【六甲ライナー乗換え】阪神電車を語ろう次は魚崎

前スレ
【サンシャイン】阪神電車を語ろう次は青木【ワーフ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143632042/

今だ！2番ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　 　 　 　 　 　 　 　 ∧∧　　　　　　　(´⌒(´
　　　　　　 　　　　　⊂（ﾟДﾟ ）≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 　⊆⊂´￣ ⊂ソ 　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　￣￣￣　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

過去スレ
【駅百選】阪神電車を語ろう　次は芦屋【細雪】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133178183/
【涙の優勝】阪神電車を語ろう　次は打出【猛虎】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128610898/
阪神電車を語ろう 次は香櫨園
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126187278/
【EBISTA】阪神電車を語ろう　次は西宮【商売繁盛】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121339816/
【(´・ω・｀)】阪神電車を語ろう次は西宮東口
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116648705/
【開業百周年】阪神電車を語ろ　次､今津【虎70年】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112362325/
【真上に】阪神電車を語ろう　次は久寿川【西宮IC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106838054/
ﾁｭｳｼｬｼﾞｮｳﾊｱﾘﾏﾍﾝ】阪神電車ｦ語ﾛｳ　次ﾊ甲子園【猛虎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100883302/
阪神電車を語ろう　次は鳴尾（武庫川女子大前）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093665733/
【一文字】阪神電車を語ろう　次は武庫川【医大】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087486107/
【競艇】阪神電車　次はセンタープール前【教習所】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081414756/
阪神電車を語ろう　次は出屋敷【足元にご注意】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074779742/

【祝！優勝】阪神電車を語ろう　次は尼崎【ﾀｲｶﾞｰｽ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063672534/
【首位独走】阪神電車を語ろう　次は大物【猛虎】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057073181
阪神電車を語ろう　〜次は杭瀬〜
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053523990/
【佃】阪神電車を語ろう　次は千船【佃】
（鯖と共に富田ので省略）
【3111】阪神電車を語ろう　次は姫島【運用終了】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047741748/
【Gｶﾗｰ】阪神電車を語ろう　次は淀川【9300】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042642145/
阪神電車を語ろう　次は野田
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036304000/
阪神電車を語ろう　次は福島
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030629773/
阪神電車を語ろう
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019051693/

過去スレ晒しはこれで仕上げだ！
【CoCoNet】阪神電車を語ろう　次は深江【2/1から】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138545454/

　＿＿＿＿＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿
〈 ﾄﾞｳﾓ ｽﾐﾏｾﾝ...。　　〈 ｽﾐﾏｾﾝ ｽﾐﾏｾﾝ...。 〈 ｺﾉﾄｵﾘﾃﾞｽ！
　∨￣￣￣￣￣￣　　∨￣￣￣￣￣￣　　∨￣￣￣￣￣
（´Д｀;）ヾ　　　　　　（;´Д｀）　　　　　　　　　　　　　ヾ
　　∨）　　　　　　　　（　 八)　　　　　　　　　(´Д｀;)、
　　（（　　　　　　　　　　〉 〉　　　　　　　　　　　ノノＺ乙

>>1乙
阪神関連ＨＰ
阪神グループＨＰ
ttp://www.hanshin.co.jp/
列車運行状況
（PC）ttp://www.hanshin.co.jp/railinfo/index.html
（携帯）ttp://www.hanshin.co.jp/railinfo/m/index.html
CoCoNet PiTaPa
ttp://rail.hanshin.co.jp/coconet/
まにあっく・阪神（4月1日のみ「はにわっく・坂神」）
ttp://www.hanshin.co.jp/railfan/
はにわっく坂神保管所
ttp://www.geocities.jp/hs100years/hani/index.htm
魚崎駅（Wikipedia）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AD%9A%E5%B4%8E%E9%A7%85

関連スレ
【ﾄﾗｯｷｰ】阪神電鉄バススレッド【ｻﾗﾀﾞEXP】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093540448/
【遂に】阪神電鉄バス・阪神バススレッド【分社化】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1145454680/
アルナ工機・武庫川車両
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132646949/
【大阪駅・梅田駅とその界隈を語る】 Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144545833/
阪神西大阪線延伸【西九条〜難波】 その１０
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145178621/
☆☆山陽電鉄・神戸高速スレッド Part19☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144630558/
【321増】JR神戸･京都・琵琶湖線ｽﾚ39【201減】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144120004/
阪急神戸線スレッド １２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146233311/
【関西】神戸電鉄【学院】■12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140977974/
神戸市営地下鉄　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143992170/
阪神電車総合スレッド Part1（まちＢＢＳ近畿）
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1109552696

>>7-8

補足ありがとう

魚崎駅周辺
倚松庵
ttp://isyouan.cool.ne.jp/
灘中、灘高
ttp://www.moon.sphere.ne.jp/nada-h/
菊正宗
ttp://www.kikumasamune.co.jp/

東灘区役所
http://www.city.kobe.jp/cityoffice/81/

【鉄ｦﾀ界の永田寿康】みな鉄68【ワンワン化】
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1142015656/

塚口に特急を停めるべきです
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141122754/
〜〜〜兵庫県の鉄道オタクはすばらしい〜〜〜
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140367355/
【恥ずかしいセリフ】鉄ヲタとARIA【禁止！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1142677328/

>>1
おつ！サンテレビ！
なんかディープな話題するなら前スレが生きてる今のうちだな。

以降は武庫車スレにでも避難するお。

打出駅のホーム延伸どうなったお？

急行停車きぼ−

特急停車希望！

絶対の自信と確信をもって投げ込むストレート
打てるものなら打ってみろ
聖地に君臨する鉄腕!!藤川球児

http://www.konami.jp/gs/game/prospi/360/gallery/060331_1.asx

六甲ライナースレかとｵﾓﾀ

魚崎は成り上がり者だ。オマエのせいで
西宮での連絡時間が長くなり、梅田へ行く時間が延びた。

>>18
ヒント：マンション

六甲ライナーの加速、気持ちいい〜！

このスレの寿命もあと１日もありませんかｗ

明日がら村上電鉄なわけだが

運命の日、キター

1300系が登場する日？

>>24
阪神グループの分割解体が発表される日

村上逮捕の日だな。

新生阪神電車のために、村上を応援しよう！

村上の手にかかれば、阪神の企業価値は高まり、各停６両編成・急行〜特急８両編成でも超満員になるような企業改革をやってくれるはず！

>>27
ゴールドマン電鉄はどうせ尼みたいな事故起こすな

下らない質問だけど…

元町に着いたら、次は西元町？　三宮？

>>29
どっちも。

>>30
ごめん書き忘れた。ここのスレタイのことね

>>29
元町場外

馬券売場ｗ

Ａ館、次はＢ館

村上が取締役を9人送り込んで経営権を取るつもりであることが判明。
村上自身も取締役になるそうだ。

とうとう村上電鉄と村上タイガースの誕生だ！！

で、疑問なんだけど、

�@投資ファンドが経営権を本当に取っていいの？
�A純投資目的と言って株を買っていたのに経営権を乗っ取るようなだまし
　打ちが許されるのか？
�B業績も悪くない、永続的に発展すべき公益事業を、経営陣が自分達
　のためだけに切り売りするようなことが許されるのか？
�C村上は投資家から資金の返還を求められないのか？こんな長期戦
　になって。
�Dもしタイガースが上場したり、外資の運営になったら、プロ野球
　機構から追放されるのでは？

�E鉄道事業の安全性は？阪神・阪急・山陽は線路に電流を流す、性能
　の良いATSを使っていて、優良企業だったのに。

本当に腹が立つは。銭ゲバめ。

乗っ取られるぞ阪神

https://www.release.tdnet.info/inbs/25020970_20060502.pdf

村上の送り込む取締役はほとんど全員が村上ファンドの社員。
こんな連中に鉄道事業が経営できるのか？

今こそ国土交通省の出番だ！！

来月の株主総会次第では村上サイドがゴネて
阪急との経営統合が白紙になる悪寒

村上の言い分

http://www.maconsulting.co.jp/PDF/060502_PR(J).pdf

阪神の言い分

ttp://www.hanshin.co.jp/press/20060502.pdf

おっと、内容は>>37と一緒だったね。

　　　　,..-‐−-　､、
　　.,ィ":::::::::::::::::::;;;;;:ii>;,、
　 ./:::::::::::::::;;;;;;;;iii彡" :ﾔi､
　 i::::::::::::;:"~￣　　 　 ::i||li　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |:::::::::j'_,.ィ^' ‐､　_,,. ::iii》　　　／
　 |:::i´｀ 　`‐-‐"^{" ｀ﾘ"　　＜　はっはっは、見ろ！村上ファンドがゴミのようだ！！
　 ヾ;Y　　　　　,.,li｀~~i　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ｀i、 　 ･=-_､,　.:/　　 　　　　　　　＿＿＿＿__
　　. < ＼　　　 ''　.:/ 　 　 　 　 　 　 .│　 |　＼＿_＼＿__
　／　＼ ` ‐- ､、ノ　　　　　　　 　 　 |　　|　　 |＝ |iiiiiiiiiii|
/⌒ヽ. 　＼_/＼|/＼　　　　　　　　 　 |　　|　　 | =. | !!!!!!!|
|　　　ヽ＿＿＿_|　ｌ＿＿＿ ＿.　　　　|　　|　　 |三 |＿「r.､
|　　／/　　　　 //￣.＼　//⊃ヾ)　　 |.＿.|＿／（　　）￣ )）
ヽ _＿＿＿＿_//r_/| |.||⌒ヽ〜〔￣￣!￣￣￣／￣￣＼（(

村上ファンドを
┏━━━┓╋━╋ ┃ 　 ━╋┫┃　　 　 ┳┻━━
┃　 　 　 ┃┏┳┓ ╋┓ ┳┻┻┣┳┳　┻━━┫
┣━━━┫┗╋┛ ┃┃ ┣━┓ 　┃┃　 ┏━┓
┃　 　 　 ┃━╋━ ┃┃ ━╋┻ 　┣┫　 ┣━┫
┗━━━┛━┻━ ┛┛ 　 ┛　 ━┛┗　 ┣━┫
|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿|　 ▼　▼ |_／ 　　　i'i　　　iﾆ'''７　 iﾆ,'~'ﾆi　iﾆﾆ'~'ﾆi
　　　＼　 皿 ／　r'て＿　|.|　,n　 //　　 iﾆ,　'ﾆi　　（0 |
　　　 （　　 　 ヽ,/`r-＝'　l､ﾆ.ノ　 ゝﾆｺ （ｏ_,ヘ.>　　<ノ　 ◎

村上ファンド社長の首を頂戴仕るナリ！
　　　　　　　 ,. -ー''''''''ｰ- ._　＿　 __
　　　　　,r''"　　　　　　　　　`ヽ､`ヽ、ヽ
　　　　/　　　　　　　　　　　　　　ヽ　}　ﾄ､
　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　 レΥ_人
　　　{　　 ,　,ｨ　　　　 ,! 　,　 ,､　　 }　√　　ヽ
　　　 ! ﾄ/∨ {　　　／}_.ノレ'　!　　ﾉ}/　　　　 `
　　　　ヽ! ト ､_ヽ／__,,.　イ　　! 　/　!　　　　　 ヽ
　　　 　 j｜ （}｝　 1　 （}:｝　　}／　 ;'　　　　　　 ',
　　　　 （ 'ゝ一　　 ヽ､__ﾉ､　,,.....,,_ノ{　　　　　　　i
　　　　　ヽ、　 }>--､　　`／　　ヽヽ　＿　　　　l

─────‐∧ ∧,〜　───────────　（　`ト､ヽ＿｝＿/　　 ,r''ア￣　 ）　　ﾄ.ﾉ
──−──‐( （⌒￣ `ヽ───＿ ───────　/´/　　￣　　 {　　 (.ノ　, ｰ--ぐ、 /
──―───‐＼　 ＼　`ー'"´, -'⌒ヽ────　　 　〈 .∧／{　 ／| .入_(´_,,...、（＿ﾉﾉ〉ノ
―‐――──‐ /∠＿,ノ　　　 _/_───‐―──　　　,r'/　　　|／　 |/　　{￣￣ー''''''￣
─────‐ /（　ノ　ヽ､＿/´ 　＼―────‐─　ri　{　　　　　　　 　 　 !
────‐ ､（ 'ﾉ（　　　　　く　　　　 `ヽ､ ―──　　 ヽ.人　　　　　 　 　 　 }
───‐‐／`　―＼＿＿＿_>＼＿＿_ノ ──── ,r''"´　 ＼　　　　_,,.-一''"""丶、
───／───―‐/＿_〉.───`､＿_>.―‐―─/　　　　　　＼,r''"　　　　　　　　 ヽ
──／──‐──────────────―{、＿＿＿,,.-''"`丶､　　　　　　　　 ｝
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　　　　　　　　|＼＿／￣￣＼＿／|
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　　　　　　　 　 　　＼　皿　／　　　　ﾃﾂﾄﾞｳｶｲｦﾎﾞｳﾄｸｼﾀﾑﾗｶﾐﾌｧﾝﾄﾞｦｻｼｵｻｴｽﾙﾍﾞｷﾃﾞｽ…
　　　 　 　 　 ,／ヽ、｀ヽ､`ー''ー' 　/⌒)
　　　　　　　/　 　　　　　　　　　 /;;;ﾉ .／⌒)
　　　　　　/　 ＿　　＿_　　　　　/;;;ﾉ／:ノ￣,,-''ヽ､
　　　　　 （　　　 :::::;;） ／￣ﾉ　;;″;;::,,-''"　　　　　 ＼
　　　　　 /　　..::::::::::::::::::;;|/ ::（￣）;;;_,-'"　　　　　　　　＼
　　　　／　 . ..::::::::::::::::::::;;｀ヽ　ヽ　/＼　　　　　　　　　　 ＼
／￣￣ ::　、;;:::::::::::::、　,＿＿;;::::://＼＼　　　　　　　　　　 ＼⌒ヽ､
￣　ヽ　..::;;; ｌ:::::::::､_　 ／|[]::::::|_ / ＼/＼＼　　　　　　　　　／ 　''"⌒ヽ⌒ヽ､
　　 ﾞ:::: ..:..::::::::::::;／|￣￣￣￣ //＼ ＼/　 ＼　　　　　　／/. ..:::.. ..＿＿＿ 　Y"
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''"⌒ヽ,_..:.:::::＿..|　 |:::LLLLL//＼ ＼/　　＼/＼＼／::::::/　　／　 |　ロ　 .|lllllllllllll
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(６６６　　 　 llllll|　 |:::「「「/ ＼/＼　　/＼ ＼/　/::::::::/　　 | ||／　..|　　　　|lllllllllllll

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　　　　.__＿l＿＿＿且＿＿＿l＿__
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　 .||||任天堂|||.　　　| 　 　 ||::|.2201.|..||
　 .|| ￣￣￣ ||　　 ,,,| ノ 　 ||:~￣￣＼||_／|
　 .||　　　　　.||.cent.|.rair　|| ▼　▼ .|||_／
　 ||.　　　　　.||.　　　| 　 　 ||＿皿__,／||　 ＜鉄道界を冒とくする村上ファンド社長を列車裂きに致します！
　 ||,＿＿＿__||.　　　| 　 　 ||＿＿＿__,||　　　／
　 |:::::::::::::::::::::::|.　　　| 　 　 |:::::::::::::::::::::::|　／　　♪き〜え〜ろ〜
　 |:::::::::::::::::::::::|.　　　| 　 　 |:::::::::::::::::::::::|　　　　 ♪き〜え〜ろ〜
　 |:::::0:::0:::O:::|.　　　| 　 　 |:::O:::0:::0:::::|　＼　　♪し〜ば〜く〜ぞ〜
　 .|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|.　　　| 　 　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　.＼
　　|＿＿＿＿二二二二二＿＿＿＿,|从 ,. ∧_ _∧
　　 l┸──┸| H_〔],,》_H |┸──┸l|∵;".(,,;;)дT）←村上ファンド社長
.　　 |.＿＿＿_.|..二[___]二..|___[三]___.|　W`;:⊂⊂ﾉ
　 　 ＼＿＿__＿＿__＿＿___＿＿_／ 　　 と⊂ノ
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

以上、村上ファンド叩きアスキー絵連発終了！

・・・GL６で削除依頼出したろうかと思った　それはさて置き、前スレがまだ埋まっていないのだが

>>35-37
やらせてみないと判らんな＞新生阪神経営陣

阪急が買わないのならじゃあ誰が買うんだ？

>>49
お前が首を突っ込む話じゃねえ。

阪神電鉄の資産を強奪するだけのくせに何が企業価値の向上だ？
外資に100年かけてこさえた金をばらまくだけだろう。まさに残るは焦土。
本当に企業価値の向上とかヌカスなら、JR西日本の新快速に勝てる
具体的方策でも出してみろよ！！

資本主義経済だからといって何をやってもいいわけではないぞ。
自由競争だからこそ公平なルールが必要。

今回の一件はファンド特典を悪用した企業乗っ取りである。

それにしても阪神に阪急との合併を持ちかけたのはまさか村上？
阪急以外にどこの企業が買収に名乗りを上げているの？

かつての電鉄系経営者（乗っ取り屋も含む）は、少なくとも事業については気概を持って仕事をしていたが、
今の村上にそこまでの「気概」はあるのだろうか。
利用するだけ利用して、自分が儲けておしまいのような気がするが。
正直、村上は一刻も早く黄泉の世界へ逝って欲しい。
大体あの顔、全く面白くない割には皆が持ち上げる「萩本某」に似ているから、余計に腹が立つ。

自分の利益の事しか考えてなくて、利用者のことなんて考えてないだろうね。
人間あまり欲をかき過ぎると最後には碌な事にならんと思うけどなあ。

600億の利益が今でも出るのに1000億の利益を目指しているとか・・・。
どうしたら人間はこうまでなれるのか？
ホリエモン・姉歯・小嶋とかがかわいく見えるよ。

ナベツネが「ホリエモンのできそこない」とか言っていたが、堀江
に失礼だ。

阪急、いや阪急以外の企業も、村上に1000億の利益を稼がせれる
ほど金を出せるとこってあるのか。

更に阪神の取締役の中にユダ（裏切り者）までいた。

阪急のアドバイザーで村上と交渉している佐山教授も、阪神が支配
される可能性があると弱気なことを言っていた。

規制緩和も大事だが、人の命を運び、ライフラインでもある鉄道事業
には規制が必要だろう。運賃も自分達で決めれないくらいなのに。

７月から、阪神バス改め村上バスの行き先方向幕に、『野田村上』を加えないといけないよね。

>>54
阪急のアドバイザーの佐山氏は、弱気になっているわけではない。

阪急にとって阪神は絶対に必要な買い物ではないんだから、阪神経営統合の条件で村上ファンド側と折り合いがつかなかったら
「もううちにとって阪神は必要ありませんので、どうぞ後は煮るなり焼くなりご自由に」ってこと。

別に阪神を助けるために阪急のアドバイザーやってるわけじゃないんだからな。

ブリ対策のアドバイザーじゃなかったっけ？

956 ：名無し野電車区 ：2006/05/01(月) 21:17:37 ID:iDPL4OLw
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！



957 ：名無し野電車区 ：2006/05/01(月) 21:21:24 ID:iDPL4OLw
>>956
みな鉄＝難波線＝ズンベロドコンチョ＝矢野信吾＝UNKO

どう見ても乗っ取りです、本当にあり(ryな展開orz
>>51
＞合併を持ちかけたのはまさか村上？
ノン、三井住友側から。
三井住友は村上側とも繋がりがあるからねぇ。

三井住友側は阪神以外にも阪急のメインバンクになりたいと考えている背景もある。
※阪急はバブルの例の件以降、UFJ系とは冷え切った関係になっていることからチャンス有りと踏んだんだろう。

で、今回の>>54の指す
＞ユダ（裏切り者）
が何を隠そう三井住友側の人間でもある社外取締役。
この人とM＆A側の人間と合わせて9人、16人のうちの過半数越えで数の上では村上側に力関係は移行したと。

とにかく安全の維持だけは守ってもらいたい。
一時期の南海や京福(福井)みたいにはならないでほしい。

skyみたいにﾓﾅｰ

しかし、各種メディアは
「日本の大手私鉄のように鉄道業を中核として流通・不動産・観光業を手広く手がけ収益を上げる
企業グループが日本独特のものである」
ということになぜ言及しないんだ？

>>58
いつまでやってんの 投稿者：ねしや野 投稿日： 9月14日(火)16時09分18秒 毎日こんなことして楽しい人生かい？ お前が鉄道のことをこんなに思ってても鉄道はお前のことなんかなんとも思ってないぞ。 働け。
削除用パスワードを入力してください


