【金沢】北陸新幹線 Part60【東京】

1 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 21:19:03.01 ID:QVYJhQKI0

金沢までの区間についてのスレのPart60です。

※未着工区間（金沢以西）の話題は、
北陸新幹線総合スレッドPart31
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1323267760/
でお願いします。
　（白山基地はOK。延伸・ルート問題はスレ違いです。）
　（なお、わざわざ金沢より西の地名を出す行為が横行しておりますので、
　　その地名を出すこと自体、厳禁といたします。）

またこちらの住人は、金沢以東の話題に限定いたします。
よろしくお願いいたします。

需要予測はここを参照して、これに基づいた議論をお願いします。
http://web1.pref.niigata.jp/HTML_Simple/523/56/1022houdousiryou,0.pdf
http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Simple/492/240/15.pdf

※前スレ
【金沢】北陸新幹線 Part59【東京】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320936503/

2 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 21:28:16.83 ID:8RQyvxbH0

1乙

3 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 21:59:34.70 ID:Mz3Be0Qg0

福井

4 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 04:02:01.63 ID:jxLn9m150

>>1
金沢以西の地名を出すと「スレチ」と喚く「スレチ厨」が横行しておりますので、
だろ?

5 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 04:20:00.41 ID:lE9cq7Ou0

福井・敦賀方面への延伸の話題はこちらのスレでお願いします。

北陸新幹線総合スレッドPart31
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1323267760/

>>4
○○はスレチ　止まりで、上のような文章すら書けない低脳だから仕方ないですねｗ

6 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 22:49:39.56 ID:JW1MSXGN0

新スレ記念

北陸新幹線高崎－長野－富山間ルート
ttp://chizuz.com/map/map118834.html
北陸新幹線高崎－長野－富山間ルートです。
ほぼ直線になるように引きました。

7 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 23:18:49.91 ID:pEdZzJnu0

敦賀

8 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 23:29:38.41 ID:MnpdjB9U0

北陸新幹線越後湯沢－糸魚川間ルート
ttp://chizuz.com/map/map118858.html
北陸新幹線越後湯沢－糸魚川間ルートです。
北陸新幹線が越後湯沢始発だったらどんなルートになるか想像して書きました。

9 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 23:41:50.87 ID:pEdZzJnu0

鯖江

10 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 00:20:26.12 ID:CWTfpZx5i

前スレ終了あげ。

11 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 01:03:53.89 ID:mf+1DWWa0

妄想乙。
高崎－長野－富山直進は、
白根山付近が火山地帯、黒部付近は土かぶりが半端でなく無理っぽい。
越後湯沢－糸魚川間ルートなら技術的にも問題は少ないけど、
長野と北陸が切り離される欠点が。
ただ距離が70ｋｍ近く短い。
東京-金沢は2時間で行けたね。

12 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 01:41:36.48 ID:zO/sbTup0

羽越新幹線が富山～青森になっているのは、６のルートが想定されたからだよ

13 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 01:50:08.20 ID:XQ0nuJvd0

金沢と富山は友好的なの？

14 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 08:14:52.84 ID:XLYOVtdQO

>>13
日本（金沢）と韓国（富山）みたいな関係。
その昔、金沢藩は今の石川県に加えて富山県の西部まで支配していて、
百万石の財政力をバックに日本有数の大都会・文化都市（当時）金沢を中心に大変豊かな藩で、異様なプライドも持ってた。
それに対し富山県東部を治めた富山藩は、金沢藩の分家筋でもともと本家に頭が上がらないうえ、神通川の洪水が多くて貧しく、
金沢藩からの莫大な借金があった。
異様にきらびやかな金沢藩と、それに対してコンプレックスのある富山藩の間には、地理的、政治的な近さがあるにも関わらずどこかわだかまりがあった。

15 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 10:41:27.05 ID:mlVu8zaxO

>>13
やはり石川はプライドが高いし、富山は見下された感がある
今も昔も変わらない
京都と大阪みたいな感じ

16 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 10:43:13.07 ID:AJq7oJH/0

普通に
日本（新潟）　韓国（金沢）だろ
富山は台湾かな

17 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 11:41:19.24 ID:HpgYrZ980

>>8
観光資源が
長野>>>>>石川>>富山なので
そのルートだと現行よりかなり収入が減る

18 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 11:43:09.53 ID:mlVu8zaxO

富山=尖閣諸島かな？
昔から富山は石川から見下される歴史を繰り返す
反対に新潟は県民性が似ていて見下してはいない
新潟富山は寡黙で風呂焚きみたいな苦業を黙ってこなすという県民性で、それを石川は使用人階級だという事で見下すんだよね
青森県の津軽南部の対立みたいなもんで、やはり津軽は秋田を見下すね

19 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 13:21:23.05 ID:6F+lFZNlP

富山人は今でも奴隷根性がしみついてるからな

20 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 15:50:54.35 ID:0HFVEfwmP

北陸新幹線：強力「Ｅ７系」金沢へ…ＪＲ東、延伸で開発

http://goo.gl/p5OGF

21 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 18:00:04.65 ID:vgSzgdZF0

北陸新幹線：山越え時速２００キロ、パワフル「Ｅ７系」金沢へ　延伸でＪＲ東日本開発
ttp://mainichi.jp/select/biz/news/20111213dde001020029000c.html

＜北陸新幹線＞強力「Ｅ７系」金沢へ…ＪＲ東、延伸で開発
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111213-00000063-mai-soci

22 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 18:24:21.87 ID:z5Ekz2VI0

新形式は無いと言っていた奴は、軽くでいいから詫び入れておいた方がいいぞ？

23 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 18:24:56.01 ID:chHfuusK0

坂道を登るためにさらに強力なものが必要なんだな

24 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 18:34:52.62 ID:dwKjvH/M0

>>22
北陸新幹線はＥ２系の中古しか走らないと言ってごめん。
思い知ったよ北陸新幹線のすごさを
線路もそこを走る車両も最新型だな。
もう上越新幹線はクズ鉄道だと言うしかないよ。

25 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 18:37:16.31 ID:J3MBIW4f0

１０両とはこれいかに。

26 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 18:39:09.60 ID:z5Ekz2VI0

なんか１２両ってネタもガセだったんだな・・・
ホーム長さから推測したＴＶ番組め！

27 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 18:41:25.30 ID:xsgQ7iSmi

北陸は田舎だから、E7か？

28 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 18:41:46.64 ID:oLUoExXJ0

とりあえず10両に統一したいんじゃね？間合いでなすのとか入るかもな。

29 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 18:42:34.19 ID:gyh9iNWa0

>>20
「10連」か。
だとすると、再計算が必要だな。

30 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 18:43:07.89 ID:GKlZ4GRmO

グランクラスは付く？

31 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 18:46:06.26 ID:J3MBIW4f0

>>28
なすの　は入れないだろ。

32 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 18:50:09.14 ID:dwKjvH/M0

記事を読むと
「延伸開業時は１０両編成で運行し、・・」
ということだから
２・３年後には１２両編成になるんだろうな。

33 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 18:50:45.84 ID:Z7/Nt0Rp0

>>30
グランクラスは、いらんクラス

34 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 18:52:38.31 ID:z5Ekz2VI0

>>32
期間決めないで、右肩上がりの利用が続いたら、だろ。

35 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 18:53:44.51 ID:Y+52KBw3O

トライダーE7

36 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 18:56:45.61 ID:dwKjvH/M0

>>34
１０両編成じゃ乗客をさばききれなくなった時点で

37 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 18:59:39.14 ID:z5Ekz2VI0

年間の運び量・平均乗車率etc.もろもろ判断の上、その時点からの次期改正からだろうと思う。

でも編成数多かったら＋２両だから、製造間に合うかな？

かつてのＥ３系が５両から６両になった時とはワケ違うだろうし。

38 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 18:59:43.12 ID:cV/Cb2d5O

いや無いと思ってたからｽﾏﾝと思う
Nは14本だけだからお払い箱にするかもね
しかし金有るよな…凄すぎます

39 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 19:00:50.33 ID:m3ED9XcN0

北陸新幹線で30‰は碓氷峠と長野-新潟県境だっけ。
E7は性能的にどれ位のスピードが出るんだろう。

40 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 19:05:04.05 ID:J3MBIW4f0

>>32
いや、敦賀延伸時だろうね。
敦賀延伸時は本数変わらず、10→12量にするだけってところだろう。

41 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 19:11:22.27 ID:Z7/Nt0Rp0

北陸新幹線の新型車量「E7系」開発へ　東京～金沢を2時間半以下に
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1323769436/

42 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 19:14:53.76 ID:uve4cDyt0

>>21
ttp://mainichi.jp/select/biz/news/20111213dde001020029000c.html
北陸新幹線：山越え時速２００キロ、パワフル「Ｅ７系」金沢へ　延伸でＪＲ東日本開発

　１４年度末の北陸新幹線長野－金沢間（線路延長２２８キロ）の延伸開業に伴い、ＪＲ東日本は次世代車両「Ｅ７系」を開発し、営業運転を目指す方針を固めた。
現在の「Ｅ２系」をベースにけん引力をアップし、環境性能や快適さを向上させる。
既に基本設計に着手しており、来年夏までに試作車を完成させて試験運転を始める。

　ＪＲ東は１３年春から東北新幹線「Ｅ５系」（はやぶさ）で国内最速の時速３２０キロ運転を開始。秋田新幹線では「Ｅ６系」をデビューさせる。
続くＥ７系を開発するのは９７年１０月の北陸新幹線東京－長野間開業でデビューした初期のＥ２系が更新時期を迎えるためだ。

　新車両のモデルとなるＥ２系はＪＲ東が独自に開発した車両で、長野新幹線「あさま」や東北新幹線「はやて」などの列車名で運行している。
険しい山岳ルートを時速１７０キロ以上で安定走行できるパワフルさが特徴だ。

　Ｅ７系はさらにモーターを強化して急勾配でも時速２００キロ以上の走行を可能にする。
先頭形状はトンネル突入時の微気圧波を抑えるデザインに変更。
車体側面への吸音パネル装着や低騒音パンタグラフの導入で沿線騒音を低減する。

　延伸開業時は１０両編成で運行し、東京からの予想時間は富山２時間１０分、金沢２時間半程度になる見通しだが、Ｅ７系導入でさらなる短縮を見込む。
運行主体は東京－上越間がＪＲ東、上越－金沢間はＪＲ西日本が担う。【斎藤正利】

毎日新聞　2011年12月13日　東京夕刊

43 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 19:33:53.71 ID:uve4cDyt0

ttp://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Simple/492/240/15.pdf
の計算結果では、設定列車本数（片道）は、

金沢－（13本）－富山－（14本）－上越－（15本）－長野

となっていた。
この計算根拠はこのpdfファイル中にも記述がある、「編成列車定員＝998人」だ。
今回10連運転がリリースされたので、この数字が変わる。
しかし、編成の各車両ごとの定員が現在まだ不明なので、暫定的に
998*10/12　＝　831.6666・・・　＝　832人
を編成定員として再計算する。

列車本数は、
長野　～　飯山　17.11
飯山　～　上越　16.26
上越　～　糸魚川　14.25
糸魚川　～　新黒部　15.67
新黒部　～　富山　15.32
富山　～　新高岡　14.71
新高岡　～　金沢　15.51

結果、設定列車本数（片道）は、
金沢－（16本）－富山－（16本）－上越－（18本）－長野
となる。

44 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 19:38:18.94 ID:uve4cDyt0

懐かしいだんごも一応。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●━●━━●━●━━━━━━━●●●　はくたか(2往復／日) 10両全車指定
●●●●●●●●○━○━●━━●●●　はくたか(14往復／日) 10両全車指定
＝＝＝＝＝●●●●●●○●○○●●●　あさま(2往復／日) 10両
＝＝＝＝＝＝＝●●●●○●○○●●●　あさま(14往復／日) 8両

45 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 19:38:19.30 ID:cV/Cb2d5O

260キロ以上もあり得るのかな？
だとしたら、東日本は東海や西日本より凄いよな

46 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 19:43:29.07 ID:z5Ekz2VI0

>>45
線路がＪＲの物じゃないからそれは無い。
加速と勾配通過速度の向上で時短を狙うのでは？

47 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 19:45:58.54 ID:GM2woxKv0

>>46
大宮～高崎間の制限速度底上げの可能性を無視してる?

48 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 19:48:32.70 ID:cV/Cb2d5O

>>46
別に出しちゃダメな決まりは無いんだよ
JRが自腹切って金出せば

49 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 19:49:53.94 ID:cV/Cb2d5O

>>46
やるなら熊谷から北なんじゃないか？
確か熊谷から北は2類の区間が有った記憶が

50 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 19:50:31.15 ID:J3MBIW4f0

１０両が意外だわ。

51 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 19:52:07.70 ID:uuXK1ZPn0

やっぱりE7作るんじゃん
E2増備とか言ってた奴は何だったのか

52 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 19:54:31.16 ID:YQh2reRm0

そういえば4～5年前、
JR東は新幹線東京大宮間を数分短縮するというプレスリリース出したけど、
結局実現してないよね。
なんで実現しなかったのでしょうか？
経緯知ってる人いたら説明きぼむ

53 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 19:59:44.23 ID:z5Ekz2VI0

>>47
ああ、それもあった。忘れてた。
２７５km/hは堅そうだね。
もし、上越系統と併結するとしても、
Ｅ２なら車両製の面では問題ないし。

ただ、東北でも大宮～宇都宮が
Ｅ５（Ｅ６）以外の２７５km/hが許さ
れていないから、大宮～高崎でも
Ｅ７以外は許されなさそう。

ま、上越＆長野止まりなら２４０km/h
でもいいんだけどね。

54 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 20:03:47.33 ID:z5Ekz2VI0

>>52
現状の１１０km/hから１３０km/hに上げるってヤツでしょ？
２分短縮するとか何とか。４～５年どころかもっと前だったような。

ヲタ間では、その機会が予想されていたんだけどね。
Ｄ-ＡＴＣ化の際とか、東北の延伸区間開業時とか。

やっぱ開業前の東京・北区や埼玉県の沿線市と交わした
覚書を盾にゴネてんじゃないの？

55 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 20:07:40.94 ID:cV/Cb2d5O

>>50
そんなに見込んでないのかね？

56 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 20:12:36.89 ID:M+yvhA0J0

>>54
200系廃止か、E1＆E4系廃止のタイミングならありえそうだけど

>>55
1時間当たり2本なら12連もありえると思ったけど、10連なら1時間3本と計算してるのかも

57 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 20:16:45.77 ID:m3ED9XcN0

北陸全線、東北(盛岡-新青森)、北海道全線、九州鹿児島ルート全線
これはJRが買い取って速度向上すべきだと思う。
上越はせめて(大宮-高崎)の275km化はやってほしい。
高崎以北もできればやって欲しいね。

58 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 20:17:12.92 ID:LKBo4poU0

延伸区間より輸送密度が高い高崎～長野すら平屋8連だし10連は妥当
1時間3本も走らせるかよ

59 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 20:21:43.19 ID:z5Ekz2VI0

だから金沢行き２本と長野止まり１本。

60 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 20:25:32.90 ID:ftcKj8GU0

東北のE2-1000とE5が10連だから
こっちもめんどくさいし同じ10連でいいや、ってことじゃね？
東京駅の乗車位置合わせたいだろうし。

61 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 20:34:41.42 ID:eYh0qmrR0

10連ならミニを併結できるな。実際やるかどうかは別として。

62 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 20:39:18.93 ID:cV/Cb2d5O

>>56
整備新幹線は元々最大時間三本で想定している
だからはやて･はやぶさタイプに、今のあさまを金沢まで延長して長野から各停のやまびこタイプの二本という形にするんだと思う
どの道、安中榛名、佐久平、上田のホームドアは改修する必要が有るから、10両までしか対応させる気が無いように感じた

>>57
それなら最初から自腹で造るだろ
別に整備新幹線だから260キロ以上出してはいけない決まりがあるわけじゃない
あくまで260キロ対応の設備で造るから、それ以上の速度向上は自腹切れって話
E2系ベースなら単に17年走ったE2系の経年置き換えなだけかもしれないけど

63 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 20:47:05.20 ID:J3MBIW4f0

長野駅と軽井沢駅以外は、10両対応工事しないんじゃないのかな？

64 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 20:52:51.71 ID:GM2woxKv0

>>63
工事しなかったら、E7系は止まらないことになるかも・・・
長野と軽井沢は進入禁止チェーン外して屋根付けるだけだからね

65 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 20:55:23.05 ID:cV/Cb2d5O

>>63
新幹線はそういうやり方してないからな…そこも注目だな

66 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 20:58:33.73 ID:OqkQL/EL0

【北陸新幹線】E7系ktkr【新型】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1323769334/

67 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 22:01:01.31 ID:dwKjvH/M0

「来年夏までに試作車を完成させて試験運転を始める。」
って、一体どこで走らせるんだ。

68 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 22:03:43.56 ID:GM2woxKv0

>>67
高崎～長野間なら余裕で試運転できるよ

69 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 22:03:51.11 ID:SyrnYA1+0

>>67
仙台－北上で軽くやって、
その後大宮－長野間辺りだろう。

ちょっと考えれば分かるだろうに。

70 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 22:28:47.10 ID:J3MBIW4f0

2020年

敦南福芦加小金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
賀越井原賀松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●○○●●○●――○─●────○──●●●　E7 12両　はくたかA(毎時1本)
＿＿＿＿＿＿●●●●●○○●――●─●─―●●●　E7 10両　はくたかB(毎時1本）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●○○●○●○○●●●　E2 ８両　あさまA（毎時1本）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●↓　　　　　　　　E2 ８両　あさまB（毎時1本）（下記併結）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●　　　　　　　E2 16両　たにがわ･あさま（毎時2本）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●↑　　　　　　　　E2 ８両　たにがわ（毎時1本）(上記併結）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●○○○●○○●●●　E2 ８両　とき（毎時1本）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●―――○――●●●　E2 10両　とき（毎時1本）
＿＿＿＿＿＿●●○○○●↑　　　　　　　　　　　　　　　　　E8FGT 6両　いなほ（毎時0.5本）
＿＿＿＿＿＿酒鶴温村胎新新燕長浦湯上高本熊大上東
＿＿＿＿＿＿田岡海上内発潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京

71 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 22:41:52.06 ID:M+yvhA0J0

団子マルチ死ね

72 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 23:06:36.95 ID:OqkQL/EL0

団子いっぱい貼って

73 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 00:24:33.43 ID:gZfE28bm0

JR西は600系

74 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 00:35:32.79 ID:xheF/p7HO

長野～金沢間の新幹線を「はくたか」と言っている香具師がいるみたいだけど、まだ正式に「はくたか」と決まったわけではないよね？また愛称募集やるのかな？

75 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 00:49:13.95 ID:HiWfcflBO

最近の傾向として定番なのにはならないんじゃないの？
さくらは定番なのか個人的には良く分からんけど？

76 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 00:51:28.15 ID:0RuqJ4rR0

どうせ出来レースなんだから最初からやらなければいいのにね＞愛称募集

77 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 00:58:21.16 ID:HiWfcflBO

【鉄道】北陸新幹線の時間短縮へ、高速高性能の次世代車両「E7」系を開発…JR東日本 [12/13]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1323789255/

78 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 08:37:03.25 ID:y4JIc6zi0

>>74
はやぶさと間違われるから「はくたか」はないと思ってたｗ
「ほくりく」とか「ほくえつ」とか思ってるｗｗ

79 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 08:43:16.82 ID:+SU7Xg3yi

>>78
そうか。
東京から「北越」が発車するとかワクテカだな。

80 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 10:41:56.02 ID:s/y6lgC60

>>61
高崎で新潟行きE3_6連を分割ですねわかります

81 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 11:09:42.79 ID:J79RtkL30

おそらく長野どまりの「あさま」もほとんどE7系に置き換えだろうね。

82 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 11:23:41.03 ID:HiWfcflBO

>>80
とりあえず山形移籍らしい、E3系R編成の後期組数本

>>81
現状14本だから代えるなら一気にやっちまうんじゃね

83 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 12:08:23.37 ID:tHpZvxxZP

>>82
山形移籍のソースplz

84 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 16:33:06.67 ID:AMLG+EtQ0

>>74
募集結果如何を問わず、「らいちょう」になりそうな気がする。
在来線の「雷鳥」の列車名を「サンダーバード」に変えたのもその為かと。

85 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 16:44:37.22 ID:oXWdtk6O0

「サンダーバード」は大阪～金沢間ですから

新大阪か京都までつながったら「らいちょう」もアリでしょうけど、金沢どまりならば、「はくたか」か「はくさん」ですよ

新幹線の愛称は、ほとんどが、「鳥」か「山」の名前ですから

86 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 16:46:10.93 ID:24+XeFnV0

>>85
新大阪、京都はスレチ

87 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 17:13:15.45 ID:HiWfcflBO

>>83
まだ出てないけどじきに分かる

88 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 17:23:10.37 ID:NJ3FM8Zb0

>>87
E3系R編成を1000番台に改造するの?それとも新しく3000番台とするの？

89 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 20:04:34.40 ID:HiWfcflBO

>>88
0番台のままじゃん？

90 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 20:27:49.11 ID:Zb+9uNaZ0

新幹線など年末年始の指定席予約状況を発表
http://news.mynavi.jp/news/2011/12/14/065/

JR東日本のおもな列車の予約状況
　　線区　　　　　予約席数
東北新幹線　　33万7,000席
秋田新幹線　　5万7,000席
山形新幹線　　5万5,000席
上越新幹線　　18万6,000席
長野新幹線　　6万3,000席
ほくほく線　　　5万2,000席

91 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 21:02:13.54 ID:onZkmCPZ0

しかしこれ西に利益有るんかいな？？。

92 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 22:36:20.14 ID:vymGRdCw0

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━━━●━━●●●　E7 12両　はくたかA(2往復／日)
●●●●●●●●━━●━●━━●●●　E7 10両　はくたかB(14往復／日）
＿＿＿＿＿●●●○○●○●○○●●●　E2 8両　あさまA（2往復／日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●　E2 8両　あさまB（1往復／時）

93 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 22:39:18.22 ID:vymGRdCw0

>>90
長野新幹線＋ほくほく線でも11万5,000席でしかないな。

94 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 22:51:39.17 ID:WYRNFZyk0

上越新幹線は大宮ー新潟で
長野新幹線てのは高崎ー長野の枝みたいな部分

95 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 23:07:57.11 ID:HiWfcflBO

長野～金沢は盲腸線だな

96 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 23:08:43.04 ID:6AmDNAttO

JR東日本新幹線車両総合ｽﾚ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1323864567/

97 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 23:42:20.98 ID:3AQ+J2LN0

>>90
越後湯沢～新潟分は、18万6000席－(6万3000席+5万2000席)=7万1000席
なのに、こういう表記をされちゃうと新潟(上越新幹線)凄いじゃんって
一般の人は、思ってしまうと思う！

98 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 23:43:46.47 ID:qBoGzxCl0

>>97
東北新幹線がメインで，上越・北陸はおまけに過ぎないのにな。

99 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 23:45:31.27 ID:jSEEPReUO

算数出来ないバカ

100 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 23:52:19.72 ID:WYRNFZyk0

>>97
上越新幹線に6万3000席は含まれない

101 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 23:58:44.16 ID:xRup3ymb0

上越と北陸も本数はそう大きく変わらんだろ
上越はとき､たにがわが毎時各1本
北陸は速達タイプ金沢行き､各停タイプ長野or上越が毎時各1本
酉管轄区間内のみ走るやつがせいぜい一日数本
今までの傾向からこれに近いだろ

最速達
東京－大宮－長野－富山－金沢
速達
東京－上野－大宮－(高崎)－(軽井沢)－(上田)－長野－(飯山)－上越－糸魚川－黒部－富山－高岡－金沢

停車駅はこれが理想的

102 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 00:00:46.48 ID:MZW/SD+N0

上越新幹線は、18万6,000－（ほくほく線5万2,000）＝13万4000席
北陸新幹線は、（長野新幹線6万3,000席）＋（ほくほく線5万2,000席）＝11万5000席

上越新幹線　＞　北陸新幹線

だな。

103 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 00:01:10.75 ID:GATljas60

>>97
なんでそういう計算になるんだよｗ
この場合の上越新幹線は「とき」「たにがわ」なんだから長野新幹線の分引くなよ

あぁ釣られたorz

104 ：97：2011/12/15(木) 00:01:48.40 ID:+7dTqrVT0

すまん列車別だった！
越後湯沢～新潟分は、18万6000席－(東京～越後湯沢分+5万2000席)となるね！
いずれにしろ、数字が大きく見える。

105 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 00:03:34.52 ID:QF/YAmr10

>>102
長野新幹線の高崎以南はすべて上越新幹線の利用者として扱われる

106 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 00:07:31.60 ID:OjfsXLalO

相変わらず枝線の民が必死だなｗ

107 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 00:12:03.69 ID:mynMvfbA0

開業から数年間、
最速時間のアピール用に、下り列車のみ、
「東京→金沢」と「東京→富山→金沢」を一本ずつ運行していいよ
金沢○○分、富山○○分を、テレビCMやポスターでアピールすべし。

108 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 00:17:30.47 ID:MZW/SD+N0

>>102
上越：北陸＝134：115≒7：6
位かな。

109 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 00:20:39.20 ID:QF/YAmr10

富山、小松の空港経由が抜けてる

110 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 00:26:36.28 ID:65gXMLzDO

常識的に考えて金沢開業後、上越＞北陸はありえないから。
いい加減諦めるべき。
しかも敦賀まで決まれば大阪も決まりだろ。
全通したら北陸：上越＝8：2だぞ。

111 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 00:30:47.81 ID:zaCTIsTI0

高崎は主要停車駅にならないのかな？結構なターミナルなのに・・
最速達だと省かれちゃうのかなぁ

112 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 00:34:15.05 ID:QF/YAmr10

>>108
東京高崎間は上越と長野の共用で「あさま」利用者も
上越新幹線の利用者をしてカウントされる
ここを理解してないのが多い

比較するなら、高崎から先の数字を使った方がいい
>>111
あるかも

113 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 00:42:25.53 ID:ZbIlnmO70

>>111
現行のあさまですら1/4は高崎通過してるから期待できないね

114 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 00:45:33.34 ID:kkUJln2G0

