1 :
名無し野電車区:
当スレは近鉄の「名古屋輸送統括部」エリア(名古屋・山田・鳥羽・志摩・湯の山・鈴鹿・内部・八王子の各路線)について語るスレです。
前スレ
【緩急接続】近鉄名古屋線系統スレ21【蟹江→】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236389208/ ★★★ お 約 束 ★★★
以下の様な『各種厨』や書き込みは禁止です。
・連続書き込みやコピペ(厨)
・JRとの比較(厨)
・JR東日本&Suica厨「ドラざえもん」もしくはドラざえもんと思われる書き込み
・蟹江急行通過厨
なお、上記のような輩が出現した場合は相手にせず徹底無視して下さい。
2 :
名無し野電車区:2009/05/08(金) 18:00:35 ID:Pp29q7N70
3 :
名無し野電車区:2009/05/08(金) 18:01:23 ID:Pp29q7N70
4 :
名無し野電車区:2009/05/08(金) 18:03:11 ID:Pp29q7N70
5 :
名無し野電車区:2009/05/08(金) 18:13:16 ID:CRUy/ZOEO
>>1-4 名阪乙
綺麗なスレ立て乙
テンプレ貼り付け乙
6 :
名無し野電車区:2009/05/08(金) 20:06:29 ID:t0bljksiO
明日は万古祭。
7 :
名無し野電車区:2009/05/08(金) 20:08:17 ID:ddO6/iUWO
そもそも蟹江駅って必要?
8 :
名無し野電車区:2009/05/08(金) 20:29:09 ID:CRUy/ZOEO
蟹江は乗降者数が2万人もいるんだよ。
不要なんて言う池沼は一部の基地外を除いて皆無。
でもしばらくは京都線スレのように荒らしが立てたクソスレと本スレが同居する状態が続くでしょうね。
9 :
名無し野電車区:2009/05/08(金) 21:03:33 ID:WGBnhzx9O
>>1-4 乙です。こちらは正当な名古屋線スレと言う事で、
のんびりまったりと進めましょう。
10 :
名無し野電車区:2009/05/08(金) 23:27:47 ID:sTZJVUbe0
川越富洲原のホーム延長してる?
また急行停車駅が増えるん?
11 :
名無し野電車区:2009/05/08(金) 23:58:47 ID:qBqZxC6q0
>>10 工事のスペース捻出するために
停止位置を四日市よりにずらしたから
そのためにホームのばしたみたい
12 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 00:20:37 ID:Vr0pmaTNO
汚らわしい蟹江
カニエイラネ
13 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 01:35:36 ID:JGKoiTIo0
>>10-11 昨日(8日)から停車位置が移動しました。
ホームがぶった切られている光景は今のうちに見ておきましょうw
14 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 01:45:34 ID:RLoR6HytO
蟹江ってなんだよ
15 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 07:32:54 ID:UvDJff1T0
奈良線大阪線と比べると
名古屋支線は話題ないね!
16 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 14:54:11 ID:y8uNMhy1O
濃い固定ヲタは多いはずなんだけどなあ。
みなさん活動自粛中かしら?
17 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 21:08:16 ID:2yr8O5pHO
18 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 22:46:12 ID:Fb4hYZeIO
↑グロ注意
19 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 22:48:23 ID:eqNUhYse0
20 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 00:30:03 ID:GUrrZV2SO
蟹江注意。
21 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 00:50:01 ID:65LySITt0
17は「
>>1乙」の画像だったよ
まあ、ごく一部の人間にとってはグロに見えるのかもな
22 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 01:45:09 ID:IbhfS3xU0
チン
23 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 10:28:35 ID:DZioGXu/O
ビー
24 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 15:03:32 ID:e7GQMtID0
ついでにこっちも
http://www.pref.mie.jp/TOPICS/2009050056.htm ゴールデンウィーク期間(※1)中の県内主要観光施設(11施設)の入込客数は、1,018,513人、前年比6.0%(約6万5千人)の減となりました。
事前の予測では、日並びの良さ、高速道路料金の値下げ、ガソリン価格の安定などが、観光入込に好影響をもたらすことが期待されたものの、連休後半の5月4日(月)から5月6日(水)までの3日間における天候不良が、マイナスに作用しました。
○増加した施設(2施設)
伊賀上野城、鬼ヶ城センター
○減少した施設(9施設)
長島温泉、御在所ロープウェイ、御殿場海岸、伊勢神宮(※2)、鳥羽水族館、ミキモト真珠島、
志摩スペイン村、モクモク手づくりファーム、赤目四十八滝
※1 4月25日(土)から5月6日(水)までの12日間
※2 内宮は減少、外宮は増加。伊勢神宮全体としては減少 by三重県
25 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 17:08:00 ID:3SbDZMZlO
蟹江は通過すべき
26 :
名無し野電車区:2009/05/11(月) 11:24:56 ID:6Ypf6zJZO
それなら近鉄に要望書を送ろうぜ
27 :
名無し野電車区:2009/05/11(月) 13:00:03 ID:jnxzlbz8O
一人の要望書で停車駅が変わったらすごいな。
俺も桃園に停めてくれって出してみようかな。
28 :
名無し野電車区:2009/05/11(月) 15:58:28 ID:rOv7Mf4T0
むりむりw
29 :
名無し野電車区:2009/05/11(月) 18:04:10 ID:aCtNJqrsO
南が丘駅開業までは、江戸橋〜久居まで急行各駅停車になっていたんだよなぁ
南が丘駅が開業して、江戸橋〜津新町までの急行各駅停車になったが
蟹江は利用状況が良いようだから次の運賃改訂時に30%値上げして330円にした上で
競争が激化している名古屋〜桑名・長島の運賃も同額の330円にして
四日市〜名古屋も500円前後の特定運賃を導入すれば良いだろう
弥富〜名古屋は本数・駅数共に近鉄が圧倒的に有利だから
割高でもみんな渋々乗るだろうし、こうすることが近鉄にとってもっとも有利な形になる
その他の線区でも昼間割引回数券の有効期限撤廃や
ICカードでの昼間割引・利用率に応じての割引など
利用客の使い方によって改訂前より割安になるようにすれば
利用促進にも繋がるし、定期外の値上げとも相まって増収は確実
31 :
名無し野電車区:2009/05/12(火) 18:48:18 ID:ZDl1bYX/0
>>30 >ICカードでの昼間割引・利用率に応じての割引
で、近鉄では未来永劫プリペイド式ICカード乗車券は直接導入しないの?
32 :
名無し野電車区:2009/05/12(火) 20:58:40 ID:LL9SJqLWO
Suica導入してくれないかなぁ
33 :
名無し野電車区:2009/05/12(火) 21:39:07 ID:FrA+FsGTO
トランパスICを近鉄でも利用可能にすると便利だけどポイントは付かないだろうな…。
トランパスはICユーザーの敵だな
今更導入しておきながら別規格なんぞゴミ屑同然だ
つうかSuica以外ほとんど全部ゴミなわけだがな
近鉄もSuicaと互換のIC導入してくれれば確かに便利だ
名前はICAとかCHU-CAとか巡音ルCAとか目新しいものがいい
近鉄が開発して関西私鉄に売り込めば瞬く間に普及するだろう
35 :
名無し野電車区:2009/05/12(火) 22:57:40 ID:M7Dh8vxq0
36 :
名無し野電車区:2009/05/12(火) 23:17:28 ID:Rvv8i0B30
>34
中華はやめてくれ。
37 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 13:40:09 ID:00qB4245O
中華と聞いて…ジュンジュン、リンリンと想像した俺は(ry
38 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 14:21:38 ID:pJT6snqNO
kinca(金貨)でゴールドを基準に贅沢っぽいデザインで、ネクストをどこかに入れる
39 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 15:05:16 ID:5XAtYR71O
40 :
名無しで行こう:2009/05/13(水) 21:01:49 ID:fsDUchuE0
42 :
sage:2009/05/13(水) 22:30:19 ID:Im7T9/e3O
既に語り尽くされてるかもしれないが、名古屋線の前身である伊勢電がもし愛電や名岐(今の名鉄)に買収されてたら、どうなっていただろう?
恐らく津島線級にボロボロの軌道で放置され、四日市の善光寺カーブもそのまま、名古屋線は全通せず弥富でスイッチバック、急行も6RとかP6で激混み、津駅は「新」津(にいつではない)と呼ばれ…
あ〜、考えるだけで((;゜д゜)ガクガクブルブル
こうなっていたら、関西線が中央線みたいになっていたかも。
43 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 22:31:49 ID:Im7T9/e3O
ミスった…ageてしまった…
44 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 22:33:35 ID:sKO/fy0u0
>>8 >蟹江は乗降者数が2万人もいるんだよ。
サバ読んでんじゃねえよ。蟹江は1万3千人程度だろうが。
奈良線だと普通停車駅レベル。
45 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 23:12:03 ID:PUpRzk/QO
>>42 逆に、パノラマカーにもっとふれあう機会が多くなっていたんじゃないだろうかと思うと近鉄に買収されたことが残念でならない
46 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 23:12:44 ID:jyC9t3ve0
>>34 素直にICOCAかPITAPAを使え。トランパス側もPITAPAになればいいだけの話。
つか、Suicaなんてゴミと互換なんていらん。
47 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 23:35:16 ID:t4qpU29YO
>>44 大阪地区ではそうかもしれないが、
名古屋地区で13000人あれば近鉄名古屋地区では乗降客数ベストテンに入る。
それくらい利用者が多い。あと、大阪地区と名古屋地区では利用者が倍くらい違うので、
その点を踏まえて発言しような。
48 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 00:45:22 ID:aYnjnRV7O
>>46 逆にSuicaと共通利用が出来れば1枚に出来るからそっちの方がいい。
つうかいい加減PiTaPaとSuicaの共通利用を行って欲しい。
自分にとっては審査で落とされる分PiTaPaの方がいらん。
49 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 00:56:56 ID:k+bTVYWc0
どっちでもいいから名古屋の連絡改札を1枚のICカードで通れるようにしろ
50 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 02:15:00 ID:jI+te0LXO
>>49 名鉄・名市交のICカードとPiTaPaとの乗車券機能の相互利用はおそらく2・3年後でしょう。
>>45 今だったら銀電が走ってるなwww
そうなると悪名高い5000系という名の機器流用車が名古屋〜宇治山田間を走る事になるな。
もっとも尻痛21も名古屋線を走るようになったら銀電以上に叩くかも…
51 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 07:48:50 ID:psdHf1ebO
>>47 ベストテン入りしたら絶対に急行停車駅なの?
52 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 11:58:06 ID:nMnFY98D0
53 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 12:53:29 ID:vDrakv6/O
>>50 名鉄なら名古屋→伊勢輸送は全車特別車になるだろうから5000系は登場していないかも
54 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 13:49:51 ID:DaUOgLD4O
>>48 一々事前チャージが必要なICOCAや西瓜よりより銀行引き落としが出来るピタパの方がスムーズに乗り降り出来て便利
駄目元で一回申し込んだら?
ちなみに非クレジットのピタパもあるよ。
55 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 14:32:17 ID:L9oASLP6O
ピタパではJR東海乗れないからな〜。
ICOCAで銀行引き落としorクレジット+ポイント付いて乗れれば1番いいんだけど。
56 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 14:33:56 ID:L9oASLP6O
スマートICOCAでチャージするには関西圏行かなきゃならんのよね。
>>48 全面的に同意
PiTaPa申し込んだことないけど
Suicaなら全国JRの対応区間とりんかい線・ゆりかもめ・都バス・京急・小田急その他
PASMO全区間にも乗れるから関西限定のPiTaPaは使い物にならんし範囲が圧倒的に少ない
近鉄はPiTaPaとは別に単独のICカード作ってSuicaと相互利用するかPASMOに加入するべき
58 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 15:52:24 ID:HXpUz9wnO
ヨカのノータリンは帰れ
59 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 18:44:13 ID:GUUDrlHZ0
>>39 駅で買えないのでSuicaを直接導入してよ。
60 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 20:58:34 ID:CpjzlaFZO
>>45 パノラマカーは趣味的には大好きだが、毎日通勤で乗せられるのかと思うとゾッとする…orz
名鉄伊勢線になってしまってたら、三重県北部から大阪方面は津(もしくは江戸橋)で乗り換えを強いられるだろうから、ほぼ名古屋経由の新幹線だったろう。
61 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 21:40:14 ID:/9/F+jVi0
>>57 阪神、阪急、山陽、神鉄、神戸高速、能勢電、大阪市営、京都市営がノーラッチで繋がってるから単独のICとか無理。
JRでも使いたいなら素直にICOCAを使いなさい。
62 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 22:26:47 ID:UaUtsmJe0
>>60 漏れが高校に通ってる時、朝夕のラッシュ時に普通で走ってたよ>パノラマカー
朝は、詰め詰めに押し込まれて、常に遅延するし、あんまりいい想い出じゃないが、
まさか廃車になるとは思わなかったなぁ…
帰りは、ラッシュになる前に帰ってたから、
よく先頭に座っては、ミュージックホーンを聞きまくったなぁ…
>>61 なんで?
Suica区間 ⇔ PASMO区間 とか ICOCA区間 ⇔ PiTaPa区間 や
小田急 ⇔ JR ⇔ TWR 連絡利用とか既にいくらでも実用化されてるわけだが
それにICOCAは東京ではほとんど使えないよ
JR以外の公共交通にも支払いにも
Suica・PASMO以外どこも二番煎じのくせに
利便性については劣化コピーでしかない
64 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 23:27:47 ID:/9/F+jVi0
>>63 むしろ近畿の私鉄、バスに乗れないSuica、PASUMO(こちらはJRすら乗れない)がまったく不必要。
田舎だな
66 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 02:52:59 ID:4CO4RxbMO
>>54 そのノンクレジットのPiTaPaの審査に落とされた訳だが。
というかノンクレジットですら審査があるなんてまさに「使うな」って事なんだろうな。
だからこそ早くSuicaとPiTaPaの共通利用を始めて欲しいんだよな。
近鉄の為だけにICOCAを物のもあれだし。
67 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 06:01:10 ID:nYxZ/N1P0
無職、多重債務あんの?
68 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 13:54:42 ID:qU9ieB01O
いま急行に乗ってるが名古屋の時点で満席立ちあり
蟹江で座ってる客の1/4が降りていった。
ひどい奴は蟹江で降りるくせに5200の転クロをでひとりでぶんどるからたちが悪い。
津新町のオレから言わせたら、たってる奴もいるのにそんな近い距離で座るのはやめてほしい。
まあ蟹江止めるのやめてほしいな
69 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 15:52:14 ID:HI1ybJH30
>>68 どうせこんな時間に乗ってるお前さんは学割だろ。
お前も座る立場じゃねぇぞ。
70 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 16:44:55 ID:xoO2mOCBO
>>68 1番線に停車中の白塚行き普通に乗り換える人もいるのに。
じゃあ何だ、おまいさんは途中で乗り換えする人は座席に座るな、とでも言いたいのかい?
特急でも無い限り座れないからって文句を言うのは筋違い。
71 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 18:52:23 ID:PM3O4IPC0
>>66 だから早く近鉄がSuicaを導入すべき。名称はパールSuicaで。
IC定期もPiTaPaでなく、パールSuica限定で。
72 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 19:31:26 ID:0I3klcK5O
昼に電車に乗ってる=学生
っていう単純思考の奴がいるな。
73 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 20:29:36 ID:HI1ybJH30
>>72 >68の書き込みの内容がとても社会人とは思えないので、
そう書いただけのこと。
もちろん営業の人もいるし、出張する人も然り。分かってますよw
74 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 20:36:24 ID:vChA4qCFO
朝の伊勢方面行きの急行はただ同然で乗ってるアホの大学生が
江戸橋まで座席を全て占領する
年寄りに席を譲りもしないし降りる人がいても通路を空けない
これはやはり学生定期廃止しかないと思う
学生が7割減っても減収にはならないから今すぐ申請しても良いと思う
76 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 20:53:01 ID:jBGVEuNu0
ロングシート、普通列車が好きな学生もいますから。
77 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 21:27:05 ID:xl0DStG/0
とりあえず高田中・高校からは通学定期を没収するべきだな
毎日のように津・江戸橋で不正乗車してる奴らが居る・・・
後、鳥羽商船も没収すべきだな
禁煙コーナーじゃないところで煙草吸ってる・・・
78 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 21:28:35 ID:xV5ebxZVO
なんで年寄りに席譲らにゃならんのか。
奴らは右肩あがりの世の中で、適当に働いてきて俺達よりかなり少額の年金代で年金満額ガッポリ貰ってるんだぜ。
奴らこそ俺達に席譲れっての。
今の世の中にした責任は奴らにある。
79 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 21:43:05 ID:Yyts/rmmO
塩浜の「餃子の満州」にいってきました。
かなり美味かったです。
塩浜に起こしの際は是非ご賞味下さい。
80 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 21:45:17 ID:pVas90lCO
見てたらSuica、Suicaってアホか?自宅警備員にクレジットカードの審査通る訳ないやろw
バイトでも通るから働けよwww
桑名駅でToica見せて養老線に乗り換えようとしてる学生がいて
東口改札の改札印が無いことからJRの始発駅でもタッチしてないことが判明
養老線改札でJR線の清算をするように言われてたけど、
三重県に限らず学生は乞食率が高すぎる
喫煙についても急行のトイレで煙草吸ってる池沼が多数
乞食学生という名のゴミ屑には鉄道を利用させるべきではない
82 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 22:38:01 ID:Tkj9Q18+0
PiTaPaの審査が通らないって、自分が自宅警備員ですって
公言してるようなもんだよwwwww
そんなヤツにSuicaSuicaって言われてもねwwwww
83 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 22:42:13 ID:aWwOCxtA0
>>81 5220系は学生定期をやめろやめろうるさいが、
そんなに恨みがあるならここに書き込まないで本人に注意するか
学校に通報しろよ。ここに書いたってなんにも変わらないぞ。
っていうかおまえにも学生時代はあっただろ。
おまえの同級生や友人で鉄道で通っていた生徒はいなかったのか?
免許ももってなくて遠くから通っている奴もが大半なんだから、
学生定期を取り上げるわけにもいかんだろ。
昔だって車内でたばこ吸ったり、客に迷惑掛けてなかったのか?
今も昔もひどいのは同じだろ。
5220系はクレーマー並みだなと思った。
84 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 22:47:46 ID:QYSLVWeRO
>>77 江戸橋はひどいな。名古屋方面からの急行に乗ってきて、制服で堂々と踏切渡って逆向きの普通に乗っていく。
踏切に駅員居ることあるのに黙認してるなありゃ。気持ちはわかるが、遅刻しそうな時だけにしろよ。
85 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 22:52:14 ID:uLljBf8OP
三重大の学生です。いつも迷惑かけて申し訳ないです。
86 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 23:23:39 ID:0B6a2ub20
87 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 23:29:53 ID:4RicaxLl0
近大生が鶴橋経由にできるくらいだから高田高校が江戸橋までにするのも通るのでは?
あくまで推測だからsage
一応津からバスに乗る選択肢があるため津までの発行は問題なし
88 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 23:48:27 ID:uLljBf8OP
>>87 それダメみたいです。学割は学校の一番最寄駅までというのが大原則らしく。
バスを利用するという申請を出しても通らないです。
89 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 23:57:33 ID:I2MTcncY0
>>68 逆に考えるんだ
座れなくても次の停車駅で着席のチャンスがあると。
まぁ蟹江は階段が一番前にあるから
車両によって蟹江率はけっこう差があるだろうな
90 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 00:08:42 ID:K7SHlAOM0
5220系マダー?+(・∀・ ゚ 0)+ ◆N5gTaA3H2E はバカだね!!
91 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 00:12:37 ID:yajGTv9VO
やっぱり不正乗車なのかな
堂々とやっていて駅員が知らない顔なのは不思議
最寄り駅なら敢えて一身田を主張したり…
92 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 02:08:21 ID:AOQztVs30
>>89 確かに名古屋から急行乗ると先頭車両は蟹江後者客の数が多い気がする。
そこから後ろになるにつれ蟹江後者客の数は少なくなっていく。
特に後ろ2両は少ない(蟹江のホームに屋根がないから?)。
ただ、最後尾は多い時がある(名古屋の地下改札から駆け込み乗車する人?)。
ちなみに桑名は後ろから2両目が多い(桑名で階段に近い)。弥富は後ろから3両目が多い(弥富で階段に近い&準急・普通に乗り換える客が降りる)。
93 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 02:48:09 ID:2klESEUkO
さらに言えば富田は名古屋寄り2両,若松は中川寄り2両に多い。
でも富田の場合は三岐線の本数を考えたら名古屋寄り2両に拘らなくてもいいかも。
94 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 02:57:47 ID:RMNglQUs0
三岐線の接続がぎりぎりの場合も考えられるから、階段に近いというのは重要じゃないか?
あと地味に改札前のタクシー争奪戦というのもある。あそこは待機してる台数少ないから。
95 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 08:02:09 ID:86rvFePzO
津からJRかバスの人いるから高田は津までで定期出しているよと言っておく
96 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 15:47:02 ID:8MvDfQ+d0
夕刊で座席占領するのもかなり邪魔
以前床に置いてある夕刊の上に放り投げて座ってやったけど
97 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 19:56:10 ID:MO9EizcK0
>>95 津方面からJR乗って来る奴が693人居るそうだが、殆どが近鉄からの乗換だろうな。
98 :
名無し野電車区:2009/05/17(日) 17:08:38 ID:gnveZzxuO
現行の通学用バス定期券は価格次第で全線フリーになって乗り放題になる罠。
一部の高速特急バスや天理線などは対象外になるが。
志摩市内通学(旧大王・志摩・浜島〜志摩高校など)でも中距離になるから部活
で四日市や津へ近鉄で出てバスに乗っても運賃払わなくてもいいからな。
99 :
名無し野電車区:2009/05/17(日) 17:12:24 ID:wBg6VomdO
それは確かにそうだね。
白子だと前から3両目が階段の前に停まるよ。
100 :
名無し野電車区:2009/05/17(日) 17:16:53 ID:mdyU6gsVO
>97
松阪方面から近鉄で来て津でJRに乗り換えなら問題ないんだが
定期券
(伊勢方面)−近鉄−津−JR−一身田
実際の乗車ルート
(伊勢方面)−近鉄−松阪−JR−一身田
と言う不正乗車をしてる奴がやっぱり居る罠
環境定期制度のことか?
