++++ 東京メトロ千代田線 C-22 +++
1 ：名無し野電車区：
東京メトロ千代田線：代々木上原～綾瀬・北綾瀬（24.0km）
JR常磐緩行線の取手まで、小田急小田原線の本厚木および多摩線の唐木田まで直通運転実施中。
ロマンスカーMSEは、本厚木・唐木田および箱根登山鉄道線箱根湯本まで直通運転実施中。
相互乗り入れしているJR常磐緩行線・小田急線に関しては、乗り入れ用車両やダイヤ、直通運用の話題はここで。
相互乗り入れ先の各駅、地域の話題は常磐線、小田急電鉄スレでどうぞ。
民度厨・遮光幕厨は華麗にスルーしてください。
■前スレ
++++ 東京メトロ千代田線 C-21 +++
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260002477/
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■前スレ
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■過去スレ一覧
01 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054406019/
02 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068290125/
03 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076255539/
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05 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112355710/
06 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130320177/
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■運用報告・車両スレ
【常磐】幻のメトロ06系を追え! 17S【小田急】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264634583/
東京メトロ車両総合スレ 10S
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269233656/
■相互乗り入れ路線スレ
常磐線スレッド K071
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271441422/
小田急電鉄を語ろう！ Part58
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/
【ロマ減便？】小田急通勤車輌を語るスレ45
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264947936/
【小田急線】小田急ロマンスカー51【特別急行】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1272114152/
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■常磐緩行線新型車両
JR E233系直流電車
http://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20070303.pdf
※第1編成は絶賛営業運転中
■地下鉄線直通ロマンスカーについて
地下鉄線内のみの利用は不可、代々木上原駅では客扱いを行いません。
有楽町線直通ベイリゾート号は霞ヶ関駅で客扱いを行いません。
■有楽町線07系および東西線05系転属問題
小竹向原駅ホームドア設置に伴い有楽町線の運用から外された後、
07-101Fが東西線のラインカラーに貼り替えられて一時期千代田線に転属していました。
現在はすべての07系が東西線に転属しています。
また東西線新型車両15000系の投入に伴い、05系が千代田線に転属するという説が浮上していますが、現時点で確証はありません。
05系の今後の処遇についての話題は、東京メトロ車両総合スレでお願いします。
JR E233系直流電車
http://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20070303.pdf
※第1編成は絶賛営業運転中
■地下鉄線直通ロマンスカーについて
地下鉄線内のみの利用は不可、代々木上原駅では客扱いを行いません。
有楽町線直通ベイリゾート号は霞ヶ関駅で客扱いを行いません。
■有楽町線07系および東西線05系転属問題
小竹向原駅ホームドア設置に伴い有楽町線の運用から外された後、
07-101Fが東西線のラインカラーに貼り替えられて一時期千代田線に転属していました。
現在はすべての07系が東西線に転属しています。
また東西線新型車両15000系の投入に伴い、05系が千代田線に転属するという説が浮上していますが、現時点で確証はありません。
05系の今後の処遇についての話題は、東京メトロ車両総合スレでお願いします。
5 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 20:04:45 ID:K5wzQswy0
16101Fはやく来い！！！！！！！！！！！！
なぜか203によく当たるから16000よりもe233がはやくきて欲しい
新スレ乙
16101Fは夏頃落成でE233-2000はE259が終わってかららしいし
どっちみちしばらく後だな
ちなみに川重ではもう構体が目撃されている模様
ttp://t-take-webpage.blog.ocn.ne.jp/my/2010/05/post_f4d8.html
16101Fは夏頃落成でE233-2000はE259が終わってかららしいし
どっちみちしばらく後だな
ちなみに川重ではもう構体が目撃されている模様
ttp://t-take-webpage.blog.ocn.ne.jp/my/2010/05/post_f4d8.html
8 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 23:01:33 ID:eNqbhaRI0
>>7
TX-1000系以来の川重製A-トレインの登場？
TX-1000系以来の川重製A-トレインの登場？
>>7
E259が終わってからって事はヘタすると今年後半頃やっと出場って感じ？
E259が終わってからって事はヘタすると今年後半頃やっと出場って感じ？
俺はもう東には期待しない・・・
16000は絶賛製造中ということで一安心
頑張って頂きたい
16000は絶賛製造中ということで一安心
頑張って頂きたい
表参道で203系の明治神宮前行き見たけど、
JR車で明治神宮前入庫運用なんてあったかな？
運番見落としたけど、やっぱ変運用なのかね。
JR車で明治神宮前入庫運用なんてあったかな？
運番見落としたけど、やっぱ変運用なのかね。
15 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 14:23:02 ID:C2o4et5M0
ただのレンタルS運用
JR車も代々木車庫に入れることあるんだな。
じゃあこの前見た小田急の代々木上原行は珍しいのかな？
別に直通運転中止とかじゃなかったけど
別に直通運転中止とかじゃなかったけど
小田急の代々木上原
ＪＲの綾瀬
こんなのは１０年以上も前から有るよ
昼間の時間帯で幾らでも見られる運用だ
ＪＲの綾瀬
こんなのは１０年以上も前から有るよ
昼間の時間帯で幾らでも見られる運用だ
珍しいのはA993E霞ヶ関くらい
21 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 09:10:58 ID:0oqU6+270
結局後回しなんだな
大手町の特急券発売機故障でメトロホームウェイ発車遅延してるぞ。
真ん中の券売機で買えだってよ。
真ん中の券売機で買えだってよ。
今年もホルモンの季節がやって来た。
24 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 20:07:34 ID:s4eDlEUa0
いい加減なところがメトロらしい。
ユルくて俺は好き。
ユルくて俺は好き。
25 ：はいせんミス：2010/05/16(日) 09:15:13 ID:FOa02+6F0
マツドの上り朝の
休日ダイヤは何とかならないのか？
カンコウ→快速が、同時しんにゅう。
ホームが違うので、足の悪い人は、乗り換えができない。
※ソウカやタカツキがウラヤマシイ。
休日ダイヤは何とかならないのか？
カンコウ→快速が、同時しんにゅう。
ホームが違うので、足の悪い人は、乗り換えができない。
※ソウカやタカツキがウラヤマシイ。
わざとやってるとしか思えないよね
まあ方向別じゃないから仕方ないけど
まあ方向別じゃないから仕方ないけど
関東圏のJR複々線は御茶ノ水除いて、緩急別路線扱いにすぎない
我孫子線直通と特別快速＋総本数減による天王台・取手の本数補てんに、
緩行線を昼間も一部取手まで運転するなど救済策とらない束日本に何期待しても無駄だが
天王台なんて5年前まで約8本/hあったのが今じゃ5本/hとは酷い有様
我孫子線直通と特別快速＋総本数減による天王台・取手の本数補てんに、
緩行線を昼間も一部取手まで運転するなど救済策とらない束日本に何期待しても無駄だが
天王台なんて5年前まで約8本/hあったのが今じゃ5本/hとは酷い有様
28 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 15:37:58 ID:eVsebbg50
>>27
5本/ｈって亀有と同じ本数あれば十分だろ。
5本/ｈって亀有と同じ本数あれば十分だろ。
むしろ今まで8本あったのが不思議なくらいだわ
西日暮里でグモ
まだν速にはスレ立ってないな
まだν速にはスレ立ってないな
こんな時間にか
33 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 01:45:16 ID:TOEKX3pW0
西日暮里駅で発生した人身事故の影響で、運転を見合わせていましたが、
01:20頃、運転を再開しました。なお、列車に遅れが出ています
今家ついた。もう少し早くドア開けてくれれば、京成最終にまわれたのに。
01:20頃、運転を再開しました。なお、列車に遅れが出ています
今家ついた。もう少し早くドア開けてくれれば、京成最終にまわれたのに。
34 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 13:12:29 ID:OoKrEDI20
ボロ6000の車両点検で10分遅れ
マジ糞
マジ糞
35 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 20:22:08 ID:WSjXtzrr0
Ｃ線のメトロ車は
モップくさい。
昔のケイセイ電車みたい。
モップくさい。
昔のケイセイ電車みたい。
ﾊﾊｯ
37 ：名無し野電車区：2010/05/19(水) 23:23:43 ID:kutK/SP/0
♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
う～りも～め～ ほ～るも～ん
39 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 11:12:54 ID:MCUjfR4D0
16000の製造中の写真うｐして
40 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 20:53:29 ID:KBWNKqUb0
お前ら朗報だ
05系が転属してくるぞ
05系が転属してくるぞ
41 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 21:27:21 ID:65XANtYl0
繋ぎとかじゃなくて
B修して6000系取替えをキボン
B修して6000系取替えをキボン
42 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 21:30:10 ID:FK7rQ11U0
>>40
15000に置き換えられるであろう初期車のことか？
15000に置き換えられるであろう初期車のことか？
廃車じゃないの？
メトロマーク取り外しということは更新修繕じゃなくて廃車だろうな
356 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 20:39:26 ID:KBWNKqUb0
ついに0シリーズに廃車発生！！！！！！！！
初の廃車は88年登場の05系！！！！！！！！！！！！！
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100522200528f6e78.jpg
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100522201426bff97.jpg
356 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 20:39:26 ID:KBWNKqUb0
ついに0シリーズに廃車発生！！！！！！！！
初の廃車は88年登場の05系！！！！！！！！！！！！！
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100522200528f6e78.jpg
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100522201426bff97.jpg
45 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 21:46:57 ID:KBWNKqUb0
恐らく(というかほぼ確実)に離脱したと思います
あるブログによると千代田線に先行的に転属し、予備編成扱いにするらしい
です。
あるブログによると千代田線に先行的に転属し、予備編成扱いにするらしい
です。
46 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 22:15:16 ID:+jSiiKV+0
05系幕車を更新するとしたら02系くらいの更新はして欲しい
47 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 02:26:34 ID:apXvAYKL0
日比谷線にくれてやれば良い！！
昔、５０００系を７両にし試験走行させたんだろ～
まぁ～ネックはあの急カーブだが・・・
昔、５０００系を７両にし試験走行させたんだろ～
まぁ～ネックはあの急カーブだが・・・
０５系転属とか何十年先かと諦めていたら・・・
てか０７ｸﾚ
てか０７ｸﾚ
むしろ06が東西行きだろ
50 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 13:50:11 ID:9pTMGMCY0
いやだ
06は絶対に渡さない
06は絶対に渡さない
51 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 13:56:29 ID:1qrbI/jK0
16000じゃなくていいから
早く6000･5000を置き換えて欲しい
早く6000･5000を置き換えて欲しい
まあ、ホームドアを実施することが決まるまで06系は安泰でしょ
ホームドア導入決定したら06系も廃車かもな
05系初期車が千代田転属かと思ってたら廃車されたしな
05系初期車が千代田転属かと思ってたら廃車されたしな
54 ：柴舟 ◆mZVpRf7mFs ：2010/05/23(日) 22:40:44 ID:wNb8aILT0
55 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 22:49:30 ID:9pTMGMCY0
105系と103系の区別のつかない奴ハケーンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
えっ
57 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 22:57:33 ID:wNb8aILT0
>>55 マジで言ってる？
58 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 23:10:22 ID:wNb8aILT0
>>55はガキなんだろう。
１０３が千代田線を走っていたことも、
千直を外れてからエメラルド一色になって快速で走っていたことも、
１０５に改造されて西日本で余生を送っていることも、
なんも知らんのだろう。スルースルーｗ
１０３が千代田線を走っていたことも、
千直を外れてからエメラルド一色になって快速で走っていたことも、
１０５に改造されて西日本で余生を送っていることも、
なんも知らんのだろう。スルースルーｗ
203系あぼーんなのに先代の103系1000→105系はまだまだ使い続けるんだな。
皮肉だよな
103-1000番台が（改造後とはいえ）ここまで長生きするとは。
ぜひ地下鉄顔の単色は見てみたい
103-1000番台が（改造後とはいえ）ここまで長生きするとは。
ぜひ地下鉄顔の単色は見てみたい
62 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 12:59:24 ID:epkFKNQC0
16000系まだーーー？？？？？？？
64 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 14:05:03 ID:epkFKNQC0
>>63
なにこのオンボロ・・・・・・
なにこのオンボロ・・・・・・
65 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 17:50:58 ID:D8asjX5T0
千代田線に新車が入るのは異常気象の年かその前後という法則がある。
０６系も冷夏だった１９９３年（平成５年）の春ごろ１編成が登場、
その後の増備はない。また、今年の春先は寒々としていた日があり、
春らしくなかった。現行車両置き換え用の１６０００系は今秋登場。
余談だが千代田線を走っていた歴代車両の中で、廃車による置き換え
は２０３系などが初めてだよね。
０６系も冷夏だった１９９３年（平成５年）の春ごろ１編成が登場、
その後の増備はない。また、今年の春先は寒々としていた日があり、
春らしくなかった。現行車両置き換え用の１６０００系は今秋登場。
余談だが千代田線を走っていた歴代車両の中で、廃車による置き換え
は２０３系などが初めてだよね。
67 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 18:11:29 ID:epkFKNQC0
>>65
２０７けい
２０７けい
ヲタ得意のモーゲン
69 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:25:44 ID:qLjbbJzN0
夕方ラッシュ時のメトロホームウェイ、大幅増発をキボンヌ
70 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 22:56:30 ID:epkFKNQC0
おそれにはメトロ60000系を作ってください
71 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 23:16:53 ID:BJGr180P0
72 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 12:57:07 ID:duuHIjqG0
06は今までCとYで共通の検査を出来たのが出来なくなったため次回検査でTへ（離脱・転籍）
これは検車区の人員整理のため
これは検車区の人員整理のため
06・07（と一部の05）の変則ドア位置も定着しなかったな
74 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 14:27:15 ID:gDxcMirx0
ようこそインドネシアへ
>>74
08系と同世代の05N系なら欲しいけど、05系チョッパ車なんてイラネ
05系チョッパ車と05N系だと中高速域の加速が後者の方が上なのでね
JR線や小田急線での走行を考えると、中高速域の特性が優れているものがいい
08系と同世代の05N系なら欲しいけど、05系チョッパ車なんてイラネ
05系チョッパ車と05N系だと中高速域の加速が後者の方が上なのでね
JR線や小田急線での走行を考えると、中高速域の特性が優れているものがいい
77 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 15:56:50 ID:gDxcMirx0
だが05Nは鉄板座席の汚物だぞ
どうせ座れないから座席はどうでもいい
05チョッパ外してるのか。まさかV化で転属？
まぁ無いかｗ
まぁ無いかｗ
そういえば車内に16000系が書いてある広告が出てるね
81 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 16:35:32 ID:ibq3393W0
私も見た
16000系は待ち遠しいです
16000系は待ち遠しいです
千代田に来ずに05系廃車か。陸送ってことはネシアに持っていくのか？
83 ：kenken ◆ulUS64KCyQ ：2010/05/26(水) 19:15:04 ID:IKEw/ZVo0
魚の団地でＦＡ
84 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 21:49:29 ID:HFMQovkk0
うううう・・・・・
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100527213026b2cdf.jpg
馬鹿かこの会社は！！！！！！！！！！！！！
88年の05より先にボロクズにすべき車両が大量にあるだろうが！！！！！！！！！！！！
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100527213026b2cdf.jpg
馬鹿かこの会社は！！！！！！！！！！！！！
88年の05より先にボロクズにすべき車両が大量にあるだろうが！！！！！！！！！！！！
85 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 22:01:27 ID:oxGw/VPp0
うわぁぁぁ勿体ねぇぇぇぇぇえ、マジかよっ
先頭車はどこかに陸送されたみたいだから支線用に転属されると俺は信じてる
どこぞの公園で静態保存とか、消防に寄付されて演習材料にされるとか･･･
どうやら先頭は近畿車輛に行ったらしい
でも、陸送してるのは腑に落ちない
一度でも良いから完全に引退するまで203系を小田急線本厚木（もしくは小田原）か藤沢まで乗り入れて欲しいな
>>90
おまえがその１度のために数千万円の機材買ってやれよ
おまえがその１度のために数千万円の機材買ってやれよ
92 ：名無し野電車区：2010/05/28(金) 15:26:01 ID:g+exFJRv0
はやく05系きてくれー
あのフカフカ座席に座りたいぞー
あのフカフカ座席に座りたいぞー
1.6kの甲輸はいつですか？
http://miner7.zero-yen.com/
http://miner7.zero-yen.com/
94 ：名無し野電車区：2010/05/28(金) 19:15:06 ID:y/lsoIVk0
>>90
藻前は俺か？
俺もオバ急に203を乗り入れさせて見たいもんよ～同志！！
ウソか本当か分からんが・・・203に当時の営団時代に
ＪＲ－営団－小田急
直通 本 厚 木 ←と言う方向幕があるだの無いだの？
って言う噂聞いた事あるぜ～
見た事ないが！！
藻前は俺か？
俺もオバ急に203を乗り入れさせて見たいもんよ～同志！！
ウソか本当か分からんが・・・203に当時の営団時代に
ＪＲ－営団－小田急
直通 本 厚 木 ←と言う方向幕があるだの無いだの？
って言う噂聞いた事あるぜ～
見た事ないが！！
>>94
203系の側面の方向幕で明治神宮前や表参道ならよく見かけたけど、本厚木は見たことないな
203系の側面の方向幕で明治神宮前や表参道ならよく見かけたけど、本厚木は見たことないな
相当レベルの低い噂だなｗ
小学生かな
小学生かな
折れも ２０３に快速急行 本厚木 という幕があるとか無いだの？
噂聞いたことあるよ。
噂聞いたことあるよ。
厨妄想
このままE233の納入遅れて203系の一部を小田急直通対応になんてしたら笑える。
まぁあのチョッパ車が小田急の坂に対応できるのかは知らんが。
まぁあのチョッパ車が小田急の坂に対応できるのかは知らんが。
余裕なんじゃねえの？203系ってスペックはけっこういいだろ
3直は小田急の複々線工事が完成してどっこらしょって感じなんだろうな。
それまでにはE233－2000も定数出揃うだろう。
それまでにはE233－2000も定数出揃うだろう。
103 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 22:57:26 ID:zeqSyuOq0
いつになるかは分からないがホームドア導入する頃には減価償却済んでる＋寿命を迎えるだろうから廃車だろ
105 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 00:41:25 ID:LQ03JizC0
おまいら支線に05が来るぞ！メトロスレで裏は取れた！今夜は宴だ！！
106 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 00:44:07 ID:6uExECz90
>>105
行徳検車区の訓練車として使うという書き込みもあったけどなｗ
行徳検車区の訓練車として使うという書き込みもあったけどなｗ
ホームドアはそうスイスイと入るとは思えない。
山手線の場合、強度の関係でホームドア設置部分はホーム基礎から構造作り直すみたいだが
私鉄やJRにもゴロゴロとそういう駅はあるからそう簡単に設置できるものではない
私鉄やJRにもゴロゴロとそういう駅はあるからそう簡単に設置できるものではない
110 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 12:10:24 ID:i1vMm1fx0
支線に05系を回して現存車を全て置き換えるとすると、
メトロからも電磁直通ブレーキの車両が全廃されるということか。
今年は京急の旧1000形が全て置き換えられる模様だし
首都圏から非常にいれたときに爆音が鳴る車両が最後まで
残るのは大手私鉄ではどこだろうな?
俺としては小田急1000形だと思う。
メトロからも電磁直通ブレーキの車両が全廃されるということか。
今年は京急の旧1000形が全て置き換えられる模様だし
首都圏から非常にいれたときに爆音が鳴る車両が最後まで
残るのは大手私鉄ではどこだろうな?
