【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part53

このスレッドは、阪和線や関西空港線について語るスレッドです。(羽衣支線も含む）

前スレッド
【紀ノ川橋梁】阪和線関西空港線ｽﾚpart52【架替】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227905760/l50


対象路線：阪和線・羽衣支線・関西空港線

【注意】定時運行の時はsageで
クオリティ発動の時だけageましょうｗ

【過去スレッド】
阪和線＆関西空港線スレッドパート8
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053675913/
阪和線＆関西空港線スレッドパート9
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064039078/
阪和線＆関西空港線スレッドパート10
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069766238/
阪和線＆関西空港線スレッドパート11
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074348094/
阪和線＆関西空港線スレッドパート12
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078664764/
阪和線＆関西空港線スレッドパート13
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086272404/
阪和線＆関西空港線スレッドpart14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096217305/
阪和線＆関西空港線スレッドpart15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106742998/
阪和線＆関西空港線スレッドパート16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115305639/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119412149/

【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125923468/
【限界】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart19【変革の時】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131279968/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136859831/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142421776/
【変革の兆】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart22【序章】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145881189/
【変革の兆】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart23【第1章】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148904360/
【変革の兆】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart24【第2章】
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【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart25
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【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part44
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【延着運休事故故障】阪和線関西空港線 part45
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延着運休】阪和線関西空港線 part46【事故故障】
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【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part47
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【延着運休】阪和線関西空港線ｽﾚpart48【事故故障】
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【延着運休】阪和線関西空港線ｽﾚpart49【事故故障】
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【延着運休】阪和線関西空港線ｽﾚpart50【事故故障】
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>>1-5

乙！っと言いたいところだが、早すぎるぞｗ

一応いちもつ

>>1乙
しかし早すぎ

>>1-6 早漏乙 被らない様にこまめに告知ヨロシク

Q：運転再開した。振り替え輸送まだしてるけど、阪和でもいいよね？
A：時間に余裕があるなら。指令の脳みそが腐ってるのであと4時間はgdgdです。

Q：部分的に運転再開してもいいんじゃないの？
A：原則しません。諦めてください。

Q：遅れ○分って出てるから、予定に時間分プラスして動けばいいんだよね？
A：その理屈が通じるのは南海の方です。出発駅に表示される遅れ時分は、
　　到着時には3倍に増えてると考えて動いてくださればおそらく問題ないでしょう。
　　ただし、保障は一切出来ないのでそのつもりで。

Q：南海の振り替え輸送やってるけど、これは別に遅れないよね？
A：十中八九遅れます。連鎖で遅れます。たまに止まります。振り替えの意味無いです。

Q：朝に遅れたんだから、夜まで影響長引いたりしないよね？
A：ほぼ確実に長引きます。折り返してきた紀勢線特急が持ってきます。あるいは、夜には別のクソリティが発生しているので、やはり遅れます。

Q：なんで阪和線は延着･運休･事故･故障が多いの？
A：基本的にはおーしゃん ◆nBnANIFflY のせいですが、最近フラグ立てる椰子も出現している模様です。

☆夢のハニワワールド☆

【アトラクション：待ち時間】
線路内人立入：10分
急病人：10分
遮断棒折れ：30分
人身：１時間
信号故障：２時間
橋梁特攻：２時間
ケーブル火災：半日
脱線：一日

となっております☆

なおハニワ定期を南海各駅で見せると、
無料で南海電車を利用いただけるオトクな特典付きです。

Q：運転再開した。振り替え輸送まだしてるけど、阪和でもいいよね？
A：時間に余裕があるなら。指令が腐ってるのであと5時間はgdgdです。

Q：部分的に運転再開してもいいんじゃないの？
A：原則しません。諦めてください。

Q：遅れ○分って出てるから、予定に時間分プラスして動けばいいんだよね？
A：その理屈が通じるのは南海の方です。出発駅に表示される遅れ時分は、
　　到着時には5倍に増えてると考えて動いてくださればおそらく問題ないでしょう。
　　ただし、保障は一切出来ないのでそのつもりで。

Q：南海の振り替え輸送やってるけど、これは別に遅れないよね？
A：十中八九遅れます。連鎖で遅れます。たまに止まります。振り替えの意味無いです。

Q：朝に遅れたんだから、夜まで影響長引いたりしないよね？
A：ほぼ確実に長引きます。折り返してきた紀勢線特急やはるかが持ってきます。あるいは、夜には別のクソリティが発生しているので、やはり遅れます。

Q：なんで阪和線は延着･運休･事故･故障が多いの？
A：基本的にはおーしゃん ◆nBnANIFflY のせいですが、最近は地元民がフラグ立てしている模様です。

やはり阪和線にはこのスレタイが一番しっくりくるｗｗ

阪和クソリティ発動で強制的に巻き添えgdgdになる路線
大阪環状線(特に西側)とゆめ咲線……接続や通過待ちの関係及び環状線自体の運転整理。
ゆめ咲線の一部は下りはるか＆上りくろしお系統が発車しないと入線できない。
JR京都線……はるか＆くろしお系統が乗り入れるため。なお、同路線は新快速優先＆クソリティ発動率高め





ほか何かあったっけ???

hage

hage

hage

>>15
つ大和路線
・新今宮〜天王寺の線路と221系も共有

つ嵯峨野線
・京都〜向日町の連絡線で被るので入線や発車時に待たされることがある

つ南海電車
・深夜クオリティの際は最終が新今宮、三国ヶ丘で待たされる。しかし南海のクオリティで阪和線も待たされる事もあるのでお互い様

３：自分に有利な将来像を予想する
　「まもなく、１番線に」
11：レッテル貼りをする
　「関空快速関西空港行き、紀州路快速和歌山行きが」
16：さも当然のように未決着事項を前提とする
　「８両でまいります」
４：主観で決め付ける
　「危険ですから」
19：相手に譲歩したと見せかけながら、自分の意見を押しつける
　「ホームの内側にお下がり下さい」
　「足元の△印、１番から８番で、二列に並んでお待ち下さい」
６：一見関係ありそうで関係無い話を始める
　「この電車は、途中」
５：資料を示さず自論が支持されてると思わせる
　大阪・西九条・弁天町・新今宮・天王寺・堺市・三国ヶ丘・鳳・和泉府中・東岸和田・熊取」
２：ごくまれな反論をとりあげる
　日根野です。日根野を出ますと」
18：事実の一部のみを抜き出してミスリードする
　「関空快速、関西空港行きはりんくうタウンに」
17：論点をすりかえる
　「紀州路快速、和歌山行きは和泉砂川・紀伊・六十谷に停まります」
12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
　「１番線に、電車が到着します」
10：ありえない解決策を図る
　「ご注意下さい」
８：知能障害を起こす
　「♪ﾁｬﾗﾗﾁｬﾗﾗﾁｬﾗﾗﾗﾝ､ﾁｬﾗﾘﾁｬﾗﾘﾁｬﾗﾘﾗﾘﾝ
　ﾁｬﾗﾘﾗﾁｬﾗﾘﾗﾁｬﾘﾗﾘﾝ、ﾁｬﾗﾘﾁｬﾗﾘﾁｬﾗﾘﾗﾘﾝ♪」
13：勝利宣言をする
　「ドアが閉まります、ご注意下さい」

＼＼　　　一　　万　　年　　と　　二　　千　　年　　前　　か　　ら　　遅　　れ　　て　　る　 ／／
　 ＼＼　　八　千　年　過　ぎ　た　頃　か　ら　も　っ　と　事　故　が　増　え　た　　 　／／
　　　＼＼　　　　　　　一　億　と　二　千　年　後　も　遅　れ　て　る　　　　　　　　　／／
　　　　 ＼＼ は ん わ を 知 っ た そ の 日 か ら 事 故 に 延 着 は 絶 え な い／／
　　　　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩.
　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡
　　　　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡
　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩.
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡
　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡.
　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|
　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ

　　　　　　　　 ＼　　　　　　ｳﾔと言えば？　　　　　　　　　/ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩阪和だろ！ /　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
阪和でｸﾞﾓだって　＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　『延着運休事故故障路線・阪和線』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 阪　ま ＞ 車両は103系初期車などボロ電車のスクツ。
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 和　 　 ＞ 過密ダイヤ＆沿線民の民度の低さが災いして、
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 線　た ＞ 3分以内延着は定時と言われる始末ｗ。
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　ｸﾊ103-1と2が ＜ か　　 ＞　 　 　∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）動態保存されてる ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜阪和民必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　ｸｿﾘ　　＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　∧＿∧ﾃ　＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ）ｨ　　＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.J:COM |i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　発　　＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼動　　 　 ＼阪和民 | |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| ! !　　 　 　 ＼　　　.|_）

>>15
つ「JR神戸線」

hage

>>15
つ湖西･北陸線
湖西線名物｢強風｣を始め、クオリティを新快や雷鳥が連れてくる。
新大阪〜はるかから波及

hage

hage

hage

>>15とは逆に阪和線にクソリティフラグが立つ諸原因
大阪環状線…駅グモが発生しやすい。関西近郊他路線でクソリティが発動すると超高確立で巻き込まれる。
西側は阪和線関係列車もよく来るので当然巻き添え食らう
大和路線…天王寺〜新今宮の踏切はグモ多発踏切、天王寺では環状線からの列車及び221系を共有。
さらにはシステムやインフラのトラブルから天災クソリティまで発動しやすい
湖西線…踏切グモは少ないが、強風に弱く、京都から外側線を走る列車がクソリティを持ち込む
琵琶湖線…湖西線の強風クソリティ発動中は確実に遅れるが、こちらは大雪クソリティも控えている
京都線＆神戸線…湖西線と琵琶湖線のクソリティに巻き込まれる、開かずの踏切でグモ、線路内立入りがザラ
嵯峨野線…山陰本線の大雪クソリティや様々なごたごたで「はるか」が入線できなくなる
南海本線＆空港線…連絡橋で車両故障が発生すると……((((；ﾟДﾟ)))

他、そこでクソリティが発動すると阪和線がヤバい路線ってあった?

hage

>>29
つ「きのくに線」
盛大に特急系統が遅れると阪和線の電車に遅れが見込まれる。

オーシャンアローに乗って気づいたけど鳳以北遅いな、日根野以北はよくつかえるし、山中渓付近は流す。
これで40分強だから南海や快速はやる気ないのか？
和歌山まで停まらなかったり、和歌山、御坊、田辺と豪快な通過運転を行うのは特急らしくていい。
今特急らしい特急といえばオーシャンアローと速達サンダーバード位だな。

前ｽﾚ>>1000ナイスw

テンプレ長いな〜

それにしても前スレの1000はおもしろかったｗｗｗ

>>32
スーパーはくと

>32
鳳以北、95km/h制限じゃなかったっけ？

hage

元旦だけ？

>>29
確率は低いけど
東海道・山陽新幹線とかはダメかぉ( ^ω^)？
新幹線最終→新大阪発快速 紀伊田辺→阪和線とかはありそうだぉ(# ^ω^)

>>34
ネタスレやし、ネタテンプレが多いんよな


前スレ1000GJ

阪和線の特急って新大阪から東海道・山陽新幹線に乗る時には案外便利なんじゃない？
それに阪和線乗って思ったけど普通列車新型車両投入してスピードアップした上で
昼間は4両（2+2の4両もあり）、ラッシュ時は4+2の6両で運転した方がいいのでは？

>>41
「はるか」が空気輸送の最大の原因はハニワクソリティと言う伝統文化的な祭に由来する
しかし、以下の点を改善すれば利用増も期待出来るだろう
�@ラピート並運賃の実現
�AJRなにわ筋線の建設か環状線の複々線化
�B日根野までの連続立体交差化

阪和線の特急新幹線に乗る時に乗るのがベターじゃない？
これだと乗り継ぎ割引が使えるし

>>41 追伸
元々私鉄の阪和線は他のJR線より駅間が短い為に既存の新型車両では能力不足
利用が少ない駅や重要度の低い駅の統廃合をすべき
美章園 南田辺 長居 我孫子町 浅香 百舌鳥 富木 信太山 下松 和泉橋本 東佐野の11駅の統廃合を行い
スピードアップを図るべきだ

市大生発狂しそうだな。

ごめん最後まで読んでなかったorz
連投スマソ

阪和線で立体交差化が予定されてる駅は和泉府中と東岸和田だけ？
堺市や鳳は予定すらないの？

>>44
漏れの最寄り駅を廃止するなｗｗ
お京阪みたいに複々線だったらいんだけどな。

>>47
駅の立体化を言ってるのなら和泉府中も予定は無いがな

問題は駅の高架化じゃなくて道路と線路の立体交差化でしょ。駅は交差するものじゃないし。

まぁ三国ヶ丘みたいに駅の交差もあるけどそういうことじゃなくて

阪堺間の道路事情を考えると杉本町から鳳までは高架ないし地下化して線路跡地を道路にするべきだな
紀州街道や中百舌鳥や一条通の混雑緩和に成るだろ

和泉府中のアンダーパス、遺跡が出てきて３年遅れだとよｗ

堺市もし高架化されるのならついでに2面4線化するのがいいんじゃない？
でも鳳って駅付近の構造上高架化は非常に難しいと思う
仮にできたとしてもかなりの手間やお金がかかりそうだし

今日は白浜から『あすか』が帰ってくるぞ。

白浜→日根野1428→天王寺1523(18)→吹田

>>54
用地は？

>>55
待避なし？

>>55
東貝塚1438-40 (快速待避)
鶴ヶ丘 1510-15 （関空奇襲痔快速・はるか待避）

>>58
thx

ｸﾊ103-1*2下ってますよ

誰かあすか＆103-1の２ショット写真撮影して無いのかな？
かなりのお宝映像になるんだけど

>>60
ｸﾊ103-1*2遅れてるのかと思ったぞ

>>54
鳳より、三国ヶ丘の方が金はかかると思う。

>>56
立ち退きさせないと無理だと思う。

金は掛かるが浅香⇔上野芝は地下化だろうから立ち退き不要、上野芝⇔日根野は全線高架だな

hage

ID:JzcNHNd50hage

>>56>>63
確かに
それにしても阪和線天王寺駅ホーム改良して10両編成の快速が発着できるよう
にすることはできないのだろうか・・・

阪和線天王寺駅ホームは撤去して高層ビル建てるんじゃないのか

環状線玉造で架線にビニールが付着して遅延や運休が発生だとよ

>>32
こういうダイヤにしているのは万一遅れた場合に回復しやすくするという意味合い
もあるのでは？
特に特急の場合は複数の路線にまたがっているし
それにしても昼間の天王寺日根野間の快速日根野以南各駅停車にして和歌山まで
延長運転してもいいような気がする

いっそ鳳を地下化して、御堂筋線もそのまま鳳まで引っ張ってきたらどうよ

>>71
車庫などはどうする？

御堂筋線ってある意味阪和線の影のライバルでは？
それにしても阪和線の普通新車に置き換えてスピードアップ＆ラッシュ時は4+2
の6両、昼間は4両（2+2の4両もあり）にした方がいいと思う

>>73
長居、我孫子あたりは直接競合しているしな。
また厳密には阪和線ではないが、関空快速は天王寺−大阪間で直接競合しているしな。

中百舌鳥、泉北については南海（高野線）のライバルでもあるな。

>>42
(1)は対関空にもＢ特料金適用＋自由席増車で桶。
閑散期なら自由席はﾗﾋﾟｰﾄ並になる罠。

>>75 チケットレス特急券の価格水準を自動発券機での駅購入にも採用すれば解決する

だいぶ前の大阪クイズでたしか御堂筋線よりＪＲの快速のほうがちょっとだけ大阪〜天王寺間が速かった気がする

大阪（梅田）〜天王寺間って地下鉄よりもJRが安くていいんじゃない？

>>78
でも、正確さ、本数の多さ(御堂筋線昼間4分間隔＋谷町線昼間5分間隔)
と速さ(ほぼ13分〜14分)で地下鉄が良い人も多い。

確かに高いが期限なしの回数カードや1特＋現金またはスル関で乗り越し可能。

>>79
正確さ


コレ大事ねｗｗｗｗｗ

>>80
おっしゃる通りでございます。

>>79
なるほど
これを読んでいると関西の人って少しでも安く乗ろうと考えている人が多いのだろうか？
それにしても大阪から和歌山行く場合JRで通しで買うよりも梅田から天王寺まで地下鉄に
乗って天王寺から和歌山までJR使った方が安くなるのは一体・・・
同じようなことは大阪から奈良行く時にもいえるし

JR線だけでも大阪市内で区切った方が安くなるから、
定期券は2つの区間を1枚の券面に記載して利用できる。

さっきコタツでうたた寝してたら夢を見た。昨日徹夜したから一応初夢になるのかな？
281系と223系が変に連結されたキメラ編成で走っててすれ違い
「あのはるかは何だ」と言うと「はるかがラピートより安くなって良かったね」と、知らない人となぜか会話しながら車内で甘栗を食べてた。
果たして夢の意味する所は何かな？

>>84
クソリティってとこじゃね？

>>85 コメント酷いな
でも103-1 103-2の廃車や広島転属で無くて良かった

>>82
昨今の厳しい情勢の中、少しでも節約するために
大阪駅に行く時はいつも天王寺で一旦改札を出てます。
乗り換える時は言わずもがな、関空紀州路快速でも
停車中に改札を一旦出ても発車までに間に合いますから。

>>87 何も一旦改札出なくてもみどりの窓口で切符を分けて買えばいい
熊取→天王寺 天王寺→大阪 大阪→京都と注文すれば良い
天王寺や大阪で途中下車するがまとめて領収書がほしいと言えば切ってくれるよ
当然京都で自動精算機に入れるだけでおk

和歌山電鐵貴志川線貴志駅行ったことある人いる？
それにしても和歌山付近の阪和線普通見ていると昼間天王寺日根野間の快速
熊取以南各駅停車にした上で天王寺〜和歌山間の運転（全列車紀州路快速より先着）
にした方がいいような気がする