2006/4/9(日) 午後 9:59 [ みな鉄（ズンドコ）へ ]

p://blogs.yahoo.co.jp/minatotetsudo/31564388.html#32396019

ふと思ったんやけど、会社体制が変わってまにあっく阪神が無くなるって事は無いやんね？そうなったら悲しすぎるんやけど

>>64
非常に近視眼的でワロタ

村上の最終目標は阪神でなく、スルッと関西協議会だ

と、言ってみる試運転　

あぼーん

村上電車のココネットピタパ

臨特2000ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

臨特？？

みな鉄さま専用武庫川発甲子園逝臨時超苦痛特急？

>>71
つ「武庫川特急」

8901臨特ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

>>73
早く問題が片付いてまたこんなことばっかり言ってられるスレに戻ってほしい。
いまやこのスレえせ経済評論家だらけだよ。

>>74　(−!−)ﾉｼ

>>73　(;･∀･)ヒジョーに羨ましいな、それは

>>62　余りにも当たり前過ぎて気付いていない　と言ってみる

>>62
日本のメディアはマスゴミだから海外の鉄道事情など（ｒｙ
>>64
現状のままなら寧ろ無くしてほしい。余り更新されないし電鉄ＨＰとのリンクがないのでは公式ファンＨＰとしての存在意義がない。

>>74
連レス悪いが、
本来なら鉄総板にいる筈の私がこちらに上がり込んで来てる位だから。
鉄総板のほうの阪神関連スレは今のとこ煽りがいが（ryｽﾏｿ。

それより前スレ埋まったな。

一時的に、村紙ファンドに支配されてみて、ボロを出すのを待つってのも一興。

もっとも、その間、整備費用は半分程度にまで削られるのは間違いないので、阪神電車には怖くて乗れないが。

青木には8523Ｆと8227Ｆが待機ちう〜。今日はｲｲ(･∀･)

三井住友出身の社外取締役は気骨のある人だな。
テレビのインタヴュー見て思った。
「うちの会社はこんなことであたふたと合併頼むような企業だったのか？」って。
そんな馬鹿な話ないわな。漏れもそう思う。
さすが住友の副頭取努めただけあるわ。
今も複数企業の役員勤めてるみたいだけど、この人に任せてみればと思った。
第三者から見ると今の経営陣は会社へのプライドとか誇りを投げ捨ててしまってるように思える。

8901Ｆ臨急ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

>>59
やっと阪神選手会がのろしをあげそうだ。それにしても阪神電鉄の労働組合って存在するの？彼らも生活かかっているんだから
のろしを上げてもおかしくないと思いますわ。日本って労使協調がほんまに終わったのね。ＪＲ西労働組合みたいに政治色は出さなくても
阪神電車とか阪神百貨店とか村上Ｆにストや反対運動しないのかねぇ。

>>80
その住友銀行も三井銀行と合併したじゃねえか？

>>82
阪神電鉄にも当然労働組合はある。
しかし、今回のことは経営権の問題なの労働組合がこれに対して
ストをすると違法行為になり、会社に損害賠償をしなければならない。

阪神選手会にも説明をしたようだね。

>>82
赤星が見解を述べただけで狼煙なんかあげていないが。

>>82
御用組合ですから
会社にマイナスになる行動はできません

>>76-77
失せろ

あぼーん

一部報道の内容ってマジ？

今朝の読売新聞の記事

�@阪急との合併話を最初に持ち込んだのは村上ファンド側であったが、
　阪神側が反対した。

�A阪神は京阪との合併を希望していた。

京阪と阪神で話がまとまらなかったから阪急との話が出たもよう。
京阪のグループ力では阪急より金は出せんやろうし。中の島新線
でも金かかっているだろうから。でもこの話が本当なら、京阪
が反対を表明したのに納得できる。でも阪神と本当に路線を
つなげれるかは疑問だが。

とにかく村上が本気で経営する気なら、村上ファンドを解散して、
ファンドマネージャーを廃業して欲しい。そうでなければ短期
の利益を目指すファンドと、長期的な投資が必要な鉄道事業
の利益相反事項になるし信用できない。

村上氏側の意向に沿って企業価値を高めるやり方で経営してもらう方が、今の阪神のあぐらかいた殿様経営よりはよっぽどマシ

>>92
関係者乙！
のっとって着々と企業勝ちを下げてください

あぼーん

>>91
読売新聞も毎日新聞も村上側に振り回されているなぁｗ
数日前の毎日新聞じゃ「村上側が京阪側にも阪神株を取得させ、阪急との対抗馬的存在に仕立てあげる」と書いてあったぞ。
結果的には数社煽って引きずりこませ、株価を吊り上げさせて村上ｳﾏｰ(◎∀◎=y) に成るだけの構図なんだけどね。
＞村上が本気で経営
そもそもファンド屋である村上側が経営云々をホザく時点で矛盾した言動、信頼ならないんだが。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ｄａｉｌｙ　ウォガ！の>>100ゲット阻止成功！
ちなみに幻聴愛好家（通称カゼギリ）という奴は昨日勝手にエアライド掲示板で志摩流しライナーを差別発言で中傷し、
マリオ辞典、カービィ辞典を荒らした奴らの１匹でもアリアス！！

参考資料
志摩流しはよねやま板、こうワールド、阪神部屋に出没している。
彼のサイトは汚点作品＆糞企業叩きがメインらしい。

あぼーん

>>95
本気で経営に参加する気があるなら自社の社員を取締役になんてせずに
鉄道業界から経験者を連れて来るだろうと思う。
もしかしたら声を掛けても誰にも相手にされなかった結果だったりして。

全線ストやってくれ！
おもしろそうだ！！

>>104
迷惑なだけや。

川島冷蔵を社外取締役に推薦

・・・まだ種さんのほうがいい(´･ω･｀)　しかし、尼崎駅の線路切替は進んでいるようで進んでいないな
西大阪線だけに関して言えば、大物付近の作業用踏切とかがあるが

>>91
京阪が反対したのはそのため。
アンスリーを中核として、阪神・京阪・南海の3社合併を目指した。
（南海の救済、という意味合いもあったが）

近鉄は、阪神解体時に鉄道部門を安く買い受けられることができるから。

なんで合併せなあかんのや？

村上の反論
http://www.maconsulting.co.jp/PDF/060504_PR(J).pdf

川島取締役キボンヌ

>>82
ﾀｲｶﾞｰｽﾌｧﾝも電鉄本社と同じでのんびりしてるな。

2年前の近鉄を見習え！球場中、反村上の垂れ幕引き詰めろ！
球団上場なんてしたら球団数を減らしたいでたまらないｵﾘｯ○○がﾀｲｶﾞｰｽ株を
買い占めてﾀｲｶﾞｰｽ乗っ取り球団数を減らしてしまうことも出来てしまう。

＞村上が本気で経営
そもそもファンド屋である村上側が経営云々をホザく時点で矛盾した言動、信頼ならないんだが。


まあ全員電鉄社員にして新人村上には駅のﾄｲﾚ掃除をしてもらおう。あと訳のわからないﾌｧﾝﾄﾞ社員には
草むしりなど１年間びっしり研修をさせる

>>92
本気？

阪神から金を吸い上げてオサラバするのわからないのｗ

>>113
それがええわ。株式の売買だけでメシを喰ってるヤシらには
体を激しく動かせて稼ぐことを覚えてもらわんとな。

しかし村上という男もマヌケな奴だねｗ
もう少しまともな役員リストを提示するかと思ったがホリエモン以下の
知能しかない馬鹿だということがわかったよ。
鉄道事業に明るい人でも入っているのかと思ったけど自社の三流役員社員
の類ばかりで真剣に経営なんかする気がないのは丸わかりだよ。
おまけに玉井というスパイを明らかにしただけじゃねえかよｗ

>>1-1001
ｶﾞｯ

村上電気鉄道株式会社

[直特|村上梅田]

>>119
ナイス

>>118-120
ジサクジエン乙

とにかく村上に願う事は、阪神電車の存続と犯珍イタイカース買収、それだけだ

村上ファンドは阪神電鉄株を約４６％保有する大株主だが、経営実績や具体的な方針もないままに
経営支配をしようとする場合、「乗っ取り」ともみなされ、法的に問題があるという。
阪神電鉄の財務アドバイザーである大和証券ＳＭＢＣやメーンバンクの三井住友銀行もこうした点を指摘し、
「村上氏側の主張は通用しないとの感触を得ている」（関係者）という。


玉井のおひざ元の三井住友銀行もこういう手法は通用しないと言ってるな

村上電車に乗って村上タイガースを応援しよう

何で村上なんか応援せにゃあかんねん。
アホかｗ

そもそもこのような騒動になったのはあう使いのせいだ

　　∧＿∧
　　 （ ,,・∀・）
　（( （　ヽ ﾉ　）
　　　ﾉ＼(○´　　ｺﾞｯ
　　（＿ﾉ（＿＼　　 ∧
　　　　　＝　()二) < 　>
　 　　　　　　　　　　Ｖ／￣￣￣｀⌒＼
　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　|　　_,＿＿＿人_ 　 .|
　　　　　　　　　　ヽ|´ ┏━　━┓｀i /
　　　　　　　　　　|　　《･》　《･》　 |
　　　　　　　　　　(6|　　　,(､_,)､　　|6)
　　　　　　　　　　　ヽ　　ﾄｪｪｪｲ　 /
　　　　　　　　　　　　ヽ　ヽニｿ ／
　　　　 　　　　　　　　　｀ー一' 　　

村上ファンドの「株主提案」って、過去の例を見ると
実は殆ど失敗・否決に終わっているものばかり。

それとファンドが利益を上げられたかという実績は異なるんだろうが、
これまでの総合成績として結構プラスなだけで
「あんたら（＝村上が手を付けた企業の経営陣）のセイで大損こきましたわ！」と
過去の株主総会で吠えていることも多いみたい。

電鉄という公共体が絡んだ出来事のため
フジテレビVSライブドア並みに報道の取り上げ方は大きい（村上の作戦？）けど、
まぁそうそう村上のワンサイドゲームになるとは考えられん。
既に長期戦の様相を呈しているしね。

798:名無し野電車区 :2006/05/05(金) 22:36:21 ID:Cv2WhVXo [sage]
レシピ診断M&A
http://essence.matrix.jp/recipe/ma.htm

830:　鶚　◆McS/TRY8cM :2006/05/06(土) 00:03:22 ID:nagD7TYi [sage]
あ、>>822はなんか眉毛がずれたな　しかし、>>798やってみて分かったが、やはり阪神と(自粛)

村上もアホやな。
今の専務・常務変えて
自社の社員ばっかり入れたら、
会社回らんだろ！！

こんなメンバー入れたら国土交通省から
横槍入るの目に見えている。
万が一この案通ったら
村上に社長やらせろ。
おそらく毎日国土交通省呼び出しで会社回らない・・・。

村上の株主提案（笑）など誰も相手にせんよ
あんなものが脅しになるとでも思っているのかね？

淀川駅の北に、広大な土地が空いているのは、淀川左岸線の関連？

阪急の社長が村上に、土地資産の効率化を図って、出てきた現金を投資ファンド
の投資家に還元するのか、阪神電鉄の新たな事業に投資するのか明確
にして、事業計画を提出すべきだと言っていたが、本当にその通りだ。

こいつは自分とこの投資家に還元することしか考えてないからな。
素人の役員候補しか揃えれなかったのも、誘った人にダーテーィな
イメージがつきたくないということで、断られたのだろうよ。

ところで関西の私鉄の関係だけど、

仲が良いのは　　　阪急と南海　京阪と阪神　近鉄と阪神　近鉄と南海
普通は　　　　　　阪急と阪神　近鉄と京阪　南海と京阪　
仲が悪いのは　　　阪急と京阪　阪急と近鉄　阪神と南海　　　　？
　　

つーかなんで、犬猿のライバル阪急と統合なのか理解出来ん。

普通に考えたら、これから直通する事になる近鉄と、縁深めたほうがいい希ガス。

阪急は京阪の大株主の一人なのに仲悪いのかな？

関西大手私鉄もいずれは…
アンスリー体制が崩れ、阪神＋阪急＋京阪（＋山陽）連合と
近鉄＋南海連合に再編されるだろうと妄想してみる。

みなと鉄道ホールディングス？

　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 　 　 |　　合併すべきです！！！！！！！！！１１　　|
　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　 　 Ｖ 　 　 　 　 ,、
　　　　　「~ヽ､∩|＼＿／￣￣＼_／|　ﾉ└-ｧ
　　　　　 ＼_　 ﾉ＼＿|　 ▼　▼ |_／/ /￣
　　　　　　　 ＼＼　　＼　 皿 ／　 / /
　　　　　　　　　ヽ.二⌒　　　　⌒二.ノ
　　　　　　　　　　　　＼　　　 /´
　　　 　 　 　 　 　 　 　 〉　　 ∧_ _∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　/　　 （´Д｀　）　＜　 みな鉄HDが>>137ゲット！
　　　　　　　　 　 ／⌒（　ヽ／⌒ヽ/＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ／⌒ヽ,　 /　　　 ＼ ＼　＼＼　ヽ／⌒ヽ,
　　 / 　 |_/__i.ノ　,へ _　　/　）／ ＼＼/　 .|　/ii
　　ノ⌒二＿＿ノ__ノ　￣ |　/　i　/ .＼ヽ　 |./　|i
　 ()二二)― ||二)　　　 ./ /　/ /　()二 し二)- ||二)
　 し|　　| ＼.||　　　　　（　ヽ_（＿つ　 | 　　|＼ ||
　　　i　 .|　　ii　　　　　　ヽ､つ 　 　 　 i　　 |　 ii
　　　 ﾞ､＿ ノ　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ､ ＿ノ

>>134
そんなことせんでも分割解体→利益を吸い上げて会社清算

は99.99999%確定。

>>135
近鉄と南海って終わってる会社が合併しても潰れやすくなるだけやんｗ

なんか村上さん、もうええわ。

>>140
禿同。ほんともういいよ。

労組ストカモーン

>>1-1001
mailto:うんこ

村上　再びTBSにまで手を出している

756 ：名無し野電車区 ：2006/05/04(木) 17:51:30 ID:pfoXhM0z
ご乗車ありがとうございました。　まもなく、大阪　　大阪に着きます。
お出口は左側、６番のりばの到着です。

大阪駅からの、乗り換えのご案内を致します。
この先ＪＲ神戸線で、芦屋・三ノ宮・姫路方面、新快速電車は
着きました同じホームの向かい側、５番のりばから発車します。　快速電車も５番のりばからです。
大阪環状線、内回り西九条・弁天町・新今宮方面は１番のりば、外回り京橋・鶴橋方面は２番のりばです。
関空快速・紀州路快速・大和路快速・ユニバーサルシティ方面はいずれも１番のりばへお越し下さい。
阪急線・村上線・地下鉄各線はいずれも乗り換え口へお越し下さい。

今日も、ＪＲ西日本をご利用下さいましてありがとうございました。
まもなく、大阪です。

770 ：名無し野電車区 ：2006/05/05(金) 00:04:45 ID:cho9Hju5
>>756
村上線かよ！ｗ


771 ：名無し野電車区 ：2006/05/05(金) 00:45:02 ID:yQubEirv
>>770
ナイス突っ込み。

>>133
阪神と南海は、南海系の旅行会社で阪神タイガースの前売り券を
取り扱っているから仲が悪いことはないだろう。
現在のようにぴあやローソンが取り扱うまでは、タイガースの
前売り券を扱っていたのは、阪神交通社、山陽交通社、京阪交通社、
南海国際旅行だけだったと思う。

どこの電鉄と仲が良いか悪いかなんて、くだらん発想だな。

強いて言えば、何でもイニシアティブを取りたがる阪急を
大手各社は苦々しく思ってる程度だ。

仲が(・∀・)ｲｲ!!
阪神と阪急
阪神と京阪と南海
近鉄と南海
阪急と東急
阪神と京王
京阪と近鉄
近鉄と西

とりあえず、株主総会までに西梅田売れ！
それから村上さんとのガチンコ対決を

もともと駅や線路があったところ。
何で売らなあかんのや。

雨が降ってきた

西川君が国鉄から呼んだのは、隣接する西梅田の国鉄貨物ヤード跡地を
阪神が開発することとのバーターでしょう？

>>152
西川氏は国鉄でも技術系だから、それは関係ないでしょ。
実際、阪神電鉄が手がけたのは自社所有土地の範囲のみ。
（阪神本線跡地、旧本社社屋、旧ホテル阪神、新阪神ビルなど）

天下りするのに技術屋とか経理屋とか関係ないべ。
西川氏は土木屋だから、そういう意味では関係ありそうな・・・

>>133

＞素人の役員候補しか揃えれなかったのも、誘った人にダーテーィな
＞イメージがつきたくないということで、断られたのだろうよ。

産経新聞の記事によると、３人は昨年同社に入社、このうち１人は昨年１０月に入社だと。
ttp://www.sankei-kansai.com/a2-keizai/keizai1.htm

ええ加減にせいよ村上ファンド、ほんまにど素人やん。

ギャハハ、守銭奴ファンドの敗北まだあ？

村上ファンド＆幻聴愛好家＝カゼギリってこんな感じだよな　詭弁のガイドラインより

　１：事実に対して仮定を持ち出す
　　「アニメ出身キャラがいなければ世界は平和だ」
　２：ごくまれな反例をとりあげる
　　「宮本茂が関わっていてもＧＸとＡＸ以外は糞」
　３：自分に有利な将来像を予想する
　　「アニメ出身キャラは全て消え失せる」
　４：主観で決め付ける
　　「アニメでＧＸキャラが冷遇されたのは明らかにＧＸ排除狙いだ」
　５：資料を示さず自論が支持されていると思わせる
　　「この評価サイトを見てみろ（例の基地外の溜まり場）」
　６：一見関係ありそうで関係ない話を始める
　　「これがアンチＧＸ」
　７：陰謀であると力説する
　　「全ては知吹愛弓＆酒井あきよしの陰謀だ」
　８：知能障害を起こし、自分でやった荒らしを他人のせいにする
　　「志摩流し荒らすなｗｗｗｗｗｗｗｗ」
　９：自分の見解を述べずに人格批判をする
　　「２３世紀信者なんてＧＸ／ＡＸ批判しか出来ないキモオタだろ」
　10：ありえない解決策を図る
　　「俺はこの世界から２３世紀信者をなくすために活動している」
　11：レッテル貼りをする
　　「ファル伝＆ＣＬＩＭＡＸは糞」
　12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
　　「志摩流しさえいなければＧＸスレは汚れなかった」
　13：勝利宣言をする
　　「俺に反応している時点でお前も荒らしだと分からないのか」
　14：細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
　　「ＧＸとＡＸは硬派なゲームだ、なよなよしい２３世紀は消えろ」
　15：新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
　　「２３世紀シリーズが廃墟と化すまで俺は戦い続ける」

今日久々に2000系の特急に乗ったが、車端部に座ったせいかよく弾んでた。
とてもじゃないが居眠りできなかったよ・・・

…関係者でもないのに必要以上に騒ぎ立てるのはどうかと。確かに思うところはいろいろあるだろうけどな。

ｽﾏｿ、>>159は村上氏ネタについてな。

2chで騒ぎ立てずにどこで騒ぎ立てる野田？阪神電車内？

阪神難波線工事進んだ？打出工事完成して優等停車した？

>>161
・・・一応マジレスすると、このスレでなく適当な別の板でやってくれんか？　って事かと＞村上ネタ

>>128
アパレル業界の「東京スタイル」だったかな？やはり村上側が大量取得してムチャ株主要求を突きつけた際に一騒動があったようで。
詳しいことはよー分からんが東ス側が村上氏側の意向を汲んで大損、他の株主から「どーすんだよ」的に突っ込まれた。
結果的に東ス側が村上側を訴え和解にはなったようだが。

ま、奢るるもの久しからずだと思うなぁ。
こんな手法だといつか破綻を来たす。

素人それも新入社員を鉄道会社の役員に仕立て上げるなんて舐めきっとるな。
これを問題にしない国交省って何なのよ？
基地外国家か日本はｗ

>>164
民間企業の経営権に口を出すなと官邸クラスから厳命が出ているんだろう。
法律上、国土交通省に口を出す権限がないからな。
日本航空も先日、取締役によるクーデター事件があったが、この時も
事務次官から航空局に人事に口を出すなと命令が出ている。
国土交通省ができるのは業務改善命令など、実際に交通事業に問題が
あった場合で、経営権については口を出せないし、国の民間企業への
介入を見られてしまう。
個人的には鉄道会社は公共性が強く、国や地方公共団体が多額の公金を
支出しているから、鉄道自体を国民の財産と見なして株主にも一定の
権限行使を制限するべきだと思うけどな。

強いて国土交通省が経営権に口が出せるのは
法人の解散の認可ぐらいで取締役人事には手を出せない。

>>158
2000はほんとトランポリン状態だよな。 芦屋を出て魚崎に到着するまでは、ボンボン跳ねるよなｗ特に踏切とか。

車歴３０年だもんな、>158>167より年長かな。

でも阪急は同時代の5000をいまだにリニュして整形して...

