【唯一の構内踏切】阪神電車を語ろう次は東鳴尾

1 ：志摩流し＠０点運転士 ◆D/quAjc.0o ：2008/05/24(土) 22:02:54 ID://KefIGy0

前スレが洲先、前々スレが団地前だったので今回のスレタイは東鳴尾にします。
関連スレは>>2以降

前スレ
【以前は】阪神電車を語ろう次は洲先【終着】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205060827/

2 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 22:03:39 ID:HjygXuAI0

∧＿∧　　　∧＿∧　　　∧＿∧　　 ∧＿∧　　　　∧＿∧
　（　・∀・）　（　｀ー´）　　（　´∀｀）　（　゜ ∀゜）　　（　＾∀＾）
　（　　　　つ┳∪━━∪━∪━━∪━∪━∪━┳⊂　　　つ
　｜｜　|　 ┃　この糞スレは終了しました　　　 ┃　｜｜｜
　（_＿）＿） ┻━━━━━━━━━━━━━━┻　（_＿）＿）

3 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 22:03:47 ID:BzhW7+6K0

華麗に2ｹﾞｯﾄ

4 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 22:08:46 ID:Nxr6//7u0

>>2
違(ry

5 ：志摩流し＠直通新快速 ◆D/quAjc.0o ：2008/05/24(土) 22:22:09 ID://KefIGy0

6 ：志摩流し＠直通新快速 ◆D/quAjc.0o ：2008/05/24(土) 22:22:49 ID://KefIGy0

7 ：志摩流し＠直通新快速 ◆D/quAjc.0o ：2008/05/24(土) 22:24:20 ID://KefIGy0

過去スレその参
大物　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057073181
杭瀬　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053523990/
千船　（鯖毎消失のために省略）
姫島　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047741748/
淀川　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042642145/
野田　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036304000/
福島　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030629773/
阪神電車を語ろう　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019051693/

8 ：志摩流し＠直通新快速 ◆D/quAjc.0o ：2008/05/25(日) 01:20:45 ID:j7O9tnDO0

前々スレ
武庫川団地前　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198507551

阪神関連ＨＰ
阪急阪神ホールディングスHP
ttp://www.hankyu-hanshin.co.jp/
阪神グループＨＰ
ttp://www.hanshin.co.jp/
列車運行状況
（PC）ttp://www.hanshin.co.jp/railinfo/index.html
（携帯）ttp://www.hanshin.co.jp/railinfo/m/index.html
阪神ナウ
ttp://hanshin-now.com/
STACIA PiTaPa
ttp://stacia.jp/
まにあっく・阪神（4月1日のみ「はにわっく・坂神」）
ttp://www.hanshin.co.jp/railfan/
はにわっく坂神保管所
ttp://www.geocities.jp/hs100years/hani/index.htm

9 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 03:00:01 ID:gi/BfHQY0

>>1 >>5-8乙
前スレは隔離病棟から抜け出してきた患者共に埋められてもうた

10 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 06:16:26 ID:P+Ui99OC0

ブラウザにグーグルツールバーつけてるから検索時は予測変換してくれて便利なんだけど、
「まに」って打っただけで既にトップに「まにあっく阪神」が出てくるから地味に驚き。

11 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 08:09:00 ID:KyxHK83+O

>>10
｢はに｣って打ったら？

12 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2008/05/25(日) 08:50:24 ID:nEr8D9g70

【別ハンで潜伏中？】みな鉄スレ74【阪神なんば線】
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1201651082/

13 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 09:12:39 ID:SoBuyyrfO

>>1
厨房ねらーが一番ガラ悪い。

14 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 14:43:22 ID:Glbl7DtiO

ガラが悪いのは珍ヲタだろが
死ね

15 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 16:08:46 ID:SoBuyyrfO

死ねというヤツが一番ガラが悪い死ね

16 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 19:45:46 ID:w4BgDNlK0

>>15
その人は学校で散々いじめられた挙句病気になっちゃって何年も家の外に出てない可哀相な香具師だから
もう明らかに人格崩壊してるんだよ

17 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 20:09:16 ID:2fcMBOvn0

>>1乙

>>1　志麻流しへ
新スレ立てる暇があったら
投票ちゃんねるにいる基地外の
南海厨（偽亙）や、さっさつ厨などを
永久締め出し（抹殺でもええぞ）を行えや

18 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 23:51:12 ID:iPqlUIVJ0

>>14
またキミキス君（プロ野球板のオリックススレの荒らし、
アンチオリックスで近鉄厨、現在は楽天を応援している東大阪在住の童貞ニート）
が荒らしてるのか
プロ野球板に帰れよ

19 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 20:37:32 ID:lOhjTkjM0

スルーしろ

20 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 09:37:17 ID:HPSLhugFO

>>19
Ｊスルーできません！

…阪神では。

21 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 09:49:14 ID:arrMH4JkO

武庫川線を走る近鉄特急・・。特急券50円をご購入いただきます。

無理か。

22 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 10:23:10 ID:DxDXsSKk0

西大阪線運転手　警笛違法使用。

23 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 10:52:38 ID:I/DfJ/IZ0

武庫川特急の画像昔あったよな

24 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 12:22:15 ID:5iiDhsp+0

>>21
マックスバリュお買い物券付き。

>>22
久しぶりにカキコしてみました。よろしくね。という意味だね。わかります。

25 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 17:40:00 ID:HPSLhugFO

>>24
特急だけに関西スーパーは利用できないってか。

26 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 20:49:49 ID:rlGQDtiK0

ところで新型券売機って、中に入っているらくやんカードの図柄が分からないのが困るな。
今までのように見本を表示して欲しいんだけど・・・

27 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 23:56:17 ID:jSYjXD+M0

いい加減PiTaPaかICOCA使えっていう阪神の叫び

28 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 00:21:49 ID:Z8h5GkZI0

でもまだ続々カードの新作出してるもんな・・・。
PiTaPaが人選ぶ方式である以上スルッとKANSAIは永遠なのかしら…。

29 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 07:17:11 ID:yEzIbfLi0

特急　武庫川団地前

30 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 08:01:50 ID:uLiNQP8QO

　特　急　武庫川
　みな鉄　団地前
この車両は武庫川まで

31 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 08:48:03 ID:yPUAjlWiO

直　　通｜姫　路-梅　田
通称姫路ローカル。7890系を使用した直通普通。6時間以上かけて梅姫を走る。
いくら頑張っても45km/h以上出ないので激しく迷惑

32 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 10:38:58 ID:EuMO17CrO

>>26
あの新型券売機、拡張機能で将来的に近鉄の特急券も買えるらしいな。
もしかしたら、近鉄名古屋や賢島までの切符も買えるのかな？

33 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 11:11:19 ID:yxnPMuE+0

>>31
奴も頑張ったら結構出るぞ。
70km/hぐらいでセンタープール前を通過していった。

34 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 12:33:23 ID:kgAs8SMJ0

仮にも赤胴車だぞ。

35 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 14:30:56 ID:gazCiABm0

それが何

36 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 14:53:20 ID:QkzMxT3m0

1000系黒胴車
1000系を武庫川線仕様に改造したもの。
Tc-Mc編成を組むが速度計が60km/hまでしかなく、さらにM車のモーター出力はたった50kw

武庫川線専用と言いながら直通特急運用にも入り、50km/hで息切れしながら本線を爆走するが、高速神戸まではジェットカーより遅い。

37 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 23:40:37 ID:aQQHC7XqO

さっき下り西宮駅発車直後に安全確認のためとかで臨時停車してたが何かあった？

38 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 00:49:31 ID:YWmuaExp0

普　　　通｜福　　　島

39 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 01:06:05 ID:Hj/CSPY/0

>>33
武庫川線が全線45km（注意信号）上限なだけだっけ

40 ：神戸電車区 ◆W54SAvb5XA ：2008/05/29(木) 08:49:39 ID:HvcuJIEQO

9000系高安から西大寺へ回送。詳しくは近鉄奈良線スレへ

41 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 12:03:12 ID:j3ua4VRY0

特急待ちで有名なセンタープール前を発車する
普通のすごい加速が見られるのは夜以降

退避待ちが出来る駅のポイントの制限って４５ｋｍ/ｈ？

42 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 13:03:09 ID:h3zsaMj9O

>>40
1000と組んで10連試運転もするんかな？
西大寺や東花園はまだしも、東生駒や瓢箪山は阪神10連の待避は可能なのだろうか

43 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 14:28:49 ID:ForhLw/nO

>>42ザワw
おそらく深夜に10連試運転やない？

近々、難波～奈良全線試運転の話も出てきているみたいやし。

44 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 18:29:39 ID:CXA2ci2F0

阪神もいよいよ１０連時代が来るんだな。時代の流れだな

45 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 22:00:43 ID:L9RLx0bb0

>>42
瓢箪山は無理だが東生駒は待避可能。ただし引き上げ線に入るのは不可。
東生駒は今でも10両編成の特急回送がホームをはみ出して停車している。

>>43
近々って言うほど近々でもないな。
10両の試運転は別に深夜じゃなくてもいいと思うぞ。

46 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 22:23:09 ID:Hj/CSPY/0

>>41
合ってる

47 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 03:05:40 ID:15OpFUSG0

大石駅のプラットホームは6連対応ですが、将来の延伸を見越して8両分のホーム基礎が仕込まれており、出発信号機も8連対応位置に設置されています。

48 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 03:12:00 ID:mPhgxSwe0

>>46
35じゃないの？

49 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 05:46:10 ID:b5k28WSsO

阪神の速度現示って原始的だね。

速度計に赤で印入れてるし、線路にあるＡやＴなどの標識で減速タイミング決めているからね。

50 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 08:59:10 ID:StLgBF9OO

>>49
あれはワザとやってるんだろな。
阪神てそういうの多い。

51 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 09:18:49 ID:R6uxNb8QO

そういえば震災後、尼崎で12両連結して脱線しましたよね。
あの原因ってなんだったんでしょうか？

52 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 09:39:56 ID:4etDGdeZO

>>51
台車異常だったはず。

53 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 14:57:55 ID:OdHQDHu4O

>>44
ジェットカーの10連

54 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 19:23:08 ID:38WsLM9T0

>>49
AやTの板はちげーよ。ATS地上子の場所。
加減速や制限速度解除のタイミングを意味してんのは架線柱にある赤青の斜線・丸印板。
そもそも全国のJRや私鉄でも有る常識的なもんだそれは。
速度計の印は単に減速・注意・警戒信号等の各速度を分かり易くする為

ATCの路線やLEDやグラスコックピットのメーターと比べたらそりゃ古く見えるもん。

55 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 19:45:00 ID:4etDGdeZO

ホームの飲料自販機のピタパ可能率は100%かと思っていたが、野田の上りホームはまだなんだね。

ところでセブンティ～ンアイスの自販機もピタパ化してくれ。

56 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 23:58:34 ID:g0ry3KWd0

次は甲子園、甲子園野球場前です。浜甲子園上甲子園にお越しの方はお乗換えです。

57 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 12:11:22 ID:0UMmEdb2O

自販機のPiTaPa⇔ICOCA相互利用もしてくれたらいいのにね

58 ：５５００系：2008/06/01(日) 01:59:36 ID:u24LcixzO

今日阪神電車の部屋掲示板見たら大石駅の駅員の対応の事書いてたで。

知ってるか？

59 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 14:29:07 ID:ugNoIax9O

ああ、オリックスの監督代行だろ？
大ちゃんと言われたら山下（略　しか思いうかばん。

60 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 21:20:41 ID:s/wdEAt10

>>58
国道線の事をしってるみたいだね。
軽く40歳超えてるおっさんだと思うが、大人が書いた文章だとは思えないｗｗ

61 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 22:02:13 ID:Hzudp18X0

16 名前：ciao 投稿日： 2008/01/05(土) 19:37:03
兵庫県の阪神間、特に尼崎市を取り囲む地域では、一種の地理的階層分離が存在します。
まず尼崎市周辺の市は、尼崎市を「あま」と呼んで、尼崎市と同一視されるのを嫌います。
「あま」を蔑視するのは、非尼崎市民に限りません。
尼崎市北西部に位置する「武庫之荘」という町では、自らの町と（それ以外の）「あま」を区別します。

「あま」のイメージとしては、「（吉本興業の）ダウンタウン」や「阪神タイガースのファン」などを思い浮かべて頂ければ分かるでしょう。

阪神間の地域的階層分離は、「あま」の蔑視だけではありません。
阪神間の南北格差があります。

阪神間には、東西に走る沿線として、阪急電鉄・JR・阪神電鉄があります。
阪急電鉄が一番北側を走っており、次にJR、一番南側を阪神電鉄が走っています。

北部は富裕層の住む地域で、南になるほどダウンタウンと化します。
したがって、阪急沿線周辺の住民は富裕層と言えます。
時々、阪神沿線周辺住民であるにもかかわらず、見栄を張って、遠くの阪急電車を利用する人もいます。
見栄を張っているのではなく、安全を確保しているのかも知れません。

このように言えば、すべての「阪神電鉄利用者」や「あま」の人が、自らを卑下していると思われるかもしれませんが、
不思議なことに、そうとは限らないのです。
「阪神」や「あま」にアイデンティティを持っている人たちがたくさん存在します。
阪急沿線住民には理解しがたいとしか、言いようがありません。

62 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 22:04:23 ID:Hzudp18X0

No.295 by 匿名どん　2005/09/05(月) 09:27

阪急電車で三ノ宮より西に行く時、三ノ宮で電車が止まってしまうので何度も乗り換えないといけないから、
阪神電車も方が直通で行け便利だと思ってました。
でも、ある日阪神電車に乗っていて、芦屋から乗って来た二人が、
「阪神電車は乗りたない、貧乏人のニオイがする、臭い！臭い！嫌や嫌や、はよ降りたい」
と大きな声で言ってました。

158 名前：名無しでGO! [sage] 投稿日： 2007/08/20(月) 03:43:51 ID:vXFkvcJiO
阪急伊丹から通勤してる中途半端に金持ってる70過ぎの婆さん､
｢阪神にはろくなのが乗ってへん｡変な人ばかりや｡阪急は客層が全然違う｡
私も阪急乗る時はお洒落しなきゃいけない｡あ～あ､芦屋に住みたいわ｣としょっちゅう言う｡

俺はいつも､｢なんだかなぁ…｣と思う｡

750 名前：名無し野電車区投稿日：2007/09/10(月) 23:27:45 ID:HwEb0zOc
>>733
そもそも「阪神沿線」というだけで地価は10％下落しますから。
阪神電車を廃線にして道路にするだけで地価は15％上昇するという試算あり。

63 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 22:57:22 ID:0ZOv1zQe0

>>61
>>62
何か阪神の悪口言われて、阪神利用者として悲しいし、怒りたい…。

64 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 23:02:52 ID:0ZOv1zQe0

元町16時48分発、梅田行き直通特急の車掌が途中の西宮まで女性の車掌でつた。
阪神で女性の車掌がいるのは珍しいでつか？

65 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 23:11:51 ID:0ZOv1zQe0

乗務員の交代する駅は西宮だけでつか？

66 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 00:46:29 ID:YD/fOp/zO

>>60
国道線の事知ってる奴って誰の事。

嫌がらせか。

67 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 04:03:24 ID:X4GMtbAb0

>>63
9300だかが営業を開始したと同時に阪神初の女性鉄道員も入社。
規模のある西と違ってまだまだ少ないし運転士も居ないけど、そんなに珍しい事ではない。

68 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 07:04:25 ID:EkP8dml1O

>>61
阪神沿線に向かうにつれて中心地化するということですね。
わかります。

69 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 14:49:08 ID:1EkBnygcO

>>64
早朝、石屋川発の梅田ゆき始発によく乗務してる気がする。
いつもかどうかは知らないが

70 ：名無し：2008/06/02(月) 15:50:51 ID:pPox0msXO

もし高速神戸で阪神･阪急･近鉄･山陽の各社の車両が見れるとしたら、一体何パターン見れまつか？

71 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 17:04:31 ID:VPGQAXsz0

少し違う話だが
甲子園駅のガード下の橋脚が３本あるのは
昔　甲子園筋を通っていた路面電車+道路２本だから
３本あるんだよね？

普通なら道路+道路で十分だけど・・・

　　　　甲子園駅ホーム
━┳━━┳━━━┳━━┳━━
.　.┃道路┃電車線┃道路┃

72 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 20:55:54 ID:kWt8Z2ZlO

電車は真ん中じゃないよ。
そば屋の横が甲子園線。

下り降車ホームからの通路が甲子園線ホームだったのだ。

73 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 21:32:47 ID:u68EWtH9O

難解、阪急、山陽、京阪とへちょいＣＩするのがこの２０年間で流行ってるけど、阪神はしないの？

74 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 21:49:23 ID:kWt8Z2ZlO

>>73
阪神ケチなのでしない。

75 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 22:16:09 ID:u68EWtH9O

>>74
美しい。

でも、今は親会社がアレだからなぁ…

76 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 22:35:03 ID:KrTuuaGH0

地元の鉄道がCI導入したところで何の感慨も受けない。

77 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 00:02:03 ID:e65+1RDkO

阪急神戸線＆阪急京都線

阪神本線＆京阪本線

西宮＆枚方市

梅田のアンスリー、京阪のアンスリー

なんば線、中之島線

78 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 00:22:21 ID:RoyusyZGO

>>75
阪神の親元が阪急阪神ホールディングになったから会社方針が変わると言う事か？

これからの阪神はどう変わる？

79 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 10:14:08 ID:+1m7KeBK0

来年の春の阪神なんば線の開通時に併せてダイヤ変更が行われると思います
が、「甲子園」はやはり直特は通過でしょうか？

・・・というか、土日は停車だし、夕方４時以降は停車だし、さらに甲子園
での春・夏の高校野球時も臨時停車したりで、結果として８割方の電車が
止まっているのが現状。

80 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 17:00:21 ID:EVPdjRnN0

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080603-00000061-san-l28

芦屋市内の高架化はもうせんのかな。

81 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 17:10:34 ID:igno+/Wn0

地下化費用を芦屋市が責任を持って出すべきだな。

82 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 17:36:59 ID:U0KDAMPAO

高架化と２面４線化の両方を期待していたが、
計画すら上がらないから…仕方ないよな。

83 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 17:53:30 ID:rryh9uosO

地下化は金掛かるし、当分の間は現状維持だろうな

84 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/06/03(火) 21:03:33 ID:RVcvV66Y0

というか、芦屋～魚崎間の連立工事は鋭意進捗中だし打出～芦屋間はさり気に立体化されているだろ、盛土区間だから分かり難いだけで

85 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 05:33:56 ID:itR4ekiWO

>>84
相変わらず馬鹿だな。
芦屋市が金を出す区間だけ取り残されているのに気付かんのか？
盛り土なんて関係ねぇわ。

芦屋市の財政状況もしらんのか、この蛸は。

86 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 06:25:06 ID:XDaW/mMo0

>>84
木を見て森を見ず、の典型ですねw

87 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 07:35:50 ID:IhEuXRevO

いつも朝魚崎で社内人間でもないのに駅員に挨拶で絡むあのトラッキ―キ―ホルダ付けたアホなんとかして下さい

88 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 09:06:19 ID:OWeKem4dO

>>87
御影の野人のほうが役立ってそうだな。

89 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 09:38:36 ID:XNmIQabk0

>>85-86
糞コテ相手にしちゃダメ

90 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 12:33:40 ID:/1iuv0Vz0

芦屋はバブル末期にJR芦屋の再開発を全力投球したのでバブル崩壊後は
震災なども重なって阪神高架事業などに使える余力は残っていなかった
というのが2000年代前半までの状況。

最近は難題だった山手幹線市内全通の目処がついたので、次の大きな整備事業として
阪神の高架化の題目が挙がってもおかしくない状態になったと思うよ
完成は四半世紀ぐらい先かもしれんが

91 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 18:26:49 ID:ov2nNuFj0

ちょっと案山子にのっかかって……

「立体交差化＝高架化」って考えのヤツがまだいるのなw
なんなら、地下化でもいいんだぜ?

92 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 18:41:31 ID:xZHWDnf70

>>91
>>81で既出。

93 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 19:01:42 ID:itR4ekiWO

>>91のゆとりっぷりに愕然。

94 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 23:58:31 ID:ltCWCBNr0

なんだかんだ言って阪神本線（西大阪線含）の高架率は良い意味で異常だよね。
全国でも頭二つも三つも飛びぬけている。

甲子園～鳴尾～武庫川間も只今鋭意進行中。

95 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 23:59:37 ID:OKsbvbHA0

魚崎～芦屋と甲子園～武庫川が高架化したらもうぶっちぎりだな。

96 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 06:57:54 ID:Y1yB2EQK0

>>94
>>84　立体交差と高架化は違う

97 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 14:27:08 ID:yB3Fom/X0

鳴尾周辺
４３号線が近いから車の渋滞がすごい

通学で線路の向こうの学校に通っていたけど
去年の改正で時間が変わって
踏切の時間延長で遅刻しまくったから
甲子園駅に電話したお（＾ω＾）

98 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 16:26:00 ID:ldkNc3zlO

>>97
遅刻しまくった…ってオイオイ～！遅刻しないように少し早めに家を出発したらいいのでは？？何度も遅刻しているような人間なんて程度がしれてるな。こんなくだらない事で駅に電話すんなよ～

99 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 18:17:41 ID:7ceIUGea0

武庫川団地前駅の西側ホームや線路はもしかすると開業以来一度も使われたことが無い？
留置線代わりに使えそうな気もするが。

100 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 20:04:00 ID:/MIS2pgf0

椿原慎二でスレ建てするスレ。では女に成りすます【スレ名】ＡＶ嬢や風俗嬢･･･死ね

椿原慎二でスレ建てするスレ。では女に成りすますバス･バス路線馬鹿死ね

椿原慎二でスレ建てするスレ。では女に成りすます鉄道馬鹿死ね

椿原慎二でスレ建てするスレ。では女に成りすます特撮馬鹿死ね

女に成りすまして書き込めるくせに130回以上もシベリア郵便局にレス代行を頼んだ基地外死ね

http://etc7.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1209189846/517-518

101 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 20:33:40 ID:fetMQoDJO

【鉄道】神戸高速鉄道､値下げ検討--神戸市から経営権を譲り受ける阪急阪神HD [06/05]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1212637095/

102 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 21:49:55 ID:+7QwvXgy0

武庫川手前の踏切がなくなることは永久にあるまい

103 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 21:54:51 ID:hrJu4ERdO

堤防の下に道を移設すれば踏切廃止は可能。

104 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 22:20:37 ID:R/ihuGGf0

>>102
阪神で最後まで残る踏切はあそこだろうなｗ。

105 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 22:22:43 ID:iWEX/pP30

>>104
芦屋の東の方が残りそうだが。

106 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 22:42:51 ID:8sJZBlxMO

しかしいつの日か武庫川橋梁も架け替えが必要になるでしょ
そのときに踏み切り廃止すればいいんじゃない？

まぁ我々の世代が新武庫川橋梁を見ることはないのかもしれないが。

107 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 22:49:53 ID:iWEX/pP30

住吉川方式でいいと思うんだけどなぁ。
線路を上に上げるよりは安く済みそうなんだが。

108 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 22:59:26 ID:wZOxnCy40

>>106
戦前のモノなのに戦後は戦後で河川法変わったせいで大掛かりな改良も出来てないしな。

109 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 23:38:19 ID:4mXTRy590

石屋川の待合室が新フォントになってた。
駅名板は変化なし。

110 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 12:20:04 ID:gyxctuiD0

武庫川駅の事で河川法河川法言う奴はだいたい香櫨園駅のことは無視するよなｗ

111 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 13:29:48 ID:HRhTk1cZ0

河床内の橋脚の有無で適用が分かれると散々既出ですが。

112 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 14:53:07 ID:XD/p+bmTO

もう吊り橋しかないな

113 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 15:12:05 ID:mCB5WC5rO

>>111
一瞬、河内床に見えたw

114 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 16:43:20 ID:ajHnzAGx0

ああ、だから石屋川とか大石もOKなんだ

115 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 16:53:19 ID:FYPd8CcNO

てことは武庫川より芦屋の方が改良しやすいんだな。

116 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 17:50:30 ID:KmF85NaE0

>>110って>>91なんだろうな。
ろくに過去ログも読まずに自己満足に浸ってるや。

117 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 17:53:54 ID:KmF85NaE0

それはそうと、河床内と言うより河川敷な。

118 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 19:46:47 ID:X0x137h80

梅福野淀姫千杭大尼出尼武鳴甲久今西香打芦深青魚住御石新大西岩春三元
田島田川島船瀬物崎屋前庫尾子寿津宮園出屋江木崎吉影屋在石灘屋日宮町
●－－－－－－－●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●●直通特急
　　　　　　　　　　　　●－－－－●－－●－－●－－●－●－－－－－－●　直通快急

119 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 20:19:38 ID:6UIFcN/A0

甲子園～武庫川間の高架化で残っていた家の取り壊しが始まったな。
比較的新しい家だったのにな。

120 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 20:41:26 ID:cvMc0TKZ0

>>119
甲子園～武庫川間の用地買収は、もっと時間が掛かるかと思っていたけど結構順調だね。

121 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 23:04:54 ID:B6CXircyO

鳴尾駅西側の神社界隈は用地取得は難航しそうに見えるが、どうなんだろうか。

122 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 23:44:28 ID:x7fpv+bx0

どこでも大半の家は問題なくて、一部の地権者に時間が掛かるわな。

ところで今年予算が付いた打出南宮町の踏切拡幅ってどこだ？
↓これ
ttp://www.mlit.go.jp/common/000015097.pdf

123 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 23:49:38 ID:GbEg/sS10

芦屋市内の区間は将来的にも高架化をしないというサインなのかこれはｗ

124 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 00:11:22 ID:SPyj8Ak7O

立体化が進み過ぎるとヲタ活動に支障がでる。
新聞に投書せねば。

125 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 01:20:34 ID:ZyVnpErh0

>>110涙目状態

126 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 06:13:09 ID:qdWl1yH2O

>>110は何処行った？

127 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 12:55:14 ID:M/PJsUhp0

でも少しかわいそうだな

鳴尾駅で細々とやってた総菜屋が
高架化工事の立ち退きで店じまいしてしまったし・・・

３階建てのアパートなんか
半分ちょん切ってたけどなんか再開発の香りだな

128 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 12:56:38 ID:18UmyzBT0

芦屋市内の踏切って、三つぐらいだっけ。
そのぐらいだったら道路を潜らせた方が良さそうだよな。コスト的に。

129 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 13:49:50 ID:gjW30X1KO

>>128
高架にすりゃ、３つに抑えられてた交通路が自由に増やせる。

ま、芦屋がどうなろうと知ったことではないが。

130 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 13:52:55 ID:qdWl1yH2O

>>129
三つ以外は芦屋川の土手に登る過程で立体化してるところが多いから、あまりやるところもないぞ。

131 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 14:59:42 ID:Ll2LjYCxO

踏切やけど、歩行者用遮断機等合わしたら、芦屋駅西側から堀切迄6～7箇所残るんじゃないか？

あと西灘の踏切と武庫川東側の踏切で10個以内って凄い優秀だろ

南宮町の踏切拡張は初耳やな～

132 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 16:59:24 ID:z5InsAHU0

>>111
尼崎駅の庄下川にも橋脚らしいものが見えるけど・・・
橋脚としては死んでいるの？

133 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 23:17:50 ID:szq7ZBku0

>>132
以前読んだ運転協会誌の座談会で、尼崎駅のホーム延伸に関して阪神の担当者が、
「厄介なのは、延ばすホームの下は川が通っていることです」
と言ったのに対して司会者が、
「川の上となると、工事の許認可事項の関係もあって、なかなか難しい面があるみたいですね」
と語っていたから、やはり庄下川の場合も面倒だったみたい。

