【μ】名古屋鉄道92号車【名鉄】

前スレhttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186235310/

過去スレまとめ
名鉄本スレの過去ログ保管庫
http://meihonsen.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/meihonsen/index.html
名鉄本スレ以外の過去ログ保管庫
http://mei2ch.hp.infoseek.co.jp/

※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議、ミュージックホーン論議は
このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止

>>1
otu です。

【お約束】
スレタイは【μ】名古屋鉄道**号車【名鉄】のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！
無理なら>>970を踏んだ人が宣言して勃ててください。
いずれの場合でも勃てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。
スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行は
テンプレを除いて、現行スレが終了するまでお待ち下さい。

また、お約束に反して勃てられるスレッドは、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
仮に>>950または>>970が勃てたものであっても、無視・放置してください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議、ミュージックホーン論議は
このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。

４さま

5さま

関連スレ

【せとでん】名鉄瀬戸線4駅目【尼ヶ坂】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178025481
【利用者無視】名鉄犬山線4【休日急行大量減車】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183346601
名鉄三河線(猿投〜碧南)総合スレ9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182701667
【名鉄】尾西・羽島・竹鼻・羽島スレ【田舎】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181705722
CHITA！★名鉄河和線・知多新線・JR武豊線★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169855624
名鉄西尾線を語るスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183933508

訂正:
【名鉄知多各線】CHITA！鉄道スレpart2【JR武豊線】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185859859/

犬山線　休日急行　減車は実情にあってるよ。

【京成ＪＲ】空港特急に望むこと【名鉄南海】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165679128
名鉄が本気を出したら出来そうなこと
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1178054988
【2011F】名鉄の注目編成を追え Part8【2201F】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186908571
【名鉄】名鉄のロング・クロスを議論するスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1177064719
【ＭＨ】名鉄ミュージックホーン情報曲
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168720930
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 ８
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173617842
名鉄600V線を語ろう part.18
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181663497
名鉄の車窓から　２路線目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1169533181
何で名鉄の車番フォントは特徴的なの？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180782547

>>1
乙

>>1
小津

名古屋鉄道運行情報
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1104285798

テンプレ以上でつ
んではどうぞ

　　　　　　　　　｢＼ 　　　　__ 　　　__
　 　　　　　　　│ﾄ､l、 ／´,　'｀⌒'´　｀ヽ: : .
　 　 　　　　　　ヾヽ!lV/ /　,／　/　　,'　ﾊ、: .
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　　　　　 く<-‐7´ _｣]　l l/_,∠/ 　 /　/ /　い : : .
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　　　　　　. : ｛ﾊ　: :|｛(ｌ|y==ﾐ　　　_ﾉ､/ｿﾘ　ll | : : : : :
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　 　　　　: : : : : : : : V＼ヽ、 `ｰ 　゛ノﾙんｲﾘﾉ : : : : : :　　>>1さん乙です♪
　 　 　　: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`‐ｒ=ﾆ--､′ノ. : : : : : : :
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　 　 　 　　　j__ルく_/Ｔ'┬_ヒｽ⊥ｲ ＼ﾉ
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>>13
いつ見ても可愛いね

名鉄ラッピングもこんなの欲しいね。

100号車までカウントダウンにはいってるな。

>>14
いらねーよｗ

・・・そない照れんでも

>>15
今週末中に　このスレ埋めたいってか？

>>16
欲しいよ。

>>18　今月中じゃないかい？ひと月２スレペースで丁度だね。事故が原因で早くならない事を祈るが…。

2200系ローゼンメイデンカラーとかオタを呼びそうじゃね？

1600系と2000系は連結できるの？

>>20
自動放送はこれでｗ
2000系　田中理恵
2200系　沢城みゆき

>>20
ローゼンオタの俺をバカにした発言許せないのだわｗ
色別に車種分けしてみて頂戴ｗ

>2000系　田中理恵
いいねー

　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
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　　　　　　　　 : :　　 ／（ ●） 　（●）＼
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　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/

>>24
2000系、一編成だけ紫にしてくんねぇかなｗ
そしたら揃うのに

>>21と連結したいなｗ

>>14
キモヲタ乙

>>26
個人的に紫の娘は・・・

>>28
つ【鏡】

紫は鎖さ

　みなさん　宿題終わりましたか？

　名鉄スタンプラリー終わりましたか？

　 　 　 　|
　 　 　 　|
　 　 　 　|-−―− 、
　 　 　 　|-−―‐- ､＼
　 　 　 　|-−― -､　ヽ ヽ
　 　 　 　|/.: :: :: ::ｲ::＼. l　ﾍ、
　 　 　 　|＿,:/.:／!:: :: | |_／
　 　 　 　|ﾐ:ｲ／ ーl‐:|::l |:l　
　 　 　 　|ｿ　　 ｲ::ﾂV:/ l::|　
　 　 　 　|''　。　｀∠:ｲ　|::l
　 　 　 　|＞--r:: '´:: ｌ　{::l　　　　　呼ばれたようなので来てやったです
　 　 　 　|_＼／｀ ー､|　l::l　　　　　ありがたく思えですぅ
　 　 　 　| ,小｀ヽ　/' l|　l::|　　　
　 　 　 　|/iｌ|└'　/　 lＬ｣::l　　　
　 　　　r―ｉ:|.＿_/　　|:: :: :i　　　
　 　　　 T　∨::〈 r､　｣:: :: ::i
　 　 　 　ト､ﾉﾌ￣l寸]:: :: :: ::',
　 　 　 　|¨´ト､__ﾉ　|､:: :: :: ::ヽ

緑はいらない子

翠星石はいもむしが似合うね

じゃ！明日から仕事だ寝る

>>27
は？

>>33
ノ

>>34
俺も併結するからよろ

>>34
<(@^_^@) イヤァ

>>33
明日からやっと休みだ。　　早く涼しくナッテホスイ。　　撮りにいきたいです。

2000系銀様号・・・・いいな・・・MHは
「よりによってこの銀様号の前に飛び込むなんて・・・おばぁかさぁんもいいとこね・・・ズタズタのジャンクになりなさぁい」

ガシャーン

クレッシェンド

ウンポーコ

ミュージックホーンネタは禁止だったのね
反省して切腹してくるわよぉ

切腹しても空振り

最近　ますますミュージックホーン減ったね。
反面自殺が増えてるが、因果関係は？

>>35
名鉄は９両編成はありませんｗ

>>43
＞「よりによってこの銀様号の前に飛び込むなんて・・・おばぁかさぁんもいいとこね・・・ズタズタのジャンクになりなさぁい」
自殺防止キャンペーンソングにするのだわ

でも　なぜ自殺する駅でばらばらなのだろうか？
漏れだったら　名古屋駅を選ぶのに。

乳酸菌とってるぅ？

>>29
ダメだこいつはｗ

駄スレ

さっき終電間際に各務原線が運転見合わせた件についてはスルーなのか？
原因は車の脱輪による踏切支障で場所はどこか忘れたが六軒辺りだったかな？
30分近く止まったぞ

>>35
なるほど
俺は両手に連結されて歩かされる宇宙人役って事か。

それより前スレ終了間際の話題の方が気になる
単なる埋めついでの妄想？

>>51
宇宙人なら　武豊線と常滑線を合体させることができるかもｗ

>>50
公式には　何も出てないね。

25・26日のMr.Childrenのコンサートで増発(10分間隔)を発表。

休日は通勤にＰ乗れる俺は勝ち組？

今日って中京競馬場臨停あるの？

>>50
スルーというか誰も知らないだけだろ
君が詳しく書いてくれればいいじゃないか

>>56
なし、と昨日案内が貼ってあったような

>>56
ないって書いてあった希ガス

停まりません

>>24
>2000系　柴田理恵
いやだ・・

1600が一特化、1000全特が廃車されたら西尾線特急にも2000が使われそうな悪寒

その前に西尾特急がｒｙ

平成20年度までにμスカイを除いて
一部特別車化だから、西尾特急も消滅でしょ。

神宮前１４：０２発
急行河和行き
３５３０Ｆ（３６３０）で扉が開いて直ぐに急病人が倒れた。

>>63
1+3で走ることはないの？

>>62-63
『2007年夏以降空港系統の快速特急（ミュースカイ）を除く快速特急・特急を
「一部特別車」に順次変更する』と名鉄が正式に発表しとるのだぞ。
君は日本語が読めないのかね。
名鉄の正式発表が覆るわけないだろ。

西尾線の特急特別車の一番利用者が少ない昼間の時間帯でも最低90人は乗っている。
通勤通学時間帯はミューチケットが完売になるくらいだ。
西尾線ではミューチケットがちゃんと売れる路線なので終日特急が運行されている。
そうなると当然西尾線も
特急は西尾線のために新車両を増やし西尾行きの一特化されるのは間違いない。

不採算で直通が廃止にさせられた三河線では絶対にありえないことが
そこまで悔しいのかァｗ

あはははははははは。

西尾線　客が多いことなら結構なことですね。
どんどん客が増えて　新安城−西尾間全てが複線になればいいですね。

ともかく名鉄の経営のプラスになることを祈ります。
できれば三河線も増えて欲しいが。
豊田の工場は名鉄利用を促進してくれればいいのだが。

三河線も西尾線も乗客が増加して複線化してほしいな

名古屋15:55発急行河和の5号車に乗車中
ガキのわめき声がうるさ杉

豊橋駅のコンコースにある立ち食いうどん屋ってまだある？

>>68
賛同
名古屋発ブツロク　猿投行き＋碧南行き＋西尾行き　を実現して欲しい。

>>71
運用は6R2o+6R2o+6R2でいいということね。

>>66
ミュースカイ以外の特急が１特化されるのが正式発表されたことと、西尾線特急の廃止が絶対ないという根拠をしめしてください。
客が多いだけでは、間違いないとまでは断言できませんよね？

名鉄の発表は　よく変わるから、　そのときを待つのがいいのでは？
　栄生の２面４線化
　本線のＨＳＳＴ化
　岐阜市内線の新岐阜乗り入れ
など　過去新聞などで読んだ内容が結構違う結果になってる。

発表のみして、市民の反応や客の増減をみてるのかもしれないが。

三河線も西尾線も客が増えるなら　良い方向になるのは確かと思う。

>>73
お前って本当に日本語が読めないんだなｗ

『2007年夏以降空港系統の快速特急（ミュースカイ）を除く快速特急・特急を
「一部特別車」に順次変更する』と名鉄が正式に発表しとるのだぞ。
君は日本語が読めないのかね。
名鉄の正式発表が覆るわけないだろ。

特急、急行の直通列車がある西尾線に劣等感を感じ嫉妬してる
三河線マンセー基地外の西尾線嫌悪厨は荒らしすぎだわ。

不採算の大赤路線のため直通が廃止にされ
さらに合理化で２両の超鈍足ワンマン運転にさせた三河線が
西尾線よりも明らかに劣っているのだが
そんなにムカついたんか〜

学生しか乗らない三河線は更なる合理化でレールバスに戻した方がいいんじゃねえの〜

プッ・・・ｗ

ワッハハハハハハハ。

>>75

>名鉄の正式発表が覆るわけないだろ

バカ丸出し発言乙　宿題早くやれよ厨房は。

>>76
日本語が理解できん三河線マンセー基地外の西尾線嫌悪厨は必死すぎｗ

特急、急行の直通列車がある西尾線に劣等感を感じ嫉妬してる
三河線マンセー基地外の西尾線嫌悪厨は荒らしすぎだわ。

不採算の大赤路線のため直通が廃止にされ
さらに合理化で２両の超鈍足ワンマン運転にさせた三河線が
西尾線よりも明らかに劣っているのだが
そんなにムカついたんか〜

学生しか乗らない三河線は更なる合理化でレールバスに戻した方がいいんじゃねえの〜

プッ・・・ｗ

ワッハハハハハハハ。

名鉄の正式発表は、覆ったり、予定が変更になったりするのはよくあるよ。
例えばＳＦ化。　２００７年度で全駅導入の発表だったが、最近の発表は一部繰越しだよ。

>>76 >>78
粘着キチガイは特急、急行の直通列車がある西尾線に嫉妬しすぎｗ

別に粘着する気ないが。
名鉄が繁栄すればそれでよし。　空港線だろうが、どの線区だろうがよし。

>>80
特急、急行の直通がある西尾線に嫉妬しとる粘着キチガイ必死やなｗ

本線利用者ですけど。

「三河線」という言葉が出たら荒れるのは気のせいですか?

>>82
特急、急行の直通列車がある西尾線に劣等感を感じ嫉妬してる
三河線マンセー基地外の西尾線嫌悪厨は荒らしすぎだわ。

不採算の大赤路線のため直通が廃止にされ
さらに合理化で２両の超鈍足ワンマン運転にさせた三河線が
西尾線よりも明らかに劣っているのだが
そんなにムカついたんか〜

学生しか乗らない三河線は更なる合理化でレールバスに戻した方がいいんじゃねえの〜

プッ・・・ｗ

ワッハハハハハハハ。

アク禁にならないもんかねぇ…。

てか、普通に西尾線も一特化でしょ。少なくとも通勤時間帯の
全特の込み具合からすりゃ、全廃はありえない選択だと思う。

名鉄知多新本線
名鉄常滑本線

>>85
お前このスレ荒らしすぎ

名鉄内海本線に快速特急を走らせるべき

どう考えても碧南新宿ラインは需要あるから運行させるべき

>>88
荒らしすぎって
全然荒らしていないが。

>>89
今度は碧南と新宿ですか。
合体がお好きですね。


三河線、猿投−西中金　現役時代が良かったね。　あの鉄橋、懐かしいです。

津島西尾ラインもいいが、
碧南猿投ラインって名前、いいかも。

西尾なんて岡崎や安城の植民地じゃないか　なに大きい顔してんだよ

もう1つ西尾は岡崎や安城と合併したら　ﾊﾊﾊ

この前、ＪＲ鵜沼駅で１９時台に名古屋までワイドビューひだの特急券（自由席）買ってた奴がいて笑っちまったよｗｗ
名鉄のほうが断然安くて空いてて早いのに。

>>91-95
特急、急行の直通列車がある西尾線に劣等感を感じ嫉妬してる
三河線マンセー基地外の西尾線嫌悪厨は荒らしすぎだわ。

不採算の大赤路線のため直通が廃止にされ
さらに合理化で２両の超鈍足ワンマン運転にさせた三河線が
西尾線よりも明らかに劣っているのだが
そんなにムカついたんか〜

学生しか乗らない三河線は更なる合理化でレールバスに戻した方がいいんじゃねえの〜

プッ・・・ｗ

ワッハハハハハハハ。

三河線と同じ２両のワンマン列車が走る西尾線の西尾〜吉良吉田ですら
通勤通学時間帯は本線直通の特急や朝は西尾から急行に変わる
本線直通列車が走っているのに、
直通電車が廃止にされた三河線なんて終わっとる。

所詮三河線は
大赤字で猿投〜西中金・碧南〜吉良吉田が区間まるごと廃線で
残った路線も直通列車は廃止にされ２両の超鈍足ワンマン運転しか走らない
本線にも見放された運賃計算区分Cの糞じゃねえかｗ

あはははははははｗｗｗ

再度言う西尾は岡崎や安城と合併したらﾊﾊﾊ

>>97
枯れてない？

>>99-100
特急、急行の直通列車がある西尾線に劣等感を感じ嫉妬してる
三河線マンセー基地外の西尾線嫌悪厨は荒らしすぎだわ。

不採算の大赤路線のため直通が廃止にされ
さらに合理化で２両の超鈍足ワンマン運転にさせた三河線が
西尾線よりも明らかに劣っているのだが
そんなにムカついたんか〜

学生しか乗らない三河線は更なる合理化でレールバスに戻した方がいいんじゃねえの〜

プッ・・・ｗ

ワッハハハハハハハ。

高山市　飛騨市みたいに大合併したら？

名古屋市以外は
　尾張市　と　三河市

ＮＧワードに西尾線や三河線をいれたほうが良さそうだな。

>>103
それは　まずいよ。
きっと　名古屋本線や犬山線も　ＮＧワードになってしまいそうだから。

>>101
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183933508/
たのむからこっち行ってくれ。

碧海桜井万歳!これで名鉄協商パーキングが24時間運用になる＆立体化が実現!

