【延着運休事故故障】阪和線・関西空港線ｽﾚ part54

このスレッドは、阪和線や関西空港線について語るスレッドです。(羽衣支線も含む）

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【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part53
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230636641/


対象路線：阪和線・羽衣支線・関西空港線

【注意】定時運行の時はsageで
クオリティ発動の時だけageましょうｗ

【過去スレッド】
阪和線＆関西空港線スレッドパート8
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053675913/
阪和線＆関西空港線スレッドパート9
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064039078/
阪和線＆関西空港線スレッドパート10
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069766238/
阪和線＆関西空港線スレッドパート11
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074348094/
阪和線＆関西空港線スレッドパート12
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078664764/
阪和線＆関西空港線スレッドパート13
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086272404/
阪和線＆関西空港線スレッドpart14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096217305/
阪和線＆関西空港線スレッドpart15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106742998/
阪和線＆関西空港線スレッドパート16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115305639/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119412149/

【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125923468/
【限界】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart19【変革の時】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131279968/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136859831/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142421776/
【変革の兆】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart22【序章】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145881189/
【変革の兆】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart23【第1章】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148904360/
【変革の兆】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart24【第2章】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152279973/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156211454/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart26
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160799089/
【延着】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart27【変革の兆】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165249688/

【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart28
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【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart29
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173618494/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart30
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176717711/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart31
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179298745/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ 遅れ32分
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181572400/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part33
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183526914/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part34
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184400676/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part35
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【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part36
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【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part37
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【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part38
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191586836
【223系】阪和線関西空港線ｽﾚ part39【ﾀﾌﾟｰﾘ増備?】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194957800/l50
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part40
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197548453/l50
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part41
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200395120/l50
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part42
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202786877/l50
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part43
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205114870/l50
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part44
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206714119/l50
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線 part45
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209226208/l50
延着運休】阪和線関西空港線 part46【事故故障】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212140975/l50
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part47
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213846949/

【延着運休】阪和線関西空港線スレpart48【事故故障】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215845540/
【延着運休】阪和線関西空港線スレpart49【事故故障】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218722418/
【延着運休】阪和線関西空港線スレpart50【事故故障】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222085911/
【延着運休】阪和線関西空港線スレpart51【事故故障】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225127524/
【紀ノ川橋梁】阪和線関西空港線スレpart52【架替】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227905760/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線スレ part53
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230636641/

＼＼　　　一　　万　　年　　と　　二　　千　　年　　前　　か　　ら　　遅　　れ　　て　　る　 ／／
　 ＼＼　　八　千　年　過　ぎ　た　頃　か　ら　も　っ　と　事　故　が　増　え　た　　 　／／
　　　＼＼　　　　　　　一　億　と　二　千　年　後　も　遅　れ　て　る　　　　　　　　　／／
　　　　 ＼＼ は ん わ を 知 っ た そ の 日 か ら 事 故 に 延 着 は 絶 え な い／／
　　　　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩.
　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡
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　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|
　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ

　　　　　　　　 ＼　　　　　　ウヤと言えば？　　　　　　　　　/ナンダココハ　　　　コワイモナー　　　　　ヒイィィィッ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩阪和だろ！ /　∧＿∧　　　　
∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
阪和でグモだって　＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（゜Д゜ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　
（＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　『延着運休事故故障路線・阪和線』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 阪　ま ＞ 車両は103系初期車などボロ電車のスクツ。
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 和　 　 ＞ 過密ダイヤ＆沿線民の民度の低さが災いして、
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 線　た ＞ 10分以内延着は定時と言われる始末ｗ。
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――

　　　　　 　　　∧＿∧　クハ103-1と2が ＜ か　　 ＞　 　 　∧＿∧プッ　∧＿∧
　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）動態保存されてる ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜阪和民必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　クソリ　　＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼アヒャ　　/　　∧＿∧テ　＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.アヒャ ./γ(⌒)・∀・ ）ィ　　＼ 　 ；)　（ 　 　
；）　 　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ノ 　　ノ　発　　＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼動　　 　 ＼阪和民 | |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| ! !　　 　 　 ＼　　　.|_）

Q：運転再開した。振り替え輸送まだしてるけど、阪和でもいいよね？
A：時間に余裕があるなら。指令の脳みそが腐ってるのであと4時間はgdgdです。

Q：部分的に運転再開してもいいんじゃないの？
A：原則しません。諦めてください。

Q：遅れ○分って出てるから、予定に時間分プラスして動けばいいんだよね？
A：その理屈が通じるのは南海の方です。出発駅に表示される遅れ時分は、
　　到着時には3倍に増えてると考えて動いてくださればおそらく問題ないでしょう。

　　ただし、保障は一切出来ないのでそのつもりで。

Q：南海の振り替え輸送やってるけど、これは別に遅れないよね？
A：十中八九遅れます。連鎖で遅れます。たまに止まります。振り替えの意味無いです。


Q：朝に遅れたんだから、夜まで影響長引いたりしないよね？
A：ほぼ確実に長引きます。折り返してきた紀勢線特急が持ってきます。あるいは、夜には別のクソリティが発生しているので、やはり遅れます。

Q：なんで阪和線は延着・運休・事故・故障が多いの？
A：基本的にはおーしゃん ◆nBnANIFflY のせいですが、最近フラグ立てる椰子も出現している模様です。

☆夢のハニワワールド☆

【アトラクション：待ち時間】
線路内人立入：10分
急病人：10分
遮断棒折れ：30分
人身：１時間
信号故障：２時間
橋梁特攻：２時間
ケーブル火災：半日
脱線：一日

となっております☆

なおハニワ定期を南海各駅で見せると、
無料で南海電車を利用いただけるオトクな特典付きです。

54スレ目で初めて変換ミスが修正…

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|書き込む|　名前：|　　　　　　　　 |　E-mail(省略可)：　|sage 　 　 　　 　　　|
￣￣￣￣　　　　　 ￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　 　 ,'´r=＝ミ、　　　／
　　　　　　　　　　　　 　　 　 ,_ _ _ 　 卯,iリノ）)）〉_ _／_ _ 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　 ／ 　　`."-|l〉l.゜ ー゜ノl/／ 　　　ヽ ＜　ここに「sage」(半角）といれなさぁい
　　　　　　　　　　　　　　 '"'⌒`~"'" ''|!/'i)卯iつゝ '''"ー"`` 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　 　　''y /x lヽ
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　l†/しソ†|
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　lノ 　　レ

●ここは基本的にsage進行よ。 キたら、ageるのもイイかもね。

３：自分に有利な将来像を予想する
　「まもなく、１番線に」
11：レッテル貼りをする
　「関空快速関西空港行き、紀州路快速和歌山行きが」
16：さも当然のように未決着事項を前提とする
　「８両でまいります」
４：主観で決め付ける
　「危険ですから」
19：相手に譲歩したと見せかけながら、自分の意見を押しつける
　「ホームの内側にお下がり下さい」
　「足元の△印、１番から８番で、二列に並んでお待ち下さい」
６：一見関係ありそうで関係無い話を始める
　「この電車は、途中」
５：資料を示さず自論が支持されてると思わせる
　大阪・西九条・弁天町・新今宮・天王寺・堺市・三国ヶ丘・鳳・和泉府中・東岸和田・熊取」
２：ごくまれな反論をとりあげる
　日根野です。日根野を出ますと」
18：事実の一部のみを抜き出してミスリードする
　「関空快速、関西空港行きはりんくうタウンに」
17：論点をすりかえる
　「紀州路快速、和歌山行きは和泉砂川・紀伊・六十谷に停まります」
12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
　「１番線に、電車が到着します」
10：ありえない解決策を図る
　「ご注意下さい」
８：知能障害を起こす
　「♪ﾁｬﾗﾗﾁｬﾗﾗﾁｬﾗﾗﾗﾝ､ﾁｬﾗﾘﾁｬﾗﾘﾁｬﾗﾘﾗﾘﾝ
　ﾁｬﾗﾘﾗﾁｬﾗﾘﾗﾁｬﾘﾗﾘﾝ、ﾁｬﾗﾘﾁｬﾗﾘﾁｬﾗﾘﾗﾘﾝ♪」
13：勝利宣言をする
　「ドアが閉まります、ご注意下さい」

阪和クソリティ発動で強制的に巻き添えgdgdになる路線
大阪環状線(特に西側)とゆめ咲線……接続や通過待ちの関係及び環状線自体の運転整理。
ゆめ咲線の一部は下りはるか＆上りくろしお系統が発車しないと入線できない。
JR京都線……はるか＆くろしお系統が乗り入れるため。なお、同路線は新快速優先＆クソリティ発動率高め
大和路線…新今宮〜天王寺の線路と221系も共有
嵯峨野線…京都〜向日町の連絡線で被るので入線や発車時に待たされることがある
南海電車…深夜クオリティの際は最終が新今宮、三国ヶ丘で待たされる。しかし南海のクオリティで阪和線も待たされる事もあるのでお互い様

延着運休時は、これでなごみましょう。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3651482

【強風対策】阪和線関西空港線ｽﾚ part54【防風柵】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232685801/

以上のスレは、早漏のためdat落ちが前スレで決定しました

>>1乙

どうやらこのスレは落とすことに決定したようです
以下レス禁止。

自治厨ではありませんが、前スレでの決定ですので^^

ID:Wu4AKz+j0
ID:gOTw74Rf0

【強風対策】阪和線関西空港線ｽﾚ part54【防風柵】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232685801/

ID:Q9IZJPHk0

クヲリティ巻き添え路線に和歌山線・桜井線・奈良線を追加してくれませんか？

>>21
そうすると、東海道新幹線や小田急も追加するかｗ

おーしゃん参上記念パピコ

こっちが本擦れね

♪延着運休事故故障
♪２時間待っても全然来ない〜
「阪和クオリチーは絶賛発動厨で〜す」


こっちがﾓﾉﾎﾝやねｗ
そりゃ伝統の
　【　延　着　運　休　事　故　故　障　】　
だもんな。
（発動フラグが立ってしまっても責任は負えませんｗｗｗ）

>>1 乙
>>22 ﾜﾛﾀ

>>24
フラグ立てるな！！

ハニワの遮断棒は鋼鉄製にすべし！
乗る前改札口にて健康診断を行い急病人発生を防止すべし

>>1
Orz

>>24
漏れなんか新ｽﾚ検索するのにCtrlF+「延着」だもんな

>>26
あげんなww

1000 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/01/26(月) 16:03:34 ID:FiuYOR240
1000だったら永遠に103系！

>>29
やめてくれｗ

とりあえず昨日は奈良線で風呂桶を持った爺が線路内を歩いたり、JR神戸線の踏み切り故障とか…。
クオリティ満載。

おーしゃんはマジで何とかしないと…ｗ

>>27
自動車が立ち往生しても無視して衝突ですね、わかります。

>>29
さっさと新車導入w
すきま風がひどいんだ。

次のダイヤ改正はいつ？

これ>>1000用にテンプレ化すとくべきだなw
　 　 　 　 　 　_＿＿＿＿＿_
　 　 　 　 　／ ‖｀＞＜´‖ ＼
　 　 　 　 　 　 ┣======┫
　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 ‖
　 　　　　┌"￣￣�U￣￣￣†"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ／￣￣￣￣||紀州路||￣￣￣￣＼ﾞ|
　 || 　 　0136　 |lﾆﾆﾆﾆﾆl|大阪環状線 |
　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　||　　ヽ=#=/　||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| 　 （ ^ω^ ）.||　　＜　この線区定期的に遅れるNE！
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| ￣￣ＪＲ￣ ||
　 |＼＿＿＿____||＿＿＿||＿＿＿____／|
　 |　　　　　　　　|━━━|　　　　　　　　|
.　 | 　 　＿＿ 　 | 　 　 　| 　 ＿＿ 　 　|
　　|. 　 [‐┴‐]　 | 　 　 　| 　[‐┴‐] 　 .|　　　　　　　　このスレッドは１０００を超えました。
.　　|_二二二二ﾆ|───|ﾆ二二二二_|　　　　　　　　 次スレも…ハニワクオリティ！！
　　 |　| 　　| 　H＿|×ﾛ|＿H.　.|┘　|　|　　　　　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227905760/
.　　 |　|,＿_|＿二二l口l二二＿|＿_,|　|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

IDがハニワ鉄道999

たまに来るのはメーテルやなくてエーデル

このｽﾚは糞リティー発動のため後続のｽﾚにお乗り換えをｗｗ


【強風対策】阪和線関西空港線ｽﾚ part54【防風柵】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232685801/

>>33
3月14日だよ。

ダイヤ改正で、また冊子の時刻表作ってほしいな〜
あれ便利だったんだよ。

６月の一部改正ですぐ無くなったからな
全部集めたもんだが

和歌山支社管内の駅に行ったら10月改正分のやつ貰えるぜ。
阪和線ときのくに線とあと和歌山線が載ってる。

女という生き物は、大体、シャワーついでに風呂場でオシッコもしてて、
便秘で、パンツにウンスジが付いてて、パンツはオムツみたいにオールウェイズ汚くて、
マンコが臭くて、男より足も臭くて、寝起きが別人で、化粧なしにはキレイになれなくて、
お菓子、デザートが好きで、グルメに興味があって、男に興味があって、
ドラマ、映画が好きで、化粧、ファッション、髪型、美容に興味があって、隠し事が好きで、
オパーイがデカイと喜んで、オケツがデカーイと悲しんで、愚痴、陰口、人の噂話が好きで、
相談が趣味で、基本的に甘えん坊将軍で、基本的に少しＭで、取り扱い危険物で、
基本的にアホで、泣き虫で、ムッツリスケベで、変なところで深読み、裏読みして自爆して、
男に振り回されるのが趣味で、一喜一憂するのが好きで、お金が好きで、
基本的に臆病だけど反面、冒険が好きで、芋系統が好きで、まずい男によく騙されて、
でもそのかわり、化粧と詰め物と補正下着で人を騙すのが好きで、
ダイエット中らしいのに何故か甘い物とかお菓子とか食ってて、
イベントごととか行事ごと、記念ごととかが好きで、
Hしたい時は恥ずかしいから基本的に自分からHしたいとは言わず、
性欲が無いふりをして、でもセクシー系の下着を装備したりして、
男から言わせたり、誘導したりするのが趣味で、実はよくおならします。

会社のプレス機に挟まれ指先が、ペチャンコ、病院に付き、大至急の手術を済ませた次の日。
でも、出血は止まらないし・傷口なのか手全体が痛いのか分からない程の激痛。
（痛み止めも効かない）
傷口を自分でも初めて見たら、こんなのが治るのかなと思うほどグロテスクな物でした。


潰してしまった直後の手のレントゲン写真
http://yaplog.jp/cv/4333/img/24/img20070528_3_t.jpg

プレスで指を失った男性の手　写真
http://yaplog.jp/cv/4333/img/24/img20070528_2_t.jpg


色んな痛さ・事に我慢して来た結果、仕事復帰が出来る事になった。
皆に心配を掛けた分、足を引っ張らない様に、
そして自分も再度怪我をしない様に気を付けます。


ホームページ
http://yaplog.jp/4333/archive/24

直通快速一周年か・・・
まだ慣れないな・・・

まだ二回しか乗ったこと無いや

南田辺の俺は大阪環状線内でしか乗ったことないｗ

また案山子が原因で荒れてるお

俺は、直通/直通快速に乗ってる。
↑関空からのと連結するやつ

◆ダメ人間ビンゴ（1列揃えばアウト）

�@│�A│�B
─┼─┼─
�C│�D│�E
─┼─┼─
�F│�G│�H

�@　包茎　　　　　�A　アニゲ・マンガヲタ　�B　1日3時間以上テレビ見る　　　
�C　童貞　　　　　�D　中卒or高卒　　　　　�E　1日1回以上オナニーする
�F　引きこもり　　�G　ない内定　　　　　　　�H　貯金10万円以下

天王寺連絡線2つになって遅れマシになった？

>>49見るたびに思うけど、今時点で中学生や高校生の奴はどうするんだ？

さてIDあぼーん、っと…

南海グモｋｔｋｒ

南海、車両故障も起こしてるらしいぞ

ちょw、南海本線、春木−和泉大宮間でグモwww
ハニワで振り替え輸送てwwwww

>>44
直通快速もそうだが、英語表記のOceanも慣れない。
おーしゃんの方がダメっ娘っぽくて虐めがいがあった。

おーしゃんておにゃのこ？

みなさまの期待に沿えて
久しぶりの登場だぉ( ^ω^)
そ-ゆえば
南海本線のグモってめったに聞かない気がするぉ( ^ω^)
やっぱり高架が進んでるからなのかぉ( ^ω^)？
阪和線もいい加減高架区間増やしてほしいぉ( ^ω^)

>>57
また仁徳稜問題で騒がれるだけ

高架化されようとも人身事故はある。
大阪環状線然り、地下の大阪市営地下鉄然り、新幹線でもあるんだから
自殺志願者は意地でも死のうとするんだから。

>>58
レス乞食に餌を与えないで下さい

>>59
大阪環状線は踏み切りあるでしょ。

>>60
了解でつ

>>61
でも人身が起こるのはあそこだけじゃない
鶴橋とかでも起きるんだし

>>63
そりゃ尤もですが。

全線地下化の上、ホームドアで密閉するのが一番。

>>65
そりゃあ、金さえあればそれが一番だがｗ

顔はよく見る常連だけど、大会には参加しないので喋ったことが無いって人には
挨拶とかしますか？
挨拶したり調子はどうですかなんて話するのウザイから、特に親しい人以外は
無視してますが、それってマナー違反ですか？