役人には臨機応変って言葉知らんもんなぁ…

他の社局乗っておもった。阪神電車って意外と新しい電車走らせとったのね

>>168
阪急に統合されたらあと30年使用します。

>>171
阪神は車両の更新を長期的な計画に基づいて行ってるからな。
阪急さんみたいに大量増備の形式をそのまま放ったらかしにして
更新期が迫ってから慌てるようなことはしないからw

>>164
村上氏と同様元官僚や、元銀行員だって、移ってきたばかりなら「新入社員」なわけだが。
経歴くらい調べとけよ。

>>163
東京スタイルの件は村上側が正しい。もともと東京スタイルは現金ばかり貯め込んで株主還元しないので有名だったが、
訴訟はそれとは別に東京スタイルの社長がマイカル債を勝手に購入して何十億円も大損したから、村上に訴えられたんだよ。
東京スタイルの社長が損害を賠償（一億円だけだが）することで和解した。

>>155
先ほどこのURLを見たが、そんな表現はどこにもない・・・

しっかし、阪神は村上氏との折衝内容について、情報漏えいしまくりだな。
ここの会社、危機管理能力が全くないばかりか、ヒト･モノの管理もろくにできてない。

こんなんじゃあ、定期券購入者の個人情報も、流出しまくってるんじゃないかと疑われてもしょうがないな。


昔ながらの寄合のつもりで経営してるのではないだろうか？

折衝内容が出ているのは、双方の思惑・駆け引きがあるからだよ。

阪神の「のれんに腕押し戦法」で村上もタジタジ。

>>177
＞昔ながらの寄合のつもりで経営してるのではないだろうか？

そうですが何か？沿線の人はみんな知ってるでしょ。

>>177
はいはいﾁﾝｶｽﾁﾝｶｽ

>>1-1000
mailto:うんこ
mailto:ぬるぽ
mailto:ｶﾞｯ

>>176
昨日のニュースだからね。
こっちに同じ内容のものが出ている。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060506-00000001-san-bus_all

>>177
あんな基地外相手と顧客管理はまったくの別物だろ
アホかお前ｗ

伊丹市西野から奈良産業大学への通学に武庫川から西九条までの通勤定期券を購入していたみな鉄さまの個人情報が流出？
「みなと鉄道」名義で購入すべきです！

あぼーん

あぼーん

>>183
個人情報が漏えいしていないという証拠もなければ確証もない。

こんだけ阪神に情報管理能力が欠けてると、誰だって企業体質を疑うが？

お待たせいたしました
各駅停車、大阪梅田行きです
次は、今津　今津です
阪急線ご利用の方はお乗り換えください
出口は左側です。

駅構内や車内で、不審物を・・・・・

>>187
はいはいﾁﾝｶｽﾁﾝｶｽ
ﾁﾝｶｽの個人情報など誰も知りたくないよ。

大阪　大阪梅田終点、阪神百貨店前です
傘等お忘れないようご注意ください
出口は右側です

本日は阪神電車をご利用くださいまして、
ありがとうございました
大阪　大阪梅田です

阪神スレにもﾁﾝｶｽしか言えない泉州基地外ワンパターン南海ヲタが侵入してきたようだな。

阪神スレをムダに消費して、迷惑かけるんじゃないぞ。

阪神電車で通学してる高校生です☆
ょろしく!

降車側、左側の扉が閉まります。ご注意ください。
本日は阪神電車をご利用いただきまして誠にありがとうございます。この電車は山陽姫路行き直通特急です。停車駅は尼崎、西宮、芦屋、魚崎、御影、三宮、元町、高速神戸〜大塩、飾磨です。発車まで３分少々お待ちください。車内は禁煙です。お煙草はご遠慮ください。

>>187
わざとリークしているのがわからんの？

あぼーん

>>194
>>187のﾁﾝｶｽ君は阪神の企業価値を貶めたくて仕方ないんだよｗ

阪急ではなくて京阪と合併していたらどうなっていただろうか？

>>188>>190
kimosu

とりあえず来週が一つのヤマか…

しかし、阪神も株主提案を見たとたんにあんだけ反論してももう手遅れだろう。
同業他社の阪急も、株買い戻しは微妙だし、村上が言うとおり、他社とも交渉すべきだろう

みな鉄様が200get!!

　　.┏┳┳┳┓　　 　　　　　　.　..┏┳┳┳┓
.　　┃┃┃┃┃　　　　　　　..　.　.┃┃┃┃┃
　　.┃┃┃┃┣┓　ここまでっ.┏┫┃┃┃┃
.　　┃　　　　 ┃┃┏━━━┓┃┃　 　 　..┃
.　　┃村上ネタ ┣┫ ・ ∀ ・┣┫　ＳＴＯＰ!..┃
　　.┗━━━━┛┗┳━┳┛┗━━━━┛
　　　 　 .　 　 　 　 ┏┻┓┃
　　　 　 .　 　 ┏━┛　 ┣┻┓
　 　　　 .　 　 ┗━━━┫　 ┗━┓
.　　　　　..　　　 　 　 　　┗━━━┛

・・・最近は偽日刊馬鹿しかいないのかいな('A｀)　ところで、梅田駅４番線の６両対応ってやはり無理？

ムリムリムリムリかたつむりよ

特急・急行の１０両＆普通の６両編成化はいつの日か・・・・

そんな編成いらんから、駅の改装に力入れてくれ。
なんぼなんでもケチりすぎやろ。

>>204
普通は4連のままでええから
朝の本数(ry

あぼーん

>>201
阪神の存続が危惧される状況なのに村上ネタストップって…
そりゃ裏切り者的存在の某社外取締役から「阪神は保守主義」と捨てゼリフ言われるハズだわ。

ってか阪神が自社株購入すれば済む話じゃないの？
>>205
芦屋の駅は昭和のニオイだなｗ
西宮から特急乗って芦屋に止まるとまさにorzな心境よ。

>>208
うるさい工作員
村上ネタは専用スレがいくらでもあるだろ
そっちでやっとれｳﾞｫｹ

>>209
アンタはこのスレの管理人かい？

村上ネタも立派な阪神関連ネタだと思うし。
どのスレに書こうかは各人の自由だと思う。

>>208
保守主義っつーか、頭が固すぎるんだと思うぞ。
経営に関しては。
経団連の会長にも指摘されていたが。

>>210
・・・まぁ、以前も書いたが、村上ネタがこのスレで出てくるのはある程度仕方ない（いうても、阪神電気鉄道の将来に関わるし）にしても、
そのレスだけでこのスレが埋まってしまうのは正直ぞっとしない　で、ネタでなく真面目に議論する気があるなら、それこそ相応しい板があるし
だからこそ、このスレでだけはそういう話題はして欲しくないと思う向きもあるわけで
自分がコテハン名乗らず、尚且つ削除板に出入りしてなかったら、ＧＬ５でレス削除依頼しているレスが前スレ含めてかなりあるぞ

>>205
そういや、尼崎駅は駅長室だけが異様に綺麗になっとるな　まぁ、西大阪線延伸に併せて適宜手を入れていくんだろうが

>>208
それいっちゃ、地平区間にある駅は殆ど・・・

>>208
今年も
芦屋駅改札頭上にスワローズが

会社が乗っ取られかけてるのに
大局から目をそらして些細なことを話題にしろってか。
そんなん無理に決まってるやん。オマイ学生だろ。

また経団連の会長にバカにされてたな。＞阪神経営陣

経団連がよっぽど好きなんだなこいつ
経団連と結婚しろよ　ﾌﾟｹﾞﾗ

経団連オヤジは今後一切無視な。
さ、話の続きをしよう。

たぶん、普通は４両編成から２両編成になるだろうな
そして平日昼間はワンマン化確定
駅内放送での告知や宣伝などは一切なし、
エスカレータは朝夕のラッシュ時のみ稼動(エレベータは終日稼動)
全ての阪神車の運行は新開地止まり。山陽車はいままで通り梅田〜姫路間を運行
車内清掃は週に一度で十分、
こぼした飲み物やゲロ等は、当人が清掃。犯人がわからない場合は各車両の客の中から選抜する

あぼーん

あぼーん

あぼーん

さっき車内から尼崎駅を見ましたが、形になってきてますね。ワクワクしますわ♪

>>197
奈良電の時は淀屋橋延伸の時だったよね。今回は中ノ島延伸の時に阪神買収騒動。すごい宿命だな。今度桜島延伸してまた鉄道業界の再編起こったらワロス。しかも京阪は資金がないときばっかだけど。

http://www.zakzak.co.jp/top/2006_05/t2006050901.html

村上！！聴取か？　ウソの記載をしたのだから当然だよな。

金融庁と国土交通省が阪神の援軍として参加！！

さらにムーブという番組では東京地検特捜部も動いていると言っていた！！

金の亡者から鉄道を守れ！！

でも阪神問題が仮に解決したら、次の矛先はTBSに向くんだろうな。
気の毒だが。

>>218-220
おい、IDがau by KDDIになっている奴。
決してこのスレには来るな！
そして一生ROMれ！

あぼーん

また遅れてる

21時53分の西宮逝き8901F急行のメガネかけた車掌なんとかならんのか！？
おう？
接客態度悪いじゃねーか、コンプライアンス研修受けろよ

尼崎の丘の上の7837Ｆって随分前から留置したままのように思うんだけど、いつ頃から留置しているの？

留置が長いって事は廃車なのかな？ んな訳ないか。

この前久々に乗ったが、赤胴車・青胴車とも、めっきり減っちまったな
時代の流れと言えばそれまでだが寂しいね

( ´ｗ｀)＜鳴尾でベルが鳴るお。ﾅﾝﾁﾃ

>>232
こんなとこまで何しに来てんですか川相さん。帰りますよ。
[ー。ー］つ＜＜＜；´ｗ｀)＜せっかくバレずにすんだと思ったのに…

呆れた！阪神電鉄の情報漏えい体質【交渉内容】

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1146988714/l50

>>231
そうだよな〜赤と肌色や青と肌色を見ると「阪神」って感じがするよな。

村上ファンドを逆買収

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

村上ファンドの成分解析結果 :

村上ファンドの98%は嘘で出来ています。
村上ファンドの1%はミスリルで出来ています。
村上ファンドの1%は柳の樹皮で出来ています。

なんでこんなに荒らしばっかゃねん(-_-;)

ところで阪神が村上ファンドの株を買い戻すのはできなかったん？

>>243
問題がこじれる前に自社株購入の形を取っていれば、だったんだけどね。
その発想すら思いつかなかったのか？というのが阪神経営陣が叩かれている内容の一つでもある。
「何もしません」戦法が思いっきり裏目に働いた格好であるのは事実。

買い戻す額であろう村上保有の阪神株購入の為の2000億円の資金は、それこそ阪神の優良資産を担保にすりゃえぇのよ。
「借金は増やしたくありません」
「だけど村上には支配されたくもありません」
「嫌いですけど阪急さん助けて下さい」
正直、都合が良すぎると思うけどねｗ

・・・姫島はアレなのでアレしてきたが、さすがにそろそろ動いた方がいいか

三宮から新在家まで乗ってきました。

>>244
無理だ。蛇の目事件で最高裁は時価より高い自社株の買い戻しは
会社に損害を与えたと認定、経営陣は有罪となった。

近鉄と相互乗り入れしたら、阪神も２０ｍ車を導入するのかな？

>>247
村上が保有し続けるほうが買戻すより会社に損害を与えることを証明すれば良いだけ。
全て自社で買い戻すのではなく、半分程度を自社でで買い戻し、
残りを買ってくれるスポンサーを探せばよい。

>>249
あんた簡単に言うねえ。
スポンサーを捜すにしても８００億〜１０００億円ぐらいかかるのだけど？
気軽に金を出すスポンサーがいるとお思い？
大体、株を言うものは出資を求めるから発行する物であって、それを
元の出資より高価で買い戻すことはどう言う意味かわかる？
いくら証明しても裁判所が認めるわけないだろ？
なんで上場して公開しているか？っと突っ込まれるとアウトだ。

阪神電鉄の経営権、村上ファンド、取得に意欲。
2006/05/10, 日本経済新聞　夕刊

　阪神電気鉄道の筆頭株主である村上世彰氏率いる投資ファンド（村上ファ
ンド）が、六月末の阪神の株主総会に向けて実質的な経営権取得に強い意欲

を示していることが分かった。村上ファンド関係者によると、同ファンドは
四月以降、阪神株をさらに買い増し、二月時点で約四六％だった保有比率は
五〇％を超えた公算もある。経営統合に向けた阪急ホールディングス（ＨＤ）
による阪神株の買い取り交渉は、早期合意が困難な情勢になってきた。
　阪神株問題をめぐっては、阪急ＨＤがＴＯＢ（株式公開買い付け）を実施
し、村上ファンドから全株を引き受けることを検討中。だが村上ファンドと
の間で買い取り価格を巡る主張が埋まっていない。一方で村上ファンドは阪
神が十分な検討を経ずに統合を進めている点を問題視している。

本気で経営権を取るつもり？シンガポールへ逃げるそうだが、それで
阪神の取締役が勤まるのか？

いつまでやってんの 投稿者：ねしや野 投稿日： 9月14日(火)16時09分18秒 毎日こんなことして楽しい人生かい？ お前が鉄道のことをこんなに思ってても鉄道はお前のことなんかなんとも思ってないぞ。 働け。
削除用パスワードを入力してください


2006/4/9(日) 午後 9:59 [ みな鉄（ズンドコ）へ ]

>>249
外資に買ってもらえばいい

甲子園で試合があるたびに車内の民度を低くするタイガース、イラネ

このスレあまりにも連投やAAが多すぎましたので通報しますた。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1141205076/l20

だから、関東私鉄に買い取ってもらえよ。
下手に阪急より、京王や京急に買い取ってもらった方がええと思うが


関西私鉄に買い取ってもらうのにこだわらなくてもええと思うが。

>>253
私鉄は民間企業だが他の業種と違い、新線建設や路線高架化なのに
多額の国の予算と地方の予算が使われており、国民の財産の一部と
言って良いだろう。外資に国民の財産を売るのか？
てめえが社会人ならてめえが払った税金の一部も阪神電鉄に使われて
いるんだぞ。簡単に外資とか言えるなあ。
今すぐにでも税金の投入率が鉄道会社の外国人の株収得を制限するように
鉄道事業法を改正すべきだ。

訂正　税金の投入率の高い鉄道会社の外国人株収得・・・

>>256
考え方が阪神と同じで、極閉鎖的だな

>>255
別に私鉄に拘る必要性はないだろ。
建物を貸している、三井不動産、イオン、イトーヨーカドーなどや
甲子園競輪を長年共同経営していた、東京ドーム、取引銀行である
三井住友銀行など阪神を取引する企業に数社に話を持ちかけたら
良かったと思う。
なんか現在の西川社長は私鉄以外にパイプがない感じ。
久万前会長なら以外に対策をしていたかもしれない。
しかし、最近なんで手塚会長が表に出てこないのだろうか？
（会長が水面下に他の企業と話をまとめている可能性もある）

>>258
そう言う問題ではないだろう。
外国企業に税金が投入されることが許されると思う？
なんでも外資と言う方が脳がないとだろ？

>>258
阪神だけではなく、実際に公共事業に外資参入となったら国会でも議論に
なると思うぞ。

>>259
＞三井住友銀行など
その三井住友がこの騒動の中心核とも言われているんだが？
阪神のメインバンクであり村上側とも遠くない関係、それに加えて（MT)UFJとの関係が冷え切った阪急のメインバンクにという思惑。

>>262
数社で村上から買い取るなら三井住友も話しに乗ったのでは？
一社で買い取るのなら三井住友は手を上げないが阪急が手を上げたので
仲介したってことだろう。
阪急に金も貸せるし。ほんと銀行も悪だのう。

村上側に翻意した社外取締役の玉井氏もSMBC系。
いくら中立の立場を表明しようが結局は阪神：中立：村上＝7：1：8で村上側の優位に加担してると取られても仕方がない。
ただ三井住友側は同じカマと言える玉井氏の態度には不快感を表しているようだがね。

>>254
229 名前：阪神 投稿日：06/05/10 22:35 HOST:i220-108-69-156.s02.a028.ap.plala.or.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146408128/237-241
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146408128/226
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146408128/218-220
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146408128/207
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146408128/195
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146408128/185-186
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146408128/96-100
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146408128/102
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146408128/94
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146408128/89
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146408128/67
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146408128/58
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146408128/42-46

削除理由・詳細・その他：
６． 連続投稿・重複
連続投稿・コピー＆ペースト
アスキーアート

確かに玉井さんの行動は現役取締役として疑問だよなあ。
本当に村上側でないなら、阪神取締役会で自分は村上側から株主提案と
して取締役に推されている事や、本人と会談したことを言うべきだし、
義務が取締役としてあると思う。
村上側の株主提案発表まで阪神本社に黙っていては阪神側から敵対行為と
見なされても仕方ない。

>>254
スマソ　依頼しようかどうか悩んだが、正直どーでもいいので放置した　というか、ｍ（ｒｙ

ところで、千船駅の・・・

>>259
会長職にも経営に積極的に口を出したりいろいろあるけど、
手塚会長の立場だと、どれだけのことができるのかな。
社長の慌てっぷりが目立つだけに、漏れも気になる。

自宅から新在家の車両基地がよく見えます

>>254
daily ウォガって前からここにいるようだけど何者？
あと村上の件が話題になってからあちこちの阪神関連スレで見受けられる
「姫島駅の不法駐輪」がどうのこうのいうコピペ
ＡＡコピペ並にウザイわあれ。

>>256
＞今すぐにでも税金の投入率が鉄道会社の外国人の株収得を制限するように
＞鉄道事業法を改正すべきだ。

ＪＲ酉も外資比率が高くてコストカットの末にあの事故がおきたという説もあるからね。

>>270
daily ウォガ=日刊馬鹿=みな鉄=矢野信吾
【鉄ｦﾀ界の永田寿康】みな鉄68【ワンワン化】
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1142015656/

京王に買い取ってもらえよ

雨の日は「雨のため遅れております。ｱｲﾑｿｰﾘｰ、ﾋｹﾞｿｰﾘｰ」って放送して笑いをとれ

阪神西武HDはどう？
もちライオンずは売却で。

丘の上に留置されていた7837Ｆが、車庫の中に取り込まれていたのを今朝確認した。

丘の上？俺は「お山の上」で通じるけどなぁ…。

梅田で各停待ってるが、5500来ねぇやん('A`)

「ミント神戸」にテナント６５店 三宮の新スポット
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/kz/0000029276.shtml

ＪＲ三ノ宮駅前に複合商業ビル「ミント神戸」を建設中の「神戸新聞会館」は十日、ビル内に出店する店舗の概要を発表した。
神戸初となる服飾雑貨や飲食店など六十五店が入る。年齢を問わず、カップルで楽しめる場所を目指し、今年十月にオープンする。
阪神・淡路大震災による倒壊を乗り越え、十一年ぶりに再建。新ビルには、ユナイテッドアローズ（ＵＡ、東京都）やアーバンリサーチ（ＵＲ、大阪市）など、
店独自の感性で選んだ衣類を扱うセレクトショップが二-四階に集まる。神戸初進出のブランドもあり、各店とも男女双方の商品をそろえる。
ＵＡは今秋から全国で出店を始めるカジュアルの「ビューティー＆ユース」に加え、神戸二店目となる主力業態の「ユナイテッドアローズ」を出す。
面積は計六百平方メートル。一方、ＵＲは高価格、高品質の品ぞろえで知られる「ロッソ」を神戸で初出店する。
地下には阪神百貨店の食品売り場、九-十二階には八つのスクリーンを持つ複合映画館ＯＳシネマズが入る。
七、八階の飲食区域や映画館はお年寄りも楽しめる。なお、飲食店は午後十一時半ごろまで営業する方向で検討している。
ミント神戸は地上十八階、地下二階建て、延べ床面積四万一千平方メートル。
ＪＲ三ノ宮駅前という立地を生かし、十六、十七階には、神戸新聞文化センターのほか、
大学のサテライトキャンパス、英会話教室なども入る予定で、駅前に新たなにぎわいをつくり出す。（高見雄樹）

特急矢野信吾
http://minatetsu.at.infoseek.co.jp/mirror/image/yanoexp.html

>>275
それお昼間通った時は普通にいつもんところで寝てたけどな。一応まだ廃車になったわけちゃうから適時、メンテしてるんちゃう？

7837Fと言えばみな鉄さま！ミナト神戸と言えばみな鉄さま！シンゴ神戸と言えばみな鉄さま！矢野信吾と言えばみな鉄さま！
みな鉄ファッションセレクトショップまだ〜？みな鉄映画館まだ〜？

隣のみなと銀行でアリアス。
http://dailywoga.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060502114131.jpg
隣のみなと銀行、姫路支店でアリアス。
http://dailywoga.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060502114340.jpg
隣の昼ご飯、てんしんで玉子焼を食すのでアリアス。
http://dailywoga.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060502114755.jpg
山陽電車東二見駅のみなと銀行の看板でアリアス。
http://dailywoga.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060502115248.jpg
塚口に特急は停車させるべきなのでアリアス。(尼崎市営37系統)
http://dailywoga.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060502115510.jpg

