私鉄だけでﾉｰラッチでどこまで行けるか？

東武東上線だが東武越生線だか知らんが武蔵嵐山駅で初乗りを買い、
寄居（簡易スイカ中間改札はあり）→秩父鉄道で長瀞→長瀞から西武鉄道直通電車→西武線で副都心線直通
→明治神宮原宿で千代田線→代々木上原で小田急→箱根登山鉄道箱根湯本駅

で、箱根湯本駅で武蔵嵐山の初乗りきっぷを出したら　
駅員に「？？？」って顔をされ、
経路を説明したら、精算額を出すのに１０分以上かかっていた。


富士急行→ＪＲ中央線→東西線・東葉高速鉄道みたいに、
間にＪＲを挟むのも一応スレの対象にしますが、
なるべく私鉄のみにしてください。


関連スレ（バス路線板）
路線バスを乗り継いで、東京からどこまで行けるか？
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1206585437/l50

武蔵嵐山→(東武東上線)→和光市→(副都心線)→明治神宮前原宿
→(千代田線)→代々木上原→(小田急線)→小田原→(箱根登山線)→箱根湯本
というのは、どうだろう。

鉄道会社は、あらゆる乗り入れを廃止せよ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371133857/l50

私鉄だけでﾉｰラッチでどこまで行けるか？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372241727/l50

鉄道会社は、あらゆる乗り入れを廃止せよ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371133857/l50

私鉄だけでﾉｰラッチでどこまで行けるか？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372241727/l50

（バス路線板）
路線バスを乗り継いで、東京からどこまで行けるか？
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1206585437/l50

バスヲタいる？ビッパぬるぽ

>>2
武蔵嵐山→坂戸→越生→高麗川→拝島→立川→分倍河原→明大前→下北沢(旧)→箱根湯本
みたいな

純民間資本の鉄道を私鉄と定義するならば三厩から下関まで。

伊勢崎線の駅で東上線の初乗りきっぷ出してみたい

>>6
分倍河原は中間改札がついた。

休日ダイヤ

（会津若松0700→）西若松0706→会津高原尾瀬口0825→新藤原0901→鬼怒川温泉0910-15→北千住1102-06
→銀座1131-36→溜池山王1142-45→後楽園1155-1203→大手町1211-28→中野1248-54→新宿1259-1305→
川越1359-1406→高麗川1430-32→小川町1501-09→寄居1525-37→長瀞1555-1625→御花畑1649→
石神井公園1821-22→小竹向原1841→渋谷1904-05→自由が丘1914-16→大岡山1918-20→目黒1927→
白金高輪1931-32→三田1934-42→大門1944-50→都庁前2033-41→新宿2043-50→明大前2058-2104→
下北沢2106-19→小田原2246-52→箱根湯本2306-09→強羅2345

検札は野岩線内まで。東武特急は事前購入ならスルー。
秩鉄西武直通の検札は知らない。

豊川稲荷ー国府ー名古屋ー佐屋ー弥冨＝桑名ー伊勢中川
ー難波ー高速神戸ー山陽明石ー姫路

全国で見れば、モノレール、路面、新交通を抜かすと。
西鉄全線、名鉄瀬戸線、京阪の本線系統、
弘南鉄道、一畑電車、北陸の私鉄全部、静岡鉄道、豊橋鉄道、
流鉄、TX、上毛電鉄、関鉄、長電、水島臨海、ことでん、伊予鉄、熊本電鉄、
札幌仙台横浜神戸の地下鉄以外は全部いけるのかな？

>>8
可能
有直から永田町半直乗り換え

>>9
下北沢もダメになったから旧と書いたが、分倍河原もダメかw

>>12
養老鉄道もNG
桑名に中間改札がついた

西武多摩川線も武蔵境のホームが切り離されてからノーラッチ乗り換えができなくなったな

>>14
下北沢は中間改札ついてないぞ。今後も設置予定ないらしい。

>>12
神戸市営地下鉄から近鉄もいけるんやないかな
谷上駅の対面乗り換えで

>>12
三セクでラッチが独立してる路線が他にもありそう
例えばあおなみ線とか

国鉄転換三セクは駅内ラッチがないが列車降車時に三セク内の金払うところが
多いからノーラッチとはちょっと違うんじゃなかろうかと。

>18　新開地に中間ラッチなかったかな？。

>>13
有直って
有楽町線直通って意味か。

「有楽町線直通」とうってから
他の字を消したの？
かえって時間かかる書き方じゃないか

ﾉｰラッチを悪用するのは
実は鉄道会社の中の人



鉄道関係者の職務乗車証不正使用を監視するスレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1302066153/l50

>>21
新開地は一旦中間改札を付けたが、撤去した



大手私鉄は、西鉄以外全部ノーラッチで行けるか？

↑
なんでなくしたんだろう

ノーラッチを悪用するのは
実は鉄道会社の中の人

鉄道総合板
鉄道関係者の職務乗車証不正使用を監視するスレ
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鉄道路線板
私鉄だけでﾉｰラッチでどこまで行けるか？
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ノーラッチを悪用するのは
実は鉄道会社の中の人

鉄道総合板
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鉄道路線板
私鉄だけでﾉｰラッチでどこまで行けるか？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372241727/27

京阪は東福寺に中間改札あるので、京阪線は不可かな？
大津線は京都市〜近鉄〜JR西日本または東海、で行ける

名古屋から山陽姫路？

この前初めて大崎から国際展示場までりんかい線乗ったけど運賃が高くてビックリした
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1372307820/

なんで改札のことをラッチっていうの？

競馬場の埒じゃね

例え他社であろうと乗換駅に指定されてるなら重複させないならこうじゃね？
西若松〜(会津鉄道線)〜会津高原尾瀬口〜(会津鬼怒川線)〜
新藤原〜(東武鬼怒川線)〜下今市〜(東武日光線)〜東武動物公園〜(東武伊勢崎線)〜
北千住〜(日比谷線)〜銀座〜(銀座線)〜溜池山王〜(南北線)〜
目黒〜(目黒線)〜田園調布〜(東横線)〜自由が丘〜(大井町線)〜
二子玉川〜(田園都市線)〜渋谷〜(東横線)〜中目黒〜(日比谷線)〜
日比谷〜(千代田線)〜大手町〜(半蔵門線)〜九段下〜(都営新宿線)〜
新線新宿〜(京王線)〜明大前〜(井の頭線)〜下北沢(小田急線)〜
小田原〜(箱根登山鉄道)〜強羅
もしくは、
西若松〜(会津鉄道線)〜会津高原尾瀬口〜(会津鬼怒川線)〜
新藤原〜(東武鬼怒川線)〜下今市〜(東武日光線)〜東武動物公園〜(東武伊勢崎線)〜
北千住〜(日比谷線)〜銀座〜(銀座線)〜溜池山王〜(南北線)〜
目黒〜(目黒線)〜田園調布〜(東横線)〜自由が丘〜(大井町線)〜
二子玉川〜(田園都市線)〜渋谷〜(東横線)〜中目黒〜(日比谷線)〜
日比谷〜(千代田線)〜大手町〜(半蔵門線)〜表参道〜(千代田線)〜
明治神宮前〜(副都心線)〜新宿三丁目〜(丸ノ内線)〜四ツ谷〜(南北線)〜
後楽園〜(丸ノ内線)〜池袋〜(副都心線)〜和光市〜(東武東上線)〜
寄居〜(秩父鉄道)〜御花畑〜(西武秩父線)〜吾野〜(西武池袋線)〜
所沢〜(西武新宿線)〜西武新宿

