【王道】関西国際空港ＰＡＲＴ30【関空】

1 ：関空親善大使：2005/07/26(火) 21:51:15

1984年10月
関西国際空港株式会社設立
　1986年12月
運輸省、関西国際空港の設置を許可
　1997年1月
大阪府知事、関西国際空港建設事業に係る埋め立て許可を交付
空港島護岸築造工事着工
　1994年9月
開港
　1999年7月
大阪府知事、2期事業に係る埋め立て許可を交付、2期工事着工
　2004年12月
07年供用開始に向け２本目の滑走路供用へ予算獲得。
　2005年3月
スカイマークエアライン羽田線４往復開設。4月よりJALとコードシェア8往復体制へ
　2005年4月
伊丹規制開始、JAL6往復12便・ANA4往復8便伊丹より関空にシフト
日本初！　カタール航空関空ドーハ線就航へ
2005年7月
日本初の本格的な「航空テーマパーク」誕生！
関空シャトルバス（運賃100円）がイオンりんくう泉南ＳＳへ延長運転！
4月以後の国内線旅客、前年比3割増で好調に推移。
　2005年10月
混雑時間帯に規制緩和で増便可能！
　2005年10月
２期工事埋め立て完了、滑走路建設開始。完成は07年。
　2005年10月
スカイマークエアライン関空羽田線の普通運賃12800円に設定！

2 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/26(火) 21:54:30

前スレ　　

【関空】関西国際空港ＰＡＲＴ２９【躍進】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1121598355/l50

3 ：ＮＡＮＡしさん：2005/07/26(火) 21:56:58

>>1=2
このままでは、ご両親の生活保護ではやっていけない予感。

4 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/26(火) 22:58:00

　高速スレ建て＝アンチ派への挑発＝荒れ推奨ｗ

5 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/26(火) 23:10:42

　高速スレ建て　＝　アンチ派への挑発　＝　荒れ推奨ｗ

6 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/26(火) 23:14:32

　高速スレ建て　＝　アンチ派への挑発　＝　荒れ推奨ｗ

7 ：NASAしさん ◆NHi28FfuEI ：2005/07/26(火) 23:23:23

このスレは乱立スレッドです。移動してください。

【関空】関西国際空港ＰＡＲＴ２９【躍進】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1121598355/l50

8 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/26(火) 23:27:08

このスレは重複です。

>>2のスレに移動してください。

9 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/26(火) 23:28:04

記録ハリコ

836 名前：ＮＡＳＡしさん：2005/07/26(火) 21:53:24
今日はスレ延びたね。

少し早いけど次スレ
【王道】関西国際空港ＰＡＲＴ30【関空】

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1122382275/

10 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/26(火) 23:28:04

このスレは重複です。

>>2のスレに移動してください。

11 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/27(水) 10:33:52

まったく関空親善大使ことしおたいはやりたい放題だなｗ

12 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/27(水) 11:03:49

だからこそ、しおたい。

13 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/27(水) 20:30:28

【尿道】関西国際空港ＰＡＲＴ30【関空】

14 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/27(水) 21:50:46

関空親善大使のご両親は、先行きご心配でしょうね。穀潰しの息子を持って

15 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/27(水) 22:13:18

伊丹の１１市協は今後は空港を生かした街づくりを目指すよう方針転換。
もともとは騒音問題対策団体として誕生した。
今後は国際線の復活や、便数を限定しての門限１時間繰り下げも期待とか。
神戸空港も含めて阪神間での話し合いも。
関空にも間接的に影響しそう。
神戸空港は駐車場料金を無料にするそうなのでヤバいかも。
関空対岸の泉佐野から湾岸線経由なら１時間もかからないから競合しそう。

16 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/27(水) 23:21:30

関空でB747・B777-300などが使われないように、大型機規制をしよう。

17 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/28(木) 21:29:03

規制しなくてもこねえよｗ

18 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/29(金) 19:24:42

発着回数を増やすために、関空はCRJだけにしないとな。
B737やA320なんて飛ばさずCRJを。

19 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/29(金) 23:48:00

関空６月も絶好調
　　　　　　乗入便数　　　　　　　　旅客数
　　国際線　100.1便／日（101%)　　　29.7千人／日(103%)
　　国内線　 56.7便／日（134%)　　　14.7千人／日(130%)
乗入便数は、旅客便が過去２番目、貨物便は過去最高
旅客数は、国際線が外国人の旺盛な需要に支えられ、国内便は
便数の増加に伴い、大幅な増加。
　

20 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/29(金) 23:56:58

>>19
貨物便は過去最高だが貨物量は前年比減。
便は増えても運ぶものが減っていては減便しかない。

21 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/30(土) 04:58:17

>>19-20
よお、しおたい最近元気ないね～
ようやく、関空に未来がないのに気づいてきたんじゃないのかい？

22 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/30(土) 06:37:53

関空親善大使=元祖しおたい
また、糞スレ立てたんですね。

23 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/30(土) 08:51:14

>>19
関空親善大使のマスタベーション。ｗ
増えたとほざいても、旅客数はピークの
たった七割。いずれにしろ、将来は真っ暗。

24 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/30(土) 08:52:51

大都市圏で、大阪だけが、人口減少。
お笑いだね。

25 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/30(土) 08:56:36

>>23
まあ、客数・便数ともに増えた事は良いことなんだから、一応評価してやれよ。

26 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/30(土) 09:07:37

１人漫才おもろい？

27 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/30(土) 09:56:24

自分は、ヲタではないと思いたいsage男。お前が一番のヲタだよ。

28 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/30(土) 10:31:01

糞スレは、削除人が来るまでもなく、
消えていくと思っていたのに、
皆さまのおかげで保守できております。

ありがとうございます。

関空ヲタが見ても恥ずかしいスレなのに、
こんなスレを保守するなんて、
みんな関空が大好きなんですね！

・・・というか、それくらい考えろよ！！（怒）

29 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/30(土) 23:23:45

鳥海座長代理:
先程からいろいろお話の出ている関空についてですが、まず、航空局は、関空問題の総括をするべきです。
なぜ、関空は、1期だけで終わったのか、なぜ現在、2期が行われているのか。
伊丹空港の問題は、吉野委員がおっしゃったとおりです。
伊丹空港が廃止後、都市開発されるという話がなくなり、民意により最後に伊丹空港の存続゛が決定したのはなぜか。
また当初関空は1期 2期を同時に行う予定でした。こちらも民意でした。
1期、2期を同時に行っていれば、現状の3分の1程度のコストで整備できたのではないでしょうか。

30 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/31(日) 02:28:23

>>23
そもそも、昔と比べても意味ないし。
便数・客数なんて、そのときの状況（世界情勢・旅客機など）によって変化するんだから当たり前。

31 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/31(日) 12:12:11

>>27
相変わらず意味不明なしおたい

32 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/31(日) 22:13:05

関空が嫌われる原因、それは「しおたい」。

33 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/31(日) 22:28:01

>>32
それは2chの中だけの原因であって、一般乗客や航空会社に
逃げられる原因とは違うだろう。

34 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/31(日) 22:31:49

ヒント；大阪　遠い　泉佐野　Ｂ

35 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 06:32:26

>>32
まあどこの空港（関空・中部・伊丹）でも、辺に空港に執着心持ってる奴（しおたいとかナゴ厨）って結構いるから仕方ない。

36 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 06:52:28

関空親善大使=元祖しおたい、アフォ

37 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 07:53:42

関空凄いよ。

２本目の滑走路を造る為の民間からの出資。目標額を３割も超えちゃったらしい。
関西はもちろん、日本中の有名企業が出資した。

やはり伊丹空港の廃港は近い？儲かる関空に出資は当然かｗ
出資した自治体、企業の為にも早く配当金を出してもらいたいものだ。

38 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 08:04:57

全日空大阪―高知便またトラブル　ランプに不具合

　３０日夜、大阪空港で、滑走路に向かう途中の大阪発高知行きの全日空機
に不具合が発生。同機は午後７時発の全日空１６２７便（ボンバルディア
ＤＨＣ８―４００型機）。全日空によると、同機はエンジンの故障を示す
ランプが点灯。調べたところ、ランプの電気系統に不具合が見つかった。

このため乗客は駐機中の予備の同型機に乗り換え、３３分後に同空港を
離陸した。ＤＨＣ８―４００型機は、６月１７日に同路線で機内に煙が
充満し緊急着陸するなどトラブルが相次いでいる。

伊丹廃港すれば関空～高知はジェット機が飛ぶ。高知の人もう少しの辛抱だ。

39 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 09:41:20

>>37-38
朝からしおたい連投ごくろうさんｗ
しおたいにソース求めても仕方ないけど、>>37にはちょっと興味ありでｿｰｽｷﾎﾞﾝ

40 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 09:49:14

廃止したい路線は関空シフト！
これは名案ですね。

41 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 10:01:29

関空にシフトする無駄金があるなら、素直に廃止するわい。

42 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 10:09:34

>>39
図書館行って新聞読めば？３日ぐらい前の分。

43 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 10:10:48

国土交通省と地方自治体に、路線廃止を納得させるのに、利用率が悪いというデータがあった方が説得しやすい？

44 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 10:12:39

>>42
「しおたいに」ソース出せと言っているのだが・・・
やはり日本語が理解できなかったと・・・

そしてまた意味不明の連投・・・

45 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 10:12:45

今回の発着制限は、数の上では九八年に追加した分を元に戻すものだが、
国交省は大型機や長距離路線の就航制限にも踏み込む構えだ。
関空設立の経緯からすれば、大阪空港の機能を縮小させ、関空にシフト
するのが本筋ではある。関空に国内線をシフトさせれば、国際線との
乗り継ぎが便利になり、海外旅行者や外国人客には歓迎されるだろう。

46 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 10:23:36

まあ、絶好調の関空のお陰で伊丹廃港の声が小さくなってるな。

関空の客が減る＝伊丹廃港。

関空支持者にすれば将来に目を見据えると今は関空の経営が苦しく
なった方が良いと考えてる人もいるかもね。

中部開港も国際旅客に関しては影響が無いといっても良いだろう。
輸出が多少減少したらしいが中部で作った荷物は中部から出す方が
環境に良い。

同様、伊丹を潰すのが二酸化炭素削減に有効的であることも間違いない。
空港アクセスの大半がマイカーとバス。まるでローカル空港だよ。

47 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 10:42:29

＞関空に国内線をシフトさせれば、国際線との
＞乗り継ぎが便利になり、海外旅行者や外国人客には歓迎されるだろう。
そんなもん、ありえないから、国内線が関空から伊丹に回帰しちゃったわけで
それを無理矢理関空に戻したからと言って、乗り継ぎが便利になったと客が増えるかというと・・・

しおたいはこんなことも理解できないバカだからなあ

＞まるでローカル空港だよ。
大阪だからローカルで当然ですが何か？

48 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 11:34:33

郵政民営化で無駄な滑走路延長工事は出来ない。
さらに伊丹廃港が追い討ちをかける。

ん～ん、無駄な公共工事が減る。日本の未来も明るいな。

49 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 11:39:00

しおたいは相変わらずバカで意味不明だ
知っている単語をただ羅列すりゃいいってもんじゃないぞｗ

50 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 12:11:49

空港特別会計を解体しよう。すぐに伊丹は用無しになっちゃうね。

51 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

52 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 12:43:02

【インドネシア】JAL、関空発着のジャカルタ便を運休
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050801-00000005-nna-int
関西空港～デンパサール便では、昨年12月に国営ガルーダ航空に次ぐ
2番目の日本路線参入を果たしたインドネシアのエアーパラダイス国際航空が、
5月8日以降運航を休止しており、再開のめどは立っていない。

53 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 12:59:04

>>52
結構なことだな。伊丹の廃港議論が始まるのが早まるな。
関空は伊丹の国内線を飲み込んで最強になる。早くそうならないかなｗ

54 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 13:16:41

しおたいの自作自演率９９％は伊達じゃないな（ぷ

55 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 13:54:44

>>54
そんなアンタもしおたい一味。これで一件落着！

56 ：　↑　：2005/08/01(月) 13:59:28

しおたい

57 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 14:11:52

>>56
これ、無限に重ねられそうだな。

58 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 14:25:31

来年から寂しいだろうね。伊丹に飛行機見に行く人たち。
小さいのしか飛んでないんだから･･･。小さなお子さん達はガッカリ！
ガッカリさせないためにも親は、飛行機見に行くのも関空に行く。
海も空気も綺麗だし小さなお子さんは大喜び。

来春から伊丹に展望デッキは不用ですね。

59 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

60 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 14:52:34

>>58
空港自体が不要になるんじゃ無いの？
空港格下げ議論ももうすぐ始まるし、
環境のためには伊丹空港跡地は緑地公園でG00！

61 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 18:32:21

関空親善大使=元祖しおたい=引きこもり

62 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 18:42:11

関空親善大使=元祖しおたいは、いつも同じ文体ですね。

63 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 18:46:16

ｵﾏｴﾄﾅｰ

64 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 19:25:28

>>52
実際、デンパサールからＧＡ使ってジャカルタ行けるから問題ないよな。
エアーパラダイス国際航空って、関空便に限らず韓国便とか路線の縮小してるみたいだよ。

65 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 20:34:52

しおたい、アンチの話はスレ違い。
伊丹、神戸と絡む話も同様。スレの住み分けはきちんとしましょう。

空港問題は、こちらが本スレ。移動をお願いします。

【関空厨】伊丹関空廃港執行委員会4【伊丹厨】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1099931584/

その次は
【廃止】伊丹関空神戸問題対策委員会5【役割分担】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1122635901/

66 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 20:41:27

＞しおたい、アンチの話はスレ違い。
それはここですべき話だが？

67 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 20:49:56

>>66
伊丹、神戸、廃港、問題、などの単語を使わずに「しおたい」決め付けゲーム
ができますか？そうじゃなければスレ違いになりますので。

68 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 20:54:53

伊丹は勝手。あれだけ騒音や廃止運動で補助金をふんだくっていながら、
いざ廃止するとなると反対する。わけわからん。

関空、神戸だけでいいよ。

69 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 20:57:10

>>68
勝手な事言ってんじゃねーよ！！

70 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 21:10:42

!>>67に意味不明なしおたい発見
しかも>>67-68と連投して正体マルバレなバカｗ

71 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 22:43:13

>>70
しおたいさんはこちらで待ってますので、移動してください。

【関空厨】伊丹関空廃港執行委員会4【伊丹厨】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1099931584/
その次は
【廃止】伊丹関空神戸問題対策委員会5【役割分担】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1122635901/

72 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 23:20:41

今でも無駄な金をたくさん貰っているね。
騒音対策費？何で近くに本格的な空港が２つあるのに
支払う理由があるんだろうか？国民投票すればいいよ。

空港に向かう時間が伊丹よりわずか20分掛かりますが伊丹を廃港に持ち込めば
皆さんの血税年間160億円が節約されます。

国民の9割が伊丹廃港を求めるだろう。

73 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 01:03:00

>>71
>>72にしおたい本人がいるのに？

74 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 06:50:38

血税にたかる関空としおたい。働け。ぐうたら

75 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 07:18:57

関空二期の完成より南海地震の方が早そう！その結果、南港に空港ができ、伊丹廃止。
円満解決となる。

76 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 07:45:32

>>74
オマエモナ

77 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 07:50:11

>>72
その通りだよ。国は伊丹を存続させて甘い汁を吸いたいんだよ。
伊丹空港は、利権の巣窟＆天下り先だから潰す気はない。

赤字経営の伊丹、これすら知らない人が殆んどだろう。
伊丹の騒音対策費＆関空の支払利子補填も知らない人ばかりだろう。

国の都合の悪いことは何も知らせない。>>74などは無恥の典型だな。

78 ：　↑　：2005/08/02(火) 10:17:01

しおたい
さすが自作自演率９９％ですね

79 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 15:50:09

今週の関西ウォーカーにスカイビューの特集記事が2ページ
と関空会社のスカイビュー広告が1ページあったよ。
カップルレポーターの記事で具体的に説明してた
ANAのスタアラ機の着陸をバックに撮ってたりして
写真も(･∀･)ｲｲ!感じなのが多かった。

80 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

81 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

82 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 19:25:53

すみませんがsageでお願いいたします

さもないと　しおたいと認定ｗ

83 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 19:57:03

伊丹を廃港で出来ないのは国交省の責任だよ。
国交省管轄の空港特別会計を廃止すればすぐに伊丹は消える。
赤字なのに収入が多いので存続してる伊丹空港。
役人は赤字であっても関係ない。ツケは国民の税金を投入すれば済む程度だろう。
郵政・道路公団・空港特別会計が日本を滅ぼす。郵政と道路公団の民営化に道筋がついた。
次は空港特別会計だ。

84 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 20:30:42

>関西空港では、羽田行きスカイマークエアラインズ２０４便の出発が遅れ、乗客約１００人に影響した

スゲー！１００人も乗ってるよ、こりゃ７月８月搭乗率大幅アップ間違いなしだね！

さらに増便して儲けてください、スカイさん！！

85 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 20:31:32

伊丹は問題ナシ。
問題なのは、必要とされていない関空2期。
この必要とされていない関空2期を正当化するために、
伊丹廃港を狙うバカがいる。

86 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

87 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 20:33:53

伊丹の補助金乞食も見苦しい。

88 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 20:47:46

３空港並存を国が認めるなら、別にかまわん。
（国民に関西が叩かれようが、並存する方が便利だし）
そうでなければ、廃港のターゲットはやはり伊丹。
神戸空港が出来なければよかったのにな、伊丹は。

89 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 20:51:10

>>85
それは自分がよければどうなっても良いという考え方だな。
伊丹の儲けで無駄な滑走路延長工事をしていると書いた。
そう伊丹の儲けだけで出来ればまだ諦めは着く。しかしそれだけでは足りなくて
税金もしくは国債を発行しているのが現状。
アナタの寿命は短いかもしれないがこれから生まれてくる子供達に負担が掛ける。
伊丹がある限り、無駄な公共事業が行なわれる。

関西圏も収縮しているのなら伊丹は諦めるが良い。日本の将来の為だ。

90 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 21:14:16

関西の空は、関空が良いとこ取りをして残った物を伊丹と神戸で分ける。
これがベストだよ。関空には数兆円を掛けているんだ。それに見合った配分をすべきだ。

91 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 21:17:36

はやく南海地震起こって関空沈め。
それがベスト

92 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 21:20:38

関空二期が完成する前に、地震が起きるな。

93 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 21:22:13

関空親善大使も地震で死ねや。

94 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 21:28:32

地震が起こったら関空どころの話じゃなくなるだろ。
まじめな話をしようよ、伊丹厨くん？

95 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 21:31:13

>>94
関空が沈むなら、地震が起きてもいいと思うね。

96 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 21:34:55

>>95
別に地震がなくても、国の干渉がなくなり、
自由競争になれば、勝手に自滅していくだろ。
お上の擁護だけで、持ちこたえているんだから。

97 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 21:44:15

>>72
廃止になる前に、第二種空港に格下げして、空港名も「伊丹飛行場」にし、
今までの伊丹の枠を神戸と関空とで分配して終わりそうな予感。

98 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 21:51:17

関空親善大使=元祖しおたい

99 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 21:53:59

自由競争になれば伊丹はきついだろ。
門限あるし、拡張の余地はないし、プロ市民が近くにいるし。
関空のお陰で小型機多頻度運行が出来るようになったんだしな。

100 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 21:54:08

ニートが好きな関空

101 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 22:08:48

>>96
そんな事言うと、どの空港もあぼーんになるから無理。
ちなみに民営化してる成田だって、羽田からの海外路線に国が制限がかかってるおかげで経営成り立ってるのに・・・

そして、地方から反対食らうだろうし…そしたら、国会議員が国土交通省に…
まあ、そんな事実際できないので。

102 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 22:09:23

>>99
実際に航空機に乗る人が決めるんだよ。
お前のような引き篭もりには、関係ない

103 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 22:11:16

>>101
背後の経済力が違いすぎ。成田と関空。ｗ

104 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 22:16:20

>>101
滑走路が足りない成田。
いらないのに造ろうとしている関空。

105 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 22:18:52

関空はいるだろ。
セントレアはまさに要らないが。。。

106 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 22:22:12

関空は１、５本
中部は０、５本
が適正なわけだが、難しいな

107 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 22:23:00

成田空港もかなり経費や費用がかかっているから、
日本の空港では完全自由競争は無理。
エアラインも中韓米の格安が入ってきたら、
日系アボーンはあっという間だしな。

108 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 22:23:30

現実は３本必要な成田は１、５本
１、５本で十分な関空は２本
０、５本で十分な中部は１本あるわけだが

109 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 22:32:08

人権板でもないのに、あぼーんがあるね。
泉州のＢ地名でもカキコしたのか？

110 ： ◆sUwHY69MBo ：2005/08/02(火) 22:39:33

今回の削除は、異例の超スピード。削除人さんに感謝。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1094278468/325-327

参考までにあぼーんされた内容は、「しおたい」氏への殺人を連想させる不穏当発言
や、誘導後のスレ違い発言、AAの3種類です。

従って、しおたい、アンチの話はスレ違いと認定。
伊丹、神戸と絡む話も同様。スレの住み分けはきちんとしましょう。

空港問題は、↓が本スレ。移動をお願いします。
【関空厨】伊丹関空廃港執行委員会4【伊丹厨】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1099931584/
その次は
【廃止】伊丹関空神戸問題対策委員会5【役割分担】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1122635901/

111 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 22:46:19

>>79
Booby君も出ていましたか？

112 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 22:57:33

>>106
関空の2期工事終わったら、中部も欲しがりそうな予感がしてきた。

113 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 23:10:32

関空の展望ホールには関西地区では今まで手に入らなかった航空グッズがあるそうです。
機内食少し高い気がするけどなｗ

114 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

115 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 23:19:11

1本で充分なのに無駄な二期工事。
神戸が出来るのにホント無駄」。

116 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 23:26:11

agaってると元気だな。
ここの住人は人大杉でこれないヤシ多いんだな、よし定期的にageてやろう。

117 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 23:28:25

>>113
たしかに高いな。
あれだけ高いなら、各クラスのシートで食べるくらいの演出がないとな。

118 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 23:34:06

>>115
何回も言いたくないけど今の関空のままじゃ、借金が返せないどころか
国からの支援も無くせない。だから滑走路を2本にして着陸料を増やす。
これが借金を返す一番の近道。

その為に複数滑走路は必要だ、また航空後進国にならないためにも必要。
今じゃ中国・韓国より遅れている。
日本の国際空港で24時間飛べる複数滑走路を持つ世界レベルの空港がやっと
出きるんだ。気持ちよく喜ぶべきだろう。

119 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 23:49:26

>>118
まあ、第1種空港で1本しか滑走路持ってないのは中部と関空ぐらいだし、中部より需要はあるからね。

120 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 23:55:27

>>119
成田も欠陥（滑走路＆運用時間）だし、羽田も本格的24時間空港ではないし
しかし成田空港周辺の人達って朝６時から深夜２３時までよく我慢してるね。
国も酷いよ。何で海上空港にしなかったんだ？もう少し行けば九十九里浜なのに

東京駅からＪＲ特急で１時間３０分で着くのに･･･。

121 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 23:58:46

無計画で無駄遣いの関西の象徴ですな。

122 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 00:00:26

>>120
成田が建設された当時は、
成田でさえバスで２時間半、九十九里浜は３時間半と言われていたわけだが。
静岡空港並みだ

NEXができてからまともになったが。

123 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 00:59:28

さて中国からエボラウイルス導入のゲイトウェイとなる我ら関空ですが

124 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 02:34:35

>>122
最初からバスで1時間だが？

125 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 06:02:24

航空板が人大杉なのは羽田のトラブルのせいですか？

126 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 06:09:05

しおたいの意味のないコピペは、あぼーんにするべきだな。

127 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 06:41:38

>>126
もう、あぼんされてんじゃね？osaka-airportから削除依頼されたんだろ？

128 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 08:08:11

関空親善大使は、スレ立て禁止に
した方がいいね。

129 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 08:11:41

今朝のテレビ朝日、やじうまプラスで、関空、神戸の非難を
していたな。「便利な伊丹を規制するなど、
もってのほか。」と、二人のキャスターが
話していた。俺もその意見に賛成です。
関東の航空機利用者は、皆、同じ意見だろう。

130 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 08:40:15

>>129
無恥な人は困りますな。
幾ら無駄な金を使っているのか知らないんだな。

それと伊丹は無くなった方が良い。
下手に新幹線と競争すると安全を疎かにする可能性がある。
元々航空機の定時運行に無理がある！
２つある与圧系統の１つが故障していても飛べるなんて信じられない。
安全を疎かにし過ぎ！　先日あった事故では飛行中に残っていた１つが故障。

墜落事故から20年。無理な運行は止めるべき。
そのためには無理な競争を強いる伊丹羽田は廃止すべきであろう。
伊丹空港は廃止が必要だな。

日本の空を安全にするにも・・・・

131 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 08:41:42

関東のビジネスマンは伊丹以外は関心ありません。
中国線の予約が混んでた時代は、次善策で関空を使ったこともあった。でも最近は成田からのチケットも取りやすくなったしね。関空は、滅多に使わないよ。

132 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 08:44:56

関東の利用者は、高々20分の違いなど気にしてませんから。

日常的に利用する地元人ほど、細かいアラに気をとられて、本質を
見失ってるでしょう。

133 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 08:54:31

安全の為にも伊丹は廃港。
どこまで欠陥なんだ。伊丹空港は、、、

金食い虫だし、国は悪いことを知らせようとしない。
だから脳天気で伊丹が便利なんて言ってる奴が存在する。

134 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 08:56:43

伊丹が便利だと思ったことはないんだが

135 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 08:57:21

>>131
大阪のビジネスの中心・本町

本町→梅田→伊丹空港
本町→難波→関西空港　　実は５分程度しか違わないのにねｗ

それも時間が読める鉄道がアクセス主体の関空、時間が読めないバスがアクセス主体の伊丹。

136 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

137 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 09:04:19

結局、伊丹が存在するのは、自らの利権を無くしたくない国の思惑が見え隠れするな。
ツケはすべて国民負担、国は痛くも痒くもない。脳天気＆無恥な人を簡単に洗脳される。
今日も嬉しそうに伊丹を利用する。笑えない話だな。

138 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 09:28:19

>>135
本町起点の場合、伊丹と関空の差は、伊丹の方が13分短く、970円安い。

本町から関西空港まで46分、1590円。
本町 09:50 ～なんば 09:54 /南海難波 10:00 ～（特急ラピートα7号）～関西空港 10:36

本町から伊丹空港まで33分、620円。
本町 09:47 ～梅田 09:52 / 阪急梅田 10:00　～　蛍池 10:13 / 10:17 ～大阪空港 10:20

ラピートは30分毎なのに、阪急＆モノレールは10分毎。

どちらも鉄道で、時間が読める。でも、関空は連絡橋が通行止めになる可能性も考える必要がある。

関空までの地上交通は、伊丹に負けている。

139 ：↑：2005/08/03(水) 09:34:19

必死だなｗ　国民の為にならない伊丹は廃港あるのみだ。

140 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 09:42:16

国民の為とか、税金とか騒音とか？
そんなことはしらん
便利なものを使う！
大多数の利用者の意見です。

141 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 09:50:51

で、残ったのは国民負担。

何も知らないのも幸せだなｗ　

142 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 09:58:31

>>141
関空建設の巨大債務は、いずれ国民にツケが回ってくるだろう。

143 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 10:25:03

>>137
地方どうしを分裂・対立させておいて、東京中央権力に対抗できるような
一大地方勢力がまとまるのを阻止している。
大東京帝国による地方分割植民地支配。

144 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/03(水) 11:12:51

>>137
最近は忙しくって東京での滞在時間が長くなったり、
前泊するために遅い時間帯に関空を利用してるけど、
仕事が早く終わったりしたら、
嬉々として伊丹発着便に変更する能天気な漏れがいる、、、orz

