【帯あり】新京成スレッド 19【帯なし】

入場した編成から次々と扉の帯が消えている！
今、新京成が熱い！

【前スレ】：【爆走！】新京成スレッド 18【狸伝説】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193850609/
関連スレは>>2以降、次スレは>>970以降。

にゃお

三咲

豊四季

ホームゲート設置してワンマン運転しませんか？
オール６両編成で新津田沼〜京成津田沼を複線化して終日千葉線と直通運転して欲しいです。
欲を言えば急行運転して欲しいですね!?

|　　　　　|| 　 　 　 ‖　 　　　 ||　 　　 　‖
| 　 あ.　 || 　 ず 　‖　 ま 　. ||　　寿　 ‖　 し
|＿＿＿ﾉ.|＿＿_____|l＿＿＿__|l＿＿____.ﾉ|＿＿__
　　　　|┃　 　　　　_,,-ｰ----.､　　
　　　　|┃　　　　<"　　　　　　"l　　ガラッ
　　　　|┃三　　　'; ,､､__ソ＾`7, i､
　　　　|┃　　　　　';'___　　_,,,　リ
　　　　|┃　≡-ｰーﾄーj 'ｰｰ　rｰ-､_　　 クルルァ
＿＿__.|┃/　　　　ハノL　ヽ ﾉ　｜　`ｰ､_
　　　　|┃　　　　/　 lヽ∀　/　　｜　　 　l
　　　　|┃　　Y　L　　|,) ー'↑　　,>　ｨ　 　|
　　　　|┃　　｜ヽ　　|,バ　　|　　７　/　　｜

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　新京成はわしが立てなおす
　　　　　　　　／＿_.）)ﾉヽ　　　　　　　）
　　　　　　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　　　　　　　`ｖ'⌒ヽ／⌒ヽ／　　　　　　 ,. ‐-　.. _
　　　　　　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　__　　｀` ｰ- 、
　　　　　　　.しi 　　r､_） |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , ｨ／　　　ゝヽ￣ヽ　ｰ- '
　　　　　　　　 |　 `ﾆﾆ' /　　　　　　　　　　　　　　　　 _ ／ { {ヽ、_　　　ヽ' ﾉ_,.〉　　ﾋﾞｼｯ
　　　　　　　　ﾉ　`ｰ―i_　　　　-ｧー- ､＿　...　-‐　'　　　 ヽヽ、　｀＞､..ﾉ=┘
　　　　　　 ／j >-‐ ' ´／ /　　 /　　　　／　　　_ノ　　　　　 ＼ `ｰ '!
　　 , -‐ 7´/{⌒|　 ／　_/　　 ｊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞‐'
　 /　/ /／| 〉‐ｆ／ ＼'　　　　!　　　　　　　　　　　　　 　 , 　' ´
　/　,'　>　.|/　ﾚ　　 ﾟﾉ　　　　|　　　　　　　　　　 ,.. -‐ '"
/　 {　 ヽ　|　 〉　　／＿＿　　ｔ　　　　　,.　-‐ ' ´
　　|　　 ヽ|　/　／　 '　　 `　　ヽ、　 ／

へっきゃーっ！

　大衆的なラーメン屋の、さりげない一杯ですが……このラーメンの凄いところは、「引き算」で成立しているところ。
何を残し、何を捨てるか……「量」と「価格」という顧客満足の中核、さらに独特な「煮干し」風味という差別化要因、この二つの要素では妥協を許さず、それ以外のものはいともアッサリとあしらう。なんとも見事な「選択と集中」。
　バブル崩壊とデフレの中で喘ぎながら、いくつかの日本企業がようやく辿り着いた「生き残り戦略」。
その神髄を、こんな街角の一杯が見事に体現しています。これからも、様々な流行やブームが、ラーメン界を通り過ぎて行くことでしょうが……それでも、おそらくこの一杯は存在し続けることでしょう。私の中で何時までも変わらぬ、この香りと味のまま。

船橋市の一番店、赤坂味一の宣伝ですね
でも沿線ではないですけど

　██▀██　 ▇▆▆▆▆▆▆▆　　　　 　▆▆▆▆▆▇▇ :█▃
　 █ :▒　▉: 　◤▀█▀█▀▆░░　　　 █▀█▀█▀◥: ▒▌ :▌
　 ▌ ◤◥▄▊:: 　 　███　 ░▒░　　▐▓　 ██:　 　▓▌░▌
　 ▌▒▌:::▉░:　▀▀▀▀　░▒▒░: : ▐▓▒▀▀▀　　::▓▌:░▌ やらないか
　　▉▒▌:█░::　 　 　 　 ::░▒░::: : ▐▓▒: 　:░▒▒▓▌░▌
　　█ ▒◥　▒　　　 　 　 .:.:.::░::: 　 ▐▒░::　　:▒▒▓▌:::▌
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>>1乙なのです。
前スレを先に使ってね。

直通区間をちはら台まで延長しろ

>>1乙と言いたいが、>>1で、
関連スレは>>2以降
と書いておきながら、貼らないのはどういうことよ？
というわけで自分が貼っておく。

【過去スレ】
【ドアに】新京成スレッド 17【しんちゃん】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187004781/
【8000更新？】新京成スレッド　16【8800短縮？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176098737/
【街ｶﾞﾂﾅｶﾞﾙ､】新京成スレッド　15【ｺｺﾛｶﾞﾂﾅｶﾞﾙ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167527654/
【 matsudo 】新京成スレッド　14【 to CHIBA 】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1163162182/
【しんちゃん】新京成スレッド　13【けいちゃん】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157274060/
【さっさと直通】新京成を語ろう１２【しばくぞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143866502/
【800形の】新京成を語ろう１１【動向は如何に】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131212040/

【802Fは】新京成を語ろう１０【N818へ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119797593/
【新型は出た】新京成を語ろう９【次は千葉直通だ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114579104/
【新型新800形は】新京成を語ろう8【京成のゴリ押】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113381670/
【松戸･津田沼】新京成を語ろう6【新型投入ﾏﾀﾞｰ?】 (←実質7スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103120258/
[松戸-津田沼]新京成を語ろう6[千葉線乗入]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092142600/
【松戸・鎌ケ谷】新京成を語ろう５【船橋・習志野】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078504442/
【松戸・鎌ケ谷】新京成を語ろう４【船橋・習志野】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063683204/
【松戸・鎌ケ谷】新京成を語ろう３【船橋・習志野】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053597375/
【松戸・鎌ケ谷】新京成を語ろう2【船橋・習志野】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045154793/
【松戸・鎌ケ谷】新京成を語ろう【船橋・習志野】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037631699/
★あなたの街の新京成★
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019532036/
▲▲▲ 新京成スレッド （４）▼▼▼
http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10133/1013361928.html
□■□先進技術の準大手・新京成電鉄スレッド□■□
http://piza.2ch.net/train/kako/990/990961874.html
新京成スレッド！！
http://piza.2ch.net/train/kako/981/981223474.html
▲▲▲ 新京成スレッド ▼▼▼
http://piza.2ch.net/train/kako/971/971616582.html

【関連スレ】
萩原えみこスレ3番線
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/voiceactor/1187007530/

他にあったら、各自で貼ってくれ。

>>16
【京成系列】 FNKTH運用報告スレ1 【京急・都営】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182259696/

【直通先とその直通先スレ】
京成電鉄：http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198392711/
北総鉄道：http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198857078/
新高速線：http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194870794/
都浅草線：http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197391408/
京浜急行：http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199458922/

>>14
ヒント：このスレは代行で立った

ここが次スレか？

機動戦士ガンダム戦場の絆ＺＰ仙台偵察強襲大隊レイアウト大将ＺＰ仙台偵察強襲大隊レイアウト大将ＺＰ仙台偵察強襲大隊レイアウト大将

本日８００の新年初乗り。

終了

新京成は、ヤクルトの自販機とフジテレビの番宣広告多いけど何か関係あるのか？

旧800は今夜、新津停泊の運用だから明日も終日だね。

終了

きっと明日も乗ってる予感。

>>23
特に何もない悪寒

草加学〇の広告が多いのも特徴。社員信者が多いんじゃ？

>>28
まあバスの沿線に草加の会館があるからな、仕方ないのかも

常盤平の団地とかにも多そう

　　　　　　　　　　　　 _lﾆﾆL 　 　 　 　　 　 　 　　　 　 .|￣￣| |￣||￣三
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　　 　 　 　 　 ﾞiヽ,_　　　　　_,／::::::::::::::::.,_;;;;;;;;;;;|　||::| |::::::::.|::,.'=二;::: :ノ　--‐'`ヽ;＼:::;;｝.,i ￣ヽ'`r''つ　
　　 r─-┐,ｒ''"￣r"''ー''''""__::::::::::::::::::i＿＿_∩　| _|,|.　,..'''＝ 二;:::ノ ,_ｴエ､ ェｪ::;i:::;;}_（_,つ__,,ﾉ
　　 |,○:::::厂￣ 厂/￣￣厂/´￣￣￣ 　 　/.ｨ-r''||;;］i!" ／,彡三ﾉ　,,-;――'-､";;|:::;ﾉ /"／，,･”
┌-ィﾆﾆv──-┴┴─-┴┴―─――-┐::|］|⊂;;i ≡ r'"￣￣`| /／￣￣7丿/ノ／／・,’∵･
│ .　r''⌒ヽ　　　　 　 　 　 　 　 r''⌒ヽ　　.|/ヽ］］!.i.|　三”フ　　　`(_ヽ-┰-∵・●’┰・”･¨’”
└─ヽ:::::;ノ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ::::;ノ─.┘::::|'三r'￣￣”ヽ__,;;──”￣￣" ”∴・,,’”

昔一時ペプシの自販機ネタで組合員が書き込み頑張ってたよなあ

>>30
今どき学会の会館がそびえ立っていない地域があるか？
稲毛の京成バスなんて、側面の経由地案内にモロ「創価学会」
なんて載っているぞ。

そろそろ本気で千原線と合体しちゃってください

千葉線も引き取ってないのに千原線だけ合併するわけねーだろハゲ


直通は廃止希望

千葉系統が8連対応になれば･･･

木公本、五百、乙

もう津田沼で京急蒲田みたいな方式とって
上野・都営浅草＆京急方面に乗り入れを始めればいいと思う。

船橋民の人に聞きたいんだけど、乗り入れ開始で
千葉市内に行くことが増えた人って多いのかな？
自分としては、新鎌ヶ谷から東武で船橋へ行けるようになった
事の方が利用価値大なんだけど
結局は京成の都合が一番の理由？

>>16【関連スレ】
★リスペクト！新京成！2003エディション！★
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1041347390
【ｼｮﾝﾍﾞﾝ】新京成ｸﾞﾙｰﾌﾟのバス３号車【来たる】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1178459048/

>>16＆>>40　　訂正『サーバー移転』
【ｼｮﾝﾍﾞﾝ】新京成ｸﾞﾙｰﾌﾟのバス３号車【来たる】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1178459048/

　質問なのだが、８０００系って雨の日になると加速中にガクガク揺れるけど、
なぜ？雨が降ってなくても揺れるけど、雨の日は酷くなる気がする。

運転手の問題？それとも車輌の問題？ちなみに８５１３でした。

>>42
空転してるんだよ。

今朝の雨降りはじめの8516も空転まつりだったよ(･∀･)

>>39
自分は別にそれで千葉に行くことは増えてないけど
幕本に行く時とか乗り換えなしで行けるのは楽だと思う
あと、日中新津で千葉乗り入れから来る6連と京津発8連だと
微妙に千葉から来た6連の方が混んでる気がする（2両少ない分以上に）
から少し増えてる気はする

やっぱり空転してるんですか。なんとなくそうじゃないかと思ってたけど、教えてくれてどうもありがとう。

>>45
なるほど
自分も幕張にはもともと行ってたけど
千葉中心部にはまず行かないです

ホームゲート設置してワンマン運転しませんか？
オール６両編成で新津田沼〜京成津田沼を複線化して終日千葉線と直通運転して欲しいです。
欲を言えば急行運転して欲しいですね!?

千葉に8連が行ったり、京津〜新津を複線化して双方向化したりすれば改善されるだろうけど・・・
千葉線は新京成が金出しても地元のせいで8連化はできないだろうな

>>38
それなら新鎌から直通でいい希ガス

>>45
最初は風太需要かな、とおもってた

>>48
扉間隔が違うからホームゲートは無理だな
ワンマンなんかより自動放送＋液晶（千鳥じゃない）の方がイイ
千葉系統には終日行くべきというのは同意するけどADL装置とかで極力8連が行けるようにした方がいいと思う

薬園台民的には助かるよ>直通

>>48
いいのか?ホームゲートなんかつけたら遅延しまくるぞ

千葉まで行くならＪＲに乗り換えた方が安いんだよね

そいうえばこの間、新京成のポケットティッシュもらった
優先席〜とかってかんじの、めずらしいと思った

県庁需要は０なのか？

神経性は相変わらずセンスが無いね。社員を観ててもやる気がなさそうだね

↑それは総てあなたの思い込みです。

千葉線の乗り入れは千葉中央までは止めて、京成幕張まででいいかも。
京成幕張〜京成津田沼を5分間隔にすれば、京成幕張本郷から八千代台方面
に乗り換える客にとってもメリットがあると思われるし。
そもそも鎌ヶ谷大仏とか高根公団あたりの客って大きな買い物は津田沼で
用が足りるんではないかね。わざわざ千葉まで行って買い物というケースは
ほとんど無いのかも。逆に千葉中央から新京成沿線に行く人も無いわけでは
ないけど、ほとんどいないと思われる。

>>58
八千代台方面の客は5分間隔であったって10分間隔であったって京成を使わざるを得ないわけで、客が増えることはないだろ。
だいたい幕張本郷でどうやって折り返すんだか。しかも5分間隔の中で。

現在の直通運転は今まで新京成から千葉方面に行くのに新津田沼でJRに乗り換えていた人たちを、直通を走らせることによって留まらせようとしているわけだろ。

訂正
×幕張本郷でどうやって
○幕張でどうやって

津田沼の線路容量を根本的にいじらんと
その案の幕張〜津田沼５分間隔は無理でないかい？

それに、一つの理想かも知らんけど、その区間だけ本数増やすほどの
需要もないしなあ。

本気で千葉方面の客を取る気なら運賃をなんとかしろ。
何も考えていない経営者たち。

別に千葉方面の客が増えようと増えまいと京成からの
車両使用料で増収してますが何か？
by経営者

ＩＣが入って、一時話題になった附則陳はかなり減収している。券売機の附則は附則陳じゃなく舎陰が補っているゾ。

>>63
しかし、増収であっても帳簿の上だけで、その車両使用料は検修名目で京成車両工業
を通じて京成本社に環流している件。

結果、京成本社は使用車両数減で経費削減。且つ、連結子会社増収で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ。

それは総てあなたの思い込みです。

板〇ですが何か

なんかヤフーのヘッドラインニュースに「鎌ヶ谷の暴走族が解散記念に
鎌ヶ谷警察署員とフットサル」ってのがあったけど、鎌ヶ谷ってDQNが多い
のかね？
こうなったら「鎌ヶ谷キャッツアイ」というドラマを作って新京成にも
撮影協力してしまおうか？
♪かまが〜や〜　秋はぶどう狩り〜　冬はオヤジ狩り〜
　やっさい、もっさい　か〜ま〜が〜や〜

船橋でも向台周辺は某漫画の悪玉軍団と同名のHyperDQNグループのシマらしいけどそれと関係あるんだろうか・・・？

>>68-69
>>66-67を始め、繰り返し現れるイかれた書き込みがほぼ組合員であるのを見ても
新京成からのものではなかろうか？orz

幕張にポイント設置すればｏｋ

>>69
あの辺から高根にかけては、本職のヤツらの
アジトがたくさんあるのに、野放し状態？

幕張5分毎折り返しはあったら本当にうれしいかも。
でもその前に新津田沼〜京成津田沼を複線化してほしい。

朝の京成4連は本当に氏ねと思う。

京成の6連がそろそろV車がほとんど（3668F・3828F・3838F・3002F〜）という状態になるけど、相互直通とか終日直通はそんな状態になってからだろうな、きっと