まこちゃんもワンダフル・タウンを観たんだ。。
90分程度の映画だけど、とても写実主義な映画で・・・あんな風に簡単に人を頃す。。
結構リアルで・・やっぱり、タイは未開だと思うねｗ　高層ビルは乱立しても。。。

ムエタイはパタヤで観た位だ。。一度じっくり観たいとは思ってるのだが、夜は夜でGoGo巡りで忙しいｗ
賭けは禁止されてるけど、公然と行われてるね。。日本のパチの換金と似たようなもんかｗ

さっき、近所の美味しいケーキ屋から、裏メニューのクロワッサンを入手ｗ
ここのは、スコータイHのより美味しいし香りがイイｗ　しかも割安ｗ

誰解雇になるの？

役員解雇が一番金残るのにな・・・

トップもね・・・

上に居るべき器じゃない奴等が上になっていく・・・

金すてるだけだよ

明日はハニワ遅れるな。

線路内侵入で．．．

いい加減その質問やめろ
ログ漁ってから言え

三国ヶ丘1116発天王寺行き快速７分遅れ。
遮断棒破損らしい。
場所は聞き逃した。

やはり遅れたか。

亦
埴
輪
乎

久々、阪和線に奈良103やね。普通｜和歌山

>>75
え？鶯が阪和線に出張？車番・運番がわかればありがたいです。

>>72
頼むから運行情報スレにも書き込んでくれ

>>77
これからはそうするよ

20分程遅れた
むかつく

しかし空港急行 杉本町って天王寺発杉本町行なんだろうか。
で、はるかか関空快速待避。

ｽﾏﾝあげちまったorz

>>80
関空発杉本町行かもよ

>>80
空急？南海？

８時ごろの天王寺発の下り、
若干の遅れは日常として、
その理由が
「環状線内でカバンがドアに挟まった影響」てwww

室内灯が一瞬消える現象を解説してくれるアナウンスなんて
初めて聞いた。＞221系
勉強になるなぁ。

>>83
ええ。南海です。
あの時南海に乗ってたんでコテハンを弄ろうと思ったら、@以下を中途半端に変更し損なったと。

そういやさ

去年の一時、阪和線で人身ラッシュあったやん
あれって南海が雇ったサクラやったんとちゃうん？

事故多い→阪和嫌→南海本数少ないけど安定してる→南海行くか

>>83
あえて突っ込まなかったんだけどな。

>>84
帰りに天王寺で鞄挟まったわ。５時頃だけど。

亦
埴
輪
乎

これが大阪

【社会】４６歳建設作業員、電車のドアに段ボールを差し込んで遅らせる…大阪市営地下鉄
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233035315/

寺田町でかばんがドアの内部に挟まり、取り出すのに時間がかかったらしい

>>88
犯人はお前か!!!!

みなさまの期待に沿えて
久しぶりの登場だぉ( ^ω^)
そ-ゆえば
南海本線のグモってめったに聞かない気がするぉ( ^ω^)
やっぱり高架が進んでるからなのかぉ( ^ω^)？
阪和線もいい加減高架区間増やしてほしいぉ( ^ω^)

禁煙の場所で平気でタバコ吸ったり、歩きタバコするバカ
明日火をつけるときにやけどしたらいいのに

南海二日連続事故！

>>93
その南海本線で２日連続事故な。

>>87
むしろ逆の気がするんだが…

>>96
北助松北一踏切で38号がやったみたい。
2度あることは何とやら、明日も期待?

南海も阪和の真似するんだｗｗ

南海、事故りまくって7000系分解してくれねぇかな

隣の芝は103系が青いっていうからな

隣の芝じゃなくて上の芝だろ

>>102
座布団の代わりに、人工芝2枚！

>>102
副賞は振替票

>>102
副賞これでよければwww
http://imepita.jp/20090129/197700

それと関係ないんだが、今朝の産経新聞トップの写真(↑の画像にもあるが)
221か223が来るタイミングで撮ってほしかったな。
いくら駅が近代的に成りつつあっても、電車が103じゃなんだか古臭いw

阪和線は時刻表が縦型だ。
天王寺駅の阪和線ホームは在阪私鉄ターミナルによく見られる頭端型乗降分離型ホームだ。
駅間距離が短い。普通の退避が多すぎる。
西アーバンデフォの〜番のりばではなく、〜番線だ。
2面3線ではなく2面4線だらけ。

他に60年前まで京阪→南海と私鉄の線だった名残らしいものあった？

西っていつまでも阪和線だけは番線でも時刻表でも変えないけど、こだわってるのかな？
ある程度伝統を重視する会社ではあると思うけど

本日のはるか10号
天王寺以降の乗客数は16人、281系６両編成で16人

>>106 変更する程こだわり無い、阪和線は妾の子

>>106

縦型なのは天王寺駅だけだけどな
あの時刻表のりばごとに区切られてて見難いから
やめて欲しいんだけど

普通を普通列車って自動放送で案内するのも阪和線だけじゃない？
なんか意味あんのかな

>>109
もうないよ
他路線と同じデザイン

>>109
阪和線の運行管理システムが古いだけだよ

ポケット時刻表も横に変わった？

ウグイス103が来てるのって本当なん？

日根野区の倉に朝いたけど

>>112
横だよ　むしろ関西本線平野とかが縦型

縦でも横でも斜めでもどっちでもいい。

どうせ時間通りに走らないから、意味なし！

みなさんsageましょうw

南海の鉄道敷の登記簿みたりすると所有者が内務省とか近畿日本鉄道とか
あって楽しいけど、阪和線は見かけないなあ

ほぼ毎日クオリティ発動な中央快速線に比べたら阪和線なんてまだまだｗ

中央線の場合「中央線が好きだ」
阪和線の場合「また阪和線か！」

関東は隣の路線に遅れ波及が少ないからまだましだろ…
ハニワから小田急まで遅れが波及しても中央線が遅れても関西の列車は遅れないからな

>>85
1月27日、新大阪22時46分発紀伊田辺行き、
西九条駅進入直前で言ってたな。

「ポイント通過時に電気が消えますが、故障ではありません。ご安心下さい」

>>115
我孫子町とか百舌鳥とか持ってるけど、縦だぞ。

ポイント通過時に電気が消えるって、まるで阪堺電車みたいや。

和歌山駅の3番線から発車の時も電気きえてたな

>>122
なぜポイント上で電気が消えるの？
素人でｿﾏｿ

はるかの空気輸送ってどうにかならないの？

>>127
窓を開ければ空気さえ運ばないようにできる。

>>126
ヒントつ離線

つ俺ん家離婚寸前

>>107
だから？天王寺〜新大阪か京都の利用だろ。
関空特急なんだから上りは関空からどれだけ乗るかが勝負。
北近畿やスーパーはくとの尼崎(大阪方面)、サンダーバードの京都(大阪方面)の乗車人員見てるようなもの

>>130
つ【みのもんた】

>>131
昨日のはるか10号に乗ってたけど
天王寺での降車人数も3名だったから、関空〜天王寺の全乗客数が19名だと思う電気代にもならないなw

ＪＲ西はいい加減はるかを廃止して新快速を２本代わりに走らせて欲しいよ
京都〜新大阪〜天王寺〜関空の新快速なら需要あると思うよ
チケットレス特急券で毎週利用してる俺が言うのも変だけど、800円で毎回４席分占領して申し訳ないしw

>>132
もうすぐ中山秀征

>>134
座席を向かい合わせて、コの字になって寝ているんですね？

関空紀州路快速車内に急病人発生
三国ヶ丘駅にて救護手配を行ったため遅れている模様

>>136 そそ足下にスーツケース置いてその上にゴロっと

長滝〜和泉砂川：イオン
他遮断棒で運休と言われてるんだが。。

急病人で二本運休とかしねええ

やばい、熱でぶっ倒れそうだ…

本日のまとめ？

長滝〜和泉砂川：イオン（置き石）
三国ヶ丘：急病人
和泉府中：遮断棒

快速の速達化で特急から逃げ切るダイヤは無理なのかな？
天王寺快速
天王寺、三国ヶ丘、鳳、府中、日根野、砂川、和歌山(一部砂川通過)
紀州路、関空快速
天王寺、堺市、三国ヶ丘、鳳、東岸和田、熊取、日根野、砂川、和歌山
で天王寺発着列車の速達化、環状線乗入列車を現行どおりなら客も分散されるんじゃない。

ま
ﾅこ
|Z反
禾口
力'

ついさっき和泉橋本でｸｿﾘﾃｨ発動です。

和泉橋本でグモッチュイン。うごかね〜〜〜ｗｗｗ

再開見込みは１６時。まあ１７時まで動かないだろなｗｗ

　　　　　　　ま　　　　た　　　　阪　　　　和　　　　線　　　　か　　　　！　　　　！　　　　！

今から天王寺行こうと思ってたのに〜（`Д´#）ｺﾞﾙｧ

人身の乱と聞いて

不通age

運転再開したわ＠鶴ヶ丘

毎度おなじみ阪和クオリティでございます。

再開したけど上り快速の運転のめどなし＠三国ヶ丘
ソースは駅員

で、特急が後から抜かしていく。おい、JR西日本、いつまでもぬるま湯に浸かってんなよ。外国なら暴動ものだぞ！

杉本町で15分以上止まってる
快速に抜かれた！
どないなってんねんｺﾞﾙｧ

ま　た　も　や　恒　例　の　阪　和　ク　オ　リ　テ　ィ　只　今　絶　賛　発　動　中　！！

・・・明日はたま駅長に会いに行くんだから、少なくとも午前中は阪和線は平和でね。

しかし特急料金も払わなきゃ、阪和線沿線に住む者は仕事や学業に専念できないってわけか？
JR西日本も考えたものだなあ。
自殺者が出たら処理をできるだけトロトロやって、さらにそのトロトロのせいで大切な契約や
試験をフイにした人間がまた阪和線に飛び込み自殺する悪循環。
で、時間で失敗したくない奴には特急料金を払わせ特急電車に乗ってもらう。JR西日本もよく
考えたものだ。

週　末　恒　例　阪　和　ク　オ　リ　テ　ィ　！　！
大　好　評　に　つ　き　延　着　運　休　大　増　量　サ　ー　ビ　ス　中　！　！

>>157
その通りだな。まったく酷い商売だな…

ここ最近の南海祭りに、やはり嫉妬していたようだなw

天然温泉「はにわ湯」。駅構内の遊休地を活用して営業するFRP製浴槽の温泉です。通称「エキスパ」
温度はJR西のぬるま湯体質に準じ、30度前後に設定。料金は大人600円。ハニワ定期券提示でスタンプ1個。20個ためると
はにわ湯オリジナルアメニティグッズをプレゼント。
「ま た 阪 和 線 か ！」のようなクオリティ発生時の待ち時間にも最適。

スレチでスマソ。

>>157
恐怖のハニワスパイラルですなorz

17時台の天王寺発快速列車は運転とりやめかよ…

17時頃の天王寺駅アナウンスより

「スーパーくろしおは、ほぼ定刻で運転の見込み」

特急客以外はゴミ扱いですか、わかります

花金なのにネ。

>>164
他線に波及するからじゃないか？
和歌山までなら南海に振替できるし。
日根野が大半、鳳が一部、府中、砂川が極一部しか停まらないくらいの特急だから、
沿線住民は特急券を購入したいと思っても停まらないものは買えないから見捨てたんじゃないだろ。

>>166
ネタにマジレスｗｗｗｗ

2009年運転障害発生件数（他線からだけが原因の遅れと特に原因のない遅れを除く、５分以上の遅れ）
【１】JR神戸線：33
【２】阪和線：11
【３】JR京都線：10
琵琶湖線：10
【５】学研都市線：７
【６】JR宝塚線：６
大和路線：６
【８】大阪環状線：５
【９】南海本線：４
【10】以下３件
山陰本線、南海高野線、嵯峨野線
【13】以下２件
きのくに、JR奈良、山陽電鉄本線
福知山、近鉄南大阪、JR東西線
湖西、阪急京都、播但線
JR山陽本、阪神本線
【24】以下１件
阪急宝塚、神鉄有馬、長堀鶴見緑地線
草津、近鉄奈良線
北陸本、関西空港、御堂筋線
梅田貨物、神鉄三田線
近鉄京都、阪急神戸、四ツ橋線

というわけで単独２位再浮上オメ！！

大和路快速、はるか延着発生

おい南田辺の駅員！遅延の案内放送は日本語で喋れや！！

>>171
何て言ってたの？
俺いっつもあそこの放送聞いているが特に変になったことは無いｗ

大阪方面行きの紀州路快速に、紀伊駅からキモい３人組が乗ってきたよ。
かなり気色悪い。

和田三咲も運転見合わせ

＞【２】阪和線：11
＞【９】南海本線：４

ｗｗｗ

>>141に続き、本日のまとめ。
三国ヶ丘(10:30頃)：急病人
長滝〜和泉砂川(11:00頃)：イオン（置き石）
和泉府中(11:40頃??)：遮断棒
和泉橋本(15:00頃)：人身事故

1日これだけ重なるとは…。
さすが阪和ｸｵﾘﾃｨ

鳳駅で18時20分の快速日根野行きの電車が8分遅れ。

1032Mのグモでへとへとになりながら帰ってきました。
未だに上下線で誤差程度の遅れあり。

>>168
近鉄大阪線最高ではないか。

はるかのせいで下りが遅れているとのこと。関空快速が6分遅れで天王寺を出た。でも雨風が強くなると遅れ幅が大きくなるんですよね。金曜日で酔客が沢山いるときに終電時間を延ばしてくれるんですよね。ええわかりますとも。

>>179
ならば、阪堺線は神だな

（`Д´#）

＼（`Д´#）ノ ｺﾞﾙｧ!

今日夕方天王寺で足止め食ったけど
どんな事故だったの？

>>181
阪堺の凄まじいところは遮断機も警報機も無い踏切があるところ

阪和線にも第４種踏み切りあります

今日のハニワのgdgdが近鉄にも移ったなｗ

あべの橋ー天美、ポイント故障で運転見合わせらしい

今日は出張で中央快速線クオリティに巻き込まれた俺に
阪和線の輸送状況を三行で説明してくれ

クオリティ
の奏でる
四重奏

>>188
ウキウキ
ワクワク
ＹＴＶ

>>187

今川駅で故障したらしいわ。

>>190
おっ
さん
テレビ

昨日のクヲリティーでUSJ帰りと思われる遠足の小学生がホームで延々待たされてるのはかわいそうだったなぁ。
関空/紀州路は一時間以上来なかっただろうから待ち時間はUSJのアトラクションの比じゃないし。

JRの人身事故時の運転見合わせって何でこんなに時間がかかるの？
阪急は5分で動いたというのに。

>>193 来年からバスになるな
ＪＲ西は事前予約の団体なら空気輸送のはるかを臨時停車させてあげたらいいのに

　　　　　　　　　　　　　　　 　_,.. ----　.._
　　　　　　　　　　　　　　,. '"　　　　　　　｀丶、
　　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　` ､
　　　 　 　 　 　 ,..-‐/　　　 ...:　 ,ｨ 　,.ｉ .∧　,　 　ヽ.
.　 　 　　　　　,:'　　.l　.::;',. :::;/..://:: /,':/　 ', l､ .i　　ヽ
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　　　　　　　,' 　 .::::::!'''l/!:;'／　/'ﾞ　 /　 　 　'! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. 　 　 　 　 ,'. 　.:::::::{　ｌ'.l/　　､_　　_,.　　　　　　'l/',|.';|
　　　　　 　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　 　　 ￣　　 　 `‐-‐'/! ';. '
. 　 　 　 　 !　:::::::::::/ `‐､　　　　　　　　ゝ　　　|'ﾞ　|
　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!　　　今日は、ハニワ線が遅れませんように
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
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　　 　 　 　 　 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, /　,!:.:`､

>>195
関西の学校の遠足はなぜか電車じゃね？
バスって見たことない
俺も昔、山中渓とか加太浦とか電車で行ったし

>>197
うちはバスだったな・・・
ただ、俺が小4のとき(だから'00前後)は、臨時幕だか団体幕だかの165系が走ってたのをなんとなく覚えてるな・・・

もうすぐ関西の私立大入試だな
ハニワ使って行く香具師は注意しろよ

200�`ポスト

今日NHK大阪のAM10時50分よりｹﾞﾙｯﾄ関西ﾌﾟﾗｽで気になるﾀｲﾄﾙが、乗り鉄・ﾊﾆﾜ線団塊の電車　見られた方は報告ｷﾎﾞﾝ。

>>201
11:29ごろから。

おけいはん老けたな・・・


>>198
漏れら紀南の学校は165の9連だったぞ(修学旅行臨・漏れら3連大阪の学校6連)

>>197
え　関東ってバスが主流なの？　マジかよ！！！
俺なんて小学校ときの学校全体で行った全校遠足以外全部鉄道利用だぜ

>>201
ハジマタ！

始まった━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
ちょうど起きたところだから良かった

阪和電鉄の沿線案内出た━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

１０３系出た━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

103wwww

一気に浅香までｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

大阪市無視www

粉河支線も出来てたら良かったな・・・

NHKに日根野を公開するなら、一般にも公開再開しろ。

古い電車は、広島だろjk

みんなこっちにいるのか

関西ローカル30297♪おけいはんの太もも観賞
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/livewkwest/1233365516/

