(島根・鳥取)なんでもありの山陰ﾊﾞｽｽﾚ�A(兵庫北部)

ここは山陰のバスを殺伐とマターリ語るスレ！

ガセネタ嘘吐き妄想荒らしは徹底放置して以下に通報！
姉妹？スレ：【ついに告発！】過当ｸｿ監視ｽﾚｯﾄﾞ【まもなくﾀｲｰﾎ?】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1061549822/l50
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前スレ：(島根）※なんでもありの山陰バススレ※（鳥取）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1042540373/l50　　　　　　　

ＡＡは前スレ>>906から拝借。他社のがあったら貼ってくれ。公式ＨＰや関連スレは>>2以降

>>1
老舗バスの公式ＨＰ一覧。これも他にあったら貼ってくれ。

イエローバス　　http://www.web-sanin.co.jp/local/hirose/　
一畑バス　　　　http://www.ichibata.co.jp/bus/
石見交通　　　　http://www.iwami-group.com/
観光交通　　　　http://www6.ocn.ne.jp/~kankok/
日本交通　　　　http://www.nihonkotsu.co.jp/
日の丸自動車　　http://www.hinomarubus.co.jp/
松江市交通局　　http://www.matsue-bus.jp/
全但バス　　　　http://www.zentanbus.co.jp/

関連スレ探したがことごとくdat落ち。
一応山陰ネタあるのでこれ貼っとく。

絶滅危惧種！「ワンマン」表示を愛するワンマンマン
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1035897258/l50

>>1
記念カキコ。新スレでもよろしくお願いします。
>>2一応追加
中国JRバス　http://www.chugoku-jrbus.co.jp/

乙ｱｹﾞ

>>2
そういやぁ神姫は鳥取に来なくなったんだな。
リンク貼れないな。

今度日南町までバスに乗りに行くつもりなんだけど、米子〜日南町ってメリーバードしか直通便ないの？

>>5
米子駅前から生山まで普通の直通バスが走っています。
30分おきで運行、所要時間約70分、運賃940円です。
また、11月より深夜バス(米子駅前1:00発)ができます。
日本交通による運行です。

>>1
リンク感謝。新スレ建てお疲れ様です。

>>2-4
蒜山方面から一般路線が一日ニ往復倉吉へ乗り入れる中鉄グループも。
　　　　　http://www.chutetsu-bus.co.jp/

>>5
日交の普通路線バスなんぞ在りませぬ。メリーバードか伯備線で行きましょう。
>>6は>>1で紹介された妄想野郎につき注意されたし！

>>8
一般道路線を乗り継いでいく方法はないでつか？

おいおい、くだらんAA付の糞スレ立てんなよー



＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

>>10
貴様過当か？
ガセ否定されたから腹いせに終了厨か？淋しい奴だねぇ…

>>11
>>10は過当ではなく、以前いたうんこ兄弟とかファイヤーみたいな香具師と思われ。
レスが10レス前後のスレを見つけて書き込む終了厨。

おいおい、バスヲタはいつまでも糞スレにマジレスすんなよー



＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

>>5
そうです。
米子〜生山(日南町)の一般路線バスはなく、高速バスの区間利用(900円)になります。
ただし、途中のバス停では乗降できません。
もっとも、鉄道(JR伯備線・820円)よりも高いのが欠点ですが。

>>14は加藤。

>>15
IDが過当スレのナンバー妄想と一緒だから間違いはねぇだろうが
内容自体の真偽はどうよ？

>>1
乙カレーです

一畑バスは10月19日限りで平日朝の出雲郷→松江駅→東高校線(1本のみ)を除き東出雲町から撤退しました。
http://www.ichibata.co.jp/bus/

>>16
ttp://www.hiroden.co.jp/trans/bus/intercity/untin/yonago_untin.htm

>>19
乙！
フーン…バス900円、電車820円、バスは途中乗降不可…一応間違いはなさげだが
何か気持ち悪いな。過当のカキコに嘘がないと…

>>20
禿同

昨日くにびき大橋のちょいと先の肉屋にいる時に島根大学のキャンパス間連絡バスを見かけた。
ちなみに使ってるバスが日野ブルリシティの１ドア車だった。
色は黄色で側面に島大のマスコットキャラのイラストが描かれてる。
写真はないけど、島大との単位互換で毎週松江には行ってるからそのうち撮れるかも。

恐らく松江唯一のブルリシティだと思われ。
漏れが知ってる限りで一般車の大型って言ったら松江市交のエアロスターしかいないし。
(中型のブルリシティって居ないよね･･･？)
それにしても中国ＪＲバスのブルドッグを使うかも知れないという噂はどうなったんだろう。

まぁ一畑のキュービックLTも一応大型だけど、少ないしなぁ。
島大スクールにJR参入ってのは本当？
だとしたら銀の道に使ってた山吹色のヤツなんかおもしろそう。

>>23
一畑が大型のキュービック持ってたんだ･･･知らなかった。

島大スクールバスの件は前スレ923にこうあったんだわ。
＞また、この両車の今後については全く未定とのことでしたが、「貸切運用にも使えない
＞しどうしようもない。ただ、島根大学統合に伴う出雲キャンパス〜松江キャンパスの学
＞生輸送を落札出来た場合は、それに使うかもしれない（運転手談）」とのことでした。

けど、現実にブルリシティで走ってるって事はこの案はオジャンになったのかも。
前スレはまだ見れるはずなので見てみなされ。

>>22-24
ＪＲスクール情報書き込んだ本人ですが、あくまでもＪＲバスの運転手氏に聞いた
程度のことですし、「仮に落札した場合は使うかもしれない」という話ですので、
期待しない方がいいかも。

あと、島大の自家用バスはレインボーRJとブルリシティがいます。
ブルリシティは>>22で触れられている通りの塗装で、約２年ほど前に入ったはず。
それまではご老体のRCが現役でした。
RJはカタログ塗装と思しき白地に青のラインが入ったもの。こちらはマスコットキ
ャラも何もかかれていないので、見た目はただの自家用バスです。
これらの車は授業で巡検に出かけるときに使われたり、生物資源科学部が本庄の農
場に行くときに使われているもので、島根医大との合併前から使用されている車で
すので、出雲〜松江キャンパス間の移動に使われる公算は低いのでは？

>>25
あらま･･･自家用バスだったのね。
てっきりブルリシティだったし、新しそうだったから、今回入れたのかと思った。

出雲〜松江のキャンパス間輸送はまだ行ってないのかな？
本格的に行き来しなきゃならなくなるのは来年春からかも･･･。

>>25
前スレの101でも紹介されていますが、ご老体のRCがＪＲ因美線沿線某所で
倉庫として余生を送っております。

諸般の事情によりこれを最期に完全名無しになりやす（どうせ文体で分かるだろうが）さらば！

>28
なんかあったのか？
過当がさらばなら歓迎だが。

>>28
関東のアホ厨房どもの罵りあいに首を突っ込むことなかれ。

ところで鳥取ネタだが今日の日交米里線は車番508のエアロスターだった。
江崎で大型見たのは久しぶり。米里線はいつもは理恵っせなんだがな。

昨日彼女の実家に行くために１０月から運行開始した山陰特急バス磯風号（米子〜浜田・益田）に乗ってきました。
乗った便は１３時２０分に日吉津ジャスコ前を出る便に乗りました。
磯風号は特急便と急行便があり、私が乗車したのは特急便で石見交通運行便でした。
車両は当路線開設にあたり、広島線から転用された平成６年製造の島根２２き１６７２の三菱Ｕ−ＭＳ８１６Ｎです。
１３時２０分に日吉津ジャスコ前を発車して境港方面に走ります。
ここでの乗車は１０人でした。
このバスは特急でかなりの停留所を通過するので非常に快適です。
５分後皆生温泉観光センターに到着し、１６人が乗り込みます。
その後バスは弓ヶ浜をひたすら走り、１３時４０分に定刻で境港バスセンターに到着です。
乗客は今日は少し少なく１３人でした。
再びもと来た道を引き返して弓ヶ浜を４０分、１４時２０分に米子駅前に到着です。
米子市は山陰で最も大きな町だけあって乗客は多く３１人、ここで日本交通運行の続行便がついてくる事になりました。
米子駅前を出て１５分後、高速道路上の安来バスステップに到着し乗客４人を迎えます。
この磯風号にはイエローバスの広瀬バスターミナル行きが接続していて大変便利です。
３分遅れて１４時５８分に松江駅到着、ここで２３人が下車し入れ替わりに２９人が乗車し２台のバスの車内には７６人もの乗客がいます。
松江駅を出ると続いて温泉で有名な玉湯町の玉造バスステップに停車し８人降りて７人が乗車。
宍道湖パーキングエリアで１５分の休憩です。
私はおなかがすいたのでたこ焼きを買って食べました。
彼女はソフトクリームを買ったものの地面に落としてしまうハプニングがありました。
次の宍道バスストップで５人が降りて９人が乗ります。
７分遅れて１６時０７分に出雲市駅に到着し１３人降りて１９人が乗り車内は８５人の乗客で２台ともほぼ満席状態です。
続いて多伎町の石見交通小田車庫前に停車し３人が下車、１６時をまわり少し日も傾いてきました。
１７時２８分に１０分遅れで太田市バスセンターに到着し１３人下車５人乗車。

薄暗い海岸沿いをさらに走り続け磯風号専用に用意されている仁万町役場前で４人下車、次の温泉津町役場前は５人下車２人乗車、ここでは温泉津温泉方面への町内バスと接続していて観光客誘致を狙っているのでしょう。
現にここで乗車した２人も町内バスと乗り継いだ人みたいで、またここで下車した５人の内３人が町内バスに乗り込んでいきました。
ふと時計を見ると１８時１０分、既に外は真っ暗です。
漆黒の日本海を横に国道９号線を走り１８時２３分に４分遅れで江津市役所に到着し２７人下車７人乗車、
石見交通江津営業所で再び１０分休憩します。
次のアクアス前は観光地ですが時間が遅いため３人の乗車にとどまります。
浜田駅到着は１９時０１分で２８人が下車６人乗車、ここで乗客がわずか２８人になったので日本交通の続行便は米子へ向けて回送していきました。
１９時１９分に石見交通の周布（石見交通浜田営業所）に着き５人下車して１人乗車、車内はどんどん寂しくなっていきます。
運賃表の１番も３０００円を突破しました。
三隅の停留所で７人下車して８５人いた乗客もわずか１７人になりました。
その後も真っ暗な日本海を眺めながら２０時ちょうどに３分遅れで益田駅に到着です。
ここで１３人が降りて残りの４人のうち私たち以外の２人は石見交通本社で下車しました。
私たちは終点益田医光寺で下車、時間は２０時０７分で所要時間６時間４７分で運賃３４００円でした。
運転手に話を聞くと、「運行開始１ヶ月だけどこんなに多いのははじめて。いつもは合計で４０人程度。来月からは夜行便の運行も始まる。」だそうです。
私たちはここからタクシーで美都町の彼女の家まで行きました。
この路線を見ると区間利用も多いことがわかります。
中には浜田駅〜周布といった短区間利用もありました。

この路線の停車停留所は、
特急は日吉津ジャスコ前・皆生温泉・境港バスセンター・米子駅前・安来バスストップ・松江駅前
玉造バスストップ・宍道バスストップ・出雲市駅・小田車庫・太田市バスセンター・仁摩町役場
温泉津町役場・江津市役所・アクアス前・浜田駅前・周布・三隅・益田駅前・石見交通本社
益田医光寺の２１箇所に停車します。
急行が日吉津ジャスコ前・皆生温泉・富益・境港バスセンター・米子空港・河崎・米子市役所前
米子駅前・安来バスストップ・東出雲バスストップ・松江駅前・玉造バスストップ・宍道バスストップ荘原大橋・斐川町役場・出雲市駅・知井知・蛇池入口・小田車庫・田儀駅前・涼見
太田市バスセンター・五十猛駅前・仁摩町役場・温泉津町役場・福光市・浅利本町・江津市役所
敬川・アクアス前・国府本町・浜田駅前・西浜田・周布・三隅・西平原・益田駅前・石見交通本社益田医光寺の３９箇所に停車します

>日吉津ジャスコ前・皆生温泉・境港バスセンター・米子駅前
加藤さんさ〜なんでそんな遠回りなルートで走るの？
それに彼女なんていないでしょ？

＞来月からは夜行便の運行も始まる。
もう勘弁してくれよ　加藤さん

いろいろつっこみたいけどもういいや

でもあと一つだけ

玉　造　バ　ス　ス　テ　ッ　プ　ってなんでつか？

>>30
米里線は大路付近の道幅が多少狭いですが、昔鳥取日交の一般路線車が100％大型車だった
時代は11ｍ級のブルドックＭＰや観光マスクＭＡＲも充当されていましたからなぁ。

今の鳥取日交管内のリエッセ・ＭＪ充当路線で、狭隘区間の為に同車でなければならない
路線は100円循環バスと面影桜谷循環線だけではないかと。

>>31-33
江津道路がすでに完成しているのに、全く通らないんですか、
この「特急バス｣とやらは。
妄想バカの加藤さんらしい書き込みですな。

そう言うのは自分のスレで書き込んで、みんなに突っ込みうけてください。

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>>31-33
普通の女の子は６時間４７分もかかる特急バスに乗るのは敬遠すると思う
日吉津村から美都町に行くんだったら大抵、自家用車を選ぶだろう
それに鉄道やバスを利用したとしても、駅まで車で迎えに来てくれるんじゃないか
娘が彼氏を連れて来るのなら

