◆こいこい物流（陸運）業界◆ 23

陸運のみならず、海運、空運、フォワ志望者も歓迎の物流スレ

もうすぐ内定式
そしてそろそろ10年卒がやってくると思われる
つまり、アンチ発生が多発するシーズンの到来である

荒らしはスルー・放置で対処せよ

◆こいこい物流（陸運）業界◆ 22
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1217149605/

物流関連スレ
メーカー物流
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1214377011/401-500
【バルチック】帰ってきた海運スレ【海運指数】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1211981113/901-1000

それ以前(見れないものは変換自らせよ)
#01 http://mimizun.com/2chlog/recruit/etc.2ch.net/recruit/oyster/1051/1051472834.html
#02 http://mimizun.com/2chlog/recruit/etc.2ch.net/recruit/oyster/1058/1058412450.html
#03 http://mimizun.com/2chlog/recruit/etc.2ch.net/recruit/oyster/1067/1067081227.html
#04 http://mimizun.com/2chlog/recruit/etc.2ch.net/recruit/oyster/1078/1078337114.html
#05 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/sono39/?u=http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1090587853/
#06 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/sono39/?u=http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1109424087/
#07 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/sono39/?u=http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1115991206/
#08 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/sono39/?u=http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1119650334
#09 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/sono39/?u=http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1136871097/
#10 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/sono39/?u=http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1153061133/
#11 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/sono39/?u=http://money5.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1160834013/
#12 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/sono39/?u=http://money5.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1174434502/
#13 http://www.23ch.info/test/read.cgi/recruit/1175290871/
#14 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/sono39/?u=http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1184843837/
#15 http://www.23ch.info/test/read.cgi/recruit/1196686322/
#16 http://www.23ch.info/test/read.cgi/recruit/1206098490/
#17 http://www.23ch.info/test/read.cgi/recruit/1208962779/
#18 http://www.23ch.info/test/read.cgi/recruit/1210735819/
#19 http://www.23ch.info/test/read.cgi/recruit/1211822506/
#20 http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1212680004/
#21 http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1214673401/l50

【2008年　物流ランキング ver2.0】

SSS　日本郵船 商船三井
SS
S　　川崎汽船
───────────────────────────────
AAA　(郵便事業会社(暫定、今後の動向如何))
AA　 日本貨物航空　三菱倉庫
A　　 飯野海運　新和海運　住友倉庫　第一中央汽船　三井倉庫
───────────────────────────────
BBB　JR貨物　MOL JAPAN　安田倉庫　近鉄エクスプレス
BB　 乾汽船　澁澤倉庫　商船三井ロジ　トヨフジ海運　　西鉄航空
　　　日本トランスシティ　日本郵便逓送　日立物流　郵船航空サービス
B　　アイロジ　ケイラインロジ　コマツ物流　山九　住金物流　住商GL
　　　ソニーSSCS　東洋埠頭　トヨタ輸送　日新　日本通運　日本石油輸送
　　　フジトランス　丸全昭和運輸　三菱商事ロジ 三菱電機ロジ　名港海運　
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ　伊勢湾海運　キリン物流　鴻池運輸　鈴与
　　　東芝物流　東陽倉庫　トライネット　富士物流　丸紅物流
CC　 味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー　双日ロジ
　　　凸版物流　ホンダロジ　バンテックWT　明治海運　リコーロジ
C　　国際コンテナ輸送　三洋電機ロジ　日鐵物流　松下ロジ　
───────────────────────────────
DDD　NECロジ　西濃運輸　トナミ運輸　福山通運　ヤマト運輸　
DD　 花王ロジ　カリツー　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　 上組　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　バンテック
E　　 引越しのバイト

【09年卒スレ住人内定先一覧】
丸全　　 １　　　　　　ＫＷＥ　　　３　　　　　　郵便事業　　 ２　　　　　日新　　　１
日通　 　４　　　　　　ケイヒン　 １　　　　　　三菱倉庫　　 １　　　　　他倉庫　　１
鴻池　　 ３　　　　　　三電ロジ　１　　　　　　アルプス　　　１　　　　　不明　　　５　　　　
山九　 　２ 　　　　　 日トラ　 　 １　　　　　　伊勢湾　　　　２　　　　
ＳＳＣＳ　１　　　　　　ホンロジ　 １　　　　　　日立物流　　 １
松下ロジ　１　　　　　　バンテック １　　　　　　日梱　　　　 １

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合計＝３５名

【残念賞】
東洋埠頭　　　　三菱化学物流

物流ブラックランク

上組
========かたぎの壁========

日本通運
========神の壁========

ヤマト　佐川　西濃　福通
=========四天王=========


候補会社：ＪＰエクスプレス

※就職四季報2010版が出たら新しく更新予定

倉庫業

三菱倉庫
　　【平均年収】771万円(30歳賃金/初任給　206,000→370,000(昇給率180％))
　　【給与モデル】入社時(206,000円)→27歳(300,000円)→33歳(370,000円)→35歳(450,000円)
　　【休日】週休２日制(祝日週土曜出勤)　夏：５日　年末年始：４日　有給４日(平均消化：１０日)
　　【離職率】5.6％(定着率：94.4％　男100％　女50％)　現業を除く全従業員の離職率0.2％(2名)
　　【その他】月平均残業時間：20時間(支給額：不明)　従業員数：864名(平均年齢：40.1歳　平均勤続：15年)

澁澤倉庫
　　【平均年収】600万円(30歳賃金/初任給　205,000→351,500(昇給率171％))
　　【給与モデル】入社時(205,000円)→25歳(219,000円)→30歳(351,500円)→35歳(393,000円)　ボーナス：不明
　　【休日】週休２日制(祝日週土曜出勤)　夏：５日　年末年始：６日　有給２０日(平均消化：不明)
　　【離職率】不明(定着率：不明　男95.5％　女 不明)　現業を除く全従業員の離職率：不明
　　【その他】月平均残業時間：26時間(支給額：不明)　従業員数：805名(平均年齢：40.8歳　平均勤続：17.2年)

日本トランスシティ
　　【平均年収】717万円(30歳賃金/初任給　205,000→346,900(昇給率169％))
　　【給与モデル】入社時(205,000円)→25歳(262,200円)→30歳(346,900円)　ボーナス：年176万円
　　【休日】週休２日制(事務系は月一で出勤)　夏：４日　年末年始：３日　有給２２日(平均消化：５日)
　　【離職率】0％(定着率：100％　男100％　女100％)　現業を除く全従業員の離職率2.0％(16名)
　　【その他】月平均残業時間：30時間(平均支給額：83,070円)　従業員数：789名(平均年齢：41.6歳　平均勤続：20.4年)

三大フォワーダー

近鉄エクスプレス
　　【平均年収】818万円(30歳賃金/初任給　203,000→不明(昇給率不明％)　ただ、40万近くいく人もいる)
　　【給与モデル】不明
　　【休日】週休２日制(土日休業)　夏：７日　年末年始：５日　有給２０日(平均消化：５．５日)
　　【離職率】不明
　　【その他】不明

郵船航空サービス
　　【平均年収】703万円(30歳賃金/初任給　200,000→284,833(昇給率142％))
　　【給与モデル】入社時(200,000円)→27歳(240,000円)→33歳(284,833円)→35歳(333,733円)　ボーナス：不明(基準給＋4ヶ月＋α)
　　【休日】週休２日制　夏：５日　年末年始：５日　有給２０日(平均消化：６.７日)
　　【離職率】10.9％(定着率：89.1％　男89.7％　女88.2％)　現業を除く全従業員の離職率：3.6％(42名)
　　【その他】月平均残業時間：36時間(支給額：47660)　従業員数：1,118名(平均年齢：36.1歳　平均勤続：13.1年)

日本通運
　　【平均年収】599万円(30歳賃金/初任給　218,800→約330,000(聞いた話))
　　　ただし、陸＜海≒空らしい(OB談)
　　【給与モデル】入社時(228,800円)→25歳(約280,000円)→30歳(330,000円)→35歳(人によるらしいが平均で40万前後)　ボーナス：80〜130万
　　【休日】週休２日制(祝日週土曜出勤)　夏：３日　年末年始：４日　有給２５日(取れる人は少ないらしい)
　　【離職率】データ無し(そんなに離職する人はいない(女子は除いて))
　　【その他】月平均残業時間：∞時間　従業員数：37,963名(平均年齢：40.6歳　平均勤続：17.3年)

陸運�@

日立物流
　　【平均年収】728万円(30歳賃金/初任給　204,400→296,142(昇給率145％))
　　【給与モデル】入社時(204,400円)→25歳(233,597円)→30歳(296,142円)→35歳(339,408)　ボーナス：年168万円
　　【休日】週休２日制　夏：事業所別　年末年始：事業所別(大体5日は貰える)　有給２４日(平均消化：１９．６日)
　　【離職率】15.6％(定着率：84.4％　男87.9％　女75％)　現業を除く全従業員の離職率1.6％(37名)
　　【その他】月平均残業時間：34.6時間(平均支給額：不明)　従業員数：2,332名(平均年齢：41.2歳　平均勤続：19.3年)

山九
　　【平均年収】726万円(30歳賃金/初任給　207,110→277,900(昇給率134％))
　　【給与モデル】入社時(207,110円)→25歳(277,900円)→30歳(335,200円)　ボーナス：年201万円
　　【休日】週休２日制(土曜出勤あり)　夏：事業所別(大体５日はある)　年末年始：５日　有給２０日(平均消化：４.５日)
　　【離職率】15.8％(定着率：84.2％　男85.5％　女50％)　現業を除く全従業員の離職率0.7％(16名)
　　【その他】月平均残業時間：31.3時間(サビ残多いってさ)　従業員数：2,157名(平均年齢：37.7歳　平均勤続：15.8年)

丸全昭和運輸
　　【平均年収】642万円(30歳賃金/初任給　201,100→314,635(昇給率156％))
　　【給与モデル】入社時(201,100円)→25歳(284,324円)→30歳(314,635円)→35歳(404,202)　ボーナス：年128万円
　　【休日】週休２日制　夏：４日　年末年始：５日　有給２１日(平均消化：４日)
　　【離職率】21.4％(定着率：78.6％　男83.3％　女50％)　現業を除く全従業員の離職率1.3％(17名)
　　【その他】月平均残業時間：30時間(平均支給額：50,000円)　従業員数：1,314名(平均年齢：43.3歳　平均勤続：20年)

陸運�A

鴻池運輸
　　【平均年収】約600〜650万とか言ってた(30歳賃金/初任給　203,000→329,440(昇給率157％))
　　【給与モデル】入社時(203,000円)→25歳(275,833円)→30歳(319,440円)→35歳(374,422円)　ボーナス：不明(データも無し、聞いてもいない)
　　【休日】週休２日制(祝日週土曜出勤)　夏：不明　年末年始：４日　有給２０日(平均消化：３．５日)
　　【離職率】不明％(定着率：81.5％　男80％　女100％)　現業を除く全従業員の離職率1.7％(17名)
　　【その他】月平均残業時間：28.5時間(支給額：不明)　従業員数：969名(平均年齢：41.4歳　平均勤続：18.5年

日本梱包運輸倉庫
　　【平均年収】491万円(30歳賃金/初任給　206,600→不明)
　　【給与モデル】不明　ボーナス：年89.3万円
　　【休日】隔週２日制　夏：連続７日　年末年始：連続６日　有給２０日(平均消化：不明)
　　【離職率】37％(定着率：81.5　男80.0％　女100％)　現業を除く全従業員の離職率：1.7(17名)
　　【その他】月平均残業時間：28.5時間(支給額：不明)　従業員数：969名(平均年齢：41.4歳　平均勤続：18.5年)

(噂の)福山通運(´ω｀)
　　【平均年収】490万円(30歳賃金/初任給　200,000→不明(昇給率：不明))
　　【給与モデル】入社時(200,000円)→不明　ボーナス：年63(´ω｀)＜万円だお
　　【休日】不明(年間108日(´ω｀))　夏：５日(年間に含み)　年末年始：6日(年間に含み)　有給２０日(平均消化：２.７日)
　　【離職率(´ω｀)】60.7％(定着率：39.3％　男50％　女25.9％)　現業を除く全従業員の離職率9.2％(170名(´ω｀))
　　【その他】月平均残業時間：45時間(平均支給額：53,182)　従業員数：1,669名(平均年齢：36.8歳　平均勤続：12.7年)

それ以前(見れないものは変換自らせよ)
#01 http://mimizun.com/2chlog/recruit/etc.2ch.net/recruit/oyster/1051/1051472834.html
#02 http://mimizun.com/2chlog/recruit/etc.2ch.net/recruit/oyster/1058/1058412450.html
#03 http://mimizun.com/2chlog/recruit/etc.2ch.net/recruit/oyster/1067/1067081227.html
#04 http://mimizun.com/2chlog/recruit/etc.2ch.net/recruit/oyster/1078/1078337114.html
#05 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/sono39/?u=http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1090587853/
#06 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/sono39/?u=http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1109424087/
#07 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/sono39/?u=http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1115991206/
#08 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/sono39/?u=http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1119650334
#09 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/sono39/?u=http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1136871097/
#10 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/sono39/?u=http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1153061133/
#11 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/sono39/?u=http://money5.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1160834013/
#12 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/sono39/?u=http://money5.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1174434502/
#13 http://www.23ch.info/test/read.cgi/recruit/1175290871/
#14 http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/sono39/?u=http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1184843837/
#15 http://www.23ch.info/test/read.cgi/recruit/1196686322/
#16 http://www.23ch.info/test/read.cgi/recruit/1206098490/
#17 http://www.23ch.info/test/read.cgi/recruit/1208962779/
#18 http://www.23ch.info/test/read.cgi/recruit/1210735819/
#19 http://www.23ch.info/test/read.cgi/recruit/1211822506/
#20 http://www.23ch.info/test/read.cgi/recruit/1212680004/
#21 http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1214673401/l50

※修正版

>>1
乙

#21 http://www.23ch.info/test/read.cgi/recruit/1214673401/l50

【2008年　物流ランキング ver2.0】

SSS　日本郵船 商船三井
SS
S　　川崎汽船
───────────────────────────────
AAA　(郵便事業会社(暫定、今後の動向如何))
AA　 日本貨物航空　三菱倉庫
A　　 新和海運　住友倉庫　三井倉庫　郵船航空サービス
───────────────────────────────
BBB　JR貨物　MOL JAPAN　安田倉庫　近鉄エクスプレス　日本梱包運輸倉庫
BB　 乾汽船　澁澤倉庫　商船三井ロジ　トヨフジ海運　　西鉄航空　　日本通運
　　　日本トランスシティ　日本郵便逓送　日立物流　　第一中央汽船
B　　アイロジ　ケイラインロジ　コマツ物流　山九　住金物流　住商GL
　　　ソニーSSCS　東洋埠頭　トヨタ輸送　日新　飯野海運　日本石油輸送
　　　フジトランス　丸全昭和運輸　三菱商事ロジ 三菱電機ロジ　名港海運
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ　伊勢湾海運　キリン物流　鴻池運輸　鈴与
　　　東芝物流　東陽倉庫　トライネット　富士物流　丸紅物流
CC　 味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー　双日ロジ
　　　凸版物流　ホンダロジ　バンテックWT　明治海運　リコーロジ
C　　国際コンテナ輸送　三洋電機ロジ　日鐵物流　松下ロジ
───────────────────────────────
DDD　NECロジ　西濃運輸　トナミ運輸　福山通運　ヤマト運輸
DD　 花王ロジ　カリツー　名鉄運輸
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　 上組　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　バンテック
E　　 引越しのバイト

>>13
荒らすのやめれ。
ランキングは>>2

4年は平和に過ごそう。

【2008年　物流ランキング ver2.0】

SSS　日本郵船 商船三井
SS
S　　川崎汽船
───────────────────────────────
AAA　(郵便事業会社(暫定、今後の動向如何))
AA　 日本貨物航空　三菱倉庫
A　　 飯野海運　新和海運　住友倉庫　第一中央汽船　三井倉庫
───────────────────────────────
BBB　JR貨物　MOL JAPAN　安田倉庫　近鉄エクスプレス
BB　 乾汽船　澁澤倉庫　商船三井ロジ　トヨフジ海運　　西鉄航空
　　　日本トランスシティ　日本郵便逓送　日立物流　郵船航空サービス
B　　アイロジ　ケイラインロジ　コマツ物流　山九　住金物流　住商GL
　　　ソニーSSCS　東洋埠頭　トヨタ輸送　日新　日本通運　日本石油輸送
　　　フジトランス　丸全昭和運輸　三菱商事ロジ 三菱電機ロジ　名港海運　
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ　伊勢湾海運　キリン物流　鴻池運輸　鈴与
　　　東芝物流　東陽倉庫　トライネット　富士物流　丸紅物流
CC　 味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー　双日ロジ
　　　凸版物流　ホンダロジ　バンテックWT　明治海運　リコーロジ
C　　国際コンテナ輸送　三洋電機ロジ　日鐵物流　松下ロジ　
───────────────────────────────
DDD　NECロジ　西濃運輸　トナミ運輸　福山通運　ヤマト運輸　
DD　 花王ロジ　カリツー　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　 上組　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　バンテック
E　　 引越しのバイト

これは日通内定者に見せかけた飯野海運落ちの仕業ですか？

いや、何でもないｗ

【2008年　物流ランキング 決定版】

SSS　日本郵船 商船三井
SS　　川崎汽船
S　　　郵便事業会社
───────────────────────────────
AAA　三菱倉庫
AA　 住友倉庫　　日本貨物航空　　西鉄航空　　ＭＯＬ ＪＡＰＡＮ
A　　 新和海運　三井倉庫　郵船航空サービス　JR貨物
───────────────────────────────
BBB　乾汽船　安田倉庫　日本梱包運輸倉庫　　商船三井ロジ　　乾汽船
BB　　トヨフジ海運　　日本通運　　日本郵便逓送　東洋埠頭
　　　日本トランスシティ　　日立物流　　第一中央汽船　　近鉄エクスプレス
B　　アイロジ　ケイラインロジ　コマツ物流　山九　住金物流　住商GL
　　　トヨタ輸送　日新　飯野海運　日本石油輸送　　日鐵物流
　　　丸全昭和運輸　三菱商事ロジ 三菱電機ロジ　名港海運　　澁澤倉庫
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ　伊勢湾海運　キリン物流　 上組
　　　東芝物流　東陽倉庫　　富士物流　 丸紅物流　　　フジトランス
CC　 味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー　双日ロジ　鈴与
　　　凸版物流　ホンダロジ　バンテックWT　明治海運　リコーロジ
C　　国際コンテナ輸送　三洋電機ロジ　　松下ロジ　　　ソニーSSCS
───────────────────────────────
DDD　NECロジ　西濃運輸　　福山通運　ヤマト運輸 上組
DD　 花王ロジ　カリツー　名鉄運輸 トナミ運輸 トライネット
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　 サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　バンテック
E　　 引越しのバイト

>>18
却下

>>12
トンクス

【2008年　物流ランキング 決定版】

SSS　日本郵船 商船三井
SS　　川崎汽船
S　　　郵便事業会社
───────────────────────────────
AAA　三菱倉庫
AA　 住友倉庫　　日本貨物航空　　西鉄航空　　ＭＯＬ ＪＡＰＡＮ
A　　 新和海運　三井倉庫　郵船航空サービス　JR貨物
───────────────────────────────
BBB　乾汽船　安田倉庫　日本梱包運輸倉庫　　商船三井ロジ　　乾汽船
BB　　トヨフジ海運　　日本通運　　日本郵便逓送　東洋埠頭
　　　日本トランスシティ　　日立物流　　第一中央汽船　　近鉄エクスプレス
B　　アイロジ　ケイラインロジ　コマツ物流　山九　住金物流　住商GL
　　　トヨタ輸送　日新　飯野海運　日本石油輸送　　日鐵物流
　　　丸全昭和運輸　三菱商事ロジ 三菱電機ロジ　名港海運　　澁澤倉庫
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ　伊勢湾海運　キリン物流　 上組
　　　東芝物流　東陽倉庫　　富士物流　 丸紅物流　　　フジトランス
CC　 味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー　双日ロジ　鈴与
　　　凸版物流　ホンダロジ　バンテックWT　明治海運　リコーロジ
C　　国際コンテナ輸送　三洋電機ロジ　　松下ロジ　　　ソニーSSCS
───────────────────────────────
DDD　NECロジ　西濃運輸　　福山通運　ヤマト運輸 上組
DD　 花王ロジ　カリツー　名鉄運輸 トナミ運輸 トライネット
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　 サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　バンテック
E　　 引越しのバイト

荒らしはスルー・放置で対処しましょう

【2008年　物流ランキング 決定版】

SSS　日本郵船 商船三井
SS　　川崎汽船
S　　　郵便事業会社
───────────────────────────────
AAA　三菱倉庫
AA　 住友倉庫　　日本貨物航空　　西鉄航空　　ＭＯＬ ＪＡＰＡＮ
A　　 新和海運　三井倉庫　郵船航空サービス　JR貨物
───────────────────────────────
BBB　乾汽船　安田倉庫　日本梱包運輸倉庫　　商船三井ロジ　　乾汽船
BB　　トヨフジ海運　　日本通運　　日本郵便逓送　東洋埠頭
　　　日本トランスシティ　　日立物流　　第一中央汽船　　近鉄エクスプレス
B　　アイロジ　ケイラインロジ　コマツ物流　山九　住金物流　住商GL
　　　トヨタ輸送　日新　飯野海運　日本石油輸送　　日鐵物流
　　　丸全昭和運輸　三菱商事ロジ 三菱電機ロジ　名港海運　　澁澤倉庫
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ　伊勢湾海運　キリン物流　 上組
　　　東芝物流　東陽倉庫　　富士物流　 丸紅物流　　　フジトランス
CC　 味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー　双日ロジ　鈴与
　　　凸版物流　ホンダロジ　バンテックWT　明治海運　リコーロジ
C　　国際コンテナ輸送　三洋電機ロジ　　松下ロジ　　　ソニーSSCS
───────────────────────────────
DDD　NECロジ　西濃運輸　　福山通運　ヤマト運輸 上組
DD　 花王ロジ　カリツー　名鉄運輸 トナミ運輸 トライネット
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　 サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　バンテック
E　　 引越しのバイト

>>17
どうしたＷ

何、次は日鐵信者かよ？

日鐵物流とか普通に給料安いじゃん

【2008年　物流ランキング ver2.0】

SSS　日本郵船 商船三井
SS
S　　川崎汽船
───────────────────────────────
AAA　(郵便事業会社(暫定、今後の動向如何))
AA　 日本貨物航空　三菱倉庫
A　　 飯野海運　新和海運　住友倉庫　第一中央汽船　三井倉庫
───────────────────────────────
BBB　JR貨物　MOL JAPAN　安田倉庫　近鉄エクスプレス
BB　 乾汽船　澁澤倉庫　商船三井ロジ　トヨフジ海運　　西鉄航空
　　　日本トランスシティ　日本郵便逓送　日立物流　郵船航空サービス
B　　アイロジ　ケイラインロジ　コマツ物流　山九　住金物流　住商GL
　　　ソニーSSCS　東洋埠頭　トヨタ輸送　日新　日本通運　日本石油輸送
　　　フジトランス　丸全昭和運輸　三菱商事ロジ 三菱電機ロジ　名港海運　
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ　伊勢湾海運　キリン物流　鴻池運輸　鈴与
　　　東芝物流　東陽倉庫　トライネット　富士物流　丸紅物流
CC　 味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー　双日ロジ
　　　凸版物流　ホンダロジ　バンテックWT　明治海運　リコーロジ
C　　国際コンテナ輸送　三洋電機ロジ　日鐵物流　松下ロジ　
───────────────────────────────
DDD　NECロジ　西濃運輸　トナミ運輸　福山通運　ヤマト運輸　
DD　 花王ロジ　カリツー　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　 上組　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　バンテック
E　　 引越しのバイト