関空は建物見てるだけでも楽しいから好きなんだけど、
仕事で利用するのなら、それとこれとは別だしなあ、、、

145 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 11:15:06

債務というのはリストラや事業の効率化（この場合は伊丹廃港）等で収益力を高めることで
圧縮するが出来る。関西3空港体制は供給過剰の需要不足で成り立たんだろ
そして、景況感の回復でデフレ脱却からインフレで債務は目減りする訳だが、結論として伊丹
を廃港するのが一番望ましい

146 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 11:15:21

ここは日本全国５００万人にのぼる関空ファンのスレです

147 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 11:31:29

>>145
関空単独で収益力を高めるのは無理。少なくとも新幹線には太刀打ちできない。

関空と伊丹を経営統合すれば、効率的な空港運営が期待できる。

平たく言えば、関空は伊丹に救済合併してもらえ。

148 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 11:39:08

伊丹廃港で新幹線も関空も収益力アップ

149 ：　↑　：2005/08/03(水) 11:40:21

しおたい　毎度！

150 ：↑：2005/08/03(水) 11:46:45

馬鹿たい　毎度！

151 ：　↑　：2005/08/03(水) 11:49:36

しおたいが正体を現した！
やっぱおまえかｗ

152 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 11:49:57

ここは日本全国５００万の関空ファンのスレです

特定のコテ叩きはやめましょう

153 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 11:52:26

>>147
飛行機と新幹線を比較する意味あるんか？
関空と伊丹ってどっちも赤字じゃん。
赤字空港同士が経営統合って・・・あなたアホ？

154 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 12:11:03

>>152
今日も必死なしおたいｗ

>>153
まともそうなレスだがなんとなくしおたいのニホイが・・・

155 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 12:14:27

しおたい認定してる基地外って騒音対策費で食いつないでる貧乏人だろ？
そりゃ必死にもなるわな。がんばれよ。

156 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 12:32:34

関空特需で食いつないでいる、必死な泉州Bが何か言っておりますｗ

157 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 12:56:55

何故伊丹シフトが起こったんでしょう？
そうしてほしいと言う利用者の声をANAと鶴が聞いたからです。
国内線幹線は伊丹に集中したらいいじゃん。ローカルは関空にくれてやるよ。

158 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 12:59:54

素直に利用者の意見を聞け！国の出る幕ではない。

159 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 13:03:58

そうだよな、伊丹の件については国が出る幕じゃないよな！

２種空港になるんだからｗｗｗ

160 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 13:09:39

ニートがほざいてるぜ

161 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 13:35:53

>>159-160
しおたい　連投ｳｾﾞｰ！

162 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

163 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 18:26:16

関空親善大使=引きこもり
今日も妄想の連投うざい。

164 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 18:47:40

↑とか書きながら駄スレ維持に必死なしおたい

165 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 19:23:17

関空親善大使=元祖しおたい

166 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 20:33:57

まあ、伊丹は便利かもしれないけど、
だからと言って、規制を解除すると便数が戻る訳で、そうなるとまた地域住民が騒音がどうだこうだってもめて来るからね。
それで、行くにはちょっと不便な関空を作ったんだから。

地域住民だって人権があるんだから、利用者優先はよくないと思うが。
実際、空港近くで暮らすと確かにうるさいしね。

>>140
そんなに文句あるなら、空港の近くで暮らせば。

埋め立てて作ったけど、実際騒音で地域住民が悩まされてる中部よりはましだな。

167 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 20:50:31

168 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 20:55:19

暴走族の騒音の方が伊丹の騒音より酷い。

169 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 20:59:11

関空予想どおり、嫌われてるよね。

170 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 21:00:49

そろそろ、関空親善大使=元祖しおたいの妄想連投が出そう。

171 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 21:02:54

>>166=167
自分で連投しておいて、よく言うよ。

172 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 21:03:09

鶴伊丹から関空シフト路線６月実績

関空女満別　５５．６％　（昨年６月伊丹８０．５％）
関空旭川　　６９．３％　（昨年６月伊丹７５．４％）
関西函館　　７４．８％　（昨年６月伊丹７８．３％）

173 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 21:05:47

>>168
そんなの警察と行政がやる気出せば、そんなの治まるさだろ。

174 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 21:06:39

そんなの警察と行政がやる気出せば、そんなの

175 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 21:06:41

>>168
そんなの警察と行政がやる気出せば、そんなの治まるだろ。

176 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 22:03:25

>>167
伊丹と関空と二箇所から飛んでたら
やはり、伊丹が人気ですね。
>>172
旅行へ行こうというモチベーションも低下するようですね。

177 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 22:05:30

関空親善大使は、夜勤にお出かけ。

178 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 22:09:15

でも、伊丹厨は必死だネ。
痛みところ付かれてるから相当こたえているようだ。

まあこれからの関西の航空需要を見れば伊丹・神戸・関空は多過ぎ。
神戸・関空があれば十分だ。

179 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 22:16:44

>>168
そんなの警察と行政がやる気出せば、そんなの治まるさだろ。

180 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 22:18:00

>でも、伊丹厨は必死だネ。
>痛みところ付かれてるから相当こたえているようだ。

>まあこれからの関西の航空需要を見れば伊丹・神戸・関空は多過ぎ。
>神戸・関空があれば十分だ。

燃料０点

181 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 22:21:28

×痛みところ付かれてるから相当こたえているようだ。
○痛いところ付かれてるから相当こたえているようだ。

伊丹の悪の部分を公表していらい蜂の巣を突いたように大騒ぎしているｗ
悪はどうあがいても悪なんだよ。伊丹は悪！誰がどう言おうとも日本の為にはならない！

182 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 22:25:05

鶴６月利用実績

札幌線　伊丹９２．１％　関西６１．４％
福島線　伊丹８０．５％　関西４４．０％

路線/利用客数/提供座席数/利用率/前年利用率
伊丹-札幌　　57,997　　62,965　　92.1　　68.4
関西-札幌　　50,401　　82,109　　61.4　　68.6
伊丹-福島　　9,303　　11,550　　80.5　　62.2
関西-福島　　3,896　　 8,850　　44.0　　-

鶴伊丹から関空シフト路線６月実績

関空女満別　５５．６％　（昨年６月伊丹８０．５％）
関空旭川　　６９．３％　（昨年６月伊丹７５．４％）
関西函館　　７４．８％　（昨年６月伊丹７８．３％）

183 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 22:53:07

全国的に北海道人気が低迷しているね。
みんな愛知万博に行くから北海道旅行が減ってるんだよね。

必死になるのは良いが・・・それぐらいわからんかなｗｗｗｗ

184 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 22:53:11

>>181
伊丹繋がりじゃないのか？
それって突っ込みどころ？

185 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 23:17:42

ぐは～ｗ

>全国的に北海道人気が低迷しているね。
>みんな愛知万博に行くから北海道旅行が減ってるんだよね
>必死になるのは良いが・・・それぐらいわからんかなｗｗｗｗ

186 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 23:19:40

>>183=185

いま、ひどい自作自演を見た。

187 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 23:20:00

>>185
そうだな。愛知万博ブームだから北海道は人気がない。
だから去年と比べてもね。お疲れさん！ビールでも飲んで早く寝ろｗ

188 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 23:21:32

>全国的に北海道人気が低迷しているね。
>みんな愛知万博に行くから北海道旅行が減ってるんだよね。

各地から北海道路線だいたい前年比95％くらいなのに
この落ち込みでよくそんなこといえるね

関空女満別　５５．６％　（昨年６月伊丹８０．５％）
関空旭川　　６９．３％　（昨年６月伊丹７５．４％）
関西函館　　７４．８％　（昨年６月伊丹７８．３％）

189 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 23:22:27

>>183=187

またもやひどい自作自演を見た。

190 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 23:23:30

191 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 23:28:14

必死になるのは良いが・・・それぐらいわからんかなｗｗｗｗ
必死になるのは良いが・・・それぐらいわからんかなｗｗｗｗ
必死になるのは良いが・・・それぐらいわからんかなｗｗｗｗ
必死になるのは良いが・・・それぐらいわからんかなｗｗｗｗ
必死になるのは良いが・・・それぐらいわからんかなｗｗｗｗ
必死になるのは良いが・・・それぐらいわからんかなｗｗｗｗ
必死になるのは良いが・・・それぐらいわからんかなｗｗｗｗ
必死になるのは良いが・・・それぐらいわからんかなｗｗｗｗ
必死になるのは良いが・・・それぐらいわからんかなｗｗｗｗ
必死になるのは良いが・・・それぐらいわからんかなｗｗｗｗ
必死になるのは良いが・・・それぐらいわからんかなｗｗｗｗ

192 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 23:33:59

自作自演を指摘されて、
荒らしが荒れ狂う見本です。

193 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 23:53:28

火病って荒れ狂うのも連投

194 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 00:11:27

関空って、東京の感覚にすると渋谷から40分足らずで
行ける空港だろ？　それってかなり便利だと思うんだが、、、。
例えば朝伊丹について、それからリムジンバスで都心に向かうの
は時間が読めないし、本数の少ないモノレール＋地下鉄は不便で
時間がかかる。　その点関空はJR・南海と2社あるし、時間帯に
かかわらず（多少は電車の渋滞の影響もあるだろうが、、、）時間
が読めるんだから、決して利便の悪い空港ではないと思うね。

195 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 00:17:44

>>194
だからココで暴れているのは伊丹利権を欲しいままにしてる奴らだよ。
伊丹の都合の悪い裏事情をばらすとハチの巣を叩いたような騒ぎよう。
やはり悪を滅ぼさなければならない。伊丹廃港しかないｗ

196 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 00:43:26

>全国的に北海道人気が低迷しているね。
>みんな愛知万博に行くから北海道旅行が減ってるんだよね。

毎度毎度関空厨の言い訳には感動させられるｗ

197 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 01:36:25

>>194
東京のことは雑誌でしか知らない泉州の田舎物が何か言っております

198 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 02:21:04

>>185

前は利用率なんて関係ない、利用者数だ～と言ってたのにね。
急に利用率持ち出したりして。
利用率だけなら、伊丹－東京より関西－東京の方が高い状態がずっと続いてるよ。

さて。

昨年６月　伊丹－札幌　　搭乗者数　83,462　　利用率　68.4％
　　　　　関西－札幌　　搭乗者数　25,042　　利用率　68.6％
今年６月　伊丹－札幌　　搭乗者数　57,997　　利用率　92.1％
　　　　　関西－札幌　　搭乗者数　50,401　　利用率　61.4％
関空シフトしたからといって、総利用者数は変化なし。
利用率の差は、機材運用の問題だけ。

昨年６月　伊丹－旭川　　搭乗者数　6,849　　利用率　75.4％
今年６月　関西－旭川　　搭乗者数　6,774　　利用率　69.3％
これも、単に機材が少し大きくなったから利用率が下がって見えるだけ。

一方、
昨年６月　伊丹－女満別　　搭乗者数　8,016　　利用率　80.5％
今年６月　関西－女満別　　搭乗者数　5,434　　利用率　55.6％
こちらは減少著しい。ＡＮＡとのダブルトラックである上に、ＪＡＬ関西発が午後であるのが原因では？

199 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 02:37:07

>>195
まあ、伊丹を廃港にしなくてもいいから第２か第三種空港にして、運行するのはIBEXとJ-Airだけで運行で良いんじゃないかと思うが。

200 ：198：2005/08/04(木) 02:41:25

レス番狂ってた。
あぼーんあったの？

201 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 04:47:45

関空はアクセスが全然ダメ。
梅田から１時間以上だからね。
伊丹なら乗り換え込みで２０分。それも１０分間隔の運行。
運賃も３分の１以下。

202 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 05:18:22

>>201
そんなこと言ったら乗換え不便厨がきますよ～
難波乗換えは苦にならないのに蛍池乗換＆モノ駅～カウンターまでがｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮｗ

203 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 05:44:48

>昨年６月　伊丹－札幌　　搭乗者数　83,462　　利用率　68.4％
>　　　　　関西－札幌　　搭乗者数　25,042　　利用率　68.6％
>今年６月　伊丹－札幌　　搭乗者数　57,997　　利用率　92.1％
>　　　　　関西－札幌　　搭乗者数　50,401　　利用率　61.4％ [

伊丹の９２％は驚異的。
伊丹便にあぶれた相当の人数が関西にまわされたのだろう。
関空シフトによりツアーの伊丹発着便指定料金が復活したので
格安ツアーは関空発着、余裕のある人は伊丹発着のかつての図式が復活しつつあり、
関空発着はより安く等選択肢が増えたと言う点ではよろこばしいことだろう。

204 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 06:43:01

当然、予想されたことだが、
データを見ると、利用者が関空を嫌ってることがよくわかる。

205 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 06:56:37

関空は国際線、伊丹は国内線でいいのにね。と、実際に航空機を利用する人達は、主張しております。

206 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 07:04:34

必死な伊丹厨朝から連投、もう終わりの伊丹最後のあがきでもしてろｗ

207 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 07:07:32

関空は那覇のように、軍と民間の併用にしたらいいのにね。
或は、大英断で二期工事凍結！
東京も博覧会を凍結して、
それまでの投資はどうするんだと言われたけれど、
結果オーライでしたよね。

208 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 07:40:15

>>201
梅田から伊丹空港まで２０分で行けるものなら行ってみろ。
楽に２倍の時間がかかるぞ

209 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 07:46:41

>>204
> 当然、予想されたことだが、
> データを見ると、利用者が関空を嫌ってることがよくわかる。

何でそういう結論になるのかワカラン。
札幌便・旭川便に関しては、関空シフトしても結局客の数は変わってないんだぜ？
今までさんざん言われてきたが、遠距離便は関空に持って行っても客は旅行を取りやめたりせずに
関空から飛ぶだけ、ということを裏付けただけだと思うが？

210 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 07:50:01

>>209
だよね。ダイヤの見方分からないようだよ。>>204はｗ

211 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 08:02:23

カタール航空の関空着
オーストリア航空の関空発

こうすればよい。

ドーハ発16時15分に繰り上げ。関空着8時10分
国内線乗り継ぎ、羽田9時55分発　札幌9時50分発　福岡10時10分発　鹿児島9時40分発
随分便利になる。朝の混雑時間帯の増便が可能になるので時刻変更すればよい。

今度はオーストリア航空
現在の10時20分発では国内からの乗継に不便。だから関空発を深夜にする。
到着時間を考慮して23時20分発に変更。
福岡発21時10分関空着22時10分　　札幌発18時50分関空着21時
さすがに羽田からの乗換え客はいないだろう。中国と違い成田発と関空発の所要時間が
変わらないから。。

212 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 08:28:07

>>211
関空会社もココに目をつけて欲しいね。
カタールやオーストリアに社員を派遣しろ。

国際線⇔国内線の乗継客を誘致すれば　搭乗者数は２度美味しい！

213 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 08:32:11

>>207
関空２期、民間出資は目標額以上集ったよ。
東京企業の反応も良かったみたいだよ。ありがたいことだ。

企業側はすでに関空シフト。伊丹廃港の裏情報でも流れてるのかなｗ

214 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 08:58:58

裏情報も何も関空二期工事着工＝伊丹廃港だろ

215 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 09:00:16

Ｑ400、また異常を起こしたらしい。
そのＱ400を増便につぐ増便しているのが伊丹空港。

空港も危ないけど機体も危ないね。伊丹は、、、やはり廃港に限る！

216 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 09:01:07

>>208

梅田から大阪空港までは蛍池乗換えで、所要時間は20分、運賃は420円です。10分毎です。
蛍池駅乗換えが面倒と言えば面倒ですが、エスカレータもエレベータも上下とも完備です。
国内線の基幹空港にふさわしい市内アクセスといえます。
ttp://keikaku.o-kini.or.jp/cgi-bin/jkh82/sirabe82.cgi?dy=1&th=12&tm=30&tp=0&ns=2&ld=30&sd=1&la=20&sa=1&of=1&it=5

関西空港へは、南海難波から特急ラピート、京都、新大阪、天王寺からは特急はるかがあります。
難波からの所要時間は37分、運賃は特急料金を含めて1390円。30分に1本です。
重い荷物があるときに乗換えが無いのは便利ですが、国内線空港としては市内アクセスが不便です。
ラピートやはるかは、成田エクスプレスや京成スカイライナーと同じく、国際空港向けの交通手段です。

交通機関の違いをみても明らかなように、伊丹は国内線の基幹空港です。
それに対して、関西空港は成田の国際線を補完し、伊丹の国内線を補完する空港です。

来年、神戸空港が開港すると、国内線の補完機能は神戸に移る可能性が高そうです。

217 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/04(木) 09:10:47

>>214
二期工事が着工しただけでは、滑走路が１本しかないので、
どうやって伊丹の便を関空に移すというんだ？
そういう意味で、当初から滑走路二本で、
伊丹をしっかり廃止しておけば良かったのに、という意見もありますね。

個人的には現状で助かっていますが、、、

>>208
大都市にふさわしいというのは福岡や札幌なみのアクセスであって、
つい先日まで急行も止まらなかった蛍池はどうかな？
確かに、はるかは高いから敬遠しちゃいますけど、
ラピート代は高くないと思いますね。個人の主観による判断ですが。

218 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 09:28:27

>>217
>大都市にふさわしいというのは福岡や札幌なみのアクセスであって、
福岡空港は便利だけど、千歳空港から札幌市内は便利ではない。
千歳から札幌へ行くのは、関空から難波に行く気分。時間的にも金銭的にも。

>つい先日まで急行も止まらなかった蛍池はどうかな？
過去はどうであれ、現在、蛍池に快速急行が止まるのだから、ノープロブレム。

>確かに、はるかは高いから敬遠しちゃいますけど、
>ラピート代は高くないと思いますね。
難波から関空までラピートで行くと1390円、梅田から伊丹まで蛍池乗換えで420円。
3倍以上の価格差ですよ。賢い人なら関空より伊丹を選びますね。

それが　>>203 の伊丹-札幌の利用率92.1%、関空-札幌の利用率61.4%という結果に現れています。

219 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/04(木) 09:38:23

>>218
そうは言うけど、阪急乗らないよ。
梅田から蛍池以遠の定期を持っていても、
蛍池の乗り換えが面倒で、
漏れは丸ビルからバスに乗る時がありますね。
マンション２階にスタバが出来たのは良いのだけれど。
国内の出張でも書類やら、宿泊だと荷物がありますからね。

ちなみに蛍池は昔、梅田側に上下線の構内踏切があって、
ものすごくローカル臭の漂う駅でした。
石橋の次が十三だった頃が懐かしい。

220 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 09:42:53

だからダイヤを見よう。
大阪発の観光に使える便多数の伊丹
伊丹空港を廃止してその便を関空に持っていけば良いこと。

電車に乗り換える人なんて皆無だろうし

221 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 09:46:16

極端の話、伊丹潰して便を関空にシフトしても乗客がシフトしないのならともかく
乗客もちゃんと付いて来ているのだから伊丹が潰れれば関空から乗るだけ、一部神戸！

最初は文句も出るけど何でもそう。変化を好まない人多過ぎだから･･。
無駄な伊丹空港を潰してもやがて文句言う人もいなくなるってばｗ

222 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 10:08:29

関空→千歳
伊丹→千歳　　　１日平均116人　伊丹→千歳が多いだけ

223 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 10:09:45

ちなみに>>222はＪＡＬの話

224 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 10:11:42

>>222
すごい数が関空にシフトしたんだよね。
いっそのこと札幌便すべてを関空にシフトすればいいのに。

225 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 11:09:50

漏れが前に書いたのをコピペしとく。

＋＋＋
関空より近いってのは当然なのでそういう話ではないと前置きしておくが、
伊丹は距離は近いが便利とは言い難いなぁ。

もれは梅田や難波やあべのとか行き先が結構変わるのでモノレールもバスも
それなりに使うのだが（梅田だとモノレール+阪急）

１．バスはあべのだと昼間で1時間あたり2本しかないので全然便利と言えん。
２．伊丹で真冬や真夏にバスを待つのがキツい。どこかで茶しばきながら時間を潰すほどの時間でもないし。
３．あべのや難波などはバス乗り場まで歩くし、これまた屋外。
４．市内向きで渋滞して時間が掛かるのはしゃあないのだが、着く時間に誤差が生じるのが鬱陶い。
　　飛行機の着時間も当然誤差が生じるが、さらに誤差が生じる。
　　それに30分で着くところが50分とかかかるとやっぱり気分が悪い。
５．徒歩15分で着く距離のモノレールに200円払うのがなんか嫌。
　　しかも待ち時間が長くなってしまった時はムカつく。

蛍池で普通を待たないとダメだった時はどこが便利じゃボケって感じだったが、
それが無くなったのは一応評価する。

ま、福岡と比べりゃ糞だ糞。

226 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/04(木) 11:45:56

>>225
１．阿倍野はもともと、不便だろ？
２．館内で涼んでください。
３．難波はラブホカップル見物しながら歩いてください。
　　というか、どうせなら丸ビルでしょ？
４．市内向きは私も使わないですね～。（特に15~19時）
５．そこでスタバですよ！

で、福岡なのだが、ターミナルが著しく不便。
地下鉄降りてから、右に上がる通路が狭くて暗い。
まあ、一長一短ありますね。
　　　

227 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 11:54:27

>>226
使ってない理由を挙げてる訳じゃないぞ。
使ってるけど便利じゃないって言ってるだけ。

228 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 12:29:31

今日はしおたい大暴れだなｗ

229 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/04(木) 12:41:00

>>228
ふ～ん、伊丹を使うのが好きな人のことを、
いつからしおたいと呼ぶようになったのかな？
漏れは可能な限り、伊丹を使うんですけど。
227さんも伊丹フリークのようですし。

>>227
わかってますよ～。
バス停で出会ったらよろしく！

230 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 13:06:07

「誰が」しおたいだって書いてないんですけどねえｗ
自分がしおたいですって自白しちゃいましたか（ぷ

231 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 13:17:46

関空廃止まだー(n‘∀‘)η

232 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/04(木) 14:37:17

>>230
その煽りも見飽きましたね。
そろそろ新しいのを考えたらいかがですか？

私がしおたいだったら、伊丹大好きですから、
すっごい矛盾ですけど構わないのかな？

233 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 16:04:28

しおたいは別キャラでは平気で関空も貶すし、伊丹も誉めますからねえ・・・
目的のためには手段を選ばないのは毎度の話じゃんｗ

234 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/04(木) 16:12:26

>>233
そうなの？しおたいは関西空港を誉め讃えるために、
伊丹空港を貶すのが生き甲斐でしょ？

漏れなんかは門限に間に合えば、
関空から伊丹に変更しちゃう人だけど、
そんなのがしおたい認定で良いのかな？

ついでに言えば、漏れ、中部も嫌いじゃないけど、、、

235 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 16:34:29

ここは全国５０００万の関空ファンのためのスレです
嘘でも関空マンセーしてください

236 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 16:44:24

また、連と・・・　いえ、なんでもないです

237 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 19:07:40

>>222
>関空→千歳
>伊丹→千歳　　　１日平均116人　伊丹→千歳が多いだけ
JALの6月のデータです。
まさか365で割ったとか？

238 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 19:08:44

【構造改革】伊丹空港完全廃港【必須】
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1087443503/l50

239 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 19:22:48

>>198

> 昨年６月　伊丹－札幌　　搭乗者数　83,462　　利用率　68.4％
> 　　　　　関西－札幌　　搭乗者数　25,042　　利用率　68.6％
> 今年６月　伊丹－札幌　　搭乗者数　57,997　　利用率　92.1％
> 　　　　　関西－札幌　　搭乗者数　50,401　　利用率　61.4％
> 関空シフトしたからといって、総利用者数は変化なし。
> 利用率の差は、機材運用の問題だけ。

いろんなスレで、関空シフトしたら客が減ると言われ続けてて、オレも
そうだろうと思ってた。でも、遠距離便は関係なかったんだねぇ。
便が集約される便利さも考えると、遠距離便は関空、近距離便は伊丹に集約するのがよさそうな感じがする。
関空シフトなんてクソ食らえと思っていたが、宗旨替えすることにするよ。

240 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/04(木) 19:32:02

>>239
と、言われても、
朝８時関空発の沖縄行きに乗れるかと言われると、
けっこうツラいものがあるわけで、、、

関空の利点は駐車場が安いこと。
不便な駐車場は半額くらいにしちゃえば、
４泊くらいの旅行なら停めたままにできる。
コレ、かなり訴求力ありますよ。
８時の飛行機でも乗れるようになる。

連絡橋の値下げもふくめて、
便利な関空になって欲しいな、と。

241 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 19:54:59

関空とは直接関係ないけど、利用が進まないりんくうタウンは環境を整えたら評価されそうだが。
りんくうタウン駅にＪＲの特急を停めたら新大阪や梅田まで１時間圏内。
リムジンバスをりんくうタウン駅前を経由させたら大阪府下や阪神間への移動も便利になる。
リムジンバスは淡路、四国方面も充実している。
利便性を高めたら分譲地を買う企業も増えるかも知れない。
南海電車は別に要らない。むしろ連絡橋の枠をＪＲに譲って欲しい。

242 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 20:01:58

俺はいるんだけどな南海電車

243 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 20:03:49

>>241
ＪＲの特急なんて、誰も金出して乗らんだろ。
新快速を増発するのが吉。

というか、東海道線に１１７系がデビューして、
１５３系は阪和線で新快速やってなかったっけ？

244 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 20:11:20

阪和線の新快速は113系じゃなかったか？
色もブルーライナーなんで前から見ると153系と区別つかんかったし。
117系に追われた153系(末期はほとんど165系だが)はほとんど湘南色に戻されていった。
紀勢線用(和歌山以南)の165系も在籍したのは確かだがこれも色は湘南色。

245 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 20:19:03

☆設備投資額、東海が初めて関西抜く　製造業の好調を反映　政策銀推計
東海は愛知、岐阜、三重、静岡の４県で、
関西は大阪、京都、滋賀、奈良、和歌山、兵庫の２府４県。
両地区の設備投資額は１９９６年度に約２兆５千億円の開きがあった。
東海は製造業の活況が続いて次第に差を縮め、０４年度は１０兆３千億円となり
関西の９兆６千億円を抜く見通しになった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050804-00000015-cnc-l23

246 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 20:51:22

実際、伊丹は羽田線、福岡線とかはＪＲと争わなきゃいけない路線だから多いので、
こうなったらＪＲと干渉しない他の路線を強制的に関空に移すしかないな…

247 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 20:54:50

りんくうタウンを活性化して企業誘致したら関空の利用も増えそうだな。
人を呼び込めばいいしね。
ほんと南海線はイラネ。
バスで足りるから電車はJRに一本化してよ。

248 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 21:04:14

>>244
ありがとう。
湘南色になって、どこに行ったんだっけ？

個人的には大窓のEF58とEF15しか興味がなくって、
153系なんてノーチェックだった、、、orz

249 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 21:17:38

>>247
一部の路線（福岡、羽田など）はＪＲと干渉するから、ＪＲだけは不味くない？

250 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 21:38:28

妄想いっぱいだが、航空会社も金儲けしないと生きていけません。五年後が見物です。

251 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 21:47:59

関空擁護派の面白い理論が一杯聞けるんで色んなデータ貼っちゃおうかな

252 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 21:53:06

いらん。

253 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 22:39:24

'`,、('∀｀） '`,、

254 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 06:47:13

五年後に成田二万回、羽田三万回、国際線の発着が増える。関空二万回は減るね。

255 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 07:03:10

羽田から近距離アジア線が飛べば、羽田関空線は不要です。

256 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 07:59:22

>>255
チャーター便ですが、一応飛んでますよ。
便数そこそこあるしね

257 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 08:12:33

>>254
結局、羽田と成田の新滑走路が出来てもアジアの需要は賄えないらしい。
関空３期工事必要かも？

258 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 09:17:11

>>250
伊丹廃港が楽しみですな。

259 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 10:48:34

伊丹廃港は2007年関空新滑走路完成時ではなく
2010年、成田北伸滑走路完成時だろう。

07年に滑走路完成、で新ターミナルビル建設開始だから。

260 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 11:11:15

成田・羽田の整備で関空国際線の増便も間々ならないだろう。

今でさえ、伊丹空港の騒音対策費が関空との二重投資と騒がれている。
伊丹・関空・神戸、すべてが順調ならば問題はないが今の関西の需要なら滑走路が
２本増える分、同じように滑走路を２本減らすぐらいで丁度良い。幸いにして伊丹空港は
滑走路が２本、上手く出来ている！

261 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 11:45:12

つまり伊丹は役割を終えると言う事だな。

262 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 11:49:05

今のうちに伊丹を使っておかないと無くなっちゃう(ﾉA`)

263 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 12:36:55

広島市民球場もＪＲ広島駅近くに移転して新築される。
現在地の跡地利用に焦点。

同じように伊丹空港も跡地利用に焦点があたる。
あの場所ならマンション建てても良いし。

264 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 12:41:12

国内線を次のように限定してみれば

第１種空港、関空は日本航空と全日空、スカイマークに限定。

第２種空港、伊丹は日本エアコミューター、日本トランスオーシャン航空、
Ｊーエア、オールニッポンに限定する。

＊伊丹２種格下げは２年後！

265 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 12:42:30

ＪＥＸを忘れていた。これ伊丹！

266 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 14:08:53

ここは伊丹スレですか？

267 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 14:09:31

スタアラは関空を見捨てないでね
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20050805140322.jpg

268 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 15:12:50

関空は二期工事が完成すれば、以下の条件を全部満たす、日本で唯一の
「世界標準レベルの国際空港」になります。
・24時間離着陸可能
・滑走路の長さが3500m以上
・滑走路が複数本

269 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 15:43:32

唯一、日本でマトモな国際空港ってことですね。

日本人なら誰も批判できませんね。

270 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 19:10:46

しおたいまつりだね

271 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 19:13:31

もうしおたい認定して現実逃避するしか無いのか...