日本交通の前橋行きのバス走っとるし、高崎止まらんでもだいじょうぶや。

115 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 00:49:42.66 ID:mynMvfbA0

本早稲と熊谷は全通過でいいよね
この２駅はたにがわ専用にしてもらいたい

116 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 00:50:58.41 ID:vEoNAIfE0

>>109
小松はスレチ

117 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 00:51:28.93 ID:vEoNAIfE0

>>110
敦賀、大阪はスレチ

118 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 00:55:11.80 ID:zubDudYvO

>>98
あっちも東京～仙台がメインで仙台から北は上越以下

>>105 >>112
指定席の予約数の場合、上越新幹線に長野新幹線の数は入らないよ（但し東京～越後湯沢のたにがわが加わるから大きく出る）
指定席だからあくまで｢とき｣｢たにがわ｣｢あさま｣でカウントできるし、そうしないと東京～大宮に上越長野利用者が入る
山形秋田を別個に出せない
あくまで「こまち」「つばさ」利用者で出すけど
今年は被災地に向かう帰省客が多く例年よりも増えてるらしい
ただ秋田新幹線と東北新幹線はやてとはやぶさは指定席のみで、自由席が無い分大きく出るんだよ
秋田新幹線と山形新幹線が並ぶなんて有り得ないからね
数字のマジック

119 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 00:57:22.22 ID:zubDudYvO

>>111
横軽廃止で可能な限り高崎軽井沢停車させて欲しいという話が有ったけど、県境だから元々流動が無いんだよな

120 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 01:09:24.79 ID:QF/YAmr10

>>118
なるほど

>>108
今年のＧＷの利用者で計算してみた
http://wwwtb.mlit.go.jp/hokushin/press/1104-1106/110518-1.pdf

上越新幹線
越後湯沢長岡間24741人/日

北陸新幹線
ほくほく線8560人/日＋長野新幹線26114人/日＋空港経由？

少なくとも上越より北陸の方が多い

121 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 06:45:53.59 ID:OJKXFVvt0

北海道・北陸・九州の整備新幹線、未着工の３区間認可へ

http://news.goo.ne.jp/article/asahi/politics/K2011121407830.html?fr=rk

早ければ年内にも着工を認める方針

122 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 06:47:33.03 ID:vEoNAIfE0

>>121
九州はスレチ

123 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 08:22:59.03 ID:PBrK4xJd0

>>121
次スレは、
【敦賀】北陸新幹線 Part61【東京】
かな？

124 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 08:44:06.74 ID:ls8hqvAg0

>>104
でもほくほく線利用者全部が北陸新幹線に流れるとは限らない

125 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 10:33:40.74 ID:JWQjUbbG0

126 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 10:46:04.06 ID:TWBZXb/JP

>>125

東北新幹線「はやぶさ」「はやて」
「やまびこ」「なすの」
秋田新幹線「こまち」
山形新幹線「つばさ」
上越新幹線「とき」「たにがわ」
長野新幹線「あさま」
ほくほく線など「はくたか」

127 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 10:49:10.08 ID:ZDczmZKI0

>>125
まあ年末年始（とお盆）だけ大盛況なんて、鉄道会社にとって悪夢でしかないがなｗ
残りの340日、車両を動態保存ｗｗｗ

128 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 18:22:41.84 ID:MUEPc80/i

>>127
東日本の主要線区は軒並みその傾向が強いよ。
ってか、その為の線路だったりする。

129 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 19:57:15.45 ID:zubDudYvO

東北はビジネス利用者というのが宇都宮、福島、仙台と盛岡くらいじゃん
秋田と青森に至っては本当に産業が無いも同然で、極端な話今でも貧しい県だからね（青森は生活保護多数、秋田は自殺者ワースト1、両県とも平均寿命が短い）
ちなみに富山県は生活保護者が非常に少なく、持ち家率や自動車所有数が全国トップクラス
大宮を境に行き着く方向が極端だね

BY青森人

130 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 20:00:37.89 ID:zubDudYvO

あ、ちなみに長野県は平均寿命がトップクラスだね

青森県の俺として

俺達の前に職は無いと

宣言できる

131 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 20:32:50.19 ID:WKodHHHn0

E7の塗色の話でも書こうかと思ったがもう誰も書いてないしｗ
西日本版は６８１みたいな配色になるんだろうか。

132 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 20:50:47.90 ID:6M5Tjfqp0

>>131
【北陸新幹線】E7系ktkr【新型】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1323769334/

133 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 22:46:47.23 ID:MZW/SD+N0

東北新幹線も上越新幹線もそうだけど、波動輸送が大きい。
普段のビジネス輸送量はそんなでもないが、盆暮れ正月ともなると、その数倍の乗客が押し寄せてごった返す。
つまり波動の幅が大きいんだよ。
北陸新幹線も金沢開業時には、同様に波動の幅が大きくなりそうな予感はするけど。

134 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 22:52:31.34 ID:MZW/SD+N0

前原がついに折れた。
これはもう間違いない。
北陸新幹線金沢―敦賀間建設ゴーサインだ。

ttp://www.47news.jp/CN/201112/CN2011121501001120.html
新幹線３区間着工、年内決定へ　北海道、北陸、長崎ルート

　政府、民主党は１５日、北陸新幹線金沢―敦賀など整備新幹線未着工３区間の建設を年内に決定する方針を固めた。
来週にも正式決定する。
３区間の整備計画は１９７３年１１月に決まっており、約３８年を経てようやく実現へ動きだす。

　３区間はほかに北海道の新函館―札幌と九州・長崎ルートの諫早―長崎で、建設財源の確保などの着工条件にめどが付いたと判断した。
国土交通相の着工認可と工事着手は年明け以降になる。
新規着工は０８年３月に認可された長崎ルートの武雄温泉―諫早以来。

　同日開かれた党政策調査会の会合で、前原誠司政調会長が３区間の同時着工を了承。

2011/12/15 13:36 【共同通信】

135 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 22:54:28.65 ID:ls8hqvAg0

>>133
でも北陸は新潟に比べて
東京へ出ている若者が少ない

今後東京に出ていく若者が大幅に増加はするだろうけど

136 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 23:00:05.00 ID:MZW/SD+N0

だんごも追加。

敦南福芦加小金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
賀越井原賀松沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●━●━━━●━●━━●━●━━━━━━━●●●　はくたか(2往復／日) 10両全車指定
●●●●●●●●●●●●●●○━○━●━━●●●　はくたか(14往復／日) 10両全車指定
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●○●○○●●●　あさま(2往復／日) 10両
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●○●○○●●●　あさま(14往復／日) 8両

137 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 23:03:17.55 ID:MZW/SD+N0

それとも、このスレはあくまでも金沢以東の話題を話すこととして、
新たに金沢－敦賀間スレを作るか？

138 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 23:11:26.00 ID:vEoNAIfE0

>>137
敦賀はスレチ

139 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 23:11:56.99 ID:vEoNAIfE0

>>134
金沢以西はスレチ

140 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 23:12:25.76 ID:vEoNAIfE0

>>136
金沢以西はスレチ

141 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 23:16:42.82 ID:vEoNAIfE0

>>137
作らなくていい。北陸新幹線乱立しすぎ。
ここはあくまで金沢以東の隔離スレ。
スレチはやめろ。

142 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 23:35:29.76 ID:LBbI8grJ0

敦賀スレは必要だ、

143 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 23:39:39.68 ID:vEoNAIfE0

>>142
敦賀はスレチ。

144 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 03:39:47.74 ID:bta7+x8i0

>>137

北陸新幹線総合スレッドPart31
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1323267760/

145 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 08:33:53.09 ID:gjiJYFkO0

>>144
ここは相変わらず敦賀以遠ルートスレと化している。
敦賀まで延伸が事実上決まってからはもっと酷くなった。

146 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 08:35:55.95 ID:gjiJYFkO0

総合スレは実質「敦賀以遠スレ」となっているので、
金沢ー敦賀間スレを作っても良いかもね。
金沢終点の時期が長く続くようでもあるし。

147 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 10:02:47.15 ID:uZTcFTCP0

>>145
敦賀はスレチ

148 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 10:04:41.48 ID:uZTcFTCP0

>>146
敦賀はスレチ

149 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 20:14:32.36 ID:DFNYozF90

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1323950283/

なぜか北海道では鯖江の連呼でありますｗ

150 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 20:46:38.83 ID:yOb+lzjo0

　　　　／￣￣￣￣＼　
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　｜./　　ー◎-◎-）　
　　　（６　　　　　(_　_)　）　< オイラのカネで作ったんだから、早く新幹線轢いてよｗ
　　　｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　　
　　　　ゝ　　　　　　　ノ　　
　　　　...￣￣￣￣￣
　　　　ザマー[Zamar]
　(197X～日本国福井県鯖江市)

151 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 20:52:02.72 ID:36Z7zjXt0

まあこんなもんだろ…
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●━●━━●━●━━━━━━━●●● つるぎ(3本/d)全て新型
●●●●●●○●○○○━○━━●●● はくたか(1本/h)全て新型
◎◎◎◎◎●●●●●●△●━━●●● あさま(1本/2h)一部新型
＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●△○●●● あさま(1本/2h)E2系
・つるぎは全席指定、追加料金あり
・◎は臨時延長、○は一部停車、△は朝夕数本停車

152 ：日本最底辺の政令市　札幌ｗｗ：2011/12/16(金) 20:57:25.14 ID:DFNYozF90

北陸を敦賀まで認めた時点で政令市札幌の敗北と言えよう

長崎、福井の後塵を浴びて待ち続ける札幌僻地民には、政令指定都市としての誇りは微塵も無いようですｗ

ただただ２５年間どんなにバカにされようが待ち続けるポチみたいなもんだｗ

153 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 21:05:16.95 ID:zAB+2JHx0

>>152
敦賀はスレチ

154 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 21:13:16.19 ID:uZTcFTCP0

>>152
福井はスレチ

155 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 21:46:08.37 ID:SXwflqqO0

長野にある新幹線車両センタってどうなるの？
終点じゃなくなるから廃止？
盛岡とか八戸とか、今はどうなってるんだろう

156 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 21:47:30.47 ID:jP5ypQSa0

スレチ言うヤツがスレチ

157 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 21:50:07.48 ID:zAB+2JHx0

>>155
正式な車輌基地だから廃止しない。

158 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 21:50:30.86 ID:ERosEAlO0

スレ立人とスレチレス厨は同一人なのか？

159 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 21:55:58.07 ID:lxQxxJRCO

>>155
盛岡は有る
長野もそのまま

160 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 21:57:57.60 ID:cHOYqy8uO

湯尾

161 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 22:00:28.25 ID:uZTcFTCP0

>>160
スレが荒れるからスレチはやめろ

162 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 22:09:41.94 ID:SXwflqqO0

ということは、金沢開業後の車両基地は、
長野と白山の２センター体制ということかい？

163 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 22:14:32.57 ID:MQ7nkrL+0

>>162
東日本と西日本

164 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 22:17:55.07 ID:SXwflqqO0

なるほど
長野が東日本で白山が西日本であることを忘れていた

165 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 01:13:23.23 ID:v6ab99eOO

>>155
車掌区や運輸区は新青森に移ったんじゃないか？
北陸の場合は沿線に長野車掌区運輸区と直江津運輸区が有るな
意外と高崎支社管内には新幹線を受け持つ運輸区は無い
東北は盛岡、仙台、福島に有る

166 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 17:11:44.67 ID:Ooi0OFNs0

2015年3月の開業初日、新幹線で出かける用事の有無に関係なく、
記念として乗ろうと思ってる人いる？
ちなみに俺は一番列車の乗車を検討してますが

167 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 18:48:55.52 ID:IRrs2vSx0

うちの会社は３月は暇なので２日有給取って２番列車にのると思う。
一番列車だとテレビニュースとかに映ると気まずいので‥

168 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 18:55:52.03 ID:IRrs2vSx0

まあＥ７デビューの一番列車は発売の１時間以内には指定席売れてしまうんじゃないか？

169 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 19:39:35.34 ID:ZLYEzrUJ0

>>167
いいなぁウチは3月がピークだから
休めないなぁ

170 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 20:25:05.58 ID:gaZ9c6vz0

俺は金谷山にあるレルヒ像の脇から1番列車を撮る為に三脚置いてきた

171 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 21:34:00.11 ID:JnmAnSiL0

一番列車って、東京発それとも金沢発

172 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 22:08:35.71 ID:D1y5Utsl0

まさかの軽井沢発

173 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 23:27:55.15 ID:z6Y/+RBV0

東京始発、金沢行きの一番列車
金沢始発、東京行きの一番列車
が考えられる。どちらも一番列車と言ってよい。
時刻帯としては、金沢始発の方がより早く新開業区間（長野～金沢間）
を走ると思うから、そっちに乗りたい気がするが、、

174 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 23:35:03.70 ID:D1y5Utsl0

長野開業時の特急あさまみたいに開業前日のさよなら記念乗車はどうよ？

175 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 23:46:01.08 ID:z6Y/+RBV0

首都圏往復フリー切符は残るかな？
便利なんで残して欲しいが、航空機との競争なくなるから廃止かな？

176 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 08:27:37.99 ID:AQihWJFKO

最近は特急券は別途購入の流れになっている

177 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 10:46:53.89 ID:CQF5EkNI0

東海道新幹線５時間不通か。
みんなそれぞれにたいへんだったろうなあ。
北陸新幹線を早く造っておくべきだったね。
東京から３時間半で新大阪に着くからな。

178 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 10:54:09.79 ID:W5bT2bqp0

>>177
新大阪はスレチ

179 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 11:59:15.67 ID:uNIroIwj0

>>170
あそこから線路（明かり区間）見える？

180 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 12:22:08.16 ID:Lys2l9Nd0

>>178
東北新幹線スレで放射能の話題はｽﾚﾁ

181 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 12:51:12.07 ID:jDlWnIbrO

大土呂

182 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 12:52:27.42 ID:jDlWnIbrO

新疋田

183 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 18:35:46.97 ID:8MZS3KGZO

プーチンが日本と樺太の間にトンネル掘るって言ったらしいなあ

184 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 20:05:54.59 ID:juedb1wL0

>177
今日の出来事？

185 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 20:57:45.70 ID:juedb1wL0

事故解決
昨日だね

186 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 12:27:25.87 ID:6FP+KcLr0

金正日が移動中の列車内で死亡との速報。
今後、北朝鮮国内はフェビョることが予想されるので、
とりあえず日本海側の各都市は警戒態勢敷いておけ～～（ｗｗ

187 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 19:30:47.07 ID:iMUOR+DiO

>>186
シコースキーに速報が出てないな

188 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 21:52:33.43 ID:een4S5bk0

金沢－敦賀間工期14年で一括開業だとさ。
福井部分開業はなし。
ということは、少なくとも14年間は金沢終点の状態が続くことになるので、
金沢で一旦切った方が良いかもね。

ここは変わらず金沢以東スレとしてこのまま残し、
新たに金沢－敦賀間スレを作った方が良さそう。

189 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 21:55:02.22 ID:VAyastIt0

>>188
福井はスレチ

190 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 22:02:46.97 ID:AkWXXxnz0

さて、ここいらで長野～金沢間の工事状況は今どうなっているか、もし地元の方がいらしたら教えて下され。

191 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 22:12:58.68 ID:lEjX1Ga60

滑川の現場では銀色のポールが一定間隔で立っているのだが、あれって結局架線柱になるのか？
防音壁の支柱にはみえないのだが・・・
早月川の橋はつながった。
新黒部駅周辺では、トラックに鉄道の車輪を付けたやつを見ることができる。
銀色のポールは黒部でも何本か見ることができる。
高架は、新潟県境→富山市のＲ４１のあたりまではほぼつながっている。

192 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 22:15:32.30 ID:lEjX1Ga60

長野以北の千曲川の橋はどうなった？アップル大橋とかいうやつ。

193 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 22:17:22.60 ID:+jhPEabx0

>>191
架線柱の取り付け場所は、防音壁より外側にせり出してるからすぐわかると思うよ
明らかに柱の基礎って感じ

194 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 22:23:02.80 ID:q5P1+chh0

2013年7月路盤工事完了
あと1年8か月だ。

195 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 22:35:33.40 ID:pzf3jVN20

白山総合車両基地の工場引き込み変電所は、変圧器と計器用変圧器(変成器)？？
の設置が終わった。同じく車両基地入口の新松任変電所でも機器を置く架台
の設置と制御建物棟の建設やっている。

196 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 08:43:07.47 ID:QHOfwYEi0

>>188
来年着工で工期14年、2025年度開業だから、金沢終点は11年間。
長野から金沢にくるまでの期間を思えば、結構短い。

富山県民としては、白山基地の県別負担割合を見直して、いくらかでも
戻してほしいところ。

>>191, 193
滑川のポールは俺も見た、架線柱だろうな。
防音壁の外側に除雪受けの壁がもう一枚あるから、柱の基礎は見えなかったが。

197 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 08:53:13.78 ID:VCOx465Q0

>>196
本当に2025年に開業すると思う？
俺はかなり懐疑的なんだが。
だいたいこういうものは遅れるのが常。
そうすると、金沢終点期間がそれだけ伸びる事になる。

198 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 09:07:36.74 ID:QHOfwYEi0

>>197
どうだろうね。
まだ正式決定前だから、現段階ではなんとも言えない。

決まりさえすれば、これまでの例でも開業延期はなかったから、
「遅れるのが常」とまでは思わないが。

199 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 12:41:19.63 ID:Q8eE99IDi

三年前の自民政権のときも、認可間近だったのに、政権交代でうやむやに
なったので信用出来ない

200 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 12:49:21.47 ID:YcvCt1Z50

まああの時は主治医の「全治三年」を無視して「コンクリートから人へ(ｷﾘｯ」って情勢だったからなあ。

201 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 13:02:20.45 ID:zHB4edvp0

正直、民主政権時代に新規着工は無い、というか議論さえ出てこないと思っていた。

202 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 15:33:10.81 ID:6Xdh+y0n0

>>188
一括開業ってニュースはみてないんだがな
着工ならまだしも

203 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 20:37:48.23 ID:8IRufjFIO

王子保

204 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 22:07:44.01 ID:4cRv80ue0

>>190

神通川橋梁～呉羽山トンネルまではほぼつながった。
呉羽山トンネル～石動までは全区間で高架橋の工事中、1年以内に完成するだろう。
石動～金沢駅は土木工事完了で、レールの敷設工事が始まっている。
金沢駅～白山車両基地までも全区間で高架橋の工事中、1年以内に完成するだろう。
なお、神通川橋梁、呉羽山トンネル、庄川橋梁、小矢部川橋梁、犀川橋梁などは完成。

以上に比較して、遅れているように見えるのは、富山駅と白山車両基地

205 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 22:47:19.64 ID:JvTNu1z80

北陸新幹線開通すると利用客に基本停車駅としてわかり易くするように愛称を仕分けしてほしいな・・・
例えば

①たにがわ・・・・東京～越後湯沢・高崎間各駅停車
②とき・・・・・・従来どおりだが本庄早稲田や熊谷は基本全列車が通過
③あさま・・・・・東京、上野、大宮、高崎から長野間各駅停車で長野・上越駅止まり
④「新愛称（仮）」・・・東京、（上野）、大宮、高崎、（軽井沢）、長野、（飯山（仮））、上越（仮）、（糸魚川（仮））、（新黒部（仮））、富山、（新高岡（仮））、金沢

※（）・・・一部停車

206 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 23:31:40.50 ID:DVO7qe5V0

だんごの登場だな。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━━━●━━●●●　E7 10両　はくたか(2往復／日)
●●●●●●●●━━●━●━━●●●　E7 10両　はくたか(14往復／日）
＿＿＿＿＿●●●○○●○●○○●●●　E2 8両　あさま（2往復／日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●　E2 8両　あさま（1往復／時）

207 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 23:41:32.94 ID:MfsVM4iY0

金沢ー敦賀間の話題はこちらへ。

北陸新幹線金沢ー敦賀間
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324392008/

208 ：名無し野電車区：2011/12/21(水) 20:42:01.17 ID:At0dnnHw0

このスレの住人の皆さんへ一応お知らせですが

【馬力】ＫＣと語る新幹線総合スレ【全開】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324466682/

馬力の馬鹿はこっち↑に移行で、このスレは、馬力の馬鹿は出入り禁止くらいにしていいかもしれません
北海道新幹線スレはそうなりました
一応ご報告まで

209 ：名無し野電車区：2011/12/21(水) 20:52:39.45 ID:vHryP7De0

こちらが過疎っては困るので、あげで。

210 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 00:39:46.87 ID:21B8vrU50

>>208のキチガイはスルーで
http://hissi.org/read.php/rail/20111221/QXQwZG5uSHcw.html

211 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 07:04:48.11 ID:QIm7MfQw0

あげ！

212 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 07:42:43.65 ID:Krgeh0svO

そういえば今度のダイヤ改正で、あさま号の上りは全列車本庄早稲田を通過するんだね

213 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 22:35:54.72 ID:zHb/Qo8x0

新ダイヤ情報ってどこに載ってるの？
情報弱者のオイラに教えてけろ

214 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 22:41:06.53 ID:XiPNZAt10

>>213
本買え

215 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 22:56:52.27 ID:LwKiT8nCO

>>213
JR東日本のサイト見たら

216 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 23:05:40.60 ID:Tr1+tl2HO

終点効果を考えたら、無理に敦賀なんかまで延ばさず金沢でいいのにな。
金沢＝仙台、敦賀≦盛岡だろ？大阪までのルート策定が先だろと。

217 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 23:06:34.12 ID:j9VvKVuk0

>>216
敦賀はスレチ

218 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 23:15:55.36 ID:Tr1+tl2HO

>>217
いや、だから暫定的に金沢終点にして欲しいなって話

219 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 01:34:59.12 ID:bm+Bdu+w0

「福井はスレチ　ウンコ食って死ね」
じゃお前がウンコ出せ。女性の前で肛門晒せ。

220 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 03:20:26.48 ID:iBhJ78XY0

鉄道建設本部北陸新幹線建設局は8日、「北陸新幹線、上越（仮称）駅新築他
（新潟県上越市）を一般競争入札（総合評価評価落札方式）、契約後VE方式で
行い、清水・第一・高舘JVを24億4,800万円で落札決定した。予定価格は26億8,020万円。

上越駅も作り始めちゃうのね！

221 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 08:53:20.90 ID:plZTvYBr0

工事は来年と再来年で終わる。
予定どおりだ。

222 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 09:00:05.57 ID:bMPKL1sI0

新黒部駅は１８時頃でもいろいろ工事している。
高速からだとよく見える。
変電所も、スーパー農道からよく見え、かなりできている。

223 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 11:22:53.05 ID:/+10Ny+W0

まえから思うんだが、ＪＶ組もうと思ったら、
必然的に談合しなきゃ、できなんじゃないの？

工区、業者数等々考えれば、どこがどこ・・・とか
決まっていきそうなんだが。どうすればガチでやれるんだ？

224 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 11:23:33.56 ID:FL27K0Ym0

E4みたいな車両も走らせないと
防音壁が高くて車窓からの景色が九州みたいに見にくそう。
野々市の二日市付近の高架の防音壁が結構高いように見えたのでそう思った。
この付近は当面営業区間にはならないけど、他の区間も同じように思う。

225 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 12:40:27.92 ID:KqFa5pL90

上越仮駅って、いつになったら駅名決まるの？
こういうのって結構直前だったりするのかな

226 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 18:38:51.64 ID:Jr5y9edOO

「上越（仮）」が正式駅名でいいよもう。

227 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 19:28:07.82 ID:KtDH0TX/O

新黒部と新高岡もまだ仮称なんだよね
こっちはどうするのかな

228 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 19:50:01.32 ID:vkZvIZkM0

>>226
そんな訳にはいかないだろう。
「上越市」駅でOK。

229 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 23:19:15.73 ID:HgQVqs+t0

高槻市駅や川越市駅と同じ理論ね（ｗｗ

230 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 04:18:24.03 ID:qeEKkXhs0

>>212
「あさま506号」は通過となるが、あと2本がどうなることか・・・

年々停車本数が減少しているようで、下りは僅か1本のみ。
本庄早稲田開業当初は下り7本、上り5本が停車していたようだが・・・

231 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 08:53:31.35 ID:BqO8P5eg0

>>228
上越市駅はいいね。

232 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 09:16:25.81 ID:8iSWBNxO0

>>216
　金沢＜盛岡、敦賀＜＜いわて沼宮内だろ。

233 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 10:49:45.07 ID:6adL8QCb0

>>232
敦賀はすれち

234 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 10:58:01.42 ID:Fd72v7p+0

そもそも本庄早稲田開業時のときあさま多数停車は何だったのか
たにがわを通過させてまで

235 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 11:19:29.45 ID:jaCVrSGuO

ここら辺の大学は上田や佐久平から新幹線通学してるのが結構居たっけな

236 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 13:31:57.14 ID:avPc44to0

>>233
196 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/12/24(土) 08:54:56.04 ID:6adL8QCb0
　東日本大震災の震源域である東北地方の太平洋海底で、水深約５千メートルの深海の泥から、
東京電力福島第１原発事故で放出されたとみられる放射性セシウムが検出されたことが、産業
技術総合研究所（茨城県つくば市）などの研究グループの２３日までの調査で分かった。

　セシウムが検出された泥は水深約１２０メートルから約５千メートルまで広く分布。全体として
高濃度ではないが、測定結果についてグループの池原研・産総研副研究部門長は「おおむね、
福島県に近いほど濃度が高い傾向にある」としている。

　グループは今年夏、海洋研究開発機構（神奈川県横須賀市）の学術研究船を使い、仙台沖から
岩手県・大槌沖の海底（水深約１２０～５千メートル）で堆積物を採取。採取場所の１３カ所全て
でセシウムを検出した。同時に採った海底の生物からは検出されなかった。

河北新報
http://www.kahoku.co.jp/img/news/201112/kaiteino%20doro%20sesiumu.jpg
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/12/20111224t73006.htm

てめーこそｽﾚﾁじゃスカトロ福井死ね

237 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 13:41:34.76 ID:6adL8QCb0

>>236
福井はすれち

238 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 14:07:41.97 ID:avPc44to0