桜井っていつから　高架になるのさ？

>>106
よかったねｗ
やっと　仲間入りなんだ。
ttp://www.mkyosho.co.jp/parking/others/oparking/p_r.htm

三河・西尾中は江南新可児ラインにでも乗ってろ。

三河線エリア万歳＼(^O^)／あと西尾市以外の西尾線蒲郡線エリア万歳＼(^O^)／

>>107　じゃあ、碧海桜井駅の高架化と三河八橋駅周辺の仮線切替と、どちらが先？

近鉄の事故の処理と名鉄の事故の処理はどっちが早い？

パノラマカーの全廃とパノラマＳｕｐｅｒの全廃は　どっちが早い？

三河ワンマン６Ｒ全廃と三河ワンマン７７００全廃
どっちが早い？

金山〜神宮前の複々線って、実質本線と犬山・常滑線だから
他の私鉄からみたら複々線でも何でもない
ただ、２路線が併走してるだけ

金山〜枇杷島は複々線じゃないとおかしい。欠陥すぎ

>>115
最初から計画してる訳ではなく、いろいろな歴史があるから・・・
しかも気づいたときにはいくら金積んでも拡張できなくなってたわけで・・・

どうせ大深度もリニア用に押さえられてる悪寒

>>115
平日６時台に連続してトラブルが起きたら、その欠陥対策に乗り出すかな？
分岐点〜金山間の、人身、信号故障、車輌故障、ポイント故障、架線切断、
名古屋駅のオーバーラン。

>>117
名鉄が役所から無理なダイヤが悪いと怒られて、
本数を間引かれてしまうような気もする。

>>96
乗車券も名古屋までだったの？

パノラマカー廃車と名鉄の鉄道事業の撤退は、どっちが早い？

新パノラマカー登場と１００号車到達とでは、どっちが早い？

>>115
名古屋駅があの位置なのは100年近く遡らないといかん。
はじめは庄内川を渡ってまっすぐ行ってたんだが、車両の大型化、ダイヤの効率化で今の位置に移転。
元々の駅は柳生橋だったし、東部線、西部線を直通するために移転。
一時期は移転の話もあったけどそのときにはすでに名古屋駅も現在並に地下街が整備されてて後の祭り。
そして現在に至る。
さらに地下へとか行ってるけど、下には東山、桜通があってさらに下にはリニア名古屋駅用の空洞がある。

これ以上の名古屋駅の改善が無理な以上、他の巡回ルートを作ってほしい。
市営地下鉄がごねて終わった瀬戸線の金山延長ルートとか今こそやるべきだと思うんだがな。
そうすれば栄への流動が名古屋経由じゃなくて金山経由でそのまま流れていくから、多少は本数を減らすことができるかと。

名古屋に行ってきました。
鉄道網の充実ぶりと使い易さに感動しました。

名鉄名古屋駅は栄生←→名古屋←→金山などを利用したのですが
各種方面がすべて同じホームから出るので使いやすかったです。

地下駅でもあまり深くないのもいいですね。

リニア名古屋駅用の空洞って　ほんとにあるの？

>>118
路線別にみたら普通のダイヤなんだけどね

>>122
名駅通の上を高架にして、桜通口(駅前ロータリー)の上に駅造るしか無いなｗ

今横浜にいるが、首都圏の鉄道は、しょっちゅう人が線路内に侵入するんだなｗ
いつ行っても「人が線路に侵入したため運転を見合わせ…」で止められる

名古屋地区は名鉄よりも乗客が増加している東海道線（大府〜岐阜）を
複々線化するべき

>>126
複々線する前に２両〜４両を首都圏並みに１５両にしたら？

これで複々線なんて恥ずかしくないか？＞名古屋地区

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/tokaidoWU.html

>>127
駅全部作り直すと考えるとまだ新線引く方がましに思えるぞ。

　枇杷島分岐−栄生を複々線化し、
　名古屋本線は　西枇杷島−名古屋
　犬山線は　下小田井−東枇杷島−栄生−名古屋
でいいと思う。

名古屋〜空港の特急は、何で△まで行って折り返すの？
栄生で折り返せば、近いじゃんか？

トヨタ様の圧力でトヨタ様ビルの前に新トヨタ名古屋駅作ればいい

>>128
貨物がなけりゃ十分なんだがね

>>131
栄生の容量がないから。

名古屋〜稲沢は複々線化してるじゃねぇか

>>?
迷鉄はコロコロ変わるから
「やっぱり朝のラッシュ時だけミュースケ以外の全特残します」
に変更するんじゃね？

1017〜1021の4･5次車の5本＋※1001fの６本だけ残すとか
※μ鉄は01を最後まで残したがるから･･･ALや870以外はそうだった

金山〜名古屋も複々線？

金山名古屋間は名鉄JR新幹線と合わせて複々々々線ぐらい

>>122の柳生橋には誰も突っ込まないのか？

>>138
東山が下押さえる　にひっかかった
東山は名古屋駅の東側を押さえつつ、栄生−名古屋間のトンネル掘り下げを妨害してる　と思ってる

あの地域の地下CG見たいな
アメリカの高速道路みたいにごちゃごちゃしてるんだろうなｗ

名古屋駅の地下ＣＧみたい
地下街を含めると、ほとんど隙間無いだろ

夏休みの自由研究で作ってくれｗ

>>131
栄生でもたもたしてると　背後の岐阜行き急行の邪魔になるから。

>>142
その後ろの特急に乗ると、しばらくのたのた行く（途中停止寸前になることも）
新清洲退避で閉塞が開いたとたんに加速して一気に通過するのが気持ちいいｗ

△まで行く意味わかりました。

東山線は、名古屋駅現東海道線の1番線に乗り入れの計画あったよ。

>>143
しかし、その特急は一宮を出ると適当な走りになって、最後は木曽川の橋で
先行の普通に引っかかり、岐南駅までチンタラ走行。運が悪いと笠松駅で
警戒・停止信号にも引っかかる。

>>1
三河線は不採算の大赤字路線のため猿投〜西中金と碧南〜吉良吉田が廃線になり
それでも慢性的な赤字のため直通列車は全て廃止になり合理化で普段２両編成の
ワンマン運転化してまだ不採算赤字路線。

三河線は名鉄屈指の糞路線で有名ですが何か？


三河線は２両編成だから学生が乗る時間帯だけは混み、
多く乗ってるように見えるだけで。
４両で運行したら途端にガラガラになるぞ。
だから三河線は２両のワンマン運転化してもずーと不採算赤字路線。

学生ばかりだから多く乗ってても儲からない。

>>1

665 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 00:52:02 ID:vygjEV43
>>660
当然の結果だろ。
三河線は山線も海線も本線利用者がほとんどいないのだから当たり前だな。

名鉄離れが進んでいるのは事実。
三河線住人が知立駅や刈谷駅まで自動車で行って名鉄本線やJRに乗っている。
料金が高い。駅前に安い駐車場がない。
ローカル線を整備せずに不便にして猿投〜西中金や碧南〜吉良吉田を
廃線や廃駅にして町を衰退させる。
バスは７時代に終了させて通勤に使うのは無理。
もう少し地域発展に貢献してよ名鉄さん！！

666 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 01:24:52 ID:BDkp+ZF4
>>638
明らかに違うな。

三河線は名古屋都心へ行くのに豊田市で豊田線に乗り換えや刈谷でJRに全員
乗り換えられ、本線利用者が圧倒的に少ないため普段は２両編成の
超鈍足ワンマン運転にしても赤字垂れ流しのド田舎糞路線。

基本的に名鉄はカネを出さずにトヨタや三河線沿線自治体が投資のほとんどを
負担するからならやっているだけだ。
全列車が名古屋都心直通の全線高架で踏み切りがないからダイヤも正確で
遅れる事のない三河山線よりも圧倒的に利便性がいい豊田線があるから、
名鉄は基本的に三河線の複線化や投資はやりたくないというのが本音。
実際に名古屋都心へは刈谷でJR乗り換えや豊田線の利用者がほどんとだからなァｗ（暴露）

尾西線が黒字と聞いたが、嘘だよな

尾西線がワンマンになったら黒字になる(｀･ω･´)

やっぱり赤字だよな
尾西線の車掌って忙しいよな。車内走ってる

>>146
>>147
ここにもバカが書いとるな？ＩＤ変えても同一人物だろ、ほんと頭悪いな？

>>151
特急、急行の直通がある西尾線に嫉妬しとる粘着キチガイはホント必死やなｗ

>>151
本スレといい、西尾線スレ・このスレといい
不採算の大赤字で直通が廃止にさせられた三河線には絶対来る事はない
特急、急行の直通がある西尾線に嫉妬しいるかといって
粘着キチガイのお前はあっちこっち荒らしすぎだわｗｗｗ

>>152
粘着バカはおまえだろ？本線住みの俺が嫉妬するわけないだろ！表に出ろよ、潰してやるよ！

>>154
この本スレといい、西尾線スレ・三河線スレといい
不採算の大赤字で直通が廃止にさせられた三河線には絶対来る事はない
特急、急行の直通がある西尾線に嫉妬しいるかといって
粘着キチガイのお前はあっちこっち荒らしすぎだわｗｗｗ

>>155
荒らしてるのはおまえだろ？毎日くだらん事を書きやがってな！死にたいか？いちでも相手するよ！

>>156
粘着荒らし三河厨UZEEEEEE!

>>157
最後はウゼーしか書けんのか？二度と書きに来るなよ！

>>158
粘着ウザー！！

>>142
岐阜行き急行はラッシュ時でも人があまり乗ってません。
名古屋発平日の19時代で1両に立ち客が数人、同20時代では
3R6連でも全員着席が可能です。

>>160
そんなの関係ねぇ！

|-`).｡ｏO(夏厨ばかり…)
この1年、岐阜〜名古屋をＪＲじゃなく
μにしているおいらは変態なんだろうか・・・？

↑キチガイ

もう倒産しか選択肢のない名鉄。

お、とうさん！

>>160
夏は毎年　すいてますよ。

新パノラマカーは　結局ないのだろうな。　残念だが。

そういえば、最近というか　ここ数日はダイヤ遅延が発生してないな。　　このまま次のダイヤ改正を向かえてホスイ。

名鉄は車両が短い 地下鉄の環状線なんかいらない

>>166
スマソ、夏ではなくて4月と5月に見たときだった。
津島線を6両にして、本線急行を4両にすればいいと思ったけど。

>>150
トランパス工事が終われば、暇になるよ。

>>160名鉄の急行に相当する
ＪＲの普通岐阜もそんなもんだよｗ

ポケモンのトランパスが売り切れでした。

次回の発売はいつ？

他にキャラクターのトランパスを発売する予定はあるの？

なんで本線急行は６両なの？
犬山〜知多急行に回せ

>>173
本線は本線
犬山は犬山線。格が違う
そもそも犬山は競合がないから客が乗ると考えている上層部がいる限り無理。

ポケモンのトランクスに見えた

太田川1506の急行可児7002の前から2列目にパノラマカー爺さん乗車(太田川から)

>>169
＞ 津島線を6両にして、本線急行を4両にすればいいと思ったけど。 　　　　　　　　　　　　
本線急行はどうだか知らんが、津島線6両化には禿同。
6R2重連じゃたまらん

上層部が客、ファンを優先してないからな。
変わらない限り犬山線の増結は絶望。

変わったところでしっかりした上層部じゃないと変わらないけどな。

犬山停電？？

停電かよ〜

犬山線動いてる？

犬山方面落雷とか？？

公式来たね

駅停電ってどんな感じなんだろう…

停電中の車内はサウナ状態？

22002次車だったら新車の匂いがするならサウナでもいい

名古屋駅祭り

１６時１０分停電開始で　もう１時間だべ。
名鉄は事故でも停電でも最低１時間は運休かよ。　時代は変わったもんだな。

名古屋下り1712と1714ウヤ

名古屋1719岐阜6分遅れ
名古屋1724鵜沼ウヤ

いま1200系で犬山行き普通が通っていった。
扶桑・木津用水間、特別車もお客さん乗ってた。

特別車開放だね。万歳！

復活の模様
1730可児が犬山に変更

東海道新幹線も運転見合わせ。

名鉄岐阜17:07発 豊橋行き2分遅れ
たいしたことなくてよかった

名古屋は10分遅れ以外は完全復旧
1730可児急行4連は超満員で死亡

１７日夕方

ＪＲ青梅線：人身事故の為運転見合わせ、直通運転中止
ＪＲ京浜東北線：線路に人が侵入、運転見合わせ
ＪＲ中央線：日野付近で人身事故、１時間運転見合わせ
ＪＲ東海道線：信号トラブルの為運転見合わせ
ＪＲ横須賀線：信号トラブルの為運転見合わせ


名鉄なんて全然止まってないよ

いま新幹線に乗ってて、名古屋に向かってる。
が、新大阪で足止め。
名古屋で降りたら名鉄に乗るつもりなんだが…もしや止まってんのか？

鳴海あたりから豊橋方面が団子になってるが
なんかあったか？
停電の影響と思えないが…

200GET

>>198
京都米原間停電？
さっき再開
>>199
犬山線での停電でも影響するかと。

>>207
57分遅れで再開ｗ
払い戻しないよな…

>>202
近未来レス乙。

特急券の払戻は120分じゃなかったか？

>>202
山陽新幹線 信号機故障　列車の遅れ 　18:35 現在

影響線区 : 山陽新幹線全線
午後4時50分頃、東海道新幹線：米原〜京都駅間で信号機故障があり、また山陽新幹線：広島〜徳山駅間でも信号機故障があり、
山陽新幹線の東京方面から博多方面行き直通の列車に30〜40分の遅れがでています。
ttp://trafficinfo.westjr.co.jp/detail_4978.html?20078191835

雨強い また停まるかな？＠常滑線

>>202-203
>>207に期待
はい↓

ＪＲ２０７系に期待ですか？　ハイｗ

スレ違いすまん。
名古屋市交通局3000を平成22年度に１編成置き換えするみたいだけど、
100系の置き換えも同じ時期あたりに置き換えするのかな？

>>208
なぜ１本のみ？
３０００系ってたくさんなかったでしたっけ？

>>209
状態のよろしくないユニットばかり一編成組成してそれを廃車するそうで。
やはりお台所事情からかと。
談合絡みで世間の目も厳しいですし。

これを見ればわかる。
ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/dbps_data/_material_/localhost/_res/about/reform_plan/plan.pdf

http://up.2chan.net/r/src/1187519553873.jpg

今日の夕方の名古屋駅

>>211
アンカ付けるの忘れてた。
>>209です。

今度は落雷か

>>210
うわさでは3359、3459の２両のみ作って交換。
作成形式も３０５０形となっているのをどこかで見た希ガス

>>208
入れるなら３０５０？　　それとも　新型？

3050って名鉄で言うと3500の世代だっけか確か。

>>215
そういうやり方でしたかなるほど。
珍しい編成が出来そう。

>>217
それでしのげても、今度はまた車齢が１７年違うものを挟み込むので
・・
こんどは同じ３０５０形だからOKってか？とオモタ
でも１００系は中間車もろとも廃車するらしいな。
前に更新予定で見たのが、結局先送りされたか、現在の公表されているリストには
それらしきものはまったくない・・。

