1 :
名無し野電車区:
2 :
名無し野電車区:2008/05/22(木) 14:12:17
桜 ID:LmVu0sYK0
3 :
名無し野電車区:2008/05/22(木) 14:12:30
桜 ID:LmVu0sYK0
4 :
名無し野電車区:2008/05/22(木) 14:12:43
桜 ID:LmVu0sYK0
5 :
名無し野電車区:2008/05/22(木) 14:12:54
桜 ID:LmVu0sYK0
6 :
名無し野電車区:2008/05/22(木) 14:14:00
桜 ID:LmVu0sYK0
もし何かあれば追加・訂正よろしくです
7 :
名無し野電車区:2008/05/22(木) 14:25:48 ID:zMVjwIMm0
乙!
8 :
名無し野電車区:2008/05/22(木) 20:54:46 ID:lBtGtwUyO
1乙
9 :
名無し野電車区:2008/05/22(木) 23:23:47 ID:eqaa3cPd0
エージェンシーの乗降人員、更新されないねぇ。
10 :
名無し野電車区:2008/05/23(金) 00:12:34 ID:Az73LDJk0
貧乏な北総がパスモを導入したのは、他路線から来た客に値段をばれにくくするため。
まさにぼったくり鉄道
11 :
名無し野電車区:2008/05/23(金) 00:41:07 ID:Pn1ekCo00
前スレ61cGTk0l0さん
私があなたのことを共産党的と書いた理由を解っていないことが
正に共産党的なんですよ。死んでも解らないのがおまいらの思考回路。
自分は努力せずに、京成・北総が努力しないのが、俺ら(おまいのことだ)が
苦しんでいる理由だと凝り固まった思考回路になっている馬鹿さ加減。
俺、939で書いて、少しは批判が出るかと思ったんだけど、おまい以外だれも批判無しだね。
キャッシュフローがあと6,7年後まで、なんとか残っているほうが奇跡なのに、
そこも調べずに、俺(おまいのことだ)がかわいそうだとか、のたまわっても、
なんの説得力もねーぞ。現URや京成がどれだけ、苦労してるか判ってんのか?
こー書くとまた身内とか言われるんだろうが、こっちは、沿線住民でも株主でもねーよ。
12 :
名無し野電車区:2008/05/23(金) 00:45:44 ID:Pn1ekCo00
書き忘れた。
前スレ981が事実なら錯誤したことは誤ります。
ただ、その後に書いてあることで、京成が、あなたが、主張していた、
新高速を京成が牛耳ることを当初からもくろんでいた理由とするには、弱い。
13 :
名無し野電車区:2008/05/23(金) 00:52:27 ID:Az73LDJk0
なんだ北総の社員じゃなくて京成の社員だったのか
14 :
名無し野電車区:2008/05/23(金) 01:35:34 ID:cvqvnnOk0
>>11 北総が苦しいのは、京成(千葉NT鉄道)が北総から取れるだけとって、
逆に成田新高速の件では北総に払わない、ってのも一因ってことでは?
キャッシュフローがどうとかっていうのは、その原因があるからで、
それは、京成が北総(&沿線住民)を犠牲にして
やりたいようにやってるからってことでは?
そこらへん、利用者が納得いくような形にしないと、
高額運賃も納得を得られないだろう、ってことでしょ。
何も、複雑な経営の話をしているわけではなくて。
15 :
名無し野電車区:2008/05/23(金) 14:52:51 ID:l+FxvAyRO
京成、今年新型車作らないけど、来年、ホクソーと同規格の車両作りそうな予感
16 :
名無し野電車区:2008/05/23(金) 21:22:01 ID:Jya5Q71j0
なんで北総主体の言い方をするんだ
成田高速は京成むかせ主体で京成と同規格うんぬん・・と言えないか
17 :
坂井豊雄:2008/05/23(金) 21:23:00 ID:idGFQQMw0
坂井豊雄は精神障害者に働けと指図する
18 :
名無し野電車区:2008/05/24(土) 18:19:56 ID:ZhIvqYvX0
北総というか京成が糞
北総は只の実行犯で京成が真の悪魔
19 :
名無し野電車区:2008/05/25(日) 16:08:44 ID:O3qWYxCvO
ちょっと車両のことで聞きたいことあったけど、頭悪い奴しかいないみたいだからまた今度にするわ
20 :
名無し野電車区:2008/05/25(日) 19:21:07 ID:478YIQnH0
そりゃ永久に聞けないねw
21 :
名無し野電車区:2008/05/25(日) 19:24:08 ID:UYlFz1la0
クイズです。
ソウメンにはあるが、ウドンにはない。
スイカにはあるが、メロンにはない。
レトロにはあるが、古風にはない。
たかいにはあるが、低いにはない。
てんたいにはあるが、惑星にはない。
るろうに剣心にはあるが、ドラゴンボールにはない。
なんでしょう?
答えがわからんorz
22 :
名無し野電車区:2008/05/25(日) 19:57:11 ID:0bBoqyNZ0
うめ
いか
とろ
かい
たい
うに
23 :
名無し野電車区:2008/05/26(月) 03:45:51 ID:aeqr1M+g0
24 :
名無し野電車区:2008/05/27(火) 21:47:39 ID:58qFgKuZ0
しかし新鎌18時台で「電車が遅れています」って表示みると嫌になるな
しかも八広で快特退避のためって・・・
どこまで北総を冷遇するのやら
当該が7分送れ 続行の日医大行きが定刻とは。。
ただでさえ本数少ないのに無駄
25 :
名無し野電車区:2008/05/28(水) 02:12:23 ID:mSQwp1Xf0
北総のほうが圧倒的にダイヤ復旧しやすいからな。
26 :
名無し野電車区:2008/05/28(水) 05:58:54 ID:cRW5605DO
キチガイに遭遇したw
27 :
名無し野電車区:2008/05/28(水) 07:02:01 ID:KCcJexuj0
朝の特急とかって何キロくらいでてるんだろう
最高120くらいはいってるのかな
28 :
名無し野電車区:2008/05/28(水) 08:43:59 ID:hSfjxY8yO
久しぶりに東松戸から北総線浅草方面に乗ったのだが、JRへの乗り換えのためか結構東松戸で降りる客がいた。千葉NT方面からでもJRに乗り換えたほうが安いからか。
29 :
名無し野電車区:2008/05/28(水) 11:51:04 ID:8WrvIOZR0
>>28 JRに乗り換えた人が全部都心方面に向かうとでも思ってるのか?
30 :
名無し野電車区:2008/05/28(水) 21:14:30 ID:VbOF+T0T0
31 :
名無し野電車区:2008/05/29(木) 07:19:09 ID:KVWGedWWO
確か北総の最高制限は105だった気がする
32 :
名無し野電車区:2008/05/29(木) 07:59:53 ID:JKxWadO2O
東葉は西船橋から先の東西線内快速運転になるのに対し、北総は京成線内もオール各駅。
ただですら京成・浅草線は平均駅間近く、所要時間がかかるというのに。
これも千葉ニュータウンや東松戸が不人気な理由の一つかと。
33 :
名無し野電車区:2008/05/29(木) 16:25:20 ID:qfw17Bv20
CNTの朝7時30分くらいにいる知恵遅れのガキめちゃくちゃ危ないんだけど。
靴下むしってフワフワ飛ばしたり、ホームに入ってくる電車に近づいてはしゃいだり。
しょっちゅう警笛鳴らされてる。
34 :
名無し野電車区:2008/05/29(木) 17:20:54 ID:OVPKh89b0
35 :
名無し野電車区:2008/05/29(木) 19:48:22 ID:igRmxx8Z0
36 :
名無し野電車区:2008/05/29(木) 20:47:55 ID:8CBrfqDwO
あこがれるわ
37 :
名無し野電車区:2008/05/30(金) 00:05:33 ID:yk1HhjfSO
北総線のメイン駅は?
38 :
名無し野電車区:2008/05/30(金) 00:07:04 ID:J5rXMkSP0
39 :
名無し野電車区:2008/05/30(金) 00:33:17 ID:ZUQL/GsH0
40 :
名無し野電車区:2008/05/30(金) 07:14:29 ID:QmsVl52EO
印旛松虫
41 :
名無し野電車区:2008/05/30(金) 08:26:16 ID:cxJrIcd1O
今日は何でダイヤ乱れなの?
42 :
名無し野電車区:2008/05/30(金) 09:18:13 ID:gIHueIOjO
高砂がメインです。
保安器故障とか。高砂、青砥、押上は恐ろしい混雑
43 :
名無し野電車区:2008/05/30(金) 12:48:57 ID:DAmCYGtEO
44 :
名無し野電車区:2008/05/31(土) 01:01:48 ID:pzngEDnv0
今日の朝はやられたな
日本橋まで1時間半以上かかるとは思わなかったわw
45 :
名無し野電車区:2008/05/31(土) 11:09:52 ID:JP/A7Ess0
昨日は結局30分以上の遅れになったんだな
俺はいつも牧の原始発7:15に乗るのだが7;00に駅についた段階では
上り方面15分遅れとアナウンスしてた。
ただ俺が見た限りだと7:03牧の原発の27Hが元凶のような気がする。
なんといっても27Hが下ってきて牧の原に到着したのが7:03だったからな
あの段階で勇気をもって牧の原で運転打ち切りしてればこんなことには
ならなかったはず。3Tで折り返せばよかったのにな
結局俺の乗る7:15はいつも通り7:12に2Tへ入線したものの
7:03→7:20 羽田空港行(27H)
7:12→7:27 特急西馬込行(17T)
そして7:15→7:30 俺の乗った羽田空港行(35N) CNT手前で抑止
北総のヘ・タ・ク・ソ
46 :
名無し野電車区:2008/05/31(土) 20:02:27 ID:fLAcN1+nO
ホームでたばこ吸う連中、どうにかならないの?
牧の原駅
47 :
名無し野電車区:2008/05/31(土) 21:10:07 ID:lTORQ6J60
写真撮って地域関係のサイトに貼り付ければ?
48 :
名無し野電車区:2008/05/31(土) 22:23:44 ID:Iy+W1BaT0
49 :
名無し野電車区:2008/06/01(日) 00:20:33 ID:PrkoCmXX0
>>45 自分のことしか考えていないな。
日医大駅利用者(着・発とも)はどうする?
CNT中央で折り返せばよい」と言われたら?
50 :
名無し野電車区:2008/06/01(日) 06:30:43 ID:ZLix5Dmc0
>>49 ごめん。詳しい説明が足りなかった。
下りで行けば牧の原時間
27H 6:38 17T 6:58はいづれも日医大行で
この間に本来17Tの後に33Nの日医大送り込み回送が
あるんだけどこの日は27Hと17Tの間で送り込み回送を
してたんだよね
だったらこの送り込み回送の33Nを4Tに待機させておいて
3Tで27Hを折り返せば27Hの日医大利用者も救出できると
思ったんだが・・この時間日医大の利用者数と比較すれば
運行本数の方が供給過剰だと思うし、この時間帯に30分間
CNTへ電車がこない方が問題だと思ったんだが。
51 :
名無し野電車区:2008/06/01(日) 06:32:14 ID:ZLix5Dmc0
× この間に本来17Tの後に33Nの日医大送り込み回送が
○ 17Tの後に33Nの日医大送り込み回送が
52 :
名無し野電車区:2008/06/01(日) 07:18:24 ID:lQ7YQw7r0
日医大行きを、いきなり牧の原行きに変更するのはやめてください。
牧の原で下されて、次の日医大行き来るまで40分も待たされた事ある。
日医大行き→印西牧の原行き
20分後
印西牧の原行き
40分後
日医大行き→やっと帰れる。
53 :
名無し野電車区:2008/06/01(日) 10:47:22 ID:ATaY9+anO
>>46 牧の原や中央駅ホームでの喫煙者はほとんど外部からの通勤者。
鉄道だけじゃなくこの辺に流れてくる連中に問題がある。
休日になるとマナーの悪い車が多いのが特長。ジョイフルの店舗前に堂々と路駐したり
ビックホップやトライアル、モアの駐車場を逆走するのは、千葉・柏・野田・土浦・成田ナンバーが多い。
地元人はマナーがいいとよりあまりいないから目立たない。
54 :
名無し野電車区:2008/06/01(日) 23:07:22 ID:Z0oVEqI+O
ゴミ箱から新聞や雑誌を拾ってるのは、うちの親父みたいな地元民だぉw
55 :
名無し野電車区:2008/06/01(日) 23:45:01 ID:tIT8iGPrO
雑誌漁りはまさに民度の現れ。
一見ちゃんとした身なりのリーマンがラッシュ帯に人目も気にせずゴミ箱から雑誌を漁っている様はまさに屑。
北総もゴミ箱を透明化するより鍵付きにして乞食を一掃して欲しい。
56 :
名無し野電車区:2008/06/02(月) 01:00:46 ID:daJxlddM0
ゴミあさりしているのは日本をダメにした団塊世代ばかりだよな
57 :
名無し野電車区:2008/06/02(月) 01:17:32 ID:taS7snp7O
会社行きたくない。
58 :
名無し野電車区:2008/06/02(月) 02:23:39 ID:m1xeWwRx0
NT住民は普通だがな。小中学校のレベルも高いし。
それより周辺地域の住民がな。数は少ないが。
もっとも、最近は一部で格安のマンションや、
比較的安価な建売が建ったりして心配ではある。
ちなみにホームでの喫煙は見たことない。
駅を出てすぐに吸うやつはみたことある。
まあ、喫煙猿はどこでも一緒だけど。
59 :
名無し野電車区:2008/06/02(月) 06:17:35 ID:LDknSeuF0
60 :
名無し野電車区:2008/06/02(月) 13:01:50 ID:coICujkt0
休みの日にニュータウンの映画館やイオンに行ったら知った顔が大勢いそう・・・
61 :
名無し野電車区:2008/06/02(月) 18:17:11 ID:Zpz4gc9d0
>60
だから
62 :
名無し野電車区:2008/06/03(火) 01:24:30 ID:pkz9LjVi0
63 :
名無し野電車区:2008/06/03(火) 13:26:16 ID:A+W7McWLO
うちの高校のしおりの回数券割引証明書についての欄に「北総開発鉄道」と書いてあったので、「北総==鉄道」に訂正しときました。
64 :
名無し野電車区:2008/06/03(火) 17:49:33 ID:94P/lFM50
北総開発鉄道って今考えると変な名前だよな
65 :
名無し野電車区:2008/06/03(火) 22:19:27 ID:Duq5TVhJ0
今日の新鎌ヶ谷7:47発の西馬込行き特急。
秋山にさしかかるところで、何故か冷房が完全に停止した。
乗客みんな汗ダラダラ。故障でもあったのか、と諦めていたが、高砂で乗務員が交代したらあっさりと冷房全開に。
節約のつもりか?
死ねよ北総の糞乗務員。氏ねじゃなくて死ね。
66 :
名無し野電車区:2008/06/03(火) 23:49:47 ID:xyMM3w3Y0
>>65 N車は当たり外れが多いからねぇ
なんとも言えんが座っている人間からすると・・・・
寒い
おでぶの俺が言ってるからスマートな人間にはきついんじゃないか?
君も僕と同じ体系では?
67 :
名無し野電車区:2008/06/04(水) 01:30:01 ID:mXHJUbqBO
乗客みんな汗ダラダラは嘘だろ。太ってる奴だけだろ。
68 :
名無し野電車区:2008/06/04(水) 07:42:32 ID:fYqKanii0
>>66 座ってる人間にとっては本当に寒いよね。クーラーかけすぎw
おれは夏は、ウィンドブレーカー着てるよ
69 :
名無し野電車区:2008/06/04(水) 09:34:55 ID:xoM6aRSmO
今朝、特急で汗ダラダラのキモデブを探したけど、見当たらなかったw
70 :
名無し野電車区:2008/06/04(水) 11:08:20 ID:zKSVekkN0
わしなんか真夏に
71 :
名無し野電車区:2008/06/04(水) 20:41:08 ID:Qt1fMEkO0
座っている奴はただでさえ快適なんだから、寒いのくらいガマンしろよww
これだからニュータウン民は
72 :
名無し野電車区:2008/06/04(水) 23:46:44 ID:oYcMDJWZ0
寒くないよ
73 :
名無し野電車区:2008/06/05(木) 00:13:56 ID:XeFz9JMHO
秋山のホームで測量やってたが、エレベーターでも設置するのか?
74 :
名無し野電車区:2008/06/05(木) 00:25:01 ID:gcRrKXlk0
>>69 いつもモンハンやってるキモデブなら知ってる
75 :
名無し野電車区:2008/06/05(木) 22:52:27 ID:NLEORH4M0
このスレでもわかるように暑いって奴もいれば寒いって奴もいる
自分で調節しようって奴はいないのか?
結局、自己中?
そんなもんだろ、ヲタなんて。
77 :
名無し野電車区:2008/06/06(金) 00:20:11 ID:p1Yhdwwm0
79 :
名無し野電車区:2008/06/06(金) 15:42:08 ID:CSSDdYXf0
80 :
名無し野電車区:2008/06/06(金) 16:08:10 ID:YV5KQtzxO
岡田注意
81 :
名無し野電車区:2008/06/06(金) 18:16:47 ID:Es4CQO+RO
82 :
名無し野電車区:2008/06/06(金) 18:23:03 ID:UamxOqcy0
83 :
名無し野電車区:2008/06/06(金) 21:57:07 ID:QgO4qFKr0
先週の朝の通勤時間にダイアが乱れた時に
高砂の駅で駅員が談笑していたのはマジでムカついた
84 :
名無し野電車区:2008/06/06(金) 22:56:20 ID:AACRc7Be0
86 :
名無し野電車区:2008/06/08(日) 10:35:59 ID:zhAA//L30
保守
87 :
名無し野電車区:2008/06/08(日) 11:15:14 ID:q7UrwM4M0
新柴又のキチガイは異常
88 :
名無し野電車区:2008/06/09(月) 10:38:04 ID:hYx541HpO
89 :
名無し野電車区:2008/06/09(月) 13:02:27 ID:w7FEJKRk0
90 :
名無し野電車区:2008/06/10(火) 15:49:02 ID:oOEIZhIg0
91 :
名無し野電車区:2008/06/10(火) 17:03:59 ID:RAY3c8H1O
キモグロ注意
92 :
名無し野電車区:2008/06/10(火) 20:08:54 ID:Zt8kQtfkO
次は八柱霊園でございます。
The next station is Yashiro-reien.
94 :
名無し野電車区:2008/06/10(火) 20:47:45 ID:/1nCPa1zO
日によって冷房が入ってたり入らなかったりするのは車掌の嫌がらせですか?
つか上の方で暑いって言ってた人いたけどたしかにキモオタデブじゃなくても冷房止まったら暑いよ。
95 :
名無し野電車区:2008/06/11(水) 15:46:03 ID:/CeiSkTNO
新鎌に1522についた5316F、しばらくドア開けてとまってたと思ったらいきなりドア閉め
そのまましばらく動かず、動いたと思ったらバックしてまたドア開けた
少し経ってからドア閉めて、結局3〜4分位遅れで発車
音楽聴いてて放送きいてなかったから、何が起こったかはわからない
96 :
名無し野電車区:2008/06/11(水) 17:36:05 ID:AYaRvtGt0
停車位置オーバー多いよな
97 :
名無し野電車区:2008/06/11(水) 18:29:38 ID:Dhz8UwkQ0
>>94 地球温暖化だし、冷房が入っていないなら窓を開ければ・・・?
98 :
名無し野電車区:2008/06/11(水) 20:40:41 ID:ISYDGIWxO
みんな黙って乗ってるんだから黙って乗ってろよ。
99 :
名無し野電車区:2008/06/11(水) 22:13:35 ID:DoAxR6sK0
今日駅前で運賃を下げる会だかが署名運動してた
100
車内にいる人全員が満足出来る空調が発明されたらいいね!