さすが加藤　童貞だけのことはあるな

>>33
「荘原大橋｣って、地元のやつでも知らないんだが。
どこに架かっているんだい？
それとも、「宍道バスストップ荘原大橋｣なのかい？
宍道のバスストップは山の中で橋なんか無かったが？

>>31-33
太田市は群馬県だぞ。あと知井知ってどこやねん？知井宮のことか？
ちなみに仁万町ではなく仁摩町仁万。さすがに後の書き込みは直したようだが。
あと宍道湖はパーキングエリアでなくサービスエリア！
現状は確かにパーキングエリア程度の設備しかないが。

相変わらず基地外な書き込みだな。誰も信じないぞ。

2003/11/05 14:00 中国運輸局自動車交通部(082-228-3438)

一般乗合旅客自動車運送事業者に対する行政処分（車両停止）について

今般、一般乗合旅客自動車運送事業を経営する「中国ジェイアールバス株式会社」及び「日本交通株式会社」の2社に対し、別添のとおり行政処分を行う予定です。
処分書は、それぞれの関係支局長より11月5日(水)14時に手交（カメラ撮り可）します。
違反点数は台数に日数を掛け、それを10で割り、さらに小数点以下を切り上げます。
この違反点数は3年間累積され、行政処分を行った日から3年経過すると消滅します。
営業所の累積違反点数が50点を超えた場合は、6ヶ月以内の範囲で事業停止処分となります。
また、無許可で経営した場合は事業停止処分となり、違反点数は51点となります。
さらに、営業所の累積違反点数が80点を超えた場合は、事業取り消し処分となります。

関係運輸支局 中国運輸局山口運輸支局
事業者・営業所 中国ジェイアールバス株式会社周防営業所（山口県光市）
停止処分台数・日数・点数　1台・30日・3点（累積3点）
停止処分期間 2003年9月7日から2003年10月6日までの30日間
違反理由 1台を2003年6月19日から2003年9月19日までの81日間、継続検査を受けない状態で運行していた。

関係運輸支局 中国運輸局境港運輸支局（※）
事業者・営業所 日本交通株式会社米子営業所（鳥取県米子市）
停止処分台数・日数・点数　1台・10日・1点（累積1点）
停止処分期間 2003年9月7日から2003年9月16日までの10日間
違反理由 1台を2003年9月13日から2003年9月15日までの2日間、継続検査を受けない状態で運行していた。
※違反報告があった時点では鳥取県全域が鳥取運輸支局でしたが、2003年10月1日から鳥取県中西部は境港運輸支局になりました。

>>41
訂正

事業者・営業所 中国ジェイアールバス株式会社周防営業所（山口県光市）
停止処分期間 2003年11月7日から2003年12月6日までの30日間

事業者・営業所 日本交通株式会社米子営業所（鳥取県米子市）
停止処分期間 2003年11月7日から2003年11月16日までの10日間

>>41
訂正

現在でも鳥取県全域が鳥取運輸支局です

>>35
しかしふそうマンセーだった日交がリエッセにここまで惚れ込んだ理由は何だ？

>>44
安いから。だろ？

あの日交リエッセ軍団を見ると、日交は過当並みのポリシーなんだなと思う。

(島根）※なんでもありの山陰バススレ※（鳥取）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1042540373/979-1000

前スレ埋め立て完了しました。

>>46
乙カレーです。

今日石見交通の大学線に乗ったら放送が音声合成装置に変わってました。
声は岡山電気軌道の放送の声と同じです。

しかし、今年の石見交通の投資は凄いなぁ…。
どこにそんな金があるんだか。やはり自治体から相当ふんだくってんだろな…。

蘇武トンネル経由の路線バスきぼーん
出石〜江原駅〜神鍋〜村岡〜湯村温泉とか

>48
関宮ループを走る全但バス萌え！

【ついに告発！】過当ｸｿ監視ｽﾚｯﾄﾞ【まもなくﾀｲｰﾎ?】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1061549822/
がスレストかよ

先日､大阪日交弁天第２車庫（旧鳥取日交磯路車庫）を覗いたら、
エルガミオスクールバスが居たのでＵＰしました。
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20031111212931.jpg

正面に三本線が無いので日交らしからぬ姿なのは残念。
次は鳥取ローカル導入に期待。

>>48-49
エリアが豪雪地帯と言う事もあって、全但は大型車の比率が高いですな。

>>50
スレストか・・・・ついに捕まったか？

http://r-bbs.jp/c-bbs/data/norimania/file/DSCF0009.JPG
もうここまでくると・・・。

日交は路線の三菱を捨てたのか？。

>>51
フェンダーアーチの形を見ると普通のエルガっぽいね。

>>53
すんません。リンク先でも「ミオちゃうぞ！」と指摘されました。

>日交は路線の三菱を捨てたのか？。
一応ＭＪ・ＭＫノンステ・ワンステ新車も入ってますが、日デＲＭノンステ
なんかも在籍してますからな。最近の日交ローカル新車には意表を衝かれます。

日交の五十鈴出入り禁止がとうとう解けたのか。
時代も変わったもんだ。

>>55
30年前のBUで何かトラブったの？詳細おせーて。

>>56
あまり詳しい事は書けないけど、
大昔、日交の財務内容が苦しい時に何か有ったらしい。

これからは過当ネタはここでFA？

>>57
サンクス

>>58
誰か過当様専用スレ第４弾勃ててくれ！
またこっちに来たらウザイ！

>>59
スレタイ案きぼ〜んぬ。

>>60

あからさまのは削食らうから
裏・山陰バスセンターとか

>>51
厨質ｽﾏｿ
豪雪地帯だと冬期のバス需要が増大する…という事ですか？

専用スレつくっとかないと、まちＢＢＳとかで被害が出るからな。
【妄想上等】山陰バスセンター３、とか

>>63
４だろ？

>>62
但馬人だけど、ほんと全但はキュービックばっか。普段はとっしよりしか乗ってないからガラガラだけど、いざ雪が降った
りすると、雪道恐くて走られないへたれドラが普段乗らねえバスなんか乗るから途端にステップまで客が立ってドアが閉ま
らんようになったりする。そういやぁ最近リア凹んだキュービック見なくなったなぁ。冬の塩巻きで結構車体傷むの早いか
らね。

フリクラスレ風に立ててみた
【妄想上等】山陰バスセンター４
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1068858126/l50

過当が>>65のスレにｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

>>55-57
うろ覚えですが､1980年頃まで鳥取日交には川航製いすゞＢＵが３台。
富士重製日デ４Ｒが２台在籍していましたな。

４Ｒの爆音はＭＡＲやＢ８も目じゃなかった・・・・

>>64
全但・日交共同運行の鳥取〜湯村線。全但はエアロ等大型車充当なのに
日交は中型もしくはローザ。この傾向は下電共同運行の岡山線も然り。
さすがにこちらはＭＪ３列シート車ですがな。

捏造厨房こと山陰の下等と糞ｽﾚ量産厨房こと九州の天馬はるか、
ぶっちゃけどっちが逝ってる？
福岡線出雲路の乗車率、昼行便できてからどうですか？レポお願いします。

>>67
2ｽﾄ爆音日交４Ｒﾊｧﾊｧ
重低音日交ＢＵﾊｧﾊｧ
ﾌｫ〜と響く日交ＭＡＲﾊｧﾊｧ
Ｖ６爆音日交Ｂ８ﾊｧﾊｧ
ﾌﾙｴｱﾌﾞﾚｰｷ日ノ丸ＲＣﾊｧﾊｧ
爆音日ノ丸ＲＵﾊｧﾊｧ




ﾌﾞﾚｰｷ鳴りまくりリエッセ萎え萎え

>>69
全但の非力V8ｴﾝｼﾞﾝLVもついでに萌え！

そういやぁ湯村と鳥取の間の路線って昔乗り換えしなかったか？

>>70
開業当初、日交は鳥取県内・全但は兵庫県内を運行。県境で乗り換えと言う不便な運行。
蒲生トンネル兵庫県側の旧道入口にある回転場で両社がドッキング。

両社とも各停便で一般路線車充当。乗り換え時間は短いとは言え、鳥取〜湯村乗り通しは
一時間半位だったか？確か日交は網代経由だったような覚えが。

>>48
蘇武トンネル通り初めして来ました。妙に歩道が広いトンネルですな。
それはさておき、前後で一部急カーブが存在するものの中々快適。

確かに城崎〜豊岡〜村岡〜湯村線位はあってもよさそう。但馬の公的機関は
八鹿に集中してるので、湯村〜八鹿９号線ルートは比較的充実しているが
この蘇武ルートも用務及び観光客の需要はそこそこあると見たが如何に？

下がり過ぎ！なんか書け！過当は書くな！

生野町で全但と神姫は接続してるの？

「鳥取市バス活性化協議会」報告・決定事項
※100円バス愛称・新車
・来年１月３日(土)より本格運行。愛称は「くる梨(くるり)」
・新車(日野ポンチョ)を鳥取市が購入の上、運行を日交・日ノ丸に委託。
　ただし、新車は赤・青各コース１台ずつ。残り各１台は在来車使用。
・３日の9:40〜10:00に鳥取駅前ＢＴで出発式。

※100円バス一部コース及び停留所変更
赤コース→片原５丁目〜行徳口間を中電前交差点経由に変更。
　　　　　　　「新品治」「寿町」バス停新設。
青コース→「わらべ館前」バス停を同館正面に移設。
　　　　　　　また「福祉文化会館前」バス停新設。

来年１月〜３月の間、バスロケシステムを試験導入。

※その他路線バス関連
県内全路線バスが1,500円で２日間乗り放題のパスを発売。
発売期間は2003年12月15日〜2004年３月末日

>>75
ポンチョ！ポンチョ！ポンチョ！ポンチョォォォ―――――――！？
　　　ま　　た　　変　　態　　車　　か　　！

>>75
つー事はポンチョとリエッセの交互運行になるんだな＞くる梨

>>77
そうです。

時刻表にはノンステップ車か否かの表示もするとの事なので、
運用ダイヤは固定される模様。

くる梨うｐｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
http://www.city.tottori.tottori.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&WIT_oid=icityv2::Contents::7103&m=4

>>79
リンク感謝。


最近登場の鳥取日ノ丸長尺大型ワンステップ車をＵＰしてみました。　
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20031207173545.jpg

>>79
なんか幼稚園の送迎バスみたい・・
>>80
LEDの行き先表示がみやすいですな。

>>80
乙！また京急中古入ったんだね。
ちゃんとﾀﾞｯｸｽﾌﾝﾄﾞﾏｰｸ付きでLEDとは凄い気合いだ。

>>81
禿同！かなりﾊﾟﾝﾋﾟｰ向けだね。

>>80
京急中古長尺大型ワンステップ車が「鳥取200か・226」ということは、
新車の中型ワンステップ車「鳥取200か・224」「・225」の続番ですな。
(いずれも日野ですが。)

>>83
・224は確認してましたが、・225も有るんですか。情報感謝。

ちなみに「鳥取22か・226」は日交の観光マスク前中引扉ＭＡＲ
(1989年鬼籍)でした。

希望ではない、同一ナンバー車出現に期待。

>84
いくら日ノ丸でもナンバーダブリは無理だろ。
鳥取と島根ナンバーのダブリなら有り得るがな。

>>85
境港ナンバーなら用意できるかも・・・

また松江でブルリシティｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
けど、今度は免許試験場のバスだった。大型の技能試験に使うやつ。

ちなみに西部の試験場は普通のブルーリボンだったかな。
石見地方では路線車(タイプ)の日野車は珍しいからなぁ。

40km南に逝けばリエッセなら見れるが。

来年１月５日から広島〜米子メリーバードを２８往復まで増便します。
これは松江線グランドアローの１４往復に対して松江より都会の米子からメリーバードが便数が少ないのはおかしいと苦情が来たからです。
またせっかく完成している米子自動車道を何故使用しないとの苦情も来ているので増便分は米子自動車道・広島高速４号線経由のスーパーノンストップ便で運行します。
同時に要望が強かった境港、呉まで全便延長します。
境港バスターミナル〜米子駅間の新規停車停留所は境港バスターミナル、夜見、皆生温泉、米子駅です。
広島バスセンター〜呉高速センター間の停車停留所は広島バスセンター、広島新幹線口、府中キリンビール、向洋駅前、呉駅前、呉高速センターです。
なお今回の増便は現状の日本交通、日ノ丸自動車、広島電鉄、広交観光、中国ＪＲバスだけでは対応しきれないので一畑バス、呉市交通局が新規参入します。

>>88
運行便数は広電５往復、日交５往復、日ノ丸５往復、広交４往復、ＪＲ４往復、一畑３往復、呉市営２往復です。
また呉高速センターはメリーバード以外にも呉広島空港線、クレアライン、広島蒲刈線も乗り入れます。

>>88-89
そういう事はこちらに書きなさい。

【妄想上等】山陰バスセンター４
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1068858126/

>>88-89
松江市人口（平成15年10月1日現在）　148,987人
米子市人口（平成15年11月1日現在）　141,091人
松江は米子に人口では負けているわけだが。