麗奈ちゃんのパンツ見えそうで見えない

NHKｵﾜﾀ。
日根野以南涙目ｗｗｗ

どっかの学校行ったぜ
鳳ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
羽衣支線ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
ひゃくさんって呼ばないのか？
大ヒネｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !! 　鳳でも一応置いてるのにｗ
例のごとくトップナンバーｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
反対側行って−２も見ろよｗｗｗ

ウグイス103系は？

>>204
俺は関東住んでるけど近場は電車、遠距離はバスが中心だったな。
だから小5の遠足と小6の日光修学旅行はバスのみで中3はさすがに関西へ新幹線だった。
ちなみに電車の貸切は新幹線くらいであとは一般に便乗だったから、貸切がうらやましいよ。

NHK見逃したぜ

エロゲしててすっかり見逃した俺が来ましたｗ
関西ローカルだったのか？

次回は能勢電鉄だそうです

天王寺うどんって環状線ホーム上の店と阪和線側の店で微妙に違うんだな

南海・・。

>>224
またやらかしたな

何？またおくれてんの？

>>226
松ノ浜で普通車がやらかした。

グモ？
それともいつぞやみたいに車庫に突っ込んだとか？

以前より少なくなったけど月末近くは必ずクオリティ発生してるイメージないかな？

>>228
松ノ浜に突っ込むような車止めはないぞ。

しかし、南海線と我がﾊﾆﾜが止まれば泉州は大混乱になるはずだが、同時に起こることは流石にないのかな。

>>230
時間差で止まったことはあったような、、、

お久しぶりですぉ( ^ω^)
受験の下見の為に
２月の中頃に念願の御坊からの直通快速に初乗車の予定だぉ( ^ω^)
ってか質問なんだけど
御坊からの直通快速って
和歌山から着座可能かぉ( ^ω^)？
無理なら区間快速＋日根野直通快速に変更するぉ(´･ω･｀)

>>232
南海乗ればそんな心配なく座っていけるだろ

>>230
すまない、南海の事情はよく分からないんだ・・・
ましてや本線にもなると・・・

ハニワ朝止まる→またハニワか→そのうち南海止まる→ハニワGJ!!!助かった！！！→とおもいきやハニワも(ry

っつーことが前にあったなｗ

>>232
御坊からの直通快速ってきのくに線の始発列車のことか？
なら和歌山で4+4になるから余裕で座れる

>>232
和歌山始発４両＋御坊始発４両

和歌山始発分が４連しかないから
無理なのかと思ってたぉ( ^ω^)
答えてくださった方
ありがとございますぉ( ^ω^)

昼にNHK大阪でハニワ特集があったのか
ttp://up.2chan.net/r/res/113442.htm
見逃したお

どの妄想が現実的？
�@はるかを廃止して新快速を導入する
�Aはるかとくろしおは日根野で分割併結をする
�B和泉高月に新駅を建設する
�C杉本町⇔津久野を連続立体交差にする
�D堺市駅が二面四線に改修される

>>239
�E　ぐったりげろしお　導入

�F特急あかしお導入

�G 祝☆特急もーしゃんあろぉ( ^ω^) 新設

�H定時運行

>>243は余り現実的でないなｗｗ

>>242
もーしゃん☆宅を130ｷﾛで通過するんですね分かります

（10）平和な毎日

>>238
これ、喜劇だと笑い飛ばすべき？

�J釣り列車復活

１２．阪和線廃止

>>238
日根野電車区の運用当直は間違いなく狙ってトップナンバーを
運用に就けずに区に置いといたな
「ほら見てくださいよ、うちんとこはまだこんなボロ使ってんですよ！
大阪支社にも『早う代えてください』言うてんのにこのザマですよ！」
という無言のアピールがあるとみた

みんなトップナンバーに執着しすぎて見てもらえない可哀想なクハ１０３−２

13.　昼間の日根野行き快速を和歌山行きB快速に変更

�M　紀州路快速を紀伊田辺まで延伸

>>238
古い列車は海外へ・・・
って、その前に廣島だろ！

15 せめて俺が乗るときには遅れていないような路線

今日も実家帰るけどまた巻き込まれないか不安・・・ｗ

�O泉北高速が泉佐野まで延伸

>>255
ｆ（ｒｙ

12:20くろしお:自動放送に丸投げ
12:29関空/紀州路快速:自動放送に丸投げ
12:32はるか:自動放送に(ry

本日の天王寺の状況:マイク持っても喋らない奴がいた!!!

>>250
製造後44年だっけ
マジで100年使う気なんかな？

>>251
俺は和歌山駅で見かけたとき、わざわざ120m歩いて愛でましたよ

やっぱり103
100年乗っても大丈夫

誰か言うと思ったｗｗｗ

�P103系廃車、205系転属で321系投入さらに221系奈良へ返却、321系快速「天王寺〜日根野間のみ」登場

酉
ウチはエコな会社ってことをわかってもらう為に、トップナンバーをピカピカにして置いておきました。

>>260
103年目にはすごいイベントをしそうだな。

>>239だけど大漁すぎて困惑

>>239

∬　　∧∧
旦　（･ω･`）お茶ﾄﾞｿﾞｰ

�Q何もない

�R天王寺・鶴ヶ丘・杉本町・堺市から各駅に停車の区間快速新設

20:新快速の復活

２１ごーしゃんの撤退

22.コテハン使いの置き換え

>>239
取り敢えず
>>252
その代わり昼間の普通は砂川までになりまつがいい出束？

最近はなかなか好成績じゃねーか

つーことで帰ってきましたよっと。
新幹線乗り継ぎで特急券が半額になるから天王寺までげろしおで帰ったらこれがリクライニングつきで楽々なのなｗ

半世紀後の鉄道業界ってどんなんなんだろうか。
そもそも阪和と南海が残ってるかど(ry

和泉府中の朝のはるか4号のアナウンスは非常にお粗末。バイトだろーが噛み噛みなのは何でかー？

我孫子町で臨時切符売り場が出てた。さすがに何か機械を置いて磁気券を売ってるようであった。

先日起工式をしていた阪神高速大和川線だけど浅香駅の扱いってどうなるの？
また将来的な大和川鉄橋の架け替えとか、杉本町⇔津久野間の連続立体交差工事とかとの交差位置の調整とかどうなってるのだろ

>>278
阪高はほとんど地下を通ると聞いたが。

>>279 地下と言ってもシールド工法で作る真性のトンネルではなく、開削しコンクリートブロックを設置し埋め戻してスーパー堤防にするらしい
となると浅香駅はどうなることかな？

>>275
半世紀後は分からんけど次のダイヤ改正後も「はるか」があるかは甚だ疑問
ここいらで西も英断してはるかを特別快速化して欲しいものだ
南紀特急毎時１本、関空特別快速 紀州路快速 区間快速 普通を各毎時４本にして欲しい
関空特別快速 京都 新大阪 西九条 天王寺 三国ヶ丘 和泉府中 熊取〜関空の各駅
紀州路快速 天王寺〜大阪 西九条 弁天町 新今宮 天王寺 堺市 三国ヶ丘 鳳 和泉府中 東岸和田 熊取 日根野 和泉砂川 紀伊 六十谷 和歌山
区間快速 ＪＲ難波 新今宮 天王寺 鶴ヶ丘 杉本町 堺市 三国ヶ丘 上野芝 津久野 鳳 北信太 和泉府中 久米田 東岸和田 熊取〜和歌山の各駅

快速|紀伊田辺
↓　↓　↓
快速|南部

>>281
はるか自体は黒字だろ
あれは特別料金をとるから収益があるわけで、関空まで全て快速にすればJRの収益は減る

>>283 はるかが黒字ってマジか？
格安定期利用の朝の通勤客需要が過ぎたらほぼ空気輸送だぞ
関空の国際線減便で更に利用者は減ると思うが
特別快速にして南海サザンみたいに一部指定席料金を徴収する方が収益は上がると思うが

確かにサザンかμ鉄の一部特別車編成みたいなのがあればいいかも。

>>285
JRだったら緑車だな。サロ223-2500でおｋ

>>286
関空特快の指定席車が空気運んでた件

そりゃ自由席と同じシートだったからな。
サロってことはマリンライナーや湘南新宿ラインみたく特別車つくるってことだろ。
まあ、特別車つくっても昼間は空気輸送だろな。
ただはんわライナーと同額ならラッシュはそこそこ乗りそう。

>>288 指定席は281系を３連づつ転用すればおk

223と281の混成とか、出来ないのか？

もういっそはるかのG車以外は関空快速もはるかもりんくうタウン行きにすればいいじゃん。
みんなG車乗ってくれるぞ

>>291
みんな南海に行ってしまうかも

>>277
２０年ほど前は硬券だった。快速の臨時停車もあったりとなかなか良かったんだけどな。
ttp://toku.xdisc.net/cgi/up/ttt/nm9076.jpg

余談だが、杉本町も受験の時は、緑の窓口の隣の出札で臨発もあった。

281系がライナー価格で乗れるなら乗るけどね
米原⇔関空間の特別快速なら毎時２本くらい乗車整理券は捌けるだろ
新快速と差別化して停車駅を抑えたらいい
米原→彦根→近江八幡→野洲→草津→石山→山科→京都→新大阪→西九条→天王寺→三国ヶ丘→和泉府中→熊取→日根野→りんくう→関空

珍しく妄想ネタで盛り上がってる件
ま、平和がなにより、ってことですなw

>>293
今年もセンターの試験日に空いてたよ＜杉本町の臨窓
｢天王寺まで｣って言ったらすぐにPOS券渡されたから、多数出る(と思われる)区間分の物は予め出してたんだと思う。

>>295
今月はフラグだけはやめてくれ;;;

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174079_799.html

スネーク、濃霧の影響は？

ライナーは大阪止まらないと乗らないだろ

300�`ポスト

>>299
北ヤード新駅が運用されるまで待つしか無いだろう
特急としては北陸特急が関空へ乗入れすればいい

３０１

>>301
そして、阪和クオリティが連日北陸に伝染するのですねわかります。

我孫子町でジジババが大量下車してたんだが何かあるの??