皆東松戸で武蔵野線に乗り換えればいい。
103 :
名無し野電車区:2008/06/12(木) 23:43:59 ID:ygkA9gE3O
全車非冷房にすれば問答無用で解決
氷入れろ
105 :
名無し野電車区:2008/06/13(金) 02:06:32 ID:DgNs51hI0
>>96 めったに、というかほとんどないぞ。
KQなんか日常茶飯事だし。
106 :
名無し野電車区:2008/06/13(金) 08:58:42 ID:BDlMc05+O
>>105 北総の場合は編成が統一、種別も一部時間帯以外は普通しかない。
同じ条件の新京成がオーバーする時は雨雪や車両側に問題あるなど理由がほとんど。
京急や京成の場合は多種別、運転速度の多種での過ちが原因。あとは編成が京急の場合、4 6 8 12とバラエティー
になってるのも原因。
107 :
名無し野電車区:2008/06/13(金) 19:11:32 ID:Sn4EBk8c0
また信号故障だ
毎度おなじみの週末トラブル
定刻 牧の原行 続行 大幅遅延日医大行で
日医大難民発生中
本日はこれを繰り返しますw
故障がなくなるように改修したいんだけどお金が(ry
109 :
名無し野電車区:2008/06/14(土) 14:38:35 ID:clV4aVqQO
今の北総上りに池沼乗車中。いろんなのに絡んでるがみんな無視。今白井〜西白井を走行中。
>>109 池沼なんていっぱいいるんだから一々報告するなよw
111 :
名無し野電車区:2008/06/15(日) 00:36:41 ID:aSKM20g60
次は高砂 TAKASAGO
次は京急蒲田、京急蒲田です。
この電車は急行羽田空港行です。京急蒲田出ますと、糀谷、大鳥居、穴守稲荷の順に空港線内各駅に停まるつもりでしたが、なんとなく大鳥居に停まると
>>94が乗ってきそうな気がするので、
いっそのこと天空橋まで停まらないことにします。異論は受け付けません。尚、どうしても降りたい方はどうぞ非常ドアコックを御利用下さい。
ドアコックは各ダァ横の座席の下に御座います。どうぞ御利用下さい。
114 :
名無し野電車区:2008/06/15(日) 14:19:48 ID:fbM+J+ge0
ちょっと質問
新柴又〜小室の駅がまともで
千葉NT〜日医大の駅が豪華すぎるのは
北総と都市公団の違い?
北総は口出しできなかったの?
>>114 公団は住宅を売るための手段として駅の外観などにも投資しただけのこと。
鉄道が主たる事業ではなかったからこそ投資したんだよ。
117 :
名無し野電車区:2008/06/15(日) 23:32:36 ID:aSKM20g60
日医大の時計台とか、普通は考えられないわな。
巻きグソの方はスルーですか
西武池袋線に乗ったら、矢切で停まってる真っ赤にラッピングした7300系車両(池袋行きw)に
外人のねーちゃんが乗り込もうとしてる西武デパートの中吊りがあってびびった。
西武デパートと西武鉄道は仲悪いことを実感したよ
ゲロ注意
WBSで東松戸のマンションきたww
>>120 ポスター制作は広告会社なりプロダクションに外注だからでしょ。
>>122 ホームのカーブ具合からすると矢切でしょ。まさか松飛台とかはありえんし。
>>114 千葉NT〜日本医大を利用する住民は最低レベルって聞くけどね。
127 :
名無し野電車区:2008/06/17(火) 23:56:44 ID:E0UNtHU9O
>>126 住民レベルが低いのは、白井と西白井。利用者のレベルが低いのがNT中央と牧の原。
中央と牧の原は外部からの利用者のマナー悪さが目立つ。
まあ稲毛民よりはマシでしょw
129 :
名無し野電車区:2008/06/18(水) 00:51:03 ID:GxWaW9SL0
>>127 西白井のどこがレベルが低いのですか?
場合によっては、訴えますよ。
>>120 西武百貨店はヨーカ堂に買われて、もう西武グループではなくなったからね。
今は7&Iグループ
>>125 広告代理店などは、系列とかライバルとかについては人一倍気にするところ。
発注元が気にしていないようなことまでも、気にしている。
西武電車を使わないのは
>>131 が理由。
西友も今はWalMartの子会社だから、西武百貨店や西武鉄道とは無関係になっている。
良品計画も(ry
133 :
名無し野電車区:2008/06/18(水) 01:02:15 ID:1F1vDlpo0
NT住民は、駅によって若干年齢構成が違うけど、どこもマトモだと思うよ。
公立校(小中学校)もおしなべて学力レベル高いし。
NT外は知らん。
西白井は中島みたいなのがいる時点で
「小室〜」が「おもろ〜」に聴こえてしょうがない
135は病んでいるようです
くれぐれも近づかないように。
137 :
名無し野電車区:2008/06/18(水) 22:07:05 ID:8ipBEXtXO
フルカラーLEDを意地でも使わないBMKグループ
139 :
名無し野電車区:2008/06/19(木) 01:25:50 ID:p7VEkmpo0
143 :
名無し野電車区:2008/06/20(金) 02:20:34 ID:ZEgE0FuK0
朝の上り、さっさと空調入れてくれ。暑い。
145 :
名無し野電車区:2008/06/20(金) 09:41:48 ID:eAqu818dO
146 :
143:2008/06/20(金) 11:07:27 ID:4rpCcKEc0
>>144 ありゃ、ばれました?
今後ともよろしく!
うん!よろしく!
>>140 親会社は必要だと思う。
そろそろ京急の1401号車みたいな感じで試験段階に入るべきだろう
ゲイグロ画
151 :
名無し野電車区:2008/06/22(日) 01:08:16 ID:OiKdO0s80
152 :
名無し野電車区:2008/06/22(日) 05:23:23 ID:XIYg48zS0
空調入れてもいいが、弱めにね、サブ!
正面に座ってたJKが、空き缶をイスに置いたまま降りてったり
普通に携帯で話してるオバサンがいたりと
車掌の目の前で嫌がらせみたいなことをするのは、印西で盛んなの?
空き缶、周りに誰もいなけりゃ持って帰ったんだけどw
空き缶に座る?
どんな小人なんだ?
もしかしてようじょ?
朝の通勤電車の本数増やしてほすぃよ
特急が20分に一本って・・・せめて車両数は増やせないのかな
新高速が開業すれば、朝上りは1時間に3本ほど増えるだろうと思われる。
客のかなりは速達系統を好むから、通過駅客も多少混雑が和らぐだろう。
北総線はシルバーシートでも自由にケータイを使えるすばらしい電車です。
>>154 153のどこを読めば「空き缶に座る」と読めるのかが理解できないオヤジ世代な私。
159 :
名無し野電車区:2008/06/23(月) 00:17:53 ID:IlF+PpFNO
160 :
名無し野電車区:2008/06/23(月) 00:28:08 ID:hZPVk8ey0
>>144 残念。
日医大から乗ってるイケメンです。
ニセモノ乙
マクドナルドができると街が発展するよ。
163 :
名無し野電車区:2008/06/23(月) 21:21:15 ID:3KvCOLtU0
米国じゃ逆だよな。
マクドナルドができると街にポイ捨てが増える
165 :
名無し野電車区:2008/06/24(火) 01:17:38 ID:7rvbS0bw0
とにかく、冷房入れろ。
166 :
名無し募集中。。。:2008/06/24(火) 10:14:34 ID:AzstkrgVO
明らかにケチってるよな
今朝も昨日の夕方も暑かったw
今朝冷房入ってたぞ。CNT乗車
168 :
名無し野電車区:2008/06/24(火) 20:42:34 ID:zReCXrcy0
寒い!お願いだからエアコンをもっと弱めにしてくれ!
170 :
名無し野電車区:2008/06/25(水) 07:09:22 ID:GXJLJG55O
昨年と比較すると明らかに冷房を入れる率は低いね
昨年は出庫してきた始発まで入ってたのにね
まだそんなに暑くねーだろ
今日の朝、京成に入ったとたん冷房が効きだした。
あまりの寒さに、凍死するかと思ったぞ!
都営線にはいったらエアコン切ってくれた。
おかげで遭難せずに済んだ。
173 :
名無し野電車区:2008/06/25(水) 17:15:50 ID:OI8HOGO3O
なんか今上りで白井らへんで「まもなく千葉ニュータウン中央」って表示が…
西白井らへんでは「小室」ってなってた
174 :
名無し野電車区:2008/06/25(水) 17:20:59 ID:ENm8WNGUO
>>173 車掌に報告した方がいい
多分始発駅を日本医大で設定してる。
175 :
名無し野電車区:2008/06/25(水) 23:08:18 ID:C+wtIkHc0
今、新鎌21:22予定の牧の原行で帰ってきたけど京急人身の影響で5分遅れとアナウンスしてた。
初めてこの電車のったけど牧の原1番線に直接入るんだね
驚いたのは、到着と同時に折り返し品川行の出発案内が流れたんでしばらく見てたら
なかなか運ちゃんがあわてて走ってきて運転室に入ったとたんにドア閉め出発していった。
ありゃ〜プレッシャーだね
出発案内はするわ出発信号は出てるわ車掌は笛ふくわで・・w
でも2分折り返しは賞賛だね
京急は早いと聞いていたが北総もできる子だったんだね
177 :
175:2008/06/26(木) 05:48:17 ID:38e35Zbd0
>>176 あんた凄いな
22:22の間違いだよ
21:22じゃまだ飲んでたw
東京電機大がメインキャンパスを北千住に移すらしいね。
産学連携なんて言ってるから
TX効果で誘致が実現したのだろう。
千葉NTにあるキャンパスも機能集約とかいってTX沿線に持ってかれるかもよ?
179 :
名無し野電車区:2008/06/26(木) 12:07:14 ID:n1Q5+pnt0
>>178 だからなんだよ
北千住がTXだけの駅じゃないだろ
>>178 北千住駅前の某学園も最近人気急上昇だとか。
俺は何があっても北総が好きだ!
182 :
名無し野電車区:2008/06/26(木) 23:51:24 ID:gB5j4F9rO
また遅れだよ
まぁ慣れたけどね
新高速開通でもこんな状況かねぇ
>>182 逆に終電間際に遅れない路線があったら教えてほしいんだが…。今日くらいなら許容じゃね?
184 :
名無し野電車区:2008/06/27(金) 01:47:38 ID:bbPOfzEFO
>>182 終車近くの本数が根本的に少ない。
客が集中するから混んで遅れるのは当たり前。
高砂発23時台にもう一本増やすだけでもかなり効果あると思うが、難しいのかね?
>>183 東武野田線は遅れないよ
だからタチが悪い
23時台でいくと北総3本(慢性遅延) 東武線4本(定刻)
23:14牧の原行が定刻 23:35日医大行きが10分遅れようものなら新鎌ヶ谷は悲惨だぞ
なんせ野田線が定刻で10、26、41に乗換客を吐き出すものだから
10遅れ=車内混雑しかも乗換客3本分の酔っ払いが・・・
186 :
名無し野電車区:2008/06/27(金) 20:17:05 ID:rSGi4hEdO
>>185 野田線はあまり使わんからわからんけど、羽田空港(西馬込)〜都心〜日医大と柏〜郊外〜船橋を比べるのはどうかと思うが…。
188 :
名無し野電車区:2008/06/27(金) 23:12:37 ID:X7OJ86Zi0
187の言ってる意味がわからん
しょっちゅう遅れるってことはダイヤ作りに無理があるからじゃないか?
1時間に何本もある電車だから前の電車が詰まって遅れる、
というならわかるが、たった3本しかないダイヤなんだぞ
田舎の電車の運行そのものじゃないか
>>188 だから、北総線内で遅れるわけじゃないんだって。
北総からの電車はすべて西馬込発着に汁!
192 :
名無し野電車区:2008/06/28(土) 10:59:53 ID:1u4GTuw/O
しかし遅れの慢性化に慣れてしまうってのもなんだなぁ
確かに遅れは北総のせいではないのだが・・
194 :
名無し野電車区:2008/06/28(土) 20:55:38 ID:GOgEP1eF0
浅草線の回復運転の鈍さも困るよな
>>194 C-ATS導入で回復運転しにくくなったからなあ。
都営運転士の間で70km制限機能を殺せる裏技でも広まればなあ。
ってそんなの夢のまた夢だがな。
198 :
名無し野電車区:2008/06/29(日) 21:27:09 ID:fn45rwC20
>>198 このランキングの上位が遅れていない(遅れないよう強力な
対策をとっている)ということを同時に示さない限り、
説得力に欠けますよね。
>>197 保安度が向上したので線区最高速度を引き上げます、
って正式に決定しない限り無理でしょ。何のための
ATS更新かと言われてしまう。
むしろ浅草線内って線形的に高速運転できなくね?
202 :
名無し野電車区:2008/06/30(月) 09:27:01 ID:voOHkV1d0
>>199 人気路線は遅れてもかまわないだろうけど
不人気路線で更に遅れるとなれば、
もっと不人気になるんじゃないか?
習志野電車区
204 :
名無し野電車区:2008/06/30(月) 09:34:01 ID:727/I9nbO
ボロ車 どうにか汁
>>202 どうせ釣りだと思うがマヂレスすると、
住んでみたいと思っている=住んでみたいと勝手に妄想している。
この調査で田園都市線沿線に住んでみたいと回答した奴は、
ギュウギュウ詰めの上に毎朝遅延しまくりの田園都市線の実態を知らない。
こんなミーハー調査を真に受けているなんて、頭の程度が(ry
田園都市、小田急、京王と移り住んできたが、今は北総
もう西側には戻る気になれないね。
西側が人気なのは、田舎の人が、ドラマとかで憧れて出てきているからだね。
近所のほとんどが田舎者だったから。
北総に来たら、千葉か東京出身がほとんどだね。
朝は駅員の前に切符を置いて通る人が多い気がするけど何で?
パスモ定期とか磁気定期じゃないの?
どこの駅だ?w
>>207 北総、京成、都営、京急それぞれの回数券を出したんじゃねんの?
3枚なら自動改札で行けるけど、さすがに4枚はダメか
19時、20時、21時台の下り本数を増やして欲しい。
仕事終わりで20分待ちとかはキツイ。
日医大住民か?
矢切住民です。
京成スレや別の北総スレで都線・押上線の青砥始発着を高砂まで伸ばせって
あるんだけど北総延伸できないかなと・・・。
高砂駅も金町線ホームが高架になるし成田新高速もできるし沿線だって
少しずつだけど開発進んでいる。
自己中だけど医大や新鎌が無理ならせめて矢切までとか。
青砥始発着って案外不評らしい。
矢切止まりなんて高砂駅の高架化より難しいわ
>>216とにかく青砥行きを北総に入れたいだけ。矢切行きは1例に過ぎん。
218 :
名無し野電車区:2008/06/30(月) 23:25:29 ID:voOHkV1d0
>198
しかし常磐線や野田線より人気が無くなったのかと思うとちょっと凹む
10年か15年くらい前にもこんな調査があったけど
常磐線や野田線よりずっと上の評価だったから
その沿線に住んでる友人に対してちょっと上の気分でいた
向こうは「この辺は不人気路線なんだよ(笑)」って言うから
「そんなことないよ、いいところじゃない?」なんて慰めてたけどな
いったいいつ追い抜かれてしまったんだろう
221 :
名無し野電車区:2008/06/30(月) 23:58:49 ID:pebEFehh0
矢切は黙っとけ
というくらいのこと
矢切厨は口に馬糞でも詰めて口を塞いでおけ!
青砥始発着廃止と北総突入は賛成だけどよ
地味に新帯化してる気瓦斯
7300他
運賃値下げの署名10万人も集まったんだな
まあ無駄だろうによくやるよ
重複チェックするとどのくらい減ることやら。
227 :
名無し野電車区:2008/07/02(水) 02:04:23 ID:uFJgfQ6M0
>>198のリンク先は見てないけど、
鉄道に限らず人気ランキングが何かの役に立つことなんてあるんだろうか?
とくに他の路線はともかく、東急はかえって恥ずかしいよ。
いかにもミーハー的で。
228 :
名無し野電車区:2008/07/02(水) 07:47:55 ID:0PAMMeJ5O
そろそろ北総線の朝晩の本数を増やした方がよい。
>>225 一生懸命やっている人たちに対して失礼だとは
思わにゃいのですか!
230 :
名無し野電車区:2008/07/02(水) 17:36:40 ID:yUe1Ca6TO
思うわけが無い。
値下げして減収になった分を負担するというならまだわかるが。
社員乙
232 :
名無し野電車区:2008/07/02(水) 20:08:02 ID:4OB5fJqY0
>>229 減収になったらどうするんだ
赤字になって消えちゃうだろ
233 :
名無し野電車区:2008/07/02(水) 20:15:32 ID:xT6s2PeLO
矢切の渡しがあるから大丈夫。
市原悦子も乗ってたし
234 :
名無し野電車区:2008/07/02(水) 20:18:02 ID:/tCOSeVyO
京成電鉄北総線になるかも…
今日は朝の特急の混雑状況を社員がチェックしてたな@新鎌ヶ谷
236 :
名無し野電車区:2008/07/03(木) 01:51:50 ID:sO9Zq7XOO
>>230>>232 北総は赤字ながら、むだが多い。
昨今の低金利時代に、借金を高金利の財投から借りていた。
京成が150億で買った千葉NT鉄道に毎年20億の使用料を払っている。京成は9年目以降何もせず北総から毎年20億をふんだくる。
この場合の値下げは成田新高速開業後の運賃のことだろう。
北総の運賃を若干下げ、新運賃を現行の船橋経由の日暮里成田空港間経由運賃より若干上げ、北総の運賃上昇カーブの延長上に成田空港までの運賃がくるようにすれば、誰も文句は言わない。
>>11みたいにならず、もう少し、北総の決算と北総からの発信文書以外から情報をとって欲しい。
北総の発信文書を鵜呑みにして、北総は苦しいから値下げを言うのはばかだというのはやめて欲しい。
>>236 何が言いたいのかわからん。
借金が多くてかつ京成に毎年20億払わなきゃいけないなら尚更値下げは無理じゃん。
238 :
名無し野電車区:2008/07/03(木) 08:55:58 ID:oWGQBR0pO
7250 廃車マダー
自転車操業と揶揄されるソフトバンクは借金を低金利に借り換えてるのに…
借り換えるには前倒しの返済ができることが大前提でしょ
それができなければ借り換えようがない
民事再生法か会社更生法を適用すりゃいいじゃん
242 :
名無し野電車区:2008/07/03(木) 12:31:28 ID:W/Jn67f7O
この間初めて乗った。
高くてびっくりした。
で、何?
2ビルと1ビルの改札を京成在来線とBルートで分けるらしいけど、これはやはり京成在来線経由と、北総の延長線上にあるBルート経由で運賃体系が違うってことか?
地方自治・政治板の北総2市2村-千葉ニュータウンの未来と現実スレの論議によると、
改札分離は現実的ではないようだ。
セキュティエリアを含めたコンコースの建設と、北総方<->船橋方の運用が至難の業になる点で。
> 757 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] Date:2008/06/29(日) 06:40:46 ID:??? Be:
> 空港第2ビルの新設される線路の有効長が
> 既存線路と同じ有効長だという情報はいまのところないよ。
> 新設側は10両しか対応していない可能性もある。
>
> それを抜きにしても、ホームからコンコースに上がる階段エスカレーターを
> 増設しないと分離は無理ですね。
>
> 758 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] Date:2008/06/29(日) 07:56:01 ID:??? Be:
>
>>756 > >成田空港駅は2面3線予定なので、中央の線路が2つのホームで共有となる。
>
> なりません。
> 新設されるホームは位置が結構離れているので(お互いに見えない、実質別の建物)、
> 線路の共有は物理的に出来ません。
> 2ビル駅よりは改札を別にしやすいかもしれませんね。しないと思いますが。
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1189056894/
247 :
名無し野電車区:2008/07/03(木) 21:32:43 ID:ZpqVdX5rO
7000って三崎口まで行ってたんだっけ?
248 :
名無し野電車区:2008/07/03(木) 21:58:00 ID:bbNnNurO0
まさしく鉄道会社版のスーパーアグリF1ですな。
249 :
名無し野電車区:2008/07/03(木) 22:05:54 ID:8u5gHAec0
>>247 7000形はじめとした北総車は、三崎口までは乗り入れていないけども
>>249 7300なら行ったことがある。
1回だけだっけ?