134 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 00:34:42 ID:SEh9Vb4Y0

伝法のホーム延長開始は即出ですか？

135 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 08:21:39 ID:/1aDxsNT0

即尺ではありませぬ。

136 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 00:00:30 ID:5DiZN6OnO

137 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 00:00:59 ID:5DiZN6OnO

138 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 00:27:45 ID:oowRKpyh0

ドッカン
　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　　　　.＿＿＿＿＿＿
.　　　　　　　　|　　　　|　　　　|
　　　∩∩　 |　　　|　　　　| 　∩∩
　　　 | | | |　 |　　　　|　　　　| 　| | | |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 (　　,,)　 |　　　|　　　　|　(・ｘ・）＜おらっ！出てこい、>>110!!
　　　/　　つ━━"....ﾛ|ﾛ　 .　|　l　　 |Ｕ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　～（　　/　　 |　　　　|　　　　|⊂＿　|～
　　　し'∪　　└──┴──┘　　∪

139 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 15:28:30 ID:bdNzmqX40

371 ：いやあ名無しってほんとにいいもんですね：2008/05/30(金) 21:19:38 発信元:124.210.191.241
【板名※】バス路線【スレ名※】中絶をします、彼に伝えるべき？
【スレのURL※】http://life9.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1199879581/l50
【本文※】
>>450
お言葉ですが、中傷とは…根拠がないにもかかわらず、悪口を言われることです。
誰の子かわからない子供を宿して紛争している　のは「事実」であって、「根拠がない悪口」＝つまり「中傷」ではありません。
あなたのように「誰の子か分からなくて」なんて事態は、まともな女性では有り得ないのです。
その事実が有りながら、周りから陰口ひとつ言われないで過ごそうなんて、なんて身勝手なんでしょう。
まじめに生きてる人間と同等に扱われようなどと思わないことです。
勿論、プライベートな問題です。他人のとやかく言われることでもないとも言えます。
が、陰口のひとつやふたつ言われるようなことは、充分にしてきたわけですから、仕方ないとは思いませんか？
例えば、万引きをしてばれて捕まった子がクラスメイトにいたとしましょう。
あいつは泥棒だといわれても、事実なのですから、悪口はよくないにしても、そういう話をされても
やむを得ないとは思いませんか。
断っておきますが、「誰の子かわからない」という疑いの目を男性から向けられてしまっているのであれば、
これらは当てはまりません。　　この場合、疑われるようなことをするから、信じてもらえないんだ。とも言えますが、
私はそこまで言いません。世の中には、何の根拠なく思い込みで有り得ない疑いかける、といった奴も居てますから、
私事ながら経験上そういうことがあり、当時は勿論、未だにこれからも精神的に苦しめられています。
　まっ、私の話は置いといて…
話をもどしますと、疑いだけなく、誰の子かわからない子を妊娠するような環境。つまり複数の男性と性行為に
及ぶなどして、誰の子かわからないような子を妊娠しているのであれば、それはあなたに問題があるわけです。

140 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 15:29:19 ID:bdNzmqX40

105 ：いやあ名無しってほんとにいいもんですね：2008/06/08(日) 14:32:54 発信元:124.210.191.241
【板名※】バス路線【スレ名※】大阪運輸振興を語る！part2
【スレのURL※】 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1184724323/
【本文※】↓
東京都と単純に比べるわけにはいかないが、向こうは区のコミュニティバスは
交通局が運行しているとは限らない。
行政の仕組みが違うから大阪市の各区で同じようにはいかないが、市で当てはめると
大阪も交通局の赤バスを民間に委託するという形から、
直接、大阪市から、どこか民間に委託する形となれば、
つまり、公営企業（委託比率に制約アリ）の交通局から、民間委託するのではなく、
行政そのもののが赤バスを引き取り、そこから民間委託すればどうか。
交通局管轄の赤バスではなくとも、大元の大阪市の意向に反映された
市の交通政策の一部としては扱われ続けるだろう。
結果、交通局管轄の路線数が減り、分母が減る。とすると、
切り離した分委託分が丸々減るから、別路線を新規に委託化することができる。
局からの委託分は、路線数としては減っても、元のバス全体からすると委託化が進んだことになるのでは。
また、交通局から切り離せば、各区実情にあった柔軟性を持った独自のコミュニティバスが展開できる可能性もある。
ただ、料金制度的の一体性の継続、赤バスという既に認知されたネーミングの継承
交通局から切り離しても、大阪市のバスサービスの一部であるという位置づけは残したほうがいいと思うけど

141 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 17:21:36 ID:bdNzmqX40

142 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 01:08:25 ID:vFZwtslV0

西宮の西側エスカレーターにある阪神なんば線の広告、金本バージョンに更新されているね。
「西宮から難波・奈良へ乗り換え無し」のロゴ付き。

143 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 08:26:48 ID:wH66SyOrO

ナンバ・ナラ特攻って言葉が頭に浮かんだ。

144 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 12:29:48 ID:OKTASHam0

>>128
打出駅の両側と芦屋駅の両側にあるから４つじゃね？

145 ：128：2008/06/10(火) 13:13:21 ID:Z8PtJ0kP0

昨日数えたら６つだった。
香櫨園ー打出間に４つある。

146 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 13:16:02 ID:Z8PtJ0kP0

おっと、芦屋の西をわすれてた。７つだ。

それと、盛土区間も制限高さ制限があって、大型車のの支障になってるところもある。

こうやって具体的に反証されると、ミサゴは逃げ出して何も言わないんだよな。

147 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/06/10(火) 19:55:30 ID:wVUK1huR0

(´-`).｡ｏＯ（？）

148 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 20:34:52 ID:i9hjf1mB0

>>146
「高さ制限」を出した時点で、自ら詭弁になっている件について

149 ：146：2008/06/10(火) 21:52:07 ID:x2hUvKOZO

>>148
うん。現地を確認して、俺の前言の誤りは認める。
すまぬ。
やはり、こういうのは現場の状況を把握しないと何を言っても無駄だと痛感。

150 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 21:59:48 ID:OT0+vDng0

まにあっく更新（トップ画像）

151 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 02:23:50 ID:xS1o+fra0

はよ決めんかい
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3479629

152 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 06:28:08 ID:B0m6aVR30

高さ制限と詭弁の因果関係が分からん

153 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 09:36:56 ID:BZZruQ96O

文盲は黙ってろ

154 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 12:46:16 ID:PUrwEkQkO

中吊り広告の上園がほんこんさんにしか見えない件について

155 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 13:15:46 ID:Jvw3TyfYO

電化路線である限り高さ制限の問題は避けられない

156 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 13:50:09 ID:EuXa0WGF0

立体交差でも？

157 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 16:54:25 ID:hiwdTyqh0

>>156
地下化したら問題ないけど、このスレでは立体化＝高架化だから

158 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 18:04:26 ID:TeOgdblU0

>>156
まさか、西大阪延伸線建設工事にあたって
反対派が高さ制限2.5mのガードを「大型車両が通れない」
と、大騒ぎしたことを知らないのか？

159 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 20:29:23 ID:DQ8L0gMwO

>>158
それは電化とは関係ないのでは？

160 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/06/11(水) 20:45:16 ID:ZKVW423k0

>>156
電化路線と言うか、架空線方式である以上は架線高さを考慮しなければならないので(大体、制限高さ4.5m前後だったかと)
第三軌条方式はなぁ……

高架化は高架化で、利便性の兼ね合いで高架橋の高さにも限界ってもんがあるし
(阪神では聞かないけど、他社だとガードに突っこまれているケースを散見できる)
確か、桁下高5.4m以上あれば桁下制限の標識は要らないはずだけど、それは、高さ5.4mの車が無いって事ではないしね

161 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 21:12:00 ID:0cRN+kEw0

全駅が西九条並みの高さなら嫌だな

162 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 21:43:15 ID:zQbse5dq0

>>160
そんな背の高い車は広い道しか走らない……
以前、阪急のガードに観光バスが特攻したっけ

163 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 22:10:44 ID:DQ8L0gMwO

>>162
阪和線なんぞ年に何回も突っ込まれてるぞ。
古い高架橋は低いからな。
阪神のここ二十年の高架橋なら、取り付け部以外は十分な高さがあるが。
魚崎～青木間の盛土区間も今回新たに高架橋を作る。
高さ制限を解消するためにね。

164 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 22:23:05 ID:i3uOmyTLO

43の覚浄寺交差点に出る道のガード下は3，8だが、無理やり高さ確保した感じのガードだから、それもなくなるのは良いこと

最近で阪神ガードに特攻したといえば、野田東側のガード2.8だったと思うけど、そこに観光バスが突っ込んだことがあったな。関西スーパー福島店のとこ

幹線道路が近けりゃガード高さが要求されるのも仕方ないんかな…

165 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 22:54:39 ID:0EjlklVD0

>>164
仮線のガードは今の上下線より高くなるみたいだね。

166 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 23:18:54 ID:1sc2j0mW0

水野晴郎が死んじゃった

167 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 23:41:01 ID:DQ8L0gMwO

>>164
あそこ、雨降ると水が溜まるし、早く改善してほしい。
そういや、住吉川両岸の地下に潜らせた道は大雨の時はどうなるんだろ。
近所だがふだんは通らんからよく事情が分からん。

168 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 08:45:03 ID:lvnF09ZhO

さ～そろそろ優勝の準備しよか。

・補助標識
・ハープカード
・駅の断幕

こんなもんでよろしか？

169 ：名無し：2008/06/12(木) 10:49:14 ID:N5Il9NHnO

>>168
窓に貼るステッカーもそろそろ用意しなくちゃ。（確か、2003年と2005年にリーグ優勝した時も窓にステッカーが貼られていたような気がしまつ。）

170 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 11:19:23 ID:Ie5Ocp5pO

昔の野田駅の画像ってないですか？

171 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 11:45:10 ID:S7TR/iDyO

↑
ニコニコに90年の車窓あるよ。

阪神ってなんで停車のときの駅進入速度が、阪急やJRより遅いの？
一番高加減速なのに

172 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 12:10:24 ID:YlXcSLD10

>>171　つ「Ｓ標」　

173 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 12:30:33 ID:I28fz6MZ0

>>169
優勝の準備・・・
タイガースの法被
六甲颪の曲
未だにバース・掛布・岡田の三連発映像

174 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 13:26:32 ID:+RU9w6jzO

>>172
編成が短いというのもあるな。
でも昔は場内は25キロで進入だったからずいぶん速くなった。

175 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 16:52:31 ID:9CAhL0WIO

>>163
それより多いのは、おけいはん関目のＲ１とR163だろ。
漏れが大和路スレに書いた翌日に特攻したぐらいだからな。

176 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 18:46:32 ID:fr3jtJUI0

朝の上り直通特急の甲子園通過時のイライラ。
夕方の快速急行の御影通過時のイライラ。
それより、西元町の通過時、なぜあそこまでスピードを下げる必要が
あるのだろうか？
普通に乗って西元町を発車するときには、駅構内ですでに65kmまで
上がっているのに。

177 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 19:25:52 ID:XFdNJkRuO

一つ聞きたいのですがいつのまに研修なんか始まったんだ？また土日もあるの？

178 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 22:54:43 ID:idXNCym80

本日夕方に丘の上に留置のﾘﾆｭ8000車内で乗務員達が談笑してたのはそれか。

>>176
やっぱ地上や高架と違う、地下線ってのが響いてるんじゃない。

179 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 23:50:23 ID:cd1nrTkCO

>>178山陽5630Fもいたな。
幕が「S特阪急六甲」だったことにワロタ。

180 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 07:38:14 ID:qd/QtgG0O

この訓練は明日もあるの？

181 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 08:26:14 ID:tyFNQ9RXO

>>179
他社ネタはあかんやろw
せめて「直特│広畑」くらいに（設定ねぇよ

182 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 18:20:40 ID:1/jZlWASO

>>181
いや、これから他社ネタの需要が出てくるぞw

こっちの9201Fと1603F＋1604Fが近鉄へ行って、そのうちコレの逆が発生した場合、
レスをせずには居られないだろうから。

183 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 23:58:56 ID:UdIn5z9b0

ガキの頃から今まで阪神ﾕｰｻﾞｰです。震災、その他の理由で昔と違い、綺麗になった駅が多いなか
西宮の駅だけは、昔の方が良かった。今の駅は昼間でも暗い。なんか陰気だ。

184 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 00:09:44 ID:cGweYU1Y0

ちょwwwwww
http://tuku.xrea.jp/tboard004/icon/20080612220801.jpg

185 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 03:58:03 ID:OqPbvZYyO

近鉄電車の兵庫県内初走行を早く見てみたいな

186 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 15:28:08 ID:TaYQkmsuO

西宮駅の下りが高架になった時、広いホームに感動したけど、中でもあの案内板に衝撃をうけたな。
芦屋や御影に電光案内がついたときも凄いと思ったが…

それはいまでも覚えてる

187 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 00:28:16 ID:YmF8py31O

近鉄の車両はどこまで乗り入れて来るんだろ？
20m車じゃ御影のカーブ曲がれないよね。

188 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 00:29:39 ID:X2LjtDEa0

>>187
wwww

189 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 09:09:27 ID:GRIUWjWQ0

>>186
わざわざ高い液晶式（非LCD）付けたんだよな。

190 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 09:25:40 ID:WRgEdfKm0

>>187
そこでマッガーレの出番ですよ。

191 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/06/15(日) 09:58:12 ID:+o8zquy10

いや、連接車の実績あるんだからそれ採用するだろ

192 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 11:12:05 ID:xmDJ85VeO

>>186
オレは甲子園にパタパタが入った時に感動した。

193 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 11:18:22 ID:HiLeEssH0

>>186
山陽ですら東二見にLCD案内表示機を大量投入したんだから
阪神も尼崎とかは幕の代わりがLCDになるのかな・・

194 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 14:19:13 ID:9QLU3aiRO

LCDになるんかな…何か東横渋谷駅の案内板（クイズダービーみたいな）のようなものが見易いと思う

たぶん新形式案内板が西宮と元町を除く主要駅に付くんだろうな…

195 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 16:38:01 ID:6i2UtQIIO

あと酉みたいな乗車位置表示も必須だな

196 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 17:26:39 ID:Qc9EPigSO

>>194
クイズダービー、ワロタ。

大和西大寺にあるようなテレビ式表示機ね。

197 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 19:17:45 ID:YmF8py31O

以前は南海難波や近鉄上本町もクイズダービーだったな

198 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/06/15(日) 20:26:01 ID:C+4nNL8g0

>>197
上本町は今も現役　流石に世代交代しているが

199 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 21:17:36 ID:WaMC1Gn9O

>>184 しかも片パン

200 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 21:47:04 ID:7l0/C+VRO

>>198
司会が徳光和夫になってるとか？

201 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 21:51:28 ID:7va2Ze4C0

鈴木武樹教授が篠沢秀夫教授になった時点で世代交代だろ。

202 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 02:32:15 ID:wxGPkY7P0

尼崎の神戸方面列車は、4～6番線を使用することになるから、
JRみたいにひとつにまとめた方式の方が見やすいと思う。

カラーLEDに一票。

203 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 07:44:56 ID:/LXrEtqEO

一番いいのは近鉄布施と同じタイプの液晶式に統一がベスト。
もうLEDも過渡期だからね。

204 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 17:57:48 ID:v9EUd2xQ0

LEDのように出発順に表示するには、横長の画面が適していると思うが。
液晶などは、サイズ的にそこが限定される。

関空にあるような、何枚かつなげて連続表示できるようなものならいいが。

205 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 21:26:06 ID:Vr9k/rib0

>>204
小田急なんかでは２枚並べて構成してるけどね。でもなんかちょっと違和感も覚える画面構成なんだけど。

206 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 01:24:01 ID:7dK76ZRh0

>>184
車間や8000に居る阪神鉄道員達が何か可愛く見えるｗ

>>202
真上に出てる近鉄のは横長ワイドのLCDだし、見易さを考えると液晶のがいいかなと。

他にも芦屋や御影みたいな古い単色LEDや、梅田の発車標も見易く変えてくれたら嬉しいけど。
あと武庫川初め、接近表示しか無い癖して優等も多く停車する駅もいい加減標を設置してくれたら･･･。

207 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 03:06:31 ID:9kfP5N0e0

>>206
1行単位で発車順に大きく表示するには、
テレビとしての主目的があるとはいえ、LCDは横幅が短いと思う。
案内用に、1：5～8くらいのパネルが造れたら別だけど。

そしたら、梅田駅のLEDもそれに更新してほしいけどな。

208 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 07:47:01 ID:qfAYckpxO

>>206
阪神の種別なんて、わかる人にだけわかればそれで十分なんですよ。
偉い人以外にはそういうことはわからないんですよ。

209 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 08:51:34 ID:4Kw7m/NVO

>>207
確かソニーから業務用が出てた気ガス。

210 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 15:48:50 ID:WFA9BYGcO

おけいはんみたいに、一気にに案内板変えてきそう。
各駅にあるLED表示を入れた時も一気に設置した記憶があるんだが…

ついでにいうのもなんやけど、接近、発車メロディーも、出来たらなんば線用と本線用と分けてくれたら分かり易い。

本線は従来通り、なんば線用は新たに作成したらどうだろう

211 ：名無し：2008/06/17(火) 16:46:01 ID:aXSK5fycO

幕式の尼崎、パタパタ式の甲子園、古いLED式（太陽の反射で見えづらい）の芦屋･御影は、なんば線開業に合わせて最新型に変わるのは決定的。

212 ：名無し：2008/06/17(火) 16:50:00 ID:aXSK5fycO

>>211で書いた4駅は、野田や西宮、元町と同じ発車案内装置に置き換え？

213 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 18:27:42 ID:+pGQ0V5iO

>>210
近鉄で使ってるブザーは？

214 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 18:28:07 ID:+pGQ0V5iO

>>210
近鉄で使ってるブザーは？

215 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 18:58:53 ID:qfAYckpxO

>>210
難波線こそ、みな鉄のテーマが似合うんだろw

216 ：近鉄奈良線ﾕｰｻﾞｰ：2008/06/17(火) 23:02:29 ID:jBsLw2bz0

ｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰ、伊勢志摩ﾗｲﾅｰ何でもええ。必要ならば阪神本線に持って行ってくれ。
俺が来て欲しいのは快速急行では無い。東花園行きのｼﾞｪｯﾄｶｰの普通です。
ｼﾞｪｯﾄｶｰさえきてくれば、いいんです。ｼﾞｪｯﾄｶｰの近鉄乗入を是非お願いします。

217 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 00:12:35 ID:j1HWLCgjO

>>215
塚口に(ry

218 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 16:08:16 ID:yxG9148gO

質問

あの橙色の車両、一部クロスシートだから直通特急用じゃないの？
なんか、準急でしかみないのだが。

質問２
なんで準急は御影以西来ないの？

219 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/06/18(水) 21:15:43 ID:o6qlPEwf0

>>218

220 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 23:10:10 ID:CUDzL5YkO

>>218
特にそういうような運用分けはしていないようです。
直通特急に『使えない』車両は存在しますが、それ以外は特に運用を限定していないようです。

あと、朝の上り準急は西宮以西でも走ってますよ。

221 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 23:33:58 ID:vpV873qCO

阪神のクロスシート付車両もローテーション組まれていて、各停以外なら全て入るからね。

もし直特限定運用にした場合、他の種別への車両のやりくりが大変になるからね。

これは大昔の3011形クロスシート車導入で苦労したジレンマが残っているのかも？

222 ：名無し：2008/06/19(木) 04:33:58 ID:IH8TPzKtO

>>220
東から西へ向かう準急（運転時間帯は平日の朝ラッシュ時と夕方のラッシュ時）の運行区間は最短は（梅田から）尼崎、最長でも（梅田から）甲子園まで。（逆に西から東へ向かう準急（運転時間帯は平日の朝ラッシュ時のみ）の始発駅は石屋川（または御影）だけど）

223 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 07:46:23 ID:YcTLIoXM0

うんこ

224 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 09:29:26 ID:WZnGklGPO

運転士とあとは車掌なのか４～５人で立ち話。
周りは静かに一番声がデカイやけど！
麻雀や飲み会の話。
制服着て名札付けてるんなら勤務中じゃないの？

225 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 09:34:00 ID:vPbw40GB0

>>224
日本語でok

226 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 11:37:16 ID:5y9dhHOqO

>>224
日本語勉強してこい。話はそれからだ。

227 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 12:16:42 ID:o3fYzNPiO

日本語のヒアリングはできる、と。

さては、日本の社会を更に息苦しいものにしようと画策する（任意の地名を入れてね）の工作員だなw

228 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 15:46:29 ID:Dq/SAHIP0

９０００系直特もじき見納め？

229 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 01:00:25 ID:JjUgjcFo0

>>228
そんなこと無いよ。
近鉄乗入れ開始後も山陽乗入れ運用「直特」や「須磨浦公園行き特急」にも使用されるよ。
9000系の山陽乗入れ機器や大塩駅ドアカットスイッチは付いたままだからね。

逆に梅田～西宮の昼間の急行が減る悪寒。

230 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 08:40:10 ID:B9B4nlf3O

質問。春日野道って１日の利用者１万人超の阪神の駅で唯一、普通しか停まらないのはなぜ？
大石より客多いのに。

231 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 09:26:56 ID:HgsfVCmlO

また来たよパープリン

232 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 09:42:56 ID:a1Ky9K2u0

>>212
あの液晶(LCDに非ず）ってクソ高いし、
今やLCDのがよっぽど安くて見やすくて表現性も高い。

233 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 12:17:29 ID:97cf4RoyO

>>230
近くに関西スーパーがあるから。
岩屋？まぁ気にするなw

234 ：名無し：2008/06/20(金) 13:14:55 ID:Lys3PF5HO

近鉄方面から（阪神なんば線経由で）来る急行が西宮止まりになって、梅田から来る急行が甲子園止まりになる可能性はありまつか？

奈良から難波行き3本／西宮行き3本

梅田から甲子園行き6本

235 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 17:44:11 ID:B9B4nlf3O

川島令三先生が

特急、快急、普通の１０分サイクルは可能って言ってた。
出来るならしてほしんだが。
昼間よりラッシュのほうが本数少ないっておかしくね？

236 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 18:09:45 ID:97cf4RoyO

>>235
別に。

237 ：ななしの電車区：2008/06/20(金) 18:39:01 ID:iBa07CjcO

大石の急行停車もう止めてもいいのではない？他に止める必要があるのではないかい。

238 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/06/20(金) 20:23:59 ID:csqLOodL0

>>237
他の時間帯はともかく、朝ラッシュ時に大石へ停めなければダイヤが組めなくなるのではないかい？
というか、＞他に止める必要　って何？　他に停める必要がある駅があるってこと？

>>234
冷静に考えて供給過多だと思わんか？

239 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 21:12:29 ID:jRSuqYudO

そこで新在家ですよ。

240 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 22:44:34 ID:97cf4RoyO

>>239
マンダイを関西スーパーに変えて、地獄の底に叩きこんでやるw

ん、既に一つあったような。

241 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 23:25:12 ID:13EL/LMe0

山陽普通を回送にせず大石まで行ってくれれば便利なのに、
と思ったが
特急に追われて大石まで逃げてきて、束の間の折り返し時間後
今度はジェットカーに追われて三宮まで逃げてゆくダイヤを見て納得。

242 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 23:26:29 ID:2a+TNF1I0

>>240
マンダイではなくてマルナカ

243 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 23:55:42 ID:tFta4IWV0

>>224
数年前に三宮のパチンコ屋に制服（胸にはしっかりイナズマ社章バッジ）
でパチンコしていた２人で見たことがある。
休憩とはいえ、制服姿でパチンコはまずいと思う。
社内規則とかで禁止されていないのかな？

244 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 11:37:17 ID:+veFqFAxO

>>243
説明すると長くなるので省略するが、無問題。
オタ的には嬉しくないがな。

245 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 12:16:37 ID:sgyPnead0

うーん　車両の運用を限定してないとなると
１０００系に乗るには運が必要ということか…

９０００系と１０００系ってどっちが編成数多いの？

246 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 12:52:28 ID:+veFqFAxO

>>245
9000が多い。
尼崎にいれば1000なんてすぐくる。

247 ：名無し：2008/06/21(土) 15:48:38 ID:ruNBdh28O

>>241
山陽回送車（三宮まで普通車）の大石での待ち時間、大体何分？あと、ジェットカーは5000系？

248 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 17:40:53 ID:sgyPnead0

待ち時間はわからないけど　
ジェットカーは５０００も５５００もどっちもだよ
　　　　　　　　　　↑　　　　↑
　　　　　　　　　　初代　　ＶＶＶＦ２代目

249 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 18:56:45 ID:kmdoV/5W0

>>246
確かに西大阪線にはだいたい居るね。

250 ：海老庵 ◆qCoLlzk5GY ：2008/06/21(土) 19:01:41 ID:gxb2D1/o0

只今、鳴尾で
梅田行普通がオーバーラン

すぐに引き返して出発

251 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 20:02:49 ID:hOleYcI90

1000系の床の汚さはしR酉321系と並んで異常

252 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 21:22:19 ID:uUH5kSii0

さようなら8901F

253 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 23:12:33 ID:CbrLue2X0

2000系もまた２本廃車だな

254 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 01:07:21 ID:HuOwo25j0

>>252
因果だな。

難波延伸を前に、消え去る8701形

震災の申し子が、直特さらには奈良までを担う運命となる9000系

255 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 07:09:38 ID:VA+i6MuEO

御影と三宮の間で１万人超の利用者いるの春日野道だけど。福島より多いのに。急行停まらん

256 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 09:22:21 ID:dOJb5yuGO

>>245実質稼動してるという意味では1000系のが本数多いよ。
そういや9205？が尼車庫内でユニットばらされて留置されてたけど入場するんかな？

257 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 11:13:55 ID:aD4s7UlgO

>>255
駅前のガスタンクを退けてホテル阪神をつくれ。話はそれからだ。

258 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 11:33:05 ID:1aezmztd0

日中の普通の特急退避駅って

千船・尼崎センタープール前・西宮・御影だっけ？

急行は

野田・尼崎？

259 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 13:44:59 ID:CiHHcTV/0

>>257
ホテル阪神は既に半球に譲渡しますた。

260 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 14:00:35 ID:HfMZ+h+Y0

>>258
たぶんあってる。
でも梅田行きは尼崎を出たら梅田まで急行から逃げ切る。

261 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 15:20:57 ID:3GPgflXwO

>>254
8000系連窓もいずれ改造されて奈良まで行くようになると思うよ

262 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 16:46:44 ID:A5OCdW42O

現在下り本線各列車約３分遅れ。
野球と雨の影響かな。

263 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 21:05:58 ID:F912tLLX0

>>262
入口付近に固まって積み残し発生＠梅田１６時台。
阪神電車の乗り方を知らない連中は阪神タイガースを応援する資格無し。

264 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 21:27:45 ID:2igvRFtLO

阪神9000系のリニューアル編成は須磨浦公園や姫路まで乗り入れしました？

265 ：262：2008/06/22(日) 23:12:20 ID:iRCNOmr00

>>263
積み残し発生ですか…
奥に詰めるという基本ができていないDQNがいるんだなぁ。

266 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 02:13:30 ID:kIBvWRMF0

朝ラッシュ時の8両編成化きぼんぬ

267 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 03:38:59 ID:sefrUEWBO

>>264
目撃情報聞いたことないな。
東須磨行急行で運用したことはあるか？

姫路行直通特急に使わんと日中の急行に使て欲しい！
乗りたいから

268 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 07:10:22 ID:31wdgUUFO

>>263
昨日の甲子園は、中止もありそうな天気だったのでいつもよりも集中したんでしょう。
それか、デッキに固まって乗る癖のついた北海道人ばかりだったとか？w

269 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 08:39:17 ID:K4aSzpF2O

>>268
んなもんＤＭＶ１両分しかいねーよ。

270 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 14:38:46 ID:48+2K0rG0

>>243-244
あと阪神の制服って鉄道事業社では大手の癖して特に制服らしくないよね。
シングル2ボタンの濃紺スーツまんまにストライプのこれまたオーソドックスなタイ。
手套でさえ西・阪急・大阪市交他多数の礼装風と違って、
東武と同じ軍手だし唯一制服らしいとこは制帽だけってどんだけ。
阪急みたいに袖章とか徽章類も無いし。