某ヲタがその定期(通勤)を持ってバスを乗り回しているのを見たことあるが
今日名古屋からの帰りに8221列車(X13)に乗ってたら運転士と車掌がマスクしていたけどこれも新型インフルエンザの影響かな。
俺も最近咳が治らないのでおそらく新インフルか結核だと思うんだが
車内でマスクをするかどうか迷うな
105 :
名無し野電車区:2009/05/18(月) 01:03:56 ID:abika2UA0
↑また現れたな 5220系マダー?+(・∀・ ゚ 0)+ ◆N5gTaA3H2E はバカな奴だな!!
106 :
名無し野電車区:2009/05/18(月) 08:54:23 ID:6NbDbN4FO
インフルなら咳は後期より著しく、発症初期であれば咳はあまり出ず高熱をきたす。
5220系スレ作ろうぜ。
>>101 松阪で乗り換える人いるのか…
JRの便利さを知らないと松阪乗り換えは不便だとしか思えない(朝方に快速みえなかったはずだし)
マスゴミは新型インフルの事じゃない?
三重県内向けのニュースなら津か四日市ぐらいで取材しそうだし
>>109 近鉄は運転士と車掌がマスク着用義務だから、それを撮ってたんじゃないかと。
昼のニュースでマスク着用した近鉄名古屋の運転士と車掌、駅員が映ってたし。
112 :
名無し野電車区:2009/05/19(火) 06:59:10 ID:RQlMeXQMO
マスクはまだ青山町以西でいいと思うが全区間マスク義務化なんだ
乗客のマスク装着率が、昨日より、明らかに下がってるな
車掌がマスクって笛ふいてないの?
115 :
名無し野電車区:2009/05/20(水) 04:04:01 ID:C2ChcfzBO
偽スレを上ゲるなら本家を上ゲよう。
116 :
名無し野電車区:2009/05/20(水) 07:42:29 ID:xHNMP3tiO
朝7:35頃、貸切の電車が蟹江通過していくけど、
何の貸切だ?
蟹江不要
118 :
名無し野電車区:2009/05/20(水) 14:04:03 ID:IUeZ2O4VO
お願いします、近鉄名古屋のエロい人、八田に急行停めろ、と言う贅沢は言わん、せめて準急停めて下さい、あんな、空気しか乗って無富吉行、停めても問題無やろ
急行が蟹江に停車するおかけで
蟹江貧民が近鉄に乗り桑名住人がJRに流れるという逆転現象がおきてる
これを是正するためには蟹江〜名古屋の運賃を
桑名〜名古屋と同額にする必要がある
運賃を改定し長島・桑名以遠に特定運賃を導入し
回数券の有効期限を無期限化することで利用促進に繋げるのが良いだろう
四日市の近鉄アンチ束厨に餌を与えないで下さい
122 :
名無し野電車区:2009/05/20(水) 22:18:48 ID:sOOxQCLaO
名古屋発の鳥羽行き急行が一日に数本ある意味をだれか教えて
123 :
毎日空腹:2009/05/20(水) 23:32:00 ID:PX1abpcM0
>>122 名古屋からダイレクトに大あさりを食べに行くなら必要だろ。
宇治山田〜鳥羽は各停
125 :
名無し野電車区:2009/05/21(木) 02:07:10 ID:eWcbgfsQ0
汚染エリアの神戸から帰って来ました。熱があります。下痢もあり
ます。さてどうしたもんでしょうか?愛知1号にはなりたくないし、
保健所には黙っていようかな。とりあえず明日の仕事はお休みに
します。
コピペ
あついからラインデリアをいれてくれ@桑名0816名古屋行き急行 H26-VX10
>>127 JR完済線にお乗り換えくださるか、当社の特急にご乗車ください。
ライデンリーダーに入れるヘンライの話かと思った
>>127 窓を開ければいいと思う。
JRみたいに窓の開かない車両ばかりではないから。
そういえば最近春・秋に窓を開けて走っている所を全然見ないな。
>>130 内部・八王子線に行けば見れる鴨、ってのは反則か?
夏の夜の内部・西日野線は、虫が入ってきて不快
133 :
名無し野電車区:2009/05/23(土) 01:33:13 ID:0RSjm4FqO
でも塩浜では窓開けれんだろうwww
なんで名古屋線のスレが2つあるんだよ。
C#9106淫乱女出現
>>134 もう一つは蟹江通過厨が立てた偽スレ。
判別法はスレタイとテンプレを見ればすぐわかります。
138 :
名無し野電車区:2009/05/23(土) 21:04:45 ID:Pa1H8oGt0
複線だから2つあってもええやん!
5/22の近鉄四日市駅
9005F+5211F[1534レ]が発車直後に急停止し、1822F+5202F[1531レ]が到着前に急停止。
今さらな話題ですが
22日の2130レ〜8321レ
23日の6522レ〜631レに大阪線のVX05が充当された模様です
1530難波行き特急
ビスタだけど、くそガキが動き回って自動ドアをあけたり閉めたり、さわいだりでうざい。
こっちも特急券買ってるんだからゆっくりさせてくれ。
これなら5200の方がよかった
今若松から臨時停車の
ACEが出ていった
グモの影響とはいえ
何とも珍しい光景だった
>>144 一覧表が画像ってw
検索にひっかかると困るから?
何があった、西青山・・・
・・・って、東青山でハイキングが丁度その日あったのか(汗
147 :
名無し野電車区:2009/05/25(月) 22:36:34 ID:01OcZLb+0
偶然の一致じゃない。これには意図があるのさ・・・
148 :
名無し野電車区:2009/05/25(月) 23:33:05 ID:Fju39rh30
>>145 弥冨と蟹江がいい勝負じゃない。
この数字からも八田に準急停車はあり得ないでしょ?
伏屋にも負けてるんじゃ。
149 :
名無し野電車区:2009/05/25(月) 23:44:18 ID:StaFaWXA0
左2005、右2008
名古 110144 / 108792 新正 **1949 / **1398
米野 ***637 / ***669 海山 **1572 / **1741
黄金 **2129 / **2307 塩浜 **5928 / **6330
八田 **3216 / **3895 北楠 **1542 / **1505
伏屋 **4697 / **5415 楠_ **1733 / **1769
戸田 **3726 / **4018 長太 **1255 / **1376
蟹江 *13106 / *12896 箕田 ***947 / ***940
富吉 **6827 / **6050 若松 **1890 / **1911
佐古 **2785 / **3208 千代 **2017 / **2102
弥富 *12343 / *12124 白子 *13392 / *13569
長島 **2984 / **2908 鼓浦 **1100 / **1092
桑名 *21753 / *21441 磯山 **1794 / **1689
益生 **2845 / **2626 千里 **2521 / **2490
朝日 **3397 / **3837 豊上 **1226 / **1107
川越 **5887 / **5777 白塚 **1926 / **1737
富田 *13606 / *14698 高本 **2399 / **2178
霞浦 **3220 / **3132 江戸 **7399 / **7850
阿倉 **4509 / **4353 津_ *26238 / *27202
川原 **1202 / **1551 津新 *12613 / *12049
四市 *52309 / *52378 南丘 **2688 / **2634
** ****** / ****** 久居 *10138 / *10248
** ****** / ****** 桃園 ***252 / ***326
** ****** / ****** 中川 **6843 / **7323
151 :
名無し野電車区:2009/05/26(火) 00:01:05 ID:StaFaWXA0
名古屋線、乗降客数が増えてるようだな。
誰だ激減とか言ってた香具師は・・。
日永_ **908 / **930 赤堀_ **482 / **562
西日野 *2548 / *2565 南日永 **969 / *1036
中川原 *1281 / *1359 泊__ **720 / **790
松本_ *2603 / *2404 追分_ *1281 / *1099
川島_ *2218 / *2341 小古曽 **355 / **350
高角_ *1005 / **981 内部_ **916 / *1105
桜__ *3700 / *3620 柳__ **234 / **252
菰野_ *2385 / *2268 鈴鹿市 *3015 / *3128
中菰野 *1123 / *1091 三日市 *1139 / *1094
大羽根 **901 / **764 平田町 *5016 / *5184
湯の山 *1137 / **823 *** ***** / *****
中原 **502 / **397
松崎 *1192 / *1125
松阪 13690 / 14108
東松 *2276 / *2166
櫛田 *1193 / *1167
漕代 **408 / **373
斎宮 *1712 / *1733
明星 *1617 / *1312
明野 *1931 / *2024
小俣 **780 / **679
宮町 *1833 / *1787
伊勢 *6476 / *6306
宇治 *9170 / *8252
五鈴 *2229 / *2091
朝熊 **284 / **205
池浦 **971 / **849
鳥羽 *4376 / *3752
中郷 **410 / **389
赤崎 **707 / **705
船津 **302 / **259
加茂 **275 / **226
松尾 **288 / **215
白木 ***38 / ***39
五知 ***26 / ***28
沓掛 ***46 / ***21
上郷 **139 / **122
磯部 *1631 / *1107
穴川 ***61 / ***77
横山 **187 / **173
鵜方 *2273 / *2103
神明 **276 / **248
賢島 *1141 / **993
桑名の算出の仕方はどうなってるのかな
養老鉄道(元近鉄養老線)の乗り換え客は計上されてるのだろうか…
>>154 伊賀神戸駅が激増したところを見ると、算出されてる
微減なのは養老鉄道乗り換え客が倒壊に流出した影響もあるのかな
>>150-153乙
つうか志摩市民には申し訳ないが
平日は1時間間隔に減便せざるを得ない状況だな
その代わり志摩線内平日特急料金200円でいいと思う
平日は本当に人が乗ってないから
松阪より下は皆減ってるね。
これは珍しく5220系のいうこともアリだと思う
3000人以下の駅名鉄みたいな無人システム導入すれば
名古屋が減ってんのに後は増えたり横ばいってのは三重県内の動きは減ってないって事でおk?
160 :
名無し野電車区:2009/05/26(火) 17:48:53 ID:0/uZ2uLQ0
西青山はオレもなにか意図を感じるなwww
中川って乗り換え客以外に7000人も居るのか?
増加率2650%
>>160 だとしたら、不正乗車対策としての駅員臨時配置を増やす口実か?
164 :
名無し野電車区:2009/05/26(火) 19:31:25 ID:0NGmGGQt0
>>156-157 そうして松阪以南が名鉄の末端部分と同じ末路になって廃線になる訳ですね、分かります。
って言うか、普通はそんな負のフラグなんて立てないわな。
166 :
名無し野電車区:2009/05/26(火) 20:51:02 ID:4id05vVq0
>>161 朝夕、現場へおいで・・・増えているのが実感できる。
>>156 鳥羽側の赤崎折り返し、志摩側の磯部折り返し、伊勢市-賢島の特急300円
3点セットで、どれくらい経費削減できそう?
168 :
名無し野電車区:2009/05/26(火) 21:39:02 ID:p2CFNBHcO
しかし京都線は強いな
京都駅が9万人台になってるよ
名古屋駅近いうちに抜かれるかもな
169 :
名無し野電車区:2009/05/26(火) 23:42:31 ID:vWWD61WAO
江戸橋って結構乗り降り多いんだね
>169
そりゃ高田中・高の連中が毎日不正乗車してるからな
後、一応三重大有るし
171 :
名無し野電車区:2009/05/27(水) 07:54:25 ID:sav3t97uO
>>170 >高田中・高の連中が毎日不正乗車
これは改札くぐらないのに乗降客数にカウントされてるの?
>>167 多分1日10万円くらいだと思う
赤崎まで30分間隔でそこから先1時間間隔なら15万位いくかも
真珠港まで復活させてそこに市場みたいなの作ったら客寄ってこないかな
だから高田は津まで定期出してると何回言えば(ry
174 :
名無し野電車区:2009/05/27(水) 10:42:04 ID:tGunSeB4O
津、三重の県庁なのに利用者少ないな。こんな駅いらないんじゃない?
場所も悪いし近鉄って街つくりと合ってないね。
175 :
名無し野電車区:2009/05/27(水) 11:19:44 ID:kbhdLsLWO
>>151 激減したのは今年(平成21年)になってからです。
特に3月以降。
176 :
名無し野電車区:2009/05/27(水) 12:34:11 ID:LV6ZAjwXO
>>174 大阪発の急行を一部津行き(白塚入庫)にするとか。
>>174 利用者がいるのに駅ごとなくす意味がわからない。
178 :
名無し野電車区:2009/05/27(水) 14:38:53 ID:tGunSeB4O
だって街つくりと駅が合ってないもん。
駅周辺に何もなくて、離れた場所に店とかあるなんて、
なんのために電車が走ってるのかわからない。
近鉄は路線を間違えたな。下手くそだ。
お前、三重県民か?
三重は典型的な車社会だ。
だったら車に合わせた郊外型の発展をするのは当たり前。
三重の各駅前が壊滅してるのは周知の事実だし、何をいまさらとしか言いようが無い
路線を間違えた云々の前に鉄道の役割を最初から勉強してこい。
西青山が五知、白木、沓掛を超えた・・・。
JRはどんな感じなんだろう。
勝負になるのは桑名〜名古屋しかないとは思うけど
津廃止で江戸橋が特急停車駅に格上げだな
182 :
名無し野電車区:2009/05/27(水) 18:54:03 ID:LClohjvr0
津新町のほうじゃyないの?
そもそも津駅の立地を最初に決めたのは関西鉄道(紀勢線の亀山〜津間を開通させた)だろ
>>180 在来線は関西線のみ増加
412:05/25(月) 21:51 1wKSv9CJ [sage]
交通新聞提供倒壊の4月輸送概況
●東海道新幹線〜全体で前年同月比89%
のぞみ〜同88%、ひかり〜同90%、こだま〜同90%
●在来線特急〜全体で前年同月比85%
●名古屋圏輸送〜全体で前年同月比97%
東海道線名古屋−岐阜間同99%、名古屋−大府間同95%、
中央線名古屋−高蔵寺間95%、関西線名古屋−四日市間104%
関西線名古屋−四日市間104% ←
>>172 thx 鳥羽の手狭さとあわせれば実行できそう
>>176 それなら、名古屋線の白塚から化け普通でいいよ。
それに江戸橋の特急停車で緩急接続。
UL名阪甲を津から四日市停車に変えたほうがいい数字だね、ダブルスコアも差をつけられては。
そもそも、駅前を開発するのは行政のお仕事じゃないの?
187 :
名無し野電車区:2009/05/27(水) 22:34:17 ID:tGunSeB4O
松阪も白子も計画だけで何も再開発しない。
こりゃ、近鉄から強く言ってもらわないと。
桑名どうなるんだろ…
駅前はともかく駅自体が
松阪は市長が駅前再開発はないで当選しているから無理でしょう。
190 :
名無し野電車区:2009/05/27(水) 23:03:49 ID:tGunSeB4O
桑名はいいじゃん。
大きいし何か巨大テレビも駅前にあって都会風だし。
四日市に次ぐ大きいし。
問題は白子。あれは信じられない。
191 :
名無し野電車区:2009/05/27(水) 23:05:35 ID:Loo/HvDh0
駅前再開発の実施は民間の力で、その前にそれだけの需要があるかを
冷静に考える必要がある。
>>185 UL甲の津停車は乗務員交代のついでではないでしょうか?
どうせ前の列車に使えるなら、交代してしまったウテシを降ろして
別の運用に回ってもらった方が良いでしょうし。
あとは津に需要が見込めて四日市に見込めない需要は公務員かと。
国家公務員の大阪の支局から三重県の各部署に出張とかでせうか??
街づくりを鉄道会社のせいにすんのかw
街づくりとあってないなんて聞いた事ねーぞw近鉄が駅周りの土地を全部買い占めて開発しろってか
奈良とか元々山だったのを一から切り崩して開発すんのとは訳が違うだろ
194 :
名無し野電車区:2009/05/27(水) 23:37:44 ID:tGunSeB4O
鈴鹿サーキットの前まで路線伸ばすとか、ナガシマスパーランド前まで路線伸ばすとか、
これかは近鉄の仕事だよ。
利用者増やしたいなら、そういう施設まで路線伸ばす必要がある。
195 :
名無し野電車区:2009/05/27(水) 23:44:42 ID:gdJMZWD10
とりあえず桑名は駅舎ボロ杉だろ。
特急停車駅とは思えない。
三岐線の改軌と関西線相直の話はどうなったんだ?
全く工事とかしてないけど
196 :
名無し野電車区:2009/05/27(水) 23:46:14 ID:tGunSeB4O
はやく東海地震が来てほしいね。
駅が崩れれば神戸みたいに綺麗になるだろうし。
あれは崩れなきゃ作り直さないね。
197 :
名無し野電車区:2009/05/27(水) 23:50:26 ID:+a5l9/aXO
すいません質問です
近鉄名古屋駅の特急発車前に流れる、ポールモーリアみたいな曲はまだ健在なのでしょうか?
東京から親の実家へ帰る時、それだけは印象に残ってまして、
一両だけ2階建てのビスタカーに乗った記憶があります
198 :
名無し野電車区:2009/05/28(木) 00:23:16 ID:PXX+U231O
1両だけ二階建てのビスタカーですか?
それは、10100系だと思います。
30年ぐらい前に引退済みですが…
199 :
名無し野電車区:2009/05/28(木) 01:03:38 ID:dbAYXdN9O
>>197 ドナウ川のさざなみって曲聴いてみて
今でも名古屋駅でながれてるよ
200 :
名無し野電車区:2009/05/28(木) 04:46:29 ID:JqDT4JfE0
>>184 高速1000円とかで鉄道が厳しい中で
関西線が104パーセントってことは
近鉄から相当奪ったということか?
関西線の+4パーって千人ちょっとじゃね?まぁ効果はあるんだろうな。
しかし近鉄が金かけて対抗策取るほどではないと。
近鉄の場合桑名ー名古屋を関西線に取られるより名古屋、大阪ー伊勢志摩と名阪間車に取られる方が痛いだろうし
>>194 傘下の三重交通にお仕事あげるのも近鉄の仕事。
リクナビNEXT「運転士候補」募集中。
駅係員業務契約社員。9月1日より勤務可能な方。
第2新卒、社会人経験5年未満歓迎。
204 :
名無し野電車区:2009/05/28(木) 23:08:42 ID:TadVCzf+0
↑契約社員の募集、これで何回目だ?まだやるのか?
いまどき電車の運転手なんかやりたいやつおるんか?
206 :
名無し野電車区:2009/05/29(金) 19:08:09 ID:xwrIa5c5O
1234レに1434F+2817Fが……。
昔鉄道は市街地から離れた所に敷いた。市街地は空襲で焼かれるリスクがあるから。
というのは聞いたことあるけど、津の状況と関係するのかは知らない。
俺も三重に転勤になって初めて津駅に降り立った時の虚しさは覚えている。
県庁所在地の駅であれほど殺風景なのも珍しいよね。
江戸橋の三重大生はいかにも田舎の大学生だし、津新町も特に何もないし。
白子に特急止まるのもよく分からんね。
209 :
名無し野電車区:2009/05/30(土) 06:17:12 ID:V2rDZH8y0
津は四日市や鈴鹿より人口少なかったからね
今は合併したからどうなったのかしらないけど
三重の人口トップ10
. 1 四日市市 303,845
. 2 鈴鹿市 193,114
. 3 松阪市 168,973
. 4 津市 165,182
. 5 桑名市 138,963
. 6 伊賀市 100,623
. 7 伊勢市 . 97,777
. 8 名張市 . 82,156
. 9 志摩市 . 58,225
10 亀山市 . 49,253
平成の大合併後
. 1 四日市市 306,282
. 2 津市 288,878
. 3 鈴鹿市 196,966
. 4 松阪市 169,515
. 5 桑名市 140,554
. 6 伊勢市 133,640
. 7 伊賀市 . 99,805
. 8 名張市 . 81,227
. 9 志摩市 . 56,841
10 亀山市 . 50,153
>207
高校総体がらみの臨時運用らしい
213 :
名無し野電車区:2009/05/30(土) 08:47:37 ID:5xgM3QUGO
アーバンとか5200系って登場からもう20年以上経つんだね。
今新型としてデビューしてもおかしくないデザインだよね。
>>208 鈴鹿市駅がなんであんな所にあるんだぜ?
215 :
名無し野電車区:2009/05/30(土) 10:19:00 ID:6ZNq3xWFO
白子はサーキットとホンダがあるからだよ。特急止まるの。
三重県民からみれば白子でも大きな駅みたいだよ。
迷うらしい。広すぎて。
白子は通勤の乗降が結構ある
よくわからんのは乗降の動きが少ない桑名
217 :
名無し野電車区:2009/05/30(土) 10:38:52 ID:Ot/rUSzeO
>>209 久居のみならず美杉村までの広範囲で合併してどでかくしたのに
四日市市より人口少ない津市(笑)
218 :
名無し野電車区:2009/05/30(土) 11:20:55 ID:6ZNq3xWFO
津は三重市に改名したほうがいいな。
津なんてダメだ。
と、元久居市民がもうしております
220 :
名無し野電車区:2009/05/30(土) 13:02:07 ID:6ZNq3xWFO
新津市は鈴鹿をも合併しようとしていたから恐ろしい。
鈴鹿は拒否った。
四日市との合併も拒否したよね。
新津市がなぜでてきた?
