－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.14

1 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 22:49:53 ID:C1umelWk

水戸線でも期間限定運用中で
2007年春からグリーン車が組み込まれるE531系について語るスレです。

【JR東日本プレスリリース】
http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20060303.pdf

【前スレ】
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158374616/

【路線スレ】
常磐線スレッド　K039
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161868745/l50

過去スレ、関連スレ等は>>2以降に。

2 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 22:50:07 ID:9mLxdfd7

乙

3 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 22:51:01 ID:C1umelWk

【過去スレ】
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151937566/
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol．11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141736738/
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol．10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132750948/
－最高速度130km/hの魅惑ーE531系 vol．9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123324278/
－最高速度130km/hの魅惑ーE531系 vol．8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120921495/
－最高速度130km/hの魅惑ーE531系 vol．7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117936629/
－最高速度130km/hの魅惑ーE531系 vol6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112449382/

4 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 22:52:38 ID:C1umelWk

【新系列車両関連スレ】
【京葉線】E331系第5編成【外房線】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153112828/
【中央・京浜東北】E233系スレ4【常磐緩行？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161545014/l50
萌えてます！E231系 Vol.40
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161249820/

5 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 22:53:49 ID:C1umelWk

[おさらい]
グリーン車導入に伴う投入計画変更
当初は290両の予定であったが上野口中電のグリーン車連結率を100％にする為、上野～土浦間で運用されていたE501系を
置き換える必要が生じ、不足となる付属編成5両×2を新たに増備することとなり増備数300両になった。

E531系はグリーン車組み込みを機に2種類の編成が誕生する。
K401～K411（11編成）・・・4号車、5号車のｻﾊE531を抜き取りｻﾛE530、ｻﾛE531を組み込み・・・9号車がセミクロスシート仕様
K412～K422（11編成）・・・6号車と9号車にK401～K411編成から抜き取られたｻﾊを組み込み・・・9号車がロングシート仕様

※鉄道ピクトリアル2006年10月号より

6 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 22:58:19 ID:C1umelWk

過去ログミラー検索
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=E531&sf=2&andor=AND&H=&view=table&all=on

NGワード登録推進単語
・反抗する十代の教祖

他にあれば追加・訂正お願いします。

7 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 18:52:09 ID:QCvE9zli

ＧＯ！ＧＯ！１３０ｋｍ／ｈ♪

8 ：反抗する十代の教祖：2006/10/27(金) 22:05:40 ID:YoLnjYhQ

今日もＥ５３１系は底辺な連中を乗せて底辺な路線を
インチキ１３０Ｋｍ／ｈでひた走る

9 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 22:30:17 ID:CJ1zDbZ+

>>8
＞インチキ１３０Ｋｍ／ｈでひた走る
日本語が不自由のようですね。

10 ：反抗する十代の教祖：2006/10/27(金) 23:02:05 ID:X/srlN9u

今日もインチキ１３０㌔のＥ５３１は
新快速２２３には勝てませ～んwwwwwwwwww

11 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 23:08:12 ID:QC71J0lz

>>9
狂人を相手にするような馬鹿は去れ。

12 ：反抗する十代の教祖：2006/10/28(土) 01:47:33 ID:1oLdcU/X

>>10
でも新快速２２３は
京急２１００の加速には勝てませ～んwwwwwwwwww

13 ：反抗する十代の教祖：2006/10/28(土) 08:10:14 ID:27YeCMcB

おはようございます
今日もインチキ１３０㌔のＥ５３１での
通勤通学行楽ご苦労さん

14 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 09:02:15 ID:X8dWs7sW

常磐線に130キロ電車導入化。
でも、京急を160キロ運転にしてほしい。

15 ：名無しの電車区：2006/10/28(土) 09:41:19 ID:oGllKxxd

というか10年前に登場した223系を相手にしてる時点で反抗する十代の教祖が時代遅れであり、なおかつ大バカモノであり、ニートであることの
証明になるね。
ついでに言うと、223系は東海道本線走ってないし…。東海道本線を走ってるのは223系100番台、2000番台、3000番台…そんなことも知らねえのか
ボケカスが！（223系は大阪環状線から阪和線、関西空港線を走る。そのくらい常識！）

16 ：名無しの電車区：2006/10/28(土) 09:42:37 ID:oGllKxxd

100番台じゃなくて1000番台ですね。失礼しました。

17 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 10:04:02 ID:9TEN3fXJ

ニートであることの証明にはならないし（ニートだろうが）
1000番台だろうが2000番台だろうが223であることは変わらないとおもうが…
大馬鹿であり時代遅れであることは全面同意
大体比べてなんになるって言うんだか…

18 ：名無しの電車区：2006/10/28(土) 10:07:56 ID:oGllKxxd

ニートの一言が余計だったようですね…。まあ、当時とほぼ同じ規格で作られてる223系で比較するのは、
かなり時代遅れだね。

19 ：反抗する十代の教祖：2006/10/28(土) 11:35:17 ID:27YeCMcB

俺はニートではない。自由に生きてるだけだ。
やっぱ新快速２２３系は素晴らしいな。
Ｅ５３１系は・・・・・（悲）

20 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 12:36:22 ID:rqD+nhep

半10何言ってても脳内スルーをして欲しい。

21 ：名無しの電車区：2006/10/28(土) 15:20:20 ID:oGllKxxd

223系は関空⇔りんくうの間しか130ｋｍ出さないじゃねえか。第一223系は新快速運用してないし…。運用してるのは1000番台、2000番台、3000番台だろうが！！

22 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 16:30:55 ID:ecT4F5tt

自由に生きている＝無職。高校生や中学生のほうがよっぽど立派。

23 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 16:58:46 ID:pHfEHwZr

こんなゴミ野郎スルーしろって

24 ：反抗する十代の教祖：2006/10/28(土) 17:30:00 ID:1oLdcU/X

俺もニートではない。京急が好きなだけだ。
やっぱ京急２１００形は素晴らしいな。
Ｅ５３１系は・・・・・（悲）
新快速２２３系も・・・・・（悲）

25 ：名無しの電車区：2006/10/28(土) 18:28:51 ID:oGllKxxd

自由に生きている＝無職＝カス

26 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 18:34:40 ID:APsF9vSv

全列車全区間130km/h運転しろ

27 ：名無しの電車区：2006/10/28(土) 19:17:56 ID:oGllKxxd

>>26
期待したいけど、東日本の事だから120ｋｍで走れそうなダイヤを想定しそうな希ガス。

28 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 19:28:48 ID:6f+CR2AJ

特別快速以降、ＪＲは変わった気がする
とくに綾瀬付近で１２８までとはいえすっ飛ばす事は
前は無かったかと

グリーン車って、営業開始前は暫定的に開放になるのでしょうか？

29 ：名無しの電車区：2006/10/28(土) 19:34:39 ID:oGllKxxd

>>28
そのようです。来年春のダイヤ改正からグリーン車として運用するそうです。

30 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 19:45:56 ID:uEtIDM22

>>28
（いい方向に）変わったのは特別快速の綾瀬付近だけだけどね…。（Ｈ電区間）

31 ：名無しの電車区：2006/10/28(土) 21:02:42 ID:BBatWMPE

福島に貸し出されていたK413編成は水戸支社に返却された模様で
今日、水戸線内を小山方面に回送されていった。

32 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 22:07:35 ID:++RGhtZS

それ以外の区間はポイントとかカーブがあるからしょうがないだろう。

33 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 22:07:51 ID:++RGhtZS

>>32は>>30へのレス

34 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 22:37:21 ID:NnAMhzyS

スレ立て、乙。>>1
前スレ47が発掘してくれた>>3以前の過去スレ。

E531系 9002M - 最高速度130km/hの魅惑 - (5)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110982570/
E531系　- 最高速度130km/hの魅惑 - (4)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109197045/
E531系は新快速の夢をみるか２ (3)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080318590/
E531系を考える夕べ Vol.1 (2)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079345694/
E531系は新快速の夢をみるか (実質1)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071123620/

35 ：名無しの電車区：2006/10/28(土) 23:36:11 ID:oGllKxxd

>>22
それよか、幼稚園児のほうが何万倍もマシっす…。

36 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 01:15:02 ID:24hzQL87

リア厨しかいない悪感
もうだめかもわかんね('A`)

37 ：反抗する十代の教祖：2006/10/29(日) 01:39:56 ID:eLzKUQsx

おやすみなさい
また朝になったら新快速と特別快速を熱く語りましょう

38 ：反抗する十代の教祖：2006/10/29(日) 02:07:02 ID:oTB00ZCZ

おやすみなさい
また朝になったら新快速よりも京急を熱く語りましょう

39 ：太東厨：2006/10/29(日) 02:43:19 ID:grCAfwHY

ここはひとつE531を絡ませた犬東ﾈﾀをひとつ投下して
いこうかとおもったけど、あまりの荒れ具合に萎えた。
外房線ｽﾚ帰ろうｯと。

40 ：反抗する十代の教祖：2006/10/29(日) 05:33:05 ID:oTB00ZCZ

おはようございます
さあ今日も京急で語りましょう

41 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 09:59:02 ID:zpEleDhV

学校でいじめられてるのか相手にされてないのか知らないけど、
ここで反抗しないで学校で反抗しなさい。そんなことしていてはいつまでたっても社会に馴染めない人間になりますよ。

42 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 13:53:59 ID:bK1IsLyO

106 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 21:56:57 ID:5kILSnKO
今月のRJ誌の「デザイン小話　吊革」は読んでて興味深かったね。
E531系の吊革がメインで紹介されていたけれど、あの革部分に取り付けられたカバーが
急ブレーキの際に咄嗟に掴むことがし易いようにデザインされていたというのは驚き。
そこまで考えてデザインされていた吊革だったんだね。
そのほかにも、視覚ノイズとならないように色を黒としたことや、吊革の長さに関する考察まで
実に面白かった。
E993系で試用された柔らかい感触の吊革とE531系の吊革はデザインが似ていたけれど、
実際に別物になってしまったのは、E993系の柔らかい（正確にはゴムチューブを使ったもの）
吊革は実用性に難があるとして却下された結果だったと正式に分かったのも収穫のひとつかな。
余談ながら吊革は掴まる部分（リングと称するそうで）がオニギリ型（三角リング）の方がやっぱり好み。
415系1500番台などに用いられている円形のものは、体重を預けると手のひらが痛くなってくるから。
それに掴まる部分の取り付け方向もオニギリ型の方が自然なポジションが取れる気がする。
おにぎりﾜｼｮｰｲ。

おにぎり→海苔→黒

・・・Σ (ﾟДﾟ;）　だから黒なのか!!?

43 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 14:34:26 ID:lvjGxG3j

だからおまいらスルーしろって。
むかついてしょうがないならNGワード登録汁。

44 ：反抗する十代の教祖：2006/10/29(日) 23:29:38 ID:oTB00ZCZ

>>43
そうゆうお前もスルーできないくせに
いちいちうるさいんだよ、低俗な常磐沿線民族達は
くやしかったら京急沿線に引越してみろ！

45 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 23:36:37 ID:jlB7uT06

>>44

引っ越すと何になるん？

46 ：反抗する十代の教祖：2006/10/29(日) 23:38:31 ID:eLzKUQsx

お前らまとめて東横沿線に引っ越して来い
歓迎するぞ～
セレブ路線だから自慢出来るぞ～wwww

47 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 23:58:15 ID:Q6LOwwBr

なんだかんだ言ってグリーン車の登場も近くなってきたんじゃないか。

48 ：名無しの電車区：2006/10/30(月) 00:01:04 ID:01vAnZrS

どこがセレブ路線だ？ただ無駄に混んでるし、輸送量は少ないし（たったの８両）、車両は５０００系列以外は
ボロいし…。それに引っ越して何になるんだ？まあ、慶応受かったら行ってやるか…。

>>47
11月16日にグリーン車が武蔵野線経由で東急車輛から勝田まで回送されますよ。いつ運用に着くのかは分かりませんが…。

49 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 19:44:48 ID:jAWTO0Sr

誰か規制議論に十代のNEETの報告スレを立ててくれ

50 ：名無しの電車区：2006/10/30(月) 19:56:42 ID:mIaijNlw

今日、水戸から内原あたりまで、不審な行動をするオタクタイプのやつがいた。キモくて吐きそうになった…。

51 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 20:24:28 ID:brNjF++u

E531の製造は、既に終了していますかね？

52 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 20:28:38 ID:/w/w8OoV

>>51
G車はまだまだ生産中だし
付属編成もまだそろってないんじゃなかったっけ？（こっちは記憶があいまい

53 ：反抗する十代の教祖：2006/10/30(月) 21:11:38 ID:YGeBizNs

京急沿線に来れば２１００形という
素晴らしいクロスシート車に乗れるぞ～
さらに住宅の合間を猛然と走り抜けるスリルを体験できるぞ～

54 ：名無しの電車区：2006/10/30(月) 21:26:41 ID:mIaijNlw

別に素晴らしくないし…。狭い！そんなんなら223系や313系の方がましです！E531系はちょっと微妙…（汗；）

55 ：反抗する┼代の教祖：2006/10/30(月) 22:59:32 ID:jD2SFTJ3

しかもKQ2100って比較的長距離を走るのにトイレないし。

ところで、土浦行きの終電時刻って早いと思いません？
上野23時43分を0時くらいにしてほすぃ…。

56 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 00:03:08 ID:cXFR5Kgn

それは終電が上野口2312発の神立民の俺に喧嘩売ってますか？

上野口乗り入れが全てE531になれば全体的に速度向上が望めるだろうし、せめてあと30分は遅らせてもらいたい。
そうでなければ最終Fひたち勝田行き（停車駅は71号と同じで）を2330発のスジで新たに引くとか。

57 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 05:51:50 ID:Vge9Ublk

わかってて神立に住んだんじゃねーの？

58 ：56：2006/10/31(火) 11:30:06 ID:msos+QTo

いや、漏れは元々地元民。平成の大合併で市になったところ在住のな。

59 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 12:32:01 ID:lsWhDDvy

いつも特快運用に入っていることの多い夜ピクのラッピング編成だけど、今日は快速運用でしたな。

60 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 13:52:08 ID:LZul8/rY

>>58
ひらがなの所か

61 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 18:33:00 ID:VaJu1GXh

つくばみらい市

62 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 18:51:53 ID:dgg0Pxjr

わ～れ～ら最強イ～ィ５！３！１！！

63 ：sage：2006/10/31(火) 19:12:27 ID:KF3N9VUa

>>55
アク禁されたくてたまんなそうだね。
もう遅いとオモウガナ。

64 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 19:35:59 ID:9Pt/blmy

sage入れ間違えてるお子ちゃまが気付いてない件

とはいえ、騙りもアク禁の巻き添え食うから程々にな>>55

65 ：反抗する十代の教祖：2006/10/31(火) 19:55:29 ID:ZNzxENN5

大丈夫京急に乗ってるから
アク禁なんかされません

66 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 20:56:53 ID:dgg0Pxjr

東海道線にＥ５３１を直通させて京急をぶっちぎるべし

67 ：反抗する十代の教祖：2006/10/31(火) 21:53:46 ID:cIN1QbXU

>>66
Ｅ５３１程度では京急には勝てん
最強スペックの新快速２２３を走らせて京急をぶっちぎればよい

68 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 23:35:43 ID:L1q7PaXm

>>66
211系置き換え用として、近郊型仕様のE233系が登場する可能性もあるようだから、
このE233系の130km/h対応可を期待したいね。

もっとも、130km/h運転を行うとすると京急との併走区間外になるだろうけど。

69 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 00:46:11 ID:bw/SLm0/

質問ｽﾏｿ。模型絡みで恐縮だが昨夜取り置きして貰ってた加藤のE531付属5両ｾｯﾄ引き取って来たんだが俺は常磐沿線住民じゃなく東北線沿線民の身。なので常磐を走る5両運用って高萩～水戸間の運用ある？あと、付属編成のふさわしい運用教えてくらさい。
若干スレ違いすまん。

70 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 01:00:34 ID:n38cF+eH

>>69
５両運用は水戸線のみ。

来年３月のダイ改で動きがあるかも試練が。

71 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 01:34:31 ID:6jwVW6Ln

土浦の10両切り離しロケットが無かったか?

72 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 02:00:21 ID:LHxZnXdk

E531だと３段ﾛｹｯﾂ切り離しは難しいな

73 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 02:45:44 ID:2CljkxBT

>>71
２回ある

74 ：反抗する十代の教祖：2006/11/01(水) 06:58:33 ID:kIZfzmh2

>>67
いくら新快速でも京急には勝てんよ
その気になれば１３０km/hまで１分弱で到達するからな

75 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 07:01:38 ID:zF3A4joO

>>69
15両持ってるけど、運転会などではモーターの安定性の関係も含めて15両フル
家ではホームの有効長が足りないから10両と5両にして離合させてるよ
E531は10両　5両　10+5両　5+5両ならどれでもおｋじゃなかったカナ

76 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 09:49:59 ID:FOZsHpXc

勝田13時台発の土浦行きも531系5両。

77 ：反抗する十代の教祖：2006/11/01(水) 10:04:00 ID:Y2oOcKf3

おはようございます
今日もインチキ１３０㌔Ｅ５３１での通勤通学ご苦労さん

78 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 10:21:15 ID:Dgdj/h0R

>>72
そういやE531系の本格投入を前に二段ロケット式に改めていると鉄ピクで中の人が書いていたっけ。

あとグリーン車組み込みさえなければ、三段ロケット式の継続も可能だったかと。
実際に運用することを考えてE231系ﾏﾄ車で付属編成5両×3という編成で試験走行したこともあるし。

79 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 11:24:09 ID:ni9nHwXx

ちなみにﾏﾄの103系って5×3運用って出来たの？

80 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 11:26:30 ID:3VcFo1z2

営業運転ではできません
非貫通だから緊急時に乗務員が対応できない車両が生ずるため

81 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 12:16:17 ID:06sidK4C

別に乗務員乗せれば解決だからできるだろ

82 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 14:44:11 ID:Ej4Lh7qW

ヒント：人件費

民業なんだからいらんコストは省くわな、普通。

83 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 16:45:43 ID:OEmAWC/t

できないのとやらないのは違うぞ

84 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 18:37:05 ID:zvShETsh

11月の中ごろ、武蔵野線経由でG車が回送されるらしい

85 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 18:48:43 ID:n38cF+eH

>>84
前スレでｶﾞｲｼｭﾂ
つか某所に書かれてる。

86 ：名無しの電車区：2006/11/01(水) 20:01:49 ID:LmZdr7iK

１１月１６日と２８日に２両×４編成ずつ回送されるみたいです。

87 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 20:36:18 ID:dgb0jZTk

Ｅ５３１を中間オールＭ化すると何キロぐらいまで可能?

88 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 20:38:38 ID:AlnWQ+Ll

意味がわからんのでスルー

89 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 20:48:00 ID:ni9nHwXx

>>80
とりあえず走ることは出来ると言う解釈で問題なし？

90 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 20:51:49 ID:zmG7SoVA

E231とE５３１
なぜ貫通路がないの？コスト削減？

91 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 21:00:10 ID:L87LVsSD

>>80-83 >>89
非常時に乗客が乗務員と通話できる装置があれば法令上は問題ない
E531系やE231系の非常通報装置は通話可能型だったはずなので3編成併結でも問題ないはず

法令上は問題なくても束が内規で規制してるだけかもしれんな

92 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 23:11:34 ID:2CljkxBT

>>90
部品が結構増えるし可動部分のメンテの手間が掛かるからじゃないかな

>>91
たとえば真ん中で基地外が暴れてたとしてその装置では何の意味も無いだろう
常磐線は駅間長いからすぐに止められないし

93 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 23:18:15 ID:L87LVsSD

>>92
2編成併結の前寄り編成で池沼が暴れたら走行中でも運転士が様子を見に来るんですか
そうですか

94 ：反抗する十代の教祖：2006/11/02(木) 01:14:56 ID:FNs4Jhdg

おやすみなさい
明日もインチキ１３０㌔Ｅ５３１で通勤通学してくださいな

95 ：反抗する十代の教祖：2006/11/02(木) 05:47:06 ID:FNs4Jhdg

おはようございます
さて今日も京急で通学しますかな
常磐沿線の愚民どもはＥ５３１という糞車両で通勤通学か
大変だなwww

96 ：名無しの電車区：2006/11/02(木) 08:58:53 ID:bVmuDb4/

そういや、数日前土浦を２分遅れで発車した特別快速は、取手までで遅れを回復させてた。
特に佐貫→藤代で２分６秒で走破してた…。（停車時間は２５秒から３０秒程度）

インチキ１３０km…確かにそれはいえますね…。もうちょい新快速に近い走りが出来ないものか…。
性能上はE531系のほうが上ですが、走りに関しては223系のほうがまともだ…。

97 ：反抗する十代の教祖：2006/11/02(木) 09:09:50 ID:55+pRWsK

>>96
車両性能はどうか知らんが
面白さ、雰囲気、乗客層、斬新度は明らかに西新快速の方が上だな

98 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 09:52:23 ID:Fs5U1cWw

教祖の最終的な望みってなんだろ？
彼が出現して相当な時間が経過したが、さっぱり分からん。

99 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 11:48:35 ID:U3mIeq63

>>96
無意味に速度出す必要ないだろ
ぎりぎりのダイヤ組んで2分遅れで発車した特別快速が上野まで遅れ引きずるような状況よりよっぽどいいが

100 ：反抗する十代の教祖：2006/11/02(木) 11:52:51 ID:55+pRWsK

１００

101 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 15:36:40 ID:JKNLnpVj

>>93
来るんじゃね？その前に車内通報ブザで緊急停止だろうけど。
昨日か一昨日の上り特快が金町で緊急停車、
北千住臨停でDQNを警察に突き出したくらいだからなｗ

102 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 15:39:09 ID:5QsCTvgG

臨時停車した場合って乗っても問題ないの？

103 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 17:34:14 ID:JKNLnpVj

>>102
臨停客扱いなら問題ない。
101の件はわからんが、臨停のみだったら引渡しは乗務員室からか又はＤコック操作じゃね？

104 ：名無しの電車区：2006/11/02(木) 18:03:39 ID:bVmuDb4/

>>99
しいて言うなら、取手まで定速機能を使いまくった運転でした…。乗っててかなり恐怖を覚えた…。

105 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 20:48:25 ID:RNZ6GXmY

>>104
乗ってて恐怖を覚えたというその走りが
新快速のようにぎりぎりのダイヤ状態の「まともな走り」ってことになるんじゃないのか

106 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 22:06:16 ID:GG3crO2o

>>104
取手で遅れを出すと後続のＨ電に影響が出ますからな。
いつぞやの強風遅延祭りのときは北千住で特別快速待避の中電が
通常スーパーひたちを佐貫待避のところ取手待避に変更のため、
Ｈ電が５番線に発着線変更してた。
特別快速も３分遅れだったんだが、取手でＨ電に乗換予定の人は間に合ったのだろうか・・・

ちなみに特別快速は柏で遅れを取り戻せそうだったが、同中電に追いついてしまい遅れ解消ならず。

107 ：反抗する十代の教祖：2006/11/02(木) 23:17:22 ID:FNs4Jhdg

俺の最終目的は
常磐沿線の愚民どもの底辺な生活を救済して
京急沿線に引越しさせてやることだ！
どうだ、感謝しやがれ！！

108 ：名無しの電車区：2006/11/02(木) 23:22:54 ID:bVmuDb4/

>>107
そんなので感謝するバカいるわけないじゃねーか！ってかそんなに京急好きなら京急のスレで暴れてくれ。
京急は、確かに速くていいけど、朝は全然ダメじゃん。東海道本線に余裕で負けてるし…。

109 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 23:28:25 ID:i7csdWx5

>>106
最近強風でよく運転見合わせになりますが
これは昨年末の暴風横転事故の影響で
速度２５キロ規制が、２５m/sからだったのが２０m/sになり
運転見合わせが３０ｍ/sから、２５m/sに
それぞれ強化されてるからなんだそーです

