【101・AK-3】西武3ﾄﾞｱ車総合ｽﾚ【3000】

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1 ：名無し野電車区：
ご希望にこたえて作りました
西武３ドアを語ろうｶﾀﾛｳｾﾞｨ!!
2 ：名無し野電車区：04/12/26 18:26:32 ID:+ZS67Dk2
肩ﾛｰｽ
3 ：名無し野電車区：04/12/26 19:02:48 ID:t9gEg9R1
糞スレ立てるな蛆虫死ね！
4 ：名無し野電車区：04/12/26 19:09:02 ID:l7I0Shdv
いよいよ１０１あぼーん
おまけに落書きとは酷いな
5 ：名無し野電車区：04/12/26 19:32:38 ID:fTUFRRGZ
もうこのスレダメぽ‥
6 ：名無し野電車区：04/12/26 19:35:12 ID:ZgoRITfa
多摩川線の一編成には、新選組のＨＭを付けてるんだね。
7 ：名無し野電車区：04/12/26 19:39:41 ID:G1yAdS+K
>>5
なんで?…
8 ：名無し野電車区：04/12/26 19:51:15 ID:tyVLMALB
>>7
スレタイ決定もしてないのに勝手にスレたてたから…だろ？
9 ：名無し野電車区：04/12/26 20:15:55 ID:l7I0Shdv
やはり101が本線にいないと西部はつまんなくなった
今後はブルーの車両が主流で肥溜電車はあぼん
10 ：名無し野電車区：04/12/26 20:21:13 ID:7BbxHaKK
初代スレ:【前面展望】西武旧101系運行情報スレ【種別板】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078979612/
２代目スレ:【前面展望】西武旧101系運行情報スレ【種別板】2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089625180/
３代目スレ:【前面展望】西武旧101系運行情報ｽﾚ【種別板】3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094732978/
４代目スレ:【前面展望】西武旧101系運行情報ｽﾚ【種別板】4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098484524/
前スレ:【前面展望】西武旧101系運行情報ｽﾚ【種別板】5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101848366/
【前面展望】西武旧101系運行情報ｽﾚ【種別板】６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102850243/

関連スレ
【西武鉄道】ってどうよ？＜５９＞
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102142512/
西武新宿線 11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094767762/
〓〓〓〓〓〓西武20000系萌え萌え萌え〓〓〓〓〓〓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093240959/
〓〓〓〓〓〓〓西武2000系萌え萌え〓〓〓〓〓〓〓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092303809/
【廃止目前】総武流山電鉄を語るスレ【つくばの罠】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096196897/
信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信/上毛総合スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101493143/

もしかしたら関連スレ？
～～～～～　鉄道車両解体画像　３両目　～～～～～
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078058070/
11 ：名無し野電車区：04/12/26 20:22:18 ID:7BbxHaKK
【ﾛｰｶﾙﾙｰﾙ】
･新ｽﾚは950を取った人が立てる
･101系を目撃したらすぐに報告する
･101系の編成を書くときは連結順序及び方向も書く(池袋方を左にすること)
･101系のAAと赤電｢あれ｣ですがなにか?以外のAAは禁止
･6000系や20000系のAAも禁止
･｢しいなんは～｣｢しいなっは～｣は禁止
･NRA(ﾆｭｰﾚｯﾄﾞｱﾛｰ)はNREと表記すること(藁
･950を越えてもｺﾃﾊﾝとの馴れ合い禁止
･950を越えても停車駅議論串団子禁止
･荒らしはﾚｽ(>>xxx)つけずに完全放置【注意喚起】
･一部の粘着は全面無視･放置すること(ｽﾚが荒れます)
･ｺﾃﾊﾝへの煽りも全面禁止(同じくｽﾚが荒れます)
･荒らし､及びそれらしき人物に対するﾚｽ返しも全面禁止
12 ：名無し野電車区：04/12/26 20:23:55 ID:7BbxHaKK
【ﾛｰｶﾙﾙｰﾙ2】
･列車番号も分かれば表記する｡
･続きの運用が分かる人は表記する｡例は下｡(複数も可)例:池1815-飯1907(21xx列車)(列車は電車表記にしてもよし､番号だけでもよし)
･駅で見かけた時は時刻をできれば表記する｡
･225Fが西武園線運用に入ってたらすぐ報告する。
･新宿線の場合は西武新宿方から書く。

【FAQ】
Q.旧101系で他に注目すべきところは？
223F新選組号（まだ運転しているはずです）
Q.旧101系は?
玉上水→225(多摩湖線用ﾜﾝﾏﾝ車)
白糸台→217､219､221､223､(多摩川線用､全てﾜﾝﾏﾝ車)
13 ：名無し野電車区：04/12/26 20:25:11 ID:7BbxHaKK
・225F

多摩湖線ワンマン運転対応・予備車
（まもなく261F更新入場？に伴い稼働率UP？）

・217F&219F&221F&223F

多摩川線ワンマン運転対応・多摩川線で使用

101系の画像アップはこのあたりを使ってください。

【引退間近】西武鉄道【101系を追え!!】
http://bbs.avi.jp/bbs.php?kid=96882&mode=&br=pc&s=

旧101、本線系統ラストラン。
ttp://www12.jp-net.ne.jp/dk/bbs.cgi?room=mm6152&inpw=
14 ：修正＆追加：04/12/26 20:29:51 ID:7BbxHaKK
【西武鉄道】ってどうよ？＜６０＞
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103947549/
【未更新】西武新宿線2401F・2407F運行情報ｽﾚ【車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101721594/l50
カックイイ■西武３０００系マンセー■美しい
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099824996/
西武6000系、ｽﾃﾝﾚｽ車はいいけど、ｱﾙﾐ車は糞！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101910283/l50
西武１０１系低運転台車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101630617/l50
●●【首都圏の】　西武秩父線　【秘境】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1103297643/
■■■■■■西武池袋■■■■■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097297716/l50
【西武20000】　アルミ汚物総合　【東武50000】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103300307/l50
15 ：前スレ951：04/12/26 20:30:31 ID:uxwxPkZR
>>1
乙
ちっともスレの流れも読まないで新スレ立ててくれてありがとう

仕方ないから、まったりと３ドアについて語りましょ
16 ：名無し野電車区：04/12/26 20:35:01 ID:s7ppywBG
2スレ連続予告なしスレ立てになっちまったね。
とりあえず、今回はこれで行きましょう。
次からは、テンプレもちゃんとさせましょう。新しいQ&Aもいくつか作ったんだけど、
そのうちテンプレ案として出したいと思います。
17 ：名無し野電車区：04/12/26 20:35:56 ID:7BbxHaKK
テンプレをコピーしといたけどこれでいい？
18 ：名無し野電車区：04/12/26 20:44:06 ID:EIwMKoMr
多摩川線から旧101が引退する時、また何かが起こる？
19 ：名無し野電車区：04/12/26 20:46:34 ID:s7ppywBG
>>17
リンク関係はいいけど、Q&Aは旧101用だから、修正したかったんですよ。
一応旧101本専用撤退後＆新101対応のは作ったんだけど・・・
20 ：名無し野電車区：04/12/26 21:15:44 ID:7BbxHaKK
>>19
そうだったんですかｽﾏｿ
そちらをお願いします。
21 ：名無し野電車区：04/12/26 21:19:53 ID:7BbxHaKK
【ひと目で分かる３ドア車所属本数】
┌─────┬───┬──┐┌──┐
│2004/12/20│.　101N│3000││. 101│
├─────┼───┼──┤├──┤
│二連新宿線│. 　 　 4│----││----│
├─────┼───┼──┤├──┤
│四連新宿線│. 　 　 9│----││. 　 5│
├─────┼───┼──┤├──┤
│八連新宿線│. 　 　 2│. 　 4││----│
├─────┼───┼──┤├──┤
│新宿線合計│ 　　 60│　 32││　 20│
└─────┴───┴──┘└──┘
┌─────┬───┬──┐
│2004/12/20│.　101N│3000│
├─────┼───┼──┤
│二連池袋線│. 　 　 9│----│
├─────┼───┼──┤
│四連池袋線│. 　 　 9│----│
├─────┼───┼──┤
│八連池袋線│. 　 　 5│. 　 5│
├─────┼───┼──┤
│池袋線合計│ 　　 94│　 40│
└─────┴───┴──┘
22 ：名無し野電車区：04/12/26 21:21:12 ID:7BbxHaKK
【時々混乱する３ドア車編成番号】
3000---------
番属輌　番属輌
01□-8　11■-8
03□-8　13■-8
05□-8　15■-8
07□-8　17■-8
09□-8

101-------　101N------------------------------------　301-----
番号属輌独　番号属輌独　番号属輌独　番号属輌　番号属輌　番号輌輌
-217●-4○　-227□-4×　-245■-4×　-269□-2　-287□-2　-301□-8
-219●-4○　-229□-4×　-247■-4×　-271□-2　-291□-2　-303□-8
-221●-4○　-231□-4×　-249■-4×　-273□-2　-293□-2　-305□-8
-223●-4○　-233□-4×　-251■-4×　-275□-2　-295■-2　-307□-8
-225■-4○　-235□-4×　-253■-4×　-277□-2　　　　　　　　-309□-8
　 　 　 　 　 　-237□-4×　-255■-4×　-279□-2　　　　　　　　-311■-8
　 　 　 　 　 　-239□-4×　-257■-4○　-281■-2　　　　　　　　-313■-8
　 　 　 　 　 　-241□-4×　-259■-4○　-283■-2
　 　 　 　 　 　-243□-4×　-261■-4○　-285■-2

番号…編成番号　属…□＝池袋線、■＝新宿線、●＝多摩川線
輌…輌数　独…○＝ワンマン対応、×＝未対応
23 ：名無し野電車区：04/12/26 21:34:45 ID:ZfAem7cS
赤電の話もここでいいよね。
少なくとも3000系よりは話題があるだろうw
24 ：名無し野電車区：04/12/26 21:45:25 ID:lJXtUvIf
>>1
乙か令ちゃんのバカ
>>15
新宿線は3ドア8両の運用に101系が来る確率が低いから運行情報が上がるとありがたい
4+2+2みたいな編成は要報告
あと2000系2連含めてＡＫ３搭載車の運行情報も
新宿線で新2000系2連を見かけても要報告
25 ：名無し野電車区：04/12/26 23:37:42 ID:t9gEg9R1
今日多磨川線に乗ったら、話題の１０１系低運転台車に当たりましたよ
ラッキー！
26 ：名無し野電車区：04/12/26 23:54:53 ID:wRDNMxxQ
>>25
おめでとう
27 ：名無し野電車区：04/12/27 00:24:51 ID:QDZHc8L6
>>25
そんな餌に俺様が（ｒｙ
28 ：クハ１１９３＠球場：04/12/27 00:30:53 ID:rHv/PBPO
>>25
> 今日多磨川線に乗ったら、話題の１０１系低運転台車に当たりましたよ
> ラッキー！

多摩川線は全車１０１系低運転台車でわ？
101-------
番号属輌独
-217●-4○
-219●-4○
-221●-4○
-223●-4○
-225■-4○<=多摩湖南線用ワンマン車
番号…編成番号　属…□＝池袋線、■＝新宿線、●＝多摩川線
輌…輌数　独…○＝ワンマン対応、×＝未対応
29 ：名無し野電車区：04/12/27 01:22:22 ID:V2L4wWCE
>>25
多摩川線ユーザーにとっては、あのおわかれ騒ぎは何だったんだろうって感じですか？（w
30 ：名無し野電車区：04/12/27 03:01:54 ID:BsFoHzyR
>>29
それを言うならお祭り騒ぎだと言ってみる。クハ1197、秩父神社にでも祭ってくれないかな？
是政線で毎日低運101に乗れるとはうらやますぃ。

　　　　　　　　　　「ここは良い孤立した末端線区ですね」
31 ：名無し野電車区：04/12/27 04:29:04 ID:1N2AzB4K
101は4+4+2よりも単独4連のほうがまったり感出てて好きなのだが如何か？
32 ：名無し野電車区：04/12/27 07:28:39 ID:90sY3PFi
新宿線なら2+4+2か4+2+4でしょ。池袋線じゃ絶対やらないから。
漏れは今3000の今後が気掛かり。あの半端電車はどうなってしまうのか。個人的には6連の国分寺線用にして半端2両は廃車ってのはどうかなと。廃車機器はそのまま予備品にまわすとかして。
33 ：名無し野電車区：04/12/27 07:34:52 ID:DIgE0oCw
>>32
それなら一部を6連化して、余剰車を8連に組み込んで10連化の方がいいのでは？
34 ：名無し野電車区：04/12/27 12:35:35 ID:1N2AzB4K
3000の廃車はだいぶ先の話なんだろうな。
西武車はどれも、見た目とは裏腹に軒並み車齢若いからな。
今後の廃車対象は27年前後なわけで。

ただ、101Ｎも４連だけで見ると、
主要路線運用に入るのは事実上15編成60輌しか居ない。
新車の大量投入を始めたら一瞬で全滅する。

それこそ、今の小田急くらいのテンションなら、一年と掛からないんだが。

まあ、そもそもこの上場廃止の旧独裁政権が来年度新車を入れられるのかっていう感じではあるが。
35 ：名無し野電車区：04/12/27 13:17:24 ID:K6aggM9X
9000系に機器を譲って廃車、9000と2000が見分け付かなくなったりして
36 ：名無し野電車区：04/12/27 14:48:04 ID:yAO1iVBb
そういや昔、池袋線朝ラッシュで2+2+2+4ってあったな。懐かしい。
37 ：名無しでGO！：04/12/27 17:31:32 ID:e3hZEfro
今日、久々に4＋4＋2の編成見たなー。最近は、8＋2が多いから。
38 ：名無し野電車区：04/12/27 17:51:32 ID:r9hZRcK4
２０ｍ３ドアって他社にはまだあるの？
39 ：名無し野電車区：04/12/27 18:13:30 ID:Fy8pcPPP
>>38
ＪＲ北海道
ＪＲ東日本
ＪＲ東海
ＪＲ西日本
ＪＲ四国
ＪＲ九州
40 ：名無し野電車区：04/12/27 18:59:24 ID:gZpwacYR
今月の「とれいん」あちこちで売れきれだね。
初戦で売れきれには驚いた。
点衝動で手に入ったから良かったけど。
41 ：藤崎名無子 ◆WBRXcNtpf. ：04/12/27 20:34:25 ID:sEswIVOM
>>38 総武流山電鉄は現有車両全車20米3扉でつが？




全車元西武山車(俵
42 ：名無し野電車区：04/12/27 20:35:12 ID:gVw230ZL
山手線駅に顔出す湘南型はこいつらだけになったな。

なんて行っても大したネタなさそ、、、
43 ：名無し野電車区：04/12/27 20:46:57 ID:ESXp2G5s
>>25
多摩川線は100%旧101ですが何か？






と、釣られてみるテスト。さて、多摩川線から引退する時、何かイベントをやるのかな・・・・

>>34
小田急はものすごい速さで3000が入ってるね。せっかく複々線が完成するのだから、旧型車との併結がネックとなっているけど。

>>38-39
関東だとかなり限られてくるね。束も4ドアのE231導入を強力に進めているし。
44 ：名無し野電車区：04/12/27 20:59:30 ID:g4ORxu4t
池袋線に落書き事件発生！解体前の197Fらしきに意味不明な落書きをした馬鹿がいる！なんて奴だ！そして前にも3000系やモハ2170までもが被害にあった。落書きは電車に対しては絶対ヤメロ！
45 ：名無し野電車区：04/12/27 23:05:55 ID:R+kkwj5S
>>36
私が見た101系の4編成連結の組み合わせは
朝ラッシュの
2+4+2+2
と
土休日ダイヤ午後の
2+2+2+2
が1回ずつだけだなぁ。
前者はたまたまで88年頃、
後者はなんども西武スレに書いているように98年5月。
46 ：名無し野電車区：04/12/28 02:43:07 ID:14p7VJnV
その昔新宿線で４０１×３でフルノッチを入れたら変電所が
すっ飛んだ事があるらすぃ。
漏れも>>45の2+2+2+2の編成を見て乗ったことがあるけど、あれは
一体どういう運転をしてたのかな・・・
漏れが乗ったのは池袋発保谷行きの各停で、保谷到着後入庫せずそ
のまま下っていきました。４両がツートン、４両が単色でした。
47 ：名無し野電車区：04/12/28 11:10:56 ID:g0JfYIAg
多摩川線から赤電551系・571系や701系が撤退するときは何もやらなかったんでしょ？
何もやらないんじゃないかなぁ‥？静かに引退とか。
だって今回のイベントかなり盛大だったじゃん。
やるとすれば小規模なイベントかな？
そういえば多摩川線の701系って本線より先に引退したんだっけ？
551系・571系赤電は晩年は多摩川線運用で終わったんだよね。
結局多摩川線って都落ち車両の墓場か‥
48 ：名無し野電車区：04/12/28 11:17:11 ID:g0JfYIAg
ワンマン支援しておきますた。
http://www12.jp-net.ne.jp/dk/upload/mm6152-235.jpg
http://www12.jp-net.ne.jp/dk/upload/mm6152-236.jpg
49 ：名無し野電車区：04/12/28 11:44:11 ID:g0JfYIAg
80年頃、西武池袋線について語っているラジオ放送
ttp://afm7169.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/downcon.cgi?down=http://afm7169.hp.infoseek.co.jp/S/1.RA&name=１ＲＡ&hp=http://----
これを聴いて議論しましょうｗ
50 ：名無し野電車区：04/12/28 11:46:04 ID:g0JfYIAg
>>49
直リン貼っておきまつ(・∀・)つ
afm7169.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/downcon.cgi?down=http://afm7169.hp.infoseek.co.jp/S/1.RA&name=1RA&hp=http://----
51 ：名無し野電車区：04/12/28 11:48:37 ID:g0JfYIAg
>>49
>>50
失敗スマソ‥
要するに>>50を全部コピーして直リンしてくらはい！
52 ：名無し野電車区：04/12/28 12:53:10 ID:lRsI4mO+
前スレの最後は解体待ち通㌧状態・・・。 orz orz orz
53 ：名無し野電車区：04/12/28 18:25:40 ID:DgRT6lfB
天賞堂銀座店、まだとれいん５冊以上あります。
54 ：从o・ 。・) ◆1YZYpWStgE ：04/12/28 20:47:34 ID:qfwoMKKl
>>53

うちが18時くらいに買った時点で、店員後ろの棚に5冊有ったな。
その後は4階で金属屋のオハ31系客車を4両買いました。

ざっと目を通したけど、10ページのイラスト、6の701系から9の501系まで
顔つきがおかしいと思ったら、前面窓が「へ」になっているのね。
あれは601系までのデザインなのにね。
55 ：名無し野電車区：04/12/28 21:57:44 ID:10Nlyuum
>>47
う～ん、どうだろうね・・・
でも歴史に残る車両だし。
56 ：名無し野電車区：04/12/29 01:59:52 ID:6uS71I1d
>>54
そんなこと言ったら角ベンチが中央大型×１になってるのも変だし
新501の電連が黄色になってないのも変だし
ブラックフェイスの尾灯と急行灯が上下逆になってるのも変だろ。
57 ：名無し野電車区：04/12/29 02:30:13 ID:1l0fss22
>>54
>>56
とれいんの中綴じにある２０００の図面、クハ２４０１の床下機器
が間違ってる。どういう訳かＨＢ－２０００を装備ってぉぃ・・・
それと上信に譲渡されたのが解説では８０１と４０１だけになってるのに
画像は７０１だったりと他にも結構誤植アリ。
なんの雑誌で特集しても西武の記事は誤植が多い。なんで？
58 ：名無し野電車区：04/12/29 05:16:57 ID:6uS71I1d
>>57
西武のことよく知らない人が編集してるからと思う。
西武は他の鉄道よりも車両の変遷が複雑で、しかも
奥が深いからな。たぶん濃い西武鉄以外は
車両の変遷を理解するのに苦しむと思う。最近なんか801系すら知らない消防ばかりだし。
59 ：名無し野電車区：04/12/29 05:18:59 ID:6uS71I1d
>>57
あと、101非冷房車の床下機器も間違ってる。ブレーキ装置まわりが
新製冷房車と同じ箱形ブレーキ制御装置と圧着・保安ブレーキ装置付のタイプになってる。
実際は剥き出しのブレーキ制御装置が装備されていた。
60 ：名無し野電車区：04/12/29 08:27:23 ID:UhFWMomW
>>58
江古田にある出版社なのにナ。
61 ：名無し野電車区：04/12/29 08:58:40 ID:EG11wZyv
フェチの領域に入ってまつ･･･
62 ：名無し野電車区：04/12/29 13:39:46 ID:6U1xiOZX
>>58
そういうなよ、セ・ン・パ・イ（ｗ

そんなこと知ってたって、今、童貞なんだろ。
生きてる意味ないじゃん。
63 ：名無し野電車区：04/12/29 14:07:14 ID:ufgL8GiM
さっき国分寺線乗ろうとしたら283Fが繋がってたので
一両分移動してAK-3の直上に座った漏れは変態。
64 ：雀上水 ◆SuzumecN4M ：04/12/29 14:15:50 ID:u0e3SJnE
>>63
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　　　　　(ﾞﾞヽ　ﾟ∀ﾟ）') ('（ﾟ∀ﾟ　/ﾞﾞ)  
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　　　　＼ゴモゴモゴモゴモゴモ／ 
65 ：名無し野電車区：04/12/29 15:50:00 ID:V/9qJ+Hk
AK-3装備の車両って生き残ってましたっけ？
また、501の連結カバーは使われている路線上黄色だと思っていましたが違いますか？
66 ：名無し野電車区：04/12/29 17:34:48 ID:TjwAZBHj
路車板の看板になんで101が無いんだ！
67 ：名無し野電車区：04/12/29 20:17:23 ID:wb/F5nv1
「とれいん」の在庫情報求む。
68 ：名無し野電車区：04/12/29 20:18:16 ID:wb/F5nv1
「とれいん」の在庫情報求む。
69 ：名無し野電車区：04/12/29 20:27:35 ID:jQOL727/
多摩川線武蔵境駅高架化工事の完成予想図には、
西武の電車が旧１０１でなく２０００系になっていた。
70 ：名無し野電車区：04/12/29 20:46:10 ID:akGz0kIE
AK-3装備情報求む。
71 ：名無し野電車区：04/12/29 21:02:33 ID:xXaDZ2MV
とれいんとピクの増刊号、どっちがいい？
72 ：名無し野電車区：04/12/29 21:05:59 ID:mGilVjqG
このスレ住人なら、ピク増刊は欠かせないと思われ。

今日、京王で府中まで行ったのだが、多磨霊園付近の多摩川線との交差部で
今月19日以来久々に旧101の顔を見られた。
ワンマン仕様とはいえ、旧101は旧101だな。すごく懐かしい気分になった。
73 ：名無し野電車区：04/12/29 23:17:58 ID:11yaE+aX
これからは多摩川線が祭りになりそうな悪寒！
推定で余命何年よ？
74 ：从o・ 。・) ◆1YZYpWStgE ：04/12/30 00:24:54 ID:F6zgzBjS
>>73

中央線の工事が終わるまで、じゃないのかな...
75 ：名無し野電車区：04/12/30 00:34:57 ID:TJyw07Bd
今年もあと僅か...　旧１０１の６連が消えたのは今年３月なんだね。
もうだいぶ昔のような気がする。
76 ：名無し野電車区：04/12/30 11:55:15 ID:bvcsBO+N
>>73
それより２２５Ｆじゃろ。
77 ：名無し野電車区：04/12/30 19:17:57 ID:+K94+JEq
昨日の画像でつ。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004123019170441835.jpg

欲を言えば101と雪の絡みを撮りたかったんだけど、
横瀬はおろか多摩川・多摩湖線にも行けなかった…という訳で101Nで。
78 ：名無し野電車区：04/12/30 21:29:06 ID:wYTZm896
>>77
カレンダーの表紙に載ってるよ。＞雪と101
79 ：名無し野電車区：04/12/31 00:11:38 ID:cANcDLcb
このスレの住人なら鉄道データファイル：西武鉄道は当然持っているはずだ。
80 ：名無し野電車区：04/12/31 00:54:21 ID:n32XlJOZ
>>79
あんまり役に立っていない。
もっとも世代の差があるからかもしれんが。
81 ：名無し野電車区：04/12/31 01:59:22 ID:2TD8UpDA
>>79
買う気しなかった。
つーか個人的にはピク増刊とカラーブックスの旧版(昭和期のやつね)で足りてるし。
82 ：名無し野電車区：04/12/31 02:06:24 ID:cANcDLcb
>>81
DVDの方だよ？
湘南顔満載だけど、みんな、映像資料には興味ないのかな。
83 ：名無し野電車区：04/12/31 02:11:10 ID:giOc63BV
>>82
そのDVDって99年に発売された「西武鉄道のすべて」のVHSを
ただDVD化しただけのヤツネ・・・・
401・701も僅かながら友情出演
84 ：名無し野電車区：04/12/31 03:00:34 ID:fWofVhgj
>>63
その上に乗るほうも、つけてるほうも変態といえば変体かも。
てゆうか、音的にいっぱい付いているような悪寒。
もしかして1両に4台位ぶら下げてるんじゃない(w
85 ：名無し野電車区：04/12/31 12:22:17 ID:O495sPwQ
>>79
一応買ったけど、大した事ない。それよりも小学館の前面展望ビデオ
の方が萌える。レッドアローのやつは対向車がツートンの１０１だらけ。
しかもみんな８両。２０００は一本もいないし、６０００はデビュー前。
練馬は地上。練馬高野台とか複々線なんてものは存在してないし。
所沢の発車ベル（非常ベルみたいな音！）とか入ってて最高。
西武新宿線もあって、こっちには７０１とかが結構映ってる。
ＤＶＤ化してくれないのかなあれは・・・
今の西武しか知らない香具師は見るべき。
>>84
ＡＫ－３が４台か・・・
床全体がゴモゴモいって凄そうだ・・・
そもそもそんなに容量いらないから付ける必要ないんだけど。
でも東急にいるＨＢ－２０００が並んでるアホ電車よりはマシかも。
あれは乗れたもんじゃない。うるさすぎ。揺れ過ぎ。
86 ：名無し野電車区：04/12/31 12:28:58 ID:vQouwRrq
E31重連は4台装備ですがなにか？MGの101の非冷房時代と同じですが何か？
87 ：名無し野電車区：04/12/31 14:38:27 ID:ewrz6Bxj
>>86
MGの101の非冷房時代ってなによ？意味わかんね。MGでない101は217～223の各編成しかいないし、それも後年の改造で搭載したんだけど。そもそも101は始めからAK-3は1両に2台しか積んでない訳だが。
E31は重連で4台だろ？>>84と>>85は一両に何台ついてるかの話をしてる。
よって>>86は日本語もわからない知ったか消防。
88 ：86：04/12/31 14:49:06 ID:z++FcNAn
>>87

ﾊｧ？ の と が を
間違っただけでそんな風にイチャモンつけるか？
漏れはE31のMGが
101の非冷房時代と同じ日立製作所製
HG-534-Mrb 3kVA
だと言いたいの。

お前星野か？
89 ：名無し野電車区：04/12/31 15:37:02 ID:VYkKZoAE
>>86-88 「てにをは」の間違いがここでは命取りになる・・・。

潔く負けを認めよ！>>86氏
90 ：从o・ 。・) ◆1YZYpWStgE ：04/12/31 16:35:50 ID:qucO9LPS
>>E31のAK-3

鉄ピク増刊を見ると、560号では1機、716号では2機と書いてあるが、写真集「赤い電機」の
巻末にある機器配置図では1機しか確認できないね。
実際に機器室を外（ホーム停車時など）から見た感じでは、1機しか見つけられなかったけどね。
91 ：名無し野電車区：04/12/31 17:33:27 ID:tCF7QpDn
>>85
素敵なビデオをお持ちですね！！
今となってはもう買えないか・・・？
練馬地上時代・・・見てみたい・・・。
92 ：名無し野電車区：04/12/31 18:48:07 ID:X1+vZ2Gh
俺が通学で西武線を使い出した頃は、かろうじて練馬は地上だったな。
練馬1番線が使用されなくなった頃で、この頃から池袋線に2000系が入り始めた。
下りホームだけ高架化された時は、吹きっ晒しで寒かったっけな。
93 ：名無し野電車区：04/12/31 20:03:58 ID:O495sPwQ
>>91
小学館の運転室展望ビデオ「ｃａｂシリーズ」です。
レッドアローは２５作目。新宿線は忘れました。
１９９１年撮影のようです。どうりで２０００がいない訳だ・・・
同シリーズではＮＲＡちちぶ、ＮＲＡ小江戸＆拝島線各駅停車なども
出していました。こちらは比較的最近の撮影です。
以前は書泉などで取り扱ってましたが、もう絶版なんですかね。
さっき所沢まで見直したんですが、あまりの変わりように驚きました。
大きな変化のないのは椎名町くらいでしょうか。
江古田～石神井公園間はまるで別の路線を見ているようでした。
あのビデオに映ってる１０１系、殆どが廃車になったんだと思うと
感慨深いものがありました。
94 ：名無し野電車区：04/12/31 21:44:37 ID:773O1+jz
レッドアローはよかった。小手指も3番通過なのが今と違うし清瀬の配線も微妙に･･･

新宿線は26作目。
ちなみに急行（本川越→西武新宿）で2000N。
当時は2000Nが最新の時代。701と401が大量に出てきてました。
対向車に101こそ見つけられなかったものの（ホントはあったかも）、101Nのツートンはありました。
終わり際の車両紹介の701には601改造車もこっそり含まれていて、時代を感じさせてくれます。
95 ：名無し野電車区：04/12/31 22:06:39 ID:GB1t9ldk
3ドアでなく完全な個人的な話で恐縮ですが、
子供の時所沢で下り線内側
（何番線か忘れましたが、今でいう所沢止まりの車両が客扱いするホーム…かな？）
でレッドアロー（5000系）が止まっていた時、
決まって例のAK-3の“ゴニョゴニョ”が聞こえました。
子供ながら「この音なんだろうな～」とおもっていましたが、
それから歳をとり、この音がHB-2000になって、
そして知らない音になって行きました。
今年本線運用の旧101系（車両区の連中は九次車以前と言う）が引退して、
そいつらは引退して当然の様に言っておりましたが、
何となく寂しくなりました。
時間が経つとともに昔の西武が消えていきますね。
96 ：名無し野電車区：05/01/01 00:15:05 ID:dSBP3NvA
多摩湖線終夜に225は無し
97 ：名無し野電車区：05/01/01 03:49:46 ID:n1jxmmm+
すいません
鉄ピク増刊号は今も売っていますか？
98 ：名無し野電車区：05/01/01 04:03:02 ID:iL/Rf55x
>>97
書泉グランデで取扱っています
今でも普通に買えます
99 ：从o・ 。・) ◆1YZYpWStgE ：05/01/01 04:40:32 ID:pgcz3mpE
>>96

今回の終夜運転は以下の通りでした。

池袋線系・309F、3005F、2069F
新宿線系・2401F+2029F、2005F、20153F、20155F
多摩湖線系・257F、259F
山口線・8511F
拝島線延長運転・2007F
多摩湖線延長運転・2501F
100 ：名無し野電車区：05/01/01 08:02:55 ID:8JBgctBU
ＣＡＴＶ練馬では西武線各駅停車の旅みたいなタイトルで90年代前半のイケ線を毎回放送してた
101 ：名無し野電車区：05/01/01 08:07:46 ID:8JBgctBU
ついでに昔Ｇメン７５という刑事ドラマがあったが、刑事が犯人を射殺した後池袋陸橋を赤電が走っていくシーンがある
脱線スマソ
102 ：名無し野電車区：05/01/01 23:28:53 ID:4SXDeiRP
多摩湖南に2000の乗り入れはなしか・・・
103 ：名無し野電車区：05/01/01 23:44:42 ID:P2+GSZLD
今日夕方馬場から313Ｆ下り急行に乗ったよ。
別に珍しくもないがなんか新鮮だった‥
104 ：名無し野電車区：05/01/01 23:50:32 ID:01F+fkb2
>>103
313Fは3000系と共通運用だから、土休ダイヤ3000系運用に入れば
急行に入る事はままあるよ。
平日だと、快速急行にも入る事があるし。
優等で来ると、確かに萌えるけど。
105 ：名無し野電車区：05/01/02 16:02:09 ID:T6MnyApS
池袋線の住人としては、新宿線で３０１とかＮ１０１が来ると鬱になる。
ブラックフェイスの憎い奴は地元だけでもうたくさんって感じがして。
でも３０００だとあまりそれは感じない。３０００の優等は萌える。
それよか池袋線にはなんで２０００入れないかなぁ・・・
Ｎ２０００とか２００００と一本でいいから交換して欲しい。
106 ：名無し野電車区：05/01/02 17:13:37 ID:GalDN4tC
池線住人でも301や101が来るとうれしいが
いつも10両固定ばっかだから。
107 ：名無し野電車区：05/01/02 18:55:28 ID:nYQpFbaY
>>105　>>でも３０００だとあまりそれは感じない。３０００の優等は萌える。

　今日ひばりで所準と飯急が待避で並んだ・・・、3000優等同士・・・。

ちょっと萌えた。（ｗ
108 ：名無し野電車区：05/01/02 21:12:50 ID:GN2rRg5m
>>107氏が見られたのと同じ運用かな？池袋16:35発準急と16:40発急行は池袋で並ぶ。
ついでに2番線にも3000各停が居るので3000の3本並びが!…まぁ顔は揃わないんだけれど。
ttp://www12.jp-net.ne.jp/dk/upload/mm6152-256.jpg

ちなみに3000じゃなくたまに301で来たりするので狙われる方はご注意を。
109 ：名無し野電車区：05/01/02 21:24:28 ID:20hmHWOO
3000の急行は嫌だ・・・
110 ：名無し野電車区：05/01/02 21:50:42 ID:HBB1is5J
3000ｲﾗﾈ。
さっさと地方に譲渡しる！
111 ：名無し野電車区：05/01/02 21:57:03 ID:CIsOprDI
3000のドア間に9人で座る香具師を追放しる
10人座っても座席の継ぎ目を無視して座る香具師は追放しる
3000を10人がけに改造しる
112 ：名無し野電車区：05/01/03 00:48:23 ID:n1lvd19/
クロポの401系1次車どう？買った人乾燥機ボーン
113 ：名無し野電車区：05/01/03 08:34:20 ID:gfRdYiEy
>>108
知ったか乙。池線の3000は5本所属で3000の運用は5個だから1編成でも入場なり検査があると即代走。3ドア車ならどの編成でも代走する。
114 ：名無し野電車区：05/01/03 09:30:13 ID:rzGVF9xf
>>113
代走があるよ、って意味合いで「たまに301で来たり」って書いたつもりだったんだが…
まぁ変な表現でスマソ。
115 ：名無し野電車区：05/01/03 09:36:18 ID:rzGVF9xf
読み直していて気づいた。>>113氏は3000の代走は301に限らず101Nの場合もあるって指摘されたかったんですかな？
だとしたらこちらの知識不足だ…てっきり3000の代走は301しかしないものだと思ってたorz
116 ：名無し野電車区：05/01/03 13:29:25 ID:gbzw2QSl
>>113
>>115
でも代走には大抵301が入る。そりゃN101も入るけどさ。本数からしても301の方が多いから。
117 ：名無し野電車区：05/01/03 13:33:56 ID:Op69gmxZ
>>116
秩父鉄道ATS撤去編成でない１０１Nだったら神か。（夕刻豊島線で1編成使用するので
残りの2編成が組んでいなければ入らんからな）
118 ：名無し野電車区：05/01/03 16:31:13 ID:JCNhQZxV
ｲｹ線の３ﾄﾞｱに拘った西武は3000を造った。
しかし結局４ﾄﾞｱやむなしで2000を造った。
3000は立場が無くなった。
119 ：名無し野電車区：05/01/03 18:23:45 ID:GvVZ+az6
顔はブサイクな2000系よりずっと好きなんだけどな。
120 ：名無し野電車区：05/01/03 20:00:35 ID:n3an6l5k
>>118
西武もとんだドジを踏んだな。明らかに3ドアでは限界だとわかってたのに・・・
121 ：名無し野電車区：05/01/03 21:14:39 ID:kiSEzNhM
金を掛けないでやりくりして行こうっていう堤政治の陰が見え隠れするエピソード。
122 ：名無し野電車区：05/01/04 00:16:19 ID:uVGvMJU1
漏れは３日に多摩湖南線と多摩川線を撮りに行った。
多摩湖南線には225Ｆが入っていて、ばっちり撮った。
多摩川線へ午後行ったら曇りがち。それでも撮りながら
全線ロケハンしてきた。よく見ると絵になる場所がいくつかある。
鳥鉄には一人も会わんかった…おーいみんなどこだ…
ちなみに、ＨＰで見つけたのだが、この方の写真、多摩川線の
野川公園の早朝だが、皆さんならどう撮ったらよくなると
思う？漏れはこの写真をベースにいいのを撮ろうと思う。
ttp://www.kuraemon.com/photo/20030124/pikaichi2.jpg
123 ：名無し野電車区：05/01/04 00:59:05 ID:DvTmxwGQ
>>122
転載(・A ・) ｲｸﾅｲ!

