【大阪駅・梅田駅とその界隈を語る】 Part28

ＪＲ大阪・北新地、阪急梅田、阪神梅田、地下鉄梅田・東梅田・西梅田の駅を語ろう。
うめきた、ヨドバシ、東通り商店街、各百貨店、駅前第1〜4ビル、茶屋町、迷宮化する地下街
などもどんどん語ろう。

前スレ
【大阪駅・梅田駅とその界隈を語る】 Part27
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347332555/

中津や福島界隈は無視ですかｗ

ワガヤネヤガワ

http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou

>>2
梅田駅界隈ちゃうし

梅田界隈と言ってもいいかも

阪神梅田を改良すると記事に出ているけど、
なので、御堂筋線の下もしくは横に京阪本線を入れれば、阪神本線梅田と京阪本線北浜は連結できる。
そうしたら、中之島線＝御堂筋線淀屋橋以南、京阪本線＝御堂筋線梅田以北と役割分担が出来るかも。

地下街　Ｂ１Ｆ
御堂筋・谷町線・京阪本線　Ｂ２Ｆ
阪神本線・四つ橋線　Ｂ３Ｆ
ＪＲ東西線　Ｂ５Ｆ
京阪中之島線　Ｂ３ＦとＢ４Ｆの間。
くらい

バカ阪神厨は↓ここの 「38条」 と 「39条」 をよく読め

●日本プロフェッショナル野球協約2011 (最新版)
http://jpbpa.net/up_pdf/1326333873-651704.pdf

【第７章】

(第37条) この組織(日本プロ野球連盟)に属する球団 (オリックス) は、この協約の定めにより
　　　　　　 それぞれの地域 (大阪府) において野球上のすべての利益を保護され、
　　　　　　 他の地域権 (兵庫県) を持つ球団 (阪神タイガース) により侵犯されることは無い。

(第38条) この協約の地域権により保護される地域とそれぞれの球団を次の通りとする

　　セントラル野球連盟構成球団
　　　　　　 ■阪神タイガース・・・・・・・・・・・甲子園球場・・・【兵庫県】　←←←　■よく読め

　　パシフィック野球連盟構成球団
　　　　　　 ■オリックス･バッファローズ・・・大阪ドーム・・・【大阪府】　←←←　■よく読め

(第39条) ある球団 (阪神タイガース) が、
　　　　　　 この組織に属する他の球団 (オリックス) の保護地域 (大阪府) において
　　　　　　 試合を行い、又は野球に関係する行事を実施するときは、
　　　　　　 あらかじめその球団 (オリックス) の書面による同意を得なければならない。

分かったかバカ阪神厨ｗ
大阪府内において兵庫県のチームでしかない阪神タイガースは
大阪府で唯一のチームであるオリックスに土下座して同意をもらわなければ
大阪府内では試合どころかファンサービスやグッズ販売もできないんだよ

【 結 論 】
ハッキリ言っておこう
「大阪府内」 において 「阪神タイガース」 は単なる 「よそ者」 でしかないｗｗｗｗｗｗｗ

近鉄とオリックスが合併した時は、
オリックスがグリーンスタジアム神戸から完全撤退できなかったから、
オリックス・阪神ともに2年間は、大阪府・兵庫県ともに保護地域だった。

>>7
阪神梅田駅の改築の目的は、阪神梅田駅を掘り下げて、
四つ橋線と阪急の直通じゃないか？

阪神は阪急様の子会社だから。

現在のB2の阪神梅田駅は公共の道路のしたを占有している。
これは公共施設だから、何の問題も無いのだが、

B1の阪神百貨店の食品売り場は、タダで公共の道路下を使っている。
以前から大阪市はこれを問題視している。
少なくとも使用量を払うべきだろう。

そういえば地下鉄の天王寺駅にエキモっていう13店舗ぐらいからなる駅ナカ施設が出来るみたいや
難波と梅田も１０月に出来るみたいやで

>>11
今や阪神は子会社だから、政治のうまい阪急が行政と何らか取引して解決させるだろ。

天王寺ってリトル梅田って感じだよな

梅田の地下街解る人は凄いな
あんな複雑な地下街詳しいとさすがだなと
まあ雨降っても地下街だから傘いらないし

>>14
天王寺景気いいからな

>>15
すぐに慣れるさ。

>>15
そんな難しいか？地図もあるし指示看板もあるやん。

三番街とディアモール〜駅前ビルを覚えたら後は簡単だよ

地上の方が分かりやすいんだけど、如何せん梅田は地上の回遊性が非常に悪いから地下に潜らないといけない

>>20

普通の地下街は、地上を先に覚えるとわかりやすいんだけど、ここだけは
>>19 のように地下から地上を覚えた方が早かったりする。

梅田は地下の方が判りやすい。地上だと交差点や陸橋を渡るのが不便

ホワイティ、ディアモールは道路の真下に作られた地下街。
ホワイティは大阪駅・阪神梅田・阪急梅田・地下鉄御堂筋梅田駅・地下鉄谷町線東梅田駅
を直結。主に東西を結ぶ。
ディアモールは大阪駅と北新地駅を結ぶ南北の地下街。
大阪駅地下はB1、北新地駅はB2。なので、南に向かって延々緩いくだりが続く。
分岐地点は阪神百貨店をすぎた丸ビル前の交差点の地下。（地下には通称円形広場がある）
それより北側は各ビルのB1と接続。南側は各ビルのB2と接続している。
コレを覚えれば後は簡単。

そばの美味しい店教えて！
田舎そばが良いです

未だに環状線ホームの潮屋閉店が納得いかない、、

うめきた「グランフロント」商業施設、売上高400億円目標 : 2013/1/17 6:00
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD1601V_W3A110C1LDA000/

三菱地所や阪急電鉄など12社は16日、ＪＲ大阪駅北側の再開発地区「うめきた」の
「グランフロント大阪」に開業する商業エリアの概要を発表した。
梅田地区で比較的手薄な30〜40歳代の男性向け店舗を充実させ、幅広い顧客層を呼び込む。

初年度に2500万人の来場を見込み、400億円の売り上げを目指す。

商業エリアは４月26日に開業する。店舗面積は約４万4000平方メートルで、
都心部の駅に直結する商業施設としては国内最大規模という。
衣料や生活雑貨、飲食店など266店舗をそろえる。「無印良品」の西日本旗艦店や
「紀伊国屋書店」など、大型店を中心に誘致した。

日本初出店はインテリア雑貨を扱う「ＺＡＲＡ　ＨＯＭＥ」など３店舗。
飲食店は午前４時まで営業するゾーン「ウメキタフロア」を設け、
周辺で働くビジネスマンの需要に応える。

600席を超える「世界のビール博物館＆世界のワイン博物館」（1100平方メートル）では、
世界中から集めた250種類以上のビールや200種類以上のワインが楽しめる。

周辺には昨年11月に増床開業した阪急うめだ本店やファッションビルのルクアなど競合店も多い。
１店舗あたりの面積を周辺百貨店や駅ビルより多く確保。旗艦店を誘致するなど差別化を図った。

「カップルや家族連れにも来ていただきたい」（阪急電鉄の杉山健博常務）という。
顧客囲い込みのため、独自の会員カードも発行する。

>>25
＞ 「カップルや家族連れにも来ていただきたい」

ボッチはスルーかよ('A`)

>>25
とりあえず伊勢丹以上の売上が第一目標だな。

梅田のここ数年の発展ぶりがヤバすぎる
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1358380097/l50

建設中はわくわくしてたが、結局完成したグランフロントは・・・・

グランフロントの上部・オフィス棟のビルのデザインに何のひねりもないので嫌いです
最高に安っぽい直線のみの四角い長方形の墓石型なんて今時やめてほしい
http://farm7.static.flickr.com/6095/7005120343_0e7f7f32a4_o.jpg

まったくワクワクしないデザインのビルだわ、
大阪駅周辺・梅田の景観向上には一切貢献していない。

何にもなかった北側に新しい街ができるんだから景観はだいぶ変わったよ
西梅田には個性的なビルが多いだけにデザインはガッカリだけど

>>26
おひとり様お断りはJR西だけじゃなかったｗ

まだルクアよりはぼっちしやすいだろう

┃.　グランフロントB　┃
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┃ 　 　 　 　 　 　 　 　┠──┐┌──────────┐┌──┨新
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┃.　グランフロントA　┃ 　 　││　 ヨドバシ増築予定地　││　 　 ┃阪
┃ 　 　 　 　 　 　 　 　┃ 　 　││ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　││　 　 ┃
┗┓ 　 　 　 　 　 　 　┃ 　 　│┣━━━━━━━━━━┫│　 　 ┃急
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　 　 ┗┓ 　 　 　 　 　┃ 　 　│┃ 　 　 ヨ　ド　バ　シ 　 　 ┃│　 　 ┃ホ
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　 　 　 　 ┃ 　┠─────┘┗━━━━━━━━━━┛│　 　 ┃テ
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伊┃　 　 　 　 　 　 　 　 ┃ 　 　 　 　 　 　 　 　││ 　 　 　 　 　 　 　┗━
勢┃　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━━━━━━━━┷┷━━━━━━━━━至阪急梅田駅
丹┃ 　 大　 阪 　駅　 　┏━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━
　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　 ┃.　　ル　ク　ア　　┃
　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 　 ┃

─建設予定の通路

新しいのktkr
ヨドバシも高層化するんだったな

ヨドバシ新ビル、うめきた2期、ヤンマー、旧イングス、元旭屋書店、大阪郵便局、フェスティバルタワー2期、大阪神ビル新阪急ビルツイン化
まだまだ続く

ホントに自動生成ダンジョンだよな

>>28
神奈川県民が焦りまくっててワロタｗｗｗｗ

梅田のここ数年の発展ぶりがヤバすぎる
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1358380097/l50

高島屋大阪店、売り場５％縮小　今春めど若者向け改装 : 2013/1/18 12:00 記事保存
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD1701L_X10C13A1LDA000/

高島屋大阪店は今春をメドに改装し、売り場面積を５％小さくする。大家である南海電気鉄道のビル建て替えに伴い、
現在の約７万８千平方メートルのうち約４千平方メートルを南海電鉄に返す。
2010〜11年の増床の目玉だった若者向け売り場を見直し、売り上げをてこ入れする。
関西の百貨店は競争が激化しており、規模より効率を重視した店作りが広がる可能性がある。

同店は10年３月から11年３月にかけて段階的に増床した。約450億円を投じて、売り場面積を従来の1.4倍の
７万８千平方メートルに広げた。わずか２年での売り場見直しは異例だ。

高島屋大阪店は複数のビルにまたがって入っており、一部は「南海会館ビル」の中にある。
南海電鉄は同ビルをオフィスや医療施設などを中心とする高層ビルに建て替える計画で、
16年に工事に着手する。高島屋は賃借部分を返上する必要があり、売り場面積は約７万４千平方メートルに減る。

店舗改装ではブランドや品ぞろえを抜本的に見直す。特に若い女性を狙って10年３月に導入した独自売り場「ｇｏｋａｉ」は
てこ入れが必要とみており、現在の５階から低層階に移して入りやすくする。全体の投資額は10億円程度とみられる。

改装の背景には増床後の売り上げの伸び悩みがある。10〜11年度の２年間に合計270億円増やす計画だったが、実際は103億円にとどまった。
12年度上期（３〜８月期）の増収も18億円の計画に対して５億円だった。抜本的な改装により集客増をめざす。
大阪市内では10年以降、百貨店の新規開業と増床が相次いでいる。ただ投資回収に見合う売り上げを確保できた店は少ないとみられる。

11年５月に開業したＪＲ大阪三越伊勢丹も販売不振から、百貨店部分を縮小し専門店を誘致する検討を始めた。
隣接する商業ビル、ルクアの人気テナントなどを導入する案が浮上している。
百貨店の競争は消耗戦の様相を呈しており、今後は効率を重視して売り場を縮小する店が増える可能性がある。

また日経の偏向報道か。
ビル建て替え高層化で店舗を縮小するのでも、難波なら売り上げ不振で効率化したような書き方なんやな。
これが梅田なら「再開発が加速」って前向きな記事にするくせにwww
高島屋の増床後の計画未達成を強調するくせに、改装工事から大幅に売り場を増やしても売り上げが予想より大幅に少なかった
しかも阪神梅田は大幅減少やのに阪急梅田は「一人勝ち」って表現するんやから、マスゴミはほんまに梅田が好きやなwww


>>25
全精力かけてもその程度のテナントしか集められんのやから笑うわwwww
心斎橋ならなにもしなくても世界的有力ブランドが旗艦店を路面店で出すのにwww

害虫ミナミ厨氏ね

>>41
湊町に本社がある産経も後追いで記事載ってたが。

梅田は海外からの観光客をもっと呼び込めないと駄目だろう
関空により近い難波なんてそこら中にいるけど梅田は全然だ。

商業ビル建てておしゃれ店ばっかり増やしても駄目だよ、外国人から見て
魅力的な街づくりとしての視点も持たないと。

そこには「日本らしさ」という要素を盛り込めればいいんだけどな。
海外ブランド持ってきても彼らにとってそれは日常の世界。
集客にはつながらない。

難波や心斎橋の路面店・飲食店がひしめく繁華街の風景はあまり海外にはないからね。
梅田の街の風景は、よくいえば未来的、悪く言えば個性がない。

やけに梅田の評価が高いと思ってわてが真実を書き込んだらやっぱりノコノコ梅田狂信者が出てきよったwwwwwwwwww

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/shop/1352908312/

やっぱり鉄道板以外にも梅田狂信者は出張しとるんやなwww

>>46
高島屋の売場縮小ごときで、随分と余裕が無いなw
他スレに論破されたコピペ荒らしで迷惑かけずに、自分のスレでネガティブキャンペーンしてろよ。

>>46
鉄道板以外にもわてミナミ狂信者は出張しとるで！！！

まで読んだｗ

わて吹いたｗｗｗｗ
基地害乙

年間商品販売額
　　　　1997年→2007年
梅田：5683億円→7181億円
ミナミ：8748億円→5989億円

ミナミの凋落してるのが気になるわ

桜橋口でて向かいにある原子力発電所の建屋みたいなのは何だろう・・・。Fukuichiっぽい水色の四角の。

旧トラベルコート？
それとのその手前の、地下の空気を入れ替える為の設備の事か？

旧大阪中央郵便局のトコのなら、野外ステージだが

これか
http://www.youtube.com/watch?v=OZbr91W98CU

>>51
あれは旧中央郵便局の一部を保存してるみたい
中途半端に残して意味がわからんな
それこそ知らん人が見たら原子力の建屋を想像してまう

日本一の長さの天神橋筋商店街　The longest shopping street in Japan
http://www.youtube.com/watch?v=rOLSPS6xonY

グランフロントのテナント見たのですがジャーナルスタンダードは入らないのですか？ベイクルーズグループで出店するんですか？

新ビルに旧ビルの正面玄関を保存するって前にプレスリリース出てなかったっけ？

名古屋のラジオのパーソナリティーが言っていましたが、
阪急百貨店の大食堂のカレーって有名だったんですか？

うん
よく蠅が入っていることで

あの「歩ける線路」赤川鉄橋、歩道閉鎖へ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1358827029/l50

>>58
伊藤秀志？

>>58
阪急百貨店の大食堂とそこで出されるカレーライスは
確かに一時期まで大人気だったらしい。

今はレトルトパックのカレーとして売ってるんじゃなかったかな。

>>59
いい加減にしとけよ屑

>>61
そっちの局じゃ無い
昔、一宝で働いてて阪急に店が有ったとき‥‥って流れから大食堂のカレーの話になったんですよ

>>44
梅田はビジネスマン以外の外国人呼べる要素が無い。

だよなあ　ヨドバシには結構来てるが電気製品買いたい外人ぐらいでしょうか。

地方都市のことなんて語り合って楽しいか？
まちＢでやれよｗ

キタ━━━(大阪市北区・梅田総合スレ43)━━━ !!!!!
http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/osaka/1348055975/l50

北区豊崎・本庄・長柄 スレ Part10
http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/osaka/1242857145/l50

天神橋筋(北区)総合スレッド 42丁目
http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/osaka/1342570044/l50

>>64-65
梅田で外国人観光客を「自由行動」させたら、確実に迷子になる。

梅田・阪急イングス館跡地に「ＯＰＡ」関西では１５年ぶりに出店
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130122/wec13012223200014-n1.htm

北ヤードの開発も下手糞だったよな、ゴチャゴチャしてて地下も地上も動きにくいわ！
JR大阪駅も出口などの表記がいい加減＆不充分で迷子になるって外人の友人が
言っていたわ。英語の表示がこんだけ全然ないとか普通に今の時代ありえんやろ。

韓国語の表示とか要らんねん、英語でしっかりやれ。

【商業施設】梅田・阪急イングス館跡地に「OPA」：関西では15年ぶりに出店 [13/01/22]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1358870210/l50

【小売】HMV、日本初上陸以来、初の大阪・梅田エリア出店--4月26日、"うめきた"の複合施設『グランフロント』にOPEN [01/20]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1358681590/l50

>>69
あのビルって結局取り壊さないのか・・・

イングスの常に混んでるサンマルクカフェもまだやってるの？

>>70
韓国語の表示がある箇所なら当然英語の表示もあるだろうに

ヨーロッパとか海外に行けばその国の母国語表示しかないところなんてわんさかあるぞ
その外人は贅沢言い過ぎ。どうせ英語マンセーのアメリカ人だろうが

>>70
桜橋口、中央口、御堂筋口、南口（御堂筋南口）、
駅マルシェ大阪口、連絡橋口の６つの改札のうち
中央口と御堂筋口を間違えるのが主な原因。

日本語・英語・韓国語・中国語・台湾語で表記してあっても、
出口を間違えて対応できてないだけ

市販されているガイド本の表記に問題があって、桜橋口付近で迷う人も多数。
ガイド本を見ても、桜橋口ー梅三小路沿いの高架下の道が載ってないのが原因。
ホテルやIKEAから無料バスで降ろされた途端、迷う人多数。

名前は立派だが、地下鉄乗り換え直結じゃないし
ヨドバシにはなぜか登って降りて横断歩道とイミフなルートしかない中央口はいらない子

おっと、新大阪駅中央口の(r

俺知らなかったんだけど、DIESELジャパンって大阪が本社なのな

これから贔屓するわ

大阪駅3,4番と9,10番橋上駅舎下に駅名標復活

>>59
トンキン大好きっ子の荒らしは、まだ肛門期のお子ちゃまなのでウンコしっこが大好き
アンチ大阪アンチ関西は下品な奴ばかり

他のスレでも小便とか言っている

【石川富山福井】北陸から関西人を排除する
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/ski/1325427086/

12 名前:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 :2012/01/04(水) 08:12:51.78
今日の年始休暇あたりは関西人が来襲しやすい
気をつけろ!
今年は小便だけではなくドアミラー破りも決行。

47 名前:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 :2012/01/09(月) 19:56:31.42
まず行動です！
関西、特になにわナンバーが駐車してある場合
ドア、フェンダー、あらゆる所に小便をかけましょう！
正面から戦わず、陰湿に行きましょう！

88 名前:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 :2012/01/21(土) 22:08:39.96
本日 関西ナンバーに小便を‥
いいことしたなあ！

188 名前:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 :2013/01/24(木) 09:02:49.84
今週末は最高のスノースポーツ日和！
どうせ関西人は北陸に来たがるのだから
関西ナンバーの車に小便かけまくりましょう！

アンチは下ネタが大好き
あと下品なコピペも

大阪府の各地域別の人口増減　　2011/12〜2012/11
http://www.pref.osaka.jp/attach/3387/00014690/jk121200.pdf

　　　　　　　人口　　　　人口増減数（2011/12〜2012/11）　▼は減少
大阪府　　　　8,865,212　　　▼1,096

大阪市　　　　2,678,579　　　　6,650

三島地域　　　1,108,682　　　　4,106
豊能地域　　　　660,556　　　　2,553　　　

北河内地域　　1,178,857　　　▼4,235　
中河内地域　　　851,424　　　▼2,327
南河内地域　　　627,289　　　▼4,842

泉北地域　　　1,181,581　　　▼1,199
泉南地域　　　　578,244　　　▼1,802

ｼｬｰﾌﾟ､最大50億の営業黒字 Yahoo!ﾆｭｰｽ(NEWS)
URL:
http://news.mobile.yahoo.co.jp/news/view/20130126-00002369-kyodom-bus_all.html

>>83
シャープは梅田関係ないだろ
むしろ天王寺とか阿倍野ら辺のネタ。

でもシャープが元気出たら間違いなくナレッジキャピタルにはシャープは参入してくれるし、大阪で本社を持ち大阪からは絶対離れないって言ってくれる会社は頑張って欲しいわ。シャープセンターとかおもしろそうだけどなぁ

日本維新の会、通常国会に"カジノ法案"提出へ--橋下代表「大阪で(カジノを)とりに行く」
http://mainichi.jp/select/news/20130127k0000m010010000c.html

カジノ作るなら、パチ屋は完全禁止にしてほしい。
まちづくりのゴミ的な存在でしかない。

今パチンンコをやっている朝鮮人にカジノをやらせるんだよ。
橋下は朝鮮シンパなのだから。竹島も2国での共同管理が良いと言うし。

マジメな話、カジノが大阪「だけ」に許可されたら大きな経済効果が見込めるが、

そんなのは夢物語ｗｗ　東京も沖縄も北海道も認可せざるを得ない。

カジノ（賭博）反対派は、確実に維新から離反する。橋下の思いつき発言がだんだん破綻して行く。

梅田、歩道橋拡げるってよ
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20130127-OYO1T00216.htm

>>88
朝鮮人どもマジで橋本にビビリまくってネガキャンに必死だ

>>88
朝鮮人どもマジで橋下にビビリまくってネガキャンに必死だ

>>90
東側で新阪急ホテルに接続してるように見えるけどこれは直結になるのかな？
後カリヨン広場ーヨドバシ東口？も接続するんだろうか

３Dダンジョン強化か

>朝鮮人どもマジで橋下にビビリまくってネガキャンに必死だ

橋下のバックのマルハンの会長ってどんな人だったっけ？

パチンコ経営者の朝鮮チョンコロリン連中がカジノに客を取られて倒産する恐怖に本気でビビッてる
パチンコ朝鮮チョンコロリンどもが日本人から巻き上げた金を橋下が巻き上げてパチンコ潰しのために使うって本当に愉快だ

朝鮮じゃないみたいだよ
香港か米国とかシンガポールとかに知恵を教えてもらってるみたい。視察もその３ヵ国。ちなみに憲法改正とバーターでまず通る可能性が高いみたい

ついに2015年にヨドバシが各方向に空中歩行ゲートでつながるみたい
まさかの事業費が４００億みたいｗｗ

>>97
香港やマカオでカジノを運営しているメルコ・クラウン・エンターテインメント社
のCEOが大阪に来て会談もしている
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx1420120229hmas.html
http://newschina.jchere.com/newsdetail-id-1261269.htm
松井府知事は、シンガポールに行ったときに
「マリーナ・ベイ・サンズ（MBS）」タナシェビッチ最高経営責任者（CEO）や
「リゾート・ワールド・セントーサ（RWS）」のタン・ヒーテックCEOと懇談している
http://ameblo.jp/casinonet/entry-11299556605.html


マルハンはマカオのカジノ事業に進出している
http://www.toyo-keizai.co.jp/news/society/2007/post_522.php

カジノやるのに糞チョンのマルハンとか要らなくね？

シンガポールのマリーナベイ・サンズやってる
アメリカのサンズ社のほうが客を呼べる洗練された箱物になると思うぞ

マリーナベイ・サンズ
https://www.youtube.com/watch?v=_IZIkiuYAy0
http://jp.marinabaysands.com/

なのにマルハンの朝鮮人の会長は橋下の応援団に入ってんだよな、
排除して欲しいわ。キムチ臭いカジノなんて国際的な評価ゼロだし
これ以上、在日や半島朝鮮人に好きにやらせんなよ、マジで。

>>82
出た、梅田狂信者！
北摂の人口増加が大きくて南部は減ってるって言いたいんやな。
でもその資料はおかしい。
和泉市の人口
平成23年12月　185552人
平成24年12月　187305人　1753人増加

北摂の居住人口が増えても梅田・JR大阪の乗降客がジリ貧なのは梅田の求心力低下もあるけど
北摂の大型工場撤退跡にマンションが増えてるだけで就業人口が減って産業の重心が南に下りてるからやろうな。

梅田の二階回廊　　━：既存の通路・建物　　─：将来できる通路

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　 ┃.　グランフロントA　┃ 　 　││ヨドバシ増築予定地　││　 　 ┃阪
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　 ┃　 　 　 　 大　 　 丸　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃┃ 　┃急
─┫ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┗┳───────┳━┛┗━┛百
─┻━━━━━━━━━━━━━┻───────┨┏━━━┓貨
←郵便局方面　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃┃　 　 　 ┃店
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ↓阪神百貨店　 　 　 　 ┃┃ 　 　 　┗━
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ヨドバシって空中回路できても２階以上で建物入れるの？