うぜー
これが>>3と一緒でも面倒だから何度も貼るな

【2008年　物流ランキング 決定版】

SSS　日本郵船 商船三井
SS　　川崎汽船
S　　　郵便事業会社
───────────────────────────────
AAA　三菱倉庫
AA　 住友倉庫　　日本貨物航空　　西鉄航空　　ＭＯＬ ＪＡＰＡＮ
A　　 新和海運　三井倉庫　郵船航空サービス　JR貨物
───────────────────────────────
BBB　乾汽船　安田倉庫　日本梱包運輸倉庫　　商船三井ロジ　　乾汽船
BB　　トヨフジ海運　　日本通運　　日本郵便逓送　東洋埠頭
　　　日本トランスシティ　　日立物流　　第一中央汽船　　近鉄エクスプレス
B　　アイロジ　ケイラインロジ　コマツ物流　山九　住金物流　住商GL
　　　トヨタ輸送　日新　飯野海運　日本石油輸送　　日鐵物流
　　　丸全昭和運輸　三菱商事ロジ 三菱電機ロジ　名港海運　　澁澤倉庫
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ　伊勢湾海運　キリン物流　 上組
　　　東芝物流　東陽倉庫　　富士物流　 丸紅物流　　　フジトランス
CC　 味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー　双日ロジ　鈴与
　　　凸版物流　ホンダロジ　バンテックWT　明治海運　リコーロジ
C　　国際コンテナ輸送　三洋電機ロジ　　松下ロジ　　　ソニーSSCS
───────────────────────────────
DDD　NECロジ　西濃運輸　　福山通運　ヤマト運輸 上組
DD　 花王ロジ　カリツー　名鉄運輸 トナミ運輸 トライネット
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　 サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　バンテック
E　　 引越しのバイト

決定してないんだから決定版とか張るなよｗｗｗ
ランキングは荒れるからやめとけ。給料が変わるわけでもないのに馬鹿馬鹿しい…

>>28
お前誰だぼけ。
いろいろ変動しすぎ。
却下。

【2008年　物流ランキング 決定版】

SSS　日本郵船 商船三井
SS　　川崎汽船
S　　　郵便事業会社
───────────────────────────────
AAA　三菱倉庫
AA　 住友倉庫　　日本貨物航空　　西鉄航空　　ＭＯＬ ＪＡＰＡＮ
A　　 新和海運　三井倉庫　郵船航空サービス　JR貨物
───────────────────────────────
BBB　乾汽船　安田倉庫　日本梱包運輸倉庫　　商船三井ロジ　乾汽船
BB　 日本通運　　日本郵便逓送　伊勢湾海運 　国際コンテナ輸送
　　　日本トランスシティ　　日立物流　　第一中央汽船　　近鉄エクスプレス
B　　アイロジ　ケイラインロジ　コマツ物流　住金物流　住商GL
　　　トヨタ輸送　日新　飯野海運　日本石油輸送　　日鐵物流 三菱化学物流
　　　丸全昭和運輸　三菱商事ロジ 三菱電機ロジ　名港海運　　澁澤倉庫
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ キリン物流　 上組 トヨフジ海運
　　　東芝物流 　東陽倉庫　　富士物流　 丸紅物流　　　フジトランス
CC　 味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー　双日ロジ　鈴与
　　　凸版物流　ホンダロジ　バンテックWT　明治海運　リコーロジ
C　　三洋電機ロジ　　松下ロジ　ソニーSSCS 東洋埠頭　山九
───────────────────────────────
DDD　NECロジ　西濃運輸　　福山通運　ヤマト運輸 上組
DD　 花王ロジ　カリツー　名鉄運輸 トナミ運輸 トライネット
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　 日本ロジテム
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　 サカイ引越センター　佐川急便　バンテック
E　　 引越しのバイト

【2010年　物流ランキング】

SSS　日本郵船 商船三井
SS　　川崎汽船
S　　　郵便事業会社
───────────────────────────────
AAA　三菱倉庫
AA　 住友倉庫　　日本貨物航空　　西鉄航空　　ＭＯＬ ＪＡＰＡＮ
A　　 新和海運　三井倉庫　郵船航空サービス　JR貨物
───────────────────────────────
BBB　乾汽船　安田倉庫　日本梱包運輸倉庫　　商船三井ロジ　乾汽船
BB　 日本通運　　日本郵便逓送　伊勢湾海運 　国際コンテナ輸送
　　　日本トランスシティ　　日立物流　　第一中央汽船　　近鉄エクスプレス
B　　アイロジ　ケイラインロジ　コマツ物流　住金物流　住商GL
　　　トヨタ輸送　日新　飯野海運　日本石油輸送　　日鐵物流 三菱化学物流
　　　丸全昭和運輸　三菱商事ロジ 三菱電機ロジ　名港海運　　澁澤倉庫
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ キリン物流　 上組 トヨフジ海運
　　　東芝物流 　東陽倉庫　　富士物流　 丸紅物流　　　フジトランス
CC　 味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー　双日ロジ　鈴与
　　　凸版物流　ホンダロジ　バンテックWT　明治海運　リコーロジ
C　　三洋電機ロジ　　松下ロジ　ソニーSSCS 東洋埠頭　山九
───────────────────────────────
DDD　NECロジ　西濃運輸　　福山通運　ヤマト運輸 上組
DD　 花王ロジ　カリツー　名鉄運輸 トナミ運輸 トライネット
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　 日本ロジテム
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　 サカイ引越センター　佐川急便　バンテック
E　　 引越しのバイト

どういう根拠でこのランキングになったんだ??

近鉄下がり過ぎだろ

自分を落とした企業を逆恨みして下げてるんだろ
根拠なしにランキングがこんなに変動するわけないのに
こんなやつが同業者だと思うと悲しくなるね

決定版はスルーで。
てか4年にとっては既に>>3が決定版だろ。

日通とメー子はいつまでも頑張りますね

個人的には前スレで完成したver2.0が決定版で自分は異論ありません

次スレでも>>3を使うからもう無駄なランキング張るなよ

ところでお前ら内定式いつよ？見学会とかやんのかな？

http://blackcmp.exblog.jp/1142182/
日通にランキング抜かれてむかついたから貼っちゃおう
俺の内定先、こんなところより労働環境悪いの？ってねらー友達に思われると泣けてくる

これはないよね。

>>38
こんなやばい部署に配属される可能性がある時点で日通Ｂはないんじゃないの。
2005年と情報も新しめだし。
どの部署に配属されるかわからないのにＢランクに置くのはこのスレ信じて入社する後輩がかわいそう、とこのスレを参考にＢランの企業に入社して満足している２年目が老婆心ながらレス。
下位ランクの企業とも仕事することあるけど、厳しそうだね。

>>38-40
自作自演乙
お前がねぇよ

>>38
今更こんなものあげないで頂きたい
前々から日通＝ブラックは有名ではないか

これを踏まえても日通の規模や給料が良いってことでランク一生懸命あげてたんじゃないの？

>>38
嘘を嘘と見抜けない(ry

>>40
あなたは独立系ですか？
それともメー子ですか？

ホントおまえら日通好きだなあ

なんだかんだで大人気だな。

行きたくないけど、潰れることがないのは魅力的だな
その前に社員が潰れるのかな

フォワーダー（笑)
ロジスティックス(笑)
サプライチェーンマネジメント(笑)
サードパーティーロジスティックス(笑)
モーダルシフト(笑)
ユニットロードシステム(笑)

>>48
大変よく出来ましたお(´・ω・｀)

日通と日大の印象が被るの俺だけ？

２０１０卒がBの日通様を目指しても俺らは困らないんだからほっきゃいいじゃないか
こんなとこのランクみて日通様を目指すようならそういう人間ってこったろ

【2010年　物流ランキング】

SSS　日本郵船 商船三井
SS　　川崎汽船
S　　　郵便事業会社
───────────────────────────────
AAA　三菱倉庫
AA　 住友倉庫　　日本貨物航空　　西鉄航空　　ＭＯＬ ＪＡＰＡＮ
A　　 新和海運　三井倉庫　郵船航空サービス　JR貨物
───────────────────────────────
BBB 安田倉庫　日本梱包運輸倉庫　　商船三井ロジ　乾汽船
BB　 日本通運　　日本郵便逓送　伊勢湾海運 　国際コンテナ輸送
　　　日本トランスシティ　　日立物流　　第一中央汽船　　近鉄エクスプレス
B　　アイロジ　ケイラインロジ　コマツ物流　住金物流　住商GL
　　　トヨタ輸送　日新　飯野海運　日本石油輸送　　日鐵物流 三菱化学物流
　　　丸全昭和運輸　三菱商事ロジ 三菱電機ロジ　名港海運　　澁澤倉庫
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ キリン物流　 上組 トヨフジ海運
　　　東芝物流 　東陽倉庫　　富士物流　 丸紅物流　　　フジトランス
CC　 味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー　双日ロジ　鈴与
　　　凸版物流　ホンダロジ　バンテックWT　明治海運　リコーロジ
C　　三洋電機ロジ　　松下ロジ　ソニーSSCS 東洋埠頭　山九
───────────────────────────────
DDD　NECロジ　西濃運輸　　福山通運　ヤマト運輸 上組
DD　 花王ロジ　カリツー　名鉄運輸 トナミ運輸 トライネット
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　 日本ロジテム
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　 サカイ引越センター　佐川急便　バンテック
E　　 引越しのバイト

大体こんなランキングあてにしてる時点でバカだから

だな。

てか、同じ物流業界の企業でも社風は全然違うからな。

じーっくり見極めてね。

【2010年　物流ランキング】

SSS　日本郵船 商船三井
SS　　川崎汽船
S　　　郵便事業会社
───────────────────────────────
AAA　三菱倉庫
AA　 住友倉庫　　日本貨物航空　　西鉄航空　　ＭＯＬ ＪＡＰＡＮ
A　　 新和海運　三井倉庫　郵船航空サービス　JR貨物
───────────────────────────────
BBB 安田倉庫　日本梱包運輸倉庫　　商船三井ロジ　乾汽船
BB　 日本通運　　日本郵便逓送　伊勢湾海運 　国際コンテナ輸送
　　　日本トランスシティ　　日立物流　　第一中央汽船　　近鉄エクスプレス
B　　アイロジ　ケイラインロジ　コマツ物流　住金物流　住商GL
　　　トヨタ輸送　日新　飯野海運　日本石油輸送　　日鐵物流 三菱化学物流
　　　丸全昭和運輸　三菱商事ロジ 三菱電機ロジ　名港海運　　澁澤倉庫
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ キリン物流　 上組 トヨフジ海運
　　　東芝物流 　東陽倉庫　　富士物流　 丸紅物流　　　フジトランス
CC　 味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー　双日ロジ　鈴与
　　　凸版物流　ホンダロジ　バンテックWT　明治海運　リコーロジ
C　　三洋電機ロジ　　松下ロジ　ソニーSSCS 東洋埠頭　山九
───────────────────────────────
DDD　NECロジ　西濃運輸　　福山通運　ヤマト運輸 上組
DD　 花王ロジ　カリツー　名鉄運輸 トナミ運輸 トライネット
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　 日本ロジテム
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　 サカイ引越センター　佐川急便　バンテック
E　　 引越しのバイト

3年いるの？

前スレが綺麗に埋まってたｗ
埋め立て人乙

内定式とかさっぱりないんですけど…
二月まで何も無いとかで肩透かしな気持ち

【2010年　物流ランキング】

SSS　日本郵船 商船三井
SS　　川崎汽船
S　　　郵便事業会社
───────────────────────────────
AAA　三菱倉庫
AA　 住友倉庫　　日本貨物航空　　西鉄航空　　ＭＯＬ ＪＡＰＡＮ
A　　 新和海運　三井倉庫　郵船航空サービス　JR貨物
───────────────────────────────
BBB 安田倉庫　日本梱包運輸倉庫　　商船三井ロジ　乾汽船
BB　 日本通運　　日本郵便逓送　伊勢湾海運 　国際コンテナ輸送
　　　日本トランスシティ　　日立物流　　第一中央汽船　　近鉄エクスプレス
B　　アイロジ　ケイラインロジ　コマツ物流　住金物流　住商GL
　　　トヨタ輸送　日新　飯野海運　日本石油輸送　　日鐵物流 三菱化学物流
　　　丸全昭和運輸　三菱商事ロジ 三菱電機ロジ　名港海運　　澁澤倉庫
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ キリン物流　 上組 トヨフジ海運
　　　東芝物流 　東陽倉庫　　富士物流　 丸紅物流　　　フジトランス
CC　 味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー　双日ロジ　鈴与
　　　凸版物流　ホンダロジ　バンテックWT　明治海運　リコーロジ
C　　三洋電機ロジ　　松下ロジ　ソニーSSCS 東洋埠頭　山九
───────────────────────────────
DDD　NECロジ　西濃運輸　　福山通運　ヤマト運輸 上組
DD　 花王ロジ　カリツー　名鉄運輸 トナミ運輸 トライネット
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　 日本ロジテム
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　 サカイ引越センター　佐川急便　バンテック
E　　 引越しのバイト

【2010年　物流ランキング】

SSS　日本郵船 商船三井
SS　　川崎汽船
S　　　郵便事業会社
───────────────────────────────
AAA　三菱倉庫
AA　 住友倉庫　　日本貨物航空　　西鉄航空　　ＭＯＬ ＪＡＰＡＮ
A　　 新和海運　三井倉庫　郵船航空サービス　JR貨物
───────────────────────────────
BBB 安田倉庫　日本トランスシティ　　商船三井ロジ　乾汽船
BB　 日本通運　　日本郵便逓送　伊勢湾海運 　国際コンテナ輸送
　　　日立物流　　第一中央汽船　　近鉄エクスプレス
B　　アイロジ　ケイラインロジ　コマツ物流　住金物流　住商GL
　　　トヨタ輸送　日新　飯野海運　日本石油輸送　　日鐵物流 三菱化学物流
　　　丸全昭和運輸　三菱商事ロジ 三菱電機ロジ　名港海運　　澁澤倉庫
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ キリン物流　 上組 トヨフジ海運
　　　東芝物流 　東陽倉庫　　富士物流　 丸紅物流　　　フジトランス
CC　 味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー　双日ロジ　鈴与
　　　凸版物流　ホンダロジ　バンテックWT　明治海運　リコーロジ
C　　三洋電機ロジ　　松下ロジ　ソニーSSCS 東洋埠頭　山九
───────────────────────────────
DDD　NECロジ　西濃運輸　　福山通運　ヤマト運輸 上組
DD　 花王ロジ　カリツー　名鉄運輸 トナミ運輸 トライネット
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　 日本ロジテム
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　 サカイ引越センター　佐川急便　バンテック
E　　 引越しのバイト

【2010年　物流ランキング】

SSS　日本郵船 商船三井
SS　　川崎汽船
S　　　郵便事業会社
───────────────────────────────
AAA　三菱倉庫
AA　 住友倉庫　　日本貨物航空　　西鉄航空　　ＭＯＬ ＪＡＰＡＮ
A　　 新和海運　三井倉庫　郵船航空サービス　JR貨物
───────────────────────────────
BBB 安田倉庫　日本トランスシティ　　商船三井ロジ　乾汽船
BB　 日本通運　　日本郵便逓送　伊勢湾海運 　国際コンテナ輸送
　　　日立物流　　第一中央汽船　　近鉄エクスプレス
B　　アイロジ　ケイラインロジ　コマツ物流　住金物流　住商GL
　　　トヨタ輸送　日新　飯野海運　日本石油輸送　　日鐵物流 三菱化学物流
　　　丸全昭和運輸　三菱商事ロジ 三菱電機ロジ　名港海運　　澁澤倉庫
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ キリン物流　 上組 トヨフジ海運
　　　東芝物流 　東陽倉庫　　富士物流　 丸紅物流　　　フジトランス
CC　 味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー　双日ロジ　鈴与
　　　凸版物流　ホンダロジ　バンテックWT　明治海運　リコーロジ
C　　三洋電機ロジ　　松下ロジ　ソニーSSCS 東洋埠頭　山九
───────────────────────────────
DDD　NECロジ　西濃運輸　　福山通運　ヤマト運輸 上組
DD　 花王ロジ　カリツー　名鉄運輸 トナミ運輸 トライネット
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　 日本ロジテム
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　 サカイ引越センター　佐川急便　バンテック
E　　 引越しのバイト

【2010年　物流ランキング】

SSS　日本郵船 商船三井
SS　　川崎汽船　　　日本梱包運輸倉庫
S　　　郵便事業会社
───────────────────────────────
AAA　三菱倉庫
AA　 住友倉庫　　日本貨物航空　　西鉄航空　　ＭＯＬ ＪＡＰＡＮ
A　　 新和海運　三井倉庫　郵船航空サービス　JR貨物
───────────────────────────────
BBB 安田倉庫　商船三井ロジ　乾汽船
BB　 日本通運　　日本郵便逓送　伊勢湾海運 　国際コンテナ輸送
　　　日本トランスシティ　　日立物流　　第一中央汽船　　近鉄エクスプレス
B　　アイロジ　ケイラインロジ　コマツ物流　住金物流　住商GL
　　　トヨタ輸送　日新　飯野海運　日本石油輸送　　日鐵物流 三菱化学物流
　　　丸全昭和運輸　三菱商事ロジ 三菱電機ロジ　名港海運　　澁澤倉庫
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ キリン物流　 上組 トヨフジ海運
　　　東芝物流 　東陽倉庫　　富士物流　 丸紅物流　　　フジトランス
CC　 味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー　双日ロジ　鈴与
　　　凸版物流　ホンダロジ　バンテックWT　明治海運　リコーロジ
C　　三洋電機ロジ　　松下ロジ　ソニーSSCS 東洋埠頭　山九
───────────────────────────────
DDD　NECロジ　西濃運輸　　福山通運　ヤマト運輸 上組
DD　 花王ロジ　カリツー　名鉄運輸 トナミ運輸 トライネット
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　 日本ロジテム
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　 サカイ引越センター　佐川急便　バンテック
E　　 引越しのバイト

>>57
誰も書き込まなかったからなＷ
一人で寂しかったぜ。



てかランキング貼りすぎ、若干うざい

【2010年　物流ランキング】

SSS　日本郵船 商船三井
SS　　川崎汽船　　　日本梱包運輸倉庫
S　　　郵便事業会社
───────────────────────────────
AAA　三菱倉庫
AA　 住友倉庫　　日本貨物航空　　西鉄航空　　ＭＯＬ ＪＡＰＡＮ
A　　 新和海運　三井倉庫　郵船航空サービス　JR貨物
───────────────────────────────
BBB 安田倉庫　商船三井ロジ　乾汽船
BB　 日本通運　　日本郵便逓送　伊勢湾海運 　国際コンテナ輸送
　　　日本トランスシティ　　日立物流　　第一中央汽船　　近鉄エクスプレス
B　　アイロジ　ケイラインロジ　コマツ物流　住金物流　住商GL
　　　トヨタ輸送　日新　飯野海運　日本石油輸送　　日鐵物流 三菱化学物流
　　　丸全昭和運輸　三菱商事ロジ 三菱電機ロジ　名港海運　　澁澤倉庫
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ キリン物流　 上組 トヨフジ海運
　　　東芝物流 　東陽倉庫　　富士物流　 丸紅物流　　　フジトランス
CC　 味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー　双日ロジ　鈴与
　　　凸版物流　ホンダロジ　バンテックWT　明治海運　リコーロジ
C　　三洋電機ロジ　　松下ロジ　ソニーSSCS 東洋埠頭　山九
───────────────────────────────
DDD　NECロジ　西濃運輸　　福山通運　ヤマト運輸 上組
DD　 花王ロジ　カリツー　名鉄運輸 トナミ運輸 トライネット
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　 日本ロジテム
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　 サカイ引越センター　佐川急便　バンテック
E　　 引越しのバイト

若干どころか普通うざい

【2010年　物流ランキング】

SSS　日本郵船 商船三井
SS　　川崎汽船　　　日本梱包運輸倉庫
S　　　郵便事業会社
───────────────────────────────
AAA　三菱倉庫
AA　 住友倉庫　　日本貨物航空　　西鉄航空　　ＭＯＬ ＪＡＰＡＮ
A　　 新和海運　三井倉庫　郵船航空サービス　JR貨物
───────────────────────────────
BBB 安田倉庫　商船三井ロジ　乾汽船
BB　 日本通運　　日本郵便逓送　伊勢湾海運 　国際コンテナ輸送
　　　日本トランスシティ　　日立物流　　第一中央汽船　　近鉄エクスプレス
B　　アイロジ　ケイラインロジ　コマツ物流　住金物流　住商GL
　　　トヨタ輸送　日新　飯野海運　日本石油輸送　　日鐵物流 三菱化学物流
　　　丸全昭和運輸　三菱商事ロジ 三菱電機ロジ　名港海運　　澁澤倉庫
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ キリン物流　 上組 トヨフジ海運
　　　東芝物流 　東陽倉庫　　富士物流　 丸紅物流　　　フジトランス
CC　 味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー　双日ロジ　鈴与
　　　凸版物流　ホンダロジ　バンテックWT　明治海運　リコーロジ
C　　三洋電機ロジ　　松下ロジ　ソニーSSCS 東洋埠頭　山九
───────────────────────────────
DDD　NECロジ　西濃運輸　　福山通運　ヤマト運輸 上組
DD　 花王ロジ　カリツー　名鉄運輸 トナミ運輸 トライネット
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　 日本ロジテム
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　 サカイ引越センター　佐川急便　バンテック
E　　 引越しのバイト

日通は去年はどこにあったっけ
DDDだっけか

つーかランクング貼ってる奴って荒らしだよな

CCじゃなかったっけ。

【社会】放射性物質、輸送途中に所在不明　未開封なら危険性なし…文科、国交両省が発表
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1222510649/

荷物は責任持って届けないとな

3PL

ここでランキング操作してる奴は何がしたいの？
自分の内定先がランキングあがった所で給料や待遇が上がるわけでもないのに
日通はＤで固定しとけよ

>>72
その割にはランキング操作に反応するんだなｗｗ

でもまあこのｽﾚになった途端ランキングのコピペ貼りまくられてるから見苦しいっていうなら同感だが

そろそろ内定先だな
みんな懇親会やって、同期はどんな感じだった？

>>72
内定先のランキング低いのか？
同情はするがもうちょっと落ち着いてな。。

日通は巨大過ぎて測定不能でいいんじゃね

ランキング自体が荒らし行為な。
こんなの当てにならない、ただの自己満。

>>77
それならスルーしとけばいいじゃん。
敢えて書き込むってことはそれなりに気にしてるってことの現れか？

誰もがあのランキング通りに会社の序列が出来てるなんて思って無いでしょｗｗ

まあ適当に。

>>78
ランキングに向きになってるやついるから、荒らしだよといいたいだけ

>>78
気にしてるのか？
２ちゃん脳ってやつになってるんじゃないか？
気をつけような。

新スレになった途端なにこの殺伐とした感じ・・・
もうすぐ内定式なんだ、残り少ないモラトリアム。下手に煽りなんて入れないでﾏﾀｰﾘ行きましょうよ。

ランクをどう受け止めるかなんて人それぞれなんだから
ランクを見て誰が何を思い、何を言おうがいいじゃないの
ただ、悪戯にランクをいじるのは控えていただきたいものだね

>>82
残り少ないモラトリアム…
毎日お昼過ぎまで寝てるけど、社会人になったら朝起きれるのか不安だお

>>83
俺もだぁｗｗ
今のニート状態からじゃ、一日中拘束されるなんて考えられない。

>>82
そうだなー。
マターリいがみ合いなしでいきたいよな、同業なんだし。

それともあれかな、老兵はもうそろそろ去るべきなんかな。

まあそれに従わざるを得ない強制力があれば何とかなるだろ

あー内定しきいきたくないー！！！

ばっくれちゃえ〜

そっちのほうがもっと怖いだろ・・・社風的に考えて

４回生はどの板にいけばいいんだ

まだまだ居続けようぞ、なあ、弦之介。

ＢＢＢとかＢＢの子会社のランクってどうなるんだ？

計測不能

子会社なんぞ出世できぬぞ。

みんなは内定式どこでやるの？

本社

本社だな

内定式のあとに研修ってなんだよ・・・ごめんねしつこくて

恒例の事業所見学ﾏﾝﾄﾞｸｾ

本社で内定式後にプリンスホテルで懇親会、そのまま泊まり。

あぁ行きたくねぇ

じゃあ行くのやめちゃえYO

俺は同期に会えるのが楽しみだけどな。

俺も。
懇親会楽しすぎだろ。

新幹線乗るのﾏﾝﾄﾞｸｾ
駅弁高すぎるだろ

日本梱包運輸倉庫ってブラック？

内定式10/1じゃなかった奴いるだろ?