多摩川線撮るなら昼間ののどかな雰囲気がよろしいと思う。
かつての高性能車101ではちょっと違和感ある気もするが。
124 ：雀上水 ◆SuzumecN4M ：05/01/04 01:14:59 ID:NwFgOLCt
>>122
自分で撮影したのならともかく、人が撮ったのを転載して
写真写りの善し悪しを議論するのはどうかと思う罠。

自分が撮った写真で議論できるように、素晴らしい写真を撮ってみて下さい。
125 ：名無し野電車区：05/01/04 05:59:36 ID:tcPK6ZL8
遠近分離をもっとうまくすれば、３ドアは使いやすいと思うんだけどな。
急行は石神井公園止めずにひばり顔化までノンストップとか。
準急もそこそこあるのに急行を石神井公園に止めるのは何でなんだろう・・・
と遠距離通勤者は考えてしまうわけだ。

西武スレでも、急行は石神井公園に止まって当然というのが定説のようだけど、
その背景ってどういうものなんですか？
126 ：名無し野電車区：05/01/04 09:30:58 ID:U/ark+Bn
横瀬は雪残ってますか？193Fとの絡みが撮りたい
127 ：反省太郎：05/01/04 10:38:06 ID:It5eyiLJ
>>123
>>124
失礼しました。気をつけます。
なお個人的にはこの写真は早朝の寒い中ということで
作者に敬意を持っていることを言い添えます。
128 ：名無し野電車区：05/01/04 14:10:00 ID:zr3szv2y
193は奥へ移動、ホームからがベスト。
雪は屋根に少々線路にもある。
129 ：名無し野電車区：05/01/04 14:32:56 ID:U/ark+Bn
情報どうもです。でも今から行っても日が暮れてしまう…
明日の日の出のころ行ってもまだ残っているか心配だ…
130 ：名無し野電車区：05/01/05 15:14:13 ID:PFft2SOf
今日行ったら全然余裕で雪残ってました。というかまだ一面真っ白のところもあり。1197の落書きはブルーシートで隠してありました。ついに顔まで被害が…
同業１名。
しかも朝行く途中にグモで武蔵藤沢で抑止。運転再開前に6051らしき上り回送が通過して行ったけど、あれが当該だったのかな？
131 ：名無し野電車区：05/01/05 16:14:33 ID:v2yaivs+
>>130
今日解体してましたか？
132 ：名無し野電車区：05/01/05 18:34:40 ID:PFft2SOf
>>131
スマソ、漏れ行ったの早朝だから不明。
133 ：名無し野電車区：05/01/05 22:32:43 ID:rqwLJytg
みぃつけた。
ttp://www16.tok2.com/home/asti/RAIL/0412seibu01.html
134 ：名無し野電車区：05/01/05 22:46:56 ID:ffOwX5iK
>>133
幕厨ってｷﾓｲ (;´Д`)ｹﾞﾛｹﾞﾛ
135 ：名無し野電車区：05/01/05 23:48:20 ID:dCYdpo93
大ちゃん写真上手でちゅね～。
厨房が撮ったみたいに上手でちゅ～。
136 ：名無し野電車区：05/01/05 23:51:55 ID:OoPP84zS
>>135
どうでもいいけど、子供相手に煽っているなら大人げない罠。
137 ：大ちゃん：05/01/05 23:55:35 ID:ngPqSkQz
レッツゴー大ちゃん！撮りまくれ！
とにかく現場に行け！あれこれ考えるよりまず撮れ！
将来はりっぱなカメラマンだ！写真週刊誌の。



138 ：名無し野電車区：05/01/05 23:58:38 ID:OoPP84zS
大ちゃんには>>137みたいな大人にならないように願いたいw
139 ：名無し野電車区：05/01/06 00:34:42 ID:0TMygTkn
大ちゃんは西武厨じゃないだけマシでつね。ｗ
140 ：名無し野電車区：05/01/06 13:46:06 ID:TCIC89RQ
>>139
かといって東急厨や東武厨になられたらそれこそ悲劇だぞw

それより新撰組号どうなった?
141 ：135：05/01/06 17:28:34 ID:utE/TL0Z
>>136
いや、どの写真を大ちゃんが撮ったのかと・・・・。
142 ：名無し野電車区：05/01/06 19:35:39 ID:Gf3gH8cy
あんだけ幕をクルクルしたら、翌日は筋肉痛だなｗ
143 ：名無し野電車区：05/01/07 11:24:03 ID:A3XN7inD
>>141
あそこは大ちゃんが撮った写真は別サイトになってたはず。
更新はされてないようだがｗ
144 ：名無し野電車区：05/01/07 15:44:37 ID:6Mz41W5i
引退したツートンはどうなった？
145 ：名無し野電車区：05/01/07 16:45:28 ID:OfOWBnOP
>>144

197Fがクハ1197・モハ197を残して解体。クハ1197に落書きがされたのでブルーシートで隠している。
193Fは手つかず。研修庫手前まで移動。
146 ：名無し野電車区：05/01/07 16:46:45 ID:VALmCr+F
197本日解体撤去完了しました。
本日午後、解体線に193が入りました。
147 ：名無し野電車区：05/01/07 22:35:02 ID:2ncUdwhT
３ドア車の今後を妄想しる！

新形式なり、計画変更で20000続投なりで急速に数を減らすってことはないのかね。
148 ：名無し野電車区：05/01/07 23:58:40 ID:OfOWBnOP
>>146
遂に193F解体か…長いこと留置されていたから
もしかしたら保存されるのではと期待したが…
149 ：名無し野電車区：05/01/08 00:29:00 ID:o0u0SDn3
先月２５日は、なぜかパンタ上げて通電状態で留置されていたのに残念。
197と193最後の走りをみれた、同業は今回は居なかったな。
昨日も太陽の光を浴びて輝いていたよ。
150 ：桜台住人：05/01/08 10:58:12 ID:Ri/KBK3U
３枚ほど古い写真を置きました。片開きのドアも記憶のかなたになりました。

ttp://www12.jp-net.ne.jp/dk/bbs.cgi?room=mm6152&inpw=

151 ：名無し野電車区：05/01/08 11:43:17 ID:K6wGuKOR
桜台住人さま。
貴重な画像を有難うございます。

箱サボ・無線未取付・PS13・・・
いずれも懐かしい時代ですね。
152 ：名無し野電車区：05/01/08 17:51:38 ID:pG4Zm36a
桜台住人の中の人凄いなぁ。
あの頃って床が木だから雨降るとグチャグチャになって嫌だったなぁ。
その頃小学生。
これからもお宝おながいします。
153 ：桜台住人：05/01/08 23:17:04 ID:YpQa/7fc
ネガをスキャンして整理しています。自分でも記憶が無かった写真が
あったりします。今のところはアップローダーを使わせていただきます。
そのうちまとめたぺージを作ってみようかと思っています。
ただ、時間が...。

>>151
そうだ、列車無線も無かったんだよなあ。
>>152
見ていただいてありがとうございます。
板張りの床、においがきらいだった。でも、先頭の片隅運転台は
好きだった。
154 ：桜台住人：05/01/09 00:45:24 ID:OBbZQzIK
>>153
片隅運転台は５０１系の話ではないです。
155 ：名無し野電車区：05/01/10 00:34:55 ID:PaiZUyi0
なぁ、225Fは生きてるのか？？
156 ：桜台住人：05/01/10 01:01:13 ID:p1fA60K2
>>155

１月６日に多摩湖線にて走行確認しました。
157 ：名無し野電車区：05/01/10 01:21:18 ID:qaj60kKu
新１０１系ってどれくらい廃車が出ているの？
今のところ他社譲渡は上信２両だけ？
158 ：名無し野電車区：05/01/10 05:27:47 ID:aOsMBd75
だけ
159 ：名無し野電車区：05/01/10 09:31:48 ID:UBH+//PW
>>157
今のところ289Fが廃車になり上信電鉄に譲渡されています

ちなみに今年から本格的な廃車が始まるでしょうね
160 ：名無し野電車区：05/01/10 10:22:50 ID:t8QvzSby
経営状況があんな感じなんで、

新規設備投資抑制→新車導入抑制→廃車延期

にならないかと期待しています・・・。


161 ：名無し野電車区：05/01/10 11:09:58 ID:PaiZUyi0
面白いものがなくなりましたなぁ。。。
162 ：名無し野電車区：05/01/10 13:36:18 ID:480HNVpH
今年から,N101の本格的な廃車が始まると思うけど,
N101って経年はほとんど変わらないから,やっぱり検査切れの編成から廃車かね？
163 ：名無し野電車区：05/01/10 16:56:24 ID:ckE+YVd5
汚物東急製から敗者に汁！
164 ：名無し野電車区：05/01/10 18:52:45 ID:g23HSQQ2
>>162
だろうね。元秩父鉄道対応車は優先的に廃車されるだろうが。

ただ、そんなに古くない101Nをガンガン廃車するかどうか…
165 ：名無し野電車区：05/01/10 19:28:14 ID:yXz5la/r
>>164
小田急でも既に5200まで廃車対象らしいし、3ドア＋抵抗制御なのが・・・
ところで、N101が少なくなったら秩父快急はどうなるのか？あと10000と4000の後継はVVVF？
166 ：名無し野電車区：05/01/10 20:19:38 ID:480HNVpH
>>164-165
301もN101と同じ扱いと考えてOKだよね。
とすると,支線で使う4連よりも,元秩父鉄道対応車に加え301が優先？
167 ：名無し野電車区：05/01/10 21:06:32 ID:q206pLsv
>>166
本線は8両か10両で走るんだから
新101の4連2本連結より8連の301のほうが運転台2ヶ所分いっぱい乗れて有利かと
しかも301は3000と違って101の2連を連結して10両組める
168 ：名無し野電車区：05/01/10 21:26:21 ID:7PPsDgqN
>>166-167
いや、支線転用を考えるのなら4連のほうがいい。
301は改造とかい改番とかいろいろ必要だと思うから。
169 ：名無し野電車区：05/01/10 21:36:13 ID:+9TCAaIe
そのうち支線は全部2000系になるんじゃないか？
本線は6000系、9000系、20000系、そして次期新車。
こうなると秩父運用の4000系とNRAがどうなるかだな。
170 ：名無し野電車区：05/01/10 21:38:10 ID:+9TCAaIe
連投ｽﾏｿ。本線系統にも2000系は入るね。
残念ながら3000系は早々と廃車かなあ。
171 ：名無し野電車区：05/01/11 07:41:46 ID:ZNo2yyaT
ん？
シン線の普段２ﾏｿか2000の８連が入る運用に、今日はなぜだか
１０１の４＋４が入っていたぞ。拝島７：５３発各停の運用だ。
172 ：名無し野電車区：05/01/11 07:45:42 ID:ozBB2bcv
3000は省エネ車だからどこか貰ってくれそうだが、、N101、301は常連先以外はダメやろね
173 ：名無し野電車区：05/01/11 08:38:21 ID:Qyd4Fyew
>>172
ローカル私鉄じゃ回生ブレーキは使い物にならないのでは？
174 ：名無し野電車区：05/01/11 08:52:23 ID:3lDq0c29
>>172
んなこた～ない。
>>173の言うように本数が少ないなら回生はあまり意味ないし、
チョッパ制御車だと誘導障害の問題もある。
これ書いてたら伊豆急へ行った等級8000が気になったわけだが
175 ：名無し野電車区：05/01/11 11:07:12 ID:RJhOHhMG
誘導障害って電機子ﾁｮｯﾊﾟ(中央線201が大月以西入線時に踏切無遮断をやった
らしいが)のｲﾒｰｼﾞが強くて界磁ﾁｮﾊﾟｰは無問題だと思い込んでた漏れはﾄﾞ素人。

前にも書かれてたがN101の２連と４連組み替えれば小改造(電装や先頭化不要)で
ｸﾓﾊ＋ﾓﾊ＋ｸﾊと
ｸﾊ＋ﾓﾊ＋ｸﾓﾊで譲渡向けの３連完成♪で売り込めるかな～と思ったが…

○抵抗制御…メンテは楽？
×鋼製車体…他社はｽﾃﾝﾚｽ車の廃車も始まってる

京王3000も重機に溢れて引き取り手が無い現状だと厳しいか。
701等の譲渡で新性能＆冷房化されたトコは今さらN101購入は無いだろうし。
176 ：名無し野電車区：05/01/11 13:34:44 ID:kS7l6LJn
流山、ＴＸによる乗客減で3連ｲﾗﾈ→N101の2連投入とかならんかしら。
177 ：まっちゃ ◆R254/3CH0Y ：05/01/11 20:33:55 ID:LXXHJDx6
>>171
確かにぶっくり。
漏れは折り返す前の拝島行きに小川か砂川から利用するんだが。
178 ：名無し野電車区：05/01/11 22:28:35 ID:KU2VzORq
>>171
漏れも毎朝見る運用だ・・・
179 ：171：05/01/11 23:06:24 ID:ZNo2yyaT
>>177-178
ﾚｽｻﾝｸｽ!
微かに見ただけなのではっきりとはわからないが、おそらく
２４５Ｆ＋２４９Ｆだったと思われ。

ちなみにｽﾚ違いだが、その一本前の急行には２４１８Ｆが。
朝からAK-3ｻｳﾝﾄﾞも聞けましたし、普段以上に気分良く出勤できましたｗ
180 ：名無し野電車区：05/01/11 23:19:55 ID:ZNo2yyaT
あ
２４１８Ｆではなく、２４１９Ｆだな。ｽﾏｿ。
181 ：名無し野電車区：05/01/12 00:06:09 ID:DORJPPaN
12日の225Fは玉川上水出庫→萩山7：07からの終日運用と見た
夕方は北線直通あり・直通終了後は南線に復帰と予想
だって11日は直通終わったあと北線に取り残されてたもん
182 ：クハ１１９３＠球場：05/01/12 01:09:36 ID:MiOiB7qI
>>181
> 12日の225Fは玉川上水出庫→萩山7：07からの終日運用と見た
> 夕方は北線直通あり・直通終了後は南線に復帰と予想
> だって11日は直通終わったあと北線に取り残されてたもん
１１日２１：４４発西武遊園地行きが２２５Ｆでした。
これってこのまま遊園地＜＞小平でいったりきたりしてんの？
183 ：名無し野電車区：05/01/12 01:42:20 ID:GLHazopm
>>182
6919で国分寺から遊園地に乗り入れて取り残されたワンマン車が6098まで多摩湖北線で折り返し
6098のあと小平から回送で玉川上水入庫
6107から2000系4連
ナイター開催日は6919のあと6080-6089-国分寺行き臨時（萩山発の定期を遊園地延長･どれだっけ??）なので
ワンマン車の小平折り返しの残り6086-6095-6092-6101-6098は2000系4連に変更されて
6098が折り返し6107で所定の運用に戻る
便乗質問ナイター開催日に6086になる2000系４連がいつの間に遊園地に行くのか教えて
184 ：名無し野電車区：05/01/12 02:42:31 ID:0Rev96KA
Ｎ１０１を引き取ってくれそうな会社
○上信電鉄（２００形置き換え・・・実績あり）
○秩父鉄道（ＪＲ１０１置き換え・・・来年にも着手の噂）
○伊豆箱根（元西武７０１置き換え・・・噂あり）
○総武流山（元西武７０１置き換え・・・老朽化著しい）
○しなの鉄道（ＪＲ１６９置き換え？）
どこも１８ｍ車は×。チョッパ車も微妙。
となると、出物で扱いやすいのはＮ１０１。
元７０１も車歴がかなりのものだし、電制がない事を考えれば
電制付きで車歴２０年程度のＮ１０１を更新して使う方が得策かと。
185 ：名無し野電車区：05/01/12 02:57:59 ID:rDAWdYGK
まぁ、伊豆箱根は関連企業ですから、新製車投入をしない限り、
西武車での置換えでしょうな。あそこの701、投入が88年でしたっけ。
もう17年目ですし。
186 ：名無し野電車区：05/01/12 03:23:25 ID:VqFYvyz+
いずっぱこは車体と台車だけかもよ？
何せ下回りは殆ど統一されているし。
でも、いずっぱこに行ったら、ドアも
車体と同じ色で塗られそうでイヤだな。
まさか正面もブルーに塗ったりして…。
187 ：名無し野電車区：05/01/12 12:52:24 ID:+IWWOZWH
>>186
当時の西武の台車事情により伊豆箱根に行った元７０１の足回りのみＦＳ３４２で統一。他の車輌はＦＳ３７２系で統一されてるのに。
足回り交換は有り得ない。
188 ：名無し野電車区：05/01/12 14:23:25 ID:iQODbG7F
来年度から３０１系と３０００系にスカートを取り付けるらしいよ。
あと、新１０１系の若番車も何両か廃車だって。
189 ：名無し野電車区：05/01/12 15:33:37 ID:rGRjhA3J
普段、3000・301の運用に2095が入っているね。
190 ：名無し野電車区：05/01/12 18:47:42 ID:YrJ38SRQ
3000系スカート(;´Д`)ﾊｧﾊｧ。
自分で書いてみて、めちゃくちゃかっこよかったから楽しみ。
191 ：名無し野電車区：05/01/12 19:11:57 ID:eK0nVlwn
>>184
三岐は？
192 ：名無し野電車区：05/01/12 20:20:21 ID:LW2fDOYS
今日のシン線は
西武新宿←３１１Ｆ＋２８３Ｆ→本川越
ですた。３１１Ｆには前期型と後期型両方のモーターがあって(･∀･)ｲｲ!!

ところで、シン線でその後期型モーターを装着しているのは
前述の３１１Ｆと、３１３Ｆ(２２５Ｆ・２５７Ｆも一応シン線扱いか？)
だけなのかな？教えて君ですまないが、教えていただければ幸いでつ。
193 ：名無し野電車区：05/01/12 22:29:50 ID:345HmLfi
>>184
しなのは合ってるかもな。秩父は現在すべて4ドアなので、3ドアは問題があるかと。
東武8000が適役だと思う。

>>188
となると、3000と301はしばらく残るのか・・・
194 ：名無し野電車区：05/01/12 23:25:08 ID:dfRhlPL0
>>192
247F、モハ251
195 ：名無し野電車区：05/01/12 23:54:56 ID:lOt1xJgc
明日の225Fは

萩山6:05発で出庫～8:45着で入庫
↓惰眠をむさぼる
萩山14:21発で出庫～終電
多摩湖北線には出てこない

と予想
196 ：名無し野電車区：05/01/13 00:14:03 ID:wUcYaz4h
>>192,194
２８３Ｆﾓﾅｰ。
197 ：192：05/01/13 00:25:04 ID:kP/vEhQe
>>194 >>196
thx
198 ：名無し野電車区：05/01/13 01:14:26 ID:RRnVkW4U
>>188
3月の末に出てくる261Fもスカート付けて出てくるんじゃないかな？
＜　＞ 化、車内も2000系と同様に改造して。幕のLED化も期待だな。
289Fみたいなのがついてくるかも。

>>195F
昼寝は萩山でつか？上水でつか？
199 ：名無し野電車区：05/01/13 08:46:26 ID:nXeQux1m
>>198
195じゃないが、昼寝は萩山。
200 ：名無し野電車区：05/01/13 10:19:53 ID:DMOHtPit
多摩湖線のスジで分からない点があるので
教えて君でスマソ
平日の6902（遊1708発　国行き）に充当される
ワンマン車の運用開始はどこからなのでしょう？
時刻表をみると6063（小平1649発遊行き）の返しの
ように見えるのですが、だとすると
6063はどういう経路で小平にいくのかなーと…

なお6902のあとは国分寺と西武遊園地を
数往復したのち、>>183の運用につながっているよう
201 ：名無し野電車区：05/01/13 11:14:09 ID:DMOHtPit
>>195
となると明日は萩山512発の初電から入る？
だとすると一橋学園と国分寺のシャトル運用にも入る？

202 ：名無し野電車区：05/01/13 14:14:38 ID:QUHav08E
シャトル運用といえば４０１や赤電が掲出していた白地青文字の
　[国分寺⇔一橋学園]
の札(種別版サイズ)が懐かしい…
203 ：名無し野電車区：05/01/13 15:58:34 ID:uLdfs5ay
来年度は元秩鉄乗り入れ車が2本ほど落ちるらしい。
204 ：名無し野電車区：05/01/13 18:29:24 ID:MADjKcx9
ま　た　島　田　武　蔵　か
205 ：名無し野電車区：05/01/13 20:51:12 ID:qH0G5Z19
>>199
サンクス…超亀レスだが・・

>>202
クロポの401系キットのシールにその札入ってる。

>>203
情報を整理すると、来年度廃車は227F，229F，291Fで決定？
291F、色も褪せて塗装がはげ落ちたのを黄色塗料を塗って隠しているのが痛々しいな。
291Fが一番の廃車だろうな。たぶん。そして上信202+302置き換えか。
206 ：名無し野電車区：05/01/13 21:27:59 ID:J+5bDEN7
>>205
＞291F、色も褪せて塗装がはげ落ちたのを黄色塗料を塗って隠しているのが痛々しいな。
廃車が近い車両に多い対処法だよなorz
来年度2ﾏｿは10R8R各1本だから、>>205の他にも８両廃車が出るのか？
207 ：名無し野電車区：05/01/13 22:12:18 ID:td2axZ6Q
3000系に301系のサハを組み込んで10連、VVVF化。優等専用車両に。
そして、301系は廃車になった旧101の代わりに6連化。

いや、妄想ですって。
208 ：从o・ 。・) ◆1YZYpWStgE ：05/01/13 23:29:01 ID:PvKusFvP
>>200
> 時刻表をみると6063（小平1649発遊行き）の返しの
> ように見えるのですが、だとすると
> 6063はどういう経路で小平にいくのかなーと…

回送で小平に出ていくようですね。出発地は上水？萩山？
209 ：名無し野電車区：05/01/13 23:30:13 ID:Y+hKRobL
>>207
VVVF別として、３ドア１０連貫通ってのはある意味すごいよな。
301から2T抜いて3000を１０連にしたらさらにすごいかも。

どっちにしろありえねー。
210 ：名無し野電車区：05/01/13 23:44:59 ID:MC48fawT
>>200
>>208
玉川上水からの回送
小平は拝島線上りホームに手元のメモによると16:35着

ついでに6098のあと玉川上水へのお帰りは小平23:10発と記録してある
（ナイター開催日はもっと早めに萩山から玉川上水へ直帰）

>>201
そうなるはず
昼前まで走って玉川上水に一旦帰って夕方改めて出庫・小平にも行く運用
遊園地直通やって終了後は多摩湖北線に残り夜遅く玉川上水に帰る

このままだと今度の週末も225Fはお休みと予想
211 ：名無し野電車区：05/01/14 02:11:46 ID:GbmVqJED
N101の歯医者の前に多摩川線の101をどうにかしろ～
212 ：名無し野電車区：05/01/14 02:33:50 ID:HmQ8vIep
>>207
西武一の半端モノ、使えない3000は素直に廃車汁！
改造もされず、地方譲渡もなく、数年後そのままあぼーん・・・
な気がする。
さよならイベントとかもやらなさそうな悪寒。

>>211
ＪＲと線路が繋がるまでの辛抱。
いや、でもN101の車内の方が正直ボロく見える。
初期の東急製の車両は車内がかなり汚れている。
更新でもすればまだまだいけるだろうけど、もう３ドアは・・・
213 ：名無し野電車区：05/01/14 07:52:57 ID:Ijd8tcLy
今朝の一橋学園シャトルは225Fでした。
214 ：名無し野電車区：05/01/14 07:53:54 ID:Ijd8tcLy
今朝の一橋学園シャトルは225Fでした。
215 ：名無し野電車区：05/01/14 12:32:45 ID:RTrvlmDr
>>210
サンクス　すごい調査力ですね

おかげで今朝の一橋学園－国分寺のシャトルの
225Fを撮影成功です。

これからも運用の解明に励んでいきましょう
216 ：名無し野電車区：05/01/14 15:12:07 ID:AfuA/gLb
　　　

　　　　　◎

　　　　　ﾓﾊ

　　１０１－２１６


217 ：名無し野電車区：05/01/14 16:18:55 ID:AgUa1YEB
とりあえず、編成番号もっと分かりやすく（見やすく）スレ＞西武
218 ：名無し野電車区：05/01/14 16:30:37 ID:JAUr46y6
>>217
具体的にどこが不満なのか述べてみよ。
219 ：名無し野電車区：05/01/14 16:51:59 ID:YXEjNCoo
>>217
編成番号？
西武車両に｢A1｣みたいな編成番号の類はないと思うが
もちっと詳しく。
220 ：名無し野電車区：05/01/14 18:11:43 ID:AgUa1YEB
>>218-219
言い方が不味かったか。
101や2000、更新前の9000には正面に車番ないのでな。
221 ：名無し野電車区：05/01/14 20:21:32 ID:jvc1Owmj
グランデのとれいん、残るはいよいよ最後の一冊になったよ。

…凄いな、これ。記事の7割が西武車輌だ。
特に197Fの床下資料完璧だよｗ
222 ：名無し野電車区：05/01/14 20:41:48 ID:o6uI/hwN
>>221
ぽかーん

この前、電話で問い合わせたら「もう無いです」って言ってたのに。
この前、電話で問い合わせたら「もう無いです」って言ってたのに。
この前、電話で問い合わせたら「もう無いです」って言ってたのに。

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡　ヽ(｀Д´)ノ　ﾅﾝﾀﾞﾖｺﾝﾁｸｼｮｳ!!!!
223 ：名無し野電車区：05/01/14 20:45:18 ID:cCFDd4s+
あれ？今日の夕方グランデ行ったけど一冊も見なかったぞ。
224 ：名無し野電車区：05/01/14 21:26:06 ID:Zze4UZHh
グランデ、ブックマート、ブックタワーをハシゴする気力が必要だったな。
225 ：名無し野電車区：05/01/14 21:45:44 ID:jvc1Owmj
>>222-223
購入は18時少し前。
増刷掛かったとか問屋に残ってたとかそんな所じゃないのかな？
因みに立ち読みできない様に袋詰めされてた。

いや、見つけた自分自身も驚いたんだけどさ。
226 ：名無し野電車区：05/01/14 23:08:13 ID:Hcrv1NlK
>>221
昨日19時30分ごろ逝ったら1冊も無かったが
>>224
あの手のものはブックマートは置いてないじゃないの？
神田はグランデとブックマートで売り場を分担してるんだと思ってたけど
227 ：名無し野電車区：05/01/14 23:19:56 ID:MCjlfSfg
ワンマン101雪景色希望
228 ：桜台住人：05/01/15 02:56:01 ID:5vACpsQU
高架工事前の練馬駅（もっと前ですが）付近での写真をＵＰしました。

http://www12.jp-net.ne.jp/dk/bbs.cgi?room=mm6152&inpw=

雪の写真を撮りに行きたいけれど、仕事です...。
229 ：名無し野電車区：05/01/15 11:39:32 ID:0N7ZOhKc
225Fは上水で寝てます
230 ：名無し野電車区：05/01/15 12:10:37 ID:kJ5ojRS5
http://www.seibu-group.co.jp/railways/eisui/wallpaper/train/train-101.html
( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
231 ：雀上水 ◆SuzumecN4M ：05/01/15 12:58:53 ID:BiNLqSoT
雀も上水で寝てますw
232 ：从o・ 。・) ◆1YZYpWStgE ：05/01/15 16:20:14 ID:YO97BHnE
出版元のネットショップには、まだ在庫有りとなっていますよ＞とれいん西武特集号
233 ：名無し野電車区：05/01/15 16:29:54 ID:kJ5ojRS5
雪は明日かなぁ。
3000でも撮っておくか。
234 ：名無し野電車区：05/01/15 16:45:13 ID:lrB6yMA8
いまだ雨か。
結局降らなかったりして。
235 ：名無し野電車区：05/01/15 17:08:54 ID:CbiP/p6E
流れをずらして申し訳有りませんが、
40年位昔居た151系は、最後までﾘﾍﾞｯﾄだらけの姿だったのでしょうか？
「西武所沢工場物語」という写真集には
他社へ売却される直前の写真が載っていましたが、
これを観る限りウィンドシルや車体には無い様です。
模型を作る上で迷う所なのですが、教えて下さい。

3ﾄﾞｱは3ﾄﾞｱ車なのですが、異様に古い話で申し訳有りません。
236 ：名無し野電車区：05/01/15 17:34:50 ID:LIg2H1W4
明日の雪に期待
午後からしか行けないが
237 ：名無し野電車区：05/01/15 19:20:00 ID:8EbVKcsE
>>235
西武特集のピクとかこないだのとれいん辺りを見れば分かるんじゃない？あとは生き残りの津軽鉄道でも見てくるとか。
いくらなんでも古過ぎてここを見てる住人には分からないような気が…
昭和40年代の前半には消えてたんだろうから、当時を知る人は結構な年になってる筈。
238 ：桜台住人：05/01/16 00:24:20 ID:u/vza3P2
>>235

結構な年になりつつあるのですが、さすがに151系は覚えがない。
昭和44年の鉄ピクの特集を見た感じでは、リベットだらけではなさそうです。

こんなページがヒットしました。伊予鉄入線の再に所工で更新され、その際に
リベットが無くなったとの記述があります。

ttp://www.oap.ne.jp/~kamada/iyo110.html
239 ：清68：05/01/16 00:53:54 ID:ZNCqzGjs
初めて書き込みます。

>>235
>40年位昔居た151系は、最後までﾘﾍﾞｯﾄだらけの姿だったのでしょうか？

リベットだらけだったようです。
手元にあった朝日新聞社刊「世界の鉄道'65」を見ましたところ、34ページに
多摩川線の2連の写真が載っていました。
あまり鮮明でないですが、ウインドウシルや、車体すそ部、ドア周囲にリベット
が確認できました。扉間の中央にも縦に並んだリベットがあるようで、リベット
に関しては基本的には登場時とあまり変わらなかったようです。
窓枠はアルミサッシではないようで、Ｈゴムも客扉だけで、戸袋窓や前面窓に
はありません。
写真の説明には、「旧西武鉄道の生き残り。屋根が深く、リベットのごつごつと
した昭和初期の全鋼製車。同系は東急、阪急等数多い。支線に使われているが、
最近売却車もあらわれた。」と書かれています。

尚、他の旧西武や旧武蔵野の車両同様、車体幅方向に大きく張り出した
箱型のステップが客ドア部に追加されています。

譲渡にあたっての改造で、かなりさっぱりした姿になったようです。
ドアのステップも撤去されました。
240 ：名無し野電車区：05/01/16 01:04:25 ID:3XOIZGbA
都区内は無理そうで砂。
川越の方は雪かな？
241 ：清68：05/01/16 01:13:56 ID:ZNCqzGjs
桜台住人様
>>238
>昭和44年の鉄ピクの特集を見た感じでは、リベットだらけではなさそうです。

↑の直後に「リベットだらけだったようです」と書いてしまいましたが、
書き込む状態で資料を延々と漁っていたため、桜台住人様の文章は拝見
する前でした（書き込んだ後に拝見して焦りました）。
決して反論したわけではありません・・・。
44年のピクを私も見てみました。確かに「だらけ」には見えないですね。
242 ：桜台住人：05/01/16 01:35:49 ID:u/vza3P2
>>241

特に気にすることもなし、ということで。
「世界の鉄道」お持ちなんですね。これ、買えなかった。
243 ：清68：05/01/16 02:16:46 ID:ZNCqzGjs
>>242

恐れ入ります。
「世界の鉄道」は15年前くらいに古書店で見つけました。今でも探せば
出てきそうな気がします。
244 ：235です：05/01/16 09:10:35 ID:1jE8XzEV
>>桜台住人さま
>>清68さま
早速のレス有難う御座います。
同時代の451等の写真はよく雑誌に載るのですが、
この、いわゆる「旧西武型」と呼ばれる車両の写真は
あまり観た事が無く、一寸困っておりました。

どうもありがとう御座いました。
245 ：名無し野電車区：05/01/16 18:45:25 ID:7jco826Q
夕方の池袋での3000系3並び、本日は3番ホーム発の急行が309Fで、並びにならず。
246 ：名無し野電車区：05/01/16 18:50:28 ID:OFoXwu7J
結局雪は降らずじまい…
まあまだ2ヶ月くらいチャンスはあるさ
247 ：名無し野電車区：05/01/16 21:35:37 ID:qjs+kOT9
そんなに１０１と雪にこだわってんの？
248 ：名無し野電車区：05/01/17 01:06:28 ID:kryqtVf+
とれいん
立川の聖地にはたくさんあるよ。
249 ：雀上水 ◆SuzumecN4M ：05/01/17 07:39:34 ID:fK3QPtlt
>>248
ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ
250 ：名無し野電車区：05/01/17 14:09:46 ID:oXneu3/s
>>249

>>248はデマだから信じるな!!!
251 ：名無し野電車区：05/01/17 14:52:48 ID:JYjE0dvj
信じちゃった
252 ：名無し野電車区：05/01/17 17:52:33 ID:/5+16di/
キス、したくなっちゃった……
253 ：名無し野電車区：05/01/17 21:50:43 ID:Acaclrw5
明日の多摩湖線225Fの運用は如何に？
254 ：248：05/01/18 06:06:32 ID:+q1zrP1J
デマじゃないっす。３階の模型屋じゃなくて本屋の方には在庫あり。別に信じなくてもいいけど。
255 ：名無し野電車区：05/01/18 08:34:29 ID:66FNhL65
例のとれいんが４冊並んで売れ残っている店を見つけたよ。