名鉄は　特急以外の２扉車廃車が先決でしょ。

犬山線は６扉椅子無し車で良いよ

６扉椅子無しなんて作って　本線急行にまわされたらたまらん。
犬山線は６Ｒ集結でいいよ。
本線急行は３Ｒで統一して欲しい。　もっと早く走って欲しい。

>>220
いいこと言った。
１０００系の椅子を全部取っ払って、扉を追加して、赤塗りして　犬山線ラッシュで使えば、
アグーイの岩倉駅利用者が喜ぶｗ

http://up.2chan.net/r/src/1187524806046.jpg

今日のパノラマカー爺さん

>>172
ありません。
他のキャラは映画か何かのタイアップをお待ち下さい

※名市交が出してた「ポケモンユリカ」は、ポケモン側があちこちに出した共通柄で、他地域でも出てた。
　 他地域では通常券だったのに、名市交だけ小人用一日乗車券とかアホな券にしやがった

>>223
乙
相変わらずだな

>>233
犬山から乗車したけど隣に爺がいてワロタ。
神宮前で降りたけど…
しかも上小田井からこれまた手袋はめた奴がきたし。
その後、名古屋からＭＨの音程を口で表現してるおっさんも乗ってきたし
7007の先頭車はＤＱＮの住処となったｗｗｗ
神宮前くらいからは子供独占だったけど。

西枇杷島から新川橋あたりまでの駅間って撮れるの？

>>227
撮れるよ。　二ツ杁付近や　ＪＲガード下がいいと思う。

P4の快特豊橋乗ればよかったな。
金山の電光掲示板で「快速特急　（行き先なし）　４両」だったから、もしか、とは思ったが。
その前のP6快急豊橋に乗ってしまった。

↑補足
206列車のこと。

>>223
爺さん2列目か・・・。
なんか寂しいな

>>228
ありがとう。
須ヶ口〜名古屋間だけ準急の神宮前行きとか撮れそうなとことか
ないかなと思って。ホーム先端ではどこもダメだったと思うし、神宮
前では幕回されてそうだしと思って。

>>182
今日の犬山の雷はすごかったらしいな
俺は犬山のヨーカドーでバイトしてるんだが、３回交直切り替えみたいに停電したりエスカレーターが
止まったりした。
名鉄もさぞ大変だったろうなと

犬山　自家発電入れればいいのにさ。

>>233
「交直切り替えみたいに」という表現に感動した

>>219
一般車はすべて3扉・オールロングシートに統一されます。
一般の乗客からクロスよりロングの方が良いと言った声や、乗車時間が30分
以内の短距離乗車が多い為であります。

明日は　嫌な会社。　行きたくないな。

やはり、３両目しかないみたい。

お仕事がんばってくださいね。

>>226
DQNってその独り言連中？

>>236
ソースは？

>>240
名前に注目

>>237
頑張ってください

>>238
やさしいのね。

会社行くと　隣にいやなジィジィが座ってます。　


ロングなら３１５０みたいに　シート幅広げて　仕切り棒を入れて欲しいな。

>>243
俺へのレスはないのか

>>242
　　　　　　　　　　　　　　　.＿＿　　　　　　 （＼＿,,,
　　　　ヘ,,、　　　　　　　　｀ﾞ'、.ﾉ　　　　　　　ゝ ._,,,,,）　　　　　,,ll'ﾞﾟﾞll,,　　　,,w-=i,,
　　　　｀'､ヽ　　　　　　r-_　 |　lﾞ　　　　　　　<ノ　　　　　　　 ,l°　　ll　.,llﾞ゜　　　li
　　　　 / ./　　　　　　ヽ-ﾐ'''''　二)　　　　　　 ,,r''二,＼　　　 l|　　　 ﾞl,,l゜　　　　,l
　　　　/./　　　　　　　　:ﾉ/|　|　　　　　　┌'",/″ ｀ヽ l　　　 ,ll　　　　ﾞ　　　 　l″
　　　 /./　　　　　　　 　|,.ﾞl,|　l　　　　　　　'ｰ'゜　　　 | |　　　　 ﾞll,,　　　　　 　,il″
　　　/./:二ヽ　　　　　　.`-、二つ 　i＼　　　　　　　/ |　　　　　 ﾞll,、　　　 ,,lﾞ゜
　　 /./｀/｀/｀　　λ　　　　| │　　 │ l　　　　　　丿/　　 　　　　 ﾞﾞll,,　　,il″
　.././　 | （　　　/ |　　　　 |.│　 　丿 |　　　　　 ﾉ,,/　　　 　　 　 　 ﾞﾞl,,,ll″
　くソ　　ヽ、ヽ-‐ﾞ,/　　　　 i､ヽ─-'　ノ　　　.,,-'彡'"　　　　　　　 　 　 ″
　　　　　　　 ﾞ''''''"　　　　　 ｀ﾞ"''''''"＾

素直なやつめ

>>242
よかったですね。

きさまら、このスレの名前を言ってみろ

>>248
みゅ〜！

質問させてください。
1DAYキップは自動券売機では販売されてますか？
トランパスでこれを買いたいと思って調べてみたら、有人では対応していないようなので……。

>>250
発売されていない。
ちなみにトランパスはあくまで加盟各社局の列車・バス「運賃」の前払いカードであって
一日乗車券などの企画商品の「代金」には使用できない。

>>251
関東在住で手持ちのトランパスを1穴消費しようと思ってましたが、それ自体が無理っぽいようですね。
仕方がないので現金で買うことにします…。ありがとうございました。

知立15:20発　猿投
ﾄ6040F-6021Fｷﾞ
　　　　↑
　無事に戻って来ました

さっき小牧線に乗ったら女の子がカップヌードル食っててワロタ
いくらなんでも車内でカップラーメンはないだろ

ラーメンならまだしも、缶チューハイを片手に乗り込んできた
サラリーマンを見た時は驚いた。

>>255
それでゲロを吐かれたら最悪だな。

>>252
ＳＦカードだから、２穴（使用開始・使用終了）以外で消化できないんだけど・・・
裏の履歴のことか？

>>255
鉄ヲタだって酒を片手に電車の中で騒ぐじゃないかｗ

>>255
どう考えてもラーメンの方が嫌だろ？
臭いでどうかなりそう

常滑線、雷音発生中。　注意されたし。

うん、鳴ってる鳴ってる

激しく落雷中

太田川

運転見合わせ

この位の雷で運転見合わせなんて…。台風の時よりも悪い(セントレア輸送ズタズタか？)。

公式発表は無いが、２日連続、雷で停電かい？
今、乱れたら終電まで続くゾ!!

レーダーによると知多半島の付け根付近のカミナリ鎮静化
空港特急もセントレア間近で、ほぼ定刻に通過中

名鉄各務原線
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187566989/

たったらしい
このスレが次スレに行くころも残ってたらテンプレに入れてあげてください

残ってたら

鳴海付近から報告。
現在雷雨発生中！！雨も強くなってきた。

このあとしばらく注意

自宅から見ているが、東浦の方角に稲妻が度々見える

名古屋駅付近、南に稲妻が見える・・・>>268のやつなんだろうな〜

関東なんてしょっちゅう落雷で止まってるよ

>>268
恐らく鳴海で発生していた雷雲思うけど
東岡崎付近は今雷凄いぞ。
雨も凄い。

こちらは雷がおさまってきた

東のほうで光ってはいるが、稲妻は見えない

雷雲が岡崎に逝ったのか

鳴海付近から続報
現在小雨。峠は越えたか。

レーダーによると、現在知立〜東岡崎付近が真っ赤

>>272それ今見えた。結構落ちてるな。

ブックマークしておいて損はなし。中部電力提供の雷情報
http://www.chuden.co.jp/kisyo/
PCの電源を落とす目安にもﾄﾞｿﾞ

>>256
昨日乗り合わせた香具師がリバースしてたｗ

>>278
詳しく。
出来れば車両や吐かれた場所を教えてください。

なんだ、ゲロ車両のデータベースでも作るのか？w

島浦情報

６８００系２連普通の中小田井→下小田井で検札来ました。
島浦って髭生やしたデブだよね？

東京都杉並区　フリーター　赤井邦道（３２）

那覇空港でのチャイナエアラインの事故では、軽傷者のみで死者が出なかったことに安堵した。
しかしながら、ひとつ、気になったことがあった。火災発生直後、大型消防車が駆けつけ、
消火活動にあたったということであるが、消火活動をした大型消防車の中に、国土交通省
航空局所属の消防隊だけでなく、航空自衛隊所属の消防車や救急車が消火活動を行ったと
いうことである。
確かに、各社のニュースサイトを見ると、航空自衛隊のマークを付けた消防車や、紺色の
航空自衛隊の救急車が航空機の周りに止まっているのが確認できる。
これらの行為はあまりにも拙速であったのではないだろうか。
沖縄は、先の大戦により大きな被害を被った場所であり、米軍をはじめ、自衛隊などの
軍隊への拒否反応が非常に強い土地である。
また、今回炎上した飛行機は、中国の一部である台湾の飛行機であり、乗客の多くが台湾の
中国人だったとのことである。
日本は遠くない過去、近隣諸国に対して償っても償いきれない過ちを犯した。そのため、近隣
諸国の人々には、日本の自衛隊に対する拒否反応も非常に強い。
彼らが自衛隊のマークを付けた大型車両が次々にやってくるのを見て、どれだけ辛い思いを
したか想像を絶するものであっただろう。

今回の事故での自衛隊出動は、近隣諸国の人々や沖縄県民に対する配慮が足りなかった
といわざるを得ないだろう。

>>280
ゲロスレもあるよ。
このスレに過去に5300の車内にゲロが吐かれていたとかあったよ。
【ｳｪｯﾌﾟ】ホーム・車内・線路でのゲロ 12【ﾍﾞｼｬｰ】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1173459990/l50

>>282
さっさと左翼売国は死ね！氏ねじゃなくて死ね！







釣られたかな

>>283書いた者です。

536 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 00:12:57 ID:T1o1JyP30
今日の名古屋21：58発普通弥富行きに須ヶ口から乗車した。
すると先頭車の前から2列目の席が進行方向とは逆向きになっていた。
勝幡でその席が空いたので前向きにして座ろうとすると・・・・

そこに大量のゲロがあった。
仕方がないので再び逆向きにして、先頭車の後ろの方の席に座った。

539 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 08:04:28 ID:gciLKvNIO
》536
何系ですか？

545 ：536：2006/10/01(日) 22:07:54 ID:j/+ioeRH0
>>539
5300系だった。

何か懐かしい名前を見た

>>282は誤爆か釣りか知らんが内容があまりにも痛すぎるｗ

>284　>287
相手にするなw

赤井邦道でググれカス

どうやらバカサヨを怒らせてしまったらしいｗ

今日も　遅れてたが。
公式お詫び無しかよ。

犬山線岩倉
　SR４連より３Ｒ４連のほうがサービスがよいと思わんのかな？

>>291
そんなことしてたら、公式がお詫びページになってしまう罠、と乗ってみる。

μの5分遅れは日常よ。

出発が５分遅れでも　定刻着ならよいがな。

>>290
バカサヨって誰？　　じぃじか？

>>295
ヤフーでググれカス！

もういいから

>>296
ぐぐれの語源について

倒壊道線で枕木火災が発生したらしいけど
振替輸送はやったのかな？

>>298
ヤフれ
セフれ　

６９レ
９２レ

ところで　今日こそはダイヤ遅延しませんように。
やっぱり会社行きたくないな。
将軍様が乗ってくるか？

会社行きたくないので休んで鉄道ＦＡＮを買いにいこうか。

そうだ、今日はファンとジャーナルの発売日だった。

そうだ、本屋行こう。

>>299
JR東海は枕木火災に続いて人身事故。今日のハズレはJRらしい。

名鉄も事故ありませんように・・・。

>>292
犬山線に限らずすべての路線において3R4連の方がサービスがよいと思います。
名古屋本線でも名古屋からの乗客は国府宮、知立で大半が降りてしまいます。
短距離の乗車には3Rのロングがサービス向上につながります。

一番　サービスが良いのは
　１２００・１８００
　３１５０一次車
でしょ。
　揺れが少ないです。　　次に　その他ロングのみの３Ｒ

理想は　1＋2列のオールクロス３１５０かも。

会社行きたくないな。
また帰り　ダイヤが乱れるのだろうか？

>>307
1200/1800・・・1800はまだいいものの1200は既にガタが来てて横揺れがひどい。乗り心地はよいとはいえない。
3150・・・まぁ新車だし、悪くはない

>>308
アレは中途半端すぎていらない。
実際に1列クロスって微妙。狭いし。ロングのほうがマシだべ。

>>308
オールクロスは席数が少なくなるから。
2200系2次車の2+1クロスとロングが一番いいじゃないの？　3150系増備
オールロングは勘弁。

名古屋には6800の扉付近ロング、それ以外クロスが一番だと思うな。

最近あの車両よく考えられてるなって思うよ、固定クロス以外は。

なんで6800とかは転換にしなかったのかと・・・

>>281
日曜日に空港特急で「杉浦」っていうちょっと太めでめがねかけた車掌に遭遇したが（検札なし）、それは別だよな？

>>314
あれ？ 杉浦だっけ？ 島浦だっけ？
俺が見た人はめがねは掛けてなかった。

もしかして名鉄社員で虐めか

岐阜に帰省中なんだが岐阜1140快急が銀6だった
初めて見たけど綺麗なもんだな

>>309
あの人は会社休んで趣味に没頭しとります。９月も休職だそうだ。しまいにゃ求職(ry

当たり前かもしれないが大回り乗車が出来る。
鶴舞線→犬山線→各務原線→本線→三河線→豊田線→鶴舞線

駅でJRでいうマルスで発券してもらったら自動券売機と同じサイズの切符
だった。昔は大きい切符で発券してくれたのにいつの間に自動券売機と
同じサイズになったの？

>>319
乗車自体は一筆書きだが、実際には実乗車区間の運賃をお支払い下さいだろうなｗ
一枚の連絡乗車券にもならないしｗ

>>320
いつの話をしているんだｗ
とっくの昔（複合駅務機が導入された時点）に普通乗車券はエドモンソン券大だろうｗ

>>321
マジすか。10年ぐらい前に600V線の忠節駅で大きいやつで発券してもらったよ。
企画乗車券は大きいみたいだけどね〜。ありがとうございました。

>>312
あの車両落ち着かない。睡眠時間3時間だから電車の中で寝れるか寝れないかは重要。
3500のT車の端っこでブラインド降ろしたら、名古屋駅手前のキーキーなるところまで爆睡可能。
あの場所はまさに寝過ごし防止のためにあるみたいで、ありがたい。

