(通)日本通運スレ【13】 ITって何? 美味しいの?(通)

>>948
新スレ立てておきました
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1045483785/l50
です

本社の監視が入って、このスレも寂しくなったな。

糞ペリの品質向上？・・・アフォか？
草野球チームが（チームなんて立派なもんじゃないがな）プロのチーム
（ネコ・飛脚）に勝てるのかい？
あえて、断言するが糞ペリは今後３年かけても絶対にシェアの向上は
あり得ない！下がることはあっても、上がるなんて不可能！
まぁ、糞オカベと取り巻きのガキ共がクビ吊れば事態は回復する可能性が
出てくるがな。現状の延長では、地に落ちるだけ。
郵政公社にシェアを食いつぶされるのは時間の問題だな！
せいぜい、ワルあがきでもしてろよ！

>>953
本社の監視ってどの程度？

詳しくは知らん。
最低限、ログの監視はされてるんだろうな。
いかに、会社のＰＣでアクセスしてたヤシが多かったってことだな（ｗ
だから、パタッとレスが減ってるだろ？

ネコのスレと対照的だな。あっちは帰宅後に自宅のＰＣでアクセスしてる
のが明快にわかる。

本社のやることはムダなんだけどな。こんなことしてるヒマあったら
現場の改善を促進できるような構造・人員・組織改革しないと、いつまで
たっても低空飛行のまま。本気で業績を回復させる意思があるのか？

会社四季報の寸評で「きわめて官僚的社風」と書かれていたのは、何年前
だったかな？　今の経営陣の経営を見ていると、官僚的そのもの。
明確な目標をたてず、責任は曖昧、全て先送り。
役員に業績回復意識などないよ、昨年一人あたり、５００万もの賞与を受取る
神経の持主だからね。

「自分が役員の間持ってくれればいい」って考え方の香具師ばかりだからな。

日通ってそんなに酷い会社なんですか？
外から見てる分にはちゃんとしてる会社のように思いますが。

>>958
体裁だけは、必死に大企業であるように努めてるけど実態は、有名無実、はりぼて。
以前、主要支店といわれてるとこに勤務してたけど、短大出の女性が年がら年中
繁忙期も何も関係なく夜１０時、11時まで仕事させられてたよ（営業部門）
労働基準法も何もあったもんじゃない。使えるもんは何でも使ってやれっていう
あさましい根性が透けてみえるね。もちろん、まわりのＤＱＮ男社員も経営者も
黙認。そんなだから、お嬢様系短大出の人たちなんかは、１年くらいで次々に
辞めていったよ。
俺の知り合いの商社や金融に行ったやつらに聞いたけど一般職採用の女性をそんな
使い方するなんて信じられないって言ってたよ（あたりまえだが）激務で知られる
業界でも優良なところはそんなＤＱＮなことはしないってことさ。
ま、女性をそんな使い方してる時点で俺自身は非優良って判断して、いつか辞めるかも
って思ってて実際辞めたけどね。正解だったと思ってる。別の組織に入ってみると
自分がいかにひどい境遇にいたのかってはっきり分かるよ。
外から見てる分にはって、いったい何をみたわけ？ＣＭみましたってか？（ｗ

>>959
CMじゃないですよ(;^_^A
仕事でお付き合いがあるだけです。
あの最新CMは・・・
あれは私の中でなかった事にしておきましょう･･って感じです・・・/(^◇^;)

>>953
うわさで聞いたが、今春入社予定の大学生の内定辞退がかなりあったらしい。
そんなこともあって監視がきつくなったのか？

>>961
それだけ、ネットの情報は恐い側面を持っているってことだね。
逆に、これを利用すれば「真の優良企業」なら掲示板などは絶好の
宣伝材料になるのだが・・・臭いものには蓋を

原発・ハム・牛乳・元財閥系自動車メーカー　　ＥＴＣ

隠蔽工作って楽しいねー（ｗ

>>959
＞一般職採用の女性を〜

あれ？日通の女子社員は
総合職、一般職の区別があったっけ。
短大卒なんかでも全て一応は総合職みたいな
扱いだったような覚えがあるんだが。

まあ、４大卒と昇進のスピード、給与差は当然あったが。

2/15付で三重の重機に転勤になりましたＨ田といいます。ペコリ。
売掛金ふやすぞ！　まっとれよ三重。

>>956 ＞＞会社四季報の寸評で「きわめて官僚的社風」と書かれていたのは


イントラの人事異動のページ見ていると、
　
○○支店△△センター事業所××課　　山田太郎　　　主事２級　　機構改正

とか書いてあるが、機構改正っていっても、所属組織の名前だけ変わって、
働いてる事務所も変わらないし、フロアも変わっていない。まわりのメンツも、
机の配置すら変わっていない。当然仕事も以前と変わっていない。ただ組織名が
変わるだけ。無駄ですな。
省庁合併したお役所と一緒。

　kEHVCEB0　　逝ってくれ(;´Д｀)
　Ｍ君　　　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