…場所は仙台だが。
256 ：名無し野電車区：05/01/18 09:57:46 ID:+iQ+mzix
>>253
一橋シャトルは確認しますた
257 ：名無し野電車区：05/01/18 12:07:39 ID:r7Z2Dho8
>>256
サンクス　
となると午後は玉川上水発の回送に始まる
西武遊園地－国分寺のスジの可能性大でつね
258 ：名無し野電車区：05/01/18 16:20:44 ID:+iQ+mzix
>>257
先ほど１５時２０分ごろ青梅街道にて確認。国分寺行ですたよ。
259 ：名無し野電車区：05/01/18 17:58:24 ID:oTORL0Sw
>>256、258
漏れも午後確認しますた。14：21萩山発に始まり、
終電まで続く運用に入っていますた。

225Fは朝、一橋学園－国分寺のシャトルでしたか？
そうなると、今日は萩山発5：12の初電～シャトル～
11：58萩山着で一回終わって、再び14：21から
運用に入ったということかしら？
260 ：名無し野電車区：05/01/18 18:09:38 ID:32ujemlq
国分寺1623は225じゃなかったよ
261 ：名無し野電車区：05/01/18 20:00:06 ID:R6bEdZJg
>>175
亀レスでｽﾏｿ

>N101の２連と４連組み替えれば小改造(電装や先頭化不要)で
>ｸﾓﾊ＋ﾓﾊ＋ｸﾊと ｸﾊ＋ﾓﾊ＋ｸﾓﾊで譲渡向けの３連完成♪
束式の8000系8連改かよっ！(ｗ
案外、酉式のことだからやるんじゃねーの？
三岐･伊豆箱根･乳撫あたりが実際喜びそうだし…
逆に総武流山･上信は2連でｷﾎﾞﾝﾇなんだろうなあ。

漏れ的にはしなの鉄道に101N逝ってもいいような気はする。
軽井沢こそｼｼﾐが目指したところなんだから！(ｗ
262 ：名無し野電車区：05/01/18 20:10:32 ID:sflqCTTZ
そいえば今朝、普通小手指が
6連+2連でした。
いや、池袋線で6連見たことなかったんで一応。
263 ：名無し野電車区：05/01/18 20:14:49 ID:ezhAKBPf
>>262
幽霊電車か？
264 ：名無し野電車区：05/01/18 22:09:41 ID:Iol4K5H/
>>260
国分寺1623は、萩山発707から始まり
萩山着017まで続く運用だと思われ。

>>262
8+2では。

なお国分寺線にはN101の2+4が入っていた。
夕方、玉川上水でシングルアームになったクモハ2401が
2編成並んでいるのをはじめてみた。
あれはいつなったのか、全く知らなかったでつ。
265 ：262です：05/01/18 22:31:12 ID:sflqCTTZ
ぐはっ、ごめんなさい。早とちりでした。
各停だったから8連だとばかり思ってたんですが、
いま西武のHPで時刻表みたら、準急がその時間走ってました。
また出直します‥
266 ：名無し野電車区：05/01/18 22:31:39 ID:I6J+ycLO
ああ、
本線とくっついて走っている
旧101はこれだけになってしまった…
267 ：名無し野電車区：05/01/18 23:03:16 ID:wT40JyGP
2日連続予想が外れて激鬱だ
不定期の遊園地直通がない土休日に多摩湖南線の車両交換あるの？

>>256
>>258
昨夜の遊園地直通は2本とも新101だったから南線ヒキコモリ～萩山終電は２２５Fだったはず
ということは今朝は順当に運用してたのか
観察の結果だと萩山11:58着が夕方玉川上水出庫→小平から遊園地行
8:45着が萩山で昼寝して14:21から動き出すんだが
さては昼ごろ萩山から玉川上水へ一旦帰る車両を変えたな
今日限りの変更なのかどっちが玉川上水へ一旦帰るか全然決まってないのか気になる
268 ：名無し野電車区：05/01/18 23:12:40 ID:Iol4K5H/
>>267
>>さては昼ごろ萩山から玉川上水へ一旦帰る車両を変えたな
漏れもそう思った

夕方の玉川上水出庫は1626ころでした。

今気づいたのだが、具具ってみると西武のHPのさよなら101のページに
次のように書いてある。225Fは予備車だったんで常。


新宿線車両所玉川上水車両基地（多摩湖線ワンマン運転対応・予備車）
クハ1225－モハ225－モハ226－クハ1226
269 ：名無し野電車区：05/01/19 01:21:31 ID:/EOmLwAa
いつも行きに使う電車が101系8両の運用で、いつも旧101系が来るのが楽しみで
ちょっと前まで101Nが来るとハズレだとがっかりしていたもんだが…。
今や227F＋229Fなんて編成が来ると、こいつらとももうすぐお別れなんだなーとしんみりする。

最近はやたら301系にあたることが多いね。
311Fが新宿線に移籍して、数的には減っているのになあ。

270 ：名無し野電車区：05/01/19 01:44:10 ID:sDl0ESjG
18日の秋津の事故で豊島線の4連運行が暫く中止になっていたが
101Nの4連自体は練馬の引き上げ線にいた。準備万端なのに
閉じ込められてちょっと寂しそうだった・・・

>>269
イケ線だと101Nは実質乗り入れ仕様の8連3本と、301の5本で回っているから
（4連3本あるので朝中心に4+4で入ってはいるけど、あまり見かけないんで）
どうしてもそんな感じがしてしまう。なおさら101全盛期は旧101の4連が50編成と6連
13編成で101Nが3編成（227～229）と2連14編成、301が8連7編成なんていう時代から
比較して、301遭遇率が高まっちゃったからな（今の3扉運用をねらうと）
271 ：名無し野電車区：05/01/19 06:49:32 ID:rx6x6Tt4
本日の小手指6:49に3ドアｷﾀｰ！
272 ：名無し野電車区：05/01/19 09:46:01 ID:Dapru3K6
>>268
２２５Ｆは予備車でつが、現在２６１Ｆが更新入場中のため
今のところ毎日走っていまつね。

ちなみに、今朝の２２５Ｆもシャトル運用に入っていますたよ。
８時１５分ごろ五日市街道踏切にて確認。
273 ：名無し野電車区：05/01/19 12:05:03 ID:IS19DpFL
>>272
㌧クス。古いか（寂）
274 ：名無し野電車区：05/01/19 16:43:36 ID:j4esym0n
更新入場……？
275 ：名無し野電車区：05/01/19 19:36:29 ID:09z7Lzje
４ドアの運用に３ドア、もしくはその逆をやられると凄い迷惑。
アホな客が違うドア数の所に並んで列作ったりして最悪。
今までと違って１０両３ドアの表示を見るとがっかりする。
276 ：名無し野電車区：05/01/19 19:50:45 ID:lr1dg32J
>>275
表示を読まずに並ぶやつが目の前にドアがこなくて気付いたら
正しい列の後ろに並び直さず横から割り込んでくるのが最悪だな、俺は。
とくに正しい列が既に3列あったときなど・・・
277 ：272：05/01/19 20:03:53 ID:Dapru3K6
>>274
ん？漏れ間違ったこと言ったか？だったらすまん。申し訳ない。
278 ：名無し野電車区：05/01/19 22:14:35 ID:s60cxtgQ
>>261
快　　速　｜　軽　井　沢

↑な方向幕見てみたいなっ！
279 ：名無し野電車区：05/01/19 23:32:13 ID:FPOxUhYM
>>272
全然予備じゃなくて共通でまわされてるが
280 ：名無し野電車区：05/01/19 23:43:14 ID:oNejCMyq
>>278
もしそうなると堤の夢が別の意味で叶うわけだな。

>>279
元々多摩川線用のあぶれた車両だから、多摩湖線では予備扱い。てことでしょ。
261の更新出場はいつだろ？早くハイパー化した101系をこの目で見てみたいね。
281 ：名無し野電車区：05/01/20 00:10:46 ID:BJ7c7pFL
>>279

>>268で『予備車』と書き込みがありながら、そのレスは痛いな
282 ：名無し野電車区：05/01/20 07:25:24 ID:eK3N5Ykx
225は一橋シャトルで運用中

ここで予備車だとか言ってるのは多摩湖南線に月一で乗るか乗らないかの本線ユーザーだろ？
実際の状態よりウェブの知識を偏重するってのがよくわかるわ
283 ：名無し野電車区：05/01/20 08:16:26 ID:BJ7c7pFL
>>282
小平住民でつ
２２５Ｆが予備車になったのは２６１Ｆが入場する直前だからね。
殆ど毎日運用されているのは確か。
284 ：名無し野電車区：05/01/20 12:20:49 ID:xW3D7slr
1204頃225Fが萩山に入庫
285 ：名無し野電車区：05/01/20 23:41:11 ID:+YmmKag4
>>282
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/eisui/35/101.html
実際の状態はどうでも持ち主がそう言ってるんだから。
予備車と言っても本当は多摩川線の一時的な予備扱いのものを、
多摩湖線の補填に充てているだけだけどね。

おまい多摩湖線乗ったことある？
最大3本同時運用で通常の専用車は3編成(257,259,261)。
うち1編成(261)がかれこれ1ヶ月間も入場中、1本だけの予備車(225)を毎日使うのは当たり前。
286 ：名無し野電車区：05/01/21 08:42:50 ID:JQN8+OGY
>>282
多摩湖線ワンマン車の正式版は

最大運用数＝配置本数

なんだから、ちょっとした検査で１日欠けるだけでも簡単に予備車の出番が来る。
だから毎日乗っている人間から見れば、出番が多く見えるのだがら
「予備車に見えない」のは当然。
287 ：名無し野電車区：05/01/21 18:54:33 ID:dvQC2bjN
225Fは“予備車であって予備車でない”訳だ。

多摩湖線と言えば351系だが、351系で思い出されるのが大井川鐵道へ行った
351系、2002年と去年6月に脱線事故を起こして前者が廃車、後者はもう休車同然になってる。
9月か10月に車両故障の代走で1回だけ走ったようだが、これこそ本当の予備車。
288 ：名無し野電車区：05/01/21 22:41:46 ID:JpW0YvkU
練馬22：08ごろの準急池袋が277+239+241でした。
ちょうど引き上げ線に243がいたので101Nのイケ線バラ4連が
全て練馬に揃いました。
289 ：名無し野電車区：05/01/22 09:00:40 ID:BjaPAorU
昨年の12月18日まで101低でやっていた
土休所沢発8：03の乗り入れ快急は、
今日見たら4000の8連だった。
290 ：名無し野電車区：05/01/22 11:13:20 ID:LZZHZRBn
>>289
１００１列車の事か？
291 ：名無し野電車区：05/01/22 12:04:15 ID:p6u6ZHCR
>>290
さうです。
列車番号でいうべきでしたね
292 ：名無し野電車区：05/01/22 12:43:20 ID:LZZHZRBn
>>291
ｻﾝｸｽ。301でも新101なく、4000が入っていたのか。
293 ：名無し野電車区：05/01/22 14:15:31 ID:ZVvq4Y5u
>>289-292
！？
ということは、快急の前の準急や各駅運用にも充当！？
だとしたらスゲェー。( ﾟДﾟ)
294 ：名無し野電車区：05/01/22 14:50:04 ID:ElN5eVH8
ネタだろ。4000で準急池袋は、、、　　マジなら明日見てみるが。
295 ：名無し野電車区：05/01/22 16:37:53 ID:oWxaRr2d
藻前ら、>>289の内容のおかしい事に気付きませんか？
『乗り入れ快急』っておかしくね？
完全ガセor勘違い。
296 ：名無し野電車区：05/01/22 17:37:55 ID:xy0cFjAa
おい、釣られてるなよ。。。

101低とか乗り入れ快急とか西武に詳しいなら絶対そんなことは言わないな。
よって他線からの葬式厨確定。

秩鉄乗入は1003ﾚか1005ﾚだろうが。
297 ：名無し野電車区：05/01/22 17:46:28 ID:LZZHZRBn
結局、何が本当なんだ…？

まあいい罠。明日は２２５Ｆでも撮りに行くかな...
298 ：名無し野電車区：05/01/22 18:24:05 ID:ZVvq4Y5u
秩父線乗り入れ。。って意味じゃないのか？
いや、普通なら”秩父線直通”か。
釣られたのか。　orz
299 ：名無し野電車区：05/01/22 19:13:47 ID:KvsiU/4/
>>295
乗り入れするし、西武線内快速急行だから、
乗り入れ快急でいいんでねえの？

ウソだと思うなら明日見にいってからいったら？
確かめもしないで葬式厨確定とは笑わせる
300 ：名無し野電車区：05/01/22 19:15:57 ID:vG/iFcuu
いつも乗ってる小手指発6:52準急池袋ならいつもの列車でしたが、何か？
301 ：名無し野電車区：05/01/22 20:35:29 ID:EMUP698F

　　　◎

　　　ﾓﾊ

　　３０１

302 ：名無し野電車区：05/01/22 21:56:06 ID:0v6/uJso
>>289　>>295
それって、西武秩父行きだな。乗り入れは秩父鉄道のことでしょ？
これの送り込みは準急、ちなみにもう1本の西武秩父行きの送り込みは急行。

よって、4000が入るなら後者が有力だと思う。もし4000入れたら練馬でとんでもないことになるぞ。

>>299
乗り入れって、秩父線？それとも秩父鉄道？
まあ、これ以外に秩父線に入る電車は特急を除いて存在しないが・・・
303 ：名無し野電車区：05/01/22 22:43:12 ID:ElN5eVH8
普通には西武秩父線に乗り入れとは言わんよな。ｲﾊﾟｰﾝ人でさえも。
304 ：名無し野電車区：05/01/22 22:48:08 ID:22QqmJoH
ｲﾊﾟｰﾝ人は、どこから西武秩父線なのかも知らないと思う。
305 ：名無し野電車区：05/01/22 23:34:33 ID:nSMbCjhM
そういえば随分前の話だけど、春さくら号か何かで4000が池袋～球場の各停運用に
入っていた事がありましたな。今回の一件でふと思い出した。

…スレの主旨に沿ってないのでsage
306 ：名無し野電車区：05/01/23 00:04:15 ID:EWexRLTj
すまん　漏れが見たのは1003レだった。
混乱をもたらしたので切腹
307 ：名無し野電車区：05/01/23 12:23:10 ID:hpgimWyh
そういや、4000の３５周年ＨＭは剥がされた？
308 ：名無し野電車区：05/01/23 16:30:27 ID:N+3JmZ/9
近鉄赤字で養老線を三岐に身売り。
１０１・３０１・３０００を三岐に。
309 ：名無し野電車区：05/01/23 16:53:22 ID:/ATuw6kx
>>307
いつの話をしてるのかな？もう２００５年、平成１７年ですよ。

310 ：名無し野電車区：05/01/23 17:27:34 ID:7WffqgIM
西武秩父の仲見世に、２㌧１０１の写真が飾ってあったぞ。
311 ：名無し野電車区：05/01/23 17:28:29 ID:Ky90pfpM
101って,池袋,新宿線に新製配置→池袋線集中配置→池袋,新宿線に再配置って流れだよね？
具体的にどの編成が,どの線に新製配置され,転属したか知りたいんで,教えてもらえる？
質問厨でｽﾏｿ
312 ：名無し野電車区：05/01/23 20:47:51 ID:/a393tAs
>>299

「101低」に加え1001ﾚが乗り入れ快急って言うから、他線からの葬式厨確定と言ったの。
1003ﾚや1005ﾚが乗り入れ快急って言ってもだれも不思議に思わないだろ。

だいたい秩父線とは秩父鉄道線なのか西武秩父線なのか明記する必要がある。
西武秩父線は吾野～西武秩父間であって、飯能～西武秩父間ではない。西武ヲタなら常識。
313 ：名無し野電車区：05/01/23 20:49:29 ID:JI1eMZAK

　 ◎

　ﾓﾊ

３１３
314 ：名無し野電車区：05/01/23 20:50:53 ID:/a393tAs
>>311
そんなこと言われても1969年から35年もの長きにわたって記録してる人なんかいないでしょ。

それより漏れはクハ1411のどの車両がどの電動車と組んでいたのか知りたいよ。
315 ：名無し野電車区：05/01/23 20:53:44 ID:JI1eMZAK
俺は初代501系の17m先頭車の連結相手や廃車された年とか知りたい。
前に見つけた保育社の西武本に載ってるかな？
316 ：名無し野電車区：05/01/23 23:11:19 ID:8NwPGZ4B
>>312
旧101、101低運転台車、…
なんて呼べばいいの？正統な西武ヲタは？
317 ：名無し野電車区：05/01/23 23:19:02 ID:/a393tAs
>>315
初代501の連結相手はサハ1501形（20m車体）。
昭和32年に2代目501が登場するとサハ1501を2代目に譲って
形式をクモハ411形に変更→更にクモハ351形に変更し、
連結相手はクハ1411かサハ1411になった。

クモハ351-クハ1411（クハ1411-クモハ351）
クモハ351-サハ1411-サハ1411-クモハ351

その後クモハ351～356は多摩湖線用に3連化（中間にサハ1311形連結）。
1990年引退。クモハ355-サハ1336-クモハ356が廃車後玉川上水に保管
→サハ1336-クモハ356が解体→クモハ355のみ横瀬で保存→塗装変更でモハ505に復元。
クモハ351の一部は地方私鉄に譲渡（351形-1411形の編成が上毛電鉄、
361,362,364,366（いずれも2扉化、5000系レッドアローの座席取付）が
大井川鐵道に譲渡→>>287の状態）された。大井川鐵道へは1977年と1980年に譲渡。

以上、保育社の私鉄の車両「6 西武鉄道」と「14 大井川鉄道」より。
318 ：名無し野電車区：05/01/23 23:22:29 ID:JI1eMZAK
>>317
おう、thx！
やっぱり保育社の本に載ってたんだね。あの時買っておけばよかった・・・。
319 ：名無し野電車区：05/01/23 23:42:49 ID:gLZNc/6y
>>316
4年前ほどから西武ヲタになったが殆どの方は旧101・101系って呼んでる。101低運って呼び方は職員の方がよく使うような気が。
320 ：すずめ侍 ◆SuzumecN4M ：05/01/23 23:46:20 ID:n2dncpw6
>>318
復刻版ならネコ・パブリッシング社からでてますよ。
漏れの持ってる当時のものと比べたけど全く同じだったよ。
321 ：名無し野電車区：05/01/23 23:46:46 ID:/a393tAs
>>319
低運転台と呼ぶのは

１．職員
２．葬式厨
３．UFO人

くらいのものでは？3は本人のHPに書いてある。
322 ：清68：05/01/23 23:48:08 ID:Te+0855K
>初代501系の17m先頭車の連結相手

鉄道ピクトリアル1970.1月号(No.233）の記事から
推察するに、下記のようです。

１．新製時（昭和29～32年頃）は次の通り
←飯能　　→池袋　竣工年月
501-1501-1502-502 29.7
503-1503-1504-504 29.9
505-1505-1506-506 30.2
507-1507-1508-508 30.3
509-1509-1510-510 30.4
511-1511-1512-512 31.3
513-1513-1514-514 31.4
515-1515-1516-516 31.6
517-1517-1518-518 31.8
519-1519-1520-520 31.9
つづく
323 ：清68：05/01/23 23:49:35 ID:Te+0855K
501連結相手　つづき
２．2代目501登場で改番（昭和33.3）
モハ501形→411形（501～520→411～430）となった。
1411形と編成される前に改番されていることから、501時代の
編成はそのままで、おそらく「411-1501-1502-412」のような
状況だったのだろうと思われますが、記述が無く不明です。

３．サハを２代目501系に譲り、クハ1411、サハ1411と組む
411-1411-1412-412　33.8
413-1413-1414-414　33.10
415-1415-1416-416　33.11
417-1417-1418-418　33.12
419-1419-1420-420　34.6
421-1422 　?
1421-422 　?
423-1424 　?
1423-424 　?
425-1425-1426-426　33.7　
427-1428 　?
1427-428 　?
429-1430 　?
1429-430 　?
つづく
324 ：清68：05/01/23 23:52:25 ID:Te+0855K
501連結相手　つづき
４．411系登場で改番（昭和39年7月）
411形→351形（411～430→351～370）
351-1411-1412-352
353-1413-1414-354
355-1415-1416-356
357-1417-1418-358
359-1419-1420-360
361-1422
1421-362
363-1424
1423-364
365-1425-1426-366　
367-1428
1427-368
369-1430
1429-370

５．多摩湖線３連用に組替え（昭和50年頃？）
351-1314-352
353-1313-354
355-1336-356
357以下は変更なし

その後、451系と組成されていたクハを含めた振り替え等もあったようですが、
資料がなく不明です。
また、上毛電鉄へ譲渡された際の連結相手も必ずしも西武時代の相手では
なかったようです（保育社のカラーブックスに譲渡車号の記述があったと思います）
長文失礼しました。
以上
325 ：名無し野電車区：05/01/24 00:33:03 ID:KoMPloUH
>>321
レスサンクス
漏れは西武のHPに倣って「101低運転台車」、
略して「101低運」で桶と思う

なお漏れ自身は厨房の時から25年程度しか
西武ファンの経験がない。
昔は101と新101と呼んで区別していたように思う。
改めて何と読んだら良いか迷って聞いてみた次第。
326 ：315：05/01/24 00:39:00 ID:vohJ4Qth
>>322-324
詳しいレスありがとう。
>>317も合わせて、保存しておいたよ。
327 ：名無し野電車区：05/01/24 01:09:58 ID:9nrpSdJe
>>311
確か最初はｲｹ線に新製配置されて試作冷房車が出たときはｲｹ線、ｼﾝ線の両方に配置。集中冷房車もｲｹ線、ｼﾝ線に
置かれたが701系が更新・黄色一化が終了するとｲｹ線にいた701系は全てｼﾝ線に、ｼﾝ線にいた101系は全てｲｹ線にと交換する形になった。
その後暫くはその形態が続いたが89年辺りから701系、401系の廃車が始まり92年頃にｲｹ線の101系がｼﾝ線に再び戻ってきた。
701系、401系が引退するとｼﾝ線の101系の一部はｲｹ線に戻り、2000年頃にはｼﾝ線は6両3本(?)残すのみとなった。
そして昨年の3月にはｼﾝ線から101系が撤退した。
328 ：名無し野電車区：05/01/24 01:11:29 ID:Xu4OR6IN
ＲＪの記事では、旧１０１の事を『１０１系原型車』のような
書き方をしていたな。
329 ：327：05/01/24 01:19:45 ID:9nrpSdJe
7月辺りにｲｹ線のｲﾅｺﾞ、幕府が20000系の増備の関係で予備扱いでｼﾝ線にやってきた。
9月下旬に193、197はﾂｰﾄﾝ化。ｲﾅｺﾞ、幕府は12月上旬に最後のｲｹ線走行をして横瀬で解体。19日にさよなら運転、ｲﾍﾞﾝﾄ終了後横瀬で
解体。そして現在に至る。
330 ：名無し野電車区：05/01/24 06:44:39 ID:QKpTN/yo
101-225F…ただ単に101、明確に区別したいときは101初期車
227-295F…101N、あるいは新101
101-313F…101系列
331 ：名無し野電車区：05/01/24 06:45:22 ID:QKpTN/yo
101F-225F…ただ単に101、明確に区別したいときは101初期車
227F-295F…101N、あるいは新101
101F-313F…101系列

こう書かないとハイフン車みたいだな。
332 ：特急　おくちちぶ：05/01/24 08:05:55 ID:S1RqXrCJ
本線から撤退したのが　101系
ブラックフェースのにくいやつが　新101系
旧とか低窓とかいうのは新101系を基準にしてるから？
333 ：名無し野電車区：05/01/24 09:54:20 ID:VelYu/mX
>>327
101のイケ線集結直前（昭和54年夏ごろ？）は
121～129、171～181がシン線配置で、
それに加えて誕生したてのN101が、2連8本で内訳が
4本イケ線、4本シン線じゃなかったっけ？
334 ：名無し野電車区：05/01/24 10:17:42 ID:VelYu/mX
87年以降の移動ならこんな概略。

シン線への101N配置の最盛期は87年2月1日～88年4月21日。
233Fがシン線へ移動してシン線への101Nの配置が233F～261Fになった時期。
（参考までに87年3月2日に3000系最終製造）
88年4月22日に245Fがイケ線に転属し、暫くシン線から転出が始まる。
逆にイケ線への2000N配置直前ではシン線への101N配置は255F～261Fのみに
なっている。で、90年10月3日に2065Fがイケ線初の2000系8連化され、
11月26日に2061Fがイケ線へ移動した代償で101F、103F、107Fが27日に
シン線へ移動してイケ線から101の転出開始。91年9月から301も転出。
3000は92年8月～転属。

おまけで551と701のイケ線最終配置は83年12月5日。この日に
551F、553F、715F、721F、725F、729Fが保谷から南入曽に移動。
代車は11月29日新製の311Fと12月10日新製の3001F、3003F、
16日新製の3005Fというところ。（313Fは翌年3月30日新製）
335 ：名無し野電車区：05/01/24 12:04:41 ID:Faix8wUW
全然参考にならん話だが

昭和５４年か５５年頃、飯能・西武秩父間の昼の運用
１０１Nの２連でやってた。
当時はリアル工房だったのだか、凄く貧乏臭く見えた。
336 ：名無し野電車区：05/01/24 15:50:17 ID:2a5JWh5f
↑今でもそれでいいんじゃない？　４連いらんじゃろ
337 ：名無し野電車区：05/01/24 16:27:35 ID:Xu4OR6IN
シン線の普段３０００か３０１の８連が入っている運用に
今日は１０１の４＋４が入っていたな
338 ：335：05/01/24 16:46:20 ID:Faix8wUW
>>336
激しく同意

１０１N２連のほうが４０００より(・∀・)ｲｲ!!

１０１低運を潰さないで４０００引退させればいいのに
朝のドア付近の混雑は本当に嫌だYo
339 ：名無し野電車区：05/01/24 18:14:38 ID:8Iz4T0E9
>327,333氏
レスサンクス。感謝します。
340 ：名無し野電車区：05/01/24 22:18:54 ID:ba7ojT+y
>>319
漏れがよく行く掲示板では、旧101系と書くのはNGだよ。101系初期車とか低運転台車、とか・・・

それから、今日は20000の運用に新101が入ってたよ。車番は忘れたけど。

>>338
でも、行楽客は4000＞＞＞＞＞＞101だと思うよ。わざわざハイキングに行くのにロングシートは微妙。
341 ：名無し野電車区：05/01/24 22:25:52 ID:bIxyPUAs
>>340
どこの掲示板ですか？
342 ：338：05/01/24 22:32:16 ID:Faix8wUW
>>340
確かに、行楽客はクロスシートのほうが便利だよね。
ビール飲んだり、弁当食べたり出来るし。

でも朝晩の通勤時、高麗・飯能間のドア付近は凄いよ
たいした時間じゃないから我慢せい！と言われれば
仕方ないけどね。

３ドアじゃなくて２ドアだからこれ位で。
343 ：名無し野電車区：05/01/24 22:55:46 ID:2a5JWh5f
>>342
ワロス
344 ：名無し野電車区：05/01/25 12:54:27 ID:0Uve+jOo
いまさら気づいたんですけど、N101てヘッドライトが
旧101より外側に付いてたんですね。
だからなんか可愛く見えないんだ、N101と3000。ロンパリ。



345 ：名無し野電車区：05/01/25 13:30:38 ID:kOekYkJF
雪だ雪だ！
でも夜中だけ　ショボーン
346 ：名無し野電車区：05/01/25 21:54:37 ID:s375yzbY
昨日今日と225Ｆ順当に運行中
このまま逝けば明日は萩山から北に出てこないはずだが
347 ：名無し野電車区：05/01/25 22:26:39 ID:LDSkviIh
>>327
>試作冷房車が出たときはｲｹ線、ｼﾝ線の両方に配置。
微妙に違うんだよなあ。
171～181Fの試作冷房車は新製時は小手指配置。
その翌年に121F～129Fが6連化の上に集中冷房改造が行われるのだが、
こちらもすべて小手指配置となっていた。
これと時をほぼ同じくして新宿線に10連急行の運転が開始される。
その際に新宿線にも冷房車をということで一部が新宿線に転属。
6連改造車は127F･129Fが改造後半年程で新宿線に移った。
4連試作編成は171～175F(記憶が曖昧だが177Fまでだったかも)が移籍。
池袋線に残った編成も小手指→保谷に転属となったはず。
新宿線での配属は4連→上石神井6連→南入曽だったと思うが…
なにしろ30年以上昔のことなのでチト記憶が曖昧でｽﾏｿ。

それと漏れの記憶が確かならば…
101の改造冷房車と191Fの新製時配置は必ず小手指みたいな不文律が当時あって、
保谷には比較的若番車が集められた傾向がありますた。
参考までに701改造冷房車第1号の731Fも改造後最初の配属は小手指ですた。
348 ：名無し野電車区：05/01/26 14:34:54 ID:fK6xI0Aj
上水基地で、３１３Ｆと２２５Ｆが並んで寝ていまつよ
349 ：名無し野電車区：05/01/26 23:06:01 ID:4WUrin6e
>>348
????????????
225Fは今夜多摩湖南線を行ったりきたりしてたが
350 ：名無し野電車区：05/01/26 23:59:05 ID:qbVPs/FP
>>349
16時の車交で南線へ行ったのでは？
351 ：348：05/01/27 01:38:21 ID:sE7G5DCV
>>349
おまい、漏れの書き込んだ時間が読めないのか？ｗ
352 ：名無し野電車区：05/01/27 22:06:39 ID:uyv5oWNf
>>350
>>16時の車交で
時刻･交換が発生する条件など詳細希望

昨日の運用も謎だな
1月26日は>>348より225Fは夕方玉川上水出庫だった
>>349よりいつの間にか南線ﾋｷｺﾓﾘ運用と入れ替わった
どうなってるんだ

今夜は遊園地乗り入れ終了後北線居残り→夜遅く玉川上水帰宅の運用だった
353 ：名無し野電車区：05/01/27 23:39:50 ID:IIf5BP6H
>>352
となると明日は上水出庫で萩山707から入って
北線を含む運用で終日萩山017着まで
走っているということかしら？
354 ：名無し野電車区：05/01/27 23:43:59 ID:8CYAnufT
>>352
16時の車交というかなんというか、
玉川上水1625出庫で多摩湖線送り込みの事だと思う。

明日日中に北線入るなら撮りに行くぞ(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝ
小平まで行くのもあるのかな？
355 ：名無し野電車区：05/01/28 00:30:44 ID:8Dn5pGMx
>>354
旧蟻派閥の某氏のホムペに運用upされてる。参考になるよ。
356 ：名無し野電車区：05/01/28 00:50:49 ID:BeXvK8tg
>>354
>>玉川上水1625出庫で多摩湖線送り込みの事だと思う
だとしたら
○玉川上水→小平→6063西武遊園地→6902国分寺→（多摩湖線直通運転）→6919西武遊園地→6080小平→（多摩湖北線を往復）→小平→玉川上水△
とつながるので
いつの間に南線ヒキコモリと交代したんだ？となる
あと今日の日の入は17時前後なので225Fが小平に出ても走行風景は無理かと
北線の昼間の不定期電車は無い
357 ：名無し野電車区：05/01/28 07:56:21 ID:aVwkXAjO
225 南線投入中
国分寺749
358 ：名無し野電車区：05/01/28 08:25:23 ID:CvYtSOI/
三菱vvvfの2097が石神井を上がって
行ったのですがスレ違いでしたね
359 ：名無し野電車区：05/01/28 12:53:53 ID:coXv6rv8
>>355
WEBアドレスキボヌ
360 ：名無し野電車区：05/01/28 14:00:15 ID:aVwkXAjO
>>359
旧蟻派閥って書いてあるだろうが。
少しは自分で調べろ、ボケが。

他の香具師もアド出すような余計な真似はするなよ。分かっているとは思うが。

ちょっと言い過ぎたか？
361 ：名無し野電車区：05/01/28 14:25:38 ID:lawXkJ7D
>>360
9107Fがとっくに運用開始していたのも知らなかった君が
よく人の事をボケなんて言えますね。
362 ：名無し野電車区：05/01/28 18:54:53 ID:idsYEaKK
>>360
ﾌｧｰﾌﾟｼｬｰどあほしめまーす
363 ：名無し野電車区：05/01/29 09:38:55 ID:jIYqGBeL
>>360
たしかに自分で調べない>>359も悪いがボケはどうかと。

>>361
わざわざID調べてまで指摘するようなことかねぇ。。
それとこれとは関係ないんじゃないの??　完全にスレ違い。
364 ：名無し野電車区：05/01/29 09:43:40 ID:M9a8jnLG
>>363
確かにボケは悪かった、スマソ。

スレ違いと言えば>>358がスレ違いと分かっていながら書き込んでいるのが気に食わん。
365 ：名無し野電車区：05/01/29 09:49:19 ID:jIYqGBeL
>>364
スマソと言いつつ気に食わんと言うのはどうかと。
まースレが荒れるのでこれ以上言いませんけど。。

そういえば701は前面強化板が途中から付いたみたいだけど、
あれは既製車はどうやって付けたんですかね。部品全部外してから溶接したのかな。
366 ：名無し野電車区：05/01/29 10:37:06 ID:OzMp+BjI
あのステンレス（？）のヒゲって強化板だったってこと、最近まで
知らなかったですよ。ずっと装飾板だと思ってた。
園芸屋のトラックとぶつかったのが101とか3000だったら
トラックを吹っ飛ばせたのかも。クモハって重そうだし。


367 ：名無し野電車区：05/01/29 13:42:48 ID:w8ISTF71
サイクリング中、萩山で留置中の225ハケーン
なんかクーラーきれいでした
　
368 ：名無し野電車区：05/01/29 18:49:41 ID:aRvGl6Pr
>>367
その225F
昨日は朝玉川上水出庫で萩山に終電の1本前で着く運用
今日も午前中は動いてたのを6472で確認
夕方は2本とも新101だったけど225Fと交代した編成は何時に玉川上水から来たんだろう
あと225Fはいつまで萩山で寝てるんだろう
確認したのは17時過ぎで新宿直通のために疎開してた多摩湖北線用2000系とお見合いしてた
369 ：名無し野電車区：05/01/29 19:59:51 ID:jIYqGBeL
>>366
ステンレスヒゲのことを言ったんじゃないんだけどなぁ・・・
漏れが言ったのは窓直下から厚くなっている部分のこと。
370 ：名無し野電車区：05/01/29 21:26:59 ID:dbcu18Kx
今朝の東村山7時30分くらいの新宿線2+4+2急行は281F+101N4R+285Fだったが、281Fの前面行き先幕が白幕だったような気がする
371 ：名無し野電車区：05/01/29 21:41:39 ID:/Ueb2ce5
>>370
この頃平日朝630ぐらい新所始発準急の川越方２連が281だけど、方向幕は黒字ですぜ？
少なくとも「西武新宿」は黒なのを確認したが、その他で白が混じってるってことあんの？
372 ：370：05/01/29 21:53:20 ID:dbcu18Kx
ちなみに281Fは新宿方先頭についてた
373 ：名無し野電車区：05/01/29 22:49:08 ID:5qaYHOzP
こんばんわボケでつ
374 ：名無し野電車区：05/01/30 11:40:36 ID:wO1ES+RU
225F今日はおやすみ？
375 ：名無し野電車区：05/01/30 14:18:32 ID:UhWusSHj
>>374
遅番でご出勤なさいました
376 ：名無し野電車区：05/01/30 18:26:48 ID:X/WG3Uid
今夜はラストまでお勤めだそうです。
377 ：名無し野電車区：05/01/30 21:30:25 ID:UeSz7g2U
釣りかもしれんが、こいつ馬鹿か？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106917215/144
378 ：名無し野電車区：05/01/30 21:56:44 ID:UVoY07jT
>>377
リア消防や厨房くらいなら、知らない可能性も大いにあり得るわな。
379 ：名無し野電車区：05/01/30 23:09:38 ID:8rqcLdho
漏れはシン線で101の電連が黄色だったことを
覚えていないな…90年代の、鉄道趣味から
遠ざかっていたときのことかなあ？
380 ：名無し野電車区：05/01/31 17:07:19 ID:CbZAc9zL
225が遊園地折り返しちう
381 ：名無し野電車区：05/01/31 19:05:46 ID:qD1Htiox
そうか、101+401や101+701を普通の光景として見ていた、
その事を特に意識すらしないで育った漏れらはもう年寄りなのかorz
382 ：从o・ 。・) ◆1YZYpWStgE ：05/01/31 21:43:06 ID:PBQXOqRw
>>381