ばか 寝るな。早く帰れ。

>>319
他社線にまたいでるのに一筆書きとは笑止だな、最近はろくな知識の無いオタが増えすぎだね、トランパスの悪用も増えてるみたいだしな。

>>319

＞ 当たり前かもしれないが大回り乗車が出来る。
＞ 鶴舞線→犬山線→各務原線→本線→三河線→豊田線→鶴舞線

ちゃんと乗った分の 運賃は払え。払わないなら乗るな。鉄道を語るな

以前UPの特集でデブが同じような事言ってたな

初めてポケモン編成に乗ったぜ

　　　　　　　先頭　　中間
6000　　　　　42　　　52
6000　　　　　39　　　52　　更新車
6500・6800　50　　　56
6500・6800　44　　　52　　59年製造（ロング改造車）
6500・6800　48　　　56　　ロング改造車
6800　　　　　36　　　　　　3年製造
6500・6800　38　　　40　　4年製造
3500　　　　　36　　　40
3500　　　　　44　　　48　　6年製造（一部）・8年製造
3700・3100　48　　　56
3300・3150　44　　　50
3150　　　　　46　　　52　　19年製造
2200　　　　　42　　　50
2200　　　　　38　　　44　　19年製造

>>325
NHKの番組で言う「一筆書き」なんだろうなｗ

>>318
何でそんなこと知ってるの？
>>325
例えば？

http://up.2chan.net/r/src/1187689521997.jpg

岐阜駅の落書き

最近倒壊は木曽川〜尾張一宮間で置き石されてるらしいな。

今伊勢は珍走の車とか白塗りババァとかＤＱＮが大量生息している要警戒地域

名古屋駅の特急乗車ホームのモニター、名古屋止まりの特急が来ると「ご乗車できません！」と表示するようになったんだな。

今日金山でスタンプラリーの台紙10枚持っていた奴がいて家族連れがブーイングしていた。たくさん集める事は必ずしも悪とはいえないが何回も並び直すという当たり前のことができないのか。こういう奴のために子供達はかわいそうだ

昔　何冊も持っている人がいたが、
1冊も押さず、一番最後に空くまで待ってる人がいたよ。

>>332
重複乗車だよ。トランパスで改札抜けたら乗り放題と勘違いしてるのが多過ぎだよ。

>>323

3R（赤）は座席の仕切りにもたれると最高に寝心地良いよね＾＾。
3500系は車端部でも良い。

逆に銀は仕切りが中途半端だし滅茶苦茶寝にくい・・・

大回り乗車は、岐阜〜犬山〜名古屋〜須ヶ口〜津島〜一宮〜加納なら可能。

>>319
他社線から入ってる時点で無理。
大回り乗車ができるのは名古屋〜岐阜(犬山経由)くらいじゃないかね。
三河線の吉良〜碧南間があったときは知立以西〜西尾or碧南経由〜吉良とかできたけどな。

>>321 >>325-326 >>332
実際やってみましたが
検札は無かった。（各務原線のトランパス非対応区間も)

>>342
地下鉄線内ならおK

http://red.ap.teacup.com/semiexpyoyohashi/
みなさんヨロ

>>339
例えば？

>>339
例えば？

205 名前：名無しでGO! ：2007/08/21(火) 20:28:39 ID:HuL6A/4m0
今日発売の鉄道ジャーナルより

名鉄2006年度　%は前年同比
定期旅客+0.6%
非定期旅客-0.9%
全体+0.1%

定期旅客が増加してるのでロング投入は正解だと思います。

>>339
例えば？

定期旅客が増加しているなら、ラッシュだけ動かす車両も残していいと思う。
パノラマカーも廃車せず 亜幹線の普通で使うべき。

>>337
東でもそれ結構問題みたいだな、大きなこどもがたくさんスタンプ押すの。

名鉄は賞品があれだから、たいしたことないけど。

>>337
割とタイムリーな話題ですな
【社会】 「すごく迷惑」 ＪＲのポケモンスタンプラリーで、大人が荒稼ぎ…全駅制覇しヤフオクで「転売」★３
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1187691999/
コレと同じことをしてるんかね？

重複乗車＝パノ爺に聞いてみろよ。



例をあげるときりがない。

>>353
わざわざ　回答をくれるか？

みなさん、ハヤテのごとく!を見てください。
電車でDを買ってください。
彼方の優しさがハヤテのごとく!と電車でDを救います。
どうか救ってください。
ハヤテのごとく!→http://hayatenogotoku.com/
電車でD→http://m-ex.jp/

>>348前に中日新聞で見た記事は「利用者は増加傾向だがSFカードの売上増加で1％減収」
というのだった。5000円で5600円分使えるのは割安

>>355さん
　http://red.ap.teacup.com/semiexpyoyohashi/ 　を見てください

>>353
成岩からいろいろ回って青山で下車とか？

私は　ＳＦカードは地下鉄だけ利用して
　名鉄は　名鉄の定期ですｗ
　　名古屋駅旅行センター　まだセントレアの5000\SF　ありましたよ。2枚も買いました。

５３００顔で３扉作ればいいのにさ。

犬山検査場見学のビラが駅にあったが。

>>360
もちろん「箱」設置で

パノ爺ってＰ４も乗るの？

>>362
大受けだなｗ　　360箱ｗ

1000系、1200系に続く　1600系は　ＰＳ３だなｗ　　パノラマSuper３

>>364
箱３６０か。
あれも故障が多いな。

>>361
マジで？まさか消防以下限定じゃないよな？

無人駅のLED表示板は何のためにあるのかよくわからんな。

名鉄と箱３６０
どっちが故障が多い？

ここだけの話。
二ツ杁でバルブ撮りとかやれると思う？

夜中に１本Ｐの優等あるでしょ。ちょうど今頃二ツ杁についてそうなのが。

●保線作業中の男性、電車に接触　名古屋のＪＲ中央線 　2007年8月21日
２１日午前０時３０分ごろ、名古屋市中川区のＪＲ中央線の線路で、
名古屋発高蔵寺行きの下り普通列車（８両編成）に、保線作業をしていた
男性作業員（２１歳）が接触した。男性は右肩に軽症。乗客１３０人にケガは無かった。
列車は約１時間３０分停車したほか、ＪＲ東海道線の下り急行列車１本が４３分遅れた。

●ＪＲ稲沢線鉄橋枕木１本焦げる・庄内川　2007年8月21日
２０日午後９時２５分ごろ、名古屋市西区と愛知県清須市境の庄内川にかかるＪＲ稲沢線の鉄橋(約150ｍ)で、
枕木から煙が出てくすぶっているのを、並走しているＪＲ東海道線の運転士が見つけた。
ＪＲ稲沢線は貨物列車専用線路で、枕木1本が焦げた。消火活動に伴い、東海道線も同１１時３０分から
１７分間止まり、上下５本が最大１９分遅れ、１４００人に影響が出た。

●一宮のＪＲ、また置石　2007年8月21日
２１日午前２時４５分ごろ、愛知県一宮市今伊勢町のＪＲ東海道線西新田踏切で、
東京発大阪安治川口行きの下り貨物列車（２３両編成）の運転士が、踏切の緊急停止ボタン
が作動したため列車を停止させた。車両などを確認したが異常は無く、９分後に発車した。
けが人は無かった。
一宮署が通報を受け、署員が駆けつけて約１０分後に付近を調べたところ、同踏切内の上り線に
ブロック片２個と、線路上に粉砕跡や破片を見つけた。
約２００ｍ離れた東海道線郷東踏切では、１８日夜から１９日にかけて２件の置石があった。

>>366
中部運輸局ＨＰを見ろ

>>369
優等？

置石する奴は死刑。

そういう奴は社会の邪魔・塵・不要物。

そういう犯罪をする奴は日常でも他人に迷惑掛け放題。社会に必要ない。

そういう奴を生かしておくことは資源の無駄遣い。

一度公開処刑でもしてやれば良いのだ。

置石をして、列車往来危険の罪で死刑になった奴とね。

社会が犯罪人に対して甘いんだよ。

置石で脱線、多数死傷という重大事故になるまえに、社会の塵は適正に処分しましょう。

＞ブロック片２個…

置き石ってレベルじゃないな。脱線するぞ

ブロック片って言うくらいだから砕石と変わらない大きさなんじゃないの？
　　　　　~~

>>373
でもそういうことするDQNって大抵20歳未満だから
少年（過）保護法で・・

>>372
準急が。

>>373
お前はまさか！……キラ！？

>>371
ありがとね

>>373
特例を設ける。少年（過）保護法の適用除外。
親は子供が小さいときからそれを(それ「も」だな)やってはならないと言い聞かせ育てる。

それでも犯した際は、親の子供に対する教育・指導の欠如と捉えればよい。
他人に危害を与えてはならない事を自分の子供に徹底させるのは当然。

毎日子供を学校に送る際は、

行ってらっしゃい
車に気をつけるのよ
線路に置石しちゃ駄目よ

と耳蛸の指導を行う。

>>378
そうです、その　まさか　です。・・・吉良！？

飛び込むならどこがいい？

周りの人も迷惑だし運用もめちゃくちゃになるからやめてくれ。
プールもだめだお

>>381
風呂場

>>381
営業でもするのかい？暑いのに大変やねぇ・・・

「ちわーっす。人材派遣のグッドウｏルでーす！！」
「カ・エ・レ！！」

>>381
ソープランド

書き忘れた

ヘルスでもいいよ

もし>>381が
♂だったらスッキリして気分新たにして前向きに行こうぜ！
♀だったらその体活かして馬鹿な男から金を取れ！
営業なんてしなくていいよ

>>381
恵比寿にあるマッキンゼー・エンド・カンパニーっていう会社

>>381
貴女の胸に飛び込みたい

笠松５番乗車口

新岐阜７：４５発全車特別車の特急が良かったが、
今は走ってないからな。

笠松駅は、２番線と３番線、どちらが自殺が多いの？

比較できる程自殺多いのか？ｗ

笠松駅の２番線は　３回ほど事後処理に遭遇した。

犬山検車のやつ生きたいあ
家から近いし

名鉄も一宮で置き石
今日の中日新聞朝刊

>>396
読むの早いなｗ

>>396
線路にホウキの放置もあった。

ほうきを放棄

どの電車に乗っても、車内が暑い。
どんだけケチなんだ味噌は。人から高い運賃ボッタくって、最低のサービス。せめて温度管理ぐらいしっかりやれと。
もうね、廃業しろ

名鉄の冷房の設定温度は何℃？

>>401 弱冷房車は28℃で他は全部27℃だよ

>>400
そんなことないよ？
自分が暑がりなだけじゃないの？

>>400
ピザ乙！
時々、少し寒いくらいだ

>>400
チーム-6ってご存知？

>>400
鶴舞線みたいなトンネル内を抵抗車で走行されるよりマシ。
まぁその抵抗車が名鉄車なわけだが・・。

瀬戸線6650（一次車）を>>400におすすめする。

>>400
7000やら7700とかはどうだ？
一昔前は5500もいたんだが、あの辺りは結構効いてるんだぜ

てか>>400の人気にshit

>>400
そんなに暑いなら冷房の吹き出し口の前で立ってれば？

でかけるな

>>410
流れよんでアンカーつけろ
>>400
冷房云々より運賃が高すぎ

>>411
禿同
名鉄の運賃の高さはキセルされて当たり前だな。

嫌なら乗るな。

>>413
嫌でも乗らないといけない場合があると思うけど。

名古屋駅付近、雷雨接近中

最近名古屋夕立ち多いな

雷雨だから何?関係ないだろう。そもそも 雷雨が接近って 日本語 おかしいぞ

>>417
夏だから多めにみてやれよ。

ところで、栄のハンズでやる鉄道グッズ販売行く奴いる？

>>417
いちいち揚げ足取るなよ。
みっともない

日本語は正しく 使いましょう。はずかしいよ。

で、1600系と2000系は連結できるのか？

改造で余った1600系を二つつなげて車体傾斜装置をつければ
ミュースカイの幅が広がるぞ

少々運用変更がでている模様

>>423　また何かあった??

車両故障

一宮で置き石をした中学１年の少年が補導された模様@中京テレビ

一宮の列車妨害の犯人は中一だと(CBCより)

>>425　形式は？

>>425　どこで？公式発表がないけれど。

>>417
云忘れ

連投スマソ

線路に石やブロック…愛知の中１男子を列車妨害で補導

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070822i311.htm
逮捕どころか補導。

こいつどうやって社会的に抹殺するよ？

雷雨が接近
これのどこが日本語がおかしいのか俺にはわからない

>>430

実名、学校名、住所晒し3点セット位だよな。

>>432
今伊勢中学校の可能性が高し。
そしてＪＲへの犯行が多かったから今伊勢小学校連区とみる。

キセルで捕まる奴も同様にしよう！

>>141
それはないやろ〜ｗ

お前も バカだなぁ？日本語 習って来い。電車ばっかり 見てるから 頭 おかしくなるのだぞ

補導された児童の中学・名前・住所情報入手

>>422
私は2000系役しますね。

いま無線で黒田付近で花火を線路内にむけて妨害してるとの連絡があり。

>>336
俺も仕事帰りに見てきたよ。うっかり乗ってしまう人が多いのかなぁ・・・。

ttp://www.uploda.org/uporg977496.jpg

一宮はやっぱ民度低いな
今伊勢といい・・・

黒田というと考えられるのは木曽川中だな。犯人が中学生とは限らんが、木曽川中は市内でも有数のＤＱＮ校で、キリオ万引き常習犯＆パンク常習犯が潜んでいる。

>>440

でけぇ！ｗｗｗ

熱田で１１７系回送(金山止まり)に閉じ込められてた高校生みたことある。
高校生乗せたまま大府まで回送して行った。

>>441
一宮駅２番線８番乗車口で飛び込まなくてよかった

>>419
前行ったときは半分くらいどうでもいいものだったけどなー
その辺で買えるおもちゃとか普及版Nゲージとか、放出品だろうけどどうしようもないステッカーとか

銘版とか方向幕の切り売りが少し気になったくらい

東海道線で居眠り運転の貨物列車がバックして後続の夜行急行列車に衝突しかけた
というニュースがテレビで流れたけど、その夜行急行の画像がなんと、名鉄7000系
なぜ東海道線をパノラマカーが走ってるんだよ、それも夜行急行だぞ

LoadAverage = 23.06 (16.00以上は人大杉)
って何？

>>447
「２ちゃんねる専用ブラウザ使え」っていうことだ

>>446　確かに似てた。

>>448
了解です。

次回のダイヤ改正の時、１０００系の重連運用は増えるかな？

知多新線って検札来る？

>>451
来るよ。

>>452
トランパス化後の体験談キボンヌ

>>427
ttp://hicbc.com/news/movie/00020038_0822193321.asx

>>446
CBCの夕方のだよね
でもあのニュースキャスターのオッパイ好きだー

また中華航空がやらかしたらしく、一度、関空に降りてから再びセントレアに向かったらしい。
こういう時、臨時列車を走らせるのか？

(それ以前にセントレアが空港閉鎖になっていたらしい)

>>456
いや、普通に空港ビル内で一発いや失礼一泊だろう。

>>400
冬は、

「寒いぞ名鉄、暖房入れてくれ！」

だもんな。

ケチにも程がある！

>>455
CBC丹野さんとイッポウの仲間たち
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/ana/1187612426/

青木まなの唇をチュウチュウ吸いたい

>>459-460　スレ違い

カモメ大群衝突：中部空港でＪＡＬ機
回収で滑走路閉鎖
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070823k0000m040173000c.html
２２日午後７時５５分ごろ、愛知県常滑市の中部国際空港で、成田発の日本航空（ＪＡＬ）５３便が着陸時にカモメの大群と衝突。滑走路上に百数十羽の死がいが確認され、回収作業のため約３５分間にわたって滑走路が閉鎖された。
これに伴い、同時間帯に同空港に着陸予定だった那覇発ＪＡＬ３２５８便と台北発中華航空１５０便の２機が、関西国際空港に緊急着陸した。多数の鳥の死がいが原因で滑走路が閉鎖されるのは珍しいという。
中部国際空港会社によると、２機は同空港上空で着陸待ちのためいったん待機したが、閉鎖が長引いて燃料不足になる場合に備え、着陸地を変更したという。同日深夜、関西空港を離陸し、中部空港へ到着した。

雨すげーぇぇ！

＠名古屋

雷も

豊橋は雷も雨もなし

つ>>458【寒いぞ名鉄！ヒーター入れてくれ！】
漏れがスレ主なのは内緒だおｗ

始発前にして大丈夫かこの雨は？

降ってきた＠音羽

雨量･5時
名古屋:33.5mm
豊田:18.5mm

10分間雨量
4時10分〜20分
名古屋瑞穂区:20mm

名鉄の車検は検査→塗装なのか？

注目編成

地震ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!!

