≡≡≡ 新京成スレッド 36 ≡≡≡

新京成電鉄は永久に不滅です。
新京成線は成田スカイアクセスの翼です。
開発の進む北習志野駅周辺や新鎌ヶ谷駅周辺に他の駅周辺も続け！

※統合厨、廃止厨、終了厨、「下らない」「総て思い込み」、
　キリ番号馬鹿等荒らしは徹底的にスルーまたは削除依頼推奨。
　幽霊やスピリチュアル等の非科学的で胡散臭いオカルト系や、
　車両愛称以外の狸もスレチなので同様に徹底スルーまたは削除依頼推奨。
【前スレ】
≡≡≡ 新京成スレッド 35 ≡≡≡
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1337527889/

関連スレは>>2以降。

【前々スレ】
≡≡≡ 新京成スレッド 34 ≡≡≡
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326895384/

では、どうぞ。

もうすぐN831編成登場だな

いちょーつ

【過去スレ：31〜】
≡≡≡ 新京成スレッド 34 ≡≡≡
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326895384/
≡≡≡ 新京成スレッド 33 ≡≡≡
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318794191/
≡≡≡ 新京成スレッド 32 ≡≡≡
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1312390800/
≡≡≡ 新京成スレッド 31 ≡≡≡
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1303485579/

【過去スレ：21〜30】
≡≡≡ 新京成スレッド 30 ≡≡≡
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297730626/
≡≡≡ 新京成スレッド 29 ≡≡≡
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287237482/
≡≡≡ 新京成スレッド 28 ≡≡≡
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279296593/
≡≡≡ 新京成スレッド 27 ≡≡≡
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274371008/
≡≡≡ 新京成スレッド 26 ≡≡≡
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264749073/
≡≡≡ 新京成スレッド 25 ≡≡≡
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255789589/
≡≡≡ 新京成スレッド　24 ≡≡≡
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246361664/
【駄洒落な駅】新京成スレッド　23【北習志野】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238205327/
【お洒落な街】新京成スレッド　22【北習志野】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229750030/
【三咲駅】新京成スレッド　21【嵩上中】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217169552/

【過去スレ：11〜20】
【狸の】新京成スレッド 20【季節】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207452925/
【帯あり】新京成スレッド 19【帯なし】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199719096/
【爆走！】新京成スレッド 18【狸伝説】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193850609/
【ドアに】新京成スレッド 17【しんちゃん】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187004781/
【8000更新？】新京成スレッド　16【8800短縮？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176098737/
【街ｶﾞﾂﾅｶﾞﾙ､】新京成スレッド　15【ｺｺﾛｶﾞﾂﾅｶﾞﾙ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167527654/
【 matsudo 】新京成スレッド　14【 to CHIBA 】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1163162182/
【しんちゃん】新京成スレッド　13【けいちゃん】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157274060/
【さっさと直通】新京成を語ろう１２【しばくぞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143866502/
【800形の】新京成を語ろう１１【動向は如何に】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131212040/

【過去スレ：01〜10】
【802Fは】新京成を語ろう１０【N818へ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119797593/
【新型は出た】新京成を語ろう９【次は千葉直通だ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114579104/
【新型新800形は】新京成を語ろう8【京成のゴリ押】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113381670/
【松戸･津田沼】新京成を語ろう6【新型投入ﾏﾀﾞｰ?】 (実質7スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103120258/
[松戸-津田沼]新京成を語ろう6[千葉線乗入]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092142600/
【松戸・鎌ケ谷】新京成を語ろう５【船橋・習志野】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078504442/
【松戸・鎌ケ谷】新京成を語ろう４【船橋・習志野】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063683204/
【松戸・鎌ケ谷】新京成を語ろう３【船橋・習志野】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053597375/
【松戸・鎌ケ谷】新京成を語ろう2【船橋・習志野】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045154793/
【松戸・鎌ケ谷】新京成を語ろう【船橋・習志野】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037631699/

【直通先とその直通先スレ】
京成電鉄線：http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343960767/
成田新高速：http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341667089/
北総鉄道線：http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344518709/

【関連スレ】
【京成系列･芝山】FNKTH運用報告スレ7【京急･都営】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332551284/
京成グループ車両総合スレ 17
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335934605/
【I-773】新京成ｸﾞﾙｰﾌﾟのバス 7号車【I-796】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1314616474/l50
★リスペクト！新京成！2003エディション！★(リンク切れ)
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1041347390
萩原えみこスレ6番線
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/voiceactor/1269354984/

とりあえず>>1乙…だが、数スレ前からテンプレが失念されてるようだな。
補完しておいた。

あと、最近沸いてるのにあわせて>>1テンプレの諸変更。

新京成電鉄は永久に不滅です。
新京成線は成田スカイアクセスの翼です。
（または、
新京成は滅びぬ、何度でも蘇るさ！
新京成線こそ成田スカイアクセスの翼だからだ！ ）
開発の進む北習志野駅周辺や新鎌ヶ谷駅周辺に他の駅周辺も続け！

※統合厨、廃止厨、終了厨、兄貴厨、妄想否定厨、「下らない」「総て思い込み」、
　キリ番号馬鹿等荒らしは徹底的にスルーまたは削除依頼推奨。
　幽霊やスピリチュアル等の非科学的で胡散臭いオカルト系や、
　車両愛称以外の狸もスレチなので同様に徹底スルーまたは削除依頼推奨。

>>1
立て乙。

>>5-10
テンプレ補完乙。
某球団ぽいテンプレより某大佐ぽいテンプレの方がいいかもね。

八柱の改札前のテナント、次は何に変わるの？

　　　　　　　　　　　　>>1
　　　　　　　　　　 　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　_人
　 　　　　∩　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　　　 ＼ヽ＿（　　　　） 　　　　　　　　＿／　　 ::（
　　　　　　　　　＼＿　　 ノ　　　　　　　　/　　　　　:::::::＼
　∩＿　　　＿／　　　 ／　　　　　　　　 （　　　　　:::::::;;;;;;;）
　Ｌ＿　`ー　/　/　　　/　　　　　　　　　　　＼＿――￣￣::::::::::＼
　　　　　ヽ　 |　|＿＿/ |　　 　　　　　　　　ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
　　|￣￣￣＼　　　　　ﾉ　こんな　　　　　（　　　　　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;ノ
　　|　|￣「~|￣（ ､ Ａ ， ）クソスレ　　　／￣―――――￣￣::::::::＼
　　|　|　 |　|　　∨￣∨　　　　　　　　（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　し'　　し'　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>1　 ｌ￣／.　 ＿__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　/　/.　　/ ___ﾉ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿/　/＿／　/　
　　　　　　たてんじゃねー！　　　　　　Y人,　'　',人⌒ヽ､,　'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Y⌒ヽ）⌒ヽ､　人,ヽ）人'､,　'
　　　　　　　 へ, --- ､　　　　　　　　　ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
　 　 　/￣￣￣　 ､____＼　　　　　　　（　　　　　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;ノ
　 　 / _/￣「~|＼　＿＿ ＼　　　　　／￣―――――￣￣::::::::＼
　　　|　|　　|　|　（ ､ Ａ , ＼ミｿ　　　（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　　し'　　 し' と∨￣∨　　　　　　　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ

同じこと何べんも言わせんな、クソスレたてんな！！

　　　　　　∧＿∧　 　 　　∧＿∧
　　　　　_（　´∀｀）　　　　<｀∀´　>
　 三(⌒), 　　　ノ⊃　　　 （　>>1　） 　 糞スレは・・
　　　 ￣/　/)　 ）　　　　　 |　|　　|
　　　 . 〈＿）＼_）　 　　　 （__（_＿_）

　　　　　　　　　∧＿∧　　.∧＿∧
　　　　　　　　 （　　´∀）　<｀∀´　>
　　　　　 　≡≡三 三ニ⌒)　>>1 .） 　　 立てんなって
　　　　　　　　/　 /)　 ） ￣.|　|　　|
　　　　　 　　〈＿_）＿_）　 （__（_＿_）

　　　　　　　　 　 ∧＿∧　 ,__ ∧＿∧
　　　　　　　　　 （　　　 ´）ノ　）:;:;)∀´>
　　　　　　　　　 /　　　￣,ノ''　>>1　　） 　　言ったろうが
　　　　　　　　 Ｃ　　　/~　/　/ 　 /
　　　　　　　　 / 　 /　〉 （__（＿_./
　　　　　　　 　＼__）＼）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ ｌ /／
　　　　　　　　　　　　∧＿∧(⌒) ―― ★ ―――
　　　　　　　　　　　 （　　　　） /|ｌ　　／/ | ヽ 　　ヴォケがーー！
　　　　　　　　　　　（/　 　　 ノｌ|ｌｌ ／　/　|　 ヽ
　　　　　　　　　　　 （Ｏ　　ノ 彡''　 　/　 .|
　　　　　　　　　　　　/　 ./ 〉
　　　　　　　　　　　　＼__）_）

　　　　/:::::::::/::::::::::::::::::::ﾊ::::::::::::::::::::::ヽ::::::::::ヽ:::::::::::::::ヽ
　　　./:::::::::/::::::::::::::::::::/　ﾍ::::::::::::::::::::::',:::::::::::ヽ:::::::::::::::ヽ
　　 ./::::::::::{:::::::::::::::::::::{　　 }:::::|:::::::}､:::::}::::∧:::::ヽ::::::::::|ヽ',もぉーっ！！！
　　.{ |::::::::::',::::::::::::::::/',|　　ﾉ/|/}::::,' |::/ヽ/ .ﾍ:::::::',::: :: |　}.}　何でまた糞スレがあるのよっ！
　　.{ ',::::::::::ヽ（（（｀ヽ､　　　 ﾉ -／ ﾉｲ .人__丿::::::',:::::::|　.ﾘ
　　 ! ヽ:::::::::::|ヽ ｀_　　　　　　 　 _　 | | ||::::::::::::::::::|:::::ﾉ
　　　　ヽ:::::::::',　（__）　　　　　　（__） | | |,::::: :::::::::: |:::/
　　　　 |:::::::::人　　　 　 　 　 　 　 | | |/:::::::::::::::::::}:/
　　　　 |:::::::::::|　　　　　　　　　　　　／ |::::::::::/:::::|
　　　　 ',::::::::::ヽ　　　 ､＿＿＿　　'´ .ノ}:::::::/::::::/
　　　　　ヽ::::::::ﾍ＞　　　　　　 ｀_　＜__/::::/ }::/
　　　　　　＼::',_,, ィ' .｀`＞‐ ''"　　/　/／--|/
＝＝＝＝＝＝＝＝＝､/_　 ｨ─/　　　 ／／｀>､

　　　　　　　 　 , -''⌒ヽ, -ｰ､　　　　
　　　 　　 　 ／,　　　　　　　､＼　　　ごめんねーまたこの子が
　　　　　　 / /　　 ,ｨ　　　ヽ　 ヽヽ　　　
　 　 　 　./ //　/,∠{.　} ﾄ､ ヽ　ヽヽ　　変なスレ立てちゃったみたい！
　　　　　/ ｲﾚ ,ｲ7　 {i　|l 十ﾄ､}　 }.l l　　
　　　　 /　i　{/ ⌒丶ﾞV ﾚ'}ハﾉ :: } l }　　 _
　　　 /　　l　 ! 　 　 ,　　⌒ヽ }/__l_l,!,,,,rﾉノ >､_　ヽヽ
　　 / / ..::|　 l､ 　 r- ､ 　 　 /ヽ　　　　 ヽﾆ--ヽ　） ）
　 ノ / .::::::l:__, ヽ　 し'　 　, ｲ●　　　-､　　　 ヽ.}
／:::/.:::／"　　ヽ＼_,,. ィ,"'"　　　 　●　　Ｙ　　 ヽ
　／:://　　　　　､_v} /▼　　　　　　　　 /　　　 } ＼
￣{://　　　　　 　 ヽ{､__　　　　　　　 　/　　　 /　　 〉-､ ,-､
　/ /　　　　　　　　　　>＼＿,.-ｪ''フ_ノ! 　 　 /　　 ﾉ　￣ 　}
../　l:::::::::::::......　　 , -'"＼/:::::::∠-‐' 　 {　　 ﾉ　 _ ノ　　　　　}
/　 ＼ヽ､:::::::,.-‐'":::　　 ﾉ::::ノ）　 / }　　ヽ _,. -'"　　　,,,,＿ノヽ､
　　　::::::::｀ーヽ＼::::::.　 ｀ｰ'　＼＿_,,. -‐''" 　 　　.:／　　　　　 ＼
　　　　　　　　　 /＼::::..　　　　　　　　　　　..::; -'"
　　　　　　　　　/　　＼:::::.　　　　　 　　.:; -'"

職人乙

はぃはぃワロスワロス（棒読
1人で反対運動頑張ってろ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　,! 　＼
　　　　　　　　 ,!＼　　　　　　　　!　　　＼　　　こういう糞スレマジでもういいから
　　　　　　　　i　　＼　　　　　　 l　　 　　 ＼,,..__
　　　　　　　 ,i′　　,＼___,,--―l　　　 　　　＼::ﾞ'冖ｰi､、
　　　　 　　 i　　　　　:;＼::::::::::..l　　　 　　　　　　　　　 `'‐､、
　　　　　　/__,..;:ｒ---―-､,..__.　 　　　,;'il:;}　　 　　　 　　　.;:::｀Ｌ_＿
　　 ,.:ｆ''""ﾞﾞﾞ´　　　　　　　　 ､￣ヽ,／／　　　　　 　　　　 ...::::::ｌ;;;:;;::::
　 _/　　　　　　　......　　、　　＼／／、　　　　　　　　　　　::::::::ﾘ;;:::::::::....
／/　　　　　......:;::::::::::::.　ヽ､＼　ﾞヽ　 ﾍ　　　●　　　　　....:::::::::i';;;;::::::::::::
;;/　　　　::::::::::::;;;;;ﾉ￣＼::　〉　〉ﾞ'、 `ヽ_ﾉ　　　　　　 ......:::::::.;;;:ﾉ:;;;:::::::::::::
/　　　　..::::､__;;ノ;;;｀ヽ_/:　/　/⌒)メ､_ﾉ/　　　　　　　.....:::::;;;/;;;:::::;;:::::::::
　　　　　..:::ｲ;;.ヽ::;;;;;;;;;(__ノ　/'"..:::::::::::::/　 ...............:::::::::::;;;,;ノ;;::::::::::::::::
　　　　 :::::::l;;;;;;;;;＼;;;;;;;,.(__ノ;.;:.＼:::::::::/::::::::::::::::::::::::::::;;;;;／;:::::::::::::::::
　　　　::::::::,!::;;;;;;;;;;:.｀ﾞ'-､、　　:::　＼_/::::::::::;;;___,.;-―''"::::::::::::::::::::::::
　 　..::::::::::,!;;;;;:;;;;;:::;;;;;:::;;;;;;｀ﾞ￣'''冖''―--―'";;;;;;;;;:::::::::::::::::::::::::