そんなことを言ったら、701と451+1411の編成に乗った香具師は
化石と言うことですか、そうですかorz
383 ：名無し野電車区：05/01/31 22:03:56 ID:GDdH3goT
>>382
西武って大手私鉄なのに、ひっちゃかめっちゃかな
編成してたんですね。
釣り掛け木製床なんて、701が本気で引っ張ったら
分解しそうだもんなあ。
384 ：名無し野電車区：05/01/31 22:23:55 ID:y/W4KmWU
子供のとき片開きのプレスドアーの
プレス模様に何故か萌えていた…
あたしゃ子供の時から変だった
385 ：名無し野電車区：05/01/31 22:24:06 ID:Ht3H0jWA
それが今となってはタマラナイ思い出ですな。
386 ：名無し野電車区：05/01/31 22:27:13 ID:tECCEnOT
ホント、今じゃもう混決ってなくなっちゃったね。
101と4000、もしくは短編成化したNRAなんてやったら面白そうなのに。
387 ：名無し野電車区：05/01/31 22:45:46 ID:h4t1MCRv
>>386
そんな面白いとかでとんでもない連結やられても困るわw
試運転のNRAが不調で101に押された、みたいな話は聞いたことあるけどな。
388 ：名無し野電車区：05/01/31 23:05:51 ID:mFdXEHAt
1982年の1月、所沢でシン線を下っていく
赤電の7両編成見たぞ。
451の2連+451の2連+351。
351はパンタを下ろしていたので救援だったのかも知れぬ。
あっけに撮られてOM-1のシャッターを切るのを
忘れたのを未だに悔やむ…
389 ：名無し野電車区：05/02/01 00:01:44 ID:XZp83nQM
拝島線で小平に着くとき新宿線を3000系が走ってきて目が点になったのも昔話か
多摩湖北線の運用に入ってた旧101系を一瞬目撃してしばらく801系の見間違えだと信じていたのも昔話か
赤電が消えて701と401が最古参として活躍していた頃
390 ：名無し野電車区：05/02/01 00:11:36 ID:lmzheHln
701を２本合わせて６連組んだ事など露知らず、
Ｔｃの電装501を見た時ほど自分の目を疑ったことは無い。
391 ：名無し野電車区：05/02/01 00:30:04 ID:ENcaxkQ2
>>387
6000系とNRAの併結画像なら持ってるよ(･∀･)ﾉ
392 ：名無し野電車区：05/02/01 00:37:38 ID:CDlmbEPn
401と301の混結ってあったっけ？
393 ：名無し野電車区：05/02/01 00:42:23 ID:3T/egI8l
6110Fが事故った時に4両分が所沢工場から出場する時
191Fに押されていくのは見たが、写真はない。

>>392
ありましたよ。朝の準急新所沢行（後2両上石神井どまり）とか。

>>387
ありましたね。東長崎から小手指まででしたっけ。
あれでダイヤが乱れて、石神井公園で各駅停車を待っていたら
11本連続優等列車でウンザリしたのがいい記憶。

やっぱり最恐451の6連。
394 ：クハ１１９３＠球場：05/02/01 01:04:18 ID:zgJEjjwg
>>365
> そういえば701は前面強化板が途中から付いたみたいだけど、
> あれは既製車はどうやって付けたんですかね。部品全部外してから溶接したのかな。

>>369
> >>366
> ステンレスヒゲのことを言ったんじゃないんだけどなぁ・・・
> 漏れが言ったのは窓直下から厚くなっている部分のこと。
そそ、確か冷改時に施工したんだろうけど。ついでにシールドビーム化も。
でも、いっぺんステンひげを外さないとやりようがネ～だろと・・。

> 園芸屋のトラックとぶつかったのが101とか3000だったら
> トラックを吹っ飛ばせたのかも。クモハって重そうだし。
あの顔でクモハは３代目５０１系しか知りませんけど。3000にクモハ無いよ。
まぁ、ステンひげ付きクモハなら、271～とか2401～とか有りますが。
395 ：クハ１１９３＠球場：05/02/01 01:08:55 ID:zgJEjjwg
>>393
> やっぱり最恐451の6連。
100Kwの2M4T編成！
高田馬場の坂が登れず・・一旦下落合までバックしてから
勢い付けて登ったつうハナシですかい？

後に中間のサハを１両電装化してモハ471にしてしのいだらしい。
そういや同じ頃イケ線には551-1551-1552-1571-1572-552とかいう
2M4Tが存在したらしいが同じ事情でモハ571が誕生したとか・・。

後は、詳しい方どじょ。
396 ：名無し野電車区：05/02/01 01:58:16 ID:TO9FKjNQ
特捜最前線とか見てると赤電が動画で見られて嬉しい。
397 ：清68：05/02/01 02:45:43 ID:hsCQaOJY
>>395
>後に中間のサハを１両電装化してモハ471にしてしのいだらしい。
>そういや同じ頃イケ線には551-1551-1552-1571-1572-552とかいう2M4Tが

2代目501の4連にサハ1551を2両加えた有名な2M4Tの6連でしたが、非力との
ことで1551を半数電装し、同形態の551系4連に入れなおして551の6連が
出来ました。551～559の5編成が対象でした。559の分はモハの電装品が間に
合わず、クモハを128kWに強化して一時凌いだことがあるそうです。

編成は　←飯能　551-1551-571-1571-1551-551

551が好評のため451も6連を組むことになり、451の4連やモハ301がサハ1471
を挟んだ4連などからサハを8両捻出し、半数を電装し3M3Tの6連とし473～479
の4本ができました（いずれも1970頃の鉄道ピクトリアルより）。

編成は　←飯能　451-1471-491-1491-1471-451
　　　　後に　　451-1471-1471-491-1491-451　だったと思います。

451系6連で、中間が全てサハというのがあったというのは知りません
でしたが、モハ301と組んでいたというサハ1471はひょっとして・・？
398 ：桜台住人：05/02/01 03:27:15 ID:3roJT0eP
>>397 清68様

>451系6連で、中間が全てサハというのがあったというのは知りません
>でしたが、モハ301と組んでいたというサハ1471はひょっとして・・？

451系6連はさすがに3M3Tだったはずですね。この編成なら何度も
乗った記憶があります。2代目501系の2M4Tは有名ですが、鉄道に
興味を覚える前だったせいか、乗った記憶がないです。70年代初期
の頃は、貨物、荷物、311形から101系（ＡＳカー）まで存在していて
バラエティという面では一番面白かった時代でした。
399 ：名無し野電車区：05/02/01 23:03:11 ID:E9SHqfFc
シン線のベストオブ赤電－４１１（張上げ）＋８０１
イケ線　　　　〃　　　－５０１（二代目）＋７０１か？
400 ：名無し野電車区：05/02/02 00:10:59 ID:fFQD/sHd
>>399
漏れ的イケ線ベストオブ赤電は
池←ｸﾊ1411-ｸﾓﾊ351+501+701→飯の10連急行
401 ：すずめ侍 ◆SuzumecN4M ：05/02/02 00:44:10 ID:PLBae6Rc
401頂きます。

←飯能　ｸﾓﾊ451-ｸﾊ1411+701+501の10連が萌えですな…。

といっても、漏れは２代目501が消えた翌年（1981年）生まれなのだがw
402 ：名無し野電車区：05/02/02 08:34:48 ID:mIjxhVA0
←本川越
　701+ｸﾓﾊ451-ｸﾊ1411

新宿線の急行ね。後ろに行くに従って車両がボロくなってゆく。
403 ：名無し野電車区：05/02/02 11:22:47 ID:nl6ajWu5
漏れ的には301や311張上屋根,371等を沢山連結した17mゴッタ煮が好きだな。
404 ：名無し野電車区：05/02/02 11:51:36 ID:rtJ7IiTD
>>397-398
変則2M4Tと多摩湖線用3連を除けば、赤電はM:T比1:1が原則だったな。

漏れ的には551系っていろいろ翻弄された生涯だったような希ガス。
最初4連→561Fを除いて6連化→571+1571が抜かれて再び4連と2連に分割。
最終的には411→401で余ったFS40で全車空気バネ化されて、
意外と乗り心地もよかったしな。
571+1571も401系改造のために不足した赤電増結車不足のために
先頭車化したんだけどわざわざ401タイプの運転台をとりつけるという
バブリーな改造だった。
あの頃なら601や451の廃車運転台をそのまま移植すればよかったのに
10年も使わないのわかっていながら…(ｗ

あの時代に釣りかけ車っていうのも不遇だったと思うが
意外にもMG･CPはT車に搭載でM車とユニットの必要性があったというのが、
いかにも酉式っぽい車ではあった。
405 ：ゲームセンター名無し：05/02/02 15:10:21 ID:dJnueJ7G
>>404
（一応の）新性能車６０１へのつなぎっぽい車両だしなぁ・・・
６０１も７０１へのつなぎかｗ
車体は～と同じだけど足回りが古いからオシャカ、ってのは過渡期の車両には良くある事だ罠。

５７１の先頭車改造については所工内の技量維持、向上とかの目的もあって
わざわざ新造したんじゃないかと勝手に予想。
ある種の新人研修とか・・・ほら、ちょっと出来が悪くても１０年も使わないなら何とか我慢でき（ｒｙ
今の９０００の新造と同じでコスト面だけ考えると確かに？な改造だけど。

あと４５１は西武初の軽量構造車体って事もあって、そこまで状態が良くなかったってのもあるかも知れん。
国鉄の初期新性能車（１０１、１５３とか）も廃車早かったしなぁ。

個人的には６０１の先頭車は電装化してやっても良かったのでは？って木ガス。
モッタイネ・・・
406 ：名無し野電車区：05/02/02 17:39:59 ID:ldj/JvS0
本日の玉川上水1625発の回送は
257Ｆでした。その後17時過ぎに多摩湖北線でも
確認。
407 ：名無し野電車区：05/02/02 17:52:55 ID:mIjxhVA0
>>404-405
571系を作った当時は、まだ運転室ブロックを移植する工法は確立されて
なかったと思う。あの工法は国鉄715系で確立して全国に拡がったような。
つまり、571系は中間車の車端客室を切り落として新しく新造した運転室
ブロックを移植するのでなく、妻も側も外板の整形という昔ながらの工法で
先頭車に改造されたはずだ。
408 ：名無し野電車区：05/02/02 18:43:00 ID:USy1REiF
>>407
＞妻も側も外板の整形
…にすると強度に問題があって西の113-3800は変な板付けてると聞いた。
まぁ車種も会社も時代も違うからなんとも言えないが。
409 ：名無し野電車区：05/02/02 21:44:27 ID:153MtR8R
>>402みたいな編成あったんでつか～！？
410 ：名無し野電車区：05/02/02 21:53:53 ID:FYtb4Z/R
>>407
逆凹字型の台枠フレームの位置が、車体側と運転台側でズレた場合の接合法が問題だったような。
解決法も結構簡単で、逆に何で誰も思いつかなかったんだ？と思う程度の事だよね。
411 ：名無し野電車区：05/02/02 23:32:32 ID:Rtg1jhF1
>>406
そうでしたね。もう一本の北線直通運用が259F、南線封じ込めが
225Fでした。残念。
412 ：清68：05/02/03 02:59:10 ID:GndbnAmA
>>398　桜台住人様
>451系6連はさすがに3M3Tだったはずですね。
501で無理っぽかったですから、さすがにそうですよね。
でも、半分妄想ですが、軽量化の451系で2M4Tに再挑戦→結局非力で取りやめ
→余ったサハを仕方なく301形に挟んで4連を作った。なんてこともあり得そう。
クハ１１９３＠球場様の話に妙に一致します。

>70年代初期の頃は、貨物、荷物、311形から101系（ＡＳカー）まで
>存在していてバラエティという面では一番面白かった時代でした。

そうですよね。私は72年10月中旬～74年12月末までが印象深く、特に73年8月
～74年初頭の旧型車の方向幕使用寸前の時期（白幕点灯＋サボ使用など）が
たまりません。桜台住人様の写真に狂喜させていただいている次第です。
また80年3月17日～3月31日も格別です。種別が増加し種別板が大型化され、
且つ2代目501系が現役だった時期ということで。

ベストオブ赤電
１．479-1479-499-1499-1480-480＋471-1472＋1471-472
２．475-1475-1476-495-1495-476＋1747-747-748-1748（1981.10）
３．513-1513-1514-514＋525-1525-1526-526（1979.10）
２．３．は各編成の乗車最終編成。１．は通勤車の頂点としての理想像。

>>404
>あの頃なら601や451の廃車運転台をそのまま移植すればよかったのに
571系の2連化当時は451や601の廃車はまだだったような。
571は埋め込みの方向幕が新鮮でした。

>>409
>402みたいな編成あったんでつか～！？
一時期（1965～1980頃まで）は、新宿線はほとんどこればっかりでした。
なにしろ451-1411の組合せは全部で20本、しかもほとんど新宿線配置だった
ようで、新宿線に行けば1411に当たる、という感じでした。
413 ：名無し野電車区：05/02/03 11:02:08 ID:RibiOvy9
>>411
日が延びてきて、２２５Ｆを小平や
多摩湖北線で撮れるようになりつつありまつね
これから花の季節。線路際のお花の把握に
つとめたいと思いまつ。いつまで走るか
分からないので。
414 ：名無し野電車区：05/02/03 12:27:11 ID:Mx330RC1
412って、らーま？
415 ：名無し野電車区：05/02/03 12:56:37 ID:0gMv+kxO
>>411
運用サンクス　おかげさまでお昼過ぎの
玉川上水への回送225Ｆを撮れました。
今日の夕方は1625回送で玉川上水発、
小平から北線に入って、その後南線と
北線往復でつね。漏れは仕事で駄目なので
撮る方はがんばつてください

東大和と小川の間を、
1220ごろ車掌を後部運転台に乗せて
下っていきました。当方、1158萩山着で
すぐに玉川上水送りだと思っていましたが、
何ゆえその間20分もかかるのか分かりません。
知ってる方がおられましたら
ご教示願いまつ


416 ：名無し野電車区：05/02/03 17:30:06 ID:pPYybXtn
>>415
1158萩山着のあとは側線だと思った。それから上水回送。
417 ：名無し野電車区：05/02/03 19:43:40 ID:DtY1FBYg
>>412
どこかのHPか忘れたが、401を赤電化したウソ電があった。
正にステンレスヒゲをつけた571そのものだったよ。(ｗ
418 ：名無し野電車区：05/02/03 22:30:27 ID:hwlFtxhR
261Fの出場は　３／２９か３１と言う情報
419 ：名無し野電車区：05/02/03 23:05:18 ID:qk9w2l6S
>>416
側線から上水へ出て行くために
一旦萩山の下りホームに入るってことでしょうか？
420 ：名無し野電車区：05/02/03 23:06:53 ID:qk9w2l6S
>>418
連投スマソ
結構長期間入るんですね
何を施工しているんでしょう
421 ：名無し野電車区：05/02/03 23:32:16 ID:oigfAQIO
シン線の451+1411は1411が先頭に来る事が多く、イケ線の351+1411は351が
先頭に来る事が多かった。
ちなみに俺のベストオブ赤電は
←飯能　　　　　　　　　　　　　池袋→
1611+611+612+1612+559+1559+1560+560　
高性能化されてない601が池袋線に集中配置された頃ね（1979～80年）。　
422 ：名無し野電車区：05/02/03 23:41:19 ID:PHRiI1E1
３０１１Ｆが入場していたので２００５７Ｆが貸出されていた模様。
その影響で新２０００＠ＬＥＤ８両が３ドアの運用（快速急行）などに入っていたらしい。
すでに２００５７Ｆは返却済み
423 ：クハ１１９３＠球場：05/02/04 01:40:15 ID:pMB7pSK4
クハ１４１１の半室運転台は前面展望最高ですた。

そんなわけでage
ってどんなわけ？
424 ：名無し野電車区：05/02/04 01:44:19 ID:uLqrc1Wg
>>420
ガイシュツだが、内装は２０００更新車と同様の更新。
外装は、ＬＥＤ幕化(側面にも新しく取付)、スカート取付
だったような。他にも何かあったっけかな。
425 ：名無し野電車区：05/02/04 04:06:45 ID:J3nGE8fL
>>424
前面種別幕を埋めるって話だったような
426 ：age：05/02/04 05:20:59 ID:UKXt9KN8
age
427 ：名無し野電車区：05/02/04 09:57:14 ID:+8U+NPYp
>>424
車内にも千鳥式でＬＥＤが付く。
コンプレッサーもスクリュー式に
電源も待機二重系のＳＩＶに
　（２０００系４両や　４０００系で実証済み・・・ＴＯＳＨＩＢＡ製）
428 ：名無し野電車区：05/02/04 11:49:26 ID:meYDBZk3
ずばり101低運転台車って
いつまで使うの？
429 ：名無し野電車区：05/02/04 15:42:25 ID:J3nGE8fL
>>427
CPのRW-20化はいいとして、SIVもなのか…
ところで4000もRW-20と東芝SIV使ってたっけ？
確かMG流用したのは誘導障害関連だったと思うけど。

TOSHIBA製SIVの形式知ってる人いますか？
漏れの知識じゃ INV- までしかわからん。

>>428
旧101は中央線高架化までと思う。陸送で置き換えるなら話は別だが。
430 ：名無し野電車区：05/02/04 16:29:26 ID:4vLeqeLQ
3ドア車で千鳥式LEDは厳しくないか？
つかないよりはマシだけどね。

しかし217～225の置き換えは何になるんだか。
支線に4ドアはもったいないから3000あたりを4連化、更新していれたりして。
抜いた中間車は残りの8連に組み込み10連化でｳﾏｰ
それでも余るのは廃車。
431 ：名無し野電車区：05/02/04 18:18:23 ID:rHl95BE0
217～225も更新汁……無理かorz

>>430
＞3000あたりを4連化、更新
もし今の西武がそれを視野に入れていたら261Fは更新しないんじゃないかな？
転用するなら支線ﾜﾝﾏﾝを3000に統一したいだろうし。
432 ：名無し野電車区：05/02/04 20:11:25 ID:4KuXydKB
>>430
いや、2000や3000をMT同数にしたら2.3km/h/s程度にしかならないから
余剰車の4連組成は流石に難しいんじゃないかと…。

どうしても短編成化するなら譲渡とかMc改での3連化とか。
433 ：名無し野電車区：05/02/04 20:37:54 ID:+8U+NPYp
>>431
217-225　約１０年ほど前に車体更新済みです。
434 ：3000支線転用：05/02/04 21:20:40 ID:J3nGE8fL
ホントにやるんなら3M1Tくらいにはしないとな。
それなら中間ユニットから機器だけ持ってきて
クモハ(中間モハ奇数車から機器流用)+モハ偶数+モハ奇数+クハ
くらはやらないとな。そこまでやるなら新101更新の方が割りにあうかと。

やって欲しい気もするが。
435 ：名無し野電車区：05/02/04 22:09:17 ID:6FITH52M
>>432
>MT同数にしたら2.3km/h/s
それ、101系の公式値…。でもその割に加速がいい気がする。

>>434
西武なら運転台ぶった切ってモハに取り付ける工法だろ。
武蔵丘でできるかは知らないが。
436 ：3000支線転用：05/02/04 22:40:09 ID:J3nGE8fL
>>435
3000作ったのも汚物・東急車輌だし、最近仲が良いみたいだから東急で改造ぢゃね？

武蔵丘はそもそもが研修施設であって工場じゃないからそんな改造能力無いでしょ。
437 ：名無し野電車区：05/02/04 22:42:08 ID:wSh/plaw
東急製の3000系は最初の3～4編成のみ。
438 ：从o・ 。・) ◆1YZYpWStgE ：05/02/04 23:12:39 ID:cFOzRVgq
>>415-416,419

多摩湖南線下りから拝島線下り方面へは出られません。一旦、引き上げ線に
入れたあとに2番ホームに入線、これでやっと拝島方面に出られます。

逆に拝島線上りから多摩湖南線下りへの進入は可能で、確か平日萩山7時7分
発のが上水出庫で萩山から客扱いだったような...違っていたらスマソ
439 ：3000支線転用：05/02/05 00:53:57 ID:HTCppCsK
>>437
そりゃわかってるが…　3000はそもそもが汚物扱いされてるな…
440 ：名無し野電車区：05/02/05 03:30:21 ID:uou0putt
>>435
そりゃMT比2：1～3：1で運用されてるから。
加速度高くもなるよ。
101系は「定格で」2.3km/h/s出せるから実際かなり上だしなあ…。

とりあえず、組み替えるなら8連×9→10連×6+4連×3辺り？
CP搭載車2両で10連賄えるのかどうかは知らないけど。
441 ：名無し野電車区：05/02/05 10:37:22 ID:A4H0jcpn
3000をそのまま3M1Tにするとユニットが組めなくなって余計性能が落ちる希ガス。
確かにN2000で実用済みだけど、ユニットを組んでないM車は直列段だけで終わるから高速域の性能が極めて悪い。
出来る事なら制御機も改造してちゃんとした1M車を作った方がいい。それか普通に2M2Tにするか。漏れ的に3000は4M2Tの6連にして国分寺線用化、余ったユニットは運転台や補機類を付けて2Mの2連にして地方私鉄売却なんてのが理想かと。
442 ：名無し野電車区：05/02/05 11:44:57 ID:l4GLZR+a
狭山線　球279Ｆ+287Ｆ西所
443 ：名無し野電車区：05/02/05 11:46:20 ID:/OWRt/5b
>>442
それがなんなんだ？　いつもの光景じゃん。
444 ：名無し野電車区：05/02/05 11:57:40 ID:IfNgIWcT
>>443
池袋線101Nの最古参とラスト製造の組み合わせ？
445 ：名無し野電車区：05/02/05 12:34:48 ID:L3Nk+jau
>>442
運用報告乙
前パン編成萌え。(*´∀｀*)
446 ：名無し野電車区：05/02/05 14:32:27 ID:TJWGRiwA
>>443 こう言う香具師が最後に慌てる…。（ｗ
447 ：443：05/02/05 14:44:30 ID:/OWRt/5b
>>446
ワシは狭山線沿線民なので、暇な時はぼちぼち記録してますよ。案外撮影地は豊富だからね。最近は2＋2ばっかりだからなぜに運用報告するのかと思ってさ。
448 ：名無し野電車区：05/02/05 17:53:40 ID:s0dQC6KR
>>447
その“最近”の情報が、このスレに無かったからね。
俺含めて皆も、狭山線に2-2が入ってるかどうかなんて、確かめてられないし、
情報は情報で、ありがたく頂きましょうよ。
多摩湖線の225の情報だって、
沿線住民からしたら飽き飽きするものだったんじゃないかな？
449 ：名無し野電車区：05/02/05 20:31:01 ID:7JFOZ71p
毎日豊島線を見ている身としては2+2の方が稀少なのは確かだが、
池袋線の単独4連が3本である現在、単独4連の動向自体も稀少です。
4+4で239～243が運用入りしているのを見ると結構驚きになる現在だ。
450 ：名無し野電車区：05/02/05 22:37:20 ID:fGrCSFxZ
最近白電連先頭に出ないね。次出る時は廃車関連だろう。
451 ：名無し野電車区：05/02/05 22:39:00 ID:oAYxNNng
もう秩鉄にも行かないしな。
平日の乗り入れ急行が懐かしい。
452 ：名無し野電車区：05/02/06 12:07:17 ID:tgQkAGKJ
みなとみらいのヨコハマ鉄道模型フェスタのとれいんブースでとれいんの創刊30周年記念号が3冊ありますたよ。
453 ：名無し野電車区：05/02/06 12:16:00 ID:1f4ftM/M
多摩湖線は225がいて沿線民でも飽きないけど
狭山線はねぇ～　最近101Nの2+2ばっかりだし。検査時には白電連が拝めたが
もうそれも去年で最後だったな。あとは片割れ廃車の時に見られるだけか…
454 ：名無し野電車区：05/02/06 18:51:32 ID:Os0ihmkx
>>452
とれいんの西武特集号なら、先日グランデで手に入りました。

>>453
8連のまま横瀬へ廃車回送だったら横瀬でしか・・・
455 ：名無し野電車区：05/02/06 18:54:00 ID:+9i9n7QU
狭山線
Ｎ101　2連×2
車番不明　西所にとまってるのを
遠くから見ただけ
456 ：名無し野電車区：05/02/06 20:21:28 ID:ichCXcxp
3000系で運転台のとこの車番が
池袋方3002　　3001飯能方
てことさっき見て知りました。
ほかの3000系もそうなのか？

457 ：名無し野電車区：05/02/06 20:24:04 ID:TOsGxuIf
>>456
101系、2000系、3000系などは、飯能方が奇数。
458 ：456：05/02/06 20:39:24 ID:ichCXcxp
>>457レス早！　そしてサンクス
いや、9000系だと10両まとめて9007
みたいに8両まとめて3001だと思ってたんですな。
西武スキーになって2年目だけど、車番わかりにくい。
いきなりハイフンついたり、サハだったりするし。
2097 2098 2197 2198‥　あれ？
1編成しかないのも覚えられなかった。
459 ：名無し野電車区：05/02/06 20:40:32 ID:+9i9n7QU
明日の225Fは萩山発512（初電）、萩山発605、
萩山発707のどこからスタートでしょうか？
460 ：名無し野電車区：05/02/06 21:56:12 ID:3oSTAQH1
今日の1650国分寺だった
461 ：名無し野電車区：05/02/06 22:13:14 ID:ImGmeg15
>>458
3タイプにわけると覚えやすいよ。

○最近の形式…20000、10000、9000、6000
下2ケタは編成で共通。

○以前の形式…4000、3000、2000
奇数車、偶数車で構成。制御車の百の位が0、モーター車の百の位を1、2、3と振っていく。

○昔の形式…301、101
奇数車、偶数車で構成。モーターがついてない車は頭に1をつける。
6連以上で編成内で番号がかぶる場合、ハイフンナンバー。

8500とか例外もあるけど、ざっとこんな分類でよいかと。
2000は2連と4連が複雑ですが、それぞれ2400番台、2500番台と考えれば難しくないよ。
462 ：すずめ侍 ◆SuzumecN4M ：05/02/06 22:17:29 ID:1pwALhQz
>>461
でも、2000系初期車８連は2000N８連と違って、1、3、2の順となっている
ところも紛らわしいですね。
463 ：清68：05/02/06 23:15:23 ID:FUi8LTI2
>>461
>>462
さらに、初代レッドアロー5000系は4000、3000、2000と似てますが、モハの
100位が0、クハの100位が5でした。6連化のモハには50を足してました。
464 ：名無し野電車区：05/02/07 00:29:15 ID:hqjfQ49i
叩け西武　晒せ堤
煽れ西のインサイダー
誰も彼も　呆れ騒ぎ
腐る株がはじけ飛ぶ

臭い列車に　体あずけ
心逝くまで　揺られれば
街も歌うよ　詐欺のサンバを
街にあふれるこのノイズ

レーオーレーオ－　脱税サンバ♪♪
レーオーレーオ－　不祥事サンバ♪♪
あぁ　糞せよ　アミ－ゴ
煽ろう　セニョリータ
眠りさえ忘れて　叩き明かそう
サンバ　ビバ　サンバ♪♪
ダ・ツ・ゼ・イ　サンバ　レオ！♪♪
465 ：名無し野電車区：05/02/07 00:47:47 ID:E50GV34S
>>461
少し前の編成表引っ張り出してみたら401、701、801と351先頭車も
101・301と同じですな。
351中間車は吊掛車時代の付番規則なのか全く関連性がありませんけど。
466 ：458：05/02/07 07:04:51 ID:ajAH2PuU
>461-465 除く464
あー、そーなってんだ。ありがとー(^-^)/
ツートン最終日に8両全部の車番撮ってあ
ったから、見てたらそうなりました。
そろそろ49日になるのか
467 ：名無し野電車区：05/02/07 13:14:47 ID:csBSxfH7
701系列も101系列と同じ付番方式だと思われがちだが、701系列はパンタ付が偶数、パンタ無が奇数になってるのでお間違えなく。
468 ：名無し野電車区：05/02/07 16:50:08 ID:MZ5KGf8E
小平に２２５Ｆｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━!!
469 ：名無し野電車区：05/02/07 16:58:06 ID:MZ5KGf8E
２５５Ｆ＋２４７Ｆの急行も走っているな
470 ：名無し野電車区：05/02/07 20:02:08 ID:csBSxfH7
281Fの白幕の話はどうなったんだ？やっぱりネタだったのか？
471 ：名無し野電車区：05/02/07 20:14:25 ID:MZ5KGf8E
>>470
ﾈﾀだろ　この間乗ったが別に普通の黒幕だった


「連結部の幕が白」という釣りだったりしてなｗ
472 ：名無し野電車区：05/02/07 21:07:50 ID:YQTMPN1T
>>460
多摩湖南線で休日に16時50分発国分寺行きは存在しないんだが
「2月6日16時50分に国分寺に225Fがいた」でおけ？
473 ：名無し野電車区：05/02/07 21:15:18 ID:TrXyqZ7m
>>456は2000系最終製造編成が何番か知らないかもね。
474 ：名無し野電車区：05/02/07 21:42:00 ID:DRPbQ9gr
>>465

351系の中間車は別形式です。351はもともとクハ/サハ1411(20m車)と
組んでいたものを組替えました。
サハ1314 1313 と　1336 で形式が違っていたはず
前者が311系のサハ　後者が371系だったかな

そういえば1313 1314 は暫くの間　サハとクハが両方併存していましたね
475 ：清68：05/02/07 23:31:44 ID:nhrbpJeD
>>474
>そういえば1313 1314 は暫くの間　サハとクハが両方併存していましたね

301系のクハと351系のサハですね。

301系の製造途上にあって、1313、1314が重複してしまうことが確実な状況に
なった当時、処遇が心配になり、問合わせしてしまったことがありました。

アホな高校生の質問に現場の方が大変丁寧なご説明をして下さいました。
「番号は重複するが全く別物であることが明白なので現場では困らない。
したがって、既存車を改番したり、新造車を飛び番にしたりはしません」
という明快なものでした。
おまけに、当時現存の赤電の番号を全部編成ごとに教えていただいてしまい
ました。この上ない素晴らしい対応に、今思い出しても恐縮しまくりです。

>>465
>>317と>>322-324も是非ご参照ください。
476 ：名無し野電車区：05/02/07 23:44:28 ID:E50GV34S
>>467
あ、確かに101以降とはパン車位置違いますね。

>>474-475
なるほど、そういう経緯があった訳でしたか。
赤電時代は奥が深い…。

いや、351系以外の旧性能車をリアルで知らない世代なんですけどねorz
477 ：名無し野電車区：05/02/08 00:13:56 ID:VBFF/YCF
>>468
運用サンクス
ということは明日の２２５Ｆ上水発回送から
始まって萩山707発からスタートかな？
天気が悪そうだから行かないが、
雪なら回送区間で撮ってみたいでつ
478 ：名無し野電車区：05/02/08 00:24:10 ID:w4qCcrDH
>>475

　サハとクハで形式が違ったってのも一因でしょうね。
　さすがに411系は401系への改造途中でダブリを改番しましたから・・・。

　301系は後年の部品即売会で「３１８」なんて車号板が売られていました
から、もう少し製造する予定があったのかもしれません。

　そういえば、475Fは確か451系6連で最後まで残った編成で、465+1466
はこちらも最後まで残ったクハ1411を含む編成で記憶に残っています。
後者は暫く小手指の奥に放置されていました。

　クハ1411が大好きで上毛まで乗りに行ったことがありました
479 ：名無し野電車区：05/02/08 10:45:37 ID:6ZdrpNfY
>>474>>475

1313･14と1336､｢サハ1351･3･5｣に改番されても
良さそうだったけどね｡
480 ：名無し野電車区：05/02/08 10:53:33 ID:q7C/PMvE
>>479
あれ（AA略）のサハ、内装からは全くわからないのだが、
外から見ると、運転台撤去部分のウインドシル・ヘッダーが無いのが
軽くモエだったな、さよなら運転は大盛況だったな。
481 ：名無し野電車区：05/02/08 14:06:19 ID:3Y/Ta7dZ
>>478
301系について、それはないと思う。
301系は本来309Fでロットアップの予定だった。3000系は初年度東急車両製
3編成、所沢工場製2編成の予定で計画されていたが、諸般の事情で
所沢工場分が301系311F、313Fに変更になったのですから。

>>480
1313・14と36、かなり経歴が違うんですよね。ある意味先頭の351系と違う
貴重な車両。（内装が近代化されてしまっていましたが。）
482 ：名無し野電車区：05/02/08 15:58:47 ID:9IiEqoBs
>>478
「クモハ318」号車のプレートだった可能性は…薄いだろうなぁ。
プレートが内製だとしたら、勇み足で作ってしまった分か？

>>480
当初は外見もそのままで、室内から見ると
元運転台部分が座席も吊革もなくガラガラのフリースペースだったな。
後年の更新修繕？でシル＆ヘッダ部分を除いてきれいに整形されたけど。

>>481
1313・14は戦災復旧車ではないことが幸いしたのかな。
見かけは古臭かったが経年は351と一年しか変わらなかった。
あと、あまり触れられることはなかったけど
1336は西武唯一の戦前製車両だったんだよね。
483 ：名無し野電車区：05/02/08 16:34:05 ID:amaUq0um
豊島線リバース241Ｆ。
484 ：名無し野電車区：05/02/08 18:42:18 ID:vl0/wZN1
>>473
Ｎ2000は最初は分かりやすかったが番号が一杯一杯で若返ったり６連は連番に
したいとかの改番で確かに分かり辛いですね(改番させて空き番に二代目新造
だったかな)

・白幕
国分寺⇔西武遊園地の直通でN101だと多摩湖北線内は種別白幕ってのは反則？(w

３０１の話聞いてて思い出したが６０１系の一本目は当初５５１系５６３Ｆに
なる予定だったってのはマジなんでしょうか？
485 ：名無し野電車区：05/02/08 20:40:38 ID:w4qCcrDH
>>481

では、301系として４連１０本だった予定が８連５本＋311,313になった
ということなんでしょうか。始めは4連で登場して309Fまでいってから
中間車が増結されました。