うわー！誤爆ったー！
下手こいたーーー！！orz

震度１でした
ｽﾏｿ

若き血に燃えゆる者
光輝みてる我等
希望の明星仰ぎて此処に
勝利に進む我が力
常に新し
見よ精鋭の集う処
烈日の意気高らかに
遮る雲なきを
名鉄、名鉄
陸の王者名鉄

>>445
逆富士とか無かった？

あれいくらぐらいするんだろうな。

ただいま河和線下りが８分遅れ


雨の影響とは考えにくいが……

>>476
逆富士はまず出ないよ。
なぜなら、名鉄本社は絡んでないからねー

業者持ちの名鉄の系統板なら前回販売されたみたい。
ただ、1枚2万円と高額だったらしい

金山２０時０８分発一特特急豊橋行き、本日６両ってなにかあった？

名鉄に久し振りに乗ったけど運賃高いなあ。
同じ私鉄の小田急は・・・
キロ程 運賃（円）
初乗り3km 120
4〜6km 150
7〜9km 180
10〜13km 210
14〜17km 240
18〜21km 270
22〜25km 300
26〜29km 330
30〜33km 360
34〜37km 400
38〜41km 440
42〜46km 480
47〜51km 520
52〜56km 570
57〜61km 610
62〜66km 650
67〜71km 700
72〜76km 750
77〜81km 800
82〜83km 850

地方はもっと凄いぞ
20km強で800円超なところもあるし。

車所有に比べれば　はるかに安いよ。

>>480
つキロあたりの輸送人員
交通体系の全く異なる首都圏と地方を比べるなよ・・・

名鉄が赤字路線を近鉄のように上下分離したら
>>481のような運賃にもなりかねない

>>477
朝8時過ぎにはもうそのくらい遅れてたよ。

>>480
ブツブツ文句たれる前に、自分で運賃を払って全国の私鉄を乗り歩いてみろ。
名鉄の運賃が安く感じるぞ

>>485

　そ　れ　は　な　い　

名鉄よりも名鉄バスのが運賃の設定が異常だと思うんだ。

名鉄の一般車にはトレイが無いので　ウンチンは無い

山田君、>>488さんから全部持っていって

>>319
古いネタだが名鉄で一筆書きできる区間はあらかじめ指定されています。
キセルは犯罪です。

このあたりで　お開きですか。
ぱっぱらぱらぱら　ぱっぱ。

草加の臭いが
女性専用席が出てきてるし。
名鉄も指定席に女性専用席が出てこないことを願う。
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173225_799.html

>>483
名古屋も三大都市圏なんだが…
まあ車社会だからか。
東京の俺には、特急停車駅の知立でさえ駅前に何もないことに驚いた。

>>492
それはないと思う。
名古屋駅の下着事件があるからな。　　特別サービスが起きたら大変だ。

今新那加でキセルをした高坊
フェンス越えをする際に足を踏み外して一人バックドロップしてた

>>495
そんな大きな駅でも　キセルをするの？

>>496
新那加どころか、江南や西春でもキセルなんてしょっちゅう見かけるぞ。
ホームから直接線路に降りて柵越えしていっても、誰も驚かないもんな・・・

>>495
そんなキセルのしにくい高いフェンスを設置して乗客にケガをさすなんて！
名鉄はその高校生に治療費を払え！(｀･ω･´)

>>498
禿同

(｀･ω･´)５５５ｹﾞﾄｰ

５０１ゲトー

>>496
逆に迷鉄でキセルやって無い客のが少ないだろ。

キセルされたくなければ迷鉄もＪＲ倒壊より運賃を下げる努力すればいい訳なのに。

今朝、常滑駅で電車待っていたら「迷惑行為の為、現在電車が遅れております」みたいな
アナウンスを聞いたんだが、迷惑行為って何だぁ？

お陰で遅延でしたよ。

>>503
痴漢か喧嘩じゃない？

>>502
万引きされたくなければ　商品単価を　たとえば　きゅうり　の価格を下げろと言ってるのと同じで　　無理と思う。

>>485
阪急の運賃
キロ程 運賃（円）
初乗り4km 150
5〜9 180
10〜14 220
15〜19 260
20〜26 270
27〜33 310
34〜42 360
43〜51 390
52〜60 450
61〜70 510
71〜76 600

>>506
世界中でこれだけ超過密ダイヤ、時間当たりの輸送量が実際にあるのは、日本の東京圏と大阪圏だけ。
逆に言えば、異常なのは東京圏と大阪圏だけ。

その2大都市圏と他の地方を比べる時点で野暮。

>>492
どう頑張っても名鉄は導入する気ないだろうね。
というか特急以外導入ができない。
快急以下は編成が2〜8とバラバラだから設定できない。
特急以上はできなくもないが、そうすると一般車が事実上3(5)両になる。
こうすると客を逃しかねないし、何より苦情が殺到する。
だから導入することはないと思う。
ただし、種別によって両数が固定されれば導入されるかもしれない。

名駅で逆から降りるやつうぜー

>>509
逆から乗るやつよりマシ

ですから、不正乗車は死刑。

>>508
鶴舞直通が可能性あるかな
でも鶴舞線にも導入ってことになるか

そういえば2、3日前に一宮の置き石犯人捕まったけど、盆の午前8:50にあの辺りで踏切悪戯があったのと関連性あるかな？

警察から情報きてないからなんとも言えないけど、あの時はJR、名鉄共に10分止まってたよ。

>>513
ここにあるかも
【社会】線路に石やブロックなどを置いた中１男子を補導　「列車が止まるのが面白かった」…愛知
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1187768909/

列車が止まるのが面白いなら何も石なんか置かなくても自ら

・・・・駅に行って止まるとこ見てれば良いのに
まったく最近のゆとりはマナーがなってないよな

○トランパス専用
チャージするごとにパノラマカードと同じプレミア額が加算。
トランパス加盟各社内での運賃支払いのみ利用可。

○他社間相互利用可
チャージによるプレミアなし。
このカードによる名鉄グループ支払い200円利用毎に1ポイント、100ポイントで名鉄のみで利用可能なボーナス。1000円分くらい
suica,PiTaPa区間等と他社線と順次相互利用。


この２つを出すのが無難

>>516
トランパスＩＣならＩＣＯＣＡやＰｉＴａＰａとの相互利用が良さそうだな。
ＩＣＯＣＡならカード１枚で近鉄も倒壊も１枚で乗れる。

>>509
乗換える人だっているだろ、しゃーないよ

昔は俺も乗り換えのために逆から降りてたな、混んでる時は一旦改札口まで上がって乗車用ホームに戻ったり。
後に金山で乗り換えた方が便利だと気付いた。

>>509>>518-519
豊橋方面から来る場合は、金山でいいが、岐阜方面から来る場合の方が問題なんじゃないの??

漏れは名駅４番線のうどん屋に逝くために良く逆降りするなｗ

面倒なのはわかるけどルールなんだから守るべきでしょ

名鉄は無人駅が多いのでキセルや無賃乗車されまくりだな。

>>515
いずれ、
　列車が止まるのが面白いから自殺
なんてことも起きるか？

どうせ不良だったんでしょ？
父親も家のガキかもしれないって通報したし。

V2+C2の特急に乗ってるんだが、3150にも飛行機の絵が付いてる特急幕て入ってるんだな。

>>482
車所有より安いが車を持っていれば車で行った方が安くなる料金も疑問。
利用者が減る気がするが？

>>485
新路線は高いな。東葉とか埼玉高速とかゆりかもめとか。

パノラマカー爺さんって絶対入場券で乗り回してるだろ。

>>529
成岩から￥６５０の切符を買って乗っている。帰り？も名古屋から￥６５０の切符を買ってるが乗車経路はＰ６任せになる。

あの...知立駅構内のミューチケット販売所が廃止になるって聞いた
のですが...本当ですか？

>>528
ゆりかもめのような無人運転は逆にコストが高いみたいだ。
新路線は高くてあたりまえ。
高速道路も同じだが償却が終われば安くなるのが理屈。
名鉄は新路線を作っていないどころか地方路線を廃止しているんだろ？
安くなって当然。

>>531
マジ。
8月28日で営業終了
8月29日からミューチケット券売機が稼動開始
ソースは知立駅窓口の張り紙。

ＩＣを全駅に導入(無人駅は簡易改札)すると、コストはどれくらいかかるの？
ＪＲは駅数少ないから余裕だけど、名鉄は厳しいよね

なんか車掌が車内放送で名鉄名古屋を「めなごや」とか言ってるんだが。
ちゃんと案内しろよｗ

>>530
トランパスじゃないの？ あと、Ｐ４は乗らないの？

>>533
つーことはあのシャッターの絵も見納めか

>>531
名鉄岐阜もそうなった。
だけど券売機が1台しかないから、ラッシュは窓口でも売っているんだけどね。

盆明けから
チカン放送再開したけど…
１カ月続かないｗに一票ｗ

>>533　名古屋方面のホームにも設置されますか？

乗降客数２００００人を超えている前後駅に特急が停車しないのは
おかしい。
快速特急とまではいわないので、せめて特急停車ぐらいは、してほしい。

>>541
遠近分離

笠寺＞共和だけど共和に快速が停車するのと同じです

>>542
ｋｗｓｋ

>>541
名古屋まですぐなのになんで特急を止まらす必要があるんだ？

岩倉、国府宮よりは遠いよ

>>541
だいたいの急行は名古屋からは先着するから問題ない（前後待避）
下り特急は朝なんか前後から乗れるスペースはないとオモ

豊橋発の最混雑列車は混雑緩和のために全車一般車にしたら？
オールロングで。

>>547
まだ温い！束の車両を見習って再混雑時は座席収納にしる。

>>547
6R8連でいいから超混雑列車の1分後に運行してくれ
俺の乗ってる列車からはいつも豊橋方面へ6R4の回送がみえる・・・・

>>548
束の車輌ゆーか6Doorだけやんか

>>550
あれさぁー優先席ないよね〜

7019Fがまもなく出場

>>537
シャッターの絵の車両のうち、1つはすでに見納めになったんだよなぁ。

昔と違って　フレックスなどの時差通勤な世の中です。
現状通りでよいと思うよ。

555か？

５５５番取れました(^o^)/

残念！取れませんでした。

５５８だ

>>556
ｗｗｗ

五郎だ

561

ウンニョを便器の外にＯＢしないでください。
　　　　　　　　　　　名古屋鉄道ｶｰﾌﾞ式会社

実家で名鉄のおもろい動画見つけた。


今、ファイル変換中・・・


upできればニコニコに。


成功できるか否かはわからんな。

>>530
>乗車経路はＰ６任せになる



やべえ超うけた。

撮影時期、撮影者不明（漏れじゃない）。
時期は上飯田線開通以前であることは確か。

なお、古いテープ（8mmでもＶＨＳでもない）　からupしたが、経年劣化で画質悪い。


http://www.nicovideo.jp/watch/1187959502

>>565
おお感激。
撮影の時期は、東名阪や上小田井周辺の工事が進んでいる、ＤＸが走っていることから
1988年から89年頃と思われるが。

>>553
DXのコトか？

>>565乙。今見てる。

レギュラー会員なので見れないや
明日見よう。

>>565
警報機の鐘の音がいいなぁ。
名鉄バザーで鐘が売りに出されているのを見て、「誰がこんな物を買うんだ？」って疑問だったけど、
購入者の気持ちが分かるよ。確かにいい音だ。
オイラも鐘を買っとけばよかったな

>>565
とにかく乙。今では見られない光景の連続に感動。何故運転台からなのか「？」だけど…大昔の展望ビデオとかかな？
>>569
無料会員でも見れるよ（ID200万番まで）
先日パスの変更があって再登録が必要になったので確認を

>>478

名鉄主催のイベントででるのかな？

＞皆さん

どういう経緯で撮影されたのかは不明。
引越しで実家の物置の物を整理していたら出てきた。

とある店に持っていって見たら、こんな動画が。
相当劣化していたが業者に頼んで修復。
ダビングもできるか心配だったが、まだ対応できるメディアということもあって
ＤＶＤに焼いてもらった。

>>566

たしかに上小田井近辺とＤＸで時期が絞れそうだね

ビデオはウテシのイメージトレーニング用かなのかな？
妙にはっきりとした歓呼が特徴的だ

ヨシ
ヨシ
通過アッー！


ﾜﾛﾀ。

テープは懐かしの「β」だろうなｗ

aviでくれ

>>577
そういう願いをする時には、大容量かつ、サクサクDLできるアップロダのURLを添えて願い出ろよ。
ニュー速やVIPのノリでレス書いてんじゃねーぞ、ボケ

ニコニコなんだからflvでダウンしてavi変換すればいいじゃない

>>566
そのくらいだな。
1000系もまだデビューしたての頃。
こっから10年経つと3500がいたり、全車指定席車が1000系だったり。
1000/1200もいたりと大進化を遂げるよな。
さらにそっから10年経つとμsky以外の特急はすべて一部特別車に、3150と3300が増殖、1000系4連、7000系が全廃。
時代は変わるなぁ。

βでくれ

DXが3両になったのって89年じゃなかったっけ？
平田橋→上小田井は90年か91年だから…

８８年頃だとしても20年前か・・・。
たしかに8800や1000が走り始めたころだ。
ＨＬが栄生にいるということは、まだこの頃は本線系統を
ＨＬが走り回っていたのか。

平田橋が残っているのがツボだね

>>582
そういえば1000のデビューは89年だったな。
ということは89年で十中八九決まりか。

89年というと日本は欲望渦巻くバブルを迎えて、名古屋もデザイン博を控えていたor開催中！
全国ではリゾート法によってどんどん開発されていった。
名駅ツインタワー構想が出たのもこの頃。
土地はどんどん値上がりし、郊外の人口が増えた。

そして、地下鉄鶴舞線の延伸工事によって犬山線直通運転が確実視され、
「地下鉄が犬山まで来る」と尾北は狂喜していた時代だった。

今思えば華やかだったなぁ。

ちなみに中部圏に国際空港を造ろうと中部財界が本格的に動き出したのもこの時代。

>>584
1000系パノスパのデビューは1988年。

８０年代後半といえども、ビデオカメラは貴重品だぞ。今みたいに数万で変える代物じゃないぞ。
それに現在のような、”手の平”サイズなんてない。
両手で抱えなければいけないような大きさだったはず。

>>565
超乙!!!　本当に懐かしいな。速攻で保存した。

電車もさることながら、道路の車にも目をやると、電車以上に
懐かしいものがたくさん走っている。。。。

両手で抱えるどころか、
身近で言うと断面がB4サイズの紙くらいで厚みが15センチくらいのデッキをぶら下げ、ほぼ同じ容積の箱に収まるくらいのカメラを肩に担いで撮影していましたよ。
デッキ20万、カメラ20万計40万円、とても手が出なかった・・・
80年代半ば。