そら作るやろ

>>103
一応改造可能な様には作ってある。
ビル風の状態を考えると、一階西角の上には作らないだろうけどね

ヤンマー建て替え着工だって
http://www.zaikei.co.jp/article/20130129/123342.html

ヤンマーグループ新本社ビル

建物概要：鉄骨・鉄筋コンクリート造・地下2階・地上12階・塔屋2階 建
延べ床面積 約21,000m2、中間免震構造等を採用し災害対策を強化

B2〜地上4階：商業ビルフロア
地上5階：中間免震階
地上6階〜最上階：ヤンマーグループ本社オフィス

どうでもいい話だがＭＢＳでヤン坊マー坊天気予報を復活してよ

あれ、いまはやってないの？

関西ではヤンマーの天気予報はやっていない
ヤンマーのビルって梅田のどこだ？　

>>109
関東と関西ではやってない。

>>111
そっか、やってないんだ。
基本、TVは深夜のBSくらいしかみないので、知らんかった。

>>111
昔は関東と関西でもやっていたけど。どっちも4チャンネルで。

>>110
前のイングスの横

ヤンマー近くにあった梅田東小学校跡地は常翔学園が落札したんだっけな
この前のラグビーの全国大会で優勝したところだな

.
★★★★★★★★★★　橋下氏に噛み付くキチガイババア（梅田の百貨店勤務）★★★★★★★★★

じゅん?@20091117kinenbi 　2013年1月29日 - 23:38

とくダネ拝見しました。自殺したんですよとかなり強調されてましたが、『だから？』と思います。
自殺なんて何が原因であれ、結論は自分で出したんだから、いいのでは？
ああ政治は誰か死なないと動かないから彼も良い生贄になり自殺して役にたったね♪

https://twitter.com/20091117kinenbi/status/296552939781238786

顔写真：　http://www.uproda.net/down/uproda528084.jpg

職場：梅田の百貨店　　誕生日：12月30日　　

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

2013年01月16日(水)2 tweets

@t_ishin そしてお伺いしたい。義務教育で学校を選べない小学校で教師が生徒に暴言は許された時代は無視してきた教育委員会はどう責任取るのか
@t_ishin お言葉を返す様ですが、桜宮高校がスポーツに力入れてる高校と知ってて入学してるのだから文句は言えない 死ぬ覚悟あるなら辞めればいい自分で選んだのだから

2013年01月23日(水)3 tweets
@t_ishin 高校は義務教育じゃないから死ぬ勇気あるなら辞めたら良いだけ つまらん事に税金使うな
@t_ishin 何かあればすぐ辞任し責任逃れで責任も取れない政治家ばかりで何ができるか教えて下さい
@t_ishin なら入試中止の考えの人が正しいのか？ いつも誰かが犠牲になってからしか動かない教育委員会だからこう言われるのでは うちの場合は死ねと暴言はかれた時に教育委員会に抗議したが一切対応しなかった

2013年01月24日(木)3 tweets
@t_ishin なら入試中止で自殺者でたらどう責任とるのか あれだけ公人でない個人を攻めるのだから、先の先まで予測し対策法があるのでしょう それを知りたい!!!!!!!! どうせそこまで考えてない政治家
@t_ishin @gureito_t 教育に政治が絡む世の中… 世も末

毎日橋下にツイるババア　http://twilog.org/20091117kinenbi

奥斯維辛に逝けよ

>>115
常翔学園は京阪沿線のイメージが強いから梅田は似合わんわｗ

F欄が都心に来るとバカが集まるだけで、逆効果
もっとマシな学校なかったのかよ…

Ｐ＆Ｇはグランフロント大阪への本社移転も模索してたみたいね

結局は三ノ宮に落ち着いたけど

>>116
何この不細工
大阪の恥がまたひとつTwitterにでてるわ
こんなバカが勤務してる百貨店はどこ？

>>116
橋下氏に噛み付くチバガイギー
に見えた。何で製薬会社が関係あるのかとｗ

>>121,>>122
お前らも止めとけ。
>>116はあちこちの関係ないスレに貼りまくってるマルチだ。

ついでにチバガイギーはバカキチガイにも空目できる。

Ｐ＆Ｇ？　アジア本社はシンガポールに引っ越しただろう、
何年か前にさ・・・。

↓今日も中国から流れてきた大気汚染物質で関西はやばそうだね・・・

大気エアロゾル（微粒子）予測
http://sprintars.riam.kyushu-u.ac.jp/forecastj.html
http://sprintars.riam.kyushu-u.ac.jp/forecastj_movie_casu.html

大気汚染物質広域監視システム（そらまめ君）
http://soramame.taiki.go.jp/map.php?BlockID=06&Type=0&Koumoku=25

深刻な大気汚染で霞む北京の街_中国網_日本語 2013 01.24.
http://japanese.china.org.cn/life/txt/2013-01/24/content_27783727.htm
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20130124/0019b91ecbef126af24d4d.jpg
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20130124/0019b91ecbef126af24d4e.jpg
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20130124/0019b91ecbef126af24d4f.jpg
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20130124/0019b91ecbef126af24d50.jpg
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20130124/0019b91ecbef126af24e51.jpg
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20130124/0019b91ecbef126af24e52.jpg
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20130124/0019b91ecbef126af24e53.jpg
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20130124/0019b91ecbef126af24e54.jpg
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20130124/0019b91ecbef126af24e55.jpg
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20130124/0019b91ecbef126af24e56.jpg
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20130124/0019b91ecbef126af24e57.jpg
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20130123/001372acd73d1269bcdc0d.jpg

日常の風景
http://www.news-us.org/image/d0252916_0103245.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201301/20/86/c0111386_1585758.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201301/26/12/d0111512_18344351.jpg
http://www.enviroasia.info/n2_photo/C09090801/b_51628460.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/014/287/53/N000/000/007/135843489174413220602_b74e4eb5e79456c6a5e68910ca1c77fc.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/doyasoku2ch/imgs/c/5/c5e91c3a.jpg

【小売】JR西日本伊勢丹が94億円の債務超過に　大阪店不振で［13/01/31］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1359591341/

>>125
アジア本社機能は移転しても日本本社機能は残してあるみたいだな

>>116
まぁ橋下の対応には納得できないものはあるわな

Ｈ２Ｏ、阪神梅田本店の建て替えを発表 : 2013/1/31 19:58
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD310CP_R30C13A1TJ1000/

エイチ・ツー・オーリテイリング（Ｈ２Ｏ）は31日、阪神百貨店梅田本店（大阪市）を建て替えると正式に発表した。
時期は明らかにしなかったが、2014年度にも着工する見通し。
大阪市内では百貨店の新規開業や増床が相次いでおり、建て替えで魅力を高める。

阪神梅田本店はＪＲ大阪駅前の一等地にあり、売り場面積は約５万３千平方メートル。
1963年に完成した現在の建物は老朽化が目立ち、耐震性も問題になっていた。
Ｈ２Ｏは今後、建物を保有する阪神電気鉄道と具体的な計画を協議する。

>>131
梅田阪神はスナックパークとタイガースショップと催事場だけあればいいから

阪神百貨店がなくなると、梅田から「屋上遊園地」が消滅するな。
大食堂や屋上遊園地って、百貨店の象徴の一つだと思ってたんだけどな。

OSAKA光のルネサンス2012の来場者数を発表します
http://www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/yutoritomidori/0000203347.html

>>133
HEP FIVEはちょっと違うかw
まあ、今時の子連れは電車乗って梅田でなく、車乗ってイオンだからな。
百貨店側は金がない子連れより金が有り余っている高齢者をターゲットにしてるし。

阪神百貨店建て替え合意　新阪急ビルと一体開発
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20130201-OYO1T00450.htm

阪神電気鉄道と、阪急阪神百貨店を傘下に持つＨ２Ｏリテイリングは３１日、
阪神電鉄が所有し、阪神百貨店梅田本店が入居する大阪神ビル（大阪市北区）の建て替えについて、
正式に合意した。

建て替えの時期や規模、売り場構成などは今後詰めるとしているが、
同ビルは南側にある阪急電鉄所有の「新阪急ビル」と一体的に開発することが決まっている。
建て替えは１０年程度かけて段階的に進め、阪神は工事中も営業を続ける方向だ。
約５万３０００平方メートルの売り場面積も大幅な増床はないとみられる。

最大の課題は、徒歩数分の距離にある阪急百貨店梅田本店との住み分けだ。
婦人服売り場などファッションの評価が高い阪急に対し、
阪神は食品中心に庶民的な品ぞろえに強みを持つ。

Ｈ２Ｏの若林純社長は「カジュアルな店になるだろう」としており、
この路線を踏襲することで対応する考えだ。

（2013年2月1日 読売新聞）

「レディースカジュアルな店」ですね？

ついにトラベルコートも解体か。

>>136
メンズを充実させろ。

男女板でやれ

ファッション（）なんかどうでもいい。
とにかく「食」さえ充実してればそれでいいから。

阪神は
・Joshin梅田総本店(3~10)
・タイガースショップ(2)
・食品フロア(B2~1)
で頼む。ファッションは無くてもOK。

>>142
アリバイショップは？

ホワイティうめだの常連ホームレスの人って
なんで茶色い汁まみれの買い物袋で結界を張ってるの？

ファッションは要らないてｗ
さすが年中ダサい格好してる鉄ヲタの意見らしくてワロタｗｗ
ダサい鉄ヲタが多すぎるから鉄ヲタがみんなそんなもんだと思われるんだよな
良い迷惑だ

「メンズを充実させろ」っていつも書いてる奴うざすぎ
消えろ

麺類を充実させろならわかるが。

鉄ヲタ＝ピザ、メガネ、鼻毛ボーボー、シャツは破れたズボンにイン定位、ケータイはガラケー

こんな姿しか思い浮かばないｗ

>>146
お前１か月洗濯してないチェックシャツ着てるキモヲタだろｗ
お前こそ消えろｗ

梅田の地下街がかなり解ると
雨の日でも濡れないから最強

>>149
そんな決めつけしかできないほど追い込まれてるのかおまえ？ｗ
とりあえずおまえの顔うｐしてくれや
そこから判断するから

>>130
だな
一気に嫌いになった

>>143
あれって、売れてるのか？
いつ見ても、おばちゃんや、おばあちゃんが暇そうにしてるけど。

>>153
結構売れてるよ
県によって、売れる売れないの差があるみたいだけど

アリバイショップって、ちゃんと現地で使用の袋に入れてくれて完璧に出来ると聞いたのですが、
実際のところ、どうなのでしょう？

>>155
当然だけど、メーカーさんの袋に入れてくれる
今はどんどん閉店したり別の店に変わってるから、買える県が少ない

>>155
正しく言うとそれっぽい紙で包んでくれる。
よく見てみると普通は書いてある商店名などが書かれていない。
「○○名物」とか「どこどこ名産」という言葉は書かれている。

アリバイ通りってかなり寂れてきてるよな

>>158
関テレショップとかに変わってるね

梅田の近くかこれ

【社会】大阪で不発弾処理…住民避難、航空機迂回も
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1359857002/l50

たこ昌の割烹店が堺にあるが、キタにもあったらいいと思う。
観光客とか需要はあると思うけど．．．

>>160
そんなに近くないよ
毛馬橋の袂の、第一三共プロファーマ大阪工場の建物解体現場だから。
こないだ毛馬橋のトコで船のプロパン爆発したじゃん。あのあたり


http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/549806_463599827040600_1476577397_n.jpg

グランフロントの広場と大阪駅の間が通りぬけ可になったらしい
http://www.youtube.com/watch?v=55EWB9rqouA

地下街では、迷わないが、地上は、大阪駅改装前から、たまに迷ってた。
今は、迷いそうになったら、とりあえず地下に降りるようになった。

改装してから足が遠のいているのでグランフロント・大阪辺りがイミフ

あ　大阪駅周辺ね

グランドフロントは第２の駅前ビルとなるのかなｗ

>>167
駅前ビルみたいに分譲じゃないからあんな感じにはならないだろうな。

>>167
大阪駅前第５〜第８ビルですね。

フロートコートが撤去されて古ぼけた“新快速”の看板が発掘された

>>170 京都〜大阪　30分
　　　　大阪〜三宮　25分だったっけ？

>>171
昔の新快速のヘッドマークのロゴの看板だよ

ブルーライナー

あの看板、117系のマークだよな。一般公募で採用された。
建物の影になっていても、ずっと点灯してたよ。

三ノ宮-------------大阪---------------京都
三ノ宮-------------大阪-新大阪--------京都
三ノ宮--芦屋-------大阪-新大阪--高槻--京都
三ノ宮--芦屋--尼崎-大阪-新大阪--高槻--京都

外すのかねえ
三ノ宮のは事故の後すぐに消えたが

こんなの2005年の時点でまだ使ってたんだな。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=dBs_f-Hz3hg#t=139s

桜橋口“新快速”の看板
http://commons.nicovideo.jp/material/nc64031
http://art26.photozou.jp/pub/799/231799/photo/48294963_624.v1359979831.jpg

>>178
これ使わないなら
梅小路の今度出来る博物館に
展示すればいいのにな

オークションで売られたりして。

>>179
それだ！

アンジェルブって何で女性専用なんですか？
男性で化粧する人もいるのにさ。

>>179
117とセットで展示してほしいな

>>182
ピーターとか美輪明宏とかカバちゃんとかその辺はOKだろｗ

>>184
でもあの人達、戸籍は「男性」だよね。IKKOさんとかもOKかなぁ。

男性だけど心は女性っていう人の入店はどうなるんだろう？
見た目服装しぐさは女って人とか。

リリアンさんは？

そっち系の人でなくても、化粧をしたりする人はいるだろうから、男性に
も解放すべき。そうしたほうが儲かると思う。

べき論は無意味ｗ

いつものレス古事記また来てるの？

712年　無いふりをして乞食をする（712年・古事記成立）

このスレに巣食うオカマ野郎マジでうざいな
精神障害者は病院に逝けや

東京来たけど、他の百貨店はスルーで阪急メンズ東京に来ました、よろしくどうぞ

バレンタインの季節だけど、友チョコをする馬鹿女が激減すればいいのに。
友チョコって男性を馬鹿にした行為だよね？

10年前は友チョコなんてなかったぞ。

>>193
ならば男同士で『ホモチョコ』をすればいい

>>194
何で男同士ってだけで「ホモチョコ」になっちゃう？
じゃあ馬鹿女ども同士のチョコは「レズチョコ」だね。

友チョコなんてしてる馬鹿女いたら舌打されて当然だと思う。
むかつくじゃん。

>>195
言葉からして東京の人？
放射線で頭ヤられたの？

ようするに自分によこせってことか

>>183
いいねえそれ
勿論117オリジナル塗装で

>>181
ありがと
実現するといいが

写真を見て驚いた。　大阪って心斎橋にバラックのような木造２階建てがあるのｗｗ
東京じゃ考えられない。

大阪・ミナミで火災、店舗など６００平方ｍ焼く
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130211-OYT1T00191.htm?from=navlp

激しく燃える店舗兼住宅（１１日午前５時５８分、大阪市中央区で）＝読者提供
炎を上げて燃える店舗兼住宅（１１日午前６時９分、大阪市中央区で）＝永尾泰史撮影　

１１日午前５時２０分頃、大阪市中央区東心斎橋１の木造モルタル２階建て店舗兼住宅から出火、
北側のホテルの外壁などに延焼した。計６００平方メートルを焼き、約２時間後に鎮圧した。

>>200
しょんべん横丁とか新宿駅至近やがな。

【速報】“大気汚染”微粒子「ＰＭ２．５」 大阪府内で基準値超え
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1360558909/l50

>>200>>202
ここのスレに池。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305295565/

喜んで一緒に大阪叩きしてくれる奴がいるから。

ビジネスnews板の大阪関連スレ、
地理・人類学板、都市計画板の方がいいかも。

伊勢丹メンズ大阪を三越伊勢丹撤退後に作りましょうか

伊勢丹撤退後は是非他の百貨店に入って頂き、何故か大繁盛という展開を期待したい。

伊勢丹の後釜は異業種だろ。
ビックカメラとかヤマダ電機とか

(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

ヨドバシの新ビル建設がいよいよ動き出すね
あの駐車場のスペース勿体無いなと思ってたから良かった

ヨドバシ新ビル150メートル承認　大阪市都計審、ＪＲ大阪駅と直結 :2013/2/14 0:44
http://www.nikkei.com/article/DGXNASJB1302C_T10C13A2LDA000/

大阪市都市計画審議会は13日、ＪＲ大阪駅前のヨドバシカメラ店舗周辺の容積率を1000％から
1250％に緩めることを承認した。市の告示後、店舗北の駐車場がある場所で高さ150メートルのビルを建設できる。

ヨドバシはホテルを含む高層ビル建設を計画中で、再開発地区「うめきた」と合わせてにぎわいが増しそうだ。

大阪市によると、ヨドバシは新しいビルの開発に伴って観光バス発着所（３台分）や
歩行者通路を設ける計画。
都市計画審議会（都計審）はまちづくりに貢献できると判断し、容積率の緩和を決めた。

うーむ、これでは曽根崎、北新地方面は寂れる一方だな。
もう、阪急阪神は阪神百貨店廃店にするんじゃないか。

>>210
伊丹空港の高さ制限はOKなのか？

>>212
大丈夫　他のビルが200mぎりぎりだから150mは十分に余裕
建設中のクレーンを含めると制限をはみ出るけど除外規定でもあるんかな

曽根崎や新地は飲み屋，うめきた界隈はショッピングエリアだから棲み分けできてると思うが

>>213
一時的に制限を越える場合、当該の地域を管理してる航空局に書類を出せばOKな筈。
タワークレーンじゃなくても、建物よりクレーン先端の高さが高くなるのは当たり前だから(高くないと吊れない)、厳格に禁止すると高さ制限が意味の無い数字になってしまう。

1997年3月3日　「建物提案方式」による入札コンペで1010億円で落札

1998年初旬　計画概要発表〔新聞記事〕
　　　↓
　大阪市北区のＪＲ大阪駅北側の旧国鉄大阪管理局跡地約2ヘクタールで計画が進む
ヨドバシカメラの施設についてレールシティ西開発は、先行着手する店舗棟・駐車場を
今春にも工事着手する意向を示した。近く建築確認申請を大阪市に提出し、申請が認められ次第、
着工の段取りを詰める。早ければ4月にも着工する。
　設計は安井建築設計事務所・鹿島ＪＶで、施工は未定としているが鹿島が中心となる可能性が高い。
最終的には、同社最大となる店舗棟（13階）と、オフィス棟（35階）の2棟を建設する。
店舗棟は、2000年度春に着工し、2002年春のオープンの目指し、オフィス棟は2005年の完成予定。
店舗棟の地下1階〜4階まで、同社の店舗が入居し、その床面積は、約1万9800�uで、
同社最大の仙台店の2倍の広さとなり、カメラ・パソコン・ＡＶ製品などを扱い、年商300億円を見込む。
オフィス棟は、店舗棟の完成後、着工し、建物全体の投資額は、約500億円である。
　大阪鉄道管理局跡地は、ヨドバシカメラが1997年3月に、三越などを抑えて、
相場を3割上回る1010億円で落札し話題となった。

…なんか微妙に計画が変わって10年遅れでようやく動き出したんだな。

年商が見込みの三倍以上かよ。
見込み三倍なんて珍しいな。

>>210
ホテルを含む高層ビルって確か新阪急ホテルを移転させるなんていう
構想があったりしなかったっけ

ヨドバシ梅田が増築されるよー(^o^)ﾉ JRや阪急の駅に直結するデッキも整備へ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1360769770/l50

>>211
西梅田もせっかく再開発したのに今ではさびれまくってる

阪急と大丸に客が戻っただけだろ

>>220
西梅田は飯食う所が、あまりない。
買いにいく店もない。
だから、ビジネスマンとhalの学生くらいしかいない印象

飯食うなら東通り商店街か阪神百貨店が充実

新梅田食堂街もよろしく

阪神⇔ヨドバシを地下だけで移動するには、阪急の裏側を遠回りするしかなく、JR大阪駅の真下を直線移動できないと思ってたけど、地下鉄御堂筋線梅田駅の改札をくぐれる定期券があればホームを通って直線移動できると今気付いた。

伊勢丹よりエキマルシェの方が純粋に来店客多いんじゃないのか？

>>225
構内通り抜けって結構力発揮するよな
俺も桜橋口←→ヨドバシ、阪急は大阪駅の中通るわ

>>225
PiTaPaのマイスタイルでは同一駅での出入りはできなかったと思ふ

昔は入場定期券なるものがあったけど今は無いから、
「通り抜け切符　有効１０分間 有効時間後は500円頂きます」というものを作って、
50円で売ればいいんだ。

阪急を通り抜ける。という選択をしている俺はどうすれば・・・

大阪駅に新幹線が乗り入れてたらどうなってたのだろうか？
あまりに巨大化してカオスになるのだろう

別にならないと思う。もっと梅田というか、大阪は発展していたかも知れん。
新幹線を地産グループ土地買い漁りように、あんな位置に置いたから、
単なる通過点になってしまった。

新幹線はとんでもない所を通ってるけど横浜はそれなりに発展をつづけてるよ。
新横浜も一介のこだま停車駅からのぞみ停車駅にまで二階級特進を果たしたし。

>>231-232
実にくだらん「たられば論」　梅田で無く新大阪が選ばれた理由は検索すれば
いくらでも出てくるが、要するに梅田にするには。

１：　用地確保・買収の困難性
２：　将来の山陽方面への延伸

特に２は決定的な要因だろうな。　大阪人ならスイッチバックにせよと
言う奴も出るだろうが。

新横浜駅界隈も、西武グループが買い占めてた。

>>234
決定的な要因は、融資条件で竣工の時期が
決められてしまっていたこと。

>>235
東京オリンピックまでに営業開始しなければならなかったからね。今から思えば関連は無かったけど。

>>236
必然的に東海道線に沿うようにしか建設できなかった。
でも京都を出てから、淀川左岸ルートなら・・・

梅田貨物駅なくなったら周辺の渋滞マシになる？
特に阪神高速とか。

梅田貨物駅が無くなると、スカイビル側からも流入してくるので逆に車が増えそうな気も。
混雑要因は貨物駅そのものより貨物線だからな。福島駅前の踏切が無くせないのは残念。

グランフロント大阪 「うめきた広場」他､まちのオープンスペース名称決定
http://www.sekisuihouse.co.jp/company/topics/datail/__icsFiles/afieldfile/2013/02/20/130220.pdf

>>240
イメージ図を見たら、これかと思った。
ttp://www.t-i-forum.co.jp/

うめぐるバスのルートなど
http://www.grandfront-osaka.jp/press/pdf/release130220_2.pdf

梅田ってフレッシュネスもBKもないよな
フレッシュネスは船場か心斎橋
BKは難波に行かないとないし
街は綺麗になったけどマイナーなファストフードが少なすぎる

>>242
このバスってICOCAとか使えるようになるのだろうか

>>243
サブウェイ最強

>>242
ファーストキッチンならヨドバシ裏とかナビオ横にある
バーキンは京橋にもあるよ

>>244
ICOCAとPiTaPaがケンカして結局IDとかしかつかなかったりしてなw

>>247
iDとPiTaPaはどっちも三井住友カードが噛んでる。
PiTaPaの審査やお金の処理は三井住友カードが噛んでたはず。

>>248
そうなのか　PiTaPaユーザーじゃないから知らなかったわ

まあ陣営ケンカしてなにも乗らないって無ければいいなと思って

ケンカしようにもショッピング以外ICOCAとPiTaPaは相互利用可能だろ

うめきた、公共の歩道と一体運営　オープンカフェや広告設置 : 2013/2/21 6:55
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO51962080R20C13A2LDA000/

ＪＲ大阪駅北側の再開発地区うめきたは４月開業の「グランフロント大阪」で
公共の歩道との一体運営に乗り出す。オープンカフェを開いて憩いの場にするほか、
うめきたの広告の入った街路灯を設置する。

2011年の法改正で認められた特例を西日本で初めて活用。民間施設と公道を隔てていた壁を取り払い、
集客力を高める。成功すれば関西の他の地域にも広がりそうだ。

　うめきたの先行開発区域、グランフロント大阪を管理・運営する一般社団法人
「グランフロント大阪ＴＭＯ」（三菱地所、阪急電鉄など12社が設立）が20日、
まちづくり計画の概要を発表した。
（以下略）

>>251
土日は新聞片手に予想にふけるウインズの客だらけなんだろうなw

>>252
最近はスマホだよ。オッズも馬体重の増減も速報されるし。

初めの話じゃクラブフロントの完成に合わせてヨドバシの二階と繋がる話だったはず
だから階段を仮設で作ったと聞いてたんだが・・・
今の状態じゃヨドバシの高層ビル作るまで繋がらない感じだな
ヘタすりゃ出来るの１０年後かも