我孫子観音(正式名称は知らん)とかいう寺で
一週間祭があるらしい。

ところで、昨日の快速・南部行きは南部と表示されてたのだろうか？
それとも、紀伊田辺のまま？

快速｜南部

>>281
西の場合は関空特快じゃなくて関空新快速だろw

>>283
ageるな

>>307
221系だし、そんな表示できるんかな？
っつーか、LEDに南部なんて準備してたんだな…

久米田〜東岸和田間でイオン！

訂正
下松〜東岸和田間です。

また阪和か

うたた寝して目覚めたらクオリティとはこれいかに

>>313
ごくごく不通の出来事です

お後がよろしいようで

　　　　|￣￣| 【審議中】
　　　　|∧∧| 　　　　　　（(　)　）　　　（(　)　）　　（(⌒　）
　＿＿(；ﾟДﾟ)＿＿　　（(　)　）　　　（(　⌒　）　　（(　)　）
　|　⊂l>>314l⊃　|　　　ノ火.,､　　　ノ人.,　､ 　ノ人.,､
　￣￣||. 　 ||￣￣ 　　　γﾉ）::）　　γﾉ）::）　　γﾉ）::）　
　　 　 ||= =.|| 　　　　　　ゝ人ﾉ　　　ゝ火ﾉ　　ゝ人ﾉ
　　 　 |∪∪|　　　　　　　　||∧,,∧ ||∧,,∧　 　 || 　ﾎﾞｫｵ
　　 　 |　 　 |　　　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
　　 　 |　 　 | 　　　　　(　´・ω)　Ｕ)(つとﾑﾉ(ω・｀ )
　　　~~~~~~~~　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　).　.とﾉ
　　　　　　　　　　　　　　ｕ-ｕ （　　　 ) (　　　ﾉu-ｕ'
　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

>>294
新幹線から乗り換えて天王寺まで自由席をライナー料金で乗りますがなにか？

　,.――――-､
　ヽ /￣￣￣｀ヽ、
　　| |　 （・）｡（･）|　　
　　| |＠＿,.--､_,> 　
　　ヽヽ＿＿＿ノ　　>>295がフラグだったでござる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の巻

>>304-305
節分祭り
この期間は混雑する。

スネーク、濃霧の影響は？

大和路死亡
ハニワも影響食らうけどハニワ自体は大丈夫

桜井・和歌山も死亡のようで。

はにわがなかまになりたそうに、やまとじせんをじっとみている
なかまにくわえますか？

→　はい
　　いいえ

遅れが伝染した模様。

阪和５分遅れのようで

今日は定時運行(5分遅)で宜しいですな
ダイヤ通りに来られたら乗り過ごすところだ

>>318
昔は節分祭りの時は区間快速が我孫子町に臨時停車していたよ。

初めて乗ったがおおさか東線も閑散路線だな
奈良や高田からの直通を増やさないと使い勝手悪いだろう
大和路からの東線直通(普通)を増やして減った分、阪和線の快速か普通をJR難波発着に回せば良いのに

>>322
いいえを選べﾎﾞｹｪｗ

弁天町から乗った上り関空紀州路が5分遅れてるらしい俺に、阪和線の輸送状況を3行で頼む

>>329
ここへどうぞ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1233551355/l50

>>327
かと言って大和路快速や高田快速を振り分けられないのも現状

濃霧の時 「 だ け 」 は定時運行する阪和線

新たな伝説が生まれるﾖｶｰﾝ

マウスポインターがマウスごと家出して困ってるんですけど

>>333
どうやって「書きこみ」を押しましたか？
専ブラのコマンド？

>>334
ヒント：ショートカットキー

>>335
まぁ、ショートカットキーも同じようなものさ

阪和線が南海本線と違っていいところ！

朝、家を少し出遅れても、いつも電車が待っていてくれるところ！

定時ウンコの南海本線では、そうはいかない。

前に東岸和田で、快速ギリギリの時に遅れてて間に合ったことあったなぁ…

あそこって、はるかすごいスピードで通過するのな

関空快速の新チャイムってまだ聞いたことないけど、どこかにないかな？

>>339
旧チャイムを想像しながらmidi打ち込めばかなり近いものになるよｗ

>>332
大雪も追加してくだされ

>>339
厨房の耳コピMIDIサイトみたいな音と解釈すれば良いかと…。
劣化ってレベルじゃないｗ

結構気に入ってるんだけどなぁ・・・

ウグイス返却

最近トップナンバー見かけんけどちゃんと居るの
漏れの知らん間に後藤に旅立ったかな？

>>345
あれが旅立つ前には必ずさよなら運転するからもーまんたい
西のことだから、全席指定で走らすに違いない

>>346
吊革も指定料金ですか？

>>346
C寝台はいくらですか?

310円

>>347
つり革310円・ドア横握り棒510円
かぶりつき位置は進行方向側6300円
（J-WESTカード会員による先行抽選販売のみ）です

なお、運転区間は敦賀−新宮間で、途中無停車です



　ト イ レ は あ り ま せ ん

サヨナラ運転でもクソリティ発動しそうだなｗ

103系トップナンバーのさよなら運転は、

西明石〜京都〜奈良〜天王寺〜環状〜JR難波〜和歌山

がいい
全駅停車で途中乗り放題

途中停車しないけど美章園あたりで
立ち往生するのに　つ�I

今年になってトップナンバー３回は見たけど、お元気そうで何より

103-1、2は昨日も見たよ夜日根野行の普通だったかな

申し訳ありませんageてしまいました

>>356
フラグですね。わかります。

>>345
なんで後藤なんだよ
アーバンエリアで重機が口開けて待ってるのは吹田と相場が決まってるだろｊｋ

ながの

>>358
死にぞこないのMM’216−371・195−350・Tc530も吹田
拘置所に送られましたしね。

>>358
やっぱ後藤でしょ
103-1 103-2 の最期は新宮→JR難波→環状線→王寺→高田→奈良→京都→岡山→米子→出雲市のさよさら企画で後藤で葬儀に立合い
遺品即売会をしてサンライズで帰って来るコース

>>361
Tc1Fは弁天町でおｋ

>>361
マナーを守って正しい妄想

毎日ハニワで通勤しているが、
なかなか103系1-2に会う事ができない…(:_;)

>>364
私なんか大抵A2xの時間帯なんで乗れるわけがないorz

ただ、103-1のサヨナラ運転をした場合、ﾄｯﾌﾟﾅﾝﾊﾞｰ様を撮影しまくったりする鉄ヲタを
「あの青いの、色違いで環状線にも大和路線にもいっぱい走ってるんじゃ…」となるわなｗ
というかそもそもハニワ自体103だらけなのに余計訳わからんｗ

トップナンバー編成は俺が買収する

京阪100年号事故の再来かもな

トップはやはり保存して貰いたいね。
だが弁天町は手狭だからな……と言うことで大宮はどうだ？

ついでに車籍があるうちに譲渡し、
103系トップ車で行く東海道線の旅とか、山手線でリバイバル103系なんかやってくれると面白そうだ。

オレンジの会社を挟む企画は絶対�_

>>369
103-1の引退と展示に合わせて、弁天町の老朽化も著しいから、吹田の一部を利用して、大宮クラスの新たな交通博物館を建設して欲しい
吹田なら週末毎に梅小路から回送し、ＳＬイベントをすることも可能
弁天町の跡地を利用して駅を改修し、環状線に退避線を設けれるなら一石三鳥だ！
103-1 103-2は動態保存とし博物館本館と千里丘駅との見学者移動に使って欲しい

クハだけ動態保存してどうする気なのか小一時間問い詰めたい

>>372
EF58150で牽引ですよｗ

ｸｿﾘﾃｨが無ければ
ほんとに妄想ばっかで平和だな。

>>374
あげるなｗ

>>371
103-1と2は完全に逝去するまでﾊﾆﾜで動態保存でいいんじゃね

>>372 もちろんお好きなモハをお附け致しますがお好みでＣ５５１の蓬莱号牽引もご用意出来ますがw

モハ１０３−１とかクモハ１０３−１とかはもう消えたのか

>>377の追記
C551を動態復帰させる費用は皆様の寄附で賄う予定にしております。JR西

三国ヶ丘‐百舌鳥で踏切非常ボタン→天王寺1414下り快速杉本町で停車中
無線がやかましい…

三国ヶ丘5分遅れで着きますた

京阪守口市で次の打ち合わせまで茶ぁしばいてる俺に阪和線の輸送状況を三行で説明してくれ

皆様一斉にご唱和下さい

また(ry

ハニワに向かって・・・
ズームイン！

天王寺ゆき普通、美章園を出てすぐとまった。遅れてる関空紀州路快速と行き違いだった。あ、発車。快速待ちしないで行けばいいのに。

103ー1
和田岬線に来てほしい

>>385
そんなことしたら衝突するお

>>369
山手線は楽しそうだな
毎回塗り替えてると車体傷みそうだが
中間車も車番若いの寄せ集めてさ、また11連くらい組めば

>>371
作る金、西日本にあるかなぁ…
旅客鉄道車両保存会社みたいな、JR各社資本の別会社があれば話は別だけど

>>376
J:COM(ry

>>378
クモハって後付けか、あるいは2500番台くらいしかないんじゃ？
Mc103-1ってあったんかな？

>>388
ｸﾓﾊ103は京浜東北線用で登場
最期は仙石線で働いていたらしい

>>387

ホームを出てすぐにとまってから２〜３分の間があったので、その間に抜けれないか、
と思ったんだよ。あと、くろしお24号も20分遅れで上がってきてた。なんかあったんかな。

最近天王寺駅の18番ホームがすっごく臭いんだがあれは何なんだ？

>>391

ホームは臭くない、自分が臭っとる訳ですわ

>>378
モハ103-1+モハ102-1は平成2年10月1日に廃車になっている。
最終配置は豊田。

和泉府中付近で車が立ち往生。
上りの関空紀州路快速、鳳で足止め中。
土曜も絶好調！

ま(ry

20年前の阪和ライナーはかなり利用客多かったけどね。9両編成の
時もあり、車販もあった。

関西医大病院に、お見舞い逝こうと思って快速乗ったらこれかよ（｀ε´)

9両だったら東岸和田とか熊取は止まれないジャン

いや、それが先頭車両はみだしで停車してたんですよ。

いつものことだ
あきらめろｗ

>>391
やっぱりそうだよな？西側階段あたりがゲロ臭い。
15/16も同じ。

M(ry

>>391
天王寺はどこでもくさい
（住んでる人ごめんよ）

今、和歌山方向に色鮮やかな車両が走っていったよ
なんでしょうかね？@山中渓より

>>404
お座敷列車『あすか』と思われ。

>>404
11:35ごろ西九条でも見た

>>396
なんか関東では宴会列車が流行ってるらしいじゃんか。510円で酒持ち込んで宴会しながら帰ると。
それをハニワでやったらどうだろ。
223系6両をお座敷列車仕様にして、各駅停車で大阪→和歌山まで運行。料金は310円。中でカップ酒とか売ったら儲かるんじゃね？
よくカップ酒片手にハニワに乗ってくるおっちゃんとかいるんだし。

>>407
阪和でやったら窓から飛降りたり乗務員に絡んだりして、また(ry になるだろーが

この流れなら言える！


妄想のしすぎはあなたの健康を損ねる恐れがあります

>>407
宴会列車がグモると、車掌と客の乱闘になるぞ！

　 ∧__,,∧ 妄想おつ！！　 　　　　　　　　______
　 ( ´･ω･) 　 旦旦旦旦旦旦旦旦 _____□‖□_____
　　 /ヽ○==○旦旦旦旦旦旦旦旦　　 　| 　＿_DD51_＿ 　|
　/　　||＿　| 旦旦旦旦旦旦旦旦 ＿|＿|＿＿＿＿＿|＿|_
　し'￣(_)(_)＼＿＿＿＿＿／(_)(_)￣ (_)(_) (_)(_) (_)(_)

ずれーたorz

>>404-406
見たかったなぁ。
今日休みだから阪和線乗ってないんだ。

>>411
∬
旦＼（･ω･`）ｲﾀﾀﾞｷﾏｽ

>>413
こちらに張り付いていれぱ、つぎの団体は見れるかと。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1232888659/

>>411
じゃ俺も一杯いただきますっ

名古屋はエ〜エ〜で ♪

>>414
ありがとん(^o^)

>>391
今日天王寺で降りたら凄く臭かった。
なんだかゲロかなんかすえた様な臭い。下水かな？

下水だろうな

あすかは
明日(今日8日)には
戻って来るよ。
夕方に、阪和線見てれば
見れるよ

>>418
ゲ水だな。

>>361
後藤なんぞに送ったら廃車じゃなくこんな姿になって帰ってくるぞｗｗ
http://nakatec.jpn.org/pub/nph-i.c/1213404826683.jpg

>>422
なんだこりゃｗｗｗ

>>422
史上最低の特急ですね。わかります。

種別変更だぉ( ^ω^)
はるか、くろしお、新快速をそれぞれ２本(くろしおは時間帯によって１本)の計６本で10分ヘッドダイヤ組んでほしいぉ( ^ω^)

http://www.asahi.com/national/update/0208/OSK200902080025.html
紀勢線で世界遺産を破壊したそうだ

>>425
優等車専用の線路を引いてから、113系の新快速を復活ですね、わかります。

通過の上りくろしお遅れ＠東岸和田
５分遅れで発車ｗ

5分ならまだ定刻
>>428も分かってる証拠にsageてる

俺がのろうとすると遅れる・・・
またはにわか

阪和線生え抜き最後の生き残り103系ボロモハ廃車hage

　　＞;';;,, 　 　　　 ノ丿川j !川｜;　 :.ﾌﾗﾝﾄﾞｰﾙ　　>>430　 
　_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.:　'〈八ﾐ､､;.) 
　 ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;）　　逆に考えるんだ 
　 く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ　　ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~ 
　　 ):.:.:.:.:|.Y }: :!　 　 ｀二´/'　;　|丶ﾆ　 ﾉﾉ 　　　「お前の存在そのものがフラグである」 
　 　 ） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、　　　丶　;　|　ﾞ　　ｲ:} 
　　 ｛ .:.: ｌ　｛: : }　 ｀　　　　,.__(__,}　　　/ﾉ 　　　　と　考えるんだ

上がっていると思えば・・・
今日は上野芝へ行って来たが車で良かったwww

>>426
大鉄工業か何か知らんが下請けに出すから(ry

今日は、萌え声の車掌さんだった。
いちいち、「どうか・・・」を付け足すのはどうかと思うが・・・
（例）どうかお足元にご注意ください。

>>435
「本日もご利用いただき誠にありがとうございます。ご主人様」
ってアナウンスしたらどよ

この時間に久しぶりにハニワに乗ってるが４両編成の快速はどうにかならんのか
堺市からは８両新快速並に激混みだな
鳳から４両足してほしいものだ

>>437
実質4両のサザンよりマシ。

>>438
あれは一種の指定席誘導なんじゃ？

>>439
というかサザンにしろラピートにしろ勝手に指定席座ってる奴多数なんだがw

おっと、今乗ってる関空紀州路が天満〜野田で停まった;
野田で急病人だと。

大和路は天王寺駅にて急病発生で大混乱中
10〜15分遅れ発生し拡大中
環状線、阪和線への波及必至

あと２分で天王寺なんだが…
大丈夫かいな;;

>>442 指令の英断で遅れた各停と快速の発車順をチェンジし久宝寺連絡を諦めた
快速のJR難波発車は定刻から数分遅れに短縮
被害は最少に収まる見込み

>>440>>441
運行情報スレにも書き込めよ
なんで阪和線スレの方が運行情報多いんだ

>>435

まもなきゅ列車がさゆうに揺れましゅ。おたちのおきゃくちゃまは(このタイミングで揺れる)ふにゃ〜〜〜(CV：こやまきみこ)


的な展開キボン

>>445
ぷよぷよでもしてろ

>>444
いつ何が起こるかわからないハニワファンが多いんだよ、きっとｗ

>>445
ぷよぷよが済んだら、風呂入ってさっぱりしてこいｗ

今日
無事下見して来たぉ( ^ω^)
思ったことは…
きのくに線直通なんか止めてしまえ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ
にしても
大阪駅はややこしいぉ( ^ω^)

大阪駅でややこしい言ってるレベルじゃ京都駅で、はるかや嵯峨野線に乗れないぉ( ^ω^)

そんなんじゃ東京駅で改札出られなくなるよｗ
コインロッカーなんか預けたらそのままコインロッカーどこかわからなくなったりｗ

あるあるｗｗｗ
南田辺の高架下に自転車置いたら帰ってきたときにどこに置いたか分からなくなるｗｗｗ

嵯峨野線は嵐山行くとき乗れたぉ( ^ω^)
ってか
１つ気になったんだが
和歌山 6:10の直通快速が鳳停車の時副本線の３番に入れて本線の４番に普通を止めて接続したんだがなんでだぉ( ^ω^)？
日根野以北の出入口を左側に統一するためかぉ( ^ω^)？？

妄想してみた
時新大新中靭西JR今新天
　大　福之本大難　今王
刻阪阪島島町橋波宮宮寺
00●●→●→→●→→●関空特急 京都⇔関空
01●●●●→●●→●●大和路快速 新大阪⇔奈良
02●●●●●●●●●●阪和線普通 新大阪⇔和泉砂川(退避/杉本町快速/上野芝特急)
10●●●●→●●→●●関空紀州路快速 新大阪⇔関空/和歌山(退避/鳳特急)
11●●●●●●●●●●大和路普通 新大阪⇔王寺(退避/久宝寺快速)
15●●→●→→●→→●南紀特急 京都⇔新宮
20●●●●→●●→●●大和路快速 新大阪⇔奈良
21●●●●●●●●●●阪和線普通 新大阪⇔和泉砂川(退避/鶴ヶ丘特急/杉本町快速)
30●●→●→→●→→●関空新快速 京都⇔関空
31●●●●→●●→●●関空紀州路快速 新大阪⇔関空/和歌山
32●●●●●●●●●●大和路普通 新大阪⇔王寺(退避/久宝寺快速)
40●●●●→●●→●●大和路快速 新大阪⇔奈良
41●●●●●●●●●●阪和線普通 新大阪⇔和泉砂川(退避/鶴ヶ丘特急/杉本町快速)

45●●→●→→●→→●阪和新快速 京都⇔和歌山
50●●●●→●●→●●関空紀州路快速 新大阪⇔関空/和歌山
51●●●●●●●●●●大和路普通 新大阪⇔王寺(退避/久宝寺快速)

>>452
その前の列車の関係だろ。

2009年運転障害発生件数（他線からだけが原因の遅れと特に原因のない遅れを除く、５分以上の遅れ）
【１】JR神戸線：38［23％］
【２】JR京都線：16
【３】阪和線：14［８％］
【４】琵琶湖線：10
大和路線：10
【６】JR宝塚線：８
【７】学研都市線：７［５％］
【８】山陰本線：６
大阪環状線：６
【10】南海本線：５
【11】湖西線：４
きのくに線：４
南海高野線：４
【14】以下３件
嵯峨野線
近鉄南大阪線、播但線、山陽電鉄本線
阪急京都線、福知山線、近鉄奈良線

【21】以下２件
JR奈良線
JR東西線
JR山陽本線、阪神本線、阪急宝塚線
和田岬線、阪急神戸線
【28】以下１件
神鉄有馬線、長堀鶴見緑地線
草津線
北陸本線、関西空港線、御堂筋線
梅田貨物線、神鉄三田線
近鉄京都線、四ツ橋線
小浜線、京阪本線
近鉄吉野線、和歌山線、近鉄大阪線
ニュートラム

JR：145（82％）
私鉄：35（18％）
大阪：134
京都：67
滋賀：16
奈良：20
兵庫：73
和歌山：28

>>452
和歌山610発の直快4306Mが鳳で抜く1526Hの、前後の普通524H･528Hがどちらも鳳始発なので、副本線の使用時間を縮める為に直快を副本線に入れてるのかと
久宝寺みたいな

>>456
その「関西空港線」一件は間違いなくりんくうタウン駅での
飛び込み自殺だな。

スマン、ageちまったｗｗ

入試オワタ@杉本町
今からハニワ使うけど平和でね。
明日はデカイクソリティ発動に期待ｗ

>>458
「関西空港線」はスレ的には阪和と合算ですな。
【３】阪和線関西空港線：15

明日は大開放出束？








クオリチーの

>>460
来年からは市大生か・・・
踏切に泣かされないようになｗ

もちろん大開・放出

>>463
国公立は2/25ですよ
>>460は何を受けてきたんだろ

羽衣線で早発事故あり。
東羽衣の始発を約5分早発。

>>465
あ、そうなの？
じゃあ近くの私立大とかかな？　それとも高校？

そういえば今日は大阪府の私立高校入試だぉ
朝もジャージ姿の中学生がわんさか居た。

>>467
つ「青いシマシマのネクタイ」
杉本町と我孫子町の間の車窓から見えたりする高校です。

市大生の俺が通りますよと

>>457
詳細あざすだぉ( ^ω^)
勉強になりますぉ( ^ω^)
勉強と云えば
もうすぐ入試だぉ(´･ω･`)
２５日は平和であってほしいぉ( ^ω^)

もーしゃんとかがーしゃんとかおーしゃんとかややこしいのぉ・・・

>>472
あんたが元祖だろwww

高野線千代田にてグモ

>>472
おーしゃんが書き込むと、ハニワ周辺の路線もクソリティがｗ

さすがクソリティの神様ｗｗｗ

>>473
また南海かｗ

ところで今日はやたらレス番が飛び飛びになってるんだが
何があったんだ

>>472
ごーしゃん涙目だぉ( ^ω^)
南海は最近元気だぉ( ^ω^)
楽しそうだぉ( ^ω^)☆

美章園〜天王寺間で、線路の安全点検と称して、最徐行運転。
天王寺到着５分以上の遅れ。

架線にタコ糸が絡まっているとのタレコミがあったらしいが、今は動いてる。

どっちのタコ？？

>>478
何度も言うが
運行情報スレに書き込んでからこっちに書き込め。

>>480
このタコ
http://piapro.jp/content/fak22tchggyplw4u

ついさっき天王寺→南田辺に乗ってきた
天王寺発車が３０秒くらい遅れた
あと、１４時頃に大和路快速で天王寺→大阪にも乗ったけど、
西九条で対向の若干遅れてるはるかの待ち合わせで
１分ぐらい遅れた　大したことはなさそうだが

>>481 はにわに限り運行情報スレにレスするのは割愛されるんだよ
はにわクオリティを全てレスしたスレが瞬く間に埋まるからw

>>483
1分以下の遅れって…チミどんだけ細かいんだ？ハニワユーザーとしては有り得ない心持ちだなww。ハニワユーザーは5分程度なら『定刻』と理解すべしwww。

【阪和線における遅延のガイドライン】

定時…奇跡
遅延５分以内…平和
遅延１０分以内…微妙に遅れてる
遅延３０分以内…少し遅れてる
遅延１時間以内…ちょっと遅れてる
遅延２時間以内…かなり遅れてる
運転見合わせ…また阪和線か！

18時30分発の阪和ライナー1号に昨日乗ったけど満席だった
儲かっているのかなと思ったら今日が休みだったからかな
阪和ライナーの乗車率はいいほうなのか？

>>487
3111Mなら大体座席の8割は埋まっているなぁ。。。
それ以降は乗らないんで知らないや。

>>485
データとして書いているだけであって

はんわライナーは日根野に止まらないという致命的欠陥を持つ特異な電車。
今後廃止されるでしょう。

>>490
熊取停車が日根野停車にかわるだけで廃止はされないな。
現行でも大概熊取で待ち合わせの電車がいるし。
特急化とかはあるかもだが。

>>486
５分以内が平和なのはいいが
０分が奇跡なら毎日奇跡やんけwww

>>489
わかります。経験報告ですね。
明日からも宜しくお願いします。

はにわライナーで思い出したけど
ライナー定期って昔無かったっけ？
やっぱり、乗車率が悪くなるから廃止になったのかな

>>492
平日、百舌鳥16時53分発普通は100日連続くらい1〜2分遅れてるぞ

>>494
速効魔法発動！　マイシート！

>>494
1ヶ月ごとにまとめた乗車整理券があるが・・・

>>494
ライナー定期あるよ。大和路でも阪和でもある。

>>492
536Hとかは2分遅れがデフォですがｗ

他のスレ見てて気が付いたんだが、青色LEDの照明って効果でてるのかね？
人身減った？

天王寺区に鉄道カフェがあるそうだ。鉄道模型がいっぱいの
今度行ってみようかな。鉄ヲタの人多いよな

起きろスネーク！
各線の状況を報告せよ

阪和線まあまあ

>>501
大阪市は何区かは知らんが、その昔天王寺と寺田町の間くらいに鉄道ラーメンという店があってだな・・・

阪和ライナーと大和路ライナーって厳密に言えばライナーで無く有料快速だよね
特急回送の有効利用では無いしライナーのために回送してるしw
ライナーをやめて新大阪/大阪⇔和歌山/関空/奈良に格安急行を走らせればいい様に思うが

>>505
快速ですらない

>>505
　中でノートパソコンを使いたい客は・・・・・・

阪和線もめっきり平和になってしまったな…

東京人なんだけど、元東海道の２０５系の運行予定教えて

定時でいるってこと、動いているってこと、それは
奇跡なんだよ〜

>>509
kisyuji rapid serviceのホームページを見れば分かる
と思われ。

今、和歌山から天王寺に向かって乗車中。
クオリティ出ませんように…。

>>511
といいつつあげんなｗ

>>509
６連は運次第だけどね

>>511
フラグ立てちゃいましたね(笑)
京都線、ひと立ち入りの影響で、はるか５３から、遅れるらしい。
おいらは、新大阪から地下鉄、難波、ラピートに早逃げ(^-^)ノ~~
阪和利用の人、ガンバろうね〜(・ω・)/

>>505
快速なら18きっぷ使えることになる。

>>509
>>510ので分かるけど、6連205系は全部元東海道。
昼以降は何本かおきの連続で、いつでも固まって運用してる印象。

>>513
103系6連と共通運用やからなぁ…

>>496
>>497
>>498

ありが�d
トクトクきっぷもみてみたけど、いろいろあるみたいでちょと調べてみます。

最近ハニワがハニワらしくないなぁ。
これでは、王者の称号が泣いちゃうよ。
みんな、期待して乗っているんだからぁぁ〜。

>>509
8連なら121Hとか116Hとか、朝夕のラッシュ時にみれます。
6連は運任せでつ。

環状線外回りで西九条に停車した。
駅アナウンスが、
「遅れておりますはるか３３号、只今到着致します・・・」
　~~~~~~~~~~~~~~~
と聞こえて、微妙に笑ってしまった。
そんなおいらはスレ住人ｗ