それは総てあなたの思い込みです。

朝夕に、くぬぎ山〜(京成津田沼）〜東中山　ホスィ

　　　　　　　　　 　 ,.‐´　　　　　　　　　　　　 　l　　　｀‐.､.
　 　　　 　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　　,　 '　 ヽ 　 　　ヽ.
　　　　　　 　 ,i´　　　　　　　　　　　　,　'　　　　　　ヽ　　 　i
　　　　　 　 /　　　　　 　 　　　　 ,　'　　　　　　　　 　ヽ　 　i
　　　　　　,i　　　　　　　　　　,　'　　　──────　　ヽ　i
　　　　　 .i　　　　　　　　,　'　　　　　──────　　　 ヽ i
　　　　　.i　　　　　　i,　'　　　　ノ二二二l　　　　　l二二ヽ　 iｉ
　　　　　i　　　　　　 i　　　　　　______;　　　　　　　______:　　ｉ
　　　　　i　　　　　　i　　　　　／（％）＼　　　　　／（％）＼　ｉ　>>75はポア
　 　　　 i　　　　　　ｉ　　　　　　　￣￣　　　　　　 | ￣　　　　ヽ
　 　　　ｉ　　　　　　i　' 　　　　　　　　　　　　　　　`ヽ　　　 　　`
　　　　ｉ　　　　　　　ｉ　　　　　　　　　　　　,'　　　　　, i,　　　　　l
　　　　ｉ　　　　　　　ｉ　　　　　　　　　　　ノ`ー'`ー-'　'　　　　　,
　　　　ｉ　　　　　　　ｉ　　　　　　　　　　,　-─'　￣ `ー､　　　　, i
　　　　ｉ　　　　　　　ｉ　　　　　　　　, '　,　-─'　￣ `ー　ｉ　　, '　ｉ
　　　　ｉ　　　　　　　ｉ`丶､_　　　,　'　, '　　-───-　i　i　 ,'　　ｉ
　　　　ｉ　　　　　　　ｉ　　　`ー '　　/　　　￣二二￣　 i　ｉ ,'　　 i
　　　 i　　　　　　　　　　　　　　　　`-､＿＿ , '`i､＿, '　 '`　　　ｉ

京成は千葉線を新京成に押し付けようとしてるの？
今の京津折り返しを幕本折り返しにするのはアリだと思う。

新京成は既に死んでおります
お助け心でつ

>>78
以前の新京成の社長は幕張本郷から海浜幕張、メッセ、マリンスタジアムへ延伸するという案をもっていたが

そういえば前原のホームでかさ上げ工事やってるなと思ったら、
あれって車椅子のところだけしかやらないみたいだね↓
この会社そこまでバリアフリー代をケチるようになってしまったのか？

>>78
まあ京成からしたらただのお荷物だからな
千原線もセットで貰えそうだが新京成の運賃になるのは千葉線だけだな

>>79
不動産は無視かよｗ

>>80
ヒント：千葉直は妥協策
新京成はもしかしたら東洋バスを買収するかもとかしないかもとか
幕張は千葉シーサイドバス（→幕張新京成バス？）にまかせる悪寒

>>81
長い目で見守ってみれば？
まあ前原ごときがねえｗ

それは総てあなたの思い込みです。

今日、旧8日中っぽいな。517レで806見た。

おっと、521も旧8かな。日中2本動いてるのかな？
新津交換と松戸ー上本郷間で離合か

先日のダイヤ修正で517ﾚは列番557ﾚに変更なってるので806は朝のみ。
521ﾚは列番561ﾚに変更なってるので810も朝のみ。

>>86
・・・orz

レトロがしんちゃんステッカーに

常盤平の京成ビルだいぶ出来てきたな。
八柱のパチンコ跡地は12月着工予定のはずだったが、まだ何もはじまってないようだな。

松戸1624発は813F

>>89
セブンイレブン、ダイソー(百均)、CDDVDレンタル、美容室、焼肉屋・・・
うろ覚えなので間違っているかもしれんが。
ちなみに3階の医療モールはまだ募集中だね。

今号の霊媒師いずな（ぬ〜べ〜番外編）に松戸駅と新京成が出ていたｗｗ
ちょっとびっくり。

「まつろ〜まつろ〜　神経成電車はお乗換えです」とアナウンスされてたｗ

806F日中運用です

記憶の底の新京成
新津田沼の地下通路、初富の発車ベル、北初富の片側ホーム、
吊り輪大合唱、いかれた座席スプリング、くぬぎ山車両交換...

声つくって女みたいな声出して終端駅の時刻言う車掌さんギザキモ
自己満≠オ〇ニー

>>94
うわっ、なつかしい。
オレは半室運転台が目に浮かぶ。

夕ラッシュには新津田沼始発高根公団行なんてあったなぁ。
十数年前までは、松戸の乗換ラッチも無かった。

>>94
青いシートや板張り床、互い違い扉を忘れている。

>>94
北総・公団線との暫定相互直通運転は新しすぎ？

>>94
＞新津田沼の地下通路

いつの時代だよw

このスレ平均年齢高いなｗ

松戸のラッチは何故できたんだろう？
まさか束からノーラッチで新京成に入ることができるのか？

パタパタ案内板の中に時折見える、千葉ニュータウン中央と小室と北初富
ホーム柱の灰皿
8900形デビュー時のピンク色
旧自動改札上の案内矢印の幕

＞新津田沼の地下通路
kwsk

ガキが食いついたよ

地下通路は半分できてるけど商店街が反対して頓挫したまま

えっ、地下通路？おー、ネタ的にはすごいな。
まさか、JRの改札下まで繋げようとしていたのかな。
だとしたら、もう半分作ってくれ。

成田山門前駅がお釈迦になった話と似てるな。

>>94
＋電車が来てるのに構内踏切で待ちぼうけ

津田沼イオンの場所に止まっていたスカイライナー

>>111ならこのスレ終了

昨日の終電後、深夜に試運転？の電車が走っていましたが
こういう時って新津ホーム停泊の８連は何処に移動させるんですかね。京津？
新津引き込み線には６連が停泊してるし、
引き込み線に６連＋８連、入るのかな？（６連＋６連は入るようですが）

>>112
試運転列車運転時は→新津１番到着→京津寄り本線上で折り返し→くぬぎ山送り→翌朝新津へ回送→新津から営業

あ〜、やっぱり走ってたんだ。8800系のエンブレの音がしたからアレ？って思ったんだけど
気のせいかなと思ってまた寝た。

>>104
物心ついた頃なので、うろ覚えだけど
1968年の新津〜京津直通化から、1977年のヨーカドー開業の頃まで。
今の小公園？のあたりが改札。入るとすぐに下りホームへの階段。
その後ろを数段あがると上りホーム。だったかな
創立４５周年の写真集に１００形と一緒にそれらしきものが写ってるよ

終了って書いてあるのに書き込む奴はハングルしか読めない朝鮮人か？

津田沼イオン駐車場の場所に止まっていた704

>>116のアク禁依頼出してきました

>>115
それは今のヨーカドービル建設中の暫定改札が下りホーム直結
だった。下りホーム直結の改札は復活してほしいねー

>>119
意味不明だ。

きちんと説明してくれ。

>>119
上り下りについて>>115と逆？

>>121
すまん、勘違いしていた。

ヨーカドービル建設時のホーム直結改札は上りだった。

>>116
残念だったねーボクｗ
このスレは永久に不滅なんだよーｗｗｗ

ヨーカドービル建設前の上りホームへのアクセスは、
一旦地下道へ降りてたの？

深夜から雪降るらしいね？
真夜中の試運転見れるね！

それは総てあなたの思い込みです。

>>125
さっき帰りがてら駅員に聞いたら今日は試運転無しだってよ
大雪降って架線凍結したらどうすんのかね？
電車動かなくなるぞ

誘導されて来ました。

どうでもいいけど、新京成電鉄で
「つぎぃ〜は〜、きた〜ならしの〜〜〜ぅ〜、きた〜ならしの〜〜〜ぅ〜、」
ってコブシを効かせるというか、演歌みたいにアナウンスする車掌さんは誰なんだぜ？
声からしてかなり年配だとは思うんだが。
あの人に当たると笑いをこらえるのが必死なんだよ。。

新京成には喋り方に特徴ある車掌多いよね


距離が短いためか行きも帰りも全く同じ車掌に当たったことも何度かある

昨日よりも気温高いみたい。
平常運転していることでしょう。

23列車あたりから3〜4分遅延
新津行き違いなど絡みで後続対向ともに遅れてます。
ただ今新津駅前の停止信号で停車中
あ、今でた。

25列車＠8518の車内より

ワンマンボックスの復活キボン

中古の新幹線を走らせよう
松戸〜津田沼8分ｷﾎﾞﾝ

新津田沼から出た時点で脱線するわ。
あそこ曲がり過ぎ。

>>133
アフォかｗ

>>129
お経車掌とかな

今新津の7&i前で、新京成駅無人化反対のビラ配りしてるな…

>>136
今朝三咲でもやってた
署名すべき？
特に三咲は池沼とDQNのすくｔ（ｒｙ

>>137
早朝深夜とかなら問題ないんじゃないの？
タクシーの運ちゃんもいるし。

>>129
おでした車掌は？
何年も乗っていない元ユーザーだが。

>>138
みさきタクシーとか鎌ヶ谷タクシーって対抗出来そうなウテシを見たことがないけどな

無人化反対するなら、乗ってやれ。乗らない奴に限って無人化反対している件。

無人化賛成する奴に限ってキセラーだったりする件。

運賃収入が減っても無人化とか合理化で乗り切るのと
合理化に反対して急激に経営が悪化するのとどっちがいいですか？という話

だよね

今後、運賃収入が減っていくのは事実だろうが、概ね予見の付く人件費の推移が原因で、
経営が急激に悪化するとは思えんがなぁ。
何か、実は失敗してる事業があるって事なら別だが。

無人化も随分と議員と役所が注文付けたみたいだけど、今の所、何の問題も無いから、
今後、もっと増えるでしょ。

随分と経営センスがないのが経営陣擁護してんだね
へー

新京成は、強いて分けるなら
成功：不動産
普通：鉄道
失敗：バス
だろうな
バスは合理化のために2000年の路線大量廃止と2003年？の分社化を行ったが

だが、鉄道は今のままでも悪くはないはず

それは総てあなたの思い込みです。

わかったようなふりばかりなのなお前

不動産はバブルに乗らなかったのが大きいな
津田沼の開発は70年代、北習志野も永遠と駐車場のまま
マンションはＵＲと共同でやって金はかけない
駅ビルはどこがやっても儲かるし、実は何もやっていないのが実態

つかそもそも新京成の駅員って、そんなになにもやってない気がするのは気のせい？

終日はまだしも、閑散時間帯はあんま無人化しても影響はなさそう…

↑
まだしも→とにかく
日本語の問題ですな

最近8800の6連見ないが、走ってる？

昨日二和で見ましたぞ。

>>153
普通に見る気がするけど

新京成百貨店松戸本店が欲しい。
あえだけの乗換え客をみすみす逃すのは勿体ない。

>>154>>155今日だけで2本は見た。思いこみだったらしい。ｽﾏｿ

>>156
日本語でおｋ

経営はスタシオンセルビスか？

ライナーズ　閉鎖しちゃったね。厨房や工房が掲示板に勝手なこと書き込むから嫌気が差したのだろう。
まぁサイト主催者は自動車フリークだからSKネタはなくてもいいと思ってるのでしょう。でも残念だ。

ボロ8はいつ消えるんだか…

>>160
永久に不滅です

今日も走っていたな。昼頃。

今日も夕方入庫の運用で走ってる。

>>163
ありがと。
バイト前に捕獲した。

民〇党議員は、選挙のネタで無人化抗議してるけど阻止できてないじゃん。新京成がうわてだよ。いい加減やめてバスの路線廃止でも阻止しなさい。

抗議してるの京三島じゃなかった？

>>159
ライナーズ復活したよ。
ていうか、鯖落ちしてただけだと思うんだけど

8900って京王8000系と似てない？

>>168
まあ日車の同じ世代の車両だからね

>>166
ビラ配ってたのはそうだった。

くぬぎ山でなにかあった？

>>171
抜き打ちかぶりつき巡回

昼間に■■■とかで乗務してると何かまずいことがある？

>>173
ラリッてんじゃないの？w

それは総てあなたの思い込みです。

>>168
いわゆる、｢VVVF第一世代｣ですな。
いいデザイン、性能、内装の車両が多いな。

>>174
ブラインド全閉、がわからないのかorz

>>176
「第一世代」は8800でしょ。8900はGTO第２世代では？
それはともかく、ホントあの頃より最近の新型は質が落ちてるよな。
関西私鉄みたく特に内装には力を入れてほしいよ。

関西私鉄の内装が関東と同じようになってきてるのは知ってる？

それは総てあなたの思い込みです。

「次は松戸新田です。・・・まもなく新田です」って言う車掌がいるけど、
もう少し真面目にやって欲しい。新田なんて駅、無いっつーの。

どこに正確な駅名を言わない車掌がいるっていうんだ。こんなのがまかり通ってるなんて新京成は本当に信じられん。

人の質に関しては、二流どころか三流、四流だな。

>>168
８９００系は、その前に出た旧営団（現東京メトロ）０６系・０７系にもよく似てる。

JRだって下総中山を「中山」、西船橋を「西船」と堂々と略す車掌がいるからね
京成だって堀切菖蒲園を「菖蒲園」、船橋競馬場を「競馬場」っていう人もいるよ

知らなかった。thanks

省略がまかり通る時代なのか。でも、駅名なんだから正確に言って欲しい。

初めての人っだとわからない人もいるかも知れないし。

よほど鈍い奴じゃなきゃわかるだろうな

線路がつながっている会社では、「新町」とか「文庫」とか幕に書いてあったが。

それを言うなら京成はどれだけ社名を省略しているか。
上野や津田沼、佐倉はJRと離れているんだから、駅名標もアナウンスも京成を冠してもらいたい。

新田だと東武伊勢崎線になっちゃうな。

>>179
たしかに関西私鉄の内装は関東化してきてるね。でも実車にも乗ったが、
阪急9000系や5000系リニューアルとかは相当ハイレベルだし、当地で不評の
阪神1000系でさえ内装は関東で最も豪華な部類に入る東京メトロと互角の
水準。新京成も8000の更新でこれくらい力入れてほしいよ。ところで8510は
内装もリフォームされるんだろか？やっぱ800更新の時同様内装はそのままか？

>>183
あとは、昔の博動を動物園停車と案内していたな。
今では印旛日本医大を日医大行、印西牧の原を牧の原行など
略しても解るから問題ないがな。以前高砂の案内機はﾆｭｰﾀｳﾝ中央と表示されていたな。

>>190
当時は都営線内の案内機では「ＮＴ中央」って表示されてたよね。
省略されすぎ。

8000形は仮に内装の更新に力を入れても
コイルバネ台車だからな・・・

まあ8000は台車は更新しても元が取れないだろうしね

>>192 >>193
確かに8000形はそこが一番ネックだよね。
あの時代の車でコイルバネ＆電磁直通HSCブレーキなのは痛い。
でも一般客には内装リフォームだけでもかなりイメージアップできるん
じゃない？どうせ新京成はカーブ多くて保線も今イチだから新型車でも
揺れが大きいしｗ。JR酉の103系N40みたいなロースペック車の大胆リニュ
ーアル例もあるからやってほしい。もちろん趣味的な願望入ってるけど。

昔　前原駅で、新津田沼行きと京成津田沼行きと、分かれていたのだが
京成津田沼行く前に、一つ駅が有ったのですが駅名が思いだ出せなくて
知ってる人が居たら教えて下さい。多分藤崎駅だったような???

