☆ANA// 全日空について語るスレ NH41便☆

なんでここにANAスレ立てちゃいかんの?

2ゲット？

過去ログ その１

40 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1153998077/
39 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1150051986/
38 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1143549122/
37 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1141317788/
36 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1137830882/
35 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1134562851/
34 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1131110946/
33 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1128284447/
32 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1126161375/
31 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1126161375/
30 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1119684800/
29 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1117177843/
28 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1114266999/
27 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1111607706/
26 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1107878403/

過去ログ その２
25 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1105374646/
24 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1100342451/
23 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1100342451/
22 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1096812154/
21 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1094574247/
20 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1093232388/
19 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1090512891/
18 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1088438794/
17 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1085234972/
16 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1081354022/
15 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1077897156/

過去ログ その３
14 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1074647280/
13 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1071238900/
12 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1064046340/
11 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1063982591/　
10 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1059703464/
９ http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1055677484/
８ http://travel.2ch.net/space/kako/1051/10519/1051953802.html
７ http://travel.2ch.net/space/kako/1048/10486/1048644627.html
６ http://travel.2ch.net/space/kako/1046/10469/1046942886.html　
５ http://travel.2ch.net/space/kako/1044/10441/1044120777.html
４ http://travel.2ch.net/space/kako/1040/10404/1040465564.html

↓これ今は見られないみたい。
３ http://science.2ch.net/space/kako/1037/10370/1037004437.html
２ http://science.2ch.net/space/kako/1030/10302/1030244298.html
１ http://science.2ch.net/space/kako/1016/10164/1016440151.html

あぼーん

本スレッド (ID付き)
【ANAは10/29】全日空スレ NH004便【再びシカゴへ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1156269710/l50

格安運賃子会社が設立されたら、
超割あぼーんって本当なん？

新規に立ち上げる航空会社もトリトンなのかな。

79 ：ANA経済産業省関連：2006/09/10(日) 22:28:46 HOST:144464 p2.2ch.net (207.67.145.192)
削除対象アドレス：
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1157877703/6,
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1082615809/637-638,
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1147094445/329-331,333,339,341,344,346,348-350,352,355-356,360,362,365,369-372,374,382,384,393-395,398,400,405,407,409-410,446-449,451-452,454-455,457-458,461-462,465,468,471-473,476,485-486,
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1101906892/413,415,417-418,443-446,
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1045911033/805-806,811,

削除理由・詳細・その他：
６．連続投稿・重複
一応削除申請はしておきますが、
荒らし報告の法が適当かどうかあわせてご判断願えればと思います。

最近、ここの高飛車な態度にだんだん嫌気がさしてきた。
そろそろ、ＪＡＬにステータスマッチするかな。

ぜんぜん高飛車じゃないじゃん？

そりゃ、飛行機は高く飛ばないと困る。＞高飛車

SSPで酒をじゃぶじゃぶ飲めるのは時間帯によってはやっぱり魅力。
朝のSSPは何だかすっきりしないものがある。

朝から飲むわけにもいかないしなぁ。

エコ割で買った58000円のチケット、行けるかどうか微妙になった。
利用券使用、キャンセル料2万でほぼ全額　パー.......
キャンセルのことを考えると胸が苦しくなる。
エコ割りも利用券もリスキーだね。

ちなみにホテル（ハイアット）も直での安い料金設定の予約で、
予約を入れた時点でキャンセルが＄50かかる。（3日前から1泊分）

次回からキャンセルポリシーの厳しくない旅行の計画をします。　ﾎﾟﾂｰﾝ

保守

特典のハワイ線のC、ほぼ全日キャン待ちだけど、
繁忙期以外でのキャン待ち取れるものなの？

旅割のｃｍ。デスラー総統の声が伊武雅刀じゃないのは「大人の事情」か何かですか？

でも伊武雅刀って、むかしCLUB ANAのｃｍに出てたよな。

>>18
ジェットストリームのMCもやってる。
JALの１社提供番組。

あーそうだ
ｽｹﾞｰ納得

で、その旅割のｃｍだが、ヤマトの乗組員が、
大阪城・京都・道頓堀を観光しているシーンが流れている。
漏れは関西で見たのだが、
別の地域では他の観光スポットのシーンが流れてるんだろうか？

>>17
一般会員には無理。

ＡＮＡ便じゃなくて他の星グループ便のほうが
空いてるよ

また変な塗装を機体にしないのかな

>>21
関東で見たけど、同じシーンだったよ。

旅割を使うなら、行き先は普通、
北海道・九州・沖縄だろが。
なんで大阪民国なのかと小一(ry

スキップサービスについて質問です。
edy付きのANAカードをもっています。これを使ってのスキップができるはずですが、
さらに携帯にアプリをダウンロードしてマイレージ番号を登録すれば、
ANAカード、携帯のどちらでもスキップできるんですか？
それとも、どちらかだけしか使えないんですか？

どちらでもできるが、最初にskipの機械にかざしたほうを
搭乗口まで一貫して使わないといけない。
たとえばセキュリティで携帯、ラウンジでカード、搭乗口で
また携帯ということはできない。(経験済みorz）

ありがとうございます。一貫すればいいんですね
カードをかざそうかといたんだけど、搭乗口で財布からカードを
出すのも面倒だなあとおもい、携帯にしようかとおもいますた。

来週スキップを初めて使って乗るんだが、やたら緊張してるオレがいる。

>>27
誤解を招く表現だった。

>たとえばセキュリティで携帯、ラウンジでカード、搭乗口でまた携帯
この場合もちろん搭乗口はOKだった。

がんがれ>>28-29

俺も今度skipサービスをやってみようと思います！
予約確認をすると『♪』のマークがででサービス可能らしいのですが、前日のwebチェックインは必要ないのですか？
またwebチェックインで座席指定(変更)をしてもskipサービスは利用可能なんですか？
不安でたまりません…

ラウンジでもピっとやるんだ！！

ＳＫＩＰ徹底させたら、ＰＰ狙いのオークションとかへの航空券の
出品も無くなる？

>>28
自分は、定期券入れの中にカードを入れているので
ＳＵＩＣＡと同じ要領でタッチしているよ。
機会は結構感度がいいので、財布でも問題ないと思う。

>>17
２月の水曜日成田発、月曜日ホノルル発なんかだったら
２週間前くらいにOKが出る可能性はあると思う。

>>22　>>34　サンクス
星の他社便はUAとかかー

2週間前はきっついね

秋の特別イベントでポストカード貰ってきた？

スキップでセキュリティ通過したら「ポン」と結構大きなチャイムが鳴り
後ろのおにゃのこグループの会話
「え？なに、あれ？」
「ああ、あれ、すぐ乗れちゃうやつだよ」

スキップを使うと、搭乗半券がなくなるの？
ノースの500マイルもらえないということかな？

教えてちょんまげ

B7-300ERの
Cとプレミアムエコの間ってパーテーションあるんですか？

>>39
なかったらCの人がかわいそう

http://www.ana.co.jp/pr/index.html
日本航空と全日本空輸は19日、2006年度下期の運航計画を発表した。日航は中国路線を増やす一方、関西―ブリスベーン・シドニー線を07年3月から運休する。全日空は中国路線の増強に加えて、成田―シカゴ線を開設し、成田―シンガポール線を増便する。
　日航は成田―広州線を現在の週７往復から14往復、成田―アモイ線は週３往復を４往復、名古屋―広州線は週３往復を７往復に増やす。このほか東京―ロサンゼルス線は週７往復を８往復に増やす。いずれも10月29日から実施する。
　全日空は02年に撤退した成田―シカゴ線を10月29日から週７往復で復活させる。07年2月には中部―天津線も開設。シンガポール線は現在の週７往復から14往復に倍増する。
　中国路線では11月から週３往復の成田―アモイ線、週４往復の成田―青島線は各７往復に増やす。関西―大連線、関西―アモイ線も増便する

>>38
ＦＵＫ１民のセキュリティに、赤青のレシート発券機並んでいた。
ただ、ＳＫＩＰのおかげでやたらと荷物持込む香具師が増えた。

旅行会社で１０４５羽田発沖縄行きの航空券引換え証を受け取ったのですが、急に仕事が入ってしまい、２０時発でないとのれない場合、
普通料金の航空券を買わないとだめですか？空席があれば柔軟に対応してくれるとかはありませんかね？

ANAのｃｍコーナーに、スキップの伊東美咲編のｃｍが削除されている件。

原因はやっぱり、携帯電話か？

>>43
情報が足りなすぎる。
何月何日のどこ行きのどういう種類のチケットを買ったのか
書かないと答えられる人はいません。

どこ行きかは書いてあるな。いずれにせよ残りの情報は必要。

漏れはよほどのことないとＳＫＩＰ使いそうにないな。
キャリーケース機内持ち込みサイズだけど、持ち込むのもなぁ・・・
と思ってるよ。どうせ事前に座席指定してれば２回の搭乗で
Ｅｄｙもらえるしね・・・。

こんど10/1 KMI→CTS (via HND)やるから、楽しみに
他の椰子の動向みてみるよ。

いや、別にそんなに珍しいもんじゃないから

9月25日の包括旅行割引運賃です。
アドバイスよろしくお願いします。

包括運賃は当日空港じゃどうにもならないよ。
すぐ買ったところに相談しましょう。そっちならなんとかなる可能性が
ある。少なくとも当日普通運賃買うよりは安いはず。

>>49
引換証をどっかで捌いて足しにしな。違法だけどな（ｗ
まだ割引運賃買えるから損失は致し方なし。

安いのには理由がある。

誰かANA社員の社宅の場所って知ってる？

ＣＡの強姦未遂で通報しますた！！

のんのん！
入社したインだけど、どこに住まされるのかと思って・・・
ちなみに、「寮」じゃなくって「社宅」

もう社員気取りなのかよ

人事担当に聞いてみれば？どこに住まされるのかって

○と８の差はクリックした時間差じゃない？
７０００円の時なんかもはじめ○で登録している間に-になったりするし・・・

最初に表示された時に○だったら登録する間はキープできるようにならないのかな？
カスタマーにメールしてもまともに取り上げてくれないかな？

>>56
申込登録が1分で終わる人もいれば、6時間かける人もいますし、途中で止める人もいます。
最初に表示された時に○だったら登録する間はキープできるようになんて無理な話ではないかと。

常識の範囲内で登録完了するまでの最低時間でも・・・
登録している間に−はショックだよね
また1からやり直しになってますます席がなくなるし

質問に答えてくださった皆さん、ありがとうございました。

ホノルル線のミールもグレードアップしてちょ

漏れの予約リスト。全部同じリピート券なんだけどどれひとつとして、表示が
同じものがないｗ

9月某日　普通席 リピート４回 1席 発券済
9月某日　普通席 普通運賃 1席 購入済
9月某日　普通席 リピート４回 1席 支払済


ぱっと見て分かりにくいな

>>60
もちろんCクラスですよ

バンコクやホーチミンより運賃が高いのだから…

なにが「マターリナ　ホコーリナ　沖縄超割」だよ。

そんな修行僧に「燃料」撒くようなことやってどうすんの。。。

石垣直行便廃止したお詫びじゃないの？

どれだけ席数用意するのか分からないけど

デスラー
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
（デスラー総統 から転送）
移動: ナビゲーション, 検索
デスラーは、アニメ『宇宙戦艦ヤマト』シリーズに登場する、架空の人物。（声：伊武雅刀、石塚運昇（ANA「旅割」のＣＭのみ））

ANAは11F
ttp://www.midland-square.jp/img/press.pdf

>65

つかジェットストリームがらみではなく、
伊武本人がもう声優仕事をやりたくないからでは？

>>64
真の修行僧は、土曜に旅割で那覇飛んでから宮古に行くだろ。

束、赤も良く伊武下ろさねぇよなぁ。未だに「ジェットストリップ」
やってるんだもん。

>>63
マッタリーナ　ホッコリーナ　だよ。
ま、沖縄だったら　アワモリーナ　だな。

>>69熊本だったら
マットイーナ　アワモイーナになるの？

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f46601740

航空券に関する約款に違反。

>>71
気味が通報してもしなくても変わらんってことに気が付け

ANAはJALみたいなディスカウントマイル海外航空券キャンペーンやってないんですか？

株主優待って半額ですよね？
旅割の方が安いときありませんか？
株主って軽視されてるの・・・？

>>74
どう考えたって株主優待のほうが使い勝手がいい。
値段だけで判断しないように。

スーパー旅割乗れなくなってしまった。
キャンセル→払い戻し以外でいい技があったら教えてください。

>>76
台風で欠航になるのを願う

質問です。チケットレス予約をしていますが　予約中にＡＮＡカードを
一般からワイドゴールドに切り替えたのですが、
お客様番号は変わっていません。　航空券決済は切替前のカードで
行いました。　切替前のカードはカード会社の指示により既に裁断廃棄
しましたが、切替後の新しいカードで航空券の発券をしてもらえますか？
それともＳＫＩＰサービスを利用すればノープロブレムでしょうか？

たぶんその状況だとスキップも自動発券機も無理だと思う。
カウンターなら対応できるけど。
念のため電話しておくのがいいんじゃないかな。

ANAに直接聞いたほうが速くて的確な場合と、
こういう場所で裏情報、経験情報として聞いたほうが
いい質問の違いって何だろうね？

現場の状況で必ずしも対応が一様でないケースとか、
判断が入る場合ならば、ANAに聞いてもとおりいっぺん
の答えだろうからこういうところで情報共有する価値は
ある。

でも、そうしたカードのケースは、中で対応が決まってる
だろうから、電話したほうが早いんじゃないだろうか？

>78
客番かわってないので無問題。
当日に有人カウンターで発券するよろし。
機械でもできるかもしれん。やったことないが。
skipは使ったことないが、たぶん無理かと。

一般からワイドゴールドなら客番変わるだろ

>>78
私は財布ごとカードを紛失したとき、そのカードで決済してあった予約があって
再発行したカードを持ってカウンターにいきました。
私の場合紛失だったから、お客様番号もカードの番号も変わっていたので
同じ状況になるかどうかわかりませんが、カウンターで事情を話したら
「決済したカードで、発券するっていうお約束なんですよねー」と言われた。
その後、本人確認やら紛失したカード情報などを確認した後、発券という流れでした。

カードの切り替えであれば、お客様番号もカードの番号も引き継がれてるのかな？
ANAに電話して聞くか、航空券発売のカウンターで事情を話すのが一番かと思われます。

>>78
裁断廃棄した決済に使ったカードの番号はフルで覚えていますか？
覚えていれば、その番号と身分証明（運転免許証など）で最悪どうにかなる。

似たようなケースでそれでどうにかなったことがある。
でも、時間かかると思うから早めに空港カウンター行った方がいいぞ。

ＳＫＩＰもあるし、こういうケースの運用が変わっているかもしれないので
とりあえず、ＡＮＡに聞いたほうがいいだろうな

＜ＡＮＡ＞３３万円で世界一周…航空券の取り扱い始める

このニュース、はたしてマイルはどうなるのか？

スタアラが同じ運賃でHクラスだから、同じく70%でしょうね。
でも全然魅力ないよ。

旅割のｃｍ、30秒バージョンでは、15秒バージョンに加え、
・橋と観覧車と高層ビル　→　東京・横浜？
・牧場 → 北海道？
・屋外の大仏と五重塔 → 鎌倉，京都・奈良？
になってる。昨日のアド街ック天国で確認。

>>44
そう、オレさまがクレームを１０００件程入れたから

>>79-83

どうもレスありがとう・・　早速ＡＭＣセンターに問い合わせたら
情報を再入力しているのでご心配なく航空券をお受け取りになれますと
回答をいただきますた。

来年の元旦も国内全線１万円切符はありそうですか？

>90

JAルもやるから、穴もやらないわけないでしょう＜元旦超割

今の旅割のCMに出てくる３つの都市の風景、最後のは道頓堀ってわかったけど、最初の２つはどこですか？
１番目の城は東京かな？

>>91
ありがとう、遠距離帰省のため先に知りたかったので
助かりました。

空港の搭乗口あるいはセキュリティーでＳＫＩＰのタッチ
利用率　携帯電話　カード　利用率がわかりましたら
教えてください。　携帯電話とカードの割合はどの位？

赤い会社の人ですか？>>94

>>95
いえ違いますが、ケータイ電話でＳＫＩＰしてもようはあまり人が
いないので恥ずかしくないかってことです。　あとエラー時の
イレギラー対応も完璧であるかを把握しておきたいためです。

まぁ赤の人なんかは「ＳＫＩＰ勝手にやってろ」で利用率なんかは
見向きもしないと思われますが・・

今までどおりなれたチェックイン機にケータイかざしたら　機会からポロロローン
と音が聞こえて航空券が出てきたものですから・・

ＳＫＩＰの方が、これでもかって感じであっという間にプリントされるな
感熱紙だが

一度ＳＫＩＰした人はずっとＳＫＩＰ

>>96
一回の乗客としたらすご〜く不自然
まだ、ｦﾀなんです、といったほうが信用されると思うよ。

ま、赤じゃなくてもいろいろ気になる会社はあるだろうな。

>>96
だれがそんな率答えられるんだよ
対象外のくせに、検査場に進んだら戻るだけだろ

>>96
聞かないと、試してみることもできんのかね
そっちの方がよっぽど恥ずかしい奴

>>100
はい赤で搭乗したときは　セキュリティーでタッチしたら　
感熱紙が２枚出てきて驚いたネェ〜　イレギラーで
警備の人はオドオドして時間が掛かってしまい
対処方法を持ち場から離れて他の人に聞きに言ったみたい・・
後ろの人は眉間にしわ寄せてましたから・・

>>101
検査場でもらうのはメモだ
通過さえすれば搭乗できる、と知って安心汁

通過ってＯＫが出るってことだ
出ないと通してもらえん

話がかみ合ってるか？

>>94
先日千歳-羽田でskipしてみた。
どちらもskipしてる人は見かけなかった(優先搭乗の人は知らない)。

エラーも出なくてレシート自体はすぐ出てきたが
羽田では搭乗口で
「(座席番号)の●●様ですね？」って確認された。なんでだろ？

>>94
私も何回か利用しましたが、全般的に少ないですね。
地方路線だと１０〜２０人に１人ぐらいかな。
その中でも携帯の人はほとんどいません。
また、優先搭乗でもほとんどの人が券での利用です。