参考　･)っttp://www.jreast.co.jp/apology/pdf/20061001_uetsu.pdf

110 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 23:34:40 ID:vJ/ZhO0X

風の息遣いを感じないと新聞記者が発狂するからね。

111 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 23:41:47 ID:gVsC1OkN

某新聞社には客の息遣いも感じてもらいたいね

112 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 00:55:29 ID:DsGY5wCV

ところで我孫子に疎開してた531がどっかへ行ったようだが・・・

113 ：反抗する十代の教祖：2006/11/03(金) 02:33:51 ID:7WkLpv0e

>>107
京急も常磐も似たようなレベル
お前も東横沿線街に引っ越せ
世間体いいから自慢出来るぞ～

114 ：名無しの電車区：2006/11/03(金) 08:01:12 ID:6AKBJ5eF

ただ高級住宅に住んでるだけじゃん…。その前に東急沿線の方々にいいたいのは下記の一言…。

「ただでさえ定員の少ない車両で渋谷、横浜へ苦しい通勤…あ～ごくろ～さま～…へぇ～…（彦六口調）。」

115 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 08:05:13 ID:wRWV3q1k

汚物池沼ニート・反抗する十代の教祖に餌を与えないで下さい。

116 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 09:19:05 ID:p+SQGRWO

>>107は偽者。>>113は本物。
偽者はメール欄にも「反抗する(ry」と入れてるからすぐわかる。

まあ今更どうでも良いけどwwww

117 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 09:37:53 ID:Mc6pgoPr

まあ教祖様は何処に住んでいようと、ニートのまま。
少しも地域に貢献してるとは言えない。

虎の威を借りる狐とはよく言ったもんだw

118 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 16:19:58 ID:boc+LMDQ

東横下りはそこまで混んでないとスレ違いのマジレスをしてみる。

119 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 16:38:57 ID:RXtqN5GX

来月から東横沿線に僕は人生の勝ち組の仲間入り

120 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 17:46:45 ID:X52DShio

東横5050はＥ５３１よりグレード低いし・・・。

121 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 17:53:51 ID:LLF7Xz2L

ええと、運営がアク禁に動く旨のスレがあったけどあれはガセネタだったのかな？？

122 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 19:09:15 ID:oxxJEL+6

回復運転を行うE531系特別快速って速そうだよなぁ・・・乗ってみたい。

123 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 19:59:22 ID:X52DShio

小田急SEみたいに最高速チャレンジやってホスィ

124 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 22:04:12 ID:Tij47ZCy

回復運転といっても、せいぜい130km/h出す区間が増えるだけじゃね？

さすがに135まで出すとは考えにくい。お上がやかましいだろうし。
TXは128出すと宣言した上だし、KQは「KQだから」で説明つくし。

125 ：反抗する十代の教祖：2006/11/03(金) 23:15:11 ID:m7imWT/H

>>113
東横沿線のどこが世間体いいんだ？
綱島を見てみろ！！

126 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 00:30:20 ID:ATglWRfH

>>124
柏の葉キャンパス～守谷の間で128出してた（区間快速）
スピードメーター見てて「あれ？ＴＸって125km/hじゃなかったっけ？」って一瞬考えた。

127 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 04:43:16 ID:ImlStPJM

北海道の７２１は速いぞー
札幌から空港までほとんどのあいだ130キロだぞー
７２１エアポート＞２２３新回送＞え５３１

128 ：127：2006/11/04(土) 04:43:55 ID:ImlStPJM

訂正：
新回送⇒新快速

129 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 05:45:35 ID:QiVzFPBf

E531系のように性能に秀でている車両だと、貶めようとする輩も登場するんだね。
とくに関西の某JRヲタは子供ばかりだから、その傾向はなおさら。

130 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 06:33:42 ID:yRsRlLNS

性能に秀でてるってーか、あっちだと130出るのは新快速に使われているような転換フルクロス
シート車両ばかりだからじゃね？
東ならKQの新1000やら600やらの快特運用、TX、そしてE531のようにロング車両込み編成で
あっても120～出せる車両があるからな。

まあ、あまり東西比較とかすると知障の教祖やらお国自慢厨やらが出張ってくるからほどほどにな。

131 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 13:23:33 ID:6x2INpH/

E531で通勤快速復活した際のダイヤを作ってみた

　　　　　新　　旧
上野　発　1903　1903
日暮里発　1906　1906
松戸　発　1917　1921
柏　　発　1925　1930
取手　発　1933　1939
牛久　発　1943　1950
土浦　着　1951　1959
　　　　　48分　56分

まぁ復活の可能性は低いでしょうけど

132 ：１２７：2006/11/04(土) 15:10:20 ID:ImlStPJM

>131
だからそんな無理やりなダイヤ組むんじゃなくて
民家破壊して直線多くして北海道千歳線みたいにロングレールにしろ！
>>131みたいなことするから西みたいな事故が起こるんだ

133 ：１２７：2006/11/04(土) 15:13:20 ID:ImlStPJM

速さを比較すると
７２１＝２２３＝え５３１
だけどそれに安全さを加えると
７２１＞え５３１＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞２２３
だな

134 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 15:30:51 ID:vulxJPvo

北海道とかよく冬も130km/hで走れるよな…

135 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 15:34:57 ID:ImlStPJM

すごいべ

136 ：131：2006/11/04(土) 16:25:40 ID:6x2INpH/

関東で直線ロングレール自体、夢物語みたいなものなんですが

それよか、常磐線て関東でも比較的ゆるやかだったはず

137 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 17:17:59 ID:ocbYyJBp

>>133
７２１系は車両としては完成度は高いけど
唯一面白味がないね。７３１系も同じことだけど

138 ：651系@勝田電車区 ◆44iITqsw6. ：2006/11/04(土) 17:18:07 ID:CE4OABCt

ロングレールが夢物語って・・・
今時、緩行線でもロングレールだぞw

139 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 17:22:20 ID:vyZFJTO4

今時、野田線でもロング・・野田線は夢の中だったのかｗ

140 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 18:33:32 ID:DUhkOykv

>>137
７２１は車体や内装が独特じゃん。
側窓も２１１みたいな普通の下降窓かと思いきや
複層ガラスの重たい下降窓だったり。

141 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 20:47:49 ID:z1cw/eZO

>>140
デッキ付きとエアカーテンが混在してるのモナー

142 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 20:54:17 ID:ocbYyJBp

>>140
初期車の内装はかなり派手気味だったね
２次車から内装がシックになった
初代１３０㌔近郊車は実は７２１系
２２３系でもＥ５３１系でもない

143 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 21:35:00 ID:53TJllWj

ﾖ531は一応通勤車だもんな。

144 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 22:24:39 ID:HjRe/bG/

E531系は通勤型と近郊型を兼ねた一般型車両に属する。

しかし415系の後がまがこんな高性能車両になるとは・・・。

145 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 23:24:02 ID:E6JN3RVU

ここでもE501系は要らない子ですかそうですか・・・

146 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 23:57:57 ID:MHr7BKbD

まだ福島にE531がいるんだが、いつ帰るんだ？そしてなにをしてるんだかわからない。

147 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 00:16:43 ID:HUusNP4s

高萩にもいっぱい停まってるけど
グリーン車待ちなのか？

148 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 01:47:07 ID:iBmTzNEc

代走中のK409編成９号車海側の最も８号車寄りの蛍光灯が周期的に点滅してた。
球切れか？それとも故障か？

149 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 02:27:55 ID:jyRNbFg4

よく朝の下り日暮里から柏を利用するのだが、
最近よく遅れが目立つ日が多く
一体何km/h出してるかは知らんが、
その時はE231ですら普段は25～26分のところを
22～23分で走ってるから・・・
って関係ない話だったかな。
あんまりスピードの話が多いからな。

150 ：反抗する十代の教祖：2006/11/05(日) 03:20:36 ID:uW7vmR/O

１５０

151 ：反抗する十代の教祖：2006/11/05(日) 03:39:25 ID:MTbFnFcx

１５１系ＧＥＴ！！

152 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 05:52:58 ID:quwmfYeY

>>149
以前から常磐線もラッシュの時は遅延が多いよ。
Ｈ電の話だけど103系のときはまったく回復できなかったけど、E231系になってからは回復できるようになったと
ＲＪ誌の編集後記かなんかで書いてあるのを読んだ記憶がある。

153 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 08:57:40 ID:W8+1xtLl

>>148
ランプの口金付近が黒くなっていれば球切れ（寿命）
そうじゃなければ器具故障かもね。

154 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 10:40:45 ID:R44Z8XzT

新津製って明日で最後なの？

155 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 12:12:35 ID:+x1qDChU

最終的に基本が22本で付属は何本になるんだっけ？14本？？

156 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 12:21:30 ID:u5xPMugM

>>152
103とE231じゃ許容最高速度が10km/h違うからな
来春からは許容最高速度が120km/hに引上げられるし

157 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 13:59:12 ID:a9SWYg2l

>>155
付属は16本じゃね？

158 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 14:00:49 ID:SdTs/8W0

>>146　　　　　　　　一度勝田に帰って来たんだがその次の日辺りに水戸線経由でまた福島に行った。多分、郡山入出場時に備えてハンドル訓練をやっているんじゃないか。

159 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 14:51:28 ID:Bty0UIhE

>>154->>155
基本編成はK401～K422の22本で、明日で投入完了
付属編成はK450～K466の16本で、既に全車投入済
グリーン車は11/16と11/28にそれぞれ8両ずつ落成

今日からグリーン車投入までカウントダウンしていこうよ！

グリーン車投入まであと11日！！

160 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 15:27:06 ID:h8yGq6oH

531って何で特急と同じ制限で走らないのかね？
同等の足回りだよね。
無駄に減速したりするのは環境面でももったいない気がする。

161 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 15:34:45 ID:rbqOdgzv

通勤電車は特急より重心が高くなるから

162 ：前スレ 701：2006/11/05(日) 17:43:13 ID:grVieLgC

>160,161
朝夕夜の重い時はダメだろうが、昼間なら走れる。

163 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 18:07:07 ID:u5xPMugM

>>162
そういうものではないんですが

164 ：名無しの電車区：2006/11/05(日) 19:39:37 ID:x5oZYm7R

特急はとにかく速さを重視しているため、重心を低くしてカーブを高速で通過できるようにしてます。
速く通過しても安定性を維持すると言った方がいいかな…？

>>162
直線のみの区間なら可能でしょうけど、カーブがあると15秒以上遅くなるかもしれませんね。

165 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 20:06:27 ID:Io9uM91f

>>164
西の207系や223系は曲線通過速度上がってるよね。
E231系やE531系も本則+15km/h行けるはずだけど、
東のが乗車率も高いし安全重視なのかな。

166 ：名無しの電車区：2006/11/05(日) 20:26:59 ID:x5oZYm7R

そう思っていいと思います。

167 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 21:26:44 ID:cH4LeDO+

安全重視って言えば聞こえはいいけど実際は？って思ってしまう。
現行特快みたいに加減速の繰り返し、瞬間風速で130出すよりも
MAX120を維持して曲線での減速を抑えたって最高速度からいえば
安全重視って言える訳だし。今のままで+15はぜんぜんできるのに
しないのはちょっと？って思ってしまう。
別にタイトなダイヤにしろって意味じゃなくてさ

168 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 21:39:27 ID:A8ukF4Dq

正直、東京支社はもっと電車を頑張らせて欲しい。
納豆並にしろとは言わないから、せめて大宮支社並に。

169 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 21:43:14 ID:u5xPMugM

>>167
＞今のままで+15はぜんぜんできるのにしないのはちょっと？って思ってしまう。

きちんとした根拠もないくせにやれば出来るで片付けるのはヲタの妄想でしかありませんが

170 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 21:47:27 ID:cH4LeDO+

223や313ができるのに531はできないんだ。。。
私鉄なんかはいまでもカント付R300を70キロで曲がってるのにね。
531ってそんなポンコツかぁ？
まぁ妄想ではあることは否定できないけどこれがもしできるということだった
ら随分怠慢なんじゃないの～っていうのは特別おかしな大妄想ってほどでもな
くない？

171 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 22:08:02 ID:5q1o5sVV

オールDDの215とかE217とかも曲線本則+15km/hだったと思うが。
ここのﾔｼは『現状やってない』を『技術的に不可能』と勘違いするバカが多いんだな。

172 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 22:12:32 ID:u5xPMugM

常磐線の形式毎の曲線通過許容速度が車両側の本則＋○km/hによって決められていると
思ってること自体がかなり痛いんですが

といっても車両にしか目が行ってないから意味すらわかんないんだろうが

173 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 22:13:30 ID:u5xPMugM

>>170
所詮ヲタの妄想以外の何者でもない

174 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 22:32:14 ID:rbqOdgzv

>>172
本則＋○km/hってすごく用語的にｶｺｲｲからなあ。

175 ：651系@勝田電車区 ◆44iITqsw6. ：2006/11/05(日) 22:55:23 ID:PgTpYH3z

「できない」と「やらない」は違うんだ。

176 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 23:14:58 ID:1cFVcX4A

>>170
ヒント：収入と維持管理コストの関係

たかだか数十秒のために保線維持費が上がったらバカみたいでしょ・・・

177 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 07:30:02 ID:CWTa9D2q

加減速が無駄なコストじゃないいんだ

178 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 07:34:21 ID:xTv2jPKz

かどうかはオタよりも会社が一番知っている

179 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 10:30:41 ID:9lPpPyuT

グリーン車登場まであと１０日

180 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 12:02:31 ID:K+alFAmK

の予定

181 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 15:55:23 ID:LR0bw2Si

>>178
会社が一番最善な経済活動を行なうとは限らない。

182 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 16:11:34 ID:2vuoqeQ5

一番最善って日本語的にどうかと

183 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 16:31:18 ID:K9XAMoUf

常磐線は廃止しろ

184 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 17:39:12 ID:BLKXGN2D

>>183
馬鹿じゃないの？

185 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 19:04:08 ID:08CAyxH3

E531系用グリーン車の落成が待ち遠しい。
ただ２両ともダブルデッカー車なのは平屋グリーン車好きには残念。
湘南新宿ラインほどの需要はさすがにないだろうから１両は平屋でも良いと思うのだけどなー。

186 ：名無しの電車区：2006/11/06(月) 20:08:17 ID:x0PShhHi

>>183
黙れニート！

187 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 20:51:31 ID:VQpXESSA

11月16日の19時ごろにはグリーン車が甲種回送で勝田に到着するらしい。

188 ：反抗する十代の教祖：2006/11/06(月) 21:12:16 ID:KVessaE6

>>183
いずれＴＸに敗北する路線だからな心配するな

189 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 22:12:49 ID:2xY5+y3t

>>187
つーかDJに載ってるし

190 ：名無しの電車区：2006/11/06(月) 22:26:07 ID:x0PShhHi

>>188
無能なニートが訳の分からん主張をしているようですね…。

191 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 22:38:41 ID:oAc3gIRw

>>190
レスしているお前も同類。
E531系のこと語らないなら出てけば。

>>185
ひょっとすると量産効果でダブルデッカー車の製造コストも平屋車とあんまり変わらんのかも。
まぁ、座席数は多いにこしたことはないかと。

192 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 22:44:06 ID:IWenwqma

ま、ロット数の小さい平屋Gをいまさら新規設計で起こすのも高くつくだろうし、
何よりも後に座席不足になったときに手戻りになる危険性が大きい。

193 ：名無しの電車区：2006/11/06(月) 23:19:52 ID:x0PShhHi

明日をもって、E531系普通車の甲種回送がすべて完了しますね。残すは、グリーン車の回送および
組み込み作業です。

194 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 23:44:20 ID:BLKXGN2D

もうすぐ415ともお別れか・・・。
付き合いふが長い分、しみじみ・・・

195 ：反抗する十代の教祖：2006/11/07(火) 00:38:11 ID:MwWGFVbB

>>191
そのレスをしている香具師にレスしているお前も同類www

196 ：反抗する十代の教祖：2006/11/07(火) 01:34:47 ID:0FE9y5I5

>>195
お前も新快速２２３を崇拝しろ

197 ：反抗する十代の教祖：2006/11/07(火) 03:04:19 ID:MwWGFVbB

>>196
無理
京急のほうが上だからな

198 ：反抗する十代の教祖：2006/11/07(火) 04:57:39 ID:MwWGFVbB

１９８

199 ：反抗する十代の教祖：2006/11/07(火) 04:59:05 ID:MwWGFVbB

１９９

200 ：反抗する十代の教祖：2006/11/07(火) 04:59:48 ID:MwWGFVbB

２００ＧＥＴ！！
そしておはようございます

201 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 05:42:26 ID:CqCULI3I

>>193
もうグリーン車を除くE531系の製造は終了か・・・早いもんだ。
まあ、グリーン車を含めても総数わずか300両だから、むしろ
期間的には長かったというべきなのか。

>>190 ＝　>>195
荒らし必死だねｗ

202 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 05:50:53 ID:OJd5VIBL

ＮＧワード推奨

・反抗する十代の教祖

スッキリする。

なんか「あぼーん」だらけだな。

203 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 05:54:03 ID:0F0LJd/+

つ〔透明あぼーん〕
誰かがレスしない限り気にも止めなくなる

204 ：反抗する十代の教祖：2006/11/07(火) 06:16:56 ID:MwWGFVbB

>>201
お前も煽り必死だな

205 ：名無しの電車区：2006/11/07(火) 08:47:26 ID:2toDTBRr

グリーン車は無料期間に乗ってみるだけ！グリーン料金が適用されたら乗らね。

そういや、鹿島鉄道存廃問題でとりあえず決着がついたみたい。尊属きわめて困難だって。

206 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 10:19:09 ID:XdBaju1y

>>204
ゴミは黙って引っ込んでろクソニートが

207 ：反抗する十代の教祖：2006/11/07(火) 10:37:22 ID:0FE9y5I5

２０７系ＧＥＴ！！
同じ２０７でも西と東じゃ大違い

208 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 11:06:19 ID:XdBaju1y

事故を起こす西の207は最悪だな

209 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 12:39:35 ID:ywrXZQz+

>>206
自作自演乙

>>201
最初に９０両が落成してから、しばらく製造していなかったしね。

210 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 13:24:31 ID:kc/O/Qlj

緑登場まであと９日！

211 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 14:01:09 ID:AUFNSzGF

今日のE531試運転は、前回と同じｽｼﾞなのでしょうか。

212 ：反抗する十代の教祖：2006/11/07(火) 14:02:54 ID:MwWGFVbB

>>206
プッwww
自演だと思われてやんのwww

213 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 17:15:12 ID:YmlA6Wfo

さっきK422藤代中線停まってた。
これで最後か。

214 ：名無しの電車区：2006/11/07(火) 17:31:56 ID:2toDTBRr

>>213
普通車としては最後ですね。

215 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 17:40:38 ID:VwMdDbqf

ＧＯ！ＧＯ！５３１！♪

216 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 17:48:37 ID:XdBaju1y

ただいま上野1744発高萩行きクハE531-1011乗車中。
上野入線が遅れてすぐ発車したせいか、日暮里に着いた途端激混み

217 ：名無しの電車区：2006/11/07(火) 18:47:18 ID:2toDTBRr

E217ゲット！！

今止まってるみたい…やっぱり常磐線は風に弱いな…。

218 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 20:46:53 ID:bM4QQSCK

常磐線が風に弱いんじゃなくて常磐線が通る場所の風が強いんだがな

219 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 20:17:52 ID:dCkCFDRj

ＧＯ！ＧＯ！５３１！♪

220 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 21:01:56 ID:L2bBxadH

>>218
馬鹿はほっとけよ。

221 ：名無しの電車区：2006/11/08(水) 21:20:17 ID:ZMbCZEmS

>>220
それにレスするあんたも馬鹿です。

222 ：名無しの電車区：2006/11/08(水) 21:21:18 ID:ZMbCZEmS

222ゲット！

223 ：名無しの電車区：2006/11/08(水) 21:22:09 ID:ZMbCZEmS

223系ゲット！（反抗する十代の教祖の物まね）

E531系グリーン車回送まであと８日！楽しみですね。

224 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 21:28:49 ID:tatQRsCw

G車は武蔵野線で回送とか勝田に行くとか言われてるけど両方とも確定？

225 ：名無しの電車区：2006/11/08(水) 21:40:23 ID:ZMbCZEmS

>>225
確定です。DJで確認してみてください。

226 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 21:45:19 ID:mAD2PaQz

しかし、常磐線のG車は試用期間中の酒盛りが酷そうだ

227 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 21:46:31 ID:XIh89VCz

もう京急から見える位置にいるかね＜E531のサロ
今度京急で東急車輛の横通ったら見てみよう

228 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 21:48:15 ID:R5w+VWSj

>>227
車両番号次第で、最初に組み替える編成が分かるかも？

229 ：名無しの電車区：2006/11/08(水) 22:48:18 ID:ZMbCZEmS

>>226
確かに…常磐線のマイナス要素ナンバーワンですし…（自分の中での話し）

>>228
最初のサロ2両×4編成はK401、K407、K412、K413に組み込まれ、その次は
K402,K408、K414、K415に組み込まれそうです。（DJ誌より参考）

230 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 22:52:47 ID:Jnck8YB0

ってことは、ヤマE231のように、編成番号とサロの車番はかみ合わないって事か…

231 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 22:57:51 ID:O1Fy2xzX

サロを車番どおりに送り出さなければ（編成番号と合うように送り出せば）
あわせられないこともないだろうがやらないだろうなぁ…

232 ：反抗する十代の教祖：2006/11/08(水) 23:33:37 ID:SEW2qbN7

常磐線には三等車で十分！！
東横線にＧ車を走らせろ
乗ってやるぞ～

233 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 23:36:03 ID:NvYditoV

>>230
メーカーも統一されないでしょうね。
もっとも新津製の多いE531系では元から無理な話ですが。

234 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 00:47:11 ID:OHyeykPv

東急製なら話は分かるが、ベコベコ製はK402,404っだっけ？に限定していただきたい。

235 ：名無しの電車区：2006/11/09(木) 08:48:55 ID:j6txuqAm

東横線には家畜車で十分！とツッコミ…。

Ｋ４０５もベコベコ製だったと…。川○重工ですよね？

236 ：反抗する十代の教祖：2006/11/09(木) 09:54:51 ID:8He/jL+1

>>235
お前も東横沿線に引っ越して来い
歓迎するぞ～

237 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 10:07:03 ID:zeIjygxJ

東横沿線って貧民街だからな。
田都だろやっぱ。

238 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 13:13:58 ID:eP0gJpBx

15両くらいの長さがないとＧ組み込むと混乱を招くとマジレス。
かんがえてみりゃ、103系の15連が成功して近郊型が一気に４ドア
になったんだなぁ。

239 ：名無しの電車区：2006/11/09(木) 15:31:46 ID:j6txuqAm

貧民街というよりは、スラム街といった方がいいんじゃ…？

240 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 16:31:00 ID:YdKsN2+i

冷静に考えたら非貨車で15両って長いよな。
15両ってスカ線と鬱高線と東海道線と総武快速だけだろ？

241 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 18:48:30 ID:Qa4wWt8Q

>>240
常磐線も

242 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 18:49:41 ID:FlH885oH

肝心の常磐線を書かないのはどうかと…

243 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 18:54:09 ID:zeIjygxJ

16両編成の新幹線は無視ですか？

244 ：反抗する十代の教祖：2006/11/09(木) 18:54:38 ID:HJwt/ssJ

>>239
常磐沿線がなw

245 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 19:28:38 ID:1rSDoEYx

それに比べて

東横→8両
京急→12両
新快速→12両

・・・、プッ

246 ：反抗する十代の教祖：2006/11/09(木) 21:04:27 ID:8He/jL+1

なるほど
底辺な連中は人数が多いから１５両必要なのか
セレブば連中は人数が少ないから８両で十分
まあ世の中金持ちより貧乏人の方がはるかに多いがな

247 ：名無しの電車区：2006/11/09(木) 21:27:19 ID:j6txuqAm

そう思っとけば？

248 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 22:15:59 ID:g7SYzLI1

11/20,21(と23,24?)にG入り10連が勝田⇔我孫子一往復試運転ｱﾘはｶﾞｲｼｭﾂ?

