鉄道業界への転職ってどうよ？part29

>415
　通知だよー。だから、着信履歴見てどこかなと思って、折り返し電話したら小田急だった。

>>418
そっかーありがとー
私のところには来てないから地方の人のみにかけてるのかな

乗務員（車掌）になるまでの期間が早い会社ってどこ？
除：最初から乗務員採用

小田急って035？

>>420
東武ステーションサービス









10年もすりゃなれるよ

駅務員現業中途入社難易度ランキング作ってやる。[関東版]
レベル１　京王設備サービス（日給制契約社員）・多摩モノレール（日給制契約社員）・舞浜リゾートライン（契約社員）
レベル２　東京都協力会（時給制契約社員）・臨海高速鉄道（時給制契約社員）
レベル３　東急レールウェイサービス（契約社員）・北総鉄道（契約社員）
レベル４　JR東日本（GS）・東武SS（契約社員）・京急SS（契約社員）・京成電鉄（契約社員）・メトロコマース（契約社員）
レベル５　東葉高速鉄道（正社員）・小田急電鉄（契約社員）・江ノ電（正社員）
レベル６　相模鉄道（正社員）・西武鉄道（正社員）
レベル７　京王電鉄（正社員）・東急電鉄（正社員）・東京メトロ（正社員）・東京都交通局（正職員）
レベル８　JR東日本（正社員）
　　

そんなレベル付けても全部同じ。
ランキングはすべて同じだ。変わらない。

>>423
賃金の計算が日給制というだけで、まさか本当に毎日日給で渡されるってわけではないでしょ？

いくらなんでも京王設備サービスの契約とJRの正社員とでは格が違うと思うが…。

頑張れば給料上がるよ。
ランキング入れても変わりません。

>>404
ＪＲ四国って中途やってたっけ？
それとも例として出しただけ？

京王電鉄の技術員（土木・建築）はどうですか？
待遇とかよいのかな〜？中途は１０月１６日から入社なんですね〜

>>423
レベル1〜2＝関東上流江戸桜
レベル3〜4＝大東亜帝国
レベル5＝日東駒専
レベル6＝成成明国独武
レベル7＝マーチ
レベル8＝早慶上智ICU

大学にするとこんな感じか

そっちの大学レベルランキングか気に入りました。
鉄道会社のレベルランキングはすべて同じだ

今日、小田急の応募をしてみた、もちろんダメもとだが…！
きっと駄目だと思う。
文章力のない自分って…！

でも東急レールとか北総クラスでも人気あるからな
大東亜帝国クラスの倍率ではない

ＤＱＮカンパニーランキングもお願いしますｗ

>>432
大丈夫、織田は書類審査は誰でも通るようになってるから
まあその分試験で一気に足切りされるが

>>434
トップなら協力会、北総、多摩モノだな。

435さん ｻﾝｸｽ！ 交通費（ただいま、静岡在籍フリーター）バカになんないけどダメもとでやってみます。

現業職鉄道会社入社後の賃金・福利厚生・世間体・安定ランキング（自分・知人の経験談を基に作成）
レベル０　京王設備サ・多摩モノ・協力会・臨海鉄道
レベル１　舞浜ライン・東武SS・京急SS・東急レールウェイ・北総・メトロコマース
レベル２　JR東日本（GS）・京成・東葉高速
レベル３　江ノ電
レベル４　小田急（正社員登用後は２〜３ランクUP）
レベル５　相鉄・西武
レベル６　京王
レベル７　東急・東京メトロ・東京都交通局
レベル８　JR東日本

ゆりかもめ
東京モノ
千葉モノ
埼玉高速
湘南モノ
シーサイドライン
埼玉新交通
新京成
横浜高速
も載せてやれよ

ｔｘも

京成今日来るかなー？それともやっぱ明日かな・・・

トーマスの運転手になりたい…

>>438
都営は4だと思う。
協力会は社員になれば2。

>>443
都営は世間体・安定も加味するとこの位置だと思うが、やはり１ランク下げて
レベル６だね。

404です

>>413
私は関西圏に住んでいますのでJR四国も受けてみようかと思います。

>>428
JR四国の採用情報からコピペ↓

昭和５４年４月２日以降に生まれた方で、高等学校を卒業した方
（平成２１年３月に高等学校を卒業予定の方を除く）
※これまでに平成２１年４月採用の当社採用試験に応募した方も応募できます。
URL(PDF注意)→http://www.jr-shikoku.co.jp/04_company/recruit/jr-shikoku/data/21-bosyu_aut.pdf