>>184
一昔前の関西民鉄信者は逆に「なんで駅名を省略しないんだ！」と騒いでたぐらいでして…
最近は関西民鉄が省略しなくなってきたからかそういう主張は聞かなくなりましたけど
>>195
藤崎台っす

>>196さん
ありがとうございます。

>>184
あの車掌は手抜きというより、あの言い回しをしたくて
やっている気がする
「まつどしん・・でん、しん・・でんです」
ちょっとイラっとするが、期待している自分もいる

野田線なんかもっとひどいのいるぞ・・・・


「（ブチッ）次、馬込沢。出口左側。（ブチッ）」
「（ブチッ）次、終点船橋。出口右側。ＪＲ京成線は乗り換え。（ブチッ）」

8000の更新は
8502F・8504F：対象外
8506F：おそらく対象外
8508F以降〜：対象
だと思う件

>>199
それが、根津クオ(ｒｙ

>>200
V化するなら制御装置も電動機も付け替えるのに、元が抵抗制御かチョッパ
かの差があると改造に際して何か不都合ってあるんだろか？

お経車掌はまだ健在か？

>>203
まだいるよ。

>>202
抵抗制御車は数年とはいえ古いからじゃね？
あと、パンタの数とか床下とか若干違うはずだから、
設計し直してまでより古い車両を再生するよりは…って判断かも。

>>201
民営化前の総武線も、それがデフォだったな。今も続いているのは
流石私鉄界の国鉄だ。

一番最悪のパターン
「（ブチッ）次、（ブチッ）（ブチッ）終点船橋。出口（ブチッ）・・・（ブチッ）右側。（ブチッ）（ブチッ）ＪＲ京成線は乗り換え。（ブチッ）」

>>204
年いくつぐらい？

>>208
自分で放送聞いた後、本人見てこいよw

まあ、最近一時期に比べて若干改善されたけど・・・あの方

>>202
界磁chのゲート絡みのマイコンとか保守部品が入手困難になりつつあって、この先長く
使うなら無理して部品作らせるよりも、V化した方が回生電力等を含めてトータルでお得！
という噂は聞いた事あるが...。

で、抵抗車はch車に比べて、元々部品点数も少ないので、電動機と制御器と抵抗器さえ
何とかなれば、まだいけるって事じゃないのかな。
まぁ、順序からいけばch車よりも古いから、>>205氏の通りかと。

もっと早く手を打てばもっとお得だったんじゃないの？
小田急8000系とか京王7000系みたいに

8000はエアサス採用の案もあって、実際エアサス台車の図面もできていた。
コストの関係だったんだろうけど、残念だったよなぁ。
でもFS-329シリーズの台車はコイルバネの中では乗り心地は優秀な部類。
京成3300のFS-329DとKS-131を較べたらその差は歴然。

>>205 >>210
レスサンクス。新京成としては最小限の出費、最小限の改造で極力長く
使い倒したい考えなのかな。ところで8510のV電装は8800の６連みたく
MT比は3:3に下がるのかね？

>>212
8000がエアサス・電気指令ブレーキ・一枚下降窓だったなら、陳腐化をかなり
遅らせられたのにとも思う。FS329は、路面の良い北総線内では(特に800形)は
走行安定性が高かったよ。国鉄形とかのコイルバネ台車と比較すると断然優秀。
でも新京成線内では最高速度上がって以降ちょっと乗り心地キビシイよね。

それは総てあなたの思い込みです。

もう新京成は死んでいるのでお構えなし

じゃあ教会につれていかなきゃ

>>208
俺が高校の頃からいたから若くても40後半では？
もう20年前だが・・

>>213
MT比1:1の反省と元のユニット構造の維持の為にそのままでしょ
ギヤ比がどうなるかは気になるけど

>>215
不動産があるうちは新京成は滅びぬ
何度でもよみがえるさ
不動産がなくなるわけはないから新京成は永久に不滅ですが何か？

＞お構えなしw

>>200
あえて8510Ｆにしそうな気がする。
もしかしたら抵抗制御の初期2本が対象外かもしれないけど…。

>>218
確かに今の新京成があるのは不動産のおかげだと思うが、
今後も安心して見ていて大丈夫なの？

チラシの裏
N800の評判が悪いけど、それってマスコンのせいなのかな？
そうしたら、B7P5にして京成津田沼で乗務員が切り替えるときに、
各社の仕様に合わせられるようなことって技術的にできないの？>>ALL

>>220
更新は両ワイパーの編成だけだと思う

>>220
更新は両ワイパーの編成だけだと思う

不動産は鉄道と比べれば安泰な悪寒
そういえば、船橋新京成のｴﾛい人が船橋バス併合時に船橋駅北口に来てた時に聞いた会話で、
新京成バス沿線の他社を買収するとか言ってた
俺の予想では東洋だと思うけど・・・

N8はマスコンのせいだけじゃなく、放送アンプの音量レベルも嫌われる一因みたい
逆に、新京成がN8を嫌う理由がそのまま京成で8800を嫌う理由だったりする

スレの流れと関係なくてスマンが、
昨日15年振り位に新八柱〜松戸間の朝7時半頃の電車に乗りましたが、
意外と空いていたのに驚きました。
昔はもっと混んでた記憶があるのですが、やはり沿線住民が減ってるのでかね？
本当に久し振りで懐かしく、学生時代を思い出しました。

新八柱で武蔵野線に乗り換える客が増えた。
東葉開通の津田沼側ほどではないが、松戸方も減っている。

さすが無人駅だ。乗客が減っても何ともないぜ！

>>223
ヒント：TXの開通

雪で加速の時、少し空転してるけど大丈夫か？

ヒント オフピーク通勤

やたらと警笛ならすなｗｗｗ

ヒント 6連化と少子高齢化

確か、女の車掌いたよね。最近、声を聞かないけど。
お経車掌ってあのコブシを聞かせた車掌のこと？

さすがに今夜は終電後にも電車走らせてるな

>>231
酔っ払い車掌もいるよ最近は声聞かないけど。

新津田沼、駅員のいる部屋がホームに筒抜けｗｗｗ
おかげでホームで列車到着と発射の放送が鳴らないｗｗｗ

>>234
kwsk　それと分かりやすく

アナウンスマイクのスイッチ入れっぱなしで
自動放送に被さっているのか？

新京成の駅員で　格好いい人いない？

もう8510FにV積んで椚工内で試運転してる？

>>235
すまない。>>236の通りで、駅員室から構内に放送するためのボタンが入ったままで、
おばあちゃん「すいませぇん、定期券無くしちゃったんですけど…」
『磁気ですか？中にいれるやつ？あ、そうですか…。となると買ったところに届くので待ってもらうか、新しく定期券買っちゃって、出てきたら払い戻すのも出来ますよ。10日単位でできます』
「10日単位でしょ…うーん…」

こんなんだから発射の放送もならず、困った車掌は車内に発射しますと放送して、かろうじて鳴った発射ベルだけ鳴らして発射

はじめまして。
別スレッドから来ましたが、ToHeart２のイルファの声優さんが音声案内をしていると聞いたのですが、本当ですか？

>>240
そのキャラかは知らんが萩原えみこが声を当てた放送ならある

「松戸新田です、出口は左側です、しぃーんでーんです♪」

>>240
主要駅上りホームの案内が>>241の言う通り。イルファの声そっくり。
「まもなく２番線に松戸行きが〜」みたいな。
そういえばえみこﾀｿ萌えボイスの「当駅は終日禁煙です〜」とか
「駅構内で不審物を〜」とかのやつもあったけど最近は流れてないね。
ちなみに京急や京王の女声案内はARIAのアリシア役とかの大原さやか。

>>240
車掌に坊さん役の声優もいるよ
>>243
＞そういえばえみこﾀｿ萌えボイスの「当駅は終日禁煙です〜」とか
＞「駅構内で不審物を〜」とかのやつもあったけど最近は流れてないね。
こんどからお経車掌がやるって今吹き替え中

格好いい駅員いるよ。松戸に。

新京成あるある
・はじめて乗った他路線民が車内の鏡を見て驚く
・他路線民に京成と呼ばれてしまう
・京成民に全線単線と思われている

>>243
>そういえばえみこﾀｿ萌えボイスの「当駅は終日禁煙です〜」とか
>「駅構内で不審物を〜」とかのやつもあったけど最近は流れてないね。

本日高根公団で流れていましたけど。

モニターの前で喫煙すると流れると聞いたな。

>>247-248
駅次第

>>231
ただいま京成で運転士見習

雪降ってきた＠薬園台

今日は雪の中狸を撮りに逝こうと思います、

>>250
京成系の電車では始めてのメドラー様誕生ということ？

>>243
普通に北習志野で流れてたぞ。

>>250、252
もし本当ならwktkするな

>>254
戻ってきても当分Cらしいけど。

8900は、なんで帯の色が他と違うの？

迷走の現れです

桜帯が消滅した時点で終わり

同意

8900は今でも特別。あの音も痺れる。

さっき800の松戸行きに乗って来たが、やつ動いてるなら昼間出陣すればよかったorz

今日は旧8、２本とも終日だね。

806F：509運用（今夜は新津停泊、明日は801運用で終日）
810F：702運用

>>261
昨日は夕方からだよ

>>263
サンクス
結局そういうもんなんだなぁ・・・

>>257
車体広告始めたときには、そんなに苦しいのかと・・

高校生の時、新京成使ってた
ライトの位置で、ブタ・カバって呼んでた
８００、８０００じゃないよ
どの車両だったんだろ

>266

ブタが釣りかけ旧型車
かばが更新前の800

変身してたのか、うれしいぞ

それは総てあなたの思い込みです。

　 　 　 　 , ‐' 中　　｀`‐、 　 　 　 　 　 　 ／￣:三}━━━／,,r"i
.　　 　 ／,. -─‐- ､.　　 ヽ　　　　　　　　/　　 ,.＝j━━━━ .,"
　＿,.:_'＿＿＿＿＿_ヽ、　.!　　　　 　 .／ 　 _,ﾉ　　　　　/#; / .,'　
　 `‐、{　へ　　'ﾞ⌒　`!~ヽ. !　　　　 ／{.　　/　　　　　　 |〃/ .,"
　　　 ｀!　(びﾟ　 （び　`v‐冫　　　, '::::::::ヽ､/ 　　　　　　~ヽゝ'
.　　　 {.l 　 '⌒　 　 　 ﾞ 6',!　　 / :::::::::::::::/ __
. 　 　 〈　　< ´￣,ﾌ　 .ﾉｰ'_ , ‐'´::::::::::::::;/ 　　　‐-､　そんなことより餃子食おうぜ！
.　 　 　 ヽ.、 ` ‐", ‐´‐:ラ ':::::::::::::::: ;∠.　　 　_}　 ﾞヽ
　 　 　 　 ,.r｀ "´　　／:::::::::::::::::::ィ´　　｀ゝ　 !、　　/
　　　　　/ 　 　 　 / :::::::::::::::: ; '´　　　/´＼　/ 　 r'
.　　　　 i　　　　　 ! ::::::::::::::／ 天　|　.!::::::::／ヽ､.._!
　　　　 {　　　　　 {:::::::::::;:ｲ　/　　 ‖ｉ:::::::/:::::::::::::/　
.　 　 　 ヽ 　 　 　 ヽ,.ｧ‐'´ /ヽ洋 ,/`ヽ、::::::::: ／

>>270
ブレーキシューでも食ってろ

8000ってドアの部分にライン塗るのやめたんだね。
ちょっと違和感がある。

.|''''┐　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 /-,、　　　，　　　.r‐-，　　　　　　　　　　1―i､
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|　 .|　　　　 z、　 │　　、 .[ﾞl　 |　　　._ |　 .|、丿ヽ　　.ﾞ‐'ﾞ｝　　,i´ .|　 lﾞ 　 　 　 　 |　 |
|　 .|　　　　,lﾞヽ .,i´　　 /ﾞl,,//　 |　　 ノﾞlﾞl　 .ヽlﾞ　 │　　 ,lﾞ　 ./　　|　 |　　　　　　 |　 .|
|　 .|　　　 ,lﾞ　 ﾞl ﾞl　,｡　.|.l"゛　 │　.,/　.ﾞlﾞl、　ﾞlﾞl,　 │　 /　　 |　　|　 .|　　　.,,-'"ﾞﾞ″ .ﾐ_
|　 .|　　　,i´　 l　.ﾞl/ ﾞl　.|.|　　,/　.／　 丿ヽ　 .ﾞlﾞl　 .ﾞi､ /　　　|　　|　 .|.,/i､ /｀　　　　　｀'-、
|　 ﾞl　　,/　　/　　　 ﾞl　 ﾃ‐''"　 │　 ,/_　 ﾞl　 .lﾞ.ﾞl　/ﾞ./　.,i､　|　　|　 .″│|　 .,r‐i､　　　 ‘i､
|　 .`ｰ'"　　,/　　　　 |、 ﾞl　　　　 ﾞl ,/｀lﾞﾞ'ｰ"　 .| .ﾞl/　.ヽ /|　 |　　lﾞ　　　 ,┤　.ﾞl,_,ﾉ　 .li､　　ﾞ,!
.|　　　　　.,″　　　　 │ .ﾞl　　　　 ﾞ‐'　|　　　　,!　　　　.ﾞl"|　 .|　　ﾞl　　 ,i´ ﾞl　　　　　 | .ﾞi､ 丿
.ヽ　　　_／　　　　　　 | .,,"　　　　　　 ヽ　　 .,ﾉ　　　　　　|　 .|　　.ヽ,／　 ｀ヽ　　　 丿　 .ﾞｲ
　｀''ｰ''"　　　　　　　　 '"　　　　　　　　 ｀''ｰ'"　　　　　　　!--"　　　　　　　　`'''ｰ'"′

ドア帯なしだと貧粗に見える。

そのうち慣れるのかもしれんが。

井伊だかかってこい

鎌ケ谷大仏行きと松戸行きが交互に運転してたのが懐かしい。
今は鎌大行きって一本もないんだっけ？

糞不動産会社アゲ

>>275
旧姓、井とぅですがなにか

>>276
トラブったときの区間運転しかない。

滝不動駅1番ﾎｰﾑで何か工事をしている模様
無人化？

今年は常盤平と北習志野に駅ビル
親と違って着実に不動産業に勤しむ新京成が好きです

駅ビルしかないからなあ。

ないよりはマシだけどな

そういえば8512Fがアート編成なのと8832Fのｸﾊ屋根上部になぜか誘導無線アンテナの配線がしてあったり8900のｸﾊの屋根に誘導無線アンテナの足があったのは外出？

8510Fらしき狸さんが外に出てきたのは外出？

>>285　そうでもない

常盤平のSCは新京成とは関係ないよ

不動産業の利益率が高いのは確かだけど
少子高齢化で駅ビルの入居率にも影響が出ないか心配。

それは総てあなたの思い込みです。

常盤平は土地は京成、PMが大林組じゃないかな。
京成系は大林と縁があるね。
神経性の津田沼のビルも大林施工だろ?

それは総てあなたの思い込みです。

>>290が見えない
なんだろう。俺のNGに引っかかってるんだろうか

>>276
今度のダイヤ改変で復活するよ。たぶん。
休日朝夕大幅減便の次は、平日日中（10時〜15時）の松戸〜くぬぎ山、
鎌ヶ谷大仏〜京成津田沼が復活。松戸〜京成津田沼直通便は24分に1本。
千葉中央行きは朝と夕2往復程度に激減。　

>>292
新鎌ケ谷ができた今となってはそれは１００％ない。と釣られてみる。

>>292は
認知症高齢者自立度M

>>292
間の区間はどうするんだよ

もしかして高架化か絡んでるのか？

新鎌ヶ谷は駅ビル化しないのかな・・・・

今日も深夜の運転ご苦労様です。
コンビニ行った帰り道、急に踏切鳴ったから驚いた。

ついに８０００ＶＶＶＦ改造車が車庫線内試験走行を開始

>>298
８８００系のVVVF流用かと思ったら違うらしいね

超余裕の>>300get!!!

くぬぎ山でN800が8900ｲｵﾝ車並の広告車になってたぞー
側面全体にﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ！

>>301
何の広告？

前はＢＭＷだっけ？

>>298-299
バリアフリー対応はどうなってるんだろう？

>>302
「BIG HOP」とかいうｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞﾓｰﾙ？みたい。
色はﾏﾙｰﾝ地にｺﾞｰﾙﾄﾞのﾗｲﾝが入ってた。文字もｺﾞｰﾙﾄﾞ。

>>304
まだしてない（しない？）模様

滝不動の工事は緊急列車停止装置を付けるだけな気がする。

関連スレの萩原えみこスレが新スレに移行したようだ。

萩原えみこスレ4番線
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/voiceactor/1202546491/

>>306
どうもです

>>307
アホか!
そんなもんをあんな過疎駅につけるわけねぇだろ(藁

ありゃあただの鳩除けだ(*´д｀*)残念

存在が微妙な駅でも列停付けはじめてるよ
と釣られてみる

非常通報装置つけるって工事してた人が言ってたぞ。

滝不動駅と御滝不動停留所と御滝不動尊の距離がそれぞれ異常に遠すぎる件

電力スタッフゥー募集が集まらないので、800にラッピングする件

_________________________
　　○
((　(ヽヽ　　　　ﾝｷﾞﾓｯﾁﾞｲｲｯ！
　　 >_|￣|○
しまった！ここはホモスレだ！
オレが掘られているうちに他スレへ逃げろ！早く！早く！オレに構わず逃げろ！

8502編成に初めて乗った。
何もかもがごつごつして古いって感じ
意外と乗り心地は悪くなかった。

今日も3〜4分遅れ気味？

それは総てあなたの思い込みです。

Россия - священная наша держава,
Россия - любимая наша страна.
Могучая воля, великая славаs -
Твоё достоянье а все времена!

>>301
今走ってるの見た。
一体どこの路線の車両か？と思うくらいだった。
賛否両論(否の方が圧倒的だろうが)になると思う。

>>301
俺は昨日見たけど
なんかヨーロッパっぽいな…
個人的にはイイ！

N800カックイイな
ところでBIG HOPてどこにあるの？

印西牧の原のBIG　HOPだと思われる。

もう走ってる？

>>324
俺は運行中を見た。

BIG HOPラッピング車、13:04松戸発

京成津田沼15:53お経車掌

1744F/344にN818ﾍｾ

Россия - священная наша держава,
Россия - любимая наша страна.
Могучая воля, великая славаs -
Твоё достоянье а все времена!

Ｎ８００のラッピング、かっこいい！

新津田沼7:10発松戸行きが旧800。

すまんがだれかそのロシア語みたいの訳してくれないか？

サッカーのＧＫがピッチャーできるかってのと会社に投げかける。（ﾉ･_-）ﾉ━★

なんで沿線の繁華街って何処も真っ暗なの。
１０年ぶりに帰郷してみてびっくり！

沿線に繁華街らしきﾓﾉってあるの？
両端にしかないような

Россия - священная наша держава,
Россия - любимая наша страна.
Могучая воля, великая славаs -
Твоё достоянье а все времена!