ちなみに>>10はラッチ内繋がってないとはいえメトロ飯田橋2回、都営飯田橋も1回通ってるし、
仲御徒町と上野御徒町、春日と後楽園、東新宿、新宿、池袋も乗換駅だけど重複してる。

目黒→大岡山→旗の台→蒲田→多摩川→自由が丘→二子玉川
吾野→飯能→西所沢→西武球場前→西武遊園地→国分寺→小川→東村山→西武新宿で距離を稼ごう

西武秩父と御花畑は
ラッチ自体は繋がってないから
直通電車を使うようであり時間的な縛りが厳しい

西若松から中央林間

ちほく高原がまだあった頃、北見と池田でＪＲへ通り抜けしたことがあったな。
IGRと青い森も完全に通り抜けできる？

改札自体がノーラッチな駅と、
改札自体は分かれているが直通電車を使えば平気な例（西武秩父＆御花畑、大月、三島など）を分けて考えようよ

>>37
できなきゃ全部目時行きになっちゃうｗ
青い森とJRはノーラッチ
IGRとJRはJRホーム行きが数本あるだけで原則ラッチあり

なんでノーだけ半角なの

高尾からの朝の直通は大月発車後車掌２名乗務で１人が放送ドア扱い・もう一人が検札要員で逃げ切れないが、
返しの高尾行きや土日のホリデー快速はやはり全員検札されるの？乗ったこと無いからわからん。

>>41
富士急ハイランド発１０時半頃→高尾のＭ電車両
を何回も乗ったが、検札されたこと一度もない。

また、東京駅を夕方に出るＥ233での河口湖ゆきも、
東京→大月→河口湖まで、
少なくとも俺が乗った中では検札来たことない

朝の直通は来るんだね。乗ったことないから知らんかった。

鉄道会社は、あらゆる乗り入れを廃止せよ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371133857/21

私鉄だけでﾉｰラッチでどこまで行けるか？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372241727/27

（バス路線板）
路線バスを乗り継いで、東京からどこまで行けるか？
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山陽網干・姫路―新開地―十三―淡路―天下茶屋―長田―生駒―大和西大寺―
―竹田―烏丸御池―御陵―浜大津―石山寺・坂本

>>44
生駒の乗り換え改札ってなくなったの？

>>12
上毛電鉄は赤城駅が東武桐生線とノーラッチ

>>20
例えば甘木鉄道はJR（基山）や西鉄（小郡・甘木）のラッチを出ないと乗れない

>>46
ノーラッチだけど、乗り換え踏切で駅員が運賃箱抱えて待ち構えているけどね。

あと長良川鉄道（美濃太田）もJRとは別ラッチだね

>>48
きっちりしてるなw

>>45
あるよ

●鉄道総合板
全国の駅名・バス停名を統一せいや、乖離もダメhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1319796088/68
ＪＲの特急料金は自由席基準にしろやhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371808349/
川島令三が国土交通大臣になったら実現しそうなこと http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1284724491/
鉄道各社は競合・競争から協調へ転換しろ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371313652/
●鉄道路線板
｢お腹に出して｣｢中に出して｣みたいに紛らわしい駅名 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367334908/160
駅名と実態が一致してない駅 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349785643/599
路線名と実態が一致してない路線 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344398592/485
上越新幹線は名称変更するべき！！ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370621154/
急行通過特急停車とか逆転はｵｶｼｲ＆快速のが遅い？ 3 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371710752/
鉄道会社は、あらゆる乗り入れを廃止せよ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371133857/l50
路線名を全部正式名称で語るスレ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371134197/1
【土地勘】関西と関東の路線を相互に喩えるｽﾚ【養成 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371137063/1
ヤフー路線情報の乗換時間がひどい件についてhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371171465/
関西のターミナル（梅田・三宮以外） http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305295565/
【大問題】関東の私鉄で速いと感じる路線が殆ど無いhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352905903/
関東の電車は遅すぎるんだよボケが！！！ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369239477/1
最高速度が遅すぎる路線　2 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343189315/l50
電車内・駅の鉄道路線図の情報不足についてhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372333031/
私鉄だけでﾉｰラッチでどこまで行けるか？http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372241727/43
●涙目ﾆｭｰｽ速報板
山手線に乗ってる時ボーっとしていると京浜東北線の客と目が合う時恥ずかしいよねhttp://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1371302932/

ttp://hissi.org/read.php/rail/20130628/M1NWbVZZR2kw.html
異常だな

わ鉄の間藤から相老で下車
西瓜で再入場して

東武桐生線→小泉線→スカイツリーライン→東京メトロ千代田線→小田急小田原線→多摩線

小田急永山で降りたらタイムオーバーで弾かれたｗ

ノーラッチを悪用するのは
実は鉄道会社の中の人

鉄道総合板
鉄道関係者の職務乗車証不正使用を監視するスレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1302066153/113

鉄道路線板
私鉄だけでﾉｰラッチでどこまで行けるか？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372241727/55


〜〜〜〜〜〜〜〜〜
鉄道会社は、あらゆる乗り入れを廃止せよ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371133857/25

私鉄だけでﾉｰラッチでどこまで行けるか？
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（バス路線板）
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●鉄道総合板
全国の駅名・バス停名を統一せいや、乖離もダメhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1319796088/68
ＪＲの特急料金は自由席基準にしろやhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371808349/l50
川島令三が国土交通大臣になったら実現しそうなこと http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1284724491/
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路線名と実態が一致してない路線 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344398592/485
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路線名を全部正式名称で語るスレ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371134197/1
【土地勘】関西と関東の路線を相互に喩えるｽﾚ【養成 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371137063/1
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関西のターミナル（梅田・三宮以外） http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305295565/
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最高速度が遅すぎる路線　2 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343189315/l50
電車内・駅の鉄道路線図の情報不足についてhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372333031/
私鉄だけでﾉｰラッチでどこまで行けるか？http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372241727/55
●涙目ﾆｭｰｽ速報板
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ノーラッチを悪用するのは
実は鉄道会社の中の人

鉄道総合板
鉄道関係者の職務乗車証不正使用を監視するスレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1302066153/114

鉄道路線板
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〜〜〜〜〜〜〜〜〜
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私鉄だけでﾉｰラッチでどこまで行けるか？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372241727/57

むかつく電車の遅延理由ってなに？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371625603/36-37

（バス路線板）
路線バスを乗り継いで、東京からどこまで行けるか？
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1206585437/697

ノーラッチを悪用するのは
実は鉄道会社の中の人

鉄道総合板
鉄道関係者の職務乗車証不正使用を監視するスレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1302066153/116

鉄道路線板
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〜〜〜〜〜〜〜〜〜
鉄道会社は、あらゆる乗り入れを廃止せよ
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私鉄だけでﾉｰラッチでどこまで行けるか？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372241727/58

むかつく電車の遅延理由ってなに？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371625603/36-38