>>280
トレーナー着てリュックってなんか小学生みたいな格好してんな。

>>280
・・・今思い出したが、先日うちの職場を解雇された香具師に似ているな　いや、まだこっちの方がスリムだが

>>277
場所的に、阪神三宮駅へのアクセスは便利なのかという事が気になるな　また十四日に阪神百貨店某所行くし、

みな鉄さまのファッシセンスを理解できない者は六甲ライナーに乗り換えてファッション美術館に逝って勉強して一週間以上にトレーナーとリュックを買ってパンツ一丁で逆立ちして西梅田を買い占めるべきです！

鉄ヲタは見た！
http://dailywoga.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060430033759.jpg
もう一枚
http://dailywoga.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060430034705.jpg
乗車記念
http://dailywoga.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060430035122.jpg
夢の２ショット
http://dailywoga.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060430042447.jpg

>>269
あれ「石屋川車庫」な。

揚げ足スマソ。

>>282
確か新しい改札口には連絡する予定のはず。

わざわざ荒らしにレスするから、居着いちゃうんだろうが。

http://piza2.2ch.net/train/kako/998/998710831.html
28 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/09/13 16:13 ID:bwvdTOlk
　　２０１０年には阪神電気鉄道（株）はなくなってるよ

今日３Dayチケットでトラブルがあったが
御影駅の人たちは嫌な顔一つしないで、対処してくれた
いい人やなぁ〜、感謝。

あぼーん

あぼーん

今、阪急線車両故障のため遅れてる。

あぼーん

お暇なら来てよね。

【阪神のまどから見えるものを書け】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1147267502/

糸山発言のここがポイント。

村上ファンドが長期株主であったことは無い、
企業がコツコツ貯めた利益をある一時点の株
主が強奪して短期で売り抜けているだけのことだ。

むちゃな配当とかか？

ジェットカーを使ったレッドスター号なんてものを、
ラッピングして走らせる予定とかないの？

車内放送の起終点では、赤星のテープアナウンスが流れる。

>>296
何個か前のスレッドを読んでいないな？　例えばそういう列車が阪神線当日、しかも試合終了直後に甲子園に入線した場合だ、

そういや、そんなカキコもあったな(藁

と有香、虎ネタも久し振りか

藤山寛美が監督になってから
虎のラッピング車が消えたな

300で1300系登場。

村上ファンドが外資系企業になった。ということは、村上が阪神電鉄
の経営権を取れば阪神電鉄も外資系企業になるので、野球協約で
外資参入が禁止されている日本プロ野球界から、阪神タイガースは
追放ということでは？

村上からオリックスの影は消えるみたいだが。

阪神「姫島」駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

>>301
野球だけじゃなく国交省も黙っちゃいないな。

ブルノート車の復活キボンヌ

鉄道会社は外資規制があるんじゃなかったっけ？

>>301
株式会社阪神タイガースは日本国法（商法）で設立された法人で
その株主である、阪神電気鉄道株式会社も日本国法で設立された
法人なので問題なし。
野球協約に触れるのは球団会社の株主の５０％以上が外国人（外国
法人）である時。

>>305
鉄道事業法を見ると外資規制条項はないなあ。

村上が外資になった以上、球団を保有している電鉄が外資系になったんで
やっぱり協約違反になるんじゃないの？

しかしオリックスも外資５０％以上のはずだが、
うやむやになってるな。＞野球協約

>>308
現在の協約の解釈では違反にならない。
違反になったらロッテも完全にアウト。
株式会社阪神タイガースの株式を外国人は５０％以上保有すると
アウトと言うのが野球協約の規定。
あえて言うのならば村上ファンド自体の株主が日本人だから外資系と
言えるかどうか？

野球協約第２８条
「略〜この協約に要求される発行済み資本の総額の内、日本の国籍を
有しない者の特殊総計は資本総額の４９パーセントを超えてはならない」

阪神電鉄は商法や鉄道事業法で設立された企業で法的にも日本法人に
なるから問題ないよ。

ロッテの株主構成は知らないけど
ttp://jpbpa.net/convention/13.pdf
野球協約を読む限り外資系企業の球団保有を禁止してるのでは？
電鉄の四十何パーセントかの株はシンガポールに行っちゃったし
その他を合わせると５０％は超えるだろ。
タイガースの株は１００％電鉄保有だし、電鉄が日本法人かどうかも
関係ない様な気がするが。。。

>>311
だから３１０の協約をよく読んでみたら？
球団会社株主の５０％以上が日本国籍を有しない者がダメだと書いて
有るだろ？親会社の株主構成はどうでもいいんだよ。
日本語読めんのか？

>>311
株主の過半数を超えると、外国法人かよ？
そんなアホな。
法的の外国人とは人間だと日本国籍を有しない者と最高裁判例にも
あるし、外国法人とは日本国の商法などの国法にも基づいて、
設立された以外の法人とされている。
株主の構成は関係ない。（但し、政治資金規正法などの一部の
法律では株主に触れているのもあるが、野球協約はあくまでも
個人、法人の国籍に触れているだけ）

>>311
一般的に日本国籍を有する者＝日本法人だよ。
法人とは文字通り、法律により人をして扱われる組織だから。
だから人の誕生日にあたる設立日の記載は法律で義務付けられているし、
納税の義務もある。選挙権はないけど。
だから日本国法で設立された法人は日本人と解釈できるんだよ。

・・・どうでもいいが、どーでもいい

どうでもいいが村上の話題はUzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee????????????????????????????????????????？？？？？？？？？？？？？？？
てなわけでみなと鉄道の法人格を認めるべきです！
神戸みなと鉄道祭り阪神花電車まだ〜？

1300系は６月落成。

・ステンレス車
・プレストオレンジ帯
・オールロングシート
・液晶案内装置
・フルカラーLED行き先表示機
・シングルアームパンタ
・ＭＴ比1:1
・190kwモーター
・東芝IGBT

ｷﾀｰ？

最初、４月に来るとかいってたやんか。

4月には6月延期が言われていた。今度は間に合いそうだ。

ペンキは塗って欲すいでつ。

マジネタなら近車での目撃情報があってもおかしくないように思うが・・・

知り合いの知り合いで別部署の人が言ってたとかじゃないの？

　　　/": : :/: : : : : : : : : : : : : : ::|: : :|: |: : : ヽ: : : : : : :ヽ　 ／
　　/: : : ::/: : : : : : : : : : : : :／:/}: : ｉ: :|: : : : :ヽ: : : : : : :Ｖ
　 /: : : : :|: : : : : : : ／: ::／:: / /: :/: / ヽ: : : : }: : : : : : :ｌ　　　　　　　　、′　　　　　、　’、　　′　　　　　’
｀.{: : : : : :|: : : : : : : : ::／./／ /:／/:/-―--:､; |: : : : : : :|　　　
　|: : : :{: : |: : : :,斗ｧ''フ"　 ／"　 //　　　　＼ヽ|: : ｉ : : ::|　　　 　　　　．　’　　　　　　’、　　　′　’　　　．　
　|:ｉ: : :ｉ: : :ｌ ｒ彡"´　　　　"　　　/　　　　　　　　}: :ﾉ : : ::|　　　　　　　、′・．　’　　　；　　　’、　’、′‘　
　ｌ: ｉ: : { : : ｌ |　　　　 __,..　　　 /　　''ェ;_＿_,ｪ; /: : : : /∧　　　　　　　　　　　’、′・　　’、．・”；　　”
.　 ',ヽ: : : : ヽｌ ,ｒ＝=＝"　　　　　　　　￣￣ ./: : : :ノ/　 ｌ　　　　　　.　　’、′　　’、　　(;;ﾉ;;　(′‘ ・．′”
　　 ＼＼: : : ＼　　　　　　　　!　　　　　　 /, ｒ '´　}: : :ヽｌ　　　　　　’、′・　 (　（´;^｀⌒)∴⌒｀．・　 　”　；
　　 |: : : {　`ー　＞　　　　　　　　　　　　　　/{ ＊ }: :　 ヽｌ　　　 .　　　､　’、　’・　､´⌒,;y'⌒(（´;;;;;ﾉ､"'人
　　 |:/: : {　__ ｉ/ ヽ　　　　　　　　　　　 　.／: {　　 }:_:: : : : ｌ　　　　　　､(⌒ ;;;:;´'从 ;'　　 ;:;;) ;⌒ ;; :） )､　　　
　 //: : : :{　 "ｉヽ { :ヽ､　　　　⌒　　　／:__ : {　／　ﾉ: : : : :.'.,　　　　_（　´;`ヾ,;⌒)´　 从⌒ ;) ｀⌒ ）⌒:｀．・　
ｌ　/: : : : : :}　ｒ−┘､: ::ｒ`ｖｒ‐　-　 ´|: : : | _｣_{./　 ./: : : : : : : '.,　　　 :::::．　::: 　>>1-1000:::)．"::⌒） ;;:::)::ﾉ　
　/: : : : : : : {　｀ヽ、　ヽ.Ｌ._ヽ.　　　　レ'Ｖ＿＿ ヽ/: : : : : : : : : :'.,　　　　　　　　ﾉ　 ...;:;_)　　...::ノ　 ソ　...::ノ　
/: : : : : : : : ｒ ト ＊|ヽ／ ノ ヽ.'､　 ／　{ （＿__　　〕ｒ､＿: : : : : : : '.,
: : : : : : : : :∧.ｌ.｝　 }〔　´　／ ヽG＝ニ:|（　　　　./ｒ'/ｒく: : : : : : : : :',

阪神電車駅間短いのな

この夏からＩＣ定期が導入されますがみなさんは利用しますか？
私はＩＣ定期の導入には反対ではないが、ポストペイド式ＰｉＴａＰａでの導入にあまり賛成はできませんね。
ＩＣ定期の支払いは現金でも口座引き落としでも可能になるようですが、ＪＲのＩＣＯＣＡとは違い
定期期間が過ぎていることを気付かずにそのまま利用し、翌月に請求が・・・という場面に遭遇する可能性が
高いからです。
区間外乗車の請求は当然ですが、パスケースに入れたままの利用では表面の印字までこまめに確認しませんよね。
やはり磁気定期と区別してＰｉＴａＰａは利用するものだと感じます。
ＩＣ定期は現金払い可能な為、ＩＣＯＣＡ方式で別途発行してくれたらいいのですが・・・

7861の編成が6両になってるように見えるのは気のせいか？

>>326
【スルッとKANSAI】 PiTaPa/ピタパ 8枚目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1143181218/

IC乗車券の問題点を考える
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140960277/

お好きな方へドゾー　というか、ここにも（ｒｙ

村上よ！！本気で鉄道経営をするつもりなら、早くJRの新快速に勝つ
ための具体的な方策を示せ！！企業価値を向上させるんだろう？

とにかく阪神電鉄滅亡まであと3日か。

>>329
つ＜株主提案＞
利用者を無視し、全てＪＲ新快速に打ち勝つ方策。
中間駅を全て廃止し、特急と急行の２種類で６分間隔とする。
以上

>>327
本線で使うんじゃないの？

>>329
加速度では勝ってるとｵﾓﾜﾚ

>>327
明日から本線運用だお。

>>333
いつごろ走りますか？

今回7861他が６連で本線に入って、その期間が終了したら、引退するまで支線運用かもね。

つうか、まにあっくのネタ確定ですねｗ

>>336
ネタ確定が分かっているなら、特急看板引っさげて須磨浦公園やら甲子園臨時に入れ　と、強く申し入れたい

どうせ準急運用で終わりなんだろ？（´･ω･`)

直通特急運用して欲すい

>>330
中間駅すべて廃止したら特急も急行もねえだろうｗ
北神急行状態。

阪神は無駄に駅が多いから停車駅数を阪急やJRと同様にすればいい

無駄なのは、お前だ。

いま梅田にＲ車停車中
急行です。

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>>1-1000
みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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>>1-1000
みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

漏れもいきなり梅田でＲ車見たんでｵﾁｯｺﾁﾋﾞﾘそうになったｗ
一体何なんだあれは？

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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>>1-1000
みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

もうすぐ会社の始業時間なんだが、今日の７０００系、いやーびっくりしたね。若い頃は当たり前やと思ってたんが急になくなって急に復活やもんねｗ

というか、ぶっ壊れた2000系って何番？？

寝ている２００７番らしい。

そういや9300が出てもう５年も経ったのな

すごいな。いきなり祭か

早速写真が
ttp://park15.wakwak.com/~tuku/densya/

西宮急行か須磨公特急に入ってるかな？それとも夕方まで、寝てる？

石屋川のどの位置にいたか分かる香具師いる？ もしかすると夕方の４本ぐらいある回送で出庫するんｼﾞｬﾏｲｶ？

懐かしいっす＞本線上でのR車

7000系の本線運用なんて2001年9月以来じゃないかよヽ(ﾟpﾟ)ﾉ

ちょっとイマイチ状況が分からないorz

>>349の言う故障(？)した2000系の代走ってことなの？

>>355
南側から3番目か4番目です。出庫していません。

>>359
遅くなってしまったけど、�d！
夕方の運用はなかったのかぁ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ 明日の朝の石屋川出庫って事だね。

西大阪線で人生終了すると思われた7837を先頭に栄光のみな鉄専用列車が帰ってきたと聞いてやって参りますた！この調子で阪神難波線にも乗り入れて欲しいものです。看板は？

・・・こんなん見つけたんやけど
ttp://www.edy.jp/press/html/060515.html

アルナ工機・武庫川車両　Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147691954/

>>353
7837が先頭なのは8年ぶりかもしらんが、
7868-7837-7864の編成では、2001年9月12日夕方と13日朝に
運用についてる罠。つくつくなのに（´･ω･`)


とりあえず2203と2207は同時にあぼーんしてくれていいよ
乗り心地悪いから。

783*はかこいいなあ、ラインデリアのころの
女性的な容姿はもっとよかったにゃ。

7837最高ゥゥゥゥゥッゥゥゥ！！！！！！！！！！！１

朝の石屋川出庫の列車。
【準急･東須磨】大石628
【急行･高速神戸】三宮641
【準急･東須磨】大石643
【準急･東須磨】石屋川651
【準急･東須磨】石屋川703
【区特･梅田】三宮722
【準急･東須磨】石屋川716
【区特･梅田】三宮736
【準急･梅田】石屋川733
【準急･梅田】石屋川747
【準急･梅田】石屋川801
【準急･梅田】石屋川815

区間特急運用は無理だろ

つくつく思いっきり２ちゃん見とるな。
>>368
なぜ無理なんだあ！？爆音立てて墓場まで突っ走れＲ車！！

っていうか、朝オンリーなわけ？
今後の運用に注目ですな(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>368
書き忘れていたが、この中には終日特急･急行運用も含まれているし、石屋川の19Ｂに停まっていない時点で、区特の2本目に入らない事だって分かってはいたが、一応全て打ってみた。

78**って電気制動無しで合ってる？

>>372
合ってる。

でもつくつくって社員なのになんで前回の走行を知らんのだ？
ttp://www.hi-net.zaq.ne.jp/buaro005/hs7868.htm

>>369
区間特急の運用に付けるためだけに、わざわざ「全車（ではないが）」に��アレ�≠�付けるのかね？

知らないんじゃなくて覚えてなかっただけだろう。

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>>1-1000
みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

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>>1-1000
みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

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>>1-1000
みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

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>>1-1000
みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

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　　|＿Bs_|_
　　(【 ﾟ∀ﾟ)　　　　ﾌﾞﾗﾝﾎﾞｰ！　ﾌﾞﾗﾝﾎﾞｰ！
　　(　　　 )
　　 |　彡つ
　　 し∪Ｊ

Ｒ車本線走行キター！！

魚崎７時５２分の上り準急

37様に彼女？ジャイコか？

R車急行の画像見つけた
ttp://s-liner.hp.infoseek.co.jp/2nd-top-photo-2.htm

梅田・三宮のメロディが変わります。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/snd200604162349193472a.mp3

なんでＲ車復活したの？？ヽ(≧▽≦)ﾉ
代走？？

>>384
宣伝乙！

阪神電鉄グループ解体決定！！　　ムーブより
阪神ブランドも消滅だそうだ。

>>382
当方石屋川利用者だが
いつもの47分発準急に乗ろうと思ったら7000系が来てビックリ。
どうでもいいけど今日7000系が来たので友達も驚いていたよ（最初は8801と思ったらしい）
俺も興奮して車内で眠れんかったorz

　 , '　　　　 , '　　ｆ　　　　　| 　 　 　 l　　　 ',　　　ヽ.　　,'　　　＿_ノヽ、＿ノヽ＿ノヽ
. /　　　　 ./　 　 {. 　 　 　 { 　 　 　 j　 ,　　}　　　　.!　/　　　）　
,'　　　　　,'　i　 　 ヽ、,＼-┘　　　　'-ｙ､ 　 i　 　 　 |, '　　　<　
! 　 　 　 ,　! !　　 .／,, ==ゝ、 　　　_ノ__,ヽノ　 丿 i　!　　　 　 !　7837っ!!！
t　　　　 |　t ヽ、/　'' 〃_）i. ｀ ´　　ｒｆ´)iヾ,ヽ／　丿ﾉ　　　　丿
. ＼　 　 ｔ.　ゝ-v’　　{ i､リ!　　　　　|f_ｊ|　　,'_ ／ ´　　　　∠__
　　 ` ‐- !ゝｆ ‐､ 　 　 -‐‐'　 　 ヽ　.ﾋタ 　.ｆﾉ　　　　　　　　　　ヽ,.-‐- ､,. -‐-､,. -‐-
　　　　 　',　l　　｝　　.:::::::::.　,〜-┐　.::::::.　}|　　ヾ､ 　　　
　　　　 　 l　ゝ、_`　　　 　 /　 　 l　　　　,.' !　 　 }.}　　、
　　　　　 ﾉ　　_.　 ＼ 　 　 {　　　,'　　 , ｲ　ヽ　　ﾉﾉ　 丿!
　ｔ ‐--‐'　 ／　｀/"ヽ`　、 ヽ - '　 _,-'⌒!`` ＝' '‐-‐'　 l
　 ` ‐-ｯ' ./　　　{　 .∧ 　 `　ｰ ',-'　　 　 !`i ヽ　　　　 ノ

ところで元・愛知環状鉄道の車両が尼崎工場に入場してるって本当なの？

>>386
少し前のレスぐらい確認汁っ！

Re:常識というものを考えて 投稿者：ズンベロドコンチョ 投稿日： 5月16日(火)00時06分21秒

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡最近彼女が出来ました事もあり業務多忙により投稿が滞っております｡
管理人様始め参加者の皆様にはご心配･ご迷惑をおかけ致しております｡
また最近､阪神GRとはあまり関わらない生活を送っています故話が脱線せざるを得ませんので悪しからずご了承願います｡
>木津川のひろくん様
>事故の直接の原因を作った人間を追悼はしませんよ。それが現実です。
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/00000924sg300505061400.shtmlより
>事故の責任は過密ダイヤ、スピードアップを進めたＪＲ西日本の経営陣にある
>運転士には、同情を寄せる。「遅れを取り戻そうと必死だったのだろう。孫だけでなく、運転士も事故の被害者」
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/00048927sg300603021400.shtmlより
>「亡くなった運転士に恨みはない」や「事故を起こした運転士もＪＲ西の犠牲者」
他の記事を見ても法人としてのJR西日本に対する恨みはあっても当該列車運転士に対する批判は全く聞かれません｡
よって｢遺族感情に配慮して死者･106とした｣というJR西日本の見解はウソであり､｢何とか運転士だけに
責任を押し付けて幕引きしてやる｣という阪神(阪急･山陽)潰しばかりにうつつを抜かした幹部連中の魂胆が露骨に
現れております｡事件の真犯人は幹部連中である事を認めて初めて有意義であり､これでは中身を変えずにシールだけを
入れ換えた207系､誰も使わず最早駅のオブジェと化しているクイックチャージ機設置
(｢PiTaPaなんかよりSMART ICOCAの方が人気がありますよ｣という偽アルバルーン)と
並んで金の無駄遣いとしか言い様がありません｡
>十分な補償をし、安全対策にも万全を期す、それを両立させるのが本当の礼儀です
それが出来れば苦労はしないのですがね｡繁栄の象徴長編成･130km/hの新快速ばかりに目を奪われず､
どうしようも無い外国の赤字ローカル線の存在もお忘れなく｡
そしてそんなお荷物を押し付けたのが無駄な道路や｢神戸市営空港｣に代表されるクソ空港には金を湯水のように
使う癖に､肝心の鉄道には口は出すが金を出さない｢酷道交通省｣である事も付け加えておきましょう｡

昔はＲ車が本線走ってるのは空気のように当たり前だったから、
今朝Ｒ車見ても初めの１５秒くらいはなんとも思わなかったな。

あの頃は虎は弱かったな〜(w

>>394
虎が強くなった瞬間に村上登場だもんなぁ〜
やってられへんな・・・

>>391
大阪車両の間違えじゃね？

阪神「姫島」駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
あぁん？駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ
とくにサカエ側がひどいぞコラ！！！入り口ふさいどるがな
むかしは監視するオッサンがいたろが、なんでいなくなったんだよ
監視員３〜４人立たせろや！あぁん？

>>385
ﾜﾛﾀ(笑)

しかし本線の一編成が逝っただけでＲ車の登板ってのはヤバくね？

たしかに
まるで西だね(-"-;)

リニューアルとか検査入場とかか重なってるからじゃねーの？
朝尼崎車庫見たら８０００系とか分割されて置かれてるし。

次のジャビット色（嘘タイプ）改造はどの編成?