>>963
ほんとに日通いたの？　女性のほとんどは他企業でいう一般職扱いだっただろ？
各地転勤してた女性職員なんていたか？せいぜい同じ支店の中でしか、異動して
ないだろ。
一般職、総合職の違い知ってんのか？これだから日通社員は、、、。
総合職ってのは、経営幹部候補としての扱いだろうに。
短大出で経営候補扱いか、おめでたいな。
>>962
日本で「真の優良企業」かどうか、簡単に判断できる方法教えてやろうか？
それは「毎年毎年、複数名東大京大（特に東大）から入社しているか、どうか」
これでほぼ判断できるよ。実際、超有名企業（ＮＴＴ、ＪＲなど）はともかく
まともなメーカーレベルでも最低１名は毎年入社してる。
比べて日通はどう？何年に１人って感じでしか入社してないだろ？
東電や三菱自動車と同格の顔したってだめだよ。規模以外誇れるものが
何もないからね。業界１位だろうが、業界自体がＤＱＮてことがあるからね。
身分をわきまえることだね。

会社がDQNなら社員もDQNに染まる 頑張っても休みが無くなり、疲れるだけ 糞だ

>>963
まあ、あれだ。こんな誤解がでるのも、男社員も短大出の女性社員も
大差ないような（ってか同じ）仕事しかしてないから区別なんかあったっけ
って話になっちゃうんだろうな。
以前、日通の営業ってのは短大出の派遣でもできる仕事って言ってた人が
いたのがいい証拠だろ。ほんと会社がでかい以外なんもないな。

>>967
本当に日通にいたよ。
言葉足らずだったかもしれんが、俺が言いたかったのは
あくまでも採用段階でのことだ。
一般職と総合職の区別ぐらいわかっとるよ。
短大卒女子が実質一般職扱いなのも知っている。
ただ、就職希望の短大生から一般職と総合職の仕事内容を
教えて欲しいと電話質問があって、人事担当課長が明確な
区別は無いと答えた事があったんでね。形式的には区別なし
となってる様子だったぞ。

あなたが>>969で言うとおり、短大卒が同期の４大卒と
同じ量の仕事をやり、長時間残業やってるのを俺も見てたからな。
ハナっから給与の劣る短大卒に４大卒総合職の激務をやらせる為に、
採用段階で区別を設けないとしか思えんよ。

現場の意見を聞かずに、上層部で独断先行してしまうわるい会社だ。

あの返転送原票ってありますよね。
あれ、当初はメールの返送や転送にも使っていたが、あれって、メールに使うと
返転を発行した店に配分がかかるということを、最近になるまで、だれも気づかなかったウチらの店
それに、あれって「事務処理の軽減であるが、転送料金の徴収を放棄するものではない」はずなのに、
返転を使わず、元払いや着払いで原票をつなごうとすると、端末ではじかれてしまう。いったいナゼ？

メールの伝票番号だからじゃない？　メールは「メール用返送シール」を貼って返送してたけどなあぁ。
・・っていっても私も最近ペリカンセンター辞め組みです。　子会社だったんだけど、日通さんの仕事できない人達がやってきて、やってられないわよ！！　

しかし、あれだな。この会社入ってくるやつって、本当にペリカンセンター勤務
とか引越し手配とか、ちゃんと覚悟して入ってきてんだろうな？
大卒でも、きっちりやらされるぞ。
まあ、他にどこも入れなかったやつが多いだろうから、何でもやりますって
捨て身の覚悟のやつが多いだろうが。

ＣＭでいえば、いぜん、日通のトラックが道路をただ走っていて、各地の画像が移り変わるＣＭがあった。かえってあの方が品があってよかった。

「引っ越し王」を公言するなら、ホラでも、「品質もナンバーワンを維持するために、日夜努力をしております」くらいの内容を、日通の幹部自らＣＭに出て、
やるくらいのＣＭでもつくったらどうかなあ。
おれはペリカン専業店のため、思いつきをいっただけだけどお。

２２歳。
去年まで日通内定君だったけど、このスレ見て
内定辞退した。一度やってみなよ。
初回のみだけど、内々定を貰えば内定式会場までの交通費貰える。
もらうだけもらって内定式に行ってＴＯＥＩＣ受けることもできるし、
思い切って清算してしまえば５０パーセントで日通旅行にマークされる。
金なきゃＴＯＥＩＣで高得点とればいいだけ。暇つぶしになる。
本社の監視とか愚痴とか色々あるのでマジでお勧め。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1038133323/l50

