はどいつもこいつも盗み癖がある奴ばっかりだな。
警送のン千万プレイヤーも凄いけど，どの店所も盗人ばかりなんだよね。
漏れんとこにも荷主の洗剤を盗み続けてバレてクビになった奴居るし。
表立って荷主の商品が居るかと思えば、社内の物を盗む奴も居るんだよね。
この間も着店から届いた事故品の砂糖をちょっと仮置しといたら、
ちょっと目を離した隙に無くなってるし。油断も隙も無い。
そうじゃなくてもあの事故品のジュース寄こせ寄こせってうるせえの。
お前は東南アジアの発展途上国の乞食かっつうの。
荷主も荷主で、良くこんな作業員が居る会社に荷物任すよね。
漏れは絶対、日通なんか使わないけどな。自分の荷物は。
ホント、社会の底辺という言い方がピッタリだな。

日通つーより運送屋なんてそんなもんだ。
業界選択誤った自分を怨め

「新聞に出たらどう思いますか？」





　　　新聞に出るよなこと、させんなっつんだよ !!

今派遣で働いてるけど、契約社員にならないかと言われた。
やめといた方がいいのかなぁ・・・。

＞＞93　運送屋は景品取り放題！・・・商品の発送をもって・・・。

ＢＯＳＳジャン着てるのがいっぱいいる運送屋！・・なんでだ？

アイボがかってに走って逃げた？・・マジかよ？

配達員やたら「勝Ｔ］着てる・・・日痛！

ID:MFmMZBApは港ペリカソのdqn契約社員

これからの現金輸送にこれは如何ですか？。
ttp://homepage2.nifty.com/yoyotoru/jgsdf251889.html

聞いた話、犯罪者まがいの上司やら.......なんやら.......

本当ですかっ！？

>>252
詳しく

つーかさ、大卒で入ってもやばいの？ドライバーじゃなくて。
東大とか一橋とかの人もいるよね？ここ。

そもそも優良就職先ランキングで相手にもされてないような会社に
東大，一橋が来てるほうがおかしいんだけどね．
まともに就職活動してたら，他で決まるはず．
単なる安定志向のできない君でしょ，こんな会社来る東大，一橋なんて．
なんのためにそんな超難関大学出たんだか．親が泣くわ．

>>254
ついでにあのブラック就職偏差値ランキングっていうのは大卒向けの
ランキングらしいですよ．

物流に興味あるならＪＲ各社は回ってるだろうし，郵船や航空会社もまわってるだろうし，
安全パイでメーカーだって回るだろ？東大，一橋なら．
全部落ちたんだよ，ここ来てる東大，一橋なんて．

だってさ。本社で偉そうに、現場を指導するみなさん。WW

「さこ〜、いる〜？」

役員クラスは天下りとか銀行から来た人多いし。

灯台卒でも作業着るで倉庫で箱詰普通にやるし

>>258同じIDで「だってさ」って…

同じIDじゃないじゃん

勇み足（ﾌﾟ

日通ってのは、外食や小売りみたいなもんで、業界自体が
激務薄給ってのがデフォなわけ。

いまさら、自信がないって言っても仕方ないわけ。

よく、思い出してみろって。

他の会社じゃ、落ちまくっていたのに、日通だけサクサク面接進んで内定でただろ？
俺もそうだが、特に早慶・旧帝のやつ。

業界自体が負けなんだよ。

400 名前： 名無しさん＠明日があるさ [sage] 投稿日： 04/11/18 20:37:27
243 ：名無しでいいとも！ ：04/11/18 20:12:41 ID:lRTa4CPt
エキサイト翻訳　http://www.excite.co.jp/world/english/

┌──────────────┐
│(・∀・)まじっすか　　　　　　　　　　.│ ＿＿＿＿
│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 │｜日→英｜
│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 │ ￣￣￣￣
│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 │　 [翻 訳]　←日英訳してみよう！
│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 │
│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 │
└──────────────┘
　　　　　└──原文──┘

「さこ〜、遅刻つけないから今日一日がんばってね〜」

おまえらホモかよ？キモチワルイ・・・

空気の読めない厨房がいるな

●『日本通運の９月中間決算・台風の影響で減益』（２００４．１１．１９　時事通信）
日本通運が１９日発表した２００４年９月中間期の連結決算は、売上高が国際物流
部門の好調を反映して前年同期比４．９％増の８５３９億円となったものの、９月に
集中した台風の影響で鉄道・航空輸送、船便ともにコスト増となり、経常利益が３．９
％減の２０８億４６００万円となった。最終利益は３．９％増の１１５億９３００万円。
●『日本通運・０５年３月期連結最終益上方修正−コスト増も資産リストラ−』
（２００４．１１．１９　時事通信）
日本通運は１９日、２００５年３月期連結最終利益を３００億円（従来予想は２９５
億円）に、売上高を１兆７３５０億円（同１兆７０００億円）に上方修正したが、
経常利益は４７０億円（同５１５億円）に下方修正したと発表した。
中国を中心としたアジア方面で国際貨物が堅調な荷動きとなった。しかし、国内貨物
輸送は改善が見られない状況で、上期に多数上陸した台風の影響や新潟県中越地震
などのコスト増要因も重なり、利益面では従来予想を下回る見込みとなった。
ただ、投資有価証券の売却や所有不動産など処分による資産リストラを進めた結果、
最終利益が上ぶれする見通し。
（日本通運・決算資料）http://www.nittsu.co.jp/about/kessan.html

この前、コンプラに電話したら、
担当の女曰く「まず、職場の上司に相談して下さい。」
できないから、電話したのにね。

●『オフィス向け通販のフォーレスト・新物流センターを稼働』（日本経済新聞）
オフィス向け文具通信販売のフォーレスト http://www.forest.co.jp/（埼玉県
上尾市）は、物流センターを川口市に新設し、６月から稼働させた。上尾市内の
２カ所あった物流センターを集約し、物流コストを削減する。オフィス向け通販では
初めて東京２３区で無料配送サービスを開始。年内にも埼玉県や神奈川県などにも
無料配送を広げる計画で、３年以内に売上高２００億円を目指す。
新拠点の「東日本物流センター」は川口市の日本通運北東京流通センター内に設けた。
製品のピッキングやこん包を少人数で行う「セル方式」を採用し、販管費を抑えた。
１億円を投資して自社開発したソフトウエアの効果もあり、作業効率は従来の２―３
倍に上がった。将来は従業員が従来の半分の約５０人で対応が可能になるという。
無料配送は、競争が激しい東京の港区と渋谷区で２００２年から今年の春まで実験的
に導入。「客単価は２割前後減少したが、２倍近くの売り上げがあり採算にのる」と
判断した。年内に関東の県庁所在地などオフィスが集まる地域に広げる計画。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20040628c3b2804928.html

仕事しない、できないのに管理職になったバカなヤツ大杉。

荷痛の替え歌で商品ゲット
エスエス製薬『元気発進！エスカップ・ＣＭソング替え歌大募集』
http://211.10.19.91/
エスエス製薬・エスカップのＣＭソングを大募集。優秀作品はＨＰにて公開の上、
『エスカップ』５０本をプレゼント。
【応募要項・投稿フォーム】http://211.10.19.91/toukou.html
【過去の優秀作品】http://211.10.19.91/2004/sakuhin.html
【エスカップＣＭ劇場】http://211.10.19.91/cm1.html

配有|　←ここに○付けちゃったよ。
偶　 |
者無|
の　 |
￣￣|
有 ｜
・　｜
無　 |

>273 (w

業務コンテストの意味を問い質したい。

｢荷痛で運べないものはない」
だそうでつが、
「従業員の幸せ」を運べてませんよﾌﾟｹﾞﾗ｡

http://www2.strangeworld.org/uedakana/sahra0002.jpg

コンプライアンスってこういうことをどう思ってるんだろう？

>>277
絶対クリックするな、脅しでも何でもないぞ、
ウイルスソフト最強状態で、（最新更新した上で）しないと、
悲惨な結果になるぞ。

「バックはしない、よいかっ !! 」

>277
ストレンジワールドかよｗ
いまどき、こんなの踏むかよ

>277
思い切り踏んじゃいました。
私ってどじーーーーー！

>277
きつい地雷仕掛けたんだれや。あほんだら。
せやけど、「ストレンジワールド」→「奇妙な世界」やろ。分からんでもない。

>>277踏んだらどうなるの？

>>283
ウイルスてんこ盛り。

話題かえよー。あの会社の費用使うのが得意なでぶでぶ係長は
いつも同じ服きてるな〜。そんな食事してたら体壊すよ。
一生係長でいろ

ここ最近の管理職を見てると『このまま係長どまりでいっかなぁ〜』って思えてしまう日本通運…　加えて予備軍もｲﾊﾟｰｲｯ　どぅなっとるねん！この会社！

●『日本通運が売り気配、中間連結経常益3.9%減を嫌気』
http://charge.biz.yahoo.co.jp/vip/news/rtr/041122/041122_mbiz2311698.html
日本通運が売り気配。同社が先週末に発表した９月中間決算では、連結経常利益が
前年同期比３．９％減の２０８億４６００万円にとどまるなどさえず、これを嫌気
した売りが先行しているという。

俺は路線屋(まあＤＱＮ中のＤＱＮだわな）に大学卒業後入ったが
最低最悪の労働環境だったよ（1日１６〜１７時間拘束、額面給与２０弱
年間休日６０日くらい）
さんざん言われている事だと思うがこの業界　他業種の2倍働いて(時間的にな
　仕事の密度的にはペラペラに薄い　長時間拘束で密度も濃かったら過労死しちゃうでしょ）
3分の２の給料（ん〜それ以下かもな）を得るって感じだね

物流業界のなかでも路線屋(日通のぺリアロ部門、ヤマト、西濃、フクツウ、その他諸々）
はひどいよ〜
なんたって只でさえ付加価値の付けにくい業種の上、敵対業者が多すぎる
。結局、価格競争するしかない。で　そのしわ寄せは従業員にきちゃうんだよね

手のしわとしわを寄せたら、しわ寄せ

山田くん　座布団全部もっていきなさい

日通のある作業会社は、
つい最近まで作業員（バイト）の履歴書・保険証などの身元を確認できる書類を、
全く取っていなかった。

先日、１０年以上働いていたヤツが、自分の名前だけ、作業事務所に毎日書き込みして、
それで通っていた言っている。
一番最初にきたときも、履歴書なども全く書かず、現住所・電話番号も聞かれなかった。

とうぜん、所得税などとかも払っていない。

そんなこんなて、国民健康保険も料金も安くすんでいる。

逆に言えば、会社は申告するとき、どうやっているのだろう？
脱税しようと思えば、できそうな感じ。

この会社、やる気も能力もないのに早くに管理職になるヤシ多すぎ。
部下が、休みも休まず一生懸命仕事してても放置プレー。
本人も一日ただ机に座ってるだけで、外回りをするわけでもない。
いても、たいしたことしてるわけでもないのに、なぜか毎日、会社にきて
遅くまで帰らない。わけわかんねぇ〜。そんな管理職おおくない？

正直管理職になんてなって裏山しい？
業績に追われ、支店長次長に怒鳴られ、適正化やら労働時間管理やら。
かといって兵隊は入れてくれないわ何かあったら課長の管理責任だわ。
そもそも腹首寒になっても首痔１級と大して手取り変わんないし・・・

管理職が多すぎなんだよね。実務担当者が、てんぱってるのに、自分は管理職
だから関係ない。って顔してる管理職が多すぎる。いまいる管理職で、その地位に
ふさわしい仕事をしてる人ってどれだけいるだろ？まぁ、がんばっても報われない
からやんない人もいるんだろうな。がんばっても報われないのは上も下も一緒か。W

俺は主査になりたい！！

主査で残業書きまくり、これ最強！
楽なポジションに配属されても定時上がり、これまた最強！
首は切れん罠、組合員強し！

>>295-296
残念ながら主査への新規昇格は行わないことになった罠。今いる主査が全て。
ところでセンコーのスレで興味深いレスがあったのでコピペ。

135 　国道７７４号線　04/11/23 15:18:33 ID:EjFM3APa
>130
ね〜
本当に分社するの？


136 　国道７７４号線　04/11/23 18:56:13 ID:KoqRj7ug
マジレスすると、大きな図体のまま
コンプライアンス(法遵守)できるかな？

ライバルは、そこらの父ちゃん母ちゃんの運送屋、
拘束時間や運行管理なんて無視
地場の派遣会社も安い人間を集めてくる
こんな業者と値段を比べられて、窮地に立たされているのが
現在の姿

だから、業法でがんじからめにされている現業系を分離して、
将来的に価格競争力をつけながら、ノウハウやネットワークなど
強みを発揮できる形にしたいわけだよ


ウチにも言えることでないかい？図体のでかさではセンコーさんどころの騒ぎではないし。

全然話しは変わるんですが、以前組合で神奈川の部長だった女性はまだ、
部長をやっているんでしょうか？
だれか知っていますか。

>>297
そんな事いつ決まったんだ？
っていうかそんな重要な情報すら耳に入ってこない。
組合何やってんだ？いつも決まってから文書まわすだけ・・。

>>299
だからセンコーのスレだと言うとろうがw

>>300
主査の話

>>300
そんなもん新社員制度が始まった時にデフォルトで決まとったが。
今頃何を言ってるんでつかw

日通社員の言葉
オイラなんか、繁忙期は40日休日なしで月残業時間180時間以上、残業代として25時間しか支給されず
そんな生活が5年で病気になりました。自分がなんのために働いているのか？年齢を重ねるごとに
不安が増し、どんどん駄目になって行く自分が。。全国事務なのに5年働いても基準内賃金は18万ちょい
生活の不安、駄目な上司ばかりで自分がそうなってしまう恐怖、周囲の人間のいいかげんさ、そこから
抜け出そうとあがいても、何も誇れるキャリアなどなにもなし。自殺寸前まで追い込まれ退社、それからもう
何年にもなるのに、まだ大量の薬を服薬中。どう考えても労災だよな。
医者に聞いたら障害年金の請求できるみたい。

ああ、底辺。

>オイラなんか、繁忙期は40日休日なしで月残業時間180時間以上

今の俺と同じかよ14時間拘束で11月末から年末まで連続出勤
1月1日だけ休みであとは連続出勤、管理は見て見ぬ振り
自分達は年始休暇で余裕の生活、アホらしいくてやってられない
最近はいい加減にやることにしたよ。自分本位で遅配しまくり。
通販は3日遅れ、メールは1週間放置、そうでもしないと発狂しちまう。

>>291

履歴書なしで作業ができたのは、ウチらの以前はそうだったな。
まえ、偽名で働いていたヤツがいて、本名は「指名手配」のヤツだったことがあった。

最近は、健康保険証の写しを取るが、その中で、マジメに働いていたのがいた。
そいつは、殺人事件で指名手配中のヤツだった。
ケーサツの捜査員が作業中に連れていって、その時点で初めてわかった。

都心部の日通の作業会社では、何でもアリなんだろう？

>>303 >>304
漏れは最高で連続70日出勤、時間外200時間以上（深夜は別）って時があったな。
もう、いいかげん身体もボロボロで倒れるかとおもった。
こんな労働環境の人ってこの会社にいくらでもいるんだよね。この状況、幹部連中
や組合はどうせ、気にはしちゃいないんだろうね。

組合の委員長は昼間インターネットと昼寝してすごしてるよ。
会社の金つかいまくってても、組合の役員やってる人もいるし、総務課長自体
裏でなに考えてるか。どーしようもない支店！

四十万以上の事故処理が四件重なって立替金がやばい
ことになってます。担当が立て替えろとか吐かして
来たら警察直接いくわ。

今年だけで二十万自腹だし。
こんな客辞めろと散々上に報告したんだがなぁ

多分保険半額おりれば万歳かな。

北九州支店行くｐのつるは無能の見本、仕事中にゴルフの、打ちっぱなしには行くはコンビニで立ち読みはするは、客からは、総スカンはくうは、

>>308
まったくおかしいよな。仕事で、自分の金で立て替えたり、自腹きらなきゃ
なんないなんて。ITになってから必ず自分の金を出して立て替えなくくちゃなんな
い。本来、会社が出す金だろ〜に。ま、所詮、現場のことなんかわからんヤツが
考えたことだしね。現場第一なんか思ってもいないんだろうし。

>308
テープレコーダー用意しとけよ
最悪刑事告訴に持ち込める

新社員制度ってなんですか？

>>312
若手が昇給、昇格しないように操作しやすいポイント制の人事。
２年で１４ポイント、１５ポイントなんて普通に考えれば無理な話。
本当の実力主義じゃないさ！
同じ管内に主任１級を５人→主事２級、主事２級を５人→主事１級・・・何年かかるっちゅうねん！

>>310
現金出金を原則認めないIT会計はどう考えても理不尽だな。
本当なら立替から実際の入金日までの利息があるだろ。
金額的には僅少とはいえ、利息の問題が制度化すらされてないのは…

不当労働行為にならないかどうか労基署に質問メールだしてみようかな。

日通を三菱証券は業績の勢い低下を理由に投資判断を引き下げ【株式新聞】
日本通運 <9062> は陸運の最大手だが、１９日に発表した９月中間決算の連結営業
利益が、１８６億円と前年同期比３．９％減に終わり、調査機関筋では「労務管理
コストが想定以上に膨らみ、ネガティブが印象」との声も挙がっている。
ちなみに運送事業が大半を占める単体ベースでの営業利益は８．２％減となった。
三菱証券では２２日、業績の勢いが低下したことを理由に、株価判断を従来の「Ｂ＋」
から「Ｂ」に引き下げている。
http://charge.biz.yahoo.co.jp/vip/news/kab/041124/041124_mbiz007.html

>>313
腰巾着認定者はポイント足りなくても、きちんと直近で昇格してるよ。
証拠資料も手元にあるし。ただし、ヤバ過ぎてうぷ出来ないんだが。
まあ、荷痛で生きていこうと思うなら、
ゴルフをはじめとした管理職が嗜好するリクレーションの腕を磨くんだな。

漏れはそういうの嫌だから辞めるけどね。
こういうのが嫌な奴は鰤なり印手なり登録して、
新たな人生を探すことだよ。

>>315
ホント、辞める時に嫌がらせだよな。
株主貯蓄会なんて入るんじゃなかった。

●中間決算コメント・日本通運―原油高で営業減益−（日本経済新聞）
原油高で営業減益「電子部品や自動車部品など国際航空貨物が大きく伸びた。海外
関連の売上高が過去最高になったのに加え、国内運送も増加に転じ中間期として三期
ぶりの増収となった。ただ、原油高で航空・海上運賃が上昇し営業減益になってしまった」
「下期は従業員に原価意識を植え付けコスト管理を徹底する。償却費増もあり通期
でも営業減益が避けられないが、減収に歯止めがかかっているのは全社的に売上高
重視で取り組んできた成果。航空貨物など輸出は夏以降も好調で、採算を上げ来期
以降につなげる」
http://company.nikkei.co.jp/news/news.cfm?Nik_Code=0001873&Page=1&Back_sid=IR_CT&KIJIID=20041122NKS0006&DATE_FORSEARCH=2004/11/22

主任１級の者ですが社員(地域)の運転手に給料負けてるのはムカツクよね。

あのさ〜二痛って作業会社なの。運送会社なの。カネを生み出すのは技能職だろ？
それなのに技能職を見下したような考えしてる裳前は、汐留の連中と大差ないDQN
だな。ちなみに漏れは技能職じゃないよ。

＞320
見下しているつもりはないけどね・・・。
技能職は自分が楽な仕事であれば機嫌良く出て行き、さわる仕事は文句を言い
おまけにチンタラすれば残業がつくし事務員の苦労は全く理解してないと思う
よ。あなたは恵まれた職場にお勤めなんじゃないかな？