「３１８」はあっても「３０１－１８」はなかったので・・・

>>484

N2000の最後はそのまま2199Fにすればよかったのに

2099-2199-2200-2299-2300-2399-2400-2100

199Fと同じようなものでしょう・・・
486 ：名無し野電車区：05/02/08 20:53:38 ID:J+xnfCgy
最近のシン線は殆ど
本川越←２８１(３)Ｆ＋３１１Ｆ→西武新宿
が入っているな

本川越←幕府＋２８１Ｆ＋イナゴ→西武新宿
が懐かしいよ 時の流れは早いもんだ(ﾉД`)ｼｸｼｸ
487 ：名無し野電車区：05/02/08 21:06:27 ID:K2jXTHbK
>>485
2000系最終編成、東武方式にするかと期待していたのに…

2099-2199-21100-2299-22100-2300-23100-20100

インフレ後にまだ数本作る予定があったらこうなったかもね。
488 ：名無し野電車区：05/02/08 21:19:02 ID:J+xnfCgy
>>487は西武に20000系という車両があるのも知らない東武厨

もしくは釣りかな
489 ：名無し野電車区：05/02/08 21:27:04 ID:219aDCZM
>>486

ほとんど、というか完全にそれだね。
283は先々週一度だけしか見てないや。

同じく、イナゴ幕府にサンドイッチされてたのはもう夢の跡かと思うと寂しいなぁ･･･
490 ：名無し野電車区：05/02/08 22:49:42 ID:K2jXTHbK
>>488
あの～、2000系を増備していた頃には西武に20000系なんてありませんでしたが～。

ひょっとして俺が釣られた？
491 ：488：05/02/08 22:55:53 ID:J+xnfCgy
>>490
あ‥すまん

漏れの考えていたことをちょっと文字で説明するのは難しいが
まあ簡単に言えば「今考えてみると、こうしてほしかった」のような書き込みだったのかとｵﾓﾀ

いや、本当にすまなかった。禿しくお詫び申し上げる…＿|￣|○
492 ：名無し野電車区：05/02/08 23:27:38 ID:p6usH3wJ
>>491
まあまあ　気にしない
ところで明日の225Fは萩山発605からで
いいのカナー。本日の目撃情報キボヌ
493 ：名無し野電車区：05/02/08 23:53:34 ID:J+xnfCgy
今朝は国分寺749発のスジですたよ
494 ：名無し野電車区：05/02/08 23:59:58 ID:p6usH3wJ
>>493
㌧クス
ということは017萩山着まで営業中ということか。
明日は萩山605～萩山845、一旦入庫、
萩山1421～萩山029（終電）と思われ。
495 ：桜台住人：05/02/09 11:27:37 ID:4Meyjqll
多摩湖線の３５１形の話題が出ていたので、探してみました。
３７１形の写真ばかりで、１枚しかなかった。

ttp://www12.jp-net.ne.jp/dk/bbs.cgi?room=mm6152&inpw=

残りは後日またＨＰに載せます。

ttp://homepage2.nifty.com/rail_m_eg/top.htm
496 ：名無し野電車区：05/02/09 11:54:23 ID:SJPbgCU6
狭山線
朝のみ。10時過ぎに西所沢の
電留線に引き上げた後、小手へ回送
球277F+269F

朝～日中通しは273F+279F
朝10時頃それぞれ確認
497 ：名無し野電車区：05/02/09 15:11:16 ID:5Bn9PzbN
>>496
無知ですなw
498 ：名無し野電車区：05/02/09 17:29:14 ID:jQJgZCor
>>497
何で？
499 ：名無し野電車区：05/02/09 20:46:08 ID:bFhNlmZM
>497
鞭ですなｗ
500 ：名無し野電車区：05/02/09 20:56:54 ID:yWYYz5dq
　　　 (|
┯┯ (| ┯┯┯┯┯┯┯┯┯┯┯┯┯┯┯┯┯┯┯┯┯┯
┼┼ (|　┼┼┼┼┏┷┷┷┷┷┷┷┷┓┼┼┼┼┼┼┼┼
┼┼ (|∧＿∧　┼┨　 氏ね厨禁止！　　┠┼┼┼┼┼┼┼┼
┼┼ .<丶 　； > ┼┨ 2ちゃんねる漁協 ..┠┼┼┼┼┼┼┼┼
┼┼@（　　 ./） ┼┗━━━━━━━━┛┼┼┼┼┼┼┼┼
┼┼　｜ ｜□　┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼
┼┼　〈＿〈＿フ.┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼
501 ：名無し野電車区：05/02/09 21:55:51 ID:x/2Q15XZ
２２５Fって優等運行できないのかな
502 ：名無し野電車区：05/02/09 22:09:36 ID:NI7lvfg+
準急 西武遊園地(*´д`*)ﾊｧﾊｧ
503 ：名無し野電車区：05/02/09 22:22:53 ID:LcANDKB5
八坂･武蔵大和は急行停車駅だが､準急通過駅でしたね｡
504 ：名無し野電車区：05/02/09 22:39:25 ID:ZkkUL2Sg
>>503
そういやリア小の頃スタンプラリーでその準急に乗ったなぁ･･･
ちびの背でも余裕でかぶりつき出来たから101or701/801or401･･･
505 ：名無し野電車区：05/02/10 12:53:27 ID:Hky74feb
225Fが昼間玉川上水へ回送されるのを確認
夕方1625玉川上水発～小平～北線・南線と思われ
506 ：名無し野電車区：05/02/10 16:31:05 ID:Mn5jGG/B
教えてくんで､すんまそん｡

｢幕府｣

↑なんのことを指すの?
507 ：名無し野電車区：05/02/10 17:47:51 ID:yN1BXkeD
>>506
鎌倉幕府　がヒント
508 ：名無し野電車区：05/02/10 20:29:13 ID:Xvnjd6Xv
1191-191-192-1192
509 ：名無し野電車区：05/02/10 21:27:06 ID:815EET+j
いちいちめんどくせーことしてるよな。
510 ：名無し野電車区：05/02/10 23:05:24 ID:E9cMbwQx
>>509
専門用語を使いこなすことで
自尊心を保つ人もいると
511 ：名無し野電車区：05/02/10 23:29:21 ID:UizeFU+c
>>510
専門用語じゃなくて使いやすいだけでしょ。
ただイナゴファイターやイナゴライダーはﾜﾛﾀw
512 ：名無し野電車区：05/02/10 23:37:04 ID:6tsA3gXj
イナゴ幕府もいまごろは天国で仲良くやってるだろうか
513 ：名無し野電車区：05/02/10 23:38:22 ID:E9cMbwQx
>>511
専門語…「特定の社会で、仕事をする便宜上から用いられる特殊の造語。
職業語。隠語はこれの一種」（新明解）
使いやすいから使うのが専門語ならびに専門用語。
よって511は専門用語の定義があいまいなだけ。
514 ：名無し野電車区：05/02/10 23:53:50 ID:d9LBnmQY
>>仕事をする便宜上から用いられる
仕事ではなくて趣味。便宣上からではなく元は単なるダジャレ。
それにみんな使いやすいだけで使ってるわけじゃなかろうに。

ま、そうやってわざわざ専門だの何だの喚いて自尊心を保つ人もいるって事か。
515 ：５０６　　：05/02/11 00:20:35 ID:e8sK6S15
>>506>>507

惨楠。
「イナゴ幕府」で175+191なワケね。
なるへそ。
516 ：名無し野電車区：05/02/11 12:15:18 ID:tpnJgA/Z
専門用語　　ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
517 ：名無し野電車区：05/02/11 13:20:46 ID:gZZCVL7U
ここも厨坊が増えたね。イナゴ幕府が分からないとか、>>501みたいに225Fがワンマン車である事をよく分かってないとか。
普通の101が現役時代はこのスレなんか見向きもしなかった香具師が225Fだけで盛り上がってる。あれは限られた走行線区に限られた運用しかないんだからそんなに必死になるような事でもないと思うんだけどな…
518 ：名無し野電車区：05/02/11 15:26:41 ID:cTm7OEDE
厨房も確かにいるだろうが、圧倒的に消防が多い。
この間など、西武模型の神のサイトにTNカプラーの品番を教えて君した不逞の輩もいたしな。

少しは身の程を知れと。
519 ：名無し野電車区：05/02/11 17:04:09 ID:Y82vCqEG
身の程ねえ
それ程の世界かなぁ？
520 ：名無し野電車区：05/02/11 17:21:28 ID:cTm7OEDE
>>519
それ程の世界というか、世界をあまりにも知らなさすぎる香具師が多いんだよね。
「インターネット」という世界をさ。　ここはとても厨なインターネッツですねw
521 ：名無し野電車区：05/02/11 20:49:03 ID:e1Y4MfTR
とがめながら与えるならまだしも
とがめるだけで与えすらしない
質問する人に回答するのがそんなに手間かねえ
もう少し仲良くやろうよ
522 ：名無し野電車区：05/02/11 23:07:50 ID:SlV+tDTH
225Fって種別板受けだけ残っているんだっけ。撮影ばっかしてるから乗車する機会がないな～
523 ：名無し野電車区：05/02/12 00:30:45 ID:QdFhomGn
>>521

>>521がイイこと言った!

>>517

イナゴ幕府ねぇ～
ほら､漏れ701の頃はずいぶん追いかけ回した方だけど､
ごく最近?ついさっきの101についてはご無沙汰だったから､
101系専門語句については疎かったワケよ｡
いくら701を追いかけ回しても､偉大な101のシーンを
語れなきゃココのスレ住人は失格だよね｡

余談だけど､101みたいな格好で､モハがDT21によく似た
台車を履いた電車を知ってるかい?
まぁ､そんなシロモノを見たことがあっても
偉大な101には劣るけどね｡
524 ：名無し野電車区：05/02/12 00:52:49 ID:CkeH6UDk
>>523
専門語句と言っても、イナゴ幕府なんて2ch以外には使ってないよ。


525 ：クハ１１９３＠球場：05/02/12 01:32:38 ID:mY82KR7z
>>467
> 701系列も101系列と同じ付番方式だと思われがちだが、701系列はパンタ付が
> 偶数、パンタ無が奇数になってるのでお間違えなく。

池袋・川越＜1702-702-701-1701＞飯能・新宿だったっけ。で、パンタが載ってたのは702の方
池袋・川越＜1102-102-101-1101＞飯能・新宿。パンタが載ってたのは101

番号の付け方は同じでパンタっつうか制御器の載ってる方が逆になった。
ところで、モハ１０１－２１４ってのは変！本当はモハ１０１－１１４だろ？
526 ：名無し野電車区：05/02/12 01:39:24 ID:L5lH7/WH
モハ２１４－２１４は１回踏切事故で燃えただろ！
だから廃車予定だったモハ１０１－２６が改番されたの覚えている？
527 ：クハ１１９３＠球場：05/02/12 02:01:07 ID:mY82KR7z
>>526
> モハ２１４－２１４は１回踏切事故で燃えただろ！
> だから廃車予定だったモハ１０１－２６が改番されたの覚えている？

そりは知ってるけど、番号の付け方が変！なの。
１０１・１０２・・・１９９・２００・２０１・・・２１４って付けてんだから
モハ２１４は１０１から数えて１２４番目。それに付くわけだから
１０１－１２４が正しかろうと・・
れれ！１０１－１１４は間違いだった。すまん。１０の位は引いちゃだめね。
528 ：名無し野電車区：05/02/12 08:36:11 ID:APbgSkcX
>>527
あれって先頭に番号あわせてんじゃないの？
529 ：名無し野電車区：05/02/12 12:17:03 ID:gMCZUbzy
>>521
ある程度の知識があって、なおかつ自分で調べた上で訊くならいいが
自分で調べもしないで調べれば分かるようなことを訊いて来るから教える気をなくす。もっとも、イナゴ幕府みたいなマイナーな言葉は調べても出ないから別だが。
225が優等運用できないかなんてのは論外だね。


>>523
台車はFS372よりFS067の方がかっこ良かったよね。
530 ：名無し野電車区：05/02/12 12:27:59 ID:uUTNiG8c
>>523
偉大なる101を語れてもそれまでの601、701、801が積み上げた功績を
知らない香具師の方がこのスレの住人失格だよね。

>>525-527
6次車を作った時に200番台を6両で作るなんて予定無かったんじゃない？
で、101-101とか付けたら101Fだと思われるからそのまま101-201にしたのかと。
101-214と言えばナンバーのズレが印象的だったな。
531 ：クハ１１９３＠球場：05/02/13 01:26:32 ID:ED9c0ex5
>>530
> >>525-527
> 6次車を作った時に200番台を6両で作るなんて予定無かったんじゃない？
> で、101-101とか付けたら101Fだと思われるからそのまま101-201にしたのかと。
そりゃそのほうが判りやすいに決まってます。
今となっては有りえないハナシだが、３０１系が大増産されると・・
サハ１３０１－４１９なんてな番号になったんでしょうかね。

> 101-214と言えばナンバーのズレが印象的だったな。
それこそがモハ１０１－２６だった証拠なんでした。６をケズって、１４を貼り付けたらしい。
532 ：名無し野電車区：05/02/13 01:27:32 ID:BdJp0KCb
ttp://www.ne.jp/asahi/maison/ikkoku/train/seibu_351.jpg
533 ：名無し野電車区：05/02/13 14:07:35 ID:8weAzziy
狭山線
球279F+275F
534 ：名無し野電車区：05/02/13 14:43:43 ID:A7jPM0R5
ムダ車両の代表だな
535 ：名無し野電車区：05/02/13 16:29:13 ID:nJnQc/Ob
>>534
225Fなり、旧101を１本残しておいてもよさそうなのにな。
Ｍカットとかできるのか？
536 ：名無し野電車区：05/02/13 18:39:33 ID:afB5EkWi
>>533
全Ｍ
537 ：名無し野電車区：05/02/13 18:48:06 ID:HI1IXsDo
>>536
まぁ、本スレに書いたこともあるが、狭山線用の4M編成2本
繋げた8Mよりはましだと思われ。

↓再掲
98.5.2
5432～6787～6792～5665～
271+277+285+287
（他に2連+6連と6連+2連が各1本池袋線で運用されていた）
538 ：名無し野電車区：05/02/13 20:35:42 ID:iavRYIPq
101系の2+6は珍しくなかったよ。
俺がいつも学校の帰りに使っていた急行がいつも3000系だったんだが、
ある一つ前101系2+6に変わってがっかりしたことがある。
その急行のちょっと前に出る各停もいつも2+6だった。
539 ：名無し野電車区：05/02/13 20:49:02 ID:HI1IXsDo
95年頃だと、池袋18時42分発の各停が6連+2連の編成の
遭遇率が高かった。稀に3000系や301系、4連+4連。
540 ：538：05/02/13 21:32:50 ID:iavRYIPq
今更だが訂正。

ある一つ前→ある日突然

クソIMEめorz
541 ：名無し野電車区：05/02/13 23:18:10 ID:pqREfRRI
6+2なんて、数年前までは休日ならほぼ確実に見られた。
あれがさらに飯能側に2連付けて休日快急に入ったときは凄まじかったよ。
加速も爆音も化け物級でシャレになってなかった記憶がある。

それも今となっては古き良き思い出か・・・。
542 ：名無し野電車区：05/02/14 00:19:53 ID:0B+SlIdy
クハ1411はCPを取り付けた車両とそうでない車両があったみたいですが、
いまいち変遷がつかめません。連結相手のクモハ351/451で違いがあったのかな？
ベンチレーターがグローブかガーランドかっていうのも関連してるみたいですが…
543 ：名無し野電車区：05/02/14 00:56:43 ID:yCOa5Feu
2＋6の１０１は、どうも球場行きのイメージがある。

>>537
98.5.2.ってＨｉｄｅの命日だな
544 ：名無し野電車区：05/02/14 07:19:24 ID:17SEsQ6Y
>>541
＞加速も爆音も化け物級でシャレになってなかった記憶がある。

つかぬことをお聞きしますが、貴殿は、小平市小川町の小川寺付近に在住の
創価学会員さんですか？
(語り口の特徴が知り合いに大変似ていたもので、つい質問をしてみました･･)

もし違っても、この質問に特別な意味はありません。スレ汚し失礼致しました。
545 ：名無し野電車区：05/02/14 07:52:06 ID:5Oc/cKqe
>>542

1411で､グロベン香具師の20代は351の相手を､
ガラベン香具師の40代は451の相手を務めていた…
で､いいんだっけ?
>all

あと､正面扉が狭幅の香具師は30代と思た｡
30代は殆ど廃車になったけど､上毛電鉄へ譲渡された
香具師がいたよね｡
546 ：でーなな@射手座AB型 ◆D7SdbU2xes ：05/02/14 09:55:49 ID:INgwrHkx
　　西武モハ２０８　所沢～ひばりが丘　1997-1
ttp://tcd-d7.cool.ne.jp/seibu208sample.MP3
※ひばりが丘発車時、ＡＫ３×２の起動音あり。(ｗ
547 ：名無し野電車区：05/02/14 14:40:10 ID:pCYACd1i
おい
でーななはこのｽﾚにもいたのかよ…

早く自殺しろよ
548 ：544：05/02/14 16:58:07 ID:d7qSNk/T
>>547
小平市小川町小川寺付近に在住の学会員さんは、もしかしてアナタですか。(ｗ
549 ：名無し野電車区：05/02/14 17:47:40 ID:pCYACd1i
>>548
漏れは八王子在住

おまいのIDもでー(ry
550 ：544：05/02/14 18:18:06 ID:9P9rzdx5
>漏れは八王子在住

八王子在住でしたか。これはどうも、失礼を致しました。

>おまいのIDもでー(ry

あ・・・。(ｗ　
でも、いいんです。漏れは、走行音のネタを某スレでいつもＵＰして下さる
でーなな＠射手座AB型(～っていう名前になったの？)さんのファンですから。(ｗ
551 ：名無し野電車区：05/02/14 23:26:03 ID:nyKR5qn8
>>547
小田急スレの住人さんでつか？
552 ：名無し野電車区：05/02/14 23:39:16 ID:pCYACd1i
やっとFOMAから書き込める罠
>>551
多摩地区の路線はほぼBOOKMARKしていますが、ｦﾀQはないですよ
553 ：名無し野電車区：05/02/14 23:48:40 ID:iHHtKKin
明日は仕事で多摩湖南線沿いを通る。
２２５Ｆを見たい。以上。

554 ：名無し野電車区：05/02/15 08:58:40 ID:4azzEqf4
雀ｽﾚにあったのだが、これ何か気に入った
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/yume/1102084043/381
最後の一つは例外だろうがｗ
555 ：名無し野電車区：05/02/15 13:19:07 ID:DwpiL7Ra
225Fは萩山で昼寝

このあとは14時過ぎから出てきて終日南線でわ。
となると明日は一橋学園－国分寺シャトルか。
556 ：名無し野電車区：05/02/16 02:40:22 ID:Dueip891
去年は5～6回秩父に行ったけど、マスコンを抑速に入れる所は見れなかったです。
昔の写真を見ると、抑速装置を装備してない車両が秩父線を走ってたんで、とく
に必要な機能じゃなかったんでしょうか。いまでもやろうと思えば、3000系とか
20000系で秩父にいけるんですよね。
557 ：名無し野電車区：05/02/16 04:13:08 ID:KSRkBioG
>>556
やろうと思えばじゃなくて、実際去年の芝桜臨で20151F、夜祭臨で3009Fが秩父線を走った。

漏れは9000系が抑速入れてるのを見たことあるが…
さらに抑速の無い新2000でマスコンを抑速方向に入れてるｳﾃｼを見たことあるが(w
558 ：名無し野電車区：05/02/16 07:44:19 ID:a8ihU+Hn
>>557
おいおい、知ったかはいくないよ。去年の芝桜臨でも3000が短期間走った。
559 ：名無し野電車区：05/02/16 08:42:50 ID:YuK6+tnp
>557　558なるほど
特急とかは頻繁に抑速を利用してるかも
しれないけど、運転席見えないもんなー。
あと今年は芝桜を観に行ってきます。
20000の秩父線も見たいので。でも30年後
には20000が飯能秩父シャトルになってる
のかもしれませんねー。
560 ：でーなな@射手座AB型 ◆D7SdbU2xes ：05/02/16 09:30:07 ID:GbkIebyN
>>557
＞漏れは9000系が抑速入れてるのを見たことあるが…

　　9000系って、抑速ブレーキを撤去したものとばかり思ってた。
561 ：名無し野電車区：05/02/16 10:50:57 ID:/gmsC9/9
>>560
9000が桜台の先で高架から降りる時にマスコン抑速側に入れているのを、俺も見たことがある。
抑速が生かしてあるのか、単なるウテシの癖なのか、
そもそも抑速殺してあるならマスコンが反対側に回るのかどうか全くわからんが。
562 ：名無し野電車区：05/02/16 10:56:40 ID:ZDmLPzhN
>>560

>>547
563 ：名無し野電車区：05/02/16 11:53:20 ID:GfHQ9Pxt
>>557
新２０００のマスコンには元々抑速が付いてないぞ！！
３０００のマスコンにはあるが、入らないようになってるし
564 ：名無し野電車区：05/02/16 14:11:44 ID:D8hNdusc
101系はよく桜台の下り坂で抑速入れているのを見るね。
20000系の105km定速と並んで萌え。
565 ：でーなな@射手座AB型 ◆D7SdbU2xes ：05/02/16 15:17:04 ID:BFVIndao
　　9000系の抑速ブレーキ省略については、下記の文献にて出ています。
鉄道ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙNo.716　2002-4 【特集】西武鉄道　P255

　　～ブレーキ制御方式は抑速機能を外した発電ブレーキ付きの
ＨＳＣーＤであるが，フラット防止装置を付加している．
566 ：名無し野電車区：05/02/16 16:47:56 ID:osVkXBHh
土休の多摩湖南線で、3月下旬～5月中旬、
7月下旬～8月下旬とイベント開催時には
多摩湖北線への直通がありますよね。

今の2月のように直通がない時期の
南線の車両交換ってどうしているんでしょう。

萩山発512～萩山着2340までの終日運用と、
萩山発605～萩山着1257と、萩山発1420～萩山着001の運用が
あるように思います。
これら3本って、萩山出庫／入庫でしょうか。それとも
上水でしょうか。ご存知の方がいらっしゃったら
ご教示いただけないでしょうか。


567 ：名無し野電車区：05/02/16 16:55:38 ID:vTM1A5O0
他力本願か。自分で研究する努力をしようとは思わないのかねｗ
568 ：名無し野電車区：05/02/16 18:11:50 ID:hnVQx9Tf
>>561
>>565
アンメーターが振れていたから間違いなく生きてる。
そもそも回路殺してあったら表示灯は点灯しないはず。
ピクのあれは誤記だよ。
569 ：名無し野電車区：05/02/16 18:16:27 ID:hnVQx9Tf
付け加えるなら、9000の場合抑速をカットしてあるなら表示灯を設ける必要もないしね。
570 ：名無し野電車区：05/02/16 20:38:21 ID:dKFKoAgw
>>569
9006F、7Fはどうなってる？
571 ：名無し野電車区：05/02/16 23:01:04 ID:Zl30BWer
>>568
ピクどころかRFのNo.396でも抑速ない旨を書いてあるが。
572 ：从o・ 。・) ◆1YZYpWStgE ：05/02/16 23:26:34 ID:L1J9lBOQ
とりあえず...

2000系=マスコンに抑速は無し・制御器にも抑速段は無し
2000N系（2031・2033・2417・2419含む）=マスコンに抑速無し・制御器には抑速段有り
3000系=マスコンに抑速有り（但し目隠し付き）・制御器に抑速無し
9000系（抵抗制御車）=マスコンに抑速有り・制御器に抑速有り
9000系（インバータ車）=マスコンに抑速有り・制御器は？

古いところで、

501系（クハ1701からの改造車）=マスコンに抑速有り（但し目隠し付き）・制御器に抑速無し
101系新宿線対応車（701系併結改造車）=マスコンに抑速有り（但し目隠し付き）・制御器に抑速無し

ということでは？

>>568

うちも池袋線で9000系で抑速を動作させているのを目撃したことがありますので、「非公式」には
回路は残っているものと考えられます。
573 ：名無し野電車区：05/02/16 23:36:57 ID:i1eStfQ0
>>567
知らないやつに限ってこう言う
574 ：名無し野電車区：05/02/17 00:18:40 ID:coVWdMCn
>>566
もうすぐダイヤ改正だから改正後に張り込みするほうがいい
暖かくなるし

現状では土曜の萩山12：57着は土曜の夕方18時前の時点でパンタ下げて萩山で寝てる
萩山14：20は別の車両が来るが何時に来るかは知らん
12時の時点で萩山に寝てる車両はないから12時から14：20まで見張ってればわかるかと
日曜は車両交換の有無も時刻もまったく知らん
575 ：557：05/02/17 00:20:11 ID:3dxeRwOd
>>558
おいおい、漏れのどこが知ったかなんだ？芝桜臨で3000系が走ってないなんて言ってないぞ。

>>559
西武秩父から特急に乗ったとき、運転台見えなくても音で判断できた。
下り坂でずっと「ウゥ～ン」と界磁弱メ時と同じ音がしていたからね。

>>563
だから、癖で2000のマスコンを右側に入れてるｳﾃｼを見たんだってば。抑速機能が無いのはわかってる。
そもそも右側に首降らないと言われても見てしまったんだから否定しようがない。

>>でーなな氏
あまり文献を信用するといけませんぞ。意外といい加減なことが書いてあることが多い。
576 ：名無し野電車区：05/02/17 00:59:57 ID:W6R36Pw7
20年ちょい前に、101の非冷4+4が新宿線に代走で来た時、上石神井→武蔵関の下りで抑速使ったの見た事あり。
577 ：名無し野電車区：05/02/17 01:10:57 ID:chVGGdAq
>>572
＞2000N系（2031・2033・2417・2419含む）=マスコンに抑速無し・制御器には抑速段有り
初耳。
差し支えなければ出所を教えてくれないか？
3000も出場当初は抑速制動表示灯がありマスコンの目隠しもなかった。
後年マスコン目隠しと同時に表示灯も目隠しされたという経緯があったと記憶してる。

あと、後年に新宿線対応改造を受けた101は
限流値調整のみで抑速カットはされていなかった。
701と併結した状態で抑速制動を動作させたことを何度か目撃したこと有り。
578 ：名無し野電車区：05/02/17 01:21:28 ID:4Cacounm
>>575
>意外といい加減なことが書いてあることが多い。

素人が匿名で適当に書き込んで逃げられるネット上での情報こそ
西武鉄道の関係者執筆による文献よりも信憑性が薄いのだが。
579 ：名無し野電車区：05/02/17 02:09:06 ID:chVGGdAq
>>578
執筆しているのは趣味人だからな。
場合によってはほとんど取材ナシで執筆することもあるこの世界で
その内容全てを鵜呑みにすることはちょっと危険。
無論執筆者にもよるがね。

疑わしければ自分の目で確認してみるといい。
少なくともこのスレで既出の抑速制動に関する件（2000Nについては俺は知らん）は全て正確だよ。
580 ：575：05/02/17 02:32:00 ID:3dxeRwOd
>>578
人の揚げ足取るの止めてくれないか。
匿名掲示板と言われるように大多数が匿名で書き込んでいるのは認めるが
適当に書いて逃げようなんて香具師ばかりだとは到底思えないんだが。

書き逃げするのは所詮そこまでの香具師。漏れはそんなことをする気は毛頭無い。
581 ：名無し野電車区：05/02/17 02:46:24 ID:d6WKJne8
>>580

>適当に書いて逃げようなんて香具師ばかりだとは到底思えないんだが。

必死だな。(ﾌﾟｯ
残念なことに、そんな香具師ばかりなのが２ｃｈなのだが。(ｗ
582 ：名無し野電車区：05/02/17 06:49:09 ID:Qwg0Z44T
2000Nが抑速ありだとしたら、101系列が全部ｱﾎﾞｰｿされても無問題な訳か・・・
583 ：名無し野電車区：05/02/17 09:39:50 ID:ngZ6OT7o
や、問題なのは回生失効なのだから2000Nは発電仕様に改造しないと
対応できないかと。
あるいは回生電力吸収装置を設置するとか。
584 ：でーなな@射手座AB型 ◆D7SdbU2xes ：05/02/17 09:56:23 ID:zp3GjWFD
＞や、問題なのは回生失効なのだから2000Nは発電仕様に改造しないと
＞対応できないかと。

　　9000系みたいに、主回路一式インバータ車制御車へ改造というセンも･･。
585 ：東京遊歩人 ◆A/6bFScWfs ：05/02/17 10:45:33 ID:xj6ZhMy+
>>572
＞2000N系（2031・2033・2417・2419含む）=マスコンに抑速無し・制御器には抑速段有り

逆でしょ？マスコンに抑速段はあるけど、制御器に抑即段は無し。

ちなみに9000系は文献にこそ出てこないが、間違いなくマスコン・制御器共に
抑速段は存在する。制御器は101系のものを再利用しているのがその証拠。
制御回路弄って加速度向上しているだけに過ぎない。
漏れ自身も新宿線・高田馬場下りと池袋線・桜台で抑速投入しているのは見ている。
586 ：名無し野電車区：05/02/17 10:57:02 ID:UJoqnioM
>>574
多謝。
萩山1257着が夕方に萩山で
寝ているというのは意外。
587 ：名無し野電車区：05/02/17 12:20:06 ID:DbuxVECf
>>577
本当？機能を殺して遮断して一時的に形式変更してたって話を聞いたが。
発電制動だから701系を付けても問題なかったのか？

>>585
限流値も何も弄ってないでしょ。
101系でも6M4Tにすれば2.8km/h/sぐらいは出る。

それよりも、折角101系と抑速の話が出てるのに
何　で　ワ　ン　マ　ン　が　出　て　こ　な　い　ん　だ
588 ：名無し野電車区：05/02/17 12:29:37 ID:qnikRRCK
>制御器は101系のものを再利用しているのがその証拠。

１０１系のものを再利用・・・というだけでは、証拠にもならんよ。
それ言うのならチミは、武蔵丘の一般公開時に確認でもしたのかね？
抑速残してあるんだったら、全国で公に発売している複数の趣味誌に、
わざわざ｢抑速を外した｣などと書く必要などハナからないだろ。
589 ：名無し野電車区：05/02/17 12:42:21 ID:bvy/kJO0
つーか、そもそも西武は抑速ブレーキの使い方がおかしくないか？

秩父線の開業時に登場した１０１系と５０００系は、連続する急勾配に
対応させるために、抑速ブレーキ付の制御装置を装備させたんだろ。
２０００系の回生ブレーキでも充分な平坦区間で抑速ブレーキをむやみに
使っていること自体、妙ではないか。先の目撃例については否定しないが。
590 ：名無し野電車区：05/02/17 12:58:09 ID:zVTExBH3
>>589
本来は…ね。ただ平坦区間で使ってる人が居るのは確かだし、
内規で秩父方面以外使用禁止と決められてるのかは分からんが
制輪子の減りが少なくていいいいんんじゃない？w
多分運ちゃんの癖なり自分なりの運転技術があるんだろうね。
591 ：名無し野電車区：05/02/17 13:12:16 ID:6gxi0GeM
ｼｸ線101系列に使っていた制御器はMMC-HTB-20E3。
本当に抑速カットしてたのか知らないが形式に3がついてる。去年10月のイベントで
モハ197に付いてるのを見た。197Fは701現役時にはｼｸ線での運用実績がないからたぶん復帰改造後に
プールされたと思われ。

701併結時に抑速いれてるのを見たって書いてあるが、
ｳﾃｼの癖で抑速効かないのに入れてたのでは？
592 ：名無し野電車区：05/02/17 13:32:01 ID:chVGGdAq
9000の抑速制動の有無について
各雑誌の執筆者が名無し潜伏してるんじゃないか？と
勘繰りたくなるくらい疑い深い香具師がいるようだが
だったら自分の目で確かめてみろ、としか言い様がないな。

ただ、一つ考えられるのは
更新途上で抑速カットが省略されるという仕様変更があったのかも、ということ。
つまり初期更新車については本当に抑速制動をカットしていたのではないか、と。
そして後年になって後期車に合わせて抑速回路を再び復活させた
もしくは現在も編成によって抑速制動の有無に差異があるという可能性はなきにしもあらず。
当初ｼﾝ線に配備された9001～4編成あたりが怪しいと思うんだがどうだろうなぁ…
593 ：名無し野電車区：05/02/17 15:22:10 ID:6gxi0GeM
今>>592がいいこと言った!!
594 ：名無し野電車区：05/02/17 15:41:28 ID:WSfj/NJI
>>592
数年前だけど、東久留米～清瀬で徐行した時にマスコンを左に回してたよ。
595 ：名無し野電車区：05/02/17 17:56:35 ID:3dxeRwOd
>>594
左は力行なんだが…
596 ：名無し野電車区：05/02/17 20:01:08 ID:tIaG7+by
9000の抑速は使ってるのを何度も見たことあるし、使えると言う運転士氏の話も聞いている。
西武の車輌を解説している雑誌には何故かほぼ必ず間違った記述があるのでそれの一つではないかと。
抑速がカットされてる車輌の運転台にわざわざ抑速制動の表示灯を付ける意味が分からない。

2000と3000に抑速と言うのは多分ガセ。回路が構成できるという可能性はあるけど、指令するものがないから使いようがない。そもそも付ける必要がない。
抑速回生は効率がいい代わりに運転本数の少ない区間では失効してしまうというデメリットがあるので、始めからローカル線として作られた西武秩父線にはまったく不向き。
それに2000は新宿線各停用、3000は池袋線各停用として設計・製造されたんだから。
597 ：名無し野電車区：05/02/17 20:10:25 ID:HhOxFoWS
>>596
あれ、3000系ってデビュー当初は優等運用に入ることが多かったんじゃないですか？

揚げ足取りｽﾏｿ
598 ：名無し野電車区：05/02/17 20:26:14 ID:YHUgEddh
>>597
そういう訳ではない。ただ、投入当時の1984年～80年代後半だと、日中
は各停と優等が組みダイヤで、共通運用。というか、池袋の折り返しは
優等→優等は少なかったかと。
599 ：从o・ 。・) ◆1YZYpWStgE ：05/02/17 22:10:56 ID:73kMhVix
>>577
> 差し支えなければ出所を教えてくれないか？

真偽諸説ある鉄ピク716号の247ページ。
んで、よくよく見たら「発電制動対応」ってなってんの...orz

> 後年に新宿線対応改造を受けた101は
> 限流値調整のみで抑速カットはされていなかった。

戸締め回路が異なっているので、701に対応した回路に改造されていましたね。
（一部扉締め切り機能の解除）

>>587
> 何　で　ワ　ン　マ　ン　が　出　て　こ　な　い　ん　だ

んじゃ、
101ワンマン車=マスコンに抑速無し・制御器は？
4000ワンマン車=マスコンに抑速有り・制御器にも抑速有り

あと、抑速だと直接マスコンから指令が行くけど、通常のブレーキ操作ではブレーキ制御器を
一旦介在させるんで反応にタイムラグが生じるとか、どうとか...
600 ：名無し野電車区：05/02/17 22:39:39 ID:ngZ6OT7o
>>599
2000系5次車(2031F・2033F・2417F・2419F)の箇所の
「機器関係では制御器がMMC-HTR20Dから発電制動への対応を
考慮したMMC-HTR20DGに変更」
ですな。