都内までの時間が疲れる。
運賃も高い事だし、DQN通勤の安リーマンや学生とすし詰めで朝の通勤や出張は事情がありやむ無く電車に乗らざるを得ない。
毎日でないだけに疲れる。普段は運任せの便通や勉兵衛の後ろで寝ているからいいが。
立ち席もキツイので、JRのようにグリーンでもあればなあ。
252 :
名無し野電車区:2008/07/04(金) 01:34:24 ID:S/ZnYQL50
>>251 NTは安リーマンじゃ住めんぞ。
最近でこそ格安マンションもあるけど。
最長は新逗子までだよね
北総線沿線は東京近郊通勤圏内で最たる貧民窟では。
家もボロ安。うちのマンションも1500マソの中古です。
金融資産1億円強で月収手取200万なんて庶民に毛が生えたレベルじゃ、とてもこんな貧民窟脱出なんかできないなあ。
金融資産4億円、5億円で利息や金融債や配当金で悠々暮らせるようにならんとなあ。
257 :
名無し野電車区:2008/07/04(金) 09:13:07 ID:VTOoDX2WO
>>256 その考え方はあなたに幸せは永遠に訪れません、心が腐敗し思考に縛られた幽霊と同じだからです
そのまま死後もさまようだけです
成長してください
高まる機運ってww 髭男爵だけなんだが。
>>252 > NTを差し置いて安リーマンはどこに住むのだろう。
NTはマンションも戸建てもボロ安。売っているものも要らねえ物ばかりボロ安で売ってるし。
共産主義国家みたい。金があっても金を使う所がないから、勝手に金が貯まる。
暇だから、便通や勉米が取っ替え引っ替え運が付いて乗れるし。貧乏臭い銀行しかない。
通帳からゼロの連なった数字を証券会社やシティバンクに流して暇潰ししている。
ゴールドやらブラックカードのメンバーになって暇潰し。
本当にやる事ない沿線だなあ。
2010年以降CNTが化ける可能性は何%?
URという金正日が統治する北朝鮮じゃねえ。北朝鮮が化ける確率の方が2010年以降のCTNがが化ける確率より高そう。
263 :
名無しでGO! 北総鉄道編:2008/07/04(金) 18:13:05 ID:aNYXfLSV0
>>263 > 決算でたどー!
またか、ふざけるな。ゴラァ。態度は悪いし、関東の落ちこぼれの失業対策機関か。基地害が知的障害者以下の職員揃えてどうするねえ。
オイラ、京成電鉄の株主だけに余計情けないわな。
あと思うのだが、どうやったらそんなド下手な経営や商売出来るか教えてほしいわなあ。
うちなんか、借金なしで300万ポッチで開業した自営。年商が昨年は3000万だったが、手取利益は2000万。
毎年2割ずつ売上増。今年は3割売上増で税引き後の純益が開業資金に迫る勢い。
鉄道で言えば、毎月の税引き後の純益が 車両や建設費に相当だわなあ。
フランチャイズすりゃ最強だわなあ。しかも、結構ノウハウ簡単だし競合もないし。
北総の株でも売ってくれりゃ買ってやってもいいぜ。株主優待忘れるなよ。
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∩___∩ |
| ノ\ ,_ ヽ .|
/ ●゛ ● | .J
| ∪ ( _●_) ミ
>>265 彡、 |∪| |
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
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 ̄ ̄ ̄ ̄
267 :
名無し野電車区:2008/07/04(金) 23:56:43 ID:/fT1petJO
それを普通の人は掘った栗といいます
265はおもしろくないな
269 :
名無し野電車区:2008/07/05(土) 04:37:51 ID:WTs90jp70
鉄道は「金を失う道」って言われるくらいだからな。
設備投資が半端じゃなく必要だし。
決算はでたけど、相変わらずエージェンシーのページにある
客数ページは18年度のままなのね。
まあ、京成のデータはエージェンシーサイトではなく京成のサイトにあるのを
リンクしてるだけだから、エージェンシーがそういうデータを自前で扱うのを
やめたのかも知れないな。
>265だがボッタクックリと言うかね。此を経営努力と言うんだよ。
脱税なんかしなくても、税務署さえ味方だよ。
何しろ、お客さんや取引先から安過ぎです。請求額のゼロが1つも2つも少いじゃないと言われます。
発展途上国でもうちより安く売ってはないからなあ。
俺がやれば、北総線の黒字化なんか簡単だね。片手間バイト感覚でもいいがね。
社外取締役の経営コンサルタントに迎えてくれば完璧だよ。無駄が10個は思いつくし。ノウハウは教えられないがねえ。
香ばしいにおい
>>271 お前の意欲はよくわかったから
その前に日本語を勉強しろ
北総鉄道、純利益15%増、前期、沿線開発進み業績最高
北総線を運営する第三セクターの北総鉄道(千葉県鎌ケ谷市、亀甲邦敏社長)は四日、
二〇〇八年三月期決算を発表した。純利益は十五億四千万円で、前の期より一五・五
%増えた。
沿線の千葉ニュータウンで入居者が大幅に増えた結果、売上高、営業利益、経常利益
がいずれも過去最高となった。累積赤字は三百三十六億三千四百万円と四・四%減った。
売上高にあたる営業収益は百四十三億八千六百万円と六・二%増えた。千葉ニュータ
ウンで大型マンションが相次ぎ完成し、当期の同ニュータウンへの新規入居は千五百六
十一戸と、十三年ぶりに千五百戸を超えた。当期の輸送人員は三千五百五十三万七千
人と、前の期より七%伸びた。
営業利益は九・六%増の四十九億四百万円。駅舎修繕などにかかる費用の増加を、売
上高の伸びが吸収した。有利子負債の利払い負担も八千八百万円減り、経常利益も二
五・一%増の三十億六千七百万円となった。
北総線は都心と千葉ニュータウンを結ぶ路線として一九七九年に開業した。建設時に多
額の借金を抱えた上、沿線開発も進まず、厳しい経営が続いた。当期末の有利子負債残
高は千七十八億円、債務超過額は八十七億円に達する。
近年の好業績は全国トップクラスの高い運賃に支えられている。沿線住民は同社に値下
げを求めているが、同社は「債務超過を解消するまでは値下げに応じられない」(企画室)
との立場を崩していない。
>>274 >債務超過を解消するまでは値下げに応じられない
当然だよなあ
累積債務がきえるころになって京成線に組み込まれる
277 :
名無し野電車区:2008/07/05(土) 12:10:17 ID:G366o4F00
債務超過は県または自治体が何とかすべきなんだよな
てか、値下げをさせようとしてる団体は、ほんとわがままだよな
北総の無能な職員を解雇すれば解決するじゃん♪
279 :
名無し野電車区:2008/07/05(土) 13:04:39 ID:/RylATEI0
>>273 君は余り頭が良くないようだねえ。大した仕事もしてなさそうだし。
オイラのように就職活動を間違えて、中央省庁のキャリアに就職し、居酒屋タクシーに乗り尽くした人間じゃなさそうだね。
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| ∪ ( _●_) ミ
>>280 彡、 |∪| |
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
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282 :
名無し野電車区:2008/07/05(土) 14:42:52 ID:7PP1/KkB0
>>280 ドンキで9800円で買った自転車のことを“居酒屋タクシー”っていうのか?
283 :
名無し野電車区:2008/07/05(土) 15:04:00 ID:mCNxgxBEO
>>282 ちょっと待て!
ドンキで自転車って、9800円もするのか?
284 :
名無し野電車区:2008/07/05(土) 15:22:09 ID:bNsACaCb0
自転車でも飲酒運転は飲酒運転。
場合によっては逮捕されるよ!
http://www005.upp.so-net.ne.jp/boso/chiba-nt.htm 佐藤議員が述べているように、ニュータウン住民は日本一高い鉄道運賃にたいへんな苦労を強いられているのである。
ちなみに、インターネットホームページの「千葉ニュータウン談話室」には、鉄道運賃に関する不満がたくさん寄せられている。
「友達が遊びに来る時は『お前の家に遊びに行くと家族で往復7000円以上かかる』とか『いいか、日本一高いってことは宇宙一
なんだよ』などと苦情を言われてしまい、恥ずかしい思いをしてしまう」などである。
>>278 > 北総の無能な職員を解雇すれば解決するじゃん♪
あんなとこに優秀なのが来るアテもないし、職員の時給800円のフリーター並待遇にして、ワープアで寝カフェ難民させりゃいいじゃないか。
生かさず殺さずで。
創設時に入社した連中は今でも1000万プレイヤー
2期線開業時に入社した連中は名前を書けば合格が貰えた程度の低能ばかり
近年入社した契約連中は他社の正社員募集に落ちた落ちこぼればかり
改善するなら高給取りを切って下を改善するべきだろ。
288 :
名無し野電車区:2008/07/05(土) 19:43:02 ID:9KTXk/pXO
おまえら猟官活動してボーナス貰っているのに
いい加減しろ
上司の命令聞かないやつは紙敷サービス行きたぞ
成果主義の時代なのにぬるい会社だな!!
債務超過にあるのだから社員は生かさず殺さずでよし。
最低賃金ぎりぎりで派遣社員を使い捨てればよいのだ。
290 :
名無し野電車区:2008/07/06(日) 08:10:48 ID:yUvesWDFO
110出せない
ボロ7261は京急に出てくるな
>>258 >もっとも、関西で行われた二つの事例を調べたが、
>いずれも有効な手段になるとはいえないものだった。
ひとつは北神急行の値下げだろうが、もう一つはなんだろう?
わたらせ渓谷鉄道は関西じゃないし。
292 :
名無し野電車区:2008/07/06(日) 11:12:58 ID:3GAbUB7c0
>>290 110km/hどころか105km/hも出せない京急にはちょうどいい。
電気料金も上がります、鉄道料金も上がるんでしょうね。
>>287 親方日の丸の末期の酷鉄みたいだなあ。それに客を客と思わない態度まで。
上が窓際高給取り、下は契約。スザンヌが100倍利口に見えてしまうようなお馬鹿揃いで無駄の垂れ流し。
流石、北総クオリティ。
>>259そうそう、千葉は何かにつけてヌルイ。東京から見るとビックリするだろう。たから、千葉で商売に失敗するようでは何処へ行っても失敗する。
それくらい千葉のお客さんはお人好しなんだよ。だから落ちこぼれでも天国。
関西から来た人間は、よくもこんなんでボッタクリと怒り出さんで喜んでお金ホイホイ出しよると思うらしい。
近江商人ならもっと厳しくえげつなくピシャリとやり込めるだろうなあ。
>>290 急行スジの最高は100km/hだろ。
もっとも、羽田急行のスジは酷いもんだが。
298 :
名無し野電車区:2008/07/07(月) 07:49:00 ID:enEAs6ej0
附則陳ポッポにいれて、北海道の女に入れ込んでいた奴やっとクビになったよ。
木曜日22時フジテレビのコード・ブルーに北総線ご出演ないのかな?
撮影されても北総線や千葉ニュータウンであるということは削除される
これが人気路線と不人気無名路線での違いである。
301 :
名無し野電車区:2008/07/07(月) 15:04:18 ID:S9WuOd9PO
Cフラは120出せるのかー?
Cフラは車体が違うだけで7300と足回りは一緒だろ。
303 :
名無し野電車区:2008/07/07(月) 22:28:44 ID:14SqoHC80
N車が120出す運用はないだろう。
性能的には出せるはず。
304 :
名無し野電車区:2008/07/09(水) 07:02:45 ID:0eLRtJ0aO
印西牧の原
臨時改札実施中
最近、55Kに何が入るか密かな楽しみになってる。
いつから京成車の乗り入れ復活したの?
前に京成使ってた頃はなかったような気がするが…
306 :
@高砂:2008/07/09(水) 12:35:18 ID:9I5bLL3TO
ホクソン線いつ来るの?
>>305 スカイライナーが船橋に停車するようになったときだよ
308 :
名無し野電車区:2008/07/09(水) 13:51:23 ID:LvBJIaUkO
>>304 ニュータウン中央→牧の原と牧の原→日医大の逆乗り多いからな。
運賃が一駅ごと高額になっていくからほとんどが不正だろう。
売上が上がるからどんどん実施した方がいい。ついでに日医大でも。
310 :
名無し野電車区:2008/07/09(水) 19:35:53 ID:/j3chIY60
>>308 日医大は難しいんじゃない?
牧の原は橋上乗換だから改札からトイレにツリー&長机で済むけど
日医大じゃぁホーム中央を分割しなきゃならないんじゃないの?
日医大の臨時改札見たことないけど・・・
それにしても今朝はアナウンスうるさすぎ
成田新幹線用地を使って、上り下り分離用に仮設ホームでも造ってもらうとか。
って、そんな金だれも出さないだろうけどね。
313 :
名無し野電車区:2008/07/09(水) 23:24:58 ID:LvBJIaUkO
>>310 牧の原〜日医大で車内改札するしかないな。
引っ掛かった所で素直に運賃払うか疑問だが。
稲毛駅セルフ駅員の俺がセルフ改札をすればいいと思う。
315 :
名無し野電車区:2008/07/10(木) 00:39:50 ID:vkLxAGpi0
316 :
名無し野電車区:2008/07/10(木) 02:48:00 ID:3N2m927RO
>>310 牧の原で、下りから降りて、臨時改札を通る人だけでなく、
臨時改札を通ってから、下りに乗る人もチェックするんでしょ。
NT中央以西から日医大を往復する人が確認できないけど。
317 :
名無し野電車区:2008/07/10(木) 03:51:53 ID:Qv5nxNPf0
乗降客の行動見てりゃ分かるさ。
第一逆のりするやからは人相が悪い。
318 :
名無し野電車区:2008/07/10(木) 08:42:51 ID:pcbnQVXJO
>>316 さすがにニュータウン中央〜日医大の逆乗りはいないだろう。片道7分で折り返し時間含め約30分ロスしてまで
着席したいとは考えにくい。牧の原始発が多いからそちらを狙うのが多い。牧の原でのネズミ取りが一番いい。
319 :
印西牧の原:2008/07/10(木) 08:57:30 ID:lB659uBXO
ただいま何かの撮影準備中
320 :
名無し野電車区:2008/07/10(木) 16:41:43 ID:q2TU7uAS0
>>305 京成ってなんで他社にあんまり車両を出さないのかね!
都営は三崎口・羽田〜成田・北総、京急は成田・西馬込・北総、
神経性だって千葉中央まで入れている。
逆に京成車は羽田と西馬込のみで1本だけ北総乗り入れ。
もっと他社に車出せよ。京成車の三崎口行きを見たい。
>>320 車両寿命が短くなるのでこれ以上はどうしようも出来ません。
by 京成電鉄
322 :
名無し野電車区:2008/07/10(木) 19:53:18 ID:vB2Vbo1JO
その前に車両が足りません
323 :
名無し野電車区:2008/07/10(木) 20:24:12 ID:ygmQ0FuJO
車両が嫌がってるからダメ
324 :
名無し野電車区:2008/07/10(木) 20:26:48 ID:OaGgbctrO
>>321 キャッシュフローの問題だろ?特に対北総は
何年か前まで京成車も三崎口まで定期運用なかったか?
結局今の形がいいんじゃないかねえ。
趣味的には車種が入り乱れた方が面白いのだが…
326 :
名無し野電車区:2008/07/11(金) 00:05:08 ID:q2TU7uAS0
高砂19時台発→三崎口21時台着→佐倉0時台着というのが
3700系か3400系で運用があった。今の2377Kが三崎口始発だった。
さらに大昔は3300系や3200系の三崎口行き、新逗子行きもあった。
これは20〜30年くらい前の話だけど。
5300が長距離走るよりK/N車とかH車が成田空港〜三崎口とか走った方がスジが立てられる希ガスるんだけどねえ。
鈍足5300は地下に引きこもるか、高砂〜羽田空港に限定した方がいいと思うが。
今日は臨時改札やるのかな?昨日は何となく逆乗りが少なかったような気もするが。
329 :
名無し野電車区:2008/07/11(金) 07:56:26 ID:HrSRU05kO
7250&7260は、線内から出てこないで下さい。
京成電鉄
都交通局
京急電鉄
汚物WN&加速鈍い5300は高砂〜西馬込から出てこないで下さい。
京成電鉄
北総鉄道
京浜急行
331 :
名無し野電車区:2008/07/11(金) 23:31:05 ID:Mkd+HZth0
武蔵野線のダイヤ乱れのせいで北総の終電に乗り遅れたサラリーマンのタクシー待ちの列すごかったな@東松戸
334 :
反京成党:2008/07/12(土) 13:52:57 ID:aQqoCyzm0
>>264 何キレてるの?
こんな程度でキレる椰子って人格もたかが知れているって感じだな。
京成は可哀想だな。
>>264みたいな株主ばかりしかいないのだから。
北総=新京成=東葉>>>>>>>>>>>>>>京成
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
グロ画像 グロ画像 グロ画像 グロ画像 グロ画像 グロ画像 グロ画像
最近北総やめた香具師が出資していたグループ。 女のグループにも出資していたが。
よく北海道行っていたのは、淫行のためだったのか? 池麺とぐるでやっちゃたんだね。
「BLuck」メンバー逮捕=少女にわいせつ容疑−北海道警
北海道警小樽署は12日、道青少年健全育成条例違反の疑いで、小樽市新富町、ダンスボーカルユニット「BLuck」メンバー平野広司容疑者(21)を逮捕した。容疑を否認している。
調べによると、平野容疑者は1月中旬、出会い系サイトで知り合った札幌市の無職の少女(17)宅で、少女にわいせつな行為をした疑い。同容疑者は「家には行ったが話をしただけ。18歳未満とは知らなかった」と話しているという。
「BLuck」は北海道出身の男性5人のグループで、北海道を中心に活動している。
>>334 株主総会で役員がノウノウと報酬を貰い責任を取らされないところが京成クオリティ。
北総鉄道は債務超過解消の見込みがないのだから、地域のための存続を考えたら会社更正法か民事再生法の適用しかないかも。
一応今のペースでは2028年で解消の見込み。
ガソリン値上げで北総も乗客が増えてるのかね?
乗客が増えて附則珍も増えてくれないかなぁ
>>341 そんなもん増やさなくてよろしw
蓄える暇があったら赤字の補填に回せw
343 :
名無し野電車区:2008/07/13(日) 09:07:27 ID:/NDpX3BNO
>>340 それでも北総運賃の方が高い。リッター300円位になれば移行してくるかもな。
>>334 >
>>264 > 何キレてるの?
> こんな程度でキレる椰子って人格もたかが知れているって感じだな。
> 京成は可哀想だな。
>
>>264みたいな株主ばかりしかいないのだから。
> 北総=新京成=東葉>>>>>>>>>>>>>>京成
>>344 値下げしろの声がおおきいだけで、機運なんか全然高まっていないんだよな。
>>334 関係者乙。
不足賃をポッポに入れたり自分達はモラルの無いことをやって、他人に迷惑をかけても詫びるどこか非難輩をコケにする。
さすが北総クオリティ。面の皮が厚い。
ハハハ、債務の解消が2028年なんて20年後じゃねえか。
その時は経営陣は一掃されているし、2期入社組も定年で既に高い役員報酬や給料と退職金貰った後だね。
20年後なんてどうなるかなんて分からないのは金融界のド常識。そんなの信じる方がおバカ。債務超過企業が生きる事自体が異常。
最低、ダイエーのように産業再生機構を受け入れなきゃねえ。20年後なんて誰でも好き勝手言える。俺だって、金属資産数百億の大富豪で千葉ニュータウン中央駅にナンタラタワーを建てたとかねえ。
348 :
↑は株主??:2008/07/13(日) 12:57:39 ID:J9ixDAGn0
何釣られてるの?
俺は関係者でもなんでもないのだけど。
京成はオシマイだな。こんな株主のいる会社なんて先がみえているわ。
あほらしあほらし。
>>348 株主なんて今や餓鬼でもなれるんだから。
>>347 中学時代、北総社員の息子にいじめられてヒキコモリになった。
まで読んだ。
>>347 「死にたい」まで読んだ。
今すぐ死んで来い!!!!!!!
352 :
名無し野電車区:2008/07/15(火) 10:27:34 ID:5dYZ+MYYO
7250 7260 制動性能悪い?
353 :
名無し野電車区:2008/07/15(火) 10:55:40 ID:NAYTI3i+O
悪いねぇ
座っていても体が右へ左へもう大変
よくあんなの特急運用にするよな
355 :
名無し野電車区:2008/07/15(火) 22:25:06 ID:8f/b/UQk0
新鎌ヶ谷まで深夜高速バスあったのか
sage
>>355 新鎌つーか、NT中央まで。
西白井と小室は関係ないけど。
この間NT中央6:54発で7268が特急運用されてたけど?