福井敦賀原発もんじゅスカトロ死ね

239 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 14:12:12.47 ID:q198OZebO

湯尾

240 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 14:33:19.62 ID:5cMjTcMG0

>>238
きさまがスカトロ野郎だろう？子ね！

241 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 14:35:09.61 ID:6adL8QCb0

ID:avPc44to0

↑こいつがスカトロスレチ野郎確定！

242 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 15:37:07.37 ID:avPc44to0

>>240 >>241
スカトロ認定されたくないなら荒らしやめろ蛆虫どもめ

243 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 17:29:18.21 ID:6adL8QCb0

>>242
お前が他スレでスレチを推奨してるスカトロだろう？

197 名前:名無し野電車区 [sage] :2011/12/24(土) 13:33:59.04 ID:avPc44to0
>>195や>>196のような蛆虫を発見したら、下記スレに｢福井｣｢敦賀｣｢大阪｣等の書き込みを行い対処して下さい。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1323605943/

244 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 17:31:47.78 ID:6adL8QCb0

>>242
荒らしスカトロくせに、何言ってんだ？

197 名前:名無し野電車区 [sage] :2011/12/24(土) 13:33:59.04 ID:avPc44to0
>>195や>>196のような蛆虫を発見したら、下記スレに｢福井｣｢敦賀｣｢大阪｣等の書き込みを行い対処して下さい。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1323605943/

245 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 19:23:19.66 ID:Ztff2AlUO

このスレもおわったな

246 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 19:33:27.03 ID:xN9xrnvq0

どっちでもいいわ

247 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 19:39:07.28 ID:6adL8QCb0

まだだ！まだ終わらんよ！

248 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 20:10:15.62 ID:3woGWgyb0

>>242
氏ね！荒らし野郎！

249 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 20:37:56.14 ID:KExhXOr9O

>>225
決まらないならそのまま「脇野田」でいいよ

250 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 20:55:03.48 ID:2JQeL7bR0

>>249
いっそ上越仮駅

251 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 21:44:24.60 ID:xNYXozQQ0

新○○駅に対抗して仮上越駅でいいと思うお(´・ω・`)

252 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 21:57:00.88 ID:Ya6zsnXv0

「くびき野高田」でおｋ
なんかいわて沼宮内並みのダサい名前だけど…

とにかく新○○はやめてほしい

253 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 22:15:09.82 ID:BePSOZRP0

>>245
ここも駄目かよ
総合スレや新規着工区間スレも変な連中に占拠されてるし
何処かマトモに議論出来る場所は無いもんか・・・

254 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 22:20:16.08 ID:tcl49YPS0

どのスレ行っても
スグにスレチ認定だからな
そろそろ統一しろよ

255 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 22:38:15.10 ID:X3afcRve0

>>253
ま、特別語ることは、もうなさげだけどな。開業を待つのみ。

256 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 23:55:33.37 ID:NwJGdFsd0

新大阪

257 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 23:55:48.37 ID:NwJGdFsd0

京都

258 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 23:56:03.39 ID:NwJGdFsd0

米原

259 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 23:56:21.59 ID:NwJGdFsd0

敦賀

260 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 23:56:39.44 ID:NwJGdFsd0

南越

261 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 23:56:54.03 ID:NwJGdFsd0

福井

262 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 23:57:09.20 ID:NwJGdFsd0

芦原温泉

263 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 23:57:23.77 ID:NwJGdFsd0

加賀温泉

264 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 23:57:37.28 ID:NwJGdFsd0

小松

265 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 00:10:59.82 ID:DPioyRcE0

辰男

266 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 01:02:30.26 ID:3Z02bRVT0

上越駅(仮)以外の工事区間は大体整備が整いつつあるようで、後は上越駅(仮)のみとなってるけど、
駅名については奈良時代から由緒ある頚城郡から取って「越後くびき野駅」と言うのはどうだろうか。

267 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 01:12:17.96 ID:0WzPZbvA0

元プロ野球選手はスレチｗ

268 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 08:01:07.82 ID:j1J+tju+O

越後高田か妙高高田のどちらかに固まってる

269 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 08:25:53.14 ID:uM5hmMIS0

ＪＲ西日本区間　金沢～（仮）上越
ここはどの部署が担当するようになるのだろう？

a.金沢支社ー新幹線担当
b.新幹線管理本部ー北陸新幹線担当
c.金沢統括本部ー北陸新幹線担当
　　　　　　　　　　ー在来線担当

270 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 08:38:14.99 ID:uM5hmMIS0

ｃ案の金沢統括本部と言うのは
新設された部署と言う意味ね

271 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 10:42:34.90 ID:viORaazU0

211 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/12/24(土) 23:10:09.52 ID:6adL8QCb0
★福島第１原発：「最悪シナリオ」…防災指針、再考が必要

　東京電力福島第１原発事故で明らかになった「最悪シナリオ」は、一カ所に複数の原子炉が立地したり、
高所に使用済み核燃料プールを抱える構造上の弱点を改めて浮き彫りにした。チェルノブイリ原発事故の
強制移住地域並みの汚染が半径１７０キロ圏内に広がるという試算は、内閣府原子力安全委員会が打ち出した、
原子力防災区域の見直しにも疑問を投げかける内容だ。

　今回の事故では、次々に原子炉や燃料プールで問題が起こり、東電は対応に振り回された。
政府は国際原子力機関（ＩＡＥＡ）へ提出した事故報告書で「一つの原子炉の事故進展が、
隣接する原子炉の緊急時対応に影響を及ぼした」「使用済み核燃料プールは原子炉建屋上部にあり、
（注水など）事故対応に困難が生じた」と分析、最も懸念された４号機の燃料プールには耐震補強工事をした。

　一方、住民の避難を巡っては、半径２０キロ圏内が立ち入り禁止の「警戒区域」、２０キロ圏外の線量が高い地域が
「計画的避難区域」に指定され、原子力事故に備えておくべき地域として、施設から半径８～１０キロ以内を
「防災対策重点地域（ＥＰＺ）」と定めた従来の防災指針は事実上、機能しなかった。これを踏まえ、安全委は１０月、
原発から３０キロ圏内を事故時に迅速な避難や屋内退避などを求める「緊急防護措置区域（ＵＰＺ）」とする
指針改定案を示した。

　だが、「最悪シナリオ」に従えば、ＵＰＺでも足りないことになる。政府関係者は「こういうこ%8

272 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 13:18:27.32 ID:X30rs13L0

福井のレスはこちらへ

［着工記念］北陸新幹線［福井限定］
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324781913/

273 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 15:52:07.49 ID:t7bjG2P80

>>268
妙高市の強い要望で妙高高田になるでしょう

274 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 15:59:26.17 ID:iF+brxKP0

一本松でもありそうな駅名だな

275 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 18:37:29.29 ID:QSq3DNLM0

「上越市」でいいよ。

276 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 18:48:30.01 ID:UhC0ym1s0

そもそも上越駅の名称を変えなきゃいけない
理由って何。

277 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 19:00:08.23 ID:YpCIB37K0

>>276
人はひとの上に人を作らず。人の下にも人を作らず。
上中下越は差別。

278 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 19:05:05.56 ID:HsaERRg2O

大津

279 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 19:12:14.35 ID:UhC0ym1s0

現に「上越市」という都市が存在している。
駅名は「上越駅」であるべき

280 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 19:17:15.85 ID:j1J+tju+O

>>273
あこじゃ妙高名乗るには無理が有るよな
新井ならまだしも

281 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 19:55:30.92 ID:vZTfkWGO0

>>279
上越市って越後湯沢付近にあるんだろ？

こう言う人が多いから駅名・上越市は却下

282 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 20:17:39.30 ID:k9YBoCNi0

日本の鉄道にあまり詳しくない外国人が、
用事でJo-etsu city(Niigata pref.)へ行くとする。
Jo-etsu Shinkansen for Niigata
Hokuriku Shinkansen for Kanazawa
どちらに乗るだろうか。

283 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 20:23:32.54 ID:B/xYv5KE0

197 名前:名無し野電車区 [sage] :2011/12/24(土) 13:33:59.04 ID:avPc44to0
>>195や>>196のような蛆虫を発見したら、下記スレに｢福井｣｢敦賀｣｢大阪｣等の書き込みを行い対処して下さい。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1323605943/

他スレで、このスレを荒らし誘導してるwwx

284 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 20:34:10.21 ID:QSq3DNLM0

>>279
どこにあるんだよ！
上越市は新潟県上越市以外にない。

>>281
違う。
直江津や高田がある上越市。
それ以外にはない。

蛇足だが、湯沢町が市制施行するときは「越後湯沢市」となってもらいたい。

285 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 21:09:15.39 ID:jZqGO/La0

>>284
人口一万も居ないのに市制なんかありえないｗｗｗ
金沢が政令市になるレベルだ

286 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 21:09:27.80 ID:j1J+tju+O

>>284
金が有るから合併なんかしないよ
刈羽村と一緒だ

287 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 21:11:18.78 ID:gh7hE6P30

新潟県スレのマジレッサーは読解力無いな

288 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 23:19:07.46 ID:+YLCojBO0

上越駅の愛称は果たしてどうなるのかな？
それと新高岡駅は米子鬼太郎空港や高知龍馬空港みたいに高岡ドラえもん駅
にするべきだと思うがドーよ？

289 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 23:27:16.42 ID:zW3MJ+R80

>>288
その時は案内放送を大山のぶよでｗｗｗ

290 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 23:32:20.71 ID:idKCg9rW0

「上越市」駅でOK。

291 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 03:42:58.68 ID:fRFazMtj0

>>288
高岡ハットリくん駅のほうがいい

292 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 08:23:31.58 ID:H49vgb8qO

プロダクションが許可しないだろ

293 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 12:31:15.17 ID:chBphMXq0

氷見線の全駅に藤子不二雄キャラでネーミング。第二の境線。
氷見市はA氏、高岡市はF氏のキャラでデコレートｗ

294 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 19:13:53.46 ID:VbxvCw2QO

上越新幹線のほうを新潟新幹線にすりゃええやん
新潟県や新潟市が｢上越新幹線｣というネーミングを
疑問視しなかったほうが不思議

295 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 19:34:04.52 ID:H49vgb8qO

>>294
上州と越後だろうが
中曽根力が新潟新幹線なんて許すわけないだろ

296 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 20:15:38.04 ID:8eisF3Wo0

大宮・高崎間は、北陸新幹線にすればいいだろ
３分の２は、北陸、長野方面の客なんだし

297 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 20:34:49.25 ID:8DAe3ri+0

乗客数なら長野新幹線＞＞＞＞北陸新幹線

長野新幹線北陸支線でおｋ

298 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 20:55:09.02 ID:2jnYHDSJ0

>>297
北陸の区間
新黒部ー敦賀と比較しろよｗ

299 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 20:58:52.69 ID:VbxvCw2QO

長野から大阪へ行くヤツもいるかもしれないだろ

300 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 21:25:09.51 ID:mxLu6sMM0

上越市を高田直江津か直江津高田市に改名すればいい

301 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 21:35:16.94 ID:8eisF3Wo0

市名なんて簡単に変えられるもんじゃないだろ
上越新幹線の名前なんて変更してもなんの問題もない

302 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 21:57:26.60 ID:HV2Vxim00

交通新聞から。
「フリーゲージトレインの技術開発費が大幅に増えた」だと。
これは、
新潟－（上越新幹線）－長岡－（信越線）－上越－（北陸新幹線）－金沢
のFGT来ますよ、、、

■ 2■　国土交通省関係　２０１２年度予算案概要
　予算総額は事業費ベースで３９２１億７７００万円（本年度当初予算比１１％増）、国費ベースで１０５１億５００万円（６％増）。
国費の内訳は、鉄道建設や防災・安全対策などの公共事業関係費が９３６億８０００万円（増減なし）、技術開発、事業調査といったその他経費が１１４億２５００万円（１０９％増）。
その他経費が前年度の２倍以上となったのは、震災復旧費（２７億２０００万円）の予算化に加え、フリーゲージトレインの技術開発費が大幅に増えたため。

303 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 21:59:36.67 ID:H49vgb8qO

>>301
変えれるよ

304 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 22:00:34.08 ID:fDlxUZcv0

>>296
大半が高崎と新潟の客だろ。

305 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 22:08:27.34 ID:2jnYHDSJ0

>>302
敦賀と大阪間か四国だと思う
>>304
高崎まで共用してるし
将来、新潟方面の客が長野方面の客より少なくなる

306 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 22:30:51.99 ID:VbxvCw2QO

>>302
実現するとして
新潟(直江津?)方面からの線路はそのまま入って
富山方向はスイッチバックになるのかな?
また､新潟発長野(軽井沢?)行きなんてのもできるかな?
個人的には新潟方向からの線路は上越(仮)駅の長野側から
入ってほしいものだが
オレは富山人

307 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 22:37:21.66 ID:fDlxUZcv0

>>304
客の大半は高崎・新潟・長野なのだから
北陸は上越以西だけで十分。

308 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 22:37:55.87 ID:fDlxUZcv0

>>304じゃなくて>>305

309 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 22:46:15.34 ID:H49vgb8qO

>>307
東北新幹線は東京～栃木県が一番多かったりする
むしろ長野～金沢ができたら上越より盛岡～新青森が悲惨

310 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 22:54:38.91 ID:pu4xgZvy0

>>298
敦賀はすれち

311 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 22:55:17.78 ID:pu4xgZvy0

>>299
大阪はすれち

312 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 22:56:03.06 ID:pu4xgZvy0

>>305
敦賀、大阪はすれち

313 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 22:56:27.04 ID:2jnYHDSJ0

>>307
意味不明
３年後
長野方面＞＞新潟方面は確実

314 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 22:57:46.29 ID:fDlxUZcv0

>>313
だったら長野新幹線でいいだろ。

315 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 23:02:32.90 ID:2jnYHDSJ0

>>314
もともと北陸だから

316 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 23:03:04.48 ID:mxLu6sMM0

東京～大宮は東北、大宮～高崎は上越

317 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 23:09:32.32 ID:2jnYHDSJ0

>>316
＞大宮～高崎は上越

そのうち北陸になるかもな
高崎～新潟が上越になりそう

318 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 23:30:43.23 ID:HV2Vxim00

>>306
富山方向はスイッチバックになる。
新潟発長野行はスイッチバックなしで可能という事にはなる。

319 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 00:20:52.70 ID:YPJMwwE+0

>>294
上越市と言うネーミングを
疑問視しなかったほうが不思議

320 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 01:03:45.86 ID:eVjB7gSw0

この際、高崎・新潟間は、新潟新幹線に
名称変更し、高崎で北陸新幹線（Ｅ７系）に
連結されて東京へ行くことにした方がいい。

321 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 01:30:13.25 ID:hFsviQKY0

>>319
もともと上越というのは越後の京都寄りの地方を指していたんだよ
で上州と越後を短絡する鉄道路線として上越を通らない上越線ができちゃったあたりからおかしくなった

322 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 01:37:11.53 ID:1VPoPkKuO

>>319
決めたんわ新幹線以後なんだよな

323 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 01:54:54.31 ID:hFsviQKY0

>>322
江戸時代以前に上越という地方名があって大正時代に上越線ができる
で戦後上越新幹線計画が持ち上がる頃に上越地方の中心都市として
直江津市と高田市が合併して上越市となって今に至る

324 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 07:19:58.41 ID:1VPoPkKuO

そんな事は知っとる
上越市構想は新幹線の話より後

325 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 08:23:19.57 ID:x9XA4lnR0

>>288
高岡を「ドラえもん」駅にする案がマジで出てる
http://www.asahi.com/travel/rail/news/OSK201112280206.html

326 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 09:37:22.33 ID:5K6o/zTS0

万葉高岡・・・ダサすぎる

327 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 09:47:50.83 ID:G7tn8B6A0

北國社説の記述が素晴らしい。金沢駅の魅力を全世界に向けて発信してほしい。

◎世界で最も美しい駅　発信したい「三つ星玄関口」　
外国からの高い評価を受け、地域の魅力にあらためて気付くことがある。
仏ミシュランの星の格付けが代表的な例だが、ＪＲ金沢駅を「世界で最も美しい駅」に選んだ米専門誌の記事は、驚きに近い評価だった。
米の旅行誌「トラベル・レジャー」ウェブ版記事は、「世界で最も美しい駅」に１４駅を挙げ、ニューヨークのグランド・セントラル駅、ロンドンのセント・パンクラス駅などとともに、日本から唯一、金沢駅を掲載した。
ガラスの「もてなしドーム」と鼓門について「未来観を醸し出したデザインのエントランス」と紹介し、噴水時計は「超クールなデジタル時計」と表現する。
厳格な格付けと違い、執筆者の主観もあるようだが、外国人の目からみれば、金太郎飴のような日本の駅では、個性的なデザインがひときわ斬新に映ったのだろう。
戦前の赤れんが建築を復元中の東京駅丸の内駅舎などは別格としても、金沢駅は確かに個性が際立っている。
「三つ星」級の高評価を得たからには、これを金沢の魅力発信に生かさない手はない。
１９９０年代に本格化した金沢駅周辺整備で加賀宝生の鼓を模した「シティーゲート」とガラスドームの骨格が決まり、鼓門、もてなしドームと命名された。
２００５年に完成し、すっかり金沢の景観に溶け込んだが、賛否飛び交う議論のいきさつを振り返れば、金沢の「伝統」と「現代」を表現したその狙いは、今回の米誌の評価からも間違っていなかったことを確信する。
駅が都市の個性を示すなら、金沢駅はひとまず成功した。だが、北陸新幹線開業へ向け、玄関口を形成する取り組みはこれからも続く。
「最も美しい駅」を追求するには、新幹線駅舎整備、さらには駅周辺の景観創出も重要になる。
今月開催された金沢創造都市会議は、テーマとなった「都市の再創造」の代表例として、金沢２１世紀美術館、金沢城公園、しいのき迎賓館の３施設を挙げ、「歴史の審判に耐えうる施設」と評価した。
金沢駅がそれらに続く空間となるよう、米誌の評価を弾みに、より高いレベルで玄関口の魅力づくりを考えていきたい。

328 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 11:45:12.87 ID:bKxlkI8L0

金沢富山あたりは本当綺麗だよね。あの辺が北陸の中心地なんだな

329 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 12:16:46.45 ID:1VPoPkKuO

砺波高岡でOK

330 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 12:42:08.65 ID:hVKY0KkkO

大阪

331 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 13:00:42.12 ID:2rWF8i+30

>>325
「万葉高岡」でもOK。

332 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 13:04:26.01 ID:Cs5uHEgTP

新大阪ー金沢繋げてくんねぇかな

333 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 14:02:43.19 ID:lWH4dZZ70

>>327
こっちはショボそうだ
http://www.shinmai.co.jp/news/20111227/KT111226ATI090024000.html

334 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 16:32:31.69 ID:a718RGtK0

>>321 >>323
ダウト　元々上越と言う地名は無い

明治以前の区分けだと
上越後（かみえちご、今の上越市+妙高市+糸魚川市）と下越後（しもえちご、今の下越+中越）
明治以降、上越市が出来るまでは
頚城、中越、下越の区分け

その後、高田市と直江津市の合併により上越市が出来て
上越と言う名前の知名度が上がった。

だから上越市（高田+直江津）の方がパチモンなんだよ

335 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 16:46:54.29 ID:0CN1RdOp0

金沢駅はあと、金沢城石川門を新幹線駅舎に移設すれば５つ星間違いなし！
そういえば、ずっと昔８号線にパチンコ名古屋城ってのがあったなぁ。

336 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 16:54:41.45 ID:2rWF8i+30

>>332
金沢以西はスレ違い。

337 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 21:43:31.99 ID:M68VysqO0

>>335
中津川にもあった。名古屋城。

338 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 22:14:20.88 ID:YB+bIYti0

>>337
名古屋はすれち

339 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 00:34:19.14 ID:WYC8o/WM0

>>335

金沢駅から、高山方面へのバスには外国人の乗車も多いから、いっそ、白川郷や五箇山
の合掌集落を金沢駅駅舎の石川門の両端に配置すれば一挙両得！！

340 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 00:37:33.54 ID:2gLhfsPR0

長野では善光寺御開帳と言うイベントが６年おきに開催、
次回は北陸新幹線金沢開業直後の２０１５年４月～５月の予定。
例年、２か月間で600万人を集客するとのことだけど、
こういうのって新幹線の利用率にどれぐらい影響するんだろうか
長野は金沢と観光協力都市になったから、そのへんも興味深い

341 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 00:54:20.10 ID:QQeFsnL+0

>>302
フリーゲージトレインは技術開発しても300km/h走行は厳しいし、主要機器類（電気機器、保安機器、補助電源装置など）の２重系統化も厳しい。
JR東日本では在来線通勤電車のE233系で主要機器類（電気機器、保安機器、補助電源装置など）の２重系統化を実現した。

342 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 10:05:59.56 ID:Cd2LkhgT0

>>341
300km/h運転は不要。260km/hで十分。
主要機器類の２重系統化を可能とする為等の「フリーゲージトレイン技術開発費大幅増」>>302なのかなと。

343 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 11:13:58.14 ID:2tg8iCOH0

FGTの予算が大きく増えたのは評価委員会で求められた軽量化や
長編成化試験等に対応する新たな試験車両の設計製造に充てる
費用が入っている為。
まず長崎で使えるかどうかの判断が優先されている。
実用化の肝である耐久性やコストでどのような判断が下されるか、
13年度末の最終判断が待たれる。

344 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 11:21:31.21 ID:XIqrbJcJ0

>>343
長崎はすれち

345 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 11:26:05.16 ID:MqU5pXp70

>>340
>長野は金沢と

既成の新幹線は歴史的に主要街道筋で在来線時代は特急街道の
地域一体感があるのだが、北陸・高田長野筋は一体感がそれほどでもない個々に自立・孤立した地域群である。
まあ加賀藩の大名行列ルートであったり、昼行白山が2本程度踏破してたりするが。
そのマイナールートが今後どう変貌するのか大変興味深いな。

346 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 13:22:05.75 ID:NYB2FHM1O

>>338
中津川は?

347 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 13:43:03.19 ID:lp7VFfua0

西から
福井＝越前
石川＝加賀
富山＝越中
新潟＝越後（佐渡は陸続きでないので除外）
なんで石川だけが越の国じゃないの？

348 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 13:58:17.85 ID:XIqrbJcJ0

>>347
福井はすれち

349 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 14:12:58.08 ID:Zu78fptqO

福井
名古屋
大阪

350 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 14:14:11.07 ID:Zu78fptqO

>>347
若狭と能登は？

351 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 14:15:22.53 ID:XIqrbJcJ0

すれちばっかり糞スレだ。

352 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 14:17:07.57 ID:LeKJpxC70

>>347
もともと福井も加賀も能登も越前、
途中で能登と加賀が独立した。

353 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 14:17:36.47 ID:XIqrbJcJ0

すれちだよ～ん

354 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 16:56:21.38 ID:iqsv8NSd0

>>340
>>345
オレは富山だが
現在、長野と金沢は北陸自動車道、上信越自動車道で結ばれている。
だが、これにより交流が増えたのかどうか。
金沢市や千里浜では長野ナンバーの車は増えたのか、善光寺の駐車場に
石川、金沢ナンバーは増えたのか。
富山県内では石川、金沢はもちろん長野ナンバーも結構見かけるが、実際どんな
ものだろうか。

北陸自動車道と国道１４８号線が整備されたばかりのころ、それまで親不知があるばかりに
なかなか行けなかった白馬近辺や赤倉のスキー場へ北陸からも行きやすくなり、
富山県内のスキー場に行く人は少なくなった。
新幹線ができることにより、それに似た状況になるのか？
いしかわ動物園や富山ファミリーパークに行かずに上野動物園に行くことになるのだろうか。

355 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 17:20:56.63 ID:WYC8o/WM0

おれは石川だが、NAGADENや千曲バスしか見たこたぁ～ねえぞ。

356 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 17:22:47.46 ID:wxBT6dfU0

北陸新幹線スレが乱立しているのは
どうして？

この北陸新幹線スレと、北陸新幹線総合スレと
どう違うんだ？

357 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 17:29:57.91 ID:Lae7a1860

>>347
680-692年頃　越国(こしのくに)が越前国、越中国、越後国の三国に分立
718年　越前国から能登国が分立
741年　能登国は越中国に併合
757年　越中国から能登国が分立

能登は元越前国かつ元越中国でもある。

823年　越前国から加賀国が分立

加賀国は律令国の中で最後に出来た日本で一番新しい旧国
若狭は越国には含まれず、律令以前から一定のまとまりを持った地域

佐渡はいつできたか不明で700年頃には既に存在
743年に越後に編入も752年に再分離

358 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 17:36:44.66 ID:XIqrbJcJ0

>>357
越前はすれち

359 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 17:37:53.02 ID:XIqrbJcJ0

>>356
ここは、スレタイ通りの金沢以東のレスをする隔離スレ

360 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 17:41:56.53 ID:wxBT6dfU0

>>359
了解。
ちゃんと読んでなかった。スマソ。

361 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 17:46:24.41 ID:tuTNsTn+0

>>359
隔離はないだろｗ
金沢以西の着工問題や、ルート問題で荒れてたからそれらを隔離する必要があったから。
今回の敦賀着工決定で、敦賀までもこっちのスレと統合しようとかみんな考えたんだが、
それぞれ考えていることが微妙に違うからいっぱいスレが出来てしまった次第。

車両スレまでE7情報で2つに分かれたほどｗ

東京－敦賀スレ
ルートスレ
車両スレ

の3つあれば十分なんだが、次スレくらいまでには収斂するだろ。

362 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 17:49:09.91 ID:XIqrbJcJ0

>>361
敦賀はすれち

363 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 19:39:58.64 ID:NYB2FHM1O

高岡の駅名募集
まんようたかおか
しんたかおか
えっちゅうたかおか
の順

えっちゅうだと
富山県内の特急もまともに止まらん駅みたいだ
越中宮崎
越中三郷

364 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 19:43:31.03 ID:NYB2FHM1O

だいたい､旧国名がついている駅で特急が止まるのは
加賀温泉ぐらいだ

365 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 19:46:17.68 ID:NYB2FHM1O

越前花堂なんかヘタすりゃ
鈍行も通過だぜ

366 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 19:46:40.81 ID:XIqrbJcJ0