272 ：圧勝：2005/08/05(金) 19:25:06

関空、万歳!!!!

273 ：ＮＡＮＡしさん：2005/08/05(金) 19:32:39

三洋電機をハイアールに売却し、山東省青島から、デーリーで守口まで
ハイアールの役員さんに来てもらいます。
これで関空の利用度大幅アップ
関西の大企業で中国にとって意味のある会社はすべて中国に売却します。
　関空　中国　万歳
　　　関空親善大使ことしおたい

274 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 19:40:17

関空親善大使=元祖しおたい
今日も連投、ご苦労さん。

275 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 19:48:15

羽田、成田拡張で三馬鹿空港は、共倒れかい？

276 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 19:55:22

しおたいの妄想もつまんないのしかなくなったんで反応薄いね

277 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 20:02:15

しおたいもアンチも、ワンパターンだから、さすがに飽きてきた。関西ネタは、人権板の方が面白い。

278 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 20:13:38

関西の空港問題=同和問題じゃないの？

279 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 20:16:18

>>276-278
しおたいの妄想より、君たちの戯言の方が面白い。

280 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 20:25:17

関空への無駄な投資はもういいよ。

281 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 20:28:16

しおたい＝中華思想

282 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 20:35:10

>>269
日本人だから批判する。
無駄の塊、関西国際空港。

283 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 20:56:16

連投乙。

284 ：圧勝：2005/08/05(金) 21:19:49

関空大勝利、万歳!!!

285 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 21:59:15

関空親善大使=泉州のＢ

286 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 22:02:48

関空のドル箱の中国線も後五年であぼーん

287 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 22:08:36

関空の二本の滑走路の両端を繋いだら、トヨタのテストサーキットに転用出来ませんか？

288 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 22:12:30

経営破綻関空はトヨタ様が助けてあげよう。

289 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 22:16:19

じゃあ、伊丹は日産のテストコースにしましょう。

290 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 22:19:32

伊丹はすぐそばにダイハツがあるやん。

291 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 22:21:07

>>280
関空二期工事は、平成三馬鹿査定です。

292 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 22:21:59

>>284
意味不明？？？

293 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 22:26:21

>>287
８ｋｍぐらいのテストサーキットができる。

294 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 22:51:21

こんばんは～！　僕、しおたいちゃんで～～～すwwwww

今日はなかなかよく釣れていますね～！　最高！！！

295 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 22:55:20

↑しおたい叩きがしおたいになりすましているように見せかけて、実は本物な罠ｗ

296 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 22:57:30

なんでわかっちゃったんですか～？ wwww

ホンモノのしおたいちゃんですよ～。
伊丹クソ。中部カス！！

297 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 23:22:19

>>287-290
いらねえだろｗ

>>291
ついでに中部も。

298 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 23:25:32

中部国際空港貨物ビル増築開始
「ＤＨＬ」成田や関西空港の施設の倍近い国内最大施設に
http://mytown.asahi.com/aichi/news01.asp?c=44&kiji=281

299 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 23:26:07

もっと良いネタ投入して活性化しる

300 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 00:18:40

>>297
しおたいよお、中部はエセ民営の関空と違って民営よ
三馬鹿査定ってのは公共工事の話でしょうが

301 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 00:25:18

>>300　自分が何を誤解しているか、よーく調べてみよー

302 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 01:27:46

>>301
しおたいは妄想書く前にちゃんと調べて書いてる？
おまえは誤解とか言う前に自分の過ちに気づけ

303 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 01:32:59

ここまで、「しおたい」の出現回数：64回。1レス平均で、0.21回。

304 ：　↑　：2005/08/06(土) 01:43:11

しおたい

305 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 02:07:48

↑病気？

306 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 02:17:07

>>298
まあ、ＤＨＬはまともに施設持ててなかったからね。

関空もカーゴ施設は増強してるし、特に問題ない。

307 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 04:59:29

関空親善大使=泉州のＢ=元祖しおたい

308 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 05:17:32

そして>>307でもある、でしょ？

309 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 05:26:25

>>307＝308＝俺はNY～＝普通の関東人＝厚木市民

310 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 05:31:15

（関空親善大使＝このスレを立てた池沼）を中心に
関空、伊丹スレは回ってます。
２４時間、端末に張り付いて
カキコをチェックしてますからね。
他に趣味もないし、彼女もいないし、仕事もないしね。
生活保護費ごまかしてもらってパソコン買ったから
有意義に使わないとね。ｗ

311 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 07:51:33

関空親善大使の趣味あるんじゃない？
伊丹をおとしめること。

312 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 09:00:41

　何で収縮してる関西なのに滑走路が倍増しなきゃならないんだ。
関西には小さい神戸と世界に誇る2年後には日本唯一の世界標準の
関空があれば需要は賄える。

世界から日本一の評価を受けている関西国際空港に嫉妬している人間が
多いのはしょうがないな。

313 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 09:33:37

>>303
よくそんなウソを書けるね～。
答えは303回だろ。

>>310
それ、おまえじゃん（w

314 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 10:48:22

近畿２府４県の国税収入、４年ぶり増──昨年度4.2％増、法人税が大幅増
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/28090.html

8兆95億円納めてます。

315 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 11:15:38

関空発チャーター便
8/9,13　カンボジア航空チャーター便　シェムリアップ
8/11　　日本航空チャーター便　アンカレッジ
8/21　ダリアビア航空チャーター便　ハバロフスク　ツポレフ２１４（１５４人乗り）

316 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 11:33:38

今日は台風で上海便ほとんど欠航みたい
16:00 大　邱大韓航空 KE9738 北/19 チャーター便

317 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 12:33:52

>>313
自分が「しおたい」って言われた数なんじゃないの？

318 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 12:50:44

関空スレに、カキコしてると廃人になる？

319 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 12:55:35

>>318
じゃあ、あなたは手遅れですね。ご愁傷さま。

320 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 13:16:43

>>313
おめでとう。貴方は、しおたい認定です。
税金払ってね。

321 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 14:00:34

雷キター

322 ：313：2005/08/06(土) 14:02:23

税金も年金も、支払う前に天引きされてるから、無問題。

323 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 15:16:37

>>318-320
しおたいはまた連投でひとりコント

324 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 17:07:54

>>323
と、自分はしおたいでないフリをするしおたい。

325 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 17:33:13

と、しおたい叩きのフリをして他人をしおたい認定する元祖しおたい

326 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 19:02:27

関空親善大使としおたい認定のカキコでPART100までいってください。

327 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 19:06:13

日本国の為に伊丹廃港。

関西人の為に関空拡張。

これ正解！！

328 ：圧勝：2005/08/06(土) 20:00:06

関空大勝利、乙

329 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 20:30:06

>>326
そう書きながら、>>327に連投しちゃうのがしおたいのおもしろいところなんだよなｗ
いつまで経ってもsageってもんを覚えないしねえ

330 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 20:42:13

日本国の為に関空2期廃止。

関西人の為に伊丹再国際化。

これ正解。

331 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 21:43:58

>>329-330
sageてれば、連投をしても良いと思ってる？（w

332 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 23:01:15

「缶食う」とは、空き缶リサイクル用ポストの名前。
ちなみに昔の名前は「食う缶鳥」だった。

333 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 23:45:03

>>330-331
sage一度かませば連投をしても良いと思ってる？（ｗ

334 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/07(日) 06:55:01

>>330
現実を見なきゃあ、神戸・関空２期は出来る。
関西の需要は伸びない。
古くて金食い虫の伊丹は潰れて当然。

335 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/07(日) 06:58:24

>>330
昔はよかったのになぁ・・・とでも思っているのでしょうね、きっとｗｗ
時代は変わりました。必要関空！不必要伊丹！

抵抗勢力が伊丹存続で頑張ってますね。古い自民党、古い伊丹空港、どっちもぶっ潰してください！

336 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/07(日) 07:04:23

赤字経営の伊丹空港、利益で空港の赤字を埋めるのが当たり前なのに
そうじゃない。地方ローカル空港の無駄な滑走路延長工事に使われる。
国民の新たな負担を増やすだけ。

関空は儲ければ儲けるほど借金が返済され国民の負担が少なくなっていく。
誰が見ても伊丹空港は悪ですよね。

利権と天下り先確保の為にだけ存在する伊丹空港。何も知らずに便利と脳天気に
使ってる奴は馬鹿だｗ

337 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/07(日) 07:52:50

>>334-336
しおたい毎度～っ
相変わらず早朝からバカ連投ですか

338 ：俺はNY在住凄いだろ：2005/08/07(日) 09:24:21

いよいよ明日日本へ旅立ちます
関空も楽しみ

339 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/07(日) 09:52:21

朝鮮半島にいる台風が角度を変えて戻ってきたりして
そんでバカの乗る便が欠航になりますように

340 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/07(日) 10:28:29

>>337
まだ理解できないの？　一体どんな頭の構造になってんだアンタｗｗ

341 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/07(日) 10:48:32

>>338
日曜発月曜着ですか？　会社だからOFFできないですね～。残念！！

こちらは8月12日にTG774に乗りますよ～。16日に775で帰国。

342 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/07(日) 10:49:49

>>338
あ、酉を入れ忘れました。

343 ：俺はNY在住凄いだろ：2005/08/07(日) 10:50:57

>>341
例の展望台も行きたいですね
気力が残っていたら。

344 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/07(日) 11:08:05

>>343
特に機内食レストランのレポよろしく！

あれって、どう考えても３年程度で閉店しそうな気がする、、、

345 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/07(日) 11:12:45

>>344
あの値段、それだけの価値あるのかな。一回食べなきゃ行けませんね。
ポケモンジェットも日曜日だから子供を連れて関空に行ってみようか。

346 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/07(日) 11:15:35

>>345
どうなんでしょうね～？

私たちはまだ子梨なので、あ～いうところに行く用事がなくて、、、
５年後くらいにはせがまれるんでしょうね。２月出産予定です。

347 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/07(日) 11:36:21

10日にＡＮＡハンドリングでとんでもないのが来るって聞いたけど誰か詳細キボンヌ
知り合いに聞いたけど教えてくれなかった。

348 ：俺はNY在住凄いだろ：2005/08/07(日) 12:03:28

>>346
2月ですか～
まだしばらく先ですけどあっという間ですよ

349 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/07(日) 13:03:32

A380

350 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/07(日) 16:40:43

an224

351 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/07(日) 16:44:03

赤字関空なんてイラネ。
なにかあると、すぐ伊丹にタカる汚い香具師。

352 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/07(日) 16:45:42

>>351
どうたかってるのか、具体的に教えていただけますか？

353 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/07(日) 18:33:59

フジの夕方のニュースで羽田の1タミ、2タミで一日遊べるってやってたが
関空もマスコミにスカイビューの紹介をするといいんだけど

354 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/07(日) 19:16:39

23:45 19:00 ドーハカタール航空 QR0821 北/16 昨日便親
23:45 19:00 ドーハＡＮＡ NH6621 北/16 昨日便子

355 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/07(日) 20:28:54

滑走路1本で22万回発着できるのに、2期作ってどうするんだろう。

356 ：ＮＡＮＡしさん：2005/08/07(日) 21:06:57

２期分も埋め立てたからという理由で、第二滑走路を作るのは、盗人
に追い銭、または毒喰らわば皿までと世間では言われる。

357 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/07(日) 22:03:03

>>353
わざわざ行っても遊べもしないヲタ向きの施設はどうもねえ・・・

358 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/07(日) 22:10:26

>>357
万博と同様に、今だけ旬なので。

359 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/07(日) 22:11:17

↑羽田

360 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/07(日) 22:32:54

>>356
まあ最も騒いでるのは、批判するのが好きなマスコミが騒いでるので仕方ない。

361 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/07(日) 22:41:02

>>355
増便や滑走路閉鎖されたときの予備だと言うが・・・
増便なんて妄想だし、予備だというなら高すぎる
普通の空港が数個作れる金額の予備滑走路なんて無駄遣いだ

362 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/07(日) 22:51:10

>>361
沈没したときの予備。
「普通の空港」を地方にこれ以上造っても無駄では？

363 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/07(日) 22:58:48

>>361
バラバラに作ることにより、
余計に割高になったという意見もあるな。

当初から滑走路が２本だったら、
伊丹がスムーズに廃港出来た訳だし。

364 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/07(日) 23:23:10

だったら

365 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/07(日) 23:34:18

>>355
大型機多いので16万回どす。

366 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/08(月) 01:03:53

関空会社ホームページの概要・基礎データで
平成16年度の棒グラフが追加されたね。

http://www.kansai-airport.or.jp/introduction/gaiyou/index.htm

平成15年度のままより、印象がよくなった。

367 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/08(月) 02:17:11

>>366
そういえば、関空のターミナルの処理能力って国際線は1200万人/年の想定なんだよね。
現状ギリギリで、既に1回超えとると。そりゃIATAから「滑走路はいいからターミナル拡張汁」と言われるわな。
ちなみに国内線は1300万人/年の想定。そりゃガラガラに見えるわな。

ちなみに中部のターミナルは国内線1200万人/年、国際線800万人/年の想定。
成田は第2がよくわからんのだが、第1は来年の改良終了時で3000万人/年だとさ。

368 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/08(月) 03:21:30

>>363
二期分の金利は関空の赤字が原因でほとんどゼロ
何せ金利取っちゃうと即破綻しちゃうから

最初から２本だったら・・・
一期同様に金利を払うことになるので・・・

とっくに破綻してましたね

>>365
それでも12万回行かない現状から考えれば・・・

>>367
国内線なんか使われてないんだから、国際線に廻せばいいだけだろ
改装にゃ金はかかるが、新ターミナル作るよりマシ
航空審議会が関空の新ターミナルは無駄だと斬って捨てているのをお忘れ無く

369 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/08(月) 03:41:26

最初から２期造っていたら伊丹廃港論議は行なわれていただろう。
それが10数年遅れるだけ。

関西圏の今後の航空需要は関空２本と神戸１本でお釣りが来る位だろう。
伊丹が廃港の前に関空新ターミナルビルの建設は行なわれる。

羽田・成田が整備されれば関空国際線増便も間々ならないだろう。
だったら伊丹の国内線を関空に全面シフトしなきゃあ関空の借金は返せない。

新ターミナルビル建設も伊丹騒音対策費と関空支払利子補填金、数年分で日本最新鋭の立派な物が造れる。

370 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/08(月) 05:16:58

ここの”だろう”はあたったためしがないｗ

371 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/08(月) 05:26:38

>>369
しおたいは夏休みってないの？
今日も夜勤じゃ大変ですね

372 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/08(月) 07:02:47

関空親善大使は、365日、家に居るから、夏休みもお正月も関係ありません。

373 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/08(月) 08:16:02

>>368
伊丹の需要は滑走路１本では賄いきれず、
伊丹が継続することになった。
関空が当初から２本であったら、
伊丹廃止も含めて無駄を出さずに済んだな、と。

目先の『無駄』という意見ほどいい加減なものはない。

374 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/08(月) 09:01:19

一番大事なことは航空需要。

伊丹の実質１本と関空の１本、２本で十分なのに神戸と関空にもう１本出来る。
古い物から潰すのは自然な流れ！みんなわかってるハズ。

375 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/08(月) 09:14:59

関空は観光客中心の空港ですので、夏休みが書き入れ時です。

376 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/08(月) 10:28:27

夏休み、ですな。

377 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/08(月) 11:18:26

>>373-375
もしもし？
意味不明ですよ

378 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/08(月) 11:31:28

>>371-372 >>375-377
夏休みは、
関空で多数の客をさばいて儲ける「書き入れ時」なのか、
2ch にどんどん書き入れる時なのか。

379 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/08(月) 11:40:42

>>378
つまらんダジャレだな。
もしかして相当なｵｻｰﾝですか？

380 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/08(月) 15:39:44

>伊丹の実質１本...
伊丹に来たことある？
短い滑走路のお陰だよ。小型多頻度運航ができるのは。

381 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/08(月) 20:13:17

しおたい死ねたい！by九州人

382 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/08(月) 21:51:05

今週で一次揚土終了なのか?
ttp://www.kald.co.jp/contents/03/japanese/03.html

383 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/09(火) 01:16:50

関空で離陸する飛行機の内面的（げろ袋や本、枕、イヤホン等）な準備をするバイトしてます。いろんな国の飛行機、たとえばＪＡＬ、エミレーツ、シンガポール、インド、オーストラリアがあります。大変ですがやりがいがあると思います。飛行機好きな人はどうですか？

384 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/09(火) 01:20:23

関空で清掃やってるってそう言う意味だったのか・・・
夜勤までして大変ですね、しおたいの人

385 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/09(火) 09:45:57

りんくうタウン・関空までの割引往復乗車券とラピートの特急券をセット

難波・新今宮・天下茶屋駅で只今発売中！　値段1900円！（片道950円）　ちょーお得！

386 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/09(火) 09:48:21

ちなみに上記の切符の有効期間は２日！　国内観光なら使える！
羽田へは関空から！！　関空発着なら時間が目一杯使えるから　ちょーお得！

387 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/09(火) 10:01:56

>>366
国際線発着回数は過去最高、国際旅客・貨物も順当に行けば過去最高更新を狙えるね。
あとは、伊丹からの適正な国内線シフトがあれば、真っ当な実績を確保できそうだ。

伊丹廃港なんかしたら、２期を全面完成しないとパンクするんじゃないか？
特にターミナルが。

388 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/09(火) 10:24:15

関空・りんくうプレミアムチケット　8月31日まで発売中。
せめて9月4日の関空誕生日まで発売して欲しかったな。

389 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/09(火) 19:34:50

盆暮れ正月ですらベンチで寝れる関空がパンク

390 ：ナゴ厨：2005/08/09(火) 19:40:50

>>387そうだね、2期滑走路には海鳥がｲﾊﾟｰｲ飛来するんだったね。
滑走路2本では足りない罠ｗｗ

391 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/09(火) 20:01:19

ナゴ厨ってはずかしいね。

392 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/09(火) 22:20:11

>>386
羽田へ関空から行くのも狂っているけど、関空へ南海で行くなんて馬鹿。
あんな使えない私鉄を使うなんて相当の馬鹿。

393 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/09(火) 22:28:41

>>392
なんやとう？
こらしばいたろか、南海で関空行くのが馬鹿か？

394 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/09(火) 22:31:03

南海使う自体が負け組のような気がする・・・
この数年で南海利用を止めて阪和線に変えた人が多いそうじゃん。

395 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/09(火) 22:37:54

南海沿線はブラックに感じる

396 ：393：2005/08/09(火) 22:46:15

www

397 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/09(火) 22:47:17

JR沿線はﾎﾜｲﾄなのか。。。？

398 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/09(火) 23:01:30

しかし南海が空港まで行くのは未だに違和感を覚えるよ。
田舎鉄道と空港のつながりって普通じゃないわ。

399 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/09(火) 23:03:02

そんなの、東京じゃ何十年も前から経験済みなんだけど。

400 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/09(火) 23:12:45

南海は難波から和歌山と関空が同じ運賃だね。
やっぱり関空は遠いよね。
神戸空港ならもっと安くて近いと思うよ。

401 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/09(火) 23:12:46

南海といい、阪和線といい、なんか…

402 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/09(火) 23:15:45

ナゴ厨の次は神戸厨かよ、、、もうお腹いっぱい。

403 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/09(火) 23:16:41

今日はしおたいは出勤日だったのか・・・
いつも通り（寝ている）昼間以外は大暴れだなｗ

ところで関空の清掃係って夏休みはないの？

404 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/09(火) 23:37:40

名古屋人は相手にしないほうがいい。名古屋人相手にしたら脳みそくさる。

405 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/09(火) 23:43:47

阪和線は梅田や新大阪、南は和歌山や白浜に直結しているからいい。
南海は新今宮！

406 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/09(火) 23:48:26

すがきや
　美味しい。
　　美味しい。
　　　美味しい。

407 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/09(火) 23:48:47

>>482
雉もなかずば撃たれまい

しおたいが他所で暴れなければ、ここに他空港厨が反撃に来ることもない
すべては自業自得

408 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/09(火) 23:49:34

>>404-405
なにがなんでも連投なんすね、あんたは・・・

409 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/09(火) 23:51:10

>>406
そして名古屋人のフリしてスレ荒らし（でも連投でバレバレ）
ほんと、もうカンベンしてくれよ

410 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/09(火) 23:55:42

>>405-406
中部スレで1,000取れなかったから、
ここでストレス発散してるんじゃないの？
時間を見てみるとピッタリ符合する。

1000 名前：ＮＡＳＡしさんﾒｪﾙ：ｓａｇｅ投稿日：2005/08/09(火) 23:37:57
999

1001 名前：１００１投稿日：Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

411 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/09(火) 23:57:09

>>403
で、おまえはいつ起きてるんだ？

412 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/10(水) 00:24:39

井川、ノックアウト
阪神はもうダメポ。

413 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

414 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/10(水) 00:43:37

>>410
はいはい、そういうネタなんですね、しおたいさん
>>411と連投してちゃバレバレだあｗ

しかも、中部スレ住人だと指摘するつもりが、相手にレスする形になってますよ？
もっとおちついたら？

415 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/10(水) 00:50:11

もうすぐここも1000だね

416 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/10(水) 00:54:35

馬鹿が妄想連投繰り返し、それ以外が食いつきスレが伸びて
すぐに1000。
虚しいスレだね。

417 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/10(水) 08:18:55

いつもの人こないね
夜勤が忙しすぎるのかな？
さすがの関空も夏休みは人でいっぱいだから大変なんだろうな
がんばってね～
無理してここの保守に来なくていいからね～

というか、二度と来るなよ(ﾜﾗ

418 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/10(水) 09:06:12

>>413-417
夜勤連投、お疲れさまです。

419 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/10(水) 10:04:39

>>418
夜勤明けに妄想ご苦労様です

420 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/10(水) 10:57:13

>>419
早くクソして寝ろよwww

421 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/10(水) 15:12:05

小泉さんの支持率が上がったそうだ。
国民は構造改革の推進を支持しているようだ。

伊丹空港は存続は構造改革に逆行。
伊丹空港は、利権の溜まり場・格好の天下り先。どこを見ても悪の巣窟だ。
既得権を手放させるのは容易じゃない。日本の将来の為に伊丹利用者の意識革命が必要だな。
脳天気の奴らに理解させるのは難しい。それが辛いｗ

422 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/10(水) 15:19:59

構造改革のためには・・・伊丹・関空ともに金をやるのは辞めるべきだな
完全民営化で支援無し、金利もちゃんと取る
それでこそ構造改革

自然の流れで生き残った方が残存すればよい
両方あぼーんならそれまでの話、両方生き残れるなら万事円満

423 ：ＮＡＮＡしさん：2005/08/10(水) 15:29:32

しおたいさん連投乙

424 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/10(水) 15:33:59

関空は伊丹を潰せば国からの補助は必要ない。
伊丹は存在する限り赤字だ。国から騒音対策費がもらえないと消えるしかない。

賢明な国民なら伊丹無くして関空に集約。これが最良の方法。これ以上の方法はない！

425 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/10(水) 15:51:37

関空は補助金を国以外にも府からも１００億円もらっている身分だが。
補助金をやめたら水没だな。

426 ：ＮＡＮＡしさん：2005/08/10(水) 18:16:56

このまま関空が地盤沈下したときは、水陸両用艇を就航することとなり
ますが、できるだけ早く仕様をお知らせください
進迷惑興行

427 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/10(水) 18:40:45

>>424
＞伊丹は存在する限り赤字だ。国から騒音対策費がもらえないと消えるしかない。
現状で貰ってませんが消えてます？

428 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/10(水) 18:50:14

>>422
北海道から沖縄まで、全空港完全民営化だな。

429 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

430 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/10(水) 19:48:16

やっぱしおたいは豚肛なみのくずだな

431 ：ナゴ厨：2005/08/10(水) 20:05:28

だれかA-netからこの写真削除して！！！！！
見てると吐き気がするよｗ誰だよ、こんなの投稿した香具師は？
http://www.airliners.net/open.file/896621/M/

432 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/10(水) 20:13:37

>>429
これで委員会５も奴の仕業だと露呈したな・・・
しおたい、憐れな奴よ

433 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/10(水) 20:15:58

>>431
その写真、カメラの錯覚なんだけど、ターミナルの部分が凹んで見えるのが笑えるね
そこだけ沈下しているようなｗ

434 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/10(水) 20:25:37

か　くうううううううううううううううううううううう
　ん

435 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/10(水) 21:06:50

【中国現代美術展】死亡した人間の胎児と鳥の死骸を合体した作品が大問題に…スイス
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1123645651/

436 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/10(水) 21:09:34

カンクンとクーコチャン。
クーコチャンがウインクしてる奴は使っちゃダメって言われたんだろ？

437 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/10(水) 21:22:13

関空は税金投入を止めたらマジで水没だよ

438 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/10(水) 22:02:30

お近くの国際空港から関空へひとっ飛び。関空では２階（国内線到着フロア）→
４階（国際線出発フロア）への上下移動だけでラクラク乗り継ぐことが出来ます。
海外での乗り継ぎのように言葉の心配もいらず、夜の便も多い関空からなら同一に
目的地に着くことも十分可能です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日本各地の皆様、お越しやす関空へ･･･。

439 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/10(水) 22:13:52

欠陥、伊丹空港っていらないんじゃないですか？　関空・神戸で十分です。
伊丹はどうあがいても赤字経営は解消されない。赤字額は膨らむ一方。
伊丹が無くなれば関空は”真”黒字になる。借金はどんどん返済できる。
これだけでも日本国民の為になる。それに伊丹の収入でいらない公共事業がどんどん進む。
赤字体質だけでも問題の伊丹なのに、他の地域にまで悪影響を及ぼしている。

日本国の癌、伊丹空港いらん！

440 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/10(水) 22:15:44

欠陥、伊丹空港っていらないんじゃないですか？　関空・神戸で十分です。
伊丹はどうあがいても赤字経営は解消されない。伊丹が無くなれば関空は”真”黒字になる。
伊丹の収入でいらない公共事業がどんどん進む。赤字体質だけでも問題の伊丹なのに、
他の地域にまで悪影響を及ぼしている。関西の癌、伊丹空港いらん！