>>401
9505が検査
8245もたぶん検査
ジェットカー1本もたぶん検査
2207あぼーん中

もしもう一本赤銅車がイカれたら…………。


無い袖振れないから直特阪神車運用の一部を山陽編成に差し替えてしのぐしかないな。

>>404
７８３５−７８３６と７８６４で編成を組むかと。ジェットカーは余裕あるようだし。

本日のR車
西宮7:08の準急で運行。
なお、7835-7836は廃車済み。

梅田7時47分着か。
誰か運用追跡してくれ〜

>>407
つ【蟹板】

>>407
時刻表見る限りだと折り返しは52分の御影行き準急か57分の三宮行き急行っぽい。
準急で上ったところからするとこの御影行き準急の可能性が高そうだね。

>>406
７８３８−７８３９だった。逝ってくる…orz
>>407
御影行き準急〜回送石屋川入庫。

>>408-410
レスサンクス。
すると、昼間ンは動きなしか。
もし今晩甲子園のハム戦があれば、臨特に入る可能性があるのかな。
天気が微妙だよなぁ。

まにあっくに運用予定を出してくれたらいいのになぁ…orz

阪神は一体ドウナルノデショウ

>>413
だから、前から言っているじゃないか
地鉄の傘下に入る事になるでしょうね

立山ゆきかよ

>>411
本日は中止決定

>>416
んじゃ今日はもう石屋川から出てこないか。
明日も石屋川出庫運用っぽいね。
この編成での急行新開地が見てみたい。

私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

石屋川、どの線にＲ車がいるか帰りに見ておこう。
北から南の順で出庫する傾向があるから。

週末も運転ならオタ殺到だな。

>>420
ありえるな。
タイガースのページ見たんだが、今週はずっと甲子園で試合開催みたい。
もし看板付けて臨特や臨急に入ろうもんなら・・・。

甲子園のオリファソ＜撮り鉄(w

祭り屋台の補助標識ついた山電も狙えるな。

石屋川は南から３番目に留置…石屋川始発で、後ろから３番目の準急かな。
明日は早起きするか(´ー｀)

Ｒ車について 今日石屋川車庫の南側から4本目に留置中7800系！明日運用ですが、石屋川発梅田行き準急7:37分の運用だと思われます。この時間に出て来る事は、石屋川ー梅田から〜尼崎止まりに成るかな〜ぁ

ちょｗもしや･･･このおかしな文章は･･･。

>>396
つくつく板に目撃情報があったが。

阪神電鉄　平成18年3月期　決算短信（連結）より

＞中長期的な経営戦略
＞(1) 阪神沿線の価値の向上
＞運輸業におきましては、安全輸送を基本とした堅実な運営及び鉄道における山
＞陽電鉄線との相互直通、去る２月にサービスを開始したＩＣカードシステム
＞「ＰｉＴａＰａ」の更なる浸透を図ることにより他社との連携を強化するほか、
＞バス・タクシーなどの事業においてもより一層、旅客の利便性の向上を図ること
＞により需要の喚起を促すとともに、交通ネットワークの強化に向けての西大阪線
＞難波延伸事業（平成２１年春開業予定）の完遂に、引き続きグループを挙げて努
＞めてまいります。
＞また、難波延伸に向けた鉄道要員の採用や車両の製造等を進めるとともに、旅
＞客誘致策や関連ビジネスの展開についても検討してまいります。

阪神1300系は、ステンレス車体それともアルミ車体？

>>428
ステンレス車体。
同じ近車ステンレスの西321のようにボコボコになるのだろうか？

1300系ステンレス車の写真は、まだないよね。

>>429 サンクス！

京阪には阪神を買収する力はなかったのは確かだな。

もし去年福知山線の事故がなければ、JR西日本に株の買取りをお願い
した可能性もあるよね。

>>430
もうすぐ来る来ると言われながら前兆らしきものが全くないな。

村上の鉄道を廃止して用地を売却する計画について、
道路財源で補助金で高架にした区間については、
国交省からカネを返せと言われかねないと思うのだが。

>>434
どこからそういう発想になるんだ？

私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！
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私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

2分あれば石屋川の車両基地がよく見えるのだが、残念なことに俺が車体を見ても型がわからん

今日は甲子園758発準急だった＞R車

Ｒ車
11:30現在、尼車庫内の北から34番目にて留置中
パンタ上げていました

>>443訂正
×　34番目
○　3、4番目

今日は野球あるからなぁ。終了後の臨時くらいは期待できるかな？
相手はチーム防御率２点台を誇る延長戦大好きなハムだし、
手に汗握る貧打戦、パリーグ名物長時間試合の予感。

青木でＲ車が待機中のとこをバルブできんかな。

まだ尼にいます

何でＲ車っていうの？

究極だからでね？飯田線走らないけど。

鳥坂センパイ・・・

>>445
投手戦じゃなくて貧打戦なところにﾜﾗﾀw

>>447-449
・・・てめぇら纏めて西部池袋沿線に引っ越せ

ハムの３点リードで９回の裏２アウトか…で、Ｒ車はどこに？

( ･ｪ･)＜R車はどこにいるｻﾈか？

山陽が脱線ってマジ？

>>447
ラッシュ専用車

架線断線事故のため明石〜東二見不通。直特は明石ゆき。

・・・架線事故か？

【関西】列車運行障害情報★33
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1147807228/l50

阪神のユニフォーム姿で甲子園に現れた新庄が、Ｒ車の本線復活運用に重なって見えた

下りも臨急出てるな…

下りの直特が東二見幕なんだが、ちゃんと東二見まで逝くのか？

行かないよ

けいはんな線視察のついでに生駒でスロット打ったら日が暮れた(汗)
んで、帰路につく途中の阪神はダイヤ乱れか(´･ω･`)

まぁ、3k入れて35k戻ったから(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

連カキ須磨ソ

遅れが数分程度だから
阪神公式ＨＰには載って無い

本日のダイヤ乱れに伴う運用変更
23時の直特が山陽車(東二見行き)から阪神車に変更〜
その前の2248の特急高速神戸行き阪神車が山陽車に変更〜

阪神「姫島」駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
あぁん？駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ
とくにサカエ側がひどいぞコラ！！！入り口ふさいどるがな
むかしは監視するオッサンがいたろが、なんでいなくなったんだよ
監視員３〜４人立たせろや！あぁん？

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みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
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みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

デイリーぬるぽ！

　 ∧神∧ ｜ｸｲｯ　 |　|
　（　・∀・）｜　　　　|　|　ｶﾞｯ
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　｜　｜｜　　､／ﾐﾐ人
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またまた 尼崎からＲ車が回送で西宮行ったよ p(^^)q 今頃準急 御影〜ぇ行きダ〜ぁ 早く特急に入れ〜ぇ

9:30頃阪神高速を走行中に石屋川車庫Ｒ車を見ました。やっぱりラッシュ時専用なんかな？

甲子園、今日は雨野登板っぽいな。
明日の臨特に期待するか。

>>472
2207Ｆの運用離脱が長期に渡れば、特急や急行にも入るような気がせんでもないが。どうなんだろう。

石屋川の留置場所によっては東須磨行き特急の可能性があるんだがなぁ(´･ω･`)

13時ごろ“車両故障”により９分の｢ダイヤ乱れ｣だったょ;
当該車両ゎ？

でも、今となってはＲ車が特急に入っても、特急板つかねぇよな。
やっぱ臨特だよなぁ。

特急板つかなくても、特急として本線を走ってくれるだけで漏れは嬉しい。

[´_｀]＜阿部ちゃんがageﾅﾝﾁﾃ

>>479
帰りますよ（AA略

今朝のＲ車
石屋川車庫の一番南に留置

山田く〜ん>>479さんの座布団全部持っていきなさい！

石屋川の一番南に留置してあるんなら、ドキュソダイヤだと動かないよな。

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みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

ついに来月から武庫川駅の駐輪場が有料に。
今月末までは暫定使わせてもらって、来月からは徒歩で駅まで行かないと。
金払って自転車とめるなんざアホらしい。絶対つかわんぞ。糞尼崎市め。

>>485
＞糞尼崎市め。
し尺尼崎の有料駐輪場、いい加減駐輪料金値下げ汁！
150円って中途半端やなぁ…。
ワンコイン無人で駐輪できる阪神の駅のほうがマシだ罠。

尼崎…伊丹・川西・宝塚・猪名川と合併して【東阪神市】にしてまえ！

【ひめじ別所】級に寒い市町村名が増えるのは勘弁

尼崎市…財政事情は厳しい。だから未だにオンボロ市役所を建て替え出来ない。

ヒルマンにはひるまん!! 投稿者：ズンベロドコンチョ 投稿日： 5月16日(火)23時13分44秒
こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡久方ぶりの投稿となります｡最近彼女が出来た事もあり業務多忙となっており投稿が滞っております｡管理者様を始め参加者の皆様にはご不便･ご心配をおかけ致しております｡
>シャルル様
>新大宮にまで停車するようになったのは、JR奈良駅対策
というよりも近辺に市役所等官庁が少なからずあるからでしょう｡JRを意識しているのであればわざわざJスルーカードをも導入してないでしょうし｡また快速急行を止める事により準急を大和西大寺で打ち切る事が出来車両運用も効率的になるでしょう｡
今回の区間準急新設も同様の理由なんでしょうが､区間準急新設についてはそれに加え､けいはんな線開業による富雄･学園前エリアの乗降客減→今まで混雑する快速急行･急行乗車を諦めやむを得ず準急に乗っていた客が減少→長年学園前･生駒ばかり優遇し､
兼ねてから利用客が多い割に普通しか止まらず不満が噴出していた瓢箪山･東花園の救済という事があったのでしょう｡
[email protected]

まもなく石屋川通過。
Ｒ車拝むお。



あーあ、今日がダイエー戦ならなぁ…逝きも帰りも臨特期待できるのに。
さすがに帰りは臨時出るよな。

打出駅近況

小形ユンボが線路沿いの駐輪場に一機。南南東の風は解体になるのか？

　　 ＿＿_
　　|＿Bs_|_
　　(【 ﾟ∀ﾟ)　　　　今日は甲子園で試合があるﾎﾞｰ！
　　(　　　 )
　　 |　彡つ
　　 し∪Ｊ

ダイエーの終業が１０：３０になったので
試合後の閉店前食料品投げ売りを狙うにはご注意。

>>487
龍野市→たつの市もな。
合併先の旧御津町民がダボだから。

Ｒ車動きなし。石屋川でパソタ降ろしたまま。
野球もそろそろ終わりそうだし、今日はあのままかな。

この時代はすごかったなぁ

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060520212936107e8.jpg

鉄道のことのみ心配するだけやったからなぁ
いまは鉄道以外の悩みが・・・

>>496
震災復興のＤＶＤを持ってるけど、全線開通日には本当に嬉しくて感動したな。
同級生を失った俺たちの気持ちなんて村上ファンドには・・・

私鉄総連もファンドに反対　阪神労組ストなら支援
ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=HKK&PG=STORY&NGID=econ&NWID=2006052001001107

誰かABCで10年ほど前に放送された特番「甦る鉄路」の動画持ってない？

500ゲト。1300系ステンレス車両は、いつ試運転するの？

501ゲト。通貨どこで造ってるのさ

近車とか日車とか川重とか日立とか

近車。6月落成。

>>503
サンクス！写真はまだないよね！

>>503
日車説は完全デマだったの？
それとも日車と近車でほぼ同時にガンガンできあがるのか？

近車だけ。

６月説はデマだと思われ。

9月でしょ。
まあ今年中に６+２+２が出来るんだから
気長に待つよ

南港に統合相手阪急9000系が到着しますた。

村上ファンドが阪神株主総会に検査役を入れるように要請したとか、
取締役会の議事録開示しろだとか、好き勝手放題言ってるな。
村上の方こそ、先に、どんな手で株を買い占めたのか、ちゃんと説明しろよ。

私鉄総連も村上ファンドに反対。阪神労組を支援。
当然だわな。
事は、阪神一社だけの問題ではない。
村上が暴走するようなら、全交通機関がストライキを！

もし>>499が俺の知り合いだったら録画したビデオ貸すよ。
5500系登場後の再編集バージョンだけど。


でも西大阪線延長用の新車がステンレスってホンマかいな？
洗剤変えないかんとか汚れが落ちんとかでステンレスは総スカン喰らってるって聞いたことがあるんだけど。

●「阪神との経営統合、京阪も名乗りを」高橋・住友信託銀会長
　「京阪電気鉄道は堂々と阪神電気鉄道との経営統合を目指すべき
だ」。京阪の18日の経営諮問委員会で、同社の諮問委員を務める高
橋温・住友信託銀行会長が、京阪が阪神株買い取り交渉に名乗り
を上げるべきだと提言したことが分かった。

　高橋氏は村上世彰氏率いる投資ファンド（村上ファンド）
による阪神株の大量取得を「鉄道事業を金融のパワーでこ
じ開けることは社会的に許されない」と批判。阪神株問題
の解決のポイントを買い取り価格ではなく、鉄道事業の公
共性などの“名分”にあると強調した。その上で「沿線住
民の利便性向上や関西経済の底上げを考えると京阪との組
み合わせが最適」と指摘した。

　さらに、村上ファンドが阪神の経営権を握った場合、安全
性の確保などを理由に行政が介入する可能性も指摘。「そう
した事態になった場合に備えて、（経営統合の）意思を明ら
かにしておくべきだ」と訴えた。（日経新聞）

京阪にも出せる金はないでしょう？いっそのこと阪急と京阪が共同
して阪神株を購入して、京阪神急行ホールディングスとかにできない
かな？

仮に京阪の出町柳から阪神の三宮まで直通特急を走らしても、JR西日本
の新快速とは比較にならないほどの所要時間の差が出るだろうな。
京阪よりは阪急との合併の方がメリットはあると思うが。グループ力・
VSJRとかを考えると。そもそも京阪と阪神の路線がつながる見込み
ってあるのだろうか？

>>511下段
そもそも、一体何処からステンレスなんていう情報が出てきたのかっていうのを知りたいわけだが

＞総スカン　っていうのは、９０００系の話かな？

>>499
画質荒くてスマソやけど、テレビから直撮りで良かったらドゾー

つ【http://r.pic.to/4s43y】

>>510
それを否定したら会社が株主を無視してやりたい放題することを
容認することになるのだが。
もともと馴れ合いの「大株主」「安定株主」が本来認められている、
というか行使すべき法定権利を行使してこなかったから、ズラ上が
主張したのを見て批判するような間抜けな話になる。

そこはきちんと分けて考えないと、公開会社なのに堤独裁だった
西武鉄道のような体制をマンセーすることになるぞ。

>>511
なんだかんだいってもステンレス9000がいるのだから、これからはすべてステンレスにし、9000専用のもの(例の洗浄剤をはじめ)を広げていく方針。

>>513
今まで毛嫌いしてきたアルミになることはまずない。

>>516
じゃあアルミの山陽５０００は阪神内部では毛嫌いされてるの？

>>517
整備の問題。
線路上を走るだけの山陽車は問題なし。

Ｒ車は石屋川で昨日のまま動かず。
このままなら明日は石屋川始発の最終準急に入る可能性大かな。

>>511
検査明けの9000系はピカピカして綺麗だと思うけどな。
3年ほど走って黄ばんだ状態に比べれば、無問題

SUSでも何でもペンキ濡れ。
地金剥き出しは下品だ。

今までは単純に武庫車が鋼材以外使う技術を持ってなかったから
阪神の保守部門も鋼製車に特化していたので、突然やって来た
ステンレス車に戸惑っただけだろ。
で、9000系の保守でステンレス車の保守に慣れたうえ、武庫車が
新造車を作らなくなった現在なら、軽量化やメンテナンスフリーで
メリットのあるステンレス車を作ろうと思うのは自然な流れかと。

>>521
9000の輝き方は上品だ。走るんですのステンレスとは違う。
1300も少なくともお前よりは下品じゃない。

>>518
整備の問題ってステンレス車に比べてアルミ車のどんなところが問題になるの？

>>524
アルミ車は他の鉄分と接触すると反応して腐食するんだっけな。
だからブレーキシューやモーターのブラシ・パンタの集電舟から
飛散する鉄粉を落とせる洗浄施設が必要になるとか聞いたような。

その他は溶接が簡単にできないとか、保守に関しては鋼鉄やら
ステンレスより手間がかかるのは事実らしい＞アルミ

でもそれを超越するメリット（軽量化、降雨・塩害による防腐）が
あるから手間や高コストを承知で採用する会社もあったけど、
今となっては軽量ステンレスが一般化したので、アルミ採用の
メリットが激減してんだよね。山陽もいつまでアルミに拘るやら。

溶接が簡単に出来ないのはアルミじゃなくステンレスのほうでしょ

簡単に出来ないのなら新幹線のあの造形はありえないし
ステンレスのほうが簡単なら
JR223や当の9000だって先頭部までステンレスで作ったはず
山陽3070も脱線で顔が変形したけど川重で直したし

ステンレス車体の製造工法や強度解析の進化で
軽量化に対するメリットは確かに減ったようだけど＞アルミ

阪神1300系ステンレス車、いつから試運転なんだー？早く実物が見たい！

しかし買収問題、玉井氏の「阪急と合併するぐらいなら阪神辞める」発言をもってもケリがつかないのか…

今度は阪神電鉄の社員を馬鹿にしてこようかな。化けの皮も剥がれているようだし。
(それに自分、経団連メンバーの香具師が会長やってる会社のスタッフだし、馬鹿にする
資格あるよ…な？)

まあ、一部の社員の方々は私が何者かわかってると思うけど…。

>>528
人間の葛。はよ死ね。

＞経団連メンバーの香具師が会長やってる会社のスタッフ

雇用されている立場だろ？
経営者と使用者は本来、闘争すべき間柄。
使用者が経営者に飼いならされてしまえば世も終わり。

>>529
どうせ私はｸｽﾞですから。

>>529-530
お馬鹿さんは相手にしないほうがいいよ。

>>530
連レスすまんが、そういう時代はとっくにｵﾜｯﾄﾙ気がするんだか。
会社が嫌なら乗り換えたらいいと思ってるんで。

・・・とりあえず>>526
新幹線先頭車のあの造形は溶接で出来ているのではないのだが　「へら絞り」だったかな？

>>525
アルミ採用の各社が軒並み塗装しているのも、或いはそれが一因かね
というか、腐食に関してはステンレスも同じだったような？

>>516　うーむ

腐食に関してはSUSの方に部がある。

>>533
あったま悪そう。
悪い事言わん、てめみたいなやつは何が何でも今の会社にしがみついとけよ。
どこも拾わんで。

おいおい、反応するなｗ

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↑削除屋＠放浪人（通称ほーにょーチャンｗ）

さ〜て、明日はＲ車でも撮りに逝くべ。

今日のそこまで言って委員会でボロクソに言われてたなｗ

>>540
センタープールはわかるけど千船がなぜかでてたな

sage

三宮駅の改良工事はいつ始まるのですか？5日に訪れた時は始めた感じがしませんでしたが。

やたら経団連を持ち上げる名無しがいると思ったらやっぱこいつの仕業だったのかよ
あそこの会長がどんな人間かわかって言ってんのか？
売国奴だぞ売国奴。

心の拠り所を権力にしか求められないヤシなんだから、何を言っても堪えないよ。

>>515
書き方悪かったかもしれんけど、
何も、通常の会社の株主の権利を全否定するつもりないけどね。
あくまで、村上の言ってる事が勝手だなって思っただけ。
堤ﾏﾝｾｰなんて毛頭ないな。西武は知らんが、滋賀の近鉄酷すぎ。
マヌケな上にスレ違い含むのでsageときます。

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みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

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みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

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みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

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みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

Ｒ車石屋川をもう出てるな。空振りだお。

>>536
言われなくともそうするよ。
>>544
何も私ばかりでもないぜ。
小泉みたいな国士気取りの売国奴に引っ掻き回されるよりはマシだよ。
まあ経団連も小泉ﾖｲｼｮだけどな…。

ウォガが>>2ゲット（ｗ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1148040848/l50

阪神「姫島」駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
あぁん？駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ入り口ふさいどるがな
むかしは監視するオッサンがいたろが、なんでいなくなったんだよ
監視員３〜４人立たせろや！あぁん？

>>543
http://www.ceres.dti.ne.jp/~mat/kawaraban/m0506.html#05

Ｒ車どこ〜？

>>554
ｺﾋﾟﾍﾟﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙ(ryだけど、その監視員、大阪市の職員か３セクかあるいは市の依頼を受けた警備会社の人じゃなかったの？