>>335
五香・・・・・・・・飲み屋多し。ロシアンパブなど風俗もあり。

五香寂れたね

五香は終った。松戸で元気あるのは八柱くらい。松戸駅周辺も暗い。

北習志野も、高度成長期の頃のまますすけてる。
東葉の駅は銀座線並にふるびて見える。常盤平の方が多少マジに思える。

北習志野はURが本気出すから大丈夫
常盤平はこれから死人がますます増える死の街

それに追随するかのように無人駅化を進める新京成のせいで
さらに終わって見える　次はオール６両か？　それとも日中１２分間隔か？

オール6両はホーム2両分勿体ないからないだろ

そんなに駅を無人化したいんだったら、いっそのこと全線２００円均一に
して東急世田谷線方式でワンマン運転にしてしまえばいい。
松戸、八柱、新鎌ヶ谷、北習志野、新津田沼、京成津田沼だけ有人改札。

>>344
だったら他社との乗り入れやめて、乗換え口に全部「200円投入口」を設ければいい
で、投入したら改札内に入れるようにすればいい

それは総てあなたの思いこみです。

今でさえ200円区間以上乗ってるやつほとんどおらんのに
値上げして利用者減らしてどうする・・

日中は４両でも充分だろ
朝夕夜は２編成繋げて８連にすればいい

>>341は建て替えさえすれば何とかなると思ってるUR厨

幕張本郷から海浜幕張
京成津田沼から新習志野
前原から分岐JR津田沼（京王新線みたいな感じ）
から谷津経由南船橋（総武京葉接続新線出来無い場合）
延伸するなら、どれがいい？

日中６両は結構窮屈

>>350
津田沼〜新習志野が(・∀・)ｲｲ!!

と千葉工大生が申しております

前原から分岐JR津田沼から谷津経由南船橋だな。
JR乗り換えで歩かないですむ。実現しないと思うが。

お経車掌の声の着メロを新京成公式ページでダウンロードできると
いいんだけど。

３月１５日から４社にまたがる連絡定期を１枚のパスモにまとめることが
できるようになるそうですが、新京成からアナウンスがないですね。

具体的に下記のような定期は１枚にできるのでしょうか？

北初富〜新鎌ヶ谷〜五反田

区間のもう片方の端の発表を見れば一発で分かる。

>>349
北習志野の入居率、平均年齢は常盤平と雲泥の差です
大手町直通のため鉄板需要があるのです

>>356

うーん、４社目に新京成が指定されていないからダメですか。あ〜あ。

てか、新八柱と八柱の乗り換えを認めろよ
1枚にならねーじゃないか

>>359
3月15日から
http://www.jreast.co.jp/renrakuteiki/index.html

>>357
新京成の乗客減には効果なしですか
ということで
続きは不動産板、お国自慢板、まちBBSで思う存分ドゾー

>>360
切符は関係なし？

>>362
ある訳ないだろ。
どんだけ複雑になると思ってんだよ。

N800って、江ノ電みたいじゃね？

>>362
切符を関係させるメリットはないな。
suica or pasmoなら現状でもかざして通るだけだ。

つまりIC誘導でFA？

ところで、PASMOとかってチャージしたらチャージした会社の収益だよな？

それは総てあなたの思いこみです。

>>366
正直・・・・ハァ？
・・・・んなわけないだろ！

だったらわざわざ中央のセンターで利用区間を記録する必要なんてないよね？

パスネットも月単位でデータ持ち寄って精算処理を実施しているのだが。

>>367
ただの荒らしと思っていたけど社員だろお前？ｗ

2007年12月の前原駅・松戸新田駅を見てみよう。
駅には社員が不在なのに電車に乗降でき、
自動改札機も利用できた。
新京成の歴史上初めて、無人で機器類が稼動し、
社員がいなくても駅は運営されていた。

こうした状況を可能にしたものは何か。
それは新京成が聖域無き改革を実施し、機器類の遠隔制御を実施したことである。

2007年12月に、駅無人化に反対するために、
共産党は100人の工作員を松戸新田と前原に進攻させた。
我々ははっきりと次のように声明した。｢前原と松戸新田で無人化を歓迎せよ！
新京成沿線住民に聖域無き改革の社会的な獲得物を還元せよ！｣

我々は、新京成が前近代的な因習によって堕落させられているとは言え、
いまだ企業として存続していること、そして特に歴史的に遅れた千葉県の
人々のために聖域無き改革＝無人化の歴史的獲得物を具体化していることを
明らかにした。

ホント鉄板って基地外が多いね。↑

共産党千葉県議団が介入した数週間後に、
有志の新京成ファン達が、「無人駅を防衛せよ！」「資本主義に勝利を！」
というスローガンに基づいて国際的なデモを行った。

2008年の初めに、共産党千葉県議団配下の戦闘部隊が新京成沿線各所に侵攻を
開始した結果、安価な交通機関を求める人々は共産軍の攻撃に曝される状況に陥った。
我々はこの行為を激しく非難した。
安い運賃を求め、無人化・機械化を支持するのは当然であると。

コミュニストを狂乱させ反無人化闘争に走らせたものは何か？。
新京成が駅無人化の政策を導入したことである。
つまり、無人化により運賃値上げを抑え、低コストの運営システムを取り入れ、
乗客が自発的に乗車券購入・乗降できる設備を導入したことである。
資本主義と共産主義との間のなかで、新京成が追求した最低限の改良に
向けた社会的基盤でさえも存在しなかった。ましてや運賃抑制の基盤も
なかったのである。
しかし、新京成は改革を断行した。その結果、共産主義を信奉する人々と
資本主義を守る為の戦いに突入することになったのである。

で、無人になったところの京都津状況はどうなの？
駅員いないんだから、狂凸でもいいだろ

我々は無人化を実行した新京成電鉄社員に敬意を表する。
彼らは、実際彼ら自身を資本主義の戦士と見なした。

コミュニストが電車利用者の支払運賃を代償にして、
共産主義の目的を達成しようとした結果、
新京成全体を高コストによって破壊しようとすることが可能となる。
この動きは、新京成沿線で、親共産主義勢力を強めることになった。
そして無人化の中断は最終的な新京成自身の崩壊をまねくことにも
なりかねないであろう。

今、新京成全軍が共産主義者との戦闘状態に入っている。

新京成では全戦闘員に対して訓示がなされた。
「我々の信念、資本主義、そして人件費抑制の大義を守るため、
我々は前原を防衛し、松戸新田を防衛する」

共産党側も負けてはいない。
「駅無人化反対のために戦おうという強い意志を持った運動は、
全国どこであっても共産党の支援を期待できる」と声高らかに宣言した。
そして、実際に前原、松戸新田に軍事顧問団を派遣した。

戦闘は今後も続く見込みである

●民党や民〇党は介入しないの？
前原〜新田を通勤通学は料金無料か？引っ越そうかな？

>>375
松戸の連絡口もそれやればあらかじめMV持ってれば行けるだろうしな

>>375>>379
通報しますた

>>378
今の若者は有人を好まない
人間と人間のコミュニケーションを好まないのだ

駅員の接客態度が良い／悪い、というのは全く関係ない
人間と接するより機械相手のほうが気楽ということだ
したがって、「無人くん」のほうが好まれる

そういう社会になったのだ

>>378
当社は運賃以外の料金は頂いておりませんが何か?

無人駅に聖徳の子とかに体験学習や研修って名目で
昼間来てもらえばいいんでは？

保守

共産党、新京成に宣戦布告！
歩兵師団を松戸新田に派兵！
駅入り口を占領して駅に日本共産党の幟旗がひるがえった。（実話）
数時間後、新京成軍が奪還。共産軍は撤退した。

さらに、新京成主要駅前に機械化師団（車両はワンボックスバンやマイクロバス等）を派兵し、新京成軍と交戦するとともに、地元住民にたいするオルグを実施した。

8000の塗装になって新京成が20年前に戻ったみたい

ここは軍ヲタの巣窟か？

>>388
軍ヲタじゃなくて、単なる基地外の妄想だと思われ。

新京成と共産党がやっていることは完全に戦争だよ。
｢新京成｣や「無人化」とかググってみると分かるが、両者の戦いがつづいている。
戦争を連想する人がいても不思議はない。
俺は、共産党や市民団体の総攻撃を受けながらも耐え抜く新京成を見て、
ベトナム戦争とかを連想したぞ。
もちろん、北ベトナムが新京成だ。
千葉共産党が米軍にあたる。

あるいは、アフガン戦争に例えれば、アフガンゲリラが新京成、千葉共産党がソ連ということになる。

俺の友達、N800のこと、新八（しんぱち）って呼ぶ。

それは総てあなたの思いこみです。

米軍がイラクやアフガニスタンでてこずっているように、共産党軍も新京成でてこずるだろう。
新京成が各駅で抵抗をつづければ共産党軍にも負担になるはずだ。
これは民族自決ならぬ企業自決を守る戦いとなるだろう

共産のトラ

公明のタコ

鎌ヶ谷民だけど新鎌ヶ谷に東武の駅が出来たらもう神経性を使う必要がないんだよね。

↑
すでに有るではないか
裳前はどこのもんじゃ

N800の広告
あんまりぱっとしないな

8510Fは、
更新対象箇所：チョッパ→VVVF、電流計更新
〃対象外箇所：補助電源・CP・冷房・パンタ・運転台・内装・ドアエンジン・方向幕・扉上部分
なのかな？

>>397
×どこ
○いつ

ところで、新京成は新詳細放送もそうだけどN8みたいな戸閉弱メ制御は波及しないのか？

昨日8510がピット外にいるのを見たんだが、もう試運転って始まってるのか？

10日ぐらい前から始めてるね

>>401
してるらしいね
加速が今までの狸じゃ考えられないくらい素早いらしいけど歯車弄ったのかが気になる
誰かがVの音うｐるのにｗｋｔｋしておこうｗ

音は531の音が高くなったような音だったよ。
あと、停止寸前に墜落音がw

>>402
そうなのか
まだしばらくくぬぎ山にヒッキーかと思ってた

>>404
それならE233みたいな音なんか？
三菱IGBTなのかな？
墜落と言うとE231の日立IGBTしか思いうかばんが。

電制になっているのだろうかww
それとも直電VVVFか？！

>>406
新京成のことだから三菱の可能性が強いのでは？

すみません、初心者なのですが、
新京成電鉄のＨＰをみたところ、松戸駅の１日あたり利用者数が１０万人以上！にビックリしました。
ということは、この沿線にすんだとして松戸へ通勤した場合、地獄のラッシュなのですか？

>>409
混雑はたいしたことはない。

10万人超えているがこれでも、利用客が減ったほう

まぁ、俺は鎌ヶ谷大仏からの通勤だから運がよければ座れることもある。

松戸からの上野方面の混雑のほうが問題

E233系の音だったらうっとおしいな

>>410
有難うございます。
自分は松戸へ快適に通勤したいのですが、たとえば「くぬぎ山」始発電車に乗るべく八柱とかそういう地域でしたら、松戸へ地獄なラッシュを味会わずにすむでしょうか？

松戸方はこれからどんどん減る
津田沼方は増える

>>413
有難うございます。
そうなのですか、で、増減の根拠って？

【きたなら厨】
・北習志野のUR住宅の建て替えと、駅ビル建設に過度の期待を寄せる
・建て替えが決まらず高齢化の進む常盤平団地に過剰なまでの反応をする
・実は新京成自体にはあまり興味も知識もない

>>413
残念ながら新津田沼の減り方は松戸以上
ピーク時から
新津田沼45000→35000　−22.3％
松戸61000→54000　-11.5％

ttp://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/train-bus/train/yusou/zyousya_min17.pdf

しかしこれだけ輸送人員が減っていながら赤字無配転落になってないのはすごい
新津田沼の減少は東葉高速の影響でそ？
沿線人口が減ったからではないから下げ止まるんじゃないの？

>>416
ヒント
・東葉開通
・団地建替え

新線開業と団地再生
どちらもない松戸方はこれから地獄が待っています

松戸方の新築マンションの販売状況は悲惨です
常盤平の高齢化＆孤独死と販売不況がこれから新京成を襲います

新津田沼と北習志野の乗客合わせてやっと松戸ぐらいなんだがな・・
松戸と八柱の朝のラッシュ見てみるといいよ。
俺は八柱、彼女北習に住んでるから良くわかる。

>>419
よくわかっていないようなので
これ以上書かないほうが良いですよ

俺は新津田沼方も発展して欲しいが・・
あと新京成の社長は松戸〜成田新高速乗り入れも考えてるぞｗ

共産軍、冬将軍に敗れる
http://pub.ne.jp/yukonkfsd/?daily_id=20080213

2008年2月13日、チバ共産軍の1個師団（40名）が新京成国の首都要塞に攻撃をかけた。
共産軍は要塞内に突入しようと攻撃をくりかえし、新京成軍の警備隊は首都防衛に奮闘した。

1時間ほど戦闘が続いたが、そのあと16時30分、スペツナズ（特殊部隊）の戦闘員5名が要塞内に
侵入に成功、新京成軍は篭城作戦に切り替え、5人ずつ敵兵を中に入れて戦うことにした。
5人ずつ中に引き入れ、その5人を20分で撃退し、次の5人を中に入れて戦うという作戦だ。

この作戦は一定の戦果を得ることができたが、首都周辺には依然、スペツナズを含む共産軍の
精鋭40人が包囲しているのである。

しかし、共産軍の優位もここまでだった。

>>416のpdfをみたら、松戸は１０万人どころじゃない減り具合なのですが・・・
wikiと大違いなのはなぜ？

>>422の続き

新京成国の首都くぬぎ山を包囲する共産軍を寒さが襲った。
当日（2008年2月13日）は非常に寒い日であった。
気候の温暖な房総出身のチバ共産軍兵士には、寒さはこたえた。

また、共産軍司令部は新京成を甘く見ていたことも事実だ。
40人の兵力をもって侵攻すれば短時間でくぬぎ山要塞に侵入するのは容易だと考えていた。
ある将校は「短時間で建物内部に入れるから、本格的な防寒装備はいらないですよ」
と言ったという。
しかし、新京成警備隊が予想以上に奮闘し、1時間以上共産軍を釘付けにした。
その結果、共産軍を寒さが襲うことになったのだ。
しかし、これは共産軍司令部の完全な判断ミスだろう。

1812年にロシアに攻め込んだナポレオンは冬の寒さに敗退した。
第２次世界大戦で、1941年10月にモスクワを目指したナチス・ドイツ軍が
冬までに作戦を終了させる予定だったため、厳冬に対応した衣類や装備を
しておらず、結果として敗退した話も有名だ。

こうした歴史に学ぼうとせず、充分な防寒装備も備えずにくぬぎ山要塞包囲戦
を計画した共産軍司令部の責任は重い。
それを「寒さのため、（中略）やむなく帰られた方もでました。せっかく参加されたのに
ほんとうに残念です」などと呑気なことを言っている始末だ。
まずは、兵士に防寒装備の持参を徹底させる必要があるだろう。

北総線のＢルート計画では、松戸乗り入れは明記されていませんので新鎌ケ谷にてお乗り換え下さい。ただ高架が並ぶので、AE200形と8510Fのすれ違いをお楽しみ下さい。

>>421>>425
新京成が接合部の費用を負担するなら実現するんじゃね？

俺としては逆向き（新津田沼→京成高砂）も実現して欲しいがｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2389923

これって他の�Aとかみれば2000年より前だって分かるんだけど、
八柱のエスカレーター工事してたのっていつの話？

|　　　　　|| 　 　 　 ‖　 　　　 ||　 　　 　‖
| 　 あ.　 || 　 ず 　‖　 ま 　. ||　　寿　 ‖　 し
|＿＿＿ﾉ.|＿＿_____|l＿＿＿__|l＿＿____.ﾉ|＿＿__
　　　　|┃　 　　　　_,,-ｰ----.､　　
　　　　|┃　　　　<"　　　　　　"l　　ガラッ
　　　　|┃三　　　'; ,､､__ソ＾`7, i､
　　　　|┃　　　　　';'___　　_,,,　リ
　　　　|┃　≡-ｰーﾄーj 'ｰｰ　rｰ-､_　　
＿＿__.|┃/　　　　ハノL　ヽ ﾉ　｜　`ｰ､_
　　　　|┃　　　　/　 lヽ∀　/　　｜　　 　l
　　　　|┃　　Y　L　　|,) ー'↑　　,>　ｨ　 　|
　　　　|┃　　｜ヽ　　|,バ　　|　　７　/　　｜

>>418
以前のお説では、津田沼口の減少は建て替えのせいとおっしゃていたような
いつの間にか東葉があるから北習志野は安泰みたいな話になってますね
常盤平ネタは大好きなようですが、
武蔵野線と八柱は無視ですかそうですか


常磐線より不動産人気のある総武線ですが、
マンションの売り上げが落ちている今、乗換えがネックになっているのは
津田沼口も松戸口も同じなわけで
スレチ失礼

【審議中】
　　　　　　このｽﾚどう思う?　　　ん〜
　　　　　　　　　　　　　∧,,∧ 　∧,,∧
　　　　　　　　　　 ∧ (´・ω・) (・ω・｀)　∧∧
カスじゃない？(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )糞スレかな？
　　　　　　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　　　　　　　　　　　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'
　　　　　　　　　　　　滓ｽﾚ？　　基地外ｽﾚ？
【審議結果】