周りの事業社がイメージ戦略でよく制服変えてるのに、
阪神はそこそこ昔っから相変わらずオッサンビジネスマンスタイル。

いい加減なんば線開通をメドに変えてもいいと思う。

271 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 18:23:30 ID:K4aSzpF2O

>>270
制服はいじらない。ダサいＣＩなんかしない。
そこが阪神のいいとこなんだよ。

272 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 18:24:27 ID:K4aSzpF2O

あ、うなぎ責めＡＡ貼るなよ！

273 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 19:49:43 ID:U0emxvLH0

稲妻ﾏｰｸは民鉄業界で一番垢抜けていると思うが。

274 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 21:27:12 ID:VHddc5CYO

>>271
制服は10年前くらいに変わってないか？
オレは古いデザインのコートを持ってるんだが。

275 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 21:31:58 ID:48+2K0rG0

>>273
垢抜けている以前に社紋は1世紀の歴史を物語ってて凄い良いし、
社紋を模した帽章とかを変えるなんて言語道断だと俺も思ってるけど肝心の制服が･･･。

276 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 21:48:38 ID:kt9seFwl0

引っかき傷みたいな事だけにはなってほしくない…

277 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 08:08:02 ID:jEJ9/flGO

つーことで、阪神は地味なように見えて、実は鉄ヲタの浪漫そのものなんだよ。

でも最近はその欝憤を交流戦ユニで晴らしてる。

278 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 08:52:04 ID:mpNIjy86O

今京急に乗ってるんだが、京急1000系に付いてる行き先案内板は阪神1000系と同じ型だな。

しかしだ、こっちのほうが幅が広い、見やすい。
阪神もこれ位大きなものにしてくれたら…

279 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 09:07:14 ID:UAVxJ4DMO

>>276
社紋とかマークって変えてカッコ良くなったの見たことないな。
山陽しかり阪急しかり。
京阪はマシかな。

280 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 11:46:10 ID:MVf7TLXE0

山陽のCIって、数学の授業中にヒマを持て余す生徒が定規・コンパスでテキトーに書いた図形に似てるっぽいｗ

垢抜けないイメージ、それが阪神。
良いじゃないか、これからもコテコテイメージで。
変に美化された≒東京化された大阪・関西のイメージには辟易してんだよね。

281 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 15:01:10 ID:+5ym6m6iO

>>168
阪神は優勝しないでもらいたい
いらんこと書くなダァホが

282 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 15:26:34 ID:KCXBCdd50

283 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 18:15:37 ID:jEJ9/flGO

>>281
縁起スレって言葉知らんのかw

284 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 22:56:34 ID:osrukwDc0

>>280
大阪・関西の真の代名詞たる梅田や中之島や御堂筋が変に美化された、東京化されたイメージの町だとでもお思い？
その東京や地方視点の変に歪曲されたコテコテイメージに反吐が出る地元の関西人も多いだけどねぇ。

285 ：名無しの電車区：2008/06/25(水) 07:04:27 ID:t8x7eVL2O

いい加減ラッシュ時に回送走らせるのを止めてくれ

286 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 07:10:49 ID:IV7YywdQO

しかし、甲子園7時12分発高速神戸行き普通は、毎日いい加減な運転だな。昨日は5分遅れだった。

287 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 08:23:14 ID:IU1uYYC5O

>>286
朝の阪神で５分遅れたらただ事じゃないような気が。
使える列車が１５分弱に１本あるってだけで、トータルの本数はそこそこ走ってるんだから。

288 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 11:24:20 ID:qElbJ9J4O

>>286
朝の下り普通は軒並み遅れるな。
ダイヤに無理があったとしか思えない。

289 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 12:34:53 ID:IU1uYYC5O

大変だ。輸送力に見合った乗客数にしないと…

290 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 19:49:11 ID:IV7YywdQO

ごめん、甲子園7時5分の普通です・・。

291 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 20:44:22 ID:+3pBhvvk0

昼間も平気で３分くらい遅れてるな。新人車掌が多いからかもしれないけど。
２～３分の余裕をケチったダイヤのせいで利用者の信頼も失っているよ。

292 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 20:49:46 ID:xv8iodmrO

>>291
時刻表をしっかり見てみよう！当駅｢｢標準｣｣発車時刻と書かれているだろ？標準発車時刻だから時刻表の時間はあくまでも参考の時刻だ。遅れてくると思え。

293 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 21:14:06 ID:bbvJPfXh0

>>292
理屈っぽい奴だな。
鉄道は世間一般で定刻運行なんだよ。
標準と書いてあれば必ずこの時刻に発車するということだ。

294 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 21:15:24 ID:6ZNOeNiv0

>>292
毎日遅れてくるんなら『標準』じゃないでしょ。

295 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 21:23:09 ID:Ra/eToup0

もう「参考」でよくね？

296 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 22:46:24 ID:xv8iodmrO

>>293
定刻運行～定刻運行ってアホの一つ覚えか？定刻運行の犠牲になった福知山線の脱線事故を忘れたのか？？少しは心にゆとりをもてよ。遅れてもええがな。事故されるより。

297 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 22:47:43 ID:bbvJPfXh0

>>296
事故はゼロにならない。
ある程度の確率で発生するから許容するのも重要なんだよ。

298 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 22:51:25 ID:/ZVMi6fl0

阪神もJRみたいに発車時刻掲示板に「遅れ○分」の項目を追加した方が
良いかも

299 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 22:59:40 ID:xv8iodmrO

>>297
ちょｗｗｗ事故を肯定したらアカンやろ？？確かに事故はゼロにならないと思うが…

300 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 23:07:45 ID:zbJBK6sD0

>>296
これだけ毎日遅れるようになったのはその事故以降に行われたダイヤ改正からなんだが。
ゆとりを持つべきなのは乗る方じゃなくて乗せる方だろ。

301 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 23:32:49 ID:lpy0jrpX0

分単位のダイヤの正確さも鉄道の売りの一つだろう。ゆとりを持てとか、福知山線の事故以後一見正論に見えるが、正確な運転のための努力は最大限すべきジャマイカ？もちろん、無茶は禁物だが。
運転経路の複雑なＪＲに比べて阪神はほぼ一系等なんだし、その気になれば定時運行は可能じゃないかな？もし無理なら、最初からさらに余裕持たせたダイヤにすればいい。
厳しすぎるＪＲもなんだが、阪神は身内に対して甘すぎる。乗務員に対してある程度のプレッシャーはかけるべきだろう。
もっと言えば、乗務員の私語、制服で悪びれなく行うパチンコなんかもその表れだと思うが。

302 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 01:47:26 ID:8Ey4Gc3z0

>>301
長い文章で、しかも読みにくい。
さらに、きもい。

＞もっと言えば、乗務員の私語、制服で悪びれなく行うパチンコなんかもその表れだと思うが。
　↑君は乗務員をいつも監視してるの？

303 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 06:32:06 ID:LoTJ2YN0O

>>301
制服姿でパチ屋に行こうが
我々乗客には関係ない話やん
鉄道業務外のプライベートな話だし
例え問題があったとしてもそれは従業員と会社の話

304 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 07:15:25 ID:VdB3e6oC0

ファ○タジー釘閉めすぎ。

305 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 07:23:06 ID:3eeQkfTR0

>>302
読みやすさはともかく、別にキモくはないだろう。思ったことを言ったまで。おたくはシンパか？

それと監視も何も、私語は毎回駅で見ててたらわかることじゃろ。いやでも聞こえてくるし。
パチンコの方は過去レスで出てたのを引用だけで、実際確認したわけじゃないが。

306 ：ねこてつ・まもり：2008/06/26(木) 07:46:00 ID:VhcWOQQVO

じゃあ通勤時の制服着用を認めるな。それだけの事だろｗ
ここで愚痴るのもいいが、ついでに阪神電鉄本社とHDにﾒﾙ突しろ。
電鉄に解決能力ないなら親会社の阪急に頼め。筋引きとは別の次元の話だから出来るだろ。

307 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 08:16:05 ID:H9wcHPwtO

>>285
夕方の回送営業運転できんものかな
12分に1本はやっぱりダルい

308 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 08:21:21 ID:YC9vuL25O

そもそも、想定した輸送量に対して客が多すぎるのが諸悪の根源。
もうチャリ使ってでもＪＲに乗れる奴はＪＲに乗れ！

つか千鳥のやりすぎで普通に負荷がかかってんだろな。

309 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 09:02:59 ID:3TPSis1WO

>>308
どこで混んでるんだろうな。
青木の時点では大して混んでないのに。

普通が遅れるから後続の急行も遅れるので迷惑だ。

310 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 10:18:12 ID:/HpaUAZ00

全般少しずつ遅れるんじゃね？
深江とか準急なくなったし
ってか朝、三宮止まりの急行に岩屋から乗ってくる奴ウザい
三宮以遠に行くんなら後続の直特に良接続だが
三宮で降りるんなら普通に乗れって

311 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 11:01:25 ID:BuG6bvmJO

女性専用車両を朝の区間特急以外にも新設してみればどうでつか？

312 ：280：2008/06/26(木) 11:33:11 ID:IkaBGjQm0

>>284
＞東京や地方視点の変に歪曲されたコテコテイメージに反吐が出る地元の関西人も多いだけどねぇ
貴殿の正に仰っている内容の事を言いたかったんだが、文意が伝わらん買ったようでスマン。
個人的に某局の「ケン○ンショー」の大阪人ネタがすごく嫌いだな。
>>311
断固拒否！
有効乗車可能車両が実質5両になってしまうがな。

313 ：ねこてつ・まもり：2008/06/26(木) 12:34:01 ID:VhcWOQQVO

>>312
＞某局の「ケン○ンショー」の大阪人ネタ
よみうりテレビ（在阪局）制作のｱﾚねｗ
番組の収録は東京（『あるある』と同様）だけど。
あのｺｰﾅｰの出だしが『阪神ﾀｲｶﾞｰｽの歌』ってのもな……。
吉本新喜劇のﾃｰﾏでも良さそうだが、ｽﾀｯﾌの考えが至らなかったか、或いは吉本の使用許可が下りなかったか。

ﾏｽｺﾐがこういう事をやり、阪神（特に球団関係）がそんな状況に甘える。それが『阪神＝鉄道会社』ではなく『阪神＝ﾀｲｶﾞｰｽ』という図式を世間に刷り込む羽目になる。

314 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 12:47:01 ID:YC9vuL25O

>>313
酉つけろやチキン

315 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 12:49:27 ID:9EPlDl4yO

まぁ来春のダイ改に期待するしかないな

316 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 13:30:13 ID:GPKPgQxU0 BE:905841465-2BP(666)

>>315
何分サイクルになるのかな。まぁ妥当に考えて奈良行きは20分に一本だろうけど。

317 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 17:11:33 ID:oKmbNNk80

株主総会で要望「阪急阪神タイガースに」
http://www.sponichi.co.jp/baseball/news/2008/06/26/14.html
それだけは絶対やめてくれ

318 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 17:28:29 ID:Qbt4dnyoO

たかが壱千億で買収して阪急阪神タイガース？

間違いなく阪急の株主からの意見だろうが、それ以前に彩都の問題はどうなったんかね。

朝の各駅停車の遅れは、出口が偏った駅の停車時間増大が原因だろうな。
武庫川、鳴尾、打出、深江は特に酷い。

319 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 18:06:27 ID:YC9vuL25O

武庫川…急行乗れやゴルァ！
鳴尾…ゴ、ゴルァ。
打出…ゴ、ゴル？
深江…甲南山手逝けやゴルァ！

問題は意外と深いな。

320 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 21:01:30 ID:Tel5NKpD0

鳴尾は武庫女や付属中高の学生や一般利用客多いのに改札が東に偏ってるのがなぁ。
まだ乗降取扱い中なのにホームには線路は続くよの接近メロディが流れて後続も遅れるというドツボ状態。
利用駅だから俺含め高架化で駅新築までの数年の辛抱だけれども。

武庫川なんかは車両が東側に停まるせいで、数多い団地からの利用客は川の西半分を少々歩かないといけないし。
昼間でもダッシュしてるのよく見かけるし。でも武庫川駅改良はお国の法律の問題でなぁ。

>>312
こっちこそ読解力無くて申し訳ないっす(´･ω･)
貴方に挑発的なレスしちゃってごめんなさいね。
俺もそのご当地ネタを越えて、扱下ろしてる古臭すぎる偏見が大嫌いなもんでついつい。

321 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 22:03:26 ID:GfEEnsuWO

>>319
ﾜﾛﾀ。

322 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 22:39:15 ID:3TPSis1WO

>>319
打出や深江あたりで乗降客が交錯するのも一因かと。
両駅とも改札が大阪方の一ヵ所で客が集中しそうだし。

ま、青木利用の俺からしたら想像の域を出ないが。
とにかく毎朝迷惑。

323 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 03:24:38 ID:JtDVJkfm0

>>319
深江って意外に人多いもんなんだな。
っていうか準急乗らないのか？

魚崎利用者には関係ないが。

324 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 08:44:12 ID:1GRKtDLpO

>>323
深江～石屋川以西の流動が意外とでかいのかも。
だったら甲南や（略

325 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 09:48:50 ID:XJUjI4/4O

>>324
青木に着く時点ではそんなに混んでない。
深江以東の混雑がある。

326 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 10:13:48 ID:AKqIEaJpO

>>317
阪急はブレーブスを（ｒｙ

327 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 16:05:52 ID:1xw73T5wO

今日はカメラを車載した1501-1502が本線を爆走してたな。
何の撮影だろ？教習用？

328 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 18:16:28 ID:2vudimo60

1000でやる筈だった展望映像DVDが不具合で1000が使えず9300で代用してそれで売り出した事あったけど、
さすがに再販とかあまつさえなんば線がまだ開通してないのにそれはないか。

329 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 00:07:58 ID:4KDMA6JQO

>>311
高速・山陽と相談してこい馬鹿

330 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 08:41:29 ID:D3bbPliQO

>>329
山電もそんなに根性ないから抑止力にはならんぞ。
むしろ最大の抑止力になってるのは甲子園球場だな。
持つべきものは黙っていても客が入る人気球団。雌月間なんかやってるどっかの楽天とは大違いだ。

331 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 14:23:23 ID:u96i56aoO

阪神の光るＤＸトレインセットの広告見たが、まだ売れ残ってるのか？ｗ

Ｂトレなら買ったんだけど…

332 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 15:14:34 ID:4nkfPbBGO

>>331
ものすごく下手なイラストだよな

333 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 16:45:17 ID:MmqnwwT9O

今乗車してる特急（三宮1642発）の車掌が女性の車掌です。（西宮で交代？）もう今となっては、阪神の女性車掌は珍しくないですか？

334 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 18:22:07 ID:4KDMA6JQO

>>330
来春から近鉄も加わるんだが。

335 ：海老庵 ◆qCoLlzk5GY ：2008/06/28(土) 19:14:03 ID:HJqJcMxF0

甲子園駅東改札のIC専用改札機が
いつの間にか通常の兼用機になってた

336 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 19:40:04 ID:4nkfPbBGO

>>333
女車掌の声がたまらん

337 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/06/28(土) 20:33:51 ID:KQj5bJT40

>>334
女性専用車の設定位置が違うから安心しな

338 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 00:07:04 ID:t4n9Svl1O

深江は、昔東灘高校生が降りまくるし、改札口が１つで狭いから、普通が混雑したから、青木で待避し、御影発の準急を先着にした歴史があるのに。

339 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 00:14:24 ID:t4n9Svl1O

四六時中、特急、快急、普通の１０分サイクルでいいんでね？
客も覚えやすいし。

340 ：志摩流し＠直通新快速 ◆D/quAjc.0o ：2008/06/29(日) 00:57:04 ID:Bp++i1HO0

>>339
同感。
残る問題は朝ラッシュの三宮と梅田での折り返し時間の確保だな

341 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 13:34:08 ID:dhCQI4CJO

阪神電鉄って携帯サイトないの？
ググってもヒットせんのだが

342 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 13:41:09 ID:D9AkI2Ci0

定期売り場の婆の態度が最悪

343 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 13:48:41 ID:kPTkfysdO

>>341
運行情報しかないはず
ttp://www.hanshin.co.jp/railinfo/m/index.html

344 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 15:32:34 ID:PFq4F0DIO

>>341
阪急阪神ＨＤで携帯サイト作ったらいいのにね

345 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 16:09:47 ID:dPLPuJU0O

携帯で見たいようなネタもなく…

明日にでもはにわっくの携帯サイトだけできてたら笑うなぁ。

346 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 22:33:36 ID:zpmxelH10 BE:271752833-2BP(666)

>>340
ラッシュ時は快速急行限定で8連にしてみるとか。。。

あ、青木だのなんだのが対応してねーか。
8連対応の駅だけ停車、とかの種別作って、ラッシュはそれ主体にするとか？

347 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 23:06:40 ID:oLGD1yZW0

ただでさえ狭い青木にホーム１本２線を追加でよく作れたな

348 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 23:43:36 ID:t4n9Svl1O

いい加減、特急と快急は八両、普通は六両にしないとな

特急、快急、普通の１０分サイクルは、出来る。

あと、西宮はなんのために十両対応にしたのか？
尼崎もいっそのこと全ホーム十両対応すればよいものを。

349 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 23:55:48 ID:w/dxPm500

>>348
西宮6＋西宮東口4とかいうウソみたいな話

350 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 00:37:20 ID:Zjf0QvHn0

>>348
梅田方面は可能だが、
神戸方面は車庫の引込み線を移設しないと無理。

351 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 00:40:27 ID:ULbnllrk0

8連・6連ﾎｽｨ(･ω･)

352 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 03:19:03 ID:EInZjo0+0

いや、駅が多い分優等停車駅が増えて困るから
やはり特急と快急の棲み分け停車にして
短編成・高頻度運転にしてもらった方が利用者にとっては便利
まあ今後奈良快急でどうなるかわからんけど

353 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 03:19:26 ID:hc21quKm0

普通を５連にするだけでも、結構輸送力はアップするんじゃない？

354 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 04:20:52 ID:wO307wqBO

普通車は２両ユニットだからな。
5500は出力に余裕あるからＴ車１両組み込めても、旧来の青胴車は６連化しか出来ないからね。
5500後継の新形式車がいずれいるな。

355 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 05:25:31 ID:MwJaECt5O

阪神沿線って大学がないよね

356 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 06:06:28 ID:wO307wqBO

っ【武庫川女子大学】

357 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 06:34:12 ID:kNF23JH10

っ【兵庫医科大学】
っ【神戸大学海事科学部】

358 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 08:58:06 ID:cfFYWMoVO

>>352
それやると、朝ラッシュ時は各停に負荷がかかりすぎるんですけど。

ま、千鳥原理主義は根強いからな…

359 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 09:04:36 ID:QqDl/cD1O

>>355
知らんのか？

360 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 09:13:43 ID:QqDl/cD1O

最近、車内アナウンス変わったな。
3分遅れで運転していますとか言うようになった。

361 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 09:51:09 ID:BVqh+t3Q0

普通に考えたら神戸大学も沿線の大学の範囲内だよな。バス連絡あるし。

362 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 14:34:51 ID:VPjroUZc0

>>360
マニア車掌が勝手にやっているだけ。マニュアルには無いよ。

363 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 15:22:55 ID:3ISYfdI7O

青木、深江の仮ホーム。
青木は骨組み出来てるけど、かなり北側の家と接近してるなあ。

364 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 15:29:51 ID:mrjtR2ugO

>>362

よく聞くよ。サービス良くなったて言うか、遅れすぎ？

365 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 16:59:41 ID:QqDl/cD1O

>>362
そうなのか。
オレが偶然2回乗り合わせたのかもな。

366 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 22:21:00 ID:+jd5hO0e0

昼間の梅田行き急行、野田付近がとっても遅し

367 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 22:23:56 ID:nov3splm0

>>366
前に普通がつっかえてるから。

368 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 22:27:58 ID:DkfHN4MM0

>>358
千鳥停車は最高だと思うけどな。
もっと極端な千鳥停車で所要時間平準化は買ったほうがいいよ。

特A　元町・三宮・御影・西宮・尼崎・梅田
特B　元町・三宮・芦屋・西宮・甲子園・梅田
特C　元町・三宮・魚崎・西宮・野田・梅田
を交代で運行すればいいんじゃない。

鈍行も元町、三宮、御影、西宮、尼崎、梅田は必ず停車
残りは2駅おき、3駅おきで速達かを図ればいいのにね。

369 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 23:09:58 ID:7NEdd3sz0

>>358
その点に関しては、今の御影～甲子園の
先行する準急→区特接続
後続する普通→特急接続
の形式をほぼ全線で採用すれば
1サイクル内での有効列車数を増やせるしさ
武庫川とかには悪いけど急行と区急は廃止して
これを10分サイクルでやれば十分じゃない？

370 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 23:27:17 ID:cfFYWMoVO

遅れが酷いのは朝の下り普通だろ。
なんで上りの話になってんだ？

371 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 01:49:18 ID:fLYDlau50

運用スレより
http://tuku.xrea.jp/tboard004/icon/20080630221509.jpg

深夜に10連試運転ならあったけど、車庫と言えども昼間10連は新鮮

372 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 07:48:25 ID:voU4ebmh0

>>370
だから上下とも全線でやるんだよ・・・
それに上りだって鳴尾、武庫川で遅れること多いぞ
CP前まで後続はノロノロだ

373 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 15:49:39 ID:58mTbN7tO

現在、平日夕方ラッシュ時に青木始発の快速急行（もちろん行き先は梅田）が運転されているけど、何故、三宮始発ではなく青木始発？

374 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 15:55:17 ID:gCnEo5Ms0

石屋川車庫からの出庫ついで。

375 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 16:01:22 ID:58mTbN7tO

>>374
石屋川車庫から出庫するついでに「それだったら、そのまま青木から快速急行として運用するか！」という考えか…。

376 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 17:59:15 ID:JuF2Uh/80

>>373
もしかして昔は魚崎始発だったのか？（魚崎直特停車前

377 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 18:19:48 ID:v672bKAYO

震災前は石屋川から三宮迄回送送り込みだっけ？快速急行

しかし朝のラッシュの回送の多さは何とかならんか？

西鉄みたいに『直行便尼崎』とかこの際思い切って『入庫尼崎』なんてネーミングも良い
特に下り。

378 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 18:26:45 ID:58mTbN7tO

>>376
直特運用前も三宮始発で、もっと前は三宮発梅田行きは魚崎･青木･西宮･甲子園･尼崎･野田に停車、逆向き（梅田発三宮行き）は西宮～三宮間はノンストップ（だった様な気がします）

379 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 21:10:54 ID:a9VchmEs0

和田岬線に207系が入った事があったが、
武庫川線に、ほとんど専用のような車両を張り付けるのは効率が悪いので、
場違いに1000系の付属編成を廻す可能性もあるかも。

380 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 22:39:32 ID:RVGRZb/00

>>378
魚崎と青木に両方停車する時期はなかったぞ。

381 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 23:52:03 ID:Z4dhDgDm0

青木に全ての快速急行が停車する様になったのは何年前？
（過去に全部魚崎に停車していた時期はいつ頃？）

382 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 07:18:42 ID:/YaRTBCW0

>>379
単に「1000系を阪神線全線で走らせてみたかっただけ」なんてないだろうし、
やっぱ将来（武庫川線投入）を見越しての武庫川線試運転だったのかなやっぱ。

383 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 07:35:18 ID:tqN4v2BM0

>>382
＞走らせてみたかった
ワロタ

2連だから、走れる所は全て走らせただけじゃないの？

384 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 08:16:59 ID:acH5cqcTO

専用編成の数を減らして、検査・故障の時は1000系を車掌付で走らせた方がコストはかからなさそうだよね。

385 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 14:57:38 ID:KGGw0UDb0

>>381
元々魚崎は特急通過・快急停車だったんだよな。
山陽直通特急の関係で昼間の快急が廃止されて、
黄特急と須磨浦特急が停車するようになった。
その後に、青木に快急を停車させるために、
全特急を魚崎に停車させた・・・だったと思う。

386 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 15:40:30 ID:JTJXhGdg0

>>385
微妙だったからな。
快速急行と黄色直特と阪神特急だと、魚崎も微妙で青木は冷遇だが、
それを特急は全て魚崎停車、快急は青木停車にすればどっちも便利になるという事か・・・。