オイラは６日だぜ

センコーだけは絶対にやめとけ。コンプラ無視の会社。
センコーの100％子会社で派遣会社経由でバイトで事務所移転やったとき、
むこうのリーダー格の人にチンコ蹴られて、一週間ヒリヒリした。
でも、子会社の部長に文句言ったら、「暴力振るったのは、派遣社員なので
その人に直接言ってくれ。本社に諮ってもそういう見解だ」だってw
センコーで引越しして物なくなっても「なくしたのは派遣社員なので、その人に
直接言ってくれ」とか言いそうだな。ヲイ。

物流にアイデアを（笑）
物流に熱い心を(笑)

内定式、懇親会本当に楽しかったーー
同期に恵まれてます

楽しかったし記憶にない

リア充ばっかで泣いた

内定式、懇親会楽しかったです。
同期いいやつばっかやんか。

あと、東京タワーがピンクに染まってて綺麗だった。

お前ら同期はどんなやつが多かった？

体育会

ひょっとしてお前らも体育会系なのか

内定式で私はできる子みたいな雰囲気出してる女がうざい

俺のとこはそんなのいなかったから良かったわ
男ではいたがｗ

>>116
普通だろ
別にオタでもないし、引きこもりでもないもの

あれだよ、何をするにしても楽しむことを第一に考えてやったらどうにかなるって
やる前から嫌な気持ちでいると本当に何でもつまらなくなっちゃうからねｗ

ってそんな話じゃないね

ふつうかぁ

内定者の数も丁度で良かったわ

トランシイ受けてるやついない？

アサガ○ってどう？きついかな。。
もち総合職で。
ほかの板にもかいちったけど
こっちのほうが的確なかんじですね。

>>124
見当も付かない。
どこだよｗ

物流って語学堪能な人ばっかだよねー
尊敬するわ

てゆーか皆海外経験ありすぎだろｗｗｗ

上場してるからぐぐってみて！ででくるから。

>>128
採用実績の早稲田が場違いな気がしないでもないが・・・

NECロジから未だに会社説明会のメールが届くんだが、これどうしたらいいの？

内定式も終わった頃だろうに・・・どんだけ人集まらないんだよ？
腐っても大手メーカー企業の子会社なのに・・・

辞退者かなり多いんだろうな。
そんな僕も辞退いたしました。

住宅補助がまったくない。転勤多い。
これだけそろえば辞退の理由としては十分。

どんだけヤバイんだよｗNECロジｗ

断片的な質問だけど、JFE物流と日鐵物流はどっちがいいんだい？

俺は鴻池と日本梱包で迷ってる…

>>135
酒好き？体育会系？
それなら鴻池行ったほうがいいよ

>>136
酒は普通に飲めるけど
非体育会です。

>>137
同期には飲み会、合宿慣れしてるような人が多い
非リアならやめておいたほうがいいね
普通に友達多いし彼女もいるよって言うなら別だけど
会社についてはよく分からない、いろーんなことやってるから半分派遣みたいな所がある
ホワイトとはいえないね

>>138
両社やめておけってことですか？
普通っていう概念が難しいところだけど、彼女いるし友達もいるけど・・・
ちょっと色んなところで聞いてみます。

>>139
いや日本梱包はしらないよｗｗ
てゆーか3年だよね？

NECロジとトランスコスモスは未だにメール送ってくる。いい加減うぜぇwwwww
トランス〜の方はここ２ヶ月ほど“最終案内”とか“最後のチャンス”とか文言のメールが12件来た。

>>141
まじかｗｗ
NECロジのメールが「最終案内」だったから安心していたんだが、またしつこく送ってくることも考えられるわけねｗｗ

>>138
鴻池って限りなく黒に近いグレー…なのか？
はてまた逆？

個人的な感想キボンヌ＠４年

NECロジスティクスとか
何回も説明会やっても、お宅の会社に行くようが学生は居ませんから。

と最終面接２分で終わって落ちた俺が言ってみる。

その日本語力じゃ・・・

>>143
正直同期の雰囲気しかわからないけど体育会系で明るいね、やたら酒を飲む
暗い性格の人はきついかも
ブラックかどうかは働いてみないとわからないやー

あれだな、物流のホワイトカラーってのは意外とリア充が多いんだな。
特に３PLなんかコミュニケーション能力が命っぽいし。

>>146
今年は大酒飲みが集まったみたいだな
懇親会一次でビールほぼ全部飲み干して人事が驚いてたから、例年あんな感じじゃないんだろう
仕事はブルーカラー系だが定着率が高いんで楽観視してる

ブルーカラーって何よ？

>>148はトラック運転したり、倉庫でのオペレーターとか、包装作業をするのか？

倉庫でのオペレーションはブルーカラーなのか？

まだ募集やってるとこあるから受けようかと思ったんだが
志望動機が思いつかん

>>152
どこ？一緒に考えよう！
NECﾛｼﾞｽﾃｨｯｶｽなら俺のあげるよ

兵站の重要性を歴史に学びました
例えばガダルカナル作戦では・・・・

このように物流業は・・・

だから志望しました






おとされた

>>153
日本梱包運輸とか…
トヨタ関連だから仕事がなくなることはないと言われた
でも物流はどこもそういう関連会社だよね
無理に出すなら産業の基盤的部分を支える仕事をしたいと思いました、とかかなあ

>>155
日梱はホンダ系ね。

>>155
>>156
日梱はホンダが大口荷主ではあるけど、資本関係があるわけじゃないから。
独立系。
もっと言えば同族企業。

志望動機は･･･梱包事業の社会的意義とか話しておけばいいんじゃん?
受けてないからわからんけど、実際梱包事業の比率はでかいし。

>>ホンダ系と言っても売上にすると1割ほどしかないがね

もう社名が欲張りすぎで嫌だわ
日本梱包運輸倉庫とかｗ

・人間は、いつか必ず死ぬ。

・死んだ後にいくところは、無である。

棍棒ウンコ倉庫？

>>159
コンパクトに日本物流とか日本ロジスティクスにしちゃえばいいのにね

欲張りすぎだろ

09卒だけどブンナビって売上高とか比較できて案外便利だったのねｗ
年収公開してるところは載ってるし。
俺のところの年収相場も大体把握できた気分だ

アウチ！！
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081006AT1D0601F06102008.html

三菱化学物流が何故、福山通運より下なの？

低すぎね？

よく見たら日立物流もBBに落ちてんのなｗ

鴻池探してみ

【2010年　物流ランキング】

SSS　日本郵船 商船三井
SS　　川崎汽船　　　
S　　　郵便事業会社
───────────────────────────────
AAA　三菱倉庫
AA　 住友倉庫　　日本貨物航空　　西鉄航空　　ＭＯＬ ＪＡＰＡＮ
A　　 新和海運　三井倉庫　JR貨物
───────────────────────────────
BBB 安田倉庫　澁澤倉庫　商船三井ロジ　乾汽船
BB　 郵船航空サービス　　　日本郵便逓送　伊勢湾海運 　東洋埠頭
　　　日本トランスシティ　　日立物流　　第一中央汽船　　近鉄エクスプレス
B　　アイロジ　ケイラインロジ　コマツ物流　住金物流　住商GL
　　　トヨタ輸送　日新　飯野海運　日本石油輸送　　日鐵物流 三菱化学物流
　　　丸全昭和運輸　三菱商事ロジ 三菱電機ロジ　名港海運　　
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ キリン物流　 トヨフジ海運
　　　東芝物流 　東陽倉庫　　富士物流　 丸紅物流　　　フジトランス
CC　 味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー　双日ロジ　鈴与
　　　凸版物流　ホンダロジ　バンテックWT　明治海運　リコーロジ
C　　三洋電機ロジ　　松下ロジ　ソニーSSCS 　山九 　日本通運
───────────────────────────────
DDD　NECロジ　西濃運輸　　福山通運　ヤマト運輸 上組
DD　 花王ロジ　カリツー　名鉄運輸 トナミ運輸 トライネット
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　 日本ロジテム 　日本梱包運輸倉庫
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　 サカイ引越センター　佐川急便　バンテック
E　　 引越しのバイト

でたらめランキング

今日明日内定式の奴いるだろ？

【2010年　物流ランキング】
★：ランクアップ
☆：ランクダウン

SSS　日本郵船 商船三井
SS　　川崎汽船　　　
S　　　郵便事業会社
───────────────────────────────
AAA　三菱倉庫　　★新和海運★
AA　 住友倉庫　　★三井倉庫★
A　　 JR貨物　☆日本貨物航空☆
───────────────────────────────
BBB 安田倉庫　澁澤倉庫　　乾汽船　★近鉄エクスプレス★
BB　 郵船航空サービス　　伊勢湾海運　　日立物流　　第一中央汽船　　
B　　アイロジ　ケイラインロジ　コマツ物流　住金物流　住商GL　　☆商船三井ロジ☆
　　　トヨタ輸送　日新　飯野海運　日本石油輸送　　日鐵物流 三菱化学物流
　　　丸全昭和運輸　三菱商事ロジ 三菱電機ロジ　名港海運　　
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ キリン物流　 トヨフジ海運
　　　東芝物流 　東陽倉庫　　富士物流　 丸紅物流　　　フジトランス
CC　 味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー　双日ロジ　鈴与　☆日本郵便逓送☆
　　　凸版物流　ホンダロジ　バンテックWT　明治海運　リコーロジ
C　　三洋電機ロジ　　松下ロジ　ソニーSSCS 　山九 　日本通運
───────────────────────────────
DDD　NECロジ　西濃運輸　　福山通運　ヤマト運輸 上組　　
DD　 花王ロジ　カリツー　名鉄運輸 トナミ運輸 トライネット
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　 日本ロジテム 　日本梱包運輸倉庫
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　 サカイ引越センター　佐川急便　バンテック
E　　 引越しのバイト

※ランク外：鴻池運輸

鴻池はなぜランク外？

09ランキングを引き継ぐわけではないんだなＷＷ

【2010年　物流ランキング】

SSS　日本郵船 商船三井
SS
S　　川崎汽船
───────────────────────────────
AAA　(郵便事業会社(暫定、今後の動向如何))
AA　 日本貨物航空　三菱倉庫
A　　 飯野海運　新和海運　住友倉庫　第一中央汽船　三井倉庫
───────────────────────────────
BBB　JR貨物　MOL JAPAN　安田倉庫　近鉄エクスプレス
BB　 乾汽船　澁澤倉庫　商船三井ロジ　トヨフジ海運　　西鉄航空
　　　日本トランスシティ　日本郵便逓送　日立物流　郵船航空サービス
B　　アイロジ　ケイラインロジ　コマツ物流　山九　住金物流　住商GL
　　　ソニーSSCS　東洋埠頭　トヨタ輸送　日新　日本通運　日本石油輸送
　　　フジトランス　丸全昭和運輸　三菱商事ロジ 三菱電機ロジ　名港海運　
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ　伊勢湾海運　キリン物流　鴻池運輸　鈴与
　　　東芝物流　東陽倉庫　トライネット　富士物流　丸紅物流
CC　 味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー　双日ロジ
　　　凸版物流　ホンダロジ　バンテックWT　明治海運　リコーロジ
C　　国際コンテナ輸送　三洋電機ロジ　日鐵物流　松下ロジ　
───────────────────────────────
DDD　NECロジ　西濃運輸　トナミ運輸　福山通運　ヤマト運輸　
DD　 花王ロジ　カリツー　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　 上組　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　バンテック
E　　 引越しのバイト

誰も居ない

JPの配達員の制服カッコイイ

>>177
おれ一昔前は「就活終わったのに2chから抜け出せねー！！」って相当悲観に思ってたけど
前みたいにずっーーと張り付いて2chしてることは最近少なくなった。

常駐してたスレの進みが遅くなったこともあるが、何だか就職板全体の流れがもう飽きたｗｗ

>>179
俺も同じなんだぜ
なんか夏休みに遊んだりバイトしたりしてたら自然と夜とかにちょっと見る程度になった

ただ、最近の世界経済の失速や金融危機等々で市況とか経済板をよく見るｗ
だが就職板にはここ以外見なくなったｗｗｗ
もう俺ら０９年卒の時代は終わったんだな…

>>180
間違いない。だってもう話すネタねーもん。
バトンを渡す時期なのかもしれん

内定式の雰囲気とかあるじゃない！
話して！

内定通知貰って、役員のありがたい話を聞いて、ご飯食べて、話して、ちょっとレクリエーションして
入社前研修の説明とか、会社の作業服の寸法測って、今後の予定とか聞いて解散した
雰囲気も悪くは無かったかな
以上、内定式でした

>>180
だよな
まぁ、１０年卒が来るのは年明けだろうけどｗ

>>180じゃなくて>>181ですた

やっぱ作業着の寸法合わせあるんだなｗｗ

作業衣着る機会あるんかな？

社員はばりばり着てたぜ・・・('A`)

就職先一覧
早慶>上明青立法中>日>東(東海)>学成成>東(東洋)駒専産近甲龍神

>>186
倉庫、港湾は作業着、
通関、フォワーディングはスーツっていうイメージ。

どっちがいいかは微妙ｗ

コンテナはスーツかな？

コンテナと一言に言っても港湾・通関・荷積み手配・営業と色々ありますけど…

日経平均１０，０００円割れｗｗくそわろたｗｗｗ

１００００割れどころじゃなくなった件
ﾜﾛｽ

内定先の株価も爆下でワロタｗ

まぁ、円キャリ清算と外資逃亡までは落ち着かないだろうね

>>195
内定先の株価暴落はこの状況じゃしゃーないだろｗｗ

日経平均が終値で900円以上下げて終了とかってｗｗ
円もクソ高くなったしなｗｗ１ドル１００円ってｗｗ

たぶん去年までがボーナス最高、今年来年以降は／(^o^)＼なんだろうな

>>196
まぁねー
ソースは無いけど、日経平均は8000円が適正らしいからね…
しかも円キャリってこれまで日本の円安を支えていたものだから
全部清算するんだったら１ドル＝８０円台まで行くらしいぜｗ
で、それが終わっても…ユーロは今回の危機で弱点露呈で死んだし、アメリカの金融危機も早くても０９年末までは続くらしいから、清算が終わってもハードカレンシーで有力なの円しか無いから１ドル＝９２円くらいで落ち着くらしいｗ

もう涙目状態ッスよｗｗｗ
素材系とか生産財の国際物流やってる会社はオンリーワンの場合が日本には多いから需要は続くからいいけど
家電とか自動車みたいに消費財の物流やってる会社は死ぬかもな…

非上場でヨカッター！

腹減った

ホンダロジはBでしょ！

【2008年　物流ランキング ver1.5】
SSS　日本郵船 商船三井
SS
S　　川崎汽船
───────────────────────────────
AAA　(郵便事業会社(暫定、今後の動向如何))
AA　 日本貨物航空　三菱倉庫
A　　 新和海運　住友倉庫　飯野海運　第一中央汽船　三井倉庫
───────────────────────────────
BBB　JR貨物　MOL JAPAN　近鉄エクスプレス 日立物流　安田倉庫
BB　 乾汽船　澁澤倉庫 トヨフジ海運　西鉄航空　商船三井ロジ　
　　　日本トランスシティ　日本郵便逓送　郵船航空サービス
B　　アイロジ　ケイラインロジ　コマツ物流　山九　住金物流　住商GL
　　　ソニーSSCS　トヨタ輸送　東洋埠頭　日新　丸全昭和運輸
　　　日本石油輸送　三菱商事ロジ 三菱電機ロジ　名港海運　フジトランス
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ　丸紅物流　伊勢湾海運　キリン物流　鴻池運輸
　　　東芝物流　東陽倉庫　富士物流　ホンダロジ　トライネット　鈴与
CC　 NECロジ　味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー
　　　双日ロジ　凸版物流　明治海運
C　　国際コンテナ輸送　三洋電機ロジ　日鐵物流　松下ロジ　リコーロジ
───────────────────────────────
DDD　西濃運輸　トナミ運輸　日通　福山通運　ヤマト運輸
DD　 花王ロジ　カリツー　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　 上組　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　バンテック
E　　 引越しのバイト

【メーカー物流ランキング】

A＋　日立物流　
A　　該当なし　 　
A−　コマツ物流　ソニーSSCS　トヨタ輸送　三菱電機ロジ　住金物流
───────────────────────────────
B＋　キリン物流 東芝物流　富士物流　ホンダロジ　JFE物流
B　 NECロジ　味の素物流　アルプス物流　凸版物流
B−　三洋電機ロジ　松下ロジ　リコーロジ　日鐵物流
───────────────────────────────
C　 花王ロジ 富士フィルムロジ　三菱化学物流
───────────────────────────────
Ｄ　キューソー流通

>>202>>203
めちゃくちゃなランキングなことで

この流れを見た三年はランキングがいかに参考にならないかを理解したに違いない

ランキングは参考程度でしょ
とは言うものの2月からのラッシュ期はＡ〜Ｂランクの企業中心で就活しないと
受験のチャンスを失うけどねｗ

特にS〜Aは二次募集なんてしないしな。
財閥倉庫は何回かに選考日程を別けてくれてた分ありがたかった

>>207
裏でしてるよ。日立は10月下旬に内定者だすしｗ

日経平均暴落し過ぎｗｗクソワロタｗｗ

パネェｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

内定先の株価が上場以来の最安値更新まで70円くらしかないお

ヤマトホールディングスも順調に下落をしていますねｗｗｗｗｗｗ

グループ某社辞退してよかったー

内定式でも会社のお偉いさんとかに聞いたけど、物流だって景気が悪くなれば
運ぶのが減って影響は受けるから、今回のだって人事じゃないんだよね。

人事どころか…
未だに実体経済に大きな影響こそないから今年の決算で大きな減益は無いとしても来年は一気に減益になるんだろうな
特に近年の物流業界はメーカーの輸出で得てきた利益が大きいしね
でも、その利益も米欧の経済的なダメージは日本の比にならないくらい莫大だから確実に落ち込む
来年からどうなるんだろう…中東と中国に期待したいけど無理なんだろうな…

お先真っ暗で／(^o^)＼

内定先の株価つい２か月前に比べて半分以下になってる。株価が下がるとどんなヤバい事があるの？

>>214
買収の危険性増
会社もどうせ自社株大量に保有してるだろうし、資産の減少
というかむしろ株主がどんどんいなくなって更に資産の減少

まー良いことはないだろｗ
でも今回に関しては仕方ないでしょう。
単に金融関連の売りだけじゃなく、円高の原因もあってほぼ全面安だしね。そこまで気にする必要ないよ

だな

みんな寝た？

ちょっとヤマトホールディングスの株買ってくる

>>218
今日みたいな日はどうやって買うの？

>>213
トヨタも落ち込んでくるよな
名古屋港ｵﾜﾀ

>>219
株主から直接。

>>217
修学旅行みたいでﾜﾗﾀ

>>220
あの円高でトヨタが下がらない訳ないじゃんｗｗ

>>217
起きてるよー。

過疎過疎過疎〜〜〜


今の時期って物流業界ってマターリな時期？

○通に奪われた数年間
こうなることが分かっていれば本当に配属後すぐに退職して
公務員試験を受け続ければ良かった
若さを失い　体と心は壊れ　行けない場所が増えた
今回のオータムジャンボに当たるので海外で余生を過ごします

>>226
おめでとう。

…プッ

>>225
今の時期は激務、繁栄期は超激務

>>226

社会人になってまでこんなとこにくるなよ。

お前がそんな愚痴吐いてる間にも同期は認められていってるんじゃない。

>>226
おまえじゃ公務員受かんねーよｗｗｗ

俺は来年から公務員だがなｗ

>>207
Aの海運会社がコッソリやってたよw
俺の大学に求人票送ってきてたw

まぁ落としたらダメカナとは思ってる

な

はぁ・・・

西鉄航空、近鉄、日本貨物航空、日立物流のいずれかで働きたい

来世で頑張ってください

別に現世でも頑張ればええやん
新卒なら受けてみればいいし、転職っていう手もある
近鉄なら普通にいけそうな気もするがな

SSS　日本郵船
SS　　商船三井
S　　　川崎汽船
───────────────────────────────
AAA　(郵便事業会社(暫定、今後の動向如何))
AA　 日本貨物航空　三菱倉庫
A　　 新和海運　住友倉庫　飯野海運　第一中央汽船　三井倉庫　MOL JAPAN
───────────────────────────────
BBB　JR貨物　近鉄エクスプレス 日立物流　安田倉庫　郵船航空サービス
BB　　乾汽船　澁澤倉庫 トヨフジ海運　三菱商事ロジ　日本トランスシティ
　　　　日本郵便逓送　ソニーSSCS
B　　　アイロジ　コマツ物流　山九　住金物流　伊勢湾海運　フジトランス
　　　　トヨタ輸送　東洋埠頭　日新　丸全昭和運輸　鴻池運輸　名港海運
　　　　日本石油輸送 三菱電機ロジ
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　丸紅物流　商船三井ロジ　ケイラインロジ　西鉄航空
　　　　東芝物流　東陽倉庫　富士物流　ホンダロジ　トライネット　鈴与　住商GL
CC　　NECロジ　味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー　双日ロジ　
　　　　凸版物流　明治海運　NTTロジスコ　キリン物流
C　　　国際コンテナ輸送　三洋電機ロジ　日鐵物流　松下ロジ　リコーロジ
───────────────────────────────
DDD　西濃運輸　トナミ運輸　日通　福山通運　ヤマト運輸
DD　　花王ロジ　カリツー　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸
D　　　宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　　上組　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　バンテック
E　　　引越しのバイト

業界的に、NYKとMOが同じランクなのは無い。所詮現地スタッフ(笑)の外船が
ランク対象外になってるのは良い。前は邦船３社より上に来てて有り得なかった。

>>238
他にイジったところの理由もｋｗｓｋ

改変した所だけコピペすればいいから

西武運輸ってランク的にどこに入るの？

西武運輸はCCC〜Cぐらい
西部運輸はあぼん　と適当に予想レス

>>239
MOL JAPAN は、商船三井のコンテナライナー分社。ついこないだまで船社が自分で
やってた仕事をやってる。この業界、船社がヒエラルキーの絶対頂点。

近鉄と郵船航空は同格。ていうか、格なら郵船系の郵船航空の方が上。でも、近鉄は
営業力がすごい。シビアで下品な商売してんなあと思うことあるが、あれだけ徹底して
れば、素直に尊敬する。郵船航空は、郵船系だけあって客筋が良い。ジェントルだね。
エアフォワーダーはトップ三社とその他なので、西鉄とか商船三井ロジとかケイロジとか
そこから少なく見積もって２ランクは下。

商社系物子は、商事ロジがダントツ。次にアイロジ。丸紅物流も、親の規模のわりには
頑張ってると思う。住商GLとトライネットは、親の規模考えたら穀潰し。ぶっちゃけ、書類
作成センターくらいに思われてる。ソニーSSCSは、家電物子で一番良く考えて仕事してる。
えげつないけどね。

東海系の業者は、仕事の囲い込みが堅い。ていうか、あの辺りは超の付く排他的地域
だからね。仕事もちゃんとしてる。鴻池は、ジェントルな感じだよ。良い人が多い。旧財閥
だしね。陸運がっつりやってなければ、澁澤と入れ替えたい。

郵船はホント所謂格式のある会社だよ。三菱財閥の祖にして、旧華族の社員が結構居る。
徳川家と前田家の当主が同じ課に居て、そこの課長が俺は豊臣家以来の徳川家と前田家を
従えた男だって冗談言ったのは有名な話。商船三井が郵船の客とったり、マーケット下げる
ようなオファーすると、郵船からお叱りの電話来たりするからな。

>>239
それと外船に関しては、ホント鵜飼の鵜ってのはこういうこと言うんだなってくらい
何も権限が無い。オーナーの決定に従って路線が無くなったり急に運賃上がったりで
客に謝りに行くのが仕事みたいなもん。ていうか、外資系ってそんなもんだけどな。

>>243,244
ほかの企業の情報も頼む。

というか、妥当と感じてる企業と、情報がなくてよくわからない企業を分けてくれないか?

243さんは学生?