　　　　　､v-――――- ､.,
　　　 ／　　　　　　　　　　　＞
　　　/　　　./｀　｀｀｀｀ ｀＼　 ｚ´
　　　| i　 ／　 ⌒"''　　''"'ヽｼ
　 　 .|　./ 　 　 <・>　 く･> .',
　　 ,┴ |　　 　 　 ノ　　ヽ　.|
　 .（(　|」.　　　　　　　　　|　|
　　 ヽ_,　　　 　 　 ﾉ(.-､ ﾉ /
　　　　|　　　　 .イｰ'ﾆﾆヽ/
　　　　|＼　　　　＼┴|┘　どう考えても阪急電車の方が好きですね
　　　　|　 ＼　　　ヽ二ﾉ
　　　　|　　　　 ＿, イ
　　　　|＼＿＿＿＿|
　　 .／＼ makoto７/＼

1300系の行先表示機がフルカラーLEDな点について

訂正ｽﾏｿ
1300系の行先表示機がフルカラーLEDな件について

( ´ｗ｀)＜阪神の岩屋駅前にあるのは何や？

( ´駄｀)＜岩や！


( ´ｗ｀)人(´駄｀ )ﾅﾝﾁﾃ

妙な固定がスレを荒らしとるなｗ

阪急の9000系に、尾びれ背びれを付けたネタにしか思えないんだが＞1300系


それはともかく、今日アンスリーの尼崎店でEdy使った。ampmなどよりも反応早！

>>563
俺も今日、おサイフケータイ野田店で使ったよ。
便利になったねぇ、本当。

2 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2006/05/20(土) 16:42:00 ID:o8JzIJ5H
おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>2ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
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みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>1は早すぎたな！
>>2をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>3は残念だったな！
>>4は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

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みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

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みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

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みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

R車上り準急で運用中

検査あけっぽい２２１５が出ているね。
Ｒ車も代走終了かな。

>>569
あ、Ｒ車まだ走ってたか。報告おつ！サンテレビ

>>277
擦れ違い

阪神のＩＣ対応改札機の台数が少ないので、ラッシュ時なかなかＰｉＴａＰａで改札を通れない。
向こうは隣の改札機使えよってな顔して磁気乗車券でＩＣ対応改札機を攻めて来る。
なので、ＩＣ定期ではなく磁気定期を使用することにする。
両端に設置という配置もあまり良くないよな。
阪急のようにＩＣ専用改札機を導入してくれれば解決なのだが・・・

そのうちなんとかなると思うけどな

それにしても、来年の今頃、阪神はどうなってんだろ。

頼むから村上さんよ、電鉄は残してくれよ。
なくなったら不便だから。

村上は電鉄をズタズタにする前に東京地検に逮捕されると思う。

まあ、これは願望だが、あのワルも今相当のプレッシャーを感じていると思う。
鉄道会社のもつ公共性の高さについて。

リニュ8000のロングって椅子硬くない？

阪神「姫島」駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
あぁん？駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ入り口ふさいどるがな
むかしは監視するオッサンがいたろが、なんでいなくなったんだよ
監視員３〜４人立たせろや！あぁん？

>>576
それ以上にトラキ(ry

今日は他店でEdy使用したが、二日とも、
Edyでと頼んでるのにPiTaPaと聞き違えられたorz

>>478
リサイクル対応というのもあって、硬くしたみたい。
でも他社よりはマシなほうかも。

>>577
尻痛21よりましやろ

近鉄大阪線準急（L/Cカー）で八木→鶴橋乗ったらケツ痛くなりそうやった

今日のR車

石屋川車庫南側から4番目停車中。出庫の可能性あり

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みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
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みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

↑あんた、仕事してんの？？

>>582
尻21のロングのときは最悪だな。
この間近鉄京都線で乗ったとき窮屈でいやだった。

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>>1-1000
みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>586
そりゃ言っちゃいかんｗ

>>586
日刊バカやし

日刊新聞配達？

偽日刊馬鹿になる方法＝トリップキーが分かって浮かれているだけのただの消防だと思われ　＞��偽�°U日刊馬鹿

��本物の�°U日刊馬鹿なら、コピペ連投なんて下等な事せず、無理からでも３７ネタ絡めるはずだし
とか言っていたら（ｒｙ

>>580
慣れろ　とはいえ、アンスリーの場合は未だＰｉＴａＰａ優位かな？

三宮の改良工事、トンネル部は測量終わってる感じがするのは気のせいか？
トンネル側壁に色々ペイントしてんだが・・・

>>575
来年のことを言っても鬼に笑われるだけ。

相互乗り入れ先の神戸高速と山陽電鉄は７月１日から
PiTaPa導入
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200605240054.html

阪神「姫島」駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
あぁん？駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ入り口ふさいどるがな
むかしは監視するオッサンがいたろが、なんでいなくなったんだよ
監視員３〜４人立たせろや！あぁん？

さっき、ウチの近所を
ふくろうが通過

騒音大きい

ふくろうは羽が特殊だから風切り音がしないから静かに飛べるっていうのになぁ。
酉５００系の特集で見たぞ。

とボケてみる。

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>>1-1000
みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

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>>1-1000
みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

↑お前。出勤前のストレス発散か？

1300系ステンレス車の情報がないようだが。

>>602
来年度の話だから。

しかし、1300系という車両が出来たら、既存車両廃車はどの型？？

今打出駅をみたけど、神戸方面ホームの芦屋寄りが工事フェンスで狭くなってる。

南南西の風も閉店っぽいな。

しかし、打出のラッシュ対策も今頃だから、玉井氏が言った「阪神は生ぬるい会社」と言われても仕方ないような気がする。

604 2000が消える。ってか2003が今にも消えそう・・・w

>>604
Ｒ車

山の方は下松産ﾌﾙｶﾗｰLED付きＡ盗れ祭になっとるけど
1300とか云うヤツのﾄﾞﾝｶﾞﾗは徳庵なのか豊川なのか未だはっきりせんのやろ？
デザインは徳庵でこしらえているとは思うがな。

ボルスタレス台車は危険です。この台車のせいで５年に１回大惨事が起こり100人以上の命が奪われました。
ボルスタレス台車というのは文字通り「ボルスタ」という部品を省略した台車でとても重い電車の車体を小さい空気ばねだけで支えるという非常に危険なものです。
鉄道評論家の川島令三さんは早くからこの危険性を指摘してましたが大手のマスコミや鉄道雑誌などはこれを無視しました。またネット上でボルスタレス台車を批判すると必ず台車メーカーの社員と思われる人物がやってきて安全だと根拠もなく言い張りました。
その結果危険が放置されあのおぞましい大惨事が発生したのです。このような事態が続いていいのでしょうか。
国土交通省はボルスタレス台車の製造と使用を禁止させるべきだと思います。また鉄道会社もボルスタレスの電車を普通の台車に交換をしたり廃車にすべきだと思います。

Ｒ車、２０００、８９０１Ｆ辺りは、やはり１３００系なるものに置き換えられてしまうんだよね(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

このところR車は尼崎と石屋川での入庫を交代でしているようだな。
今日は石屋川に入庫中。ということは明日はまた石屋川始発の
準急だな。

オレの「チンコ」の元気の無さなんとかならんのか！？
あぁん？マンコに入れれねーじゃん、毎日勃起しろよ
とくに朝起ちが全然ないぞコラ！！！完全にインポテンツになっとるがな
むかしは露出狂のオッサンがいたろが、そいつにも負けてるんだよ
ＳＥＸ３〜４発勃たせろよ！あぁん？

>>612
っ[バ○○○ラ]ﾄﾞｿﾞｰ

今日夕方、甲子園から打出迄乗ったけど、甲子園東改札で、駅員が「ウォーキング」？の冊子を改札から降りてくる人に配ってました。

しかも「是非ご覧ください」と呼び込みしながら、少し前の阪神では考えられないことだと思います。

車内では、県立美術館等の割引乗車券の宣伝など、変わった感じがします。

>>611
準急運用が多いな。
区特運用はやっぱり実現しないのだろうか・・・。

阪神「姫島」駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
あぁん？駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ入り口ふさいどるがな
むかしは監視するオッサンがいたろが、なんでいなくなったんだよ
監視員３〜４人立たせろや！あぁん？

5001形の変則編成が元に戻った

今朝のＲ車
石屋川車庫南側から4番目に留置中

いつまでやってんの 投稿者：ねしや野 投稿日： 9月14日(火)16時09分18秒 毎日こんなことして楽しい人生かい？ お前が鉄道のことをこんなに思ってても鉄道はお前のことなんかなんとも思ってないぞ。 働け。
削除用パスワードを入力してください


2006/4/9(日) 午後 9:59 [ みな鉄（ズンドコ）へ ]

p://blogs.yahoo.co.jp/minatotetsudo/31564388.html#32396019

昨日は負けたけど、タイガースの対ロッテ戦4勝1敗。
あとは今期まだ未勝利の中日戦が7月までないので、
巨人もやや不振だし今のうちだね

>>617
運用固定っぽいな。
今頃は上り準急か。

>>605
総合職の係長以上の社員が社章付けて出勤してこない、
その一方で制服通勤してる野師がいる。
そんな組織だしな＞阪神

問題はそんな枝葉末節ではないと思うが。

>>622
相手しない

>>612
そんなあなたに　金　蛇　精

女房の奴ゴキゲンでね。ナイスショットナイスインだよ。元気元気。


ナイスショットナイスインの意味が分からず大声でこのせりふを近所でわめいてた3歳の俺orz

先程武庫川の珍事

上り各駅到着。
その各駅は武庫大下校時間で少々遅れ気味、乗降中に上り通過放送。

かなり特急が接近してたみたい

1300系ステンレス車は、来年登場？

>>608
日車は地上設備関係だけで車両関係の取引がない。1300系は近車製。

>>627
来月と聞いているが・・・

>>628
来月といってる割には、写真を含めた情報が全然ないな！

４月に来るとか言っていたやつ、どうなってるんだ？
そもそも１３００系って決まってるんかよ？

これだけ1300、1300と言ってて1300じゃなかったら笑うな

3710？

だから９月やって何度言えば・・・・

徳庵パパラッチやっても見当たらんかったらマダやっちゅう話やさかいな。
豊川説は時折出てくる罠。
阪急が目立Ａ盗れならこっちはステンの日車ブロックでもそれはそれで別段構わんがな。

あ

大物駅って駅を長くする工事をしてるけど
準急でも止まるようになるの？

大物に準急を止めたら、梅田寄りではもうほとんど意味がない列車になるけど

>>636
>>大物に準急を止めたら、梅田寄りではもうほとんど意味がない列車になるけど

どういう意味？？

>>637
準急の癖にほとんどの駅に止まりやがるってこと

>>631
ﾜﾛｽ。ほんとそうだよなｗ

>>678

ほとんどの駅に停車するから準急なのであって、
ほとんどの駅を通過させたら特急になってしまうよ。
阪神の準急は各停の輸送力増強用だと思えばいい。

急行より、一般人からしたら特別各停のほうがネーミング的にしっくり来る。

準急：急行に準ずるものじゃなくて <br> 普通に準じているだから準普通に名前を変えるべきだ

実際に各停の補助列車だからな＞準急

担当　：　「課長！各停が混んで大変ですぅ！！」
課長　：　「じゃあ各停を増発しなさいよ」
担当　：　「青胴車が足りませんよ課長！」
課長　：　「じゃあ増備しなさいよ」
担当　：　「そんなカネどこにあるんですか！青胴は高いんすよ！！」
課長　：　「じゃあ赤胴を作りなさいよ」
担当　：　「それじゃ加減速が遅すぎてダイヤに乗らないですよ！」
課長　：　「じゃあ一部の駅を通過させてしまいなさいよ」

ということで出現したということになっとるからなｗ

>>642 <br> 今の普通を各停に、準急を普通に改称すればいい。

さて、打出は目下６連対応工事中だが、秋ぐらいに準急停車が実現するのだろうか？
それとも大穴で区特停車？

みな鉄さま御生誕地の打出に特急をとめるべきです！

>>644
その上で住吉を菊水山に改称すれば完璧(w

>>636
単に西大阪線ホームの延伸で、本線下り側も延びたに過ぎないかと。

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R車はいずこに・・・？

あ ぼ ん

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　　　　　　 　.i___j　　　　　　　 　　　　　　 .i___j　　 　　　　　　　　 　 　.i___j ←日刊馬鹿

あるスジによれば、打出に急行、香櫨園に準急が止まる

>>653
あるスジって鳴尾新川筋？それとも甲子園筋？大穴で津門日吉筋？

＞６５３

あと、野田に特急止めるとかゆう話も聞いたことが・・・。
甲子園は常設停車。昔の急行並の停車駅になってまう。

たまには止める駅を増やすんじゃくて
減らせよ。
梅田寄りって急行止まりすぎ

今のご時世に昔の特急停車駅に戻してらどうなるんやろ？
梅田、西宮、芦屋、御影、三宮

＜本線系統＞
特急：姫路←元町・三宮・御影・魚崎・芦屋・西宮・甲子園・尼崎・野田・梅田
区特：三宮・魚崎・芦屋・尼崎・梅田
急行：須磨浦公園←元町〜（各駅停車）〜西宮・甲子園・武庫川・尼崎・野田・福島・梅田
区急：西宮〜（各駅停車）〜武庫川・尼崎・千船・野田・福島・梅田


快急：三宮・御影・魚崎・芦屋・西宮・甲子園・尼崎・西九条・九条・難波→奈良
急行：西宮・甲子園・武庫川・尼崎・西九条・九条・岩崎橋・汐見橋・難波→奈良
準急：甲子園〜（各駅停車）〜尼崎・福・千鳥橋〜（各駅停車）〜難波→東花園

難波延長後は快速特急を作るらしい。
予定されてる停車駅は
三宮・西宮・(甲子園)・尼崎・西九条・九条・岩崎橋(仮)・汐見橋・難波→奈良

>>659補足
難波まで快速特急、難波から快速急行。

尼崎もデカイ駅なっちまったなあ
少し前は特急が止まらなかったのに

JRも新快速！が止まるようになったし

野田に特急が止まったら、完全に以前の急行になるがな。
打出に急行が停車しても梅田までは使えねーし、乗降が増えるとは思えん。
ええ加減に停車駅増やすのやめてくれ。
特急の甲子園停車、急行の福島停車は不要だ。

>>662
急行は福島停車後、降りる人が増えたよ。

甲子園通過にしたら野球があるたんびに臨停かまさないといけないしな。多分マンドクサイと思われ。

だから快速特急も止めるかどうか決めかねてるっぽいね。

三宮〜板宿までの直通特急は停車駅が多すぎてイライラする。
でもこれは高速鉄道に言うべきか。

>>661
尼崎ってそんなに出世したん！？

つうか、快速特急ネタってガセネタでしょ？
個人的には欲しいけど。

ガセじゃない。
難波まで一本で37分(仮)を売りにしてJRに対抗する予定。

>>657
空気輸送

しかし、阪急が阪神の株取得が実現した場合、阪神側に停車駅を減らした種別新設を要求してくる可能性はある。

梅田三宮両駅の立地の良さは阪神の方が良いし、かつての特急停車駅か、西宮、尼崎だけ止まる快速特急新設もありだと思う。
難波延長時に連絡駅となる尼崎は通過設定は無理かと。


逆に今の特急停車駅はそのままで、種別を快速でも良いと思うが。

特急野田停車は芦屋の乗降客がJRに逃げてしまうし、阪神はやらないと思う。

通勤快速特急は芦屋にも停車もありかな。

打出は急行停車が濃厚だと俺も思う。
打出を見たかぎり、下りホームも延伸するみたいだし、下り三宮行き急行が三宮迄逃げきれるか微妙だが。

朝の上りは青木発車時刻を数秒繰り上げて、芦屋発車完全1分毎で対処できそう。

阪急京都線の快速特急なんか
ものすごい飛ばし方だもんな

そういえば120km/h化の噂があったがどうなったのだろうか？

>>668
そうなんや。ずっと快速急行を運転すると思ってました。

>>668
？？自分のながら37分はかかり過ぎの気がする。
今後確かめます。37分の部分は信じんでください。

尼崎出世と言っても昔から利用客は甲子園の次に多かったからな
>>670
やっぱり野田はもう手遅れみたいだな
個人的には打出と香櫨園の扱いが気になる所

阪神難波線超苦痛快速特急が37分と聞いてやってまいりますた！

>>674
快速特急ネタがマジだとして、三十七分は確かにちょっと遅いな
ソース失念したが、この所要時間は「快速��急行�＝vでのものだったかと

芦屋は何やかんやとまだ2万人以上利用者がいるんとちゃうかな？
これが打出の利用者も合わせたら3万人以上はいると思う。
JR芦屋駅の利用者がどれ位いるかわからんけど、
阪神が芦屋を見切るとは思えんな。
だから、快速特急芦屋通過も実現薄じゃ無いだろうか。

芦屋も震災前は利用者が多い駅だったけど、
平成7年の阪神大震災で一変したと思う。
芦屋浜部、学校運動場に仮設住宅が多数建てられたが、
阪急バスが、この利用者を見込み、JR芦屋始発、阪急芦屋川に寄らず、
阪神芦屋を経由し芦屋浜に向かう新路線を新設、このバスがかなり早いんだな。

往路も従来のバスは芦屋浜から阪神芦屋→阪急芦屋川(ここで時間調整するバスが多かった)→
JR芦屋というルートだったのが、2号線信号右折し、JR芦屋に向かうバスが大増発され、
阪神に乗る人が減ってしまった。

定期も数千円も阪神が高く、しかも遅いと来たら誰も乗らんわな。
で、とどめが阪神の全線復旧が2ヶ月遅かったと。

しかしながら、JRがあそこまで芦屋に力入れても阪神が健闘してるのは、
やはり昔から利用し続けてる人が多いのと、臨海部のマンション建設ラッシュが大きい。
特に打出から香枦園界隈の開発は凄く、打出の利用者が多いのもこれがあるから。

しかし、打出に関しては、8年位前に阪神で大阪方面を利用してたけど、
あの頃から各乗車位置に10人くらい並んでいたし、今はもっと混んでるかもな。
あの駅はJR〜少し離れてるし、急行停車でも損は無いと思う。

まあ芦屋は御影と違って下げ止まったからね

西宮臨海部のマンション建設は確かに凄いわ
見ていて呆れるw

>>671
通過するのはいいが、肝心のスピードが。

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太陽テレビに視聴率操作疑惑 投稿者：煮死野 投稿日： 2月16日(月)18時57分16秒
　太陽テレビの番組プロデューサー（24）が、ビデオリサーチ社の視聴率モニターと
なった世帯に、先週より開始された新シリーズ「必殺　信吾ト人」を見ることを強硬に
「陳情」していたことが14日、明らかになった。

　同社のズンベロドコンチョ社長は同日午後、伊丹・西野の本社からウイルスメールを通
じて説明を行い、事実関係を認め謝罪したが、引責辞任は否定。社の関与も強く否定し、
社内に調査委員会を設置し、“買収行為”の全容を調べると述べた。ビデオリサーチ社も
現在のモニター世帯を再調査する方針を決めた。

　太陽テレビによると、プロデューサーは兵庫県の信用調査会社を使って視聴率モニター
を12〜13世帯割り出したという。
　承諾した世帯には、150円区間の阪急電車回数券を数枚渡し、バラ売りするよう「陳情」
した。信用調査会社には1世帯割り出すごとに「カに」を渡していた。ズンベロ社長による
と、プロデューサーは「全国民が見るべきです！！！１」と話し、謝礼は自費
だったとしているが、生活費流用の可能性についても調べる。ビデオリサーチ社による
と、金曜22時から放送された同番組は、視聴率0.03710％を記録している。

視聴率操作の疑いが報じられたプロデューサーのコメント
「貴方達ははっきり言って最低です｡小生非常に憤りを感じる！！！！１」

新しいみな鉄スレにも貼るべきです！

【最近彼女が出来ました】みな鉄70【アルバルーン】
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1148598105/
【萌アニメ】みな鉄６９【レールキャプターしんご】
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1148645869/

>>662
甲子園通過は同意。

681 ：名無し野電車区 ：2006/05/28(日) 21:13:24 ID:o8oV0Ed3
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ
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682 名前：名無し野電車区 [] 投稿日：2006/05/28(日) 21:16:11 ID:o8oV0Ed3
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みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

阪神ｵﾜﾀ

>>688
えらいID出しましたね。DQNだなんて。

もうすぐ阪神は阪急の傘下となってしまうんだな。
噂の新車は車内が阪急仕様になるかもな。

上層部の危機感の無さに尽きるな＞見切り発車的TOB
>>689
近車製造なら近鉄風に近づくことは想像できるがｗ
そういや近車も阪急9300？を造ろうと入札するも日立が落札、目論みが外れたらしいね。
近車側も販路を拡大したかったんだろうな。

新津にしろ年間生産数に1両足りんだけでも閉鎖→清算のコンボを味わう業界だからな、車両製造メーカーは。
親会社が赤字にも関わらず尻21製造で延命措置、321系大量受注で息を吹き返したな。