日本の物流コストが高いって海外から非難を浴びてるまに
ドンドン香港やシンガポールや釜山に貨物が逃げて行っちゃったな。

高コストの原因は、国土の狭さや行政の怠慢もさることながら
作業員の人件費が高いというのも無視できない主要要因。

アメリカのFedexとか作業員あってナンボの会社だけど
明らかに作業員の給料と事務員の給料には差がある。

なら作業員の賃金をどんどんカットしようか？
時給￥500とか、２０年前のアルバイト学生みたい
そうすれば事務系の給料上げられる鴨な
と言いたいが、実際は（ｒｙ

今日もKガミがdqnで困るよ

給料はともかく、現場の指揮の無能さだと思うけれど。

>>325
同意だな。なんでも技能職のせいにするのは、自分の指導力、指揮が無能だって
宣伝してるようなもんだな。

>>321
辞めてドライバーになれば？

うちのバカ支店長を何とかして下さい。バカで無能で陰険で皆の嫌われ者なんです。頼むからウイルスに感染すんな、バーカ。

さっきテレビで韮山の研修所が映ってました。
>>328
２ｃｈのような不特定多数が見る掲示板で「バーカ」などと
人を不愉快にさせる言葉は書き込まないほうがいいですよ。

技能職と事務員と対峙するもんかなぁ？「お前は黙れ」って突っ込まれそうですが、
ペリカンもドライバーと事務員の対立はあるなぁ。何かあったら「事務所が悪い」やら、
「ドライバーが悪い」って。難しいですな。事務所もドライバーも対等やと思うけど。
まぁ、俺は仕事が楽しかったら、それでええのです。

>322
おっしゃる通りです。90年代、時限立法のＦＡＺ法によって、地方港湾の整備に
予算がばらまかれた結果、フィーダーの小型コンテナ船が直接、釜山や大連、上海
なんかに行くようになった。95年の1ドル８０円前後の円高とセットで、国内の産業
空洞化が叫ばれたのもこの頃やと思う。日通としても釜山経由や上海経由で輸入、
納品の迅速化に力を入れると、こないだの日経新聞にも載っていました。
産業空洞化の一躍を担う、日本通運なのかな？とも思いますが、どう貨物を増やすか、
ペリカンのワッパ持ちながらも注目しております。

毎年お馴染み、「ＪＡＬカレンダー」配場に大爆発！！おやすみなさい！！

コンプライアンス遵守してたら、この会社儲からないよ。

2222222222222222

>>331
それを言っちゃあ、おしめえよ。
しかし、この会社ほど
マルクスの資本論を如実に表している会社も無いよな。

＞主任１級の者ですが社員(地域)の運転手に給料負けてるのはムカツクよね。

自分が低級ホワイトカラーであることに今頃気がついたか？
高級ホワイトカラー（高技能ホワイト）なら、君の倍は給料普通にもらってる。
少しまともなホワイトでも１．５倍は固い。
自分がいかに能力の要らない仕事してるかに気がついているか？
っていうか、たとえば今話題の紀宮さまの結婚相手の勤務先の東京都庁。
まあ、そこそこ上級ホワイトくらいのランクだと思うけど、２０代後半の
女性職員で年収６００万円台とかだったりする。
この会社にいると井の中の蛙状態になるから気をつけろ。
基準内賃金だけは世間並を取り繕っているが（必死の従業員引き留め工作）、
ボーナスから福利厚生を冷静に見てみると、ほんと一部上場企業としては
最低の水準だからな。ほかの一部上場企業などの話を聞くと、この会社での
ＤＱＮ仕事を一気にやる気が失せるよ。知らぬが吉だな。

今週のプレジデントぐらい読め。
ヤマト　592万円　36.3才
日通　　576万円　40.5才　運送業136社中　71位　との事。
西濃　　519万円　41.2才

ちなみに　トップは日本郵船　1,004万円　40.1才
　　　　　同レベルの日立物流　　695万円　42.8才

まあ、比べるのが間違っているとはおもうが。

また荷痛だより来たな遊星で

>>334
いまどきホワイトカラーっていう表現もないもんだがWW

>>334
ＤＱＮもどうかと思う・・・。

>>335
それは事務職（管理職）の平均でつか？

ＵＤの新型（Ｑｕｏｎ）注文。
全国１号車かな。

>>340
コンテナ２個積み発注しますた。

痛雲部長さんへ
倉庫内でテレビのインタービューを受けるときくらいヘルメットをかぶれ！！
曲がりなりにも、貴方は産児だろう！！！

「さこ〜、いる〜？」

もうカンベンしてよ・・・

転職活動で郵船も行ったけど、本当に格が違うよね。日通と郵船じゃ。

船会社と比較するのは間違い。

この会社は運送屋なんだから、
同じ業種と比べなければダメじゃない？

ゴーッ
　　　　　　　　ゴーッ
　　　ゴーッ　　　　　　　　　　ゴーッ
　　　　　　　　　　　　ゴーッ
　　　　　　　ゴーッ
　　ゴーッ　　　　　　　　　ゴーッ

航空何かやったのか？

○|￣|＿

　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　/　__, ィ_,-ｧ__,,　,,､　　, ､,,__ -ｧ-=彡ﾍ　 ヽ
　 　 '　「　　　　　　´　{ハi′　　 　　 　 　 }　 l
　　 |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |
　　 |　 !　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |　 |
　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈 　 !
　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !
　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　ヽ { 　|　　 　 　 　 　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /
　　ヽ　 |　　　　　　　 _ 　 ,､　 　 　 　 　 　 !　, ′
　　　＼ !　　 　 　 　 '-ﾞ　‐ ﾞ　　　　　　　　レ'　や　ら　な　い　か　？
　　　　 ｀!　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /
　　　　　ヽ　　　　　ﾞ　￣　 ￣ ｀　　　　 / |
　　　　 　 |＼　　　 　 ー ─‐ 　 　 　 , ′

誰か with your life の着うたない？
あったら うｐよろ

>>350
前に広報部から情報連絡来てたはずだから管理に聞いてみるよろし。

>>347
またかよ…

>>351
無関係ってわけじゃないけど
荷痛社員じゃないのです
今日　それなりネット探してたのですが見つからなかったもので・・・

統一からＩＴに前受け振るのって一般の課所からもできるの？

>>353
できません

こんな時間まで締めやってんじゃないよ全く…
月末は自分が最下層の会社にいることをまざまざと実感するな。

質問
高知通運とはどんな関係ですか？地域子会社？協力会社？

>>354 出来るっつーの

>>352
ビクターの着メロサイトで落とせる。

高知通運は資本関係なし。
戦前から駅頭で国鉄の貨物取り扱ってた業者はみな黄色に丸通。
つか散々がいしゅつ。

ま、with your lifeの音楽なんて、日通社員以外聴いてもわからないから
いいけど（それもどーよ？）ブラック会社の社員と認識されて恥ずかしく
ありませんか？
おれだったら、着信メロデイーが黒猫ヤマトの宅急便とか流れてきたら
あ、雲助社員だ、人間性が怪しいから用心、用心と思われると思うけどね。
おまえらももう少し世間の運送会社社員に向ける冷たいまなざしに気がついたほうが
いいと思うけど？
少なくとも、運送会社社員とばれて得することは、無いと思う。
おれも日通社員とばれて、相手がおれを信用してくれたこともなければ（むしろ
ドライバー？とか聞かれた）得したこと皆無。（コンパでも女の子に無視）
少しは気がつけよ、自分の身分を。

誰かが書いてたけどほんと井の中の蛙だよな、自社の着メロがあるって
喜んでるのって。
そんな着メロ聞こえてきたら馬鹿にしか見えないんですけど、その人のこと。
大企業勤務がうれしくてたまらない社会下層の哀れな人にしか見えない。
残念ながら。
そのセンスのなさからも社員の程度が知れるな。

俺、携帯電話の着メロ「日通のペリカン便」にしてる。
会社からの電話だけね。バイブでもリズムでわかるから
電話に出たくないときに便利。

人のいないところで出ろよ、電話。恥ずかしいだけだから。
つーか、もっとしゃれた着メロにしようとか、思わんの？
そこまで、会社の飼い犬になりたいかねー？

>>359
人間として魅力がないんじゃないの？

大企業と一流企業は違う。そこに気付け
規模からいって確かに大企業だが一流ではな（ｎｙ

>>363
会社として魅力がないんじゃないの？

未だにこの会社を誇りに思えるやつがいるとは・・。
管理部門の人だろうね。現場の人心は荒廃していますよ。
早く気付けよ。

現場のＳＤが月給６０万とか言ってるんだろ？明らかにＤＱＮ会社じゃん。
部長かよ？運転手風情が。
下品な先物とか、保険営業とかだけだろうよ、歩合制みたいな給与体系で
はっぱかけてるのは。
メーカーの工場勤務者にしろ、まともな会社は「分相応のまともな給与体系」ですよ。
こんな下品な会社を誰が立派な勤務先と思うだろうか？
まともな会社は「売ったもの勝ち」などという単細胞の評価はしません。

ところでボーナスって７日でしたっけ？８日？

でんのか？この業績で。

>>368
それをわざわざコンピュータの掲示板で聞くか？
おまえは職場に友達もいないのか？

>>367
たしかに分相応がわからないのは社会の底辺だけだな。
誰もほめてくれないから、金、札束に頼る。
そしてそれを煽る側ももちろんコンプ満載の底辺経営層。
資本主義を完全に勘違いして子供みたいな発想しかできない。
だれも注目してないから権力を無駄にふりかざす。
底辺労働者にはそれに見合った底辺低脳経営者、お似合いだな。

>>370

今日は日曜なんで職場に友達いないザマス・・何かヤなコトでもあったん？
釣り？

世の中にはオルグもやらないバカ組合があるんだよ。

運輸業なのに、組合の質もかなり低いしなー。
執行部は体制側で、青年部は中央執行部の手ごま。
ま、今の時代はどこも同じだが。

>>136

営業助役｢おい、おまいら！！輸送会議でつ。会議室に集合しる｣
日通｢枠配分詳細ｷﾎﾞﾝﾇ！｣
Ａ通運｢今日は、鹿児島4091が逼迫してますが、何か?｣
Ｂ運送｢ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━！！！｣
Ｃﾗｲｰﾅ｢ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━！！！｣
日通｢鹿児島逝ってよし｣
Ａ通運「オマエモナー｣
営業助役｢--------終了-------｣
Ｂ運送｢--------再開-------｣
Ｃﾗｲｰﾅ｢再開すな！ｳﾞｫｹが！！それより南松2358うぷｷﾎﾞﾝ｣
Ｄ海陸｢東三条12便うp｣
B運送｢2079水沢OB｣
Ｄ海陸｢↑誤爆ｽﾏｿ｣
B運送｢2079水沢OB｣
営業助役｢ほらよ＞輸送枠｣
Ｃﾗｲｰﾅ｢神降臨！！｣
B運送｢2079水沢OB｣
Ｃﾗｲｰﾅ｢鍋島ねーよ！！｣
B運送｢2079水沢OB｣
営業助役｢五稜郭ねーよ！！｣
B運送｢2079水沢OB｣
D海陸｢水沢OB厨uzeeeeeeeeeeee！！｣
日通｢OBっていれれば載っかると思ってるヤシはﾄﾞｷｭｿ｣
営業助役｢繁忙期は空コンがないと (貨物を送るのは) 難しい｣
佐川｢ｲﾀｲ通運がいるのはこの駅ですか?｣
日通「氏ね」
D海陸「むしろ生�`」
B運送｢2079水沢OB｣
Ｃﾗｲｰﾅ｢B運送必死だな(w｣

総務と仲良しの当社の組合は、はたして存在意義はあるのかね？
潤沢な資金で、身内で飲み食いするしか能がないうえに、組合員より自分の
待遇改善しか考えてなく、仕事もろくにしないで組活を隠れ蓑にして、毎日
お気楽な生活をしてる幹部連中。みんな腐ってるな。休みも休まず仕事して
、働いた対価ももらえず、この会社に見切りをつけて若手が続々やめてると
いうのにね。所詮、組合幹部や専従者のための組合。反吐がでるな。

>>375

久々にココ覗いてみたら激しくワロタｗホント鹿児島とか水沢なんとかして
ほしいよなぁ・・納期に中２日あってもOB設定できねぇとかいってる東北
指令逝ってヨシ！ITフレンズでの輸送調整なんて本気でうまくいくと思って
る通運業者なんて１つもないよね・・

あ、そういや明日の2079まだとれてねぇんだ＞＜笑ってる場合じゃねぇよＴＴ

>>377
>ITフレンズでの輸送調整なんて本気でうまくいくと思って
>る通運業者なんて１つもないよね・・

同意。結局はマンパワーが一番確実。
遠くの日通の駅より自駅の他業者のほうがいざという時頼りになるから。

・・・だから「ムラ社会」なんて言われるんだろうけどw

免許から前科がわかるとゆう話がありますが、
以下のようなテレビ番組を見たことがあります。

前科者は塀の中にいた為、免許の更新が規定の期間にできなかった。
再発行を受けて、運送会社に面接に行き免許証を見せると、
運送会社の採用担当者は、話は聞かずに、黙って封筒を差し出した。（お車代）
何件回っても、結果は同じだった。

採用担当の人、免許証の番号の見方教えてください。
よろしくお願いいたします。

>>379

詳しいことはしらないけど番号の末尾が通常0のところ再発行だと1に
なるんじゃなかったけ？ただこれだけだと免許紛失による再発行も一緒
だし上記のような場合の理由としては弱いかも。

ドライバーってどうやってなるんですか？
HP見ても書いてないのですが・・。
正社員の募集はしてますかね？

今日今週金曜日の北九州〜１０６５〜鹿児島を２本とりますた。
金曜の仕事が少し楽になるな。

日通さん、金曜日鹿児島と都城に２本づつ集荷お願いしたいんだけど。
あ、日曜日荷受けやってるからよろしくね〜

すいません、川内三本おながいしまつ。月曜朝一配達で。

すいません、竜王へコンテナ４基おねがいします。
月曜朝９時必着で。

あ、ども。10時から10時半の30分しか自宅にいないんですよ。お願いします。

ウチもアロー便指定１７〜１８時なんですがお願いします。

えころじこんぽで引越しお願いします。
環境にやさしい鉄道コンテナで。

＿|￣|○ 今年は12月31、1月1日、2日も出番になってもうた･･･。

今年度の年間休日は６０日弱か。

でもまぁ、同期では今のペースだと年間休日３０日前後の奴も
居るしそれに比べればましかな･･･。


と、思ってしまう自分が嫌いだ･･･。


かといって転職活動もなかなか上手くいかんしなぁ〜。
今より地獄の職場になったら間違いなく、転職先決まる
前に辞めるがね。。。
残業４０時間と休出つくので万々歳。
実際は150時間だがねｗ

>>389
ウチの支店は移転で全員正月強制出勤......orz
糞業務氏ねよ・・・

亀レスですが・・・

>>294 ＞＞管理職が多すぎなんだよね。実務担当者が、てんぱってるのに、

物流他社の内情知っている者からみれば、日通は明らかに管理職は多すぎですよね。
中小の伸びている物流会社なんかは、課長職で４〜５の現場（倉庫や配送センター）を管理
しているのが実情。係長で２〜３の現場を兼務。
一方日通は１つの小さな倉庫にも主任・係長は必ずいるし、処によっては、一つの事業所内
のすべての課所に課長がいたりする。

日通は無駄が多すぎです。以前のスレにも書き込みましたが、同じ事業所内の近隣する
２つの課所での、業務繁忙の情報の共有も人員の交流もない・・・
片方では３時休憩もできないくらい忙しい倉庫もあれば、業務が暇で１４時でパートさん
帰宅させる倉庫もある。
荷主さんが休みな為、土曜日休める倉庫もあれば、荷主さんが休みの土曜日に出勤し遅れ気味
の仕事を追いつかせる為に、わざわざ高コストの人材派遣パート採ってまで休まず営業する倉庫もある。

本来作業人員の頭数足りなければ、土曜日休んでる職場のパート・アルバイトを応援に行かせる
のがスジではないか？
こういう細かいところを見直さない限り、決して高収益な体制にはならないと思うのですが・・・

列車障害発生しまくりで参っているときに、やさしい協力的な到着さんがいると
涙出そうなくらいうれしくなって、「がんばろう」という気持ちになります。

到着のみなさん。よろしくお願いします。

と思った矢先発店からゴルァ電話来て凹むのでした。

TVで玉名の事件報道してたね

>>389
リクナビＮＥＸＴは登録してるかい？
鰤か印手に行ってみたかい？
日曜日の日経は必ず目を通しているかい？
一刻も早く決めた方が良いよ！

>>375
ﾜﾗﾀﾖ。つーか、ＯＢ下りない時は
枠取り通の俺から言わせてもらえば今、通運の間での最新流行はやっぱり、
東タ着変、これだね。
東タ着変鹿児島。これが通の頼み方。
東タってのは先枠が多めに貰ってる。そん代わり後枠が少なめ。これ。
で、それに鹿児島着変（ＯＢ）。これ最強。
しかしこれを頼むと次から貨物指令にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、東タから再託でもしてなさいってこった。

通運の人多いな。
やっぱりRACSのお陰で真っ先にインターネット環境整っただけあるな。

何が地球にやさしい鉄道コンテナだ？
まともに荷物を送れないで地球にやさしいもクソもあるか？
ばからしくてやってられるか。

>>393
漏れは発店からゴルァ電話で凹んでまつ。

>>392

ああ、その気持ちよくわかるなぁ。困ってるときに助けてもらうと
何かあったときにこっちもできるだけのコトしてやろうって気持ちに
なるよなぁ。ムラ社会って言葉が何回かでてきてたけど殺伐としている
ペリアロなんかと比べると通運ムラ社会ってのも悪くないよね・・

でもムラ社会にいると村八分にしたくなるような担当や基地も
結構いるよね。特に急送品でもないのに必ず午前指定入れてくる
発送担当とか多いけどアレはやめてほしいなぁ。普段からそんな
コトしてるといざってときに自分が痛い目みるよ。あと記事欄に
契約料金につきよろしくとか入れて平気で旧々料金で発送してくる
基地。正直相手にしたくない。

多摩川より西、箱根より東に集中してる希ガス＞DQN基地

ＤＱＮって言葉知ったとき、
「あ、俺と同じ会社のやつらのことだな・・・」
って、思った。物流関係は本当にＤＱＮばかり、最悪。
新卒、転職組には来るなよとアドバイスしたい思いと、
出来るだけまともなやつが来て業界をよくしてくれという思いがある。
うちの会社じゃ、真面目そうなやつが来るとほぼ１００パーセント
いじめにあって、やめていく。
そんなやつを見てチンピラブリッコのＤＱＮどもは粋がっている。
そんなＤＱＮどもを部長クラスの奴等が目を細めてみている。
処置ナシだ。

「部長」ねw

日通内定者の大半はマーチ。国立は殆どいない。
これが何を意味するのかわかるよね？

>>401
羽沢、川崎、相模、八王子といったとこか？。神奈川はペリもそうだが
ろくでもないな。
たのみ事はするけど、絶対にこちらの頼みはきいてくれない。
他店に頼んだほうが仕事がスムーズに進む。同じ社内の店とは思えないな。

困った時の丸ン頼み
困った時のＦＬ頼み
これ常識アルね

羽沢の丸善昭和は対応いいからよく使ってるよ。
以前日通に配達断られてしょうがなく頼んだら着荷主の受けも良かったみたい。

丸全昭和ﾀﾞﾀ

代休ブロックの者ですが残業は何時間ついてますか？
ちなみに私は10時間です。

あぼーん

あぼーん

クソ不便なところに集配センター作って、電話したら誰も出ねえ。
頼むからクソな宅配業者は使わずゆうぱっくにしろ！

>>409
「代休ブロック地域躁喝」から言ってくる報告ってウザくね？
夕方に電話かかってきて「午後6時までに」とか、もうアホかと、馬鹿かと。

>>413
アフォは喪前ｗ

漏れはＹ国際の荷痛に９年いたがなに一つとして良いことはなかった！上司の好き嫌いで現場を１年間で３か所たらい回しにされたあげくゴミを捨てるかのように転勤させられたよ。ブランドにしがみついてもしょうがないよ！早めの退職をお勧めします。