あと7250はもういないだろ
失礼56分発だった
360 :
名無し野電車区:2008/07/16(水) 09:05:59 ID:2p7l4XgPO
ボッタクリ開発鉄道 もとい
北総開発鉄道
新高速開業後のダイヤが気になる。
ほぼ現行を踏襲するとして1時間でライナー2、快特3、各停3?
各停が減らされる気がしてならないのだが。
各停減少だけはない。
ただでさえちょっとは騒音増えるのに、地元民から袋叩きになる。
それを楽観的観測と人はいいます。
新幹線が200km/hで突っ走っても問題ない作りになっています。
130km/hくらいでは何ら問題ありません。以上。
新幹線予定地だったところを有料道路にしないの?
まぁそこまで車もないけど
いま工事中だ
>>365 別に土地を取ってるから新幹線用地は使わない。
有料道路の予定はない。
369 :
名無し野電車区:2008/07/17(木) 08:47:22 ID:ru5u8e7XO
7260 イラネェ
370 :
名無し野電車区:2008/07/17(木) 09:21:24 ID:yK5Q1notO
無かったら車両足りない
371 :
名無し野電車区:2008/07/17(木) 10:13:54 ID:ru5u8e7XO
車両足りないのか?京成から中古車の投入予定もナシ?
京成もいっぱいいっぱいの状況だからね。
>>369がお金出してくれたら7260も廃車に出来るんだけどねw
パチンコのCMに北総の恥べき7260の車内が出てくるな。
376 :
名無し野電車区:2008/07/18(金) 01:21:07 ID:vpqdWyer0
>>358 その列車、5300のはずなんだけど。
何かあったのかね。
>>376 前回のダイ改位からなぜか北総車が当たってるのよね
列番も626Nになってるし
>その列車、5300のはずなんだけど。
>何かあったのかね。
こいつ馬鹿か?
380 :
名無し野電車区:2008/07/18(金) 08:43:20 ID:H38VrYgBO
北総鉄道からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、冷たい水で体を良く洗い、体を冷やし、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い致します。
務所帰りだ、ごめん
>>375 つうかパチンコなんて低俗なCMに7268を出さないで欲しい
>>383 パチンコより低俗な会社だから仕方ないと思われる。
夜勤明けなのか知らんけど開店から制服姿で打ってる輩を目撃。
ここも親会社同様に乗務員更衣場所ないのか?
こんなゴミ職員に更衣室など債務超過の北総線にイラね。
ヤツラはゴミ箱の中ででも着替えていりゃいい。
>>358 平日の27Nは少なくとも現行ダイヤでは異常時以外7268の充当はないはず。
626N特急の3分後の630Nと勘違いしてないか?
現行ダイヤでは7268が出てくる時は殆ど29Nか31Nだと思うぞ。
>>353 制動が悪いなら、各停よりは特急に使ったほうがマシでは?
それに将軍様への送金活動に貢献する北総の職員はまさに国賊だな。
390 :
名無し野電車区:2008/07/19(土) 00:02:35 ID:D1z7ILLMO
北総特急スカイライナー
成田空港→千葉ニュータウン中央→矢切→青砥→押上→日本橋→品川→京急蒲田→羽田空港
泉岳寺と高砂での乗務員交替はどうするの。
大昔の東京地下鉄の直通運転をするの。
393 :
名無し野電車区:2008/07/19(土) 23:55:33 ID:m7jBM1eB0
394 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 01:00:21 ID:ugd8WHB20
>>394 まあ7260と9000は撤退だろうな。
7260は廃車、9000は新京成で名車800を駆逐してしまうんだろうな。
代替は7500の純増だろう。
7800も返却してもらえるとありがたいのだがw
396 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 07:06:59 ID:wTri42VxO
本気で言ってんの?
397 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 09:00:28 ID:QVYWJUJTO
398 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 10:46:25 ID:IUGBrrxt0
北総線の人はみんな磁気定期券ですよね??
399 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 11:21:17 ID:sgdD/+aN0
401 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 22:12:29 ID:x/CyDw5OO
395
9000なんて新京成も引き取んねぇだろう。
中身は引退したゲンコツと一緒だし、ボディーもセミステンレスだからボロボロだしな。
7260と9000は新高速開業したらポイじゃない。
鈍足だからスカイライナーと特急?快特急?の足引っ張るだろうしね。
穴埋めの車両は7500じゃない?
ちなみに古い話だが、昔京急がダイヤ乱れ起こして、ゲンコツか9000が臨時で特急か快特三崎口行きで走った時、110km以上出したらモーターが焼けたか火拭いたらしいよ。
402 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 22:13:53 ID:x/CyDw5OO
訂正
快特→快特
レールで首吊ってry
>>401 新京成は800が寿命オーバーなんだが・・・
>>403 それはあなたの決め付けではありませんか?
それとも新京成関係者で、工場がそう判断しているとでも言うのですか?
>>404 決めつけではない。
新京成スレでは常識。
>>404 800を後何年走らせる気だよ。
もう車体がボロボロ杉て可哀想だろ。
実車も見ないで判断するな基地外。
408 :
名無し野電車区:2008/07/21(月) 08:28:27 ID:mdwtxliy0
夏休み北総ドリームチケット
千葉県内だけ有効で1200円だとやっぱり話題にならないのかな。
409 :
名無し野電車区:2008/07/21(月) 08:32:48 ID:OYSs0hF70
あと2年もすれば成田空港へ延伸するからせめて
京成本線とは車両の区別を(成田空港用とか、ニュータウン用とか)
してほしいな。
そういえば、空港特急の停車駅って発表済みだっけか?
411 :
名無し野電車区:2008/07/21(月) 09:33:55 ID:mdwtxliy0
>>409 京成が新高速用に免許を取った営業駅としてなら国交省HPで公開されているが
京成自身が「空港系統一般特急はこの停車駅です」みたいな形では
(青砥以西でどっちに行くかも含めて)何も発表していない。
(高砂以東で)2種免許営業駅と同一と推測されているだけ。
(追加はないだろうが、間引きがないとは言えない)
北総はノータッチ。
412 :
名無し野電車区:2008/07/21(月) 11:57:05 ID:MVBw+fBL0
>412
グロ注意
どこがグロだ?
>>414 まあ、好みは人それぞれだからな。八○代なんとか公園だっけか?
このあたりだと。
416 :
名無し野電車区:2008/07/21(月) 21:45:25 ID:GLzhGjLJO
>>413 確かに、グロです。
沿線住民でないので容赦なく言いますけど。
>>411 一般特急と普通合わせて、1時間に6本と倍増になるわけですよね。
そんなに需要があるとはとても思えませんが。
一般特急と普通、合わせて1時間に3本では積み残しますか?
>>416 北総沿線では無くても、空港〜成田NT北の需要があるからいいんでない?
そういえば、成田NT北ってどのくらい乗ってくるかね?
印旛日本医大から座れなくなったりして・・・
>>417 考えたら、JRも都営浅草線も新橋通るんだね。
新幹線なら東京と品川で乗れるから・・・・・・
千葉NTひとつ分の乗降客じゃないかな。
千葉NTのイオン裏の公園脇歩道まで駅ホームの放送が聴こえることがある。
びっくりするよ。
アナウンスの怨霊がでかいから
>>416 TXなんかデータイム毎時8本走ってるし、空気輸送の東京臨海も毎時7本だから、やっと周辺の鉄道レベルの本数になったと思えばさ。
特急は新鎌ヶ谷で緩急接続するので、結局有効本数は3本/hです。
あわせて3本/hとかは、ネタに決まってる(そうならないのを
分かっていて書いているかと)。
423 :
名無し野電車区:2008/07/23(水) 00:27:36 ID:ZZ74oY0q0
緩急結合してくれるかな?
して欲しいけど、他線のダイヤの制約によってはそれをあきらめる
可能性も。
424 :
名無し野電車区:2008/07/23(水) 04:28:13 ID:4yBrKIzh0
ここって平気で2~3分遅れやがるな。
運賃高いから尚更ムカつくぜ
>>424 真っ昼間は1〜2分早いときがあってそれはそれでうざい
>>425 遅延は分かるけどいくらなんでも早発はネタでしょ?
もし本当なら大変な事態なので即刻苦情を!
427 :
名無し野電車区:2008/07/23(水) 15:49:34 ID:NmPIUjyzO
数秒〜十数秒の早発はあるかもしれないけど、さすがに一〜二分の早発はありえない。
2分前じゃ信号も赤だな
>>423 意外と通過待ちばっかだったりしてな。
朝ラッシュ時はあと毎時3本の特急が増発可能だから、必然的に矢切か東松戸で新高速特急の待避は発生するだろ。
430 :
名無し野電車区:2008/07/24(木) 02:41:39 ID:T5x1ZmMz0
>>422 >結局有効本数は3本/h
その3本が、優等列車が各駅停車かで価値が違うけどな。
431 :
名無し野電車区:2008/07/24(木) 23:02:17 ID:X6irGzap0
>430
でも優等列車は日暮里行きだからね
日本橋方面に行きたい人は高砂乗り換えしなくちゃいけない
高砂で結局、追い抜いた各駅に乗り換えるんなら
初めから各駅に乗って座っていった方がいいかも…
って考えたら有効本数に変わりは無いよ
北総空港特急は青砥か高砂で現快速に繋がるんじゃね?
433 :
名無し野電車区:2008/07/25(金) 12:46:34 ID:xUI+2S6UO
>>432 上りは本線特急だろう。これで空港対上野、都線両方とも所要時間短縮。
下りは都線からの快速との接続(成田空港行が二本並ぶと混乱するから)
北総普通は上野方面接続も普通。あくまでも本線特急が都線系統になるとの前提だが。
本線特急は高砂からは急行馬込のスジかな?
434 :
名無し野電車区:2008/07/25(金) 16:12:53 ID:T2qbS9wEO
青砥・高砂でも京成線からの接続悪すぎw
京成との接続を考慮したダイヤ編成になっていない。
なんとかしろ北総!!!
435 :
名無し野電車区:2008/07/25(金) 16:16:43 ID:T2qbS9wEO
>>429 特急ではなく普通電車を増発するべき。
あと矢切は既成市街地であり、乗降客が比較的多いから特急停車すべき。
北総特急
印旛日本医大→千葉ニュータウン中央→東松戸→矢切→高砂→青砥→押上
だな。
436 :
名無し野電車区:2008/07/25(金) 16:22:17 ID:T2qbS9wEO
>>424 2〜3分遅れて、遅延のアナウンスが全く無いのが腹が立つ。2〜3分位なら遅延だと思っていないんだろうか。
しかも朝ラッシュに北総電車が2〜3分遅れると
その先の京成・都営・京急の方まで影響を受け信号系統グダグダで遅延が大きくなってしまうから困る。
京成・都営・京急に迷惑かけるなよ北総!!
>>436 2〜3分程度でいちいちアナウンスなんかされちゃうるせーんだよ
438 :
名無し野電車区:2008/07/25(金) 20:37:40 ID:T2qbS9wEO
439 :
名無し野電車区:2008/07/25(金) 20:39:19 ID:T2qbS9wEO
北総線で2〜3分遅延→京成線で5分遅延→都営線で8分遅延→京急線で15分遅延
になるから困る。
北総発羽田空港ゆきが遅れると、
品川がどれだけ悲惨なことになるかがわかる動画が某スマイルムービーに置いてあるぞ。
>>439 朝の北総上りって遅れているか?
高砂手前で抑止食らってるだけでは。
>>435 でも乗降人数比べたら、実は矢切より東松戸の方が多かったり。
矢切だと高運賃を嫌がってバスでJRに逃げる通勤客も多いからな。周辺人口考えたら乗降人数1万人は越えてもいいだろうし。
443 :
名無し野電車区:2008/07/26(土) 02:09:25 ID:gObqM1JE0
一般特急は都営方面、っていうのはあり得ない?
スカイライナーが上野だからって、一般特急も合わせて上野発にする必要はないのでは?
『都営線内の各駅と押上・青砥・高砂・新鎌ケ谷。新鎌ケ谷から終点の成田空港まで各駅停車の都営京成北総線方面、特急成田空港行きです』
〇| ̄|_
445 :
名無し野電車区:2008/07/26(土) 07:51:54 ID:1QlQqT32O
>>443 以前走らせていた羽空発のエア快&エア特の失敗と浅草線系統の定時性の悪さから考えると無いだろうな。
とはいえ現行の押上始発を延ばすかたちで北総→押上線の優等スジがラッシュ時で毎時3本できる訳で、新高速特急も朝ラッシュ時のみは西馬込まで直通の可能性は強いかもな。
確認しないで思いつきで言うけど、現京成通特から高砂→上野のスジ貰えないのかな。
で、京成通特を今の押上返しのスジに繋げて都線に流すとか。
北総経由特急を上野発着にするならこれもありかと。
多分白紙大改正になるから今のダイヤは参考にならないんじゃない?
それを言っちゃあおしめえよ。
白紙じゃあ想像つかんから今のダイヤ基準で話をしとる訳で…
ありえない妄想は論外だけど、妄想は金かけずにお楽しみ出来るんだぜ。
近所のおばちゃんを若くしたような女の画像注意
452 :
名無し野電車区:2008/07/26(土) 23:25:13 ID:OzUD5+f+O
>>442 矢切のあのバス道路(県道)は朝のラッシュ時は渋滞が酷いしね。
JR松戸駅やJR市川駅にバスで出るにしても時間がいい加減になるし、やはりバスは使えないよなw
その点北総線は遅延も少ないし時間も確実で便利だしね。
あの県道の渋滞も外環が出来れば改善されるのかな?
>>452 外環ができれば下道もセットで整備されるので改善される可能性はあるが、
今住宅地の中を暴走している車も引き寄せられて相殺されるような気がする。
バスを定時運行させるにはバス専用レーンとかを作る以外に不可能だと思う。
454 :
名無し野電車区:2008/07/27(日) 03:45:12 ID:nv7ehB6G0
>>447 高砂〜青砥で平面交差が発生するから、それはないんじゃないのかな。
>>454 あれ?
北総上りって外線だっけ?
内線からなら上野線まで渡らなくて良かったんだけどなぁ…
上下とも北総押上、船橋上野が平面交差が発生しないペア。
金町線高架の話が出る前は、朝ラッシュ時に北総から上野に行く系統が
出来るなんて思いもしなかったけど、今はあり得なくもないと思ってる。
10分毎4連普通2本を20分毎8連優等1本で置き換え、待避なし普通が減るので
青砥以東から日暮里上野に行く客は優等を使うようになり、普通が減便されても
お花茶屋〜新三河島の客が乗車出来るキャパシティは確保出来そう。
しかし、高砂で詰まることがめちゃめちゃ多くなるだろうし、どうなのかね。
今の本線からの通特はなくさないだろうね。
いや、朝の本線通特と北総特急を高砂から逆にしたら、北総経由が日中が上野発着なら終日統一で分かりやすくなるかな。って思いつきで言ってみたんだけどさ。
慣れてない人には発着地が固定の方が分かりやすいんじゃないかなって。
今の京成の時間帯で系統変わるようなのは使いづらいような気がするんだよなぁ…
北総系統は都線固定にした方がいいんだろうか…
わからん…
うは…
日本語でおk…
>>457 いろんな時間帯を使うにもかかわらず「慣れてない」人って
そんなにいるんだろうか?
いろんな時間帯を使う時点でプロとは言わんでも一見さんじゃないんだし。
通勤利用かそうでないかにかかわらず、だいたい毎回似たような時間帯に
使う客が多数だと思うんだが。
時間帯の中で行き先方面系統がぱっと見の規則性もなくでたらめに
入り乱れているってのなら、分かりにくいってのももっともだと思うが。
>>457 > いや、朝の本線通特と北総特急を高砂から逆にしたら、北総経由が日中が上野発着なら終日統一で分かりやすくなるかな。って思いつきで言ってみたんだけどさ。
北総沿線で、ラッシュ時上野方面固定になったら暴動が起こると思うけど。
新鎌なんかあった?
462 :
名無し野電車区:2008/07/27(日) 19:01:18 ID:u2JofFSFO
新鎌ヶ谷で架線が切れたみたい
463 :
名無し野電車区:2008/07/27(日) 19:15:03 ID:Plv2d2VqO
送電停止、復旧見込なしorz
落雷の影響かな?
落雷で架線切断だと。
新鎌ヶ谷の下り出発直後のN1000が立ち往生。
今、前の貫通扉から梯子で線路に降ろしてるね。
東武・新京成に振替依頼中。
代行あるとの案内で旅客がロータリーに追い出されるも、ロータリーでは何の案内もなし。
バスもタクシーもなし。
ロータリーがプチ祭りに…
僕はレインボーバスで家まで直接帰るかな。
466 :
名無し野電車区:2008/07/27(日) 19:36:52 ID:vG35etYY0
新鎌ヶ谷駅で発生した架線障害の影響により、現在、北総線は、全線において列車の運行を見合わせております。
復旧にはしばらく時間がかかる見込みです。ご利用のお客様には、ご迷惑をおかけし、誠に申し訳ございません。
よく見たらアクロスモール前がお迎え大渋滞だわ…
お巡りさんが交通整理しとる…。
こりゃ通常のバスも来ないな…
しかし、代行やるって追い出しておいて何も案内ないんじゃ待ってる人はカワイソスだな。
新鎌ヶ谷ロータリーがどんどん祭りに…
本当に代行始まってもこれじゃ捌けんなぁ。
レインボーバスも来ないし、何をして暇を乗りきるかなぁ…
工務?の人がN1000の屋根に登って架線になんかやっとるな。
何してんだろ。
471 :
名無し野電車区:2008/07/27(日) 19:53:30 ID:/L7G9j1gO
日医大に5300停車中。
行先は無表示、改札は閉鎖中。村バスもなし。
代替は病院まで歩き、京成成田か柏行高速バス利用しかないなあ。
案の定レインボーバスを代行だと思って殺到wwwwwwww
大混乱で発車出来ずwwww
なにこれwwwwwwww
473 :
名無し野電車区:2008/07/27(日) 20:16:50 ID:fvqZ+P94O
レインボー代行きた!
医大までいくそです
474 :
名無し野電車区:2008/07/27(日) 20:19:46 ID:FQncnrKn0
新鎌ヶ谷駅前でうんこ漏らしてしまった。
476 :
名無し野電車区:2008/07/27(日) 20:22:17 ID:FQncnrKn0
ななんと金町営業所からも代行だすそうです!
477 :
名無し野電車区:2008/07/27(日) 20:24:10 ID:FQncnrKn0
バレたにゃん…!
忍法雲隠レノ術
478 :
名無し野電車区:2008/07/27(日) 20:26:38 ID:vG35etYY0
新鎌ヶ谷駅で発生した架線障害の影響により、現在、北総線は、京成高砂〜西白井間で運転を見合わせており、西白井〜印旛日本医大間で折り返し運転を行っております。
なお、新鎌ヶ谷〜西白井間では、代行バス輸送を行っております。
ご利用のお客様には、ご迷惑をおかけし、誠に申し訳ございません。
西白井の折り返しは生きてたのか。
新鎌以西の代行輸送は実施せず?
まあ、まともなルートがないというのはあるが…
今日は復旧見込み無しかな?
482 :
名無し野電車区:2008/07/27(日) 21:12:32 ID:nbu1U1o6O
北総線開業以来の大惨事かな。
483 :
名無し野電車区:2008/07/27(日) 21:15:35 ID:p2cB13i60
新鎌ヶ谷駅のすぐ西白井よりで立ち往生したN1000に乗ってた。
発射直後に雷鳴が響いて急停車。
DQNのクレーマーおぢが早く駅まで戻せと車掌にくってかかるし大変だった。
腹が痛いとかばばぁが騒ぎ始めるし(w
車掌さんご苦労さまでした。
>>482 どこが?
朝ラッシュ輸送を壊滅状態にさせた方がよっぽどひどいわ。
西白井行きって何年ぶりだ?
486 :
483:2008/07/27(日) 21:20:29 ID:p2cB13i60
架線が切れて下の道まで垂れ下がってた。
おかげで消防車、パトカーまで来てた。
しかしあの状況だと明日の朝が心配だ。
>>484 クレーン船の架線切断事故だっけか?