で、諸元表見ると2000NはMMC-HTR20DG2(当然2197を除く)、
3000系はMMC-HTR20DGと。
どうも準備工事状態で殺されてかの様に見えますが…。
601 ：東京遊歩人 ◆A/6bFScWfs ：05/02/17 22:45:19 ID:xj6ZhMy+
>>587
101時代のままでも2.8km/h/sは確保できるようですが、6000系との共通運用（地下線除く）を
当初から視野に入れて、ランカーブを同一にしたいために弄ったと考えられます。
具体的には中速域からの加速度向上を狙ったのでは？

>>588
その雑誌を執筆しているのは単なる趣味人であって、事実誤認の可能性を何故考えない？
602 ：東京遊歩人 ◆A/6bFScWfs ：05/02/17 22:47:51 ID:xj6ZhMy+
>>592
＞当初ｼﾝ線に配備された9001～4編成あたりが怪しいと思うんだがどうだろうなぁ…

そのシク線配属の9000系で抑速を使用しているのを見てるんですが？
603 ：从o・ 。・) ◆1YZYpWStgE ：05/02/17 23:13:33 ID:73kMhVix
>>600

おそらくその推察どおりではないかと。

3000系以降の界磁チョッパ車、2000系1－4次車（2029まで・2413まで）とは
抵抗器の数が異なるのも気になる部分ですね。抵抗器一箱あたりの容量がアップした
ので、箱の数が減った（が、容量はほぼ一緒）のではないかと。で、空いた箇所に
発電制動用の抵抗器を増設？

まあ可能性はほとんど無いのでしょうがね...
604 ：名無し野電車区：05/02/17 23:31:30 ID:iMCqD+9m
>9000の抑速
抑速があるかないかは、主抵抗器の数で判断するのが手っ取り早い。
新501は新101の2連とほぼ同じ床下機器配置だったが、抑速ブレーキがない
ため主抵抗器が1個少なかった。
同じ法則が9000にも当てはまるとすると、ほぼ同時期に登場している4000
と比較するのが妥当と思われるが、主抵抗器の数は同じ（厳密には9000は
＋弱め界磁抵抗器が2個あるが）。
少々乱暴な見方かもしれないが、9000には抑速があるのは間違いない。
605 ：名無し野電車区：05/02/17 23:56:48 ID:lc0fIMj5
発電ブレーキの有無に抵抗器の数は関係するが、抑速ブレーキの有無に抵抗器の数は関係しない。
(抑速ブレーキの動作に必要な抵抗器は、発電ブレーキで使用する抵抗器と概ね一緒だから)
606 ：名無し野電車区：05/02/18 01:17:11 ID:tW8OK4Fg
【隠しコマンド】西武9000系【抑速ブレーキ】
607 ：名無し野電車区：05/02/18 02:22:17 ID:LeRBjBKK
>>587
やや遅レスになるけど、発電制動車と空気ブレーキのみの車両の併結、
さらに抑速制動付きと無しの併結は、他社でも事例が多くある。
○小田急の通勤車は発電・回生・どっちも無しを混用していた。
○国鉄時代１１５系に併結してたクモユ１４１は抑速がなかった。
（ただし、抑速対応のマスコンは付けられていた）

それと、いつだかの西武時刻表に載ってる５０００の諸元表に、
加速度3.0km/h/なんて表記が・・・

>>604
無知な解説どうもｗ
抑速制動＝電気制動（９０００なら発電）な訳だが。
>>605の言うとおり抵抗器の数はなんら関係ない。

あと、抑速を指令できるマスコンがなければ、制御機は対応していても
抑速指令を出せない。今のワンマン車はそうなってる筈。
あれを４０００のマスコンに変えたら多分使える。
608 ：名無し野電車区：05/02/18 05:01:37 ID:1seSCZk5
>>600
MMC-HTR-20DG,DG2のDは余計。だいたい、回生制動付だからHTRなわけで、
発電制動付ならHTBになる筈。両用ならMMC-HTBR-20か?
電圧関係では、低圧用はL,LT(LTB,LTR)高圧用はH,HT(HTB,HTR)低圧・高圧両用はLH,LHT(LHTB,LHTR)
になるのと同じだと思う。MMC-HTR-20DのDは設計順位だからHSC-DのDとは意味が違うし。
そもそも日立の制御器や電動機は設計順位記号のアルファベットは一文字。
二文字もつづけてつくのは三菱電機製。（例：MB-3054-AE4,MB-3095-AC等）

3000系用に新たに開発された制御器がMMC-HTR-20Gなわけで、新2000に採用されたのは
その設計変更品のMMC-HTR-20G2。ちなみに401系用は701系用の設計変更品でMMC-HT-20A6。
そもそも、発電制動を準備しているならMMC-HTB-20Eのようにもっと横長なハズ。
他励界磁チョッパ装置で回生制動してる分、小型化が図れていると思う。

>>603
西武2000初期と同様の抵抗器を装備しているのは401系や東急・東武の8000系後期があるね。
ちなみに東武9000は西武新2000等とほぼ同様の形状。年代によるものなんだろうけど。
空いたスペースで発電制動は無理じゃないか？発電制動するなら101や9000のごとく
大量の抵抗器が並ぶことになる。回生抵抗器も入れると片面だけでは収まらない。
当然夏は暑くなるからしR103のように床が焦げ焦げになると思われ。

>>605
抵抗器って特殊な用途のモノは書いてあるよね。MGSRとかAVRとか。
まあ抑速用が書いてないのは同じモノを単に抑速に接続しているだけという証拠かな？
609 ：名無し野電車区：05/02/18 17:04:54 ID:I2THneZd
101.301＝抑速あり
ﾜﾝﾏﾝ101＝抑速なし
2000＝抑速なし
3000＝抑速なし
4000＝抑速あり
6000＝抑速なし
9000＝抑速あり
9000Ｖ＝抑速あり
10000＝抑速あり
10000Ｖ＝抑速あり

610 ：名無し野電車区：05/02/18 17:17:19 ID:I2THneZd
んで問題の9000は抑速機能はﾏｽｺﾝ、主制御器共に存在する。
極端な話、種車の101、同種の改造車10000、4000（非ＯＭ時代）と全く同様。

10輌固定で秩父線（飯能～西武秩父間の電車運行系統名として理解くだされ）に
充当される機会が全くといってよいほど無いため、目撃例が限られる。
611 ：名無し野電車区：05/02/18 18:30:32 ID:WRut9EtL
9000と10000のVVVFもあるのか？
10112Fって、基本的に足回り20000じゃないの？
612 ：从o・ 。・) ◆1YZYpWStgE ：05/02/18 19:09:22 ID:UWbI328F
>>607
> ○国鉄時代１１５系に併結してたクモユ１４１は抑速がなかった。
> （ただし、抑速対応のマスコンは付けられていた）

中央線で115中電が新宿から走っていた時代、併結されるクモニ83やクモユニ82の
マスコンも抑速対応のものが付いていましたっけ。
もちろんクモニ・クモユニには電気制動自体が無い訳ですが。

> それと、いつだかの西武時刻表に載ってる５０００の諸元表に、
> 加速度3.0km/h/なんて表記が・・・

とりあえずパッと見たところでは、第7号（1988年12月）のには加速度3.0になって
いますね。手持ちの1,2,5,6の各号も3.0の記述になっています。

>>608
> そもそも、発電制動を準備しているならMMC-HTB-20Eのようにもっと横長なハズ。
> 他励界磁チョッパ装置で回生制動してる分、小型化が図れていると思う。

回生制動も発電制動も、力行時の直列段・並列段のスイッチ（タップ？コマ？）を
使用しているから、それほど大型にはならないような...力行用と電気制動用のそれぞれの
スイッチがあるならば大きくなるんだろうけども。（力行用31段+電制用31段=62段？）

> 西武2000初期と同様の抵抗器を装備しているのは401系や東急・東武の8000系後期があるね。
> ちなみに東武9000は西武新2000等とほぼ同様の形状。年代によるものなんだろうけど。

抵抗器自体に型番があるはずですので、それがわかるとある程度答えが見えてきそうな気もしますが。
あと、東武9000は電機子チョッパ車なので界磁チョッパ車様な抵抗器は持っていないはず...
（JR201系などと同じ制御方式）
613 ：名無し野電車区：05/02/18 19:54:13 ID:/qT0FSea
http://upup2.com/の
upup@30～50のup1853.zipに
MMC-HTB-20E　関連の資料をアップしました。
50MB近くあります。PDFファイルです。
DL鍵は「２０E」です。
614 ：名無し野電車区：05/02/18 20:06:14 ID:1seSCZk5
>>612
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/train/img-box/img20050218200241.jpg
この間撮ったのがあったから貼っておきます。新線池袋行9000系・志木にて。
ちなみに東武9000はJR201とはちがい東洋電機製のAFEチョッパ方式。

スレ違いにつきsage。
615 ：名無し野電車区：05/02/18 20:23:26 ID:1seSCZk5
>>613
見させてもらいますた。難しすぎてオイラにはよくわからなかったけど、
床下のOCRy箱やセレン整流器が何に使われるのかと気になってたんで勉強になりますた。
616 ：从o・ 。・) ◆1YZYpWStgE ：05/02/18 21:38:41 ID:UWbI328F
>>613

なんか社内資料っぽいですな...
やはり力行で使用する直列段・並列段を、力行から制動側に回路を切り替えた上で
直1から並13までを使用するという感じですね。で、抑速では直1から直8までを
使うと。

空転時に回路が遮断される仕組みも何となくわかったような気がします。

>>614

東武9000も抵抗器持っていたんですか。実は初めて知りました。どの様な時に
使うものなんでしょうか、もし知っていたら教えてください。

AFEチョッパですが、営団（東京メトロ）7000から普及したんでしたっけ。
後の営団8000や0*シリーズもAFEタイプだったような...メーカーは違うでしょうが。
617 ：614：05/02/18 22:21:06 ID:1seSCZk5
>>616
AFEチョッパは東洋製のチョッパ制御器の一部に使用されている
チョッパ方式で、自動界磁制御式です。よくわかりませんが
一応電機子チョッパも含まれているようで、多分界磁制御の関係で
抵抗器も存在するんだと思います。電動機は複巻電動機を使用します。
東武や阪急で使われてます。

東メト6000/7000/8000のはAVFチョッパで、製造は三菱と日立です。
AVFチョッパは自動界磁可変チョッパの略で、電動機の
電機子と界磁を同時かつ連続的に制御する方式です。使用する電動機は脈巻電動機。

どっちも似ているようで似ていないようないや似ているような…
618 ：614：05/02/18 22:25:00 ID:1seSCZk5
まー要するに電機子チョッパと界磁チョッパの合いの子って事だと思います。
所沢で7000を見るたび思うんですが、あの制御器汚いのばっかり！もう掃除しないで交換しちゃうのかな？
スレ違いはここまでということで。

ところで701の赤電時代の種別入り方向幕ってどういうコマがあったんですかね。
当時は準急と急行だけかな？そういえば所工内で前面サボ受を取り付けた701の写真も見たことあるな…
619 ：名無し野電車区：05/02/18 22:43:39 ID:Nj3frypk
>>618
初聞きですな･･･
種別は今のより一回り小さい種別板で表示してたと思ってましたが･･･？
620 ：名無し野電車区：05/02/18 23:06:04 ID:kvLhG0wV
>>618
www.asahi-net.or.jp/~mg5h-cd/1749.htm
これのことでしょうか？
621 ：名無し野電車区：05/02/19 01:13:42 ID:CVqixUjk
▲▲▲▲▲▲西武6000系・9000系１▲▲▲▲▲▲
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108742636/l50
622 ：名無し野電車区：05/02/19 12:36:03 ID:jCXOrZ6x
>>620
ああ、それそれ、それです。助かりました。急行多摩湖萌え(w
623 ：名無し野電車区：05/02/19 12:51:44 ID:7mUQPwBv
>>613氏
既に無くなっていました。
再度アップして頂けるとありがたいです。
624 ：名無し野電車区：05/02/19 14:09:02 ID:VgVaQ151
N101で、ドアが閉じる時無音で、開く時プシューって音するやつ、あれって、
ドアエンジンか何かが違うの？ よければ該当編成も教えて。
スレの流れを中断and質問でスマソ。
625 ：名無し野電車区：05/02/19 14:37:52 ID:HfYLtyVu
>>624 詳細な車号はｴﾛｲ人にお願いするとして、
空気シリンダーの開き、閉じ方向（空気室の大小）を逆にして保安度を向上した。
って何かで読んだ、前と後ろで側灯の点滅のタイミングの違う組み合わせあるね。
626 ：名無し野電車区：05/02/19 16:02:40 ID:nrUVKrGS
旧101系はほとんどあれじゃなかったっけ？
627 ：名無し野電車区：05/02/19 18:16:46 ID:ZnBSGurX
>>626
最後まで本線に残った４編成はみんな違った希ガス。
でも全体で見ればそうなのかもしれないな。

現存車では個人的には281Fが開ψのAK3で最萌えなんだがw
628 ：名無し野電車区：05/02/19 19:12:59 ID:zDiI7Z1F
101系のAK-3は、もう283Fだけじゃなかったっけ？
629 ：名無し野電車区：05/02/19 20:00:54 ID:88Ka+69P
>>626
2000年度以降だと低窓は183Fしか無かったような。
その頃には高窓の4連にも結構残ってたけど、一気に変えられちゃったよな。

>>628
283Fだけ。
630 ：名無し野電車区：05/02/19 20:12:29 ID:zDiI7Z1F
701系以前の車両のドアエンジンは、どんなんだったんですか？
631 ：名無し野電車区：05/02/19 20:54:02 ID:ZnBSGurX
訂正、２８３Fでつ。毎朝乗ってる281と混同しますたorz
ちなみに今週の1311Fのペアは295Fでしたな。どっか一日だけ4連×２+295でしたが・･･
632 ：名無し野電車区：05/02/19 21:00:39 ID:ySH+OzF+
>>631
その運用、大概2連は川越方につけてるよね。
633 ：でーなな@射手座AB型 ◆D7SdbU2xes ：05/02/19 21:43:33 ID:ILBP8vQ4
　　国分寺線でも、ここんとこ１０１の４＋２によく遭遇するようになった。
国分寺方の制御電動車はモーターの他、制御器や断流器も付いて、おまけに
東村山方面の場合はクモハが最後部のせいか、引っ張られるような高加速。
特に小川～東村山の直線は加速つけるので、支線とはいえ乗ってて快適です。
634 ：名無し野電車区：05/02/19 21:55:24 ID:HfYLtyVu
>>633 ﾒﾙ欄ガッ！＾5
635 ：从o・ 。・) ◆1YZYpWStgE ：05/02/19 22:03:56 ID:RVj1ZAm2
>>617-618

説明サンクスです。
モーターに合わせて制御器の違いがあるというのか、一口にチョッパ車と言っても
いろんな種類があるんですね。
636 ：名無し野電車区：05/02/19 23:36:22 ID:4PW/9w5D
所沢２３３０発各駅池袋行きが４＋２＋２
637 ：名無し野電車区：05/02/19 23:56:48 ID:ZnBSGurX
>>632
イナゴ幕府がよく入ってたから乗ってたんだけど、新所沢発の適度な空き具合と座れなかった場合の乗り継ぎ（小平で急行接続）がいい感じでずっと乗ってる。
イナゴ幕府の時はM2連はどこにつくかわからなかったけど、引退してからは川越方に固定されてるね
638 ：名無し野電車区：05/02/21 01:27:58 ID:2uvIUWzX
>>633
国分寺線の通常3ﾄﾞｱ運用（早朝の4連除く）は全て101Nの2+4or4+2ですよ。
たまに2000の4+2も見られる。
639 ：名無し野電車区：05/02/21 10:56:48 ID:yh0A1j04
>>634
でーななは放置でいいよ

今日の２２５Ｆは８時１９分国分寺発のスジでつ
640 ：名無し野電車区：05/02/21 16:46:59 ID:yh0A1j04
多摩湖線青梅街道踏切にて、オバハンが踏切内に取り残され
物凄い警笛で電車が近付く所を目の前で見てしまった…((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
641 ：名無し野電車区：05/02/21 20:21:50 ID:/gzJ7Uo4
いつのまにか307F下り側6両のクーラーが新型に更新されていた・・・。

307Fは一時期唯一のCU72C統一編成（その当時は新製時CU７２C搭載
の311Fと313Fが一部CU72Bに交換されていたので）だったがついに世代
交代なのね。
642 ：名無し野電車区：05/02/21 23:13:16 ID:2uvIUWzX
>>640
その後はどうなったの？
643 ：名無し野電車区：05/02/21 23:40:40 ID:yh0A1j04
>>642
１０１が急停止。無論オバハンは自分で自転車を引き上げる
ことなどできず、別の方にやってもらっていた。
安全確認後、最徐行で１０１が通過。轢かれなくてよかったな。
644 ：名無し野電車区：05/02/22 01:26:28 ID:Peh1TfV9
>>643
これだからオバハンは…電車を止めなきゃ渡れないなら踏切渡るなと。
645 ：643：05/02/22 01:54:45 ID:5YAWuAgX
更に詳しく説明するとだな‥
なぜかそのオバハン、体だけ外側にあり、自転車だけ踏切内に取り残され
遮断機の「上部」から手で自転車をおさえていた…
という状態だった。下部ならまだわかるが、一体どうやって
そんな状態になったのだろうか？

物凄い警笛が近付いてきたのを聞いたときにはｸﾞﾓるかと思った。
そういう場合は非常ボタンを押していいんかな？
646 ：名無し野電車区：05/02/22 11:47:35 ID:Peh1TfV9
>>645
他人の迷惑も顧みず、というか周りが見えていないからそう言うことになるんだよね…
上から自転車を押さえていた…とりあえず自分の手で自転車を庇ってるというか
そのオバハンあまり状況が見えていないような希ガス。

電車急停止させるとか自分が自転車ごと巻き込まれるとかあまり考えてないからそういうことしてるんだと思われ。
非常ボタンは押した方が良かったのかも知れないが場合によっては
押しただけなのに警察官に尋問されかねんから押しづらい

まーとにかく101が血潮にまみれなくて良かったよ。
647 ：名無し野電車区：05/02/22 12:19:03 ID:v7p86RMz
おそらく、ギリギリで渡ろうとしたけど間に合わず中に取り残されてしまい、とりあえず体だけ外に出したけど自転車は出せなくてあたふた、気がついたら電車が…って状況だろ。

書き込みを読む限りでは非常ボタンを押すべきだったと思われ。
駅ポスターにもあるけど、危ないと思ったら押すのが原則だよ。
じゃないと最悪の場合、自分があそこでボタンを押していれば…と一生悩むことになる。
電車が非常停止するくらいの状況なんだから、迷わず押すべき。
それで間に合うかは別問題だが。

ま、オバサンも故意じゃないんだからそう責めるなよ。
遮断機押して脱出しろよ、って感じだが。
今回は事故にならなくてよかったね。
648 ：名無し野電車区：05/02/22 13:22:32 ID:IkRikhQi
本日の２２５Fは南線引きこもりで桶？

狭山線日中は２４１F。

朝間のもう一本は１０１Nで２+２。球場側の２７７Fしか
見えなかった
649 ：名無し野電車区：05/02/22 21:19:49 ID:Peh1TfV9
今日は243Fの準急飯能行を久々に見た。
159F+243Fの連結走行が懐かしいなぁ…
650 ：名無し野電車区：05/02/22 21:28:42 ID:s0eJkVpl
>>649
それは池12:52発のやつかな？俺乗ってたよ。
651 ：名無し野電車区：05/02/22 23:39:36 ID:gpnJP5ct
ごく個人的な感想だけど、241Fの座席、なんか汚くない？
652 ：名無し野電車区：05/02/22 23:56:36 ID:Knk98clv
>>651 241Ｆはこの前検査上がりのはずだが…。
むしろモケットの毛が張っていて新品に見えたが…。
653 ：名無し野電車区：05/02/23 00:20:44 ID:7yOHltSB
>>647
危険だと判断して押す分には
結果として押さなくて済んだとしても問題ない
職員か警官が来たら「こういう理由で押した」と宣言すればよくて
原因作ったバカがその場にいたら「こいつのせいだ」と必ず指名してやること→そいつが連行されますよ
グモっちゃったときは目撃者として事情聴取されるかと
654 ：名無し野電車区：05/02/23 00:58:40 ID:CpFjQmvX
そうそう。
通報を躊躇わず大事な101を汚すな。
655 ：名無し野電車区：05/02/23 11:38:21 ID:77kattb9
>>647

『じゃないと最悪の場合』

ナニ?最悪の場合って｡
101が本線から消えたことの方が､ババーのことより
よっぽど最悪だ｡
※｢人の命のほうが～｣とかいう煽り禁止
656 ：名無し野電車区：05/02/23 11:55:18 ID:90np2qTd
狭山線
日中　球２７３F+２７９F
朝のみ　球２７７F+２６９F

>>655
その女性があなたの母親だったらどうする

657 ：名無し野電車区：05/02/23 12:02:36 ID:cbbQp4PI
>>655
馬鹿ですか？そんなこともわからないのかﾎﾞｸﾁｬﾝは

そもそも、そのオバハンの出来事と、１０１が本線上から消えたこと
とを比べている時点でおかしいと思うのだが
658 ：657：05/02/23 12:05:36 ID:cbbQp4PI
しかもよく見返してみれば
>>655
い　つ　１　０　１　が　本　線　上　か　ら　消　え　た　の　で　つ　か　？

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
659 ：名無し野電車区：05/02/23 12:14:14 ID:77kattb9
>>656

どうもしねぇよ｡
はい｡終了w

>>657

101とババーのことが同居したこのスレのほうが
よっぽどおかしい罠｡ボクちゃんw
消防は学校の時間だぞ｡
660 ：名無し野電車区：05/02/23 12:20:42 ID:77kattb9
>>658

>>657の『本線上』について言ってるんだろ｡
自分で揚げ足取り乙!
661 ：名無し野電車区：05/02/23 12:23:47 ID:cbbQp4PI

こういった救いようのない香具師はどうすればいいのでしょうか？＞all
662 ：名無し野電車区：05/02/23 12:40:55 ID:XOnr4l2r
225の運用など、ホークスな流行の大手ブログにて発見！お見事！
663 ：名無し野電車区：05/02/23 13:57:17 ID:ReQh9h4F
>>662
これでせう
ttp://blogs.yahoo.co.jp/mdhiroshi/folder/20018.html

漏れもこのブログ通り、今日は昼間で玉川上水へあがり、
そして16時過ぎに玉川上水から出てくると思った。
でも今日の12時過ぎに南線を見に行ったら
225Ｆが運用に入っていましたから～
玉川上水には行っていません！残念！

ちなみに萩山で昼寝は257Fでした。
664 ：名無し野電車区：05/02/23 17:12:10 ID:SZmhkVGj
>>661
放置汁
665 ：名無し野電車区：05/02/24 20:26:01 ID:p3igmjWk
下らないどうでもいい話と225Fの運用でしか盛り上がれない。


本当にここは酷いインターネッツですね。
前はもう少し見られたものだったのに…
666 ：名無し野電車区：05/02/24 23:41:54 ID:8zxT6g+i
秩父鉄道スレによると、車両更新の候補にＮ１０１を可能性の一つとしているとの事。
メンテナンス保守面で考えれば有力である事は事実だがさて？
667 ：名無し野電車区：05/02/25 00:15:00 ID:0GwWsA2U
>>665
あなたが盛り上げたら？
ネタ無いの？
668 ：名無し野電車区：05/02/25 08:18:46 ID:1e7YYpuU
>>624
ドアが開く時にプシューって音がするのは、俺が知っている限りでは、
いずれも４両編成で、1229F、1231F、1233Fの３編成です。
1227F－1229Fの組み合わせは、ドアの開閉のタイミングが前後で異なります。
669 ：名無し野電車区：05/02/25 11:54:42 ID:DQNsM3CM
>>666
メンテは楽だが３ドアがネックかな？
東急から8000買えば４ドアｽﾃﾝﾚｽでｳﾏーかも？
>>668
ｼｸの２連でも数編成ありますね。
670 ：名無し野電車区：05/02/25 12:41:00 ID:XPowxRRd
>>666
充分有り得るね。入線実績もあるし。

>>669
でも、界磁チョッパだと・・・

ﾄﾄﾛの5000という線は？
671 ：名無し野電車区：05/02/25 13:48:14 ID:8/tmPRVh
１３：４５西武新宿発準急本川越行き４６２３列車の最後尾に
２８３Ｆｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━!!ＡＫ－３萌え(*ﾟ∀ﾟ)=3

ちなみに今日の快急８連３ドア運用は３１３Ｆが入ってる
672 ：名無し野電車区：05/02/25 15:08:26 ID:ADA17H+e
朝、伏見ですれ違う急行(2605)が今日に限って３ﾄﾞｱ10連だったな。いつもは2000の4+6なんだが･･･

それにしてもこの糞寒いときに４分間ドア全開で2本も通過待ちする4806はきつすぎるorz
673 ：名無し野電車区：05/02/25 16:18:35 ID:i9QG/tXy
狭山線
下山口1605発下り293F+275F、上り277F+269F
674 ：名無し野電車区：05/02/25 17:44:40 ID:DQNsM3CM
狭山線は電気食うなぁ。
675 ：名無し野電車区：05/02/25 18:00:00 ID:w2JXslFg
101系がいなくなったら、新宿線の2000系4連が狭山線、豊島線用に入ってくるのだろうか？
676 ：名無し野電車区：05/02/25 19:13:57 ID:LhU+/faH
2000系のAK-3装備車この前乗車したのだが車番控えるの忘れた…
誰か教えてくだされ
677 ：名無し野電車区：05/02/25 19:26:03 ID:QLJdajOo
>>675
2000Nの2+2だと思う

>>676
クハ2418かクハ2420
678 ：名無し野電車区：05/02/25 20:00:10 ID:t43xb34a
Ｎ１０１入線の可能性のある私鉄

◎上信(入線済み)
◎伊豆箱根
◯流山
◯しな鉄
△三岐
×秩鉄
大穴　大井川

会社の立て直しを図るしな鉄が169の置き換えに使ってくれないかな…
三岐は701と401をとことん使い抜きそうで置き換えは当分先の悪寒。
秩鉄は3ドアなのがネックで買わなさそう。18mだったと言うのもあるけど東急7000が潰された理由はそこにもある。
回生を切ってＳＩＶの誘導障害対策さえ取れば東急8000の方が可能性が高い。
大井川は30年くらい前に入線した351の置き換えに…
買う訳ないか。
679 ：名無し野電車区：05/02/25 20:05:15 ID:yeJpYKrJ
>>625-627 668-669
レスサンクスです。
それらとは別に243Fのドア開閉が遅かった気がするんですが、
あれも仕様なんですか？
680 ：名無し野電車区：05/02/25 21:41:22 ID:ADA17H+e
あれ？2404ってAK3降ろしちゃったん？
更新+AK3のミスマッチがよかったのにな
681 ：名無し野電車区：05/02/25 21:44:00 ID:DFzObNca
そうね、239-243の組成は前後タイミングがズレル。
682 ：名無し野電車区：05/02/25 21:57:50 ID:NFf+3dWf
401系もまだまだ頑張ってるね
ttp://www.mlit.go.jp/araic/
683 ：名無し野電車区：05/02/25 23:52:12 ID:grZxkHsq
>>678
流鉄はまずないと思った方がいい。
状態のいい冷房車揃えたし、下手すれば廃(ry

秩鉄はメトロ5000が順当なところだろうな。
一番改造と回送が楽な西武101はある意味大穴か。
684 ：名無し野電車区：05/02/26 00:41:12 ID:D7nVjjFq


～１０１の置き換えは１０１で～
685 ：名無し野電車区：05/02/26 01:05:53 ID:XGdmWkJz
秩父2000が早期に淘汰された理由は「掴まされた」車両だったから。
18m車だったからとか3ドア車だったからなんてことは枝葉の問題。

メトロ5000は車体の傷みが予想以上だったことから譲渡話が流れた模様。
但し行先は秩父じゃなくてしな鉄だと聞いていたけど。

101Nが秩父に行くということは結構早い段階で話としてはあったよ。
どうやら1000の代替ではなく3000の代替であるということも。

まぁ来年度以降4連口にも廃車が発生するので、その処遇に注目だね。
686 ：名無し野電車区：05/02/26 01:37:37 ID:j0TSQPUX
>>685
西武の3000も早急に(ry

微妙にｽﾚ違いだが、小平でｸﾞﾓあったのか？
687 ：名無し野電車区：05/02/26 07:54:43 ID:PV3Y24IN
>>685

だね｡
→秩父2000は束急7000でも最後の頃の譲渡車だった為､
予備の部品が長津田に在庫が無かった｡
維持に対応できなかったことが置換えを早めた｡
だいたい100から500と､1000の3連で置換えを進めてきて
なんで最後の一手が18mの束急7000なのよと小(ry
まだ115とかなら話は分かるが｡

スレ違いなのでsage松｡
688 ：名無し野電車区：05/02/26 08:31:18 ID:P5PG7udL
秩父鉄道ではローカル運用の通勤型電車として、自社生え抜きのカルダン駆動500形、国鉄101系電車を購入した1000形のほか、
釣り掛け駆動の800形で運行していたが、500形や旧性能車両は老朽化が著しく、新たな車両を必要とした。
ちょうど東京急行電鉄では7000系の廃車・転出が行われていたので、この車両4両固定4編成を購入して2000形とした。
2000形は新性能車両だが車長が18メートルで、3両編成としたときに20メートルの1000形と比べると、6メートル足りないことになる。
そのため、秩父鉄道では4両編成としたが、これは明らかに輸送力過剰であった。
さらに、地方中小鉄道でも冷房化などのサービス向上が迫られる時代、秩父鉄道も自社保有車両の冷房化を進めていたが、
2000形は1000形と同様の冷房装置を設置することが不可能で、他の車両と比べて陳腐化するところとなった。
そこで秩父鉄道は2000形の改修をあきらめ、新たに都営地下鉄を運営する東京都交通局から6000形を購入して5000形とし、
全車両の20メートル化を果たした。
これによって余剰となった2000形は全て廃車となった。
689 ：名無し野電車区：05/02/26 10:47:25 ID:P5PG7udL
>>678
秩鉄に４ドアは必要ないだろ。
３ドア車で十分。
690 ：６８７　　：05/02/26 12:35:44 ID:PV3Y24IN
>>688

結果的には､最初から三田線買えば良かったのにね｡
ピクの裏表紙に
暫く出てたじゃん､非冷房だけど新発売の広告が｡

それにしても秩父と西武は近いのに車両のやり取りが
ないよね｡
西武には各時代に出物はあるし､それらを送り出す
技術とノウハウだって申し分ないのに｡
691 ：ゲームセンター名無し：05/02/26 13:55:39 ID:AIaXOs80
>>690
秩父に限らず隣を走ってる大手私鉄の車両を購入するのには抵抗があるんじゃないの？
一般客にも「お古」ってばれるのもいやだろうし（実際気にする客は少ないだろうけど）。
ましてや１０１Ｎは乗り入れ車でもあったからなぁ。
692 ：691：05/02/26 13:56:47 ID:AIaXOs80
うは、名前がひでえ事に・・・1000に轢かれて逝ってくる
693 ：名無し野電車区：05/02/26 14:50:55 ID:cqCu/xce
>>678
大井川312系（元西武351）は近鉄16000系で置き換え予定。
というかもうすぐ置き換えられるらしい。稼働率かなり低いようだし。
694 ：名無し野電車区：05/02/26 17:34:47 ID:P5PG7udL
急行用に使うんだから、一般客が見ても101Nから造ったってわからないくらい改造されるんじゃん？
695 ：クハ１１９３＠球場：05/02/26 20:31:50 ID:zFv8mF89
>>672
> それにしてもこの糞寒いときに４分間ドア全開で2本も通過待ちする4806はきつすぎるorz

夏に小田急の各停に乗った時なんだけど、優等通過待ちで一回４ドア全開後、冷房維持の
ため３ドア閉め切り、発車直前にもう一度４ドア全開してから発車というパターンでした。
寒いときもやってんのかしら？＞使ってる方。

西武もあれくらいすりゃええのに・・
696 ：名無し野電車区：05/02/26 20:38:04 ID:Kwsc9ygn
>>685
むしろ、しなのの方が101合うと思うんだが。

あと、3000って旧165？まさかクロスに・・・

>>690-691
KQ旧1000なんかは比較的新しくて、しかも18mだし、地方にはうってつけだと思うけどね。
697 ：名無し野電車区：05/02/26 20:41:26 ID:RCwhiPwJ
>>694
101Nの２ドア。けっこう萌えるな。
乳鉄としては4000(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…だろうな。
698 ：クハ１１９３＠球場：05/02/26 20:53:50 ID:zFv8mF89
>>696
> >>685
> むしろ、しなのの方が101合うと思うんだが。

Ｎ１０１－２連で横軽超えて逝け！素のままで行ける気がするのはオイラだけ？
699 ：名無し野電車区：05/02/26 21:16:34 ID:n3qJ8wy1
>>696
しかしKQは標準軌という・・・
700 ：名無し野電車区：05/02/26 21:43:18 ID:e2amXAB1
>>695
西武でも特急通過待ちのときとかに冷房維持の締め切りやってるよ。
車掌にもよるけど･･･

>>699
台車を替えればなんとかなんないの？
701 ：名無し野電車区：05/02/26 23:08:21 ID:KJhdtQIo
>>700
富山地鉄で実績あり
効果対費用は知らん
702 ：名無し野電車区：05/02/26 23:57:51 ID:T3xqDyeF
>>696
>しかしKQは標準軌という・・・