俺としては小田急1000形だと思う。
4時くらいに金町でEast-i見たが、あれ綾瀬で折り返すの？
113 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 17:31:17 ID:tU2/uMSg0
↑
緩行線内走行だったらそうです。綾瀬の２・３番線に入り
折り返す。
緩行線内走行だったらそうです。綾瀬の２・３番線に入り
折り返す。
>>105
１Ｍ２Ｔは無茶苦茶だ。
１Ｍ２Ｔは無茶苦茶だ。
ＶＶＶＦ化して15000と同じ高出力モーターにすれば平坦な一区間だから1Ｍ２Ｔで十分だ
Mc-M-Tになるよ。
118 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 03:09:24 ID:yQEqPB/j0
早く千代田に05こい
北綾瀬入庫担当を終えて、支線で綾瀬に戻る運転士（統括？年配）と車掌（新人？若手）の会話。
Ｃ「なんか、鉄道マニアっぽいお客さんから、今度東西線の車両が来るんですか？って聞かれましたけど・・・」
Ｍ「ぁー05転籍の話だろ？秋頃にコレ（5000）と取り替えるみたいだよ。」
Ｃ「そうなんですか！？そういえば２年前の秋くらいでしたっけ？青いの走ってましたよね？」
Ｍ「ありゃー07だろ？ｗ 有楽町のを青に塗り替えて暫定使用しただけだよ。」
車掌さんってやっぱり意外と無知（マニア的な知識は持ってない）なのね。
Ｃ「なんか、鉄道マニアっぽいお客さんから、今度東西線の車両が来るんですか？って聞かれましたけど・・・」
Ｍ「ぁー05転籍の話だろ？秋頃にコレ（5000）と取り替えるみたいだよ。」
Ｃ「そうなんですか！？そういえば２年前の秋くらいでしたっけ？青いの走ってましたよね？」
Ｍ「ありゃー07だろ？ｗ 有楽町のを青に塗り替えて暫定使用しただけだよ。」
車掌さんってやっぱり意外と無知（マニア的な知識は持ってない）なのね。
120 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 13:54:29 ID:yQEqPB/j0
やった！！05が千代田に来る！！！！！
なんでもいいから
汚くて、暗くて臭い6000系をどんどんおきかえてほしいよ。
汚くて、暗くて臭い6000系をどんどんおきかえてほしいよ。
別に汚くも臭くもないが。
昔の常磐中距離の夕方のボックスシートは、
サキイカとビールの匂いがして嫌だったなぁｗ
昔の常磐中距離の夕方のボックスシートは、
サキイカとビールの匂いがして嫌だったなぁｗ
124 ：松戸電車区：2010/06/02(水) 01:21:24 ID:dUn+gE0A0
変な匂いがするのはオバＱの1000。
臭いのは常磐線の401。イカと日本酒の混ざったような臭さは実際乗ったことのない
よい子たちには分からないと思う。追加オーダーでゲロの臭さもあり。
6000系は昭和４４年頃から平成２年頃まで作られ、さらに編成ごとにさまざまな
修繕や更新がされてきた形式です。一概に「汚い」といえるのでしょうか。
JRの203系はどれも「汚い」けれど、メトロ6000が全部同じ状態だという人は、
そもそも千代田線を利用したことがないか、１回だけ乗ったのが昭和５６年製
の未更新車で、6000は汚い、臭い（コレは誰かにゲロか小便でもかけられたのか？）
と言っているんですかね。
臭いのは常磐線の401。イカと日本酒の混ざったような臭さは実際乗ったことのない
よい子たちには分からないと思う。追加オーダーでゲロの臭さもあり。
6000系は昭和４４年頃から平成２年頃まで作られ、さらに編成ごとにさまざまな
修繕や更新がされてきた形式です。一概に「汚い」といえるのでしょうか。
JRの203系はどれも「汚い」けれど、メトロ6000が全部同じ状態だという人は、
そもそも千代田線を利用したことがないか、１回だけ乗ったのが昭和５６年製
の未更新車で、6000は汚い、臭い（コレは誰かにゲロか小便でもかけられたのか？）
と言っているんですかね。
電車の少なさは置いといて、北綾瀬支線の何が悪いかって言うと、
冬寒いんだよ・・・冷房はちゃんと効いてるのに、
暖房はほとんど効かない（というか点けてない？）
本当に05来るなら冬の寒さ改善に期待。ついでに電車も増えろーｗ
冬寒いんだよ・・・冷房はちゃんと効いてるのに、
暖房はほとんど効かない（というか点けてない？）
本当に05来るなら冬の寒さ改善に期待。ついでに電車も増えろーｗ
126 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 01:59:55 ID:IdqcPJtp0
203系はボロくてうるさくて臭くて最低最悪
座席なんか何回もゲロぶっかけられてる
汚染車両
座席なんか何回もゲロぶっかけられてる
汚染車両
暖房が効かないのは車両のせいではなくて発車待ちが長すぎるせいだろ
あとは使わない側のドア埋めて超ロングシートにしてほしい
あとは使わない側のドア埋めて超ロングシートにしてほしい
車両よりも糞ダイヤをどうにかしてください
綾瀬、松戸で時間調整とか言って2分3分待たされるとイライラする
綾瀬、松戸で時間調整とか言って2分3分待たされるとイライラする
129 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 02:09:12 ID:IdqcPJtp0
そこはJRに家
2分3分なんて誤差程度でイライラしてるなんて
普段よっぽど荒んだ生活してる人なんですかね
普段よっぽど荒んだ生活してる人なんですかね
その綾瀬、松戸で時間調整を利用して常磐線直通の昼ダイヤ本数増加できないものかね
歪な間隔になるのは確かだが。
歪な間隔になるのは確かだが。
132 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 20:27:02 ID:svP1oqXc0
小田急車が我孫子まで乗り入れ可能になれば、運転間隔をつめて、時間調整等も不要になるんじゃないかと。
133 ：妄想爺：2010/06/02(水) 21:18:22 ID:dUn+gE0A0
１２分に１本我孫子行きが走っている時間帯の日中の常磐線直通を廃止し、
千代田線はすべて綾瀬どまりにして、常磐線は松戸の２３１系の５両編成を使って、
我孫子、綾瀬間を６分間隔でワンマン運転すれば、常磐緩行の本数が増やせるし、
千代田線内での常磐線直通電車か否かでの込み具合のアンバランスも解消できそうな気がするけど。
２ちゃんねらーのオタクの妄想なんか鉄道会社は採用しないよな。
２３１系って緩行線でつかえるんでしたっけ？。
ＪＲは一部の２３３系を５両固定編成にして、分割できるようにすりゃいいのに。
千代田線はすべて綾瀬どまりにして、常磐線は松戸の２３１系の５両編成を使って、
我孫子、綾瀬間を６分間隔でワンマン運転すれば、常磐緩行の本数が増やせるし、
千代田線内での常磐線直通電車か否かでの込み具合のアンバランスも解消できそうな気がするけど。
２ちゃんねらーのオタクの妄想なんか鉄道会社は採用しないよな。
２３１系って緩行線でつかえるんでしたっけ？。
ＪＲは一部の２３３系を５両固定編成にして、分割できるようにすりゃいいのに。
135 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 23:35:39 ID:IdqcPJtp0
支線とはいえついに05系がｸﾙ！！嬉しい!！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
UMHでも歌いますか。
ＯＥ９０００の車号の若いやつらの屋根上には、
国鉄無線取り付け用の台座があったんだよな。
国鉄無線取り付け用の台座があったんだよな。
140 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 02:23:32 ID:7Kr4My4o0
YES
半蔵門線8709の連窓内側キセの一部が左右逆に付いていたでござる。
センターピラーのほうに上部Rのある側が来てました。
（書き込みできなかったので3週間前くらいの情報ですが。）
センターピラーのほうに上部Rのある側が来てました。
（書き込みできなかったので3週間前くらいの情報ですが。）
142 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 00:48:46 ID:Du7FiGZm0
16000系はもう完成した頃だろ
5月の始めにはもう鋼体できてたからな
そろそろやってきて長期試運転を始めるべきだ
5月の始めにはもう鋼体できてたからな
そろそろやってきて長期試運転を始めるべきだ
16000系は鉄の車体じゃないんだけど
144 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 02:34:39 ID:Du7FiGZm0
細かいことを気にするなアスペル
１６０００系は紙の車体が一番似合ってるな。正に、神の車体！
6000系の車内で採用の広告に載ってる16000系見るたびに胸が躍る心がときめくはやくこい
誇大広告にならぬよう期待している
148 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 10:30:29 ID:f7+xh9xP0
今更遅いが、１６０００系はラインと内装の配色以外は１００００系
のまるまるコピーで良かったと思う。
のまるまるコピーで良かったと思う。
そっちのがださくていやだ
>>113
綾瀬の２・３番線から常磐各停の下り線って入れたっけ？
綾瀬の２・３番線から常磐各停の下り線って入れたっけ？
前面は10000より16000の方がかっくいい。
>>151
余裕
余裕
>>151
え？ｗ
え？ｗ
>>151
朝には綾瀬始発の取手行きとかがあって、3番線から発車するものもある
朝には綾瀬始発の取手行きとかがあって、3番線から発車するものもある
157 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 01:05:35 ID:prtFiC/b0
>>156
お前だってどうせ葛飾か足立ｗｗｗ
お前だってどうせ葛飾か足立ｗｗｗ
むしろ亀有、金町駅廃止でおｋ
毎朝毎朝マナーのなってない糞しかのってこねえからうぜえ
毎朝毎朝マナーのなってない糞しかのってこねえからうぜえ
159 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 01:20:14 ID:ZyYGhpQ+O
国からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、乗車前に体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから乗車するように心がけましょう。
また、髭は、不潔感を与えるので、髭を剃りましょう。
また、風邪気味、インフルエンザの方は、周りのお客様にご迷惑をかけますので、御乗車を御遠慮下さい。
車内マナーを守り、心からお願い申し上げます。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、乗車前に体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから乗車するように心がけましょう。
また、髭は、不潔感を与えるので、髭を剃りましょう。
また、風邪気味、インフルエンザの方は、周りのお客様にご迷惑をかけますので、御乗車を御遠慮下さい。
車内マナーを守り、心からお願い申し上げます。
160 ：ダサ過ぎエアポート急行：2010/06/05(土) 01:47:29 ID:T8zxq1DcO
千代田線内でも昼間に快速を走らせてもいい。快速区間は綾瀬‐日比谷の途中停車駅は北千住・西日暮里・新御茶ノ水・大手町・日比谷からは各駅停車。
快速走らせる必要もなさそうだけど。
今でもメトロの中ではかなり速いほうだし。
今でもメトロの中ではかなり速いほうだし。
また「ぼくのかんがえたかいそく」厨かよ
そんな非現実的且つ費用対効果の悪すぎる議論無意味すぎるw
そんな非現実的且つ費用対効果の悪すぎる議論無意味すぎるw
163 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 02:34:53 ID:prtFiC/b0
二重橋、乃木坂、公園も通過でおけ
普段利用もしないヤツが通過しろとか書くんだよな
166 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 03:47:30 ID:cGVpSrbr0
ﾁﾊﾞﾗｷﾞの田舎者のせいで混雑するのが許せない
五万歩譲って亀有までで後は廃線にしてほしい
それができなきゃ入都税として1000円課金しろ
ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／
∨
＿＿ ＿
,. -''_´､__ ｀｀__ヽ､
／‐-､__l ｀￣┌ー ､ヽ
/l ー､_ｭ､ ´二二_ヽヽ
/ | ､`ー― /`ー'´ ,r |ヽ
_,.|/ ｀ ｰ''´ ヽ￣￣, | l
,. r:'T::| / n ｎ `ｰ'´ ヽ|
ヽ､|::::|::| ./ ヽ |､_
`''ｰ| / ヽ .|:::|:::l::ヽ
|::ヽ レ‐-､_＿,,. -‐-､ヽ |:::|;::l;-'′
|:::::ヽ | ,. -::::::::::-ｭ、 ヽ / |´
l::::::l | /::::::::::::::::::::::::ヽ l | .|
ヽ::::. ヽ'-''´￣ ￣｀` | l /
ヽ::::. ヽ､__,.r‐－- ､＿ ノ /
ヽ:::::. Ｕ ....:/
ヽ::::::.... ...::::::/
ヽ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
ファーザーならぎゃわーとか言えよ
>>164
鉄道板なんてほとんどオタの妄想ですｗ
鉄道板なんてほとんどオタの妄想ですｗ
都営の都心部通過運転ほどどうにかしてほしいものはないが。
浅草線でもエアポート快特は通過駅の割に2～3分ほどしか短縮してないし、
多数の便が泉岳寺・品川で時間調整が発生してる。
新宿線の急行も都心部は各駅停車でいいのではの意見がよく上がるぐらい。
浅草線でもエアポート快特は通過駅の割に2～3分ほどしか短縮してないし、
多数の便が泉岳寺・品川で時間調整が発生してる。
新宿線の急行も都心部は各駅停車でいいのではの意見がよく上がるぐらい。
エアポート快特の目的は土人と空港利用客を分離するため
ドアを開けない時点で目的は達成されている
速達性を求める快速とは違う
ドアを開けない時点で目的は達成されている
速達性を求める快速とは違う
元千代田線乗り入れ車JR西の105系に乗車中。
とんでもねー爆音ぶりに感動。
つかこんな車両が千代田線走ってたんだな。
真新しいトイレまでつけて、まだまだ使う気かよ。
とんでもねー爆音ぶりに感動。
つかこんな車両が千代田線走ってたんだな。
真新しいトイレまでつけて、まだまだ使う気かよ。
快速走らせるぐらいならロマンスカー増やした方がいいと思う。
173 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 16:15:58 ID:MKR5vknw0
.|
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∩＿＿＿∩ |
| ノ＼ ,＿ ヽ .|
/ ●゛ ● | .J
| ∪ ( _●_) ミ
彡､ |∪| |
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
＼ " ／ ｜ |
＼ ／￣￣￣ ／
￣￣￣￣
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>>173
103-1000から改造・編入されたグループを知らないのか…
103-1000から改造・編入されたグループを知らないのか…
さすがJR西と褒め称えるべきだろう
201系ですら新車なエリアなんだから
201系ですら新車なエリアなんだから
103とか201なら無駄な電気代と古くなるほどかさむ修繕費用で新車買えてるよね
178 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 21:26:36 ID:d26oRs020
■JR東日本、東京メトロ千代田線・東西線乗り入れ用新型車両リリース
JR東日本では、常磐緩行線と相互直通運転を行っている東京メトロ・千代田線、中央・総武緩行線と相互直通運転を行っている東京メトロ・東西線、それぞれへの乗り入れ専用車両の導入を発表した。
今回導入される車両は、共通してN301系車両と呼称される。
○通勤型電車では初めて、テフロン加工及び防弾ガラスを採用。
○制御装置はIGBT素子。
○軽量化及び温暖化対策として、空調・クーラーは省略し、扇風機を搭載。
○方向幕はフルカラーLEDを採用し、千代田線直通用タイプは小田急線への乗り入れを前提として「準急」「多摩急行」などの表示が可能。東西線直通用タイプは、「東葉快速」の表示も可能。
○車外スピーカー（乗降促進スイッチ）及び自動放送装置を。声はDJ KOO（TRF）を採用。
○車内案内表示器には液晶モニターを2機搭載。右側は次駅案内表示など、左側にはニコ生。
○優先席は省略。
180 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 21:41:18 ID:Pco3iY8LO
182 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 22:43:52 ID:prtFiC/b0
184 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 03:11:10 ID:DS/syoB10
支線の北綾瀬からは北へは、行かないのだろうか。
中途半端に伸ばしても乗客増えないし
埼玉まで伸ばして採算取れるほど乗客増えたら北綾瀬～西日暮里がパンクする
埼玉まで伸ばして採算取れるほど乗客増えたら北綾瀬～西日暮里がパンクする
>>185
本線に入れないで押上へ南下すれば、そして住吉から豊洲へ繋げちゃへ
本線に入れないで押上へ南下すれば、そして住吉から豊洲へ繋げちゃへ
それＹ線の延伸計画
188 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 19:51:23 ID:muvf64+A0
千代田＝ゲロ
189 ：北北綾瀬駅：2010/06/06(日) 22:07:22 ID:d8Qqou+80
北にのびるといえば、今から２０年くらい前に、北綾瀬近辺で、「北北綾瀬駅」の新設を
営団に要望する戦いをしていた人たちがいた。
北綾瀬駅から、綾瀬の車庫を通り抜け、営団の車庫の北のはずれにホームを作って、「北北綾瀬駅」を
新設すべく戦いだったが、「将来常磐新線が開業すると、青井や六町にも駅が出来、
便利になるので、そっちを使ってくれ。」ってな対応をされていた。
その後、私は足立区から他の地に移住したので、「北北綾瀬」構想はどうなったのか
知らんが。
うそみたいだけど本当のはなしだよ。線路を新たに敷かなくても出来る話で、
結構簡単に出来そうに当時は思ったけど、結局実現しなかった。
営団に要望する戦いをしていた人たちがいた。
北綾瀬駅から、綾瀬の車庫を通り抜け、営団の車庫の北のはずれにホームを作って、「北北綾瀬駅」を
新設すべく戦いだったが、「将来常磐新線が開業すると、青井や六町にも駅が出来、
便利になるので、そっちを使ってくれ。」ってな対応をされていた。
その後、私は足立区から他の地に移住したので、「北北綾瀬」構想はどうなったのか
知らんが。
うそみたいだけど本当のはなしだよ。線路を新たに敷かなくても出来る話で、
結構簡単に出来そうに当時は思ったけど、結局実現しなかった。
>>189
車庫の北端に駅あれば、神明や辰沼、六木の人達が
歩いて千代田線使えるようになるのにね
距離も北綾瀬と1km以上はあるだろうし、電車も増便されそうなのに
昨日、同じ支線仲間の丸の内支線乗ったけど、
本数段違いだし、中野坂上の乗り継ぎは平面だし、
北綾瀬との差を痛感・・・
車庫の北端に駅あれば、神明や辰沼、六木の人達が
歩いて千代田線使えるようになるのにね
距離も北綾瀬と1km以上はあるだろうし、電車も増便されそうなのに
昨日、同じ支線仲間の丸の内支線乗ったけど、
本数段違いだし、中野坂上の乗り継ぎは平面だし、
北綾瀬との差を痛感・・・
191 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 22:47:01 ID:OiYgItK+0
支線開業の頃は２・３番線の真ん中で折り返し、我が物顔だった時期が
綾瀬止まり ４番線のみ
綾瀬発 １番線のみ
綾瀬止まり ４番線のみ
綾瀬発 １番線のみ
>>190
費用対効果、利用見込を考えるとムダ。それと駅前広場とアクセス道路の整備が必要。
アクセス道路としては、
・ベニースーパーの通り～綾瀬川沿いを東西に結ぶ車庫北端の道路
・神明地区センター～えびす屋～雪見橋を南北に結ぶ車庫東側の道路
この二本がメインになるが、これらの道路がどれだけ狭い事か。
あとあの辺りはまともな商店が無い完全な住宅・準工業地で、更にガラの悪さからすると色々と面倒事も・・・
佐野の真ん中に駅が出来るなら場所的にはまだアリだとは思うが、どれだけの費用が掛かるやら。
綾瀬に関しては、昼間だけでも北綾瀬C線折り返しにするか、同じく昼間だけでもB線列車を引上線フル活用でC線発着のみに出来れば良いかと。
3･4番線ホームにエレベーターが無いので、バリアフリーの面でも一応効果有。
ワンマン＝ホームドア必須では無いから、北綾瀬のC線返しも問題無いでしょう。
費用対効果、利用見込を考えるとムダ。それと駅前広場とアクセス道路の整備が必要。
アクセス道路としては、
・ベニースーパーの通り～綾瀬川沿いを東西に結ぶ車庫北端の道路
・神明地区センター～えびす屋～雪見橋を南北に結ぶ車庫東側の道路
この二本がメインになるが、これらの道路がどれだけ狭い事か。
あとあの辺りはまともな商店が無い完全な住宅・準工業地で、更にガラの悪さからすると色々と面倒事も・・・
佐野の真ん中に駅が出来るなら場所的にはまだアリだとは思うが、どれだけの費用が掛かるやら。
綾瀬に関しては、昼間だけでも北綾瀬C線折り返しにするか、同じく昼間だけでもB線列車を引上線フル活用でC線発着のみに出来れば良いかと。
3･4番線ホームにエレベーターが無いので、バリアフリーの面でも一応効果有。
ワンマン＝ホームドア必須では無いから、北綾瀬のC線返しも問題無いでしょう。
そりゃ千代田線北綾瀬支線は丸ノ内線方南町支線、浅草線西馬込支線と比べ半端だもんなあ。
距離といい編成といい。
距離といい編成といい。
西馬込は一応本線だw
京急羽田空港開通と共に一気にローカル化したけどorz
京急羽田空港開通と共に一気にローカル化したけどorz
ちょw西馬込を支線扱いするなよw
あれっ、西馬込って支線じゃないの？
>>192
ご近所さんかな？確かに東側の道路狭いってか、大型バスは厳しいくらいだよね。あと、駅前広場っているかな？
もし「北北綾瀬」出来たら、今より少しだけ駅近くなるから、あったら嬉しいんだけどねー
あと、この前初めて朝8時台前半に綾瀬使って知ったんだけど、常磐から来る上原方面行きも、
２・３番線発着のがあるんだね（明治神宮前行きだった）。80年代に0番線が出来た理由がやっとわかったよ
>>192
ご近所さんかな？確かに東側の道路狭いってか、大型バスは厳しいくらいだよね。あと、駅前広場っているかな？
もし「北北綾瀬」出来たら、今より少しだけ駅近くなるから、あったら嬉しいんだけどねー
あと、この前初めて朝8時台前半に綾瀬使って知ったんだけど、常磐から来る上原方面行きも、
２・３番線発着のがあるんだね（明治神宮前行きだった）。80年代に0番線が出来た理由がやっとわかったよ
いまさらかよ・・
そもそも泉岳寺から品川方面はＫＱだろうが
都営なめんな
都営なめんな
赤坂いいー
200 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 02:09:39 ID:9cbsjAPpO
北北綾瀬とあわせて八潮まで線路作ればけっこう儲かってただろうと
TXとはるかぜを見て思う
TXとはるかぜを見て思う
ポンチョ一時間一便の八潮はるかぜなんかと比べられても・・・
三両編成一時間四本で八潮発時の乗客数は・・・ラッシュ時以外で一編成当たり2～5人位じゃ？
こんなんですが儲かりまっか？
三両編成一時間四本で八潮発時の乗客数は・・・ラッシュ時以外で一編成当たり2～5人位じゃ？
こんなんですが儲かりまっか？
松戸でグモきたー
北綾瀬～八潮で支線伸ばして
有楽町支線を豊洲～東陽町、押上～八潮～野田市で建設！
って五輪招致されてればなったかもなぁ…。
有楽町支線を豊洲～東陽町、押上～八潮～野田市で建設！
って五輪招致されてればなったかもなぁ…。
206 ：福井市大東１：2010/06/07(月) 21:30:33 ID:nU7C2LAf0
集団ストーカー天狗鬼畜終回り笠島竹原
８号線は亀有を北上して三郷八潮方面では？
押上で分かれて松戸へ向かうのが１１号線計画。
押上で分かれて松戸へ向かうのが１１号線計画。
なんか情弱ばっかだね・・
情弱の正しい意味を知らないお前はなんなんだｗ
211 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 12:25:02 ID:yLl69z9mO
北綾瀬にせよ、方南町にせよ、西馬込にせよ、支線は必ず不毛な延長論が出るなｗ
西馬込は支線じゃねーぞｗ
214 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 13:45:02 ID:2dboI58vO
じゃあ新宿線に乗ると大抵橋本行きが来るから相模原線が本線だね。
曳舟～浅草涙目だなｗ
支線がオール05になったら片道3分ジャストにして完全12分間隔にできないかな…？
終日2本使用にするだけで神の便利さになると思うんだ
218 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 17:05:25 ID:JwJBJPdBO
きのこ形貫通路こと広幅貫通路が残ってる編成が何本あるか(どの編成か)わかる方教えていただけませんか？
何故かWikipediaにあったはず
16000系の顔って203のイメージに近い気がする。
>>218
ハイフン・4・6・7・11・14～18の10本が残ってる
ハイフン・4・6・7・11・14～18の10本が残ってる
>>211>>217
しかし、それが実現したらしたで、利便性うｐ→家賃上がって賃貸住人涙目っていうｗ
>>216
綾瀬出発時にどうしても駆け込み発生がちで遅れるから厳しいかも？
きのこに当たると、個人的には札幌の地下鉄思い出すな
しかし、それが実現したらしたで、利便性うｐ→家賃上がって賃貸住人涙目っていうｗ
>>216
綾瀬出発時にどうしても駆け込み発生がちで遅れるから厳しいかも？
きのこに当たると、個人的には札幌の地下鉄思い出すな
730 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/06/09(水) 01:25:55 ID:45BaTpe70
>>674 >>723
6/4 東陽町1059発⇒行徳車両基地 で回送列車がありました。
前回同様『廃車回送のため』と書かれていました。
車両番号までは、書いてなかったのでわかりませんが。
目撃されたのが、上記の時間なら間違いないと思います。
他線の事ですが、
16000系 第1編成の到着は、綾瀬到着日基準で7/13との事。
その後、月に１本のペースで年内に5本登場。
>>674 >>723
6/4 東陽町1059発⇒行徳車両基地 で回送列車がありました。
前回同様『廃車回送のため』と書かれていました。
車両番号までは、書いてなかったのでわかりませんが。
目撃されたのが、上記の時間なら間違いないと思います。
他線の事ですが、
16000系 第1編成の到着は、綾瀬到着日基準で7/13との事。
その後、月に１本のペースで年内に5本登場。
738 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/06/09(水) 11:01:43 ID:KcecFK0d0
730です.