あの時に加え、東銀座駅で北総の電車が人身事故の被害にあっちゃったことも加わり、終日ダイヤが乱れっぱなしだった。
>>487 それ鉄道の架線じゃなくて東京電力の送電線でしょ。
そんなのより、始発から昼近くまで区間によっては
1本も走らなかったことがあったよ。架線凍結で。
489 :
名無し野電車区:2008/07/27(日) 22:04:20 ID:/L7G9j1gO
羽田空港行行った。復旧した?
今、牧の原ー中央の間
490 :
名無し野電車区:2008/07/27(日) 22:09:40 ID:vG35etYY0
本日夕方、新鎌ヶ谷駅で発生した架線障害の影響により、
北総線は、京成高砂〜西白井間で運転を見合わせておりましたが、
先程、21:45分頃より運行を再開致しました。
ただし、運行ダイヤは大幅に乱れております。
ご利用のお客様には、ご迷惑をおかけし、誠に申し訳ございません
代行バス来なかったから、新鎌ヶ谷から小室まで歩いて帰ってきたよ
492 :
名無し野電車区:2008/07/27(日) 22:27:11 ID:L47uF20lO
北総線運転再開。
今22時22分京成高砂発印旛日本医大行き乗車中
3時間弱で復旧か。状況考えると意外と早いような。
この辺は京成譲り?
下り乗り入れは2131N(羽田2103-高砂2202-牧の原行き)より再開でした
495 :
名無し野電車区:2008/07/27(日) 22:43:55 ID:tPL1MM1z0
最近記憶にある障害
2006年1月か2月、霜取り(?)列車が立ち往生。朝の運行が壊滅。
2007年7月8日、浅草線の架線障害で北総京成浅草京急全滅。
北総は平気でバスに代行流すけど、混乱を増すだけなんだよな。
もともとバスの本数が少ない地域なのにね。
特に総武線方面は所要時間がかかって、
復旧を待った方が早い場合が多いのに、何も考えずにバス乗れって言う。
>>488 架線の凍結が予想されたのに、とあるバカが
「凍結防止のための回送なんか走らせるな」
って言ったせいで、翌朝大混乱したアレね。
497 :
名無し野電車区:2008/07/28(月) 01:56:10 ID:EZaYiQm90
日医大なんで、さっさと見切りをつけて
京成佐倉から帰ってきて正解だった。
高砂から京成佐倉って、快特だと結構早いな。
よく600Tに乗ってるんだがなかなか5327に当たらんなぁ…
これって印旛出庫だっけ?
昨日凄かったんだな。雷落ちまくってたもんな。
平日じゃなくてまだよかったな。
500
501 :
名無し野電車区:2008/07/29(火) 20:50:21 ID:+3vCHONLO
>>452-453 松戸〜矢切駅〜市川のあのバス道路は片側2車線位あっても良い交通量だが、
片側2車線にするのは無理だろうな。
用地買収でバス道路の商店街は皆立ち退きで壊滅状態になるだろうし(ただえさえ衰退気味だしw)
つうか住民立ち退く気が無いだろうなw
つい2週間位前に北海道の札幌に行ったが、
都心から郊外まで殆どの道路が国道6号線みたく片側2車線以上でびっくりしたよ。
しかも殆ど渋滞無かったし。
やはり都市計画がしっかりとしている都市は違うな。
ヒント
つ沿道住民数と通行量の違い
あの道、バスを追い越さず後ろに走った方が信号待ち少ないぞ。
バックでバスを追っかけるとは、なんてアクロバティックW
おまけに矢切駅のロータリーで渋滞作ってるようなもんだからな・・・
栗山坂下バス停イラネ。矢切駅の目と鼻の先じゃん。
結局agencyサイトの客数表はこのまま更新されずに終わるのか?
507 :
名無し野電車区:2008/07/31(木) 10:45:31 ID:DyIw6c3H0
北総線駅の住みやすさランキングないっすか?
北国分とNT見に行きましたが、どちらも住みやすそうでした。
他の駅が気になります。
住んでいる方お願いします。
0m地帯に好んで住むなんて基地外沙汰
511 :
名無し野電車区:2008/08/01(金) 21:03:26 ID:/yqmdwtEO
>>509 青砥のような極貧スラム街には絶対に住みたくありません。
512 :
名無し野電車区:2008/08/02(土) 00:46:45 ID:iAsOZ/BS0
なんで急行は矢切・新柴又に止まるの?
新柴又はマンション住民がどうのこうのって奴では?
>>512 通過区間救済普通が矢切止まりだった頃の名残。
新柴又は地元DQNのせい
青砥のような極貧スラム街を通過する沿線には住みたくありません。
都内の最果て柴又の遥か先には住みたくありません。
517 :
名無し野電車区:2008/08/02(土) 21:27:22 ID:b/GUsmcg0
パスモを北総線で使うとなにか便利??
白井から定期券を使ってるけどパスモにする意味ってあるのかな??
あと、北総線の定期券の払い戻しって出来ますよね??
>>517 パスモ定期なら、落としても再発行できるよ。
北総定期高いから、それだけで大きい利点。
あとパスモorスイカになれると、今までの改札の投入口に入れるのがバカバカしくなるよw
まだドレミファインバーターは生き残っていたんだな。
京急車に乗っていて良かったぜ。
521 :
名無し野電車区:2008/08/04(月) 18:35:25 ID:4eRN7Mu40
>517
いまだにパスモ・スイカ対応の定期を使ってないなんて・・・
田舎者って宣言してるみたいだよ
首都圏のほとんどの駅の全ての改札はパスモ、スイカ対応だから
みんな定期券はパスモかスイカ
パスモ・スイカ対応じゃない改札がある駅って北総線だけかもしれない
いまだにそんな駅があるって言ったら多分びっくりされると思うよ
522 :
名無し野電車区:2008/08/04(月) 20:15:01 ID:6BGt5li00
北総線で嫌われている駅ベスト3
1位:新柴又・・・プロ区民がウザい。急行すらも停める必要ない。廃止推奨駅。
2位:大町・・・存在意義が意味不明。廃止推奨。
3位:東松戸・・・「新高速の特急は停まるべき」「北総で最も重要な駅」など痛い利用者が多い。
523 :
名無し野電車区:2008/08/04(月) 20:36:15 ID:SP5PzLDVO
>>522 確かに新柴又駅は要らないな。
近くの住民は京成高砂か柴又駅まで歩けってw
524 :
名無し野電車区:2008/08/05(火) 01:49:38 ID:bE2kwXaZ0
>>521 デポジットと称し、本来事業者が出資すべきところ、
利用者に出資を強制させるのが気に食わん、という論はある。
天下り官僚になぜ貢ぐ必要がある?とETCを拒否するのと似た話。
>>524 デポジット料を取らないと簡単に捨てる人が大量に出るからだろ
カードも意外と安くないんだぞ
返還時にデポジット料は戻ってくるので良いが、
チャージ分の払い戻しに手数料とられるのは納得いかん。
>>526 チャージ分を使い切れば良い。半端は買い物で。今はエキナカでなくても、
イオン系店舗(ジャスコやミニストップ)の他、ファミマでも使えるよ。
そうすれば、デポジット分が丸々返ってくる。
529 :
名無し野電車区:2008/08/07(木) 22:36:43 ID:/Ok4RD9n0
530 :
名無し野電車区:2008/08/07(木) 22:46:14 ID:azCIxn5dO
北総線の駅です。
新鎌ヶ谷?
背景は北総沿線じゃなさそうな。合成?
>>532 確かに背景は合成だね。
どう見ても印西牧の原です。
ホーム中央のエスカレーターの裏側付近が映っている。
ベンチは他所から持ってきたか?
新高速開通後の運賃って、確定した話は出たんでしたっけ。
出てないけど、新高速スレの903に興味深い書き込みが。
それは新高速の運賃。北総との二重運賃は嫌だなぁ。
それなら乗らなければ問題ありませんよ。
538 :
536:2008/08/09(土) 19:25:50 ID:vLt+DL2K0
北総が高いのはいいのよ。
同じ線路でより遠くに行くのに新高速の方が運賃安かったら怒るよ?
千葉NT⇔新鎌ヶ谷 > 成田NT北⇔新鎌ヶ谷
みたいなことになったら・・・
逆転現象は高砂以西〜空港間じゃないと起きないんじゃね?
一応、経由で値段は変わらんと言ってる訳だし。
新柴又〜空港が2000円とかになる可能性はあんだろうけど。
540 :
536:2008/08/09(土) 23:24:44 ID:vLt+DL2K0
でも北総運賃を基準にしたら、新高速高すぎて毎日空気輸送になる気がするんだけど・・・
>>539 おちつけw
おまいの理屈なら新柴又〜成田空港なら1090円だ
542 :
名無し野電車区:2008/08/10(日) 00:56:33 ID:YNd4KMYkO
>>540 速く行けるための急行料金として、高運賃とるのは、理にかなうと思いますが。
新線を建設した建設費もあるし。
日常的に乗る人にそういう負担をおしつけるのはどうなんですかね
ウコンの力のCMって何駅?
すまんすぐ上見てなかったorz
546 :
名無し野電車区:2008/08/10(日) 15:43:36 ID:S9+meser0
>543
複数の駅でロケ後、合成・編集したものと思われる。
東松戸、新鎌ヶ谷、千葉NT中央、印西牧の原?
547 :
名無し野電車区:2008/08/11(月) 07:53:01 ID:d6x1VN2AO
お盆休みなのに北総線は普段と変わらない混雑ぶりだなw
548 :
名無し野電車区:2008/08/11(月) 14:21:49 ID:/SHfqmSv0
貧乏暇なしだからね?
本当の貧乏なら北総線から逃げてるわw
>>546 どこに東松戸・新鎌ヶ谷・千葉ニュータウン中央があるのか教えてくれ。
俺にはどのシーンも印西牧の原駅の特徴+合成としか見えない。
551 :
名無し野電車区:2008/08/12(火) 07:09:52 ID:FnQ/3AZoO
本日の33Nは7800です
横揺れに注意
552 :
名無し野電車区:2008/08/12(火) 17:31:56 ID:j5uWtY170
新柴又のプロ市民のために30mの防音壁作ってやろうぜ
新柴又のプロ市民の異常さが有名になる
>>522 新柴又の急行停車って、矢切行き普通とセットだった時の名残だよな。
あと漏れは野田線沿線人だから、新鎌ヶ谷>>>>>>>東松戸だな。
東松戸で降りるじいさんがつけてきて気持ち悪いんだけど。
一回、すぐ階段下りないで待合室入ってみたら同じように入ってきた。
わざわざ横について階段降りようとするし。
待合室ついてきたのが一番気持ち悪かったけど。
555 :
名無し野電車区:2008/08/13(水) 10:49:05 ID:Upx65slJO
北総鉄道からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、体を良く冷やし、口の中を綺麗にして、髭を充分剃ってから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い申し上げます。
車内温度上昇防止の為。
暑い食べ物をたべないで、冷たい食べ物を、たくさん食べましょう。
556 :
名無し野電車区:2008/08/13(水) 10:49:45 ID:Upx65slJO
北総鉄道からのお願いです。
車内、駅構内、ホーム、トイレに、つば、たんを吐いたり、ゴミを散らかすと、他のお客様への病気の元になりますので、ご遠慮頂くようにお願い申し上げます。
皆様のご協力お願い申し上げます。
557 :
名無し野電車区:2008/08/13(水) 21:14:35 ID:ryadxcKR0
北総線でもパスモ使ってる人が多いみたいだけど
普通の定期券に比べてなにか便利なの??
クレカ購入・チャージ時のポイント加算
559 :
名無し野電車区:2008/08/14(木) 03:07:11 ID:p3zQZARr0
>>554 女の人?
毎日のことなら、駅員に言えば。
560 :
名無し野電車区:2008/08/14(木) 20:52:49 ID:DoD8FoiT0
` .,i、 _,,,,,,,,,,,,,,,-、
_,,,,,-'" .゙l、 ,,. ┌‐1 l""゙ ̄` |
〔゛ _,,, r'" < `'i、 ,l゙ ,l゙ .――ー'''''''''''''"| |
‘"゙` ゙l ゙l _,,,,,―ッ `ヽ/ 丿 / | |
._,,,,,―'" ."゙^ .__,,} ,i´ .,/ l゙ .|
|゙゙` _,,,,, /''"゙゙″ / ./ | |
゙‐''"^ ,! ,l゙ ,/.,,/ _,| .|
,i´丿 ,,-彡‐'゛ 'r‐'''''''"゙゙゙ ̄` ` .|
.,,彡'" ,,x=""` |,,,,,,,,,,,,,,-----―'"
563 :
名無し野電車区:2008/08/16(土) 00:11:18 ID:bVci2brG0
ウコンの力のCM初めて見たけど
きれいに7503のHOKSOロゴが青シールで隠されてて笑った
運番99Nで地味に北総を主張してるしw
>>563 99Nがなんの主張かわからん
撮影用の臨時でも列番を表示しなければいけないだけでしょ
>>564 このスレでNの意味もわからずにえらそうにしてんじゃねーよ
,...ィ'´ , , ,. ,、 ヽ.
,:' l .:,':,':./!ゥ'i/ !y._i::..ト.
,' .:::}'`レ"' ´ ' ゙'Y!.i.jヽ
i .::::i、゛ `"´ ー'i!i'`
| .:::/ `ヽ, 、_..' _._ノ::.!
>>565がオタ卒業できますように
レ" .人`ーェr/;';'}ヾノ
/、::.:ヾ.y'.i i.|
/.:.:.:_,.、、:.:ヽj !j、
i'.:.:.:.:゙、ツ.ソ:゙、 /j:゙i
_ , '´ ̄,.ヽ
/ .:!':'´ニ゛_'ij、
!.;.へ _ ーノ:l
>>565が
゙ /.:ヽY''l!゙
!::::(ッ j、ハ
_r― 、
/:i''ニ''_'i!
!ヘ_ー,,ハ オタ卒業できますように
r':::yリl,
そこでグロ貼るなw
首から携帯をぶら下げたハゲのおじさんが、急に座席であぐらになり
足をボリボリとかいてました。
靴下を脱いで足の裏から足首までかなり痒そうでした。
わざわざ進む方向と逆に座って、車掌さんの方を見てたけど、意味あるのかな?
一緒に印牧で降りたのには焦ったけど、同じマンションじゃなさそうです。
570 :
名無し野電車区:2008/08/19(火) 01:18:53 ID:cyL0BsfXO
やっぱり北総線がいいね。
571 :
名無し野電車区:2008/08/19(火) 01:22:24 ID:NbjXaFW/O
572 :
名無し野電車区:2008/08/19(火) 01:23:20 ID:NbjXaFW/O
次のレス見たら普通騙されないだろ
567が禁ワードにひっかかって透明あぼーんしてる。
前どこかで同じの貼り付けたな。
576 :
名無し野電車区:2008/08/19(火) 22:09:39 ID:sgc+X3QNO
7260は、高速が出ないばかりが、他社の 筋を見出す為、北総線内運用に限定して下さい。
京成電鉄
京急電鉄
東京都交通局
577 :
名無し野電車区:2008/08/20(水) 12:28:33 ID:OTPC9OWJO
7260って元を辿ると京成車じゃないのか?
まず日本語でおk
>>577 たとえ昔そうでも、今は北総籍だから悪いのはあくまでも北総。
>>576 3500がいる限り7260が消えても何も変わらない
581 :
名無し野電車区:2008/08/21(木) 11:20:01 ID:FfzYY53IO
>>579 どう考えても定時で運転できないスジを組む方が悪い。
>>581 ダイヤは会社の商品です。
あなたは運転のプロだろ?
定時運転できないなら免許返納しろ。
583 :
名無し野電車区:2008/08/21(木) 16:18:31 ID:FfzYY53IO
>>582 は?
オレはただの利用者だが。
あんた読解能力無いのね。
>>583 ただの利用者(糞鉄オタ)が何を偉そうに知ったふうな口きいているんだ
という突っ込みは野暮でしょうか?
板のほとんどの書き込みを否定することになるぜ。
まぁ京急がまともなダイヤ組めてないのは確かだ。
毎日遅れてきて腹が立つ。
587 :
名無し野電車区:2008/08/22(金) 15:44:26 ID:AOyrWEWZO
>>586 さらに新高速鉄道が出来た暁には無理やスジが災いして毎日ダイヤ乱れる予感するな。
副都心線が将来の京成、京急、都営、北総の姿に見える。
新高速の用地買収がそろそろ決るらしいね
今回法外な値段でゴネた奴らは広報にでも晒して欲しいよ全く。
日テレでいま成田新高速のやってた
成田空港の新しいプラットフォームも特別見れたぜ
東松戸駅のJRまたぐところの桁工事が始まるようなんだが
これといって誰もとりあげてない
592 :
名無し野電車区:2008/08/24(日) 06:36:53 ID:Xk/Ceg3C0
>590
あれは成田空港会社の今後の飛躍に向けたIRだよな。
株式会社南画からIRしないと株主に見放されるからね
593 :
名無し野電車区:2008/08/25(月) 02:50:38 ID:hHefEb+c0
594 :
名無し野電車区:2008/08/27(水) 23:56:59 ID:PxXCrvyj0
あげ
ちん!
あの丸い吊り革変えてくれよ。1時間もつかまってると手が痛い。
三角のにしてくれよ。
了解しました
598 :
名無し野電車区:2008/08/28(木) 13:56:24 ID:kbnTdLNRO
契約社員の募集してますが実際にはどうですか?
600 :
名無し野電車区:2008/08/28(木) 20:33:15 ID:sx2koetJO
601 :
名無し野電車区:2008/08/28(木) 20:35:50 ID:sx2koetJO
>>599 正社員になかなかなれないとか?
後いじめやパワハラはあるのかな。
>>602 まあ、正社員(車掌)枠がかなり小さいからね。
乗務員になりたいなら別のところに行った方がいいかと。
>>598 できたら新京成にして、駅員不足の解消に役立ってもらいたいけどな。
ニートだらけの鉄道員
>>602 さすがブラック企業と噂されてるあるわw
そんな事ばっかりやってるから北総も経営が上手く出来ないんだな。
某所ではこんな事も書いてあったし。
107 名前:就職活動@名無しさん 投稿日: 2008/02/04(月) 23:44:58 [ Q85v3wPk ]
今、この会社は3月採用を募集してるけど、車掌となる正社員へ
登用されるのが難しいらしい。噂では契約更新の評価も厳しいし、
良い話は聞かない。京成グループだから仕方ないだろうけど。
今時の会社ではごく普通。
いやなら就職するな。
ぼけ!
そういえば近頃は脱北という言葉を聞かないが気のせい?
610 :
名無し野電車区:2008/08/30(土) 08:33:55 ID:HJ4DjpS80
通勤特急停車駅案
印旛日本医大→印西牧の原→千葉ニュータウン中央→西白井→東松戸→高砂→青砥→押上
611 :
名無し野電車区:2008/08/30(土) 08:39:19 ID:2iN+KB3u0
印西牧の原→千葉ニュータウン中央→東松戸→高砂→青砥→押上
で十分
新鎌ヶ谷止めないとかバカなの?死ぬの?
ネタにマジレスカッコいい。
613 :
名無し野電車区:2008/08/30(土) 10:18:48 ID:OyLZV5z8O
利用者から見ても企業体質がよくわかります。
614 :
名無し野電車区:2008/08/30(土) 11:07:57 ID:PlS3cuCd0
最近牧の原のエスカレーターがよく止まってる。
しかも放置
落雷の停電で止まったんだと思うけど
駅員少なすぎてだれも対応できない。
運賃高いくせに対応悪すぎ。
通勤特急
日医大-NT-白井-新鎌ヶ谷-高砂
616 :
名無し野電車区:2008/08/30(土) 13:33:02 ID:yw7XpxkR0
通勤特急
西白井→押上
西白井車庫復活クルー
618 :
名無し野電車区:2008/08/30(土) 14:21:19 ID:OJ7bjgeKO
>>614 あのエスカレーターは終り間際に力が入ると止まる。特にベビーカーや重いトランクなど、又は体重が重い人が
力入れるとすぐに止まるから気を付けた方がいい。
快速
新柴又以外全駅停車
北総線内は終日快速以上でいいなw
ニュータウン余分三兄弟
小室→白井→西白井
いやっ、西白井はイケてるぜっ!
