【構造改革】伊丹空港完全廃港【必須】

大阪伊丹空港…チンコリア
関西国際空港…ウンコリア
神戸空港…マンコリア
…と名を改め、伊丹、泉佐野、神戸の三市は
それぞれこの空港名を市名にしろ。

拝啓　議員さん殿
自分のフトコロへ入れるカネのため＆選挙のときの土建屋の票のために
要るんです！　必要なんです！　と正直に言ったら、許したってもいいぞ。
タイーホされても知らへんけど。(ﾆｶﾞﾜﾗｲ

伊丹空港　便利だけど全廃ならしょうがないね。
失業者は、伊丹空港反対派の市民たちが自費でたてかえてくれるっしょ。

割り込みすいません！！
伊丹にジャンボ機が就航できなくなるのはいつからでしたっけ？

うるさいぞ！！はやく廃港にしろ！！豊中にむかって飛びやがれ！！

伊丹空港は、必要だ。東京逝くのに、関空まで逝ってられるか、木瓜が。

新幹線乗るにきまっとろうが。だから、高速道路は赤字なんだよ。

官僚は、暗記しか能力のない先の読めないバカなんだな。(￣(エ)￣)y-°°°

。。

伊丹空港削減は、国民の為ではなく、天下り先の関空の為にした。

官僚氏ね木瓜。(Φ◇Φ)‡~~~~

。。

伊丹空港までのモノレールどうするんだろ？

まだ、糞スレやっているのか、関空擁護泉州ニート君。
関空擁護するんやったら、関空の赤字おまえが払え。

>>346
すでに水面下では、ある種の企業誘致も始まっていますが、
実際はニュータウンとなることが有力です。

１行ぬけた。
遠い将来、おそらくモノレールは延伸されます。
ルートは全くの未定。

伊丹副首都

ダイハツが伊丹サーキットを作ってF1グランプリ誘致。
FIAから環境対策費をがっぽり取る・・・。

これだよ。

>>349
モノレールルートは中央環状線に沿って伸ばして関空につなげる計画では？

痛み廃止にして、便利になるか木瓜。官僚氏ね。

国民の生活を不便にしてどうするんだ。これも、自民党が政権取ってるせいじゃ、木瓜。

。。

副首都にしろよ

東京大阪間に、深夜便（１時とか３時とか）を運行しろ木瓜。

。。

伊丹なんかより、成田を廃止しろ木瓜。(Φ◇Φ)‡~~~~

。。

成田を廃止して 、横田基地を使え、木瓜。(Φ◇Φ)‡~~~~

。。

この大阪国際空港を一刻も早く廃港にして
大地震やテロなどに備えて
東京に集中する国家中枢機能をバックアップする
副首都のコーソー
どーなった？


また、お決まりの政治家　X　官僚　X　利権関係者（業者）くんずほぐれつで
なにも動かない、なにも決まらない政治を見せつけるんだろうな！（鬱・・・

>>358
関西地域に「副首都機能」兵庫等三府県知事が合意
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1114447552/

　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　↑
関空にこの伊丹。それに、来年二月に開港の神戸沖空港。
該当する大阪府知事や兵庫の知事さんが「関西三空港時代」と
まったくの採算度外視、税金垂れ流しOK発言を抜け抜けとしてるんだから
少なくとも「廃港して跡地を副首都の用地に」という考えは、まったくと
言っていいほど無いってことだな。

危機管理都市推進議員連盟
議連第一回勉強会（4月27日（水））を更新
http://www.hajimeishii.net/soukai.pdf

h ttp://www.hajimeishii.net/index2.html

会員が最大の議員連盟だとか

残念ですが、伊丹ゆくゆくは廃港にせざるをえないでしょう。
跡地の利権争いが始まるのを防ぐために、
廃港内定を内々にしているだけです。
国が廃港と言ったとたんに、
地元から廃港反対が叫ばれることが分かっているので、
実際に廃港にしにくくなることも、
内々にしている理由のひとつです。

国が神戸空港の開港を認めたことが、
結果的に伊丹廃港に拍車をかけることになったのでしょう。

いや、だから
この伊丹が街中の騒音バラ撒き欠陥空港ってことで
わざわざ巨額の税金を投じて、海上埋め立て関空を造ったわけで・・・

'94年9月の関空開港から、いつまでこのゾンビ状態が続くんどぅわ〜。
来年にゃあ、これぞゴリ押し、いや、これぞ政治力!と言うのか（笑
関空と伊丹の間に無理やり割り込む神戸空港も開港するし
垂れ流される税金の元とろうとすると、いったい国民は年何十回
空港を、飛行機を利用しないといけないんだぁ？