249 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 23:01:12 ID:bfgMESvy

>>245
ＴＸも６両と以外に少ないよね。まぁその分本数が常磐線とは比べ物にならないがな。

そしてグリーン車登場まであと７日！とうとう一週間を切りました。

250 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 23:23:25 ID:d3fD9euR

>>249
６両編成は明らかにＴＸの読み間違い。
最初は流山おおたかの森・南流山でＴＸから乗り換える客が多いと予測していたがこれが完全に大ハズレ。
降りるどころか乗ってくる乗客の方が多すぎて朝の区快・快速はパンク寸前。
逆に各駅停車はまだ余裕がある。
しかしＪＲが乱れて振替乗車になると各駅停車もひどい混雑になる。

251 ：名無しの電車区：2006/11/10(金) 07:11:56 ID:2W6fmQde

>>250
でもTXって将来8両になるって話らしいけど…何年先のことやら…。

グリーン車配給まであと6日！

252 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 09:57:46 ID:JUgN6iPl

スカと鬱・総武快速、高と東海道線は直通しているから一体と見なせる。
そう考えると、非直通で15両がガンガン走ってる常磐線は凄まじいと言える。

成田線は直通しているとはいえない。

253 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 12:21:16 ID:Lb8rxzct

>>246
じゃあ新幹線は底辺の貧民層が乗るものだったんだな。

254 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 15:52:33 ID:kOco1BR/

東急車輛の横通った。
E531のサロ見てきたよ。さすがにもう京急の車内から見えるところに置いてあるね。
作業員が座席回転させてたり、車外スピーカーを点検してた。

255 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 15:54:14 ID:994CIMyk

だれかうｐ！

256 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 16:17:05 ID:mYmzMZfJ

知障構うと削除依頼もアク禁も通らないんだが分かってんだろうなてめえら？

グリーン車連結にしたがって、かつての通快の停車駅で運行、とかはないかね＞特快

257 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 16:17:13 ID:hUFKetij

>>248
ｋｗｓｋ

258 ：反抗する十代の教祖：2006/11/10(金) 22:17:53 ID:I+yQHkCn

>>246
じゃあ10両化したら民度下がっちゃうなww
西武や東武とも直通することだし

259 ：名無しの電車区：2006/11/10(金) 22:44:44 ID:2W6fmQde

>>254
外見はどんな感じでした？レポート宜しくお願いします。

260 ：254：2006/11/10(金) 23:07:24 ID:kjyQSY9t

>>259
内装は座席の形が無論E231の時同様、大型の背面テーブルに黒いグリップも付いてる。
座席の色はよく見えなかったが、2階の座席はブルーのように見えた。
出場して実際間違っていたらｽﾏｿ。

外見の方は3両分屋外に出ていて、残りは屋内。
帯も号車ステッカーも貼ってあり、プレスリリースの画像とは大して変わりない。
4号車八景寄に乗務員室、E531の普通車同様すでに車外スピーカーが
取り付けられている。

261 ：254：2006/11/10(金) 23:14:43 ID:kjyQSY9t

追記

ちなみに配置は
←八景　　　　　　文庫→
5号車－4号車－5号車－（屋内へ）

・・・だったと思う。

262 ：名無しの電車区：2006/11/10(金) 23:18:29 ID:2W6fmQde

>>260-261
サンキューです。後は常磐線への甲種回送の時に確認してみます。

263 ：反抗する十代の教祖：2006/11/10(金) 23:26:09 ID:efEOqced

常磐線みたいなろくでもねえ虫けら路線にＧ車など必要ない
オンボロ車両で酒盛りしてれば十分！！

264 ：名無しの電車区：2006/11/10(金) 23:27:39 ID:2W6fmQde

>>263
もうちょっと現実的になんなよ…。これだからアンタは…。

それはさておき、G車回送まであと6日です。楽しみです。

265 ：反抗する十代の教祖：2006/11/10(金) 23:32:02 ID:efEOqced

俺には格差社会を象徴するようなＧ車など必要ない
新快速みたいに車両のグレードを上げるべきだ
マリンライナーＧ車も糞くらえ

266 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 00:10:12 ID:ejoN9+tF

>>265
脱束？

何かここ最近の発言が脱束っぽい。

267 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 01:19:35 ID:KodV/0uK

>>266
こいつは最初からファビョってるからどうしようもないよ
ほっとけ

268 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 09:03:33 ID:u+5yQ+6K

水戸線を走るE531系に乗ったけど、ロングレール化されていない線路をそれなりの速度で駆け抜けるのは
レールを刻む音が実に心地よいですな。

友部の近くは自然に恵まれ筑波山の雄志が望めるのがこれまた良い。

130km/hでかっ飛ばすのも良いけどローカル単線を走るE531系もなかなか魅力的。

269 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 09:11:47 ID:p4ANsz6v

しっかし415だとゆれまくる水戸線もE531はほとんどゆれないよな

270 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 09:20:38 ID:QxXL58LQ

エアサスだからね。

271 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 09:27:10 ID:QoC+K3q2

エアサスでも415-1500は揺れまくりなんだけど。

272 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 11:58:27 ID:FHv+9X68

>>271
あんま揺れないのはヨーダンパーがあるからだろ＞E531

273 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 12:17:10 ID:1SEf3QHU

>>171
Ｅ２１７系は本則＋１５km/hも行っていない
少なくとも総武快速線では動労千葉がうるさいので低加速の上に制限速度が厳しいので遅い

乗客（特に立席）が多いと重心が上がると同時に外側に移動したり、乗り心地が悪くなったりするからだよ
特急でも普通の合間を走るから遅いだけでなくラッシュ時は特急でも立席客が多かったりするから曲線通過速度を抑えるんだよ

分岐器（ポイント）通過速度も同じ
特急は特急料金を取っているし何十箇所も通過すれば結構な時間節約になる
Ｅ５３１系の場合はもともと現在の特別快速や普通（現在は４０３系・４１５系ダイヤ）でも余裕時間ありすぎなので直線走行速度を速めるだけでも十分速くできる

274 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 12:25:06 ID:u+5yQ+6K

E531系の台車だとヨーダンパだけでなく軸ダンパも装備されているからね。

275 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 14:01:29 ID:1SEf3QHU

全席指定の成田エクスプレスやスーパービュー踊り子でも
立席特急券の枚数を限定（＋乗り遅れ立席）にしているのは重心、乗り心地対策（曲線通過速度や分岐器通過速度上昇）も入っているんだよ（自由席みたいに立席大量で乗り心地が悪いだのと言われるから）

あとは加速をスーパーひたちの６５１系もフレッシュひたちのＥ６５３系と同じ加速にするとか（車両をさっさと置き換えればいいのに）

276 ：名無しの電車区：2006/11/11(土) 15:50:45 ID:odRcP8K0

スーパーひたちの車両更新はまだ先だと思います。少なくとも5年は先だと…。

277 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 19:51:45 ID:VT1Xa42i

取手～土浦の旅客列車オール１３０ｋｍ／ｈ化は次期スーパーひたち車の更なる高速運転を予感させる

278 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 21:44:47 ID:EqYV0G4O

651系後継車はＴＲＹ－Ｚで培われた技術が日の目を見るといいな。

それとE531系は最高速度はもとより加減速性能も優れているから、遠くまで逃げ切ることができそう。

松戸で待避していた下り列車が佐貫まで逃げ切るように・・・って、さすがにそれは無理か。

279 ：名無しの電車区：2006/11/11(土) 22:02:02 ID:odRcP8K0

妄想乙

280 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 23:34:08 ID:+BHzXOSp

ttp://f29.aaa.livedoor.jp/~twingle/up/src/rice0172.jpg
ttp://f29.aaa.livedoor.jp/~twingle/up/src/rice0173.jpg

281 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 23:41:29 ID:ayaWlDTA

>>278
松戸で待避を余儀なくされていた列車が我孫子までは逃げ切れるようにはなるかも。
もともとE531系の130km/h対応は特急から逃げる為に用意された性能という側面が
強くあるだろうから、415系が上野口から撤退後には特急の所要時間短縮が図られそう。

282 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 00:20:17 ID:miexGvsq

>>280
なにを今更。既出杉ｗ

283 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 08:30:13 ID:EqzWvT6E

>>281
130km/h対応はTX対抗のためじゃなかったのか？

284 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 09:17:39 ID:2cloy6Hu

>>283
おにいさん、物事にはいろんな側面がある。

285 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 10:02:01 ID:A4CX7LDm

５３１は今のところいわきまで行ってないの？

286 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 19:05:40 ID:4V4lPGNa

>>285
大津港が北限

287 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 21:09:20 ID:86JDdP+1 BE:52805243-2BP(122)

郡山入場スジで今後いわきで見られる機会があるけどね

288 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 22:43:48 ID:tyco/AUj

>>287
は？

289 ：反抗する十代の教祖：2006/11/12(日) 23:03:42 ID:IMR7k3k4

いい加減にしろーーー！

290 ：反抗する十代の教祖：2006/11/12(日) 23:42:20 ID:qazyyzvK

>>278
ＴＲＹ－Ｚの技術で唯一実用化されたのはＥ５０１で採用された
交直流自動切換え装置くらいだな
６５１の後継車はＴＲＹ－Ｚを量産化して１６０㌔出したほうがいいぞ

291 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 23:48:28 ID:mxjqct2q

つくばエクスプレスとの競争もあるしな

292 ：反抗する十代の教祖：2006/11/13(月) 00:56:01 ID:Qj6oRM34

>>291
もう負けてるけどな

293 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 02:02:52 ID:IRhnBF7e

>>281
特急のスピードアップで、
B特急料金→A特急料金への値上げができるのでなおさら。

グリーン料金との整合性をみても、
特急料金の値上げは必然

294 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 02:07:34 ID:GX9p5U58

さっき福知山線スレットにＥ５３１の素晴らしさを語ってきたよ！

295 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 03:31:50 ID:5432adly

>>287
今後は営業運転でいわき入りを果たすかと。

>>293
スピードうｐしても、フレッシュひたちは短距離利用客が多いからＢ特急料金のまま据え置きになりそう。

さてE531系のグリーン車落成まで間もなくですな。

296 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 06:36:32 ID:10xigSkS

　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀）　ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　｀ヽ
　　　　/　/　　　ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　／　＼
　　　　（　　 _ﾉ |　 / 汚物! ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ|
　　　　　|　 /　/　　ヽ（教祖）ノ
　　　　　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼＼
　　　 ∠／

297 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 06:46:54 ID:pKFUsE5b

>>287　　　　　　郡山入出場は水戸線・東北本線経由だが

298 ：名無しの電車区：2006/11/13(月) 09:02:19 ID:9ib4EOsd

>>296
それ書いた人に座布団４枚やって！

299 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 11:42:54 ID:5432adly

>>297
東北線を北上するE531系・・・萌えるな。

ところでE531系というとE257系と同じ最高速度130km/hで起動加速度もほぼ同じだけど、
走行性能に大きな違いってあるのかね？

余談だけど、総武線を走るE257系はバカっ速い。
あんな走りをE531系でも味わってみたい。

300 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 12:06:13 ID:W28d1KVz

>>299
MT比違うしおそらく歯数比違うからE257系のが遙かに高速性能が高いんじゃないか？

301 ：名無しの電車区：2006/11/13(月) 13:28:54 ID:9ib4EOsd

特急は高速運転重視のため、モーター車の比率を上げてるなんて話を以前聞いた気がします。
そう考えると、E531系よりE257系の方が高速性能が高いと思います。

302 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 13:49:18 ID:/+WDXQ+v

ヒント：E257とE531では設計思想がそもそも違う

303 ：名無しの電車区：2006/11/13(月) 14:05:23 ID:9ib4EOsd

第一特急車と通勤車ですし…。

304 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 16:05:04 ID:tsjOojgS

さっき東浦和に止まってたぞ

305 ：名無しの電車区：2006/11/13(月) 16:05:41 ID:9ib4EOsd

>>304
何が？

306 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 16:09:02 ID:L62E7zeF

常磐103の亡霊

307 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 17:20:30 ID:Pwy45b9W

４１５が減ってると聞いたんだが置き換えは１月から？

308 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 19:49:19 ID:mw5Wnlu1

>>297
は？水郡線ＤＬ牽引だろが

309 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 21:05:31 ID:2JHuRgWv

>>302
高速域での走行を重視しながらも起動加速度を上げたE257系というかE653系系列と、
低～中速域での走行を重視しながらも最高速度を上げたE531系とでは結果的に
似たような性能の車両になっちゃったんじゃなかろうか。そんな気がする。

310 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 21:32:47 ID:q2Vvx+zq

>>309
E257はあれでA45程度のスジに楽々乗れるほどの高速性能がある。
一方のE531は無駄な高速性能の代わり、あの加速力を空車～満員乗車時（1両15t以上の重量増加）
でも維持する必要がある。

数字だけ見れば似ていても、求められるパワーの中身はまるで違う。

311 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 22:16:57 ID:2JHuRgWv

車両更新スレにE531系ｻﾛの画像ｷﾀｰ
ステンレス地に青帯って映えるね。

461 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 21:51:31 ID:4rWrOQbQ
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20061113214446a395b.jpg
こうじゃね？

何はともあれ乙

>>310
なるほど納得しました。
それにしてもE257系の速度種別がA45とは・・・凄い。

312 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 23:18:43 ID:09bZ7W7E

Ｅ２５７系を振り子を使わないで曲線通過速度って上げられないの？
Ｅ５３１系も振り子も空気バネも一切使わず乗り心地を犠牲にしてでも（安全性は確保）で国土交通省に安全規定で通るかな
そうすれば遠心力で壁に体が押し付けられようが脱線せずに高速走行できるのに

313 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 23:31:35 ID:7UvceP43

>>312
> Ｅ５３１系も振り子も空気バネも一切使わず乗り心地を犠牲にしてでも（安全性は確保）で

まさにその乗り心地が問題｡
仮にもお客様を運ぶ乗り物だから､あからさまな乗り心地の悪化は認められない｡
現状の「限界」は「危険領域」のかなり前｡

振り子など車体傾斜は乗客に掛かる遠心力を緩和することで、乗り心地の悪化を抑えて曲線通過速度の向上を図るもの｡
ただし乗客の負担が減った分､軌道への負担は大きくなる｡

総じて言うと､そうまでして曲線速度向上を行う価値が認めれらないということ。
(束から見て)

314 ：名無しの電車区：2006/11/13(月) 23:35:12 ID:9ib4EOsd

グリーン車画像拝見しました。プレスリリースのウソ電そのものですね…。
それにしてもデザインがダサいと感じるのは俺だけでしょうか？

315 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 23:57:47 ID:iqnN44NC

>>311
胴衣。長らくプロ市民対策色の車両が好きだったが最近青色も良い色と思うようになってきた。

316 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 00:00:18 ID:L0p5esFk

こいつが俺の最寄り駅の前を100km/h近く出して通過するのか・・・

うはｗ

317 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 00:59:31 ID:/fMrRauQ

>>311
よく見るとクレーンがTDNｗｗｗｗｗｗｗｗ

318 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 07:09:30 ID:MO9ZLs2z

>>311
今までのG車に見慣れてるせいか、単色帯は似合わない希ガス。
まあ常磐使ってればすぐに慣れると思うが

319 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 07:17:27 ID:bp7GxHHD

>>317
本当だアッー！

とりあえずしゃぶれよ。

320 ：反抗する十代の教祖：2006/11/14(火) 09:03:36 ID:9zw9ClTl

おはようございます
今日もＥ５３１での痛い痛い通勤通学ご苦労さん

321 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 10:23:23 ID:PawEmKkg

ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿね(時間は分からんけど)
勝田　試9446M　我孫子　試9447M　勝田
11/20,21,23,24
Ｇ入り10連

勝田　配9724　小山　配9127　郡山
11/28　機+ｻﾛ８両

でつ。

322 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 11:35:00 ID:XpjD4nPW

415及びサロ無し基本編成の記録はお早めに。

俺は散々撮ったけどな。

323 ：名無しの電車区：2006/11/14(火) 14:44:22 ID:IdX009g3

>>323
296でゴミ捨て場に捨てていかれてからの復活おめでとうございます。これからも頑張ってくださいね。

324 ：名無しの電車区：2006/11/14(火) 15:27:15 ID:IdX009g3

>>323→>>320
訂正。

325 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 16:25:19 ID:yFp8kDcC

>>321
サロ4両入りで試運転して、そのあと外して郡山に行くのか
郡山でなにするんだろう

326 ：反抗する十代の教祖：2006/11/14(火) 17:26:59 ID:ToC8c8rA

>>323
はい頑張ります

327 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 18:19:59 ID:fuMWK2/M

KATOのE531系、先走りで買わなくてよかったぜ。
先走りしていたらサハ２両が無駄になるところだった…
ともかく次期生産でサロE531＋サロE530入りのセットが出ることを期待！

328 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 18:33:46 ID:Nr9BYYS6

俺はむしろ加藤より富に期待

329 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 21:57:47 ID:BIVD/L0F

>>310
E257系の足周りを流用して４扉の車体を乗っければ最強の近郊型(一般型)車両が出来上がると思っていたけど、
そう簡単な話でもないんだね。

330 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 00:31:49 ID:3Yhhm0oJ

>>327
つか普通にサハセット避けたんだが・・・
当初買おうとしたが床下が流用だったんで萎えた。
今13両で動かしてる。

ちなみに5両セットの窓パーツ交換は1月までだぞ

331 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 00:37:34 ID:3ymM5ToB

俺はG前の編成とG後の編成どちらもできるように17両×2本所有予定
といってもまだ手元には15両が1本なんだが

332 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 09:59:44 ID:2Ay9Dix5

>>329
E257のモーターがどれだけの過負荷に耐えられるかにもよるんじゃないか？

333 ：反抗する十代の教祖：2006/11/15(水) 23:04:04 ID:F1tnyfXT

常磐線特別快速の停車駅
腑抜け田舎者たちがブラブラしている～

334 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 01:25:23 ID:aOzP6Cvx

>328
おまい、富なんかに期待したら見事231近郊のような目に遭うぞW
糞動力＆寄り目ドア窓＆台車流用他叩き所満載也。

335 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 01:30:59 ID:cW+Hq1Cz

叩くなら自分で作れば良いのに

336 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 01:45:00 ID:O0ojCqFa

>>334
わざわざ営業前に製品化発表したんだから、そうならない自信があるんでしょ。

337 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 01:46:08 ID:O0ojCqFa

>>336
233の話ね。

でも、富の交直流は伝統的に床下流用だったよな・・・

338 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 07:44:17 ID:M0S5Kb9O

Ｇ車って今日？

339 ：名無しの電車区：2006/11/16(木) 08:41:02 ID:oSh/by4h

Yes!

340 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 09:31:51 ID:M0S5Kb9O

我孫子駅に駅員と関係者らしきスーツ姿の人達が集まってる
そろそろなのかな？

341 ：常磐線：2006/11/16(木) 11:05:53 ID:JtsMP/m0

グリーンは何時にどこですか？

342 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 13:51:57 ID:zuLVnm2j

ｸﾞﾘｰｿ見た＠逗子

343 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 14:29:11 ID:QRNEBTHo

サロ1～4番確認。ついにＧ車━━(ﾟ∀ﾟ)━━キタッ!!

344 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 14:35:29 ID:MN2r8A10

荒川沖と水戸がバルブ祭りのヨカーン

345 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 14:43:47 ID:sd5VL+LS

>>337
485はちゃんと交流機器再現されてた。
415は富も過渡も113流用だな。
モハ414にMG搭載なんてｱﾘｴﾅｽ。

富がE531作るなら、台車がDT61になりそうな希ガス。

346 ：名無しの電車区：2006/11/16(木) 14:47:57 ID:oSh/by4h

長時間停車する荒川沖と水戸は鉄ヲタで埋め尽くされる可能性大有りですな。何せ、常磐線普通列車初のG車ですし…。

347 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 14:50:00 ID:MN2r8A10

追記:牽引機は噂通り95なのか？

348 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 14:50:15 ID:C6exDM6u

>>346
今回のE531系サロは常磐線普通列車初ではないよ。
国鉄時代に急行の間合い運用で455系あたりが使用されていた
普通列車にグリーン車が設定されていたはず。

349 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 14:57:12 ID:QRNEBTHo

>>346
65‐1061

350 ：349：2006/11/16(木) 15:02:46 ID:QRNEBTHo

アンカーミス
>>347

351 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 15:05:23 ID:jbPQtkdJ

Ｇ車勝田到着まであと４時間

352 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 15:30:30 ID:M0S5Kb9O

このＧ車が営業に使われるのはいつから？

353 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 15:55:10 ID:7xKJN2JJ

試運転とか無しでいきなり営業運転なの？
営業って言っても最初は試用で無料だけど

354 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 15:58:07 ID:jbPQtkdJ

Ｇ車勝田到着まであと３時間

355 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 15:59:25 ID:JtsMP/m0

荒川沖は何時ですか？

356 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 16:05:24 ID:MN2r8A10

荒川沖＆水戸のバルブ軍団はどうなってんのかな

357 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 16:09:44 ID:Js5LWXl5

わ～い！わ～い！
時速130kmで快走するE531G車に
はやく1階にも2階にも乗りたい

358 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 16:10:55 ID:JBrp+fN2

誰かＧ車画像早くうpして

359 ：反抗する十代の教祖：2006/11/16(木) 16:15:38 ID:G5Mwr3Nz

>>357
そんなに乗りたきゃマリンライナーに乗れ

360 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 16:21:26 ID:C6exDM6u

>>357
130km/hで走っている時に階下席から眺める車窓は迫力ありそうで楽しみ。
もちろん展望の良い2階席からの車窓も楽しみ。
早く乗りたいね。

361 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 17:14:32 ID:3Q5DyRxN

17:03　G車我孫子通過！

362 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 17:24:01 ID:7xKJN2JJ

写真まだー？？

363 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 17:35:47 ID:8msMHMMD

柏で撮影後荒川沖に向かってる。
五分位は撮影時間確保できそうだ。

364 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 17:39:26 ID:nEZ2UcPu

>>362
♪に逗子のやつがあったよ。

>>363
乙です。
うｐ楽しみにしてます。

365 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 17:48:17 ID:7xKJN2JJ

>>364
♪の見てきたけどすげーいいな
今は亡きひかりの2階建てを思い出すのは多分俺だけ

366 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 17:55:06 ID:7xKJN2JJ

ちょっと拾ってきた
ttp://www36.tok2.com/home2/tyexpress/top/e531-1116-2.jpg

367 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 18:07:16 ID:C6exDM6u

>>366
台車を除いて、まんまE231系と同じもののように見えるね。

368 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 18:18:53 ID:7xKJN2JJ

>>366で下の階の窓より下の部分が黒く塗装されてるような気がするのは気のせい？
ていうか保護シートか何かか？

369 ：363：2006/11/16(木) 18:36:07 ID:NvifJjHH

>>368
シートではないっぽいが…

写真のほうは暗すぎて見れたもんじゃない…orz
ちょっと補正かけてみるか。要望あればうｐしまつ

370 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 18:55:56 ID:7xKJN2JJ

>>369
お願いしまつ
あと「シートではないっぽい何か」について詳しく

371 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 18:57:58 ID:VqS3gvYS

組み込まれて走り出すのっていつごろ？

これでやっと6両で待機中の列車も動き出すのか

372 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 19:03:48 ID:vyRsd4wr

この度は弊社製品をテレビ番組内にてご紹介頂き
まことにありがとうございました。

その製品の性質上マスコミ媒体でのプロモーション
展開が困難なため、今回ご紹介いただきましたこと、
社員一同感謝しております。

今後とも弊社製品をご愛顧頂けますよう、宜しくお願い
申し上げます。

株式会社スケベイスインターナショナル・ジャパン

　　　　　　　　　　　代表　　風呂場出　助平

373 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 19:05:49 ID:vyRsd4wr

誤爆

374 ：363：2006/11/16(木) 19:13:28 ID:NvifJjHH

>>370
黒い部分は質感的にはｸﾊ415-1901の底にあった黒い部分と同じような感じ
E231のサロにもあるね。これを拡大したものだと思う。汚れ対策か？編成美の観点から見てかもしれんが…
見た感じ塗装っぽかったけどシートなのかな？