（バス路線板）
路線バスを乗り継いで、東京からどこまで行けるか？
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全国の駅名・バス停名を統一せいや、乖離もダメhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1319796088/68
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川島令三が国土交通大臣になったら実現しそうなこと http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1284724491/
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●鉄道路線板
｢お腹に出して｣｢中に出して｣みたいに紛らわしい駅名 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367334908/160
駅名と実態が一致してない駅 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349785643/599
路線名と実態が一致してない路線 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344398592/485
上越新幹線は名称変更するべき！！ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370621154/
急行通過特急停車とか逆転はｵｶｼｲ＆快速のが遅い？ 3 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371710752/15
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路線名を全部正式名称で語るスレ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371134197/1
【土地勘】関西と関東の路線を相互に喩えるｽﾚ【養成 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371137063/1
ヤフー路線情報の乗換時間がひどい件についてhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371171465/
関西のターミナル（梅田・三宮以外） http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305295565/
【大問題】関東の私鉄で速いと感じる路線が殆ど無いhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352905903/
関東の電車は遅すぎるんだよボケが！！！ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369239477/1
最高速度が遅すぎる路線　2 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343189315/l50
電車内・駅の鉄道路線図の情報不足についてhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372333031/
私鉄だけでﾉｰラッチでどこまで行けるか？http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372241727/55
●涙目ﾆｭｰｽ速報板
山手線に乗ってる時ボーっとしていると京浜東北線の客と目が合う時恥ずかしいよねhttp://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1371302932/

実に面白いスクープな動画です。
この動画に高評価をください。

京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像で
痴漢被害を受けるわけがないようなブスな女が男性客を追い出そうとするという、
なんとも本末転倒な珍事です。
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください

大手私鉄だとＴＸ、京阪本線系、西鉄
改札口を通らないと他社線に乗り換えられない。
大牟田では西鉄が、和歌山市、橋本では南海が自動改札機が導入する前は改札内で乗り換えられた。
南海泉北は、りんくうタウンで改札内でJRと乗り換えできるけど、乗り換える人いるのかな？

パスネット時代に新藤原〜成田空港なんてやったことがある。

463 ：名無しさん＠さくら：2000/10/30(月) 20:26
　　　こんなことやってきました。
　　　
　　　X29　新藤原14　空港*42
　　　
　　　3000円のカードが一気に残額420円に……
　　　

.

>>61
南海和歌山市は一応改札機はあるけど、横に通り抜け通路があってスルーできるよ

名鉄瀬戸線
西鉄貝塚線
線内だけで同一社線に乗り換えできない。

似てるような似てないようなスレ
●鉄道総合板
全国の駅名・バス停名を統一せいや、乖離もダメ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1319796088/73-
ＪＲの特急料金は自由席基準にしろや http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371808349/l50
川島令三が国土交通大臣になったら実現しそうなこと http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1284724491/
鉄道各社は競合・競争から協調へ転換しろ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371313652/9
●鉄道路線板
｢お腹に出して｣｢中に出して｣みたいに紛らわしい駅名 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367334908/160
駅名と実態が一致してない駅 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349785643/599
路線名と実態が一致してない路線 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344398592/485
上越新幹線は名称変更するべき！！ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370621154/
急行通過特急停車とか逆転はｵｶｼｲ＆快速のが遅い？ 3 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371710752/15
鉄道会社は、あらゆる乗り入れを廃止せよ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371133857/30
路線名を全部正式名称で語るスレ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371134197/1
【土地勘】関西と関東の路線を相互に喩えるｽﾚ 【養成 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371137063/1
ヤフー路線情報の乗換時間がひどい件について http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371171465/
関西のターミナル（梅田・三宮以外） http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305295565/
【大問題】関東の私鉄で速いと感じる路線が殆ど無い http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352905903/
関東の電車は遅すぎるんだよボケが！！！ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369239477/1
最高速度が遅すぎる路線　2 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343189315/l50
電車内・駅の鉄道路線図の情報不足について http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372333031/
私鉄だけでﾉｰラッチでどこまで行けるか？ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372241727/58
●ﾊﾞｽ路線板
高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373179573/

似てるような似てないようなスレ
●＜鉄道総合板＞
全国の駅名・バス停名を統一せいや、乖離もダメ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1319796088/73-
ＪＲの特急料金は自由席基準にしろや http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371808349/l50
川島令三が国土交通大臣になったら実現しそうなこと http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1284724491/
鉄道各社は競合・競争から協調へ転換しろ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371313652/9
●＜鉄道路線板＞
｢お腹に出して｣｢中に出して｣みたいに紛らわしい駅名 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367334908/160
駅名と実態が一致してない駅 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349785643/604-
路線名と実態が一致してない路線 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344398592/485
上越新幹線は名称変更するべき！！ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370621154/
急行通過特急停車とか逆転はｵｶｼｲ＆快速のが遅い？ 3 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371710752/15
鉄道会社は、あらゆる乗り入れを廃止せよ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371133857/30
路線名を全部正式名称で語るスレ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371134197/1
【土地勘】関西と関東の路線を相互に喩えるｽﾚ 【養成 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371137063/1
ヤフー路線情報の乗換時間がひどい件について http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371171465/
関西のターミナル（梅田・三宮以外） http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305295565/
【大問題】関東の私鉄で速いと感じる路線が殆ど無い http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352905903/
関東の電車は遅すぎるんだよボケが！！！ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369239477/1
最高速度が遅すぎる路線　2 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343189315/l50
電車内・駅の鉄道路線図の情報不足について http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372333031/
私鉄だけでﾉｰラッチでどこまで行けるか？ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372241727/58
●＜ﾊﾞｽ路線板＞
高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373179573/

東海道線は快速アクティーの快速と
湘南新宿ライン（ＳＳ）の快速では停車駅が違うが（高崎線や宇都宮線上もかな？知らんけど）、
ＳＳはあくまでも「東海道線の線路を走っているＳＳという路線」であり、
東海道線ではない、っていう解釈なの？
ただ、この解釈だと、季節によっては小田原ではなく熱海までＳＳが行く事は、
「路線が延びる」という奇妙なことになるが・・・。これは、「小田原まではＳＳ線であり、小田原以西は東海道線乗り入れ」という解釈にすればまあいいのかもしれんが。


埼京線も赤羽線の線路を走っているだけで埼京線という路線だし、
中央線も新宿代々木という山手線の線路を走ろうが中央線だってのと同じ事？
（あれ、逆だっけ？新宿代々木という中央線の線路を山手線が走ってるんだっけ？）