私はスイカと同じく定期入れにいれたままのタッチで
通れるので非常に気に入ってますが。

羽田のセキュリティチェックで見ていても、skipの人は少ない。
skipだと搭乗券もらえないと思っている人多いみたいね。
出張だと事後精算やなんかで、半券を手元に残す人が居たりするので
あんまりskipしないのかも。
あとは、他人がチケットの手配をしてくれるときは
航空券が手元に届くことが多い。

石坂浩二(＠金田一耕助)って、、、

俺的には古谷一行

俺的には金田一京助

漏れ的には　大山のぶ代　ドラえもんの声でね・・

あたし的には柏原芳恵さんで

>>107
単にこれまでの習慣なのか
プリチェックインしちゃっているか
チェックインを確定させないと落ち着かないのかな

２次元バーコードが普及しとらんのか？

ＳＫＩＰならではというのは
１５分前を過ぎた時くらいというのも確かだが

搭乗口に出てくる紙は搭乗券って書いてある
これはアピールするかいはあるかも！
ttps://www.ana.co.jp/dom/checkin/skip/guide/flow03.html

羽田の優先検査場だと半分以上skipのような感じがするが

地方だと、３０分前には空港に着いてるでないかい

大した行列にもなっとらんし、カウンターのねえちゃんに微笑んでもらいたいと。

羽田のskip優先検査場って、「離陸時間が迫っている人優先検査場」になってる
ことが多くないか？　入ろうとしたら「お客様、何時の便ですか？」って
怒られちゃったよ

切羽詰まった人に重宝されてんのかな？
少なくとも10分よりも前にそこを通過しないと
救済のしようがないんだろ

>>117
skip優先検査場？そんなのあったっけ？
漏れが言ってるのは上級会員用優先検査場のことだけど

その中の手前か奥のどれかのことかと

一般のレーンの左端がそうだったかも

羽田の*GとSSP専用の優先検査場は隔離されてるよ。知らない人が迷いこむことはまずない。
知ってりゃ誰でもフリーパスだが...Skipだとどうなのかな。

今羽田にいたが、skip優先なんて、AにもBにもなかった。
すいていたので時間帯限定なのか、口からでまかせのいつもの奴か。

「羽田空港ではスキップ優先レーンをご利用ください」て書いてある。

>>123
いつもの奴？だが
繁忙日限定だと思う

じゃ>>120-121は何言ってたんだ？

おれは＊G用しか使わないから、SKIP優先というのは見たことないが。

121は正確かは分からんが外れてないだろ
それぞれ優先表示を出すことがあるんでは？
ちなみ普段は専用検査場を通ってるが

skip専用ラインを設けるってANAが言っていなかったっけ？
いまwebを探したけど見つからなかったんだけど、８月くらいに
そういう文章を見たような気がする

744ロサンゼルス復活マンセー！！

>128
国交省からダメ出し喰らった模様

>>128
ここに書いてあるよ
ttps://www.ana.co.jp/dom/checkin/skip/qanda/index.html#q4_01

システム的にANAスキップは某J〇LのWebチェックインに数段劣ってるような気がするのだが…

skipでSSPの空席待ちってできるの？

>>132
どのへんが？
ちなみにもれはJGCでもあるが、今年のJAL搭乗数０なもんで
当然あっちのスキップ見たいのはやったことない。

>>133
そもそも「指定席決済済み」が条件なんだから、
当該便の席が確保されていない場合にはskip対象外だ。
ただしゲート直前の有人カウンタでのup待ちならok。

ANAの国内線PNRのロケータって、
5桁から6桁に変わったの?

いまはゲート端末での席番変更はできません

SKIPの搭乗券は感熱ですか？

感熱だな

>>137
キャンセル待ちを空席に割り当ててくため？

>>138
コレクターで永年保存でもするんか
経理に回すには十分だと思うが・・

経理がちゃんと扱うかどうかが問題ｗ

感熱なんて他のレシートもそうだろ
半券は、領収書を補強するご参考だから
うちは問題ないけど

先日、福岡空港でＳＫＩＰしようと思って保安検査で並んでたら
前の人がＳＫＩＰ端末にＡＮＡカードをかざしてもレシートが出なかった。
（液晶画面には受付したメッセージは表示されてた）
保安検査の人には直せない（触れない？）みたいで結局その人とオレは
別の保安検査の列に移動した。
余裕のある時はＳＫＩＰ使わずにチェックインした方がよさそう。

>>142
券種も記号で書いてあるし
普及するんじゃない、そのうち

>>144
紙切れ？

>142
マトモな会社ならいまどき＠ｄｅｓｋで後清算だろ

>>144
単にそれだけだろ
拙いことから人にすすめるな

俺も搭乗時には硬い紙がでるんかと思ったがやっぱペラペラか

つttp://allabout.co.jp/travel/airticket/closeup/CU20060905A/index.htm

で、これにでているロケーター（リファレンス)が6桁だから>>136で聞いたの。
誰も知らないか・・・

>>147
＠ｄｅｓｋて何？

スキップサービスについての確認なんですが
Edy機能付のANAマイレージクラブのカード（クレジット機能なし）を持ってます。
決済は別のクレジットカードでしましたが、それは関係なく
ＡＮＡのマイレージクラブのカードでスキップできるんですよね？

できる。

>>152
ありがとうございます。

ｽｷｯﾌﾟｽｷｯﾌﾟﾗﾝﾗﾝﾗﾝ

別のカードがANAカードで、それのＡＭC番号で予約してたら、そのANAカード（かお財布ケータイ）じゃないと無理だけどな。

どこに書いてある？

支払いに使ったかどうかではなく、
予約した時のお客様番号の入ったEdy付きANAカードならスキップできるって事でＯＫ？

お客様番号を読み取るのでいずれをかざしてもOK
お客様番号を複数持ってんのか？
それと検査場とゲートは同じものをかざせって書いてるよな

信頼の翼 J A L　http://www.youtube.com/watch?v=1sKvgVsbZL4

>>158
番号を複数持っている人は結構いると思うよ。

自分は
1.決済用に〒ANAカードを最初に作る(番号取得)
2.Edyが付いてないので別にEdyカード作る(番号取得)
3.スルガANAカード作る(番号取得)
これで番号3つで
スルガANAを親番号にしてる(というかさせられた)。

で、skipの時は親番号のを使う。

それは馬鹿らしいな。
ご利用は計画的にｗ

>>160
俺もスルガANA作って番号が変わった。
スルガANAは常には使わなくて面倒だから、
お財布ケータイに番号コピーして使ってる。

>>150
アナ机か。
いつでもいくらでも予約できてキャンセル料が
発生しない便利な机だ。

まぁ、目安は年１０００万以上の取引らしいが。

これで領収書が不要になるが、
会社に全てお見通しだ。

俺の勤務先は社員60人くらいだけど、出張多いから@deskもJALのも利用。
確かに1000万なんてはるかに超えてるらしいが、そういう基準があるのか。
ま、出張の交通費なんてちゃんと精算されれば文句ないよ。

あ、アナ机なら使ってる。

あれキャンセル料発生しないの？
総務がキャンセル料発生すると面倒なのでリピート使えと
周知してたんだけど、キャンセル料発生しないなら特割で
買わないと損な気がする。

>160
ＡＮＡマイレージクラブ・サービスセンターに電話して、別のカードを親番号にすると変更を願いでたらＯＫ
番号統合してなければ、統合も同時に申し出ること。

上級会員はそちら向けのデスクでも可。

20便欠航です。
ラウンジでまったりしてて、呼び出アナウンスがないな〜、
なんて思いながらも5分前に搭乗口いったらまだ改札してなくて。
遅延も何も書いてないし、GHもいないし。
何かﾍﾝ、と思いつつ本屋で立ち読みしてたら欠航のアナウンス。
即効ラウンジ走って22便押さえたけど…どれだけの人が変更できたのか。
20便は空席無しだったし、22便も空席少なかったろうし。
(なんせ超割スペシャルだもん)

ともかく、羽田着いたら猛ダッシュだな。

>>165
特割系は発生するよ。

>168
この夏に、特割のキャンセル料発生を通知したが何故かすぐに撤回。
10/1からJAL、ANAともに揃って特割のキャンセル料を取ることになった。
？？？なんでこんな経緯をたどるのか。

今月のオーディオサービスの7chに（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ

経費で飛行機のりてええ

>>171
まず引きこもりを卒業品

>>172
いや普通に働いてるし。
ただ名古屋だから、東京いくも、大阪・福岡いくも新幹線。

>>173
名古屋から福岡まで新幹線ですか
そうですかｗ

那覇空港で優先搭乗を吹っ飛ばして、いきなり全員登場のアナウンスをしたGH、
超ワロス

>>175
時間ないときはそれでいいよ別に

>>176
ゲートの仕事は早く済むが、出発が早くなる保証はないよ。

なんかやたらと絵葉書を配っていたANK。
そうですか、超割の日ｗ

>>172
せめてフリーターと言えよ！

>169
ＪＡＬ対策らしい

空席待ちでSSPに乗っても、マイル関係はもとの運賃のままだよね？

>>179
じゃ、「社会のクズ」と呼ぶことにしよう。

>181
差額払えばＳＳＰのボーナスマイルは付く

明日の便にて　ＳＫＩＰサービスをケータイで試してみます。

ＳＫＩＰ初体験してみようと思ったけど荷物が多くて預けないとダメっぽい。残念。

パッケージ物だと、当日空席あってもお金払ってSSP化は無理なんだっけ?
旅割なら空席ある時に5000円払えばOKだっけ?

>>185
１個ならおｋ？

>>186
どちらも5000円で当日アップグレード可能

>>172
ニート談義はあのスレでやってくれ

沖縄超割って修行僧を誘っているとしか思えん。
特に１月分は。

スキップ、何も問題なかったよ。
JALと同じで簡単に乗れるから便利だね。

穴はﾚｼｰﾄ2枚、JALは1枚

>>166
ありがﾄﾝ

>190
>63

最近、羽田での伊丹線優先ゲート割り当てがなくなった気がする。

以前は羽田59-62あたりの割と便利なゲートを優先的に伊丹線が使ってた
と思うんだが、ここ2週間ばかり64-65とか54-57の端っこが多い。

伊丹の方は9 or 10で変わってないけど。

グッドデザイン賞取った成田のラウンジって１タミのやつ?

広島空港でSKIP使ってみましたが　セキュリティゲートでタッチしましたが
処理が若干遅いですね・・・　　レシートは両端に青い筋が入ってたが・・
アレは用紙切れ間近という意味ですか？　よくスーパーでのレシートは
両端が赤色のを受け取りますが・・

>>196
通信中です、と出るが
紙が出はじめると、ポンと出てくるのにはちょっと感激した

私は荷物を置くときに５０ｃｍぐらいに再び近づけて
反応してしまい券を２枚受け取ることになりました・・・。
結構感度がいいんですね。

携帯でスキップをすると、ついつい携帯を持ったまま、金属探知器に入りそうになる。
出てきた紙もつい忘れて、保安員にｺﾞﾙｧって怒られる

明日、初ＳＫＩＰ。キンチョー。

最近SKIPばっかりで搭乗してたんだけど、
久しぶりにJALに乗るときに発券のしかたを忘れてて焦った。

>>198
反応は２回だが、紙は１枚だけ出たのではないかい
エラーになるはずだが・・

検査場では、いろいろ考慮して、２回出るようになっているのかも。
ゲートではもちろんエラー
ttps://www.ana.co.jp/dom/checkin/skip/guide/flow03.html

検査場では２回とも紙が出ますよ。
ちょっと前のおじさまも２回反応してました。
ゲートでは２回反応の経験はないですね。

ゲートで２回反応したら、
意味がないというか大ゴトだよな

よーく仕組みが分かりました。

>>205
俺はベルトのバックルを外し忘れて2回反応させたこともある。
それも　フ　ェ　ー　ズ　E　の　N　R　T　で　。

それはきっと検査場でのことだね

日曜日羽田の５３ゲート　那覇便　えらーく学生くらいの若者でごったがえしてたなあ

何があったのかと思ったよ。

>>195
そのようだが、到着ラウンジのことではない

「元旦超割」は無さそうだね、、、(´･ω･)

北海道旅行からの帰りに千歳空港でお土産で荷物が
いっぱいになり自動チェックイン機の前に
立っていたＡＮＡネエチャンに　預けたい
荷物があるのだが・・　ＳＫＩＰ利用できるかと
尋ねたところ、　デキマセンとの回答だったので
仕方なく　ＡＮＡのアプリを入れたおさいふケータイを
チェックイン機にかざして　航空券をポロローーンと
音がして受け取りました。　　
まだいまいちＳＫＩＰの仕組みがよくわからないのだが
ＳＫＩＰを利用できない場合でもＷｅｂでのチェックインは
不要ですよね？　試しにＷｅｂチェックインを実行してみましたが
エラーが出ました。

>>212
ＳＫＩＰ対象で利用できない場合も
ＷＥＢチェックイン不要なんだが（してもいいはず）

ＳＫＩＰできて
ＷＥＢチェックインがエラーになるケースはすぐに思いつかん
ＳＫＩＰマーク確認まではできたんだよな？
ＷＥＢチェックインや手荷物預けは出発１５分前だから
出発遅れで、定刻予定１５分前を過ぎていたのか？
ttp://www.ana.co.jp/dom/checkin/web/chkin.html

>>213
いえＷｅｂからのチェックインしようとした時間は
出発１日前の　22:25　頃だったと思います。

Webでのチェックイン方法のご案内
ANA SKY WEBでは予約決済時に座席指定できなかったお客様、
もしくはご希望のお席がとれなかったお客様は、チェックイン（搭
乗手続き）をすることができます。

>>214
月曜の話?
千歳羽田始発便だったけど
システムトラブルでWEBチェックインできなかったよ。

>>216
月曜日出発の便で　Ｗｅｂチェックイン
しようとした時間は　つまり日曜日の
22:25ごろでした。
広島→千歳便

>210
そりやそうだろ。５サテのシグネットだと思うが、さすがグッドデザイン賞は機能的な中身や品質に対する賞ではないことがよく分かる。デザイン重視で利用者不在の典型。

>>218
デザインが素敵なイタリアを見ればその通りということがわかる。
俺は好きだけどな。利用者重視に取り組んだところで、多様な主張と嗜好をもつ利用者すべてを満足させることは不可能。
デザインだけでも素敵ならいいｗ

きっと、そば・うどんのかまぼこのデザインが受賞したんだよ。

昨日　釧路からの帰り、東京便、席が確保できず名古屋経由で大阪に帰ったんだけど。
行きも帰りも満席で、１万円で席をお譲りくださいというアナウンスが流れていた。
東京〜釧路便　たった２便をせめて３便、伊丹〜釧路線　季節運行を通年運行にして欲しい。
あれだけ満席ならば　充分に採算あうと思ったけどね。

関空〜釧路で通年運行の方がいいだろう。

通年はなぁ。12月〜2月はいらないっしょ。

利用者の利便性を無視して
利益を追求する会社だからなぁ。

まぁ、株主にはいい会社だよ。

>>224

イトヤマ先生が興味を示し始めるかも？

>>222
連投先間違えてますよｗ

>222

おまえ、泉ズ(ry)やろ？

>>224
利便性を考えたら関空じゃなくて伊丹だろうに…。

ツアー客だと満席でも席単価は低いので、増便はどうだろうね。
利用者としてはうれしいが。

機材にも夜が、大阪は関空の方がいいかもしれんね。
釧路の天候を考えると、離発着時間の制限のある空港は冬場はどうかと思うよ。

４日に超割使って、日本を飛び回ってきた。

その中のある１便。
かなり長いことＮＨを使ってきているが、そのオレでさえも
驚いてしまうオバチャンＣＡに当たってしまった。
何便と書いてしまうとナンなのでここでは書かないが、福岡に着く便。

その後、福岡から羽田に戻る便は、逆に驚いてしまうほど
かわいいＣＡが多かった。

当たり外れが大きいね、この日のＮＨ。

>>230
オバちゃんが当たりで若いのは外れってことだよなｗｗ

CAが若いorオバちゃんって、どうして話題になるのだろうか
いつも不思議でならん
新幹線の車販のねーちゃんなんて気にしないだろ

ＣＡはし車販の姉ちゃんよりは高給取りで
その給料が運賃から出てると思えば注文のひとつもつけたくなるわな。

浴びるようにキャバ倉行ったら
CA病治りました

>>232
よーし、車販を大人買いしてやるー

CAも男性が半分ぐらいいてくれたほうが安心だと思うのだが
某キャリアが離陸失敗して脱出するとき、女性CA泣いて使い物にならんかった
ってこともあった
いまのCAは、乗客より後に降りる覚悟ができているんだろうか・・・

俺一緒に脱出させちゃうかも

>>234
はなまきJDのMD?