詳しいなー
何やってる人？

>>243
KWEの営業力がすごい、シビアで下品な商売してるって、接待しまくりとか？
他社の契約をひっぺがしたりしてるとか？
ソニーSSCSのえげつないっていうのも気になる。

>>245
仕分けは勘弁。

上組はコワモテ嫌いなんで弄ってないけど、仕事はすごくビシっとしてるよ。港湾・倉庫
会社の中じゃ三菱倉庫の次の規模。ただ、超体育会で恐いｗ

日立・東芝・三菱の親が設備やる電気系は、プロフェッショナルだね。あと、自動車系は
ホント細かいし理詰め。ストップウォッチ持ってここからここまで移動するのに何秒かかる
とか、メーカーみたいなことちゃんとやる。商社系もそうだけど、物子と一般の物流業者
との違いは、荷主の立場で仕事するか否か。物流業者は荷主の物流部か物子とまで
しか話できないけど、物子は内部で製造や営業とも対面する。そうすると、仕事の深さが
違ってくる。当然、物流専業々者は物流自体の知識とノウハウが深いし、どっちが上とか
そういう気持ちは無い。物子は物子で、親の影響もろに被るからな。

学生さんだと大学出て現場とか嫌と思ってるかもしれないけど、仕事の基本だし現場は
やってみると理論的で面白い。俺は管理運営からしか入ってないけど、20台の頃に
ユニフォーム着てフォーク乗っときゃ良かったなと思ってる。海外駐在とかすると、現場
分かってないとどうしようもないからね。

>>248
いま、まともな荷主はなかなか接待受けてくれない。接待受ける側が、会社に伺い
出さなきゃいけないからね。KWEの凄いっていうのは、とにかく安い。そして、しつこくて
フットワークが軽い。で、あまり良く分かってない荷主からはボッタくる。すごく商売人。
あれだけバカ安売りしてて利益でてるってのは、そこら辺の機微が半端ないんだろう。
ターゲットの業界に対しては、それに合った設備投資も早いしね。あと、取るだけ取って
きた物量を背景とした運賃購買力も可也なもんだと思う。

ソニーSSCSは、業務の要求とコスト圧力がきついんだよ。お付き合いするなら、ガッツリ
お仕事貰わないと死亡。まあ、大手は程度の差こそあれ同じ傾向だけどね。

>>246
>>247
物流やってるオッサン。

オジサマの日通の評価を聞きたい。あえて避けてるのか。

業界内での転職はしやすいですか？

>>252
プロジェクトや大口案件は最強レベル。普通の仕事は、けっこう担当者で当たり外れが
大きかったりする。

>>253
昔から、いまの転職が盛んな日本の社会と同じかそれ以上に転職が多い。大手に入る
のは実績が無いと難しいけどね。若いうちやスペシャリストなら大手や物子もあり。でも、
邦船とかは普通に超一流企業だから無い。財閥倉庫も。子会社ならある。商船三井は
駄目でも、MOL JAPANならありみたいな。

さすが、現役の社会人の方は知識・経験が学生の我々とは桁違いですね…
一年近くこのスレにいますが、人づてに聞いた話や業界本等々の一般論以内の話題しか無かったので、こういった実情を初めて目にしました(苦笑)
いや、完全に御見逸れしました。

>>246 >>247
もし良ければ、鴻池や山九、丸全、日新、東洋埠頭等の独立系の会社等の話も聞いて見たいです。
よろしくお願いします。

>>254

うーん、勉強になります。
日通の評価ありがとうです。

いずれは大口案件を扱えるようになりたいです。

業界再編はありますか？

この世界恐慌で客の奪い合いになったりするのかな…

そういえば物流業界って再編したことあったけ？
海運は何度かあったみたいだけど陸運、空運、倉庫って聞いたこと無い

これからきそう。特に最近商子やメー子の一部が力をつけてきてるのみると
M＆Aなんかで大きく変わるとこもありそうだな。

上場してない子会社のM＆Aって出来るのか疑問なんだぜ

100%子会社なら買収はされないんだよね？

メー子も商子も大半が１００％子会社だよね？
日立とか富士のがレアな現状で子会社が上場会社を買収するとなると独立系上場会社は一方的に不利な気もする

子会社を独立系が買収した事例なら知ってるが逆は聞いたことない

俺が言いたかったのはさ、例えば100％物子の親が、その子を通じて
とある上場企業なりなんなり、物流会社を傘下におさめる→物子の業務も拡大
みたいな構図。

ちょっと何言ってるかわかんない

つーと例えば新日鐵の１００％子会社の日鐵物流が新日鐵の意向で山九を買収とかそんな感じか

これだけ株価が下がってる現状で欧米と東南アジアの経済失速の中で子会社の親会社がそこまで大きな賭けに出れるか？
しかも円高も確実に９０円台(下手すりゃ８０円台)になると言われてるし、時価会計主義のお陰で株価が下がれば含み損の経常だってあるし

むしろリストラで子会社を独立系に売却してその独立系と包括的な業務提携の可能性もあり得るような気もする
勿論、長期的視野に立って決断に踏み切る可能性も大いにあり得るが…

俺なら物流子会社を売ってその金で生産設備に設備投資してコスト追求するな

>>255
いえいえ、ただのオッサンですから。

手短に答えると、鴻池は書いてる通り。山九は重量物とかプロジェクトが強い。でも、
そこらへんやってない人はバラつきがある。日新・東洋埠頭とくれば、ロシアに強い。
これから良いかもしれないね。

>>258
この業界は大が小を喰うのは良くやってる。海運は10年の間に大様変わりしてる。
POもネドもAPLもSEALANDも無くなっちゃったし。エアフォワーダーもトップ３社とその
下が共同購買とか始めてるよね。近鉄が商船三井ロジに出資したりとか。逆に、商船
三井から近鉄にも出資したり。郵船は、NYKロジと北米向け大手NVOのJITのグループ
２社が合併して、新NYKロジになったり。郵船エアも旧JITも業界大手で、旧NEW WAVE
で海外ロジスティクスが万全なのに比べて、残りの邦船２社は微妙だね。

>>259
商子もメー子も、親配下の物子を統合してきてるね。逆に、一部を物流大手に売って
合弁化したりとかもある。

>>262
アイロジは株主構成面白いよ。

>>265
逆か合弁化はあっても、それは多分無い。コンプライアンスやコーポレートガバナンスが
五月蝿い昨今、管理が大変すぎる。ていうか、例で出してる新日鉄と山九で言えば、山九
は新日鉄の定年とかリストラ、出向の受け皿だし。

>>266
そもそも選択と集中がトレンドというか定着してる中で、荷主企業的には本業以外のことで
組織を大きくする意味が全く無いどころかマイナス。賭けとかでなく、そもそも選択肢に無い。
ただ荷主企業にとっても、最近は物流って重要だから目先の金で売ったりしない。自動車
とか、なかなか真似出来るようなスキームじゃないし。

パナロジはどうですか？

>>267氏
できれば各企業知ってるだけの事を教えて下さい。

三菱商事ロジと他の商社系の違いってなんだろ。そもそも商社系ってのがよくわからん。

>>268
なんというか、関西系の家電メーカーは半端なくコストにシビア。

>>269
さすがに面倒なんで勘弁。気が向いたらということで御容赦を。

>>270
なんなんだろうね。アイロジは伊藤忠倉庫とか伊藤忠エクスプレスとか、合併前の
会社が儲けてたから分かるけど。連結経常利益で、15億くらい稼いでるはず。

商事ロジ、ググったら合併時のプレスリリースで2004年決済が経常利益32億らしい。
これ昨年度の澁澤の連結と変わらない。従業員半分で、不動産収入で稼いでる訳
じゃないのに（倉庫会社は不動産収入が結構比率高い）。2009年目標が経常50億だって。
すごい強気だな。他の商社系は10億行ってないみたい。なんなんだろう、この差？

>>271
日本トランスシティの評価が知りたいです

>>271
ご回答、ありがとうございます。
日新や東洋埠頭がロシアに強いなんて意外でした！

ただ、良ければ丸全も…是非知りたいです。
もしご存知でしたら、お願いいたします…。

>>272
>>273
申し訳ない、その２社あまり知らない。御容赦を。

>>270
そもそも商社系って何するのって方は、親の物流をやる。商社とメーカーの違うところは、
アイテムが多岐に亘るってこと。よく言うでしょ、ラーメンからミサイルまでって。商社は
口銭とるだけだけじゃなくて、ドアからドアまでの物流やサプライチェーンまで構築してる
から。いまの商社って事業投資が重要な仕事で、実働部隊を伴ったファンドみたいになってるよ。

>>274のレス見ると商社物流も受けとけばよかったって思うな
独立系しか受けなかったから少し後悔してる

>>238で前までCCCだった伊勢湾海運がBになってるけど最近で何かあったの？

SSS　日本郵船
SS　　商船三井
S　　　川崎汽船
───────────────────────────────
AAA　(郵便事業会社(暫定、今後の動向如何))
AA　 日本貨物航空　三菱倉庫
A　　 新和海運　住友倉庫　飯野海運　第一中央汽船　サンタの創庫　MOL JAPAN
───────────────────────────────
BBB　JR貨物　近鉄エクスプレス 日立物流　安田倉庫　郵船航空サービス
BB　　乾汽船　澁澤倉庫 トヨフジ海運　三菱商事ロジ　日本トランスシティ
　　　　日本郵便逓送　ソニーSSCS
B　　　アイロジ　コマツ物流　山九　住金物流　伊勢湾海運　フジトランス
　　　　トヨタ輸送　東洋埠頭　日新　丸全昭和運輸　鴻池運輸　名港海運
　　　　日本石油輸送 三菱電機ロジ
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　丸紅物流　商船三井ロジ　ケイラインロジ　西鉄航空
　　　　東芝物流　東陽倉庫　富士物流　ホンダロジ　トライネット　鈴与　住商GL
CC　　NECロジ　味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー　双日ロジ　
　　　　凸版物流　明治海運　NTTロジスコ　キリン物流
C　　　国際コンテナ輸送　三洋電機ロジ　日鐵物流　松下ロジ　リコーロジ
───────────────────────────────
DDD　西濃運輸　トナミ運輸　日通　福山通運　ヤマト運輸
DD　　花王ロジ　カリツー　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸
D　　　宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　　上組　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　バンテック
E　　　引越しのバイト

>>277
三井倉庫がないぞ。

>>1>>277

　　　　　　　＜商事厨の正体＞

1.文系就職ランキングスレを連立して毎日コピペと自演三昧。
2.総合商社スレを立てて毎日自演。
3.キーワードは「高給」「合コンでモテモテ」「勝ち組」などワンパターンのためすぐにばれる。
4.2001年から毎日勤務時間中も自演しているがセミナーの日はなぜか夜まで出現しない。
5.選考試験の直前になるとものすごい勢いで自演スレ消費で盛り上げる。
6.推定年齢40代、営業経験なし、学会員。
7.低脳で営業経験がないため具体性のある話でアピールできない。
8.ランキングスレで商事や商社のランクを下げると必死でコピペ連発ｗ
9.層化の批判をすると「共産党」「週刊新潮」と反論ｗ
10.商事だけでなくなぜか遊船や道微視倉庫も工作。
11.低脳コネ入社で窓際なため具体的には反論できず「商社落ち」のみを繰り返すｗ

他社の事情って社会人になったらある程度わかるものなんですね。
もしかして協会とかの方かな。

どこの会社が社風よさそうで働きやすそうだとかご存じですか？
マーチ下位でＢＢＢ〜Ｂランクを狙っているので、その中で知っている会社の情報がありましたら教えてください。

でも商社系の物子って低学歴しかいないじゃん。
そんなにランク高いとは思えないけどな〜

月残業３０〜６０
残業代全額支払い
有給は半分取得可能
大東亜レベルが多く、ちょくちょくマーチ、下位国立

私も大東亜として、物流界から見ると待遇はいいほうですか？

物流というよりも、大東亜レベルにしては充分勝ち組なんじゃね？
同じ大学の卒業生に聞いてみればいいのでは

第一志望の業界に落ちたため、最近たまたま物流を受けたら通りました。
物流は激務薄給と聞いていましたが、待遇からすると運よくいい企業に入れたんでしょうかね

ヤマトグローバルロジスティクスで働く知人は6時起床12時帰宅だと言っていました
仕事内容は詳しく教えてくれませんでしたが、激務薄給かもしれませんね

>>281
現場系の仕事あるからな。

ヤマト・グループは
どれも薄給激務だろ。

残業代が出てるのかすら怪しい

いい会社とか待遇とか、それだけの情報でわかるわけないだろｗ
この業界、高級取りは一部だろ
ましてやマッタリ高級なんてナイナイ

特に陸運メインのとこは悲惨だぞ、覚悟しとけ

4年で今更そんな事思ってる奴がいるとも思えないが

3年で今年度就活の奴は知っといたほうがいいかもね

内定式の後作業服が送られてきた。白くてダサいやつ。マジで現場には行きたくねぇorz

290
ソニーサプライチェーン？

作業着とか普段は上着しか使わんだろ

商社は実働部隊を伴ったファンドか。。。的確な言い方ですね。。。
290>>まあ、でも現場を知ることは大切だよ。俺も現場行きたくないとか
思ってたけど内定式で事業所見学して考えが変わったよ。確かにずっと
現場は嫌だが。

作業着の方がスーツよりか洗濯楽だし良いよ。
ただヘルメットが嫌なんだよな。
禿げそう…

俺多分働き出したらボウズにするだろうな・・・

作業着って別にあれ着て電車乗ったりしなくていいんだよね？コンビニ寄ったりしなくてもいいんだよね？

正直周りの社員によるだろうな・・・周りに合わせないと浮くし

株式会社あらたな倉庫の東松〇デポは最悪。
パートのＫ林のいうことを社員は確認もしないで本気にする。
Ｋ林のいいなりの会社。若い派遣のえの〇とはもうＫ林に
餌付けされて、Ｋ林の言うとおりに、気に入らない
パートのことを悪く社員に告げ口しまくり。Ｋ林は自分の
思うとおりにならないとイジメしまくり、Ｋ林が原因で辞めた人もいた。
でも社員のほそｎやこｙまはＫ林のいいなりなんだな。あらたな倉庫の会社は
こばｙしのイジメの巣窟と化してる。

>>296
別にコンビニとかなら良くないか？
でも、ちょっと前に内定先の作業着を着てる人を東横線の自由が丘で見たときは萎えた
何でその格好で自由が丘ｗｗｗ
はっきり言って浮きまくってた…そして自分もそれに混じる可能性があるのかと思うと憂鬱

>>298
んなマイナーすぎる会社の事言われても知らんがな
ランクに載ってるような大手内定者or志向者しかいないんだしこのスレには

作業着って・・・お前らの会社いったいどこなんだよ？

逆に作業着ない会社ってどこだよ

>>300
フォワーダーや海運でも無い限り作業着は支給されるんじゃね？
現場に近い管理関係は全部着るんじゃくて
スーツのジャケット脱いで作業着の上着をシャツの上から羽織る

これくらいは普通にメーカーでもやってるぞ

>>301
いやー毎年着るわけ？それとも研修中？

>>302
SSCSとか松下ロジみたいな感じか！
うちは無いなー

うちもないなー。
金融蹴って物流選んだくらいだからホワイトカラーとか気にしないけど、さすがに作業着はヘコむ

メーカーの生産管理で着る作業着とはまた違った嫌さがある

財閥倉庫の人も作業着バリバリ着てたぜ
入社式と同時に採寸合わせかもしれんぞおまいら

普通に切ると思うぞ、特に倉庫や生産拠点に付属してる事業所なんかは
総合職＝管理側だから全身着るかは会社によると思うけど大抵は上着くらいは出社すると着てると思う
港湾関連になると上下完全に着用で営業行くときや出退社時以外は全身着ると聞いた
○○会社の社員と心を一体にする為に〜〜って言うのをよく言うしね

これは、工場もってるメーカーも物流会社も考え方は一緒だったはず
その辺りは結構保守的だからね日本の会社って

いいじゃねーか逆に言えば外回りをして汗まみれでスーツを皺だらけにする事は無いんだから

海運３社でも作業着なのか？

海運…特に大手３社を初めてとした外航海運は普段着ないと思う
ただ、現場に行けばスーツ汚れるだろうから作業着買わされるって話は聞いた事があるぜ
内航もデスクじゃ着ないらしいが着る頻度は高いらしいぞ

輸送に直接関わる部署であれば、トラックの運転こそないが、現場での監督指揮はもちろん、
ときには自らフォークリフトの操縦くらいなら珍しくないんだぜ
それだけアクティブな職場なんだから作業着ないと仕事にならないと思うんだがな

フォワダーも従業員が背中に自社のロゴが印刷されたジャンパー？を着て税関に走っていってるのを見たような記憶があるなぁ…

うちの会社は入社後、3ヶ月だけ研修で作業着っていうかユニフォームを着るな。
あとは現場で内務だったり営業だったりを6ヶ月かけて経験して、その後は恐らくスーツで本社。

一生営業所で作業服の俺！

一生は流石にないでしょｗ

まあ、フォークリフトに関してはいざとなったらやる、っていう気概が必要なだけで、
実際やったところで現場のプロの人に敵うわけがないんだし。

僕はスーツでホワイトカラーがいい！！

まー理工系の大学だから周りは殆ど技術職採用で、
同じように作業着生活するだけだからいいんだけどね。
でも憧れるわ。ホワイトカラー。

会社によるんだろうけど、俺の内定先で聞いてみたら
邪魔者扱いされるから資格だけ持ってて、たまにやらせてもらう程度だそうで…

忙しい時期は現場も忙しいけど、事務も忙しいから無理らしいぜ

>>309にあるように「ときには」であって、少なくとも日常の業務範囲ではないようだ
もし操縦するとしたら、何かしらのミスなりトラブルが発生した有事のときくらいだろう
操縦自体は意外と楽しいとかどうとか…

バイトで乗ってたけど糞つまんねえよ車と逆だし立ち乗りだと首いたくなる

フォークが楽しいとか個人的にはどうでもいいけど…
商子に入社したゼミの先輩はヒマな時期に現場の人に倉庫で遊ばせてもらったとか貰わなかったとか言ってたな

>>318
それこそどうでもいいわｗｗ

問題は皆は作業着でブルーカラーと一緒の仕事をすることに耐えられるのかってこと。
俺はホワイトカラー！

>>318
＞フォークが楽しいとか個j(ry
おまえkyだし冷めてるな

大切なのは物流に熱い心をだ

ブルーカラーが死ぬほど嫌なら、物流来なきゃ良かったのになｗ

確かに

とはいえブルーカラーと縁のない業界なんて金融関係くらいだよな

SEがあるじゃないか！スーツ以外は着ないぜ！

>>324
スーツ以外で着るとしたら死装束だけだな

>>324
スーツと書いて拘束衣と読むんですね、分かります

そんなにか？そんなにもか？

>>320
KYは認めても…冷めてはおらん
俺は物流の現場も知りたいがそれよりも全体の統括する仕事とか物流の構築がしたくて総合職を選んだのであって
フォークリフトの運転したくて入社する訳では無い…よって出来る出来ないは個人的にはどうでもいいことなの

よく冷たいとか言われるのは事実だが…ネットでまで言われると凹む

日立物流、鴻池運輸、日本梱包倉庫運輸なら
日立物流がいいよね？

鴻池運輸だね
俺と働こうぜ

日立だねおめでとう

あえて日梱にしちゃえよ

ここは日通だろ

間をとって西濃にするべき

間なのかｗ

やる気があるから掛け持ちしろ

鴻池にしなよ〜

もうヤマトでいいよｗ

ここであえて日本通運！

もう物流辞めちまえ

もう独立しちゃえよ

>>329大人気だなｗ

自分の好きなとこに行けばいいじゃん

物流スレで流される>>329

日立物流から内定もらったけど、現場は営業に比べて相当な低賃金…
勤務時間も安定しないしなぁ。

つーか現場ってどこも低賃金じゃね
どの会社のスレに言っても時給だの長時間労働だのの話題ばっか

個別スレがあるのって日通、丸全、日新あとどこかある？

★総務天国★日本通運part27★組合天国★
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1208410513/

クロネコヤマト Part67
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1224466085/1-100

☆★☆西濃運輸株式会社45☆★☆
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1223854324/201-300

【燃料ｻｰﾁｬｰｼﾞ】福山通運その20【開始】　
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1218783593/201-300

【同期が】総合物流 日新ってどうよ【辞めていく】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1123824810/401-500

鴻池運輸ってどうよ？パート�E
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1216343967/801-900

新丸全スレッド
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1166873843/501-600

山九　Part2
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1176383500/601-700

日立物流を語るスレ２
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1200457421/701-800

【盗撮】日本梱包ウンコ倉庫その４【不倫】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1219807053/101-200

郵便事業会社について語り合いましょう　５号便
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1219703930/201-300

日本郵船はどうでしょう　　　　
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1160733918/101-200

トヨフジの秋採用うけるんですがうかりますかね？落ちる気しかしねぇ…

テラダロジコムってどうなのでしょうか？

勤続年数１０年未満が５０％は怖いな
みん就にも情報が無いしな
人材派遣もやってるし、おすすめはできないな

金属年数などどこでわかったのでしょうか？
HPしか情報がなくて…
ちなみに事務職の募集でした。

orz
金属→勤続
申し訳ない…

ぐるーぷ全体だった
単体ではわからん
ただ引越し、警備、派遣とそろっていてブラックじゃなけりゃ奇跡だろ

新和内航海運が11月に説明会するそうだよ

公務員落ちかな？
俺たちには縁の無い話だな

>>354
ありがとうございます。
やはりそうですね

>>349
頑張れお

四年いるか？

いるよ！どした？

俺もいるぜ

>>359
まだいるんだぜ

逆に３年はもう入ってきてるのか？

まだじゃね？この業界を悪く言うつもりはないけど他を受けて落ちた人間が例年３月頃こっちに流れてくるパターンが多いかと。

確かに俺も最初は物流志望じゃなくて商社か海運志望だったな
でも、就活してるうちに物の流れとか考えてみたら…商社や海運は大まかな流れは作れても細かい事(末端)の流れまでは決められない
この点にギャップを感じて、何となく説明会に行った住金物流で魅了されたんだっけな
まぁ住金は落ちたけど…

他の人達はどういう経緯で物流志望したの？最初から物流だった？

四年いたか！
いや、別にこれといって何もないんだけど！


平和なスレであってほしいぜ…

見れば分かる！とても平和なスレだ！

365と同じ感じ。俺も商社希望だったなあ。でもたまたまBBランのとある会社の説明会に
興味本位だけで行って、彼ら色々業界のこと丁寧に説明してくれて
「物流ってすげえ」と素直に思った。そのままその会社にゴールイン☆って感じ。

俺は金融組のようにガッツガツ仕事してお金を稼ぎまくることを目的として仕事したくなかった。
故にインフラ系を志望していた。俺のやっていることが少しでも世のため人のためになればいいな、と。

そんな中、物流っていうのもインフラ色強い物だな、と就活して気づいた。
電気だったり通信だったり水道だったりガスだったりと同じように、当たり前の物が当たり前にある生活を支えるのは
物流も同じじゃん。そんなこんなで物流も志望するようになり、地元のガス会社が落ちたので物流に。

最後の一文で台無しｗｗｗ

文系マーチ〜ニッコマはランキング表（>>3）のどの辺りが妥当ですか？

>>371
C〜BBランク群

>>372
どもです。そのへん中心に特攻します。

>>373
特攻するならまずは上からだろ！！

がんばってこい！

そうそう、まずは
SSS　日本郵船 商船三井
SS
S　　川崎汽船
あたりの説明会いって泣いて帰ってくるのがこのすれの礼儀

なるほど・・では日本郵船という会社にヒップアタックかましてきます
人事に僕は倉庫志望ですとはっきり言ってやります

ちょｗｗｗ
郵船は東大とか慶応でもない限り本当に行くだけで萎えるから…川崎か三井にしといた方がいいぞ
つか飯野、新和クラスでも充分萎えるから
大手海運は宮廷か早慶でもない限り本当にありがとうございました状態になるぞｗｗｗ

でも、楽しいんだよね海運の説明会ｗ
行くだけでwktkできるし、人事や先輩の話を聞いたりするのがおもしろいし
質問するとタメになる答えが帰ってきて有意義だった

マジか？海運の説明会だけでも行っときゃ良かった
金融受けてるうちに海運の時期がとっくに終わってて orz
夢の一つも見たかった。

ブラックランキングとかに陸運が入ってるのよく見るけど、あれってトラック運ちゃんのこと？
それとも総合職含め陸運はブラックと見なされてるのかな。

新和内航が１１月にあるぞ

大手海運3社は学歴がA〜Sランでないと無理だろうな。採用人数も少ないし。
あとは郵便事業と財閥倉庫3社。これも宮廷総計レベル以上が無難な感じ。採用人数も少ないし。