グランフロントって動線から外れているのが難点かもしれないなあ。三越伊勢丹もそれで失敗しているし、、、

グランフロントはかなりの確率で失敗すると思う
特に北館の商業施設はかなり厳しいんじゃないかな
梅田の動線は大阪駅〜阪急梅田だし

寂れた駅前ビルの二の舞

>>257
大阪駅前第５、第６、第７（ryビル
と命名しよう（提案）

駅前ビルって全盛期はどんな感じだったの？

>>255
伊勢丹は動線は絶対関係ない！

>>255
同じ梅田でも、動線が変わって栄枯盛衰がある。

1960年代は曽根崎通りや阪急東通りがメインの繁華街。

その頃は、西梅田も茶屋町も何も無かった。
それに従来の動線は全てなら、新設当時のヨドバシは閑古鳥のはず。

動線に頼るより、いかに動線を引っぱるかも課題だろうな。
茶屋町は、動線を引っぱった例ではないか。

グランフロントは新梅田方面への地下道利用者がメインユーザーになるんじゃないか？
福島大淀へ歩いて行く通勤客多いし。

貨物駅廃止後は、仮設でいいから地下道に沿って地上踏切ルートを作ってほしいな。

動線って言うけどうめきた駅や歩行ゲートやヨドバシ２期開発、うめきた２期開発となれば、人の流れは変わるでしょ
で質問なのだが北口広場に多目的ホールが出来るみたいだがどのぐらいの規模なの？

俺が思うには今は一体的に歩道なども全て開発して街を作ろうとしてるからその点は同意する
街じゃなくて点だらけの開発じゃそこまで伸びない気がする
点だけの開発は大阪の悪いとこだから。

>>261
茶屋町なんて豊崎の延長みたいな感じで普通の民家ばかりだったもんな
今の阪急本社のところにあったアイススケート場ぐらいか

>>264
http://www.grandfront-osaka.jp/press/pdf/release130220_1.pdf
270�u

しかしあの位置にスギ薬局はどうよ　看板デカすぎるし

マツキヨじゃなかったのがせめてもの救い。
マツキヨができるとマジ客の流れが変わる。

JR駅からグランフロント空中回廊経由で阪急駅へつながれば新しい動線になるかもね。
途中JRA馬券売り場付近経由で
屋根が無いと厳しいかもしれないけど。

>>270
繋がるみたいだよ

>>267
それってどのぐらいのおおきさ？
ZEEPより小さい？

>>272
270�uと書いてあるのに分からんのか？　　畳で言えば約160畳ほど。
小学校の教室の約４倍の広さ。

（なお教室の広さは建前上は自由だが、実質的には明治の初めにヨーロッパの
学校を視察した使節団の報告書のサイズが踏襲されているらしい）

道頓堀に松竹が復活するみたいだな。フォーエバーの旗艦店もあわしてやっと道頓堀の空き地が埋まるな
大阪のためにはいい事だ
観光地なのに空き地があったらいいイメージはないからね

>>274
『道頓堀』そのものが存亡の危機なんだが。
ドブ川だろうが何だろうが“川”だから観光地なのであって
プールなんかにしたら一巻の終わりだぞ。

お初天神通りにある小学校、解体して商業施設にするの
あの商店街、なんか汚いな
再開発した方がいい。
あと阪急東通商店街も

>>275
別にプールに作りかえるわけじゃないんだが、ちゃんと計画を理解してるのか？
夏場の２ヶ月半の間、プール水槽を浮かせようってことだ。
それ以外の期間はプールは撤去。
クソ暑い大阪の夏を乗り切る一案ではあると思うがな。

>>277
それ河川法違反になるって騒がれてなかったっけ？
あと、大阪府の条例（プール）にも抵触。
水着姿の盗撮でまくると予想されてるし、
計画どおりに行うと、プール監視員が1000人/1日。必要になる。
道頓堀を走っている観光船は運行停止。
毎年している【船乗り込み】もできなくなる。

昨年の船乗り込みの様子
http://photo.sankei.jp.msn.com/highlight/data/2012/06/29/22osaka/~/media/highlight/2012/06/29/G20120629DDD1900201G3000000.jpg?mh=633&mw=917

船乗り込みができなくなる。
難波八阪神社の船渡御ができなくなる。
天神祭のどんどこ船が通れなくなる。
観光船が運航ができなくなる。

そもそも布製の細長いプールを作れば、それでOKというわけには行かない。

更衣室やトイレはもちろん、プールサイドの広いスペースが必要。
どう考えても道頓堀川に、それらのスペースの余裕は無い。

どれだけの料金を取るのかは知らないが、採算に乗るとは到底思えんな。

そういう素人が考えつくことは検討してるんじゃない？
何より地元が乗り気みたいなんだが。
http://sankei.jp.msn.com/life/news/130113/trd13011300440000-n1.htm

>>276
あの商店街は便利だから必要
むしろ何所も再開発してしまうと面白みのない都市になる。

梅田、難波心斎橋、天王寺、京橋が繁華街か

弁天町もっと頑張れよ

芝田1の交差点から阪急に行くところの歩道、拡張工事してるな。
いつも人が溢れて危なかったし。

違法客待ちのタクシーに占拠されるくらいなら歩道にした方がはるかに経済効果高いしな。

フロートコート、トラベルコートの跡地って整備されてバス乗り場、タクシー乗り場になるだけ？

>>281
最初は地元商店街は大乗り気だったんだよ。
堺屋太一氏の発案が記者発表されて、直ぐに準備の協議会を立ち上げようとしたぐらい
ベンチャー企業がプールを浮かべるのは技術的に可能と言い出して、フィーバーになった。
ところが河川法や衛生基準の諸々。
「船乗り込み」「船渡御」がプール敷設で不可能になると判明して地元は青くなった
商店街の理事会で、賛成派が攻められたりもした。
他地域からも、天神祭りを潰すのかと質問が舞い込む事態になった
でも、準備事務局は立ち上げたし、寄付集めも進めてしまっている。
大阪市からは詳細が発表されないしで、様子を見ながらそのまま勧めている状態。
天神祭りの船渡御や、船乗り込みの問題は、様子見で先送りしてるよ
（当初予算は30億で、10億を南海が負担。と橋下が記者発表、南海は無理だと頭を抱える事になった
　当初計画ではプールの長さは１０００ｍ。試験が成功したのは、５ｍプール。
　小型プールを２０個繋げるつもりかねぇ）

天神祭の「船渡御」がなくなる？　道頓堀プール計画に関係者から異論噴出　
http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/120820/wlf12082013390010-n1.htm

俺の働いてる会社が商店街にあるんだけど、

> 初予算は30億で、10億を南海が負担。と橋下が記者発表、南海は無理だと頭を抱える事になった

橋下ってこんなのばっかり。　南海にしたら大迷惑だろう。
老朽車両の更新もできない南海が、なんでプールに１０億もの捨て金を出せるんや。

阪神百貨店の地下1階最高やわ、
スナックパークイイネ

プール計画は意味不明すぎる
誰が道頓堀に行ってプール泳ぐねん
頭沸いてるんかよ

道頓堀がどうなろうと知ったこっちゃ無い
なぜならここは大阪駅梅田駅とその界隈のスレだから

道頓堀の残骸なんて“負の世界遺産”にもならんだろうからなぁ
それに比べればアドルフ君は『ポーランド国立オシフィエンチム博物館』を遺したし

>>287
その記事は半年も前のだからなあ。
今になって>>281だから、本気で反対もしてないんじゃ？
近いうちに発表があるみたいだから、またその時に判断すればいいよ。

５０メートルで十分

道頓堀のプール、大阪らしくてええやん
このノリが分からん他府県人は黙ってろ

>>294
2kmの世界遠泳大会をしようと始まった企画なのに、50mなら意味ないねん。
税金を使うんじゃないんやし、気に入らない人はスルーでええと思う。

なんで　鉄道板 の 梅田スレ で道頓堀プールの話してんだ？

せめて梅田なら、扇町プールの話題をしろよ。

>>298
扇町プールって旧大阪プールのこと？
力道山vsルー・テーズのプロレスの試合も行われたらしいね

【鉄道】大阪地下鉄の不用品「中津」　予想価格の224倍で落札［13/02/27］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1361936420/l50

【社会】歩道橋名は「よろこビックリ梅田新歩道橋」？ ロート製薬「大阪の人に面白がってもらえるように」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1361941068/l50

大阪駅が綺麗になったのはいいんだけど，歩道橋からみると高架の老朽化というか汚れが目立つな
綺麗にできないものかね

東浦町の元副町長みたいに、産経に嘘とあり得ない試算をリークしたJR西日本担当者は逮捕されへんの？
テナントや投資家への詐欺やけど。
伊勢丹怒ってるで。


「大阪駅の乗降客は2009年はインフルエンザなどの特殊要因で減ったが85万人に回復」
　　↓　　↓　　↓
完全な嘘www　梅田だけでインフルエンザが流行ってたんか？？？www
回復したというのも嘘。

「大阪ステーションシティが開業したら90万人になる」
　　↓　　　↓　　　↓
完全な嘘。ステーションシティが開業しても数年前から比べて大幅減の81万人。


テナントや投資家を騙した詐欺行為。伊勢丹は訴えた方がいいんちゃうか？


JR西日本が産経新聞にリークした嘘
http://desktop2ch.info/bizplus/1285238135/

>>303
自称北摂在住のミナミ狂信者さんはどうしてミナミの生情報を発信しないの？
他人を騙した詐欺行為でもやってるわけ？

グランフロントの開業初日って開発者１２社の幹部か社長、そのほかの関係者ってきそうかな？

後電通が絡んでるから意外とオープン時は報道してくれるかも。何か電通の情報サービスが開発するのを世界で初めて適用するみたいよ

>>304
トンキン在住だもんなあ　ミナミ狂信者様は

ってかグランフロントとルクアってどっちが客きそう？

ルクア
グランドフロントは駅前第５ビルｗ

>>307
トンキンの道頓堀好きは異常

>>310
在京メディアがそこしか大阪として伝えないのが問題
大阪駅とか中之島とかそういうのは皆無

>>310
市街地の品のない看板の取り付け方がトンキンそっくりだからな
親近感があるんだろｗ

そして洗練された街並みを取り上げる技術や知識も持ち合わせていないことになるな。。。
こんなところに日本のキー局を任せていいのだろうか…

みんな詳しいね
俺そもそもテレビ見ないからわからんわ

>>272
その手のコンサート需要だったらグランフロントのなかにこんなもんができる。

ナレッジキャピタル コングレコンベンションセンター
http://www.congre-cc.jp/

一番大きなところで約1,700�uで1,750名収容。

ナレッジキャピタルの計画ってハシゲが潰したんじゃなかったっけ？

新阪神百貨店高さ１９０メートル…容積率緩和
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20130301-OYO1T00927.htm

なんかイメージしてたのと違ったけど，10年かかるって

>>316
民間の企画に橋下がどうのこうのできたりするかいな。
内容がよく分からんから大阪市は金出しませんってだけ。

＞「新梅田歩道橋」は耐震化のため大規模改修する。阪神百貨店の地下１階北側には、全国各地の土産物店などが並ぶ通路があるが、これも現在の３倍の幅１５メートルに広げる。

ここが一番重要だろう。
地下通路の拡張は、阪神百貨店地下の道路下はみ出し部分を削って、
店舗を敷地内に収めるのだろうね。

>>318
諸々の許可以外は行政が絡まない方がやり易いよな。
JR東海のリニアの経路が良い例ｗ

大規模改修と言わず阿倍野歩道橋みたいに建て替えてくれ

>>321
阿倍野は道路拡張の為に建て替えは必須だったからなぁ。
あの規模の工事、梅田でやったら大変だ。

将来的には大阪駅と阪急百貨店，中央郵便局とかと空中回廊で結ばれるからあの歩道橋だけボロボロってのはおかしいからな
綺麗なんに頼みます

>>323
あの歩道橋の阪神側の階段ひどいよね

>>309
何でルクアなの？俺はグランフロントのが興味あるけど

>>310
トンキンメディアはＨ＆Ｍとかツタヤは映さないようにしてるよなｗ

>>326　その昔、NHK大阪局の某アナウンサーが、東京の本局から「大阪の映像素材を送れ」
と言ってきたので、ここぞとばかりに、御堂筋や中之島の景色を撮りまくった映像を送った。
すると本局から「こんなもの使えん。大阪といえば道頓堀や新世界だろう。撮り直せ」
と言われて突き返された。

>>326
俺も地下街の事で初めて「梅田」を知ったわ

出張や旅行で行ったことないやつが大阪と聞くと
道頓堀とか新世界しか思い浮かばない。

酷い情報操作もあるもんだ

梅田どこ？（AA略）

在京メディアからすれば、大阪＝ミナミ　だからな。
NMB48もその産物。UMD48（梅田）やMDS48（御堂筋）では駄目だった。
KTS48（北新地）ではコンセプトが違ってくるしな。

自分は関西以外の地方民だが、大阪に行くと梅田以外には行く気にならない。何か汚い感じがしてね

>>330
DYM48（堂山）は？

DMH48とかWDT48では、エンジンや台車みたいだしな。

>>319
今朝の読売新聞によると、はみ出した店舗の部分を削るのではなく北側に拡張するみたいだよ。

>>334
大阪神・新阪急、高さ１９０メートルの２式高層ビルへ　３５年度完成目指す
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130301/biz13030122270056-n1.htm

＞両ビルの高さは現在約５０メートル。阪急阪神ＨＤは、両ビルの敷地を合わせて高さ８５
＞メートルの一体化したビルとし、大阪神ビル側の一部を最大１９０メートルに高層化する。
＞両ビルの間に走っている道路は、２階程度（高さ５・５メートル）の高さでまたぐ形となる。

＞阪神百貨店は新ビルの中層階に入る予定で、売り場面積は現在と同程度となる見通し


この記事を見るに、高さも高くなって敷地も広がるのに売り場面積が今と同じって事は
やはり道路下のはみ出した部分を削るんだと思う

>>335
道路下のはみ出した部分って駅の上の食料品売り場だよね。
今日の読売の経済欄には>>334の言った通り、百貨店側ではなく北側に拡張する図が書かれていたよ。

985 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2013/03/02(土) 16:19:07.45 ID:vIrEWRJp
78 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です [sage] :2013/03/02(土) 16:15:10.92 ID:5NL1Eq/e0
新宿といい、昨日の吉祥寺と言い、テレビと言うマスメディア以外が主流となった今、
東京のマスメディアが如何に東京のカスの街をステマして来たか、あらわになって来たな。

所詮、東京の街などあの程度www

国宝の7割が眠り、大阪を筆頭に京都、神戸、琵琶湖、大仏様、白浜、伊勢を抱える近畿にはとても相手にはならん。

所詮は土人の集まりのドヤ街

現在の阪神梅田駅は市道下にあるが、それを阪神百貨店の地下３階に移転させればよい。
そうすれば梅田駅のホーム有効長を８連化し、ホーム幅を拡幅できる。
さらに、地下２階を改札＆コンコースにする（京王新宿駅のようなレイアウト）。
阪神百貨店はデパチカのスペース確保を確実に求めるだろう（そりゃ稼ぎ頭だから）から、
地下１階をデパチカとして存続できる。
また、副産物として、四つ橋線を現状レベルのまま北に延伸することができる。

お前の頭はバブル時代か

国や自治体から補助金をもらわんとできん事業やな。
それでも、やる気あるやろか？

>>336
大阪駅側に広げるっぽいね。
http://www.city.osaka.lg.jp/keikakuchosei/cmsfiles/contents/0000088/88614/20130301_hanshin-tokku_setsumeizu.pdf

松葉なくなるんかなぁ

>>327
寺谷一紀アナだっけ。

「東京がでっち上げる偽りの大阪像」産経新聞 寺谷一紀（元ＮＨＫアナ）

　「大阪はね、ゴミゴミした街だと決まっているんだよ。映像をかえなさい」

　上司であるプロデューサーのＩさんにいわれ、彼は開いた口がふさがらなかった。平成元年の出来事だったという。
　その当時、彼は東京の報道局で、ディレクターとして、短いドキュメンタリー番組の制作をまかされていた。大阪で「花の万博」が開かれるということを紹介する企画で、総合テレビの全国ネットの番組である。
　彼は、大阪の良さを全国にアピールする良い機会だと思い、大阪の美しい映像をふんだんに使った。中之島から大阪ビジネスパーク、ベイエリアまで、それはまさに「水の都大阪」をイメージした力作であった。
　その映像に、ＮＨＫの中枢たる東京報道局の上司が、いきなりクレームをつけた。大阪のイメージに合わないから、通天閣や道頓堀といった、もっとわかりやすい映像にしろという、まるで情報操作まがいの命令であった。
　彼はこの瞬間、東京のマスコミの、大阪に対する偏見と、ある種のコンプレックスを感じた。
　東京人は大阪嫌いが多いが、逆に大阪人も東京嫌いが多い。しかし、前者の方がタチが悪い。情報のほとんどが、東京から発信されているからである。しかも、公共放送であるNHKの上層部がそういう人ばかりであれば、たまらない。
　大阪といえば通天閣とタコ焼き、いつからそんな偏った大阪像が定着したのか。もちろん、東京のマスコミの偏向報道の影響である。
　「とりわけテレビの影響力は絶大で、近畿地方以外の人が大阪に抱くイメージは、一昔前の外国人が、日本をフジヤマ、ゲイシャの国だと勘違いしていた状況に似ています。あえてそういう「幻想」を作り上げているのです。」という。
歴史的にも、文化的にも、都市機能という点でも、大阪の実力は相当のもので、東京をしのぐ面も多い。その全体像を伝えず、ただ闇雲に東京を賛美する。そんな一部のテレビメディアこそが、日本の一極集中の元凶である。

阪急百貨店2月の売り上げが前年比50％増って記事になってたけど、とてつもないな

>>344
そういうのを知れば日本で最初に地方分権とか道州制を唱えて中央集権制にノーを突きつけたのが大阪・関西というのが理解出来る。

結局今地方分権や道州制を反対してる連中(特に保守派)って東京一極集中の利権に群がってる連中なんだろ。
あの連中は中央集権制がもたらす東京一極集中は長所などとほざく。

985 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2013/03/02(土) 16:19:07.45 ID:vIrEWRJp
78 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です [sage] :2013/03/02(土) 16:15:10.92 ID:5NL1Eq/e0
新宿といい、昨日の吉祥寺と言い、テレビと言うマスメディア以外が主流となった今、
東京のマスメディアが如何に東京のカスの街をステマして来たか、あらわになって来たな。

所詮、東京の街などあの程度www

国宝の7割が眠り、大阪を筆頭に京都、神戸、琵琶湖、大仏様、白浜、伊勢を抱える近畿にはとても相手にはならん。

所詮は土人の集まりのドヤ街

>>346
歴史上、中央からの完全な分権を模索したのは小田原の北条早雲なんだが

>>336
青で囲んだ部分を東西通路として開放してくれたら快適なんだけどな。
http://ruru2.net/jlab-ruru/pct/s/ruru1362292969846.jpg

H&Mがイングス跡地にできるみたい。OPAも来るし、茶屋町あたりの阪急村は元気だね。
ＨＥＰファイブもテナントを大幅に入れ替えてテコ入れするみたいだから、これでますます西梅田が寂れていきそう。

>>330
難波や心斎橋や道頓堀のような過密で雑多な繁華街は東京にもほとんどないし、まして欧米ではありえない。
これは大阪の財産だからクローズアップされるのはいいことだと思う。
梅田のような大きなハコモノ中心の街なら欧米やアジアの新興国にもあるけど。

茶屋町ではヤンマー新本社ビル低層階にも商業施設が入居予定。
グランフロントはオフィスの契約率2割で商業施設もこれといった目玉がない状態なのに
やっぱり阪急の都市開発はすごいよ。阪急ビルの契約率も85％まで上昇してる。
それに比べて阪神は西梅田を高級ブランド街にするというコンセプトが失敗してる感じ。
阪急と阪神が統合してなかったら、阪神も阪急村に負けじと西梅田をテコ入れしてたと思うので、
あの統合ははたしてよかったのか？

統合してなかったら多分阪神改築は実現してない

>>350
あのビルって結局解体しないってことか。
上にクリニックとか入ってるし、LECとかもあるし
解体は不可能だろとは思ってたが

阪神改築といっても阪急のように百貨店を大型化するわけじゃないし。
大阪駅周辺ってヨドバシ〜茶屋町の北東側はだんだん賑わってきてるけど、それ以外は10年前より人の流れが減ってるので
もう少し特色ある街づくりが必要。

>>330
NMBは吉本が関わってるから難波なんだよ。
劇場は昔のベースだし。

大阪駅前第一ビルと第二ビルをぶっ壊して、
緑地にしたら、人が憩う様になって、人が集まり、桜橋近辺と北新地の辺りも賑やかになる事間違いなし。

西梅田は地下街をみればわかると思うけど、Canonの修理センターや小洒れたイタ飯屋、フルーツタルトの美味しいカフェとかで女性で賑わってる。

確か、劇団四季の有るビルに結婚式場もあって、よく流行ってる。

>>357
喫茶マヅラを潰す気か？(｀Д´)

>>358
その緑地に出店すればいいではないか？
オープンカフェで

>>359
あそこはレトロ感がいいのでオープンカフェはあり得ない。
今は新しい再開発ビルよりレトロ感が好まれる時代。最新の再開発物件は飽きられてすぐ集客が落ちるけど
レトロ感があって賃料が安ければ逆にそれが斬新で新規出店が増える。
梅田エリアでは中崎町あたりがそうで、大阪駅前ビル地下街も意外と個性的な店が新しくできている。
難波の味園ビル周辺も古臭い町並みが人気になってるエリア。

>>354
別にビルを改築する必要はない。
高層ビルにしたら活気が出ると思う人が多いけど、高層ビルということはオフィスやマンションやホテルといった
特定の人しか利用しない建物になる。ワンフロアの面積も狭くなり、公開空地が増えることによって、繁華街としては間の抜けた感じになり活気は出ない。
イングス館は中層でもワンフロアの面積は広く商業施設にうってつけで、ＯＰＡやＨ＆Ｍができたら間違いなく活気が出る。
茶屋町を高層ビル街にしたら西梅田のような活気のない街になってしまう。

西梅田は行く用事がない
分散した街と場所によって偏ってる街とどっちの方が活気あるのだろうか

>>357　まじれすすると、１ビル〜４ビルは分譲マンションと同じ区分所有権だから、
区分所有者を追い出すのには一筋縄では行かない。
また、その区分所有者も、戦前の闇市上がりの権利者が多く、それ用の覚悟も必要。
もともと１ビル〜４ビルを建てるときも法外ともいえる補償を吹っ掛けてきた経緯もある。
ちなみに、権利者の“質”は、１ビル＞２ビル＞３ビル＞４ビル
１ビルの権利者は都道府県の大阪事務所や中央郵便局など、比較的氏素性も知れているから、
実際に改築なり撤去なりを行うにしても、意外とスンナリ片付くかもしれん。

>>357
NIKONプラザ大阪も忘れんといて

>>352
阪急もグランフロントに関わってるけど

１ビルの都道府県の大阪事務所は権利者じゃなくてテナントさんでしょ。

たぶん大阪市が所有しているフロアを安い値段で貸してるんだろうと思う。

>>362　１ビルの「都道府県の大阪事務所」は「道県の大阪事務所」間違い。
そもそも東京都が大阪事務所なんかつくる必要ないし、
大阪府以外の府である京都府もわざわざ大阪に事務所をつくるのは無駄だな。
>>365　道県の大阪事務所は大阪市から直接借りているテナントなのか。補足有賀党。

>>366
県の事務所が観光やJターン促進の役割くらいとか思っていないだろうな？
東日本大震災の時は、県民の大阪での行動などを支援したというのに。
つまり東京だって全く必要性がないわけではない。

道府県が東京事務所を開設するのは中央省庁との連絡調整という目的がある。
大阪事務所は東京事務所の機能とは多少違い、観光客誘致だけではなく、
大阪にある企業への事業所誘致や大都市への人材募集の役割を担っているな。
昨今の大阪の“地盤沈下”からすると、その機能には疑問視せざるを得ないが。
東京が大阪など地方事務所を開いていないのは、あまり外を見ない体質なのかも。