今年の四月採用でも応募条件の年齢範囲内ならば総合職でも鉄道職でも選考してもらえそうです。

何社か鉄道受けたけどJRだけ飛びぬけて試験難しいよね
他のが簡単すぎるってのもあるけど

鉄道会社の内部は人間の種類がはっきり分かれている
体育会系
鉄道マニア系
独身貴族、童低
下ネタマニア
一番厄介なのは体育会系である

やる気のない（仕事に対する愚痴ばかり言う奴）系
陰口（客、同僚、上司、部下問わず）系

後はこんなところもいるな

スーパーマンに対抗して
スーパーおっぱいちゃん
て映画作ってよ

447
バス屋もまったく同じだ！

足のじん帯切る大怪我してしまった
鉄道業界への転職考えてたのに…
なんて最悪なタイミングなんだ('A`)

>>443
まぁ倍率20倍超えてるんだからさ。
妥当ジャマイカ？今時入りたくても入れない、少なくとも5倍ぐらいの採用試験でヒィヒィな奴は。

あそこはエリート思考な奴らと協力会で頑張った連中とかしか採用しないよ

りんかい、ゆりかも正社員募集してますな

>>443
交通局落ちた香具師乙ｗｗ

>>453
りんかい
http://www.twr.co.jp/careers/info.html

募集やってないって書いてあるけど何を見たんだ？脳内か？

織田、メールこないぞ。
落ちたのかしら？

以前のスレだと
筆記試験は受けれるが書類選考の段階で決まってるっぽい
試験後10分で次の連絡が来たらしい。

>>457
試験後10分ｗｗｗｗじゃあ喜多見駅への帰り道で電話が鳴る感じか・・・

↓スーパーおっぱいちゃん

>>459
こっちに行っとけ。邪魔
【雑談】おっぱいだけスレの雑談所PART25【専用】
http://venus.bbspink.com/test/read.cgi/hneta/1174150512/

つか書いてて思ったが10分で来るわけないじゃん・・・どこのログみたの？

↑どうしておっぱいはプルンプルンしているちゃん？

>>438
このスレみるとランクがもっと変わると思うよ。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1213056282/l50

>>447
本日の潮干狩りクン

織田は、書類？選考から始めるらしい。PCからエントリ−してるのに・・・

>>464
釣りなのか真性なのか....限りなく前者だろうけど。
いちいち釣らなくていいよ

>>423
舞浜の契約社員は意外と難しいぞ。
鉄道というよりディズニー色が強い感じだった。
筆記はクレペリンもあって鉄道という感じだったが
面接は面接官もニコニコしてディズニーという感じが強く出ていた。
案の定、俺は一次で落ちたが…。
ある意味、ここの住人にとっては難易度が高いと思われ。
余談だが、舞浜の本社は他社とは比べ物にならないくらいキレイだったぞ。
本社も、さすがディズニーという感じだった。
チラ裏スマソ

東京都交通局の電気系職員の募集
受ける方おられますか？

>>441
結果来た？

Ｋ成お祈りキター！！

まじ？

まじですお。選考通過者はまともな時間に来るかもしれないですね。

形成嘱託のほうは昨日のうちに電話かかってきたな

>>452
それが前回は10人しか協力会から採ってくれてないんだ。
20人は一般から、8人新卒。

それから、これから交通局は民営化が固いから将来性は微妙。
テツエイさんらはマジ危機感持ってます。

>>473
まぁはっきり言ってもそんな簡単には民営化にならないよ

てゆうかできない

中の人がどんだけびびってるか知らないけどね。
親戚が都庁にいるけど毎度その話しは出ては消え出ては消えだってよ
とても数年でまとまる話では無いとさ。30年40年後はしらんが