223 :
名無し野電車区:2009/05/30(土) 21:35:34 ID:UMpw+NeS0
三重県の各市の人口がどうであれ、三重県民にも他の都道府県民にも
関係ない話。田舎と言うか、のどかで住みやすそうだと思う事で終わ
りにしましょう。
そっか白子は鈴鹿サーキットの最寄駅なんですね。
鈴鹿は白子と平田町の2か所が市街地って感じでしょうか。
225 :
名無し野電車区:2009/05/31(日) 00:40:59 ID:pQjToqwfO
なんで新潟が出てくるんだ?
久居は自衛隊を盾に最初合併を拒否した
が、今はどうなったかは見ての通りである
ところで、久居駅の全特急通過まだー?
近鉄いいよ。オシボリくれるよ、大量に
229 :
名無し野電車区:2009/05/31(日) 18:47:30 ID:82J1ZnQxO
白子は平田にベルシティが出来てから寂れてしまったよ。
市役所は神戸、店がたくさんあるのは平田、メイン駅は白子。
一体どこが中心なのかわからない
230 :
名無し野電車区:2009/06/01(月) 10:00:22 ID:lsHm+zS/O
それぞれがそれぞれの街の中心じゃね?
鈴鹿は軍の都合で合併してできた市だからね。
>>208 >県庁所在地の駅であれほど殺風景なのも珍しいよね
千葉駅に比べりゃ可愛いモンだ あそこまでボロいとは思わんかった
モノレールもガララーガで遊園地の乗り物状態だったし
あれで県庁所在地どころか政令市だよ?あの衝撃は忘れられない
232 :
名無し野電車区:2009/06/01(月) 19:51:11 ID:S+XwTdkwO
江戸橋に急行をとまらなくなったら困っちゃう
名古屋駅3番乗り場五十鈴川行き急行
VX02
並んでたのに割り込みしてきたDQNカップルあり
どうせ学生定期なんだからこんなやつには定期発券するな
しかもにらんできやがった
>>233 近鉄名古屋20:31発五十鈴川行き急行[2033レ]だな。
::::
しかし、このカップルは一体何をしたかったのだろうか?
235 :
233:2009/06/01(月) 20:45:06 ID:5WTwF/sbO
話を聞いてたら名古屋の大学生みたいだったよ。
一列の列になってたから一番前に割り込んで二列にしてた。
多分座りたかったんだろうね。男はパジャマみたいな服だったし、DQNだな
それは一列で並んでる方が悪いな。
運転席の窓ガラスが鳥の糞や虫の死骸でかなり汚い。
いったいこれはどれぐらいの頻度で洗車するのかな
名鉄だと岐阜で窓を洗ってたりするよね
238 :
名無し野電車区:2009/06/02(火) 13:19:01 ID:PYtzhgHeO
基本的に名古屋駅の並び方は2列だろ。柱のあるところだと柱を挟んで一列づつだが。
239 :
名無し野電車区:2009/06/02(火) 13:54:50 ID:gLpWC7CB0
名古屋駅にかかわらず、近鉄はどこの駅も「2列に並べ」ってアナウンスしてるやん
>>237 以前、一般車は3日か5日に1回の洗車と聞いたことがある。
特急車両は、毎日か2日に1回の洗車と聞いた覚えが。
241 :
名無し野電車区:2009/06/02(火) 18:26:22 ID:95XYNPul0
近鉄の名古屋ダイヤってとてもいいですね。
覚えやすいし、それになりに本数もあり、大阪口は阪神との乗り入れでGDGDに
なったり、大阪線は特急待避が多すぎて所要時間が読めないし、特急も前につかえて
トロトロ走るし。
>240
アーバンは名古屋(米野)に入庫すると洗車だとか
名古屋線遅延→鈴鹿線不接続
244 :
名無し野電車区:2009/06/02(火) 21:10:01 ID:CBp7JVHU0
>>241 >近鉄の名古屋ダイヤってとてもいいですね
全然よくねーよ。
蟹江の次が四日市まで緩急接続無しとか、糞ダイヤ中の糞ダイヤだろ。
早急に桑名を改良し、中川方面も緩急接続を可能にする事が望ましい。
急行が20分以上間隔が開く時があるが、待たせ過ぎ、全て20分間隔に統一しないかんわ。
245 :
名無し野電車区:2009/06/02(火) 21:13:40 ID:95XYNPul0
>>244 そうですか。名古屋転勤の内示が出たので、住むところを探してたら
富吉に良いのがあったので、名古屋-富吉だけを見てました...
>>245 富吉行準急は蟹江町民専用列車だからね。
5800系LC4連+非VVVF2連の急行を見ると何だか悲しくなる。
逆にVVVF2連だと超HAPPY!!
247 :
名無し野電車区:2009/06/03(水) 03:58:53 ID:7caq6LJAO
>>246 蟹江、富吉の徒歩圏内ならすごく便利な所だと思う。
緑区や天白、守山みたいな名駅や栄から遠い市内より全然便利じゃない?
名古屋って名駅、栄以外ほとんど何もないし。
248 :
名無し野電車区:2009/06/03(水) 10:29:27 ID:g2fkv7vaO
富吉(笑)
そんな変なとこに住むなら弥富がいいよ
249 :
名無し野電車区:2009/06/03(水) 10:31:34 ID:g2fkv7vaO
朝とか、名古屋からの中川ゆき急行が、
中川につくとそのまま上本町ゆきに変わるけど、
それならはじめから上本町ゆきで良いと思わない?
250 :
名無し野電車区:2009/06/03(水) 10:49:22 ID:FTXp2i5kO
名古屋人的には行き先に上本町って書いてあってもピンと来なくてスンマセンなぁ
251 :
名無し野電車区:2009/06/03(水) 12:39:34 ID:g2fkv7vaO
なんで?
大阪やん、有名やん
>>249 ネットの時刻表でそれ分かる?
津方面から名古屋行きの普通列車が
四日市から名古屋行き準急にそのまま変わるのは分からないから不便。
253 :
名無し野電車区:2009/06/03(水) 14:38:19 ID:jp4NQyLN0
>>252 pdfの時刻表の海山道でも新正でも見ればわかります。
※駅の時刻表に書いてあります。
四日市で何分発の名古屋行き準急になるのか分かれば便利と思っただけ。
>>252 夜遅い時間帯以外なら、四日市行き普通は
四日市からそのまま名古屋行き準急(稀に四日市から名古屋行き普通に化ける電車もある)になる。
津では厳しいかもしれないが、白子辺りからなら時刻表にもその旨が記載してある。
>>249 名古屋〜中川には区間快速急行と快速急行がないので、中川から種別を変えていると思われ
逆に言えば、区間快速急行と快速急行は名古屋〜中川においては急行と同じということです
>>256 名古屋5:50発は確かに区間快速になるが、
6:31発が急行のまま直通するのはどう説明する?
258 :
名無し野電車区:2009/06/03(水) 21:59:08 ID:jp4NQyLN0
どちらも、江戸橋以南では次発の普通でも間に合うので、伊勢中川行の方が案内上はわかりやすいかも。
259 :
名無し野電車区:2009/06/03(水) 22:35:00 ID:k0Y4Ak/E0
>>248 変って何かあるのでしょうか、教えてください、先生!
260 :
名無し野電車区:2009/06/03(水) 23:48:40 ID:TYinfrxL0
冨吉にはグリーンハイツがあるよ。
古いけど
富吉と言えば海抜マイナス地帯だけど尾張温泉やラブホも近い。
>>249>>257 535列車(中川で折返8720列車)と635列車(中川で折返824列車)は実質名阪急行でしょう。
充当されるのは535は大阪線所属の増結車+XorFC07で635は平日がXorFC07+名古屋線所属の増結車,土・休日がXorFC07単独。
>>257 1810系に「急行|大阪上本町」の幕が装備されてないから・・?
あったとしても「この車両中川まで」は無いはずだし。
263 :
名無し野電車区:2009/06/04(木) 00:44:26 ID:x6uftbTxO
特急を利用させるために、表示しないんだね。
上本町ゆきにそのままなることを。
その6時50分の名古屋発中川ゆき急行は元気だよね。
そのまま上本町まで走って上本町に着くと、そのまま宇治山田ゆきに変わるんだもん。
元気だよね。
264 :
名無し野電車区:2009/06/04(木) 00:46:42 ID:FWbKtFEz0
>>263 伊勢中川で長い時間停車してるし
表示しなくてもいいんじゃない?
スマヌ
スレ違いかもしれないが
A駅からB駅に帰るのに
最終○時にA駅乗ればいいみたいなページってあったっけ
例えば名古屋から八木へ帰るのに(乗換ありも含めて)
○時発の電車に乗る、みたいな
ありがとう
終電検索できる路線表か
近鉄のページばっかり探してたw
268 :
名無し野電車区:2009/06/04(木) 17:46:47 ID:UgiAK8XzO
近鉄特急ってもっと速く走れやんの?遅すぎ
急行で大阪行くやつは少数派だろ。
270 :
名無し野電車区:2009/06/04(木) 19:08:13 ID:x6uftbTxO
そんなことないよ。
結構いるよ。
それか八木まで急行で八木から特急乗る人もいるよ。
>>268 そう思うんなら快速みえでも乗ってなさい
>>257 スマソ、中川8時の大阪行きは快速急行でなく急行だったのね
昔は快速急行だったので、その名残だと思っていた
蟹江は富吉準急に加え、普通も使える(急いでなくて座りたい時は普通とか。
普通でも名古屋まで20分くらい)から弥富なんかより何倍も便利。
蟹江は普通だけで無問題。
275 :
名無し野電車区:2009/06/04(木) 22:55:07 ID:9xXYyBgK0
>>268 近鉄電車自体がスピード感無さすぎ。
そのせいで一般人にも「近鉄は遅い」というイメージが付いたんだろうな。
276 :
名無し野電車区:2009/06/04(木) 23:25:17 ID:UgiAK8XzO
イメージとかじゃなく実際遅いし。近鉄特急ってお金払うわりに遅い。名古屋−津を気合いで40分ぐらいで結ぶべき。
名古屋のトンネルでgdgdすんのもいい加減にして欲しい。それもこれも蟹江のせいだ。
>>276 午前中の津までノンストップ特急にお乗りください
急行でも100キロちょっとしか出さないからね。昔はもうちょっと速かった気がする。
ふるいとはいえ2610の出力があったら120キロでるでしょ。併結の1810系がだめかな?
280 :
名無し野電車区:2009/06/05(金) 07:02:59 ID:OQmzY6vYO
1810は2610と全く同じ性能
スピードを出すのに必要なのはブレーキ性能
282 :
名無し野電車区:2009/06/05(金) 08:32:11 ID:zfZgzeSGO
>>278 名古屋から津までノンストップでも、45分はかかってますよね?ノンストップのわりに遅すぎると思う。
しかも朝とかにあるだけじゃ不便。
283 :
名無し野電車区:2009/06/05(金) 08:45:21 ID:vGljgEcdO
善太川
284 :
名無し野電車区:2009/06/05(金) 09:37:18 ID:VBC6T5ucO
ブレーキを強化して急行の120キロ運転させようぜ。
また変な痛い奴らが湧いてきたなw
286 :
名無し野電車区:2009/06/05(金) 12:44:57 ID:K1TIik2TO
近鉄特急スレで 通勤型車両のWCが使用停止になったというカキコがあったけど、マジかな?
>>286 大阪線の準急・普通のトイレが使用停止。理由は準急・普通のトイレでトイレットペーパーに放火される事案が連続したから。大阪線でも急行や、名古屋線は今まで通り使用可。
塩浜駅の津方面ホームにある待合室
イスが全部撤去されてもう2ヶ月ほど経つ
イスの取り替えかと思ったが違うみたいだ
289 :
名無し野電車区:2009/06/05(金) 21:33:31 ID:YpfMnXLr0
>>282 45分なら近鉄の中では良い方。
名古屋ー津ノンストップで50分の特急もあるからな。
もはや車両もスピードも全てがぼったくりだ。
名古屋線はまず先に線形改良をなんとかするのが先決だろ
南大阪線と違って出来ない訳じゃないんだし
もっとも、大阪線特急でも遅い特急は反吐が出るぐらい遅いけどなw
291 :
名無し野電車区:2009/06/05(金) 22:04:02 ID:lmyDNbTBO
蟹江を廃止すれば解決なんだけどな
快速みえがもっと本気を出せば近鉄も釣られるかな。
>>292 その時、某μ鉄の様にヘタレてオールロング化だの、安物車両導入だの、
連結両数減だのならぬことを祈る。
>>288 塩浜だけに、売り物だったんじゃないのか?w
ジジババがドアが開いたら降りるやつより前に乗ってくるから、わざとぶつかってホームにおろさせたら
周りの奴に白い目でみられたぜ。
おまいらはやらない?
298 :
名無し野電車区:2009/06/06(土) 19:46:52 ID:D20GWQidO
>>296 やるやる。ターゲットは爺婆より厨房工房が多いけど。
300 :
名無し野電車区:2009/06/06(土) 20:54:03 ID:QFjNKrVX0
>>292 釣られないよ。
名古屋線は近鉄にとってお荷物路線だから、やられるだけやられたら後は
東海に手放すだけ。
301 :
名無し野電車区:2009/06/06(土) 23:00:02 ID:uK1J6NL8O
携帯マナーにはやたらうるさいが乗車マナーを徹底しない会社にも問題ありでしょ。駅員が少ないから所詮注意もできないだろうけど。
302 :
名無し野電車区:2009/06/06(土) 23:31:33 ID:OEd7UVvA0
>>296 >>298 降りるオレに押し込んでくるから、持っていた鞄をおもいっきり
奴らの腹にぶち込んでやった! マナーわからん奴には実力行使だ。
303 :
名無し野電車区:2009/06/07(日) 09:14:03 ID:EJ4xfZFFO
304 :
名無し野電車区:2009/06/07(日) 13:05:03 ID:cr9jv6hDO
ゆとりというか、マナーだから。
そんなマナーもわからない奴はダメだから。
田舎もんはダメだな。
305 :
名無し野電車区:2009/06/07(日) 13:53:22 ID:cnb5eTqQ0
亀ですまん
近鉄四日市駅が、今回の交通調査で前回の12位からベスト10返り咲きやな
(9位のはず)
306 :
名無し野電車区:2009/06/07(日) 14:36:31 ID:EJ4xfZFFO
>>304 だから、マナーを守らない人には注意するなりすればいいじゃない。当て付けのように体をぶつけて何になるの?
悪いことを悪いことで返すのは悪いこと。
国鉄が赤字ローカル線を切ったとき、輸送密度4000以下が対象だったはずだが
その半分以下の路線が…
乗降客で富田>白子ってマジ?
白子のほうが多いと思ってた
若松も1900とかありえんだろ
309 :
名無し野電車区:2009/06/07(日) 19:48:59 ID:EJ4xfZFFO
白子は別に特急通過してもいいよ
ぶつかって乗ってくる奴に譲らないのは全然「悪いこと」じゃありません。
311 :
名無し野電車区:2009/06/07(日) 20:59:00 ID:cr9jv6hDO
白子は鈴鹿白子駅に改名しなきゃ
>>308 伊勢若松なんて名古屋線⇔鈴鹿線の乗り換え専用駅では?
周りは田んぼばかりだし…。
313 :
名無し野電車区:2009/06/08(月) 11:01:31 ID:Rgqx0ZnkO
鈴鹿市は神戸に改名しなきゃ
314 :
名無し野電車区:2009/06/08(月) 13:16:21 ID:Jx715PBqO
たった今、四日市で2616+1223を見たが、これって大阪線の車両?
315 :
名無し野電車区:2009/06/08(月) 17:26:02 ID:5nwo9HvUO
316 :
名無し野電車区:2009/06/08(月) 18:07:51 ID:xoiXQprQO
富田駅、安っぽい外観になってもうたな。
なんだありゃ。ちょっと高級な小屋みたい。
駅の工事は近鉄が金出してるの?
それか四日市市?
317 :
名無し野電車区:2009/06/08(月) 22:47:10 ID:TCL4S1Q7O
近鉄名古屋線の特急が出る前に鳴るあのレトロな感じの曲が好きだ
318 :
名無し野電車区:2009/06/09(火) 06:50:53 ID:zDvDrRs20
ドーナッツの波
どなうがわのさざなみ
321 :
名無し野電車区:2009/06/09(火) 12:35:53 ID:8wFMiA80O
>>318 わかんないけどあのオレンジ色の特急のやつ
近鉄名古屋駅での発車チャイムなのかな?
ずっと気になってたんだ
322 :
名無し野電車区:2009/06/09(火) 13:19:55 ID:Hnhej1I7O
富田駅、近鉄が金出して工事したの?
324 :
名無し野電車区:2009/06/09(火) 19:13:56 ID:Hnhej1I7O
ねぇ、富田駅のこと答えて
早く富田駅のこと教えてよ。
326 :
名無し野電車区:2009/06/09(火) 20:17:36 ID:dQa/1hzb0
近鉄名古屋線の客が減ってると大嘘を書いてたのが
交通調査で嘘とばれると、今年3月から激減とまた嘘の上塗りか。
まさか書き込んだのは近鉄が憎くて置き石をしたJR厨か?
暑いからケチらずクーラーと扇風機いれてくれ!
>>327 流石に扇風機はもう無いよ。この時期は冷房&ラインデリアがフル稼働しても蒸し暑い。
330 :
327:2009/06/10(水) 09:41:11 ID:9b8ZnNdPO
あれラインデリアっていうのかw
あれがあるかないかではかなり冷えが違うよね。
331 :
名無し野電車区:2009/06/10(水) 14:00:05 ID:5VfHWswmO
蟹江が邪魔
332 :
名無し野電車区:2009/06/10(水) 19:12:30 ID:n4C4+hmOO
塩浜こそ邪魔
334 :
名無し野電車区:2009/06/10(水) 20:53:30 ID:0Dro0IcjO
大井川鉄道にいった元名古屋線特急車421+521が今月で検査切れ。
来月のダイヤ改正で廃車になるらしい。
因みにさよなら運転をやるかどうかは未定だが、やらない可能性が高い。
6/3・6/10の1536レ以降[4連は白塚行き普通3750レ充当編成]の連結相手が、賢島始発のワンマン3580レ充当の2連。
↑
↑
原因は不明のまま
>334
421+571でっせ
337 :
名無し野電車区:2009/06/11(木) 01:44:42 ID:aCeT1z1JO
転勤で久しぶりに東京から名古屋に帰って来たので状況がよく分からないのですが、
白塚以南の普通はワンマンになってしまったんですね。あと富洲原も駅名変わってるし。
シリーズ21が投入される予定とかないんでしょうか?
優しい方教えて
尻21はない
土日ダイヤのみで朝の難波行き乙にに新型ACEが入ってるぐらい
新型ACEですら見放される名古屋線……
俺はまだ山田線ユーザーだから尻21なり新型ACEなり恩恵には預かれるけど
そんな下らん話は置いといて、VC31が急行運用に入ったで
連結相手がVX10なら完璧やったんやけどなぁ
>>340 ただいま明星に向けて運転中
夕方出てくるか期待
342 :
名無し野電車区:2009/06/11(木) 17:19:13 ID:Us86s3lMO
へえ束と共通か
そりゃいいな
344 :
名無し野電車区:2009/06/11(木) 18:47:22 ID:y8XGYmGY0
>>342 名古屋圏の鉄道4社ってJR東海、名古屋市交通局、名鉄、近鉄じゃないのか?
なぜJR東日本w
今年は湯の山特急走らんの?
346 :
名無し野電車区:2009/06/11(木) 19:38:49 ID:AHa3ZDWT0
347 :
名無し野電車区:2009/06/11(木) 19:56:28 ID:WBD+FOgLO
日本で本格的にIC推進した会社が束だから。
世界で1番交通ICカードを発行している規模だからな。
元々はSONYがFeliCaを香港の為に開発して成功して普及したからな。
>>342 東のゴミじゃなくて西にしとけばそのまま近鉄もすんなり入れるのに・・・
米原とかへもそのまま行けるし。
349 :
名無し野電車区:2009/06/12(金) 12:56:57 ID:RfpFJYIWO
近鉄に乗せたら田舎ばかり走る電車やなと言われた。
ここらへんは車社会だから店や街は駅周辺になくて、近郊にあるんだよと説明したよ。
近郊も田舎やな!
351 :
名無し野電車区:2009/06/12(金) 16:42:43 ID:fO7dsRMOO
富田で人身事故あり
名古屋方面運転見合わせ
>>351 正確には富洲原(敢えて以前の駅名で)〜伊勢朝日だな。
月曜日も桑名〜益生であったばかりだぞ・・・。
353 :
名無し野電車区:2009/06/12(金) 16:46:30 ID:agA8H2SlO
富洲原付近みたいよ
名古屋方面急行四日市で運転見合わせ
四日市で止まってた
当該はあおぞららしいな
ってことは、修学旅行の臨時?
355 :
名無し野電車区:2009/06/12(金) 18:15:32 ID:RfpFJYIWO
近鉄沿線は田舎だけど、車社会だから街中はもっと向こう側だよ
と、白子、四日市、桑名、弥富に停車するたびに説明するの疲れた。
蟹江は何もない田舎で住むようなところじゃないよ、と説明した。
例の蟹江一家殺傷事件も教えて友人に蟹江のイメージを悪くさせることに成功しました。
駅に止まるたびにくどくど隣でどうでもいいこと説明されたら気持ち悪すぎだろ
357 :
名無し野電車区:2009/06/12(金) 19:50:26 ID:RfpFJYIWO
停まるたびに、田舎だなって言うから説明したんだよ
>>357 そうか、四日市でも田舎か・・・。
四日市は都会と言っても良いレベルなんだがなあ。
そしてどうしてそこまでしてネガティブキャンペーンをしたがるんだ?