R車石屋川車庫南から3番目か4番目停車中。まさか明日も
7:33石屋川始発準急だろうか。このところ運用固定ですな。

Ｒ車は石屋川の定位置。いつの間にあがってくるんだろ？
またスレがアレそうだから帰るお。

>>689
木目車内にアンゴラシートかよ...
9300の内装がよい。

>>693追加
阪神の9300な

>>691
梅田到着後の運用をご存知でしたら教えてください。

会長、社長辞任で完全に阪急に吸収されますたな。
さようなら。

>>695
すみません。梅田到着後に関しましては全く解りません。
いつも車庫の横を通っているので解るだけだし、時間は
このスレでだいたいそうだと言うことです。

>>697
>>695
了解しました。
おそらく朝ラッシュ時限定運用なんでしょうね。

さぁ、みなさんなら、阪急神戸線と阪神本線の２線をどう活用して、
JR西日本に勝てるダイヤをつくりますか？

川島令三先生の意見でも聞いてみたいな。

でも内心はJR西日本はあせっているのではないかな？挟みうちで。

阪神は優等がさらに遅くなりそう
甲子園と野田の特急停車が実現しちゃったりして

それにしても阪神が阪急の傘下になるけど乗務員の地位とかはどうするのだろうか？
もしかして格下げで阪急の乗務員同様、契約社員に？
まあ、それは無いにしても今後は阪神電鉄でも契約駅員や契約車掌が登場するのだろうな。

>>701
とりあえず阪神の阪急ＨＤ参加おめ。
人員減らさないならまあそのくらいはしないとな。

意外に阪神線が高速化して、（阪急）神戸線は現状維持だったり・・・
あと、阪神車は神戸線は走行不可だが京都線は走れてしまう。

阪神５５００が千里線の各停に入ったら相当スピードアップできるだろうな、
なんて想像しただけでも笑える。

で…最近8000の偽ｼﾞｬﾋﾞ化聞かないよねぇ…
>>703
でも阪神自体モータは東洋だし、阪急では京都線を走れるサイズと言う事でまさかオール東洋なんて事しないだろうねｗ
東洋のゲロ吐きGTO積んだ車が出てもおかしくなかったけどね。

Ｒ車はあと１・２週間で終わるよ

ここからは妄想だが・・・

阪神線には今後近鉄車が入ることもあり、∴阪急７３００、９３００はそのまま阪神線に入線可能となる。
対して神宝線は若干車体幅が小さい。
今後、意外にも京都線系統と阪神線系統が車両共通化されていったりしてね。
基本はクロスシートのステンレス車で。電気品は東洋と三菱、車体メーカーは近車と川重。
神宝線がロングシートのアルミ車で、電気品が東芝、車体メーカーは日立。
京都線は神宝線と発祥が違うので、阪急イメージにそこまでこだわらないでもいいんじゃ？

　


　　　　　　　　祝　＠　阪　急　阪　神　Ｈ　Ｄ（名称確定）



しかし結局は阪急ＨＤに阪神グループが加わっただけだね。

いや、実質吸収合併だと思う。
それより悔しがってるのはJR酉だろうな。関西の鉄道で一番経済的に余力が
あるJRが本来ならTOBに名乗りをあげてもいいはずだ。JRグループになった
阪神と近鉄が繋がることでネットワークを生かして阪急に止めを刺せただろう。
梅田開発でも有利に立てたはず。
それがあんな事故を起こして身動きがとれなくなっちゃって。
実際JR包囲網としては強力な陣営が誕生したわけだから酉は焦ってるだろうな

>>708
＞一番経済的に余力があるJR
長期債務は近鉄並みに酷いよ、1兆弱。

あと関西地区以外を見てみ、とてもじゃないが経済的余力がある風には見えない。

逆に堅実な阪神が経営基盤のガタガタな阪急へ吸収されたことで
胸を撫で下ろしていることだろう。

(無題) 投稿者：矢野信吾朗 投稿日： 1月 7日(金)13時16分29秒
ズンベロドコンチョ氏からのメッセージ　投稿者：西の横綱・湊川 　投稿日： 1月 5日(水)21時24分21秒
はじめまして。お世話になります。私は、ズンベロドコンチョ氏の知人です。
このたび、ズンベロドコンチョ氏から、以下のメッセージを頂いておりますので、投稿させていただきます。
「横浜発阪神「向こう側」支線掲示板をご利用の皆様、ズンベロドコンチョよりメッセージをお送りします。
さて、私はこの度、鉄道掲示板から完全に足を洗うことを決意しました。私ももう26歳となりますが、
親からの不当且つ違法な妨害によって、これ以上パソコンと携帯電話とインターネットを使い続けることができません。
私も、ズンベロドコンチョとして､そのような圧力には絶対屈する事無く妥協無き厳しい姿勢で臨むつもりでした。
しかし、親からの不当且つ違法な妨害に加えて、極悪プロバイダからの不法且つ違法な妨害も受けたため、
インターネット接続を断念せざるをえなくなりました。つきましては、当分の間インターネットをお休みしなければ
ならなくなりました。そこで私は少し考えました。惜しまれて引退するのが花道ではないかと。ならば今はいい機会なので
鉄道掲示板からの名誉ある撤退を宣言します。尚、今、日本はクリスマスやバレンタインデーといった外国の文化を安請け合い
する汚くけがらしい風潮で、私ズンベロドコンチョの思想をより多くの人に知らしめなければならない時代のはずなのに、
親や極悪プロバイダみたいな不当な圧力に小生のような正論が屈しなければならないこの時代は絶対に間違っており、
クリスマスやバレンタインデーなど法律で禁圧すべきものなのにそういう主張の通らない日本は精神が腐った駄目な国家です。
そのような腐った日本で私が正論を唱えるのを妨害しようとする不当な圧力やこの世の中は実力でしか変更できないのでしょうか。
腹が立って仕方がないですが私も多忙且つそのような運動をする資金的時間的ゆとりがなくできません。そこで小生は
鉄道掲示板の世界から撤退を宣言し、別の世界を歩みます。それでは皆さん失礼します。尚、この件に関する意見や復帰の
要望を致すことは認めません。　ズンベロドコンチョ」ということで、撤退ということなのでよろしくお願いします＞管理人様

(無題) 投稿者：矢野信吾朗 投稿日： 1月 7日(金)13時18分29秒
ズンベロドコンチョ氏引退を歓迎致すでｱﾘｱｽ!!!　投稿者：ランディ・バース 　投稿日： 1月 5日(水)22時42分52秒
ズンベロドコンチョ＝みなと鉄道氏の引退を、心より歓迎致すでｱﾘｱｽ!!!!!!!!!!!!１
＜生涯成績＞
・つぶした掲示板数　55（世界新記録）
・送ったウイルスメール　15237通（鉄ヲタとして日本新記録）
・アクセス禁止　　　78（世界新記録）
・MVP　　　　　　　5回（世界新記録）
・首位打者　　　　 5回（世界新記録）
・打点王　　　　　 4回（世界新記録）
・本塁打王　　　　 5回（世界新記録）
・ベストナイン　　 8回（世界新記録）
ズンベロドコンチョ＝みなと鉄道＝阪神難波線が築いた、これら数々の金字塔。
その栄光は、永遠に語り継がれることになるでしょう・・・
さらば「ミスター掲示板荒らし」 栄光の背番号３７
ズンベロドコンチョ＝みなと鉄道＝阪神難波線は、永久に不滅でアリアス!!!!!!1
そして、ダンボーラーとしての第二の人生に、ガッツだ！ズンベロドコンチョ＝みなと鉄道＝阪神難波線！！！！！１
子供や付近住民から石を投げられ後ろ指を差されながら暮らしていくだろうが、へこたれるじゃ有馬線よ！！！！！！！！！！！１
ガッツでアリアス！！！！！！！！！！！！１
最後に、ズンベロドコンチョのヒッティングマーチを・・・惜別の意をこめて・・・
　♪　ニート打法は　世界一　親の金でも　俺の金
　　　　　　　燃えろ　無職魂　　　目指せ　ダンボーラー　♪　
　　　かっとばせ！！！！１　　シ・ン・ゴ！！！！！１

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今週末にでも買収問題仮決着を記念して久々に阪神本線乗り鉄&阪神社員をやんわりコバカにしてこようかな〜。

>>691
R車7:33石屋川始発準急でした。

>>717
折り返し
準急・尼崎→尼入庫やったっけ?
（参照、蟹江板）

定期なくしたorz

＞712
ワラタ

阪急東宝グループの呼び名は、阪急阪神東宝グループとでもするの
だろうか？
阪急電鉄グループと阪神電鉄グループだけの合併で私鉄3位になるそう
だから、これに阪急百貨店グループと東宝グループも入れたら、
とてつもなく大きいグループになるのではないか？

上部の人たち同士は交流が出てくるかも知れんけど、現場単位やと特にそれはないんちゃうかな？やから阪急の電車が阪神まで入ってくるんはちょっとないかと。

先週阪神電車に乗ってきました。
尼崎駅の工事が印象的ですた。
阪急との統合はJR西の一人勝ちに風穴を開けるという点でいい事だと思います。

>>723
開かない、開かない。
経営統合したって電車が便利になるわけじゃない。

というか村上ファンドは売ってくれるの？

ってか、村上もここで売らんともうチャンスは無いと思うが。

しかしながら、村上の口からは、不動産とタイガースしか口にしなかったが、この会社は電鉄会社なんやし、村上の電鉄関連の考えは聞いてみたかったな。

９５０５〜９５０６が試運転やってた。Ｒ車の本線走行ももうじき終わりかな。

>>726
ギョロ目たん自体が以下のように公言してたとです…
「阪神を鉄道会社と思ってないアルよ、不動産会社と思ってるアルよ。」

>>726
鉄道を廃止して線路の土地を売却するつもりだったんじゃない？

Ｒ車どこ〜？また石屋川の南から４番目？

>>730
今日は尼崎に入庫した模様。もし明日も運用されれば明日は
石屋川入庫かも。

昨日友人宅を訪ねた時、初めて香櫨園駅に行った。
外観デザインに驚いた。
最近の阪神電車の駅はイメージよりもきれいだと思いませんか？
ちなみに最寄りの駅は石屋川。この駅も好き

>>728
石坂欽一なら言いかねん

村上、まじで死ね！

>>732
漏れも石屋川が最寄りで香櫨園も毎日使ってまつ

石屋川は小さい頃から世話になってるから好きだな
香櫨園の外観デザインは高架駅なのに味があっていいよね

最近魚崎と香櫨園間を通勤で使うようになった。
香櫨園駅はこぎれいでよいのだけど、周辺で食べるところもない。
でもこの区間は、阪神とは思えない光景だな。

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私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>735
最近人口増えてるみたいだけど本当に食べるところないよね

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高架前の香櫨園駅は風情のある駅舎だったらしい。
高架前は「香枦園」だったが、高架後に「香櫨園」に字を改めた。
より難しい字に変えるのは珍しいことだが、それだけ格調の高い場所なんだろう。

>>739
「枦」が俗字どころかウソ字だからだろ。蘆の俗字が芦だから、草かんむりの代わりに
木へんでも同じと作っちゃったような字だ。
枦だと炉のように見えて、お香を焚く炉が出自のように誤解されかねない。
櫨は炉ではなく「ハゼの木」だ。

まあ、香櫨園の由来は香野と櫨山という香櫨園遊園地の開設者の人名に由来して
いるから、ウソ字はいかんな。

>>740
まあ、この世の中はウソ字が横行しているからな。
それに最近は難しい漢字を避ける風潮がまかり通っている。
合併市の名前なんか、最近はひらがな市名のオンパレードだ（まあ、別の理由もあるのだろうが）。
香櫨園も「こうろ園」なんかにならなくてよかったと思う。

尼崎せんたーぷーる前

「みさの生足」は、TOKKに吸収されちゃうんでしょうかねぇ？

香櫨園付近の花見シーズンはとても格調高いと思えない現地住民が通りますよ。

香櫨園からコンビニ（ファミマ）も
ちと離れているから不便

>>743
阪神電鉄の看板取っ払わない以上は残るかも。
ただ版元が阪急コミュニケーションズ(ヅカの雑誌やNewsweek日本版の版元)に一元化したりして。
月刊半珍タイガースやたびっとも版元変えてもらうか？

>>744
俺はオアシスロードしか通らんのだが
花見シーズンは確かに格調高いとは思えないなorz

アンスリーがアズナスに変わるｲﾖｶﾝ。

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>>748
それではアンスリーの意味がなくなるじゃないか。

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アンスリーはアンツーに名称変更、なっ！

逆にアズナスも入れてアンフォーになりそな悪寒

武庫川線の武庫川駅ホームで、使ってない線路潰して、ミニアンスリー作ってくれ。

>>732
震災での建直し等もあり,最近の阪神は確かに
キレイな駅舎が多いよな。
岩屋,西宮,今津等もキレイだね。

>>735
尼崎以西の普通,準急しか停まらない駅の駅前は
何も無いような所が多い気がするな。
新在家なんかは例外かな。

むしろ阪急園田なんかのほうが昔の阪神ぽい

1300系ステンレス車の登場、　今から楽しみ！　

>>754
アンフォーねえ…
アンテトラはだめか…？

いきなりなんだが・・・
Ｒ車は今日も本線走ったの？

アンスリー

↓

アンガールズｗ

>>760
今日も走っていたみたい。今日は石屋川車庫南から2番目停車中。

気になるんだったら自分で見に行きゃいい。

>>756
新在家はJR六甲道も近いけどね

>>760
今朝、魚崎で御影行き準急に使用されているのを見た。

>>762
>>763
>>765
>>760
サンクス
阪神利用してないんでダイヤとかよくわからんが
石屋川→梅田→御影
の運用なのかな？

>>754　つまり、近鉄だけが仲間はずれと　まぁ、近鉄は駅構内にAm&Pm展開しとるし

>>755　あれ？使ってなかったっけ？

>>759　・・・ウルトラマンに出てくる異次元系の怪獣みたいだな

尼崎の駅長室跡がすっかり片付いた。
柱２径間分の壁が取壊され、大きめのコンビニ一店入りそうなスペースができている。

なんかテナントでも入れるのか？

補足　壊された壁はバス停に面する側。
飲食店と旧バス待合室の間。

>>768
スタッ●ィ

>>770
駅の北側、西側、南側サラ金ばっかりやがな(´･ω･`)
その店もあるし。

ご利用は計画的に

>>766
石屋川の南から２番か３番目にいタネ。
明日は少し出番が遅いんだろか?

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>>756
最近の阪急のほうが手抜きで安っぽい。
確かに香枦園は綺麗。

おっしゃるとおり

阪神の異様に豪華な駅

西宮　１０両編成
福島　巨大な地下コンコース
香櫨園　概出
春日野道　川島冷蔵の妄想を超えた対面ホーム化

高架新駅が出来る駅の中では、鳴尾に注目か。

鳴尾はカーブの緩和キボン

久寿川も置いていかないで〜

ガムが黒く硬化して張り付いたコンクリート通路、
掃除夫が水洗いすること無い薄汚れた階段、
不気味な高架真下の地下改札。そして改札機はたったの3台。
阪神本線で唯一と言っても過言ではない、売店なし＆駅前コンビニなし。
目の下にくまのできた死者寸前の駅員。

6両停車は、20年後に期待します。

西大阪線だが出来島も豪華

>>783
ホームの全面タイルばりとか、上屋のふちの処理とか見ると、
今津よりも手間がかかってるな。

高架後の青木に期待したい

出来れば、建物が古くなった関スーを駅高架下に移転ｷﾎﾞﾝﾇ

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みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

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Ｒ車はいつものように梅田逝き準急であがっていきますた。

age

鳴尾は高架後制限無しでいけそうな感じ

それより、甲子園東側の80キロ制限と、甲子園ホーム拡張及バリアフリー工事は盛り込まないのかね？

西宮市としても、全国的に名高い甲子園の駅があんな状態で推移していくのはいいと思ってんのかな？

でかい駅になればいいな >甲子園

バリアフリーは行政が指導してくれるかも
補助金は分からんが

阪神「姫島」駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
あぁん？駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ入り口ふさいどるがな
むかしは監視するオッサンがいたろが、なんでいなくなったんだよ
監視員３〜４人立たせろや！あぁん

>>790
上りの直特車内から尼崎止まりの準急を目撃。

>>796
ということは尼崎入庫→石屋川へ回送で
翌日石屋川→梅田→御影
翌々日石屋川→梅田→尼崎
の繰り返しかな？

つーことは今朝はＲ車は尼崎か。
土休日はめったに動かないしな。臨特期待しているのだが。

181 名前：山師さん＠トレード中：2006/06/02(金) 05:39:32 ID:gHzUsxVV
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　ヽ|´ ┏━　━┓｀i /　うわぁわぁわああああん！（＞△＜）
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　　ヽ　　ﾄｪｪｪｲ　 /
　　　ヽ　ヽニｿ ／　　　 完全におわたよ!（Ｔ△Ｔ）
　　　　 ｀ー一'

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ
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みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

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村上ファンドを捜査＝ニッポン放送株めぐり−不正取引の疑い浮上・東京地検
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060602-00000016-jij-soci

R車の本線運用は終了したのか？せっかく午前休取ったのに来ない･ﾟ･(ﾉд｀)･ﾟ･

>>804
まにあっく阪神のTOP画像の説明によると

＞R車6連の本線運行が、6/1で｢とりあえず｣終了しました(最終運用となった準急S127）。

だって。

>>804
あー残念。
Ｒ車の臨特はかなわずか。
リトモの出してるプロ野球アロハシャツ、阪神の黒いヤツにＲ車の臨特の絵が入ってるんだよな。
着て乗ってやろうかと思ったんだが。

>>806
ｶﾞﾝｶﾞﾚｗｗｗ

米山板によると今日は４連に戻って西大阪線走っているんだって。

基本的な質問で申し訳ないですが・・・

甲子園で野球がある日は
必ず梅田発甲子園行の臨時特急が走るのでしょうか？

明日あさって確かソフトバンク戦があるので運行されるか気になります。

当方沿線に住んでいないのでよく事情がわかりません。

回送 試運転

>>809
必ずとは言い切れないけど、最近はほぼ走ってる。
この三連戦は入場券が完売しているので恐らく走るでしょう。

>>811
>>809
ありがとうございます。
Ｒ車がまだ本線に残っていると良かったんですが・・・

Wikipedia見たんだけど、新車が1030系って本当か?

>>813
微妙すぎるだろｗ

>>813
噂の？新車って

登場予定車両
形式未定（近畿日本鉄道乗り入れ対応車両 2006年度に10両新造 18m級3扉車の予定）

だよな。

最終的には７０両製造

6両口：
2203-2204　2205-2206　2207-2208　2209-2210　2211-2212　2215-2216
8901-8902
計42両

2両口：
7837-7937　7938-7838　7839-7939
7861-7961　7863-7963　7964-7864　7966-7866　7968-7868
7990-7890
計18両

>>817
あと気になるのは武庫川線運用の車両？

あくまでまだ噂レベルだしな…　一体どれが本当なんだか。

最初は増結用をぶち込むんじゃないかと思ってたんで10両も入るのは驚き。それともまたお得意のデマか？

尼崎駅の周辺って延々と工事してるよな
今は高架橋のおかげで北西側がすごい便利になったが
次は何ができるの？

尼の新改札口が出来たら
アマゴッタへは屋根伝いへ行けるの？

アルナ・武庫車スレより
47 名無し野電車区 sage New! 2006/06/02(金) 22:05:48 ID:w/wDiXNP
今日、阪神尼崎工場に入場している元・愛環車を西大阪線の車内からようやく確認。
更新修繕工場の5番線にちらりと顔だけ見えた。

マジ!