>>586
あの当時ビデオカメラは半端無く大きいですね。
自宅にあるソニーハンディカムは民生用な割には肩に担がないと撮れない位大きい。
流石にあれは大き過ぎるから買い換えた。
しかし、未だに壊れてないな。

なんでこんな時間にニコニコ再生できたんだろう・・

>>586
浅野温子がＣＦやってたパスポートサイズ・ハンディカム(1988)なら手のひらサイズだけど
これがベータカムなら多分肩に乗せてると思う

位置的に助士席に座って右肩に乗せてる感じだしVHSにしろベータにしろでかそう
教習用で撮ったやつかな

教育用かなんかは知らんが社員が添乗して撮った。その後、時を経てヲタの手にわたって、
今に至ったとか。

このウテシも今は５０くらいなのかな。

見所は西春〜新名古屋だな
特に栄生のＨＬには萌えた。

すれ違う列車が６Ｒばっかだけど3700とかＳＲはどこをウロついていたんだろ

碧南新岐阜ライン

やたら警笛鳴らしてたよね＞ビデオ
今なら即クレームきそうだな・・・

昔は　鳴らし放題だったからな。

やっと見る事ができた。沿線の風景,栄生に留置中のHL車,踏切の音,Pの白帯車,平田橋駅などがﾅﾂｶｼｽ

また懐かしいもんを見れたな。
Mとその隣は誰だろ。
この時代に、若くカメラを持っててわざわざ撮影する好き者・・・
ちょっち分からんな。どうでもいいがｗ

今日東急ハンズ行く人いる？
それに今日名古屋って祭りがあるってマジ？

>>600
どまんこ祭りやってるよ

>>600
ハンズで何かあるのか？

Annex店で鉄道グッズ？販売

東急ハンズって毎年この時期にセールやっているのは気のせい？
それに何で東急ハンズって鉄道グッズがたくさん売っているの？

>>570
鐘買った俺ガイル
豊田の時三河線あぼーんの鐘買ったよ。確か一色あたりのやつ。
その時は1マソで、周りに植木鉢にするのとか揶揄されましたが、今となっては
常に鐘が聞けるので自分的にはヒーリングで聞いています。

まぁ動画の主は探しあてないほうが良いでしょう。
当時は当時のことですしね。懐かしい映像に感謝です。

ハンズは金曜日18時の段階では
系統版 10ｋ〜 新岐阜 豊明 蒲郡等あり
全線全駅案内（ドアの上のやつね）の平田橋とかのってる古い奴
但し敗れ多数2ｋ
5500か3700かわからんけれど前扉が多分売り物じゃなくディスプレイ
ミュースカイの椅子もあったが売り切れだったな、確か
券売機のプレートやら小物もちょこちょこ

まぁ名鉄関係だけ羅列したけれどほかにもちょろちょろあったな

名古屋駅止まりの特急。特別車ホームのテレビ？に

当駅止まり
ご乗車できません

って表示されるんだね。
変な奴がわくといけないから「ご乗車になれません」にかえた方がいいかもね。

アネックスに行くオマイラの若さに絶望した
俺がオマイラの頃の高校時代にはアネックスビルはDCファッション決めたナウイ奴等しか入場禁止だった

鉄道グッズを馬鹿にするな！ おたにとっては大事

>>609
ナウイじゃん＞鉄道グッズ

それにそれにってうざい

10/6の犬山検査場のイベント申し込んだ人居る？

名鉄名古屋で脚立もったデブ発見

>>547
豊橋からの利用者は国府、東岡崎、知立で大半の乗客が降りて乗客が入れ替わり
ますから全ての列車においてオールロングが望ましいでしょう。
岐阜方面でもガラガラの車内で2〜3人分の座席が利用できますから
こちらの地域でもオールロングが好評のようです。

どまんなか祭りか
どまんこまつりって何だ？と思った

マンコを擦りつける祭り名鉄沿線のチンコ祭りみたいなもの

神宮前ホーム端(踏切側)にカメラ持った壊滅的に不細工な男がいる

三河線山線は、今日、明日とMr.Childrenコンサートの為、通常と違う運用で走っております。また20:30〜22:30まで10分間隔の運転となります。ご注意下さい。

知立　12:50　猿投行
ﾄ3153-3102ｷﾞ

山線に銀電、初入線

600 どまんこ祭りじゃない　どまつりだ　正式名称は名古屋ど真ん中祭りだよ　しかし僕は名古屋市民だがどまつりは嫌いだ。

このクソ暑い時期に祭りなんか危険ｗ

>>565
1000回保存した

>>617
写真うＰ

>>565
楽しく見させてもらった。画質は仕方ないとして音質良いなｗ
ウテシの変な歓呼にもﾜﾛﾀｗ

>>619
銀色電車そのものは珍しくないんだけどな。
ってことは今日はﾜﾝﾏｿ運転じゃないのか・・。

>>617
神宮前待合室の影で座り込んで冊子の時刻表眺めていた人と同一かねぇ

駅で写真を撮って何がわるい

>>625 3Rなどのワンマン対応していない車両で運用している時のみ車掌乗務。

名電各務原付近で枕木から煙がでてますが駅員に言った方がいいでしょうか？

Ｍｉｓｓ１６００を撮りにいこっと。

1600系は最高の電車だと思う

蒲郡線って検札くる？

今名鉄のCM見た

いいね。雰囲気が好き

>>629
だいたい何で煙なんか出るの？
>>631
１６００って２０００と同じシート？
>>632
ワンマンの場合はこない。ツーマンはわかんないけど、無人駅が多いからマジメな車掌ならあり得る。

同じシートじゃない？
テーブルに車内設備の説明が書いてあるけど

>>634
木枕木じゃないの？
夏場はよくあることだ。

今日東急ハンズ行ったけど結構混んでいたなあ
それに久屋大通駅近くの東急ハンズが入っているビルの11階のランチバイキング
のある店結構賑わっていたなあ

せっかく市営地下鉄と直通運転をしてるんだから、
名鉄の窓口や券売機でも市営地下鉄の一日乗車券などを購入できるようにしてほしい。
上小田井、赤池、上飯田で一度降りて改札を出ないと
きっぷが買えないようじゃ直通運転してる意味がないからな。

>>638
一日乗車券なんかの生券は名鉄には必要のない形式。
そんなのに対応するなら市交が全経費もってくれないと無理。

>>635こんど鳴海でお茶でもしようか？

>>640
サンクス。　　よし鳴海でね。

638　かつて共通1日乗車券とセットのワンデーフリーなごやというパノラマパックがあったが今はそのような企画切符てないのかな

パノラマカー7000系も来年で廃車か　寂しい限り

>>642
なんかもうとランパスで済ませ！感があるよね
名古屋ドームきっぷとか良かったのに・・・

早く　ＩＣカードにして欲しいな。

ご存知か分かりませんか
名鉄では鉄道の日にイベントをやるらしいです。
://www.mlit.go.jp/chubu/kisya07/tetudou070816.pdf

なんだコレは・・・
http://www.youtube.com/watch?v=11BsdH_OIM8&mode=related&search=

>>640
近いのか？
>>641
いってら＾＾

>>648毎日、鳴海で乗り換え
おまいﾎﾝﾄに女か？

>>643
7019Fがピカピカになって舞木から出場するから
パノラマカーの最後を楽しもうや

>>649
先ずは　愛に一手観るべし

>>650
パノラマカーの最終廃車編成は７０１９Ｆが濃厚ってことですか？

>>649
そんなことどうでもよくね？

>>649　女になりたい？

http://red.ap.teacup.com/semiexpyoyohashi/　　をよろ。

>>634
ブレーキや車輪から火花が散って木マクラギに引火。

>>652
次回7001FがP車最後の重検で舞木入場。
それが最終編成。

>>654
厨房は死ね

>>656
そうなの？
何だ、マジでトップナンバー残すのか
いもむしのときみたいに捏造トップナンバーかと予想してたが

そうすると、つぎのP6廃車は7045Fで決定か？

残すのは　舞木に７００１号車のみ？

ミュースカイに初めて乗ったけど
走りがコツコツしてた。
パノラマスーパーのほうが乗り心地いいような。

ｶﾞｰﾝ！！小田急EXEのほうがイス、乗り心地、雰囲気が良かった。

７０４５Ｆ、７００７Ｆは検査通過

次は７００３Ｆが廃車

パノラマスーパーの座席にテーブルが着いていたら最高なんだけどな。

いつから名鉄車輌の編成表が公式HPから消えたんだ？

7001Fは来年の春検査切れる。
その頃には1000系機器流用車が出てるからアウト…

今日は名鉄岐阜で祭だなぁ。
特に10:30

831 ：転載：2007/08/26(日) 00:30:25 ID:LaR6LXKW0
108 ：ライト ◆zpQ7Pc1Xzw ：2007/08/25(土) 23:56:31 ID:Y9fz/j4B0
よく考えたら、名鉄は将来性があったもんじゃないので、私鉄は近鉄一択。
名鉄電車は…

・路線規模にも関わらず利益が大手私鉄で下から２番目
・そもそも主力の名古屋本線が鉄道会社最強のＪＲ東海と競合してる時点で終わってる
・車内広告の少なさが異常、まるで秩父鉄道（広告ない→収入ない→経済力ない→人乗らない→広告少ない、の悪循環）
・知多半島なんて観光地として房総半島にも箱根にも伊豆にも三浦半島にも劣る。秩父みたいなもんだ。
・明治村は西武園や豊島園ほどのネームバリューが無い。
・車社会であり、知立などの特急停車駅ですら閑散としてる。
　極論すれば、名鉄岐阜，名鉄名古屋，金山以外の駅は駅前にコンビニすらない、まだ八高線の駅前の方がマシ。
　中京圏で鉄道主体で生活するには無理がある。

唯一の望みは中部国際空港か。
考えてみれば、主要空港を寡占してるのって名鉄だけなんだよな。
羽田空港はモノレール対京急、成田空港は京成対ＪＲ東。
関西国際空港は南海対ＪＲ西。
伊丹は知らないが…。

>>668
それマジで言ってるん？
マジなら2ちゃんねら総力を上げて潰すが

まぁ明治村とかは微妙

>>668
国府宮駅ロータリーにコンビニが無駄に２つもあるっていうのに…

サンコスってコンビニ・・・だよね？

668が言っているのはたぶん大手のコンビニの事じゃないかな　サンコスは名鉄産業が経営しているコンビニですが駅売店の一部もサンコスと言っているのでそれでコンビニが駅前に少ないと言ったのでは　国府宮に2つというのは過当競争かも

大手でも結構あると思うけどな
まぁ無人駅多いからあれだけど

>>668
「明治村」を「西武園や豊島園」のような遊園施設とおもっているのか？。
>「車内広告の少なさが異常･･･」って、東京のようなエロ？週刊誌の広告ばっかりでもなぁ？。

>>668
名古屋や金山以外の駅前が閑散としているのは事実だな。
愛知、岐阜は車社会で大型SCで買い物が定着してるし
通勤も郊外や工場への勤務が多い地域なので、駅前に人が集まらないんだよな。

名鉄と京浜急行って似ているんじゃない？
高速運転、赤い電車、都市間輸送、JRと競合、空港輸送と似ている点が多いし

それほど似ているとは思えません。
京急は有料特急も特急専用車両も無いし。

そもそも京急には日本車両製の車両が無いので、
車両的には全く違う鉄道会社かな

>>678
ウイング号を知らないのか？

>>678

俺は名鉄の神宮前と京急の金沢文庫の運転手交代の雰囲気が大手私鉄他社にはない
この2社だけの独特な雰囲気があって大好きだよ。

>>668
コンビニ？美合にもローソンあるし東岡崎にもサークルKあるんだがな…
そもそも東岡崎は改札の真ん前にコンビニみたいなもんあるし（知立もだがな）

元の文章書いたのはただの名鉄アンチの知ったかだろうな

サ○コスの品揃えの微妙さは他の大手コンビニ店より格上。

7019Fを簡易検査じゃなくてちゃんと検査通したのは機器流用車の納車が遅れるからなのだろうか？
それとも計画通り？
来月くらいに7007Fが検査切れになるけどどうなるんだろ？

7007Fは検査通さないと運用のやりくりがつきませんが、何か？

>>668
他にも駅前にコンビニがある駅はある。
無知のくせに上から目線で勝手な事言うな！！！

>>664 が　ttp://www.moa-web.jp/　だったら最高なんだが。

一宮のサンクスはコンビニじゃないのかｗ

駅前コンビにがあるのって、どんぐらいあったっけ？
豊川稲荷（ミニストップ）
東岡崎（マルＫ）
美合（ローソン）
一宮（サンクス）　

南安城にデイリーあったかな…？

サークルKを「マルK」と書く辺りが田舎の厨房らしいなｗ

どこまでを「駅前」
どこまでを「コンビニ」にするかで結果がかわるな

新羽島（ベルマート＠岐阜羽島駅構内）
は・・・なしだよなぁｗ

>>677

確かに電車の色は似ているけど・・・・・
乗り心地：名鉄＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞京急
速度：名鉄＞＞京急
車両の質：名鉄＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞京急

と名鉄のほうがぐっと良い。
加速はKQ＞名鉄だがその分疲れる。

1073Fや1500形（特に1700番台）なんかに乗せられると本当に名鉄が恋しくなってくるよ・・・
2100形はたしかに座席の座り心地は良いけど、シート間隔が狭いので、名鉄のP車やSRほどゆったりできない（東京では神だが）。

4月から関東に移り住んだKQ沿線民の戯言でした。

いってらっしゃい
お帰りなさい

だっけ？
いいな。あのフレーズ

>>685
それくらい分かるんだけど最後の一文は余分だったか

常滑線天白川ですか？

岐阜駅式典準備中。早くも鉄が集まってる。

何か名鉄岐阜でイベントでもあるのか？
と思いつつJRで名古屋へ遊びに行く俺

>>697
ポケモン関連ですよ。

そういいながら俺も出撃中…もちろん名鉄岐阜じゃないところに。

今日も、名鉄資料館で流線型展やっている幡豆だよ

>>661
明らかに１０００の方がグレートが高いからｗ
デザイン博＆バブル経済時代の１０００に
リサイクル前提の２０００が勝てるわけないがなｗ
足載せ省略も新幹線の１００系と３００系以降に習ってると思われ…

そういえば一宮でポケモンミュースカイとすれ違ったな
暑いから気を付けてな

>>686
今更だが、>>668が転載の転載レスであることは分かってるよな？

駅前コンビニがやっとできた鳴海を忘れないでくれ

その代わり国1沿いのサークルKとサンクスが潰れたんだが
（サンクスは経営者募集中なんで誰かやって、但し隣に24時間スーパーがあるけど）

駅前コンビニなんてｷﾀﾈｰ若者がﾀﾑﾛするだけでいらないけどな。

>>703
そのスーパーの斜め前にいやらしいお店は一回潰れてから復活した
そのスーパーの上にあったプールは名鉄整備の方に移動した

余計な豆知識だがね

>>668
突っ込みどころはいっぱいあるが
名鉄が鉄道事業だけでなく鉄道周辺事業がもっと下手なのはガチ

1000系
展望室
トイレ
自販機
電話（無くなった）

2000系
トイレ
テーブル

確かに2000系はしぼい

シートが硬い
揺れる
窓のさんが狭い
カーテンがない

入場するとき恥ずかしい
やれる
シャワーが共用
天井がない

>>708
シート、カーテンの件は今まで散々言われてきたから割愛するとして
>窓のさんが狭い
これは本当にそう思うよ。
あおなみ1000形みたく窓をツラ位置にしてスペースを拡大すればいいのに…
ツラ位置にすれば外部の凹凸が減り見た目の向上と、なにより汚れが溜まりにくくなる＝洗車時の洗い残し減少に貢献？