えーっとだめだめな写真ばかりだけど自宅鯖においときました
ttp://e231-500.ddo.jp:2006/

375 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 19:44:24 ID:C6exDM6u

とりあえず、このHPにE531系サロの画像がうｐされていた。

http://e501.net/index.html

376 ：363：2006/11/16(木) 19:46:38 ID:NvifJjHH

>>375
荒川沖にそこの管理人いたんだ…
構図から見て反対側のホームだな

377 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 19:46:39 ID:7xKJN2JJ

>>374
乙です
やっぱ黒い部分はなんか違和感あるけど普通車の間に組み込まれたのを見ればイメージ変わるかも

378 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 20:14:19 ID:kNgkMstR

遂にきたんだなぁ
常磐にグリーンはくるわけがないだろｗって言われてたのが懐かしいわ

379 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 20:38:38 ID:Js5LWXl5

ブラック部分もスマートに見えて良い感じ
たぶん汚れも目立たないよ

380 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 20:42:19 ID:syfJy6X8

どの編成からG車を組み込んでいくんだろ？
…番号不揃いになる予感

381 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 20:51:21 ID:C6exDM6u

E531系サロ、シートもE231系のものと同じかな。
E217系の更新サロのように柄だけでも変えてくれると新鮮味が増すのだけど。

382 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 21:03:25 ID:6fEHIbXK

座席はまんまサロE231だったが
E217更新とは違い、背面テーブルも白くて、遠くからで見えにくかったが
シートは2階が青系のようだ

383 ：名無しの電車区：2006/11/16(木) 22:04:35 ID:oSh/by4h

最初はK401、K407、K412、K413の４編成に組み込まれると予想。あるいはK412とK413のどっちかに４両を組み込んで
グランド試運転を行うとか…（東海道本線E231系でも実際にやったらしいからね）

384 ： ◆531koJOYe6 ：2006/11/16(木) 22:46:33 ID:QF7+oJJg

Ｇ車正式営業開始まで
上野駅のせきとり競争が大変そうでつね

385 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 23:21:15 ID:XX8FgVJC

黒い部分だけど、231サロでも後期製造分（？）にはこういう太い奴いない？

386 ：名無しの電車区：2006/11/16(木) 23:21:59 ID:oSh/by4h

何かG車は、宴会やるオヤジ連中で満たされそうな予感がしてならん…。酒臭いと
本当にいやだし…。

387 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 23:30:57 ID:JtsMP/m0

このサイトにも緑車あった
ttp://www.geocities.jp/sasatomo231/index.html

388 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 23:32:57 ID:5uDe8kaQ

415系銅製車

389 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 23:33:51 ID:ZZuo0E5E

>>386
お試し期間中はG車で酒盛りやってる連中が見られるかもしれないな…

390 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 23:39:02 ID:VqS3gvYS

>>387
このサイトのウソ電湘南色１０３系って本物だろｗｗ

スレチスマソ

391 ：363：2006/11/16(木) 23:44:27 ID:NvifJjHH

>>390
明らかにそれだけクオリティが違うよなｗ

392 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 23:44:35 ID:JtsMP/m0

>>390　そうだなウソ電じゃないじゃないかww スレチすまん

393 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 23:45:33 ID:3ow6w4t1

>>387

このサイト､ウソ電が雑すぎてむかつく｡

ただ「超低運103系」にはﾜﾛﾀ。

394 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 10:38:32 ID:OkY2zCCK

>>393
ネタはあるが技術がない・・・

つかWindows付属のペイントでやったような雑さ加減がある。

395 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 13:29:29 ID:QD7maFhI

＞恐らく、暫くの間はK412・K413編成などのサハ抜き編成に4両サロを入れての「グランドE531」で試運転を実施すると思われます。また、来週にもグリーン車4両の輸送が予定されています。　

これの日時とかの情報はまだなの？

396 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 13:30:47 ID:QD7maFhI

ちょ訂正

＞恐らく、暫くの間はK412・K413編成などのサハ抜き編成に4両サロを入れての「グランドE531」で試運転を実施すると思われます。

これの日時とかの情報はまだなの？

397 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 14:39:34 ID:PZyrNZVF

泥酔快速　ｸﾞﾗﾝﾄﾞ赤ちょうちん

398 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 15:19:48 ID:ajV2bPcW

グランドにするとT'がなくてCP不足しない？
そういうのは心配しなくてもいいレベルなんだろうか。

399 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 21:30:30 ID:eqS8MZBT

>>398
あのスクリューコンプレッサーは内部機構のオイルの関係で
連続稼動させたほうがかえって調子いいんだよ

400 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 21:33:21 ID:2g+rgiHs

>>399
CP少な杉だろ
しかも１号車だけなんて片より杉

401 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 23:20:30 ID:czEbXUtI

てすと

402 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 23:33:57 ID:hmuaGuBJ

>>394つヒント投稿

403 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 00:15:36 ID:hyvqtWzM

>>402
元写真が投稿（つか借り物）だろ。
あんな下手糞なレタッチ見たことない。

404 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 11:18:40 ID:vD6vM1A3

ガキの落書きって感じだよな

405 ：反抗する十代の教祖：2006/11/18(土) 12:45:05 ID:nxGaNTMR

今日もインチキ１３０㌔のＥ５３１は
愚かな客を乗せて人生の裏街道を走る

406 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 12:56:31 ID:jf217VPB

　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣|
　　 |　 405 を回収に来ました｡ | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |板をきれいに |
　　 |＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |＿＿　＿＿＿|
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ===============┐..　　　　Ｖ
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・　
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　　土浦市　　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
.└/l＿_/__　）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ　　||
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　ゞ　|.：ll ./ /;´Д｀）ミ.　∧＿∧　ﾎﾟｲｯ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　＼ヽ⊂（∀｀　）ミ
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　）
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝＝| .※ ..|

407 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 14:10:11 ID:RH4rFuYb

>>405
創価乙

408 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 16:15:08 ID:kWdw585F

ちょw
勝田にG車組み込み531がいるwww

仕事早いな～

409 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 16:20:20 ID:RH4rFuYb

>>408
ｋｗｓｋ
何編成に組み込んだかわかるか？

410 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 16:39:46 ID:quBp8L4O

もう組んだのか、お披露目はいつなんだい？

411 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 16:51:40 ID:NkepnJMn

昨日の501の代走はK401+455編成だた

412 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 18:17:46 ID:RH4rFuYb

G車組ませたら、E231みたいに小型トイレ作るのだろうか・・・

413 ：363：2006/11/18(土) 18:26:11 ID:rMdG6MgP

どこに？

414 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 18:27:47 ID:RH4rFuYb

たしかE231のG車の隣の車両に小型トイレ付いてなかったっけ？

415 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 18:34:21 ID:rMdG6MgP

>>414
6号車か　でもE231は10号車にトイレないぞ

416 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 18:35:55 ID:RH4rFuYb

E531って基本編成は両端のクハにトイレ付いてたっけ？
ならいらないか

417 ：408：2006/11/18(土) 22:06:58 ID:kWdw585F

踏切待ちしてる時に奥の方に二階建てが組み込まれてるのが見えますた
手前に放置されてたサハのうち片方が530-2020だったから恐らくK411ではないかと。

たまたま通りかかって見つけたから、カメラは無くて写真は撮れんかった(´･ω･)ｽﾏﾅｽ
ちなみに尾灯ついてたから電源は入ってたぞ

418 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 22:13:43 ID:RH4rFuYb

>>417
サンクス

419 ：名無しの電車区：2006/11/18(土) 23:08:27 ID:8CPcrWTq

>>417
今日、確認したらK411で間違いありません。ちなみにもともとあった4号車と5号車は隣の線路においてありました。

420 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 23:12:17 ID:K1Peo9DJ

E501.netの掲示板に、組み込まれてる写真が投稿されてるぞ

421 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 23:16:39 ID:RH4rFuYb

確認した。
なんかこうして見ると、E531の帯ってなんか物足りない・・・・

422 ：名無しの電車区：2006/11/18(土) 23:32:16 ID:8CPcrWTq

デザインがつまらん

423 ：反抗する十代の教祖：2006/11/19(日) 00:11:37 ID:K8gY1Ite

Ｅ５３１にしろＥ２３１にしろデザインがつまらん
新快速２２３みたいな上質なデザインにするか
水戸岡デザインみたいに斬新にすべきだ

424 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 00:23:22 ID:85CSRFHe

1901が帰ってきたぞお

425 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 00:36:02 ID:SWTPs8ly

死んだ1901が今まで残ってたら、きっと仲間が来たと喜んだろうに…無念だ。

426 ：123：2006/11/19(日) 00:52:37 ID:MeMtocab

グリーン車見たが先頭の２階建て見てるからインパクト少ないな。
青帯に白帯とかいれればもっと目立つのに。

427 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 01:17:11 ID:B5ne0Oc0

>>414-415
それはヤマのE231ですね。
コツのE231は10号車にトイレついてます。

428 ：名無しの電車区：2006/11/19(日) 08:18:47 ID:RolRj+Oy

>>423
確かに水戸岡さんのデザインは素晴らしいです。採用して欲しかったなぁ～…。でもJR東日本の車両は
デザインの面でそういったインパクトが感じられないし…。

429 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 09:14:30 ID:6IDL4gsL

悪名高い高崎支社の普通車オールロング211系の代替として宇都宮線にE531系2本暫定運用｡但し､快速ラビットを含む宇都宮発着に限定｡

211系は､来月10日か来年3月のダイヤ改正から籠原発着､小金井発着に限定しろ｡

430 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 12:46:14 ID:IDojVFHh

今勝田駅にサロ組み込み編成が寝てる

431 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 12:47:32 ID:b931rMmN

機械工学っていう言葉が頭に浮かぶような、メカニカルなデザインをするＧＫが好きだ。

432 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 13:18:52 ID:7biFCNka

〉〉428
本当に素晴らしいか？
見た目だけじゃなく乗ってみて本当に素晴らしいと思えるか？

落ち着かない配色の883
革張りだけど椅子の中がスカスカで全然快適じゃない885
側面がのっぺらぼうで椅子も231に及ばない815

彼に東京で通用する通勤車を作らせたら結局普通のと変わらなくなるか、
居住性落ちると思う

433 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 13:22:43 ID:J1JRnQgI

というかねあえて美を追求しなくてもよい機械は美しく見えるものですよ

434 ：反抗する十代の教祖：2006/11/19(日) 13:51:26 ID:K8gY1Ite

水戸岡デザインを理解できない包茎蛆虫どもがほざいてるな
走るんですに水戸岡デザインを取り入れたら
２２３系に負けないくらいのいいデザインになると思うがなwwww
>>432
お前はセンスがないなwwwwｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

435 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 14:38:47 ID:Fqpn/cAJ

　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣|
　　 |　 434 を回収に来ました｡ | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |板をきれいに |
　　 |＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |＿＿　＿＿＿|
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ===============┐..　　　　Ｖ
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・　
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　ひたちなか市　　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
.└/l＿_/__　）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ　　||
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　ゞ　|.：ll ./ /;´Д｀）ミ.　∧＿∧　ﾎﾟｲｯ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　＼ヽ⊂（∀｀　）ミ
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　）
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝＝| .※ ..|

436 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 14:55:36 ID:QVdQQQ3a

>>434
お前のセンスのほうが無いわｗｗｗｗ

437 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 15:01:19 ID:Fqpn/cAJ

変態汚物ニート教祖信者の>>436を回収

(AA省略)

438 ：437：2006/11/19(日) 15:02:44 ID:Fqpn/cAJ

スマン、誤爆した。
逝ってくる。

439 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 15:53:45 ID:20tcffSE

だーかーらー
教糞は脳内あぼーん汁

440 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 16:12:15 ID:20tcffSE

ちなみにG車の組み込みは全部勝田車セの中でやるのかな？
ヨ231の時はわざわざ工場に持ち込んだ（ソース：RJ2005年1月号p33）訳だが

441 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 16:16:02 ID:QVdQQQ3a

>>440
特に改造が必要じゃない編成は勝セでやるんじゃない？

442 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 16:18:15 ID:J1JRnQgI

>>440
E231のときは4･5号車から抜いたサハを6･7号車に組み込むのに配管の改造などが必要だった
連結器の交換もあったかな。んで配管の改造が必要なければ持ち込む必要ないんじゃない？
実は最初からG車も考慮した設計だったとかさ

443 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 16:30:34 ID:QVdQQQ3a

>>442
IDがJR

444 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 16:40:28 ID:J1JRnQgI

>>443
お、マジだ

445 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 18:32:14 ID:bUh52YF7

>>443
Q=Vd
QQQ

446 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 18:34:31 ID:bUh52YF7

ごめんなんでもない

447 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 20:05:21 ID:ufPawGS9

今日のこの雨でも力強い加速をするＥ５３１
ＫＱと同じく空転許容で加速してるの？

すべりマクってもフラットが出来ないのは
制御技術の進化でつね

448 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 21:14:32 ID:wKkdbq27

E231近郊タイプも、ある次期からクリープ制御になってるはず｡

以前に「空転滑走制御試験タイプ２」とかなんとか、運転台に貼ってあるのを見た｡
E231が投入直後でまだ限定運用だった頃､209と同様に雨が降ると全く走らなかった｡
それがいつの間にか雨が降っても､殆ど普通に走るようになったから。

通勤タイプはどうなってるのか知らないけど｡

449 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 22:30:04 ID:RolRj+Oy

>>447
空転でフラット出来るんでつか？
ま、確かに国鉄型よりははるかにフラット少ないですよね。

450 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 22:49:53 ID:ufPawGS9

>>449 >>498
ブレーキ時のこともです。　文章不足ｽﾏｿ

451 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 10:31:47 ID:F+7nje5B

今日試運転なんかな？
531来た時の試運転と同じ時刻なら我孫子発10時50分と11時15分頃の2パターンあったような。
恐らく午前中でしょうな。唐揚げそば食うついでにしばらく張ってるか。。

452 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 13:38:13 ID:0dftnhyH

>>451
今家から見たけど13:30頃藤代中線を勝田方面に出発してた。

453 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 15:36:08 ID:tBreuwb3

＞Ｇ車
常磐に入るのはダブルデッカーだけ？　普通の１階フルクロスも？

454 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 16:19:11 ID:c+/ku7Lm

>>321
試運転はK411とK422(？だったかな)の交互使用のようで。

455 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 18:46:51 ID:YvLI11H2

>>453
2階×2両だが
既に導入されている区間のようになれば、平屋車両よりも2階建て車両の方が
定員を稼げるし。それに今更定員の少ない平屋車両をわざわざ製造することも
ないだろう。

456 ：反抗する十代の教祖：2006/11/21(火) 09:59:52 ID:gb6JDNP8

おはようございます
今日も朝からインチキ１３０㌔のＥ５３１での痛い痛い通勤通学ご苦労さん

457 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 10:25:12 ID:uwRsUICw

どこかに試運転の画像うpないかな。

458 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 12:16:54 ID:iA62LGgh

456　いい加減目覚めなさい！

459 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 14:16:36 ID:UZ/qRkPl

>>456
ねえぼく、そんなことをしてるからがっこうでいじめられちゃうんだよ。
そういえばにちようびのあさがやえきで、かいそくがこないっていちにちじゅうないてたのはきみだったよね。

460 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 15:13:26 ID:wWPeGbgk

>>458 イメージできる？ですかね本日最終回

461 ：名無しの電車区：2006/11/21(火) 17:39:25 ID:iOPzp3fW

>>459
「とうきゅうちぇんにもぐりーんちゃほちい」って、でんえんちょうふでなきわめいていたしょうがくせいは456だったのか…。
あ～なっとくしたよ。

それはさておき、今日E531系K422編成がグリーン車2両を組み込み試運転していました。（要するに8両）
ちなみに水戸到着は14時30分過ぎでした。

462 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 17:53:15 ID:kNXzRCbW

RJ誌の1月号は「新幹線特集」が多いのだけど、今回は「大都市圏の快速電車」ということで、
首都圏を代表したのは、やはり湘南新宿ラインの特別快速でした、と。

・・・RJ誌、常磐線の特別快速を特集したことないじゃん、またスルーかよ・・・orz

それにしても、更なるグリーン車の増強の声が上がっていると書いてあり、旺盛な需要に驚き。

463 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 18:16:24 ID:evNWxYK2

>>461
10両じゃないの？

464 ：名無しの電車区：2006/11/21(火) 18:24:55 ID:iOPzp3fW

6号車と9号車がありませんでした。

465 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 18:46:42 ID:evNWxYK2

>>464
CP容量大丈夫なのか？
６号車にCP搭載サハE530が入るはずだが・・・。

466 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 18:49:51 ID:Y745tObw

531は夕方試運転してるのを見たことあるが、やっぱり昼間もやってるのか

試運転スジが知りたくてしょうがない俺

467 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 00:12:05 ID:fXm8op5M

誰か組み込んだ編成の走行写真うｐ汁

468 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 02:17:13 ID:AIfXTofJ

>>466

9446M　ミトカツ11：00 　トキアコ12：50
9447M　トキアコ13：02　ミトカツ15：03

と記号を並べたりする
11/20・21・23・24　とも書いたりする

469 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 07:23:20 ID:NNjQwzSc

どう読んでも「ミトカツ」が「ミソカツ」に見える…orz

470 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 07:45:02 ID:p55T8CU/

うぉぉ>>468㌧
間に合ったら撮ってくる

471 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 07:54:22 ID:/vme0fii

祝日なのにやるのか・・・

472 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 11:59:56 ID:KNunOSu/

>>471
祝日にやって一般人にアピールしG車利用者増を狙う束。

俺なんか今日仕事休みで、撮りに行きたかったけど試運転やってないし・・・orz

473 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 07:20:35 ID:ug1clLM+

E531系のグリーン車組み込みが始まろうとしているけど、まだホームにはSuicaグリーン券売機が
設置されているところないみたいだね。

474 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 08:27:48 ID:3fPCA9tX

>>473
運用開始は3月だし

475 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 12:01:42 ID:HWliOYlP

今日あたり試運転の画像が、いろんなサイトにうpされそうな予感。
仕事じゃなかったら見に行きたかったのに。

476 ：反抗する十代の教祖：2006/11/23(木) 13:16:48 ID:9jHu/aW2

アル中がはびこる底辺路線にＧ車などいらん
家畜車で十分

477 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 13:33:20 ID:JJ9czH4W

教祖回収に参りました。
　　　∧∧　　　　　　∧∧
　　<　　　>　　　　　<　　　> 手間掛けるなっつってんだろ
　　（＝＝＼(｀Д´)テ＝＝）
　　　>λ　）(　　　)　|　i 丿
　　 ○　(　) O人O　(　)
　　　　　　　∫　∫
　　　　　　∫　∫ｽﾞﾙｽﾞﾙ

478 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 13:36:55 ID:wMqquD8f

自称沿線民自ら東横のことを言ってるんだろ

479 ：名無しの電車区：2006/11/23(木) 14:37:36 ID:5ya8teRi

>>476　そうか、そういうなら東急はトロッコでいいね。

480 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 15:38:22 ID:bTe212B0

e501.netで写真うｐされてた。
相変わらず下手糞だな

481 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 16:14:51 ID:rXpi4I6U

E531の特別快速のＧ社乗ってる。先月組み込まれてからひいきにしてる。
カッコイイ、マジで。そしてｺﾝﾌｫｰﾄ。ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝってダァがしまると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも特別快速で
車両はＥ５３１だから加速もすんごい。常磐線はカーブが多く高速度には不向き？と言わ
れてるけど個人的には速いと思う。新規設計のＴＸと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって乗り鉄してたヲタも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ強風とかで途中駅で抑止とか止まるとちょっとつらいね。振替ないし。
速度にかんしてはＥ６５３フレッシュひたちも変わらないでしょ。すーぱーひたちには乗ったことないから
知らないけどＶＶＶＦがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも特急な
んて買わないでしょ。個人的にはＥ５３１でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど牛久→佐貫の6号線と平行する区間で１３０キロ位？でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらＪＲＥのＥ５３１には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

482 ：特急スーパーりんどう：2006/11/23(木) 16:19:41 ID:2Qm1zUp0

それでもＪＲＡのディープには勝てないな

483 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 16:19:45 ID:ScXioTIF

写真見てもGなしE531と違いがあまり感じられないのは黒い部分の拡大の成果かな？

484 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 17:50:11 ID:FVwDhSuc

>>483
その黒部分の拡大ゆえ、KATOの製品化は
かなり時間がかかりそうな悪寒。

部品接合部の関係で金型作り直しorz

485 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 18:45:38 ID:ug1clLM+

>>481
最高速度ならＴＸより常磐線の特別快速の方が速いしね。
と、改変コピペにマジレス。

でも、E531系ってホント加速伸びるよね。

486 ：名無しの電車区：2006/11/23(木) 19:28:08 ID:5ya8teRi

E531系は性能に余裕を持たせているという一面があるようです。E231系は7.07である歯数比がE531系では
6.06と小さくなっているし、モーターも140KWという走るんですシリーズの中では最強の仕様ですし…。
高速運転にはかなり向いていると思います。
さらに、今までの走るんですシリーズにはヨーダンパがついていませんが(グリーン車を除く）、E531系には
設置されています。高速運転を想定した設計からして、本格的な高速運転は実現すると私は思います。
どの程度といわれると分かりませんが…。よくて土浦まで3分程度といったところでしょう。

487 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 19:52:11 ID:sePeOOrE

グリーンの車内の写真がココにあった。いろんなサイト探したけど車内はここだけみたい。E231と同じに見える
ttp://bbs8.fc2.com/php/e.php/sougouyakata/

488 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 19:57:29 ID:FVwDhSuc

>>487
蛍光灯カバーは宮ヤマ増備と同じ、メッシュ仕様か。
西や海みたく、グラスファイバーは使わないんだな。

489 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 20:48:27 ID:98otkDBm

余りの違和感と新鮮味のなさに笑ってしまった。
太い青一色帯なのと、G車の底の黒い部分が拡大してることが原因かね。

490 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 21:11:52 ID:OQLn/X5i

　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣|
　　 |　教祖を回収に来ました｡ | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |板をきれいに |
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491 ：名無しの電車区：2006/11/23(木) 22:00:22 ID:5ya8teRi

>>490
どうもご苦労様です。わざわざすみませんねぇ…。（と近所のおばちゃんちっくに言ってみる。）

492 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 22:26:31 ID:jA8/E68m

>>476
無礼なことを言うな。分をわきまえなきゃいかんよ。たかがコテハンが。
たかがコテハンだって、立派なコテハンもいるけどね。
常識人と対等で話す規約上の根拠はひとつもない。

493 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 22:41:46 ID:Yxw6fZnh

>>492
だからそいつは頭オカシイんだからスルーしろって・・・

494 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 22:52:54 ID:lsTS8UfB

>>493
よく見ろ。
ナベツネの改変じゃねえかｗｗｗ

ま、スルーはしてほしいがな。
てなわけで、ﾄﾞｿﾞー↓↓

495 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 01:37:45 ID:f+wpb3ww

>>462
団塊の世代は家のローンを払い終え、子育ても終わり、自分の使える金を持っていて快適通勤に対価を出す香具師が結構いるってことなんだろ。
束も自分のところに金を貢いでくれる香具師は大事にするからな。つまりいくら裕福でも貢がない香具師は束はお客様とは思っていないってことなんだが。

問題は団塊の世代のリタイアが落ち着いてきた頃の通勤事情がどうなっているかだな。
その頃でも有料車両・列車の利用が旺盛なら今の束のやり方は大成功になる。
今は過度期だから今から成功だ失敗だと決め付けるのは時期尚早だな。

496 ：反抗する十代の教祖：2006/11/24(金) 01:41:49 ID:0PiFJ3v7

>>495
団塊世代が日本を腐らせたんだな

497 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 02:05:44 ID:UV0Owuo/

>>487
座席にコートかけと止めるゴムバンドが追加されてるだけ
あとはなーんも変わらん気がする

498 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 11:48:53 ID:DDvfBThV

もしかしたら勝田以北にはﾖ531来なくなるの？orz

499 ：名無しの電車区：2006/11/24(金) 16:15:22 ID:+F9Skf92

>>499
現行より少し多くなる程度じゃないですか？たぶんデイタイムは…1本か2本といったところではないでしょうか？
ここは、素直にＪＲ東日本のプレスリリースを待ちましょう。あと1ヶ月ぐらいで出るでしょうし…。

500 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 16:16:20 ID:xMyZDi6O

>>498
グリーン車が連結されても高萩まで行くんだろ

501 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 16:17:23 ID:gEhIJbp0

そういえば、E531系って今のところ営業列車としては福島県入りを果たしていないんだっけ？

502 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 16:21:01 ID:yXZyGEal

現状では大津港が最北端だっけ？

503 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 16:24:22 ID:rFqxSeiW

>>495
団塊の世代に在日朝鮮人は多い？

504 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 17:07:59 ID:gEhIJbp0

>>503
そういう話題はこちらの板でどうぞ。
http://society3.2ch.net/korea/

505 ：常磐線：2006/11/24(金) 18:41:32 ID:S9uhzyN0

1月からグリーン車登場で春にダイヤ改正

506 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 19:52:16 ID:PTK61neL

やっぱり日曜日は試運転やらないのかな

507 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 20:45:58 ID:JntgFUy/

231の時みたいにグランド編成は走るのかな？

508 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 23:16:19 ID:YRq68m9e

>>498
E501を嫌がらずにかわいがってあげて下さい。

509 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 23:27:10 ID:DDvfBThV

>>508
はい、ﾄﾞﾚﾐﾌｧが聞けるのが楽しみです。

510 ：名無しの電車区：2006/11/24(金) 23:44:51 ID:+F9Skf92

>>507
たぶんない。

511 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 00:03:34 ID:a/JqrsZA BE:154014375-2BP(122)

>>502
yes.