梅田の発展を見てると、とてもじゃないが、衰退してるとは思えないわ。

逆に一極集中がおわり、たくさんの企業がコッチに来てる気がする。

>>369
衰退もしないだろうし一極集中も終わらないでしょ

>>366
逆に東京に大阪府と京都府は事務所を置いてなかったような。

https://www.pref.osaka.jp/tokyo/
http://www.pref.kyoto.jp/tokyojimu/index.html

>>370
終わってるでしょ？ 笑。大阪街に人が増えたもの

対立構図に持ち込みたい人ってなんなんだろう

東京は役目終わったわ

>>369
＞梅田の発展を見てると、とてもじゃないが、衰退してるとは思えないわ。

トンキンが大阪を評するときに付ける枕言葉ですから
大阪はもちろん東京以外が全て衰退していると信じている人たち

＞逆に一極集中がおわり、たくさんの企業がコッチに来てる気がする。

当然そんな事実は見ません
見ないから事実はないという結論

どうでもよくない？

１ビルと２ビルに各県大阪事務所があるが、一部の県はそれ以外の建物に
大阪事務所を開設している（当該県の県人会など関連団体と共同設置もある）。
東京都、神奈川県、愛知県など未解説の都県もあるが。

各都道府県の大阪事務所

北海道（1）青森県（1）岩手県（1）宮城県（1）秋田県（1）
山形県（1）福島県（1）茨城県（1）栃木県（0）群馬県（1）
埼玉県（0）千葉県（0）東京都（0）神奈川県（0）新潟県（1）
富山県（1）石川県（1）福井県（1）山梨県（1）長野県（1）
岐阜県（0）静岡県（1）愛知県（0）三重県（1）滋賀県（0）
京都府（0）大阪府（0）兵庫県（0）奈良県（0）和歌山県（0）
鳥取県（6）島根県（1）岡山県（1）広島県（1）山口県（1）
徳島県（1）香川県（1）愛媛県（1）高知県（1）福岡県（1）
佐賀県（1）長崎県（1）熊本県（1）大分県（1）宮崎県（1）
鹿児島県（1）沖縄県（1）

リニアができるのは30年以上先だけど
大阪のどこの駅にできるのだろうか

新大阪以外ありえんだろ
山陽新幹線との接続の問題もあるし

>>381
残念ながら、リニアは大阪（梅田）で完結です。
東海道線のように淀川右岸じゃなくて
左岸が経路です。

>>380
新大阪にほぼ決定。JR東海が発表済。

>>382
梅田乗り入れは橋下の単なる妄言

新大阪確定なら、京都経由もあるな。

橋下は関空リニアを必死こいて吹聴しているが、
JR東海が橋下なんか相手にもしていないから、実現可能性はまったくないな。

関空リニア、東海は関係ないやろ

>>387
関空リニアとリニア新幹線を梅田で繋げようとしてた

東京発関西空港行きか？
胸熱やな

>>387　国内でリニアの技術を使えるのは今のところJR東海だけ。
海外の技術を使おうと思えば使えるが、初期投資は莫大な額になるし、
保守のノウハウも何もない地方都市ごときが対応できるシロモノではない。
まさか長鶴線や今里筋線のリニア？どんだけ時間かかるねん（呆）。

>>399
少し違う。関空リニアは橋下府知事が、関空振興の為に国が全額負担して作れと要求した計画。
国が工事費全額負担（大阪府の負担金０）で、
梅田ー関空の利用料金は５００円。所要時間は10分。とぶち上げた。

橋下による電撃記者発表は、JR東海がリニア計画を正式に記者発表した直後。
当時鉄道板で、梅田ー関空はリニアで１０分は物理的に無理。とこき下ろされた計画
所要時間１０分が無理の根拠は二つ。
�@リニアがTOPスピードを出すまでの始動距離
�Aブレーキをかけてから車両が止るまでの制動距離
橋下計画では、TOPスピードで走るという机上の計算で所要時間を出している
リニアが梅田を出て２０秒後にはブレーキをかけないと安全停止が出来ない。
出発から２０秒後は、トップスピードになるぐらいか、なる前。
　→延々ブレーキをかけながら関空に行くことになる。２０分〜３０分はかかる

もう一ついわれた問題が、リニアでは関空連絡橋が渡れない。（カーブがきつすぎて曲がれない）件。
　

関空リニアなど完全な妄想。　鉄道会社をはじめ専門家が鼻から相手にしていない。

建設費、需要、採算性などどれをとっても論外。

>>387
＞関空リニア、東海は関係ないやろ

JR東海は関空リニアの試算はしたよ

橋下徹の計画は単線だったから、片道20〜30分かかってたら凄いことになるなw

>>369
それは大阪の梅田以外からの人、物を吸い上げてるだけ
オフィスは本町は寂れまくりだし
市内の商店街もゴーストタウン街と化してるからな

>>395
なんだ？おまえ？

馬鹿タイヤSNEPじゃないか！

来るんじゃねーよ！

>>396
バカタイヤはこんなちゃんとした文章は書けない。

>>395
本町は多くの郊外住民にとって余計な乗り換えと高い地下鉄初乗り運賃が必要だから寂れて当然かと
市営モンロー主義の悪影響だな

>>390
えっ大阪でもリニアはもう走ってるけど
規模は別として
別にＪＲ西でも東でも東海でもリニアの技術は持ってるよ。厳密に言えばリニアの技術を持ってるのはＪＲ東海ではなく、そのシステムを作ってる会社だから

＞えっ大阪でもリニアはもう走ってるけど
＞規模は別として

こういうヤツは死ねばいいと思う

関空リニアじゃなく今議論されてるのはＪＲ．大阪市、南海が絡むなにわ筋線
停車駅は、新大阪駅、大阪駅、難波駅、関空駅、これができれば新大阪駅から関空まで３０分
これは中間駅までもう難波で決まってる

ケーブルカーもある意味ではリニアだな。

>>401
新大阪から30分は無理だよ。
なにわ筋ができたら梅田から30分台って記事はみたことあるが。
難波からのラピートで29分かかるからな。

>>399
>>390を最後まで読んだか？

>>404
おぉすまん。書いてたな
なにわ筋線のため塩漬けにしてた汐見橋は無意味になったなｗやっぱ効果考えると難波になるんだろうな
天王寺とか堺市らへんでどっちか止めれないのかな〜？

>>399
しかも日本初の営業運転だったりするしｗ
長堀鶴見緑地線を関空まで伸ばしたらええねん。

>>406　アホほど時間かかるで。メリットないよ。

>>399
リニアは浮上でなくモーターの種類だから合っているが狭義的には違いますね

>>400
死ねという奴こそが

>>402
広義過ぎるw

現実的にはなにわ筋線ですかね？うめきた駅になるんでしょうか
ぶっちゃけなにわ筋線で十分だよ

橋下は言うことがコロコロ変わる。　自分で言ったことも覚えていないらしい。
ほれ、１週間もしないうちに。

橋下氏:維新議員を「当選ぼけ」　黒田日銀総裁案の容認に
毎日新聞　2013年02月26日　12時06分（最終更新　02月26日　13時07分）
http://mainichi.jp/select/news/20130226k0000e010173000c.html

日本維新の会の橋下徹共同代表（大阪市長）は２６日、維新の国会議員団に対して
「当選ぼけというか、野党の役割がぼけ始めている」と批判した。
日銀の総裁・副総裁人事について、議員団に容認論が強いことを批判したもので、
再度、議員団に議論を促すという。
↓
　　　　 ↓
橋下氏「能力的には黒田さんで問題ない」
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20130304-OYT1T01359.htm?from=ylist

政府が日銀総裁候補として国会に提示した元財務省財務官の黒田東彦・アジア開発銀行総裁について、
日本維新の会の橋下共同代表は４日、「能力的には黒田さんで問題ない。
安倍首相が掲げる大胆な金融緩和を進める方だ」と評価した。

大阪市役所で記者団に語った。

リニア、伊丹空港まで伸ばせや

ＪＲ線路陥没 運転見合わせ

ＪＲ西日本によりますときょう午前１１時過ぎ東海道線の支線の新大阪駅と梅田貨物駅の間で線路に陥没が見つかり、現在、状況を確認しています。
このため東海道線の支線は、西九条駅と新大阪駅の間で運転が出来なくなっていて、この線路を走る「特急はるか」と「特急くろしお」が上下線とも運転を見合わせています。
ＪＲでは、現場の調査を進め、復旧作業を急いでいます。
03月05日　12時28分

http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20130305/5959681.html

>>395
本町はブランド力があるからあまり寂れてない。
寂れているのは中小企業が多い船場や、大阪駅南側の曽根崎あたり。

【社会】 ＰＭ２．５、大阪で基準値超え…注意の呼びかけ始めて以降、最も高い水準
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1362456545/l50

あー、もう一度最初から引き直したい

>>415
人生の設計図をですか？

お！いいツッコミだ。

将来の人生設計図なんて引ける訳がない。

明日をも知れぬ今日の世相だが、それでも計画性のない人生もまた許されない。
どないせえっちゅうねん！

>>413
船場って南船場の北あたり？船場と本町とどう違う？

http://i.imgur.com/Hs6YUxx.jpg

範囲の違い。
船場は、土佐堀川・東横堀川・長堀通（旧長堀川）・西横堀川に囲まれた地域で本町も含む。
本町通から北を北船場。本町通から南を南船場と呼んで、
西横堀川と木津川に挟まれた地域を西船場。と呼ぶ。

今は住所表記の関係で、順慶町通より南を南船場。
本町１〜4丁目を本町と呼ぶことが多い。

いや本町はよくも悪くもかわらない
梅田の影響で衰退してるのは三宮

船場の場合は、繊維問屋街が壊滅的に衰退したのが原因だが、

そうでなくても、淀屋橋から本町（すなわち御堂筋沿い）は以前に比べて
顕著に衰退している。　
1960年代までは、住友系企業を初め三和大和銀行、日本生命、伊藤忠、丸紅などの
本社機能が存在していたのだが、どんどん東京に移転。

さらにそれに加えて、大阪の中でも梅田にオフィス機能が移転している。

http://i.imgur.com/cnx8eX1.jpg

御堂筋一帯のビル稼働率が上昇　なぜＶ字回復したのか
http://www.sankeibiz.jp/econome/news/120819/ecc1208191930005-n1.htm

ＰＭ２．５　大阪できょう（６日）も高い濃度|MBSニュース

大気中の微小粒子状物質「ＰＭ２．５」が大阪府内の多くの測定地点で国の環境基準を上回るなど、６日も高い濃度となっています。
ＰＭ２．５の濃度を測定している大阪府によると、午前９時に大阪市住之江区の測定地点で、１立方メートルあたり７６マイクログラムを記録。
この値は、外出を控えるなど注意喚起するよう定めた国の暫定基準の１日平均７０マイクログラムを一時的に上回っています。
また府内で環境基準を上回っているところが、１１時現在で３８の測定地点のうち３４あり、府は「この状態が続くようであれば、外出時にはマスクの着用が好ましく、外での運動は控えたほうがいい」と話しています。(03/06 12:10)

http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE130306115100664676.shtml

>>424
日本生命は新しく大阪に本社ビル作って集約するみたいだけどな。そら大阪が繁栄してた時よりは衰えてるよ。ただほんとに落ち込んでた時よりは少し元気に、改善傾向かなと言っただけで
ってそれが何かこのスレに関係あるのか？

何度もPM2.5のニュース貼ってるやつがいるが、九州大学のこのページ見たほうが早い。
http://sprintars.riam.kyushu-u.ac.jp/index.html

>>429
そこは今日も「少ない」になってるからなあ・・・
↓こっちの方がいいと思う
日本の大気汚染：リアルタイム気質指数ビジュアルマップ
http://www.aqicn.info/?map&loc=japan&lang=jp&lang=jp
大気汚染物質広域監視システム（そらまめ君）
http://soramame.taiki.go.jp/

>>427
人の不幸を喜ぶ

不幸なやつ、、、、、

阪急梅田のマクドで朝から群れてる学生風の若い奴等はなんなの？
大学の講義前に勉強してる感じではないけど。

>>432
ナビオ前で群れてるDQNじゃね？

>>428
本町があれで改善傾向？
梅田よりオフィス空室率が高く賃料が安いのに？

何でこんなカントン人がわいてるの？

>>434
本町が衰退言うより、オフイスビルの老朽化
セキュリティ、電源バックアップ、ECO、衛生・空調設備関係

>>435
関西人ですが何か？

>>436
需要があるなら建て替えるのでは？

>>424
梅田も大阪駅間近は新しいオフィスがどんどんできてるけど、周辺部（曽根崎・堂島・西天満・堂山・中津あたり）はオフィス街としては衰退している。
ミナミ教信者が「梅田のオフィス需要はあまり増えてない」というのはそれが原因で、大阪駅間近に限れば激増しているはず。

>>426の記事にある。「大規模開発が進む梅田と異なり、このエリアの強みは街の潜在力を生かして新陳代謝を繰り返していること」というのは大きいこと。
逆にいえば、大型再開発中心の梅田は新陳代謝が弱いのが弱点。ハコモノは開業から年数がたてばだんだん売り上げも減少していくのが常だから。

>>438-439
>>426の記事にある
「ビジネス街からファッション街へと一変した御堂筋一帯。」
というのを見ると御堂筋一帯はオフィス街としては衰退しているね

あそこらへんはオフィスがなくなってる代わりにマンションが激増しているからな。
人口増も中央区がトップだったはず。

>>438
堂島よりちょっと南には中之島フェスティバルタワーが出来たばっかりですね。
堂島浜に新ダイビルが建設中ですし。

とりあえずJR沿線にオフィスが移動してるってことだけは分かる。

とりあえず、大阪に人がきてる事だけは確か。

http://i.imgur.com/n12L8ef.jpg

東京の変化は慶事
大阪の変化は凶事

東京では新宿三越→ビックロでさえ明るいニュース

>>434
御堂筋から一本東にはいると、老朽化したオフィスビル取り壊して、
マンションを建てまくってるよ。
問屋関係が多かったので一本入っても道幅は広い。
地下鉄や高速、百貨店や専門店も近い。

御堂筋の空洞化は１０年前から予想されていた。

第3回 大阪市将来構想委員会【都市構造部会】議事録
http://www.city.osaka.lg.jp/seisakukikakushitsu/page/0000022280.html
[2009年3月16日]開催日時
平成15年5月23日(金)　午前10時03分から午前12時03分まで

特に北ヤードが先行する6ヘクタールから開発を進め、立派なオフィスビルが建てば
御堂筋から北ヤードへ移動してしまう。御堂筋がさらに空いていくのであれば、
逆にその空室をコンバージョンして住宅を誘導していくのか。コンバージョンの方向が
御堂筋沿道なのか、それとも裏側でやるのかでは大きく異なる。
それぞれのエリアの将来像を描かなければならない。

•角野委員
◦業務機能がキタに集中しているが、そのような動きは大阪全体にとってプラスなのか
マイナスなのか。南北の構造をもう一度復活させるのであれば、
御堂筋がつなぎの軸としてもっとはっきり見えてくる。
北ヤードの開発などキタに集積していけば、ミナミのポテンシャルが下がるが、
このような場合では軸構造が消えて御堂筋のポテンシャルが下がることも想定できる。

一体誰が大阪駅の開発をしているのか。あれではいつまでたっても東京みたいな
便利な駅作りにはならない。アイデアが貧困すぎる。

何でもかんでも東京を見習えというのも田舎者丸出しの貧しい発想にしか思えないがな

梅田が発展してるというのはアホが高層ビルをみてそう思い込んでるだけ。
再開発と同時に魅力のない街になってるから梅田の集客力は開発しても落ちるばかり。
論より証拠　梅田周辺の駅の乗降客は絶賛減少中。
大阪ステーションシティができた2011年こそJR大阪の乗客は少回復したけど、それでも数年前から比べると大幅減少。


ＪＲは「乗車人員」私鉄は「乗降客数」
　　　　　　2008　　　2009　　　2010　　　2011年　　　2008年と最新の凋落率
ＪＲ大阪　　422429　　401485　　394503　　406576　　▲3.8％
JR北新地　　50482　　　49210　　47842　　　47713　　　▲5.5％
ＪＲ難波　　　27299　　　26664　　26810　　　26426　　　▲3.2％
JR天王寺　　139279　　133741　　132066　 134728　　　▲3.3％
阪急梅田　　556971　　535366　　523744　　522790　　　▲6.1％
南海難波　　260985　　253624　　250980　　245750　　　▲5.8％

オフィス需要も「南高北低」

オフィス実働面積（貸室面積−空室面積　単位：坪）
　　　　　　　2012年12月　2013年1月
梅田中之島　　645732　　　644219　　　▲0.2％
南　森　町　　102759　　　102100　　　▲0.6％
淀屋橋本町　　624100　　　623365　　　▲0.1％
船　　　 場　　276097　　　279637　　　△1.3％
難波心斎橋　　102194　　　102533　　　△0.3％
新　大　阪　　193531　　　194860　　　△0.7％
江　　　 坂　　57779　　　　57980　　　△0.3％

梅田が発展してるというのが大嘘なのは、駅の乗降客数の減少で丸わかり。
でもなぜマスゴミが「梅田集中」と喧伝するかといえば、大手新聞社は昔からどこも梅田に土地やビルを持ってるから。
梅田に新しいビルが建った分、中津や福島や曽根崎の老朽オフィスビルが壊されていくことは触れられない。

マスゴミはディベロッパーと結託して嘘情報を流す。いい例がJR西日本と産経新聞。

「大阪駅の乗降客は2009年はインフルエンザなどの特殊要因で減ったが85万人に回復」
　　↓　　↓　　↓
完全な嘘www　梅田だけでインフルエンザが流行ってたんか？？？www
回復したというのも嘘。

「大阪ステーションシティが開業したら90万人になる」
　　↓　　　↓　　　↓
完全な嘘。ステーションシティが開業しても数年前から比べて大幅減の81万人。

テナントや投資家を騙した詐欺行為。伊勢丹は訴えた方がいいんちゃうか？

JR西日本が産経にリークした嘘情報。
http://desktop2ch.info/bizplus/1285238135/

>>439
そういうことや。その結果が下の数字や。

　　　　　　　　　　　　　2007年　　　　2011年
阪急三番街（梅田）　　　7位427億　　23位333億　　▲20.0％
なんばシティ　　　　　　18位327億　　28位287億　▲12.2％
なんばパークス　　　　　※284億　　37位260億（改装中）　　▲8.5％
天王寺MIO　　　　　　　22位303億　　38位266億　　▲12.2％
HEPファイブ（梅田）　　　20位313億　　33位210億　▲30.7％
ヒルトンプラザ（梅田）　30位265億　　　売上が落ちすぎて不明
（なんばパークスの2007年は4月19日からの全館グランドオープンからの1年間）

官民一体となってもグランフロント大阪の商業施設に糞つまらんものしかよう集めんかったのは
梅田の商業施設がどこもすぐ寂れるのをテナントが知ってるからやろ。
オフィスの契約率2割も笑うで。官民一体で税優遇の特区にしてるねんでwww

『梅田オーパ』（仮称）新規オープンについて
http://www.daiei.co.jp/corporate/index.php/release/lists/detail/847

4年間で売上3割も落ちたら、普通の会社なら責任者はクビ飛ぶで。
阪急の流通部門責任者やヒルトンプラザの責任者は責任とったんか？

>>448
目新しいうちは客呼べたからええやろ。
梅田の開発物件は開業直後だけ賑わって数年後にはゴースト化するのがクオリティやさかい、そうならんようがんばりや。
ハービスやヒルトンプラザみたいに都市の真ん中に空洞を作ったらあかん。

大規模な格安駐輪場を設置した施設が
梅田地区では勝ち組商業施設になるよ。

梅田の乗降客が落ち込み続けている という書き込みがあるが、では、ヨドバシカメラができる前の90年代って、みんな梅田のどこで遊んでたん？ 90年代の梅田とか想像できんわ。ハービスもなかったんやろ？

90年代の梅田って、亀ちゃんが毎日夕方、中継しとったことはかろうじて、覚えてる。あんな繁華街のど真ん中で毎日生中継しても、混乱はなかった。東京のマスコミは、大阪でロケなんしたら、収拾つかんようになるとかいうけど。

映画を主としてゲームセンター、大規模書店、大規模百貨店
豊富な食事提供店、キディランドや上新
デート時の移動拠点としても非常に便利だった。

ふーん。でも、90年代の大阪駅の方が今より乗降客数多かったって意外やね。当時は完全に阪急村が賑やかだったでしょうね。

ケータイが普及する前はBIGMAN前で待合せする人が多過ぎて却って待合せ不向きな場所だったなあ。

BIGMAN前より、その上の階のコインロッカーあたりの方が見付けやすいのに(笑) 当時の人はそこまで頭が回らなかったのだろうか(笑)

地下鉄反対論者＝共産主義者＝在日非国民であることが明らかになった
ガンガレ橋本！！


「あしき共産主義だ」橋下市長、地下鉄民営化問題で共産市議にかみつく
産経新聞 3月6日(水)23時13分配信

　「あしき共産主義の考え方だ」。大阪市営地下鉄の民営化を目指す橋下徹市長が６日の市議会本会議で、
異議を唱える共産市議を批判し、議場がざわめく一幕があった。
　市長はこれまで民営化のメリットとしてサービス向上や、地下鉄新会社からの納税などを挙げているが、
共産市議はこの日の代表質問で「公営のままでも、よいサービスを提供できる」「今でも地方公営企業法に基づき、
納付金を（市の）一般会計に入れることが可能」と指摘した。　
　これに対して、橋下市長は強い口調で「公営でもできるじゃないかというが、料金値下げなど全然できていない
じゃないですか。（今月２３日に実施される）終電延長ぐらい、とっくの昔にやってくださいよ」とまくし立てた。

　さらに共産市議が指摘した納付金についても「政治や行政の恣意（しい）的な裁量の範囲で金をよこせとかはダメ。
『地方公営企業法の規定で地下鉄から巻き上げたらいいじゃないか』というのは、あしき共産主義の考え方。
はやく（交通事業を）資本主義の世界に戻さないといけない」と批判した。

　共産市議の代表質問では、地下鉄民営化以外の市政改革についても批判的な質問が出たが、
橋下市長は答弁に「反対するのは良識がないとしか思えない」「いつもながらの場当たり的な質問」
と過激なフレーズをちりばめた。
共産市議も「ひどい答弁」「私の質問を聞かず、自分の言いたいことだけを言っている」などと応酬していた。

　橋下市長は開会中の市議会に地下鉄民営化に向けた条例案を提出しているが、
自らが率いる与党会派「大阪維新の会」を除く全会派が慎重や反対の姿勢を見せており、
継続審議の公算が大きくなっている。

それこそ繁華街は難波心斎橋が中心だったな
梅田はここ十数年で一気に変わった

>>463
コインロッカーは、夏になるとクソ暑いし冬はクソ寒い
待ち合わせ場所は、ソニプラの前。
心斎橋のソニプラとちゃうで。

>>448
＞一体誰が大阪駅の開発をしているのか。あれではいつまでたっても東京みたいな
＞便利な駅作りにはならない。アイデアが貧困すぎる。

乗り換えに難儀する東京みたな駅作りは真っ平御免です

ハービスも、ヨドバシも、ヘップナビオも茶屋町の再開発もなかった時代の梅田は、ちょっと面白くなさそうですね

>>448
恥ずかしいやつ、、、

>>468
川の流れる三番街はあったよ！
キディランドとかっぱ横丁の古本屋とファイブの駸々堂をはしごしてた。

ふっふっふっ。
「三番街かわいい水族館」前を待ち合わせに使う俺は勝ち組だ。
すっぽかされても魚を見てるフリをすればごまかせるし。

90年代はJR大阪駅の乗降客は増えてたよ。震災で私鉄が運休してた1995年を別とすると、2001年が大阪駅の乗降客最高。この年、USJやヨドバシが開業。JRが私鉄の客をばんばん奪ってる時代だった。
最近減ってるのは、競合商業施設があちこちにできてネット通販も一般化して梅田に出る人が減ってるんだろね。
阪神なんば線ができて梅田で乗り換える人が減ったこともある。北新地がかなり減ったのは中之島線の影響。

2001年の大阪駅が一番良かったね。ヨドバシが出来て、中央口のあの噴水がまだあったころ。

>>459
御堂筋南口近くの市バスロータリーと歩道橋の上が
ロケの定番だったね。
ナイトスクープもよくあそこでロケしてたし、毎日どこかの番組がロケに使ってた。

>>474　最近はそれが阪急と阪神の間にかかる歩道橋になったな。

中央口にあった噴水と、その近くの小便器が10台以上並んでいた巨大トイレ懐かしい

大阪市立電気科学館
専門分野科学
事業主体大阪市
管理運営大阪科学振興協会
開館1989年10月7日
所在地〒530-0005
大阪府大阪市北区中之島4-2-1

大阪市立科学館は徒歩圏内だった
お勧め。

いつの間にか難波心斎橋が一番空室率が低くなっとるやないけ

2月末　オフィス空室率（三鬼商事　発表）

梅田中之島　9.44％
南　森　町　10.29％
淀屋橋本町　10.39％
船　　　　場　15.17％
難波心斎橋　8.06％
新　大　阪　8.44％

グランフロント大阪タワーB　タワーC　ダイビル本館　が竣工しても大して増えない梅田のオフィス需要にワロタ

オフィス実働面積（貸室面積−空室面積　単位：坪）
　　　　　　　2012年12月　2013年2月
梅田中之島　　645732　　　651879　　　△0.95％（グランフトント大阪タワーB　タワーC、ダイビル本館が竣工
難波心斎橋　　102194　　　103021　　　△0.81％ （この間新築竣工オフィスビルなし）