それとも、中央線快速に対しての中央総武緩行線とか、
あるいは中央線快速電車と中央本線みたいな関係なの？

つか、なんでＳＳだけ「〜線」ではなく「〜ライン」なんだよ。

ややスレ違いだが、
明治神宮と原宿とか同じ場所にあるのに駅名分けるなよ。
南越谷と新越谷はまだ名前に繋がりあるからなんとかなるが。

同じ会社である有楽町・日比谷なんかもっとそう。

似てるような似てないようなスレ


高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373179573/17

↑
「似てるような似てないようなスレ」は数が増えたので
上記（字数制限の緩やかなバス路線板におけるスレ）にまとめた

似て（い）るような似て（い）ないようなスレ


高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373179573/19

↑
「似てるような似てないようなスレ」は数が増えたので
上記（行数制限こそ厳しいが字数制限の緩やかなバス路線板におけるスレ）にまとめた

似て（い）るような似て（い）ないようなスレ


高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373179573/20

↑
「似てるような似てないようなスレ」は数が増えたので
上記（行数制限こそ厳しいが字数制限の緩やかなバス路線板におけるスレ）にまとめた

似て（い）るような似て（い）ないようなスレ


高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373179573/22

↑
「似てるような似てないようなスレ」は数が増えたので
上記（行数制限こそ厳しいが字数制限の緩やかなバス路線板におけるスレ）にまとめた

似て（い）るような似て（い）ないようなスレ


高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373179573/28-29

↑
「似てるような似てないようなスレ」は数が増えたので
上記（行数制限こそ厳しいが字数制限の緩やかなバス路線板におけるスレ）にまとめた

スライディングメッシュ式、コンスタントメッシュ式の変速機の
機械式気動車において、クラッチを使わないで変速するやつか。

これは到底無理のようだな。
適切なダブルクラッチをしなければ、たちまちのうちにガリガリ鳴ってギアが壊れてしまう。

武庫川線 築港線 東武大師線
自動改札機を通らないと行けない。

札幌市営地下鉄
仙台市営地下鉄
横浜市営地下鉄
相互乗り入れしてないから無理

西神中央-谷上-新開地-鶴橋-伊勢中川-桑名=名古屋=豊橋=浜松=静岡=熱海=茅ヶ崎=厚木-
-海老名-代々木上原-北千住-赤城-間藤

一日で行けそうな限界

>>77
茅ヶ崎から厚木or海老名てラッチありますけど？

>>78
あれ？厚木はラッチなしだったのでは？

近年は改札分離で、異事業者間の改札内乗り換え可能駅は減少傾向だけど

スイカ、パスモの端末がおいてある(タッチしないと北千住経由など高いルートでひかれる)けど、スルーできる

てす

ﾊﾆｰ

赤羽〜赤羽橋

四条烏丸から四条河原町へ行くのに
四条〜竹田〜大和八木〜鶴橋〜阪神三宮〜高速神戸〜西宮北口〜宝塚〜十三〜河原町
と回ったら面白い？！
これならノーラッチだよね。しかも一筆書き。
って言うか、このルートで行ったら何時間かかるんだろ？
運賃はいくらだろな？
ま、実行する気はないけど（笑）

強羅→小田原→下北沢→明大前→新宿→神保町→目黒→大岡山→二子玉川→渋谷→押上→新藤原→会津のいけるところまで

そんな回り道しなくても
強羅→箱根湯本→北千住→会津田島→西若松で行ける
ただし新藤原から先は必ず検札があるみたいだが

｢乗車券を拝見いたします｣
｢精算させてください｣
｢どちらからですか｣
｢強羅｣
｢えっ｣
｢強羅から西若松まで｣

検札に来た直後の無人駅を目的地と言えば確実に列車遅延だからな
JRだとありがち(都内からICで中央西線とか)らしいがやるなよｗ

永六輔は車内検札が嫌いで、来たら「嫌です」て断るんだって昔テレビで得意気に話していた。
ネットも無い時代なんで、こういう有名人に強く出られたらタジタジになる車掌も多かったことだろう
昔から迷惑なオッサンてのはいるんだなあ

>>46 赤城は確か電車到着前後のみ構内開放（改札業務）通し券がなければ一度出場（検札）し電車待ちだよ。

でも、純粋な自前ネットワークは郵貯最強だろうな。
大都市部の駅前（特に改札口目の前）からコンビニが存在しない山間離島まで存在する。
ATMが無い地域でも簡易郵便局の局員さんにキャッシュカード手渡せば引出し可能。
ゆうちょのATMは一台二台しか置いてなくて、とろっちいじじいばばあが
長時間占拠して、利用するのにかなり待たされることも多い。

三井住友銀行カード
普段は銀行ATM、コンビニATM（月4回）、ゆうちょ銀行を利用しましょう。

帰省・旅行時は事前にきちんと必要分下ろして行きましょう。
ホテル代など大きな額はクレジットカード、VISAデビット使いましょう。

事前に十分に下ろしたけど思わぬ出費があった時はコンビニATM使いましょう。

もし、山間離島のためコンビニすらも無い時はゆうちょ銀行ATMを利用しましょう。

ゆうちょ銀行のATM手数料
平日8時45分〜18時00分、0円。それ以外の時間帯は105円

手数料が掛かるので何度も引出しするのはもったいないので一度で必要分引き出しましょう。

必ず覚えておきましょう。

でも、純粋な自前ネットワークは郵貯最強だろうな。
大都市部の駅前（特に改札口目の前）からコンビニが存在しない山間離島まで存在する。
ATMが無い地域でも簡易郵便局の局員さんにキャッシュカード手渡せば引出し可能。
ゆうちょのATMは一台二台しか置いてなくて、とろっちいじじいばばあが長時間占拠して、利用するのにかなり待たされることも多い。

>>1
メトロや都営は含むの？
まあ、少なくとも都営は私鉄ではないが・・


都営って乗り入れはしてるけど
ラッチ（改札）が他社と繋がっているってあったっけ？
メトロと繋がっていたっけ？

>>93
白金高輪、九段下

キセルスレか

似て（い）るような似て（い）ないようなスレ


高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373179573/81-82

↑
「似てるような似てないようなスレ」は数が増えたので
上記（行数制限こそ厳しいが字数制限の緩やかなバス路線板におけるスレ）にまとめた

和歌山市、橋本では南海が自動改札機が導入する前は改札内で乗り換えられた。
南海泉北は、りんくうタウンで改札内でJRと乗り換えできるけど、乗り換える人いるのかな？


終点の関西空港駅では南海とJRは相互に自由に行き来・往来が不可能なんだよ

なんばで南海から近鉄まではノーラッチでは行けない。新今宮ではJRから南海へはノーラッチでは行けない

必殺技
京都市営地下鉄　四条
竹田近鉄連絡西大寺で難波まで
難波から阪神で山陽　山陽で折り返して阪急神戸線
十三で京都線乗って四条烏丸到着！
いったい何時間掛かるんだよ！

　　　 .＿
　　 ／∴＼
　 ./∵∵∴＼
　/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜ <はははは〜
.｜∵ー□:□｜
..(6∵∴∵ρ｜ 　 <はははは〜
..｜∵＼＿/:｜
　 ＼∵＼歯/::/　　 　<はははは〜
　　　＼∵_／

相鉄と東急が繋がれば、箱根登山から大和経由して相鉄に入って
そのまま渋谷で半蔵門乗って東武〜野岩〜会津鉄道とか出来そうなのだが。

箱根登山から上原、北千住経由でいけるべ

>>101
そうなれば大和に中間改札つけるんでは？

オープンアクセス導入時の参考になりそうだな
和歌山市、橋本では南海が自動改札機が導入する前は改札内で乗り換えられた。
南海泉北は、りんくうタウンで改札内でJRと乗り換えできるけど、乗り換える人いるのかな？


終点の関西空港駅では南海とJRは相互に自由に行き来・往来が不可能なんだよ
相鉄と東急が繋がれば、箱根登山から大和経由して相鉄に入って
そのまま渋谷で半蔵門乗って東武〜野岩〜会津鉄道とか出来そうなのだが。
箱根登山から上原、北千住経由でいけるべ

京阪本線から他社線へは改札を通らないといけないの？

京阪本線から他社線へは改札を通らないといけない。
南海だと関西空港線で、りんくうタウン駅でJRとだけ可能。新今宮は不可能。
近鉄は三重地区では桑名、津駅でJRが可能だが、JR津駅と近鉄津駅との間は不定期的にキセル対策を行っている。
近鉄は近畿圏に入れば、京都市内だと丹波橋駅ではなく地下鉄との乗り入れ駅の竹田駅くらいだ。
近鉄は大阪市内だと、阪神が西大阪線を大阪難波まで延長してくれたので近鉄から阪神までスルーで行ける。