上司によって異動も昇格も左右されるよなあ。
漏れも上司が変わった途端に昇格しだしたよ。
やる気は下がってるにもかかわらず。
そういう意味では生殺与奪権を握られてる。
なんであんなアホ次長に人生左右されなきゃならんのだ…

>>415

「現場を１年間で３か所たらい回し」ってのはひどいね。
つーかアンタにも少しは悪いところがあったんじゃ･･･
ちなみに何年入社の人でつか？

ボーナスどれくらいでた？

>>417
ホームレスといっしょになｗ

>>415
>ブランドにしがみついてもしょうがないよ！
日通に居る事がプライドになるかっつうの。
むしろ、日通の社員であることは非常に恥ずかしいことのような。
社会の底辺だし。

>早めの退職をお勧めします。
まあ、これは禿同。
幸せな人生を送りたかったらこんな会社、さっさと退職した方が良いよ。
ホントに。

>>420
長文うざい

>>421
これのどこが長文かっつうの。
この程度の文を長文と感じるんなら余程本を読んでないんだな。
さては本当のことを書かれてムキになった馬鹿管理か。

>>415
だよな。よく日通陸は最悪だが、海空は別会社のようだとかわけわかんねーこと
言うやつがいるが、日通陸なんて世間の最底辺中の最底辺と比較するなって。
海空だって、十分世間的にみて、なーんも優れたとこなんてないよ。
単に若いおねーちゃんが職場にそこそこいて陸のようなおばちゃんしかいないとこよか
多少は殺駁としてないってだけ。仕事は将来展望できるようなスキルなんか
まったくつかないし、くだらないことばっか。社内政治以外何もやりようがない。
そして、その社内政治の相手ってのが何あれみたいな尊敬もできないような
次長連中だったりする。あほくさくてやってられん。パワハラ以外生きがいのない
社会底辺のマーチ早慶程度の学歴の人間に人生を左右される。絶対にお勧めできない。
自分の大切な人には絶対かかわってほしくない会社だな、日通は。

>>423みたいな基地害は放置

>>424
>>415にも何か言ってやれば？文章書けないから一行レスしかできない馬鹿なんだろうけど。
おまえもほかの一部上場会社の友達と話してみろ（あ、いないか、こんな底辺ではｗ）。
いかにアフォくさい労働条件で働かされてるかに気がつくよ。
「自分の大切な人には絶対かかわってほしくない」というまじめな感想に
「基地外」という言葉でしか返せないところにおまえの人間性が透けて見えるよ。ｗ
マーチ卒が自慢の勘違い日通社員か？

>>425
糞レス秋田

まあ、>>423、>>425は真実だよな。
社会底辺の早慶卒(とは言え地方国立には言われたか無い）の
この世のアンタッチャブルな陸配属だった漏れでも、
この会社でスキルらしいスキルが身に付く部署はない事位は断言出来るよ。

>仕事は将来展望できるようなスキルなんか
>まったくつかないし、くだらないことばっか。社内政治以外何もやりようがない。
>そして、その社内政治の相手ってのが何あれみたいな尊敬もできないような
>次長連中だったりする。あほくさくてやってられん。

↑この４行にこの会社の全てが集約されてるね。

あとこの会社の大きな特徴。
「上の政策があれば、下には対策がある。」
この風潮がこの会社を更に駄目なものにしている。

アホらしいスローガンの多さと言い、
能力の無い特権階級が闊歩しているところと言い、
幹部の身内が入社してやがてのさばりこれが親子代々続くとことと言い、
アホ中国やアホ朝鮮と一緒なんだよな、このアホ会社。

>>428
負け犬の遠吠え

>>429
何とでも言ってくれ。
確かに漏れは日通では負け組だったかもしれんが、
転職する事で収入は上がったし、社会的ステータスも上がったし、
何より生甲斐を持って働く事が出来るフィールドを手に入れる事が出来た。
世の中から見れば日通そのものが負け組であるし、
日通を脱出して新たな道を切り開いた漏れは勝ち組という認識になるだろうよ。

>>430
次は何すんの？

>>430
間抜けなレスｗ

>>430

勝ち負け言ってる時点で既に・・よく辞めて幸せだのの書き込みみるし、
社会的なステータスなるものがどんなモノだかよくわからんけど、少なく
とも自分の周りの辞めた人間で給料があがっただの日通より知名度が高い
トコにいっただのいう話はきいたことがない。たいていは行き場がなく、
仕方なく同業者（下請け傭車とか通運他業者）に泣きついて拾ってもらう
ケースがとても多いと思う。イヤミでもなんでもないけどホントに430氏
が転職に成功してるとしたら極々稀なケースでしょう。興味本位で聞くけど
どんな仕事してんの？

Ｋガミさん、お願いですから流通経済大学にでもいって勉強し直してくださいよ。

>>428
同意だな。間抜けなスローガンやら、笑ってしまうような施策は多すぎだな。
スマイルキャプテンや元気挨拶運動について話したら、社外の友人は腹抱えて
わらってたな。

１．コンプライアンスの徹底
　決めたこと、決められた事を守り、責任と義務を果たそう
２．お客様から選択されるブランドの確立
　お客様、社会に満足いただける高品質を追求しよう
３．さらなるローコストの取り組み強化
　終わりなきコスト削減を追求しよう
４．積極的な拡販運動の展開
　お客様訪問でニーズを掴み営業目標を達成しよう
５．ペリカンアローの収支改善
　積極的な拡販と抜本的な業務改革に取り組もう
６．業務カイゼン運動の推進
　改善の着眼点を見つけて仕事の効率うｐを図ろう

誰が考えたか知らんが突っ込み所満載で藁える。

学校の話をしたい奴は学歴板に池。

つーかこの会社、学閥ないでしょ。
それは数少ない長所の一つだよ。
底辺大学で出世してる奴、沢山いるし。
50代以上なら高卒課長も多数。
他社よりも流通経済大が多いけど
間口が広いだけで、昇進には関係ないし。

>>437
ノーテンキな奴だな。
お前の知らないところで想像を絶する世界はあるぞ。
日通○○会とかね。

学閥が無いのは地方の末端の話。
本社に行けば（ry

>>438
ノーテンキはオマエｗ

>>425のレスを借りるが、

>文章書けないから一行レスしかできない馬鹿なんだろうけど。

もうちょっと気のきいたこと、書いてみろよ。

>>440
またアフォレスｗ

確かに荷痛に学閥は関係ない。
総計国立じゃなくても着実に昇格してる。
高卒の支店長だって見かける。
逆に総計でもダメな奴はダメ。そんな奴はどこ行っても使えんわな。

>総計国立じゃなくても着実に昇格してる。

まあ、これは事実だね。組合幹部とか、

>まったくつかないし、くだらないことばっか。社内政治以外何もやりようがない。
>そして、その社内政治の相手ってのが何あれみたいな尊敬もできないような
>次長連中だったりする。あほくさくてやってられん

↑のような特殊技能に長けた奴とか。

>確かに荷痛に学閥は関係ない。

これは半分はあってる。地方の統轄支店レベルなら。
ただ、さっきも書いたように末端の人間には知らない世界がある。
尤もこれも「社内政治」の延長線上だったりする訳だが。
新入社員が同じ大学卒の取締役に挨拶する会が実在するのは確か。

>逆に総計でもダメな奴はダメ。そんな奴はどこ行っても使えんわな。

対偶は成り立っても逆と裏は成りたたんがな。
つか、そんなの何処の世界でも一緒でしょ。

「長時間労働です !! 長時間労働です !! 長時間労働です !! 」

日通
ヤマト
佐川

サービスドライバーで一番マシなのはどれ？？？

総計なんて関係ないって。学閥なんてなおさら関係ない。
あとは自分しだい。大学と能力は全く関係ない。
マーチ以下でもえらいスピードで昇格してる人いるし
早稲田とかで全く箸にも棒にもかからん奴も知ってる。
ここで学歴の話を持ち出すのは痛すぎることに気づけよ。

>>446
まあ、そういうことにしておきましょ。
世の中には知らない方が良いこともありますし。

>あとは自分しだい。

↑は紛れも無い事実ですよ。
マーチ以下でも役員になった人も居ますからね。

>ここで学歴の話を持ち出すのは痛すぎることに気づけよ。

つーか、ここは２ｃｈですよ、あなた。

私が言いたかったのはこの会社には色んな形で派閥があって、
その中の一つに学閥があるということ。
皆さんの知らないところで或る種の力関係が働いて居るんです。
結局は上に引っ張られてナンボの世界ですから……。

まあ、全ては>>423に集約されているわけです。
どんな形であれ上手く自分を引っ張ってくれる人を見つけることが出来れば、
海外研修員をはじめとした各種研修にも行けますし、
昇格も早いですし、２０代で本社にも行けます。
そんな人を何人も知ってます。
でもそんな人が見つからないと、、、、
努力したところで冷や飯を食わされることも多々。
そんな人も何人も知ってます。

まあ、手元に或る名簿と或る通知がある訳ですが。
やばすぎてうｐ出来ないのが残念です。

>>445
荷痛、腸最低

二通は給料いいんでつか？

この会社の場合
液便＞綜警なのよね、極端な話。

このスレ痛すぎ。
ドロップアウトした連中の嫉み、妬み、呪咀があふれてる。
それが逆に哀れさを誘うけどな。

>>453
末端に居て現実を知らないで居るアンタのノーテンキさが羨ましいです。
井の中の蛙という言葉がぴったりだ。
逆にアンタの方が憐れだよ。

>ドロップアウトした連中の嫉み、妬み、呪咀があふれてる。

こんなスキルのつかない、待遇の低い会社のどこに、
妬んで嫉む対象が居るんだが。
社内政治が上手くいって出世したところで所詮は運送屋。
社会の底辺に居ることや、安い給与水準、
年間３ヶ月そこそこのボーナスといった現実は変わりやしない。
そして一回失敗すりゃ現場戻り。
幾つになってもキッタネー作業着で肉体労働のリスクが付きまとう。

不在連絡票って必ず置いていくわけではないの？
配達状況は不在のため持ち帰りなのに紙がない

>>456
ヤマトや佐川は置いて行くよね。
ペリ姦は使ったこと無いからわかんねえな。
取り敢えずｺﾞﾙｧ電話、すぐした方が良いよ。
所詮程度の低い人間の集まりだから。
主張しないとやることやんないよ、この会社。

ヤマトのスレとマルチポストするような単純な釣りにマジレス。
そっちの方が哀れだと思われ。

頼むから他社を使ってくれ。ペリカン継続したいと思ってるのは
一部の上層部だけ。ちなみに役員の大半はどっかの天下り。
学歴云々は本社講習生時代のなごりで多少あるだけ。
灯台卒でも三年は作業でるよ。最初からおいしいのは強いコネもって
るか可愛い女の子だけ。


まぁ。なんだかんだいっても高中学歴でうちにくるのはなんかしら
欠陥がある奴ばっかだよ。

459の母でございます。

この度は、またしても息子がこのような発言をしてしまい、
皆様には大変ご迷惑をおかけしております。
不快な思いをさせてしまった事を深くお詫び申し上げます。
息子は幼い頃に父親を亡くし、そのショックでか内気で
陰気な子供になってしまいました。
そのせいか、小・中学校ではいじめにあっていたようです。
この年になるまで、恋人はおろか友達さえもいないようで、
話す相手といえばカブトムシだけ。
まだ童貞のようです。
不憫に思いオナニーの仕方だけは教えてあげたのですが、
猿のように毎日毎日行為にふけるありさまです。
将来を大変心配しておりましたが、この2ちゃんねるという
サイトを知って以来、息子も少し明るくなったようです。
夕食の時には「今日○○板でね、ドキュソがさあ…」などと、
とても楽しそうに話してくれるのです。
少しは人間らしさを取り戻したかなと思っていたのですが…
確かに息子はクズで御座います。
幾つになっても分別をわきまえずすべてが幼稚です。
生きていても世の中の役に立つ事がない事も十分承知しております。
でも、決して悪い子じゃないんです。
どうぞ皆様、息子を暖かく見守ってやってくださいまし。
本当は小心な良い子なんです。
どうか温かい目、長い目で見てやってくださいまし。
よろしくお願い申し上げます。

>>458
本当のことを言われすぎて（>>457の内容じゃなくて>>455の内容な）
その程度のことでしか叩けなくなったか、哀れだな。
>>459
確かに日通には世間一般で言われるような学閥は無いよ。
でも学閥があるのは確か。じゃあ、何が世間一般と違うかというと、
決して偏差値が高い大学だからって学閥があるとは限らないということ。
そういう意味では学歴は関係ない。
では日通の学閥はどういう学閥かというと数の力。
出身校のＯＢがどんだけ上に居るかという意味での学閥。
だから地方の統轄支店レベルではＦランク私大卒が集団を作ることもあるし、
（題市ブロックとか代休ブロックで非常に顕著）
本社レベルではそれなりの大学が集団を作ることがある。
（勿論、流刑大のような例もある）
でもそんなのは末端の現場レベルでは知る由も無いこと。
まあ、
>まぁ。なんだかんだいっても高中学歴でうちにくるのはなんかしら
>欠陥がある奴ばっかだよ。
これは激しく同意だな。>>459は真実を突いてると思うよ。

>>452
会社中枢部に宮廷の人はいるけど、閥を作れるほど数がいないから
国立大のよしみで駅弁出身者をかわいがるんだよね・・・

>>461
長文はうざいから禁止

>>461はどっかの倉庫で埋もれている宮廷卒

>>464
あんたの職歴よりはマシ。

レスがピタッと止まったな。
>>464がビンゴだったか(pgr

>>461は、総計をヴァカにしているから、
それ以上の国立大卒ということだ。
灯台・兄弟・一ツ橋・阪大卒で、退職したヤツは誰だ？
リサーチしてみる。

漏れはね、80年代半ば早稲田卒の本社採用だが、

>新入社員が同じ大学卒の取締役に挨拶する会が実在するのは確か。

してないよ。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20041216k0000m040080000c.html

おまいらつまらん学閥のハナシなんかしてる場合じゃないですよ。
またつまらんコンプライアンスとかパトロールが増える予感・・

東京-仙台で20時に受付した場合どのくらいで荷物届く？
翌日には届きますか？ちなみにDVD2枚です。

着かないでしょ。
コンビニとか？


ターミナルの地方締めが名目上八時半から９時だからよっぽどの事
がないかぎり無理。

>471
ありがとう！

したよ。日通でうまくやれなくて、プライドだけ人一倍高かったそう。
他社に転職しても、同じじゃないかって言ってたよ。
日通に相当恨みがあるようだ。>>142の書き込みは尋常じゃない。

142 　国道７７４号線　sage　:04/11/07 07:32:56 ID:I6+V54rG
>>139
ローカル駅はﾏﾀｰﾘ
大規模基地はバクダッド。

>>473↑そんなに尋常じゃないのか？

ローカルでも、異常に人すくないとこもあるから、日々激務でも人が多くて
シフトがきっちりして、公休を消化できる店はうらやましい。担当者が一人で
代務者なしじゃ、いつ休めっていうんだ？

東北出身の陰険な裸の王様な支店長にバチが当たりますように。

そもそもアフォレスばっかだなぁ。

↑
ﾌﾟｹﾞﾗ

書き込み減ったな。まあ毎年のことだが。
あと半月、無事故でがんばりまっしょい＞all

↑ 
ﾌﾟｹﾞﾗ 

今日も赤字を生むためペリカン便は走る

正に「運輸の使命に徹して・・・」ってやつだな（笑）

>>481
大出血サービスしながら走ってます（ｗ

そういえば・・・点数大丈夫なのか！？

法律改正されたんじゃねーの？？？

ウチの支店、あと２点〜。

アフォｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

ま　　た　　大　　阪　　か

今日も嫌われ者の陰険派支店長が孤立する。
やることなくて暇だからＡＶレビュー見ても良いけど、
この間みたくウイルスに感染するのだけは勘弁な。

日本通運の存在意義。それは人間のクズ、社会のゴミ、ＤＱＮの受け入れ機関であること。

ゴミ処理施設は必要だろ？
でないと世の中がゴミだらけになる

>>490>>491
マニュフェストは必要か？

産廃のマニュフェストは必要だな

排出者：ペリ大
最終処分地：関係作業会社

ペリ大の事務員になりたひ。



年末年始どんくらいやすめそう？

うちは年明け三連休移転だからそのかわりってことで四連以上いけそう。

>>453
いや、妬みなんかじゃなく、単にひどい経験をさせられたことなんかのうらみとかでしょ。
別に残ってる社員のことうらやましいとも思ってないだろうし。そう思うくらいならドロップアウト
しないだろうし。
>>490
ああ、ほんとのこと言っちゃってるよ。官にこび売るだけが存在意義の会社だからな。

ペリカン便には笑わせてもらった
住所が分からなかったので不明ということで返送しましただってよｗ
頭おかしい

おかしいのは ↑

>>497みたいなバカな客はほっとけ。
届けて欲しけりゃ番地、マンション名、号数すべて記入しなければ届けられない。
お前が荷主にちゃんと伝えていれば問題ないが？
時間かけて調べりゃわかるが、そんな暇も料金ももらってないんだよ！

あて先の住所を正確に書かないで送るやつ。
わざわざ調べて届ける俺達。
不効率なことをいつまで続けるんだ。

ちゃんとあて先を書かない荷物は速攻返送だす。

>>500
おまえの糞レスもどこかへ誘導してくれｗ

IT フレンズは役にたつのかね？

年末繁忙期も大分落ち着いてきやした

全国のペリカンに携わった
藻前らへ

「おつかれ」

>500
ひどい荷物だと「●●町　鈴木一郎」としか書かれてないことも

まぁ常連だから俺は見た瞬間にわかるけど
きっと出す奴も「毎年、これで出して届いてるから大丈夫」とか
思ってるんだろうな




これだからな、まったく

荷物をきちんと届けてほしければ、表札をだせと言いたい。

と言いつつ出してない俺。

今年の繁忙期の△は何億ですか？

営収が減れば減るほど赤字が減る不思議

なんのための繁忙期？さんざん忙しい思いして、おわってみたら
のこるのは赤字とは・・・・
悲しい会社だ。

引越もやればやるほど赤ですが？

てか仕事しない方が赤が小さい月とかあるわけで。

一千万赤引いたら本社、統括への上納金考慮しなくても何もしない
ほうがマシだよね。てか本社への上納金なければたいてい黒なんだ
よね。本社統括イラネ。独立採算でネットワークなんてあってナイ
ようなもんだし。

かがみ　まぬけ

もし君が１流大学を出てるなら、きっと失望する会社だよ。
下品だし、ドキュン多いし、超薄給。
他業界の友人と会うたび恥ずかしくなる。所詮運送屋だから。
日通ではホワイトカラーつっても単に雲助の親方。
海外研修行かせて貰って、帰国したら退職しな。

この会社の場合、ほんとすぎてしゃれになってねーよ。

？

読書感想分募集中
北より

ここのバイトって長いこと居座ってるバカ多いよね。
就職しろって。できねーだろーが。

>>514
失礼なこと言うな！
そういう安い給料でこき使える底辺層がいるから世の中成り立ってんだ。
彼らは江戸時代でいうエタ非人みたいな人達で誰もやりたがらない、
汚い仕事を進んでやってくれる偉い人達なんだ。
謝れ！

↑
エタ非人

>>516

おいおいｗなんでもいいから品川営業所の益本って奴なんとかしろｗ

>>518

日通にエントリーすると大変なことになるなｗ
春の一回目の選考会に申し込むもキャンセルすることなくブッチ
そして、秋の一回目の選考会メールがきて同じく申し込むもキャンセルせずブッチ
さらに、また秋の二回目の選考会連絡がくるもまたまた申し込んでブッチ
にもかかわらず、秋の三回目の選考会連絡がきた。
とりあえず申し込んだけどまたブッチしますｗ
ブラック辞退者続出企業にエントリーするととんでもないことになる罠
キャンセルしてないのに次々選考会案内を送ってくる日通って・・・

http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1090587853/l50

670 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：04/12/26 10:05:01
海運や空運に内定できるレベルのやつと陸運を志望の選択肢に入れなければ
ならないやつは別人種と思われる。
海運、空運レベルのやつならマスコミ、超一流メーカーなども選択肢にあるだろうが
陸運レベルのやつは、小売などの流通など底辺産業が選択肢の場合が多い。
海運、空運だめだから陸運はありえないし、
逆に陸運だめだから海運、空運はそもそも無理だからまったくありえない。

ヤマト運輸ジャム破損で600万？
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1103991439/

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=211

あぼーん

　「長時間労働です !! 　長時間労働です !! 　長時間労働です !! 」

ペリカンツアー、積極的に売ってたのがプーケットだったよな・・・

毎日毎日こんな時間まで滅私奉公…
「生きてるって何だろー 生きてるってなに」を地で行く生活
皆さん、空しくないですか？

だから、漏れは、さっさと帰る。まわりの視線なんか、くそくらえだ。
時間外もいらないし、昇格も、関心ないし。
ただただ、早く帰ることと、休むことしか興味もないしね。
休みの日には、やりたいことたくさん、あるからね。
いつ終わるかわからない仕事なんか、上司におっつけて、さっさと帰ろう！

今日も始業点呼のためAM４時出勤でした。
就職を考える学生の皆さん、この会社は帰りが遅いだけでは
ありませんよ。朝も早いですからそのつもりで。

自分よりアホな高校でてても、上司に恵まれて目立つところにいれば
昇格もはやいしな。あそこで自分も負けないようになんて
頑張っても仕方ないかな。上司も仕事も自分じゃ選べないし。
でも、そういう恵まれてる人より、最終的にいい人生送りたいよね〜

ここは人生の墓場でつ

堕落した考えを持つ人には最高だろ。

仕事できる人。意欲的にやる人は半端無い仕事量ふられるけど、
やる気無し。ミスしまくりなら仕事もそんな振られないし。
まぁ。上司に気に入られてれば基本的になんでもありだから。
ご機嫌取りだけかかさなければ天国かもね。

やる人とやらない人の給料同じだからいかにやらないで楽するかを
かんがえる。これ真の日通マン。

祭り終了。もまいらモツカレ。
さぁ、正月はセンターで締めやりながらﾏﾀｰﾘ店番するか。
この時期は正月明けに管理に「費用通知まだか」ってｺﾞﾙｧ電するのが楽しみ。

ちょっとお尋ねです。
三重から、九州までは何日で届きますでしょうか？
日通のＨＰで見てみたのですが、わからなかったもので.........