そこで西武車両の出番ですよｗ
703 ：名無し野電車区：05/02/27 02:13:26 ID:pMuyi/uV
>>702

京急から電車が譲渡されるばやいは京急車両
(京急ファインテック)がいじるんだろうな｡
京急車両が手を挙げなきゃヨソが､というのもあり得る｡

京急旧1000については京王5000や井の頭3000と同じく
手頃な電車だ罠｡
704 ：名無し野電車区：05/02/27 09:37:51 ID:2PWM+sI4
ドア一部締め切りは、6000系･9000系･20000系のみ行っているようです。
705 ：695：05/02/27 13:00:09 ID:7JwnO0KH
>>704
そうっぽいね。101に機能はついてるみたいだけど。
他形式だとほんの一本通過待ちするだけで閉めんのに扱いの差が･･･
706 ：名無し野電車区：05/02/27 13:48:29 ID:5zpf0Anh
１０１は乗務員室のすぐ後ろ（前）のドアだけしかあけておくことしかできません。
主に秩父線で使われていた。
つまり、４＋４の時は、４個のドアしか開かない。
707 ：名無し野電車区：05/02/27 22:32:53 ID:EmwE9SIN
１０１さよならイベントの時、西武球場前で再乗車の時
チケット確認のために４カ所のドアのみ開けていたのを
始めてみて、感激しました
708 ：名無し野電車区：05/02/28 00:54:51 ID:QNLOcUqS
>>610
ちゃんとしたｳﾃｼは９０００でも桜台の下りなどで抑速使いますよ
709 ：名無し野電車区：05/02/28 13:52:28 ID:Mfu9b65A
>>678
秩父に行った東急7000は、半ば無理矢理に掴まされた物。
費用の関係上冷房改造されず、天井から雨漏りがするなどして使い物にならなかったそうな。
3ドアというのは関係ないかと。
秩父鉄道の現業が扱い慣れている西武101譲渡は理にかなっているのでは？
カラーリングを変えれば､ｲﾊﾟｰﾝ人は（西武の使い古し）には気付かんだろ。
2Rと4Rをバラして3Rを組成すれば、最低限の改造で済ませられるし。
710 ：名無し野電車区：05/02/28 14:03:11 ID:bihOIwfc
>>678はただの知ったかぶりだな。氏ね
711 ：名無し野電車区：05/02/28 20:49:39 ID:GoiNqdBk
>カラーリングを変えれば､ｲﾊﾟｰﾝ人は（西武の使い古し）には気付かんだろ
色を変える必要もあるまい。
数年前までは毎日のように乗り入れていたんだし。
712 ：名無し野電車区：05/02/28 21:43:50 ID:LEkcFCU+
ｲﾊﾟｰﾝ人は内装を綺麗にすれば判んないでしょ。
713 ：695：05/03/01 06:41:04 ID:QZ8TkNkA
毎朝の1311F、今日は281が新宿方&白幕です(乗車中)。
前に白幕どうとかあったけどホントだったぽい。
714 ：名無し野電車区：05/03/01 09:35:50 ID:VYaDwrYF
前に書かれた以来まだ交換されてない模様。
昨夜も行先白地でした。
715 ：名無し野電車区：05/03/01 15:33:50 ID:Z2EbyQBQ
225Ｆの所在がわかるかた、情報キボヌ
716 ：名無し野電車区：05/03/01 16:32:36 ID:PTEmd2/4
>>715
５分ほど前に萩山へ向けて東大和市を通過して行ったよ
717 ：名無し野電車区：05/03/01 16:46:50 ID:PTEmd2/4
ごめん萩山じゃなく小平だよな
というわけで２２５Ｆは小平にいまつ
718 ：名無し野電車区：05/03/02 14:10:32 ID:PNHzfivW
>>716
ありがとうございまつ
インフルエンザで自分で確認しにいけないから
助かりました
719 ：名無し野電車区：05/03/02 14:58:39 ID:0uU+yVhg
>>718
２２５Ｆの心配をする前に自分の身体を大事に汁！
720 ：名無し野電車区：05/03/03 16:31:18 ID:4Ghv/oLB
さっき国分寺で281見たよ。
本当に行き先だけ白地幕だった。開いた口が塞がらなかったよ。
明日の国分寺線は狙い目か？
721 ：名無し野電車区：05/03/03 18:45:26 ID:5MexkaIb
>>719

そんなんじゃあスレ住人失格なんだよ｡キミ｡
722 ：名無し野電車区：05/03/03 19:25:12 ID:hJHfNJyE
漏れも先ほど東村山の踏切で281見たよ。国分寺寄りに連結。
種別は黒幕だが行先が白地幕。しかしどうも昔の白幕とは違うような…
なんか文字が若干大きめに見えたんだが他に目撃した方どーよ？
723 ：名無し野電車区：05/03/03 19:52:25 ID:ew5H6efC
>>722
どこかに白幕の写真アップされていないのかな？
最近所沢方面に出かけていないので、見る機会が
高田馬場～西武新宿で山手線から見るくらいしか
チャンスが考えられないので・・・
724 ：名無し野電車区：05/03/03 19:53:42 ID:uasEOT4+
>>723
西武系サイトを巡回する努力ぐらいしろ。
725 ：名無し野電車区：05/03/03 23:11:09 ID:eLM8zy8U
225F一昨日に続いて今夜も小平乗り入れ
運用変えたな
726 ：695@4806user：05/03/03 23:21:16 ID:v/JuQ1Sg
シン線のN101・２連ってある程度運用が週ごとに固定されてない？
一回見たら2～3日はそのままだろうから狙いやすいやね･･･

一応土曜に乗るんで取れたら写真とって見ますが。下り方に付かなけりゃいいけど･･･
727 ：名無し野電車区：05/03/04 11:12:14 ID:99youZKE
狭山線
日中241F
728 ：名無し野電車区：05/03/04 14:35:30 ID:0v+WjwDO
281Fが国分寺線
白幕で運用中
729 ：名無し野電車区：05/03/04 14:43:12 ID:zXDwe9Ic
←国 281F+247F
730 ：名無し野電車区：05/03/04 17:55:51 ID:n00MLJdG
>>722
俺も見たよ。101が装備していたやつと同じじゃないかなぁ。
廃車になった101から、予備品で残して置いて、流用した？
そういや去年って101の行先幕、販売されなかったよね。
731 ：名無し野電車区：05/03/04 18:13:17 ID:PW2XGmE2
プ
732 ：名無し野電車区：05/03/04 22:46:05 ID:otXOs12U
>>725
それで今朝225Fが一橋ピスじゃなかったんだ
先週も一回あったね
733 ：名無し野電車区：05/03/04 23:43:33 ID:TCTLG9zP
>>730
誰も運転室内の対照表を確認していないのでしょうか？
2連の方向幕は、昔の朝あった急行寄居・三峰口に小手指まで
連結していた関係で、1～54までコマのある乗り入れ車用の
方向幕を装備しています。幕が40コマのものであれば初期型の
予備品を転用した可能性が高いでしょうが、もし54コマのもので
あれば、昔の白幕時代のものが残っていてそれを使っている可能性
が高いかと思われます。
734 ：名無し野電車区：05/03/05 01:39:16 ID:ohE4EViE
>>723
昔のでよければ・・・・・・
↓こんなのをさっきたまたま見つけた。
ttp://www10.plala.or.jp/dora-bozu/rail/r_st8384_3.html
ttp://www10.plala.or.jp/dora-bozu/rail/IM000007.jpg
735 ：名無し野電車区：05/03/05 12:46:29 ID:qAq+M8Dd
>>734
懐かしすぎ
736 ：名無し野電車区：05/03/05 14:56:22 ID:pp9BfCbu
>>733
誤爆スマソ。2連と4連で、コマ数が違うなんて知らなかった。
結局このまま使用し続けるのかな？
737 ：名無し野電車区：05/03/05 16:29:51 ID:qwdOzrUa
>>736
誤爆と言うことはありませんよ。239Fと241Fは乗り入れ解除（連結器
復元＆号車シール撤去＆パンタ復元）の際に方向幕を元の40コマの
モノに戻しているし、4連の乗り入れ運用があった時期新宿線に配属
されて乗り入れ運用の附属編成に充当確率のない291F～295Fが、
そのまま黒幕化でも54コマのものを使っていたとか、いろいろありますし。

まぁ、54コマの方向幕は40コマの方向幕の前に7コマを足した47コマの
幕（野上・三峰口乗り入れ時期）ものに、さらにその前へ7コマ加えた（
寄居乗り入れ対応）のでコマ順は変わらないので、幕に貼り付けてある
番号だけ変えてしまえば、旧101の白幕でも、対照表変えずに使うこと
は可能ですが・・・
738 ：从o・ 。・) ◆1YZYpWStgE ：05/03/05 22:46:45 ID:GFjPse5h
そもそも101と101Nの前面行き先幕って、寸法は同一なのかと...
739 ：名無し野電車区：05/03/06 00:33:31 ID:/c3DnA8W
>>738

違う。101は随分長い
740 ：名無し野電車区：05/03/06 00:51:55 ID:IzR18Fly
>>739
そうか？それはGMの101キットの話だろう？（ｗ
741 ：名無し野電車区：05/03/06 16:20:52 ID:Kdg7BNeB
　営団の5000系とか6000系のドアの開閉機構（？）って、西武の特許だとは前から
知っていたが、「西武所沢車輌工場」の銘板まで付いてる事を最近知って、萌え。
　残念ながら、その銘板は点検蓋をあけないと見えない。
742 ：名無し野電車区：05/03/06 16:50:35 ID:OMI+//re
教えてください。
701系の赤電冷房車と、新401が併結してた事ってあるんでしょうか？
教えて君でスマソですが宜しくお願いします。
743 ：名無し野電車区：05/03/06 17:38:30 ID:jCG0a2Qz
少しは自分で調べろ!
701赤電冷改車は78年、411の401改造は83年だから無い。
744 ：名無し野電車区：05/03/06 17:41:54 ID:jCG0a2Qz
>>741
じゃあどうやって見たのかと小一時間。
745 ：名無し野電車区：05/03/06 17:46:49 ID:ujJyLm+l
>>743
411→401への改造は1978～81年。
746 ：名無し野電車区：05/03/06 17:47:29 ID:YjrVe5T7
>>741
ST式ね(SEIBU TOKOROZAWA)
外、小田急やＪＲ（205　211）も使っているよ
747 ：名無し野電車区：05/03/06 17:54:27 ID:ujJyLm+l
>>746
国鉄では103系から使われているね＞ST式
748 ：名無し野電車区：05/03/06 18:02:50 ID:zmmBhD79
へぇーへぇーへぇー。
どうりで他社で使われているのはあまり見ないと思ったら、西武が特許を持ってたのか。
でも俺は開く時プシューと音がして、閉まる時ガラガラッとなるやつの方が好き。

今日ダイ改前に最後に3000系の急行と準急の並びを撮ろうと思ったら、
急行に101系が入りやがった…orz
昨日はちゃんと3000系が入ってたのになあ。
749 ：742：05/03/06 18:20:06 ID:OMI+//re
調べてみたのですが、冷房車の赤色の期間が分からないのです…すいません
750 ：名無し野電車区：05/03/06 20:58:52 ID:97PUZF0q
赤電のまま冷改された最終編成（705編成*6）が出場したのは'76.6。
401のうち、竣工日が一番早い405編成の出場が'78.5。

…可能性としてなくはないけど限りなく低いなこりゃ。
751 ：名無し野電車区：05/03/06 21:36:17 ID:YjrVe5T7
>>748
ドアエンジンとは違うからね。
今は子会社の㈱西武車両で製造販売
http://www.seibu-group.co.jp/srs/seihin/index.html
752 ：名無し野電車区：05/03/06 23:48:44 ID:/c3DnA8W
>>750

　当時の検査周期はどの程度だったのでしょう。

　全検-2年-重検-2年-全検

　ならば、2年弱位は機会はあったようです。
　（確か上記パターンの時 重検時は車体塗装なしだったはず）

753 ：名無し野電車区：05/03/07 00:01:03 ID:CwDy5SD6
>>752
当時は2年ごとに工場入りしていましたが、重検時も車体は塗装されていました。
754 ：名無し野電車区：05/03/07 01:05:31 ID:1rtA2mGK
>>752
初回入場時に黄色一色に塗り替え、とある。
冷改＝全検とは限らない上、>>753にある通りなので
やっぱり可能性は限りなく低いと思う。
あと、当時は日中の8連運用が現在とは比べ物にならんくらい少なかった点にも注意。
755 ：743：05/03/07 01:27:12 ID:WX8DR/0O
>>749 >>745
スマソ。調べたのなら悪かった。勘違いで78年と言ったのも悪かった。

でも実際に連結の機会があったのは1ヶ月だけなんだね。
756 ：名無し野電車区：05/03/07 12:58:18 ID:CXoihJC0
国分寺線で281F確認。行先だけ白幕というのを
初めて見ました。新所沢行きでした。

２２５Fは上水で今昼寝。夕方から出てくる。
757 ：名無し野電車区：05/03/07 20:25:36 ID:yStBHvz0
>>754

752でつ。２年おきに塗り替えならば可能性は相当低いですね・・・。

似たようなもの：非冷房701+571 これはそれなりにあったかも。
758 ：名無し野電車区：05/03/07 20:55:21 ID:mEO5b2d6
上信電鉄運輸部のサイトに「500形車両営業開始記念乗車券発売予定」の文字。
旧289Fも新天地での活躍開始が迫っているようですね。
759 ：名無し野電車区：05/03/07 21:28:01 ID:Pth5FhKt
最近227F､229Fによく出くわす。
こいつらとももうすぐお別れだね。廃車解体なんだろうか。
昭和54年製だし、まだもったいないね。
760 ：名無し野電車区：05/03/07 23:03:53 ID:Ha1FV9iX
>>758
運輸部のページを見ると、こんなのが見つかったんだが・・・。
ttp://www4.ocn.ne.jp/~j.unyubu/img007.jpg
何らかのイベントとかで持ってきたのか？
761 ：名無し野電車区：05/03/07 23:39:27 ID:gPUunKIw
>>759
廃車解体は確定？
それとも単なるポエム？
後者キボヌ
762 ：名無し野電車区：05/03/08 01:39:34 ID:mgPjnxFl
>>759
3連化して伊豆箱にやるんじゃないか？
763 ：名無し野電車区：05/03/08 10:19:19 ID:WW2R1Q8f
多摩湖線　朝確認
一橋シャトル259F
萩山昼寝257F
終日225F

日の入りは17：40ころなので、
今日、17：27に西武遊園地に来る（と思われる）
225Fを撮るには厳しいですね。
沈む太陽と絡めればOK？
ここのところ空の低い部分に雲が多いので
朝夕は困りまつ
764 ：名無し野電車区：05/03/08 16:27:28 ID:IxoyKTQM
>>763
225F確認してきました
久々に見た旧101系…涙が出てきました…
765 ：名無し野電車区：05/03/08 17:02:10 ID:pl6BgzJh
101ってかわいいよね
つるつる頭をなでなでしてあげたくなる
766 ：名無し野電車区：05/03/08 17:43:20 ID:F/7jXchJ
3011編成にスカートが付いたってのは本当か？？
更新修繕されることなくスカート取り付けだけ単独で施工するってのも眉唾なんだが…
767 ：名無し野電車区：05/03/08 18:37:03 ID:TtAlwWm8
新１０１は秩父鉄道へ譲渡。大改造を受けて急行用に転用されます。
これマジね。
768 ：名無し野電車区：05/03/08 19:04:15 ID:YelucRhw
>>766-767
ネタじゃないのかね？
769 ：名無し野電車区：05/03/08 19:29:10 ID:1ohteVNP
>>767はマジ。
秩鉄関係者含め複数から同じ話を聞いたことがある。
>>766は画像か実車を見ないことにはにわかには信じられんなぁ。
770 ：名無し野電車区：05/03/08 19:39:58 ID:SfSvaPEh
>>766は本スレでも出てたなあ。誰か記録した香具師はいないのか？
秩鉄譲渡は嬉しいね。本来の性能も生かせるし。
771 ：名無し野電車区：05/03/08 19:44:29 ID:xoBihZaS
>>767
急行用か…
まさか２ドアになったりしてな
772 ：名無し野電車区：05/03/08 20:15:48 ID:ZXtDcaK9
いっそ、1000系だっけ？も置き換えてしまえば、
全編成譲渡されたりして。
無理だろうな。
773 ：名無し野電車区：05/03/08 23:25:20 ID:vD7e9u+C
>>767
何本？全部？
774 ：名無し野電車区：05/03/09 01:25:01 ID:8PMRd/25
>>763　766
ttp://bbs.avi.jp/photo.php?wid=15885104&kid=96882
まとめて貼りました。
775 ：名無し野電車区：05/03/09 01:29:42 ID:bDQk13nu
>>774
ネ申！
2000などのスカートよりも簡易的なものに見えるね。
欠き取りの大きさからして101Nや301にも装備されるとみていいのかな。
ところで、3009と9000は何ゆえ撮影対象に？
776 ：名無し野電車区：05/03/09 02:05:10 ID:JVQ0E7Ig
>>775
774じゃないけど、よく見よ。
3009Fと9000、両方新宿線だぞ。
どちらも試運転のようだが何ゆえ？
777 ：名無し野電車区：05/03/09 02:23:40 ID:fHDbLv5t
スカート付けただけで、だいぶ印象が違ってくるな。
778 ：名無し野電車区：05/03/09 02:39:17 ID:bDQk13nu
>>776
3009は以前からｼﾝ線所属じゃなかったっけ？
9000は…またまた転属かねぇ？
779 ：名無し野電車区：05/03/09 02:51:19 ID:8PMRd/25
>>774
説明のレスを画像に付けました。
780 ：名無し野電車区：05/03/09 03:17:16 ID:0I7ToBr5
>>778
3011、13、15、17Fがシン線所属だったような
携帯から見てるのでわからんが、たしか表がテンプレにあった希ガス
781 ：名無し野電車区：05/03/09 07:42:57 ID:ZE38qymR
なんか3011Fのスカート取付編成は違和感あるな。
782 ：名無し野電車区：05/03/09 08:03:22 ID:JPsfCbTQ
只今上石神井7時58分発の各停にて3011Fのスカート確認。ｶｯｺｲｲでした
783 ：名無し野電車区：05/03/09 08:13:49 ID:LMySqKFQ
俺小さいころ、好きだった新101系や3000系にスカートを付けた絵を書いてニヤニヤしてたもんだが、
10年以上経ってようやく現実に…･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
784 ：名無し野電車区：05/03/09 09:22:14 ID:H8uRsPQY
ださいな　そんで3009Fは池所属だよ。たぶん転属したのでないの。
785 ：名無し野電車区：05/03/09 10:15:51 ID:j/icHVJQ
小平発10時14分急行本川越行きスカート付3011F確認
786 ：名無し野電車区：05/03/09 10:42:53 ID:0tPxfIyB
もしかして…これから快急運用だな！？＞3011F
787 ：名無し野電車区：05/03/09 10:45:54 ID:WrPzB4ws
ただいま新狭山にて3011Fスカート付き確認。
788 ：名無し野電車区：05/03/09 11:05:07 ID:WrPzB4ws
ビミョーだ。が、慣れればなんてことないのかも。
湘南面にスカート・・・井の頭線の3000を思い出しますた。
789 ：名無し野電車区：05/03/09 13:04:25 ID:sPEVMQuX
://ssk-web.main.jp/contents/new3000/new3000.html
3000も更新されるとは。なんだか、まだ違和感アリアリだな。
790 ：名無し野電車区：05/03/09 14:26:55 ID:MYieAVG4
3009F新宿線行き
あれか？玉川上水の8両固定3扉車運行（要は
3000or313F）運用を3000系に固定するのかな？
791 ：名無し野電車区：05/03/09 14:34:31 ID:bVjaNJ6/
>>767-771
秩父の元165置き換えか・・・　車内は今の4000みたいになりそう。
車体は新101で車内は4000ってなんか変。

あと、もしこれが実現すると、次はしなのの169を（ｒｙ

>>772
元国鉄101は4ドアなので、他になると思う。
有力なのはﾄﾄﾛ5000か？
792 ：名無し野電車区：05/03/09 14:39:32 ID:/j+siZ0Z
>>791
何故4ドアにこだわるかな・・・・・・？
メトロ5000は候補に挙がったが、状態が悪すぎて却下されたのでは？
東急8000は界磁チョッパだから×
普段から扱い慣れていて状態も良い新101だろ。
793 ：名無し野電車区：05/03/09 14:42:50 ID:bVjaNJ6/
>>792
昔、東急7000が旧型車置き換えのためやって来た。
が、18m3ドアというのがワンマン運転にも支障をきたしたのか、その数年後に元都営6000形に置き換えられて解体された。

でも、20mならどうだろう・・・
794 ：名無し野電車区：05/03/09 14:45:22 ID:0I7ToBr5
今日の国分寺線は２５５Ｆ＋２８３Ｆ
白幕は見れなかったものの、ＡＫ－３が聞けてよかった
795 ：名無し野電車区：05/03/09 14:59:07 ID:lSL3+gsd
>>774

GJ!
796 ：名無し野電車区：05/03/09 16:22:42 ID:/j+siZ0Z
>>793
ちょっと違うな。
詳細は>>685>>687>>709あたりに。
797 ：名無し野電車区：05/03/09 17:55:35 ID:gjzJsQ9j
3000のスカート装着車を見て･･･

京王６０００に似てるとｵﾓﾀ
798 ：名無し野電車区：05/03/09 20:22:35 ID:u8nupj1R
秩父鉄道に譲渡される101N系はクロスシートになるし、２ドアになるし、顔も変わるしで、
一般人が見ただけじゃ西武の電車だとわからないくらい改造されるよ。多分。

1000系もそろそろ換え時だろうし、101Nでいいと思うんだが。
４ドア車は必要ないだろうすぃ。
799 ：名無し野電車区：05/03/09 20:25:35 ID:2A4mhy/r
スカートつき3000･･･2000更新車より似合ってるねw
やたら私鉄っぽい感じに見えるんですが･･･
800 ：名無し野電車区：05/03/09 20:36:48 ID:fOhq+40V
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　″;;;;ソ;;;　 　　　 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿・：;;；・
　　　　　　　　　 　 　　 　　／　　　　 彡,・：；・　　 　　　　　　　　
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　　　　　　　 　　.　　.／ヾ|　　　　 ・　・　　 ..|　＜>>800氏ね！　　　　　　　
　　　　　　　 　　　／／;;>|　　　　 ）●（　　..|　　＼　　　　
　　　　　　　　　／.／γ 　＼　　 　 ー　　 　ﾉ 　　　＼＿＿＿＿＿　　　　　　　
　 　　　　　　 　ｿ _ｿ>'´.-!、,＼　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 τソ 　　 －!　　 ＼ ` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　
　　　　　　　　ﾉ　　　 二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　
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　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　|二二二二,,,￣ヾ|ゝ　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　 └─ｿ--と---´￣ヽ　　　　|_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　 　 Ε三　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　　　　ヽ-、　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ∟　　　 　　 |::::|　`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ
801 ：名無し野電車区：05/03/09 20:36:53 ID:9+5EXzQy
スカート付の3000って変だね
慣れればなんでもないんだろうけど
東急見たいのを予想してたのに
802 ：名無し野電車区：05/03/09 20:41:07 ID:a+5aXXkN
スカート付いた以外何も変わってないのか？
803 ：名無し野電車区：05/03/09 20:48:09 ID:izgDmbCO
>>799
あの形状だから似合ってるんだよ。
2000と同じものだったら格好悪かったと思う。

何はともあれ違和感なく装着させた西武GJ。
804 ：名無し野電車区：05/03/09 20:57:10 ID:vLGTo3r9
スカート3000…好きですなぁ。
あれがさらにLED表示になったら…
805 ：711?：05/03/09 21:00:32 ID:cLZ1wA+c
しばらく西武にはご無沙汰ですが、
そろそろ、乗りに行ってみようかな？
スカート3000激しく気になる。
http://bbs.avi.jp/photo.php?wid=15919946&kid=96882&mode=&br=pc&s=&submit.x=141&submit.y=44
糞写真ｽﾏｿ
806 ：名無し野電車区：05/03/09 21:20:31 ID:fHDbLv5t
スカートの形状、ボディに合わせて ／＼ にすればもっと良かったのに。―― じゃな
くて。上から見たイメージね。
807 ：名無し野電車区：05/03/09 21:36:04 ID:8cIdt0Xt
>>805
3000系快急いいよね。
俺もクソ写真ですが
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/q3i50309213418.jpg
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/gwc50309213438.jpg
808 ：名無し野電車区：05/03/09 22:08:03 ID:0I7ToBr5
>>804
２６１Ｆが楽しみだな
809 ：名無し野電車区：05/03/09 22:37:22 ID:38A6wSA3
>>805
これはスカートというよりズボンでは（藁）
810 ：名無し野電車区：05/03/09 22:47:10 ID:mEl6BLLt
>>796
部品の問題だったのか。
その点、新101は4000や10000の分も含めて結構部品有りそうだし、よさそう。
811 ：名無し野電車区：05/03/09 22:48:15 ID:38A6wSA3
糞写真ついでに
ttp://blogs.yahoo.co.jp/kumoha562
812 ：名無し野電車区：05/03/09 23:38:55 ID:izgDmbCO
>>806
少しだけだがそんな感じになってる。
>>774の画像をよく見ると形状が左右非対称になってるみたいだが、気のせいか？
813 ：名無し野電車区：05/03/10 06:16:00 ID:ixkbJhi4
更新中の１２６０Ｆも・・・
814 ：名無し野電車区：05/03/10 06:50:51 ID:i/gED20H
>>812
そうかな？漏れには左右対称にみえる。

>>813
261F,又は1261Fの間違い。1260は259Fの下り方先頭車。
815 ：711?：05/03/10 10:15:58 ID:0pmkz3he
>>807
やっぱり快急はかっこいいですね、スカート快急撮りたいです。

>>809
うーん
確かにそうですなw
816 ：814：05/03/10 11:15:06 ID:i/gED20H
ｸｿｯ!!厨房(消防か?)ごときにレスしちまった…orz
817 ：名無し野電車区：05/03/10 12:36:37 ID:0AteA9QQ
3011F 上石神井を12:35発の各停拝島行きにて確認
818 ：名無し野電車区：05/03/10 13:06:29 ID:QsprbE3g
>>817
それならその後新宿戻って、田無15:01着で往復、上石神井16:13入庫。
小一時間休んで田無へ回送、折り返して17:27発普通。
その後田無ニ往復で新所沢22:20着で上石神井回送入庫。
所沢で見ようとした香具師は見れたのか？。
819 ：名無し野電車区：05/03/10 13:10:40 ID:QsprbE3g
やはり嫌なヨカーン当たり。
3009にスカート付いた。
今、保谷にいるでよ。
820 ：名無し野電車区：05/03/10 14:07:11 ID:QsprbE3g
>>774
この掲示板に貼ったけど、ケータイからだと無理ありました。
残念。
821 ：名無し野電車区：05/03/10 14:16:09 ID:0AteA9QQ
>>819 ㌧ｸｽ
工臨との掛け持ちで撮ってるんで、時刻とても助かりまつ。
822 ：名無し野電車区：05/03/10 15:39:34 ID:ZxSYtdPd
つかなんで今頃になってスカート付けるようになったの？
823 ：名無し野電車区：05/03/10 15:43:51 ID:pXjr/KtR
これからも３ドア車を長く使うんだろうね。
爆音汚物の101とか301はさっさと秩父鉄道に全部タダであげちゃえ！
824 ：名無し野電車区：05/03/10 15:59:08 ID:5bRANwYR
汚物とかほざいてんじゃねーぞ糞ボケェ。
テメェが汚物じゃ！
825 ：名無し野電車区：05/03/10 16:21:37 ID:fhfKsZ4w
だいたい秩父線用に作られた電車が何で池線とか新線を走ってるんだよ？
あんな音出してると沿線住民にとっては迷惑窮まりない。
なんなら9000みたいにv化するか？
まぁそれ以前に３ドアってのが遅れてる。
側面表示もないし。

ゆえに汚物。
826 ：名無し野電車区：05/03/10 16:47:23 ID:J78U+OuM
４連足りなくならねーか？
2000の２連と４連だけで４連運用を捌けるか。
827 ：名無し野電車区：05/03/10 17:21:22 ID:eGl5ZGUJ
261Fは新型スカート取付、シングルアームパンタで電磁鍵はずしで車内更新は上信500系に
準じたものになる。
828 ：名無し野電車区：05/03/10 17:40:18 ID:ke2x5AkU
>>819
玉川上水へ行ったのは、転属じゃなくて、スカート取り付けのためか。
ツートンの塗り替えも玉川上水だったし、玉川上水に何か設備でも
あるのか・・・
829 ：名無し野電車区：05/03/10 18:05:12 ID:1Nm+d1ZX
夜のラッシュ時　
高田馬場に４ドアと３ドアと交互に来るとホームの混雑防止になるよ
830 ：名無し野電車区：05/03/10 19:06:21 ID:CFL1PyrI
>>824-825
なんでASカーっていうか知ってるか？
831 ：名無し野電車区：05/03/10 19:06:42 ID:5bRANwYR
>>825は、101系が製造された頃の状況・時代背景を全く知らない厨房（消防？）
ﾏﾏﾝのｵﾊﾟｰｲでも吸ってろってこったい。
832 ：名無し野電車区：05/03/10 19:36:22 ID:ifNNVj+t
>>823
>>825
通勤車より特急車の事を考えてみ。
あんな爆音、抵抗制御のリサイクル特急車を使ってる事の方がどれだけ恥ずかしい事か。
833 ：名無し野電車区：05/03/10 19:57:17 ID:dwKAkEkH
>>832
お前のわめき声に比べればはるかに静かだし。性能も悪くないし。
むしろその抵抗制御より加速の悪い界磁チョッパ車400両以上が全く廃車の見込みがない方が恥ずかしい。
ダイヤの足引っ張って迷惑。

101系だって、東○のボロに比べればマシなものだよ。確かにラッシュ時に3ドアは勘弁だが。
834 ：名無し野電車区：05/03/10 20:02:13 ID:YqspYJw5
まあ他の叩きスレならともかく、よりによってこのスレで101を汚物呼ばわりする奴は
さっさと首つれ。。
835 ：名無し野電車区：05/03/10 20:11:42 ID:fhfKsZ4w
>>831
残念！４月から大学生ですが何か？
101の登場って俺が生まれるずっと前だよ。その辺よく考えてから言ってほしいなぁ。藁

>>832
特急は秩父線に乗り入れるから仕方ないとして、101＆301は休日しか乗り入れないじゃん。
まぁ新線の10000は全部v化すべきだな。あっ、それ以前に新線には特急いらねぇや。
836 ：名無し野電車区：05/03/10 20:25:46 ID:PDIajEnt
>>835
小江戸廃止厨のお前の方がよっぽどいらねぇや。
837 ：名無し野電車区：05/03/10 21:06:13 ID:5bRANwYR
>>835
そうだね。101の製造は1969年だね。
1969年の西武鉄道の輸送体形、その他もろもろの事情ををよく考えてね！
18歳の君が基準じゃないんだよ、僕ちゃん。
101系叩きは他所へ行ってやってね。
838 ：名無し野電車区：05/03/10 21:25:33 ID:eGl5ZGUJ
おまえら、明日に1314にスカートが付くぞ
839 ：名無し野電車区：05/03/10 21:32:56 ID:fhfKsZ4w
>>837
別に俺が基準じゃなくても明らかにおかしいよ？いまどき大手私鉄で20ｍ３ドアなんて。
じゃあ教えてもらおう。69年の輸送体形、その他もろもろの事情で作られた車両を何で今優等列車なんかに使うんだよ？
840 ：名無し野電車区：05/03/10 21:33:23 ID:O0T1gZtL
>>838
1313にはスカート付かないですか？

それよりも2連にスカート付けた姿が見てみたい。
前パン&スカート(´Д`)ﾊｧﾊｧ…。
841 ：名無し野電車区：05/03/10 21:44:04 ID:J78U+OuM
そりは無骨過ぎやしないか？
842 ：名無し野電車区：05/03/10 21:48:56 ID:YqspYJw5
ますます機関車っぽくなっていい鴨。
843 ：名無し野電車区：05/03/10 21:49:16 ID:VvyIl81r
>>840-841
既に2000にあるけど、シングルなのもあってすごい違和感を感じる。
844 ：名無し野電車区：05/03/10 21:58:21 ID:XGfUGcm6
旧101のｽｶｰﾄ付きを妄想してみる



だめだ あの可愛い顔にｽｶｰﾄは似合わないな
845 ：名無し野電車区：05/03/10 23:06:38 ID:y4/Ydt5U
101はある角度から見るとかわいいよね。
漏れは白糸台で留置されている編成を、
ホームを隔てた駅前の商店の辺りから見てそう思うようになった。
あと、乗務員室の天井を見上げるといい感じに丸い。

846 ：名無し野電車区：05/03/10 23:34:42 ID:i/gED20H
>>835
大学生にもなるって言うのにそんな事しか言えないなんて恥ずかしい…
合格して浮かれてるのかも知れないが、お前みたいな奴が後の世をダメにしていくんだろうな。
847 ：名無し野電車区：05/03/10 23:38:01 ID:i/gED20H
>>839
ついでに言っとくが、なんで今更優等なんかに使うの～って言ったら
「あるから使います」って言うのが正当な理由だろ。
だいたい、足の遅い界磁チョッパ車よりも101系列が優等に使われるのは当たり前。
他に優等に使えて足の速い車両なんてないからな。あ、ちゃんと101を置き換えた20000は優等で走ってますよ（ｗ
848 ：名無し野電車区：05/03/10 23:38:08 ID:ZxSYtdPd
以前、西武新101系にネタでスカート取り付けたことあったんだけど。
これも将来、実現するのかな・・・
849 ：名無し野電車区：05/03/10 23:39:18 ID:14wJf0N+
旧101のBトレインは前面窓が大きめでかわいい
再販しないかな
850 ：名無し野電車区：05/03/10 23:55:26 ID:Z2gW9I6j
>>847
減便でも減車でも所要時間拡大でも無駄エネでもいいから3ドアを優等から外せってさw
もちろん3ドア10両とどっちが不効率かはわかるはず。
101系10両が6000系と同じ加速度なのを知らないのかな?
つかこいつ東急厨か?