ﾊﾟｯ　　　ﾊﾟｯ　　　ﾊﾟｯ　　　　ﾊﾟｯ　　　ﾊﾟｯ　　　　ﾊﾟｯ
[糞スレ] [糞スレ] [糞スレ] [糞スレ][糞スレ] [糞スレ]
　　‖∧∧　 ‖∧∧　‖∧,,∧ ‖∧,,∧ ‖∧∧　 ‖,∧∧
　　∩・ω・｀).∩・ω・｀)∩・ω・｀)∩・ω・｀)∩・ω・｀)∩・ω・｀)
　　 （　　　 ）. （　　　 ）. （　　　 ） （　　　 ） （　　　 ）　（　　　 ）
　　　｀ｕ-ｕ´　 ｀ｕ-ｕ´ 　 ｀ｕ-ｕ´　 ｀ｕ-ｕ´ 　｀ｕ-ｕ´　 ｀ｕ-ｕ

沿線の不動産状況はまちBBSでやれ
それより8510Fの話しようぜ

松戸がヤバイのはみんな知ってる
八柱に未来あるの？開発の話はないよ
常盤平と高根公団を5年後に見比べれば面白いことになってるよ
確か高根公団は今年900戸着工だったね
これで計1500戸位かな
前原団地は今年計480戸だったかな？
常盤平は・・

利用者＝松戸方＞津田沼方は紛れも無い事実ｗ
八柱に来て見な・・今は新松戸より開発されてるからｗ

まぁまぁ
新鎌ヶ谷に期待しようぜ

利用者なんてどうでもいいから車両の話しようぜ

同意
不動産ネタとかしつこくしてるやつ氏ねと思う

でも新京成は事実上の不動産会社

沿線の地価と沿線民の教養と所得は比例する
ここはあまりかしこいのがいない

賢くないのはお前だけ

433の様な輩が多いから
松戸が腐っていくのが良くわかる
まともな公立高校ないし

VVVF化された8510は8000お得意のガクガク加速は改善されてるのだろうか？

北習志野＞＞＞津田沼＞＞＞新鎌ヶ谷＞＞＞八柱＞＞＞松戸

住みやすさな

>>440
松戸＝ＭＡＤ　ＣＩＴＹ
>>424
補給を軽視した旧日本軍と同じ
防寒装備が必要なんて天気予報見れば判るだろ

>>441
そりゃVだから
起動した瞬間だけで済むかと

とにかく新津田沼の乗り換えを何とかしろ
京葉線の東京駅ぐらい不便だ、松戸のように接着させろよ

》424
派手なパフォーマンス（本社を取り囲み包囲戦、駅前でのビラ撒き）は熱心だが、
肝心な費用対効果や、物資（防寒装備）の補給には無関心。
ある意味、旧日本軍に似ている。 また近いうちに「くぬぎ山大空襲」があるんじゃないかね

>>444
209系なんかVなのにガクガクするぞ

あ

3月10日の陸軍記念日に共産軍によるくぬぎ山大空襲があるヨカン

で、ソースはどこだい？
ネタ元を示さない以上は単なる荒らしだ。

ガセなら名誉毀損で逆に通報するぜ

ソースはブルドックが一番

醤油はもちろんキッコーマンｗ

というのは置いといて、誰か8510Fの音をうｐってほしいな
今千葉にいないからorz

連絡範囲拡大について他社では相次いで発表してるが、
神経性はこのままとぼけて、発表しないつもりか？

松戸が住みやすいとかマジであり得ない

だいたい買い物するところがどこにあるんだよｗ

>>454
おまいの住んでるところより住みやすいｗ
っつうか基地外はでてけ！

>>453
バス路線図でさえ更新が遅れてたんだからしょうがない

>>423
ヒント：乗降人員と乗車人員の違い

乗車人員＝乗降り人員÷２

乗降人員なら10万人を超えている

北習志野って住みやすい？
今薬園台在住なんだが、東葉高速利用なんで北習志野に引っ越そうか悩んでいる
八千代緑が丘も候補なんだが、徒歩じゃ何かと不便そうだし、日大前は部落だし

今日の強風の遅れに、誰も触れてない件について

>>458
勤め先によるなぁ
東西線使うなら津田沼だろな

>>458
八千代緑が丘よりはいいと思うよ＞北習志野

>>459
気になるほど遅れてたか？
もっとも京成グループは強風とかに強いはずだが

>>458
商店街が頑張っているよ。
バスも便利だしタクシーも常に待機している。
地元民では有名だが徒歩圏内に西友が２店舗、高根木戸のジャスコも歩いて10分程度だし、マックスバリューにヨークマートもある。

余談だけどラーメン激戦区。

新京成沿線では間違いなく八柱とともに一番栄えているし環境はいい。

津田沼や松戸は便利な反面深夜までDQNがいるから家族持ちならお勧め。

>>449
新京成線の前身が陸軍演習線だったことを考えれば可能性は高いなｗ
陸軍記念日に合わせて米軍が東京を空襲したように、チバ・ソビエト軍
がくぬぎ山に来襲するかもしれん。

>>462
ラーメン激戦区？
大勝軒ぐらいしか思い浮かばないぞ

>>464　その大勝軒が東池袋系、永福町系と２軒あるのはすごいと思う
他にも１３湯麺系が１件なかったっけ

その点では八柱のラーメン事情は終わってる、稔台〜松戸新田の方がいい店が多い
しかし、松戸駅周辺の激戦ぶりはガチ

前にも話題になったけど
津田沼近辺も多いよね
何でココまで集中するのか謎だけど

東葛地域は若年男性が特に多いのかな？

>>466
常盤平も若年層増えるといいね・・

>>465
八柱は霊園前のラーメンショップだけで十分。
あそこのうまさは異常。

二和・鎌ヶ谷大仏あたりが
そこそこに店もあり、松戸のように騒がしくもなく住みやすい

>>371
俺も無人化は歓迎
それよりも早く改札機を全部ＰＡＳＭＯ対応機に交換してくれよ

>>469
三咲もスーパーと薬局があれば十分というならいいと思う

>>470
券売機モナー
そういえば新型券売機の画面にクレジットカード云々と出てるけど京成カード対応フラグ？

＞471
使えるクレジットカードは窓口定期売り場と同じく、京成パンダカード限定と思われる
今はまだ使用できないようだ

>>470
自分が永遠に弱者に転落しないと思っているのが痛い。

>>369
その鎌ヶ谷大仏だがラーメン鳥坊屋のうまさは半端じゃない

段差のある有人駅より無人でもバリアフリーなほうがいいよ

>>475
ベストなのは有人で設備が整ってる駅だな

駅員を雇うのにもバリアフリー設備を作るのにも
金がかかることをお忘れなく
財源の裏付けがない理想は絵に描いた餅にすぎない

昨日と今日の暴風で首都圏の路線が軒並み運休・遅延となる中、ほぼ平常通りに
ダイヤを維持した新京成は立派です。たまには褒めてあげないと・・・

>>478
でも、前原-薬園台間にある鉄橋付近は徐行してたよ。

ゆとりダイヤのおかげで、回復運転しなくても以降の運転に影響がなかった。

>>460
9時台の電車だから津田沼経由に意味はない

>>461
俺が東陽町勤務、カミサンが空港第２ビル勤務だから、八千代緑が丘も候補
ただ車購入の件でカミサンキレたから、徒歩で気軽に動ける北習志野が候補


>>462
マツキヨスーパーが物足りないから、ちょくちょく北習志野には買い物にいってます
カミサンと盛り上がったのは歩行者天国と五十番ってラーメン屋さんのオロチョンラーメン

>>480
勝田台にすれば？

新京成が荒天で止まるなんてあるのかな？

荒天で運休は・・・
最近では架線にビニールがひっかかって鎌ヶ谷大仏行きがでたときかな

カミサン怒らすのはｲｸﾅｲ

スマンが＞日大前は部落だし
ってホント？

勝手に好きなところに住めよ

>>485
ヒント：坪井

やっぱり北習志野がいいのです←結論

ところで、>480の嫁さんは北習からどうやって二ビルに行くつもり？

そういえば新津田沼で3/15からIC対応になる自販機を発見したけど外出？

>>489
ネタ違いでスマンが、新津田沼はｲｵﾝ入口の自販機は既にIC対応済。
構内は3月中旬位から使える予定。

>>489
<<490
ちと話しずれるが、そのうちＩＣ対応するであろう自販機は新鎌ヶ谷の新京成ホームにもある。

>>489-491
松戸にもすでにある。西瓜で回数券買った。

ヒント　新京成タウン生実野

今久々に実家に帰ってるんだが、古典芸能チックな車掌さん健在なんだな

>>494
お経(ryのことでつか?

>>495
そうそうそう。
地元に帰って来たって実感したよ。
脱力感というかゆるさがね。

北習志野はＵＲが建て替え＆一部民間売却を決定するまで斜陽が続く
決定すれば津田沼区画整理同等の評価を受け人気になる

8510Fの近況は？

えみを、阻止

しました。

北初富にどっしり構えていたみどり幼稚園が移転するんだってな
これで高架工事も進展ありそうだな

それは総てあなたの思い込みです。

不足陳でごはん

無人化を止めさせる市民の会
ができたらしく
前原駅前で宣伝していた
共産党の軍事顧問団が指導しているのかな？

無人化を政治の道具としているのはどこの政党だい？

無人化ではなく簡易管理と言い換えればＯＫ

無人化でぼろ儲け＞神経性

家にも無人化反対の署名たのむって町内会の回覧板が回ってきた
沿線といえば沿線だけどJRの駅が近いのでもう10年以上新京成には御無沙汰
ご近所さんとの付き合いもあるのでとりあえず署名はしといた

船橋市内は三咲さえ無人化されなければよいと思う俺
池沼とかDQN工房の対策に年寄りじゃ使い物にならんだろうし

春闘のネタになるだろうな

無人化にして何が困るわけ?

三咲は何かがという突発事態が発生しそうだからな
そこで非社員だったら、対応に時間がかかりそうだ

三咲の改札前にある本屋（古本屋？）が閉店中。
改装かつぶれたのかわからん。

それは総てあなたの思い込みです。

珍太郎＆賃太の宴

オレは無人駅を守るため義勇兵に志願するわい
別に遠隔監視で構わんし、設備がよくなったほうがええよ

人はそれをセルフ駅員と言う

不足陳

無人化に反対しているのはコミュニストだけだからなあ
一般住民はあまり関心はない
「無人化に反対している一般住民」といったって、背後にはコミュニストが控えているわけだし、署名を頼まれれば付き合いで書くけど、
一般人にとっては別に無人でもいいんだよ

無人化して浮いた人件費を他のｻｰﾋﾞｽ向上に振り向けられるなら
住民も諸手を挙げて賛成すると思うんだけどなぁ

>>514
珍太郎＆賃太についてはここに書いてある
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8D%E8%B6%B3%E8%B3%83

反対する理由がいまいちわからない
反対のための反対なのか？

共算灯が強力に反対運動に力をいれる背景とは･･･

共算灯にとって、他の政党（オール与党）を破り、市政の主導権を握ることは
悲願ではあったが、現状では困難であった。
共算灯本部の政策からいけば、習志野駐屯地PAC-3ミサイル配備反対運動のほうが
優先順位は上ではあった。
しかし、千葉の共算灯は、「無人化反対運動」のほうを優先するという判断をした

前原駅は丸山慎一のおかげで改札が増えて便利になった
京産党は必ずしも害悪ではない
上手く使えば老人力を駆使してくれる

>>522つづき
この背景にあるものとは･･･
地元住民の大半が反対していないPAC-3ミサイルよりも、身近な駅の無人化のほうが
注目を集めやすいという判断があった。
事実、他の政党はどこも積極的に無人化に反対をしていない
無人化反対運動は共算灯の独壇場となった。
そして、反対運動を通じて支持者を増やしていくわけである

しかし、一部の「市民」を除き、無人化で困っている人はいないのが実態だ
都心の「ゆりかもめ」でさえ無人なのであるから遥かに利用者のすくない神経性の駅が
無人になっても何ら不思議はなく、また人間対人間のコミュニケーション
を避けたがる人が増えたことも無人化の隠れた原因だろう

>>523
禿同。
市政に関していえば共産党のほうが役に立つ。

>>523
丸山のおかげかもしれないが、それに加えて下手にバリアフリー工事をするよりも
めんどうじゃないっていう会社の判断もあったりして…
結局は利害が一致したからだと思う。

>>518を手玉に取れば、場合によっては回覧板形式の署名は無効にさせる事も出来るかもな。

たしか、沿線は京産党多いんだよね
自民ってどっちかって言うと地方優先だよね
今回は相手が悪い気が・・・

>>526
松戸新田も上下線ホームに1台づつエレベーター設置して、
さらにあの年代物の跨線橋の改修費用を考えたら、
上りホームに改札口作った方が安上がりという結論になったんだろうね。

みのり台もそうすればいいんだろうけど、立ち退きと用地買収が必要になるね。

　　　　　　　　　　　　　スンマセンでした！

　　,.vvWv,,　　　　　　　　　　　　　,,,,　　　,,,
　　ﾐ,ｼー-ﾐ　　　　　　　　　　　/""ﾒ"''y'"__"';,
　　6! ｰ ､-}　　　　　　　　　　 {　　　!　 Y'_､,_;
　　 iヽ ＝ﾉ　　　　　　　　　,. -{, ,-､　,,..人 _3ﾉ
-ｰ'￣(` "!￣`ヽ　　　　／￣| （{　="i=ﾘ￣ヽ'ｰ､
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＿|　　　　　 ﾄーi"　　ｹ､＿!　　　　　　　ﾄ､＿／
　|　　　　　　|　 |　　 〈　　〈　　　　　　　 リ　.ﾊ
　ヽ＿＿＿__|　|　　　ヽ　　!　　　　　 ／/　/!､;､
ヽ　ヽ　　　　|　|　　　　 ＼　ヽ￣￣￣ ﾌ　/　!),）
　ヽ　ヽ　　　!　ヽ　　　　　ヽ､`ー､　　/　〈 ￣

五香でなにかあったもより

>>510
三咲の場合、駅員には池沼とか馬鹿ｺﾋ高ｗのDQNに絡まれるのを阻止してもらわないと

三咲を無人化して、代わりに駅舎を千葉県警に貸して交番にすればいい。

>>534
もはやキセラーホイホイだな

>>534
それいい。無人駅全部に採用して欲しい。
駅の治安もよくなるし、おなのこも痴漢対策で安心なんじゃない？

ICカード、八柱乗り換え対応になるんだね。便利だな。既出かな？

>>534
いいアイデアでつな。
県警も、交番の用地費・庁舎建設費が浮くし。

>>59　>>61
京成津田沼６番線と千葉側の直結を前提に、
幕張本郷〜幕張間を単線化して、使わなくなった方の複線用地を
折返用の引上線を設ければいいんじゃないの。

ついでに、千葉線幕張本郷〜千葉中央間も、部分的または全面的に
単線化して、固定資産経費・維持管理経費の節減を図ると。

習志野市の立体化の構想が完全に消えたわけじゃないので無理。

京成津田沼は
現状では地下化は難しいな
高架化は予知買収がかなり大変だろうし

現状京成津田沼を立体化しようと思ったら、下水幹線かまろにえ橋を
いったんどかす必要があるらしい。
このどちらかに手を入れる必要が出てくる時期（数十年後だよなぁ）まで
放置かも。

船橋は立体化したのに習志野は・・・

習志野市の立体化構想って一応あるんだあ。

新津田沼〜前原の立体化の計画ってないの？
優先度からいったら五香とか鎌ヶ谷より
先でもおかしくなかったと思うんだけど

>>544
http://www.city.funabashi.chiba.jp/toshikeikaku/tokei/2236ma.htm
を読む限りでは、検討段階であり、計画としてはまだなさそうだ。
多分、船橋市としては京成船橋が終わらないと手（予算）が回らないのと、
そこを実現するには施工区間が市境界をまたがるのでやりにくいのと
いうのがあるんじゃないか？

即レスサンクス
国、県、市の力関係も影響するんだろうね

しかし、全く幹線道路と交差してない東武野田線船橋口を真っ先に高架化したのは謎だ。

>>547
総武線とセットでやってんだろ？と予想

野田線船橋口高架化は総武線よりずっと後。
もしかして、道路予算を使わない東武の単独予算立体？

>>549
野田の複線化を渋っているケチケチ東武がそんなことするはずがない

>>549
東武百貨店の3階に突っ込む形になっているから、部分的にはそうかも。

>>550
道路予算で立体化するには、一定区間内に都市計画道路が2本以上ないと
できないはずなんだが、ぱっと見1本しかないんだよな。

>>552
事業中路線を入れれば1本増えるな

>>553
京成の高架化もセットにしないと開通できないのがあるな。
野田線直下の歩道橋をいじってるからそろそろ開通に向けての工事を始めそうだが、
イトーヨーカ堂裏の用地買収が完了してないみたいだ。