>>476
噴水の周辺で、小汚い登山客とスキー客をよく見かけたな。

グランドフロントは完成前からオワコンですかｗ

>>482
すごく大阪駅前ビル臭が漂ってますが

トンキン土人消えろや

難波は歓楽街が強すぎて名門企業はオフィスを構えないけど、新興企業は結構進出してるからね。

それなんて池袋？

>>481
あと、これから仕事に行くらしき日雇い労働者の軍団な。

>>485
難波は難波元町（JR難波南側）に

パチンコ台メーカーの大阪支店が集結してるイメージしかない。

これだけIT化と工場の海外移転が進んだ結果、もう大阪の役割なんかないやろ？ これからは外国からの観光客を受け入れて 観光客にお金を使ってもろて稼ぐしかないやろな。

パナソニックとシャープ。家電なんて将来あるわけないから、大阪はもうあかんやろな。先端産業は、神戸のポーアイが担っとるし。大阪は早いこと観光産業に切り替えないとあかんやろな。いつまでも製造業では食えんのや。

大阪
http://i.imgur.com/KWk8o.jpg、http://i.imgur.com/yFpfi.jpg、http://i.imgur.com/fgYZb.jpg
http://i.imgur.com/sA6NB.jpg、http://i.imgur.com/etkLn.jpg、http://i.imgur.com/rvKOU.jpg
http://i.imgur.com/b4JVx.jpg、http://i.imgur.com/PueGG.jpg、http://i.imgur.com/Dlejx.jpg
http://i.imgur.com/UzxTk.jpg、http://i.imgur.com/3iDv0.jpg、http://i.imgur.com/wa9xb.jpg
http://i.imgur.com/7rTjo.jpg、http://i.imgur.com/KplqD.jpg、http://i.imgur.com/aarp8.jpg
http://i.imgur.com/WRlZa.jpg、http://i.imgur.com/YGdFi.jpg、http://i.imgur.com/QMBdm.jpg
http://i.imgur.com/12bSP.jpg、http://i.imgur.com/YOq54.jpg、http://i.imgur.com/1joDk.jpg
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http://i.imgur.com/cQ61o.jpg、http://i.imgur.com/8sp7L.jpg、http://i.imgur.com/zE2N8.jpg
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http://i.imgur.com/dCRTN.jpg、http://i.imgur.com/XtgeU.jpg、http://i.imgur.com/8fkxs.jpg
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http://i.imgur.com/YYAft.jpg、http://i.imgur.com/Za8lI.jpg、http://i.imgur.com/pnHbi.jpg
http://i.imgur.com/PSTic.jpg、http://i.imgur.com/Kqp11.jpg、http://i.imgur.com/eFEuM.jpg
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http://i.imgur.com/VL2L5.jpg、http://i.imgur.com/DkUFB.jpg、http://i.imgur.com/ilthY.jpg
http://i.imgur.com/HRbHr.jpg、http://i.imgur.com/dfUcv.jpg、http://i.imgur.com/VAXj3.jpg

>>489
大阪はそもそも三法のせいで工業都市ではないし、海外工場移転で落ちるのは名古屋じゃない
ＩＴって。今日本のＩＴ企業は東京と大阪にオフィスおいてるとこがほとんどだよ
ってか梅田に何か関係あるのか？スレタイ読める？梅田界隈の話

>>489-490
お前に言われるもなく、行政はとっくに動いてるわ。

大阪観光局、４月発足　府市・経済界、外国人客４倍めざす
http://www.nikkei.com/article/DGXNASJB1802G_Y3A210C1LDA000/

>>477
科学館のプラネタリウムいいよね。いつ行っても満員状態。

>>489-490
海外からの観光客誘致に力を入れ始めたのは、関市政時代。
観光案内パンフを作って、海外の事務所で紹介しまくった。
経費削減の為に写真を職員が撮ったりして安くあげたパンフだけど、
大阪は格好いいぜ。っていうショットを多用して、観光客誘致に成功してるよ

夜行列車も深夜のサンライズ以外は全滅し、大阪駅発着列車のバラエティがかなり減った。
これはステーションシティのトレインビュースポットの集客としては明らかにマイナス。
せめてワイドビューひだ・しなのの大阪乗り入れはずっと継続してほしい。

>>488
ここ数年は湊町再開発地区周辺に新興企業が増えつつあるよ。JR難波って近鉄と阪神の駅も近く、バスで関空にもすぐいけて意外と便利だけど不便なイメージが残ってる。

>>494
プラネタリウムなんて一人では行けないや('A`)

>>494　ハシゲはカジノや食い倒れを全面に押し出しているが、センスの欠片もない。
挙げ句に自らの意見が通らなければ、アスペの如く攻撃に転じる。基地外は失せろ。

役人に任せといたって、何も改革せえへんやないか （本気）今は、ちょっと独裁者ぐらいの人がおらなあかん。て、独裁者言うたら、すぐにヒットラーみたいなのを連想するのが日本人。浅はかやねえ。ホンマ浅はか。

日本人は歴史で学んどるから、ヒットラーみたいなのは出てきません

ハシゲじたいが中共か朝鮮労働党まがいの者だからな。

今日はよっぽど人が多かったのか、一時預かりとコインロッカーが一杯で空きが
ありませんって液晶表示板(遅延情報とかが流れるやつ)にずっと表示されてた。

朝日新聞土曜版にエキマルシェの明太子食べ放題ランチの記事が載ってた

7日にUSJにSMAPが来てたらしく、夜の大阪駅はすごいことなってた

サラリーマンとジャニオタと就活生と卒業旅行

>>502
ソフトバンクのCM撮影とかじゃないのか？

>>503
USJの新しいアトラクションがSMAPがコラボしてる。

>>498
20世紀最大の改革者はロシア革命を成し遂げたウラジミール・レーニン
これは紛れもない厳然たる事実
改革と称するものがいいこととは限らない

>>502

おー、あの日な！ただでさえ最近 人混みが凄い大阪駅がとんでもないことになってたなww ルクアで飯食おうと思ってたけど、何処も2時間以上の待ち。
諦めて 天空の広場で嫁とガキと遊んでたわ。
この上、あの北口が出来たらどうなるんだろう？って感じだな。
最近、新宿より人が多いかもと思う。出張で夜行バスが新宿着いて、帰りも新宿から乗るけど、新宿は土日は西口はガラガラだからな。
あそこはビジネスに特化した街にし過ぎたな、土日の西側は死んでる。

>>477
＞大阪市立電気科学館
＞専門分野科学
＞事業主体大阪市
＞管理運営大阪科学振興協会
＞開館1989年10月7日
＞所在地〒530-0005
＞大阪府大阪市北区中之島4-2-1

隕石も手で直に触れるし
いいところですね。ここ

>>506
新宿西口のヨドバシカメラ付近
明らかに人出が少なくなった
バスで待っている人たちも
代わりに目立つのは"東京チカラめし"の看板

高速バス近くにあった店も変わっていた
酒屋→コンビニ
その近く金持ち華僑でいっぱいだった高級な回転寿司→マクドナルド
新宿西口だけで東京チカラめし４店とかも

古代、中世、近世、近代も悪くはないが、
新しい価値を創造しようとする現在進行形のものが良い。
美術館をつくるなら。
もう、梅田ヤード跡地の使い道は決まってしまってるのだろうけど。

現代美術館なら中之島に国立のがあるやん。
これ以上ゴミオブジェの倉庫なんかいらん。
名画が鑑賞できるちゃんとした美術館が欲しい。
現状、京都や広島に遠征しなきゃ見れないからな。

チカラめし ホントよくあの味でやって行けるよな、、、

味音痴の東京ならではだよ。大阪ならとっくに潰れてる。

美術館より博物館のほうがいいと思うけどな
工業技術系の…

国立産業技術史博物館

　万博記念公園に建設予定であった博物館。略称さんはく。

　1972年（昭和47年）に、大阪府文化振興研究会が「産業博物館」の設置を提唱。大阪商工会議所と博物館構想についての議論を開始する。
文部省に対して、「国立産業技術史博物館」設置を要請し、1982年（昭和57年）には、資料を収蔵する場所を万博記念公園内に用意した。
　バブル崩壊による財政難などの理由により博物館の計画は行き詰る。財政難のため、やがて大阪府内部からも博物館計画に対し批判の声がでるようになり、
誘致促進協議会は2009年（平成21年）3月6日に集められていた2万数3000点あまりの資料の廃棄処分を決定し、3月末に協議会は解散することになった。

>>512
大阪１号店日本橋の力めし行ってみろ。しょっちゅう行列できてるぞ。
ちなみに東京では大赤字でだめだめらしいから今後は大阪に力入れていくかもね

>>515
大勝軒のつけ麺の方が流行ってる。

日本橋は喫茶ポミエ最強

貨物駅なくなったら周辺の物流施設、全部なくなるのかな？
http://gorimon.com/blog/img/img2280_kitaumeda_b.gif

チカラめし、尼崎と十三にもできたね。
近日中に高槻にも開店予定。
茨木にも予定があるそうな。

関西でジャンクフードのチェーン店が増えてもねえ・・・。
もうちょっとお金を出せば（〜千円）、かなりまともなものを
容易に食べることができるのが関西のいい所と思うんだけど。

ホワイティや三番街みたいなテナント料が結構高そうなところですら、
千円未満で夕食にありつけるし。

１ビル〜４ビルの地下なんか、500円台からセットもんがあるしな。
場所が場所だけに、平日の昼は地下街が巨大な社食って感じだ。

社食と言えば肥後橋の地下街もあるでよ
ドーチカと繋がればいいのにな

南下する御堂筋線を梅田駅の北か南辺りで分岐して、四ツ橋線に繋ぐことはできないか？

と、妄想してみる。

>>515
東京でも客の入りは上々。
業績の落ち込みは出店がハイペースすぎることと既存の居酒屋事業の不振が原因。
http://biz-journal.jp/2012/12/post_1126.html

>>496
休日はカポーが多いが、平日は時間によっては営業マンの時間つぶしが多いよ
映画より短時間＆低価格ですむ

どうでもいい情報

指定席制のプラネタリウムは、空席率が45%以下になると、二人で並んで座るのが難しくなる。

>指定席制のプラネタリウムは、着席率が55%以上になると、二人で並んで座るのが難しくなる。
そんな事ないだろう、並んで座れる席が少ない列車の指定席でも希望さえすれば90％以上の確立で二人で並んで座れる、JR側もそれを望んでいるし。

ってか科学館は自由席だし。

休日になるとママさんやおばちゃんらのホテルバイキング荒らしが発生する

>>515
まだ大阪では珍しいから並ぶだろうけど
すぐ飽きられるだろう。

でも個人的にはチェーン店の割には美味いと思う。

安いからね　チカラ飯

値段だけでは大阪の客を説得できんぞ。

牛丼チェーンなんてまず値段じゃない？

大阪でもまずは値段であることは他と同じだが、後が違う。
ハンバーガーや牛丼などファストフードは値段だけが勝負である。
後は店の設えや店員がオモロイなど付加価値がなければリピーターにはならない。
そんな事情も知らず、大阪に初出店した店が「開店セール」として特別価格で営業を始めるも、
ほどなく通常の価格に改めた途端、見向きもされなくなり撤退の憂き目を見た事例もある。

>>534
某金沢の○ー○ーカレーのことか？

梅田にBKとフレッシュネスはよ

やっと無印良品の基幹店が出来るのな

>>534
まぐろ亭は開店当初かなり人気があったけど
早々と店じまいしたな。
まぁー、一度話のネタに行ってみたが、再び足を運ぶ事がなかった。

>>534
数百円が客単価の安飯チェーンにおもろいも何も

大阪も大都会だから低所得者や情報弱者も東京ほどじゃないがそれなりにいる
そういった人たちのために東京系チェーン店がある訳で

ＪＲ大阪駅ビル・ルクア　売り上げ目標超え
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20130312-OYO1T00283.htm

>>512
あとヲタ相手のステマなｗ

ステマ言いたいだけの人

アトリウム広場からグランフロントへの陸橋、なんであんなに細いの？
太い導線が北西向き下り階段に直行とかどういう設計してんだよ。

>>544
梅田新歩道橋と同じくらいの幅があるけど細い？

>>544
地下もあるねんで。

>>545
＞>>544
＞梅田新歩道橋と同じくらいの幅があるけど細い？

細いんじゃない
大阪以外から来た人は地下道より歩道橋を好むからそこに集中すると思うよ

新梅田への地下道から駅前広場へ渡る横断歩道はできないのかな？
あのカーブが渡れると中央口まで近くなる。

どうせ２期開業までは、わざわざグランフロント２Fに上がるか、
今までどおりの信号を通るしか無いんだろうな。
地下道とグランフロント地下が繋がったら最高だったのだが。

グランドフロントは駅前第５ビル

>>547
開業当初はそりゃ混雑するだろうけど落ち着けば問題ない広さだよ

>>548
君の望む横断歩道はできないけどグランフロントとの間に横断歩道ができるよ。
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2013/03/02/kita13022564.jpg
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2013/03/13/kita1303118.jpg

ただの黒塗りで変わり映えしないデザインの信号だな。
大阪ってなんでこう言う所に全然力が入らないのだろう…
大阪府警が癌なのか。

>>552
どんな信号機が良かったの？

>>553
信号灯器よりは、それを支える支柱とかアームね。
名古屋の中心地とか行けば凝っているのがわかるよ。

見栄っ張り名古屋かｗ

>>554
名古屋に行く用事がないのでストリートビューとかで具体的に示してくれるとありがたい。

ＪＲ大阪環状線てこ入れへ　新車両投入や主要駅改装
http://www.asahi.com/business/update/0312/OSK201303120001.html

JRは大阪駅から国鉄型を一掃しようとしてるみたいね
あとはこうのとりと環状線くらいか

そして広島へ、、、

>>559
広島にも新車

【悲報】国鉄型の聖地国鉄廣島、ついに民営化決定【新車】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1363163656/

>>560
またお前は（ry）と思ったらマジたった、、、

>>551
そこに横断歩道無かったら地下道に行く歩道が無くなるから当たり前では

>>562
そうだよ。信号待ちの手間が増える。

ＪＲ西、２７年春のＪＲ大阪三越伊勢丹の改装を発表　「年商４５０億円で採算とれる店に」
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130313/wec13031320520010-n1.htm

>>558
201系、せっかく魔改造したのにもったいないね。
どこに飛ばされるんだろ。

103系が淘汰されるまでは安泰だよ。

>>564　開店から２年も経たないのに改装という発想じたい異常。
450億円突っ込んでも費用回収なんかできるか。
イオンやらコーナンでも入れたほうが、よほどカネが落ちるぞ。
まあイオンは格安で借りた土地建物を法外な値段でテナントに貸し付ける方法で
食っているから、自分自身がテナントとなることを歓迎しないだろうが。

>>567
>450億円突っ込んでも
そんなことどこに書いてる？

>>568　間違えた（汗）450億突っ込むんじゃなくて、450億稼ぐ、だな。
しかしまあ何ですねえ、あの店でそんなに稼げるのか？土日でもガラガラだ。

【小売】JR大阪駅ビル・ルクア　売り上げ目標超え[13/03/12]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1363182092/

梅田から一駅の中津駅のこの居酒屋、ええ感じやね
http://blogs.yahoo.co.jp/tokowakaharu/67682751.html

>>563
あの幅の信号を大阪人がちゃんと待つと思うか？
２期までは大した交通量も無いだろうし、適当に渡る姿が目に浮かぶ。

【鉄道】JR大阪環状線てこ入れへ　新車両投入や主要駅改装[13/03/13]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1363184251/l50

>>569
稼げないから改装すると言ってるのに馬鹿ですか？

>>527
JRの座席は、2+2または2+3だから、空席率が下がっても座りやすい。
プラネタリウムの座席は連続しているので、４人家族や３人家族などが
入ってくると、１席がバラバラに空き出すので、連続して取る事が難しくなってくる。

明日でJR梅田駅廃止か。もう引越しとかは大半済んでてがらーんとしてた。

で、跡地は何になるの？

まだ決まってないね
グランフロントがもうすぐオープンするのに目の前が空き地なのはちょっとマズいな
しかし中央郵便局の跡地に仮設のプレハブ郵便局が建設中みたいだけど，なんの為に取り壊したのか意味不明
再開発が凍結してるんだったら取り壊す必要なかったのに

跡地広場、１５日オープンへ　旧大阪中央郵便局
2012.12.10 19:04 ［日本郵政］
　日本郵政グループの日本郵便は１０日、再開発のために解体したＪＲ大阪駅前の旧大阪中央郵便局庁舎（大阪市）の跡地について、イベント広場として暫定的に整備し、１５日にオープンさせると発表した。

　広場の名称は「西梅田スクエア」。常設のステージを備えており、約３年間にわたって音楽関連の催しなどに使う。一角には郵便局の仮設窓口も設け、２０１３年春ごろに業務を始める。将来的に大阪中央郵便局が戻る新しいビルは１６年に着工し、１９年に完成する予定だ。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/121210/biz12121019050018-n1.htm

東京中央郵便局は、外見上は、竣工当時の様子にかなり近づけた。内部は竣工当時にまで遡って
再現した。

それに比べ、あの旧大阪中央は何だ？
本当に「玄関部分」だけだな。上もなければ横もない。まるで、額縁のように切り取ってしまった。
玄関部分の保存ってだけでも驚いたが、それでも、上から下まで、玄関の幅で切り取るのかと思ったよ。
ハシシタのような文化大嫌いを選ぶ民族柄だけあって、酷いものだ。

>>580
ダイビル見て来い、カス

「あっちがこうだから、こっちがこうでもいいんだもーん！」

カスの意見はカスでしかない。

一生懸命長文書いたのにカス扱いじゃ目も当てられんわな　┐(-。ー；)┌

あれが長文とは思えんが。
しかし、ああいうカスが大半を占めているから、建築物などは
保存が難しいのだろう。

>>579
建てたいという願望だけで
実際には１９年に完成なんて無理
初めの劇場の入ったビルの計画は無くなったから
どのようなビルを建てるかも決まってない
現時点でテナントとしてはいることが決まってるのは中央郵便局の窓口だけ

>>580
福島第一原発を思い出させるカバーになっているしな。

>>578
廃墟のまま放っておくより広場にして貸出した方が少しはお金になるからだよ。

>>585
http://www.city.osaka.lg.jp/kankyo/cmsfiles/contents/0000157/157815/jigokeikaku1.pdf

>>580>>582
ダイビルの本社は大阪で郵政会社の本社は東京なのに・・・馬鹿って怖いね。

ダイビル、東京のマルビル、東京中央郵便局、神戸地裁、、、は、
何れも元々の建物を解体せずに、上にビルを継ぎ足したの？
それとも昔の風情を感じられるだけで低層階も含め新築？（先日できた歌舞伎座もそう）。

>>589
外壁だけ残して、あとは新築。

大阪駅　　大屋根　　大掃除
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news/20130315-OYT8T00125.htm

２０１１年５月にオープンした５代目・ＪＲ大阪駅（大阪市北区）で、初めてとなるガラスの大屋根
（南北１００メートル、東西１８０メートル）の大掃除が行われている。１６日まで。

１４日は、作業員６人が落下防止用の命綱を着けて屋根の上へ。ホースで水をかけながら、
ワイパー様のゴム製清掃器具でガラス面の汚れを取り除いていた＝写真＝。

大屋根は六つのホームを覆うように、駅北側ビル１２階部分（高さ６５メートル）と
南側ビル７階部分（同３５メートル）を接続。広さは甲子園球場グラウンドの１．５倍で、
ＪＲ西日本は「奇麗になった大屋根を見上げ、開放感を味わってほしい」としている。

（2013年3月15日 読売新聞）

>>586
やっぱり、他の人もそう思ってたか。登場時期的にも「なにこのフクイチ」って思ったわ。
内部に地下街の熱交換器つけて湯気でも出そうず！

>>591
大阪駅のホームの透明アクリル屋根も掃除してあげて！
黄砂と大気汚染と鳥の羽根でどろどろなんです。

>>580　全体を空色に塗って、各面の左上に白のグラデを塗ると…あら不思議。
冗談抜きに「やめてくれ！」と言われそうだが。

>>576
最後のコキが出て行きました。

もうすぐ東横線渋谷駅が終わってしまう…

阪急梅田駅とどことなく風情が似ているだけに寂しく思う

>>596
ホーム天井の釣り広告とかも梅田と似てるからな

東急本流は目黒鎌田電鉄です。
傍流系の東京横浜電鉄の駅なんてどうでもいいんです。
東横線渋谷駅なんて阪急の天六みたいなものですから。

梅田貨物駅周辺は、
いつもと違って沢山の人がいました。

今日西梅田の献血ルームに行ったら、カメラで貨物駅撮影してる人がいたわ。

待合から丁度いい角度なんだよね。俺も撮っとけばよかったよ

梅田貨物駅が営業終了　吹田などに機能移転 : 2013/3/16 1:10
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO52862800W3A310C1LDA000/

日本貨物鉄道（ＪＲ貨物）の梅田駅（梅田貨物駅、大阪市北区）が15日営業を終了した。
鉄道コンテナの積み下ろし拠点として、138年の間、関西の経済を支えてきた。1
6日以降は新設の吹田貨物ターミナル駅（大阪府吹田市）などが機能を引き継ぐ。

15日正午すぎ、特別に仕立てた「さよなら列車」が梅田貨物駅を出発し、ＪＲ貨物関係者らが見送った。
関西支社の神立哲男支社長は「梅田駅の伝統を受け止め、今後の貨物事業に生かしていく」と述べた。

同日深夜にはすべての列車の運行が終了。４月以降に解体・撤去作業に入る。
跡地はＪＲ大阪駅北側の再開発地区、うめきたの２期に活用する。
うめきたの１期は４月26日に「グランフロント大阪」として開業する。

>>580
東京中央郵便局（jpタワー）ありゃ酷いな。
さんざん大騒ぎしたあげくできたのがあれって。
結局、全体の３割しか保存できなかったんだっけ。
悔しくてやつあたりしたくなる気持ちはわかるぞｗ

歴史的建造物がろくにない東京とは違って、
大阪では中央郵便局程度はさほど重要でもない。
さっさと建てなおすべきだったのに、とばっちりくってえらい迷惑だよ。

日本の大事な宝である北浜のレトロビルは
今ひとつずつ大規模修復しているよ。
何も変えず元通りの姿でね。
郵便局で失敗した東京人も勉強しに来たらいいんじゃないかな。

阪急梅田駅は改装とかしないんかね
あっちこそヨーロッパ風のドーム屋根がふさわしいと思うんだけど

>>603
昔あったよ（遠い目）

>>599
最後の列車の時、人が結構いたね。

>>602
他を悪く言うのは格好悪いよ。

>>603
ここの下の方に昔の梅田駅が有ります。
http://d.hatena.ne.jp/foujita/20120201

>>605
新梅田シティ側は、マスコミも来ていて人が多かったが、
阪急中津駅側は、まったりしていた。

>>606
なら、まず>>580に指摘すべきだな。

>>609
もちろん>>580も含めてね。

「ＪＲ西」Ｖｓ「阪急」　大阪駅北口で“代理戦争”勃発　９０年の因縁…顧客争奪へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130316-00000141-san-bus_all

>>611
勃発もなにも、今に始まったことではないだろ。

大阪人は「キタ」「ミナミ」とはあまり言わない　「梅田」や「心斎橋」などと言う
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/campus/1363410982/l50

「北」と「キタ」「南」と「ミナミ」 大阪人は発音も違う

http://i.imgur.com/mDUl1h4.jpg

【流通】「JR西日本・ルクア」vs「阪急・グランフロント」　大阪駅北口で“代理戦争”勃発 [13/03/16]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1363518453/l50

気がつけばあと一ヶ月半ぐらいしかないがホントに開業間に合うのかね
駅前広場とか全然できてないじゃん

間に合うでしょ

>>613-614
先週、よ〜いドン！で日本橋に「五階」、茶屋町に「凌雲閣」（共に当時としては高層建築）が
出来たことが、ミナミ、キタが使われる元になったと言ってた。

「凌雲閣」を名乗る高層建築は東京にもあったが（たぶんそちらが先だと思うが）、関東大震災で
崩壊してしまったな。

　東京中央郵便局を見たけど、外観は1/3どころか、全部そのままの感じだった。
屋根の煙突みたいなものも再現したし。一階の郵便局部分は、わざわざ完成当時の
様子に復元したという説明板があった。多分、1/3と言っている人は、奥行きの事を
言ってるのだと思うけど、奥は見えないから、印象は変わらない。
　一方の大阪中央郵便局は、上も横も奥もないという、建物としての感じがさっぱり分
からない。

