西武鉄道車両スレッド

西武鉄道の全車両の話題を扱う総合スレです。運用報告も大歓迎。
過去の車両はなつかしスレの方が反応イイと思います。

前スレ？
西武3ドア車総合スレ　part12
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201267711/
西武4ドア車総合スレ Part14
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199639393/

近江鉄道の２２０系が好き

関連スレ
【西武鉄道】ってどうよ？＜９５＞
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199643458/
西武池袋線 Part20
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201618833/
西武新宿線 Part29
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198246186/
西武新宿線系支線(多摩川線他)+多摩モノレール
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189730147/
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part23
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197809959/
なつかしの西武電車 その3
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200293847/
【東武】有楽町線・副都心線運用報告5【西武】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195895820/

西武4ドア車総合スレ過去スレ
Part12 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189606173/
Part11 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183821516/
Part10 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179217528/
Part9 　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176894754/
Part8 　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173329049/
Part7 　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169717369/
Part6　 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167182091/
Part5　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164784288/
Part4　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161488282/
Part3　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155373494/
Part2　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147523733/
Part1　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137309411/

西武3ドア過去スレ
part12 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195310058/
part11 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195310058/l17
Part10 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190089910/
Part9 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179746781/
Part8 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172992402/（スレタイは7）
Part7 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172059372/
Part6 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157104422/
Part5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145065190/
Part4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132831945/
Part3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118850242/
Part2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110895745/
Part1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104052465/

スレ立て乙！

>>1>>3-5
乙です。

>>1>>3-5
乙。

>>1>>3-5　乙！

本日国分寺で盗撮されてました。。。
しかも、先程気付きましたがその画像がネットに公開されております。
全く、盗撮が法律的に許可されてる事だと思ってるのですかねぇ？
犯人の顔は分かっております。
電車のドアが閉まる直前に携帯で写メる、という何とも卑屈な手を使っていましたね。
ご丁寧に、三脚使ってないのに「使ってた」という嘘の文まで添えられて。
もしここを見てくださってる方なのでしたら、今すぐ謝罪と画像の削除を要求します。
反省の色が見られない場合、もし次に会った時に容赦しないつもりですので。

ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[H18]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201413093/392/

>>10-11
最初から荒らすなよ！ｗ

今週の入場予定
2083F？

ここで良いのかな？

小川710発
東村山行
←国
251+281

国分寺行
←国
2529+2419


というか3ﾀﾞｧスレで無くなってしまったのが正直残念でならない
もそもそと苦言を呈しておく

4ドア興味NEEEEEEEE

興味なかったらくんな

>>14
確かに、101Nが100両近く残っているし、3000もまだまだ現役。
多摩川線から101が撤退したり、101Nが運用外れる頃になったら、
また運用報告が増えるだろうから、個人的には3ドアスレは必要だと
思うが。

西武園折り返し249F

>>17
それは運用報告スレという形でやればいいんじゃね？

>>17 まだ4ﾀﾞｧｽﾚ終わってないから、
ここを仮の3ﾀﾞｧｽﾚにして次回からまた専用ｽﾚ立てればおk

ま、勿論他の人の意見を考慮してからだね。

ちなみに俺も3ﾀﾞｧｽﾚは必要だと思う

NRAと4000のスレがないのはいかがなものかと
3ドアスレ立てるなら、かつてdat落ちした2ドアスレと合流するのも手だと思う

でも本来>>14は3ドアと4ドアスレに別々に書く必要があるんじゃないの？
やっぱり色々細分化してるのは平時には不都合な気が

>>17
一行目の意味が分からん。
101や3000が総合スレでは迫害されるとでも思っているのか？
それとも特別な存在であって総合的に括られるのは嫌だとか？
運用報告は数年後とか、その時になればまた専用スレが立つでしょ。
運用スレを新しく作るのもありだし。

それはともかく、今まで切り出せなくて困っていた話題を出してみる。
副都心線が開業すると直通運用が増えるが、車両数は変わらないよな？
朝はどうやって対処するんだろうか？