糞がなんかブツブツ言ってるw

つか前スレ埋めろよクズ

>>22
おまえが埋めたら？

前スレうまった

　　　　|┃三　　　　, - ‐ ―――‐ - 、
　　　　|┃　　　 ／:::::::::/:::::i:::l:::i:::::ヽ::::::＼　　ガラッ
　　　　|┃　　 /:::::::::/:::::::::::::l:::::::l::::::::::ヽ:::::ヽ
　　　　|┃　　/:::::::::::l_/!＿_l l_l＿ﾊ_!_l::_|ヽ::::::ヽ
　　　　|┃≡ﾞl::::::::::::l::::::ｨﾋﾗｭ !:::::!:ｨﾃｯ-::l:::::::::::l　　ここかぁ
　　　　|┃　　|:::::::::,ｲ::::::::､:::,::､ｌ__l,::､:::,::::::ﾄ､:::::::|
　　　　|┃　　l::::::::/ |::::::::::YィｪェｪゝY::::::|.弋:::::l.
　　　　|┃　　ヽノ　冫:::::::::l:::ヽﾆﾝ'::::l::::λ　ヾノ
　　　　|┃　　　　　'ﾒﾒ,;:::;;､__,-､__,;;､,ﾐ 　 　
　　　　|┃≡　　　　　　' '' 　 |i|　｀　　
　　　　|┃＿＿＿＿＿_＿_//　
　　　　|┃　￣￣￣￣￣￣　　
￣￣￣

8810の改造は始まってるのか？

初富の仮駅舎、ホームはだいぶ形になってきたようだけどいつから使うんだろうな。

>>26
8810ならすでに中間車3両が組んであったよ。

新スレage

あんたら、大吉ネタでっせ。

614 ：名無しでGO!：2012/08/16(木) 11:25:19.59 ID:LUXatsjL0
ネタ投下

(1)「サロンカーなにわ鉄道クルーズ」
　山陰エリアの魅力を堪能していただくため、
「サロンカーなにわ」が3日間かけて山陰本線を走ります。
車両　 14系　サロンカーなにわ　(大サロ)　　
運転区間：城崎温泉駅〜鳥取駅〜安来駅〜宍道駅〜出雲市駅〜温泉津駅〜浜田駅〜津和野駅〜新山口駅
運転日：城崎温泉駅発9月24日(月曜日)　

(2)「なつかしのやくも」
懐かしい国鉄時代のやくも車両(381系国鉄色)が大阪駅〜松江駅間を走ります。
運転区間：大阪駅〜岡山駅〜松江駅
運転日：10月6日(土曜日)
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

>>27
なんか年内には使えそうな感じだよね

となるとまた切り替え工事やるのかな

くぬぎ山の日曜日のイベントってなんですか？
ググってもわからなくて

>>31
釣られてやんの
バーーーカ

>>30
今年中かはわからないけど早くて今年度中には移せそうだね。
下り側がまだだけど現上りの位置に新上りができてそれを暫定的に使うか、
上りが仮側に移ってから下りの高架ができるまで現上りを間借りするか、
それとも現上り跡にはみ出すように仮設下りを作るのか・・・
北初富も例のコンビニもどきさえ解体できればすぐにでもどうにかなりそう。

テンプレで釣りとか煽りを禁じた方がいいな。

>>27
有難。

>>33
どのパターンになるかはわからないけど、初富は片方ずつ移すだろうね。
北初富は一気にやるだろうけど。

>>31
公式サイト見ても無いなら釣りだと思っておｋ

全日食ってまだあるの？

>>36
営業してるかは知らんが今も建物自体はあったはず。

過疎スレ泣けるなw
もう終了にしようよ

>>36
多分。

この程度で過疎とか甘いなｗ

>>31　くぬぎ山でなくて、新津田沼駅前でイベントはある
新京成グッズ販売と千葉ジェッツのチアダンスショーだが
ttp://www.chibajets.jp/news/detail/2012-08-20/1497

糞スレ発見

それは総てあなたの妄想です。

8810が終わるまで8811の改造は始まらないのか？

知るかヴォケ

>>44
これまでは1本ずつ改造してたが、
N838Fが入れば2本同時に改造する可能性も無くはないね

>>44>>>46
２本同時には流石に無いだろ
何処の線を使うんだ？

　　　　　　　　 ,-､　　　　　　　　　　　　,.-､
　　　　　　　 ./:::::＼　　　　　　　　　 ／::::::ヽ
　　　　　　　/::::::::::::;ゝ--──-- ､._/::::::::::::::|
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　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ|
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　　　 .|　　　 ●　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　んーと
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　　　　　　　　 ,-､　　　　　　　　　　　　,.-､
　　　　　　　 ./:::::＼　　　　　　　　　 ／::::::ヽ
　　　　　　　/::::::::::::;ゝ--──-- ､._/::::::::::::::|
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　　　　　／　 　　　　　　　　　　　　　　ヽ､::::|
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　　　 .|　　　 　　　　(_人__丿　　　　　､､､　　|　　　　ざまぁｗｗｗｗ
　 　 　l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l
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　　　　　　`ｰ ､__　　　 　 　 　　　　　　　／
　　　　　　　　　/`'''ｰ‐‐──‐‐‐┬'''""´

過疎杉ワロスwwwww

迷なとこまで改造する新京成。
方向幕のLED化はやらないね。

ふーん

行き先なんて松戸と京成津田沼・千葉中央ばっかなのにムダムダ

はいはいバロスバロス

>>50
むしろ最小限の改造しかしてないイメージだが

・8000をV化しても内装は放置
・8800でもバケットシート化されてない編成あり（8808-6Fは編成中に混在）
・自動放送も中途半端に取り付け
・8800も8900もIGBT化の動きなし
・既存車のシングルアームパンタ化もなし
・8800の一部編成の汚れまくりの灰色の外幌も放置

確かにあの外幌は車体の色にしてもいい感じがする

必死に8連をバラして6連にして、輸送力を低下させ、
車齢25年超のボロ車をV化して、バリアフリー度が車両によってバラバラで、
駅の無人化を強行に行い、客離れを加速させたいのか。
消極策が沿線からの人口流出に繋がることまで考えていない。
そして、さらに客が減ったら、減便（日中10分毎→12分毎）を行うのだろうか。

>>56
8000形と同年代の小田急8000系もV化されてるんだけどそれも消極策？

まぁ向こうは内装もリニュしてる編成もあるけどな

ほぼ毎日乗ってるけど新京成って時速どんくらいまで出るの？ 線路グネグネだからあんまり速度はでないようになってんのかな？

沿線人口が増えるならこんな策はとらない

少子高齢化が進む中で都心直通ができない路線は
沿線人口が減少するのが確実なのに
対策を採らないほうがおかしい。

収益維持のためには仕方が無い

>>58
建前では最速で85km/h。
遅延回復ではそれより速いこともあるけど。

>>60
震災後の節電運転で75km/hとかに落としたんじゃなかった？

明日の新津田沼行く人いる？

>>61
その期間ならもう終わった。

>>58
北総に乗り入れてた頃は、あの直線を100km/h以上出してかっ飛ばしてたよなぁ‥‥

吊り掛けの２００や１００ががうなり上げて爆走してたよな

今でも京成千葉線の幕張本郷の前後で100kぐらい出してる。

元京成のボロ電は吊り掛けとはいえ100km/h超で走れるのもあった
からね。特に北総が出来た頃まで残っていたのは。新京成自社発注
の方が低速に特化してるんじゃ？

　　　　　　　　　　　　　　　　/::::::::::;:ｨ::::::::';:::::::::::｀ヽ::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　 ,'::::::;':::/ l:::ｉ::::::ヽ:::＼:::::::';:::::::::::::::',
　　　 　 　 　 　　　　　　　 i:::l::::i:/　 ';:::';:::::::',＼::ヽ:::::::::::☆:::
　　　　　　　　　　　　　　　 l::l::;ｲ＿_, ヽ､ﾄ､::::ヽ､＼:',ヽ〃ｌ::::::
　　　 　 　 　 　　　　　　　　';l l::l　　　　　　｀　‐-　　 l:::::l::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　l::::l ＝= ､ 　 　,.ｨ=＝　l:::::ｌ:::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　l:::::li　//////////// l:::::l::::::::::　　　　安間監督！　こ、ここ、これ読んで下さいっ！
　　　　　　　　　　　　　　　, -ｰl::::lヽ、　 ｒ....::´｀ヽ ／l:::;'＞ ､:::::
　　　　　　　　　　 ,　-ー ､'´｀ヽl::::l// ｀　‐-ｒ‐ｧ' ´　,':/ー､ 　';
　　　 　 　　　 　 /　 , ノ　｀ 　　l::::ｌ　　　ｌi /ﾆく　／⌒ヽ　 ＼.i
　　　　　　　　,　└ '´ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ /　ﾉ__　 ',　　,ｲ:
　　　　　　／ 　　　　＼　(⌒⌒) 　 　　　 ,　 └ '´ /　　　ｉ/
　　　　／ 　 　 　 　 　　　ヽ ／　ｰ　'　　　　　　　/　　/,.ｲ
　　 ∠　＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　 ／ /
　　　　　　　　　￣￣￣プ　ー r── -------/-‐'´　/


　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　 /　　　￣￣￣￣　　 　　　/＿＿＿__
　　　 　 /　　　>>1はよ自殺して　　　　/　　　／/
　　　　/　　　 　　ﾊ,,ﾊ　　　　　 　 /　　／　/
　　　 /　　　　　（ ﾟωﾟ )　　　　　/　　/　　/
　　　/　　　＿＿＿＿　　　　　/　　/　　/
　 ／　　　　　　　　　　　　　／　　/　　/
／　　　　　　　　　　　　　／ 　 　/　　/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/　　　/　　/

>>67　京成側の特性もあったろうからね、佐倉近辺は駅間距離長いから
新京成みたいに長くても１〜２ｋｍ程度で飛ばすに飛ばせない距離じゃないし

>>68　なぜ、ここにカターレ富山サポが・・・

孫崎　享 ?@magosaki_ukeru

政治家野田の進化論：昔「十年以上前、船橋つじ立ち野田、実にすばらしい人だと思いました。”路地裏の居酒屋で一般の市民が
話題にしているようなことを、政治に反映したい”と話してたのが印象」（１日東京）、→「私たちの意見を聞くふりだけしている」（同）→今は世論の存在なんか徹底無視

>>257
笛くわえさせて女性上位でハメるといいよ
感じる度に笛がなって笑えるw

「ほっとするね！新京成 Vol.2」の右端の電力回生ブレーキの図解の車両に違和感。

>>71
>>257に期待

>>72
形状は8800ぽいんだけど、色が銀色だし冷房がN8のと同じに見えるんだよね。

マジレスすると笛の音聞いても嬉しくないんだけど

俺は女性Cの手笛を吹く姿に感じてしまう。

>>67
M車の比率も4M2T、5M3Tと高めに組成してあった事もよく走れた要因だろうな。
台車もコロ軸受け化されていたし。
8000形なんかは逆に最高速度80キロ程度を前提にした設計だったはず。

最近兄貴ネタ無いね

>>56
貧すれば鈍するの典型。
年々通勤時の混雑が酷くなる。
朝のラッシュ時に下り階段を逆走するような危険行為を注意すらしない
バカ駅員をクビにした方がよほど経費削減になると思う。

8800形はスペーシアに似てる

編成短縮工事もタダでは出来ないからな。というより相当の
金はかかる。どう転んだってジリ貧の沿線なんだから、
体力があるうちにやっておかないと、場所を取って税金がかかる
のに昼寝ばかりしている8両編成を持てあますことになるんだよ。

偉そうに講釈垂れてる奴いるけどどの企業も、まして鉄道系なんてどこもジリ貧だよ？(笑)

>>79　松戸駅の上本郷側階段のことなら、怠慢なのは東日本委託だから。
でも、あそこは真面目に危険だと思う

>>82　ラッピング電車を増やすとかいう話もある
広告収入を上げようという魂胆らしいが

コカ・コーラやBMWの広告に撤退されたきりじゃなかったっけ？撤退はイオンだったかな。

>>84 値下げして別の広告主がつくって話
１０月頃じゃないかな

首相の資金管理団体「未来クラブ」　大がかりな訂正／１６６人分の職業（０８年〜
１０年）個人献金者の１４％／政治資金収支報告
http://www.asyura2.com/12/senkyo135/msg/311.html

>>82
>>81は偉そうというより、どう読んでも冷静な分析をしているんだが。

>>88ならこのスレ永久に廃止

しかし京成に併合される事態は今後ありえるんだろうか？
順当に考えれば北総よりは後になるはずだけど…

>>90なら>>88の人生が終了。永眠へ

>>91なら>>90が六本木でボコボコ

>>89
当分は大丈夫じゃない？
確かにまず北総が先だろうからね。

>>93なら>>91が捕まり逮捕

>>92
よかった…
まあ北総の名前が消えてスカイアクセス線だけになってからでも遅くはないよね。

8900は、6連化されたら千葉線に乗り入れるのかな？

>>95
直通規模拡大すればあるんじゃないかな。
車内のLEDの表示が3700（原型）並の幅で3000タイプの表示、とかしそうだけど。

8900はデビュー当時は北総に乗り入れてたんだよなあ（遠い目

>>97
釣り糸が大きくないですか？

>>97
あったねぇそんなことwwwwwww

>>97
懐かしすぎるわー

>>98ゴミ屑は消えろ

駅スタッフ募集してるのな。
今後の事を考えると低賃金でこき使われそうだから入る気は無いな・・・
今の状態でストレス溜めてる旅客に殴られそうだし嫌だわ

>>79
>>83
終車行った後なのに、改札のバー開けっ放しで酔っ払いが入って行くの見掛けてしまい
急いで嘱託社員に言ったら「もう電車無いよ」とか言われて全く日本語が通じてなかった件。
因みにJR東の社員ではなくグループ会社の「環境アクセス」の社員。

あと逆走の件だけど、6両化で集中してしまっているから逆に下り階段も登らせないと溢れて危険。
上野駅や御茶ノ水駅もラッシュ時にバイト駅員が整理して下り階段を一列にさせて登らせてる。
以前はハンドマイク持った駅員を配置して逆走防止してたんだけど、7時台も居ないの？

新京成（とか京成グループ）にはバイト駅員とかはいないのか？

居るんじゃねーの？省力化されてる駅とか

あれたしか案内係って扱いだろ？
再雇用者だっけ？

>>104
確かあれは再雇用だったはず…

>>102　夜行帰りで７時台に階段を下ると大荷物で・・・だぞ
それと、スカイアクセスのおかげで北松戸と馬橋から来る大荷物もいるわけで

つまらないスレですね

8810は改造終わった？

〜終了〜

>>109
保守ご苦労

>>109　乙

なんで最近の鉄道会社って、車両の形式番号止める傾向にあるの？
8900→N800とか700→N700とか
素直に進めればいいだろ・・・

新京成は最初の数字は8にせざるを得ないから仕方ない。

そんなら、80とか、80000でもいいんでないの？

いつ出るかは知らんが仮に次世代車を作るならN8000になるだろ

>>83
朝のラッシュ時に階段の下にいる駅員のことだろ。
下り階段を駆け上がっていく客がいても黙認している。
誰が見ても危険な状態なのに事故が起きたら誰が責任を取るんだ。

誰も責任とらないのが、今の世の中。

ぶつかった奴が責任取るに決まってんだろカス
つーかどんな事故を想定してるんだい？ ｗ

>>116
こういう思考の奴が今どきのモンスターと呼ばれる類いか
絶対自分が悪いとは思わない連中

>>118　116ではないが、下り階段を上ってきた奴が下ってる奴にぶつかり、上ってた奴が落ちるって事故じゃない？
そうなると、ぶつかられた下ってる奴は被害者ではなく加害者扱いになってしまう
それが日本の警察のクズな点であり、本当に悪いのは上ってた奴の自己責任