203 名前:奥さまは名無しさん[sage] 投稿日:2009/06/11(木) 21:11:38 ID:???
出張で上司と三重に行ってたんだ。
協力会社のキモイやつらが出迎えに来ててペコペコして笑えた。
まあそれは良いんだけどさ、電車に乗ってからがうざかった。
上司が車窓の風景を見て自然が豊かですねって言ったら
キモイ奴らの中でも飛び抜けてキモイやつが
顔を真っ赤にして「ここらへんは車社会だから店や街は駅周辺になくて、近郊にあるんです」
そいつあまりにしつこくて途中の駅で降ろされていた。
スレチだけどゴメン。
360 :
名無し野電車区:2009/06/12(金) 20:18:05 ID:RfpFJYIWO
四日市は栄えてるなと言われた。
電車の中で栄えてるの栄えてないの、寂しい会話だなw
362 :
名無し野電車区:2009/06/12(金) 22:19:44 ID:E4toF3ETO
四日市が栄えているように見えるのは、近鉄周辺のみだから、JR側のあまりの寂れっぷりを見たらこれが同じ街かと思うほど落差を感じるだろうな。
363 :
名無し野電車区:2009/06/12(金) 23:28:28 ID:jogsQU/N0
231 :名無しでGO! :2009/06/12(金) 19:55:54 ID:MfWb9wPc0
16:04頃、川越富洲原〜伊勢朝日の富洲原第4号踏切道で人身事故が発生。
そりゃわかるが、なんでオレの帰宅時間まで遅れが続くんだ。近鉄サンよ
なぜ遅れを縮める努力をせんのだ。ふざけんじゃねー!運転指令はバカば
かりか?
364 :
名無し野電車区:2009/06/13(土) 00:40:43 ID:k2acogPj0
>>362 確かに近鉄四日市駅前とJR四日市駅前では周辺の雰囲気が全然違う。
近鉄周辺は大型商業施設、ホテル、風俗まであって活気があるが、
JR周辺はいつもシーンとしてる。名古屋までJRの方が安いんやから
もっと人の動きがあっても良いと思う。まあ、駅前の職安は活気があって、
あまり職安が盛況なのもなー...
いくら安くても利便性が違いすぎるしな
367 :
名無し野電車区:2009/06/13(土) 10:30:04 ID:z47xAY3VO
朝一回ある名古屋発、賢島行きアーバンライナーは間合い運用なのか?スペイン村客輸送か?
368 :
名無し野電車区:2009/06/13(土) 17:50:05 ID:uNQL2NNEO
津の官公庁通勤者へのご用達列車。朝の下り急行は本数少なく学生で混むから、リーマンには貴重なアーバン運用で固定客も多い。
そのアーバンが江戸橋止まってくれたらなぁ〜
870円出すから
370 :
名無し野電車区:2009/06/13(土) 23:22:15 ID:uNQL2NNEO
江戸橋なら確かにアーバンが停まる事はかつてよくあったような?誤乗対策でw
>>370 先々週は066レが2回江戸橋にとまりましたw
373 :
名無し野電車区:2009/06/14(日) 02:16:14 ID:A+zxWKxKO
先日仕事で車運転してたら中之郷に楽がいた。
デビューしてもう20年くらいになると思うけど、古さを感じないね。
374 :
名無し野電車区:2009/06/14(日) 16:24:02 ID:HszRH8820
名古屋線で一番新しい一般車ってDG12?
>>374 そう。そして現在に至るまで名古屋線には新車が一般車両については全く投入されてない。
今後も大阪線・奈良線の中古電車の溜まり場になっていくんだろうな・・・。
特急には新車が入ってるからいいんじゃね
近鉄は特急が主力だし
奈良線よりは特急乗車に貢献してる
>>375 少なくともDG12は新製投入時から名古屋線所属でしたよ
RC01〜RC10も新製時から名古屋線用として投入されているはず
VW33〜VW34・VW37〜VW38・VW40・VC31〜VC32・VC40・VC42〜VC43・VC47〜VC48・VC59・VC61・VC65〜VC69については新製投入時から名古屋線所属かどうかはわかりませんが
近鉄名古屋線って他の近鉄主要路線と信号機による制限速度に違いはあるんですか?
近鉄だとYRの減速は95キロ以下、Yは65キロ以下が普通だと記憶してるのですが、名古屋線も同様ですか?
奈良線と大阪線は違うんですか?
そういや区名札?がいつのまにか廃止されたんだね。
昔は連結面に札挿しがあって「塩浜 55-1」とか書いた鉄板が入ってた。
しばらく近鉄沿線から離れてたから知らんかった。
もう一つ、車内に日の丸を立てる習慣もいつのまにか廃止されたんだね。
昔は全車両の前後2ヶ所に旗を交叉させて2本ずつ立ててた覚えが。
382 :
名無し野電車区:2009/06/14(日) 23:38:14 ID:sTVLWeZ8O
>>377 VC60は大阪線に持って行かれたんだよなw
VC43・47・48は最初の明星所属時は大阪線メインだった気がする。んで一回高安所属になって、VC43が先に富吉に行き、47と48がいつしか名古屋線運用がメインになり、現在に至る。
これ以外のVVVF車は全部最初から名古屋線だと思う。
>>380-381 いずれも2000年前後に消滅しますた。国旗ぐらいは立ててもいいのにね。
>>381 祝日だったらねぇ…
最近は色んな人がいるから、トイレットペーパーみたいに放火されても困るし…。
便乗質問で申し訳ないのですが
VXは新製時から現在まで配置の変更は無しですか?
>>384 VX02と03は分からないけど、07以降は新製時から名古屋線配置でいいはず。
02は新製時は大阪線だったと思ったけど。
386 :
名無し野電車区:2009/06/15(月) 11:59:54 ID:6WMEZKTIO
スレチだが紀勢本線ネタ臨は2秒で死亡。
>>384 当初、01 02が大阪線 03が名古屋線でしたよ。
>>377 あくまでもDG12が投入されて以降の事だよ。
XTやRC(50番台除く)が新製時から名古屋線配置というのも知ってるよ。
逆にAX13・15・17は新製配置は名古屋線で、一旦大阪線に転属したけど再び名古屋線に戻ってきた。
※AX16も新製配置は名古屋線だったけど、現在は大阪線に転属。
>>384 いつだったか忘れたけど、04〜06が高安から明星に引っ越してます。
(大阪線での運用は変わらず。ただし、明星転属時に名古屋線定期運用は消滅)
391 :
名無し野電車区:2009/06/16(火) 09:32:51 ID:HnoCZe5fO
なんで名古屋から津に行くのも、名古屋から白子行くのも、名古屋から久居行くのも、特急券代が変わらないの?
すっっっごい不可解なんですけどー?
久居(笑)
393 :
名無し野電車区:2009/06/16(火) 12:24:42 ID:VOCRwLGNO
桑名 白子 津 久居とか、駅の左右の景色が全然違うね。
ロングシートの場合海側に背を向けて座ると白子はジャスコとか見えるが、
桑名 津 久居の風景は悲惨だよね。桑名はボロ小屋だし津は山、久居も山。
だけど山側に背を向けて乗ってると白子は寂れまくり、
桑名は都会風、津も大きな街に見える、久居は自衛隊が目の前にあり斬新。
近鉄は面白いね。
>>393 ワシは子供の時
米野と富吉と塩浜が見たくて山側に座り、それ以降は海側に座ってた。
395 :
名無し野電車区:2009/06/16(火) 17:24:30 ID:3WLikTD1O
五位堂と高安は海側だなw
396 :
名無し野電車区:2009/06/16(火) 19:22:01 ID:x8pJFfFqO
四日市はいかにも私鉄沿線って感じの風景。
397 :
名無し野電車区:2009/06/16(火) 20:19:24 ID:VOCRwLGNO
四日市と八木は何となく似ているね。
湯の山線とか湯の山で終点にしないで、そのまま延長して京都まで繋げればいいのにね。
そしたら湯の山も観光地になるだろうし。鈴鹿線もあんな距離じゃ寂しいね。
>>382氏
>>385氏
>>387氏
>>390氏
補足して頂きありがとうございます
確かVC43・47・48が転属して来たのは山田線ワンマン拡大時でしたね
同じ頃にQやHのTc車振り替え車を組み込んだ編成が廃車になりましたね
その頃には信貴線専用車だったW05・W06が廃車までの一時期名古屋線に来ていた記憶があります
>>388氏
確かにDG12が投入された後は新車投入はありませんね
私がレスを読み間違えていたみたいでした
大変申し訳ありませんでした
チラ裏
何故か私が近鉄特急スレで荒らし扱いされてましたが何故?(私はいわゆる四日市一族とは一切関係ありません)
>>390 16日夕方、桑名でVX06の急行を見たのだが…
転属?運用復活?それともイレギュラー?
400 :
名無し野電車区:2009/06/17(水) 01:25:26 ID:gMM8GKqH0
塩浜というと四日市公害というイメージだが、空気の違いが明らかに分かるよ
402 :
名無し野電車区:2009/06/17(水) 12:40:07 ID:x6uftbTxO
実際塩浜って工業地帯から少し離れているけど臭いすごいよな。
あんなところで特急通過待ちされると困るね。環境考えてくれなきゃ。
KinKiジャパン鉄道さん
403 :
名無し野電車区:2009/06/17(水) 13:53:27 ID:mOggSKzCO
昔から思ってたけど100キロぐらいになるとドアがかたかたうるさいけど直す気ないのかな
404 :
名無し野電車区:2009/06/18(木) 10:09:50 ID:ZbRKFANUO
湯の山特急サマーライナー今年も7月18日から運転開始。
前にも書き込んだが四日市駅で並んでたら割り込まれた。
列車が来る15分前から並んで列車が微妙にずれたから移動しようとしたら横(左右)からやられて
俺だけ真ん中でポツーンだったわ。
しかも、そいつらドアがあいた瞬間我先にと乗り込みやがってDQN大学生いい加減にしとけよ
学生定期で金にもならないくせにマナーも守れないような奴は鉄道に乗るな
見栄DQNはそんなもんやわ!
407 :
名無し野電車区:2009/06/18(木) 14:01:14 ID:CWQmtunX0
2592・2593に年内廃車フラグが立ちました
408 :
名無し野電車区:2009/06/18(木) 14:11:29 ID:MtUY5v+P0
>>407 ガセネタ乙w
そんな予定はあらへんで。
410 :
名無し野電車区:2009/06/18(木) 17:42:04 ID:ihH1O4mWO
どこでもマナー悪いやつはおる。三重だけちゃうで。
411 :
名無し野電車区:2009/06/19(金) 09:40:17 ID:WXkQ166cO
急行に頭置けないロングを使わないで欲しい
412 :
名無し野電車区:2009/06/19(金) 13:55:50 ID:nFosMRAtO
大井川鉄道にいった421Fがついに千頭駅側線で放置プレー。
もう自走することなく朽ちていくのみか。
今日、桑名行くのに関西線使ったけど、混んでて狭いし暑いし最悪だった。
やっぱ近鉄がいい。
414 :
名無し野電車区:2009/06/19(金) 20:18:12 ID:QIcyqctIO
>>407 2593ならいま、急行電車に運用されているのを見た
蟹江にて
しかし 相方の1212+1382とかはどうするんだろう?同時アボーンはないだろうし
415 :
名無し野電車区:2009/06/20(土) 07:48:54 ID:5h2Vkc7mO
1211+1381と合体とか。
416 :
名無し野電車区:2009/06/20(土) 09:21:05 ID:cWMBd7eEO
>>414 廃車にするにはまだ10年は早いよね。昔1600系?だかで、運転室撤去して、
急行の名古屋方に付いてたのあったよね。あんな使い方は?
それか2050系に増結して準急専用車とか…
417 :
名無し野電車区:2009/06/20(土) 15:24:19 ID:uVSIh4eE0
>>414 RCを持ってきて4連にすればいいんちゃうか?
運転台は撤去すればいいし。
>>414氏
>>415氏
>>416氏
>>417氏
こんな感じに組成するのはどうだろう
RC51にC#1381を組み込み
RC52にC#1382を組み込み
C#1212を電装解除して方転してC#1311に改造(ついでにワンマン対応改造)
C#1212の電装品はチョッパ車の予備品にする
これなら運転台を撤去しなくてもいいと思う(但しC#1212が方転出来る構造かどうかは不明ですが)
改造後の組成
RC51→FC81(C#2052-2051-1381-2151)
RC52→FC82(C#2054-2053-1382-2152)
RC11(C#1211-1311)
(FC51・FC52にしなかった理由は大阪線9200系と被るため)
そのまま1211-1381-と1212-1382-で残して、2両組成と合わせたら改造不要。
見栄えは悪いが16008Fの片方検査中と同じ
高安の1400系を持って来て、組み替えるのはダメ?
内装も同じのFC05なら、内外とも統一されると思うんだけど…
421 :
名無し野電車区:2009/06/20(土) 19:14:07 ID:V+U9unfR0
>>419 昔1650+1780+2800やってたから無問題
おいおい、ガセネタにマジレスかいなw
実際のところ、そのような話は全く無い。
意外に2461-2592や2462-2593の廃車の「道連れ」になったりして
424 :
名無し野電車区:2009/06/20(土) 22:30:38 ID:Jcc3GGAIO
そこで5220系投入ですね
425 :
名無し野電車区:2009/06/20(土) 23:15:48 ID:cWMBd7eEO
>>424 5220系とはシリーズ21の3扉転換クロスシート版ってこと?
もし出るならデザインは今の5200系のままにして欲しいな。
5200の後継はLCだから出ないでしょう
427 :
名無し野電車区:2009/06/21(日) 01:07:51 ID:KgYHIWcfO
蟹江ってなんかドブ臭いよね。
>>427 手入れが行き届いてないドブ川なんぞ
今の時期蟹江に限らずどこも臭いじゃん
今でこそ綺麗になった名古屋の堀川だけど
以前は夏場になると無茶苦茶臭かったんやで
430 :
名無し野電車区:2009/06/21(日) 08:43:58 ID:KgYHIWcfO
蟹江に急行か停まる事自体意味分かんね。準急も停めなくていいのに。
四日市行きの急行とか津行きの特急とかあってもよさそうなのに、何で無いの?
逆方向の四日市発名古屋行きの急行や津発名古屋行き特急もほしい
津発の特急は17時10分ぐらいにほしい
なんで?
南からじゃんじゃんくるだろ?
>>431 需要が無いからに尽きる
四日市・白子始発の名古屋行き急行はあるにはある。
ただ乗客が分散しやすい夕方ラッシュ時に必要とはとても思えない
>>431 平日下り
特急9313レ(津行き)(2+2・金曜日のみ4+2)
急行5339レ(四日市行き)(2+2)
平日上り
急行538レ(白子発)(2+VX4・2+4で代走の時あり)
急行6738レ(四日市発)(3+3)
急行3738レ(白子発)(2+4)
土休日下り
特急9313レ(津行き)(2+2)
急行5339レ(四日市行き)(2+2)
土休日上り
急行538レ(白子発)(2+4)
435 :
名無し野電車区:2009/06/21(日) 19:22:38 ID:lJQgtt8q0
俺は、まだ先の話だけど、やっぱりICの連携を考えてほしい。
考えてないことはない、と信じたいけど。
436 :
名無し野電車区:2009/06/21(日) 19:38:35 ID:qFjuUY4y0
>>435 禿同。静鉄ジャストラインも導入してるんだし。
蟹江を叩くやつってなんなの?
蟹江停車がいやなら特急乗ればいいじゃん。
え?最寄り駅に特急停まらない?ご愁傷様(笑)
蟹江駅付近にある、平成維新同盟という右翼の看板が教育上よくない
もう快速急行作っちゃえよな
伊勢中川で上本町行きに接続かそのまま上本町行きで。
停車駅は乙特急と同じで。
>>435 関西だと私鉄地下鉄がそろってPiTaPaにしたけど、名古屋側は近鉄以外は全てプリペイド式だからなあ。
ある程度TOICA、トランパス側に妥協することも必要かと。
とりあえず定期券のIC化だけでもやってほしい。
これからICカード導入なんてことになったら、
あれだけ無理して無人駅にまで自動改札を設置した名鉄が死にます
では名鉄抜きで地下鉄とだけやっちゃいましょう
444 :
名無し野電車区:2009/06/21(日) 23:11:24 ID:yxDs95GM0
快速急行は四日市以北特急停車駅、以南l急行停車駅から江戸橋を消した停車駅と予想
通しで桑名・四日市・塩浜・伊勢若松・白子・津・津新町・久居・中川・松阪・伊勢市以南各駅
必要か?
>>442 既にICカード導入にむけて検討してるんだが>>名鉄・名市交
446 :
名無し野電車区:2009/06/21(日) 23:28:30 ID:uxKdkwDOO
このスレでは11日の束・東海・名鉄・交通局のニュースリリースはなかったことになってますから
検討は決定じゃないからなあ…
449 :
名無し野電車区:2009/06/22(月) 01:54:14 ID:NyWjvRwlO
相変わらず蟹江叩く奴がいるけど、蟹江より伊勢若松や津新町や久居の方が
急行いらんだろ。
久居は普通もいらん
451 :
名無し野電車区:2009/06/22(月) 07:24:27 ID:7blQc86AO
江戸橋が一番要らない
452 :
名無し野電車区:2009/06/22(月) 07:29:55 ID:8XctH7bGO
江戸橋無くしたら待ち合わせ退避どうするの?馬鹿なの?
被災は急行・特急全て通過でおk(笑)
高田本山に急行止まるなら江戸橋はいらないby某学生…とでも言いたい所だが退避の問題があるな
455 :
名無し野電車区:2009/06/22(月) 19:22:54 ID:yB5BPBReO
蟹江は何もない田舎
456 :
名無し野電車区:2009/06/22(月) 19:45:13 ID:8XctH7bGO
457 :
名無し野電車区:2009/06/22(月) 21:56:52 ID:stD2am4F0
志摩線に乗ったけど、上之郷〜志摩磯部間は複線化できないのだろうか。
流石に中之郷〜志摩赤崎〜船津間は経路変更でもしない限り、厳しいだろうが。
それに、スペイン村の最寄り駅が鵜方に移った後も、磯部に特急が停車するメリットがあるのだろうか。
志摩郡市の中心は鵜方であることからも、鵜方に一本化してもいいと思う。
458 :
名無し野電車区:2009/06/22(月) 22:05:33 ID:Pjx378R9O
>>456 ワロタ
つうか駅員と見分けやすいようにモデルチェンジすべきだな
菰野駅最寄りの高校もモデルチェンジしたし
459 :
名無し野電車区:2009/06/22(月) 22:14:55 ID:Pjx378R9O
>>445 名鉄がIC導入しても磁気カードみたいにプレミアがないと
普及しないんじゃないかと思う
名鉄沿線なんて大阪並にケチなエリアなんだし
>>459 マイレージポイント制を検討とどっかで見た
>>435 桑名、津、松阪などのJRとの共用駅の存在が連携を遠ざけてると思う。
462 :
名無し野電車区:2009/06/23(火) 01:19:31 ID:DmynQ11tO
>>457 川と国道が両サイドにあるから無理。
場所によっては川と川の間を走ったりするし。
24日には上之郷には朝から夕方には全てのドアが解放されるわ、社員が切符を
はんばいしたりするよ。年に2回だけ臨時切符売場が出来るからね。
463 :
名無し野電車区:2009/06/23(火) 01:21:55 ID:QaWxNC81O
特急券って運賃と同じくらいするのに遅いよね。
464 :
名無し野電車区:2009/06/23(火) 15:27:27 ID:Q6Gbv+bqO
age
特急券の発券が遅いの?
466 :
名無し野電車区:2009/06/23(火) 16:14:38 ID:WWwZj3W30
467 :
名無し野電車区:2009/06/23(火) 17:07:50 ID:7to9w9AyO
名古屋から津まで40分で特急を結ぶべき
468 :
名無し野電車区:2009/06/23(火) 18:33:35 ID:zo9V7oMVO
名古屋ー津を20分が夢だな
469 :
名無し野電車区:2009/06/23(火) 23:06:02 ID:WWwZj3W30
471 :
名無し野電車区:2009/06/24(水) 00:19:06 ID:EZfKnKNRO
>>466 まあ特急料金が高いとか言ってる奴は学生か低所得層でしょ
学生のころは高い(JRよりマシだが)と感じたが
最近は気にならなくなった。
あとニコ厨だと惜しみもなく特急に乗るようになるね。
472 :
名無し野電車区:2009/06/24(水) 00:19:54 ID:NFZbfEDvO
特急専用の線路を高架で作ればいいのに。
そうすれば名古屋ー津も20分可能。
>>471 最近、ニコ厨って見ると
ニコニコ動画にドップリ浸かってる連中と思ってしまうオレガイル
大概だな(´・ω・`)
474 :
名無し野電車区:2009/06/24(水) 11:48:45 ID:JlrvH65P0
ピタパってプレミアつくの?