離陸だからｶﾞﾙｰﾀﾞあたりか

ＡＮＡは元旦ちょうわりないの？

素朴的な質問ですが　ＳＫＩＰサービスシステムが導入した機に
Ｗｅｂチェックインはしてもしなくてもいいようになったのでしょうか？
ＳＫＩＰサービスを利用せずにチェックイン機でケータイとかをかざして
航空券を受け取る場合でもＷｅｂチェックインはしなくてもＯＫですか？
条件としては座席指定と支払いを全て済ましている場合です。

機体を降りる際に流れる音楽が好き。後ろ髪を引かれる思い。特に旅からの
帰りで。沖縄⇒福岡の735で聞いたあの音楽は忘れない。

チケットレス座席指定済ならWEBチェックインしてもしなくても
15分前に自動チェックイン機かカウンターに向かう点はこれまでおんなじだったよな
WEBチェックインした場合はSKIPできないので従来通り
しなければどちらでもよい

>240
着メロでDLできるお

ご利用券使ってチケット購入で、当日にカウンターで決済するつもりですが
この場合はチケット発行されてＳＫＩＰはダメ？　キャンペーン対象にはならない？

SKIP不可。

ＳＫＩＰしないで航空券買ってしまった場合、
半券で500円もらえるとか割引があるとかっていうキャンペーンはなくなった？

>>243
前日までにANAのカウンターに行って、座席指定と決済を済ませれば
SKIP利用可。キャンペーンの適用もされる。(SKIPせずに発券しても
キャンペーンは適用される)

ところで、事前座席指定決済済みで空港に行って、座席指定をカウンターで
変更したり、自動発券機で便変更した場合って、キャンペーン対象から
外れるんだろうか？ネットチケットレス割やボーナスマイルは適用対象の
ままなんだが。

カウンターに行ったらSKIP特典はアウト。
SKIP扱いにならないかもしれない（携帯で座席変更汁）。

えーと、スキップすることと、キャンペーンは
直接関係ないんだけど、それは分かってますか？
失礼ながら。

今日の朝「ガイアの夜明け：」再放送見て女性パイロット第１号見て
すごく喜んだ私でした！その方の父がパイろットだから
期待できます。この女性１号に続く女の子ができないか！

>>247
たしかに。
スーパーシートに空きがあると聞いて、カウンターでアップグレードしたら
その場でチケット発行されて、ＳＫＩＰは不可となってしまった。
一度やってみたかったのに・・・、ＳＫＩＰ・・・。

>>249
普通にいるでしょ
ＪＡＬはすでにラインパイロットで飛んでるし。
今年の自社養成も女の子いるよ

>>248
荷物預けても座席指定済ならキャンペーンOK
カウンターで座席指定を変更したら条件から外れる
ということを云ってると思う

自動機で便を選びなおしたものは、
チケットレス扱がひきつがれたとしても
事前座席指定済にはならないのでOUT
と書いてみる

＞普通にいるでしょ

「普通に」はいないな。

>>251
女性の方は今年入社した人ですか？

以前男だったＰはいないのか？

ttp://www.kochinews.co.jp/0610/061008headline01.htm#shimen1

カウンターの人員を減らすためのスキップやウェブチェックインなので、
空港でカウンター嬢に仕事をさせた時点で特典はなくなる、と思っていい。
但し、荷物預けは別ね。

当日カウンターに寄るならば、当然それはチェックインを兼ねるよな

SKIPは、寄らなくても済むためのものだ
SKIPしたいがために、チェックイン未済のままにできないかというのは
いかに本末転倒かってことだよ
そんなマニアな好奇心を満たすためには、実際にも作られてないよな、そこからそう理解できないか！

>>248
ヒント：座席指定の最終更新が当日カウンター以外かで集計

あったあった。販促キャンペーンで隠れた不利な条件を作るはずないから、
書いてない以上きっと大丈夫とは思ってたけど。
https://www.ana.co.jp/amc-member/reference/edy/faq/skip_de_edy.html#04

知らないことは、根拠なく断言したりヒント出したりしないほうがいいですよ。

>234

つい数年前、安い時給なんだから何かあったら客より先に逃げるとブログで宣言していた
バイトＣＡが居たな。どうたんだろ、あいつ。（ｗ

なるほどね。出先からｽﾏｿ

空席待ちをするとダメになるんではないか？

便変更のマイレージが事後登録でいいくらいだから、大丈夫だろ。

Q「指定席予約決済」後、出発当日、空港にて便変更を行いました。
キャンペーン対象にはならないのですか？

A ご予約の時点で、事前にチケットレスサービスにて「指定席予約決済」を
行っていれば、出発当日に便変更を行った場合にもキャンペーン対象と
なります。フライトマイルはキャンペーン期間内にご登録ください。

妄想でｽﾏｿ

QキャンペーンのEdyギフトは、自動的にチャージされるのですか？

Aいいえ、自動的にはチャージされません。
　2007年1月15日〜2007年3月31日(23:59)までに、お受け取り手続きを行っていただく必要があります。

知らなかった･･･。めんどくさーい。
手続きしてください、ってメールくらいはくれるのかな？忘れそうだよ。

>>267
メールなんかこないし、
地方だとＥｄｙ使えるとことなんて
空港しかないんだよ。

ひどいキャンペーンだ。

>268

つ【おサイフケータイ】

>268
いまどきのノートＰＣにゃフェリカポートが付いてるだろ

工エｴェｪ(ﾟдﾟ)ｪェｴエ工工

>>264
これによると申告すればいいみたいだね。
温情なキャンペーンだ。

>>267
ＥＤＹチャージの類は普通そうだよ。

>268

つ【パソリ】

>>271
マジ。無い場合は3000円強で買えるパソリを買えばいい。
USBポートがついていないPCを利用している場合、買い換えてくれ

空港まで行かないと、使うところがないんだとさ。
ネットでも使えなくはないけどね

>>274
３０００円の元をとるには、
往復６回も乗るはめになるのか。

そりゃ、ひどい話だ。
田舎モンを馬鹿にしてるな。

空港行ったら、サイフをしまえるくらい、ＥＤＹで済ませられるようになってるんだろうから
用事なくても空港行って、チャージして、お茶飲んで帰ってきたら。

あと、ヤフオクで使い道ない人が安く放出してるよ。

ビッグエコーでも、Edyギフトチャージできるところ多いよ。
パソリ付のリモコンが置いてあるところ。
空港のほうがよく行く人多そうだけどね。

>>274
つうか、普通付いてない。VAIOくらいだろ

sony厨は視野が狭いからな

そして火を吹くか、タイマーで壊れる。

鹿が五人でシカゴだってさｗｗｗｗ

https://www.ana.co.jp/int/airinfo/promotion/chicago_line/index.html
これ

鹿五とバスケなんかしたらツノが目に刺さりそうだね

この前SKIPの登場口でマイレージカードとスイカとパスネットとキャッシュカードが
入った財布ごと近づけたらビビーとエラー音がして駄目だった。改札機にスイカならＯＫなのに

>>285
Suicaは大型アンテナを採用しているせいで、
かなり厚い財布に入れててもきっちり反応するからね。
Edyは財布から出さない限りまず反応しない。
＃パスネットは関係ないだろ。PASMOなら別だが。

ICOCAとPiTaPaはシカトですかｿｳﾃﾞｽｶ、、、orz

>>286
SKIPは定期入れに入れていても反応しますね。
というか、感度が良すぎ。
確かにEDYは反応しないけれど・・・。

>>285氏は別のスレでも同じ質問していますが
何を期待しているのか・・・。

>>278
BEの方に多く行く俺って一体…(2日連続で行ったことも…)

>>279
LaVieも付いている機種がある。

>>288
住人が違うと思っているんだろう。けっこう同じなんだが。

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　　　　　　　　　　/ / ｲ.:.!.:.!:.!, --ヽ、＼　ゝ久_丈i:.　! ﾊ:.ﾊ
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ANAの大株主は名鉄、名鉄といえば名古屋、名古屋といえば、、、いや何でもないw

こんな住人は、こっちの板だけだな。

>>288
つうか、最近のは、リーダーが感度びんびんなようだよ。
ＪＲの新型の改札、地が黒くない白い方のＥＤＹリーダーなど。
ＦＥＬＩＣＡであれば、物理的に読み取るので、
アプリ種別が違うものがあったら、エラーにするか、通すかはその機械しだい。
ＳＵＩＣＡを２枚持ってると、どっちを読んだらいいんだと、さすがにエラーにしてくれます。

>>294
香里奈
加藤あい

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧ ∧　　　　／　/　|　　＼　　　イ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ ／　　　　）／　 　/　　|　　　　 ／|
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　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　 ,/　　　/'　　　　/　　　 |│　／|
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（＿＿＿＿＿二二二二)　 ﾉ （　（.　　|　　　　/　┼┐─┼─ 　　　　　
　　　　　　　　　　　　　 ^^^'　　ヽ, |　　|　　　/.　 ││　

　　　　　　　　　　高　　速　　中　　国　　Ａ　　Ｎ　　Ａ　　


昔、こんなｃｍあったよな？

かずしげって耳とんがってたっけ

ttp://www.ana.co.jp/anafan/cm/#knock

>>288
定期入れどころか、
よく親父がもっている黒の肩下げかばんあるでしょ。
あれの外側のポケットに、カード入れにカード入れておいて
かばんを近づけただけで、シャリーン　。

わざわざマイレージカードを出さなくてすむぞ。

伊東美咲のCM撮り直しきぼんぬ

>>276
バソリですけど、
https://my.sso.biglobe.ne.jp/member/service/other/biglobecard/b_eliocard.html
だとタダで手に入りそうな。。(コンテンツ会員＋カード年会費無料)

福岡〜羽田便にもっとB747を充当してください。早朝と真昼と夜じゃ使いにくいです。
JALみたいに10時台と17時台に入れてくれたら嬉しいです。

羽田／高松／那覇／高松／羽田
って同一機材？

>>305
yes
457･458は、いつもがらがら。
後方ゲットで3席独り占め。

>>306
CAサソも同一？

4レグはないとおもう

「マッタリーナ ホッコリーナ 沖縄」って、
まりもっこりと提携しているんかな？

｢元旦超割｣来たね。

まあ漏れは毎年元日は｢酉日本元旦乗り放題きっぷ｣で、
鉄に入り浸るので関係ないや。

スマートeチェックインっていったいなんだったんだろう・・・。
初めてスキップサービス使ったんだけど、最初やりかたにちょっととまどっちゃった。
前の制度から変に名前とか方法とか変わってて、最初とまどっちゃった。グラホの姉ちゃんもいまいちわかっとらんし。

羽田→大館能代のＮＨ７８７便、出発遅れたのか？

いや、そんな事よりも、航空無線で聞いてたら、
この便、女性のコーパイだぞ。
しかもすげー声がかわいい。

で、この７８７便って機材は７３７−５００だよな。
ＮＨに７３７で女性Ｐっていたんだ。初めて知った。
声からして先日コーパイデビューした７６７の薫ﾀﾝではない。

OBSの訓練生だろ？ANKもNXAも何人かいるぞ。

>>312
NHに737のパイロットはいないぞ

みんなＡＮＫなんだっけ？
ドルフィン飛行機がＡＮＫでそれ以外はＡＮＡかと思ってたよ

735はANKかNXA(エアーネクスト)、737はANKのみ。
735のエンジンには共通塗装含め、全てイルカが描いてあるはず。
全てのイルカの帽子にANKと文字が入っているかどうかは知らない。

>>311
eチェックインの事前座席指定が定着したからSKIPに踏み切れたんでしょ

>>312
今朝は霧で30分くらい遅れてたかな。

マターリナ・ホコーリナ沖縄のｃｍで、
速水もこみちが一人で美ら海水族館に行ってる。


まあ、もこみちが行くのなら許されるが、
ﾌﾞｻﾒﾝﾄﾞｸｵが一人で水族館に行くのは(ry

>>319
そんな下らない事言ってるからいつまでも一人ぼっちなのよ。

中部国際空港セントレアは、所在地こそ愛知県ですが、あの空港島のほとんどは、三重県尾鷲、紀伊長島、
志摩半島、そして鈴鹿山脈の土が使われています。そのこともあり、私はあの空港を故郷三重県の一部と思
っています。そんな空港が、今、最新鋭旅客機、B787の一大生産拠点となっています。三重県民としてこれ
は誇りです。三重の地で長く息づいた魂がこめられた、成長していくセントレアをこれからもよろしくお願いします。

>319

超割を使って沖縄に来るも、修行目的で来ているので、
乗り継ぎ＆Uターンでとっとと出て行ってしまう
ﾌﾞｻﾒﾝｷﾓｦﾀ修行僧に対するアンチテーゼ＆イヤミメッセージのためのcmと思われ。

>>322
だからさー、さんざんガイシュツだけど、
航空会社にとって修行僧なんて、意味なく飛行機に乗ってくれるお得意様以外のなにものでもないわけよ。
航空会社は、修行僧に対して感謝こそすれ、アンチテーゼなんて出すわけない。

ホテルとかレンタカーの斡旋手数料が入ると、
もっと儲かりますよね？

漏れ　レンタカーを旅割バーゲンで借りたけど
アレは高いのかな？　　ヴイッツ　クラスで
２泊３日（４７時間）で保険つき１万円だった。
＠北海道トヨタレンタ　１０月　
レンタカー借りたことがなかったのでよく知らない。
ちなみにライフカードとかマツダのキャンペーンをやってたが
日数計算だったため16000円＠デミオだった。

>325
安いんじゃない？
自分はビッツ１２時間沖縄で六千円くらいだったような
あいまいだけど

>>325
ツアーとしても十分安い方じゃないの
ヴィッツのクラスは、クレカ5%割引の対象外で
48hの正規料金はこの時期、12+免責2+税0.7=14.7だね

>>323
おい、釣られるな

>319


　　「　た　ま　に　は　一　人　も　悪　く　な　い　」　


「たまに」ですかそうですか、、、orz

ついでに北京国際マラソンage

ＪＡＬＡＮＡと、日本には国際線をもつ大手が２社ある。なのに、２社とも東京拠点なのはどうかと。
１番手のＪＡＬは、国際成田、国内羽田を拠点にし、２番手のＡＮＡは、国際関西、国内伊丹を拠点にし、
本社も大阪に移せばすごくバランスがよくなると思う。つまり東京はＪＡＬ王国、大阪はＡＮＡ王国に。
都市圏の規模にもかなってると思うよ。

もともとＡＮＡって大阪本拠地だろ？

331
え、そうなの？？昔のことはあまり知らないけど、現在の国内、際線の本数などの状態を見れば、明らかに
東京集中だぞ。本社も東京都港区だし。

でも大株主は名てｔ(ry

>>330
２番手が１番手を追撃しようとしているんだから
仲良しクラブでやってるんじゃないんだよ、
とでも言っておくか

都市の現状にたとえるなら、JAL＝大阪、ANA＝名古屋（好調）ともとれるね。
ANA（名古屋）は、JAL（大阪）を追撃しているようにみえるけど、まだまだ追い
付くには遠いということ。

それぞれの空港でどちらがプレゼンスがあるかというと
こんな感じかな？

ANA＝羽田＋伊丹＋中部（名鉄）
ＪＡＬ＝成田＋関空＋新千歳
特にどちらでもない＝福岡、沖縄
ＳＫＹ＝神戸

もはや一番手二番手ではないぞ。
ＪＡＬが陥落するのを秒読みしているんじゃないのか

>330
東京を中心とする首都圏に国内人口の６割が住み、航空需要も羽田・成田で８割を占める経営環境を考えれば、東京集中は当然の結果だろう。

>>331
極東航空の頃は。

す、すげえ
http://www.youtube.com/watch?v=V31yVuYcus4&mode=related&search=

337
羽田成田で航空需要8割ってマジですか〜？じゃあ、大規模な伊丹関空ペアは残りの2割の一部ってこと〜？（ﾟДﾟ）

>>337　６割も住んでるわけない。

>>339
フルスロットルの747の後ろを走るときは、モンデオや2CVはやめておけ、
という全く役に立たない結論がいいな。というか、なぜこのスレだ？

>>340
ヒント:全空港の合計は20割

>>340
発着を総合的に考えると
東京５割、東京大阪１割、大阪２割、残り２割といったところ（全部で１０割）

東京＞＞大阪＝その他という構図。
セントレアとかなんとかは誤差の範囲。

おかしいだろ。東京5割と大阪2割の相手はどこに消えた?せめて
東京５割、東京大阪１割、大阪２割、残り７割＋α
じゃないと、計算が合わない。

その大阪の内訳は伊丹４、関空１くらいか。

>>346
だとすると残り５割が神戸な訳ですね

比率の概念が理解できていない人がいますね

人口比ではなく、個人・法人の所得比なら首都圏が６−７割占めていても不思議ではない

東京大阪20便、東京その他20便、大阪その他10便なら、
東京40便、大阪30便、その他30便で、
東京8割、大阪6割、その他6割。

これを半分(東京4割...)で表現すると、おかしなことになる。
この例では8割が東京を発着してるわけだから。

ハワイ地震の影響についてＪＬは告知あり、ＮＨは全くなし。
やはり国際線はＪＬかな。

今診たらANAも告知が出てますな
内容はJALのほうが詳しいけど

ユナイテッド、ノースウエスト、コンチネンタルはまだ告知なしみたい

>337
大漁おめ

座席指定しようとしたら突然FLASHのLoadingが始まって
シートマッフ゜が出てきた。マジびっくり。

これスゲェ使いやすい！！

鶴のFLASHとはえらい違いだなぁ

今頃何言ってんだか・・・

>>355
ほんと、一瞬何が始まったのかと思って焦ったよ。
でも、あんなのに金かけるくらいなら運賃さげてほすいw

これ今日からだね。昨日予約と座席指定したが、このインタフェースは
なかった。でも使いやすいかどうかはよく分からんな。

>>357
穴机はまだ、未対応だったな。

たしかにあんなのに金かけるんだったら
居酒屋Ｓｉｇｎｅｔの餌かＹの餌の充実か
若いＣＡを雇ってほしい

と苦情をいれておくか。
これでまたリマへの道が近くなる

いまどきあの程度のＦＬＡＳＨなら片手万円で出来るだろ

わかりやすくいいと思うけどね。
窓無し席の表示もあるし。

ＦＬＡＳＨは時間かかりすぎで邪魔。
ＡＮＡは最近サービス低下中。アジアNo.1目指すＡＮＡは何処？
大韓航空に劣ってますな。w
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=80580&servcode=300§code=300

ＪＡＬとのサービスレベルの差は歴然。ＡＮＡの更なるサービスアップにはＪＡＬの復活が必要。

エコだとJAL/ANAどっちがサービスレベル高いの？
エコはどっちもどっち？

エコノミーですら
ANA>>>>>超えられない壁>>>>>JAL

Yにはサービスがないので
比較不能。

ジェットストリームを毎晩聞いています。あの放送があるかぎり、JALの良いイメージは不動だと思います。

比較対象がしょぼすぎ

もっとエミレーツとか，SQとか意識して欲しい

超割先行受付サクサク取れるな
みんなこの時期は冬眠か？

ジェットストリームがきっかけで、JAL厨になった元ANA厨っていますか？？
ちなみに私もそうですが、鶴丸ロゴの時のほうが、ジェットストリームのイメージに合っていたなぁ。

イブじゃな　

元旦超割り

ただSSPとクラスＪとシートの違いはあまり感じられない
食事といってもコンビニ500円弁当よりボリュームしょぼいし
CLUB ANA Asiaのシートに変えてくれれば納得だけど