小室・白井・西白井は知人の小室民から見ても余計です本当にありがとうございました。
契約社員の募集
またDQN駅員が増えそうな予感・・・
ポケットへ(以下略)か
626 :
名無し野電車区:2008/08/31(日) 12:49:18 ID:nnrsWEGx0
北総とJR西日本交通サービス
就職するならどっちがお奨めですか?
元々ニュータウン地区と都心を結ぶために作られた路線だから新鎌ヶ谷以東は各停だろ
そして新柴又は廃止で
あと昨日、終電間際高砂から臨時の印旛日本医大行きが出てた
北総GJ
629 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 07:56:30 ID:M5bkIOJvO
新柴又駅は廃止でおk
新柴又駅ユーザーはこれからは高砂駅or柴又駅まで歩いて行け。
630 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 07:58:38 ID:M5bkIOJvO
廃止推奨駅
新柴又駅、大町駅(信濃大町駅と間違いやすい為)、四つ木駅、曳舟駅
632 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 09:26:51 ID:WHyvA06KO
>>627 元々はニュータウンと都心を結ぶ鉄道、多摩みたいにな。
でも失敗したから空港〜都心のルートに変更した。だから停車駅は最低限に抑えてもいい。
予定通りの高砂ー新鎌ヶ谷ーニュータウン中央ー日本医大ー成田ニュータウン北でいい。運行計画変更した場合はニュータウン中央〜二ビル間通過でもかまわんが。
>>631 琴電大町駅を忘れてもらっちゃ困るぜ。
しかも琴電には元山駅もあるんだぜ。
東松戸はいらない子
>>629 新柴又は京成小岩が結構近い。
というより、高い金払って新柴又から高砂方面に乗るのと、
柴又・京成高砂・京成小岩までてくてく歩くのと
どっちがいいのかねぇ。
>>634 その新柴又に止まる急行が通過するのに空港特急の停車を
要求する身の程知らずのせいで嫌われている駅だよな。
>>635 新柴又使うのって直近に住んでる奴ぐらいだろ。
オレは柴又の電車間に合わなさそうだったら新柴又使ってる
もう空港特急停車駅案は飽きました。
大町を乗降客数一万人以上にしましょうよ。どうすりゃいい?
梨畑を住宅街もしくは集客施設にするしかあるまい
北総沿線は梨畑が多すぎる
640 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 20:09:29 ID:4+UKCEVY0
北総の契約社員
前回までの25歳位に対して、
今回は年齢不問だけど、50過ぎの人集めては
短期間で入替えてくという考えなのか。
641 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 20:31:41 ID:ws2bE0jlO
年齢不問だと経験者のみの募集?
642 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 20:38:48 ID:j+CFdDHN0
>>634-635 目先の発展だけで、新鎌ヶ谷に特急が停まるのが納得いかない。
将来性を見て欲しい。10年後、20年後。東松戸は、新松戸さえ越えて、松戸駅に次ぐ松戸市内2位の重要駅になるはずだよ。
新鎌ヶ谷なんてもうこれ以上の伸びはムリ。
>>636 小岩行や金町行のバスに乗る人の方が多い新柴又。
駅の真ん前でさえそうだから、他のバス停は推して知るべし。
実は、柴又駅周辺でさえ、都心への最短コースはJR小岩経由と
認識されている。
>643
JRの小岩まで出れば仕事帰りに寄り道できるところがたくさんあるからなあ
京成利用だとそれがないんだよなあ
高砂:87,685人
東松戸:45人
新鎌ヶ谷:20,834人
千葉ニュータウン中央:27,166人
印旛日本医大:2,545人
みんなでむさしのせんつおうお。
だから東松戸に特急が止まっちゃったら
北総の生命線の通勤客がJRに逃げちゃうだろ
昼間乗ったらこの路線20分に一本でガラガラだぞw
やばいだろww
647 :
名無し野電車区:2008/09/01(月) 22:56:43 ID:zTwVh+z90
>646
逃げちゃうけど、東京駅が近くなって
丸の内勤務のサラリーマンが住んでくれるようになるかも
乗る分には空いてる方が良い
それより朝の特急が全然座れないから指定席特急を作ってくれ
車両は2100形あたりを頼む
>>643 それじゃ駅というよりはバスターミナルだねw
>>646 成田空港まで開通すれば止めてもいいんじゃないか?
651 :
名無し野電車区:2008/09/02(火) 01:51:12 ID:tDCl0cwIO
>>641 ニート、フリーター、ホームレス(?)誰でもOK牧場。
>>640 昔、と言っても数年前。
京成で踏切警手をそうやって採用してたね。
あれが最後の警手採用だったのかな?
今あの人たちはどうなったんだろう。
653 :
名無し野電車区:2008/09/02(火) 17:10:18 ID:g//k0J8/0
☆ チン
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・)< 京成による完全子会社化まだー?
\_/⊂ ⊂_)_ \_______
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
|  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :|
| .|/
654 :
名無し野電車区:2008/09/02(火) 19:35:36 ID:arRgzeiQO
京成北総線
>>652 竹の塚のおかげですぐ契約解除になったんだろうな。
656 :
名無し野電車区:2008/09/02(火) 20:10:05 ID:dN4eihsyO
踏切警手は正社員だよ。
手動踏み切り廃止後は駅員になったみたい。
657 :
名無し野電車区:2008/09/03(水) 01:45:35 ID:QCdstr1UO
今回の中途は中年のおっさんが沢山うけに来ると予測。
>>647 武蔵野線(京葉線)の東京駅ってめちゃくちゃへんぴな所にあるよな。
乗り換え不便だしいらないだろ。
いや西船橋で東西線か総武線に乗り換えて東京・新宿方面にいくんだろ
最近朝の特急が都営の車両じゃなくて千葉ニュータウン鉄道のボロ電車になってる
毎朝がっかり
冷房弱いし
>>662 肛門の写真
騙されないように!
俺は騙されたorz
666 :
名無し野電車区:2008/09/04(木) 18:40:11 ID:jMt8tRlG0
2010年からは京成電鉄
北創鉄道事業部になるのか。
たかなしりん。季節の臨時みたいだな。
京成って♀いるの?
668 :
名無し野電車区:2008/09/06(土) 07:47:48 ID:jBnkrjAMO
しかし話題がないなぁ。
しかし附則珍がないなぁ
みんな新高速スレにいる
ここは新高速開通時の姿だね
672 :
名無し野電車区:2008/09/06(土) 22:44:41 ID:zcNe2Lr90
マイクロエースが出した北総のNゲージ2編成買ってイラネと思い
買取のために某ショップに持って行ったら
新品に近い状態だったのに両方で5,000円にもならなかったよw
6000円で買うわ
モーター付いてるならもっと出せる
今たまたまチャンネルをテレ朝にしたら、開局50周年ドラマとかの
予告みたいなのをやってて、どこの駅かはわかんなかったんだけど、
駅を発車する7500が出てた。
675 :
名無し野電車区:2008/09/07(日) 08:20:58 ID:wfgs4kNeO
北創価遺髪金失道
676 :
名無し野電車区:2008/09/07(日) 09:05:44 ID:pb//E5J1O
色々言われているが、北総沿線はレベルが高いよ。
新鎌ヶ谷乗り換えの2路線は何とも言えないレベル。北総・東葉>京成本線>京葉>総武>京成千葉線>武蔵野>新京成・東武野田
縦に走る路線はちょっと違うって事かな? あと運賃が高い安いも関係あるかも
678 :
名無し野電車区:2008/09/07(日) 11:18:25 ID:nWfctuF+0
そういえば何で東松戸に特急・急行はとまらないんだろうな。
そのせいで東松戸の奥地は結構田舎だな。
武蔵野線乗ってると空き地やゲートボール場が見えるし。
>>678 京成が田舎の利便性を優先して都内・市川市内を疎かにしているのと同じで、北総としてはU期線区間よりニュータウンの速達性のが重要
アーツイ、いつも暑ーい!
朝のラッシュ時、北総!
頼むから始発駅から冷房入れてくれよ。
途中駅から冷やし始めるのは勘弁。
>>640 > 北総の契約社員
> 前回までの25歳位に対して、
> 今回は年齢不問だけど…
去年の10月から、年齢による指定はダメになったハズ。
682 :
名無し野電車区:2008/09/08(月) 00:20:50 ID:SNbzJlUPO
今日、こまわり君が居酒屋で飲んで会社の愚痴言っていました
683 :
名無し野電車区:2008/09/08(月) 02:35:22 ID:iGugH7NiO
あまりの待遇の悪さで退職する契約社員結構多そうだな。
684 :
名無し野電車区:2008/09/10(水) 07:12:21 ID:fhpZxNjjO
本日印西牧の原駅では逆乗乗車防止のため特別改札を実施しております。お客さまにはご迷惑をおかけしております。
おかげで、印旛松虫では逆乗乗車する人が多くなっております。
印旛松虫住民 1 : 3 逆乗乗車
の割合です。ありがとうございました。
686 :
名無し野電車区:2008/09/10(水) 12:49:36 ID:A1lCz+Q/O
おい特別改札はいいがちゃんと金は会計して納めてるんだろうな?
今日の昼飯のうな重はうまかった
明日も頑張って特改するぞ!!
691 :
名無し野電車区:2008/09/10(水) 20:33:00 ID:PuIMyv/w0
939 :名無しさん@引く手あまた:2008/09/10(水) 14:18:37 ID:ftz7uHv7O
こっちも京成お祈り来た。
ま、系列会社なんだから落ちて当然だ罠。
契約の大半が出すだけ出したから、これをきっかけに待遇が改善されると願うお。
無理だろうけどw
692 :
名無し野電車区:2008/09/10(水) 21:58:25 ID:lwspiRHtO
>>865 多いのは日医大6時41分着→49分特急が50人位(殆んどが牧の原からの逆乗り)
7時01分着折り返し08発特急が同じ位いる。
NT中央からは牧の原7時17分着→牧の原始発普通への逆乗りが多い。
おかげで、印旛住民は始発にもかかわらず、端っこの席には座れないでいます。
牧の原住民の皆様、ありがとうございました。
一度引上線にでも入れて車掌に車内点検させないとダメだね
不正乗車だったら思いっきり罰金取ってやれ
>>694 怪しい乗客にめぼしをつけて、都心で改札を出たところで御用にして、
増運賃徴収・定期没収、がよろしかろ。
696 :
名無し野電車区:2008/09/10(水) 23:24:43 ID:lwspiRHtO
日医大では朝通勤時間帯は一旦ドア閉めしているけど待っている人がほとんどいない状態だね。
逆乗りがいなければ一車両5人くらいしか乗っていないだろう。
牧の原の特別改札は牧の原〜日医大への取り締まりはしていないのかな?
中央〜牧の原がメインかな。これから牧の原の人口が増えるだろうから中央〜日医大への逆乗りが出てきそうだな。
697 :
名無し野電車区:2008/09/10(水) 23:27:54 ID:lwspiRHtO
日医大では朝通勤時間帯は一旦ドア閉めしているけど待っている人がほとんどいない状態だね。
牧の原の特別改札は中央〜牧の原の取り締まりがメインで牧の原〜日医大はしていないのかな?
これから牧の原は人口が増えるだろうから中央〜日医大への逆乗りが出てきそうだな。
698 :
名無し野電車区:2008/09/10(水) 23:29:51 ID:lwspiRHtO
↑重複連レススマソ
ってか特改でどれぐらいの人が引っかかってんの?
700 :
名無し野電車区:2008/09/11(木) 14:22:31 ID:06d16XuRO
契約社員募集は今日必着だったね。受ける皆様頑張ってください。
日医大では、
電車がホームに着く
↓
乗客がホームに降りる
↓
そのままぞろぞろと50人以上の乗客が反対のホームで普通に並ぶ
↓
電車は引き上げ線へ
↓
反対のホームへ電車が入る
↓
乗り込む
イブニングライナーやウィング号みたいに、扉を1つだけ開けて、そこで検札すればいい。
どうせ折り返し時間は余裕あるんだしw
703 :
名無し野電車区:2008/09/12(金) 07:33:41 ID:tW3MCPVRO
新高速開通後は印西牧の原→日医大の逆乗りは増えるだろうな
704 :
名無し野電車区:2008/09/12(金) 07:47:29 ID:lZ945OypO
日医大7時48分発特急西馬込行
到着時下車70人→50人は病院関係者で下車、残りは留まりドアが再び開くと乗り込み端に座る。
日医大からの乗客は後からゆっくり来て端が開いていないと他の車両を探す。
逆乗りがいなけりゃ日医大から全員端に座れる。
だからなに?
特改しろってこと
逆乗り検札したら、どれくらいの人がつかまるんだろw
7時台前半の逆乗りは多いぞ。
血場乳他雲って住みやすいの?
709 :
名無し野電車区:2008/09/12(金) 19:37:14 ID:35PgM70QO
津田沼の昼キャバでこまわり君がハジケて叫んでいたぞ
>>706 印牧でオレンジ部隊乗車(1両に1人づつ計8名)で乗ってから車内精算の巡回をして
折り返し日医大発車後に検札開始して印牧到着までに車内改札完了ですね。わかります。
712 :
名無し野電車区:2008/09/12(金) 21:30:11 ID:KbgLIgLc0
確かに逆乗りは増えると思うよ。
でも捕まるような馬鹿は少ないと思うが。
逆乗りで捕まるリスクを考えると、印旛日医大からの逆乗りに必要な
定期代は、6ヶ月で5000〜2000円弱位だろうから皆自腹で印旛日医大ー押上〜新橋
の定期を買うようになるだろうからね。
捕まるのは、セコイ馬鹿だけかも?
牧の原→日医大の逆乗りだと現段階だとあまりメリットないような気がする。
逆乗りするくらいなら始発設定されている今なら2本前の各駅に座った方が
楽じゃないかなぁ
始発設定がなくなれば、ちと考えるが。
714 :
名無し野電車区:2008/09/12(金) 23:32:19 ID:lZ945OypO
牧の原下りホームを完全にシャットアウトし降りた人は一旦改札出なければならないようにすればいいんでは?
これならNT中央からの逆乗りと牧の原から日医大への逆乗りを両方チェック出来る。
チェック時間帯だけ上下別改札にすればいい。
いったん降りたらフォームの底が落ちて
強制的に改札までいくようにすれば簡単
716 :
名無し野電車区:2008/09/14(日) 04:28:44 ID:3Y5i4dAh0
検札やればいいんじゃないか。
たとえ全員チェックはできなくても
抑制効果はあると思われる。
717 :
名無し野電車区:2008/09/14(日) 04:45:31 ID:GDgvqjE90
ところで小室駅の3番線から2番線への切り替え、無事すんだ?
いつの間にか新鎌ヶ谷のベルリンの壁がなくなってるんだが、
719 :
名無し野電車区:2008/09/14(日) 08:20:54 ID:GDgvqjE90
ベルリンの壁じゃなくて新鎌ヶ谷の壁だろう。
ベルリンの壁じゃ鎌ヶ谷市民に失礼だよ。
720 :
名無し野電車区:2008/09/14(日) 08:28:49 ID:EJ+L9hF20
北総線建設費の償還に莫大な費用だから、とても運賃引き下げなんか考えられないのかも、千葉ニュータウンへの入居者も
予定の半分にも達しないと言うことは北総線利用者も予定の半分以下、だから到底予定していた運賃収入も半分以下、建設費
の償還有利子負債の元本でさえまともに返済できていないのでは。
これでは成田空港〜日暮里間最速36分は早いが、どれだけ乗客が増えるのか、
経路に関わらず最安運賃を適用っていう、パスネットその他で
普及している原理を導入するだけで解決できる問題。
まえ新高速スレで、運賃は現行(京成本線)ルートと同一という
京成電鉄のひとの話があった気がする。
722 :
名無し野電車区:2008/09/14(日) 10:52:19 ID:JGaIm/6b0
印旛住民の本音?
〜牧の原っていいな〜 (童謡)♪人間っていいな♪の替え歌
(1)ヘリが見守る松虫姫♪ ここは村の中心だよ♪
駅前には何にもない♪ 何にもない♪
いいな♪ いいな♪ 牧の原っていいな♪
20分間隔確保され♪ 始発電車もあるんだろうな♪
ぼくも替えよう♪ 牧の原に替えよう♪ 売却してバイバイバイ♪
(2)カワチに♪ ジョイフル♪ ビックホップ♪
サンキに♪ デポに♪ 牧の原モア♪
大きなお店がたくさんある♪ たくさんある♪
いいな♪ いいな♪ 牧の原っていいな♪
大きい観覧車に♪ 本屋も2件♪ 安いスーパーもあるんだろうな♪
ぼくも替えよう♪ 牧の原に替えよう♪ 売却してバイバイバイ♪
いいな♪ いいな♪ 牧の原っていいな♪
2年後には特急が止らず♪ 日本医大には止るんだろうな♪
だからぼくは残る♪ 逆転現象で勝利だ♪
723 :
名無し野電車区:2008/09/14(日) 19:17:27 ID:y2ee7lpy0
724 :
名無し野電車区:2008/09/14(日) 21:00:53 ID:kEzfpIuZ0
北創大作鉄道
ああ、あの壁か
一気に広くなった気がするよ
>>721 Bルート経由の空港第2ビル・成田空港発着運賃は、現行の船橋経由より割高な運賃を考えているみたいだよ。
そのために空港2駅はBルート列車専用改札を作ることになっている。
727 :
名無し野電車区:2008/09/14(日) 22:46:44 ID:XUFrGxoU0
>726
やっぱりそうか、そりゃそうだろうな
何千億ものお金使って工事して料金が今より安くなるなんてこと
普通は考えられないよな
>>726 > Bルート経由の空港第2ビル・成田空港発着運賃は、現行の船橋経由より割高な運賃を考えているみたいだよ。
ソースは?
船橋ルートと運賃同一というのは、交通新聞社から6月に出ている
『大手私鉄の知恵とチカラ』森彰英著に、京成電鉄幹部の話として
出ていたと前述のスレにあった。
>>726 専用改札って、具体的にどうするの?
改札口を分けても意味ないよね。
高砂以西から成田空港行く場合は、船橋経由でも北総経由でも同一運賃でFAだったような。
(押上の中の人が明言しちゃった)
ここで興味が湧くのが北総線内から成田空港までの運賃がどうなるか。
新柴又→成田空港で2000円くらいになったりして。
731 :
名無し野電車区:2008/09/15(月) 08:49:01 ID:dqq2vRPdO
物理的に改札分けるのは無理。下りは?上野から本線経由の乗車券でたまたま来た北総経由空港行に
乗り空港で下車の際改札機が閉まる。トラブルを誘惑するようなもの。
車体に(この電車は運賃が割高です)とでも表示しなければ客は納得出来ないし現場も混乱するだけ。
そもそも北総沿線住民の意見など聞かずに現行運賃適用すれば問題ないだろう。
成田空港なら改札別にすりゃいいけど、2ビルがあるから無理だろうねぇ。
733 :
名無し野電車区:2008/09/15(月) 09:52:18 ID:01hXeBKc0
>>732 2ビルであれば、元々新幹線用の長いホームを真ん中で区切れば、改札分離はできそう。
ただ、わざわざそこまでするかは、正直言って疑問。
成田空港と空港第2ビルで、改札を分ける、もしくは、ホームを中間で分けて間に改札を設ける、の悪いところが分からない。
貧乏人や倹約家は船橋経由を使えば、いいんじゃない。
>>734 いや、だから、船橋経由でも北総経由でも同一だと何度も…
736 :
名無し野電車区:2008/09/15(月) 11:17:51 ID:dqq2vRPdO
>>733 ホームを伸ばすかしないと無理。今もライナーと一般車がダブっている場所がある。
>>728 本来は同一運賃にしたかったらしいんだけど、それじゃ北総沿線民が納得しないから、ホームの運用を工夫し、現在建設中の構造物の中に別改札をつくるんだってさ。
ソースは中の人から。
現場でもトラブルを懸念している。
>>738 2ビルも現在増設しているホーム側に改札を作るみたい。
2ビルが二面ならその説明でも何となく分かるが、一面だし。
741 :
名無し野電車区:2008/09/15(月) 14:52:34 ID:dqq2vRPdO
>>373 そこなんだよな。北総沿線住民のおかげで空港利用者は余計な負担が増えるはめに。
でもこれで北総運賃値下げはないとはっきりしたわけだな。
とりあえず現状運賃を認めさせてから運賃逆転現象の矛盾さをアピールして値下げの時期を
見つければよかったのにな。値下げ活動が逆効果になったのですな。
別に沿線民だけど、逆転してても構わんよ。
そもそも北総と京成じゃ一応財布は別なんだし。
この間の千葉ニュータウン新聞でなんかその話題(値下げしるだのなんだの)に触れられてたな。
>>742 >千葉ニュータウン新聞
その新聞、その問題に触れてない号を探すほうが難しい。
744 :
名無し野電車区:2008/09/15(月) 16:07:28 ID:dqq2vRPdO
空港二駅や高砂より西側の京成駅や
都営線や京急線などノーラッチで行ける全ての駅でトラブルが起きる。
日暮里や上野で空港から1000円乗車券(北総経由東松戸辺りまで?)で下車しようと
止められて、俺は運賃表見て日暮里まで1000円と書いてあったから買ったと揉めるのが目に見える。
そんな状況でも全部現場任せで開業当日は新ライナーばかり見に行くのだろう。新京成乗り入れの時も肝心な千葉線5T発着や
佐倉以東特急各停化などは誰も案内しないでF台や快特ばかり見ていたからな。
>>741 あの京成が一回二重運賃が決まったあとの値下げ運動に屈するわけないでしょう。
>>744 運賃表にしっかり明示すればいいじゃん。
>>744 上りで日暮里や上野で経由を区別できているということは、
空港2駅で改札が分けられているからだろ?