特攻するならここら辺じゃないとな。
ニッコマ〜マーチレベルでこれらの企業に引っかかったら超勝ち組間違いなし！！

>>380
09年卒対象？

>>378
マジだよｗ
乗船研修の話とか海外での出来事とかやっぱり商社よりも豊富だったかなー
外資だけどマークスの説明会も皆は｢スイーツ(笑)｣とか言うけど話は面白かったよｗ
規模が大きいからガーナに赴任した時の話とか個人的にはスゲーって思ったし
支社長の英語での話しも微妙に皮肉が入ってて笑えたｗ
あと、海運会社の人は船好き多くて俺も船が好きだから盛り上がったりしたなｗ

選考は厳しいし門戸も狭いけど面接官も良い人多かったよｗ
でも、大手と準大手の１社ずつとも落ちましたｗｗｗｗｗハァ…

>>383
大学どこ？

09だよ
リクナビの親和内航海運がね
まだ予約はできないけど書いてあるよ

>>384
ニッコマ以上マーチ未満
大学名は一応堪忍してくれ…

でも今更エントリーして受験する気力は無いだろ？もう疲れたよ。。。

つか、新和内航か…だったら来年の2月とかに偽装になってしまうが10年卒の説明会に潜り込めば？
大手3社も準大手の飯野もエントリーシート制だから大きな迷惑にはならないんじゃね(説明会も競争率激しいから一概には言えんが…)
社会勉強だと思って行ってみる価値はあると思うよ

新和内航海運ってどうなのよ？

http://nensyu-labo.com/gyousyu_kaiun.htm
あー共栄タンカー生きてー

>>379
もちろん事務職も含むぞw

>>389
核燃料（廃棄物）運搬船を扱ってるところをみると、結構信頼されてると思う。

>>379
全部含まれてるよ。
そうそう大卒がトラックウンチャンになるわけないだろ。

>>392
おっと西濃の悪口はそこまでだ。

俺、ぶっちゃけ超有名財閥商社（まぉ、2ちゃんじゃダサいと言われるとこだが）に勤めてるが、死にたい。

男芸者生活に疲れた・・・
毎日、上司or先輩と一緒に接待接待の日々だ。
指名を勝ち取るために必死。
裸で歌うし、下品な一発芸するし、取引先をキャバクラ連れてくし。

こないだなんか、お得意先の社長（高卒クソ中小企業）に休みの日に携帯で突然呼び出されて、
社長の娘のピアノの発表会にお供させられたよ（涙）
もうね、アフォかと。
しかし、ちゃんとお祝いのお花を買って行く自分が情けない・・・

こんなアフォらしいことで忙し過ぎて、体壊しそうだし。
今日、初めて休んじゃった。
なのに、俺担当の案件で朝から何回も問い合わせの電話がかかってくるし。

欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝


あー、俺何書いてんだかろ・・・

これって消せないよね？

欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝

>>394
何これコピペ？
読んでて泣きそうになりました。

おい、若造に忠告する。
スーツがいいとか言ってる奴は働いてみれば作業着のよさが分かるよ！

スーツのダメな点

�@ 暑い。（最近のビルや事務所は弱冷房。ただでさえスーツは暑いのに汗っかきには地獄。）
�A 汚れに気を使う。（食事、喫煙、軽作業・・・）
�B 動きが取りずらい。（会社によっては指定無地Ｔシャツで仕事ＯＫだから楽〜）
�C 夏用、冬用、シャツ、ネクタイ、Ｔシャツ、靴下、クリーニング・・・金が掛かる。
�D 5,6年勤めていると腹周りがきつくなる。（例外無い）

作業着の場合、以上が全て解決されます。
毎日作業着着たり、スーツ着たり繰り返している俺が言うのだから間違いない。

プロの物流マンになろうとする若者よ、これでもホワイトカラーに憧れるのか！？

>>396
ピザの俺は同意しまくるw

＜学生の為の厳正なるフォワーダーランキング＞　２００８年版
国内総合１位：日通航空　　輸出混載（１位）輸入件数（１位）世界２位
　　　　２位：近鉄エクス　輸出混載（２位）輸入件数（２位）世界９位
　　　　３位：郵船航空　　輸出混載（３位）輸入件数（３位）世界１０位
上位３社のシェアは５０％以上、４・５位との差、歴然。。。
--------------------------------
　　４位：阪急エクス　輸出混載（４〜５位）　輸入件数（５位）世界？？
　　５位：西鉄　　　　輸出混載（４〜５位）　輸入件数（６位）世界？？
　　６位：DHL GLOBAL 輸出混載（６位）　　　
＊輸入件数が４位のバンテックワールドは輸出混載が低い為、総合は不明
＊ちなみに世界１位はDHLグローバルフォワーディング
　世界上位フォワーダーは　シェンカー・キューネ＆ナーゲル・UTI・
　パナルピナ・エクスペダイターズ etc
　日本法人が必ずしも比例して待遇が良い訳ではないので
　個人の判断にお任せします。
＊各フォワーダーには派遣社員が多数存在するが、付帯業務員が多い及び
　規定給与の判断がつかない為、正社員が該当とする
＜平均年収…四季報参照＞
日通：約５８０万　
近鉄エクス：約８１０万　
郵船航空：約７００万
阪急エクス：非公開　
西鉄：約５００万

下位フォワーダーは約４００〜６００万
（上場している会社のフォワーダー部門参照）

就職活動を終了した方、来年活動をする方、ご参考あれ。
かなり、正確な情報かと…


　　

財閥倉庫だけど商社とその紹介の企業と接待接待との話を聞いたな。
営業なんてそんなもんだろうな。飲めない奴は大変そうだ。
一昔前よりはだいぶ楽になってそうだけど。

>>396
自分にも利点のが多く見える気がします
スーツは通勤時や出退社時に着れば良いと思う
それでなくても最近はピッタリサイズが流行で格好良いけど疲れるから仕事中は作業着が良いと思う

>>398
フォワーダーのランキングってもっと見たいんだけど、どこ行けばいいの?
セグメント別でもいいから知りたい。

俺は去年の11月頃から物流業界に興味を持ち、物流業界で働く事を夢見て就職活動をしていた。だからこの板とは長い付き合いだ。
おかげで念願の某有名物流会社に内定を貰うことができた。
そして今年8月、試しに受験した市役所に合格しちゃったので、来年からは念願の公務員だ

>>392
＞社長の娘
なんさい？

>>402
だから最後の一行がｗ

仕事上の立場
　倉庫＜海運空運＜商社＜メーカー
接待上の立場
　倉庫＜海運空運＜商社＜メーカー

>>405
やっぱそうなの？
倉庫より下の立場はないのか？

>>398
フォワーダーってぶっちゃけどうなんだろう？
俺はメーカーロジに内定したんだけど、正直納得いってないので転職も視野に入れたい

学歴はニッコマだからあまり高望みはしないが、
ブルーカラー色が強すぎず、給与がわりと高いなら狙っていきたいんだが・・・
やっぱ近鉄がいいのかね？
最後のアスタリスクは平均給与には派遣社員は含まれていないってこと？

NECロジのGDのとき（９月）、
半分マーチだったなぁ。
採用実績にもうちの学校があるから、妥当かと思って行ったんだけど
びっくりした。ちなみに俺はfﾗﾝ

9月だからじゃないの？

まぁ留学がどうのこうのとか聞こえてきたような気もする
それにしても留学してここではちょっと勿体無いような？

>>406
現場のオッサン達
商売の流れとして物流が一番最後に来るんだから仕方ないぜ
誰でも誰かしらに頭下げて仕事もらってるもんだからな
川上は川上でまた別の苦労があるんだろうしな

意外にマーチが多いのもこの業界の特徴
他の業界受けて全滅してきた負け組達ならともかく、普通に留学経験のある奴が業界のブラックさを知らずに就活序盤から受けにきてるｗ

09とか超売り手だったんだからマーチからBBBラン以下の物流に来るやつはもったいないね
財閥倉庫でも仕事内容や立場を考えれば負け組だろ・・・

おまいらも数年後には荷主側になることを切望するぜｗ

実際内定者達と会ってみると学歴が気にならなくなる。
結局リア充がいいんじゃないか…という気分になる。
差が出るのは働きだしてからか？

>>413
そりゃそうだろｗ学歴あってリア充なら最強だが、学歴はあるに越したことはない。
例えば東大で物流企業内定者がいたとすると、そいつの周りは一流企業は当然のこと、
財界や政界、官僚界などあらゆる方面の中枢に行ってる可能性があるじゃまいか。

会社としては本人の能力以上に、そういった人脈も重要視しているはず。
そういう意味では学歴って大事だよね。ニッコマの俺には到底得られない人脈だもん

俺はリア充とＤＱＮの違いが分からなくなった

>>415
んじゃ俺の主観的な考えが多聞に盛り込まれた定義ね。

DQN：ヤンキー。ギャル尾。
リア充：休みの日は外で色んな友達と色んな事して過ごす。集まったり遊んだりが好き

リア充はファッションがややダサいのもいる(アキバ系ではない)
リア充は目や表情を見ればある程度見分けることができる
体育会系でなくともスポーツ好きが多い

ＤＱＮはまともな敬語が使えない(でも不器用ながら根がいい奴だったり礼儀正しい奴もいる)
ＤＱＮでも会社興したりアクティブな奴はいる

つまらんレッテル貼りよりも自分の魅力を高めようぜ

まあ、虐げられる側（？）の仕事を知るっていうのも悪くはないはず。
俺は就活の時に姉貴に「（福利厚生に優れてるから）大手の子会社を狙え」
っていう戦略を植えつけられて、それを忠実に実践してたら今の物子に内定したｗ
だから大手の子ばっかり受けてて、大手自体を受けたことはないんだよなあ。
今思えばもったいないって思うけど、転職も視野に入れてるし、今の内定先で
学べるだけ学べればって思うよ。細かいものの流れを知っておくのは必要だしね。
と言い聞かせる内定ブルーｗｗ

近鉄は転職しやすいらしいよ。
頑張れ!!

つまり入れ替わりが激しいってことじゃね

おまいらの代わりなんて、いくらでも居るもの

>>377
今は昔ほどじゃないけど、郵船は石投げりゃ東大に当たるみたいに言われてたりする。
ここで郵船と商船三井が同じレベルで語られてるのは、ホント不思議。

>>383
商社は本体も物子も海外出張バリバリだけど、船社は海外出張とかってそんな無いよ。
マースクは鵜飼の鵜の筆頭みたいなとこね。サクっと首切るし。

>>396
現場って結構理詰めで面白いよね。大卒でやるのは、如何に数字にして標準化して、
それで改善効果出して行くことかみたいなことだから。

>>399
接待関係なく、この業界は物凄く酒飲むｗ

>>405
メーカーは本体物流部が物流部やってるとこと物子がやってるとこあり。メーカー物子は
国内だけやってるとか海外と国内で部門が別とかだったりする。商社は全部物子になってる。
空運はキャリアと絡むことなんてないよ。連中は自分で集荷なんてしないから。

>>407
ロジスティクスと呼ばれるようなことをやるなら面白いが、運賃売るだけなら全然つまんない。
ロジスティクスは、現場もやらないと説得力ないよ。ていうか、そもそも分からない。

>>411
財閥系倉庫は、なんだかんだ言って船社より下だけどその他より上。ていうか、この業界
船社がヒエラルキーの頂点。

>>419
厳しいから脱落者も結構居るからね。あそこの営業力はホント大したもんだよ。

ここのランキングに載ってないようなマイナー物流企業は以外と優良か？

なんやかんや言っても運送屋と倉庫番

>>422
オジサマ、接待について詳しく教えてください。
会社によるのでしょうが、営業は毎週取引先と飲んだりしているのでしょうか？

>>422
オジサマ、自分にはNYKがすごいのはわかりますし何というか格差といえばいいのでしょうか
NYKとMOLには大きなオーラ？の差があるのは何となくわかります
実際に説明会で東大生とか京大生というのを大量に見ましたし
東大京大慶応等の大学とのコネのが強力なのも親の関係で知ってます(自分には学歴が足りませんから関係ありませんが…)

でも、やっぱり何となくでありここが○○違うからNYKはMOLよりも上というのがよくわかりません
戦略的に違うのか、業界での力関係が違うのか、営業力、財界への影響力等々と沢山あるのでしょうか？
この辺りの話を少ししていただければ嬉しいです。

>>426
単純に長い歴史に裏付けられた営業力、財界への影響力が上。
収益で言ったら最近は三井の方が上。
郵船は海運一本。三井は色んなことやってる

>>427
＞郵船は海運一本。三井は色んなことやってる

逆だろw

>>427
その話は幾度か聞いた事があるのですが、具体的にどう違うのかが学生の自分には見えないんですよ…
郵船＝三菱ですから、三井との大きな隔たりがあるというのがよく理解できません…

固定概念なのかも知れませんが
NYKは確かに開国初期からの老舗企業ですし、何よりも三菱グループの一端を担う企業なので財界にしろ営業力にしろ大きな力を持ってると思います
対してMOLも現在名前こそ消えてしまってますが元は大阪商船という住友財閥を形成していた企業であり、もう一方の元三井船舶も重化学工業に強い三井物産の船舶部門が発祥だったと思います
これらを考えると財界への影響力、営業力で何故NYK＜＜MOLとなってしまうのかが良くわかりません

まぁ、社会に出て実際に仕事をしていればおのずと見えてくるのかもしれませんが…

>>429
そこまで知ってるなら単純に三菱＞＞＞三井って考えればFAだろ。
悟空とベジータみたいなもん。
地球人クラスから見たらどっちもスゲーで終わるけど、
やっぱり両者には大きな差があって、見る人から見たら悟空＞＞ベジータなんだよ。

三菱＝悟空、三井＝ベジータかぁ
それならわかるんだけど…MOLの場合はそこに住友(ピッコロさんかな？)という隠しキャラもいるし
三菱VS三井＋住友の営業力や培ってきた下地ってのも侮りがたい気がするんだよね

まぁ、考えなきゃ悟空とベジータで理解出来るんだけどねｗ
経験値が無いのって痛いねー

え？商船三井って三井＋住友なのか？

まー例えそうだとしても、お前の言うとおり住友がピッコロだとしたら
ベジータとピッコロが合体しても悟空には勝てないよ。

悟空＞＞＞ベジータ
ベジータ＞＞＞＞＞ピッコロだから
悟空＞＞＞ベジータ＋ピッコロって感じ。

それほど三菱の強さは別格。
誤解の無いように言っておくが勿論、ベジータピッコロも強いよ！
ただ比較するのが悟空となると、如何せん別格過ぎてそんなベジータピッコロも霞んでしまう。

>>432
大丈夫、悟空、ベジータ、ピッコロが強いのは自明の理ッスからｗｗｗ
だからこそ、三菱＝悟空、三井＝ベジータときたら住友＝ピッコロのチョイスかなと思ったしｗ

因みに、>>429に書いたけど商船三井の前身である大阪商船は住友系だよ
それが、元三井物産船舶部の三井船舶と合併して生まれのが商船三井
三井と住友って地味に仲がいいのかな、銀行とかも合併してるし

>>428
そうだよなｗｗｗ

>>422=>>427
だったら、こいつ偉そうなこと言ってるけど、
こいつの正体ってただの学部３年の奴だなｗｗｗ


NYKは「総合物流企業」
MOLは「総合海運企業」

これ、NYKの説明会で言うから聞いて桶よ。

東洋埠頭のパンフレットワロタｗ
株主情報が古すぎるｗ

>>434
学部三年ではなく、学部四年なんですけどね
知識不足の面に関しては重々承知してますよ

ＮＹＫの説明会は怖くて参戦できなかったヘタレですからｗ
学歴的にはマーチですが>>377みたいにはなれませんね
MOLのですら説明会予約争いに敗れてしまってますし

つまり俺がブロリーって訳だ

ブラックリスト
警備業界ほぼ全て
運輸･運送･倉庫業界ほぼ全て
引越･宅急便業界ほぼ全て
サラ金業界全て
闇金業界全て

新卒で入るなんて、絶対ダメ。

そしてどんな業界よりも辛いのが孫悟空ってオチですね、わかります。

宅急便は１社しかありませんよ。
宅配便業界ならわかりますが。

>>437
おっと、ブロリーは俺なんだが。

日通の引越し部門は、他社よりかは全然マターリみたいね。
繁忙期は死ぬみたいだけど。
てか他社より料金高くね？

>>436
低学歴で海運語るのは百年早いｗｗｗ
飯野ですら早慶以上だからなｗｗｗ
しかしまあ流石マーチ４年だわ、
全然業界研究できてないのに知ったかとか
そりゃー無いｒｙ

>>426
他のレスにもあるように、やっぱり三菱って他とちょっと違うんだよ。ジェントルでしっかりしてる、後で
結果的に嘘となるような発言をしない、コンプライアンスを守る。ぱっと見聞きすると偉そうな印象も
受けるけど、細かい話になったり、煮詰まったり、トラブルが起きたりすると他とは全然違ってさすが
だなって思わされる。なので、郵船（や、アジア航路の東京船舶）は高いけど使うって顧客は多いね。
もしそれがメインじゃなくても、保険で一部は使うとか含めて。の業界でも同じように重工と川重は違うし、
東京海上と三井住友海上は違う。三菱グループの企業は戦略とかポリシーといった決めたことに
対するブレが無い。あと各界への影響力という部分では、なかなか不祥事って出てこないでしょ。勿論
それが起きない体制になってるんだろうけど、広報もしっかりしてるんだろうね。

>>434
うん？ 俺が>>267で郵船と他邦船社のグループ企業環境から見た違いを、海外で展開してる子会社の
旧社名まで出して書いてるの読んでる？ 俺は個人的主観に基づいて発言してるから、他の業界人が
見れば違うと思うことは幾らでもあるだろうし、判断は任せるけどな。

>>436
謙虚な姿勢は企業も好感を持ちます。相手は百戦錬磨ですから、偉そうに色々言っても分かります。
こっちは、アピール力があるのと勘違い発言は区別付きますからね。就職活動頑張って下さい。

>>425
昨今、大手はなかなか接待受けてくれないよ。客筋と自分の会社の営業方針によると思うけど、
中小捨ててるところだと毎週なんてことは無いと思う。

ダイシン物流ってどうだろう
内定貰ったのはいいけど、情報が少ない・・・

>>446
内定持っている本人より詳しいことなんて解るわけないだろとマジレス

ごもっとも

ダイシン物流なんてはじめて聞いたよ・・・

そんな会社のことをここで聞いても知るわけないだろ・・・

エアコンの会社だよね？

節子それダイシンやないダイキンや

ダイキンの物流会社か。

それがちょっと登記するときに間違えてダイシンって書いちゃったのかな

皆さん、総武物流ってご存知ですか？

ただでさえ陸運はブラックだらけなんだぞ

地場の物流会社なんてしるわけねーだろ

安房運輸しってるけ？

でもお前ら久留米運送は知ってるだろ？

皆さん総武物流ってご存知？

失せろ

このスレは基本的に一部上場か大手メーカー子会社の物流会社しか取り扱いません

でいいんだよな？

うん。
だってみんな他は知らんだろ。

キッコーマンの子会社である総武物流。よってこのスレに参加する権利あり。

静岡に行ったときに鈴与のトラックが街中至る所で走ってるの見てニヤッとしてしまった。
業界研究のお陰でやたら物流業界に詳しくなって、トラックとか看板とか見るとビクッと反応してしまう。

>>444
それは倉庫も然りですか？

物流事業は規制がゆるくて、届出制だから、誰でも事業を起こすことができる。
故に、特に陸運では過渡競争に陥って生きるか死ぬかのサバイバルにさらされる。
特に地方を拠点にしている中小運輸会社は厳しい競争の中にある。でおｋ？

規制はゆるくも無いんじゃない?うろ覚えだが。
どちらかというと、事業の初期投資が少なくて済む、という方が大きいんじゃないか。

17万人のヤマトグループに勝てるのは日本企業には存在しないだろう。

小口の王様〜

三和倉庫ってどうですか？

ホンダロジの年収教えて

５５０万ぐらい

1000万はいくらしいよ

ASIMO三台分くらい

株価の暴落が止まらないなー
内定先も今年の最高値から150円も下がっちゃったよ

このままだと流石に内定取り消しも覚悟してたほうがいいのだろうか…

どこの会社？
東証一部じゃないよな？

内定取り消しって日本の企業では大変なことなんだぞ。
会社が表立って崩壊していないとありえない。

そういや減価償却で赤字出した東洋埠頭は今回の株暴落でどうなったんだ

>>474
一部上場だよ

つか、運輸関連株で下がってないところがレアだよ
日本通運ですら250円以上下げてるし

東洋埠頭の大株主に破綻した大和生命(3.6%)がいたけど大丈夫なのかな

ショウミー♪醤油ー♪
キッコーマーン♪キッコーマン♪

ブラック企業スレだと日通はブラックとあるけど、
このスレ的には日通ってどんな位置付けなの？

>>479
>>2の過去スレ参照

東洋埠頭のパンフレットって未だに大株主欄に富士銀行とか東京三菱銀行とか書いてあるんだな。
いい加減直せよ。

>>481
それってまんまブラック会社を見抜くための項目にあったぞｗｗ

日通は陸上ならブラック確定、海・空ならグレーって感じじゃない？
体質はいわゆる大企業って感じだし・・・給与は安いみたいだが

このスレで黒くない会社なんて船３社＋αと財閥倉庫３社、郵船航空近鉄EXくらいだろｗ
みんな承知でこの業界に来たんだろうし

ＹＡＳとＫＷＥも充分ブラックな気がするがな

>>477
東洋埠頭ｗｗｗ
本当にタイミングの悪い会社だなｗ

俺の内定先の株価ここ１年で３分の１まで下がってる。

ケイラインロジまだやってますね

大学時代の友達が日通にいる。
俺はメーカー勤務なんで、この業界のことはさっぱりなんで教えておしい。
２ｃｈの物流＝ブラックっていうのは、配送員の仕事のこと？
それとも大卒の仕事もすべて含めてブラックなの？
どういう風にブラックなんだろう？想像がつかん。

友達に聞けよ

現業は給料安くて、かつ先がなくてしかも激務。
総合職は、責任が重くて激務。

>>488
社会人の質問とは思えんw

本日、株価がプラザ合意以前の水準まで後退
物流大手各社の株価情報>>6-9の順にまとめてみました

三菱倉庫　現在値：７１６(-82(-10.28％))
　年初来最高値　１５０９(4/17)
　年初来最安値　７１６(10/27)
　10年来最高値　２２７０(07/6/6)
　10年来最安値　５３８(03/1/15)
　該当企業の自己資本比率：58.63％

澁澤倉庫　現在値：４３７(-89(-16.92％))
　年初来最高値　７２６(3/25)
　年初来最安値　４０３(10/10)
　10年来最高値　７４６(07/7/30)
　10年来最安値　１９４(02/11/20)
　該当企業の自己資本比率：39.05％

日本トランスシティ　現在値：２６５(-11(-3.99％))
　年初来最高値　５０３(1/4)
　年初来最安値　２６５(10/27)
　10年来最高値　６８９(05/12/8)
　10年来最安値　１８４(01/1/10)
　該当企業の自己資本比率：38.13％

近鉄エクスプレス　現在値：１１７０(-95(-7.51％))
　年初来最高値　３７８０(1/4)
　年初来最安値　１１７０(10/27)
　10年来最高値　４８３０(07/7/23)
　10年来最安値　９１０(03/4/7)
　該当企業の自己資本比率：50.56％

郵船航空サービス　現在値：８４１(-40(-4.54％))
　年初来最高値　２４８０(1/4)
　年初来最安値　８４１(10/27)
　10年来最高値　３７５０(06/4/11)
　10年来最安値　８７０(08/10/24)
　該当企業の自己資本比率：58.68％

日本通運　現在値：３４４(-19(-5.23％))
　年初来最高値　６１９(4/4)
　年初来最安値　３４４(10/27)
　10年来最高値　８８０(99/8/23)
　10年来最安値　３４４(08・10・27)　本日記録更新だお(´ω｀)
　当該企業の自己資本比率：39.33％

日立物流　現在値：１０４４(-86(-7.61%))
　年初来最高値　１５７５(3/28)
　年初来最安値　９８４(10/10)
　10年来最高値　１５７５(08/3/28)
　10年来最安値　４８３(00/3/24)
　当該企業の自己資本比率：61.93％