間違えました。
16000第１陣は、綾瀬到着日基準で7/31らしいです。
15000の第３は、聞いてないのでわかりません。
730です.
間違えました。
16000第１陣は、綾瀬到着日基準で7/31らしいです。
15000の第３は、聞いてないのでわかりません。
年内っていうのは、12月までの事です。
年度内って書いたら３月末までの事です。
年度内って書いたら３月末までの事です。
なるへそな
国鉄と小田原急行電鉄に貸し出したりするのを考えると営団16000系が走り始めるのは秋になるのかな。
国鉄と小田原急行電鉄に貸し出したりするのを考えると営団16000系が走り始めるのは秋になるのかな。
国鉄ｗ
229 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 14:47:15 ID:LkZne95N0
7月31日かぁ
待ち遠しくて2ヶ月も待てない
待ち遠しくて2ヶ月も待てない
230 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 19:49:17 ID:Q5xgGa5y0
JRに貸し出されたら、我孫子の留置線をねぐらに、昼間の我孫子～取手で試運転するのかな？
名車6000の廃車は反対
232 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 21:30:08 ID:gzK8ryZT0
16000のインバータは三菱なのか？
となると小田急4000やE233-2000と似たようなインバータ音になってしまいそうだな。
となると小田急4000やE233-2000と似たようなインバータ音になってしまいそうだな。
233 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 21:50:49 ID:LkZne95N0
永久磁石同期電動機だから音は全然違うだろ
234 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 21:58:21 ID:gzK8ryZT0
>>233
そうか、どんなモーター音になるか楽しみだな。
そうか、どんなモーター音になるか楽しみだな。
235 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 20:05:56 ID:GP6WovsL0
ドレミファシーメンス
16000、まさかの爆弾ドア
16000、まさかのキノコ型貫通路
238 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 13:22:38 ID:iXEX2vlq0
>>237
120%無いな
120%無いな
キノコ型ドア
240 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 21:16:33 ID:pmdrWDd30
僕のキノコも膨張率120%です
７月から月１本ペースだから
１２月までには５本投入するんじゃね？
１２月までには５本投入するんじゃね？
243 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 22:52:00 ID:pmdrWDd30
16101Fはやくこい
>>232
同期電動機だけに東芝ってこともあるかも。
同期電動機だけに東芝ってこともあるかも。
同期モーターなんてどこの会社でも作れるし
02系やE331系の実績から言ったら東芝ってのは捨てきれないと思うけど…
06系っ(ry
06系っ(ry
247 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 01:49:00 ID:6kFUFXc/0
京葉線のE331が起動時以外ほとんど無音なんだが
まさか16000はそんなことないよな
まさか16000はそんなことないよな
モーター音自体は静かになるかもしれないが、
継手装置からの音は新造後は静かでも数年したらボロが出て轟音が凄まじくなるのがオチだろう
というか06系はそれが凄まじいな。小田急線内どころか千代田線内でも感じるぐらいだもの
継手装置からの音は新造後は静かでも数年したらボロが出て轟音が凄まじくなるのがオチだろう
というか06系はそれが凄まじいな。小田急線内どころか千代田線内でも感じるぐらいだもの
250 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 10:34:32 ID:OgJchys50
>>249
WNドライブだね。
TDより頑丈だということでメトロと小田急等は愛用しているみたいだね。
でも最近製造されたWNは随分改善されたように見える。
小田急3000形の3263F以降と3262以前とでは乗り比べても分かる。
06系は製造当時の技術では仕方なかったのかもしれないね。
WNドライブだね。
TDより頑丈だということでメトロと小田急等は愛用しているみたいだね。
でも最近製造されたWNは随分改善されたように見える。
小田急3000形の3263F以降と3262以前とでは乗り比べても分かる。
06系は製造当時の技術では仕方なかったのかもしれないね。
>>249
あの喧しさがクセになってる俺ｵﾜﾀ
あの喧しさがクセになってる俺ｵﾜﾀ
16000、K重でｶｼｵﾍﾟｱ釜の隣にいるそうです。
ヘタチのAトレでもなければ、日射ﾌﾞﾛｯｸでもないので
韓国地下鉄に似てるのが難ですが、相当期待がもてます。
みんなにもてます。
ヘタチのAトレでもなければ、日射ﾌﾞﾛｯｸでもないので
韓国地下鉄に似てるのが難ですが、相当期待がもてます。
みんなにもてます。
楽しみすなあ
もう来月登場なんだね
久々のイケメン通勤車にwktk
久々のイケメン通勤車にwktk
16000はAトレじゃないのか
16000系とか言って予算無いから6000のN60改造車だったりして
でもN40やんないで持ってるんだからたいしたもんだ
でもN40やんないで持ってるんだからたいしたもんだ
259 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 06:10:38 ID:UyR/GyiI0
>>252
写真うｐしてください！！！！！！！
写真うｐしてください！！！！！！！
260 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 15:51:25 ID:l8JLKMW60
ついに来るのか
16000系
楽しみで夜も眠れないよ
16000系
楽しみで夜も眠れないよ
261 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 21:25:20 ID:nUy2kfPr0
公共放送名無しさん New! 2010/06/14(月) 21:21:46.35 ID:KFjkyNxi
千代田線、全線運転見合わせ
千代田線、全線運転見合わせ
20:50ごろ千駄木でｸﾞﾓ発生。
湯島ー代々木上原、北千住ー綾瀬で折り返し運転実施。
湯島ー代々木上原、北千住ー綾瀬で折り返し運転実施。
263 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 21:28:33 ID:nUy2kfPr0
ワールドカップ 日本初戦を見れない人が続出 殺伐とするのかぁぁぁ
203系の方向幕に「湯島」が登場。
珍しいもんみた。
珍しいもんみた。
>>264
携帯カメラで撮影したか？
携帯カメラで撮影したか？
混雑してパニってる駅で写真撮るとかﾃﾗ迷惑すぎんだろｗｗｗ
自意識過剰
268 ：千代田線なんかに飛び込むな！：2010/06/14(月) 21:56:02 ID:80KcGP4KO
爺ちゃんが千代田線に飛び込んだが死にきれなかったみたいだ。老後を苦に自殺を図ったがダメだった。
（'Α｀）＠北綾瀬0分住民
また深夜までの嫌がらせ放送が始まる悪寒
また深夜までの嫌がらせ放送が始まる悪寒
全線開通
しかし飛び込む馬鹿にはマジで厳罰下して欲しいわ
どんだけ迷惑かければ気が済むんだよ
どんだけ迷惑かければ気が済むんだよ
E233の湯島行きも登場。
こっちはすげえカメラの砲列が。
こっちはすげえカメラの砲列が。
273 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 22:16:37 ID:PQ0R8WnRO
東京メトロ苦情相談窓口さま
（'Α｀）＠北綾瀬0分住民
ちょwwwwwまだお詫びｼﾏｸﾘﾝｸﾞ放送局なんですがこれ何て拷問ですか？近隣住人無視てきな方向性ですか？
おっちゃんが車掌の本分のお猿さんなだけでつか？
（'Α｀）＠北綾瀬0分住民
ちょwwwwwまだお詫びｼﾏｸﾘﾝｸﾞ放送局なんですがこれ何て拷問ですか？近隣住人無視てきな方向性ですか？
おっちゃんが車掌の本分のお猿さんなだけでつか？
276 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 22:53:06 ID:U5A/EEVzO
足元にご注意くださいの連発
検車区0分の住民は入換が妙に少ないのが気になる程度
ファッキンミュージックか！
>>275
駅員だって放送せざる得ないからしてるまで。
お詫び放送しないと怒るのも北綾瀬民、お詫び放送して怒るのも北綾瀬民、有事の際はお詫びする方を優先して然りな訳で。
そういう状況下で揚げ足をとるような発想しかできないなら、駅０分に住む資格ないから引っ越した方がいいと思うけど。
駅員だって放送せざる得ないからしてるまで。
お詫び放送しないと怒るのも北綾瀬民、お詫び放送して怒るのも北綾瀬民、有事の際はお詫びする方を優先して然りな訳で。
そういう状況下で揚げ足をとるような発想しかできないなら、駅０分に住む資格ないから引っ越した方がいいと思うけど。
外に放送音が流れないよう工事すればかなり緩和される筈。
要するにメトロは「北綾瀬駅に投資は不要」と認識ししてるわけ。
要するにメトロは「北綾瀬駅に投資は不要」と認識ししてるわけ。
北綾瀬なんか廃止にしちゃえよ
あの駅のために2編成も特別車両を用意してあるわけだし
都営バスで十分
あの駅のために2編成も特別車両を用意してあるわけだし
都営バスで十分
283 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 08:45:18 ID:llcteKV+O
駅近に住むなら騒音は覚悟の上
駅遠に住むなら駅までの遠さは覚悟
ただそれは窓ガラスを二枚にしたり、
バスを使ったりすれば多少は改善する。
どちらも嫌なら砂漠で自給自足しなさい。
私鉄最多停車駅前に住む人間より
駅遠に住むなら駅までの遠さは覚悟
ただそれは窓ガラスを二枚にしたり、
バスを使ったりすれば多少は改善する。
どちらも嫌なら砂漠で自給自足しなさい。
私鉄最多停車駅前に住む人間より
>>275
大師前は静かでいいぞｗ
大師前は静かでいいぞｗ
16000系のドアチャイムはまたJRと同じか？
最近個性が無くてつまらないんだが
最近個性が無くてつまらないんだが
>>275
まずは客セに問合せたのか。
また賃貸なら管理会社か大家さん、分譲なら管理組合には相談していないの？
管理側からメトロに直接要請してもらうのも手だと思うんだけど、その辺やらずにココだけで文句言っているようじゃ、引っ越すまで無くならないぞw
逆に、この手のゴネ方上手いの人間がお詫び放送をさせているんだと思うけどなw
まずは客セに問合せたのか。
また賃貸なら管理会社か大家さん、分譲なら管理組合には相談していないの？
管理側からメトロに直接要請してもらうのも手だと思うんだけど、その辺やらずにココだけで文句言っているようじゃ、引っ越すまで無くならないぞw
逆に、この手のゴネ方上手いの人間がお詫び放送をさせているんだと思うけどなw
287 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 19:57:49 ID:iiV5+EdJ0
丸の内線・茗荷谷は周辺にマンションが多くて発車ブザーや構内放送は無し
それにしても…
203はホント汚いな
ちゃんと綺麗にしてやれよ
見てるとなんか哀しくなってくる
203はホント汚いな
ちゃんと綺麗にしてやれよ
見てるとなんか哀しくなってくる
>>288
2年以内の廃車が決まってる以上、あまり手をかけないんだろ。
2年以内の廃車が決まってる以上、あまり手をかけないんだろ。
>>290
東西線にいた103系1000番台の末期よりはマシかな(w
東西線にいた103系1000番台の末期よりはマシかな(w
292 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 19:39:50 ID:S+hLBXKf0
6001Fが、乗務員訓練の為に松戸車両センターに貸出しされたそうだが、最近この編成は
ある程度運用が固定されているんでしょうか？
先週から今朝まで、59Sで何度か見かけたもので・・・
ある程度運用が固定されているんでしょうか？
先週から今朝まで、59Sで何度か見かけたもので・・・
小田急に入れないからな 小田急入らない運用によく入る（61Sとか）
そんなもんかね
後少しだし、綺麗にして使ってあげよう
とかは無いんだな…
後少しだし、綺麗にして使ってあげよう
とかは無いんだな…
>>292
運用スレ見てると、47S（2）で固定されてるっぽいね
運用スレ見てると、47S（2）で固定されてるっぽいね
>>294
その気があれば、そもそも廃車にしないで延命して使うだろう。
その気があれば、そもそも廃車にしないで延命して使うだろう。
6001Fは16000が来たら真っ先に廃車な予感。
唐木田行けないのは面倒だよな。
唐木田行けないのは面倒だよな。
最初は201系の部品が沢山出るから203系はそれを使って延命するつもりだった。
それが新車投入に方針転換したのが3年前ぐらい。
そのあたりから放置し始めたと考えれば頷けるな。
それが新車投入に方針転換したのが3年前ぐらい。
そのあたりから放置し始めたと考えれば頷けるな。
>>299
うわぁ、そんな悪魔のような計画が実行されなくて良かった・・・・本当に良かった・・・・・
うわぁ、そんな悪魔のような計画が実行されなくて良かった・・・・本当に良かった・・・・・
>>299-300
209やE231系列になって、今の家電製品みたいに、改修よりも新品の値段が
下がったという事なんだろうね。
物を大事にするという理屈からは外れているけどな。(カネを大事にはなるが)
209やE231系列になって、今の家電製品みたいに、改修よりも新品の値段が
下がったという事なんだろうね。
物を大事にするという理屈からは外れているけどな。(カネを大事にはなるが)
302 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 21:30:18 ID:rbSeGN+r0
6001Fには小田急非乗り入れ車だが、小田急方面の行き先表示はあるのか？
>>301
廃棄もあるだろうけど少しは違う部品としてリサイクルするんじゃね？
廃棄もあるだろうけど少しは違う部品としてリサイクルするんじゃね？
最近の束通勤車は車両工場のラインを稼働させ続けてトータルでの価格を下げるという狙いがあるから下手に長持ちもさせられない
>>299
203系と互換がある部品は201系中期車以降。
どのみち基板類は互換品を開発して交換していたけど。
203系は207系のＶ更新がうまくいったら同じ装置使って走行機器更新するつもりだったらしい。
ちなみに207のＶ更新計画は205-5000改造とは全く関係なく、209系投入の時期から
検討されいて、もしかしたら209-1000と同じ装置をベースとしたものになってたとのこと。
一般にも配られた大井の技報にあった「最新の装置への交換」って表記はそういうこと。
203系と互換がある部品は201系中期車以降。
どのみち基板類は互換品を開発して交換していたけど。
203系は207系のＶ更新がうまくいったら同じ装置使って走行機器更新するつもりだったらしい。
ちなみに207のＶ更新計画は205-5000改造とは全く関係なく、209系投入の時期から
検討されいて、もしかしたら209-1000と同じ装置をベースとしたものになってたとのこと。
一般にも配られた大井の技報にあった「最新の装置への交換」って表記はそういうこと。
とれいん早売り
16000系7/29川重発、8/1未明綾瀬着
ちなみに隣にいるカシオペア釜ＥＦ510-510は、7/15川重発
16000系7/29川重発、8/1未明綾瀬着
ちなみに隣にいるカシオペア釜ＥＦ510-510は、7/15川重発
>>306
前々回の綾瀬車両基地イベントのときに、「準急本厚木」表示出してたな
幕だと部品共通化のために、小田急や西武とかの地上専用車両でも地下鉄の行先設定があったりするが
LED設定でも共通化させてたりするのか
前々回の綾瀬車両基地イベントのときに、「準急本厚木」表示出してたな
幕だと部品共通化のために、小田急や西武とかの地上専用車両でも地下鉄の行先設定があったりするが
LED設定でも共通化させてたりするのか
最近6102Fを見ないが、故障でもしたのかな？
一定数の乗り入れない運用ってあるのか
小田急非乗り入れ運用は結構あるはず。JR非乗り入れ運用は少ないけど。
16000は5～6編成揃ってから小田急直通開始とかは普通にあり得そう。
16000は5～6編成揃ってから小田急直通開始とかは普通にあり得そう。
04Sや06S、10Sはどこにも乗り入れせず、そのまま綾瀬検車区に入庫する。
07系が一時転籍した時とか、B修繕などで長期離脱していた編成とかはここに充てるのが定番。
朝に明治神宮前行として入庫して夕方再出庫する41S、47S、61S、79S、終日運用の53Sや73S、
43S、45S、51S、55S～59Sの午前運用（１）などは小田急非乗り入れ。
6101Fや、小田急直通から外している二段窓チョッパ車6103Fや、一段窓チョッパ車の6115Fなどがここへ充てられる。
07系が一時転籍した時とか、B修繕などで長期離脱していた編成とかはここに充てるのが定番。
朝に明治神宮前行として入庫して夕方再出庫する41S、47S、61S、79S、終日運用の53Sや73S、
43S、45S、51S、55S～59Sの午前運用（１）などは小田急非乗り入れ。
6101Fや、小田急直通から外している二段窓チョッパ車6103Fや、一段窓チョッパ車の6115Fなどがここへ充てられる。
小田急側でチョッパ車が頻繁に回生飛ぶんだっけ。
確かに乗ってる60km/hあたりで制動入れても最初から飛んでるが案外多いし、
上り多摩急行で新百合場内待ちしてるとよくわかるような
確かに乗ってる60km/hあたりで制動入れても最初から飛んでるが案外多いし、
上り多摩急行で新百合場内待ちしてるとよくわかるような
61Sなんて酷いと3日連続で同一編成なんてこともある
最近は知らないけど数年前61S使ってた時はほぼ毎日01Fだったなあ
意外と綾瀬→唐木田→綾瀬の時間が短い運用って無いんだな
これがあれば導入直後の16000系を小田急に入れられるんだが…
JRへは平日41S(2)・51S・59S(1)・61S(1)
休日は43S(1)・49S(1)辺りでお試しかな
まぁもっとも最初は02S～10S運用からだろうけど
これがあれば導入直後の16000系を小田急に入れられるんだが…
JRへは平日41S(2)・51S・59S(1)・61S(1)
休日は43S(1)・49S(1)辺りでお試しかな
まぁもっとも最初は02S～10S運用からだろうけど
唐木田～綾瀬の運用はほとんど小田急車だからねえ。
メトロ車の小田急乗り入れは大抵常磐線発着。
メトロ車の小田急乗り入れは大抵常磐線発着。
320 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 20:54:57 ID:qJQ1wrZj0
6001Fは、今週も同じ運用に入ってます。
根津駅6:06発の代々木上原行、車両故障で運休
今朝E233にあたったけど、千代田線の駅で出発時にJRの発メロ流してた。
千代田線内ではすげー違和感。つかE233て発メロ流せるのね。
千代田線内ではすげー違和感。つかE233て発メロ流せるのね。
JR線内で、駅のチャイムを鳴らし終わった後に車両からのチャイムも鳴らすのに当たっときは不思議でしょうがなかった
ただ単に車掌がもの好きだっただけかな？新松戸⇒我孫子まで乗車したんだが全部の駅でやってたわｗｗｗ
多分その前の綾瀬からずっとやってたんだろうな
ただ単に車掌がもの好きだっただけかな？新松戸⇒我孫子まで乗車したんだが全部の駅でやってたわｗｗｗ
多分その前の綾瀬からずっとやってたんだろうな
鶏になりたい…。
>>322
最近のJR車で外スピーカー搭載しているのはみんなながせるよ。
最近のJR車で外スピーカー搭載しているのはみんなながせるよ。
328 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 13:14:31 ID:vX2QNyqgO
綾瀬1312発6026は
ＪＲ線内で車両故障
綾瀬で車両交換
ＪＲ線内で車両故障
綾瀬で車両交換
6002最近見ないけど何かあったのかな？
6001は逆によく見るんだが
6001は逆によく見るんだが
というかいつから編成表記基準が唐木田側から取手側エンドになったのやら
331 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 22:51:21 ID:5pAVoaiy0
hage
332 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 18:51:05 ID:hxTq5SFF0
40年ぶりの新車だ（感動の涙
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org993148.png
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org993148.png
甲輸まであと31日か。
>>330
たぶん16000系も16001Fとか書くぜ？ｗ
たぶん16000系も16001Fとか書くぜ？ｗ
謎の「？」
06系はどうなっちゃうのかなあ
緑+紫帯が黄や青よりも断然お似合いの超イケメンフェイスなのに
転属されちゃったら悲しいわ
緑+紫帯が黄や青よりも断然お似合いの超イケメンフェイスなのに
転属されちゃったら悲しいわ
もはや新車の味なんて忘れちまった
これが地元に来ると認識することができない
これが地元に来ると認識することができない
340 ：名無し野電車区：2010/06/29(火) 19:43:30 ID:PfFCbCvv0
やだ！！06系は誰にも渡さない！！！！
341 ：かわいそうな０６系：2010/06/29(火) 20:40:37 ID:3396kLrB0
１６０００系導入直後に、０５系みたいに、いきなり解体じゃないの？
６０００系初期車より先に殺されそう。常磐緩行の２０７系みたいに。
６０００系初期車より先に殺されそう。常磐緩行の２０７系みたいに。
