E531系 vol.21

E531系について語るスレです。

前スレ　　−最高速度130km/hの魅惑−E531系 vol.20
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219539138/

【路線スレ】
常磐線スレッド K062
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232375233/

※※水戸線・水郡線・磐越東線 Part12※※
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223013256/

民度厨は徹底スルーで。
気になる方はNGワード登録をするとスレが快適に読めます。

過去スレ、関連スレ等は>>2以降に。

【過去スレ】
前スレ　−最高速度130km/hの魅惑−E531系 vol.20
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219539138/
−最高速度130km/hの魅惑−E531系 vol.18
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187775481/
−最高速度130km/hの魅惑−E531系 vol.17
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174695612/
−最高速度130km/hの魅惑−E531系 vol.16
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170748976/
−最高速度130km/hの魅惑−E531系 vol.15
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166716084/
−最高速度130km/hの魅惑−E531系 vol.14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161870593/
−最高速度130km/hの魅惑−E531系 vol.13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158374616/
−最高速度130km/hの魅惑−E531系 vol.12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151937566/
−最高速度130km/hの魅惑−E531系 vol．11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141736738/
−最高速度130km/hの魅惑−E531系 vol．10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132750948/

【過去スレ】 続き
−最高速度130km/hの魅惑ーE531系 vol．9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123324278/
−最高速度130km/hの魅惑ーE531系 vol．8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120921495/
−最高速度130km/hの魅惑ーE531系 vol．7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117936629/
−最高速度130km/hの魅惑ーE531系 vol6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112449382/
E531系 9002M - 最高速度130km/hの魅惑 - (5)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110982570/
E531系　- 最高速度130km/hの魅惑 - (4)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109197045/
E531系は新快速の夢をみるか２ (3)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080318590/
E531系を考える夕べ Vol.1 (2)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079345694/
E531系は新快速の夢をみるか (実質1)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071123620/

E533系マダー？

【新系列車両関連スレ】
JR東日本車両更新予想スレッド　Part44
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231733922/
209系総合スレ 3両目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233236064/
【E217系】横須賀線スレ Y-18【まだまだ更新中】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224653960/
萌えてます！E231系 Vol.47
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227443799/
E233系 vol.23
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226077599/

過去ログミラー検索はこちらで。
ttp://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=E531&sf=2&andor=AND&H=&view=table&all=on

[おさらい]
グリーン車導入に伴う投入計画変更
当初は290両の予定であったが上野口中電のグリーン車連結率を100％にする為、上野
〜土浦間で運用されていたE501系を
置き換える必要が生じ、不足となる付属編成5両×2を新たに増備することとなり増備
数300両になった。

E531系はグリーン車組み込みを機に2種類の編成が誕生する。
K401〜K411（11編成）・・・4号車、5号車のサハE531を抜き取りサロE530、サロE531を組み
込み・・・9号車がセミクロスシート仕様
K412〜K422（11編成）・・・6号車と9号車にK401〜K411編成から抜き取られたサハを組
み込み・・・9号車がロングシート仕様

※鉄道ピクトリアル2006年10月号より

>>1
乙。

新スレになっても新快速の足元にも及ばんな
車両よりも沿線の民度を上げるべし

韓西よりチバラギの方がましだろ

このスレは次スレとして認められない。立て直せ。

980 ：名無し野電車区 ：2009/02/02(月) 21:54:26 ID:uT5WPb6GO
>>976
そんな厨などいない。余計なこと言うな。

>>977
立て直せ。


ﾏﾙﾁすんな糞電話

これでよくね？
E233スレとかもサブタイ無しだし

サブタイがないと気が済まないって人だけもう一方を使えばおk

で良いのでは？

サブタイがないと気が済まない方はこちらにお乗換下さい

−最高速度130km/hの魅惑−E531系 vol.21
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233586733/

んで結局どっちにすんだよ
このままじゃ共倒れだぞ

論議もせずにスレ立てなんて自己中も程々にしろって感じだな。

あっちとマルチで悪い。

前スレ>>976が余計なこと言うから…

本スレこっちじゃないの？

このスレッドはスレタイ不都合のため、回送となり、過去ログ倉庫に入ります
お近くのレスから本スレへお乗換下さい

−最高速度130km/hの魅惑−E531系 vol.21
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233586733/