だが今、もう一度青木を快速急行が通過する事になりそうな気がする・・・。

387 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 16:02:38 ID:0ROsabjaO

>>386
快急と黒（黄）直特･阪神特急の停車駅を交換するんちゃうか？

（現状）
駅名直阪快
-----------
三宮 ○○○
岩屋 ↓↓○
御影 ○○↓
魚崎 ○○↓
青木 ↓↓○
芦屋 ○○↓
西宮 ○○○

（改正）
駅名直阪快
-----------
三宮 ○○○
岩屋 ↓↓○
御影 ○○↓
魚崎 ↓↓○
青木 ○○↓
芦屋 ○○↓
西宮 ○○○

※直は直通特急、阪は阪神特急、快は快速急行

岩屋に快急が停車する様になった理由はマンションですか？

388 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 16:04:10 ID:0ROsabjaO

>>387の追記
直には黄色直特も含みます。

389 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 16:04:50 ID:0ROsabjaO

>>387の追記
直には黄色直特も含みます。

390 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 16:33:49 ID:px0RHPc20 BE:543504492-2BP(667)

>>387
快速急行と特急は出来るだけ接近して走らせた方がダイヤ作成上有利だけど、
現状の特急停車駅「数」を維持する（＝青木か魚崎どっちかに絶対停める）と快速急行が西宮辺りで追いつきそう。。ｗ
かといって間隔を開けると普通の御影待避時間が長くなって10分サイクル組めなさそうだし。

391 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 16:37:17 ID:px0RHPc20 BE:1690903878-2BP(667)

>>390追記
特急を魚崎通過に戻して、快速急行で救済って手も考えたけど、
対梅田を考えた場合快速急行を特急に先行させるか、尼崎で始発急行辺りに接続させるかで、実質スピードダウン。

痛し痒しだなぁ。

392 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 16:53:38 ID:0ROsabjaO

今、三宮から梅田まで、直通特急（特急）で30分【停車駅：御影･青木･芦屋･西宮･尼崎】、快速急行で31分【停車駅：魚崎･西宮･甲子園･尼崎･野田】、各停で74分【御影で直通特急（特急）に接続】で運用する案を考えてみたんですけど、どないだろか？

あ…、梅田直通の快急と奈良直通の快急を交互に発車させるのもいいかも…？

393 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 16:58:42 ID:JTJXhGdg0

ちょっと待て。よく考えるんだ。
青木に直特・特急の停車は要らないだろう。
むしろ魚崎が20分毎（しかも全部難波・近鉄行き）になると、
梅田方面の客がほとんどJRに切り替えされて魚崎終わるぞ。

394 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 17:00:00 ID:0ROsabjaO

>>392の追記
直特
三宮発 1･11･31･41

特急
三宮発 21･51

快急
三宮発 5･15･25･35･45･55
※5･25･45発は梅田直通、15･35･55発は奈良直通

普通
三宮発 3･13･23･33･43･53

395 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 17:02:34 ID:JTJXhGdg0

連レスｻｰｾﾝ。
ちなみに芦屋も停車すると思うよ。＞快速急行
ホーム伸ばしたのに停車しないとか無駄すぎるからな。
よく考えれば、西宮以西の快速急行の停車駅から、岩屋を外して、
芦屋、魚崎を追加停車すればそれで解決な気が。
青木も昼間に優等が止まるようになると良いし、芦屋・魚崎もJRからの挽回が期待できる。

396 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 17:02:43 ID:0ROsabjaO

>>393
自分でダイヤを組み込めるフリーソフトをダウンロードして持ってるから、作成して考えてみるわ。

397 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 17:05:57 ID:oDXcBt4TO

次の改正で、直通特急って名称やめて、特急で統一してもいいんじゃないか。

逆に直通って名称は、難波線に入る電車に付けた方が分かりやすいと思うが

398 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 17:07:53 ID:0ROsabjaO

野田･福島･梅田方面への乗客は西宮（または尼崎）で乗り換えか…。

399 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 17:10:45 ID:0ROsabjaO

>>397
直通特急で採用されていた「姫路ライナー」･「大阪ライナー」の様に「○○ライナー」と愛称がつくんじゃない？

400 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 17:10:44 ID:JTJXhGdg0

>>397
まぁいまや　特急＝大半が山陽直通　と認識している人も多いからな。
特にラッシュ時ばかり利用する人は普通の特急を見ることも少ない。
でももしダイヤ改正後特急は山陽姫路まで行かないものと行くものとがあって、
快速急行は全部近鉄線直通になるならば、直通特急を残したほうがわかりやすいと思うが。

401 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 17:17:16 ID:px0RHPc20 BE:724673546-2BP(667)

>>395
それで特急を魚崎停車芦屋通過、快速急行を岩屋通過芦屋停車にしてみると上手く行きそうだなぁｗ（殆ど無理なのは承知）

402 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 17:18:07 ID:0ROsabjaO

>>395
岩屋を外したら、HAT神戸からの乗降客はどうなるのよ？まさか、急行のみ停車？

403 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 17:20:02 ID:0ROsabjaO

魚崎は六甲ライナーとの兼ね合いがあるからどうだろ…？

404 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 17:30:32 ID:JTJXhGdg0

岩屋よりHATは春日野道の方が近い・・・し利用者も多い。
昼間に優等を止めるのはきついんじゃない？ラッシュ時のみ停車とかは？

405 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 17:51:58 ID:z3KnHehP0

>>399
なライナー

406 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 18:03:08 ID:0ROsabjaO

>>405
「シカライナー」でもよくね？

407 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 18:07:33 ID:0ROsabjaO

>>404
青木･魚崎･岩屋の停車は一部時間帯（青木は日中、魚崎･岩屋は朝と夕方ラッシュ時のみ停車とか）

408 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 19:42:58 ID:JTJXhGdg0

>>407
岩屋はラッシュ時だけ。青木と魚崎は全時間帯止める方が良くないか？

>>406
せんとくんライナー

409 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 21:00:17 ID:oDXcBt4TO

直通特急特急統一化だけど、山陽が反対しそうだな…

魚崎でホーム延伸なら、快速急行は停車確定なんかな‥阪神のことやから、快速急行停車代わりに特急通過がオチじゃないか？

芦屋が全く分からんなあ…快速急行も特急も止めるのか？

完全に千鳥停車するなら

特急御影、西宮、尼崎
快速急行魚崎、芦屋、西宮、甲子園、尼崎、西九条～鶴橋迄各駅…って感じなら良いが、芦屋の健闘ぶり（JRがあれまでやっても減少率は大きくなく、同じ市内駅である打出は逆に利用者が増えてる）を考えると、両方停車が妥当なのか？

全く予想がつかんわ

410 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 21:03:14 ID:MUE7p4OfO

近鉄直通優等列車は1種類じゃないと思うんだ

411 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 22:26:59 ID:I00swQYsO

ほんっっっとにおまいら千鳥好きだな。
打線もきれいにジグザグに組んでもらえ。

412 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 00:41:06 ID:+JMHhbsQO

芦屋に快急停まるからホーム延伸か。

川島令三先生が
区間特急が、難波にシフトされ、近鉄車両をつかうかもしれんから、と言ってた

413 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 01:30:50 ID:fbnWWmOAO

>>412
えっ…。長年朝の通勤時間帯に今でも運転されている区間特急が難波行きになるんですか!?川島氏の発言は本当？

414 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 03:45:11 ID:mBfANLu40

冷蔵庫発言を真に受けている時点で鉄ヲタとしては既に終わっている

415 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 07:14:04 ID:h8K2zweZO

難波線できても朝ラッシュの輸送力はあんまり増えんだろから、
梅田方面へ行く客はある程度他社へ流れてもらわないと、立ち行かなくなるんでね？

416 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 07:59:43 ID:zaS1FHXl0

阪神電鉄によると、これまで尼崎などから大阪・梅田を経由して難波方面
に出るなどしていた乗客のうち、１日あたり２万５千人が阪神なんば線に利用を
切り替えると見られ、延伸区間の利用者は１日８万１千人と見込まれている。

417 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 09:28:17 ID:SZRkhZFC0

武庫川もホーム延伸するするそうだから、芦屋は急行が停車すると思う。
大石・岩屋は通過だろうね。

418 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 10:24:58 ID:gheN+p2Y0

武庫川がホーム延長ですか・・・それなら
（直特）三宮＝御影＝西宮＝尼崎
（快急）三宮＝魚崎＝西宮＝今津＝甲子園＝武庫川＝尼崎＝西九条～
（準急）尼崎＝千船＝野田＝福島
快速急行をなんば＝三宮１０分シフトにして、梅田＝尼崎は準急でカバー。
杭瀬は通過が妥当か。

419 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 11:26:29 ID:iMHiQsSW0

>>417

ソースは？
阪神のプレスリリースでは、武庫川は延長対象に含まれていなかったはずですが。

420 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 11:57:09 ID:5mf3nQAn0

甲子園に出来るキッザニア、阪神電車も出店して運転体験ができるそうだ
鉄オタパパ歓喜

421 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 12:10:13 ID:HHqRYAI9O

コレか
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20080702-378899.html
こないだの1000系映像撮影はこのためか。
運転体験は4/5サイズにした1000系でやるらしい

422 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 12:21:21 ID:HBNXv+EQ0

>>419
武庫川の切符売り場に掲示してある。工事期間は９月末くらいまでだったはず。

423 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 12:30:50 ID:h8K2zweZO

>>420
大人は遊べねーんでね？

424 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 13:18:55 ID:kyxsnf9qO

>>423
それはひどい。

425 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 14:27:50 ID:gheN+p2Y0

>>422
武庫川駅東側はすぐ踏み切りだから、伸ばすとしたら西側しかない。
あのフェンスを外すだけだろうか？？

426 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 14:57:26 ID:q25Qb6wA0

「キッザニア甲子園」阪神電鉄などスポンサー
http://www.sankei-kansai.com/2008/07/03/20080703-000680.html

427 ：419：2008/07/03(木) 15:46:09 ID:iMHiQsSW0

>>422
おお、そうだったんですか。

ということは、近鉄車6連が止まれるのは、尼崎・武庫川・甲子園・今津・西宮・芦屋
青木（高架後）、魚崎、三宮となりますね。

もし全部に停まるなら、けっこー鈍足になりそうですね＞奈良快急

428 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 16:41:35 ID:GitgjJ8DO

三宮駅一番線の黄色いラインと整列乗車用のライン、あれって最近できたよね？

久々に三宮から乗ったら引いてあった

429 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 16:49:07 ID:fbnWWmOAO

>>427
停車駅は阪神準急と比べたらまだ少ない方じゃない？

430 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 18:20:14 ID:U6JDEiGVO

>>418
杭瀬商店組合から通過反対運動が起きるから却下

431 ：レス代行：2008/07/03(木) 18:25:15 ID:+Lt7qyJS0

>>427
甲子園に特急終日停車、快速急行停車駅を三宮から岩屋・青木・西宮・武庫川・尼崎・西九条～　とすると巧くダイヤが組めたぞｗ
今津停車させると10分サイクル維持が出来んかった。
特急の直後に快速急行を走らせ、快速急行は尼崎で梅田行き急行に接続、って形だとそれなりにうまくいく。
ただ、千船の特急待避はどうしてもなくせない＆各停が尼崎で馬鹿みたいに停まる羽目になったが。。ｗ

432 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 19:00:12 ID:D/lkOz3y0

キッザニアで阪神の運転ができるようになるんか。
「私のしごと館」でシリーズ２１の運転が出来ることはあまり知られてないんかな。
ttp://www.shigotokan.ehdo.go.jp/watashi/guide/zone/zone1/ltask/lt_trop.html

433 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 22:02:05 ID:h8K2zweZO

なぁ、近鉄難波に乗り入れるのやめたほうがいいんでね。
パンタ壊されるよ…

434 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 22:37:57 ID:OUJcZiXlO

>>433
去年梅田でパンタ破損事故があったのを忘れたか？

435 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 22:51:47 ID:5b50Vr9l0

>>434
去年梅田でパンタ破損事故があったの？

436 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 00:28:49 ID:e2n1I9KVO

>>355
っ【居酒屋　大学】

437 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 06:20:33 ID:ruA4WSWV0

やっとこさ武庫川改良か･･･。

>>421
ららぽの駐車場を掘り返して大工事してると思ってたらこれが出来るんだね。

438 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 08:26:57 ID:+NHfN/xSO

結論

芦屋、武庫川等の延伸から考えると、
近鉄方面直通は
早朝、夜以降は、急行になる可能性もあるということか。

439 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 09:12:27 ID:1Uyo2aYmO

それと岩屋・青木は来春のダイヤ編成では快速急行は間違いなく通過でしょう。

440 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 10:46:56 ID:x0inCl6m0

じゃあ急行のみだな

441 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 15:01:12 ID:4xEa+Wn7O

>>439
という事は、阪神三宮から近鉄奈良まで、芦屋･西宮･今津･甲子園と尼崎から西九条の各駅･大阪難波（現在の近鉄難波）･近鉄日本橋･大阪上本町（現在の上本町）･鶴橋･生駒･学園前･大和西大寺･新大宮の順に停車していくって事？

442 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 15:10:05 ID:y5XypOQLO

青木も高架化すれば近鉄６連対応なんだがなぁ

443 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 15:19:23 ID:4xEa+Wn7O

青木が高架化になると、野田や尼崎CP前、西宮の様に最新型の列車案内装置が設置されるんだろうな。

444 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 15:28:35 ID:4xEa+Wn7O

あ…、尼崎CP前の列車案内装置は最新型じゃないな…。

445 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 15:37:41 ID:377EhRU+O

>>443
野田や西宮のも、もはや最新型じゃないよ。

最新型は山陽東二見や近鉄布施みたいな液晶式。

446 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 16:11:36 ID:4xEa+Wn7O

>>445
山陽東二見と近鉄布施は共にフルカラー表示ですか？

近鉄は布施以外に東花園や石切、生駒にも設置されていたような気がします。

447 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 16:24:56 ID:9ypL4tRtO

快急のポジションが特急のサブじゃなくて難波への最優等になるから今みたいな変則パターンにはならないだろうな

駅設備的に岩屋と青木に停まれないとすると、候補地は
魚崎、芦屋、西宮、今津、武庫川、甲子園
だな。武庫川以外全部とまるんじゃね？
しかしそうすると芦屋を通過する列車がなくなってしまうなぁ。
しかし昼間っから芦屋を通過するのも…
夕方だけ芦屋通過にするとか？

448 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 17:25:53 ID:6TrcIlkfO

御影に快急停まってくれたらなぁ…

449 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 17:40:22 ID:9ypL4tRtO

>>448
俺も生駒から六甲山の大学に通う身としてぜひ停まってほしいけど、御影があの構造じゃな…

450 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 18:44:54 ID:rW6CuBEv0

>>446
東二見のはフルカラーな上にデザインもやたら凝ってるｗ

451 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 20:51:04 ID:eyHicCAq0

>>446
それはLED。
いまの最新型は液晶ディスプレイを贅沢に使ってるのよ。

あれバックライトの寿命が心配なんだけどなあ。いつまでもつか。
朝から晩までつけっぱなしだと液晶は生きてても真っ暗になって使い物にならなくなる時がくるよ。
LEDよりも遥かに早くね

452 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 21:22:12 ID:+NHfN/xSO

要は、
早朝、夜以降は急行
朝から夕方は快速急行になるんじゃね？

快速急行も急行も阪神内は現行の停車駅じゃね？

岩屋、大石、青木はビミョーだけど。

453 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 22:38:03 ID:Zw1cw6la0

費用はともかく、液晶ディスプレイのバックライトは交換できるよ。

454 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 23:00:36 ID:Nb08fKFp0

>>451
バックライト自体はタダみたいなもんだしなぁ

455 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 23:05:21 ID:9ypL4tRtO

>>452
岩屋と青木は近鉄車が停まれないんだろ？

芦屋と魚崎を通過できるのは快急が特急のサブで走るからこそだと思う
難波への最優等種別としての快急ならば、今の停車駅ラインナップじゃ微妙すぎない？
魚崎か芦屋には停まる気がすんだよな

夜間や早朝は直通が急行になりそうなのは同意

456 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 23:26:46 ID:es9fPqFB0

直通特急
名古屋・四日市・津・八木・鶴橋・難波・西九条・尼崎（対面乗換折返）
梅田・尼崎・西宮・三宮・元町・新開地・明石・高砂・姫路で3時間でいいんじゃない。

457 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 00:03:11 ID:rsQsSGpHO

板宿・垂水・東二見に停まらない時点で終わってるだろ

458 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 00:08:41 ID:Fgkb0odZ0

>>457
垂水と東二見はわかるけど板宿はいらんだろ。
ホーム延長して別府に停めればと思うけどね。

459 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 00:37:37 ID:rsQsSGpHO

>>458
お前乗ったことないだろ
板宿は姫路に次いで乗降あるんだぞ…

460 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 00:39:27 ID:MZ2gTIh6O

>459
板宿は地下鉄乗り換えでいるだろ。代わりに西元町、大開、長田、滝の茶屋を通過。

461 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 00:48:37 ID:jMCrTZNQ0

板宿と垂水の繋がりは凄いよ。
垂水からすればJRより山陽の方が便利な唯一の場所だからなｗ

462 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 09:35:50 ID:3q7H1e83O

『臨急高速神戸』なんつう幕を掲げた、8000系の片割れが尼の丘に停まってる。

463 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 10:19:42 ID:MZ2gTIh6O

山陽
特急は
飾磨、大塩、高砂、明石、新開地
なら新快速に充分対応できるって川島令三先生が言ってた

464 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 11:15:46 ID:6D7kdXlxO

できねーよハゲ
山陽はまず神戸市内への運賃を下げろ

JRより遅いわ高いわじゃ誰もつかわねーんだよ
安けりゃそれなりには乗るんだよ

465 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 11:58:49 ID:3q7H1e83O

ＪＲも12連が増えてきたから着席率増えたしな。
地道にローカル輸送に徹するしかない。

466 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 13:19:08 ID:k4Xfp6hqO

神戸高速の料金が高い高いと言うまえに、山陽が遥かに高いってとこ。明石〓三宮の運賃を語る前に明石〓西代で既に高い。

467 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 14:46:08 ID:i6sHBbB30

まったり空いてる山陽特急愛好者の俺は変態ですか？

468 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 14:47:06 ID:fxs16cRM0

変でもないけど少数派。

469 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 14:52:29 ID:MZ2gTIh6O

阪神の話にもどるけど、終日、特急、快急、普通のサイクルでいいんでね？客も覚えやすいし。
10分サイクルも
特急、快急も今の夕方の所要時間で組めるし。
今、夕方12分サイクルにしてるのはがら空き準急がいるからだし。

470 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 15:31:36 ID:7KOSpqDqO

さほ

471 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 15:33:59 ID:7KOSpqDqO

今日気付いたのだが、切符に自動改札を通った時間が印字されるようになったのはいつから？

472 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 15:44:43 ID:9FghX+Sb0

>>469
転クロ車・がら空きを狙って梅田からゆっくり鳴尾に変えるのに便利な準急

473 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 23:55:44 ID:aXBjmobP0

>>469
準急を廃止にするなら快急を武庫川に止めないと
武庫川での普通の乗降がカオスになって遅延の原因に

474 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 00:42:04 ID:Pcfy6UMv0

7838................................

475 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 12:32:57 ID:btRqjt08O

直通快急の尼崎以西について

確実に停まるであろう駅:甲子園、今津、西宮
停まるようになるかもしれない駅:武庫川、芦屋、魚崎
停まらなくなるかもしれない駅:岩屋、青木

476 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 17:32:40 ID:6ajl/Y7IO

阪神の優等停車駅って不可解なところがあるからな。
関西スーパーがあると停めないとかさ。

はっきり言って予測は難しい。

477 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 20:03:33 ID:btRqjt08O

大石に急行停まっとるがな

478 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 20:24:24 ID:6ajl/Y7IO

>>477
あ、特急が抜けとったな。
例外は青木の区特やけど。

479 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 20:32:02 ID:hNkxOEvK0

昨日急行乗って思ったんだが、尼崎センタープール前の臨時停車ってどうするんだろう？

480 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 20:35:43 ID:MYyJhs7D0

武庫川も延伸工事着手

481 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 21:38:33 ID:8/z5Y/naO

>>479
普通に近鉄車６連止めれれるが…。
８連止めれれるか知らんけど。

482 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 01:49:21 ID:ifu/fIAM0

>>481
甲子園に８連はミリ。

483 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 06:28:57 ID:zGlsYHH2O

>>482
甲子園は鳴尾高架化時に鳴尾寄りにホーム延伸する話を聞いた事がある。
鳴尾側ポイントをカーブを過ぎた新設高架部分に移動して、ホームを延ばせは８～１０連化は可能だと思う。
耐震化で盛土を撤去したりするから、やや難工事になりそうだが…。

484 ：ねこてつ・まもり：2008/07/07(月) 07:03:47 ID:r5q1DK77O

今更ながら、てか久々にこのｽﾚ来たので書くが、坂井社長球団ｵｰﾅｰ就任ｵﾒ。
宮崎の時はまさか『阪神＝阪神ｺﾝﾃﾝﾂﾘﾝｸ』になってしまうんじゃ？と思ってたが、杞憂だったみたいだな。

宮崎、縄田に続いてHD干されたかｗ
まあ阪急の角社長的には下手に年上のﾔｼが（ｒｙのかも知れないが。

485 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 18:55:00 ID:74lAZIaWO

↑パァープリンこんにちは

486 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 19:43:06 ID:aQqj0vQBO

武庫川駅ホーム延伸だけどさ…

河川法？かなんかで「あそこは永遠にいじれない」とか云う話はどうなったんだろね。特例措置かな？それか単にデマだったか。

487 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 20:10:00 ID:Dv5MHZTgO

デマでしょ。武庫川線連絡通路も昔は無かったわけだし、神戸方面ホーム側にしかない歩行者通路も昔は大阪方面ホームにもあった。開業してからたくさんいじくってますから。

488 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 20:10:38 ID:xkWjizDR0

西宮側のフェンスを取り払えばすぐ完成だけど
そんなに法律云々で時間がかかるの？

489 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 20:37:34 ID:v/IZ3R4A0

新しく橋の上に駅は作れないが、既にある駅はOK。

490 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 22:05:24 ID:dlUJyGtW0

鉄ヲタは変化を嫌うので、その願望から、
武庫川駅は、一切いじれないという話になったんだろう。

491 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 07:37:14 ID:pRARgrW80

>>483
それに只でさえ夏の高校野球時とかホーム（は勿論駅コンコースも）狭すぎ人多過ぎでヤバイいもんねぇ。
鳴尾前後の高架化で、ホーム延伸してくれたら有効長拡張かつホームも拡張で便利。

492 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 08:51:31 ID:BDfFhawgO

甲子園は阪神の牙城だから、もっと整備しないとな。
せめて、阪急西北の神戸線ホームくらいな広さに整備しないと狭すぎる。

阪神百貨店＋ホテル阪神つくる(百貨店製選手の弁当＋野球観戦＋宿泊セット独占販売すれば、儲かるやろ)

493 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 09:50:10 ID:75oFqwm2O

>>492
バブリーでﾜﾛﾀ

494 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 10:18:47 ID:uGAX2smU0

ホテル阪神いいかもなｗ
球団関係のＶＩＰが多数来るんだしｗ

OFFシーズン・・・シラネｗ

495 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 10:21:51 ID:9kwo6o2zO

>>491-492
甲子園は久寿川寄り留置線も含め、近鉄車８連対応が妥当かもしれんね。

ただホーム横幅拡張はどうなんだろうね？
駅北に入ってるヘンゼルは阪神系列だから移転可能だけど、道路向かいにある商店や家が問題だな。

496 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 10:53:02 ID:SqnAQgkHO

>>492
阪急の牙城、西宮北口は広々として華やか

ならば阪神の牙城、甲子園は手狭で庶民的であるべきではあるまいか

497 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 15:06:46 ID:SNCYg88lO

甲子園は6両編成にホームにいる人達がちょうど詰め込める分の広さだ。と聞いた。

積み残しを発生させないためのにはあの広さが一番良いらしい。
だから野球開催時は階段付近に何人もの助役が立ってホームへの入場制限とかやってるんだろうな

498 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 15:15:59 ID:109OoUKI0

>>491
でも球場客対策でホームを拡幅・延長するのなら、鳴尾方では効果半減なんだよね。
どうしても東口より西口側の方が人の流れのメインになるから、西口の辺りが一番広くなるように
拡幅すべきなんだけど、久寿川方への延伸が難しいからな。

499 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 16:51:23 ID:pRARgrW80

梅田方へのホームで十分緩和になるでしょ。
東側に余裕が出来たらそっちに流れて西側にも余裕が出来るし。
そもそも東口も当日は十二分にハンパない状態だし。

500 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 20:11:14 ID:mYLzpuS20

ホテル阪神も阪神百貨店も半球にむしり取られますた。

501 ：海老庵 ◆qCoLlzk5GY ：2008/07/08(火) 20:29:35 ID:l+VxnckAO

今晩の急行はジャイアンツ号が多いけど
試合終了後は大丈夫か？（遅延しそう）

502 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 22:57:35 ID:9SGPvctO0

高架ホームの上に、橋上駅舎を作ってみる。ダイエー３Fと直結すればよさげ。

503 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 00:19:08 ID:f9MT1OduO

>492だけど
ホテル阪神って、甲子園につくるのが、阪神沿線で一番儲かると思う。
しかし、住之江なんかになんでホテル阪神つくったんやろ。賭けボートの客が宿泊すると思ったんやろか。
甲子園にホテル阪神作る。●春夏高校野球
阪神往復キップ＋阪神百貨店製記念弁当＋センバツ観戦＋宿泊のセット販売。
●プロ野球シーズン
阪神往復キップ＋阪神百貨店製選手弁当＋応援グッズ＋野球観戦＋宿泊のセット販売
●シーズンOFF
阪神往復キップ＋リゾ鳴尾浜チケット＋リゾ鳴尾浜ランチ＋リゾ鳴尾浜スパチケット＋マンシュマンシュディナー＋宿泊のセット

で儲かると思うけど。

504 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 00:20:07 ID:Dw9w25igO

>>492
甲子園駅前にあった学校が移転する際、跡地売却を阪神に持ちかけたが手堅い経営の阪神は断ったんだよね。

でダイエーと近鉄系のホテルが出来たが、今では共にプロ野球から姿を消したのも何かの因縁か。

仮に阪神が土地を買い取って百貨店等建ててたら面白かったかもね。さすがにホテルは厳しいと思うが。

505 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 01:23:40 ID:tyHPI7+j0

1000系に液晶モニター取り付けてタイガースの試合を中継すべき。

506 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 05:34:42 ID:b739Owiy0

ものすごく勝手な妄想なんだけど
野田駅を近鉄8両対応にしたら、もし、なんば線が不通になった時に
地下鉄千日前線野田阪神駅とか阪神バスを使っての代替輸送が出来るし、
折り返し線もあるから便利だと思うんだけど、そういう計画はないのかな?