1.単純に増えた分だけ朝の池線の池袋行きを削減
2.車両をやりくりして運用を大幅に変更（新線の3ドア10両運用消滅とか）
3.実は現状で間に合わせられる

>>14
3ドアスレだと一部ｽﾚ違いだが、このスレだとおーるおっけー
そういう意味ではこのｽﾚは便利

【西武】30000系専用スレ　part1
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201783605/
西武3ドア車総合スレ　part13
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202271241/

しかしどうすんの？

新生西武スレみたいに、ここもすぐ終わるような希ガス。
3ドアスレにせしいなんが立てててﾜﾛﾀ

>>23
30000系で101系置き換えるわけだから、車両数は増えないはず

意外とメトロ側が10000系大量増備しているし、３だったりして

運用報告スレ
4ドアスレ
321ドアスレ
このみっつでよかんべ

>>28
〉〉321ドア

ドア多いな。

3ﾀﾞｧ〜(ﾄﾞｱ)

>>27
自社区間内での増発用は基本的に自社持ちだから、メトロ10000は足しにならない。
ただ、7000の8連が西武に来た場合は金銭精算になるから、西武車の負担が減るかもね。

>>28
とりあえずこの話をどこでやったらいいか教えてくれ。

ここは

・レッドアロー
・4000系
・レオライナー
・E31
・貨車
・保線用機械

専用スレでいいだろう。

レオライナーといえば最近8511Fの姿を見ない。
多分8511,8514号車のロングシート化・つり革設置を行っているのだろう。

この編成だけなぜか床材が滑りにくい物になってたな…

>>33
レオライナーって、一部ロングシート化するんですか？

>>34
俺は>>33じゃないけど、2007年の設備投資にレオライナーに関する事が載ってたからそれだと思う。
ロングシート化は不明。

>>35
あ、なるほど。確かに出てましたね！
具体的に書いて無かったので、
ロングシート？？って思ってしまって（汗。
どうもです！

>>36
まあ確かに座席の配置変更とは書いてあったけどな
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2007/0417.pdf

>>37
PDFを見た当時、いいとこセミクロス化だろうかな？と思ったのを、
今更思い出しました（汗。

バリアフリー対策？

所沢604発の急行が普段は3ドアなのに今日は4ドア、2000の8+2。
最近4ドアになることが多いのはなんででしょ？しかも丁寧に101と連結順合わせてあるし…

>>40
101系が廃車で減ってるから。

所沢って言われてもどっちの路線なのかわからんわけだがな。
書き込むならちゃんとしようよ。

書いた本人ではないが>>40は新宿線上りだな
朝に←宿 8+2はかなり珍しいような

>>39
なるほど、バリアフリーも関係してるのかもですね。

>>40は俺
新宿線の話です

書いてから路線やらいろいろと書いてないことに気付いたけど、続き書いてる間に寝てた。申し訳ない。
気がついたら馬場に着いてて大慌てですよ。

ちなみに今日は普段通りに3ドアが入ってる模様。

10106Fがいるって話が前にあったけど、10111Fが入場してるから？

10106Fは池袋線に戻った模様。
所沢8:53？上り特急で見た。

小平市内雪降ってｷﾀｰ

連投ｽﾏｿ

雪とともに西武鉄道からさよなら101系記念硬券が送られてｷﾀｰ(･∀･)

>>48
デザインは？！駅売りのと同じ？

>>49
駅売りのものと全く別物。特製品だよ。

所沢659準急池袋301F(折り返し快急西武秩父かと)
所沢700飯能6154F

玉川上水に行く途中、萩山で停車してたら新101系のワンマン車が。
もう、いくら待っても225Fはこないと思うとさびしす

NRAって付属編成とか中間増結とか作って10両で運転しないの？

>>53
どこにそんな需要が…www

むしろ短くしてもいいくらいだと思うが。

新生西武に相応しい新型特急を早く造って欲しいなぁ。
昔の5000みたいな特急としての風格を持った車両に乗りたい。

>>54
--供給不足--
朝の通勤ラッシュ
夜の21時以降
秩父夜祭
芝桜

--供給過剰--
概ね昼間時
ラッシュと逆方向の列車

てことでよく併解結できる6+4やら5+5の特急を望む声は常にあるが
設備改良必須な上にそこまでやることなのかという疑問はつきまとう

>>56
併合・分割の手間考えたら、いまの7両でちょうどいいんだろうな。

>>57
いまのNRA7両＝昔のRA6両

概ね400人だった希ガス

>>58
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/youran/2007PDF/2007_28.PDF