>>89
または、日根野で快速に接続してくれたらいいんだが。
夕方の一部にあるけど。

>>90
確かに日根野で普通と日根野発着の快速と接続って形を基本とするのもいいかも
どちらにしても阪和線の普通新車投入してスピードアップした方がいいと思う

323系導入キボンヌ

しまった!!IDがfMあげをやっちゃったorz

1日に和歌山14時37分の紀州路快速乗ったけどこの列車って混みやすいの？
和歌山から結構乗っていたけど

臨時快速 白浜パンダ号 紀伊田辺留置中

∧l二|ﾍ
　　(･ω･　)　　おいらをどこかのｽﾚに送るんよ
　./￣￣￣ﾊ　　　　お別れの時にはお土産を持たせるんよ
　|　　福　 | |
　|　　袋 　| |,,,....
　 ￣￣￣￣


現在の所持品: 帽子　ﾊﾛｹﾞﾝﾋｰﾀｰ　讃岐うどん 金属ﾊﾞｯﾄ　Kirk Hunter Diamond Orchestral Package ひこにゃん特大ぬいぐるみ 販売期限切れファミチキ10枚　回数μチケット 関空ラウンジ入場券

>>94
紀州路快速は和歌山から混んでますよ…
3両だったころは立ち客もうじゃうじゃorz

しかし大きなクオリティもない正月ですな・・・。
東では中央線で2日連続グモ、今日も常磐線信号トラブルに山手線五反田グモと
正月早々大荒れなのに。

と書くと何かク・・・うわ何するんだやめろ！

>>98
ｸｿﾘﾃｨﾌﾗｸﾞですね。わかります。
5日からﾊﾆﾜを使うからｸｿﾘﾃｨはそれ以前に起きてね。

>>100なら５日の仕事始めに大延着

>>100
やめてよｗｗｗ

>>101なら4,6,7日とｸｿﾘﾃｨ3連発

223系2500がさらに導入されるようですが、現場は321系を欲しがっていますが
性能的に阪和には合ってないように感じますが。
321系は加速度2.5、最高速度130キロです。
そこで仕様を変更して加速度3.0、最高速度120キロの阪和仕様とした新型車が望まれます。
もう103系は限界に近いと感じています。

阪和線221系よりも東海道・山陽線で走っている223系の方が向いているんじゃない？
これだとラッシュ時立ち席スペースが増えるし昼間補助椅子が使えて座席の数
が増えていいと思うのだが

>>103
阪和線に入れるなら補助席は要らんな
快速もこまめに止まるから補助席は邪魔なだけ

>>102
>そこで仕様を変更して加速度3.0、最高速度120キロの阪和仕様とした新型車が望まれます。
>もう103系は限界に近いと感じています。

50〜60Km/h程度まで加速して、あとは惰行で適当に流してヌルめにブレーキ当てて乗れるスジですよ？
新車が欲しいのは判るが、地上設備を改良した上でダイヤをいじらないと何を入れても一緒。

>>105
クソリティ発動すれば何を入れても一緒ww

天王寺鳳間って普通電車のスピードアップが不可欠では？

>>107
駅減らすの難しいの？
あそこまで駅間短いと隣接駅移動はほとんどないから快速停車駅は必ず停車で1駅おき千鳥停車で速達化しないと駄目なんじゃない。

じゃあ百舌鳥を潰せばいいやん

>>109
一つ二つつぶすだけじゃ駄目だろ。
鶴が丘と長居なんてそっからそこというか長居公園の南北に駅があるなんて無駄の塊だろ。
他にも天王寺から美章園とか駅間が異常に短いのは何とかならんものかね。

美章園を潰すと天王寺高校の生徒が困るからダメ

緑の制服ってどこの学校なん？主に男

>>112
大阪学芸中学or高校ですよ。

大阪市内の阪和線普通のみ停車の駅の場合御堂筋線の方が何かと便利なんじゃない？

>>114
美章園・南田辺は激しく、鶴ヶ丘は少し不便ですが、何か？

まあでも大阪市内だけの移動で、阪和線の方が近いのにわざわざ御堂筋線使う人は多いよ
御堂筋線に慣れると阪和線は本数少なすぎと感じるからね

美章園 南田辺 長居 我孫子町 浅香 百舌鳥 富木 信太山 下松 東貝塚 和泉橋本 東佐野 長滝 新家 山中渓 紀伊中之島 16駅を10-16の時間帯はスルーすればいい

>>117

むちゃくちゃ不便やがな

>>117
あえてネタだとして基準は？１日平均乗車人員数6500人以下っぽいけど、だったら○の駅も追加しなきゃ

我孫子町6216
長居　　5455
和泉砂川5310○
東羽衣　5222○
美章園　5065
鶴ヶ丘　4693
南田辺　4503
百舌鳥　4131
六十谷　4117○
紀伊　　3924○
富木　　3862
信太山　3770
新家　　3434
下松　　3374
和泉橋本3374
浅香　　2470
りんくう2410○
和泉鳥取2409○
東貝塚　1882
東佐野　1250
長滝　　 878
中ノ島　 285
山中渓　 199

>>119
砂川、紀伊、六十谷の快速停車駅でもそんなに少ないの？
日根野からノンストップで問題ないんだ。

>>120
あの辺は普通電車が少ないんだから拾ってかなきゃダメでしょう。
本線の新快速の能登川とかと同じ。

紀伊、六十谷は朝夕だけでぉｋだぉ( ^ω^)
客は学生ばっかりだぉ( ^ω^)

>>119 確かになそうは思うよ
東羽衣は支線だからいいとした
日根野⇔和歌山は別に過密では無いから基準を緩めたんだ

紀伊中ノ島は何とかしてほしいな、周りに何も無い山中渓とは事情が違う
とはいってもあの辺何するにも車だろうからしゃーないけど

和歌山市に駅前再開発事業でもねじ込むか？

>>117的な理想の阪和線
天王寺 鶴ヶ丘 杉本町 堺市 三国ヶ丘 上野芝 津久野 鳳(東羽衣)北信太 和泉府中 久米田 東岸和田 熊取 日根野(りんくうタウン 関西空港)和泉砂川 和泉鳥取 紀伊 六十谷 和歌山
昼間が19駅＋3駅だったらかなり速くなるな
種別 天鶴杉堺三上津鳳北府久岸熊日(り関)砂鳥紀六和
普通 ◎〇〇〇〇〇〇●〇〇〇〇●〇(……)〇〇〇〇◎
快速 ◎→→→〇→→●→→→→●〇(〇◎)→→→→◎
特急 ◎→→→→→→→→→→→→→(→◎)→→→→◎
◎主要駅 ●緩急接続 〇停車駅 →通過

我孫子町も忘れないでください…

@あびこ観音

昼間の天王寺日根野間の快速熊取以南各駅停車にするか日根野で和歌山発着の普通と
接続するダイヤにした方がいいのでは？
それにしても何ではるか4号ってラッシュ時間帯に設定することができたの？

>>88

マルスの操作がメンドイので、ICOCAを使ってください。

@美女駅員。

>>128 確かに日根野止めの快速を和歌山まで各停運用(Ｂ快速)して、日根野⇔和歌山(和歌山支社管内)の普通運用を止めればいいよね
>>129 それだと直通運賃で精算されるし意味無いじゃ内科医

>>126の追加
もしこれだけ駅を絞れたら退避線のある駅の割合が増えスジが引きやすい
15分ﾋﾟｯﾁのスジを引き、毎時普通和歌山4本、普通日根野4本、関空快速4本、紀州路快速2本、きのくに直通快速2本、関空特急2本、南紀特急2本は引ける

>>126

なんで和泉鳥取があるねん！

東貝塚利用の俺が不便やがな

将来片町線が全線7両運転が可能になった後片町線321系を増やして余った207系を
阪和線に転属っていう可能性ってあるのだろうか？

>>133
ま た 中 古 車 か ！

>>134
放出中古車センター♪

>>134 広島に失礼やろ
(関東)→本線→阪和→広島→後藤工場が通勤型電車の一生

>>136
それなんていう常磐⇒廣島?

207系って加速いいよなブレーキもなかなかいい。

4扉ロングの新造が滞っているのがな・・・・

207転属厨はとっとと自分の巣（＝321系スレ）にお引き取りくださりやがれですぅ

>>135 半裸のねぇちゃんがベッドで「あなた誰？」って聴くCMのとこか？

>>140
翠星石乙

え？加速度いいよね？

>>126
乗降客数では、三国ヶ丘→和泉府中→鳳→熊取・日根野の順
和泉府中は通過したらアカン！

>>123
結局日根野以南利用者のわがままなだけ
「自分さえ良ければそれでいい。」
妄想する奴らはこんなのばっかり

>>124
ヒント 無賃乗車は乗車人員に含まれない

>>144
鳳だと丁度先発の各停が鳳で特急を退避して快速と緩急接続出来る
和泉府中だと緩急接続は上手く出来ない、鳳と熊取が緩急接続に適当だ

日根野発着の快速日根野で和歌山発着の普通と接続するかB快速化して天王寺
和歌山間の運転にした方がいいと思う

>>113
この前つり革にぶら下がってたのも緑の奴だったような気がする

>>147
普通停車駅は8連停車できないし
和歌山の2,3番線の奥にある引き上げ線にも8連は入れなかったはず
やるとしたら普通列車の接続だけど日根野にそんな余裕あるのかどうか微妙・・・

>>126
堺市も、東岸和田も、和泉砂川も、紀伊も、六十谷も通過したらアカン。

>>149
ロングシート6連を快速運用すればいい
クロスシート4連を普通運用にまわして

>>150
19駅まで間ひいた妄想ダイヤの世界だから普通が快速並に速く着く
普通で十分だと思うよ

>>149
となるとB快速運転するとしたら4両か6両での運転だな
もっとも昼間なら6両もあれば十分だし

>>147
B快速化するとダイヤ乱れ時の運転整理が今以上にクソになります

>>154
なら関空快速と紀州路快速の併結をまず止めた方が良い

>>150
堺市、砂川は必要だが東岸和田はいらんやろ。
日根野より利用者少ないんだし。

東岸和田の乗降は約2万
日根野の乗降は約1万6000（増加中）

>>153
まあそうだけど6連の223系をまた組み替えて作らないといけないし・・・
それより紀州路快速の独立を頼む
新今宮でうまく接続してくれるなら別にJR難波行きでもいい

阪和線今後新車を投入する時は4両編成と共に2両編成の電車も一緒に投入
した方がいいと思う

日根野で接続できないなら熊取ですればいいぉ( ^ω^)
Ｂ快速にするなら昼間は４連
ラッシュは日根野まで８連で日根野から４連にすればいいぉ( ^ω^)
日根野の容量足りないなら熊取から４連にして
残りの４連は日根野でいらなくなる上り関空快速の運転手を日根野から熊取まで回して熊取から日根野の車庫まで回送すればいいぉ( ^ω^)
あと和歌山の留置には８連置ける場所が南側の踏切の奥にあるぉ( ^ω^)

>>156
府内の阪和線快速停車駅で乗車人員が一番少ないのは和泉砂川。

次が日根野

関空快速に引っ付いてる4両を日根野⇔和歌山各駅停車にして、
和歌山への速達は今の天王寺始発日根野快速が行くようにすれば、
少し選択の幅が広がる、というか、和歌山へ着席しての移動がしやすくなると思うがどうだろうか。

快速よりも特急のほうが快適だろうな。

>>162
紀州路Ｂ快速かぉ( ^ω^)？
天王寺で快速と大和路快速が接続してくれたらいい感じだぉ( ^ω^)
あと、その和歌山快速の停車駅を関空快速より絞れば客が分散するかもだぉ( ^ω^)

【鉄道】大阪駅北側に「もう1つの大阪駅」、関空特急など停車：「梅田北ヤード」開発にも弾み [09/01/04]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231071254/

関空特急も南紀特急も和歌山/関空⇔天王寺に限り南海近鉄並にディスカウントすればみな解決する

>>165
関空特急も南紀特急も関空紀州路快速も大和路快速も新大阪へ流すのかな？

もう一つの大阪駅って北新地駅は放置ですか？

ますますなにわ筋線の可能性が無くなる・・・
まぁそっちが出来れば駅をまた移設すれば良いわけだが
面倒だな

>>169 どうもプレス発表を見ると将来的になにわ筋線建設も考慮した計画にも見える
先に北ヤードに駅を作り将来なにわ筋線は福島付近から分岐する様に工作する
はるかを半減させてその分北陸特急を関空に乗入れさせれば地下ホームは特急ターミナルだな

関空・紀州路快速そろそろ昼間大和路快速みたいに大阪環状線一周して天王寺
発着にしてもいいのでは？

この流れなら言える！



妄想の自由は憲法で保障されていますが
妄想のしすぎはあなたの健康を損ねる恐れがあります

1013M、23分延＠京都
いまから遅れを持っていきますよ〜

また阪和線か！

>>173
３０分後のはるかのダイヤに載せられたら阪和は安泰
>>174
神戸線 甲子園口での人身事故の影響

>>175
甲子園口でグモったのか・・。
なんか東西線の大阪天満宮でもグモったらしいし、今日１日乱れそうな予感・・・。

>>176
天満宮は運転再開らしいよ
グモでは無く、単に接触らしい

一方阪和線はこれ見よがしに定時運行を貫いた

>>171 釣りですか？

>>170
新幹線が敦賀まで来れば、大阪〜敦賀の特急だと微妙な長さになるから
関西空港〜敦賀にすると言う手もあるな　なるほど

今日は阪和ﾗｲﾅｰな料金不要の快速になりそうなﾖｶｰﾝ
そろそろﾊﾆﾜ発が来そうじゃん、本線は今朝一足先にやっちゃったし

>>180
よく考えたら今は敦賀まで直流だからその気になればはるか敦賀発着も可能だな
それに681系って空港特急にもぴったりでは？

>>182 新快速がすべてびわこ線経由になり関空快速が敦賀から湖西線経由になるんじゃ無い
はるかは半減され北陸特急が関空まで運転延伸
余った281系はビックＸや伯備線に転用だな

>>183
281系を雪深いところに持っていっても使い物にならんのでは？

>>178
フラグですね、わかります。

>>171
務所帰りお疲れ様です。
堺市駅までお迎え致しましょうｗ

>>186
まだ結構京橋止まりが残ってるけどね

はるかが遅れとる罠

まだ阪和線か！

大和川以南の阪和線の高架化の予定はないのですか？

>190
そんなに踏み切りあったっけ？

>>184
223が敦賀まで入ってるし、281自体も米原まで入ってるから、雪は大丈夫では？

>>186
「昼間」って書いてあるだろ？
全周するのは朝夕だけじゃね？

103-1、2南下中和泉砂川行

>>192
　問題なのは281系の耐用年限。

クハ103-1と2がいまだに阪和線現役ってマジ？

>>196
マジ
お前どこ在住？　地元ヲタなら最早常識

【鉄道】大阪駅北側に「もう1つの大阪駅」、関空特急など停車：「梅田北ヤード」開発にも弾み [09/01/04]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231071254/l50

>>195
でも281系よりもはるか前に作られた103系がいまだに頑張っているのを見ると
281系もかなり活躍できるのでは？
それに381系もいまだに活躍しているし

>>197
東海地方です
でもこの車両ここまで活躍していると正直どこかに残してもいいような・・・

>>199
281系のN40とか？

クモハ42001ってまだ車籍あるんだっけ？
最近重機の餌になった？

>>200
Tc-1･2兄弟を解体したら、さすがにＪＲ西氏ね、と言わざるをえない

まぁ弁天町行はほぼ確定だろう

>>203
そして遠足で来たクソガキに言われるんですね

「これさっき乗った奴じゃん」って

>>204
ま じ で 吹 い た

でも103-1、103-2ともども年々改造されて
体質改善されてるから原型の面影すら･･･
弁天町に行くのは広島あたりの車両では

>>204
泉州人が「〜じゃん」って言うのかよ・・・

>>202
どっかのスレで潰したようなカキコ見たけど・・・？

>>203
容赦なく潰すと思われ・・・。

>>206
体質は改善されてない・・・じゃなくて、体質改善はされてない。

>>203 近い将来、弁天町で無く後藤工場に行くと思われ

俺が買収するからそれまで走ってくれ

天王寺、関空と天王寺和歌山に自由席500円の特定特急券設定すればいいのに。

和歌山から東京行く場合新幹線乗継割引や往復割引を有効活用するのもいいのでは？

>>211 J-WESTｶｰﾄﾞに入会してチケットレス特急券をご利用下さい。指定席が格安でご利用頂けます。

>>213
調べてみたが安すぎるｗｗｗ
何だあれｗｗｗ

クレジットカード使っている人いる？
それにしてもJ-WESTｶｰﾄﾞってJR西日本の路線にたくさん乗る人にとっては
かなり便利なカードでは？

敦賀発の湖西線経由と、米原発のを京都で併結、
でもって、日根野で関空行と新宮行に分割、ってしたら良くね？
あと、充当する681,683は、はるかっぽい塗装にしてエンブレムもつけるとか。

>>214-215
有り得ない格安価格！それでも空気輸送がはるか！
あの値段で駅の自動発券機で販売すれば利用は進むだろうけど
カード申し込みしてパソコンから会員登録してとか煩雑過ぎる
はるかの利用機会なんて年に数回あるか無いかなのに

>>216 敦賀発なら直流圏内だろ281系で対応可能だよ
はるかの敦賀延伸の狙いは降雪クオリティが新たにハニワに持ち込みするんですねw

いっそのことはるか廃止してスーパーサンダーバードってのはどうよ。
富山から関空まで683系で結ぶっていう魅力的な妄想。

魅力的じゃないな

>>203
日根野区の目玉として-1と113のﾃﾞｶ目だけでも残して欲しいな

一般公開(最近やらないが)の時だけ御開帳するとかさ

>>219 いずれやるとは思うけど先ずは大阪地下ホームありきだろ
大阪駅に止まらないサンダーバードなんて有り得ない
>>221 そんな余裕が何処にあるの？真に103-1の保存を考えるなら大宮に寄贈だな

