★★　だんだん！出雲空港　★★

バーゲンとれなったから、超割で米子から行く
ことにした。米子のほうが時間・便数ともにい
いんだね。

出雲のほうが便利だよ。

今日初めて出雲に入ったけど、滑走路のすぐ脇で畑仕事とかやっててﾜﾛｽ

>>934
それをお役所用語で｢地域に溶け込んでいる｣というw

もう少し路線増やしてくれ！
仙台とか、鹿児島、宮崎とかあってもいいじゃない。

何だか、このレスは終わってますね。
空港を物語っているようだ。

11月のSAABナイトステイage

盛り下げ。

ところで、ANAはこないのかね。

鳥取、米子と出雲で住み分けているんでしょ

来る必要性が無いじゃん

今日は「米子空港まつり」だよーっ！
http://www.yonago-air.com/

行ける人は行ってみよう！　(展示機は自衛隊機・海上保安庁機)

土日出張で出雲空港行ってきました
何もない田舎っぷりがよかったですww
その割にはものすごく混んでてビックリしたけど
あの田舎で近くに米子空港もあるのにA300が満席って凄いですね

JAC2345便(SAAB340B)が着陸時にパンクだかバーストしたらしい。

こんなときでもレスのない過疎スレage

運航再開age

次スレ、必要なさそうだな‥‥‥

このスレ５年前にできたのか。おれが生まれる前からあるんだ。

　出雲空港のタクシーは最低。
　出雲駅までとお願いしたら途中で降ろされた。
　駅で行ってくれと勝手に下ろされ、無人駅で何も無い場所。
　で、そこからまたタクシーで出雲駅へ。
　ハッキリ言って最低な土地、もう二度と行きたくない。

>948

荘原駅？

出雲駅で降ろされたんだろ？

まさか、西出雲駅とか？
ちなみに出雲市駅ね。

>948 無人駅で何も無い場所。
何駅？

出雲駅でぐぐってみたら…

>>952
もしや････････

荘原or直江？

過疎×10的な一帯wwww

また寒波だね
雪でまた乱れるかね？

ttp://www.nhk.or.jp/drama/html_news_dandan.html

声の感じからすると女性通信官は少なくとも２人、
もしかしたら３人いるかも知れない。

SAAB便の運行休止はいつまで続くのかなあ？

事故のSAABはやっとやっともって帰ったね。

hage

なあ誰か出雲のゴキブリ珍走をなんとかしてくれ
出雲には893も居ないし、警察にも相手にされてないから最近調子こきすぎ
こないだ脇道から飛び出してきたので車で追い掛けたらすぐ逃げた

特徴
警察のがれに必ず半帽かフルフェイス＆信号待ち
少し吹かしたら当分吹かさなあ誰か出雲のゴキブリ珍走をなんとかしてくれ
出雲には893も居ないし、警察にも相手にされてないから最近調子こきすぎ
こないだ脇道から飛び出してきたので車で追い掛けたらすぐ逃げた

特徴
警察のがれに必ず半帽かフルフェイス＆信号待ち
少し吹かしたら当分吹かさ

ume

今日も何もしない無能出雲署のおかげで珍走団が騒音を響かせ睡眠不足
起きてる時間はテレビの音すら聞こえない
もはや出雲の道路は世紀末並みの無法地帯

ナンバー隠蔽
整備不良
信号無視や、著しく迷惑な空ぶかしによる暴走行為
その暴走行為を２台以上で行う共同危険行為

これだけ道路交通法違反に該当しときながら取締り皆無

おかげで出雲地区は少年非行の低年齢化に歯止めがかからず、
バイク盗難、少年犯罪（最近ではつい先日、少年複数人による斐川鉄パイプ強盗事件）は後を絶たない

無意味な青灯や青パト隊車両購入費に無駄な資金を注いでいる為、どうしても犯罪減少を謳いたいかは知らないが、
一向に減らないバイク盗難の理由を「持ち主の施錠が甘い為」と、いわば盗まれる側の責任だと言い出す始末

やることといえば、影に潜んでシートベルト＆スピード違反の楽して点数稼ぎ

我々の収めた税金が、ここまで職務怠慢な警察に使われているという事に憤りを感じずにはいられない

よかったね

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770 名前：名無し野電車区　[sage]　投稿日：2008/07/16(水) 21:58:28 ID:BWtg09Zi0
>>768
脱線するけど
＞米子と出雲が併存している
事実上米子の一人勝ち状態だけどね。
良くも悪くも話題のソウル便誘致でも勝ったし今度は空港隣接駅も出来る。
滑走路２５００Ｍ延長も完了して出雲に乗り入れてるＪＡＬも米子へのターミナル変更を
検討してるらしい。

出雲からJAL撤退ですか？

>>970
ないんじゃね？そりゃ、ソウル便と接続できるならその方がいいんだろうけど、
２社も路線が維持できるほど、米子空港発着の国内路線が搭乗率が高いわけでもないし・・・。
そもそも米子−ソウル便の搭乗率が低迷してるし・・・。

JALが撤退するとしたら山陰地方そのものに見切りをつけるパターンだと思うけど。

最悪、搭乗率保証をかけたりして島根県が引き留めるだろうしな。

気になったんでちょっと調べたけど。

・米子−ソウル便は、鳥取県が一時的に搭乗率保証をしたりしてかろうじて路線を維持してる。
　今年は目標搭乗率を達成できる見込みが無く、10月以降運休になってもおかしくない。
・年間利用客数は、米子空港の50万人に対して出雲空港は75万人。

この状況でJALが米子へ乗り換えってのはありえないとおもう。

＞良くも悪くも話題のソウル便誘致でも勝ったし
まあ、なんだ、ニュースぐらい見ろって言いたい。

現実は、↓
＞米子−ソウル便は、鳥取県が一時的に搭乗率保証をしたりしてかろうじて路線を維持してる。
＞今年は目標搭乗率を達成できる見込みが無く、10月以降運休になってもおかしくない。
どれだけ無駄な税金を投入している事やら･･･。

ソウル便は米子がやっても出雲がやってもダメだよ。
おとなしく山陽筋に戻るか、関空使えってことだな。

米子にしろ出雲にしろ、山陰は「競合がない」から安いチケットを
ばら撒く必要がなく、ＪＡＬにしてもＡＮＡにしても規模は小さいが
東京便は美味しい路線。

>>974
新幹線と競合する山陽と比べて、山陰のぼったくりはマジで酷い(ﾉ_･､)


次スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1216345654/

自演ワロス

エアライン板への移転乙




とりあえずume

>>974
鳥取市民ですけど韓国行きは岡山使用させてもらってます。米子など使いません。

福岡便はどうなんだろう？

??

次スレ落ちてるじゃん！！！
999になったら立てれはいいよ！