山九　現在値：２０５(-31(-13.14％))
　年初来最高値　６０５(1/4)
　年初来最安値　２０５(10/27)
　10年来最高値　８１８(06/1/13)
　10年来最安値　６８(02/11/19)
　当該企業の自己資本比率：30.59％

丸全昭和運輸　現在値：２３２(-8(-3.33％))
　年初来最高値　３８０(5/15)
　年初来最安値　２２３(10/16)
　10年来最高値　５１５(05/12/5)
　10年来最安値　１６５(00/2/23)
　当該企業の自己資本比率：53.37％

東洋埠頭　現在値：１３６(-12(-8.11％))
　年初来最高値　２１１(7/31)
　年初来最安値　１２０(10/8)
　10年来最高値　３３６(05/12/29)
　10年来最安値　１２０(08/10/8)
　当該企業の自己資本比率：41.26％

日本梱包運輸倉庫　現在値：８０９(-92(-10.21％))
　年初来最高値　１５５０(2/14)
　年初来最安値　８０９(10/27)
　10年来最高値　１７７９(05/12/7)
　10年来最安値　４９１(00/2/13)
　当該企業の自己資本比率：62.66％

日新　現在値：２０１(-9(-4.29％))
　年初来最高値　３４６(5/16)
　年初来最安値　１８７(10/10)
　10年来最高値　５３５(05/12/21)
　10年来最安値　１５１(01/2/13)
　当該企業の自己資本比率：37.76％

バブル以後最安値更新＝プラザ合意以前の水準まで後退した日に
陸海空含めて、株価の上がった一部上場の物流会社(鉄道を除く)

日本石油輸送　現在値：１６０(+2(+1.27％))
　年初来最高値　２８３(1/4)
　年初来最安値　１４７(10/10)
　10年来最高値　４２２(05/12/14)
　10年来最安値　１４７(08/10/10)
　当該企業の自己資本比率：60.36％

他には、二部及びマザーズに数社確認
鉄道ではＪＲ東、南海のみが上昇

おまけ〜四天王〜(´ω｀)

ヤマトＨＤ　現在値：９２４(-44(-4.55％))
　年初来最高値　１６３８(1/4)
　年初来最安値　９１０(10/10)
　10年来最高値　４０５０(00/1/4)
　10年来最安値　９１０(08/10/10)
　当該企業の自己資本比率：53.28％

佐川急便　非上場

セイノーＨＤ(西濃運輸)　現在値：３８１(-28(-6.85％))
　年初来最高値　７７０(1/4)
　年初来最安値　３８１(10/10)
　10年来最高値　１４２８(06/9/21)
　10年来最安値　３９４(08・10・27)　本日更新記録だお(´ω｀)
　当該企業の自己資本比率：62.86％

福山通運　現在値：３５２(-32(-8.33％))
　年初来最高値　４５８(1/4)
　年初来最安値　３３５(7/15)
　10年来最高値　８６９(99/12/9)
　10年来最安値　３３５(08/7/15)
　当該企業の自己資本比率：47.60％

以上、失礼しました

乙！

>>493
郵船航空サービスも本日記録更新してるじゃないか

>>499
おー本当だった
後、西濃も更新だが…書き間違えちゃったぜ

そろそろ保守しないとやばい時期になってきた
週活本格だ

10年卒が来るまで09年卒で繋げていこうぜ！
せっかく細々と長年続いてるスレみたいだし

２・３日書き込みなくても落ちねえよ

>>503がFA
と言いつつあげますｗ

東洋不当は仕事適当だししょうがないだろ

2008年10月29日
日立物流／内外で受注拡大、売上高1808億円

内定取り消しが始まったらしいぜ…

大学４年生の就職内定「取り消し」相次ぐ、金融危機で(朝日新聞　08年10月29日)
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200810280080.html

普通に恐怖以外の何者でもない…

運輸業にも関係してくるのか？

メーカーからの仕事が減れば業績悪化は免れない
消費が冷え込めば業績悪化は免れない

お先真っ暗／(^0^)＼

うちの内定先は社長じきじきに「取り消しはありえない」といってくれたが。。。
>>277のBBランのどこかね。果たしてどうだろう。結局不況だなんだいって一番
被害被るのは低所得者層や中小零細だからなあ。厳しいね。

BB以下だと独立系が怪しくなる気がする

ランキングのＢランクやＣ、Ｄランクが潰れだしたら…
もはや中小零細企業は壊滅状態

つか日本の製造業が末期状態だろうな
それに四天王の一角が崩れるような事態になったら
個人消費もバブル崩壊期以上に冷え込んでる公算大だぜ

>>511
物子がやったら、親の名前が前面に出て報道されたりして信用問題になるからな。
流石に今のリセッション局面で、そんな株価を下げるようなことはやらんだろう。

a KIKKOMAN company……

と書かれてる総●物流は隠れた優良企業であるよ。

大手の子会社の場合、倒産ではなく身売りされるんですかね？
自分のグループ会社を潰すことは無いと思うんだけど
独立系よりは多少安全と思っていいんですか？

>>515
SI業界と似たようなもんじゃないかなw

>>515
財閥系だと、親の名前が略称じゃなくフルネームで入ると潰せないとか言うけどね。
この時代、流石に売るのはありだと思うけど。

財閥系の子会社というと
MOL JAPAN、商船三井ロジ、郵船航空サービス、住金物流、住商GL
鴻池運輸(？)、三菱商事ロジ、三菱電機ロジ、三菱化学物流
といったところか？

ＢＢっていったら日本トランスシティもやばいのか？

Ｂ・Ｃランクまでなら潰れる事は無いだろ
業績は下がっても大手企業なのだし

将来リストラに怯えることがないようにしたいな

どんな会社に就職してもある程度リストラの対象になる事はあるだろ。
将来の幹部候補生として嘱望されてるのならともかく。

総武物流って皆さん知らない？
キッコーマン相手に100年近く頑張ってる中小企業だよ

>>523
メー子スレでやれよ

メー子スレって何？

メーカー物流
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1214377011/401-500

なんかｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
パナソニックが三洋電気を買収へ　新社名はパナソニック井植HDか？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1225482312/

パナVIPだなｗ

パナ『ソニー(笑)』
パナ『東芝(笑)』みたいになるのかｗつおいｗ

親が合併とか統合したら子会社も再編されるわけ？

パナロジが三洋ロジと合併なんだろうな。常考。

パナロジがつおくなるの？

どうなんだろうね
松下は確かに一流企業だが＝パナロジもすごいとは言い切れなくね？

でもメー子はパナロジと日立物流が最高峰になるね
おめでとー

株式会社ニシヒロってどうよ？

>>533
何処だよｗ総武しか知らん

お前らの内定先ってもう通信研修とか始まってたりする？

給料も払わないで、研修とか宿題を出す企業ってなんなの？ｗ

お先真っ暗

通信教育やってまーす
結構やり始めると楽しいもんだよね

貿易実務なかなかおもしろい

4月まで何も無いｗ

うちも無いや

まぁやりたい奴は自分でやればいいんだしね

山九は優良？

優良かどうかわかったら苦労しねぇわｗ
でも山九は総合職の給料・待遇や
業界内での一定の地位を得てるから良いほうだと俺は思う

研修とか通信とか4月まで何もないと不安になるかもしれんが
あったらあったで結構面倒くさい・・・

>>543
Fラン卒→フリーター(そのままスタバでバイト)→正社員事務二年の29歳の先輩が
山九に転職決まったって言ってたので調べてみたら
ここではランキング上位だったので驚きました！

>>545
まぁ、色々と妙な噂を聞く会社ではありますが
曲りなりにも｢日経５００｣を構成する企業の一つですから
良いほうだと思いますよ

ご友人の転職成功、おめでとうございます。

新卒と中途採用じゃ、後々の地位が全く違う。
一番違うのは退職金だがｗ

>>546
日経５００なんてあるんだな。
日経２５６しか知らなかった。

>>548

>>549
おいおいｗ虐めるなｗｗ

モンゴル800みたいなもんだろ

>>545
スタバでバイト長いことやってたってことはそれなりにリア充なんだろ
やっぱリアじゅうはどうにか生きていけるな

山九の中途採用情報見ればわかるけど、高卒も対象になってる。

ただ、年功序列の雰囲気はかなり強いらしい。(社員に聞いた)
だから中途で入っても幹部候補にはなれないんじゃない?

日経500でググってみたらホントにあったよ。陸運からは4銘柄が選ばれてる。
他3つは日通wwwwwwwヤマトwwwwwwwセイノーwwwwwww

他スレにも書いたけど、ここが本スレのようなので。

物流初心者だが、
日本郵船やMOLとかと、日通やヤマトや佐川ってどうしてこうも扱いが違うの？
やってることは同じにしか見えないんだけど。

>>555
海運ﾏﾝｾｰなのは
取り敢えず島国で且つ、貿易大国である日本を支えてきたのは海運だからかな。

陸運が低く見られるのは
内需の乏しい日本だから当然なのかな。なんか土方的なイメージもあるしね。
そういうイメージが物流＝コストで、利益率にも実際影響出てるんだろうな。

物流の中でもNYKやMOLなんかはウルトラ別格的な存在なんだよ。
物流志向の高学歴でも、NYKとMOLだけしか受験しない場合が多い。

>>557
おいおいｗ何言ってるんだｗｗ
郵船三井は言うなれば物流志向の人間が受ける企業じゃない。
Aラン企業ランキングスレを見れば分かるが東大でもリア充じゃないと普通に落ちるレベル。
高学歴だから・・・なんてのは何の役にも立たない。学歴あって当たり前。無ければ門前払い。

つまり物流志向の高学歴でも、NYKとMOLだけしか受験しない場合が多いんじゃない。
鼻っから物流企業とか興味なくて、郵船と三井しか知らないんだよ。高学歴連中は。

>>558
日通はニッコマからでも十分入れるんだよな。
なんだこの違いはｗｗ

久々にスレに活気が出てきたな。

大手海運三社は完全に別格だよねｗｗｗ
｢物流｣や｢海運｣という枠組みよりも｢大手海運｣ってイメージが大きい希ガス

まぁ、物流目指すには海運志望はいい入り口だと思うけどね
3年のこの時期で知ってる物流会社なんて大手海運除けばヤマト、佐川、日通と地域によっては腹痛とおるかーくらいだろうしね

大手海運は高学歴でないとＯＢ訪問にすらたどり着けない罠。

とりあえず説明会の雰囲気が既に違う。
司会の人事の話聞いてても頭良いって分かるし

ＥＳ・筆記が終わった時点で東京一工：総計：その他が
５：４：１位になるからな…

まぁ、大手海運なんてそんなもんでしょ…
でも説明会に参加出来るならしとくべきだぜ
すげぇワクテカするし、先輩社員とか話せるだけでも参考になる

懐かしいな就活…

>>555
さっぱり丸きり違うけど。

>>556
別に日本に限った話じゃないよ。ナショナルフラッグのメガキャリアは何処行っても普通に超一流企業。

>>558
東大でリア充だったら、NYK落ちてMOL行ったら挫折感あるだろうな。

急だけど、今日日通で働いてる人に話し聞いたけど
残業させないようにかなり努力してるみたいだよ

急すぎる。何をどう努力してるかも分からんし

そんな急に言われても・・・

新卒で佐川に入る人っていったい･･･

2002年5月号 特集：物流IT先進企業はココが違う（笑）
2003年8月号 特集：ICタグ狂想曲（笑）
2004年12月号 特集：物流マンのＩＱ（笑）
2007年5月号 特集：オンナの物流力（笑）
2008年5月号 特集：これが日本の物流現場だ（笑）

ttp://www.logi-biz.com/backnumber.htm

物流と付くと何でもかっこ悪く見えるな

LOGI-BIZのバックナンバーの
企業番付が興味深い
http://www.logi-biz.com/back_number/2008/0802.pdf　

>>573
そのランキングも今年の不動産・建築不況で建機関連の需要が欧米も新興国も減ってきてるし
欧米金融危機で電化製品・自動車の産業が低調だから色々と激変しそうだな

相変わらず強そうなのは化学とか鉄鋼扱ってる住金やら商社系の仕事やってる会社は成長しそうな予感

同族っぽいとこ多いな。
業績はいいんだろうが、入りたいとは思えない･･･

同族でも関係ないじゃん社長にでもなりたいのか

どう考えてもしがらみが面倒。
｢あの人ににらまれたら終わり｣っていう人が社内にごろごろしてるんだぞ。

中小なんて大半が同族だろｊｋ
しかも大手でも佐川や鈴与は同族経営だし
一部上場してる日新や福通も同族経営

まぁ同族はしょうがないといえばしょうがない
だれだって同族はいれたいはず

国自体が同族経営みたいなもんだろ。

面接で『社長とは遠い親戚』とか嘘つけば無敵？
バレないよな

バレるに決まってんじゃん

>>578
ただ収入が1本行く人もいるのは事実。

全く意味が分からん

>>583
親類縁者ですね。わかります。

ブラックな会社でも、僅かながら楽な部署はある訳で
楽な所に親族。辛い所におまいら。

計画的だよな

専門用語で言うと、家族計画ってやつだな

福通はノルマ厳しいらしよ！

何処の会社にもノルマってあるけど、ノルマってズルイよな。本来会社が持つべきリスクを、社員に持たせてる訳だろ

>>589
まてまてｗ
どこの会社にもノルマあるけどって、適当なこと言ってるんじゃないよｗｗ
取り敢えず少なくともうちの会社には無いわ。お前のとこみたいなブラック企業と一緒にするなｗｗ

>>590
｢目標｣と「ノルマ」の違いについて考えてることを教えてください。

>>591
言葉にすると違うが、どちらも同じこと。
つまり、目標と言う名のノルマだろうが本質は同じ。
必ず達成することが要求され、強制される。

そしてそれらが存在する>>589の会社は残念ながらブラックということだけの話。
>>591もブラック。ご愁傷様。
うちの会社では俺ら総合職にそれらは無い。背負うのはもっと下の層の者達。

ノルマ＝ブラックっていう定義もちょっと妙に感じるけどな

まぁ>>592のようなスペシャルホワイトな企業なんて日本国内には滅多に無いから安心しな

>>593
負け犬の遠吠え

西濃運輸ってブラックでおｋ？
組合が無くなったって聞いたけど・・・

ブラックが嫌なら、海運大手３社と郵便事業の総合職、財閥倉庫３社のどれかに行け。
それが無理ならある程度のブラックは覚悟すべき。

>>594
あっそｗｗｗ


まぁ、物流は就職板の基準から見れば>>596の言うとおり殆どの会社はブラックだよ
大手海運３社は給料は良いけど本当に残業は多いらしいし、休日出勤だってある
財閥倉庫や郵便事業だって部署によっては現業と一緒に仕事するようなところもある
これが嫌なら物流は辞めておいて方が無難だと思いますよ

3年っている？

>>589だけど、俺は物流をやめて公務員になる者です
目標やノルマは無い会社でも、代わりに自己啓発や資格取得や競争意識みたいなのはあるよな。研修→試験とか。
俺はこれらが嫌だから、公務員に向いているかも

競争の激しい物流業界で競争意識が低いのはどうかと思うけどな

低いから競争皆無の公務員になるんだろ

またーり1000万コースの公務員ウマーっすサーセンｗ

そうか、よかったな

べ、別に不景気だからって公務員に妬んでる訳じゃないからねッ！でもぐやじい…！

高景気になったら見返してやるｗ

公務員ってもどうせ地方中級とか国家�U種だろ。地方上級は・・・流石に無理だろうしね。
そんな程度の奴らに嫉妬してる時点で自分の内定先の程度が知れるぞ。
まー俺がAランSラン内定者だから言える事かも知れんがさ。

お前らの内定先に東大いる？

つ特別区

>>605
匿名で内定先自慢とかオナニーすぎる

>>608
たかだか国�U程度の公務員に嫉妬する負け犬の遠吠え

会社へのコネ枠もあるんだが、メーカーでね。文系の俺にはちとキツい仕事
なんだわ。

どんだけヘタレなんだよ(笑)

やっぱ西濃はダメか〜

つか、四天王は別格だから入りたいとは思えない

>>609
まあそんな妬むなって。大不景気も八十八夜って言うじゃないかｗ

わかってないな
国�Uとかの下のレベルの方がおいしいんだぞ
仕事しなくても昇給していって一般企業より貰える
こんな職業あるか？
サボりまくっても軽犯罪やってもクビにならないんだぞ

もう公務員の話はいいよ

はいはい公務員様は凄い凄い

>>615
国�Uよりも低給料な企業内定者乙ｗｗ

取り敢えず大手３社抜かしたら郵便事業総合職が最強ってことに間違いはない

|　もう国�Uは見切りつけて辞めることにしたよ
＼
　￣￣￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣
　　　　　　　| _|　-|　 ･|<　||　　　　　　 　 　 |ﾍ |―-､　　　 　　 | ＜　じゃあ、はやく新しい職探さなきゃね
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 | 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿／ー　 |　　　 　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∧￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼　　　　 |　 　 　 /
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　　　　　 　　|　　　　　　 （t 　）　　　　　　　/　 　 /　　　　　　|


　　　　　　,-――-､　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　 { , -_−_−　　　　　　　　　　　 　　　　 ／　　_ 　　_ ヽ
　　　　　.(6（ /),(ヽ|　　　　　　 　　　　　 　　　　/　 ,-（〃）bヾ）､l
　 　　 ／人 ー- ソヽ ＿　　　　　　　　　　　　 |　/三 U 　|~ 三|_
　 ／　 /　 | ￣_∧／　　 ヽ　 　　　　　　　 　|（__.）―-､_|＿つ_） 　
　 　 　 | |　 ＼/_/-､　 　　/　 　　　　　　　　 /　 /｀ー--―-´ /
　 　 　 |-＼ _|_ ）＿|　　 /　 　　　　　　　 　　|　 //￣（ ｔ ）￣/
　 　 　 ヽ-|￣|　 |＿|_ /　 　　　　　　　　,− |　　 | ヽ二二/⌒l
　 　 ／　 l―┴､|＿＿)　 　　　　　　　　|　 （＿＿＞ -―（＿ﾉ
　／　 　　｀-―┘ /　　　　　　　　　　　 ｀- ´
「どこで職探せばいいんだろう・・・」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「元職場のハロワなんかいけないよね」

酷煮なんかサビ残の嵐だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

国�UはランキングでいったらＢＢＢぐらいじゃないか

>>622
凄く上手い線だわｗｗ

公務員とかどうでもいいよ
何で物流スレでまで公務員の話しなきゃならないんだよ…

そりゃさ、待遇や給料が良いに超してたことはない無いと思うよ
慈善事業しに行くわけじゃないんだし
それなら物流業界じゃなくて最近話題の公務員や高給と言われる商社や金融、メーカーとある訳でそっちにいけばいいって話
でも、仕事ってそれだけじゃないだろ
リーマン人生が40年近くある中で物流をやりたいと思ったからこんな地味な業界選んだんじゃないのかよ
青臭いかもしれないが…俺はそう思ってこの業界にしたから公務員なんかに未練は無い

だから物流スレで公務員の話なんてすんな
するならせめて郵便事業の話にしてくれ

>>621
サビ残なんて公務員であるわけないだろ
公務員にとって残業＝小遣い稼ぎだ

>>624
お前が一番してる件ｗ

>>624
指標として分かりやすくていいだろ。

潰れる心配無しで福利厚生もいい。ある程度ﾏﾀｰﾘで、給料は民間平均より下。
バランスの取れた良いラインだから、物流企業ランキングに入れることで、ランキング全体が分かりやすくなる。
もちろん物流という業務に興味を持って来た人間ばかりだから624の言うことは分かるが、
やっぱり待遇が良いに超したことはないでしょ。それを知る上でも良い指標となるのは間違いない

お前らこれ以上酷�Uをいじめるなよｗ
残業月１２０時間なのに安月給で頑張ってるんだぞ

>>625
いいから消えろ

>>626
そういう事ならいいと思うけど
それはそれで後々荒らしの対象になる可能性が高いと思うぞ

どうでもいいが、公務員も余裕でサビ残あるよ。

>>629
公務員っても、超薄給で労働環境最悪で社会的地位も低い物など、本当に色々あるからな。
だから公務員って言って一括りにして話すもんでも無いだろう。

626のように比較対象として妥当なのが国�Uだろうな。
物流ランキングに業種関係なく指標のために入れるとしたらBBB〜Aランって所だろう。

ここにきて自演か・・・

【2008年　物流ランキング ver2.0】

SSS　日本郵船 商船三井
SS
S　　川崎汽船
───────────────────────────────
AAA　(郵便事業会社(暫定、今後の動向如何))
AA　 日本貨物航空　三菱倉庫
A　　 飯野海運　新和海運　住友倉庫　第一中央汽船　三井倉庫
───────────────────────────────（国�Uの壁）
BBB　JR貨物　MOL JAPAN　安田倉庫　近鉄エクスプレス
BB　 乾汽船　澁澤倉庫　商船三井ロジ　トヨフジ海運　　西鉄航空
　　　日本トランスシティ　日本郵便逓送　日立物流　郵船航空サービス
B　　アイロジ　ケイラインロジ　コマツ物流　山九　住金物流　住商GL
　　　ソニーSSCS　東洋埠頭　トヨタ輸送　日新　日本通運　日本石油輸送
　　　フジトランス　丸全昭和運輸　三菱商事ロジ 三菱電機ロジ　名港海運　
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ　伊勢湾海運　キリン物流　鴻池運輸　鈴与
　　　東芝物流　東陽倉庫　トライネット　富士物流　丸紅物流
CC　 味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー　双日ロジ
　　　凸版物流　ホンダロジ　バンテックWT　明治海運　リコーロジ
C　　国際コンテナ輸送　三洋電機ロジ　日鐵物流　松下ロジ　
───────────────────────────────
DDD　NECロジ　西濃運輸　トナミ運輸　福山通運　ヤマト運輸　
DD　 花王ロジ　カリツー　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　 上組　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　バンテック
E　　 引越しのバイト

法に触れない限り、クビにはならないし、倒産の危険性もない、利益の追求をする必要がないのが公務員の強み。

物流業界はその正反対。規制緩和で過当競争、価格のダンピングで共倒れの危険性あり。

ま、財閥系だの鴻池だの日通だのは倒産の危険性はないだろうが、安定という言葉とは程遠い業界だな。
全くかけ離れた「業界」間だから、ランキングに入れようとするのも愚かしい。

>>633
そういう意味で比較してるんじゃねーだろｗｗ

つか、何で指標とかが必要なの？
それに国�UのレベルだからＢとＡの境ってのもあまりにもおかしいと思うし
根拠が示されてない…後々絶対混乱するし公務員工作員が荒らしに来てスレが荒廃するだけだろ

>>633の言うとおりとは言わないがあくまで｢安定｣してるという点では理解も出来るが
郵便事業(JPエクス)と準大手海運3社は安定しているとは思えない

ちなみに鴻池財閥は戦前に崩壊してるから基盤が安定してるといっても鴻池家が支えてるのみで
鴻池家自体の力も既に日本生命とかから隔絶されてるから難しいと思うぞ

>>635
郵便事業(JPエクス)と準大手海運3社は安定しているとは思えない

なぜ？
少なくとも郵便事業は国策事業だし国際郵便法的に政府が絶対に潰さないだろう。
最悪、もう一度国有化してでも破綻はさせないと思う。物流企業で唯一じゃね？そんなの。

>>635
んで、お前はどこ内定なの？ｗｗｗ

>>636
郵便事業本体は絶対に安定してると俺も思うよ
仮にこの先失敗したとしても郵便制度は維持しなければならないしね

ただ、民営化されるべき事業の部門はJPエクスにいつだか忘れたが移管されるんでしょ？
JPエクスは郵便事業会社の一部だとしても将来的にはお荷物になる可能性が高いと思う
とてもじゃないがヤマトと佐川の専業に勝てるとは思えないし日通のペリカンと合併という時点で無理だろ

>>638
＞民営化されるべき事業の部門はJPエクスにいつだか忘れたが移管されるんでしょ？
違うよ。単に郵便事業が担っていたゆうぱっく部門と、日通が担っていたペリカン便部門をそれぞれ独立させて合弁会社化しただけ。
つまり資本的関係はあるけど、別会社。

確か両社の弁明としては、郵便事業のシェア・ネットワークと日通のシェア・ノウハウを合わせることで
スケールメリットが生まれ、独立会社としても安定的に利益を出していける・・・って話だったハズ。
合弁会社でも佐川黒猫のシェアには及んでないけどね。