342 ：名無し野電車区：2010/06/29(火) 20:56:56 ID:PfFCbCvv0
06系を解体なんて絶対に許さない！！！！！！
15000系は裾絞りがあるのに16000系では裾絞りが無いんだね
344 ：名無し野電車区：2010/06/29(火) 21:12:32 ID:PfFCbCvv0
6000系も絞ってないよ
06系は、ラインカラー塗り替えて、運転台を改造して、なんちゃって9000系にしてしまえ
701系や209系であらゆる機器取り替えが出来て207-900に出来ないわけがない
ヒント：数
207-900はたった10両しかないから金額的に見れば安い
ﾋﾝﾄ「合理性」
15000系を1本キャンセルするか、05系廃車が14本になるか、さらに増発するかしないと
東西線も06系は必要なさそう
東西線も06系は必要なさそう
>>349
問題です
更新の設計に1系列あたり1億かかります
施工に1編成あたり1億かかります
1編成の更新をしたときの金額はいくらでしょう？
また10編成の更新をしたとき1編成あたりの金額はいくらでしょう？
問題です
更新の設計に1系列あたり1億かかります
施工に1編成あたり1億かかります
1編成の更新をしたときの金額はいくらでしょう？
また10編成の更新をしたとき1編成あたりの金額はいくらでしょう？
どう考えたって設計に一億もかかんねーよ
シッタカすんなよ
シッタカすんなよ
よく考えたら205-5000で設計済みだから設計費かかんないじゃん
355 ：名無し野電車区：2010/07/01(木) 11:50:56 ID:DCgY0wBx0
205系5900番代
>>351
あと１本位は増発の余地はある。
あと１本位は増発の余地はある。
357 ：名無し野電車区：2010/07/01(木) 18:27:18 ID:AEbziYl/O
大手町で発煙の為、運転見合わせ中
＠綾瀬
いい加減にしろ！
＠綾瀬
いい加減にしろ！
一応、湯島折り返しをする予定
＠綾瀬駅員より
運転再開は、まだまだ先
＠綾瀬駅員より
運転再開は、まだまだ先
長期戦になる模様です
ロマンスカーが北綾瀬の方向に戻った
まもなく湯島まで復旧予定
＠綾瀬
ロマンスカーが北綾瀬の方向に戻った
まもなく湯島まで復旧予定
＠綾瀬
湯島まで復旧
まもなく発車＠綾瀬
北千住で常磐快速に逃げます
本当に使えない鉄道会社だな
まもなく発車＠綾瀬
北千住で常磐快速に逃げます
本当に使えない鉄道会社だな
湯島まで運転再開しました
＠綾瀬
我孫子行きも到着
＠綾瀬
我孫子行きも到着
362 ：名無し野電車区：2010/07/01(木) 18:58:03 ID:gE5o+/cyO
この会社もう終わりだな。営停くらわなきゃだめだろ。
大手町は燃えているか
364 ：名無し野電車区：2010/07/01(木) 19:16:28 ID:w0fYRTtoP
ちょっとトラブル多いな。
今回は軌道内のゴミが燃えたらしいが火種は何よ･･･
今回は軌道内のゴミが燃えたらしいが火種は何よ･･･
365 ：名無し野電車区：2010/07/01(木) 19:34:02 ID:anpKD1I7O
線路から発煙して
車両から発煙して
エスカレーターから発煙して
何回発煙事故起こせば気がすむんだ？
この会社は。
この調子だと、いつか火災で人殺すんじゃないか？マジで。
車両から発煙して
エスカレーターから発煙して
何回発煙事故起こせば気がすむんだ？
この会社は。
この調子だと、いつか火災で人殺すんじゃないか？マジで。
都営地下鉄と合併したら
368 ：名無し野電車区：2010/07/01(木) 20:49:28 ID:OlbGlBL9O
ケーブルが収納してあるところで煙出てたよ
>>367
予想以上に格好いいなｗ
予想以上に格好いいなｗ
371 ：名無し野電車区：2010/07/01(木) 21:20:02 ID:CW0ra69k0
>>367
東急 池上線っぽい
東急 池上線っぽい
デザインは池上線というより大井町線に似てるな。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Tokyu6000(2).jpg
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Tokyu6000(2).jpg
374 ：名無し野電車区：2010/07/01(木) 21:37:09 ID:CW0ra69k0
千代田線、有楽町線といえば
大きな窓の運転席ってイメージが強いから
真ん中に非常口で左右対称の綺麗なデザインに違和感が
大きな窓の運転席ってイメージが強いから
真ん中に非常口で左右対称の綺麗なデザインに違和感が
中央貫通扉のせいで203臭く見えるなぁ
376 ：名無し野電車区：2010/07/01(木) 21:44:13 ID:CW0ra69k0
２０３より先に６０００が消えるような気がするのは俺だけ？
おお！
幅狭車で貫通路付き左右対称車でここまでかっこいいとは・・
やればできるじゃん
幅狭車で貫通路付き左右対称車でここまでかっこいいとは・・
やればできるじゃん
乗るのが楽しみですな
by小田急利用者
by小田急利用者
でも落成した後は、JR線の貸し出しや小田急の貸し出しを入念にやらないと営業運転に入らないのでは？
まぁ小田急に乗り入れない運用に入れば問題ないけど、走行距離を考えたら一応やっておいて損は無いな…。
まぁ小田急に乗り入れない運用に入れば問題ないけど、走行距離を考えたら一応やっておいて損は無いな…。
16000、アマゾンで獲物待ち構えてるワニに見える…
人身起こしたら怖そう
人身起こしたら怖そう
なんか仮面ライダーみたいだよね
384 ：名無し野電車区：2010/07/02(金) 21:49:55 ID:wRpUEku10
06のときは、小田急に乗り入れ開始するまで、５～６年掛かった
試運転で唐木田まで乗り入れたことはあったが、営業では１９９８年まで
乗り入れなかった
試運転で唐木田まで乗り入れたことはあったが、営業では１９９８年まで
乗り入れなかった
06系は、VVVFとはいえ4M6T仕様で大丈夫なのかと小田急が忌避してたんだろ
あれから15年以上たった今ですら5M5Tが主流なのを考えると
あの電動車比率はVVVFを当てにしすぎてたのかもしれん
西武線内で誘導障害を起こす機器欠陥があった10000系初期車みたいにならなければ大丈夫だと思うが
あれから15年以上たった今ですら5M5Tが主流なのを考えると
あの電動車比率はVVVFを当てにしすぎてたのかもしれん
西武線内で誘導障害を起こす機器欠陥があった10000系初期車みたいにならなければ大丈夫だと思うが
06の場合は1編成止まりだけど、16000は最低16本入るわけだから小田急乗り入れまでの時間はそんなにかからないと思うけどな。
1ヶ月1編成ずつ来るわけだし。
1ヶ月1編成ずつ来るわけだし。
>>385
誘導障害ときき
誘導障害ときき
そういや16000は最初からD-ATS-P付けて来るはずだよね
389 ：名無し野電車区：2010/07/03(土) 08:07:37 ID:RXDEt/6PO
５９Ｓ(綾瀬発8:04)は綾瀬にて車両交換
車両故障か？
車両故障か？
16000 左右対称デザインだから、「多摩急行」の時は、種別、行先が左右に表示されて、いいと思うけど、
千代田線内は、片方の行先LED表示だけで、かっこ悪そう。
千代田線内は、片方の行先LED表示だけで、かっこ悪そう。
「常磐線直通」とでも表示しておけ
上原行きは…知らん
上原行きは…知らん
そういえば16000系のLEDのタイプはどうなるんだろ？
この場合前面は種別フルカラー・行先白単色が妥当なところだけど、
発表当時のイラスト見た限りだと3色の明朝体だったが
この場合前面は種別フルカラー・行先白単色が妥当なところだけど、
発表当時のイラスト見た限りだと3色の明朝体だったが
15000系はゴシック体らしいからゴシックになるんじゃないかな。
個人的にはゴシック体のほうが見やすくて好きなんだが
個人的にはゴシック体のほうが見やすくて好きなんだが
種別なし表示予想
△代々木△上原△△
△△△木△白△△△
△代々木△上原△△
△△△木△白△△△
オレの予想。
こんど 佐々木上原
つぎ 佐々木上原
こんど 佐々木上原
つぎ 佐々木上原
これどこで笑うの？
397 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 01:29:54 ID:oHLcgSnN0
佐々木じゃねーやっぱり！！
∧∧ ミ ┌┐
( ,,)┌─┴┴─┐
/ つ, あと25日 │
.. ○～′ /´ └─┬┬─┘
∪ ∪ ..││ _ε３ ドスッ
゛゛'゛'
( ,,)┌─┴┴─┐
/ つ, あと25日 │
.. ○～′ /´ └─┬┬─┘
∪ ∪ ..││ _ε３ ドスッ
゛゛'゛'
>>392
前レス(車両スレかも)の画像で、よく見ると側面表示の下地の色が分かれてるやつがあるから、15000と同じだろうね
前レス(車両スレかも)の画像で、よく見ると側面表示の下地の色が分かれてるやつがあるから、15000と同じだろうね
400 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 12:33:31 ID:b4vVKb9XO
6114Fが松戸で車両故障みたい
一部電車に遅延発生中
一部電車に遅延発生中
401 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 14:17:09 ID:Huvc+KOoO
JR線内は
唐 木 田
For KARAKIDA
小田急 線内
多摩急行
唐 木 田
For KARAKIDA
小田急 線内
多摩急行
/''⌒＼
,,..' -‐==''"フ ／
＿＿ （n´・ω・)η たまきゅうううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
￣ " ￣（ ノ. ＼ ､_
" "" （＿）_）""" " ,ヽ ﾐ～ﾛ～／~~＼ ⊂⊃
"", ,,, ,, , ,, ,,,"＿wノ| ﾐ～ﾛ～／ .＼
"""" v,,, ＿,＿,,, ,,／l ::::... | .....,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘...............
,.-r '"l＼,,j / |/ L,,/:: i 森
, ,/|,／＼,/ _,|＼_,i_,,,/ ／::./森
_V＼ ,,/＼,| i,:::Y: :: :i/:: | 森
404 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 22:57:56 ID:JAoiHjeQO
>>405
今回はD-ATS-PのTASC調整も小田急でやらないといけないし、試運転も性能確認が終わったらさっさと小田急に入れちゃうと思うよ。
6000や06の頃とは関係が違うんだしね。
あの頃って小田急直通は本当におまけだったけど、今はだいぶ増強してきたわけだし、これからは殆どが小田急直通になるわけだし。
今回はD-ATS-PのTASC調整も小田急でやらないといけないし、試運転も性能確認が終わったらさっさと小田急に入れちゃうと思うよ。
6000や06の頃とは関係が違うんだしね。
あの頃って小田急直通は本当におまけだったけど、今はだいぶ増強してきたわけだし、これからは殆どが小田急直通になるわけだし。
408 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 23:43:54 ID:oHLcgSnN0
そうですなぁ～
平日のみでしたからなぁ～
平日のみでしたからなぁ～
一種の汚直厨か。
16000
2本目 9/11 終車後 綾瀬着
2本目 9/11 終車後 綾瀬着
終電後なの？だとすると撮ってから帰宅ってのを考えてたんだが無理そうだなあ…
メトロはいつでも終車後 牽引回送。
松戸⇒綾瀬はDE10牽引。
北綾瀬の先、高架⇒地上に下りるトコで
張ってれば 6000+16000＝20両が見れると思うよ。
ま、時間はAM3：00頃だが・・・。
松戸⇒綾瀬はDE10牽引。
北綾瀬の先、高架⇒地上に下りるトコで
張ってれば 6000+16000＝20両が見れると思うよ。
ま、時間はAM3：00頃だが・・・。
16000、綾瀬～唐木田限定運用になったりしてｗ
>>413
綾瀬～唐木田
平日12S・89S 休日該当なし
これだけじゃ運用組みづらいだろ…E運用をレンタルするなら別だけど
ちなみにJR線非直通運用は
平日02S～12S・81S(2)・89S 休日49S(2)のみ
綾瀬～唐木田
平日12S・89S 休日該当なし
これだけじゃ運用組みづらいだろ…E運用をレンタルするなら別だけど
ちなみにJR線非直通運用は
平日02S～12S・81S(2)・89S 休日49S(2)のみ
415 ：名無し野電車区：2010/07/05(月) 11:43:12 ID:LVbZkI470
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◆店 長：山本 美恵子
>>414
16003Fが出てくるあたりまで平日その2運用、土日千代田線内閉じ込めとかでどうだろ？
16003Fが出てくるあたりまで平日その2運用、土日千代田線内閉じ込めとかでどうだろ？
>>416
綾瀬出入庫～唐木田のS車による短時間運用が無い限り小田急直通優先はないと思う。
平日の2運用も唐木田出庫だし
休日唯一の線内運用である49S(2)も代々木公園入庫だから
初めは最低でも綾瀬出入庫運用に就くべきかと
流石に出たばかりの新車をいきなり他社の車庫に入れるのはマズいかな
綾瀬出入庫～唐木田のS車による短時間運用が無い限り小田急直通優先はないと思う。
平日の2運用も唐木田出庫だし
休日唯一の線内運用である49S(2)も代々木公園入庫だから
初めは最低でも綾瀬出入庫運用に就くべきかと
流石に出たばかりの新車をいきなり他社の車庫に入れるのはマズいかな
なるほどなるほど
ある程度数が出揃うまではメトロ線内閉じ込めになりそうな予感。
ある程度数が出揃うまではメトロ線内閉じ込めになりそうな予感。
>>412
ほくほく線みたくDLやELは物理的に入れないのかな？＞北綾瀬支線
ほくほく線みたくDLやELは物理的に入れないのかな？＞北綾瀬支線
>>422
JR線内は、今までの10000系甲種と同じ。
7/31着も同じルート。今度発売のDJ誌を見れば出てるハズ。
馬橋の中線でカマ交換だと思ったな。
ちなみに8月は到着無し。
9月は３本目有り。
JR線内は、今までの10000系甲種と同じ。
7/31着も同じルート。今度発売のDJ誌を見れば出てるハズ。
馬橋の中線でカマ交換だと思ったな。
ちなみに8月は到着無し。
9月は３本目有り。
ﾏﾄ69の床下機器が走行中に爆発したみたい
426 ：名無し野電車区：2010/07/05(月) 21:03:00 ID:OIzrk+V60
♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
新車搬入か・・・俺が綾瀬勤務の頃は６０００系の最終の新車が搬入されてたなぁ。
その当時はまったく興味がなかったが、今にしてみれば社員の特権行使すれば良かったと思う今日この頃。
その当時はまったく興味がなかったが、今にしてみれば社員の特権行使すれば良かったと思う今日この頃。
なんでﾏﾄ82の前面再塗装されんかったんや・・・
>>424
DJ見なくてももうう出てる本あるだろ…
DJ見なくてももうう出てる本あるだろ…
別に今知ろうが15日知ろうが変わりないからどうでもいいよ
432 ：名無し野電車区：2010/07/06(火) 09:25:55 ID:CUwK489xO
16101Fがマト2より先に登場するとは…
JRは京葉線向けの新車ばっか作ってるし、203系の廃車中止にでもなったかいなｗ
JRは京葉線向けの新車ばっか作ってるし、203系の廃車中止にでもなったかいなｗ
203系は大きな故障が無いし、急いで置き換える必要が無いからじゃないか？
でもチョッパのモーターが腐食しやすいんでしょ？
部品も生産中止になってるし
部品も生産中止になってるし
>>434
201系の廃車発生部品がふんだんにあるらしい。
つか上記の理由により203系は元々廃車予定なかったわけだし、E233-2000は207-900置き換えの1本で終わりってのもあり得なくないかもね。
16000投入後も生き残る6000の後期車より新しいやつもいるわけだし。
京葉線の方は全25編成投入予定に対し、今月もう7編成目が出てくるらしいな。はええよｗ
201系の廃車発生部品がふんだんにあるらしい。
つか上記の理由により203系は元々廃車予定なかったわけだし、E233-2000は207-900置き換えの1本で終わりってのもあり得なくないかもね。
16000投入後も生き残る6000の後期車より新しいやつもいるわけだし。
京葉線の方は全25編成投入予定に対し、今月もう7編成目が出てくるらしいな。はええよｗ
でも東急側から今年度11本出場って正式に出てるんじゃなかったっけ？
まあ前みたいに景気よくないし京葉と違って塩害とかないから
まだまだ使えると判断して投入中止になってもおかしくはないけれど
まあ前みたいに景気よくないし京葉と違って塩害とかないから
まだまだ使えると判断して投入中止になってもおかしくはないけれど
>>435
半田が取れかけたりコンデンサが劣化した基板装置とか取っておいてもしょうがないと思うが
半田が取れかけたりコンデンサが劣化した基板装置とか取っておいてもしょうがないと思うが
E233-2000はE259を優先した為に後回しになったのは散々ガイシュツの通り。
439 ：名無し野電車区：2010/07/06(火) 14:24:19 ID:9DvwVjhc0
よかった、16000はフルカラーだ
http://userimg.teacup.com/userimg/6325.teacup.com/teikanchou/img/bbs/0002953_2.jpg
まさか貫通扉中央のLEDらしきものが運番表示か？
http://userimg.teacup.com/userimg/6325.teacup.com/teikanchou/img/bbs/0002953_2.jpg
まさか貫通扉中央のLEDらしきものが運番表示か？
なんか韓国の電車みたいでカッコわる
君の顔ほどかっこ悪くないよ＾＾
444 ：名無し野電車区：2010/07/06(火) 18:34:05 ID:rncxN9Qd0
俺も見えてしまった。
俺にも見えた。純白だ・・・
446 ：名無し野電車区：2010/07/06(火) 19:58:53 ID:Nq+eVfsK0
まるで西武30000系みたいだな
運番は京王9000系みたいに助士側に置いて、
種別枠をもっと拡大できなかったのか。
あとは側面は全域フルカラーを望みたいところだが。
15000のようなのは勘弁。
種別枠をもっと拡大できなかったのか。
あとは側面は全域フルカラーを望みたいところだが。
15000のようなのは勘弁。
おお！
種別、行き先が表示されるとなかなかいいな・・
種別、行き先が表示されるとなかなかいいな・・
449 ：名無し野電車区：2010/07/06(火) 20:57:11 ID:h2IcwehI0
千代田線内も「各駅停車表示するのかな。
いまでも、小田急車も行先しか表示してないし。
いまでも、小田急車も行先しか表示してないし。
いずれ小田急直通が緩行になったら青に白抜きで各停なんだろうなあ
フルカラーはなんでも出せるから
フルカラーはなんでも出せるから
>>439
画質悪いからそう見えるだけ
転載だが画質いい奴を
ttp://photozou.jp/photo/photo_only/231799/41909370?size=1024
目撃情報だと
10000系と同様に種別の左に運番表示されるらしい。
画質悪いからそう見えるだけ
転載だが画質いい奴を
ttp://photozou.jp/photo/photo_only/231799/41909370?size=1024
目撃情報だと
10000系と同様に種別の左に運番表示されるらしい。
>>447
これも転載だけど
残念ながら側面もフルカラーLED+白単色LEDっぽい
ttp://photozou.jp/photo/photo_only/231799/42155782?size=1024
参考
ttp://www.2427junction.com/210-00954.jpg
これも転載だけど
残念ながら側面もフルカラーLED+白単色LEDっぽい
ttp://photozou.jp/photo/photo_only/231799/42155782?size=1024
参考
ttp://www.2427junction.com/210-00954.jpg
455 ：名無し野電車区：2010/07/07(水) 00:11:33 ID:WRp71KrF0
16000系素晴らしいなあ
はやく車両故障頻発の6000系を追い出してください
はやく車両故障頻発の6000系を追い出してください
季節がらアマガエルを連想させる16000の顔には愛嬌を感じる
458 ：名無し野電車区：2010/07/07(水) 03:37:31 ID:GaeCr76fO
16000＝東急N7000にしか見えない
>>454
上原発の綾瀬行でも各駅停車表示を出しているのを見たことがあるけどどういう基準で取り扱っているのだろうか。
上原発の綾瀬行でも各駅停車表示を出しているのを見たことがあるけどどういう基準で取り扱っているのだろうか。
>>459
運転士次第さ
運転士次第さ
ダイや乱れで直通中止になった多摩急行が
駅では多摩急行代々木上原行きの表示で
車両の幕は多摩急行表記無しの代々木上原幕だけだったり
することもあるから、係員次第なんだろうな
駅では多摩急行代々木上原行きの表示で
車両の幕は多摩急行表記無しの代々木上原幕だけだったり
することもあるから、係員次第なんだろうな
462 ：名無し野電車区：2010/07/07(水) 22:22:32 ID:2YAXJSov0
東京地下鉄株式会社は千代田線にホームドアを導入することを正式に決定させるべし
463 ：名無し野電車区：2010/07/07(水) 22:36:23 ID:IED3v40kO
↑失敬>>439だった
正面貫通扉は千代田線初代車両5000系をリスペクト
正面貫通扉は103系をリスペクト
正面貫通扉は203系をリスペクト
正面貫通扉は303系をリスペクト
正面貫通扉は403系をリスペクト
正面貫通扉は503系を…
503系は無いな
503系は無いな
472 ：名無し野電車区：2010/07/08(木) 21:46:18 ID:9qcDnF8P0
303系ってどんな顔だ？
>>472
中々カッコイイ
中々カッコイイ
475 ：名無し野電車区：2010/07/08(木) 22:31:05 ID:2N61MVYR0
>>473
関東にもギボンヌ！！
関東にもギボンヌ！！
303と817は本当にかっこいい
メトロ車の前面デザインははごちゃごちゃ凝りすぎなんだよな
メトロ車の前面デザインははごちゃごちゃ凝りすぎなんだよな
江ノ島線各停1時間6本は十分だろ。
>>475
色を普通にしたらE233-2000とかE231-800あたりと大して変わらなくね?