507 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 08:38:09 ID:bVGrEzMPO

>>503
そん代わり電車は儲からんがなw
よそへ行って泊まってもらうほうが電車は儲かる。

508 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 08:46:38 ID:ewLa/X3wO

>>506
阪神版業平橋ってかｗｗｗ

509 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 09:05:48 ID:f9MT1OduO

>507
そうか？
電車のキップをセットにしてるし、何万もいる野球客がみな、泊まらないといけないわけではないから、電車の収益には影響ないし、阪神の子会社の売り上げに寄与し、子会社も大きくなれる＋甲子園の経済効果アップによる活性化にもなる。

じゃあ、関西以外から野球みにきた人が、わざわざ住之江に泊まりにいくの？

野球みて、夜９時まわってホテル等でめしくって寝て、翌日帰るほうという選択肢が、関西以外の人にあってもいいんでね？

510 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 09:50:00 ID:ewLa/X3wO

梅田三宮元町を除く本線上の駅で全種別が停車するのは甲子園だけだもんな

511 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 10:31:09 ID:ymp/+73a0

ＪＲの２３時台の神戸方面の電車に乗って気づくことなんだが、阪神＝山陽
の２３時台をもう少し充実させれば、ＪＲのお客を奪うことは出来ないか？
（妄想案）
２３：００　直通特急　姫路行き
２３：１５　直通特急　東二見行き
２３：３０　直通特急　明石行き
２３：４５　特急　　　東須磨行き
２４：００　特急　　　三宮行き

512 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 15:02:04 ID:/e8mAYMBO

>>511
23時45分発の特急を急行に降格、さらに行き先を三宮にさせて、一気にこの急行が三宮まで先着させる方がいいんじゃね？24時発特急は行き先を東須磨にして、特急の停車しない野田･武庫川･今津･青木･大石･岩屋からの乗客を三宮で拾うってのはどう？

513 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 21:54:27 ID:01Dwx6kD0

>>511
確かに、特に週末はもう少し電車があっても良いと思う。

（案）
２３：００　直通特急　姫路行き
２３：１２　直通特急　東二見行き
２３：２４　特急　　　東須磨行き
２３：３６　直通特急　東二見行き
２３：４８　特急　　　東須磨行き
２４：００　急行　　　元町行き

最終を明石行きにするのは、車庫もないし、労務及び車両管理上困難では？
やっぱ東二見までの運転が望ましいと思う。

２３：４８発は板宿で神戸市営地下鉄の最終に接続できるし、
２４：００発をかつてのように急行に戻せば、野田で千日前線の最終の客を拾える。

514 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 23:28:24 ID:PVnxRQsQ0

2010年春を目標に近鉄特急が伊勢・奈良から姫路へ直通運転を開始
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0001216392.shtml

515 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 23:40:33 ID:47EmnUPX0

>>513
明石には一時的な車庫代わりになる場所が一応あるじゃん。

516 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 23:43:07 ID:47EmnUPX0

>>512
>>513

http://ya--ma.sakura.ne.jp/haisen/haisen.htm

517 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 01:45:26 ID:LzSU0i+M0

いや、明石までにしても車庫まで持ってかなきゃならないし、乗務員の点呼を
する施設もない。
だから東二見までにしようということ。

518 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 02:06:28 ID:vkTvOnPsO

平日夜11時台から最終まで本数を増やした方がいいんじゃね。

（案）
2300 直特姫路
2302 普通尼崎
2305 急行尼崎
2310 特急三宮
2312 普通石屋川
2315 急行甲子園
2320 特急新開地
2322 普通元町
2325 急行西宮
2330 直特姫路
2332 普通尼崎
2335 急行高速神戸
2340 特急高速神戸
2342 普通尼崎
2345 急行御影
2350 特急三宮
2352 普通尼崎
2400 急行元町
2402 普通石屋川
2405 特急高速神戸
2410 普通尼崎
2422 普通石屋川
2437 普通尼崎

519 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 08:22:02 ID:lBvgeF0MO

>>514
山陽スレと違って華麗にスルー
この温度差がたまらんw

つか、漏れも無視でいいと思う。

520 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 09:05:41 ID:4d0Y40coO

最近直特混みすぎ。
なんとかして着席率上げてください。

携帯の変換で直特入ってたぉ。

521 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 09:05:43 ID:8pv+UU430

このスレでは近鉄山陽直通がもう決定したことになってる
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1206365872/l50

ﾔﾚﾔﾚ

522 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 12:28:06 ID:lBvgeF0MO

>>520
どの端末か教えてくれぃ。

つか阪神間で着席狙いなら、Ｃ電がベストかなって気がする。所要時間も遜色ないし。
半分しか大阪駅に抜けてくれないのが難点。

523 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 12:43:11 ID:gp2BFIYAO

>520
梅田でも直特客大杉。
やっぱり、あま、甲子園はつうかやな。

524 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 13:57:10 ID:DwPBzPUrO

直通特急の混雑の要因は止まりすぎだろ

尼崎はなんば線関連で、今後も止まるだろう。
甲子園は、かつては独占区だったが、JR甲子園口までバスで向かう客が増えてる。この辺が問題。西宮は外せない。
芦屋はJRとの対抗で外せない。
魚崎は快速急行で我慢しな。
御影は普通電車との接続のため外せない。

よって、魚崎が通過候補だな。

昼間の停車駅を、御影、芦屋、西宮、尼崎にしたら、三宮梅田間27分で走れないか？
春日野道の通過速度向上と、魚崎西側のカーブ緩和で、かつて噂されてた25分運転も4駅停車でも行けそうな気がするがなぁ～

そのためには、普通電車の三宮から御影までのスピードアップも必要で、特急の新在家からの徐行を無くさなければならんな

甲子園は現行のままのように感じる。
梅田の発車ホームの変更（特急一番線、快速急行、急行二番線、準急三番線）に変更するだけでも効果はあると思うがな。
夕方の快速急行、急行運転時の特急と同じホームにすることにより、乗客分離も図れる。

525 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 14:50:40 ID:4d0Y40coO

>>522
ドコモF904iだよ。

区特も入ってる。入ってるのじゃなくて複合語を予測してるだけかもしれないが、なかなかよい。

526 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 14:55:48 ID:gCCzmiha0

>>524

>>魚崎通過
六アイの客を全部JRにくれてやるつもりかい?

527 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 15:00:43 ID:wPspBVpkO

阪神の複々線化でそんなにはパターンダイヤは崩れないと思うのですが

近鉄としてはJR対策として
奈良特急の乗り入れの意図として三宮、明石、姫路からの奈良に向かう方、
またその逆もなんですが、そういう人を大和路線対策（三宮方面からの東西、おおさか東線利用を防ぐ、
やまとじライナー対策やら）があると思います。
JRはおそらく尼崎止まりのおおさか東線快速をそのうち加古川、姫路まで乗り入れを行うと思うので、増発もやるでしょう

528 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 15:13:04 ID:FhE71ka/0

滝茶～魚崎ﾕｰｻﾞｰの俺としては苦しいぜよ…

529 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 15:14:42 ID:Mb32EgfDO

奈良－神戸において一度南下してから北上するルートをとるJRは遠回りで時間かかる
さらに奈良駅不便とくりゃほっといても近鉄使う

530 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 15:16:07 ID:Mb32EgfDO

>>526
梅田に行く客は既に阪神なんか使ってないだろ
代わりに快急とめてやるほうが難波に出やすくなってよさそうだ

531 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 15:23:18 ID:vkTvOnPsO

>>525
au･W51Tユーザーです。
「くとく」で「区特」、「くきゅう」で「区急」と変換できました。「直特」は「直」と「特」を分けて変換しないと出ません。

532 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 15:53:46 ID:kFI8LVTC0

そういえば六アイも工場多いもんな。
直特通過は難しいかも知れんな。

533 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 16:06:36 ID:vkTvOnPsO

>>532
直特と快急の両方を魚崎に停車させた方がいいんじゃね？

534 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 16:31:14 ID:bEkAnxis0

交通情報板から

634 名前：阪神：2008/07/10(木) 16:25:10 ID:Ul3kqzE5O
尼崎センタープール前神戸行き
人身事故のため運転見合わせ

535 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 16:41:54 ID:vkTvOnPsO

>>534
阪神の運行状況見たけど、「遅れはありません」と出てたよ。但し、この情報は16時40分現在の情報です。

536 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 16:45:25 ID:vkTvOnPsO

阪神電鉄で人身事故が発生するなんて珍しいんじゃね？

537 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 17:40:59 ID:vhUwUX/TO

当該は下り急行の8249Fっぽいな

538 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 18:54:32 ID:NtUQ1AHL0

快速急行６本にして魚崎担当させて、特急は通過ってことで。

奈良行き快速急行　３本
瓢箪山行き　快速急行（尼崎から各停）　３本
各駅停車　尼崎-東生駒　３本

539 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 18:55:01 ID:MQljkD4h0

魚崎通過したら阪神はもったいなすぎるだろ。
この近辺の駅で利用者が増え続けてるし、今や御影より多いんだぞ？

540 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 19:47:19 ID:D1G+6vUx0

>>534-535
4分遅れ程度でした。

541 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 19:50:49 ID:hjCNjOrQ0

じゃ御影は通過でいいだろ

542 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 20:50:38 ID:RcdZLp6j0

>>541
どこで緩急接続するんだよ

543 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 21:10:50 ID:OX/BG7RE0

でも現状で御影の特急停車は阪急岡本の特急停車以上に乗車人員的に無駄な気がする。

544 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 21:11:52 ID:eIJxrQtk0

魚崎は特急も快急も停車でしょうね。

快急は三宮－魚崎－西宮－（今津）―甲子園－尼崎－西九条…
今津は夕方のみ停車。

夕方は梅田発着の「快速」を新設。停車駅は
梅田－野田－尼崎－西宮－青木－岩屋－三宮
尼崎で奈良から来た尼崎止まりの急行に接続する。

545 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 21:19:20 ID:lBvgeF0MO

>>525
レスサンクス。
うちはN905iなんだが、辞書がアフォでな。言葉知らんのだよ…

難波線開通したら、魚崎の客全部ＪＲにくれてやるぐらいしないと朝の上りは捌けなくなるんでね？

546 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 21:21:05 ID:lBvgeF0MO

547 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/07/10(木) 21:41:48 ID:iaGrmnH60

とりあえずも妄想ダイヤは足蹴にしておくとして……

>>543
>>542　御影単独で考えるならともかく、乗換需要が発生する駅って意味ではあまり軽視できないかと
西宮以西で待避可能な駅って御影を除けば青木と大石だけだし、仮に御影通過だと、
石屋川以西各駅から梅田方向が不便になりそうな気がする　魚崎乗換が可能だとしても、ホームの容量ってもんがあるし……

548 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 21:58:46 ID:eIJxrQtk0

まぁ、御影通過はないな。
通過しても早くならないし。カーブきつすぎて

549 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 22:17:01 ID:DwPBzPUrO

魚崎に快速急行も特急も停車はないな。

そもそも、今の特急停車は、快速急行昼間運転休止の救済処置みたいなもんだろ。

な～にが両方停車だ？
かつて停車してた快速急行停車の方が難波へ行ける阪神電車と売った方がインパクト強いと思うがなあ
六甲アイランドに工場が多くあるから？じゃあ深江も該当するわな。

550 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 22:30:01 ID:CeTWmDnH0

ところで、御影と言えば市バスの乗り継ぎ需要ってないの？

551 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 23:43:08 ID:gp2BFIYAO

特急は御影、魚崎、芦屋、西宮、快急は春日野道、青木、西宮、甲子園、尼崎

でいいんでね？

552 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 00:04:26 ID:xYOSDDJZ0

これ見ると、快急と特急は千鳥停車で続行するしかないのかな。
甲子園と青木で快急が緩急接続できれば良いんだが。

ttp://www.geocities.jp/mosodia/HShonsen.html
ttp://www.geocities.jp/mosodia/HShonsen-ex6.html

あと、有料特急は朝ラッシュ⇔昼間⇔夕ラッシュの移行期にねじ込むしか
入る余地ないような気がするな。

553 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 01:08:39 ID:doEKVgPD0

>>549
梅田への優等なくしたら、今まで阪神梅田の利便性を買って使っていた客が全部JRに流れるんだが？
前の快急停車は梅田行きだったからこそ特急が通過できたが、今度の快急は難波行き。特急の代わりに快急、とはいかない。しかも快急は毎時3本で特急の半分。
とても特急通過する代わりに快急停車で補えるとは思えないし、明らかなサービス低下。

JRと顕著に競争している駅だからこそ両方停めてみるのも一考じゃないかと思うのだがな。
それに、魚崎に停めなければ三宮～西宮に他に停められそうな駅がない。しいて言うなら芦屋くらいしかない。
さすがに三宮から西宮までノンストップってのはないでしょ。芦屋か魚崎のどっちかには停めないと、せっかくの難波直通が生かせない。

554 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 01:12:00 ID:pZjzMxLW0

>>549
お前大阪口か？しらんだろ、魚崎のことを。

お前、一回魚崎と競合してるJRの住吉に行ってみろ。
そうすればいかに阪神魚崎がまだまだ伸びる可能性があるか分かるからよ。
六甲アイランドに行ったり来たりする人は多いが、その過半数がJR利用者。
大阪ミナミへのアクセスで阪神に呼び込めば、大分増える。
かといって特急系統を通過にすれば結局対梅田でJRに取られ、現状維持もしくは現状より酷くなる。
青木や深江みたいにJRの駅と離れてて思いっきり競合していない駅や、
御影みたいにJRに取られまくった上に快急停車の希望も失っている駅や、
岩屋や春日野道のようについ最近工事されたのに近鉄対応になっていない駅よりは
停車する確立が多いよ、魚崎は。

555 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 01:19:03 ID:doEKVgPD0

とりあえず、特急の停車駅減はない。
これで最大限に絞っていると思う。

可能性あるとすれば御影だけど、上記理由で考えにくいな。
阪神の牙城である甲子園や、野田福島を切ってるのも英断だと思う。

556 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 03:29:58 ID:OmftFhSZ0

>>551
岩屋も実は春日野道についで、阪神にはおいしい駅。
神鋼関係とダンロップの工場がなくなったとは言え、パイはまだ大きい。
東海道本線の南部はかなりな数が岩屋に流れてる。岩屋-灘の離隔距離は、
王子公園-灘より近い。この3駅で優等が停車しないのは灘だけ。
快速急行の岩屋停車をなくすと、一部西灘や春日野道とかぶるが、
HAT、2号線周辺とこの辺りへの通勤客を、みすみすし尺灘駅に献上してしまう。

>>554その通り。
特急と急行魚崎通過となれば、六アイ経由魚崎は、東からの場合、
乗り換え駅が西宮になってしまう。これはありえないロス。これだと阪神住吉
は完全に終わってしまう。御影と住吉（阪神）は近代化改良をしてエレベーター
でバリアフリー化すると良いと思う。

557 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 06:35:40 ID:Nt37ZE5e0

お前、最後の一行が言いたいだけ違うんかと

558 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 06:49:25 ID:HAHVC+RPO

おまいら、今一度阪神の基本方針を思い出せ！

１．ＪＲと競合する駅は何をやっても勝てないので放置
２．ＪＲと競合しない駅は客が減らないので放置
３．同点ならとりあえず藤川投入

オリンピック期間中はどうするのか知らん。

559 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 07:04:14 ID:4mPU4qSc0

阪急みたいに、現業社員の分社化はあるのだろうか。

560 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 09:34:56 ID:xvzz8ZtdO

>>558
赤星出塁ならとりあえず関本にバント

561 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 09:36:48 ID:N0bpOdM7O

旧ラインデリア車絶賛解体中

562 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 12:40:09 ID:yFrjFUMIO

快速急行やけど、近鉄奈良線の現行ダイヤは、快速急行と急行各20分サイクルだろ
そのまま阪神に当てはめたら、20分サイクルで奈良行き、残りは梅田行きの快速急行で充分だろ。
快速急行奈良行きは、尼崎で梅田行き急行に連絡をすれば充分でしょ
言えば交互になんば、梅田行きがとまる。乗降数云々なら甲子園に特急終日停車の方がええわな。

563 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 13:13:01 ID:CPXn2GDJ0

>>562
すべて同意

564 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 16:36:00 ID:okGDmVBAO

昼間にも梅田行き快急は要るか？
だが、夕方の快急をどうするかは問題だな

青木や岩屋を放置できないから今と同じ停車駅の快急（快速などに名称変更？）を走らせて、近鉄直通とスジを分け合うか…？
近鉄直通は岩屋や青木に停まれないし…
うーん…

565 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 16:57:38 ID:yFrjFUMIO

岩屋に関しては、今更転落防止柵を外してまで、近鉄車両の快速急行を止めるようには思えない。ただ、何かしろの代償はし易い。それは山陽回送。
この山陽回送を営業運転すれば、岩屋の乗客からの不満もそんなに出ないように思う。
問題は大阪方面だが、大石止まりでは梅田方面行きに連絡出来ない。

ならば、御影まで営業運転して、後から来る特急に連絡できれば問題ないと思う。

青木は目視やけど、仮設駅は近鉄車両が止まれるように見えない気がする。もし止まれるなら普通電車と接続すれば便利（深江利用なら三宮から大幅短縮になり、甲南山手利用者挽回にもなる）

だいたいよく考えてみよう、今快速急行も、特急もとまるのは、尼崎、甲子園、西宮の三駅。

魚崎が一体いつの間に三駅と同じレベルのターミナルになったのか教えて頂きたいね。
昔に比べ、魚崎利用者がかなり増えてるのは分かってる、しかしだ、特急も止めて、なんば線開業時に復活するであろう、快速急行も両方止めるのは如何なものかと。

566 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 17:00:48 ID:yFrjFUMIO

訂正

甲子園は一部の時間帯に特急、快速急行停車。

567 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 17:17:48 ID:FE1TJxVh0

妄想の濫用は貴方の精神に異常をきたす場合がございます

568 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 17:38:28 ID:okGDmVBAO

わかってないなぁ
優等の停車駅は利用者数が多いところから順番に決まるんじゃないよ

魚崎はJRと阪神の競合が顕著だからこそ両方停めてみるのも一案だと言ってるの
それに岩屋も青木も停まれないとなると魚崎くらいしか残ってないしな
まさか三宮～西宮をノンストップにする気？
いくらなんでもそれじゃ空気輸送すぎる
芦屋に停めるという手もあるけど…

569 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 17:41:24 ID:okGDmVBAO

芦屋に快急を停めてしまうと全列車停車駅になってしまう
全列車停車駅は梅田、三宮、元町の3駅のみ

準急を通過させればいいんだけどね

570 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 17:43:51 ID:itX/Tcga0

じゃ特急通過な

571 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 17:53:23 ID:yFrjFUMIO

＞わかってないなぁ
＞優等の停車駅は利用者数が多いところから順番に決まるんじゃないよなるほど…

＞魚崎はJRと阪神の競合が顕著だからこそ両方停めてみるのも一案だと言ってるの
＞それに岩屋も青木も停まれないとなると魚崎くらいしか残ってないしな
＞まさか三宮～西宮をノンストップにする気？いやいや、ですから、快速急行が魚崎に止まれば充分じゃない？って言ってみたんよ、魚崎の事も十分知ってるかと言われれば自信はない。じっくり見てきますわ。

＞いくらなんでもそれじゃ空気輸送すぎる
＞芦屋に停めるという手もあるけど…
芦屋の処遇も気になるところ、シーサイドタウンからJR芦屋まで短縮ルートで結ぶバスも震災後登場してて、独占区だったシーサイド地区の利用者もJR芦屋迄出る人が増えてる。
快速急行を終日停車にするのか。気になるな‥

572 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 18:00:19 ID:CPXn2GDJ0

昼間（阪神三宮～尼崎）
・快速特急（山陽姫路～阪神梅田）　２
・快速特急（山陽明石～阪神梅田）　１
・特＿＿急（山陽姫路～阪神梅田）　２
・特＿＿急（山陽明石～阪神梅田）　１
・快速急行（阪神三宮～近鉄奈良）　３
・急行（阪神三宮～阪神梅田）　３
・普通（山陽明石～阪神梅田）２
・普通（東須磨～阪神梅田）　２
・普通（高速神戸～阪神梅田）２
以上

573 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 18:00:53 ID:4Hss2ZER0

今のホーム延伸工事実施駅でFAじゃないの？

青木利用者だが、半ば諦めてる。
ドアカット対応に一縷の望みは持ってるが。

574 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 18:04:03 ID:CPXn2GDJ0

>>572
快速特急と快速急行の停車駅は同じ
魚崎　芦屋　西宮　甲子園

特急と急行の停車駅は同じ
御影　芦屋　西宮　今津　甲子園

575 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 18:05:39 ID:itX/Tcga0

快速急行は武庫川、芦屋停車だな

576 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 18:07:10 ID:CPXn2GDJ0

住吉駅と久寿川駅のホーム延伸しる！
6連にすれば、尼崎～梅田間快速、尼崎から各駅の列車が出来るだろ？

577 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 18:10:18 ID:okGDmVBAO

特急を通過させるのはない
魚崎は特急停車のおかげでなんとか生き延びてるようなもんだ。

快急停車で更なる乗客増は見込めるが、快急では特急の代替にならないから特急が通過すれば乗客は減るだろう

まあいっそ西宮三宮間をノンストップにして近鉄線内から三宮へ早そうなイメージを定着させんのもわるくないかもな
西宮で上りは特急→快急に、下りは快急→特急に片接続すりゃあ芦屋魚崎から難波へもカバーできなくはないし

578 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 18:15:18 ID:okGDmVBAO

たぶん芦屋停車で落ち着きそうだね…
三宮、芦屋、西宮、甲子園でFAかな

今津がどうなるかが微妙だけど。
武庫川は近鉄直通が快急だけでなく一部時間帯は急行も直通してそれが武庫川停車になるのではないかと思うよ

579 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 18:15:22 ID:CPXn2GDJ0

>>577
快速特急と快速急行を芦屋のみして

特急と急行を芦屋　魚崎　御影にすればいいんじゃないか？？

580 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 18:20:14 ID:itX/Tcga0

ダイヤ発表は年内？

581 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 18:23:42 ID:w7FPeiCu0

妄想の濫用は貴方の精神を著しく破壊する恐れがあります

582 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 18:29:33 ID:CPXn2GDJ0

>>580
そうでしょ？
副都心線や中之島線もギリギリで発表でしたし

583 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 20:06:12 ID:HAHVC+RPO

>>568
今でも上り快急は空気輸送だけどな。

584 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 21:03:16 ID:HAHVC+RPO

同点ならとりあえず藤川投入。

585 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 21:24:49 ID:xwlZWYei0

>>583
だって西側は中途半端な駅にしか止まらないだろ？

586 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 22:07:44 ID:yFrjFUMIO

三宮三番線の延長だけど、９月末迄続くみたいだが、ありゃ狭い。

どうやら囲い込み工事のようだけど、先頭車両正面が工事箇所だけに、結構乗り降りに時間かかるんじゃないか。

魚崎も見てきたけど、特急からライナーへ乗り換えは、一列車で20人弱で、ライナー乗り換え口以外の出口利用者の方が多く感じた。

43より南側に震災後、マンションが建ったり、北側の住宅地の住民も多いみたいだね。

時間は20時前後だが、まあ他の時間帯は違う利用者形態が見れるのかもしれないが、今日はこれ位で。

587 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 00:01:25 ID:PjsbDVif0

>>576
乗客数から考えれば、

【準急】　三宮～武庫川間各駅停車、尼崎・千船・野田・福島・梅田

つーのがベターかと。

そして補完用の普通は甲子園～梅田の運転（野球臨は西宮待機）。

588 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 00:25:28 ID:NqUVDMeh0

神西元三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武競出尼大杭千姫淀野福梅
戸元町宮日屋灘石在屋影吉崎木江屋出櫨宮津寿子尾庫艇屋崎物瀬船島川田島田
●○●●――――――●―●――●――●――○――――●―――――――●直通特急（特急）
＝＝＝●―――――――――●―●―●―――●――――――――――――●区間特急
＝＝＝●―●―――――――●――――●●―●――――●―――――●―●快速急行
●●●●―●―●――●――●―●――●○―●―●――●―――――●●●急行
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●――●―――――●―●区間急行
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●―●―●●●―●●―●●●○●●―●●●―●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

そろそろ必要かと思いまして。

589 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 00:34:22 ID:S0t8BRuz0

>>　565　岩屋に関しては、今更転落防止柵を外してまで、近鉄車両の快速急行を止めるようには思えない。
いや、これを口実に柵をはずそうとすることは考えられる。柵は押し付けられたものだから。
遅れの原因になるのでメリットはない。補助金出されていたから逆らえなかった。

590 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 05:06:28 ID:STlqqNOMO

>>589ドア操作しながら柵に触れると感電するので危険です。

591 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 09:16:31 ID:opJ2bT3vO

>>589
可動柵でもないのに遅れの原因にはならんだろ。

592 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 09:52:57 ID:Nf4MAXbm0

神西元三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武競出尼大杭千姫淀野福梅
戸元町宮日屋灘石在屋影吉崎木江屋出櫨宮津寿子尾庫艇屋崎物瀬船島川田島田
●○●●――――――――●―――――●――○――――●―――――――●直通特急（特急）
＝＝＝●―――――――――●―●―●―――●――――――――――――●区間特急
＝＝＝●―●――――●―●――●――●●―●―●――●＝＝＝＝＝＝＝＝快速急行
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●―●――●―――――●●●急行
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●――●―――――●―●区間急行
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●―●―●●●―●●―●●●○●●―●●●―●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

593 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 11:26:18 ID:pM5kzk1z0

妄想の濫用は貴方の精神を著しく破壊する恐れがあります

594 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 14:21:57 ID:ddHVN8g+O

そろそろ京阪みたいな妄想隔離スレが必要だな

595 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 15:32:14 ID:geNvejwfO

既にありますが

596 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 16:31:21 ID:RXR/Ec460

阪神なんば線スレのことかーーーーーーーーーー!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

597 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 17:15:48 ID:opJ2bT3vO

魚崎17:12発の下り特急、三分遅れ。甲子園の影響かな。
そういう俺はこれからスカイマークスタジアムに向かうのだが。

598 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 18:26:37 ID:mUBQu4XyO

>>597
稀少種西武ファソ乙。

599 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/07/12(土) 18:49:58 ID:NM2du4ao0

>>597
今日の阪神戦が何時から行われているのかは知らんが、梅田15:00発の下り直特乗っていたとき上り急行が微妙に遅れていた

600 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 18:56:09 ID:opJ2bT3vO

>>599
甲子園もナイターだ。

檻、負けてる…

601 ：ねこてつ・まもり：2008/07/12(土) 19:16:44 ID:Cr6moYWCO

>>559
そーいや電鉄の不動産事業本部と阪神航空は阪急子会社に引き渡したな。
現業組子会社化も十分ありそうだが、能勢電とかその辺りも現業組を子会社化してない気が……。