>>119　本当のモンスターは下りと書かれてるところを上ってる奴らだよ
道路で逆走してきた車を避けられず衝突して、本来の走行路を走ってる車の運転手は加害者になるか？
それなのに、駅の階段になるとぶつかった側が悪いようにされるんだよ

それは総てあなたの思い込みです。

以前他社の駅バイトで同じ様な階段整理業務をした事があるけど、逆走してくる人に注意(というよりお願い)するとシカトや逆ギレされたりで言う事聞かない。

そういう大人が増えたって事だよ。まだ常磐快速・緩行ホームよりまだマシ。

8024の床ってまだカラフルなの？

それは総てあなたの思い込みです。

>>1
失せろ
誰も期待してないし
二酸化炭素の無駄だから自害もありだよ

それはむしろあなたのことではないでしょうか。

>>123
多分廃車まであのまま。
というかその廃車が近い。

>>125
自己紹介乙

>>125
二酸化炭素？馬鹿じゃねぇの？w

光合成するの？

先日秋葉原で電気製品を買って、新京成へ帰ろうと思ったのです。
ところが荷物が重かったので津田沼の距離がある乗り換えはあえて使わずに、
短距離の幕張本郷をあえて使ってみました。
すると案の定千葉中央方面から、松戸直通がやって来て、楽に荷物を持って帰宅する事が出来ました。

私の場合は特殊なケースかもしれませんが、便利な提案としてあえて言わせて下さい。

京成津田沼〜京成幕張本郷間は新京成区間の延長料金として扱うというのは如何でしょうか？

総じてメリットが幾つか有ります。

（1）新京成から総武中央各停の利便性が向上する。秋葉原・新宿乗り換えが１回で行くことができ、利便性が向上する。
（2）同駅構内の乗り換えなので、距離や天気の影響が津田沼乗り換えより少ない。

以上他にもメリットが有ると思います。皆さんは如何お考えでしょうか？

便利な京成本線をご利用ください。

>>131
秋葉原からタクシーで1マソぐらいじゃん
重い荷物ならタクシー使うわ

過疎ってますな＾＾

>>131
千葉線（と千原線）を京成が持ってるうちはまあ無理だろうね。

>>134
殺伐としてるよりはマシでしょ。

>>133
北習志野だが高速込みで1万ぐらいだな
アキバでデカイ買い物した時はよく利用する
タクシー代含めても安いし
>>131みたいな奴は大きい荷物電車に乗せて周りの迷惑気にしない奴だろう
たかだか津田沼の2〜3分徒歩乗り換えできないウスノロみたいだし

つか松戸経由ならアキバからなら安いし楽だし

N838が千葉に来るまであと5日か。早いもんだな

>>136
流石に津田沼の乗り換えが2〜3分はいささか早すぎやしないか？
徒歩なら5分ぐらいはかかるだろ。

ツヌ乗り換え3分なら余裕

秋葉原なら松戸経由が安いのは事実
松戸〜秋葉原\290
津田沼〜秋葉原\450
新京成最大\250だがまさか津田沼付近で松戸経由は無いだろ？
\230なら松戸経由が安い

とりあえず>>131の最寄り駅が気になる。
駅が無理なら区間でも構わないけど。

〜糸冬了〜

>>141
同意。
新京成線内でいくらするかが気になる。

初乗りが5kmまで140円なのに最大(全線)が26.5kmで250円とかって、
いかにも短距離客でがっぽり稼ぎますみたいな運賃体系というか、
タクシーの運賃みたいな設定だな。

初乗り5kmが140円って常識的な範囲だと思うんだけど
長距離はJRの幹線並の料金にしてほしいのか？

これを見れば新京成がどれだけ良心的な鉄道会社かわかるよ

http://blog-imgs-18-origin.fc2.com/s/i/m/simutrans128/fare050km.png

>>146
京成は千原線()の区間を除けばもっと低いはず
もはや千葉急行も追加しろｗｗ

>>147
11〜15kmは京成の250円がJR電車区間の210円と比べて
えらい割高感があるんだよね。

>>144
京阪の中距離ぼったくりはもっと露骨

津田沼口の場合、とにかくいろんなルートを選べるのが大きいかな。
上野行く場合も総武線はもちろん松戸回りでもいいし京成使ってもいい。
運賃は楽な分しょうがないと思う。

それは総てあなたの思い込みです。

これから二週間気をつけろ

>>149　京阪の場合は中距離は独占、長距離は競合があるってのが・・・
阪急阪神ＨＤだと中距離もある程度競合が生じているから上げたくても上げられないし

むしろ、新京成の場合は定期券にやや割高感がある
東葉やりんかい線ほどではないけど

くぬぎやま車両基地見学会が、10月18日にあるらしい。
休憩用車両として使われるのはN838になるかな？

それは総てあなたの思い込みです。

過疎ってるwww

N838はフルカラーLED・液晶付き！















という夢を見た

普通に考えて、体力あるうちに　新車入れなきゃだめだろう

N８００　６編成そろい踏み　という夢を見た

終わってんなこのスレ

でも、吊り広告からして来年３月までには全車ＶＶＶＦ化なんだよな

聞いた話、今、ファイターズタウンの９月２８，２９日の試合告知になってる場所の次の広告は千葉ジェッツ
春〜秋はファイターズ、秋〜春はジェッツの試合告知で回す
千葉ジェッツのラッピング電車も作る予定らしいが編成はどれなのか聞いてない
広告料はジェッツの試合の看板とかでバーターであまり入らないらしいが、プロスポーツチームが新京成沿線にあることをアピりたい
アリーナ最寄の北習の商業施設の宣伝や千葉直の宣伝も兼ねられるしという新京成上層部の考えとジェッツの知名度うｐしたい考えが一致したそうな

去年の段階でバスは船橋アリーナ行きで選手吹き込みテープのバスを出したりしてたし
ジェッツと仲良くやりたいみたいだね

つまり


〜糸冬 了〜

もしN838以降がSK-Vision（液晶）を扉上につけるならN828以前もそれに換装してほしいな。

新京成に液晶は不要

不要ってのたまう前に新津田沼や北習志野にある現実に向き合いなさい。

新京成なんか幕とパタパタで十分

液晶だのLEDだのは100年早い






ただ、鏡だけはつけとけや

さぁて、明日の甲種、撮り鉄どのくらいいるか楽しみだｗ

8508Fを廃車するときは、デコラはきれいなので、他の編成に移植してくれ。

>>165
お断りします。

鏡もなるべく早く撤去するように。あれで化粧するDQN女が許せない。

>>161 くどい

　日付代わり、今日送られてくる甲種は日車（豊川）から？

それは総てあなたの思い込みです。

>>170
そうです。

甲111
発日：９月15日　　　 　　着日：９月16日
発駅：豊川　　　　　　　　着駅：蘇我
発主：日本車両　　　　　受主：ＴＬロジ

備考：新京成電鉄N800形電車　６輛　終着地＝千葉貨物

豊川発1126　豊橋着1142−1151　新所原1205　西浜松着1227−1329　静岡貨1452−1510　沼津着1558−1612
熱海1638　横浜羽沢1803−2216　新鶴見信2235−2333　越谷タ0046−0054→蘇我着0054

それは総てあなたの思い込みです。

>>171 >>173
くたばれ

N838、クーラーが三菱製になった以外は変化無しみたいだね。あれ…N828も三菱だったっけ？

確認したらN828は東芝のクーラーだった。自己レススマソ。

>>157 各駅停車の新京成にはフルカラーLEDなど付かん！

つうか、2色LED3色表示のってまだ作っているのか？
バス用の需要ならあるのかな？

〜糸冬　了〜

結局、車内は千鳥配置LEDだった
側面も3色LEDのままと思われ
沼津で見たまま

同じく沼津で確認

3050が出たあとのN828がそうなんだから仕様変えないだろうな。
今回は自動放送付けたのかな？また移植待ちか？

白色LEDなら…

せめてN818はN828以降と同じコンプレッサーに換装すべき。
あと車外の扉が閉じてないと光るランプのカバーも。

>>182
自動放送で思い出したけど、8900のはいつまであのままにするつもりなんだろう。

>>179
寝る暇あったらせっせと保守しろよ

ここ2本は京葉線経由なのか、しかも千葉県内は夜。
たしかN818は総武線経由で昼間にJR津田沼付近通過したと思うんだけどあのとき行っておけばよかったな。

>>187
何せ5〜6年前の話だからね
5〜6年前から去年の間にダイヤ改正されたからルートも変わっちゃったよね
またN800が増えるとしても昼間の武蔵野線走行は無いと思う

あったなぁ。市川大野の中線に止まってんの。
あのとき行きゃよかった。

それは総てあなたの思い込みです。

今後もこのルートだと思って行かなかったのが悔やまれる
ttp://1st-train.net/topic/200504/shinkeisei-n800-3.html

>>191
台車の幅違うよね。
簡単に変えられるの？

で、N800はもうくぬぎ山？

＞＞193
２時の段階ではまだだった

>>192
仮台車というのがある。それに、機関車牽引では
電気指令式ブレーキも使えないから自動空気ブレーキ
の仮設も必要だし。

>>193-194
N818の時やN828の時もそうだったが、
甲種で蘇我まで輸送された後、陸送で北総線の車両基地に。
そこから、北総・高砂・京成・京成津田沼経由でくぬぎ山までやってくる。
俺の予想だが、9月中に北総の車両基地まで陸送され、10月上旬にくぬぎ山にやってくると思う

>>196
そんなに時間かかるか？

>>197
前回が1月に回送して1月に営業開始してんだから、
そんなに掛かるわけないね。

そんなかからん。

他社のところに置いておいたら金取られるだろうし、メーカーの人が帰れん。

とりあえずとっとと印旛に運んどけばなんとかなる話だろう

今週中に搬送でしょ
1日2両ずつで3日で終わる・・・前回そうだった

ブルボッコww

>>196は知らないか確信犯。
後者の可能性も十分ある。
ググるだけでもわかることなんだけどね。

一日目、N831とN832の印旛基地への搬入完了したね

つまりスレ








〜糸冬　　　　　了〜

駅弁と梨の販売を望む

思ったより早いペースで陸送されたな

>>206
たぬき汁をお忘れで⁇

>>204
前回と同じ行程みたいだな

だれかN828の時の印旛からの自力回送のスジ知ってる人居る？
ググっても情報出てこないんだよね。
まあ、こういうのは機密事項なんだろうだから、早々公にはならないだろうけど。

>>210
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1456378124

>>210
いつくぬぎ山にやってくるかは分からないけどね
誰か情報オネガイシマス

>>211
ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
感謝！！マジ感謝！！
あざす

N818のときはたしか昼間だったような…

23日みたい
ツイッターに流れてる

>>214
１次車は自力回送じゃないから、参考にならん

>>215
ガセ乙

>>207
追っかけ組が危険運転してたって

ブログとかツイッターやってる連中だろ
死ねよ

>>218
日本語になってない。国語の文法やり直しな。

何ですかこの過疎ってるスレは？
廃止にしたほうがいいですよ

もうちょいでVVVF化率100％になるね

〜〜糸冬　　　了〜〜

>>218
俺は陸送撮りに行ってないですが何か？

糞スレ保守必死だな(笑)

>>223
あんたのこと言ってるわけじゃないと思うがｗ

>>225
ならいいがねｗ

下らないスレだな
もう終了にしようよ
マジで迷惑

迷惑と思ってるなら見なけりゃいいだけの話
迷惑と思いながらどうして見続ける？ アホか
わざわざ釣られてやったぜ

真っ赤になるまで連投乙

牧の原→くぬぎ山は日中回送でもよさそうだけど

>>230
無理。
京成津田沼付近の折り返しと5Tホーム、
単線区間のどこかで定期列車が支障して
臨時列車が割り込む余地がどこにも無い。

やるなら本数が減った夜間帯くらいだね。

野田首相の自宅・事務所前で落選デモ　「千葉の恥だ」 http://tanakaryusaku.jp/2012/09/0005092 @tanakaryusakuさんから

〜糸冬了〜

１０チャンネルで新京成車内ロケやってる件

>>234
ｋｗｓｋ

10ch⁇

テレビ埼玉がわざわざ新京成に？

アナログな人なんじゃない？ｗ

>>234
テレ朝だろそれ

終了

年寄り用にデジタルチューナーを10chに合わせてあるんじゃないか？

>>241

何の番組？

N800の3次車はやはり１０月１日より営業運転開始との情報を新京成鉄道技術部の方より入手。

10/21にダイヤ改正

ttp://www.shinkeisei.co.jp/topics/detail.html?news_id=389

>>245
これは直通拡大に向けた第一歩なのか…？

津田沼　快速下りって○５分って多いから
１０分前に新津田沼につく列車に乗ればよかったが
今度は１５分前につかないとだめか

http://www.youtube.com/watch?v=C-sQzdBcAH8

もう明日か明後日頃には印旛車両基地出そうな勢いかねぇ

京成車って新京成に入線できるの？

暫定なら可搬式無線機を積めば。
まあN838は自走だろうから京成車の出番はない。

過去に9000にサンドされて昼間にくぬぎ山みで行ったことがあったよね。

あの時は千葉直通前でIR積んでなかったからじゃないの

>>251-252
あの時はN818には無線機は積んでなかったし、新京成での走行実績もなかったから実績のあった9000で挟んだ。
N828以降の時は実績も無線機もすでにあるので自走している。

車内広告で、貨物列車がエコで云々てあるじゃない？
あれって、N8甲種での便宜を図るための伏線だったりするのかな？ｗ

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1094304310

こんなの見つけた

>>254
普通に無関係でしょ。

しかしJ-TREC製があれば新京成の乗務員を添乗させた上で文庫だか八景から自走できそうなものだが・・・

それは総てあなたの思い込みです。

値段が
総合車両>日本車輌
なのかね。

設計が日本車輌だから他所で作るのがダメなのかな。
でも3000シリーズで東急車両のあるよなぁ…
この辺どうなってるんでしょ。

>>256、>>258
あくまでも新京成は別会社だから、という事でしょうな。
新京成の車両は京急乗り入れの実績がないので、たとえ
殆ど同仕様だとしてもいろいろまずいんでしょ。
ちなみに、いつも陸送をしているTLロジコムは東急ロジスティクス
が身売りされた会社だね。その前は東急運輸。

さっき牧の原見に行ったけど、N838は駅から一番奥の庫の中に無通電の状態でいたぞ。

今夜回送は無さそうだな。

>>260
明日もっかい見てきな
いいもん見れるよ

>>261
いなくなった後のことか？
そんなもの見て何が楽しい？

>>260
これから動くとか、そういうんじゃなくて？

そんなに長い時間、アイドリングしてどうする

>>264
通常、出庫予定がある編成は、昼間検車の人間がいる間にパンタ上げて通電開始してる。

さあ盛り上がってきた！

N828の時は、陸送終了から2日後に回送された
今回も同じパターンだとすると、陸送終了から今夜で2日目なので、今日出庫といっても可笑しくはない

>>265
ああそうなんだ。ひとつ勉強になりました。

今夜は矢切行のあとの電車はないみたいだよ。

新京成シロウトでスマソだが、なんで新車を直接くぬぎやまにいれずに
わざわざ北総の車庫まで運ぶのか？

>>267
そう考えたいんだけど、前回はおうちに到着したのが土曜日だったのよね。
平日の入出庫激しい朝にぶち込まれると邪魔そう。

確認してきたけど今日は無いね。

>>271
thk!!