色を普通にしたらE233-2000とかE231-800あたりと大して変わらなくね?
九州はデザインセンスあるよな
480 ：名無し野電車区：2010/07/08(木) 23:15:34 ID:W2YVWh//0
303系といえば第3編成の爆音東洋VVVFだろ
あと20日
>>479
じゃあメトロもミトーカ使えば？
じゃあメトロもミトーカ使えば？
ﾐﾄｰｶは新車のうちはいいけど、
デザイン優先だからかほんとうにまめにメンテしないとむごいことになるぞ。
すでに815系なんかで痛々しい車両が出てきている。
デザイン優先だからかほんとうにまめにメンテしないとむごいことになるぞ。
すでに815系なんかで痛々しい車両が出てきている。
485 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 15:01:42 ID:yO7ZmdPW0
デザインを求めるあまり板座席の303系
http://www.geocities.jp/shindaisakura/PICT0097.JPG
http://www.geocities.jp/shindaisakura/PICT0097.JPG
このスレの06系のよからぬ噂を思い出して定期券売り場の06系ストラップＩＹＨしちゃった
台紙の発売元が帝都高速度交通営団で懐かしい
台紙の発売元が帝都高速度交通営団で懐かしい
無駄に車体幅が狭いため、無駄にホームとの間が開いてしまう汚駄急4000形。
そして、この状態はJR東日本E233系2000番代マト１編成にも伝染している！
マト２編成からの改善、および東京地下鉄16000系には伝染していないことを祈るばかりだ。
そして、この状態はJR東日本E233系2000番代マト１編成にも伝染している！
マト２編成からの改善、および東京地下鉄16000系には伝染していないことを祈るばかりだ。
なにが伝染だ
元車の東が狭いから小田急と同じなんだろうが
お前厨房だろ？宿題して糞して寝ろやガキが
元車の東が狭いから小田急と同じなんだろうが
お前厨房だろ？宿題して糞して寝ろやガキが
↑アホ
490 ：￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣：2010/07/09(金) 20:38:34 ID:yO7ZmdPW0
彡川川川三三三ﾐ～
川｜川／ ＼｜～ ﾌﾟｩ～ﾝ
∥｜∥ ◎---◎｜～ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
川川∥ 3 ヽ～ ＜
川川 ∴）д（∴）～ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
川川 ～ /～ カタカタカタ
川川∥ ～ /∥ ＿＿＿＿＿
川川川川＿＿＿／∥ | |￣￣＼ ＼
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| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
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川｜川／ ＼｜～ ﾌﾟｩ～ﾝ
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川川∥ 3 ヽ～ ＜
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川川 ～ /～ カタカタカタ
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>>488
小田急4000とE233-2000のどっちが先に出来たか分かってる？
小田急4000とE233-2000のどっちが先に出来たか分かってる？
まぁ難しい話だな
4000形はE233系元にしていますと発表している上に
JRの方が2年近く出遅れているし
4000形はE233系元にしていますと発表している上に
JRの方が2年近く出遅れているし
493 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 20:50:19 ID:yO7ZmdPW0
それにホームとの隙間なんか微々たるものだ
>>491は悪質なクレーマー
>>491は悪質なクレーマー
こいつらあまりにも低レベルすぎてマジレスしていいのかどうなのか迷うなｗ
これは・・・反応に困るな。
マジレスすると、小田急4000形の車体は千代田線・小田急線よりも車両限界が狭い
都営新宿線の10-300形のコピー。それがゆえに「無駄に狭い」という状態になったと。
ホームとの間が空くことよりも、車両自体の幅が狭くなることの方が問題かな、特にラッシュ時は。
都営新宿線の10-300形のコピー。それがゆえに「無駄に狭い」という状態になったと。
ホームとの間が空くことよりも、車両自体の幅が狭くなることの方が問題かな、特にラッシュ時は。
499 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 22:49:39 ID:yO7ZmdPW0
501 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 23:34:05 ID:yO7ZmdPW0
＞＞５００
は？誰が幅広E233の方だっていったか？？
E233-2000のが遅く出場したからって設計図は小田急4000より前だろ
だから伝染元は東日本だ
は？誰が幅広E233の方だっていったか？？
E233-2000のが遅く出場したからって設計図は小田急4000より前だろ
だから伝染元は東日本だ
必死だなw
なにこのスレ・・・・・
504 ：名無し野電車区：2010/07/10(土) 00:09:26 ID:v3apACUE0
>>501 はアホ
506 ：名無し野電車区：2010/07/10(土) 01:43:25 ID:yWnw7vok0
ハハハ…ｗ
物を知らないって怖いね。
物を知らないって怖いね。
507 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 11:59:42 ID:mgR+AtbL0
508 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 12:24:18 ID:rZA2Q83r0
反論が正しくても、自分を否定された悔しさから認められないような、
面倒くさいガキが増えてるなぁ。
「そうだったのか、サンクス」で済む話なのにな。
こういう奴らって、実際会話してても「でも」とか「っていうか」が多くてイラッとするし。
そのくせ間違ってることを堂々と語るんだw
面倒くさいガキが増えてるなぁ。
「そうだったのか、サンクス」で済む話なのにな。
こういう奴らって、実際会話してても「でも」とか「っていうか」が多くてイラッとするし。
そのくせ間違ってることを堂々と語るんだw
509 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 18:52:47 ID:VyCyjBJ80
ガリ・ゴリゴリ～キィィィ～
510 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:37:19 ID:ZkXWmiho0
511 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:47:16 ID:hRg4kVLj0
512 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 15:28:32 ID:5/KASg4X0
>>511
http://www.aguse.jp/?m=w&url=ttp%3A%2F%2Fminer7.hp.infoseek.co.jp&x=23&y=22
何やら怪しいサイトだな、ウィルス関連の心配はなさそう
http://www.aguse.jp/?m=w&url=ttp%3A%2F%2Fminer7.hp.infoseek.co.jp&x=23&y=22
何やら怪しいサイトだな、ウィルス関連の心配はなさそう
513 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 15:50:57 ID:ZkXWmiho0
>>512
ttp://www.aguse.jp/
このサイトはアホーBB使ってるのか？
右上のキャプチャのところに出てている画像が、アホーBBから
アクセスしたときに表示されるように設定してあるものになってるんだが。
（それ以外のプロバイダからだと本来の画像が表示される。）
ttp://www.aguse.jp/
このサイトはアホーBB使ってるのか？
右上のキャプチャのところに出てている画像が、アホーBBから
アクセスしたときに表示されるように設定してあるものになってるんだが。
（それ以外のプロバイダからだと本来の画像が表示される。）
514 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 15:56:36 ID:5/KASg4X0
515 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 15:57:34 ID:5/KASg4X0
>>513
つうかID見たら、お前が書き込んだ内容じゃねえかｗ
つうかID見たら、お前が書き込んだ内容じゃねえかｗ
516 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 19:42:22 ID:ZkXWmiho0
サイト更新
あと2週間？
ヒーハー
武蔵野線沿線で輸送されるみたいだし
こちらは終電の1歩手前の時刻に通過するから駅撮りも出来ない事は無い
こちらは終電の1歩手前の時刻に通過するから駅撮りも出来ない事は無い
＞沿線
トレーラー？
トレーラー？
いつもの
新鶴→武蔵野→馬橋→綾瀬
じゃね？
新鶴→武蔵野→馬橋→綾瀬
じゃね？
武蔵野線沿線じゃなくて武蔵野線経由じゃｎ
馬橋ほんとに機関車交換とやらで停まるの？
松戸には10分停車するみたいだが
松戸には10分停車するみたいだが
撮れない駅に対して質問とかどうでもいいわwww
1ダース
527 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 12:24:03 ID:gwWY4Qz80
２だーす
サンダース軍曹
529 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 15:43:18 ID:iwmWPZ9g0
6000系を早く潰せ
あいつは着席定員が7人のところ6人しかない
16000系がくれば、着席定員が96人も増える！！
あいつは着席定員が7人のところ6人しかない
16000系がくれば、着席定員が96人も増える！！
16000系は第２編成からワイドドア希望！
533 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 23:10:04 ID:Y7yTk5+K0
いまどきの若い奴には言えんのだろうなｗ
武蔵野線だと
おっさんが鼻息しながら競馬新聞を左右に振っただけで
高校生が詰めてたよ
おっさんが鼻息しながら競馬新聞を左右に振っただけで
高校生が詰めてたよ
あと10日>>510
関東も座席区分はとっとと321系方式採用しろ。
321系は手すりが少なくて立ちにくいし着席定員もドア間6人で少ない
首都圏では209系以降に採用された方式がベスト
首都圏では209系以降に採用された方式がベスト
538 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 11:54:33 ID:74RE1Fou0
16101Fはやくこい！！！！！
もう8月から営業開始しろ！！！！！
もう8月から営業開始しろ！！！！！
539 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 14:26:27 ID:zFoqu7Fg0
それは無理な要望だろｗ
E233はもう209-1000みたいな少数増備で終わるんじゃねーのｗ
じゃ、203をVVVF化しないとな。
16;10頃綾瀬で6118Fが車両交換
543 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 20:12:47 ID:gk1g2IUo0
>>542
なんで？故障？？ 走行距離調整？？？
なんで？故障？？ 走行距離調整？？？
6118Fは検査明けの初期不良か？
（台車等のグレー塗装が目立ってて車体も小奇麗だったから）
午前中に小田急線内で見た時は特になんともなさそうだったが。
（台車等のグレー塗装が目立ってて車体も小奇麗だったから）
午前中に小田急線内で見た時は特になんともなさそうだったが。
まーた糞ボロ6000の故障か！！！！！！
乗客に迷惑かけまくりで最悪の車両だな
乗客に迷惑かけまくりで最悪の車両だな
>>540
E233-2000はすでに東急に全編成一括製造発注済のため、キャンセル不可能。
千代田3直の際に運用数を減らすのであれば、E233-5000を削減して調整。
（E233-2000所定製造⇒余剰209-1000を武蔵野へ⇒
209-500京葉残存⇒E233-5000製造本数減）
E233-2000はすでに東急に全編成一括製造発注済のため、キャンセル不可能。
千代田3直の際に運用数を減らすのであれば、E233-5000を削減して調整。
（E233-2000所定製造⇒余剰209-1000を武蔵野へ⇒
209-500京葉残存⇒E233-5000製造本数減）
548 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 04:21:44 ID:tATQTo+k0
ケヨ233の投入完了と小田急複々線化完成に3年弱差があるのに斬新なアイディアだな
我が心のオアシス209もそれまでか・・・
>>532
今の奴らはグラサンかけて「オラとっととつめんかゴルァ！」しないとつめてくれん
今の奴らはグラサンかけて「オラとっととつめんかゴルァ！」しないとつめてくれん
>>548
まだ組立てが始まってない編成がほとんどなのにキャンセル不可ってことはないだろ。
メトロだって日立に発注の05系14次車をキャンセルしたし。
しかし209は本当に廃車なのかね。機器更新して残って欲しい。
まだ組立てが始まってない編成がほとんどなのにキャンセル不可ってことはないだろ。
メトロだって日立に発注の05系14次車をキャンセルしたし。
しかし209は本当に廃車なのかね。機器更新して残って欲しい。
下請けが部品をせっせと作ってるところじゃないの?
工程がどの辺まで行っているかだね。
05系の分は、10000系に回したからね。
05系の分は、10000系に回したからね。
マト2は10月末っていうレスを度々見るね。出所は知らんがｗ
いずれにしろ3月までには11本出揃わなさそうだ…
いずれにしろ3月までには11本出揃わなさそうだ…
>>544
6118Fは組成変更&小田急D-ATS-P搭載工事を施工したばかりだったそうな
6118Fは組成変更&小田急D-ATS-P搭載工事を施工したばかりだったそうな
556 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 17:21:43 ID:OLS9bBgd0
6000系の置き換えは田の字窓のチョッパ車から先に初めて欲しいけど
副都心線みたいに80年代に製造された冷房準備車をインドネシア譲渡
という形で先に廃車なんてことはあるのかな?
もう副都心線絡みの7000系の工事は終わる頃だけど6000系は今後も修繕
の予定はあるのだろうか
副都心線みたいに80年代に製造された冷房準備車をインドネシア譲渡
という形で先に廃車なんてことはあるのかな?
もう副都心線絡みの7000系の工事は終わる頃だけど6000系は今後も修繕
の予定はあるのだろうか
6103Fが今日85Sで小田急に来たんだが回生時チョッパの音が断続的に途切れて、
それと同期してガクガクと前後動揺して、もう恐ろしいレベルだった。
これが小田急原則乗り入れしない原因なのか。
それと同期してガクガクと前後動揺して、もう恐ろしいレベルだった。
これが小田急原則乗り入れしない原因なのか。
>>543
二重橋前か大手町（車掌と駅員で食い違ってた）でドア故障があった
俺の乗ってた列車も明治神宮前発車した途端に緊急停車したから
接触事故でも起こったのかと思ったよ
このせいで朝に続いて小田急入線遅れ発生…毎日毎日他線に迷惑かけないで欲しいわ
二重橋前か大手町（車掌と駅員で食い違ってた）でドア故障があった
俺の乗ってた列車も明治神宮前発車した途端に緊急停車したから
接触事故でも起こったのかと思ったよ
このせいで朝に続いて小田急入線遅れ発生…毎日毎日他線に迷惑かけないで欲しいわ
559 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 23:53:09 ID:G44AerZK0
今日、メトロホームウェイに乗って気づいたんだが、
代々木公園～上原間の地上に出て丁度真ん中ら辺に
エレベーターらしき物を発見してしまったんだが
・・・何処へ通じているんだ？クリーム色のドア！！
代々木公園～上原間の地上に出て丁度真ん中ら辺に
エレベーターらしき物を発見してしまったんだが
・・・何処へ通じているんだ？クリーム色のドア！！
発車まで後一週間 到着まで後10日
ttp://miner7.hp.infoseek.co.jp/
ttp://miner7.hp.infoseek.co.jp/
画像が更新されてるｗ
1日深夜綾瀬着？
1日深夜綾瀬着？
未明でつ。
>>560 きちがい
>>559
真下に技術区が
真下に技術区が
06701が主制御器更新
たぶん東芝の現行モデル
ttp://kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34012.jpg 海側
ttp://kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34013.jpg ↓
ttp://kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34014.jpg ↓
ttp://kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34015.jpg 山側
他のクルマ
ttp://kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34016.jpg 901
ttp://kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34017.jpg 901
ttp://kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34018.jpg 201
ttp://kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34019.jpg 401
ttp://kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34020.jpg 101
ttp://kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34021.jpg 901と701に積んであった死重降ろし
たぶん東芝の現行モデル
ttp://kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34012.jpg 海側
ttp://kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34013.jpg ↓
ttp://kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34014.jpg ↓
ttp://kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34015.jpg 山側
他のクルマ
ttp://kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34016.jpg 901
ttp://kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34017.jpg 901
ttp://kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34018.jpg 201
ttp://kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34019.jpg 401
ttp://kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34020.jpg 101
ttp://kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34021.jpg 901と701に積んであった死重降ろし
07や6000更新車みたいに空調の交換はしないのか…
567 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 16:22:05 ID:XMTADE7A0
06系は世界初のＩＧＢＴだったな
とりあえず戻ってくるのか ひとまず安心
>>569
スパイウェア アドウェアほいほい
スパイウェア アドウェアほいほい
>>569
頭の中どうなってるんだろうねｗ
頭の中どうなってるんだろうねｗ
尻隊？
ホームドア点検で北綾瀬1009発が5分30秒延
お詫びの車内放送によると「ホームドアが壊れてしまいました」とのこと
お詫びの車内放送によると「ホームドアが壊れてしまいました」とのこと
東急車輌スレによるとマト2が目撃されたとか。
575 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 12:56:05 ID:aIUamkRf0
マジ？？？ついにマト２か？？？画像キボン
577 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 21:45:05 ID:HM98A2DV0
６０２１、５号車冷房故障
【話題】準特急、快速急行、準急、通勤快速…いったい、どれが速いのよ [10/07/24]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1279976207/l50
■交通編
乗り慣れない路線だと迷うこともしばしば。
早速、東京近郊を走る鉄道会社に尋ねてみたら、
「『特急』『準特急』『急行』『通勤快速』『快速』の順」との明確な回答が返ってきたのは京王電鉄のみ。
あとは
「『快速急行』『急行』『準急』『区間準急』です。『多摩急行』というのもありますが、
別の路線に乗り入れていて始発駅が違うので比較は難しい」（小田急電鉄）、
「『快速特急』『特急』『通勤特急』『快速』の順。『急行』もありますが近くダイヤ改正でなくなります。
また、『アクセス特急』が加わるけど、本線とは違うルートなので順番はつけられません」（京成電鉄）。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1279976207/l50
■交通編
乗り慣れない路線だと迷うこともしばしば。
早速、東京近郊を走る鉄道会社に尋ねてみたら、
「『特急』『準特急』『急行』『通勤快速』『快速』の順」との明確な回答が返ってきたのは京王電鉄のみ。
あとは
「『快速急行』『急行』『準急』『区間準急』です。『多摩急行』というのもありますが、
別の路線に乗り入れていて始発駅が違うので比較は難しい」（小田急電鉄）、
「『快速特急』『特急』『通勤特急』『快速』の順。『急行』もありますが近くダイヤ改正でなくなります。
また、『アクセス特急』が加わるけど、本線とは違うルートなので順番はつけられません」（京成電鉄）。
鉄道会社によっちゃ こんど つぎ って、、、？
581 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 00:53:49 ID:KGHjSk2q0
♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
昨日は>>569の8番みたいな電車が遅れた訳か。
583 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 18:05:28 ID:Ta5ECol30
まーた6000系故障か
どうしようもねぇな
どうしようもねぇな
584 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 18:36:32 ID:KNVutB8nO
足元にご注意ください 足元にご注意くださいの連発 早くホームドアの設置希望
tes
ﾏﾄ68にメトロ線内の自動放送が付いたらしいがマジ？
絶対ガセだろ
>>586
ねーよｗｗ
ねーよｗｗ
590 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 23:28:30 ID:gMjy3/ge0
>>586
吹いたｗｗ203系が自動放送しゃべりだしたら、夢かと思うわｗｗ
吹いたｗｗ203系が自動放送しゃべりだしたら、夢かと思うわｗｗ
今の東でもそこまでやばくはなってない罠
593 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 03:17:05 ID:PxycXAuQ0
Next stop is Ayase
594 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 05:29:01 ID:jAp/h1LC0
ＴＥＳＴ？
595 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 05:29:52 ID:jAp/h1LC0
ＴＥＳＴ？
596 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 05:31:26 ID:jAp/h1LC0
ＴＥＳＴ？
urimome
599 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 19:58:08 ID:3HXMLGid0
荒らすなキチガイ
♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
601 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 21:54:51 ID:mXhkoQpB0
今日の小田急線落雷による乱れはスルー？
20時台下りで15分以上遅れてた模様
20時台下りで15分以上遅れてた模様
602 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 22:18:26 ID:v+xgexJ80
南北線みたいなホームドア設置してほしいな
綾瀬は地上だから無理だろうけど
綾瀬は地上だから無理だろうけど
604 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 11:03:26 ID:QB/IjWcK0
うおおおおおおおおおおおおおおおお
あと3日でついに16000系がくるぞおおおおおおおおおおおおおおおおおお
40年ぶりの新車だああああああああああああああああああ
あと3日でついに16000系がくるぞおおおおおおおおおおおおおおおおおお
40年ぶりの新車だああああああああああああああああああ
06系を忘れないで下さい。
そんでもって営業は秋からだということも忘れないで下さい。
チバラキから遥々2時間かけて金沢文庫行ってきた。マト2もちゃんといましたぜ。
もう編成になってるっぽいから、そろそろ出場できそう。
今年度中に11本となると、今月から月1or2の出場が続くと思うんだが
16000も合わせて新車ラッシュｸﾙー？
もう編成になってるっぽいから、そろそろ出場できそう。
今年度中に11本となると、今月から月1or2の出場が続くと思うんだが
16000も合わせて新車ラッシュｸﾙー？
遂に！遂に！俺らの時代がやってくる！！
来月3日ぐらいには出てくるのかな？
203系は古い順番に淘汰されるのかな
マト51は最後まで残してほしいけどな・・・
613 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 08:43:48 ID:TspdLF5r0
新車ラッシュｷﾀｰ!
