京急、朝のラッシュ時に２ドア車使うな！

京王のほうが遅れるよ

>>233
早起きぐらい白
怠惰な自分を棚に上げて他者を叩くな糟

>>236
残念ながら俺は横浜で2100快特を追い越すJR出勤者だ

>>237
時々足止めを喰らってしまうわけですな(｀・ω・´)

昨日のwiXRVYbdです。

>>231
俺はおまえに「おまえ」といわれたことについては何にも言ってない。
おまえに「転居しろ」とか言われたから言ったまでだし
そのことは昨日結論でてるだろう。今さら蒸し返すな。

それから、話がいつの間にか戻ってるからもう一度いうけど。
京急が遅れたせいで遅刻するから文句言ってるんじゃねーよ。
守れもしないダイヤを客に提示してるから許せないって言ってんの。
煽る前に少しは人の話聞けよ。

それからもう一個言う。
＞それこそ「おまえ」呼ばわれされる理由などどこに
もない。少しはまともに書けないのか？

俺はおまえのことを目上の人間だとは思ってない。敬う理由がないもんね。
それから、言葉尻捉えて反論するのはマトモな議論が出来ない奴の常套手段。

>時間を変えるという提案は全く意味がない。 それができたらやっている。
何でできないんですかね〜？　旅行に出る時や遊びに行く時はもっと早く出ることだってあるでしょ？
そんなに早出が出来ない理由は何なの？　この電車やバスしかないような田舎から通っているのかい？
まぁ、事情と言ったってそんな複雑な事情などないんでしょ？　単にギリギリまで寝ていたいだけなん
でしょ？　
ど〜でもいいけど、横須賀や三浦の方からずっと立ちんぼで、そして品川まで乗って行くなら
同情はするけどね、たかが10分程度使うだけで偉そうにあ〜だこ〜だ文句を言わないでほしい！

＞ここは2ちゃんねるですが？
…ということで、２ちゃなら何してもいいと思っている勘違い人間だな。

>>240
やっぱり自分の意見を何でもかんでも正論と思い込むクセがあるな、おまえ。
＞たかが10分程度使うだけで偉そうに
全員が全員上大岡〜横浜だけではないだろう。
それを勝手に前提にして話進めないでくれ。

では、ラッシュ時の2ドア投入も許容できると思ってるやつに聞きたい。
2000形が3ドア化した理由を説明してもらおうじゃないか。
昼間の各駅運用格下げならわざわざ3ドア化する理由にはならんぞ。

小学生の喧嘩じゃないんだからおちつきましょうよ。

もはやリア小の揚げ足とりレベルだなwwww
このスレ完全にｵﾜﾀwwwwww

2ちゃんねるは昔から「オマエモナー」「氏ね」といった表現が
容認されてると思ったが、マイルール大好きな退職再就職世代には
分からないんだろうな。頑固者。

おまえと言われたぐらいでガタガタ言うんなら、2ちゃんねる
なんてどこの板にも読み書きできなくなる。

>>240
ラッシュ初めにも2100快特があるんだが。
ゆっくり寝たくても寝られない人が、その快特にはまる場合がある。
逆に、幼稚園や病院への送迎など、時間をずらせない日課がある人は、
どんなに早起きしてもラッシュ終盤の2100にはまる場合がある。
バスや乗り換え先路線の都合で、その列車しか乗れない人もいる。

田舎だとか怠惰だとか、皮肉を混ぜてるつもりなんだろうが、
誰にも効いてないんだなこれが。
久里浜だか三崎口だか知らんが、三浦の外れの寒村じゃないから
電車が混んで困るんだし。

このくだらんスレよくここまで来たなＷＷＷ

てかさ、そんなにムカついてくることなの？これって。羽田重視ダイヤには反対だが、２ドアは内部にあまり人が入らないのでそこは快適だからいいと思うがね。まあ詰め込まれる身はたまったもんじゃないけど････

そうそう、2ドアは快適。反対派はただの馬鹿。

こんなスレもあるんだね…。
俺自身は朝利用するときはピークの頃なので、２扉車の是非については
良く判らん。
>>246
非京急ﾕｰｻﾞが何故こんなスレで？元京急利用者？