神宮前の名鉄社員は目の前のサンクスをスルーして、９９ショップに行く人が多い

ポケモン3列車のうち豊橋に乗ってたが岐阜発が最後発だから子供がやたら乗ってた。それに名古屋ではさながら撮影会でフラッシュの嵐。子供たちは嬉しいんだろなぁ〜

>>712
3列車全てミスった俺涙目orz

せっかくのチャンスだったのに…

>>675
東京ってすごいよな。
京葉線、りんかい線車両の車内広告にシャナがあるんだもんな。
ゆりかもめならまだしも、一般の車両に付けるか？
あんなの東京以外じゃ絶対に見ない。

>>689
あと漏れの覚えている範囲では
新安城（南口ロータリー前にローソン）
小牧（改札前にサンコス、タクシー乗り場側出口寄りにローソン）
津島（改札前にサンクス）
西枇杷島（北側にココストア）

あと須ヶ口にヤマザキデイリーストアがあった様な･･･。

>>689
一宮はサンクスが駅構内構外合わせて３店舗とベルマートが構内に１店舗、ローソンが構外に１店舗あるな。

あと須ヶ口にデイリーヤマザキ、西枇杷島にココストアを追加

１レス読み込むの忘れたｗ

東枇杷島にミニストップを追加。
栄生にもなんかなかったっけ？

豊田市にもサンクスがありますよ。

駅前にコンビニがある駅って探すほどしかないか？


駅ナカや真ん前じゃなくとも、市街地の駅なら大体あるもんじゃないの？
名駅（駅ナカ・駅前）・金山（駅前）・神宮前（駅ナカ）・山王（駅前）、
当たり前に見かけるからこんなレスで盛り上がる事が不思議でならない。

>>713
ｋｗｓｋ

犬山駅の西にサンクス,東にデイリーがある｡
扶桑駅なら東にサンクス,西にローソンがある｡

>>689
刈谷：南口のすぐ側にファミマ。北口に少し離れて、ローソン、ミニストップ、スリーエフ
若林：駅前にサークルK
三河八橋：確か駅の横にデイリーストアがあった気がする
知立：ココストアとサンコス(どちらも24時間営業ではない)
豊明：ロータリー近くに1箇所
中京競馬：改札出て競馬場へ向かう道の手前。711
本笠寺：すぐ近くにサークルK
堀田：駅下にローソン

これぐらいしか覚えてないな。
>>715
数年前は新安城北口にもローソンがあったなぁ。

日進：高架下にサークルK

豊橋はどうだったかなあ
駅ナカにはなかったか

太田川に救急車到着、体調不良のお客様がいる模様

>>725
電車熱中しすぎ症

名鉄岐阜ヲタ多すぎｗ
ttp://8027.teacup.com/redmei/bbs

>>724
豊橋はファミマ、ローソン、セブンだった気がする。

駅をコンビニにしたら明るくなっていいなあ。
特にローカルの無人駅は暗すぎる。

二ツ杁のココストア無くなっちゃいました。
どうも駅ビルの老朽化で追い出されたんだとか。
駅ビルも無くなっちゃうんかな。

↑二ツ杁は近くに２４時間営業のスーパーコンツネがあるから、コンビニいらないがね(｀･ω･´)

>>724
ベルマートなら名鉄ホームの付け根あたりにあるよ。

ベルマートなのに名鉄ホーム

>>733
豊橋だからね。

733ｻﾝ　豊橋はJR東海所有で名鉄ホームと伊奈までの区間は飯田線と共有扱い　だから飯田線が止まると名鉄車は伊奈折り返しとなる。

名鉄はＪＲに豊橋への乗り入れ料いくら払ってるの？

平井信号所から豊橋駅３番線まで
豊橋駅構内で一部欠けるが単線分は名鉄の所有物だよ
ＪＲに支払ってるのは大まかに言えば
電気代と保線の委託代くらい
細かく言うと通過トン数に比例した負担分などがある

>>722
大同町が高架化して２Ｆにデイリーヤマザキだかが入った。
以前の駅舎のときの昔ながらの駄菓子屋？さんも味があってよかったけどなぁ。

お隣の大江は駅前の国道を渡ったところにサークルＫがあるけどちょっと離れてる。
どうでもいいけど大江の中途半端なバリアフリー状態はなんとかならんのかねぇ(^_^;

かつて刈谷市にも駅高架下にサークルKがあったらしいが
駅の場所が悪かったせいか今は空きテナントだらけになっている
現在は駅からちょっと離れたところにローソンとミニストップがある

共用区間で思い出したけど、上りの終電を遅くできない理由がＪＲにあるなら
終電時間の２〜３本を上りのみ伊奈〜豊橋間代行バスにすれば豊橋行きの最終を
遅くまで設定できる。

伊奈〜豊橋間の所要時間が電車比３倍ほどかかりそうだが、その時間は
豊橋から先の連絡は考えなくてもいいからそれほど問題はない。
また電車とは違い、伊奈までの乗客しかいなければ代行バスは運休できる。

運休はできても乗務員の手当が・・・

>>739
司町だね　
懐かしいな司町は生まれ故郷だ・・・

定期の列車代行バスか。面白そうだな

改札内に売店などがある駅ってどこがある？

ところで７０１１Ｆの一部の席、色がはげてくたびれてるぞ。交換してくれ！

>>744
そんなの聞くほどのもんじゃない。

それよりも
最近、１０００特別車のシートで
ストッパが効かずに倒した状態で留まらないシートがある
どうにかしてくれよｗ名鉄ｗ
倒した状態でボタンを指でつまみ出せば留まるけどなｗ
知らない人はムカついてる筈だぞ！！
直して桶よｗ名鉄
とりあえず２号車９Ａを探せやｗ

>>746
一部特別車？
全車特別車？

石仏駅前にデイリーヤマザキ(日曜日お休み）ありますよね。
布袋駅前はないですorz

最近　事故のダイヤ遅延ないね。　　いいことだ。

事故では全くないのだが名古屋18:20発快急西尾行が豊明過ぎた辺りで少しスピード落とした。各停は乗ったコトはないけど本線ダイヤは本当にうまく出来てる。複々線を持たない西武(東京メトロ乗入れだけど)と京成と京急(都営直通部があるけど)見習ってほしい。

>>750
つ複々線
西武、練馬〜練馬高野台
京成、青砥〜京成高砂

名鉄も金山神宮前の複々線が生命線だよな。

栄生･･･ｻｰｸﾙK､SHOP99､FEEL

京急、文庫〜八景も複々か。まぁいいや

売店は江南や知立が重宝だが、犬山に何もないたぁ、どういうこった？

>>747一部特別
あと車掌持ちの１１Ｃ１１Ｄに座ってるのは
いつも決まってるから
調整席はそろそろ無しにした方がいいのでは？

>>754
障害者団体とかうるさいから無理かと
陳情とか言いつつあれ脅しに近いよな

ﾆｭｰ速+でも散々言われてたが、障害者団体もある意味利権団体みたいなもんだからねぇ

運用スレで本日A1A2編成（瀬戸線）が運用に就いてるってんで乗ってきたが
始発でブレーキハンドルを挿入した時にオナラと言うか、ゲップみたいな音が鳴るんだね。知らなかったよ

西笠松駅の駅舎もついに解体か。
残念だな。
ＳＦ駅舎は　玉の井線風なのかな？　　

土曜日は確かにポケモン列車集結してたが、３列車ともにまだEB装置まだ未搭載だし、自分は御園座で後藤抜きのモー娘。誕生十年記念隊コンに行ってたから関係なかったし。

でっていう

西笠松で　元白帯のパノラマカー同士の行き違いを実現させてホスイ

>>760
どうがんばる？

>>761
赤帯１８００セミパノラマＳｕｐｅｒと
元白帯７７００セミパノラマカーならありえるが。

>>668 他

しょっちゅう出てくる
『東京や大阪と比べて云々だからダメ』
っていうのと
『そんなことはない、名鉄（名古屋圏）だって〜だ』
っていうのだが、これって意味あるのかな？

そもそも、人口や人口密度、市街地の点在度など、 各都市圏で社会的環境（もちろん交通インフラ状況も）が違うのは周知の事実。

で、それを基本に各鉄道会社は経営をしている。
（もちろん、その方針に問題があったり、現在までやってきた結果として今の状況があるという点はあるが）

668以降の話だって、どの駅は駅前にコンビニがあるか、なんてのが話題となっちゃう名鉄と、急行や快速ですら 通過するような駅にすら、駅前にでっかいヨーカドーやサティーなんかが普通にある東京圏・大阪圏とじゃ、
鉄道会社の経営規模や、本数などの運行状況が異なるのは当たり前。

どんな風に転んだって、名古屋圏がそれらの地域と同じになることはないし、同じにしたら、鉄道会社も駅前の店も、
みんな潰れるよ。

冷静に考えたら、駅前に駐車場を整備して、パークアンドライドやキスアンドライドにより客を集まるというのは、至極
もっともな話。

もちろん、「車利用」を前提としている所にジレンマはあるし、ファンとしてはつまらない。（俺も、本心は嫌だ。）

でも、そんな状況の中で、どうしたら名鉄が良くなるかを議論、時には妄想していくのがオトナではないのかな？

〜の方がマシ、とかの話は、そのうち西尾線vs三河線みたく、不毛、かつ気持ち悪い展開になりそう。

なんだか、まとまってない文章だね。
そして、全体的に偉そうでｽﾏｿ…。

まだこんな釣りの相手してるのか。
アンチを見るとすぐに釣られて脊髄反射するのが名鉄ファンの悪い癖だ。


どうでもいいが、駅前コンビニといえば、ちょっと前にこんなスレがあった。

路線毎に駅前の主要店舗を串団子で表示するスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145887296/

一応転載しとくか。
駅前にコンビニのない駅なんて数えるほどしかないということがわかるだろう。


41 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2006/04/29(土) 15:26:00 ID:Ebayeoe3
名鉄犬山線−地下鉄鶴舞線−名鉄豊田線

犬犬木扶柏江布石岩大徳西上庄庄浄浅丸伏大上鶴荒御川杁八塩植原平赤日米黒三浄上梅豊
山口津桑森南袋仏倉山重春小緑通心間内見須前舞畑器名中事釜田　 針池進野笹好水豊坪田
━━━━━━━━●━●●━━●●●●●●●●●●━●●●━━━●●━●━━━●● サークルＫ
●━━━━●━━━━●●━●━●●━●━━━━●━●━●●●●━━━━━━━━● セブンイレブン
━━━━━━●━━━━━━━━●━━●●━●●●●━━●━━●●●━━━━━━● ファミリーマート
━━━●━━━━━━━●━━●━━●●●●●━●●━━●━●━━━━━━━━━━ ローソン
●━━●━●━━●━━━●━━━━●●━━━━━━●●━●●━━━━━━━━━● サンクス
━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━●━━●━━━●━●●━━━━━━━━━ SHOP99
━━━━●━━━━━━━━━━●●━━━━━━●━━━━━━━━●━━●━━━━ ココストア
━━━━━━●━━━━━━━━●●━━━━━━●━━━━━━━━━━━━━●━━ ミニストップ

>>764
犬山線スレではそのネタでお国板みたいな流れになってます

>>765
貼るなら犬山線スレに貼ってほしかった・・・

たまたま当該スレに名鉄関連はこれしかなかったので・・・ｽﾏｿ（他に東山線とか中央西線とかならあったが）

西春のコンビニ100m以上離れてるぞ

>>769
全力で走れば女子中学生でも15秒ぐらいで到着する

>>748
布袋駅前、た○み堂で本でも買って我慢してください

３両くらいの2200が走り去った気がするけど、気のせいだったのかなー

天下の米野木にはコンビニはないのか？

>>721
扶桑駅東のサンクスはとっくに無くなって更地になっていますが何か？

>>772
気のせい。
俺も2200の豊橋側4両＋3200の6連を見たような気がした。

南加木屋に朝7:20〜50に出没するＤＱＮをどうにかしてくれ・・・

自分の時計の時間通りに発車するようドアの開閉を妨害する奴がいるんだが

>>776
運転妨害じゃん・・・

>>776
車内放送で１１７が生放送される日も近い？

てゆか、遅れてたらそいつの責任で回復運転させてくれるんだろうな
そんなに時間にうるさいならｗ

>>772
それはきっと気のせいではない

>>742ｷｼﾞｮｯｺが居るんだな。

豊橋から空港への特急も神宮前で乗務員交代してるけど、
金山で交代すればいいのにといつも思う。
金山でまた乗務員が前後入れ替えるのって面倒くさくないのかな。

確かに、準急と急行と快速急行は停車駅はあまりかわらない
特急と快速特急は停車駅はあまりかわらないよ？
だからと、急行と特急だけって、
準急と快速特急の停車駅はダイブ違うぞ？

神宮での交代をを金山にするとか？

車掌も運転士の資格取れば良い

1600系の改造で余った車輌を二つ繋げるべきだ
二両編成の特別車輌を造って2200系一般車に連結すれば
前後二両が特別車になって
ミュー座席が増えて良い

神宮前駅
サンクス、９９ショップ、ロッテリア、マクドナルド、ミスド、スタバ、ロイヤルホスト

>>776-777
お客様センターに通報しろ。

以前も同様の事をしていた奴が、名鉄本スレに報告が挙げられる→お客様センターに通報の順で、
張り込んでいた名鉄職員によって拘束されたよ

2002F豊橋方面の前面バンパー？へこんだまま運転してるねｗ
人身事故でやられたんだっけ？

中部国際空港。１５時３０分発一部特別車岐阜行き満員御礼です。あざーす。

>>787
〔言い出しっぺの法則〕

駅前コンビニは立ち読みで繁盛してますが何も買わずに帰る人が多いということでしょうか？
それとも学生の帰る時間帯しか客が来ないのか？

>>788　もう１ヵ月経つけど、多客期だからしょうがない？

京王
新宿→高尾･46.5km：３５０円

ワロタｗ鉄道社会っていいよな
名鉄だと８００円くらじゃね

>>793
安過ぎワロタ

>>793
だから輸送人員と客単価が全然違うと何度言えば(ry

もし名鉄が関東私鉄と同等の輸送人員だったら知立〜名古屋が250円くらいになるぞ。
名古屋〜岐阜も今より下がってJRを下回るだろ。

>>795
ＩＤがもの凄いなおいｗ

>>795
夏休み関係なしに短絡的な脳みそのやつが増えてきたよな最近ｗ

まぁスルースキルが無いやつが増えたのもそれの表れかね？
真のスルーというのは荒らしや厨房など居ないかのように話題を元に戻すことなんだがな
「スルーしろよ」っていうのもスルーできてないわけでｗ

>>795
だから鉄道社会はいいな

って書いただろ。それくらい分かる

中部運輸局が料金を許可しているのか？
なら名鉄の料金は適切だろ？

常滑線調子に乗り過ぎだぞ！！ゴﾙｧ！

>>799頭大丈夫？

首都圏の中心の東京、関西圏の中心の大阪市、この２つの都市は市域を
過ぎてもまだ住宅密集地が続いている。
それに対し名古屋は、名古屋市域をすぎると、農地が広がってくる。
首都圏、関西圏の駅で乗降客数１万人程度だと、基本的に普通しか停まらない小さな駅だが、
名古屋圏の駅で乗降客１万人は、急行が停まる中核駅。
人口密集度が違うから、採算も名鉄は低いだろうね。