5000系、特急車両にAK-3は興ざめだった。

>>59
406人だね。サンクス

まだ10111みないね

中止になったさよなら101イベントの
車内用の硬券が届いたよ。
結局、玉川上水までの運賃でゲットできた訳か。
乗れなかったけど、なんかコレで満足してしまった

つ有効期日

wwwwwwwwww

>>64
有効期限あるのか？と思って見たら（駅販売分のだけど）今月いっぱいなんだな、これ。
まぁ使わないけどｗ

4ドアスレが1000間近だけど、このスレどうなるんかね

>>66
試しに誘導してみたら？

>>66-67
3ﾄﾞｱスレ4ﾄﾞｱスレ含めて話し合った後じゃね？

西武4ドア車総合スレ Part15
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202958223/

gdgdのうちに10000系や4000系のスレになり
落ちもせずに中途半端に生き残るという予感

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080214-00000915-san-soci
駅員が寝坊した西武の新型通勤車両３００００系「スマイルトレイン」

何という言われようw

>>71
産経は何がしたかったんだろう
30000を宣伝してるのか、さらし者にしてるのかｗ

×産経
○産万経

>>73
誰が(ry

西武新宿線 Part30
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203058381/

東京メトロ有楽町線・副都心線 Part24
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203088169/

NRA

>>71
>>72
新型通勤車両３００００系「スマイルトレイン」＝「朝寝坊トレイン」

今日の朝日新聞の第2多摩のところに30000系の記事を発見!

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199643458/833

テンプレ考案
必ず各スレの>>1で大学生（元コテハン）に関する注意って追記。

「そいつにレス？ちょっと待った！運動2008」
2007年GWから書いているし大学生（元コテハン）へのレスは一切禁止です。
レスすると喜びますので、必ずレスはしないでください。
「死ね」や「消えろ」など粘着の方も絶対にお守りください。
そのようなレスも喜んでしまいます。
必ず↓を読んでください。

・同じ時間帯に西武スレの複数スレで同じIDによる書込み（大学生のIDは1日変化しません）
・玉川上水、西武立川、拝島など主に新宿線や拝島線の話をする
・車両スレを中心にデマ情報や知ったか情報を書く場合がある
・妄想ネタなどに必ず食いついてくる
・wや?が半角のを使っている
・?を使うことが多い（＝ｸﾚｸﾚ厨房みたいな）
・「…。」ではなく「・・・。」を使っている
・「漏れ」など少し前の2ch用語を使っている
・連投している人間など、荒らしや間違って連投している人間などにひたすらレスをする
・どうでもいい内容に対してもレスをする
・しいなんに似たような口調（書込み）

以上のようなことをして、貴方のレスを待っています。
絶対にレスはしないようお願いいたします。
なお、面倒な方はどうよスレへおこし下さい。
大学生のIDを報告している方がいますので、確認してそいつにはレスしないようお願いします。

西武のこと知らないけど、いま芦屋で西部のロゴつけた回送車に抜かれたあるよ。
川崎あたりで作ってるの？
ちなみに38202って番号が確認できた

>>82
日立笠戸

>>82
お、カマは何でした？

今日も尼崎は激パだったのかなぁ。

３ドア・４ドア混同でも同じ２０ｍ車だから井の頭や東急東横・東武伊勢崎線と違って２０ｍ車・１８ｍ車混用じゃないからあまり困らない罠。

笠戸なのね
後ろは梱包材で全く見えませぬ。
もうそっちの工場で点検中かな

>>86
昨日の夕方相模貨物に着いて今日の昼間で休憩です。
こちらの基地に入るのは夜になります。

次回は3月7日です。また見かけたら書き込みお願いします。

261 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/02/24(日) 19:04:22 ID:C8Dbtrf80
お前らせっかくの日曜なのに２ちゃんかよ・・・
ご苦労なこっちゃｗ