>>364
加賀温泉はすれち

367 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 19:47:07.65 ID:XIqrbJcJ0

>>365
越前花堂もすれち

368 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 19:50:21.69 ID:NYB2FHM1O

その点､越後湯沢はえらいよな
なんたって終着駅だし

369 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 19:57:12.45 ID:NYB2FHM1O

羽後本荘や尾張一宮は特急停車だな
尾張一宮だけにこの辺で終わり一宮としよう

370 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 19:58:26.17 ID:XIqrbJcJ0

>>369
尾張一宮はすれち

371 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 20:20:14.40 ID:Cd2LkhgT0

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━━━●━━●●●　E7 10両　はくたか(2往復／日)
●●●●●●●●━━●━●━━●●●　E7 10両　はくたか(14往復／日）
＿＿＿＿＿●●●○○●○●○○●●●　E2 8両　あさま（2往復／日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●　E2 8両　あさま（1往復／時）

372 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 20:22:47.52 ID:Cd2LkhgT0

Vターン新幹線列車停車駅：

金高富黒糸上飯長上佐軽安高上湯浦長燕新
沢岡山部魚越山野田久井榛崎毛沢佐岡三潟
●━●━━●━●━━━━●━●●●●●　ほくえつ(5往復／日)

373 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 20:43:14.71 ID:tuTNsTn+0

>>371
お前13000人/日の盛岡以北でも一日19往復も走ってるのを知ってるか。
堅い予想でも20000人/日が見込まれる北陸新幹線なら30往復は運転する。
速達が毎時1本走るよ。

374 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 20:53:15.78 ID:az7myzdk0

また仙台需要無視のはやて基準論法か

375 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 20:56:03.15 ID:tuTNsTn+0

>>374
長野までの需要があるだろ。
そもそも仙台や盛岡までの需要なら盛岡行きのはやてが有るだろ？
盛岡－青森が19往復なんだぞ。
お前馬鹿か？

376 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 21:10:35.40 ID:az7myzdk0

乗降1万レベルの長野なんざ仙台の比較にならん
長野客が全部金沢行きにシフトしても乗車率6割超えるか超えないか
こんな数字で運行するか

377 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 21:12:42.24 ID:YyS0MgqE0

金沢～長野の定期列車は15往復程度だろう
富山・金沢からの航空需要が壊滅になって競合相手はいないから上越新みたいに本数を絞ってくる
仮上越の会社境界もある

378 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 21:15:56.08 ID:xjTpJq8H0

>>371
http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Simple/492/240/15.pdf

長野の時点で１２両で３１本必要なんだけど

379 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 21:20:07.04 ID:5RAbg/ToO

正直言って長野～金沢なんか極小

380 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 21:36:17.14 ID:tuTNsTn+0

>>376
お前馬鹿か？
長野まででも毎時3本運転してる時間帯があるんだぞ。
13時台だけ毎時1本になるが、そこに北陸需要が乗っかる。
毎時2本以上運転したって長野以南は何の問題もない。
長野駅のusrも速達に乗っちゃうから、やっぱり速達は混むだろうね。
長野×富山金沢○って表示をみどりの窓口でしちゃうんだろうなｗ

北陸需要が乗っかるから長野以南はデータイムでも毎時3本になるだろう。
午後だけは間引きされるかもしれんが。

だから日中の基本は長野まで3本、長野以遠2本だね。
東北は仙台まで4本、盛岡まで2本、盛岡以遠1本だから、乗車率は似たようなもんだね。

381 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 22:05:52.52 ID:az7myzdk0

>>380
平屋10連より座席数が2割以上少ないE2Nでな
高崎口2万5千、全線の密度1万9千の既設区間がE2Nで28往復だから
つまりこれより2～3割くらい輸送量があればE7で30往復もあり得るな
政府の試算は>>378だけどｗ

382 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 22:08:16.43 ID:huMWfcp30

なあなあ、今考えると金沢～石動の工事って何だったの？
９１年頃から少額予算でチンタラと、まるで、なるべく早く完成しないように
短い区間を建設してたけど。陽の目をみるのが２０１５年って・・・。

383 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 22:13:54.82 ID:xjTpJq8H0

>>382
それはな
もともとフル規格でなくてスーパー特・・・

おっ、こんな夜更けに誰か来たようだ

384 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 22:51:44.82 ID:tuTNsTn+0

>>381
馬鹿か？
長野止まりだから乗車率が高くてもいいんだよ。
千鳥停車でどの列車にも客が偏らないし。競走ないし。

1日2万人の利用見込みがあって、片道1万人。
E7の10連が750人の定員とすると、毎時2本とすると32本、24000席にもなる。
乗車率は41％にしかならない。

ただ、のぞみの広島以西なんて、16連を毎時2本運転しているもんだからほんとがらがら。
東海道区間でもデータイムは毎時4本なのに。
それでも名古屋京都－博多における対航空との競争のために毎時2本を維持している。

新八代暫定時代のつばめも座席数を4列にして減らしても乗車率は30％台だった。
鉄道の原価ってあきれかえるほど安くて、1両に2,3人乗ってれば電気代はまかなえるほど。
他の交通機関との競争のためなら乗車率なんて低くていいのが新幹線というもの。
長野以北の本数を決めるのはけち東じゃなくて競争の西だからね。

北陸新幹線も同様で、富山線や小松線に最大限の打撃を与えるために、毎時1本速達を運転すればいい。
小松線は福井需要があるからどうあっても廃止にはならんし。廃止にならんのなら金沢に行くにも乗る奴は出てくる。
盛岡やまびこも盛岡につく頃には客なんかほとんど乗ってないが、はやてはほとんど席埋まってる。

385 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 23:11:50.10 ID:az7myzdk0

>>384
いろいろ引き合いに出しながら結局最後は「乗車率が低くてもいい」か
閑古鳥列車は非効率なんで逼迫してる大宮以南に割り込んでこなければいいんじゃない？

386 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 23:18:56.72 ID:65nx9S0p0

輸送量を座席数で割っただけの15往復てのを盲信してる手合いも短絡的だが
こういう輸送効率や大宮以南共線問題を度外視して
長野以遠の都合しか考えてないのもおめでたい。

387 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 23:20:03.20 ID:tuTNsTn+0

>>385
馬鹿か？
大宮以南、長野以南の運転本数は全く変わらんよ。

ていうか>>378の新潟県の資料見たけど、乗車率65％、12連で定員980人って試算が馬鹿すぎる。
実際のE7系10連は750席強ってとこだろう。ぼろ儲けグランクラスもつくだろうし。

388 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 23:24:27.59 ID:Lae7a1860

>>363
越中大門ってのもなかったっけ？

389 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 23:26:45.95 ID:az7myzdk0

>>387
馬鹿なんで
＞日中の基本は長野まで3本
で長野以南の本数が増えない理由がわからんのよ

390 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 23:28:06.36 ID:5RAbg/ToO

>>384
はやての仙台から北も微妙だって
だから仙台から北は自由席特急券でも空いてる席にどうぞ、なんだし
正直富山や石川から東京の需要が鉄道と飛行機合わせて…どうなのよw
地理的に関西？なのは分かるけど

391 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 23:28:47.74 ID:xjTpJq8H0

>>387
金沢開通後は１２両って話もあった
http://www.youtube.com/watch?v=SvskVBQyDu8&feature=related

392 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 23:30:33.90 ID:tuTNsTn+0

北陸新幹線が20往復だろうが30往復だろうが駅員とか管理部門のコストは変わらない。
今問題になっている毎時2本にするのも、日中に朝晩と同じ本数を走らすだけだから必要編成数も変わらない。
整備費の走行距離に応じる部分だけで、コストも微々たるもの。
結果として電気代と乗務員費、売り子の人件費くらいが増発に必要なコストの中心。
例えば東京－大阪の16連の電気代は20万円ほど、乗務員が10人×3h×5000円=15万
35万円を16両で割ると2万強、そして一人の運賃料金が14000円だから2,3人としました。
東京－新大阪は約500km、長野－金沢は230kmだから半額の1万だな。

だから、長野以北を20往復から30往復にすることで、増えるコストは1万×10両×10往復で200万円。
東京－金沢の運賃料金は12000円だから、200万÷12000円＝166人。
北陸新幹線の需要は1日2万人弱と言われているが、これが166人以上増えるんなら30往復した方がよいということ。

393 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 23:35:10.00 ID:tuTNsTn+0

>>389
そりゃ馬鹿だねえ。
長野以北が20往復だろうが30往復だろうが、長野以南はJR東日本が適正と考える本数を設定するだけ。
大宮以南の問題も含めて、JR東が勝手に決める。
その本数が30往復以上なら、長野止まりの本数が変動するだけで、長野以北が20往復だろうが30往復だろうと関係ない。

394 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 23:35:27.01 ID:xjTpJq8H0

>>390
極小って言いきるんだから知ってるのかと思った

395 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 23:41:49.11 ID:az7myzdk0

>>393
ああそういうこと
大宮～長野間を基本速達化するものだと決めつけてた
で、既設中間駅にも現状と同程度の停車本数を確保するとすれば
現あさまの停車駅を踏襲、速達はほとんど設定されないわけだ

396 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 23:43:14.81 ID:tuTNsTn+0

>>391
せっかくなので見せてもらったんだが、機構の職員が飯山駅が12両分ホームが有る理由を
聞かれて、そのための回答にも見える。
毎日のE7の記事も追加情報がないから確かにアテにはならんが。。
金沢開業後は大宮始発の臨時を出すことも検討してるって事だから、フリークエンシーも考慮すると12両まではしないように思うが。

397 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 23:46:14.89 ID:tuTNsTn+0

>>395
馬鹿すぎて話にならん。
今は長野駅だけの需要じゃ速達がいっぱいにならないから千鳥停車なんだろ？
北陸新幹線が走り出せば大宮－長野ノンストップは当然設定される。
それは20往復だろうが30往復だろうが毎時1本はね。
30往復なら長野新幹線内で停車する列車が長野以北まで運転されるだろうが。

398 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 23:48:34.76 ID:xjTpJq8H0

>>397
ＪＲ東日本長野支社が１２両編成って言い始めたのがきっかけな

>大宮－長野ノンストップ

高崎通過は今でもある

399 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 23:48:46.24 ID:cY2N3Z730

速達ははくたか
各駅はのと
この名前でありなのか？

400 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 23:49:20.82 ID:tuTNsTn+0

そもそも現状と同じ本数だと考えるのがおかしい。
長野以南の利用者も北陸へのユーザーが増えるから片道7－8000人は増える。
その人を運ばないといけないんだから、長野以北が本数がどうでも増発はされる。

401 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 23:49:33.84 ID:az7myzdk0

>>397
だから速達を設定しまくって中間駅の乗車機会も確保して
28往復以内に収める方法を説明しろ

402 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 23:50:50.65 ID:9Ks5JVuC0

>>391
そりゃ駅設備の話で最大12両対応ってだけ
列車の両数が最大になるは限らない
たとえば東北の盛岡以北も駅設備は12両対応だが10連しか入ったことがない
上越の越後湯沢以北も開業時から16両対応だが開業後30年弱で来春初めて16連が入るんだよね
何より北陸（長野まで）も12両対応で8連での運用だからね

さて金沢は如何なる物やら

403 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 23:54:11.74 ID:xjTpJq8H0

E7の記事読んで驚いたのもいると思うよ

404 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 00:06:01.84 ID:mzLZFehs0

>>401
心配するなJR東は28往復に納める気なんかさらさらない。
7-8000人利用者が増えるんだから、現状と同じ本数なんて馬鹿の発想だろ。
ただしピークの運転本数は増やせない、上越が3本に減って北陸が4本と言うことはあり得るがそれがせいぜい。
おまいはそのピークのことばかり気にしてるんだろうが多客期ピーク時間帯は大宮始発が設定されるだけ。
データイムは今より本数は当然増える。

長野以南の運転本数はJR東が決めることで、長野以北の運転本数とは何の関係もないことにいい加減気づけｗ

405 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 00:13:42.90 ID:+8D9a8WAO

結局30往復設定するが長野以南の本数は不変とかいう支離滅裂な妄言の説明はなしか

406 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 00:17:14.35 ID:mzLZFehs0

>>405
馬鹿、100回死ね。
長野以北の本数がどうであろうと長野以南の本数は不変っていうのを、お前が今と全く変わらんと思いこんだだけだろ。
今と全くかわらんなんてことを考える馬鹿がどこにいる。

407 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 00:24:25.70 ID:mzLZFehs0

ああ、いやごめんね。
謝ってもいいよ。
>>387には長野以南は全く変わらんって書いてあるもんな。
ああ間違いでした間違いでした。
お詫びして訂正します。

で、長野以北の本数はどれくらいになりそうだね。
>>392では166人増えれば30往復運転した方がいいって事になってるけど、どう思うね？

408 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 00:35:59.03 ID:GoRLM7iI0

結局、上越仮駅は全停車？
会社境界だから運転士交代が必須なんでしょ？

409 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 00:40:22.34 ID:mzLZFehs0

>>409
国、機構は通過できるようにホームを造っているし、JRは国が決めることといいわけ。
要は全列車停める気がないということ。
停める気があれば新潟県が建設費負担を拒み始めたときに「全列車停める予定です」と答えたはず。

410 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 00:44:30.92 ID:8QWySZwW0

>>408
上越（仮）には東も西も全停にはする気がないでしょ
運転士交換の必要もないし

運転士交換てのは自社管理外で運転士を派遣したくないって事なんだろうが
新幹線は中央で共同で集中管理するから西の運転手が上越（仮）以南で運転しても西の管理下に有る事に成るよね

つまりJR的には全停は不要って事

後は新潟県次第だけどね

411 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 00:47:53.95 ID:GoRLM7iI0

エリア外の運転ってできるの？

412 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 00:48:43.49 ID:tE0GRjC10

＞「全列車停める予定です」と答えたはず。

そのように言うわけがない。
このような場合にはダイヤは未定というのは常識だぞ。

413 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 00:55:11.86 ID:8QWySZwW0

>>411
会社同士の話し合いで決まる
新幹線では今までの接続駅が大阪福岡なんでやってはいないと思うが
都市近郊路線では他社路線での運転なんてのは珍しくもない

西が他社路線への運転士派遣に慎重なのは信楽高原鉄道の事故の所為だとは思うが
問題が有る訳では無い

414 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 00:56:30.18 ID:mzLZFehs0

>>412
JRや国が乗務員交代のために全停を考えてるのなら、みすみす新潟県を硬化させるようなことを言うはずはない、という意味。

415 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 00:58:54.00 ID:tE0GRjC10

>>414
全列車停車しますと言うわけがない。
別に北陸新幹線がなくてもＪＲ東日本は何も困らない。

416 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 01:06:29.28 ID:tfUg8a3m0

>>392
大阪はすれち

417 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 01:13:59.68 ID:2P2IhHyc0

新潟がゴネたから余計停められない
圧力とか変な前例をつくることになるから

418 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 01:18:49.75 ID:8QWySZwW0

新潟がゴネ続ければ上越(仮)の開業が遅れたりして

419 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 01:21:22.14 ID:tE0GRjC10

>>417
ゴネなくても停車させないつもりなら通過だって。
「停める」と約束するのが嫌なだけだから。
別に北陸新幹線の開業が遅れてもＪＲ東には何の不利益もない。

420 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 01:22:16.53 ID:AGG1lUZI0

>>413

>都市近郊路線では他社路線での運転なんてのは珍しくもない

例えばどこの路線？

421 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 01:23:29.20 ID:2P2IhHyc0

新潟県は予算計上してないし
その前の追加負担分も拒否してる
国交省の基金で上越仮駅を建設してるから新潟県の意見は無視すればいい

422 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 01:25:27.19 ID:tE0GRjC10

>>420
神戸高速鉄道。

423 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 01:30:49.81 ID:2P2IhHyc0

【交通】北陸新幹線の上越駅全列車停車「考えられない」…JR東日本社長

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260274697/l50

上越仮駅は１．８０の規格で決まり

424 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 01:33:12.94 ID:AGG1lUZI0

>>422
そんな車両をもっていない鉄道会社、参考になるか？充分珍しいだろ。

他は？と聞かれて、芝山鉄道とか言うなよ!?

425 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 01:36:52.41 ID:8QWySZwW0

>>420 >>424
JR東(常磐線)と東京メトロ

426 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 01:39:02.00 ID:tE0GRjC10

>>424
わざと出したんだよ。
ID:8QWySZwW0があまりにもアホだから。

427 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 01:42:05.31 ID:mzLZFehs0

ところで長野以北30往復でFAでいいのか？

428 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 01:47:04.57 ID:loY3JuWx0

>>425
それ、かなり特殊な事例じゃん。

429 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 01:54:20.19 ID:2P2IhHyc0

西日本エリアまで乗務員も車両も東日本のみで走らせる方法とか

430 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 02:34:57.94 ID:8QWySZwW0

>>428
それならば北陸関連で
特急はくたかは如何かな

他にも京成のスカイライナーとか

431 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 07:23:52.68 ID:FOVRBwtE0

長野ー金沢間16往復。

432 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 07:43:39.80 ID:mzLZFehs0

>>431
国交省の試算を真に受ける奴死ね。

433 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 08:01:12.60 ID:FOVRBwtE0

434 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 09:59:46.19 ID:b1ZAcMUAO

>>411
原則やらない
関東では横浜高速に東急の乗務員が行くが、そもそも横浜高速に乗務員は居ない
北総（スカイアクセス）に関しては京成グループだし、京成乗務員が乗務する列車は絶対に北総線内で客扱いしない条件で運用している
万が一ダイヤ乱れで客扱いする場合は北総乗務員を呼び、京成乗務員は便乗させるルールになっている
この他JR東武とメトロ小田急直通は境界駅で運転停車を行い、運転士車掌を行う
>>413
どこがやってるの？京成グループは無しだぞ？

435 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 10:04:47.69 ID:b1ZAcMUAO

>>402
八戸以外はホームドアが無いぜ

>>412
およそ二年かけてダイヤを組むから、2013年春に大枠を決めるはずだよ
社長が口出す次元の話ではないのだが、もしかすると運行自体をJR東日本のみで行うのかもしれないよね
JR西日本が手を引くような話になっているのかな？
飛び地新幹線だけに扱いが難解なんだよな…

436 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 10:25:08.52 ID:clgtmIW00

>>430
深夜まで必死でご苦労様。
しかし、やはり珍しいケースで、全然普通じゃない。
恒常的に、例えば京成のｳﾃｼが久里浜までとか、東武のｳﾃｼが中央林間までとか。そんなのが普通にあるなら
「珍しくもない」と認めてやる。

とはいえ、上越以西も乗務員は全て東日本とか、異例な事になるのかな？
やはり上越は全停するには少々田舎すぎて、メリットよりデメリットの方が多そうだもんな

437 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 10:28:07.11 ID:tvR0rxtW0

>>436
430で論破されてるのに何で必死なん

438 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 10:56:58.30 ID:b1ZAcMUAO

神戸高速と言った時点で大馬鹿w
今は阪神阪急グループになったけど

439 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 11:20:45.07 ID:tvR0rxtW0

>>438
論点がズレたレス乙

440 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 11:21:44.87 ID:tfUg8a3m0

>>438
神戸、阪急はすれち

441 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 11:48:10.11 ID:8J0RkNyn0

>>435
いや、そうはならなくて、>>434のとおり、
会社境界を境に上越－東京間はJR東日本、上越－金沢間はJR西日本の運転士が運転する。
運転停車する場合も含め、結局上越全停車になるはずだ。

442 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 11:51:07.61 ID:NjhsvscW0

>>441
>>423を読め、

jr東社長　上越全列車停車、考えられない

443 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 12:06:04.47 ID:mv4Azl/h0

管理システム上はどっちでも対応出来るように作ってある。
どのようにするかはJRで決める事。

今までの慣例通りになるともならないとも、今は断定できない。
有るのは主張者の希望のみ。

444 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 12:49:42.62 ID:2PftU2CN0

>>443　おっしゃる通り。

しかし、
>都市近郊路線では他社路線での運転なんてのは珍しくもない
と言う発言には違和感がある。
全くなくはないが、充分珍しいケース。

445 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 12:56:15.92 ID:8J0RkNyn0

>>442
「考えられない」と言ってるだけ。
「あり得ない」とは言っていない。
結果的に「全停車になってしまった」は十分あり得る。

446 ：わろたｗ：2011/12/31(土) 15:01:26.81 ID:M10L7Fvm0

【石川】金沢駅選出　世界で最も美しい駅　米の旅行雑誌の１４選
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1325000254/

44 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2011/12/28(水) 01:04:45.73 ID:VdfApiW+0 [5/9]

北陸・信越における対立の図

　　　　　　　【能登】←(植民地)←┐
　　　　　　　　　↑ 　　　　　　 ↑
　　　　　　　(敵対) 　　　　　　　↑
　　　　　　　　↓┌←─────┼(北陸の中心都市は新潟だ)─←【新潟】
　　　　　　　【金沢】←（敵対）→【富山】 ∧ ∧ ∧ 親不知∧ ∧ ∧ ∧ ↑↑
　　　　　　　　││　　　　　　 ↑∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧┌┘│
　　　　　　　　↓└→─────┼ (新潟は東北だろ)─────┘(仲良し)
　　　　　　　(支配)　　　　　　　　(仲間)　　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧　　　↓
　　　　　　　　↓　　　∧∧ 　　　　↓　　　　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧　【長野】
(知らん)→【福井】　∧∧　　【白川・高山】　　∧∧∧∧∧∧∧∧　　　　　↑
　 ↑　　　　　↓　　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧　　　　　(敵対)
【関西】←─(仲間)　∧∧∧∧∧∧飛騨山脈の壁∧∧∧∧∧∧∧　　　　↓
　　　　　　　　　　　　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧　　　　【松本】
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【岐阜】

447 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 17:26:18.64 ID:b1ZAcMUAO

>>442
今から決まってるわけないじゃん

448 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 17:26:58.57 ID:8J0RkNyn0

金沢より西はスレ違い。

449 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 20:27:23.12 ID:r6LmY5XQ0

上越は全停車でしょ
なんといっても会社境界線だからね
本数が多ければ通過もあり得るけど、
時間１～２本程度だから通過は地元民の反発になる
しかも地元負担金で一悶着あるんだし

450 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 21:00:59.50 ID:FOVRBwtE0

>>449
だと思うんだよね。

451 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 21:56:11.30 ID:slg7HCcK0

全停ではないというアリバイ的に片道1本だけとか、1往復だけとか、通過列車を作るんじゃないかなぁ

452 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 22:13:05.46 ID:CzDhjRlN0

>>451
片道1本だけ
と
1往復だけ
の違いがわからん

453 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 22:16:04.88 ID:2P2IhHyc0

途中駅の上越駅に停車させると、東京－金沢の運行時間が長引くと
分析した上で、速達性と地域の利便性の両面から判断する方針を示した。

これで終わり
上越には止まらない

454 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 22:39:48.48 ID:8J0RkNyn0

>>453
停まる。
停車しても所要時間差は4分位。

455 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 23:14:46.42 ID:2P2IhHyc0

構造上通過可能なら通過するでしょ
交代を考えるなら最初から長野富山金沢のような構造にするし

456 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 23:17:45.60 ID:UkCK0tV20

あけおめ

457 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 23:28:37.29 ID:r6LmY5XQ0

上越駅通過は無理でしょ
高崎までは通過できても、それ以降は各県一駅には止まらないと。

458 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 23:30:57.47 ID:2P2IhHyc0

>>457
だから構造上、通過できるんなら通過する
それに需要があれば石川富山が反対しようが停車する

459 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 00:58:49.24 ID:QYSeYyL30

>>458
構造上通過できるけど停車する。
需要があろうがなかろうが、石川富山が反対しようが停車する。

460 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 01:03:20.36 ID:0d0MZuZ60

【交通】北陸新幹線の上越駅全列車停車「考えられない」…JR東日本社長

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260274697/l50

運用するＪＲの社長が否定的だから
いい加減諦めろよ

461 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 01:04:32.18 ID:HPKl08+30

>>457
> 高崎までは通過できても、それ以降は各県一駅には止まらないと。
各県1駅wwwwwwwwwwwwwwww

462 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 01:10:07.95 ID:sX5GJMzj0

>>461
だよなー。
各県1駅停車。

463 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 02:59:24.67 ID:3M2MdOad0

各県一駅
東京～本庄～安中～飯山～糸魚川～黒部～金沢
こんな感じですね

464 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 07:48:43.04 ID:Ubazg9ml0

つーか、北陸新幹線の東と西の境界駅って最終的にどこに決まったのかな。

465 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 11:52:57.49 ID:mbN+l03/0

あと3年

466 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 12:35:10.18 ID:Gt3TTbFn0

>>464
分割民営化の時に上越に決定済み

467 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 13:44:26.77 ID:z8FlrOKV0

>>465
何が？

468 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 15:12:01.10 ID:NnS+U6Gb0

このスレで、速達はあまり設定されないっていうやからと、福井スレで
福井ー東京は金沢回りになるって言うやからがいるんだが、この2つは完全に矛盾してるんだよ。
米原回りは3時間30分でほぼ一定なんだが、金沢周りは速達なら早いが、途中の停車駅が増えると逆転される。
その境界は金沢まで2時間39分。
福井のはなしはどうせすれちが出てくるのでしないにせよ、
一体何往復2時間39分を切る列車が出るか予想してくれませんか？

自分の予想はほぼ毎時1本の14往復なんですけど。

469 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 15:54:09.30 ID:7uO8fSTw0

>>468
一日2本。

470 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 16:03:27.50 ID:CKcL0QMs0

>>468
福井開業後の話？
北陸新幹線は１２両編成になるらしいので、かなり余裕があるんだよね。
長野(上越)ー金沢は毎時１本の各停(長野以東速達)が基本で、朝夕
など多客時間帯に各停とは別に速達タイプが走るパターンじゃないかな。
福井開業後も原則は同じで若干速達タイプが増えるか・・

ただビジネスに便利な時間帯に速達を設定して、東海道客を取りにいくことは
間違いないと思う。

471 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 16:08:10.89 ID:aFu8X/xQ0

>>468
金沢開業時点では精々数本だな

472 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 16:11:21.96 ID:7CUvvgSt0