512 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 03:00:01 ID:uDgANdH4

>>500
夜間滞泊になるスジだけ高萩まで行って残りは全部勝田折り返しという可能性もある。
基本編成は高萩まで行くことが決定しているが、それが終日かどうかは今のところ未定。
付属編成は運用範囲が未定。ただ、上野～土浦間での１５両化を優先させるなら朝ラッシュ後に何本か勝田に帰ってきて、残りは日中上野～土浦間往復ってことも考えられる。

納豆としても日中の快速の上野～土浦間完全１５両化はやりたいんじゃないかな。グリーンが挟まって普通車が純減するわけだし。
普通車の総座席数だけで見れば５３１の１０（８）両編成だと今の４０３・４１５の１１両と比べて４両分くらい足りないだろう。
日中全部１５両にすると付属編成は１２本前後必要になるから付属編成の総数から逆算するとピッタリ合うんだが（２本予備、２本朝ラッシュ後土浦で基本編成を切り落として勝田帰還・夕方土浦で基本編成を繋いで上野へ）。

土浦運輸区に汚物抜き取り装置を導入したということは付属編成は予備車を除いて土浦常駐ということも考えられる。
仮に土浦常駐になったとしても１６運用のうち１～２つを朝ラッシュ後勝田に帰還するようにすれば定期的に勝田に戻る運用が組めるわけだし。

513 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 03:04:03 ID:y76HpzR/

>>507
ないよ
郡山回送されてあっちで組成するからからもちっとまて

514 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 03:07:17 ID:wsg9o0/a

>>512
そこで、Ｅ５０１基本編成を、水戸～いわきに投入ということになる。

515 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 08:06:56 ID:aD7QQCf/

いっそのことE501を増備して415を一掃してくれ…いくら県北でも朝ﾗｯｼｭ時に８両はつらい

516 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 12:27:45 ID:sFp3P9ud

E501系を増備するよりE531系を増備した方が安上がりなんでは・・・。

517 ：ゆうづる：2006/11/25(土) 16:32:06 ID:hgrZW5is

近代的なひたち野うしくに651,E653,E531のグリーン車×２編成の計４本の列車
が停車する時間帯がある来年春以降が楽しみ！

518 ：反抗する十代の教祖：2006/11/25(土) 17:07:08 ID:RT/L7dZs

>>516
車両よりも沿線の民度を上げたほうがいいぞ
車両も２２３系に負けないいい車両を造れ

519 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 17:33:18 ID:B8BvxRpi

民度上げた方が良いと言っても、そう上げられるものじゃ無くね？
まして相手はイバラ菌だぞ。絶対無理だろwwww

520 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 17:37:06 ID:zF2XGSJM

でも２２３って110キロ以上の加速トロいじゃん。

521 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 18:01:28 ID:iGBo3HYr

>>518 >>519
リアル低脳中学生？脳の発達が低脳中学生で止まったままのクズ？

522 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 18:03:05 ID:BKrxo90r

>>521
基地外は相手にするな。
バカが感染するぞ。

523 ：反抗する十代の教祖：2006/11/25(土) 18:18:48 ID:RT/L7dZs

>>522
悪名高きチバラ菌が感染しないように気をつけるよ

524 ：名無しの電車区：2006/11/25(土) 18:35:46 ID:A4uUKHVC

貴様のほうが悪名高いよ…。チバラ菌も大鋸屑の貴様に言われる筋合いないとおもうよ。ば～か。

525 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 20:55:06 ID:0Xj7K27m

Gなしの15連は貴重になるからさっさと撮影！

526 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 21:21:07 ID:9zkuO8Ne

527 ：名無しの電車区：2006/11/25(土) 22:02:10 ID:A4uUKHVC

どうも、ご苦労様です。

528 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 00:13:15 ID:LscXCzVx

>>526
個人的意見だが
顔の輪郭の<>と()は逆がよさげ

529 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 02:10:11 ID:K89XQroO

531の勝田以遠は夜の下りとその折り返しで朝の上りに数本位だろうし、
501も朝夜のみで昼寝させるのでは。

530 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 02:38:46 ID:c3dyd413

E531系が計300両導入されるのに対して、415系は何両廃車になんだっけ？

531 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 03:04:34 ID:lR+yCcFT

E531ｹﾞｯﾂ(σ・∀・)σ

532 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2006/11/26(日) 03:12:38 ID:fbHeVRFM

>>531
ゲッツしたお前は民度を悪くしている根源

533 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 03:47:43 ID:8+mQvrVB

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　　 |　 532 を回収に来ました｡ | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |板をきれいに |
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　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・　
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　　土浦市　　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
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534 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2006/11/26(日) 05:25:04 ID:fbHeVRFM

　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣|
　　 |　 E531 を回収に来ました｡ | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |板をきれいに |
　　 |＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |＿＿　＿＿＿|
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ===============┐..　　　　Ｖ
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・　
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　　土浦市　　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
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535 ：反抗する十代の教祖：2006/11/26(日) 06:55:00 ID:P+HkqVKs

>>531
Ｅ５３１をＧＥＴしても自慢出来んよ
最低でも３１３か７２１にしておけ

536 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 07:09:12 ID:/f+2WiI0

E531系サロ組み込み試運転掲載HP

http://1st-train.net/
http://e501.net/index.html

それにしても、E531系のサロって目立たないように感じるのは何故だろう。
E231系の場合は組み込まれたサロが存在感をアピールしていたのに・・・。

余談だけど、E231系が120km/h運転を始めた時はみんなスゲーと
思っていたのに、なんでかE531系の130km/h運転は当たり前のような感覚が・・・。

そんな地味ぃ～なE531系と、やっぱり目立っちゃうE231系が大好き。

537 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 08:41:12 ID:3T08IK/5

そうか？漏れ的にやっぱり１３０ｋｍ／ｈはインパクトが強かったが。
今までの車両があの白ウンコ（形式名言いたくもない）だったから尚更。
Ｅ２３１は、ふーん１２０ｋｍ／ｈ出せるんだ。って感じ。

538 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 09:24:59 ID:8+mQvrVB

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　　 |534･535を回収に来ました｡ | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |板をきれいに |
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　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・　
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539 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 10:23:58 ID:xyNdDa/l

10両運転が増えてG車誘導になる

540 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 10:27:45 ID:H64QYqiG

E231系の120km/h運転は前触れなく東海道線で習熟運転が開始されたってことが
衝撃的に受け止められたんではないかな。
湘南新宿ラインで120km/h運転を行うようになると知っていた人は極僅かだったはず。
一方でE531系はプレスリリースされた時に130km/h対応ということで話題騒然となったかと。
一時期スピードうｐには消極的だっただけにＪＲ東日本が最高速度を130km/hに高めたE531系を発表したことは
予想しなかったことなので、かなり衝撃をもって受け止められた記憶がある。
ただ、実際に走り出してからのインパクトは確かにE231系の120km/h運転よりE531系の130km/h運転の方が低いかも。
湘南新宿ラインに設置された特別快速はダイヤ改正してしばらくはダイヤが乱れっぱなしで鬼気迫る回復運転と
E231系ならではのMT73が奏でる迫力あるサウンド(爆音)の相乗効果でスピード感がたっぷりあったけれど、
E531系特別快速は持ち前の俊足を生かす場が少なく130km/h運転してもなまじっか乗り心地が良かったりするものだから、
その事実に衝撃は受けつつもスピード感に若干乏しいのがそういう感想に繋がったのかな、と。

E531系、流れる景色を見ると、ただならぬ速さに驚くんだけどね。

541 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 10:30:38 ID:H64QYqiG

しかし、E531系の130km/h運転と比較されるE231系の120km/h運転って・・・どっちも凄いw

あとグリーン車は塗り分けの影響が大きそう。
個人的には下部もステンレス地のE231系の方が好みかな。

542 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 10:39:06 ID:H64QYqiG

>>539
噂の新料金体系が採り入れられるのなら、誘導されずとも積極的にグリーン車を利用してしまうかも。
全日50kmまで550円、100kmまで750円、100km以上950円、なら安いもの。
毎日はさすがに懐に響くだろうけど、これなら通勤で使う機会も多そうだ。

543 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 10:40:58 ID:hivKKK+J

上野から土浦まで550円ならいいんだけどなぁ…と思う俺はひたち野うしく利用者

544 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 10:50:29 ID:H64QYqiG

>>543
佐貫で普通車に移動するっていうのはどうでしょう。
しかも佐貫～牛久間は130km/h運転を行うので､MT75のサウンドが楽しめますし。

545 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 11:00:55 ID:hivKKK+J

>>544
まぁそうなんだけど、それがめんどくさいわけですよ
Gの連結位置って階段に近いし

546 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 11:21:03 ID:r+6i6ywr

快速系統が全部スピードアップされると嬉しいわ。
これで北千住～土浦利用の俺も救われる。G車は使うかどうかあやしいけど。

547 ：なっとう：2006/11/26(日) 11:36:31 ID:STBMmx50

たまには使ってね

548 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 12:16:44 ID:MA56IRdx

>541
Tsdの黒い部分は普通鋼なわけだが

549 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 14:37:17 ID:9KNS5BQo

たとえば上野→牛久

①立ちっぱなしでもいいから発車直前に乗れば、約６０分。
②快適に座るために２０分前から並ぶと、約８０分。
③特急の自由席に快適に座るために２０分前から並ぶと、約６０分。
④グリーン車なら発車直前でもすわれるかな？約６０分
⑤立席覚悟で特急に飛び乗れば、約４０分。
⑥特急指定席なら安心の、４０分。

550 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 15:39:26 ID:pTDLjH0u

で？

551 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 18:10:01 ID:o9drwnyC

>>549
漏れは②と③だな。②でも退避無しの快速なら７０分まで縮まるし。

>>544
牛久と荒川沖は階段が１０・１１号車付近にあるからグリーンの連結位置から考えると利用自体ちょっとなぁ・・・。
対して佐貫・ひたち野うしく・土浦は階段がだいぶ上野寄りにあるから利用しやすそうなんだが。

実際は牛久は階段に近い位置にいないと改札を通過するのに時間がかかるから、佐貫で普通車に乗り移り（１０号車まで移動）って香具師が多そうな気がするが。
現状も牛久と荒川沖は到着直前に利用者が階段に近い車両に乗り移る光景が当たり前のように展開されているし。

552 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 19:03:42 ID:rtVPB7tW

>>549
漏れは佐貫利用者だが、③④⑥だな。
③：500円で乗れるしやっぱ途中停車駅が１駅（たまに２駅）なのはありがたい。
④：これにかなり期待しているのだが。18:31に上野に着いた場合18:37の
　　快速グリーンにすわれればそれでヨロシ
⑥：発車間際で自由席だと着席できない場合は指定席に座ればヨロシ

フレッシュ自由＋指定＋快速グリーン＝理想の通勤
しかも特急が全車禁煙になるのがうれすぃ。

>>551
確かに佐貫はあの階段の位置はグリーンに理想だな。
ちょうどエスカレータ降りたあたりが５号車くらいだな。

553 ：552：2006/11/26(日) 19:05:36 ID:rtVPB7tW

あと快速をスピードアップして上野～佐貫４０分台後半になればさらにヨロシ

554 ：名無しの電車区：2006/11/26(日) 22:08:07 ID:Otyxg4kV

昼間時で最も早いのでも50分かかるからな…。昼も40分台になると本当にありがたいですね。

555 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 22:17:46 ID:fZsmRTkP

>>542
常磐線利用者向けのチラシ見てるけど、
他線（湘南新宿ラインとか東海道線とか）との違いはないなぁ。

556 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 02:07:09 ID:duuqr+Ub

>>552
ひたち野うしくもなー

557 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 06:36:15 ID:u7/RW+ps

215系の常磐線版があればいいなあ。
神立駅ユーザーのためにも。

558 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 06:39:43 ID:H004e/FG

>>557
つ　今は亡きクハ415-1901

559 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 07:03:03 ID:oJTZ26gb

尾久にいた3編成が2編成に減ってる？

560 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 09:04:13 ID:6f/kn5+F

>>555
ってことは↓

【平日料金】平日（12月29日～1月3日を除く）にご利用の場合
※上野←→藤代・佐貫　（柏←→土浦）
特自現金\500＜特自回数\550＜G事前\750＝特指回数\750＜G車内\1000
※上野←→牛久～石岡
特自回数\550＜特指回数\750＜特自現金\900＜G事前\950＜G車内\1250

【ホリデー料金】土曜・休日および12月29日～1月3日にご利用の場合
※上野←→藤代・佐貫　（柏←→土浦）
特自現金\500＜特自回数\550＝G事前\550＜特指回数\750＜G車内\800
※上野←→牛久～石岡
特自回数\550＜特指回数\750＝G事前\750＜特自現金\900＜G車内\1000

でよいかな。

>>549 みたいに比較してみると
G料金には考え方によっては速達効果があるし、選択肢が増えて、いいんじゃないかい。

561 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 09:11:07 ID:SvD3j+TH

>>G料金には考え方によっては速達効果があるし、選択肢が増えて、いいんじゃないかい

グリーンだけはなぜか発車直前でも座れるっていう前提が正しければね

562 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 09:11:51 ID:6f/kn5+F

>>560 訂正

【平日料金】の

※上野←→牛久～石岡
特自回数\550＜特指回数\750＜特自現金\900＜G事前\950＜G車内￥１２００

563 ：反抗する十代の教祖：2006/11/27(月) 11:43:23 ID:6StLv2Dq

今日もインチキ１３０㌔のＥ５３１は人生の裏街道路線をひた走る

564 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 12:22:51 ID:faJCayif

グリーン車のこの次の甲種はいつでしたっけ？

565 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 13:55:45 ID:UWUsnrPc

>>561
フレッシュひたちの盛況ぶりを考えると、E531系グリーンもラッシュの時間帯は活況をていしそうだよね。

566 ：名無しの電車区：2006/11/27(月) 15:55:31 ID:SAeL0ERJ

>>564
明日ですよ。

567 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 16:02:29 ID:BwcWGAji

（　＾ω＾）余裕の１９００ＧＥＴ!!

568 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 16:06:41 ID:zcy0Y01C

>>542
噂の新料金体系って何？

569 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 16:46:35 ID:ePb0IeQy

妄想乙

570 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 18:50:45 ID:RxWuRlxG

>>568
もう落ちてるが、常磐線本スレ39にこんな書き込みがあった。
～以下引用～

2007年3月ダイヤ改正先取りまとめ
●特急の停車駅の整理
　　・スーパー　：土浦駅はすべて通過
　　・フレッシュ：日暮里・藤代はすべて通過
　　　　　　　　：ひたち野うしくは土浦発着便のみの通過に削減
　　　　　　　　：上野16:30発は佐貫・牛久に停車
●その他特急
　　・フレッシュひたち料金回数券は継続販売
　　・特急の増減便、自由席、指定席の変更などはなし
●快速のスピードアップ
　　・柏まで３分、取手まで４分、土浦まで６分
●中距離列車にグリーン車の導入
　　・50㌔まで550円、100㌔まで750円、それ以上950円（いずれも終日）
●その他快速について
　　・特別快速は何も変更なし。
　　・中距離電車はほとんどが勝田で系統分離（一部高萩）
　　・朝夕はかなりの中電が土浦発着に変更
　　・朝８時台上り土浦と、夜２２・２３時台下り上野に１本づつ中電を増発
以上

そのあと、12月22日をお楽しみになんて書き込みも・・・

ネタの可能性もあるので、信じる信じないはご自由に。

571 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 19:58:17 ID:tKHhQjP0

グリーン料金については駅ポスターみりゃわかるんじゃね？
12月22日ってプレス発表かな？

572 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 20:22:38 ID:H004e/FG

>>570
つ　妄想

573 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 20:41:36 ID:faJCayif

特快増やしてほしい。

574 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 21:07:00 ID:cD0yq2GV

湘南新宿ラインのＧ車結構乗ってるように
感じたよ

ちょっと関係ないけど、Ｅ６５３フレッシュひたちとかで
２階建て普通車とかつければ自由席
の立席減るんでない？

575 ：名無しの電車区：2006/11/27(月) 21:08:54 ID:SAeL0ERJ

>>570
とにかく便利になってもらいたいものです。

576 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 22:18:36 ID:tKHhQjP0

>>574
2階建てで思ったのが寝てる215を特急でｗ　ロは普通車扱い・・・
って取手までしか逝けないジャン＼(^o^)／

577 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 22:21:31 ID:FiEZPVO8 BE:658375687-2BP(0)

215は朝ラッシュでフル活用な訳だが。

578 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 22:23:25 ID:tKHhQjP0

>>577
朝はな。
夜は動いてるの1本だけじゃね？

579 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 22:51:31 ID:6tjXzcDQ

>>578
湘南３号７号と小田原２３号が２１５だから夜も３本使用。

580 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 00:19:22 ID:Oa4wlVtg

>>571
ここ２年は２０日過ぎの最初の休前日に発表になっていたからそれを参考にってことなんだろ。
でも３年前は１０日頃発表だったんだよなぁ（このときは禁煙タイム実施が絡んでいたから発表日を前倒しした可能性アリ）。
ただ、今回は特急・新幹線全面禁煙の告知も兼ねているから、８日・１５日辺りに発表になる可能性がある。全支社が関わる問題だし、支社毎のプレスも本社と同時発表の可能性もアリかと（千葉支社は毎回本社と同日発表）。

581 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 00:59:16 ID:2eYYldp2

もし415-1901が量産されて残ってたら、高崎線211二階建て組み込みみたいな感じで組み込んでたのだろうか・・・・・

もしかしたらのもしかしたらですけどね・・・

582 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 08:29:42 ID:IYMp2JzL

KO沿線に住む知人が「E233は4ﾄﾞｱ車としては文句のつけようがない出来だが、所詮車両が新しくなっただけでｱｺﾓは何も変わっていない。E531は最速130kmでG車はつくし編成の半分はｾﾐｸﾛｽだし、ﾄｲﾚまであって羨ましい!E233はKOの定期を変えてまで乗ろうとは思わない」と言っていた。

583 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 16:24:51 ID:3Sau/4hq

>>582に反論してもしょうがないが、通勤型のE233と近郊型のE531じゃ比較の対象にならないな。

584 ：名無しの電車区：2006/11/28(火) 18:26:40 ID:xHI1to5G

今日のE531G車郡山入場撮った人いる？

585 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 18:38:30 ID:xls+qEEa

>>570
そんな悪質なネタ貼るんじゃないよ

586 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 18:59:04 ID:gdIaHU4a

>>583
E531系もE233系も同じ「一般型車両」であると思われ。

ところでE233系にも近郊型仕様が登場しそうな雰囲気だけれど、
最高速度が120km/hのままなのか130km/hにまで高めるのか
気になるところ。
E231系と併結運転も行うようだから最高速度は120km/hに
抑えたままという可能性の方が高いのかな・・・。

587 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 19:55:23 ID:uJ4+UM9U

>>586
設計最高140　運転最高120だろうなぁ…

588 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 20:39:21 ID:sZXxDaMT

>>586
国電総研にそんなネタあったね。

589 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 22:41:44 ID:DLLbyT3Z

>>586
まあ、東海道は確か130対応してないからね。
130化だったら高架化後の中央線の方が可能性高い気がする。

大体、車軸別滑走制御と軸ダンパが標準装備って
西の321より130化やる気満々じゃないの？

590 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 22:46:07 ID:xDDLIWrK

E231系は車軸別滑走制御ではないの？

591 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 22:47:00 ID:UehInAR6

E231系までは台車単位

592 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 00:42:27 ID:i7XLkXLG

非常減速度5.2km/h/sってのも130化を睨んでの設定だとオモ

593 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 08:20:03 ID:GcLWrhvK

K401編成が郡山入場。結城駅で確認。

594 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 13:50:36 ID:u5GWyb6L

>>593
G組み込みかな？

595 ：名無しの電車区：2006/11/29(水) 16:32:04 ID:Pl2KEUws

その可能性は高いですね。続いてK407、K412、K413が郡山に行ったら間違いないですね。

596 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 00:32:11 ID:4Fnolmmr

>>594
時期的に見て間違いないだろ。
１０連口は今まで８本使用・３本疎開（501のスジを２本受け持ち）だったが、K401とK411の離脱で疎開していた編成が２本復帰している。
K407が離脱しても疎開している残りの１本を復帰させれば予備が１本で回せる状態。
さらに501のK754編成が戻ってくれば501の代走が１つ減るから、１月下旬まではうまくやりくりできるだろう。
あとはK701＋K751の改造がいつ頃行われるかも結構重要。近々入場して改造が年内に終わればさらに531を１本郡山に送れる余裕が生まれるわけだし。

597 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 12:24:46 ID:Ir1QErf4

E501系の改造は1月までに終わるらしいし…。（某鉄道雑誌より）

598 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 14:31:02 ID:q3HO2oEx

E501系のインバータ交換ってもしかして論理部のみという
局部更新ってやつなのか？

599 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 18:58:20 ID:bXz30mUq

28日に送られたＧ車も試運転するのかな

600 ：反抗する十代の教祖：2006/11/30(木) 20:00:42 ID:yqgiiTDT

６００ＧＥＴ！！

601 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 20:19:17 ID:zQKauFsV

E501大体終わってるらしいぞ

602 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 20:20:48 ID:SjghMjXM

>>589
そういえば東海道線の束区間って、４０年以上最高速度うｐが行われていないんだよな。
>>597
そうすると幕とかもその時に替えるのかな？アコモ改善に期待。

603 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 20:22:08 ID:1A5gJQ2C

東海道の場合、運行密度の向上の方が逼迫してましたからな。

604 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2006/11/30(木) 23:11:05 ID:YF/FCPVF

>>600
ナイスゲットー！

605 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 23:22:37 ID:3srTjYPQ

水戸線５３１の運用状況教えてくれ

606 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 09:57:14 ID:+yBrzBuu

>>589
脳内妄想乙。
公式に130km/h対応を公表してる321系と違って、E233の最高速度はあくまで120km/hですが何か？

607 ：反抗する十代の教祖：2006/12/01(金) 09:58:49 ID:IoLSLV0S

おはようございます
今日もインチキ１３０㌔のＥ５３１系での痛い痛い通勤通学ご苦労さんwwww
常磐線にも早く新快速２２３系のような超高性能な車両を走らせろよ

608 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 12:57:17 ID:k+qEl+RK

607走ってるじゃん…E653系

609 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 13:27:55 ID:95U8mgAz

>>608
ヒント：ニートと知障は相手にする馬鹿がいるからつけ上がる

610 ：反抗する十代の教祖：2006/12/01(金) 16:45:39 ID:EJu61ZlD

>>609
ヒント：そういうヒントとか言ってる香具師こそ相手にしているといえる

611 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 16:55:36 ID:OKr93chb

612 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 17:38:35 ID:bggOcxWv

>>611
捨てるだけじゃ生ぬるい
いっそ殺して

613 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 20:24:04 ID:BGH4KdV3

27000tプレスでつぶしてからゴミ処理場に放り込んどけばいいと思うよ

614 ：名無しの電車区：2006/12/01(金) 22:30:24 ID:S+GI3CSJ

∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀）　とりあえず、富士山の火口に叩き込んどいて…あ、そしたら富士山が汚れるか…。
　　　　 /⌒　　｀ヽ
　　　　/　/　　　ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　／　＼
　　　　（　　 _ﾉ |　 / 汚物! ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ|
　　　　　|　 /　/　　ヽ（教祖）ノ
　　　　　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼＼
　　　 ∠／