441 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/10(水) 22:37:29

勉強したねｗ

442 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/10(水) 22:39:14

>>438
お近くに国際空港があればそこから海外へ行くよ。
しかもセントレアに比べて関空国内路線は少なく不便。
関空に着いても2階から4階までの移動は楽ではなくわかりにくい。
＞関空からなら同一に目的地に着くことも十分可能です。
　　↑意味不明。

443 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/10(水) 23:25:50

明後日から再びLAXに行ってきます。

…が、まだ全然、用意していません。
冷蔵庫の掃除から始めている状況。<ホントに行けるんだろうか？

444 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/10(水) 23:53:03

>>431
もうここまで出来てるんだね。。。
既成事実っておそろしいね、利用するしかないよ。
2期島の連絡橋付近の土地、えらく広いけど、どうすんのかな？

445 ：よこい：2005/08/11(木) 02:10:54

わかった、関空のひとはあたまがいいね。
二十年ごとに式年遷宮をするつもりだな。
片方が水没しかかったらもう片方を利用、
その間に補修。なるほど

446 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/11(木) 05:27:06

>>440
お前が、航空板の癌だよ。

447 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/11(木) 06:48:03

>>446さん、構造改革に真っ向から否定するアナタ、ダメですよ。
伊丹空港存続は構造改革に反する。どんどん無駄な公共事業がローカル空港で
行なわれる。国際空港需要に対応するために岡山空港の滑走路を3000ｍに延伸。
伊丹の収入が使われてます。当然、税金も投入される。仙台も同じ、青森に至っては
欧米に直行便を飛ばすために3000ｍ延伸を希望しているらしい。
ここにも伊丹の収入が使われるんだろうな・・・、

伊丹は代替空港が２つも出来る。関西の需要は関空と神戸で賄える。
伊丹を潰したら軍資金が減るので無駄な公共工事が減る。国民に取って良いこと尽くめである。

448 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/11(木) 07:12:42

関空の収入は関空会社に入って地元に還元
神戸の収入は神戸市に入って地元に還元

しかし伊丹の収入は国に入って地方に還元。
これだったら地元の為になる関空と神戸を利用する方が良いね。

449 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/11(木) 07:18:20

しかも伊丹は地元に苦痛を与えています。

別に地方に還元されても良いんですよ。必要なら！
でも使い道がデタラメ！ローカル空港の滑走路を延ばす為に
使われるなんて無駄でしょう。
それより関空の新ターミナルビル建設あるいは関空橋の無料化などに
使ってもらいいたい物だ。

だから私は関空を支持します！

450 ：ＮＡＮＡしさん：2005/08/11(木) 07:27:50

>>447-449
しおたい惨
連投乙

451 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/11(木) 07:27:56

>>448
関空の収入は関空会社に入って、巨額借金の利息の支払いに消えます。
借金の返済に使われる金は循環せず、関西の経済に寄与しません。

伊丹の収入は国庫に入りますが、それと同等の金額が伊丹周辺事業に支出されます。
これは生きた金で、地元を中心に循環し、関西の経済に寄与します。

つまり、関空を利用するより伊丹を利用する方が地元のためになります。

452 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/11(木) 07:34:55

関空親善大使は阿呆

453 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/11(木) 07:58:46

もうすぐ1000あげ

454 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/11(木) 18:12:35

>>444
そこに新しくターミナルを建て直すんじゃね？
だとしたら、経営的にもっとやばいことになるが・・・。
でも、現ターミナル付近の沈みっぷりからしたら、仕方ないのか？

455 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/11(木) 18:49:32

>>445
それはとても良い考えだと思います。
中部空港みたいに安物のターミナルにしておけば、、、
建築に凝りすぎたせいで、高くつきましたね。

>>447
伊丹空港の（しばらくの）存続は、構造改革の旗手、
谷垣財務大臣が平成16年12月18日に認めておられます。

>>451
伊丹の環境対策費用は年間100億円弱です。
それが今後、年間45億円程度に削減されます。
これは利用者負担300円×1800万人に見合った金額です。
ですから、「伊丹の収入は国庫に入りますが、それと同等の金額が伊丹周辺事業に支出されます。」は誤りです。地方にバラまかれます。

また、関空が借金している相手は大阪府などですから、関西の経済に直結しています。

456 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/11(木) 18:51:03

>>454
ターミナルを造ることは無駄であると航空審議会で判断されております。
一切国費は出ませんが、それでもいいならどうぞ。

457 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/11(木) 19:00:52

>>451､>>456
関空が借金している相手は国と地方自治体だが、利子を取ったら関空が破綻しちゃう
ので、国からの借金は現状ほとんど無利子。
さすがに破綻寸前の関西の自治体は無利子にできないため、>>455はほぼ正しい。
国が後ろめたさで金をだし続けてるのは、中国なんかへのODAと同じだｗ
ほぼ無利子ってのもな。

458 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/11(木) 19:10:26

>>454
そこでスーパー銭湯建設ですよ
セントレアの宮の湯にまけるな、がんがれ～

459 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/11(木) 19:21:51

>>45
大阪名物ウリジナルですか？
日本じゃそういうのはパクリといいます。

460 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/11(木) 19:26:19

>>458
りんくうパパラと同じ結末の予感

461 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/11(木) 19:29:50

結論。

　　　　　　　　　　　　　　　関空、使えない。

462 ：ナゴ厨。：2005/08/11(木) 19:38:35

>>461
そういうくだらないレスはボクの専売特許でちゅー。

463 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/11(木) 20:27:42

伊丹１１市協は正式に公害対策団体から空港を活かした街づくり団体に転身とのこと。
飛行可能時間の拡大や、国際線も視野だとか。
大企業もそれらを望んでいたし想定の範囲だな。

関空は貨物に力を入れるようになるし拡張もされる。
国や府から補助金が出るししばらくは安泰だろう。

464 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/11(木) 20:40:32

相変わらず自作自演のオンパレードですね。

465 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/11(木) 20:41:33

思い込み激しい人も相変わらずですね。

466 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/11(木) 22:02:12

>>463
騒音公害反対は主張の一つとして継続。
そうしないと、補償費もらえなくなるからね。

廃港宣言はどうする？

全く矛盾だらけ。

467 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/11(木) 22:36:47

>>463
騒音公害反対は主張の一つとして継続。
そうしないと、補償費もらえなくなるからね。

廃港宣言はどうする？

全く矛盾だらけ。

468 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/11(木) 23:25:49

廃港宣言は取り下げているだろうか。
確か二種になるかならないという時期だったような。

469 ：ＮＡＮＡしさん：2005/08/12(金) 00:36:25

しおたいはすでに死に体

470 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 01:28:41

こぴぺ。

>420 名前：ＮＡＳＡしさん投稿日：2005/08/11(木) 23:39:59
>誰も今朝の産経の朝刊の記事のことに触れてないんですね。
>
>今年春の関空シフト後、伊丹の利用客が減っているとの記事だった。
>　～まぁ、便数減ったんだから当然だわな。～
>
>記事は続いて、関空の国内線利用客は増加に転じたと述べている。
>　～そりゃ、便数増えたんだから当然でしょ？～
>
>さらに続けて、「伊丹＋関空国内線の利用客の合計は、昨年同期より増加している」だと！！
>
>　～おい！！関空シフトしたら客は減るはずだったんじゃないのか？！！～
>
>
>関空シフトしたら誰も飛行機に乗らなくなるなどとほざいてた伊丹厨の弁明を求む。

471 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 06:17:29

中部～ヘルシンキ来年6月就航！
関空週５・中部週３

472 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 06:30:19

結構なこと、中部が延びれば伊丹が減る。
関西航空界に取って良いことは国内線をより関空に集約すること。

473 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 06:39:45

私は中部ファンだが、伊丹を廃止して関空一本化して、３本の滑走路を持てば、日本一の空港になると思う。

474 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 06:45:01

なぜ、伊丹を廃港にして、夢洲沖につくらなかったのか。滑走路４本の国際基準にあった空港にして。

475 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 06:56:08

>>474
最初から大阪南港なんて候補にも上がってなかった。
岸和田沖は無理だったんだろうか？

>>473
中部と関空は棲み分けすればよい。国際貨物は中部。国内乗継客は関空。

476 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 08:32:19

>>472-475
何もしなくてもおまえは日本一だよ
バカの日本一だけどなｗ

477 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 09:13:00

>>476
ＰＣの前に張り付いてないで運動しろよ。丁度良い企画があるぞｗ

「夏休み最後の土曜日は家族みんなで楽しいイベントが一杯の２期空港島で遊ぼう！」
っていうのがな。

１大空に向けてペットボトルを打ち上げよう。
２世界最大の飛行船が来る。
３三輪バギーに乗って、ラリー体験。
４紙飛行機を自分で作って飛ばそう。
５巨大迷路に挑戦。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　その他多数。

暇なら関空に行って来い！

478 ：ＮＡＮＡしさん：2005/08/12(金) 09:50:28

閑空疹喘怠刺乙

479 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 10:38:08

476 名前：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 08:32:19
>>472-475
何もしなくてもおまえは日本一だよ
バカの日本一だけどなｗ

　↑
こいつ、何でこんなに必死なんだ？
夏休みなのか、それとも単なる浮世離れしたアホなのか？

480 ：ＮＡＮＡしさん：2005/08/12(金) 10:40:49

寒空神前隊士乙

481 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 12:43:14

スカイ関空羽田、すごい予約率！　やっと知名度が上がってきたかな。

482 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 13:18:44

>>479
＞夏休みなのか、
世間じゃ盆休みって言うがなｗ
ちなみに本日の終業後からで、現実にはまだ休みではない

＞それとも単なる浮世離れしたアホなのか？
そりゃ藻前だｗ
顔真っ赤だぞ、火病か？

483 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 13:20:58

>>481
盆休みの帰省・出国ラッシュじゃ、いかに普段ガラガラな関空でも
満席だろ

だが、今週と来週だけ
短い春（つか、夏だが）だなｗ

484 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 14:16:00

>>483
いつも虚しいな。キミの投稿　ﾌﾟ

485 ：adsl187.adsl.kix-ap.ne.jp+ ◆Vipper..12 ：2005/08/12(金) 14:40:55

関西空港よりこんにちは。

６月から２ヶ月ぶりの関空国際線ですが、
パスポートコントロール抜けたところに本屋が出来たり、
エルメスの店が大きくなっていたり、
ちょっとの間に変わっている点もけっこうありますね。

今日のタイ航空774便。すでにラウンジが混雑しています。
中途半端にタイ航空だけのラウンジを持つよりも、
日航に間借りした方が、客としては広々としてて、
うれしいんですけどね。。。

486 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

487 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

488 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 14:46:52

>>487
こいつって、病気？

489 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

490 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 14:49:55

>>485
乙です。
気をつけて行ってらっしゃい。

アクセスはどっかのラウンジですか？

491 ：しおたい監視委員会：2005/08/12(金) 14:51:07

>>488
そのレスが来るって事は図星と言うことですな
毎度毎度同じ反応が返ってくるのがおもしろいですね

492 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 14:52:36

>>491
もう来なくていいよ。

493 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 14:53:33

>>491
そこまでしつこいと、いい加減ウザイよ。
どっか他のところで粘着続けてくれ。

494 ：adsl187.adsl.kix-ap.ne.jp+ ◆Vipper..12 ：2005/08/12(金) 14:54:32

なんか、ひがみっぽい人が紛れ込んでますね。（笑）

タイ航空のラウンジで無線LANを利用しています。
前回のLAX行きでは脳内だなんだと言われまくったので、
IP晒しておけば、そういう人たちも納得するでしょう。

出発が15分ほど遅れるそうで、マターリ待つつもり。

495 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

496 ：adsl187.adsl.kix-ap.ne.jp+ ◆Vipper..12 ：2005/08/12(金) 14:55:40

>>491
たくさん書き込んでくださいね。荒らし報告させていただきますので。

497 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 14:56:28

＞494 名前： adsl187.adsl.kix-ap.ne.jp+ ◆Vipper..12 投稿日： 2005/08/12(金) 14:54:32

＞なんか、ひがみっぽい人が紛れ込んでますね。（笑） ←はあ？

＞タイ航空のラウンジで無線LANを利用しています。
＞前回のLAX行きでは脳内だなんだと言われまくったので、
＞IP晒しておけば、そういう人たちも納得するでしょう。　　　←はあ？

＞出発が15分ほど遅れるそうで、マターリ待つつもり。

498 ：しおたい監視委員会：2005/08/12(金) 14:58:02

>>496
ドゾー
ところで連投の人のいっぱい書き込みは荒らし報告しないんですか？
それとも出来ない？

499 ：しまざきおさむ：2005/08/12(金) 14:59:21

漁連に支払うお金で関空使用料が・・・世界一

500 ：adsl187.adsl.kix-ap.ne.jp+ ◆Vipper..12 ：2005/08/12(金) 15:01:26

>>498
あなたの荒らしは明白ですが、それ以外に荒らしなんてありましたっけ！？

501 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 15:02:55

>>500
自覚ないのネ、コノヒト

502 ：しおたい監視委員会：2005/08/12(金) 15:03:30

>>500
誰を監視してると思ってます？

503 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 15:05:06

>>501
あんたは荒らし。出てってくれ。
削除依頼もしますので、そのつもりで。

悔しかったら自分もIP晒して出てきてくれ。

504 ：503：2005/08/12(金) 15:08:25

とりあえずこっちのIPだ。
Vipper氏とは別。

505 ：しおたい監視委員会：2005/08/12(金) 15:08:51

>>503
自分もというなら、ご自分が提示して言うべきでは？

506 ：ca1.tik.access-internet.ne.jp：2005/08/12(金) 15:09:40

あれ？

507 ：しおたい監視委員会：2005/08/12(金) 15:09:40

何の冗談ですか？

504 名前： 503 [fusianasan] 投稿日： 2005/08/12(金) 15:08:25

とりあえずこっちのIPだ。
Vipper氏とは別。

508 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 15:10:39

>>505
だしたぞ。
オマエの番だ。

509 ：adsl187.adsl.kix-ap.ne.jp+ ◆Vipper..12 ：2005/08/12(金) 15:10:43

>>504
餅付け。フシアナさんはお名前欄に入れてください。

当人以外は誰が荒らしなのかわかってますから。。。

510 ：しおたい監視委員会：2005/08/12(金) 15:12:29

>>506
adsl187.adsl.kix-ap.ne.jp+ ◆Vipper..12　

これはfusianasanで出たIPじゃないですよ
何の証拠にもなりません

511 ：ca1.tik.access-internet.ne.jp ◆sUwHY69MBo ：2005/08/12(金) 15:13:00

>>509
どもです。

512 ：adsl187.adsl.kix-ap.ne.jp+ ◆Vipper..12 ：2005/08/12(金) 15:13:09

変な人は無視するとして、

スカイマークが好調だという書き込みは冗談だと思っていましたが、
今日の羽田行き最終便、間違いなく満席でした。ビックリ！！

お盆だから当然と言うべきか、やっぱり成長してるんだと言うべきか、、、？

513 ：しおたい監視委員会：2005/08/12(金) 15:15:09

>>508
＞悔しかったら自分もIP晒して出てきてくれ。
悔しくないから出す必要ないですねｗ

どうせIP出させて・・・いや、こんな事教える必要もないか
荒らしに知恵付けちゃったら自治がやりにくくなる

514 ：adsl187.adsl.kix-ap.ne.jp+ ◆Vipper..12 ：2005/08/12(金) 15:15:17

>>510
fusianasan+#(トリップ)ですよ。

タイ航空のラウンジは当然ですが、出国審査場の外にあります。
搭乗者しか入れない場所のfusianasanですけど、、、？

515 ：adsl187.adsl.kix-ap.ne.jp+ ◆Vipper..12 ：2005/08/12(金) 15:16:22

>>513
自治をなさっているのでしたら、
これまでの実績を紹介してくださいな。
削除依頼をこれだけ出したとか、削除議論でどんな話をしたとか。

516 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 15:16:28

>>510,512
ということで、出ていってくれ。
これがここの住人総意

517 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 15:17:09

>>512
＞出発が15分ほど遅れるそうで、マターリ待つつもり。

15分経っちゃってますけど・・・

518 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 15:18:07

まちがえた。512→513

ｽﾏｿ。
あと、ちょっと仕事が入ったので、抜けます。これも酢魔蘇。

519 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 15:19:11

>>514
アホや。
自分のIP良く見てみ。
別にタイ航空のラウンジ言うことは証明されてへんぞ。

あんたＩＰってもんがわかってないんとちゃうの？

520 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 15:21:36

>>515
削除依頼は出しまくってますが？
乱立関空スレが全部あぼーんになったのは誰の依頼だと思ってますか？

あわてて削除依頼スレにIP抜きに行っても無駄ですよ
自分のパソからは出してませんからｗ

521 ：adsl187.adsl.kix-ap.ne.jp+ ◆Vipper..12 ：2005/08/12(金) 15:21:40

>>511
だれかと思いきや、、、
7月27日に自治に連投荒らしをしてしまった方ですね（ニヤリっ
お疲れさまです。

私も今日の旅行のタイミングが合えば、
関空スレの31を立てたいところなんですが、
なかなかタイミングが合わないものですね、、、

別スレに環境対策費の話を書いておきましたので、ご一読ください。

522 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 15:22:51

>>518
飛行機が搭乗の時・・・いや、何でもないです。

523 ：しおたい監視委員会：2005/08/12(金) 15:26:46

>>521
それは別の人でしょう
7月中旬から８月初旬まで日本には居ませんでしたからねえ
いくら何でもハッカーじゃないですから、海外からリモートアクセスして
日本のIPで削除依頼は出来ませんわｗ

なんだかんだ言ってあなたも同一指摘してるわけですが？

ところで飛行機は乗らないの？
とっくに30分経過してますが

524 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 15:30:40

しおたい監視委員会＝　ナゴ厨　　　放っておけよ。

525 ：adsl187.adsl.kix-ap.ne.jp+ ◆Vipper..12 ：2005/08/12(金) 15:32:00

>>522
15:50までマターリ搭乗待ちです。

526 ：しおたい監視委員会：2005/08/12(金) 15:32:59

しおたい＝ナゴ厨＝首都圏一極集中委員会でしょ
つまり>>524のあんたｗ

527 ：adsl187.adsl.kix-ap.ne.jp+ ◆Vipper..12 ：2005/08/12(金) 15:36:48

>>525
あのねえ、、、
「しおたい」というのは関空大好きで伊丹廃止論者。
私は国際線や門限より遅い時間には関空を使うけれど、
伊丹ばっかり使っている企業ユーザー。

528 ：adsl187.adsl.kix-ap.ne.jp+ ◆Vipper..12 ：2005/08/12(金) 15:37:45

次スレこそはこんなカタチにしたいよな～。

524 名前：vote.osaka-airport.co.jp ◆sUwHY69MBo ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/07/27(水) 14:17:07 HOST:vote.osaka-airport.co.jp
関空スレ、空港間問題スレのタイトルが決まったら、エアポートラウンジ
や関空の無線LAN使ってfusianasanでスレたてしましょうか。

関空スレ　＜＝　伊丹のエアポートラウンジから
空港間問題スレ　＜＝　関空から

こんな感じにお互いクロスするように。

529 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 15:39:33

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530 ：adsl187.adsl.kix-ap.ne.jp+ ◆Vipper..12 ：2005/08/12(金) 15:43:09

40番と41番の間にバリーのブティックが出来てました。
これも新しいのかな？

531 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

532 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 15:47:12

>>529-530
これじゃ・・・ね

533 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 16:01:34

ﾗｳﾝｼﾞ出てきました。

…が、まだ搭乗始まりません。もうちょっとのんびりすれば良かった。

534 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 16:05:59

スタアラ塗装のユナイテッド777が来たね。
青いエンジンカウルがスタアラ色にまったくあわない。

535 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 16:15:47

ようやく身障者の搭乗が始まったところ。

536 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 16:50:07

名無しにもどってやがんのｗ

537 ：ca1.tik.access-internet.ne.jp ◆sUwHY69MBo ：2005/08/12(金) 17:45:57

いま来客一件終了。またすぐ次の来客だけど。

>>521
システム障害で連投してしまったのは私です。ｵﾊｽﾞｶｼｲ
トリップを検索すればわかること。しおたい決めつけとはまったく別次元ですよね。
>>523は必死ｗ

ついでにいうと、私は今東京に居る、普通の関東人です。

>>522
Vipperさんがタイにいらしてる間に、私が一回でもこのホスト名
晒せば、そんな同一視は根拠なしですね。
まあ普通はそこまでやる必要もありませんが。

旅行楽しんできてください。＞Vipperさん

538 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 22:01:52

イマドキの新塗装は終ってるな。

539 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 23:26:53

＞Vipperさんがタイにいらしてる間に、私が一回でもこのホスト名
＞晒せば、そんな同一視は根拠なしですね。

ロサンジェルスはタイにあるんですか？
初めて聞きました

540 ：ca1.tik.access-internet.ne.jp ◆sUwHY69MBo ：2005/08/13(土) 00:24:28

仕事終了してニュース見たら、JALマジやばそう。スレ違いですが、伊丹大丈夫？

>>539
そか、TGでロサンゼルスへ行かれたので、タイへ行かれたのではないのか。

541 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/13(土) 00:45:48

ぷぷぷ

438 名前：ＮＡＳＡしさん投稿日： 2005/08/13(土) 00:34:17
くしくも8/12にＪＡノＬさんやってくれましたね

福岡では空から金属片が降ってきたそうな

伊丹でもこんなことがないとわかんないのかな？

542 ： ◆sUwHY69MBo ：2005/08/13(土) 00:58:23

それが何か？
トリを検索してもらえばわかりますが、私は伊丹利用者ですよ。
勿論関空もつかいますが。

あなた日常生活でも、そんなことばかりしてるの？
さぞかし周囲から嫌われてるんでしょうね。ここにももう来なくて良いですよ。

543 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/13(土) 01:01:22

ca1.tik.access-internet.ne.jp ってホスト
どこかで見たと思ったら、今年の1月に某板への連投荒らしで全板規制になってたやつだ！

544 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/13(土) 01:09:40

あなたの決めつけのレベルの低さが証明されましたね。
vodafoneの３G使えば、みんなこのホスト名ですよ。
もっと良く調べてからカキコする癖をつけたら？

というかここにはもう来ないでね。さようなら。

545 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/13(土) 01:33:23

はいネタバレｗ
ＩＰ晒しても無意味でしたね
結局、ＰＣと携帯と両方使って荒らしてますよと自白したに過ぎないオチ

546 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/13(土) 01:55:16

意味分からん。ホント頭大丈夫？

ボダは、携帯ブラウザならjp-t.ne.jpとかになる。
access-internetは、データ通信カード等でPCからやってる場合だけ。
そんなことも知らないで、PCと携帯両方って、ますます決め付けの
レベルの低さを証明しているだけ。

もういい加減やめたら？

547 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/13(土) 02:57:14

釣られて手口をボロボロ白状するバカｗ

548 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/13(土) 04:04:55

しおたいしおたいって行っている人は、何かの病気？
よくもまあ、匿名掲示板でここまで人物を同定したつもりに
なれるもんだ。言えば言うだけ、自分の主張の客観性が
失われていることに、どうして気が付かないのだろうか？
ゲラッ

549 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/13(土) 05:30:22

>>548
貴方も同類だということ、わかってるよね。

550 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/13(土) 05:34:10

貴方も同類だということ、わかってるよね。
↑
こいつ、何でこんなに必死なんだ？
夏休みなのか、それとも単なる浮世離れしたアホなのか？

551 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/13(土) 05:36:45

国民の願いは関空の借金を０にすること。

伊丹廃港なら死に金を０に出来る。関空に便が増えれば支払利子補填が０に出来る。
もちろん借金の返済も滞りなく進む。

大多数の国民の願いは伊丹廃港だ。間違いない！　
伊丹存続は一部恩恵を受けてる人が騒いでるだけで自分がよければ他はどうでもいいの典型だろう。

マスコミの怠慢だ。郵政事業より無駄じゃん。伊丹の騒音対策費って
代替空港があるんだし。今度の選挙で伊丹廃港反対勢力は一掃だ。

552 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/13(土) 05:38:03

何かといえば”必死”ｗ

553 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/13(土) 05:39:28

しおたいしおたいって行っている人は、何かの病気？
よくもまあ、匿名掲示板でここまで人物を同定したつもりに
なれるもんだ。言えば言うだけ、自分の主張の客観性が
失われていることに、どうして気が付かないのだろうか？
プゲラッチョ

554 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

555 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

556 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

557 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/13(土) 13:38:31

今日も火病ってますなあ、例の人ｗ

558 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/13(土) 13:48:53

なんか関空が可哀想だ

559 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/13(土) 13:54:15

変な奴のせいで関空ファンは後ろ指さされるわ、関空褒めると非難されるわ、
その誰かさんは関空ファンの端くれの癖に伊丹をいちいち持ち出して五月蝿いし、
いい加減に関空ファンを止めろ。クズが。

560 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/13(土) 14:09:03

関空初めて使った。

昔，レストランがどこも高いと聞いた気がするが，
空港価格としては別に高くなかった。

羽田の2タミの方がひどい気がするぞ。

しかしローソンに行くのに階段しかないのはひどいと思う。

561 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/13(土) 16:17:43

>>559
奴は関空ファンというより、伊丹廃港って言いたいだけじゃないかと・・・

関空が盛り上がる　→　伊丹廃港の気運が高まる　→　(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

562 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/13(土) 17:29:30

>>561
なるほど。そのために関空をダシに使ってるのか。酷い奴だ。

563 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/13(土) 18:06:47

>>561-562
伊丹存続のために手段を選ばない、おまえのほうが酷い奴。

利権と天下り先確保の為にだけ存在する伊丹、
当たり前のことが出来ないのは日本の損失につながる･･･。
大多数の国民の願いは伊丹廃港だ。間違いない！　
伊丹存続は一部恩恵を受けてる人が騒いでるだけで自分がよければ他はどうでもいいの典型だろう。

非常に残念だ。税金の無駄はヤメロ！

564 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/13(土) 18:48:02

関空の方が税金を食っているが。
政府と大阪府からと二重に受けている。
泉佐野の漁協も補償金と称して政府に言い掛かりをつけて税金で暮らしている。
泉佐野市は財政再建団体になるのも当然だな。

565 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/13(土) 19:05:50

伊丹便利って脳天気な奴ら、まあ自分さえ良ければ他の事はどうなっても良いでしょうけど
無駄な公共事業にどんどん税金が使われ子孫が偉い目に会いますよ。伊丹が廃港になれば
無駄な事業数が減るので当然、投入される税金も減ります。

360度見渡して存在することに良いところが何も無い伊丹空港は廃港すべきです。

566 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/13(土) 19:06:22

567 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/13(土) 19:36:40

関空は永久に公金支援が必要なのに。
税金投入を止めたら水没だよね。

568 ：ＮＡＮＡしさん：2005/08/13(土) 19:40:39

>>565-566
しおたい連投乙

569 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/13(土) 19:57:43

しおたいの意味不明の煽りで、関空ファン全員が迷惑する。

570 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/13(土) 20:02:33

　　　　　　 _＿＿＿＿　　　　　 _＿＿＿_　
　　　　／　　　　　　　　＼　／　　　　　　　＼　「この程度ならただのやんちゃやないの
　　　/　　　　　－、－､ヽ/＿＿＿＿＿__　ヽ　　なんで２ｃｈに晒されなあかんねん」　
　　/　　　　　-| ／・|・ヽ|-　|ﾉ－､ , ─ ＼　 |　　|　　　
　　|　　　／＿ `－ ●-′　／⌒）|　　　 |＿|___/
.　 |　　|　　＿￣　 |　二　|　⊂ﾉ | └　 |　　6 |
　　|　　|　　　　￣　 |　─　|＿/-ｃ`─)　）　 - ′
　　ヽ　 |　　￣￣　　|＿）　|　 |‘┬─(、(　／
　　　ヽ　|　　／（⌒|＼　　|　 |`-`─- ´ﾉ＾＼
　　　 ┝━／　　/|~|　|━l ヽ__|ヽ./＼／　l 　|
.　　　 |　　　　　/ |　|　|　 |／　| 　　　　　|　 |