>>519
否、遅れてるか。
本線、茨木あたりの人立ち入りのため遅延中の模様。

>>515
18切符はライナーには乗車可能だよ
整理券は必要だけど

>>521
単に検札がライナー券しか見ないからでは？はるかだって乗れそうな気がするが？

>>521、>>522
詳しくはおでかけネット、または駅のパンフレットで

てか大阪→京都、大阪→兵庫、大阪→奈良ってめっちゃ早くつくよな
大阪→滋賀も近い
なんで和歌山はこんなに遠いんだよ！
てか私鉄400円ちょっとで特急乗って京都までいけるなんてうらやましすぎｗ
田舎者は腰抜かしたわ

大阪→和歌山なら、
山中渓→紀伊 や 孝子→紀ノ川 や 天見→紀見峠 も近いなぁ

ちょうど今の時間にはんわライナーとくろしおが連続で走らせてるけどはんわライナーは半分も埋まって無いな
のろのろ運転になるから廃止するかくろしおとスジ入れ替えて快速増発しろと言いたいな

朝から妄想でなんだが
阪和線に新快速を復活させるべきだよな
現行の快速の半分を新快速化させれば良いと思うよ
特急の前後どちらかの快速を新快速化したらいい

阪和新快速(関空新快速)
天王寺→三国ヶ丘→和泉府中→熊取→日根野(→りんくう→関空)→和泉砂川→和歌山

特急３新快速３快速３普通６

↑妄想新快速。
緩急接続が和泉府中までないなんて、ありえへん。

>>527
妄想だとわかってるなら書き込まないでください

いっそ

「妄想快速」

なんつー種別を作ればいいんじゃね？

>>528-290
冷たいな妄想は平和な証拠だよ
13日の金曜日で更に雨なのに平和なハニワ

>>531
天王寺で4124Mが救護手配して誤差の範囲で遅れていたんだがｗ
クソリティ来いよ阪和ｗ

新快速賛成だぉ( ^ω^)
阪和の快速は大和路とかの快速と違って停車駅多過ぎだぉ(´･ω･`)
停車駅は天王寺.三国ヶ丘.熊取.和泉砂川.和歌山にしてほしいぉ( ^ω^)

>>533
大和路は王寺から各停なんだが・・・
阪和でいうと日根野以南各停？

>>533
泉州地区は集落が微妙に飛び飛びにあるから、それすると
一部の地域の住民が何を言い始めるか…
そのくせ、補完用の別列車走らすほどパイもない。

南海もJRも悩み処だな


それと
レス乞食に話のネタ与えてすいません

>>534
駅数が違うぉ( ^ω^)
阪和線なら紀伊から各停くらいだぉ( ^ω^)
それに大和路は王寺までがぱねぇぉ( ^ω^)
せめて阪和間を５０分切るくらいで結んでほしいぉ(´･ω･`)

レス乞食に餌を与えないでください

下り6分遅れ…ギリギリ定刻だな

>>538
3514Mが山崎手前でやらかした影響で遅延中？

今、鶴ヶ丘に臨時締結中？の上りはるかを103系快速が追い抜いて行った
あのはるかは何？

>>540訂正
×締結→〇停車

JR京都線山崎での人身事故の影響

>>542
時間的に撮り鉄の接触は考えられないから自殺か？

>>543
そうでしょうねぇ。
本線下り70分遅れｗ

３０分ほど前だったか、鶴ケ丘ではるかがドアを開けて停車していた。
駅の電光表示には、「臨時列車」と表示。

>>545
列車が送れて臨時停車したときでも時刻が表示されたことがあったけどなぁ
http://uproda11.2ch-library.com/src/11158648.jpg
写真は相生駅
運転士用時刻表見せてもらったことがあるけど
通過駅の時刻が全部書かれているし時刻はあるんじゃね？

今度、阪和線沿線に住むことになって、その準備でちょくちょく利用しているけれど、
私が利用する時になったら、必ずと言っていいほど、５分以上遅れてる・・・

ごめん運転士用時刻表じゃなかった
車掌用時刻表だった

>>546>>548
福知山線じゃホームの電光表示に通過時刻でるよな

停留所の通過時刻もあるの？＞車掌時刻表

車掌の時刻表（運転士のもだけど）は、停留所には通過時刻はかかれてない。

2009年運転障害発生件数（他線からだけが原因の遅れと特に原因のない遅れを除く、５分以上の遅れ）
【１】JR神戸線：40［21％］
【２】JR京都線：19
【３】阪和線：15［８％］
【４】大和路線：11
【５】琵琶湖線：10
【６】JR宝塚線：９
【７】学研都市線：８［４％］
【８】山陰本線：７
【９】大阪環状線：６
【10】南海本線：５
南海高野線：５
【12】湖西線：４
きのくに線：４

>>551
本線強すぎｗｗｗ

聞き慣れない話だが、日根野より南が強風の為、運転を見合わせているそうだ。

【14】以下３件
嵯峨野線
近鉄南大阪線、播但線、山陽電鉄本線
阪急京都線、福知山線、近鉄奈良線
阪急宝塚線
【22】以下２件
JR奈良線
JR東西線
JR山陽本線、阪神本線
和田岬線、阪急神戸線、和歌山線
【29】以下１件
神鉄有馬線、長堀鶴見緑地線
草津線
北陸本線、関西空港線、御堂筋線
梅田貨物線、神鉄三田線
近鉄京都線、四ツ橋線
小浜線、京阪本線
近鉄吉野線、近鉄大阪線
ニュートラム

JR：156（81％）
私鉄：37（19％）
大阪：144
京都：73
滋賀：16
奈良：22
兵庫：78
和歌山：31

>>553
関空線ならわかるんだがｗ
しっかし風強すぎるｗ

関西空港線強風のため、りんくうタウン〜関西空港間で運転見合わせ中

りんくうタウン幕も出てるのかな？

ほんとに、日根野から和歌山まで動いてないの？？

弱すぎ！

YOMIURI ON LINEでは、そうなってる。
公式では、空港線のことさえ、触れず。

紀伊田辺まで帰れるのかな？

>>551
頑張れハニワ！！

>>557
そんな幕無いでつｗ

そんなLEDなら、出るの？？

りんくうタウンでスイッチバック出来たっけ？

>>561
>>562
一応出せるよ↓
http://imepita.jp/20090214/078140

本線でも緊急時に新快速英賀保の表示を見たことがあるし、
とりあえず有り得るものは入れてるんじゃないか？

>>563
スイッチバックというか折り返しならできる。
駅と連絡橋の間に片渡り線と入換信号がある。

昔新宮行きの夜行列車あったな165系で

>>564
そういえば吹田とか入ってるなｗ
失礼しました。

はにわ筋線実現への第一歩が踏み出されるようです

がーしゃんの無知ぶりがまた露呈されたのでした

またフラグたった

本日は、朝からgdgd。
やっぱり、ハニワは、これでなくっちゃ！

乗る車両間違えたｗ
堺市で降りたいのに人多すぎて降りれねーｗｗｗ

ということで今天王寺です。下り快速来ません。

今日関空発７：０９分発の関空快速が連絡橋通行時
いきなり急停車。何事かと思ったら信号機が一基何
も表示されてなかった

よかった、１分遅れの定時だ。

よく天王寺23時7分快速紀伊田辺行を使うのだが、必ずといっていいほど２〜５分は遅れる。
１本前の22時52分発日根野行きはいつも定刻どおり発車するので、20分近く快速の間隔がありイライラする。
どうせ遅れるなら、いっそのこと天王寺発を23時10分発ぐらいにして、23時0分頃に府中行き快速でも挟んでくれた方が
乗客の待ちが無くなり顧客満足になると思う。

>>574
お前の脳内満足だろ
たわけ

>>572
信号故障に踏切安全確認...
遅延証明は30分ですた。
頼むから夜のハニワは平和でね。

>>553,558
昨日は暴風警報出てたしな＠和歌山

>>563-564
で、ミスって南海に入線、っと。

>>565
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231599078/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1221740692/

なにわ筋線なんて都市伝説だと思ってたけど、ホントに実現するんだな

http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK200902130103.html

>>578
これさ
＞現在、大阪駅と関空とはＪＲで１時間程度かかるが、新線は３０分程度への短縮を目指す。
ってあるけど、阪和線も高速化をしないとこんなの無理だよな
どーすんだろ

くろしお→はるかの連鎖遅延が発生中

JR新大阪駅とミナミを結び、関西空港へのアクセス鉄道として期待される新線「なにわ筋線」が実現に向けて動き出す。
80年代に計画され長年凍結されていたが、
国土交通省は近く、JR西日本と南海電気鉄道、大阪府、大阪市によるトップ会議を開き、建設に向けた基本合意を得る方針だ。
3千億円規模とみられる建設費の3分の1は国が補助する方針で、10年度にも調査費の予算計上を目指す。

現在、大阪駅と関空とはJRで1時間程度かかるが、新線は30分程度への短縮を目指す。
最近は府の橋下徹知事が「関空へのアクセス向上には不可欠」として建設に前向きな発言を繰り返している。
国交省はトップ会議での合意後、事務レベルの検討会議を設ける。
10年度予算にも建設の前提となる基本調査費を計上。
数年かけて路線計画を詰め、事業費の概算や需要予測をはじく方向だ。

建設では「都市鉄道利便増進法」を活用し、国、自治体、鉄道事業者が費用の2分の1ずつを負担する方式が有力だ。
府と市は財政難に苦しんでおり、どう分担するかが焦点となりそうだ。

http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK200902130103.html

阪和線2〜5分遅れで定刻。

>>579
鳳〜天王寺〜JR難波の複々線化に期待(嘘
それか高速運転用の新線でも建設するとか。

まあ南海難波―関空間なら線形も阪和線にそんなに負けないし距離も短いから今のままでも30分は余裕で切れて、さらにはスピードアップの余地も
あるのだが・・・ノンストップでは客が乗らなかっただけで。

>>582
定刻ならあげるなよｗ

くろしお３３号、新大阪で雷鳥待ちをした影響で15分遅れ。
（今ようやく杉本町通過なので遅れ更に拡大中）

快速御坊行き(113系)が車両不具合みたいで日根野から103系に乗り換えさせられました。

>>587
！！
日根野から１０３系で快速御坊行きになったとか？

と、思ったのですが和歌山で接続があるようです。車内放送より


表示幕ないよね？

>>589

１０３系が和歌山まででよかったなｗ

快速 | 御坊はあったような無かったような・・？
快速 | 紀伊田辺は確かにある。

>>589

快速 御坊の幕は103にもある。
ただ明日の新大阪ゆきＢ快速の車両が激しく気になる。

>>584他
もう関空特急炊飯器号を南海にくれてやれw
そしたら阪和の線路容量にも余裕ができる。

>>591

そーなんですか。

あの113は日根野泊だろし、乗ってる103は日根野帰るだろし、和歌山では何(221？)に接続するかでしょうね〜

自分は見られないけど

和歌山からは117系だったよ。byスーくろ35号利用者

JR倒壊のアクセス検索によると、

・はんわライナーが土曜日消滅している。
・天王寺23;41発の快速が消滅
・最終の快速和泉砂川行きが日根野行きに短縮
・最終区間快速日根野行きが１３分繰り上げ
・最終普通鳳行きが６分繰り上げ

>>595
いい加減に真に受けるのヤメレ
各線のスレでフルボッコやん＞東海の検索のやつ

リニア新線できたら東京−大阪間をわざわざ伊丹に行って飛行機で行くなんて奴は
飛行機マニア以外いないだろうから、なにわ筋線は価値が出てくると思う。
リニアなら大阪駅から東京駅まで1時間ちょっと、飛行機だと伊丹から羽田まで最低1時間半は掛かるし
都心まで更に30分から1時間（大阪都心から伊丹と、羽田から東京都心の所用時間）掛かるから飛行機路線は廃止だろ。

もっともそのリニア新線が出来るのはいつになるやらｗ

600だったら321系ﾋﾈに大量投入！
外したら今日明日と元気に糞ﾘﾃｨ炸裂

リニア新線ができたときリニア大阪駅はどこにできるの？

百舌鳥〜三国ヶ丘間で異音感知
現在10〜15分遅れ＠北信太構内放送

>>599
危険ですから、フラグをたてないでください。

>>600
かなり地下

>>599
あぁよかったあのガングロ汚物がこなくて。
>>601
朝っぱらからか！

>>600
難波だったりして

>>596
ご利用の少ない深夜帯の列車を見直します。これに伴い、一部の最終列車の時刻が変更となるほか、
列車の行き先・編成両数等が変更となる場合があります。

>>599
>>601
またハニワかｗ
あのあたり高架化できないかな...一月一回くらいトラブルが起きてる気がするｗ

>>606
>>601のみね。
注意力散漫だ。寝よう...

美章園から地上線だった時代は今の本線より遅れが酷かったな

流れぶった切ってｽﾏﾝなんだけど、この間自動車教習の学科で、
阪和のガードに高さ制限超えてたトラックが激突してる写真見せてもらったんだわ。

あれはもしかして噂のJCOMアタック？阪和線使い始めたの今年度からでよく知らないんだが。

先月の西社内誌、103系トップナンバー全検出てたよ

三国ヶ丘1216発快速に乗ったけど、駅の停止位置表示がボケてた。

△1〜8で来た快速は4両。
おまけに堺市でもボケてた。
車内めちゃ混み。

この春の陽気で前にも増してイカレタか、ハニワｗ

>>609それ

やっぱりかｗ
まさか教習でお目にかかれるとは思ってなかったから吹きそうになったわ。

>>613
あの場所、快速は１００キロ超えの場所だからタイミングが悪かったら大事故になってたよな。

>>609
どこの教習所だよ。
そういう俺も技能教習の時にブルーライナー8連を見て１人で騒いでましたが。

>>614
確かに。

>>615
弁天町のオリックス。

>>614.616
最悪、尼崎も越えかねないな…
平屋建ての民家に直接突っ込んで……

>>617
右に脱線してたら、最悪120km/h同士の正面衝突！

>>618
相手が281or283系だったら…
223でもそうなるけどな

なんか新大阪から電車乗った時感じた
うわすげ、この電車、兵庫から大阪、京都、滋賀までいくんだ。大阪駅の場合、うわこの電車すげ大阪から奈良までいく電車おおっ


あれ、和歌山わ？？
何回乗り換えたら和歌山につくの？？
和歌山のじいさんばあさんは泣いてます！
新快速でもなんでもいいから和歌山まで50分きってよ！！
和歌山に観光しにいく人いなくなるよ！
てか和歌山近鉄百貨店ってなんであるんだ？
近鉄なんか走ってねえぞ！近鉄でもなんでもいいから頑張ってくれ！
このままじゃ和歌山は孤立しちまう

もう孤立しています

>>620
大阪から奈良まで行く列車がある
大阪から和歌山まで行く列車もきちんとある　どちらも毎時３本
しかも新大阪から奈良にいく列車は無いが
新大阪から和歌山に行く列車はある

奈良まで行く電車はかなり多い
和歌山まで行く電車は二つしかない
南海とＪＲ阪和線だけ
ふざけんな

>>623
奈良まで行く鉄道路線も関西本線と近鉄奈良線だけじゃない？

天王寺堺市三国ヶ丘和泉府中東岸和田熊取日根野和泉砂川紀伊六十谷和歌山

11！
なめてんの！？
じいちゃんばあちゃん泣いてるよ
しかも日根野とか関空までしかいかんやつとかばっか
和歌山まで遅れず着いた時なんか嬉しくて飛び上がる毎日

>>624
近鉄南大阪線のことを言ってるとか？

南大阪線が入るなら大阪線が入ってもいいと思うが

奈良の近鉄の早さなめんな！！
南海は確かにあんまり遅れたりしないけど遅すぎるわ

主集落が微妙な距離だしな、泉州地区は。
あらかた通過する優等があってもいいが、補完する列車を走らせるほどもパイがない。
なら、少ない優等を多く停めようという話になるだけで。