逆だ・・・

米子が松江に人口で負けている・・・だ。
修正しているうちに誤った・・・
欝だ逝ってくる。

山陰の道路事情質問も、ここでしていいでつか？

>>93
山陰地方の道路を語ろうスレ逝け。




…って言おうと思ったらdat落ちしてた。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

今朝、某整備工場の敷地内にいた「くる梨」新車を撮影したのでＵＰしました。

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20031219175743.jpg（正面）
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20031219175821.jpg（側面の梨ｷｬﾗ）
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20031219175814.jpg（後部）

>>95
ナンバーはまだ付いてないね。希望番号にするんだろうか？

>>96
ナンバーネタは危険人物を招く要因だが…
希望ナンバー100番はいいと思うがどうよ？

昨日松江市交のバスと軽自動車がぶつかったらしい。ニュースで流れてた。
場所は松江市春日町だって。

ちなみに車種はいすずのエルガミオだった。前面中破くらいだったかな。
ナンバーは見るの忘れた。

>>96-97
本日、古海日ノ丸車庫で青バスポンチョを目撃。

日ノ丸ハイヤー前の路上から目を凝らして見てみると、
ナンバーは「鳥取200ぁ･･64」希望Noではない模様。　　

その足で雲山日交に向かったが、こちらは未確認。

>>80
日ノ丸の京急中古に「鳥取200か・231」が登場しました。

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>>99
雲山日交にて赤バスポンチョを目撃。ナンバーは「鳥取200ぁ･･66」
青バスと連番でないのは不思議。

>>100
古海日ノ丸隣りのポプラから眺めたが､226と同タイプですな。

今日午前中の鳥取駅〜鳥取空港線はワンステップ一般車「鳥取200か・・90」
正面ＬＥＤ幕には飛行機マークを表示。何故にエアロの代替に一般路線車が
充当されたのか？

境港のはまるーぷバスに新車登場。ソースは山陰中央新報。
オムニあぼーんだから、ME(MJ？)のようだ。

謹賀新年

１月３日、ポンチョ「くる梨」デビュー期待。

本日10時より運行開始。100円バス「くる梨」の画像をＵＰしました。
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040103112545.jpg（テープカット）
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040103113255.jpg（青バス新車）

在来車にも梨キャラ
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040103113753.jpg（日交563）
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040103113653.jpg（日ノ丸1657）

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>>105
ポンチョもいいが、リエッセの梨キャラ萌え！
日ノ丸は前中ドアーの1657が百円に残ったようだが
トップドアのもう一台はどうなったんだ？

>>98
松江市営の事故した車両は７２。メッセの所でも事故したもんで２回目です。
フォーゲル線の車両はどうするつもりなんかな？

日ノ丸1012がお婆さんをはねて死なせてしまったらしい…
信号はバスが青だったらしいけど…
死なせてしまったら関係ないよな…
死んだ婆さんもｳﾃｼも気の毒…南無

最近の情報

日交の米子・境港発着の高速バスの拡充が不祥事(無車検運行)で当分の間不可能に
(行政処分は拠点単位のため、鳥取・倉吉発着については問題がない)

日ノ丸キャメルに新車(セレガR-GD)を2台導入
(鳥取・米子各1台、このうち鳥取は・229)

日ノ丸・955が倉吉から鳥取へ移動

>>110
加藤が書くスレは「山陰バスセンター」スレだけです。

>>111
>>110って因幡なんか？最近は百円辺りがすぐ画像うpするから、嘘車両ネタしないんじゃないか？
証拠もなしにガセと決め付けるのはイクナイ(・А・)！
みんなが萎縮してしまう！

>>１１２
おそらく、車両ネタよりも、「行政処分の拠点単位｣ってのが怪しいと思ったのでは？
しかし、加藤は書かなくなったなぁ。　いい事だが。

こないだ旭町で焼けたバスの情報。ZIPANGバススレより。
微妙にスレ違いかもしれないけど、一応島根県内で起こった事なので。

132 ：国道７７４号線　 [mailto:sage]：04/01/02 23:56 ID:ydCkQvNz
今日またどっかでバスが燃えたみたいだけど、ZIPANGじゃないよな？
幸いけが人はいなかったらしいが。
133 ：国道７７４号線　 [mailto:sage]：04/01/03 00:16 ID:LHAg+1sV
燃えたのは下天草観光バス。


ttp://www.sanin-chuo.co.jp/news/2004/1/03/06.html
134 ：国道７７４号線 [mailto:sage]：04/01/03 11:32 ID:i12J/khi
>>133ｻﾝ
読売新聞に写真入りで出てた。
燃えたのはエアロクイーンＭＶ。
エアコンの吹き出し口から煙が出たってかいてあったから、空調用のサブエンジンが
原因ではないかと…。


ま　た　三　菱　か　！

お陰様で1,000満了「絶滅危惧種！「ワンマン」表示を愛するワンマンマン」 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1035897258/
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　　　　　　　　　　　　┏┯━━━━━━┯┓.|二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二
　　　　　　　　　　　　┃::|市内回･鳥取駅 |::┃.|_＿__.＿.. ┏━━━┓┏━━━┓　,,＿＿＿＿＿_..　┏━━━┓
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　　　　　　　　　　　　┣━━━━┷━━━┫.||∧＿∧| ［出ロ］一般 ||ＢＵＳ.||三ﾆ :||＼　 ||| 　　 ||ﾆ［入ロ］l 三三
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 　 　 　 　 　 （(二二）

　皆生温泉旅館組合（柴野憲史組合長）は十一日から三月末までの日、月曜日に、
皆生温泉を出発点とする「皆生温泉−境港周遊鬼太郎バス」を運行する。ＪＲや
航空機を利用して訪れた観光客の利便性向上を目指す。旅館組合では試験的に行
う初の試みで「利用状況をみて、四月以降続けるかどうか検討したい」としている。

　マイカー以外での皆生温泉利用客にとって境港市内への交通アクセスが手薄な
ため、米子市観光協会と地元のバス会社がタイアップして実現。観光客の利便性
向上で同温泉への集客増加を図る。

　周遊バスは日、月曜日の午前中に一便が運行し、大人八百円、小人四百円、幼
児は無料。十一日から三月二十九日までの期間限定となる。チケットは米子市観
光センターで販売し、宿泊する各旅館で予約できる。

　ルートは、午前九時半に皆生温泉を出発して境港さかなセンターと水木しげる
ロードで、それぞれ約一時間観光を楽しむ。その後、米子空港に午後零時半、Ｊ
Ｒ米子駅に同一時に到着。旅館組合関係者が添乗するという。

>>116

>>114
その車が日交中古だったら大笑いなんだが…

>>115
伏線つきAA乙鰈

>>116
車種と運行会社は？

>>118
下天草はしらんが、日交中古は結構出回ってるYO。

>>119
逆に屁乃丸は徹底的にやりまくってボロボロになるまで使いたおすからなぁ
700番台まだ生き残ってんだもんなぁ

>120
ちょうど20年くらい前おけいはんを皮きりに中古飼い始めた日の丸だが
あのままオリジナルだけだったら、いまだにモノコック天国な悪寒

スレも過疎状態の日本一の過疎地方バススレあげ

過疎スレあげ

本日、日交リエッセ564がポンチョの代打で久々に「くる梨」に充当。
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040124164413.jpg（前面）
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040124164710.jpg（後面）
ささやかな「くる梨」ステッカーはご愛嬌。

赤ポンチョは雲山日交でＭＪ・ＭＫに挟まれて休暇中。
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040124165024.jpg

>>124
懐かしくて帰りたくなってきた・・

>>125
そんなあなたにお薦め！日ノ丸旧塗装と日交沢宅バスのチョロ９セット！

松江市営新型の貸切車（３列シート・３０名乗）を導入だそうだが車種はどうなんですかね？
ttp://www.city.matsue.shimane.jp/melmaga/backnumber/const/20040120.html

>>127
エアロ？

>>128
一畑高速バスの中古（ｗ

マジでなんだろうね？デザインも変わるんだろか？

>>127-129
最近はいすゞばっかだから、ガーラじゃないのかな
でも、貸切で３列シートって珍しいんじゃない？

>>127-130
市営は最近ふそうが入ってないしクイーン�Uか�Vかも。
ラッピングするってのは岩国市営のような感じですかね？
ガーラは東出雲のいすゞに去年まで新車がありましたが
今は無いです。シートは通常の４列でした。一畑が買った
んでしようかね？

>>130
本来なら20〜30人位の団体は新免の９�bや中型なんだが
その辺を狙ってんだろな。ダンピングしまくると思われ。

知らん間に石見交通の一般路線車の放送装置がテープから音声合成装置に変わってる。

>>132
>>127のリンク先見た？ぜんぜんねらいは違うよ。
結果的にはあなたの言うとおりになるかもしれないけど。

>>133
最近羽振りいいな＞石見

またエアロスターが米里線に入ってる！乗客０！

　県内の路線バスが二日間自由に乗れる切符「のりあいばす乗放題手形」（千五百円）が、
昨年十二月から発売されたものの、売れ行きが低迷している。知名度不足が主な原因とみ
られ、発案した米子市観光協会の担当者らは「知ってもらえれば、バス旅行の楽しさが分
かってもらえるはず」と巻き返しに意気込んでいる。発売は三月三十一日まで。
　乗放題手形は、観光客の記念品にもなるよう木製で縦約十一センチ、横八センチの手形
のデザイン。鳥取発行と米子発行の二種類で、裏に鳥取砂丘と大山の絵が描かれている。
　手形を提示すると、日本交通と日ノ丸自動車の県内バス全路線や米子松江線、鳥取、米
子などの市町の循環バスなどが無料になるほか、県立博物館（鳥取市）、淀江ゆめ温泉（
淀江町）など観光施設の入場料の割引きが受けられる。購入日を含め二日間有効。
　発売から約二か月が過ぎたが、売れたのは約八十枚にとどまる。「二日間しか使えない
のか」「どう使えばよいのか」などの問い合わせが日本交通に寄せられたが、それも数件
という。
　同観光協会などは売れ行き不振は「告知不足が原因」と分析。県や米子市の広報誌に掲
載するともに、ポスターも製作して便利さを積極的にＰＲし、巻き返しを図る。
(2/7読売鳥取版)

>>137
青春18のように任意の二日間が使えるんならいいが、
買った当日と翌日有効なのは痛い。贈り物には使えね。

それと鳥取〜倉吉〜米子の移動に使えるまともな路線が
ないのも痛い。日ノ丸の倉吉〜鳥取は二往復だし青谷や
赤碕で乗り換えなんてヲタ以外やらね。手形発売期間は
９号線急行復活せよ！

鳥取〜米子急行、日交Ｂ９あげ

日ノ丸米子ー鳥取急行、ＲＶあげ

鳥取のりあいばす乗り放題手形あげ

しまねバスカードあげ

中国ＪＲバスの米子支店に新路線が誕生します。
日吉津ジャスコ〜境港バスターミナルを結ぶ路線です。
これは境港市民から日吉津ジャスコへの路線がないと買い物に不便だという要望が境港市役所に多数寄せられていたため、境港市役所が地元バス会社と協議して運行にこぎつけたものです。
最初は利用率を調べるために２１条免許で運行します。
車両は新車購入はなく出雲支店の国鉄旧塗装のブルドックで運行します。
便数は３２往復で運賃は日吉津ジャスコ〜境港バスセンター間で５２０円です。
日吉津ジャスコののりばは３番のりばからです。

ま　た　過　当　か！！！！！

>>143
加藤さんお帰りなさい。
山陰バスセンタースレのみんなが待ってたよ。
あちらにも顔出しておいで。

全但夢千代号あげ

鳥取〜湯村温泉夢栗号あげ

短命だった阪急バス梅田三番街〜米子線あげ

一畑エアロキングあげ

ちょっと聞きたいんだけど青塗装の一畑バスってまだいる？
やっぱりすでに全滅かな？
全滅しているならいつ頃全滅したか教えて。

>>150
全滅した。いつかは知らん。
誰かエロイ奴俺にも教えてけれ。

>>143
これってネタですよね？
マジなら撮りに行きたいのでつが。

>>152
他スレみてきますた。やっぱネタでつね。
どなたか旧塗装の現状知りませんか？

これまで、日ノ丸自動車に運行を委託していた境港市のはまるーぷバスが、4月から大新東に変更される。

これまで、鳥取県で路線バスを運行していた日ノ丸自動車が、4月から大新東に吸収される。









ってのはネタだが>>154情報は日本海新聞に載ってたな。
３年契約らしい。次は鳥取市のくる梨がやばいな。

>>154-155
｢鳥取市バス活性化協議会｣での鳥取市担当者の発言によると、
今年１月｢くる梨｣に投入されたポンチョ２台を市が保有する
事になった理由は、それが鳥取県からのバス購入補助金交付
の条件だったからと、将来仮に運行委託先が変更になっても
スムーズに移管出来るからとの事。