262 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/02/24(日) 19:04:54 ID:C8Dbtrf80
>>261
ｵﾏｴﾓﾅｰ


自演の見本

昨日の上石神井発21時36分発西武新宿行きの新宿よりの編成が2081
車両スレだからせっかくなので
低速、中速、高速のそれぞれ形式の加速のよさを教えてほしい

×低速、中速、高速のそれぞれ形式の加速のよさを教えてほしい
○低速、中速、高速での形式の加速度のよさを教えてほしい

今日の新宿線の快急でないほうの3ドア運用は20102F代走

>>90
▼150kW直巻電動機の抵抗制御系列（現行の101/301/4000/10000系）

　山岳である秩父線向けを考慮したため、150kW電動機にローギヤードな構成で
　都市から山岳までオールラウンドな性能を有する「ASカー」としてデビューした。
　空転防止のためか減流値は抑えめ気味で起動加速度こそMT比半々で2.3程度。
　しかし界磁弱め段に入り、減流値がアップする45km/hから上の加速は一級品。
　ローギヤードでMT比半々なのに110km/hまで引っ張れる素質はあなどれない。
　マジでオールラウンドだが、今となっては爆音カー。

それでもあの爆走しているときのモーター音には萌える

そう考えると2000や3000はひどいな
MT比3:1でも起動加速度2.6しか出ないし、最高速度105キロでいっぱいいっぱいだし、それにもかかわらず爆音だし

>>94
小田急の9000みたいに8M0Tで加速度を大幅アップ(京急2100並)に
すればもう(ry
まぁ小田急9000の8M0Tなんていたっら恐ろしい加速度だったろうにw

スレチスマソ。

101の爆音は１キロ先でも聞こえるからな

爆音立てて突っ走る西武101系に萌えるｽﾚ

>>97
ナイス!w

>>90
▼130kW複巻電動機の界磁チョッパ制御系列（現行の2000/N2000/3000系）

　新宿線の旧型車を置き換えるために新製された2000系から採用された制御方式。
　130kW複巻電動機を使用して弱め界磁をチョッパで制御し、省エネのために西武
　では初めて回生ブレーキが搭載された。

　出力は130kWとかなり抑えられ、起動加速度は同じ4M2Tな101系の3.0には遙かに
　及ばない。なので6M2Tのように��MT比でそのハンディをカバーしていて、各駅停車
　が常用する速度域では101系よりもキビキビして速い。

　しかし界磁弱め段に入いっても減流値がアップしない。また電動機が直巻ではない
　ので速度の上昇に併せて界磁電流が自然減流しないので、高速域の加速落ちは
　際立っている。100km/h付近の加速は悲しいの一言。サウンドも泣きのモーター音。
　今では101系に次ぐ爆音カーとされている。

　※ 101系は弱め界磁最終段以降も界磁自然減流で良く伸びる。

100get!

【西武鉄道】ってどうよ？＜９５＞
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199643458/l50

西武池袋線 Part21
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204029579/l50

西武新宿線 Part30
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203058381/l50

西武3ドア車総合スレ　part13
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202271241/l50

西武4ドア車総合スレ Part15
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202958223/l50

なつかしの西武電車 その3
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200293847/l50

>>92ありがとうございます。
昨日の運用
武蔵関　下り　15時05分発20157　16時35分発3015　21時21分発3011
　　　　上り　15時08分発2045　16時38分発2005　21時17分20101　
上石神井下り16時41分発拝島行き2062　16時44分ごろ通過の特急10109
※17時発2514と2020　　21時17分20101　
上り　21時13分発2409　21時16分発2411　
※車庫でほかに行き先表示をしているのがみえなっかたので　　