土地柄のせいだな。
一部地域に人口が見事に集中したり、和歌山市が50万都市にでもなれば話は別だが

>>628
近鉄奈良線乗ってこいよ
充分遅いから

私が言いたいのは近畿で孤立してるのは和歌山だけということ
和歌山の商店街なんかズタズタでどんどん若い人がいなくなる始末。
これからはＪＲさんが大阪までの交通の便を良くしないかぎりこれからは和歌山からどんどん人が減っていく。
現に天王寺から和泉砂川あたりまでいくと電車の中はガラガラに近い状態。
和歌山まで行く気なんかないんだよ。大阪の人わ
どう考えてもこれから和歌山はお先真っ暗だよ。

>>626-627
それ以前にそいつら入れるなら和歌山にも南海高野線も行くぞ

>>631
大学がない、働き口がない
高校生は必然的に県外に出ることを余儀なくされる

まずはこれをなんとかしなきゃな

京都→観光スポットバンザイ
奈良→観光スポットバンザイ
兵庫→大阪につぐ大都市
滋賀→交通の便がよくどこにいこうとしても通るから活気がある
和歌山→どの県にも繋がらないし、通らない。白浜までいく観光客は和歌山駅で降りる人ことなんかめったにない。高野山も和歌山駅から遠すぎるし、不敏。いち〇電車、おも〇ゃ電車、狙いで和歌山駅行く人が少し増えただけ。それもＪＲじゃない→衰退化
阪和線がしっかりしなきゃならんのだよ

>>634
だから阪和線・南海本線が諸悪の根源みたいな言い方するな
和歌山がこんなだから、JR西日本も南海も資金注入できないんだろが

勉強して出直して来い

>>633
それじゃあ阪和線と関係ないじゃん
とりあえず天王寺から11も駅止まるのをどうにかしない限り和歌山駅周辺は活性化しない
誰が〇〇に糞高い料金使って和歌山駅に降りようとするんだよ…
ほんと泣けてくる

>>635
阪和線スレでなにいってんだよ

和歌山がこんなんだからなんやかんやって言ってるけど…観光スポットや魅力は和歌山にはあるよ
ただ、それを生かそうと阪和線がしっかりしなきゃならんのだよ
紀勢線や貴志川線の運命も天王寺→和歌山に掛かってんだよ

>>636-637
レスを2つに分けないでもらえるか？

阪和線と直接の繋がりはないが、間接になら十分関与してる
・大学も企業もない→若者流出→人口減＆衰退→乗客減→収益減
・和歌山市に観光資源無い→キャンペーン組むにも組めない→収益減
⇒収益減→再開発するにもできない→余計に衰退→以後ループ
地方の運命ってこんなもんだよ。

>>636
>>629

>>638
なんで和歌山を活性化するのに鉄道会社がそんなに頑張る必要がある？
鉄道会社はボランティア団体ではないんだぞ

和歌山の悪口は他スレでやれよ
ここは阪和線に救いを求めるためのスレだ

＞ここは阪和線に救いを求めるためのスレだ

マジかよ

鉄道会社が和歌山の運命に繋がってくるのは間違いない
人がたくさん来るようになれば和歌山の企業が頑張るようになるさ

鉄道会社のおかげで和歌山が活性化してる例が一つあるだろが馬鹿

結局はトレードオフの関係？に近いものがあるね
和歌山衰退→客減少→ダイヤ不便に→衰退→(ry

>>643
だーかーらー…
そもそも頑張る企業がねぇって言ってるだろうがボケ！

スレ汚しスマソ

鉄道会社が動けばなんやかんや言っても動くし、地域の人らも動く、人も集まるだろう。
和歌山はどうにかしなきゃどうにかしなきゃ、言ってるけど、まず見直すべきは阪和線なんだよ
これは間違いないなんだよ
新快速でもなんでもいいから早さを追求してくれ
信号トラブルとか人身事故の多さなんかいらんのだよ

>>645
だからそれは他スレでやれよ
阪和線に企業は作れないだろ

和歌山の価値の工場に繋がるのは阪和線よりも南海だと思うけどね
そんなことはどうでもいいから他でやって

↑すまんミス
×　工場
○　向上

>>647
>>640

>>643
あんな特殊な例出されても困るわ
全国に類を見ない事例だろうが
JRの通勤路線に、あんな真似ができるとでも本気で思って言ってるのか？
だとしたら…お前、真性かもしれんぞ…
あんなの田舎のローカル私鉄だからこそできたことじゃねえか
大手私鉄の南海が経営してたら、あれもできてないわ

>>647
元々何もない和歌山市に観光客の流れを作ることは、阪和線にはできません

それと
ageるな、まだ電車も走ってる時間帯だろうが
携帯から乙としか言い様がないな、まったく。

>>644
おまえは正しい
和歌山衰退→客減少→ダイヤ不便に→衰退→(ry
今の和歌山はこの状態だろ？？だから言ってんだよ
ダイヤよくする→客増加→和歌山活性化→ｲﾔｯﾎｳｳ
発想を転回しろよ
いまさら和歌山の企業が頑張ったってどうにかなるとは思わん
鉄道会社に運命がかかってる
阪和線に運命かかってんだよ

・とりあえず阪和間を酉のｽｰﾊﾟｰﾃｸﾉﾛｼﾞｰにより大阪-京都・神戸・奈良間並に時間短縮化
・すると人がたくさん和歌山に来る
・人口増により、ほぼ何にもなしの状態から企業勃興しまくりんぐ
・和歌山万歳

いや無理だろ

＞和歌山近鉄百貨店ってなんであるんだ？
近鉄が和歌山線を買収するつもりだったから。
阪和線も一時期は近鉄のものだったしな。

激しく同意

>>651
発言が矛盾してるぞー

とりあえず、もうこの話題はやめよう

下げ入れなくてごめんな
まあ無理だな
だけど、私は阪和線に頑張ってもらいたいんだよな
たとえば山中渓、大阪の駅だけど春になると桜咲く時駅周辺がめっちゃ綺麗だろ。
小さな駅なのに桜見たさに人が集まってるのはすごいことだ
あんな感じでちょびちょび阪和線に魅力を付け足して、尚も便をよくすればいずれ阪和線は和歌山を救う鍵になる

またダイヤ乱れの暗い話に戻る訳？？
もういやだあああああようううううう

スレタイが暗いんだよ！！
ただでさえ暗い阪和線なのに
次スレは明るい未来が待ってるようなまともスレにしてくれよな
もうねるわ
妄想ぐらい別にいいだろが…ここは阪和線のダイヤ乱れを毎日報告する実況スレではないだろ？

>>658
マジすまんのやけど
NGID推奨？

>>659

＞ >>658
＞ マジすまんのやけど
＞ NGID推奨？

？
とりあえず暗い話題するならどっかいけよ

もう一個スレがあるんだからそっちで好きなだけ妄想を申そうか

後、いい加減阪和線の話しろよ
スレチとしかいいようがない

なんか夢のあるような話がないよな
自演してるかどうかはわからないけどこの話題はやめようかとかもう一個のスレで話そうか？とか言ってるやつは何がいいたいのかまったくわからないし、このスレに毎日粘着しすぎなんじゃないか？
阪和線の悪口ばっかでダイヤ乱れが起きれば喜んでるようなスレでまともに話してる私が馬鹿だったかもしれないな
普通に話してなにがわるいかわからない
まるで頭の悪い子供がスレを乗っとってるような状況だな

>>663
何が悪いか分からないなら、それでいいじゃないか
誰も、何も悪いことなどしてはいない。

誰のことだか…

やけにレスが進んでるから、J-COM特攻並みのクオリティでも発生したのかと思ったら…




どうでもいい話はsageろ

>>664
あなたは何がいいたいんだ？いったい
この話題が嫌ならスルーしたらいいだけだし和歌山に魅力がないというならまったくのスレチだし
勉強が足りないとか何様なんだいったい…
喧嘩腰になってまであなたが変えたい話題ってなんなの？
別に夢みようがかまわないと思うんだけど
まるで邪魔者扱い…

>>664
痛いし、見るの嫌ならスルーしろ

青春18きっぷの正しい使い方

友人と1泊旅行に行きました
1回分余ったので弟が和歌山ラーメンを食べに行くのに使いました。

明るい話題に変えろよ
古参が夢のないような話してるせいで荒らしがうろついてくるんだろ
ダイヤ乱れで喜んでるような奴はスルーしろ
阪和線にとってはそれが１番だ

このスレのタイトル[延着運休事故故障]とかまったくと言ってなにかんがえてるかわからん
スレ立てしたやつは通報されてもおかしくないぞ

ちょうどいいじゃないか110番で通報しろ携帯

春休みってもう始まってた？

ところで和歌山って遠いな。
直線距離だと大阪から伊賀上野までとそんなに変らないことに気が付いた。

てか荒らしがスレ立てしてるようなもんだなここわ
しかもかなり前かららしいし
残念だけど手遅れに違いないな
関係者に見られないことを祈っとけ

明るい話題増えてきたし俺は寝よう
古参荒らしに興味なぞないわ

なんか変な自治厨混入してるな。
ID:VP6AsXLvO
ID:Dw2OBW+1O
とりあえず通報ぐらい自分で勝手にしとけ馬鹿
https://www.police.pref.osaka.jp/cgi-bin/form.cgi?fid=AfLh9dF6fYntMO9y
https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/other.htm
http://www.westjr.co.jp/info/info.html

>>673
神戸―大阪 30km
京都―大阪 40km
和歌山―天王寺 60km
だったかな?
確かに以外と遠いな

>>666,667
そうか？邪魔者扱いしたことといえば
「sageろ」と「レスを2つに分けるな」くらいだが

まぁ、周知の通り、和歌山には魅力がないわけでな
とりあえず、何か観光資源を発掘することから始めようではないか…
で、JRがその企画に乗って、客が来ればいい方向に向く。
夢などは見ていない、結構現実的な話だと思うぞ

>>676
俺は犯罪者か？
それとも殺人予告でもしたか？

まぁ、マジでスレ汚しすまんかった

今週１週間、平和でありますように。

実はごーしゃんが来たんじゃないかと思ったのは俺だけじゃないはず。

>>680
(･ω･)/ﾊｲｯ
俺もそう思いました。

てか、こんなにスレ伸びてるから大事故でもあったのかと・・
まぁ頭の湧いた奴が書き込める余裕があるということは、それだけ阪和線が平和だと言うことで何よりだw
また１週間平和に走ってくれればそれでよい。

言ってるそばからフラグたててるぞｗ

遂に阪和線にもキター！

和歌山の悪口ゎ
ぽくちんが許さないぉ(# ^ω^)
でも
阪和線快速、南海本線特急
共に遅すぎだぉ(´･ω･`)
阪和ゎ快速系で天王寺-和歌山を45分以内
南海ゎ特急系でなんば-和歌山市を40分代後半で運転できたら大阪難波･天王寺-奈良方面にも色あせないくらいに成れると思うぉ( ^ω^)

>>684
45分はきついぞ…
特急＋３駅がいいとこか

送れてる？
普通が223系で来たんだが・・・

>>685
レス乞食に餌を与えないで下さい

>>686
おでかけねっとでは全線定時運行となっている件について

585H　普通　日根野行き
所定の車両は103系みたいだ。

阪和線の上空にヘリ飛んでるよ　事故きた？

>>689
そのヘリが線路に墜ちるんですね、わかります

http://imepita.jp/20090216/675330
今日の223系代走！

>>691
585H以外の当該運用は何系で走ったか分かる？

>>691
これはまた珍しい代走。
やっと103にガタがきたか。。。

>>691
環状線の駅に停まってるみたいだな。

>>689
中ノ島の殺人事件だろｗ

いつも徐行運転するくらいならラッシュ時間帯のみ快速の鶴ヶ丘停車と特急の三国ヶ丘停車は考慮すべきでは無いのか？
美章園や浅香での信号待ちの時間を有効利用すべきだな

みどりの窓口がない三国ヶ丘じゃ無理

2009年運転障害発生件数（他線からだけが原因の遅れと特に原因のない遅れを除く、５分以上の遅れ）
【１】JR神戸線：42［20％］
【２】JR京都線：19
【３】阪和線：18［８％］
【４】大和路線：11
琵琶湖線：11
【６】学研都市線：10［５％］
【７】JR宝塚線：９
【８】大阪環状線：８
山陰本線：８
【10】南海本線：５
南海高野線：５
阪急神戸線：５
阪急京都線：５
湖西線：５
【15】きのくに線：４
福知山線：４
【17】以下３件
嵯峨野線
近鉄南大阪線、播但線、山陽電鉄本線
近鉄奈良線
阪急宝塚線、関西空港線

【24】以下２件
JR奈良線
JR東西線
JR山陽本線、阪神本線
和田岬線、和歌山線、南海空港線
近鉄大阪線
【32】以下１件
神鉄有馬線、長堀鶴見緑地線
草津線
北陸本線、御堂筋線
梅田貨物線、神鉄三田線
近鉄京都線、四ツ橋線
小浜線、京阪本線
近鉄吉野線
ニュートラム

JR：170（79％）
私鉄：45（21％）
大阪：162
京都：80
滋賀：18
奈良：23
兵庫：84
和歌山：34

103系の1番6連化された？

乗車人員ランキング(ウィキペディアより)
☆＝2006年度or2005年度更新分

☆天王寺　　１４３６１５
☆三国ヶ丘　　２０７４０
☆和歌山　　　２０１４５
　和泉府中　　１４９００
　鳳　　　　　１４３５５
☆堺市　　　　１１８０５
　熊取　　　　１１００７
　東岸和田　　１０５０２
　津久野　　　　９３９８
☆杉本町　　　　８９３４
　関西空港　　　８６９６
　上野芝　　　　８３９５
　日根野　　　　７１１２
　久米田　　　　７０７２
　北信太　　　　６５９６
☆我孫子町　　　６２３７
☆長居　　　　　５１８７
　和泉砂川　　　５３１０
　東羽衣　　　　５２２２

乗車人員ランキング(ウィキペディアより)
☆＝2006年度or2005年度更新分

☆美章園　　　　４８４２
☆鶴ヶ丘　　　　４７４５
☆南田辺　　　　４４８１
　百舌鳥　　　　４１３１
　六十谷　　　　４１１７
　紀伊　　　　　３９２４
　富木　　　　　３８６２
　信太山　　　　３７７０
　新家　　　　　３４３４
　下松　　　　　３３７４
　和泉橋本　　　３３７４
☆浅香　　　　　２５２２
りんくうタウン　２４１０
　和泉鳥取　　　２４０９
　東貝塚　　　　１８８２
　東佐野　　　　１２５０
　長滝　　　　　　８７８
　紀伊中ノ島　　　２８５
　山中渓　　　　　１９９

りんくうタウン　乗車人員少なくね？

>>703
JRだけですよ。

和歌山すげぇｗｗ

>>697
三国ヶ丘は南海管理だっけ
ホームの上にふたをして自由通路とテナントを入れ、みどりの窓口くらい作ればいいのに

>>706
＿__＿_
|＿NK＿|__
(;＾ω＾)　 駄目だお

　　　　　　　 ＿__＿_
　　　　　　　 __|＿JR＿|
そこを何とか・・ (＾ω＾ )

無理矢理三国ヶ丘の北側に改札を

みどりの券売機でおｋ

>>709
緑色の券売機だと南海の券売機と勘違いする人が・・・

三国ヶ丘って南海に買収されてから出来た新参駅だっけ？

>>711
そうだよ。１９４２年開業だから。

>>703
りんくうと日根野は>>701-702よりもうちょっと増えてる

りんくうタウンは2006年で南海+ＪＲの乗車数６１２９人ね。

>>711
そう。
南海山手線時代に作られた駅。

さっき、関空/紀州路快速　長浜行きを見かけた。
連結の際にバグったのかな？

>>715
長距離にも程があるｗｗ

東京に行くのに久しぶりに新幹線で行くことになった。
驚いたのが、朝六時前に、阪和線から直接新大阪にいける快速があったこと。
いつのまにやらｗｗ

>>700
確かに６連に戻ってた。今晩の20:13天王寺発和歌山行き普通がそれだった。

>>717
朝のB快速は、'89年夏の改正からあったはず。
どこの浦島さんｗ

>>717
ムショ帰りか？

>>717
ムショ帰り乙

>>595のはんわライナー土曜消滅は本当だ。
改正後はやまとじライナー、はんわライナーとも平日のみ運転されるようだ。

>>595 >>721
http://www.jr-odekake.net/oshirase/shuden200902.pdf
下の方にさり気なく書いてるねぇ。

>>717は馬鹿

>>717は20年もムショか？
さすがにないだろ

　　＞;';;,, 　 　　　 ノ丿川j !川｜;　 :.ﾌﾗﾝﾄﾞｰﾙ　　>>724　 
　_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.:　'〈八ﾐ､､;.) 
　 ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;）　　逆に考えるんだ 
　 く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ　　ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~ 
　　 ):.:.:.:.:|.Y }: :!　 　 ｀二´/'　;　|丶ﾆ　 ﾉﾉ 　　　「無期懲役で服役していたが仮出所した」 
　 　 ） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、　　　丶　;　|　ﾞ　　ｲ:} 
　　 ｛ .:.: ｌ　｛: : }　 ｀　　　　,.__(__,}　　　/ﾉ 　　　　と　考えるんだ