東海地区からなら普通に翌日だろ
熊本あたりだと微妙か
（但し、離島を除く）
もっとも今日発送だと1日くらい延びるかも

>>533
鹿児島まで離島でなければ、翌日に着きます。

>>529
高校？？？？？？？？？？？？

本○前衛、はっけ〜ん！
東京上陸！

十年ちょっと前なら高卒の事務系全国もいるよ。

どうでもいいが会社のPCでネット通販してるバカ女！
お前だよ、お前！
お前みたいな寄生虫が赤字の温床なんだよ
早く死ねよ

システムのアホ共はバカか？
ウィルス感染しても知らんぞ

ま、どうでもいいか
こんなクソ会社

かがみ　来年もまぬけ

amazonでGT4を買ったのだが、２８日午前に発送メールが来たにも
関わらず未だに配達されない。
今日の夕方、仕方なく電話で問い合わせたところ、今日の昼に配送
センターに来たから夜配達する、と言ったのに、未だに来ていない。
横浜中央支店横浜緑物流センター事業所の中村さん、どうなってますか？

http://www19.nittsu.co.jp/confirm/index.php
問い合わせ番号 706-61-799-0304

クロネコだったら２９日には来てたのに。

本○ならまだいいよ。埼玉のあいつらはひどいよ・・

>>541
おおい。原票番号晒すなよ。アンタの個人情報トクテーされるぞ。
もっとも、荷通社内の端末からでないと、原票番号から住所氏名・電話番号までは検索できんがな。

で、結局昨日は来なかった。
今朝電話をしたら、今日届けるって。
ところが、最優先で持ってこれないかと聞いたらそれはできないと。
どうしようもないから、もう受け取らないからamazonに返してくれと言った。
日通を使う限り、amazonではもう買わない。

いそいで、届けて欲しいのはわかるけど、宅配って、たくさんのお客さんの
荷物を詰め合わせて運ぶから安価な運賃でできるんだよ。最優先ではこんで
欲しかったら、一台、クルマチャーターでもしたら？

原票番号を晒すようなお馬鹿ﾁｬﾝが、
熱帯雨林や荷痛を今後使っていただけなくなるなんて。
。°°(>_<)°°。

>>545
昨日届けると言ったのにそれを守らなかったのだから、そのくらいの
対応は当然だろう？それ以上のことは望んでいないのだし。
そもそも、クロネコなら１日、郵便でも２日で届く距離で、どうして３日も
かかるのか不思議でならない。

>>543
小口システムでその原票番号で検索掛けたログ拾えばちゃねらー確定だな。

>>547
ネコや郵便で届く保障がどこにある？
自分の足で買いに行け

つーかんな事でそこら辺にイチイチスレ立てんなよ。

いつになったら日通さんは、売上げ高ではなく、経常利益があがるのでしょうか。

ペリカンと一般引越をやめたら。

>>550
社員発見

下から上を評価できるようにしてください！！

>541
裏技を使わないから、そうなるのさ

俺の客なんて発送メールくると原票番号から
荷痛ＨＰから再配達受付にアクセスして
日付・時間帯のメール送ってくるぞ
まだ、店に到着前なのに（ｗ

そのおかげで、無事に配達完了する

これって541？

249 名前： おかいものさん 投稿日： 04/12/30 22:30:06
amazonっていうか日通がクソ使えない。
日通に問い合わせてやっと今夜配達ってことになった。
言わなければ明日配達されてたと思う。
２８日に発送して、どうして２９日に配達できないんだよ。
もう絶対使わない。

年末で荷物が少ないが、一部の奴が偉そうに休みを
取るから配達されないこともあるんだよ
１人で２人分の広い地域を担当させられたりしてね
言い訳だが、連続４０日出勤とかしてると頭が狂いそうになるし
所長が無能だと現場が混乱して配達がスムーズに終わらない
荷物が配達されずに残荷が当り前になってくる
（特に通販が後回しになる）

544は本当に受け取り拒否したようだｗ

>>557
晒せ

>541さん残念でしたね。
うちは該当なしでもペリカンさんの時は必ず翌日に着きますよ。
佐川は金曜日に発送されると土日には絶対来ない。最悪。
ところで、お問い合わせ番号、メールにはハイフン入りませんよね。
706617990304 んな感じと思われますが。社員??

今年は派矢死乗務が失脚or死去しますように…

というか運送屋なんてどこもＤＱＮだれけなんだから。

たまたま自分の配送地区に良い配達員（時として事務員）
がいればスムーズに動くがどうしようもない奴が担当し
てると来るもんも来ないよ。


ほらあれだ。地方のコンビニにたむろしてるようなあん
ちゃんや、もとゴロツキがやってるんだから話通じるわ
けないじゃん。


>>559
検索いれるとハイフン出たんじゃなかったけ？

まぁ、アマゾンは基本的に滅茶苦茶だから後回し
にされる事が多いのは間違いなし。
指定日に居ない客多すぎ。持って行けば（代引き）
こんなの頼んでないとかキャンセルしたはずとか
多すぎる。しかも、あの代引きの控えが持ち戻る
と小さくて紛失しやすい罠。

船橋Ｃも伝票出てもその日のうちに出してないの
あるでしょ。在庫見たらやっぱ無かったとかで。
一週間前の日付指定で仕立てがその日の朝とかあ
るしな。

>>531
まあ、この会社では努力が報われることはまず無いからな。
だから真面目に働いて会社に貢献しようなんて思わないことだ。
むしろ自分の権利をどんどん主張した方が良い。
皆は消化しないけど有給はどんどん消化せよ。
サービス出勤なんてもっての外。残業すれば残業代も請求すべし。
まあ、すんなり主張が通ることはまず無いし、
クソ組合に相談したところで我慢が足りないになってしまうが、
それなりの証拠や資料を残して闘っていった方が良い。

周りに迷惑がかかるとか、仕事がまわらないなんて言葉は
会社にとって都合が良いだけで自分にとってはプラスになりゃしない。
こんなクソ安い給料で我慢する方がどうかしている。
真面目に生きちゃ馬鹿を見るとはまさにこの会社の人間のためにある言葉。
言っておくがこのままこの会社で我慢したところで、
給料は大して上がらない。それどころか悪化する可能性すらある。
所詮は運送屋。それも業績は悪化する一方の負け組運送屋だし。
まあ、一番懸命な選択肢は沈没船からはさっさと脱出することだね。

海運です。最近ＮＥＸＴの受託マスターのチェックをしろと
うるさくいわれてましたが、何か事件でもあったんでしょうか？
管理部門も理由を知らないようです。
どこかの店が詐欺かなにかにひっかかったんじゃないかともっぱらの
うわさ。誰か教えて。

ｱﾏｿﾞﾝだと、いつもいる家まで不在なんだよﾅｗ

>>557
当たり前じゃん。
amazonにも「もう日通を使うな」とメールしたよ。
テンプレをコピペしたような「ご意見ありがとうございました」という返信が来ただけだけど。

漏れの場合、AMAZONに依頼して二日後には来たぞ。

って、このバラつきが悪いんだろうけど・・・。

でもまぁ。ぶっちゃげアマゾン単価だと佐川か西濃しか
受けないよな。佐川はあーゆーＤＶＤとか壊れやすいの
嫌うから西濃ぐらいか？

やまとどんは締め時間と料金の問題で絶対引き受けないかな。
うちの事業所の要らない顧客いつも来てるやまとのあんちゃん
にやらねーか聴いたら絶対やだ！　と拒否された。
ちなみに都内、関東赤字でペリカン受けてます。４月からサイズ
規定きびしくなるからそれまでにうちから外したいんだけどね。
（ＳＳで普通に１７０サイズも出す客だが統括がなかなかやめ
　させてくれない）


まぁ。あれだ基本的に料金の高い配達会社は精度良い。

Ｆ、Ｄ≧日通航空＞猫＞超えられない壁＞佐川、日通＞西濃、福山


同じ日通でも日通航空はいいよ。

時々９時必着で　１０時頃　まだこねーぞ！！！！！　
ってクレーム着て既に持ち戻り対応してるってパターンもあっ
てなかなか笑えますが。居なきゃ配達できないですからね。

>>564
つーか受託マスターを新規に作るのが面倒で
荷主名だけ同じで、リアルの取引形態とは食い違う受託マスターを使って
REF-No.を取って、それがもとに原票も発行されて
何かでもめてB/L見たら原票と違う、なんてのは頻発してるんじゃないの？

確かに手配書の情報は正確にビジネスを反映するべきだけど
そうかといって、CYかCFSか、集荷・配達形態はどうか、掛売かキャッシュオンかとか
一つでも違えば新しい受託マスターを作らないとならないっていう
NEXTの構造そのものが営業店の事務作業の実態をわかっていない
トンチンカンなものなんじゃないかな。

>566
￥2000以上で送料無料ならネコが引き受けるかもな
連中もボランティアでやってるわけじゃない
利益の出ない契約はしないってことだよ

逮捕されたヤシの事知ってる人いますかー？

横浜市で昨年７月、約１億５０００万円が現金輸送車ごと持ち去られた事件で、
警視庁が横浜市旭区市沢町の元警備員玉名清一容疑者（４２）
を業務上横領の疑いで逮捕していたことが４日、分かった。

１億５０００万持ち去りで逮捕　指名手配の元警備員

　横浜市で現金約１億５０００万円が輸送車ごと持ち去られた事件で、神奈川県警旭署
は４日までに、業務上横領容疑で指名手配していた住所不定、元警備員玉名清一容疑者
（４３）を逮捕した。
　「金は消費者金融の借金返済や競輪、ブランド品購入などに使った。東京や大阪のカプセル
ホテルなどで寝泊まりしていた」と供述しているという。
　調べでは、玉名容疑者は日本通運横浜警送支店に勤務していた昨年７月９日午後、横浜
市のスーパーなどで回収した現金約１億５０００万円を輸送車ごと持ち去った疑い。日本
通運は玉名容疑者を懲戒解雇した。
　玉名容疑者は競輪が趣味で、県警は各地の競輪場などに協力を依頼。今月２日午後、東京
都調布市の競輪場の警備員が手配写真に似た男を発見、通報したという。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050104-00000141-kyodo-soci

>>566
Amazon使うのやめても、セブンアンドワイ（旧esBooks）も
楽天ブックスも配送は日通のペリカン便ですから、

残念！！！！

生半可なお返事斬り

家に入りもしないで不在通知だけ書いて帰る奴いるけどうざい。
ちゃんと待ってるのにいつの間にかネットで現在地調べてみると持ち帰りになってるし。
あーうぜええええ

電話に出ないんだが、行くといる。
おれっち困るんだよ、そーゆーの。
鳴ったら、ちゃんと出ろ！

第位地ブロックでまた、なんかおかしなことやってる〜

　　


　　　　ま　　た　　密　　造　　か　

えーなにしてんのー
第参はー？

本を嫁よ。

やれやれITフレンズには参ったな。指定枠あるとこ位しかまともなルート
とれないし・・今日はなんとかおさまったけど九州の端だの水沢だのの
枠とるのってどうするん？結局オペセンつくるってハナシはどうなったん？
いままででいうマン回答がきた場合ってドコに相談すればいいんですか？
通運村の皆様、できればマジレス希望。

>>573
海の底じゃなかったのか…

はい　確かにITフレンズには参ったものです。
今日発送したいのに、翌日の落し枠で取れてしまいますしね・・・笑
やはりまともな枠で取りたい場合は、＜ルート指定、パスワード設定＞が
現在の対処方法としては、これが最良ではないでしょうか？
枠取りは、指定枠が開放される昼過ぎがやはり勝負でしょう（笑）
水沢も、去年までは経路を大回りさせて１０日先の枠を押さえていた通運村
もかなりありましたが、今年からは基本的には無理なので確保しやすい
でしょう！大牟田・八代・延岡・佐土原辺りは気が向いたら出しましょう（笑）
さあ３連休前！　明日は底溜まりしているコンテナを発送しましょう（笑）

三連休って、土曜もやすめるのかよ？

今の課来るまで二連休すらなかったな。
この会社入ってから旅行なんて行けない
奴結構いるでしょ。

次の休みが何時かもわからないから予定
も立てられない。


地獄店だと月休2、3日だしな。漏れもか
つてはそうだったけど今は週1．6くらい
休めて残業40（実際100）付けてもらっ
てるけどまだまだ、納得出来ない。人間
はトコトン贅沢なイキモノだと思う。

つか、外界はどんなもんかな？
陸事務が転職可能なところだとうちと変
わらないかもっと悪くなるよな？
ノルマ無しは素晴らしいよ。やる気なし
の俺には。

http://www.pearldrum.com/05_nuhome/centralmus_images/central_Medium.mov

同意だな。休みもろくにあたえられなんじゃ、ヤル気なんかでないやな。
まぁ、てきとうに、また〜り仕事するか。こんな、めりはりのない会社で
ヤル気を出せってのが、ありえないな。

よう、みんな！
今日発売の某週刊誌読んでみたかい？　⇒　亜麻損潜入レポート
昨日社内メールで「コメント注意」が流れてたけど、あのメールは
売上に非常に貢献したな。

かがみ　2005年もまぬけ

ITにITフレンズといい、まぁよくもまあ、これだけ業務の短縮や簡素化に
つながらない逆に煩雑になるようなことを立て続けにやるよな。この会社は。
ITフレンズなんかJ○貨物のために、日痛がただ負担をかぶってるだけじゃないの？
もうちょっとJ○貨物と話をつめて、本当に業務を円滑におこなえるようにできん
もんなのかね？
まぁ所詮、現場経験のないヤシらが考えたことだからしょうがないかWW

>>590
藻前は通運村の住人だからまだ恵まれてるほうだ。
一応通運部はコンテナ実務出身者の集まりだから、障害があってもｺﾞﾙｧ電入れれば
すぐに対応してくれる。新RACSが入った時も大概パニクッたが何とかなった。

新事務システムなんて酷いもんだ。どこが対応窓口なのか判ったもんじゃない。
ヘルプに対応依頼してもあちこちたらい回しされて、結局何の解決にもならない。

どうなってんだね〜この会社

プレジデントか何かにのってたけど、IT化で事務処理が簡素化して、人員削減
につながるなんて安易な考えをもってる経営者は無能なんだってさ。どっかの
会社にあてはまるよな。

>>591
通運村は古い体質だって批判されるけど、国内部門では一番
ネットワークの強みを生かした部門なんだよな。

仕事だけじゃなくて飲み会もメリハリ無い会社だよな。
いつまでもダラダラてさ。
店員が閉店時間っていってるのに平然と居座るし。

昨日発送で今日本が届くはずだったんだが来ない。やっぱり時間指定で
午前中にしとのがまずかったな。







朝からちんこ出して抜く準備満単だったのにorz

何の本買ったんだよw

漫画。

>596
朝、営業所に到着してない鴨な
本州でも僻地とかだと午後に営業所に到着するから
明日の午前配達になってると思われる

>>599
当方栃木在住です。明日の朝まで頑張ります。

ＰＡ部の大岡　澄夫って馬鹿？

馬鹿って言うより無能

茨城でまたやられた…

ttp://www.asahi.com/national/update/0111/005.html

早くICカードで出退勤スキャンして（事務職も）、自動で出勤簿作成、
労務管理も、デジタコもリンクして、事務負担大幅減して欲しい。
データ管理による「真のコンプラ実現」が望まれる。

そこで所長が言うわけですよ。

おまいら定時になったらカード通せ！

カード通したらパソコン使えなくなるような仕組みが必要だなw

そういやウチの職場では最近やっとパソコンの事を
「機械」
と言わなくなった。

事務員全員にきちんと
残業代出していたらこの会社潰れます。

一人あたり月15万として
15万×12ヶ月×1万人（？）=180億
やっぱだめだわ・・・

違法企業… ^^;

それでもしがみつく藻前ら(ﾌﾟﾌﾟ

住民地図くらい更新しろや。家主が前の人の名前になりっぱなしで届かないなんて。
つーか何故電話してこない？

交際費0にして残業に振れば問題なさそうだが。
どうせ社内接待だし。


でも最近新人とオッサンでジェネレーションギャップ大きくなってる。

飲みに連れ歩けば皆喜ぶと勘違いしてるオヤジ。
早く帰れそうな時は頼むから帰してくれと思う20台。

>>613
30代も同じだぜ。

その辺の境目になるのは昭和55年入社〜60年入社ぐらいじゃないかな。
それより後の世代はみんな、上司との飲みなんて好きじゃないよ。

つまり、>>614の言うとおり30代は帰りたい派。

嫁が恐いので上司を理由にして遅く帰ってまつ。

>>616
あなたっ！

時間外はいらないから、きちんと休めるようにして欲しい。
当たり前に従業員を休ませられないで、何がコンプラだ
関東で、あきらかに長時間労働で倒れたのに、それを表ざたにしないように
隠したりしてるし。
まぁ、こんなことは、この会社で決して珍しくないんだろうけど。
不謹慎な言い方だけど、従業員が過労死して、それが表ざたになって、世間から
たたかれない限りこの会社は変わらないんだろうな。