101系列は国鉄101系みたいな音がするから好き。2000は201みたいな爆音だから嫌い。

>>103
俺は逆に201や205は好きだが209やE217辺りは好きになれない。

スレチスマソ。

NRA10108Fが新宿線にきてる。所沢21:50発特急西武新宿行きで馬場へ向かっている。

101系とJR201系は高速域の音はよく似てるよ。

101系って言っても音は大まかに2種類あるからな。
>>95
ヲタQ9000は地下直用だからなぁ…起動3.3以上は必要だし、モーターは110kwと小さめだし。
末期の8連オールMは当初の想定外だろうけどｗ

2000は登場時は十分な性能だったんだけどね。赤電うじゃうじゃいたし。
8連固定でのM車増加は空転防止等の信頼性向上と聞いたが、今考えたら正解だよな。

>>105
まだ10111F出てきてないっぽいからなー
新宿線は予備1本だから何か入場する予備無しだから、よく貸出あるよね

>>106
そうそう、西武101系に乗っていていると低中速域の音はJR103系っぽいけど、
速度が上がって80km/h以上になると段々 JR201系に似てくるよな。
それで今度はJR201系に乗ると、高速域が西武の101系と2000系の6:4くらいの
混合音に聞こえてくる。

>>109
でも201って聞くとやっぱジェット音だよね(藁
そう言う所とか加減速の時に小さめに「ブーン」ってなってたりするのが一番好き。
あとはやっぱ多摩川の橋を渡ってるときだね。あのリズミカルな音は今でも萌えるw
中間車に乗ってると一番!

＞高速域が西武の101系と2000系の6:4くらいの 混合音に聞こえてくる。
若干2000を混ぜた様な音でほとんどは101でしょ。
俺はそう思う。(まぁ個々の意見だから多少はしょうがないけど)

昨日の運用上石神井発
下り17時03分2093　17時08分2022と2644　17時13分2055
上り→の直前20000　→の直前20157　17時00分ごろ通過の特急10110
17時10分20155　22時02分6002

>>110
>＞高速域が西武の101系と2000系の6:4くらいの 混合音に聞こえてくる。
>若干2000を混ぜた様な音でほとんどは101でしょ。
>俺はそう思う。(まぁ個々の意見だから多少はしょうがないけど)
分かってますなー
まあ6:4はちょっと2000系を混ぜすぎかな、コンディションにもよるだろうけど。
何となく2000系っぽい音も混ざって聞こえることを言いたかったので誇張気味ですｗ

珍しく特急に乗ったら10110F…
未更新は乗るのと萎える

所沢1616発特急西武新宿10110F
最後の菱パン未更新

>>109-110
おまいら今度モハ200乗ってみろ、モハ201じゃなくて
ジェット音しなきゃ加減速含めて101の高音とかなり似てるから

>あとはやっぱ多摩川の橋を渡ってるときだね。あのリズミカルな音は今でも萌えるw
西武にはああいう音を出せる鉄橋がないのが残念だよな
入間川橋梁はロングレールだしorz

>>114
「そいつにレス？ちょっと待った！運動2008」
2007年GWから書いているし大学生（元コテハン）へのレスは一切禁止です。
レスすると喜びますので、必ずレスはしないでください。
「死ね」や「消えろ」など粘着の方も絶対にお守りください。
そのようなレスも喜んでしまいます。
必ず↓を読んでください。

・同じ時間帯に西武スレの複数スレで同じIDによる書込み（大学生のIDは1日変化しません）
・玉川上水、西武立川、拝島など主に新宿線や拝島線の話をする
・車両スレを中心にデマ情報や知ったか情報を書く場合がある
・妄想ネタなどに必ず食いついてくる
・wや?が半角のを使っている
・?を使うことが多い（＝ｸﾚｸﾚ厨房みたいな）
・「…。」ではなく「...。」「・・・。」を使っている
・乙の後に。をつける
・「漏れ」など少し前の2ch用語を使っている
・連投している人間など、荒らしや間違って連投している人間などにひたすらレスをする
・どうでもいい内容に対してもレスをする
・何時間レスがないと「過疎?」などと言い糞スレもあげる
・しいなんに似たような口調（書込み）

以上のようなことをして、貴方のレスを待っています。
絶対にレスはしないようお願いいたします。
なお、面倒な方はどうよスレへおこし下さい。
大学生のIDを報告している方がいますので、確認してそいつにはレスしないようお願いします。

