【鉄道】大阪地下鉄の不用品「中津」　予想価格の224倍で落札［13/02/27］

御堂筋線中津駅直結・直上　総415邸・超高層35階建≪免震≫タワーマンション、誕生。
http://www.ekiue.jp/index.html

中津は、守口車庫発の市バスの乗り換えに重要

梅田駅で電車待ってて、中津行きが来たときのイライラ感

>>7
やっぱそう思うよなｗ

中津駅付近はなんか不気味

河合塾なら中津で降りても梅田で降りても変わらん
普通以外は止まらんし

唐揚げで有名な中津

地下鉄の中津は要るやろ？
阪急の方はマジでいらんけど。事実京都線には中津ないし。

グランフロント大阪の北の方なんて中津にくっつきそうな場所だしなあ

>>30
まあ北側から乗って、ロフト、くら寿司やウインズあたりに行くなら中津でも良いんじゃないかな

その程度でしか無い気はするけど

>>34
これやろ？天六〜野田阪神を走っていた阪神の路面電車。今は阪神バスが同じ路線を走ってるね。
http://tsushima-keibendo.a.la9.jp/hanshin/SNh-135E_0036.jpg
http://www.pacific571.com/annex/002/pic5413.jpg
http://www.pacific571.com/annex/002/pic5409.jpg
http://js3vxw-02.cocolog-nifty.com/photos/hanshin_kokudou_/hs_73.jpg
http://js3vxw-02.cocolog-nifty.com/photos/hanshin_kokudou_/hs_205.jpg

>>46
おお、むっちゃなつかしいなぁ。せやせや、これやこれ。
昭和５０年代の最初の方で廃止になって、
昭和５０年代の中頃までは、道路に線路が残ってたはずや。
この北大阪線は、梅田にはいかんで中津から天六の方に抜けてまいよるから、
乗換するんは中津でするしかないから、あんなとこに阪急も地下鉄も駅作ったんやろな。
阪急と地下鉄の乗換は梅田で済むけどな。

>>46
復活させてほしいな
天六にかつての賑わいを

西梅田の方が再開発でが開けてきてるからね
野田阪神と天六をつなげたら面白いことになりそうだ

中津行きって結構あるじゃん

中津は人口も多いし商業地だし普通にいるでしょ
大阪人の自虐物言いイラっとする

中津駅を売った

これを５００円とか・・・見積もり甘すぎだろ大阪市ｗ

阪堺電車の線路のアスファルト
ちょっとは補修せいよ　割れまくってるがな

つか地下鉄に限らないけど大阪の電車って駅間距離短すぎだろ
普通だったら梅田から江坂ぐらいまでで1駅だぞ

大阪といえば商人の街なんだろ
大変希少といいつつ、まだまだストックしてあるに違いない。
忘れた頃にまた売るに決まってる。

>>38
中津止まり自体は無意味でも中津始発は重要だからな
梅田で待つ大量の客を捌くために

中津駅で降りたことないわ
謎の駅だわ

梅田からラマダホテルだったけか（昔の東洋ホテル）方面に行くところ
間違って済生会から中津の方に行っちゃった人多いだろうね
ラマダホテルの方は垢抜けてるのに
中津方面は昭和の感じだからな
あの辺り何かあるだろ　B地区とか

梅田北ヤードが全部開発されたら中津が北側の玄関口になるのか

物置にあった錆びたカンナを出したら十万で売れたからな〜
ヤフオクのせいで骨董屋リサイクルショップは廃業だよ

前に台風直撃したとき、強風で淀川渡れなくて中津折り返しになってたな。
復旧待ちきれずに淀川歩いて渡った人も多かったなぁ。
思ったより遠くて疲れてたけど。
中津駅がないと電車折り返せないわな。

昔は中津は同和地区だったみたいだけど梅田の隣で地価高騰して同和地区は消滅。
あと、中津と言えばウルフルズがバイトしていたカンタグランテがあるな。

ラッシュ時だけでも中津／新大阪止まりはなんとかならんのかなと思う。
新大阪より先に向かう客が意外と多くて、千里中央行きは梅田出発の時点で満員だけど、
新大阪止まりはそこそこの混雑、中津止まりは当たり前だけどガラガラ。

車号板側面「1101」、標記板「1100」「1200」「1400」「1800」５点セット（大阪市交通局不用品）
落札価格：112,100円　　　落札者：nek_day

方向板「中津」（大阪市交通局不用品）
落札価格：112,100円　　　落札者：nek_day

おい、これってまさか・・・

>>48
阪神バスが天六〜野田阪神を走っているけど朝晩だけでしかも1時間に1本という過疎ぶりなんだよね。
LRTとして復活させたらもうちょっと活性化するかもね。
うめきたの一番北側を通るようにしたらさらにおもしろいかも。