　　「いいから府民全員引き連れて半島に帰れよ」

571 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/13(土) 20:06:54

意味不明の煽りで関西人全員が迷惑する。
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1123904375/41

572 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/13(土) 22:58:50

【しおたい】関西国際空港　沈下３１ｃｍめ【死ね】

573 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 00:58:09

関空利用は４・５回と少ないがいつも気になっていることが有る
大体入管通過して荷物も回るところまで降りてきたら
トイレにいってから荷物を取りに行くのだが
いつもトイレの洗面所の水が出っ放しになっている。
(蛇口が堅い）　修理する気はないのか
金がないからほっとかれているのか妙に気になっている。
どうでもいいkとだが・・・・

574 ：俺はNY在住凄いだろ：2005/08/14(日) 02:34:36

関空に到着しました
ＵＡ便は超満員で、日本人＋アジア人：白人＋黒人＝６：４くらい
かなり外国人の利用が多いようでした。
ＵＡ便ということもあるのでしょう
着陸間近になると、窓際の人は一生懸命外を見ていました。
やはり海上空港というのが珍しいのでしょう

関空そのものも、結構活気があって人も多く安心しました。
国内線ロビーはちょっと寂しいようですね
入国審査が厳しくなりましたね。日本人のもかなり長い列ができていました
二期工事、ほとんど完成していますね。

それにしても最後の迂回、かなり大きいですね。鳥取のほうまで行くなんてしりませんでした
最後は淡路を横切って急旋回、北から着陸です。かなり複雑な感じで
時間も余分にかかっているようですね

575 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 02:43:08

夏場の出発ロビーはかんかん照りで蒸し風呂状態。
欠陥空港そのもの。

576 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 02:46:30

>>574
書き込みまで時差ぼけてるよ（ぷ

577 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 02:51:26

また超満員かよｗ

ちょうまんいん　てうまんゐん【超満員】
：定員をはるかに超えていること。

578 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 03:55:55

>>577
しーっ、「関空厨房は日本語がおかしいバカ」はこの板では常識ですよ。

579 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 05:57:53

>>577 >>578

満席なら普通に満員とかけば良いものを
関空が少しでも利用者が多いとみせかけるため無理に大げさに表現した結果
ほんとうかもしれないことまで信用されなくなる関空厨のあわれさ

580 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 07:48:06

関空は７月も絶好調
　国際線発着回数　　６２２６　過去２番目
　同貨物便発着回数　１０９８　過去最高
　国内線発着回数　　３５９２　前年同月比　＋３５％

581 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 07:57:59

＞国内線発着回数　　３５９２　前年同月比　＋３５％
伊丹を規制しまくってマイナスだったらえらいこっちゃ（爆

582 ：俺はNY在住凄いだろ：2005/08/14(日) 08:57:58

>>580
そうだろうね
実際に関空に行っても、人が予想以上に多い。
お盆だったせいもあるのだろうが。

583 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 09:31:04

人が予想以上に多い？

超満員でしょ（ﾌﾟｹﾞﾗ

584 ：ＮＡＮＡしさん：2005/08/14(日) 09:52:49

名前と書き込み内容の矛盾について
しおたいクォリティー

585 ：72-254-3-243.client.stsn.net+ ◆Vipper..12 ：2005/08/14(日) 11:08:17

>>536
というわけで、タイじゃなくてLAからこんにちは。
関東にお住まいなのに、このスレに気を配っていただけるとは、
ありがたいかぎりです。。。

ホントはこの旅行の機会に、スレ立てが出来れば良かったのですが、
やはり、そんなにタイミングがあうはずもなく、、、orz
昨年までは自分の好きな時期に、好きなところへ出張できたのですが、、、

>>560
禿げ禿げしく胴衣。

586 ：72-254-3-243.client.stsn.net+ ◆Vipper..12 ：2005/08/14(日) 11:14:30

>>574
お帰りなさい。
国内系はお盆休みが稼ぎ時ですから、満員で当たり前なのですが、
UAだとか、TGだとか、海外系までこんなに混んでいるとは、、、
その割に、（出発）ターミナルはガラガラなんですよね。
やっぱり、設計容量に対して、便数が少ないんだと痛感しました。
これでは普段、廃墟と呼ばれても仕方ないような、、、

最後の迂回で神戸空港は見えましたか？
拍子抜けするほどちゃちな空港で、あれだけ激しい反対運動に対して、
出来上がったのがこの程度かと思うと、神戸市の姿勢に呆れるばかりです。

587 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 11:56:07

こないだSKYに乗って関空に着いたけど、24着陸の時ってこんなに大回りしたっけと思うくらい
ぐるっと回って神戸空港の真横通ったよ。滑走路横のKOBEの文字がくっきりわかるくらい。
おかげで飛行時間が70分近くかかった。

>>586
ゲートの数は旅客数に比べて多いからねぇ。
でも関空の国際線旅客の処理能力は1200万人/年の想定で、
今の実績はそれとほぼ同じくらいなんだけど。

神戸は確かにしょぼいよね。PBBが4個だし。

588 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 12:34:51

神戸をショボイとか言うな！！

589 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 12:46:55

>>586

＞やっぱり、設計容量に対して、便数が少ないんだと痛感しました。

金を湯水として使った歴代経営者達のお陰かな。関空使ったことない人から怒られそうだ。

590 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 13:03:33

>>586
関空は乗客に優しい空港だからだ。
新千歳や羽田のように土産物屋にさえぎられることなく、中部のように立ち食い食堂を通ることもなく
スムーズに搭乗できるようになっているからだ。

しかし、これが関空会社が儲からない理由でもある。

土産物がうざくて、見学客だらけで混雑、食事も満足に取れないが儲かる空港と
すっきりしていて、ピーク時でも安心して乗れるが、儲からない空港
この選択しかないようだ。

>>589
設計容量に対しての便数は、それほど少なくないわけだが。（国際線）
国際線は１日１１０便想定（２期開港直前）
国内線も伊丹規制後がそれなりに充足している。

問題は規模の割りに単価が高すぎるってことだ、これは土建屋の問題。

591 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 13:24:34

>>590
> 問題は規模の割りに単価が高すぎるってことだ、これは土建屋の問題。

土建屋て言うか、国の失策ですな。土地まで丸ごと借金で作らせといて
固定資産税まで取っとるんやからねぇ。上物はともかく、土地の分まで丸ごとだからねぇ。

90億の税金投入してるって言っても90億円の内80億は固定資産税で
自治体にそのまま行ってるだけだし。

592 ：72-254-3-243.client.stsn.net+ ◆Vipper..12 ：2005/08/14(日) 13:36:09

>>590
まあ、ローソンの場所以外は、よく煮詰められた設計ですね。
浦東空港とか、成田２タミと比べても、使い勝手が全然違う。
浦東はラウンジ使うと、却って歩く距離が長くなって、大迷惑。
不思議なのは羽田の２タミ。あれはなんで不便なんだろう？
PBBが２方向着くのはいいけど、歩く距離が尋常じゃない。
150便で２方向で早く降りれても、結局は１タミ時代と変わらないような？

建屋に関してはいいもの使ってますからねえ、、、
エレベーターからイスのひとつまで、すべてデザインされた特注なんじゃないですか？
ターミナル全体がひとつの美術館と化していますから、土建屋だけを責めるのも酷かと。

593 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 13:41:41

国内線を使った感想だが，ゲート手前は広いけど
ゲートくぐると結構圧迫感があるね。

あと，上下に移動するとき動線がわかりにくい。

アクセスも時間的には長いとは思わないけどラピートの便数と
価格を改善して欲しいと思った。

594 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 13:41:54

国の考えはズレてるぜ。

595 ：72-254-3-243.client.stsn.net+ ◆Vipper..12 ：2005/08/14(日) 13:46:16

>>593
上下って、３階に行くエスカレーターは国内線の両端、中央にあって、
わかりやすいんじゃないですか？
主要な飛行機の着時間とラピート、はるかの時間がリンクしてるといいけど、
関空線はよく遅れるんですよね、、、orz
価格ははるかよりマシだと慰めてみたり、、、

今回、私はラピートで関空に行ったのですが、正面には「国内線」って大書されていて、
まるでこの入り口からは国際線に行けないような表示になってますよね？
あれはちょっとマズいんじゃないかと、、、

596 ：593：2005/08/14(日) 14:19:18

2階から1階におりるエスカレータがわかりにくかったです。

上り／下りのエスカレータが必ずセットであるのならまだ
わかりやすいんだけど。エレベータも3階にとまらないのも
あるし。

まあ慣れてないからかもしれんが。

あんなに売店があるけど儲かってるのかと心配になった。

597 ：72-254-3-243.client.stsn.net+ ◆Vipper..12 ：2005/08/14(日) 14:25:42

>>596
言われてみればそうですねえ、、、

使っていると（って年に片手くらいですが）気付きませんが、
２階から１階って、吹き抜けの向こうくらしかないですね。。。

598 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 14:52:14

>>597
年に両手以上使ってから、いっぱしの関空批判してださい。

599 ：72-254-3-243.client.stsn.net+ ◆Vipper..12 ：2005/08/14(日) 15:18:10

>>598
すみません。年間３０往復のうちで、ほとんど伊丹、ダメな時だけ関空なもんで、、、
１昨年はJAAの743かな？あれを毎週末乗っていましたが、今は出張の少ない部署で、、、

600 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 15:28:13

公共施設としては一見さんにも使いやすいということは大事だろ。

事実関係の誤りがあるんなら指摘すれば良いだけかと。

601 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 15:33:29

関空は大きいし綺麗だし使いやすいのに、何で乗客が思ったより増えないのか不思議だ。
やはり、伊丹空港

を批判しまくってるクズしおたいのせいなんだなと痛感した。

602 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 16:41:38

下手な釣り。全然関係ないじゃん。

一瞬でもなるほどと思わせないと釣りとはいえないのに、知的レベルの差でしょうかね。

603 ：俺はNY在住凄いだろ：2005/08/14(日) 16:55:17

まー、伊丹が便利な空港と言うのは同意するよ
でも、ほとんどが東京便だろ
羽田専用プロペラ空港にしてしまうというのが一番よいと思うのだが。

604 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 17:04:32

思わない。

605 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 19:14:09

>>603
一番良いのはね・・・

お前みたいなバカが余計な口を挟まないことだ

606 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 20:30:13

伊丹が廃港になれば大阪駅から関空まで関空特急はるかで36分
難波駅から関空まで空港特急ラピートで29分

リムジンバスの料金も大幅値下げ。

関西圏の人にも地方の人にも恩恵がある。伊丹廃港！！

607 ：ＮＡＮＡしさん：2005/08/14(日) 21:56:52

しおたい乙

608 ：72-254-3-243.client.stsn.net+ ◆Vipper..12 ：2005/08/14(日) 22:30:27

>>606
阪和線を立体交差化しまくれば可能かな？
それくらいできれば、伊丹がなくなっても文句言う人が減るだろうね。
あと、阪神高速の阿波座から、土佐堀方向への渡り線が出来れば、、、

609 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 23:05:28

>>606
概ね了承！　経済の法則からすれば人が増えれば料金は下がるんだよな。

はるかの全車指定快速への格下げ、ラピート一部自由席化など関西在住の人に恩恵。
国内線・国際線の乗り継ぎも便利になる、同じハブ空港を目指してて２月に開港した
空港は飛行機利用客を軽視している。最近こそ立って昼食を摂るようなことは無いが
ここはフレンドリーシップを唱える関空乗継の方が地方客に取っては数段楽だ。

610 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 23:35:36

>>590
＞中部のように立ち食い食堂を通ることもなく
すごいな。中部はスカイデッキから搭乗できるんだ。

611 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 23:36:58

伊丹→羽田の乗客ってって新幹線の定員たった７本分。　ﾌﾟ

利権と天下り先だけに潰すのは難しいが関空２期と神戸が出来れば
風向きも変わるかな。

郵政、道路公団とくれば伊丹廃港の番だろう。

612 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 23:53:27

>>611
観光需要が東京に比べ圧倒的に多い（除く羽田・福岡便）大阪に
とって、伊丹廃港は自殺行為ってことまだわかりません？
それとも、また伊丹744の代わりに320でも飛ばして、「便数と
搭乗率は上回った」とでもしおたい？

613 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

614 ：612：2005/08/14(日) 23:58:25

あ、ごめん
羽田と福岡が維持できなければ、関西圏で対前年実績維持できる
わけねーな。ﾌﾟ

615 ：非関西在住：2005/08/15(月) 00:07:31

伊丹と関空に分かれるんなら全部小型機に
して便数を確保して欲しい。

伊丹、関西に加えて神戸って今以上に
分散するのは勘弁。

便数が少ないと前便への変更がやりづらい。

仕事が早く終わったからと言って時刻表で
どの空港に向かうか調べるのめんどくさい。

616 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 00:18:48

＞便数が少ないと前便への変更がやりづらい。
早く帰らないで、その分関西にゆっくり滞在し、金落としていけという作戦かと・・・

617 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 00:20:59

>>615
阿呆！
全部小型機にしたら、関空-羽田便みたいにどの便も満席になっちまう。
かえって希望の時間に乗れず不便なだけじゃ。
受け入れ先（特に羽田）の負担も急増しちゃうし。

618 ：72-254-3-243.client.stsn.net+ ◆Vipper..12 ：2005/08/15(月) 00:26:06

>>613
そういうキミは、なんちゃらのひとつ覚えだね。
まだコピペの方がマシかもよ？（w

619 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 00:27:18

需要の多いところは中型機でも大型機でも使えばいいかと。

620 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 00:36:39

それ以前に、誰にも相手にされてない「しおたい」を一人で使い続ける執念に脱帽。
相当気に入ってるんだろうね

621 ： ◆sUwHY69MBo ：2005/08/15(月) 00:38:06

>>585
おつかれさま。LAはいかがですか？西海岸はいいですよね。

私は生まれも育ちも関東ですが、仕事でしょっちゅう大阪市北部南部、京都市内、
奈良西北部へ行きます。近鉄沿線の用事のときは、関空のケースが多いですね。

なんでこのスレはこんなに異常な雰囲気なんだろう？と思ったのが、
きっかけで、ウォッチするようになってしまいました。普通にきれいでいい空港
なのに、何で行ったこともない人が同じことばかり繰り返して貶すんだろうって
思いますね。しかも自分の住んでいる地域の空港なのに。

伊丹もしょっちゅう使いますが、>>615さんのいう時刻表でどっちの空港に行くか
めんどくさいというのは、すでに私が実感していることです。一番アクセス時間に
差があると思われる京都からでも20分しか違わないですし、成田に比べたら、
ずいぶんと恵まれていますよ＞アンチの人

622 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 00:38:40

>>618
そうやってしおたいに肩入れしちゃうところがもう・・・
自分で疑惑を招いて逆上してるところがイタ杉

623 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 00:40:00

>>619-620
ところでなんで
こっちのレスにはﾌｼｱﾅ無しなの？

624 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 00:40:19

>>621
スルーするのが一番ですよ
関空に行ったことない人達ですから、議論するのも無駄だと思う。

625 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 00:41:21

>>621
ｲﾀﾀﾀ、そこで即レスしちゃ・・・

626 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 00:42:10

>>624
ｲﾀﾀﾀﾀ、また同じ煽り文句が・・・

627 ：619 p1069-air01hon128k.tokyo.ocn.ne.jp：2005/08/15(月) 00:43:29

>>623
漏れを別の人間と勘違いしてないか？
ご要望に答えるけど。

628 ：72-254-3-243.client.stsn.net+ ◆Vipper..12 ：2005/08/15(月) 00:47:04

>>621
なんと６月に来た時よりも、涼しくてビックリ！です。
ま、今回の滞在先が海辺というのも関係してるかもしれませんが、、、

もともとは関空の狂信者が他空港スレを荒らしていたのですが、
いまは関空に賛意を示しただけで「しおたい」認定。笑っちゃいますね。
伊丹スレの住人は大人ばかりですから、彼はどこから来たのでしょうか？
あまりの粘着ぶりに、ちょっと、気の毒にも思ってしまいますね。
そもそも「しおたい監視委員会」とか、自分一人だからこそ、
複数形にして虚勢を張ろうとする。<これって、いじめられっ子によくあるパターンですね。

関空はいつ来ても、建物にほれぼれします。だいぶ傷んではきましたが。。。
１７日に帰国する予定です。親知らずが傷むと奥様が言うので、
早めようかと思いましたが、いまのところ大丈夫だそうで予定通りに。
午後からビバリーヒルズに移動します。

629 ：72-254-3-243.client.stsn.net+ ◆Vipper..12 ：2005/08/15(月) 00:50:40

>>627
やっぱりIPといかずとも、ID表示は必要ですね、、、

とばっちりでご迷惑かけて、すみません。

630 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 00:51:05

＞いまは関空に賛意を示しただけで「しおたい」認定。笑っちゃいますね。

書き込みのタイミングと書き込み内容、ワードが問題かと。
あと、ムキになって否定するからからかわれる。
しおたい指摘には、実は「しおたい」側の人間もいるので注意。

それと「同一人指摘が迷惑だ」という奴が同一人指摘しちゃダメよ。

631 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 00:54:19

>>630
書き込みのタイミングが重なったら、すべて「しおたい」ですか？
関空に賛意をしめせばすべて「しおたい」ですか？
わかりやすい解釈ですね。

632 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 00:55:48

>>628
あんた、しおたいが何か判ってないだろｗ
しおたいってのは個人のコテハンじゃなく、ｲﾀｲ関空厨房のこと
関空に賛意示しただけで、なおかつｲﾀｲなら、すでにおまえもしおたい

633 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 00:59:52

>>632
なんか日本語になっていないので、あなたも「しおたい」ということになりますか？

>関空に賛意示しただけで、なおかつｲﾀｲなら

特にこの辺。「だけで」というのは限定で使います。「なおかつ」は使ってはいけません。

634 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 01:00:45

＞書き込みのタイミングが重なったら、すべて「しおたい」ですか？
おまえはこっちが「しおたい指摘厨」だと思って書き込みしているでしょ。
それと同じなんだよ。
匿名掲示板なんだから、ウダウダ言うな。
判断材料は文章とか、そんなもんしか無いんだからさ。
嫌ならスルー、かまえば認めちゃったようなもの。

◆Vipper..12 みたいに海外まで行って、こんな書き込みしてたら、そりゃあ
痛い人だと思われますわね。

635 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 01:02:11

>>633
そういう意味なら、元からお前の誤認ジャン
だけで判断してるワケじゃないんだけど？

636 ：633：2005/08/15(月) 01:05:09

>>635
何で私が>>628とは別人という可能性を考えないのですか？
その辺があなたの一番の敗因ですね。

2chには向いてない人？

637 ：72-254-3-243.client.stsn.net+ ◆Vipper..12 ：2005/08/15(月) 01:08:15

>>634
そうですね、海外まで来てカキコしてたらイタイかも知れませんね。

>おまえはこっちが「しおたい指摘厨」だと思って書き込みしているでしょ。
>それと同じなんだよ。
思いっきり思ってますけどね。特に病的な方が約一名。
糞タリの関連でもID表示の導入が議論されていましたが、やはり必要ですね。
関空スレだけでなく、他のスレでも「しおたい」だらけ、疑心暗鬼だらけでは、
航空・船舶板の衰退を招きます。

ただ、「しおたい」呼ばわりされている方はそれぞれにフシアナしたりして、
その個々の違いを強調しておられますが、認定厨はしませんよね？
何故でしょうか？　非常に気になるところです。

638 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 01:09:44

>>636
バーカ
>>633の書き方でだけの話してんだろ？
おまえが>>628だろうが、違おうが問題じゃない
おまえの　だけ　の判断がおかしいって言われているのが理解できないの？
やはり日本語が・・・ｗ

639 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 01:10:15

たしかに最近の「しおたい指摘」はなんでもかんでも感が強いのだが、
それでも明白なコピペ連投がありますよね？
それも「しおたい連投」と指摘するのはおかしいでしょうか？
私はそうは思えないんですけれど。
「盗人にも三分の理」じゃないですが、変な人にもそれなりの理はある
もんですよ。

実際、関空擁護の変な人があちこちのスレを荒らし回って被害が出て
いるんだしね。
一概に「しおたい指摘」がいかんというのはどうかと思うが。

640 ：72-254-3-243.client.stsn.net+ ◆Vipper..12 ：2005/08/15(月) 01:14:06

>>638
もう少し、アタマを冷やしてから書き込んでくださいね。

>>639
明白なコピペ連投というのが思い浮かばないのですが、、、？
例えばどんな感じですか？

…一時間ほど、散歩してきます。

641 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 01:21:01

>>640
おまえこそアタマ冷やせ
海外行ってまで何やってんだアホー

642 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 01:21:34

＞思いっきり思ってますけどね。特に病的な方が約一名。
こっちがというのは、私がという話ですが。
そういう頓珍漢な話をするから、「日本語が～」云々の話になるかと・・・。

＞ただ、「しおたい」呼ばわりされている方はそれぞれにフシアナしたりして、
＞その個々の違いを強調しておられますが、認定厨はしませんよね？
自分が「しおたい」じゃないということを示したいと言うだけでやっているだけでしょ？
それを相手に求めるのもどうかと思うけど。
そういうこと言い出したり、ＩＰ表示までしてどうこう言っているから「イタイ」のでしょうが
それに自分はしおたいじゃないという、回避行為自体が「しおたい」の存在を認めて
いるわけで。

それに６３２の理屈なら、個別であることを示しても何の意味もないですね。
あなたはすごく空回り感が強いんですけど。

＞明白なコピペ連投というのが思い浮かばないのですが、、、？
それ言ったら、馬鹿ですか？としか・・・。
もしくは故意に、荒らしている人をかばってるとしか思えませんね。

643 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 01:22:10

>>638
あなたの日本語の方がおかしいですよ。普段、他人に読まれる文章書いてないでしょう？
一応、私は文章で仕事している人間ですが。

>>639
どの変で荒らし回ってるのですか？できればスレとレス番を。
一番良いのは、あなたがそういうレスを削除依頼を出してくださることなんですが。

そうすれば、レス削除依頼スレをウォッチしている人にはわかります。

644 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 01:22:43

しおたいがいないとか、コピペ連投なんか無いって言う奴がいるとは思わなかったなｗ

645 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 01:23:59

>>644
だから、どれでしょう？

646 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 01:27:57

＞一番良いのは、あなたがそういうレスを削除依頼を出してくださることなんですが。
明白な物はしてますがいたちごっこですね。
なにせ、コピペであろうが連投であろうが、体裁は普通の関空擁護レスですから。

それより、あなたにせよ◆Vipper..12 にせよ、他人のを情報開示を執拗に求めるのは
何故ですか？
匿名掲示板でそう言う行為は「イタイ」行為だと思いませんか？

647 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 01:31:02

>>645
ちゃんとレス見てればわかる
どれかわからないといのは、おまえがトボけてるだけだろｗ

648 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 01:31:08

>>646
私が情報開示を求めてる？どこででしょう？

私が求めているのは、どこで連投と荒らしが行われているかを示してくださることで、
あなたのホスト名ではないですよ。

なんか、論理が空回りしていませんか？

649 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 01:31:51

>>647
詭弁。普通そういうのは、「逃げ」といいます。

650 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 01:36:28

アホくさ

651 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 01:38:42

>>646
答えがないようなので、もうひとつ。

>明白な物はしてますがいたちごっこですね。
それはお疲れ様です。こんどもう一度記録を見てみましょう。関空擁護に関しての
書き込みですね？

>なにせ、コピペであろうが連投であろうが、体裁は普通の関空擁護レスですから。
コピペ、連投は削除対象になりえますよ。どんどん削除依頼したらいかがでしょう？
それ以外に削除対象にならない理由を教えてください。

652 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 01:48:30

＞コピペ、連投は削除対象になりえますよ。どんどん削除依頼したらいかがでしょう？
＞それ以外に削除対象にならない理由を教えてください。
削除人にはそれを判断する材料はありませんから。
それにこちらにそれを求める理由がわかりませんね。

あなたの話は揚げ足取りばかり。
不快なので話もしたくないですね。
あなたも「しおたい指摘厨」と大差ないですよ。

653 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 01:52:40

>>652
分かりにくかったようならば、書き直します。

あなたが荒らしと判断したレスで、削除依頼しなかった理由を該当するレスのURLと
ともに教えてください。

654 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 01:56:06

毎度こういう展開になってニヤニヤしてる人がいるんだろうなぁ

655 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 01:58:25

＞あなたが荒らしと判断したレスで、削除依頼しなかった理由を該当するレスのURLと
＞ともに教えてください。

まずどれだけレスが多いと思ってる？
それと削除依頼をするもしないもこっちの判断で、自分の勝手。
いちいち理由書いておしえろと言う理由も意味もわかりません。

現実的じゃないことかいて嫌がらせをするのはやめた方がいいですよ。
醜い性格が剥き出しになってます。

不快なのでもうあなたをまともな話し相手だと判断しないこととします。
何煽っても無駄ですよ。
逃げたとか、勝利宣言でもしててください。

656 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 01:58:52

ニヤニヤしていても、単に変な人じゃないかと思いますが。
人それぞれですから、そういうのは気にしないで良いかと。

657 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 02:01:31

>>654
それがしおたいのねらい目ってもんでしょｗ
故意にやってるやつがいるからね

それに釣られて海外から必死なバカもいるｗ

>>656
意味不明だな、ｵｲｗ
自分が変な人だって自覚あったのネ

658 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 02:06:46

>>655
>いちいち理由書いておしえろと言う理由も意味もわかりません。

あなたがこう書かれたからです。

>>646
>明白な物はしてますがいたちごっこですね。
>なにせ、コピペであろうが連投であろうが、体裁は普通の関空擁護レスですから。

自分は削除依頼しているといい、じゃあどんな依頼をしているのでしょうか？
と問うと示せない。

>>648への回答も無いままですね。むしろ私の方が不正確な書き込みで、嫌がらせ
を受けているんですが。

このままだと、残念ながらあなたの一連の書き込みは信憑性の無いものと判断せ
ざるを得ません。

659 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 02:13:04

>>658に
勝利宣言　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
ｲﾃﾃﾃｗ

660 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 02:19:52

>>658
釣り師必死だなっと（ぷ
ここまで来るともはや珍獣

661 ：72-254-3-243.client.stsn.net+ ◆Vipper..12 ：2005/08/15(月) 02:24:00

ホテル滞在で便利なのは、同じ建物内にフィットネスがあることですね。
ちょっとカラダを絞ってきました。でも、30分でダウン。。。orz

>>642
その通り。しおたい呼ばわりされるのが嫌だからですよ。
ただ、私がしおたいだと思うのなら、私は酉をつけている訳ですから、
それ以外の方に迷惑をかけるのは辞めていただきたいな、と。
相手は「委員会」だとかなんとか、虚勢を張っていますが、
私は彼でないし、彼は私でない。簡単な識別方法です。

662 ：72-254-3-243.client.stsn.net+ ◆Vipper..12 ：2005/08/15(月) 02:31:00

>>644
しおたいがいるかいないかは別として、
現在のしおたい決めつけ厨はまったくの見当はずれだと思います。

>>646
あなたがそう思っているように、私はあなたの自作自演を疑っています。
ですから、フシアナさんをしてみてはいかがですか？と。
IDがないかぎり、フシアナさんしかないでしょう。
「委員会」とかなんとか、複数を装うのが好きな方みたいですから。
違っていたら、素直に謝ります。

>>652=655
削除人のせいにしないでください。
ちゃんとやっているなら、証拠を見せていただければよいだけのことで。
削除依頼スレの何番か、それをいうだけで足りることなのですが、、、？

自分が削除依頼をするのを面倒くさいからと、荒らしに荒らしで対抗してるだけでしょ？
あなたのレスには建設的な面がまったく見られない。面罵するだけ。
それで人生、楽しいですか？