1時20分頃牧の原出たよ
現地で確認してきた

俺も気になったから確認した

1時49分に松飛台をゆっくりと通過した。
通過表示が無いことに惑わされてしまったorz

このスレもガセが飛び交うようになったな。
N838は無事くぬぎ山に到着しました。
N828の時と同じスジかと思われる

>>269
くぬぎ山周辺の道路は道幅が狭いから車両運べない

くぬぎ山7:23松戸行き今日は8連だな。

いや、前回も陸揚げは新津田沼の留置線とか途方もないガセあったな。
津田沼周辺も道狭いので運べないのがバレバレだったが

まあ、色々なことを加味して北総から送られることになったんだろうけどな
宗吾から送ろうとすると今度は蘇我からの陸送で手間がかかるし、他のＪＲ側の駅には積み降ろしができない
北総の基地ならば蘇我からＲ１６を使って比較的広い道を通れるし

大昔は津田沼−幕張間とか押上−曳舟間とかで横取りしていたらしいけどね。

それは総てあなたの思い込みです。

>>160 で出てた情報の続報
ttp://www.shinkeisei.co.jp/topics/pdf/shinkeisei0390.pdf

まさかＮ８３８？＞ラッピング

>>269
昔は初富〜新鎌ヶ谷でできたんだけど、高架化の都合でできなくなった。
高架の完成後も引上線があればそこからできるだろうけどどうなんだか・・・

生きていくのはつらいなあ

ビールでも飲んでリラックスしな

　＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
　{　 　(⌒─-⌒)　 　　　 ＼
　 ＼ヽ.（(´-ω-`)）(´∀｀* )＼ 坊やいい子ね。
　　　 Y￣￣⌒⌒⌒⌒￣￣^^＼ 明日もいっぱい遊びなさいね。
　　　　ヽ　　※※※※※※※　 ＼おやすみなさい♪
　　　　　＼　　※※※※※※※　 ＼ 　　
　　　　　　 ＼　　※※※※※※※　 ＼
　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿_）

>>284国府台での立ち入り乙

松戸→くぬぎ山間のauLTE受信状況です。
走行列車内、駅到着時の状況。1番松戸寄り車両。

この間で駅到着時LTE掴んでなかったのは八柱と上本郷でした。

何この過疎ってるスレ？

>>290ならこのスレ廃止だなこりゃ・・・・

それは総てあなたの妄想です。

相変わらずしつこいな

甲種回送から17日で営業入りとは異様に早いね
ナニを急いでるんだろ

千葉ジェッツトレインのラッピングってどの編成にされるんだろうね。
個人的には、8800に期待している

>>293
むしろゆっくりやる必要性がどこにあるというのか。

この時間にみのり台(現在の時間無人)でクズが暴れて10分運転見合わせ
よく早く駆けつけて来たなと思ったよ。てか助役と思われる人がたった一人で一生懸命取り押さえてたの何だかなと思ったわ。
現業にこんな事やらせてる会社ですよ？まず警察呼べよと思ったわ。

まず社員で対応するってもんだろ

無人化見直しのきっかけになればいいが…

>>296
まあそうなんだけど。
しかし何するか分からない暴れる客に無人駅へ社員一人だけ派遣っておかしくね？と思った。
ギリギリまで削ってるんだろうけど。

それでも機械に頼って見直しが無ければ今後同じケースが発生するんじゃないかな。

千葉ジェンツって8000だろたしか？

ジェンツってそんなペンギンいたよな。

>>298
他の乗客への被害や、社員が殉職でもしない限り見直さなそう。
傷害程度だと無理そう。酷い会社だ。

今すぐにできることじゃないけど、
社員育成システムに警備会社社員と同様の教育を
組み込めば、人数が増えなくても対暴力客への対応力が上がって
トータルで安上がりになりそう。

今更だけど、N828って三色LEDだっけ？

もう神経性は田舎路線になったね

>>294>>300 １０月３日から運転ってなってるから、来週の土日にくぬぎ山行けば作業やってるか作業後の車両が見られそうだな
ラッピングと言ってるのが少しひっかかるんだが・・・８９００にやったような全面ラッピング車だとＮ８００のどれかってことになるけど

>>298>>302　むしろ、すぐそばに交番があるのに通報してから止めに入ったとして駆けつけるのに時間がかかってるのが・・・
松戸警察署が問題じゃねえの？目の前で高校生が募金箱をボコられてパクられたとか
目の前のエスカレーターで盗撮があっても捕まえられないとか、自転車置き場で大量の自転車の空気が抜かれても事件扱いしなかったとか
あの警察署全体の問題を感じるが

>>303
今はアウトソーシングと云って警備会社に直接頼むんだが。
駅員は置かずにね。

夜は駅員置かないで外注の警備員２〜３人置いた方がええんとちゃう？

駅舎を県警に賃貸して交番にしちまえよ

上本郷の模型館よかったのに。

ここの会社の高卒の駅員の採用試験はどんなの出るんですか？

クレペリンと国数英社の対策でいいかな？

さすがにそこまで知ってるひと居るかな………
社員はここ見ないだろうし

>>309　お前、頭よすぎだ。
県警にそういうメール送ってみろよ

>>313
ハロワに求人が出てたから応募したんだけど筆記試験ってしか求人に書いてなくてさ

この時期のプーなんて屑しかいないだろうね ﾌﾟｯ

おい…でもチャンスか

ブラック空求人の巣窟ハロワとはwwww

>>283
北総鉄道と線路を繋げればいいのに、なぜ直通運転しないんだろ。

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　>>319
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

陸送の手間を減らしたり、緊急時に車庫共有等、連絡線はあって損はない。
営業としての直通は無理だ、北総側にメリットがまるで無い

年に数回あるかどうかの新車搬入のために、わざわざ平面交差となる
渡り線を増やし、それに関わる連動を組んだりするメリットがないという
判断だろ。貨物輸送廃止とかで元々あったものを残すのとは違う。
流鉄あたりは馬橋が高架で複々線化されていたら、陸送オンリーに
なっていた可能性が高いよ。

相変わらず過疎ってますね(笑)

どういうスレなら過疎らないと考えるのかお聞かせ願おうか

はるかに利用者の多い山手線より勢いが上

いつのまにか8809が営業運転してるのな。
8810と8811ってまだか？

>>293
甲種回送って何？ www

>>326
甲種鉄道車輛輸送のヲタ的スラング。
自称鉄道ジャーナリストでも使っている奴がいるが。

>>327
『甲種輸送』な。甲種回送とは言わない

>>326
乗れないから回送なんだが

基準を示さない過疎宣言は総て妄想ってことでおｋ？

正直どっちでもいい

・・・って言っちゃダメか

ここを見れば詳しく載ってる
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E8%BC%B8%E9%80%81#.E7.94.B2.E7.A8.AE.E8.BC.B8.E9.80.81

糸冬 了

再開

〜〜糸冬 了〜〜

再開

>>329
甲種輸送は顧客からの依頼に基づく貨物営業列車で売り上げがある。
回送列車は客がおらず、売り上げも無い。

新車の甲種輸送って依頼主は車両を運用する事業者なのか保有する会社（リースの場合とか）なのかそれとも製造元なのか・・・

牧の原からくぬぎ山への北総、京成経由の回送列車は北総と京成への運賃は発生してるのかな？

☆★☆★糸冬 了★☆☆★

スレが伸びてると思いきや甲種輸送ネタですかw
また過疎るな

>>338
>>172の「受主」は陸送業者になっているね。本台車を履かせて
標準軌のレールに載せるまでは陸送業者の責任、という契約
なのかな？　全体の責任はもちろん製造元で、陸送屋は下請け
だと思うけど。

>>342
なるほど。
目的地までに陸送を挟まなかったり、親会社みたいな京急経由の搬入だったりするとまた違ったりするんだろうね。

>>341
バススレ見てから言えやカス

やっぱ８８００だね。

ttp://www.chibajets.jp/news/detail/2012-09-24/1571

で、編成は？？

>>339
誰が深夜労働を無償でやるんだ？

>>344
バスとか知らないしw

>>347
そういう意味ではなくてｗ
＞337のいう回送列車には売り上げがないとあるけどあの深夜の回送列車には
北総と京成には売り上げがあるのではないのかと疑問に思っただけ。
あの深夜の回送列車の名称はなんなのかと。
貨物は関係ないから甲種ではないし自社線内のみではないから配給でもないし売り上げが発生してるから回送でもないとなると
何ていうのか？

貨物会社は他人の荷物を金取って運ぶのが本業。機関車で
直接引っ張って走れる車両であっても、基本的には「積荷」。
発生するのは「運賃」。
旅客会社同士で協力して他社の車両を走らせるのはあくまでも
「回送」でしょ。人件費や電気代やレール・架線のすり減り代は
「実費精算」ということかと。

ケータイ厨が必死に終了再開してワロタ

終了は大いに結構だがそれなりのアクション起こしてくれよ
しっかりした内容なら協力してやる

>>350
なるほど〜。

もう終了した方がいいかもな

PCでやれば良いとは一言も言ってないんだが

>>354
？
日本語で宜しく

>>345
ソースは？

それは総てあなたの思い込みです。

うむ

誰が何と言おうが終了しません。以上。

終わり〜〜〜〜

終わらない〜〜〜〜〜

　　　【完】

　 〜終〜
制作'著作NHK

新シリーズ来たる！

>>131-150　仮に自宅がバス路線に近いなら
前原〜北習志野周辺：ＪＲ津田沼から，新京成バスorちばレインボーバス
北習志野〜鎌ケ谷大仏：船橋（お住まいによっては東船橋）から新京成バス
※：当方芝山６丁目【新高根ＢＳ最寄】です！

大きい荷物を運ぶケースなんてそうあるもんじゃないだろうに。
運ぶのが面倒くさいなら配達してもらえばいい。
てことで却下。

あと新京成沿線から幕張新都心へ向かう人がかなりいるから
京成がその権利を手放すわけがない。

ここの社員感じ悪いな。駅員

京成グループじゃ普通でしょ。

BMK推進運動

BMK推進運動（失笑）をいまだに鵜呑みにしてる人間がいるとはｗ

『SYURYOU!!』

>>371
保守ご苦労
これからも励めよ

京成は自社だけで千葉線の車両は足りているが新京成に少しでも稼がせる
為に車両を使って直通運転をさせているのが現状だ

>>372ツマンネ

明日は試運転か

すぐ営業運転ってできないものかね？
というかこれの導入で何か代替されるんだっけ？

>>374
m9(^o^)

>>376
8508だとか。
まだ先になるんだろうけど

>>375　昨日既にくぬぎ山の入出庫線までは来てたけど、昨日から試運転してたんじゃないの？

で、ジェッツラッピングの車両は？？デザインはまだー？？
対象車の通常Verの撮り収めさせろー

>>379
昨日から試運転してたなら、あのしょぼねっと君が動画うｐしてるかもな

貴重なチョッパが
まあこの前壊れてたから寿命か

試運転確認

ここの会社の駅務員って料理当番とかある？

>>380
そいつはすげぇや！

今朝北習志野6時33分の松戸行き、二和向台で発車したかと思ったらいきなりドアがまた開いて結構動いてから急停車。車内もどよめきが…そのあと松戸まで何の説明もなかったけど、何だったんだろう…。ってか、ドアの辺りにいた人達は平気だったのかな？

それは総てあなたの思い込みです。

リクルート｢タウンワーク｣のテレビCMで、一瞬8500が写るんだけど、見た人いる？
WebでCM観れるみたいだよ！

確かに「バイトが君を待っている」ていう曲のPVに出てるな。
8508Fが上本郷→松戸間を走行しているように見える

この世の全ての人間関係は、
自分と自分自身との関係の反映です。
パートナーがいない貴方は、
自分自身とパートナーの関係ができていません。

保守乙

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>>387
あの大学見覚えあるなと思ったら千葉商大の図書館だな。河は真間川っぽいな。
つまり、あの子は千葉商科大学（国府台）の学生で学校が終わり自転車でバイト先のファミレスに行くわけだが
そのファミレスはおそらく松戸方面にあり途中上本郷ー松戸を通る。
バイトで失敗をしてクタクタになって自宅の幕張（最後の夜景シーンは幕張ー幕張本郷間の総武緩行線）に帰宅して
風呂上りに外を眺めているとったかんじでしょう。

タウンワークで沿線街おこし
フリーターよ集まれ
貧困路線
片道250円
安い、遅い、ボロい
神経性、神経性、新京成

バスの方はラッピング車両納品されて、鎌ヶ谷大仏にいるそうだが
電車の方はまだかいな

>>394
スレチだけどあれは既存の車両（1033）にラッピングを施しただけ。
まあ既存とは言っても昨年度か今年度に導入した車両だから新しい部類だけどね。
電車のは8800にやるんだっけ？

未開封のN8Bトレインが4箱あるのだが尾久に出しても二束三文かしら？

Bトレはどうか分からんが、新京成の模型て昔は殆ど無かったよなぁ。
800のキット位だったと思う。

新津田沼〜京成津田沼間に複線化用地が残ってるように見えるのは幻覚？

下窄まりだった気がするから線路を高くすればできなくはないかもしれないけどカーブが急だからなあ…

１０月４日からまた６両増えんのかよ

じやあのるなかす

北習志野冠水でも走らせるのか？

>>400
日中の３／４が６両編成となるからね。
千葉線直通開始時は半数の非直通が８両編成だった。

>>402
あんなとこ冠水するわけないだろうが

東葉の地下は冠水もある得る

>>404
ごめんごめん、習志野だったｗ

もう、ホームページに10月21日からのダイヤが載ってるな。

こりゃ新京成止まるなｗ

>>406
習志野だって冠水しねえよ
うそつきはシネ

90 名前：名無しさん＠お馬で人生ノックアウト[] 投稿日：02/05/17(金) 19:53 ID:FoLPBI7J
習志野付近の踏み切りが冠水しても
ちゃんと運転してしてる新京成最高〜

今日も通常運行ですか、そうですか・・・

　　　　　　　　　　　 　,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　　　　　　　　　　,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi
　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: }
　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　 ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　 　＼＿＿_ !
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ
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　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
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むしろ通常運行してくれないと困る。

さっき、３時前に電車が走ってた。
ゆっくり走ってたから台風の影響がないかチェックしてるのかな。

そう言えば、N838今日から運用するんだっけ?