>ダイビルの本社は大阪で郵政会社の本社は東京なのに・・・馬鹿って怖いね。
　本社がないから、残さなくてもいい。本社があるから残すべきって事かな。天才って怖い。
東京以外の殆どの歴史的建築物は壊してもいいって事になる。なにせ、「日本国政府」が
東京にあるから。地方の官公庁は取り壊しても問題なし。三井住友も、東京に行ったから
壊していいかな。日本銀行大阪支店も取り壊せるね。本店は東京だから。

　「形が格好いいから残す」ていうのが基準になるから、戦前までの建物のあと、戦後の
建物、特にモダニズム様式って豪華絢爛な装飾を廃したものが多いからどんどん取り壊さ
れてる。何十年かしたら、「戦後から1970年代までの建築で、現存物はない」みたいに
建築史のなかでズッポリ抜け落ちるのでは。

パナが社運を賭して、数千億円を投じた尼崎工場があわれ廃墟になりそう。

パナソニック、プラズマテレビの撤退を検討
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20130318-OYT1T00489.htm?from=main3

パナソニックが、プラズマテレビ事業の撤退を検討していることが１８日わかった。

２０１４年度中にも、国内のテレビ用パネルの生産を終了する方向で調整している。
赤字が続くテレビ事業を縮小し、成長が期待できる企業向けビジネスなどに集中して業績回復を急ぐ。

パナソニックは１３年３月期連結決算の税引き後利益が、２年連続で７０００億円超の赤字に陥る見通しだ。
国内メーカーは、液晶テレビの普及やサムスン電子など韓国勢との競争激化で、
日立製作所やパイオニアなどが相次いでプラズマテレビから撤退している。
パナソニックも追随すれば、国内でプラズマテレビを手がける電機大手はなくなる。

パナソニックはテレビ事業の不振で、国内外で四つ（２０１０年時点）あったプラズマパネルの生産工場を
１１年度までに尼崎第２工場（兵庫県尼崎市）だけに集約した。
プラズマテレビの新規開発も中止している。

（2013年3月18日11時44分 読売新聞）

>>592
福島方面ではあるがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>620
梅田スカイビル北側の大阪北郵便局のごつい建物はこれからもあのままなのだろうか

二期工事は何が良い？

>>620
大阪中央郵便局なんかに拘る理由こそさっぱりわからんｗ
北浜や中之島と比べたら、どうしたって数段落ちる。
だいたいあれも戦前（中？）に建ったんだろ？
戦後がどうのこうのって支離滅裂。

梅田貨物駅こそ保存すべし

>>625
1939年（昭和14年）竣工だから、ギリギリ戦前だね
建築学の範囲では意味がある建物だよ。
機能性とデザイン性を高い水準で融合させているから

>>626
あの土地をそのまま使って阪急梅田駅なみの大ターミナル駅を造ればいいのにね

名建築だった旧大阪市役所でさえ壊したんだから
後の事なんかどうでもいい

明治６年の大阪砲兵工廠の本館も文化庁を無視してぶっ壊したし

http://atamatote.blog119.fc2.com/blog-entry-217.html

阪急百貨店も壊したし

出身が東京だけど
関西のほどの良さが(町の規模）好きで、こっちに残ったのに
どんどん東京のような大都会へ向かっていく大阪
それでも新宿を抜いたとか言われるとどこか嬉しい矛盾

>>632
駅の乗降客数や商圏人口に比べて、今までの繁華街とかの規模が小さすぎたってのもある。
俺もよそ者であなたと同じような理由でこの街が好きだけど、少々大きくなる分にはいいかな。

>>633
ＪＲ−阪急電車の歩道橋からグランフロントのビル群観てると
なんだか怖くなってきますよ
今度はよどばし北側にも高層ですよね
すごい景色になりそう
しらないあいだに都会に馴染まない体質になっていたのかも…　
梅北２期は森に決定ですか？それともまだ？
単なる森じゃなくメリーゴーランドやカフェや飲み屋も作って欲しいな

>>632
まあ福島の原発が未だに収束しない状況では大阪に来て正解でしょ

梅田じゃないが東淡路商店街とか好きだった
あれも消滅したんかなぁ

大阪で保存してほしい建物と言ったら、日銀大阪支店、心斎橋大丸、高島屋だが、
高島屋は壊されるかも知れんな。

それと大阪府庁も保存に値するが、松井とか橋下は売り払って金に換えるのを
優先しそうだな。

アトリウム広場のプラズマディスプレイ２台､
グランフロント完成前に撤去したほうがいいように思う。
なんだか写りが悪いし。

梅田貨物駅跡地にはそのまま新しい大阪駅をゼロから造り直して全面的に移転しちゃえばいいんだYO
今の大阪駅の古い構造の動線も全面的に造り替えることでスッキリさせることもできるし、はるかや
くろしおが通る東海道支線のルートを本線ルートに変えれば、現大阪駅東側の曲線も緩和できるんじゃね？

大阪市交通局の建物も良かったけど、機能性という点では現代の
電子機器などに対応できないからなぁ。

※ミニ情報
大阪市交通局の食堂は、現金が使えない。
PiTaPaを使って支払うのだ。もちろん、ICOCAやSuicaは使えない。
ちなみに、PiTaPaなんかもってねーよというお方は、食堂臨時カードを
購入し、残額を無手数料で払い戻して貰う。めんどくせー。

微速度にすると面白いもんだな

梅田貨物駅最後の日（微速度撮影動画）
http://www.youtube.com/watch?v=bzD1X-cvUaA

>>638
あれ1台5000万もするんだぞ…

プラズマ撤退で、今後の保守がどうなるのか気になるところ。

JR西は、別にあんなところに本社がなくてもいいから、売り飛ばして
三田の山奥とか、いっそ島根県の土地が安いところに引っ越してはいかがか。

プラズマ派の俺は、無理しても確保すべきなのか

大阪駅のホームに居る、黄色い線まで下がるとか言う警備員、英語が喋れてびっくりしたわ

伊勢丹潰して、西の本社を入れればいい。
現本社の場所にはマンションでも建てれば立地的に売れるんじゃないか？

>>645
伊勢丹のとこじゃないけど、上の伊藤忠のところはJR西の本社が移転する予定だったんだよな。

西の本社は吹田貨物ターミナルの空き地を借りて建てればいいだろ。
本社が大阪駅の近くになければならない理由なんてないんだし。
広島や岡山では何かと問題もあろうがアーバン圏内の線路の近くならどこでもいい。

本社はあの尼崎のマンション跡でいいだろ
今の場所は今後を考えるともったいないし
東や東海みたいなでっかいビルに入居したらまた叩かれる

本社の場所の妄想とか初めて見たｗ
何かおかしな厨が急に沸きだしたな

もう学生さんは春休みですから

三菱東京UFJも密かに大阪本部を持ってくるらしいな、梅田近辺に。

>>651
今の大阪営業本部は築60年近いからなぁ。
移転は十分ありうる。

グランフロント大阪タワーB　タワーC　ダイビル本館　が竣工しても大して増えない梅田のオフィス需要。

オフィス実働面積（貸室面積−空室面積　単位：坪）
　　　　　　　2012年12月　2013年2月
梅田中之島　　645732　　　651879　　　△0.95％（グランフトント大阪タワーB　タワーC、ダイビル本館が竣工
難波心斎橋　　102194　　　103021　　　△0.81％ （この間新築竣工オフィスビルなし）


今、大阪で一番オフィス需要がひっ迫しているのは難波・心斎橋。
1990年頃までオフィス需要がほとんどなかった難波も、オフィス街として急成長中。

2月末　オフィス空室率（三鬼商事　発表）

梅田中之島　9.44％
南　森　町　10.29％
淀屋橋本町　10.39％
船　　　　場　15.17％
難波心斎橋　8.06％
新　大　阪　8.44％

>>632
梅田の場合、新しいものができても、その分既存のものが寂れているから、梅田全体では全くといっていいほど発展していない。
三越伊勢丹の売上不振がニュースになってるけど、それ以上に問題視しないといけないのは、ヒルトンプラザやHEPファイブの売り上げ減少。
普通、4年間で売り上げが3割も減ったら責任者のクビが飛ぶ。
それなのに責任も取らず、新たにうめきたに、ロクなテナントも集められんハコモノを造ってる。
テナントに対する背任行為ちゃう？

背任てｗ

>>653-654
お前は自分の作ったスレに背任しとるだろｗ

【大阪】ＪＲ貨物機関車が衝突寸前で停止　１５メートル手前
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1363706025/l50

>>638
＞アトリウム広場のプラズマディスプレイ２台､
＞グランフロント完成前に撤去したほうがいいように思う。
＞なんだか写りが悪いし。

東京・新宿のアルタ前のディスプレーが長い間古いままだったのを思い出しました
道路に面したパチンコの宣伝用のディスプレーと変わらなくなったときでも古いまま
現在は流石に取り替えられていますが

にっぽん紀行 2013春「89歳のラブレター」
http://hayabusa2.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1363773536/l50

ルクアができた時、男性向けの店が意外と多くてびっくりした人は多か
ったと思う。

できる前なんか「男性は来るな！」といわんばかりのビルになると誰もが
予想していただろうに。

うめきた二期にはコーナンPROが必要だな。

事前にちゃんと市場調査したんだな
どこかとは違って

>>661
http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/osaka/1342570044/621

>>661
伊勢丹より好評だったら嫌だな

>>658
アトリウム広場のディスプレイはまだまだ新しいからなぁ

あそこ、よくディスプレイ隠して広告にしてるときあるんだよなｗ
今でも山下智久と前田敦子の化粧品の広告になっとるわ。

梅田貨物駅が、がらんどうになってきたな。

>>663
天六とか遠すぎ。大阪駅徒歩圏じゃないと。

梅田には高級ブランドからラチェットまで揃う町になって欲しい。
会社帰りにスーツで電鋸の替刃を買い、阪急阪神でおみやげのケーキを買う町に。

どうせ常にどこか工事してるんだから、足りない資材があったとき徒歩で買いにいけるぞ。

http://kc-i.jp/press/doc/130321_01.pdf
http://kc-i.jp/press/doc/130321_02.pdf

うめきたいきなり大阪地価トップに

ついにCO-BIGMANが外された・・・

>>668
第一三共の工場跡地（旧第一三共プロファーマ大阪工場；大阪市北区長柄東2-9-63 ）の話だぞ？
2月に1トン爆弾を処理してた場所。
天六どころか、毛馬の閘門の近くだよ

ミナミ狂信者が寄り付かないように、嫌がりそうな記事をｗ

府内の公示地価　上昇大幅増１１４地点
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news/20130322-OYT8T00112.htm

土地の取引価格の目安を示す２１日発表の公示地価で、府内の住宅地はマイナス０・９％、
商業地は同０・５％と、５年連続の下落となった。下げ幅はそれぞれの前年値１・５％、２・１％より縮小。
上昇地点も１７２２地点中１１４地点と、前年の３０地点より大幅に増え、
府内でも下げ止まりの様相が顕著となった。

▽商業地　
価格のトップは、大阪市北区大深町の１平方メートルあたり８４７万円。４月２６日開業のＪＲ大阪駅北側の
「うめきた・グランフロント大阪」で、今回初めて調査地点に選ばれた。
前年からの上昇率トップは、同区梅田１丁目（大阪第一生命ビルディング）の４・１％だった。

市区町村別で上昇したのは、大阪市の阿倍野区（前年からの上昇率１・５％）、福島区（同１・１％）、
天王寺区（同０・９％）、西区（同０・８％）、北区（同０・７％）など。

下落率トップは大阪市中央区難波３丁目で、４・２％。市区町村別の下落率では、西成区（２・４％）、
此花区、堺市堺区（各２・１％）などだった。

若崎代表幹事は「オフィス賃料が下がっている地域でも、マンションに転換できるような地点の
地価が上昇する一方、在来型の商店街などの地点で厳しい結果となった」と話す。

（2013年3月22日 読売新聞）

二期工事で森にするなら
地下に大駐車場作ってくれよ
一泊５００円で置いとける駐車場

>>674
森にしたらホームレスの巣窟になるんじゃないの？

【社会】中央区の大阪城公園、ホームレスの青テントを全部撤去
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1363853327/l50

そう思うね
せめてビルの中を通り抜けないと
公園には入れないような工夫が必要かも
道路直結ならブルーシートだろうな

森とかってホームレスとかが寄り付く感じには作らないでしょ
いろんな試みをするでしょ
夜はライトアップとかできるようにして欲しいな
でも緑は大事だからな
地価も上がるし

地上から数十メーターの所までは骨組みにEVやPS等のビルの上層階の為に必要な
構造物しか許さず公園にして、その上にビルを建ててはどうか。

大学作んねえかな＞うめきた２期
阪大の一部でももってくりゃいいのに。大阪と東京の一番の違いが
街の中に大学があるかないかなんだよね。

慶応大阪キャンパス

あると思います

慶応はプライドが高いから大阪には校舎作らないだろな
関西人と田舎者は来んなみたいな

>>680-681
何を寝言をｗｗｗ　すでに慶応の大阪キャンパスはある。
ただし、学部教育ではなく社会人相手のいわゆるサテライト校だ。

慶應大阪リバーサイドキャンパス　移転のお知らせ
http://www.korc.keio.ac.jp/news/20130116000099.html

2013年01月16日
このたび慶應大阪リバーサイドキャンパスは、「慶應大阪シティキャンパス」に名称を変更し、
ＪＲ大阪駅・阪急梅田駅近接地へ全面移転いたします。

移転にともない、慶應大阪リバーサイドキャンパスは２０１３年２月９日（土）より閉鎖となります。
５月下旬を予定しております新キャンパス開業までの間、皆様にはご不便をおかけして誠に恐縮
に存じますが、何卒ご了承いただきたくお願い申し上げます。

>>681
さて、お馬鹿なお前に質問です。

人の上に、、、人の下に、、、
などと詭弁を言いながら、娘の結婚話を身分を理由に破談にした 福沢諭吉 とは、何県の出身でしょう？ 大笑

歴史も知らない お前みたいな馬鹿には慶応レベルがお似合いだわwwww

>>680
妄想してやろうｗ

・キャンパスは関西初のタワー型
・学部名は商経学部で経済学科・経営学科・商学科を設置
・各学科の定員は600名ずつで学生数は1800人

>>671
＞ついにCO-BIGMANが外された・・・

そのディスプレーは大きいのか小さいのか？

>>675
むしろ森トラストが進出へw

難波3丁目の調査地点なんて導線から外れて駅から近いというだけで地価が高かった場所やろwww
下がって当然や。大阪住んでたら近鉄難波の交差点と高島屋の間の御堂筋沿いが導線の中心じゃないということくらいわかるやろ。
難波は駅から離れても賑わってるから心斎橋筋や難波1丁目は地価が上昇してるのや。心斎橋筋は2.5%も地価が上がってる。
梅田は駅から少し離れた場所の衰退が激しいから堂島や西天満の地価は下がっとる。特に堂島なんて3.2%も下がっとる。

>>685
BIGMANのサブだからCo-BIGMAN

言い訳キター

>>687
言い訳は自分のスレでねｗ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305295565/

相手しなきゃいいのに。

難波3丁目の調査地点はここじゃないの？
ここが導線から外れているとしたらどこが導線なんだろう？

http://www.land.mlit.go.jp/landPrice/FullDataServlet?CLASS=0&NO1=27128&NO2=5&NO3=36&YER=2013&KENFLAG=false&MOD=0&SKC=27128&CHI=&YFR=2012&YTO=2013&YOU=5&PFR=&PTO=&LATEST_YEAR=0

リンクが上手く貼れなかったので
調査地点の住所
大阪府大阪市中央区難波３丁目２７番２７外

>>692
ミナミ狂はトンキン在住だから、データばかり気にして、現場がどうなってるかは知らんのだよ。

現場がどうなってるか、というより、現場がどこかそのものを知らん感じだな

堂島や西天満は梅田にはいるのか？

>>696
それはいくらなんでも無理があるｗ

>>697
梅田界隈と言う地区には入るだろ？
堂島から梅田なんて歩いて10分くらいだぞ？

ってかキタとミナミで考えるのがもう古いよな。

古い話だが、北炭屋町も心斎橋となったもんね。

東急ハンズ来てくれ！

>>283
300年後くらいだと化けるかもな

アップルストア梅田 出来て欲しいわ。心斎橋 土日祝はサポートだけで３〜４時間待ちだし。

大阪に1拠点はないわ〜、、、

>>696
大阪駅前ビル辺りからだと阪急梅田駅より京阪渡辺橋駅のほうが
近いのに梅田エリアから外れるのはかわいそう

>>701
大丸梅田店 10〜12Fにある

茶屋町にアップストア来てくれ！

伊勢丹の撤退後はAppleストアとGoogleストアは必須だな

1 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です :2013/03/24(日) 01:23:02.34 ID:X7ConfG6T● BE:523231823-PLT(12000) ポイント特典
http://img.2ch.net/ico/red.gif
日本橋ストリートフェスタ運営委員会は24日、大阪府・日本橋エリアにおいて「第9回日本橋ストリートフェスタ2013」を開催する。
大阪府・堺筋に3千人以上のコスプレーヤーが大集合!

同イベントは、電気、ポップカルチャー、ものづくりをテーマにした"最先端の趣味の街" を自称する日本橋が開催する、年に一度のイベント。

当日は、日本橋エリアのうち(堺筋約600m)が一般に路上開放されるほか、各種沿道イベントなど盛りだくさんの内容となるという。
特に、例年イベントを盛り上げるコスプレ参加者は3千人以上の参加が見込まれており、
日本のアニメやゲーム、最新の時事の話題など、様々なコスプレの人々が参加する予定という。

開催日時は、3月24日12時〜15時。場所は大阪府・日本橋でんでんタウンで、堺筋が歩行者天国となる。
「オープニングセレモニー」は12時〜、恵美須入路交差点北側に設置されたオープニングステージにて開催。
「パレード」は12時15分〜 、オープニングステージより堺筋約600mを、大阪ジュニアバンド、商店街スタッフ、
メイド店の店員や地元アイドルらがパレードする。

http://news.mynavi.jp/news/2013/03/22/218/

>>705
アップバンクストアのこと？

>>703
Appleショップでもサポートは受けれるよ
http://www.apple.com/jp/reseller/appleshop/
http://www.apple.com/jp/reseller/appleshop/list.html#kinki

大阪駅のアトリウム広場からグランフロントの通路はガラス張りにした方が良かったのに

丸見えになるけど

>>709
おまわりさん、パンチラ写真盗撮ヲタはこいつですｗ

最近、東京タワーの下が透けてみえるフロアが盗撮できるので有名になったね

うめぐるバスって、グランフロントの西側抜ける新しい道から桜橋口方面に行くのか。
あの地下道前の新しい信号って、新道含めた南北方向が直進に変わるのかな？
さすがに２期までは新道がT字の縦棒扱い？

三越伊勢丹のメンズ階行ったけど、ほんとひどいな

客より従業員の方が多かった
従業員もモチベーションを失ってる感じ

阪急メンズに勝てないのはわかるけど、従業員同士のお喋りをまず無くさないと

そんなこと言ったら店内が静寂に包まれるぞ

（　＾ω＾）今テレビで映ってたこの双子かわいいお
http://live2.ch/jlab-maru/s/maru1364286055444.jpg
http://motto-jimidane.com/jlab-dat/s/163560.jpg
http://motto-jimidane.com/jlab-dat/s/163561.jpg
http://motto-jimidane.com/jlab-dat/s/163562.jpg

４月３日
グランフロントの概要発表

>>717
もう詳細が発表されてるけど？

>>718
そういうんじゃなくて各テナントのキャンペーンとかいろいろな事じゃない？ちちんぷいぷいで言ってたよ
４月３日にマスコミやＨＰで発表があるって。それで書いてある事しか教えてもらえなかったと
たぶんその日は各局するんじゃないかな？

>>716

最近、梅田界隈 可愛い子 本当多いよな、西梅田の地下のイタ飯屋とか、ケーキカフェ行ってみ？
へぇー ってな子居るから

>>716
下二枚にワロタｗ

>>719
発表って表現だった？

>>714
良く2ちゃんねるで●●葬式会場って皮肉があるよな。そのものだなw

>>716
バラエティ番組とかに出る通りすがりの一般人とかって、殆ど芸能プロ所属って知ってるかい？

>>724
そうでもないよ

>>724
その2人は島根から大阪に遊びにきていて4月から島根の美容学校に通うと言っていたが、そんな彼女たちも芸能プロ所属なの？

>>726
すおおいに風俗嬢のアレと一緒じゃない？

>>724
何回か、街頭インタビューで声かけられたな。
やっぱ容姿の良し悪しで違うのかね。
丁重にお断りしているけど。

>>724
大阪の人はノリがいいから、サクラ仕込まなくてもロケが出来るって、ナイトスクープのプロデューサーが言ってた。

でも、「東京のマスコミが気に入るような大阪人」の為に、仕込む事も多い。
ナントカ山のおばちゃんとかさ……。

>>730
飴ちゃんをくれるおばさんだろ？wwwww


ないないww大阪に住んでるけど、赤の他人のおばさんから飴くれた事なんか一度もないからwwwww

>>731
電車で咳が出てしまって困ってたら隣のおばちゃんが飴ちゃんくれたよ。

この辺の顔を覚えておくと、「あぁ、あのタレントか」と気がつく。
ほんま、飴ちゃんやろか、にぃちゃん男前やなぁ、あかんあかん、こんなん高いわー、
まけときまけとき、誰でもしてるやないの、ヒョウ柄や、タイガースさいこーな、
「東京が考えた大阪のおばちゃん達」。

ttp://homepage2.nifty.com/iba-s-k/tarent.htm

梅田１丁目１番地計画について
（大阪神ビルディング及び新阪急ビル建替計画）
http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/K1201303276N2.pdf

>>731
高校生の頃に大和路快速で向いに座った30代ぐらいの女性に飴ちゃんもらったことならあるぞ

>>734
特に可もなく不可もなくって感じのデザインかな
しかし10年後って気の長くなる計画だな
でも阪急も完成まで7年ぐらいかかったか

ビアホールなるなるみたいだね

>>733
天満や天六周辺にそんなおばちゃん腐るほどおるでｗ

大阪観光案内 3
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/travel/1352423188/l50

>>1
ちなみに「うめきた」2期開発区域の半分の敷地は、
2022年サッカーW杯の日本招致が実現してたら、
8万人収容の「新国立スタジアム」が建ってメイン会場になる予定だった。

ttp://i.imgur.com/sEbjCDy.jpg
ttp://farm5.static.flickr.com/4007/4246622514_b06e2c5d8d.jpg
http://www.asahi.com/kansai/sports/news/OSK201002200033.html
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1260342098/

建設候補地は、北ヤード２期開発区域（１７ヘクタール）のうち、
西南端の約７ヘクタールのエリア。日本サッカー協会は、
北ヤードのまちづくりのテーマである「環境」に合致することに加え、
商業施設を組み合わせた「複合型スタジアム」であることもアピール。
試合開催日以外も日常的に、にぎわいを創出できるとしている。

８万人規模のスタジアムを稼働させる機会は限られることから、
３万８千人収容のスタジアムを土台に、撤去可能な
仮設スタンドを設置してＷ杯に対応させる方針だ。

>>733

そう言う大阪弁？ 自体が既に死語になりつつあるのに、

本当に、でんがな、まんがな、が大阪人の共通語だと思っているのだろうかwww

「それ、ちゃいまんがな！」
「えっホンマでっか」

こんな会話されたら大阪人でも思わず振り向くわｗ

うめきた、午前４時まで飲めます　１６店、一杯でもＯＫ
http://www.asahi.com/business/update/0330/OSK201303300002.html

ＵＭＥＫＩＴＡ　ＦＬＯＯＲの主な店

うめきたに「大人のたまり場」――和洋中の料理とお酒が午前４時まで味わえる
「ＵＭＥＫＩＴＡ（ウメキタ）　ＦＬＯＯＲ（フロア）」が、４月２６日に街開きするグランフロント大阪に誕生する。
周辺ではあまりなかった、夜遅くまで楽しめるフロアづくりが進んでいる。

ＪＲ大阪駅から向かって２本目の高層ビルの６階に登場。バーベキューやお好み焼き、イタリアンなどを提供する１６店が並ぶ。

「一杯でもいやな顔をされない」という考えで、夜遅くまではしごできるようにした。通路にテーブルやいすを置き、
店で注文した飲食物を楽しめる。

導入の理由は「周辺は朝まで安心して飲食できる場所が少ない」（事業者の阪急電鉄）ことだ。
百貨店が多い梅田中心部は、深夜営業の店が少ない。また、朝方まで営業する店が集まる地域は客引きが多く
「近づきにくい」という声がある。