663 ：72-254-3-243.client.stsn.net+ ◆Vipper..12 ：2005/08/15(月) 03:13:40

2 名前：心得をよく読みましょうﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/06/22(水) 14:21:33 ID:V2DNhoLG
「荒らし」ま　　と　　め

「荒らし」の定義に数種類がある

１、最近乱立した「関空スレ」を立てた行為（「しおたい」含む）
２、関空議論の継続スレを意図的にアンチスレでスレ立てする行為
３、関空スレに「しおたい」とか「大阪が～」といった、同じことの繰り返しをレスし続ける行為

私は１～３、すべてが荒らしだと考えています。
スレ乱立は論外ですが、３に関しても、>>651さんが言うように、
削除依頼をすれば良いだけで、いちいち「しおたいが」とかレスは不要です。

というわけで、この話題、終了！！続きは削除議論でお願いします。
・航空船舶板・削除議論スレッド
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1043917671/l50

664 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 05:14:42

連投バカが必死ｗ

665 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 05:45:21

ちょっと横レス、失礼しますよ

>>661
しおたいは1人とは限らない罠
しかも、おまえがしおたいでないと証明されたわけではない
便乗犯とオリジナルが別人だからといって、自分がしおたいではないと証明された
と主張するのは大間違い

>>662
同一視すんなと主張しながら同一視ですか？
どうしようもない阿呆ですね

削除人のせい？　日本語読めますか？
ちゃんとやってるか証拠を見せろ？　何言ってるんだおまえ？

>>663
あんた意図的に、自分が荒らしであるといわれかねない項目はずしてるでしょ
スレ違いの話、ウダウダ連投してる時点で、もうあんたも荒らし
空港からとか、海外からとか、あんた一体なにやってんだ？

しょうもな

くだらない阿呆は放置して関空の話しようぜ

666 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 05:47:54

◆Vipper..12やら最近ごちゃごちゃ言ってる連中はいつから関空スレや3空港スレにいるん？

667 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 05:48:55

出国ラッシュ　関西空港

　お盆を海外で過ごす人の出国ラッシュが十三日、関西国際空港でピークを迎え、国際線出発ロビーは荷物を持った家族連れなどでにぎわった。

　関空会社によると、この日の出国者数は夏休み期間中（七月二十二日－八月二十一日）で最多の二万千八百人。
　今年は反日デモの影響で中国への旅行客が前年比で２０・３％減の五万九千七百人と落ち込む半面、台湾は三万八千六百人（前年比６６・４％増）と増加している。

　帰国のピークは十五、十六の両日とみられている。

台湾だからピークの幅が短いのかな？

668 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 05:52:43

>>666
必死なんだよｗ
ロサンゼルスまで行ってる（らしい）が、海外行ってまで２ちゃんで必死ってのは（爆
何しに行ってるんでしょうねえ
一番あちこち行ってる時間帯でしょ、フツー

669 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 06:02:04

>>666
当初、しおたいが深夜や早朝に連投してて「夜勤」とか言われてた。
そんで、深夜に書き込むときに「海外在住で」と言い訳。
それに「同じ海外ですね」とか書き込んだのが◆Vipper..12。
そこで「自作自演だろ」とか言われて逆上。
現在までしおたい叩きに粘着中という話。
執拗にフシアナとかで、自己証明してるけど、何をやってもしおたい
じゃないという証明にならないのに気づかないらしい。

別人ならスルーして「アホな奴」って思ってりゃいいのにね。
漏れは普段、どちらかと言えばしおたい叩くほうだが、何度しおたい
扱いされたことか。
でも別人だからスルー、それが普通の大人のすることだわね。

670 ：665：2005/08/15(月) 06:14:32

>>666,>>667-668
変な人は放置ってことで

671 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 06:30:34

>>670
前にいた、「～の仕業」とか言って逆上する人よりマシじゃね？
静岡とか中部とか、熊本とか思いつきで決めつけまくって、先方
まで荒らしに行くヘンな人。

いまから出社。　夏休み明けはすげえ鬱。ねむい。
行ってきましゅ。

672 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 06:34:06

とりあえず最近しゃしゃり出てるヤシは昔のこと知らんのだろ、
それで正常化を図ろうとしても無理。
ガンガン削除依頼してがんばるしかないんじゃないの？

673 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 06:35:30

鉄板でもこの言われ様

429 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 23:29:39 ID:nHx0kAHB
ていうか関空快速ってそんなに必要か？
はるか全列車の日根野停車と日根野ー空港間に3両の区間列車で十分だろ。
残りの223系はすべて奇襲路快速と現行の221系快速に転用汁！

430 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 01:36:02 ID:2Nk3Tk16
むしろはるかがイラネ。

431 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 01:37:39 ID:6xU+lZaz
はるか廃止で、関空快速は京都始発（京都～新大阪外）キボンヌ。

432 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 01:58:56 ID:uHp+SF04
せめて、はるかは１時間に１本だよな。
２本は多すぎるよ。

674 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 06:49:48

>>671
ｲｯトｲﾃﾞｰ（　´∀｀）/~~

>>672
削除依頼ﾒﾝﾄﾞｲ
ここって見放されてるから、なかなか削除されんし
削除前にスレ消化しちまうからｲﾐﾈ～

675 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 06:55:17

>>647
削除前にスレ消化しちまうからｲﾐﾈ～

うん、しおたいは以前にスレタイが気に入らんからと重複たてて、ほぼコピペで２週間ほどで１000まで埋めた奴だ
理屈や地味な作業で通用する相手じゃないっての

676 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 07:42:15

　( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
コイツ、削除依頼方法も知らないのか・・・
しかもこの依頼内容って・・・ﾊﾞｶ？

334 名前：関西国際空港ＰＡＲＴ30 ◆sUwHY69MBo [sage] 投稿日： 2005/08/15(月) 00:24:14 HOST:P061198175173.ppp.prin.ne.jp
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1122382275/
93,114,136,156,162,197,253,285,307,413,429,486,487,495,531,554-556,613,609,611

削除理由・詳細・その他：
４．投稿目的による
差別・蔑視（泉州に対する差別の意図）　136, 156, 197, 285, 307, 413
　　　　議論を妨げる煽り（しおたい決付）　　114, 613
「死ね」発言 93
意味のない大量コピペ 429, 486, 487, 495 , 531
６．連続投稿・重複
　　　　連投、マルチ　554,555,556,611（連投、コピペ）, 609（伊丹廃港スレ）
必然性のないAA 162, 253

一行レスなどはなるべく控えて数を絞りましたが、それでも多数あり申し訳ありませんが
よろしくお願いいたします。

677 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 07:54:56

良く見るとコイツが

496 名前： adsl187.adsl.kix-ap.ne.jp+ ◆Vipper..12 投稿日： 2005/08/12(金) 14:55:40
　>>491
　たくさん書き込んでくださいね。荒らし報告させていただきますので。

こう書いているのに、実際削除依頼を出しているのは◆sUwHY69MBo
なんか不自然な・・・

このレス見ても・・・
なんでこいつが当事者なのかが、ますますわからなくなる

621 名前： ◆sUwHY69MBo [sage] 投稿日： 2005/08/15(月) 00:38:06
　>>585
　おつかれさま。LAはいかがですか？西海岸はいいですよね。

　私は生まれも育ちも関東ですが、仕事でしょっちゅう大阪市北部南部、京都市内、
　奈良西北部へ行きます。近鉄沿線の用事のときは、関空のケースが多いですね。

　なんでこのスレはこんなに異常な雰囲気なんだろう？と思ったのが、
　きっかけで、ウォッチするようになってしまいました。普通にきれいでいい空港
　なのに、何で行ったこともない人が同じことばかり繰り返して貶すんだろうって
　思いますね。しかも自分の住んでいる地域の空港なのに。

　伊丹もしょっちゅう使いますが、>>615さんのいう時刻表でどっちの空港に行くか
　めんどくさいというのは、すでに私が実感していることです。一番アクセス時間に
　差があると思われる京都からでも20分しか違わないですし、成田に比べたら、
　ずいぶんと恵まれていますよ＞アンチの人

678 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 08:04:03

>>675
いや、コピペで埋めてくれるなら削除依頼の対象である事が明白なので好都合。
逆に昨晩みたいにスレの内紛になっちゃったら削除依頼のしようがない罠。

>>676
いくつかのレスについては削除以来の理由が苦しいような…。
まあ、まとめてスルーしてるからどうでもいいけどね。

679 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 08:36:24

>>676

関西国際空港ＰＡＲＴ30 ◆sUwHY69MBo [sage] 投稿日： 2005/08/15(月) 00:24:14 HOST:P061198175173.ppp.prin.ne.jp

ca1.tik.access-internet.ne.jp ◆sUwHY69MBo

晒して見せたIPと依頼のIP違うんだな。（下のはボーダフォンらしい）
でもこれで、一つある自演がばれた。（どれかはあえて言わない）

ヒント：ＡｉｒＨ" 128K　ﾌﾟﾛﾊﾞｲﾀﾞｰはOCNとPRIN

680 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 08:47:24

>>678
ｺﾋﾟﾍﾟ元は他の掲示板だったり、過去スレだったりするもんだから特定は無理
労力かけてもそれなんだから、まして削除人に捜して理解してくれとも言えん
最初はｵﾘｼﾞﾅﾙ捜してきて晒してたがスレの速度に追いつかず
そのうえ、本スレだった方を荒らしまくり、結局本スレはネタスレ扱いであぼん
対抗スレも立てられたが、今度は重複であぼん
あっという間にスレ消化して新スレに移行
基地害には勝てん　ﾏｼﾞで

681 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 09:06:38

>676の削除依頼内容

なんで関東人なのに“泉州に対する差別の意図”って当事者目線になってんの？
例の人の伊丹蔑視発言はスルーだし
意味わかんねえ

そいや、◆Vipper..12 も伊丹支持とかで現れた割に、ムキになって関空擁護したり
なんかおかしいぞ

682 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 09:14:11

>>680
確かに１つのコピペ辺りの頻度は少ないね。ともかく乙。

683 ：伊丹300円徴収：2005/08/15(月) 12:56:11

10月1日から伊丹空港便に特別着陸料300円賦課！！(ジェット便のみ）
実質航空会社が負担という形になるが
これが伊丹の騒音対策費に充てられる！
もう騒音対策費の国費投入を、伊丹廃港の理由にさせません！

航空各社、伊丹の特別着陸料を運賃に転嫁せず
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20050810crf1000m10.html

684 ：dhcp64-134-86-204.fshbh.lax.wayport.net：2005/08/15(月) 13:26:23

>>665
>しおたいは1人とは限らない罠
そもそもしおたいは、そう書き間違えた個人のことです。
最近になって関空厨をみな「しおたい」と決めつける人が出てきただけ。

>同一視すんなと主張しながら同一視ですか？
このスレの最大の問題は、何か書けばすぐに「しおたい認定」
誰が書いても同一視される訳ですから、それなら逆もまた真なりでしょう。
自分がされて嫌なことは他人にもするな、と。

>削除人のせい？　日本語読めますか？
>ちゃんとやってるか証拠を見せろ？　何言ってるんだおまえ？
荒らしに対しては、削除依頼で対処すべきです。
ここのしおたい認定荒らしは、しおたいのコピペがあるからと、
自分も荒らしになりさがっている。それを指摘しているのです。
あなたこそ、ちゃんとスレを読みましたか？

685 ：dhcp64-134-86-204.fshbh.lax.wayport.net：2005/08/15(月) 13:30:47

>>674-675
だからといって、しおたい認定荒らしが認められる訳ではありません。

糞タリだって、気の遠くなるような時間がかかりましたが、
以前よりずっと静かになりました。<他板で叩かれたこともありますが。
削除人が削除した当日に重複を立てるなど、手口は悪質ですが、
淡々と削除依頼を進めることが肝要かと。

686 ：dhcp64-134-86-204.fshbh.lax.wayport.net：2005/08/15(月) 13:37:40

>>676
他人の削除依頼を貶すまえに、ご自身で出来ることをやってみてはいかがですか？
一人では追いつかなくても、みんなでやれば荒らしに対抗できます。
やらないで文句だけ言ってるなんて最低ですよね？

>>678
おっしゃるとおりだと思います。
ただ、どちらの言い分が正しいか、判断材料にはなったでしょう。

>>680
気持ちはわかりますが、重複に重複に対抗してはいけません。
このスレなんかもタイトルが最悪ですが、仕方なく活用しています。
とっとと片付けて、まともなスレタイのスレを立てなければ、、、

>>682
簡単です。どっちも利用するから、どっちも便利になって欲しいだけ。
このスレをヲチして、伊丹の存続は財務大臣が認めていることを知り、
ちょっとビックリしました。

687 ：dhcp64-134-86-204.fshbh.lax.wayport.net：2005/08/15(月) 13:40:03

スレタイ問題については、この書き込みを読んで、考えてみてください。

247 名前：削除屋＠放浪人 ★ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/07/31(日) 02:10:15 ID:???0
糞スレかどうかじゃなく、煽る意図があるかどうかでしょ。
逆に、そこまで深く考えてスレタイを付けた訳じゃないで
しょうけど、自作PC板自体、ちょっと変なスレタイ程度では、
皆さん動じないというか、当たり前のようにスレをそのまま使う、
という文化はあるようなんで、それはそれで、いいんだか何だか、
という面もありますが。。

けど、初めて来る人が、そういうスレタイだらけだったら、
当然引くでしょ？

そういう状況に慣れすぎていて、それで感覚がずれてきてるん
じゃないかなぁ？というような意味合いだったりします。

例えばですが、管理人さんが、そういう状況を望んでいると
思ったりします？

688 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 13:40:37

>>680、>>683
あいつのはコピペいうより特定ワードの組み合わせだけだからな
だけどしおたい連投がどれですか？とか言うのが居るなんて思わなかったな

>>684、>>685
またおかしなのがキター！！

689 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 13:45:15

>>684-687
ここは関空の話をするスレです。
日記や感想文はスーパーのチラシの裏に書いてください。

690 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 13:49:17

dhcp64-134-86-204.fshbh.lax.wayport.net って◆Vipper..12？
いくら悔しいからって、ここまで粘着するかあ？
すでにここは◆Vipper..12の私怨スレと化した模様

一体誰が荒らしなのやら・・・
現状で自分が一番の荒らしだって自覚無いのかな？

691 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 13:52:52

>>690
いやもう、海外から泣きながら書き込んでいる時点で板杉なわけですよ
ところで、なんでトリップ無いんだろう？
LAX一発でわかるからいいけど

692 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 14:00:36

◆Vipper..12が必死なあいだ、しおたいの投稿が一切無い件について

693 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 14:06:25

日本13:30　→　LA22:30　＠LAX　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

ﾗｽﾍﾞｶﾞｽへでも行くのか？

694 ：dhcp64-134-86-204.fshbh.lax.wayport.net：2005/08/15(月) 14:14:41

ちなみに、トリ以下は蹴られたので省略。

>>692
もともと、コピペ連投は最近減少しているはずです。
関空スレよりむしろ、小笠原空港や、H２ロケットスレなどで、
もの凄いコピペ荒らしが出没していた訳ですが、
これが先日のレス削除で一掃されました。
それと関連があるのかも知れません。

>>693
ロデオドライブ端にあるホテルのIPアドレスですよ。
ちなみに、まだ22時ですけど？

695 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 14:16:34

おまいらもちつけ。
かまってチャンをかまうと、またかまって欲しくなって大変だぞ。
荒らしは放置が基本なのでヨロシク。

　　　　　　　２ちゃんねるの基本　【荒らし・煽りは無視】..._〆(ﾟ▽ﾟ*) ﾖﾛｼｸ!

696 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 14:18:55

>>694
え～？LAXのWai-Fiじゃないの～？
ロデオドライブ？

697 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 14:26:58

>ロデオドライブ端にあるホテルのIPアドレスですよ。

リージェント・ビバリーウイルシャーに泊まってると言いたい訳か？
それともペニンシュラ？　端を抜けてヒルトンまで行っちゃうか？

はいはい、乙！乙！

698 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 14:31:33

>>697

・海外から必死に２ちゃん
・書き込み内容はひたすら言い訳

こんな厨房の泊まるホテルじゃないな。
LAXで野宿か、カワダホテルがお似合い。

699 ：dhcp64-134-86-204.fshbh.lax.wayport.net：2005/08/15(月) 14:35:13

>>697
ビバリー・ウィルシャーですよ。
今朝までは満室だったので、別のホテル。

>>698
687は読んでいただけましたか？感想を聞かせてください。

700 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 14:45:42

・ﾊﾟﾊﾟﾝは関西の中堅企業（同族経営）の社長さん

・本人は何にも専務のドラ息子

・普段は箕面のﾊﾟﾊﾟﾝのおうちにパラサイト（でも本人マンション所有）

・ドラ息子の外遊は出張名目の経費（Cクラス＋５ツ星ホテル泊）

・服も飯も経費で落ちる　車はベンツだが実は営業車でやはり経費

関空はこんなひとたちに支えられています
あとは格安ツアー客ばっか

701 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 14:51:55

>>699
下品な関西人が泊まるホテルじゃないな（爆

702 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 14:53:43

>>699
>>692は読んでいただけましたか？感想を聞かせてください(ﾌﾟ

703 ：dhcp64-134-86-204.fshbh.lax.wayport.net：2005/08/15(月) 14:54:37

>>700
よく調べましたね。感心しました。
・父は社長ですが、私はただの中間管理職ですね。しかも他社。
・この春から大阪市内在住ですよ。
・会社はシブチンなので、旅行は自腹。
・でも、タイ航空なら二人分くらいのFは出せますね。
・ベンツは嫌いなので、BMWを愛用しています。
・服も自腹なので、もっぱらユニクロ。
・今夜は映画俳優が来てるレストランに行ったが、
　誰が映画俳優なのか、とんとわからず。。。orz

って、釣られてみるテスト。（何回目？）

704 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 14:55:25

>>700
パチンコ関係は？

705 ：dhcp64-134-86-204.fshbh.lax.wayport.net：2005/08/15(月) 14:55:36

>>702
最近は、このスレに参加する人全員を、しおたいと呼ぶそうですよ。

706 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 14:59:28

＜ＪＡＬ機＞機内に異臭、けが人なし　電圧安定器がショート (毎日新聞)

　１４日午前１１時５５分ごろ、シドニー空港発関西国際空港行きＪＡＬ７７８便（ボーイング７４７―３００型、乗員・乗客計３０７人）で、こげくさいような異臭が機内に立ちこめたため、急きょ、ブリスベーン空港に着陸した。けが人はいなかった。

　国土交通省航空課によると、照明灯用の電圧安定器がショートしていた。整備作業後の同午後２時５７分、同じ飛行機で大阪に向かい無事到着した。

［毎日新聞８月１５日］

707 ：dhcp64-134-86-204.fshbh.lax.wayport.net：2005/08/15(月) 15:03:12

今日はスレ汚しスマソ。

１、最近乱立した「関空スレ」を立てた行為（「しおたい」含む）
２、関空議論の継続スレを意図的にアンチスレでスレ立てする行為
３、関空スレに「しおたい」とか「大阪が～」といった、同じことの繰り返しをレスし続ける行為

これ、すべて荒らしなんですよね。反対する人もいますけど。
重複スレ立てやマルチコピペは論外ですが、同じことを繰り返しレスし続ける人も同じ。
それを正々堂々と言いたかっただけです。異論はありますか？

あと、>>687もぜひ読んでください。

708 ：678：2005/08/15(月) 15:29:40

>>686
>>676に関してレスが来るという事はやはり ◆Vipper..12 = ◆sUwHY69MBo なのか？
ともかく、「アンチ・アンチしおたい」もここまで騒いだら立派な荒らしだという事に気がついてくれ。

709 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 15:44:39

>>703
別におまえのことだって言ってねえよ(爆
自爆だな

>>704
それは、書くと◆sUwHY69MBo が泣きながら差別発言だと言い出すので
中堅企業もいろいろあるってことで

710 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 15:48:41

>>707
今日はスレ汚しスマソ。＝×
今日もスレ汚しスマソ。＝○

同じことを繰り返しレスし続ける人＝◆Vipper..12
天ツバ

711 ：ca1.tik.access-internet.ne.jp ◆sUwHY69MBo ：2005/08/15(月) 15:52:28

>>708
そう言う発言をなさるのでしたら、あなたも同一視の憶測は控えてください。

これ以降は必要ならば自治スレファミリーでやりましょう。

私はそのつもりで、今朝はカキコは控えています。

ただ、業務連絡というか、ひとつだけ。
削除依頼に漏れていると思われるものがあれば、レス番とともに理由を添えて
示してください。
それを聞いても意味不明な捨てゼリフだけしか返ってきません。

本来なら指摘したご本人が削除依頼するのが良いのですが、
私も納得する内容ならば、自分の補足の依頼にあわせて投げて
みましょう。

でそれは、自治スレファミリーでお願いしますね。

712 ： ◆sUwHY69MBo ：2005/08/15(月) 15:56:19

航空＆船舶＠2ch掲示板自治スレ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1119417479/l50

>>711の件はこちらでどうぞ。

713 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 15:57:50

>>705
日本語が不自由なご様子で

◆Vipper..12が必死　→　現状
しおたいの投稿が一切無い　かつ　最近は、このスレに参加する人全員を、しおたいと呼ぶそうですよ。
ということはあり得ない
なぜなら◆Vipper..12を含めスレにレスは書かれているから
仮に◆Vipper..12を除外してという条件を付けても、>>702以降のレスすべてが◆Vipper..12の自演で
ないかぎりこれは成立しない

もっとも、このような反証をする以前に、>>705は>>702への回答としてはふさわしくない返答と思われ
そもそもが会話が成り立っておりません

714 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 16:03:16

>>712
そこでおまえが出てきて、即レスで誘導しちゃ・・・
仮に◆Vipper..12と◆sUwHY69MBoが別人としても台無しだぁ　ヽ(`Д´)ノ　　　　　　

もしかして、わざと釣ってます？

715 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 16:05:58

＞私はそのつもりで、今朝はカキコは控えています。

これで控えてるのか・・・
相当な・・・
そもそもスレ違いの書き込み続けてるアホは・・・

716 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 16:28:42

＞679 　名前　ＮＡＳＡしさん 2005/08/15(月) 08:36:24
＞>>676

＞関西国際空港ＰＡＲＴ30 ◆sUwHY69MBo [sage] 投稿日： 2005/08/15(月) 00:24:14 HOST:P061198175173.ppp.prin.ne.jp

＞ca1.tik.access-internet.ne.jp ◆sUwHY69MBo

＞晒して見せたIPと依頼のIP違うんだな。（下のはボーダフォンらしい）
＞でもこれで、一つある自演がばれた。（どれかはあえて言わない）

＞ヒント：ＡｉｒＨ" 128K　ﾌﾟﾛﾊﾞｲﾀﾞｰはOCNとPRIN

詳しく…

717 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 17:26:03

>>711
何だコイツ
２ｃｈを自分の物と勘違いくんか？

718 ： ◆sUwHY69MBo ：2005/08/15(月) 17:30:13

>>716
私も知りたいですが、スレ違いですので、
>>712の自治スレでお願いしますね。

今月は今まで伊丹利用のみだったんですが、
今週は関空に行く可能性が出て参りました。

それにしても、私が一番不満なのは、国内線シグネットの電波
状態です。

AirH"もVodafoneもだめなんですよね。

どなたかあそこで使える携帯キャリアを教えていただけませんか？
時々呼出音がするので、どれか使えるんだと思うのですが。

719 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 17:42:19

□ 伊丹廃港論ダイジェスト
>>37-38,46,48,50,53,60,68,72,75,83,88-89,130,133,139,145,148,178,181,195
>>213,215,220-221,250,260-263,289,327,334-336,369,374,387,421,424,439-440
>>447-449,470,472,551,554-556,563,565-566,606,611

・「伊丹廃港」を機械的に集めただけなので類似のレスは含まれない。
・各レスに２～３レスくらいの煽りがついている。
・議論スレがあるにも関わらずこのスレで伊丹廃港を主張し続けるのは、
　「５．掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿」の
　「故意にスレッドの運営・成長を妨害していると判断した場合も同様です。」に相当では。
・>>676にも一部含まれる。理由は「６．連続投稿・重複」だが。
・誤認あったらすまそ。つーか、漏れ暇杉。

720 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 18:19:42

>>718
バカがまた釣れてる…
結局、AirH"ですってﾊﾞﾗしてる池沼
どうしようもないバカと見た

721 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 18:24:57

>>719
しっかし見事に同じ文体、同じ内容のレスばかりだなｗ
これでしおたいが妄想だとか言う人の顔が見てみたいよ

ま、乙です

722 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 18:56:55

>>719さんへ
お疲れ様です。ただ、スレ違い削除対象は、あなたも同じになってしまいますよ。

今後は、
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1119417479/
へどうぞ。

723 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 19:20:03

＞お疲れ様です。ただ、スレ違い削除対象は、あなたも同じになってしまいますよ。
とか言いつつ、スレ違いの話をする>>722であった。

自分は例外という話でしょうか？　それともいわゆる自爆テロ？

724 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 19:31:10

>>722
ここの削除依頼出している奴が、なんでここの自治してるんだろ？

725 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 20:31:40

気分次第って事なんじゃないの
例の人も気分次第で神戸を貶したり、褒めたりするやん

726 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 22:01:15

正常化を図ろうとしてたヤシが結果的に
燃料投入することになりしおたいより荒らしてるよなｗ

727 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 22:14:17

すっかり内輪揉めスレになってるね。
しおたい・伊丹厨言い合ってる時の方が関空に関した話題が多い気がｗ

728 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 22:30:01

>>719
伊丹廃港は関空の為、国民の為だろ。

伊丹は便利だよって脳天気な人、アナタの借金が知らぬ間にどんどん増えますよｗ
やがてとんでもないことになります。

729 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 22:47:35

なんだかんだ揉めてるのもどこ吹く風、ひとりマイペースな方がおられますｗ

730 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 22:52:48

関空は無かった事にしましょう。

731 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 22:55:48

>>728

〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（　・ω・）　はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ　　　　　　　　　　　
　　　　 ⌒ ⌒ 　旦~

732 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 22:56:57

>>727
そう書くとすぐに関空の話題が・・・
単純バカがいますねｗ

733 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 23:08:18

スカイマークエアラインズは１５日、２００６年２月開港予定の
神戸空港について、羽田空港との間で１日８往復の新路線開設を
国土交通省に申請したと発表した。２月１６日の開港当日からの
運航を目指す。同社の国内定期路線はこれで５路線になる。　
神戸空港には全日本空輸や日本航空が就航を表明、新幹線との競争
も予想される。大人普通運賃について同社は「１０月から導入予定
の羽田―関西線（片道１万２８００円）と同水準の低価格にする予定」
としいる。

また伊丹廃港の受け皿化がひとつ

734 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 23:15:44

関空のスカイがそのまんま神戸に移行すんじゃないの？
なにせ搭乗率が・・・

735 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 23:19:07

マルチだけどスルーなんですかねえ
自治の人？

510 名前：ＮＡＳＡしさん投稿日： 2005/08/15(月) 22:53:44

スカイマークエアラインズは１５日、２００６年２月開港予定の
神戸空港について、羽田空港との間で１日８往復の新路線開設を
国土交通省に申請したと発表した。２月１６日の開港当日からの
運航を目指す。同社の国内定期路線はこれで５路線になる。　
神戸空港には全日本空輸や日本航空が就航を表明、新幹線との競争
も予想される。大人普通運賃について同社は「１０月から導入予定
の羽田―関西線（片道１万２８００円）と同水準の低価格にする予定」
としいる。