>>468 >>470
福井はスレ違い。

473 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 16:16:22.20 ID:LEEYtfrx0

また今年もスレチで埋めつくされる糞スレ(´･_･`)

474 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 16:53:32.35 ID:SkOLGlW70

>>473
このスレの次スレは敦賀ー東京スレにすべきだと思うんだ。
反発して金沢ー東京スレをたてるやつがいると思うんだが、スレちの隔離スレにするといい。

475 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 16:55:08.48 ID:LEEYtfrx0

>>474
そんなあなたに

北陸新幹線金沢ー敦賀間
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324392008/

476 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 16:55:38.66 ID:LEEYtfrx0

>>474
［着工記念］北陸新幹線［福井限定］
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324781913/

477 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 16:56:20.82 ID:LEEYtfrx0

>>474
北陸新幹線総合スレッドPart32
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324760017/

478 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 16:59:30.26 ID:fmKFT3WZ0

>>474
断る。
金沢終点の時代が長年続くと予想されているし、
高崎ー敦賀間では守備範囲が広すぎて話題が発散する。
今まで通り金沢で分けた方が良い。

479 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 17:01:10.15 ID:LEEYtfrx0

>>478
敦賀はすれち

480 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 18:44:30.77 ID:7GRvdyc7O

>>460
正直新潟県にメリット無いよな…上越糸魚川も今更ながら、メリット無い事に気がついたらしい
遅いよ馬鹿wそんな規模じゃ停車列車は微妙だろ

481 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 19:38:40.53 ID:9R+YcdaS0

あと３年

482 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 19:39:54.80 ID:QYSeYyL30

>>481
2015年だからな。

483 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 19:45:30.78 ID:9R+YcdaS0

開業予定日を予想しようぜ
３月の第一土曜日？

484 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 20:07:46.40 ID:sX5GJMzj0

>>483
今年が第3土曜日だから、やはり第3土曜日か？

485 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 21:41:18.15 ID:SkOLGlW70

ここは早期開業に期待してあえて2014年12月6日。

486 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 22:13:49.16 ID:0d0MZuZ60

>>457
ふと思ったが
高崎通過なら上越通過は当然だろ

487 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 22:44:25.79 ID:fTDUA6VY0

高崎は上越新幹線で代用できるけど上越仮駅は北陸新幹線のみ。
通過は地元民怒るよ

488 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 22:45:22.41 ID:pp0zgnRh0

高崎停車したら東京～高崎間しか利用しない客が座席を押えて
北陸に行く客が座れないことになる

高崎までの客はあさま、とき、たにがわに誘導でしょうね

489 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 22:48:43.19 ID:0d0MZuZ60

怒らせておけよ
必ず停車するとか、勝手に思い込んでＪＲは大変だ

490 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 22:58:02.10 ID:7GRvdyc7O

>>486
そういう問題じゃないと思う
最初の長野新幹線なんか停車駅がバラバラで凄かったし、西日本区間は山陽を見る限りバラバラにしそう

491 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 23:00:24.14 ID:7GRvdyc7O

>>488
長野新幹線開業当時の群馬～長野のアクセス確保はどこへやら…もう分断したから関係無いけどな
とにかく北陸は何かと分断が酷い

492 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 23:04:08.84 ID:fTDUA6VY0

停車駅
高崎→長野、もしくは、長野→高崎って設定されたことある？
(高崎以南の停車パターンは不問)

493 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 23:33:39.64 ID:7GRvdyc7O

>>492
懐かし板の東北上越長野新幹線で聞いた方がいい

494 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 23:58:12.76 ID:IhD5ZRK10

>>490
山陽はすれち

495 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 08:16:02.36 ID:vsiZnEWKO

上越市民だが、上越全停じゃなくても1時間に1本くらいあればいいと思う
それでも今よりは増発だし
ところで上越長野間の特急券て大体どのくらいするのか誰か計算できますか？

496 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 09:15:33.92 ID:CrRrdZGK0

>>495
長野～上越は100km以下なので2300円と思われるが
新幹線特急料金は距離によってではなく
三角表で決めているので開業してみないと正確にはわからない

497 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 12:26:19.84 ID:ee7jBQerO

>>495
飯山と糸魚川は隣接だから840円、長野は2300円だろうな

498 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 14:55:12.23 ID:1RIhv2/40

実際問題、年に数回の帰省で使うだけの俺は朝昼晩の一日3本あれば充分だ
本数少なくてもそれに合わせて移動計画立てるだけだし。

499 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 19:08:14.70 ID:8gg8QGip0

>>498
帰省だかなら昼はいらんだろ。
朝と晩でいいじゃん。

500 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 19:55:43.85 ID:5BNVULYh0

帰省って朝晩より昼が多いじゃん
臨時の増発を見たら分かるけど

501 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 23:09:37.27 ID:0CfrvcAk0

上越駅全停だと言ってる人間も
本当はそんなことあり得んことは分かってるはず。
なのにそう言ってみたりする。根拠は全くない。
自分自身に言い聞かせてるんだろうな。

502 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 23:16:52.46 ID:M2HQDqbK0

>>501
まあ限りなく毎時１本は止めるべきだろうな
本数が増えれば、それ以上停車できるだろうけど
ま、微妙な問題ではある

503 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 23:31:54.70 ID:CziaoJvS0

上越は原則停車だとは思うけど、絶対停車ではないことを示すために
上越通過のは最速達型を最低１本は設定するだろうよ。

504 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 23:38:24.49 ID:G1NPwybZ0

過去に全停から通過便が設定された駅の例はあるが
こうやって強情に主張されるとJRとしても全停の既成事実を作りたくないはず

505 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 23:39:01.42 ID:0CfrvcAk0

「だろう」という意見であれば正しい。
上越駅は通過だとか、全停だとか断定するような話は
根拠など絶対ないはず

506 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 23:44:45.03 ID:DqO7It1Z0

２０１４年問題があるから遅らせようとして
言いがかりをつけてる

507 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 23:55:06.47 ID:0CfrvcAk0

新潟県（知事）は開業を遅らせようとはしていない。
そんなバカではない。絶対に遅れるようなことはしない。
本当にそうなった時に一体どうなるか、そんなことは
よく分かっているからだ

508 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 00:05:37.68 ID:09FJC76F0

負担は一切してないし遅らせる気はある

509 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 00:17:32.67 ID:TMqaxrDJ0

払ってないが、そのことで開業が遅れるところまでは
いかないだろうことは分かってるはず
元国土交通官僚だけに

510 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 00:51:29.04 ID:RLrvHv7oO

2014年12月より早く開業する可能性はある？

511 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 01:06:15.22 ID:gEeYefn00

>>510
ここで聞いても誰もわからない。
早くなるかもしれないし遅くなるかもしれない。
それは内部の人間じゃないとわからない。

512 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 01:08:47.88 ID:TMqaxrDJ0

たぶんないと思う。
予定どおりの開業日程となる可能性が一番高い。

２０１２年８月　Ｅ７系試作車両試験走行
２０１３年７月　路盤工事完了
２０１４年３月　設備工事完了
２０１４年４月～９月　試験走行
２０１４年１２月　ダイヤ発表
２０１５年３月　開業

513 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 02:39:37.11 ID:Ftoqg79a0

雪害対策の試運転を行うので多分春開業

514 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 03:14:44.15 ID:tDj0ATGK0

>>509
泉田は前原への嫉妬で狂ってる可能性がある。

泉田裕彦
1962年新潟県加茂市生まれ　　
1981年新潟県立三条高校卒　　
1987年京都大学法学部卒業　　
1987年通商産業省入省　　　　
1996年産業基盤整備基金総務課長
1998年通商産業省大臣官房秘書課課長補佐
2001年国土交通省貨物流通システム高度化推進調整官
2003年岐阜県新産業労働局長
2004年新潟県知事

前原誠司
1962年京都府京都市生まれ
1981年京都教育大付属高校卒
1987年京都大学法学部卒業
1987年松下政経塾入塾
1991年京都府議会議員
1993年衆議院議員
2005年民主党代表
2009年国土交通大臣
2010年外務大臣
2011年民主党政策調査会長

515 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 10:14:12.37 ID:chJalvP8O

>>501
会社境界だから通過になれば新幹線では日本で初めてのケースではあるよね

516 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 10:28:23.50 ID:GzdSc2fI0

>>515
運転士交代はどうするんだろうね？
通過列車だけ長野？
そんな例外を設定して、異常時対応が可能なのか？

517 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 10:50:28.90 ID:6weWhsWs0

金沢延伸したら航空便の羽田富山や羽田小松はどうなるの？

518 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 10:56:32.70 ID:5vqqUKTo0

>>517
富山便は山形便と同じ状態に追い込まれるだろうな
小松便は小松･加賀･福井県嶺北地方の利用者が居るから
減便と機材の小型化を実施だろうね

519 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 11:05:18.67 ID:viPBza3QO

富山便は全滅、小松便の山形便化だろう。
富山空港は廃港にして小松に集約した方がいいと思うのだが。

520 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 11:28:56.17 ID:TMqaxrDJ0

>>516
上越駅での運転手交代はむしろしない方が
いいんじゃないかな。
たとえば、東京から金沢へ走行する場合、上越駅で
ＪＲ東の運転手から西の運転手に交代してしまうと
ＪＲ西の運転手は、他社の何億円もする車両を
運転することになる。乗り慣れていないし、
操作機器の配置も違う。
そのまま、東の運転手が金沢まで運転する方が
自然だと思うけど。
上越駅で運転手交代とともに車両もＪＲ西のもの
に乗り換えるというのなら分かるけど。

521 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 11:39:16.14 ID:yznfBuH20

>>520
つまり、全列車金沢発上越行きですねww

522 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 11:41:44.15 ID:GzdSc2fI0

>>520
あなた、はあ、、、、

他社区間は原則運転しないんですよ。

まあ、じゃあ、列車を上越分断という手もありますけどね。

523 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 11:44:21.67 ID:CHU4iYq/0

>>520
>ＪＲ西の運転手は、他社の何億円もする車両を
運転することになる。乗り慣れていないし、

なにを言っているか、自分で判ってる？

524 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 11:48:55.81 ID:PyUZirdY0

西区間も今の長野新幹線みたいにモヴァイルＳｕｉｋａ使えるんかな

525 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 11:50:41.39 ID:TMqaxrDJ0

＞他社区間は原則運転しないんですよ
もちろん運転手交代が原則なのはあたりまえ
ただ北陸新幹線は、ＪＲ東日本所有のＥ７系が
ＪＲ西日本管轄の線路（上越・金沢間）を走る特殊な鉄道だ。
この時点ですでに原則から外れている。

526 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 11:56:47.39 ID:PyUZirdY0

北陸は会社境界線で名前変わらないからな
他は新青森で東北/北海道、博多で九州/山陽、などと路線名が変わる
西区間の上越以西のみ北陸新幹線、東区間の上越以南は信越新幹線にすべきだな

527 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 12:06:11.92 ID:TMqaxrDJ0

＞まあ、じゃあ、列車を上越分断という手もありますけどね。
上越駅が人口100万人を超える大都市にある駅であれば
分からんでもないが、そんなことは現実的じゃないこと
ぐらいキミも分かってるはず。

528 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 12:32:10.92 ID:GzdSc2fI0

>>527
おれじゃない。
>>520が言っている。

529 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 12:33:04.67 ID:9K5AN+ghO

>>519
空港の廃港なんてできるわけないだろ。
ならば福井空港の現状はどう説明すんの？

530 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 12:35:10.19 ID:94oSH0XB0

>>520
何を言っているのかね～
酉の車だけで東京直通列車が設定できるわけないだろ
乗り慣れていない何て言うのは言い訳でしかない
開業まで半年近く乗務訓練運転を行うのだから問題はない
ついでに言えば、運転台のレイアウトや取り扱い方法は、束の車両と同じするから問題はないのだよ

531 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 12:36:56.84 ID:CHU4iYq/0

山陽新幹線の運転士がそのままJR東列車を運転すると思っているんじゃない？

532 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 12:36:57.11 ID:GzdSc2fI0

ちょ、
>>527＝>>520じゃないか！

>>520
> 上越駅で運転手交代とともに車両もＪＲ西のもの
> に乗り換えるというのなら分かるけど。

>>527
> 上越駅が人口100万人を超える大都市にある駅であれば
> 分からんでもないが、そんなことは現実的じゃないこと
> ぐらいキミも分かってるはず。

なに自分自身で矛盾したことを言ってるんだよ！

533 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 12:38:08.68 ID:TMqaxrDJ0

>>528
>>520で否定的に使用しただけ
あり得ない話として

534 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 12:40:22.14 ID:8456pRa30

>>529
福井はスレチ

535 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 12:40:59.92 ID:8456pRa30

>>518
小松、福井はスレチ

536 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 12:41:47.25 ID:8456pRa30

>>519
小松はスレチ

537 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 12:42:13.55 ID:8456pRa30

>>531
山陽はスレチ

538 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 12:49:39.00 ID:9K5AN+ghO

>>534-537のスカトロこそスレチ。

福井や小松や大阪や山陽の話をしまくろうか。

539 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 12:53:32.05 ID:8456pRa30

>>538
197 名前:名無し野電車区 [sage] :2011/12/24(土) 13:33:59.04 ID:avPc44to0
>>195や>>196のような蛆虫を発見したら、下記スレに｢福井｣｢敦賀｣｢大阪｣等の書き込みを行い対処して下さい。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1323605943/

他スレで、このスレを荒らし誘導してるwwx

540 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 12:57:40.80 ID:hzKImMew0

やっぱ東北の新青森開業が、当初は２０１２年度末（２０１３年春）とされていたのが、
大幅に前倒しされたから、北陸にも期待が出ちゃうのかなぁ？

541 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 13:17:28.73 ID:chJalvP8O

>>525 >>526
そりゃ北海道新幹線だって東日本の車両が走るし、九州新幹線だって西日本の車両は走るわな
むしろ東日本の北陸新幹線は信越本線と篠ノ井線、別線だから、高崎から北陸新幹線を名乗るは変だよね
並行する在来線とは無関係な名前を名乗るから

542 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 13:19:04.41 ID:8456pRa30

>>541
九州はスレチ

543 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 13:19:21.38 ID:chJalvP8O

>>540
東北の場合は既に並行在来線の三セクが開業していたから可能だったんじゃね
北陸は新幹線開業と同時スタートだから、三セクの方が間に合うのかどうか？

544 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 13:23:13.76 ID:GzdSc2fI0

>>541
新幹線ルートが、
「高崎－軽井沢－上田－長野－飯山－上越－柏崎－長岡－新潟」
だったら、「信越新幹線」と名乗っても良いけど、そうではないからなあ。

無難に北陸新幹線でOK。

545 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 13:24:46.51 ID:8oKtu3ZP0

>>525
今だってJR東日本の運転士は直江津～越後湯沢間で681・683系を運転してるだろ
支離滅裂なカキコは止めろ

546 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 13:30:36.71 ID:UakgT5SL0

>>519
空港を廃港にするか決めるのは富山県
就航するか決めるのは航空会社
小松空港に集約とか、金沢人の戯言に付き合ってる暇はない

547 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 13:33:21.55 ID:8456pRa30

>>546
小松はスレチ

548 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 13:39:18.28 ID:hzKImMew0

8456pRa30は、スレチと書けば自分のネタ量の少なさをカバー出来るとでも思ってんのか？

549 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 13:49:43.82 ID:CHU4iYq/0

>>548
スレチ以外にネタを提供したことあるの？

550 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 14:28:58.61 ID:TMqaxrDJ0

>>532
>>545
おまえら読解力ぜんぜんないな。

551 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 14:33:16.98 ID:hzKImMew0

開業まであと３年少々はやっぱり長いなぁ。

けど、今年～来年が建設状況を見る側にとっては一番楽しいんじゃないか？
どんどんと設備が出来上がって形になっていく姿が見られるから。

552 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 15:13:50.60 ID:483xgsQF0

>>550
JR東日本が681・683系を保有してたとは知らんかったな？
何処で運用してるのか教えてくれ

553 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 15:14:29.23 ID:dVS/D0NNO

>>496
>>497
ありがとうございます
jrの特急券て中距離はやっぱり高いような
セコい話だが上越-長野は分割したら安くなりそう

554 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 15:18:51.45 ID:bHoPmOeH0

>>520
＞上越駅での運転手交代はむしろしない方が
いいんじゃないかな。
たとえば、東京から金沢へ走行する場合、上越駅で
ＪＲ東の運転手から西の運転手に交代してしまうと
ＪＲ西の運転手は、他社の何億円もする車両を
運転することになる。乗り慣れていないし、
操作機器の配置も違う。
そのまま、東の運転手が金沢まで運転する方が
自然だと思うけど。
上越駅で運転手交代とともに車両もＪＲ西のもの
に乗り換えるというのなら分かるけど。

こいつの理論通りだったら500系のぞみは博多から東京までJR西日本の乗務員が運行してた筈だけどな
どうやら500系は全車両がJR西日本の保有車両だと知らん様だなw

555 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 15:38:57.96 ID:jTvjqtB20

383系しなのもJR東海の保有車両であり
JR東日本もJR西日本も同系車両は保有してないからな
ID:TMqaxrDJ0の理論に従えば長野～名古屋（大阪）の全区間をR東海の職員が乗務してる訳だな

そんな訳ねーだろw

556 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 15:40:29.27 ID:zB449dE10

>>555
名古屋、大阪はすれち

557 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 15:41:09.12 ID:zB449dE10

>>554
博多はすれち

558 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 15:43:34.39 ID:GzdSc2fI0

>>554
「その車両に乗り慣れている／いない」

より、

「その線路（線区・区間）に乗り慣れている／いない」

の方がよっぽど重要だと思うのだが。

559 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 15:47:36.17 ID:YKekyU4B0

東海道新幹線も民営化直後にはJR西日本とJR東海の乗務員が相互に乗務してた時期もあったけど
直ぐに境界で交代する様に成ったからな。

560 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 15:52:22.68 ID:zB449dE10

>>559
東海道新幹線はすれち

561 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 15:53:04.86 ID:xgdhY3Mn0

>>519
サンダバが金沢乗換えになったら、関西向けが就航する

562 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 15:54:37.41 ID:zB449dE10

>>561
関西はすれち

563 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 15:55:40.84 ID:UakgT5SL0

東海道・山陽新幹線は、境界駅に適した環境が整ってるから
北陸新幹線の境界駅にはそれがない

564 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 16:00:19.11 ID:zB449dE10

>>563
山陽新幹線はすれち

565 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 16:21:57.58 ID:chJalvP8O

>>555
少なくともひだ、しなのの米原～大阪はJR海、しらさぎの米原～名古屋までJR西が車掌業務をやっていた
でも止めた（ついでに猪谷～富山も）

566 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 16:24:57.27 ID:TMqaxrDJ0

>>554
そうだとすると、北陸新幹線の東京・新大阪※間は
ＪＲ東日本所有のＥ７系又はＥ２系しか走らないと
いうことか。
※スレチレスを受ける予定

567 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 16:29:35.21 ID:kU5p73+M0

スレチ厨uzeeeeee

568 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 16:31:05.20 ID:TMqaxrDJ0

>>558
まったくそのとおり。
>>520は訂正します。

569 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 16:35:07.98 ID:GzdSc2fI0

>>565他
車掌と運転士は扱いが違うぞ。注意。

車掌：基本的に１列車で通し乗務。（旅客案内上の配慮だと思われる）
運転士：会社境界駅で交代。（列車運転安全上の配慮。他社区間は極力運転させない）

570 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 16:59:20.95 ID:chJalvP8O

>>569
車掌も運転扱いをやるから特別違うわけじゃないんだよ
ただ他社まで乗務する場合は、規則や運心も会社の分だけ把握しなければいけないから、面倒くさい話になってしまう
特に西日本は止める傾向が強いね

571 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 17:01:02.08 ID:xz/aO+EB0

通過列車を設定するためには、乗務員が相互に乗り入れる必要がある。
乗務員の拠点については相互使用を可能にするとしても、どうしたってコストが増える。

一方全列車を停車させれば通過すべき列車が4,5分所要時間が遅くなり、
米原周りや、小松便にわずかながら利用者を奪われ、売り上げが減少する。

この2者を比較して、前者の方が高ければ停車させるし、後者の方が高ければ通過させる。
ただそれだけのこと。

後者については、運転本数によっても異なる。
20往復前後なら、朝夕くらいしか速達列車も設定されず、それが上越停車になったところでたいした損失にはならない。
一方30往復前後運転するのなら、毎時1本近く速達列車が設定され、それが上越停車になれば損失は大きい。

572 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 17:07:19.34 ID:GzdSc2fI0

>>571
たった4～5分の為にコスト増大要因を増やすことはしないでしょ。
JR東西ともそれは認識一致するところだと思うぞ。

573 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 17:16:47.47 ID:zB449dE10

>>565
すれち

574 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 17:17:16.58 ID:zB449dE10

>>566
すれち

575 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 17:17:55.00 ID:zB449dE10

>>571
小松はすれち

、

576 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 17:22:46.26 ID:1mneHYhA0

ふ

く

い

577 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 17:33:15.28 ID:GzdSc2fI0

>>576
「ふ　く　い」はスレ違い。

578 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 17:37:14.12 ID:zB449dE10

>>577
ふ

く

い

は

す

れ

ち

579 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 17:38:45.86 ID:zB449dE10

く

そ

す

れ

マ

ン

セ

１

580 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 17:44:39.99 ID:xz/aO+EB0

>>572
JR東社長　上越全停あり得ない。

リンクはるのも面倒だからググれ。
上越なんぞ小さすぎて、乗務員乗り入れにかかるコストを加味しても、とても停めれる
ような規模じゃないっていうこと。

581 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 17:46:00.84 ID:zB449dE10

>>580
す

れ

ち

じ

ゃ

な

い

582 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 17:58:36.95 ID:GzdSc2fI0

>>580
>>572

583 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 18:00:26.99 ID:GzdSc2fI0

584 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 18:00:28.40 ID:9K5AN+ghO

な　ご　や

585 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 18:05:18.87 ID:zB449dE10

>>584
な

ご

や

は

す

れ

ち

586 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 18:06:11.34 ID:zB449dE10

く

そ

す

れ

587 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 18:20:16.27 ID:chJalvP8O

上越地域は正直微妙

588 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 18:29:50.30 ID:hzKImMew0

富山駅の工事って間に合いそうなの？

589 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 18:50:31.77 ID:RFIoxSamO

上越って上田より人口多いよね

590 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 18:56:04.19 ID:zN1DmqzHO

平壌

591 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 19:03:47.75 ID:WRiYDJNT0

>>589
人口だけ見れば確かに多いんだけど、広域圏レベルの広さになってるからね・・・

592 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 19:39:19.79 ID:xz/aO+EB0

>>582
ふと気づいたんだが、全列車長野交代にすれば上越の拠点をそもそも作る必要
ないんだから、上越通過はコスト増加要因どころか、コスト下がるんじゃね。
こりゃ上越通過決定やわ。

593 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 19:53:57.87 ID:gD3hqwh+0

>>592
その場合、上越～長野の運転士、車掌の人件費?を
ＪＲ東がＪＲ西へ支払うことになる。

594 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 20:09:15.35 ID:chJalvP8O

>>592
拠点は現状直江津運輸区が有るから正直よく分からんね
上越駅が新潟支社になるか長野支社になるかも現時点じゃ分からんし、八戸は造ったのに新青森に移したから
長野の他もう一ヶ所位受け持ちの区所が有ってもいいんじゃね？

595 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 20:12:22.53 ID:chJalvP8O

>>593
払うじゃなくて、取り分の割合を変えるんだよ
例えばほくほく線は車両はJR西日本と北越急行、運転士はJR東日本、普通列車は北越急行という形にしている
車両込みで調整は可能

596 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 20:27:04.82 ID:xz/aO+EB0

八戸は終点だったからね。
それに信越線も分離されるから、直江津運輸区とやらの仕事も減る、
っていうか上越駅にあるわけじゃないじゃん。

というか、みんな順番が逆。
会社境界、乗務員の交代場所はそこが大きな駅だからそうなっているだけ。
わざわざ停車させるなんて発想はない。
上越駅は全停するような駅じゃない。
じゃあどうやって運行するかという話し。
JRの考えはシンプルなんだが、泉田が文句いったり、このスレの新潟の連中が好きなこと言ってるだけ。

597 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 20:29:22.73 ID:hzKImMew0

泉田の変え時（つまり次の知事選）っていつ？

598 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 20:40:08.56 ID:GzdSc2fI0

>>592
不可。
会社境界駅は上越である為、あくまでも上越での運転士交代が必要。

599 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 20:49:52.00 ID:xz/aO+EB0

>>598
新潟県民乙。

600 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 21:09:57.97 ID:1Yfhryv40

>>597
今年の秋。
でも、どうせ対立候補は共産党推薦だけだろうから、やる前から結果は決まってる

601 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 21:47:37.32 ID:hzKImMew0

>>600
そんなに新潟は人材居ないのかよ？

602 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 21:48:46.20 ID:chJalvP8O

>>596
実際にはそうではないんだよ
蟹田、猪谷は規模としては微妙だが境界だから儲けた感じ
児島、塩尻、上郡、直江津もそんな感じ
猪谷も蟹田も乗降らしい乗降が無いのに、交代のためだけに停車するのも凄い
蟹田の場合は実際には境界が中小国だし、青森～函館はJR北一括管理だから本当に儲けた話

>>597
泉田は現状支持率がべらぼうに高いから再選確実
他に居ないし県内で新幹線の話題は皆無だからね

603 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 21:53:42.04 ID:ckear9B50

泉田の言ってることは、客観的に見て、
たしかに納得だという部分もあれば、そりゃオカシイだろって部分もある
とりあえず新潟県人は何の疑問も感じずにほとんどの県民が泉田を支持しているのが現実だ
このままいけば新潟州の初代州知事だろ

604 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 21:54:12.26 ID:9K5AN+ghO

静岡

605 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 22:12:54.54 ID:TMqaxrDJ0

泉田って、法律に決められた支払いもしないし、
新潟州とか訳の分からん妄想してるヤツだよな。
新潟県民の代表らしい人間だな。

606 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 22:15:19.73 ID:RQa654Gb0