弁当代とＣＡが個人名で呼んでくれるサービスの代金として５千円は納得できる

http://www.airliners.net/open.file/1085626/M/

SSPの席をクラブANAのフルフラットシートにしてほしい
沖縄行くのに疲れる

羽田-沖縄　984マイル
成田-上海　1110マイル　189,500円

ということで、羽田-沖縄　SSP　NEW -STYLE　CLUB-ANAは
180,000円くらいなら乗る？もちろんサービスもビジネス並に。

>>377
NRT->PVGは１５４４マイルじゃマイカ？

1110マイルであってるだろ。

ttp://blog.goo.ne.jp/zba03198/d/20061017

>>379
国際線予約で確認してみたらどうよｗ

>>381
時刻表で確認してみたらどうよw
Y 70%

1554/0.7/2
つうか往復のエコノミー加算マイルじゃね〜かそれ。

超割エアレールの九遊きっぷ、廃止かよ・・・orz

今日東南アジア某路線で帰国したんだが、
機内アナウンスをするCAは他の仕事はしなくていいのか？
たまにCの席の通路を前を向いて徘徊してるだけ。
とても何か頼める雰囲気じゃない。
あんなやつに払う給料あるんだったら他に何人もCA雇えんだろ。
アナウンスはテープでいいじゃん。
あんなやついらね。

チーフはチーフの仕事がありますから。
ただ歩いているように見えて、下っ端ＣＡに睨みを効かせる。
それも立派な仕事です。

>>386　雰囲気悪すぎだったんだよな。
客にとっちゃーいい迷惑。
他のCAは親切だった。あいつだけ浮いてた。
ああいうやつはもう指導員かなんかになったほうがいいんじゃあ？

沖縄超割のcmに松坂慶子が出ているので思いだした。


松坂大輔の「ハンバーガー計画」って何だったんだろう？

相当前から羽田→那覇を普通運賃で予約した香具師がいる件について。
スカイメイト使えない学生なのに。旅割もあるのに…

別にいいじゃん

ﾓｯｺﾘｰﾅ

リムジンタクシーを運転士でなくで乗客が運転したらどうなるの？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061019-00000128-jij-soci

>>385
客の見えないところでも仕事はありますから、ご心配なく。
ビビって何も頼めない客の方がダメだと思うよｗ

本人乙ｗ
要は薹が立ってるやつは引退したらって話だろ

CAに期待するものが間違っていると思う。
そういう客はJLに多かったんだが、NHにもいるのかｗ

薹が立ってるの意味が分らないヴァカが何を言ってるか。
年齢よりな、驕りからくるいやらしさが出てるやつには引退して欲しいと言ってるんだよ。
自覚がないから続けてられるんだうな。

【訃報】俳優の藤岡琢也さん死去　「渡る世間は鬼ばかり」などでおなじみ[10/20]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1161334010/

渡る世間は修行僧ばかり

>397

みそラーメン

ＳＳＰのＣＡって年齢が高めの人が配置されてるの？
いつもそんな感じなんだけど

若い娘が好きならスカイマーク。

年齢の話じゃないじゃん
よく読めよ

よく読んでも同じｗ

>>400
Ｌ１は客室責任者だからそうだろうね。
Ｒ１だって１〜２年目ということはないだろう。
だいたいの場合、契約の真っ白のプレートではないはずだよ。
あと上着を返しに来る人がもう一人いるな。

つまり、若いCAさんに会いたい場合はSSPまたは日中便は×と言うこと?

>>405補足
日中便とは、昼間〜夕便のことね。
早朝または夜遅い時間帯だと若いCAさんなのかな?

CAに若さを求めるなよ。

高校からずっと男社会だからな…
高校男子校→理系だけ離れの大学→大学院内部進学→理系企業(男ばかり

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ''';;';';;'';;;,.,　　　　ザッザッザ・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　ザッザッザ・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　¬　¬　¬　¬　¬
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_r-─-.r-─-.r-─-.r-─-.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r-──-. 　＿　　_r-──-.　　　r-──-. 　＿_
　　　　　　　　　　　 ＿_　　r-──-.　　r-──-. 　＿　_r-──-.　　r-──-. 　＿
　　 　 　 r-──-. /＿_＼| r-──-.　　 .r-──-. 　＿　　 .r-──-.　　 r-──-. ヽ＿
　 /￣＼|_CD＿_,,|／　　`ヽ|_CD＿/￣＼|_CD＿_,,|／　　`ヽ|_CD＿/￣＼|_CD＿_,,|／　　`ヽ
　l r'~ヽ ゝ＿＿.ノヽ／~ ヽ lゝ＿＿.l r'~ヽ ゝ＿＿.ノヽ／~ ヽ lゝ＿＿.l r'~ヽ ゝ＿＿.ノヽ／~ ヽ l
　| |　　l´・ ▲ ・｀　 l　　　| |´・ ▲ | |　　l´・ ▲ ・｀　 l　　　| |´・ ▲　| |　　l´・ ▲ ・｀　 l　　　| |
　ゝ::--ゝ,__∀＿__ノヽ--::ノゝ,__∀_ゝ::--ゝ,__∀＿__ノヽ--::ノゝ,__∀__ゝ::--ゝ,__∀＿__ノヽ--::ノ
　　　　 ／ 丶'　　ヽ　　　　／ 丶'　　ヽ　／ 丶'　　ヽ　　　　／ 丶'　　ヽ　／ 丶'　　ヽ

またか。。。

　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣-----________ ＼　|　/　　--￣
　　　　　　---------------------------------　　。 >>409
　　　　　　　　　　　_______-----------￣￣￣￣￣　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧ ∧　　　　／　/　|　　＼　　　イ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　）　　／　 ./　 |　　　 ＼　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ ／　　　　）／　 　/　　|　　　　 ／|
　　　　　　　　　　　　　　　　 ぅ／ /　　　//　　　　/　　 |　　　　／ .|
　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　 ,/　　　/'　　　　/　　　 |│　／|
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（＿＿＿＿＿二二二二)　 ﾉ （　（.　　|　　　　/　┼┐─┼─ 　　　　　
　　　　　　　　　　　　　 ^^^'　　ヽ, |　　|　　　/.　 ││

福岡のsignetっていつ復活？

俺の誕生日の24日にリニューアルオープンするらしい

24日ってことは携帯電話会社を変える日か

らじおで参るはまだか！

ttp://www.ana.co.jp/amc/news/cpn_lastspurt_dom/index.html

ＪＡﾉＬに追従キタ━━（ﾟ∀ﾟ）━━ ！！！

>>416
追従なら
※「超割」「旅割」はキャンペーンの対象とはなりません。
この一文取ってくれよ。

そのうち外すんじゃないか。

今日、穴にはＪＡノＬがバーゲン、先得も加算対象なのに、
なぜなんだ？というゴルァ電が殺到しただろうから、
明日の朝には「超割・旅割も対象になりました　ｽﾏｿ」と
加文されているよ。

しかし最近の穴は強気すぎるというか…こういう反動って必ず
来るんだよね。それが世の常だから…

現在、ＡＮＡには何人のパイロット（当然コーパイなわけだが）がいるんだ？

穴はケチだからなぁ・・・

しかし、太っ腹にして安全性が落ちても困る。

>>422
安全性なんか元々ないだろ

間違えた。

現在、ＡＮＡには何人の「女性」パイロット（当然コーパイなわけだが）がいるんだ？

ANAにはいくつの穴があるんだ？

エマージェンシーデモを良くして欲しい…
今のはなんか…微妙。JALTVで公開されているやつは、なんかだんだん気分が高まっていく感じだし。

やっぱりあの　最初に飛行機が出てきて「チャララーーーー」がいいよな

another sky

スレタイの、「NH41便」にﾜﾛﾀ。（ってか、苦笑い。）
41便は、羽田混雑とか故障で伊丹到着が夜９時を過ぎると、よく関空にダイバートするからな〜。

>>427
つhttp://www.fileup.org/fup115708.mp3.html

>>427
もういっちょ
つhttp://www.fileup.org/fup115710.mp3.html

>>427
そうそう。
あのANA＞＞＞今のJAL TVでみれるやつ＞＞＞今のANA
という感じだし。

>>431
thx。

「韓国貨物船が日本漁船に突撃〜韓国絡みの報道を避けるマスコミ」

界灘で１人死亡、６人不明　鳥取の漁船に貨物船衝突
未だに行方不明の日本人の被害者。マスゴミは層化・在日に支配されて
韓国がらみの報道は一切しない見本の事件です。
そして、つい最近も韓国船の追突で日本人が一人亡くなりました。
加害者の韓国人は７人も殺しておきながら、謝罪すらしておりません。
このフラッシュは、その事件の悲惨さを物語っています。
日本人として、忘れない様に色々な板に貼り付けのご協力を
お願いします。
↓
http://www.kokueki.com/swf/genkai.htm
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~kokueki/swf/koyomaru.swf
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~kokueki/swf/karasima.swf

>>432
さすがにほんこうくうはすごいね

1月9日以降の、ANAの旅割料金の発表ていつぐらいなんですかね。
復路便として、1月9日以降の予約もできるんですが、まだ普通運賃しか表示されないんです。
JALや他の航空会社も8日までの運賃発表に留まっているので、各社一斉に発表なのでしょうか･･･。
9日以降を往路便で予約するとしても、そろそろ2ヶ月前なのに。

ＡＮＡフレンドパークのスレは何処に

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20061030&j=0022&k=200610302579
キレるな

>>437
ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200610290006.html
何で10/29の新聞記事に載ってることが10/30に分かるんだ？怪しい新聞だ。

>438 朝日の追っかけ記事だからです。

>>438
新聞では良くあること
朝読売に目を通して、朝日の夕刊を見たらデジャブーを感じるなんてことは
しょっちゅうです。

>437
それ何て思い出づくり？

明日、他人の特典航空券で乗るからドキドキ
同姓の偽マイルカードは作ったけど

>>442
ガキは早く寝なさい

飛行機に乗ってるときに金融商品売りつけられてもなぁ＜みずほ。。。

機内にATM置くらしい

成田のＡＮＡラウンジに外貨自動販売機を置くらしい。

ttps://www.ana.co.jp/int/checkin/lounge/ana_lounge/nrt/exchange.html

みずほってT/Cの手数料が他行より割高だよなぁ

ＴＴＭで両替できるようになれば支持してやるのに

>>448
両替・・・・
炎とか命で精一杯だと思うよ・・・・＠TIM

11月になって、ANAアイスを毎日3ヶずつ買ってますが
そろそろお腹が壊れそうです
お願いですから 欽ちゃんジェットとモヒカンSRだしてください
家に773だらけです

ttp://www.morinagamilk.co.jp/products/icecream/detail.php?brand_id=167

予約画面で1/7の放出見てたんだけど
ログインし直す前は何故か２ヶ月前なのに
普通運賃や旅割運賃まで表示されてた（もちろん×や-もあり）
ログインしなおしたら超割のみに戻った

バグっていたのかな？

FUJIFILMのCMって、ANAと提携してるの？

来年元旦は羽田・関空から富士山周遊する初日の出ツアーはないの？

ttp://www.fujifilm.co.jp/corporate/news/article/ffnr0053.html
＞さらに、今回のTVCMは、全日本空輸（ANA）が実施しているTVCMシリーズ「LIVE／中国／ANA」とのコラボレーションCMとして展開いたします。
＞ANAのCMにもフジカラーのおなじみの3人トリオが中国を旅していますので、こちらもぜひお楽しみに。

今日、はじめてClub ANAに乗ったのだけど、
夜食（？）に用意されているうどんって、日清の ごんぶと そのものだね。
まあ夜食に多くは求めないけど、あまりにまんまだったので・・・。

>>455
しょせん、アジアドメエアライン。
そんなもんだよ。

でも、オヂサン、うろんはおかわりしちゃうんだな。

機内に厨房があって専属のコックがいるわけじゃないんだよ。

>451
藻前が寝ぼけていたのだろう

>>455
違いをあげるとすると、機内うどんは80度のお湯でも大丈夫
普通のカップうどんは98度程度の熱湯が前提

米が炊けるのはANAだけかい？

米は正直言ってJALの方が美味いぞ

>>457
他社だが、OSのあれはコックって言っていいのか？

ANAラストスパートキャンペーン２００６は　旅割　超割　は対象デハナインだね
残念！　ステップＵＰとパワーアップのＪＡＬに乗り続けることにしまつ。

旅割キャンペーンもやってるじゃん

>>464
10レグで2万マイル（プラス先得ならさらにボーナス、そのうえチケレスでJPも）は大きいよ

>>450
買いたいんだけどコンビニにもスーパーにも売ってないorz

旅割って旅行代理店みたいな所でも予約出来ますか？

今度ボンＱに松山⇒伊丹に乗るんですが、another skyって流れてます？
年に１回か２回の飛行機、それも初めてのプロペラで今からwkwkです

>>467
あなたが2chに書き込んでいるマシーンでも
旅割は取れるよ。

>>468
BGM設備が無いのですが、代わりにCAさんが歌ってくれますよ。

>>467
可能です。

>>471
どうもありがとうございます。

USJのラウンジってsignetと同じように同行者1名までなのでしょうか？

>>473
忘れたけど、居心地悪いよ

>>473
本人と同行３名まで。
あのドアの外側と中の殺風景な階段のギャップが凄い。
ジョーズに案内されるまでの短時間なら、居心地はあんなもんで良い。

>>474
>>475
ありがとう
そんなに居心地悪いのかｗ

>>476
茶1杯ゆっくり飲む時間もないから無問題

つか、俺自身はアトラクションのこと知らなくて茶飲みだけのつもりで行ったから
「ご希望のお時間は？」とか言われて（ﾟДﾟ）ﾊｧ?だったのは内緒

>>477
えっ！？茶を飲むためだけの施設だと思ってた
ノドが渇いたら行くつもりだったんだけど違うの？
kwsk

あそこはオナニーするための場所でしょ。

最近飛行機乗ってないものでちょっと教えて欲しいんですが
名古屋−沖縄　１２月に乗るんですが76S　の非常口の23ABって足元広い
見たいで予約したんですが、本当に足元広いんですか？

1mくらい前開いてるよAFGなら
AG席はドアの凸があるが少し気になる程度
B席は他3席に比べると狭いが十分広い

>>478
予約の枠は３０分ごとで、UFJ内から予約の電話を入れる必要があります。
土日は混んでるから、早めの電話を推奨。
で、１５分おきにジョーズのアトラクションの優先案内があって
アトラクションに待たずに乗れます。

アトラクションまでの時間を、お茶飲んで待つところだよ。

今日乗ってきました！ＢＧＭは無かったです・・・。翼横で景色が
よく見えなかったのが残念。ボンＱはかなりチープでした。窮屈ですね。

ANAに抗議するにはどうしたらいいですか？

>>484　どういう抗議？

>>484
隣が豚肛だったんで臭かったとか

真っ当な抗議だったらそれなりに対処してくれるんじゃ？

AMCのオペレーターのｵﾈｰｻﾝはたまにどうしょうもないのがいるな。
一度、急ぎだったのにろくに調べもしないでいい加減なことぬかしたヤツがいたのでクレーム入れた。
上が出て丁寧に謝ってくれた。
何ヶ月後電話したらまたそいつが出て適当なこと言ってた。
めんどくさいからスルーしたけど、
勉強不足っていうか客より知らないのに平気で適当なことを言えるあいつもすげーよ。
次にあいつが出たらメールでANAにお知らせしようと思ってる。

本日 20便、777-200の国際線機材だった。
足を伸ばしても余裕の座席配列。
爆睡しました。

>>482
ありがとうございます。
完全に誤解してましたｗ

旅割で予約していた便が欠航となり、まず翌日の同じ便に変更したのですが、事情ができその日に帰ることにし、また変更しました。すると２回変更したら旅割料金では乗せられないと言われて…

私はANAのカードがあり空席もあったのでスカイメイトで帰ろうと思いカードを出しました。そしたらこのカードでは年齢を確認できないと言われて結局他に身分証明できるものがなく、旅割なら１万ちょっとなのに普通料金でしか乗れなくて４万近く払いました。

>>490　航空会社側の都合←→乗客側の都合

私は泣きながら持っているギリギリのお金で払いました。確かに自分も悪いです。なのにANAがこんな対応しかしてくれなくて本当に憤慨です。スカイメイトに使えるからと思ってカード作ったのに。長文すみませんでしたm(__)m

>>493
何一つ同情できない。

>>493
スカイメイトとANAカードは無関係。
本来旅割は、当日の便変更も出来ないから
少しでも変更の可能性がある場合は、
取らない（旅って名前付けてるのはそのためかね）ほうがよい。
予定が未定なら欠航が決まった時点で全額払戻を選択すべきだった。

カード持てる歳なら何で身分証明を持っていないんだ？
運転免許でも学生証でも。

その場でスカイメイトカードを作るという発想は無いわけ？
空港なんだから証明写真撮る場所くらいあろうに。

>>497
年齢証明を持っていない

>>496
スカイメイトはスカイメイトカードが無ければ乗れない。
免許があろうがクレジットカードがあろうがパスポートがあろうがね。
スカイメイトカードなんて即日発行なんだから、スカイメイトで乗りたきゃカード作れよ。
変な人。

>>499
一言多いわよボクちゃん

>>年齢証明を持ってない

ニート？

ANAのカードってＡＭＣカードのことか？

>>502
そうらしいね。

http://www.ana.co.jp/amc/reference/anacard/st_card/index.html

ANA学生カードならば
【スカイメイト会員証としてもOK】

と明記されてるが？

だからさー、ANAマイレージクラブのカード提示だけで
スカイメイト運賃を希望しても、却下されるわけよ。

スカイメイトカードはもうないよ。スカイメイト登録したAMCカードを使う。

>>490は無手数料で払戻はしてもらえたんでしょ？
おれならごねるけどね。2度変更できないっていうならはじめっから欠航
すんなや、そしたらそのまま乗ってるからさ、と。(もちろん丁寧に)

>>505
スカイメイト運賃初回利用時に〜提示。

>>493
ANAサイトの説明読んだ？
そこに書いてる通りなら仕方がないな

みなさん意見ありがとうございました。私が悪かったです。もうこんなことがないように気をつけます。ただ将来ANAに就職したいと思っていたので今回のことで夢がなくなったような気がします…