また伊丹廃港の受け皿化がひとつ

736 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 00:30:02

これでだれかまた”閑空スレ”とかたてたら・・・・

737 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 00:38:38

犯行予告か？

738 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 00:44:51

賑わう関空
http://mbs.jp/news/local/html/NS223200508151715240.html

739 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 00:47:38

＜大阪＞関西空港で帰国ラッシュ始まる
http://webnews.asahi.co.jp/abc_3_009_200508150901006.html

740 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 01:12:16

スカイマーク、第1四半期決算･････４
関空線不調・燃油費増大等で経常損失8億円

741 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 02:09:13

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃７３８ポイントの　けいけんちを　かくとく！　　　　　　　　　　 ┃
┃.しおたいはsageを覚えた！　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
┃相変わらずレベルは低いままだった！.　　　　　　　　　　　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　▼.　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

742 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 03:26:16

LA厨房今日は来ないねｗ
もう昼近いけど

昨日さんざんやりこめられてヘコんだか？
それとも旅行に行ってまで２チャンに執着している馬鹿な自分を恥じたのか

おとなしくしてれば、ここも荒れ・・・てるなあｗ

743 ：dhcp64-134-86-204.fshbh.lax.wayport.net：2005/08/16(火) 03:54:24

>>716
いろいろご迷惑をおかけして、申し訳ないです。

国内線signetと言うことは成田か関空だと思いますが、
成田はハゲBBが入ってますから無問題。
関空に関しては、、、あきらめてください。

ヤフーも10月までらしいですが、それ以降はどうなるんだろう？

744 ：dhcp64-134-86-204.fshbh.lax.wayport.net：2005/08/16(火) 03:58:48

>>717
お疲れさまです。ありがとうございます。

>>740
揉めれば揉めるほど、問題点が明らかになると思います。
私の想いは>>707に尽きます。
けれども、煽りばかりでこの点に対する意見がないんですよね。

745 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 05:39:51

>>743-744
寝ぼけてんのか？
それともネタですか？
こいつ、どこまでイタイ奴なんだろう

746 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/16(火) 06:38:39

思いっきりネタですよ。
海外のホストから投稿すれば、私と他の方々が違うことが一目瞭然ですから。
わかってて燃料を投下しまくっています。

>>719さんありがとうございます。
文句をいう人から、建設的な意見が出ないのはどうしてでしょうか？
もっとマジメに考えて、このスレを有効に利用しましょう。
文句を言うほど関心があるのではないのですか？

次スレは【KIX】関西国際空港PART３０【RJBB】であれば、
誰からも文句が出ないと思いますが、いかがでしょうか？

747 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 07:17:43

スレタイはどうあれ中身はそのままだけどねｗ

748 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 07:27:39

>>746
また30が立つの？　荒れるよ！

749 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 08:00:10

関空連絡道路、南ルート実現に向けて！

関空と陸とは現在、１本の連絡橋で結ばれている。これが長い(約４キロ)上に海上橋の為、飛行機が
飛べる程度の風でも通行止めになるなどの問題が有りもう一本の海底トンネルルートが必要である。

これに関し、大阪府の泉南、泉佐野、阪南市、田尻、岬町、和歌山県の和歌山市、海南市、那珂郡
の６町が「関西国際空港連絡南ルート等早期実現期成会」(仮称)を発足させることで合意した。
　

750 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/16(火) 08:25:01

>>748
あ、間違えました。
【KIX】関西国際空港PART３１【RJBB】ですね。orz

>>749
トンネルが出来れば最高なのですが、問題は誰が費用負担するかですよね、、、。
というか、最初からトンネルにしておけばと。

751 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 08:30:13

関空も初めからもうちょっと利用者のことを考えて作ってれば
今ほどまで悪くはならなかっただろうに。

デザイン優先のターミナルビル、動線と逆方向にあるエアロプラザ、
わざわざバスに乗らなければ行けない関空展望ホールスカイビュー・・・。

752 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 08:40:09

7月休みナシで働いたので3・4・5日と代休をいただいた父ちゃん。
久しぶりに家族でお出かけしました。
お目当ては関空内にある日航ホテルのおすし屋さん。
ホテルのカウンターで3000円で食べ放題。
わ～い何年ぶりだろう♪

つぶれてました…しかたなく隣のバイキングでランチ。

753 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/16(火) 08:42:07

>>750
エアロプラザは、まあ、しょうがないのですが、
ターミナルビルは（公称）動線を考えたうえでのデザイン設計なので、
そんなに不便じゃないと思います。というか、便利でしょ？

754 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 08:42:13

>>751

エアロプラザは2期ありきでつくちゃったからね・・・
あちら側にターミナルができていれば状況は大きく変わっていたんだろうが・・・

755 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 08:57:24

デザイン優先（外観）で作った関空
デザイン優先（外観）をやめてコスト縮減と観光客を多数呼び込む事に成功した
セントレア。

http://www.geocities.jp/jdy07317/2010.html
http://www.geocities.jp/jdy07317/2011.html
http://www.geocities.jp/jdy07317/2012.html
http://www.geocities.jp/jdy07317/2013.html

756 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 09:05:45

セントレアは国内線signetがないので
漏れにとっては欠陥

757 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 10:41:41

>>755
関空は、余り余っていた金をふんだんに使って造った超が付くほど豪華な空港。
中部は、金が無いので渋々コスト削減で出来た言葉は悪いがシブチン空港。比べるのが酷！

空港経営を気にしない利用者に取っては関空◎中部×、こう評価されるであろう。

758 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 10:45:01

京都のホテル、“万博特需”──４─６月稼働率88％、外国人客がツアー組み込み(8月13日)
http://www.nikkei.co.jp/kansai/topics/28204.html

7月も客室稼働率が80.2％だったホテルグランヴィア京都は
「国内の大手企業が海外グループ会社の社員らを万博に招いて研修する
『インセンティブツアー』の利用が増えている」とみている。
特に「関西国際空港から入国してＪＲ京都駅周辺に宿泊し、
万博会場への日帰りツアーと京都観光を組み合わせるケースが多い」。

関空も愛知万博の恩恵を受けてるので万博さま様ですな。

759 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 11:23:24

>>754
それ違う。元々の計画は成田みたいに今の鉄道の線路をそのまま2期まで延ばして
第2ターミナル駅を作る予定だった。エアロプラザの横に第2ターミナル本館を造ることに
したのは開港後だよ。さらに変更してエアロプラザを人が通過する形になる内部水面に
本館を造る今の計画になったのが2001年9月。

>>757
それも違うがな。造った金は出資金とかもあるが、借金やがな。
余っとった金で造っとったら利用料もっと安くできとるわな。

760 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/16(火) 12:53:52

>>757
それ、釣りですか？

今にして思えば、関西空港は新しい時代の空港設計の幕開けかも？
それを参考に、世界各地に多くの空港が出来てきたし、
中部空港も当然、関西空港の良い点と悪い点を勘案して設計されている。
中部は良い空港だと思うよ。プッシュバックが問題らしいけど。

761 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 13:07:43

普通ならディナー喰ってるだろう時間に・・・何やってるんでしょうねえコノヒト
本当にビバリーウイルシャーに泊まっているとは思えず

ウイルシャーグランドの間違えじゃねえの？

762 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 13:14:11

＞関空は、余り余っていた金をふんだんに使って造った超が付くほど豪華な空港。
　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ）

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ) ﾊｱ？

当初から予算がふんだんにあったわけじゃなく、１期だけで全予算を３倍も超過したのに
金が有り余ってた？

さすが、国にタカって生きてきた大阪の言うことは違いますなあ
まさしく税金泥棒

763 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/16(火) 13:17:58

>>761
夕食は堪能しました。松久の予約が取れてラッキーでした。

前回、LAは曇りだと言ってくださった方ですか？
何かpictでうpでもしましょうか？

昨日まで営業していたプールとフィットネスルームが、
今朝になったら忽然と姿を消していました、、、
来年早々の新レストランオープンと、新しいスパ準備のためらしいです。
丘の上にあるフォーシーズンズまで、送迎のクルマを出してくれるそうな。

某高級ブティックの隠しセールは、ちょうど開催中です。
奥様は狂気乱舞してましたが、案外、買うものがない様子で、、、

764 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 13:18:35

>>762
釣りに釣られたのか、自作自演なのか？

765 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 13:47:34

>>764
>>759に釣られたんですかって聞かないのはなぜかなあ？

766 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 13:48:41

>>763
旅行記はスーパーのチラシの裏でお願いいたします。

767 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 14:29:03

>>762
だから関空は無駄をした分、取り戻さなきゃいけないんだよ。
そのために伊丹空港は潰さなきゃいかん。これで初めて国民から許しが得られるってもんだ。

768 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 14:42:32

>>767
767ゲト、おめでとう。

伊丹空港の廃止はあるべき姿ですが、
伊丹空港の環境対策費は15年間の総額で637億円という枠が決まっています。
言い換えれば予算の概算要求の席上で、財務省と国交省の間で、
伊丹空港の当面の存続が合意されたということです。

769 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 16:33:11

>>767
>関空は無駄をした分って
無駄をしないようにするチャンスは
開港前に限らず今までいくらでもあったのに
いつまでたっても無駄し続ける関空。
今後も無駄をし続けて借金は膨らむばかりなのが目に見える。
そんな関空を許す国民は関空厨以外いない。
だから地元関西人からも関空は叩かれるのだ。

770 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 16:54:16

今週の関西ウォーカーにも関空の記事ﾊｹｰﾝ！
二期島見学ツアーも載ってた。
あとはスカイビューの紹介
DIMEに日本の空港グルメツアーみたいな記事があったが伊丹のみだった。まぁ国内線だから仕方ないか。

関空って香港国際空港と設計者同じなんだね。

771 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 19:39:55

メゾピアノとか言う人だったかな。

772 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 20:17:18

>>769
国の予算は国が決めるものです。

関西空港は我が国の拠点空港として整備されています。
それに反対であるならば、今がチャンスですから、立候補しろよと。

773 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 20:27:06

関空でも中部でももちろん成田や羽田もそうだが
国の拠点施設であるんだから、施設面は国が作るべきだと俺は思うんだよな。
で、その上で民間に管理を任せるってのなら話はわかりやすいんだが
いきなりデカイ借金を負わせて民間で。。。ってちょっとヒドイナー
って思ってしまう。

774 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 20:41:42

>>772
お前らは関空歴代社長の無駄遣いの数々を知らないだろう。

775 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 20:44:30

>>772
関空会社の社長が、その権限の中でどれだけ無駄遣いができるのか？
予算化されているものは関空会社社長だけでは決められません。

あなたこそ、どの点をとらえて社長の無駄遣いとご指摘ですか？

776 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 20:50:35

>>770
だから香港は関空とそっくり。
（関空の方が先）

>>773
その通りなんだが、それができないのが日本。
田舎の鉄道や道路はほとんど国が作ったのにな。
成田は国で作って儲かる体制で民間移行、一番お得。JR倒壊みたいだ。

まあ、中部は発着容量は問題なかったので、新空港はいらなかったと思われるが。
（その代わり国費で巨大貨物ターミナルを作る必要だっただろう。）
セントレア作るくらいなら自衛隊を静岡に移せばよかったわけで。
（自衛隊と共用なら静岡空港を作る価値は十分ある、セントレアの半額以下だし）

今後国費で作って良いのは、福岡第二滑走路（恐らく無理なので北九州か佐賀の国際対応）
福岡自体はセントレアよりはるかに利用が多く混雑している。
あとは那覇の第二滑走路。
仙台、広島、鹿児島、小松も重要空港だが、すでに十分な規模なので特に投資不要。

777 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 20:58:37

>>771
いや、アルト・バイエルンじゃなかったか？

778 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 21:09:50

>>776
>中部は発着容量は問題なかったので、新空港はいらなかったと思われるが。
名古屋空港は2740ｍしかない滑走路で大型機も十分に就航できず、
中部で生産・消費される貨物も8～9割以上を成田・関空に迂回せざるを得ず、
騒音問題で運用時間も制限を受けて拡張もできなかったのに
新空港が要らないとは無知の何物でもない発言。
今のセントレアの躍進を見ればアホでもわかるだろうに。

779 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 21:12:00

>>778
躍進だかなんだかわかりませんが、いちいちageなくても結構です。

780 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 21:13:44

>>773
だから成田は国費で作ってるｼﾞｬﾝ。

781 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 21:15:20

関空厨は無知で井の中の蛙。

782 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 21:21:25

>>781
何をキレてんのかわかりませんが、いちいちageなくて結構ですから。

783 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 21:24:18

>>782
冷静を保っているが実はキレている本人。

784 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 21:30:39

ところで、エアタリ　死んでるぞ！
やっぱ　豚　捨てハン　プロキシは　気にしないとか行ってたけど
エアトラ刺客を気にして、きままに投稿捨ててるみたいだな。
そんなことしてたら　エアトラになるぞ！

785 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 21:48:14

なんだか関空ごときで、くだらない煽りあいしてる状況じゃないと思うんだが。

ベネズエラで墜落
http://edition.cnn.com/2005/WORLD/americas/08/16/venezuela.crash.ap/index.html

アフガンでヘリ墜落
http://edition.cnn.com/2005/WORLD/asiapcf/08/16/afghan.crash/index.html

バージニアで米海軍機胴体着陸
http://www.cnn.com/2005/US/08/15/emergency.landing/index.html

まあ、実際には飛行機に乗ら(れ)ないばかりか、空港にも行かない陸空港評論家には関係ないか？

786 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 21:52:02

>>782
最近Sageを覚えた関空池沼が何かいっております

787 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/16(火) 21:55:19

>>785
かといって、いまから飛行機に乗るのも怖いぞ、、、
あと７時間くらいで搭乗予定。orz

788 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 22:05:48

今回、しおたい決付けや泉州など差別発言、コピペやAAが、削除対象になることが
確認されました。
対象レスを書いた人は考えなおさないと、次は荒らしとして対処されますよ。

ここは、現実に存在している関空についてのスレであって、スポーツやゲーム
としての煽り合いや駆け引き、釣りをするところではありません。

789 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/16(火) 22:19:48

>>788
乙です。ありがとうございます。

790 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/16(火) 22:23:18

それにしても異様に早い削除で、ありがたかったですね。

私自身、スレ削除に対してレス削除の遅さは気になってました。
反面で、レス削除が不活発だったことも事実で、この１ヶ月ほど、
積極的に削除依頼をかけていただいたことが奏功してみたいですね。
レス削除を行うことにより、荒らし対策が進むのも事実ですから、、、

これからもこの調子で進めていきましょう！

791 ： ◆sUwHY69MBo ：2005/08/16(火) 22:29:38

>>789-790
どうもです。削除人さんには感謝ですね。

私も明日、帰りの羽田便に乗りますが、こう続くとちょっと不安ですね。
どうぞお気をつけて。

>>719さん、
追加削除依頼についての議論、こちらを見てくださいね。
航空＆船舶＠2ch掲示板自治スレ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1119417479/

空港問題についてまじめに議論したい人は、こちらへ。

【廃止】伊丹関空神戸問題対策委員会5【役割分担】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1122635901/

792 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 22:48:09

成田と羽田、国費は使わなくても問題無いよな。

793 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 22:53:25

関空厨の妄想もあぼんか、それが一番効果的

794 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 22:59:11

>今回、しおたい決付けや泉州など差別発言、コピペやAAが、削除対象になることが
>確認されました。

しおたいのレスも削除されてんのになんでアンチ派の方ばっかり書くのかな？
そういう態度が荒れる原因

795 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 23:03:12

>>792
空港整備特別会計のうち、大部分は空港の維持費関連であり、
設備投資のうち、多くを占めるのは羽田空港沖展関連です。

796 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 23:04:29

>>794
しおたいのコピペなどは、当然削除されるべきですから、
いまさら書くまでもないのは自明の理です。

797 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 00:33:25

あのキチガイになりそうなほど飛行機が飛んでいる羽田と成田でも、
収入だけで賄えないのか。

798 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/17(水) 00:55:06

>>797
支出項目って空港ごとに異なるから、
ホントはどこが優良で、どこがダメダメか一目瞭然なんだろうけど、
それが空港特別会計でうやむやにされてる。
新規の空港整備事業3,000億のうち、1,800億は羽田関連。全体の35.7%
全空港の維持費用が28.6%。関空は537億円で10.8%。

反対に、伊丹の環境対策は年間100億近かったらしいが、
これが利用者からの徴収制度に変わり、上限枠も決められたから、
伊丹は超優良空港に変身するはず。

799 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 02:43:54

◆Vipper..12 ・・・
12日の夕方に日本を発って、現地16日発？
４泊６日でLA、しかも滞在中は２ちゃん三昧
一体何しに行ってるんだコイツ・・・
８９でも仕入れに行ったのか？

どう考えても４泊６日って安ツアーの旅程だろ

800 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 02:51:54

ところで、◆NHi28FfuEI　と　◆Vipper..12 が同一人だとばれたわけだが・・・

336 名前：ＮＡＳＡしさん ◆NHi28FfuEI [sage] 投稿日： 2005/08/16(火) 21:34:39 HOST:dhcp64-134-86-204.fshbh.lax.wayport.net
>>336
削リファイス ★ 殿、ありがとうございました。

>>335
お疲れさまです。ありがとうございました。

801 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 02:53:33

釣れますか？
http://www.kar.or.jp/20050329-01.htm

802 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 04:04:02

タイ航空ラウンジよりこんにちは。
残念ながらここでは無線ＬＡＮが使えないらしい…。

四泊六日ですね。もっとゆっくりできれば良いのですが、
世の中には会社というものがありまして、
そんなに長く休めないんですよね。
六月に休みを取得しちゃいましたし。
フィットネスした成果て少し身体がひきしまったのが福音です。
あと、酉の件ですが、今頃気付きました？
最初から自治スレにはちゃんと書いてありますよ。
ま、vodafoneで書き込むあたり、すごく必死ですね（笑）

803 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 04:11:16

LAXですが、Terminal１のサウスウエスト航空がものすごい混雑。
ビルから溢れて、外に二百人くらい行列してる…。
格安航空の力をまじまじと見せ付けられた気がします。

階段上がったところの中華スタンドって美味しいのかな？

804 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 04:27:35

＞ま、vodafoneで書き込むあたり、すごく必死ですね（笑）

おーい、◆sUwHY69MBo
◆Vipper..12がおまえが「すごく必死」だってよお（爆

仲間割れですか？

805 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 04:43:50

ん？私がいまvodafoneで書き込んでることですけど？

たかだか１スレッドの為に削除依頼して、
ＩＰ晒して、ホントに必死ですよね。
ちょっとでもこのスレッドが平和になれば、
必死になった甲斐があるというものです。

806 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 05:20:35

狂ってる・・・

807 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 05:44:00

2ちゃんが日課になると、習慣化する。
楽しんで、癒されているつもりが、自制心を徐々に奪われ
禁断症状が出る。
2ちゃんをやらないと渇望・枯渇・不安・ストレス
を感じる。

海外旅行に行っても2ちゃんから離れられず、日記を書き込みまくり
自分の気に入らない奴は荒らし呼ばわりし、そのくせ自分はスレに
関係ない書き込みしまくってスレを埋め尽くす。

ジャンキーだね。

2ちゃんを心のよりどころにして、自分が自治をし、2ちゃんを運営して
いる気分になっているが、実は2ちゃんに平穏な生活を奪われている
だけという事に気づかない。
憐れだと思う。

808 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 06:05:10

自分がしおたい・反しおたい以上にここを
荒らし煽ってることに気づくのはいつだろう…

809 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 07:13:01

>>808
先生！しおたいよりたちが悪いです！！

810 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 07:30:05

　来年4月には伊丹ジェット機の発着規制でＪＡＬの６便、ＡＮＡの２便が伊丹から関空に移る予定だ。

811 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 07:31:02

国交省の姿勢は強硬だ。「需要が伸びれば神戸の発着回数が拡大する可能性もある」という
矢田立郎・神戸市長の希望的観測に、本田次長は「神戸が関空の国内線に影響を及ぼすなら
伊丹の便をさらに減らす」とにべがない。

812 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 07:33:14

>>809
荒らしの立場では当然だろうねｗ
そろそろ出てけよ

813 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 07:37:34

>>810

ＪＡＬ　新潟・鹿児島・熊本・青森・花巻・石垣・だったかな。シフト予定は･･･。
ＡＮＡ　はどこかな。仙台来い！

814 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 08:09:05

羽田も増やすべきでしょうね
スカイが好調だし、ためらってる理由無いでしょう>あな

815 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 08:19:14

>>814
羽田は枠が難しい　　　　　　ｂｙ　ａｎａ

816 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 09:01:24

>>813
ＪＡＬ来年度、伊丹から関空にシフトは次の12便（時刻は現在の伊丹発着）

宮古1730→1940関空0815→1050石垣　　734

関空0840→1000花巻1035→1205関空1240→1345新潟1425→1530関空
関空1610→1740青森1815→1950関空　M81

鹿児島0935→1040関空1120→1250三沢　M87

三沢1445→1620関空1700→鹿児島1810　M87

817 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 09:04:28

>>815
便の移転だと、枠は関係ないですよね

818 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 09:19:52

>>817
確かにＪＡＬは11便、ＡＮＡは７便と差がついた。
便数以上に羽田行きの8時間もの空白時間、これを解消してもらいたい。
出来ればドーハ乗継便を適正時間に設定してもらいたい。

819 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 10:30:58

>>816
その記事どこに載ってる？

820 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 11:07:28

神戸のアクセスがさらに速くなる！？

ポートライナー、三宮―神戸空港のノンストップ検討
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/28271.html
三宮―神戸空港間8.2キロの所要時間は16分を想定していたが、
安全性を考慮すると18分が適切な所要時間になることから、
新たに快速を運行する案が浮上した。最高時速は60キロで、
単純計算ではノンストップだと三宮と神戸空港の間を8分程度で結べるが、
実際の路線はカーブがあり、これより長い時間がかかる。

821 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 11:13:13

国交省　VS.　航空会社　の構図なんだね

３空港時代・神戸開港まで半年（下）──「長距離は関空」壁に
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/28267.html
「国交省から神戸の長距離路線開設で陰に陽にプレッシャーを受けた」と、
ある大手航空会社の幹部は明かす。背景には利用が低迷する関空のてこ入れがある。

国交省の姿勢は強硬だ。「需要が伸びれば神戸の発着回数が拡大する
可能性もある」という矢田立郎・神戸市長の希望的観測に、
本田次長は「神戸が関空の国内線に影響を及ぼすなら伊丹の便をさらに減らす」
とにべもない。人気のある伊丹便を人質にとっての発言には、航空会社も抵抗しにくい。

822 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 11:47:18

なんだろうね、その露骨な関空優遇は？
民営が聞いて呆れるな

823 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 13:57:59

◆Vipper..12のおかげですっかり廃れたこのスレ・・・
果たして荒らしは誰だったのか

そして、◆Vipper..12が火病ってる間、めっきり姿を現さなくなった
（他スレにも！）アノヒトは？

824 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 15:02:01

神戸から伊丹って距離の割にものすごく不便なんですね。

実際に経験するまで分かりませんでした。
ベイサイドのホテルから伊丹へは乗り継ぎを何回もして、1時間以上かかるのに、
関空は直行バスで50分ほど。

湾岸部地域活用の意外な効用を見た気がしました。

825 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 17:54:32

関空に到着。きれいな虹が出ていますね。

826 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 18:11:12

>>822
拠点空港として、認められているかどうかの差です。伊丹が格下げになっても二種、神戸は三種、当然じゃないですか？

>>823
で、あなたの考える荒らしってどんなことですか？
気に入らなければ全部荒らし認定しているような？

827 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 18:12:43

関空は3種が望ましい。

828 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 18:19:13

論拠を明記して、国交省に提出してはいかがですか？

829 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 18:54:23

>>826
◆Vipper..12じゃあるまいし

830 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 19:03:06

>>829
そういう捨て台詞は要らない訳で…

昔は「しおたいが…」
今は「VIPPERが…」
何の進歩もありません。

まともに受け答えもできないのですか？

831 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 20:09:17

↓またデータも見ないでウソ言ってるよ…

533 名前：ＮＡＳＡしさん本日のレス投稿日：2005/08/17(水) 15:02:11
>>532

スカイ７月以降は徳島線より上だぞｗ
２１日、スカイ関空発自社便の予約率は約９割、うち２便は満席！

832 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 20:26:18

>>829
このスレの削除依頼を出したのは ◆sUwHY69MBo の方です。
>>676 と >>719 で分かるように ◆sUwHY69MBo の
削除依頼は極めていい加減なので何の効果もなく、
これまで通り伊丹廃港レスが書き込まれ続けるでしょう。

◆sUwHY69MBo は一部のレスのみ削除依頼した理由を説明する義務があると思われます。
でなければ、◆sUwHY69MBo が気に入らなかっただけと判断せざるを得ません。

>>830
というように、理論武装しとけば満足か？
このスレを揚げ足取り合戦の場にしたくないんだが。あほらし。

833 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 20:27:42

トリッパー達良く考えてると思うよ

先が少し読める親ダマ荒らしは、煽りレスあぼーんで作戦中みたいだし
言い換えると、今出てきてるのは便乗荒らしの雑魚どもだけじゃね？
あまり深く突っ込むこと無いよ＞Vipper

つかそれも作戦のうちならすまん

834 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 20:32:19

作戦中の連中の見解が>>833と同じようなら荒れ続け決定

835 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/17(水) 20:43:33

LAXで隣に停まってたJL069より早く出発したのに、
KIXに着いてみたら、既にJL069が着いてた、、、orz

>>833
トリをつけたりUP晒したりいろいろしましたが、
私が海外に行ってる間は、完全に別人であると証明できますからね。
ちょっとこのタイミングを狙っていました。
こちらが誠意をもって応対していれば、
自ずからどちらが正しいのか、他の参加者にもわかるだろう、と。
◆sUwHY69MBo さんには感謝するばかりです。
また削リファイス ★ 殿にも感謝です。
これは思っていた以上の出来ですね。

>>834
同じですよ。荒らしちゃダメですよ。

836 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/17(水) 20:48:41

>>832
削除依頼の形式がどうとかって、まさに揚げ足取りですよね？
◆sUwHY69MBoさんはきちんと行動しておられます。
その点、あなたは何かをされましたか？
何もしないで文句だけ言うのは最低ですよね？

削除依頼の内容については諸説あると思います。
そのために、削除議論板に航空・船舶自治スレがあります。
こちらで論を述べていただけば、削除人さんも見ていますよ。
IP表示が嫌ならば、◆sUwHY69MBoさんが誘導されているスレもあります。
どちらでも、どうぞお越し下さい。

837 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 21:07:37

>>835
747は速い上にETOPS関係ないから航路も短いしねぇ。

838 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/17(水) 21:40:39

>>837
いえ、TG775も機材は744なんですよ。

こちらがエンジンスタートした頃、
向こうはまだPBBも外れていませんでしたから、
離陸は10分くらいの差があったはず、、、
着陸は5分差で負けたみたいです。

どこで抜かされたのか、、、orz

839 ： ◆sUwHY69MBo ：2005/08/17(水) 22:26:56

>>832
スレ削除依頼．．．．ですか？？？？出てるんでしたっけ？ここも。

レスの削除ならば出しました。お尋ねの件は私もご意見を待っているんですが
今の所>>719さん以外答えてくださっていません。
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1119417479/
にどうぞ。リモホ表示の方がよければそちらでもかまいませんが。

>>825
おかえりなさい。私も今日は関空に居ました。およそ7時間の「スレ違い」でしたね。
朝の国内線は「やや混雑」でした。

私は専ら北加のほうで、LAは数度、101を運転して行ったことがあるだけです。
もっとももうだいぶ行って無いなあ。うらやましいですねえ。

840 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/17(水) 23:01:42

>>839

運転して、、、って、メチャクチャ遠いじゃないですか！？

LAはものすごく涼しかったんですが、あんなものなのですか？
それとも今年だけ？

例年涼しいのなら、毎年行くんですけどね、、、

841 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 23:02:27

>>835-839
荒らしじゃないなら関空に全く関係ない日記レスはやめれ！

842 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 23:12:40

関空に関係のないことばっかり書きやがってしおたい以上に迷惑だ
結局のっとることが目的か？

843 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/17(水) 23:21:42

>>841-842
それは申し訳ない。
海外にいることが、今回のポイントだったので、
ちゃんとLAにいることを伝える必要があったんです。
それはご諒承ください。

ともあれ、往復ともタイ航空のLAX行きは大入り満員。
これだけ客がついていれば、当面は安泰ですね。
8月12日発17日帰着というスケジュールでしたが、
笑ってしまったのはFクラス18人のうち、
私逹夫婦と、某アナウンサーさん家族、
他のグループと計8人が往復とも同じ便利用だったことですね。