615 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 23:10:55 ID:1hFempW4

>>602
2004年秋に戸塚～小田原間で速度向上やってるだろが

616 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 23:58:37 ID:2Dmx3dq1

そういや東海道線東京口も最高速度130km/hまで対応可になったんだっけ？

617 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 01:50:40 ID:tXgQVr03

それにしても、サロの2階建て部の青ライン、何であんなに太いんだろう。
貼り方の意匠はともかく、線のバランスはクハ415-1901みたいなのを
想像していただけに違和感があるな。

618 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 01:54:10 ID:1BReSg4P

東海道、130は行かないけどそれでもE231が120出すと凄まじいよ。

619 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 01:55:08 ID:Zc0Q4Qbr

>>616
対応してない。
してたらサンライズが130出してるって。

620 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 02:53:29 ID:tXgQVr03

サンライズEXPは夜行なんだから飛ばす必要ないだろ。
そもそも、新快速用とはいえ、もっと軽い通勤型用の足回りなのに
オールダブルデッカーでは車体が重すぎる。
速度を上げるなら、まず成田エクスプレスだな。

621 ：反抗する十代の京急厨 ◇JYlfRTnazo ：2006/12/02(土) 04:36:48 ID:S0EZAxWR

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164722355/l50

622 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2006/12/02(土) 05:19:50 ID:TtpeySk9

>>621
お前も同類だな

623 ：反抗する十代の教祖：2006/12/02(土) 05:21:48 ID:TtpeySk9

>>611-614
常磐沿線愚民どものあがきかww

624 ：反抗する十代の教祖：2006/12/02(土) 05:45:45 ID:TtpeySk9

　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀）　ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　｀ヽ
　　　　/　/　　　ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　／　＼
　　　　（　　 _ﾉ |　 / 汚物! ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ|
　　　　　|　 /　/　　ヽ（常磐）ノ
　　　　　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼＼
　　　 ∠／

625 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 06:27:34 ID:UwGm5+rG

>>615
一瞬小田原が小田林に見えた。
寝ぼけてるのかな？

626 ：反抗する十代の教祖：2006/12/02(土) 06:48:48 ID:Z+EVE558

おはようございます
今日も朝から汚物Ｅ５３１でのお出かけご苦労さん

627 ：反抗する十代の教祖：2006/12/02(土) 06:51:25 ID:Z+EVE558

>>619
ながらは最高速度で走ってる

628 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 09:13:05 ID:lQOeJA4e

>>617
デザインセンスを云々いうのならまず鏡で自分の姿を見て
風貌とファッションをまともにしてから言えよ

629 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2006/12/02(土) 10:55:05 ID:TtpeySk9

>>628
それはお前にも言えること
まったくこれだから常磐沿線愚民どもは…(ry

630 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 11:32:39 ID:Z6jvvtEn

K401が戻ってきたらしいが今日は試運転するのかな？

631 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 13:28:16 ID:nUe0SXeo

>>630
サロの車番は1？

632 ：名無しの電車区：2006/12/02(土) 16:37:31 ID:EEbXWzbl

>>626
What　you　say？？？？

633 ：反抗する十代の教祖：2006/12/02(土) 18:58:37 ID:Z+EVE558

>>624
腐りきった日本社会に捨ててくれ

634 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 19:44:10 ID:Dw+S+Qc3

>>632
What do you say?じゃないの？

635 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 20:15:04 ID:LshoVWij

だから糞コテにレスするのは辞めろや。

636 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 20:36:56 ID:h7YQt59Z

334 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 19:57:53 ID:LshoVWij
正直中電は全て特別快速でいいよ。
んで、取手快速は日中毎時6本。
うち2本または3本を我孫子で増解結のうえ5両を成田線直通。
このくらいやってくれれば、文句は言わん。

637 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 21:21:21 ID:a0ZYPkgs

327 名無し野電車区 sage 2006/12/02(土) 17:51:30 ID:h7YQt59Z
>>326
大規模開発がどんなものかすらわかってない田舎者はだまってろ

638 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 21:48:06 ID:Dw+S+Qc3

　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣|
　　 |　教祖を回収に来ました｡ | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |板をきれいに |
　　 |＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |＿＿　＿＿＿|
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ===============┐..　　　　Ｖ
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・　
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　竜ヶ崎市　　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
.└/l＿_/__　）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ　　||
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　ゞ　|.：ll ./ /;´Д｀）ミ.　∧＿∧　ﾎﾟｲｯ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　＼ヽ⊂（∀｀　）ミ
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　）
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝＝| .※ ..|

639 ：名無しの電車区：2006/12/02(土) 22:13:28 ID:EEbXWzbl

>>639
毎度毎度すいませんねぇバカが騒いでまして…。ついでに、教祖をどっかに埋めといて。

640 ：反抗する十代の教祖：2006/12/02(土) 22:51:11 ID:Z+EVE558

>>639
自分にレスするなよwwww

641 ：名無しの電車区：2006/12/02(土) 23:35:30 ID:EEbXWzbl

>>640
失礼した…

642 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 23:49:56 ID:Lp2xyPkW

>>620
夜行はラッシュ時は都会に来る前に待ってラッシュアワーを優先させるから
ダイヤは余裕でスジを書いておいて
遅延時は１３０km/hで回復運転したほうが効率がよさそう

643 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2006/12/03(日) 01:37:24 ID:ldMnz7oa

>>632
>>632
>>632

簡単な英語も分からないバカがいるーーーーー！！！wwwwwwww

644 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 12:53:26 ID:zT2hEtJf

　　　　　　 |＼＿／￣￣＼_／|
　　　　　　　＼＿|　 ▼　▼|_／
　　　　　　　　　　＼　皿／　試運転　
　　　　　　　　　　（　　　　つ　
　　　　　　　　＝〔~∪￣￣〕
─━─━─━＝ ◎――◎ ━─━─━─土浦駅─━─━

645 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 19:35:16 ID:f8pe2oW9

E531系ってよく考えてみればE233系やE721系といった派生系を生み出しているんだよね。

646 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 20:07:39 ID:QAjcVk8F

>>645
そのE531も元をたどれば209から派生したもの。
つまり、今の新系列車両は全て209から生まれたもの。

…と当たり前の事を知ったかぶって言ってみる

647 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 20:11:19 ID:/kOfpUmI

正確に言えば901系では？と言ってみる

648 ：名無しの電車区：2006/12/03(日) 21:08:13 ID:veFubD9c

　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣|
　　 |　教祖及び京急厨を回収に来ました｡ | 　　　　　　　　　　　　 |板をきれいに |
　　 |＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |＿＿　＿＿＿|
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ===============┐..　　　　Ｖ
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・　
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　土浦市　　　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
.└/l＿_/__　）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ　　||
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　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝＝| .※ ..|

649 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 21:28:44 ID:VCB6Xkew

E531とE721ってかんけいあったっけ　

650 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 22:02:21 ID:V6dDsRLy

>>646
すべては２０９からハッテンしてるんだよね

651 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 23:01:39 ID:20MWg9T2

>>649
たしかE721の台車はE531ベースだったかと
見た目ぜんぜん違うけどね

652 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 23:05:10 ID:m/gRc8QR

>>650
そしてハッテン場では男たちが燃え上がる…汗。

653 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 00:04:12 ID:3UYs0vGG

今漠然と考えてみたら、E531は主電動機出力って120kWだっけか？(間違ってたらｽﾏﾝ)んでよく130出せたり高加減速仕様なんだよな。
まぁ誰かWが崇拝する223なんて新幹線100系と同程度出力の主電動機ぶっこんでる割にクソ加速だよな～。なに110㎞/hからの上がりがゴミに等しい。いくら格好良くても中身がクソだと救いようがW

654 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 00:07:19 ID:+hW1nmpQ

>>653
140kwだが実質220～230kw相当の仕事をさせている。
そういう意味では223と対して変わらない

655 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 03:24:02 ID:IMdvbfG7

反抗する十代の教祖＝17歳教＝井上喜久子

656 ：名無しの電車区：2006/12/04(月) 08:54:36 ID:0iqIwC9K

反抗する十代の教祖＝１０歳のガキ

657 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 08:58:14 ID:wk5Z7NKw

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　グリーン車キターーーー

　/￣￣￣ヽ　/￣￣￣ヽ　/￣￣￣ヽ
　| （＼／） |　| （＼／） .|　| （＼／） .|
　|　 >　< 　|　|　 >　< 　|　|　 >　< 　.|　　.|＼＿／￣￣＼_／|
　| （／＼） |　| （／＼） .|　| （／＼） .|　　＼＿|　▼　▼ |_／
　ヽ＿＿＿/　ヽ＿＿＿/　ヽ＿＿＿/　　　　　＼　皿／　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝～.～□（ヽ┬U
　◎◎　　　　　　 ◎◎　　　　　　 ◎◎.　　　◎－>┘◎ ｷｺｷｺ

658 ：反抗する十代の教祖：2006/12/04(月) 09:20:04 ID:AGBl7cew

おはようございます
今日も朝からＥ５３１での痛い痛い通勤通学ご苦労さんwww
新快速２２３や３１１はＥ５３１と違い、乗っててわくわくするものがあるのだよ

659 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 10:34:33 ID:9T2S5l6C

>>653
10年以上前の223系と比べる時点で必死すぎ。
来年登場の225系は素晴らしい高性能になるよ。
液晶もつくしね。
低性能車E531　m9（＾Д＾）プギャー

660 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 11:46:45 ID:pFYnelJS

>>659
10年以上前から進歩がないということでしょ。

661 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 11:56:04 ID:mBLTv62N

223ってさ2000番台からは車端部が溶接からネジ止めになったんだよね

662 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 12:01:40 ID:Gg8Y+ewC

その路線にはその路線にあった車両を導入すればいいなんてこともわからない小学生がいるのはこのスレですかな？

663 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 12:05:42 ID:mBLTv62N

残念ながら鉄道板には精神年齢が低い人が多いような気がする。
他の板見てるとつくづくそう思う。

664 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 13:01:46 ID:VvyAaPAv

我孫子駅でｸﾞﾘｰﾝ車連結のE531系が止まってたよ。

665 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 13:12:15 ID:A6xuP7Ci

Ｇ車にハナクソなすりつけたいね
普通車減らすなっちゅうの

666 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 13:16:08 ID:i46Wuxxd

666ゲット　ダミアーン！
Ｅ５３１系Ｇ車（Ｋ４０１＋Ｋ４５７）上野－我孫子で試験中

667 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 13:48:03 ID:F5rHkFmG

いつものスジでK401？だけ下っていったのを見たが、K457は見なかったな。

668 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 15:13:30 ID:AmCYe75C

>いつものスジ

ｋｗｓｋ

669 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 15:41:13 ID:kRHSL8/n

>>663
同意

670 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 17:25:11 ID:0caqtS84

>その路線にはその路線にあった車両を導入すればいい

多数の線区でE231が導入されててから、
そんなことどうでもいいみたいに取れるのですが？

>>658-659
もう何も言えませんわ。
関東を代表する中央特快の車両が201系なんて・・・orz

671 ：反抗する十代の教祖：2006/12/04(月) 19:23:52 ID:AGBl7cew

>>670
問題は２０１系地下バージョンの２０３系の今後どうなるかだ

672 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 19:30:07 ID:I0RhbsEA

>>670
各線区向けにカスタマイズされてることも知らないで。

673 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 19:37:13 ID:4dAMajoO

あんなガチガチのシートで何がカスタマイズだダァホ！

674 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 20:03:38 ID:I0RhbsEA

椅子のすわり心地なんてどこだって一緒でＯＫ。

675 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 20:11:24 ID:PVbKACJ7

最近、鉄道板のレベルは急降下の一途を辿っているな。

676 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 20:52:12 ID:6dhAmjqt

>>657
灯油缶

677 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 22:47:45 ID:0caqtS84

>>672
そんなカスタマイズ、藻前のような鉄ならともかく、
一般人にはわからんよ。

「え？色以外に違いってあるの？」

と返されるのがオチ。
ま、競争なんて言葉ばかりの関東地区には、そこまでする必要はないか。

678 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 00:47:54 ID:AvjfceVI

つロングとボックス
つLEDとLCD

…の違いが677にはわからないようです。

679 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 01:19:25 ID:3ugA3f4t

結論：名前すら挙げてもらえない倒壊313はE531にも劣る糞車両という古都で

閑話休題。スレの話題に戻りまつ
水戸線1164運用（11月上旬に登場した、下館折返しを含む運用）しばらく見ないっすね。無くなったのかな？

680 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 01:44:15 ID:vhUM6PE7

>>678
違いがわかるかどうかは別として、一般人はそんな事あまり気にしないだろ。
「ドアをスクリュー式にしろ」とか「フルカラーLEDに変えろ」なんかはヲタの自己満な訳だし

681 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 03:43:03 ID:Qt7P/ZlB

ドアというと、E531系のリニア式ドアはかなり開閉音が静かになったね。
あの豪勢な宮ﾔﾏ車の音が好きな身としては進化を喜びつつも、一抹の寂しさが・・・(´・ω・｀)

682 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 08:02:32 ID:AUoQ/9R2

宮ヤマ車は煩すぎる。

683 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 10:44:34 ID:4khgxDIi

>>679
313って無駄に豪華だよな。
車体間ダンパにセミアクティブサス。

684 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 14:01:10 ID:Y8F70VVR

>>679
その運用に就いていたK465編成が高萩に疎開してしまったため今後の運用は415。

685 ：反抗する十代の教祖：2006/12/05(火) 14:33:21 ID:HFx3GX2S

>>675
悪名高きチバラキ路線だからね

686 ：名無しの電車区：2006/12/05(火) 15:41:58 ID:0fmHTumv

だから君のほうが悪名だかいって言ってるじゃん。バカは消えろ。

687 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 18:02:46 ID:E/1mrWU1

グリーン車の話題はもう時代遅れですかそうですか

688 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 23:55:45 ID:4x1k6nka

E2系1000番台のような新幹線車両にすら装備されていないフルカラーLEDがいきなり標準装備の
Ｅ233系はちょっと羨ましいかも。もっともE531系のように走行線区も種別もある程度限定的なら、
あのスクロール機能もさほど必要ではないのかも知れないけど。
でも、やっぱりちょっと羨ましス(´・ω・｀)

それにしても2006年は凄い年だったなぁ。
E231系、E531系、E331系、E233系と何世代もの車両が作られているなんて。

689 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 00:00:48 ID:GFw+D1lt

>>688
E721わすれてね？

690 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 00:01:59 ID:GFw+D1lt

http://new1314.freespace.jp/log/up/log/1799.jpg
今日撮ってきた

691 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 04:01:20 ID:yCF/DEjc

>>685
チバラギは栃木も入るって指摘されて、チバラキにして未だに必死にアンチしてる

ﾊﾞﾛｽｗｗｗ

692 ：名無しの電車区：2006/12/06(水) 07:08:43 ID:NgQASjXz

今日も痛いつうきん5963と書くおバカはまだですか～？

>>690　GOOD　JOB!

693 ：690：2006/12/06(水) 07:26:10 ID:09nvWSQW

>>692
トンクス
しかし、土浦運輸区は撮りにくい。三脚最大まであげても足りないから車の上にある程度短くした三脚載せて撮影したｗ
日没直前なので露出補正+0.7で撮ってるから詳細がつぶれ気味
編成写真撮りたかったのに撮れるところなかったし

694 ：反抗する十代の教祖：2006/12/06(水) 09:17:04 ID:Akm3l8ML

おはようございます
今日もインチキ１３０㌔のＥ５３１は人生の裏街道路線を走る・・・（悲）
その点新快速２２３は人生の晴れ舞台路線を走ってるもんねwwwwww

695 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 09:43:47 ID:L0P5gkdd

>>688
JR東海と西日本はN700系でフルカラーLED採用となるんだが

696 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 10:23:03 ID:Muq2Sl5N

週末とか試運転やったりする？

697 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 10:46:09 ID:VZSm6OQx

E531系のグリーン車組み込みを行った背景には、東海道線への乗り入れも視野に
入れている為ではないか・・・などと思ってみたり。

特別快速だけでも大船あたりまで延伸しそうな気がするけど、やはり車両数足りないかな？

698 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 18:38:37 ID:oubG9hiz

>>697
昼間はいいけど朝は確実に足りなくなる。

東海道・横須賀－宇都宮・高崎で相互直通が出来るのは、
車両の共通運用ができるから。

699 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 18:43:03 ID:VZSm6OQx

>>698
日中しか設定されていない特別快速なら可能、とも言えるわけですか・・・。

700 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 18:50:57 ID:oubG9hiz

まぁトカ線を爆走するE531も見てみたい気がするけど。

701 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 01:35:41 ID:PIDlCA8t

E531にＧ組み込みが始まった訳だが、今まで４号車だった弱冷房車はどうすんのかね。
E231と同じく８号車に移動？

702 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 05:40:29 ID:gRvkt/rH

東海道直通も視野に入れてる希ガス

上野～東京が完成しても、常磐特急と宇都宮・高崎線の一部の直通だと結局は常磐利用者の上野～東京は現在とあまり変わらないと思うし、東京まで入ったとしても1面2線じゃ折り返ししてる余裕無いだろうし

703 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 06:52:55 ID:byCXPVFA

>>702
どちらにしても乗り入れ本数は少ない(もしくは全くない)のは確実。
JR束にやる気があったとしても品川あたりまでが限界だろ。

E531のグリーン車はあくまで“宇都宮･高崎線で好調だった”から。公式にもそう書いてある。
まあ束の事だから、裏ではどう考えてるかわからんけどな。

704 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 09:12:06 ID:/txChxQM

>>700
ついにJRが、KQの列車をぶち抜く日が来るのか。

705 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 09:13:01 ID:h+yXDG7Q

221系は160km/h出せる高性能。
東の最新型車両は17年前の車両に負ける低性能ｗ

706 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 09:22:18 ID:kQjX60eW

>>705

101系が321系よりも高性能だとでも？

707 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 09:26:14 ID:ToIOECD6

スペック上出せても客乗せて走れなきゃ何の意味も無い。
西はそんな無駄なトコに金かけてるからいつまでたってもダメなんだよ。
ちなみに２１１系と２２１系のギヤ比一緒な。モーターも殆ど変わらない。

>>704
線形で負けてるから勝てません。

708 ：反抗する十代の京急厨@携帯：2006/12/07(木) 09:31:22 ID:8tUeFt3f

>>704
いくらE531系でも京急2100や新鮮には勝てんよ

709 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 09:33:45 ID:rX6bE2vP

>>703
鬱タカで好評だから導入したというのはﾄｶ線に入る入らないのことと関連性無いだろ。

710 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 10:25:09 ID:gzlS8mQw

>>705
バーカ
特急用の歯車に変えた特別仕様じゃないと出せねえよ

711 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 10:26:05 ID:gzlS8mQw

>>708
120km/hしか出ないじゃんwwwwwwwwwwwww
加速度なら223系は走るんです一族にも負けてるしっwwwwwwwwwwwww

712 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 11:24:34 ID:h+yXDG7Q

はいはい、悔しかったらE531系で160km/h出してみろよ。
221系が近郊型最速記録を持ってるのは事実なんだから。

713 ：反抗する十代の教祖：2006/12/07(木) 11:24:51 ID:38YNW6hi

包茎の蛆虫どもは新快速２２３系の素晴らしさを理解できない

714 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 11:38:46 ID:gzlS8mQw

>>712
そんなもの営業用の221じゃで出せないから比較しても無意味じゃん
ションベン臭いオコチャマだから分からないのかな？

715 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 11:40:24 ID:gzlS8mQw

>>713
近郊型電車のくせに特急用E653より加速悪いよね

716 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 11:42:39 ID:zrsdqD6O

>>712
221で苦し紛れに試験したのって当時まともな新系列の特急車を持ってなかったからじゃん
時代背景も技術面も分からないようなノータリンは消えていいよ

717 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 11:50:26 ID:/txChxQM

>221系は160km/h出せる高性能。
>221系が近郊型最速記録を持ってるのは事実なんだから。

そんな高性能な列車が、なんで新快速で130km/h運転しないんだろうねぇ。

718 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 12:02:00 ID:zrsdqD6O

そもそも221の特急用の歯車にしてブレーキも特別製に取り替えて160km/hの試験したのは
681系用ブレーキ開発のデータ取りのためにやったことだしな。そのあと元に戻しちゃってるし。

単に他にベースとなる車両が無かっただけじゃん。
こんなことも分からない子供ばっかりなのか。

719 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 12:10:22 ID:Rn5q1p5u

>>709
それにしても常磐線中電へのグリーン車導入は唐突な印象を受けたね。
E531系が発表されたときにはグリーン車は組み込まないとの見解を示していて、
実際にモノクラスで落成しただけに、随分と慌しく決定が覆されたのだなぁ、と。
もっとも京浜東北線の209系更新の計画を立てて実行寸前でE233系の新製投入
に計画変更してしまうようなJR東だから、驚くには値しないのかも知れないけど。

720 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 12:19:52 ID:Rn5q1p5u

>>702-703
東海道線との相互乗り入れは宇都宮・高崎線が主になるのは間違いないですからね。
スレ違いながら、湘南新宿ラインと東北縦貫線がどのような関係になっていくのかが
興味のあるところです。

721 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 12:53:24 ID:682/gaic

常磐線の東海道線直通は期待しない。快速は上野折り返しでいい。他路線の遅れの影響を
受けるのはまっぴらごめんだし…。

>>713　負け犬の遠吠えですか？わざわざ5963

722 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 13:10:07 ID:Rn5q1p5u

でもトカ線を爆走するE531系を見てみたい気がするのも事実。

723 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 17:23:06 ID:B0dLkNID

なんだ今日もグリーン車が来るのか

荒川沖がとんでもない事になってたぞ

724 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 17:38:59 ID:st1Shs1L

>>720
現時点では間違いないが簡単に決定を覆す会社だから今後どうなるかはわからんぞ？

725 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 17:47:13 ID:FVzSmStu

>>724
交直流の壁がある以上、覆る可能性はゼロと言っても過言じゃなかろう。
×　簡単に決定を覆す
○　現実を見た上で教条的にならずに判断を下す

726 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 18:06:55 ID:Rn5q1p5u

>>724->>725
直流車両と交直流車両とで製造コストに大きな違いがなくなっているので、
可能性としては非常に薄いとは思うけど、211系後継車にE531系が製造される
ことも考えられるのでは。
E233系とE531系は、どちらも1両あたりの製造コストが約1億円だったかと。

ただ、常磐線が宇都宮線や高崎線を差し置いて東海道線との主たる相互乗り入れ
路線となるとは考えづらいのも事実ではありますが。

727 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 18:42:26 ID:h+yXDG7Q

東厨が見苦しい言い訳をしてるようだが、近郊型最速記録を持ってるのは221系。
反論するならE531で160km/h出してからにして欲しいね。

728 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 18:47:48 ID:FVzSmStu

>>726
>>直流車両と交直流車両とで製造コストに大きな違いがなくなっているので、
>>可能性としては非常に薄いとは思うけど、211系後継車にE531系が製造される
>>ことも考えられるのでは。
ランニングコスト（使いもしない交直流機器のメンテの手間、重量増による
電力消費増大）も考えると、これも可能性ゼロと言っていいと思う。

729 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 18:49:03 ID:st1Shs1L

別にE531で160km/hなんて東がやる気になればできるだろうが
やる必要がないだろｗ頭使えよ

730 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 18:49:54 ID:WIeRsZUJ

>>726
東京回りが完成すれば新宿回りも含めて東海道・宇都宮・高崎各線の車両の運用がより柔軟になる。
宇都宮・高崎線の方が
①車両が同じ
②上野の配線が常磐線を横断しない
③時間帯によって新宿回りと東京回りの本数の割り振りを変えることが出来る
とメリットが大きい。