>>635
無理だの安定してないだのと言う根拠は一体どこから？ｗ

>>639
その会社に総合職も何名か移管されると聞いたんだが実際どうなのよ？
つか、合弁会社の能力が生まれたとしてもサービス・質の２つ面で劣ってると言われてる会社同士が
この先どうやって佐川とヤマトを越えるのかの戦略が見えない

下手すれば四天王の一角は崩せてもそこに収まる可能性すら否定できないじゃないのか？
JPエクスの話ね、郵便事業は多分安泰だろうね

>>641
＞会社に総合職も何名か移管されると聞いたんだ
合弁会社が立ち上がるのがまだ先なんだが、郵便事業日通両社から現在出向してそれまでの土台作りをしてる。
総合職かどうかは知らんがね。んで、会社設立したら、その会社で独自に運営・採用をしていくよ。

＞佐川とヤマトを越えるのかの戦略が見えない
超える必要あるか？俺は会社が利益出せればそれでいいと思うんだが。
何もシェアで佐川ヤマトの牙城を崩すほどの宅配便会社になる必要は無い。
元々両社の赤字事業が合併してスケールメリットを起こすことで、黒字化することが出来たら資本関係にある両社ともハッピーじゃん。

＞下手すれば四天王・・・云々
済まん、四天王って表現がよく分からないが、ブラック会社ってこと？
それはよく分からん。まだ始まってもないしね。宅配便会社が等しく皆ブラックっていうなら、合弁会社もそうなんじゃないか？

>>642
＞合弁会社が立ち上がるのがまだ先なんだが、郵便事業日通両社から現在出向してそれまでの土台作りをしてる。
＞総合職かどうかは知らんがね。んで、会社設立したら、その会社で独自に運営・採用をしていくよ。
そこが一番気になるとこで、これまで宅配事業に携わってた総合職はどうなるんだ？
まぁ、総合職ならいくらでも仕事があるのかもしれんが…

＞超える必要あるか？俺は会社が利益出せればそれでいいと思うんだが。
コストが掛かる割りに客が少なくて赤字部門なんだからある程度はシェアを奪えなきゃ意味が無いのではないだろうか？
まぁ、順次リストラする予定とか考えているようなら…正直、合弁等と体裁を整えずさっさと切ればいいものを…と思ってしまうんだわ俺は

ついでに四天王＝ヤマト、佐川、西濃、福通の４社とスレ的には言われてる

>>643
�@出向or別の部署に異動
�Aスケールメリット言うとりますやん。シェア拡大はそこまで重要ではない。
合弁会社の運用コストが、それぞれの会社の運用コストの単純な和というわけで無いのは分かるよな？
決してリストラという意ではなく、人員整理することで更にコストも下げることが出来るし、
シェア拡大しなくて売上高が上がらなくても、粗利益は上昇する寸法。
両社が赤字部門を従来通り、ただ単に持ち続けるよりもいい方法だと思う。黒字化の可能性も十分あるしね。
�Bその四社が四天王だとして、それが一体なんなのか分かんない。
合弁会社がその４社に入る可能性があるってこと？そりゃあるだろうな。可能性が０なんてもんは早々ない。

以上、俺の自作自演でした。

>>644
重複してるものを切り捨てて統合すれば黒字化も可能か…
つまりJPエクスはあくまで赤字解消の為の手段であってシェア拡大は二の次って事か
まぁ、銀行とかもそうやって巨大化してるしそんなもんなのかもな…

しかし、人員整理＝リストラではないという意見にはちょっと楽観的すぎだと思うぞ
郵便事業そのものだって一応は民営化されて上場を目指してるだから昔のような無駄な人員はリストラするようになるだろ
つっても総合職は絶対数が少ないみたいだから現業(郵便は一般職だっけ？)が中心だと思うが

�Bに関しては個人的にはJPが西濃か腹痛の重複してる事業を押しのけて、ブラック上位認定されるんじゃね？
と夏くらいにこのスレで話題になってた気がする

>>646
そうそう。まずは赤字を解消することが優先だよ。
シェア拡大を狙うのはコスト抑えられて安定的に黒が出るようになってからでいいと思う。

人員整理＝リストラでないという意見は持ってないよ。
人員整理して余った人材を首を切るのではなくて、他（例えば営業とか）に人材投入すれば
売上上昇シェア拡大に繋がるしいいんじゃねーのかなーと俺個人としては考えちゃうけど、
会社の方針として余った人材の首を切るってことが実際行われてることについては否定しない。普通にあるだろ。

合弁会社が四天王を押しのけてブラック認定か。
可能性としては当然あるだろうな。ブラックならブラックに認定されて当然。

>>467
なるほどね
これまで郵便事業マンセーする奴はＪＰエクスの事をどう思ってるのか謎だったが
あくまで別会社と考えればいいのかｗ

それなら素直に郵便事業マンセーして良いと思えるわｗ
いままでブラックフラグ立ちまくりの気がしてたしね
しかし、ＪＰエクスはどうなるんだろうね…
少しは質が上がるのか？

>>648
あくまで、ってか別会社だかんなｗ実際ｗ

郵便事業も現業色強いから、そういうのをブラックって言うならブラックなのかもな。
ただ郵便事業の総合職は本当にいいと思う。

>>649
kwsk

>>649
了解了解
もう混同しないように気を付けます
入社前に知っといて良かったよｗ
物流業界に入るのに知らないのはヤバかった…
まだまだ知らなきゃいけない事が山積みだわ

確かに現業やパン職はブラック化しつつあるらしね
民営化されてから残業が増えたとかで辞めていく人もいるとか新聞で読んだ気がするしニュー速でスレも立って叩かれたし…
でも郵便の総合職はエリートっぽいよな、確か人数も規模の割に数十名とかだった気がするし

>>651
知らないこと沢山あるのは誰しもがそうだろｗ
逆に、そんだけ探求心というか向学心が高いのが羨ましいｗ

>>652
いや、調べ出したら止まらない性格なだけだｗ
就活中は重化学工業の物流関連ばっかで内定先もそっち方面だから
物流の主軸たる個人向けとか疎くて調べてる最中なんだわ

しかし、噛みついたのは悪かったよ
郵便は確かに安定だな
ただ準大手海運は結構ヤバいと思うのはガチだ
飯野なんて川崎に飲み込まれそうだし…

馴れ合いうざい

>>653
俺には全くそういった気力も向上心も無いから本当羨ましい。
まーお互い頑張ろう。取り敢えず卒業を・・・

>>655
だね、卒業目指して卒論とか色々とお互い頑張ろう
久々に語れて楽しかったわ
ﾄﾝｸｽ

ここまで自演

以下物流板

日本初の国際インテグレーターに、俺はなる！

>>658
すげーｗｗ
その展望というか、具体的なヴィジョンとしてどうやってなるのか教えてくれ！

ランチアインテグラーレかっこいい！

オールエクスプレスへの出資企業に就職して、出向するとか。

【2008年　物流ランキング 】
SSS　日本郵船 商船三井
SS
S　　川崎汽船
───────────────────────────────
AAA　(郵便事業会社(暫定、今後の動向如何))
AA　 日本貨物航空　三菱倉庫
A　　 新和海運　住友倉庫　飯野海運　第一中央汽船　三井倉庫
───────────────────────────────
BBB　JR貨物　MOL JAPAN　近鉄エクスプレス 日立物流　安田倉庫
BB　 乾汽船　澁澤倉庫 トヨフジ海運　西鉄航空　商船三井ロジ　
　　　日本トランスシティ　日本郵便逓送　郵船航空サービス
B　　アイロジ　ケイラインロジ　コマツ物流　山九　住金物流　住商GL
　　　ソニーSSCS　トヨタ輸送　東洋埠頭　日新　丸全昭和運輸
　　　日本石油輸送　三菱商事ロジ 三菱電機ロジ　名港海運　フジトランス
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　NTTロジスコ　丸紅物流　伊勢湾海運　キリン物流　鴻池運輸
　　　東芝物流　東陽倉庫　富士物流　ホンダロジ　トライネット　鈴与
CC　 NECロジ　味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー
　　　双日ロジ　凸版物流　明治海運
C　　国際コンテナ輸送　三洋電機ロジ　日鐵物流　松下ロジ　リコーロジ
───────────────────────────────
DDD　西濃運輸　トナミ運輸　日通　福山通運　ヤマト運輸
DD　 花王ロジ　カリツー　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸
D　　 宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　 上組　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　バンテック
E　　 引越しのバイト

SSS　日本郵船
SS　　商船三井
S　　　川崎汽船
───────────────────────────────
AAA　(郵便事業会社(暫定、今後の動向如何))
AA　 日本貨物航空　三菱倉庫
A　　 新和海運　住友倉庫　飯野海運　第一中央汽船　三井倉庫　MOL JAPAN
───────────────────────────────
BBB　JR貨物　近鉄エクスプレス 日立物流　安田倉庫　郵船航空サービス
BB　　乾汽船　澁澤倉庫 トヨフジ海運　三菱商事ロジ　日本トランスシティ
　　　　日本郵便逓送　ソニーSSCS
B　　　アイロジ　コマツ物流　山九　住金物流　伊勢湾海運　フジトランス
　　　　トヨタ輸送　東洋埠頭　日新　丸全昭和運輸　鴻池運輸　名港海運
　　　　日本石油輸送 三菱電機ロジ
───────────────────────────────
CCC　JFE物流　丸紅物流　商船三井ロジ　ケイラインロジ　西鉄航空
　　　　東芝物流　東陽倉庫　富士物流　ホンダロジ　トライネット　鈴与　住商GL
CC　　NECロジ　味の素物流　アルプス物流　ケイヒン　センコー　双日ロジ　
　　　　凸版物流　明治海運　NTTロジスコ　キリン物流
C　　　国際コンテナ輸送　三洋電機ロジ　日鐵物流　松下ロジ　リコーロジ
───────────────────────────────
DDD　西濃運輸　トナミ運輸　日通　福山通運　ヤマト運輸
DD　　花王ロジ　カリツー　日本梱包運輸倉庫　名鉄運輸
D　　　宇徳　大塚倉庫　富士フィルムロジ　三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE　川西倉庫　キユーソー流通　軽貨急配　新開　杉村倉庫　第一貨物
　　　　中央倉庫　丸和運輸機関
EE　　上組　サカイ引越センター　佐川急便　日本ロジテム　バンテック
E　　　引越しのバイト

「ただのおっさん」さんのやつだな
これでいいと思うよ

質問！
松下LC→パナソニックLCじゃなかったっけ？
あと、三洋をパナソニックが食って、色々どうなったん？

まだ食ってないだろ
でも物流子会社はどうなるんだろうか

大卒でドライバーになるのって変？佐川急便志望です。

ここで変だと言われて辞めるようだったら、鼻から考え直した方がいい。
そんな軽い気持ちで続けられるくらい楽なもんじゃないはずだから。

>>668
そんなに厳しいんですか？
総合職で体を動かすことできる職種ってないですか？

>>669
いや、知らないけど車降りて配送するときに歩いちゃダメだとか教育されるんだよ？
只でさえブラックなんだし嫌だろ・・・
それに佐川とかは名ばかりの総合職だし、もうどこでもいんじゃね？

>>670
総合職だと志望動機が結びつかないんです。
大学時代は部活しかしてなかったので。困ってます。

大学時代に部活に力いれてたら結構な自己ＰＲになったのに
就活するのが遅すぎじゃね

いや来年だろｗ

>>672
今三年ですよ。

>>674
大学は？

>>675
帝京大学です。

サービスドライバーが妥当だということが分かりました！頑張って！

>>676
とりあえずみん就で色んな会社の志望動機見てきたら？
みんな大したこと書いてないから

>>677
サービスドライバーと普通のドライバーって違うのですか？

>>679
あっごめん。分かんない。
とにかく、佐川のドライバーになることは変では無いと思うから取り敢えず頑張ってくれ！
大学で運動しまくった経験も活かせるとおもうしさ。

大卒でドライバーはもったいないんじゃ？
佐川いくくらいならヤマト行ったほうがいいんでね？
ドライバーじゃなく総合職として

>>681
トラックの運転手に憧れているのです。ヤマトさんも希望してます。難しいでしょうか？
他にもトラックの運転手できる運送会社を教えて下さいm(_ _)m

何で大学いったんだ・・・

西濃もドライバー研修はあるな。

てかドライバーになりたいだけなら、街中で見かけたトラックの企業名を調べて、片っ端から応募すればいいじゃん。

西濃の総合職でいいんでない
あそこはドライバーとして一年間研修あるし
忙しい時はドライバーの代わりとかありそうだしｗ

せっかく大学まで行ったんだったら総合職として
ドライバーも両立出来そうなブラッキーな会社は沢山あるしね福通とかトナミとか

>>685
総合職だと志望動機が見つからなくて困ってます。
部活で体力つけまくっただけの大学生活だったので。

>>686
いい加減自分の頭使えよ。
帝京だろうがどこだろうが、曲がりなりにも大学入って３年勉強したんだろ?

>>687
比較的物流は入りやすいよ。
だって物流を勉強する大学なんてないだろ？
新しいことを学びたかった。みたいな感じで良いよ。
俺も物流志望だぜ！
ドライバーは何があろうと辞めとけ。帝京なんて学費高いんだろ？親が泣くぜ！

物流専攻はあるよ。
神戸、東京海洋、東海、流通経済あたりか。
もっと有るかも知れん。

帝京じゃ佐川辺りが妥当だろ。
日立とかは無理だよ。
がんばれワラ

貿易学科も物流といえば物流であるし
経営学科も経営戦略上における物流戦略を学ぶとこもあるよね

>>686
体力勝負だからドライバーを志望ねぇ…
だったら土方でもとかはどうなの？と問われればどう切り返すの？

帝京ならドライバーでいいよ。そもそもある程度勉強してこなきゃ総合職なんて無理だよ。

>>689
神戸大学は日本の経営学の発祥。
東京海洋大学は東京商船大学＋東京水産大学だっけ？
東京商船大学こそ海運業に真に適する大学だな。

西濃てドライバー一年間もしなきゃいけないの？
ちとまずい…のう。
ブラックかもねぇ。。

>>692
わかりました。総合職は諦めます。帝京じゃ無理ですよね。
ドライバーとして頑張ります！！

大卒で入社してドライバーやるなんて企業、マジであるの？
あったらやばいだろ。
大卒でメーカーに入社して、ライン工やるようなもんだぞ。

>>682

つりか？

難しくはないだろ、むしろそれだけやる気あれば大歓迎だろ。
けどドライバーじゃなくて総合職にしとけよ。
ドライバーじゃ企画、大口営業、総務もできない。
後で後悔するぞ。

>>694
支店ドライバー研修の１年は、
高卒中卒の先輩から、大卒ということで可愛がってもらえるよ。

本社行ってからすぐ辞めるのも多いらしいが。

つりでないです。

取りあえずリクナビから佐川急便にエントリーしたのですが
・セールスドライバー
・支援ドライバー
・サービスセンター・軽四ドライバー
・カスタマーサービス
・配送
のどれに興味があるか選択になっていてセールスドライバーを選んだ。
こうやって書かれてるんだから大卒でもセールスドライバーはいるんじゃないかな？
大卒なら本当はどれを選択すべきなのか？

>>699
マジレスすると帝京でもこの業界なら行きたいとこいける

>>699
可愛いな

>>700
つってもやはりBBが限界点ではあるけどねｗ

俺もニッコマと大東亜の中間レベルの大学だし…
学歴って本当に大切ｗ
でも、物流業界はＡランク以上目指さなきゃ普通にＢランクは受かるよ

>>699
新卒で佐川に入る奴なんて早々いないけどな…
大卒がいるとしても次の転職先までの繋ぎって人が多いだろうし

日立物流
山九
コマツ物流
日本通運
丸全昭和運輸
富士物流
東芝物流
鴻池運輸
日本梱包
ヤマト運輸
西濃運輸
トナミ運輸
丸運

にエントリーしてますが佐川急便が第一志望です。

小松物流って、小松の機械の部品を各国に出してる会社なの？

>>704
ランクを見ろよ。
お前バカだろ？さすが帝京。本当に無勉って感じだな。業界研究した？そんなもん勿論夏休みにしたよな(笑)

>>706
日立、山九、日通あたりは厳しいだろうが、他は帝京なら何とかなるだろ。

>>707
そうなんですか？
帝京から陸運だと佐川かヤマトしかいけないと２ちゃんで聞いたので。
本当なら今から業界研究してもっと上目指したいです。

まぁ、一社一社をじっくりと見比べるべきだと思うけどな
佐川、日通、日立、山九、日新、KWEとかは物流会社ではあるが
扱ってる物が全然違うし業務内容も微妙に違う
社風やなんかも全く異なるし

今は佐川が良いかもしれないが色んな会社の話を聞いて自分に合った会社探すべきだと思う
先入観で入社すると後で後悔するぞ多分

日立は知らんが日通と山九とか結構普通にいると思うぞ
Ｅラン大学出身者

まとまて、ヤマトの総合職は無理なんでは？
いや、よくわからんが

けど佐川に行くくらいならヤマトのほうがいいんじゃないかな、宅配便ではシェアNo.1だし。


お前がそんなに行きたいって思ってるんだったら、応援したくなったぞ！

参考として>>3

>>710
山九は旧帝からFランまで幅広くいる。

今まで四天王(笑)とか言ってスレ全体が嫌煙してた路線屋だが…
実際に総合職ってどうなんだろうなｗ
やっぱり言われてるようにブラックなんかな
エントリーすらせずに終わったから全く知らないｗｗｗ

佐川ってヤマトと同じで宅配便会社ってことでおけ？

佐川は純然たる宅配便会社もしくは路線屋だろjk

久しぶりにスレが活気づいてきたな。

四年としては嬉しいぞ。

ところで、かわいい女人事スレでケイラインロジが挙がってるんだけど、マジで?
行った人どうだった?

明日業界研究を始めたいですがお勧めの本とかありますか？ってか業界研究って何をすれば良いでしょうか？まだ手遅れでないですよね。
ＯＢ訪問も物流志望でも絶対しなくてはいけませんか？

あと雰囲気の良い会社と悪い会社を教えてもらえませんか？

あとコテつけるのでアドバイスを度々もらえると嬉しいです。

会社ホームページ、業界本、会社のパンフやら。

OB訪問は企業の内情知りたければすべし。

今から業界研究しても十分間に合う。
むしろ業界研究だけであれば二三日あれば十分だろ。

それより自己ピーやらのほうをしっかりやっとけ。

>>720
マジレスすると、ぶっちゃけ何の対策もアドバイスも必要ないよ！
レス見てると、きちんと受け答えも出来てる方だと思うし人柄もいい。
簡単に落とされるような素養は見えません！
募集人数と志望者の数にそこまで開きが無い筈なので、いけるはず

>>721
ありがとうございます。
ＯＢ訪問はやらないと殆ど落とさると聞きましたがそんなことないですよね？

>>723
どんなガセネタ？
ないない、むしろ内定貰ってからOB訪問した企業のほうが多いかもWW

志望度がそんだけたかけりゃ大丈夫なんでは。
全ては面接だからねー。

>>720
お前なんか正直というかバカと言うか面白いな。
気に入った。一緒に頑張ろうぜ！
俺も陸運海運志望だぜ！

ＯＢ訪問とかしたこと無いけど普通にＢランクの会社から内定を何個か貰えたぞ
Ａランクはしなきゃいけないのかもしれないがなｗ

>>724
もしかして内定を貰えた方ですか？よかったら志望動機をどんな感じで言ったか教えてもらえませんか？
僕みたいな体力バカでも採ってもらえますか？

>>727
採って貰えます。むしろ俺が人事なら君みたいな学生をとります！！


　　　　　
　　　　　　　　　　　　祝　　　　　　　　内　　　　　　　　定　　　　　　　！！！

>>727
え？余裕でしょ？












佐川急便のサービスドライバーなら
（笑）

帝京のくせに偉そうにコテつけんな

てめぇみたいな体力バカにはドライバーが一番です
総合職なんて合わないから止めましょう！

とりあえずageるの辞めようぜ
妙なのがまとわり着くから

>>727
業界自体が本来体育会系だからWW
いくらか内定貰ったけど、内定者に何人か体育会系いたよW

例えばだけど、メーカー系であればSCMのノウハウがある。
その点を物流にどういかしていくかがポイントでないかな。
加えてメーカー系でも3PLを大きく展開していかなければならない時代。
そこでその企業の特色を出して売り込むかって感じでないかな。

宅配便会社だったらいかに消費者視点のサービスを追求して実現していくかが課題じゃないかな。
宅配便は特に生き残りが激しいだろうし、常に画期的なサービスを生み出していかなきゃ会社の未来はないだろうしね。

>>727
そもそも何で運送に決めたのか？その動機が志望動機さ！

にぎやかだな！

確かににぎやかだなｗ
もう09年卒じゃネタ切れで散発的な活気しかなかったけど

陸運なんて地味で人気ないからね。女子も少ないし。

女子なんて男が10人いて女が1人いればマシなレベルだな
下手すりゃ男が100人いて女が2〜3人なんてのも充分有り得る
派遣社員をカウントすればもっといるのかもしれないが

>>732
なるほど。そんな感じか。体育会はやはり多いんですね。
>>737
出会いなどなさそうですね。結婚は見合いで良いと思ってるのでぴったりです。

>>738
出会いは期待しないほうがいいよｗ
と内定先の大学出身者に言われたよ

まぁ、結婚する気があまり無いから別にかまわないが

>>739
まあ大学で何人かと付き合いましたが結婚はしたいとあまり思いませんね。するなら見合いで良いです。

>>740
女ってお金掛かるし、メールだの電話だの結構面倒だし、イベント毎に何かしようとするから疲れるよね
別に女が大好きなわけでも無いからいなくても全然構わないよなｗ

でも、見合いだと専業主婦まっしぐらじゃないだろうか？

家庭が作れればどうでも良いです。
SPIと一般常識はやっておうた方が良いでしょうか？

少しは自分で考えろカス
あと２ちゃんなんて話し半分で聞くものだ
真に受けてると泣きを見るぞ

その通り

リア充ばっかだな
おまえら死ねｗ

お前はもっと人となじめるようになれ

え？俺大学で友達、彼女いない。ゼミ、サークルなし、Ｆランでも余裕で陸運会社いくつか受かったよ。
まあ面接で上手いこと言えば正直誰でも受かるよ。運送は人気ないし。
入社後は優しい人たちに囲まれた。今は研修の時できた彼女と結婚する予定。
最高だぜ！お前らもがんばれ！

むきーっ！！

きょうもバカっていわれたー！！

>>747
現実みれよヒッキー

鴻池と西濃だったらどっちいく？
理由も教えてほしい。

低学歴でｽﾏｿ

鴻池

なぜなら俺が行くから

>>752
鴻池の特徴ってなに？？

>>753
え、えーっと・・・ひ、人柄の良さ・・・とか・・・

安定性と給料じゃない？
鴻池は住金とサントリーにがっちり食い込んでるし

まぁ、住金も住金物流が出張ってきてるらしいらかどうなるかしらんが

西濃は離職率五十％だっけ？
どんだけブラックだよ

>>755
なるほど。そういう情報ってどこで得るの？

>>756
まじですか？？それはひどいですね。。

そもそも路線屋の西濃と総合物流の鴻池は比べるに値しない。

こういけって総合物流だったんだ。

国がバックにいる総合物流企業にはわからなかったよ。

あのでかいだけの総合物流企業ですか？

ばれたか、そう日本郵船

×日本郵船
○日本通運

間違えないよう気を付けたまえ

鴻池の内定者って自分達のやる仕事がどんなものか本当に分かってるの？

構内物流とかトラック陸運が主な業務なんだぞ？
総合職だからその管理とはいえ、なんという底辺・・・
スーツで出勤してもずーっと作業着ｗｗｗ


メーカーロジの奴らも勘違い多すぎ
確かに給与等はパナクラスなら「それなりに」もらえるさ

でも仕事内容は…面接や会社訪問の時に事業所行かなかったか？
ブルーカラーを絵に書いたような仕事だぞ？

メガキャリアに全て落ちたらこの業界は諦めるべき、少なくとも新卒で行く業界ではない
たとえＦラン卒でもな

マジレスで草生やすと頭悪く見えるよ

正直仕事続けていけるとは思えないし
どーでもええわ

作業着じゃなきゃ働けないだろjk
メーカーの技術系社員も作業着だし

倉庫内でボトルネットを見付け、調査･計算し、改善する。電卓やペンを入れる作業着最強って事を知れ

うちは作業着なんて着ないよ。スーツでホワイトカラーの俺勝ち組

総務万歳

>>767
どこよ？

全身作業衣じゃなくともスーツの上にブルゾンは着なきゃだろ。

お前ら現場に出ることしか考えてないのかよｗ
研修などでは勉強になるしどんな業種でも現場に行くべきだが、お前らは40になってもグレーやブルーのジャンパー着てるのか？ｗ