844 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 23:23:21

関空親善大使よ、もうこのスレ建てたレス数超えたぜ、
次スレ建て解禁でＯＫ？

9 名前：ＮＡＳＡしさん投稿日：2005/07/26(火) 23:28:04
記録ハリコ

836 名前：ＮＡＳＡしさん：2005/07/26(火) 21:53:24
今日はスレ延びたね。

少し早いけど次スレ
【王道】関西国際空港ＰＡＲＴ30【関空】

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1122382275/

845 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/17(水) 23:30:55

>>844
本気で良いと思っていますか？早期のスレ立ては乱立行為です。

846 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 00:01:02

>>843
申し訳ないと言いつつ日記を続ける阿呆。
確信犯ですか？

847 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 00:02:49

>>845
これで次スレが「関空親善大使」で急に立ったら、犯人はおまえだとバレバレですよ？
ハイリスクなレスしちゃいましたねえ

848 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 00:14:51

>>847
どう考えても、関空親善大使とは別人だろ？
マンセーなタイトルにむしろ反対している訳だし。

849 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 00:31:01

え？
◆Vipper..12 が反対しているのはアンチタイトルでしょ？
くだらねえマンセータイトルはＯＫなんじゃないの？
関空親善大使のスレ立ても

850 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/18(木) 01:14:10

>>848
結果論として、【SKY】【○○％】でも良かったかと思います。
実際にだんだんと搭乗率が上昇していったのですから、、、

私の意見は既に何度か表明しています。
これを書いた直後にこの糞スレが立てられた訳ですから、
ちょっとカチンときていたことは否定しません。

822 名前：NASAしさん ◆NHi28FfuEI ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/07/24(日) 22:43:12
>>818-820
>>628で提案されているように、
【KIX】関西国際空港ＰＡＲＴ３０【RJBB】
にすれば、反対、賛成とも異議はないはずです。

851 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 01:15:04

>>826
>拠点空港として、認められているかどうかの差です。伊丹が格下げになっても二種、
>神戸は三種、当然じゃないですか？

神戸に決まってたら１０分の１の国費投入で安く拠点空港ができてたはずなのにな。
泉州がいらん口出ししやがって。

852 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/18(木) 01:19:00

そろそろスレッド削除で、削除人が来てくれる頃かなと思います。
ppp.prin.ne.jp殿がまとめ作業をしてくださいました。感謝します。

で、これはチャンスなんです！
皆さんも「これはないだろ」と思っているスレッドや、
あるいはレスがあるかと思います。
それらを積極的に削除依頼してみてください。
いまは人手が足りませんが、依頼者が増えれば、
結果としてスレの乱立や、コピペ荒らしなどを防ぐことができます。

ぜひぜひ、ご協力ください。

853 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 01:19:12

アフォ！兵庫県の各市がゴネたんじゃねーかよ。
左巻き連中が「空港建設反対！」

んで出来たら「遠すぎる！神戸に空港を！」って馬鹿かおめーら

854 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/18(木) 01:23:44

>>851
泉州がいらん口出しをした、という見方もありますが、
逆に言えば、神戸のやる気が足りなかった、とも言えますよね？

神戸空港スレでは大阪財界の陰謀だとか、訳のわからない意見がありますが、
大阪財界の重鎮の多くは阪神間に居住しています。
なぜ、それでも泉州にせざるを得なかったのか、よく考える必要があるでしょう。

855 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 01:52:39

>>853
実に人間的で自然じゃん。

856 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 05:23:24

>>852
日記レスの削除もお願いしまつ！ｗ

857 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 06:47:52

ニートでも海外旅行できる時代に、嬉しそうにくだらん個人日記を書くなよ。
関空親善大使より迷惑だな。

858 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 09:04:37

>>850
「関空」という略称でスレッドを検索できる方がいい。

859 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/18(木) 09:18:00

>>858
なるほど、、、それは便利ですね。

【KIX】～関空～関西国際空港ＰＡＲＴ３１【RJBB】でいかがでしょうか？

860 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 09:35:10

関空2005年7月運営概況・速報値

乗入便数、国際線は前年並・国内線は35％増
旅客数も国内線が2割増、全体では5％増に

861 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 10:32:03

今度はちゃんと、「900で次スレ」書きましょうよ。

来週また羽田関空の予定が入りました。
国際線機材前方を狙います。
あれも関空利用のささやかな楽しみの一つですね。

862 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 13:36:12

>>859
おまえがスレ立てる気マンマン、というわけですね？

863 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/18(木) 13:55:42

>>862
さあ、どうでしょうか？私じゃない人が立てた方がいいでしょうね。

【KIX】関西国際空港～関空～ＰＡＲＴ３１【RJBB】
にすれば中部空港スレと体裁が揃って、良いかも知れませんね。

削除屋＠放浪人 ★さんのカキコをもう一度引用すると、

けど、初めて来る人が、そういうスレタイだらけだったら、当然引くでしょ？
そういう状況に慣れすぎていて、それで感覚がずれてきてるん
じゃないかなぁ？というような意味合いだったりします。
例えばですが、管理人さんが、そういう状況を望んでいると
思ったりします？

864 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 15:20:39

貨物取り扱い量が1995年の2倍強に
関西経済界から早くも関空圧勝の声が

865 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 15:25:09

確かに貨物機の姿をよく見かけます。

…だけど、圧勝っていうにはちょっと寂しいなあ。
もっと×２！！

866 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 16:36:30

>>864
何に対して圧勝って言ってるんだ？
取扱量では成田の半分以下しかないのに、
まさか、ヒヨコで扱い量１／７の中部と比べて喜んでるのか？
志し低いな・・・

867 ：関空圧勝：2005/08/18(木) 17:16:52

苦渋ににじむ中部経済界の声
「セントレアは関西圏第2空港の位置づけでいい」
ますます早急な関空二期工事の必要性を痛感

868 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 17:23:29

>>867
伊丹・神戸の存在は…？
関西圏に二つも国際空港…？

869 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 17:30:34

>>864
前年比マイナスなのを忘れて何を浮かれているんだ？

870 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 18:56:07

>>867
燃料にしても、質が悪すぎ。
そんなに地域間対立を煽ってどうする？

871 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 18:56:49

データつまみ食いは、例の人の得意技

872 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 19:01:18

>>871
はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

873 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 19:06:20

>>863
こういうスレタイでも引くと思うけど
　　　　【王道】関西国際空港ＰＡＲＴ30【関空】

しかも１が必ず関空親善大使
そら引きますわ

874 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 19:08:22

>>871
馬鹿な新キャラもなｗ

>>872
はいはい、必死必死ｗ

875 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 19:16:26

>>873
だから863の案がいいんじゃないか？
これなら誰からも文句が出ないだろうし。

876 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 20:05:55

【KIX】関西国際空港～関空～ＰＡＲＴ３１【RJBB】

で異議無し。まあ、途中の～関空は
どっちでも良いとは思うが、
あった方が良いという人も居るんなら、それを村長

877 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 20:17:40

>>863の案だから却下。
自己中心的な荒らしに仕切られるいわれはない。

878 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 20:18:59

関空は貨物専用空港にすれば良い。

879 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 20:19:59

>>878の案だから却下。

880 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 20:21:25

関空2005年7月運営概況・速報値
　乗入便数、国際線は前年並・国内線は35％増
　旅客数も国内線が2割増、全体では5％増に

国内便数35％増で、客2割増ね…

881 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 20:23:37

>>877-879
結局そんなレベルでしかないのか

882 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 20:26:49

　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼
/⌒ヽ　 /　''''''　　　　　''''''　　　ヽ
| 　/ 　 |　（●）,　　　､（●）　　　|
|　|　　|　　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　　　　 |
|　|　　|　　　｀-=ﾆ=- '　　　　　 |　　
| ｜　　 ! 　　　｀ﾆﾆ´　　　　　　.!　　　　　しおたいじゃ、これもしおたいの仕業じゃ！
| /　　　＼＿＿＿_＿＿＿／
| |　　　　///／Ｗ＼ヽヽヽヽ＼
| |　　　////ＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
| |　　////ＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ⊂////ＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ／///　　　　　　　　　ヽヽヽヽヽヽヽ
| |　 //ＷＷＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ

883 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 20:31:17

>>878
これから中部にどんどん貨物奪われるのに、貨物専用でどうするよ？

884 ：877：2005/08/18(木) 20:33:03

>>881
だって荒れるの目に見えてるじゃん

885 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 20:36:39

>>883
関空→旅客専用
中部→貨物専用
これで「痛みわけ」

886 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 20:40:04

関空→廃港
中部→最高
これが「常識」

887 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 20:42:33

>>886
関空→万博開催中休業
中部→万博期間限定営業

これが「妥当」

888 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 20:45:56

>>878
2期島は、野良猫と野良犬の保護施設へ。

889 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 20:46:56

関空→永久休業
中部→永久営業

これは「運命」

890 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 20:47:05

>>884
別に荒れないだろ。

どうせ、○○なら荒れないという考えも無いんだろうし。

説得力無し。

891 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 20:48:02

>>888
大阪人の犬食用の放牧場ですか？

892 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/18(木) 20:48:43

じゃあ、対案は？

893 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 20:49:39

犬阪人？

894 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 20:50:40

>>892
だれに？

895 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 20:50:58

伊丹＝大阪国際空港

関空＝犬阪国際空港

896 ：877：2005/08/18(木) 20:51:24

>>890
それを言うなら逆もまた真なり、でしょ？
「>>863のスレタイにしたから荒れないと言うことは無い」

>>863が独善的で嫌われている以上、荒れるのは必至ですけど

897 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 20:51:31

今日はスレ削除無いのかな？

898 ：877：2005/08/18(木) 20:52:38

>>892
一番良いのはあんたは口を出さずに消えること
これでしょ？
現状、ここが荒れているのはあんたのせいなんだから

899 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 20:52:48

伊丹＝白雪空港
神戸＝UCC空港

900 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 20:53:46

>>899
関空は？

関空＝創価学会国際空港

901 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 20:54:52

それでは新スレです

【KIX】関西国際空港～関空～ＰＡＲＴ３１【RJBB】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1124366039/

902 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/18(木) 20:56:04

>>896
今のスレが荒れているのは、スレタイが一方的だからです。
それだけで荒らしの対象になっている。
極端に言えば、少しアンチくらいがちょうどいいかも？
でも、それでは憎しみの連鎖は断ち切れない。

>>863の削除屋＠放浪人さんの言葉に、何かコメントはないのですか？

903 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 20:58:10

一応、ここ使い切ってからにしましょうね。＞新スレ

904 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/18(木) 20:58:30

>>901
・・・スレを伸ばすために、私を釣りましたね？（ニヤリっ
乙でした。

>>877
で、まともな議論はできないの？

905 ：877：2005/08/18(木) 20:58:43

>>902
今のスレが荒れているのは、どう見てもお前が荒らしているからだが？

906 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 20:59:43

>>900
パーフェクトリバティー国際空港

907 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 21:00:40

>>904
まともな議論とか言うが、スレ違いだアホ
関空スレなんだから関空の話しろ

廃港ネタの方がまだスレに沿った話だろうよ

908 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/18(木) 21:00:40

>>905
だから、あなたは何をもって荒らしと言っているのですか？

909 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 21:00:48

>>904
ども。
番号若いうちに、スレ希望ルール的な注意があれば書き足して置いてください。

910 ：877：2005/08/18(木) 21:01:57

スレに関係ない話を延々続け悪びれないところ以てだが？
自覚のない荒らしが一番困った荒らしなんだよな

911 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/18(木) 21:03:44

>>907
国の認める国際拠点空港は成田、関空、中部の３つです。
http://www.mlit.go.jp/koku/04_outline/01_kuko/03_kyoten/index.html
これに羽田、伊丹を足して、５つの第１種空港があります。

で、どこが廃港になるんですか？

912 ：877：2005/08/18(木) 21:03:58

>>909

◆Vipper..12 の書き込み厳禁

理由　関空に関係ない話し続けまくり、スレ占有するし、荒れるから
これは煽りじゃなくマジです
このスレの惨状を見るべきだ

913 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 21:04:43

内容は関係無に、関空スレそのものが毛嫌いされている感じだな。

914 ：877：2005/08/18(木) 21:05:38

はあ？
本気で脳天パーですか？
他人の話を何も理解しないのねｗ

いや、わざとかな？
荒れてるのを楽しんでいるのかも

915 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 21:06:54

コテハンたたきの人たち、
根拠も理屈も知性も無いですよ。

916 ：877：2005/08/18(木) 21:06:55

>>913
そりゃ、他のスレ荒らし回る人が居るからねえ・・・
ネタか、本当に関空厨房かは置いておいても

917 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/18(木) 21:07:38

>>910
スレの正常化はスレ維持に必須だと思いますが？

以前からこちらのアドレスを連絡していますが、
まったくご意見もない様子ですね。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1043917671/l50

918 ：877：2005/08/18(木) 21:08:19

>>915
そのレスからして根拠も理屈も知性も無いですよ
煽りの釣りでしかない

919 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/18(木) 21:10:28

>>916
他のスレとはどのスレのことですか？

何度も申し上げますが、ここで議論をするのがスレ違いだと言うならば、
きちんと自治スレッドにお越し下さい。

スレ違いだと言っているあなたがここから動かないので、
このスレであなたに諭しているだけのことです。私とて本意ではありません。

920 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 21:10:31

>>917
おまえのフィールドで戦う気もないし意味もない
それより、そこは自治スレですらない

921 ：877：2005/08/18(木) 21:11:38

>>919
そう言いながらウダウダここで自説を展開し続けてる池沼さんは誰ですか？

922 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 21:11:40

>>918
自分でコテハン叩きをしている意識はあるわけですね。

それが根拠です。

923 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 21:12:43

>>922
他人の書き込みの内容理解しないところ見ると・・・

924 ：877：2005/08/18(木) 21:13:17

根拠ナイんじゃんｗ

925 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/18(木) 21:14:55

>>924
それって、あなたが指摘する荒らしそのものですよね？

あなたには他人を批判する資格もない。

926 ：877：2005/08/18(木) 21:14:59

で、◆Vipper..12さんは「根拠無い決めつけ」をしている>>922は放置ですか？

927 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 21:15:55

>>920
やあ、そのセリフ、自治スレIDつき立てるのを自らけしかけといて、
いざできてみると逃げまわっていた人じゃないですか。

散々叩かれて、退散したんじゃなかった？

928 ：877：2005/08/18(木) 21:16:13

>>924
はあ？
意味解らないんですけど？
必死すぎで無茶苦茶です
もっと落ち着いたら？

929 ：877：2005/08/18(木) 21:16:54

いけね、漏れも落ち着けｗ
>>925ね

930 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 21:17:50

>>927
あれえ？　根拠無い決めつけですかぁ？

931 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/18(木) 21:19:19

>>926
「しおたい乙」などの意味のない書き込みと違って、
現在の流れはスレの正常化に必要な議論だと思いますよ。
（ちょっと程度が低いですけど。）

あなたはこのスレで論争するのはスレ違いだと。
では、どのスレならば満足できるのですか？

932 ：877：2005/08/18(木) 21:20:51

>>931
充分意味のない決めつけで、書き込み内容は無意味ですが？

933 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/18(木) 21:24:41

>>932
それはこれまでの、あなた自身の姿ではないですか？

934 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 21:26:22

スレえらのびと思ったらまた内紛ですか？
また高速スレ建てしたんで内紛装い埋め立てですか？

935 ：877：2005/08/18(木) 21:29:08

>>933
は？
それは根拠のない決めつけですよね？
そのうえ、根拠無い決めつけしている>>922は放置ですか？
それは恣意的なんじゃないですか？

936 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/18(木) 21:36:25

ご自身の書き込みを読んで見てください。因果応報です。

910 名前：877 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/08/18(木) 21:01:57
スレに関係ない話を延々続け悪びれないところ以てだが？
自覚のない荒らしが一番困った荒らしなんだよな

914 名前：877 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/08/18(木) 21:05:38
はあ？
本気で脳天パーですか？
他人の話を何も理解しないのねｗ

いや、わざとかな？
荒れてるのを楽しんでいるのかも

916 名前：877 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/08/18(木) 21:06:55
>>913
そりゃ、他のスレ荒らし回る人が居るからねえ・・・
ネタか、本当に関空厨房かは置いておいても

918 名前：877 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/08/18(木) 21:08:19
>>915
そのレスからして根拠も理屈も知性も無いですよ
煽りの釣りでしかない

937 ：877：2005/08/18(木) 21:39:22

>>936
それより自分のレス読み返したら？
無茶苦茶だぞ

それにこれのどこが「因果応報」になるやら・・・
本当に頭悪いの？
それともスレ埋めの釣り？

938 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 21:39:48

15 名前：ＮＡＳＡしさん本日のレス投稿日：2005/08/18(木) 21:34:02
自ら連投コピペ荒らしですか？

9 名前： ◆Vipper..12 本日のレス投稿日：2005/08/18(木) 21:29:48
>>7
このスレでスレタイの話をしたらスレ違いだと言い、
自治スレに誘導すればこれもスレ違いですか？

なかなか面白い冗談をおっしゃいますね？

11 名前： ◆Vipper..12 本日のレス投稿日：2005/08/18(木) 21:31:28
次スレにも書きましたが、

このスレでスレタイの話をするのはスレ違いだと言い、
自治スレに誘導すればこれもスレ違いだと言う。

なかなか面白いことをおっしゃいますね？

939 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/18(木) 21:44:02

>>937
そうですか？私が言いたいのは簡単です。

１、削除屋＠放浪人さんがおっしゃるように、スレタイトルはまともな方が良い。
２、なんでもかんでも「しおたい」などと決めつけるのは荒らしである。

１は達成しました。２も以前に比べてマシになったように思います。
ただし、関空関連スレだけでみられていた煽りが、他スレにも飛び火しています。
これらは淡々と削除依頼にて処理すべきかな、と。

940 ：877：2005/08/18(木) 21:44:51

>>938
負けず嫌いの馬鹿を釣るなよ　(`・ω・´)

941 ：877：2005/08/18(木) 21:46:37

>>939
＞２、なんでもかんでも「しおたい」などと決めつけるのは荒らしである。
あれ、自分がさんざん決めつけたのはさらっと忘却ですか？
トリついているから言い訳できませんよ？

942 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 21:47:56

>>877, Vipper

よく複数のスレで同時に叩きあいできるな。
俺にはできないよ。

943 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 21:49:36

削除削除いいながら
一番関係ないこと書き続けてる人のレスこそ削除してほしいと思うのは私だけ？

944 ：877：2005/08/18(木) 21:50:01

はははは、ま、そうやね

945 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/18(木) 21:54:53

>>943
さんざん誘導しているのですが、スレ汚しになって残念ですね。

946 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 21:56:23

実は仲良しだったりして。>>877&Vipper

947 ：877：2005/08/18(木) 21:57:17

>>945
おまえのことだろ、馬鹿・・・

>>943
馬鹿に嫌味は通用しないようです

948 ：877：2005/08/18(木) 22:00:53

>>946
カンベンしろよお　　_, ._
　　　　　　　　　　　（ﾟД ﾟ　）

949 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 22:02:32

>>946
ここにしろ3空港スレにしろながきにわたり煽り・煽られ・自作・自演・工作…
みんな慣れっこ。
あらゆる可能性ありｗ　なんて言ってる漏れはｗ

950 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/18(木) 22:04:27

>>948
私はあなたが好きですよ。

ちゃんとこうして付き合ってくださっていますからね。

951 ： ◆Vipper..12 ：2005/08/18(木) 22:05:04

>>949
ID制導入に、清き１票をお願いします。

952 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 22:05:22

そろそろ、終わりにしないか？

953 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 22:07:10

>>952
いっそのこと埋め立てた方がいいかもよ？

954 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 22:08:20

>>953
そういういみじゃない。

955 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 22:08:27

>>952
過去同じことを何度も繰り返してるのに”終わろう”で終わると思うか？

956 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 22:09:02

>>955
こういう展開は初めてだ。

957 ：877：2005/08/18(木) 22:21:05

　_, ._
（ﾟД ﾟ　）はあ？

958 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 00:00:11

思い起こせば、このスレの正常化を思い立ったのは、
６月の末頃からだったと思います。

・○◆航空＆船舶板自治スレッド・その8◆○
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1107161642/600-610

610,643で書いたように、私はマンセースレに元々反対でした。
スレタイがアレだと、荒らしに格好のエサを与えることになりますから、、、
かといってアンチなタイトルでもバランスが悪いですから、
中立的なタイトルを希求するようになりました。それが、
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1107161642/628です。
その考え方は今も変わりません。

959 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 00:04:15

このスレの>>800で同一人物うんぬんという指摘がありましたが、
アレはまったく他意はなく、自治スレでも報告済みの内容でした。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1107161642/665

665 名前： ◆NHi28FfuEI ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/07/04(月) 00:14:49
>>664
あ、この報告板も使うんですね！　了解。

会社の使用人ですので在宅時間にしかできませんが、
できるかぎりやってみます。

ただ、ひとりでは到底無理です。
心ある皆さんのご協力をお願いいたします。

◆Vipper..12=◆NHi28FfuEI より。

960 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 00:17:52

例えば>>691のように自治スレでも叩かれてきましたが、
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1107161642/691-753
の議論は身に染みました。今の私の基盤かも知れません。

それじゃあ、今のお前と逆じゃないか？と言われるかも知れません。
実はわかっててやりました。あるコテが目立つことによって、
他の人が動きやすくなるし、実際、私以外の方がPART31を立ててくれました。
これには本当に感謝しています。

961 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 00:31:08

>>958-960
いつまでやってんだボケが！
誰もそんなこと聞いちゃねえや！
自分に浸るのは脳内で頼むわ。

962 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 00:46:31

あと、◆sUwHY69MBoさんには自治スレの612以降、大変お世話になりました。
ありがとうございました。

さて、初期の目的を達成できたので、私はしばらく名無しで潜行したいと思います。

一番の後悔は、釣られて新スレにトリをつけて行ってしまったことです。
これだけはやってはいけなかったのですが、申し訳ありません。

では！！

963 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 01:39:43

自己顕示欲の塊の負けず嫌いが「釣られて」だとお？
もう「荒らし死ね」としか言えません。

964 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 03:42:05

>>962
釣られるとか以前に自主的に書いてますよね？
自分で荒らしておきながら、全部他人のせいですか

6 名前： ◆Vipper..12 投稿日： 2005/08/18(木) 21:13:32

>>4
ですから、今回はようやく中立的なスレになって嬉しいですね。

スレタイなどの内容については、
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1043917671/l50 　の
航空船舶板削除議論スレッドまでお越し下さい。

965 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 05:27:42

コテカキコがなくなったらしおたいが復活ですねｗ

966 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 11:12:33

>>965
これの犯行予告ですか？

41 名前：ＮＡＳＡしさん投稿日： 2005/08/19(金) 08:30:12

関空2005年7月運営概況・速報値

乗入便数、国際線は前年並・国内線は35％増
旅客数も国内線が2割増、全体では5％増に

国際線は頭打ち傾向だな。伊丹の国内線を頂戴するかｗ
42 名前：ＮＡＳＡしさん投稿日： 2005/08/19(金) 08:37:35
国交省は騒音を理由にＪＡＬ、ＡＮＡの大阪国際（伊丹）空港発着の
路線合計７便（１便は１往復）を関空へ4月に移管させ関空の着陸料
増収を狙った。

どんどん伊丹からシフトさせて関空２期後も安定した経営が出来るようにすべきである。

43 名前：ＮＡＳＡしさん投稿日： 2005/08/19(金) 08:40:00

伊丹プロペラ専用空港に、、、

関西３空港すべて機能する。これしか無いでっしょい！
無駄な税金投入がなくなるのは国民の為だし･･･。

967 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 16:53:17

他のスレでは以前のように大阪叩きが減っていると思うんだけど
このスレの荒らしだけはなかなか収まらないね～。
もっとオタな話ししたい人はどこに逃げ出したんだろう
荒らしは無視したらいいのに、相手するほうも同罪だよ

968 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 17:00:18

関空、圧勝

969 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 18:38:53

>>967
ヘンな日本語
２ｃｈのどこで大阪叩きが減っていると？
大阪、朝鮮、中国、朝日、創価は叩けが２ｃｈの鉄則
朝鮮・中国（東アジア＋）、朝日（マスコミ）、創価（創価公明）は専用隔離板があるが
大阪には専用隔離板がない（まちBBSは２ちゃんじゃないので別）
どこの板でも大阪叩きになるのは必至というもの

火のないところに煙は立たず、雉もなかずば討たれまい
大阪人も火病らなきゃスレも荒れないわけで

970 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 19:19:42

>>967
>>968みたいなバカ釣り師がいる限り、ここの正常化など無理と思われ。

971 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 20:24:43

閑空

972 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 20:25:52

韓空

973 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 20:26:33

漢空

974 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 20:27:22

姦空

975 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 20:28:00

寒空

976 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 20:28:59

患空

977 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 20:32:52

>>971-976
これだけの憎しみのエネルギーって、いったいどこから来るの？
理解できんなあ。

978 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 21:00:03

圧勝とか言ってる奴はアホ。

979 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 21:21:41

このスレッドはまもなく沈没いたします。

980 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 21:45:02

癇空親善大使はしおたい

981 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 21:55:29

何でみんなそんなに関空嫌いなの？

982 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 22:03:29

>>971-977までが一連の連投ネタに見えるのは漏れだけだろうか？

983 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 22:05:01

同じく、>>978-981が一連の（ｒｙ

984 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 22:41:20

ついさっきJL1321で着いたんだけど何なんだこの人数。リムジンバスは満席、関空快速も立ち客いっぱい。この時間って、幽霊出そうなぐらいがらーんとしてんのが常だからびっくり。

985 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 22:43:14

もちつけ、改行くらいシロ

986 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 22:50:50

>>981
唯一、世界に勝負できる国際空港、関空。
他の空港をどんどん引き離して成長するのに嫉妬しているんだよ。

987 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 23:14:18

嫉妬というよりShit！（クソ）
他の空港をどんどん引き離して成長する赤字

988 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 23:20:23

>何なんだこの人数
盆の名残

989 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 23:56:53

スレの最後に教えて欲しいんだけど
関空スレ荒らしは中部厨？それとも成田？伊丹？

990 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/20(土) 00:06:44

>>989
どこが悪いとか思うな。あくまでも個人の問題。

関空を荒らされたとか、仕返しだとか、
そんな連鎖が航空・船舶板の将来を危うくしているのだから。

991 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/20(土) 00:10:58

そりゃない
荒らされてるのはほとんど関空。それもレスの内容からして、関空に行った事も無いやつだろう
ただたんに愉快犯と思うが、中部、伊丹あたりも怪しい
「しおたい」連呼の人はそのどちらかだろ？

992 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/20(土) 01:02:18

>>989
関空厨と自称伊丹厨（Vipper..12）

>>990
荒らしに出てるのはそもそもが某関空厨

そしてその当事者とおぼしき奴＝>>991

993 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/20(土) 01:12:55

>>992
釣りですか？　エサがいまいちですね。

994 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/20(土) 01:37:27

>他の空港をどんどん引き離して成長する赤字

ほとんどの空港が赤なのに、相変わらずだな。

995 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/20(土) 01:53:31

>>993
釣り師が釣りって言うなｗ

996 ： ◆T01X93dHsc ：2005/08/20(土) 03:43:13

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　|　　　　・　・　　 |　＜氏ねよおめーら　
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997 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/20(土) 04:08:07

か

998 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/20(土) 04:51:17

ん

999 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/20(土) 04:53:07

く

1000 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/20(土) 04:53:38

1000ならVipper..12死亡。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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