業務放送10番、本スレ誘導終了。

>>19
認めません。こっちが先に立ったんだからこっちを先に使うのが当然。
「スレタイが気にいらないから」なんてのは理由になりません。

>>19
２ちゃんの常識として、フライングでなければ先に立ったほうが優先。
こっちを本スレとするのが筋だろう。

E531の停止時の音ってドトールでカフェモカ作る時の音だなｗ

だいたい今時２ちゃんでサブタイ有難がるなんてどんな厨房だよと小一時間

その割には過疎ってるな。

見事に分かれたからな。
俺は両方見てるけど。

保守

どちらかのスレに書き込みが集中するから、
もう片方は次スレにすると良いのでは？

今のところスレタイありの方がレス多いけど微々たる差。
このまま両方残りそうな悪寒

なんだかなぁ

サブタイないといやだっていうガキが未だ多いんだろうね

E531系最高!→223系新快速の方がいいよ→130Km/hってどの区間で出すの?→130Km/hﾊｧﾊｧ
のエンドレスもう飽きたよ。
E531系を賞賛するも新快速と比較するも構わんが、根拠を示せ根拠を。
主観的かつ短絡的感想ばかりで論議もクソも無い。

お前らは“最高速度130km/hの魅惑”なんてサブタイに脊髄反射してきたのか?
最高速度だけに釣られてたら新幹線を見て喜んでる幼稚園児と同類だぞ。

誤爆したorz

>>31
うんこちんちん

>>31
だがE531系に乗ったときは人生の絶望を感じ

223系に乗ったときは生きる希望を感じた

消えろ糞教祖。あんなボルト留め汚物のどこがいいんだか

209系から言えることなんだけど
このシリーズって電車らしくないんだよな。
いかにも合理的で人情味がない現代人の冷たさに共通するものがあるんだよな。
その点223系は平成の車両のわりには国鉄臭があり
なんか懐かしい感じがして昭和の香りがしていいんだよな。

鉄道会社はコストがかかるんや
バリアフリー工事やエレベーターやエスカレーター工事で
どうしても低コスト高品質の車両が必要や
どうせ登場したものに言いがかりをつけるｷﾓｦﾀだろうが

電車なんて乗れればおk

合理的で人情味がない現代人の冷たさ（笑）

未だに国鉄国鉄言ってるアホがいるんだなｗ
だったら国鉄型が全廃される前にとっとと死ねばいいのに

人情味なんかよりも速くて明るくて臭くなくてエアコン効いて乗り心地のいい車両のがいい。
高崎線民だけど211なんかよりもE231のが断然いい。
E531かE233あたりで211置き換えして欲しいところだ。

東の車はなんか前衛的でクールだよな
とくにE233は特に未来的な雰囲気
対して223はどこも中途半端でつまらない
俺も高崎線使ってるけど、内装が汚い・臭い・エアコン効かない・揺れる211はさっさと廃車にして新車入れてほしい

↑とくにを2回使ってるけど突っ込まないでくれ

俺国鉄の車両は抵抗制御車以外興味ないからはやくVF車に置き換えてほしい。
あ、国鉄唯一の207-900は別格だけど

>>40
お前も鉄ヲタなら国鉄車両に熱いものを感じることはないのか？
>>41
しかし211系の前面ってマジでかっこ良くないか
415系1500や213系にも言えることだがな
とても23年前のデザインとは思えないほど斬新だ

ない
ただの時代遅れのボロにしか見えないｗ
あ、ゆとりじゃないですよ＾＾

>>45
どっちかというと311の方がw
こっちはマジいい。

国電だったら96年頃まで鶴見線を走ってた茶色いアイツの方が好きだな。
あと101、103と207くらいかねぇ。
185も最近普通運用に入ってるのに乗れたから思い入れはある。

スマンが211系統は俺もグッと来るものはない。

>>45
さすがに211のデザインはないと思うわ。
椅子がやわらかいのと暖房の効きは評価するけど
前面のデザインはないと思う。

>>45
ちなみに103とか113とか115はかっこいいと思うけどね

あの年代で斬新というなら651だろうな

>>45
斬新ってほどではないが悪くはないね。

>>47
311系のデザインも211系のアレンジだが国鉄車両ではない。
311系が良すぎたせいか後輩の313系のダサさは異常！！

>>52
国鉄車両でないくらいは知ってるよ。
おなじ東海道線を走る車両でx11系繋がりってことでね。

313のダサさはマジで笑えるね。
なんつーか走る園子？走る美白？走るデコ（額）でもいいねw
ベースになった373は優秀だったのにねぇ。