>>219
関空から乗って天王寺で降りる筈が

寝過ごして金沢・・・・なんて恐ろしいぞ；

>>223
それ言い出したら新幹線なんて乗れんけどな

>>204
ｗｗｗｗｗ

>>218
確かに281でいけるな
何をボケてたんだか orz

北陸方面のクオリティはハニワにはどちらかと言うと波及しにくいから、
敦賀発着便でハニワクオリティが更に強烈になるなw

あと、山陰線京都口と奈良線のトラブルを
阪和に持ち込めるようにすれば完璧だと思う
アーバンのどこかでトラブルが発生すると、もれなくハニワクオリティ発動www

>>224
なるトモの陣内思い出したわｗ

>>206
0系を当時の塗色にもどして運行したんだから
-1、-2も原形にもどしてはにわで動態保存だろ

敦賀発着のはるかはお盆か年末年始、GW限定でいいと思う
それに運転するとしたら北陸特急が運転されない時間帯がいいと思う

>>228
0系も200系も塗装はもどしたが原型にはもどしてないYo

梅田北ヤードにはるか専用駅？を作るみたいだが、需要はあるのか？

ある

>>229
早朝の敦賀行き、深夜の関空行きぐらいしかないと思うが。
しかもそんな時間帯は関空も貨物便ぐらいしか動いてない。

>>226
嵯峨野が遅延→京都30番発のはるかが開通待ちで延発→ハニワ

奈良線が遅延→木津−奈良間で大和路快速に波及→(略)→ハニワ

また奈良線か

関空快速の有料座席に281系をあててはるかを廃止
関空快速を大阪地下ホーム経由京都延伸でいいよ
毎時４本ならハニワスジに一本余裕が出来る
あとは向日町⇔茨木を３複線化するだけだ

地下ホームができる頃、関空に需要があればな

＞ムコ−茨木を三複線化する｢だけ｣
ｗｗｗｗ

>>214
いくらになるんだ？

>>236
種別は「関空新快速」、車内仕様が2000番台でLCDと自動放送搭載なら歓迎。

日根野から新大阪まで500円かよ、、、

敦賀発着のはるか設定するなら朝の敦賀発（始発サンダーバードより先に京都到着）と夜の敦賀着
（最終サンダーバードよりも後に到着）がいいと思う
湖西線内は大津京、堅田、近江今津停車で

>>241
昼特切符でなｗ

茨木⇔向日町間の貨物線建設は用地的には可能だと思うな
通称はるかルートを解消して京都⇔西九条を専用複線化出来るなら素晴らしい
阪和線の速達全部を京都まで延伸し一部は湖西経由敦賀まで行ってもいい
阪和線も本線ダイヤに影響去れずに20分間隔を維持出来る

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090106/biz0901062159022-n1.htm
　さあどう対応する。

>>245
103の12連でも走らすか

>>246
変電所あぼんでクヲリティ発動ですね

>>246
そこで敢えて105系12両編成でw

本線が223系8連＋4連を基本編成にするならちょうど良いではないのか？
大阪地下ホームで4連を分割併結し環状線から阪和線に接続する関空新快速を設定すれば良かろう。
もちろん遥かにお徳な設定でw

ま　た　岸　和　田　か　！

東岸和田〜下松間の踏切の遮断棒が折れt(ry

阪和線や大阪環状線って10両運転可能なの？

遮断棒折れ踏切名が久米田南６踏切。
下松〜東岸和田なのに

今から家出ようかと思った矢先に…

防護無線が騒がしかったが、遮断棒折れだったのか

社団房を折れない頑丈なやつにしてくださいｗｗ

>>248
クハ−クモハ＋クハ−クモハ＋クハ−クモハ＋クハ−クモハ＋クハ−クモハ＋クハ−クモハ
ですね　分かります　中間車現存してないし運転台ばっかりじゃねぇかｗｗｗ

>>257
でもたまに近鉄では2連×5のブツ10がある。
ブツ6は日常、ブツ8はラッキー、ブツ10はネタだがｗ

関西空港アクセス輸送人員最新データ

17年度
順位　　　　人数　　シェア
１位 Ｊ　Ｒ 717万人 39.7
２位 南　海 594万人 32.9
３位 バ　ス 489万人 27.0
４位 旅客船 7万人 0.4
全体1808万人
↓
18年度
１位 Ｊ Ｒ 722万人 38.9
２位 南　海 618万人 33.3
３位 バ　ス 494万人 26.6
４位 旅客船 22万人 1.2
全体1857万人

何で旅客船増えてるんだｗｗｗ

南海意外と頑張ってるな
もっと水を開けられてると思ってた

船ｗｗｗｗ

>>248
103とか105にはインパクトで負けるが
125の12連とか

>>263
小浜と加古川からようこそ。
つ「521系12両編成」

これで対応すべし
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JRW-WadamisakiLine-PCtrain.jpg

>>263
103の12連は、常磐線で走ってた15連に負けてるので何のインパクトもない

>>265
激パでヲタが線路内に立入、クオリティ発生ですね、わかります

>>215
日根野〜天王寺ではるかのチケットレス特急券使ってるけどA〜D席の指定しかできないのがきつい
2号車ガラガラなのにいつも座席指定されるのは乗客が多い3号車
それにかなりの確率で車掌が検札にくるのでその度に携帯で保存してた画面呼び出して見せないと
いけないのもめんどくさい

e5489の他の特急券予約もそうだけどエクスプレス予約みたいにシートマップから選べるように
してくれないと使いづらいなあって

>>268
ディスカウントされた指定券が特定のエリアに詰め込まれるのは仕様。
比較するなら「ぷらっとこだま」。

スーパーくろしお３２号白浜で連結中に車両故障

約１時間遅れで白浜発車

酉公式

>>268
すいてる席に勝手に移ればいいだろ。
検札のときにあそこ混んでるからといえば問題ない。

>>263
この電車は新快速 小浜/敦賀/大垣/米原/近江今津行きですぉ( ^ω^)

>>268
>車掌が検札にくるのでその度に携帯で保存してた画面呼び出して見せないと
いけないのもめんどくさい
チケットレス特急券の約款を穴が空くほど見直してこいや
クソッタレが！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>270

381系も草臥れたな・・

目のある電車１２連

>>260
神戸空港への航路が新設されたからか？
神戸･三宮まで行くのはこれ+ポートライナーが結構速いらしいし。

今日、杉本町の貨物線と阪和線との間の土地で何やら工事してるのを確認
ドリルで穴掘ってただけだったけど何だったんだろ

廃線となった貨物線のレール撤去だろ

あの貨物線が廃止になるけど、西武新宿線の南大塚から伸びる線路も気になる。

>>273
ボーリングのピン逆立て過ぎ

チケレスをうたいながら何気にみどりの窓口で発券もしてくれるぞ
ただし携帯やパソコンから申し込みはしなきゃいけないが

夜の天王寺発御坊行き快速（カフェオレの奴）混みすぎﾜﾛﾀ
それだけ需要あるってことかねえ

>>277-278

それ、線路撤去フラグｗ
こんな感じにするんじゃないの？

ttp://hanwaline.s41.xrea.com/data/2005/09/images/1127902770.jpg

103系変則編成が南へ下った。普通和歌山行き

>>270
増結3両の室内灯が点かなかったかららしい

日根野で連結待ちの時寒いなあ
せっかく223は半自動ドアなんだから、長い停車の時は使ってほしい

2009年運転障害発生件数（他線からだけが原因の遅れと特に原因のない遅れを除く、５分以上の遅れ）
JR神戸線：10
琵琶湖線：３
大和路線：３
山陰本線：２
大阪環状線：２
JR奈良線：１
JR京都線：１
JR宝塚線：１
南海本線：１
阪急宝塚線：１
学研都市線：１
JR東西線：１
神鉄有馬線：１
阪和線：１
長堀鶴見緑地線：１
山陽電鉄本線：１
きのくに線：１

阪和線たるんどるなあ
大和路にも負けてるじゃないか

東岸和田発21:59の関空快速がオーバーランしてバックしました(笑)

０で良いよ

>>287
キャリーオーバー
いや何でもないww

>>272
そんなに行き先表示できませんぜｗｗ
ついでにｸｿﾘﾃｨが…

>>287
事故のｲﾝﾊﾟｸﾄでは山電の一人勝ちですね（1/7の事故）。
わかります。

>>291
フラグが立った!
当分インフルエンザで使わないけど平和でね。

むかしみたいにきのくに直通を毎時一本は欲しいな
今は当然特急乗れみたいでいやだ

223系0番台の快速も結構増えてきたしそろそろ221系を紀勢線に少しあげたらどうだろうと
思うんだが・・・

>>294
0番台と2500番台の運用が別だと思ってる非沿線住民乙

今の阪和線２２３系はめっちゃくちゃに繋ぎ変えているから

０−０−２５００−０や２５００−０−２５００−２５００なんてのが存在する
なんてこんな繋ぎ方にしたんだろ
ところで大阪駅の大工事が終わったら天王寺もやるってマジ？

>>296
そんな感じのことを社長が仄めかしてるね

>>296
0番台がサハだらけだから

>>296
CPって、知らない？

300だったらｸｿﾘﾃｨ発動！
はずしたら各停に新車導入

明日からの連休は雪遅延が波及しそう
成人式クオリティなんてイヤだな
ドア開けっぱなしで寒い

>>296
新車が入るかどうかという問題とくらべたら
たいした問題でないとｵﾓﾀ。

>>301
・ポイントに雪が挟まって上手く動かない
・レールが低温によりひび割れする

が起きなければ某動画サイトにあるように平常運転できる

>>303
・ブレーキに雪が挟まって事故
をお忘れなく。

湖北大雪→サンダバ新快遅延→はるか遅延のコンボが起こらなければ(ry

>>305
それなんていうｱｰﾊﾞﾝ全滅ﾌﾗｸﾞ?

>>302
かなり地元だから変わったら嬉しいかなぁ・・・と思って
５線ある阪和ホームどうなるんだろ　なにわ筋に流して阪和ホーム廃止とか

おいおい、
湖西線強風クソリティ発動→雷鳥系統迂回→琵琶湖線大雪クソリティ発動→アーバンネットワーク糸冬
もあるぞ。

ついでに京都線や神戸線でグモると非常事態宣言w

雪での空転により救援で８＋８の16連あるで

>>306
そんな日に限ってﾊﾆﾜだけ定時運転ww

>>310
そのトリップは
「阪和　４Ｂ化　バームクーヘン」ですね！？

いや、阪和 for バカバカしい毎度のクオリティ だな

山中渓周辺は猛吹雪です。
空転クソリティ注意！

>>313
3年前にオーシャンアローが空転して立ち往生したことがあったな

あれ？全線正常運転？

正常運転ですよ。＠和泉府中近くの自宅より見たまま。
まぁ、こちらもついさっきまで何かが降ってましたが。

堺市とか三国ヶ丘って快速と普通の緩急接続できないですよね？

杉本町あたりでやったらいいんじゃないかな？とおもうんですけど…

むしろ鳳以北は遠近分離のために接続しないのがいいと思う

確かに遠近分離は結構成功していると思う
天王寺始発の普通列車に、俺も含めてかなり人が乗っている
昼間の６両は多めだが朝の６両は少ないぐらい、あの区間では普通列車に人が乗っている

>>319
朝の天王寺行き普通に4連も厳しい罠
あれどこの首都圏よwwwみたいな混み方やん

知らんけど(関東の混雑を)

>>320
６両でもあんまり動けないぐらいだから４両ではとても身動きできないよなぁ・・・
昼間は４両統一で良いから朝を６両に特化できないものだろうか

あと、遠近分離のしすぎで、南の方から美章園や南田辺に行く人が、
一度天王寺まで快速で出て折り返そうとする　不正乗車と言う意識が大半の人には無い・・・
せめて遠近分離の開始点、堺市でなんとか緩急接続が出来ないものだろうか

>>321
それの防止は、やっばり阪和全快速を18番ホーム発着にして
阪和ホームまで戻るのを面倒だと思わせることから始めやなな
大阪人やし、あんまり効果無いかもしれやんけど

三国も堺市も狭いし、拡張はやっぱり厳しいよな
快速→5分→普通→5分→快速ってなるようにして
普通は高架区間で待避

現行設備で緩急接続するならこれが限界かと

何とか杉本町からせめて三国ヶ丘ぐらいまで高架化出来ないかなぁ
杉本以北も鳳〜杉本も本数同じだし　直上で高架化出来ないかな？
東京のどっかの私鉄みたいに　三国ヶ丘の南海越えは厳しいか・・・

とても高架化なんて出来る場所ではないか・・・　複々線なんて夢のまた夢
最終手段は地下化だが・・・　堺市か大阪府が金を出してくれれば　無理かorz

でも堺市は大阪市と違ってかなり財政は良いんだろ？

>>323-324
仁徳陵を理由に騒ぐ奴出てくるから
堺市内は地下化以外できなさそうやな
ここで敢えて山岳トンネル基準で作らず、阪和に新車投入フラグとかw
…西のことやし、103系N50体質改善で2パンダ化しそうだがw

>>325
LRTでお腹いっぱい

我孫子町駅から通勤してる者ですが
土地の問題もありますが高架になってから､ホーム幅が以前と比べて狭くまりました
朝のラッシュ時は人が溢れて恐いです｡

東部市場前駅ほどでもないよ

近鉄が直上で阪和超えたから阪和も南海越えてくれないかなぁとは思うんだけど
せめて地下に遺跡等色々無いことを確認して掘るぐらいは・・・
いい加減阪和ぶっこわれるだろ　こういうとき東日本ならどうするんだろう

>>329
線路容量ピンチなのは確かなこと
何とかならんもんなんかな…

編成を長くして本数を減らすとか…
まあどっち道無理だけども

他は人口減なのに泉州は人口増らしいね。
うちの市もマンションに越してくる他県民が結構増えてるよ。

高架化・複線化→用地も金もありません
編成増強→ホームの有効長が足りません

思い切って鳳以南を複々線化とか・・・
日根野までは本数ほとんど変わらないし

>>333
鳳以北で糞詰まりなら意味が無い
高架と地下を併用したり、外側線は快速停車駅を短絡したりetc...

うーん…
南海に頑張ってもらって、乗客が自ら分散する気になるようなダイヤを組んでもらったり

岩出市も発展してるよね
樽井・砂川・岩出・貴志川を結ぶ鉄道があったら楽しそう

数年後のやるとかやらないとか言ってた天王寺駅改修が阪和変革のきっかけかなぁ

一番安く上がるのが堺市駅まで高架にして堺市駅を二面四線化する
杉本町⇔上野芝に退避線があればかなり楽にスジひけるはず

堺市−上野芝を複々線に

別に鳳以北は高架にしなくていい
あの辺りは割りと踏み切り少ないよ
あと堺市は2面2線のままでいい
快速通過駅を2面4線にした方がいいと思う

俺は快速停車駅を２面４線にした方が良いと思う

>>338-339
天王寺-〇-〇-鶴ヶ丘-〇-〇-杉本町-〇-●-〇-〇-上野芝-〇-鳳-〇-〇-〇-府中
●に退避線を作ればちょうどいい

快速通過駅を2面4線にした方がいいっていう理由は
快速の退避に時間がかかって更に普通が遅くなるから

>>340
その位置って堺市じゃない
確かに4駅待避線がない駅が続いてるけど
快速がその間で2駅停車するから普通と快速の差はそんなに詰まらないと思うんだ

>>341
特急を鶴ヶ丘退避にし快速と堺市で緩急接続すれば良い
種別天美南鶴長我杉浅堺三百上津鳳富北信府
普通030507101214161821232527293133353739
特急06→→→→→→→→→→→→→→→→24
快速10→→→→→→→2022→→→27→→→33

今日は琵琶湖線大雪&湖西線強風クソリティの予感……

鳳以北を緩急分離いている現在のほうが、乗客数の分散に成功していると思う
南海線は堺駅で接続すると急行・特急がかなり混む。

関空快速が変なところで最徐行中

大阪駅折り返し線に223系が待機中
何かあったんですかな？

長居で架線にビニール引っかかって７分遅れ

風が吹いてもクオリチィ炸裂

>>347
天王寺10:41快速日根野行きウヤ
＠天王寺構内放送

下り堺市４０分頃発の日根野逝きが日根野まで先にいくんだってよ

普通な

ひさびさにやっちまったか

日根野1050発の快速天王寺行が８両→４両に。

>>344
昔みたいに普通の杉本町折り返しを復活させて
堺市〜日根野まで各駅の準快速みたいなのを新た設定し
快速と合わせて遠中近分離を検討して欲しい
三国ヶ丘での乗替え緩和になると思う
やむを得ず浅香駅には犠牲になってもらう

>>346>>347>>348>>349>>352
何で運行情報スレに書き込まないの？

>>353
これ以上快速の種別を増やすのはやめてください。

三国ヶ丘駅をもっと乗り換えしやすくして高野線に誘導

その前に高野線に221を走らせろ

新快速
関空快速
（青）直通快速
紀州路快速
（橙）直通快速
快速
B快速
区間快速
準快速

>>358
白線快速も入れたれ。

━━快━━

>>359
[-快速-|天王寺]　103系205系用

[-快速-]　221系223系用

空転快速|運休

急行の方が語呂が良さそうだ。。。[空転急行|関西空港]
使用車両はもちろん7（ｒｙ

いつの間に南海ネタがばらまかれてるんだ?
そんなに種別増えたらクソリティも多発するぞw

１２月に関空快速で大正に臨時停車させられた者だが
今日もまた止められた　どうしてまたこうも
また何とかかんとかのコンサートか？

センター近い中
久しぶりの登場だぉ( ^ω^)

>>363
クオリチィ時は全部普通にすれば問題ないぉ( ^ω^)

あと
そろそろ阪和新快速の導入
検討してほしいぉ( ^ω^)
快速は停車駅多いぉ(＃ ^ω^)

>>365
列車種別が増えるのは好ましく無い
新快速を導入して快速を廃止か早朝深夜限定にするってどよ
新快速停車駅
京橋→大阪→西九条→天王寺→三国ヶ丘→和泉府中→熊取→日根野(→りんくうタウン→関西空港)→和歌山