だったら、空港2駅で改札に入るときにはじけば良い。
じゃ、下りは?
>>737 > 本来は同一運賃にしたかったらしいんだけど、それじゃ北総沿線民が納得しないから、ホームの運用を工夫し、現在建設中の構造物の中に別改札をつくるんだってさ。
> ソースは中の人から。
なるほど。
京成の幹部は、交通新聞社のライターに嘘を話したわけですね。
749 :
名無し野電車区:2008/09/16(火) 00:34:46 ID:ogf7Q+dMO
嘘ってより話がコロコロ変わっているだけ。
今に始まった事じゃないがいつも噂ばかり先行して信憑性な話は直前まで出ない
コロコロ変わるのは京成だけの話じゃないわな
交通新聞記事発表の時点では、まだ運賃について検討している段階で、
できれば現行と同額で行きたいという意向が「運賃は現行と同額で」という記事になっただけ。
現時点でもはっきりいくらとは決定していないが、同額は難しいとして新設する線路やホーム
と共に改札を設けて別改札なり2重改札で行きたいという方向へ傾いているのが実情。
当然、船橋経由の運賃とBルート経由の運賃が異なれば船橋経由の運賃を見て乗車券を
買った旅客がBルート経由の列車に乗ってしまい、空港の駅で精算して下さいと言われて
トラブルになることが予想される。特に外国人なんかは理解できないことは目に見えている。
どうも空港2駅は、現在新設工事を行なっている部分が現行の船橋経由のための構造物で、
既存の施設がBルート用になるっぽい。既に成田空港駅では、1番線の2ビル側
未使用ホーム部分の壁が撤去されて、新設ホームへの筐体が姿を見せている他、
2ビル駅の成田空港側では新設ホームへのポイントが挿入されている。
現在、京成では労働組合へ概要が提案されている状態であるのだけど、
施設部門の合理化や乗務員の専任制とBルート組の1仕業平均乗務キロが現行より
90キロ以上多くてやってらんねー!みたいな、提案通りでは受け入れられないという
空気。
当然会社としては提案通りでやっていきたいのが理想であるけれど、
組合の合意無しでは何もできないので(開業を強行しても、そこの列車を動かすのは
組合員である)、交渉を重ねる中で変わってくることもいくつかあるはず。
そんな訳で、ぶっちゃけ公式に発表されていることも関係者からもれてくることも
全くその通りとは限らなかったりする。
現時点で決定していると言いきれるのは、新型スカイライナーが入るってこと
ぐらいだねw
そういう意味じゃ、
>>749の言っていることもあながち間違いではないw
752 :
名無し野電車区:2008/09/16(火) 03:28:13 ID:1dfw5wzg0
>>741 >そこなんだよな。北総沿線住民のおかげで空港利用者は余計な負担が増えるはめに。
北総の設備を使って走らせるんだから
”適切な”施設使用料を払うのは当たり前だと思うが。
なんで北総沿線住民が、本来空港利用者が払うべき費用を肩代わりしなきゃならんのよ。
千葉NT鉄道は、北総にしっかり払わせてるわけだし。
753 :
名無し野電車区:2008/09/16(火) 07:21:30 ID:ogf7Q+dMO
749だが、ほとんど751の言う通り。だが今回は提案が早かったのが今までと違う点。
今までは反対されるのが嫌でギリギリまで出さなかったが、さすが今回ばかりはそうはいかなかった。
提案自体がほとんど無理なものが多いし、専任制は単に研修人数を減らすだけが目的なのが分かるので
反対される。社運を賭けている割りには、運行や安全よりコストダウンを優先している。
もしBルートが会社提案どおりに乗務員専任制になったら、ダイヤ乱れなんかの際に乗せられる乗務員が限定されちゃうから、高砂駅で乗務員が確保できない電車が滞留し、更に場内で足止め食らう事態が今以上に多発することが考えられる。
なんてたって、会社提案でBルート専任乗務員はMC合わせて42人しかいないんだから…
本線組の乗務員や北総の乗務員捕まえて「早く動かせよ!」とかゴネないでね♪
>>722 カメレスだが、それはありえない。
牧の原より印旛のほうが住環境いいから。
滝野と印旛なら、印旛が上。
だって牧の原までバスで行くか電車で行くかだよ?
会社への通勤費は滝野住人のほうが支払う費用が高い分、上だが。
西の原の万損と印旛の戸建てじゃ勝負にならない。
さらに始発対決なら、今は互角。
今後は、京成の印旛 vs 北総の牧の原 になる。
店の多さで勝負?アホ?
店が多いところが良ければ千葉NTなんかに住まないだろ。
少なくてもそこそこ便利な所を選んでいるんだろ。
などなど、いくらでもあげられるが、印旛が人気なのは良くわかる。
村民になりたくないという変なプライドを持った人は中央を選び、
住環境良ければ、村民でもかまわない人は印旛を選ぶ。
買い物便利と勘違いしている人は牧の原を選び、
東京に近いから都会だと思ってしまうアフォは白井を選ぶ。
756 :
名無し野電車区:2008/09/16(火) 15:28:59 ID:ogf7Q+dMO
>754
いいんじゃない、ずっと停車させておけば。
高砂場内に何本も止まっていても終日ダイヤ乱れが直んなくても・・・かんけーねぇって
ダイヤ合わせも誰も協力しなくなるね。何しろ正常に戻る事が不可能だからね。
あの提案はそこまで考えてないから、組合や課からもその点については指摘されてるとは思うが・・・
最近下りがよく混むようになった
空調も効いてないし、息苦しい
電車から出ると涼しくて気持ちよかったよ
今度の改正で下りの本数が増えてくれればなあ
759 :
名無し野電車区:2008/09/16(火) 19:30:19 ID:kDQ9hcCLO
窓空ければいいじゃん
>754
信楽事故以来、他社乗り入れ乗務員を限定するのは当たり前。
国交省の指導。名簿も提出するはず。
じゃなければ乗務員全員に北総線の各種取扱をやらせんと認可
されないよ。
2種免取ってても他社線か。
762 :
名無し野電車区:2008/09/16(火) 22:24:35 ID:oKdiB+uY0
朝通勤時間帯の上り新高速(京成)はどの程度運行されるんでしょう?
現行の京成ダイヤ&成田空港の運用時間を考えればほとんど必要なしと思われるし、
そうすると通勤時間帯は現状通りの北総特急と牧の原始発各停の組み合わせなんですかねぇ?
763 :
名無し野電車区:2008/09/16(火) 23:28:49 ID:VKTEFw/Q0
>>760 >>761 他社云々以前に、研修受けずに、ぶっつけ本番で運転させるわけにいかないのでは。
764 :
名無し野電車区:2008/09/16(火) 23:32:16 ID:ogf7Q+dMO
>762
成田ニュータウン北があるから現状と一緒とはならないだろう。
765 :
名無し野電車区:2008/09/17(水) 07:12:51 ID:4hFeOi3uO
すると通勤時間帯は京成特急三本北総特急三本牧の原各停六本て感じですかね
>>760 北総・Bルート区間は京成の2種免許区間になる。
小田急の箱根登山線なんかとは勝手が違う。
考え方としては神戸高速に乗り入れる私鉄各社に近いはず。
神戸高速関係では阪急が線区別(神宝京)に乗務員を分けているから神戸線乗務員限定になるとしても、阪神、山陽、神鉄は全乗務員が乗務しているだろ?
もっとも阪神で山陽区間まで入るのは西部列車所(西宮)限定みたいだけど…
全乗務員を教育して乗務可能とするか、乗務員を3区に分けて高砂と宗吾は全員対象みたいにすればいいじゃねえか。
767 :
名無し野電車区:2008/09/17(水) 09:01:30 ID:JvYHF8Z7O
>765
多分現在の北総特急が新高速特急に格上げと増発、牧の原始発のほとんどを日医大始発にする。
新鎌ヶ谷で緩急接続し通過駅の利便性向上。北総特急が格上げした分本数が減る駅対策として牧の原発通勤特急(牧の原と小室〜西白井の利用者対策)を増発する。
これでニュータウン中央、新鎌ヶ谷は増発て他駅は現状と同じ本数を確保できる。
768 :
名無し野電車区:2008/09/17(水) 09:24:05 ID:JvYHF8Z7O
767の続き
新高速特急20分毎
通勤特急 20分毎
普通列車 10分毎
これならどこも不平感がなくいいだろう。
行き先は新高速特急が羽田空港、通勤特急が上野、普通列車が西馬込又は羽田空港となる可能性(新高速特急が羽田空港〜成田空港としての話だが)
通勤特急は金町線分離の際本数が減る高砂〜上野の普通列車対策として高砂〜上野が各駅停車になるかも(高砂で本線からの快特接続)
青砥返しを廃止して新高速特急をそこのスジに入れて青砥〜押上各駅停車化にするかも。とりあえず青砥〜押上がこれ以上の増発が不可能だと前提した話だが。
んと、新ライナーの便抜きはどこでやるの?牧の原でできるの?
770 :
名無し野電車区:2008/09/17(水) 23:40:05 ID:4hFeOi3uO
少なくても今10本は印旛に車庫で寝てるよね
それを全部日医大に送るのは無理がない?
>766
開業当時、神戸高速関係は認可を得るために便法で、乗り入れ時には
乗り入れ会社に出向扱いとした。今はどーなってるか知らん。
第2種鉄道事業者として比較するならJR-Fだろ。
成田高速は第三種鉄道事業者で、京成側は京成以外のオペレーターが
いないんで、京成の取扱と共通にしてるだろうけど、新高速の場合は第1
種鉄道事業者(北総)が絡んでくるし。
標識類を見る限り、北総は京成より新京成の扱いがベースに
なっているように見えるな。先につながった順番を考えれば
当然なのかも知れない。東葉の標識は意外と京成っぽい。
>>755 まあ、牧の原の方が店があって便利なのはそのとおりではあるな。
環境でいえば、印旛の方がいいというのも、その通りだろう。
住む人もわかってるから、利便性重視は牧の原、環境重視は印旛。
もっとも、買いたいときに分譲があるとは限らないわけではあるが。
774 :
名無し野電車区:2008/09/19(金) 21:19:44 ID:vby9kZGmO
722
7000や2000(今の9000)は新京成直通を前提に製造した(地下鉄直通も対応していたが)
7000が登場した当時の京成は3500、2000は3600が同時期だが全く異なる。新京成の8000を基本にしているかも。
7300以降は京成ベースにしているので機器はほぼ統一。新京成に乗り入れていた7300は新京成用無線を搭載していたが・・・
余談だが7150や9100の松戸行や800の高砂行を見てみたかった。
775 :
名無し野電車区:2008/09/19(金) 21:21:19 ID:vby9kZGmO
↑
722× >772
800って二期線開業してもしばらく残ってなかったか?
多分運用限定だったんだろうけど。
777 :
名無し野電車区:2008/09/19(金) 22:52:03 ID:vby9kZGmO
800はNT中央〜松戸限定運用。
7300はしばらくは松戸に入っていたが、京急がゲンコツや9000を嫌っていたので
極力7300を川崎〜NT中央系統に入れる為に滅多に松戸に行かなくなった。
新京成側も北総に入れる車両が限定されていたので8800と8000の一部と800。
8900は乗り入れ終了後に登場したが、乗り入れ時期に導入していれば北総に入った可能性は高い。
8900の話が出た時にてっきり3700の色違いかと思っていたのだが意外に全く異なる車両だったな。
778 :
名無し野電車区:2008/09/20(土) 21:25:11 ID:L2EFwIgEO
印旛日本医大って駅前店はあるの?
なんか駅前、マンションがある以外は真っ暗だね
779 :
名無し野電車区:2008/09/20(土) 21:27:46 ID:L2EFwIgEO
印旛日本医大の松虫姫って何?
781 :
名無し野電車区:2008/09/20(土) 21:45:41 ID:L2EFwIgEO
サンクス
今、印旛日本医大の
折り返しで降りた人、10人くらい
乗った人俺ひとり
土曜日とはいえひどい閑散区間だ
車窓も真っ暗闇
よくこんなところに電車を通したね
782 :
名無し野電車区:2008/09/20(土) 21:48:32 ID:L2EFwIgEO
牧の原からはわりと乗ってきた
なんでだ
783 :
名無し野電車区:2008/09/20(土) 21:53:51 ID:L2EFwIgEO
ニュータウン中央からかなり乗ってきた。
昔なにもなかったのに、ジャスコやドンキにマンションといろいろとできたんだな。
ちなみに俺が小さい時に乗った時は北総線は終点は小室で、新京成が乗り入れていた。
新鎌ヶ谷駅はなかった気がする。
ゲンコツや乗り入れの釣り掛け200系によく乗ったよ。
爆音で白井あたりを走っていたもんだ。
784 :
名無し野電車区:2008/09/20(土) 22:00:21 ID:L2EFwIgEO
小室からは数人しか乗ってこない
片面のホームが増えたんだね
ここは真っ暗闇 相変わらず栄えてないね
白井も相変わらず栄えてないなあ
西白井の車庫なくなったの?
見当たらないけど
785 :
名無し野電車区:2008/09/20(土) 22:03:00 ID:L2EFwIgEO
新鎌ヶ谷昔より栄えたね
ジャスコがあるわ
昔はここは畑ばかりだったよ
786 :
名無し野電車区:2008/09/21(日) 06:21:51 ID:tYAJp47C0
畑が減ったから栄えているとはかぎらない。
乙
788 :
名無し野電車区:2008/09/21(日) 09:39:03 ID:DNwjXOlZ0
平日朝の上り特急
特に7:27発か7:46発はかなり混むよね。
以前、旅行で羽田空港まで行くときに友人が「北総なんかガラガラなんだから、朝でも余裕で座って行けるよ!」
と騙されて、デカいキャリーケース持って乗り込んで周りの乗客から睨まれたことある・・
↑は新鎌ヶ谷から乗りました。
790 :
名無し野電車区:2008/09/21(日) 10:03:42 ID:YJcdG5p0O
てかその746発とか押上線最混雑列車だしw
何でそんなでかい荷物もって、乗り換えが必要な特急に乗るかなぁ。
乗り換えなしの羽空行きに載ればいいものを。
792 :
名無し野電車区:2008/09/21(日) 11:09:41 ID:m+89RNu/O
榎本
793 :
名無し野電車区:2008/09/21(日) 11:55:49 ID:lD/oJVam0
>>778 バリアフリーで病院が近く、夜はうるさくなくて安眠できる。
そういう街づくりをはっきりとした意志のもとに行っています。
795 :
名無し野電車区:2008/09/21(日) 17:34:57 ID:Y0YfEohiO
北総線の運賃って高すぎて、住民で問題になっていたんだな。
知らなかったよ。
東葉高速も高すぎだよな。
796 :
名無し野電車区:2008/09/21(日) 22:43:43 ID:tYAJp47C0
京成金町線の高砂駅高架化橋脚、姿見せ始めたね!
邪魔者は、早くどいてね!
都営線内で季刊誌「ほくそう」が貰える駅
泉岳寺、大門、新橋、日本橋、東日本橋
これ位かな。他にもあったら教えて(ただし、都営浅草線内のみで)。
798 :
名無し野電車区:2008/09/22(月) 19:35:09 ID:E/aDmtyM0
たまに都営浅草線使ってて北総車にあたるんだが、まだ2000形って
残ってたんだ。(今は9000形というのか)
「北総鉄道」ってデカイ文字で書かれたプレート、超かっこ悪いな。
>797
宝町にもあるよ
801 :
名無し野電車区:2008/09/23(火) 03:02:31 ID:u2Ld83G8O
新特急
成田空港→千葉ニュータウン中央→矢切→高砂→押上→浅草→日本橋→品川→横浜→上大岡→横須賀中央→京急久里浜→三崎口
802 :
名無し野電車区:2008/09/23(火) 06:03:15 ID:WF5R7wEO0
特急
成田空港→千葉NT中央→新鎌ヶ谷→高砂→押上→日本橋→新橋→品川→羽田空港
快特
成田空港→小室→大町→新柴又→高砂
804 :
名無し野電車区:2008/09/23(火) 17:14:00 ID:0y59gf3V0
準急
北総線内新柴又以外全駅停車
807 :
名無し野電車区:2008/09/23(火) 20:47:24 ID:u2Ld83G8O
いい加減本数増やせよな。
808 :
名無し野電車区:2008/09/23(火) 21:04:43 ID:00GKdnv0O
普通4両でいいので、京成上野行き直通を走らせて増発してほしい
昼間は12分ヘッドが妥当なとこ
千葉ニュータウン中央〜印旛日本医大間は24分ヘッドで
京成千葉線・千原線は神経性に譲渡
22日 昼 桁架設準備 桁塗装 歩行者通路切替
23日 昼 550tクレーン組立 桁塗装
24日 昼 桁架設準備 桁仮吊り 桁塗装
24日 夜 GC3桁架設
25日 昼 歩行者通路切替誘導
25日 夜 GC4桁架設
26日 昼 歩行者通路切替誘導
26日 夜 中間横桁設置
27日 昼 歩行者通路切替誘導
27日 夜 中間横桁設置 桁架設予備日
仮に上の通りに行われなくても 責任は取りません
810 :
名無し野電車区:2008/09/24(水) 09:28:45 ID:Iy9X2WF4O
9000の側窓上って帯を剥がしたままになってるのかな?
なんとも言えない汚い色だよね。
平和なスレだ
812 :
名無し野電車区:2008/09/24(水) 20:27:37 ID:h3z/jDQF0
>>807 DMVを導入すれば解決。
むしろ北総線で試験走行すりゃいいんじゃないか。
813 :
名無し野電車区:2008/09/25(木) 00:46:30 ID:L/lRA/QO0
成田開業したらスカイライナー優先で退避しまくりでスピードダウン
しちまうかな
814 :
名無し野電車区:2008/09/25(木) 16:50:48 ID:d3EYG/G50
昨日の24時に2両?だけの物凄く遅い車両を2kmくらい遠くから見たんだけど
あれは一体何?
>>814 京成のモニかな…
北総に来るかは知らないけど。
817 :
名無し野電車区:2008/09/25(木) 19:51:40 ID:p/mbylfwO
>>817 そうだったのか。それは失礼した。
…いつなくなったの?