大新東の鳥取市進出可能性無きにしも非ず。

>>154
大新東になったらウテシ脱帽だから萎え

米子のだんだんバスはどうよ？
あそこ市の財政は火の車だから格安提示すれば落札しやすいと思われ。

松江市営　エアロミディ　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

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　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／⊆⊇⊆⊇⊆⊇⊆⊇〕、＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　┏┯━━━━━━┯┓.|二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二
　　　　　　　　　　　　┃::|･米子労災病院 |::┃.|_＿__.＿.. ┏━━━┓┏━━━┓　,,＿＿＿＿＿_..　┏━━━┓
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おい貴様ら！
今月のRail Magazineの138Pに日交リエッセが載ってるぞ！
車掌車改造の待合室萌え〜！！！！

>>137-138
｢乗り放題手形｣観光客らしき利用者がちらほら・・・・
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040229212523.jpg

小生がこれを鳥取駅ＢＴで購入した時、「どこでこの乗車券を知りましたか？」と
カウンターの職員が質問。購買者の客層調査をしている模様。

>>161
リエッセの社番から察するに米子管内ですな。どこだろう？

>162
手形の鈴ウザイ

てめえてめえ個人中傷やめろ！

3/2「鳥取市バス活性化協議会」報告事項
※100円バス｢くる梨｣１便当たり平均乗客数

第１回実験運行(02/10/01〜03/03/31)
　青　　7.2人　　　赤　　　3.9人　　　　計　　　5.6人
第２回実験運行(03/04/01〜03/12/31)　　
　青　　8.5人　　　赤　　　8.0人　　　　計　　　8.2人　　
本格運行(04/01/03〜04/02/23)
　青　　9.4人　　　赤　　 10.2人　　　　計　　　9.8人

コース変更・新車効果もあってか増加傾向との事。

※バスロケシステム（３月末迄試験実施）
くる梨　　　 　http://k.eg-mcenter.com/gpm/tt/
麒麟獅子　　http://k.eg-mcenter.com/gpm/kj/

１月度のアクセス数は 2,478件（くる梨）。
設備無償貸与期間が満了する４月以降は一旦中止。

※車内広告
ポスター吊り広告のスポンサーを募り、１枚１日100円で掲示予定。

※乗車券等（継続協議）
「ループ麒麟獅子＆くる梨共通一日乗車券」「くる梨一日乗車券」等
委員の提案事項を鳥取市、バス会社持ち帰り【検討】するとの事。

倉吉から岡山便つくれないかな

>>165
乙！麒燐との共通券は当たると思われ。検討って事は実現ぁゃしぃが。

>>166
湯原経由で所要２時間切るくらいか？鳥取線より早いだろうが問題は需要あるかどうかだな。

>>166
今は亡き国鉄美伯線。
あれってどんな車使ってたの？中国ハイウェイのMSと共通？
だれか教えろ！

>>150
遅レスだけど、隠岐一畑に去年末に入ったエアロミディMEはなぜか一畑旧塗装だよ。
図書館とかで１２／１８付けの山陰中央新報みてごらん

たぶん、他のLRとかは本土と同じ塗装のハズ

>>169
是非とも松江市内でも一畑旧塗装復活を。

あと側面の｢Nihon Kotsu｣が筆記体の日交車と
先々代の青緑色塗装の日ノ丸車も見たいですな。

特に日ノ丸の青緑色塗装はブルリシティにも十分
似合うのは、チョロＱで証明済み。

>>168
厨や荒らしには誰も教えてあげません。
それがこの掲示板の掟。

>>1てめえてめえ小野さんいじめのスレ立てやがって！
俺は忘れないぞ！

ここの>>1は｢たくしぃうぉっちゃぁず監視スレッド｣なる個人叩き糞スレを立てた汚物。
俺は>>1を通報した。>>1は逮捕されるだろう。逃げないで出てこい！

>>169
遅ればせながら、2003/12/18の山陰中央新報を閲覧。白黒ながら
一畑旧塗装の隠岐病院行ＭＥが載っておりますな。情報感謝。


ところで、本日の鳥取駅13時30分発の日ノ丸バス鳥取空港行は、
ポンチョが登場した為100円バスから退役して予備車となってい
るトップドアのリエッセ(車番16)。元京急エアロや元観光車だけ
でなく最近は一般路線車も充当される空港バスであります。

てめえてめえ荒らし出てこい！

交通フェチの、（国道774号線）！ワレが出て来いコラ！
ワレ、しばくだけで済まさへんぞコラ！！！！！！！！！！！

>>176
君(国道774号線)の意味知ってるの？
山陰の田舎者は消えてね？
僕は小野さんを叩く奴を許さないからね。

>>175
出て来いコラ！
何、おとなしゅうなってんねん。コラ！
ちんけな、中途半端な知識ばかり晒しくさって。
南港の魚は凶暴やで〜。

こら！>>177!わしの事、君ってのたもうたか？
しばくぞ！コラ！

大体、業界の深いとこまで、知らんくせに、何でも知ってるような、知ったかぶりするな！ボケが！
われの知識なんか、黒猫と飛脚で半年位、バイトした程度ちゃうんか。！

国道７４４号線さん、お話しませんか？
それとも貴方は、最近出来た、ネット関係の法律を、
利用して、逃げまくりますか？

わしも興奮して774と744と間違えてしもた。
えらい、スンません
国道７７４号線さん、是非一度お会いして、
運送事業について、意見交換したいものです。

答えろや！こら７７４。

↑
名前欄を空白にして書き込んだら〔国道７７４号線〕になる事を知らない>>176>>178-183晒しあげ。

>>174　自己レスＵＰ。

本日の東京線接続の鳥取空港連絡バスは日ノ丸エアロ。
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040314225901.jpg

名古屋線接続便のリエッセ。
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040314230109.jpg

松江市営　クイーン�U　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
凄いラッピングに唖然　従来の貸切塗装の方がいいように思えますが・・・

>186
唖然ってどんなラッビング？

>>187
ttp://www.matsue-bus.jp/new%20kankoubus%20hp/new%20kankoubus%20hp.htm
ttp://www.sanin-chuo.co.jp/news/2004/03/11/04.html

こんな感じ

>188
うぉぉ。。。ラッピング気合い入りすぎw

>>186-
３列独立では無くて２−１シート。90年代に大阪〜倉吉線専用だった
日交エアロクィーンＨＤを思い出しますな。もっとも松江市交の方が
座り心地良さそうですが。

それにしても松江市交のＨＰは、バスの形式を明記したり写真館有り
と、なかなか充実した内容也。
http://www.matsue-bus.jp/index.htm

>190
松江市交のﾎﾑﾍﾟのｦﾀ度は高い！萌え！

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>>191
日交のHPは素人が作ってるのか？

>193
あの程度の内容なら漏れにも作れる＞日交のＨＰ

>>194
なら貴様が作れ
http://www.nihonkotsu.co.jp/

淀江のどんぐりコロコロ事故したの？

名前欄を空白にして書き込んだら〔国道７７４号線〕になる事を知らない>>176>>178-183晒しあげ。

>>196
ダンプと事故ったらしい。ウテシや客も怪我したから結構でかい事故だったようだ。
どんぐりコロコロのリエッセは虎の子の一台だから代車使ってると思われ。

>>197
春ですなぁ〜。

カフンで華と芽が痛い

>>176>>178ｰ183にメールしていいでつか？

今日から境港はまループハズ大新東運行あげ。

age

十六本松を用いたタイトルのスレが建った記念に。
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040407220044.jpg
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040407220230.jpg

モアネス化粧品

十六本松行きの終点は十六本松である。○か×か？

>>206
昔は十六本松の回転場折返しだったが、今は八丁目が終点なので×・・・・ですわな？


もう一つ、十六本松ネタ
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040409230055.jpg

湖山・賀露・鳥大附属方面とのトレードで、日ノ丸から日交担当になった十六本松線。
最近の新車はＬＥＤだが、鳥取ではまだまだ巻取式方向幕車が両社とも多数残っている
ので、懐かしい幕を拝む事が出来る也。次は日交の【２市内回　岩倉】に期待。

>>207
>次は日交の【２市内回　岩倉】に期待。
懐かしい・・
かつての岩倉・中河原線は高密度ダイヤだった。
緑町・立川5丁目が最寄バス停だった俺は便利だった。
それが今はよりにもよって日ノ丸だから本数激減・・
夏休みや冬休み・春休み帰省してもあまりにも使えないから自家用車になってしまう。
俺が消防の頃(12,3年前)、親と出かけた帰り良く乗ったのが15時半位の積善学園行き
だったたな。あれだけ他の岩倉線とは車両が違った気がした。
いつから日交撤退したんだっけ？

>>208
岩倉線が日ノ丸単独になったのは2001年４月也。

懐かし路線なら【３ 鹿野街道　岩倉】も忘れ難い。
【大工町　岩倉】【江崎　岩倉】はちと古過ぎ。

はじめまして。こんなスレがあるとは。これからよろしくです。
ところで日の丸の800番台のブルーリボンは廃車になったんですかね？
あの車両の爆音好きだったんだけどね。少し前に米子から859.860が鳥取に
移動してきたけど、もともと在籍してたのが見なくなったんで。
誰か知りません？

>>210
爆音RUは700番台じゃなかったか？
800番台ってHUだけだと思ったが…

>>【３ 鹿野街道　岩倉】
うわっ。すっかり忘れてた、これも懐かしい・・
>>【大工町　岩倉】【江崎　岩倉】
凄いルート・・
さすがにこれは知らんかった。

>>212
おぼろげな記憶を辿ると・・・・

【大工町経由　岩倉】　日ノ丸
鳥取駅〜智頭街道〜県庁日赤〜大工町〜御弓町〜内吉方〜緑町〜岩倉〜稲葉丘

【江崎経由　岩倉】　日交　
鳥取駅〜若桜街道〜県庁日赤〜江崎町〜御弓町〜内吉方〜緑町〜岩倉〜稲葉丘

1970年代の岩倉行は、上記２つに市内回、直行、鹿野街道経由を加えて５つもルート
が有りましたな。これに中河原、三代寺、高岡、百谷・福部・左近方面も加わって、立
川大橋付近は本数も多く賑やか。

1980年の一部路線再編・系統番号付与の際に大工町と江崎経由は廃止。バス空白地
域の御弓町付近をカバーしたのが、新設された【１　じゅんかん北】【１　じゅんかん南】。

>>210-211
1983年に日ノ丸にスケルトンＲＵが登場した時は、その塗装と共に新鮮だった記憶有り。
しかし前年登場した日交の呉羽スケルトンＭＰに比べて、非冷房なのとエンジン爆音だっ
たのは日ノ丸らしくて・・・・（略

>>213
じゃあ私が消防の頃(今22です)ですら多いと思ってた岩倉系統線はそれ以前は
とんでもない高密度で運行されてたんですねえ。岡益行きなんてのもあったような・・
百谷・福部・左近方面って昔は立川大橋と昔の立川交番のところを稲葉山小学校方面
に曲がっていったそうですね。今は緑町経由だけど。

>>214
原則は某餓鬼経由で稲葉山小経由は一部だけだったはずだよ＞福部線
昔の幽霊トンネル時代の榎峠萌え！
ダム近くの百谷公民館止めもあったけどあぼーんしたな。よく地元民認めたよな。

>>211
そういえばRUも爆音でしたね。でも好きだったのは800番台のHU!
ちょうど高校生のとき新車で入ってきて、日の丸初の冷房車ということ
もあり人気がありました。（RCとHUが一緒にバス停に入ってきたときは
みんながHUに乗ってました）
あのころは元神奈中のREがたくさんいたなあ。運転手さんが一生懸命
ダブルクラッチで走らせてたのを思い出しますよ。

>>214-215
昔の榎峠トンネルは短いのに不気味でしたな。今は改良されたとは言え、滝山以東
は人家も少ないので福部線は現在の本数維持が精一杯ですね。
それより、滝山団地や市営住宅界隈を周回する系統を設けた方が当たりそう。

>>216
京阪中古の前後引扉車も1983年から大量投入されましたな。富士重工＋日野なんて
車も有ったような記憶が。ＲＵ、ＨＵ、中古車に押されて、当時まだまだ主力だった左右
一灯タイプの金産・帝国ＲＣが一気に淘汰。

爆音と言えば、日交ＭＡＲもうるさかった。日デ４Ｒも然り。

>>217
富士重＋日野は882だったかな。やたらでっかい案内表示だったと。
でも日の丸は物持ちがいいね。逆に日交は更新が早いよ。口ひげ（70〜200番台）や
ブルドック（400〜600番台）は結構早くなくなって一時期エアロスターのみになったからね。
いまでこそ日産や日野のリエッセ、レインボーがあるから。
MARと日デ４Rって何番代でしたっけ？

>>218
ブルドック登場までの日交の三菱製一般車は、一部にB800系列がいたものの、ＭＡ
Ｒが主流でしたね。特に口ひげフロントの67〜100番代(テールランプ３連赤・エンジン
点検蓋が全て網目)は爆音爆発。点検蓋が一部塞がれた200〜300番代と、淡路交通
中古ＭＲ(750番代)は比較的静かだったのは不思議。

日デ４ＲといすゞＢＵのナンバーは・・・・覚えてないです。年代からして二桁か、若しくは
分類番号が「2」一桁の7000番台かと。

10数年前までは４Ｒの廃車体が湖山駅近くに、ＢＵが吉成の53号線沿いにあったけど
写真撮っておけば良かったと後悔。

>>219
口ひげフロントがMARなんですね。B800系かと思ってましたよ。70だけが
テールランプがバステールだったのを覚えてます。
200番台の後ろ扉のMARの廃車体が布勢街道沿いにありますよ。
今は鳥取の新車は中型のみになって寂しいですよね。日交のエアロスターは
いつまで現役でがんばってくれることやら。

>>220
布勢の廃車体って260番台だっけ？
横の方向幕が腰部にあったから320番台かと思ったが漏れの見間違いか？

>220
口髭でもメトロ窓のヤツはＢ８だったyo

>>220
1983年某月某日。小生が乗っていた日交の口ヒゲＭＡＲが鳥取市内某停留所で客扱
中、突然軽い衝撃と「ドン」と鈍い音が。何事かと後部座席に居た小生が振り返ると、
ブルドックＭＰが追突して前部が小破。こちらの 70も後部が少し凹んでました。

すぐに末広日交から職員が参上。乗客一人一人に陳謝し、住所氏名電話番号を確認
の上、後続のバスに誘導と手際良かったのが印象的。

70と428は雲山日交整備で修理されて復帰したが、70のテールランプは普通のおにぎり
タイプになり、バス窓路線ボディの301・302と同じ表情になりました。赤３連テールランプ
の在庫が無かったんでしょうな。

>>1
日ﾉ丸のAAまだぁ〜(ﾁﾝﾁﾝ

>223
83年だったらMARも車齢10年くらいで、老い先短いから
ありあわせのウィンカーでお茶を濁したんだと思われ。

＞＞223
なるほど、これで納得しました。ところで日交は中古バスは、あまり購入しないんですかね。
500番台のMRとかブルドックの後なわけないし中古かな？1000番台の観光ボディーとか。
ところで800番台の日の丸HUはやっぱり廃車になってるんですかね？最古参は951のRJ?