475 :
名無し野電車区:2009/06/24(水) 13:33:52 ID:NFZbfEDvO
阪神と阪急みたいに別料金不要にすればいいのに。特急
476 :
名無し野電車区:2009/06/24(水) 14:55:48 ID:eGU81ug8O
>>442 自動改札はIC対応機種。
>>452 通過扱いでよし。
ドアは、開けない。江戸橋は急行停車そのままでいいから普通全列車通過でよし。
477 :
名無し野電車区:2009/06/24(水) 15:14:17 ID:9fDfg+b+O
>>476 江戸橋に何か恨みでもあんのかな、この人。
っていうか、蟹江駅そのものがいらない。
三重大落ちて名古屋の私立行ってるんでしょう
>>478 蟹江の半分しか乗らない塩浜はもっといらねーなw
482 :
名無し野電車区:2009/06/24(水) 21:19:25 ID:Aa/fu5Up0
http://www.nhk.or.jp/tsu/lnews/05.html 近鉄志摩線でオーバーラン
24日午前10時20分ごろ、志摩市の近鉄志摩線の志摩横山駅で、賢島発伊勢中川行きの2両編成の上り普通電車が、本来の停止位置を65m通り過ぎて停車しました。
電車は、その場でバックして本来の停止位置に戻ったうえで、駅で待っていた3人の客を乗せ、約2分遅れで駅を出発したということです。
この電車に乗っていた約50人の乗客にけがはありませんでした。
電車の運転士は「電車を完全に停めるための2回目のブレーキをかけるのが遅れてしまった」と話しているということで、近鉄は、運転士のミスとみて、当時の状況を詳しく調べています。
483 :
名無し野電車区:2009/06/24(水) 23:10:06 ID:dM/nyLgY0
>>482 事故がなくて何よりだったね。
全然通過していたら、30分待たされることになった。
484 :
名無し野電車区:2009/06/24(水) 23:43:36 ID:XVv/xg3wO
今朝九時台の名急が白塚に臨停。何事か?と思たら、単に保安要員を拾っただけだった。いつも飛ばす区間なので、数分延になって白子に到着した。
485 :
名無し野電車区:2009/06/25(木) 01:20:35 ID:rdxKnWdmO
>>465 特急券1枚発券するぐらいなら10秒もかからないぜ
486 :
名無し野電車区:2009/06/25(木) 01:26:54 ID:Yc8WvfmsO
志摩横山、ヲタムラの近所だな。
487 :
名無し野電車区:2009/06/25(木) 09:25:19 ID:AvB/zanuO
またグモか
488 :
名無し野電車区:2009/06/25(木) 12:33:15 ID:BPh25rD80
9時03分霞ヶ浦駅で自殺発生
今アナウンスかかったわ
弥富駅
490 :
名無し野電車区:2009/06/25(木) 13:03:41 ID:mnX1WzINO
三重大生のマナーの悪さは本当に異常だわ
電車内に限らず
まさか自殺したの三重大生?
492 :
名無し野電車区:2009/06/25(木) 17:19:47 ID:EzXxQAll0
事故は1366
493 :
名無し野電車区:2009/06/25(木) 17:21:56 ID:LCPvqlQFO
>>490 どこの大学生も同じようなもんだよ。乗降数が多いから、必然的に鬱陶しさが増してるだけ。
アホ私大よか余程マシな人間が多いぞ。
494 :
名無し野電車区:2009/06/25(木) 17:52:05 ID:a0Lh59GuO
自殺なんか後悔するよ。
自殺したら次の人生も自殺からスタートするわけだし。
495 :
名無し野電車区:2009/06/25(木) 19:18:08 ID:MSY9rCcx0
三重大工学部出身の漏れは、よく名古屋寄り2両目の乗務員室ドアを開けて顔をだしたな。
豊津上野過ぎで、窓から畳んだ傘を進行方向右側に出したら、風圧で傘が一気に開き、中へ引き込むのが
不能な事態になった。風の力で引き込みもできず、駅を通過。
対向列車のライトが遥か向こうに見えて、最悪傘の投棄も考えたが、何とか引き込めた。
で、その場から立ち去ったが、直後に車掌が俺のいた場所に駆け込んでいたな。
おそらく通報が入ったんだろう
>>495 お前みたいなアホがいるから、三重大生は最悪だと言われるんだ
俺も三重大生だが恥ずかしい
497 :
名無し野電車区:2009/06/25(木) 20:11:05 ID:Bd6NyidfP
>>495 実にわざとらしく三重大出身って書くねぇ
もうちょっと上手に書きなよ
498 :
ちさめのこ@旅亭紅葉:2009/06/25(木) 20:33:00 ID:zAZzhRHeO
499 :
名無し野電車区:2009/06/25(木) 20:34:29 ID:MSY9rCcx0
500 :
名無し野電車区:2009/06/25(木) 20:45:03 ID:cayzlK+1O
塩浜にスナックカーが留まっている件
いつも解体する線にスナックが3日前から留置中。
もしかして解体だろうか?
502 :
名無し野電車区:2009/06/25(木) 21:02:12 ID:jm5JgKdQ0
504 :
名無し野電車区:2009/06/25(木) 21:22:45 ID:LCPvqlQFO
津まで定期発行しないものか
>>505 通学定期なんだから、大学最寄り駅までしか指定できないだろ
しかも津駅周辺に何があるんだw
留年つうかマスターだろ。
508 :
名無し野電車区:2009/06/25(木) 21:32:31 ID:mnX1WzINO
509 :
名無し野電車区:2009/06/25(木) 21:33:21 ID:Bd6NyidfP
>>507 携帯からわざわざフォローしに来なくても…
いいんだよ。失敗や挫折は誰にでもある。留年は君にとっていい人生経験になったと思う。
>507
そして退学になるんですよね?今回の件でw
津から名古屋の私大に通ってる者だが…
なんだ、三重大も大した事ないのな。こんなんが居るようじゃな。
とりあえず何が言いたいかって網棚スナック最高ってこった。
512 :
名無し野電車区:2009/06/25(木) 22:19:35 ID:dtQaK9lvO
てか三重大って国立では最下位クラスだろ
四日市大よりは賢いとは思うけど
513 :
名無し野電車区:2009/06/25(木) 22:22:49 ID:LCPvqlQFO
大学、学歴の話はいい加減スレ違い
>>499 Canon PowerShot A700
撮影2009:06:25 20:31:20
A700所持のヲタね。覚えておくよ。
515 :
名無し野電車区:2009/06/25(木) 22:42:13 ID:9hefJZfh0
リアル最下位レベルの某最北端国公立大学の俺が通りますよ
>>512 三重大とかかなり高い方やん…
516 :
名無し野電車区:2009/06/25(木) 22:46:48 ID:mnX1WzINO
>>511 今さら気付いたのかw
三重大とかカスのスクツ(←何故か変換できない)だぞ
517 :
名無し野電車区:2009/06/25(木) 22:55:46 ID:LCPvqlQFO
スレチ
白塚駅を有効長を何とかした上で急行停車駅にすれば退避の問題はどうにか・・・得するのは乗務員くらいだが
>>519 白塚に急行停車とか蟹江、江戸橋以上に叩かれる希ガスw
やはり津駅に待避線があれば・・・
521 :
名無し野電車区:2009/06/26(金) 00:58:13 ID:T+WcmPGB0
今のままで、ええやん!
自殺します…とか言って未だに死なないヲタもいるわけで
あ氏とか
523 :
名無し野電車区:2009/06/26(金) 12:43:45 ID:4PUhQCbNO
津駅はJRと伊勢鉄が4線使ってるからなあ…
地下ホームを作るとかでもしないと。
てかリニアが亀山に来たとして、リニアに乗るには津から亀山まで単行のキハで行けってのかしら…
524 :
名無し野電車区:2009/06/26(金) 13:45:42 ID:bBu/Ato1O
525 :
名無し野電車区:2009/06/26(金) 14:11:56 ID:SSkTN2E2O
嘘ばかり言っているヲタもいるわけで。
な氏とか。
>>523 現在 伊勢鉄は1番線のみ
4番線を使っていたのは、10年以上前。
臨時ならF1臨の時に使用したが。
527 :
名無し野電車区:2009/06/26(金) 22:46:32 ID:iA6VJSPdO
白塚→極楽湯駅 に改名希望
朝の下り急行のうち1両を通学定期での乗車不可にすればいい
>528
高○中学・高校の生徒は急行使用全面禁止でたのむぜ
折り返し乗車のうざいことうざいこと
530 :
名無し野電車区:2009/06/26(金) 23:13:27 ID:/5joRRsB0
だから高田は津まで定期出してると何回言ったら(ry
1つのスレで1回は言っているような気がする
いや、急行列車より普通列車に乗車禁止の方が面白い
532 :
名無し野電車区:2009/06/26(金) 23:14:27 ID:gg8LHYGwP
>>529 江戸橋で急行から降りてダッシュで降りかけた踏切を渡り
ちょっとだけ待ってくれている普通に乗り換える高○生を車窓から
舌打ちしながら眺めてるオッサン乙
>>528 むしろ先頭1両のみ利用可で
江戸橋で改札にも近いし文句ないだろ
534 :
名無し野電車区:2009/06/27(土) 00:02:42 ID:ksvOoQBt0
最終急行に乗りましたが、いつもは伏屋あたりですれ違う名古屋行の名阪特急とすれ違いませんでした。
弥富下車時にも来なかったので、かなり遅れているようです。
人身で名古屋行特急に遅れだって
536 :
名無し野電車区:2009/06/27(土) 21:20:25 ID:BmnhCaWoO
なんか最近毎日のように事故があるな。暑さで注意力が散漫になってるのか?深刻な不況のせいか?鉄道会社も大変やね。
>>537 特急にはねられたのに軽いけがだったとはすごい
539 :
名無し野電車区:2009/06/28(日) 16:33:38 ID:O4n6LNOPO
心の傷はでかそうだけどな・・・
鈴鹿線ユーザーだけど、目撃しなくてよかった
伊勢若松にホームドアを
>>519 それなら準急を白塚まで延長したほうが良い
もちろん停車駅を絞って
八田・蟹江・弥富・桑名・朝日・富州原・富田・霞ヶ浦・川原町・四日市・新正・塩浜・楠・伊勢若松・千代崎・白子・白塚以遠各駅で津新町まで
うーん、東海圏はリーマンショックの影響甚大だからなぁ・・・まったく
545 :
名無し野電車区:2009/06/28(日) 21:51:37 ID:XqPPNCqM0
男性の体はホームに跳ね返り、ベンチに座っていた女性の足に当たり、軽いけがをしました。
これだけの文章を読むと…
飛び込みが多発する線路沿いに住んでいる人の話によると、
事故が起きた翌日でもまだ家の庭の木に肉片が引っかかっている
などということがあるらしい
警察はもう回収してくれないので、自分で何とかするしかないとか
547 :
名無し野電車区:2009/06/28(日) 22:36:43 ID:Wa8XOFKUO
それで待合室がビニールシートでぐるぐる巻きにされていたのか。
548 :
名無し野電車区:2009/06/28(日) 23:33:14 ID:z1iyrFs+0
近鉄特急に飛び込み、男性死亡
三重県鈴鹿市の近鉄・伊勢若松駅のホームから27日、男性が電車に飛び込み、死亡しました。
同日午後5時頃、三重県鈴鹿市の近鉄伊勢若松駅のホームに、名古屋行きの特急電車がさしかか
ったところ、ホームから男性が線路に飛び降りました。電車は急ブレーキをかけましたが、止ま
りきれずに男性をはね、男性は即死しました。また、はねられた弾みで男性の体はホームに跳ね
返り、ベンチに座っていた女性の足に当たり、軽いけがをしました。
列車には約100人が乗っていましたが、けが人はいませんでした。近鉄によりますと、この事故で
上下線合わせて10本の電車が5分以上遅れ、約3000人に影響が出たということです。
549 :
名無し野電車区:2009/06/29(月) 00:27:50 ID:9crNU3ZEO
毎日鈴鹿線を使う俺にとっては…
文章の主語が前半は男性(の体)なのに、最後は女性になってるよな。
状況から推測はできるが、あきらかに文法がおかしい。
551 :
名無し野電車区:2009/06/29(月) 02:26:33 ID:N/SlOqLW0
何がおかしいの?
552 :
名無し野電車区:2009/06/29(月) 04:14:34 ID:MGWOv+2zO
>>550 確かにね。
「男性の体」が主語のまま「怪我をした」となってて厳密にはおかしい。
意味は分かるけど。
553 :
名無し野電車区:2009/06/29(月) 11:31:57 ID:3y3qx1fD0
まったくおかしくかんじなかったけど
しかし、若松の特急通過時の騒音は相当なもんだと以前から思ってたが、よく周辺住民は平気で居られるな
防音ガラスでもしてんのか?
霞ヶ浦〜近鉄富田は呪われているのか?
事故死や自殺が多すぎる。
そして今日は富州原〜富田で事故が起きたわけだが・・・
557 :
名無し野電車区:2009/06/29(月) 18:52:29 ID:KZ+LjHmF0
車両故障ね
普段から名古屋冷遇だからだ>近鉄
十分優遇されてるやんか
560 :
名無し野電車区:2009/06/29(月) 22:47:54 ID:KZ+LjHmF0
近鉄の中では、十分に「お荷物」ですから
>>557 当該編成はH26+FC93
FC93が普段急行用編成の停泊がない塩浜に留置されていました
中日新聞の朝刊にひっそりと載ってたよ…昨日の車両故障w
3つのブレーカーがぶち落ちたとか。
車両HB飛断か…
フラッシュオーバー?
564 :
名無し野電車区:2009/06/30(火) 14:20:08 ID:ImwKnJcOO
565 :
名無し野電車区:2009/07/01(水) 01:59:25 ID:a+2oqAy8O
>>564 これは凄いね。こんなのホームに入ってきたらギョッとするよな。
車なら人轢いたら大抵廃車にするのに電車はそうはいかないから
よく考えたら不気味だ。運転士もよく運転したなぁご苦労様。
>>564 あー、その編成なら今富吉の留置線でそのままの状態で止まってる。
ガラスにビニールが貼ってあるから何事かと思ったけど、
日曜日の事故当該編成だったのか。
567 :
名無し野電車区:2009/07/02(木) 09:41:04 ID:vppKaB8RO
急行にロング使うな
クロスにした所で朝ラッシュ死ぬ
ロング大好き
570 :
名無し野電車区:2009/07/02(木) 16:15:46 ID:/21RAPJm0
もう2590は廃車した方がいいんじゃね?
気違い自惚れ勘違い野郎の集う町
→→→ 旧 被 災 市 ←←←
ご自慢の被災市は合併されたんだからな!
普通急行特急全通過にしやんのか?ん?
「桃園の次は南ヶ丘に停車します。扉閉まります、ご注意ください」
全通過くやしいのうwww
気違いB民被災市民はご自慢のボロ車でも乗ってろカス
色んな意味でお前らに勝るものはいないもんなwwwww
伊勢中川 ― 桃園 ― (通過) ― 南ヶ丘 ― 津新町
これが現実だな。
まだ理解できんのか、流石馬鹿だな!
朝から晩まで枯れた田舎の自慢話は楽しいですか?ん?
574 :
たかゆき:2009/07/02(木) 20:56:56 ID:BtCITFz30
「徒歩3分の距離にある家は全て親戚なんだ!」
また被災市民が暴走だってよ。
そんなに田舎自慢が楽しいのか?
蟹江より被災に電車が要らないってことだ。
近鉄電車も空気読んで全通過にしろ、早急にだな!
575 :
たかゆき:2009/07/02(木) 21:01:10 ID:BtCITFz30
一生童貞宣言!
576 :
名無し野電車区:2009/07/02(木) 23:10:47 ID:Yy+mO32ZO
どうした?何か嫌なことでもあったのか?
577 :
名無し野電車区:2009/07/02(木) 23:45:53 ID:J4y22Yor0
ID:BtCITFz30は、ただのアホ!
578 :
名無し野電車区:2009/07/03(金) 09:19:10 ID:JVi8YybjO
蟹江って名古屋に近いのに田舎だよな。もっと発展してもいいんじゃない?
ベッドタウンにもなってないしボロボロの家ばかりだし
579 :
名無し野電車区:2009/07/03(金) 12:55:09 ID:4Bt+NSUb0
>>570 1211-1381-2461-2592 1212-1382-2462-2593 2441-2541 2442-2542
↓
1211-1381-1382-1212 2441-2461-2541 2442-2462-2542 (2592・2593→廃車)
580 :
名無し野電車区:2009/07/03(金) 16:23:13 ID:QZ/Rcu2UO
631列車にキモい客がいるね
車内でヨガやらストレッチをしたり、鼻クソほじって床に捨てたり
581 :
たかyき:2009/07/04(土) 00:16:55 ID:eDX34Eb10
>>577 悔しいのか被災市民?ん?
被災のDQN高校に通うカス共のアホさは異常だな。
電車でポテトやハンバーガー食って床に捨てる始末www
どうせB民なんだろな、迷惑だから電車乗るなよ!
582 :
たkゆき:2009/07/04(土) 00:20:59 ID:eDX34Eb10
今日も被災市民はボロボロのドコモの携帯を自慢げに使ってるぜw
車内で電話してんじゃねぇよ。
ガミガミ下品な声が煩いんだよ!
583 :
tかゆき:2009/07/04(土) 00:23:23 ID:eDX34Eb10
→→→ B 民 の 聖 地 、 旧 被 災 市 ! ←←←
端を渡って、さあお集まりなさいwww
584 :
隆雪たん:2009/07/04(土) 00:24:53 ID:eDX34Eb10
一生童貞宣言!
585 :
名無し野電車区:2009/07/04(土) 00:32:54 ID:4RmhGSb9O
久居高校に落ちた馬鹿が暴れていると聞いて飛んできますた
586 :
たかゆk:2009/07/04(土) 01:26:41 ID:eDX34Eb10
被災高校に落ちるとかwww
偏差値40の高校も入れない奴とか居るのかよwwwww
その前に久居って高校有ったのか!?
そっちの方が俺には驚きだ
>>587 2校もあるんよ。
正直どっちも馬鹿だけどw
590 :
名無し野電車区:2009/07/04(土) 11:44:06 ID:BuHWjEjt0
今朝の大阪線桜井駅ではホームで殺人事件。
高校がどうのこうのいっても名古屋線は平穏無事。
伊勢若松の事故車、富吉に留置してあるのが見えた。中川行き急行車内より。
楠あたり沿線でTシャツJCが3〜4人くらいホースで水浴びしてた。中川行き急行車内より。
594 :
名無し野電車区:2009/07/04(土) 21:00:07 ID:eDX34Eb10
>>590 被災脳足りん高校レベルの馬鹿学校だったそうじゃないかwww
被災駅も危ないんじゃないかwwwww
こりゃもう全通過だな!
595 :
名無し野電車区:2009/07/04(土) 21:04:30 ID:eDX34Eb10
御 河 童 頭 に ワ ッ ク ス つ け て 僕 も 一 日 リ ア 充 体 験 !
久居にBなんてあったか?
近くの高○●にはあるけど
597 :
伝説のプリンセス:2009/07/04(土) 22:43:18 ID:eDX34Eb10
>>596 何じゃ知らんのかwww
あの性格のウザこさはB民に決まっとるwwwww
JRが停車する所じゃなwwwww
T駅やA駅はまあな、ガハハ
598 :
名無し野電車区:2009/07/04(土) 22:49:31 ID:4RmhGSb9O
久居市民>>>>(越えられない壁)>>>>バカユキ
ところで、伏屋駅の前後の工事は何してるんだ?
600 :
名無し野電車区:2009/07/05(日) 21:11:00 ID:T9xhDFoS0
【蟹江通過必須】近鉄名古屋線系統スレ22【富吉→】と統合したら・・・
601 :
名無し野電車区:2009/07/06(月) 10:05:09 ID:qvCHy2mNO
田舎だから津くらいから名古屋まで混むね。途中から乗ってくるばかりだから。三重はホントに田舎だね。
遊ぶところがないもん。最寄りが名古屋だよ。県庁津も田舎だし。こんなところ終わってる。
なんにもない
じゃあとっとと引っ越せば
603 :
名無し野電車区:2009/07/06(月) 19:50:18 ID:e1i8cm9x0
富吉におかしな組み合わせの編成がいるのだが・・・
まもなく下りで出発みたい
604 :
名無し野電車区:2009/07/06(月) 19:58:14 ID:qvCHy2mNO
津とか最悪だよな。終わってる。恥ずかしい
605 :
名無し野電車区:2009/07/06(月) 20:01:55 ID:qvCHy2mNO
急行は、蟹江、富田なんて停まる必要ないよ。
蟹江停車したときに、こんなところ停まるのかって苦情が聞こえてきたもん
606 :
名無し野電車区:2009/07/06(月) 20:05:37 ID:Ne3+KgarO
耳鼻科か精神科行け
PK09+AL19+UB02
608 :
名無し野電車区:2009/07/06(月) 20:24:49 ID:xVEfUmTl0
だから快急が必要だと
610 :
名無し野電車区:2009/07/06(月) 21:17:44 ID:qvCHy2mNO
急行、蟹江に停まるか停まらないかで名古屋発の車内の込み具合はかなり違うと思う。
しかも近いのに座るヤツ多いし。ほんとにマナー知らずの田舎者バカニエ!
蟹江いらなーい
611 :
名無し野電車区:2009/07/06(月) 21:30:43 ID:qvCHy2mNO
同意
蟹江停車は列車区と検車屋のために止まってるって聞いた
昼間に上りから下りに折り返すスポーツバッグ持ったのがよくいる
614 :
名無し野電車区:2009/07/07(火) 00:39:40 ID:MdFAm5vLO
でも実際蟹江は利用客多いからなあ。弥富よりは多いよね?
2両ワンマンでいいから準急をもっと増やして急行通過なら
誰も文句なしなんだろうけど。
>>614 ここ数年は蟹江>弥富ですな。
ちなみに、蟹江の利用者は富田よりは少ないが、津新町よりは多かったりします。
愛知県内の近鉄線では名古屋に次ぐ利用者です。(それでも名古屋の1/7〜1/8位だけど)
617 :
名無し野電車区:2009/07/07(火) 12:44:23 ID:WXbQsF/oO
蟹江ごとき人間が近鉄を利用するな。近鉄は偉大なる鉄道だ。愛知のやつは使うな
619 :
おちんpみるく:2009/07/07(火) 19:19:04 ID:QACFksq+0
被災駅から池沼が乗車してくるから気をつけろ。
リュック背負ってヘッドホン付けてウザいんだってばw
ま、蟹江よりも被災通過が先だなwww
蟹江ってまだあったの?