昨日上石神井発下り20時
54分2419　55分2020　07分6000　08分2053　24分2509　30分　2539と2011
31分20155　45?分通過10709　48分20154　54分?と2614と2両
22時07分6000　15?分通過10102　17分2527　18分2401　24分2407
46分2061　
車庫に20時54までヘッドマークをつけた20000がいた　　　

30000の次の新型車両はいつごろ発表されると思う？

>>116
こっちでやれよ。

西武4ドア車総合スレ Part15
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202958223/l50

>>118
NRAは4ドアなんだ

一両の両サイド合わせれば4ドアってオチかもしれん

両サイド合わせても2ドアだけど

いや、先頭車の乗務員ドアも含めてw

乗客用両サイドと、車両間の貫通ドアを合わせれば４ドア
そうすると、１号車はものすごい数ありそう
乗務員、客、トイレetc.

保守

相鉄みたいに新CI導入で在来車も塗色変更するのかな？

もう黄色はいい加減いいでしょ。

俺はあの黄色好きだけどな。
見慣れたからってのもあるけど、
見ると何かホッとするんだよね。

遠出して帰ってきたとき
あの黄色い車両を見ると帰ってきた気がするんだよね。
ずっと見慣れてるからかな。

塗装変更って言っても6000、20000だけだろうな。

>>125
30000にもさりげなく黄色がある件。

>>129
ドアか？

報ステ見てて気付いたんだけど、
20000って秩父線に入る運用あるの?

>>131
老朽化した101系列は今後廃車されて減る一方だし、
定速機能がある20000系は連続勾配線にも最適な車輌。

>>132の
＞定速機能
で気になった。
30000でもこの「定速機能」はついているのだろうか。

【日時】15時30分【日時】16時56分【日時】17時01分 【日時】17時04分【日時】16時58分【日時】17時03分【日時】19時00分【日時】19時47分
【場所】東伏見　【場所】上石神井【場所】上石神井 【場所】上石神井【場所】上石神井【場所】上石神井【場所】上井草　【場所】上石神井
【上下】下り　　【上下】上り　　【上下】上り 　　【上下】上り　　【上下】下り 【上下】下り 【上下】下り　　【上下】下り
【編成】20152　 【編成】2055　　【編成】20153 　 【編成】20154　 【編成】20004 【編成】2008 【編成】2059　　【編成】10102
【備考】軍曹

【日時】15時30分【日時】16時56分【日時】17時01分 【場所】東伏見　【場所】上石神井【場所】上石神井
【上下】下り　　【上下】上り　　【上下】上り 【上下】上り　　【上下】下り 【上下】下り 【上下】下り　　【上下】下り
【編成】20152　 【編成】2055　　【編成】20153
【備考】軍曹
【日時】17時04分【日時】16時58分【日時】17時03分【日時】19時00分【日時】19時47分
【場所】上石神井【場所】上石神井【場所】上石神井【場所】上井草　【場所】上石神井
【上下】上り　　【上下】下り 【上下】下り 【上下】下り　　【上下】下り
【編成】20154　 【編成】20004 【編成】2008 【編成】2059　　【編成】10102

>>128
4ドアの過去スレでそれ作ってた奴いたな

さっき所沢の側線に西武10107Fいたけど、これって定期だったりするのか？

>>137
10107Fじゃなくて10101Fがいて気になったから追っかけて
みたら狭山線に入っていった。

>>137>>138
ちょうどその時間所沢に居たからあれ？とオモタ。
狭山線に行ったの、スタジアム特急の練習走行か何かかな

【日時】19時44分急行西武新宿
【上下】上り
【編成】本川越2011西武新宿2525いずれも新宿方の編成
【日時】19時47分小江戸
【上下】下り
【編成】10102