米急はお膝元の皆生温泉へのバス・鉄道は走らせてないの？
東武の日光、小田急の箱根みたいに。

>>226
500番台のMRって581、582、583の呉羽MP118の事か？
あれは大阪市交の注文流れとどっかのサイトに書いてあった気がする。

日ノ丸の貸し切り落ちの700番台は京急エアロの代わりにあぼーん？

>>228
54？の分がたしか三菱顔のMRだったような。後ろ開きの車両です。581だったかも。
400番台でブルドックがでてたんで、中古かなと思って。
700番台の貸切はどうも廃車になったみたいですね。もしかしたら予備車であるかも。
901.902のHU（非冷房）もみなくなったし。

日ノ丸８５９の米子時代の画像
http://www.asahi-net.or.jp/~tt7t-ontk/photo/hino02.JPG

>>229
連続直リン須磨祖。日交旧車萌え！
http://www.kumagaya.or.jp/~bus/123/071nihonk/index.html

>>231
フォローサンクス！倉吉の蒲鉾は連番だったんか。
一時期エアロスターばかりで面白なかったが、最近はまたバラエティ富んできたな＞日交

>>231
ありがとう、懐かしい車両ばかりで感動だよ。
日の丸版がでないかな。
>>232
だよね。リエッセ、レインボー、エアロミディ、エアロスターと多彩になったね。
あとはいすずだね。これで4社そろうわけだ。

>>231
リンク感謝です。吉方車庫も懐かしい。

>>233
大阪日交に特定輸送用でエルガが在籍しています。
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20031111212931.jpg

>>231氏のリンク先によると、４ＲやＢＵは「大阪万博で使用されてから1971年に鳥取へ
配置された」との事なので、上記のエルガも鳥取転属を期待。

>231
ﾘﾝｸの日交ﾊｽﾞ582の方向幕があぼーん路線なのに萌え！

　　　　　　７ 覚 天徳寺 寺


ﾛｰﾌﾟｳｪｲ廃駅横の急坂ﾊｧﾊｧ

>>234
吉方車庫って今で言うとどのあたりでしょうか？リンクの写真では高架が
写ってるのがそうでしょうか？

>>338
そだよ。
駅前の国体道路を立川に向かってって、こぜにやの交差点の次の信号の辺り。
今は一般向けの月極め駐車場にしてる。大家は日交。

>>235
天徳寺経由は冬期間運休也。
もっと大昔には「ロープウェイ経由砂丘」なんて系統も有った模様。

>>237
吉方は手狭だったので、車庫が３箇所に分かれていましたね。今の
雲山日交と違いフェンスも低かったので、沿道から間近にバスが見
られたのが良かった。

>>238
あのロープウェイの坂は結構キツイ！
昔は大型ばかりだったけど、使用車種に限定はなかったな。

古海の日ノ丸車庫から鳥取駅までいくら？

乗ってみますた。100円ですた。
ウテシさんに乗せて下さいと言う時はちょっと勇気いりますた。

そういえば、昨日日の丸の859を見ました。貸切で走ってましたが
まだ現役なのをみてちょっと感動！もう20年近くたつのではないですかね。
車検が6月だったんでこれが最後かもしれません。

今日のメーデー集会は千代河原だったけど、労組がチャーターしたバスの車種どうだった？
ああいうのって古参車多いから萌え！

>>243
某社の送迎用に日ノ丸のセレガ２台が充当されました。その他の
事業所の送迎も貸切車ばかりで、>>242氏が一昨日目撃したよう
な古参路線車の出番は、昨日は無かった模様。

山陽道の竜野西SAで日交の高速車が休憩してたけど、
あれって何線なんだろ。

日交＝佐用から中国道、ってもう古いのかな

教えてチャンでスマソ

>245
今でも佐用や山崎や院庄や米子道からだよん。
ふつーに考えて龍野西に日交高速は寄らないけどな？
中国道があぼーん通行止めで米子便が岡山道経由で迂回してたとか
ユーザーが３列シートを要求したから高速用を貸切に使ったとかくらいか？

>>246
そうですよね　THX!

でも高速車ってチャーターしにくいだろうなぁ
予備車充てるんだろうけど

>247
OCAT−岡山線(下電と共同運行)の練習運転…と脳内妄想。
高速用が貸切に使われるのは実は見た事ない(w
その逆ならこの時期はよく見る罠。

こないだの859の貸切は小学校の遠足の使われてたよ。
前に聞いた話では、観光用のセレガよりも路線車のほうが貸しきり料金安いみたいだよ。
859のほかが、1500番台のレインボーワンステップだったのがなかなかギャップがあって
萌え！小学生は単純に新しいほうがいいんだろうけど。

>>249
レインボーはエンジン非力だし乗り心地悪い。
ボロでもブルリの方がまし。

>>245
大阪所属のパストラルじゃないの？高速車の可能性も否定できないけど。

>>251
ぱすとらるってなぁに？

>>252
日交公式ＨＰより、３列シート貸切車両「パストラル３０（ＧＴ）」
http://cwoweb2.bai.ne.jp/nihonkotsu/kashikiri-bus/gt.htm

その画像を「観光バスのページ」より無断リンク
ttp://my.reset.jp/~kankobus/nikko-4.jpg
ttp://my.reset.jp/~kankobus/nikko-3.jpg

そう言えば倉吉の中央タクシーに、鳥取〜岡山線用と同タイプで
ロゴは「Chuo Taxi」の高速塗装３列シートＭＪがありますな。

>>239
５月１日から北園線が団地内の一部でルート変更。
http://cwoweb2.bai.ne.jp/nihonkotsu/kitazonosen.htm

鳥取駅〜丸山〜円護寺〜北園・円護寺団地外周〜円護寺〜丸山〜鳥取駅
の半循環ルートに。


市内へショートカットする天徳寺経由の復活は無し。

>>253
ｻﾝｸｽ

>>238
日の丸も、鳥取駅近くに車庫がありましたね。今から20年近く
前、廃車になった後、工場の周りで倉庫として使用されていた
ＲＣ(金産･帝国)や、工場の倉庫として使用されていたBT51など
を、何枚か写真に撮った覚えがあります。

>>255
今のジャスコのあたりね＞鳥取駅近くに車庫

むかし忘れ物を取りに行ったことあるけど、何か物凄く暗くて不気味な建物だったよなぁ。
隣の市立病院もボロボロだったし。

最近鳥取ねたバッカリだなぁ。。。
松江ねたなぁい？

>>253
なんと、ダイヤ変わるんかいな。
休み中に気づいてよかった。

天徳寺ルートは、北園から乗り通す人には時間短縮で
うれしいが、それだけで、需要あんまりないでしょうね。
北園線でも、覚寺口〜湯所あたりの利用者が結構多いし。

>>257
漏れﾄﾄｰﾘ市民だから…

松江ネタ欲しいなら、何か書きなよ。

>>258
スマソ。俺もと松江人。最近帰ってないから…

フォーゲルパーク線があぼーんしたけど、専用のノンステレトロミヲはどうなったんかと

>>259
フォーゲルパーク線はミヲはレイクラインの塗装に塗りかえられて使用中。
市営のHPに写真が出てますわ。
東出雲観光はガーラ�T、安来市場運送はガーラ�Vを導入してます。
市営のクイーン�Uは稼動してるんかね？

>>255-256
吉成の大山乳業工場隣りにあった日ノ丸の整備工場も懐かしい。

>>258
確かに需要自体はそれ程でも無さそう・・・・

ただ、朝１便だけでも天徳寺経由の循環系統を設定しておけば、
市内〜北園間の運賃が若干値下げされるかな？

>>259-260
レイクラインで復活ですか。鳥取市観光協会に譲渡されてループ
麒麟獅子増発との小生の妄想は妄想で終わった也。

>>260
アリガ�d
俺今岡山だけど市バスの貸し切りは時々見かけるけど、例の３列は見ないねぇ。
でも日交の３列も稼働してるらしいしね。見かけたらレスしますです。

鳥取(古海)の日ノ丸車庫はマルゴーの駐車場からよく見えるね。双眼鏡でﾊﾞｽｳｫｯﾁ　これ最強。

日交(雲山)の植木邪魔！抜いてまえ！！

(⇔)日ノ丸自動車

>>264
なつかしいなぁ…今でもポスター版の時刻表には付いてるな＞(⇔)

（日交）日本交通

>>198
超遅レス
淀江町のどんぐりコロコロ用リエッセはあぼーんしました。
今は日交のリエッセ社番115が代わりに走ってます。
塗装は日交３本線ですが前と横にどんぐりコロコロのロゴ貼ってます。

↑ちなみに
　オリジナルは淀江町役場に常駐していましたが、
　代車は米子の車庫から淀江へ出勤してます。

ネタはないがあげ

チロル観光あげ

グェ〜ヘッヘッヘッヘッェ〜

やなはかやひまかやな

age

age

鳥取市100円バス「くる梨」の梨キャラＡＡ也

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 r'''､.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / 　 ,!
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 _　　　　 　 　 　 　 　　,＿.／　　／
　　　　　　　　　　　　　　　／´　￣`''-、　　　　　　　/　　　.ｌ .ノ.‐､
　　　 　 　 　 　 ｒ',"‐- ..,,i'ﾞ ,／￣￣｀'､/　　　　　　　l　 .-,,,〃　　,ﾄ
　　　　　　　　　 ! ﾞ'',`､|,,.ﾞr'　___,,.∂.-､､`､,、　　　　　r‐-､　 .ﾞ'i....-".lﾞ
　　 　 　 　 　 　 ｀- ﾆ;;r‐"'`､......　-'ﾞ .,.._,, ｀ﾞ'' ,、　 ,,ゝ　, `;;　 ﾞtｰ'ﾞ│
　　　 　 　 　 　 　 ,／　　　 r'‐　　　 ﾞ ... --L_,, ｀'./ 　　 !　|..,,,, '"´
　　　　　　　　　 ,r'　　　　 ,..r‐-､　　　lﾞ `､;;;;ヽ　　｀', , / '''ﾞ
　 　 　 　 　 　 /　　　　-/. `;;;;;;;;ｌ.　　 ',　,';;;;;,'" 　　　ｌ
　　 　 　 　 　 ,'　　　　 'ﾖ'',　,;__;;-"　　 　　　　 .:::::::.　.',
　　　　　　　　l　　　　　 　"　　　　.;;''''"ﾞ/　　　 　　 　 ',
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　　 　 　 　 　 !　　　　 　　　　　　 　 　 　 　: : : : : : : :.!-,,、
　　　　　　　 　l‐: : : : : : : : : : 　 : : : : : : : : : 　 : : : : : /　　｀'' 、
　　 ._..-''ﾞﾞﾞﾞ"/ ' ,,.,, ': 　 _ ,／ヽ: : : : : : : : 　 : : : : : : :,i"　　　　 ゝ
　　'､_,,　　　.' ,,___,'､ _,/´｀　　 !: : : : : : : : : : : : : : :./ 、　　　　 ｀ｌ
　,'´　 , ‐　　　　/ │　　　　　l:: : : 　 : : : : : : : .／　　＼　　 r‐ﾞ
　 ￣ﾞ`､､＿, ._／　│　　　　 .!: : : : : : : ::_,.. -'"　　　　 ヽ　　 }
　　　　　　　｀　　　 ヽ　　　　 ',｀￣￣ ﾞﾞ´　　　　　　　　　 ﾞ'ｰ'"
　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　l
　　　　　 　 　 　 　 　 ヽ　　 . l
　　　　　　 　 　 　 　 　 ｀'''''"