阪急は神戸高速鉄道の高速神戸駅で阪神、山陽、神戸電鉄まで行ける。京都河原町から姫路に行ったり、
場合によっては阪急河原町から十三乗り換えで神戸高速鉄道高速神戸駅から阪神、近鉄を使って名古屋、賢島方面にも行けるぞ。

阪神は阪急と同じく神戸高速鉄道の高速神戸駅で阪急、山陽、神戸電鉄まで行ける上に、
西大阪線が大阪難波まで延長して近鉄と直結したので阪神、山陽電車利用者は近鉄を介して名古屋までスルーで行ける。

近畿地方の大手私鉄だとこういうことになる。

阪神…なんば(近鉄)、元町(神戸高速)
阪急…三宮(神戸高速)、天神橋筋六丁目(大阪市)、川西能勢口(能勢電鉄)
南海…りんくうタウン(JR)、中百舌鳥(泉北高速)
京阪…御陵(京都市)
近鉄(関西)…なんば(阪神)、竹田(京都市)、柏原(JR)、長田(大阪市、※けいはんな線のみ)

>>99
金を捨てるつもりで駅係員に「はいっ！」って切符を渡して清算させてやりたいな。

西船橋〜新松戸

新松戸〜北千住

北千住〜八丁堀

八丁堀〜中野

昔の北総鐵道⇔新京成線、とり鉄の時千葉中央からのキップで新鎌ヶ谷通り抜け千葉ニュータウン中央駅で降りおうとしたら北総鐵道の車掌に咎めれた。

これから、新鎌ヶ谷駅 北総鐵道⇔新京成線 中間改札機出来てしまった。

都営5000型、代替えの時期。

>>107
近鉄は吉野口(JR)も

北千住はTX以外ノーラッチで抜けられるの知らん奴多いな

関空ができたときに、乗り換えのない連絡線を
南海もＪＲも作らなかったのか疑問。
関空発白浜行きの電車も発着できたのに・・・
阪神高速湾岸線もなぜ延ばさなかったのか
文句も出なかったのかな。扇風機の裏側とのあきらめか・・・

新型の特急くろしお号は、振り子じゃなくなったんだよ。だから所要時間も少しかかるようになったんだよね。
そこんところをネチネチ突く鉄ヲタもいる。

おれはそんなのは関係なしに、やっぱりくろしお号は旧型のあれだよね。
あの顔もたまらんし、グリーン車のあの椅子と長方形の窓は素晴らしい。新型ぜんぜんつまらない

後、定期券(東西線〜京葉線) JR津田沼 千葉経由で西船橋定期券タッチしなくても、京葉線駅でピンポン成らないね。

聞いてくれよ。ノーラッチを利用した裏技考えたよ。二人必要だけど。
出発地をA駅、目的地をB駅、B駅から近く、経路上にある駅をC駅とする。
まずA駅から、初乗りの切符を買う。ICカードを使ってはダメ。
C駅から協力者の友人が乗るんだが、その時に友人にはB駅までの切符を買ってもらう。
友人はICカードで乗車する。
友人と車内またはB駅で落ち合い、友人はICカードで、あなたは友人にあらかじめ買ってもらった切符で改札を出る。
完璧だろ。

京阪…御陵(京都市)

>>117
自動改札機駅では入場記録が無いから出場できません。
駅員に入場についての経緯を説明を追求される。

東急蒲田から初乗りで乗って、
多摩川乗り換え、東横線〜副都心線〜西武線で航空ショー日に稲荷山公園まで行って、
精算したら、あまりの混雑で「結構です。そのまま出てください。」と、精算断られた。

>>119
じゃあ、C駅で、友人が改札に投入した切符を、切符の出口側で受け取れば良い。
もちろん、駅員の死角になるように。

>>119
>>121
昔の東名高速の浜名湖サービスエリアでのトラック運転手同士の通行券交換みたいだな。
そのおかげで、豊川に検札所ができた。
その後、浜名湖サービスエリアが上下別になって、今は検札所が廃止になったけど。

浜名湖SAが上下別になったからじゃなくて通行券がナンバー読み取り式になったのとETCの普及で廃止になった
北陸道米原、中国道山崎、東北道泉も同じ理由で廃止

豊橋や米原のバリアは当たり前の存在だったが、
無くなって久しいんだな

四条〜四条烏丸を実際にやってみた
切符間違えて係員に渡されたんですね　次から気をつけてください
で終わりだったわ

>>122
>>123
どっちも正解

それだけ道路公団は悩ましい問題で、いろいろな手段を講じてきたわけだ。

>>125
面倒くさいんだろうな

例えば有馬温泉の初乗り切符を薬園台辺りで精算しようとしても同じような対応なんだろうな

>>127

>>120なんて、まさに「面倒くさい」の典型だろ。

>>127
新開地〜阪神〜近鉄〜桑名〜〜ＪＲ〜〜八丁畷〜京急〜都営A〜京成〜京成津田沼？

経路思い出すだけでもめんどくさいな。

東海道線で途中下車するなら、駅前で面白いのはどこ？
岐阜駅南口のソープ街・金津園？

東海道線にも無人駅ってあるんだね。
根府川駅とか時間帯によるけど弁天島駅とか。
遠くからやって来て、脱走する人とかいないんだろうか。

>>130
根府川なんて脱走してどこに行くんだよ？

相鉄の最寄り駅で140円切符買って
大和〜代々木上原〜国会議事堂前・溜池山王〜白金高輪〜三田〜押上〜京成高砂〜印旛日本医大
をやった事あるけど、窓口で切符出したら駅員が「は？」とか言ってたのを覚えてる
奥から路線図とか資料引っ張り出してきて経路聞かれて精算に10分ぐらいかかった

箱根登山は強羅でケーブル〜電車間はノーラッチ？
ケーブルまでノーラッチだと早雲山まで行けるんだよね。
となると、早雲山から適当に買ってあげて、会津鉄道まで乗ってあげると、
降車駅で高額精算できて喜ばれるかねぇ。

強羅は改札あった気がする

高額精算させたいなら名鉄の新可児辺りからの切符の方がええんじゃね？
大阪だと会津の終車間に合わなそうだからな

質問です。
こういう場合、中間の私鉄には利用額相当分が入金されるのですか？

>>132
相鉄の横浜〜京急の横浜とかやって欲しかった

>>135
確か、精算したところしか入らないと思う

>>120
航空ショーの日の西武稲荷山公園、オレも混雑で精算断られた

断られたって何？めんどくさいからタダでいいってこと？
来年からここ見た人みんな初乗りでいっちゃいそう

>>139
今年はテレビドラマの影響で例年より混雑していたから、
来年も面倒くさいからただが可能か？らからないよ。

オープンアクセス導入時の参考になりそうだな
和歌山市、橋本では南海が自動改札機が導入する前は改札内で乗り換えられた。
南海泉北は、りんくうタウンで改札内でJRと乗り換えできるけど、乗り換える人いるのかな？