涙が出てきたお
涙が出てきたお
C線・常磐緩行で新車ラッシュって信じられん
こんな時がくるとは・・・
こんな時がくるとは・・・
つぎは25～30年後だな
616 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 13:43:20 ID:mrd3/dam0
16000系E233系大量投入開始！！！！！！！
618 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 20:07:42 ID:eVNmZgPx0
16000系は当然JRの車内自動放送付きになるか。
E233系には千代田線の車内自動放送が付いてるから。
E233系には千代田線の車内自動放送が付いてるから。
もしS車がJRの自動放送に対応するとなると唐木田行がどうなるか注目だな。
「次は綾瀬、綾瀬です。千代田線北綾瀬行きは、お乗り換えです。
この電車は地下鉄千代田線、小田急線直通、多摩急行、唐木田行きです。
停車駅は、千代田線内代々木上原までの各駅と、下北沢・経堂・成城学園前
登戸・新百合ヶ丘・栗平・小田急永山・小田急多摩センター・終点、唐木田です。
本日もJR東日本をご利用下さいまして、ありがとうございました。」
綾瀬到着前以外は各駅停車唐木田行で放送すればOK
JRの車掌も普通に多摩急行って言っている時があるし
「次は綾瀬、綾瀬です。千代田線北綾瀬行きは、お乗り換えです。
この電車は地下鉄千代田線、小田急線直通、多摩急行、唐木田行きです。
停車駅は、千代田線内代々木上原までの各駅と、下北沢・経堂・成城学園前
登戸・新百合ヶ丘・栗平・小田急永山・小田急多摩センター・終点、唐木田です。
本日もJR東日本をご利用下さいまして、ありがとうございました。」
綾瀬到着前以外は各駅停車唐木田行で放送すればOK
JRの車掌も普通に多摩急行って言っている時があるし
行きも帰りも6115Fだったが、制動ヤバすぎだろコイツ・・・
デカい地震でも来たか！？と思うほど恐ろしく揺れる揺れる
デカい地震でも来たか！？と思うほど恐ろしく揺れる揺れる
運用スレ情報だけど06系が無事に帰ってきたみたいね
おかえりなさい
おかえりなさい
昨日は検車区一番奥で90S玉急行唐木田だしてスタンバイしてた
小田急1000の乗り入れってもう緊急時以外なくなったのかね？
最近千代田線内で全く見かけないけど
最近千代田線内で全く見かけないけど
626 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 20:09:39 ID:DhnhzKgd0
千代田線と乗り換えがしやすいのは大手町の半蔵門線と三田線、日比谷、霞ヶ関の日比谷線、議事堂前・溜池山王の南北線、表参道の銀座線と半蔵門線、明治神宮前の副都心線かな?
丸ノ内線との乗り換えはどこも不便。
丸ノ内線との乗り換えはどこも不便。
>>626
メチャクチャ乗換がしやすいのは
大手町・・・半蔵門線
日比谷・・・日比谷線
表参道・・・銀座線・半蔵門線
かな
最悪はやはり国会議事堂前の丸ノ内線、日比谷の有楽町線(有楽町)だろう
乗換駅にしては距離がありすぎ
あと、北千住の日比谷線とも結構距離があるかな
メチャクチャ乗換がしやすいのは
大手町・・・半蔵門線
日比谷・・・日比谷線
表参道・・・銀座線・半蔵門線
かな
最悪はやはり国会議事堂前の丸ノ内線、日比谷の有楽町線(有楽町)だろう
乗換駅にしては距離がありすぎ
あと、北千住の日比谷線とも結構距離があるかな
丸ノ内線の乗り換えは国会議事堂前が一番楽じゃん。
新御茶ノ水と淡路町の乗り換えが最悪。
新御茶ノ水と淡路町の乗り換えが最悪。
630 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 21:12:39 ID:DhnhzKgd0
大江戸線とは交差するのに、駅がないね。
（湯島・乃木坂…）
（湯島・乃木坂…）
>>629
国会議事堂は高低差がかなりあるから楽じゃないだろ
国会議事堂は高低差がかなりあるから楽じゃないだろ
大江戸線は石原鉄道だから
あほか、理由になってねえ
大エロ線との乗換一覧
銀座線・・・上野広小路(上野御徒町)、青山一丁目
丸ノ内線・・後楽園(春日)、新宿(新宿西口)、中野坂上
日比谷線・・・仲御徒町(上野御徒町)、六本木
東西線・・・飯田橋、門前仲町
千代田線・・・なし
有楽町線・・・飯田橋、月島
半蔵門線・・・青山一丁目、清澄白河
南北線・・・後楽園(春日)、飯田橋、麻布十番
副都心線・・・東新宿
都営浅草線・・・大門、蔵前
都営三田線・・・春日
都営新宿線・・・新宿、森下
確かに千代田線だけカンペキにスルーされてるな
銀座線・・・上野広小路(上野御徒町)、青山一丁目
丸ノ内線・・後楽園(春日)、新宿(新宿西口)、中野坂上
日比谷線・・・仲御徒町(上野御徒町)、六本木
東西線・・・飯田橋、門前仲町
千代田線・・・なし
有楽町線・・・飯田橋、月島
半蔵門線・・・青山一丁目、清澄白河
南北線・・・後楽園(春日)、飯田橋、麻布十番
副都心線・・・東新宿
都営浅草線・・・大門、蔵前
都営三田線・・・春日
都営新宿線・・・新宿、森下
確かに千代田線だけカンペキにスルーされてるな
636 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 22:32:14 ID:j6EPH+Ui0
湯島は上野広小路と通路で繋げられれば良かったのにね。
そうすれば仲御徒町も絡めた地下乗換えが実現する。
そうすれば仲御徒町も絡めた地下乗換えが実現する。
地下鉄統合の暁にはやってもらいたいね
06系復帰確認
イベント参加組は居ないの？
ttp://miner7.hp.infoseek.co.jp/
ttp://miner7.hp.infoseek.co.jp/
>>635
大エロ線に乃木坂駅が欲しいところだ
大エロ線に乃木坂駅が欲しいところだ
さっき06系乗ったが、VVVFは元に戻されてた
換装されたのは７号車だけだよ？
644 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 19:36:52 ID:IzdqpmNg0
>>619
そこの部分はJRの車掌自らの肉声になると思う。
そこの部分はJRの車掌自らの肉声になると思う。
駅入れる時間帯のヤツ羨ましい
地元通るときはとっくに終電終わって無理だしなー
地元通るときはとっくに終電終わって無理だしなー
ATC(真ん中の箱)の右にあるのはD-ATS-Pなのか？
(iPhoneだからフラッシュたけないorz)
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY47PBAQw.jpg
(iPhoneだからフラッシュたけないorz)
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY47PBAQw.jpg
ワッショイ
651 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 05:00:33 ID:XbaXG8b30
ttp://p.pita.st/?m=fmbyd96u
綾瀬～北綾瀬にて。6000の編成は見えなくてわからなかった。
最初、綾瀬のホームにカメラを持っている人が一人見えたので、臨時で開放しているのかと思ったが
やっぱり入れなかった。中の人か。
綾瀬～北綾瀬にて。6000の編成は見えなくてわからなかった。
最初、綾瀬のホームにカメラを持っている人が一人見えたので、臨時で開放しているのかと思ったが
やっぱり入れなかった。中の人か。
>>653
確か10101の時は6110だった様な。その次見に行った時も6110。
だから6110が牽引担当編成だと思ってたけど違う様ですね。
6M4Tなら何でもいいのか、6M4Tの中から数本担当編成が選抜されているのか。
確か10101の時は6110だった様な。その次見に行った時も6110。
だから6110が牽引担当編成だと思ってたけど違う様ですね。
6M4Tなら何でもいいのか、6M4Tの中から数本担当編成が選抜されているのか。
今B線に何が起きてるの？
657 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 23:33:51 ID:AJ3YtsMZ0
16000のマスクださいｗ
ださい、と言うより妙にいじってある感じがする。
線ごとにメリハリをつけるという方針かも知れないけど。
小学生がほっぺたを押さえて作った変顔みたいに見える。
線ごとにメリハリをつけるという方針かも知れないけど。
小学生がほっぺたを押さえて作った変顔みたいに見える。
メトロのデザインなんて05Nあたりからずっとこんなもんだろ
オーソドックスなの期待しちゃいかんよｗ
オーソドックスなの期待しちゃいかんよｗ
じゃあおまえらが言うイケメン車両って何なの？
今日は車庫内で通電してたらしく後部標識灯つけてたけどキツい感じだったな
前灯は眉みたいでｼｬｷｰﾝ（｀・ω・´）みたいにかわいいのに
前灯は眉みたいでｼｬｷｰﾝ（｀・ω・´）みたいにかわいいのに
662 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 09:08:05 ID:cdQ8Wdna0
楽しみだなあ
いつ頃から試運転始めるんだろ
いつ頃から試運転始めるんだろ
明日は祭りだ>>656
16000の試運転はいつから始めるんだろうか
来週
てかなんで16000はメトロ独自にしたの？
小田急とか束のE233ベース車のが線内統一できてよかったんじゃないの？
小田急とか束のE233ベース車のが線内統一できてよかったんじゃないの？
そうするとメトロの中では千代田線だけ独自になっちゃうでしょ
Ａ線のお茶の水→大手町で、ノロノロ運転をしてたら、
大手町分岐器の手前当たりの柱に
テリー
大谷
バカ
死ね
という落書きを発見した。テリー伊藤と大谷昭宏のことか？
大手町分岐器の手前当たりの柱に
テリー
大谷
バカ
死ね
という落書きを発見した。テリー伊藤と大谷昭宏のことか？
670 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 13:59:23 ID:fj2admaB0
ﾏﾄ2遂に来たようだね
いよいよC線も、メトロ、JRの新車ラッシュ突入か。
厨房大喜びだな。
半分以上6000が残るわけだが
順番組み換え済み編成は残存確定かな?
6000、7000は非対称デザインでインドネシアで大好評らしい。
いっぱい引き取りたいそうです。
いっぱい引き取りたいそうです。
VVVF化してなけけりゃ全車引取りOKだったろうにね。
というかした分は改造費とか上乗せして売っちまえｗ
なぜか16000系編成バラされてるらしいね
マト2、なんかいきなり03Kに入ってるっぽいんだが・・・
682 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 09:16:41 ID:NG8A8Zcm0
もう既に走ってるね
ﾏﾄ2もﾄﾚｲﾝﾋﾞｼﾞｮﾝは行先案内だけなのかな？
ﾏﾄ2もﾄﾚｲﾝﾋﾞｼﾞｮﾝは行先案内だけなのかな？
早く乗りたい・・・wktk
>>675
ウヤ情でみたけど回生側のパンタ上げてない・・・
ウヤ情でみたけど回生側のパンタ上げてない・・・
686 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 20:00:08 ID:IOGzsl8t0
>>681 マト２ 朝、03Kで乗車したよ。帰りは松戸迄マト８１。松戸からマト５１
だった。何だか得した気分。
だった。何だか得した気分。
>>686
どうだった？
どうだった？
688 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 20:58:54 ID:H66QiCML0
???
瓜揉め
ホルモン
E233-2000のマト2が来て、次に廃車になるのは緑字の203なのか
>>691
０６系。
０６系。
妄
想
両毛線とか？w
普通に10連維持したところらしいけどなｗ
でも前面貫通扉は用無しの路線だろう。
でも前面貫通扉は用無しの路線だろう。
10連維持して狭幅の路線ってJRだと埼京線しかなくね？
そもそも三直自体まだ決まってないし、三直始まったら運用減になる根拠も無いし。
そもそも三直自体まだ決まってないし、三直始まったら運用減になる根拠も無いし。
699 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 23:59:31 ID:U8Ce0zFwO
4062Fはいつ出てくるの？
700ゲット！
綾瀬に快速を停めて。
北千住の乗り換えメンドイ。
綾瀬に快速を停めて。
北千住の乗り換えメンドイ。
ぬるぽ
埼京線は普通のJR線の車両限界だろ
りんかい線も長大トンネル扱いだし
りんかい線も長大トンネル扱いだし
>>701
ガッ
ガッ
>>700
キミが用地買収の全費用を提供し、立ち退きの交渉も請け負うのならOK
キミが用地買収の全費用を提供し、立ち退きの交渉も請け負うのならOK
705 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 22:27:45 ID:lkp0Onb70
age
706 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 20:17:25 ID:cFZTCyslO
９月１日にも16000の甲種あるね
707 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 22:11:12 ID:IuXxic+cO
16000系の今後の大まかなスケジュールご存知の方ご教示下さい
708 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 22:42:13 ID:75ysfmCG0
>>698
三直とJRの車両数は関係あるないのでは？
車両数は自社線内で必要な運用数で決まるから、JR車がどこまで行くかは
関係ないと思われる。三直で車両数が増える可能性があるのは小田急。
ただし、自分はJR側の住民なので、小田急のことは有識者にお願いしたい。
三直とJRの車両数は関係あるないのでは？
車両数は自社線内で必要な運用数で決まるから、JR車がどこまで行くかは
関係ないと思われる。三直で車両数が増える可能性があるのは小田急。
ただし、自分はJR側の住民なので、小田急のことは有識者にお願いしたい。
709 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 08:07:35 ID:Lp//tTPaO
本厚木発準急我孫子
昔は営団車であったか
昔は営団車であったか
昔は営団車で取手発本厚木行きがあったよ。
711 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 21:12:27 ID:XaOiqTaIO
今更だけど、E233やら4000やらMSEやらでドア位置が統一される中で、6000系もそれらとドア位置はほぼ等しいの？
712 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 21:33:40 ID:kOWYexnY0
テメーでドアの位置測って来いよ！ハゲ！
そんなもんより209-1000のﾀﾞｧの位置心配しろよ
奴に関しては寿命の方が・・・
716 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 13:07:22 ID:NjD3awOtO
>>715
1000番台も2000番台系列みたいな更新をすればあと15年は使える。
1000番台も2000番台系列みたいな更新をすればあと15年は使える。
3直時にJRの運用数が2つ減るとか減らないとか
それで置き換えないで残してるって聞いたけどどうなんだろうね
車種たくさんあったほうが乗るのは楽しいけど保守面からしたら面倒なんだろうなあ
それで置き換えないで残してるって聞いたけどどうなんだろうね
車種たくさんあったほうが乗るのは楽しいけど保守面からしたら面倒なんだろうなあ
718 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 13:23:32 ID:4JqB8494O
加齢臭、口臭は、周りのお客様へ病気にかかりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い致します。
車内マナーにご協力お願い致します。
719 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 15:09:17 ID:vZdlusIWO
全ての6000系と06系を早く16000系に置き換え貴盆濡
3直開始したら、運用本数増発して欲しい。
日中の常磐線をもう少し増やしてくれ
日中の常磐線をもう少し増やしてくれ
むしろ小田急側に車両取られて減りそうｗ
724 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 23:24:19 ID:NjD3awOtO
>>723
大丈夫、もしそうなったらJRは小田急に203系を大量に送り込むからｗ
大丈夫、もしそうなったらJRは小田急に203系を大量に送り込むからｗ
その頃には203系はとっくに消えているとマジレスしてみる
汚直厨って何匹ぐらい居るの？
6720号車、冷房壊れてない？
ぜんぜん風が出てなくてすげー暑い。。
ぜんぜん風が出てなくてすげー暑い。。
そういえば先週の日曜日も冷房故障で車両交換したってアナウンス流れてたな
729 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 17:40:50 ID:DPZJ4KDYO
Ｋ車の小田急への直通は決定事項ですよとマジレス <br> <br> 逆もまたしかり
730 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 18:19:06 ID:oy+/l5AA0
732 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 19:11:37 ID:oy+/l5AA0
733 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 19:42:16 ID:DPZJ4KDYO
聞いた話では複々線化後に小田急の大幅増便分をメトロに流すらしい。
小田急4000やE233の先頭車の屋根にしてある列車無線の準備工事がその証拠。
これは推測だが小田急は1000形の頃からJRへの直通を考えてたっぽい
小田急4000やE233の先頭車の屋根にしてある列車無線の準備工事がその証拠。
これは推測だが小田急は1000形の頃からJRへの直通を考えてたっぽい
734 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 20:22:43 ID:q1wnwHhlO
>>733
小田急車が冴えない常磐線を走る姿が見たい
小田急車が冴えない常磐線を走る姿が見たい
MSEが651やE653と並ぶとかあったらいいなと思ってみる
兎に角、長年の願望である亀有民・金町民の為に複々線化後に小田急車も松戸までは乗り入れるべき。
（３社３直が出来れば松戸～綾瀬間日中８分～１０分間隔にはなるだろう）
E233-2000も車両使用料精算運転の関係上小田急の何処か折り返せる駅までは乗り入れなきゃならないが何処まで行く？
個人的には小田急4000は我孫子までE233-2000は唐木田まで走らせてほしいが。
（３社３直が出来れば松戸～綾瀬間日中８分～１０分間隔にはなるだろう）
E233-2000も車両使用料精算運転の関係上小田急の何処か折り返せる駅までは乗り入れなきゃならないが何処まで行く？
個人的には小田急4000は我孫子までE233-2000は唐木田まで走らせてほしいが。
汚直厨汚直厨汚直厨汚直厨汚直厨汚直厨汚直厨汚直厨汚直厨汚直厨
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JR車の小田急乗り入れ(それも向ヶ丘遊園あたりまで)はあっても、小田急車両のJR乗り入れはないと思う。
3直だから清算の問題もなんとかできるし。
3直だから清算の問題もなんとかできるし。
740 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 22:55:36 ID:X7iftCnv0
203系の小田急での活躍にも期待したい。
>>736
今だって並んでるじゃん
今だって並んでるじゃん
742 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 00:21:03 ID:EKK8AMW10
既に夕方とか小田急からくるのが遅れてるし
更に遅れたら非常に迷惑だわ
更に遅れたら非常に迷惑だわ
汚直厨マンセーの日が来るのは、姦国が言う「10年後」であると思われます。
アニヲタまだいたの？
三直開始後には区間快速設定！金町、亀有は通過(笑)
で、京成金町線が大繁盛しますね
>>745
アニヲタ誰？
アニヲタ誰？
749 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 16:09:26 ID:wD2rpKts0
明日から16000系の試運転が実施されるな
小田急でいえば金町が成城と同じ、亀有が経堂より若干乗降人数が多いくらいだからな
753 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 17:55:05 ID:IExc1bat0
半蔵門は東武と直通開始した時に毎時１２本に増えた。
千代田も増発を期待したい。
千代田も増発を期待したい。
どっかで30年以上前の時刻表がうｐされていたけど
日中の本数は今と変わっていなかったな
日中の本数は今と変わっていなかったな
これじゃあ複々線にした意味無い。
意味がないどころかデメリットのほうがひどいな。
同時入線、同時発車が緩急接続駅でよく見られる
方面別複々線ならば理想的なダイヤになってるのだが、
そうじゃないおかげで乗り換えが間に合わないっつの。
同時入線、同時発車が緩急接続駅でよく見られる
方面別複々線ならば理想的なダイヤになってるのだが、
そうじゃないおかげで乗り換えが間に合わないっつの。
停車時間短いからな
階段の目の前で降りてダッシュしても乗換に間に合いそうで間に合わないタイミングでドアが閉まるという絶妙なタイミング
あといい加減我孫子の先どうにかしろ
階段の目の前で降りてダッシュしても乗換に間に合いそうで間に合わないタイミングでドアが閉まるという絶妙なタイミング
あといい加減我孫子の先どうにかしろ
現実逃避するしかないな。
762 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 23:12:08 ID:0kArh2Mw0
♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
763 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 23:22:27 ID:hFnPonJQO
天王台駅 21,950人/日（降車客含まず)
from:wikipedia
from:wikipedia
>>763
戻すどころか、快速線の利根川の鉄橋の架け替え工事始めちゃってるんだよね。
戻すどころか、快速線の利根川の鉄橋の架け替え工事始めちゃってるんだよね。
プロ市外民による反対運動を！
>746
本当にそれくらいやってくれればなぁ。
金町駅前で気勢をあげるうっとうしい区議会議院とかを黙らせられるだろうと思うが。
本当にそれくらいやってくれればなぁ。