621 :
名無し野電車区:2009/07/07(火) 19:55:00 ID:wcs8hsdY0
蟹江も海老江もある罠
622 :
名無し野電車区:2009/07/07(火) 22:03:53 ID:7GcGkyCe0
624 :
名無し野電車区:2009/07/07(火) 22:32:30 ID:MdFAm5vLO
津・三都物語
江戸橋、津、津新町w
625 :
名無し野電車区:2009/07/08(水) 00:17:52 ID:A+1aJMAY0
626 :
名無し野電車区:2009/07/08(水) 13:10:07 ID:bqu0edUWO
夕方の名古屋駅混みすぎ
627 :
ヒコーキ欠航:2009/07/08(水) 13:59:27 ID:n7qPSoTg0
>>626 しかし、徐々にJR東海様が蝕んでますが・・
628 :
名無し野電車区:2009/07/08(水) 14:35:45 ID:bqu0edUWO
JR倒壊なんて沿線も最悪だし使い物にならん
快速みえは騒がしい学生がいなくていい
630 :
名無し野電車区:2009/07/08(水) 16:59:23 ID:bqu0edUWO
JRは嫌い。順番抜かししたら客に起こられたし。近鉄は若い学生が多いから注意されないから良い。
JRはキツイ性格でモテないから30越えても独身の女が多いから嫌い。
631 :
名無し野電車区:2009/07/08(水) 17:17:19 ID:wKGgLHoNO
そういえば
蟹江の殺人事件(母親と次男が殺されて、三男だけ生き残ってた事件)
て結局どうなったの??
632 :
名無し野電車区:2009/07/08(水) 17:23:14 ID:bqu0edUWO
もう捕まって死刑になったはず
633 :
名無し野電車区:2009/07/08(水) 18:02:13 ID:5BOMT4ZiO
634 :
名無し野電車区:2009/07/08(水) 18:49:31 ID:pglls1KF0
630、順番抜かしてまで座りたいのか?
おまえが悪いんだろ。
そんなこともわからんとは、よほどのバカだな。
正直近鉄は並ぶ場所が分からない…主要駅でも停止位置書かれてないし
3ドアと4ドアが混在する上にホームの幅が足りないから仕方ないだろうけど
636 :
名無し野電車区:2009/07/08(水) 22:05:59 ID:+L37Pvw70
>>605 富田は名古屋線の急行停車駅のなかでは乗降客が多いんだが
639 :
名無し野電車区:2009/07/09(木) 00:59:51 ID:3l+P/DiKO
640 :
名無し野電車区:2009/07/09(木) 01:00:53 ID:3l+P/DiKO
>>638 伊勢湾に入水して死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
641 :
名無し野電車区:2009/07/09(木) 01:02:44 ID:3l+P/DiKO
>>638 電車に飛び込んで内臓ぶちまけて死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
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死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
JRのワンマン快速が富田通過してる方がおかしい
元名古屋線所属のVC60がDG12と組んで名張ループ運用に充当されています。
644 :
名無し野電車区:2009/07/09(木) 12:57:45 ID:DMGimrus0
>>638 そんなこと言ったら特急停車駅だけになるじゃないか
蟹江・弥富・富田・塩浜・伊勢若松・江戸橋・津新町・久居とか全部通過かよ
特急に乗れよ
主要駅は通過は無いだろ
乗降客が多ければなおさら
>>642 区間快速が止まるからまだマシ
JR富田は乗降客もあまり多くないんだろ?
でも富田と名のつく駅が2つあって、どっちも快速が通過するのもめずらしいよな
>>645 特急こそ乙で四日市、津程度、甲で完全無停車で十分。
三宮直通のために少しでも時間を稼ぐべし。
四日市までの準急停車駅を急行停車駅にし、さらに中川まで行く。
四日市までの急行停車駅を乙特急停車駅にし、以南は今のままでいい。
>>647 結局、乙特急の停車をどうしたいのか意味不明
四日市・津だけにするの?それとも現行急行停車駅−αにするの?
それに急行を準急化するとか遠近分離ダイヤの基本を無視ってて呆れる
緩急接続も考慮してなさそうだし
>>648 馬鹿はほっときましょうよ。
夏になると647みたいなDQNが沸いてきますし。
南紀が朝日に年に上り下り1回臨時停車する件。
>>648 急行を準急化ってどう読めばそうなるのだかw
いっそ特急と普通だけでいい
JRではよくあること
653 :
名無し野電車区:2009/07/11(土) 00:34:29 ID:fU7f2WFa0
>>653 透明あぼ〜んで全く見えてなかったよ。
つか、そのまま指摘しなかったらよかったのに・・・
655 :
名無し野電車区:2009/07/11(土) 01:51:09 ID:fU7f2WFa0
そうか?
名古屋行き急行が磯山あたりで停車中。前の電車が踏切で
人と接触とアナウンスあり。
今動き始めました。
658 :
名無し野電車区:2009/07/11(土) 20:52:41 ID:gC4N/LQKO
今、四日市から乗った名古屋ゆきの急行、15分延
もしかして、今乗っているのが事故車か?
660 :
名無し野電車区:2009/07/11(土) 23:21:42 ID:fn25mzhL0
急行1930レの1本前というと…1940レの普通名古屋行が事故当該かな
白子で急行の待ち合わせあるし
661 :
名無し野電車区:2009/07/12(日) 05:16:24 ID:afBUKbyl0
>>337 名古屋市営地下鉄金山線が開業するまでは、導入されないかと。
名古屋地下鉄乗り入れ用の形式は、3220系50番台(電算記号:KF)になると思う。
662 :
名無し野電車区:2009/07/12(日) 08:13:05 ID:/QhXZFbp0
50年後の話ですか?
663 :
名無し野電車区:2009/07/12(日) 11:25:34 ID:dK1nkIb5O
近鉄も名古屋地下鉄と乗り入れしてほしいな
ぶっちゃけ、上本町-難波間みたいに名古屋駅にさらに深く掘って広小路通りの地下に覚王山あたりまで延伸できないものかな。
途中、鶴舞線とかくぐらなあかんから、かなり深く掘らなあかんけど。
地下鉄スレにも書いたけど桜通線の延長工事が終わったらもう新規の工事はやらないのでは?
まして近鉄と乗り入れしても4両でガラガラな予感。
金山乗り入れが出来たらJR使うのやめるけどな〜
667 :
名無し野電車区:2009/07/12(日) 17:54:19 ID:dK1nkIb5O
せめて栄、金山総合まで行ってほしいな
668 :
名無し野電車区:2009/07/12(日) 19:13:48 ID:pX3VnjdHO
>>664 リニア様のお通りです。
場所を空けなさい。
669 :
名無し野電車区:2009/07/12(日) 23:59:19 ID:dK1nkIb5O
新幹線と乗り入れで東京まで繋げてほしい
670 :
名無し野電車区:2009/07/13(月) 01:35:12 ID:WAPxi9JvO
名古屋線の今の客数では地下鉄乗入れなんて夢のまた夢だね。
金山方面へは名駅で名鉄に乗換えればいいし。
そもそも地下鉄5号線なんてもう40年くらい前の計画だからなあ。
671 :
名無し野電車区:2009/07/13(月) 02:51:31 ID:qcqdBCZt0
名古屋市交とは、大阪市交や京都市交のようにはいかないね。大阪の会社やから・・・
そこで近鉄も分割化ですよ
名古屋〜金山はJRのほうが安い
674 :
名無し野電車区:2009/07/13(月) 11:04:56 ID:qcqdBCZt0
>>672 近畿日本鉄道株式会社と近鉄東海株式会社にか?!
近鉄とJR東海の合弁会社みたいに見えるなぁ
ついでに昔の東海ラジオはそんな名前だった
もともと桑名〜江戸橋は伊勢電で本社も四日市にあり
輸送統括部が四日市の高架下にあるのもその名残だから
分社化してもそれほど不自然ではない
例えば採算性や輸送実績で現状に合わせて区切ることで
桜井〜賢島(伊勢志摩参宮電鉄)と中川以北(三重高速鉄道)に分けた方が
いろいろ最適化できて経営も上手くいくような気がする
車両はお古を回してもらえば、全て8000系でも別に構わないしな
677 :
名無し野電車区:2009/07/13(月) 17:53:06 ID:yBptZHox0
今でも十分に最適な輸送をしてると思うがな。
中川以南〜名古屋の輸送はどう説明する?
東青山で分ければいいのでは?
ただし名阪特急や阪伊特急・急行は運賃上がる問題があるけど
679 :
名無し野電車区:2009/07/13(月) 21:54:08 ID:qcqdBCZt0
青山町で分断するのさ!
680 :
名無し野電車区:2009/07/13(月) 22:03:02 ID:qcqdBCZt0
JR東海も三重県内はお荷物。譲渡したくなった時に「近鉄東海」は受け皿に
なりやすい。近鉄のお荷物路線とJR東海のお荷物路線では、経営的に相当厳
しいだろな・・・
でもJR西日本に比べりゃまだ東海はましだな。
もし西日本だったら名松線はもちろん参宮線も近鉄の並行を理由に第3何土曜運休とかやってそうだしみえや南紀もしょぼくなってそう。
そうなると近鉄名古屋線系統は殿様経営でとんでもない事に…。
682 :
名無し野電車区:2009/07/14(火) 14:03:18 ID:El4NTRcG0
東海は、名松線も参宮線も廃止したくって機会を狙っているよ。
西の経営方針はわからんが、支線の中には東海と変わらないのも
ある。近鉄の山田、鳥羽、志摩の各線の十年後はどうなっている
やら?名松・参宮線と変わらんかも?
683 :
名無し野電車区:2009/07/14(火) 16:09:12 ID:ZPgLRYX6O
18日は名古屋駅で朝9時から湯の山線出発式があるみたいやに。
>東海は、名松線も参宮線も廃止したくって機会を狙っているよ。
名松は誰が見ても(ry
参宮線をなくして伊勢に行けなくする理由が見つからない。利益よりも
686 :
名無し野電車区:2009/07/14(火) 22:19:35 ID:El4NTRcG0
>>685 参宮線の採算性から東海の中でもあるが、以外や地元の伊勢からも
廃止の意見がある。
>>686 列車区が邪魔っぽい。それでも、近鉄も高架化しないと有効的ではないんだよね。
メイン輸送にはならないが、伊勢神宮から撤退はしないほうがいいね。列車区は退去しても。
近鉄の伊勢志摩輸送って、伊勢・鳥羽までの需要って普段あるの?
志摩地区の落ち込みはニュースになるが、伊勢鳥羽は話題に上がらない。
もともと志摩まで特急延長&増発しすぎたからで、対伊勢地区のデータって話題にならないね
賢島〜伊勢市間利用時は特急350円均一にしたほうがいい
689 :
名無し野電車区:2009/07/14(火) 22:48:37 ID:El4NTRcG0
>>687 列車区って??近鉄の?JRだったら列車区とは言わないが・・・
伊勢鳥羽へのJRの旅客輸送は、まったく話にならない。近鉄はどうかと言えば、これも
酷い状態で伊勢市駅や宇治山田駅も閑散としている。数字的にもそれを表している。
690 :
名無し野電車区:2009/07/14(火) 22:51:06 ID:El4NTRcG0
>>688 特急料金を下げてどうにかなる話ではない。
691 :
名無し野電車区:2009/07/15(水) 00:29:20 ID:ax8NJsJZ0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82%E5%96%B6%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84 >名古屋市高速度鉄道協議会が設置され、これには名古屋市のほか、運輸省、内務省、戦災復興院、名鉄、近鉄も参加し、
1947年(昭和22年)10月に以下の6路線約55kmの路線網を定め、1950年(昭和25年)1月には、これらのうち約49Kmが
名古屋復興都市計画高速度鉄道路線網として都市計画決定された。この都市計画決定は、国鉄名古屋駅0番ホームを借り受け、
そこに地下鉄を乗り入れ、栄生まで延長して名鉄本線と相互直通運転をする計画の他、名古屋市、名鉄、近鉄の三者の協定により、
新川橋、八田、大曽根、水分橋でも相互直通運転をすることが予定されていた。
1号線:(八田 - )名古屋駅 - 覚王山 - 石川町
八田 - 名古屋駅間は、都市計画決定から除外された。覚王山〜石川町以外は、現在の東山線の一部に相当。
2号線:新川橋 - 市役所裏 - 石川町
3号線:覚王山 - 東山
現在の東山線の一部に相当。
4号線:市役所裏 - 大曽根 - 水分橋
現在の名城線の北西部+上飯田線に相当。
5号線:石川町 - 旧名薬専前
6号線:金山 - 名古屋港
現在の名港線に相当。
その後、建設資金分担や国鉄ホームの使用を巡る問題などにより上記計画は頓挫した。名古屋市は独自に、
相互直通を前提とせずに地下鉄を建設することになり、第三軌条方式を採用し、すでに免許を取っていた名古屋 - 田代間及び市役所裏 - 金山間の早期開業を図った。
1954年(昭和29年)8月には、名古屋 - 栄町間について着工し、1961年(昭和31年)には、名古屋市電下之一色線での試作車による運行テストを開始した。
そして、1957年(昭和32年)11月15日 、名古屋市営の最初の地下鉄として、名古屋 - 栄町(現:栄)間2.4kmが開業した。当初の料金は名古屋 - 栄町間で
大人15円、小児8円の均一制。名古屋市内の1世帯に1枚ずつ試乗券が配布された。
ソースwikiでスマンが、これが頓挫しなけりゃ名古屋地区でも京都や大阪みたいに
地下鉄相互乗り入れしてたんじゃ?近鉄も参加してるし。この時点で狭軌だから
この後地下鉄側が標準軌に合わせてくれるか名阪、名伊輸送を諦めるかしないといけないけど
692 :
名無し野電車区:2009/07/15(水) 01:26:50 ID:nlkADEjRO
こないだ仕事で平日の昼間に賢島駅のそば車で通ったけど、伊勢志摩ライナー2本に
ビスタが並んでホームに入っていて壮観だった。ただし平日はいつも空気運搬。
賢島、鳥羽、伊勢全て観光地としては廃れた感じで、特急も2両とかで十分なくらい。
宇治山田とか磯部とか鵜方とか駅舎が立派なだけにもっと人が来て賑うといいけどね。
松阪のJRに行ったら、変な看板担いでいる太った人とメガネかけた目付きの悪い人がいたが、あれは何者?
694 :
名無し野電車区:2009/07/15(水) 10:26:50 ID:YMZZKiAvO
今週末の伊勢神宮花火大会は天気よさげやから行くに。
近鉄乗って行くんやに。湯の山線の出発式もあるに。
695 :
名無し野電車区:2009/07/15(水) 12:50:32 ID:LP2A7GW7O
賢島駅ってなんにもないね。仕方なく船のクルーズに乗ったら客が3人
だったぞ。赤字だろうな。
三重テレビ見たらプラカード持っている人が映っていたんだが、まさか・・・
698 :
名無し野電車区:2009/07/15(水) 18:22:48 ID:2qsookxVO
ここは近鉄名古屋線スレなのだが。
699 :
名無し野電車区:2009/07/15(水) 18:47:25 ID:LP2A7GW7O
>>697 あの人でした。
どうやら団体乗車だったらしい。
>>698 市長に手招きされてツーショットもやっていたな。
どうやら市長と知り合いみたいで更に松阪市の職員が色々注文つけて撮影。
700 :
名無し野電車区:2009/07/15(水) 20:46:33 ID:y/QpPhvO0
>>698 当スレは近鉄の「名古屋輸送統括部」エリア(名古屋・山田・鳥羽・志摩・湯の山・鈴鹿・内部・八王子の各路線)
について語るスレです。
ホームの有効長全駅5両以上にすべき
せめて4両
特急は伊勢中川で6両から2両にすれば良いのにと思うよ
残り4両は八木行きとかでさ
>>701 無意味です。
むしろ不要というか、現状で問題なし。
704 :
名無し野電車区:2009/07/16(木) 00:18:48 ID:nLZ99hgq0
>>697 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 次でボケて!!! |
|________|
∧∧ ||
( ゚д゚)||
/ づΦ
>>703 朝の普通と準急は本数少ないから6両にするべきだと思うが
普通3両なんてふざけてるのか
706 :
名無し野電車区:2009/07/16(木) 02:11:05 ID:EsQ3YtobO
名古屋線系統の通勤型を全部3両編成のLCに統一して、急行、準急は早朝深夜
以外6連、普通は3連にすれば車両運用が効率的になると思うけど。
すぐに無理でも増備や更新時の組替えで。
2連は寿命まで白塚以南のワンマン専用とか。
単なる妄想ですが、どうでしょう。
L/Cは理にかなってるけど、B更新も必須になりそうだからかなりの改造費になりそうだね。
湯の山ワンマンにL/Cとか異端児w
>>705 無理。準急停車駅がそもそも6両に対応していない。
普通も同様。特に米野は延伸すら不可能。
扉を締め切れば良い何てのは無しだから。
(それをやったら扉の開かない車両の人から「降りられないぞ」と苦情が来る)
あと、車両が足らん。朝ラッシュの名古屋口に2両の準急や普通が走るならいくらでも増発・増結できるが。
そんなことしたらもれなく苦情の嵐だけどな。
709 :
名無し野電車区:2009/07/16(木) 14:33:46 ID:xMFGH2PC0
またmixiの名古屋線コミュで蟹江通過厨が現れたな。
座席が空いていても相席嫌いだから座らない奴だったり・・・
710 :
名無し野電車区:2009/07/16(木) 15:00:37 ID:pofVA/ufO
また「ゆとり世代」か?
名古屋から1時間とか言ってるから大方津〜中川エリア在住ではないかと。
マンスリービスタすら買えない貧乏人乙、とだけ言っておくか。
というか、準急が走ってなかったら早く行きたい時は急行を使う訳なのだが。
夏場になるとああいう馬鹿が増えるから余計に困る。
とりあえずは準急がラッシュ時間帯に40分も間が空くというのを解消してほしい。
そして貧乏人があれこれ騒いでいる件。
急行が30分空く時間帯は準急も無い訳(22時はまだ四日市行きがあるが)で。
普通もあると言っているが、急行発車1分後では使えないと一緒なんだがなあ。
本当、自己中な馬鹿は困る。
L/Cは、事実上背もたれ無いのと一緒だから嫌い。
頭乗せがプラスチックぽくて痛い、そうすると背中を丸めて回避。そうなると背中痛い
5200系の3両編成もあってもいいかも。
>>712 22時の準急は、今も先着だよね?
だから、結局ぎゅうぎゅうになってる
715 :
名無し野電車区:2009/07/16(木) 21:42:11 ID:mK909aR10
716 :
名無し野電車区:2009/07/16(木) 23:59:31 ID:mK909aR10
>>715 文間違えてるよ。
準急は蟹江の奴らのためだからそれで満足しいてほしい。
伊勢若松とか津まで行く人にしてみれば邪魔だと感じるのは普通。
近いんだから我慢しろよな
>>715.
>>716 ではそれと同じ言葉を四日市で乗って塩浜で降りる人や、
中川で乗って久居や津新町で降りる人に言えるのかい?
特定の駅だけを貶めるのはいい加減やめた方がいいぞ。
718 :
名無し野電車区:2009/07/17(金) 00:50:47 ID:gB01/5VD0
>>717 俺にとって邪魔であれば言う
要は俺の邪魔にならなければいい。
お前も気をつけろよ
もう夏休みかよ('A`)
721 :
名無し野電車区:2009/07/17(金) 02:13:46 ID:91I8jGYv0
718
三重県人は名古屋に来るな。邪魔。
全ては被災通過で済む話だけどな
全通過はまだかねwww
失せろ被災市民
723 :
名無し野電車区:2009/07/17(金) 08:43:06 ID:gB01/5VD0
719
鉄オタ乙
721
田舎もんの名古屋人がえらそうなことをぬかすな
>>723 三重の方がよっぽど田舎だろがw
臨県が三重県ということに激しい嫌悪感を感じるわ。
いい加減三重県なんて隔離してしまえよ
725 :
名無し野電車区:2009/07/17(金) 13:09:30 ID:GDN+ok3U0
4両未対応→米野下り・黄金・伏屋・戸田・新正・北楠・箕田
6両未対応→佐古木・長島・朝日・川原町
8両未対応→蟹江・富吉3番線・富田・江戸橋・宮町
10両未対応→桑名・久居
726 :
名無し野電車区:2009/07/17(金) 16:22:44 ID:qDmcGjoLO
三重は名古屋より田舎だけど魅力はある。
一度でいいからアーバンの準急を走らせてほしい。
729 :
名無し野電車区:2009/07/17(金) 18:29:52 ID:HFqGrhHmO
724
必死すぎワロス
731 :
名無し野電車区:2009/07/17(金) 19:08:38 ID:8CbeS2qRO
名古屋出身で仕事の都合で半年くらい前から津に住んでるけど、確かに名古屋より
さらに田舎だが、三重は自然があってまったりしてて好きだよ。
車あれば普段の生活には別に困らんし。
てか日本は東京だけ別格であとは基本的に田舎だろ。
アンカーのつけかたを教えて下さい。
733 :
名無し野電車区:2009/07/17(金) 20:54:16 ID:gB01/5VD0
>>724 名古屋が都会?笑わせるなよwww主な路線が地下鉄だけってww
鉄道網が発達してないから電車乗っても不便やし、車使っても渋滞だらけで時間かかるし最悪な都市だということを自覚しろ
三重は田舎だが、名古屋より観光地だろ
どこが都会なのか説明してくれよ。
>>733 どっちもどっち。東京や大阪から比べたら
愛知も三重も田舎。観光地であってもそれが都会と言う条件にはならない。
三重県は近鉄が無かったらそれこそ最悪な地域に成り下がるな。
735 :
名無し野電車区:2009/07/17(金) 21:09:11 ID:ZrLPRa6C0
東京や大阪から名古屋は見下されているが・・・
736 :
名無し野電車区:2009/07/17(金) 21:37:36 ID:qDmcGjoLO
名古屋人の三重、岐阜を見下すパワーはスゴいよ。悪口ばかり。
大阪や東京の悪口言うし。名古屋が一番だと思い込んでるみたい。
>>725 8両未対応駅のなかでも富田が一番整備されてないっぽいな
>>725 10両対応って伊勢中川だけじゃ・・・
名古屋すら8両のはず。
739 :
名無し野電車区:2009/07/17(金) 23:41:01 ID:8YhiVsLR0
弥冨も6両しか入れないでしょ?