なんのために大学出たのかな？親は泣いてるぜｗ

石油っていずれ無くなるよな？
そしたらこの業界はどうなるの？

作業着が嫌ならこの業界じゃなくて商社でも行けよｗｗｗ
特に３年で認識してない奴は本当にやめておいた方がいいと思うよ

>>772
石油が無くなった物流は無くなるの？
どうやって生活する気だよｗ
自給自足ッスかｗ

>>771
そりゃ勿論一生は嫌よ。
中堅クラスまでは現場に顔出すみたい

>>769
郵便事業総合

総合職？

>>776
郵便事業総合職は１年間は研修（うち郵便配達3ヶ月）だけど、その後はみんな霞ヶ関だよ

>>775
なかーま

鴻池とか佐川の話じゃ盛り上がるのに日本郵便は盛り上がらないのなｗｗ

はがきや手紙に興味ない

>>780
そういうことにしておこうｗ

郵便事業会社総合職だけですか？作業着きなくていいのは？

>>782
大手海運三社でも港湾内業務では作業着だろうし、財閥倉庫三社もすべからく作業着だろう
あとは>>770の言うように、会社の名前入りダサダサブルゾンかな。殆どの所はそんなもん。

３大海運は作業着なんかないって言ってたよ

乗船研修はあるけどね
あとはスーツ
間違いなくホワイトカラーな仕事です

自動車ディーラーの人は、スーツ姿で車を洗車やメンテナンスをするけどなｗ
海運(そこ)はホワイトだな

>>784

お前三年？

海運が作業着ないってｗｗあっそーっすかｗｗ

物流で作業着ないとこなんてないだろ

三大海運のどれかに行くんだが、普通に内定式のときにサイズ合わせあったぞ
(総合職ね)

てか書類に自分のサイズ記入するだけだったけど



4年は周知なことだろうけど。
3年は勘違いしすぎだろ

>>788
それじゃあ郵便事業は物流じゃないんですね。

>>788
真だとしてもどうせK-KINE

>>790
ちゃんとOB面談とかで確認してきたほうがいいよ

>>790
じゃないとこ。

三年は本当うんこだな。

なんでそんなに作業着嫌なの？
なんでわざわざ物流きたの？？

そんなに作業着嫌なの？IT業界でも行けば？

鴻池のセールスポイントってなんですか？

煽りですか？もういいですよ

確かに作業着で外うろつくのはちょっと・・・って感じだけど働くには作業着が最高

実際に自分の作業着が出来て、着れば気に入るぜｗ

ブルゾンは別にかまわんけどな。

お前らのいくとこのは何色よ？

黒！

水色だな

青

>>797
出社するときも家に帰るときも作業着なのか？
俺は絶対にその格好を知り合いに見られたくないわｗｗ

>>799
ブルゾンってこれだろ？ｗ
絶対嫌だｗｗ
http://rikunabi2009.yahoo.co.jp/bin/KDBG08800.cgi?KOKYAKU_ID=0197094007&PICT_ID=25&MAGIC=

出社時まで作業着なんて着る訳ないじゃん
スーツなり私服なりで出社して会社で着替えてから業務だろjk

まぁ、地方に飛ばされて車通勤ならそのままでも全然俺は気にしないけどｗ

みんなは嫌じゃないのか？作業着。
もしくは変なジャンパーを無理矢理着せられること。
そんなにホワイトカラー志向強い人間はこの業界選択しないのかな

むしろ汚れ心配しながらスーツのほうがいや

４年生いますか？

>>807
だからそもそもそういう仕事しかしないわけ？
理系出て工場勤務みたいな感じなのか？

>>809
いんやぁー営業もするよ
ただ現場うろうろするのがほとんどだと思うね
それがずっとかどうかは知らん

物流と倉庫・運輸の違いを述べよ。

>>811
３年は面接とか志望動機のネタが欲しいのかもしれんが、それは自分で勉強しような。

トヨタ社員だって、アイデアは現場で考えるんだ
現場でボトルネックの箇所にチョークで円を書き、改善するアイデアが提案出来るまで、円から出ちゃいけないルールなんだ

10年卒の奴は作業着着るのが嫌なら商社とか金融に行っといた方がいいよ
この業界で作業着は普通に着るし
総合職で営業でも勤務中は普通にブルゾンだしね
俺は全然気にならないけど、そういうのが嫌なや奴も多いだろうし

>>808
このスレは4年が多いぜｗ

補填よろ

【スーツ】
郵便事業総合職

【作業着】
海運・倉庫会社、鴻池

【ブルゾン】
松下ロジ、SSCS、

格好気にすんなって・・・笑われるぞ

>>816
3年にとっては大事なんです＞＜

そもそもホワイトカラーに憧れるような奴は物流無理だと思うぞ

結論。格好ばかり気にするやつは仕事できない奴。

有名デザイナーに頼んでかっこいい作業着作ってもらえよ
業界のイメージが少しは上がるかもｗ

ブルーカラーのコンプ？

>>817
素直に郵便事業の総合を狙えｗｗ
それ以外は物流を志望するなら作業着を覚悟しろ。
郵便事業総合は学歴無いと無理らしいが頑張れ！

>>804

これはひどい

他のとこはもっとましだろ

郵便事業って郵便局員が着てるような制服は着ないのか？

>>823
それは写真の人間が？
それとも服装？

>>824
一般職は着るよ。総合は研修の時以外は着る機会無いらしいな。
1年研修終わったら霞ヶ関なんだと。

>>823
いや、どこもこんなもんだろｗマジで。
ブルゾンってか作業着の上だけＹシャツの上から着るみたいな。
>>825
そもそも、普通の考え方をもった大人が一々人の外見を否定するか？
否定するのは作業着（笑）

じゃあ着るじゃないか

>>826
具体的には3ヶ月だけね。あとはスーツ（笑）

>>822
郵便事業総合って学歴どれ位必要なんですか？

>>830
知らんｗｗ専用スレへ行け

>>827
普通の考え持った人間なら粘着質に荒らしに来ないでしょｗ
このスレの人間(主に4年)は納得してるんだからそれでいいじゃん
嫌ならさっさと物流業界から離れて他業界にしときな

鴻池行きたい

作業着が嫌なら金融にでも行けばいいのに

研修やたまに現場見に行くときに作業着やヘルメットってのは全然アリ

でもデフォで会社着いたら作業着に着替えるってのはＮＧ

という俺みたいな奴は多いんじゃないか？

>>835
君は商社にしたほうが良いよ

物流に業務が若干被ってるし君のビジネススタイルを貫けるよ

バイバイ(^^)/~~~

ヤマトグローバルロジ
てよさげ

昨日宅配便を保管してる事務所まで取りに行ったけど、あんな所に配属されたくないなぁって思った。

お前らも頑張れよ

23 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/11/18(火) 00:17:04
全日空（ＡＮＡ）グループの４労組と日本航空（ＪＡＬ）の４労組が、１９日に
ストライキを計画している。

ＡＮＡは同日の国内線１６９便が欠航し、３２便に遅れが生じ、約１万人に
影響するおそれがある。

また、日本航空では同日の国内線１３便が欠航して約２千人に影響し、
２０日の運航にも影響が及ぶおそれがある。

http://www.asahi.com/national/update/1117/TKY200811170308.html

24 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/11/18(火) 00:34:08
全日空はグループ会社の組合が乗員養成システムの改善を訴え、
日航は乗員と地上職の組合が１０月１日に実施された全社員の給与一律５％カットに抗議している。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081118/biz0811180014000-n1.htm

中学の時、一人ストライキしてた

>>840
それストライキ言わんｗｗただのゆとりｗｗ
厨房にはストライキを起こす権利が与えられていないんだよｗ

>>827

確かにそうだがブルゾンたざすぎだろ、東国原じゃん

うちはこれよりかは随分ましだなー

>>842
どこだよ？SSCSの作業着も大差ないぞ

うーん
ヤマトグローバルロジの「通関士」は良いと聞いたのに嘘なのね

もうダメなり

BBB以下の海運を狙ってるのですが､同志社ではES切られますか？

>>845
学歴でES切りは無いと思われ。実際大手３社にも同志社いるからね。

>>845
海運は採用も少ないから頑張れ

>>845
マーチですら三大海運でもＥＳ、筆記は突破可能
ヤバいのはＧＷからだね。本当に頭良い奴ばかり残り始めてるから

>>846-848
レスありがとうございます｡第一脂肪はKWEなのですが､海運に興味を持ち始めたので
聞いてみました｡この学歴でES･筆記を突破できる可能性があるのでしたら受けてみます！

自分達の内定先の良いところ挙げていこうぜ！！

ねえよボケ

>>851
残念過ぎるｗｗ
内定先はどこ？絶対行かないようにするから

海運はＯＢ訪問が大事だとおもた。
頑張ってＳランの知り合いに頼んで紹介してもらうしかない。

>>853
自分がSランじゃないと訪問するOBがいないじゃんｗｗ

>>854 他大出身の先輩でもＯＢ訪問だろjk
いちいち草生やすな。

>>854
すまん、最後の１行いらんな。

小さいことで言い合うなハゲ

KWEはFランでも行けるよ!!Fランの俺が言うから間違いない
でも懇親会ではへこむけど

近鉄エクスプレス・・だっけ？

だったら日通のほうがいいな

日通のウェブインターンやらなかった
まずいかな？

通関士って需要あるの？将来性とか。

鴻池と日通だったらどっちに行く？

B+KWEがＦランでもいけるって印象

駅弁でもいけるのはどこですか？

Ｓ海運３社以外は頑張り次第で

日通

>>862
そりゃ日通だろ

>>861
大丈夫。

お前ら山九と丸全と鴻池だったらどこ行くんだよ。

鉛筆転がすわｗ

>>869
じゃあ住金物流と日鐵物流、ＪＦＥ物流だったどうするよ

>>871
丸全昭和運輸一択

>>871
JFEかな。
日鉄と住金は親同士の経営統合が現実的な選択肢としてあるから、そのときの再編のごたごたに巻き込まれる可能性がある。
JFEは国内では独立を貫いてるから、しばらくはその心配はなさそう。

西鉄航空、阪急エア、商船三井ロジ、ケイラインロジ、ならどこがいいんだ?

>>873
じゃあ丸全にしといたほうが無難じゃないのかな
山九や鴻池と比較するって事は鉄鋼物流に興味があるみたいだし

そんな俺も鉄鋼物流志望だったので６社のどれかに紛れ込んでますけどねｗ

>>875
>>873だが、>>869ではない。
ただそう言う見方もあるんですね。参考になります。

鉄鋼物流語るなら神鋼物流も仲間に入れてやれよ

じゃあオリエンタルランドロジスティクスはどうよ？

そんな会社初めて聞いた。

オリエンタルランド？ってことはネズミーランド関連か？

ねえよそんな会社。

このスレで殆ど話題に上らないNTTロジスコという会社について。

いや。オリロジは、ディズニー関連商品の保管･加工･流通と、TDLイベントに使う重量品輸送を計画する会社だ。
学生にはマイナーだなｗ

NTTロジスコはメー子スレで話題になってたな
この会社は都市伝説

ＮＴＴグループ2010年卒ランキング
64　日本電信電話
63　NTTドコモ
62　NTTデータ
61　NTTコミュニケーションズ
60　NTT東日本 NTT西日本
59　NTT都市開発
58　NTTファシリティーズ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝早慶以上妥当ライン＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
57　NTTコムウェア
56　NTTエレクトロニクス NTTデータ経営研究所
55　NTTビジネスアソシエ NTTロジスコ
54　NTTデータシステム技術 NTTデータジェトロニクス NTTソフト
53　NTTデータネッツ NTTデータセキスイシステムズ NTTデータウェーブ NTTデータシステムズ
52　NTTファイナンス NTTアイティ NTTデータソリューション ドコモモバイル NTT-AT
　　 NTTPCコミュニケーションズ NTTデータクイック
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝マーチ妥当ライン＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
51　NTTデータテクノロジ NTTインターネット ドコモシステムズ
50　NTTデータシステムサービス ドコモテクノロジ NTTビグソル
49　NTTデータフロンティア ドコモエンジニアリング NTTデータサイエンス
48　NTTデータフォース NTTデータビジネスブレインズ NTTデータスミス
47　NTTデータCS NTTクオリス NTTデータ三洋 NTTデータクリエイション
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ニッコマ妥当ライン＝＝＝＝＝＝＝＝＝
46　NTTデータSMS NTTデータイントラマート NTTコムテクノロジー NTTデータソフィア
45　NTTデータフィット NTTソフトサービス ドコモサービス NTTデータアイテック
44　NTTソルコ その他ドコ子 その他デー子
43　NTT-ME NTTネオメイト
42　ME子 ネオ子
〜41　その他グループ会社

ＮＴＴロジスコ、デー子スレでは結構いいみたいだな

>>881
その会社はね…俺が就活してた３月くらいに電話して確認したよ
採用は予定にございませんって言われたｗ

今年はするみたいだが、数年間凍結してたらしいから情報持ってる奴はいないと思う

リクナビの人事ブログ見たが、しばらく新卒採用やってなかったんだな。
そりゃ話題に上るわけないな。

>>886
過去スレ見る限りでは何回かは上がってたみたいだよｗ
でも、誰も確認しないから自分でした記憶がある
結構良い会社に見えたんだが…09年卒にはご縁が無かったのが残念だよ

>>887
そうだったか。俺も09だけど気づいてなかったわw

内定取り消しｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

　　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　　/　　●　　　● | /　/　　　　　人事「今年はちょっと厳しいから来年もう一度チャレンジしてみて！」
　　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/
　　　　彡､　　　|∪|　　　　，/　
　　　 ／　　　　ヽノ　　　/´ 　　

内定取り消しだけは勘弁だわ…
マジで怖い…この時期に内定取り消しとかされたらどうにもならんｗ

でも物流業界で内定取り消しって聞かないよな

うわああああああああ・・・

不安なら内定先の中間決算書でもみてみればいいじゃん
前年並だったら問題無いはず

>>879
小規模な会社だが、会社創設者が有名な人(名前忘れたが、昔物流の神と呼ばれてた方)だから、この業界だとかなり強い。
今その人は社長をやめて会長になり、新社長にマルコス･パウロって元海運会社社長を投入した

オリエンタルロジのHP教えてくれー！

>>894 メーカー物流スレで盛り上がってたよ。
オリエンタルロジもその一つ。

オリロジのHPは、1週間前位から工事中で入れないお(´・ω・｀)

あそこって兄弟で設立した会社だよね確か

ハンドリフトの資格を取りたいんですが、
どこで試験やってますか？
独学で取れますか？

みなさん鴻池てよく募集かけてるけどそんなに人気あるの？
優良なの

>>897
ググレカス＾＾

>>898
優良だから頑張ってね＾＾

近鉄エクスプレスってどうなんですか？
先輩が内定してるんですが、日通や佐川みたいな感じですか？
待遇や仕事内容についてです。

大学はニッコマなので多くは望みませんが、私は線が細いのでトラックや倉庫作業は向いてないと思います。

先輩以外の意見を伺いたいのでここの方の情報いただけるとありがたいです。

間違えた！フォークリフトでした。
どうなんですか？

>>901
自動車免許があれば3日で取れたと思う
大手でバイトすれば会社が全額負担してくれるし独学でも取れる
試験会場はぐぐればでてくるはず

>>900
日通と肩をならべる激務っぷりとはいうけどな。

>>896
物流ブラザーズか。この業界じゃ有名だな
今年の採用はあるのかな？2009卒は採用無かったから残念だよな

この業界は基本的にどこでも土日が完全休日じゃないの？

は？

休日は会社による
>>6-9にも書いてあるが隔週出勤して平日に代休とか普通にある

鴻池はマターリ高給だよ

サントリー、住金などの大口の取引先あり

鴻池は普通の間違えだろｗ
給料だって山九や丸全と大差無いみたいだし
高給というのは大手海運３社や郵便事業の事を言うんだぜ
そしてこの業界基準で比較的にマターリなのは財閥倉庫くらいだろ

鴻池は40でほぼ一千万は越えるらしい

未上場なので未知数

>>910
お前ｗｗよくまーそんな適当なことｗｗ

大口の取引先って言うけどどこもあるんじゃね？

>>910
未上場だから何とでもいえるかもしれんが…
未上場ゆえにソースが無いから誰かも信用しない
ここは大人しく山九や丸全と同じくらいと言っておけば良いんだよ

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ほぼ２ヶ月ブリくらいにスレが埋まってきたなｗ
俺が就活してたときは３月くらいにこのスレにきたんだが、みんなはいつ位からいた？

鴻池の給料は薄給じゃないんですか？
第一志望なので情報がほしいです。
並と思っていていいですかね。。

>>916
40で600くらい。

２ちゃんに信憑性があるとでも思ってんの？
人事に聞いてこいつ金しか頭にねえなぁと思われて落ちてこい

>>863
>>900
KWEはソルジャー採用するからな。沢山辞めるんで。
営業ノルマの厳しさは業界随一みたいだね。
一応ブラック扱いされないのは、待遇がいいから。
現場作業は系列の作業会社がやってるだろ。
KWEから出てるやつは、現場では管理が仕事だと思う。

作業着いやなやつは、商社とか金融以外行くとこ無いぞ。
メーカーだって、普通にジョブローテーションで工場勤務あるのに。
そもそも、現場経験して無いと仕事分かんないよ。

お前らそもそも何年くらい作業着を着る仕事するわけ？

日本はイギリスとか北欧と違ってまだ製造業中心だしな
まぁ総合職なら業務はホワイトカラーなんだから作業着くらいでガタガタ言うなよｗ
結構格好いいと思うんだがなー作業着

スレと関係無いがサービス業中心は脆いなｗ
アメリカよりイギリスのが危機度高いとか…

作業着の時点でホワイトカラーとは言い難いんだが

着てる物で判断はしないんだがな普通は
2ch基準だとブルーみたいだけどなｗ
まぁ、嫌なら辞めとけって事だ

スーツだからホワイトってわけでもないしもういいだろ

そうだな！所でみんなの内定先はブラック？

んなもんは入社してみなきゃ実際にはわからんだろ
出来る限りは避けたが…後は神のみぞ知ると言ったところだな

んじゃ待遇を聞いてみてどうだった？

待遇は業界的には上位(最上位とは隔たりあるが)かな
まぁ世間的には並だと思う

>>929
なんだ、よさげじゃん！kwsｋ

詳しくって言われてもｗ
本当に普通に並だよ

年収も大卒平均と大差無いし、社会保障も福利厚生も世間的に見て並だと思う
会社もＢランクだし本当に並としか言い様がないｗ
財閥倉庫のワンランク下くらいを想像してくれればわかりやすいかな

なんか、ブルーカラーの対義語としてのホワイト(カラー)と、
ブラック企業の対義語としてのホワイト(企業)を混同してる奴らがまだまだいるな。

年収はいくらなん？
物流業界は平均年収が低い業界らしいじゃん。小売りとか程ではないが

>>900
中小の海運でもねらえ

>>933
大体でいいなら
３０で５００〜６００
３５で６００〜７００
４０で７００〜８００
それから先はは昇格具合だな
役員までいけば一本超えるってさ
物流は現業も含んだりするから総合職だと四季報よりは良いし普通…と内定先の先輩が言ってた

>>935
おぉ！結構貰えるじゃん！うらやま！
だがKWEはこれ以上なんだよな。まーその分福利厚生が薄いっていう弱点も併せ持ってるらしいけどさ。
やっぱBランは伊達じゃないね。頑張ってBBB以上狙います！情報ｻﾝｸｽ

やっぱりＫＷＥは福利厚生薄いの？
内定者や社員の方いらっしゃれば、どう感じてるか教えていただけませんか？

私は田舎出身なので住宅関連の手当てが非常に気になります。

激務で高級かと思いきや
福利厚生は給料に含まれてますよ〜^^
というのはちょっと・・・

ＹＡＳの方もいらっしゃれば教えていただきたいです

福利厚生って言ってもボロいアパートがあるだけってケースもあるし、社内運動会もありますよとか訳の分かんないこと言うケースもある。
それならその分給料が高い方がいい。

日通の平均給与の異常な安さは現業を大量に抱えてるからなんだよな

基本的に本体には大卒社員(しかもほとんど総合職)しかいない近鉄EX、郵船AIRと比べるとそりゃ安いわな


その２社蹴って日通(航空)行く俺勝ち組

福利厚生もバッチリ
業界最大手でラクラク顧客ゲット


鴻池運輸(笑)構内物流(笑)サントリーや住金(笑)40で一千万だいたい超える(笑)

ラクラク顧客ゲットってw

>>935
日新か丸全？

お前らの所はどの給与モデルに一番ちかい？

【大卒院卒・男子・給与所得労働者の平均年収】
　　　　　　 大企業　中企業　小企業　公務員
25〜29歳　 480万　 419万　 374万　 360万
30〜34歳　 634万　 515万　 456万　 460万
35〜39歳　 788万　 612万　 524万　 590万
40〜44歳　 927万　 729万　 653万　 710万
45〜49歳　1022万　 778万　 630万　 810万
50〜54歳　1060万　 808万　 645万　 930万
55〜59歳　1019万　 812万　 641万　 950万

・大企業：1000人以上規模、大卒院卒男子給与所得者の44%が勤務
・中企業：100〜999人規模、同上の36%が勤務
・小企業：99人以下規模、同上の19%が勤務
・公務員：行政職棒給表Iの国家公務員

平成19年賃金センサス（厚生労働省）
http://wwwdbtk.mhlw.go.jp/toukei/kouhyo/indexkr_4_10.html
平成19年国家公務員給与等実態調査報告書（人事院）
http://www.jinji.go.jp/kankoku/kokkou/kokkou.htm

大企業以外ありえないだろｊｋ

日通は勤務地手当がでかいからなあ･･･
最大で5万の差があるらしいよ。
航空でも地方勤務はあるって言ってたし。

どうやら、鉄鋼物流も雲行きが怪しくなってきたな。

>>944
そんなに開かないよ、3万くらいは開きがあるみたいだけど。

大体、年収は公務員(二種、地上)に毛が生えたくらいらしい。

大　卒　218,800円
(都市手当61,100円含む)
(2007.4　東京都23区基準)
但し、勤務都市により異なる。

地域手当最低額がいくらかはさておき、ボーナスなんかに反映される基準給が低すぎるよな。

内定が貰い難い会社＝良い会社と見るべきじゃね？

くだらん、お前の話しはくだらん

自分が内定した企業は全部アウトじゃねえか

日新って年収的にも大企業っていえるかな〜？

年収的に大企業って何？

大企業だったらどうなの？
大企業入った俺かっこいーってか？
死ねよ

確かにその通りだけど言い過ぎ

ひがむなよ、お前ら

日新なんて頼まれてもいかねーだろ
激務薄給の典型じゃないか

山九、丸全、鴻池、日新だったらどこに行く?

山九だね
物流以外にプラントもやってるから物流一本のとこよりはまし

山九か丸全だな、それなりに経営基盤が安定してるし
財務諸表みてもかなり良好な状態
日新は自動車＋中国に強みだから今回の金融危機関連で大打撃を受けそうな悪寒

山九の給料が去年の四季報と今年のでえらい違うんだが…

>>960
もう今年の就職四季報出たの？

山九
第99期 平成20年03月31日末 9,290 − 40.3 14.9 608.4 2008/06/27
第98期 平成19年03月31日末 8,675 − 40.5 15.4 622.7 2007/06/28
第97期 平成18年03月31日末 8,329 − 40.7 15.8 598.3 2006/06/29
第96期 平成17年03月31日末 7,930 − 41.5 16.8 573.7 2005/06/29
第95期 平成16年03月31日末 7,914 − 42.0 17.0 545.2 2004/06/29
第94期 平成15年03月31日末 8,228 − 42.6 16.5 534.8 2003/06/27
第93期 平成14年03月31日末 8,973 − 41.2 15.6 545.8 2002/06/27