就職前に社会のルールを学ばないとね
どこの業界行っても同じだよ

493が欠航便のチケットをオープンにしておけば良かっただけと言う
気もするんだが・・・

旅割ってできないんだっけ？

http://www.ana.co.jp/dom/reservation/refund/index_2.html
この説明には、予約変更不可運賃はオープンにできないと書いてないと
主張すれば、できると思う。この書き方は、予約変更可能運賃の場合は
有効期限まで30日以上あれば有効期限に変更なし、それ未満であれば
欠航日+30日が新しい有効期限になるという説明だ。それならば便変更
不可の場合は、書いてないので単純に欠航日(=有効期限)+30日のオープン券に
できると解釈するのが妥当だ。

実運用上は特割系の運賃は上記のことを理路整然と説明しない限り、
オープンにはしてくれないと思うけどね。でも2度変更できないなんて
どこにも書いてないし類推もできないマイルールだなあ。

そもそも2chに出入りしているｦﾀが、
ANA、いや、航空を含む交通業界(特に鉄道)に就職すること自体無理。

交通業界ほど、ｦﾀは入社させたくないし。
面接官は一発でｦﾀを見破る。

ヲタってどんな感じですか？　よく空港の展望デッキに
望遠カメラと航空無線を聞くレシーバーを腰に下げている
人たちのことですか？
漏れは派遣社員のほうが良いなぁ・・・　いろいろ会社をあちこちできるから・・
上司にペコペコしなくていいし・・交通業界より日通とか
佐川を除く運送業が社風良かったなぁ〜
この前仕事取りにＪＲ酉に営業行ったら名刺破られたって・・
名刺破るまでせんでもなぁＪＲ酉はヒドイ

私はオタクではありません。ただこの鬱憤を晴らすには2ちゃんしか書き込む場所知らなかったので。2ちゃんねる見てるだけでオタクですか？

たぶん>>513がオタで、他人も自分と同じだと思ってるだけでしょ？

ただ、>>510と同意見、サービス業であるANAは、お客に対して失礼のないように
あなたと対応しているはず、サービス業界以外ではもっと冷たい対応をされるよ。

元全日空社員を逮捕へ＝不正経理で２億６０００万円詐取か−警視庁(時事通信)
　全日本空輸（東京都港区）の元オペレーション統括本部業務部経理担当社員の女（４０）が、不正な経理処理で会社の金をだまし取った疑いが強まったとして、警視庁捜査２課は１５日、詐欺容疑でこの女を逮捕する方針を固めた。容疑が固まり次第逮捕する。
　不正総額は２００１年以降で約２億６０００万円に上るとみられる。　

http://newsflash.nifty.com/news/ts/ts__jiji_15X588KIJ.htm

スカイメイト厨はどこ行った？ｗ

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1163562844/l50

突然ですが全日空も入ってるスターアライアンスのアライアンスとJVは何が違うの？

>>520
法的責任の所在とその度合いが違う

このあいだ全日空便に乗ったらさ、ゲート出て滑走路に向かう途中から
機内のどこかで携帯電話が鳴ってるのよ。
それが離陸から水平飛行後も６回くらい鳴ってるの。
あんな高度でも携帯の電波って届くのか？
さすがに高度を下げ始める前にはCAが携帯の持ち主を探し出して
すっげえ怖い目で電源を切るよう注意していたが。

中国なら間違いなく死刑だな

>>523
オマエ、中国のドメライン乗ったことないだろ。
中国だったら、確実に乗客は携帯に出て
CAは何も注意しないよ。

えっ？中国人って携帯持ってるの？
あんな低所とｋ(ry

最近の中国の成金の多さは異常

>>524
たっぷり乗っている。
タバコとライターを出しただけで没収された人がいた。
出したひとは制服をきた人ﾀﾞｯﾀｰﾖ。
携帯出して取られそうになって泣きそうになってた人も見たことある。
結構厳しいな。ロシアの国内線の方がなんでも有りで怖いなw

>>526
ヲイ、中国は日本より豊かな国になったの知らないのか？

と、大陸のお方 >>528 が申しております。

以上この話はフィクションで、
実在の人物・団体とは一切関係がございません。

到着少し前にスカイビジョンで放映されるリラクゼーション・ストレッチって
妙にエロくない？ 俺、あれ大好き！ AVなんかよりよっぽどソソる。
おかげで降機する時はいつも勃起して困る。

いつもズボンの前に染みを作っていたのは君か

JALエアロビデオというのが元祖だと思う
エロビデオにみえてしかたがない。
妙に音楽が耳に残ってるし。

>>524
逆、逆、中国のＣＡくらい恐いＣＡはいない
隣のジジイが機内サービスのビール缶をかばんにしまったら泥棒だと
猛抗議し始めてジジイが言う事聞かずにアッチ行けと口論
中国の空港で中国警察に後ろ手で逮捕されていたｗ（実話）

キャリアや路線によるみたいよ、中国のCA。
この前10月にFM乗ったときは携帯の電源云々で客ともめていたわりに、
一昨日乗ったときは普通に無視状態だったし。


ところで、中国の航空会社のスレってあるのか？

>>535
中国って国全体からして人治国家だし
その場のその人が法律、みたいな感じなんじゃないの？
航空会社に留まる話じゃないよね

>>532
いや、後ろ側だよ。

質問があります。
年末年始等のピーク時に株主優待割引を使用した場合、
割引率はどのくらいになるのでしょうか?
通常だと50％引きのようですが、搭乗日によって違いがあるようなので。
よろしくお願いいたします。

株主優待，株主特別優待は，いつでも普通運賃の５０％（国内線のみ）

>>539
ﾚｽどうもです。
なるほど、その解釈でいいようですね。
勘違いをしていました。例えば通常運賃が28000円の区間のところが、
ピーク時は30000円になるが、いつでも50％割引になるには変わりないということですね。
通常の時期は50％の割引で、ピーク時はそれが適用されず60％くらいのなってしまうのかなと。

マイルオフキャンペーン　パリ便がないorz

先日福岡空港で初めてポケモンジェットを見てもう一度見たいと思ったのですが
どこを調べてもポケモンジェットの発着情報がありません。
どなたか詳しくわかる方いらっしゃいませんか？4さいになる娘にもみせてあげたいのです。
よろしくお願いします。

>>542
今はどの便に就航するか公開されていません。
前は時刻表にマークが付いてましたけどね

>>543
そうなのですか・・・ではANAに直接問い合わせてもダメっぽいですね。
どうもありがとうございました。

>>542
羽田に来て半日も見てればまず当たるよ
今は747が２機だったっけ？

>>542
ポケモンジェット　ピカチュウ3匹目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1160085122/
とかのスレを見て予想するとか

× 全日空
△ ANA
○ NH

◎ 穴

>>542
以前は時刻表にモンスターボールマークをつけて予告してたんだけど
今は機材変更によるクレームを避けるために書いてません。

たしか、当日のポケモンジェットの運行についてのみ
ANAに電話で問い合わせると教えてくれたと思います。

>>545
那覇にもよく居るな

俺、なぜかポケモンジェットによく当たる。
最近では羽田→函館、羽田→那覇、名古屋→那覇で乗ったな。

一時期、17時か18時発の羽田→伊丹便で良く乗ったけど。
747でなくなってから乗らなくなったなー。

ポケモン４００Ｄはよく
機材故障するかなぁ

昨日、黄色いポケモンジェット往復のりますた。w
NH 129,132のHND-OKA。

>>553
修行乙ｗ

｢アナ｣って、非推奨呼称じゃないの？

じゃあコッポラって呼べばいいのか？

ﾆｯﾍﾟﾘ？
藤田観光？

「ぜんにっぽんくうゆ」だろ

>>557
藤田航空が昔有った

田中航空も昔有った

羽田空子もいた

>>552
今日も故障してたよ。

>>539
スーパーシートは株主優待を使うとどれだけ引いてくれるものなのですか？
普通運賃と違って定率ではないの様ですし、ＨＰのどこを見れば良いのでしょうか？
株主になったばかりで全然分からないのです・・・
よろしくお願いします。

>>563
ttp://aswbe2-d.ana.co.jp/rsvp/dyc/ASWFareSearch.do

普通運賃の50％＋5000円等（当日のSSPプラス同様）

>>563
[料金照会]をポチっとな

563です
レスありがとうございます！見ることができました。

あのさぁ、JR時刻表の11月号、航空ダイヤの羽田⇔長崎線のNH661・NH664・NH667・NH670便の機材表示が退役したはずの 「B747-SR」になってるんだけど、もしかして退役したのを買い戻した？それとも時刻表のミス？

買い戻した。

所詮しR

>>568
NHの時刻表では、ちゃんと744。HPでも確認できますよ。

>>571
HP確認しました。本当にSRなら乗りに行こうかと思ったけど、残念！

>>568
大判の全国版時刻表の航空欄のクォリティなんてそんなもの。国際線の方がもっと酷い。
あの時間参考にしたら、絶対に旅程が狂うと思わせる程の出来。

another sky
A320で聞いたけど、めっちゃ音小さいな。735みたいには聞こえなかったよ
単にたまたま音量が小さかったのかな？

>>568
今週、往復してきました　>　羽田−長崎
行きは国内線仕様、SSPで最前列、帰りは国際線仕様でBの普通席開放の二階席でした。

>>535
つhttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1121440640/

穴提携特典航空券で質問です。
初めて特典をアシアナ航空で利用しますが、　ＨＩＪ−ＩＣＮ　３月
発券処理してしまうと予約の変更はできないのでしょうか？

ここのマイル　この12月で期限切れが9500マイルあるんだけど
確か年始に救済措置やってたよね？
ほっといても何かに変えられたっけ？
もし無かった場合、君たちならどうしのぐ？

>>578
12月末でマイルが貯まっていたらそのマイルを使っての特典交換が1月までできるというだけじゃなかったっけ？
ANAカード餅なんで、500マイルなら5万買い物をしてゲットしちゃうけど。金券とかな。
でももう間に合わない？

>>578
マイル残高9500のみですか？
もしもう少しあるなら10000マイルで交換できるANAセレクション（記念品）に
結構良い物があるので交換された方がいいと思います。
9500マイル捨てるのはもったいない・・・

残念ながら9500マイルが全マイルです。

初年度年会費無料のANA JCBワイドゴールドカード申し込めばいいんじゃない？　
正確には来年の4月に年会費キャッシュバック

それって申し込み月の翌月積算にならないの？

加算日は申込月で実加算が翌月なので

12月に申込→1月に12月の日付で加算→1月中に交換で問題ないはず

http://www.ana.co.jp/amc/news/cpn_partner/2006_3/jcb/index.html

ANA JCBワイドゴールドカード
これってすぐ解約してもいいの？

500マイルほしいのなら、東京大阪シャトル１往復でいいんじゃないの？

年会費キャッシュバックが来年4月なのでキャッシュバックされてから解約すべし

>>586

別に修行僧じゃないんですから意味無い旅行は勿体無いです。

頭が固いね。観光すればいいだけでしょ？

そもそも9500マイル救えると思えば、意味のある旅行なんだが。

ＡＮＡ　ＪＣＢ　ゴールドキャンペーン
ちょっと勘違いしている方がいるかもしれませんので念のため・・
初年度年会費キャッシュバックは　一旦　銀行／郵便貯金口座から
１５４５０円が引き落とされます。（クレジットカード請求書で請求）
来年の四月に条件を満たしている方が　この四月の時点で去年引き落とされた
１５４５０円返金されます。　この時点で解約している方は対象外になるかと思います。

出費なしで500マイルもらえそうなのがないですかねえ。

卑しいねｗ

CICに異動があるんじゃないの

Americanのあの細長い機材ってどこ製？

>>594
アメリカ製

それにしても全日空のＣＩっていい加減古くね？
そろそろ見飽きたんだけど、変えてくれないかな。マジで飽きた

>>581
ここで稼ぐしかないんじゃない？残された時間を考えたら。
http://www.ana.co.jp/amc/reference/tameru/netdemomile/index.html

>>596
同意　新しいマークはヘリコプターなんかどうだろ。

鶴を捨てた某社に対抗して昔のマークで

近所に、最近移転した貨物代理店跡地の改装現場があるんだが
壁紙かロッカーの下だった場所ににでかいヘリコプターマークがあって
懐かしかった。

「AﾉNAﾉ」とか？

「JAﾉL」に比べて、「ﾉ」が１個多いし。

全日空のＣＩは、かれこれ20年以上経ってるよね
青のイメージ変えるものがいい

あまりにコスト＆ベネフィット無視した発言はやめてくれ
時期的に今CIなんかに手を付けたらJALと同じ土俵に再転落しちまう

>600
個人的に
ANAは今のマークのままで良い。
JALは先代のマークが格好良い。

>>602
同意！

ANAのCI、ようやく板に付いてきたのがここ５年。変えるわけがない
でもエマデモの「チャララー」のやつも象徴だったのだが変えてしまったからありえなくもないかもしれん。

>>592

じゃあ「最低出費」で500マイル間に合わせる良い方法ありませんかね。

>>605
はーあ、
これだけ教えてもらってるのにねｗ

American Airlineのあの細長い機材はどこ製ですか？

地球

>>607
米国

>>608

小学生が夜更かししちゃダメよ

どこの会社製ですか？

American Airlineでgoogle検索しましょう

細いのって言われてもなあ
http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Aa757.jpg
これじゃないかなあ
でもスレ違うよ

昨日、漏れ宛てにANAダイナースカードの入会案内が来た。

一応、27歳以上、勤続5年の条件を満たしてるけど、
確かダイナースって既婚者・自宅持ちでなきゃ
入れなかったよね？　('A`)な漏れは・・・

>>614
PLTの漏れにも来てた。しかも普通の穴茄子。
なめとんかー

漏れ転職直後、入社14ヶ月、アパート住まいだけど
余裕で審査通ったよ。隠微だし、甘いんじゃない？

ﾀﾞｲﾅｰｽって使い切れない。
自分はまだS80のANA-SMC-VISA一般まいぺ負け組で十分だと思ってしまう・・。

名より実をとってるんかー。

>>617
ダイナースを使い切ろうなんて大それたことは考えない方がいい
持ってるだけで（インテリ向けのハッタリが主だが）多少得した気分、くらいで満足すべし

>>614
自分は高卒就職・入社１年・１９歳・独身・借家でANAダイナース作ったよ。
カードの審査条件なんて建前。所詮所属企業と信用が全て。

>>617
個人手配で数週間のバカンスとったりするので、限度額無制限なのがありがたい。
事前にホテルにダイナース使えるか確認する手間があるけど。
VISAが最強だよね、やっぱり。

06/12/31まで期限のマイルは
07/01/31まで延長の救済措置みたいなのはなかったっけ？

交換期限は救済策があるが、
いずれにしても今年中にあと500マイル貯めないとダメ＞9500マイル持ちの人

横レスすみません。。。

よく考えたら、
同じプラチナ10000ポイントでも
国内線で稼ぐと実乗5000マイル
国際線で稼ぐと実乗10000マイルとなる。。

上級会員であるプラチナやブロンズ狙うなら、
国内線で稼げば良いけど、特典に交換する際には
実乗マイルが少ないから、国内線は不向きなのかも知れない。。

ポイントとマイルは別々で考えるべき。
二兎を追ってはいけない。

どなたか機内販売のＡＮＡ特製メンズＷＡＴＣＨ（シルバーでＡＮＡロゴ入り）
の値段覚えてる方いらっしゃいますかー？
もしご存知なら教えて下さーい！

>>622
そもそもPLTになってしまえばボーナスマイル100%が発動されるので、
国際線ならエコ割でもアホほどたまる。
だから平の時のマイル数の多寡なんて誤差と思ってしまった方がいい。

>>625
自分で変なことを書いてる自覚はない？

漏れ625じゃないけど同完だな。
アメリカ往復、平だと1マソ弱。
PLTだと2マソオーバーだからな。
1000マイルとか誤差の範囲だよ

15000マイルはあるんだけど、うち約3000マイルが今月まで有効分
来年１月までに予約・搭乗しなければ駄目？
それても２月の利用だけど予約は１月までにすればＯＫ？

有効な間に予約・発券して、
乗るのは有効期限内(90日)かな?

ttp://www.ana.co.jp/amc-member/reference/tukau/tokuten2.html
＞マイル有効期間内にご予約およびご発券（マイルの減算）を行ってください。

ttp://www.ana.co.jp/amc-member/reference/tukau/kokunai_3.html
＞国内線特典航空券の有効期間は発行日の翌日から90日間です。
＞なお、航空券の発行日はご予約お申し込み日となりますのでご注意ください。

12000マイルで特典航空券ってどういうつもりだろ、ANAも必死だな

福岡→羽田の夜の便に乗ったら
搭乗時と降機時のＢＧＭがクリスマスっぽい曲だった
クリスマスに何の予定も無い毒男には辛いんですが・・・

>631

漏れは、24日に伊丹・羽田往復日帰り予定。
帰りは窓側の席に大阪の夜景を一人で。
しかも東京での滞在先(千葉の某公営競技開催場)も
おもいっきりクリスマス装飾バリバリだし。。。('A`)

>>632
博打の駒の方でしか？
N山方面？

有馬？

>633

是。

19:00発ので帰るんだが、レース終了後(16時前頃)に急いで駅に出ても、
「最寄駅まで歩いて１時間、切符買うのにさらに１時間待ち」
らしいので、場合によっちゃ乗り遅れの可能性ありw

来年夏は貯めたマイルで函館行こうかなと思ってる。目的は(ry

旭川や帯広、岩見沢にも行ってやれ＞635

>>630
このスレの住人ならむしろ改悪の布石じゃないかとｶﾞｸﾌﾞﾙするくらいの用心をするべきでは？

>>636
帯広は今行かなきゃだめだろ

とりあえず今週末な

>>630
俺はトヨタカップ観戦で使うからまじで”タイミング悪すぎ”って思ったw
仕方なく15000マイル払います。ww

今月ANAカードの支払いでちょうど12000マイル溜まるんだよな。

俺の場合、次にいつ溜まるかわからないから今のうちに使っておくか・・・・

>636>638

秋頃、漏れの誕生日が１月なんで、１/5〜7と、
JAﾉLのバースデー割引で帯広のばんばを見に行く計画を
立てていたんだけど、仕事が忙しくなることがわかり
断念した経緯がある、、、orz