602 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 20:33:42 ID:uio/I0Dh0

>>597
>>599

その現象は毎年春･夏の高校野球開催時でもありますよ。

603 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 21:47:42 ID:opJ2bT3vO

檻が接戦を落としてがっくりしながら三宮に戻ってきた。
3番線に8901が停まってる。阪神戦の臨急に使われたんだろうな。

604 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 22:34:21 ID:uio/I0Dh0

>>603
甲子園から西方面へ向かう臨時急行が運転されたんだ…。

605 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 22:46:22 ID:dwGA1KhM0

なんば線開通すると
8000系のクロスシートの車両は梅田に行かなくなるのかね？

606 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 23:03:49 ID:8L+JTQA80

>>605
8000系は近鉄乗り入れ用に使わないからそのまま。

607 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 23:10:33 ID:p6uVCqtjO

>>606
ただし8233F～8249Fは、まだ未改造のままだから、今後の展開によってはVVVF化＆近鉄相直改造される可能性あり。

608 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 23:55:41 ID:ddHVN8g+O

8000＋1000の併結か…
もし実現したら近鉄の尻21＋在来車みたいに違和感ありまくりだなｗ

609 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 00:00:14 ID:qap90j/Q0

>>608
カラーははにわっくを参考に

610 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 00:26:47 ID:V47iHyjN0

東鳴尾駅で朝ラッシュ時にリーマンたちの降車が多いけどあのあたりに会社や工場あるの？

611 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 01:25:23 ID:KTGBvTe0O

8233F～8249Fのリニューアル時には、クロスシート改造しないらしいからな。

どうせ改造するなら、近鉄対応にしたほうが効率良いからな。

612 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 10:03:15 ID:I62BiElq0

>>605
ありがとう
ロングシートはイヤなんだよね

613 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 10:11:12 ID:I62BiElq0

しまった>>606ね

614 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 10:47:50 ID:gXNp8qSz0

>>610
みんなバッティングセンターでストレス発散してる

615 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 11:50:54 ID:CA2nejm9O

東鳴尾南側の臨港線沿い西側に歩いて行くと、関西電力のグループ会社だったかな、何か大きめの建物があって、そこの人が東鳴尾を多く利用する

どっちかと言えば、笠屋町の信号に近く、阪神甲子園行きのバスも利用できるが、バス代ケチってんだろうな

616 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 13:29:32 ID:mw+Ti2AY0

これからの阪神は､神戸・阪神間と近畿各地・中京圏を結ぶということを使命と
して生きていくのがいいだろうね。

難波延伸で近鉄・南海に直接結ばれるし、近鉄が特急乗り入れに積極的なので、
あとは京阪中之島線の西九条延伸を受け入れればそれは達成されるぜｗ
京阪とは相互乗り入れするのか、乗り換えにとどめるのかはわからないけど。
ただ、カネになるっていう点のみで考えると、京阪と乗り入れを始めてそのかわり
山電との直通特急は打ち切りにしたほうがいいとは思う。
京阪だと河原町・祇園界隈とか洛北方面のようにJRでは不便でかつ、需要もありそうな
地域も走っているし､阪神に甲子園球場があるように京阪には京都競馬場という、
イベントがあれば何万人も人が集まる施設がある。
中之島線沿線では再開発がいろいろ行われるし。

617 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 13:33:06 ID:CCbMUenA0

>>616
妄想の濫用は貴方の精神を著しく破壊する恐れがあります

何もそこまで妄想しなくていい

妄想を書き込みたいなら　自分の掲示板くらい持ったらどうだ？

近鉄が特急車両の阪神乗り入れを断固拒否する

618 ：616：2008/07/13(日) 13:35:17 ID:mw+Ti2AY0

乗り入れが近鉄・京阪・山電と多岐にまたがると、副都心線のような
混乱が起きる恐れもある。

山電には､近鉄特急の伊勢志摩・奈良からの乗り入れと修学旅行・天理教
での団体列車の乗り入れで代替してもらうと。

619 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 13:39:00 ID:mw+Ti2AY0

>>617
ﾌﾟｯ
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0001216392.shtml

620 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 14:04:32 ID:KTGBvTe0O

近鉄が阪神尼崎のホテルを買収して都ホテル傘下に入れたのも意味がある

621 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 14:36:14 ID:BwF3fn1iO

>>620
あれは微妙だがな。
むしろ御影レジデンスタワーに関わってるほうがお値打ち。

622 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 17:49:13 ID:fE2mcC3GO

>>619
（´駄｀）＜近鉄だけに、鳥羽市記事ってかw
ｲﾏﾊ,ﾊﾑﾉﾋﾄﾀﾞｹﾄﾞｻ

623 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 21:09:22 ID:hHwM4DDNO

20XX年近鉄・京阪・山陽との乗り入れを実施した阪神電鉄は、車両及び乗務員を持たない施設のみを保有する鉄道会社になりましたとさw。

624 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 23:00:59 ID:duCFfWCN0

阪神本線・山陽本線→近鉄神戸線
南海本線→近鉄和歌山線
南海高野線→近鉄高野線

京阪京阪本線→阪急淀川線
京阪大津線→阪急琵琶湖線

関西私鉄は二大私鉄時代へ…

625 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 00:28:06 ID:rV5iGvVlO

>>624
（ＪＲ）山陽本線が近鉄神戸線になるのか!?www

もう一回小学校から出直せ

山陽電鉄本線

626 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 00:49:46 ID:f4o2pwLS0

>>625
バカはお前。他のものを見て規則性を考えなかったか？
他の表記を見ればわかるように、ここでは「会社名（～電鉄、～鉄道は略）」＋「路線名」となっているだろう。
だから、この規則に従うと「山陽電気鉄道の本線」は「山陽本線」と表記される。
お前の突込みが正当性を得るには、他の表記も「阪神電気鉄道本線」or「阪神電鉄本線」などとなっていなければならない。

ただ、今気づいたんだが「南海本線」の表記は誤りで、「南海南海本線」としなければならなかった。訂正する。
単なるバカ妄想発言に関してここまで真面目なレスをつけることになるとは思いもしなかったが、あまりにも無知な発言が頭にきたのでレスをしておく。

627 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 01:01:03 ID:EhsyFE3i0

醜態を晒す不逞者らの幼稚な妄想や過度な揚げ足取りは他の真っ当なお客様のご迷惑になります故、
金輪際お控えなさいますよう阪神電車より固くお願い申し上げます。

628 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 09:48:24 ID:xYBbYJ2Z0

妄想の濫用は貴方の精神を著しく破壊する恐れがあります

黙ってみてれば　近鉄に吸収されるんじゃねーよ

阪神・近鉄の対等な乗り入れなんだよ

どっから近鉄優位と感じたのか、言葉で伝えてほしい

もうこういうレス見てたら近鉄うぜーとしか思えない

629 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 09:58:44 ID:sIZ+YilaO

鳴尾駅での停車中の車体の傾きはワロタ。

630 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 10:27:55 ID:rV5iGvVlO

阪急阪神ＨＤになったのは、ズラ上ファンド問題もあったんだが、近鉄への牽制の意味もあるのではないかと思う。

631 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 12:07:08 ID:B9J2nZ5t0

近鉄に路線と車両だけ売って残りの資産は阪急の借金返済に回すんだろｗ

632 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 12:34:30 ID:xYBbYJ2Z0

妄想の濫用は貴方の精神を著しく破壊する恐れがあります

633 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 14:16:59 ID:pqHHB0II0

>>626
こうやってマイルールが全てと思って孤立していくバカワロスｗ

634 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 15:38:12 ID:kmYFEIf/O

>>633
しかし625は明らかにレベルの低い揚げ足取りだしな

626では、すべての場合においてそう表記されていると言ってるわけじゃないんだから

635 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 16:25:27 ID:3SvIUolG0

ガキの喧嘩だな

636 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 21:36:20 ID:pimNrknvO

ヒント：そろそろ夏休み

637 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 23:33:20 ID:EhsyFE3i0

>>629
あれでも制限105のカーブなんだよな。
その分カントが効いてるわけだけど。

638 ：625：2008/07/14(月) 23:55:37 ID:rV5iGvVlO

それなら、山陽の本線と書くべきだろ。

山陽本線だとＪＲにも存在するんだから紛らわしいだろ。

まぁ低脳な624に釣られた俺も俺なんだが…。

あまりにも阪神を馬鹿にしてる書き込みだったからな。

てか訳で今、仕事残業してセンタープールから青胴で帰るとこ。
繁忙期マンドクセー

639 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 00:23:39 ID:t+RpESYV0

今日というか昨日、三宮の終点ホームのあたりに囲いがしてあった。
こういうのを見ると素人目にも工事が進んでいる感じでなんだか
ワクワクするのだ。

640 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 02:46:01 ID:emifsO3TO

阪神にはあまり詳しくはないけど阪神のレトロな車両はいいねえ

641 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 12:15:11 ID:jovGOHQd0

>>629
あそこはＲ６００

642 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 13:03:44 ID:H12SpBfJO

川島令三先生が

特急は振り子式にして、速度制限を緩和すれば、新快速にも対応できるみたいなこと言ってたなあ。

643 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 13:10:39 ID:zyKIxOuC0

>>642
それは京阪にも言えることだけど・・・
乗り心地は？　いくら速くなっても乗り物酔いするようじゃ
ゆっくりでいいから　気持ちよく乗れる方がとなる

644 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 15:07:57 ID:baVPlJIK0

381系時代のイメージをいつまで引きづってんだ＞乗り物酔い

まあ、単線と複々線で戦うのも無理があるし、阪神は地域密着でいいとは思うが。

645 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 15:52:08 ID:vdjfcQLPO

>>638
あの流れで山陽本線で山陽電車の本線だとわかる
JRの山陽本線とごっちゃになるなんてのは
「近鉄とかかれたら近畿日本鉄道か近江鉄道かわからない」っていうのと同レベル

646 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 15:54:21 ID:vdjfcQLPO

>>644
単線てｗｗｗ

まあ恐ろしいのはJRも駅増やしたりして地域密着化しだしてることだよな
内側線の快速が阪神の特急並のクオリティだし

647 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 16:08:57 ID:baVPlJIK0

>>646
単線なわけないなw
スマヌ。

648 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 16:26:14 ID:rknSit5W0

振り子式の車体にロングシートってなんか公園のいっぱい乗れるシーソーみたいだな

649 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 20:31:36 ID:lbkz6oLu0

振り子式にしたら狭くなったり収容力減るんでねーの？それは嫌だな

650 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 20:41:54 ID:baVPlJIK0

まあ、そんなものは絶対導入しないから、安心しとけ。
1000系のコストダウン仕様を見たら分かるだろ。

651 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 20:43:32 ID:ckVPQat8O

R車2連と7890はしばらく残るらしいね
武庫川-鳴尾間の工事で一時閉じ込めになるっぽい

652 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 01:40:35 ID:JiBNG+/FO

連窓じゃない8000系で、リニューアルされてないやつはありますか？

653 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 01:58:13 ID:oXChGmmVO

>>652

8227-8228
8229-8230
8231-8232
の3本

654 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 06:57:50 ID:yjJMCDfWO

阪神の駅名キーホルダー(こうしえん)欲しいんやけど阪神の駅や売店、アンスリに売ってるの？

655 ：神戸電車区 ◆W54SAoX8Mk ：2008/07/16(水) 07:19:45 ID:SZ5Vua1nO

>>654
ない。どこかの特別なイベントで売っていた。
確か阪神百貨店の鉄道イベントで。

656 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 07:48:11 ID:qQzSM2lI0

>>654 >>655
今、在庫があるかどうかは分からないけど、イベントじゃない時でも阪神百貨店の模型売り場で売っていた。

657 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 08:10:28 ID:JiBNG+/FO

>>653
ありがとうございます。

658 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 13:49:04 ID:bc/WmMRJ0

>>642
そうか。　
阪神乗って居眠りしてる時、ガタッガタッと地震のように走るからなｗ

659 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 15:47:03 ID:YMRIKOyH0

>>645
山陽電鉄と近江鉄道が同程度の知名度と利用者数だと言いたいわけですね。よくわかります。
ついでに2路線の位置関係による紛らわしさも一切関係ないと言いたいわけですよね。わかりました。

660 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 17:36:49 ID:25QcQYlPO

>>659
だからさぁ
さすがにあの流れでJRと山陽を混同しないでしょ
知名度の差とか位置関係とかは話の流れ次第で関係なくなる

例えば奈良の私鉄の話をしてて「近鉄」といえば当然近畿日本鉄道だけど
関西全体の私鉄の話、特に近畿日本鉄道がまだ近畿日本鉄道でない時代の話なら「近鉄」が一概に近畿日本鉄道のこととは限らなくなるわけで。
知名度の差なんか鉄ヲタにとって関係無い話だし

「関西は二大私鉄時代へ」なんて気の狂った文章載ってるのに
私鉄の話だという前提で「私鉄の山陽かJR山陽本線か混同する」わけないじゃん。
感情にまかせた単なる下らない揚げ足取りでしかないわけだよ。

661 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 18:29:39 ID:IBmHVNGdO

まだやってんのか。
仕事しろ。

662 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 21:31:57 ID:OmjdNxD00

藻前もな。

663 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/07/16(水) 22:03:14 ID:P/ZYt4ML0

夜勤乙？

664 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 22:07:18 ID:VW1y+gmEO

ちょうど野球終了とかち合ったけど、駅員さんがバスガイドみたいに先頭に立って改札口迄誘導してくれました。

当方、西宮始発急行から甲子園までね乗車だったが、あれって、電車到着の都度やってるんだろうがすごいな‥

感謝してるけど、阪神も大変だな、いくらグループの野球イベントといえども

665 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 22:09:04 ID:VW1y+gmEO

↑補足

東改札昇降口から改札迄誘導

666 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 22:46:01 ID:OozGVzVhO

>>664
実質上の親会社のイベントなんだから当然だろw

667 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 23:28:32 ID:oylsqYu+O

いい加減
夕方ラッシュの特急への客の偏りはなんとかしないか。
準急廃止して、特急、快急、普通の10分サイクル
＋特急、快急八両
にしないか。

668 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 23:47:25 ID:VW1y+gmEO

特急快速急行八両って、止まれる駅がないがな。
10分サイクルは賛成です。次の改正でどこまで変わるかだな‥

前も言ったけど、梅田駅の発車ホームの入れ替えは次の改正ではしてほしい。
今でも、梅田駅改札から例えば特急に駆け込もうとして、ドアが閉まり乗れなかった客は、だいたいそのホームで次の特急を待つ人が多い。

この特急を逃した人がどこで降りるかも疑問やけど、特に西改札からの場合、また階段を乗り降りしなくてはならず、隣の快速急行（急行）が先に着く駅利用者も特急ホームで待ってる。

これだけでも解消したらだいぶマシになると思うがな‥

669 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 00:21:43 ID:MgjAA5fm0

確かにラッシュ時の準急はイライラする。甲子園どまりとかあるとなおさらだ。
快速急行をもっと上手に生かす方策がないものか…。
ただ、なんば線開通後はダイヤを空ける為に廃止されるとは思うがね＜準急

670 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 00:22:50 ID:K4vRY8ai0

鳴尾駅利用者からしたら時間気にせずゆったり帰宅（運がよかったらクロス）
出来る準急が楽（特にこの暑い季節）だからもっとそっちに誘導したらと思うのに

671 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 00:30:22 ID:/o0wnX70O

>>668
西宮と三宮だったら可能だと思うよ。西宮は梅田側および三宮側にかなり余裕があり、三宮は単純に山陽大塩の梅田方面行きのりばの様にドアカットをすればいいと思う。

672 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 01:31:42 ID:3Te9IYg3O

>>671
厨房は引っ込んどけ

673 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 02:37:18 ID:oY8dmw4aO

準急カットするなら普通の6連化が必要だな。
乗客が減ったとはいえ梅田～尼崎は普通が混雑激しくなりすぎる。

結局朝の14分毎ダイヤにしろ諸悪の根元は駅の多さだよね。
1/3くらい、無理ならせめて優等が一切止まらない駅を廃駅にできればいろんな問題が一気に解決できる気がするんだが。

674 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 02:40:25 ID:TPSpNAIFO

本線大物・淀川のホーム延伸をすれば済む話

675 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 05:56:08 ID:JWmkoZ52O

快速急行がすべて近鉄方面になった場合、梅田から尼崎ゆき急行が設定されるだろう　

しかし、仮に10分サイクルで直通特急と急行が組まれても、今度は急行が今の準急のようにがら空きになりそなので、最低甲子園まで先着するようにして尼崎、甲子園の、またこれらての乗り換え客を捌かないと特急がパンクする。

西宮以西、特に梅田から神戸市内以西の客は阪神から逃げるだろね。

676 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 06:02:52 ID:TCyKCYuH0

>>675
梅田から甲子園以西なら直通特急がそのままあるんだから関係ないだろ。

677 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 08:25:08 ID:iS+OjkJ4O

>>675
昼間んの話か？
今でも十分他社に流れてるから問題ないんでね？

でもラッシュ時の梅田方面は、多少は他社に分担してもらわんと運びきれんやろ。

678 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 08:58:12 ID:VVz49KJQ0

>>673
準急カットするなら普通の6連化が必要だな。
乗客が減ったとはいえ梅田～尼崎は普通が混雑激しくなりすぎる。

漏れは姫島ー梅田間つかってるんだけど、各停を6連化するくらいで準急を廃止されてたまるかっつーの。

だいたい快急や特急は停まりすぎ。いくら競合があるとはいえ。
駅の利用者数が少ないのにバンバン優等を停めまくって。区間特急の香櫨園、岩屋停車って何よ？

もう少し特急の停車駅減らしてくれ。神戸、姫路に遊びに行くのに時間がかかるのあほらしいから、
漏れはもう、タクシーかバス使って塚本からJR使ってる。

679 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 09:42:06 ID:JWmkoZ52O

下り特急の尼崎停車不要。
梅田から尼崎にいくには急行に乗れ。

近鉄方面直通はそのまま神戸にいくから、わざわざ近鉄方面から三宮行くのに尼崎で特急にのる客はいないだろし。

680 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 09:58:45 ID:iS+OjkJ4O

>>678
西宮以西の快急の停車駅って、ある意味理想的だよなw

681 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 11:40:38 ID:SZ2CQkzT0

>>679
千船ユーザーの俺様に謝れ。

682 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 12:32:04 ID:X9VBgBeb0

ワシは姫島や

683 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 13:14:26 ID:oY8dmw4aO

>>678
オレも千船だ。優等の止まりすぎには同じく腹が立つ。
しかし深江だ青木だ新在家だとか、千船より乗客少ないような駅に優等止めろという書き込みを見るともっと腹が立つw

ここのスレって西宮以西の奴が幅を利かせてる感じを受けるなぁ

684 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 13:26:38 ID:TPSpNAIFO

俺は杭瀬ユーザーだが、確かに千船の人はかわいそうだね。
杭瀬は少し歩くかチャリ乗れば大物やJR尼崎があるしな。

685 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 13:54:39 ID:mVKcaFFvO

>>683
青木や岩屋は梅田からの距離を考えろ
基本的に乗降人数だけでなく起点からの距離も重要

いくら利用者が多いからって快急や特急が千船やらなんやらと梅田側で停まりまくったら迷惑にしかならん

686 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 13:59:38 ID:JWmkoZ52O

元来
特急は、梅田と西宮以西の客を
快速急行は、梅田、西宮以東の客と三宮を繋いでた筈。

だから、
下り尼崎特急不停車になっても快速急行にのれば三宮行くのに支障なし。

一番いいのは、随時10分サイクルで特急(西宮、芦屋、御影、三宮)と快速急行(西九条、尼崎、甲子園、西宮、魚崎、三宮。武庫川には一部停車)と普通走らせたらいいんでね？
なら客も時刻表覚えやすいし。

687 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 14:09:56 ID:TqJbULAF0

もう芦屋と御影は全種別停車でいいんじゃね

688 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 14:28:44 ID:SZ2CQkzT0

>>686
お前の妄言は飽きた。

689 ：！：2008/07/17(木) 15:05:53 ID:3yaz/z3DO

妄想の濫用は貴方の精神を著しく破壊する恐れがあります

690 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 16:15:22 ID:CbOvoH9m0

>>685
青木は待避できる構造だからいいとして、隣の春日野道より少ない岩屋は・・・。

691 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 17:29:28 ID:mVKcaFFvO

なんかしらんけど阪神は岩屋に力いれてなさるよな

692 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 17:35:42 ID:MqXpaWiOO

HAT神戸と、普通しか止まらない灘駅が近いからじゃないの？＝岩屋

693 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 17:40:32 ID:qydkJ2040

対三宮だと普通運賃でも20円高いから、利便性で勝負を賭けてるのだろうな。
灘駅の南口ができたら終わりそうだが。

694 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 17:54:18 ID:mVKcaFFvO

岩屋って名前がジジ臭いからカッコイイ名前に改名したらいいのに

案↓

「い☆わ☆や」

695 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 18:35:42 ID:TPSpNAIFO

地下鉄海岸線が岩屋へ延伸される計画は凍結か？

696 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 19:15:46 ID:Gk26xt9a0

>>695
生田川で無理ちゃうかったの？

697 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 19:24:29 ID:28g8NiCEO

>>693
灘駅南口

昔からありますが？

698 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 20:33:52 ID:sn+b+Xw40

震災後の夕ラッシュ
直特、甲子園急行、快速急行
は、なかなかよかったんだが。
空いてる甲子園急行で先行して、甲子園で適当に空いた快速急行に乗り換えると、
ほぼ座って帰れた。

699 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 20:50:37 ID:TPSpNAIFO

今、9203Fの回送が尼崎下りを通過

700 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 21:41:13 ID:MqXpaWiOO

確か梅田2053発迄快速急行が運転されてたころかな…

うる覚えで申し訳ないけど、あの時って特急の甲子園停車は、快速急行運転終了後からだったかな…

701 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 22:12:18 ID:qGhzckx30

>>700
急行が甲子園行きになってからの時間帯だね。

702 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 22:13:06 ID:K4vRY8ai0

ここいらで懐かしのヤツを持ってきてみた
http://upp.sakura.ne.jp/src/upp19003.jpg

98年の初夏だったっけな

703 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 22:54:56 ID:eq6kxzex0

>>702
ぶっとばしてるな。
特急

704 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 23:32:46 ID:HWI92Oig0

>>702
面白い共通項を発見しました。

それは、阪急神戸線（梅田～三宮間）と照らし合わせてみると

　直通特急の停車駅数が2006年10月のダイヤ改正前と同じ特急の停車駅数と同じ（※１）
　特急の停車駅数が2006年10月のダイヤ改正後と同じ特急の停車駅数と同じ（※２）

阪神直特→2006年10月改正前の特急
--------------------------------
阪神西宮を阪急十三に置き換え
阪神芦屋を阪急西宮北口に置き換え
阪神御影を阪急岡本に置き換え

阪神特急→2006年10月改正後の特急
--------------------------------
阪神西宮を阪急十三に置き換え
阪神芦屋を阪急西宮北口に置き換え
阪神魚崎を阪急夙川に置き換え
阪神御影を阪急岡本に置き換え

705 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 22:46:05 ID:8RX0/Usu0

で？

706 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 23:50:24 ID:vJHBNYIE0

誰か教えてよ。なんで休日ﾀﾞｲﾔの下り急行は、19時頃から西宮行から甲子園行に
変わるのよ。めっちゃ便利悪い。明日は出勤だ。また尼から普通に乗らなあかん。
休日も西宮行にしたら、何があかんねん。

707 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 00:17:22 ID:jAY1+KAwO

>>706
運用数増えるがな。余分に乗務員いるがな。

…確かにケチ臭いというか、しみったれというか、阪神のこういう所は嫌いやね。
こんなん、きめの細かいダイヤなんて言う椰子もおるけど。
ドライに割り切って電車ガンガン走らせてるＪＲの方がはるかに便利な訳で。

708 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 00:25:32 ID:WdFWdha50

土日祝日ﾀﾞｲﾔなんか廃止したらええねん。

709 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 00:34:50 ID:jAY1+KAwO

>>708
朝ラッシュの住吉とか列車本数増えるわけかw

710 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 08:30:49 ID:iqPo2OzTO

もう四六時中、直通特急(西宮、芦屋、魚崎、御影、三宮)と神戸ゆき近鉄直通快速急行(西九条、尼崎、甲子園、西宮、青木、岩屋、三宮、元町)と神戸ゆき普通の10分サイクルでいいんでね？
どこの駅の客もダイヤ覚えやすいし。
梅田から西宮以東の客考慮して、西宮ゆき急行(福島、野田、尼崎、武庫川、甲子園、今津)あってもいいんでね？

711 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 08:57:52 ID:ksAAHb6R0

>>710
ラッシュ時はともかく日中はそれに賛成。

712 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 09:44:10 ID:cDCbwJEC0

休日の急行甲子園行きは
人件費削減が感じられて
ホンマ貧乏くさいわ

>>710
そうなりゃイイけど、線路容量がなあ･･･

713 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 09:45:32 ID:ksAAHb6R0

>>712
休日甲子園行き、神戸市内から千日前線を利用してる人間からしたら酷いんだよな。
俺なんか青木ユーザーだから、平日極楽休日地獄だよ。

714 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 10:10:56 ID:Aw6uik3v0

>>710
快急の空気輸送乙

715 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 11:10:58 ID:jAY1+KAwO

>>714
空気だって大切なお客さまですw

716 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 12:07:14 ID:qBX7qPdEO

>>713
10分サイクルで特急と普通が一本づつの某急電鉄よりマシとお考えください

ネ申土反電鉄

717 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 12:13:13 ID:wC8emOAR0

>>713
平日17時台下りも15分サイクルで急行1、各停2の某急電鉄帽園都市線よりマシとお考え下さい。

718 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 13:53:23 ID:jAY1+KAwO

…そうか、ＪＲと比べるから酷く劣ってみえるだけなのか。

719 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 19:16:24 ID:yoYDF+hCO

夕方に石屋川車庫から回送で大阪方面に向かう電車を石屋川か御影から営業運転してほしい

720 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 19:56:36 ID:qBX7qPdEO

新種別“直行”