いつの間にか8803Fがドア部帯無しになってますね。

それは総てあなたの思い込みです。

>>556
消えろボケ

>>555
そのようですな
みた瞬間超びっくりしたよ

それは総てあなたの思い込みです。

三咲〜習志野でチショウが五月蝿い
もう降りたから平和になった
やっぱり新京成はチショウが多い

じゃあ僕が見てきた光景はすべて幻だったというのか・・・
うそだ、そんなの信じないぞ！

それは総てあなたの思い込みです。

>>555
某ブログでは扉上にも何か起きたとか書いてあったような

>>560
三咲には池沼学校があるからな
DQN工房もいるしそういう連中の対策で無人化は避けてほしいくらいだし

>>561
思い込みが自分は思い込みだと自己紹介してるだけだからスルーしておｋ

ネタなし保守

くぬぎ山に退避線設置して急行運転マダー

夜間早朝無人化の次は、
８両削減か、本数削減か、それとも終日無人化か
拡大発展から縮小への転換は寂しいな

8803Fの車内の扉上は前例がなくて奇抜らしいんだけどどういう意味なんだろう？
まさか液晶？

来月8900型順次6両化開始。千葉線乗り入れ決定だね。

ソースは？

>>568
えええぇぇぇ

>>568
ガセ乙

無人化で困る？金払わず通過出来るのに？
我が利用駅も早く無人にしろ〜。

89を6連化するならN8を8連化してくれｗ

>>572
通報しますた

>>567
くぬぎ山で確認したけど、なんかLED案内にカバーかけられてるみたい

>>574
カバーかけたって、ブルーシート被せるみたいに？

おっぱっぴ〜

>>355-356＆>>358-360＆>>537
http://www.shinkeisei.co.jp/topics/2008/004.html
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2008/sub_p_200802121_h.html
http://www.jreast.co.jp/renrakuteiki/index.html
例えば
高根木戸ー浅草（京成津田沼＆押上経由）
北習志野ー四街道（新津田沼.JR津田沼.JR千葉経由）
鎌ヶ谷大仏ー東京（八柱＆JR新八柱経由）
元山ー安食（JR松戸.我孫子経由）
等新たに連絡運輸範囲となり連絡定期券が発売出来ます。（３月１５日から）
>>362−363
どうせなら新京成→京成津田沼経由→都営浅草線迄の連絡普通乗車券を新たに販売出来る
様にして欲しい.いちいち乗り越し精算は面倒くさい、新京成線の駅は自動精算機の設置駅
をもう少し増やして欲しい。

>>577　訂正
>>362-363

新津田沼08：08着予定のN8にお経レチ

「新鎌ヶ谷駅」から東武野田線
これ前から出来たんだ。
改札が完全に別れてるのに。

なくて不便なのは
北総線経由で京成線押上駅から先
ぐらいか。

>>577
自動精算機自体高いのもそうだけど、自動精算機置いたら不足賃で飯食えなくなるから置かないんじゃないの？

新津田沼のジューサーバーが花屋跡地に復活の模様

>>582
不足賃で飯食おうとする駅員は屑だな

チャコ

>>583
改札横の花屋なくなってたのか・・・

11月くらいになくなった

・・・んだっけ？

8510Fと8803Fの詳細ｗｋｔｋ

>>585>>586
それでたぶんあってる

京成フラワーだっけか
子供の頃、俺が単に電車に乗りたいがために親父を新津田沼までよく迎えに行ってて
いつもここの前で待ってなぁ・・・
向かいの蕎麦屋やら風月堂、ホームの寿司屋とかもうないけど懐かしいな

それは総てあなたの思いこみです。

関東地方鉄道各社からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーのご協力お願い致します。

今度は8516Fが入場した模様。こいつもVVVF化か？

>>591

>>591
多分

8803Fの扉上の変化の続報はまだない？

>>593
今日はすれ違ったものの確認できなかったorz

そういえば京成の公式にF・N・KのIC対応範囲拡大みたいのがあったけど売店は京成だけみたいだね
京成もなぜか京成船橋は対象外みたいだけど
新京成と北総はとりあえず自販機のみぽい

>>594
乙
俺的には液晶2枚が理想だが無理かｗ
あって1枚だろうな

>>595
液晶なのかＬＥＤなのかは別として、朝運用のみだったよ。(列番表示がなかった)
検査入場のため直通用の機器供出⇒他の予備編成に取り付け⇒出場
⇒調整の意味を込めてしばらく線内運用⇒完全復帰ってパターンができてる気がする。

>>596
じゃこの前8516Fが検査入りしたからそれの機器を移植かな？

写真見る限り8510Fはアンテナは積んだまま更新したみたいだけど機器はやっぱり移植かな？

ジュースバーの場所はよくつぶれるなぁ
コトブキもつぶれたし

階段の陰なので分かりにくいし狭いホームを歩いていくのが面倒

NOVAもなかったけ？
そういえばJR津田沼南口にMorisiaが13日オープンだそうだ
ほとんどイオンみたいだけどｗ

それは総てあなたの思いこみです。

今年は8000のV化ラッシュ到来かな？
そういえば8800とか8900って加速度の設定は上がんない？

>>600
駅構内？
それならなかったはず

NOVAの子供向けの受付みたいのがちょっとの間だがあった気がする

1ヶ月程前の話なんだけど、薬園台で誰か同じアナウンス聞いた方いませんか？

朝、電車来るときの
「駆け込み乗車は危険ですので　おやめください」を
「駆け込み乗車は危険ですので　おやめなさい」って言ってました！

確かにそう聞こえたんですけど･･･

てす

>>604
「くだ」が何かの力（例えば政治的圧力とか）で圧縮されて「な」に聞こえてしまったとか

あ、俺は聞いたことないよ

>>604
だからなんだよ馬鹿野郎。
その程度の事で書き込むな。

>>520
>>582>>583
珍太郎＆賃太
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8D%E8%B6%B3%E8%B3%83
今は昔のようなことはもうないだろう

>>608
北総にさえあるんだから新京成にもあると思う

それは総てあなたの思いこみです。

今年の始め、某駅で駅員が精算した後に駅員の部屋で不足賃で新年会するみたいな話を聞いたんだが
思い込みじゃないからな

てか不足賃で食事って京成グループの駅員の十八番だな

土曜の朝の本数激減は何を考えてるのかね？某高校の生徒の乗り降りで
慢性的に遅れる。北習志野の休日朝の時刻表、新京成より東葉の方が本数
が多いとは・・・
このことは新京成が衰退していくことを如実に物語っている。

>>613
本数激減は

『お客さまのご利用状況に鑑み、土休日（朝および夕方時間帯）の輸送力
を実情に沿ったものへ見直します。』

と言ってるが実情をわかっていないということだな。

土日といえども平日と同じ混雑度をキープしたいんだろうな
時代に先駆けて無人化するくらいの会社だし

ピーク時の本数を減らせば、運転士の総数を減らせるからね。

>>613-615
CO2排出抑制のために列車本数削減しましたが何か?

なら抵抗性御車をはよ廃車にせい

>>613
それって何時頃？
7時台は10分に１本あるから文句ないけどな…他の公立は部活の人以外休みだし…

オレは同じ経営者として
冷徹で堅実な新京成経営陣を評価する

>>618
同意
正直狸は酷使しすぎでかわいそうだから引退を考えるべき

>>620
社名とか晒せｗ

>>621
（≡ﾟ(・)ﾟ≡）ですが何か?

>>614
千葉支社化しているな。
>>620
強気に寄り添う日本人にありがちな弱者ですね。

松戸から8888編成が発車したお。

今の社長になってから株価も下がり経営状態も悪化した。責任をとって辞めるべきだ。強引過ぎるやり方に周りは呆れています

へたくそな車掌は辞めさせろ。なまりは大目に見るが、お経は
ムカつくぞ。

不足賃で御飯とか、チンタで夜の宴会とか、この世界ではよくあるだろ。昔はチンタ一晩で10K（一万）なんて言葉もあった。
でも、こういうものはあらゆる業界にあるんじゃないかね？
無くしたいなら全ての支払いはICカードですることだ。

>>626
あのお経放送聴くといかにも新京成と感じるな。
そう言えばお出口をおでしたと言う車掌は健在？

>>625
株価が下がれば株を買いたい俺には好都合
沿線住民には優待券は重宝

今までの株価が業績以上に高かっただけ
それに、分不相応に１部上場だし
２部時代２８０円で持ってたけど、１部で４２０円行ったら売ったよ

沿線住民だからこそ、株価の適正値は判る
今くらいがちょうどいいと思うよ、これ以上下がったなら買い時だ

株の素人ばかりだなw

8510F出場と8803F千葉直開始ﾏﾀﾞｰﾝ?

偉大なる神経性電鉄にはいかなる法令も通用しない。
神経性電鉄の前では国交省の木ッ葉役人や県議会の陣傘代議士は無力な存在にすぎない。
やれ無人化反対などと騒いだところで無駄である。
お前たちは神経性の偉大さの前に、ひざまづき、黙って無人化を受け入れる以外に道はない

8510F・8516F・8803Fの続報ﾏﾀﾞｰ?

>>634
ウザいゴミ消えろ粕死ねヲタデブミジンコ大腸菌

8516ってなんかやってんの？

8516とか今日普通に走ってたが…

６両が増えたのと、
本数が減ったので、
混むようになった。
不快になった新京成さま。

関東地方鉄道各社からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーのご協力お願い致します。

>>639
携帯からコピペ乙

>>635
釣られ乙

バカな神経性の首脳陣だ、社員他地元の事だって何も考えてない。
だからあんな無人化なんて馬鹿げた事を打ち出すんだよ。

無人化はトレンドになる

池沼・UltraDQN工房対策に三咲さえ無人化されなければどうでもよす

三咲の改札前本屋はつぶれたんだな。
無人化の前に逃げ出したか。

三咲駅利用者必死だな

パイプ

8803Fのドア上は期待するほどのものではありませんでした。
他の8800に付いているのと同じ1段式LEDの千鳥配置です。
ただし、LEDの部分が筐体と同じ肌色の目隠しがしてあります。
なので、筐体内にLEDのドットマトリックスが今現在設置されて
いるかは分かりません。

三咲で無人化を歓迎せよ！
資本主義万歳！

>>645
あの規模の本屋は、よほど大きな駅や空港のの構内とかでなければ
ドンドン潰れているだろ。駅の外だったら10年前に消滅してる。

>>649
歓迎するなら池沼とDQN工房の轢殺も歓迎してくれｗ

>>650
本屋っていうから駅長室かと思ってた

>>652
座布団1枚！　というか、三咲って駅長いるの？

>>653
いなくはないんじゃ？

無人化すればいなくなるかも

助役すらいなさそうだよね

そろそろ事実上休眠有料資産になっている
津田沼の駐車場にビルを建てたらいかが？
仮に150億の投資をしても15年程度で償却できる
新京成の生命線

>>656
地下を東電に賃貸。

8510F運用開始っていつ？
検査表記的にはそろそろ出そうだが

まだ、出てなかったの？

今度隔週で土曜学校始まるんだよね
朝10分待って来たのが6連だと(ry

8510ってもう試運転したの？

三咲駅の駅長に“三咲まお”をｷﾎﾞﾝﾇ

今日から自販機でICカードが使えるようになるのは無視ですかそうですか

ほいさ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2665576

試運転区間は松戸から新津田沼なんですかね？

8510、今日試運転で見たよ。

>>665
ウホッ、イイ音ｗ

まるで都営6300のパターンをE233の音で再現したみたいな感じだな

なんかすごく耳障りだなぁ。
動画じゃなくて生音だとまた違うんだろうか？

>>664
乙
一遍生で聞きたいなぁ

>>664
こいつの千葉直はいつになるんだろうな？

酒はうまいが、会社じゃマズイだろ。

>>662
三咲里奈でwwwwww

常盤平15:27(→松戸15:54?)は旧800

松戸8番線に旧800が居ました

>>664
都営6300に似てるな
E233ほどの不快感はない

>>664
都営6300みたいということは、三菱製？

新京成が三菱製以外を使う確率はかなり低いかと。
親会社に押し切られたN800の件もあるので、お詫びに三菱から買ったとか？

>>6647
俺は小田急のmseみたいだとおもった

>>677
N8も電動機とWN継手は三菱だな

電動機とかギアはどうなんだろう？
ブレーキ指令方式とか補助電源とかコンプとか、古い機器は結構残ってるし
ドアエンジンはいいから扉上にLEDぐらいはつけて欲しいかも

そういえば、8800とか8900もGTO素子が手に入らなくなったりしたら8000改のと同型かその後継のVに載せ替えるんだろうか？

>>679>>680
8000はVVVF以外は当分そのままだと思う
8800と8900はGTOが打ち切られたら多分換装はありえる
8800のGTOインバータだって更新されたのは論理部だけだし

共産ブログに批判コメントが書き込まれる
http://pub.ne.jp/yukonkfsd/?entry_id=1209709
ハンドルネーム　仲井町 2008.3.16 19:23:51

まず、新京成側は「5人」といっていた。それに対して共産党側は「５人というのは受け入れられない」と伝えていたというが、それは一方的に伝えているだけで、新京成側は了承していないことがわかる。
相手が「5人」といっているのに大人数で押し掛けるとは、少なくとも国会に議席を持つ公党のやることではなく、呆れた。
そして４０人がくぬぎ山に終結したわけだ。そして新京成側に入館を断られた。当然である。もともと大人数での交渉はしないことを共産党側に伝えてあったのだから。

共産系市民団体等がくぬぎ山本社に押し寄せた2008年2月13日のブログに
書かれたコメントである。
投稿文字数に制限があるらしく3回に分けて投稿されていた。


これを読んだだけでも共産党側の不手際と思うが、そのあとを読んで
また呆れた。
仲井町（分割投稿） 2008.3.16 19:42:57

「北風の吹きつける中、玄関の外で、いれろ、いれないのやりとりで1時間も
待たされることになってしまいました。高齢の方で寒さのため、体調が悪くなり、
やむなく帰られた方もでました」

もともと相手が断っていることを無視して押しかけ、「待たされた」などといっていること
自体が非常識だが。北風にさらされたのははっきり言って主催者の責任だ。
相手が入館を断っていることが事前にわかっているのだから外で長時間待機することになるなどということは事前に予想できるはずだ。まさか、大人数で押し掛ければ
中に入れるとでも思ったのだろうか？
参加者に対して「長時間の攻防戦になりますから防寒を考慮した服装でご参加ください」等のアナウンスはしていたのか？
それを他人事のように「ほんとうに残念です」などと書いている。
ハッキリ言ってこの作戦を立案した人の責任は重い。無謀な作戦を繰り返す旧日本軍のようだ。「行けばなんとかなる」といった甘い考えで行動したといわれても反論はできまい。
もっと支持者の人たちを大切にしたらどうか？

まだつづきがある
仲井町（文字数制限につき分割投稿） 2008.3.16 20:02:52

ハッキリ言って、2月13日の件について、私はナチスドイツ軍がモスクワに
侵攻したことを連想した。モスクワを目指したドイツ軍はソ連軍と「ロシアの冬将軍」に
敗れることになる。しかし、ヒトラーからは降伏を禁じられていた。

くぬぎ山に侵攻した４０人の精鋭も、「北風」に苦しめられる。しかし「寒いからもう帰ろう」ということは許されない。
何といっても「無人化阻止」という大義名分がある。これは無人化を阻止するための正義の戦いだ。

東西冷戦時代、アフリカのアンゴラで内戦が繰り広げられた。それに対してキューバは帝国主義からアンゴラを守るためキューバ軍を派遣した。当時、キューバ人の間で、アンゴラへ従軍することは名誉であると同時に
公言できない恐怖でもあった。

そう、４０人の将兵たちの間でも「寒いからもう帰ろう」ということはできなかった。
体調をくずさない限り撤退は許されなかった。体調をくずしていないのにもかかわらず帰ることは
正義への裏切りであり「非国民」と呼ばれても抗弁できなくなるということを意味していた

まんこ

ま、多機能トイレの利用時間延長ぐらいしか無理だろ・・

利用者が減っている現在、運賃値上げするか無人化するかの選択なんだから
野田線は利用者が増えてきてるから、新京成も利用者増えればまた・・

新京成自ら沿線を開発すべきだろ
怠れば電車もバスも減って当然
バスの話だが、昨日のダイ改で金杉台団地行きのバスが減便され、ノンステップバス専用ダイヤも鎌ヶ谷大仏行きに取られた
これが何を意味するかはわかるはず