>274
乙！

>>274
可愛ｲｲ！(・∀・)
こーゆー漫画ちっくなのって意外と少ないんだよね。
名前はなんての？

>>275-276
特に名前は無いですな。｢くる梨ﾀﾝ｣でよろしいかと。

>>262
市営のクイーン�Uは小学校の送迎で走ってました。
ミオはHPに出てますね。
http://www.matsue-bus.jp/newlakeprof%20hp/shixyoukai%20fo-geru.htm

>>277
これ可愛いよね＞くる梨ﾀﾝ
それに比べて米子の日交の鬼太郎は手書きかと思うほどﾍﾀﾍﾀで萎え
境線列車の鬼太郎は原作に忠実でいいんだが

>>278
小学校って一クラス全員が３列に乗れるの？

>>279
運動公園で見たもんで部活の練習だと思います。秋鹿（アイカ）小学校でした。

>>280
３列で部活なんて松江市立小学校はえぇなぁ。。。

防長交通津和野にＲＪワンステが入ったらしいが写真だれかもってない？

>>282
漏れ持ってないw

逆に教えて君ｽﾏｿだけど、膨張津和野ってどこにあるん？
ナンバーは島根なん？

>>282
島根ナンバー。どうやらＲＪワンステは島根２００か・２１４らしい。
萩営業所津和野派出になるのかな？。津和野のどこかにあるらしい。

>>284
防長交通（株）津和野出張所
　島根県鹿足郡津和野町大字後田

石見交通（株）津和野営業所
　島根県鹿足郡津和野町大字後田イ４９−１１

どっちも駅の近くだyo

>>284-285
へー。膨張はほんのちょっとしか島根に入らないから山口ナンバーだけだとおもたよ。サンキスト！

逆に米子から松江に逝く日ノ丸は、前は島根ナンバーだったのに
今は鳥取ナンバーに再登録してるね。こちらはほとんど島根県を走るのにね。

>>286
島根ナンバーは貸切縄張り対策のためと思われ。

>>287
あっ！そうか！

てことは日ノ丸は島根では貸切営業出来なくなったんかな？

微妙にスレ違いですが、広電のいさりび車種変更です。

これまで高速バス塗装のセレガFD(HD)とガーラだったのが、
観光カラーのセレガRGJ(SHD)になりました。現在２台確認してます。

広電観光の観光バス事業廃止による転用車らしいです。
行先表示幕、運賃表示、運賃箱、降車ボタン、自動放送装置等の取付済でした。

座席にテーブルが至る所に観光車の面影が残ってたりします。


この影響でこれまでのセレガFDは三段峡線(可部線代替バス)に移ったらしいですが、こちらは未確認。
ガーラのほうは三次方面行きのバスに移ったらしいですがこれも未確認です。
写真は今無いんですが、準備出来次第うｐしたいと思います。

最近JRのいさりびも新しいのが入ったし、いい傾向でつ。
石見は比較的新しいけど、乗ったらメチャクチャ狭苦しいのであんまし好きじゃない。。。

少し前のメリーバード号の話ですが日の丸はセレガのハイデッカー車（元キャメル号？）を
使ってたのがセレガＲの新車を導入したとのことで乗ってみたんですが、セミデッカーに
なっており座席もちゃちく、走行中の楽しみのビデオ上映、ＢＧＭもなし。
広島までがすごい退屈でした。1台だけみたいなので、できれば乗りたくないですね。
さすが日の丸！

脈絡なく鳥取市ネタを一つ。

28日(金)より蛍の名所樗谿公園周辺は夜間自家用車進入禁止。

その代わり｢くる梨｣赤コースが22時発まで運転。
http://aa4.2ch.net/test/read.cgi/mona/1079752516/157-162n

東出雲観光ってどうよ？ガーラもUFCもではらってますが。
稼働率がいいわけですかね？

東出雲観光てどうよ？

>>289で書いたいさりび用のセレガＲＧＪです。
30万画素おもちゃデジカメで撮ったので駄画像ですが･･･。

ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040528230559.jpg

>>292-293
中国新聞によく広告載ってたな。
確かいすゞのスーパークルーザーとか持ってたはず。

けど、元はタクシー会社だったはず。

>>292−294
ガーラを入れたのは今年の話。他にセレガやローザもあるよ。
部活の送迎でよく見るね。東出雲のいすゞにＵＦＣは置いてあります。
土・日・祝は出払ってますね。たまにＣＭもやってます。

>>295
ＣＭと言えば、島根日交も独自にやってますね。

>>291
自己レスですが・・・・
今年の夜間の｢くる梨｣臨時便は中型車が２台ずつ充当されています。
http://aa4.2ch.net/test/read.cgi/mona/1079752516/170

5/28(金)
日交社番536(９mノンステップＭＪ)と503(ワンステップ日野レインボー)

5/29(土)
日交社番536と529(ツーステップＭＫ)

LED車は｢ホタルバス｣表示。幕式車は｢日本交通｣也。
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040530175651.jpg
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040530175905.jpg

ホタルあげ

こないだ玉造の９号線を倉吉の日交の貸切について走ってたんだが、
対向してきた島根の日交のウテシと挙手しなかった。これってどうよ？

>>298
同じ日交でも島根と鳥取では違うもんですかね。

>>299
タクシーだったかもしれんが、鳥取の日交と他の地方の日交は仲が悪いって言うのを聞いた事ある。

>>300
島根日交vs鳥取や大阪とかその他の日交

一族の対立から起因してると聞いたことある。

>>298-301
日交Ａ車掌時代の体験談。

昔なので同じ日交バスとすれ違う時は、たとえ所属が違っていて直接面識がなく、
しかも場所が高速や新御堂筋でも挙手していましたな。島根日交とは・・・・覚えて
ないです。

ちなみに鳥取県内ではタクシーとも挙手してました。

>>
鳥取市の布勢運動公園で開かれている日本陸上選手権への無料シャトルバスが
鳥取駅南〜会場まで運行。昼間は日交・日ノ丸から大型車２台づつの計４台が充
当されていた模様。

>>298-302
何やら複雑な事情みたいですね。鳥取・島根とでは貸切の塗装も違うし
わけわからんですわ。今日は市営のクイーン�Uを西津田で発見。
一応動いているみたいですね。あのラッピングってどうよ？

＞島根日交とは・・・・覚えてないです。

気が付かなかったのでわ？島根の貸切は社章もないし色も違うしね。
俺も幕行灯の<日本交通>見るまで気が付かない事よくある。

ゴールデンウィークに松江に帰ったら、
旧「県民会館・一畑百貨店前」周辺がかなり変わっていて驚いた。
一部はグニャグニャ道になってるし。
今は、松江駅→鹿島町・島根町・美保関町方面　のバスは
どういうルートで走ってるんだろ？　あのグニャグニャ道を走ってるの？

>>305
殿町の道路はこのことかい？
ttp://www.matsukoku-mlit.go.jp/ir/policy/p_mt_01s1.html
美保関は町民バスが走ってる。
>>303
市営のクイーン�Uは山京に行く時に車庫でよく見る。あまり稼動してないんか？
やはり３列シートは使い勝手が悪そう。大阪日交のパストラルもめったに見ない。
アジュレの方はよく見るが。

age

ttp://www.nnn.co.jp/news/news0601.html#06011

経営データ全面開示は不当　日交が県を提訴

鳥取県の情報公開条例で、「条例に定める競争上の地位を損ねる部分まで開示を求められた」として、日本交通
（本社・鳥取市）が三十一日までに、県を相手取って公文書開示処分の一部取り消しを求める訴えを鳥取地裁に起
こした。鳥取県の情報公開条例で、民間企業が開示しないよう求めた訴訟は初めて。県の情報公開制度下で私企
業の経営上の秘密の保護について、司法がどう判断するのか注目される。

日交の代理人の弁護士によると、昨年十一月、県内の男性が、同社が閑散区間の路線バス運行の赤字補助を受
けるための補助金交付申請書とともに県に提出した二〇〇一年と〇二年九月期の財務諸表の開示を請求した。
県の意見照会に対し、同社は「本来不必要な高速バスやタクシー事業などの収支状況が含まれ、公開された場合、
他の事業者に参入の検討資料を与えることになる」として、一部を開示しないよう求めたが、県は全面開示を決めた。

このため、同社は処分の一部取り消しを求めて審査請求したが、県情報公開審議会は今年四月、「補助金の交付申
請書に添付されたものも公文書と判断される」として、同社の請求を棄却した。

日交の弁護士は「情報公開制度の名の下に補助金の交付申請とは全く関連性がない経営上の重要数値を競争者が
入手することにつながり、経営に重大な不利益を及ぼす可能性がある。制度の不当な利用だ」と話している。

一方、鳥取県交通政策課は「弁護士に一任しているのでコメントできない。県の主張は裁判で明らかにしていく」として
いる。

ttp://www.nnn.co.jp/news/news0609.html#06092

県、全面的に争う構え　日交の公文書開示訴訟

鳥取県の情報公開条例で、条例に定める競争上の地位を損ねる部分まで開示を求められたとして、日本交通
（本社・鳥取市）が、県を相手取って公文書開示処分の一部取り消しを求めた訴訟の第一回口頭弁論が八日、
鳥取地裁（山田陽三裁判長）で開かれた。県側は「提出された文書は全て公開を原則としていて、任意に提出さ
れた文書についても例外ではない」などと全面的に争う構えを示した。

訴えによると、同社は閑散区間の路線バス運行の赤字補助を受けるための補助金交付申請書とともに２００１年
と０２年９月期の財務諸表を県に提出。昨年１１月に鳥取市内の男性が県の情報公開条例に基いて財務諸表の
開示を請求した。県の意見照会に対し、同社は一部を開示しないよう求めたが、県は全面開示を決めた。

同社側は「県から交付を受けている補助金関係の文書は開示されるべきだ。しかし、同時に提出した財務諸表に
は高速バスや貸し切りバス事業など補助金交付とは関係ない事業の損益計算書などが含まれており、それらは同
条例の開示取り消しの『競走上の地位を損ねるおそれがある場合』に該当する」としている。

一方、県側は「開示取り消しを求めている個所に、同社の競争上の地位を損なうという客観的な証拠はなく、住民
の知る権利を具現化する情報公開条例の性格上、提出を義務付けられていない個所についても開示されることを
甘受しなければならない」と反論している。

>>308-309
会社の収支は公表するのが普通じゃないのか？
それを裁判してまで拒むのはぁゃしぃ

>310
日交ってあれだけの規模あるのに上場してないんだな。

三菱の不祥事で呉市交とかが三菱の導入を当面見送るらしい。

松江市交、日交、石見といった三菱メインのバス事業者はどうするのかな。
松江市交はそれなりにいすゞが居るし、日交も日野のリエッセが居るが、
数台キュービックが居る以外ほとんど三菱の石見はどーすんだろ。
久々に三菱以外導入か？

>>312
松江市は表向き｢入札｣して当分五十鈴でいくだろう。
日交も既に実は４メーカー揃ってる。高速なんかによそを入れるか注目。
石見はどうかな？今の路線バスならリエッセで十二分。実は乗り換えたいかも？

>>312
三菱くそうから買い叩くに一票＞石見＆日本交通

日交は案外あっさりとふそうを切るとおもわれ。

日交にメールしてみよっと♪
｢を宅はこれからもF-USOと取引しますか？｣

>>308>>309晒し上げ

このステッカーを貼って、三菱ボイコット運動にご協力ください。
http://tntms.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload/1087647613428164.GIF

なにわナンバーの日交特急車の社番が、従来の700番台から300番台後半に。
大阪地区の日交で何らかの組織改変が行なわれた？模様。

貸切のパストラル」じゃないの？

>>319
あぁ。オレ以外にも見たヤシいたのか。安心したよ。

オレが見たのは特急色の直結エアロだった。番号は391。
浪速ナンバーは171か191かよく覚えてないが、最初見た時は何かとオモタ。
そういやぁ若桜や郡家の山中を走るグローバーのマイクロや中型は580番台だな。
(鳥取市内の路線は500番台)

>>321
さっき智頭トンネル辺りで日交特急の２台とすれ違ったが、
先頭の10号車は713で後ろの11号車は394だった。
やっぱり何か変更あったの鴨。

それと広島から帰ってきた日ノ丸ﾒﾘｰﾊﾞｰﾄﾞのｳﾃｼ！堂々と脱帽運転すな！

>>322
つまり大阪側の一部が変わったって事だな。

ﾓﾅ板でﾊｹｰﾝ｡
　 　 　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　　　 _/＿＿＿＿＿/＿＿＿==＿＿〕＿＿＿＿＿＿
　　　　　 /＿＿＿＿＿　_＿_━＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__.｀┐
　　　　 ./|100円循環|/./ ||.100円 ||￣￣￣￣￣;;;;￣￣￣ヽ .|
　　　　/ ∧∧　　　 ./ / . ||￣￣￣||　 　 　 　 　 ;;;; 　 　 　 |　|
　　　 / (ﾟДﾟ,,)　　　/./ 　 || 　 　 　||　 　 　 　 　 ;;;; 　 　 　 |　|
.　　 /⊆⊇⊆_)＿_/.（　　..|| 　 　 　||＿＿＿＿__∂､_)=@=ﾉっ |
　 ∠(100)くる梨／／＼　||乗降口||／くる梨.目 '＼/の の)ヽ|
　ﾉ∞ゝ;;;;;;;;;/∞l.／/　・ ゝ||､.100.ノ|l======　　　　 l　∀　 ,つ|
　|o⊂ﾆ□ﾆ⊃o　/￣￣|__|| YEN.v(・∀・)w(・∀・)v/￣￣l∩l_,|
　｀'''''''''ヽ＿ﾝ'''''｀‐ヽ＿ﾝ￣￣￣￣￣ヽ＿ﾝ￣￣￣ヽ＿ﾝ￣￣