>>242
2ダァは日中のA特をまかなえる本数があれば十分だからでは。
漏れは転クロさえ維持してくれれば2ダァにはこだわらないけどね。

>>251
いいこと言った！神！
新1000形8連固定編成は転クロ改造しる！

しかし乗り入れ規格をクリアしながら転クロの座席数を確保するのは
至難の技ﾗｽｨ…orz

次の快特車は近鉄のL/Cカーみたいにしたら？

↓ここでL/C叩き厨登場

あれ？L/Cって嫌われてるの？そりゃｽﾏﾝかった

もう都営5300も転クロ改造でいいじゃん

いつからここは妄想転クロ改造のスレになったんだ
ラッシュ時にクロスを走らせる方がどうかと思うんだが

ラッシュで600のクロスなんて来られたらきついぞ…

おまいらわがまま杉！日中ロングは嫌だが朝はクロスじゃ嫌だ…って我慢できねぇガキばっかだよな。そんな嫌なら車買って通勤しろ。確実に座れるぞ？

２ドア・３ドア混結は駄目か（ｗ
>>253
地下鉄乗り入れ用にクロスは微妙だよ。
ところで、３ドア車でも、ドア間３脚６席プラス補助４席は出来なくは無い。
できれば、先頭車・中間車とも2000先頭車並みに車体を伸ばせたら良いのだが。

>>259
それぞれ別の奴の意見を
勝手に一緒くたにしておいて
矛盾とか何とか言われてもな。

都営5300転クロ化まだ？特急電車っぽく見えるじゃん
海外じゃクロスシートの地下鉄だって走ってるんだからさー

>>1はくだらんスレの保守に必死だなＷＷＷ

>>256
極度に嫌ってるのは一人だけだと思われ

横浜20時01分発、普通文庫行が4両に減両されたね。
利用者馬鹿に、しすぎてる。
慎太郎に、いくら払って、時間調整しているのだろう？
2週間、朝夜、まともなダイヤで運行できてないじゃん！

マルチ乙

>>1->>266
まぁ頑張って通勤してくれよwww

>>259
分かったからもう京急本スレに来ないでね。迷惑しています。

利用者全員がワガママとか言われる筋合いはない。
我慢してみんな利用しているというのに。

便所の落書きスレは閉鎖ＷＷＷ

>>268
利用者全員とは言ってないだろうが。このスレでラッシュ時に2ドアはやめろとか言ってる奴がわがままと言っているのだ。異論があるか？小僧

通りすがりの迷鉄オタだが、
京急2100とうちの流し台こと3150・3300とを交換してくれないか？

京急の2ドア2100がいやなら、













横　浜　市　営　地　下　鉄　１　号　線　を　ご　利　用　く　だ　さ　い　。

>>271
そんなゴミイラネ。

全車両２つドアのクロスシートにせよ。

最近の京急
遅れてばっか
いい加減にしろ

朝の場合品川に用がある人も京急に乗り通さず横浜から東海道線に乗り換えが多いもんね。
せめて品川が最終目的地の人くらいは京急に乗り通してもらうようにしないと。

ダイヤ見直し熱望！！！
毎日八ツ山橋で電車止めるな！！
交通の邪魔！！

しかし、今の京急が利用者2位と3位の横浜と上大岡を
ないがしろにするダイヤを組んでいるのは理解できない。
空港線ダイヤ中心にするのは、せめて羽田空港が上大岡の利用客数を
超えてからにしろ

がっかり具合で言えば２１００より６００のクロスシートが来た方が精神的につらかったりｗ

600のクロスは名作だと思うけどな

乗り心地いいからいいじゃん

>>279
禿同。
>>281
あのツイングルのどの辺が座り心地がいいのかと小一時間。

650番台とかつての608Fは名作、ていうか「天使」だと思うがな

勘違いや見間違いの恐れもあるけど
先日朝方
子安付近で見かけた品川より4両が川崎行きの特急だけど
3扉になっているうしろ4両の方が人気がなくすかすかだったようにみえた

やっぱり2扉の方が良いんじゃないの?