常磐線だと
①交直流車（基本編成）が２２本しかない上に品川は配線上折り返せず、東京以南直通だと最低でも大船まで行く必要がある
②特急の直通が前提である
③上野の配線が宇都宮・高崎線を横断する
④今の上野の特急の在線状況から考えると特急がほぼ終日に渡ってホームを１つ占領する可能性が高く、割り込めるチャンスが少ない
とデメリットが多い。

漏れは実際に常磐線利用者だが、デメリットが多いならむやみに直通させる必要はないと思う。
それに常磐線は利用者に占める定期券利用者の割合が他線区より突出しているみたいだから、仮に横浜まで直通しても乗り換えなしの恩恵を受ける利用者が少ない。
着席チャンスの問題も含めて定期券利用者の利便を一番に考えていただかないと困る。

731 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 18:55:58 ID:M8FXdhsn

>>728
E501系が設計当初は103系置き換えを視野に入れていたにも関わらず実現しなかった理由のひとつは
保守費の増大だったみたいですね。

732 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 18:56:28 ID:dyEIn7Ja

>>729
相手にしないほうがいいよ

733 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 18:57:20 ID:XQ2WmZiE

>>ID:h+yXDG7Q

ﾌﾟ
>>718で指摘してるにもかかわらず、過去の栄光にすがる酉厨って可哀想なほど現実を見れないんだな。

>>726
＞直流車両と交直流車両とで製造コストに大きな違いがなくなっているので、
＞E233系とE531系は、どちらも1両あたりの製造コストが約1億円だったかと。

単純に比較できるような内容じゃないだろ。
MT比も違うし車内設備も違うし。

734 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 18:59:15 ID:st1Shs1L

E231が最終価格6000万円だっけ？1両

735 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 19:22:51 ID:4uxMeSZn

まあ水戸から横浜へはベイライナー有るし…県庁前経由だが。
直通は東京まで特急で十分でしょ。みと号とかの客が多少流れるだろうし。

736 ：反抗する十代の京急厨 ◆5qfmzDd7Ls ：2006/12/07(木) 20:05:04 ID:GvvKqwI5

>>711
その気になれば130など余裕で出せますが何か？
その前にE531系は路線民度で負けてるから論外だなww

737 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 20:19:44 ID:XQ2WmZiE

>>736
京急のHPに最高速度130km/hと書いてあるが何で出さないの？

http://www.keikyu.co.jp/train/zukan_1000new.shtml
http://www.keikyu.co.jp/train/zukan_2100.shtml

738 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 20:37:04 ID:M8FXdhsn

>>734
E231系って１両あたり8000万円程度かと思っていました。
量産効果で下がったんですかね？

739 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 20:43:42 ID:WGyt1vth

>>736
はいはい、そうだね。ションベン臭いボクチャン。
電車でGOじゃないんだから「その気になれば」という妄想は通用しないんだよ。

740 ：名無しの電車区：2006/12/07(木) 20:57:13 ID:RCYIg5z0

>>736
お前全然分かってねえな…もーちょい勉強したら？

741 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 21:30:58 ID:l/MuYwVl

水戸支社の広告、頭おかしいだろｗｗｗ
http://www.jrmito.com/news/061201/e531_poter.pdf

グリーン料金が　50キロまで　51キロまで　と表記されてる件

742 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 21:34:33 ID:Rn5q1p5u

>>741
Ｅ531系サロはE231系のサロと内装同じ筈なのに、211系のサロで撮影しているのが微妙というか、何と言うか。

743 ：名無しの電車区：2006/12/07(木) 21:46:31 ID:RCYIg5z0

>>741
よく見つけましたね！…51kmからのまちがいですよねこりゃ…。

744 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 22:08:52 ID:nIwtoS69

京急って朝鮮人がお得意さんの鉄道でしょ？
大森、蒲田、川崎、鶴見、日ノ出町、黄金町、いいだしたらキリないか。
日本最大の貧民窟と呼ばれてたアノ場所は井土ヶ谷が最寄りだっけ？

745 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 22:12:10 ID:nIwtoS69

あれ、乞食谷戸は南太田だったかな、どっちでもいいか。
朝鮮と部落と乞食の沿線なんかw

746 ：反抗する十代の京急厨 ◆5qfmzDd7Ls ：2006/12/07(木) 22:36:47 ID:GvvKqwI5

>>737
線形や安全性の面でまだ不十分なところがあるからだ
それでも京急は130km/h運転を実現させようとしている
蒲田立体工事完了後は実現されるだろう

>>739
運転手もその気になっている
回復運転時などは125km/hくらいは出している
さすがに制限10km/hオーバーは危険なので130km/hまでは出さないがな
性能上は130km/h出すのは容易だと言いたかっただけだ

>>740
お前に京急の何が分かるというのだ？

747 ：反抗する十代の京急厨 ◆5qfmzDd7Ls ：2006/12/07(木) 22:41:40 ID:GvvKqwI5

>>744 >>745
お前らはその朝鮮人以下の腐った日本人だろwww
常磐沿線こそが日本最大の貧民窟だ
それとも、常磐沿線が貧民街だという事実を受け止めたくないから
京急を朝鮮人がお得意さんの鉄道と言っているのかな？

748 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 22:46:10 ID:LgfP1AGi

>>746
130出さないのはATSの頭打ちが128km/hだからだよ

749 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 22:54:45 ID:nIwtoS69

>>747
まあ、常磐沿線にだって朝鮮や部落もあるだろうが、｢朝鮮や部落や乞食の東の横綱｣京急沿線には勝てないな。
なんせ｢日本最大の貧民窟=乞食谷戸｣があった位だしwww

750 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 22:56:50 ID:M8FXdhsn

>>741
それより、常磐線という特急街道でグリーン車需要がどれだけ存在するのか気になって仕方ないですね。
５０ｋｍまでだとフレッシュひたちが５００円で済むところが、快速のグリーン車は車内料金で７５０円・・・。

と、思ったけどラッシュの時の需要を見込んだものだろうから杞憂にすぎないのかな。

751 ：反抗する十代の京急厨 ◆5qfmzDd7Ls ：2006/12/07(木) 22:56:58 ID:GvvKqwI5

>>748
結局、線形などを反映して128km/hにしてるんだろ
まあＡＴＳのことはよく分からんからな

752 ：反抗する十代の京急厨 ◆5qfmzDd7Ls ：2006/12/07(木) 22:59:53 ID:GvvKqwI5

>>749
あった、つまりそれは過去形だろ？
ってことは今現在では常磐沿線が日本最大の貧民窟だなwww

753 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 23:03:32 ID:Rn5q1p5u

>>750
湘南新宿ラインのように、データイム時での需要はあまりないでしょうね。
これは湘南新宿ラインでの需要が旺盛すぎるのですが。

754 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 23:04:04 ID:9raYmOp5

K413まだ福島駅で眠ってるね。
いつまでいるんだろ？

755 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 23:11:23 ID:nIwtoS69

>>752
わりいが民度の低い場所の町名具体的に出してくれや。
お礼に京急沿線の駅前や駅近朝鮮窟物件、駅ごとにたっぷり出してやっても良いよ。

756 ：反抗する十代の教祖：2006/12/07(木) 23:14:04 ID:38YNW6hi

お前ら底辺な生活がいやなら東横沿線街に引っ越して来い
セレブ街だから生活環境いいぞ～

757 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 23:44:37 ID:WGyt1vth

>>746

>させようとしている

>運転手もその気になっている

これが妄想というのにねえ（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
妄想を脳内で楽しむことはOKです。ただしあたかも事実のように書き込むのは病気です。
よろしく。

758 ：７３７：2006/12/07(木) 23:51:38 ID:XQ2WmZiE

>>746 >>751
知ったか乙。
京急厨と言うハンドル使いながら何も分かってないんだねｗ
信号関連のスレで理由が書いてあるんだが、それ読んで出直してきな。

759 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 00:07:02 ID:ew+M8yfl

だから糞教祖やアホ酉厨はスルーしろって・・・
またアホなレス打ち込んでくるんだから・・・
レスの無駄消費だぞ

760 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 00:50:19 ID:K5rqg4Jl

まあいいや
京急は、マジで130km/h化の話があったが
乗務員側が「殺す気か！」っと反抗したために取り下げになった。

会社はやる気で現場が反対している。有名な話だ。

761 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 00:59:36 ID:Od1WNeCM

またしても妄想ですか？
いくらなんでも酷すぎるよねこの人のオツムは。

762 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 02:09:17 ID:opZCanSb

５３１のモノクロ１０連口が全部稼動したみたいだな。もう疎開している編成はいないから５０１の付属編成２本がインバータ取替えから帰ってくるか、グリーン組み込み済み車を営業で使わない限り郡山への入場は不可能。
５０１が２本とも帰ってくればトイレ取り付けをこれから行うＫ７０１＋Ｋ７５１を郡山に送っても５３１には１本余裕が出来てグリーン組み込み目的の郡山入場が可能になる。

763 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 02:26:54 ID:MNWrgCow

酉厨と常磐厨と京急厨が入り乱れて愉快なインターネッツですね

764 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 07:23:20 ID:LYi1i4Oe

お宅は絶ちましたか？
お住まいから害虫を絶ちましょう！
いやーなゴキブリ、ネズミ、シロアリ、変態ニート教祖、変態ニート京急厨の諸君
とも今日でお別れ！
害虫防除は日本消毒協会、電話（八千代）４８２局３５７８
日本消毒協会へどうぞ！

765 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 08:56:32 ID:WrbQ8GA5

>>727
いやだから、何でその記録を生かして、
221系使って新快速で130km/h運転を開始しないんだよww

766 ：反抗する十代の教祖：2006/12/08(金) 09:19:42 ID:fMN4xHx2

>>765
２２１系は１２０㌔対応だからね
高速車両なのに高速運転に対応してない会社は小田急

767 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 09:36:28 ID:1GyUYYVU

また無視籠に入れる虫が増えたな。

768 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 11:47:21 ID:9tGPxfxq

>>766
論点をずらすなよ。無知無能の低学歴。

769 ：反抗する十代の教祖：2006/12/08(金) 15:45:42 ID:fMN4xHx2

>>768
自由主義者と言いなさい

770 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 17:45:53 ID:H9VGzOOs

>>769
蛆虫

771 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 19:28:20 ID:LgWuUBq7

来月から無料グリーン車が着くのか。鹿島鉄道組と祭りになりそうだなｗ
逝きはグリーン車で、帰りは４１５系なんて考えてる香具師・・・

772 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 22:20:57 ID:75PcDIKn

>>769
支離滅裂の精神障害者は黙ってろよ

773 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 22:36:36 ID:lId2otRK

>>762

×モノクロ
○モノクラス

774 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 23:06:31 ID:zHAz6scp

>>769
自由と身勝手を区別できないバカ。

775 ：反抗する十代の教祖：2006/12/08(金) 23:25:32 ID:fMN4xHx2

俺は自由主義者においても頂点に立つ男だ

776 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 23:34:27 ID:zHAz6scp

その割には日本語が不自由だな。

777 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 23:42:42 ID:e32ODkI6

頭も不自由だよな

778 ：名無しの電車区：2006/12/08(金) 23:46:28 ID:NaZVmmhe

矛盾だらけだね？自由主義者を名乗るバカは…。

779 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 23:59:52 ID:/oQFRoVP

頭…弱いよなwww

780 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 01:14:44 ID:RHaea/wF

>>765
いいから故郷(くに)に帰れよ
朝鮮によ！

781 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 01:15:43 ID:RHaea/wF

レスミスった
>>775ね
>>765スマソ

782 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 02:52:22 ID:Xyl7CNtN

テンプレートに追加しようぜ

■ｽﾙｰ推奨ﾘｽﾄ
※一人でも反応すると調子に乗ります｡スレ正常化に皆様のご協力をお願い致します。
1.反抗する十代の教祖

783 ：名無しの電車区：2006/12/09(土) 11:22:31 ID:KAm2AS0N

追加：反抗する十代の京急厨

784 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 12:06:44 ID:ascghQeQ

車両性能はどうか知らんが
雰囲気、華やかさ、乗客層は明らかに西新快速の方が上だな
Ｅ５３１はしらけた田舎路線だからしょうがないけど

785 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 12:14:05 ID:+3byZ4jU

Ｋ４１３～Ｋ４２１編成（サハ欠車６Ｂ）は東大宮から入場するのか？

786 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 17:53:46 ID:pC4tnltI

>>771
いよいよグリーン車組み込み編成が運用の就くのか・・・楽しみですね。

しかし、E531系って乗るたびに凄い車両だと思う。
総武線を駆ける千葉あずさのE257系にも匹敵するんじゃないかというほど
力強く加速するのは魅力的。
自動車に例えると、ぶっといトルクでグイグイ加速していくような感じ。

787 ：名無しの電車区：2006/12/09(土) 18:10:24 ID:KAm2AS0N

>>786
グリーン車が2両連結されると車両全体の重量が増すので、高加速度に設定され、より力強い加速が期待できるかもしれませんね。

788 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 18:13:06 ID:I4XhQQNe

普通は元の加速度を維持するもんだけどな。

789 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 18:42:58 ID:Bp4pTD2l

>>787
帰って逆効果が発生するかも試練

790 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 19:08:41 ID:txAWLkac

>>789
高加速度に設定して空転しまくる？

791 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 19:09:35 ID:9aPsNb9T

プラレール化キター！

792 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 19:11:59 ID:5fWPMjdG

>>788
だな
そもそもＶＶＶＦやチョッパは荷重に関係なく加速度を維持するようプログラムされてるしね
抵抗制御車なら設定し直すのもわかるけど

793 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 19:20:08 ID:dEayj569

>>784
関西至上主義で、気持ち悪い関西言葉話す、冷酷な関西人が乗る２２３系なら、
素朴で、田舎臭い茨城弁話す、心温かい茨城人の乗るＥ５３１系の方がずっといい。

794 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 19:55:49 ID:s/EdlqP5

でんしゃはモーターありしゃりんとせんろとの「まさつりょく」ではしっている。で、その「まさつりょく」は、モーターつきのしゃりょうのじゅうりょう（おもさ）にひれいする。
だからモーターなしのグリーンしゃがおもくなったとしても、かそくがよくなるほうこうにはならないんジャマイカ？

これでわからなければ、漏れのこくごりょくがもんだいだなorz

795 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 20:06:55 ID:DBXj4c93

それは電動車がすべての摩擦力を加速に使っている場合は当てはまるが（KQみたいな）
E231は加速力が相対的に低いのでこの場合はそうではない

796 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 20:34:04 ID:ascghQeQ

>>793
Ｅ５３１も嫌いじゃないけど教祖が言うように
走る路線がねwwwwwだめだねｗｗｗｗｗ

797 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 20:38:35 ID:UKqtccrW

イバラキを走ってなければ良い車両なんだがな

798 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 20:44:28 ID:ascghQeQ

>>797
千葉県もね

799 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 20:46:12 ID:dEayj569

茨城の何が悪いんだ？素朴で田舎臭いけど親切ないい人ばかりの所だぞ。

800 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 20:47:23 ID:ascghQeQ

教祖とえみを阻止

801 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 20:54:52 ID:4n9RywDQ

>>794
787は、「重量が増す変わりに加速を再調整して高加速にするのでは？」と
言っているのであって、重くなったから加速良くなるとは言ってないよ。

802 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 20:57:55 ID:pC4tnltI

>>791
E531系と455系と103系が一緒になった
「常磐線スペシャルセット」
のこと？
検索しても、それしか引っ掛からなかった。

でも、調べてみたらプラレールも随分と進化しているんだね。
ドア開閉モデルとか、サウンドモデルとか・・・。

803 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 21:14:54 ID:Jkajbq/Q

>>787-790 >>792 >>794 >>801
車両の重量が増しても乗車してる客の数が減ってその分の重量が軽くなるので（性能算定上は、
普通車は定員の2.5倍の約370人が乗車した状態が前提なのに対し、G車は定員の90人が乗車した
状態が前提）、差し引きゼロ

804 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 21:43:56 ID:I95awmDN

>>803
グリーン車でも立席が出たり
普通車並みの乗車率になることもありうる（イベント時とか終電とか）
グリーン車営業前のグリーン車体験の普通車営業はグリーン車は普通車以上の乗車率が予想されるし
普通車は今までどおりの大混雑
そうなっても加速度が落ちないようになっているの？

805 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 22:29:11 ID:UKqtccrW

>>798
いつも千葉を邪魔者扱いするくせに、こういう時だけイバと一緒にするな

806 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 23:50:36 ID:4n9RywDQ

>>803-804
（特に803）、差し引きゼロだから加速が変わらないんじゃないよ。
Ｍ車の出力を調整して、加速度を一定に保つように出来てる。
乗客などの荷重だろうと車体側の重量だろうと同じこと。

だいたい>>803の理論だと、全車空車だったら加速落ちるじゃん。

807 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 09:09:14 ID:yPlUngZS

まぁ、どんな状態でも同じに保つと言っても、
超満員状態と空車時の加速度を比べるとやっぱり前者は加速力若干落ちてるね。

808 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 09:58:26 ID:GaIWRo9A

E531は加速が悪すぎるんだよなあ・・・
223系に比べて明らかに遅い・・・
もう少し加速良くして欲しいなあ・・・

809 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 10:00:45 ID:BLEEmgIm

マズい餌だな厨房

810 ：名無しの電車区：2006/12/10(日) 19:03:11 ID:ZyGT9ea8

223系も遅いよ…。

811 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 20:21:09 ID:x//B7PrM

E５３１は、全電気ブレーキだから
２２３系のような、停止直前に一気に緩める
残圧停車できないんじゃない？

812 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 20:28:15 ID:T11inU19

マスコン操作すれば可

813 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 22:17:07 ID:TNeVbt+U

つーか、がっくん停車になる原因を考えれば、その問題に意味がないことがわかると思うのだが

814 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 22:36:47 ID:kNUNWgap

223だの221だの2100だの新1000だのうるさいわ

815 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 22:44:38 ID:T11inU19

>>813
わかってるつもりになってるだけなのは貴方のほうではないでしょうか

816 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 23:24:10 ID:VhxxFGSc

Ｅ５３１系は車両としてはいいだが
走るところがな～悪名高きチバラキ路線だからな
これ以上は・・・・

817 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 23:29:49 ID:kNUNWgap

>>816
悪かったな、チバラキ路線沿線住民で！

そーですよ、どうせチバラキ路線ですよ　茨城に入ったとたんに本数半減だし取手以北の始発電車は上野到着6；30頃だし・・・・＿|￣|○

818 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 23:40:02 ID:PL5Ll4Ey

E531系というと、加減速時のスムーズさは見事だよね。

819 ：反抗する十代の京急厨 ◆5qfmzDd7Ls ：2006/12/10(日) 23:54:10 ID:kIn2EZUg

>>816=反抗する十代の教祖

820 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 00:00:15 ID:vCwNEcut

>>816=反抗する十代の教祖＝反抗する十代の京急厨（レベル的に）＝井上喜久子

821 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 00:03:19 ID:kB0llHai

>>820
あやまれ！お姉ちゃんにあやまれ！

822 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 00:08:44 ID:vCwNEcut

>>821
そこは、　おい！おい！で突っ込んで欲しかった

823 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 00:42:04 ID:OQ+dkjkm

>>817
千葉と茨城を一緒にしないでいただきたい。

by船橋市民

824 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 00:55:31 ID:+dLkty2K

チバラキ仕様
ＭＡＸコーヒー

825 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 00:58:08 ID:vCwNEcut

>>824
秋葉原の自販機でMAXコーヒー見たお（＾ω＾）

TXに乗ってやって来たんかｗｗ

826 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 01:40:07 ID:3H4hmkjb

イバラキは嫌いだが、～～走っているからダメという論理はガキの論理。

827 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 02:15:19 ID:U/a3cCh2

>>825
山手線内の中央線沿いの大学生だけどオレの大学にもなぜかある

828 ：反抗する十代の京急厨 ◆5qfmzDd7Ls ：2006/12/11(月) 02:47:02 ID:AQb4IT3n

>>826
もともとイバラキは嫌いですが何か？

829 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 03:42:40 ID:gflEyIpi

アンチ茨城必死だなw

MAX珈琲の評判はいかに。

830 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 05:17:59 ID:tiehFbfa

糞ッタレニート京急厨と糞ッタレニート教祖を相手にするから板が荒れてるな。

とにかく回収に来ました。

【糞ッタレの回収につきAAは省略】

23区協同事業

831 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 07:11:18 ID:OQ+dkjkm

>>829
そういいながら茨城人も反論するのに必死になってるな。
まあ一番の原因は教祖だけど。

832 ：名無しの電車区：2006/12/11(月) 08:52:55 ID:j6DI5o6q

反抗する十代の教祖および反抗する十代の京急厨へ一言いいですか？

ガキはだまって分数の足し算でもしてろ。

833 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 09:43:05 ID:qkTMGtmv

尾久に反対向いた編成居るな

834 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 13:51:41 ID:039FWdDs

E531系のグリーン車の座席はE231系のものと似ているようで、若干幅が広くなった新しい座席のようだね。

835 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 17:16:20 ID:bEzb4Llw

ついさっき（1708頃）K413がグリーン組み込んで小山駅を水戸方面に通過してったよ

836 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 18:46:44 ID:NX1FVwS9

う～ん　ドウセだったら415の2階建てをグリーン車にして使えばよかったのに。

837 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 20:03:38 ID:a7mHH28R

>>836
あれで金取ったら客が発狂するぞｗｗ

つーか、415の2階建ては、乗降に時間がかかるから廃止されたのに、
Ｇ車2両も入れたら余計酷くなるんジャマイカ？
まあ、水戸支社は金が取れれば、電車が遅延してもいいんだろうけどな。

838 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 20:04:17 ID:kB0llHai

>>836
それはひょっとして(ry

839 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 20:37:04 ID:wbe9tLhb

>>834
いくらＧ車を連結しても、悪名高い○○○○路線であることには変わりない
やべ～俺が常磐沿線民だなんて恥ずかしくて誰にも言えねえ～

840 ：名無しの電車区：2006/12/11(月) 21:08:29 ID:j6DI5o6q

>>839
言ってるじゃん…。

841 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 21:10:56 ID:82Ln85q8

酉厨として言わせて貰うと、
10年以上昔に造られた223系をいちいち引き合いに出すんじゃねーよ、と。
それと、千葉も茨城も所詮は夷だよ、と。

842 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 21:11:57 ID:rU2HDqMY

223系の名をいちいち出しているのは、何を隠そう酉厨なわけだが。

やっぱりﾊﾞｶなんだね、酉厨って。

843 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 21:15:34 ID:flNDkn4I

>>841
223も登場から10年も経つんだな。
未だに派生形式の増備が続いてるんだから凄い。

844 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 21:17:25 ID:wbe9tLhb

２２３系が営業してる路線には新幹線が走ってるが
Ｅ５３１系の常磐線は新幹線が・・・・・・

845 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 21:22:34 ID:039FWdDs

どうしてそんなことをする必要があるのか理解出来ないけど、223系が好きな輩ってやたらと223系の名を挙げて他車叩きに奔走するよね。
特に721系やE531系といった130km/h対応車や、130km/h対応可の313系に対する敵愾心は凄い。
しかも223系スレでやるならまだしも、荒らしを兼ねて他車スレで行うから本当に悪質としか言いようがない。

846 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 21:51:35 ID:J1WU0WM4

prinが書き込み規制くらってるので実況できなかったんですけど、
今朝(8時30分くらい)に三河島→日暮里間でこの電車(型番わすれ
ちまった・・・。川重の車両だった)に乗ってたら、いきなり
ガタン！って衝撃の後に電灯が消えて、力行ができなくなってし
まった。故障かなと思ったら(惰性走行で)日暮里に着いて、漏れ
が降りたらその後何事もなかったように走り去っていった。

あとで交通情報スレみたら、車両そのものの故障じゃなくて、
電流過多で送電がストップになっちゃったのね。でもあんな
ことがあって、インバーターやモーターが痛んだりしないの
かな？