>>687
あの路線は高齢化が進んで空いているんだから当然。
日中15〜20分おきが妥当。

鎌ヶ谷大仏947発千葉中央行き続行で試運転ありー

>>664
乙。激しく違和感がｗｗｗ

爺たぬき
たぬき
ハイパーたぬき
メカたぬき
メタルたぬき
レプリカたぬき

（≡ﾟ(・)ﾟ≡）　（≡ﾟ(・)ﾟ≡）　（≡ﾟ(・)ﾟ≡）　（≡ﾟ(・)ﾟ≡）　（≡ﾟ(・)ﾟ≡）

（≡ﾟ(・)ﾟ≡）　（≡ﾟ(・)ﾟ≡）　（≡ﾟ(・)ﾟ≡）　（≡ﾟ(・)ﾟ≡）　（≡ﾟ(・)ﾟ≡）

（≡ﾟ(・)ﾟ≡）　（≡ﾟ(・)ﾟ≡）　（≡ﾟ(・)ﾟ≡）　（≡ﾟ(・)ﾟ≡）　（≡ﾟ(・)ﾟ≡）

どうせならライトを角形にすればもっとかっこいいのに

まさしく最低限の更新だな
車椅子スペースはどうしたんだろう？

>>694
え？どこが最低限の更新なの？
全然別の電車になってんじゃん？よく見なよ

>>689
今日も同じスジでやってるな＞試運転

307ﾚ以降の約5分後を続行かな？

8510の千葉線試運転はいつごろになるんだろ。

まさか、乗り入れ対象外ってことは無いよな。

小田急8000形並の更新を期待したのが間違いだったか

>>697
千葉線試運転やる必要がどこにあるの？詳しく言ってよ。

>>698
漏れも東武9000並の更新を期待しちまったぜ

つーか、乗り入れ機器外されてない？＞8510

>>699
VVVF化が8510だけで終わるなら必要ないかもね。
他の編成のV化もするなら、そのV化した編成は少なくても千葉線を走ることになるだろうし、
そのときに千葉線を走れる編成が減るから、8510編成の千葉線走行も必要になるだろう。

そこまで未来永劫あり得ないと言い切る根拠は何？詳しく言ってよ。

乗り入れしないから千葉線で試運転する必要ないじゃん

足回りは全くの新車に近いんだから、まずは自社線内でしばらく使ってみる
というのが普通の考え方だろうて。

8510の営業運転はいつから

京成の千葉系統で試運転するのは改造によって編成が不足する場合が発生する直前ぐらいだろうな
何本まで千葉直未対応編成を許容出来るかは知らんがｗ

なんでV化したからって千葉線内で試運転やる必要があるんだよwwアフォども

信号設備に影響がないか調査するんじゃね？

誘導障害問題で京成にしばらく入ってこれなかった京急新1000って京成線内試運転やったっけ？

やってないなら8000Vも特に必要とは思えないが

やったという書き込みなら見た記憶がある。

今まで使ったことのない制御器を初めて使うのに試運転せずにいきなりなんて、
何が起こるかわかったもんじゃねえよ。
実際、試運転で不具合が起きてなかなか運用に入れなかったなんて、時々あるしな。

誘導障害が恐かったら真っ昼間に貸出などしない。京成の踏切を開けてしまった新鮮は例外中の例外。

現に新鮮のIGBT車や銀千は試運転せずにいきなり乗入れ開始しているわけだが？

お前ら、本当に試運転が好きだなw

試運転で思い出したが、C-ATSになれば駅に止まる必要はなくなる？
いつ変わるかは知らんが

>>709
誘導障害ってのは試運転してみて初めて分かることなんだけど
だから影響を最小限に抑えるために終車後の深夜に試運転やるわけだが

>>712
無知無能のぶんざいでシッタカしないほうがいいぞ

トラ

タヌキ

8000V試運転してるな。

京急新1000が京成の踏切を開けてしまったっていうのは本当？

それは総てあなたの思い込みです。

>711
京急と都営と京成はＡＴＳが同じだから試運転の必要がない

25日のストは中止となりました

浅草線は1号型ATSからC-ATSになったよな
新京成含めた残りの5社はいつ切替え？

>>721
石原は新型に移行したけど何か？

>>722
親会社（京成）と子会社（バス3社）も回避？

そもそも新京成にC-ATS（地上装置）など入らない、という説。

新京成の1号型ATSは独自改修で絶対停止機能に対応しているから導入する
必要性が低い。独自改修だから他社の車両は対応してないけど当分入って
こないから問題無し。千葉線直通が相互乗り入れにでもなれば話は別だけど。

さらに曲線速照も点照査なら1号型でできる、というか曲線が多過ぎてトップ
スピードが抑えられているからむしろ曲線速照はほとんど必要無い。

閉そくを半重複式で扱ってる京成系各社や完全重複式の浅草線ではC-ATS
導入によってこれを廃して運転間隔を詰めることが可能になるが新京成では
そこまで運転間隔が詰まっていないし、急行運転もないから閉そく追い運転を
行なう場面が平常運転時はなく、この恩恵を受ける意味がほとんど無い。

結局新京成がC-ATSを導入したところでデジタル化による保守性の向上が
多少見込めるのとパターン速照が部分的に使えるようになる（但し当たったら
即非常ブレーキで停車まで持っていかれるｗ）程度のメリットしか無い。

そもそも技術誌掲載の導入区間の図で新京成ははぶられてるし、事業報告書
の類にも新型ATS云々の記述は無い。

これだけ否定する条件が揃ってて導入したら驚愕に値するね。
まー事業者コードは一応割り当ててあるだろうし、京津5Tだったら入るか…

さっき、大仏1:27頃に津田沼方へ電車が通った。
８連だったようなので8510Fじゃないと思うけど。

オッパッピ−

>>724
いずれ相互になると思うけどな
8000のV改造は京成側から出された相互直通の前提条件のような気がしてならない

そういえば、さっき三咲を通ったら窓とかにマスキングのビニールが張ってあったが・・・
何かやるのか？

>>727
壁ペンキ塗ってたお

>>728
どうも

三咲って改修工事でもやるんだろうか？

>>724
1号ATSの機能をご存じ？　1号でさえ速照45に当たった時は常用ブレーキで自動緩解ですよ。
非常で停止までというのは速照15の場合。それより遙かに高機能であるC-ATSが、即非常
ブレーキで停車というのはありえない。任意の速度で照査できてその速度まで常用で減速
して自動緩解、という動作のはず。これならアチコチの急曲線に速照かけて保安度向上が
図れるし、ATCのような動作だから遅れの原因にもなりにくい。

>>730　1号型だったら車上装置ツナギ図（ただしHSC車）まで手元にありますけど。
いやね、中間現示は自動緩解って読み取れますよ当該記事。
だってパターンじゃないからね。というか自動閉そく式でATSブレーキを常用する
前提ではないから、パターンにする必要性自体ゼロ。ATSの不文律としてブレーキ
は通常マニュアル操作ってのがあるから、停止現示直前にしか出てこないパターン
に引っかかったら、それはもう止まるしか無いでしょ。
確実に止めるにはどうする？フェイルセーフ設計になってる非常でしょ。

もともとC-ATS自体1号型に絶対停止機能が無い（新京成にはもうある！）のが
導入理由であって、曲線速照は機能のひとつにしか過ぎないからね。
曲線パターン速照なんていったらはっきりいっておまけレベル。
だから停止現示のパターンの減速度を流用する→非常ブレーキが動作する。
だからコンマ1秒でも詰めたい京急はパターンだけど、京成は昔ながらの定速照査。
だから曲線の延々手前から制限速度以下で運転することになる。
だから京成最悪スレ他で愚痴が出る、とｗ

あっ、それから国交省は曲線速照を緊急整備すべき箇所は新京成には無いって
言ってますんでhttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/08/080527_2_.html

曲線はともかく、古い規格を維持するというのが将来厳しくなる悪寒
なのでいずれはC-ATSになるような気がしないでもない

ストは自己解決、電車はしなくてもバスはするみたい

>>732
結局はそういうことなんでしょうな。ATS-Pも最近は汎用品を多用した製品が出てきて
お安くなっているらしいし。絶対停止機能はあった方が良い、程度のものとは思うけど。
民鉄系ATSで絶対停止機能が無いために大事故になったという例は浅学のためか知らない。
あるとすれば、15km/hの速照で非常制動がかかり一旦停止して、運転士が安全確認の後に
再発進した直後に病気などで制御不能に陥った場合くらいしか考えられない。

おまえら、不足賃はちゃんと納金しろよ。

いつのまにか二和向台にも発車案内ついててびっくりした
上りホーム階段前には2個ついてるし
ま、まだ工事中だったけどね・・・

>>735
改札の外から確認出来るとうれしい。
時間に余裕があるときはコンビニに寄ることも出来るし。

てかC-ATSは今までの1号型では各社でバラバラにあった独自のもの
（新京成の絶対停止とか京急のB点とか石原のTマーク点灯とか）
をまとめた感じがする
機能としてはB点とかスピードチェックはある程度ループを代替できるし、
停止閉塞の前で停止すればブレーキハンドルを緩解位置にしても緩解しない
これだけ高機能なのだから費用はともかく車上装置を更新してる以上、更新する動機にはなる

三咲の塗装変更はエレベーター設置に伴うものらしい

>>734
マンション買うために積み立ててますが何か?

信号スレから鼻つまみの全角シッタカ野郎が来てるのか

>>738
陳太死ね

>>732
まぁそんなとこさ。でもそれが何年後（いや、十何年後か？）になることやら。
ATS-Sだって色々改良したけど根っこは変わんないまま大都市圏で当面現役だぜ？
>>733
絶対停止機能絡みで人死にが出たことは大手私鉄ではないはずだけど、
穴であることは間違いないし、どの文献でも「C-ATS導入」と「絶対停止機能」は
セットといってもいい位に絡めて記述されている。つまり、重視されてる。
>>737
まったく本筋とは関係ないけど、都営のTマークって更新する機会がなかったから
残ってただけで要するに閉そくまるまる1つ使った速照なんだけど……
都営以外の各社が使ってる車軸検知子による速照の方がよっぽど便利で安全。
C-ATSの方がさらにグットだけど、…まぁこの先はいいや。繰り返しになるし。

とにかく、「高機能なのは高価格なんだよ他の投資削られたいのかコノヤロー！」

>>739
誰のこと？キ○○○っぽいのは今のところいないけど。あっもしかして（ｒｙ

それは総てあなたの思い込みです。

ここは不動産屋です
運輸は最低限の管理運用、
不動産で最大限の利益を追求します

そんなに不動産の実績ないだろ、駅ビルと少々の倉庫。
地べた売りが主体でデベの実績はなし。

8510Fは今日の昼も試運転してたな

それはさておき、ノーマル狸よりは新3000の方が100倍いいから
さっさと相直にしてくれないかな

>>745
今の狸じゃスペック的に京成がゴネるんじゃない？
だから相直の条件として加速度うｐを京成が出した、と
V化は必然的だったみたいな

アホ国土交通副大臣よ、新京成に道路特定財源を注入せよ。そして共産党は無駄な抵抗は辞め街宣でもしてろや

>>746
スペックが問題なら今の片乗り入れは何なのかってことになる。
違う理由じゃね？

>>748
くぬぎ山で昼寝してる車両の有効活用と、京成の予備車不足解消じゃなかったっけ。

>>748
うん、つまり、京成線に乗り入れるのにスペックは、今の新京成車なら
それほど問題視されてない（だろう）ってことだよね。

>>746のいう「京成がゴネる」つーのがどういうことなのかがわからん。

不足賃を野放しにしてきた首脳陣に意義あり

>>751
附則珍で組合懐柔しましたが何か?

実際のところ狸って千葉線内で遅延続出なの？
赤電基準で停車時間15秒らしいから厳しいのは確かだけど、
駅間距離が短い路線に特化した車両ではあるからねえ。

>>741
地元駅にも更新狸にもVVVFと電動機以外投資してくれないしそれなら保安装置を（ｒｙ

>>748>>750
スペックというより、電気代じゃないか？
3000は0km/h近くまで回生するけど、8000は25km/h止まり
京成がゴネるのは相互直通だと
ミ●●彡＜「こっちからは回生域広い形式ばっか乗り入れさせてるのに、なんで新京成は大半が早く回生終わるんじゃｺﾞﾙｧ!!　電気代が勿体無いぞｺﾞﾙｧ!!」
みたいな感じだと思う

>>746はまあ回生の下限をスペックといいたかったんじゃ？

もし加減速のスペック的な話だったら終日だと千葉系統が遅れるとかだろうけど

↑は新京成に来るのがVVVF車だけの場合、という意味ね
3000と3828F・3838Fともしかしたら3668Fぐらいしか来ないだろうし

>>753
京津まで帰ってきた時点で2〜4分延だと思う
8800は知らん
N8は遅れてなさげ

>>754
8000は回生なんかしてねぇぞw
シッタカ乙wwww

単純に京成車6連固定全車にSR積む金を出したくないだけでしょ

ただでさえ3000新造と成田新高速用ライナー新造で車両予算いっぱいいっぱいみたいなのに
予算余りは3700LED化に使ってるみたいだけど

↑の続き

だから多少遅延しても片乗り入れタヌキで我慢してるんじゃない？
そうすれば車両予算は新京成に回せるし、新京成も新造がない分予算は多少だけど余裕あるだろうから個数限定してIRを積んだ、みたいな

朝4分間隔で日中10分間隔ということは、
半分以上の車両がお昼寝していることになるからね。
新京成側にとっても、くぬぎ山に寝かせておくよりは、
乗り入れて使用料もらえていいんじゃないかな。

>>757
釣り乙

今新津田沼に停まってる千葉中央行き車内真っ暗な件について
てか、松戸行きこねーし

>>758>>759
逆にいえば新高速関連が落ち着いたら改造もありえる、ということにならない？

停電ｋｔｋｒorz

>>762
おまおれ
てか案内放送ひどいな

千葉中央行き電気ついたｗ

と思ったらまた消えたorz

蛍光灯ﾂｲﾀー！
また消えたorz
早く復旧してほしい・・・

>>765
(・∀・)ﾅｶｰﾏ　　　　　　たしかにひどい

１番線電車停まってるのに自動案内放送が流れたし
もうgdgd

送電線切れたっぽいな
＼(^o^)／ｵﾜﾀ

てか放送切れよｗ
客の罵声垂れ流しｗ

この後、新京成乗るんだけど…

まだ復旧してませんか？

>>770
しばらく無理です

さて西船まで行くか

送電線トラブルって何やらかしたんだろうか。

当方現在松戸。1324発の千葉中央行き発車出来ず。

レチもテンパってて前原〜新津間とか言ってる。

ちょｗｗｗｗ何の予告もなく再開ｗｗｗｗ
ダッシュする人多数ｗｗｗｗ

松戸行き発車キター
高根公団まではいくらしい

松戸〜高根公団で折り返し運転？

本来の13時6分発
40分遅れで新津田沼発車
高根公団止まりの模様

新津田沼手前で8888F抑止くらって踏切閉まりっぱなし

京成千葉線も止まってるらしいが、何があった？

再開か。

さて、常磐緩行に乗っちまった俺は一体どうすればいいんだorz

>>772
バ〜カ　変電所が新津田沼〜前原にあるんだからそれでいいんじゃねぇかよ
アホだろおまえwwwwwwwwwwwwwwwwwww　クソマニア沁んでくれwww

なんだこいつは・・・

8888車中
一旦救出開始後、電源復旧も新津輻輳で動けず


あ、動いた

バスに迂回してるみたいです。

松戸〜高根公団の折り返し運転やらないんですか？

公団から津田沼行きでました

今、やっと津田沼方面の電車が来た（大仏）

さっき常盤平から新津田沼行きが発車した

どうやら6両は新津田沼止まり
8両は京成津田沼行きになった

公団14:58発車の8連が800だったけど新津行きだった

幕が新津田沼でもそのまま京成津田沼まで行ってる疑惑

京成津田沼行きのN8に遭遇

そういえば、今回のCiaoに管区云々書いてあるな
将来的には管区の名として冠された駅と京津・新鎌以外の駅は全部無人化するつもりなんだろうか？

今N8が新津田沼下り発車

そういえば変電所のところなんか工事してなかった？
今日は土曜だから関係ないか

変電所、いつの間にか飯場は有るし、ずうっと工事してるよ。

8510Fはウテシ氏曰く3/30より運用開始ぽい

三咲の塗り替えは中途半端な部分を残したまま本日で終了
塗り残しの部分は自販機があるけどここにエレベーターを設置するつもりだろうか？

ちなみに放送更新とか発車案内の設置は未定

トラブルとは言え久々に公団幕出たのかな？
ひょうたん柄方向板なつかしい

でてなかった気がする
北習で見てたけど、公団〜松戸で折り返し運転始めるとか言ったあと普通に下り来たし

相当な混乱だったことが予想できるな

Ｎ８００よりドブ川まで巻き添えにして模型館で事件を起こしたＮは最近どうしてる？

>>798
このスレでそれはNGだな

鉄道総合板でやってくれ

昨日の事故って、結局新京成線は長時間止まった区間はなかったの？
JR都心部分のでかい運行案内ディスプレイだと京成千葉・千原線のストップは
でかでかと表示されてたけど、新京成については京成の表示の説明文中を
のぞいて何も表示されてなかったんだが。

>>800
束からしたら新京成はその程度なんだろうな

新京成の沿線に住んでても知人が巻き込まれるか
余程近くで起こらなきゃ新京成の事故なんてその程度

>>798
おれ前からそれ何の事だか分からないままorz
誰かどういう事件か教えてくれー！

>>803
総合板に模型館スレ立てれば教えてもらえると思う

今年の春闘の結果は少額とはいえ京成とは格差がついたわけだが

>>805
そんなもん附則珍で穴埋め(ry

>>798
本人乙

>>805
ｋｗｓｋ

今日は旧800が日中運用に就いてますね

附則慢

附則批判をしてるのは本社か乗務員か退職者だな

8000の更新ペースってどうなるんだろうな？

今朝、6:19大仏発松戸行きが５分ぐらい遅れてくぬぎ山行きで来たけど、
車両故障でもしたんか？ちなみに8900でした。

今朝、８時前にくぬぎ山から松戸行きにのったら３〜４分遅れてた。
車掌アナウンス「先ほど、人身事故があった影響で全線多少の遅れが
でています。」とのことだった。
結局、松戸には４分遅れ。