>>1
関空みたいな僻地にいけるか、
関空擁護の泉州包茎ニート君氏ね。

>>358
> 東京に集中する国家中枢機能をバックアップする
> 副首都のコーソー
大都会の真ん中にそんなもの作るべきではない。
大体、テロ対策が不可能に近い。

けっきょく、廃港。完全廃港なんて出来ずに
時間だけが過ぎていくのよ。
垂れ流し、無責任政治・・・・

>1
伊丹空港よりあきらかに関空の方が不便だ。
関空こそ廃止にして神戸空港も建設中止するべきだ。

だ〜れも責任を取らない。
各々の空港建設に伴う巨額の￥￥￥を手にするだけ手にしておいてな。（鬱・・・

>368
不便なのはも前の住居だ

>>370
おまえ、僻地（泉州人）に住んでるな。
日本語ちゃんと使ってね。

>>368
不便？そんなの関係ないよ。なら人口500万人の埼玉県に何で空港がないんだ。
羽田まで行くの大変だよ。伊丹周辺から関空に行くなんて屁みたいなものだ。

>>312
関空特急はるか　高槻停車署名運動でも行なえばｗ

◆航空保安大移転検討委、27日に開催 ･････ ２
　　移転先選定へ中間報告、国交省が7月に決定
　　　要件で“国際”を重視、伊丹より関空有利か
　▽将来は｢東アジア空保職員養成センター｣構想

◆ＮＷＡ、11月に中部〜グアム線を就航 ･････ ５
　　関空〜グアム／サイパン線も10月1日から

◆大阪税関まとめ4月空港貿易実績 ･････ ６
　　関西空港、輸出8.6％減・輸入は17.4％増加
　　　輸出はアジアが減少、欧州は輸入がプラスに

◆ＡＡ日本支社、関西地区の営業体制強化 ･････ ８
　　関西営業支店と関西空港支店の支店長を発令

>>374 375 376
あいかわらず、関空擁護に必死だなー、包茎泉州ニート君。

実際、「地元は騒音は気にしてない」だそうだ。
団体連中がいまだに騒音騒音と騒いでいるだけと聞いたぞ。
それならまた伊丹に国際線戻してもらえれば良い、乗りに行くからさ。

ふーん

　 |　>>1ってうざいよね〜
　 ＼　 ＿＿＿＿＿＿＿
　　　Ｖ
　 ∧＿∧∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）´∀｀ ）＜　だよね〜、誰か頃してくれないかな？
　（　　　　）　　　 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 ∧ ,∧
　｜ ｜　||　｜　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (・д・,,)ﾍﾟｯ!!
　（_＿）＿）__（＿）　　　　　　　　　 　 ∧__∧?　　　　　　　　　　、'（＿＠
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´⊇｀）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　１　）
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　　(#ﾟДﾟ)￣￣　｀〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧
　　　 U U￣￣UU　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )　ｲｯﾃﾖｼ!!
　　へ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　ヽ
／　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　ったく、サルみてーに色んな板で同じ糞スレ乱立させてんじゃねーよｺﾞﾙｧ!!

良いスレじゃん！

家からは、伊丹より関空の方が近いから、伊丹はなくてもよい！
でも利用者の声って結局その程度なんだよなー。

伊丹は慢性的な赤字体質。改善は無理！
関空は黒字。しかし国からの支援があってこそ。
伊丹が存続してるから国からの支援なくして黒字は無理！

多くの国民はこの事実を知らないだろう。誰が考えても伊丹を潰せば
税金の無駄が省けると、、、


伊丹潰して関空に便を集約させて国から関空への支援もヤメロという意見が噴出する。
これが正論！

日本中の多くの人が思ってること、関西人は関空使えば良いじゃん！
これも正論！

>>383
平気で嘘を書きまくって、馬鹿としか言いようがないな。
ま、航空・船舶板で嫌われ者の「しおたい」だからしょうがないか。

>>384
キミ、勉強しなさいよ。
黒字空港は成田・羽田と関空のみ！
しかし関空は国からの支払利子補填90億があってこそ！
伊丹を潰せば文字通り黒字になる。

>>385
平気で嘘を書きまくって、馬鹿としか言いようがないな。
ま、航空・船舶板で嫌われ者の「しおたい」だからしょうがないか。

伊丹は利権の巣窟＆天下り先　国が手放すわけが無い。
何も知らない馬鹿は伊丹は便利だからと脳天気で使うｗ

平気で嘘を書きまくって、馬鹿としか言いようがないな。
ま、航空・船舶板で嫌われ者の「しおたい」だからしょうがないか。