今乗った車両が新品っぽい匂いする
あちこちキレイだし

>>416
番号は？

>>417
N838-8

N838の営業運転確認。やはり朝ラッシュ限定運用で今はくぬぎ山で昼寝しとる

それは総てあなたの思い込みです。

>>420
おいこら兄貴に報告しておくからな
マジで

注目のN838は、LCDの方はちゃんと付いてるよね！

N838編成はくぬぎ7:23発松戸行きより営業運転を開始。
N828編成と同様、朝最後にくぬぎを出庫する列車に充当された。
行き先表示は3色、自動放送が付いてないのか車掌が肉声で放送してた。

しかしN828編成は営業初日に記念HMを貫通扉に貼って運転したのにN838編成は何も付かなかった。
期待していただけに残念だった。

10月21日からの新ダイヤ、またもや改悪になっていたｗ
平日夕方5時台の松戸発京成津田沼方面の電車が８〜９分間隔だったところが
10分に1本間隔に減便。しかも6両編成ばかりだから、いっそう混雑するね

それにしても、ダイヤ改編のたびに6両編成をじわりじわりと増やしていく
のは、実にいやらしい。
夕方のラッシュ時に10分間隔にするより、日中の時間帯を15分に1本にすれば
いいのに。
そのうち４両編成の電車も現れそうな予感ｗ

>>424
8両編成の役割も終えつつあるから、8900形3編成を除いて6両編成にするかもしれないね。
新津田沼〜京成津田沼間の複線化が完了すれば自由に運用できるし。

テスト

>>424
4連は流石にないだろうｗ
ユニットの構成的に無理があるし、先頭車改造も安くはないんだ。
京成から借り入れるなら別だけどｗ

>>425
8900も最終的に中間サハ抜いたりしてしそうだけどな。
抜いたサハはそのままお役御免になりそうだけど。

空いてる電車に乗りたければもっと田舎に引っ越せばいいのに・・・

新京成はいろいろと消極的になったね。
そのうち行き詰まるだろう。

じゃあ乗るなカス共(笑)

>>425
8800形が全編成6連化されるのは既出の決定事項

それは総てあなたの思い込みです。

去年の震災での減便で逆に収益好調になっちゃったから
コストカットに有効と証明されてしまった・・

これからも減便・６両化は進むよ

>>423　明日からジェッツトレインに使うんじゃないの？
8800だって話だけど、その8800が工場にいるって話もないし
チームの色が赤だし、N8使えばラッピングの量をそれほど使わなくてもいいからね

>>431
そうなんだー

N838今日も動いてるみたいね。Twitterに目撃情報が

俺も今見たわ
しかし毎日同じ時間って訳じゃないんだな
昨日の朝は乗れたのにな

今日からN838、日中運用開始したね。

朝、Ｎ８３８だた
確かに肉声放送だね、自動放送を入れなかったのか、それとも別の理由があるのか…

N828のリピートオーダーなら製造段階では自動放送は装備されてない。

最近お経車掌が消えて寂しい
一時期、マジ何言ってるのかわからない放送されてたのはいい思い出

たかねいきど

この減便減車ペースだと５０年後に新京成線は存続してるのか怪しい

存続はしてるだろ。
北総に次いで京成のものになってそうだが…

お経車掌かー
高校入試の帰りに初めて聞いて友達と爆笑した思い出があるな

落ちたけど

くぬぎ山にラッピング車いないってことは朝から入ってる？

今日は8810編成が出場試運転やってるね。
くぬぎ山を9：42頃津田沼方面に向けて発車。

沿線で張ってみた。

8000形 ‥‥ 8506 8510 8514
8800形 ‥‥ 8802
N800形 ‥‥ N818 N828 N838

何れも千葉ジェッツのラッピングは無かった
今日はN800フル活躍や

くぬぎ山にいるみたい
ツイッターに画像あがってる

今日から営業運転じゃなく、今日は記者会見だけで明日から運転なの？
どっちにしても初日が雨とはついてないね

年度末にはVVVF車率100%達成らしいけど、8516はどう代替するんだ？

　今日初めてN838に乗車しましたが、発車の合図のブザーの音が今までの
編成に比べて若干低かったです。

>>452
8900以前と同じ？

ジェッツラッピング車確認
くぬぎ山で寝てたから今日はもう走らないと思う

選手のポスターがドア脇に張られた８８００だったが編成番号までは見えなかった
バスのようなものを想像してたから、BMW広告車みたいな出来にちょっとがっかりだったな

ジェッツラッピングは8801だよ

それは総てあなたの思い込みです。

づぎはーみのぉ〜りぃ〜だい　byお経

ジェッツラッピングの列車は五香7:30頃の津田沼方面行きで見かけたぞ。

ttps://www.facebook.com/media/set/?set=a.402986863102214.92796.150700598330843&type=1

>>457
自動放送をこれにして欲しい
ttp://www.youtube.com/watch?v=JTcR0vkQQP0

『千葉ジェッツのデザインに仕立てあげた電車の運行をいたします。ヘッドマークやラッピングの
外観だけでなく、車内のポスターも千葉ジェッツ一色にいたしますので、インパクトのある電車です』

さぁ〜て、楽しみだｗｗ

>>461 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/basket/1347795343/
巣に帰れ
ここも荒らす気か？お前らの基地外ぶりで、そっちのスレにラッピング電車の話題がない理由がよくわかったから

ジェッツってなに？
新しいLCCかなにか？

松戸7:41京成津田沼N838F。

新聞に載ってたな

>>462は何が言いたいのか
サイト側で大きくデザインするとかそんな感じで言ってるからポスターだけならしょぼいぞと言いたいだけ
俺はここの住人だ。千葉ジェッツスレの住人ではない。勘違いするな

つまりは、>>454と同じ考えってことね

>>461誤爆？年度代表馬鹿にノミネートしとくww

>>468
つ>>466

>>466 467で理解はした
あまりにも千葉ジェッツのスレが荒らされてる、しかも口調が似てるから勘違いした
つか、＞ さぁ〜て、楽しみだｗｗ　なんてとっくにガイシュツの話を嫌味ったらしく書くから誤解したんだよ
どんな車両に仕上がったかは>>459に出てるんだし

かえすがえす、出来を見てＮ８２８かＮ８３８使ってればと思ったよ
Ｎ８なら元のカラーが赤が多いからジェッツのチームカラーにも近い
選手のポスターがそのままカラーリングにも見えてジェッツ一色っぽく感じられたんじゃないかなって

>>453　さん

　今までのN800って意味で書いたんですが、私の説明不足で誤解させてしまって
申し訳ありませんでした。

>>470
あ、ホントだ出てた。失礼しました

しかしかつてのイオンやビッグホップみたくならなかったのは、なんでなんだろうな？
もしかして電車のフルラッピングが条例で禁じられたりした？

>>473
つ小田急

8810営業で動いてたな。
朝だけだったっぽいけど。

>>451
8508F→N838F
8516F→8812-6F

ということだろう

外気が涼しい日の蒸し風呂車内はどうにかならないものかな。
JRやメトロは普通に冷房が入っていても平気で無空調、結露だもんなぁ。

>>477
冷房じゃ寒かろうｗ自分で窓開けとけよ。

>>474
関係なくない？

>>476
なるほどね。

>>478
混雑した電車には乗られないのかな？
それに座ってる訳でも無いので、窓は開けられない。

8000以外だったら、開く窓の前に立ってれば開けられるね
しかし8800だと開かなくされた窓が多い罠w

まあ俺も>>477には基本的に同感
雨の時も開けられないし

ゲッツってなに？
新しいLCCかなにか？

LCCとか言ってる奴はあちらのスレのアンチだろうな
mixiページで鉄ヲタやバスヲタは池沼とかほざいてたし
本八幡在住の明大生が犯人だってね

　優良スレ　　　　　　　　　　　　普通　　　　　　　　　　　　クソスレ
　　　┝━━━━━━━━━━┿━━━━━━━━━━┥
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　88彡ミ8。 　 /)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8ﾉ/ノ＾＾ヾ8。( i )))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |(| ∩　∩|| / / 　　＜ﾊｲ、ｺｺ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　从ゝ__▽_.从 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /||＿､＿|| /

ここを荒らしてるのもそいつだろ。

こういう言い方するのもアレだが、報復に荒らしにいっていいレベル

【完】

とりあえず、篭球厨は巣に帰れ。

【終】

終わりません。永遠に続きます

>>489　篭球というよりも、篭球スレでの叩き厨だな
あっちのスレ見たら一人に対し執拗に攻撃をしてるが、犯人がどうやら判明しそうだし

ｽﾚﾁネタの方が伸びてんじゃねえか

【終わり】

本尊拝めよ

8864とか8888とかなくなるのか・・・

今日、某駅で8888の写真撮ってたら、新京成の車掌さんに話しかけられて「あと２年で８連は完全に無くなるから早く写真とっておいたほうがいいよ。89も例外ではないよ」と言われた。
中の人が言うんだから間違い無いのだろう。
8800については、某雑誌の取材で既に全車の改造が明言されているらしいが、8900については「8連で無くなる」という情報だけで、中間車は改造なのか廃車なのかは分からんな。(´・ω・｀)

それは総てあなたの思い込みです。

>>498 こればっかりはそうだと信じたいｗ

>>496　８８６４はグモりまくりの暗黒編成の印象だが
８８８８は縁起いい番号なんだし、最後まで残して欲しいな

全６連化したら、次はホームの一部撤去かな。

高架ホームは8両対応にするのかな?

>>500
確か8888もグモったことがあるはず。

>>501
柵で塞いでおしまいでしょ。
わざわざ撤去するメリットがない。

>>502
だと思うよ。

>>497

>>476でVVVF車100％になるから、
8880F・8888F・8896Fを6連化して8812-6Fを作る必然性は無いけどな

間違えたw

× 8812-6F
○ 8816-6F

>>503
習志野や滝不動の先端を縄張りにしてる奴ら涙目だなｗ

>>507
どうせ元々屋根がないエリアだからな。
晴れてれば陽射しが暑いし雨が降れば傘がいる。

８両停目も無くなるのか・・・

>>499
同意。
いくらなんでもラッシュのピークに8連が不要になる位の混雑にたった2年で下がるとは思いにくい。

8900も3本いるから先頭化改造出来ればキレイに6連に出来るのか。

30年も前に逆戻りだな。馬鹿な会社だ。

>>511
昼間の北初富〜鎌ヶ谷大仏間が30分弱に1本しかない暗黒時代に戻りたいか？

バス兼電車にして、架線も失くせば良いのに

どうでもいいことなんだが、8→6連化した際の番号の付け方を変えたらどうかと。
数字に拘る新京成としては8804がどうも語呂があまりよくないかんじなのだが…
それなら元の数字を残すかんじで88008とか東武っぽいけどこのほうが好ましい。

桁が増える＝呼びにくくなる

座れないって言ってもせいぜい１０分か１５分だしな・・・

>>510
8900は中間の付随車に機器がないのでそのままそれらを抜いた方が早い。
4M2Tになるけど別に3M3Tにこだわることもないだろうし。

以前にちょっと触れてた人もいたけど、五香と常盤平は本気で再開発すれば、また活気ある街に戻る潜在能力あるのになあ。
高齢化が進み過ぎて乗客減り過ぎ。

>>518
団地の駅から一番遠いところを高層老人ホームに建て替えて、団地から老人を追い出す

空いたスペースにタワーマンション建てて、若い世代に入ってもらう

>>510
8800は1C4M制御だが、8900は1C8Mだから3M3Tにするのは容易ではない

利用者数は微減なのに輸送力減らし過ぎだよなあ

>>514
8840Fもあったし、4は別に忌み番号にしてなかったじゃん
ハイフン使わないとすれば6連は8600番台に付番すればよかったと思う

おっと、8900は1C8Mじゃなくて1C4M×2群か

現在20代前半の80〜90年代を知らない世代の意見。
定期客だけ見れば、平成2年度の年間8400万人が現在の6400万前後になったわけでしょ。
学生が週休2日制になったり、サラリーマンの土曜の半ドンがなくなったなどの要因はあれど、
かなり客は減ってると思うんだけど。

確か平成２年度当時の保有車両数が186両で、オール6連化した後で162両。
自分含め東葉開通後のガラ空き状態しか知らん人間ばかりだろうけど、
正直減らされても仕方ないのでは。
もちろん客としては空いてる電車に乗れることに越したことはないんだけど。

最近のここの住人の意見や習志野の原の管理人といい、感情的に走りすぎな気がするんだけど、
一体何がそんなに不満なの？

現在20代前半の80〜90年代を知らない世代の意見。
定期客だけ見れば、平成2年度の年間8400万人が現在の6400万前後になったわけでしょ。
学生が週休2日制になったり、サラリーマンの土曜の半ドンがなくなったなどの要因はあれど、
かなり客は減ってると思うんだけど。

確か平成２年度当時の保有車両数が186両で、オール6連化した後で162両。
自分含め東葉開通後のガラ空き状態しか知らん人間ばかりだろうけど、
正直減らされても仕方ないのでは。
もちろん客としては空いてる電車に乗れることに越したことはないんだけど。

最近のここの住人の意見や習志野の原の管理人といい、感情的に走りすぎな気がするんだけど、
一体何がそんなに不満なの？

とりあえず新京成の座り心地は最高

>>523
8938Fが出てから2006年秋まで、ず〜っと190両体制（8連17本6連9本）だった訳だ
それから僅か6年で何％客が減ったと言うのか？

朝夕ラッシュ時の混雑を、わざわざ故意に悪化させる必要があるのか？
気付いた人に非難されても仕方ないと思うよ

間違えた
202両（8連17本6連11本）だな

この会社の料金水準で、全員が着席できる環境を保てば会社の経営が傾くのはわかるよね？
定期代を2倍にしないと全員が着席しても利益を出せないってのは知ってますか？

そういうことですよ。
電鉄としては皆が座れるようにしたいなら何倍の運賃を取りたいんです。

>>523
1991年の北総2期線開業で、今まで全部流入していた北総線客が激減した。
1996年の東葉開業ではゼロも含めた乗車区間の短縮という現象が起き、
1999年の東武野田線新鎌ヶ谷駅開業でも北総線から柏・船橋方面へ行く客を失った。

あとは少子高齢化などによる自然減もあるけど、同じ人が土曜日に乗らなくなるだけ
なんて次元ではなく、1991年から1999年の間に、全く乗らなくなった人が大量に
出てしまったんだよ。

それを思えば、かなり努力していた方だろうね。
この先沿線の状況が好転する見込みも無いし。

>>526
減らさない努力をしても旅客需要が下げ止まらなかったら、
倒産を避けるためにも減らすしかない。8900形を作り始める前から
予想はされていたことだけど、最大限の輸送力維持という努力した結果も
むなしく下げ止まることは無かった。

そんな中、京成千葉線に乗り入れて車両使用料を得るという新たなチャンスを
得たことで、8両編成が突然お荷物になり、整理する話が一気に具体化していっただけ。
6年で減った量に合わせているんじゃ無いぞ。

運賃も上げず、旅客は減っているのに、輸送力を維持できるわけが無い。

2006年秋　 運用180両、配置202両（8×17、6×11）
千葉直時　 運用176両、配置196両（8×14、6×14）8804-6F登場、減車
2010年夏　 運用160両、配置180両（8×12、6×14）【朝ラッシュ減便】
2012年春　 運用154両、配置174両（8×9、6×17）8808-6F登場、減車
2012年度中 運用148両、配置168両（8×6、6×20）8812-6F登場（予定）、減車

京成千原線にも終日乗り入れて、対千葉の利便性を向上させるしか
今の時点での活路はなし。

>>528 >>529
都心に一本で通える線じゃないなのに、わざわざ混雑を作り出したら大馬鹿だよ

松戸や津田沼まで疲れて帰ってきて、そこで待ってるのが激混み6両じゃねえ
「地価や家賃がちょっと高いけどJR沿線に住もう」って、逃げられる人は逃げるよ

むしろ運賃は10〜20円程度上げてもいいし、
早朝・深夜の駅無人化も仕方ない

ラッシュ時の激混みをわざわざ作り出すのは愚行

>>529
本数そのまま6連化、とか
8連をあまり減らさず減便、じゃなくて
朝ラッシュ時に減便＋減車のコンボだからね


どう見てもやり過ぎです

>>533
東葉開業前の混雑を知るものとしては、今の６連の混雑は檄混みなんてレベルにはほど遠い

東武野田線は景気が良かったときからずっと6両のまま。
しかも中型車が残っていた時期もあって輸送力が不足していたのに
8両への増車を行わなかったのは、先を見据えていたのか、単に東武がケチだったのか。
今でもラッシュ時は船橋-馬込沢、増尾-柏-おおたかの森　は混雑激しいけどね。