3月過ぎたら仕事が落ち着くんで、
そのときは貯まってる穴マイルでばんば見に北海道に
行こうと思ってる。
今日、孫正義が「白馬の騎士」になるみたいな報道があったけど、
どうなることが、、、(´･ω･`)

633じゃなくて、632=635ね。

それと、「クリスマスに何の予定もない毒男」に追い打ちを掛けるイベントが、、、

京浜急行電鉄　クリスマスイベント　「品川・高輪」集客増狙う
ttp://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200612070026a.nwc

＞　イベント期間中は京浜急行の羽田空港駅でもイベントスペースを設けるほか、
＞各施設でもそれぞれ趣向を凝らしたクリスマスツリーやイルミネーションなどでイベントを彩る。


モノレール使います。。。('A`)

ルフトハンザ、ボーイングの超大型旅客機購入へ

　【フランクフルト＝後藤未知夫】
ルフトハンザ・ドイツ航空が米ボーイングの次世代大型機「７４７―８」を
世界の大手航空会社で初めて購入する見通しとなった。
競合する欧州エアバスでは大型機「Ａ３８０」の生産・引き渡しの遅延が問題化しており、
ボーイングが一段と攻勢に出るきっかけになりそうだ。

　米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）によると、
ルフトハンザは７４７―８を20機購入することでボーイングと基本合意。
購入価格は約50億ドル（約5800億円）とみられ、さらに20機を追加購入する可能性もある。
ルフトハンザは6日にも最高意思決定機関の監査役会で承認する見通しだ。

　ルフトハンザは当初、Ａ３８０を15機購入する予定だった。
しかしエアバスは生産・引き渡しの遅延を発表。
大量購入を予定していたエミレーツ航空が見直しを表明するなど
航空会社の間では購入に慎重論も出始めていた。 (10:34)

NIKKEI NET
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20061206AT2M0600A06122006.html

空港で時々、修学旅行の集団に出会うが
生足の女子高生が集団で歩いてると凄いものがあるな
外人が見たら何で思うんだろう

>>644
LAXで女子高生の修学旅行の集団を見たことあるが、日本人のオレから見ても異様だったよ。

大抵のアジア系の人は日本人女性の足の大根っぷりに驚くね。
ひとしきりすげーすげー騒がれた後、何でこんなに太いんだと聞かれて
ちょっとこまった。

>>646　纏足(てんそく)をやっているアジア人女性は時代遅れで不健康。

纏足と大根足にどんな関係が？

来年度ダイヤモンド達成！
今年は１００回乗ったよ正直疲れた。
今までプラチナだったけどダイヤモンドってどんな特典があるのかな。凄いんだろうな。
オレの想像では・・・
・満席の便でも予約ができる。他の客に１万円払って空けてくれる。それでもダメならＣＡを降ろして席を作る。
・座席指定の画面で選択範囲が増える。操縦席、尾翼、ＣＡのヒザ・・・
・優先搭乗の前に超！優先搭乗ができる。掃除のオバチャン達と一緒に搭乗。
・指定した座席の隣は常に空いている。
・お誕生日にはＣＡが集まって歌ってくれる。機長のアナウンスで「XX様お誕生日おめでとうございます」。

>>649
最後の特典、某機長にやってもらいたいなあ・・・

>>649
PPで達成？回数で達成？

>>651
回数じゃ足りんだろ

>>650
767ダッシュ300、某機長付きで貸切り誕生祝いフライト！とかどうよ

さらに地上では「小手指から来た黄色い奴」がチェックインカウンターで口真似で出迎えてくれるとか

小説家の内田幹樹氏死去
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061212-00000097-jij-soci

>>649
何百マソ使いますたか？

>>654
ネタかと思ったら本当だったのね.....ご冥福をお祈りします。


個人的には査察機長が一番良かったと思います。最後の謎解きが、いろいろ
な意味で含蓄に富んでて、純粋に小説として楽しめました。

>>654
６６歳って漏れの親父と同い年…

>>657に追加
でも元気だけど元パイロットは早死が多いのか？

エアラインパイロット(ジェット)は、早死にが多いというが定説です。
宇宙線の影響ではないかという調査も継続している。
世界中の運航乗務員の組合要求関連では、たいてい出てくる話題。

ＪＡＬよど号Ｐの石田氏は早く退職したから案外長生きされましたね。

>>651
プラチナポイント１０満点で達成しました。
>>655
会社払いなのであまり気にしてませんが
大雑把に計算して２５０マソくらいです

>>661
端数はちゃんとカンガルー募金に寄付した？

羽田〜大阪、20600ｴｿですか。。。orz

ANAは３連休のときに特典航空券がつかえない
JALはつかえる

えっ？　２月の３連休ダメだっけ？

ほんとだ。(2/11沖縄→大阪)
JALも全ペケだったがそもそも提供がないのか。
しょうがないので9日〜12日で特典使って沖縄行って来よう

ANAのカレンダしか見ない俺は
２月に３連休があることを見逃された
ばかやろう　ANAのカレンダ

２月の３連休
土曜大都市出発が提供なしで
月曜大都市帰着の提供がないな
これでは使えないな
割引運賃もないからどうせ正月みたいに空気運ぶんでしょ

>>668
割引運賃はないわけではない

ただ、12日の午後とか厳しいけどな

>>666
JALの「×」は満席を意味する。
ANAの「−」は設定なしを意味する。
漏れはJALで2月の３連休に札幌いくだ
もちろん、2/10朝発・2/12夕帰りの特典航空券

>649
大した差は無いよ。

強いて言えば、国際線でエコノミー利用でもファーストクラスのラウンジがあてがわれるとか、
ＡＮＡホテルの無料利用券が２枚、ＵＧ券がプラチナより２枚多い、その程度。

ＡＮＡホテルもホリデーインになって、来年度から無料券が廃止されるし、せいぜい電話窓口が
プラチナより繋がりやすいくらいかな。そんな漏れでも６年連続ＤＩＡだが。

元旦に空港保安検査員がストライキ起こすみたいだけど
飛行機飛ぶのだろうか？？

飛行機は飛ぶよ。乗れるかどうかは別だが。

BOEING ﾌﾌﾌ

>>673
乗客がいなければ飛ばないと思われ

荷物があるんじゃね？

まいる有効２年間の時点で加入する気にならない。

毎年ダイヤになれ、というANAからのメッセージだ

>>676
乗客を乗せず荷物だけ飛ばす？
あほ。
CARGOじゃあるまいし。

>>677
１年に何マイル貯めるかだ。
貯まらない奴はACのマイルにためろ。

>679
カーゴって宅急便とか日通航空とかに売ってる「貨物枠」な。
旅客が赤字でもカーゴ分で補填してる路線も結構多いらしい。

>681
勉強になりますた

佐賀−羽田が良い例かもしれないな

>>679
ヤマトの諸君に頼み込むと乗せてもらえるらしいよ

彼らは実はそうやって日本全国を旅しているのだ
デスラー総統は騙されているわけだ

ヤマト車検ならＳＫＹだろ

いまどきデスラーと言えば２４に出てる日系の女優だろ

日系じゃなくてクォーターだろ

平成18年度 年末年始期間 ご予約状況 発表


https://www.ana.co.jp/pr/06-1012/06-156.html

デスラーｳﾗﾔﾏｼｽ

>>646
韓国へ行ってみろ。
日本の大根なんかまだまだｗ
よくもまーあれだけの太い足でミニスカートがはけるもんだ。

韓国の女性が細いというのは完全にマスコミに作ったデマ！
韓国の女優人も決して細くない。
細く見えるのは身長がでかいから。

元・阪神の井川はヤンキースとの契約のために、
ANA便でニューヨークへ。

そういえば、こないだそのライバル球団と契約した、
「ハンバーガー計画」なあのピッチャーは？

>691
まだ契約前だから、現阪神の井川だろ。

ハンバーガーがどうした？

>>692
バーガーキングが日本再上陸するらしいよ

俺は今からワクワクしている

今度初めて飛行機に乗るんだが、オススメの座席ってある?
とりあえず一番前の座席の窓際を選んだんだが・・・

初めてならトイレが近くてきれいなスチワーデスさんを間近で見れる通路側がオススメ

スッチー席の２列くらい後ろの通路側だと、スッチーのパンツを見られる可能性が
あるのでお勧め。

通路は挟んで対角線の通路側席な

株主優待のカレンダー、印刷ミスで差し替え送るってさ。
3月の沖縄がポジ写真表裏間違ってたらしい。

TAKE-OFFカレンダーだから一般売りしたやつも同じだろうな。
石垣島川平湾の写真、違和感ないんだけど、気づいた香具師スゴいな。

石垣島なんてひっくり返っててもいいよｗ
どうせ使わないから送らなくて良いよ

>696
若いくて脚の長い子が見えやすい。胴長短足ババは見えないから安心汁

ハンバーガー計画を知らない奴はマジなの？
それともネタでやってるの？

カレンダーって最初に送られたほうは回収になるの？
もし回収じゃなかったら、こだわらない人にとっては実質的に二部送られたことになってラッキーなんだけど

こんなんがあった。
ttp://www.ana.co.jp/ir/rp/pdf/vision/00/50/04.pdf

回収とはどこにも書いてない。
再印刷の関係で1月下旬に発送予定だってさ。
オレは飛行機のカレンダーのほうがいいんだけどねぇ。

SFC特典のカレンダーいつもはTAKE OFFカレンダーだったのに
今年はグラフィックギャラリーカレンダーだった。

TAKE OFFカレンダーのほうが良いのにorz

卓に電話したら、好きなほうをおくってくれるんじゃないの？

会員ログイン画面後のトップが国際線になってると、グラフィックカレンダーがデフォ。
グラフィックカレンダーは旧称「国際線カレンダー」だから

今年は裏焼きしちゃって、一部の会員には、裏焼きのカレンダー送っちゃったらしい
(しかし、裏焼きって・・・カレンダー制作を、烏賊露巣出版にでも下請けに出したか？)
そんでもって、急遽グラフィックギャラリーに変更して送った。

ちなみに俺、毎年グラフィックギャラリーと、ANAスーパーフリート(特大版)をaStyleで購入してて・・・
はてさてどうしようかと・・・

TAKE OFFは株主用で貰ったので
ダブらなくて良かった

YSPH○T○さんの写真のカレンダー化キボンヌ

スレ違い

>>711
ＪＡＣのは、営業さんが持ってきてくれた。
フツーに市販されているＹＳのと同じだった。

ＪＥＸさんも営業さんが年末の挨拶で来たときに持ってきてくれた。
卓上カレンダはチト大きいけど去年のよりはイイ。

ANAさんはスーパーフリートカレンダを持ってきてくれればな・・・と思ってたら
グラフィックギャラリーだった。

さっきNHKのサラリーマン体操で格納庫で体操してた

>>714
羽田？

修行より帰還
100000PPでDIA達成！と思ったらどこでミスったのか
99949PPだった。
達成記念フライトどこにすっかな。
ここまで出費するともうどうでも良くなっている、やばい漏れ

↑ワラタ
ありがちだよな
みんなも気をつけて！w

テレビサラリーマン体操 成田国際空港編
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=27199.jpg

>>716
HND-OIM割引運賃で100057PP
帰りは船で(w

716でつ
しかしもしこのことが12月30日発覚とかだったら
パニックだろうな。さすがにまだ一週間あるし、休みもあるから
普通に笑い飛ばせるが

>>716
悔しいから最後は他社便で達成すべし

アシアナで日帰りとかは？

微妙にＰＰが足りない人向けに
年末最後の１週間でＰＰ２倍キャンペーンとかをやってほしいね。
基準まであと５回に迫っている人限定で

>722
そんなことしなくても、足りないやつは勝手に乗る

混んでる時期に客を増やすようなことしてどうするの？

運賃の高い時期に乗せたほうが収益率に貢献するじゃん

じゃあ、ぎりぎり足りなかった人には、特別延長キャンペーンを実施。
１月までに足りない分の５割増しのＰＰまたは搭乗回数を獲得すれば、
資格取得を認める旨を対象者にしつこくメール送信する

そんな必要はありません。

むしろＵＡみたいに上級会員としてのベネフィットを切り売りしたほうが利口だな

いや５０回とかポイント越えのえさで見事に釣れる
人がとっても多い気がするな。
アメリカならそんな趣味人はごく一部だろ。

>729
そんなことはない。日本以上にクレージー
ＣＮＮの週末特集見てれば分かるだろ

>>730
クエスト？

クレージーっていうのは人とまったくちがうことに
快感おぼえるたぐいだろ。
盆栽のようなちまちましたことに金をつぎこむような
イメージあんまりないな。
ん？これを言っちゃいけないのか。

行先でくつろぐのが旅行で
空港の往復になんぞ時間を使ってられねえってこと？

Mileage runやMileage Runnerでグぐれ　死ぬほどクレージーなアメリカ人のサイトが出てくるぞ

>>725
本当に乗る必要がある人を追い出してもいいの？

前々から噂をされていた737-700ERの全貌が明らかに。

http://www.ana.co.jp/int/airinfo/promotion/ngo_can_line/index.html

２本のBBを使う場合、前方・後方で使用するＢＢを分けていたけど、
最近，Ｅ〜Ｈ列は前方のＢＢ，Ａ〜Ｄ列は真ん中のＢＢてな感じに分けてるよね。
でも、それを守らずに好き勝手なＢＢを使っている人が多いので，例えば
前方のA列の人が真面目に指示に従うと，前方ＢＢから乗ってきた人を
かき分けながら逆流しないといけない。このため，渋滞を引き起こしてしまう．
もとに戻した方がいいのではないか

>735
乗客の搭乗目的に貴賎などない。
乗りたいと思う人は誰でも「本当に乗る必要がある人」である

すごく今更で素朴な疑問。
ＡＮＡのB787って何故ＲＲエンジン？
他の見たらGE系(CF)だったからGEだと思ってた。
他の機種ならそうでない理由は知ってるけど。

B772(ER含)＆773のPW…日本も開発に加わってるから
A321のIAE…同上

ＲＲも日本企業が参加してる？

つーか、YouTubeにB777のロールスロイスエンジンの動画が大量に載っているのだが、
NHの777ではロールスロイスのエンジンなかったよね。

つ [ ＴＲでの実績 ]

今までの機種ってＲＲエンジン選択肢にあまりなかったでしょ？

ノロウイルスの対策について

ＡＮＡグループではノロウイルスの感染拡大防止を目的として、空港や機内にて嘔吐物を処理する際は、
マスク・手袋を装着し消毒液を用いてペーパータオル等で嘔吐物をしっかりとふき取るなどの対応を行います。

また機内で客室乗務員が嘔吐物を処理する際は、ふき取り時の飛沫防止の為、
付近のお客様にお座席の移動などご協力をお願いする場合がございます。

今後ともＡＮＡグループは、お客様の安全・安心を第一に考え対応して参りますので、皆様方のご利用をお待ちしております。

近くの席でゲロられると悲惨

どこの航空会社にも言えるけど、
手ってアルコール消毒してるのかな？

>>744
ご参考までに
ノロウイルスを消毒する ●消毒のポイント
* ノロウイルスの消毒方法で、効果があるのは、次亜塩素酸ナトリウムと加熱です。
* 手指は流水と石けんできれいに洗い流しましょう。
* アルコールや逆性石けんは、あまり効果がありません。
http://www2.pref.shimane.jp/hokanken/kansen/topics/noro/noro_syodoku.htm

ゲロテロ

ぷりーち

ANAからお便りキター
しかも内容証明・・・OTL

内容証明ｶｺｲｰ

なにしたんだよｗ

>>742
JALのHPには塩素系の文字があるけど、ANAにはない。
呪ウイルスはアルコールでは死にましぇん。

>>716氏とはレベルが遙かに違いすぎるが、
たかがブロンズのために国内線だけで達成した漏れも相当の負け組orz
社用なんか無いよ、しかもほとんどエアバス機。たまにはボーイング乗りてー

>>752
東北地方在住でつか？

>>752
東北地方在住でつか？

2重ｶｷｺ ｽﾏｿ... orz

SUN-IN地方かもよ

>>756
惨淫？

>>752
> しかもほとんどエアバス機
ぼんQでないだけ、まだいいかもｗ

ふぉっかーメインですが何か？

>>753
>>756
実は意外と関西人。関西メインで福岡1703・翌日1706が多いんです。
東京も帰りは必ず975やし千歳もＡ機便の時間が多いんですわ。

「ドアモードをアームド」って何だよ、オートマティックモードだろ

>>761
素人が…

今年は機内で福袋売らないのかなー？
元旦に仕事してる俺の唯一の楽しみなのになー。

>>716です。
ものすごい意味不明ですがNRT=>PVGで達成することにしました。

もうすぐ、せっかく貯めたPPがゼロになりますね・・・
年末年始ですね・・・

そんな悲しいことを言うなよ。。。
また心機一転、修行すればいいさ。。。

>>761

漏れも素人でよくわからないが
飛行機の機種でちがうのかな？

エアバス社　　アームド
ボーイング社　　オートマ

？？？？？？？？？？？？？？

素人ばっかりかよ・・。
機種で違うだろとﾏｼﾞﾚｽ

プププ

>767
つ　フライトモード

ちょっと前の話なんだけど

１０月２１日の１１時半発札幌→東京便　機体は７４７−４００

搭乗待合室で待っていると機体故障のため出発遅延する見込みとの案内あった。
「故障に気がついて対応中なら仕方ないね」と諦観して待つ。
３０分程遅れて搭乗開始。

今度は「乗っている人間の数と改札機側の数値が不一致とかでさらに２０分遅延して離陸。

飛行中機長から遅延についてのおわびと事情説明のアナウンス。
要約すると

・故障は前のフライトで東京→千歳便として飛行中、副操縦士席側飛行計器パネルがブラックアウト
・地上で飛行システムの再起動をしたら直った
・機長になって１０年たつがこんな故障は初めて

「地上でリセットしただけかい」と背筋がゾクリ・・・　電源を切らない乗客の携帯かなにかが原因？

>>771
ポケモン？

2006/12/31まで有効ってマイルが、約22,000マイルあるんだけど、
これって、１月に入ってからの特典交換でＯＫだよね。

いつか、そんなお知らせが来ていたし。。。
でも、2000マイルは、捨てるしかない。。。

>>771
＞乗っている人間の数と改札機側の数値が不一致

毎回数えているのか…?