>>365
悪いことは言わんから勉強汁
あと会場にはうまい棒を忘れずに持っていくこと

ちょっと考案

快速が時間をとる１つの原因は、日根野での分割併合だと思う
だから、それを無くすために、まず日根野止めの快速を廃止して、
関空快速、紀州路快速をそれぞれ単独で運行、６両にする
ただ、そうすると環状線の容量が足りなくなり、かと言って天王寺止めにしても
直通の効果がなくなるので、なにわ筋線が完成して、
阪和線の列車がそこに乗り入れるようになってからのものとして
考えていただければ

さっき駅に着いたら、5分程遅れてたんだけど…なんかあったのかな？

103系6連の天王寺行き快速に乗ったら、ノッチ入れっぱでブっ飛ばしてくれたんで、
久々にMT55の爆音を堪能出来ましたよ。

>>369
５分遅れは定時
何もなくてもそれくらいは常に遅れている

>>370
嘘をつくな。時代遅れ。
大半はそんなに遅れてないよ。現実逃避は天王寺に張り込んどけ。

ネタにマジになるなよ。

だからさ、そう思うなら微妙な数発生するという遅れと阪和線に怒れよ

>>362
7(ryではなくキハ55といってくれ

微妙な数しか遅れが発生しないんだから怒る必要無いやん
アホちゃうか？

近鉄ユーザーより。

阪和が遅れてるんじゃない時間が進み過ぎたんだ
宇宙の摂理は阪和が基準に動いてる

>>367
うまい棒かぉ( ^ω^)？
キャロリーメイトでも
代替可能かぉ( ^ω^)？
うまい棒喉乾くぉ(´･ω･｀)

>>369
２時間前に下り特急が環状線内５分程度遅れていたと交通情報スレにあった。

５分くらいなら通常通りの通過待ちをすると思われるので普通や快速が影響受けたんじゃないかな？
このスレの住人は平日利用者が大半だからあんまり期待できない

>>371
勝手に言わしておけばいい。油断して乗り遅れるよう呪っておけ

>>377
カロリーメイト(固形)も喉かわくよね(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

試験会場で隣のヤツが合間にうまい棒食ってたら噴出す自信がある

>>377-379
センタースレ行ってみ
うまい棒持っていくみたいなことを書いてる奴がいるｗ

ちなみに俺は去年合間に食ったぞｗ

昔の新快速は良かったなぁ､天王寺出たら鳳､次は和歌山｡ﾌﾞﾙｰﾗｲﾅｰっていう名前でした｡
雄ﾉ山峠ではモーターが､唸りまくりでした｡
あまりに､乗車率が悪いから､なくなりましたね｡

>>375
近鉄も遅れているのが普通という感じだからね。
5分遅れは定時といっても別に何の違和感も感じない。

一時期、阪和線をよく使っていたけど、近鉄の遅れに
比べれば気になるような範囲ではなかった。
（運休や事故が多いのにはちょっとまいったけど）

>>368
連結するために日根野で停まるのは仕方ないとして、
走りながら切り離すとかできんかな？
熊取発車後、日根野までの間でカプラー開放して、
後４両が減速すりゃ、下りは日根野通過にできるだろ

日根野はいまや阪和線内でもっとも重要な駅のひとつ。
日根野はすべての特急を停めるべきとの議論まで出てる駅なのに
快速はおろか将来誕生するかもしれない特別快速も通過はありえない。
鳳、府中、熊取などの通過駅と一緒にしないでいただきたい。

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>>383
今の時代突放は危険だろう

>>384
すっかり隣駅の熊取との立場が変わっちゃったね

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>>377
漏れは東ハトオールレイズンとスレチなマジレスw

>>381>>383>>384>>386
熊取と日根野の立場ってどうなの？
熊取は大学も企業も多いし熊取町唯一の駅
泉佐野市の郊外とは言え日根野は電車区もあるし支社境界だし関空線も分岐する拠点
妄想 阪和線に新快速が復活します(なにわ筋線と貨物連絡線の地下化が両方出来たら)
�T.関空新快速 京都→高槻→新大阪→大阪地下駅→西九条→天王寺→三国ヶ丘→和泉府中→熊取→日根野→りんくう→関空 毎時３本
�U.紀州路快速 新大阪〜ＪＲ難波までのなにわ筋線内各駅と新今宮、天王寺から阪和線快速停車駅に停車 毎時３本
で良いと思うな快速は停車駅間引きすれば使えるよ

>>383
熊取発車後切り離し
踏切に人立ち入り
関空快速が急ブレーキ
紀州路快速は間に合わず関空快速に衝突

なんて事が・・・

>>389
関西空港線が出来る以前は熊取の方が遥かに上
日根野はあくまでも車庫がある「運行上の重要な駅」
関西空港線が出来てからも、分岐するってだけで運行上の重要な駅には
変わりはなかったんだけど、誰が目を付けたのか開発を始めてからこんなに立派になった

>>390
確かに南大阪地域は空からヘリが墜ちてくるは、下から高所作業車が衝き刺すは、何があっても不思議は無い
停車して分割併結すべきだよね

限界のその先へ

>>392
その論理でいくと、分割併合中にヘリがおちてくる可能性もｗ

>>393
A8思い出したｗ

すまんあげちったｗ

>>394
その発想はなかったｗ

おーしゃんよ、今から大阪へ帰るのにフラグ立てるなよw

やっとインフルエンザ治った。
明日から阪和線使うけど平和でね。
特に536Hあたり。

>>398
はにわパンデミックになるから南海にしてくれ

>>383
うん、それ無理（朝倉涼子風に


223系で運転台選択を自動にしようと思えば論理が複雑になりすぎる
さりとて手動で認識させようと走行中に運転台選択スイッチを扱ったら
何が起きるかわからんから危険極まりない

４００

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>>400
瀬野八からEF67もらってくる。で、快速の中間にEF67取り付け。
熊取過ぎた頃に、EF67の運転士が解結！見事分割！(o・∇・)o ｳｪｲ!

もちろん天王寺−熊取間は協調運転
当然和歌山方面行きは客車列車。駅員無配置駅は通過でｗ

>>375
毎日遅れてるならこれが定時と思って使えるからそんな怒ることも無いやん
時刻表通り走るかどうかより毎日同じ時間に来るかどうかの方が重要や

夢を現実に　理想をかたちに

走行中解結成功→公衆線路内立ち入り→先行車急制動
→オカマ→クオリティ発生→（中略）→鼠が増える→

　　　　　　　　　　「桶屋が儲かる」

>>406
その中略の部分は

クオリティ発生→踏切遮断時間増大→無謀横断発生→
横断に失敗しｸﾞﾓｯﾁｭｲｰﾝ→肉片が飛び散る→その肉片目当てに鼠が来る→鼠が増える

ですねわかります。

今サンライズで東京まで行くのに大阪まで快速に揺られてるんだが
深夜や早朝の阪和線って速達も普通も全部環状線かＪＲ難波に流せ無いのかな
乗り換え間に合うか不安でしょうがない

>>408
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231681230/41
それに関して俺の妄想書いたから帰宅して暇だったら見てくれ

>>408
http://www.sunrise-inc.co.jp/
ここから調べてみたら？

たとえ計算しても、クソリティが発生すれば、水の泡。

>>410
おいアキバヲタwww

>>408
マジレスすると間に合いそうに無かったら車掌に駆け込め。
30分ぐらいなら待ってもらえる。
ただしハニワクオリティを関東に持ち込むことになるがな。

何気ない会話の中から、半島や大陸の訛りがないかどうかをチェックしているんだよ。
いやマジな話。もしうそだと思うなら次回は
「そんな老人、見なかったニダ。」
と答えてみろ。

先行列車が三国ヶ丘で急病人介護で６分遅れ
大した影響は無かったようですが、週明け早々にプチクオリティかよ！
電車から降りて、改札出てから倒れてくれ

また急病人かよ…って1時間…？まだ遅れてんだが

>>415
またry

>>391
日根野って駅前は空き地だらけで何もなかったはずだが

急病になるなら電車に乗るなｗｗ

>>412
ｻﾝﾗｲｽﾞの30分などどこぞで回復するから遅れに入らない


正月早々の瀬戸大橋線人身の時も大阪到着が30分近く遅れたが、東京には定刻に着きやがったw

まぁ貨物も殆ど休みだし遮るﾓﾉが何もない状態だから出来たのかも知れないが

>>415
ちょwww
三国ヶ丘手前で抑止くらったの、８時前だったぞw
ハニワ遅れすぎw

>>419　やっぱり信頼置ける223系が種車になってるだけあって285系は素晴しいｗ
毎日が回復運転の223-2500にくらべたらどんだけ定刻なんだよサンライズｗ

そんなことねえだろ。
社長は正義感ふりかざして他社や元従業員のことをあれだけニュースで
叩きまくたんだから、まさか自分はお金を払わないとか借金踏み倒しとか
人として最低なことはやらねえよな！

>>413 >>422
なに誤爆してんの？
一回目で気付けよｗ

>>413>>422何処の誤爆だよｗ　東線？阪急？コマル？

>>422
尺倒壊かとオモタw

>>417
日根野は米原駅みたいなもんですね
鳳から日根野に電車区が移ってから大きく変わりましたね
鳳電車区の赤レンガ、良かったなぁ

横浜フリューゲルスって最初、本拠地を町田にする予定だったんだよな。
役所がクソでなきゃオリジナル１０に入れたのによ。
まあその後フリューゲルスは消滅したけどｗ

また誤爆ｋｔｋｒ

ほんとだよね
あの時は、恩田からピーコ、果ては真鍋までが
衣装からCM本数まで持ち出して、真央ちゃん貶したんだから
最低な内容だった

>>414
0750あたり三国ヶ丘発って536Hあたりですな。
きょうは都合で538Hに乗ったら鳳で信号待ち。
杉本町にはM4でした、と事後報告しておきます。

>>428
誤爆というより荒らしだろｊｋ

>>414
前も急病人が出たとき三国ヶ丘だったような。同じ奴じゃあるまいな？

ネットでも犯行予告するような構ってチャンが増えるぐらいだから、
電車で急病構ってチャンも出てきそうだ。優しくしてもらえるだろうしな。

>>432
急病人ってよく聞くけど具体的にどの程度の症状なわけ？
血吐いて意識がない・・・ってくらいやばいのかそれとも｢腹いてぇ・・・｣って程度なのか・・・

>>431
むしろ、釣り？

>>433
場合によりますよ。
わたしが見たことがあるのは、意識がない状態でしたね。。。

>>433
自分が見たのは２回程度。
１回目は５年以上前。７０歳くらいの婆さん。電車の中で椅子に座ってどっかのおばはんに手を握られて励まされてた。
意識はしっかりしてたが、めまいか動悸がひどかったってとこだろう。
救急車を手配した駅で、婆さんが担架に乗せられるまで数分間停車。結局７分程度遅れたと思う。

２回目は先月。電車からホームに降りたおっさんが突然倒れこんだ。
最後尾の車両だったので車掌が見てて、「大丈夫ですか？」って声をかけて、救護の手配をしようとしてた。
１分程度して、おっさんは立ち上がり、「大丈夫」と言って立ち去った。
車掌は、ほんとに大丈夫だろうかという感じで見ていたが、姿が見えなくなってから、報告やなんやらで結局５分延着。

いずれにしても、乗務員はよくやってると思う。
けど、遅れに巻き込まれるのはやっぱすごく迷惑だわ。
朝の出勤時は延着証明でどうにかなるけど、２回目のときは大阪から特急に乗る必要があったので、すごく焦った。

俺が見たのは中年のオサーン
立ちくらみ(？)みたいな感じでぶっ倒れたけど、車掌氏が来たら歩いて普通に降りてった
７分延発…

>>437
うーむ。ホームですっころぶだけで電車が止まりそうだな。
気をつけんとな。

【再開発】大阪･阿倍野に市内最大級のSCを開発:迷走再開発､三度目の正直で決着 [09/01/13]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231852631/

今日
朝８時２５分頃宮前発和歌山行の電車のせいで宮前の踏切が開かずになって学校遅刻したぉぉおお(＃ ^ω^)
あんな路線廃止汁ぉ(ﾟДﾟ)！

俺が急病人を見たのは、朝一の新大阪行の直通B快速。
酔っ払ったオッサンが113系のドア近くで地ベタに座り、そのまま横になって寝てしまいやがった。
天王寺でドアが開くにも降車客はオッサンを跨いで降車。客の一人が天王寺で交代した運転士に通報。
運転士が叩き起こしたが、酔っ払って反応が無く駅係員を呼ぶ。
この時12分遅れ。

しかし、朝の新大阪行B快速は新大阪から新幹線に乗り継ぐ客が多いわなぁ〜。
客が寄ってたかって、
「オェ！何処で寝とるんじゃ！オドレのせいで新幹線に間に合わんやろが！」
と非難の雨嵐やったっわ。
オッサンは新今宮で自力で立ち上がって降りたが、そのまま12分遅れで新大阪着。
この時「天王寺駅で急病人発生の為降車手配を・・・」とアナウンスしてたな。急病人？ワロタ。

こういう世の中（不景気＋高齢化）では急病人も
酔っぱらいも増えていくやろな。

ノートＰＣなんて容量いらないし、
必要充分なSSDは揃いつつあるし、
追加ストレージもSDで充分だし
ばかじゃねーの？

ノートPC板で◆KN.C37077Yと戦っているのか？
ガンガレよ。

>>441
急病人(アル中的な意味で)

きのくに線、架線に霜が付いた影響で遅れてるみたいだね

>>446
そのせいで、日根野行きの113系に乗れなかった。

霜…
寒いからなぁハハハ

蝶野ってチンピラ人間のクズカス勘違いおやじ？

昨日から何を誤爆繰り返してるんだw??新手の荒らしか?

関空紀州路がまだ遅れてるとかﾜﾛﾀ

2936Mが24分遅れ、その煽りで全線で乱れが、、、orz
私は4124Mに乗りましたが、天王寺着が5分ほど遅れてました。
現在もA21運用の快速が走ってますぜw

真っ昼間から遅れてやがるな

天王寺1409発快速に乗ってるけど、４分遅れだと。
いつものことだなｗ

今天王寺を205系8連快速が発車したぞ。代走？

221系がきのくに線から和歌山方面に向けて回送中

事務的に逮捕留置刑務所じゃもうダメな時代だな。

最低でも公開フルボッコなりしないともうダメ。

法を舐めてるﾋﾄﾓﾄﾞｷに人権なんぞ無い。

2009年運転障害発生件数（他線からだけが原因の遅れと特に原因のない遅れを除く、５分以上の遅れ）
【１】JR神戸線：20
【２】琵琶湖線：５
大阪環状線：４
【４】大和路線：３
山陰本線：３
学研都市線：３
【７】阪和線：２
JR宝塚線：２
きのくに線：２
JR京都線：２
【11】以下１件
JR奈良線
南海本線、阪急宝塚線
JR東西線、神鉄有馬線、長堀鶴見緑地線
山陽電鉄本線、草津線
嵯峨野線、南海高野線、近鉄南大阪線
阪急京都線、近鉄奈良線、JR山陽本線
福知山線

>>439
ＪＲ西も阪和線の頭端式ホームを廃止して
阪和線全便を環状線＆JR難波に流して
跡地にホテルや商業施設を建設しる

高野線はまた止まったらしいな

人身事故や車両故障で大幅に遅れるのは１年に２、３回しかないと言っていた南海房涙目ｗｗｗ

阪和線が止まって南海振替で混雑し、ぶちギレの南海房涙目ｗｗｗ

ザマァ(笑)

午前中の上りも遅れ
夜の帰りも遅れ
アボーンネットワーク絶賛発動中

鉄オタきめえ

>>460
阪和線の並行路線の南海本線は、長い間止まってませんけど・・・。

これから、阪和が事故れば、高野線で帰ってくださいね。

レベルが違いがすぎるって。低性能路線の阪和くん。
レベルが違いがすぎるって。低脳指令の阪和くん。
レベルが違いがすぎるって。毎日平気で遅れるの阪和くん。
レベルが違いがすぎるって。踏み切り閉まってから、
電車くるまで時間のかかるの阪和くん。
レベルが違いがすぎるって。車両故障の多さで阪和くん。
レベルが違いがすぎるって。ほんと、阪和くん。


井の中の蛙って、阪和ユーザーのことですか？？
知ってる？？
日本の電車は本当に時刻表通りに走るんだよ。
あの時刻表は、目標とか理想とか、空想じゃないんだよ。

わかんないだろうなぁ。阪和ユーザーには。

阪和は時間狂ってナンボなのにな

ハニワが時間通りに走るって、そりゃ相当珍しいのですか？

ハニワって、ィンドの鉄道会社ですか？

何でこんなに阪和叩きに必死になってんのｗ
社員ですか？ｗ

いや、こんな幼稚なレスをするような池沼雇う会社なんてないか

そうそう。
460は、酉の社員でしょうね。

普段のうっぷんを晴らしに来たんですもんね。

>>466
事実は、仕方ないんじゃない。

ちなみにJRの社員ですが、なにか？？

>>460も>>463も基地外すぐるｗｗｗ

ネタスレなのになにマジになってるんだかｗｗｗ

こんな基地外社員雇ってるJRって・・・

まあ本当はニートかなにかなんだろうけど

ネタをネタだと理解できない
ゆとりか池沼だな

>>463
日本語ちゃんと書けんからチョンか？

阪和が止まったら阪和スレに出張して阪和を叩きまくる。南海が止まって阪和スレで批判されたら阪和スレに出張して逆ギレ

やっぱりチョンだな

まあ大阪にはドブネズミのチョンが多いからな

DVDの詳細決まったな
AがPVメイキング
Bが仕事がなんたらかんたら
Cがケーキがなんたらかんたら

そんなに阪和か南海かで揉めるような奴は
三国ヶ丘に住めば(･･`)？
両方あるから便利だお

>>474
何のDVDなのかｋｗｓｋ

投げると良く飛ぶんだよね
しかも日光が反射してキラキラ光ってきれい
こういう素晴らしい特徴に活路を見出せば長生きできただろうな

滋賀の大雪で特急に遅れが出始めてます。

今、三国ヶ丘付近で異音感知があったとかで遅れてます

今日も埴輪クオリチィ絶賛発動中





ってここんとこ毎日じゃねーかｏｒｚ

>>480
阪和では定時定時ｗｗ

>自転車を燃やすなど、 集団暴行の場面が再び登場した。これは日本のいじめ（集団いじめ）
文化を、フィルター無しで 出したという批判を受けている。

日本のいじめで放火は普通ではないよ

>寿司、カレー、刺身、とんかつ、うどんなど、日本食を食べる場面がよく登場した。視聴者は、
「日本式 の鍋や皿など、すべて日本風だ」とし、「無理矢理でも我々の食べ物と文化を入れた
方がいい」と 指摘した。

韓国が起源といったり日本式といったり、どっちなんだよ

いきなり放送が大声でいいだしたが、たった３分おくれじゃないか。
それくらいで脅かさんでくれ。

最近ごーしゃんが現れてないな？ｗ

ごーしゃんにクソリティが発生しますたｗ

非常ボタンクオリティ発生。

これは良い品だ
http://www.microace-arii.co.jp%2Fnews%2F223.html

>>479
百舌鳥〜三国ヶ丘で異音感知。
昼間にも百舌鳥〜上野芝で踏切支障。
本線系統の遅れと組み合わさってもう…orz

新幹線関係のスレより
本当に何の誤爆だろう？

668 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 21:19:17 ID:263+t6Z50
>>785
電話局で一番かっこいいのは信達南無線中継局かな。
それと岸和田タワーもいいな。
福岡の某局も萌ーだし



669 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 21:21:16 ID:jdFBtCeP0
何の誤爆だよ

電波塔萌えな人じゃね??