終点の関西空港駅では南海とJRは相互に自由に行き来・往来が不可能なんだよ

関空ができたときに、乗り換えのない連絡線を南海もＪＲも作らなかったのか疑問。
関空発白浜行きの電車も発着できたのに・・・

>>139
今年はテレビドラマの影響で例年より混雑していたから、
来年も混雑で面倒くさいからただが可能か？わからないよ。

似て（い）るような似て（い）ないようなスレ


高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373179573/102-103

↑
「似てるような似てないようなスレ」は数が増えたので
上記（行数制限こそ厳しいが字数制限の緩やかなバス路線板におけるスレ）にまとめた


↓「JR東にも新快速を」ってたまに聞くが、そもそもJR東の特別快速がJR西でいう新快速じゃないのか？

【大問題】関東の私鉄で速いと感じる路線が殆ど無い http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352905903/
関東の電車は遅すぎるんだよボケが！！！ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369239477/1
最高速度が遅すぎる路線　2 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343189315/l50
電車内・駅の鉄道路線図の情報不足について http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372333031/
【親方】　JR東日本も新快速を運転せよ　【日の丸】 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379201244/

>>133-134
http://douseiai.dousetsu.com/120816_2100101_2_lb_lb.jpg
（表示されない場合はURL欄でエンター連打）

この写真の撮影位置のちょうど真後ろに乗継用改札みたいのがある。
出口ではないが中間改札があり、
また強羅より北ではICカードも使えないためごまかすこともできない。

東海道線の一部だと考えるから浜松-掛川あたりと比較したくなるけど
豊鉄と同じく豊橋、浜松に通勤通学客を運ぶ単独の近郊路線だと考えれば
豊鉄並みのワンマン一時間4本で何の問題もないと思うんだけど
もう少し駅作って駅間短くして急ぎたい奴は新幹線使えで

>>144
井上くんこんのとこまで

松戸駅がノーラッチだったころは
柏市民が嫉妬して柏駅をノーラッチにしろとわめいていた。

今最長は何処?

>>125
ホントなら２０００円以上取られるところが格安で出られてラッキーだったな。

>>133
近いうちに、西若松〜強羅やってみるのでご期待ください。
西若松〜会津高原〜新藤原〜北千住〜代々木上原〜小田原〜箱根湯本〜強羅

>>150
会津鉄道・野岩鉄道は車掌が検札に回ってくるぞ。
そこに書いてある向きで乗ると、会津線内で東武線までの切符を買わされる。

>>151
じゃあ逆のほうがいいね
車掌さん強羅知ってそうｗ

昔、新京成と北総線が直通運転していて、松戸どＪＲとの中間改札がなかった当時の事、
小室ー松戸―代々木上原ー下北沢ー下高井戸と北総・新京成・ＪＲ・営団・小田急・京王の６社をノーラッチで乗り継いだ。
学生で混雑する改札の駅員は、小室での最低運賃切符を見せても意味が分からない様子で、お代は代々木上原からの分しかとらなかった。

>>1
和光からメトロに入ったといえば安くなったのに

>>151
お便所に隠れたら？

>>154
ウソはいけません

150はやったのかな

桜新町→北千住―取手

渋谷―取手を徴収されて終わり。
つまり、東急新玉川線の不足分２０円は免除。

しかし、いちいち区間計算しないので、全部ＪＲの取り分かな？

マスゾエが昨日の公開討論（っていうのか？）で
東京都の電車の分かりにくさをなんとかしたいと言っていた。
（案内板の少なさや、路線網の不備など）。

彼が都知事になること自体は個人的には反対だが、
もし彼が都知事になったら
バスを含めた鉄道をもっと分かりやすくしてほしい。

>>153>>158
改札口で清算する際など、結構いい加減なことがある。
そもそも、清算した際、他業者の分など確実に受け渡ししているんだろうか？？

>>160
精算運賃は基本しないはず。
他業者の分も精算した会社の売上になる。

>>161
　えぇ――――っ!!
本当かい？

　　　ミ~￣￣￣＼
　　　/ ＿＿＿＿亅
　　 / ＞ ⌒　⌒｜
　　｜/　(･) (･)｜
　　(6――○-○-｜
　　｜　　　つ　｜
　　｜　　＿＿_)/
　　 ＼　(＿／ /
　　 ／＼＿＿／
　　/　 ＼><∧
　 / /　　Ｖ||
　/_/　　 ｜||
⊂ﾆu＼＿_／Lu⊃
　　｜　 / /
　　｜　/ /
　　｜ / /
　　(ﾆフフ

近鉄名古屋から山陽姫路まで近鉄の有料特急を使わないで３８４０円だった

桑名の生産機が名鉄からに対応している
名鉄のどこか→豊橋→名古屋→桑名想定？
山陽やら神戸高速にも対応している広さは感心する。

>>164
弥富が名鉄・JRノーラッチだから名鉄→弥富→JR→桑名を想定しているんじゃないの？

高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373179573/102-103

【東急東横線】都立大学駅、いよいよ改名か？！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1375964666/l50
〜〜〜〜〜〜〜〜〜
関西（というかJR西）は新快速があるから速いとよく言われるが、
新快速以外はどうなの？

あと、JR東海にも新快速はあるのに、
どうしてJR東海の新快速はあまり話題にならないの？
JR東海には特別快速もあってよく分からないけどさ。
（どうでもいいが、JR東海の新快速はそのままニューラピュッドだが、JR西はスペシャルラピュッドなんだな。JR東海は「特別快速」があるからJR西のような訳にはできないのだろうか。っていうかJR西の訳がおかしいんだけどさ）。

速度的には、
JR東日本・JR東海　特別快速　100〜110km
JR東海新快速・JR四国マリンライナー　110〜120km
JR西日本新快速　120〜130km
ってところか？
〜〜〜〜〜〜〜〜
マスゾエが先日の公開討論（っていうのか？）で
東京都の電車の分かりにくさをなんとかしたいと言っていた。
（案内板の少なさや、路線網の不備など）。

彼が都知事になること自体は個人的には反対だが、
もし彼が都知事になったら
鉄道は勿論ながら路線バス・高速バスももっと分かりやすくしてほしい。

舛添 原発依存・姉の生活保護-扶養要請を断った過去必死に弁明1-14 - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=sHlJi7ulop0
マスゾエのねーちゃんはナマポ。 生活保護に関する言及だけを切り取ればマスゾエは正論だ。 だがだったら福祉切り捨ての自民党の推薦を受けるなよ。ただでさえ自民党を見限って裏切ったくせに。
ただまあ、オマエが都知事になったら、当然、ナマポの扶養義務強化は東京都としてはやらないんだよな？

>>165
そういう意味ね

保守

豊橋→須ケ口→弥富→桑名→中川→鶴橋→尼崎→姫路
弥富→桑名がJRになってしまうけどほぼ私鉄のみで行けるね

関空は24時間開いてるからベンチで寝れるよ
冷暖房完備
警備も万全
構内のネットカフェでシャワーだけ利用可
関空は国際空港という特殊性があって乗り継ぎなどで寝てる人は外国人を中心に結構多い
JRと接続してるから朝一で動けるし便利といえば便利
ああ大阪と東京はビジネスホテルがあほみたいに高いからね。最悪大阪や東京に泊まる場合の話。

関空は国際空港という特殊性があって乗り継ぎなどで寝てる人は外国人を中心に結構多い
21時30分頃に空港警察のおっちゃんによって第1、第2各ターミナルビル1階中央口ロビーに集められる。
夜泊できる空間はそこだけ。強制集合させられる前に良地を確保しておくのが吉。
売店のある第2ターミナルの黒ソファーが一等地。