金町駅前で気勢をあげるうっとうしい区議会議院とかを黙らせられるだろうと思うが。
今の綾瀬行きを松戸行きにして各駅に、
我孫子行きをその区間快速にすればみんな笑顔！
我孫子行きをその区間快速にすればみんな笑顔！
それやってほしい
急ぎのときは区快
余裕があるとき始発で座って行ける
急ぎのときは区快
余裕があるとき始発で座って行ける
770 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 12:10:24 ID:WzYHVHif0
キター16000系試運転
>>740
今日203系松戸でドア故障起こしてた。VVVF化でもしない限りもう寿命だって。
203系で千代田線内乗ってると何時も加速性能悪いから遅延気味で、その分の遅れを停車時間で取り戻すから毎回急停車でひっくり返りそうになる。
今日203系松戸でドア故障起こしてた。VVVF化でもしない限りもう寿命だって。
203系で千代田線内乗ってると何時も加速性能悪いから遅延気味で、その分の遅れを停車時間で取り戻すから毎回急停車でひっくり返りそうになる。
>>770
今日はメトロ線内かねぇ
今日はメトロ線内かねぇ
ドア故障と制御装置は関係ねぇっぺ！
もう寿命だよ。ガワ以外は。
もう寿命だよ。ガワ以外は。
774 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 15:37:27 ID:ws2+YF7KO
２０３は中央線の２０１が引退したから交換部品が大量にあるんじゃなかったっけ
>>771
今朝のは戸（袋）挟みじゃねえの？列停動作とか言ってたが。
今朝のは戸（袋）挟みじゃねえの？列停動作とか言ってたが。
777 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 20:37:06 ID:8cXfK0XHO
今日の試運転はメトロ線だけだろ…
おまけに夜間だから地上区間しか見れないな
おまけに夜間だから地上区間しか見れないな
>>773
利根川より南に来ないで下さい
利根川より南に来ないで下さい
779 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 22:37:18 ID:jOsgWEgrO
ホームドア導入計画ﾏﾀﾞｰ
780 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 22:54:17 ID:1PqVcuir0
毎時３本を成田線と直通させよう
快速線のスジが空くし、緩行線も増発できる。
快速線のスジが空くし、緩行線も増発できる。
782 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 00:18:11 ID:Szw2/fLjO
区間快速は
金町、亀有だけでなく、綾瀬、町屋、千駄木、根津、湯島も通過してほしいな。乗務員交代は北千住、待避は綾瀬で。
金町、亀有だけでなく、綾瀬、町屋、千駄木、根津、湯島も通過してほしいな。乗務員交代は北千住、待避は綾瀬で。
783 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 08:44:26 ID:EeeErVm90
16000系はＥ233・4000形はほとんど同じだから車両見学のみで直通運転を開始する
>>782
いいねえ、悪くないよ
いいねえ、悪くないよ
785 ： [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区：2010/08/20(金) 11:34:19 ID:cXcRJ5FTP
>>781
夜の帰宅時に遅れるのはたいてい小田急からの直通ばかりだけど。
もうちょっと上原で時間調整してゆとりを持たせるとかできないのかね。
203が遅れるパターンは事故でなければたいてい
多摩急行が遅れる→上原始発203が間隔調整で遅れる
→回復不能（多摩急行は空いてるときは性能で詰めることがある。）
まあ綾瀬の時間調整で詰めて、金町～松戸の爆走＆松戸の時間調整で、
千代田線内の3分ぐらいの遅れは吸収してしまうけど。
夜の帰宅時に遅れるのはたいてい小田急からの直通ばかりだけど。
もうちょっと上原で時間調整してゆとりを持たせるとかできないのかね。
203が遅れるパターンは事故でなければたいてい
多摩急行が遅れる→上原始発203が間隔調整で遅れる
→回復不能（多摩急行は空いてるときは性能で詰めることがある。）
まあ綾瀬の時間調整で詰めて、金町～松戸の爆走＆松戸の時間調整で、
千代田線内の3分ぐらいの遅れは吸収してしまうけど。
>>783についてはどうなの？
ってことは左手ワンハンドルマスコン？
制御系が全く別物なのに、見学だけで運行開始かよ、めでてぇなｗ
エンコさせたら即救援だな、それじゃ
エンコさせたら即救援だな、それじゃ
790 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 08:50:34 ID:sdFQb6D60
最近気付いたんだけど、上野～綾瀬ってメトロで190円なのにＪＲ160円なのね
ずっとメトロで定期買ってたけどだまされてた気分
ずっとメトロで定期買ってたけどだまされてた気分
情弱は損だお。
792 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 09:20:58 ID:lHjD701wO
常磐線沿線の奴は人生の負け組だろw 好んで住む奴の気がしれない
負け組みでもいいお。
始発で座って大手町まで20分通勤・・快適だお。
始発で座って大手町まで20分通勤・・快適だお。
それだけ通勤条件がいいのにあの不動産の安さは
帰る家のあるほうに問題というか裏があるからなわけで
帰る家のあるほうに問題というか裏があるからなわけで
常磐緩行線の日中時間帯ダイヤを１０分サイクルにしてほしい。
そうすっと千代田線が5分おきになっちまうっぺ。
2分30秒サイクルで桶
ﾊﾟﾁﾝｺで本当の
多摩急行が現状30分毎なのは小田急が10分毎、メトロが6分毎による最小公倍数を取ってるからなのか？
松戸市民なんで小田急はよく判らないが現状常磐改造が10分毎だから各駅停車も10分毎にしてくれるとうれしい
メトロは5分毎になるから車両足りなくなる？
松戸市民なんで小田急はよく判らないが現状常磐改造が10分毎だから各駅停車も10分毎にしてくれるとうれしい
メトロは5分毎になるから車両足りなくなる？
うはっ、予想変換ミス
常磐改造→常磐快速
常磐改造→常磐快速
802 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 23:09:56 ID:ksKeXcwUO
車内たりないなら増やせばいい。
とりあえず6000と203を延命してだな…
とりあえず6000と203を延命してだな…
延命するならVVVF化して車内のデザインを233にして外装も233にして前面は209にしてほしいな
シートはそのままでいい
シートはそのままでいい
昼間の増発なら車両ふやさなくて良いじゃんｗ
>>804
JR車だけでもラッシュ専用運用がいくつあるのやら・・・
JR車だけでもラッシュ専用運用がいくつあるのやら・・・
807 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 23:05:40 ID:KBbozmIv0
♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
てかメトロってなんで禁煙なのにタバコ売ってんの？
ここで買ったやつならトンネル内で吸っていいの？
ここで買ったやつならトンネル内で吸っていいの？
馬鹿が現れた
810 ：名無しでＧＯ！：2010/08/26(木) 20:14:25 ID:OqlWBKUz0
川崎重工 東京メトロ 16000系 甲種輸送
9/9 出場 神戸タまで
9/10 神戸タ13：47発 9/11 沼津6：38通過 東京メトロ 綾瀬操車場
9/9 出場 神戸タまで
9/10 神戸タ13：47発 9/11 沼津6：38通過 東京メトロ 綾瀬操車場
北綾瀬のハイフン車に久々に遭遇したら、
連結部がこんななってました・・・
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100827005420b9c3e.jpg
連結部がこんななってました・・・
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100827005420b9c3e.jpg
まだまだ使う気満々だな
05系転属なんて話、最初っからなかったんや！
814 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 01:51:23 ID:T7GXfzbq0
>>814
後、6000系には一部車両へ実験的にワイドドア化と扉の上に液晶画面の表示、山手線みたいな椅子になってほしいな
後、6000系には一部車両へ実験的にワイドドア化と扉の上に液晶画面の表示、山手線みたいな椅子になってほしいな
>>815
嫌ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
嫌ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
818 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 17:09:50 ID:d2aXQ4l60
それで東西線には15000が入ったわけですね
実に経済的ですね
実に経済的ですね
>>811
どうだった？
どうだった？
そういや、以前リンクを張っていたわけのわからないページ消えてるね
不気味な猿が映っていたり、ISPによって写真が異なっていたり何だったんだろうか
不気味な猿が映っていたり、ISPによって写真が異なっていたり何だったんだろうか
31日 マト3出荷
ttp://miner7.hp.infoseek.co.jp/
ttp://miner7.hp.infoseek.co.jp/
>>822
NINJA TOOLS
※ 指定されたページ(URL)は見つかりません。
URLに間違いがないか、再度ご確認ください。
ファイルが削除・またはファイル名が変更されている可能性があります。
ご利用中のユーザー様は、忍者ホームページヘルプをご参照ください。
NINJA TOOLS
※ 指定されたページ(URL)は見つかりません。
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ご利用中のユーザー様は、忍者ホームページヘルプをご参照ください。
転送される前のページでリロードしてみてくれ。
>>824
うぉ、なんでリロードしないと見れないんだ？
それも緑の常磐で気になったから富んだらこんなの出たｗ
松永E233系イベント アキバ編 お布施金額
1. 13,500円
2. 8,600円
3. 5,500円
うぉ、なんでリロードしないと見れないんだ？
それも緑の常磐で気になったから富んだらこんなの出たｗ
松永E233系イベント アキバ編 お布施金額
1. 13,500円
2. 8,600円
3. 5,500円
203ってまだ全車健在？
6000もインドネシア逝くの？7000は逝ったけど
33F、34F、35Fが更新される時はLCDが付くと思う。
同じくらいの製造年の8118Fにも付いたんだし。
同じくらいの製造年の8118Fにも付いたんだし。
>829
ジャボタベック側が欲しいって言ってる。
ジャボタベック側が欲しいって言ってる。
ネシアで人気な7000・6000ｗ
今後、6000の更新車も8000みたいにLCDになるのか？
LCD化は02サインカーブのほうが先に出てなかった?
東京地下鉄千代田線用16000系登場
東京メトロ千代田線6000系に代わる環境配慮型の新型車輌16000系が、
８月31日に鉄道雑誌社向けに公開されました。
この16000系は、代々木上原方よりCT1＋M'＋T＋M＋TC1＋TC2＋M＋T'
＋M'＋CT2の10輌編成（４M６T）。駆動システムに02系大規模改修工事
車輌にも採用されている永久磁石同期電動機（PMSM）を搭載し、10000系
の誘導モーターと比較して約10％の消費電力量を削減しているのが特筆されます。
車体はダブルスキン構体を採用し、車体四隅の隅柱強化などにより車体強度が
向上するとともに、振動低減による乗り心地向上や走行騒音の低減が図られています。
客室内は床面や腰掛が紺色となり、天井構造の変更により荷棚上部の空間が拡大
され、連結面には大型強化ガラス、荷棚と脇仕切りの一部には強化ガラスを採用
することで、広がりのある車内空間を実現しています。
各ドア上部には17インチワイドの液晶式車内表示器が2台設置され、乗換案内や駅設備
案内などが表示されます。また、車端部では荷棚高さが1,700mmと低くなり（両端部以外
は1,750mm）、吊手高さも1,580mmと低くされているほか、出入口の床には識別板、出入口
上部にはドア開閉にあわせて点滅する表示灯を設置するなど、バリアフリー対策も施されています。
ちなみに、東京地下鉄が16000系に対して初めて採用したものとして、ブレーキのTIS
（車輌制御情報管理装置）による編成制御と運転台モニターへの速度計表示が挙げられます。
この16000系は16編成・160輌が順次投入され、6000系チョッパ車（直流モーター車）が淘汰
されていくことになります。気になる営業運転は11月下旬を予定しており、初めは千代田線内
の限定運用に充当される予定です。
鉄道ボビダス 編集長敬白
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/09/16000.html
東京メトロ千代田線6000系に代わる環境配慮型の新型車輌16000系が、
８月31日に鉄道雑誌社向けに公開されました。
この16000系は、代々木上原方よりCT1＋M'＋T＋M＋TC1＋TC2＋M＋T'
＋M'＋CT2の10輌編成（４M６T）。駆動システムに02系大規模改修工事
車輌にも採用されている永久磁石同期電動機（PMSM）を搭載し、10000系
の誘導モーターと比較して約10％の消費電力量を削減しているのが特筆されます。
車体はダブルスキン構体を採用し、車体四隅の隅柱強化などにより車体強度が
向上するとともに、振動低減による乗り心地向上や走行騒音の低減が図られています。
客室内は床面や腰掛が紺色となり、天井構造の変更により荷棚上部の空間が拡大
され、連結面には大型強化ガラス、荷棚と脇仕切りの一部には強化ガラスを採用
することで、広がりのある車内空間を実現しています。
各ドア上部には17インチワイドの液晶式車内表示器が2台設置され、乗換案内や駅設備
案内などが表示されます。また、車端部では荷棚高さが1,700mmと低くなり（両端部以外
は1,750mm）、吊手高さも1,580mmと低くされているほか、出入口の床には識別板、出入口
上部にはドア開閉にあわせて点滅する表示灯を設置するなど、バリアフリー対策も施されています。
ちなみに、東京地下鉄が16000系に対して初めて採用したものとして、ブレーキのTIS
（車輌制御情報管理装置）による編成制御と運転台モニターへの速度計表示が挙げられます。
この16000系は16編成・160輌が順次投入され、6000系チョッパ車（直流モーター車）が淘汰
されていくことになります。気になる営業運転は11月下旬を予定しており、初めは千代田線内
の限定運用に充当される予定です。
鉄道ボビダス 編集長敬白
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/09/16000.html
>初めは千代田線内の限定運用に充当される予定です。
なん…だと…
なん…だと…
06系は淘汰されないんだ。
05系ワイドドア車（VVVF試作の14編成と、チョッパの15～18編成）
更新工事の予備に、東西線に転属するものかと思ったのだが。
05系ワイドドア車（VVVF試作の14編成と、チョッパの15～18編成）
更新工事の予備に、東西線に転属するものかと思ったのだが。
叔母九にも入らんのか・・
つまんない。
つまんない。
まあ6000とか06が全滅するまでには入るから。
そんなこと言うとE233系をJR線のみの運用にしちゃうぞ＠我孫子市民
駅間の長い（乗り入れ先）路線にDDMってどうなの？
>>843
DDM？何を勘違いしてる？
DDM？何を勘違いしてる？
ああしまった、同期電動機だ。
イッてくる。。。
イッてくる。。。
843=845ね。
847 ：名無し野電車区：2010/09/04(土) 22:29:16 ID:axqbWzEm0
千代田線もPASMO専用改札を増設して欲しい
昨日6019～の編成をみかけたんだけど、元パンタ付先頭車の直後にパンタ付中間車がつながってた
おかしいなと思って番号よく見たら番号が飛んでた
編成組み替えたのってなんかあったの？
おかしいなと思って番号よく見たら番号が飛んでた
編成組み替えたのってなんかあったの？
16000系は千代田線内の限定運用か
常磐緩行や小田急へ行くのは訓練試運転もあるから早くても来年か・・・。
常磐緩行や小田急へ行くのは訓練試運転もあるから早くても来年か・・・。
それにしても千代田線内のみの運用ってあんま数無いんだな
あっても朝と夕の1,2往復だけとか 逆に言えば絞りやすいけど
あっても朝と夕の1,2往復だけとか 逆に言えば絞りやすいけど
朝仕事してから、昼間は乗務員訓練かもね
１６０００系は、どうなんだろうね？
>>853
あとは10Sとか
あとは10Sとか
857 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 15:18:10 ID:RJfsMMyKi
06系も東西線に転属して16000系に置き換えて欲しい
そのほうが効率いいだろうね。
趣味的には残念だけど。
趣味的には残念だけど。
まあ06は整備面じゃ足は旧05末期と、車体は07と近いからな。
目黒線のホームに下りた先に06が停まってて内心ｷﾀｰと思った
よく見たら9000です本当にありがとうございました
本物はなかなか乗れんなぁ
よく見たら9000です本当にありがとうございました
本物はなかなか乗れんなぁ
>>960
今日我孫子から06のタマ急行に乗ったから、そこからどうやって目黒線に転線したのか思わず想像してしまった。
今日我孫子から06のタマ急行に乗ったから、そこからどうやって目黒線に転線したのか思わず想像してしまった。
霞ヶ関～桜田門～市ヶ谷～目黒～二子玉川～（半蔵門線経由）～押
上→北千住→東武動物公園→北館林
※ →は一方通行、北館林到着後は…（ry
上→北千住→東武動物公園→北館林
※ →は一方通行、北館林到着後は…（ry
863 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 10:36:31 ID:qmCtOQS/0
１０年くらい前に御茶ノ水駅を使っていました。
でも仕事のストレスや電車の異様な混雑とかで
頭がおかしくなってしまいました。
盲人用の杖をついた小人が見えるようになってしまいました。
その後入退院を何度かしました。
あれはなんだったんだろう。
今はナマポで生きてます。
でも仕事のストレスや電車の異様な混雑とかで
頭がおかしくなってしまいました。
盲人用の杖をついた小人が見えるようになってしまいました。
その後入退院を何度かしました。
あれはなんだったんだろう。
今はナマポで生きてます。
いつの間にかﾖ233系3編成目も営業運転始まっているんだな。
いよいよ本格的な置き換え開始か。
いよいよ本格的な置き換え開始か。
865 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 22:37:09 ID:OlX+m9yHO
万6が営業したら離脱するのはどの編成だろう？
866 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 23:27:08 ID:yYjK6Nb+0
>>859
だからそろそろ引退を考えるべき
だからそろそろ引退を考えるべき
それでも03や9000初期車より新しいんだが
>>866
だが普通に06は東西線で07と残留旧05もろとも更新しそう。
だが普通に06は東西線で07と残留旧05もろとも更新しそう。
>>867
そういう比較は全く意味がないんだよ中房君
そういう比較は全く意味がないんだよ中房君
取り扱いが特殊というのは、それだけで廃車が早まる理由になるからねぇ
尤も、同型車の多いところへ転属ってのもあるけどさ
尤も、同型車の多いところへ転属ってのもあるけどさ
だからこそ06は東西線へ行くんだよ。
それこそ、どこかで見た例えの“旧05末期と07のインバータを振り替えるとハード的にはまんま06”だな。
本当かは知らないけど。
それこそ、どこかで見た例えの“旧05末期と07のインバータを振り替えるとハード的にはまんま06”だな。
本当かは知らないけど。
行ったほうがいいね
05系6・7次車（19～24編成）・06系・07系は、中身的には同一。
東西線、千代田線、有楽町線の各線別に、外見や搭載機器、
一部寸法の違いなどがあるが、実質的な取り扱いに大きな違いは無い。
05系6・7次車を基準にしてみれば、
07系より他の05系の方が、はるかに違いが大きい。
東西線、千代田線、有楽町線の各線別に、外見や搭載機器、
一部寸法の違いなどがあるが、実質的な取り扱いに大きな違いは無い。
05系6・7次車を基準にしてみれば、
07系より他の05系の方が、はるかに違いが大きい。
形式名が違う以外全く同じになるようちょっと転用改造をしてしまえ
さすれば扱いは幾分かマシになるぜよ
さすれば扱いは幾分かマシになるぜよ
876 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 23:46:39 ID:a/4mZXwf0
日本初のＩＧＢＴ素子ＶＶＶＦの車両だから０６系は偉大な車両だ。
ただ東西線に行っても０７系一次車みたいになるんじゃ・・・。
ただ東西線に行っても０７系一次車みたいになるんじゃ・・・。
>>876
直通ならすぐにはやらないだけでいずれやるでしょ。
直通ならすぐにはやらないだけでいずれやるでしょ。
>>851
ただ>>314でも話題に出たけどむしろ小田急の方を優先させそうな気もするんだよ
（6101Fなどの乗り入れ不可もしくは禁止の編成があるのと
既存編成へのD-ATS-Pの設置に伴う予備編成の確保を考えると）
でもJRに入らず小田急にだけ乗り入れるS運用が無いから
メトロ限定運用を数週間こなして一気に乗り入れさせるって可能性もあるかも。
（もしくは荒技で本厚木発着の準急も含めたE運用に就かせるとか）
ただ>>314でも話題に出たけどむしろ小田急の方を優先させそうな気もするんだよ
（6101Fなどの乗り入れ不可もしくは禁止の編成があるのと
既存編成へのD-ATS-Pの設置に伴う予備編成の確保を考えると）
でもJRに入らず小田急にだけ乗り入れるS運用が無いから
メトロ限定運用を数週間こなして一気に乗り入れさせるって可能性もあるかも。
（もしくは荒技で本厚木発着の準急も含めたE運用に就かせるとか）
06系は改造してでも支線にでも残して欲しいなあ
イケメンだしあの顔だと青よりも黄色よりも緑が一番似合ってると思う
イケメンだしあの顔だと青よりも黄色よりも緑が一番似合ってると思う
880 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 07:47:23 ID:FNx9FUoN0
>>879-880
支線はホームドアの都合で無理
支線はホームドアの都合で無理
明日マト56の廃回ってマジ？
883 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 21:12:13 ID:HX8sds/n0
まあいつ廃回されてもおかしくないからな。