皆様はじめまして。私はJR酉日本の野久保正樹と申します。どうぞよろしくお願いします。JR酉日本では、お客様からのご意見・ご要望を、お待ち申し上げます。
鉄道総合板の「JR酉日本、お客様総合窓口」スレッドに、遊びにいらしてください。

>>717 釣り針多すぎだよwわざわざあの快速に乗るために遠征に来る鉄ヲタがいるな

>>726
社会不適合者のクレージークレーマーはとっとと巣にお引き取り頂きあそばせやがれですぅ

>>705
南海本線の和歌山市駅は10位です。

思うに、阪和線の場合、紀勢線や和歌山線の駅から
行き来する人が和歌山で乗り換えるからその分カウント
されてるんじゃないの？

恒例の阪和クオリティ発動時はこちらもご覧下さい・・・
http://www.nicovideo.jp/watch/nm5456052

三国ヶ丘付近で人身事故
ただし南海高野線

三国ヶ丘駅改札が人で溢れて、すごい事になってる。
ハニワのホームは平和。

下りで２〜３分遅れている
あっ！定刻運行の範囲か。

2分遅れぐらいなら関西で一番余裕のある阪急神戸線なんかでもよくあるからな

>>731
仮に南海ｽﾚで「三国ヶ丘で人身」とあっても
またハニワと思ってしまうなｗｗｗ

しかし南海は人身事故ばっかだな
阪和なら事故だけで無く遮断棒折りに信号故障、異音感知に急病人とよりどりみどりなのに

>>735
肉片の飛び散りようで、阪和線にも影響が・・・
「只今、三国ヶ丘駅の架線に肉片が引っ掛かっているため、
阪和線の運転を見合わせております。」

732だけど、人身事故直後の踏切を通るのイヤだったな。
毎日ハニワ通勤してるが、
どの路線も平和である事を願うよ。

>>715
みたｗｗ
珍しい。

天王寺にサンマルク南海天王寺店ってあるけど、この店南海山手時代からあるの？

南海山手じゃなくて南海天王寺支線だろ・・・

昔は南海パーラーかなんかいう店だったかな？
MIO同様、南海がｽﾃｰｼｮﾝﾌﾟﾗｻﾞの株持ってるんちがうかな？
駅構内には南海の広告に「南海そば」まである

っＪＲ西（78.4％）　南海（20.0％）　JTB（1.6％）

南海って天王寺に利権あるのに自線が近鉄からの借地になってるのには笑う
まあ国策合併の後遺症だろうけど

今度の改正ではんわライナー土休日の運転なくなるんですね。

連投スマソ、改正で23:41快速が消滅ということは天王寺から和泉鳥取〜和歌山の最終がかなり早くなるのでは？

>>745
土、日ははるか以上にガラガラだから問題ないでしょ

2009年運転障害発生件数（他線からだけが原因の遅れと特に原因のない遅れを除く、５分以上の遅れ）
【１】JR神戸線：43［19％］
【２】JR京都線：20［９％］
【３】阪和線：18［８％］
【４】琵琶湖線：13
【５】大和路線：11
【６】学研都市線：10［４％］
【７】JR宝塚線：９
大阪環状線：９
【９】山陰本線：８
【10】湖西線：６
南海高野線：６
【12】南海本線：５
阪急神戸線：５
阪急京都線：５
【15】きのくに線：４
福知山線：４
【17】以下３件
嵯峨野線
近鉄南大阪線、播但線、山陽電鉄本線
近鉄奈良線
阪急宝塚線、関西空港線

【24】以下２件
JR奈良線
JR東西線
JR山陽本線、阪神本線
和田岬線、和歌山線、南海空港線
近鉄大阪線、北陸本線
【33】以下１件
神鉄有馬線、長堀鶴見緑地線
草津線
御堂筋線
梅田貨物線、神鉄三田線
近鉄京都線、四ツ橋線
小浜線、京阪本線
近鉄吉野線
ニュートラム

JR：177（79％）
私鉄：46（21％）
大阪：166
京都：84
滋賀：22
奈良：23
兵庫：85
和歌山：35

なんか遅れてないか？
まだ数分だから定刻みたいなもんだが

C-ATSを導入してから遅れっぱなしの京急スレもこのスレのような雰囲気になってきたぞww

ぱなしぱなし、ぱぱぱぱなし♪

なんでい京都線に負けてるのかよｗｗ

>>751
あぁ、10分遅れは定時の路線ですね。わかりますｗ

裸ブリッジは背中ではなく、もっと股間というかｵﾃｨﾝﾎﾟに力を入れる感じでやるといい

ごめん誤爆

ワロタ

>>755

変態 乙！

はるか空気輸送してるなら自由席無料解放して欲しい
関空⇔日根野＆新大阪⇔京都の間だけでも

紀勢線運転見合わせの影響出るかな

おいおい雨なのに、定時に走って大丈夫なのか？阪和線！

>>722
　3月8日のはんわライナーには葬式厨が入り込んできそう。

別に完全廃止じゃないから土休日のりおさめする必要はないと思うけどなぁ。

同意
車両が違うっていうならともかく

>>764
土曜日のはんわライナー６号はアコモ車
310円でＧ車に乗れるのもあとわずか…

3/8のはにわライナーはもちろんクソリティ発動ですね。わかります。

青春１８きっぷ買うために東佐野まで行って、
着いたら反対側にトップナンバーが来た
帰りは普通→快速でトップナンバーに追いついて乗ろうと思ったが、
東貝塚でくろしお→関空・紀州路快速→くろしおの３本連続待避があったんだが
なぜか最初のくろしおが６連で後のくろしおが３連だった　何があったんだ？

>>767
それが阪和です。

>>767
くろしお3連てw
クハ-モハ-モハか?
白浜じゃああるまいし・・・

それ「くろしお」じゃなく、
「ぼろしお」じゃねぇかぁ？

写真撮りたかったけど、席にぼーっと座ってて
１本目特急→２本目快速　だからまさか３本目も特急だとは思わなくて撮ってなかった
１本目がくろしおだったから仮に特急だとしてもはるかだと思ってたからなぁ
多分付属編成の３両だとは思うが、あんまりよく覚えていない
いつもよりちょっと短かったような気がするから

何か事故って別々に運行したのかなぁ
運転士と車掌どうやって手配したのだろうか
団臨？　ヘッドマークはくろしおって出てたけど

付属3連の片方に運転台が無い件について

2009年運転障害発生件数（他線からだけが原因の遅れと特に原因のない遅れを除く、５分以上の遅れ）
【１】JR神戸線：43［19％］
【２】JR京都線：21［９％］
【３】阪和線：18［８％］
【４】琵琶湖線：13
【５】大和路線：12
学研都市線：12
【７】大阪環状線：10［４％］
【８】JR宝塚線：９
【９】山陰本線：８
【10】湖西線：６
南海高野線：６
【12】南海本線：５
阪急神戸線：５
阪急京都線：５
きのくに線：５
【16】福知山線：４
【17】以下３件
嵯峨野線
近鉄南大阪線、播但線、山陽電鉄本線
近鉄奈良線
阪急宝塚線、関西空港線、近鉄大阪線

【25】以下２件
JR奈良線
JR東西線
JR山陽本線、阪神本線
和田岬線、和歌山線、南海空港線
北陸本線、御堂筋線
【34】以下１件
神鉄有馬線、長堀鶴見緑地線
草津線
梅田貨物線、神鉄三田線
近鉄京都線、四ツ橋線
小浜線、京阪本線
近鉄吉野線
ニュートラム

JR：183（79％）
私鉄：48（21％）
大阪：173
京都：87
滋賀：22
奈良：25
兵庫：85
和歌山：36

片側運転席のボロシオが現実なら目撃レスが多数あるだろ
見間違いか勘違いでは

>>776
ボロシオとオグシオって似てるよね

うーん
じゃあ両方６両かなぁ
何で２本も連続してたんだろ
多客期の臨時列車？

五月みどりとシャツ黄緑も似てるお

大阪方面６分遅れ

客が乗ってたら3連の可能性はないと思う

>>775
25　近鉄名古屋線追加

>>771
役立たずやな。ぼーっとすんな！風邪か？

今日はげろしおがダイヤ乱れていたからね。

スーパーくろしお→快速→ライナー回送が現実なんじゃ無いの？

客が居たかどうかは見えなかった　方向幕も
ただヘッドマークだけは両方くろしおだった
スーパーくろしおではなかったなぁ

>>786
ヘッドマークが両方にある３両編成の381系って存在するのか？
新たな都市伝説かw

>>787
前方後方の両方にヘッドマークがあるって意味ではなく、
先に来た列車後に来た列車共にヘッドマークがあったってこと

天王寺、パンダきっぷ案内「レッツゴー」うるさい。

三国ヶ丘、花持った高校生多いが、この間の人身事故関連？

>>789
どっちかというと「温泉でほっこり」とかいってる方が
うっとおしい。

>>787
日根野にはいないはずだけど、出雲ならTc+M'+Mcの3連があるよ。

糞リティキタ━━━━━っ！
関空の出発便に間に合うか？

>>793
しらんがな。
最大25分遅れ？

１７時４７分頃、阪和線：杉本町駅付近走行中の快速電車の車内に急病のお客さまがおられたため、杉本町駅で救護しました。
このため、阪和線・関西空港線の列車に運転取りやめや、１０〜２５分の遅れがでています。

亦
埴
輪
乎

>>795
185Hかな？
しかしあと3分くらい我慢できないものか...

>>794
テメー和泉鳥取利用者か！
死ねよ、同じ駅利用してると思うとヘドが出るわ！

鶴橋駅TIDに何か出ていたような気がする俺に阪和線の輸送状況を三行で説明してくれ

また
ハ
ニワか

今どれくらい遅れてるハニワ？
もう回復した？

もう嫌この路線ｗｗｗ

気のせいかこの前も杉本町で急病人が確保された様な気が・・

阪 和 ク オ リ テ ィ発 動 ！ ！ ！

継続中

天王寺〜新今宮間で人身事故だって。
今日はもう最終まで乱れそうですね。

当該区間過ぎた関空快速も巻き添え、10分延で連絡線立ち往生。

防護無線自重ｗ

>>806
当該4196M。
またあの踏切かｗｗｗ

現在も抑止中
警察車両も到着

>>168,774

1/30〜2/20（22日間）のペースで遅延発生、※2/21〜12/31＝314日

神戸線 33（1位）→43（1位） (10件/22日*残314日=143+43=年186件)
京都線 10(2位）→23（2位） （13件/22日*残314日=186+23=年209件)
阪和線 11（2位）→18（3位） （7件/22日*残314日=100+18=年118件)

BIG3は固まったな。

乗客数で割ったらダントツなんじゃ…阪和線。

一　ツ　家　事　件　。

さすがはハニワ。大和路線内でもやるか

中にいるかたお疲れ様です
現在踏み切りに大勢の作業員の姿あり

　　　　　　　　 　 　 　 .　-―-　.　　　　　　やったッ！！　さすが阪和線！
　　　　　　 　 　 　 ／　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　// 田園都市線  ',　　　　　　おれたちにできない一日複数回のクオリティ発動を
　　　　　 　 　 　 | { ＿＿＿＿＿ 　|　　　　　　　　平然とやってのけるッ！
　　　　　 　 (⌒ヽ7´　　　　　　　 ｀`ヒﾆ¨ヽ
　　　　　　　 ヽ､..二二二二二二二. -r‐''′　　　　　そこにシビれる！
　　　　　　　　/´ 〉'"＞､､,,.ィ二¨'　{.　 ヽ　 　　 ＿　＿　　　　　　あこがれるｩ！
　　　　　　 　 `r､|　ﾞ._(9,)Ｙ´_(9_l′ )　 （　 , -'′　｀¨¨´￣｀ヽ、
　　　　　　　　 {（,|　`'''７､,. ､ ⌒　　|/ﾆＹ　{　　 京浜急行　 　 ＼
　　　　 　 　 　 ヾ|　　　^'^ ′-､　,ﾉr')リ　 ,ゝ､ｰ｀――-'- ∠,_　 ﾉ
　　　　　　　　 　 | 　 ｢匸匸匚|　'"|ィ'（　（,ﾉ,r'ﾞへ.￣￣,二ﾆ､ﾞ}了
　　　　, ヘｰ‐- ､ l 　｜ /＾''⌒|　　| |　,ゝ )､,>（_9,`!i!}i!ｨ_9,）　|人
　 -‐ノ .ヘー‐-ｨ ヽ 　!‐}_＿,..ﾉ　 ｜| /-‐ヽ| 　 -イ,__,.>‐　　ﾊ　}
　''"/／ヽｰ､ 　ﾉヽ∧　`ｰ一'´　／　|′　丿!　　, -===- ､　　}くｰ- ..._
　 /／＾＼ 　ヾ-､ :| ﾊ 　￣　／　ﾉ　|.　　{ {ﾊ. 　Ｖ'二'二ソ　 ﾉ| |　　　 ｀ヽ
,ノ 　 ヽ,_　ヽノヽ_)ﾉ:l　'ｰｰ＜.　　/ 　|.　　ヽヽヽ._ ｀二¨´　／ノ ﾉ
/　 　 <＾_,.ｲ `r‐'ﾞ :::ヽ 　＼　｀丶､ 　|、 　　＼＼'ｰ--‐''"／／
＼＿＿_,／|　 !　　::::::l、　　＼　　＼| ＼　　　＼ヽ 　　/ ノ

抑止車両
今動きました

>>814
これはよい平日朝が毎日遅れる路線と、
信号設備を更新したら遅れるようになった路線ですね。
ハニワも普通車用に新車を入れてくれｗ

さすがは関西王者のハニワ様。これぞ神の域やね

ま　た　一　ツ　家　か　！

救護に関しては阪和クオリティも糞もないだろ
アホか

っ沿線民度

紀伊までいきたかったのでラッキーだ。奇跡的に田辺行きが遅れとる。てっきり砂川からタクとおもってたから・・・

まだ最終が和歌山駅に到着してません、やっとくろしおが到着しました。

最終日根野行きは13分遅れ。
みなさまお疲れさまでした。

先程、快速日根野行に乗ってましたが、三国ヶ丘で2両分オーバーラン。


103系ならまだしも、223系なんだからさ

>>824
今はまだ雨も降ってないのにね

>>824 編成長の勘違いか？

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090222132316394c6.jpg
昨日撮ってきた。

>>826
三国ヶ丘の下りだと何両でも先頭の停止位置は同じでは？

　 ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;）　　 
　 く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ　　ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~ 　　>>824　逆に考えるんだ 
　　 ):.:.:.:.:|.Y }: :!　 　 ｀二´/'　;　|丶ﾆ　 ﾉﾉ 　　　 
　 　 ） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、　　　丶　;　|　ﾞ　　ｲ:}　　　　「223系だからこそ停止位置不良を惹起した」
　　 ｛ .:.: ｌ　｛: : }　 ｀　　　　,.__(__,}　　　/ﾉ 　　　 
　　　 ヽ !　　`'ﾞ! 　 　　　 ,.,,.`三'ﾞ､,_ 　/´ 　　　 と考えるんだ 
　 　 ,/´{　　ﾐ　l　　　　/ﾞ,:-…-〜､ ） | 　 


　　　 ヽ !　　`'ﾞ! 　 　　　 ,.,,.`三'ﾞ､,_ 　/´　 　 GTO-VVVFとIGBT-VVVFが一編成内で混在している
　 　 ,/´{　　ﾐ　l　　　　/ﾞﾄｪｪｪｪｪｨ､ ） | 
　　,r{ 　 ＼ ﾐ 　＼　　 `'　'≡≡'　" ﾉ 　　　　223系は回生にバラつきがあるからね

wyxe
ttp://img.orz.me.uk:8080/hanwa294.mp4

43秒付近でクォリティ発動を知らせる声が。
そしてその後通過する関空/紀州路快速は…

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200902221644185924e.jpg
ｸｫﾘﾃｨ発動すると天王寺で渋滞するんだが何とかなんないのか?