>>601
そりゃ、泉田が最初に出馬した選挙の時は、自公＋民主小沢派ＶＳ自由党合併前からの民主
＋社民ってな感じで、民主党を二つに割ってしまう程の激戦だったんだよ。

でも、当選直後に中越地震が起こって、復興を指導した泉田の人気は不動の物に。
俺は初めから泉田に入れたクチだけど、中越地震での自衛隊の活躍を見て、本気で左翼知事
が当選しなくて良かったと胸を撫で下ろしたわ。
旧民主、社民相乗り候補は極左だったらしいから。

607 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 22:32:31.41 ID:XQvK1nLS0

>>583

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●②●━━●━●━━━━━━━●●●　E7 10両　はくたか(4往復／日)
●●●●●●⑧●━━●━⑩━━●●●　E7 10両　はくたか(12往復／日）
＿＿＿＿＿●●●○○●○●○○●●●　E2 8両　あさま（2往復／日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●　E2 8両　あさま（1往復／時）

608 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 22:45:40.02 ID:3YHx+Pjj0

運転士はおおむね2時間を限度に交代することとなっている。（例外東京～新潟）
そのため、東京～金沢通し運転はない。
車掌も現在は会社境界駅で交代する。
原則上越で乗務員交代、上越通過なら長野で乗務員交代となる。

長野～金沢間で上越、富山、新高岡は1本/h停車必須駅。
運転本数が少なければ上越通過は難しくなる。（最低15本停車）
あと、上田・佐久平は通勤時利用者が多いため、2本/h停車必須。
逆に軽井沢を日中停車多くして、ラッシュ時通過多くしてもよい。

609 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 23:00:10.26 ID:GzdSc2fI0

>>608
てことは、こういう事かな。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━━━━━━●●●　E7 10両　はくたか(2往復／日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●●　E7 10両　はくたか(14往復／日）
＿＿＿＿＿●●●●●●○●○○●●●　E2 8両　あさま（2往復／日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●　E2 8両　あさま（1往復／時）

610 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 23:29:04.50 ID:09FJC76F0

【交通】北陸新幹線の上越駅全列車停車「考えられない」…JR東日本社長

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260274697/l50

これで終わってる

611 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 08:18:33.60 ID:e2uMjkjVO

>>605
意見できる人は支持されるよ
橋下徹なんかも弁護士だけどその口

>>610
それ停車駅に口出されたくないから言ってるだけ
具体的なダイヤはまだ決まってもないから

612 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 12:31:23.74 ID:5JvfOwYH0

>>610
ダイヤの決定権は運行会社であるJRに有る
と表明して置かないとね。

こんなのを受け入れたら後から後から次々と
此処の駅に停めろと自治体がゴリ押しを始めるからな

613 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 12:57:13.30 ID:S3V9d0lOi

鉄道線路だって列車運行免許だって鉄道事業者が取得した所有物だから、
鉄道事業者が第一義的に列車ダイヤ決定権を持つのは当たり前。
ただしかし、鉄道というのは公共輸送機関なので、
JRが100%自由に自分勝手に出来るもんじゃありませんよ、というのもまた事実。

614 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 14:14:19.78 ID:INB0712XP

大阪っていいとこだわー、

京阪阪急 JRで京都へ行けるわ
阪神阪急 JRで神戸に行けるわ
近鉄 JRで奈良に行けるわ
JR 近鉄で伊勢神宮には行けるわ

もしかして、マジで大阪は黄金の理想郷かもしれねぇ、、、

伊勢神宮に行きたいな。

615 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 14:47:01.01 ID:a1Mv7iun0

華奈座和
登弥摩
奈賀乃
御緒未也
卯絵埜
都宇遽鵜

616 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 15:22:12.96 ID:e2uMjkjVO

>>612
どこでもあるよ、そんなの
期待の現れ

617 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 20:53:11.72 ID:txWbgba/0

http://www.h-shinkansen.gr.jp/eki-yotei01.html
どうして長野だけ地上駅になったんですか？
ひょっとして高速通過できないよう意図して・・・

618 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 21:09:45.97 ID:GPrKlmOi0

>>617
在来線の停留場兼ねた駅だからね

619 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 21:11:07.12 ID:JFNYL1H+0

>>617
コストを徹底的に抑えるため。
そうでもしないと凍結解除は許してもらえなかった。

620 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 22:07:37.21 ID:e2uMjkjVO

佐久平もな

621 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 22:08:00.89 ID:e2uMjkjVO

あ、軽井沢もだ

622 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 22:15:34.28 ID:GPrKlmOi0

佐久平は地上駅とはいえないんじゃないか?
東京寄りは半地下状態だし、長野寄りはすぐ高架になってる

623 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 22:18:01.60 ID:GPrKlmOi0

あと､軽井沢駅も行けば分かるけど
凍結及び降雪対策で人が入れるくらいの半高架状態になってる

624 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 22:27:39.70 ID:e2uMjkjVO

>>622 >>623
そこまで細かく言われると何とも言えないけど、佐久平は新幹線の駅としちゃ面白いよね

625 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 22:56:03.56 ID:WpQ3oQwW0

>>624
在来線の地上駅を高架にして
新幹線駅を地上に建設したからね
トンネルや高速道路等との位置関係でああしたんだけど

626 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 22:59:21.27 ID:fdscve+q0

佐久平は地上を走っていた小海線をわざわざ高架にして新幹線を
くぐらせているね。

627 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 22:59:58.82 ID:fdscve+q0

かぶったｗ

628 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 21:43:01.86 ID:0B5gJY1m0

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━━━━━━●●●　E7 10両　はくたか(2往復／日)
●●●●●●●●●●●━●━━●●●　E7 10両　はくたか(14往復／日）
＿＿＿＿＿●●●●●●○●○○●●●　E2 8両　あさま（2往復／日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●　E2 8両　あさま（1往復／時）

629 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 01:00:20.36 ID:PxiyOesD0

http://www.pref.niigata.lg.jp/koutsuseisaku/1282766540841.html

「無理がある」
「ＪＲの意欲をそぐような要求は、北陸新幹線を本当に必要な投資と思っていないからできるのではないか」

富山県職員の本音だろう

630 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2012/01/06(金) 01:49:36.15 ID:CxCMSUAu0

痛いとこ突かれたからこんな大仰な反応になるんじゃないかなぁ。

631 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 07:29:45.25 ID:FALU7v+P0

まぁ北陸新幹線の首都圏から頚城平野以西へは
北陸特急同様に利用客の約9割は富山高岡金沢だからねぇ。

逆にいうと十日町から魚津までの利用者は夜行列車を除いた
特急はくたか536席×13本＋特急北越380名×5本
そのうち約1割として座席提供数887席
さらに乗車率65％として576人/日

越後湯沢十日町直江津糸魚川泊入善黒部魚津間では
定員80席の2両編成が11本程度だよなぁ。

632 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 08:19:40.71 ID:weUA1EScO

>>629
必要な投資じゃないのは事実じゃん
北陸との付き合い上の事で、新潟に必要な新幹線じゃないからな
温度差は有るさ

633 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 08:31:43.29 ID:FALU7v+P0

新潟はMaxたにがわ越後湯沢接続で魚津までのリレー特急をJR東日本と
新潟三セクと富山三セクで新規共同運行するという条件で681/683系
北陸特急車両は全てJR西日本へ返却譲渡と北陸新幹線の脇野田糸魚川
全部停車は断念することでそんな零細需要はJR東日本とJR西日本に
放棄させたらどうだろうか。

日立製作所とJR西日本役員経験者が社長を務めている近畿車輛と
JR東日本横須賀工廠大川でE657系交直流車を新造するようだが。

JR東日本新津製作所の子会社である新潟交通機械でクハ656形に110kVA
のSIVを搭載した車両と小田急4000系のような汎用190kw電動機を積んだ
新規車両でも設計してモハE657形ならぬクモハ657形と1M1Tユニットでも
組ませた編成でも投入するとか。

というか中央東線狭小トンネル対応のクハE257形とクモハE257形との
2両編成に交直流機器約11tを分散配置して電動機出力強化したような
車両性能で六日町犀潟間と直江津泊間は141km/h巡航で現行とほぼ同等の
所要時間でも狙ってみればいいよ。

634 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 09:40:57.44 ID:PxiyOesD0

>>632
数年前までは負担金の説明不足って言ってたのに
今じゃあ停車駅の話だけな
２０１４年問題でゴネたいだけ

635 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 12:33:04.04 ID:815J3my10

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●━●　はくたか(1往復／日)※記録用
●●●━━●━●━━━━━━━●●●　はくたか(3往復／日)
●●●●●●━●━━━━━━━●●●　はくたか(4往復／日)
●●●●●●●●━━━━━━━●●●　はくたか(10往復／日)
＿＿＿＿＿●●●●●●━●━━●●●　あさま(2往復／日)
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●━○●●●　あさま(22往復／日)
●●●●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿　はくたか(1往復／日)
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　はくたか(1往復／日)
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　はくたか(1往復／日)

新黒部・糸魚川は一時間に１本は確保
飯山は二戸や七戸十和田と同程度
上田・佐久平・軽井沢は現行程度を維持

636 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 12:34:48.77 ID:weUA1EScO

>>634
何言ってるんだ
今は停車駅の問題なんか消えたよ
負担金の話（金の話）だけ
上越地域が停車駅の問題を言ったのは良いとして、後から金の問題に趣旨が変わったからな
本心は県都の事じゃないから停車駅の事なんか知った事じゃないだろ

637 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 13:08:59.89 ID:0mArtGMv0

>>636
そうなのか？
もう上越通過していいのか？
じゃあ上越通過決定じゃん。

負担金ねえ。
まあ難しい問題だな。
でも払わないというオプションはどうだかと思う。

638 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 13:13:28.09 ID:czrZc4KH0

>>636
つ>>629

639 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 13:40:50.05 ID:i13w+cpm0

仮にだけど、能登半島をかする新幹線（何やそれｗ）の建設途中に
県がゴネたら死人が出るかも。
「上」越だけあってお上品だな。
次の選挙で上越地区から刺客出せば？

640 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 21:18:48.15 ID:weUA1EScO

直江、上杉を現代の技術で復活させる

641 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 22:17:09.58 ID:YztwGhUA0

>>640
復活させて旗揚げさせても即日第２連隊に鎮圧されるし・・・

642 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 22:25:06.81 ID:dHeTmN480

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━━━━━━●●●　はくたか(3往復／日)※記録用
●●●●●●●●●●●━●━━●●●　はくたか(13往復／日)
＿＿＿＿＿●●●●●●━●━━●●●　あさま(2往復／日)
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○○●●●　あさま(22往復／日)
●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　はくたか(1往復／日)
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　はくたか(1往復／日)

643 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 23:04:25.45 ID:WP04054X0

両者痛み分けで終わった川中島の合戦
上杉軍を食糧で支援していたのが飯山の人たちである
飯山人が何もしなかったら長野は甲斐武田の支配下になっていただろう

644 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 23:28:54.10 ID:weUA1EScO

しかし敵に塩を送る良い奴だったとさ

645 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 09:13:53.85 ID:bSPULwcQ0

ttp://www.pref.niigata.lg.jp/koutsuseisaku/1282766540841.html
富山の馬鹿さ加減が明らかになりました。
従って、富山も通過します。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━━━●━●━━━━━━━●●●　はくたか(3往復／日)※記録用
●●●●●●●●●●●━●━━●●●　はくたか(13往復／日)
＿＿＿＿＿●●●●●●━●━━●●●　あさま(2往復／日)
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○○●●●　あさま(22往復／日)
●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　はくたか(1往復／日)
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　はくたか(1往復／日)

646 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 09:15:35.98 ID:bSPULwcQ0

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━━━━●━●━━━━━━━●●●　はくたか(3往復／日)※記録用
●●●●●●●●●●●━●━━●●●　はくたか(13往復／日)
＿＿＿＿＿●●●●●●━●━━●●●　あさま(2往復／日)
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○○●●●　あさま(22往復／日)
●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　はくたか(1往復／日)
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　はくたか(1往復／日)

647 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 10:23:16.72 ID:ksufgJkUO

>>643
実は今回一番恩恵を受けるのは飯山だと思ってる
長野に行くにも豊野まわりだし、冬場は鉄道も道も雪害でグタグタ

上越まで近くなる
の看板も有ったし

648 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 10:40:26.43 ID:3H+NzLib0

>>647
飯山は人口も少ない。
JR東日本としてはここに新幹線駅を作るメリットはほぼない。
が、古川のように大化けする可能性も無くはないかもね。

649 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 11:24:46.72 ID:ksufgJkUO

>>648
まあ長野～直江津を廃止できるから旨味は有るだろうけどな

650 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 11:36:23.80 ID:+Rnbztd80

>>649
国側の試算を見ると在来時代より経費は減るし、収入は増える。
JRにとって旨味は十分。多くは貸付料で持って行かれるけど。

651 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 12:25:59.27 ID:cdLgV6hf0

>>647
飯山は野沢温泉・斑尾高原の最寄駅だしや志賀高原や妙高高原も近いからな
駅からのアクセスを上手く考えれば大化けするかもね｡

652 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 13:43:10.28 ID:Jt3Mlxuc0

飯山発着の飯山線列車を設定すれば、
「新幹線接続列車」
として乗客には便利だろうね。
ただ、この列車がどこまで行くかが問題だけど。
十日町行きにするか？

653 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 14:40:41.62 ID:ksufgJkUO

>>650
信越本線は除雪費用が半端無いし、JRとしたら手放せるのは凄く嬉しいだろうね
ここは新幹線みたいな新線じゃないと冬場は無理
在来線は全然ダメ
行き来する場合はガチガチの上信越自動車道を走る羽目になってるし、しかも事故通行止めですぐ下道に降ろされるし最悪

>>651
それもあるし長野市内まで普通に通勤通学できるよね
長野市内に通いたい人には有難いんじゃないかな

>>652
飯山～十日町は酷雪地域で酷すぎるから、長野支社管内だけ面倒見て新潟支社管内は放置なんじゃないかな…新潟支社は冬場は鉄道利用を控えろと言わんばかりだから
冬期運休w

654 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 15:56:44.30 ID:veRYxxjC0

>>653
で、一つ尋ねるが、北陸新幹線の区間で最も降雪量が多いのは、長野～新黒部間でOK?

655 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 16:28:29.79 ID:59Y8H2jf0

>>654
その中でも一番の豪雪地帯は飯山駅周辺の付近

656 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 17:58:48.49 ID:yI918ofv0

飯山～長岡間も新幹線化しますか?
長岡～長野が柏崎経由より速くなるし
上越国境(理解してね)が地震で運休しても
それこそ補完ルートになる
浅間山噴火などによる不通になっても長岡経由にできる

両方同時に起きたらダメだなw

金沢～新潟は高崎経由よりは速いぞ

657 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 18:50:42.05 ID:+yklsnwG0

原発の運転再開には新幹線が必要。　ｂｙ柏崎市

658 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 19:51:35.69 ID:ksufgJkUO

>>654
飯山～上越の飯山市、妙高市、旧高田市が激盛りレベル
富山県は降らない地域の人から見たら降ると思うだろうが、実際は並盛りレベル

659 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 20:07:33.41 ID:WjvhW/it0

>>656
こういうのを作ればいいと思うんだけど。

上越・北陸新幹線間接続線
ttp://chizuz.com/map/map122061.html
上越・北陸新幹線間接続線ルート図です。
上越新幹線越後湯沢・浦佐と北陸新幹線飯山・上越とをそれぞれ結ぶ線路です。
これが完成すれば、新潟方面と長野・金沢方面、東京方面と長野・金沢方面とが行き来可能となります。

660 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 20:23:15.39 ID:WjvhW/it0

>>659では途中駅なしで書いた。
しかし、途中に「森宮野原」駅を設置しても良いかもしれない。（在来線飯山線駅へ併設）

661 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 21:55:18.34 ID:veRYxxjC0

>>655 >>658
thnks。
その部分の明かり区間は、やっぱりスプリンクラーで融雪する事になりそうかな。

662 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 23:44:46.26 ID:VuoCnyM3O

以前から思ってたけど、
このスレの有志、すなわち北陸新幹線沿線住民でオフ会しませんか？
酒を交わしながら、新幹線、鉄道、郷土ネタで盛り上がりたい
例えば今年は長野、来年は富山、再来年は金沢というように、
開業まで会場は毎年違う沿線都市でやり、
開業初日にはみんなで乗車会（もちろん夜は飲み♪by都内？）

663 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 01:59:34.83 ID:nWU+TCyV0

おれ、松任やから松任でも開催してくれ。

664 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 02:25:28.30 ID:gQsxjf0d0

>>662
熱いな！！

665 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 09:34:37.71 ID:htp3n7RG0

鹿児島さんが、もう新幹線はいらないと言ってるぞ

南日本新聞　[整備新幹線] 財源と効果の再検証を
http://www.373news.com/_column/syasetu.php?ym=201201&storyid=37520

政府は整備新幹線のうち着工されていない北海道の新函館－札幌、
北陸の金沢－敦賀、長崎ルートの諫早－長崎の３区間について、建設に着手する方針を決定した。
３区間をめぐっては民主党による政権交代直後、当時の前原誠司国土交通相が「白紙」として、
自公政権下で２００８年末に決定した新規着工を止めたいきさつがある。
その後、安定的な財源の見通しや投資効果など建設に向けた５条件を示し、これを満たせば着工するとしていた。

前田武志国土交通相は記者会見で最大の課題だった財源確保に見通しが立ったと述べた。
だが、厳しい財政状況下で消費税を増税しようというときに大型公共事業を始めるというのでは説得力を欠く。
着工に向けてどのような検証を行ったのか、他の事業よりなぜ優先度が高いのか、国民への丁寧な説明を求めたい。

事業費の合計は３兆３０００億円で、これまで国土交通省が示していた２兆７５００億円から拡大した。
着工の前提となる財源は、工期を当初想定の１０年間から最大で２４年間に延ばし、
その間は毎年国が７０６億円を支出することなどで確保するとしている。

最長の工期となる新函館－札幌の開業時期は３５年ごろと予想されている。
少子高齢化で国内経済が縮小するなかで、四半世紀もの間、
これだけの予算を毎年支払い続けるという想定には違和感を禁じ得ない。（つづく）

666 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 09:34:53.22 ID:htp3n7RG0

国交省の試算では、３区間とも多額の建設費を投じても投資効果を見込め、
開業後はそれぞれ年間２０億～１００億円の利益が出るとしている。
だが、投資による効果を建設費で割った費用対効果は１をやっと超えたにすぎない。
着工認可に先立って行われる有識者による検証会議では着工ありきでなく、客観的データを再検証し、可否を判断するべきだ。

着工にゴーサインが出た地元自治体が、新幹線を地域振興の起爆剤にしたい気持ちは理解できる。
だが、事業費の地元負担に加え、開業後は赤字必至の並行在来線の経営をＪＲから引き継がなければならない。
新幹線ができても、簡単に人が集まる時代ではなくなりつつある。
新幹線が一時的に地元を潤しても、その効果を持続させ、地域の活力を発展させるには、
地道で果てしない努力が必要だ。地元負担や不確実性を計算しながら、
地域を豊かにするためにどのような計画を立てているのか一度立ち止まって考えてほしい。（以上）

667 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 09:41:41.02 ID:4iS6y9iRi

>>665
鹿児島はすれち

668 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 09:42:10.20 ID:4iS6y9iRi

>>666
鹿児島はすれち

669 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 09:57:45.81 ID:q1Kr63NM0

鹿児島県は九州新幹線の誘致から完成まで
県をあげての運動を行ってきたじゃないか。
完成したとたんにその発言、よくそれが言
えたな。過去を振り返りながら、その発言
が他の地域からどう受け取られるか自問自
答してみろよ。

670 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 09:59:39.14 ID:4iS6y9iRi

>>669
かごしまはすれち

671 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 10:00:07.34 ID:4iS6y9iRi

>>669
九州はすれち

672 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 10:27:07.15 ID:XvbA3vL6O

>>661
糸魚川くらいまではスプリンクラー、富山あたりからは雪を溜めて捨てるような感じになる

673 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 10:53:42.24 ID:BfZ+Rahd0

>>665
うわっ凄まじい手の平返しだなー感動したｗ
熊襲調子乗りすぎ

674 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 10:58:52.74 ID:BfZ+Rahd0

今桜島のマグマ溜りに点火してきた
山体崩壊するようなド派手なやつ
ちょいと待ちな~

675 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 11:02:29.40 ID:egFx41Pp0

>>674
す

れ

ち

676 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 11:09:34.39 ID:egFx41Pp0

北陸・北海道新幹線のネームを考えるスレ☆
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325844402/

677 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 11:16:47.85 ID:egFx41Pp0

北陸新幹線と北海道新幹線いらないのはどっち？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325988768/

678 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 11:48:10.62 ID:2vwY6wWO0

北海道新幹線スレの混乱を北陸に持ち込まないでくれ。

しかし北海道新幹線スレは大変だな。
着工されたことは推進派の勝利とも言えるし、一方で工期25年で
事実上の先送りに近い状況であることは反対派の攻撃材料。
北陸のように推進派の勝利、とはっきりわかる状況ではないからな。

679 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 13:38:26.82 ID:CKRxyd3cO

だから馬鹿児島県人は大っ嫌いなんだよ。

680 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 13:56:23.18 ID:4iS6y9iRi

>>679
か
ご
し
ま
は
す
れ
ち
。

681 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 16:14:47.95 ID:XvbA3vL6O

>>678
推進派でも震災と増税の話が有るから、矛先を向けられる危険が有って声を大にして言えないのが現状
工期を延ばしては妥協点として悪くない

682 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 18:04:20.08 ID:CO9y04ZQ0

鹿児島がスレちなことよりは
重要な話題だと思うのだが

683 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 18:08:24.06 ID:CO9y04ZQ0

鹿児島がスレちなことよりは
重要な話題だと思うのだが

684 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 18:08:53.40 ID:4iS6y9iRi

>>682
鹿児島すれち

685 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 18:28:16.54 ID:PKrMojS9O

北海道や九州は新幹線網の末端
一方、北陸新幹線は両端が大都市圏（東京圏＆大阪圏）
観光客や企業の誘致で新幹線利用が見込めるのは後者かな
飛行機との競合もないし

686 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 18:43:27.25 ID:VcePIKxb0

鹿児島の話題は↓の山陽九州スレでどうぞ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325160310/l50

687 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 18:48:08.09 ID:4iS6y9iRi

>>685
九州はすれち

688 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 19:20:42.25 ID:XvbA3vL6O

>>685
北陸だって九州が東京～鹿児島中央の利用を想定しないように、東京～大阪なんて使い方を想定しないだろ

689 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 19:22:17.62 ID:26G0TCjw0

>>662
新潟県は無視会ｗ

690 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 19:25:04.83 ID:4iS6y9iRi

>>688
か
ご
し
ま
、
お
お
さ
か
は
す
れ
ち
。
く
そ
す
れ
お
つ
。

691 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 19:32:16.42 ID:PKrMojS9O

>>688
もちろん北陸新幹線で東京から大阪に行くとか想定してないよ
中間にある沿線都市（長野富山金沢など）と東西二大都市圏との繋がりに関してを言ってる。

692 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 19:35:32.29 ID:4iS6y9iRi

>
>
6
9
1

わ
ざ
と
お
お
さ
か
だ
す
な
。
す
れ
ち
じ
ゃ
。
く
そ
す
れ
だ
。

693 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 19:36:02.14 ID:PKrMojS9O

ちなみに俺は>>662なんだけど、
酒飲みながら新幹線スレ見てると、
オフ会やりてえなあとか、いつも思ってます(^^ゞ

694 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 19:56:31.55 ID:b5hCo1yw0

北陸新幹線の新しい愛称は白山じゃなくてはくたかなんだ！
でもそしたら北越急行の特急と名前がかぶるけどなあ

695 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 20:24:26.81 ID:IvawkcyA0

今の特急はくたかは廃止ですから。

696 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 20:30:40.00 ID:CKRxyd3cO

>>688
大宮～大阪ならありえるかも。

697 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 20:36:07.72 ID:4iS6y9iRi

>
>
6
9
6

で
た
ぁ
！
わ
ざ
と
ら
し
く
お
お
さ
か
だ
す、
バ
カ
。
く
そ
す
れ
か
。

698 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 20:48:54.99 ID:4iS6y9iRi

1/7 英国ロンドンのタクシー運転手達が全裸カレンダーを発売。
収益金は慈善活動に寄付されるそうです

http://gb.cri.cn/mmsource/images/2012/01/07/ff0e753220264570a7f1086dd5430eb2.jpg
http://gb.cri.cn/mmsource/images/2012/01/07/9cfd72b92a4b4ee1abf7ff42b27c623b.jpg
http://gb.cri.cn/mmsource/images/2012/01/07/8789389298134339a5d8606bf502f033.jpg

http://gb.cri.cn/27824/2012/01/07/5005s3513221.htm

699 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 21:48:44.17 ID:XvbA3vL6O

>>691 >>696
大宮～大阪なら時間帯的には許容範囲かもしれんが、距離が延びるから値段も高くなるだろうね
上越で料金が打ち切り計算にはならんよな？
JR西日本初の整備新幹線だから不安だわ
あと新潟～大阪や酒田～大阪は鉄道利用するなら今より大分改善はされるよね
だから確実に大阪まで建設されるなら、新潟を説得しやすくなるように思う

>>693
そういうの良いと思うが、喧嘩になりそうで怖いな

>>698
ちょw
ゲ○しか買わないだろ
stop AIDS のが良くないかww

700 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 21:51:59.58 ID:4iS6y9iRi

>>699
すれち。いいかげん荒らしやめろ。

701 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 21:53:40.87 ID:za4HxzG10

>>665
鹿児島さん・・・・

702 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 21:55:56.57 ID:UOiBWIHy0

>>701
スレチ

もうこんなくそすれなくしちまえよ。
ほとんどすれちじゃん。
全く議論すらない。
役立たず。

703 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 21:57:59.55 ID:XvbA3vL6O

>>702
クソなレスするお前もクソ

704 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 21:58:01.55 ID:4iS6y9iRi

>>702
俺もそう思う。
こんな何の役にも立たない糞スレ。
全てスレチで埋めればいい。

705 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 21:59:30.68 ID:za4HxzG10