そういや数年前都内で地獄店として有名なＳ支店で泡噴
いて『係長ごめんなさい係長ごめんなさい』とぼやきな
がら入院した主任が居るって聴いた事あるな。


係長ごめんなさい　どころじゃねーだろｗ
まじめに取り組む奴らはみんな北朝鮮並に洗脳されていく
のね。。。

漏れみたく適度にヨイショして適度にサボって生活してい
く奴が長居してろくでもない課所長になるんだろうね。。。

でも、漏れは後輩には適度に手抜いて仕事しろと仕込んでる
けどねｗ

>>619
こんな風に倒れたり、体調崩すことって、この会社じゃ珍しいことじゃないよね。
そこまで、追い込んで、上司や管理者は、良心のかしゃくとかかんじないのか？
同僚や部下をそこまでにして何も感じないのか？
会社もそんな状況で仕事をさせることに対して何もかんじないのかね？
日本中から叩かれて痛い目にあわないとこの会社は、まともな会社になれないな。

それでもしがみつく藻前ら(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

ねぇねぇ、40〜50代の無能な荷痛社員が、一ヶ所に集められている営業所があるって本当？なんでも、引っ越しやら、事務所移転やら、ﾍﾟﾘｶｿの応援(実際は仕事が増えるだけで邪魔たなだけだから来ないでほしいらしい)やらをやってるみたいなんだけどさ。

東京（営業） の事かい？

東京統括内には支店じゃない支店が一個あるけど係長以下はまともだからな。

へぇ、やっぱり荷痛の無能社員専用のゴミ捨て場はあったんだ。まぁ、ある意味リサイクルだね。エコだねぇ。

まぁ。地区通運に出向が多いかも。

荷物の量、年々減ってるんですけど、この先どうなるんでしょ？

>>623
九州にもあるよ
ターミナルで路線の仕分けをしたり
アルバイト的な扱い　その人たち（
全員課長以上）の事務所は事務机も無い

↑ねぇねぇ、給料はどうなってるのさ？やはり日当かい？

「なにか後ろめたいコトは、ありませんか？」

>>629
そういや嫁に給与明細渡す時、下半分ちぎってるな。

＞627
情報としては３０点だな
知らないんだったら書くな

>630
「家族や同僚に堂々と（給料を）話せますか？」

かがみ　依然としてまぬけ

いまどき、「事務員って・・・！」表現あるんですか？？

後ろめたいことばかり、堂々と話せない事ばかり、
上司は誰かを不快にしたり生命、健康を脅かしてばかり。

入るのは簡単でも、辞めるのは難しい。
あー、やだやだ。OBもうざいし。

>入るのは簡単でも、辞めるのは難しい

これがこの会社の実態。辞めようにも、もともと「仕事のできないやつ」の
集合体だから転職もできずしがみつくやつばかり。
そしてしがみついてるやつらが、なんだかんだ見苦しい正当化をこのスレで
繰り広げてる。しょせん運送屋のからいばり。
おまえらを欲しがる他社なんかないんだよｗ。

つまらん

喪舞え裸、もちつけ。とにかくもちつけ

会社に文句があるんなら、女々しく掲示板に書き込みしてないで
サッサと辞めればいいのに。ばっかじゃん。
文句ばっか書き込みしているやつらに聞くが、「なんで辞めないの？」
さあ、答えてくれ。

>辞めようにも、もともと「仕事のできないやつ」の集合体だから
>転職もできずしがみつくやつばかり

だからですよ。ｗ
他業界の「できる人」は、転職する人などいくらでもいますからね。
（大卒の３０％は就職後３年以内に初めの勤務先を辞めている）

辞めない＝仕事のできないやつ。ではなく責任感のある人＝辞めれない。じゃないでしょうか？たしかに仕事ができない人もいると思いますが…。ってか大卒３０％〜は責任感がないから辞めた人もいるのでは？

> 辞めない＝仕事のできないやつ。ではなく責任感のある人＝辞めれない。じゃないでしょうか？

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　
(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …？!

お前ら全員たまりすぎ。
きちんと抜いてるのか？オナニーだけですましてないか？
女も抱いたりしろよたまには。童貞には無理か？結婚10年でもうヨメには立たないか？
そのへんどうなんだ？ その苦しみをこのスレにぶつけてないか？
それでは逃げだぞ？駄目だぞ？
キチンと自分に向かい合ってオナニーするんだ。具体的には鏡を見ながら自分の姿を
まじまじと見つめ、 ブリッジしながら
「中出しするよ〜！！！！！射精る！射精る！ああああああ」
とか言いながら出すんだ。そうすればこんなところで粘着することもあるまい。
それが一番の解決法だと思うのだが、お前らには理解できないだろうな。
妄想ばっかしてるからはキモイって言われるんだよ。
もうすこし自分を見つめなおし、上部構造にシフトしろ。
お前らには見えない世界が存在しており、本質はそこにあるっていうのは東大
のイン哲を出た俺には常識 なんだけどな。
インテリでごめんな。お前にはちょとむつヵしかったか？

あまり見かけないコピペだな。

素人さん口説く、時間もアタマもねぇよ。
あったらとっくにヤメてるボ…

みんな危機感がないなー。

彼女が地雷女だったので逃亡してます。

もともと家には友達もほとんどあげないのですが、
一回だけあげたことがあり、そん時は夜な夜な友達
の車で来ただけなのでわからないはず。



さぁ。そんなことはどうでもいいけどここ最近
島全体が当たり悪くなってきたよ。
ホルコンのせい？それともパチって全体的に新装
ピークでそれから下り坂の設定なのかな？

>>623
東京営業ってヤバイの？

東京営業　じゃなくて　東京（営業）です。

別物なので間違えないで下さい。

不器用な連中ばっかだな。
まず辞めるか、しがみつくかはっきりしろよ。
しがみつくと決めたんなら、社内の立ち回りに磨きをかけろ。
あとは、適当に息抜いて仕事しろ。
外資に経営持ってかれない限りはなんとかやっていけるよそれで。

明日、所長に退職を申し出ます。

もう、限界っす。

昇格は早かったけど、体と心がガタガタ・・・。

とりあえず、転職活動しながら
ゆっくりします。

全国の皆様、色々とお世話になりました。
ありがとうございました。

みんな答えられないのか。

文句ばっか書き込みしているやつらに再度聞くが、「なんで辞めないの？」
さあ、答えてくれ。

おれはうんざりして数年前に辞めた。
残業代ゼロ、賃金３％カット。
特定支店はアホばっかり。
なんで辞めた。いまは年収250万円アップ。

ザーメン食いたいからだろ

また社長名で変な文書が流れてたな。
何？営収の伸びに比べて費用の伸びが上回ってるから利益が出ない？
このままではコスト管理ができてない会社だと思われるからもっときりきりコスト削れ？
まったく業績が悪いのは全部現場のせいにしてればいいんだから楽だよな上は。

おまいら　　　営　業　数　量　　見てまつか？

収入の伸び以上に数量が伸びている。これどういうことか判るよね？
作業費用が連動するベースになるのは収入でなく数量なんだよ。つまり

　　　安　　物　　が　　大　　杉

これほど営業が何もしなくていい会社ってないよ実際。
何でもかんでも安い見積もりで取ってきて数量実績だけ確保すりゃ形になるんだから。
今回のコスト削減施策にしても、各管理セクションの役割が総務部門＝人員配置の見直し、
経理部門＝支出の検証、業務部門＝作業管理の徹底とあるのに対して、営業部門の役割は

　　業　務　計　画　の　把　握　（　ﾌﾟ

何を把握するのかと問い詰めたい。小一時間と言わず問い詰めたい。
本社の偉い人、ここ見てんだろうから言っておくけど。
これ以上無茶なコスト削減言うんだったら傭車締め上げるよ。
ええ、公取に駆け込む位にね（ｗ

>>648 >>649
まぁ、アレだ、日東（浜松町）＋S光＋chkグループ他多数の傭車陣に99.9%依存して糞ぞり返ってサ。本体メンバでマトモに数字取れてんのは、みずほB/K（宝くじ）と富士通パーソンと三越イベントだけっしょ、正直。

それよか大井（物）は最近どーなんよ、ヤバさ的には。

梅田のコンテナさん忙しそうですね

次の仕事が見つからないからやめれねーわけだが。

転職活動うまくいかん。

てか。社内接待無くすだけで何億経費削減できるか考えた方がいいよな。

ほんとだね。
ある係長は、現場の所長が会議で支店に車で来たときの駐車場代を出金してるのを
見て文句言ってたけど、自分は毎日何十万の交際費をつかって、しかもタクシーで
帰っている。タクシー代だけで月に何十万。そいついないだけで、いくら経費削減
できるかな。とある忙しい時期にも支店長や次長がいなくなったのを確認して
部下をおいてさっさと帰る・・。そういや経費使い過ぎて、そのうち体がはちきれ
そうだよね。

嫉妬？　 -+-***-*-*-**---***-*-*-*---**- Oh, shit !!

いっそ、荷痛なんて潰れちまえ。有能なﾔｼ等にとっては、むしろ好都合だ。無能なﾔｼ等、潰れたら必死だろうな。

参与手当てもな

>>657

見つからないあなたは無能なのだから日通で頑張りなさい。

>>659

会社の金にタカる連中ってのはプライドがないわな。
その程度の、志の低い人々の集合体なんだろうな。

彼氏が日通社員です。支店、国際。
ケチケチな彼には、給料がいくらなのか聞けません・・・。
もう30近いのに、100円単位でワリカンデート。
彼との将来を考えていいのかどうか悩んでいます。
このスレをPart1から流し読みしてますが、
絶望的なことしか書いてないですね。。。or2

私自身300万プレーヤーなので、贅沢いえないのですが。

日本トラックって日通の系列なの？

にとーらは完全な二通系だね。



絶望的か。家庭を持とうとすれば絶望かもね。

旦那家帰って来ないし、家庭とか考えない鬼畜嫁には都合良いよ。

しかし、これだけ禁煙だの分煙だのいわれてんのにこの会社はどうなってんだ？
事務所でバカバカたばこをすってりゃ、事務所の壁もきたなくなるし、におうわな
。お客さんのとこにも、たばこの匂いのついた髪に、匂いのしみこんだ服で訪問す
るんだからあきれるな。たばこの煙が充満した事務所にお客さんがきて、どう感じ
てるか気にしたことなんかないんだろうな。コンプラだの５Sだの、いっちょまえ
の言葉遊びして自己満足するよりも、もっとあたりまえのことからはじめろよ。

家庭かあ…破綻してる家庭多いよな。
旦那の帰りが遅くて嫁や子供に相手にされてないっていう話はほんとよく聞くよ。
やむを得ず遅くまで残らざるをえない人もいるが、てきぱき済ませれば帰れるのに、というのもいる。
用もないのに出てくる管理職とかさ。
家に帰っても居場所がない、悪循環なんだろうな。

うん、嫁に負い目だらけだから逆らえないorz

さらに、社長名でだされたコスト削減文書。
2000年くらいにも同じようなコスト削減委員会を作れと命令が出てたんだね。
前の人も書いてるが、なぜ支出と収入が連動しないかを突き詰めて考えてないね。
これでまた書きものが増える…本社の自己満足に付き合わされる。
「今日こそオレはやるぞー」
「やるぞーやるぞーやるぞー」
「やってみてから考えろー」
…毎朝こんなこと唱和してるこの会社に未来はない。
漏れは辞める準備中だ。本当は2月前に辞めたかったが…

だいたいさ、仕事しかやることがないつまんないヤツが多すぎなんだよ。
休日もすることないから意味なく会社にくるヤツが多すぎ。飲みにいったり、
遊びにいったり、ゴルフにいくにも会社やお客さんとしかいけない。そんなんで
楽しいのかね？そんな狭いつきあいしかできないから、客も増えないし、魅力の
ない人間ばっかになるんだ。趣味やスポーツをやって充実した余暇を過ごしてる
人って見事なくらいこの会社にはいないな。社内の新聞なんかでも、たまにそんな
記事がのってもたいがいは、組活やってたり管理で、きっちり休める、きわめて稀
な環境にいるヤツばっか。仕事、会社しかない視野の狭いヤツがいくらない知恵絞
ってもいいアイディアなんかでるわけない。だから、毎回毎回、たいして効果や意
味のない書き物を繰り返して求めたりするんだろうな。補完対策？見通し？営業会
議？ばぁ〜か、やってろって感じ。

ストラップはヤフオクで売れますか？
箱つきでないとダメですか？

>>654
>>670
わかっててやってんだろうけど、本社の連中も「社長発信」の重みを考えろよな。
普段から思いつきでしか行動しないブロック総括がまた暴走してるよ...orz
発信した作業管理部・経理部も結果集約とかで自分の退路を塞いでるんだけどな。

何この会社、やるぞコールなんてやってるの？
あほだなぁ。
そんなくだらないとこに金遣う会社の中の人は不幸だな

予算、見通、なんかで仕事している気になってる連中多いよな。
対前年データを探したり．．．．。営業に出れないいい理由づけになるし。
膨大なこんなムダな時間なくして、営業に出られる環境をつくる必要がある。
このあたりを改善すれば、「内向きな社風の改善」のきっかけになると思う。
見通し、予算を簡単に出せるITシステムを至急開発して欲しい、IT部さん？
対前年・過去のデータをすぐに出せて連携できるシステムをつくれば、
事務所にしがみついている営業できない管理職を事務所から引き離す
きっかけになると思う。

>>675
システムも大事だけど、一番大事なのは頭の中の改革だとおもう。
自分は管理職だから部下が、実務をおこない、自分はそれをみてるだけで
いいという古代人がまだこの会社で楽して高い給与をもらってる。
若手がいつまでたっても、浮かばれないのも、休みも休めないのも、そんな
連中のせいだ。そんな無能な管理者が>>673じゃないけど、思いつきで、部下を
動かし、意味もなく混乱させる。上の連中の頭の中を変えるか、変えられないな
ら、退場してもらわないと、この会社は絶対に変わらないな。

　「長時間労働です !! 　長時間労働です !! 　長時間労働です !! 」

私のダーリンもミソジでここで働いてますわ。
陸ですが。
いろいろ仕事もキツそうだけど、来年結婚します！

　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
　　　　　　　　　　　ﾜﾊﾊﾊ
　　　　 ∧＿∧　ミ　ﾊｯﾊｯﾊｯ！
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　 ﾁｮｰｳｹﾙ！
　 と＿）__つノ　　☆　 ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

ばかな日通の上司・何が天下だ、おめえの天下はサービス残業一番じゃねえかあ

この会社は重大な局面にたたされてるな。
従業員を犠牲にして現状の路線を維持するか、それともまっとうな会社に生まれ変わ
るか、従業員が長時間労働による過労で倒れたことを会社ぐるみでかくすような、こ
の会社はいったいどうなるのかね。目先の数字だけにこだわらず、身の丈にあった経
営でしか生き残れないような気がするんだけどね。このままじゃ、某消費者金融の二
の舞だと思うんだがね。

東京も終わりだな
業績ボロボロ、人員削減で品質ボロボロ。
年末繁忙期も当然パンク。
昔、中タの支店長だった林田みたいなのが（それ以上かも）常務兼統括支店長だからな。
従業員は悲惨だな。

平成５年入社で３年前に日通を退職。
現在、特別養護老人ホームの事務職をしてます。
今思えば、日通の給料の安さとサービス残業の多さには絶えれません。
日通退職時の年収￥３８０万。今現在￥４１０万。
たった￥３０万しか変わりませんが完全週休二日制で残業手当１００％ですから
気分的、精神的にとても楽です。
まだまだ若い社員の方は転職を勧めます。

>>683
3年前に辞めた時の年収380万!?無支給地か？または辞めるまで平だったか？
転職して410万か…漏れも平成5年入社だがそれじゃ生活できん。家庭もあるしな。
もしくは全部ネタか？

本当に悲惨だね、東名大除くと。
考えられないよな8年勤めて380万って。
俺もいつまで東京にいられるかわからんが。

>>685
それでも、俺は>>683がうらやましいな。いくらがんばっても時間外も満足に
つかない。仕事の内容にかかわらず、時間外を減らせと上が号令をかけてるを
知ってるから、部下思いの良心的な上司が、つけろといってくれても、なかな
かつけられない。なにより耐えられないのは、公休を満足に消化できないこと
だ。正直もううんざりだ。こんなんだからどこの事務所も覇気がないし、空気
がよどんでる。暗いよこの会社は。

三菱自動車の岡崎洋一郎会長ら３首脳が退陣へ

経営再建中の三菱自動車の岡崎洋一郎会長（６２）、古川洽次副会長（６６）、
多賀谷秀保社長（５７）の３首脳が今年３月末にも総退陣することが２２日、
明らかになった。三菱重工業、三菱商事、東京三菱銀行の三菱グループ３社
による総額４０００億円―４５００億円にのぼる追加の資本・金融支援が
基本合意したことを受け、昨年５月に発表した三菱自の事業再生計画が
事実上失敗した責任をとる。後任人事については、三菱グループ３社が近く
協議し、調整する見通しだ。

再生計画が事実上失敗した責任をとる

再生計画が事実上失敗した責任をとる

再生計画が事実上失敗した責任をとる

旅行・PA・引越し

責任とれよ

取るかよ。
一年間に死亡災害三人出した支店長が責任取らない会社だぞ。

流石だな

脂肪事故マンセーなわけだな

コンプラのポスターも外部向けのポーズか

>>685
俺はいっそ先立ちになろうかと最近いろいろ考えている。
辞めちまうっていう選択はすげぇ簡単だけど、会社は何も変わらないしさ。
10年ちょっと勤めて、全く愛社精神が無いわけではない俺としては、
なんとかこの会社のアヤマチを正したいと思うよ。

従業員が強いられている各種の犠牲の上に今の業績が有るという現実を
受け入れない限り、改革なんてありえないと思う。
それで経営が成り立たないのならばそれまで。
不採算部門の売却なりなんなりも当然現実的になるだろうしな。

>>690
全くだな。多分この会社はかつての左川の、はんぱでない労働実態をみて、はなで笑って
たんだろうけど、その左川がまともな会社になろうと努力しているのに反して、
賃金をはらわないで従業員に負担を強いてる。この会社の悪いところは、なにか
あればすぐに、報告やら会議やら補完対策だの、対して効果も実態もない書き物や
会議が異常に大好きなこと。そんなんだから、お客さんが見えてないし、作業や
現場がわかってないから数々の愚考を繰り返している。会議や、書き物で業績が
改善したか？事故が減ったか？とことん問い詰めたいね。社内での責任ある立場
の人ほど責任をとらないのもこの会社がいつまでたっても良くならない原因だな
、役所や政治家より、たちが悪い。

全くだな。
しかし本社のおエラい人がここ見てようが、見てないもっとエラい方々にご注進もできんだろう。
現場の意見も上に伝わるはずもなし…支店レベルでは現状を憂慮する人材もいるんだがな。
役員なんてある意味裸の王様、あるいは北朝鮮みたいなもんだ。

２ｃｈにこの会社のスレが最初にできたのは2000年10月。
もう４年以上過ぎているが、この4年間で何かかわったか？

おしえてもらいたいんですが、日通さんは３０歳で
額面年収いくらぐらいなんでしょうか？
役職は主任です。

林 勝利早く氏ね！

各地のちゃねらー諸氏、各地域総括の評価してみてよ。
君たちのボスを一言で言えば？

１：密造：
２；紛野：
３．暇村：
４．早死：
５．汚過本：
６．邪魔下：
７．屁漏：
８．殉一：
９．野糞：
１０．悪本：
１１．恥本：
１２．山駄：

上のモノがどんなやつであろうが、どうでもええねん。
放っといたらええで。
何や年末、東京の江戸川がメチャクチャやったらしいやんけ。
上のモンのツルの一声でペリカンセンター統合してパンクかいな。
ペリカンはどうでもええわけや。よう分かるわ。

本社も本社で、何ですか？あの１月２０日(木)の日経新聞の全面広告は。
「GLOBAL BUSINESS PARTNER in CHINA」なんか今頃になって中国ビジネス
をやたらと宣伝しているような気がするで。さぁ、中国と言えば、人民元
切り上げ問題とそれに伴う特にアジア各国通貨への影響はどうなるかな。
中国の景気は、オリンピックと万博まではなんだかんだ言って持続するが、
そこからバブル崩壊が本格的に始まるのでは、と俺は思います。