まあ、ここから本当に全部6連化すると6連27本になって1本余ってしまうので
「N838Fを作った＝方針変更があって8連6本・6連20本でFA」なのかもしれん

新鎌ヶ谷の利用客が増えたいまこそ、鎌ヶ谷大仏折り返しの電車をレギュラー化するべき。

>>535
松戸発21時台の6連に乗ってみればいい
「なんで夜なのにこんな状態に」って思うから

津田沼口より松戸口の方が混雑するので、ラッシュ時に効果的に8連を回すようにしてもらいたい。
朝夕に入出庫させるため、くぬぎ山で車両交換する便が復活してもいいので。

>>532
どこへ逃げるんだよｗ

>>539
21時台になると突然間隔開くんだよね。
全部6連にするというのなら、せめて21時台までは8分間隔にしてほしい。

今日新京成6連に乗ったけど、それほど混んでもないぞ
津田沼口で言うと、混んでくるのか北習志野辺りから。
北習志野〜新津田沼まで10分も掛からない。
JRはどうだ？ 総武線や常磐線は激混み状態が何十分も続いてるじゃん
特に常磐線は終点まで激混み状態じゃん
それに比べたら気にする程のことは全くない
あ〜だこ〜だ愚痴を並べてるのはJRに乗ったことがないのかただの我儘なのか
総武線や常磐線に乗ってみなよ。どれほど新京成が楽か分かるから

【終わり】

>>543
常磐線の混雑率は15両化とTXの開通でガクンと下がった。
午前中の上りは以前は休日でもかなり混んでいたが
今じゃ座っていけることもある。昔じゃ信じられん。
その分、新京成のサービス悪化が目立つんだよ。

定期客が減ったというけれど、定期券ではペイできないんだよ
１９日分だと祝日が入ったりすると回数券の方が安くなるんだし

　　　　　　松戸21時台の６両電車を利用しているワガママなバカが一人暴れているようですね

>>545
だからさぁ〜〜
俺が言いたいことはサービス云々の問題じゃないっての
津田沼側では北習志野から。松戸側でも八柱・五香辺りから座れるようになるだろ？
それぞれ何分だ？ 10分くらいしかないだろ？ 主に混んで座れないような区間はそこだけしかないだろ？
仮にその区間を過ぎて座れなくとも、くぬぎ山まで行けば座れるようになるだろ？幾ら21時台でも
JRに比べて利用客が断然少ないんだからさぁ。たかが10分くらい我慢しろってことだよ
そんなに座れないのが嫌なら次の電車でも利用すればいい

>>548
そうだよな。

我慢するのがいやなら
８両の電車来るまで待ってるか、タクシーでさっさと帰宅しろ。

>>539
21時台なんて会社を19〜20時台に出た人達が
延々他線を乗り継いで帰ってくる時間。
混んでいて当然なんだけど。

【完】

ID:SnZ40YfRO
【終了】【完】1人で必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

やっぱりN838の増備が謎だ
あるとしたら8800の6連化中止、朝ラッシュ増便、8000のV車廃車
でもどれも今の新京成では考えにくい

>>553
8508の置き換えでは？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　,! 　＼
　　　　　　　　 ,!＼　　　　　　　　!　　　＼　　　こういう糞スレマジでもういいから
　　　　　　　　i　　＼　　　　　　 l　　 　　 ＼,,..__
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>>554
8×3→6×4で出来る8816-6で置き換えかと思ってたんだが

>>553
8000改の廃車はありえないとは言いきれない。
更新した箇所を8800や8900に移植して8000のドンガラは廃車、みたいなことは可能性レベルではあるがありえる。
吊革増設を8000ではやらなかった、ってことから長く使うつもりはないことを深読みできる。

しかも、最近は8000改の電動車にある埋められた床のトラップドア（点検口）跡が浮き出してすらいる。
本来ならチョッパの8000は全車改造されると見られていたことを考えると、
床の蓋を除いても8000の改造には何かしら問題があったことが窺える。

それは総てあなたの思い込みです。

>>533
禿同！！
　一番許せないのは平日朝夕ラッシュ時の減便＆減両
　特に京成津田沼発着の松戸行は朝ラッシュでも8〜９分に1本なのに
　それを6両に無理やり減らしたから１〜２分遅れが日常的になっている

　ところが日中は10分に1本も走らせ、おまけにそれが8両編成で1両に誰も
　乗っていない列車まである始末

　やっぱり新京成のダイヤ編成担当はあればかり・・・ｗｗ

　日中は20分に1本にすればいい

>>559
そんなに本数減らされたら道路行政悪くても車に移行が進んでさらに首絞めることになるぞｗ

>>557
むしろ8000のV化自体が新車増備までのつなぎだった可能性もある
千葉直通開始とか色々あっただろうし

それは総てあなたの思い込みです。

転換クロス車導入はよ

今まで新京成って車両からの車外向け案内放送ってやってたっけ

【完】

>>564
人によってはやってる。
N8からはさらに乗降促進も使うのがいる。
前に発メロ代わりにするがごとく各駅でやってたのもいた気がするけどそれは最近は見ない。

そういえばもう8508は解体された？

いっそのこと東急世田谷線みたいな車両を導入して２両編成で朝は３分に１本

日中は５分に１本とすればいいか？　減両厨も大喜びするだろうしｗ

>>568
全時間帯に立ち客作るつもりかよｗ
流石にあんなステン屑みたいなのはいらないな。

【終わり】

>>570
死ね

ID:1I+IB6iqO
くどい　くたばれ

【完】

何とか　黒字を出しているうちに　新型を入れないと　将来がないと思う、、、

ということで8000系は２年後にはすべて廃車
代わりに　N800系の大量導入で、運用経費＋新車コストの削減

これぐらいしておかないと先がないと思われ、、、、

世代的には8800系と同世代さえ　廃車されているのに、、、、

8800系を大量に買いすぎた、新京成乙

くだらねーこと考えてねえで試験勉強汁

>>574
自分もよく知らないが、そんな簡単なもんじゃないでしょ？

88がなくなれば椚山の塗装職場を廃止できる、というのはある。
宗吾の方は鼠モノがある限りは廃止できないけど。

それは総てあなたの思い込みです。

【完】

>>577
京成はスカイライナー用があるうちはやっぱり無理じゃないか？
まあ8800だけ残った状態でも塗装を宗吾参道で京成にやらせるならくぬぎ山のは廃止できるけど。

>>580
それで？

6両化して来る車両の予想が難しくなったよな。

>>557>>561
内装を弄った8508Fが逆に廃車されるくらいだからね。
8000のV改が繋ぎだったことは俺としてはむしろ歓迎する。
扉の前に吊革があるとないとじゃ大違いすぎるし。

8000形を使い続けるなら、バリアフリー対応を行うはずだけど、
車椅子スペース、扉付近の吊革増設、ドアチャイム、LED表示機
座席間のスタンションポールの設置を一切行わないのは、廃車を前提にしているから。
ただし、あと5年は生き残るだろうけど。

改造した時の部品は8800とかに移植できるだろうしね。
8000のは1C4M×2群のはずだけど、1群ずつにばらせば3M3Tのユニットに設置できると思う。

今年はくぬぎ山の電車基地見学・展示会は行くのやめとくか。
どうせマンネリだし、新京成には失望した。

お好きにどうぞ

【終わり】

>>588
ケータイ君必死だなww

え、8508廃車なの？
確か記念すべき千葉直通第一編成だと思ったが…

わざわざケータイでここを開いて、毎日のように「完」「終わり」とか1人で書き込み続けるところを想像してみよう
何が浮かんでくるか？

【終わり】

>>72
ちょっと前の週刊新潮に
京王線の技術として載っていたよね
新京成かわいそ

荒れてるだけの過疎スレwww

どこが過疎だよ、頭沸いてんのか？

新京成の採用試験に落ちた奴だろ終了厨は

一昨年あたりに入社何か月かで辞めたやつかもしれんぞw

【完】

>>599

>>600ならこのスレ廃止

>>582
8800の8連が減った故に、
逆に8連を狙うと1/2の確率で8900に乗れるようになった

>>567
入場中らしき8806-6Fが出て来るまでは
8508Fを潰さないんじゃないかな

>>574
西武・東武・京成あたりは8800世代を大事にしてる
チョッパ狸と同世代の普通鋼製の小田急8000もV化された

昔は日本初のVVVF長連とかで話題になった新京成もいまや斜陽真っ盛り

どうしてこうなった？
やっぱ他社みたいに不動産事業に力入れて新京成病院とか新京成ストアとか新京成百貨店とか新京成スカイツリーとか作らないと駄目だったのかもね

このスレ廃止なのか？

それは総てあなたの妄想です。

【終わり】

前年度は他社に比べてあんなに儲かってるのに
どこが終了なんだよｗ

コストカットで更なる増益を目論んでるんだよ
こんなに運賃が安いのに利益好調な鉄道はそうないぞ

　　　　　　　　　　　 　,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　　　　　　　　　　,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
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　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)
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　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　 ほほう　それでそれで？ >>607
　　　　 r'"ヽ　　 t､　 　＼＿＿_ !
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　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ
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現実世界で友達が出来なそうな人ってのは大体想像つくよね。　若しくはアスペルガーかな？　いずれにせよ精神が病んでると思うから病院に行きな？

N838も連日の運用ご苦労さんなこった
おかげさまでもうあんなに汚れがorz

N828の時は室内の真新しいと思わせるような匂いが凄かったのに対し、
N838はそれほどでもないね。N828当時の匂いに慣れちゃったのかな

>>608
朝ラッシュのピークに減車＋減便で客を詰め込んでボロ儲けか・・・

>>608
利用者の多い短距離の運賃は他社とたいして違わない。
定期券の割引率はJRと比べてかなり悪く、割高だ。
土日祝日が休みの職場だと、回数券利用の方が安い月もある。
松戸〜津田沼間なんて利用する人はほとんどいないし、
見かけ上の運賃が安いだけでは意味がない。

松戸ー津田沼を毎日利用してるが何か？

私鉄の中では定期券はだいぶ安いと思うけど

毎月定期券買ってるの？ 交通費の補助ないの？
土日祝が休みだとしても、2月の片道1回分が安くなる程度だろ

>>613
N838営業についてからすぐに台風来てその後も雨多いので綺麗なうちに撮りたかった…

>>616
地方とか行くと関東は初乗りが安いなと思う。
しかし関東圏は全体的に安いので新参でもない限り高くはできないのだろう。

松戸13:34発の8918の後ろに、8506のシテンがはいっとる

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　　　ノ 　 (⌒)＿＿_／　　|　　|　　　　|￣￣|
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　｜｀ー-‐ｰ─'￣　　|￣

《終》

>>618
新宿の金券屋で株定ずっと売れ残ってるから買ってやれ。

あれ時期になるとヤフオクで競ってるから多少は需要あるんだね。
聞いた話だと船橋⇔夏見のバス代もったいない金持ちがそのためだけに株保有なんて聞いたことある。

新京成は株優売れ残ってるのか。
京成は金券屋でもボッタクリ値で売ってるな。

>>624　都内ではな
船橋や松戸では１９０円くらいでも買われてる

最近8900が自動放送使うのやめたみたいだが何があった？

>>626
編成は？
昨日8918Fと今日8938Fにそれぞれ乗ったが、いずれも使ってたぞ？

>>618
9月なんか土日祝休みの人は出勤日数19日間だぜ。
ほとんどの人は気づいてないが、9月は回数券利用の方が安かった。
それぐらい新京成の定期は割引率が低い。

>>628 東葉高速に比べたら割引率は高いけれどな
あっちは２１日ベースだから回数券にしている

新京成はなんだかんだで土日も使うことがあるから定期券
あと、不思議なのは松戸ー常盤平とかで買ってる奴がまだ多いのな
新京成の場合は運賃区分＝定期券運賃区分だから、学割でない限りはその運賃の最長区間まで買うのがベターだと思うんだが
終電で乗り過ごしても痛い目に合わない
たとえばの話、薬円台ー新津田沼なんて区間で買うより薬円台ー京成津田沼にしておけば月に１回くらいでも京津に出ることがあったら乗り越し払わなくて済むのに

>>629
俺は常盤平最寄りで松戸でJRに乗り換えて通勤しているが、
新京成の定期は松戸〜元山にしている。
休みの日に五香に用事があることが多いから得だわ。

ｼｮｯﾍﾟｨ

五香には、有名な200円弁当があるからな。プライスも安いし。

あるよ。東口。

今日も過疎ってるねw

終了しますw

1人で過疎終了書き込み乙

>>629　薬円台×薬園台○　細かいが、違いは違いだ

昨日の千葉線のガラス破損事故の当該編成は京成車？

>>636おまえみたいな節穴がいるからタマラン(笑)

>>638
8518Fらしい

>>640 まじかよ・・・

スーパータカセって退く気あんの？

終わってんなこのスレ

それは総てあなたの妄想です。

>>642
すんごいゴネてるのかもね。
「移転先の駅前一等地に新店舗を建てろ！」とか。

でもぶっちゃけ、そこにタカセが移転してきても、大半の客はすぐ近くのＢＩＧ−Ａ使うだろうけどね。

>>643
かれこれ何年ぐらい監視しては荒らしてを繰り返してるの？
人生もったいないと思うな
まあ障害とかあるなら別の話だけど

それは総てあなたの妄想です

>>647
句点が打たれていません。
なのでそれは総てあなたの妄想です。

>>643
分かったから終わってるスレにくんなよ（笑）

あの店は立ち退かなくても工事できる
京急のあの狭い場所を高架できたんだから
あれだけスペースがあれば十分

>>650
工事で使った余分なスペースは線路脇の側道にするのが原則。
それに直上高架化は金がかかるから、それを誰が負担するのかと。

京成グループのアンケートだとよ
おまいらこのアンケートで6両化止めてほしいって意見してみたらどうだ？
https://www.keisei.co.jp/keisei/bmkenq/index.php

けっこう書いて次へを押したらエラーがありますとか出て、
戻るを押したら書いたものがクリアされていて、めんどくさくなった。

>>652 早速アンケートしたぜ

>>629
学割でも拡大解釈で収まる範囲だったら伸ばせないこともないけどね。
連絡のならそっちで買えばいいし。

>>642>>645
北初富の全日食のこと？
さあな、客が入ってるのを見たことないぐらいだし赤字でも意地で続けてるんじゃない？
あんな邪魔な店は強制収用されるべき。
どうせろくな代物は扱ってないだろｗ

>>651
それで思い出したけど、初富〜新鎌ヶ谷の搬入に使ってた側線も高架で復活すればな、と思う。

>>655　スレチだが、神保町の某大学に通ってた頃は
営団（時代がばれるが）で西船橋ー九段下ー神保町って形にしてた
九段下だと大学側最寄り駅にならず、神保町でないといけなかったのだが
大手町駅の乗り換えが不便すぎて九段下で乗り換えた方が楽だと駅員に説明したら納得されたな
結果的に大手町〜竹橋〜九段下〜神保町〜大手町のミニフリーパスが完成した