>324
それって百円がAA板で職人に頼んで作ってもろたやつじゃん。

age

ふと思ったんだが、もし日ノ丸の空港リムジンエアロがタイヤミサイルしたり火噴きあぼーんしたら
やっぱ京急中古でも三菱の責任になるの？

>>327はこれでもくらえ！
必殺三菱脱輪攻撃！(AA略

　
・

。

>>323
日本交通(鳥取)は山陰特急バスの運行を、日本交通(大阪)と共同出資の新会社に４月１日から移管を始めました。
新会社の名前は日交特急バス株式会社です。車両は三菱ふそうバス・トラックが行政処分を受けたため同社のバスが購入できなくなったため、
日交グループでは久々の日産ディーゼル(西工)車が10台採用されました。なお、日交グループのバスに付いている番号ですが、390〜399となっています。
日交グループでは山陰特急バスの需要が増大しているので今後も積極的に新会社への移管をすすめるそうです。

↑みなさ〜ん、アホがきましたよ！久しぶりだな米厨

不満が多いぞ！
・背面幕をいい加減使用してね（とくに京急中古の多い日ノ丸）。
・方向幕に英字併記をとは言わないが、せめて電光化した行き先表示には英字表記をね。
・各停留所に三角運賃表をとは言わないが、せめて自停留所からの行き先までの各停留所案内と
　運賃早見をつけてね。
・時刻表を平日・土曜・休日の３本立て表記にしてね。

>>333
＞・背面幕をいい加減使用してね（とくに京急中古の多い日ノ丸）。
最近はバリア不フリ法のお陰で、日ノ丸も日交も新車はＬＥＤ背面幕付いてるｶﾞﾅｰ
＞・方向幕に英字併記をとは言わないが、せめて電光化した行き先表示には英字表記をね。
俺はローマ字読めんｗ
＞・各停留所に三角運賃表をとは言わないが、せめて自停留所からの行き先までの各停留所案内と
　運賃早見をつけてね。
これは禿げ同！鳥取市内の１００円区間だけは車道側(ｗ)に運賃を掲示してるがな。
＞・時刻表を平日・土曜・休日の３本立て表記にしてね。
大森神社前なんか土日は１本もバスが走っていませんが。何か？

ついでに、懐かしい車の写真がｲﾊﾟｰｲ
ttp://www.tcct.zaq.ne.jp/kotaro/newpage38nihon.html
ttp://www.tcct.zaq.ne.jp/kotaro/newpage37hinomaru.html

>335
なんだこの日ノ丸のＨＵ顔のＲＥバケルトンわぁぁぁ！！

(´-`).oO(鳥取の全県時刻表って、まだどこかで配布しているんですかね？)

>>333
昔の神姫バスの停留所は運賃を掲示していましたな。今は亡き鳥取〜国道29号〜
姫路特急が健在だった頃、戸倉のバス停ポールには次の停車地だった鳥取駅迄の
運賃が書いてあったのが懐かしい。

>>335
うぉぉ！リンク感謝です。>>231殿のと併せれば1970後半〜1980年代の一般車両の
大半はカバー出来ますな。

>>337
４月の時点では鳥取駅前ＢＴのカウンターにはありましたが・・・・

(´-`).oO(>>338　そうですか・・・。情報有難う御座います。)

>>331
加藤くんおひさ。
隔離スレで話聞こうか。
【妄想上等】山陰バスセンター４
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1068858126/

今月の鉄道ジャーナﾉﾚに下電のエアロ載ってるね。これってどこの中古だろう？

あとどうでもいいけど共同運行の日交はMJなわけだがクレーム
(客とか下電とか)はないんかの？

>>339
どうしても入手したい、というのであれば、丸山のバス協会に
出向くのも手かと。

バス停のすぐ脇にあります。

倉吉−東京運行開始！！

(´-`).oO(>>342 ご助言有難うございます。）

>>226>>230
＞ところで800番台の日の丸HUはやっぱり廃車になってるんですかね？
>>242>>249
＞そういえば、昨日日の丸の859を見ました。貸切で走ってましたが

超遅レス失礼。本日夕方 859を目撃。佐治線の栃原行に充当されていました。

>>341
鳥取〜岡山線専用の 321ですな。この下電に限らず、日ノ丸の空港線専用の京
急中古車や全但の鳥取〜湯村線専用車等、他メーカーがメインの事業者で三菱
旧エアロが現役ですな。片や三菱メインの日交では旧エアロが全滅なのは皮肉。

点検終えたばかり…三菱自製バスが火災

　２５日午前９時２５分ごろ、島根県安来市佐久保町の山陰自動車道上り線で、松江市交通局所有の三
菱自動車（現三菱ふそうトラック・バス）製大型観光バス「エアロバス」（１９９４年製）の左後輪タイヤから
白煙が出ているのを、男性運転手（４１）が発見。約３００メートル走って安来料金所を通過直後にバスを
止め、乗客ら５１人を降ろして消火器で消した。
　けが人はなかった。
　同市交通局などによると、バスは同社のリコール対象となっており、１０日前に緊急点検を終えていた
という。県警高速隊で出火原因を調べている。
　バスは貸し切りで、小学生ら親子連れを乗せ、鳥取県内の観光施設などに行く途中。乗客らは代替バ
スで目的地に向かった。

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040725it04.htm

http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1090734510/

http://www.sanin-chuo.co.jp/news/2004/07/26/05.html

また三菱か！


次は石見か日交か？
はたまた一畑か下電か日ノ丸か全但か？

>>348
てか、松江市交通局というと貸切にはそれなりに気合いを入れた車両入れてるんだよな。
しかもKC-LV782R1がいるのを除けばふそうばっかり。
MS8以降ではSHD主流だし今年入ったのなんかAQ2の豪華仕様・・公営じゃ他ではあり得ない
ような車なんだが・・こういう車を買ってくれるユーザーは大切にしないとな。

公営だから当然三菱だろ。

江島大橋10月18日開通。ここを経由するバス路線の開設はあるのか？

>>351
米子空港ー松江　便　は普通に移らないのか？

>>352

中浦水門経由なんか萌えなんだが

>>351-353
国土交通省　境港湾空港工事事務所の江島大橋関連ＨＰ
http://www.pa.cgr.mlit.go.jp/sakai/zimu/watari/esima/esimapro/esimagaiyou/esimahasi.html

中浦水門の現在の状況写真に、日交貸切車の後姿有り。


国土交通省　中国地方整備局の同ＨＰ
http://www.cgr.mlit.go.jp/chiki/kouwan/osusume/01kai_toku.html

これによると、中浦水門は「構造上14トン以上の車両は通れず、大型観光バスも
乗客を乗せたままだと重量がオーバーしてしまうため、乗客は一度バスから降りて
歩いて橋を渡らざるを得ない」との事。

>>354
一人当たりの体重が50�`として50人乗ってたら2.5�dか…馬鹿にはできん罠。

>>198
>>266
淀江町役場駐車場にて。どんぐりコロコロ専用車復活の模様。
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040808181229.jpg

>>282-288
後姿で失礼。防長津和野にて。
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040808180742.jpg

>>346
おい！それと同じバスがまた同じ所から火を噴いたらしいぞ！

三菱もうだめぽ

>357
ソースあるんか？何でもかんでも三菱叩こうとネタ書くなやクズ！

>>358
BSSニュース

>359
そんな田舎のテレビなんかしらん！
さっさとソースだせや三菱叩き厨氏ね！

>>360
359のサイトのニュースに掲載されているが、何か？
このクズ。

>361
もったいぶらずにﾘﾝｸ貼れや！
ナイから貼れんのだろ？

ガキじゃあるまいし、自分で探せ。

(´-`).oO(夏だな・・・)

◇再度発煙の三菱ふそう製松江市営バスを調査 2004/08/11(水)
７月に安来市の山陰道で、タイヤ火災を起こした三菱ふそう製の松江市営バスが
８月８日に斐川町の道の駅で同じ部分から煙を出すトラブルを起こしたため、国土
交通省や島根県警などは煙が出た後輪のタイヤを取り外すなどして、バスを改め
て調べました。前回の事故後の調査では、何らかの原因でブレーキがかかったま
まとなり、タイヤから出火したことがわかっています。部品を取り替えたにもかかわ
らず、再び同じ場所から煙が出たことを重く見た国土交通省は、制御装置や電気
系統に問題があることも視野に入れて詳しく調べることにしています。

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　>>362は　　　　　　 　 /i|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.||￣￣ ||┏━━━━┯━━━━┯━
　これでもくらえ！　　 l］ | 　 　 ∧∧`　　 　 　　　［||］　　 `||┃ 　 　 　 　│ 　 　 　 　│
　一畑必殺脱輪攻撃！！　　 (ﾟ∀ﾟ,,)　　 　 　 　 　 ||　　..　||┃ 　 　 　 　│ 　 　 　 　│
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　　　　　　　　　　　　　　 |ゝ二二二二二二二二二ノ| 　　. `||┗━━━━┷━━━━┷━
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｯ!!!!! ）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|───|
　　　　　≡=-　　　　　　.|COOゝ|渋　谷| ./ OOD) .|| 　 　 　ヽ人人人／────────
　,:'⌒ヽ　≡=-　　　　　　（ﾛ￣￣￣￣￣￣￣￣ﾛ￣||＿＿_ゞ　 　　　　≪
　∀ﾟ ０ i　≡=- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　　≪. iii :０ i＿＿＿＿＿
　 ゞ＿ノ　≡=- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.ゞ;三ノ￣￣ ／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ

三菱ふそう大型バス、修理・点検後に再び煙　運行中止−−松江市交通局　／島根
http://www.mainichi-msn.co.jp/search/html/news/2004/08/10/20040810ddlk32040728000c.html

三菱ふそう大型バス発煙、検証作業−−先月の出火と同じ原因か　／島根
http://www.mainichi-msn.co.jp/search/html/news/2004/08/12/20040812ddlk32040718000c.html

あげ

三菱は、「リコールと車両火災は関係ない！」と、いまだに強気なコメントをＨＰに載せていますが…。どうしたもんでしょう？

>>ALL
ところで燃えたのはこの中のどれ？
ttp://www.matsue-bus.jp/kashikiri/kashikiri%20hp.htm

江府町にある「チロル観光」のエアロバスKC-MS829Pに西工C-1を載せた車の素性を知ってる人いない？
自社発注の可能性も捨てきれないが…

>>370
うーん新免の車の素性って分からないよね。

>>370
チロル観光のＣ−�Tは廃業した大阪西鉄観光の車両。
ちなみに出雲一畑には廃業した大阪観光バスのセレガＧＪがあるよ。

>>372
廃業事業者の放出品か。年式がそれほど古くはなさそうだったからあるいはと思ってたがな。

ttp://www.toriton.or.jp/~s-kohfu/jigyousyo/kigyou/5-043.html

チロルは公式ほむぺは無いようだな。

>>345
日の丸に新車（日野中型）が2台（252・253）入ったので、859は廃車になったようです。

日の丸ネタをもう一つ。

高速バス鳥取〜倉吉線が8月31日限りで廃止になります。
（情報源・城北団地バス停の掲示より）

>>375
追悼がてら>>1を基に作ってみました。
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　||| 　|　　　　　　　　　.|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　||| 　|市内回 鳥取駅|　　|(二二二). .┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓=======ﾞ┏━━━┓　|
　||￣￣￣￣ﾞＴ~~~[ﾜﾝﾏﾝ］|||￣ ||￣ || ┃ 　 　┃ 　 　┃ 　 　┃ 　 　┃ 　 　┃岩倉┃|￣￣￣||┃ 　 　 　┃　|
　||.　∧∧　　.| 　　　　　　.||| 　 || 　 || ┣━━╋━━╋━━╋━━╋━━┫ 　 　┃| 　 　 　||┃ 　 　 　┃　|
　||...(ﾟ∀ﾟ,,)　　| 　　　　　　.||| 　 || 　 || ┃ 　 　┃ 　 　┃ 　 　┃ 　 　┃ 　 　┣━━┫|＿＿＿||┃ 　 　 　┃　|
　||.⊆⊇⊆)___|＿＿＿_＿_||| 　 || 　 || ┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛| 　 　 　||┗━━━┛　|
　||　　　　　　　　　| ||　|　 ..|| 　 || 　 |||出口|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|入口|...|　 　 　 ||　　　　　　　　.|
　||.─────────..|| 　 || 　 ||-,／⌒ヽ────────────...／⌒ ヽ||　 　 　 || ───── |
. ［|[OO]..　　　　　　 ..[OO]]|| 　 || 　 || |　 ∴ 　|　　.ﾛ　　　　　 　 　 　 　　 　　.|　 ∴　.||　 　 　 ||　　　　　　　　[〕
　|■O￣.||８５９||.￣￣O■||＿_||_＿||_|　 ∵　 |＿＿＿＿_______________________.....|　 ∵　.||＿＿＿||日ノ丸自動車|
　 ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ~￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ~￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>376
米子〜松江高速線と同じ運命を辿るとは・・・・