入社前から日通スレッド見てたのに入社してやっぱり後悔。
結局、去年辞めた。
まともな脳みそがあるんだったら、早く辞めるべきだって。
世間にはもっとましな会社があるって。
いくら待ったって日通は良くならん。

江戸川PCのパンクについて早死は本社にあれは人災と支店長、次長を名指しで報告してます。

>>694
都内残業着くところで30万
（休出１　残業30時間程。実労残業時間は100〜150）

都内残業付かないところ　　26、27万

田舎
20万

全部額面税込みですが。
妻子持ちは１〜２万プラス？
あとは、バス代請求して自転車通勤などで若干交通費
浮かしたり･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

うちは東京ですが、主任クラスは赤ちゃんのミルク代
も買えません。と結婚しちゃった人が嘆いてた。

あとさ。おまいら管理は楽とか言ってるけどさ、管理って
次長とか支店長とかのお守りで毎日家帰れない人多くね？
仕事早くあがってもおっさんの飲み相手して毎日支店長室
に泊まってる総務課長とか見ると管理行きたくねぇ・・・。
と思うわけだが。統括管理部門行った人も毎日飲みが辛い
と言ってた。飲み強くないとうちの会社居てもおいしくないね。

陸ならペリカン発送無い倉庫でマッタリ管理人が一番良さ気。
＿|￣|○

月収で書いてみた。。。

年収は×１５で出せるのでそれでよろしく。

額面３０万ということは、３６０万プラスボーナスですね。
ボーナスっておいくらぐらい（年間税込み）なのでしょうか？

うちの兄が苦しそうに働いているんですが、いくらぐらいもらって
るか気になってるんです。

>701 ありがとうございます。
だいたい450万円ですか。残業考えると厳しいですね・・・。
田舎の人は年収３００万ってことですか！？（ﾋﾄﾞｲ・・・）

かがみ　今日から一週間またまぬけ

ＰＣパンクはある意味しょうがないな。
業績悪すぎだから人減らしてるからな。
とりあえず人切ることが業績改善の特効薬だからな。
都内ＰＡなんて、まあ賞与の社会保険があるとはいえ、
12月繁忙期でさえ赤字だぞ。０勝12敗。
これじゃあ、経営者として人員削減、費用削減に走るのは当然だよ。
そもそも運送会社がコンプライアンスなんてナンセンスなんだよ。
法令違反して初めて利益出せるのに。
コンプライアンスはあくまで対外的なもの。何か事件・事故があっても、当社はコンプライアンス部を設置して
取り組んでます、というポーズにしか過ぎないんだよ。

日通の新聞広告の女の子の名前を教えてちょうだいぽ。

文句ばっか言ってるぐらいならはやく辞めちまえ
ただ、日通のキャリアなんてどこ行ってもほとんど通用しないよ
同業行くんならブランドでアピールできるが
それがやならサクサク仕事こなして早く帰れ

さってと、鼻糞とれたしそろそろ帰るか
今週は接待らしき接待がないなあ・・・
こういう時こそ、○子とチョメチョメ三昧、あ「帰るよ」合図だ
じゃーな、お前らしっかり働けよｗ

>>703
たかが運送屋で４５０万もらえるなら御の字だよ。
未上場の同業他社なんて管理職でそれくらいだから。

社内で見れば11年目で650万の俺はマジ勝ち組。
副主管には絶対なりたくないな。

社内で見れば

社内で見れば

社内で見れば

社内で見れば

社内で見れば

>>710
ｷﾓｲ

この会社も酷いけど
　業界自体が酷い。

　通運部のＭ尾氏はホント優秀だと思う。
責任感が強いし、ＲＡＣＳの新ヴァージョン化も大きな混乱なく乗り切った。
全国で説明会を開き、問題点を聞き、対応も早い。
ほとんど彼が実質の責任者のようなものだと思う。
通運の現場出身らしいが、こんな人材はなかなかいないと思う。
　このスレで、大きく取り上げられている「ペリアロの崩壊ぶり」にはホント
困ったものだ。
ＰＡ部は、通運部のＭ尾氏のような責任者がはっきりしていないのが
問題ではと思う。またＭ尾氏のように、現場できちんとした実績を
残した優秀な者をＰＡ部へ異動させるという形はできているのだろうか？
　現場で実績を残した優秀な人材たちを本社の部で競わせ、その中から
「部長」を選出し、さらに部長たちの中から極めて優秀な中から「社長」を
選ぶという形ができない限り、本当の強い会社は生まれない。

>>710
上司が変わるかどっかに異動になれば給料激減。

うちも今の事業所来て労働時間減って年収60万以上あがったよ。
査定最高ランク（雀の涙程度上乗せ）と黒字出してるところ
だから残業と休出かなりつくし。
まだ一般だけど、前居た事業所の係長（独身）と同じくらい
貰ってびっくりさ。

同じ会社でも同じ地域でも赤と黒事業所じゃ待遇が天と地っ
てのが痛いよな。
背伸びして引越した後、異動になって赤字店にとばされたら
生活費がヤヴァイからなかなかねぇ。

そろそろ異動時期だから身の振り方考えてるよ。　

前の事業所だと残業5時間〜10時間しかつかなくて週休０．５日
朝8時〜夜11時まで拘束されてまつたｗ
まぁ。合間合間に昼寝とかできたから言うほど辛くはなかったけど。

>>714
現行RACSが入った時も（2002年だっけ）結構サーバーダウンしてたよな。
夜中の３時に通運部に電話したら当時のS町係長が出てきてﾋﾞﾋﾞﾀ。
S町氏もそうだが、歴代の通運部担当者って全員現場の叩き上げだから
現場の声が良く通る。通運村の住み心地の良さはそんなところにあるんだと思う。

>710
11年目ということ３３さいで６５０万か。
結構もらてるな。日通もすてたもんじゃない。

その何十パーセントが、残業代かなｗ。
たまたま残業代が目いっぱいつくような職場なんだろ。
ま、所詮運送屋。めいっぱい体力の限界まで長時間労働して
それが限界。ｗ
３３歳で８００万くらいもらってる会社員など世の中に掃いて捨てるほど
いるしな。
つーか、普通に考えて６５０は難しいだろ。この会社の場合。
月給４０万として４０ｘ１２＝４８０
６５０にはあと、１７０万必要だが、３３歳でボーナス年１７０万もらうやつなんて
いないだろ。
すると、月給が月４５万とかじゃないと無理。
で、４５万もらうとすると、そいつの残業時間は、、。
そんな生活嫌だぜｗ。社会の底辺て、たかだか６５０万稼ぐのも
体壊しかねないから嫌だぜ。ｗ

十分予想がつくが、６２０万とかだったのを６５０とか誇張して言ってる
とかなんだろうな。
あーあ、社会的地位が低いと、くだらねーとこで見え張らなきゃいけないから
大変だな。
あーくだらね、いやだいやだ。

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　　　小クマが大漁クマー！
　 |　　　　ミ( _●_)彡＿＿
　/　　､　　　|∪| 　＿＿＿）　
/　＿＿　 　 ヽノ/　 　　　|
(＿＿＿）　　　/　 　　　　|
　|　　　|　　　/　　 　　∩ | ∩
　|　∩ | ∩　＼　　　（　・(ｪ)・）　ﾂｶﾏｯﾀｸﾏ
　|　（・(ｪ)・） 　 ) 　（　∪ ∪
　∪（ ∪ ∪（　　＼ ∪ ∪　
　　　∪ ∪　　 ＼＿)
　　　ﾊﾅｾｸﾏ

日通社員に聞く！

会社のやなところTOP５をあげて下さい。

１、給料安すぎ！
２、休み少なすぎ
３、上司アホだらけ
４、同僚気違いだらけ
５、職場にババア大杉

1、労基法無視の職場環境

2、ギャンブル好きなDQの巣窟

3、就業中でもムダ話やネット三昧の糞事務所

4、平均年齢が他業種に比べ異常に高い（ジジ・ババ多い）

5、高い離職率、定着率の悪さ

1.コネ入社が多い（特に二世社員）
2.知識水準が低い
　例）業コンの成績が悪くても、机上の論理より大事なものがある、
　　　と開き直る。
3.電話で自分の電話も名乗れない上司が多い（特に次長以上）
4.人材を大切にしない。
5.一応、業界最大手ということもあるせいか、くだらないプライドを
　持っている人が多い。営業利益率なんてヤマトや佐川以下なのに。

>>724に全く同感。
ほかに、
1.書き物大杉
2.長時間労働、帰りにくい雰囲気
3.ドライバーはじめDQNばかり、少しでも面倒臭いことから逃げようとし責任感、志がない
4.業界首位というプライドばかり高い、お客のリクエストに満足に答えられもしないくせに。作業はほとんど下請まかせ。
5.将来の収入に不安、副主幹になぞなったら家族生活できん。
こんなところかな。

6.でも辞められず必死にしがみ付きつつ2chでネチネチするしか出来ないDQN以下

>>726
そんな、２CHであら捜しして煽ってる、あんたはお利口さんのつもりかね？
帰った帰った。

7.↑のようなことを飽きもせずネチネチ書き続ける暇な総務工作員。

>>728は>>726のことね。

ここまで読んで現場ソルジャーの総務コンプレックスの根深さに嘆息。

＞＞営業利益率なんてヤマトや佐川以下なのに

やっぱり利益率ですよね。なんで日通は収入しか頭にないんでしょうか？
仕事やっても利益が１円も残らなかったら、そんな仕事はやらないほうが
いいんです。（ペリアロは別として、流通倉庫の話）

みなさんの周りで、
荷主と日通との業務の請負期間が立ち上げから長く（１０年位）
その業務上の作業契約・料金請求設定などが、その立ち上げ時から
一切改訂が無く、現在の経済状況にマッチしていないのに、そのまま
で契約している荷主ってありませんか？


例えば、紳士服（スーツ）を扱っている倉庫として、
荷主側から日通への作業料金の支払いは、その倉庫使用料金（最低限度の固定額）と
飽くまでも通過下代の○％のみに設定されていて、バブルの頃の１単品の下代が平均
３００００円だったが、現在はデフレで９０００円に・・・バブル期倍の数量取り扱っても、赤字。

このような契約を、倉庫に入庫して○円、付帯加工して○円、出庫して○円、出庫しないで
倉庫内に月をまたいで保管するような際は、保管料＠坪○円
のように時代にあわせた料金設定・請求方法の契約に変えていくことが、事業所長や支店長
のお仕事では？と思うのですが・・・。

遅延の連絡はしない、Ｊ○には何一つものが言えない・・通運って優秀か？
コンテナの遅延は庸車から入るよ、
「ヤマトさんから代行輸送の依頼が来たけど、そちらはいりませんか？」って

やれやれ

>>730
別にジジイのお守り役なんかになりたかねーわな。

土日休みと思いきやゴルフやらなんやらで休日ねーじゃねーか。
総務より経理のが良さそうだが業績見通しだるそうだし。
ＩＴ導入で立場が微妙になってきてるし。


俺はペリカン発送の無い倉庫番が一番いいや。
気楽に賃貸料だけ請求して時々単発の客入れてペリカン、
アロー出してごまかしてりゃいいし。
拘束時間長いけど所長とかがあまけりゃ一日本読んだり、
ＴＶ見て終る事もある。
むしろ、管理を一人でやってるしょぼ倉庫なんか最高だ。
誰も居ないから出勤簿社内便かなんかで総務に送るだけ
でいいからね。
社内的には左遷ぽいけど一番人間らしい生活できるんじ
ゃねーの？ｗ


とりあえずさ。一生独身を決意して、てけとーに過ごしたい
人には悪くは無い環境だとは思うけど。
ただ最近気になる事があるんだけどうち都内なんだけど出向
多くね？じじいだけじゃなくて３０前半の係長クラスもガン
ガン日通＠＠運輸に飛ばされてる。

オイコラ糞日本通運！
荷物ちゃんと届けやがれ！
年末文句言ったら、しばらくはちゃんと配達してたのに
年があけたら、また配達する気無しかよ！
氏ねよ

>>694
主任っていうのは、「こいつは、ウチの幹部候補生です」
っていう、ポテンシャルを示す名刺上のマークだよ。
よって、相手も、それなりの対応をしてくるはず。
ただし、まぁ常識的に考えて、20代までね。
30歳過ぎて、主任以上のマークがないと相手にされない。
むしろ、「仕事できない危険人物」ってことになりそう。
一方、40歳過ぎて、主任や係長だと、万年係長でこの人は
オワリだな？って思われ、接待とかはしてもらえない。

納得

業務コンテストは常に上位、仕事もでき（営業も実務も）そして人間性も優れた方々を何人も見てまいりましたが、上司がアホな為、昇進できない主任、係長が
日通を去って行きました。（ＰＡ 旅行）

>>734 　＞拘束時間長いけど所長とかがあまけりゃ一日本読んだり、
　　　　　　＞ＴＶ見て終る事もある。
　　　　　　＞むしろ、管理を一人でやってるしょぼ倉庫なんか最高だ。


　　　　　　＞ただ最近気になる事があるんだけどうち都内なんだけど出向
　　　　　　＞多くね？じじいだけじゃなくて３０前半の係長クラスもガン
　　　　　　＞ガン日通＠＠運輸に飛ばされてる。


あんたみたいなのを会社にいられなくするように、今、リストラ屋が社内で動いているのを
ご存知ないようですね？まぁあと数年でしょうね、あんたのような奴でも給料いただける時
代は。あんたがいてもいなくても、現場を動かしてるのは地域や運輸社員だろうしね。
あんたをクビにすりゃ、その倉庫、年間５〜６００万の利益が出るだろうし・・・今は運輸に
出向できるだけまだマシ。あと数年で大規模なリストラが・・・
できるだけまだ

>>735
おいこら糞野郎　おめぇナンかに配達しねぇんだよ。
おめぇ、このまえのクレーム野郎だろ。　

本社で日通体操を造る仕事がしたいです。

ロードに負けないくらい沢山造りたいです。


まぁ。どうでもいいけど、6桁になったら出荷追い付かなくなるし
客の独自のシステムソウ替えだ。
また、客に逃げられるぞ。
むしろ番号違いチャーター増えると思う。


で誰がこんなの提案したんだ？

相変わらずクズの最低企業だな、日通は。
本当に辞めて良かった、こんなゴミ運送屋！

ところで岡部の次の車長は誰なんですか？
また総務？

>>739
人の心配より、自分の心配したら？
情報通って自分でいうなよ、じぶんでｗ

>>743予想

可愛→渡部→岳津→濠切

人事ラインならこんな感じ？

>>744 　　　739は情報通なんて一言も言ってないと思われ。
　　　　　　　名前は情報筋と名乗ってるようですが・・・
　

情報筋

情報の出所をぼかす際に用いられる言葉。新聞、特に政治関係の話題によく登場する。

なんだか妙なところで絡んでるな。

まぁ。東京も真っ赤になったし、国内特に陸運は
どーしようも無いってことは確かだな。

ヤマトの内情も聞いてると相当悲惨だしな。
ヤマト＝ドライバー事務員共に悲惨。
日通＝現場事務員全部とペリカンレギュラーの半分悲惨。
佐川＝給料はうちらよりはまだ良いが相当下がってきてるらしい。
郵便＝事業ごとにわけて民営化したら郵便事業は間違い無くやばい。


番外西濃＝アロー便の1/3の運賃で真赤とはおめでてー。
↑とある客もってかれてどんな単価でやってるのか来てるドライバ
に聴いたら請求賃金の倍の経費かかってるとのこと。


中小＝逮捕されるまでが勝負

いずれにしろ、運送業は悲惨だな。
荷主に運賃叩かれる一方。完全な斜陽産業。
クビにならないだけマシだと思った方がいい。

おっしゃるとおり…

不在票があったんだけど、これって、ドライバーに直接電話するのと、
サービスセンターみたいな所に電話するのって、どっちがドライバーにとってありがたい？

ドライバーに直接電話するのは、忙しいところに、かけるみたいだから避けているんだけど。

当日ならドライバー。
当日以外ならセンターがありがたいです。

忙しい時に昨日の…一昨日の…とか言われると忘れそう。
ってか、何回か忘れました●|￣|＿

繁忙期の１２月、入って５日目のバイト君が、夜８時頃、
荷物ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ（多分１００ｵｰﾊﾞｰ）に積んで「行ってきまぁ〜す！」。

レギュラー「おぅ、気ぃつけてな」、バイト君「はいっ！」。
ｵｲｵｲ、気ぃつけてな、じゃねぇだろ。見りゃわかんだろ無理なの。

２日後、バイト君、ユニフォーム帰しに来た。
なぁ、ペリカンさん、ヤメさせるためにバイト入れてんのか？

新人には無理だぁ（笑）

俺はいろいろあってこの仕事しているんだが
元は一部上場だったわけで、自分のことはさておいて、この会社大丈夫か？
俺達庸車はくずごみだが、社員さんはどうなの？
人ひとりとして大丈夫なの？

我々社員こそ屑ゴミですが何か。

おまいらが　ﾎｶ行く気力無いのはいいが、
ｶﾞｷや女房は気の毒な人生というしか…

にも拘らず二代三代続けて日通一家の多きことかな。

ｱｷﾗﾒが肝心ってこと、親から学ぶんだろなぁ

自力で他の会社に就職できる実力もないからだろー
漏れの知り合い、平成6年以降入社は全て運動部を含むコネ入社だな。

かれこれ７年前に退社しましたが、いまだに無支給地ってあるの？
もしあるなら全日通組合って何してるのかしら？

前カキコで、給料安くて子供のミルク代も苦しいって見かけたが
だったら結婚なんてするな。妻や子供まで道づれにしやがって。
荷痛社員って、能無しな上に人間のクズだな。

>>763
50％はアグリーだな。

んだね、自分だけならともかく、
女子供を犠牲に成り立つ人生なんて

おまけに二代三代続く日通ｼﾞｪﾈﾚｰｼｮﾝを
賛美するＤＱＮがいるとは…ｸﾁ、ｱﾝｸﾞﾘｗ

と、２世にもかかわらず親がしがない現場の課長止まりだったがために
不遇をかこっている倉庫番が申しております。

説得力、ﾈｪ〜〜〜ｗ

親の姿を見てもまだ日通に入ろうという神経の持ち主は、よっぽど図太いかよっぽど鈍感か、他の就職先では相手にされないのか面倒臭いのか…
漏れは我が子が就活落ちまくっても勧めんよ。
学校の後輩からは日通というネームバリューもあってか相談も受けてたが、やめとけと言ってきた。
が、去年1人入ってきた。何考えてるのやら…

長野で何かあった様ですが？
ヒントは社員アドレス検索から
分かります。
就業規則なんたらかんやら・・・
にて休職。
詳細キボーン。

病気等で長期休職の場合そういう表示になるが何か。

庸車だけど、SD君が辞めようかと相談にきたさ。
せっかく採用したSD性なんだから、もう少し面倒みてあげたら？

勤務時間の制限を緩和して、稼げるようにしてやるとかさ。
辞めたら元も子もないでしょう？

SDは基本的に見殺しだよ
何を言ってもムダ
PAの所長なんて2年ごとに交替するし
（別部門からの入れ替え要員）
PAなんて無いほうが本社にとっては
有りがたいのさ。簡単に撤退できない
から、本音では下請けに丸投げしたいはず

引越し・旅行・PA

誰が、いつまでに、どうするのか

ねぇ？本社のエリートさん（ｗ

現場の声を踏み潰してるだけで仕事した
気になってるんだろうね。ご立派！

末端のバカがｗ

↑
3点

テレ朝で流してるCM辞めて欲しいよな
経費のムダだっつーの
株主も頼りないしな
三菱の二の舞にならないとわからないか

日通のムダ

1、参与手当て

2、日通だより

3、高額なIT投資

4、,無能な経営陣・本社スタッフ

ペリカンは後々航空に吸収されるのかい？

777(σ≧▽≦)σ　ｹﾞｯーﾂ!!