多分、高根台団地の住所持ってれば北習志野〜高根公団くらいまでは認めてくれると思う
常盤平団地なら八柱〜五香まではOK取れると思う

早稲田に落ちて明痔かw

終了

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ミスった

そこまで新京成を嫌う理由がわからない

夜の新津田沼の松戸方面行きで２〜３分時間調整するの止めてくれ。

>>642>>645>>655
ふと思ったんだが、このスレ荒らしてるのもしかしたらその悪徳スーパーじゃね？

>>655-656
新鎌以南でできそうなパターンだと、
・滝不動が最寄だが南三咲の住所で三咲
・三咲が最寄だが二和東の住所で二和向台
とかかな。

そういえば、初富横の元ジャスコだっけ？
あれ取り壊したのな。この前久々に初富通って初めて知った

　　　　　―完―

10月15日　衝撃スクープ！ "特捜検察が封印した野田首相のウラ献金捜査"！(サンデー毎日)　（一市民が斬る!!）
http://www.asyura2.com/12/senkyo137/msg/272.html

ケータイ厨が哀れに見えてきた

>>665
元ヨーカドーね。
あそこ、築４０年くらいでもう耐久性に限界がきてたから一度完全に壊して建て直すらしいよ。
駐車場が地下だったし、通常よりもガタがくるの早いのかもね。

相変わらず過疎ってんな

みんな２０日のイベントは行く？目玉は何だろ？

>>671
良識ある大人はいかないだろ

行く予定

>>672
アンチ工作乙。

去年は雨だったかな。銚電のぬれ煎餅買いに行ったら売り切れてたでござる。

毎年土曜だから他の用事優先でくぬぎ山は行けない
日曜なら行けるんだが

終わります

8508の部品取り外し始まったんだね

SR無線アンテナ、方向幕、尾灯はすでに取り外し済みだった

昼間も減便しろ。１３分２０秒へっど。４０分毎に千葉線直通。

初富駅付近にマルハン建たないかな
(´・ω・｀)

>>680
朝鮮玉入れ屋乙

>>681 おまえにぶちこんでやる ケツの穴広げて待ってろ

お、ケータイ厨が過疎終了以外のレスをした
明日は雪か？

ちょんはしね

>>684
朝鮮玉入れ屋に大金つぎ込んで自己破産して、
お前の人生が終了していたんだ。
盛んに終了とか書き込んでいる理由がよくわかったよ。

数日後、スレ民からの奇襲を恐れて夜道で背後を気にしながら歩く>>684の姿が。

>>679
誰得だよ。
6連化が進行してしまった以上、千葉直を減らすのは得策ではない。
むしろ全6連化の暁には運行系統の一体化が望ましい。

それは総てあなたの思い込みです。

>>642
とりあえず、土地収用法16条の事業認定を行うための説明会が
今月行われたばっかりらしいので、まだ先の話ではないかと。

高架可まだぁ？

×可
↓
○化

踏切行ってくるorz

>>690
鉄ヲタがグモって鉄道に迷惑かけちゃいかんだろ

>>686乏しい妄想力、ダｯサww

あのスーパーの用地まだ買収できてなかったの？？
このスレで解決したようなこと書いてあった時期なかったっけ？？

>>692
自己紹介乙。

>>693
あれは自称社員のガセ。

http://hissi.org/read.php/rail/20121018/UUk0SitnZnBP.html

>>671
行くけど、あれだけじゃ１時間と持たない。
１日の予定をつぶすほどのイベントじゃないんだよな。
周辺にチャリンコで行けるぐらいの範囲で、何か面白い寄り道スポットってないかな？

>>694
あれガセだったのか。

>>696
昭和の杜博物館
http://itot2.jp/h-matsudo/94

面白い、までは行かないと思うけど、まあついででなら。

個人的には車体洗掃乗車体験いれてほしい

>>697
ちなみに、解決したと法螺を吹いたそいつはバススレも荒らしていた。

明日のくぬぎ山の帰りにやってる梨の即売会って安いの？
安いなら土産に買っていきたい。

>>701　多少高くても朝もぎたてとかいうレベルだから味は保障できる

>>702
なんだ、高いのか。んじゃやめとくわ。

新京成電鉄は松戸から先、延伸すべきだよな。
金町まで伸ばして、金町線に乗り入れ、さらに、押上線に乗り入れれば、
都心に直通する。だからどうしたと言われればそれまでなんだが。

だからどうした

ｗｗｗｗ

食べ終わりました新聞は…

そのうち椚山工がなくなる気がするがどうだろう？

>>79
>>116
>>120

昨日の朝、松戸駅の上本郷よりの階段の下で客同士が揉めていた。
話の内容から下り階段を逆走した客がトラブルを起こしたらしい。
駅員が３、４人いたが、ただ見ているだけで何もしていなかった。

新京成は、駅構内の安全を守ろうとする気がないのかね。

んで、くぬぎ山の様子は？

撮影会、8900カラーのN8はどんな感じ？

休憩車両に特別な展示はある？

>>708
JR東じゃあるまいし。宗吾にそこまで余裕はないだろう。
直流モーター車全廃されたたとしても。

ケータイ厨は土日も休まずスレの保守しろや！

>>707
また今年も言ったのかｗ

>>710
8508に千葉直5周年記念のHMがついてたぐらい
運転台見学と車内放送体験の編成は重検上がりの8806

8501カットモデルによる運転台記念撮影もあったな
無線装置と自動放送装置、運番表示器がそのまま残ってた

たかだか新京成のくせに生意気に結構込んでいやがる。

１年に１回しかない行事なんだから混んでて当然だと思うのだが

ガキが邪魔でしょうがねえんだよ。

>>717
大きなお子様乙

休みの日だからガキが多いのは（ｒｙ
でも言いたいことは分かる

ガキはまだマシな方だろ、注意すればなんとかなるし
それよりもウロウロしてるファンの方が邪魔
落ち着けよ大人げない

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

新京成のイベントに
京急と都営来てなかったな。
京急のイベントには新京成来てたのに。

つかガキのイベントなのにw

元8864の改造車（8811）の方向幕にローマ字が？
http://blogs.yahoo.co.jp/keiseipannda/10546782.html

８８０１Ｆは運用してたんだな
せっかくのラッピングトレイン(笑)として売り出したのに、公開で撮影会にも使われず
チームは開幕戦は勝ったが今日も負けて２連敗でさっそく借金生活

どうにかしてくれよ・・・

撮影会(笑)

>>725
いや、基地の片隅で寝てたよ千葉ジェッツ

新京成の車庫解放も親子連れ限定にしれよ
知恵遅れがギャーギャー集まるから子どもが引くわ

好きでも何でもないけど行ったら気持ち悪い連中ばかりで面白かった。本当にキモかったよお前ら

なんの予備知識もなかったけど近所だし初めて行ってみた〜。
モーターカーのジャッキアップ方転が見れた（もちろん試乗も）のが大ヒット！
記念硬券入場券も買って大喜びの大きい子供でしたｗ
小2の娘もそれなりに楽しそうでひと安心。梨（新高）うまかったじょ。

>>729
だいたいこういうイベントというのは何処でもキモい連中が集まるとだけ言っておこう

車輌展示のところにいた車輌って何なの？

セカトレの写真見えずらくてわからん･･･

と思ったら下に全部書いてあった。すまん。


これ行き先って変えてたのか？
サイトによって行き先が違ってるんだけどさ

行った人報告頼む

>>729
そういうイベントに行ったあんたも相当キモいよ。

>>735
そう思っているうちに50才になってしまって子供も中高生に
なってダシにも使えずorz

８００のカットモデルも展示されていましたか？

昨日は倉庫で眠ってたらしい

>>735お前みたいな奴ばっかだった…(笑)

>>736
孫をダシにできる日まで頑張って下さいw

何だ、誰かと思ったらただのケータイ厨だったのか

とりあえず>>739の負け惜しみが必死すぎて噴いたｗ

これだからもしもしはｗ
739みたいな奴のせいで無罪の携帯ユーザーも巻き込まれてるんだから自覚しろよｗ

お前みたいなのをからかって苛めるの楽しくて仕方ないww

そいつはすげぇや！

必死だなｗ

8812ってもう少しで改造終わるんだっけ？

8811-6Fはともかく8812-6Fは全然まだまだだろ

8811になる8864Fが入場したのが今月頭だからね

8812は年末か来年になるんじゃない？

>>748-749
�d、そんな先になるのか…

《完》

《続》

《終》

なんなんすかこの糞スレ？
廃止すべきでしょ？

それは総てあなたの妄想です。

>>754
なんなんすか貴方は？
貴方が来なければいいだけの話でしょ？

角田

テルアビブ

税金で朝から呑む酒は、旨いなあ。

ショッッッボ(笑)最低、税金でキャバ
家で一人呑みとか孤独死目前だな(笑)
一年くらいしたら新聞の勧誘に見つけてもらえ 異臭で(爆)

遠くから乗りに行ったときはSKカードのリリース直前だった。
で、現物見ずじまい。

>>760
おまえの方が孤独だよケータイ厨ｗ

つまんねんだよ。定型文みたいな煽りしか出来ない蛆虫は電車の写真撮ってろ

京成千葉線乗入れの時間帯は拡大しないのかい？
あと京成車も新京成に乗り入れとか
さらに乗り入れ区間をちはら台まで拡大とか

ラーメンラリーが始まったわけだが
三咲とみのり台は別の意味で「なんでここを・・・」って店だな
八柱のもりやと、なりたけは味の保障できるけど

保証な

あえて補償で

>>764
新京成側はまずは8800の全6連化が済まなければ難しいかと。8900もいずれは改造するとは思うけど。どのみち現状では本数的に難しい。
一方、京成側は運転台弄ると頭のおかしい銀杏マークの地下鉄とか信者が香ばしい赤い私鉄に通達しなくてはならないため、かなりの手間になるそうだ。
あと、3000だけを改造するのか3828・3838・3668も改造するのか3500以前も改造するのかって問題が発生する。

>>765
みのり台の店は知らんが三咲のよしじろうはゲロマズと聞く。
まだ三叉路にあるカドとかその隣の方がよかったんじゃないかと思う。

なりたけ(笑)

なりたけTシャツ

あかりゃん(笑)

>>768
確かに改造対象の問題は難しいだろうな…
京成からしたら直通先への通達ってのも面倒だろうし、結局北総も巻き込むだろう。

もしもし君はリアル厨房

新京成線内でも運行番号や種別表示を出したままにする
だけで、京成車の運転台問題はかなりスッキリしそうだけど。
無線については60年近くたつ1号線規格のIRがさすがに
時代遅れだから、デジタルLCX化その他でいずれ動かざるを
えないだろう。つうか、古い北総車にはIR/SRの切りスイッチが
あったんじゃ？

>>765
でも、どんぶり欲しいでしょ？

>>776　そのために、全店制覇を狙う壁だね＞みのり台・三咲

などと意味不明の供述をしており

>>769
まあラーメン程、人に寄っての好みの違いはあるからね？京津にあるラーメン屋
は新津から歩いても苦では無かった。それに、１本道だから解りやすい。

皆は何味のラーメンが好きかな？
俺は豚骨味だが

>>775
だが京成は無線機を新しくしてしまったよ？
今は北総車は9000にしかスイッチが残ってないと思う。
下手すると9000もすでにないかも。

それは総てあなたの思い込みです。

《終わり》

もう帯を省略化すればよい

どこの東武だよｗ

そろそろ酒でも呑んで寝るか。

>>768
一番のネックは京成津田沼駅６番線を京成千葉方面にも向かえるようにすることかな。
現状では千葉線から上野方面への直通は激減しているし、千葉方面からは総武線の圧勝だから
新京成への直通の方がメリットあると思う。
新京成車だけで足りるようにすべきだが、不足するなら京成車もSR無線も設置する必要があるだろう。

ずっと昔だが
乗ったら目の前に人が座ってた
左右でドアの位置が違ってたような記憶があるのだが

重度の精神疾患かアルツハイマーだな

左右ドアの位置が違う車両ありましたよ。

京成タイプの扉配置なんてヲタ用語もあったくらいだ。
あれは点対称なんだよね。できた当時は運転台も半室型
だったから、両運車だと本当に点対称になっていた。

最近のラーメンはカップ麺ですら魚介系に豚骨合わせて背油盛るとか何系なんだよってのが増えたな。
なんかだんだんヘビーになってきて食べ歩きがきつくなってきた。
前回のも期間内に食べ回れなかったよ。
今回は景品がどんぶりだからどうでもいいけどｗ

麺のスナオシでも食ってろデブ

>>788 １００系のことだな
ttp://shinkeiseiliners.web.fc2.com/sayonara100/100.html
これの２枚目と４枚目の写真がわかりやすいと思う

>>769
え？三咲のカドって店はめちゃくちゃ油っぽくて旨くないと聞いたことあるんだけど、
美味しく食べられるの？
二郎よりマシなら今度行こうかな？w

生きているのはつらいなあ。

>>794
なんじゃこりゃ。
左右って両開きドアのサイズでも違うのかと思ったら、路面電車のごとくドアの位置が違うんだなぁ。

>>764
これ以上の時間帯拡大を京成側が望んでいないと思う。特に平日。
５・６番線はホーム・階段も狭いし。

ラーメンとか体に悪いものをよく食うなw

>>798
そうか？
あわよくば京成は減車できてwin-winだと思うが。

千葉中央行
千葉ニュータウン中央行

【完】

朝晩だけでも8連増やせよ！

嫌なら都内に住めよ貧乏神

>>804
珍しく同意。
ここで騒いでてもどうにもならないからね

>>652のアンケートで6連化が止まるのを期待するしかない

　￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　というお話しだったのサ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| |＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿| | 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::| | |
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/| |
────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝ 完 ＝

>>804
常磐各駅しか止まらない金町とか亀有住むなら松戸のがいいだろ・・・

金町亀有問題

http://www.matizukuri.jp/index.html

便利な京成バスでも都営バスでも好きなの乗ってればいいだろwww
しRとしては、値崩れが起きるから絶対旅客化しないと思う


てかあの団体臨時、この組織のやつだったんだwww

終了にしない？
マジでさ

ダイヤ改正で土・休日の下り朝６〜７時代に１本増発されてちょっと便利になった
つ〜か、今までが減便しすぎ。やっと会社もこの時間の混雑の酷さがわかったのか？

>>811
君が来なければいいだけ

終わり

ガチで糞スレだな
無理して継続すること無いだろ？

それは総てあなたの妄想です。

終了厨相変わらずきめえｗｗ

【終】

8800の電笛追加済みの編成ってどれくらいいるんだ？

そろそろ始発の時間だなあ。
酒でも呑んで寝るとするか。

終了厨は、朝起きたとき、昼休み、寝る前に律儀にスレをチェックしてage保守してくれてんだぞ。
ホントに終了させたきゃ書き込むわけない。
アスペじゃなきゃ到底できないお仕事なんだから、生暖かく見守ってやれよ。

【終了】藁

鎌ヶ谷大仏→初富→新鎌ヶ谷の仮設の上り線の現況を見てきた。
・新鎌寄りはすでに使用してる仮上りにまっすぐ繋がるように敷設済み。
　ただし接続はされてないので切替時まで現状維持と見られる。
・大仏寄りも途切れ途切れではあるものの敷設が進行中。
　ただし、現上り線と極端に近すぎる箇所があるため、現上りを仮下りとして転用する線は消滅。
　ただ一度現上りの線路を剥がしてから仮下りを敷く可能性はある。
　考えられるのは現上りの線路跡に仮下りのホーム設置。
　その後旧ホームを撤去してその跡に高架建設の可能性（北初富の仮駅みたく高架の足を下りの柱にしうる）。