船橋が上下地上だった頃くらいから京成関係離れてたんだけど。
819 :
名無し野電車区:2008/09/25(木) 21:37:05 ID:HilR7nUD0
820 :
名無し野電車区:2008/09/27(土) 06:40:17 ID:bcg5UqyYO
821 :
名無し野電車区:2008/09/27(土) 07:17:06 ID:s47bZd0PO
東松戸の定期券売り場で
払い戻ししろってさわいでた
DQNババア
マジうぜ〜
東松DQNか
うぉ!いま白井の改札通ったら全部PASMO対応になっちょる
825 :
名無し野電車区:2008/09/29(月) 23:42:10 ID:gCDNGQQ/0
826 :
名無し野電車区:2008/09/30(火) 16:17:14 ID:+scFdj5AO
今新鎌ケ谷にいるんだけど下り次発が試運転上り次発が当駅止まり
なにがくるんだろう?
827 :
名無し野電車区:2008/09/30(火) 16:26:03 ID:+scFdj5AO
ただの訓練のようですね
9001で試運転でした
新鎌ケ谷で折り返すんでしょうね
>>824 まじかよ!CNTも全部対応してくれよ!
全駅pasmo対応券売機設置したようだね。
矢切も改札全部pasmo対応になっちょった。
3つしかないけど。
830 :
名無し野電車区:2008/09/30(火) 23:28:54 ID:Qp7P/NJvO
北総線も少なくとも埼玉高速鉄道や東葉高速鉄道位の本数は必要だな。
831 :
名無し野電車区:2008/09/30(火) 23:34:38 ID:Qp7P/NJvO
新柴又駅、大町駅、小室駅を廃止しても良いから本数増やしてくれ。
小室無くしたら駅間距離何kmになるのかと
無駄な停車時間無くなっていいじゃん
白井−NT中央 6.0km
835 :
名無し野電車区:2008/10/01(水) 22:41:51 ID:Wo2VoQgI0
どこまでのっても三百円以内のメトロ
隣の駅まで三百円の北総
運賃はしょうがない…
新鎌〜高砂開通と低運賃とを選べと言われたら間違いなく前者を選ぶだろう?
会社は交通費出してくれるし。
>>831 新柴又駅、大町駅、西白井駅、白井駅、小室駅を廃止していいから本数増やしてくれ。
乗降人数 (2006年)
新柴又 3,468
矢切 6,196
北国分 6,831
秋山 4,505
東松戸 12,659
松飛台 4,054
大町 1,574
新鎌谷 20,834
西白井 12,266
白井 9,256
小室 4,423
NT中央 27,166
牧の原 9,339
日医大 2,545
大町・・・
>>839 実際は、
牧の原は1.2倍、日医大は3倍いるな。
改札出ないだけで。
小室って乗降人員がこんなに少ないのか
近くに小規模ながらも団地はあるし、一万人くらいはいるのかと思ってた
むしろ東松戸と西白井が大差ない事に驚愕。
西白井ユーザーだけど、どこの駅もこんなもんだと思ってた…
小室www
大町www
845 :
名無し野電車区:2008/10/02(木) 19:42:35 ID:/5OAY8LCO
なんで大町ってここまで悲惨なの?
846 :
名無し野電車区:2008/10/02(木) 19:45:49 ID:07wwyJMRO
悲惨?
梨上手いしありのみコースあるし本八幡行きバスで市川大野まで出られるしいい処だよ
>>839を参考にして
乗降5000人以上・・・急行停車
乗降10000人以上・・・特急停車にしてみると・・・?
高新矢北秋東松大新西白小中印印
砂柴切国山松飛町鎌白井室央西旛
●━━━━●━━●●━━●‥‥ 特急
●━●●━●━━●●●━●●‥ 急行
●●●●●●●●●●●●●●● 普通
これで普通によくね?
>>846 いろんなルートがあるからあえて高い運賃に乗らないってことなんだろうな。
だったら初めから駅作らなきゃいいのに。
何気に北国分凄いなw
850 :
名無し野電車区:2008/10/02(木) 22:36:17 ID:eMjQBj2SQ
2006年か古いかな
2007年以降結構は大規模マンション建設もあり動きありそうだけど
北国分は二期区間で唯一まともに都市開発がうまくいってる地域
さすが市川市と言わざるを得ない
同じ市川市の大町だが、あそこはレクリエーション地区と位置づけられてるから
市川市的にはあの利用客数で何も問題ない
2006のデータなんて今じゃ参考にならん
853 :
名無し野電車区:2008/10/03(金) 02:36:06 ID:nrRVPi0mO
しかし、千葉ニュータウンだのよくこんな不便な沿線に家を買うね
不便極まりないと思うんだが
854 :
名無し野電車区:2008/10/03(金) 08:02:11 ID:9DhQyakLO
実は北総線沿線で一番便利なのは新柴又
>>847 俺もそれでいいと思う
高新矢北秋東松大新西白小中印印
砂柴切国山松飛町鎌白井室央西旛
●━━━━━━━●━━━●━●‥ 京成特急
●━━━━●━━●●━━●‥‥ 特急
●━●●━●━━●●●━●●‥ 急行
●●●●●●●●●●●●●●● 普通
856 :
名無し野電車区:2008/10/03(金) 09:25:10 ID:QLLdFdinO
初めて北総のったが線形 いいじゃん
U期線区間はグネグネじゃない?130km/hは出せるんだろうけど。
でも、松飛台など駅にかかってるカーブは、カント増やせるのか疑問。
>>854 自転車で高砂まで出て北総使わなくて済むからですね
わかります。
>>858 雨の日でもバスでJR小岩まで出れば都心は目の前です。
860 :
名無し野電車区:2008/10/03(金) 21:46:45 ID:HWXQvljN0
コスモス・ラーバンきっぷ買ってみたけど安っぽい紙でガクーリして使う気にもならないが普段ド高い運賃とってる北総のくせしてたまにはお得な切符も販売しやがるんだ畜生
って思って記念に保存するか使ってみるか迷ってます
862 :
名無し野電車区:2008/10/03(金) 22:13:08 ID:HWXQvljN0
画用紙的な感じ
863 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 06:08:51 ID:Lq9T2X7f0
高新矢北秋東松大新西白小中印印
砂柴切国山松飛町鎌白井室央西旛
●━━━━━━━●━━━●●━‥ 京急特急
●━━━━●━━●━━━●●━‥ 特急
●━●━━●━━●●●●●●●‥ 急行
●●●●●●●●●●●●●●● 普通
じゃ、ねいか
今の状況では、それはない。
北総が三種のみになって、運航が京成になればだけど。
高新矢北秋東松大新西白小中印印
砂柴切国山松飛町鎌白井室央西旛
●━━━━━━━●━━━●●●‥ 京急特急
●━━━━●━━●━━━●●● 特急
●━●━━●━━●●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●● 普通
865 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 10:15:49 ID:LEFW0CVdO
みんなの就職日記にも出ていたけど、北総の契約社員って1年でクビ切りって事はあるの?
1年契約なんて世間的に珍しくもないだろ
クビ切りってのは、ちょっと言葉が強すぎると思うぞ?単に契約が満了しただけだ
867 :
北総線でGO!:2008/10/04(土) 15:18:51 ID:6kHUo+jR0
>>863>>864 特急と京急特急を分けているみたいだけど何か理由あるの?
北総線ビギナーとして知りたい。
NT中央駅前にオリックス不動産が38階の高層マンション建設らしいな。
牧の原の北側住区の開発も控えてるのに、朝時間帯増発しないで大丈夫なのか?
869 :
名無し野電車区:2008/10/05(日) 02:00:03 ID:l7ehT69CO
つくばEXみたいに高速ならいいのにね
ところで、ゲンコツ7000系って、北総開発鉄道時代と北総線時代との違いは何?
8連と6連の違いだけ?
870 :
名無し野電車区:2008/10/05(日) 02:41:11 ID:21h2rQmB0
>>853 環境がいいからに決まってるだろ。
逆にパチ屋や飲み屋や風俗が好きなやつにはお勧めできない。
871 :
名無し野電車区:2008/10/05(日) 02:45:01 ID:21h2rQmB0
>>859 雨の日のバスなんて、どれだけ時間かかるかわかったもんじゃないな。
それと、総武緩行だと東京方面ならばどこかで乗り換えが要るから、
その手間を考えたら新柴又という選択肢はあり得るだろう。
872 :
名無し野電車区:2008/10/05(日) 02:57:38 ID:JcV5o4UC0
だけど車で都内に出るのもとても不便だよな
16号しか大きな道路がないししかも都内には出ない
高速もないし
873 :
名無し野電車区:2008/10/05(日) 03:02:27 ID:21h2rQmB0
>>872 それは不便。
あと、千葉方面へも公共交通機関では行きづらい。
874 :
名無し野電車区:2008/10/05(日) 03:13:30 ID:JcV5o4UC0
だよな
だから俺にはとても住みたくない
終電に乗り遅れたら悲惨なことになりそうだし
875 :
名無し野電車区:2008/10/05(日) 06:18:27 ID:GPmzFfjb0
押上−東京−泉岳寺間の高速バイパス線、
本格的に動き出したね。
大深度で建設するようだから工期は、短くてすみそうだね。
残るは、高砂駅の高架化だね?
876 :
名無し野電車区:2008/10/05(日) 09:05:15 ID:hqUUt93HO
初めて北総線に乗った。 線形が良いですね。踏切が無いのもグーです。
石原車の姿が目立ったけれどね。
877 :
名無し野電車区:2008/10/05(日) 09:40:30 ID:4+5udlQF0
石原車はポンコツだけど働き者だよ
878 :
名無し野電車区:2008/10/05(日) 09:56:37 ID:hqUUt93HO
879 :
名無し野電車区:2008/10/05(日) 10:03:24 ID:4+5udlQF0
ただ騒音を撒き散らしてるだけだろ
あの爆音がいいんジャマイカ
881 :
名無し野電車区:2008/10/05(日) 10:13:31 ID:4+5udlQF0
うるせーだろ
北総は普通に7500のほうがいいだろ
いや、だから五月蝿いのがいいんだって言ってんだろ
7500も名車だ。3000シリーズで一番格好いい
883 :
名無し野電車区:2008/10/05(日) 10:21:41 ID:4+5udlQF0
てかさ、石原車ってもう世代交代の時期だろ
>>871 環七が出来てから、柴又街道のバスは殆ど渋滞の心配が
無くなっている。渋滞するのは工事か事故の場合ぐらい。
外環がつながれば、さらに交通量は減る。どうしても
京成線に乗りたい用があるなら、バスでも210円かかるから、
と割り切って高砂まで乗るけどね。
>>883 東交での車両更新・代替サイクルでは、基本的に経年9年でC修繕(現在5325までが実施済み、5326が修繕中)、経年18年でB修繕、経年27年でC修繕、経年36年で廃車。
但し、このサイクル通り修繕・廃車された車両はない。
都営地下鉄で最も長命だったのは新宿線の10-011・10-012で、経年33年で廃車になっている。
もっとも33年と言いつつ実働は26年だけど…
886 :
名無し野電車区:2008/10/05(日) 11:17:32 ID:qV6sQGiVO
>>872 北千葉道路(鎌ヶ谷以西)をどうかよろしくおながいします
>>874 深夜急行バスが25時に有楽町から出ています。
京成上野・松戸・新松戸・八柱・新鎌ヶ谷を経由して北総線沿線までな。
>>886 北千葉道路鎌ヶ谷以西って目処たってるの?
トンネル?
>>885 C修繕が5327まで完了したら、いよいよ5301あたりからB修繕開始かな?
889 :
名無し野電車区:2008/10/05(日) 14:36:32 ID:qV6sQGiVO
>>887 まったく具体化していないから困る。
一時は、入道溜を経てR464のサンピア前まで暫定二車線で延伸との報道もあったが、
その後ピクリとも進捗を聞かない。
20年代半ばの北千葉道東側区間全通と、27年度の外環千葉県区間の全通をまずは待って、
それからという認識だろうね
890 :
名無し野電車区:2008/10/05(日) 15:17:57 ID:l7ehT69CO
ゲンコツって保存無しですべて解体なの?
>>890 目を閉じて両手をグーにしてみろ。
いつでもお前さんの手の中に2編成あるのが分かると思うww
>>868 12月に時刻改正あると思うけど、北総京成のことだから期待しないほうがいい
個人的には、朝の特急を7時台で増やすために一本普通電車を特急にする
これで本数は変わらずに特急を増やせる
混雑は北総線内では問題ないけど高砂からがキツイ
対照的に成田からの上野行きはすごく空いているので
成田方面からの電車を何本か押上線に切り替える
また、青砥始発を高砂始発にすると完璧だ
>>891 みっ! みえるっ! 俺にはみえるよっ!
ガタンゴト〜ン ガタンゴト〜ン
次はぁ〜北初富ぃ 北初富です
>>890 S市某所に1両静態保存してると聞いたが。
とりあえず印旛車両基地内にはないね。
>>892 確かにね。TXみたいに思い切った増発は期待できないな。
とりあえず金町線と押上線の高架化が完成するまでお預けかorz
>>892 残念ながら年内には改正ないよ。
時期は言えないけど、来年のいずれかの時期には改正があるみたいだけど、それは特急増発みたいなめでたい目玉がある内容ではなくて、Bルート工事進捗に伴う内容。あとは浅草線内余裕時間確保。
京成と京急はこれらに絡んでの時刻修正程度らしい。
すると、次の京成時刻表は VOL.24-3 か?
次の改正は結構変わると思うよ。
新鎌ヶ谷や小室の線形が改良された分、所要時分が実体と違って来てる。
あと上りはともかく東松戸には下り急行が停まると思う。
899 :
名無し野電車区:2008/10/05(日) 22:41:35 ID:hqYAogSm0
>東松戸には下り急行が停まると思う。
停車予定なんてありませんが、何か?
あと、朝の特急て必ず高砂の前で停止して調整するよね
それなら1分発車の時刻を遅らせてほしいよ。
下りの急行は新柴又に止まるくらいなら東松戸に止まるのが普通だと思うけど
北総に常識は通用しない
東松戸に下り急行を停める意味がわからんよ
あんな開発失敗部落なんかに・・・
俺はたまに飲み会帰りに武蔵野線→東松戸乗換使うけど、目の前を急行が通過していくのが腹立つしな。
あれに乗れりゃ〜あと10分早く着けるのにorz
そもそも何で新柴又に急行が止めたのかが謎だけどなw
903 :
名無し野電車区:2008/10/05(日) 23:56:13 ID:l7ehT69CO
どこかの市役所にゲンコツ保存してあるの?
見に行きたい
>>903 ×役所→○某所なw
とある小屋の中に7001号車が静態保存されているけど、現在のところ一般公開はしてないよ。
>>903 とある倉庫に保管してるんだけど、
メンテしてなかったせいで、各所カビだらけ。
おまけに腐食で屋根が落ちそうだって。
お願いしても見せてもらえないと思う。
新柴又に急行止まるのって、矢切発着の通過区間救済普通があった頃の名残だろ。
当時はどこの駅でも有効本数が同じだった訳だ。
急行がある時間帯は、急行1本オマケで走らしてるだけなんだから贅沢言うなよ。
もう夜も特急でいいような気がしてきた。
北総優等の設定理由って、純粋に遠近分離なんだし。
夜は微妙だよね。朝ほど客が集中しないし、乗る時間も決まってないし。
ただ、急行があるおかげで新鎌以東の運転間隔が不均衡になってるんだよな〜
908 :
名無し野電車区:2008/10/06(月) 00:37:32 ID:dLcIMaPzO
サンクス
え
ゲンコツ廃車されたのそんなに昔じゃないよね
それなのにもうボロボロなの
もったいない
909 :
名無し野電車区:2008/10/06(月) 00:50:23 ID:nql8QQskO
東松戸が区画整理失敗事例とされていたのも今は昔
お前のアタマにはかびが生えている
北総線に急行が登場した93年当時、東松戸の乗降客数は1000人程度。
それが今じゃ矢切や西白井以上の12000人。
時代は変わったね(´Д`)
7500をゲンコツのと同じ帯にしてくれないかなぁ・・・と
同じ顔のN800見てるといつも思う。
>>906 新柴又の急行停車は例のDQNのせいだろ。
913 :
名無し野電車区:2008/10/06(月) 02:28:36 ID:fQzZPyza0
新柴又〜高砂間の高架橋が無駄にカッコイイ件
914 :
名無し野電車区:2008/10/06(月) 02:54:27 ID:dLcIMaPzO
かつての終着駅、小室ってなんでいまだに寂れているの?
915 :
名無し野電車区:2008/10/06(月) 11:16:47 ID:7Mb7/vkY0
916 :
名無し野電車区:2008/10/06(月) 16:23:18 ID:qMD1hBIKO
>>914 ソレスタルビーイングが武力介入しなかったから。
917 :
名無し野電車区:2008/10/06(月) 20:43:05 ID:RusVlWJ30
新柴又に優等列車が停車することは
北総線葛飾区内建設に伴う見返りのはずです。
当初はすべての列車を停車させる約束と聞いてます。
現在、特急は通過しているので時効なのかどうかわかりませんが。
同じような例で銀座線の上野広小路も急行運転した場合、
停車させることを約束として松坂屋が駅設置に協力してます。
919 :
名無し野電車区:2008/10/07(火) 00:38:50 ID:Oh52iNXAO
葛飾区プロ市民は北総鉄道の高額運賃の元凶
万死に値する!
そーいやあ松飛台駅もマブチモーターが金出すとかで建設決まったとか聞いたが
921 :
名無し野電車区:2008/10/07(火) 03:37:11 ID:7MuJhbLXO
マブチモーターの社長
昔、殺されたよね
>>917 全列車停車の条件は開業から10年間。
だからなのか開業から10年経った2001年から新柴又通過の特急が設定…
923 :
名無し野電車区:2008/10/07(火) 07:39:37 ID:FcSXfe+WO
また 北総線に乗りに行こうかな
924 :
名無し野電車区:2008/10/07(火) 08:04:32 ID:Iu60rq7YO
その内に絶望先生でこの会社がネタされそうだな。
925 :
924:2008/10/07(火) 08:06:34 ID:Iu60rq7YO
「ネタにされそうだな。」だった。
マブチの社長は強盗だかに入られて自分以外の家族が全員殺されちゃったんじゃなかった?
悲惨すぎる・・・。
>>927 しかも、家に火までつけられてな。。。
犯人がちゃんととっ捕まったのは良かったけれども。
大町のホーム先端で人影が動いてるから、何かと思えば高校生カップルかよ。。
わたしたちこれからいいところ
932 :
名無し野電車区:2008/10/09(木) 07:06:28 ID:tTB3YOuQO
附則陳で北海道へ行きまくっていた主任は、メイドキャバにはまり、勢いで会社辞めて北海道に引越ししたものの仕事がなくニートに状態
935 :
名無し野電車区:2008/10/09(木) 19:03:45 ID:lZNpfliv0
前のスレでもあったけど、ここや他のスレで退職した社員を
平気で叩いてるのいるよね。
現職の社員がやってると思うけど、何か恨みでもあるのか?
>>935 社員同士の書き込みに端を発し降格人事騒ぎにまで発展した経緯があるから
退職者ネタなら書き込んでも人事に影響しないと思ってるんじゃない?
ごく一部の人間の仕業だと思いたいが
親会社同様バカの集まりというレッテルがはがれることはないだろうね。
>>930 大町のバカップル高校生俺も見たw
てか牧の原に印旛高校移転、矢切高校の秋山統合でますます増えそうだな>>>バカ高校生
938 :
名無し野電車区:2008/10/10(金) 00:52:30 ID:mZePQolYO
ここ契約社員採用してるけど、その内彼らも叩きの対象になりかねないな。そういうんじゃないが、中途採用の試験も空席があったんじゃないか?
939 :
名無し野電車区:2008/10/10(金) 01:15:55 ID:sb8M1hHa0
印旛校とか勘弁してくれよww
あそこって偏差値30ちょいの脅威の馬鹿高校だろ?
県は名前も変えて、進学を目的とした高校にするとは言っているが
こればっかりはわからないね
今の印旛高校は移転と言うが、実質は廃止だよ。新入生募集していないんだって。
だから、新しい印旛高校は新たに募集らしい。
部署は違うけど、同僚のデスク周りにゴミを捨てて大モメした人が
今度は中央駅で降りる時に、新聞とペットボトルを座席にばらまいているようです。
淫場
2本
偉大
946 :
名無し野電車区:2008/10/11(土) 00:32:05 ID:VH3qIz/pO
印西焼け野原
947 :
名無し野電車区:2008/10/11(土) 00:52:38 ID:YzvDSi0jO
死ー負債ヤー
千葉に歌オンチ王