フィーバーフィーバー
(σ≧▽≦)σ　ｹﾞｯーﾂ!!
(σ≧▽≦)σ　ｹﾞｯーﾂ!!
(σ≧▽≦)σ　ｹﾞｯーﾂ!!
(σ≧▽≦)σ　ｹﾞｯーﾂ!!
(σ≧▽≦)σ　ｹﾞｯーﾂ!!

>>773
末端をバカにするなら、知恵出して業績で結果残してみろよ。
所詮、書き物もとめて会議やって、失敗したときの言い訳になる
ようなことしか考え付かない、上層部や管理の連中かお前は？
末端をコントロールして結果出せないお偉いさんなら、不要だ。
そんなヤツ捨てちまえよ。辞めちまえよ。

538 ：名無し募集中。。。 ：04/03/20 17:50 ID:bx9m4Zaa

参与手当ては、組合がある限りなくならないよ。
だって、組合の中央執行委員長らはじめ幹部連中も
退職後に支給されてるんだから。そう、組合員に
賃金カットを強いときながら、参与手当て制度を維持する
ために組合幹部と役員がグルになって甘い汁を吸ってい
るんだよ。それも結構いい額をもらってるらしいよ。

ほんとにそんな資金があるなら社員と株主に還元するべきな
んだけどね。結局は世間でたたかれているように「天下の
日通」「大日通」という官僚主義的な体質が経営幹部に巣食って
いるんだよね。

３％は継続は、組合のメンツをたてて一時的には解除されるけど
早ければ１０月から今度は５％カットで復活するよ。だってそれが
ないと参与手当ての資金がなくなるからね。平澤くんの側近が
漏らしているらしいから間違いないでしょ。

227 名前： 国道７７４号線 投稿日： 02/03/21 17:42

来年度の定昇はほとんどないって班委員が言ってた・・・。

はっきりさせたいのが参与手当てがなぜいまだに廃止されないんだ？
下っ端の給料は業績を盾にどんどん削っているくせに、今の最低な業績
にしたＡ級戦犯とも言うべき理事及び参事連中が退職後も会社から毎月
手当てをもらうなんておかしいのもほどがある。

日通のノウハウを他業社に流出されるのを防ぐため？？？

現場を知らない連中にノウハウなんてあるわけないだろ！！！
とにかく組合は参与手当ての廃止を即時申し立てるべき。　

20 名前：秘密、秘密投稿日：02/01/26 18:00

そもそも、役員報酬や賞与は、業績に対する対価であり、われわれの賃金
の労働に対する対価と異なる、つまり、毎日毎日赤字を垂れ流すＰＡを
放置し報酬及び賞与を受け取る、濱中や岡部は、業務上横領に匹敵する罪
を犯している。
さらに、何もせず退職した連中に参与手当てだぁ？ノウハウの流失を防ぐ
だぁ？だいたい、今の日通にどんな有益なノウハウがあるの？
だいたい、この状況でなんで配当が年８円なんだぁ？
役員連中で保有株の配当を分配しとんのかい？


21 名前：国道７７４号線投稿日：02/01/26 18:18
>>20
参与手当って、毎月一人につき、いくら
ぐらい支払ってるの？？　至急対象者は
どれくらいいるんだよ？
サービス残業に励む現場事務員の超勤どころか
基本給までカットしておいて、仕事をなにもしない
退職したジジイどもになんでカネ払うんだよ？
組合の幹部連中も退職後はこの恩恵を預かれるので
奴らもこの制度については止めさせようとしない。

現場社員の待遇を守るのが組合の務めなのに
自分たちの定年後の恩恵しかかんがえないような
組合なら必要ないだろう！！！！！

457 名前： 名無しさん＠引く手あまた 投稿日： 05/01/30 14:41:54 ID:J9pWXxQ+

動き出した((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
株が1日に20円も下がっている日本ロジテム。みずほの融資先だ
過労死鬱病自殺・タイムカードの記録改ざんでおなじみのこの会社は武富士よりひどい
新聞の１面トップで物流大手の日本ロジテム(日清系）の子会社セイモス社長辻範夫が
社員をサービス残業で過労死させたことが取り上げられています。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1091432909/
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1098137021
.　　　　　　／￣＼　　+.　　∧＿∧ｱﾊﾊﾊ ﾃﾝｺﾞｸﾍｲｯﾁｬｳﾖｰ　　+
　　ｲｸﾅﾖｰ（　´∀｀）　　　　（´∀｀　）　　
　　　　　　（つ　　つ 　　　 （つ　　つ■
.　　　+　　（　ヽノ　　　　　 （　ヽノ
窮状をひろめるためにこのコピーをあちこちに貼ってね。

勤めて約10年。荷痛にも2CHをやるような人間がいることが
未だ信じられない・・・。つまり、俺にとって同僚はちゃねらー
以下に見えてるわけだ。まあ、向こうも同じように思ってるんだろうが。

>>783
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
スレが１９まである「大企業」なんて、こんな会社くらいなのに。ｗ
そんなに「品のいい一流企業」だとでも思ってるのか？
「最低の世間体」と言われてるこんな会社が。

>>783
君みたいな人は世間知らずっていうんだよ。
現状を愁いている、おおくのこの会社の従業員の声が
上へ伝わってるなら、誰もこの板に書き込みなんかしないよ。
君はこの会社にマジで危機感を感じないのか？

まっ数年後には今の状態を維持出来ず、規模縮小するしかない位追い込まれた状況にはなってるだろうな。
末端(現場)の人間は相当逝っちゃうと思われ。
そうゆう俺も末端なんだけどさ
結局ウチの会社(上層)はホントに抜き差しならないトコまでいかんと、なんにも解らんバカちんばっかってことよｗｗｗｗｗ
まぁそうなるまで、がんばって自己保身に励んでおくれｗｗｗｗｗ

357 ：国道７７４号線 ：04/01/25 23:56 ID:DA51rZQx

2年前まで日通で働いていたけど、今日、渕野辺のペリカン専業店にクール出しに行ったら、
うちはクール便扱えませんだって〜びっくりした。
都市部なのに軽トラの傭者ばかりで、集荷、クールの配達は自社で配達は傭車
いつまでこんなことしてんのかな？
北海道で一生懸命営業してクール獲得しても本州で腐敗するわけだな
ペリカンの赤字なかったら賃金カットもしなくていいんじゃない？
何年前の経営三か年計画とかでペリカンアローの強化を唄っていたけど、ハードに問題が
あるんじゃ売れるものも売れないよ。
経営責任が果たされていないよ、外資じゃ経営陣総入れ替え確実
誰も責任取らないんじゃ、社員の意識改革もできないし、このまま
落ちぶれていくのか？
前秋葉原本社も売却して固定資産減らして見かけの利益増やそうって言う気か？
ペリアロは日通の手足だろ？なくせないんだらもっとちゃんとしろよ
携帯端末に金注ぎ込んでもどうもならんよ。

楽天の通販で買い物をしたら、そのお店は配送業者がペリカンのみでした。
過去にペリカンでいやな思いをしたことがあったので、ちょっと気になっていたのですが
やはり、時間指定を勝手に繰り上げられて届けられました。
頭にきたので0120-22-0202へ苦情を言いました。

これからは通販の配送業者もそのサービス、価格と同様にチェックするポイントになりました。

32歳転職希望です。

そんなもん守ってたら帰り遅くんっちゃうじゃん（笑

　　　　　　　　　　　　　　な

漏れの痴呆支店の 中間管理職は 危機感が薄いねぇ 末端には 危機感を持ってとか言うが 義務的に言葉だけですねぇ まぁ傾いて来てるよね 荷通わ

参与手当て払うくらいなら、時間外をきちんと払え。
与えられた公休を消化させろ。
本社は週休２日。現場は週に１日も休めない。どうなってんだ？
なにが現場第一だ？

荷痛だより
某社腸のお言葉ｗ

「改めて徹底したムダの発見と排除に取り組んでください」

まずは本社の”ムダな人員”の削減とムダな経費の流失を削減しろと
話はそれからだ

>>793
激しく同意！

基地外野糞冗務はとっとと逝って下さい。

>792
ちゃんと、自分で出勤簿に時間外記入してますか！？
記入してあれば、支払われてると思うが・・・

俺は今月からビッチリ記入しました。
・・・もうガマンならんよ。。。
どこえでも飛ばしてくれ！

まあ、夢も希望もない職場であるのは間違いないな。

俺、容赦の人間だけど、言わせてもらうよ。早く潰れろ荷痛！今日にでも消滅希望！その方が転職の良い切っ掛けになるからさ。

この怪社は 運転手一人に対して 抱えてる事務淫が 他の怪社と比較して大杉。<BR>もしリストラするとして運転手から切り始めたら 上の者は会社より自らの保身を選んだと言う事になる。その時点で終わりだね。

実際の実務を行っているのは係長以下です。
主任以下は作業衣にて出動しまくってる事業所もあります。

なにが言いたいかというと。仕事しねー課長以上が多く、実感では
ひと手は足らん。なんかで見た気がしたが課長以上の割合5割越えて
るんだっけ？

あとね。他社は作業員がもうちっと事務的なことやってますよぉ。
事故処理もドライバーがやったりしてるよ。
うちの場合庸車下請け多いし、爺さんばっかで端末使えんしな。

もっと作業に若いの入れればいいのに。

>>798
おまえは転職先があるのか？陽車さん。

＞798
そんなに日通嫌うなら、延着しまくって切られればいいんじゃない？
容赦の質の悪さが、 日通品質！ヽ(´~｀;

↑まあ、確かに荷痛全体の容赦の質はわりーわな。おっしゃるとーりだわ。けど、そいつらを雇ったのはオマエら本体。まぁ、うちの容赦軍団は、本体より仕事してるし質もいいがな。スペシャリスト多数在席。

埼玉県社員ﾒｶﾞﾈﾏﾝ高島○明バナナ食ったらさっさと働いてくださいよ

新興の運送屋は良く動くよ。
最近旧い容赦と少しずつ入れ換えてる。


で、ペリは本当に６桁になるんか？
ついでに重量大きさ制限は厳しくなるの？

ちなみに二つが実行されるとうちの事業所アボーン。

オッ●ーって危地害みたいな大きさでSSだもんな
やってられんわい

新配分になったら真っ赤だろ、営業店。
どうすんだろな？ビッグSS便は。

今日から６桁だよ〜ん。
まんどくせー。

6桁はまだ猶予あるんだよね？

顧客対応が完全じゃないからしばらく4桁オッケっていう
通知来てたが。
新配分はまじで死活問題だな。でも、日通内で廻してる
だけだからな〜〜〜。

(´Д｀；)独立採算制これを機にやめねー？

コンプラだよりさいこ〜♪

>>800
激しく同意！この会社は課長多すぎ。課長はパソコンいじって数字遊びしてりゃ
いいってもんじゃねぇよ。役職が高くなればそれだけ仕事が大変になるはずなの
に、それに値する課長ってほとんどいない。お地蔵さんみたいな課長よりも、
不器用でも一生懸命に動く若手のほうがよっぽど戦力になるな。

と一生かかっても課長になれないクズの若手が申しております

>>796
うちの営業所は出勤簿に時間外なんて書けません。
土日の休日出勤をしても出勤簿にハンコを押すな。組合には暗黙の了解で。って所長に言われてる。
前に一度間違えて押した時、自分で修正液で消せ！って言われました。
もうすぐ引っ越しシーズン。時間外200時間ダダ働きです。

労基法違反企業、犯罪会社じゃん！

警送だけど原則土日休みで時間外がきっちりつくウチは勝ち組か？
でも世間的には中の下な気がする(´Ａ`)ｳﾞｧｰ.

みんな、どうして辞めないの？
ええ、もちろんとっくに辞めましたよ私は。

退職の時に餞別ってことで結構お金もらったので、日痛の株を買いました。
株で儲けて、あぶく銭で風俗にでも行けるかどうかは君達の頑張りにかかってます。
死なない程度に頑張ってください。

>813
そうか。。。
俺も以前引越ししてたが・・・
ず〜とガマン（？）してたけど、自分に返ってこなかったので、
それで自分的に限界感じたので、ハンコも時間外記入もつけて毎月スッキリめざしてます。
もう、どこにでも飛ばしてくれって気分です。

無能の下で、がんばっても無意味かな？？？？

さあみんな喜べ！
大雪で列車がストップだｗｗｗ
仕事が増えるな。朝出社するや否やお客に謝罪コール、ざまあみろ！

俺？去年辞めたが何か？

主任は平社員の上級職。あくまでも平。
係長は管理職一歩前の監督職。長がつくかつかいないかでは偉い違い。
しかし５０歳超の係長は…

漏れは定年まで係長でもかまわないな。
所詮、会社はメシの種。会社からどう見られても全く気にならないな。
だから、偉くなりたいヤツはどうぞって感じ。
だから休ませてよ。早く帰してよ。漏れなんかをあてにしないでくれよW
時間外もいらにからさ。

ここに来る方のを読ましていただきましたが全国何処の支店も一緒ですね。
組合は残業カットしてるのわかってるのに見て見ぬふりしてるしほんま労
働監督署・マスコミへ訴えてやろうかな。毎日遅くまで働かせられて挙句
に寝不足で人身事故までおこしてしまう方もいるし。それでも何の改善も
なし。

>>818
いやこんなニュースになるような大雪はお客も納得してるからやりやすいが？
問題は遠く離れた名もない地方での局地的な大雨大風。

ところでとある役員付の秘書（？）からウチの業務についてヒアリングされたんだが、

　　　　　業　　　務　　　知　　　識　　　無　　　さ　　　杉

こんな人から情報を得て会社を動かすわけだから、そりゃいい方向に進むわけないな。

>>822
こんな状況でも何とかしろ、
何やってんだ、と言う荷主は居る罠。
最初はしょうがないね、と口で良いながら、
無理難題を言って来る連中ばっかしだし。
まあ漏れも（818じゃないよ）去年転職したから
上野駅で上越線大雪で運転見合わせの電光掲示を
ニヤニヤしながら見てるけどさ。
ただ気に入らないのは、アホ支店長が
業績悪化をすぐに災害のせいにするんだよな。
んなの藻前が無能で目の前の数字欲しさに、
大して現場も知らねえのに安直なコストカットして
荷主が逃げてってるだけだっつーの。

大阪にＴ金支店長っているの？
なんか息子の事で晒されてるぞ

T金支店長は 昨年に起こった労働死亡災害の責任を取った形で 普通に定年退職しましたよ。ちなみに死亡災害にも関わらず 中間管理職の移動は皆無でした。新しい支店長が来ましたが、この支店は次長の独裁態勢です。

しかし 何がｺﾝﾌﾟﾗｲｱﾝｽなんですかね？ 勤務中に骨折したら普通 労災になるよね？漏れのトコでは 何故か 勤務外に不注意で骨折した事になっていて 自費で治療してた人が居たなぁ 昇進を餌にして…ダメぽ

うちの課所では、ITが始まっても、
今なお、課所長は「Excel」で業績の表つくってます。
ムダだなあと思います。
日通だよりで社長は「ムダの排除」と力説していましたが、
「IT」だけで済むように、IT部に早く指示してくださいよ。
「IT」と「Excel」の２つも入力なんて、ムダだ。
すべて「IT」で完結するのが「真の効率化」でしょう。
現場の人員削減で、品質ガタ落ちさせて、目先の利益を取るより、
こっちが優先でしょ、社長！
現場で何が起こっているのかよく見てください。数字だけでなく。

【調査】平均年収、開業医は２８５６万円…サラリーマン平均は４４４万円
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1107335067/l50

>>826
ちなみにそこの統括ではその年他に二人氏んでるにも関わらず
統括支店長も地域総括も同じ椅子に座り続けてるとさ。

>>828
サーバーに負担かかると落ちちゃうから駄目ｗ

なんか今回ペリアロ関係が全然だめで未だ閉まってないぞ・・・うち。
なんか、入力はされてるのに売り上げに反映されてない。

>>825
潮騒木盆
>>828
ITからcsvで落としてexcelに貼り付けたら？

まえの端末も月末、月始めは　よくダウンしてただろ。
少しずつ仕様変更していけば良くなるんじゃないの？

しかし、「IT」ってもう少しまともな名前ないのかよ。

このスレで名前募集したら？

IっTeよし！

>>830
恫喝支店長＝地遺棄総括でしょ？その支店。

漏れの支点の未来は暗い 安全会議や その他(有資格)会議で 痛い所を突く意見を言うと その意見を出した人の会議に参加する資格を剥奪(従順な人に変える)している独裁者S山自重 ｲｴｽﾏﾝばかりの会議に意味はあるのか？

>833

NITS（日通ITシステム）ｗ

とんでもないことしでかしたのに
無事退職金を満額もらって
のうのうと会社を逃げた奴は
こんぷらに言えば退職金を遡って
返還させることができるのでつか？

昔 ﾄﾗﾌﾞﾙや事故が少し続いた時 ある課長は 朝礼で 私は あなた達のﾐｽや事故の責任を取る為に会社を辞めたくありません。こんな腐ったｾﾘﾌを吐いた奴は 今では次長…

バナナ食べ終わった〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜？
ねぇねぇ。

>>832
↓
マクドナルドの裏事情part.6
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1103901538/

↑
補足
281辺りから

かがみ　やれやれ

>>831 ：国道７７４号線
ITサーバ増設しろ。
参与手当全廃すりゃ、可能だろ？
会社去ったヤツより、今在籍の社員の方が大事だろ？
岡部よ。

うちの等活、１月の業績はメタメタ。これでまた会議やら、補完対策だとか書き物
がふえそうだな。そんなもので業績なんかよくなんないの、ここ数年ではっきりし
てるのに全くこりないね。予算作成、引越繁忙期と祭りがつづくな。関係者はごく
ろうさん。利益が出ないのに、なんだか忙しいこの会社。引越し繁忙期も、さんざん
忙しい思いしても、締めてみたら全く儲からない。毎年のことながらわけわかんない
会社。

林 勝利→林 敗北

鉄

それにしてもT金支店長の息子ってMcDの店員なんかしてたのか。
まあ荷痛の社員なんかよりMcDの方がマシって考え方は正しいかも知れない。

>>836
>>839
Ｏ阪コンテナ支店・杉Ｙ次長のことでつか？

>>848
同じくＯ阪コンテナ支店に昔いて、すぐ辞めちゃったのは友Ｇ支店長の息子？　甥っ子？

ここは大阪人の多いインターネットですね

うちの裏が日通の営業所で、毎朝の朝礼で五月蠅いほどに
「お待たせいたしました！」「ありがとうございます！」
などと聞こえてくるが、実際荷物出す時、持ってきた時に
そんな言葉は聞いた事ない
あと、黒猫の違法駐車がウザい 。

予算だ何だで土曜日なのに大勢来るわ…

曜日は関係ない この会社は1ｹ月休みなしはザラ 内定者は今のうちに逃げなさい

文句ばっか言うなら辞めろ
どうせ
辞める勇気もないくせに

おまえが辞めろや　コラッ！

4月に大卒事務員は何人くらい入社するのですか？

ＳＤ計画は消えたのでスカイ？

>>854
会社に文句もない、あんたこそ会社に不要だよ。
こんな状況で、文句もでないあんたの神経は異常だよ。
マゾか？あんたは？
会社が方向性を誤ってるって言うのに、それに対して意見すると
辞めろだと？周りを批判するよりさきに文句が出ないような状況に
あらためるのが先だろうが。順番が逆じゃネェか？従業員の生活を
守れない会社が何が、with your lifeだ。あきれてものもいえない。

とにかく参与への高額な手当の支払いと、天下りポストは止めれ。
関係会社社長みたいなお飾りに高い給料払える余裕あるのかよ。
役員の任期終わったらいい年なんだから隠居でもしてろ。