そもそも
>>725はホーム有効長なのか線路有効長なのか不明
741 :
名無し野電車区:2009/07/18(土) 01:30:56 ID:+t+m56XvO
でも実際ラッシュのピーク時の混み方見ても、今の両数で十分だよね。
ラッシュ時以外は急行でも2、3両で十分な客数。どうしても座りたければ特急あるし。
首都圏のこと思えば恵まれてる。
>>730 何年か前、夜間の大阪線で輸送障害があった時に、名古屋線の臨時急行として充当された実績があるよ。
この件については、名古屋線スレの過去ログに詳細があったはず。
>>742 乗れた人羨ましす。
停車駅ホームの人の反応が見たかった。
744 :
名無し野電車区:2009/07/18(土) 15:10:49 ID:VSXDU2FSO
川合高岡で青山ローカルが発車してすぐの踏切でVIPカーが特攻した時には
ローカルの後ろにILを連結して推進運転した時にはローカル客を空いていた
DX席に収容。たまたま便乗乗務員がいたからケアさやすい為に座らせる。
この騒ぎはたまたま乗り合わせていたなかむらから聞いた。
一部の乗客は最終目的地に交通機関で行けず都ホテルに宿泊。
伊勢志摩ライナーのあの変な連結器、普通に使えるの?
746 :
名無し野電車区:2009/07/18(土) 19:52:45 ID:wsh9J6Vk0
>>734 誰が三重のことを都会と言ったんだ?
よく文を見てから書き込め
近鉄がなければとか言うが、東京も大阪もJRがなければただの不便な街だろ
○○がなければとか言ってたらキリがない
小学生並みの考え方だな
747 :
名無し野電車区:2009/07/18(土) 22:54:42 ID:q9w/mn1u0
ウヤヲタ祭の情報なしか
748 :
名無し野電車区:2009/07/19(日) 01:05:38 ID:L6qKaZFK0
749 :
名無し野電車区:2009/07/19(日) 06:27:27 ID:kYJaNSBuO
>745
使うときにすこし前に出てくるから普通に使えるぞ
nextも同じ
さっき某コンサルタントの広告編成に乗ってたら同じ広告の編成とすれ違った。
両方共3両編成だけどこれが2本繋がった6両編成の急行見た人いる?
753 :
名無し野電車区:2009/07/20(月) 14:49:07 ID:f/9Eg4PpO
CATVの行政チャンネル見ていたら先週のJR臨を特集。
市長と痛いプレート持ったな●むらがニコニコ談笑しとった。
関係者に聞いたら県会議員時から知り合いみたい。
>>751 今のコンサルタントラッピングの5両編成なら
今日見たけど(6921列車)。
755 :
名無し野電車区:2009/07/20(月) 19:35:41 ID:PCxs//q2O
>>754氏
それ珍しいですね
3+3より5輛編成のコンサルタント重連の方が珍しいと思います
(2輛のコンサルタントラッピング車VC31=1231Fは山田線ワンマン運用に充当される事が多い)
ヲタの話しはやめろ
名古屋線系のスレだろ、ヲタのスレじゃない
ラッピング電車って広告料さえ払えばどんな内容でも
やってくれるんだろうか。
759 :
名無し野電車区:2009/07/21(火) 00:10:21 ID:PkFtE42i0
AVの宣伝でも?wってのは置いといて東海が全面広告頼んでも断るよね。
まぁ東海もするわけないけど
760 :
名無し野電車区:2009/07/21(火) 04:29:46 ID:MrRQ5JaYO
>>759 何年か前山手線の車内で「羽田へは京急で!」って広告は見たことある。
モノレールのライバルじゃないのかなあ?って違和感があった。
個人的に全面ラッピングの広告には嫌悪感しか抱かないなあ。
>>758 所謂公共の福祉(だが現実は公共の福祉というより特定団体の利権)の名の元に、
その鉄道会社の内部規定で「弾かれるof検討すら値しない」とかに分類されて、
現実には無いでしょう。
762 :
名無し野電車区:2009/07/21(火) 16:24:12 ID:WxPd5jhgO
クソガキが暴れてウザイ場合は注意?それとも車掌に報告?
5人ぐらいの小学校で迷惑極まりないな
附属小だろ。
あそこの餓鬼共に蹴られた時はカンカンに腹立ったぜ。
>>762 停車駅で無言で襟首つかんで優しく降ろしてあげてください
足引っかけ隊
新幹線で実績あり
766 :
762:2009/07/21(火) 23:05:09 ID:WxPd5jhgO
名古屋1621鳥羽行き急行だった。
夏休みの夏期講習の帰りの模様で小6の教科書もってたよ。
傘がこっちに飛んできたり、連結部の部屋で遊んだり、戸をガチャガチャうるさかったり
もうちょっとでキレてしまうところだった。
周りの奴も迷惑してたから今度見つけたら通報するわ
くれぐれもモンペには気をつけて
768 :
名無し野電車区:2009/07/22(水) 22:43:48 ID:JiyzduEaO
昨日の話だが、
弥富から家族連れが座りたいからって理由で普通(7:30発)に乗って来た。
あの普通待避ばっかしで、目茶苦茶時間かかるんだよね〜。
蟹江で降りて準急に乗り換えるかと思いきやそのまま乗車。
新幹線乗るって言っていたが間に合ったのか?
俺は、八田で降りたからその後は知らん。
教えたろうかなと思ったけどうるさかったのでやめたわ。
769 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 00:02:14 ID:v76WR6lyO
改名提案
久居=三重自衛基地前駅
津新町=三重刑務所口駅
津=近鉄安濃津駅
白子=鈴鹿白子駅
伊勢若松=鈴鹿若松口駅
富田=富田富洲原駅
桑名=桑名安永駅
弥富=キンブル口駅
蟹江=イラネ
770 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 00:26:42 ID:TkDSkIv80
改名提案 イラネ
被災 イラネ
夏休みにナルトのスタンプラリーをやるらしい
7/18〜8/31まど1日全線フリー切符が2000円
イベント列車が
8/2上六発
8/8に名古屋発で走るみたい
3日間フリーが約4000円を考えたら割高感があるけど、大阪にいったら元が取れるし使えそうだな
773 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 10:16:51 ID:wQ+p5PxP0
>>772 そのフリーきっぷは全線じゃないぞ
関西と東海にわかれてるぞ
774 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 10:24:08 ID:3u+CUxMoO
>>768 弥富からなら座りたいって理由で普通乗るのはよくあるんじゃないの?
時間掛かるって言ってもせいぜい急行の倍ぐらいじゃない。
>>772 あれ3つ押せばゴールだろ。
簡単にゴール出来ると思うぞ
776 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 15:12:24 ID:xYkPETwAO
ナルトのスタンプラリーやろうかな。関西板のほうが何だか楽しそう。
関西板は京都線奈良線も乗れるし。東海板は伊賀神戸から名古屋駅までだし、伊勢中川から賢島は無理だしさ。変だな
伊賀鉄道>養老鉄道
778 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 20:30:07 ID:NJNscxnYO
今、名駅で津新町行き急行に乗ってるが、2人掛けで荷物置いといたらババァが強引に座ってきた。
図々しいにも程がある。美人だったらいいけど
779 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 20:33:03 ID:NJNscxnYO
今、名駅で津新町行き急行乗ってるが2人掛けで荷物置いといたらババァが強引にも座ってきた。図々しいにも程がある。
781 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 20:41:00 ID:xYkPETwAO
荷物置くほうが悪い。俺も勝手に荷物どけて座るよ。
782 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 20:45:09 ID:TkDSkIv80
座席は荷物を置くところじゃない!お前が図々しいんだ馬鹿が!
783 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 21:13:14 ID:NJNscxnYO
確かに荷物置く自分も悪いがメタボとかやかましいやつが横にきたら嫌だろ?
年寄りはやかましから優先席に行ってほしい
784 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 21:17:26 ID:NJNscxnYO
荷物置く自分も悪いが、メタボとかやかましいやつが横にきたら嫌だろ?
年寄りはやかましから優先席に行ってほしい
785 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 21:23:00 ID:xYkPETwAO
同じこと二回も書くし性格がよくわかる。
786 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 21:25:44 ID:MF/PmJEd0
俺は端を好んで選ぶ。端から20cmくらい空けて座り足を広げる。
が、自分が座れないときは、容赦なく「詰めろ」といって座る。
787 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 21:40:23 ID:TkDSkIv80
>>786 チンコが常に勃起してんのか?みっともないから足を閉じて前屈みでおk
789 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 21:58:16 ID:8PoQM0e70
>>787 電車に乗るか乗らないかは俺が決めることであってお前に指図される筋合いはない。
伊勢若松まで歩いて何時間かかるか計ってみてくれ
790 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 22:45:34 ID:8PoQM0e70
>>786 俺も端が落ち着くな。
少しでも座れるスペースがあれば詰めてもらう。
自分が座っているときは絶対どかないが
ああっ夏休み('A`)
香ばしいのがいっぱいだな、オイ
富田駅前に公明党…
さすが会館がある地域だけある
>>791 確かに、ガキ臭いのが増えてるな。
ガキは2ちゃんに来なくていいから宿題やってろって感じだわ。
伊勢中川の待合室や、名張発名古屋行車内で宿題しまくっている奴が、夏休みになってからも多い。
ロングに6人がゆったり座ってたら強引に座ろうとしてきたおばはんが
いたから「あんた一人のせいで6人が窮屈な思いすんだぞ!」と言って
やった。
扉間のロングシートは7人基本と言うのを知らない馬鹿が多いなあ。
やっぱり夏休みなんだなあと実感。
特に
>>795みたいなのは論外だな。
別に7人座っていても窮屈じゃないし。
以前大人8人が座っていたのを見た時はさすがに驚いたけど。
797 :
名無し野電車区:2009/07/24(金) 20:05:48 ID:ongUqQ1t0
狭い、暑苦しいと思うなら
自分が立てばいいだろ?
ホンマ、795みたいなアホ増えたな。
夏休みやね
>>796 LCカーの癖がついて6人が普通だと思ってしまう
799 :
796:2009/07/24(金) 20:58:40 ID:jd8QOgbeO
>>798 確かに。LCのL状態なら6人しか座れないですね。
でもさすがに
>>795のあれはなあ・・・。
「自分さえよければ他はどうでもいい」という考えばかりというのも。
世知辛い世の中になったもんだ。
まぁ名古屋線の車両はロングシート1人あたりの幅が420mmと狭いからな
他社では450mmくらいが標準(阪急とかには480mmのもあったかと)
近鉄でもシリーズ21は広くなったんだけどね
801 :
名無し野電車区:2009/07/24(金) 21:28:04 ID:Zqo6fAXT0
尻痛は485mm
奈良線系だけど運転台直後の席は4人がけ。
4人座れるかどうかは別として(あれは400mm設計。)
分別が付かないから学生なんだし。誰もが大人に突然なったンジャナインダシ。
桑名市がこれじゃ、駅舎改築は無理だな
いまだに近w鉄w養w老w線w
しかも近鉄名古屋から桑名まで急行使うなとwww
近鉄よりJRのが便利に見えるw
807 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 15:27:46 ID:8ubullc50
まあ、間違ったことは書いてないしなー
808 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 18:43:37 ID:cAqN0hds0
809 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 20:14:24 ID:zVhnfYjS0
名駅の奴らは歩くのが遅すぎる。遅いんだったら端の方を歩け!!
エスカレーターも堂々と2列になるアホが多くて困るわ。まぁ2人の間をぶつかりながら通るが
810 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 22:20:42 ID:sl0LzAsW0
桑名の花火大会で臨時の四日市行き普通があるみたいだね。
駅に紙がはってあった。
伊勢の花火とか鳥羽の花火とかは近鉄のサイトに
臨時の案内のってるけど
桑名の花火は載らないのかな?
811 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 22:44:01 ID:zVhnfYjS0
伊勢志摩と桑名の近鉄における
重要度が全然違う
813 :
深夜近鉄特急:2009/07/26(日) 02:17:48 ID:kGNzUMSc0
814 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 15:37:07 ID:kevQQ0T50
>>809 近鉄は結構kyな奴らが多いから我慢するしかないな。
急ぐんなら階段使えよタコ
816 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 23:02:12 ID:kGNzUMSc0
タコは階段使わん
817 :
名無し野電車区:2009/07/27(月) 00:25:49 ID:WtflGnzvO
江戸橋の近くに住んでるんだけど、夜中に保線工事するたびに関係者が「ご迷惑
おかけします」みたいなビラをわざわざ持ってくる。黙って郵便受けにでも
入れておけばいいのに呼出ボタン鳴らされる方が迷惑なんだけど…
818 :
名無し野電車区:2009/07/27(月) 00:33:42 ID:r0bKjU5V0
インターホンで出て「外に出るのが面倒だからビラは郵便受けに入れておいてくれ」と言えば多分次からはインターホンならないと思う。
>>818 817の家もしかしたら、インターフォンじゃなくて
普通のピンポンチャイムの家かも知れないぞ
820 :
名無し野電車区:2009/07/27(月) 01:36:08 ID:YyL7r3EZ0
オレ家は、ヘル姿のおっさんがドアの向うにたっていたぜ・・・
822 :
名無し野電車区:2009/07/27(月) 01:41:22 ID:WtflGnzvO
>>819 インターフォンあるけど1Kのコーポだから直接出た方が早い。
そもそも線路脇の部屋を選んだ時点で騒音は承知済なんで、そんなわざわざ
いいのに…って感じです。
まあ居留守使えばいいんだけど、宅急便とか郵便の場合もあるしね。
823 :
名無し野電車区:2009/07/27(月) 07:58:16 ID:JD62g7CJO
>>822 近鉄お断りみたいな札を玄関に張り付けておけば!
セールスお断りみたいな感じで。
さっき四日市駅で列車待ちで二列で並んでいてドアが開いた瞬間片方のバカが乗り込んでいったおかげで
出口の波が狭くなり乗り降りに時間がかかって非常に迷惑してたぞ。
一本落として一番前に並んでもそいつのせいでもちろん座れず。
降りるのが先ではなく、自分だけ座れたらいいとか自分勝手な考えなら特急に乗れ。
おまえの存在は知ってるんだぞ。非常識な行為をするなら駅に車置くなら車通勤しろ
825 :
824:2009/07/27(月) 08:09:44 ID:gj6LlxzFO
駅に車を置かずに車通勤しろ
でした。
826 :
名無し野電車区:2009/07/27(月) 10:08:41 ID:+v14qmZ9O
>>815 階段よりエスカレーターのが早いだろ
そんなんも分からないのか。どアホ
827 :
名無し野電車区:2009/07/27(月) 10:13:54 ID:+v14qmZ9O
>>815 階段よりエスカレーターのが早いだろ
そんなんも分からないのか。どアホ
鳥羽行き急行乗ったら停車駅をつったり、間違えたり、引っかかったりしなかったよ(笑)
この列車は鳥羽行きの急行です。
途中の停車駅は、蟹江、弥富、桑名、富田、四日市、塩浜、伊勢若松、白子、江戸橋、津、津新町、
久居、伊勢中川、松阪、宮町、伊勢市、宇治山田、五十鈴川、朝熊、池の浦です。
いつも江戸橋か久居ぐらいでひっかかるよね。
830 :
名無し野電車区:2009/07/27(月) 18:35:17 ID:YyL7r3EZ0
そんな、車掌ばかりじゃないっす!
831 :
名無し野電車区:2009/07/27(月) 18:49:43 ID:h1sw85j9O
そもそも名古屋線の急行
快適に飛ばしてる感じがするが、
江戸橋、津、津新町、一つおいて久居
この辺りが非常にまどろっこしい。
832 :
名無し野電車区:2009/07/27(月) 19:19:21 ID:6kddw6uZ0
>>831 桑名-富田-四日市 13.1km 13分30秒くらい
江戸橋-津-津新町-久居-伊勢中川 13.5km 14分00秒くらい
津で長時間停車する昼間の伊勢中川行以外は、停車駅のわりには結構速い。
富田は制限がきついが、伊勢中川も手前から減速するし。
ちなみにアナウンスは、駅のホームのように「津津新町久居」と続けてしまう人もいます。
名鉄本線の急行は堀田→神宮前→金山→山王は通過して→名古屋→栄生。
近鉄より上手かも。
まぁ金山や名古屋で大半が入れ代わるから問題ないか。
>823
>セールスお断りみたいな感じで。
あのプレートって逆効果だって聞いた事がある。格好のターゲットになるって、、、、
学生のとき一人暮らししてた奴で、郵便受に「セールス大歓迎」ってテプラ貼ってたやついたわ。
セールスお断りは完全な逆効果だけど、近鉄お断りならそれなりに効果あると思う。
向こうも何かを押し付けようとしている訳じゃないし。
しかし、セールス大歓迎には吹いた
1000円おばさんに比べれば何でもないこと
837 :
名無し野電車区:2009/07/27(月) 23:36:13 ID:UecKgud70
>>817 直接チラシを手渡しするのは、クレーマー対策の意味もあるからね。
世の中には817の様な人だけではなく、線路際それも鉄道が出来た後に
住んでいながら鉄道に関する音の苦情を言う連中がいて、こういった
作業の際にはチラシを入れるだけでは誠意がないと騒ぐ連中もいるからね。
部署や地域によって違うかもしれないが、留守宅の場合はチラシを入れる
だけにすると聞いたこともあるが・・・
838 :
名無し野電車区:2009/07/28(火) 01:38:40 ID:e7uyFoAD0
今でもたまにいる、津を「つう」、津新町を「つうしんまち」と言う車掌さん。
津 は つぅ↑ だろ、jk
>>835 少し話が違うが、午前中に奥様いらっしゃいますか?と
訳の分からない化粧品屋から電話があり、亡くなりましたと返事したが、
夕方に、奥様戻られましたか?と電話があった。
確かに
セールスお断りの札ぐらいでは、その手の商売人には通用しないかもしれないね。
841 :
名無し野電車区:2009/07/28(火) 17:29:22 ID:/zToUTn40
お前らここでガタガタ言ってなないで行動しろよ
行動できないからここに来るのか?
口だけの集まりだな
842 :
名無し野電車区:2009/07/28(火) 19:36:56 ID:nebbsK10O
つう
843 :
ゲリフターズ:2009/07/29(水) 02:00:59 ID:sBLwecI0O
ツーツーレロレロー ツーレーロー
津 つぅ
血 ちぃ
手 てぇ
蚊 かぁ
目 めぇ
二 にぃ
三重弁
創●の車内広告…
>>845 そういや知人の近鉄社員に学会さんが居るぞ。
やっぱり何か関係あるのか。
>>846 毎月26日のやつでお得意先なんじゃね?
848 :
名無し野電車区:2009/07/29(水) 16:12:30 ID:G+m0CxfWO
近鉄は伊勢をフューチャーしているのに学会員がいるのか。
どっちにしろ創価学会なんて金とりだからな
>>847 よく考えたら、創価じゃなかったな
天理もあるんかな?
>>844 いや、三重弁というより関西弁全般的に言うだろそれ。
「血出たわ」を関西全般で「ちぃでたわ」って言うだろ。
「ちでたわ」なんて言わないよな。
852 :
名無し野電車区:2009/07/29(水) 23:09:01 ID:O7hXZRnbO
名古屋線は近鉄の他線や他社の路線と比べて線形はいい方?それとも悪い方?
中京大中京が代表に選ばれたら、
期間中、名阪特急の利用者が増えるかな
>>852 大阪線>山田線>奈良線・京都線・橿原線>>>>>>名古屋線>南大阪線・吉野線
名古屋線はとりあえず津と富田をなんとかしないとね
どっちもJRが邪魔してるけど
大阪線>山田線>奈良線・橿原線>>>>>>名古屋線>>>>>>>>>>>(無限の壁)>>>>>>>>>>>>>南大阪線・吉野線>>>>>>>>>>>京都線
京都線は最高105km/hだけど殆ど出せる区間が無い。
実質最高95km/h程度。
>>854 あと、北楠-楠間も何とかすれば、かなり快適になる。
857 :
名無し野電車区:2009/07/30(木) 16:26:08 ID:oOrx0AEeO
急行停車駅は、
八田 弥富 桑名 川越富洲原 富田 霞ヶ浦 四日市 塩浜 伊勢若松 白子 白塚 江戸橋 つう 津新町 伊勢中川
でいいと思います。
別に急行停車駅は今のままでもいいと思う
>>857の停車駅なら区間急行か何かにした方がいいと思う
強いて言えば準急を名古屋線中川方・山田線に設定して白塚・江戸橋・津・津新町・久居・中川・松阪・明星・伊勢市・宇治山田・五十鈴川〜鳥羽間各駅停車にして快急・区快・急行編成なんかの白塚・明星出入庫を富吉準急みたいな列車を設定して営業してもいいような気がする
JRと違って回送列車でも車掌乗務なのでそこまで手間は白塚と明星を6輛対応にするだけですむと思う
後は名古屋1番線と米野〜戸田を4輛〜5輛編成対応にすればほぼ完璧だと思う(大阪線WCなし4輛編成車と共通設計で車輛投入出来る点と近鉄標準軌線でほとんど使われない3輛編成車を新造しなくてもすむようになる)
859 :
名無し野電車区:2009/07/30(木) 18:51:02 ID:63fpDFjzO
>>857 何の為に存在している種別なのか全く分からない。
860 :
名無し野電車区:2009/07/30(木) 19:02:25 ID:3/zB3XrxO
名古屋線に準急復活希望
\(゜ロ\)(/ロ゜)/
阿倉川駅利用者より。
阿倉川から乗って蟹江で急行乗り換えはつらい。
>>860 素直に富田か桑名で降りて急行を待とうよ。
862 :
名無し野電車区:2009/07/30(木) 21:02:19 ID:oOrx0AEeO
阿倉川なんて刑務所があるし道が狭いし治安悪いし絶対住みたくない
>>854 富田駅はJR富田駅の場所に移動できたら便利になるのにと思うよ
864 :
名無し野電車区:2009/07/30(木) 22:22:28 ID:SieepQYY0
↑変わんないぜ!ボケ、何も知らない馬鹿が!