最近のこのスレの連続誤爆はごーしゃんの犯行ではないかと疑ってみたり。

何かのスクリプト
手動の場合もあり
岩泉線スレとかにあった

>>479
14時台に百舌鳥駅前の「死の踏切」で安全確認やらかして日根野行き快速が一本運休したんだが、もう一つやらかしたのか
にしてもまたIEONか

165センチで完成にしたんだけど…なんか短いような
153センチの私でちょうどいい気がする。
しくったなぁ、ちょっとテンションさがってしまう

http://imepita.jp/20090115/751030
なんで開いてんの？

>>494
営業運転中？
だったらやばいなｗｗ

>>495
開いたまま天王寺１４番に入線して、その後回送。
車内点検？する清掃の人も気づかず、そのまま走っていったよ。いつから開いてたんだろうなｗ

日根野で連結した時かな？

ドリルだろ
作品によって鳥替えたり鳥無しになったりしてるようだが・・

>>495
この前、鳳駅で開いたまま走行してたスーパーくろしお見たよ。
9両運転の6号車。
白浜ぐらいから開いたままやったんかなぁ・・・・。

うんこの臭い、とるためでしょう

乗務員室のドアが開いてるのって結構あるよ
カーブですぐ閉まると思う

　　　　　　♪　　　／.i　　 ／.i　　／.i
　　　♪　　　　 ∠__ノ　∠__ノ　∠__ノ　　　ﾊﾝﾜﾊﾝﾜ
　　　　　　 　〈,(・∀・;)ﾉ・∀・;)ﾉ・∀・;)ﾉ 　　　　ﾊﾝﾜﾊﾝﾜ
　　 　 　　　 └i===|┘i===|┘.i===|┘ 　　　　　　　ﾊｲﾊｲﾊｲﾊｲ
　 　 　 　 　　 〈＿_〈　〈＿_〈　〈＿_〈

明日辺り、酉の懺悔コーナーに「阪和線 回送列車の乗務員室乗降口取扱い誤り」とかでるかも

小倉で営業列車が反対側のドアを開けているところを見た

ぽくちんも走行中に乗務員ドア開いてるの
見たことあるぉ( ^ω^)
しかも紀伊-和泉砂川間の紀州路快速だったぉ( ^ω^)
運転手さん焦ってたぉ( ^ω^)
ってか明後日はセンターだぉ(ﾟДﾟ)
クオリチィーは控えてほしいぉ(´･ω･｀)

センサー小さいから広角にするには焦点距離3mmとか4mmになっちまう
それでいて高倍率ズームにしたら高いか歪みまくりじゃないか？

まあ、どっちにしても、ダイヤ通り走ろう！

クソリティ発動中ｗ
無線が騒がしいと思ったら…

またクオリティか？
近鉄百貨店がリストラされ身売りになるかも知れん時に阪和はのんきだなぁ

ｳﾝｺｽﾚ見た限りでは、三国ヶ丘で急病人、＆本線乱れによるはるか遅延、てとこ？

何が言いたいのかさっぱりわからんがレベルの低い反応だな

意思決定を自分でなく他者即ちマスコミに委ねてしまうことに不自然さを感じないことの問題点を
指摘してるんだよ

せっかく研いだ包丁を妻が金属の珊のある食器乾燥機に
刃を下にしてぶちこむのを見て激怒する。
しかし、あえて顔には出さず深夜こっそり研ぎなおす。

>>509
近鉄百貨店て、天王寺の？
天王寺駅前の歩道橋のある交差点、名前が「近鉄前」だったが、
身売りされたら、やっぱり改名するのか？

>>509
＞近鉄百貨店がリストラされ身売りになるかも知れん時に
kwsk
ソース見つからん

身売りなんて知らん。
希望退職者を募ることは知ってるが。
hTTP://www.d-kintetsu.co.jp/corporate/index.html

>>513
阿倍野は近鉄の社運をかけてデパート・ホテル・オフィス併設の超高層ビルを建てるじゃん…
関西の百貨店リニューアル競争再後発だからコケる気もするが。
和歌山店は…身売りされたら和歌山市自体がいろんな意味でｵﾜﾀだろうな('･ω･`)

和歌山16:02発天王寺行き普通に103ﾄｯﾌﾟﾅﾝﾊﾞｰ編成

>494

社員だけど、223で乗務員室のドアが壊れててカギを閉めてても勝手に開く車両が
が一つある。前、車内巡回から帰ってきたら全開で焦った。
故障中のシールが貼ってあったけど、すぐに直さないところがさすがです。

>>518
そういや、運転席とかに
○○故障中
修理依頼中　日根野列車区
とかあるなwww

>>510
536Hか4314Mが三国ヶ丘で救護手配。
112Hは三国ヶ丘5分遅れでしたぜ。
余談ですが1329Yは1004Mの接続で遅れてましたw

さて、明日はライナー4号の2号車に乗るから平和でね。

>>518
備え付けのガムテープで(ry

>>519
電流計が壊れてる223系もいたなぁ、、、
そのときもそんな紙貼ってたw

>>519
増備で近車から出た223-2500だったか、
223-100と連結した時は、情報モニタの表示が怪しくなる云々、
かなりしっかりしたシールを貼ってあったはずだがw

>>516
近鉄がとんでも和歌山には天下の高島屋があるじゃないの

>>524
決して和歌山高島屋も余裕あるとは思えない。
近鉄が撤退したら高島屋も後を追うように撤収じゃないか？
理想は近鉄の跡地に高島屋移転…

和歌山駅近辺で551販売してくれるなら高島屋はいらない

関空方面が強風でどうとか放送してる@天王寺

空港線運転見合せで日根野駅が混雑してる模様。
熊取で足止め食らってる。
スレ違い言われる前にうんこ板逝ってくる。

運行に影響するほど強い風吹いてたのか？

>>522
クモハ223-1だったと思うが、力行時に電流計が300Aを示していた。普通は120Aぐらいだったと思う。
300Aを示すものの、運転には支障ないようだ。

>>529
運行スレでは誤作動とか。

熊取駅付近踏切安全確認

223４両編成客満載で天王寺１番線に到着即回送折り返し

>>533
こんな時間に4両？
関空/紀州路快速の片割れ？

新潟の地震の時の脱線だって
対向が居なかった。2階建てじゃなかった。など幸運だったわけで

逆に不運が重なって大事故になってるともいえるけど
日比谷線脱線衝突事故など

明日はセンター試験だね…
ということでフラグage

>>536
杉本町が賑わう日ですね。
わかります。

ライナー6号で事故起きろw

明日まさかの沿線火災
↓
火が架線を伝ってあぼーん

なんてことありませんように

>>533
この列車、鳳で確認。
４両停車位置に止まっていたのに８号車の表記、
てっきり表記ミスかと思ってますた。

お願いだからセンター関係のフラグは
たてないでほしいぉ( ^ω^)
遅れが
阪和線→きのくに線って伝わって
ぽくちんの試験開始時間にも影響するぉ(´･ω･｀)

自分で建てとるやーん

>>539
すると紀州路快速ですかな。
日根野で連結できなかったと予想。

紀州路「関空快速と繋がらないまま阪和線を走行するなんて、乗客がフットーしそうだよぉっ」

ムダな待ち合わせする優等廃止、各停化で全体を速達化すべき。
１人乗車キロが短い地下鉄に、ガラガラの優等など不要。
各駅に停めて客乗せよ。

受験生としては、南海乗るとか、自分でリスク管理すべきやね。

センター当日にJRが遅れるのは毎年のことじゃないか

和歌山線の105系はトイレ付いていますか？

>>547
ついているものとついていないものがあります

>>525

オークワと松源で充分だと思うんやけど

>>548
今はすべてついている。

全部付いてるんですね。
一時間間隔なだけに深刻な問題でしたので。

今日、ハニワが遅れませんように。

止まるのは許してくれる？

>>553
どうせなら本線系統が止まれ…

>>554
濃霧のため、「阪和以外」とんでもない乱れ、の再来w

止まったときのためにタクシー代と直近の私鉄、地下鉄費用(振替輸送をしているとは限らない)を準備しておけ

その前に、地図を用意して、どこで止まってもすばやく代替交通機関へ乗り移れるように準備するべきだな。

>>556と>>557この２つを用意して１時間くらい早く行けばいいぉ
ヾ('▽'*)　

>>558
あげちゃだめ

>>543
くそ吹いたｗｗｗ

はんわライナーは大阪駅直通ってあったっけ？

>>561
ないですよ。
全て天王寺行きです。

>>562
�d。

>>523
モニタは小糸工業のチョンボだから現業は直したくても直せない件について

あと、レス乞食のがーしゃんとやらがセンター試験に落ちますように（ちよちゃんAA略

>>564
ぇ？
センター試験受けませんよ…

まさか同じ趣味の人がいるとはｗ
俺の会社でもカゼ引いて鼻かんでるかわいい女の子がいて、
６時にその娘が帰ったら速効ゴミ箱漁ってるw
帰る間際にかんだティッシュとかで、鼻水が黄色くてザーメンみたいなのがあったｗ
もちろんそれベロベロしたよｗ

その前にセンターに落ちるとか無いだろ、とマジレス

センターに落ちる吹いたwww

>>568
俺も吹いたｗ
それこそTOEICに合格と不合格があるって言ってるのと同じ…とマジレス。知らないやつが変な事言うな。

しかもセンター受けるのはがーしゃんじゃなくてもーしゃんだろ。

　　,......,___　　　　　　　　アッー！　　　　　　　　　___　　お前初めてかここは？
　 {　　r-}"'';　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(,- ,_'',;　　力抜けよ
__ﾉYv"-ｧ'=;}　　　　　　　　　　　　　　　　　　,_､　Y'　ﾘ''ｰ
　　ヽｰ-ﾊ '､　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ ｷ}､ {"ｰ {⌒
　　ﾄ ハ　　}　　　　　　,. -ー─-- ､___ ／　 　ﾊﾉ`{　　{
　!　! !__!　,-､_　　　　,,（ ,　　　　>>569￣`ｰ､　/"''ｰ;ｰ'"
　|___|!　!ｰ-ﾆー､;､;'""ﾉ';{　　iー　　　　　　　ヽ=ﾆ=),..- '"
　K ＼ヽ !`ｰﾆ'-､{　 (e 人　 |'￣￣/`ー!　　|　/　　　/⌒
　　＼ヽ !､ヽ,　""）ｰ-'"|　!　 |　　 |　　/!　　|___{,､　 /　 /
　　　 ＼"'ヽ'ー-"　　＿! ||　 }　　 ー─|　　| ／ ヽ/　 /
ﾆ=ー-　`!!!'　　　　　''''ｰ'"{　 |　　　　　|　　/　 /`ｰ|＼/
ーーーー'　　　　　　　　_ | ./　　　　 　ヽ__　／　　|　!
　　　　　　　　　　　　　三`'/　　　　　　　　　　　 　`'""

普通列車（急行券いらず的な意味で）は日根野で系統分断したらええねん
関空・和歌山にはシャトルのみで
そのかわり特急日根野停車で接続を取るようにする

まぁとりあえずあれだ、センター受けるヤシはガンバレ

東急ハンズがりんくうタウンに出店するってホント？

ファームウェアのアップデートする前に、HDDの内容をバックアップしないと危険だぞ
バックアップ先は酒落にしろよ

>>573
阿倍野以外にも出店するの？
ttp://www.asahi.com/shopping/news/OSK200901130117.html

天王寺もかなり変わるなぁ・・・
地元民としてどうなるかは期待したいところだが
イメージ図だけじゃ現状ではとても想像出来んｗ
ＪＲ天王寺駅の方はいつ頃から再開発するんだろう？
一連の工事と軽くまとめられてはいるだろうが

単体登録は出来るが、正確に言うと 出来ない といった方がいいかも
単に、Ctrl、Shift、Altを単体クリックならいいが
その登録されたマクロキーを押しっぱなしにすると、登録したCtrlが押しっぱなしになる　という状態にはならない
いくらマクロキーを押しっぱなしにしてもCtrlはワンクリックとして発動

東佐野で人身事故発生。






センター帰りの俺は腹減って涙目orz

また阪和線人身自己
今度は泉佐野だ
誰か復旧目安教えてくれ

センター試験終了ですが、車内放送の向こうで列車無線が何か喧しくなってます＠快速車内
何かあったのかな？
え、人身？(°□°;)

センター試験終了ですが、車内放送の向こうで列車無線が何か喧しくなってます＠快速車内
何かあったのかな？


え？人身？
杉本町構内で停まってしまったぞ(°□°;)

また阪和線か！

↑↑連投失礼しました

大阪駅19時53分発が無くなった
座る為に早くから並んでたのに…

マジ糞線だな…

復旧のメドは立っておらず、南海電車の振替輸送をご利用下さい。
＠鳳

腹減ったぁぁぁぁ早く降りて帰りたいのにorz orz

>>579
ウテシに聞いたらあと一時間はかかるとよ

どもですぉ( ^ω^)
センター試験１日目
無事終了しましたぉ( ^ω^)
会場コードが 23 2501だったぉ( ^ω^)
なんか惜しいぉ(# ﾟДﾟ)！

終わってから事故る阪和線は優しいなあ

先日は南海でグモったが……







今 日 は 阪 和 線 か!!!

また阪和線か！

………………もう非常用コック使ってドア開けていいか？

>>592
それをやったら更に(ry

関空紀州路下り発車しました＠杉本町
ただ単に青になったかららしいけど・・・
こんな時ってどこまで運転するの(･ω･`)？

これはハニワ名物２日連続クオリティフラgうわなにをするやめ(ry

朝から食事を作り
朝からそれをアテに酒を飲み
できることなら、その酒でさっさと寝るという
小原庄助 のような駄目偉人を目指している
当方といたしましては、まぁ外飲みの量がグンと減り
それにより、かなり超健康体になりつつあるわけで、
さらに書いてしまうと「やべぇ、リングが殆どサイズがあわなくなっている」という、デブがダイエットしたら服の大多数が着れなくなり、嬉しい悲鳴をあげる様の様相を呈しているわけです。

>>594
いけるところまで。
最悪、留置線のない駅でほり出される覚悟を。

明日の試験ｗｗｗ
ハニワ空気読みすぎ

やっと電車動いて降りれた。


よかった21:00まで待たずにすんだ

>>がーしゃん
�dきゅ(･ω･)
名前の通り三国ヶ丘在住なんで、俺はもうすぐ降りれる筈・・・
と思ったが、さっきから三国ヶ丘手前で停車中
既に15分ぐらいかな・・・
　
>>もーしゃん
俺は試験場コード231901だった。
↑まったく惜しくない(笑)

まだ具体的な話は聞いていないが、スペースが足りないということであれば、それこそ論外だ

>>600
頑張ってw

発生時刻は1948。おそらく1675Hが当該。

鳳まで運転再開？＠無線

21:30までに帰りたかったのに最悪・・・

今　年　最　初　の　本　格　的　阪　和　ク　オ　リ　テ　ィ　絶　賛　発　動　中　！　！

>>600
231 901
JR東の試験車みたいだぉ( ^ω^)
ってか評論の作者
絶対友達とかいないと思うぉ(´･ω･｀)
あと､遅れに巻き込まれた方々
(´ω｀)っ[乙]

昨日も19時位の関空発が突風により取りやめた

この糞クオリティはハンパないな

ぼちぼち　公共交通完備の大都市の中心市街地からクルマを排除する時代になってきてるんちゃうか
駅前再開発というとビルとコンテンツばかりに注目されるけど・・・
まるごと環境整備もしてほしいなあ

阪和線クソすぎだな、相変わらず

>>584
俺も大阪19:53の関空/紀州路快速に乗れたとおもったらハニワでグモで運転取り止めのホームアナウンスが…
振り替え使って鳳まで行っても北信太まで時間かかりそうだorz

これからは電磁波対策
外部からの電磁波だけでなく、
屋内配線からの漏洩電磁波、
近年のブレーカーやスイッチ、コンセントからの漏洩電磁波は、看過できない程異常だそうな。
EU、イギリス、ドイツなどのゼネコンの電磁波最新対策を勉強してほしい。
頼みます

2048全線再開。
こりゃ終電まで乱れるな。

JR駅前の開発、JR奈良線の乗客増加、
近鉄奈良線のスピードダウンなどの要素を考えると
JR奈良は乗客が増えて近鉄奈良・新大宮は減るのが当たり前なのに
最新データの直近１年ではその逆なんだな。
JRさんがもっと頑張って競争してきたらいいのだが
今の状態では近鉄は何をしなくてもやっていけるという感じだ。
もう少し近鉄さんも頑張ってほしいな。