>>858
言えば解決するのか？
それとも、せめて言うだけでもしろ、と？

何も言わない＝不満がない＝改善されない

何か言う＝不満がある＝改善されない 

何か言う＝文句あんのか！＝放置

全く困った会社だな。ｗ

とにかく偏差値30のやつ等採用するのはやめてくれ。コネでも・・・
ある意味頭使うしね・・・

849
確か 甥っ子だったと思います。たぶん 徒党を組んだり 派閥に入ったりとかで 個人の能力に関係無く昇進したりする 変な会社に合わなかったんでしょうね。

時間指定守れなかった言い訳アタマ使うし…
誤配、商品事故しょっちゅーだし…
車両よくポールにぶつけるし…。

あと、遅刻、ズル休みの言い訳もあるし、
社内も社外も誤魔化すのに頭使うことばっか。

かがみ　失笑

>>866
単純に使えなかったって話だと思うが・・・

おれんとこの若い社員「●●県　●●市　大字　●●」の「大字」を
「おおあざ」と読まずになんて読んだと思う？？

>>870
「おおもじ」「ぜんかくおおもじ」

おまいだって知らない字、あるだろ

>>858-863
極悪ペリカン店か通運に出向だよ。。。

うちの会社の報復人事ひでーぞマジで。

上司に噛み付いた人が飛ばされたーよ。

>>873
通運いいとこ一度はおいで。

ごめんなさい。

今朝、休みなのに所長から呼び出されました 予算やるからお前が実務をやれと なぜそれを昨日言わない？

低レベルなペリ大や低偏差値大学の採用はやめるべき。
この流れが日通のレベルを恒常的に下げてる。
人材のレベルが、会社のレベルを決める。
少子化だし、ペリ大も分岐点へさしかかっているのは明らか。
努力した高学歴と、努力しない低学歴の差は、職場での
粘りの面でも、能力面でも明らかな差がある。
人材のレベルが、会社のレベルを決める。

だってFランク私大からしか来ないもん実際。

高学歴が粘りも能力もあるって？
ここは運送屋だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホントにそう思ってんだったら、かなり頭でっかちで周りが見えてない奴なんだろーな、おまいさんはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

うん、そーや。

>>877
高レベルな香具師を入れても事態は改善されんよ
本社に引き篭もって現場の問題点を見ずに
あれこれと的外れな施策を指示してくるだけ

俺たちはエリート
おまいら現場は黙って働け！

で終りさ

結局、トップが無能だと何をやってもダメということ

911 名前： 国道７７４号線 投稿日： 05/02/08 00:07:48 ID:tG3bR+Py
所詮デスクワーカーだから。
一生懸命仕事探して作ったんだろうけど、そいつが辞めればコスト大幅削減。
使える奴だけでいこうよ。

東京、業績ボロボロｗ
現場の人員カットがさらに進みそうな悪寒。

東京、業績ボロボロｗ
現場の人員カットがさらに進みそうな悪寒。

林　敗北

支店再編は今のところ完全に裏目引いてるわけだが。

来年度、賃金５％以上のカットって本当？
コンプライアンスで超勤増えてる分、基準内カットで対応するという噂。

姑息な。
一番安易な方法を使いおって。
ならばさらにコンプラ遵守で、カットブ分を正規に残業つけるまでよ。

林敗北はいつ責任取っていなくなってくれるんですか？

ttp://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1090587853/840

>>877
確実にいい方向へシフトしているから安心して下さい。

■■■■バレンタインデー中止のお知らせ■■■■
2005年2月14日に開催予定だったバレンタインデーにつきましては
バンアレン帯における地球温暖化の影響でカカオが不作となり、
チョコレート製品がお客様に満足のいける商品をお届けできないと判断いたしました。
それに伴い誠に勝手ながら2005年2月14日のバレンタインデーは中止させていただきます。

この決定により、2005年3月14日開催予定でしたホワイトデーも中止ということになります。
中止、ならびにこの告知が遅れたことにつきまして、
楽しみにしておられた方々・関係者各位には謹んでお詫び申し上げます

>>889
久々にコピペでﾜﾗﾀ

基準５％カット、１級地廃止はほぼ確定。
ちなみに業績最悪の東京は、来年度から
５０才以上の大量リストラ（出向ではなくて完全なクビ切り）と
組合員の大量出向を歯矢死が断行するらしい。
歯矢死も丘部から早急な結果を求められてるからな。
その東京の結果を受けて、全社でそれが本格的に実施されるそうだ。

来年度といわずに今月からやってよ

５％カットといって、
組合が何とか３〜４％に抑え込んだというシナリオが描かれていると思われ。

参与手当廃止しないなら、３〜４％カットはダメ。

それをできないなら、組合費は払わん。第二組合つくるゾ、平澤め。

第２組合は新日通と名付けよう。
全日ＶＳ新日。
つうことで平澤はさっさと首吊れ！

東京はマジにやばいみたいだね。
北海道が一番がんばってるんでないの？

>>896
密造さん２ちゃんにカキコなんかされるんですね。

たまにチェックしておかないとね！

>>896
つりか？

文句ばかり言っても始まらないぜ。
ここで文句並べて何が変わるんだ？

教えて欲しいのか？

ここで名指しで文句言ったらかわるかもよ。
暇なおっさんらはここを見てるからな！

密造は疫病神だよ

ペリアロ赤字３００億＋ＩＴ３００億投資＝６００億損失ｗｗ
ＩＴ導入による効果＝超勤∞ｗｗｗｗ
世紀のうつけ物、バカを通り越して完全な精神異常者、
アルツハイマーにでもかかってるとしか思えないボケ。
でなかったら、恥ずかしくてペリアロの時に辞めてるよ、普通ｗｗｗｗｗ

(´Д｀；)最近残業１００とかつけてる人結構居るね。

まぁ。どちらにせよ。ピサの斜塔より傾いてる事に間違い
ないので付けれるもん付けて脱出するならしないとやばい
気がする。統括（東京）の人間もなんか動いてるし。


リストラの話でてるけど、今年出向した人間かなりいるし。
何より割合が　ジジイ３　若手~係長７　で出してるから
これからもジジイマンセー会社は維持されそうだな･･･。

休みの日はゆっくりリクナビでも眺めるよ。


追伸
東京は今までの赤をひっくり返そうと無理したから
3月、４月は仕事取り過ぎて回りきらずクレームの
嵐が吹き荒れそうですが。。。
他はどうよ？

かがみ　氏ぬまで寝てろ

本当に>>1みたいになりそうじゃねえか。1と本社の連中は責任取れよ。
っていうか社員のやる気をなくさせるのがうまい会社だね。
根本的な解決をしようよ。根本的な！

かがみってどこの人？ やばいの？

ヤバイよヤバイよ

>>901よ、表現の自由だからな、あまり余計な事は言いたくねえんだがな。
上のモンがこのチャンネル見てるからって何が変わるんだ？ここでただ文句
御託を書いたところで「絵空」事にしかならねえなあ。
本当に文句あるならよ、組合・本社に飛び込んだらどうだい。
書き物でなく、体で表現したらどうだい。それが嫌なら文句たれる前にさっさと
辞めれよ。女々しいぜホント。よう、同じことばっか書いてるようだけど
よくあきねえな。それだけまだ余裕あるってことか？

日本労働弁護団
http://homepage1.nifty.com/rouben/top.htm

労働基準オンブズマン
http://www004.upp.so-net.ne.jp/rouki/

是正勧告対策協議会
http://www.zeseikankoku.com/roudou001.html

http://www.giraffe.jp/romuinfo/qa/monthly/qa_top48.asp?USR_NO=DEMO999999

なんべんも言わすな　おまえがやめろや

おまえが、こうしてパソコン手に持ち書き込めるのも働いているからだろう。
文句たれても所詮お前は会社から給料もらってるんだぞ。
忘れるな。

いや働きもしないで金貰ってる厄因が多いわけで。

まあ、確かに本社の役員たちはわからないよ。
現場の人間からすれば、いらないと思わざるを得ないよな。
ただひとつ言えるのは、自分も感化されてはならないという事。
自分を見失うなって事。
よっぽどひどい事例があれば、ｓピークアップしてやんなよ。

何か社畜が多いなあ。

俺に言わせれば、これだけの事書き込みしてて尚且つ在籍してるってことは
よっぽど他行って通用しねえか、ストレスの吐き方氏知らねえとしか思えんけどなあ。
ホントに嫌ならこんなとこ顔出さんって。もしくはどっか障害でもあんのかな。

>>913
本社管理部門さん、乙ｗ

仕分け番号６ケタ化、桂皮象ダイチュー

【長時間労働】日通ペリアロ４【過労運転】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1104372432/l50

６桁仕分け番号の件。支店の業務にも、番号表がきてません。
それでいて、すでに６ケタｈ実施中。

囃子田冗務は何をしているのだ？

本当にやる気があるなら、まずはOFF会でもして、有志を集めればいい。
で、HPを作って、具体的にこの会社の何が悪いのかを、俺みたいな
馬鹿にも分かる形で書いてくれよ。ちゃんと実名と事実をあげてな。
で、要望なり問題点なりをあげて、組合と話をすればいい。で、その
結果もちゃんと分かる形で提示すればいい。そうすりゃ、連中の
存在意義があるかないかも分かるだろ。問題意識も芽生えるしな。
社畜になった方が楽なのも分かるが、会社が発展してもお前に
益が無ければしょうがないと思わないのか？＞管理部門みたいな連中。

まずはイントラの２ｃｈアクセス制限を解除しる。話はそれからだ。

>>921ようやく重い腰をあげようとしているみたいだな。
問題点を羅列して、対組合に提示すればいい。
問題意識が芽生える⇒この会社も捨てたモンじゃないね。
こういう人間がいるとは・・・。
そういう俺も本社とはほど遠い北の方のブロック現場の一社員だ。

出張費をカードで払わせる罠・・・・・

オフ会なんぞやったらスパイが紛れこむでしょうなぁ…組合も面倒臭いからハイハイと聞き流されて終わり…
と考えてしまう漏れはネガティブ？それともリアリスト？

スパイはね間違いなく入り込むと思います。それをどうするかで
しょう。見つけた暁には日本赤軍同様にry
組合の方はHPをネタに脅せば少しは・・・。何だかんだ言ってここ見てる
人多いでしょうし。組合費非払いの方法を考えるのも手かもしれません。
誰か頭の良い方お願いします。

オフ会なんてやったところで、
ふだん、係長と行く飲み会と同じだろ。

不満言ってクダ巻いておしまい。

何の解決にもなりゃしない。

会社組織である以上、上が変わらないと。
堀江あたりに買収してもらってバッサバッサ能無しジジイを
斬ってもらわない限り変わらないだろう。

ま、こんな会社、ライブドアとしては何の投資価値もないわけで
ありえないけど。

日通のエリート？日通航空ってどうですか？

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1084882348/l50

汲み合いがアフォ
筆頭下部塗師がアフォ

>>927
だから、そういう態度がイカンのだって。上にいる奴等が既得権を
手放すわけは無いんだから、持たざるものが動くしかないんだよ。
カキコの中には、義侠心のある本社の人がいるようだから、出来れば
もっと具体的に身元がばれない範囲で書いてくれませんか。例えば
荷痛だよりとか労組関係の冊子が配られたら何ページのあれはおかしい
とか、バカな施策が行われたら間髪いれずここでさらすとか。陸海空
ってあるもんだから問題意識も共通しないんだよね。でも無能な連中に
浪費されてる金が俺達が稼ぎ出してるんだからもう少し声を上げても
良いのでは？身の回りも見ずに賃金カットとハッパ掛けるだけなんて
バカもいいとこだろ。

ああ、あとスパイは畜生の匂いがするからすぐ分かりますよｗ

＞＞９３０
言うとおりだ。「どうせ〜。こんなことしたって〜。」というような消極的な
考えは止した方がいい。自分の生活を守るなら、どこかで行動を起こさないと。
かなり労力は使うと思うが。
内部の問題をここで、面白おかしく書いたところで何も進歩しないぞ。

>>932
基本的には同意だが、ここに書き込むのも思ってるいじょうに効果的だよ。
うちの統括は必死になって犯人探しをしたりしたし、関係者と思われる人間の
異動もやったしね。書き込む内容だよ要は。
>>930がいうように、馬鹿げたことに対しては、ここでさらして恥かかすことも
手だよ。とにかく、この会社が馬鹿げた方向に行くのを阻止するには手段は選ん
じゃいられないよ。

>>９３３
そうか、愛社精神とまでは行かないが、自分の会社が落ちていくところを
これ以上黙って見てられないってことか・・・。
少なくとも志あるってことだと思うよ。
俺も是非力になりたいよ。
面白おかしく書くのも手だが、現況に即したまじめな方向に話を持っていった
方がよいかも知れないね。
無論、このサイトは日通マン、上層部も係員も大部分見てると思われるし。

50〜60歳の働きざかりに目立つ突然死

突然死とは、発症から1週間以内に亡くなることを指します。その中で、休日不足や長時間労働
による疲労の蓄積やストレスなどの働き過ぎが原因で起こる突然死を過労死といいます。
過労死が社会問題となる中、1991年（平成３年）に厚生省が壮年期死亡の実態調査を行いました。
それによると、30歳から64歳までの壮年期に死亡した人のうち、8人に1人は発症から1週間以内に
亡くなった突然死だったそうです。特に、50〜60歳の働きざかりの男性が目立ちました。

過労死

過労死とは、過度な長時間勤務などの肉体的・精神的な大きな負荷によって、疾病や自殺などによって
死亡することをいう。適切な業務配分など管理義務を怠ったとして遺族が会社を訴訟、遺族が勝訴した
例がある。過労死は過度な労働を課す日本企業の特異な現象として、外国でも過労死をkarosiと呼んでいる。
企業は社員に過度な業務をさせないよう十分配慮する必要がある。業務量が集中する部署や担当者に
配慮し、増員や業務の分散などの策を取るべきである。また健康診断などを入念に行うことも過労死防止の
一策である。

僕も辞めました

三宅島帰島・日通とヤマトがぼったくりﾜﾛｽｗｗ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1108206805/l50

>>937
驚くに値しない。
取れるところからは確実にむしりとり頃合いを見て撤退。
それが荷痛クオリティ。


新潟県のHPの、緊急物資輸送計画のフローチャート見てﾜﾗﾀよ。
どっかでみたようなパワーポイントのプレゼンテンプレそのままwww

7 名前： 番組の途中ですが名無しです [sage] 投稿日： 05/02/12 20:17:13 ID:CYRsDfHr
単身パックと言えば、クロネコだろ。

単パの元祖は・・・ｏｒｚ

本社お膝元でこれだからね。
これからの引越し繁忙期に大きく影響するだろうな。
見積もりのたんびに、お客さんから疑心暗鬼でみられるだろうね。
また、現場の末端の担当者が矢面にたたされる。
まぁ、お偉いさんはそんなこと気にしちゃいないだろうけど。ｗ

52 ：番組の途中ですが名無しです ：05/02/12 20:48:35 ID:ihY5Smdq
日通はまあやるだろうと思うから別に驚かんが
猫はちょっと信じてたのにがっかりだ。

http://saigai.pref.niigata.jp/content/jishin/suitou/flow.pdf

>>938
これか？そのまんま過ぎてﾜﾛﾀ

ところでキチガイスレがアボーンされたね。
削除されたのかな。
あれ良い感じだったのになあ。

とりあえず監視は続けるべきだなw
http://216.239.57.104/search?q=cache:-j0Vd0r38xQJ:society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1106307370/l50+%E6%97%A5%E6%9C%AC%E9%80%9A%E9%81%8B%E3%82%92%E7%9B%A3%E8%A6%96&hl=ja

悪いけどこの会社は上から下まで腐ってる
文句言ってるお前らも目糞鼻糞
会社を変えたきゃまずは自分から変われや

>>945
雇用主と被雇用者を較べたら、
どっちの責任が大きいんだ？
お互い様だなんてボケかますなよｗ

どっちか？というのが質問だ。

>945
つまり上層部の不手際を見て見ぬ振りしろと？

>>945
上層部以外のみんな、いかにこの会社がおかしいか、わかってんだよ。
下の突き上げや意見を無視するからこうなったんだろ。下は現状に絶望してるんだ
よ、こんな状況にした上こそ問題だろ？お互い様って話にはならんよ。

この会社の人間は上層部は勿論ゴミだけど、
下は下っぱでゴミなんだよね。
どいつもこいつも程度の低い人間ばっかり。
所詮はゴミ運送屋ということ。
低学歴しかいねえし、多少まともなヤツは辞めて行くし。
下の人間の声を反映しろと言ってるけど、
どうせそんなヤツラの言うことなんてまともじゃないし。

それと給料のことについてだが、お前らは大して文句は言えんぞ。
だって日通の仕事なんて大したことじゃないもん。
頭使わねえし、バカでも出来るし。
ボーナス３か月なんてまさに働き通りじゃねえか。
少しは自分の実力を把握した方が良いぞ。
と、転職した元社員は思いました。

>>949
私はハーバード卒だし同僚には東大卒もいたがなｗ
おまい、大学どこよ？

少しはまともなレスが帰って来るかと思いきや、、、
変なやつしか沸いてこねえし。

>>951
東淀川大学だす。

>>953
そんな中学あったか？

>>954
昔ヤンジャンよんだ奴なら分かる。
ただし、年齢層がばれる。

関大がモデルだと聞いたが

参与手当が話題になっているね。私も貰ってたよ。
貰っている間も、仕事してたし、年金も貰ってたから、最高！
参与手当は、時代が変わってもなお生き続ける現代の「金の延べ棒」なんだよ。
参与手当を貰えそうな連中は、「金の延べ棒」の権利を死守するだろうな。
私はもう貰っちゃって関係ないから、カキコしちゃったけどね、ハハハ。
「参与手当＝金の延べ棒」よ、永遠に．．．．．。

つまらん。もっと気の利いたカキコ汁

puttsu

[age]
ぼちぼち次スレのスレタイでも考えようや
【構造改革】【制度見直し】なんてどうよ？

ぼったくりペリカン旅行って統括単位で行き先違うの？

今年も支店ノルマで若手が行くのかと思ったら金無し多くて結果
オサーン、ジジババだらけだったらしい。

【得意げな顔して】　日本通運　20　【何がＩＴだ】

台湾はベンリカン

>>961
金無しもそうかも知れんが、実際問題ツアー募ってて長期休暇取れないのが
現場の状況だと思うよ。

[age]
【事業計画】日本通運 Part20【カラ回り】

うむ

荷痛は執行役員制なんでしょ？
どうして役員の方々は責任とらないんですか？

ノルマの無い営業さんなみにいい待遇ですね。

【俺にもよこせ】日本通運 Part20【参与手当て】

>>967
責任はとるものではない、とらせるもの。
これを実践しないと、わが社では出世できません。
故に、役員はその道の「スーパー・エリート」なのです。
間違えないで下さい。一般社会でのエリートではありません。
荷痛という、枠内でのエリートです。

荷痛の常識＝世間の非常識

>>970
故に、二世、三世社員の出世が早いのです。

時間帯配達、止めちまえ

組合の「参与手当」もらってたよ。
退職しても、組合員の賃金カットしていても、「もらえる参与手当」は
確かに異常。
「会社」の参与手当がなくなったら、困るだろうな。
「組合」のもなくなっちゃうかもしれないからね。
平澤さんも「参与手当」欲しくて欲しくて　た・ま・ら・な・い
のだろう。
まさに「現代の金の延べ棒」。利権に食いつく「醜さ」を感じる。

現場を知らない労働貴族に組合員の何が解るというのか・・・

何故未だにNetscape4.7を使わせるの？

社内常識＞社会常識　ですからっ残念！

残念！って言えば「瞬間に燃えろ」なんて先輩から教わった、
今発売中のプレジデント誌に載っている岡部君クン。

ホームベースか将棋のコマによく似た、岡部クンは、
こんな掲示板見てんのかな？今月いっぱいで廃止になるブルートレイン
「さくら」に乗って長崎にたまには帰らなあかんで。
ついでに九大にも顔ださなあかんで。
俺なんか、今はもう廃車になったＥＤ７３ー１００３号機と共に
写真撮ってたっちゅうねん。