そういえば成田は夜って空港の建物内で泊まれるの？滑走路が24時間使えるのと空港の建物が24時間開いてるのとは違うだろうから…

スレチやけど、直江津は
年明けの臨時の日本海＆きたぐに運転日に乗り継いだときは夜通し開放してたよ。ホーム上にあるほうで過ごしたけど
あれは運転日限定だったんだろうな。もう普段は夜間はあいてないと思う。ああいう深夜の待ち合せもそれ自体に旅情を感じたね。

仙台以外では郡山の三・四番のりばの待合室で駅寝経験がある。

福島とどっちにしようか迷ったけど、郡山を選んだのは結果的に失敗だった。高速貨物が上下共に容赦なく通過して行くから、その音のやかましいことｗ
あとは日付が変わる頃に鉄道警察が見回りに来て、「駅の外には絶対出るなよ！　ここは怖い街だから、変な奴に絡まれるぞ！」と忠告してくれた。
改札外二階の食堂が24時間営業だったけど、今はもちろんそこまでやってないだろな。翌日はED77牽引の磐越西の客レで新潟方面に抜けたけど、とにかく眠かった。

スレ違いだけど、新潟・北陸も駅寝OKの駅が多かったな。新津、直江津、糸魚川、富山、金沢、敦賀…。
福井は何故か待合室夜間閉鎖だったけど。直江津や金沢なんて何回世話になったかｗ懐かしいなぁ…

仙台、福島、郡山…あの頃は深夜の待合室解放が多かったよね？
福島駅ホーム内の待合室や一ノ関、山形で駅寝したことを思い出した…八甲田など東北夜行は激混みだったから駅寝が主だった…

何でこのスレでw

と思いながら俺もこの長文最後まで読んだわ

俺は途中でやめたけどなw

>>169
それがありなら豊橋-新所原-(天竜浜名湖鉄道線)-掛川もありじゃない?

新所原駅中間階札あったわ｡すまん

18きっぷでの旅行気分を台無しにする最たるもの、それが「ロングシート」。悪天候などではない。
通勤や普段の日常生活で乗ってる電車と同じ車両なんぞ気分ブチ壊しだ！物を食べることも事実上不可能。

逆に18きっぷ利用での神的列車が豊橋（一部浜松）〜姫路（相生）間の新快速。

表定速度を出してみたら静岡の普通列車は首都圏の快速に決して劣らない。
313系はパワーがあり高い速度からでもぐいぐい加速するし上り坂も平気だというのもある。

駅間距離が東京の快速より長いんだから快速なんて要らんでしょ
そもそも電車本数少なすぎて、快速によって1〜2分短縮されるより、本数増やした方が利用者のメリットだわ。

総武快速とか見てみろよ。
快速乗っても末端では時間調整で長時間停まったり、
千葉以遠にも行く長距離電車でも特急退避させられたりするんだぜ。

宇都宮線、高崎線快速くらいじゃなきゃ比較対象にならんだろ
つまり、各駅でも駅間も長く特急退避も皆無に近い
少なくとも東日本よりは潤ってる割には輸送力をあえて意図的に向上しようとしないってのは、まあ確かに地元民以外からつつかれても文句は言えないだろな
地元民だけの収入でいいなら、新幹線の経営からも下りた方が良い

>>79
相模線ホーム入口に自動改札機導入

>>176
18きっぷってのは逆にそういうもんなんだよ

塚、ここ何のスレだよw

不正乗車指南スレです

>>169
それがありなら豊橋-新所原-(天竜浜名湖鉄道線)-掛川もありじゃない?

近鉄名古屋から山陽姫路まで近鉄の有料特急を使わないで３８４０円だった

バリントン

近いうちに、西若松〜強羅やってみるのでご期待ください。
西若松〜会津高原〜新藤原〜北千住〜代々木上原〜小田原〜箱根湯本〜強羅

>>182って何処経由なんだろ

どこ経由も何も
近鉄名古屋→伊勢中川→鶴橋→尼崎→山陽姫路
じゃないの？

松浦鉄道は中間改札あるな

>>186
そうすると３８４０円という金額にならないんだが

>>77
大阪難波-桑名=名古屋=豊橋=浜松=静岡=熱海=川崎=尻手=八丁畷-品川-京成津田沼-新千葉

過去に数回やった事がある

146 ：学生さんは名前がない：2014/05/09(金) 00:05:49.64 ID:3f2loveb0

5/3の最終品川行きに接続する静岡発熱海行きで変なおっさん乗ってたな
スコットランドの民族衣装みたいなロングスカート巻いて？履いてしきりに周りに話しかけてたな
最初、登山行と話してたから一緒のクルーかと思ったら迷惑そうに話合わせてたみたいで、次は地元の高校生に
〇〇高校のサッカー部だろ？俺の母校なんだよー、奇遇だな後輩がいたとは実は今日も同窓会だったんだよー
と、やはり話しかけられたから仕方なく話したみたいだった
独り言で、
(降りる駅)まだかよー、やっぱ俺静岡嫌いだー
と言って結局清水で降りてった
酔っ払いなのか知らないが、あんな変な格好とキャラで同窓会なんて出る人居るんかね
そこそこ乗ってたが、声でかかったしみんな引いてたぞ
18期間中も最近は、やたらめったらに周りに話し掛ける奴かなり見かける
不審者みたいな奴ばっかりだから余計目立つんだけどな

そんな人、大阪では普通におるで

昔はボックスシートに座ったら雑談が始まったもんだけどな

大和町5丁目って福岡駐屯地のとこだね
あそこらへんのマンションとか観閲式部屋から見えるんだろうな
うらやましいな


＜覚醒剤所持＞容疑で福岡県の小学校長逮捕

毎日新聞 5月9日(金)21時17分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140509-00000095-mai-soci


　高知県警組織犯罪対策課と高知署は９日、福岡県春日市大和町５、同市立大谷小校長、松原郁弘容疑者（５７）を覚せい剤取締法違反（所持）の疑いで逮捕した。
　逮捕容疑は８日、春日市内で覚醒剤と注射器数本をバッグに入れて所持していたとされる。松原容疑者は「間違いない」と容疑を認めているという。
県警は９日、春日市役所での校長会に出席した松原容疑者に任意同行を求め、事情を聴いていた。
　県警は７日、覚醒剤約０．１グラムを高知市内の３０代の男性会社員に郵送で販売したとして、福岡市中央区草香江２、無職、山田恭司容疑者（５５）を
覚せい剤取締法違反（有償譲渡）容疑で逮捕した。山田容疑者は松原容疑者の知人で、県警は両容疑者の間にも取引があったとみて調べている。【岩間理紀】

改札で区切られてる隣のホームに、どうやったら改札内で行けるかとか考えると面白いよな

>>194
（けいはんな線）生駒−堺筋本町−淡路−十三−高速神戸−（阪神）神戸三宮−大阪難波−（奈良線）生駒

そのルートで生駒で出るとどうなるの？

?