851ドゾー↓
851 ：名無し野電車区：05/03/10 23:56:28 ID:im9wtTgr
>>835
どうせ大学っても駿河台だろｗ
852 ：名無し野電車区：05/03/11 00:01:15 ID:JGLEAKTJ
本スレにも書きましたが豊島線は237Fです。
久しぶりに白電連が豊島線で見られました。
853 ：名無し野電車区：05/03/11 00:06:14 ID:r55Q5XaB
>>850
ﾊｧ？なんで漏れが東急厨なわけ？そんなマイナスになるようなことをするわけなかろうが。
＞無駄エネでもいいから のくだりがわけわかんね。
3ドア抜いたら残るのは省エネ電車の2000系ですが何か？
＞101系10両が6000系と同じ加速度なのを知らないのかな?
も意味不明。2000系と101系の加速度を引き合いに出しただけで、
6000系なんて一言も言ってませんがなにか？もしかして東急車輌製の京王6000とお間違えですか？？

どっちが東急厨だ、( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
とマジレス。
854 ：名無し野電車区：05/03/11 00:14:32 ID:yOVbx6Ce
>>851
駿河台を馬鹿にする！！！!NARU様の大学だぞ！！！！
855 ：名無し野電車区：05/03/11 00:16:43 ID:oyIer3SE
ま　た　島　田　武　蔵　か
856 ：名無し野電車区：05/03/11 00:28:19 ID:woz81Yhp
どーでもいいけど、座席が全部埋まってる3ドアロング車って外から見ると妙に味があるよな。
857 ：820　774：05/03/11 01:21:32 ID:oxpXJVX7
http://bbs.avi.jp/photo.php?wid=15990144&kid=96882
画像替えました
858 ：とことん釣られてみましょう：05/03/11 01:33:27 ID:MPmrd8hN
>>853
本当に何もわかってないな。知識不足に加えて論理的思考力の欠如とは。
4ドアを極力優等に回すってことは代わりに3ドアが各停に就くことになる。
もちろん3000系だけじゃ捌ききれないから101系も運用に入る。
すると、何編成もの150kw回生非搭載車が何度も起動や加減速を繰り返すわけだ。
ほら、無駄エネ。これでわかんないとか言ったら怒るよw

101系と6000系の加速度が同じだと言うのは、両形式が同じスジで走れる、
つまり性能で見て101系が2000系より優等ダイヤ向きだという証明になる。
結局ダイヤを組むのに性能上で一番目障りなのは2000系なんだよね。

18にもなってこれぐらいのことも導けないとは、最近の大学生は頭が悪くなったね。
後先全く考えずに目先の利点だけを見て判断する、これが社会に通用すると思うなよ。
ところで、何でいきなり東急車輛とKO6000が出てくるんだ?
お前の方が意味わからんぞ。しかも西武6000系も大半が東急車輛製だし。
859 ：名無し野電車区：05/03/11 01:57:04 ID:+mY/bsK4
でも、今になって急にスカートと取り付けるようになったのか疑問。
印象代わって格好良くなっているとは思うけど…。
860 ：853：05/03/11 04:00:27 ID:r55Q5XaB
>>858
あの～～～～～

漏れは>>835,>>839の今度大学入る香具師じゃなくて、>>846-847,>>853なんですけど。

漏れ=ID:i/gED20H・ID:r55Q5XaB
大学=ID:fhfKsZ4w
そりゃレスる相手間違えてりゃ意味わからなくもなる罠。

＞無駄エネでもいいから3ドアを優等から外せ
ということは、101を優等から外せ、つまり2000を優等に入れる=無駄エネじゃなくて省エネ
と言う風に取ったから、無駄エネじゃねーじゃねーかＹＯ、って事になったわけ。
まーそれで101を各停に回したら起動・停止が増えてかえって無駄エネだがね。
861 ：853：05/03/11 04:03:35 ID:r55Q5XaB
＞減便でも減車でも所要時間拡大でも

って言ってるからてっきり101の運用分減らしてもいいのかと思ったんだが？
101を動かさなければ列車は来ないが電気は節約できるぞ（ｗ
862 ：名無し野電車区：05/03/11 04:19:31 ID:mKbWG0rW
「あるから使います」に加えて
「3ドア車でも何ら支障はないので使います」だな。
これは実際のユーザーとしての体感。
「今時大手私鉄で20ｍ３ドアなんておかしい」は
ヲタ的視点で他社との差異を奇異と捉えている、に過ぎんよ。
863 ：名無し野電車区：05/03/11 04:29:58 ID:r55Q5XaB
>>862
むしろ3ドアと4ドアが混在していた方がホームが混雑しなくていいね。
確かに「今時大手私鉄で20ｍ３ドアなんておかしい」はヲタ臭さプンプンだな。

一般の客としては「西武線ってドアが3つあるんだよね」程度の物だろう。
毎日通勤利用するリーマンがどう思ってるかは知らないけど。
864 ：名無し野電車区：05/03/11 07:47:35 ID:KGXEkhxD
3009F 7:43に桜台にて上り各停で確認。
池線でもｽｶｰﾄ付き走り出しましたねぇ～。
865 ：名無し野電車区：05/03/11 08:56:12 ID:F7aQHP8r
>>863
「混在していた方が」ホームの混雑解消に役立つと
いうのは結果論にすぎない。今後も3ドア車を作った方が
いいという意味に取られかねないので言い回しが不正確

>>862
3ドア車が「何ら支障がない」というのは
西武が4ドア車を導入していることの説明にならない。
3ドア車弁護のために平衡を失している

要するにあるものでやっていくというだけの話
866 ：835：05/03/11 09:06:39 ID:Peyji+s1
>>846
自分がバカにされてることに気づかない愚か者（藁）

>>851
あ～あ、そんなこと言っちゃって。
駿河台に謝ったほうがいいんじゃないの？？
あんたの母校ですか？
俺が行くのはMARCHの中の一つですよ。

>>858
勝手な勘違いはやめてくださいよ。
俺の最後のレスは>>839だから。

>>862>>863
そう言うあんたらもここに来てる時点でヲタ臭さプンプンなわけだが。
支障がないのなら、今の西武は全部３ドアになってるはずじゃないのかな？
867 ：名無し野電車区：05/03/11 09:13:29 ID:BmjbqUJO
いかん。３日で目が慣れてきた。
スカート付き3000(･∀･)ｶｺｲｲ!!
868 ：名無し野電車区：05/03/11 09:15:57 ID:u9silCm0
>>865
つまりあれだ。ｼｸ線とｲｹ線(ラッシュ時)を除けば3ドアのほうが着席のチャンスがあって、利用する側から見ればそっちのほうが良い。
まあ今後も3ドアを作れとは言わんが。

だいたい、3ドア車のスレでアンチなカキコをするなん荒らしと同じ、というか荒らしだよな。
869 ：名無し野電車区：05/03/11 09:56:07 ID:Vh96a4Wa
いいじゃん、3ドアなら座席が多くて。
870 ：名無し野電車区：05/03/11 11:40:07 ID:OjEDBUrR
下りのラッシュ時に３ドアの優等が来ると、馬場はホームから人が落ちそうになる
871 ：名無し野電車区：05/03/11 11:52:37 ID:Aok9bR/w
>>870

ホームから人が落ちそうなる､だからナニ?
落ちる香具師は放っとけば｡
そんなコトぐらいで西武の善き時代の伝統が挫かれることは許さん｡

伝統無視･効率最優先の蛆糞は走るんですスレかAトレインスレにでも逝け｡
872 ：名無し野電車区：05/03/11 14:04:39 ID:TRgPbirk
>>835＝>>866
そんなに西武の3ドア車両に対して文句が言いたいのなら、西武鉄道に直接問い合わせてみれば？
きちんとココのスレタイ嫁！
873 ：名無し野電車区：05/03/11 14:13:50 ID:Peyji+s1
>>872
それ言ったら終わりじゃん。
基本的に鉄道路線・車両板には直接問い合わせたほうがいい話題ばっかだよ。
てか本気で自分の願望を叶えようと思って書いてる奴いるのか？
874 ：名無し野電車区：05/03/11 16:37:32 ID:26NKIztw
>>857
GJ!!
875 ：名無し野電車区：05/03/11 17:14:55 ID:TRgPbirk
>>823>>825の、自分が気に食わない物＝汚物扱いという思考は如何なものか？
大学生になろうとしている年齢の奴が言う事ではないな。
精神年齢1ケタで停止しているのでは？
876 ：名無し野電車区：05/03/11 17:24:13 ID:9QU+n0re
おまいら ﾏﾀｰﾘしろよ まあお茶でも飲んで落ち着きなされ ﾟДﾟ)⊃旦
877 ：名無し野電車区：05/03/11 17:41:47 ID:TMwm83vp
>>875
じゃあ
自分が気にくわない物＝汚物
が成り立たないことを証明してみ？
どんな理由で
気にくわない物≠汚物
になるのかな？
説明してほしいなぁ。

言っとくけど汚物扱いに年齢なんか関係ねーよ。他のスレ行ったことないのかよ？汚物扱いばっかだぜ。
878 ：名無し野電車区：05/03/11 17:53:02 ID:spxKJBUy
>>877
お前は本当にお子様だな。
その汚物扱いとやらが世間一般から見てどれほど奇異に写るか考えてみろ。
そもそも何がどのように汚物なのかといった説明が全てお前の主観に過ぎない以上
いちいち場を引っ掻き回しに来る必然性はないということ。
879 ：名無し野電車区：05/03/11 18:10:47 ID:TMwm83vp
>>878＆一部
引っ掻きまわすって言うかさぁ、俺が101の事をただ汚物って言っただけで絡んできたお前らもおまえらだぞ。
てかここって主観的な意見を書いちゃいけないのか？
何なら新スレ立ててやろうか？ 題して“■時代遅れ■西武３ドア爆音車を潰そう”（藁
880 ：名無し野電車区：05/03/11 18:19:46 ID:spxKJBUy
>>879
汚物という言葉に酷い侮蔑の意を感じ取らない方が不思議というもの。
お前は2chに毒され過ぎだよ。
アンチスレか、立てるなら勝手にすればいい。
お前みたいなお子様の隔離スレとして機能させてくれりゃこちらも助かる。
881 ：名無し野電車区：05/03/11 18:21:36 ID:8sBZhiOn
>>879
勝手に立ててそっちに行けばいいじゃねぇか。
バカじゃねぇのお前！！気持ち悪い。

汚物が主観的な意見かｗ
頭ん中が汚物なんだな。

まともに会話できない奴が大学行って何になるんだ？
882 ：名無し野電車区：05/03/11 18:23:00 ID:n+GATFX3
>>879
アンチ西武3ドアと汚物東武は爆砕だーーーーー！！！



本人がいないので勝手に代行させてもらいますた。
883 ：名無し野電車区：05/03/11 18:34:19 ID:TMwm83vp
>>881と愚かな仲間たち
あぁおもしれー。
たかが101のためにここまで絡んでくるとはな。
まともに会話できない18歳にここまで付き合ってくれてありがとよ。お前らも暇だな。
大学に行ったらちゃんと勉強するよ？
最近暇で暇でしょうがなかったけど、ここに集まる奴らいじってたら暇つぶしできたよ。

101の消滅はもう時間の問題だけど、正直残された時間を思いきり走り抜けてほしいな。じゃ。
884 ：名無し野電車区：05/03/11 18:53:14 ID:n+GATFX3
結局負け惜しみの釣り宣言か(ﾌﾟ
世の中甘く見るとそのうち痛い目に遭うよ。覚えときな。
885 ：名無し野電車区：05/03/11 18:55:48 ID:8sBZhiOn
頭悪いんだから、覚えとける訳ないじゃんｗ
886 ：名無し野電車区：05/03/11 18:55:55 ID:OsFnAukk
明日245と247？の転属があったら、シン線の4連が減るけど、
4連減ると、支線運用に困らないか？
887 ：名無し野電車区：05/03/11 18:56:01 ID:TRgPbirk
18歳汚物くん、アンチスレﾏﾀﾞｰ（ﾁﾝﾁﾝ
888 ：名無し野電車区：05/03/11 19:20:39 ID:Peyji+s1
>>887
18歳の大学生は>>873の俺ですが何か？
偽者にマジレスか？
889 ：名無し野電車区：05/03/11 21:08:23 ID:aB9Oqx3h
ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!
890 ：名無し野電車区：05/03/11 22:07:28 ID:JHEThsoO
子供を相手にしちゃだめだよみんな。
スルースルー＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／
891 ：名無し野電車区：05/03/11 22:55:49 ID:T0h64KP1
今夜の225Fは萩山ホーム泊でつか？
892 ：名無し野電車区：05/03/11 23:17:05 ID:rk1l/cvE
あーあ、いいスレだったのになここ
893 ：名無し野電車区：05/03/12 00:02:08 ID:7M0R2HFR
クハ1651でまったり
ttp://blogs.yahoo.co.jp/kumoha562
894 ：名無し野電車区：05/03/12 00:33:10 ID:LjSLHPst
あーあ、いいスケだったのにななこ
895 ：888：05/03/12 07:39:18 ID:ABMBKhaC
あれだけ絡んでおきながら自分らが不利になった途端にシカトかよ？
あーあ、大人気ないなぁ～。
第一あんたら101みたいに頭が頑固すぎるんだよ。
時代は４扉で各種設備のある6000、9000、20000なの！
わかる？偽者も見抜けないチェリーボーイ君たち！！
896 ：名無し野電車区：05/03/12 07:59:07 ID:SKRpdsbk
粘着ｷﾓｲ
897 ：名無し野電車区：05/03/12 09:19:00 ID:w2n4GQVe
http://bbs.avi.jp/photo.php?wid=16054104&kid=96882
この後は遊園地急行ダニ。
898 ：名無し野電車区：05/03/12 09:28:28 ID:0tpVYOfe
>>897
GJ!

スカートがないよりあるほうがいいけど、
もう少し丸みを帯びてたほうが似合う
行先幕や窓部にあわせて、
角は丸い方がイイカナー
899 ：名無し野電車区：05/03/12 09:35:42 ID:R19eVksV
かっこええなあ。
電連がある分、3000系とはまた違った印象だね。
900 ：711：05/03/12 10:05:41 ID:2y61wbGx
>>897
GJ この調子だと、どんどんついていくなぁ
早くスカートなしも撮りに行かなきゃ
901 ：名無し野電車区：05/03/12 10:16:36 ID:NZtvH6TL
>>893
1411が廃車になった頃かぁ。
快急に701が入ってたりしたのか。
571ってイケ線急行なんてやってたんだ。
多摩川線用かと思ってた。

鉄から離れてた頃、、、
902 ：名無し野電車区：05/03/12 11:28:12 ID:j3bF03HY
久しぶりに来てみたら荒れてるな。
ところでスカートって２両とか４両にもつくの？
903 ：名無し野電車区：05/03/12 12:05:52 ID:uvBF9kLv
>893
上石神井の上が西武新宿だから・・・。
７０年代までは鷺ノ宮も用意されてましたね。
そういや花小金井にも中線ありました。
904 ：名無し野電車区：05/03/12 12:33:57 ID:BDG7COwx
>>902
とりあえず多摩湖ワンマン車の更新車にはつく！！
905 ：名無し野電車区：05/03/12 15:50:27 ID:FAZHyvRd
>>897
似合うけど、なんか違和感があるんだよな・・・
906 ：名無し野電車区：05/03/12 17:59:25 ID:rot1ZfnA
あれはスカートか？　排障器ではないのか？　
907 ：名無し野電車区：05/03/12 18:06:25 ID:79gupo9/
今日の3009F、優等運用に入っていました。
同じアングルのスカートなしと一緒にﾄﾞｿﾞｰ。
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/7kd50312180422.jpg
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/qij50312180405.jpg
908 ：907：05/03/12 18:13:32 ID:79gupo9/
両方ともスカート履いてないじゃん･･･ili＿|￣|○ il||li
改めて
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20050312181203fcc94.jpg
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/qij50312180405.jpg
909 ：名無し野電車区：05/03/12 23:47:45 ID:wCs9lPDA
最近281が行方知れずだな。まだ撮影していないのに。
ま、どうせ運用がわかったところで封じ込めなんだろうけどorz
910 ：名無し野電車区：05/03/13 00:18:13 ID:L//MZvYx
>>897
あれ？ 313って、遊園地急行に入ってたっけ？
313って、3000と共通運用だったような。
911 ：名無し野電車区：05/03/13 06:19:05 ID:+iTddBNl
>>909
IDがPDA
912 ：名無し野電車区：05/03/13 10:27:49 ID:vfVu1IJx
>>910
3000系の遊園地急行なら結構見るけど。
101と共通じゃなかった？
913 ：名無し野電車区：05/03/13 13:49:00 ID:47k+Jezv
test
914 ：名無し野電車区：05/03/13 17:54:50 ID:3JwCDpwg
今日のスカート有りと無し。
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050313175310.jpg
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050313175338.jpg
915 ：名無し野電車区：05/03/13 22:49:42 ID:okLElPfr
>>893
クハ1471は南入曽で廃車待ちだったのを見たな
ただシールドビームじゃない緑がかった原形灯だったよ
916 ：名無し野電車区：05/03/13 22:54:11 ID:kyKuBVrK
>>897
よくできたコラだと思ってたんだけど本当だったんだね……。
今日313に乗ってみてマジでスカート付いててひびったorz。
スカートの付いた3ドアがでるとは……あと何年使う気なんだろう。
917 ：名無し野電車区：05/03/13 23:17:51 ID:71WvS+Ew
あれ？暇な大学生は？
MARCHって適当に日本語しゃべれて、マークシートに適当に記入すれば入れるんだ！！
もう、誰でも入れる時代なんだね～。
いいなあ～。

でも、漏れ今年、し尺受かったから、今更誰でも入れる大学なんか行かないやあｗ


んで、３０１にスカートついたのはホント？編成はシク線なの？
918 ：名無し野電車区：05/03/13 23:59:32 ID:Tyim6SfE
>>917
リンダちゃん３１３Ｆなら今日見たよ。歌舞伎町で３０１１Ｆと並んでいたし。
919 ：名無し野電車区：05/03/14 09:05:57 ID:xrMXdn5O
>>917
し尺に入社？お前キメーな。
鉄道に興味はあっても別に鉄道会社に就職しようとまでは思わないけどな。
てか５流大にしか行けなかった負け惜しみか？（ﾌﾟｯ
920 ：名無し野電車区：05/03/14 10:26:10 ID:BRnJayMW
>>917
高校卒業オメ
921 ：名無し野電車区：05/03/14 10:30:07 ID:xrMXdn5O
>>917
あっ、高卒ね。（藁
922 ：名無し野電車区：05/03/14 12:12:26 ID:7l7Sw8kU
>>919

なんで鉄道好きなのに､鉄道で働かないの?
お前､｢鉄道好き｣っていう資格無いよ｡
ニートはウチに閉じ込もってるか､街のゴミ箱から雑誌でも
あさってろ｡
923 ：東京遊歩人 ◆A/6bFScWfs ：05/03/14 12:28:24 ID:acKkMptg
横からｽﾏｿ

>>922
鉄道が好きだからって、現業になろうと考える
思考回路が理解できないんだが…
924 ：名無し野電車区：05/03/14 12:31:26 ID:nypEcdxv
さらに横から

鉄道マニアが電車運転士、このステータスは侮れんぞ！
925 ：名無し野電車区：05/03/14 12:50:04 ID:fE4UEHjG
>>922
お前ttp://2chupup.mine.nu/imgbox/img20050311125410.jpg！！
雑誌なんぞ漁るのはｵｻｰﾝのやることだ。
餓鬼はドラクエでもしてろttp://2chupup.mine.nu/imgbox/img20050314124856.jpg
926 ：９２２　　：05/03/14 13:42:36 ID:7l7Sw8kU
>>923

好きなものに携わる職業を選ぶ､この充実に理由など
いらない｡

鉄ヲタにありながら鉄道の職業をとらなかったお前は
鉄道の職業を選んだ鉄ヲタに対して偉そうなクチをきくな｡
だから同好であるはずの業界ヲタからすら
嫌われるんだぞ｡
927 ：東京遊歩人 ◆A/6bFScWfs ：05/03/14 14:12:13 ID:acKkMptg
>>926
別に煽ってるつもりはないのだが、その煽るような
調子で書きつづけるのなら、西武スレのﾏｯﾀﾘ感を阻害するので
今すぐ氏ね。西武スレに馬鹿は不要。

鉄道が好きだから現業になるのは選択肢のひとつではある。
ただし大卒になれば幹部候補生として本社に現業以外でも
入社できる可能性もあることを忘れてないかい？
むしろ、今の西武に不満（体制とか施設とかダイヤとか車両）が
あるのなら、より高い視点で見られる（将来幹部となって
自分の思い通りにすればネ申）、それくらいの野望を持って
いるのなら、これ以上何も言いますまい。

それからワシは鉄ヲタではない。写真ヲタだ。
そのところの違いを認識してくれ。鉄ヲタと言われるのが
激しく不愉快なんでね。。。
928 ：名無し野電車区：05/03/14 14:50:57 ID:cWyTGaw8
ﾏﾀｰﾘ汁。
929 ：名無し野電車区：05/03/14 16:56:35 ID:nB+8eixH
>>927
最近大人しいから反省したのかと思ったら、これか。
「馬鹿は死んでも直らない」って言わないこともないけどさ、また最悪板で叩かれたいの？

>別に煽ってるつもりはないのだが
煽ってるのはあなたです。しかも横槍で。
>今すぐ氏ね。西武スレに馬鹿は不要。
そっくりお返しします。これ以上スレを引っかき回して荒らすのならお帰り下さい。
>それからワシは鉄ヲタではない。
プライドだけで高いようで。完全に意識過剰、「自分は他とは違う」と思い込んでいるのですか？

あと、大卒で幹部になったからって設備や運行を思いのままにできるわけではない。
特に現業に就いてないとその視点からで見られないから尚更。
せいぜい書類とかを見て「ここが悪い」とか口を出すのが精一杯じゃない？
多少困難だろうけど、運輸か車両で上がっていくのが一番だと思うがね。
930 ：名無し野電車区：05/03/14 16:59:01 ID:zF2qkKwA
>>929
一言言っておこう。会社によっても違うが、大卒総合職でも現場で何年か
やってからという会社もあるんですよ？
931 ：名無し野電車区：05/03/14 18:35:20 ID:7l7Sw8kU
>>927

>>927へ言いたいことを>>929が､そっくり言ってくれたので
>>927へは､このセリフを贈ります｡

東東東東東
京京京京京
遊遊遊遊遊
歩歩歩歩歩
人人人人人
ははははは
鉄鉄鉄鉄鉄
ヲヲヲヲヲ
タタタタタ
932 ：東京遊歩人 ◆A/6bFScWfs ：05/03/14 20:53:03 ID:acKkMptg
現業では今までの悪しき慣習を変えられる可能性は0%。
0%以外の何にもならない。

幹部になれば0%ではなく、やりようによって何%にもできる。

それすら分からない馬鹿が2人いるようだね。

最近ワシが西武スレに書き込む頻度が減っているのか
それからsageを使っていないことくらいは自分の
鶏並の脳味噌で考えることだな。
少なくとも大人しくしているつもりなんて考えたことも無いがな(´ー`)y-~~~
933 ：東京遊歩人 ◆A/6bFScWfs ：05/03/14 20:54:55 ID:acKkMptg
>>930
だから尚更高卒現業に拘る理由も無い、そう言い換えることもできるよな？
934 ：名無し野電車区：05/03/14 21:05:13 ID:Gmu+HhH2
東京遊歩人 ◆A/6bFScWfs はウチに閉じ込もってるか､
街のゴミ箱から雑誌でもあさってろ｡ (激ｗ
935 ：名無し野電車区：05/03/14 21:11:28 ID:DesAaNDj
遊歩先生やみんな！お茶飲んでﾏﾀｰﾘして！　ノ~旦
936 ：東京遊歩人 ◆A/6bFScWfs ：05/03/14 21:13:53 ID:acKkMptg
お茶よりもコーヒー欲すぃ。。。

ドｳﾓ( ･∀･)っ旦
937 ：名無し野電車区：05/03/14 21:21:42 ID:DesAaNDj
では、コーヒーをﾄﾞｿﾞｰ　ノ~旦
お好みで砂糖やミルクをどうぞ
938 ：名無し野電車区：05/03/14 21:33:19 ID:7l7Sw8kU
>>935>>937

余計なことすんな､蛆糞!
939 ：名無し野電車区：05/03/14 21:54:37 ID:nB+8eixH
>>932
妄想が激しいなぁ。
現業上がりで「慣習」を変えられるなんて言ってませんよ。しかも「慣習」って抽象的すぎ。
何で鉄ヲタが現業に就くかっていうと、自分の手で直接列車に携わることができるから。
現業は高卒の方が入りやすかったりするんだよ。
これ以上そっちの方面の話をするなら別の板でやってくれ。
西武スレにもここにも二度と書き込まないでいいよ。荒れるから。

結局は「馬鹿は死んでも直らない」ってことか。

>>938
もちつけ。
940 ：名無し野電車区：05/03/14 22:30:49 ID:WaKUQTae
遊歩人の口調が木○谷に似ているんだが・・・
941 ：名無し野電車区：05/03/14 23:24:21 ID:LPj66Ifv
>>930
ちなみに西武はどうよ
大学の先生から
「頭いい香具師は上層部に物申すからケシカランので西武は高卒しか取らない」
と教わったんだが
5年ほど前の話かな

それはさておき
225Fは何曜にどの運用に入るか決まってるのかな
一日勘違いして乗り損ねること多数（一本待てという突っ込み禁止）
942 ：名無し野電車区：05/03/15 00:37:16 ID:mBDZ8b/T
>>941
決まっていないみたい。
標準的なローテーションはあるが
時々昼の12時頃に変更が入る。
数週間前の記録はここのブログにある。
（今週は伊豆箱特集）
ttp://blogs.yahoo.co.jp/mdhiroshi/folder/20018.html

ちなみに同じヤフのブログ。今日は401の2連準急。結構懐かすぃ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/kumoha562
943 ：雀上水 ◆SuzumecN4M ：05/03/15 00:45:29 ID:dflOjv/h
ｳﾎ先生落ち着いて下され、ﾖﾒさんに怒られますよ…。(´ー`)ﾉ
先生は鉄ｦﾀではなく哲ちゃんのﾌｧｿで津よw

よくみると、>>922氏の偏見から話が横道それていった希ガス。
人は人じゃん、自分のこととかく言われるのが嫌ならそれを人に押しつける無かれ、
と思うのですけど…。
944 ：名無し野電車区：05/03/15 06:45:07 ID:tdXRn2P6
どうしてイケ線に２４７Ｆがいるんですか？
945 ：名無し野電車区：05/03/15 09:07:13 ID:r1BdAu/+
>>944
参照
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093240959/371

転配したんです。
946 ：名無し野電車区：05/03/15 09:56:27 ID:TAKDs/oS
今国分寺線で284に乗ってるのでつが、とてもなつかしい音が鳴ってまつ
947 ：名無し野電車区：05/03/15 10:17:15 ID:s+e+5UcE
思えばもうＡＫ－３も残すところあと４編成だけなんだな
948 ：名無し野電車区：05/03/15 10:30:56 ID:K+wOUDCY
>>932

おい、東京ニート人！
素人の分際で他人様の職業に向かって、ナニが
『悪しき習慣』だ。
他人様の職業へ靴のまま上がりこむマネは慎め。
どうせ拾った週刊誌かなんかが知識源だろ？
949 ：東京遊歩人 ◆A/6bFScWfs ：05/03/15 10:41:46 ID:ZKAQibYK
>>948
拾った知識云々のレベルじゃなくて、
その世界を変えようとするのなら
幹部にならないと変えられない、ということ。
別に西武に限らず、どんな業界でも普遍的なことでしょ？
950 ：名無し野電車区：05/03/15 10:49:11 ID:dx05xcAz
あのーAK-3ってなんですか？教えてください
951 ：名無し野電車区：05/03/15 11:04:12 ID:5KGeoAj/
>>950
コンプレッサーの種類です。旧型国電に標準装備され
当時は相当装備されていたものです。ご存知だとは思いますが
西武鉄道は戦後旧型国電を購入したり、その後のつり賭け電車の
製造でも装備の標準化を続けたため、AK3コンプレッサーは後々
間で作り続けられ（末期は廃車車両からの転用だとは思うが）、
新製時装備は101系初期型（～昭和51年度）およびその後101N系
2連（昭和54年度車は交換でAK3に）と2000系2連（旧タイプ車まで）
にも取り付けられています。
流石に老朽化が進み現在営業車でAK3を搭載しているのは284、2414、
2418、2420のみになっています。床下機器でこれら車両を他の車両と
比較してみるとどれかはわかるかと。
952 ：名無し野電車区：05/03/15 11:10:28 ID:8ZGMr3bb
>>950
床下でグモグモ言ってるあれ。この丸いヤツだよ。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200503151107594b4f7.jpg




953 ：名無し野電車区：05/03/15 11:13:18 ID:5KGeoAj/
>>952
フォローサンクス。2台搭載のあの味が消えてしまった・・・
954 ：名無し野電車区：05/03/15 12:50:06 ID:tdXRn2P6
>>945
㌧ｸｽ。携帯からなのでリンク先は見られませんが、入れ替えがあったんですね。
955 ：名無し野電車区：05/03/15 14:05:56 ID:9LVmGY/J
最近239Fに乗ってないから分からないんだけど、
今でもモーターは唸ってる？
956 ：名無し野電車区：05/03/15 17:31:11 ID:cXmsPZKp
>>952
これももう、古きよき時代の西武って感じだな…。
957 ：名無し野電車区：05/03/15 19:28:20 ID:cjNWR+Al
支線ユーザーだからスカートつき始めてる編成がいること今日まで知らんかったよぉ
958 ：名無し野電車区：05/03/15 22:32:48 ID:pMsi3w/l
225Fの現在の運用が分かる方
情報キボヌ
959 ：名無し野電車区：05/03/15 22:41:01 ID:jZIOjl7C
次スレは
【101・AK-3】西武3ﾄﾞｱ車総合ｽﾚ【3000】その2
でいいかい？
960 ：名無し野電車区：05/03/15 22:48:45 ID:cyJnnrwT
いいんじゃねえの
961 ：名無し野電車区：05/03/15 22:49:07 ID:PTTeZck0
>>947
新101系２８３F・旧2000系２４１３F、２４１７F、２４１９Fの４本だね
962 ：名無し野電車区：05/03/15 22:50:50 ID:RUg/CTi8
>>959
前回できなかった「ブラックフェイスの憎い奴」ｷﾎﾞﾝﾇ
スカートも付いて話題沸騰だし
963 ：名無し野電車区：05/03/15 22:51:11 ID:jZIOjl7C
【101・AK-3】西武3ﾄﾞｱ車総合ｽﾚ【3000】 その２
名前： 名無し野電車区
E-mail：
内容：
前スレ
【101・AK-3】西武3ﾄﾞｱ車総合ｽﾚ【3000】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104052465/

前スレに引き続き今回も西武鉄道の３ドア車を語りましょう。
なお荒らしはスルーでお願いします。

スマンひっかかったので誰か立てて下さいです。
964 ：名無し野電車区：05/03/15 22:54:39 ID:pMsi3w/l
>>963
立て方が分からん
誰かヨロ
965 ：クハ１１９３＠球場：05/03/15 23:10:53 ID:BrFKRS6K
>>963
> 【101・AK-3】西武3ﾄﾞｱ車総合ｽﾚ【3000】 その２
> 前スレ
> 【101・AK-3】西武3ﾄﾞｱ車総合ｽﾚ【3000】
> http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104052465/
> 前スレに引き続き今回も西武鉄道の３ドア車を語りましょう。
> なお荒らしはスルーでお願いします。
> スマンひっかかったので誰か立てて下さいです。
立てました。
【101・AK-3】西武3ﾄﾞｱ車総合ｽﾚ【3000】 その２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110895745/

1 名前：クハ１１９３＠球場[sage] 投稿日：05/03/15(火) 23:09:05 ID:BrFKRS6K
前スレ
【101・AK-3】西武3ﾄﾞｱ車総合ｽﾚ【3000】

前スレに引き続き今回も西武鉄道の３ドア車を語りましょう。
過去車ネタも歓迎！懐かしいハナシも待ってます。

なお荒らしはスルーでお願いします。
966 ：名無し野電車区：05/03/15 23:10:55 ID:jZIOjl7C
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110895745/l50
次スレ立ちました。
早くこのスレうめますか？
967 ：クハ１１９３＠球場：05/03/15 23:18:38 ID:BrFKRS6K
>>966
ま、あわてないでマタ～リいきましょう。
968 ：名無し野電車区：05/03/16 01:16:42 ID:kSiUoHLE
>>967
コテが>>952のパートナー。
969 ：名無し野電車区：05/03/16 07:52:30 ID:zjPGgvab
うぉ261カッケー
970 ：名無し野電車区：05/03/16 09:17:04 ID:Xy0HIfbG
梅よう
971 ：名無し野電車区：05/03/16 12:22:33 ID:ScNzklEy
241F、247Fが池袋線に居た。
少し前まで新宿線に居たと思ったんだが。
972 ：名無し野電車区：05/03/16 12:36:46 ID:+OBE2CiU
>>969
ついに出たのか？
973 ：クハ１１９３＠球場：05/03/16 23:26:54 ID:omSo1WhE
>>968
> >>967
> コテが>>952のパートナー。
この写真はツー㌧だけど、復活運転の時のかい？＞載せた人

>>969
> うぉ261カッケー
>>972
> >>969
> ついに出たのか？
を？スカートでも付いたか？前パンスカートは２０００Ｎ系４連初期以来か？
ん！２０００Ｎ系２連は元々付いてるか・・。新宿線では馴染みがないもので・・・
つうかなんで２０００系２連はスカート付けない？
ってこれはスレ違い。
974 ：名無し野電車区：05/03/16 23:33:56 ID:rhN3N0z1
>>973
とりあえず

も　ち　つ　け

101系のシングルアーム前パンでスカート付きは見てみたい気もする。
ただし低運は勘弁。
975 ：名無し野電車区：05/03/16 23:39:31 ID:HmxP2rII
>>974
へ？低運？

さて改正、まず、遅れ発生かな。
976 ：名無し野電車区：05/03/16 23:41:50 ID:71ZTheFw
【101・AK-3】西武3ﾄﾞｱ車総合ｽﾚ【3000】 その２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110895745/

新スレたったお
977 ：クハ１１９３＠球場：05/03/17 00:07:22 ID:0mOg84Eh
>>974
> >>973
> とりあえず
> も　ち　つ　け
> 101系のシングルアーム前パンでスカート付きは見てみたい気もする。
> ただし低運は勘弁。
１０１低運で前パンは無かった気がする。有ったのはほぼ同スペックの５０１系（３代目）
でも701と繋ぐとｷﾞｸｼｬｸ。101-501-101って１０両は結構スムースだった。
どうせなら、抑速も付けてツートンにしちまえば・・って思ってたのは漏れだけでは無い気が汁
978 ：クハ１１９３＠球場：05/03/17 00:13:35 ID:0mOg84Eh
そうそう。ふと思い出したこれ。
http://bbs.avi.jp/photo.php?wid=8472188&kid=96882
どっちかが193Fでどっちかが197Fだったやうな。
979 ：952：05/03/17 01:01:13 ID:yPkKxb5g
>>973
ラストランの西武球場前で撮ったものでし。
ますますコテと合致してますなw
980 ：名無し野電車区：05/03/17 12:30:17 ID:2S2wNNdy
新スレで新101(261)新塗装の噂が
見にいきてー
981 ：名無し野電車区：05/03/18 00:52:10 ID:oOTJm7Lk
スレダブるとチェックめんどい
梅魔性
982 ：名無し野電車区：05/03/18 07:25:21 ID:vDZeJHx7
梅70　柳　沢　駅
983 ：名無し野電車区：05/03/18 08:39:49 ID:elH7XTGw
シク線、朝の３ドア優等増えてない？。
984 ：名無し野電車区：05/03/18 09:53:04 ID:RROZcLPY
２２５Ｆは上水で昼寝中
うめ
985 ：名無し野電車区：05/03/18 10:40:01 ID:9olNV7/9
>>982
梅70 東大和市駅前
986 ：名無し野電車区：05/03/18 13:40:47 ID:8h4aP6/f
>>983
濡れ国分寺線ユーザーだが、3ドア運用が1本に減ったみたい。
987 ：983：05/03/18 14:23:04 ID:ExmFVcPh
>>986
駅の朝ラッシュの表見たら、４ドアのに３ドアが入っていた。
代走かな？。
988 ：名無し野電車区：05/03/18 15:54:55 ID:RROZcLPY
「？。」が気になって仕方がないのだが
989 ：987：05/03/18 16:25:05 ID:ExmFVcPh
>>988
国語的に？
代走の事？
990 ：東京遊歩人 ◆A/6bFScWfs ：05/03/18 17:13:19 ID:xFjEzEvp
>>985
(´ー`)y-~~~　＜そろそろ1000取り合戦だなおい。

梅70　大和操車場
991 ：名無し野電車区：05/03/18 18:34:08 ID:9olNV7/9
>>990
あ～あ、遊歩先生に990l/min取られちゃった。
992 ：名無し野電車区：05/03/18 18:34:39 ID:9olNV7/9
お、IDがインバーター…ってLNVか…
993 ：名無し野電車区：05/03/18 18:52:43 ID:RROZcLPY
梅７０　小　平　駅
994 ：名無し野電車区：05/03/18 18:53:41 ID:RROZcLPY
梅７６ 上　成　木
995 ：名無し野電車区：05/03/18 18:55:07 ID:RROZcLPY
梅　ヶ　平
996 ：名無し野電車区：05/03/18 18:56:15 ID:RROZcLPY
青梅ライナー
997 ：名無し野電車区：05/03/18 18:57:25 ID:RROZcLPY
３
998 ：名無し野電車区：05/03/18 19:00:19 ID:MbvQSXDo
あ
999 ：名無し野電車区：05/03/18 19:01:08 ID:MbvQSXDo
い
1000 ：1000：05/03/18 19:01:10 ID:mYPzc1ea
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