ＦＬＯＯＲでは食事やお酒、音楽を通じた客や店員の間のコミュニケーションを狙っている。
内装や音響設備にもこる。音楽やファッションなどのイベントも開くことにしており、
流行発信の拠点を目指す。

>>743
ホームレスのたまり場になりませんように

>>741
一方、なんでも実況ジュピター板では、猛虎弁と言われるニセ関西弁で埋め尽くされていた…

なお、淫夢語も使われてる模様。

>>743
梅田界隈は飲食店街が寂れれる（この点では難波や心斎橋とかなり差が開いてる）からいい試みかも。

>>745
なんでそんなんを、どん語のあれを言われなあかんのや！

グランフロントの広場が見えてきたが、ヨドバシ方面への動線は地下からがメインになりそうだな。

グランフロントとヨドバシって地下で繋がってるの？

>>747
大松「猛虎弁とどん語は別物だぞ」

なんで桜橋口通路を有効活用しなかったんだろう？
北側に「三越伊勢丹口」でも新設しておけば
バスチケットセンターにも近道になったのに。
あのカサ売り場の裏あたりが桜橋口通路のドン突きなんだろ？

駅関係の設備でもあるのでは。

いずれ「北梅田地下駅」ができた時は、構内連絡通路を作る必要があるから、
桜橋口はそれに備えてリザーブしてあるんだろ。

>>749

もう梅田の地下街はラビリンスだよ。もうやだ！
この間 駐めたはずのタイムズ24の駐車場に地下から向かおうとしたら迷ってさ、結局地上に出てわかったんだけど、俺が上がった出口は西梅田だった。
AndroidのググMAPをみたら、新御堂筋の方のタイムズ24の駐車場に駐めてる事がわかった。
歩くの大変だった、、もういや！！梅田の地下街閉鎖してもいいよ。

ボクの肛門も閉鎖されそうです

>>749
繋がってないみたい。
交差点の前でエスカレーターで上る形かと。

>>754
わろたwwww

阪急うめだ本店、３月売り上げ７割増
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD010HU_R00C13A4TJ3000/?dg=1

大手百貨店５社が１日発表した３月の売上高（既存店ベース、速報値）は全社が前年同月の実績を上回った。
海外の高級ブランドや宝飾品などの高額品が好調だったほか、気温の上昇を受けて春物衣料も売れた。
５社そろってのプラスは２カ月連続になる。

昨年11月に増床開業した阪急うめだ本店（大阪市）が７割以上伸びた阪急阪神百貨店は18.3％増。
大丸東京店（東京・千代田）を昨年10月に増床した大丸松坂屋百貨店も6.6％伸びた。

６日に伊勢丹新宿本店（東京・新宿）を改装開業した三越伊勢丹も9.4％増だった。
高島屋が5.0％、そごう・西武も3.2％増えた。
大丸松坂屋では海外ブランドなどの特選婦人服・洋品が19.3％伸びたほか、美術・呉服・宝飾も13.5％増。
昨年と比べ暖かい日が多く春物の衣料品も好調で、高島屋では婦人服が4.9％伸びた。
改装効果もあった伊勢丹新宿本店は婦人・子ども服が17.0％増。紳士服も好調で
「ジャケットやパンツなどが好調で客単価も上がっている」（高島屋）という。

大阪観光案内 3
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/travel/1352423188/l50

くぐれば願いかなうかも　うめきた「ウィッシュボーン」
http://www.asahi.com/national/update/0402/OSK201304010221.html

４月２６日に街開きするグランフロント大阪に、巨大で風変わりな柱が立っている。
高さ４３メートル、中央部分が二つに分かれ、通り抜けられる。
「くぐれば願いがかなう」というキャッチフレーズで大阪の新たな待ち合わせ場所に育てようとしている。

その名はウィッシュボーン。ＪＲ大阪駅から行くと、グランフロントの１棟目の高層ビル内、右手にそびえる。
地下１階から地上７階まで伸び、５階部分が通り抜けられる。

欧米ではウィッシュボーンは鶏のＹ字形の骨を指す。鶏を食べた後、願いをかけた２人が
Ｙ字の骨の両端を引っ張り、折れた骨の長い方をとった人の願いがかなうと言われている。

グランフロントの広報担当者は「みんなに愛されるシンボルとして、大阪から新たな都市伝説を生み出したい」
と話している。

>>760
なんか股間みたいな淫猥なデザインだな。

ぐぐれば、に見えた

頼むから、

頼むから、アップルストアー

梅田にも作って！！

心斎橋、土日祝だとサポート4時間まちとかザラじゃん？！

信じられない、待てない！

梅田にもアップルストアーを！！！！

まぁ確かに梅田にあったほうが神戸や京都からも簡単に来れるから
いいかもしれんけどなぁ
ただ東京にすら2軒しかないものを大阪に2軒も作るかって話があるが

>>764
東京の都合なんか近畿には関係ないし。

京都の俺には梅田はありがたい話。出来るなら作って欲しい。

>>765
東京の都合じゃなくてアップルの都合だろ

そういや、グランフロント大阪も もうすぐ街開きだな。


東西南北口 全てが開けた大阪駅が日本一の駅になるのは多分もうすぐだろう。

平日も土日祝も関係なく、もう人で溢れてしまって捌けないだろ？

俺、未だにJR大阪駅の広場制覇してないんだよな、、、、
今のうちに行っとくかな、、、、

実情にあった乗り換えパターンを考えてみた
どの組み合わせが安くて乗換えしやすいかというのが難しい

梅田に行くには

JR神戸線京都線琵琶湖線宝塚線大和路線阪和線　直結
学研都市線おおさか東線　京橋→環状線
阪神　直結
阪急　直結
京阪　京橋→JR東西線環状線　淀屋橋→御堂筋線
近鉄奈良線大阪線　鶴橋→環状線　上本町→谷町線　難波→御堂筋線　
近鉄南大阪線　天王寺→御堂筋線谷町線環状線
南海　新今宮→環状線　難波→御堂筋線

難波に行くには

JR神戸線京都線琵琶湖線宝塚線　大阪→御堂筋線
大和路線阪和線　新今宮→南海
学研都市線おおさか東線　????
阪神　直結
阪急　梅田→御堂筋線　天六→堺筋線
京阪　淀屋橋→御堂筋線
近鉄奈良線大阪線　直結
近鉄南大阪線　天王寺→御堂筋線大和路線
南海　直結

>>760
名古屋で見たような…

梅田も昔と比べて洗練されてきたね
おしゃれな店も結構あるし。
でも地方から見た大阪はコテコテの泥臭いのが大阪らしいと見える
まあこれも東京マスコミの陰謀だね

>>758
何で男も女も同じ生物なのに、婦人服と紳士服に分けるのかなぁ。

>>770
東京マスゴミが伝える大阪なら、ミナミに行けば良い。
心斎橋〜道頓堀〜なんば〜通天閣(新世界)〜釜が崎〜スーパー玉出

>>772
昔は、大阪球場（難波駅）が西日本の中心だった

それが近年、梅田に変わって、関東メディアがそこまで追いかけてないだけ

でも、めざましテレビで阪急梅田の商品、結構放送される

大阪
http://i.imgur.com/KWk8o.jpg、http://i.imgur.com/yFpfi.jpg、http://i.imgur.com/fgYZb.jpg
http://i.imgur.com/sA6NB.jpg、http://i.imgur.com/etkLn.jpg、http://i.imgur.com/rvKOU.jpg
http://i.imgur.com/b4JVx.jpg、http://i.imgur.com/PueGG.jpg、http://i.imgur.com/Dlejx.jpg
http://i.imgur.com/UzxTk.jpg、http://i.imgur.com/3iDv0.jpg、http://i.imgur.com/wa9xb.jpg
http://i.imgur.com/7rTjo.jpg、http://i.imgur.com/KplqD.jpg、http://i.imgur.com/aarp8.jpg
http://i.imgur.com/WRlZa.jpg、http://i.imgur.com/YGdFi.jpg、http://i.imgur.com/QMBdm.jpg
http://i.imgur.com/12bSP.jpg、http://i.imgur.com/YOq54.jpg、http://i.imgur.com/1joDk.jpg
http://i.imgur.com/xQcXQ.jpg、http://i.imgur.com/XmKzQ.jpg、http://i.imgur.com/ysFvG.jpg
http://i.imgur.com/cQ61o.jpg、http://i.imgur.com/8sp7L.jpg、http://i.imgur.com/zE2N8.jpg
http://i.imgur.com/dIOxo.jpg、http://i.imgur.com/48LS8.jpg、http://i.imgur.com/cHpgz.jpg
http://i.imgur.com/CWsoT.jpg、http://i.imgur.com/et6mw.jpg、http://i.imgur.com/gZHLo.jpg
http://i.imgur.com/mIKZk.jpg、http://i.imgur.com/mg5i9.jpg、http://i.imgur.com/jl4Kj.jpg
http://i.imgur.com/dCRTN.jpg、http://i.imgur.com/XtgeU.jpg、http://i.imgur.com/8fkxs.jpg
http://i.imgur.com/cPo2j.jpg、http://i.imgur.com/9nzIh.jpg、http://i.imgur.com/Sho0q.jpg
http://i.imgur.com/K1vTf.jpg、http://i.imgur.com/s1Kab.jpg、http://i.imgur.com/utaVA.jpg
http://i.imgur.com/YYAft.jpg、http://i.imgur.com/Za8lI.jpg、http://i.imgur.com/pnHbi.jpg
http://i.imgur.com/PSTic.jpg、http://i.imgur.com/Kqp11.jpg、http://i.imgur.com/eFEuM.jpg
http://i.imgur.com/ovHxn.jpg、http://i.imgur.com/1hVYa.jpg、http://i.imgur.com/SXq2p.jpg
http://i.imgur.com/VL2L5.jpg、http://i.imgur.com/DkUFB.jpg、http://i.imgur.com/ilthY.jpg
http://i.imgur.com/HRbHr.jpg、http://i.imgur.com/dfUcv.jpg、http://i.imgur.com/VAXj3.jpg

大阪観光案内 3
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/travel/1352423188/l50

>>773
この時代からだよ。

東京がでっち上げる偽りの大阪像
http://coxcafe.net/wp-content/uploads/2009/02/lib106211.jpg

>>776
平成元年か

難波の隆盛期だな、道頓堀が一番栄えてたんだから問題無いと思うが、筆者も勘違いしてるわ

>>776
別に難波の隆盛期だろうが、こっちがこういうところもありますよと提示してるのにボツにする狭量さよ。
それに平成元年って通天閣が入場者数がおもいっきし低迷していた時期じゃないか。

>>777な

>>778
テレビとしては、インパクトに欠ける

東京だって、汚い渋谷スクランブル交差点や、年寄りしかいない浅草雷門のインパクトでやってるわけだし

じゃあ中之島やOBP＋大阪城みたいな場所が日本のどこにあるっていうんだい？

>>780
>東京だって、汚い渋谷スクランブル交差点や､年寄りしかいない浅草雷門のインパクトでやってるわけだし

いやぁ、毎回毎回インパクトのない新名所(笑)だらけですよ。
それも毎週のようにｗ

東京マスコミは洗練された梅田映すと、大阪にどんどん地方の人が流出するのが
怖いんだろうね

寂れ果てた六本木ヒルズの実態とか決して映さないし

>>783
そんな程度でいまさら大阪に流出するわけがなかろう。

まぁ映さんでも、このところずっと転入超過だし。

大阪からの企業の流出は一向に収まらないのに、何をたわごとをｗｗｗ

元住金の下妻は、社長時代に本社機能の東京移転を断行。
自分も東京に住んでいるのに、なぜか関経連会長に就任したｗｗ

>>787
東京の企業流出は大阪の倍以上

【話題】 昨年の企業転出超過数、大阪市が全国ワースト１位、ここ１０年平均でも全国ワースト１位・・・大阪からの転出先のトップは東京
1 ：影の大門軍団φ ★：2012/03/29(木) 10:12:09.40 ID:???0
東日本大震災の影響で、企業の本社移転が「東から西」に進む可能性が指摘されていたものの、
平成２３年の移転件数はほぼ例年通りにとどまったことが、民間調査会社の帝国データバンクの調べで分かった。

転出数から転入数を引いた数（転出超過数）が最も大きかったのは大阪市。
コスト軽減のため近隣地域へ移転するドーナツ化現象が起きているためとみられ、ここ１０年平均でも全国ワースト１位だった。

東日本から西日本への本社移転企業数は、例年１００〜１１０社で推移しており、昨年は１１１社。
転出超過数ワースト２０には、福島県双葉郡や宮城県石巻市が入り、被災地からの企業転出も目立った。

一方、深刻なのは大阪の企業流出だ。震災による大阪への本社移転の傾向はみられず、
昨年は大阪市が転出超過数１４７社で、全国ワースト１位だった。売上高ベースでみるとここ１０年で、
同市からの転出企業合計が１４兆１４８９億円だったのに対し、転入企業合計は７兆９４３３億円。

また、大阪府は転出超過が１０年連続。大阪府からの転出先のトップは昨年、３３％の東京都だった。

都道府県別では東京、愛知とも転出超過。三大都市圏の近隣県である兵庫や奈良、
埼玉などの６県は 転入超過となっており、三大都市圏でも企業のドーナツ化現象を裏付けた。

また、本社機能を移転した企業１万６２１社のうち、８４・９％に当たる９０１９社が
年商１０億円未満の中小企業。千億円以上は５０社だった。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120328/biz12032819290054-n1.htm

>>789
では東京都と大阪府では？

近畿圏のみが大幅な減少、経済の地盤沈下明確に
〜（大手企業の域外流出に歯止めがかからず）〜
http://www.tdb.co.jp/report/watching/press/pdf/s110401_58.pdf

ソースが2010年度の統計て最早信用できないじゃんｗｗ

出てくるソースが軒並みボロボロｗ
もっとマシなの探してこいよｗ

止まらぬ一極集中　「大阪にいては成長頭打ち」
震災直後と一転、東京回帰
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1363615175909.jpg

大阪
http://i.imgur.com/KWk8o.jpg、http://i.imgur.com/yFpfi.jpg、http://i.imgur.com/fgYZb.jpg
http://i.imgur.com/sA6NB.jpg、http://i.imgur.com/etkLn.jpg、http://i.imgur.com/rvKOU.jpg
http://i.imgur.com/b4JVx.jpg、http://i.imgur.com/PueGG.jpg、http://i.imgur.com/Dlejx.jpg
http://i.imgur.com/UzxTk.jpg、http://i.imgur.com/3iDv0.jpg、http://i.imgur.com/wa9xb.jpg
http://i.imgur.com/7rTjo.jpg、http://i.imgur.com/KplqD.jpg、http://i.imgur.com/aarp8.jpg
http://i.imgur.com/WRlZa.jpg、http://i.imgur.com/YGdFi.jpg、http://i.imgur.com/QMBdm.jpg
http://i.imgur.com/12bSP.jpg、http://i.imgur.com/YOq54.jpg、http://i.imgur.com/1joDk.jpg
http://i.imgur.com/xQcXQ.jpg、http://i.imgur.com/XmKzQ.jpg、http://i.imgur.com/ysFvG.jpg
http://i.imgur.com/cQ61o.jpg、http://i.imgur.com/8sp7L.jpg、http://i.imgur.com/zE2N8.jpg
http://i.imgur.com/dIOxo.jpg、http://i.imgur.com/48LS8.jpg、http://i.imgur.com/cHpgz.jpg
http://i.imgur.com/CWsoT.jpg、http://i.imgur.com/et6mw.jpg、http://i.imgur.com/gZHLo.jpg
http://i.imgur.com/mIKZk.jpg、http://i.imgur.com/mg5i9.jpg、http://i.imgur.com/jl4Kj.jpg
http://i.imgur.com/dCRTN.jpg、http://i.imgur.com/XtgeU.jpg、http://i.imgur.com/8fkxs.jpg
http://i.imgur.com/cPo2j.jpg、http://i.imgur.com/9nzIh.jpg、http://i.imgur.com/Sho0q.jpg
http://i.imgur.com/K1vTf.jpg、http://i.imgur.com/s1Kab.jpg、http://i.imgur.com/utaVA.jpg
http://i.imgur.com/YYAft.jpg、http://i.imgur.com/Za8lI.jpg、http://i.imgur.com/pnHbi.jpg
http://i.imgur.com/PSTic.jpg、http://i.imgur.com/Kqp11.jpg、http://i.imgur.com/eFEuM.jpg
http://i.imgur.com/ovHxn.jpg、http://i.imgur.com/1hVYa.jpg、http://i.imgur.com/SXq2p.jpg
http://i.imgur.com/VL2L5.jpg、http://i.imgur.com/DkUFB.jpg、http://i.imgur.com/ilthY.jpg
http://i.imgur.com/HRbHr.jpg、http://i.imgur.com/dfUcv.jpg、http://i.imgur.com/VAXj3.jpg

>>794
>>790

東京ホイホイの糞記事を載せるためにわざわざ保存してたのか？ｗｗ

>>793
イカリソース（大阪）は経営破綻して
オリバーソース（東京）の庇護を受けている。
大阪のソースがボロボロなのは仕方がない。

ちなみにこういうことねｗ

企業数（2009年）
http://www.chusho.meti.go.jp/pamflet/hakusyo/h23/h23_1/110803Hakusyo_fuzokutokei_web.pdf
東京都　491,329
大阪府　327,320

転出超過数（2011年）
http://www.tdb.co.jp/report/watching/press/pdf/s120301_20.pdf
東京都　200
大阪府　96

転出超過数（過去10年合計）
東京都　2,891
大阪府　1,154

>東京から本社が姿を消している。その数は10年で8823社。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/NBD/20121210/240806/

>>798
なんか色々違う。

そうそう、東京が区単位で出すなら大阪も名古屋も区単位で比較すべきだよな。

ということで公平に都道府県で比較してみよう。
>>789や>>791みたいに古いデータじゃなくて最新版だよ。
http://www.tdb.co.jp/report/watching/press/pdf/p130304.pdf

2012年の本社転出超過　上位
　1位　東京都 −149
　2位　大阪府　 −75
　3位　福島県 −20

ぶっちぎりのダブルスコア、東京おめでとう！

>>798
>オリバーソース（東京）の庇護を受けている。

ここが笑うところか？

イカリソースを支援したのはブルドックですけどｗ

オリバーソースは神戸の会社ですけど・・・

都道府県（地域）別　上場企業一覧
http://www.rs-kumamoto.com/JK/area_menu.htm

東京（千代田） 288　　東京（中央） 297　　東京（港・新宿） 470
東京（文京・台東・墨田・江東・品川・目黒） 290
東京（大田・世田谷・渋谷・中野・杉並・豊島・北・板橋・練馬・その他区部） 319
その他東京都 64　　東京都計1,438

神奈川（川崎） 27　　神奈川（横浜） 105　　その他神奈川 46

愛知（名古屋） 134　　その他愛知 87　愛知計221
　
京都 64　　
大阪（北・中央） 223　　大阪（市内その他） 152　　その他大阪府 69 　大阪計444

兵庫（神戸） 52　　その他兵庫 62

>>806
2時間かけてやっと出てきたのがそれかよｗ

御堂筋線新大阪方面に反対ホームを作り、阪神梅田と段差無し連絡、て可能じゃね？

つ−か新大阪に地下鉄が御堂筋線しか無いというのが問題。

>>798
ハグルマは？

>>797
大阪叩けると思ってウキウキで写真撮ったのに、たった一つのデータで論破されるとか哀れだよなｗ

>>798
そもそもイカリソースが倒産したのは、バブル期にゴルフ場経営、株取引、不動産売買に乗り出した事と、
旧経営陣が詐欺事件に加担したことが原因。
ソース自体の売り上げは下降気味とはいえ好調だった。詐欺事件に加担しなければ、会社が存続していた可能性はある

菓匠若松園義正桜ノ宮店
http://www.nnn.co.jp/dainichi/rensai/anomise/130403/20130403027.html
新潟県民に親しまれている、創業49年の「若松園義正」。全国のデパートなどで催事を行っているなか、
大阪での評判が特に良く「常設店を設けてほしい」という声が多かった。そこで県外初出店の地に、
大阪を選んだという。

着々と西日本へシフトする我が新潟洲

>>810
ハグルマは今は和歌山だったかと

梅田は航空法の規制で２００ｍ以内になっているので
高層ビルだらけになったような気もします
実際４００ｍの高層が５本と２００ｍが１０本なら
後者の方が大都市っぽいですよ
重要以上にビルの容積が増えることはないので、意外と良かったのかも
ただシンボルタワーになるような３００ｍクラスが一つは欲しいですね

↑重要以上×
　需要以上○

首都圏水がめ驚異のセシウム汚染！事故前の1万4200倍！





http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1365040913/

それはそうと
実際に伊丹空港への着陸進入路は京橋と西中島を結んだラインなので
梅田はまったく外れるのに　規制があるのはどうして？
ＯＢＰの上は飛んでも
梅田なんか、はるか左に見えるので上空は飛んだ事ないでしょ？

>>815
オツムが相当弱そうだなｗｗｗ　同じ床面積のビルで、
たとえば２０階２棟と４０階１棟では、エレベーターや非常階段、配管などの関係で
実質的に使える面積は後者が少なくなる。

梅田のスレなのにハグルマの文字を見るとは思わなかったw

>>819
かなり頭が悪いんだね　可哀想
たとえば２０階２棟と４０階１棟では、エレベーターや非常階段、
ろびーなど共用部分などの関係で
実質的に使える面積は「前者が少なくなる」

ビ+で暴れてる基地外がここにもきたか

首都圏水がめ驚異のセシウム汚染！事故前の1万4200倍！








http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1365040913/

>>818
航空法で規制されているから。
航路下は別の規制があるけど、航路下でないところは同心円状で高さ規制がある。
半径４キロ以内は滑走路の標高から45メートル以下。
半径４キロから16.5キロまでは滑走路から50メートル離れるごとに１メートルの割合で高くなる。
梅田のＪＲ大阪駅の北側は170〜180メートル程度、南側は180〜190メートル程度の規制がかかる。

昔日経新聞が記事にしてた。http://unkar.org/r/news/1263127250

>>818
完全に外れている地域は制限はないが梅田は外れてるどころか延長進入表面からはあまり離れとらんぞ。
http://www.nkiac.co.jp/public/pdf/itm.pdf
http://www.nkiac.co.jp/public/pdf/index_02.pdf

>>821
20階建てと40階建てでエレベーター本数や非常階段の容量が同じで済むわけないだろ。
高層になれば低層階用、中層階用、高層階用、さらにその相互移動用のエレベーターが必要になる。

京都は世界的観光地の大ウソ

平成２１年 都道府県別外国人実宿泊者数（単位：千人）
*1　東京都　　3,041
*2　北海道　　1,422
*3　大阪府　　1,346
*4　千葉県　　1,326
*5　愛知県　　　524
*6　京都府　　　425
*7　山梨県　　　398
*8　神奈川県 　387
*9　福岡県　　　285
10　静岡県　　　281
出典：国土交通省観光庁　宿泊旅行統計調査http://www.mlit.go.jp/common/000120208.pdf

千葉は成田やﾃﾞｨｽﾞﾆｰがあるから泊まる人多いのはわかるけど…

北海道が4位って意外

北海道はオーストラリア人中国人韓国人に大人気。

あー…オーストラリアからの旅行客が多いとは聞いたことがある

オーストラリア人で、夏は本国でスキー。冬は北海道にスキーに来る人が多い。
上質のパウダースノーで、欧州に比べると時差が殆どないのが理由だそうだ

京都に幻想を抱いている日本人が多すぎる。関西の人間なら京都がいかにつまらない町が知っている

梅田で一番人気があるデパートはやはり阪急だね
関西と言えば阪急だな

ヨドバシ駐車場北側の道路、拡張すんのか。
これまではぐねぐね曲がってて気持ち悪かった。
交差点の横断歩道はさらにナナメになっててワロタけどｗ

>>832
俺の住んでる町だと、中学生で本気の彼女とのデートで京都へいって、
鴨川でお弁当を食べる。と決まっていたな。
初手はヒラパーで、次にどこに行くかで本気度を示す。

>>835
うわっ臭っ京阪民や！

>>835
敗方民乙！

>>832
京都いいやん。兵庫県民だけど、たまに泊まりで行くよ。

>>831
>>832
別に京都の擁護をするわけじゃないけど
大阪の宿泊数に、京都に来た観光客も
はいってるんじゃない？外国人ならなおさら。

あと東京からみたら京都はよく見えるんじゃ
ないか？あと宣伝が上手だよな。

ただ本当に京都の料理が旨いと思って
食べてるのかは気になる。

>>827-839
都市対決のためのスレではありません

>>836-837
京阪沿線民はあたり。枚方じゃないよ。

臭いとか言われる筋合いはない。

>>832
つまらないけど、実質的な首都を東京においている意味が京都に行くと分かる

本来の首都の景観として、これ以上インフレ整備は出来ないと

>>839
京都にまともなホテルが無いと言いたいのか

そりゃ大阪に比べればそのへんはかなり劣っているけど

【京都】阪急河原町駅、駅改名へ見えぬ終着点　阪急「京都河原町」・地元「四条河原町」[13/04/06]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1365238442/l50