>>974

ペリカンだけじゃないんだ。ってＣＭのころが一番よかったと思いまつ。

板違いスレ違いかも知んないけど、ここの(ペリカンの)配送伝票を
普通のドットインパクトプリンタで打ちたいのね。
で、その手のソフトを探してみたんだけど、どれもなんかぁゃιぃ。
て訳で普通のお店とか会社がプリンタで伝票打つ時ってどうやってんの？
というかどういうソフト使ってるの？
少しならワープロで適当に何とか、って手もあるんだけど、多いから…

>>977
「宅配伝票」。だっけ？そんなソフトを店で見たことある。
宅配便伝票印刷専用のソフトって、確か出回っていたはず。ペリカン・宅急便・佐川急便・・・・いろいろ打てますとのフレコミで。
ただし、ドットインパクトは、かなり厚い紙を印刷できるやつでないと、印刷が難しな。
そして、少なくても９あたりの紙を印字できるプリンタでないと、難しいかも。
こういうプリンタになると、普通は店に並べず、パソコンショップの店員に話すと、そういうプリンタを紹介してくれる。

そうだ、日通も顧客に兼松エレクトロニクスのプリンタと専用印刷ソフトを荷主にリースしてみてはどうや。
事務員に手打ちさせるより、よっぽど効率があっていいと思うがのう。

日通の営業マンにある書類を送ってもらうように頼んだら
郵便で送ってきました。
なんでペリカンで送ってこないの？

>>979
高いから。ひとえにそれに尽きる。
だって郵便なら80円なのにペリカンなら最低500円くらいでしょ。
コストダウンよコストダウン。これも独立採算制の弊害だよ。
ペリカンだったら社外に費用が流出しないで済むのにね。
全社的にはコストゼロなのにね。そういう感覚がないよねこの会社。

>>980
サンクス
オレは日通もヤマトも佐川も付き合いがあるのでそれぞれに書類やモノを送るときは
気を使ってわざわざそれぞれのメール便or宅配で送ってる。
ちなみに荷主。
書類の場合は郵便が一番楽なんだけどね。

>>981
気を使ってもらってありがとう。感謝します。
確かに普通の書類の場合は郵便が一番だよ。それは否定しない。
それ以外のものを送る時は使い分けてもらえるといいね。
それぞれの付き合いがあるという話だからね、それなりの品質はあるはず。

>>980
それは素人だよ
いかに日通の配達が傭車にたよっているか。。。
配達単価によるが150円以上かかるんじゃないかな〜

＞＞978
知らないの？
商事で扱ってるよ
各社伝票に対応してるやつ
高額だけどね

Wins2000なんかどうだい？

ケインのＣＭだけど、
アチョーとかフォアーとか奇声を発して見栄を切った次のカットでシコシコ箱詰め作業
する、なんてのはどうかな。

毛淫の次のＣＭはペリカソ便ドライバーでケテーイ！
制服が変わるらしいから、それを機に毛淫がＴＶに登場。

荷物の積み込み編
安全運転編
配達編
集荷編
の４パターンでどうよ？
キャッチフレーズは「荷痛は全力で頑張ります！」
（ここで、毛淫のガッツポーズをアップ）

って、まるで某ドリンク剤のＣＭみたいだな（ｗ

ケイン　コスギの噂　part4

http://human.2ch.net/test/read.cgi/uwasa/1035034031/

赤字部門とは違うから、詳しく判らないけど、、、
ペリ、アロの配達集荷の区別止めれば?

飛脚なんか、宅配から企業の大口まで全部一緒のトラックに積み合わせしてるんじゃ？

荷痛もそろそろP.A完全統合で顧客にも安定した集配。
無駄だと思わない?ペリカンとアローの荷物が別々に同じところに届けられるの・・・
集配員とトラックの削減で皆ﾏﾝｾｰ

トラックには全車オムニ搭載で足上げて寝てる香具師撲滅で決まり

アロー便

午前中配達終わると、時間の空いたヤシはパチンコや宝クジ
などに・・・
昼の休憩時間はギャンブルの話で盛り上がり。
最低の連中だな。

>>989
歩合でやっている連中が浮かばれないな。わての知っている椰子は、個数と伝票枚数とトン数をミックスしたような、妙な歩合でやっている。
それも、残業手当が一切ないからよく働く。
歩合のとれそうな荷物は、朝５時には来ていて、すぐに押さえてしまっているし。
逆に、時間給併用の椰子は、・・・・・・寝てる。

　 　　_, ._ 　ｱ･･･
　 （　ﾟ Дﾟ）
　　( つ旦O
　　と＿)_)


　 　　_, ._ 　1000getできるかも・・・
　 （　ﾟ Дﾟ） 　
　　( つ　O. __　ｶﾞｼｬ
　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡

おお。もうすぐ１０００！！

1000

PAの赤字って毎日1億円を超えてるってホント？

>>994
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あと、３つ

戦

１０００です

失敗・・・

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。