>>52
単に金属としての価値を鑑定したんじゃないか。

あの立ち飲みやがなくなったのが悲しい

>>61
中津は北ヤード開発で大注目エリア
JRが北ヤードの新駅のために阪急と交差してる手前から線を地下化するからな
分断される部分が減って化ける可能性がある
福島に続くかも

>>63
何が？

中津って御堂筋線の駅のホームで唯一勾配があって（すぐに地上に出る構造だからやむなく勾配つきのホームに）
大阪市営の地下鉄の運転では普通は駅ではブレーキ緩めて停車してるけどここの駅だけはブレーキかけたまま停車する

>>62
> ラッシュ時だけでも中津／新大阪止まりはなんとかならんのかなと思う。
> 新大阪より先に向かう客が意外と多くて、千里中央行きは梅田出発の時点で満員だけど、
> 新大阪止まりはそこそこの混雑、中津止まりは当たり前だけどガラガラ。

江坂の千里中央寄りに、市営持ちの引き上げ線（Ｙ線）が無いのが痛いな。
千里中央／新大阪／千里中央／江坂ってサイクルで丁度良い気がする。

一本毎に空いた電車が来るというメリットはある。
梅田-難波間しか使わない客にとってはね。

北国のお前ら楽しそうでいいよな、南国はパラダイスだぞ。

>>72
中標津じゃねえよ

>>73
ワロタｗｗｗ

中津止まりはあっていいけど、あびこ、新金岡止まりは
不要。なかもずまで行けよ。

>>73
> >>72
> 中標津じゃねえよ

「なか○づ」でもねぇよ

●2ちゃんねる名物糞コテ：　ケツホモ顔バカタイヤ；「北九州市民ケーン」のプロフ

・九州手榴弾ヤクザの町、北九州市小倉北区住み主張の、大牟田中卒ホモ生保在日Ｂである
・東京や横浜大阪福岡名古屋などあらゆる街にコンプがあるので、気に食わない相手をバカタイヤ、トンキンネトウヨカッペなど連呼レッテル貼り
・最近、北九州小倉で世界のブリジストンタイヤのパート夜警面接に60才で落ちた　
・職歴は関西オカマ風俗勤務暦が少々。微かな思い出にすがり九州僻地で関西マンセー
・自分が【中卒】なので、高卒・短大卒。専門卒・大卒・院卒を異常に敵視する
　ランク表を持ち出して真っ赤な顔で一晩中寝ずに投稿。
・買ったカメラを大自慢するが、すぐ陳腐化し最近泣きはらしている（Ｘ4）九州でトンコツ臭いと珍言でフクロ
・元祖、「おれはケツ感じるまで2年」で有名な、貧乏中卒チョンＢ生保ホモ老人であるｗ
・地元や全国各地スレで連投やキチガイ単発荒らしアク禁の、迷惑モノである　本名上津腹俊之

中津が不用品に思われているのが問題
東急東横線の代官山の様にすればいいのに

そもそも、行先板の鑑定額が500円とかありえんだろ
何度も出品してて、部品の相場わからんのかな

谷町線3000系のＥＬ板付き電流計と天井扇風機が欲しいんだけど
取り外すのが面倒になのか、全然出品されないな。
ＪＲならよく出てるのにな

>>79
マニアが考えるレア度によるから、通常の不用品と同じ基準を使うと狂うんだよ
単なる部品の類は古くなるほど価値が落ちるのでそういう鑑定をするが
骨董の類は古くなるほど価値が上がるから同じ基準で評価できない。

で、どれが骨董に該当するかなんてマニア以外はオークションにかけてみなきゃ分からんよ。

国が発表した、　　

　　　　　放射能汚染図

//nsed.jaea.go.jp/fukushima/data/20110906.pdf


ウワァ・・・・東京の汚染の酷さ・・・・
新宿　放射性セシウム濃度１７０００００００００ベクレル/km2

>>81
東京の放射能汚染は事実ではなく
大阪人による流言に過ぎない
大阪人がどんなにネガキャンをしても東京に
ヒトモノカネ企業組織が増え続けるのが現実なんだよ
クルクルパーの大阪人の言うことなど聞く耳持たない

まあ、予想より高く売れたのなら良かったねになるけど、予想額行かなけれぱ責任問題になるからな

まい、個々じゃなくてあくまでもトータルで行かなかった場合だろうけど

なので、良くわからないものは安く見積もるのは役人としては正解かと思う

何で責任問題になるんだよ。元々無価値なものなんだよ？（屑鉄としての価値のみ）
それに価値を見いだす鉄道マニアが欲しがって値段が高騰したに過ぎない。

>>84
鑑定額が500円のところが11万で売れるのはOKだけど、鑑定額20万としちゃってたところが11万ならNGだって話

鑑定額を元に収益見込み立てた上でオク開催してるんだろうからね