>>698
このクソ寒い時にと思ったがロンドンだな

706 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 22:00:01.79 ID:4iS6y9iRi

>>703
お前>>699すれちで、荒らしてるくせにw
アホだろう？

707 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 22:00:52.33 ID:4iS6y9iRi

>>698
100マンコ注文した！

708 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 22:01:59.06 ID:UOiBWIHy0

>>703
荒らし野郎に言われる筋合いじゃない。

709 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 22:30:47.22 ID:26G0TCjw0

>>699
新潟～大阪は今まで通り東京周りだろ

酒田～大阪は。。。どうかな？

710 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 22:39:07.85 ID:CO9y04ZQ0

オフ会の話題が出てくるが
スレチスレチと書き込む人も来てくれるのかなw

711 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 22:39:43.56 ID:kiZ+U/aQ0

>>706
オマエもスレチで東北新幹線スレ荒らしてるだろ。
クズは死ね。

712 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 22:40:29.17 ID:XvbA3vL6O

>>709
でもこの場合は距離的に東京経由より短くなるから、結構いい感じじゃね？

713 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 22:56:35.57 ID:bwB6AavK0

>>709
大阪はすれち

もっと、すれち書きこんでこの糞スレ荒らして埋めようぜ。

714 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 22:57:19.54 ID:nCYSd6Nq0

あぼ～んばかりだな。

715 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 22:58:56.61 ID:bwB6AavK0

>>712 >>703 >>699
ハイ、今日一日すれちで荒らしてご苦労さん。
糞スレに貢献感謝するぞ。

716 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 23:00:21.38 ID:bwB6AavK0

>>714
しょうがない。糞スレなんだから。みんなスレチ書き込め。
わざと突っ込んで、この役立たずの糞スレ埋めるからさ。

717 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 23:18:36.14 ID:nCYSd6Nq0

718 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 23:29:48.67 ID:za4HxzG10

京都

719 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 23:31:35.14 ID:bwB6AavK0

>>718
わざとらしくすれちな。
もっと、すれち書き込め。
糞スレを糞レスで埋めようぜ。

720 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 23:32:17.34 ID:za4HxzG10

にゃごや

721 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 23:34:26.09 ID:bwB6AavK0

きゃりーぱみゅぱみゅ、今日JWAVEに出てたな。

722 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 23:40:16.39 ID:Ru23RVlu0

そう言えば最近のイオンは、佐久平みたく新幹線の駅が出来る度に近隣に店舗を造ってるけど、
先にイオンが近所に出来てる新高岡を除いて、次にイオンが近所に出来そうな駅はどこが有力かな。

723 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 23:54:58.05 ID:za4HxzG10

米原

724 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 23:56:06.11 ID:Ru23RVlu0

超スレチだろが。

725 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 00:00:05.83 ID:LxQHh37J0

敦賀

726 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 00:12:02.49 ID:0jZQyH4nO

>>722
上越はチト離れた所に無かったかな
意外と飯山か？

727 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 00:20:12.35 ID:rF/zmrQI0

>>722
もちろん上越（現脇野田）だろう。

728 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 02:28:24.18 ID:asKpySNx0

>>723
わざとらしくすれち。
もっとあらせ。
すれち野郎。

729 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 02:28:56.27 ID:asKpySNx0

>>725
すれちサンクス

730 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 02:38:55.37 ID:PDeOPBpq0

>>709
大阪ー庄内は移動がほとんどない。
ブルトレ・飛行機とも廃止。
庄内ー羽田ー伊丹がベスト。

731 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 06:59:16.60 ID:C47NrsbG0

>>730
す
れ
ち
、
さ
ん
く
す
。
く
そ
す
れ
w
w
w

732 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 07:42:04.35 ID:CwMlSPsL0

上越のイオンは
新幹線駅が出来たら、そっちへ引っ越す

数年前からこう言う噂は流れている

733 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 07:50:36.92 ID:C47NrsbG0

なんのこっちゃ。

734 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 07:55:18.53 ID:1cFtiz0dO

静岡

735 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 08:13:10.27 ID:wlzmi8d20

イオンスレになりました

736 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 08:31:23.48 ID:C47NrsbG0

い
お
ん
に
い
っ
て
く
る
。

737 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 08:42:21.20 ID:ZnQyOeq3O

高崎→（本庄早稲田通過、熊谷通過）→大宮
所要時間25～26分の列車がほとんどだけど、
32分かかる列車もある（＝あさま582）
25分で走れる区間をわざわざ32分かけて走る理由は何ですか？
参考に東北新幹線の時刻表も見てみたが、
やはり全く同じ停車パターンなのに所要時間8分も違う列車があるようだ
（福島東京間やまびこ）

738 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 08:49:34.29 ID:Q2kyxN/G0

チンポ大好き

739 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 08:53:37.34 ID:LNPDt77mO

当スレメンバーでオフ会やった際、金沢以西の人が「○○から来ました」って自己紹介した途端、「○○はすれチ！」って叫び暴れまわる様が目に浮かびまするｗ

740 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 09:29:03.29 ID:MENfZ3zB0

糞スレ、ざまぁ。

741 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 09:30:45.97 ID:GoRi6SjsO

>>739
たぶん北陸の人間しか集まらないし、全く話が噛み合わずに終わりそう

742 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 09:37:00.69 ID:Y5oAI6Aa0

743 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 09:42:07.06 ID:LZ8ZyLmj0

糞スレ、糞レス頼む

744 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 09:43:33.16 ID:Y5oAI6Aa0

高崎ー長野間の話があまり出てないなあ。

745 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 09:48:09.94 ID:mQxpm95E0

イオンなら新黒部あたりに
できんかなあ

746 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 09:57:52.17 ID:Y5oAI6Aa0

>>745
新幹線駅全部に作れば良いよ。

747 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 10:12:16.20 ID:LNPDt77mO

イオン安中榛名

748 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 13:45:52.18 ID:pb+FpofS0

地元企業の牙城を切り崩せず、全国で唯一イオンがない福井県にも
新幹線とともにイオンモールができるだろう。
まずは石川のサプライチェーンを利用できるあわら市からだな。

と思ったら小松より南にはないんだな。
加賀市は距離的に金沢市より福井市の商圏だからな。
恐るべし福井県。

749 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 13:49:55.81 ID:MENfZ3zB0

>>748
すれちの福井連呼ありがとう！

もっとすれち書き込み、このスレをもっと糞化しようぜ！

糞スレ堕ちろ！

750 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 14:18:01.52 ID:0jZQyH4nO

>>737
そりゃ東海道新幹線だって微妙に違うしな

751 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 14:23:13.82 ID:MENfZ3zB0

>>750
東海道はすれち。

ここまで、まともなレス一つもなし。

糞スレ化成功！俺の偉業！

752 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 14:55:55.18 ID:rF/zmrQI0

イオン長野

753 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 14:56:20.65 ID:rF/zmrQI0

イオン上田

754 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 14:57:27.20 ID:uuqBXynq0

イオン軽井沢

755 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 14:57:57.46 ID:OtCunpfS0

イオン佐久平

756 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 14:58:24.08 ID:Z08R0QMdi

イオン高崎

757 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 14:58:58.34 ID:/sDqzALti

イオン糸魚川

758 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 14:59:25.52 ID:ToDgBlUSi

イオン飯山

759 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 15:00:14.49 ID:Vguk1Dili

イオン新黒部

760 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 15:00:44.03 ID:LXTPtYDni

イオン富山

761 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 15:01:12.47 ID:h6vLQUAz0

イオン新高岡

762 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 15:01:38.00 ID:cQvOL3oS0

イオン金沢

763 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 15:48:43.43 ID:pb+FpofS0

イオンsim最高。
俺福井から石川県まで買いに行った。

764 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 15:49:56.61 ID:pb+FpofS0

イオンは放射線に厳しくてよい。

765 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 16:09:12.27 ID:MENfZ3zB0

イオンから異音

766 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 16:11:26.61 ID:pU78+Kg/0

イオン本庄早稲田

767 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 16:14:07.35 ID:avj04lsm0

アピタ砺波

768 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 16:21:10.92 ID:MENfZ3zB0

アピタ福井に生きたい。

769 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 16:28:58.37 ID:JKt1W1RX0

まあ、長野～金沢間で近くにイオンが出来る可能性が高そうな駅は、
飯山、上越(仮名)、新黒部になりそうかな。
糸魚川は駅のすぐ近くに出店出来る場所が無さそうだから無理か。

770 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 16:49:31.89 ID:MENfZ3zB0

北陸なら、イオンよりアピタの方がいいだろう？

771 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 17:24:32.34 ID:rF/zmrQI0

>>769
糸魚川はホーム直上でOK。

772 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 17:26:17.58 ID:+/eX+eoQ0

福井にも昔ジャスコがあったが撤退した。

773 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 17:31:47.26 ID:avj04lsm0

福井は、プラントやらみつわの本拠地だけあって強いわ。

774 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 17:40:10.11 ID:MENfZ3zB0

やはり、福井最強か？

775 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 17:42:01.69 ID:+/eX+eoQ0

スレち何で出てこないんだ？

776 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 17:43:10.45 ID:avj04lsm0

あ、後ヤマキシもあったなー自宅近くの川北町にはプラントとヤマキシがあるから
てぇ～したもんや。

777 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 17:53:07.37 ID:MENfZ3zB0

福井のアピタでショッピングしたい

778 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 18:31:09.13 ID:MENfZ3zB0

福井って、どこにあるの？

779 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 18:37:28.14 ID:avj04lsm0

>>775

すまんのう～。話の流れじゃ。

780 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 18:41:58.58 ID:rF/zmrQI0

781 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 18:49:13.25 ID:MENfZ3zB0

福井に住みたい

782 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 19:17:40.29 ID:+/eX+eoQ0

田舎に泊まろう

783 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 19:26:53.61 ID:PW4GBay90

いやなこった。

784 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 19:36:07.41 ID:ZgSo/Mr50

オフ会の話でもイオンの話でも
上越はスルーかよｗ

785 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 19:54:07.59 ID:rF/zmrQI0

>>784
いや、
イオン上越は客入りそうだな。
何と言っても会社境界駅だから。

786 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 19:57:53.63 ID:4jUIeK6lP

>>784
だって、上越(かみこし)はスレチでしょ？と茶々入れをw

787 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 20:08:18.99 ID:nAHaVlfW0

上越は、
ダイヤ異常時に接続待ちをする人たちでごった返すはずだから、
駅直結イオンを設置して、
暇つぶしや買い出しが出来るようにしておく必要がある。

788 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 20:35:18.46 ID:avj04lsm0

国際空港みたいに、トランジットやストップオーバー客相手に、イオンの他に
健康ランドみたいの作って大衆演劇毎日上演っていうのどうだい？

789 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 21:07:59.58 ID:JCwBpxPL0

福井県人ですがイオンて何ですか？食べ物とか？

790 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 21:21:19.34 ID:PW4GBay90

イオン福井に行きたい

791 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 21:27:48.61 ID:rF/zmrQI0

>>788
普段は直通運転だから、駅へ降り立つ客は上越駅利用客と在来線3セクとの新在乗り継ぎ客だけなんだよね。

792 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 21:31:31.70 ID:LxQHh37J0

芝まさワールド

793 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 21:38:24.23 ID:PW4GBay90

>>792
福井ですね？

794 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 21:38:49.81 ID:PW4GBay90

福井の観光地、他にない？

795 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 21:45:24.24 ID:2BD2ztH80

永平寺東尋坊

796 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 21:49:48.28 ID:avj04lsm0

ひえん別館、ホットヘブン

797 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 21:50:36.43 ID:PW4GBay90

福井大好き！

798 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 22:13:44.03 ID:LxQHh37J0

とーじんぼう

799 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 22:29:01.85 ID:LxQHh37J0

えーへいじ

800 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 22:41:14.16 ID:JCwBpxPL0

イオンは何故福井にないの？イオンに行きたいよ

801 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 22:50:06.20 ID:PW4GBay90

福井だからないの

802 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 23:02:18.28 ID:PW4GBay90

【初夢の夜に】沖縄新幹線【鹿児島中央－那覇】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325430858/

803 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 00:50:07.35 ID:KPCJR1pH0

沖縄新幹線つくるなら、アメリカ新幹線つくってくれ。

804 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 01:29:38.84 ID:rVoTYSjhO

>>775
精神科に入院したんじゃないの

>>789
ヒント
岡田幹事長

805 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 01:37:15.61 ID:RjcCc2kI0

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●○●━━○━●━━━━━━━●○●　はくたか　3往復
●●●○○●○●○━○━○━━●●●　はくたか　13往復
●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　はくたか　1往復
●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　はくたか　2往復
＝＝＝＝＝●●●●●●━●━○●●●　あさま　4往復
＝＝＝＝＝＝＝●●●●○●○○●●●　あさま　10往復
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●○○●●●　あさま　1往復
19181910112013302625281022*2*5313031　停車本数（片道当たり）

806 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 01:42:37.06 ID:RjcCc2kI0

>>805ちょい修正

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●○●━━○━●━━━━━━━●○●　はくたか　2往復
●●●○○●○●○○○━○━━●●●　はくたか　14往復
●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　はくたか　1往復
●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　はくたか　2往復
＝＝＝＝＝●●●●●●━●━○●●●　あさま　4往復
＝＝＝＝＝＝＝●●●●○●○○●●●　あさま　10往復
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●○○●●●　あさま　1往復
19181911122014302625281022*2*5313031　停車本数（片道当たり）

807 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 04:50:51.06 ID:yxS7FR4E0

>>748
イオンは加賀市にもあるがな…食品館は24時間営業だし。
福井にも今は亡きピアにジャスコがあったが食品はユースだったっけ…

808 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 06:01:41.16 ID:i+dVSa1L0

福井にもイオン作れ

809 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 06:52:20.05 ID:EGken5kZ0

そして今日もイオンスレ

810 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 06:58:02.41 ID:i+dVSa1L0

イオンカード作りたい

811 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 07:46:56.85 ID:EGken5kZ0

JALカードtopclub Qが最強。
WAONでもEDYでもチャージマイルと使用マイル両方たまる。

812 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 08:02:53.73 ID:i+dVSa1L0

ワオン欲しい

813 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 08:06:16.83 ID:EGken5kZ0

ジャンボWAONぬいぐるみ欲しい

814 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 08:38:18.22 ID:Arg6FadqO

新黒部にイオン作ったって
最初だけで結局魚津かプラントか富山市に
流れるだろうな

815 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 10:06:17.80 ID:ms/l6ySjO

加賀料理を出して～

816 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 10:09:28.08 ID:Xc0GG5RA0

>>807
来年小松にイオンモールが開店するからな
高岡やかほく並みのデカイ店だ

817 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 11:46:56.23 ID:zwjPE3gW0

福井人も小松イオンに行くな。

818 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 14:25:11.46 ID:NKsYuWjk0

>>817
デカさならエルパだって負けない。

でも、、、結構流出しそう。

819 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 20:07:39.33 ID:EYq2mhH70

３月にドンキ小松店もできるみたいだね
そして来年が怖い

820 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 21:24:09.32 ID:CH+qRvqX0

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●━●━━●━●━━━━━━━●●●　はくたか　2往復
●●●●●●●●●●●━●━━●●●　はくたか　14往復
●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　はくたか　1往復
●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　はくたか　2往復
＝＝＝＝＝●●●●●●━●━○●●●　あさま　2往復
＝＝＝＝＝＝＝●●●●○●○○●●●　あさま　12往復
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●○○●●●　あさま　1往復

821 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 22:10:20.38 ID:JppsDG0L0

北陸で一番デカイイオンってどこ？

822 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 23:11:47.79 ID:sL7Rb4mc0

>>821
調べた限りでは、新高岡駅のすぐ南にあるイオン高岡南店が北陸で一番デカそうかな。
もし新黒部駅のすぐ近くにイオンが出来たとしても、ここほどデカくはならないかもしれん。

823 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 23:16:06.39 ID:RajcicpX0

今日は火曜市だからレシートとっておけよ

824 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 23:29:17.21 ID:9E4oT9zp0

イオンかほくSC

825 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 00:08:37.23 ID:hjes62pz0

岡田屋儲かってますな～

826 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 00:33:56.96 ID:5vGLpCne0

>>822
イオンモールかほくの方がイオンモール高岡よりも広いよ

827 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 00:35:17.70 ID:5vGLpCne0

そして来年度開業予定のイオンモール小松は
かほくや高岡に匹敵する規模だとの事

828 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 00:44:31.20 ID:y1f+qySh0

ＷＡＯＮがあるのなら、ぜひＮＹＡＯＮも作るべきだ！

829 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 00:46:06.93 ID:LXZBDDMY0

イオンとかに買い物に行けるなんて羨ましい

830 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 02:10:18.98 ID:Jg/2N6re0

イオンよりアピタだな。

831 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 06:25:26.31 ID:bcjjekaC0

最近イオン厨が出てきているようだけど、イオンの生鮮食品なんて低品質のものばかりで、品質が解る人には貧民向けの店って解るんだよね。

832 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 07:11:20.42 ID:Hn+Tcqmg0

833 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 07:49:37.18 ID:d/k6huAL0

イオンを舐めるな。ハゲ。

834 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 07:54:40.43 ID:2ejXWuPb0

>>825
モアーズ？

835 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 08:51:32.26 ID:n8Hniw4v0

さすがにイオンとかスレ違い。
てか板違い。
スーパー板とか百貨店板とかでやれ。

836 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 08:55:48.76 ID:n8Hniw4v0

ここへ行け。

【AEON】イオンリテール総合　２店目【3/1 統一】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/shop/1300511502/

837 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 09:24:57.51 ID:HJhfZNpo0

野暮な事は言いなさんな
ここはスレチネタを上げて遊ぶ場所だろ

838 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 10:06:49.80 ID:1GTFLrGOO

福井とか、小松とか、大阪とかな。

839 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 10:34:01.66 ID:uAC5UTXM0

>>838
スレチン

840 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 11:03:05.47 ID:MRSC0Nvm0

ここはスレちの隔離スレだからイオンの話しでも何でもいい。
北陸新幹線の話をしたかったら総合スレへ。

841 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 11:55:35.17 ID:H/Bjfafg0

イオンよりイトーヨーカドーの方がいいな。

842 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 12:14:13.61 ID:H/Bjfafg0

ワオンよりナナコの方が使い勝手がいいしな。

843 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 12:14:36.93 ID:0OPznAuhO

団子の駅名、「本早」「安榛」ってヘンテコな略し方、なんとかならんか？

844 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 12:26:36.13 ID:wgEvZYFX0

北陸にもセブンイレブンが進出して来たしな

845 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 13:15:51.46 ID:8xBOot/E0

新幹線が来たら福井にもイオンが来てくれるの？

846 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 13:16:46.61 ID:FMb/SHrNP

ワヲンも奈々子も使えねーよ、チャージ式の時点でゴミ。

847 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 13:23:44.07 ID:H/Bjfafg0

ナナコが一番電子マネー使ってる人が多いはず。

848 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 13:48:41.66 ID:PDevt2Sn0

新幹線ができたら、北陸のモールまで行ってみるんだ(´・ω・`)

849 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 15:08:56.84 ID:MRSC0Nvm0

>>846
JALカードでオートチャージ設定して使うんだよ。

850 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 15:30:32.12 ID:8xBOot/E0

ナナコがあれば自動改札通れるの？

851 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 16:31:59.23 ID:hjes62pz0

>>850
自動改札は通れないけど、AKBのキャンペーンには応募できる

852 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 19:17:41.14 ID:H/Bjfafg0

ナナコがあれば、

853 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 19:31:05.41 ID:FMb/SHrNP

>>849
それはワオンか？余計なカード2枚も持たないといけないし発行手数料もかかり年会費もかかるよな。ナナコも同じ。
スイカのオートチャージのほうがいい、キャッシュカードにクレジットカード一体型として乗せられるからカードも増えなくてすむし年会費も無料。
まあ電車に全く乗らないやつには使えないけどね。
てかそもそも北陸は自動改札ないから電車乗っても使えないか。
iD一択だな。

854 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 19:32:03.43 ID:y1f+qySh0

最近、五目並べ厨が出ないな

855 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 19:44:25.25 ID:H/Bjfafg0

音ならEdyだよな？

856 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 20:41:13.52 ID:MRSC0Nvm0

>>853
スイカってクレジット年会費かからないの？
それにJMB　WAON なら発行手数料無料だし、俺はICケータイで使ってるから荷物にならん。
100円で1.5マイルたまるから換金率最強だと思うんだが。

857 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 20:45:59.31 ID:MRSC0Nvm0

JAL CARD 会員なら11000マイルから特典航空券に換えれるから
70万ほどで往復航空券だ。
Visa touch も付けれるし、edy チャージでもマイルがたまる。
Pasmo もチャージできるし、JALTOPカード最強。
東急沿線でもないのにメインカードだよ。

858 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 21:17:15.02 ID:FMb/SHrNP

>>856
かからんよ、発行手数料も年会費も無料。
JALのやつって年会費かかるじゃん。

>>857
edyもパスモもオートチャージじゃないんだろ？
いちいちチャージしなきゃならないのはだめだ。

859 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 21:49:45.05 ID:FMb/SHrNP

ああ、ちなみにワオンのほうは探してみたら使えそうなカード見つけたわ。
オートチャージもできるみたいで年会費も無料、ガソリンも安くなるみたい。
ナナコはほんとごみだな。オートチャージで払うと還元率下がるし。情弱カードだな。
iDで払ってクレカのポイントためたほうが楽でいい。

860 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 22:08:51.76 ID:FMb/SHrNP

>>857
パスモのほうのオートチャージはできるみたいだな、スマソ。
年会費かかるのがいただけないが。
あとワオンのほうはガソリン安くなるのはいいがたまるポイントがときめきポイントなのが痛いな、還元率も低いし。
しかもかなりためないとワオンに変換できないという。

861 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 22:12:39.11 ID:fWzPbdMoO

>>843
すでに開業してる区間の住民は
本庄早稲田を本庄、安中榛名を安中と呼ぶ人が多いはず

862 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 22:18:47.77 ID:bi3xmY1G0

「イオン」をNGWord登録してすっきり。

863 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 22:20:36.53 ID:bi3xmY1G0

>>861
在来線駅名と同じでは、区別できない。

864 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 22:21:20.73 ID:ilDLBZLC0

イトーヨーカドーのほうが絶対いい！！

865 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 22:29:18.05 ID:fWzPbdMoO

>>863
それが何の問題も起きてないのよ
新幹線利用者にとって安中と言ったら軽井沢と高崎の間にある駅のこと、
本庄も同様
在来線の駅のことなんて存在自体忘れてる

866 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 22:46:45.07 ID:H/Bjfafg0

ワオンのオートチャージ出来ない

867 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 22:49:11.13 ID:L3BffmP90

アピタの方が雰囲気はいいと思うよ

868 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 00:58:03.92 ID:GD8PjzoY0

長野駅善光寺口・市がデザインを決定

ttp://sbc21.co.jp/news/index.cgi?page=seventop&date=20120111&id=0184261&action=details
ttp://sbc21.co.jp/data/sbc/news/movie/0184261_b.asx

新幹線が金沢まで開業するのに合わせて長野市が整備するＪＲ長野駅善光寺口のデザイン
について、市は、検討委員会の提言通り大きな庇（ひさし）を中心に整備することを決定しました。
・・・
一方、ＪＲ東日本はあわせて新築されるＪＲ長野駅の駅舎について、市の決定に沿った駅舎の
規模やデザインを今年末をメドに決め公表するとしています。

869 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 01:22:39.84 ID:DCVWITxY0

>>868
飯山駅の方がでかそう！

870 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 01:49:24.08 ID:w/rflkTq0

>>868
JRも復興費用とかで大変なのに、長野土民のわがままにまた付き合わされていい迷惑だよな

871 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 02:14:04.05 ID:d9ZIWRNr0

イトーヨーカドーが一番いいよね？
何で北陸にないの？

872 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 02:55:09.64 ID:h8FzrKFT0

>>871
ドミナント戦略でググれ。

873 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 03:00:44.89 ID:d9ZIWRNr0

セブンアンドアイグループの西武百貨店が福井にあるのに、なぜ同じグループのイトーヨーカドーがない？
納得出来ない。

874 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 03:33:41.06 ID:h8FzrKFT0

>>873
西武百貨店を買収したときに、いらないけどついてきただけだろ。
そもそもあれは西武ですらない。
もともとは「だるま屋」

まあ最近はセブンイレブンも増えてきたから、そのうち？
いや、ドミナント戦略ではなく全県展開してる岡田屋ですら参入できない県に参入するのは難しいだろう。

875 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 08:01:26.24 ID:d9ZIWRNr0

セブンアンド愛の西武百貨店のホームページには、福井西武がメインで掲載されている。

876 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 08:11:57.89 ID:GT8yEt8IO

>>863
あなたの説明だと団子の「黒部」「高岡」は「新黒」「新高」とでもしないと区別がつかなくなる訳だが。

877 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 10:33:31.52 ID:Rif61ex1O

>>876
新黒部駅と新高岡駅は名称公募しないのか？
新黒部駅に関しては立山黒部駅とかアルプス黒部駅とかどうだろう

878 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 10:38:36.13 ID:/ofR5VbR0

>>877
頭の悪そうな駅名だな。

879 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 15:15:45.62 ID:aCsDMj570

>>877
それなら「那須塩原」や「水沢江刺」の例に倣って、「宇奈月黒部」の方が良いかも。

880 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 17:30:56.16 ID:pnbF847B0

>>463

881 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 19:37:51.11 ID:d9ZIWRNr0

イオンまえとかして欲しい

882 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 20:07:08.31 ID:Rif61ex1O

>>879
宇奈月黒部、立山黒部、黒部朝日あたりかな？
朝日と入ると明るい感じでいいな
新高岡は砺波高岡かね

883 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 20:52:25.12 ID:q+z6UGlF0

>>882
黒部読売の方が。

884 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 21:10:33.35 ID:TU36W1JV0

イオンとイトーヨーカ堂、１３日から高騰する野菜を安売り

イオンとイトーヨーカ堂は１２日、気温の低下で値段が上がっている野菜を安売りすると発表した。
いずれも１３－１５日にセールを実施し、消費者が買い控えに走るのを防ぐ狙いだ。