京成津田沼から乗車し、新鎌17時23分上り着のレチは、北総“公団”線と北総“公団”連呼していた。

ＤＶＤ買ってきた。ポスターももらえるんだね。
単純だけど子供は喜んで何度も見ているよ。

只今松戸で813の車内。
内も外もボロボロやんけ。

＞808
100円だが格差がついた。１年でいくらになるかな？誰か計算してくれ

>>754
京成には60キロで回生が切れる驚異の通勤車が。

>>757
3次車以降は回生車じゃなかった？

>>819
3400は45km/hくらいまでは効くんじゃなかった？

ギア比って8800は6.73でN800が6.07なのは知ってるんだが他の形式っていくつなんだろう？
8000は更新でギア比変わっただろうか？

>>819
8506F以降は回生するけど、内装が微調整されたりしたのは8508F以降だったような
更新されるのも8508F以降だと思う

>>820
多分それで合ってる

>>818
そんな程度の金額は附則珍で(ry

>>822
だから珍田は死ね

珍田撲滅の為に自動精算機入れろ

新京成は死んだ

>>817
見た。
塗装が禿げてきてるね。

>>824
でも生き返った。

給料日前、お金無くて飢え死にしそうだったが、附則珍でご飯して生き返った

>>827
そんなこと言っちゃ、ちゃおに出てる駅長どもが泣くぞ

>>824>>826
まだ新京成のバトルフェーズはまだ（ｒｙ

>>827
チンタロウはさっさと死ねニート以下のゴミクズ野郎

>>828
ひらがなで書くなｗ

それは総てあなたの思い込みです。

チンは不足賃のチン
チンタ一晩に１０Ｋ
つまり、一万円なんて 遠い昔の話だ

チンタを客が各駅でフルボッコして新聞沙汰になってる夢を見た件
爽快感が半端なかった

それより、今回の春闘は無人化に対して何か結論は出せたのか？

無人化に反対しているコミュニスト共も最近は見かけないなあ
新京成本社４０人師団侵攻作戦をブログで批判されてしばらく出撃を控えてるのかね

ガイシュツかもしれんが、二和向台の電光掲示板稼働を確認。

放送設備も詳細型に更新されてた。

>>834
報告乙

この調子で三咲・滝不動・高根木戸にも設置してもらいたいな

そういえば新型放送って簡易型と詳細型に互換性はある？

>>835>>836
互換性はあるんでないの？
詳細型のもダイヤ乱れたら簡易型とほぼ同じだし。

その３駅の放送更新・発車案内設置予想
　　 三　 咲　 …スピーカーの位置が変わってるのでエレベーターとかホーム嵩上げと一緒にやりそうな気もしなくはない。
　滝　 不　 動…列車停止スイッチがもうついてるし微妙、嵩上げと同時にやることを期待。
　 .高根木戸. …嵩上げ（ｒｙ

三咲といえば、設置しそうなふいんきのホーム〜改札間のエレベーターはともかく、改札〜バス折り返し場間に設置しないと意味がなさそうな気がするが・・・
後者はスペース的に怪しい。

松戸の中間改札、突破多いなあ。

>>838
カードや切符にデータがないから、どうせ降りるときに引っ掛かります。
そういう奴からは、新京成だけでなく、JRやメトロの附則珍も取れるので(以下自粛

定期だったら自動改札じゃなくて、駅員のいる所で定期見せながら通過できるから大丈夫じゃない？
少なくとも新京成ではそれができるし。

例えば、北千住−八柱間の定期を持っていて、千代田線の大手町から乗って北千住まで切符買ったとしても、

松戸の中間改札では2枚投入で通過できないから、柏よりの連絡口に行くか、もしくは一回出なきゃならない。
それが面倒だから突破する人が多いんじゃないの？

この場合、定期を改札に通す事は無いから（八柱では有人改札を出る）、次の日にも普通に改札を通過できる。

しっかりと料金を払っているのだから、文句を言われる事は無いだろということだと思います。

ま、パスモが新京成−常磐−千代田と連続で買えるようになったから、突破する人は少なくなるかも。

陳太郎で報告しない乗越し切符はどう処分してるの？

>>839
そういう輩は最初から新京成の改札も突破してるから不足賃とれるわけないだろｗ

流れぶったぎってすまない。
だいぶ前まで日本一だった高根公団〜高根木戸間の駅間距離の短さ。
実際何ｍなんだ？

>>843
松戸新田-みのり台と同じく700m

>>843
日本一かどうかはわからないが、豆知識
地上・・五反田ー大崎広小路300ｍ
地下・・新宿ー新宿三丁目300ｍ

>>837
バス乗り場側にスピーカーが移ったからバス待ってる間に声が聞こえてくるな。
特に2番線。
期待しとく。

お！！！８５１０Ｆが代車出庫でくぬぎ山から出てったぞ！！

これって営業初？？

>>847
社員宣伝乙

VF狸やべぇｗ

>>847
本来30日みたいだからな
2日も前倒しするとはサービスいいなｗ

>>847
　俺もさっき乗った。
京成のターボ以上の違和感を感じた。

8510Fは直通用の設備は乗せてない？

ＪＲ日暮里〜西日暮里間は５００ｍだよ。

続けて申し訳ないが、たぶん日本一短いのは
第３セクターの松浦鉄道の
佐世保中央〜中佐世保の２００ｍだと思うよ。
１００ｍはさすがに聞いたことがないからね。
他に２００ｍの区間があったかどうかは知らないけど。

>>847
俺も見た。初めて。生音も聞いたけど、早く乗りてぇ

>>852
2本目の改造が始まるまでなさそうだな

皆さんｻﾝｸｽ

パイプ

明日は本来の運用開始日な件

ちなみに今日から滝不動のホームの非常釦使用開始みたい
8507の海側側面方向幕が球ぎれだったんだが・・・

結局今日8510Fは走ったの？

6連は次いつ入場するんだ？

元山〜くぬぎ山で踏切事故

くぬぎ山−京成津田沼で折り返し運転の模様。

松戸〜八柱、くぬぎ山〜京成津田沼で折り返し運転。

松戸〜八柱の在線は三本、内一本は8900、後の二本は8000

ntv来ました

電車と車の引き離し作業中。運転再開見込みはしばらくかかる予定！

まじかよ
N8は津田沼側？

８５０６と車がぶつかったらしい。

ニュースに出るほど大きい事故だったのか？

>>870
さっきフジで放送されてたよ

松戸側にはN800いない

>>868は自己解決
新津の近所にいる

五香、常磐平、元山が負け組か

さっき八柱がカオス状態だった。

>>868
新津田沼の引き込み線

踏み切りの赤外線センサーも壊れてた。

>>876
あれまだそこに居たのか
1650頃に京津→新津→引き上げ線に回送されたままか

今8818が新津発車
N8はいなくなってる

>>878
引き込み線の随分奥に入れてたよ
なんで？

8818じゃなくて8824Fね
ちなみにくぬぎ山行き

N8は18:22発くぬぎ山行きで出発しました。

当該事故現場ってどの踏み切り？

元山三号踏切

珍しい八柱行きを見たが五香利用の俺としては嬉しくないぜ。

元山人だから帰れねー。
八柱は振替のバス待ちの人で凄いことに・・・。
時間掛かりそうなんで柏に出て、新鎌ヶ谷→くぬぎ山
そこから徒歩で元山まで帰ります。

明日までには復旧するのかな？

>>884
トン

新京成の踏み切りって渋滞が多いから危険だな・・

現場が復旧、松戸1950発より京津行きとなる予定

>>869
８５０６｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

運転再開でーす。

>>890
8506編成の8505の方に衝突。

>>885
五香行き行き先表示はもうないんかね？
五香検車区が廃止になってポイントもないからなあ

余談だけど五香検車区の跡地はスポクラになってる

>>893
京津方面からの終車が五香行だったのに、くぬぎ山行になった？
当時は五香には何もなかったからよかったが今なら文句出そうだ。

常盤平で生まれ育ちはや30年だが今日の八柱は初めてだ！
8500が潰れたらしいね、ハレンチはN800
だったら良かったのにって不謹慎か・・・。

読売写真来たな。

>>885　さくら通り満開で夜桜見物できて良かったじゃないかと、慰めにもならんこと言ってみる

>>896　ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080331-OYT1T00455.htm

事故に遭っても狸は無表情だな

顔面パンチでフロントガラス破壊か・・・

アゴが骨折。
でもまだまだ走れそう。

脱線転覆しなくて良かったな・・

アカピーの写真だと、足回りはともかく車体は大丈夫そう。
http://www.asahi.com/national/update/0331/TKY200803310323.html

朝日の写真は鉄道用地内で撮影したように見えるが、
復旧作業中の現場にわざわざカメラマンを入れるとは思えないし、
無断侵入だろうか？

>>903
日テレの動画ニュースで見ると
朝日の写真は線路際の民家が立ち並んでるあたりからだと思うよ。

しかし8506Fはどうするんだろう？
チョッパとはいえワイパーが片方しかない過渡期のだし更新はしないだろうから復帰は微妙なような・・・

修復するでしょう。車体に大きな凹みはない。スカート部に損傷があるだけ。

なんであんな中途半端なスカートを取り付けたんだろ

東急8500、ＪＲ西103のスカートよりは丈夫に見えるが。

ならE231強化型スカート！
狸のヒゲにもダメージあるな。

明日からの運用に不都合は出ないんだろうか？
運用替え（６両→８両）とかありうるのかな？？

冬芝の呪いは凄まじいな。

初芝

クリトリス

貴重8000系になんてことを
800が壊れれば良かったのにね^^

N8が少し壊れてオリジナル顔で修復が一番だろ。

N8ならこの程度の事故でも尼崎の二の舞いになりそうだなｗ

空気読まずすまないがVVVFのタヌキはもう走ってるの？

>>914
やっぱりいたか。
同じこと思ってたやつ。

>>917
走ってるよ
ようつべにあった

>>919
ｋｗｓｋ

検索してみたが見つからない

>>918
赤電ｵﾀの漏れへの宣戦布告乙

赤電ってｗ

>>912　北習志野住民じゃねえかｗ

>>923
よく知ってるなｗｗｗ

>>921-922
ヒント：800はむしろカルダン青電

>>902
『元山発千葉中央行き』？

>>926
アサピーはガセネタ製造工場だから仕方ない

>>924　ロッテファンには有名だぞ、北習志野在住ってのは
他に新京成関係のプロスポーツ選手は和田豊と、コンサドーレにいた関隆倫が常盤平

>>928
初芝の家も知ってる
あがったこともあるｗ

>>927
元祖「KY」だからな
珊瑚に書いてたがｗ

>>929
ダチかｗ

現在入場中の8938F、なんでN800と同じタイプの側面ドアに交換されているの？
ドア幅が違うから見た目のバランスが悪いよね。

>>931
な、なんだってー！（AAry

まさかだが今更のようにワイドドア解消をしようとしてるのか・・・？

>>931
横浜市営のN3000と同じドア？

ドアにしんちゃん

ひろじいー！

>>931
ドアがステンレス剥き出しに退化？

今度友人と新京成往復ﾌﾟﾁ旅行的なものをするのだが。
時間帯は何時がいいかな？
まったり前面を眺めたり、ホームで写真撮ったり(ケータイだけど)したいんだが。
因みに自分は8800形とN800形しか乗ったことがない。

>>937
うぜーからやめてね(-_-)
野田線でやれよ

みのり台の時計が白の文字盤の丸形から、角型の蛍光緑のアクリル付のに更新された。

>>939
だから何？

>>939
報告乙

>>939
それで？

>>940>>942
興味なきゃスルーすればいいだろカス

>>943
春だから

>>943
だから何？

「思い込み」にかわる新しい流行語のﾖｶｰｿ(・∀・)

>>937
乗るなら朝にある新津田沼始発くぬぎ山行きの旧800がおススメ
どの運用に入ってるか分からないけど何本か待てばかなりの確立でくる
この時間上りは比較的空いてるので旧800の力走っぷりを官能できる
駅撮りだともうすぐ高架になる初富かな。唯一残る構内踏み切りとかか。
あと橋も少ないので見所。松戸出てからしばらくして国道6号を渡るガード
薬円台ー前原間のガード、あと新津田沼ー京成津田沼間のJR越えは見所

時計更新はすなわち放送の更新などを伴うといいたいんじゃ？

>>938
どうせ運賃安いし人数にもよるが数往復なら新京成にはたいした損失にならないからいいんじゃね？
態度がアレとかなら話は別だが・・・てか野田線は日本一の屑鉄8000しかいないから非常につまらないだろ

>>947
釣りかはしらんが「官能」じゃなくて「堪能」だがｗ

>>948
お前バカだろ(笑)

8000の更新2本目はいつから入場するんだろうか？
あと>>931の続報ﾏﾀﾞｰ?







<ﾁﾗｼ>「だから何？」を連発するスルーもできない低能蛆虫にバカ呼ばわりされるとは心外だなｗ</ ﾁﾗｼ>

>>950
春休みだからしょーがない。

ID:GvmPsiBkOは留年した三咲のDQN工房

65 名前： 奥女中(湖北省) 投稿日： 2008/03/31(月) 21:47:24.23 ID:wUI8F+vo0
五香あたりの道路は渋滞するからな。踏み切りも多いし。前の車が進んでから踏み切りは進入しないとマジ危険。

以前友人を乗せて初富から五香まで走ったことあるが、道路が空いてると踏み切りで同じ電車に５回も遭遇することすらあるｗ
「松戸行き」の電車が最初の踏み切りでは右から左へ通過していくのに、次の踏み切りでは同じ「松戸行き」が左から右へ走り抜けてゆく。
そしてまた次の踏み切りでは右から左へ通過してゆく摩訶不思議地帯。
友人も「今の電車、行き先間違ってたな。」と言ってた。これさっきの電車だよ。と言ったら驚いてた。





これは本当ですか？

>>952
こいつは三咲の池沼学園在校生。

>>953
3回ならザラ

ムーディー勝山がいる

>>953
よくある。

みなさん、乗務区へ行きましょう。

>>953
バスが松戸から豊富に回送するルートでもある県道57号のこと？

>>958
茶菓子出せよ

>>958
消えろ、死ね

こういう記事見ると悲しくなってくるよ…

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080405-00000917-san-soci
「邪魔だった」でいきなり突き飛ばす　京成線ホームの階段
4月5日13時59分配信 産経新聞


　５日午前８時１０分ごろ、千葉県松戸市日暮の新京成電鉄八柱駅で、ホームに向かう階段を歩いて上ってきた松戸市に住む同市立高校２年の男子生徒（１６）が、男に手で胸を突き飛ばされて転倒し、右足に軽いけがをした。
通報で駆けつけた松戸署員が傷害の現行犯で、埼玉県戸田市中町の派遣社員、土肥秀法容疑者（４７）を逮捕した。
　調べでは、現場は階段踊り場からホーム寄りに数段上がった場所。土肥容疑者は仕事場が松戸市内にあり、ホームから降りてくる途中にいきなり突き飛ばした。
調べに「邪魔だった」と供述しているという。男子生徒は部活動で千葉市内に向かう途中だった。

京成線・・・

>>961
実際に邪魔だったのかもしれないし、なんともわからん。
目いっぱい広がって歩くDQN集団を突き飛ばしても捕まってしまうなら、
世の中DQNの天下になってしまうわけだが。

記者は「新京成線」を京成線の路線の一つとでも認識してたのかね

それは総てあなたの思い込みです。

神経性の中の人からすれば由々しき出来事である。

京成本線
京成千葉線
京成金町線
京成押上線
京成東成田線
京成新京成線

京成新線だとしても断る

京成松戸線

http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20080405231205.jpg
先週事故った8506が、先々週停電した変電所近くを逝きます

>>970
画像サイズがでかすぎ
電柱が邪魔なのが残念

自動車潰したの8505の方じゃなかったっけ。
まぁ、健在でよかった。

>971
ﾃﾞｼﾞｶﾒ板に貼った画の転載なのでｻｲｽﾞ大きいのはｽﾏｿ。
電柱を画角から外そうとすると立禁になってしまう場所でした。

>972
事故る２日前の画です。

事故った8506の代わりに8803が京成乗り入れ復帰してるし(ﾟ-ﾟ)

もう次スレ立てるなよ
立てたらこちらにも考えがある

>>975
ほう、それでそれで？

そういえばスレタイ考えないといけなかったな。

【狸の】新京成スレッド 20【季節】

【狸の】新京成スレッド 20【季節】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207452925/

>>979
乙
ほんとにそのスレタイにしたのかｗ

>>940>>945

究極の屑だな

sage

ttp://hissi.org/read.php/rail/20080406/bjQyMndneUlP.html

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