あと、憎きスーバータカセは未だ現存。
また、8508編成の中間車（多分8015）にバーナー痕あり。8016と8508はすでに姿がなかった。

>>823
それで？

>>823
だから何なの？
下らないこと書くなよ馬鹿が

>>825
下らないとかワロタｗｗｗ
おまえ終了厨だろｗｗ
終了厨は終了厨らしくしてろアホ

>>826
終了厨『らしさ』の『らしさ』って何？　ﾆﾔﾆﾔ
逃げんなよ？　ﾆﾔﾆﾔ

>>827
>>825はおまえの仕業か？

>>826
何が面白くて笑ってんの？
少しも面白くないんだけど

やっちゃったな>>826

馬鹿ばっか

>>829
うん笑えないね
なんでワロタとか書き込んだんだろ

>>826を赤にしてあげる

もう一回か>>826
因みにつまんねーネタとかいいからさ

>>833-834
何が言いたいのかわかんねーぞ

>>823
だからなんなわけ？
チラシの裏にでも書いたらいいじゃない？

現状報告しただけなのに「だから何？」とか皆から言われる>>823氏、カワイソス
同一犯の仕業と思うがな

よっぽど現実でストレスたまってんだろうね

>>823=>>837乙
見苦しいわ

>>839
>>823=>>837 証拠は？？
見苦しいのはおまえだろ
もうくんなｋｓ

こりゃスレ終了にすべきだな。
ただ荒れてる糞スレいらないと思うよ。

このスレはアンチによって監視されています

>>839
なぜ俺まで入れてくれなかった

新京成なら千原線まで乗り入れ拡大しそうな気がする

そんなにアンチやりたかったらアンチスレでも立ててやれと思う。
このスレでやられるのは迷惑。

全くだ

荒らしの思う壷すぎてワロタ

高架化した新京成とかイメージつかないな……

兄貴が暴れたのか？

>>848　そもそも鉄橋自体が３箇所だけだったよね。
松戸〜上本郷の６国と薬園台〜前原と新津田沼〜京成津田沼

>>848
よそから来た人は、同じ電車が通る何回も踏切渡るんで、方向感覚おかしくなるって言ってたｗ
あと、ＤＱＮシャコタン車排除に役立ってるよ。

貴様ら絶対に許さないからな>>823>>824>>825>>826>>829>>832>>836>>840>>841>>845>>847

俺の新京成スレ荒らす奴は絶対に許さん

>>852
「俺の」とかまた余計なことを言うから荒れるんでしょｗ
もう放置でおｋ

ここまで酷い糞スレも珍しいなw
終了はやむを得ないかも

少なくとも>>817>>826>>828>>832>>835は荒らしを助長させるクズだな

スルースルー

>>852
いつからおまえのものになったｗ

>>852
あんた兄貴だろ？

兄貴死ねよ屑野郎、8516の車輪の餌食になって死ね。

あと>>852は今すぐスーパータカセのオーナー諸共くたばって死ね。

>>852
ﾀﾋね

>>852
誰に断ってここを貴様のものにしてんだよ？
勘違い野郎は追放処分してやるから覚悟しとけ。

>>849
おまえが兄貴の話題しちゃったから本人が来ちゃったじゃないか〜ｗ

>>852
貴様こそ絶対に許さん。
夜道を楽しみにしとけ。

>>864
ヒキコモリ無職が夜道にいるわけねーだろう

夜しか活動できない引きこもりは多い。

>>852キモッ

>>616
説教されたところでどうにもならんよ。別に好きで働いてるわけじゃないんだからさ。
喰うためと新京成に乗ったりする自分の趣味のために仕方なく働いてるだけだよ。
毎朝出勤前にため息さ。生きていくのはつらいよ。

ネタが無いと随分昔のレスに解答ですかwww
やめちまえよこんな過疎スレ
荒らしが来ないと伸びないとかwwwww

終了は同意

>>869
どう見ても誤爆だろうがバカ
このスレにやめちまえって言う前にてめえが生きるのやめちまえよキチガイ
dat落ちするよりは荒れてても伸びる方がマシってことがわかんないのかチンカス
荒れない方がいいに越したことはないが貴様にとやかく言われる筋合いはないんだよ引きこもりニート

終了・終了って新京成はここしか無いんだよ
車両関係はグループスレですむがその他は全てここだけだよ
ヤッパリニュースは欲しいよ

( ´,_ゝ｀)プッ>>871こんな文盲見たことない

>>871君はこのスレがなくなると自分の居場所がなくなるため、必死に守ってるようです

>>871君はこのスレがなくなると自分の居場所がなくなるため、このスレがなくならないよう必死に守ってるようです

>>871
キモいんだよ馬鹿

松戸に『新京成は、成田スカイアクセスの翼です』って看板があった。
大仰だけどシビレるコピーだな。

8000系　を早期に引退させるためには、
8000系ー9編成

8800系　８＞６　で、４編成
Ｎ800系　３編成
8900系　８＞６　（個人的には、１編成のために　8900改造するのは、無駄だと思うが）　1編成

Ｎ800　系が　あと２編成は必要だな
Ｎ848　来年度にはこないかな・・・・・・

8000は抵抗制御の2編成つぶしたんだし急いで淘汰する必要ないぜ。

8900が6連化して千葉直対応になったら、塗装はどうなるのかね

>>878
そもそも計算があってない。
直流電動機の編成4本（廃車された抵抗制御の編成2本、廃車された界磁チョッパ制御の編成1本、廃車見込みの界磁チョッパ制御の編成1本）の分は余計。

>>879
ところが、その必要性が浮上した。
改造した編成も車体の痛みは相当なものらしい。
その上、車内の床の埋めた点検蓋跡が浮き上がり始めてる。
最近8800や8900に施してるつり革増設やスタンションポール設置の対象外という事実からも先が長くないことは容易に想像つく。

>>880
N800と同じにするんでは？

それは総てあなたの思い込みです。

そういえば、前に初富について書いてた人がいたので見に行ってみたけど仮2番線？は完成近そうだった。
早くて今月中にはリリースが出るんじゃないかな。

それは総てあなたの思い込みです。

>>881
8000は車体肩部のあちこちにパテ盛った跡あるよね。
しかも、京成幕張本郷前後の飛ばす区間で車体が軋んでるのが聞こえる始末。
改造が仇になって寿命が縮んだのではと思いたくなるくらい。

なに言ってんだか(　´,_ゝ｀)

>>886

>>886

>>886

>>886

>>871
意地の悪いお局や同族経営のコネ入社で社長になっただけなのに
搾取しまくる奴に感謝なんて無理だよ。
それなのに働かざるを得ない立場にいるのは、多分私に業があるんだと思うよ。
今日もこれから出勤して我慢、我慢の毎日さ。

霊感厨乙

>>871こういうのを誤爆っていうんだよヴォケ>>886>>892

>>892は間違っちゃいない。
このスレで「私には業がある」なんて表現するのスピリチュアル荒らしぐらいだし。

>>891からは新興宗教の臭いしかしない。

8801のSIVからかなりノイズ出てるけどそろそろ替え時じゃないか？
他編成とそれ自体違うみたいだし。

>>894
何スレ前か忘れたけどそんなのいたね。
前世がどうだの、自殺したらどうだのとか見てて気持ち悪かった。

>>895
お前の発言も気持ち悪いけどな

>>896
余計なお世話だ。

おめーら仲良すぎてうらやましす

8806の運転台に「緊急」って書いてある赤いボタンついたんだな。この改造ほかの編成にもやるのかな

SIVのノイズはまだ何とかなるかもしれんけど、
コンプレッサー回り始めた時の蛍光灯のチカチカはどうにかならんかなぁ

>>899
そりゃやるでしょ。

>>900
8804とか8808についてるようなN8同等のSIVならマシになるんじゃないだろうか。

https://twitter.com/tometomy/status/264307249550340096

>>891
それでも仕事があり両手両足両目があるのは
いついかなるときも傍にいて見守る祖霊と
地域の氏神の守りでもあります。。。
感謝想起しましょう。
たくわえがなくなるまで精一杯生きる。
それで良いではないですか〜
祖霊供養が届けば道を開きます。

ここまですべて俺の自演

正直すまんかった

>>903俺は仕事ないけど？

>>903

>>903

>>903

>>903

>>903の人気に嫉妬

この有り様じゃスレ廃止もやむを得ないな

>>911は悪魔の子

>>911は人でなし

>>911はカルト宗教信者

>>911は創価学会信者

>>911は幸福の科学信者

うめ

>>917は平和神軍信者

>>917は梅好き少年

あげ

>>920は揚げ物好き少年

もう次スレだと無しな
こんな駄スレ馬鹿馬鹿しいだろ？

>>922は馬鹿

>>922が何と言おうと次スレは立つんだよ知恵遅れ

>>877
＞松戸に『新京成は、成田スカイアクセスの翼です』って看板があった
乗り入れしてから看板作れよ。

宣伝うんぬんとは切り離すが、
今更新鎌ケ谷で運行系統を分岐なんて
やってほしくない。

どいつもこいつも終了しろ終了しろと煩いけど、このスレらしくていいじゃん
……と俺は思う

初富のヨーカドー跡地、思ったより広い土地だったんだな。
完全に壊されてから、その広さに気付く。
今度建て直される施設は、ちょっとしたホールも付くようなので楽しみ。
旬の過ぎた歌手のコンサートとかが、ついに鎌ヶ谷でもやれるようになるのか。

千葉工大のJR沿いにあったボロ屋敷もいま更地になってるんだけど結構広かったんだなって思った。
工事中だからなんか建つんだろうけど。気になる人はなるべく早く必見ってかんじ。
薬園台の鉄橋裏のコンビ二も出来る前に一時さら地になったけどすぐコンビニできたからね。

>>928
ヨーカドー跡地、駐車場台数があまり多くなさそうだからなあ。
以前と変わらず地下1階のみで、ショッピングと公民館(ホール)で兼用。
多少広くはなっていそうだが。
複数フロアを駐車場にあてている新鎌のイオンやアクロスに比べると
キャパをオーバーしそう。
（つまり利用抑制のために短時間でも無料利用が期待できなそう）。

跡地から初富駅まで歩道橋でも作れ新京成

>>931
そんなことより新津からJR津・・・いや、なんでもない。

廃止

まさかの人身事故？場所どこだ？

それは総てあなたの思い込みです。

前原〜新津田沼間で人身事故

松戸20:51くぬぎ山行き定時運転。車内ガラガラ。

あー眠い

該当編成は何だったん？

新鎌ヶ谷から成田空港まで８８０円もするんかい！！

それは新京成の問題じゃない、京成と北総の問題だ。

それは総てあなたの思い込みです。

http://www.city.kamagaya.chiba.jp/kakuka/2012/11/05toshiseibi/document/shinkeisei-renritsujigyou-news/news01.pdf

http://www.city.kamagaya.chiba.jp/kakuka/toshiseibi/document/shinkeisei-renritsujigyou-news/renritsujigyou-news.html
失礼。うまく開かないようなのでこっちで。
新鎌ケ谷の高架化のことについてニュース版として載ってる

>>1
死ね

　
　　　　　　　　　　 　,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　　　　　　　　　　,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
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　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)
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　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　 ほほう　それでそれで？ >>945
　　　　 r'"ヽ　　 t､　 　＼＿＿_ !
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　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ
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945ゴミムシ

新鎌ヶ谷で接続している野田線にとうとう新車が入るって、
更に噂によると数年で全編成置き換えだとか。
スカイツリー効果なのかな？
新京成勢いが違う。

>>948
今までがボロ8より古い世代の電車しか無かったんだし、
吊り掛け全廃からまだ10年経ってないんだから･･･
とはいえ、あっちは「私鉄界の国鉄」、置き換えが始まれば
あっという間だろうね。

>>950ならこのスレ廃止

>>950
そいつはすげぇな

　　　　　　　　　　 　,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　　　　　　　　　　,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi
　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: }
　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　 ほほう　それでそれで？ >>950
　　　　 r'"ヽ　　 t､　 　＼＿＿_ !
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
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>>948 スレチすまぬ。東武の中の人によれば、置き換えには10年以上かけるらしい。つーか情報遅くねｗｗｗ

>>953
60000系という具体的な形式名や予想図が出たのは
つい最近だと思う。N8に比べて素晴らしくいいかどうかは
しらない。

>>954 今回の話の論点は「野田線に新車が入る」という点で、「野田線の新車の概要」では無いことを理解いただきたい。こちらも言葉が足らず、申し訳ない

東武の決算報告では
Ｈ27年度までに野田線関連だけで120両ぐらいの予算が計上されてるよ
つまりあと3年〜4年で野田線の半数が新型車に入れ替わる

もそすごいハイペースだ。

このスレで終了だから
名残惜しいと思うけど2ちゃんねるの為に堪えてくれ
以下思いででも書いてくれ↓

それは総てあなたの妄想です。

【完】

>>957
おまえの人生が終了だろ？ もう消えろ二度と来んな
以上、俺の思いでした〜

思いじゃなく思い出か

もう終了なんでしょ？
思い出と言えば800形が消えてから全く興味が無くなったぐらいか
今ではN800(笑)が来るとハズレ
千葉直通とか誰得のせいで編成が短くなってムカついてるし

>>962
新津の平面交差解消という「得」はあるけどね。
新京成や千葉線のユーザーにはあまりメリットないな。

>>963
お前にレス求めてないから
気安くレスしないでくれる？

レスされたくないんなら書き込むなよ
ここはおまえの日記帳ではない
自分のブログなりTwitterに書き込んで愚痴ってろよ

>>964
>>964
>>964

不測珍で終車後宴会はとっくの昔に終了しました

今は不足賃横領なんかしてたら駅員人生がそうなるんじゃないの？

>>967シーッ……

>>965
涙目wwwwwwwwww

【次スレ】
≡≡≡ 新京成スレッド 37 ≡≡≡
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352419624/

>>971
乙！

さて、埋めますか‥‥

おぽぽぽぽぽぽぽｐ＠ｐ−＠ｐ＠お＠おｐ＠おｐ＠ぽｐ＠

おぽ＠＠おｐ＠おｐ＠おｐ＠ｐｐ＠「＠っぽ＠

いぽおぽ０ぽぽおぽぽｐ＠おぽいぴおｐ＠おいおい

おぽぽぽぽっぽおおおおおっぽおおおおっぽっぽぽぽ

おいおいおういういおういおいいぽいぽぽぽっぽおおぽぽぽぽぴおいおいぽおいおいういおっぽーー＾−＾

おんぼろ　８０００系の早期引退希望ｗ

このスレは諸般の事情により廃止となりました
誠に恐れ入りますがこれ以上の書き込みはご遠慮願います
新京成絡みのレスは既存の京成各スレ及び北総線スレに願います
長らくのご利用ありがとうございました
>>1に関しては病気でこのようなスレを立ててしまったと保護者様からご連絡を承りました
保護者様は相当反省しているようでして>>1を病院にて再検査させるとの娘とです

長い間有難う御座いました。
本日で閉鎖させて戴きます。

完

長い間有難う御座いました。
本日で閉鎖させて戴きます。

完

長い間有難う御座いました。
本日で閉鎖させて戴きます。

完

再開

終了

再開

長い間有難う御座いました。
本日で閉鎖させて戴きます。

完

長い間有難う御座いました。
本日で閉鎖させて戴きます。

完

長い間有難う御座いました。
本日で閉鎖させて戴きます。

完

長い間有難う御座いました。
本日で閉鎖させて戴きます。

完

長い間有難う御座いました。
本日で閉鎖させて戴きます。

完