今のうちに撮影しといたほうがいいよ。
しかし０６系は本当に転属するのか？
今のうちに撮影しといたほうがいいよ。
しかし０６系は本当に転属するのか？
06の転属は普通にありえるでしょ。
それ以上に、203がネシアに行く説があるがどうなんだ？
それ以上に、203がネシアに行く説があるがどうなんだ？
885 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 22:20:34 ID:1avH/LXo0
まじでか。
もうボロボロなのに。
ネシア譲渡史上最悪の車だなｗ
もうボロボロなのに。
ネシア譲渡史上最悪の車だなｗ
886 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 22:24:58 ID:MHGfUcnMO
電気氏チョッパは暑いのに弱いんでなかったっけ。
故障続発だなこりゃ。
故障続発だなこりゃ。
たて付けが悪いのはボロボロだからじゃなくて新製当初からだよｗ
ネシアよりボロが走る広島地区（大爆笑）
889 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 22:41:39 ID:nCewaiFTO
どこに疎開？
朝より夕方のほうが混むってどうゆうこっちゃ
>>886
そこで抵抗制御に改造して。。。
そこで抵抗制御に改造して。。。
綾瀬虎の子 06
大事にされてるのだが
また磨き入って屋根廻りがピカピカになっている。
Ｖ？交換されたとかｶｷｺがあったが、たぶんその時やったのだろうが、手放す気は無さそうなんだが…
だいたいホームドア設置自体、千代田線には怪しいもんだが
大事にされてるのだが
また磨き入って屋根廻りがピカピカになっている。
Ｖ？交換されたとかｶｷｺがあったが、たぶんその時やったのだろうが、手放す気は無さそうなんだが…
だいたいホームドア設置自体、千代田線には怪しいもんだが
メトロが手放すことは当分ないのは確かだろう。
895 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 11:20:05 ID:d2LhZArqO
ネシア=ミクロネシア
896 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 15:34:26 ID:n4O1EqeSO
15:17、代々木上原で車両点検のため遅延の模様
897 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 16:37:13 ID:8pc0Km7z0
つうか最近6001見かけないけどどうした？
898 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 16:48:26 ID:kcA0w7r7O
新松戸15時41分運休故障した車両は6000？それともヘタレ203？
895 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/09/09(木) 16:29:02 ID:qZtd1BzpO [1/2]
ﾏﾄ3 05K追認
ﾏﾄ81 13K(松戸5番線入線後即回送)
ﾒﾄ6103F 53S
ﾒﾄ6134F 73S
あと､庫の一番奥の方で203が2編成並んでいた｡
896 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/09/09(木) 16:32:51 ID:qZtd1BzpO [2/2]
訂正｡
我孫子車庫の最奥です｡
あと､ﾏﾄ81は客乗っていなかったので､回送のまま松戸に戻ってきた可能性あり｡
ちなみに車庫送りになりました｡
ﾏﾄ3 05K追認
ﾏﾄ81 13K(松戸5番線入線後即回送)
ﾒﾄ6103F 53S
ﾒﾄ6134F 73S
あと､庫の一番奥の方で203が2編成並んでいた｡
896 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/09/09(木) 16:32:51 ID:qZtd1BzpO [2/2]
訂正｡
我孫子車庫の最奥です｡
あと､ﾏﾄ81は客乗っていなかったので､回送のまま松戸に戻ってきた可能性あり｡
ちなみに車庫送りになりました｡
900 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 17:49:54 ID:u7QHTjk9O
>>886
201系、203系のチョッパ装置の外蓋を銀色に塗ったのは何故？
201系、203系のチョッパ装置の外蓋を銀色に塗ったのは何故？
>>897
今朝綾瀬検の試運転線?にいた
今朝綾瀬検の試運転線?にいた
今日の車両故障はマト81が上原発車直後に急停車してそのまま回送。どうやらブレーキ関係？客は非常コックでドア開けて降ろした。その後6124が急行我孫子表示で新宿に行ったよ。
903 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 19:25:56 ID:j8kNrEZ8O
でも、203系は外見は汚くても中身はまだ大丈夫だと思うよ。
兄弟形式の201系はジェット音を発しているけど、203系は無いでしょ？
兄弟形式の201系はジェット音を発しているけど、203系は無いでしょ？
編成によってはむしろ203の方が酷いと思うが
905 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 19:54:29 ID:4K36w1090
E233の運行開始から今日で1年だね。
ttp://minerma.soudesune.net/
ttp://minerma.soudesune.net/
907 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 20:22:30 ID:UAnT/OiQ0
>>905
カッコよさってわけでもないんだね
カッコよさってわけでもないんだね
最近、233系を見かけるんだけど、
毎回ﾏﾄ3なんだよな。
毎回ﾏﾄ3なんだよな。
松戸でマトヨンを聴きながら、マト４をお迎えしたかったな。
マトヨン復活しねーかな あれ好きだったんだが 特に夕方聞くとたまらんかった
暗い暗いと大不評だったらしいけどなｗｗｗ
暗い暗いと大不評だったらしいけどなｗｗｗ
アレはマジで鬱になるからな……
一瞬、腹を切って死ぬべきである。かと思った
マト4到着の日だけ限定で復活してくれたらいいが
トラウマになっている一般客から苦情がくるだろう
トラウマになっている一般客から苦情がくるだろう
6101は三連化して支線に転属すべき
そして残った車両のVVVFモーター機器をハイフン車へ移設すれば完璧
そして残った車両のVVVFモーター機器をハイフン車へ移設すれば完璧
あと、６０００‐系は要らないものもついているからそれも取り外
すべきだな。
すべきだな。
支線は6000系一時二次試作車を永久動態保存線にすべき
>>918
貫通路狭小化（そもそもする必要あったのか？）で準備万全ですな
貫通路狭小化（そもそもする必要あったのか？）で準備万全ですな
でも静態保存で十分だな。
動態保存
5000系アルミ車
6000系一時試作車
以下は候補
8000系初期型（連結器を交換）
05系初期型
5000系アルミ車
6000系一時試作車
以下は候補
8000系初期型（連結器を交換）
05系初期型
922 ：↑：2010/09/11(土) 13:49:45 ID:8iu4blQh0
０５はイラネ
923 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 14:12:51 ID:teOcgKZPi
>>871
普通に新しい15000系投入が嬉しいけど
普通に新しい15000系投入が嬉しいけど
924 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 14:14:34 ID:teOcgKZPi
925 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 14:16:49 ID:teOcgKZPi
926 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 14:18:17 ID:teOcgKZPi
北綾瀬民に何の恨みがあるんだろね
旧型車の墓場になるのは勘弁だろうな。
ｷﾉｺが6000の醍醐味なんだけどな…
電車じゃない他の乗り物みたいな感じでさ
7000のｷﾉｺは全部無くなっちゃったし6000も無くなるのかな
電車じゃない他の乗り物みたいな感じでさ
7000のｷﾉｺは全部無くなっちゃったし6000も無くなるのかな
もう１６０００も２本目が来たのか
胸が熱くなるな
胸が熱くなるな
>>930 食道癌ですか？
932 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 15:24:00 ID:jw7f43FF0
>>928
それはそれで一興
それはそれで一興
房総にゴミ捨て場になりつつある場所があるな
934 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 15:33:35 ID:UNdclFaUO
935 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 17:02:19 ID:jw7f43FF0
仙台の方のDCにもキノコなかったっけか？
一種の魔改造だけどw
一種の魔改造だけどw
東京モノレールは？
>>938
一瞬、なんで前面展望映像屋に外注したんだろうと思ってしまったorz
一瞬、なんで前面展望映像屋に外注したんだろうと思ってしまったorz
>>933
だが元からいる車両の方がよっぽどゴミだからあれは改善だｗ
だが元からいる車両の方がよっぽどゴミだからあれは改善だｗ
ハイフンってなんで地下にいかないのに、きのこが潰されたのか？
近い将来にキノコが全廃されて予備部品が置けなくなるから
かつ
遠い将来にわたってハイフンさんを使い続けるから
かつ
遠い将来にわたってハイフンさんを使い続けるから
そのうち本線の置き換え廃車で発生する足周りを
ハイフンさんへ転用してＶ化？
ハイフンさんへ転用してＶ化？
945 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 02:04:31 ID:cBGd4AuJ0
６０００-１←だせぇぇぇぇ～
946 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 07:43:18 ID:kjNGygLZ0
>>945
ヴぉげ！！！！！
ヴぉげ！！！！！
947 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 10:02:23 ID:kjNGygLZ0
16000をはやく試運転しまくらせろ
もう2編成もあるんだろ
いつまで引きこもらせンだ
もう2編成もあるんだろ
いつまで引きこもらせンだ
948 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 11:40:56 ID:D9lkoklGO
デイリーウォガ
電気指令ブレーキの車両にすれば支線の制動もATO対応の他線並に少しはマシになるだろうか。
dionやっと開放・・・死ぬかとオモタ
951 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 00:01:35 ID:16ENQ/yR0
yrd
>>949
一段ブレーキ制御のATCの路線に、電磁直通ブレーキの車両が走っているのもなかなか珍しい。
おまけに以前直通してた小田急1000の4+6編成は、電磁直通ブレーキのままレスポンス命なベクトル制御に更新されて純電気ブレーキに対応したしw
一段ブレーキ制御のATCの路線に、電磁直通ブレーキの車両が走っているのもなかなか珍しい。
おまけに以前直通してた小田急1000の4+6編成は、電磁直通ブレーキのままレスポンス命なベクトル制御に更新されて純電気ブレーキに対応したしw
953 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 08:59:47 ID:3y6cKEfC0
10両のやつも遠吠えモーターになりつつあるよ（今んとこ1本だけだけど）
なんか違和感あるんだよなあの音
955 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 19:24:44 ID:ecTjz8gOi
>>928
5000系や6000系の動態保存と言ったマニアのマスターベンション目的で走らせるのは辞めて欲しい
5000系や6000系の動態保存と言ったマニアのマスターベンション目的で走らせるのは辞めて欲しい
956 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 19:54:50 ID:ecTjz8gOi
957 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 19:55:21 ID:ecTjz8gOi
>>943
やめろ
やめろ
ハイフンは貴重な汽車会社製だからな。
末長く使ってもらいたいものだ。
末長く使ってもらいたいものだ。
しかし電直はやめたいらしいからな。
V改とかは仕方ないことだ。
V改とかは仕方ないことだ。
960 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 21:44:51 ID:NvsvloGB0
１６０００系の性能を早く確かめたいなww
音も気になる。
音も気になる。
線内運用で綾瀬入出庫運用で04S・06S・10Sに就く
↓
JR線直通運用で43S(1)・47S(1)・51S・55S(1)・57S・59S
↓
日中の通し運用・小田急乗り入れ開始
こんな感じかね(平日での話だけど)
小田急にも乗り入れたいのは山々だが
綾瀬→唐木田→綾瀬という運用がが無いのが痛いな
↓
JR線直通運用で43S(1)・47S(1)・51S・55S(1)・57S・59S
↓
日中の通し運用・小田急乗り入れ開始
こんな感じかね(平日での話だけど)
小田急にも乗り入れたいのは山々だが
綾瀬→唐木田→綾瀬という運用がが無いのが痛いな
>>958
12と13も忘れないで
12と13も忘れないで
>>956
ニートの発想で公共交通のサービスを考えない方がいいよw
ニートの発想で公共交通のサービスを考えない方がいいよw
964 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 10:32:11 ID:ZCQydHzX0
朝ラッシュの綾瀬のホーム北千住寄りで電車撮ってたらジャマでつか？
北千住寄りはラッシュじゃなくても危ないと思うが
行ったことないのか？
行ったことないのか？
そんな事より16101が試運転に出た様なんだが。…いや、出庫する所までは見てないが、綾検のさっき居た場所からは消えてる。
昼間の試運転スジは確か90Sだったよな？
昼間の試運転スジは確か90Sだったよな？
967 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 13:40:24 ID:N3RYaXFt0
単に倉庫に入ったか別の場所に行った可能性もある
勿論試運転に入る可能性もあるが
勿論試運転に入る可能性もあるが
968 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 13:53:27 ID:+91RVXZP0
すでに16102Fまでいるわけだからはやく試運転してくれえええええええええ
969 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 13:58:58 ID:LmGkbwdsO
今頃はＪＲや小田急線を試運転しまくってるとばかり思っていた
970 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 14:07:14 ID:+91RVXZP0
甲種されてから1ヵ月半も引きこもるなんて絶対おかしい
だから4000とかE233ベース車にしろとあれほど
まったくの新だと機器取り扱いとかの訓練期間が長い
まったくの新だと機器取り扱いとかの訓練期間が長い
広範囲に走る電車でPMSMは初めてなのだから、とりあえず綾瀬や
代々木上原で隣接会社に迷惑かけないた最終調整なんかもあるだろう
また工場内だって初めて扱う機器類が多いから検査や工場作業員全員の
研修は要るだろ
E233-2000だって納車してすぐに松戸電車区内で台車や機器を分解して
再組み立て研修をやってたわけだし
代々木上原で隣接会社に迷惑かけないた最終調整なんかもあるだろう
また工場内だって初めて扱う機器類が多いから検査や工場作業員全員の
研修は要るだろ
E233-2000だって納車してすぐに松戸電車区内で台車や機器を分解して
再組み立て研修をやってたわけだし
973 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 14:45:30 ID:0whw7anI0
4000とかE233ベース車にしたところでそれまでの営団・メトロとは全く
考え方の違う車両なのだから保守する工場作業者の研修時間は減らないけどな
そもそも4000とE233は別物だ
たまたま一部部品が似ていると言うだけでな
素人には見分けが付かないのだろうな
205-5000と207-900の違いが分からないように
鉄道マニアは文系馬鹿が多いからこういうことが起こりがち
考え方の違う車両なのだから保守する工場作業者の研修時間は減らないけどな
そもそも4000とE233は別物だ
たまたま一部部品が似ていると言うだけでな
素人には見分けが付かないのだろうな
205-5000と207-900の違いが分からないように
鉄道マニアは文系馬鹿が多いからこういうことが起こりがち
974 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 14:48:00 ID:+91RVXZP0
メトロまでE233ベースのステンにしたら千代田線に乗る楽しみがなくなる
見た目は違えど内装がみんな同じだとつまんない
個性があったほうが楽しい
見た目は違えど内装がみんな同じだとつまんない
個性があったほうが楽しい
じゃあ小田急4000の機器に車体だけアルミにすればいいじゃん
これなら半蔵門線でもいけるぞ
これなら半蔵門線でもいけるぞ
小田急4000のセルフ折り畳みって何？
車椅子が来たらせっかく座れた人を立たせる訳でしょ？
それならないほうがはるかにマシ
車椅子が来たらせっかく座れた人を立たせる訳でしょ？
それならないほうがはるかにマシ
>>977
お前ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ？
お前ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ？
980 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 17:19:27 ID:+91RVXZP0
>>979
こいつは精神障害者
こいつは精神障害者
981 ：＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／：2010/09/16(木) 17:22:46 ID:Me7EDRFG0
)ノ
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|| （ 人＿＿＿＿) | （ ）
|| |ミ/ ー◎-◎-）| （ヽﾐ |
|| （６ ゜(_ _) ）|. （ 6） |
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博識（笑）な>>973さんかっけーっすｗｗｗ
博識な鉄道マニア（笑）は社会経験がとぼしく、人の心が読めないやつが多いから、ほどほどにしておくということを知らない。
自分に有利だと思うニュースがあると、どんどんスレをのばして、自分たちの主張をびっしりと書き込む。
それを見た人がどう感じるのかには想像がおよばない。
良識ある人たちはそのスレを見て「ネトウヨって狂ったやつばっかだな…」と寒々とした気分になっている。
しかしネトウヨ自身は、スレが数十にも達したのだから自分たちの大勝利だ！と信じて疑わない。この勘違いっぷりは驚くべきものがある。
ネトウヨにはアニオタが多いらしいが、なるほどなと思う。アニオタには人の心が読めないやつが多い。
いや、人の心が読めないからアニオタになったというべきか。
例えば、美少女キャラのコスプレなんかをして路上パフォーマンスをする場合にも、自分たちだけが充足できればよいと考えている。
仲間内だけで意識が完結していて、その醜い女装姿を目にした通行人がどれだけ不快な気持ちになろうがお構いなしなのだ。
このように、自分の身の回りの状況すら客観的に把握できないような人間が、とつぜん「国家」を論じ始めるのだから、もう何がなんだか…。
自分に有利だと思うニュースがあると、どんどんスレをのばして、自分たちの主張をびっしりと書き込む。
それを見た人がどう感じるのかには想像がおよばない。
良識ある人たちはそのスレを見て「ネトウヨって狂ったやつばっかだな…」と寒々とした気分になっている。
しかしネトウヨ自身は、スレが数十にも達したのだから自分たちの大勝利だ！と信じて疑わない。この勘違いっぷりは驚くべきものがある。
ネトウヨにはアニオタが多いらしいが、なるほどなと思う。アニオタには人の心が読めないやつが多い。
いや、人の心が読めないからアニオタになったというべきか。
例えば、美少女キャラのコスプレなんかをして路上パフォーマンスをする場合にも、自分たちだけが充足できればよいと考えている。
仲間内だけで意識が完結していて、その醜い女装姿を目にした通行人がどれだけ不快な気持ちになろうがお構いなしなのだ。
このように、自分の身の回りの状況すら客観的に把握できないような人間が、とつぜん「国家」を論じ始めるのだから、もう何がなんだか…。
俺は博識な鉄道マニア(ｷﾘｯ)まで読んだ
>>977
2次車からあの席はお無くなりになりました。
2次車からあの席はお無くなりになりました。
まあその国家たる永田町も知恵遅れみたいなのが多いのもｱﾚだけどな
オマエみたいなのがウヨウヨしてるのかあ
まあサヨサヨ（笑）されても困るけどｗ
そんなことより、次スレでも。
++++ 東京メトロ千代田線 C-23 ++++
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284643489/
そんなことより、次スレでも。
++++ 東京メトロ千代田線 C-23 ++++
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284643489/
E233系のﾏﾄ3編成は千代田線内は自動放送を使わない場合が多いけど、
何か理由あるの？
綾瀬を過ぎるといきなり自動放送に変わったりする。
しかも自動放送使わんのにＪＲ仕様の車外チャイム使ってたりとよくわからん。
何か理由あるの？
綾瀬を過ぎるといきなり自動放送に変わったりする。
しかも自動放送使わんのにＪＲ仕様の車外チャイム使ってたりとよくわからん。
乗降促進は別に自動放送は関係ないと思う。
綾瀬
マト７１
どうだった？
■■■orz...
あ、どうだったと言ったら…
どうだった！
ぽぽちゃん
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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