イオンによると、野菜は前月比で２０－５０％高騰しているという。
同社は全国の総合スーパー「イオン」約４２０店で、１５～２０品目をほぼ前月並みの水準まで値下げする。

地域や店舗によって異なるが、東京都内ではキュウリ１本を３８円（品川の店舗で値下げ前約６８円）、
トマト１個を９８円（同約１２８円）で販売する。

イトーヨーカ堂は都内と千葉、埼玉、神奈川３県の「イトーヨーカドー」約１００店で、
ニンジン１本を１９円、タマネギ１個を１９円（１日千個限定）で販売するなど、８品目を２～６割下げる。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120112/biz12011219550027-n1.htm

885 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 21:23:58.57 ID:7KjHPDmL0

>>882
何で全く関係のない砺波が出てくんの？

886 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 21:58:45.89 ID:Rif61ex1O

>>885
いや、無理矢理なのは分かってる

887 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 22:49:13.70 ID:7G3hjWYG0

イオン岡田入閣だな。

岡田氏、副総理で入閣へ
時事通信 1月12日(木)22時11分配信
野田佳彦首相が13日に断行する内閣改造で、民主党の岡田克也前幹事長が副総理として入閣することが固まった。
行政改革担当相、社会保障・税一体改革相も兼務する。蓮舫行政刷新担当相は退任する。　
最終更新:1月12日(木)22時11分http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120112-00000165-jij-pol

888 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 23:09:38.58 ID:nHQqMwdBO

新高岡は南砺や白川郷への観光に使えそうだな。

会津高原尾瀬口を真似して、新高岡白川郷口

889 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 23:12:50.01 ID:7G3hjWYG0

イオン岡田入閣で増税だ。

890 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 06:07:44.58 ID:Tq53N88e0

900ならイオンあわら温泉が出来る。

891 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 06:47:37.91 ID:Hvg5iGkq0

イオン新潟店、来月２０日に閉店
シニア向け都市型店に
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/economics/30900.html
　建て替えを計画している「イオン新潟店」（新潟市西区青山）の新たな店舗が、
イオンで初の、シニア層をメーンターゲットとした都市型総合スーパー（ＧＭＳ）
となることが６日、分かった。２月20日に閉店して取り壊し、２０１３年春の再
オープンを目指して新築する。運営するイオンリテール北陸信越カンパニー
（同市中央区）は閉店期間中、仮設店舗での営業も検討している。
　同店は１９７９年８月に開店。県内のイオンで最古の店舗で、築32年と老朽化
している。同カンパニーは改築中の地元への影響を考慮し、食品部門を営業
しながらの段階的な建て直しも考えたが、最新型店舗に刷新するため全面
新築を決めた。　　　　　　　　　　　新潟日報2012年1月7日

892 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 07:11:33.46 ID:OdaA7sBJO

富山県の鉄道は、城端線から始まった。
北陸本線開通よりも先に、福野－黒田（高岡と二塚の間。高岡駅延伸後廃駅）間が開通。
富山県の鉄道は、新高岡駅からほど近い黒田から始まったのだ。
作ったのは砺波市の大矢四郎兵衛氏。

氏の出身地と城端線の経緯にちなみ、新高岡駅名称が砺波高岡駅でも
いささかもおかしくはないと思う。

「新高岡」じゃセンス工夫無さ過ぎだろ。

893 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 09:41:41.77 ID:aq5A4Bb8O

なにこの強引な砺波押しは

894 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 11:21:08.61 ID:Tq53N88e0

黒部宇奈月はいい名前だ。
今は宇奈月温泉まで黒部市だし。

いっそ黒部宇奈月温泉でもいいかも。
加賀温泉だってある程度離れてるからな。

やっぱり駅名ほど宣伝になるものはない。

895 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 12:49:01.39 ID:votNDCes0

>>894
この駅は単なる黒部市の駅だけではなく、
アルペンルートの玄関口ともなる駅なので、
宇奈月を付けるのは良いかも。

896 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 13:32:38.90 ID:u6woL7tq0

元チェッカーズのくろべぇ元気かな？

897 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 14:41:48.93 ID:Tq53N88e0

スレ違いの書き込みがないと、全く話題がないなこのスレは。

898 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 16:00:20.45 ID:u6woL7tq0

くろべぇ、元気か？

899 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 17:01:22.10 ID:2zTcJEcc0

クロベエというゆるキャラを作って北陸新幹線をPRしようか。
黒っぽいキャラということで、、、くまもんとかぶらないよう注意。

900 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 17:20:13.15 ID:WeHxzH4RO

>>894
黒部金太郎駅の方がいいな
さくらんぼ東根を越えるインパクトがないと

901 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 18:48:03.19 ID:88ySeU7d0

>>894
徒に駅名を長くするのは愚策以外何物でもない

902 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 19:06:02.44 ID:v19znLon0

チューリップ黒部

903 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 19:07:10.98 ID:v19znLon0

チューリップ富山
チューリップ高岡

904 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 19:19:19.72 ID:PjR/xgEo0

蜃気楼黒部
森善朗富山
蜃気楼高岡

905 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 19:47:45.33 ID:7G9Dha9V0

ジャングル黒べえでいいよ
藤子不二雄は富山出身だし

906 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 20:39:16.76 ID:5i0+DlbZ0

福井

907 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 20:58:31.71 ID:5i0+DlbZ0

小松

908 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 21:04:26.63 ID:5i0+DlbZ0

南越

909 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 21:09:17.10 ID:5i0+DlbZ0

敦賀

910 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 23:34:05.57 ID:5i0+DlbZ0

小松空港

911 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 00:23:10.39 ID:nefWQiFL0

糞スレだな。
まともなレスが一つもない。
オワタw

912 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 00:30:27.40 ID:O0wZG5tP0

金沢より西はスレ違い。

913 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 00:37:35.76 ID:aS09M7Mo0

京都

914 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 01:10:30.63 ID:JAT58IrI0

>>911
まったくだ。
つくレスといえば「金沢以西はスレ違い」だからな。

915 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 01:31:08.01 ID:QdVrgFE50

>>892
砺波を絡めるほうがセンスし、おかしいだろ

916 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 06:38:18.14 ID:nefWQiFL0

チンポプラ

917 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 08:53:39.77 ID:G/CD6UVaO

仮称新高岡はアンケート結果を尊重したら万葉高岡になるんだろうね。

918 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 09:13:22.43 ID:39wAjue70

高岡早紀

919 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 10:06:28.59 ID:ch8c8K6f0

>>911
　鯖江を通過する以上しょうがない。

920 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 10:12:18.95 ID:rmaelJdQ0

↑訳がわかんないバカもいるし、ダメだわ。

921 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 11:11:23.21 ID:AMdY8Ctt0

>>919
ザマーは此処のスレには居ないだろw

922 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 11:41:47.37 ID:O0wZG5tP0

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●━●━━●━●━━━━●━━●●●　はくたか　2往復
●●●●●●●●●●●━●━━●●●　はくたか　14往復
＝＝＝＝＝●●●●●●━●━○●●●　あさま　2往復
＝＝＝＝＝＝＝●●●●○●○○●●●　あさま　12往復
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●○○●●●　あさま　1往復

923 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 12:14:28.21 ID:4hXoKq/OO

>>917
いいね
じゃ飯山-越後高田（上越）-糸魚川-宇奈月黒部（新黒部）-富山-万葉高岡（新高岡）-金沢でOKだね

924 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 12:41:28.84 ID:EmEjE1EC0

北陸新幹線って名前は適切なのか？

925 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 13:55:28.53 ID:NFvDf2GWP

実際新幹線乗ったときのこと思い浮かべてみようぜ。
新黒部、新高岡のほうがいいわ。
上越だけはあっちの新幹線とごっちゃになるから変えてもいいだろうが。

926 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 14:02:41.61 ID:IFZdzaPVO

となみ野

927 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 14:18:35.01 ID:4hXoKq/OO

>>925
でもせっかくだから、新しい駅名が欲しい

928 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 14:36:32.74 ID:bGXC6mer0

>>923
越後高田はない。
「上越市」でok。

929 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 14:37:28.14 ID:bGXC6mer0

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●●●●●●●●●●●━●━━●●●　はくたか　16往復
＝＝＝＝＝●●●●●●━●━○●●●　あさま　2往復
＝＝＝＝＝＝＝●●●●○●○○●●●　あさま　12往復
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●○○●●●　あさま　1往復

930 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 15:32:37.77 ID:NFvDf2GWP

市いれるくらいなら上越のほうがいいな。

931 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 15:39:19.20 ID:iaMUizLf0

山手駅も山手線にないから別にいいんじゃね？

↓「読み方が違う」とオタが顔を赤くして即レス

932 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 16:37:27.79 ID:IKRtOQBz0

京急みたいなYKK黒部がいい。

933 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 16:48:50.82 ID:SpHxRMq70

元チェッカーズのくろべぇ元気かな？

934 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 16:50:12.07 ID:eOe2dUYt0

>>894
申し訳ないが、特に旧黒部市の人間は「新黒部でいい」と思ってるようだ。
旧黒部市は、石田町（村？）、生地町、桜井町他からなっている。
オレ的には「桜井」とかどうかと思うのだが。
あと、「黒部新」とかどうだ？どこぞの町内の名前みたいだがｗ

935 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 17:05:33.26 ID:G/OYleVlO

>>934
福鉄みたいだな。

936 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 17:24:19.88 ID:rn75YQrZ0

次スレ建てました。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326529378/l50

今の金沢までスレは金沢以西の言葉だしも厳禁としているため、
金沢開業時点の加賀福井方面の連絡特急や、接続方法などの
議論ができないばかりか「スレち」荒らしの温床になり、
さらに金沢までではたいした話題もないので小売業の話になったり
まったくスレが役に立っていません。
そこで今回敦賀まで認可されたことで、１スレにまとめました。

気にくわない人が別の次スレを建てるのはかまいませんが、
その場合スレちとの戦いがんばってくださいという感じです。

937 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 17:31:50.61 ID:8a9QmHmsO

>>936
乙！
全面的に同調する。

938 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 17:39:14.61 ID:UuSvQW+X0

>>936
死ねよ。
金沢～敦賀、福井スレすらあるのに。

939 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 17:43:31.23 ID:UuSvQW+X0

次スレ立てました！

【金沢】北陸新幹線 Part61【東京】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326530518/

940 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 17:48:34.15 ID:rn75YQrZ0

>>937
どうも。
今までは分けなければ福井着工論と金沢以西イラネの戦いだとか
それがヒートアップして金沢対福井富山お国自慢対決になったり
あるいはルート問題に波及したり大荒れでしたから、分けるべき
だったと感じていますが、今回の着工は合併の好機です。

金沢開業時点での連絡特急がサンダバになるのか、北陸新幹線が
パターンダイヤじゃないので別立てになるのか、その場合金沢－
福井が供給過剰にならないのか、サンダバ流用の場合金沢での接続待ちと
京都でののぞみとの接続とどう整合を取るのか、なんて議論が合併により
出来るようになります。

福井までは最速列車なら金沢周りの方が早いですが、その速達列車は
何往復設定されるのか、福井まで網羅した北陸フリー切符の
販売が継続するのかどうか、値段はどうなるのか気になります。

941 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 17:50:06.99 ID:rn75YQrZ0

>>938
お言葉が悪いですねえｗ
金沢－敦賀や福井スレも当然統合されるべき。

942 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 18:03:30.60 ID:GR+oKbRI0

>>936
乙

>>939
死ね。
お前以外いねーよ存続願ってる奴。
これからもスレち隔離に協力してくれ。

943 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 18:07:14.98 ID:GR+oKbRI0

3 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 17:46:06.87 ID:UuSvQW+X0
【金沢】北陸新幹線 Part61【東京】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326530518/

4 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 17:54:26.69 ID:UuSvQW+X0
［着工記念］北陸新幹線［福井限定］
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324781913/

5 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 17:54:54.85 ID:UuSvQW+X0
北陸新幹線金沢ー敦賀間
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324392008/

6 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 17:55:30.59 ID:UuSvQW+X0
北陸新幹線総合スレッドPart32
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324760017/

7 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 18:01:42.11 ID:UuSvQW+X0
【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 5【金沢】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322053969/

8 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 18:02:12.52 ID:UuSvQW+X0
北陸新幹線と北海道新幹線いらないのはどっち？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325988768/

9 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 18:02:43.64 ID:UuSvQW+X0
<復活>北陸新幹線ルートスレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324741369/

これらのスレは、「敦賀までスレ」、「ルートスレ」、「車両スレ」、「金沢までスレというスレち隔離スレ」の４つに再編されます。

944 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 18:09:00.97 ID:GR+oKbRI0

UuSvQW+X0必死だな。

945 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 18:30:00.09 ID:EaxsL1kH0

>>936
乙

しかしUuSvQW+X0必死だな。
福井限定すれにまでまで書き込み。

233 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 17:46:45.79 ID:UuSvQW+X0
【金沢】北陸新幹線 Part61【東京】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326530518/

234 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 18:21:31.40 ID:UuSvQW+X0
福井限定スレ最高！

946 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 18:34:58.30 ID:EaxsL1kH0

北陸新幹線のスレッドです。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326529378/l50

※着工未定区間（敦賀～新大阪）の話題は、
<復活>北陸新幹線ルートスレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324741369/l50
でお願いします。
・ただし、北陸新幹線の輸送体系を予想するに当たって、新大阪まで全通時の
　状況を想定する必要がありますので、
　　　新大阪－金沢の本数は毎時○○本
　　　米原駅の構造は○○
　　　新大阪は地下がいい
　といった書き込みもＯＫとします。
　そういった書き込みにはあくまで「仮に米原ルートに決まった場合」
　「仮に若狭ルートに決まった場合」といった前置きがあると思って、
　例え自分が意図するルートと違っても、温かい気持ちでレスしてください。
　「○○ルートに決まってるんだからそんな話意味なし」などのレス厳禁です。
・もちろん「ルートは○○がよい」「根拠はこれである」などの書き込みは
　あくまでルートスレの範疇ですので、そちらにお願いします。
・なお、スレが荒れるのをおそれるあまり、スレ違いの地名を指定すると、
　スレちと書いたり、流通・小売業のの話をする行為が横行しておりますので、
　あくまで北陸新幹線の話題であるのなら米原でも新大阪でも、沿線で
　なくても地名を出してＯＫです。

需要予測はここを参照して、これに基づいた議論をお願いします。
http://web1.pref.niigata.jp/HTML_Simple/523/56/1022houdousiryou,0.pdf
http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Simple/492/240/15.pdf

米原とかのはなしも出来るのはいいな。
別ルート派の意見も温かく見守るというのもいい。

947 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 20:25:03.54 ID:bGXC6mer0

>>936
スレ立てる前に相談すべきだった。
ちなみに私は高崎ー敦賀間一括スレは反対だ。
理由は、範囲が広過ぎて話題が発散するから。これは前スレ最後にも書いた。
やはり、既に工事中であって3年後には開業予定である金沢までと、
今だ認可待ちであり、工事が始まっても開業まで20年以上かかる予定である金沢ー敦賀間とは、
開業／未開業の状態が違う状態が長年続く事が明らかなので、分けるべきだ。

948 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 20:27:19.43 ID:QP/tlXOB0

>>936
お前の糞スレ、オワタな。
頑張れよ。

949 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 20:37:01.88 ID:EaxsL1kH0

敦賀まで開業するのは14年後ですよ。

しかしまあわざわざID変えてまでごくろうさん。
スレは2こ現にたったんだからみんな好きな方に書くでしょう。
金沢までスレは地名だし厳禁という厳しい規制の
せいであまり人は寄り付かなくなりジャスコの話ばかり
になるでしょうね。

950 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 21:06:00.39 ID:K/XUarHx0

東京ー福井は米原回りの圧勝。
速達なんて9往復以下。

951 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 21:08:38.24 ID:QP/tlXOB0

福井はすれちだよ～ん。やめなはれ。

952 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 21:13:17.13 ID:K/XUarHx0

そうやってお前らはすれちとジャスコで一生やってろ。

953 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 21:30:29.03 ID:PnOznM+e0

そもそも金沢以遠は開業しない品。
東京ー敦賀スレは無意味。

954 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 21:50:06.66 ID:K/XUarHx0

敦賀まで昨年末に着工決定ずみ。
政権交代があっても変わらない。
自民公明はもちろん、維新ですら推進の北陸新幹線がとまるはずなし。

敦賀
南越
福井
あわら温泉
加賀温泉
小松

955 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 22:13:29.16 ID:QP/tlXOB0

>>952
負け犬の遠吠え乙。
糞スレ放置するなよ。

956 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 22:14:14.74 ID:QP/tlXOB0

勝ったど～。

957 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 22:15:23.85 ID:QP/tlXOB0

>>954
お前、新スレでもスレチで荒らしてるなw

ジャスコは品質悪いっていうやつがいるが、プラントになれている福井県民にはへっちゃら。

958 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 22:21:10.38 ID:K/XUarHx0

B0って>>943のX0

959 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 22:21:12.73 ID:QP/tlXOB0

25 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/01/14(土) 21:58:03.28 ID:K/XUarHx0
ジャスコは品質悪いっていうやつがいるが、プラントになれている福井県民にはへっちゃら。

30 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/01/14(土) 22:08:31.18 ID:K/XUarHx0
尾張一宮に新幹線通ってないぞ。

こっちでもあっちでも、すれちで荒らしてる基地外。

960 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 22:59:50.80 ID:O0wZG5tP0

金沢以東スレがなくなると、
北陸綜合スレしかなかった頃の、ルート厨のみが各スレ占拠して、
まともな話が出来ない状態に戻ってしまう。

961 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 23:04:02.09 ID:K/XUarHx0

>>960
ルート厨を隔離するためにルートスレがあるのでないの？

他スレを荒らすのが目的なら金沢以東スレにも行くさ。

962 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 23:19:34.02 ID:ie5jML+v0

>>960
マルチ乙
>>41
ここは昔からまともなレスなんてなかったぞ。バカか！お前は。
今でさえ、イオンとかスレチでうめつくされている。

963 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 07:30:36.27 ID:TIZYpvxV0

548 名無し野電車区 2012/01/15(日) 01:48:51.74 ID:xjMTNejz0
北陸新幹線開通したらそっちがメインの軸になるから、上越新幹線は枝線になりますね。
先に作ったので一時的に上越新幹線として東京駅まで乗り入れていますが、その区間も北陸新幹線になるようですね。

549 名無し野電車区 sage 2012/01/15(日) 07:23:01.96 ID:Q8u96tJL0
>>548
東京～大宮は東北新幹線
大宮～高崎は上越新幹線

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1321865895/548-

964 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 08:10:12.36 ID:fBfx3c2Ri

>>963
＞東京～大宮は東北新幹線
＞大宮～高崎は上越新幹線

極めて当たり前の事実なんだが、だから何？

965 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 08:28:06.33 ID:s4xGh2qB0

多分新潟のやつをバカしてこのスレに書き込みを促したかったんじゃねw
金沢までなんてなんのネタもないからw

北陸新幹線の話題は総合スレ、総合スレが埋まったら敦賀ー東京スレでお願いします。
金沢ー東京スレは北陸のスーパー、電子マネースレになりました。

966 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 10:15:28.00 ID:PGa0qvGb0

967 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 10:26:03.63 ID:PGa0qvGb0

今度は総合スレの後釜だと主張し始めましたw

989 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/01/15(日) 10:22:16.37 ID:QtBV+cZ+0
総合スレと金沢ー東京スレが統合されて敦賀ー東京スレ1つになりました。
偽物次スレ総合スレ33と金沢ー東京すれ61は抵抗勢力Gb0が建てたくそスレ。

968 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 10:31:48.96 ID:QtBV+cZ+0

次のスレは>>966にある通りの理由で統合されました。

969 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 10:37:53.15 ID:PGa0qvGb0

では次スレでお逢いしましょう。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326529378/l50

※着工未定区間（敦賀～新大阪）の話題は、
<復活>北陸新幹線ルートスレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324741369/l50
でお願いします。
・ただし、北陸新幹線の輸送体系を予想するに当たって、新大阪まで全通時の
　状況を想定する必要がありますので、
　　　新大阪－金沢の本数は毎時○○本
　　　米原駅の構造は○○
　　　新大阪は地下がいい
　といった書き込みもＯＫとします。
　そういった書き込みにはあくまで「仮に米原ルートに決まった場合」
　「仮に若狭ルートに決まった場合」といった前置きがあると思って、
　例え自分が意図するルートと違っても、温かい気持ちでレスしてください。
　「○○ルートに決まってるんだからそんな話意味なし」などのレス厳禁です。
・もちろん「ルートは○○がよい」「根拠はこれである」などの書き込みは
　あくまでルートスレの範疇ですので、そちらにお願いします。
・なお、スレが荒れるのをおそれるあまり、スレ違いの地名を指定すると、
　スレちと書いたり、流通・小売業のの話をする行為が横行しておりますので、
　あくまで北陸新幹線の話題であるのなら米原でも新大阪でも、沿線で
　なくても地名を出してＯＫです。

需要予測はここを参照して、これに基づいた議論をお願いします。
http://web1.pref.niigata.jp/HTML_Simple/523/56/1022houdousiryou,0.pdf
http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Simple/492/240/15.pdf

米原や若狭とかのはなしもOKの事実上の後継スレ。
ルート隔離スレはあるけど、ここでは別ルート派の意見も温かく見守るというのもいい。
金沢以東はこのスレでも、あのジャスコとすれちの温床のスレでもご自分の好きな方にどうぞ。では次スレ

970 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 15:31:52.30 ID:Ldeomj4F0

次スレはここです。
スレタイをよく確認してから利用しましょう。

【金沢】北陸新幹線 Part61【東京】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326530518/

971 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 15:40:14.78 ID:FsZIhB140

>>970
バカ死ねよ。本スレはこちらです。では次スレでお逢いしましょう。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326529378/l50

※着工未定区間（敦賀～新大阪）の話題は、
<復活>北陸新幹線ルートスレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324741369/l50
でお願いします。
・ただし、北陸新幹線の輸送体系を予想するに当たって、新大阪まで全通時の
　状況を想定する必要がありますので、
　　　新大阪－金沢の本数は毎時○○本
　　　米原駅の構造は○○
　　　新大阪は地下がいい
　といった書き込みもＯＫとします。
　そういった書き込みにはあくまで「仮に米原ルートに決まった場合」
　「仮に若狭ルートに決まった場合」といった前置きがあると思って、
　例え自分が意図するルートと違っても、温かい気持ちでレスしてください。
　「○○ルートに決まってるんだからそんな話意味なし」などのレス厳禁です。
・もちろん「ルートは○○がよい」「根拠はこれである」などの書き込みは
　あくまでルートスレの範疇ですので、そちらにお願いします。
・なお、スレが荒れるのをおそれるあまり、スレ違いの地名を指定すると、
　スレちと書いたり、流通・小売業のの話をする行為が横行しておりますので、
　あくまで北陸新幹線の話題であるのなら米原でも新大阪でも、沿線で
　なくても地名を出してＯＫです。

需要予測はここを参照して、これに基づいた議論をお願いします。
http://web1.pref.niigata.jp/HTML_Simple/523/56/1022houdousiryou,0.pdf
http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Simple/492/240/15.pdf

米原や若狭とかのはなしもOKの事実上の後継スレ。
ルート隔離スレはあるけど、ここでは別ルート派の意見も温かく見守るというのもいい。
金沢以東はこのスレでも、あのジャスコとすれちの温床のスレでもご自分の好きな方にどうぞ。では次スレ

972 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 18:30:25.62 ID:n4fR4MhK0

次スレはここです。
スレタイをよく確認してから利用しましょう。

【金沢】北陸新幹線 Part61【東京】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326530518/

973 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 18:34:05.38 ID:QtBV+cZ+0

次スレは>>971紹介のスレと>>972紹介のスレに分裂状態になりました。
皆さんがこちらが本スレだ、と思う方に書き込みください。

まぁショッピングモールスレッドにいく人はいないと思いますがw

974 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 00:05:55.29 ID:5Ab5NBjE0

>>973
ショッピングモール専用スレはこちらです

【敦賀】北陸新幹線【東京】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326529378/

975 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 18:07:11.03 ID:+fT61ox50

>>972
おつです

976 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 18:11:51.17 ID:h/PA6+rD0

>>975
自演おつ

そういやそんな名前のファイターがいたな。

皆さんは、こっちが本スレだと思うところに書き込んでくださいね。

977 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 09:49:04.06 ID:JYzfEoR30

はい

978 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 17:10:15.76 ID:Qy9yFJXa0

age

979 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 21:04:28.78 ID:StHNO1IHO

埋め

980 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 21:06:55.58 ID:StHNO1IHO

金沢

981 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 21:08:01.58 ID:StHNO1IHO

小松

982 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 21:08:46.30 ID:StHNO1IHO

加賀温泉

983 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 21:09:32.30 ID:StHNO1IHO

芦原温泉

984 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 21:10:18.07 ID:StHNO1IHO

ふくい

985 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 21:11:23.20 ID:StHNO1IHO

サバエｗ

986 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 21:12:06.21 ID:StHNO1IHO

南越

987 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 21:13:44.37 ID:StHNO1IHO

敦賀

988 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 21:15:10.16 ID:StHNO1IHO

小浜／近江今津／長浜

989 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 21:16:11.16 ID:9pDibBQYO

なごや

990 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 21:17:04.84 ID:StHNO1IHO

西京都／京都／米原

991 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 21:18:08.11 ID:StHNO1IHO

新大阪／岐阜羽島

992 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 21:20:47.55 ID:StHNO1IHO

奈良市付近

993 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 21:21:33.82 ID:StHNO1IHO

三重県内

994 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 21:22:04.01 ID:StHNO1IHO

名古屋

995 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 21:24:09.81 ID:StHNO1IHO

金沢開業でどうかわるか

996 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 21:25:06.13 ID:StHNO1IHO

スレチ坊やの明日は？

997 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 21:26:15.03 ID:StHNO1IHO

次スレでお会いしましょう

998 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 21:26:54.73 ID:StHNO1IHO

それでは

999 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 21:27:24.38 ID:StHNO1IHO

ごきげんよう

1000 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 21:27:54.49 ID:Fkbti9BT0

１０００なら風呂で溺死。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。