865 :
名無し野電車区:2009/07/30(木) 22:32:45 ID:/lpp3HpzO
>>862 準急通過駅周辺よりは、随分マシだと思います。
866 :
名無し野電車区:2009/07/30(木) 22:39:37 ID:MDg9FxB80
名古屋方面から垂坂方面(あるいはその逆)に用がある人にとっては
バス路線とのジャンクション(笑)なのです>阿倉川
868 :
名無し野電車区:2009/07/31(金) 00:05:22 ID:quzf0qneO
河原町の駅、傾きすぎ
>>861 富田で降りようが桑名で降りようが弥富で降りようが
結局乗る急行は蟹江で接続するやつです
>>863 今以上に、鉄道利用者のジャスコへの駐車が増える。
白塚のマックスバリュに車放置して白塚駅まで歩いて行き、利用してますが
872 :
名無し野電車区:2009/07/31(金) 12:25:50 ID:quzf0qneO
かなり距離あるでしょ。
873 :
名無し野電車区:2009/07/31(金) 14:09:00 ID:Ik9oEIafO
少し遠いが慣れたよ
874 :
名無し野電車区:2009/07/31(金) 18:07:05 ID:kvSlF1ROO
阿倉川のユーストア(ピアゴ)に自家用車置いて名古屋へ買い物にいきます。
875 :
名無し野電車区:2009/07/31(金) 18:26:36 ID:Wxy9KSplO
>>868 河原町って終着駅で地下ホームなのに…突っ込んでみる
876 :
名無し野電車区:2009/07/31(金) 21:07:34 ID:W5jXU4wZO
確かに「河原町」は地下駅だな。
877 :
名無し野電車区:2009/07/31(金) 22:55:21 ID:argVdiiL0
>>853 去年までと違って今年のセンバツからは、鶴橋・難波のいずれかで同一ホーム
乗り換え→甲子園という手で新幹線より楽に乗り換え出来るようになったからな♪
878 :
名無し野電車区:2009/07/31(金) 23:28:10 ID:8y66e3UU0
快速急行 河原町
栄の東の瓦町を忘れとらせんか。
京都の河原町同様スレ違いやでsage。
881 :
肝臓ラーメン:2009/08/01(土) 06:12:48 ID:TUTNgyDLO
阿倉川と羽倉崎、似てる〜
現在津駅JR連絡通路前で近鉄特別機動改札実施中でつ
883 :
名無し野電車区:2009/08/01(土) 18:39:00 ID:EDTQuWEXO
>>883 何かあったの?
て言うか ここではおもいっきりスレチだし まちBBS板での話題だなこりゃ
富田は創●の圧力で変えるしかない
887 :
名無し野電車区:2009/08/02(日) 02:40:34 ID:4fcEkkouO
このシーズンあおはる対策でやってるのは知ってたが、快速みえ回数券で近鉄に乗る椰子?までは想定外やね
>>887 あおはる期間外でもやってるね。
平日の15時頃にやってるのは意味あるのかどうかしらんけど
益生で人身事故発生。
今かなり遅れてる。これから乗る人は注意。
20分〜30分は遅れてる。車内放送で松尾駅と言っていたが鳥羽の松尾駅かな?
>>891 益生ですよ
名古屋15時発の甲と難波17時20分発の甲が運休
ソースは公式
名古屋定刻1430の難波行乗車中だが、庄内川までは快調に来た。47分遅れ。
上りは伏屋あたりまで団子ってるな。
>>892 ネクスト1往復取消やね。
蜂は大丈夫そうだけど
>>892 続報が来ましたよ。
・追加取り消し
名古屋1725発 特急大阪難波
難波1720発 特急近鉄名古屋
896 :
名無し野電車区:2009/08/02(日) 16:08:21 ID:7RjDPA8LO
某人の豚汁祟りktkr!
>>893 漏れは、ちょうど事故があったすぐの時間帯の定刻桑名12時55分発の名古屋行き普通に乗ってたが、米野駅直前の信号でかなり待たされてたな。
すぐ目の前には特急電車がいたし。
あと、普段なら蟹江での急行待ち合わせが富吉に変更になって、これでも時間損した気分だ…
知らずに八田から名古屋行きに乗った俺が来ましたよ
すぐ前にいる甲特急がいつまでたっても動かん、名駅で4時半から用事あるのにオワタ\(^o^)/
名古屋ついたけど発車案内が全部空欄になっとる…
そういえば蟹江で7320列車を待っていた時定刻を10分すぎても1112列車が通過しなかったけど,もしかして益生の人身事故の該当車両ってその1112列車?
で、実際事故なの?
自殺なの?
桑名1804発急行名古屋行き弥富で時間調整orz
名古屋までの間に数珠繋ぎみたい……
八田過ぎて停車…
何なのコレ…
黄金手前で停車…JR乗れば良かったな…
名古屋〜桑名で1時間オーバーてwww
動いたと思いきや米野で停車…助けてorz
908 :
名無し野電車区:2009/08/02(日) 19:32:42 ID:rWcO5WAR0
遅れの回復に時間かかってるな
名古屋19:34に鳥羽行き急行発車
その最中に隣からドナウが聞こえてきたんだが・・・
910 :
909:2009/08/02(日) 20:23:18 ID:k8MyRqwaO
やっと四日市に着いた
そして、その後発の特急に抜かれたんだがノンストップだったようだ
酷い乱れ方だな
まあ特急が癌なのかもね…弥富停車中にアーバン2本とすれ違い。
名古屋までに特急2本とISL回送とすれ違い。
名古屋には特急とネクスト停車中。
じゃんじゃん運休して即刻名古屋を空けないとダイヤの乱れなんて回復は無理でしょ…
桑名から名古屋まで特急には抜かれなかったけど、特急乗ってた人はお疲れ様…
振り替え輸送出さなかったのかな〜
>>912 18時頃の桑名のアナウンスでは振替の話は聞かなかったね。
ただ桑名で急行からどっさりと人が降りてきたから
車内でJRのほうが早いと案内があったんでしょ。
数分遅れで1804発急行が来たと思ったら、それは遥か昔に発車するはずの急行でしたw
駅のアナウンスも桑名〜名古屋が1時間以上掛かるのを積極的に言わなきゃね…近鉄のせいではないんだけど…
名古屋から桑名がどう見てもJRより早そうじゃないので、
今日はJRに逃げます
915 :
名無し野電車区:2009/08/02(日) 21:48:02 ID:EezPzzC7O
1730くらいに名駅から賢島行き特急に飛び乗ったけど
1840には津駅着いたよ
6人もガキ連れたオバサン3人が
「名古屋駅のトイレにもう一匹忘れてきた!」と大騒ぎしてたけど
乗車予定だった特急が関西線から見えた
そして同着
桑名着が5分くらい遅れみたいだ
917 :
みえ23の指定席客:2009/08/02(日) 21:58:11 ID:7RjDPA8LO
いつもと変わらん車内でした。
津駅のソラリーが2045?の難波特急と出ていてびびった。
桑名駅だが2152桑名出発の津新町行急行14分遅
反対ホームの名古屋行特急は定刻
津新町急行の次は2131宇治山田特急w
920 :
名無し野電車区:2009/08/02(日) 22:50:07 ID:xjMnwbqeO
桑名2244発の名古屋行急行は定刻
8番線の1625発の名古屋行は先発表示ですが…、いつ来るのか?
4時間遅れw
922 :
名無し野電車区:2009/08/02(日) 23:23:53 ID:9sA45GDp0
やっぱり名古屋はホームドア付けた方が良いんじゃないの?
俺も
>>904氏と同じ電車で名古屋着いたが、どっさり人が降りた直後に、隣の
ホームからnextが発車。
皆、発車する電車すれすれで歩いてるのに、駅員もいないし、案内放送もない。
危ねー。
923 :
名無し野電車区:2009/08/03(月) 00:00:40 ID:6Ws5MWVk0
それにしても酷い乱れ方、運休しても遅れを取り戻せない。何とかならんのか?
>>922 そのくせホーム端で撮影すると決まって駅員が来るんだよね。ホームの内側で撮ってるのにさ。
7時30分の特急難波行、8両のはずが6両で入線。
特急券が7号車だったので慌てたよ。
927 :
名無し野電車区:2009/08/03(月) 08:21:01 ID:1hMs/bWC0
理由 オマエに乗って欲しくないから
928 :
名無し野電車区:2009/08/03(月) 08:56:09 ID:cyfJJGpSO
自殺するなら、家でしろよな
55分も遅れたし。家族は客にも賠償金を払うべき
929 :
名無し野電車区:2009/08/03(月) 13:50:33 ID:dIaCi5aa0
前面ホームドア+フル高架
ならんわなあ。
930 :
名無し野電車区:2009/08/03(月) 19:04:08 ID:wYALQ589O
白子駅のいい改名が浮かんだ。
サーキット白子口
これでどうだ!
白子サーキット前はどうだろう?
鈴鹿中央
鈴鹿口
新鈴鹿
近畿日本鈴鹿
あたりはどう?
鈴鹿白子
副駅名:鈴鹿サーキット前
よく考えると石取ある日だったじゃないか
とんだ災難だったな
自殺した馬鹿は死ね!
935 :
名無し野電車区:2009/08/04(火) 00:25:06 ID:RK1VEr/x0
石取の騒音で睡眠不足だったらしい
あの辺りは石取りの地域
やってる本人には面白いかもしれないが
そうでない者にとっては迷惑でしかない祭り
祭り前は練習名目で連日夜中の12時近くまで騒音出すし
少し早目の終わったと思ったら掛け飲んで大声出すし
本番になると12時から騒音一晩中鳴らすし
それで付いたあだ名が日本一うるさい(=騒音公害な)祭
936 :
名無し野電車区:2009/08/04(火) 00:27:29 ID:RK1VEr/x0
×少し早目の終わったと思ったら掛け飲んで大声出すし
○少し早目の終わったと思ったら酒飲んで大声出すし
本番になると未成年者で公道で堂々と避けも飲ますし
飲食店なんかで未成年者に酒出すと逮捕と営業取り消しだよ
937 :
名無し野電車区:2009/08/04(火) 02:28:07 ID:enSNi6Bk0
祭りだ。何もかも許そう!
938 :
名無し野電車区:2009/08/04(火) 02:28:17 ID:PvF/3RpsO
ダイヤ乱れた時は特急は米野折返しで客は米野から普通に乗り換えるか歩く。
こうすれば米野回送の無駄がなくなりダイヤも早く復旧するんじゃないだろうか。
振替できるならしてほしかったなぁ。桑名から名古屋の便秘状態は異常だったもん。
若干の遅れで桑名を出て弥富で20分以上止まるとか阿呆かと。
人身事故は不可抗力だけど近鉄の手際の悪さは他社と比較して際立ってる希ガス。
940 :
名無し野電車区:2009/08/04(火) 09:49:05 ID:wC5PH44Y0
弥富から名古屋間だけでも複々線にしてほしい。
4本とは言わないから3本にしてほしい。
1本は普通専用ってことで。
結局は名古屋駅の容量が問題だった訳で、特急を米野止めにして車庫へ直接ぶち込んだら解消も早かっただろう。
ついでに急行系は冨吉止めにして車庫へぶち込む。
大阪口なら奈良線か大阪線が乱れたときは大阪線特急が即上六止めになる。
まあ特急が常時2線塞いでるし営業列車で折り返すなら車内整理も必要…
通勤電車だけの路線ならもう少しマシだったかも。
名古屋を発車する特急は全部混んでたから大幅な間引きは無理なんだろうけど。
>>941 あおなみ線に振替輸送を依頼する作業に戻るんだw
944 :
名無し野電車区:2009/08/04(火) 12:24:45 ID:omrdRmRMO
弥富は日本一低い場所にある駅なんだよ。
海より低い場所みたい
945 :
名無し野電車区:2009/08/04(火) 12:59:32 ID:hJLGer0VO
946 :
名無し野電車区:2009/08/04(火) 13:26:30 ID:5E4dxLGyO
名古屋の配線を5番線到着時にも4番線から発車、4・5番線到着時にも3番線から発車するように改良できないものか。
近鉄の駅はボロイ
>>932鈴鹿中央って白子は鈴鹿の南部だよ
鈴鹿南部駅でいいじゃん
所で白子って特急のる人いんのかな?
てめぇは鈴鹿市民の俺を怒らせた
白子は通勤需要が結構ある。
特急乗る人が少ないのは桑名。全然人が動かない。
952 :
名無し野電車区:2009/08/04(火) 23:20:10 ID:PvF/3RpsO
桑名と名古屋だと特急のメリットあまりないもんね
乙特急は名古屋→四日市→津でもいいんじゃない
朝夕は名古屋−桑名の特急利用者も意外といるぞ。
桑名の特急利用者が意外といるだって?
お前特急乗っててそれ言ってるの?
955 :
名無し野電車区:2009/08/05(水) 02:02:19 ID:vmPPu1vFO
桑名って長島とかがなかったらクソだよな
下りもあんまり桑名から特急乗る人少ないね
でも名古屋行き急行は桑名からだといつも混んでるからかわいそう
桑名行き特急ってまだあるのかな
>>954 平日朝7:30〜9:00に桑名駅7番線で様子見てから家
桑名駅であれば座るためならJRの当駅始発に乗る手がある
時間はかかるけど安い
近鉄特急はあの距離で500円取るは割高な気がするが満員に近い状態なので安くして利用者を増やすことも出来ないな
960 :
名無し野電車区:2009/08/05(水) 15:10:41 ID:Pt2QVFbOO
>>959 要するに桑名始発の電車に乗れば座れるよと言いたいじゃないか?
961 :
名無し野電車区:2009/08/05(水) 15:50:53 ID:lV88MgvoO
満 線 第 一
962 :
名無し野電車区:2009/08/05(水) 19:25:43 ID:5M9PsLSRO
長島温泉口に改名希望、桑名駅
桑名は改札分離の工事始まってるん?
>>957 はぁ、桑名駅ホームからチョロっと乗り込む客を見て、「意外といる」って言ってるわけね。
それ、四日市や津はおろか、白子とも乗客の列の長さが全然違うはずなんですわ、残念ながら。
意外といるってのはたくさんいるってのとは違うからね〜。
むりやりアジられても・・・
桑名長島温泉駅
桑名市駅
ベッドタウン桑名
はまぐり駅
967 :
名無し野電車区:2009/08/05(水) 21:51:31 ID:X6+tpBNFO
近鉄四日市の内部線ホームって何か工事した?
工事中につきご迷惑をおかけいたしますって旨の看板はあるけど、
どこ工事してるのか分からない
>>954 平日でも休日でもいいから夜に
名古屋駅の改札内特急券売機前に
特急の発車間際に立っててみ
970 :
名無し野電車区:2009/08/06(木) 10:50:01 ID:NUjKba9iO
内部線8両w
972 :
名無し野電車区:2009/08/06(木) 12:38:56 ID:uJNnFl69O
湯の山からさらに延長して京都まで繋げればいいのにな
>>970,
>>971 無駄過ぎw あの線はあれで輸送容量足りているんだからあのままで良い。
by実際あの線を利用していた者
>>972 それなら湯の山線を複線化して容量確保して京都まで繋げなけりゃだめだわな。
もし湯の山から京都に繋げたら、伊勢中川経由よりスピードアップは確実だから、
需要は伊勢中川経由より確実に多くなる。
ならば、伊勢中川経由の名阪より輸送容量を確保しなくてはなるまい。
繋がったら繋がったで地元民の俺とすればそんな嬉しい事はないんだけど、まず無理だわ。
俺が買った宝くじが当たるより確率が低いと思うわw
今の近鉄にそんな金銭的余裕も野望も無いだろう。
近鉄の野望は名古屋線標準軌化(敢えて言うならその後の湯の山線標準軌化も含めて)で終わったんだと思う。
これが完成した事だけでも本当に凄い事だと思うし、利用者側としても物凄く利便性が高くなって今現在恩恵を受けてる。
ただ、今も尚、狭軌路線(南大阪線等)はそのまんまだし、野望があるなら狭軌路線も大垣線も伊賀線も
手を着けていただろうと思う。画して大垣線・伊賀線はとっとと捨てたしな。
「瀕すれば鈍する」とは言いたくないが、まさにその通りの道を歩んでいるだろ。
日本屈指の大手私鉄企業でさえ、結局「金が無いのだよ金が!」と言う事だわ。
悲しい事だが今はどの企業も厳しい状況。利用者はただ見守るしかないであろう。
一利用者に出来る事はただただ利用回数を増やす事のみだよ。
この歳になるまで公共交通機関離れで車ばかり利用していた者が言う事ではないであろうが、公共交通機関は利用者の意識が全てだ。
974 :
名無し野電車区:2009/08/06(木) 15:58:55 ID:uJNnFl69O
あべのに高層ビル建てる金があるんだよ、近鉄は。
湯の山線を京都に繋げたほうがいいよ。もったいない。あんなところで終点するの。
平田町も無駄だね。もっと伸ばして津と繋がれば便利なのに。それか白子に繋ぐか。
伊勢若松と繋がないで四日市で鈴鹿線を繋ぐほうがいいと思う。
湯の山線を京都へ持っていくぐらいなら、
鈴鹿線を伊賀神戸あたりで繋ぐだけでもそれなりに効果がありそうだが
名古屋線でしか必要ない3両編成を作る必要がなくなるし
湯の山から京都、若松から津や四日市や白子へ繋ぐ新線を作る金あったら鈴鹿線などの3両までしか入れない駅を全駅4両対応にした方が費用対効果は高い気がするが?
あと鈴鹿線の平田町から先の延伸は地下に行かない限りほぼ不可能だと言ってもいい
そしてどこに伸ばすとしても建設費が上がる地下でわざわざ作る程の需要は無い
978 :
名無し野電車区:2009/08/06(木) 16:58:18 ID:uJNnFl69O
三重に地下鉄!カッコイイ。
ぜひ平田町から延長で地下鉄を、近鉄がんばれ
平田町から井田川駅までつないだらいいじゃん
>名古屋線でしか必要ない3両編成を作る必要がなくなる
つ南大阪線と田原本線
昔阪急京都線を名古屋に延ばす計画があったけど実現したらどうなっていたかな?
どうもこうも、今の京都〜大阪間よりひどい目に遭っていただろう。
湯の山線なり鈴鹿線なり延伸して繋ぐと乗車キロが短くなるよな。
そうすると・・・
984 :
名無し野電車区:2009/08/06(木) 22:56:23 ID:sdOajgQi0
鈴鹿線、湯の山線の将来性は、まったくなし。延伸はカネをどぶに棄てるようなもの・・・
987 :
この世の尾張:2009/08/07(金) 01:33:21 ID:Upq4Xv950
昔も今も名古屋線の急行編成はカオスだが、
尻21が入るのは何年先だろ?
989 :
安全第一 満線第二:2009/08/07(金) 06:55:00 ID:VqKm+4ePO
>>988 名古屋線はまだ昭和のままだから20年は無理じゃね?
>>983 延伸しても加算運賃がかなりついて変わらなくなるのがオチ。
991 :
名無し野電車区:2009/08/07(金) 09:04:50 ID:p1I5I02a0
992 :
名無し野電車区:2009/08/07(金) 10:26:26 ID:y5IN1/W70
993 :
名無し野電車区:2009/08/07(金) 10:52:32 ID:npns9GSM0
女性駅員の笛は臭い
994 :
名無し野電車区:2009/08/07(金) 12:00:30 ID:y5IN1/W70
のりピー、オワタ\(^o^)/
995 :
名無し野電車区:2009/08/07(金) 20:32:55 ID:zbalAWV00
女性駅員の屁も臭い
その臭さがたまらんのじゃ〜
997 :
名無し野電車区:2009/08/07(金) 21:12:00 ID:Tsjz7SxX0
■ ■ ,、_. __,....,_ _,...、 ■ ■
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■ ■ ■ ■ {i' i:.'ー<.・)}:ム ヾi, ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■■■■ ■■■■■ノ// -r /:::ミ ('ーヽ■■■■■ ■ ■
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■ ■ ■ ■ ヽ、__ヽ!l::i:::::ii;;;;;;;|,ノ ● ●
`ヽ、`ー""ヽ
`'ー-''
ナーイスバッティング!新井!&金本!
阪神なんば線スレかいな?
とりあえず埋め。
999 :
999:2009/08/07(金) 21:52:07 ID:xB2uY9Ex0
銀河鉄道999
1000 :
1000:2009/08/07(金) 21:52:54 ID:xB2uY9Ex0
1000(σ´∀`)σ ゲッツ!!
1000キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
1000(・∀・)イイ!!
1001 :
1001:
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