乗ってる人間のかず数えてるとはしらなかった。
手続きした数とゲート通過した数だけじゃなかったのか。

トイレ休憩が終わった後のバスみたいだな。
テロ対策としてはいいけど、効率悪いんじゃないかな。

>>774
どういう原因で生じるのかわからないが、たまに遭遇する。
スチが計数カウンタ（指で押すと数字が加算されるやつ）もって
客の数を数えてるよ。

>>772
歩毛門

>>771
俺も満席の744で客数不一致で遅延に遭遇

発券済みの乳幼児のチケットが改札機を通ってなかった。

ガキかよｗ
どこまでも迷惑だな。

乳幼児だろ。よくよめ。
ゲートの係員でもわかるはずなのに

ガキじゃない。親が悪い。

779は ゆとり教育受けたのか

乳幼児もガキの一種だがｗ

ついでに聞くんだが、
「座席番号○○番にお座り予定の○○さま、いらっしゃいましたら
お近くの客室乗務員にお申し出下さい」っていうアナウンスが、ドアクローズ前に
入ることがあるけど、あれは、数が合わなかったとき，抜け落ちている可能性の
ある人を探しているってコトなの？

>784
搭乗待合室に忘れ物とかもアルデヨー

http://www.naoman.com/

ココのブログおもろいなぁ〜　こんなパイロットいるんだぁ・・

面白いのには同意だが、
ここはブログとは言わないと思う

>>784
漏れが見たときは、呼ばれた人の搭乗券、左半分も残ってる状態で、
機内で切り取って半券を渡してた。
改札を通ったら切り取るはずなのにどうやったら、搭乗券を丸ごと持ち込めるのか不思議だった

返せ！フリューゲルス

磁気異常とかで、改札機の後部(Ｓｋｉｐ対応機の場合、右サイドに設置)の搭乗券カッターで手動カットした場合、
間違えて搭乗券も渡してしまうミスが意外と多い。


ちなみにあの改札機、搭乗(ＩＮ)数の他に、降機のカウントも出来るようになってる。
最近だと到着と出発の導線分離が出来てきているのであまり使うことはないが、
以前はちゃんとカウントしていた時期もあった。

来年のカランダーを飾ろうと思って、送られてきていたSFC向け
ギフトのカレンダーの箱を開けたら、カレンダーしか入っていな
かった。
ヤフオクとか見ると、カレンダーのほか手帳とシャーペンがセット
みたいですよね。
昨年までは、ちゃんと送られてきてたのに。

みなさんはどうですか？

>>787
まぁ、素人は個人が立てているWebサイトは
全部、ブログだと教え込まれているんだよ

手帳とシャープペンはSFC+PLTの人向けなんじゃない？

誰も書かないから、触れて良いのかどうか判らないが・・・
ＴＢＳで、キムタク主演のあのツッコミ所満載ドラマの一挙放送やってんだ。

思わず見入ってしまったよ。
で、ｋｅｉｋｏさんハケーン。

ってのは置いておいて、

やっぱり、ＧＨの制服は前の方が今のより良かったなぁ〜と・・・

>>794　　伝説のスッチーの作者の？
　　あら　どこに出てたん？　教えて。

>795
デスパッチルームのシーンだろ。廊下ですれ違うおばさんの中の一人

>>794
もう３年以上前の話になるねえ。あの頃はB773ERって何者？CBBってなに？とかいう時代で、
New Style機材に押されて来たものの、Super Style機材がまだまだ国際線で、
長距離線を中心に頑張ってた頃か。

すでにB773ERは上海線に入ってたと思われ

マイレージ貯めている人ってみんな有効に使えてるのかな？
自分も予測したら一年で3〜4000マイルしか貯められそうもないんだけど
貯めていく意味あるのかな・・・？
良いアドバイスあればお願いします。

>>799
はい　ＡＮＡカードをワイドにしてください。
家庭の経費を全てＡＮＡカードで決済してください。
ガソリンもエネオスとかにしぼってＡＮＡカードで給油してください。
国内特典航空券も　いっしょにマイル割ってのがあります。
連れと一緒に旅すれば10000マイルでできますよ。

>>799
おまいはﾏｲﾚｰｼﾞﾌﾟﾗｽにしとけ

チケットレスで数人分のチケットを買いました．
当日空港でクレジットカードと引換に航空券を受け取ります。ここで、
質問なのですが、もし当日私が病気などで空港に行けなかった場合、
他の人のチケットを受け取るにはどうしたらいいのでしょうか？
再購入が必要なのでしょうか？

>>802
GHに、( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ　といえばいい話だ。

>>796
ディスパッチにいたか？
脱出訓練の機内だぞ。

>>799
仕事で乗る人とかは結構貯まるでしょ。
俺は東京と鹿児島間を正月と夏休みくらいしか乗らないから貯めてないけど。

>>804
後者は正解。

質問、\1万と特航券どっちが良か？

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20070102k0000m040022000c.html
これって携帯使ってない？

かばちたれんな（パクリ）

携帯にあまりにも酷似しているデジタルカメラということにしておいてあげよう。

ぱっと見女の子可愛いし。

>>808
ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ �d�j! �d�j!

初日の出フライトに使用された機種ってわかりますか？

>>808
オフラインモードの可能性は無視ですか?

オフラインモードだと携帯使っていいのか？

>>812
座席配列を考慮すると、使えるのは763だけみたい

>>814
ttp://www.ana.co.jp/dom/checkin/rules/inflight.html
（作動時に電波を発信しない状態に保てる場合は離着陸時を除き使用いただけます）

>>816
マジで知らなかった・・・

>>810
＞ぱっと見女の子可愛いし。
えっ？？？

>>816
これについて、詳しく図解入りで今月号の王国のP160〜161に見開きで書かれてるね。

この公式見解だと・・・
離陸時とは、ご搭乗から離陸後、座席ベルト消灯まで(ベルトサインが継続して転倒している場合は離陸後５分まで)を意味します。
着陸時とは、着陸前の電子機器類使用禁止のアナウンスから降機されるまでを意味します。

となってる。


俺、いつも思うんだけど・・・
ANAって全席禁煙でしょ？んでもってフライト中常に禁煙ランプ点灯してるじゃない。

だったら、禁煙のランプを電子機器類使用禁止のサインに変えても良いのではと・・・
禁煙はランプでなく、禁煙のアイコンステッカー作って、機内に貼れば解決できるわけで。

＞だったら、禁煙のランプを電子機器類使用禁止のサインに変えても良いのではと・・・
＞禁煙はランプでなく、禁煙のアイコンステッカー作って、機内に貼れば解決できるわけで。

もしかすると航空法がネックなのかもしれない。いまだにラバトリーに灰皿が付いているのは航空法の制限なわけで・・

アレは誤って吸ってしまったとき用じゃないのか?

>>808
mixiでも妙に意地張ってる電波がいるよ。

>>819

その空の王国の見開き図解だけど、
無線LAN付きPCが常時使用できない機器の中に入っていて
ANAではCBBを再開する気がないのねと思った。

国際線の場合、CBB運用時間中に限り、あくまで例外として使用可能。
と聞いたよ。CBBサービス始まるときに。

>>822
件のトピックなくなっちゃったよ。

トピ主が自分の痛さに気づいて、いたたまれなくなったか？ｗ

同一日に124便と129便で予約して支払い済ませちまった
どうしよう・・・orz

早めに電話して相談してみるしか。
南無。

>>825 ね。今朝どれだけ熱くなってんのか
も一度見ようとしたら、無かったw

期限切れマイルの一ヶ月救済措置って今年無かったの？
ばっさり消えてるし。
この年明けはそんなキャンペーンみたいなの見えないね。

オラのもバッサリ消えた。46000マイルが・・・
せめて、20％オフで特典使えれば何かに代えたんだけど。

46000マイルも・・・もったいねえ。

あれ？1月31日まで受付の表示出てないか？

ttp://www.ana.co.jp/anaexpress/061004/lapse/index.html
Q1.
　2006年12月31日で有効期限を迎えるマイルを使用して特典申込みを行う場合、
　特典交換期限はいつまでですか？
A1.
　特典交換はマイル有効期限内にお手続きいただくことが原則ですが、
　2006年12月31日で有効期限を迎えるマイルの特典交換期限を、
　2007年1月31日（23:59:59<日本時間>）まで延長いたします。

＞812
東京発は763と772だったよ。

76SなのにSSP残席9っていう表示が出る便があるのはなぜ？

>>835
？

気のせい

>>835
76SのSSPは人気がないからじゃないの？

>>835
まさか全部で８席とか思ってないか？
２−２−２×２列で12席だよ。

　　　　　　　　 ﾊ,,ﾊ　　
　　　　　 　 ('(ﾟ∀ﾟ∩_　おいらをどこかのスレに送って！
　　　　　　／ヽ 　 〈／＼　お別れの時にはお土産を持たせてね！
　　　　 ／|￣￣￣|.＼／
　　　 　 　| .ﾓﾂ煮..|／
　　　　　　 ￣￣￣
現在の所持品：たばこ・ライター・コーヒー・ローション・枕・ケータイ電話
聖教新聞 ・ローション・外付けRIGEL340MHDD・ローション・寄生虫キムチ
虫食い付きウールセーター・アヒル隊長・最高級黒酢・ﾅﾆｶの生首・デスノート
LANケーブル・ローション・リラックマ・マリモ・六法全書・単三電池
ファブリーズ・ローション・水・ローション・ノロウイルス
アンジョンファン ・ローション･家本主審・大阪朝鮮・ヤッキュネス
寄生虫入りキムチ ・ワセリン湿布・ローション・ローション・ローション
カニ・JR時刻表・クラスＪクーポン

>>840
赤旗

SSPの機内食って、そんなにおいしいのですか？

>>842
もう最高！
死にそう

国内線で国際線機種仕様のフライトって調べる方法ない？？

>>844
予約して座席指定のシートマップを表示する

社員の親族が割引で搭乗できる、なんて話の詳細教えてもらえませんか？

契約社員（CA）の兄弟がいるんですが、三親等までおｋという話が、
親のみ無料、という話に変わってみたりして、よくわからないんです。
何度も何度も調べてみろというのも心苦しく、困っております。

事情に詳しい方、そして中の人、教えて頂けませんか？
ｽﾚ違いでしたら該当ｽﾚに誘導お願いします

釣りは要らないからね

>846
別に身内に聞く分には問題ないんでは？

携帯のANAのｻｲﾄで予約したいのですが、二人分の予約ってどうしたらできますか？以前から一人分しか予約したことなくて…。

>>849
日時・便を決めるまで１人予約と同じ。
搭乗者情報入力のところで、下の方にある「搭乗者の追加」を押して必要事項を入力します。

羽田-伊丹の31便乗ったんだけど、
ﾆｱﾐｽっぽいのがあった…。あれは大丈夫なんかね。

>>851
詳しく！

>846
契約社員は家族割引を使えません

御紹介網使うよろし。

>>842
オリジン弁当並のうまさ。

>>851
ＴＣＡＳが稼動したらニアミス認定

もれも31便乗ってたが、特に異常なかったな。タッチダウンは定刻よりずっと早かった。
ただし伊丹到着後、スポット空き待ちでカナーリ待たされた。もしかしてニアミスってそのこと？

大体今日の31便の到着時刻は16:11だ。>>851は降機後、すぐに携帯ｶｷｺでもしたのか？

ANA 031 15:00 61 14:57 出発済み 16:05 16:11 到着済み

>>856
こら！

TCAS RA作動と、ニアコリジョンは全く別次元。

そういう軽率で出鱈目な書き込みは慎むように

>858
降機後１分でも搭乗ゲート付近でwifi繋げばカキコできんじゃん

ＰＣの電源入れっぱなしなのかよ？
ＰＤＡならまだしも、1分じゃ休止状態からでも復帰しないぞ・・・・・・と釣られてみる。

とにかく>>851が理解しているニアミスの定義をきぼー

降りて荷物待ってるとき携帯で書き込み。
スポットに先客がいて待たされてたね。それではなくて飛行中すぐ下を
すれ違ったってだけなんだけどね。ただ接近しすぎてた程度なので大したことないみたいね。

因にANAの772だたよ

昨日のその便は今まででも一番巡航高度が低い部類だったからな。
富士山は良く見えたんだが、ほぼ目線少し下が山頂だった。おそらく5000ｍくらい。
その上の層の雲と低層雲の間を航行していたな。

中部の滑走路が見えたころは5000を下回っていたかもしれない。君が言ってるのはそのあたりか？

確かその後生駒が見えるまでの間で一回ゆっくり右→左の進路変更があったが、
雲の切れ目を目指して降下するためだと思っていた。ニアミスと呼べる緊急の衝突回避にしてはゆっくりすぎ。

高度差は　１０００ｆｔでOKになったんじゃかったけか？
今までの半分だから、そう見えたんじゃない？

昨年の今頃、１枚６０００円超で株優買ったのですが
私がアホだったんですかねえ。
１枚１０００円て。

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g52369285

６日後に落札価格をチェック汁

FL290未満の管制間隔は垂直1000フィートだが、それを切ったら直ちに
ニアミスというものではない。1000フィートといったら、わずか300m
ちょっとなので、すぐ上やすぐ下に見えて当然。正常。

FL290未満？？？

福岡１民が離島難民で溢れてるよｗ

引き返し覚悟の便に乗らない場合、満額払い戻されるの？

>>868
高度29000フィート。フライトレベル。

>>870
天候調査中になった時点で無手数料。旅割や超割のキャンセルはぎりぎりまで待つのが吉。

超割だと払い戻すか振替にするか迷うよね。

補足すると現在は４１０００フィートまで１０００フィート間隔。
水平間隔、垂直間隔ともに近づくことはそうそうはないから安心してください。

「グルメマイル加盟店」を飲食店チョイスの選択条件にしなくなって久しい。
黙っててもグルメマイル足してくれるのはANAホテルのレストランくらいなものだから。
案外「積算の旨」を伝えるのは億劫だ。
最近は「グルメマイル」のステッカー貼らない店が増えたのはなんでだろう。
そもそもレジ係自体、自店が「グルメマイル」加盟店であることを知ってなかったりする。

特典券がさっぱり取れないことや、こういうものの積み重ねを含めて最近ANAのマイル価値がどんどん下がっていっている。
そろそろ手打っとかないと、とANAファンの私は赤い方の会社を指咥えながら見てるんですが

赤い会社に宗旨替えをお勧めする

>861
機内でＰＣ使用して、サスペンドにしておけば、降機１分以内にカキコは可能

つうか、降機して携帯だろ。

>846
ANAでは家族は無料。
そのほかに上層部では色々なVIP待遇が･･･。

秋田空港は、ANAが、グランドハンドリング受託しているけど、それはどう経緯かわかる？

>878
>ANAでは家族は無料。

国際線とかも割引なんですか。
マイレージ貯まるとかエコなのにビジなら羨ましすぎ。

>>876
ただし、上空でカキコ内容を既に打ち込んでおいた場合に限るけどな


つーか、サスペンドも禁止だっつーの
一応CPUは動いてるんだぞ（まあ重箱の隅だが）

>>879
つーか、地方空港はほとんど総代理店に委託なんだけど…。

>>880
国際線はZED料金で搭乗可。
利用資格者は1親等内親族、しかも、自社便だけでなく、世界中ZED加盟のエアラインに乗れる
これはZED加盟 60 社の従業員が お互いの便を利用する時使える割引だけど。

まぁ、「自社便以外は」全てエコノミークラスの利用で事前予約が出来ない空席利用だが。

こんなんあるってみんな知ってた？

ttp://ana.excite.co.jp/

全国的に大荒れだったのに１３０便　ほぼ定刻で出発したのには
驚いた（全国的に荒れたときは前の影響で３０分程度遅延する事が多いなか)

でも羽田に着いたらＪＲが強風で運行がダメダメで・・・　疲れた

>>885
モノレール？

>>882
そーゆーことじゃなくて、他所の空港じゃぁＪＡＬがハンドリングしてるのに
ってことだろ

>まぁ、「自社便以外は」全てエコノミークラスの利用で事前予約が出来ない空席利用だが。

アフリカであったコンチネンタル日本支社のアメリカ人は、激安運賃なのに
２回に１回はアップグレードされるって言ってたけど、そういう融通の
し合いあるのかな、だったらＹでも全然ＯＫだわ。

修行だけでダイヤモンドサービスをゲットしSFC保持者になった香具師っているのだろうか…?

3月以降の超割発表まだ〜？

昔、毎年修行オンリーでDIAを保持し続ける人の記事が
日経新聞に載ってたことがあったな。

6日４時２０分沖縄発福岡行き。　　滑走路までようやく出て、今まさにマックスパワー
にするかと思ったら、「ご気分の悪いお客様がおられますのでゲートに引き返します」
とのアナウンス。１本しか滑走路ないのに、そろりそろりゲートへ。最初から乗るな！
荷物まで預けやがって。１時間送れたわい。　着陸機にはゴーアラウンドさせるし
後続の出発便は数珠つなぎ。経済的損失は１０００万くらいか？賠償しろ。

>>889
SFCになるのにダイヤは要らんだろ。PLTでおけ。
ちなみにPLTなら俺は完全自腹だ。
そしてそんなﾔｼはたくさんいる。

国内７路線廃止や減便、全日空が最大規模の見直しへ　

ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/ana/?1168255085


　全日本空輸は２００７年度、利用率が伸び悩む地方空港を結ぶ路線を中心に国内線を大幅に見直す。

　７路線を廃止し、十数路線を減便または期間限定の運航などに切り替える。一方、利用が多い拠点空港を結び、ビジネスや観光需要が見込める８路線を増便する。

　今回の路線見直しは、全日空の路線再編としては最大規模となる。原油高が続くなか、路線網の維持より採算性を重視し、羽田、成田空港の発着枠が増えて商機が広がる０９年度以降に向け、収益体制を強化する。

　廃止する７路線は、利用率が３０〜５０％台と低迷している。このうち大分〜沖縄線は７月から、残りの６路線は４月から廃止する。

さて鳥取路線はどうなか
ttp://www.nnn.co.jp/news/060729/20060729001.html

>>894
詳しい内容は？？

>>892
荷物は飛ばして、後で宅急便で送り返すとかダメなのかね？
送料は当然、客負担。

>>897
計画的にやったらテロ可能だから無理。
搭乗手続きしたけど現れない人の荷物を取り出すのもそのためでしょ。

まあ自爆テロやる気の相手には意味ない訳だが。

>>896

廃止するのは利用率が３０〜５０％と低迷している新千歳−女満別、仙台−函館、中
部−福島、関西−宮崎、神戸−新潟、神戸−鹿児島、大分−那覇の７路線。
このほか、新千歳−福岡など約１０路線について減便や運航期間短縮の対象にする。
一方、ビジネスや観光需要が見込める関西−新千歳、神戸−羽田など８路線は増便する。

ANAのFFPがブロンズからいきなりプラチナに飛躍しているのは、
シルバーやゴールドがあるとスターアライアンスのFFPと混同するから?