>>169
いてこまされる（いこま

あ

>>1 駅員やっていた頃お前等みたいな、運賃踏み倒し確信犯的な輩と戦ったぜ。
>>153　お前方々の会社でやったいたダロっ。・・・お前の事は、覚えている。

ちなみに、３社以上の乗り越し精算で終着駅に属する会社が連絡運輸すらしていないケースもある
始発駅の属する会社線の運賃不足分を徴収するのは不当な事ではない。
何故なら年数回着札調査を行い、年間を通じておおまかな乗り越し精算運賃の各社の配分割合を調べているから。
・・・でコレは、各社間信用問題になるので自社に有利な運賃分配なるような不正行為は絶対ご法度！

仕事をしていて悔しかったのは、他社線区間の定期の有効期限の改変された定期を発見したときだな
発券駅とか機番、名前まで改変した極めて悪質なヤツだったのだが・・・
営業助役と本社のボンクラが事務処理（当該他社とのやり取り）を面倒くさがりウヤムヤ・・・。

>>1
所要時間:5時間45分, きっぷ運賃:3,100円（IC運賃:3,087円）
武蔵嵐山14:00東武東上線快速★310円14:07小川町14:11東武東上線14:27寄居14:31秩父鉄道★670円15:09御花畑15:49西武-秩父線
直通急行★740円16:38飯能16:40西武快速急行17:22小竹向原17:36副都心線急行★240円17:51明治神宮前17:55千代田線17:59
代々木上原18:03小田急快速急行★830円18:31相模大野18:35小田急急行19:29小田原19:31箱根登山鉄道★310円19:45箱根湯本

所要時間:5時間49分, きっぷ運賃:3,100円（IC運賃:3,087円）
武蔵嵐山15:00東武東上線快速★310円15:07小川町15:09東武東上線15:25寄居15:37秩父鉄道★670円15:55長瀞16:25
西武-秩父線直通急行★740円17:38飯能17:40西武快速急行★240円18:36明治神宮前18:41千代田線18:45代々木上原
18:46小田急急行★830円20:18小田原20:35箱根登山鉄道★310円20:49箱根湯本

これらのどっちかしかない

JR入ってもいいならこういうのは
箱根湯本→代々木上原→取手→水戸→いわき

JRは民営化しているから私鉄では？

>>202
着駅がいわきなのは何か意味あるの？

つーか、入間基地の航空ショーの時、
うちの最寄駅では西武どころかメトロ連絡切符すら売ってないので渋谷までの東急の切符を買って乗って、
稲荷山公園の駅で駅員に精算を申し出たら、
あまりの混雑で「そのまま出てください」と言われたw

同じこと2回も書くなよ
>>120

>>206
へー、同じような人いるんだ。
うちは大井町線。

>>120 >>205
なんでPASMＯで行かなかったのかw

>>202
むしろ、
箱根湯本駅の窓口で「千代田線経由で常磐線の湯本まで。」
相模大野駅の窓口で「千代田線経由で常磐線の大野まで。」
と切符を注文してみたい。

大野駅は、あの原発に一番近い駅とあって、
電車で行けるようになるのが何十年後になるかわからないが。

快速ムーンライトながら(夏臨)
東　京2310→大　垣0551 9391M 運転日：東京発7/25-8/23
大　垣2249→東　京0505 9390M 運転日：大垣発7/26-8/24

快速ムーンライトながら
東　京2310→大　垣0551 9391M(停車駅：品川2318･横浜2336･小田原0031･沼津0108･静岡0150･浜松0315･名古屋0522･岐阜0542)(全車指定席) 185-10(4+6)
運転日：東京発7/25-8/23

大　垣2249→東　京0505 9390M(停車駅：岐阜2259･名古屋2320･豊橋0018･浜松0055･静岡0155･沼津0319･横浜0441･品川0457)(全車指定席) 185-10(4+6)
運転日：大垣発7/26-8/24

快速ムーンライト信州(夏臨)
新　宿2354→白　馬0540 ムーンライト信州81 運転日：新宿発7/11-8/29の金曜･土曜､8/1-9､9/5･12･13･19･26

快速ブルートレイン信州(夏臨)
長　野0810→富士見1226 9560ﾚ
富士見1531→長　野2009 9563ﾚ
運転日：9/28

特急むさしのかいじ(夏臨)
大　宮0814→甲　府1021
甲　府1707→大　宮1907
運転日：9/27･28


http://www.jreast.co.jp/press/2014/20140512.pdf

北陸新幹線の開通前の最後のチャンスで今夏か今冬、北陸本線〜信越本線を回って来たいと思います。
ムーンライトながらで東京から大垣、乗り換えて米原に出て敦賀から直江津、長野に出て、松本回って帰ってこようと思います。
北陸新幹線が開通しても「しらさぎ」「北越」「サンダーバード」は残すのかな
「はくたか」が死んだら「ほくほく線」大丈夫？

西神中央〜谷上〜新開地〜神戸三宮〜大和西大寺〜竹田〜烏丸御池〜浜大津〜石山寺。

神戸市営、北神急行、神鉄、神戸高速、阪神、近鉄、京都市営、京阪の8社局をノーラッチで行ける。

>>189の新千葉はドンキーコングのあれだったりしてｗ

>>211
京阪と言っても京津線のほうか。りんくうタウン、吉野口、柏原を使えば
南海にも行ける。難波で近鉄と阪神がつながったことにより、究極的には
名鉄、名古屋市営、東京メトロ、都営地下鉄、関東の全ての大手民鉄とノーラッチになった。

>>209
そんなに運賃払わなくても
小田急の足柄駅で秦野乗換御殿場線足柄までと言えば十分。
ノーラッチにするためにあさぎり号の特急券も秦野〜駿河小山or松田まで買って。

>>214
松田と新松田は同一駅扱いになるから、この行き方の場合は
秦野で折り返し（切符を買い直し）になるんじゃないかな？
連続乗車券みたいなのが買えるのであれば問題ないけど。

>>213
神戸電鉄の粟生は、もうノーラッチでは無くなったのかな？

>>216
結構前だぞ、それ。

>>215
ノーラッチで行ける同名駅までの切符を買うという点では無理だろうね
まあ、そもそも>>209の切符自体売ってないけど

保守に対して中道

>>219
ブス？

とりあえずage

糞スレ ２２２ 屎スレ

新大久保ってあるだろ。
大阪や川崎と違いあそこはソウル五輪以降に入国した韓国人の町だ。
ハン板住民なら知ってはいるだろうが、韓国は苛烈な受験社会で大学卒業後は財閥企業に就職するのがエリートとされる。
新大久保で働いている二十代の若者は所謂韓国では落ちこぼれ組だ。
または少年時代に犯罪を犯して韓国社会では生きてゆく術の無い者の吹き溜まりだ。
ビザ無し渡航を歓迎した韓国は自国のDQNを日本へ厄介払い出来るという思惑もある。
だから日本にでビジネスとして出張して来て新大久保でマッコリ飲んで飯を食ってる韓国人は彼らを冷ややかな目で見て腹の中では見下している。
今後韓流が弾けて商売にならなくなったらDQN韓国人どもは何をしでかすか分からない。
本国ではDQN扱いだから帰国もしない、仕事も無い、もうわかりきったことだ。

昔々、
横浜から金沢文庫まで、正規の普通乗車券を買い横浜で普通に入場し、
金沢文庫で出場のときに、うっかり間違ったふりをして
通用期間中だった西鉄福岡〜西鉄久留米の磁気定期券を入れてみた。

当然自動改札機の扉は閉じたが、そのときディスプレイには他でもない
「乗り越し精算してください」
という表示が出た。

大牟田をノーラッチでJRに乗換え横浜まで行き、
当時の横浜または品川のJRと京急の間の有人中間改札をなぜか通過した
という解釈だったのかな。

今ではありえない現象。