停車駅:石屋川、御影、甲子園、梅田

721 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 19:59:31 ID:dqyKYGjw0

青木始発うらやまし

722 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 20:12:32 ID:nQYS7dugO

今日は西九条で２列車が並んだみたいですが
明日も訓練車は走るんでしょうか？

723 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 23:22:29 ID:4ZJka6grO

甲子園折り返し急行を、12分サイクルで西宮迄延長運転したら、電車運用が一本増える

昼間の10分サイクル西宮折り返しに比べ、12分サイクル甲子園折り返しでは2本運用が減る。

仮に現状の甲子園折り返しなら、下り甲子園で各駅停車と急行と接続、上りは各駅停車の到着を待って、急行は甲子園を出発するなど利便性を高めてほしい

ただ、なんば線開業の際、何らかの改良はありそうな気はする

724 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 23:30:47 ID:RhPQDENS0

休日19時以降のダイヤで１番被害を被っているのは、今津ﾕｰｻﾞｰである。
ほんま休日の１９時以降は特急を今津に停めて欲しいわ。

725 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 00:37:47 ID:xOhOorixO

↑
阪急使え。

阪神梅田から元町間で一番所要時間かかるのは、春日野道から福島に行く客ということを知れ

726 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 07:45:21 ID:Fp1OGvZUO

だから？

727 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 09:56:51 ID:/bZIU1hNO

>>725
復乗してもあまり時間短縮にはならんだろな。

728 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 10:49:39 ID:dLoNM/H80

春日野道→三宮→三ノ宮→大阪→梅田→福島

729 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 12:42:05 ID:pQBtitC20

春日野道→三宮→神戸空港→羽田空港→浜松町→東京→福島

そりゃ時間かかる罠

730 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 14:23:10 ID:pmIZcBhk0

>>722
今日も訓練車が走ってるね
１１時ごろ西九条で2列車並んでるのを見かけた。

731 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 16:51:58 ID:EI5xIc8O0

快急12分サイクル時のダイヤをBVEでやってるが、やっぱりあの頃のダイヤが一番素晴らしかった
今の線形なら特急25分運転も行けるかもしれないし
近鉄直通始まったら10分サイクルであのダイヤをやってほしい
朝は西宮発着の急行（今津、甲子園、武庫川、尼崎、千船、野田）を走らせればおｋ

732 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 19:04:52 ID:/bZIU1hNO

>>728
大阪から環状線で福島行ったらあかんの？

733 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 19:28:40 ID:OBDmAsz1O

>>728
尼崎から東西線で新福島もダメなのか？

環状線福島も東西線新福島も、阪神福島と至近距離だが・・・

734 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 20:06:26 ID:9sE+hfV/O

>>733
尼崎って…
灘から乗るのか？

阪神無関係かよｗｗｗ

735 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 20:11:59 ID:3xJWSwjg0

>>734
春日野道→三宮→三ノ宮→尼崎→新福島ってことだろ。

736 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 20:22:04 ID:wzUVE24j0

春日野道→三宮→谷上→三田→尼崎→新福島

737 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 21:01:55 ID:/bZIU1hNO

しかし、ガスタンクの前からラグザ大阪なんて発着地でもない限り、ふつう春日野道から福島なんて乗り方しないんでね？
例えば神戸方の出発地点が少し西寄りなら三ノ宮から乗るかも知れんし、東寄りなら岩屋から急行使うかも知れない。

738 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 21:30:51 ID:WJBUV80a0

ニッチな需要まで考えてたら電車のダイヤなんて組めませんて＜春日野道・福島

両駅で三宮・梅田までの複乗をあえて制度的に認めるというということは出来ると思うが。

739 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 21:44:17 ID:YQqqNamZO

>>738
定期だったら春日野道福島を買うぐらいなら梅田三宮を買うよな。

740 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 22:09:06 ID:/bZIU1hNO

>>739
朝、下り普通で三宮に乗りつけて３番線の区特に乗り込むってのはよく見かける光景だし。
あれ三宮までの定期あったら文句言えんもんな。

各停でないといけない最長不倒距離って、やっぱ香櫨園～東須磨かなぁw
これは西宮に戻るほうがいいよな。あるいは、さく（略～略）取か。

741 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 08:49:03 ID:SiGFYysX0

梅田－三宮　6ヶ月67,400円
福島－春日野道　6ヶ月66,590円

この程度の金額差だったら梅田－三宮を買うよなぁ。
休日に梅田なり三宮に出ることもあるだろうし。

742 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 22:23:00 ID:8BZrVVEtO

今夜の野球臨は8901、2207
ときたが、次も板つきの車とはかぎらんよな。

743 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 22:29:54 ID:8BZrVVEtO

…あ、今日の臨時は、この２２０７で終わりだったのかorz

744 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 22:54:02 ID:ELVGXORG0

休日とはいえ今日ついたレス３つだけかよ。

745 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 00:17:20 ID:K/otxBtVO

特発以下の本数やなw

746 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 12:00:01 ID:SOvaVAmP0

上の方で、快速急行がなんば線方面になったら
梅田～尼崎に急行が設定されるって言ってた人がいたけど、準急で十分でしょ。
距離が短いし、いちいち急行を運転する意味がない。

あと特急の尼崎停車は不要とか言ってる人がいるけど、
梅田～尼崎間から神戸方面への利用者のことは考えてないんだね。
なんば線が開業したら、快速急行の乗客が増えることは目に見えてる。
特急停車は尼崎で快速急行に乗客が集中するのを防ぐ役割もあるんだよ。

747 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 12:16:44 ID:NIiJ4aCI0

>>746
馬鹿・・・？
準急にしたら普通と所要時間変わらんでしょうが
特急がさらに遅くなる
それに急行と快急の乗継により、阪神間を30分で結ぶ系統が増えることも重要

特急の尼崎停車は俺もなんとも言えない
快急の利用者集中って
今特急がかなり混んでいる原因の一つに尼崎停車があるんだが？
だからこそ昔のように西宮以東の客を快急に乗せるという分離を想定する
それに阪神（姫）間の特急より、快急の方が混雑するとは思えないがな

748 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 13:29:20 ID:TUpi+nReO

質問します。
関西に来る機会があり久しぶりに阪神に乗ったのですが上りの魚崎～芦屋間の左側で工事みたいなのをしてるのは何の工事ですか？
あの区間を複々線にするんですかね？

749 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 13:34:51 ID:Jh1pCrKyO

そうです

750 ：748：2008/07/22(火) 13:44:51 ID:TUpi+nReO

>>749
ありがとうございますた。
芦屋～尼崎間でも多少工事してる箇所があったと思うのですが(高架工事？みたいな事を書いてた)あれも複々線にするんですか？

751 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 14:32:33 ID:z2iZHtSC0

>>749
ウソ言うなよ・・・。
>>750
複々線化じゃなくてただの高架工事。
騙されちゃいかんよ。

752 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 14:32:55 ID:VUnJRi7E0

夏だなあ

753 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 17:50:36 ID:X5qy/r5OO

梅田から元町間で一番混むのは特急。

それは、停車駅が多いから。

今、快速急行はよく混雑してもせいぜい西宮まで。
で、甲子園ゆき準急はガラガラ。

梅田から春日野道に帰るとき、最低甲子園まで特急か快速急行乗っても混むのは不快。

甲子園までの客より春日野道の客の方が金落としてるのに

754 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 17:53:18 ID:Byz7OAo40

>>751が行ってる通り
魚崎～芦屋間が高架工事中。　大阪方面が仮線へ移して本工事

あと甲子園～武庫川間も高架工事をする。

755 ：748：2008/07/22(火) 18:23:45 ID:TUpi+nReO

>>751 >>754
ありがとうございますた。
高架にするんですね。
近鉄との乗り入れもあるので複々線にするのかと思ってますた。
複々線にした方がダイヤ組みやすいとも思いますけどね。

756 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 18:29:49 ID:1+ELCwY00

>>753
つ㌔あたり単価

757 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 18:56:56 ID:K/otxBtVO

>>753
運賃多い少ないったって目糞鼻糞じゃん。
金落とすの自慢したかったら、スーパーはくとにでも乗れや。

758 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 19:35:50 ID:tCkVnQKV0

>>687
芦屋は特急通過でいいよ

759 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 20:12:14 ID:1IEvm2BhO

15分刻みじゃ復々線にするだけ無駄

760 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 20:56:17 ID:5G93Qy4r0

>>755
複々線の一番の意味は、増発が可能なことにある。
関東の複々線を持つ路線を見てみればわかる。
東急なんか、けっこうな区間の複々線を持ちながら、路線別に使って緩急別に使ってないのはどうしてか？
仮に目黒線を目蒲線のまま放置しておいて、田園調布～日吉を東横線の緩行線と急行線として使った場合、
渋谷口が複線のままであるため、時間当たりに運行できる最大本数は複線のときと同じ25本程度。
ところが、片側を目黒線として使えば、最大50本程度の運行が可能となる。

複々線というのは、本来そういう使い方でなければ意味を成さない。
京阪が緩急別に使えるのは、複々線が起点から伸びているから。

阪神の場合も、複々線にするなら梅田からあるいは支線の分岐駅である尼崎からしなければ意味がない。

761 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 21:10:13 ID:qR1u8+ih0

>>753

じゃあ甲子園まで準急乗って、甲子園から快急乗れや。

それにしてもまた春日野道…うざいな。

762 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 21:11:04 ID:5G93Qy4r0

春日野道なんか駅できただけでもありがたく思え。もともと作らないつもりだったのに。

763 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/07/22(火) 21:25:13 ID:pxW1onlI0

>>762
誤解を招くような書き方はどうかと思うぞ？

764 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 21:31:38 ID:5G93Qy4r0

>>763
お前がそれを言うか？

765 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 21:42:00 ID:K/otxBtVO

>>761
で、阪国バスで春日野道に戻る、とw

766 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 00:27:46 ID:m0yS4FxX0

さよなら7801・・・

767 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 03:23:56 ID:DfI7ykIs0

今日の昼、西大阪線で本来来るはずの列車が来なくて、
代わりに来たのが訓練車と書いた紙を貼り付けた回送車両。
駅員に聞いてもこの車両が出るまで本来の車両がこられないなんて言ってるし、
窓口に聞きに言ったら、そういう状態になってることすら把握していない有様。

事故とかの予定外の事情じゃないんだから、予定狂わさないようにダイヤ組んでおけよ。
おかげで無駄にタクシー代払う羽目になったじゃねえの。

768 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 03:38:26 ID:/W9j+ip5O

>>767
駅構内に「本日訓練のため、通常通りの運行ができない時間帯がありますが、ご利用のお客様にはご理解ご協力をお願いします」との旨の広告や構内放送でも実施してくれていたら良かったのにね…。

自分一度も、西大阪線を利用した事がないんだけど、主に西大阪沿線は工場や製鉄所が多いの？

769 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 03:42:37 ID:3I4tBvEI0

そもそも営業列車やダイヤに迷惑かける訓練運転ってどうよって感じ

770 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 07:48:49 ID:DfI7ykIs0

>>768
最近マンションが増えてるけど、まだまだ工場は多いね。

一時的な訓練ならいいけど、なんば延長に伴っての訓練とかだったら、
これからもまたやりそうだなぁ。困ったもんだ。

771 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 08:03:21 ID:XomruiahO

遅れって２～３分程度だろ。それくらいで文句言ってたら朝ラッシュには乗れないぞ。

772 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 08:24:29 ID:KzGRKtEkO

混雑による遅れや事故ならまだわかるけど、
訓練で遅延が起こるのはどうなんだ、って話だろ
事前にわかることなんだから遅延になるのはおかしいし、遅延になるのが避けられないなら前もって知らせておくべき

3分遅れたこと自体に突っ込んでるわけじゃない
結果をみて「問題なかったから別にいいだろ」って言うのはダメな奴の言うこと

773 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 08:25:27 ID:DfI7ykIs0

>>771
そんな甘いもんじゃないっての。
５分遅れの時点でまだ訓練車が止まってた。これが発車して本来の列車が来て出るころには何分遅れてることやら・・・
と思ったらもうタクシーに頼るほかない。

実際、タクシーで降車予定の駅を通り過ぎたとき、
日ごろじゃこんな時間にまず見かけないほど大勢の乗客が待っていたし、
ざっと見積もって１５分は遅れていたんじゃないかな。

通常の運行ならもっとマシなんだろうが、
大物の運行制限とかあるからちょっとのズレのはずがめいっぱい波及しまくるんだろうよ。

774 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 08:37:41 ID:jOZtLDn+O

どんな大物が来たんだろう？芸人？政治家？（違

しかし、うんこ情報に一切書き込みがないところで影響の程度が知れるw

775 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 09:44:09 ID:9uddiZtN0

確かに訓練のためってのは思いっきり電鉄側の都合だからね…
わずか数分とはいえ、客に迷惑かけてるのは事実だし。
でもここでああだこうだ言ってもしゃあないと思われ。

776 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 13:13:01 ID:O4xhtyg40

15分程度でうだうだ言わないで下さい。
たかが1時間の4分の1、1日の100分の1もないのに。

777 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 15:52:27 ID:fSAKywwDO

↑こんなことを言う奴に限って、何かあったらなんやかんやとうるさいんだよねー

778 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 17:36:04 ID:ZTcc1REq0

今朝、三宮で三番線の急行に乗ろうと
階段降りたら電車まで遠く感じた。
ちょっと狭いぞ。

779 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 18:18:02 ID:xkHtT8JuO

>>778
完成したら階段から近くなるから、ちょっとの我慢だね。

780 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 23:02:02 ID:D9BCcMma0

衝撃の事実！
いつのまにか武庫川が阪神線の中での乗客数3位に！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2506223

781 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 23:10:11 ID:3I4tBvEI0

>>778
その為に駅員や保線員とかが誘導してるね。

782 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 23:14:55 ID:4mG4j2AR0

西宮でも芦屋でも甲子園でもなく武庫川なのかよｗ

783 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 23:16:46 ID:4uOoi+Op0

漏れは2年くらい前に本線で回送（訓練車？）のせいで乗ってる各停（○屋敷→プール前）が3分くらい遅れたことがある…。

○神沿線だし、あんまり言いたくないけど、
○神って明らかに各停利用者を軽視しすぎてる気がするよ。

まあ、ここでいっても仕方がないけどね……。

784 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 23:18:07 ID:4mG4j2AR0

駅が多すぎて仕方ない気もしないでもない

785 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 23:47:44 ID:D9BCcMma0

01 梅田 90546　　02 三宮 41910　　03 武庫川 26201　　04 甲子園 23441　　05 尼崎 22740　　06 西宮 19038　　07 野田 16393　　08 元町 14214　　09 鳴尾 11208　　10 芦屋 11065
11 魚崎 11036　　12 今津 10879　　13 御影 10101　　14 千船 10015　　15 西九条 9611　　16 青木 7456　　17 深江 6948　　18 姫島 6661　　19 岩屋 5474　　20 香櫨園 5468
21 杭瀬 5364　　22 打出 5347　　23 春日野道 5321　　24 福島 4926　　25 出屋敷 4897　　26 大石 4562　　27 大物 4521　　28 新在家 4079　　29 福 3847　　30 出来島 3736
31 ﾌﾟｰﾙ前 3472　　32 団地前 3367　　33 伝法 2837　　34 石屋川 2753　　35 淀川 2360　　36 西灘 2318　　37 千鳥橋 2226　　38 久寿川 1904　　39 住吉 1301　　40 東鳴尾 1066　　41 洲先 973

786 ：776：2008/07/23(水) 23:51:52 ID:O4xhtyg40

>>777
運がいいのか悪いのか、ダイヤが乱れてる時もあまり待った記憶がないんで
感覚が鈍ってるのかもしれん。不謹慎だが大規模な混乱に直撃して勉強したいものだ。

787 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 00:54:22 ID:STQS9Ecx0

>>783
西宮駅を跨いで各停のみ停車な駅に行く人とかどうなんだろね。
あの長時間停車の退避接続なんて。

788 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 01:06:31 ID:FLLSARGB0

>>785
武庫川単独では乗降合計で25000人くらいだったのになぜ急騰？
香櫨園や岩屋は伸びてないけどまあしょうがないかな
尼崎～梅田は本格的に終わったな、なんば線もいいタイミングで出来たもんだ
直特停車駅は概ね健闘してるみたい

789 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 07:46:33 ID:fsmviiACO

福島って京阪中之島への乗り換えで若干増えたりしないのかな？

まぁ環状線乗り継ぎが大半だと思うけど

790 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 08:33:28 ID:3KcNvsjRO

>>787
先発急行三宮
次発直特姫路
香櫨園へは徒歩が先着いたします…

791 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 08:44:06 ID:AncftHZx0

>>785
武庫川がなぜか乗降換算になってるｗ
正しく換算すれば9位辺りか。

792 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 09:15:23 ID:zWtYnvR0O

山陽線内で信号故障したとかでダイヤ乱れ。

福島の前後で抑止しまくりだよ。

793 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 09:38:13 ID:3bL7+r4eO

東須磨行きが行き先白紙で走って行ったが
途中で打ち切りかしら

794 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 18:57:21 ID:qABnytm50

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795 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 20:13:58 ID:lJIX6HcxO

誰も言わないのか？俺が言っても良いのか！？

まにあっく更新あげ

796 ：神戸電車区 ◆W62CA/MeoE ：2008/07/24(木) 21:27:14 ID:qnLOyvo20

>>794
ガッ！

797 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 21:39:18 ID:Rrx6T/fg0

阪神電車は伝統の千鳥停車するのがいいな。
でも千鳥を昼間しないのと停車駅が多いから役に立ってない気が。
梅田、野田、武庫川、西宮、魚崎、三宮、元町、神戸、長田、月見山、明石、東二見、高砂、白浜の宮、姫路
梅田、尼崎、甲子園、芦屋、御影、三宮、元町、新開地、板宿、垂水、明石、別府、、荒井、飾磨、姫路
にすれば時間短縮にもなると思うけどな。

798 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 22:03:20 ID:bVusDo+P0

>>797
板宿～高砂の友人達が暴動起こしそうなダイヤだなｗ

799 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 22:12:04 ID:FLLSARGB0

阪神は昼間の場合途中駅間の相互利用の需要が残ってるから
千鳥停車では需要を拾えないと判断されたんだろ
直通客が多少戻っても主要な客をC電に吸い上げられたのでは意味が無い

800 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 22:48:43 ID:fV2jfFPV0

9300、5500の特に扉下半分の女のパンツみたいな黄ばんだシミ、何とかならんのか。

801 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 23:34:36 ID:3KcNvsjRO

>>799
まるで昼間以外は途中駅間の相互需要はないみたいな言い方だな。

ずっと千鳥でも笑い飯でもしてればいいさ。

802 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 23:47:17 ID:e2mX1Kw50

そんな>>801に中川家

803 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 23:50:46 ID:FLLSARGB0

>>801
＞昼間以外は途中駅間の相互需要はない
などとはどこにも書いてない訳だが。
ラッシュ時にはそれなりに直通需要もあると判断した阪神側が千鳥停車を行っているに過ぎない

ここはネットだからどうでもいいけど、現実世界でもそうやって人の言ってることを拡大解釈して批判ばかりしてたら
友達いなくなるよ

804 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 08:56:21 ID:f3BFStfgO

>763
春日野道はもとからあった
地下にするさいに、廃駅を検討されたにすぎない。

甲子園以外の阪神の駅で全国的に有名になったことのある稀有な駅だぞ。

805 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 21:35:50 ID:TFrkHZZ40

>>798
明石で乗換えたらいいんじゃない。
って山電は明石と東播を結ぶ交通機関だよ。

806 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/07/25(金) 22:03:08 ID:OxqHgwbe0

>>804
レスアンカーがずれているような気がする(^_^;

807 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 22:03:59 ID:osqTPnyQ0

ずれてないだろ

808 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 22:05:47 ID:/UuOYNvJ0

>>807
>>762

809 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 11:10:12 ID:+2RaFefXO

>>806
ずれてません

810 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 15:02:26 ID:FONscETIO

阪神電車ごときでゲバはワロたｗｗｗ
ｉｎ伝法

811 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 20:49:50 ID:qi3WN2QTO

今日山陽電鉄線内で事故あったん？

812 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 21:37:10 ID:Ehb1PqIuO

>>811
うんこ情報スレには自動車と衝突？の一文があっただけだな。

あそこは複数の書き込みがないと信用できん。

813 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 22:54:24 ID:slWxQJ9f0

hoshu

814 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 15:21:26 ID:ETp3D58h0

山陽全区間運転見合わせ（落雷、大雨によるダイヤ乱れ）
直特・特急は梅田～三宮で折り返し運転に

815 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 17:10:56 ID:ETp3D58h0

続報
夕方の準急は全運休
直特は、数分前後遅れがあるものの、動いている。
但し、阪神車－山陽車での差し替えなど、運用変更が多くある

816 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 11:41:42 ID:gHkDyzNJ0

昨日　２１時３６分だったろうか
梅田から山陽姫路行き直通特急が１０００系でした

なんか１０００系って化粧板って言うのかな？
ドアとか壁とかに貼ってある模様のついたやつ
あれないんだな

８０００系とか２０００系とかと違って　殺風景でびっくりした・・・

817 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 19:53:02 ID:msmJHWAn0

>>816
明日から虫眼鏡持って1000系に乗ろうね

818 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 22:39:19 ID:MS40S5C6O

なぜ9203がまた丘の上にいるんや？故障か？ｗ

819 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 22:45:22 ID:dLfaPIgh0

1000の問題点の1つやね、目を近づけて凝視しないと見えない「デコラの模様」
あれでいて「江戸小紋を模したこだわりの云々」なんて言われても分かるかと

820 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 19:54:42 ID:iH7tsUkZ0

821 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 20:03:42 ID:E1n04K2m0

東鳴尾駅前のバッセンによう行ったわ。
今は千葉に住んでいるけど、懐かしいな。

822 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 00:09:28 ID:ZCA7m75u0

>>819
あれでコントラスト強めると、蓮画像になりますw

823 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 13:22:51 ID:O33j06xl0

普通　フルノッチ加速をする駅の表（朝夕）　（加筆修正頼む

梅福野淀姫千杭大尼出尼武鳴甲久今西香打芦深青魚住御石新大西岩春三元
田島田川島船瀬物崎屋前庫尾子寿津宮園出屋江木崎吉影屋在石灘屋日宮町
　　　　　　　　　　　　　 →→→
　　　　　　　　　　　　　　 ←

824 ：道化師の案山子P061198249125.ppp.prin.ne.jp：2008/07/31(木) 17:23:15 ID:11khjILY0

どうでもいい話だが、大阪市バスにも阪神なんば線ラッピング登場した模様
どこの営業所かは不明

825 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 19:30:53 ID:uZ8ydobe0

宣伝費をどんだけ使ってんだ……　

826 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 19:47:23 ID:q3RBSIZ50

>>825
阪急バス、尼崎市、阪神電鉄バス（阪神バス？）にもなんば線ラッピングがあるからな

827 ：神戸電車区 ◆W62CA/MeoE ：2008/07/31(木) 20:17:36 ID:12H8Zi+KO

>>826
神戸市バスもですよ。

828 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 20:20:01 ID:SpUfy/s80

>>826
阪神バスは空港リムジンバスにも登場したな。

829 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 20:20:50 ID:NMxCQ8Ki0

それだけでなく、他社にも中吊りだしているし
地下鉄にも広告いっぱいだしているし、何より道頓堀の巨大看板はデかい

830 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 20:30:42 ID:sUWMTADo0

大阪市内・神戸市内・阪神間と西中部に偏ってるから後は奈良・阪奈間に出したらバランス取れるなｗ
近鉄バスにも頑張ってもらうか。

>>823
西に梅田～東に神戸の順で書いてるから把握し辛いけど
案外場内信号に邪魔される区間でも小刻みにノッチ刻む分、高加速が体で感じられるね。

831 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 20:41:09 ID:YLdd2XCH0

奈良交通に山電の広告が出てたな

832 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 21:01:31 ID:IA/E7jQv0

7864、66、68が廃車になるとき、この３つをつないでのさよなら運転でもやるかな
最後の最後の片開き車ってことで

833 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 21:19:23 ID:QImUlgY3O

>>832
して欲しい。いや、するべきだな

834 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 22:03:11 ID:dp1Vq6Qs0

まさかの永久保存とかｗ

835 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 22:33:56 ID:sUWMTADo0

ボロの青胴車を6連に組成してさよなら運転したのは何年前だったっけか。

836 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 22:48:35 ID:dp1Vq6Qs0

>>835
車両は5261形。
魚崎の急カーブの写真を見たことがあるから、高架前。

837 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 23:01:18 ID:dMKvQL6XO

>>826 大阪市交の車にも出たらしい。たしか中津か守口営業所です。

838 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/07/31(木) 23:12:20 ID:dF1Eg7MJ0

>>837
>>824　中津か守口の管轄なら、少なくとも自分が見たヤツとは違うな……

839 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 00:37:05 ID:hftVKgVO0

>>829
隣りの田村正和に食われてるけどな

840 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 06:59:27 ID:6a+WTZ9e0

アッーーー！！！

841 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 11:26:28 ID:hDuja+150

三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武尼出尼大杭千姫淀野福梅
宮日屋灘石在屋影吉崎木江屋出枦宮津寿子尾庫前屋崎物瀬船島川田島田
●――――――――――――――――――――――――――――――●　特急
●―――――――――●―●―●―――●――――――――――――●　区間特急
●―●――――●―●――●――●●―●―●――●＝＝＝＝＝＝＝＝　快速急行
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●―――――●●●　急行
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●――●―――――●―●　区間急行
＝＝＝＝＝＝●●―●―●●●―●●―●●●○●●―●●●―●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

特急を５５年ぶりにスピードアップ

842 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 11:41:15 ID:ezMbfFDG0

阪神の区間特急の区間の意味は
上り下り一方向のみという意味なのかなー？

たいていは

●――●――●―――●―●―●――●―●　快速
●――●―●●―●―●―●●●●●●●●　区間快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

こんな風に途中から各駅停車っていうのが多いような気がするけど
準急も同じくかな　

843 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 12:57:11 ID:jmh/pV7jO

尼崎から奈良発三宮行きの快速急行が走るので、梅田発の急行が尼崎止まりになる説があるが、これは危険じゃないかな？？
甲子園での阪神戦は年間70試合あるし、オ－プン戦や高校野球を入れたら年間100日を越える。
このお客を梅田からは直通特急のみが甲子園に行かなければ、ナイター客などはパニックになるのでは？
従って奈良〓三宮の快速急行が走り出しても、梅田発の急行は甲子園まで運転すべき。

844 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 16:52:42 ID:JZ/FS5mz0

普通車を毎時三本にするのですね、分かります

845 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 20:16:35 ID:jjdRBD9v0

00特急
01普通
02臨特
03急行
04臨特
05臨特
06臨特
07臨特
08臨特
09臨特
10特急

無理かｗ

846 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 20:25:17 ID:nr4AER7A0

阪神なんば線は2009年3月20日開通

847 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 21:10:14 ID:bxRP6MLI0

この春から転勤して三宮芦屋間を通勤で使う事になった

で、朝余裕がある日に三宮から普通に乗っていったら、御影で４本の電車の追い越しを待つんだな
なんか普通は次に西宮で追い越し待ちになるみたいだから、西宮御影間だけを考えてみると、
西宮以東は直通特急乗換で西宮で先行普通にワープ
香櫨園は急行に乗って青木で区間特急に乗り換え
打出は準急に乗り換え
芦屋は急行に乗って青木で区間特急に乗り換え
深江は準急に乗り換え
青木は急行に乗り換え
魚崎は直通特急に乗り換え
住吉だけはこのまま普通の発車を待つ

…通過待ちをしている間に歩いていった方が住吉に早く着くような気がするのは気のせいですか？

848 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/08/01(金) 21:15:31 ID:IoKWCcqy0