場所は上石神井連投すいません

定速機能と言えば10112Fにも付いてるのか？
あれが稼働したら12Fも池袋線で使うようになるかもな

もしかしたら在来の10000抵抗制御車も…

VVVF化ｹﾃ〜ｲ＼(^ο^)／ｵﾒﾃﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ〜

あげ

30000系のトップNo.が新線を試運転してるよ

昔は小手指車庫の奥や、所沢の現引き上げ線に
赤電が放置されていましたよね？あれって保留車だったのかしら？
今もさっさと横瀬にドナドナしないで、
車庫に留置しておけばいいのに。
場所がないなら狭山ヶ丘の貨物ホーム跡を
おすすめします。

>>146
西武は古い車両とか全部とっておいて鉄道博物館作れば良いんだよ

>>147
残念だが、西武にはそういった情緒は全く無い

いや、情緒がないんじゃなくて金がないんじゃないの？

初代レッドアロー先頭車とかE854とか横瀬で眠ってるし、情緒がないということはないと思うぞ
博物館作るよりはイベント限定で公開した方が人が集まるだろ

機関車といった機関車がほぼすべて残ってる点は評価すべき

かつてユネスコ村にあった「ＳＬ展示コーナー」は博物館として認めてもらえないのですね。
５５１系カットボディまんせー！

保存車両がある＝博物館は安易な考えだな
おとなりの東武を見てみろ、博物館があっても78や6000がシート被されてほったらかしだｗ

ここは一つ小山医院で（ｒｙ

>>153
博物館の展示対象から漏れて両方とも解体されたよ。
今残ってるのはシート被った57（中が酷いことになってるのは明白なんで手を付けられないそうな）と
もはや風葬状態の73（去年解体という話を聞いてたけどまだ残ってるようだね）だけ。

全体的に蒸機や電機は優遇されて電車や気動車が冷遇される傾向にあるのは
古物ヲタでもロコにはあまり興味のない俺にとっては残念で仕方ない。
近江鉄道の彦根留置車両がロコを残して全部解体された時もショックだったなぁ。
あの中には武蔵野鉄道時代に製造された貴重な車両もあっただけにね。
もっとも末期には屋根に草が生えてたりして自然に還りかけていたようだけど。

西武でいうなら高崎の451を横瀬に持ってこれないもんかね。
あれは地味だが西武の車両史上結構重要な形式だと思うんだが。

>>154
また浪人ですかｗｗｗ
生きている価値ねぇーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

誰か>>155を和訳してくれないか？
大方話題の誰かさんと人違いしやがったんだと想像は付くがｗ

浪人してるのは小川納豆氏だったような？

>>153
保存車両以外の展示もあったから博物館に準じていたとは思うけど。
旧ユネスコ村と一緒にあっけなくあぼーんされて、ＵＦＯ発着基地になっちまった上、そのＵＦＯまで
あぼーんの現在となってはこんな論争しても仕方ないけどさ。

>>156
話題の誰かさん＝ゴキブリか甲府？

つか東武のやつ両方とも解体されてたのね、それは失礼した
通勤車は西武初の所沢製&湘南顔の初代501だけで十分って考えてるんじゃねーか？
カマは貴重な舶来物だし元々横瀬が溜まり場だったから

>>159
一橋学園のマザコン坊やだろ

保守

保守不要

保谷不要に見えて一瞬焦った

まあ保谷は不要だな

僕たちの寝床まで奪わないで！！

横瀬逝け。
そうすりゃ二度と
寝床の心配などせずに
安らかに眠れるさ。

>>163>>164
おまえら、あほうやな。

>>167
あほうはお前のほうや。

保守

保守不要

西武秩父行きが8両だけどなんかあるのかな

保守

保守不要

保谷不要見えて一瞬焦った

保守

285 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/03/26(水) 06:59:08 ID:ogskkQG8O
6:53西所沢発快速池袋行き