阪和線３位浮上！
2009年運転障害発生件数
【１】JR神戸線：23
【２】学研都市線：７
【３】琵琶湖線：６
阪和線：６
【５】JR京都線：５
【６】大阪環状線：４
【７】大和路線：３
山陰本線：３

今うごいてる？

>>610
俺なんか紀伊だから南海に輸送されたってタク代半端ない

もう、駅のホームにはタバコの吸殻が散らばりまくってまっせ(-。-)y-~

先ほど帰宅
一応これ貰ってきたが・・・

http://imepita.jp:80/20090117/773620

(下１桁は消しとくけど)番号が！！
やはり阪和線は期待を裏切らないね(^ω^ )

>>もーしゃん
確かにw　
逆に、あれだけの遊びをあそこまで解説するのは、凡人には無理でしょうww

>>615
定時じゃないけど運行中ですぉ

>>618
動いてる報告サンクス
大阪駅の喫茶で二時間過ごした(´Ａ｀)

>>614
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!!
目指せ運行障害発生王者！

>>618
はにぉ( ^ω^)

もう笑うしかないぉ( ^ω^)
明日があるぉ( ^ω^)
明日わ生物･数学って云うぽくちんの得点源２教科があるから期待だぉ( ^ω^)

・・・・・・・・・・・・・・・

気が済むまでやったことの後始末はイラクが証明している。






イスラエルで核テロでもやってほしいのかね？
そうとしか思えんよ。

(１０００人以上の死人は「必然」か・・・・・・・なら、５０万人以上消えても「必然」となるんだろうな)

天王寺2309発の各停と2323発の関空紀州路のどちらが早い

ショック関空紀州路快速先発でしたorz

　　　　　　　　　　　　　　　 　_,.. ----　.._
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　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!　　　レス乞食が阪和線にグモられて早く死にますように
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..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/
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　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!　　　明日は、ハニワ線が遅れませんように
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./
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>>614
神戸線がグモで1ポイント追加した模様
他を寄せ付けない圧倒的強さです。

>>626
休日にたんまり遅れてもらいましょw

最近は神戸線のクオリティが埴輪レベルにまで高まってるな

>>627
2305 JR神戸線摂津本山
当該847T。
本線は西の王者？。

妥当すぎてつまらん

>>618
XPをVISTAっぽくしてるんですねわかります

そもそもIEな時点で(ry

>>632 633
お金ない学生なもんで(･ω･`)
ただVistaのほうがデザインが好みなもんで(^ω^;)

どこに視点行ってるねん

ダウングレードはリスクあるしな
別にビスタで問題ないわ

はにわの緩行車輌なみにOSの変更は勘弁してくれ

マジで聞きたいんだが

103系はいつ消えるんだ？
283-1000の話はどこへ？

１０３は消えなくて良いよ

>>638
腰が冷えるから、風邪拗らしてる者にとっては辛かったんだ…

>>637
　京葉線・埼京線あたりから205系が転属してきたら・・・・・・

朝から食事を作り
朝からそれをアテに酒を飲み
できることなら、その酒でさっさと寝るという
小原庄助 のような駄目偉人を目指している
当方といたしましては、まぁ外飲みの量がグンと減り
それにより、かなり超健康体になりつつあるわけで、
さらに書いてしまうと「やべぇ、リングが殆どサイズがあわなくなっている」という、デブがダイエットしたら服の大多数が着れなくなり、嬉しい悲鳴をあげる様の様相を呈しているわけです。

俺は合宿で取ったんだけど３日目くらいからみんなと仲良くなったのに４日目にはもうお別れだもんな。
みんな住んでるところがバラバラで新潟や宮城や東京といった広範囲からだった。もう２度と会うことはないけど元気にしてるのかな？

しかしセンター試験受けてるって、このスレかなり年齢層低いんだな

>>643
和歌山市民 15歳

>>643
和泉市民 16歳

>>643
大阪市民 17歳

親の年齢が103-1より若い世代が多いんだな
三世代にわたり103系の世話になってる阪和民w

昨日そのクハ103-1に乗ったんだが、４両編成の天王寺方になってた。
組み替えたんだ。

>>643
堺市民 18才

これからは電磁波対策
外部からの電磁波だけでなく、
屋内配線からの漏洩電磁波、
近年のブレーカーやスイッチ、コンセントからの漏洩電磁波は、看過できない程異常だそうな。
EU、イギリス、ドイツなどのゼネコンの電磁波最新対策を勉強してほしい。
頼みます

中国からベトナムに感染した家禽が密輸されｗ
瞬く間に世界中に広がって・・・
あっという間に日本にも・・・

>>648
俺15歳
親54歳

どうやら72系とやらの世代らしい

>>648＝×
>>647＝○

天王寺駅で阪和線がどうのこうの放送　してたが、何かあったか？

某国では
基地外殺人犯は綺麗な精神病院で、ケアされるが、
派遣は餓死する。

三国ヶ丘にてオーバーラン発生w
目測で約15ｍほど

↑
約30ｍでした(1.5両分)
雨だし仕方ないか・・・(･ω･`)
３分遅れなんで後続の影響はなしかと

その遅れで、天王寺から大和路海賊に乗り遅れたw

先日東海道線に乗った時に
貨物側線が消えたり途切れたりしてたが
それらの線路が気になってしょうがなかったな

中には車止めがぽつんとあったりして

>>657
乙。（･ω･`）

てかプロの音楽は商業活動だからね。
売れてナンボです。
売れなきゃ曲もだせないし飯も食べれない。

自己満足でやるなら、地元のホールやクラブで歌ってなさい。
500は学生かな？

まちがえた。

>>657-658
乙。ｼｮﾎﾞｰﾝ（･ω･`）

ageざるを得ない

天王寺駅の案内放送がクオリティ発動を告げている件について

また阪和か

三国ヶ丘付近で踏み切り故障？

堺市ー三国ヶ丘間、踏切故障らしい。
ウンコスレより

下り関西快速、府中を約15分遅れで発射。出たのはいいがノロノロ運転orz。
熟練のハニワユーザーなのでこんなことが起きようが搭乗予定機には楽勝で間に合うがな。

阪和線ついに２位！！

2009年運転障害発生件数
【１】JR神戸線：24
【２】学研都市線：７
阪和線：７
【４】琵琶湖線：６
【５】JR京都線：５

ハニワを超える神戸線って…営業区間を考慮すればハニワ、特に泉州のクソは群を抜くんジャマイカ？架線にかかったビニール袋とか

利用人数で割ったら勝つんじゃねえの？ｗ

↑
IDがセクロスww

ま た 阪 和 線 か ！ ！

天王寺1810発関紀快速 今のところは順調

自分で満たされた環境を努力してもぎ取ってきたんだよ低学歴クン
そこらの派遣より根性ある
それに勉強しかできないインテリばかりだと思ったら大間違いだ

三国ヶ丘30秒遅れ
南行き遅れてないわ

府中1分遅れ
定刻の範囲内ですね

ここの冷凍フライドポテトの中で一番おいしいのなんですか
地中海というのを買ったが、イマイチのような

くろしお27号3分遅れ
退避のため遅れ
＠関空紀州路

おそらく禿げの場合、体毛が濃い筈だから、
その体毛を頭に植毛して出直すべき。

どこのゴバグ？

>>633
Operaオヌヌメ

>>634
つwin7ベータ

>>635
SEX（ｒｙ

>>643
おーしゃん(永遠の12歳)がきましたよ
ちなみに実家は堺市

mthnwｋ

サンテレビ午後10時

誤爆はすべてご〜（ｒｙ

>>683
ごー！シャンテレビ？

>>684
誤爆？…いやいやぁ〜絶対見るだろ、ｵﾒｪｗ

サンテレビ 1月18日（日）
22:00鉄道車両列伝「１０３系・国鉄通勤型電車の決定版」

>>669
安心して。そのうち南海が上回るよwww

奈良県民涙目

そんなのいくらでもあるよ
駅弁におでん弁当ってあるし
でも、和菓子を食べながら日本酒飲むぐらい違和感

それってスカパーでやっていた奴やないか！
１０３系は奈良電だったはず。

センター試験
死んだぉ( ^ω^)
618だぉ(´Д｀)
もう踏切に飛び込みたいぉ( ^ω^)
みくにのお方は何点だったんだぉ( ^ω^)？

>>691
安心汁
動径で頭真っ白になって数学IIB16点だったがいまでは晴れて大学生の俺がここに


ところで埴輪はまだ遅れてるのか？

志望
阪大の外語だよぉ(＞＜;)
傾斜で配点したら103.1になったぉ( ^ω^)
多分103のトップナンバー車のコト
一生恨むぉ(# ^ω^)
因みにボーダーの109.5までわ全然足らないぉ( ^ω^)

＞おーしゃん

アルファベットに変えたのかｗｗ

痔エンド

日中は京都に居たから知らんが阪和また停まってたのか(･･;)

>>691
俺は私専だから受験教科数が違うよ？
もーしゃんほど賢くないもので(^ω^;)
センターはあくまで足馴し。本番は２月中旬だよぉ(^ω^ )

ageてもうた
ごめｎ

連投御免
今書き込んでるIDなんだが、667と一緒だな？
俺昼間は京都にいたんだが・・・
PCは家に置いてるし・・・あれ？まさか・・・


いや、何でもない。忘れてくれ(^ω^;;;

>>693
この際志望を神戸まで下げれば阪和＆神戸のお陰で延着証明だけで般教の出席充たせるぞ

>>647
母親はトップナンバーと同年齢
なんで俺の時代まで走り続けてるのか不思議なくらい

大阪市　１５歳　男性

サンテレビやってるねぇ〜
今から見始めたorz　終わっちまったよｗｗｗ
天王寺来た！

今日も福山〜播州赤穂と南田辺〜天王寺〜大阪で乗ってきました

三角の吊革は汚れが目立ちやすく掃除が面倒だからやらないんだね。
いかにも西日本らしい・・・

あーサンテレビ見たかった・・・

だれかうｐ（ｒｙ

てかプロの音楽は商業活動だからね。
売れてナンボです。
売れなきゃ曲もだせないし飯も食べれない。

自己満足でやるなら、地元のホールやクラブで歌ってなさい。
500は学生かな？

>>693
2chでｱﾎなｶｷｺばっかりやってた結果が出たな。

おいおい

４７都道府県全土で試験はやってまつゆ＠もりおか

>>693
直通快速で環状線を各駅に停車していた分、みんなと差がついたんだろう。

６時半頃、天王寺で阪和ライナー運休と放送されてた。

>>705
レス乞食に餌を与えないで下さい
レス乞食にとっては賞賛も誹謗もすべて餌にしてしまいます

今朝のクハ103-205、
乗務員室／客室の扉が開きっぱなしになってた

はんわライナー久しぶりに乗ったから整理券の値段忘れてたｗｗ

下りスーパーくろしお、はるかが6分から10分程度遅れてる。

毎日という言葉はイメージが悪すぎる。
｢日々の｣という言葉を使えよ。時代遅れめ！

やけに詳しく反論してるし確実に自分で書いるぽくない？…ﾜﾗ
てかなんか必死じゃない？

マサくんも彼女と別れたらしくて、名古屋のクラブ行った時かなり落ち込んでたの見たから少し心配してたのに。今は上京して遊び人なんだね。
マサくん好きだったし、ブリジッド応援してたのに２ちゃん見てかなり幻滅。
最低だね(>ω<)

>>691
阪大とか言うから頭良いのかと思ってたらｗ
ざまぁｗｗｗ

再発を防ぐ為にも、毎日しっかり治療する事が求められます。
　抗真菌剤の有効成分には、　ミコナゾール、クロトリマゾール、エコナゾール、オキシコナゾール、シクロピロクス、ケトコナゾール、テルビナフィン、ブテナフィンなどがあります。

スターハニワックス６４

>>717
それなんていうフォックス？

「こちら4128M　異常ないっすよー」
ﾋﾟﾁｭｰﾝ
「ええい、防護無線発砲しろ！」

「日根野の構内に入った」

「前方の信号が注意だよ」

「後ろがつかえた！」

「たっぷり遅れを取り戻してやるぜ！」

「J：COMアタックが来るよ！」

「走って走って走りまくれ！南海に客を通すな！」

「クソー　奴（321系）を投入しろ！急げ！！」

「天王寺は目の前だっていうのによお！」

誰一人として悪くはない。
この企画は…構造自体が不幸を孕んでいたのだ。

戦犯はいない。
理解できない、根源から違った存在がいただけだ。
誰にとっても。

本当なら決して出会うことのなかった、才能も、経験も、熱意も、人脈も、
何もかも違う人々に関わってしまった事自体がお互いに不幸だった。
つまり…関わった時点で無残な結末が予定されていたのだ。

今はもう…その不幸を呪い、やがて忘れる時を待つしかない。

まさにＹＴＴ。

最近は平和

新家駅工事してるけど、あれはエレベーター設置工事かね？

和泉砂川グモ

おいおい、人身事故でもなんでもなくホームでババアがコケて、
救護で、なんで電車を１時間も停めんねや？わけわからん

またハニワか！

18切符消費の為に和歌山まで乗ったけど早々と切り上げて天王寺に戻ってきて助かった
後一時間人身事故発生が早かったら和歌山線で帰らないといけなくなってた

>>725
ほんまかいな
電車に接触して転倒したと勘違いしたのか？運転士が

また阪和線か！ま
た阪和線か！また
阪和線か！また阪
和線か！また阪和
線か！また阪和線
か！また阪和線か
！また阪和線か！

年上だったのに同じ年になったからサバ読みしたと分かってたよ
別にいいんじゃない？

今、運転士がウンコに行って帰って来んとかで、調整中らしい。ほんま、わけわからん。社会人として失格や

ほんま「ご迷惑をおかけしておりますこと、お詫びいたします」って
毎日のように言うとるから棒読みやな。

Ｍ Ｔ Ｈ Ｎ Ｗ Ｓ Ｎ Ｋ ！ ！ ！ ！

くろしおらしいな。
天王寺行き快速16分遅れ。
車掌が言ってた。

どこでどうなったのか、堺市あたりで上りはるかが普通のすぐ後ろに迫って走っててﾜﾛﾀ

734だけど、美章園手前でだんご状態…
やっと天王寺着いたわ

>>725が駅員や警察にコケただけやから関係無いよ〜て言うたらもっと早かったんじゃ？

またかよ……


でも南海混んでなかった……

結局天王寺には20分遅れでしたわ
きっと最終までgdgdだな

この層にある仕事なんて、サビ残土曜出勤当たり前だろ。
仕事の無い日は日曜日くらい。
その日曜日に面接してくれる親切な仕事先なんてあるのか？

三国ヶ丘で病人wwww

鈴木鼓太郎が
「ムシキングテリーやってるのが嫌で仕方なかった」とか言ったらヒールとしてほんの少し認めてやるわ

>>737
「信号が変わり次第発車します」なんて言うて10分20分経っても全然動かず
駅に停まったままで、後続の特許を何台も先に行かせるのでめっちゃ腹立って
来て、降りて車掌の目の前でタバコに火をつけて吸い始めると、すぐ発車した。

環状線大阪駅で「電車の到着が以下略」という案内放送を聞いた俺に阪和線の輸送状況を三行で説明してくれ

劇場版「ポケットモンスターギラティナと氷空の花束シェイミ」主題歌 03. Good Times 04. Help Me Out 05. ITOSHIIHITO 06. 帰り道 07. トキノカケラ 08. TIME GOES BY 09. I Can't Wait 10. Shining ※「地球がいちばん輝く日。PARCO X'MAS」テレビCM曲 ...