1300系は約90両だそう。新車ラッシュｷﾀ―――!?

w

90両や70両や情報源はどこよ？

>>823
マジですよ。だだしそこに書いたように顔の一部が一瞬見えるぐらいだけど。
一応、写真も撮ったが200万画素3倍ズームのコンデジでは分かり辛い・・・

打出のホーム延伸は、駅東改札側にエレベータできるので、その工事によるものと思う。

急行でも止まれば嬉しいけど。

今日明日はパリーグ一番の人気球団、南海ホークスの流れを
受け継ぐホークス戦だからなぁ。臨特もいっぱい出るだろな。Ｒ車見たかったな。

>>829
(・◎・)＜地元・西宮出身のワシのおかげで超満員や。

いまR車尼で西九条ゆき

一番混むのは5時半ぐらいか

車窓から見える
１．尼崎駅前の東横イン、西側の部屋って隣のビルしか見えないような・・・？
２．出屋敷のＲ４３の南側でクレーンが林立してるけど、何建ててる？

漏れ西宮北口〜団地前の定期もってるけど阪神が完全子会社化
になったら安くとかなったりしないかねぇ？？

>>834
会社としては別物のままなんだから安くなるわけがない。
しかしホントに経営統合できそうな感じになってきたが、神戸高速の値下げとか
ホントにできるのかねえ？

　　　　　　　　　 ., - ''"￣￣￣"''-、
　　　　　　　　／　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　 '、
　　　　　 く　､,､,､　　　　　　　　　　　　',
　　　　　　.ﾘ|　　 ´ﾉノ）ノリﾊ,､　　　　　|
　　　　　　　|⌒ヽ、　／´￣　.ヽ　　　　|
　　　　　　　|-=・/　　 -==・-　 ヽ　シi | 　　　
　　　　　　　|　 /　　_　　　　　　ミｼ.）/.| 　　　
　　　　　　　',　ヽ r‐ '　　　　　　ミし'　.| 　　
　　　　　　　ヽ ｰ'ﾆニﾆ=‐'　　　 ,ﾉ　|ﾉﾊ 　＜ 甲子園に阪急電車止めてよ
　　　　　　　　＼｀ｰ―'　　　,　 ´ ,,ノ| 　　　
　　　　　　　　　 ｀┬―　''´,. -''"　ノ＼
　　　　　　　　　￣|￣￣　　　, -''´

阪神1300系、近車で製造中。
ttp://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1149326502_1.JPG

>>837
見れないです

>>834
通算運賃制度になったら多少は安くなるんじゃない？

ついに北か＞1300
本当にステンレスっぽいな
ってか窓枠は
http://www.h7.dion.ne.jp/~konton/321kei.jpg
同じっぽいな

終わりましたね。
何もかもこれから吸い上げられるでしょう。

>>841
　　　　　　　　　 ., - ''"￣￣￣"''-、
　　　　　　　　／　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　 '、
　　　　　 く　､,､,､　　　　　　　　　　　　',
　　　　　　.ﾘ|　　 ´ﾉノ）ノリﾊ,､　　　　　|
　　　　　　　|⌒ヽ、　／´￣　.ヽ　　　　|
　　　　　　　|-=・/　　 -==・-　 ヽ　シi | 　　　
　　　　　　　|　 /　　_　　　　　　ミｼ.）/.| 　　　
　　　　　　　',　ヽ r‐ '　　　　　　ミし'　.| 　　
　　　　　　　ヽ ｰ'ﾆニﾆ=‐'　　　 ,ﾉ　|ﾉﾊ 　＜ 10年後には全部マルーン車両ですよ
　　　　　　　　＼｀ｰ―'　　　,　 ´ ,,ノ| 　　　
　　　　　　　　　 ｀┬―　''´,. -''"　ノ＼
　　　　　　　　　￣|￣￣　　　, -''´

村上ﾀｲｰﾎｸﾙ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!!
本日の夕刊不二。

打出駅の改良工事だけど、
仮に改札とホームを結ぶエレベーターが設置されても、改札から地上はどう設置するのか？

ってか、芦屋も、エレベーターを付けるなら、高架にする気は全く無いということですな。

まあ、阪急の経営陣もボンクラなので、ある意味安心。

改札から地上は駅の外なのでジジババがどれだけ苦しもうが知ったこっちゃありません

>>841
終わったというより逝ける屍＞阪神
つうかおまい、仮に村上ファンドが経営参加するとなっても同じ事書くだろ？
>>845
ﾎﾞﾝｸﾗ同士か…痛いな。
まあやってる事は総合的にみると阪急のほうがレベル高い気がするけどな…。

阪神の従業員のﾐﾅｻﾏには今後は阪急ＨＤの一員である事を自覚して業務を行なって戴きたいものですな。

阪急関係者は三顧の礼を以て阪神経営陣に教えを請うべし。

買収防衛に全く手を打たなかった阪神経営陣なんかに教えを請うたら
阪急が敵対買収にあうだけだろｗ

打出だけど、売店のあたりと、階段上あたりに赤いスプレーがあるよ。
売店撤去するのかなぁ・・・。

>>847
阪急グループのいいところは系列会社の統廃合のすばやさかね。
でも阪神ブランドは残したほうが儲かるだろうから、表面上は安心でしょ。
タイガースブランドの良さくらいは、さすがのボンクラでもわかるよ。

鉄道事業については、ICカードまわり以外は、あまり急がないと思う。
手をつけるだけでも結構コストかかるし。
仕入れを統一したり、車両をリースにするくらいはやるかもしれないけど。
停車駅がどうのこうのなんて話は、まだまだ枝葉の話ジャマイカ？

それより不動産とか鉄道以外の事業について誰か語らんか？
西大阪線沿線は不動産開発しないのかね。

阪神の不動産事業は阪急に吸収統合、以上。

鉄道車両は減価償却期間より耐用年数の方が長いから
本来リースバック方式に馴染まないものなんだけどね。
阪急は系列の森組救済で資金が必要だったから8300系をダシにしただけで、
純粋な新造車はリースにしない方が長期的に得策のはずが？

とりあえず1300系は資産として保有するんじゃないかな。

>>852
言っちゃいましたね。

>>853
そうか。確か阪急の中の人もいいように言ってなかったなぁ。

　　_, - ,ﾍ 　← 阪急経営陣
　　ＴＬ |_ ）　　　　　　　　　　___ ｒ'⌒ヽ_
　　 ｀レ>〈　　　　　 　 　　／　　l､__,/}::＼← 阪神経営陣
　　⊂イノ）　　　　 　 　 　 (Ｔ´ | ゝ_ィ>};;_｣ 　
　　　　ゝ､ﾉﾆ７　　　　 　 　 !　｀''ｧ､. ＼__｝ 　
　　　　_〉{　　　　　　　　 　 〈｀＾｀¬ﾉ . :〔
　　 　 ￣ 　 　 　. __,,,... --　|__ｲ-､_j|_: .　ヽ、 -- ...,,,__
　　　 　 　 _,, -‐ ´ 　 　　　ｒニﾄ,　　ﾌ ゝ __ 〉　　　　　｀　‐- ,,_ ,,_

>>853
一応、リース会社も阪急が出資しているらしい（見たソースが２ｃｈなので信用性は低いが）
ので、リース会社の利益は阪急にも還元されるみたいだよ。
まぁ、一時的な目の前のお金が必要だったのと税金対策との意味合なのだろうが。
実際、購入価格よりも高値でリース会社が買い取ったらしいから、
それも違法スレスレの匂いがプンプンするなぁ。

阪急と合併して、阪神本線は阪急浜手線になります。
阪急は阪神だけでなく、山陽・神戸高速鉄道・神姫バス・山陽バスを支配下に入れることが出来ます。
つまり京阪神間は阪急がほぼ独占する形になります。

山陽バスは稼ぎ頭やな。

山陽電鉄、神姫バスはグループを離脱します。

てことは、直通特急廃止もありうると。

川島「阪急今津線を阪神本線につなげ、宝塚への乗り入れ電車を設定したらいい」（今朝の朝日朝刊社会面）


いつもの病気が･･･

元の線形のまま高架化しときゃよかったのにね…

>>837
ぅちケータイゃから見れん...

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　　　＼　皿　／　　　　＜　私はうんこ
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>>858
垂水のバスは昼間でも混んでるからなぁ・・・orz

てか　なんでＪＲ大阪駅のエスカレーターは低速運転なん？

村上の逮捕で阪急との経営統合が白紙撤回されることってないのかな？
阪神が阪急の傘下なんて寂しすぎるよ。。。

>>867
村上のせいで、ほとんど強制的に合併にまで話が進んだが、
遅かれ早かれ、阪神と阪急との合併は避けられない話だと
考えられていた。もはや、鉄道ファンとかタイガースファンの
情緒がどうのこうのと言っていられる状況では無かった。

これからは統合のメリットを１２０％引き出す方策を
考える方が大事。関西では近鉄との二強時代に突入する
わけだから、これからの競争が最も大事。

そのうち阪神線は阪急のお古が
阪急線には阪神の新車がマルーンになって

えらそうな阪急の暴走がやがて大事故に。
日航に続け！！

>>868
近鉄のようなウドの大木は二強にはなれない。
近鉄は近いうち自滅する。

これからは阪神にもウンコ色の列車が走るようになるのかー
今津、三宮で乗り換えるとき改札がなくなんのかな。
梅田は離れすぎてて難しいか

>>871
それはないでしょ、むしろ８０００初期車や９０００みたく妙に阪急を意識していた
デザインから脱却して、より阪神らしさを前面に出せるようになると思うが。

合併して身内になってしまえばもう競争する必要ないもんね。
おたがいの長所を一番良く知っている間柄だからね

統合のメリットってのはイコール阪神の独自色がなくなるっつうことだよ。

不動産部門を失った電鉄は細々と鉄道事業をするしかないよね。
球団も今は良いけど、つい１０年前の状態に戻ったら、電鉄単体では面倒見れないだろ。

まぁ外野が言うのも何だけど、今の経営陣はどの面下げて関係者に説明してるんかね。
被害者みたいな意識で対等統合なんて寝ぼけたことを言ってる様だが、
統合銀行の少数側の社員がどのような仕打ちを受けてるかを考えたら、
自分だけのうのうと退職金もらってサヨウナラじゃ、一生恨まれるね。

先週の毎日の記事では

まず京阪と統合して、阪急と対等に持っていき、
その上で、阪急と統合という２段階を考えていたようだ。

（開業１００年記念で、気を取られて、てのは情けない言い訳。）

将来的には大東急解体みたいに株買い戻して再独立もあんのかね？

阪神＋京阪だと連結売上高ベースで6位になるね。
この状態だと確かに阪急HDとは対等以上に統合を持ちかけることができたかも。

ttp://up.isp.2ch.net/up/919d793b0da4.jpg
今日の読売朝刊より

>>836
これはいい安田大サーカス団長

>>873
>自分だけのうのうと退職金もらってサヨウナラじゃ、一生恨まれるね。

そういうしみったれた愚痴をこぼしているような人間は、
どんな職場に置かれても,役に立たずにスポイルされていくだろう。
大阪が凋落した原因の一端は、ここにあったりして。

>>874
>その上で、阪急と統合という２段階を考えていたようだ。

取らぬ狸の皮算用。

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

>>877
確かに。
そんな愚痴こぼす暇あったら新しい職場探すか、プライド捨てても骨の芯まで統合した側の人間に化してみろと
言ってやりたい希ガス。

ということで、今から阪神電車乗り鉄して遠まわしにやんわりと阪神社員コバカにしてきます。

＞872
今の阪神の車両前面デザインの元となった8211号は昭和60年頃登場しなかったっけ？
阪急8000系は昭和末期だったような。阪急の方が登場遅かっただろう。

正直、阪急8000系を見たとき、阪神8000系の回しモンかと思ったが。

>>880
つ[一太郎に入ってる電車の絵]

阪急HDの売上高には、阪急東宝グループの阪急百貨店グループと
東宝グループの売上高は入っていません。創業者の小林一三
の意向で、グループ企業が自主独立の運営をしてきたからです。
阪急東宝グループという、共通のロゴを使いはじめたのも最近
ではないでしょうか？
これらを全てあわせると東急に次ぎ、第二位の売り上げを誇る私鉄
グループのはずです。

阪神電鉄グループを入れると、実質的には私鉄トップのグループとも
言えるでしょう。
将来的には京阪や南海も加わるかもしれませんね。

JRの恵まれたインフラに対抗するためにはしょうがないでしょう。

逆に阪急側でも、社員はリストラの危機にさらされるんじゃない？
せっかくのんびりした職場だったのに（阪神ほどでは無かったにせよ）。

>>883
うーむ……。

先程甲子園駅にてブロッケンげと。
駅長室の人等には「阪急との統合記念でつ」と言っときました。
(他にコバカにする文句が浮かばなかった……。)

>>884
しかし、一番びびっているのは阪急・阪神の出入り業者だろうね。
グッズ業者しかり。
アイミツの嵐で、仕事半減じゃないかな？
逆に、阪急・阪神と仕事したことの無い業者が参戦するチャンスかも。
営業に逝こうかな。

まあ、グッズに関しては自社企画じゃないだろうけどね。

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20060604211617068d3.jpg

マジでこれ！！！先頭頭鉄じゃん！！
ってことは塗装ありだなこりゃ・・・
コラ＆後ろの車両が重なってるんとちゃうよなぁ？

いやまだそうとは・・・9000も先頭の頭は鉄ですが・・・

>>887
実はこれ僕が撮ったものです。>>837と同じところですが、
たまたま車両の入れ替えとかで動いていたところです。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20060604211344ea480.jpg
こっちもそうです。

>>884
調子こくなよ　ﾋﾋﾋ

>>889
正面は見えましたか？

>>891
突然動いたので突発的にカメラのスイッチを入れましたが、
間に合わなかったので>>887の画像となったわけです。

>>887
統合が決定したからもうマルーンに塗ってしまったのかと一瞬思ったが、錆止め塗料の色なんだね。
すなわち先頭は鋼製か。

>>892
乙　早速２枚の画像をつないで(*´Д`)ﾊｧﾊｧしてます
扉の幅は、他形式の画像などと比べたところ、1400ミリ復活ですかね？

>>892
そうなんですか。
それにしても、ドア間２連窓、車端部1枚窓という配置は偶然にも阪急9000系と同じですね。
まさか設計時に阪急との統合を想定してわけでわないでしょうけど。

>>894
画像を見る限りでは1400mmのように見えますね。

アルミ車？？

アルミ車なら、先頭部にわざわざ別の部材を使うことはまずしない。
加工の難しいステンレス車ならでは。

おー、ついに作り始めたのか。
まぁこれが1300系っていう確証はない…よね？

>>884
コバカにすると言っておきながら、ちゃんとカネを落としていくのねｗ

経営にタッチできない従業員に言ってもしかたないだろう
役員連中に直に言うだけの男意気を見せてくれｗ

JRのやつか・・・

というか「頭の弱い子が来たな」くらいしか感じてくれなさそうw

>>861
漏れも見たが、川島氏は西宮北口駅を知らないようだな。

東宝は阪急HDの持分法会社だから阪急の売上に計上されている。阪急百は連結・持分とも対象外。阪急百はJR東の子会社を持分適用している。

>>902
というか、税金を湯水の様に使え　と、聞こえるんだが

>>889
どこの電車か知らんがほどほどにしておけよ

>>902
冷蔵庫は今津線を高架化して南北直通を復活させるつもりだろう
個人的にはそうなれば嬉しいがどう考えても無理だね

1300系に喧嘩を売る気か。

近畿車輛は撮影禁止だったような希ガス。前にカメラもって正門付近うろついてたら、にぃちゃん、写真はあかんでって言われたけどな。

じゃ、今度から写生で

自分も含めて結構>>906みたいな想いの人が多いやろうね。

覗き見撮影もちょっとだけにしておかないと、ガードが固くなっても嫌だしな。

住吉駅周辺
東灘区役所
ttp://www.city.kobe.jp/cityoffice/81/

本住吉神社（「もとすみよしじんじゃ」と読みます）
ttp://www.kcc.zaq.ne.jp/motosumiyosi/home/
↑毎年5月4-5日はだんじり祭りがあります

白鶴酒造（御影駅からのほうが便利ですw）
ttp://www.hakutsuru.co.jp/

コープこうべ
ttp://www.kobe.coop.or.jp/index2.html

>>912
誤爆orz

早いけど、新スレ用意しといた
【丸い窓】阪神電車を語ろう　次は住吉【白鶴】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149434975/

まあとりあえず、この車両が阪神関連の車両なのは間違いないと思われる。
窓の上に縦に並ぶ赤と黄色のドアランプと、その横にある四角い穴。おそらく
この穴は通風孔になる穴だろう。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20060604211617068d3.jpg

>>914
車外スピーカーと思われる。

正面が鉄なのは阪神のリクエストなんじゃないの？
阪神が鋼製車にこだわるのも踏み切り事故後の修理の容易さからだそうだし

>>884
コバカにするなんて言っておいて、いざ本人らを目にしたら萎縮して言えない。
単なるヘタレｗ
向こうは「ああまたイタい奴が来ましたよ」ぐらいにしか思ってないよｗ

なんにせよ、トモダチいない奴はやる事がいっぱいあって大変だなｗ

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　　　＼　皿　／　　　　＜　私はうんこ
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WOO WOO WOO WOO〜は〜んきゅ〜う〜タイガース〜フレ〜フレーフレーフレー

そこはかとなく走るんですの臭いがするんだが＞1300系と言われる近車の車両

>>913
丸い窓ＧＪ！やっぱ住吉と言えば丸窓だ罠。

♪
阪神駅員を小馬鹿にしようと出てみたら〜
駅員目にした途端に縮こまる〜ｗ
逆にそこの駅員に鼻で笑われた〜ｗｗ
そんなお前はチキンヤロ〜ｗｗｗ

>>899-901　>>917
所詮自分はそんな奴ですから…orz
友人いない分気は楽だが…。
ただ経営陣目の前にしても似たような事しか言えん希ガス（だから２chでボロクソに書いてる状態に）…orz
>>925
「チキンヤロ〜」が当たってるだけにﾜﾛﾀｗ
元の歌ナニ？

しかしよく現在製造中の鉄道車両の写真録ってこれるな。感心するよ…。

>>916
立体化進捗率高いのに？

>>916
違います

欽一タイーフォ号外キタコレ。

村上逮捕前会見画像
http://www.freewebtown.com/anti/picturebox/murakami.gif

阪神の新車の形式は1300系で決定？色が気になります。

>>925-926
元の歌「♪六甲下ろしに〜」だよな。
今気付いた。(-_-;)>
>>927
西大阪線なんてまだまだ。

西大阪線って、踏み切りの数少ないよね。
確か、福駅構内、姫島通り、淀川右左岸の4箇所だったと思うが。

淀川橋梁の嵩上げ、福駅の高架化が出来れば１００%立体路線だな。

160 ：ねこてつ・まもり ：2006/05/31(水) 00:00:58 ID:YCE7zvTRO
>>157
何かコメント書け。
でなけば阪神電鉄社員もしくは阪神電鉄グループ関係者と見なすぞ（ｵｲ

鉄道は実は競合関係ではないとことだが、
梅田に、二つの百貨店、二つの高級ホテル、二つの劇場
はどうするんだ？
ささっと京阪に売れば良かったんだよ。
村上の糞馬鹿野郎！！地獄に落ちろ！！

>>933
正蓮川右岸にも一箇所あるし、福駅の尼崎方にも二箇所（うち一箇所は歩行者専用）あるぞ

>>932
あえて突っ込むと、六甲颪だ

西大阪線の踏み切りは、福駅の東西、淀川の東西岸、正連寺川の西岸の計５箇所
福駅構内に踏み切りは無い

村上よりも無能無策の阪神経営陣のほうが憎く感じるな

福の尼崎方に歩行者専用踏切？はぁ？？
高架になった時になくなったわ。

これで阪神は救われたの？

村上は１００年後の鉄道本にも名を残しているだろうな。
ある意味では偉大だ

とはいえ、村上は汗水たらして働いていないからダメだ
って言いぐさも、なんだかな

村上ですら阪急との合併はデメリットが大きいことは分かっていたんだな

マスコミも無責任で、当初は「一挙に在阪民鉄再編！」とか騒ぎ立てておいて
村上が逮捕されそうになると「阪急と一緒になって大丈夫？」なんてシフト。
みなさん阪急の実体を十分理解されているようでw

阪急側は阪神を助けてやったくらいに考えてるはずが、
村上騒動が沈静化して、今度は阪急が村上同様に
虎党を始めとする阪神シンパを敵に回すようなことになるんだろう。

そういう意味では「新たな荷物を抱えた」という阪急の表現は適切か。
HDから旧阪神系が独立するのは遠い日じゃないような気がする。

阪神1300系(徳庵)
http://pic.to/uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060604233146e4d21_jpg

ボクがこれだけ嫌われるのは儲けすぎたからですよ。
正直むちゃくちゃ設けましたもん（自称1200億円）

とおっしゃっています。

旧阪神の独立≒現京阪の分離
阪神阪急HDで統合した事業（もちろん不動産も）は全て阪急HDに残し、
ほぼ鉄道部門のみ新会社設立のうえ分離。
鉄道部門についても西大阪高速鉄道及び現西大阪線部分は近鉄に売却。
阪神本線及び武庫川線だけの会社になりそうな気がする。
まあ、タイガースは引っ付いて来るだろうが。
それでも漏れは嬉しいだろうな。

439 名前： 名無しでGO! [がくがく] 投稿日： 2006/06/05(月) 22:13:17 ID:gem1STz00
本日、阪神魚崎駅上り線にて、19:27発梅田行き直通特急に人身事故発生。
反対側の下りホームで見てしまった。ホーム側に倒れた人がピクピク痙攣しているのが見えた。
飛び込みか、接触事故かは不明。生死も不明。

>>938
あれ？この辺ttp://map.ocn.ne.jp/bg-bin/map.cgi?DL_MAP=E135.26.41.7N34.41.50.6&DL_ZM=12に、
駅直ぐ北側の踏切とは別に小さい踏切無かったっけ？勿論、大野川遊歩道とは別

どうせ旧阪神からふんだくった西梅田の土地も開発に失敗して彩都みたいに
多額の借金をつくるんだろうな。
あいつらの財務感覚は滅茶苦茶だからな。
小林公平以降の阪急は悪いけど評価出来んわ。

高架前に、下の場所に踏切はあったが、道路の方を切り下げた。
http://map.ocn.ne.jp/bg-bin/map.cgi?DL_MAP=E135.26.39.4N34.41.53.0&DL_SZ=500%2C500&DL_ZM=12&x=251&y=246
駅尼崎方に残る踏切との間にあった記憶はない。