>>374
日交の雲山車庫の片隅にクリーム一色になったSHDが何台も置いてあるね。
結構長期間そのままだけど、扶桑だから新免が買ってくれないの鴨。

>>376
日ノ丸単独路線失敗の法則

�@貸切オチボロでデザインセンス無さ杉
�A本数少な杉
�B途中停留所少な杉
�C乗り放題手形や割引券とか使えなさ杉

↓その他

>>378

�D日交に美味しいとこ盗られ杉

sage

>379
日ノ丸の高速バスで採算取れてるのは、日交と共同ｳﾝｺｰ路線だけorz

発車ｵｰﾗｲﾈｯﾄを見ると｢出雲･松江ﾄﾞﾘｰﾑ名古屋号｣が運行開始らしいが、ｶﾞｲｼｭﾂかな？
出雲発9/10かららしい。
いつの空席見ても残28てことはSHD？それともﾏﾙｽ分足したらDD？

詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

激しく亀レスｽﾏｿ！
ドリーム名古屋で思い出したけど、倉吉〜東京臨時便ってどうだったんかな？
ＮＨｹｨの夕方のローカルニュースで空席情報やるけど、お盆でも倉吉だけは空席有りだったもんね。

バス板に新スレ建てたほうがいいんだろか？

>>384
じゃあ、これも一緒に立てないとダメだな。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1068858126/l50

一畑電鉄と一畑タクシーが合併するみたいだがどうよ？

このﾊﾝﾄﾞﾙ久しぶりだな(w
で、ﾀｸｼｰって松江の方ですか？
合併のﾒﾘｯﾄが感じられませんが、その案件、進行中なの？
一畑ﾊﾞｽと松江一畑ﾀｸｼｰなら分からんでもないけど･････････

ねえねえ、何で山陰とか中国地方ってどこの会社のバス停のカラー一緒なん？
赤と白のやつ。だれかえろい人教えて

>>386
電鉄との合併話は松江一畑タクシーのことだね。どうなることやら。

>>389
電鉄直営のタクシーなんてメズラシイ

>>390
もし合併したら出雲一畑みたいに暇な時はタクシーにも乗れとかありそうですね。
電鉄直営というよりも出雲のように松江一畑交通とかになるかも。

>388
業界の力関係かな？
県バス協会に聞いてみたら？

>>391
鳥取日交でも、乗務員のタクシー⇔バス兼務はよく見かけますな。グローバーバス担当の
鳥取自動車も然り。

松江一畑タクシーは既にバスとタクシー兼務だと思う。
10年前にタクシー乗務がが嫌でやめた知り合いがいるから。

何で島根県だけ「バス協会」ではなく「旅客自動車協会」（バス・タクシー共通）なの？

>>382
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/nagoyaiz/nagoyadori.htm

>>385
タクシー会社が町営バスの委託されたりとか垣根がないから









と適当な事を書いてage

台風の風がまだまだ強かったが、ﾄﾄｰﾘ駅からｷｬﾒﾙが出発してますた。
どぞご安全に。。。


>>397
氏ね

先日、日ノ丸に日野中型（鳥取200か・257、鳥取所属）が入っていた。
しかし、前後扉ツーステップだったので、中古だろうと思った。
それで、検索してみたら、南海の中古だった。

（参考）秋田中央交通の南海中古（秋田200か・427）
http://akitanobus.hp.infoseek.co.jp/akichuu-hinochugata.htm

>>399
補足
↓の「和泉22き・・57」も参照されたい。
http://sunset.freespace.jp/busstation/nankai-higashiyama.htm

なお、方向幕は日ノ丸移籍時にLED化されています。

>>400
乙です！
遂に中古にまで中型車かよorz
京急中古のブルリワンステ(226とか)なんか、
逆Ｔ窓で(･∀･)ｲｲのに…

>>400
久しぶりにおけいはんから中古購入ﾏﾀﾞｰ？

>399
今日鳥取200か・257のレインボー見た。一瞬元京急に見えたよ。（後ろの
追加ウインカーetc）もうブルーリボンは導入なしかね。
あと日交の路線バス新車まだかね。

短い間でしたが日本交通さんにはお世話になりました。
社会復帰した暁には、またよろしくお願いいたします。
今度は山陰特急バス担当を希望します。

今日鳥取200か・258のレインボー見たよ。257とおんなじ。
鳥取は2台配置かな。

>>405ｻﾝモツカレー

個人的にはブルーリボン入れてほしいんだけどねぇ。。。
ところで代替廃車は84年の859や初期の京急中古でFA？

出雲のJRバスがガーラ�U導入したみたいだが見た人いる？

>>407
GALA�UってSHDだっけ？
それなら出雲松江ﾄﾞﾘｰﾑ名古屋に入ってたよ。
ﾃﾚﾋﾞが液晶になってるのはいいんだけど、停留所･運賃表を貼り付けてふさいでる。
あの距離をﾜﾝﾏﾝはｳﾃｼ大変だと思う。
以上、13日の下りに乗っての感想でした。

>>406
鹿野所属の気高郡内21条バス専用トップドア現行ブルーリボンが
鳥取市内にも乗り入れてくれたらと、ふと妄想・・・・。

>>408
出雲のＪＲバス車庫は、敷地外から中が良く見えてよろしゅう也。

>>409
鹿野営業所のブルーリボンシティね。気高郡内を走ってないと
見えない希少価値車だね。
鳥取は中型車増殖中なのが萎え。中古でもいいんで大型車希望！！
859.860ってやっぱり廃車？今年車検通してたんで来年までは大丈夫だと
思っていたのだが。

>>410
鹿野の大型は消防や厨房の通学利用に備えてだからね。
実質的にはスクールバスだ罠。

>>410
859と860は廃車になってまつ。
日ノ丸の鳥取車庫の廃車は整備工場側に並べられるけど、この２台あったよ。
ナンバー外されてたけど、先月まではなかったし銀サッシだから間違いない。

>>412
とうとう廃車になったんか。非常に残念！あの年代のエンジン音大好きだったのに
もう聞けないんだなあ。20年間お疲れ様と言いたいね。

松江市営は新車何を入れるんかな？

>414
ふそうが２回もチョンボしたから、当分五十鈴

>>414
補助金が出るからＣＮＧ車も考えられる。赤字といえど余裕ですな。
そういえば市営にまた新しいラッピングバス（住宅会社のやつ）が入ってますわ。

日交の特急バス(なにわナンバー)で運転席下の番号が394なんての
見たけど、どこの所属？711と一緒に走ってた。

>>376
廃止の憂き目にあった日ノ丸の倉吉〜鳥取特急の元専用車は、三朝〜倉吉〜鳥取空港
連絡バスに最近は充当されている模様。
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040926203920.jpg

>>417
そう言えば結論出ていませんな＞日交社番390番代。

>>417
特急バスの300番台は貸切登録で、パストラルと一緒。
マーカーランプも特急用の青ではなく、オレンジ。
しかし、補車便だけでなく、本便としても使われている。
近ツーの東京格安バスの３列シート便にも使われてるよ。

>419
つまり貸し切り利用がサッパリだから、高速に使われているって事？

台風で因美線用瀬〜智頭間不通に付き、バスで代行輸送。
なぜか鋳鉄ハズがいたが、漏れの乗ったちづ観光のボロエアロは煙草臭かった。
もちっとまともな車呼べやな〜

10/01「鳥取市バス活性化協議会」報告事項抜粋

※100円バス「くる梨」１便当たり平均乗客数
　第１回実験運行(02/10/01〜03/03/31)
　　青　　7.2人　　　赤　　　3.9人　　　　計　　　5.6人
　第２回実験運行(03/04/01〜03/12/31)
　　青　　8.5人　　　赤　　　8.0人　　　　計　　　8.2人
　本格運行(04/01/03〜04/09/15)
　　青　 10.0人　　　赤.　 11.2人　　　　計　　 10.6人

赤コースで特に増加傾向が顕著。

※バスロケシステム継続中
　　くる梨　　　 　http://k.eg-mcenter.com/gpm/tt/
　　麒麟獅子.　　http://k.eg-mcenter.com/gpm/kj/

※車内外広告
　　現在９企業・団体が掲示中。今後も継続して募集。
　　 ・ポスター吊り車内広告. 　　　　　　　　　　　１枚１日＠126円。
　　 ・後部ガラスにステッカーを貼る車外広告　１枚１日＠210円。

※乗車券等
　　「くる梨一日乗車券」＠300円。年内販売開始に向けて推進中。
　　「ループ麒麟獅子＆くる梨共通一日乗車券」は次回継続協議。

※その他未決定・次回継続協議事項
　　若葉台線で「路線バス活性化モデル事業」実施。事業主体は鳥取市。
　　モニター制度の導入・交通ボランティア(不慣れな利用者に、行先や乗り場
　　案内をしたり、乗降介助をする人)の募集。

>>422
＞交通ボランティア

セルフ車掌の募集ですか？

鳥取駅前バスターミナル乗り場大幅改変。

>>424　補足
10月１日変更、鳥取駅前バスターミナル乗り場

　０．くる梨、ループ騏燐獅子、20砂丘行
　１．高速バス
　２．鳥取空港、定期観光、湯村温泉湯めぐり号
　３．岩倉・中河原・福部左近方面
　４．岩井・十六本松・北園・中央病院方面
　５．湖山以西(鳥大・賀露・美萩野吉岡・気高郡)方面
　６．布勢吉岡・松上・緑ヶ丘・東郷方面
　７．市立病院・雲山日交・倉田方面
　　　横枕・長谷神戸方面
　８．若桜・若葉台・米里・桜谷面影方面
　９．河原・用瀬・佐治・智頭方面

※ループ騏燐獅子と一般バスとで分かれていた砂丘行を
　 ０番乗り場に統一。
※バラバラだった高速バス乗り場も１番に統一。

>>425
２番乗り場は実質補車の為の予備ホームだね。
空港と定観と夢栗だったら一日10本弱しかないもんね。

新しい過当すれ作った
【過当妄想】山陰バスセンター�D【米子ナンバー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1096776157/l50

新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。

ホストfusianasan
【島根・鳥取】なんでもありの山陰ﾊﾞｽｽﾚ�B【但馬】
名前： 山陰朝日電視台
E-mail：
内容：
ここは山陰のバスを殺伐とマターリ語るスレ！
ガセネタ嘘吐き妄想荒らしは徹底放置して以下に通報！

【過当妄想】山陰バスセンター�D【米子ナンバー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1096776157/l50
前すれ
(島根・鳥取)なんでもありの山陰ﾊﾞｽｽﾚ�A(兵庫北部)
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1066168663/l50

全但バス　　　　http://www.zentanbus.co.jp/

日本交通　　　　http://www.nihonkotsu.co.jp/
日ノ丸自動車　 http://www.hinomarubus.co.jp/
中鉄グループ 　http://www.chutetsu-bus.co.jp/
観光交通　　　　http://www6.ocn.ne.jp/~kankok/

松江市交通局　http://www.matsue-bus.jp/
一畑バス　　　　http://www.ichibata.co.jp/bus/
石見交通　　　　http://www.iwami-group.com/
イエローバス　　http://www.web-sanin.co.jp/local/hirose/　
中国JRバス　　 http://www.chugoku-jrbus.co.jp/

せっかくテンプレ作ったのに。。。○|￣|＿
誰かバス板に新すれ作ってくだせぇ

>>399-400
鳥取200か・258をＵＰしました。
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20041003205328.jpg

>>428
新スレ建てます。

>>429
【島根・鳥取】なんでもありの山陰ﾊﾞｽｽﾚ�B【但馬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1096806565/l50

>>430
新すれサンクス！

>>417
亀レスで釣られてみる

日交は3桁の頭で所属をあらわしている
0=米子、1=東大阪、2=倉吉、3=大阪・弁天、4=鳥取、6＝兵庫、7=特急（大阪）
3なら大阪・弁天所属の貸切。ちなみに山陰側は貸切・特急の区分はない。
数年前の話なんで、もう変わった鴨

>432
5=奈良、8=日交シティ、9=京都、島根は社番無い。
鳥取のﾛｰｶﾙバスは
1=米子、3=倉吉、5=鳥取

>>433
�dクス
奈良はしらなんだなぁ

出雲ー岡山線の日の丸バスは、3列シートの1636になったけど、セレガＲの98は、倉吉ー岡山線につかわれるのかな。新車は無理でしょうね。

新スレ人少な杉だからこっちに来たyo

>>435
元鳥取〜倉吉特急専用車で、今は空港リムジンに使われてる
グランデッカのイラスト車と書いてみる＞岡山線

:: 島根県の存在感のなさを守る会 ::
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1081448201/l50
【松江】山陰総合スレ みたいな【鳥取】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1089540736/l50
★★　だんだん！出雲空港　★★
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1038222537/l50
田舎ですが、『萩・石見空港』を語るスレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1069232528/l50
そうだ！鳥取へ行こう
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1038491487/l50
島根への旅！！　Ｐａｒｔ2
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1095512828/l50
山口においでませ！！　其の２
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1091103025/l50
【京都】国道9号線スレッド　PART2【下関】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1058622336/l50
(島根・鳥取)なんでもありの山陰ﾊﾞｽｽﾚ�A(兵庫北部)
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1066168663/l50

次スレ
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真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