信号が変わり次第発車しますで30分動かないのがﾊﾆﾜではﾃﾞﾌｫ

自分より可愛いかったり人気があると
気にいらないから、無視したり仲間はずれにする
井上真央　性悪
次回　ドラマ主演　永遠になし

突然だけど杉本町にも電光掲示板欲しい

>>748
8両対応とともにしてほしいな。
今日はハニワきてたのな。
4172Mが全車関空行きになってたw

最近阪和線は優等生やったのに…

回路図はどこに？
PICライターでは単純に読めない？（プロテクト？）
基盤の写真を見ると実際にセキュリティーチップを
動作させて別のPICから読み取っているって感じかな。

>>747
それは他の若手女優もいっしょじゃん

汁オールまだ来てないのかよ
ふざけんなよ？

天王寺2028発快速14分遅れで発車しますた

関係無いとは言いがたいが
最近microSDがバカに安くないか?
俺が見た、microSDの中で一番安かったのが599円だったのだが。

>>754
まだ遅れてるんだw
この調子だと終電迄遅れますな。

今日は>>725が悪い！

貴方の肝臓に障害がなければ恐らく今頃貴方の血管内ではプラスミンという糖蛋白が血栓を溶かそうと頑張ってます。
そのうち血栓は溶けてPICとなりマクロファージに食べられて元通りになるでしょう。時間が全てを解決してくれます。
もし擦り剥いた際に傷口に異物が入って変色したのなら話は別ですのでお医者さんへどうぞ。

天王寺18時12分発関紀快速、本日1番線より4両編成、関空快速として発車。
和歌山行きの方は、途中の日根野で日根野発の紀州路快速にお乗り換え下さい。

18時12分×天王寺×223系4両＝車内は阿鼻叫喚。
可愛い女性とピッタリ接触していたが、いつ
「この人チカンです！！！」と声を挙げられるか内心ビクビク・・・

ボスが無駄な実験に固執するんだよね
正直こんなことやっても意味ないのに
幾らネガティブデータが出てもまだ他にあるはずだって(笑)
やってる方は時間の無駄としか思ってないんだけどね
それに乗っかって、教授を援護する講師もいるし
まじ疲れるわ
どこもいっしょかい？

>>745
ポケヲタでポケ関連のスレも見てるから一瞬何のことかと思ったｗ

書、角、核、各、画、殻、
郭、閣・・・・まだたんない？

ID:2cYcOMui0

荒らしか

二倍桁の間違いだと思う

>>759
4568Hだったかな。
日根野〜天王寺で単独運転してたらしい。
もうパニックもいいとこw

誰一人として悪くはない。
この企画は…構造自体が不幸を孕んでいたのだ。

戦犯はいない。
理解できない、根源から違った存在がいただけだ。
誰にとっても。

本当なら決して出会うことのなかった、才能も、経験も、熱意も、人脈も、
何もかも違う人々に関わってしまった事自体がお互いに不幸だった。
つまり…関わった時点で無残な結末が予定されていたのだ。

今はもう…その不幸を呪い、やがて忘れる時を待つしかない。

>>543の逆が起こっていたというわけか

夜中にメインのPCからDVDISOを、内蔵HDDにコピーしてマウント
みるときはHW+のリモコンの数字ボタン押せばそのDVDが再生さ
れるように組んである。

・
・
30 ：ご-&ゃん＠区間快速　富木：2009/01/01(木) 17:50:05 ID:q7pXq16J0
37 ：ご-ゃ&ん＠区間快速　富木：2009/01/01(木) 23:52:28 ID:q7pXq16J0
65 ：ご-ゃ&ん＠区間快速　富木：2009/01/02(金) 16:06:04 ID:ttBn0VZE0
66 ：ご-ゃ&ん＠区間快速　富木：2009/01/02(金) 16:06:57 ID:ttBn0VZE0　←ごーしゃん最終カキコ

413 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 06:48:32 ID:Zv04YwTK0　←誤爆スタート
422 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 13:24:33 ID:Zv04YwTK0
427 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 18:53:35 ID:QzYWtBz20
429 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 18:57:51 ID:QzYWtBz20
・
・


(^ω^ )

アラジンは最高。
マジックにもフラリッシュにも使えるし、俺ストック20デックくらいあるよ。
また、ストック増やさないとな……。

朝８時頃、下松か久米田辺りから乗り込む養護どないかしてほしい。
いつも信太山で降りるけど学校か作業所があるのか？
電車では静かにしましょうって誰か教えてやってください…。

>>771
そんなのどこにだって居る　都市部なら
つーかお前がそういう風に生まれてきたら　周りからそう言われるんだぜ？

>>771
国道26号線沿いに支援学校(旧養護学校)がありますよ。

何度も言っていますがとりあえず誤解を招かないように言っておきます。
私は業者でも転売屋でもありません。

私はここで全て事実しか言っていないんですね。
無駄な感情論とかは必要ないんですよ。物の価値は決まっていてそれ以上でも
それ以下でもないんです。私が示した評価はそういうものです。

何でもそうですが物の価値を具体化させるという事は所有欲を満たす上でもこの上なく
非常に重要な事でしょう。それなしでは、それは無視できますか？

何度も言いますが私はここで事実しか言っていないのです。

　　＞;';;,, 　 　　　 ノ丿川j !川｜;　 :.ﾌﾗﾝﾄﾞｰﾙ　　>>771　　　 
　_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.:　'〈八ﾐ､､;.) 
　 ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;）　　逆に考えるんだ 
　 く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ　　ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~ 
　　 ):.:.:.:.:|.Y }: :!　 　 ｀二´/'　;　|丶ﾆ　 ﾉﾉ 　　　「そんなお前も端から見ると知障と対して変わらない」 
　 　 ） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、　　　丶　;　|　ﾞ　　ｲ:} 
　　 ｛ .:.: ｌ　｛: : }　 ｀　　　　,.__(__,}　　　/ﾉ 　　　　と　考えるんだ

過去ログないね
興味あるんだけど製造許可や発注先とかどうやったの？

ついに単独２位だ！！

2009年運転障害発生件数（一部）
【１】JR神戸線：27
【２】阪和線：８
【３】学研都市線：７
琵琶湖線：７
JR京都線：７
【６】大阪環状線：４

>>777
本線系統強いなw
一方関東では王者の付属路線が事故ってるw

ハニワ怒涛の追い上げ開始ワロスｗｗｗ

オバマ大統領誕生を記念して９両編成「はるか」の３両編成を分割し敦賀まで延伸し、スイッチバックで小浜経由で西舞鶴まで延長運転するとかないかな

>>780
マジレスするなら
小浜を通りさえすりゃいいのだから｢まいづる｣の小浜延長のほうが現実的。実績もあるし。

妄想なら
就任イベントで小浜→東京→(航路)→Philadelphia→ワシントン
くらい壮大な事書いてほしかったw

車両故障により遅延中

本日も大絶賛遅延中〜

>>782,783
事後報告ですが、
532H、加速不良のため東貝塚で運転取り止め
後続の列車に若干の遅れ
でした。

ちいさんぽみたいな番組が
夜１０時くらいにあるといいな
各駅停車みたいなやらせではなく、
遠くへ行きたいみたいな
純粋におじいちゃん一人が街を歩く。

>>785
で、車内で倒れて急病人フラグで遅延ですね、わかります

東方スレには迷惑かけられないので
他のスレで書き込みます。
周りを回って。
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買いました。

>>781
それなら敦賀港から航路になるよ
フリーゲージトレインで敦賀港線を利用して連絡船方式でシスコへ
シスコから大陸横断鉄道に乗入れワシントンDCだね

公務員はいいぞー！犯罪でも犯さん限りクビにならんしな。
中小のオーナー企業なんて、業績上げて高給とってもよ、
社長に個人的に嫌われただけで簡単にリストラされるわｗ

今朝、環状外回りで223が2本連続で来てた。
普段乗らない9時過ぎだったから、こんな運用があるのかと驚いたけど、
ハニワのダイヤ乱れの影響だったんだな。

はるかが10分くらい遅れていきました。天王寺1632発関西空港行きのやつ

きれいでオシャレな服や小物などを大量に持ってる女性
何であんなに持ってんの
金はどうやって稼いでんの

天王寺発1942快速、のろのろ運転
雨のせいかな？
やっと三国ヶ丘着いたｗ

>>784
Tc103ー118の編成が車両故障。
1000頃に鳳区に入庫しました。
未だに特急系統が遅れてる件。

793だけど、1942→1642だったorz
ごめんち

貴重な情報、乙。
これ見て確信した、99に返金ないし代替品を差額で買えるか訊いてみよう

天王寺16番線から天王寺始発の快速日根野行きが出ていくのを見た俺に阪和線の輸送状況を三行で説明してくれ

>>797
て
い
じ


18時58分発の快速日根野行は普段から15番始発だ。

アラジンは最高。
マジックにもフラリッシュにも使えるし、俺ストック20デックくらいあるよ。
また、ストック増やさないとな……。

今日の夕方は天王寺のかにかにディスプレイが正常だったからほっとしたお。

旧中国軍がチベットやウイグルにおこなった仕打ちを考えれば、中国人は何も言えないような気がする。
旧朝鮮軍が対馬の住民達を首吊りして、船の周囲にぶら下げた仕打ちを考えれば、朝鮮人は何も言えないような気がする。

2009年運転障害発生件数（他線からだけが原因の遅れと特に原因のない遅れを除く、５分以上の遅れ）
【１】JR神戸線：28
【２】JR京都線：10
【３】阪和線：９
【４】学研都市線：７
琵琶湖線：７
【６】大阪環状線：４
【７】大和路線：３
山陰本線：３
南海高野線：３
【10】JR宝塚線：２
きのくに線：２
JR奈良線：２
山陽電鉄本線：２
福知山線：２
近鉄南大阪線：２
JR東西線：２
嵯峨野線：２
【17】以下１件
南海本線、阪急宝塚線
神鉄有馬線、長堀鶴見緑地線
草津線
阪急京都線、近鉄奈良線、JR山陽本線
湖西線、阪神本線
北陸本線、関西空港線、御堂筋線

>>797

16番線から発車したならすごい

>>800
かにかには多少の遅れには動じないから困るw

ところで、
クモハ223-2501の運転台のモニタの右に

「０代と併結時、モニタに外気温度・座席温度・車内温度・
湿度・輻射熱温度センサー異常の故障表示がでますが
走行に支障ありません。
　ご迷惑をおかけして申し訳ございません。
　日根野電車区」

と言う、けっこう古そうな張り紙があったが、
マジで故障した時に、見過ごしそうで怖いw

書、角、核、各、画、殻、
郭、閣・・・・まだたんない？

大阪府警のHPより
http://www.police.pref.osaka.jp/02jyoho/sokuho/jiken/index.html

昨日の人身事故は軌道(線路)に落ちてるじゃん。

>>804
223のソレ、直す気無いだろｗ

松原市の公園は、これが普通なのか教えて下さい。
�@小中学生が、堂々と大人のいる中、喫煙やゴミ散乱（注意する大人はいない模様）
�A小学生が、公園の遊具や、啓発看板を破壊（大石投げたり桜の木をへし折ったりと兇暴）
�B高校生が、バイクを乗り回したり花火したり、夜中にサッカーや野球、時間関係なく深夜まで大騒ぎ
�C浮浪者ぽい人が、夜中うろうろ（公園から民家を見てる感じ）
仕事上、早起きなので、よく起こされます。
マンションから、よく見える公園なのですが、こんなもんなのでしょうか？

ガムテ貼っとけばええやん

>>807
マジレスすると「JR」ではなく「小糸」が直す気ゼロな件について

上進電気で売っているPCケースの説明表示だけど、電源が付いている場合
「５００ｗ」と書いている部分が電源の無い場合だと「無しｗ」になっている。
電源の無いのがそんなに可笑しいか？

昨日の朝は３０分ほど遅れてたのに
公式運行情報はなし。なんで？この程度は誤差かい？

>>812
すぐに収拾すると判断したんだろ

1本だけなら誤差かもしれない

酉公式は「30分以上の遅れが見込まれる場合」にしか出ないんじゃなかったっけ？
つまり、見込まなかったんだw

俺なんて、三江線で列車ストップしてタクシー代行になったと言うのに、
報告された情報が無かったんだぞ
恐らく、”最新情報を更新しておりますが、
実際の運行状況と本ページの情報が異なる場合があります。
あくまで目安としてご利用ください。
本ページの情報に基づくお客さまの判断により発生した損害に対し、
当社はいかなる 責任も負いかねますので、
あらかじめご了承下さい。”
が原因

>>812
30分の遅れを気にするようじゃ、
阪和には乗れないww

>>817
そりゃいくら何でも言い過ぎじゃないか？
俺は10分迄が許容範囲だが。

阪和線の時刻表は、あてにならないｗ

デスク　ザリガニかよ。
記　者　そういえば、越智も最初はフォームをバカにされていました。
デスク　越智のように化ければいいけどな。

>>814
ｗｗｗｗｗ

>>819
朝 毎時x本走ります
昼 毎時y本走ります
夕 毎時z本走ります
夜 毎時0本走ります

これでいい罠w

きれいでオシャレな服や小物などを大量に持ってる女性
何であんなに持ってんの
金はどうやって稼いでんの

>>821
夜は電車こないんかｗｗ

>>822
前にも見た気が…
なんというデジャヴ。

>>823
サンテレビが野球中継延長対策で深夜26:10で放送を終了するのと同じで
4時間以上の遅れを翌日に持ち越さないための仕組み(ry

今年になってとうとう担当のドライバーが変わった・・・
ヒゲぼうぼうで、見かけもなんかダラシない・・

しかも超ヘビースモーカーらしく、箱などに匂いがすごい
翌日になっても伝票からでさえニオイが・・・

もう３回別々のトコから配送されてるから、原因はその人・・・
うちの地区は、基本軽で配送だから、運転席で吸っても荷台に充満するだろうし・・

>>824下段
大雨で終電が翌日の朝になった東海道新幹線を思い出したw

黒烏龍茶うますぎる〜
コンビニでドカ食い用食い物を買い込んだときは必ず黒烏龍茶1リットルも買う。
うどん、おでん、アイス、パンを立て続けに食べながら黒烏龍茶も飲む。
至福のひととき。

ハニワレスして1時間以内にJ:COMアタックが来たらクオリティ発生

>>670
「専門的な技能や豊かな経験を持ちながら職を失った人」は
協力隊なんかに行ってキャリアを無駄遣いしたりしないと思うんだがな。
大体、帰国後にはまた仕事を探さなきゃいけないんだから
根本的な解決にはなってないだろ。

でもこれって、「仕事がないから協力隊へでも行くしかない」っていうキャリアパスを
JICA自身が認めたってことだよな。
ゆとり隊員の次はでもしか隊員かｗ

>>771
おまえが注意してやればええやんけ。俺も以前、ニット帽かぶったデブが毎日毎日先頭車両に乗り込んできては、本読んでる俺の横で
「ドアが開きます！」「ドアが閉まります！」「発車オーライ！」あまりに五月蝿いので、一度、目を見て「おいコラええ加減にせん
かい！しまいにシバキ倒すぞ！」と言うと、次の駅で逃げるように降りて、あれからアイツ見なくなった。

よくよく見たらさ、>>838ってごくごく当然のことを言ってるだけなのなｗ

>>838に期待ｗ

>>831
>>838に期待

>>828だったｗｗｗ
つか夜中だっつーのにツッコミはえーよｗ




つーことで俺も>>838に期待ｗ

ログインした後だと多少直URLでアクセスできるようだ。
ルータ側でアクセス権があるうちは直URLでアクセスできるということだな。
つまり、あきらめたほうがいいということ。
タイムアウト0秒に設定してても、いつのまにか直URLでつながらなくなってた。
一定時間ログインしていないとアクセス権がなくなる。
0秒だと数時間アクセスできるようだから、300秒とかに設定しとけば外部アクセスは大丈夫そうだな。

普通の人は使ってるとおもうが、自動ログインツール使うとパスワードいれなくてもOK。
正確には自動ログインツールがパスワードいれてくれる。

もやい　にもっと資金力があれば職業訓練所等を併設して生活保護ありきの姿勢を
是正できるんだけどね。
結局、生活保護を申請する一番の理由は、住む所を確保できないという点で生活保護
に頼らなければ住民票を取れない点だろう。
国や自治体が生活保護ではなく、住む所を保証する制度を作ればこの問題は解決する
と思うけどなぁ〜。
日本の労働制度の硬直性が引き起こしているように思えてならない。
仕事の質をもっと厳格峻別して、正社員・非正社員であっても同じ内容で能力も同じ
であれば、待遇も同じにした方が社会にとっては良いかも知れない。

いやいや、>>655にあるようにひどい世界不況ゆえ会社や商店が潰れる時代だから、地元の大手企業や商店の長男坊(跡取り意識が強い)の成績を甘くしてやらないと、会社や商店が潰れたら仕事を失った従業員がかわいそうよ。
看板息子がバカ息子だと世間に知れたら、信用性を損ねて経営不安の印象を与えたりして、現金取引きしかしてもらえなくなるし、地域経済に悪影響を与えるだろう。
一方、貧乏サラリーマンの子息ならたとえひどい成績をつけても、会社が倒産したり従業員がリストラされたりということにならないから。
教師とは、地域社会の将来性や住民からの信頼性を考慮することも必要なのです。

>838なら今日一日ハニワ定時運行

ID:JDL9Fx2X0
今日のコピペ荒らし

SFCソフト
美少女戦士セーラームーンSuperS ふわふわパニック

最強キャラはネプチューン様で決まりネ！

待てどこが当たり前かと(ry

正月に近所のイオンに行ったらグリコの特設ワゴンがあって、
おばさんが「クジ引け」って言うので娘に引かせたら特等！
おばさんもびっくり(全国で300本だとか)。

商品は「モノポリー大阪版」でした(笑
帰宅して調べたら発売されたばかりのものだとか。

正月から家族全員でモノポリーデビューとなりました。

松原市の公園は、これが普通なのか教えて下さい。
�@小中学生が、堂々と大人のいる中、喫煙やゴミ散乱（注意する大人はいない模様）
�A小学生が、公園の遊具や、啓発看板を破壊（大石投げたり桜の木をへし折ったりと兇暴）
�B高校生が、バイクを乗り回したり花火したり、夜中にサッカーや野球、時間関係なく深夜まで大騒ぎ
�C浮浪者ぽい人が、夜中うろうろ（公園から民家を見てる感じ）
仕事上、早起きなので、よく起こされます。
マンションから、よく見える公園なのですが、こんなもんなのでしょうか？

塗ったのは平気だよ、ヤフオクで売れないだろから盗まれないよ。

スレチで申し訳ないですけどお聞きします
京商フェラーリF1第２弾（１/６４）にタバコロゴを貼りたくて色々検索したところ
ミュージアム製とエッフェアルテフィーチェ製があるのを知りました
パッと見たところではミュージアム製は沢山の種類X2台分入ってますが
エッフェは見た感じ２台分に見えますが実際はどうなんでしょうか？
ほとんどの人はエッフェばかり使ってますが
実際の所、出来栄えとかコスパにおいてどうなんでしょうか？
出来が変わらなくて数が沢山貼れるならミュージアムにしようかと考えてます
どなたか教えてくださいｍ（　　）ｍ

札幌には来るのにね
那覇では駄目なのかな

ID変えてきやがったかｗ

いや、それはそれで結構アリだと思う
好みは分かれるかもしれんけど

神戸線の影響でてる？

>>849
上下とも異常なし@熊取

さっき、鶴ケ丘で特急はるかが普通電車の待ち合わせをしていた。
いつからそんなダイヤができた？

続報。
天王寺駅のアナウンスでは、梅田貨物線の橋梁に車が激突したため、この後、はるか・くろしお等に遅れが出るとのこと。

J:COM?