>>831
日根野だって渋滞するぞ。

>>765
　あとはみんな国鉄色か。

>>832
こちらは影響が他路線に伝わり易いですから…orz
>>833
グリーン車なしの国鉄色ですよ。
参考までに。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090221160630b058a.jpg

次回改正から直通快速の1本が205系の8両編成に替わるそうですね。なんでも朝のﾗｯｼｭの遅延続き解消のためだとか。

ほんまかいな。

>>835
分併が無くて、しかも関空が絡まない運用か。
けっこう特定できるかもな

マジだとしたら環状に２０５系が・・・
ﾜｯｼｮｲ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>838
IDが幻の蒸機

>>838
もし来たら、幕とかどうなるんだろ。
もしかして「区間快速/大阪環状線」だったりしてｗ

幕が取り替えられたら確定だがそんな動きはあるのだろうか。

そろそろ達の別冊出てるんじゃね？列車運転時刻表（その３）とか編成順序表とか。

今年の改正も去年みたいに冊子の時刻表をたくさん作ってほしいお
欲しい人たちみんなに行き渡れば僕は嬉しいお

>>843
無料だから大量に取られて、ヤフオクに出品されるお

>>835
代わりに103-1の６連がお役御免で吹田で永眠に…

>>845
クハ１０３−１は今６連ではなく４連である

>>835
羽車ソースきぼんぬ

>>835
205系だと環状線の運転士の訓練いるから、103系とかじゃないのか？

直通快速で関空絡まない運用ってあるんか、そもそも。

あっても205系で限定しないだろ。205又は103系８両って共通運用な希ガス

205-1000×2

>>849
103系の８コテって消滅済じゃなかった？

>>848
当該の205系運用には天王寺の運転士を担当させればおｋ
そしたら森電や奈良電の205系訓練は必要ない。

>>846
今は6連。4連から戻されましたよ。
>>851
消滅済み。あるとすれば4+4の運用か。

鳳行き直通快速のスジかな？＞205にリプレイス

鳳直快のスジはどう考えても混雑とは無関係だろ。

>>852
ヒント：誘導障害試験

東のライバル路線は凄いな。
都立の入試を巻き込んだそうだ。
しかも信号機トラブルって100％会社の責任じゃないかｗ

上り快速9分遅れ＠三国ヶ丘

ｸﾊ103ｰ1〜2の編成が、ﾓﾊ103ｰ405のユニットを追加して６連になってる。
今、天王寺で確認。

同じ電車に乗ってるw

>>852
奈良電って223-0,2500の担当あるんか？

>>859-860
結婚しる

無い罠。
森ノ宮と奈良は基本京都に出るか出ないかの違いだけで行路はほぼ共通だたような。

何で６連に戻ったんだｗｗｗ

４連のときの写真あったかなぁ・・・　って思って見てみたら
２０日に東佐野で見つけてとった写真見たら既に６連だったｗｗｗ
いつの間にｗｗｗ

京都に鉄道博物館を造るみたいだが
103-1 103-2はここに行くのかな

鉄道博物館の新設ブームだな

いや、むしろ移設か

>>865
１は勿論「さかり」のついた頃の橙色に幕は黒の「大阪環状線」でｗ

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009022318491871d6e.jpg
しかし終電後の回送って多いなぁ…

>>865
戸袋窓も復活で。
いや、羽衣線でいいから生涯現役がふさわしいww

この位置、この時間、この角度から撮れる人って

ものすごく限られてますよｗ

>>869

この位置、この角度、この時間で撮れる人って

限られてますよｗ

>>871
>>872
勿論ホーム上から撮影しましたよ。念のため。

>>870
生涯現役って、どこまでが現役なんだよw
解体されるまでか？

戸袋窓復活は難しいだろうが…

どうもクハ103-1の安住の地が決まりそうだな
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009022300805

【鉄道】JR西日本、2014年度にも京都の梅小路蒸気機関車館に隣接した新鉄道博物館開業　大阪の交通科学博物館は縮小存続
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235384866/

>>875
-2が生首にならない事を祈る

>>877
とってもなりそうな気が...
-1も重機の餌ってことはないよね？

>>862
全然基本ちゃうし。
奈良と森ノ宮で共通してんのは、環状と大和路だけ。

奈良は、＋和歌山・桜井・おおさか東・奈良、臨時で学研、関西〜亀山、本線京都−向日町

森ノ宮は＋ゆめ咲き

東岸和田の高架はいつ位になるのかね？かなり工事は進んでるようだが。

>>880
　サティの付近はどうなんだヨ！
車の出路がチト変更されているようやけど。

永遠にアーバソ、いや大阪死者管内で走り続けるんだよｗ
ｸﾊ103-1には動態保存こそが相応しい。

國鐵廣島にてお待ちしております

140N延命工事
対象車両:Tc103-1

製造後140年が経過し、前回の80N更新で限界に達した部分の大幅な修復を行った。



こんなん嫌やってｗｗｗ
しかも生きてる間にはなさそうやしｗ

>>884
そこまで延命したらもう原型留めてなさそうだなｗ

>>884
VVVF改造にクロス化とか…
やめてくれよ…
ｶﾞﾑﾃ補修あたりまでなら許すｗ

クハ１０３−１−クハ１０３−２で組んで客車化

>>884
走るんです新車投入と比べてどれくらい金がかかるだろうか

>>888
いや、対象車両１両だけだから、そんなにかかんないでしょｗ

まさに現代社会の縮図だな
東日本：北長野送り　西日本：３０Ｎ・４０Ｎ
古いのは切り捨ててでも新しい時代に対応した新車を作るか、
極力新車は投入せずに古いのを長持ちさせるか

首都圏で稼ぐ東と、儲けはオレンジに抜かれてる西じゃ財力が桁違いだろ・・・

そりゃ金銭的な問題もあるだろうがｗ

毎日ハニワ通勤(←時間はいろいろ)なのに、
103-1･2なかなか会えなくて悲しい。

ｼｮﾎﾞｰﾝ（･ω･`）

>>893
同士発見ｗ
なかなか見れないんだよね...

２０５系が来たときのがっかり感は異常

PC-9801が文化財認定される時代だからｸﾊ103-1 -2は立派な重要文化財

パンダ特急発車！京都・大阪から南紀の旅−ＪＲ西日本が5月に導入へ
http://www.sankei-kansai.com/2009/02/23/20090223-006690.html

　ＪＲ西日本は２３日、京都、大阪方面と和歌山県南部を結ぶ特急に、一部座席を
パンダ柄などにした「パンダ車両」を５月から順次導入する計画を明らかにした。パンダに抱かれる
ような座り心地を追求しているといい、「アドベンチャーワールド」（和歌山県白浜町）の双子の
ジャイアントパンダ人気を借り、単なる移動手段の枠を超えた電車旅行を演出して多くのファンを
呼び込む計画だ。

　パンダ車両を導入するのは、特急の「くろしお」と「スーパーくろしお」。それぞれ６両編成のうち
１両をパンダ車両として、２〜４人分の座席限定でパンダ柄に改装する。

　同支社では現在座席を試作中で、パンダに抱きかかえられるような座り心地を出すために、頭部を
模したヘッドレストの高さや座席のカーブなどの形状にこだわっているという。また乗降扉の両脇や、
全座席の食事用プレートなど車両内外にパンダのイラストなどが描かれたステッカーを張ってラッピング
電車化する。

▽画像
http://www.sankei-kansai.com/newsimage/DMS00004G090223D.jpg

おい、和泉府中の駅員！
自動放送ぶった切ってマナー放送入れるな！

>>897
あれさ〜座席のシート地を替えるだけかと思ったら、座席そのものを替えちゃうのかな？

新283系がまた遠くなったなぉ(´･ω･`)
そろそろ
げろしお･はくもの置き換え車両作ってほしいぉ( ^ω^)

ぐったりげろしお
よりも
おーしゃん
に設置したほうが良いと思うんだが>パンダ専用席

ageてしまったｽﾏｿw

今！103-1が三国ヶ丘に止まった！
見れた！＼(^o^)／

写真は撮れなかった…
ｼｮﾎﾞｰﾝ（･ω･`）

2009年運転障害発生件数（他線からだけが原因の遅れと特に原因のない遅れを除く、５分以上の遅れ）
【１】JR神戸線：43［19％］
【２】JR京都線：22［９％］
【３】阪和線：19［８％］
【４】琵琶湖線：14
【５】学研都市線：13
大和路線：13
【７】大阪環状線：11［４％］
【８】JR宝塚線：10［％］
【９】山陰本線：８
【10】南海高野線：７
湖西線：７
【12】阪急京都線：６
【13】南海本線：５
阪急神戸線：５
きのくに線：５
【16】福知山線：４
山陽電鉄本線：４
近鉄奈良線：４

【19】以下３件
嵯峨野線
近鉄南大阪線、播但線
阪急宝塚線、関西空港線、近鉄大阪線
和歌山線
【25】以下２件
JR奈良線
JR東西線
JR山陽本線、阪神本線
和田岬線、南海空港線
北陸本線、御堂筋線、小浜線
【34】以下１件
神鉄有馬線、長堀鶴見緑地線
草津線
梅田貨物線、神鉄三田線
近鉄京都線、四ツ橋線
京阪本線
近鉄吉野線
ニュートラム、赤穂線、桜井線

JR：195（79％）
私鉄：52（21％）
大阪：181
京都：94
滋賀：24
奈良：29
兵庫：88
和歌山：39

旭山動物園号みたいだな

プチクオリティ発動

http://railf.jp/news/2009/02/24/093600.html

>>903
本日A30充当です。
>>907
環状桃谷で旅客転落。
ハニワ下りは5分程度遅れてます。

早くて11時台にしか白浜に着けないｵｰｼｬﾝにﾊﾟﾝﾀﾞ席付けても無駄

>>894
早く見られる事を願ってるよ！

>>909
さんくす。

未だにﾊﾆﾜ上下が遅れているんだがorz
>>911
今日の通学で乗れましたｗ
(536H、A30運用)

事後報告ですが、
２０時頃に和泉府中にて下り列車に車両不具合があったみたいです

違うお
お客様同士のトラブルで各列車5分〜8分遅れてるって言ってたお

>>914
席が原因といういかにも大阪らしい理由みたい。
終電でハニワ使うけど平和でね。

その内、駅員同士の喧嘩により・・・
とかなりそう。

明日の市大入試、ﾊﾆﾜｸｵﾘｨﾃｨ発動しませんように。

>>916
糞コテ同士のトラブルのため、ハニワスレは約2分遅れで(ry




的な展開ｷﾎﾞﾝ

と糞コテが申しております

>>919
GJ

>>917
フラグ乙
発動すんなよ...

210314改正で終電早くなるの？

クオリティ発動
東佐野−和泉橋本で踏切安全確認のため、上りが立ち往生中。

今そのクオリティに引っ掛かった＿|￣|○
貝塚ジャスコ〜橋本駅間の踏切で200mぐらいクルマ並んでる

踏切自体の故障のようで…
これは長く掛かるかな。
現在東佐野を出たあたりで抑止中。

下り快速和泉府中で足止め。
｢踏切故障を行っております｣の車掌アナウンスにﾜﾗﾀ

>>踏切自体の故障
マジか･･･
Uターンするわ;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ

今、徐行運転で安全確認中って言ってるけど、実際どうなん？

>>928
和泉府中基準では、上り下りとも全く動いていない。
南海や地下鉄が使えるならそちらを使ったほうがよい。
因みに下り快速はすでに20分足止め

1本ずつ、問題の踏切で安全確認してから通してるっぽいね。

>>928
だけど、今熊取まで入れた、構内放送で今から南海で振替開始

国公立大入試の日によくぞやってくれるなw

和泉橋本手前の問題のと、その手前の踏切には係員が立っていた。
警報機は一応動いてはいる様子。
こちらはようやく問題箇所突破。
恐らく40分遅れか…

熊取に停まってた天王寺行と京橋行が出ていった。

空港行まだかな…

やっと動き始めたわ。紀伊出たけど日根野で降りろって言われそうだ。

下り快速和歌山行き
府中は抜け出したが熊取手前で再度停車。

あ。
動いた。
当方日根野で下車のためこれにて離脱しまふ。

まだ乗車中の人ｶﾞﾝｶﾞﾚ(-ω-)ﾉｼ

113阪和快速
今、上野芝を上っていった。約50分遅れだな

阪和線は高架延長＆複々線化を検討すべきだ

踏切警報機と遮断機が喧嘩したん？

>>938
南海の方は高架が進んでんのにな

>>939
警報機｢ワレ誰のおかげで列車の接近が分かると思ってんや？！ｺﾞﾙｧ｣
遮断機｢何やと！体張って車止めとんのは誰やと思とんのゃ？！｣

しょーもないのでsage

>>917涙目だなww

>>941
ハニワは設備までヤカラやのうｗｗ

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200902250019.html

＞　Ｊ　Ｒ　阪　和　線　に　遅　れ　が　出　た　た　め、
＞大阪府立大は試験の開始を１時間遅らせ、大阪市立大は開始予定の遅い文学部を除いて３０分遅らせた。

>>941
沿線住民｢じゃかまし！！はよ踏み切り開けんかい！！いてこますど！！｣

先日は東の大関中央線がやってくれたが、西の大関はそれを上回ったなｗ

　　　　　　　ま　　　　　た　　　　　阪　　　　　和　　　　　線　　　　　か　　　　　！　　　　　！　　　　　！　　　　　！

さすが阪和線だｗｗｗ

遮断棒｢み、みなさん 仲良くしてください…痛いのはもういやですぅ…｣

  　　　　　　Λ ＿ Λ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  　      　Λ ＿ Λ
　　　　　　 （ ・ о ・ ） 　　　　　　　　　　ご注意ください　　　　　　　　　（ ・ о ・ ）
━━━━━U ━ U━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━U ━ U━━━━━━
+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:

　　　お急ぎの方、時間どうりに行動したい方は、天王寺以南のご利用はおやめください。


>>950
次スレよろしく

950ではないが建てといた

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235540382/l50

>>952
乙

>>952
(`･ω･´)乙
これは乙してるんじゃなくてポニテがどーたらこーたら･･･ 乙

>>952
>>gdgdに遭った人達

乙です（･ω･`）

環状線森ノ宮で人身事故ktkr
関空紀州路絶賛巻き添え中

ふぅ…やっと帰ってこれた。
1806頃、大阪環状線森之宮でグモ。
ﾊﾆﾜ、遅れだしてます。

尼崎駅構内放送で環状線人身事故の報に触れた俺に阪和線の輸送状況を三行で説明してくれ

阪和線
には
一切干渉せず

そろそろ
第一波
到着か？

鳳駅1831発関空/紀州路快速ただいま12分遅れ

遅れてるのか。。
天王寺地図寄ってはにわライナーでゆっくり帰るかなぁ

。。運休してそうな悪寒

3月20日にも人身起きたら、阪神なんば線に乗れる。

わたしのぉ〜　せんろのぉ〜　う〜えでぇ〜
しなないでくださいぃ〜
そこに〜　れっしゃは〜　いません〜
ひいてなんかぁ〜　い〜ま〜せぇ〜ん〜

環状線運転再開来ますた

>>965
1851頃より運転再開の模様ですね。

203Hが殺人的すぐる
なんでこんな時間に４両の快速が走ってるんだ。。

>>967
通常は6両の103系又は205系のスジかぁ？
おそらく朝の踏み切り故障の影響だなぁ。

203Hって通常の6連でも結構混んでるよなぁ。
先に入って後発の205Hになる221系8連と交換すべきだよなぁ〜。

>>922
＞ 210314改正で終電早くなるの？

天王寺0:02発和泉砂川行快速は日根野行に変更の上日根野にて普通和泉砂川行に接続
0:33発日根野行区間快速は13分繰上げの天王寺0:20発に変更
0:41発鳳行普通は6分繰上げの天王寺0:35発に変更

和歌山までの最終接続は変更無し


駅のパンフにて確認

和泉府中から天王寺まで行きは一時間半帰りは一時間

前に電車居ないはずなのに天王寺直前で信号待ちだとかどうよ・・・

>>951
ど「お」り→通り

>>970
大変お疲れさまでした。

オーシャンアロー40分遅れでやっと和歌山に到着。一時間半以上自由席で立ってた皆さんお疲れ様

快速　和泉府中行き4両じゃないか。

>>968
普段6両なのかぁ。通りで…

確かに205H先に行かせた方がさばけそうな気がするんだけどなぁ。
あの時間なかなか電車来ないし

>>904

ハニワ線のメイク・レジェンドを期待しています。
24差は1ヶ月もあれば…。

豊中の某大学で今日試験受けてきたもーしゃん＠新快速　和歌山ですぉ( ^ω^)
行きは踏切故障の４５分くらい前に該当箇所を通過
帰りは虫の知らせで人身発生直前に地下鉄＋南海サザンの指定で楽々帰ってきましたぉ( ^ω^)
皆様ご苦労様ですぉ(･ω･`)ゝ

>>976
ほとんど１日１回じゃないかｗｗｗ

大学試験の日でも踏切の遮断機を折る沿線住民

そ れ が 阪　和　線

受験生じゃないが>>917は俺が書いた
朝起きて雨降ってたから5分遅れかと思ってたがさすがﾊﾆﾜ


朝　も　夜　も　や　っ　て　く　れ　ま　し　た　ね

>>974
211Hって所定4両(A51運用)の気がする。間違っていたらスマソ。

>>980
明日はもう来ませんよね？
とりあえず今日の終電まで平和でね。

冊子時刻表キター

>>976
神戸線を甘く見てもらっては（ｒｙ

神戸線は西明石から複々線なんだから阪和線にはハンディキャップを与えるべき

>>985
本数もだいぶ違うしな
阪和線の件数*山陽本線の運行本数/阪和線の運行本数で幸せ

天王寺６：４７発快速　紀伊田辺行の天王寺駅の放送がめちゃめちゃ…

ピーク時以外の鶴ヶ丘快速退避は止めてほしい
後続の快速が杉本町⇔鶴ヶ丘の間のろのろ過ぎる

大和路(環状？)遅れの影響により天王寺15:09発の関空/紀州路は天王寺始発に変更の上、少し遅れて発車。先行はるかも５分遅れ。
運用変更発生している為ageとく。

>>988
だから俺は何回も複々線にしろと電話したんだがね…

>>990
・土地の買収費用
・建設費
・JR、自治体のやる気
どう考えてもムリポ

>>991
( ^ω^)っ[細長い公園]

うめ

こうじ

きかんしゃ

きかんく

（　＾ω＾）

SL

糞ﾘﾃｨ発動ｗ

1000だったら永遠に103系！

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