847 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 21:52:57 ID:vCwNEcut

羨ましいんじゃね？　

と言ってみる

848 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 22:46:27 ID:BlzEhYiM

K413がG車を組み込んで郡山を出場。

849 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 23:30:30 ID:qa7X3ERp

>>848
>>835

850 ：反抗する十代の京急厨 ◆5qfmzDd7Ls ：2006/12/12(火) 00:23:06 ID:DeHl4E1X

>>832
分かった。微分積分でもしてるよ！

851 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 00:28:02 ID:5RA40f7b

>>846
インバーター素子スイッチング中に電源が切れると素子破壊が起こることがある
通常はインバーター側で瞬時に絞ってから遮断器断とかするし

852 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 00:29:15 ID:vXoFbz6H

>>850
おめーはこっちに来い
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164500482/l50

853 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 00:39:42 ID:kqRUga68

>>851
上野12番から出るE231とか
ポイント通過時に結構瞬断食らってることが多いんだがあれは大丈夫なのかね？

854 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 06:09:35 ID:JLXfPzxD

　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣|
　　 |　[850]を回収に来ました｡ | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |板をきれいに |
　　 |＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |＿＿　＿＿＿|
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ===============┐..　　　　Ｖ
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・　
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　　柏　市　　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
.└/l＿_/__　）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ　　||
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　ゞ　|.：ll ./ /;´Д｀）ミ.　∧＿∧　ﾎﾟｲｯ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　＼ヽ⊂（∀｀　）ミ
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　）
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝＝| .※ ..|

855 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 07:44:50 ID:UWFWP83B

土浦電留線の奥の方にG組み込みヘセがいた。もしかして試運転おっぱじめるのか？

856 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 08:15:14 ID:t8RSvPl9

>>853

冬季は業とセクションを設けているわけで、車両に対して特別厳しいという状況ではないと思われます。

857 ：名無しの電車区：2006/12/12(火) 08:46:59 ID:+4sMdIEW

>>850
頑張ってください。E531系グリーン車の次はE130系がデビューしてる…。

858 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 16:19:08 ID:rFswXdEb

朝大宮区のE531が東北本線車内から見える位置にいた

859 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 17:51:57 ID:Lu4Jw/zH

>>850
数Ⅲより

∫xcos2x⊿x＝
<ヒント>部分積分法

∫sinxlog(cosx)⊿x＝
<ヒント>cosx＝tとおく

860 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 20:56:56 ID:JrJtQGLc

グリーン車を組み込んだE531系とE721系500番台の並びが新鮮。
E721系0番台と違って500番台は運行線区が特定されそうだから、
いくらE531系の整備を郡山が受け持っているとはいえ顔を会わせる
のはこれで最後だったり？？

http://e501.net/jn/06_12_10/ky531_1.JPG
http://e501.net/index.html

861 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 21:50:08 ID:ct8LQpxK

>>860
偶然にも検査が重なったときぐらいしか、両者は出会わないだろうね。

862 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 23:57:27 ID:4Y/Ce7i+

>>832
そんな常磐民は人生やり直したほうがいいぞ

863 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 01:27:15 ID:Kvcy93tP

グリーンのお試しが来月上旬らしいがまぁ妥当なところだろう。
なにしろ今月末の段階で稼動できる基本編成が７編成まで減るわけなんだから。
これで本来の５運用は回せるとしても、５０１の代走は１つだけにしないと基本編成の予備がなくなる。
つまりK754が帰ってこないうちはグリーンのお試しが始まらない限りK701、K751、K752は郡山に入場できない。帰ってくればすぐにでも入場ができるんだが。

864 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 07:15:16 ID:/2JDkmjk

グランド531はないの？

865 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 12:07:14 ID:8TpwOQZG

初めてこのｽﾚ見たが、乗りたかったら、大阪三宮間の新快速乗れば、ええやん？

866 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 12:52:22 ID:suWQ4UnD

>>865
日本語でおk

867 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 13:15:31 ID:Sg09Rnh9

E531を擬音でgo!

ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ
ｶﾞﾁｬｯ
ｽﾞﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟｯ、ﾌｨｰﾕ

868 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 13:38:29 ID:3qch0nkQ

そんな書き込みしてて楽しいんだ
平和だねえ

869 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 16:43:06 ID:S0cEptUb

平和が一番

870 ：名無しの電車区：2006/12/13(水) 20:06:44 ID:Sx3i7Rr8

平和ボケ。

871 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 20:23:00 ID:jekMul3O

青山・原宿・表参道・銀座・赤坂
腑抜けな平和ボケたちがブラブラしている

872 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 01:25:49 ID:ajZ3cE9k

>>８７１
大晦日の夜の新宿アルタ前や、浦安にある海沿いの遊園地は凄いぞ！
漏れは、網干と臭○と一緒に年を越したいなｗ

873 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 07:07:20 ID:eGJnjh4M

>>871
どう考えてもイバラ菌の嫉妬にしか聞こえてこない

874 ：名無しの電車区：2006/12/14(木) 08:56:08 ID:QtEEZTGU

>>873
だから？

875 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 13:33:52 ID:DFf0ALbE

特別快速運用以外でも130km/h運転を行ってくれることを切に願う。
冗談抜きに上野～土浦間で5分くらいは所要時間が短縮されるんでは。

876 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 14:07:24 ID:ex4leIZB

>>875
お前実はE531乗ったことないだろ

877 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 16:04:28 ID:azKbBH6/

特別快速並みで走れば取手～土浦で5分
本気で走れば同区間で7分程度は短縮できそ

878 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 20:53:33 ID:c3elgRuU

>>877
その区間は415でも速い列車は26分で走ってる。
特快やE501の速い列車は24分。
快速（普通）が21分や19分で走るのは絶対に無理。

>>875
上野(40分)取手(26分)土浦が415の今の最速だが、
E531なら上野(37分)取手(24分)土浦で5分短縮は可能だろうな。

879 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 21:24:25 ID:ODDSlACm

北千住～松戸
8分
松戸～柏
7分

ヨ様なら走れるんじゃない!?
ひたちとかかなり速いし。

880 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 22:34:30 ID:YCFhZwcb

快速区間は現行の40分から35分辺りまで射程距離だろうな
E231系でも時々記録してるレベル

881 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 13:15:26 ID:jCy26SpH

13:15現在,東大宮操車場から出て来たE531のK419編成(1,2,3,7,8,10号車の6両編成)が大宮6番線に停車中回送9454Mでした

882 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 23:01:04 ID:/iGp/W40

K409破損でsage

883 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 23:03:39 ID:H2fFKOv6

>>882
ｋｗｓｋ

884 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 23:21:06 ID:/iGp/W40

>>883
598 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/15(金) 07:44:07 ID:l9U8k46+O
常磐線は佐和～東海間において線路に障害物の影響で、遅れと運休が出ています。

885 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 18:30:23 ID:AozIyWuk

プシューの置き換えはやって欲しいがスピードアップはやらないで欲しい。
90km/h位のジョイント音が速すぎず遅すぎずで一番落ち着く。

886 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 19:44:46 ID:5l2X92is

>>885
だが断る

887 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 19:53:17 ID:1RIkuJyJ

ＴＸもＥ５３１も車両はいいが沿線の雰囲気が気にいらん

888 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 19:54:06 ID:1RIkuJyJ

沿線の雰囲気をよくすべし

889 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 20:02:49 ID:Uc9Wd3YP

>>887
その通りだな
どっちも上野・秋葉原から埼玉県経由で茨城に入るルートならよかったのに
千葉県なんてあんな県に鉄道は必要なし！

千葉県は日本のゴミ！
千葉県は日本の恥
千葉県は日本のクズ
あんな県は領土を北朝鮮にでも譲ってやれよ！

890 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 20:10:05 ID:1RIkuJyJ

>>889
んだな
ＴＸもＥ５３１も悪名高きチバラキ路線なんて走らないで
華やかな東海道線全体を走って欲しいよ

891 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 20:12:22 ID:Uc9Wd3YP

千葉県は日本のゴミ
千葉県は日本の恥
千葉県は日本のクズ

892 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 20:18:27 ID:5l2X92is

>>887
お前に雰囲気がどうのこうの言われたくないんだがなｗ

893 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 20:24:25 ID:xPQsq7c+

時速130㌔でカップ酒（熱燗）と裂きイカ
常磐線っていいね～

894 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 20:34:07 ID:1RIkuJyJ

所詮は新幹線が走ってない路線です

895 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 20:54:53 ID:Wgo9imam

何で激しく嫉妬するんだろ？

896 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 20:57:31 ID:tcfZxWf0

>>885
ほとんどがロングレール区間なのにジョイント音なんて・・・。

897 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 21:34:17 ID:1pYl7wMj

とりあえず、二つのＩＤを透明あぼ～んしただけでスッキリとした。
専用ブラウザはやっぱり便利だね。

>>896
ロングシートでもジョイント音に準じた音が聞こえてくるので、それのことではないかと。
ただ、本当にE531系でジョイント音を楽しもうと思うなら、やはり期間限定の水戸線運用を狙わないと。

それにしても水戸線運用からE531系が身を引くのも、遠い先の話ではないんだよね・・・。

898 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 23:00:01 ID:Y+427Ii0

なにそのうるさそうなシート？

899 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 00:23:47 ID:Mhh++XWd

>>889
自分達の身分もわきまえずに、お高くとまってんじゃねえよ。
だいたい南東北にTXのような路線が造られた事自体が奇跡なんだから。

イバラ菌はプシューボックスで宴会やってるのがお似合いだよwww
昨日も低民度イバ菌がボックス2つ占領して酒呑んでたし。
イバラ菌は東北の恥です。

と千葉県民がマジレスしてみる

900 ：反抗する十代の教祖：2006/12/17(日) 01:01:24 ID:5ndTg9dK

相変わらずろくでもねえ路線だな

901 ：反抗する十代の教祖：2006/12/17(日) 01:03:40 ID:5ndTg9dK

>>895
労働者やお水や三国人の多い底辺な路線に嫉妬するわけねえだろwwwww
東横線以上のセレブ路線だったら嫉妬するかもしれんけどwwww

902 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 03:47:09 ID:Hfg5dWtT

たのむから程度の低い罵り合いはどこかべつのところでやってくれ。
個人的にメールなんかでやってくれ。
衆目に晒しながら罵り合うのは、如何なる理由があろうと迷惑です。
やり合いを読みたくもないしその結果も知りたく無い。
ケンカする人、したい人は「おもてヘ出ろ」です。

903 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 03:50:22 ID:6OHt/FeZ

>>896
溶接の継ぎ目で音がするのは普通。
しないのはちゃんと削ってあるってこと。

904 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 03:55:18 ID:Hfg5dWtT

不思議？な事に４１５系のＤＴ２１系台車ではそんなに線路の溶接痕を拾わないのだけど、
新系列の台車は拾いまくる。乗ってる感じでは速度の差という訳ではなさそう。
こればっかりはちょっと残念。

905 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 09:42:27 ID:k9GX90ON

透明あぼ～んって何？

906 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 09:56:10 ID:dqCrw21B

あぼ～んより、規制に報告した方がいいじゃねえのか？
報告するのに十分なレスが溜まっているだろ。

907 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 17:25:40 ID:rwtgwUXQ

>>905
通常のあぼーんは内容だけ消えるんだけど
透明あぼーんは書き込みがあった痕跡すら消える
透明あぼーんあったスレはアンカーずれるから要注意。

908 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 18:54:12 ID:XzpiScqF

>>903
スペノでガリガリ削れば
あの継ぎ目音はなくなるんですよね

909 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 22:24:28 ID:cufq2jBZ

E531乗っていてレールの繋ぎ目を通ると
台車のほうからｶﾞｼｬｯ?とかネジが緩んだ?ような音が聞こえる…

910 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 22:27:09 ID:XzpiScqF

>>909
それはヨーダンパの音かと

911 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 23:23:58 ID:ST7xdd1U

ヨーダンパが音するかよバーカ

912 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 23:27:23 ID:Lw+xq6ng

ガチャガチャという音はヨーダンパ未装備のE233系からも聞こえてくるそうなので、
どうやら軸ダンパから発せられている模様。

913 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 23:49:56 ID:1ZsdMEUL

ほぼ同じ台車使ってるＥ653やＥ257とかでは出ませんけど

914 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 00:20:33 ID:Eje42/tl

どーせなら最高速度135km/hにすれば良かったのに。

E531 135km/h

なんちゃって、ぶわっはっはっは！！

915 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 00:22:07 ID:hBJoWBEY

がんばれば時速160kmぐらい出るだろ。

916 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 00:26:24 ID:o1nGiLnY

出ないよ

917 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 02:59:35 ID:lfuWHsU5

>>915
こんな三国人の多い底辺な路線の車両が１６０㌔出せるわけがない

918 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 03:11:00 ID:hBJoWBEY

140までは引っ張れるだろ。あとは坂でも下れば…。
って常磐路に急坂無いか。

919 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 03:18:59 ID:xthmtJGM

で、南柏のカーブ曲がりきれなくてイ○ンに特攻ですか？www

920 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 07:32:59 ID:UFaqGYiG

>>919
不謹慎

921 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 08:49:05 ID:l3GIEsLT

千葉県は悪くないだろ。
悪いのは柏。あの街がイメージを落としてる。
しかも柏厨は柏を過大評価した都市を貶める。
そりゃあイメージ悪くなるわな。

922 ：名無しの電車区：2006/12/18(月) 08:58:47 ID:OA3U7/zk

>>917
その根拠は？

923 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 15:46:58 ID:dfzsZBv4

>>921
常磐線スレの誤爆か？

924 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 17:18:14 ID:5KER+UIk

以前は取手以南はあまり速度を出していなかったように思える特別快速だけど、
最近は日暮里～松戸間ならびに松戸～柏間で結構速度を上げて走るようになったね。

925 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 17:20:20 ID:jN8jGpJX

実際、知障ニートのバ柏厨が張りついて必死だからな……。
教祖のような高級住宅街(笑)に住んでることだけが誇りの同類喜ばしてどうすんだと。

もしバ柏厨の正体が教祖だったらウケるがｗ

926 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 19:34:42 ID:5KER+UIk

E531系サロってE231系サロと内装は同じかと思っていたけれど、やはり若干違うみたい。
傘立ての装備は鉄道車両として初めての試み？
かなり便利そう。

http://www.hobidas.com/blog/rail/natori/archives/2006/12/post_422.html

927 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 21:34:51 ID:S8DMaozA

130km/hって、魅惑なん？
新快速乗りにおいで、朝夕やったら、１０分おきに、乗れるよ。
大阪三宮間は、１４０ｋｍだしとったで、福知山線の事故が、ある前は。

928 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 21:41:27 ID:3VH1RB75

>>927
TXに乗りにおいで。

929 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 21:59:12 ID:dfzsZBv4

>>928
ＴＸは125km/hだが？

930 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 22:53:22 ID:PkcLOMq5

>919
イ○ンはカーブの内側ですが・・・

931 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 23:15:27 ID:hBJoWBEY

遠心力を超えた向心力

932 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 00:42:33 ID:tXEJ0eLS

我孫子のE531が移動していたので、そろそろ勝田に戻ってくるのかな。

933 ：18：2006/12/19(火) 04:30:48 ID:bX65JVRa

つ７２１

934 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 04:46:34 ID:9+VejCDu

>933
どういう意味？

935 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 13:11:22 ID:vRZyBKDn

そういえば昨日北柏ー我孫子間でE531のグリーン車回送してたけどいつからグリーン車営業するの？

936 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 13:17:08 ID:4Dji/t7y

>>935
5月31日

937 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 14:03:52 ID:qE3fDHVJ

>>927
あの低性能車でそんなんひっぱれるんだ
まぁ高見さんは207で122だしたからたいしたもんだけど

938 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 15:09:27 ID:Z7B0ULZf

郡山にいるE531系の付属編成はハンドル訓練用？

939 ：名無しの電車区：2006/12/19(火) 17:28:01 ID:1fH/SiQ3

>>927
140も出さなきゃダイヤ回復できないような危険なダイヤを採用してたのか西日本は…。
今は良心的だが、事故前はよっぽどやばかったんだな…。

940 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 17:55:28 ID:r1oAEctw

>>929
生兵法だな。ATOのモードについて調べてから書け。

941 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 21:55:33 ID:EGksUMw3

>>927
車両性能は詳しくは知らんが
２chで２２３系が加速性能が悪いって言われてるが、実際は悪くはないぞ
Ｅ５３１系は宝の持ち腐れ的な運行ダイヤだと思うけど

942 ：名無しの電車区：2006/12/19(火) 22:28:36 ID:1fH/SiQ3

次スレよろ。

943 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 22:53:11 ID:ABtjTnlT

>>941
まぁ、常磐路はE231も性能持て余してるけどね。
苦しいのは203じゃね？

944 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 23:08:17 ID:EGksUMw3

Ｅ５３１系て性能的にフレひたやスーひたの代用可能なのかな？

945 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 23:16:27 ID:vXy9Iv6A

>>944
>>299から>>310読んでみろ。

946 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 01:12:41 ID:QzoL9wv1

ファン２月号買っちまったよ。グリーン車のポスター、部屋に飾ったおｗ

947 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 07:49:17 ID:Ouiqxe+R

昨日いわき駅で二階建てを見た気がするんだが、いわきまで運用になったのか？

948 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 07:57:17 ID:txT2QHh2

>>929,>>940
TX、普通列車はたまに回復モードで運転していることがあるね。

949 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 17:04:48 ID:p7fTOGlI

>>944
性能的に代用可だとしても、
内装があれではね・・・。

950 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 17:07:39 ID:yIiIPBua

>>949
でもその特急利用しようと思ってたのに車両トラブルで運休よりは良くない？

951 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 18:45:06 ID:k/hLg8yg

クハE531-5のトイレドアがぶっ壊れたらしい。

定期的に耳障りな音がすると思って振り返ってみれば開閉繰り返してやんの…orz
当該大津港逝き。1423Mだったかな？今内原に到着しますた

この前はクハ530-7でトイレの水が止まらなくなったという故障にも遭遇したこともあった。
あまりいい思い出がないなこのトイレは…

952 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 19:19:38 ID:hvPborrw

>>944 >>949
215系の湘南ライナーよりはマシかとｗ

>>951
E531ってトイレがよく壊れるな…

953 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 19:33:43 ID:9yPXsdIT

お前らの使い方が悪いんだろw
宇都宮のは壊れてるのみたことない

このままだと、G車もあっという間に破壊されんだろうな・・・・・・・・

954 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 19:38:12 ID:T2KQK2S0

>>953
お前が見たこと無いだけｗ
E231にもずーっと扉が壊れっぱなしなのがいる

955 ：反抗する十代の教祖：2006/12/20(水) 21:10:50 ID:V/IAjUno

亀田が勝ったから、常磐線廃止、Ｅ５３１系廃車決定！！

956 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 21:13:37 ID:NX8wwNSx

お前は亀田どう思う？

957 ：反抗する十代の教祖：2006/12/20(水) 21:21:42 ID:V/IAjUno

>>956
俺は亀田一家を応援しとるがな

958 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 21:38:59 ID:8WAlnN4+

乱打枝は、ダメだったか…

959 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 23:00:24 ID:9CUgwmT8

>>956
擦違いだが
そろそろ負け戦を経験しないと、この先絶対伸びねーぞ

960 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 23:42:50 ID:QxECS5i7

>959
擦違いだが
前回が負け以上の屈辱だったからいいんじゃね。

961 ：反抗する十代の教祖：2006/12/20(水) 23:53:38 ID:V/IAjUno

９６１系ＧＥＴ！！

962 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 16:45:02 ID:h6Hat9Gv

気がつけば、そろそろE531系グリーン車組み込み編成の運用間近ですね。
より精悍な編成美をみせるであろうE531系の姿を早く直に見たい。

963 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 20:34:21 ID:DLypu3Bj

いくらグリーン車を連結しても走る所が走る所だからな～
これ以上書くと差別になるので書けねえ・・・

964 ：名無しの電車区：2006/12/21(木) 21:06:23 ID:8FbvV+3+

>>963
消えてくんない？

>>962
勝田の車庫に行くと見られますよ。昨日今日は内原の電留線に止まっていましたけど…。

965 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 22:15:15 ID:8k9ivcgM

E233のような化粧板付きドアは採用しないの？

966 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 22:30:57 ID:h6Hat9Gv

>>964
勝田はちょっと遠いかも(´・ω・｀)
乗り鉄でもありますので営業運転を待とうかと。
>>965
ドア化粧板はいまのところE233系だけみたいですね。
E531系だけではなく、登場時期の近いE331系にも未装備ですし。

967 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 23:33:21 ID:hRiUbVRx

今日G車連結531とすれ違ったよ

968 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 23:33:22 ID:hmN76/vq

明日の祭りの前に次スレ立てちゃわない？

969 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 23:35:23 ID:yTC+Oa36

>>968
ｋｗｓｋ

970 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 23:38:58 ID:Q7hIsviq

>>969
ダイヤ改正のリリースかと。

971 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 00:41:30 ID:S7NlKbv8

じゃあおいら建ててみる

972 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 00:51:00 ID:S7NlKbv8

次スレ作りました
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166716084/

973 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 06:21:17 ID:9NHnx81E

>>927 140!？

974 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 06:41:54 ID:d/BGkxaq

お宅は絶ちましたか？
お住まいから害虫を絶ちましょう！
いやーなゴキブリ、ネズミ、シロアリ、反抗する十代の教祖の諸君
とも今日でお別れ！
害虫防除は日本消毒協会、電話（八千代）４８２局３５７８
日本消毒協会へどうぞ！

975 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 12:53:04 ID:sT+wC68K

>>972
乙

976 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 14:24:49 ID:htuMkADv

97 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2006/12/22(金) 14:15:43 ID:i+sX68Es
ダイ改発表age

http://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20061219.pdf

977 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 14:50:07 ID:JoWLLHhO

特急倒壊廃止！？

978 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 16:32:36 ID:sT+wC68K

らしいね

979 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 00:44:16 ID:nPr960R7

また常磐１０３＆東海道１１３の時みたいに、駆けずり回る香具師多いだろうねえｗ

980 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 00:44:29 ID:yTFxCXmQ

埋めちゃうか。

上野

981 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 00:47:01 ID:sL/hLNP2

快楽園

982 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 00:48:16 ID:t8w0PBUx

>博物館動物園前

983 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 00:52:37 ID:YpI2ORxU

美香は縞

984 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2006/12/23(土) 03:01:48 ID:9JOk+X6Z

悪名

985 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2006/12/23(土) 03:02:46 ID:9JOk+X6Z

高き

986 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2006/12/23(土) 03:03:18 ID:9JOk+X6Z

チバラキ

987 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2006/12/23(土) 03:03:51 ID:9JOk+X6Z

路線wwwww

988 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 07:34:32 ID:T1r0hYhJ

配9724列車萌え

989 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 09:09:10 ID:QWRbj6qx

医師犯

990 ：反抗する十代の教祖：2006/12/23(土) 10:28:28 ID:ALYSwgIi

このスレをもってしてもＥ５３１系は新快速２２３系の足元にも及ばなかったな
もはや新快速の敵ではない、３１３系の敵でもない
部落して逝く部落して逝く部落して逝く部落して逝く・・・・・・・

所詮悪名高きチバラキ路線wwwwwww

991 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 12:42:24 ID:QWRbj6qx

他過浜

992 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 12:43:55 ID:QWRbj6qx

感奪

993 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 12:46:29 ID:QWRbj6qx

土裏

994 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 12:51:23 ID:QWRbj6qx

粗皮隠岐

995 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 13:12:49 ID:t8w0PBUx

日田地乃宇指苦

996 ：996：2006/12/23(土) 13:24:56 ID:0ijjRklB

996

997 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 13:26:28 ID:Acqk0ZEG

997なら反抗する十代の教祖暗殺

998 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 13:28:01 ID:Acqk0ZEG

1000なら反抗する十代の京急厨暗殺

999 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 13:29:02 ID:Acqk0ZEG

1000なら反抗する十代の教祖暗殺

1000 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 13:30:01 ID:Acqk0ZEG

1000なら反抗する十代の教祖暗殺

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