>>851-852

環状線乗り入れの関空快速にも影響出るかな？
夕方内回りで乗りたいんだけど。

>>854
関空快速とかに影響を及ぼさないように、はるかを鶴ケ丘で待たせたりしているのだと思う。

>>855
わかった。サンクス。

大阪人って、本当に激突するのが好きだよな
車に限らず自転車でもそうだが「避ける」とか知らないの？

連れからの情報なんだが、堺市駅にお昼過ぎパトカーや消防が来てたとか。
何があったの？

大阪人って言葉、南大阪の人しか使わないからあまり使わないほうがいいぞ

「大阪人」って雑誌がある

>>850
熊取で急病人発生のため、7分遅れ。

103のクーラー違い（209系用？）が統一編成に戻ってる
しばらく天王寺方ｸﾊだけ別編成に組み込まれて残りは日根野でお休みしてたけど

話し変わって今日おおさか東線でキヤ検が走ってた

>>862
２０９？
何系の間違いだ

>>862
体質改善の試作車のことぢゃない？

>>862
本日A26運用
今まさに天王寺3番のりばに停車中

>>861
7分遅れがどうしたのかね？

2008年12月28日17:44 カテゴリ 雑記
帰宅 日本橋行ってました
ヒマでヒマで仕方なかったんです（笑

久々にサザン指定席で帰宅します
２０年経ってますが、まだまだ乗り心地は衰えないですねー

今日もクールポコやってます（笑

あー
電車に乗りてぇーぞぉー

>>863
確かに209系タイプの空気調和装置搭載車が
居ますよ。森ノ宮にも同類が。

詳細は↓の方が〜

急病人発生、急病人発生ってよく聞くけど、ホンマに急病人なんかで止めたことあんの？
国鉄時代から毎日毎日、阪和線を利用して３０年になるけど今だその急病人の救護とやらを
見たことないんやけど。
どうなの？実際のところ。運転士や車掌の便意とちゃうの？
どうなの？実際のところ。

できると思うよ

>>869
この前大阪駅の環状線ホームで見たよ。
リーマン風の男がけいれんを起こしてる感じだった。

てんかん発作だろうね。
これが起こると下手すると舌が喉に詰まって呼吸できずに死ぬ。
この発作がある人は運転免許証も取れない。

しかし、起こらない場合は全く常人と変わらない。
見分け付かないし、本人もいつ発作が起こるか分からない、やっかいな病気。

スレチで申し訳ないですけどお聞きします
京商フェラーリF1第２弾（１/６４）にタバコロゴを貼りたくて色々検索したところ
ミュージアム製とエッフェアルテフィーチェ製があるのを知りました
パッと見たところではミュージアム製は沢山の種類X2台分入ってますが
エッフェは見た感じ２台分に見えますが実際はどうなんでしょうか？
ほとんどの人はエッフェばかり使ってますが
実際の所、出来栄えとかコスパにおいてどうなんでしょうか？
出来が変わらなくて数が沢山貼れるならミュージアムにしようかと考えてます
どなたか教えてくださいｍ（　　）ｍ

エリザベス女王の叔父にあたる人もこの病気で早死にした
ちょっと前に彼を題材とした映画もあった

いやいや、>>655にあるようにひどい世界不況ゆえ会社や商店が潰れる時代だから、地元の大手企業や商店の長男坊(跡取り意識が強い)の成績を甘くしてやらないと、会社や商店が潰れたら仕事を失った従業員がかわいそうよ。
看板息子がバカ息子だと世間に知れたら、信用性を損ねて経営不安の印象を与えたりして、現金取引きしかしてもらえなくなるし、地域経済に悪影響を与えるだろう。
一方、貧乏サラリーマンの子息ならたとえひどい成績をつけても、会社が倒産したり従業員がリストラされたりということにならないから。
教師とは、地域社会の将来性や住民からの信頼性を考慮することも必要なのです。

やっぱ初期不良ですかね↓ありがとうございました。

矢印で最高にイラッとした

すみませんでした！
以後気をつけます↑↑↓↓←→←→ＢＡ

もう次スレできてる
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232685801/



前スレは紀ノ川橋梁架け替えだったが、次スレは……

なんという早漏

湖西線強風で三田婆>新快速>はるか連携あるかな？

次スレ全部ＮＧでﾜﾛﾀ

あのNGだらけの次スレ、どーする?

64 名無し野電車区 2009/01/24(土) 10:41:36 ID:QK3/RWtDO
スーパーくろしお13号
京都発車時刻過ぎても姿現さず
遅れ見込まれます


なんかあったの？

>>884

落とそうぜ。
いつもの【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part54

で行こう。

>>885
【延着運休】阪和線・関西空港線スレ Part54【事故故障】
の方が分かりやすいかな(単に阪和線・関西空港線と中点を入れただけ)?

琵琶湖線の遅れの影響。
湖西線で風規制、北陸特急が迂回。煽りで琵琶湖線列車に遅れ。
因みに当該のくろしおの発車時刻には湖西線の向日町回送が入ってきてて、京都発車は10分遅れでした。
今もはるかにやや遅れ。

湖西線強風クソリティ……

Erde ◆0NqijXcyxY
Erde ◆0NqijXcyxY
Erde ◆0NqijXcyxY
Erde ◆0NqijXcyxY
Erde ◆0NqijXcyxY
Erde ◆0NqijXcyxY
Erde ◆0NqijXcyxY
Erde ◆0NqijXcyxY
Erde ◆0NqijXcyxY
Erde ◆0NqijXcyxY
Erde ◆0NqijXcyxY
Erde ◆0NqijXcyxY

2009年運転障害発生件数（他線からだけが原因の遅れと特に原因のない遅れを除く、５分以上の遅れ）
【１】JR神戸線：29
【２】JR京都線：10
阪和線：10
【４】琵琶湖線：９
【５】学研都市線：７
【６】大阪環状線：４
大和路線：４
【８】山陰本線：３
南海高野線：３
嵯峨野線：３
JR宝塚線：３
【12】きのくに線：２
JR奈良線：２
山陽電鉄本線：２
福知山線：２
近鉄南大阪線：２
JR東西線：２
湖西線：２
【19】以下１件
南海本線、阪急宝塚線
神鉄有馬線、長堀鶴見緑地線
草津線
阪急京都線、近鉄奈良線、JR山陽本線
阪神本線
北陸本線、関西空港線、御堂筋線
梅田貨物線

>>890
神戸線、かなり強いな

阪和線の終電00：20に？

【阪和線】終電が13分繰上げ
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20090124-OYO1T00570.htm?from=top
http://osaka.yomiuri.co.jp/photo/20090124-884436-1-L.jpg

>>893
終電が南海線と同じになるのか。
まあ、南海は住ノ江行きだが。

乗務員の健康云々とういうより、体のいいコストカットのような気がするが

ICOCAで大阪交通局（地下鉄）がそのまま使えるよね？
誰か教えて。

>>895
健康やらなんやらは都合のいい理由付けに決まってるだろｊｋ

>>896
oui

>>893
つうか今現在阪和線の最終は天王寺０：４１発の鳳行きジャマイカ？

>>899
日根野普通が最終になるんじゃないの？

>>899
鳳行きが先に終点に着いて、最後まで走ってるのは日根野行き区快、ってことかね？

そういえば、紀伊田辺行きに影響はねーんだろうな？

ICOCAで大阪交通局（地下鉄）がそのまま使えるよね？
誰か教えて。

>>903
Yes,we can.

終電繰上げ＞人件費節約とタクシー業界への配慮（ｗ

大阪人って、本当に激突するのが好きだよな
車に限らず自転車でもそうだが「避ける」とか知らないの？

キャプテンはがんばってくださいとしか言わないんです。
玄武術師を連れてこいと言われましたがモウゼスに行っても反応なしです

僕は小学五年生。(本当)
ソニックザヘッジホッグ様の出てくるゲームは最高だぜ！
超音速で走る史上最速のすげーハリネズミだからなぁ。　
ソニックかっこいい！最高だよな！
ソニックは学級でもうわさになっているぐらい有名。

｢言葉にできない｣が流れた時は吹いたけどね

北浜駅の駅員・・・　西田健
みやげ屋の主人・・・麻原焼香
かがや旅館の番頭・・加藤茶
おくむらの妻・・・菅井きん

IDあぼーんしたらほとんど消えたんだが

うむ。最近かちゅ〜しゃからJaneに乗りかえたんだけど、
こんなにIDあぼ〜ん機能が充実していると
無茶苦茶快適になるな

最近平和

立った！ｆ（ｒｙ

>>913
地震が来なくなったといって喜んでばかりはいられない
内なるエネルギーを静かに蓄えている場合が多い。
そして、その貯まりに貯まったパワーはいつか……

それが今のﾊﾆﾜでない事を祈りたい

>>904
thanks.
changeしなくていいんですね。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A5%E3%82%BB%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%8E%E3%83%BB%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%82%B9

2009年に起こるとされている事象見てみて…
フラグがどうこうっていう問題じゃない件

>>917
本日大地震直撃。楽しみだな。

えらいこっちゃ

>>916
チェンジし損なったら面倒ですからね。
さて、1400頃からハニワ使うけど終電まで平和でね。

美章園の近くの空き地にミステリーサークルができてたお。

>>920
今日は女子マラソンやで。

>>918

不謹慎

北浜駅の駅員・・・　西田健
みやげ屋の主人・・・麻原焼香
かがや旅館の番頭・・加藤茶
おくむらの妻・・・菅井きん

2009年運転障害発生件数（他線からだけが原因の遅れと特に原因のない遅れを除く、５分以上の遅れ）
【１】JR神戸線：30
【２】JR京都線：10
阪和線：10
【４】琵琶湖線：９
【５】学研都市線：７
【６】大阪環状線：４
大和路線：４
JR宝塚線：４
【９】山陰本線：３
南海高野線：３
嵯峨野線：３
【12】きのくに線：２
JR奈良線：２
山陽電鉄本線：２
福知山線：２
近鉄南大阪線：２
JR東西線：２
湖西線：２
阪急京都線：２
【20】以下１件
南海本線、阪急宝塚線
神鉄有馬線、長堀鶴見緑地線
草津線
近鉄奈良線、JR山陽本線
阪神本線
北陸本線、関西空港線、御堂筋線
梅田貨物線、播但線

阪和線上位ですか
けど最近平和ですよね
平和でありますように
平和でありますように

天王寺21:20発の快速乗ってたら前の電車で急病人発生だって…

まあまだ全然定時の範囲内だけどねw

北浜駅の駅員・・・　西田健
みやげ屋の主人・・・麻原焼香
かがや旅館の番頭・・加藤茶
おくむらの妻・・・菅井きん

日根野駅である子供らがなんか賑やかにしてたから話聞いてたらこんな話が

Ａ「おい、早くきてみろよ！すごいものみせてやるよ！」
Ｂ「な〜に〜？」
Ａ「みてみな、」
Ｂ「すごい！！！」ウィ〜ン、ガシャン（連結作業完了の音）
Ａ「日根野駅だけなんだぜ、こんなのがみれるのわ」
Ｂ「すごいね！いいなあ〜」
Ａ「日根野駅で働いてる人うらやましいな、絶対日根野駅で働くぞ」
Ｂ「おれだって〜負けないんだ！ウィ〜ンガシャンってやるんだあ！」

なんか些細なことだけどこんなことで喜ぶ子供たちがいるからびっくりした。
これからも阪和線には頑張ってもらいたいものだね

>>929
223系同一車体を改造し用いた特急の解結作業を早朝深夜の岡山でも見れます
あそこの場合は子供で無くヲタがカメラ片手に…

>>930
＞223系同一車体を改造し用いた特急
そんな特急ありません。意味不明すぎる

さてぃすふぁくしょーん！！！(ﾟ∀ﾟ)

日根野駅である子供らがなんか賑やかにしてたから話聞いてたらこんな話が

Ａ「おい、早くきてみろよ！すごいものみせてやるよ！」
Ｂ「な〜に〜？」
Ａ「みてみな、」
Ｂ「すごい！！！」ウィ〜ン、ガシャン（連結作業完了の音）
Ａ「日根野駅だけなんだぜ、こんなのがみれるのわ」
Ｂ「すごいね！いいなあ〜」
Ａ「日根野駅で働いてる人うらやましいな、絶対日根野駅で働くぞ」
Ｂ「おれだって〜負けないんだ！ウィ〜ンガシャンってやるんだあ！」

なんか些細なことだけどこんなことで喜ぶ子供たちがいるからびっくりした。
これからも阪和線には頑張ってもらいたいものだね

日根野駅である子供らがなんか賑やかにしてたから話聞いてたらこんな話が

Ａ「おい、早くきてみろよ！すごいものみせてやるよ！」
Ｂ「な〜に〜？」
Ａ「みてみな、」
Ｂ「すごい！！！」ウィ〜ン、ガシャン（連結作業完了の音）
Ａ「日根野駅だけなんだぜ、こんなのがみれるのわ」
Ｂ「すごいね！いいなあ〜」
Ａ「日根野駅で働いてる人うらやましいな、絶対日根野駅で働くぞ」
Ｂ「おれだって〜負けないんだ！ウィ〜ンガシャンってやるんだあ！」

なんか些細なことだけどこんなことで喜ぶ子供たちがいるからびっくりした。
これからも阪和線には頑張ってもらいたいものだね

223系同一車体を改造し用いた特急の解結作業を早朝深夜の岡山でも見れます
あそこの場合は子供で無くヲタがカメラ片手に…

223系同一車体を改造し用いた特急の解結作業を早朝深夜の岡山でも見れます

なんか荒らし入ってね？

これがただの誤爆だったら俺は腰を抜かそう

じゃあ俺は違うものを(ry

日根野駅である子供らがなんか賑やかにしてたから話聞いてたらこんな話が

Ａ「おい、早くきてみろよ！すごいものみせてやるよ！」
Ｂ「な〜に〜？」
Ａ「みてみな、」
Ｂ「すごい！！！」ウィ〜ン、ガシャン（連結作業完了の音）「アッー！」
Ａ「日根野駅だけなんだぜ、こんなのがみれるのわ」
Ｂ「すごいね！たまげたなぁ〜」
Ａ「日根野駅で働いてる人うらやましいな、絶対日根野駅で働くぞ」
Ｂ「おれだって〜負けないんだ！ウィ〜ンガシャンってやるんだあ！」
日「お前ここ初めてか？力抜けよ」
なんか些細なことだけどこんなことで喜ぶ子供たちがいるからびっくりした。
これからも阪和線には頑張ってもらいたいものだね

新手の埋め立てか？

ごーしゃんが消えてから荒らし多すぎじゃない？

>>942
やっぱり、ごーしゃんのせいか？

当たり前だろ
あと阪和線の電車の広告剥がしてる池沼がごーしゃんじゃねーの？

>>944
広告の、どアップ写真とにらめっこしてるのとかこそごーしゃんじゃ？

223系同一車体を改造し用いた特急の解結作業を早朝深夜の岡山でも見れます

学会来て 入信して どうしたんだい？
大作みたいに笑う 君は誰だい？ oh wow
やりたいことやった者勝ち 公明なら
ツラい時につけ込んで 側にいるから

規模はデカくなけりゃ つまらないだろ
カネをはたいて貢献しよう HEY HEY

創価100％狂気 もう信じるしかないさ
この世界中の現金 抱きしめながら
創価100％狂気 もう信じるしかないさ
僕たちのネ申は大作 永遠に忘れないでね

HEY HEY HEY！‥ｷﾝﾏﾝｺ…

>>197
同年代(だぶん)発見。1年ほどピークが違うか。
B.B.&Q. BAND ／ On The Beat
CARL CARLTON ／ She's A Bad Mama Jama
CHERYL LYNN ／ Shake It Up Tonight
D TRAIN ／ You're The One For Me
DARYL HALL & JOHN OATES ／ Private Eyes
DOOBIE BROTHERS ／ Long Train Runnin'
EARTH WIND & FIRE ／ Let's Groove
KOOL & THE GANG ／ Get Down On It
QUINCY JONES ／ Ai No Corrida
RICK JAMES ／ Super Freak
SOS BAND ／ Do It Now
TOM TOM CLUB ／ Wordy Rappinghood
PRINCE ／ Controversy

>>630
allowed rivalries .... and confused lines.... to get in the way...

だから、文法的には人間訳も間違いだね

まぁ、日本語的にはなんかもっともらしいけど．．．

>>58
氏ね

NGID設定で全部あぼーん

鳳ゆきの終電も繰り上げられるの？

>>676
あんまり気違い煽るなよ
火病おこして発狂する

>917
なんともバカバカしい

>>638
実はもう契約したのでちょっとならいいかなあと。

>>574
ブルーは！
ブルーは！！

｢言葉にできない｣が流れた時は吹いたけどね

IDあぼーんしたらほとんど消えたんだが

>>942
やっぱり、ごーしゃんのせいか？

>>944
広告の、どアップ写真とにらめっこしてるのとかこそごーしゃんじゃ？

NGID設定で全部あぼーん

NGID設定で全部あぼーん

えらいこっちゃ

>>959
絶対ごーしゃんや
埋め立てとは思えん、すごい荒らしや

プロバイダもこういう奴のために固定IP使えよ
ダイナミックだとIP変え放題じゃねーか

ダイナミック

〜や
〜や
ダイナミックや

はいまたあぼーんが増えてる件

次スレ、あの早漏使うん？

>>早漏
ID:XpAxuVgU0
ID:XpAxuVgU0
ID:XpAxuVgU0
ID:XpAxuVgU0
ID:XpAxuVgU0
ID:XpAxuVgU0
ID:XpAxuVgU0
ID:XpAxuVgU0
ID:XpAxuVgU0
ID:XpAxuVgU0

まぁ使わない理由ないからどちらでもいいけどね

あともしこの埋め立てが新スレまで続けば規制議論いくといいかも

>>969
自治スレの出番か

あの糞スレ使わせるために埋めてんだろ

どうでもいい

あの早漏れ使わせようと埋めてんじゃねーの？

あの糞スレ使わせるために埋めてんだろ

>>952
多分。
区間快速は確定だったはず。

>>971,973
なるほどそういうことか
俺が立てて来ようか？延着運休事故故障verを

>>976
よろ

あんまり嵐が続くようなら通報して対処してもらおう
これまでほとんど相手されてないから、やって呉れるやろ

延着運休事故故障にしなきゃいけない大した理由もないけどな

こんなもんでどうだろうか
元IP、携帯、後IPと3つも使い分けて必死だがw


【延着運休事故故障】阪和線・関西空港線ｽﾚ part54
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232902732/

とりあえず乙

【強風対策】阪和線関西空港線ｽﾚ part54【防風柵】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232685801/

どうでもいい

次スレの事で必死になるとは、ずいぶんと平和だなw

985

986

987

988

989

last10

E991系

992

延着

運休

995

事故

こそう

故障

1000だったら今日もｸｿﾘﾃｨ発動

1000だったら永遠に103系！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。