京成とおったやついねーの？

京成夜中にお祈りきたよ。
３回も呼び出しして、電車賃稼ぎされたよ

京阪新線開業に伴い乗務員募集だって俺は阪神受ける

>>474
それはどうかな。
分からんぞ。

京成何人位最終なんだろう、結構落ちたみたいね

怖くて見てなかったけど京成ｷﾃﾀｰ！

>>478
分からんぞってお前に何がわかる

どいつもこいつもただ漠然と言い過ぎ、もっと勉強しろよ

>>481
リーマンだってそうだったけど、企業の大きな転換って普通中の人でさえ分からんことが多いのに、
「親戚の話」だけでよくそこまで知った気でいられるよな

君の言う勉強とやらでそこまで確信もてるなら大したモンだ。すごいすごい。

>>480
ｵﾒ

>>482
リーマンと交通局比べてんじゃねぇよタコ
どこのFラン経済学部君ですか？

中の人間もわからないのに何故民営化に怯えてるてつえいちゃんがいるわけ？

お前みたいな知ったかが変な風評を呼ぶんだから大人しく中小企業に就職しなさいね
鉄道はお前じゃおそらく受からないわ、交通局様なんて絶対無理。

>>481
まあ、待ってなよ。
都庁の人よりテツエイさんやテツジさんに聞いた方がよろしい。
てか、都庁の人って庁舎は一緒なのかい？

IDはウゼーだが本当にウザいのは>>oxrsfuN4O

>>484
なんで君はそんなに必死なんだｗ
内定貰えない人間ってこんなんばっかりなんだろなー

10月1日のメトロ組だがいよいよ入社が近づいてきたな
>>184氏の後日談が聞きたい

>>487
やっぱり答えられないか
まぁしゃーないよね、勘で物言ってんだし。

FランはFランらしく日雇いでもやってなさい

交通局倍率高くて受からないからって適当なこと流布するやつ大杉ｗｗそういや他スレにもいたな

ＪＲ貨物のコンテナとかの現場仕事って泊まりとかあるの？
待遇はどう？

京王総合職の応募資格
2000年4月1日以降に大学または大学院を卒業・修了した方
って年齢制限ないの？ストレートに進学・卒業した場合とか記載されてないし・・・

織田って２次受ける人みんなに電話してんのか？
とりあえず明日撃沈されに逝ってきます。
現役バス屋なんで交通局も受けますが、同じような人いる？

北総鉄道受けた方お疲れ様でした。
かなり欠席者が多かったですね。
やっぱり入社日が早過ぎるせいでしょうか。

>>492
地方の人に電話してるみたいだよ。関東在住の人にはかかってない模様

494　浦安在住です。

>>495
関東一円＝千葉ももちろん含まれる
俺も明日試験だ。お互いに頑張ろうー

＞489
高卒ですけど、大手私鉄に内定頂きましたが？
君も受かってるならいいけど、無い内定なら頑張れ。

>>493
乙でした。
規模は小さいけど思ってたのと違って綺麗な本社で安心した。
組合とかないようだしマッタリ働くにはいい気もしてきた。

北総は契約だろ
契約は受ける気にならんな

自分は実際に北総受けてここで書かれているような悪口は一気にふっとんだけどな。
てかイオンとかアクロスモールしょっちゅう行くのに、
本社があの位置にあるの全然気が付かなかったwww

北総、交通費出るし昼食出るしで至れり尽くせりだったな。
１日で適性検査から採寸までやる流れのよさも良い。

地方在中だが織田さんから連絡来ないお！

北総社員共お疲れさまm(_ _)m
そうやって評判上げるのに必死だね

28人予定なのに11人しか来ないのが、悪評を物語ってるよ〜
まあ、あんな会社は2度とご免だね

私は今すぐという訳ではないんですが、いずれ鉄道業界に転職したいと考えています。
運転士になれば接客しなくていいし、手当ても付くんですよね？
正直、接客はあまり得意ではないんですが運転士には魅力を感じます。
初めは駅員として何年か働いて試験に合格すれば運転士になれるんですよね？

運転士ではなく総合職を目指しなさい！

運転士もいいんだけど、高卒ですぐに現業就いた同い年の奴らと
１０年近くもキャリア差が出るのかと思うと、応募する気失せるわ

総合職にはピチピチの女の子がいる
対して駅務員や車掌、運転士は皆人生に疲れたような顔をしてる男ばかり

明日織田行く人結構いるのかな

ＳＭＴからキマシター！早速東京に家族で引越しです。
早く仕事がしたいです。

おめ
総合職だから清掃に回されて辞めないように

山陽結局来んかった
受けてた奴いるのかぃ？

>>497の大手私鉄というのは京急ステーションサービス



かコマース

ＷＢＣは野村ジャパンでよくね？

＞512
内定頂いたのは＞438のレベル6以上のトコです。
中途採用は普通に学歴なんかより他の能力を重視するんじゃないですかね？
新卒採って一から育てるのとは違うんだし。

KOの中途総合職って、スペックどんな感じ？
経歴は問わないと書いてはあるが…。３０前後までならチャレンジする価値はあるか

都営の民営化のことが話題になっている、民営化と言うよりメトロに吸収されるのでは？都営としては、営団からメトロになるときに都営線もメトロ線にしたかったようだ

織田行ったやつお疲れ。
とりあえず私服＋スニーカーで来てた馬鹿は死んどけｗｗｗ

質問
あなたは１年契約で月給・賞与合計で年収230万位の鉄道会社の契約社員です。
来年の契約更新の保証はありません。勤務中駅構内で人身事故が発生しました。
現場は損傷が酷く血の海です。上司が「行ってこい」と命令してきました。
あなたならどうする？
１、従う
２、絶対行かないと拒否し続ける
３、行くフリして裏口からバックレる