>>847
足に自身があるのなら試してみるのも一興かと　住吉～御影間は完全に道路と並行してるし
因みに自分、日中ダイヤだが今津→久寿川間で一本後の各停とほぼ同時到着だったことがある

>>846
加算運賃90円　新規開業区間のみ60円か　これをどう見るかだな　例えば難波～三宮間だと、地下鉄経由より余程安いのだが

849 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 21:39:02 ID:hTgwZITIO

なんばから三宮まで400円か…

なかなかキリが良い値段設定だ。是非とも利用したいです。

新快速で大阪経由なら、三宮からなんばまで620円。
220円の差なら、神戸と大阪南部に会社（支社）間移動する会社員も多く利用されそうやね‥
開業が待ち遠しい

850 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 22:21:08 ID:rZ8krseF0

もしや昼得利用より安い？

851 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 23:13:38 ID:aXhbttNy0

>>850
三宮～難波間だと
JR三ノ宮～大阪が 2830円/12回＝約240円梅田～難波が2区で230円
阪神利用は400円

阪神利用の方がおよそ70円安くなる

852 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 23:41:55 ID:/1R3Z/yA0

400円ってのはかなり良心的だな
好感が持てる

853 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 00:05:39 ID:XhPoS/U70

よく半球様に許可がもらえたな

854 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 00:24:24 ID:uJOEoIbWO

近鉄からだと三宮まで鶴橋経由昼得利用より10円安いね。乗換えなしと料金のメリットは高いね。

855 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 00:29:47 ID:+lt8/U910

>>843
俺は急行の西宮までの6本体制は崩れないと思う。
武庫川の利便性も確保せにゃならんし、ダイヤに余裕がある限りは西宮か甲子園まではくるだろう。

856 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 01:14:13 ID:a6fwlTJg0

伝法とか副からだと幾らになるんだ

857 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 01:29:09 ID:ZDKL6MXS0

>>856
180+90=270円か？

858 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 01:34:02 ID:Vyycx/XAO

阪神西宮から近鉄鶴橋まで普通運賃はいくら位を前提としているんだろ？自分の希望は西宮から梅田（三宮）間の普通運賃（片道260円･往復520円）です。

859 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 01:39:13 ID:aoGEYEzy0

>>858
公式の運賃＋200円

860 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 02:04:09 ID:Vyycx/XAO

>>859
公式の運賃＋200円ってまさか、西宮から梅田（三宮）の料金（260円）に加算って事？

861 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 02:33:01 ID:wO69bZ0R0

>>860
西宮～難波間260円+加算90円+難波～鶴橋200円＝550円

まあ言ってしまえば、近鉄に跨る時点で阪神線内のみの運賃と同額と考える方がおかしい

862 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 02:35:22 ID:Xd8OveyF0

公式のPDFファイルも見れない古い携帯使ってんだろ

863 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 02:45:50 ID:wO69bZ0R0

結局、阪神地域からだと
難波まで…阪神が割安
近鉄の大阪都心･近郊…JRか地下鉄利用が割安
近鉄の奈良方面…阪神+近鉄が大幅安　ってな事になるかと

中距離は割高になって近距離と遠距離は割安になる、みたいな

864 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 06:25:57 ID:NgdzZYFPO

>>851
なんで阪神も時差バラ売りで計算しないの？

865 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/08/02(土) 06:36:24 ID:rQOkpvoe0

>>864
今公表されているのは認可申請した普通運賃と定期運賃だけで、回数券の値段設定が未定ってのが一つ
もう一つは、逆にJRを普通運賃で比較するとお話にならないんだよな……
大阪～三ノ宮間を特定運賃適用でも、三ノ宮～JR難波間390+170=560円で、三宮～梅田経由なんば間540円よりまだ高い

866 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 06:46:53 ID:xKQMrnss0

普通運賃決まったら回数券の値段が決まったも同然では？
4000÷12≒333円　土休日なら更に安い

ところで、阪神なんば線をPiTaPaで利用したら運賃割引するって
サービスの話はどうなった？

867 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 08:09:07 ID:hlQM5fgb0

うーん。夕方ダイヤがずっと続く感じかな。梅田発快速急行はないんだろうけど

868 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 09:13:40 ID:8mso2dbMO

難波までの価格競争力はすごいな。
しかし難波以東は無駄に線路がつながってるというかw

869 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 10:24:36 ID:sYRwhXyf0

西大阪線内から近鉄線の布施あたりまでののりつぎには
乗り継ぎ割り引き設定してほしいな

870 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 12:51:09 ID:e3C7jMsf0

直通は近鉄奈良線前提なんだな。
いつぞやの話みたいに賢島行快速急行はやはり夢物語かｗ

871 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 12:51:24 ID:ATQe6Crz0

高校野球始まったけど、臨特・臨急の傾向と対策はどんなもんかな。

872 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 12:54:55 ID:NgdzZYFPO

>>865
相変わらず馬鹿だな。

>>866
かなり破壊力ある数字だよね。
ところで後段については初耳。

873 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 13:40:06 ID:s3E8xSGl0

>>872
パソコン買え

874 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 13:59:19 ID:FkBkATJI0

>>872
>>848-849

875 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 14:11:40 ID:evxYiRaS0

コマルより安い運賃設定で苦情住民涙目wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

876 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 14:35:17 ID:Vyycx/XAO

>>861
西宮～近鉄難波、近鉄難波～鶴橋のそれぞれの料金に＋90円加算すると今日の日経に書いているけど、＋90円は新線建設などにかかった費用の利用者負担にあたる加算運賃みたいやね。

877 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 14:41:30 ID:Vyycx/XAO

それはそうと、西大阪線内の（尼崎を除く）全駅の改修工事はしないんだろうか？（列車案内装置を設置するとか）

878 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 15:22:34 ID:KI6Qk1aD0

>>876
そんなデマ流すとはさすが日経だな
その記事鵜呑みにするならそれこそ、
難波越すだけで加算運賃は\180だぞ

879 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 15:35:44 ID:SYcpsqxf0

>>876
そんなデマ鵜呑みにせず、ネカフェからでも公式嫁

880 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 18:28:42 ID:QhAukifp0

　1日午後2時15分ごろ、大阪市西淀川区の阪神電鉄西大阪線福駅下りホームで、
西九条発尼崎行き普通電車(4両、乗客約50人)がオーバーランし、
先頭車がホームを18㍍はみ出して止まった直後、車掌(19)が誤ってドアを開けた。
数秒で気づき、すぐに閉めたためけが人はいなかった。
　阪神電鉄の発表によると、運転士(24)がブレーキをかけるタイミングが遅れて
オーバーラン。車掌はこの日が初乗務で、停止位置を確かめずにドアを開けた。
同社は「教育や指導を徹底し、再発を防止する」としている。

なんでこの話題が出ていないの？

881 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 18:44:26 ID:FiNWk5Vc0

上本町、鶴橋辺りだと地下鉄利用より割高になるみたいだな

882 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 19:35:28 ID:oeVYw0WX0

http://www.bsfuji.tv/top/pub/100rail.html

これって既出？

883 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 22:06:43 ID:bl5Tq7OwO

>>880
停まり損ねウテシに新米車掌。

こんなバッテリーで阪神大丈夫か。

884 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 02:48:48 ID:GmdnsnW+O

三宮③番線の行き止まりがググッと少し元町側に延びていました。久しぶりに三宮から阪神に乗ったから違和感を感じでしまいました。

885 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 02:54:05 ID:GmdnsnW+O

（ＪＲから京阪への連絡切符がある様に）阪神はＪＲとの連絡切符も券売機での発券を開始するの？

886 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 02:58:39 ID:kMnFehi40

そういえば新人車掌、女性も含めて数人いたが、研修は最近終わったらしく、独り立ちになった時期が今らしい。

扉を閉めようにも、鍵を解くを忘れて、車掌スイッチをシコシコと…、無理矢理閉めようとしたり…、
直特の際、プールで待っていた普通を、尼で場内待ちさせるほど、扉閉めを丁寧にしすぎたり…、
清掃依頼か、電話（無線？）をするとき、指導役が発する言葉をそのまま、たどたどしく言ったり…、

この時は、序々に要領を得て、慣れていって、少しずつ一人前になるんだなぁ、と思ったが、
福の件は、改札口の位置も位置なので、下手すると客が転落する可能性もあり、停止位置失念、誤開放はまずいなぁ。

なんば線で、乗務員を増さないといけないしねぇ…。

887 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 03:27:51 ID:1eobDXu8O

若手新卒者ばかりじゃなくて、中途採用の経験者採用したらどうだ？

他社で中途採用の契約社員雇ったりしたりしてるんだし。

20代後半～30代でも有能な人材はたくさんいるんだし。

888 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 09:17:34 ID:TcS8uNTd0

>>885
たとえば西九条からJR各線方面っていうの作るの？
でも駅によっては近鉄の運賃表すら貼れないくらい狭い駅が多いけど

889 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 10:58:18 ID:xoF/JY/m0

ばかばっか

890 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 12:02:37 ID:nJM8jGfg0

他社がやっているからといってうちがやらなければならない謂われはない

891 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 12:58:46 ID:apdefX6l0

>>890
お前が言うな

892 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 15:20:23 ID:XIaZ9gCX0

>>881
割高になる区間の利用者がそもそも居るんか。

893 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 15:51:08 ID:RHgKBvZF0

>>892
っ「梅田～高速神戸・新開地」

894 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 16:51:05 ID:mRKXCbTx0

武庫川の工事ってホーム延伸？

895 ：881：2008/08/03(日) 18:36:32 ID:IeR+72Fp0

>>892
俺がそうですが何か？
まあ直通だと運良ければ座っていけるので阪神に切り替えるつもりではあるが

896 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 18:59:24 ID:viD6dgIAO

魚崎から芦屋にかけて仮線工事くさいのやってるみたいやな。
青木の木粉側にはホームみたいなのが出来とるし。

897 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 19:18:26 ID:AuhM1TwN0

>>894
その通り。
ちなみに魚崎駅のホームも延伸工事が始まっている。

898 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 20:12:03 ID:Q8M1Qzrv0

>>896
もしもし？
http://www.city.kobe.jp/cityoffice/33/33/gairo/03_sumiyoshi-ashiya.htm

899 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 20:26:29 ID:Rf6GSmLD0

直通快急は武庫川、芦屋、魚崎停車じゃね？

900 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 20:51:38 ID:8eyBRozh0

次スレです。

ttp://tetsubanonakigara.web.fc2.com/type475ec.html

901 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 20:53:00 ID:8eyBRozh0

間違えました。こちらです。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217681469/l50

902 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 21:49:17 ID:+xbQbr7p0

これは素晴らしいスレですね

903 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 22:09:57 ID:Vc6/PDt10

warota

904 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 00:56:45 ID:pEwGQxB80

日曜日のお昼過ぎに直特（姫路方面）に梅田から乗ってたら目立つオレンジの
帽子のオジサンが乗ってて、なんだろうと思って少し見ると、ＪＲ九州
って書いてあって、身分証明書みたいなのも首から提げてた。

何かしきりにメモを取ったりしてほかの車両からも何人か同じような人が乗ってきて
話をしている。明らか仕事中っぽかったので声はかけれなかったが、ほかにも見た人いる？

905 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 03:52:11 ID:O73FK0uOO

高校野球関係じゃないの

906 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 06:26:20 ID:Y+Il3DMtO

添乗員やん。高校野球シーズンは、ＪＲ各社共よく見かけるぞ。

907 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 07:04:13 ID:DvtxWpGc0

ホーム延伸してない駅って結局どれくらいあるの

908 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 07:28:06 ID:YNV5cIJb0

６両対応になっていない駅
淀川
大物（上り）
久寿川
住吉

または今後６両対応する、すでに工事中の駅
西九条
千鳥橋
伝法
福
だったはず。

909 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 07:52:28 ID:LmnQgqGqO

>>893
神戸高速が阪急阪神ＨＤ傘下になって、神戸高速の初乗り加算を撤廃すれば割高ではなくなる

910 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 11:21:09 ID:Om6nnH930

尼崎～難波間は追い越しなし？

911 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 16:11:14 ID:pEwGQxB80

>>905-906
なるほど、でもツアーとかの添乗員ってバスに乗ってるイメージがあったから
考えてなかった。

912 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 18:04:46 ID:0WYIH56w0

>>908
西九条は十両対応だバカモン

>>909
山陽電車の運賃体系調べ直してから出直してこい

>>910
だったらなんだ　

913 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 18:20:10 ID:LvZpF9/+0

>>912
「梅田～高速神戸・新開地」で山電の運賃体系は関係無いと思うが

914 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 18:33:17 ID:8k4MZV300

>>913
ですよねー

915 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 19:02:28 ID:ZLT3E45H0

(ﾟДﾟ)ハァ?

916 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 22:19:21 ID:+bChTxeH0

>>911
地下鉄・ニュートラム経由で大阪港からフェリー使って来る高校野球応援部隊とか居るよ。
それに只でさえ観光バスや車なんて甲子園近辺じゃ不便だもんで。

917 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 22:49:09 ID:jHo6C01YO

武庫川駅を利用し、例のホーム改良の工場を見てきたが、『この度、神戸方にホームを延伸することになりました』とあるだけで、なんば線云々の記載はなかったな…

なんば線直通って武庫川止まるの？

918 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/08/04(月) 22:53:24 ID:BIjqnFFy0

そういや昨日の話だが、久し振りに西大阪線使ったら、西九条経由で智弁学園の応援に向かう少年野球チームと乗り合わせたな

919 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 22:56:09 ID:jHo6C01YO

↑工場ではなく、工事でした。

920 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 23:08:16 ID:OhrdOTtS0

武庫川までホーム延伸したってことは
近鉄急行は阪神急行になって三宮まで行くのか？
青木、大石、岩屋・・・
おお、もう・・・

921 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 23:11:17 ID:+bChTxeH0

>>917
そもそもまだ難波線直通車の阪神本線停車駅はまだ決まってないしね。

それに主要な中堅駅で延ばせるところは延ばしておいて別に不都合ないし。

922 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 23:54:47 ID:r2qZ7E7/0

直通列車が快急だけとは限らない。
基本的に急行は尼崎止まりだろうが、甲子園か西宮まで難波からの急行が延伸運転するかもしれない。
そのときに武庫川にも近鉄車両が停まれたほうが良いだろう、ということじゃないか？

923 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 00:20:51 ID:S5DKj3Oc0

歓迎　ドアカット　

924 ：909：2008/08/05(火) 04:38:59 ID:96Z3oXmgO

>>912
よく読め、西代から先は別途山電の運賃加算がかかるって意味だ。

実際、神戸高速の加算運賃を無くす方向で検討中らしいからな。

925 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 06:31:22 ID:a+lIQhf60

>>924
神戸高速の加算運賃(実際はれっきとした運賃だが)を無くしても
山陽へ乗り通す場合はほとんど今と変わらないのは常識

926 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 10:03:45 ID:rP631q/s0

武庫川は、違反建築状態だから、金網を取っぱらってホーム延伸は不可能

とかいう話はなんだったんだ？
書いてた奴の回答希望

927 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 11:23:51 ID:L08RhHc6O

確かにその件はどうなのかって感じやね‥
ちゃんと説明はして頂きたい。

まあ尼崎のホーム延長時に、庄下川にかかる際になんやかんやとややこしかったとか書き込みがあったから、河川上にあるものが何かしら関係してんだろうな

しかし、武庫川。工事してる部分、めちゃ違和感ありやね…
今までなら一段さがった部分も高くなってるからびっくりしたわ

とりあえず、９月末迄工事の予定らしい

928 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 12:25:06 ID:47+TcZb50

武庫川のホーム延伸はあくまで改良。
潰して1から作り直しができないのは本当だが。
東武浅草が昔から放置されてるのと一緒。

929 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 12:48:09 ID:N2FPpESn0

>>925
で、それと「梅田～高速神戸・新開地」の運賃にどのような関係があるの？

930 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 12:53:25 ID:78+mgEER0

>>918
ここはオマエのブログじゃない

931 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 13:19:36 ID:47+TcZb50

>>929
そのときの試算が「三宮→山陽方面」だった記憶がある。
だから、梅田～新開地だと山陽の糞高い運賃が……。

932 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 14:14:35 ID:96Z3oXmgO

>>931
っ【山陽株優券】
っ【三宮姫路1dayチケット】
っ【阪神山陽シーサイド1dayチケット】

それでも割高なら三ノ宮からJRをご利用下さい。

933 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 18:10:19 ID:L9H1I4/R0

>>930
>>916

934 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 00:39:51 ID:woMq48gK0

垂水⇔元町　210円
元町⇔難波　400円

とりあえず難波が姫路より近くなった気がした…ｗ

935 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 05:28:02 ID:FTEG/uI10

>>934
垂水から山電使ってやれよ

936 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 07:53:49 ID:L16AgQoYO

元町～明石を神戸高速にすれば無問題

937 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 16:03:22 ID:FFDJ4bC+0

938 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 16:20:11 ID:lTLXAVsEO

　.∧＿∧ 　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　(　・∀・)⊃―----------●)｀Д´)･∵;; ｶﾞｯ!←>>937

939 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 17:11:24 ID:13kn21ih0

急行を待ってる時に2000系が来た時の白け度合いは異常

940 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 18:34:32 ID:jHZOWfJ80

まあ２０００系もいずれ全廃だろ

941 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 22:14:52 ID:d3+LRQ5K0

>>940
2000系は3編成の先頭車両を改造して2代目武庫川線専用車両として使用されます。

942 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 22:23:32 ID:Wya1aGVcO

22時以降の阪神→山陽の接続の酷さは大開～須磨間の直通特急通過駅利用客をなめきっているとしか思えない
高速神戸で何分待たせる気だよ

943 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 22:26:02 ID:ZF4S9yLx0

神戸高速内糞ダイヤじゃないのは神鉄だけだからな。
新開地で阪急の特急に乗り逃しても、次に来る阪神特急に乗って三宮で乗り換えたらさっき逃した阪急特急に乗れるというくらいの話も出てくるし

944 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 23:39:45 ID:FFDJ4bC+0

>>941
そのソースは？
武庫川線に1000系の2両編成にワンマン機器を積んで入れる予定では？

945 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 23:44:27 ID:jHZOWfJ80

どうせ置き換えるんなら、省エネのVVVF車入れたほうがよくね？

946 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 00:11:28 ID:IeqqUDNx0

BSフジ　8月7日(木) 19:00～19:55
全国百線鉄道の旅　第23回「シーサイドエクスプレス　阪神電車・山陽電車」

947 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 00:20:25 ID:6VQjRfJe0

>>941
ガキはさっさと宿題済ませろ

948 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 03:55:18 ID:qY89QuRf0

949 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 04:46:38 ID:33r6QtqGO

ソースは、イカリソース

950 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 07:09:10 ID:SczcmXnwO

>>948
ガッ！

951 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 18:45:48 ID:2PZ/SWTC0

>>944
よく言われるけどさ、それもソースあんの？
いつぞやの武庫川線内1000系試運転の事？
そりゃわざわざ2000を組成組み替えて改造するよか簡単だろうけどさ。

952 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 18:56:55 ID:33r6QtqGO

淀川花火大会の日って快急・急行の臨停あったっけ？

953 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 19:10:09 ID:QJlk/uiC0

>>952
あるよ。
ttp://rail.hanshin.co.jp/uploads/info/5a4da149838c754de4dc71d69bd937ff3b7252fd.pdf

954 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 23:35:36 ID:GwBJZX8w0

年に一度の姫島急行停車の日がやってくるか

955 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 00:53:22 ID:R30vsSPt0

>>942
ほんと不便だよな。
S特急を普通にすればいいんだ。

956 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 01:05:28 ID:ir5Vq7zd0

>>955
S特急を普通にしても何の解決にもならねぇよ
高速神戸駅の時刻表の22時台100回読み返してこい

957 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 01:30:52 ID:7XPAGpL80

阪急が出て行けばまともなダイヤが組めるようになるのかな？何年先の話だって感じだけど。
阪急が神戸高速から撤退（地下鉄直通へ）、花隈～西代を山陽に、高速神戸～元町を阪神の路線扱いにして、神戸高速は第三種。
花隈と阪急三宮の間に山陽三宮をつくる。
これで山陽の三宮乗り入れ本数が飛躍的にアップ。阪神山陽も一体感が増し、安定したダイヤが組めるようになる。

う～ん、近鉄奈良線西大寺奈良間地下化くらいに非現実的な妄想だっぜ

958 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 10:28:37 ID:YTeqvO7bO

山陽三宮作るより阪神三宮梅田方に折り返し線2線ぐらい作ったほうがよくない？

959 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 22:53:15 ID:g3QBY8Am0

尼崎の行先表示機更新か？

960 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 23:35:15 ID:yQtZdmgS0

>957
冷蔵庫の提案のまんまなんだが。

961 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 23:37:21 ID:vj7JzU5pO

>959
詳しくお願いします！
交換工事始まったの？

962 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 23:37:50 ID:geTc92s70

近鉄直通車は今津にはとめたほうがいいな
阪急方面からの客獲得のために

963 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 00:02:07 ID:CXDqHgJ+0

>>962
西北と今津で乗り換えるくらいなら、梅田で乗り換えるわ。

964 ：神戸電車区 ◆W62CA/MeoE ：2008/08/09(土) 07:41:30 ID:cWwOG44tO

>>961
っよねやま板
http://www1.ezbbs.net/cgi/bbsi?id=yone5010&dd=14

965 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 14:04:45 ID:WCwfHpa2O

>>961
おそらく東二見みたいな液晶式に交換の悪寒

966 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 14:22:50 ID:ykaChrmI0

ちなみに、尼崎で使われていた表示機は、武庫川と魚崎に移転予定

967 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 14:44:32 ID:4BC7qv1uO

何かけったいな時刻表貼ったりしてたが、もう既に付いてて、乗り場案内で隠してるのか？
あの場所に付けて、何か見にくいな…
吊り下げ式の大型表示にしたほうが見易いと思うんだがな
今使ってる幕式案内板を魚崎と武庫川に移設って、あれをまだ使うのか？

968 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 16:35:11 ID:nmrEYH2oQ

あの表示機使い回すのかｗ
てっきり部品販売に回すのかと思ってた
甲子園のソラリーは存置なのか？

969 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 17:50:22 ID:69xZxY5z0

魚崎は難波快急停車するんだからLCD入れるべきだと思うがな

970 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 18:14:58 ID:ykaChrmI0

>>969

阪神の考え方は、「終着駅となる可能性のある駅以外はフルサイズでなくてもOK（情報量は少なくてもOK）」。
例外はLED実験駅・フルカラーLCD実験駅とされたセンタープール前と野田だけ。

ただ、今の尼崎で使っている幕とは違うデザインになる（LED表示に近いデザイン）

971 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 18:17:04 ID:mWULW1Wv0

まあ快速急行を停車させるからこそ魚崎や武庫川に移設するんだろう。
特急や急行と間違えて乗車すれば違うとこに行ってしまうからな。

972 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 18:18:11 ID:ykaChrmI0

あと、今のところ武庫川は快急停車の予定。

973 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 18:25:28 ID:69xZxY5z0

>>970
快急 | 奈良
とかの行き先の幕を新しく追加するの？

974 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 18:26:36 ID:2xbMV0iA0

前から　
特急は梅田じゃなくて
阪神梅田の幕を使ってたの？

阪神山陽ともに

975 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 18:49:23 ID:BJ/y6qSSO

尼崎の幕、米山版の投稿の状態になったのはずいぶん前よ。そう、西大阪線が３番線を使い始めた時よ。それから状況変わってないよ。

使い回し？
荒井が入っていないのよ。

甲子園には荒井が入っているわね。

意味お分かり？

976 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 19:13:42 ID:46W+HG6T0

あんなもん使いまわすわけないだろ。

977 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 22:09:00 ID:vTH9Ywjg0

>>956
お前はさらに100回読み返してこい！

978 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 22:09:18 ID:4BC7qv1uO

武庫川快速急行停車!?
マジか？？全然快速じゃねぇな

って今のところ停車予定かい!!

979 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 22:09:25 ID:0UGMqCd90

甲子園にあった古くさい行燈式を復活させろ。
あれは風情があってよろしい。

980 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 23:54:01 ID:bvrojP280

>>975
いや、切替当時は案内板でフタをしてただけ。

よねやま板の画像では、3番線だけまだ表示機が残っているが、
今日見た時はそれも撤去されていた。

981 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 00:18:38 ID:QaoBMJ2d0

そろそろ次スレか

>>979
どんだけ昔なんだよ。

982 ：神戸電車区 ◆W62CA/MeoE ：2008/08/10(日) 10:32:20 ID:RlQfv3No0

新スレ
【なんば線3/20開業】阪神電車を語ろう次は出来島
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218331890/l50

983 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 11:37:29 ID:6+oa1G3EO

尼崎の新表示機の理想は、最近、近鉄に導入された液晶式と同じタイプ。

相直するんだから、せめて尼崎から難波方面は規格を統一したほうが良かろう。

984 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 17:45:25 ID:HFyClQHbO

近鉄奈良発の快速急行が武庫川停車という事は阪神梅田発の快速急行は武庫川通過？

985 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 17:48:01 ID:HFyClQHbO

阪神尼崎の幕は（なんば線開業と同時に新型に変更されて）お役御免？

986 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 18:06:26 ID:MNj2ibcn0

>>984
そんなことしたら誤乗続出だろ

987 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 19:12:34 ID:uaK6p20o0

そろそろ梅田？

988 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 19:53:15 ID:GJ73cXOX0

>>984
種別の名前変えればいいじゃん
わざわざ同じ快速急行名乗らなくても

989 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 20:01:28 ID:HFyClQHbO

>>988
「阪神快急｜梅田」（近鉄直通の快速急行は「快急｜奈良」）または黄色直特の様に「阪神方面」とすればいいかも…？

990 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 20:10:15 ID:6WoOKCyh0

>>981
次スレたてました。
【唯一の構内踏切】阪神電車を語ろう次は武庫川
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218366486/l50

991 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 20:29:12 ID:M6HDqju70

>>988
区特・区急が下りにも運転されます。

992 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 20:34:31 ID:6WoOKCyh0

>>988
>>991

下り＝梅田→西宮･三宮方面？

993 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 20:42:36 ID:ApCwIPaq0

>>990
>>982が先に立っているんだが。
第一、何で武庫川なのに”唯一の構内踏切”なんだよ。

994 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 20:48:41 ID:6WoOKCyh0

>>993
新しいのがあったとは思わなかったでつ…ｽﾏｿ

995 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 20:49:59 ID:uaK6p20o0

梅屋敷

996 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 20:50:34 ID:LX+FdVYH0

梅田

997 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 20:53:23 ID:uaK6p20o0

阪神梅田

998 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 21:19:46 ID:6WoOKCyh0

埋め合わせ

阪神福島

999 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 21:20:23 ID:6WoOKCyh0

埋め合わせ

阪神野田

1000 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 21:20:58 ID:6WoOKCyh0

埋め合わせ

阪神淀川

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