>>843
多分アジアからのツアー客の事だと思う。
中国からのお客さんは、高層建築のホテルを好む傾向があるんだよ。
夜景を見て楽しむためにね。大阪でも中国人ツアー客がよく泊るホテルあるよ。
大阪城の展望台でも、今日やってきた関西空港が見えますよ。目のいい人にはねー。ってガイドが案内してたりする。
それから池田のらーめん博物館に行って、道頓堀や心斎橋散策。ビックカメラやヨドバシで買い物して、ホテルに泊って、
翌日はバスで京都や神戸へ行く。ってのがお決まりのコース。

>>844
普通に考えれば四条河原町が正解

梅田駅で「特急京都河原町行き」と案内するのは
「特急河原町行き」と案内すると時々「この電車は京都に行きますか？」と聞いてくる人がいるからでしょ？

逆に「この電車は四条に行きますか？」と聞いてくる人はそれより少ないからそういう案内はされないんじゃないの？

となると「京都河原町」が妥当
「京都四条河原町」だと長すぎる

一応大阪にも「瓦町」があるからな

>>848
西大寺からは3つの九条駅に乗り換え無しで行けるぞ。

グランフロントがもうすぐオープンですが，一方で２期工事がどうなるのか気になります．
先行地区もデザインに対して賛否ありますが，実際に出来上がってみると梅田界隈の景観をグッと変えたと思います．

環状線から貨物のとこ見たけどがらんどうになってて少し寂しいな
スカイビルとウエスティンホテルへのアクセス改善に期待

うめきた２期の完成は2030年になる可能性もある
貨物駅が更地にされて10年以上も放置になるかと思うと残念で仕方ない

>>458
だよな、ほんとんどがアテルイの様な下等な蝦夷の子孫の
トンキンが威張るから、こんな悲惨な国になった。
国つくりは初めから近畿に任せとけば良かったんだ。
トンキン人を全て、木の檻に入れて京都の市中に引き回しにしろ！

猿扱いにしろ。

>>847
俺もそう思う。

四条河原町はたしかにそうだが、「京都の」というのがイメージしにくいわ。

あと、大宮と烏丸が四条大宮が四条烏丸になるんでしょ。
その上、河原町まで四条河原町だと市バスのバス停が並んでるみたいな感じ。
それでいいのか？と思う。

×四条大宮が四条烏丸に
○四条大宮と四条烏丸に

阪急の梅田や十三の案内板だと、河原町や三宮の前に

京　都　とか　神　戸　って書いてあるよ。

アナウンスについては言うまでもなく。
（正式）駅名の変更よりも、行く過程の駅での表示が大事。
※電車の前と後ろに差し込まれていた看板は昔は「大阪」や「京都」だった。

>>458
だよな、ほんとんどがアテルイの様な下等な蝦夷の子孫の
トンキンが威張るから、こんな悲惨な国になった。
国つくりは初めから近畿に任せとけば良かったんだ。
トンキン人を全て、木の檻に入れて京都の市中に引き回しにしろ！

猿扱いにしろ。

>>856
>河原町や三宮の前に
>京　都　とか　神　戸　って書いてあるよ。

どうせつけて案内をするのだから、京都線に関しては正式につけてしまおうという話じゃないの？

四条河原町だと、結局その前に「京都」を付加する必要があるから、
これは長すぎるよね、というのは >>847 がすでに指摘してくれてる。

こんな水道水源垂れ流しで本当にオリンピックがくると思っているトンキン小僧
http://i.imgur.com/nXAklte.jpg

とうとう出た！奇形白菜！遺伝子崩壊！
http://i.imgur.com/9ByN6Xm.jpg
http://i.imgur.com/Q0Al13t.jpg
http://i.imgur.com/UiITcpZ.jpg

そして、当の本人は関西の豪邸街へトンズラ、崩壊して行く関東平野。

http://i.imgur.com/o09KDnP.jpg

>>858
自分は京都市民ではないが、京都にある駅の駅名の頭に「京都」を
付けるのはアホだと思う。「京都〜」という施設名の至近にある駅ならともかく。

千里中央だと

大阪市内方面
梅田、なんば、天王寺、なかもず

などとなっていたかと。

>>860
最近は都市名を冠する駅名は珍しくないよ

うめきた（旧北ヤード2期）は、2008年までは「大阪最後の超一等地」ともてはやされて
不動産業界が争奪戦を繰り広げ、超高層ビルが林立するはずだったが、
リーマンショックで一変。

オフィスビルが過剰で、ビルを建てても空室かテナント料の下落で採算割れは必至。
そうなると自治体も不動産業界も「臭い物に蓋」で、サッカースタジアムとか
緑地にせよとか言い始めた。

>>863
東京が災害に合った時の為のバックアップ機能はどうよ？
でかい高層ビル一棟建てて　中に各省庁や国会も入れればＯＫ
普段は少人数で運営しながら　万が一の場合は全員が移転
せめてスカイビルからグランフロントまでを高層ビルで繋いで
高層ビルがポツリポツリじゃなく　高層の面にして欲しいな

ちなみに各省庁への陳情や情報収集なども　そこでできるようにすれば
放射能まみれのトンキンに本社移転しなくて済むようになるよ

>>847
JRでも阪急でも同じこと聞く観光客がいるんだよ。
俺も何度も聞かれた事ある。
「京都に行きたいんですけど、どれに乗れば・・」って。
「京都のどこに行きたいの？」
「それなら○○（阪急orJR）ですよ」
「え？違うんですか？？」
って言うのがテンプレみたいになってる。

京都の中心地にJRと近鉄と京阪と阪急の駅があってそれぞれ接続してると思ってるみたい。
京都市街のの中心部に接続してるのが阪急と京阪。
京都市街の南端に接続してるのがJRと近鉄。と説明すると驚かれる

昔は、行き先を表示する電車に付ける看板とかは
「京都」「神戸」「大阪」しか書いていなかった。

近鉄は最近まで長野表示

>>867
今それをやったら「分かりにくい」とか「京都駅や大阪駅に行かないのにその表示はおかしい」とクレーマーの格好の標的になりそうだな。

昔とはやり方が変わったと言えば停車駅案内での「〜まで停まりません」という言い回しが「〜に停まります」に変わったのがある。
これも確か教員やPTAの団体が「〜まで停まりませんという言い回しは国語の文法的に間違ってる」というクレームが来たから止めたって話あるよな。

妙なクレームで変わった表現

電車が曲がります→「電車は曲がったりしない」→電車がカーブを通過します
ドアが閉まります→「ドアは自発的に閉まらない」→ドアを閉めます
〜から、〜ゆきです→「”から”という表現は始発を表す」→〜方面、〜ゆきです

「〜まで停まりません」と、「〜に停まります」については、「〜まで停まりません」という
方が、途中に停まらない駅があるということが明確になるというので、クレームがきても
そのまま使用する会社もある。

>>870
ドアが閉まりますは関東だとどこでも言ってるぞ(´・ω・｀)

別に、全国規模で一斉に変える訳じゃないから。
各社個別の対応だから。関東に合わせる必要もないから。

昔あった「指つめ注意」も、他地域からのクレームで表現を変えたんだっけ。

>>872
だな、蝦夷の子孫の土地になぜ畿内人が合わせねばならんのだ 苦笑

>>871
そうなのか？
俺が関東で聞いたのは「ダァ閉まります」だった

>>875
あー、それ多分赤いアイツだな

ペンギンなあいつは、「ドワァーが閉まります」だな。

スマスマで大阪きてるよ

梅田と新宿なら明らかに梅田のほうが繁華街として上

新宿の超高層ビルの数は３６棟に対し、梅田は５６棟と大きく上回る

大阪駅の乗降数はこの５ヶ月で１億３１００万人に対し新宿は１年で１億３７００万人

つまり、活気も都会度も大阪のほうが上

>>879
いつもの奴がでてくるからやめとけ。
あいつは各板の大阪スレ監視してるんだから。

まだミナミ狂信者のほうがマシだわ。

とある東京人の告白

591 名前:地震雷火事名無し(家) [sage] :2013/04/09(火) 00:36:49.06 ID:VAX5mf1o0
山手線の駅で梅田級の繁華街、となると新宿ぐらいだな。
池袋は京橋ぐらいで、渋谷はもう少し小さい。

池袋は西口は駅前広場周辺の半径100メートルぐらいが繁華街、東側が西口プラスサンシャインまでの直線で
繁華街としての規模もビジネス街としての規模も、梅田より明らかに格下だよ。
特に西口は、板橋方面に歩けば下町の雰囲気溢れる住宅地があるし、東側も明治通りを北上すればすぐに住宅地。

考えてみれば大阪の場合は、御堂筋沿いに難波まで途切れることなく、繁華街とビジネス街が繋がっているので
全体としての規模は東京に劣るが、単独の規模として比べれば梅田以上と言えるのは、東京〜銀座〜品川ぐらいじゃないか？
あとは、新宿にしても渋谷にしても、繁華街が途切れているので、そんなに大きいようには見えないんだよな。

特に、池袋は実際に歩いてみると、繁華街の狭さってのが良く実感できると思う。

>>580
渋谷のスクランブル交差点よりも、ヨドバシ梅田・御堂筋側の方が交差点として格上のように感じるが。
そして、渋谷も新宿も池袋も吉祥寺も、駅からすぐの所に風俗街があるのは変わらない。
で、池袋と吉祥寺の風俗街は尼崎レベル、と言ってみたりw

>>879
>大阪駅の乗降数はこの５ヶ月で１億３１００万人に対し新宿は１年で１億３７００万人

お前、鉄板の住民じゃないだろ？　いくらなんでもこれは酷い間違い。

これは「大阪駅」は「乗降客数」で「新宿駅」は「乗客数」
しかもJR限定の数字だ。　初心者がよく陥るミスの典型。

アンチ大阪ファンによって支えられてる部分ってあるんでしょうねぇ。
常にチェックしてくれて、結果として大阪の変化も全国に伝わっていく。
かつて、アンチ巨人ファンによって野球が支えられていたように。

回転寿司のイワシからセシウムの衝撃- ゲンダイネット（2012年9月13日10時00分）
＜川魚もアブナイ＞

　　セシウム汚染が身近な外食チェーンにも迫ってきた。
国際環境ＮＧＯの「グリーンピース・ジャパン」が、大手回転寿司チェーン５社の店舗を抜き打ち調査したところ、
千葉県産のネタのマイワシから放射性セシウムが検出されたのだ。

　　グリーンピースは８月９〜１６日にかけて、大手回転寿司チェーンの「かっぱ寿司」「くら寿司」
「スシロー」「魚べい（元気寿司）」「銚子丸」の首都圏（東京、神奈川、埼玉）の１０店舗で提供されていた
ハマチ、カツオ、サンマなど２０品目のネタを抜き打ち調査した。その結果、「くら寿司　品川駅前店」の
マイワシから１キロ当たり１０．９ベクレルの放射性セシウム（セシウム１３４、１３７の合計）が検出されたという
（他のサカナは５ベクレル未満）。国の基準値（１キロ当たり１００ベクレル）を大きく下回っているとはいえ、
子どもに人気の高い回転寿司でセシウムが検出されたのは気になる。グリーンピースの調査結果について、
くら寿司側は「国の基準値を下回っているので、特に問題がないと判断している」と回答したという。

　　グリーンピースの海洋生態系問題担当、花岡和佳男氏はこう言う。
　「どこの海域で取れた魚なのか、どれほど放射能汚染されているのかを気にして、
震災以降に回転寿司を敬遠する消費者の声を聞きます。トレーサビリティー（生産履歴管理システム）の確立や
放射能検査の強化を率先して行い、商品情報を十分に消費者に公開するべきです」

　　福島原発事故で、日本近海の魚は一体どれほど汚染されたのか。
ヤバイのは海だけではない。東京海洋大名誉教授の水口憲哉氏が緊急出版した「淡水魚の放射能」
（フライの雑誌社）には、２０１２年３月、福島・飯舘村の新田川のヤマメから１万８７００ベクレルの
放射性物質が出てきたことが書かれている。雲の移動との関連で、標高が高いほどより多くのセシウムが
沈積するという。川のサカナも危ないのだ。
ソース
http://news.infoseek.co.jp/article/13gendainet000175289

話変わるけど，ちちんぷいぷいでロザンが道案内してるのってなんで毎回梅田なんだろうね
観光客だったら難波の方が多いだろうに

>>885
難波だったら人が多すぎてできないと思う。

それに比べ、梅田の地上は人も少ないし
地下より地元民以外の比率も高い。

梅田の方が迷ってる人よく見る
難波の方は自前で地図を用意してるから迷わないとか
梅田の本場は地下と地上の合わせ技だからガイドに載ってないだろう

まぁあの番組は単純に梅田がMBSから近いのでロケしやすいってだけやろうけど

茶屋町でやったら移動時間短縮できるのにｗ

きっかけが、菅ちゃんや宇治原がよく道聞かれる。ってことだったからだと思う。
梅田からＭＢＳに来るまでに２グループぐらい道聞かれたとか、外国に行った時も道聞かれた事あるとか
話してたら一回ロケしたら面白いんじゃないか？ってなって、コーナー化した

あの当たりはよく聞かれるんだよ。
ガイド本には地下の地図が出てないことが多い。
ホテルの無料バスの発着がＪＲの高架下なので、降りてからガイド本広げたらいきなり場所が判らなくなっている。
という罠も発動される

大阪梅田地区:百貨店同士で販促イベント　うめきたに対抗: 毎日新聞　2013年04月10日　11時55分
http://mainichi.jp/select/news/20130410k0000e020179000c.html

日本一の百貨店集積地・大阪梅田地区で１０日、ライバルの百貨店同士が手を組んだ販促イベントが開幕した。
２６日の開業を前に注目が集まるうめきた地区の「グランフロント大阪」に話題づくりで対抗しようと、
経営母体が違う大丸梅田店とＪＲ大阪三越伊勢丹のタッグに、駅ナカ商業施設の「エキマルシェ大阪」も加わって盛り上げを図る。
３店合同でのイベント開催は初の試みという。

「うまいもん対決！　大阪春の陣」と銘打つイベント。カフェやおしゃれなインテリア店が出店予定の
グランフロントに対し、自陣営が得意とするグルメ弁当やスイーツの魅力を競うことで顧客にアピールする構えだ。
「春の行楽に持って行きたいごちそう弁当」▽ジャンボサイズのスイーツ▽通常の２倍以上の大きさのボリュームパン−−など、
１０のテーマに沿って３店が自慢の品を用意。３店をめぐるスタンプラリーも開催し、
グランフロント開業直前の２３日まで開催する。

ＪＲ大阪駅周辺には両百貨店のほか、阪急百貨店梅田本店、阪神百貨店梅田本店が立地する。売り場面積は合計２８万１０００平方メートルで、
東京・新宿の２１万７０００平方メートルを上回る百貨店最激戦地だ。大丸と三越伊勢丹は昨秋、全館オープンした阪急に対抗して、
食品の販売イベントを共同開催。大丸の食品フロアの売り上げが３％増となるなど好評だった。
今回は、一挙に商業施設４万４０００平方メートルがオープンするグランフロント大阪を迎え撃つため、
エキマルシェ大阪を加えたチームを編成したという。

大丸は「グランフロントがオープンすれば客が流れるのは間違いなく、イベントは今後も実施する。
まずは事前のイベントで百貨店の楽しさを伝えたい」と意気込む。
三越伊勢丹は「新鮮な食品が駅のすぐ近くで手に入る魅力を伝え、駅利用客を呼び込みたい」とイベント効果に期待している。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130410/k10013807561000.html
北朝鮮の朝鮮労働党の機関紙は、１０日、東京や大阪など日本の５つの都市の名前を挙げたうえで、
「日本が戦争の火をつければ、日本列島全体が戦場に変わる」と強く威嚇し、日本に対する挑発の度合いも一段と高めています。

グランフロントプレオープンするかな

>>887
観光客や初めての人は地下を通らなければ
いいのに。と思ったけど地下を通らないと
渡れない場所があったっけ？

借金全国ワースト１位の東京
ニート者数全国ワースト１位の東京
犯罪率全国ワースト１位の東京
第３セクター破綻の東京
スリ 全国ワースト１位の東京
１１０番受理件数全国ワースト１位の東京
犯罪件数全国ワースト１位の東京
本社移転数（本社が離れる）全国ワースト１位の東京
会社倒産件数全国ワースト１位の東京
ニートの都 東京

>>894
地下が目的地のことも多いだろ。
地下通路じゃなくて地下街なんだからさ。

都合の良い時だけ「地方主権」を振りかざして、「国家プロジェクト」の名目で
金は政府が出せと主張。　まさにコジキ根性。

うめきた２期区域、国支援で取得案　大阪府市が要望へ
http://digital.asahi.com/articles/OSK201304090001.html?ref=reca

うめきた２期開発区域
【京谷奈帆子、染田屋竜太】大阪府の松井一郎知事と大阪市の橋下徹市長は９日、
ＪＲ大阪駅北側の「うめきた」開発を「国家プロジェクト」として進めるよう菅義偉官房長官に要望する。
１７ヘクタールの２期開発区域について、国土交通省所管の都市再生機構（ＵＲ）に先行取得させる案を提示する。
緑地化部分は府市がＵＲから購入する考えだ。

うめきた地区（２４ヘクタール）は、先行開発区域「グランフロント大阪」（７ヘクタール）が２６日に街開きする。
２期開発区域は、土地を保有する独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」が２０１４年度末までに
更地化して早期売却する意向だが、土地が細分化されるのを避けるため、
８７０億円との試算もある区域全体の土地を一体取得する方法が課題となっていた。

松井氏と橋下氏は、全体の開発計画がまとまるまで、ＵＲを一時的に土地保有の受け皿にすることを提案。
これを可能にするため、ＵＲに対する無利子資金の貸し付けや、不動産取得税などを減免する優遇措置を国に要望する。
府と市は２期開発区域の一部を緑地化する方針を示しており、資金調達のめどが立てばＵＲから共同購入する計画だ。
関係者によると、政府側も前向きな姿勢を示しているという。

東京メディアは、知ってても

取り上げない

大阪の

景色


http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6LudCAw.jpg

>>897
橋下は氏ねば良いと思う。

651 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2013/04/09(火) 23:48:34.44 ID:HG//ap9X



2500万人呼ぶ商業施設「グランフロント大阪」26日開業　　：日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO53756080Z00C13A4LDA000/


東京にはこれほど集客のある施設がないのは悔しい

>>897>>899
現状、地方主権になっていないのだから当然だと思うが。
今のまま何もしないつもりか？

>>900
東京スカイツリータウンは昨年5月22日から今年3月末までで4476万人だが？

東京スカイツリータウンの来場者数4476万人に
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD010K8_R00C13A4TJ3000/

ステーションシティは開業8ヶ月で1億人だったよな

>>902

ケラケラ 1億人ですが？？

ケラケラwwwwwwwwwwwwww

しかもマスコミ総出のスカイツリーと
関西以外無視のステーションシティ

二期工事は先になるのでしょうが
グランフロントからスカイビルへの動線確保を先行して貰いたいですね
今は怖くて暗い地下通路しかありません
先ずグランフロントＡブロックから東西へ一本
スカイビル前からも東西に一本　この２本の道路＆広めの歩道を早く作ってくれれば
後はとりあえず芝生＆樹木でもいいかな

>>905
無視してるつもりでもー

気になる、1億人超え、ステーションシティー
気になる、グランフロント大阪〜、

駅には8つの広場があって〜、
見つけられるかな？

君は梅田地下街を攻略出来るか？！
参加費無料 ミッション

西梅田 大和ハウス工業本社より地下に潜り、攻略本なしで泉の広場5番出口に出よ

攻略時間 1時間半以内

ミッション、START！！！

できれば二期工事では
大阪のシンボルとなるようなビルを建ててほしい
一期が墓石みたいな魅力薄い建物なので…
大阪＝このビル　とイメージするようなシンボリックなビルをお願いしたい

都市対抗スレじゃないんで

>>908
大きな緑地も欲しいよな。

トンキン野郎が度肝を抜くような欝蒼とした緑がいいね。そこに立つ1000mのビル。

今度の名は、バベル大阪

そう、神の域に達する超超高層ビル！

>>908
確かに、関東側の人間から見ると大阪で一番有名な建築物は通天閣なんだよな

>>910
ドルアーガ大阪は？

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYo_ahCAw.jpg

>>913
いいやんコレ

>>907
ほぼ一本道じゃねぇか

貨物駅周辺はボロボロの建物や電線でゴチャゴチャしててきたないな

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpuuiCAw.jpg

>>917
朝ドラ純と愛のオープニングを思い出した。

>>911
ハルカスも形が単純で
町のランドマークになるようなシンボリックな建物が無いんですよ
あえて言えば　大阪城と通天閣
ＴＶで大阪を映す時に最初に画面に現れるような建物期待しています

>>919
シンボルなんてハルカスでも何でもテレビでひたすら何回でも流せば勝手に定着するよ
現に今の通天閣とかグリコの看板がそうでしょう

ハルカスも市内で高い所から見下ろせばどこか天王寺であるかすぐにわかるようになったという意味では
立派にランドマークの役割果たしてると思うよ

>>908
大阪でこのビルといえばスカイビルでしょ

>>908
知名度ないんだな　　マルビル
http://gorimon.com/blog/img/img4328_050925-2.jpg

>>919
では世界的に有名なスカイビルは？
と聞いても答えないんだろうな。

大阪駅・梅田駅とその界隈を語れよ。
どうして、大阪の話題になるとどのスレッドも他地域との抗争みたいになるんだよ。

大阪駅前と第一生命、阪神百貨店側の横断歩道、青の時間が短すぎる。
年寄りが渡りきれずに危険。

やっぱりスカイビルだよね

眺めが最高

スカイビルは離れた場所に孤立してる感じ
グランフロントからスカイビルまで一直線の道路作り
その道路沿い部分に高層ビルを連ねて
グランフロントからスカイビルまで壁のようにしてほしい

道路はできるけど

>>925
スカイビルからの眺望と大阪駅からスカイビルを望むことができなくなるのが
どれだけ価値を下げる事かわかっているのか？残りの場所は緑地化して、
線路より西側を再開発した方がよいだろう。

線路より西?

やっぱり大阪駅でしょ。
大屋根がシンボル。

>>919
ハルカスは単純と言うほど単純じゃないぞ。
GoogleMapで真上から見るとかなりいびつ。
途中に出っ張りがあったり。

>>928
東海道支線より西。
倉庫街のようになっているあたり。

線路より西は権利関係が大変で再開発は時間かかりますよ
今すぐ大規模開発できるとすれば二期工事部分だけです
ドイツのケルン駅に電車が着いたら目の前に大聖堂(高さ１５４Ｍ）が飛び込んで
思わず「おお！」と思います
そういう仕掛けが大阪にも欲しいですね
スカイビルのような凱旋門型の高層ビル建てて下を緑地とか…

グランフロントがオープンし
二期工事も順調に進んだら中津辺りが新しい流行スポットになりそうですね
個人的には緑地部分は二期工事の半分程度もあれば充分で
緑地を中庭にするような感じで高層ビル建てて欲しいですね

でも一旦緑地にしてしまえば　環境団体と化が煩いから潰すの難しそう

>>931
その辺りは民間に任せるしかないんじゃない？
あと線路は地下に潜るよ。

阿倍野の再開発は、用地買収に３３年掛かって２５００億円の赤字という
惨憺たる結末。　ゴネ得が当たり前の大阪ではもはや用地買収を伴う再開発は
タブーになっている。

緑地にするにせよ西側部分は高層ビル建てて
路線価をあげていかないと、ずっとスラム街のようなままになりそう…
せめて大阪駅の線路に面した部分だけでも人が集まる集客設備を作らないと
せっかくの駅前なのにもったいないよ
それと人通りの殆どない西へのアクセスを促せ、梅だから福島北への動線が
繋がるね

北ヤードの北西部は、既に区画整理は完了しているから、そこを再開発する意味が無い。

梅田近辺でも、福島駅の南側や中崎町は区画整理がされていないエリアが残っている。
そちらの方が必要性があるが、下手に手を出すと阿倍野や大阪駅前ビルの二の舞。

この二つは、公的な再開発の失敗例として都市計画の教科書に載っている。

>>936
スーパー立体緑地で事実上ビルの建設は行われるよ
はhttp://www.nikkei.com/article/DGXNASJB1803J_Y2A211C1LDA000/