出口で「降りる方が先だろうが」
って叫んだジャージにサングラス、帽子を付けた奴
西武球場前行きに乗り換えて行ったが
ってことは西武関連の社員だよな


西武は変わってねーな

保守

保谷不要に見えて一瞬焦った

フライングするなｗｗ

さて、今年度の新造・改造・廃車を見ると、新線が10両増えて逆に池線が10両増えるんだが。
この車両数で行くとは思えないが、何を転属させるつもりなんだろうね？

保谷不要

>>180
ちょw

小手指へレッツゴー

スゲー小手指の人の波
ドン引きして帰ってきた・・

>>183
すごい人だったな。1キロぐらい並んでた。でも入場まで30分ぐらいだったよ。

>>184
あすこから1キロも並んだら、小手指駅を通り過ぎますが何か？

流れぶった切ってすまん。
最近、E32とE33を見ない気がするんだが、どうなってるんだろうか…。

休車。横瀬で放置中。

2047F、無線LAN中継機能付いたんだね。
これで車内でもiPod touchとDS Liteが楽しめる。
地上区間の特権だね。

保守

保守不要

保谷不要に見えなくて一瞬焦った

逆にそう見えた俺は安心していいのか？

海のパイナップル

保守

保谷必要

保谷必要に見えた

んっ？

保守必要

3ﾀﾞｧｽﾚと4ﾀﾞｧｽﾚを統合しようとした厨房の立てたｽﾚ。
マジで保守不要。

保谷

不要

谷保

南武

西武

相武

不安

>>202
つ谷保

ヤッホー！

sage

hage

南部

虎弾

保守不要

東武にも言える事だが、わざわざ高い輸送費をかけてまで、新車を日立製にする意味が分からん。
もしや、車両がかなりの安物なのか？

>>213
輸送費や金利手数料は日立が負担、なんじゃないの？

それ、どこのジャパネットだよｗ

♪フリーダイヤル
0120-44x-22x
電車下さい今すぐーにー

ﾒﾄﾛの万系と(笑)てどっちが安いんだろう？
保安機器入れなきゃﾒﾄﾛ万系だろうけど

同じようなもんじゃない？

>>213
長い目で見てるのさ。

メトロ10000が一編成12億。30000は120両で約130億。
どちらも複数年一括発注。

>>213
「スマイルトレイン誕生までの軌跡」読んだか？
東武は知らんが車両費用の安さを最優先には考えていないようだが。

本日メール配信の鉄道フアン通信によると

30000系は新特急車らすぃ

>>221
　 　　　　　　　 　 ∩＿＿＿∩
　 　 　 　 　 　　/ 　ノ 　 ＼ 　ヽ　
　 　 　 　 　 　　|　●　　 　●　|
　 　 　 　 　　彡　　　(_●_)　 　 ミ　　
　 　 　 　 　 　/､　　　|∪|　　 　,＼　　　この鯉の切り身やるから帰れ
　 　 　 　 　 /.| 　 　　ヽノ 　　　|　ヽ 　　
　　　　 　 ,,/-―ｰ-、, --､　　　.|＿,|
　 　 r-、,'''";;:;;:;::;;;;:;;::;:;:;;::;:;｀'- /_,l,,__ ）
　　　|,,ノ;;:;r'"￣￣ﾞ^"`Y'-､;;;::;:;::;:;:;:;::;:|
　　　 .ヽ,′　　　　 　 ;　　 ｀"";;;;;⌒ﾞ')
　　　　　´`ﾞ'''''''''''‐-‐'"`‐-‐'"゛　 ｀ﾞ´
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　 　 　 　 　　　　("＿__|＿`つ

>>221
十何年前の小田急の話かよｗ

保守

次期特急車と4000系と地上線用と地下鉄用はどのような仕様がいいと思う？

保守

保谷不要

親扶養

←通準　練馬高野台　４ﾄﾞｱ　10両
　当駅　　前駅　皿　前々駅

30000系営業運転初日の運用、ご存知の方、教えて下さい。m(__)m
｢鉄道ダイヤ情報｣には、2641列車(西武新宿発10:36･急行　本川越行き)とは書いて有りましたか、この前後の運用が…(^o^;

クレクレ厨死ね

西武新宿で車交して運用入り…。
その後は、流れ通り。

初のHM付か。。。

>>232
サンクスです！(^O^)／

西武3ドア車総合スレ part13
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202271241/

西武4ドア車総合スレ Part17
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207556791/

クモハ３５１　解体残念・・・

保守