>>898
そりゃそうだ、失礼！

>>899
”など”じゃなくて全部教えてよ

JFKのBAラウンジから009出発待ち。
カウンターコール10名以上、OBみたいで続々とUGされてるっぽ。

新聞見た
福岡〜新千歳ヘビーユーザーの俺から一言
一往復にするなら使いやすいダイヤにしろ
例えばNHが福岡発8時台なら帰りは新千歳発18時台
JLがその逆とか
それくらいしてもらわないと飛行機以外の手段では行けないからな
仙台〜函館なんざ新幹線出来たら廃止だろうが
福岡〜新千歳はそうもいかん

>>895
どうして　どうして鳥取が出て萩石見が出ないんだよ？
鳥取はそんなに搭乗率低くないよ。

>903
いつものことだ

>>904
とくにFUK-CTSはひどいよな。

一時期、赤青合わせて４便あるのが全便4時間弱の間に福岡発っていうこともあったっけ。

>>905
例の一件でのあてつけってことでしょ。

正直鳥取県民じゃなく訪問する立場だと鳥取・出雲廃で止米子集約の方がありがたかったりする。
もちろんJRとの連携強化込みでだけど。

>>907
逆のCTS-FUKも困ったものだ。
一日２便のANAがなんで13時発と14時5分発なんだ
と思ってた。。
ひょっとして減便の布石としてこんなダイヤにしてたのか？

>>909
減便含みじゃなくて、最初から1便として扱ってる状態なんでしょね
1便で機種の大きさを適宜変えるよりも運用が楽ってことなのでは？

CTSFUKは乗り継ぎでいくらでもいけるでしょ？

>>911
乗り継ぎもいまいちよくない

だいいち乗り継ぎに誘導するならそれなりの施策が欲しいな
直行便全廃してそのぶん経由割引とか

トットリってどこ？パタヤの近く？

>>913
残念だが不正解
パンムンジョンの北側だよ

>>914 と言うことは強制収容所のあるところだね。そういえば皆そんな服装だわ。

ANAカード申し込むと、今でも会員番号変わっちゃうの？

かわるね

FUK-CTS
団体客と超割修行僧しか乗ってないような気が。
実際商売にならんのではないかと。

廃止となる某路線は、女社長と熊さんが狙っている模様。

>>919
それなんてCTS-MMB線

>>912
ちゃんと乗り継げるようになってるじゃん。
いい加減なこと言わないのｗ

>>921
羽田経由、中部経由なら大丈夫だな。

>>921
そりゃどこだってある程度は乗り継げるようになってるさ
KMI-CTSだってそう。

乗り継ぎになる分、当然所要時間が大幅に伸びるわけだから
経由割引をかいた>>912がいいたいこともよくわかるよ。

ところでFUK-CTSだけど、FUKと同時刻ぐらいにCTSでる便って
ずっとないよね？
まえからちょっとだけ不思議だったんだけど・・・。

>>923
乗継なら出発時刻の選択肢が増えるわけで、
利便性と費用のバランスで考えればいい。
乗継が「不便」というのは、日本語として間違い。

>>923
あの時刻設定は、あからさまにツアー専用
それも九州発限定

>>908
当然出雲の人は＜出雲集約＞と言う　出雲空港は純民間空港山陰一の乗降客を誇るからね。
この際　経済圏が全然違う鳥取空港はあまり関係なし。

>926
セキュリティエリアの混雑なんとか汁＞出雲

>>927
それは鳥取も米子も同じ
東京線出発近づくと手荷物だけでなくトイレとかまで悲惨な状況に

やっぱりあの３つは集約して立派な空港１つ建て直した方がいいな
JRの高速化・高速道路の全通（全線高速化）とセットでやれば土建の連中も黙るよ

>>928
9号線がメインルートになっている以上、山陰域内の交通状況改善には限界がある。

>>929
でもねえ、他の地域のことを考えると無理でもなさそうな気がする

例えば米子〜松江の直線距離は20kmない
出雲空港〜米子空港でもクルマなら実走50kmもない
中央病院が移転する前は鳥取市内から鳥大や弓ヶ浜の国立へ通院するのは当たり前だった
などなど

JRの高速化で充分埋め合わせできる距離だよ、どこも
成田や千歳のユーザーに笑われるぞ？

３空港の集約と石見の拡充で山陰は本当に充分だと思う

新千歳から福岡の需要は、極最近までまるで無視だった…

今は多少使えるスケジュールでJLが飛んでるけど。
この新千歳午前便が当初はCRJだった事を考えると、余程需要少ないのか？

でも一昨日も乗り継ぎで福岡から新千歳に帰ったよ(´･ω･`)
スケジュール悪杉
空港でGHさんとお散歩楽しいけど、運賃割高杉

全日空、２８路線を再編へ
http://www.tokyo-np.co.jp/flash/2007011090211249.html

朝日の記事を読みたい。リンク先教えてけれ

>>933　ttp://www.asahi.com/travel/news/TKY200701090391.html

超割廃止って本当？

本当

これってANAの新規就航に対抗？
http://www.jal.com/ja/press/0000802/802.html

>>937　地下鉄車内のANA広告のように、２対７では勝てないと思ったか。

NGO-TSN,CANともにEL運航か

>>939
台湾路線と本土路線で会社を分けるのではないか。
それとも、実際に運航を担当するグループ会社のことを言いたいのか。

これって、「ハンバーガー計画」復活の布石？
ttp://www.sponichi.co.jp/baseball/flash/KFullFlash20070111039.html
ttp://www.anast.co.jp/pr/2007/06-022.html

>>924
>乗継が「不便」というのは、日本語として間違い。
間違いって断言するあなたが間違いじゃない？
乗り継ぎをみんながみんな不便と感じないのなら別だがな。

>>925
やっぱりそうだよね。九州発のツアーを意識してるのかと
思わせるような時間設定だから。
季節運行だったKOJ-CTSの直行便もにたようななもんだよな。

>>942
こころが狭いね。
オプションが増えるということはいいことだと思うが。

格安運賃子会社が設立されたら、超割あぼーんって本当なん？

４月以降も「超割」の廃止はしません。
ただ、期間・運賃の設定もしません。


ableをポンカラキンコンカンと叩くとわかるけど、
ANAのフェアコードに今でも、週末リピート・早割２１・スーパーリピート・
往復特割・突然割引・1日乗り放題・ほしぞらきっぷが今でも存在してるのと同じ扱い。

>>943
航空機利用の場合、オプションと同時にリスクも増えるんだが・・・

とくにこの場合は千歳線の話だから、飛べばとにかく目的地へ着ける直行便と
飛んだとしても当日中に着けるかどうかは別の話っていう乗り継ぎ便を数だけで
比べるわけにはいかないだろ？

羽田〜伊丹の往復でｽｰﾊﾟｰｼｰﾄ取った。行き帰りで21席と12席の座席数違う772みたいなんだが何が違うの？

>947
機体

>>948
機体がどう違うのか、詳しくキボンヌ！

12席が
ttp://www.ana.co.jp/int/inflight/seatmap/b777_200er/index.html
だと思う

ttp://www.ana.co.jp/dom/inflight/seatmap/b7/index.html
ドメ仕様で12席と21席あると思うけど

もともと２デザイン用意されている。

ANAが楽天に利益供与か
【1/18（木）3:00】

　ANAと楽天の共同事業で、「ＡＮＡ楽パック」なる事業がある。
要するに、宿泊を伴う旅や出張を計画している場合、「航空券＋宿」をセットで予約・購入する事により、
正規に航空券を買うよりも「ツアー扱い」となるために料金がオトクになる、というものだ。
1泊2日以上の旅行をする場合は、たとえば実家に帰るのでホテルは要らない、といった場合でも、
航空券を単発で取るよりオトクになる。（＊但し超割除く）
飛行機で宿泊を伴う出張や旅行をする場合は、
正規で航空券や宿を予約購入するのが一番バカらしいということを御存知の方にとっては、
当たり前の話の一つだ。

　ところが、この共同事業のホームページがとんでもない欠陥ページである事が発覚した。
なぜなら試しに、ここ（←下線部クリック）をクリックして、
「空席／空室検索」をやってみてほしいのだが、たとえば「羽田⇔千歳」を選んで「次へ」をクリックすると、
ホテルの選択画面になる。
ところが、宿泊は全国どこのホテルでも予約選択できるため、
「北海道に行くにもかかわらず、全国どこのホテルでも予約できてしまう」という状態となる。
これが問題なのだ。

　何が問題かというと、「全国どこにいく場合でも、実際に宿泊の必要がない場合、
楽天のＡＮＡ楽パックで全国提携ホテルの一番安いところを選択すれば、航空券が安く手に入る」
という状態となるのである。
航空会社は、パック事業向けの航空券に関してはかなり安く設定しているため、
このような状況が発生するのだ。
　もちろん、本当に宿泊する人には関係がないのだが、「実家に帰るのに安い航空券を手に入れたい」
という場合は非常に重宝する。
消費者にとっては全く損のないものだ。
　ただこの間抜けなシステムは、消費者にとってはオトクだが、
ＡＮＡの危機管理の甘さを証明することとなってしまった。
要するに、「ＡＮＡは、提携先である楽天のやる事を全く管理・監視できていない」ということが
ＷＥＢページ上で明らかになってしまっている。
　ＡＮＡは、この手の「パック航空券売り」を昔からやっていたが、最近、老舗の旅行代理店にも、
いわゆる宿と航空券がセットのパック商品をなるべくやめさせるよう圧力をかけているにもかかわらず、
楽天には甘い汁を吸わせている。
私は大げさかも知れないが、これを「利益供与」と認定した。

　おそらく、ここで書いた事により（というか別途幹部に直接通知するが）
近いうちにこの間抜けな状態を脱するものと思うが、ＡＮＡには、
「組む相手をよく考えないと、特捜部長も変わったので株価によくない影響を与えかねないと思う」
　と苦言を呈しておく。
「楽天トラブル」などにならないように祈っている。

　ところでＡＮＡは、JALのスーパーシート復活で多少きつい闘いになるのではないか。
そもそも、いまのＡＮＡの景気のよさは、ＪＡＬのスーパーシートの廃止で企業役員の乗車率が激減し、
さらにJALで事故続発したために客がＡＮＡに流れただけ、要するに棚ボタである。
別にＡＮＡが格段いいわけではない。
　上記スーパーシート復活に加え、誰も表立って言わないが、
「どう見ても債務超過だけどつぶすわけに行かないＪＡＬ」が今後進める
「定員300人規模の飛行機から定員200人乗りの航空機へのシフト」によるコスト削減などを進めれば、
ＪＡＬの収益構造もよくなるだろう。
（航空関係者によれば、「現状の日本の航空利用客と路線事情では、300人乗りの飛行機を飛ばすのと、
200人乗りの飛行機を飛ばすのでは、200人乗りの方がコストが全然少ない」という。）
　そうすると、ＡＮＡは今後、徐々に苦しくなるのではないか。
私もＡＮＡの利用者なので苦言を呈するのだが（JALスーパーシートがなくなった時点でＡＮＡ1本にした）、会社横断的な「情報担当職」をつけて、すべての面での危機管理をもっとしっかりやってもらいたいと思う。

【情報提供：Ｊ−ＣＩＡ顧問】

ttp://www.nikaidou.com/column01.html

ANAの特典航空券　20％オフキャンペーンとか
通常のマイルより少ないマイルで特典航空券が
申し込めるキャンペーンはこれからも定期的に
やるのでしょうか？

いや、今は特別な時期だと思う。
とにかくマイルを使わせたい、というANA側の意図が見える。
（マイルは債務扱いなので、経営戦略的なものだと思うが）。

４月末まで２割引って書いてあるのに
３月中に帰省予約したら１５０００マイル取られた。
全然２割引じゃないじゃん、詐欺だ詐欺。
公取にメールするよりはＪＡＬにメールした方が喜ぶかな

>>958
3/16〜4/1は、全路線キャンペーン対象期間外
しかも、往路・復路のいずれのどちらかでも、この日程期間内に入ってるとキャンペーン対象外。

また、一部の路線では、2/10・2/12もキャンペーン対象外。

沖縄乗り継ぎも然り。
確か、出発地←→沖縄の往復をマイルで予約して、
沖縄〜乗継ぎ分を自費で予約購入しても、同一PNRだったりするとキャンペーン対象外だったはず。
まぁ、これはＷｅｂでなく、端末操作で乗継情報入れないとダメだから問題ないと思うが。

なんで乗り継ぎすると対象外になるのか意味分からん

MMY ISGキャンペーンとかぶるからかな?

JALのほうがツカエル

>>962
…という評価が増えてきたな。株主総会で、両社の経営陣がどう対応するか…そこでANAがあんまり強気だと、年末辺り立場逆転かもね。

もっとも、JALの株主総会の時間の半分は組合株主の叩きで時間の無駄なんだけど。

962理解ふのう
ANAが頭十個くらいは抜きん出てる。ＪＡＬは衰退あるのみ。

■「翼の王国」1月号の広告掲載内容の訂正（掲載日：2007/1/4）

ANAグループ機内誌「翼の王国」1月号に掲載されている弊社広告に一部誤りがございました。
お詫びするとともに、訂正をさせて頂きます。

「Edyでマイルがたまるしくみ」内の以下の説明文章

誤）Edyを使うと200円ごとにマイルが1万マイル加算され、貯まったマイルをEdyに交換できるよ（1万マイルで1万円分）。

正）Edyを使うと200円ごとにマイルが1マイル加算され、貯まったマイルをEdyに交換できるよ（1万マイルで1万円分）。

クレイマー出番だｗ

>>956
台湾に行きたいけどエバーは割引してくれないの？

>>964へ
では、ANAがJALより良い点を10個挙げてみてください。

＞９６７
エバーは対象外です

>968
1.過去25年墜落事故を起こしていない
2.株価が高い
3.スターアライアンスに加盟している
4.乗務員の組合が少ない
5.直近の経常利益がプラス
6.羽田と成田では新しいターミナルを使用している
7.マイルを電子マネーとして使用できる範囲が広い
8.国際線の使用機材は新しいものが多い
9.国内線にスーパーシートプレミアムがある
10.国際線にプレミアムエコノミーの設定便がある

でも、日本代表するフラッグキャリアにはなれない。
国内地方路線網も、ＪＡＳと合併してお陰で、JALの方が一歩上に行った。
所詮2番手の航空会社。

>国内地方路線網

収益性の低い路線抱えても無駄なだけだろ。
お荷物。

シートマップサイトにも無視されるヨタ航空会社がフラッグキャリアって？妄想乙ｗ

>>971
フラッグキャリアである必要はない。

ところで、アメリカのフラッグキャリアってどこ？

フラッグキャリアっていうのは
発展途上国が後進国とよばれていた時代
国営か国策で支えられたキャリアのことですよ。

>>975
定義に間違いがあるなｗ

教えて下さい。ANAやJALなどの日本の会社の飛行機にも１機に一人は必ず航空保安官が乗っているのでしょうか？

＞９７０
8.
ＴＰＥ，ＨＮＬは対象外
ポロ７６３最悪

>978
そこはジェイ・エアですから全日空ではありません

>>978
なんで内装を更新しないのか不思議でならん

>>979
ジェイエアって…。
知ったか引っ込んでな。

次スレ立てよろ

まるＫに売ってた
ttp://www.morinagamilk.co.jp/products/icecream/detail.php?brand_id=167

モヒカン747だった

>>983
以前かったけど、こちら北国なので寒すぎｗ
時期考えれよ

>>984
たぶんこっちは貴殿よりさらに北の国だと思うが、真冬こそアイスや氷菓の売り時だったりするよ

>>971
アシアナ、エバとあえてフラッグじゃないことでアライアンスを組んでいるんだが

【ANAへ】全日空スレ NH006便【Skip♪】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1166448723/l50

>>983

これの箱の尾翼部位切り取って
JTAのB3の1/100プラモに貼って　ANA機材にしている

次スレ
☆ANA// 全日空について語るスレ NH42便☆
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/space/1169549748/

エアライン板に誘導したい奴はがんばってるなｗ

>>985
「あなた」「おまえ」と言えず「おたく」と言い出したことから始まったんだよな。

いやね、いくらなんでも貴殿ってｗ

>>970
1.過去25年墜落事故を起こしていない
　→21年も25年も大差ない
2.株価が高い
　→株価が高いことは企業が優れていることとイコールではない
3.スターアライアンスに加盟している
　→ANAの企業評価とは関係ない
4.乗務員の組合が少ない
　→企業の優劣と関係ない
5.直近の経常利益がプラス
　→直近だけで評価しても無意味
6.羽田と成田では新しいターミナルを使用している
　→後参者は後からできたほうに流されて当然
7.マイルを電子マネーとして使用できる範囲が広い
　→マイルの流出が多くなるだけ
8.国際線の使用機材は新しいものが多い
　→新機材導入により時々刻々とかわる
9.国内線にスーパーシートプレミアムがある
　→所詮DOM、クラＪの方が安くていい
10.国際線にプレミアムエコノミーの設定便がある
　→中途半端なイスの何がよいの？

>>992
反論してるつもり？

>>993
つもりですが何か？
負けてるくせに(ﾌﾟ

NHって自社原因だと40年くらい落ちてないんじゃなかったっけ?

>>994
あなたの視野が狭いことはわかった。

>>996
必死だなw

998うんこだお

999ｹﾞﾄ

999うんこだお

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