>>776-777
>>787

>>793
名鉄だと本線A料金で７１０円、幹線B料金で７７０円

他の私鉄であの距離なら大体５００〜６００円くらいは取られるよ。
京王、阪急が安いだけです。

上は誤爆。

>>776-777
>>787

あれは7年以上居るみたいだからいまさら通報しても無理だと思われ。
ホームの端でブツブツ言ってて、電車が来る超直前にならないとどかないから危険に見えるけど。
運転士氏も既にわかっているようなので、椰子が居る時は他の列車よりも減速して入線してくる。

遅れるし迷惑以外の何物でもないけど、河和線に乗り入れてくる列車は神宮前なんかで余裕があるから問題ないんじゃない？

>>802
お前の方がおかしいだろ
なぜ理解できないんだ。

人口密集＝鉄道社会＝料金安い

>>773
米野木はまだこれからだな。
今は、元々あった駐輪場を壊して別の場所に移して、ロータリー作ってる。

>>807
>人口密集＝鉄道社会＝料金安い

不便＋料金高い＝利用者減
の方程式はしょうがないということですか？

だいぶ上の方で誰かが言っていたが
東京と大阪くらいじゃないのか
鉄道が便利でクルマ無しでも不便なく暮らせるのは

>>809
それが普通の資本主義。
是正するためには公的な資金を投入するか、
都心で儲けた金を地方路線の赤字補填に回すしかない。
儲かる都心路線を持たないとできない方法だけどね…。

>>806
でも、状況がわからないがドアの開閉を邪魔するのは・・・

>>812
安くて便利にして利用者を増やす方法もあったのでは？
駅からどんどん商業地が遠くなっている気がする。

>>810
逆。車が不便で電車無しでは暮らせない

>>812

そいつを挟んだまま走ってやれ！

今の名鉄ならできる！！！

>>813
実際問題、安くすれば客が値下げ分の損失を穴埋めする位に増えると思う？
俺は増えないと思うね
仮にガソリン価格がリッター200円超えれば話は別だろうけど
マイカーの利便性と充実した道路網にはかなわないよ
過去も今も

>>806
それウォッチマンと呼ばれる池沼ヲタ、南加木屋・名和間を利用しているようです。
旧ダイヤの2200系普通須ヶ口のスジは危険乗客の巣窟でした。
ウォッチマンのほかに防犯ベル基地外もいますので要注意

防犯ベル基地外って・・・
目が合っただけでベル鳴らすのか？

そういえば今週は人身事故とかなかったね。

ちょっと安心したな。
８月のはじめとか以上なくらい多かったからね・・・。

FFSことフジファミリーショップはコンビニ扱いになりますか

@左京山
24時間営業じゃないけど

>>781
まちがいない。
とある乗務行路によっては神宮前〜金山〜神宮前で終了とかマジでやってらんねよ〜。

まぁ乗務区の管轄が変わるから仕方ないか。

名古屋乗務区は金山の本下線〜常滑下線への乗務員訓練してないしね。
入信Ｙ(ＹＹだったかも)、分岐制限４５ー２５キロだな。ＡＴＳ制限があったかな？

>>817
情報サンクス

世の中には色んな人がいるんだな

>>776
聚楽園でもやってるぞ。急行から普通に乗り換えの時。大体8時か。
5年前からずーっとやってる。

一度車掌に注意されてその後泣いていた姿を見たけどね。

既に書いてあったね。

>>823
車掌はどんな注意の仕方をしたんだ？

>>821
社員さん？？
なんか口ぶりが・・・
来年度入社するつもりなんでよろしくお願いしまつ

今日富岡前で犬山⇔新可児ローカルP版みたんだが、なんだか新しかった
矢印が今までに見たことのない書き方がしてあったし
これって前からあったもの？

>>826
←
→

こんな書き方？

>>827
そうそう
2本の矢印が上下にあるような

座席指定で350円の安さを運賃でまかなっている

>>827-828
その表記なら河和の辺りで見た希ガス

>>829
おばさんおばさん、たしかに安いけど、運賃で賄わなくても
その価格で大きな利益が出てるんだよ

>>野菜
　買い物かごが似合う人なのですか？
１６００の全長を圧縮したら　おしゃれな買い物かごに思えてきたｗ

>>831
俺ももうおばさんと言われる年齢か・・・

おばさんでもいいから　や　ら　な　い　か

や　ら　な　い　ぞ

>>834
そのへんの女子校生犯しとけ

１６００乗車ツアーなら　や　る　よ　ね

>>837
それならOK
しかも2編成連結ならなおいい

>>826
犬山市民の方ですか？

名鉄って層化の広告多くね

>>834ネカマとどうやるんだよｗ

>>793
首都圏新都市鉄道　　秋葉原⇔守谷　40km弱　800円

>>842
つくばには　速い　　という売りがある。
その速さでかっ飛ばすなら800円という運賃もあり。

今日の中日新聞投稿に名鉄に批判的な文章が
中日新聞いたたかれてかわいそうだね

今日の中日新聞投稿に名鉄に批判的な文章が
中日新聞にたたかれてかわいそうだね

>>845
滋賀県在住の俺のために画像を。

滋賀にも中日新聞あるぞ？

>>846
名鉄はバリアフリーもすすんでなく
ベビーカーや荷物もってる人がいても
駅員は声もかけずサービスが悪い
介助をたのむためのインターホン設置などして
サービス向上に努めるべきじゃないか？
というかんじの内容

中日というと昔中日にいた山崎が今期ホームラン40本ってマジ？
正直びっくりしているけど
それに中日新聞っていつの間にかちびまる子ちゃんが連載されているし

>>847
中日新聞といっても、地域で紙面が違うの知らないの？

もっといえば、名古屋一円でも早刷の地域と遅刷りの地域では
場合によっては紙面が違っていたりする。

わかった？

>>インターホンあるのにな...
名鉄はどうコメントを返してくるか...
一応 知立ホームミューチケット11：00をもって閉鎖

駅員だって自分の持ち場を離れるわけにはいかんでしょ。
第一、荷物をなんで駅員が運ばないといけないのかと。
荷物が多かろうが、持ち込んだ客が自分で運ぶのが当然だと思うが。

インターホンは駅にあるし。自分の荷物は 自分で運べ。手伝って もらおうとするのが おかしい。自分で 持てないなら 持ってくるな

たまに家電の入った大きなダンボール箱を車内に持ち込んでる人を見かけるけど、
駅に着くなり「運んでくれ」と当然のように言われてもなぁ。
俺が駅員だったら嫌味の一つも言いそうだｗ

ベビーカーだってタイヤがついてるんだから自分で押せと。
でも、階段だけは手伝ってあげるべきかもね。
ベビーカーが滑落したら大変だから。

>>848
ホントホテル並のサービス求める馬鹿多いな。
バリアフリーもまぁまぁ進んでるほうだと思うがな。

>>856
バリアフフリーが進んでないのは事実じゃないの？
大手私鉄で名鉄が最低だという記事をよんで
やっぱりというのがその投稿の書き出しだからさ

>>857
名鉄はバリアフリー化工事を現在進行形で行っている最中なのに、
「バリアフリーが進んでいない」という言い方はおかしいと思わないかい？

>>843
でも　実際TXもATOのMAXは頭打ち125km/h　名鉄と5km/hくらいしか変わらんよ。

おまけに　ホームドアあり・オール立体化の鉄道にも、拘わらず　某駅通過時ミュージックホーン鳴らしまくって、
駅前のマンション住民から、クレームもらって、やめてしまうし。

まだ名鉄が、MH鳴らすほうが分かるような気がする。

>>858
ごめん
投稿にはバリアフリーが進んでいないとは書いてない
それは自分がココに書くのにつかっただけで
投稿された文章には設備だけでなく、駅員のサービスも悪いとかいてあるけど

>>859
＞でも　実際TXもATOのMAXは頭打ち125km/h　名鉄と5km/hくらいしか変わらんよ。
最高速度の事もあるけど>>843の「速い」というのは、つくばまで、これまでのJR線は大回りで
時間がかかったのに対し、TXは路線が直線に近いから、到着時間的にも「早くなった」という意味が
含まれているんじゃないかなぁ

少なくとも手回り品券買えよ。
どうせ運賃しか払ってないんだろ。

早出帰りに見て、投書は結構いろんな意見あるからな。
バリアフリーは名鉄に関しては「高架化と同時に進行中」が太田川など多い
JRは旧国鉄の導線で笠寺駅など駅が見えてからホームまで10分はかかるが
これはバリアフリーと関係ないのか

神宮前-セントレア間ノンストップで走る事で
時速120キロ+車体傾斜装置を使う
のと
時速130キロで走る
のとではどっちが早くつく？

とりあえず
インターホンはある。
重い荷物は持ってくるな。
バリアフリーは現在進行形。

でＦＡ？

・名鉄はバリアフリー化率が大手最低という記事を見て「やっぱり」と思った。
・よく使う駅は地下改札口だが階段しかなく、子供を抱き、ベビーカーや荷物を持っての
　利用は大変だった。
・しかし、駅員から声をかけてもらったことや手伝ってもらったことは一度もなく、
　設備だけでなくサービスも悪いと思った。
・設備投資は時間も金もかかるが、介助が必要なときに駅員を呼ぶインターホンの設置や
　手すきの駅員が巡回するなどの対応でサービスは向上するのではないか？

金があるＪＲも、千種駅はエレベーター無いね。
日乗降者数４万人くらいなのに

特急停車駅で出入口が一方に寄っていて、エスカレーターやエレベーターがない所はキツイ。
知立は立て替えるからイイが他は？

個人的には至極マトモな意見だと思うんだがなあ。

この地域の鉄道自体バリアフリーに関してアグレッシブな鉄道会社は
全然ないからね･･･。
東急と小田急を見たら吐血するぜ･･･?

バリアフリーに関しては大赤字の名古屋市交通局が一番まとも(当然だけど)
次はＪＲ。千種以外はホームエレベーターがあるはず

>>850
今週のサンデーきちんと読んだんだね。えらい、えらい。笑

>>738
デイリーヤマザキじゃなくてココストアな。

>>867
ＪＲ千種駅は、ホームから上の改札口の方に移動できるエレベータがありますよ。
ホームから地下の改札口の方はありませんね。
ＪＲと地下鉄の乗り換えの時は不便です。

>>872
>>850なんて一般常識だろ。
それともキミ自身は今週のサンデー読んで、
初めて知ったとか？　笑。

今週のサンデーにどういう風に書いてあったのか気になる

>>839
そうです　ニヤニヤ

>>875
だって、文面が明らかに似てるから。しかも、日曜から２日しかたっていないというタイミングの良さ。さらに、話題に関係ないのにあえて言う。
上の３つから判断したんだけど、違ったかな？笑

>>878
書いてあることが真実の事なら、５０年前の書物に書かれていた事柄でも、
つい先日発売された漫画雑誌に書かれていた事柄でも、重さは同じなんだけどな。
それが>>875のゆとりには分からないのかな？笑

須ケ口、新清洲、国府宮、一宮、堀田、知立、新安城、東岡崎、美合、国府
本線の主要駅だけでもエレベーターがなくバリアフリーではない駅がこんなにあるのでは異常。

　名鉄はホームの狭いところが多いからバリアフリーにするのもなかなか
大変だな・・・。

一宮なんか何で初めっから作らなかったのか今でも分からん。
それ以外の駅は、やろうと思えば出来るがお金がね・・・
無理なのは清洲とかだな。

>>880
美合は設置工事中

>>880
国府も今年度中にエレベータ設置予定

>>880
知立はあと5〜10年ほどお待ちください

国府のどこに付けるんだろう

>>866
で、問題の駅は何処ですか？旧鳴海？新安城？天白区の人らしいが・・今は利用してないらしいね。

>>803
>それに対し名古屋は、名古屋市域をすぎると、農地が広がってくる。

刈谷、安城市のJR駅付近の土地が上がっているらしいから
鉄道が町を発展させる効果もある。
名鉄がもう少し頑張ったら発展する場所も多いと思う。

東岡崎は建て替え協議中。今の駅の隣に、ロータリーが二階建ての駅ビルを建設予定。

尾張一宮駅ボロビル
あと１週間もすれば
あとかたもなく消滅しそう

しょせん愛知の田舎町だね。

てｓｔ

名古屋観光
飲酒！飲酒！飲酒！飲酒！飲酒！飲酒！飲酒！
名鉄の不祥事

>>893
濃口ソースくれ

>>894
つ濃口ソース


ttp://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2007082802044589.html

オタフクでよろしい？

この地方のなれで、首都圏の電車から降りようとしたら、
足をいためた。段差ほとんどないのね・・。

>>888
刈谷もついにエレベーター設置工事を開始しました
刈谷、安城や知立は賃貸の家賃も周りに較べて高めだったりする

>>897
IDが・・・

ＪＲ東日本って走行音大きいよね。「タタン！タタンタタン！」ホームで待ってると音が凄い。

>>887
それは書かれていない。

>>898
高いけど刈谷だけは土地がもう無いんだよな。
駅前の空き地も巨大複合施設を作るし。
知立や安城を積極的に開発してほしいね。

９０１系

モ903

基本的に昇降機は地元自治体の協力のもとに行われるのが通例
自治体に金が無けりゃ当然話も進まない
交通バリアフリー法(国庫補助)でようやく話が進むようになったわけだし

投稿者は名古屋市天白区か・・・
じゃあ鶴舞線直通で犬山線の2駅も対称だな

エレベータ、建設費用より維持費用の方が高いんだけどね
耐用年数も安物は鉄道車両以下だったりするし

>>905
建設費用はいくら？維持費用は年間いくら？耐用年数は何年？

即レスできるよね？

>>906・・・

なんだか　餓鬼の頃
「いつ言った？何時何分何秒？」
を思い出した

草鞋澱粉画鋲

うちんところは親父澱粉画鋲だた

>>909に一票

>>888
発展中の東海道線とは違い落ち目の名鉄沿線には誰も投資を致しません。

豊橋から突然各駅停車しかなくなる東海道線

おい>>905！
>>906の質問に答えろよ。

それとも幼稚なヲタ特有の脳内ソースだったから、答えられませんかぁ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>906
905じゃないが…
建設費用も維持費用もケースバイケースなんだから、一概に「いくら」って
出せるもんでもなかろうに。

建設費用は自治体から数千万単位の補助が出るけど
維持費には補助出ないからねえ。
耐用年数は…安物の中には長生きの鉄道車両よりは短いものもあるだろうさ。

法定耐用年数は17年だから、電車より長いな。

いつまでエレベータの話をしてるんだ？　馬過ども。
エレベータの話がしたいんなら、エレベータ・スレに逝け！


　教えてエレベーターの事 2台目
　http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1187524510/

>>906
そんなに知りたければ、エレベータ会社に直接聞け
エレベータの立地や階床、形式、仕様、
保守契約する会社がメーカー直かアウトサイダーか、
その契約に消耗部品代や遠隔監視が含まれるかなどで、
建築費用も維持費も耐用年数も全く違ってくる

>>916
お前が詳しく知りもしねーくせに、エレベータの事を語るから、こんなになったんだろ。
お前は死ねよ

>>905で「建設費用より維持費用の方が高い」と断言しておきながら、
>>916で「建築費用も維持費も耐用年数も全く違ってくる」って・・・

コイツ真性の馬鹿だな





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>916 ( >>905 ）

エレベーターなら

♪愛知小型エレベーター

>>917
こんなことにイチイチ噛み付く君も要らない子。

おまえらどんだけエレベーター好きなんだ？

エレベーターの実験搭が奥田〜国府宮間で見えるよね。
あの搭、日本で最高レベルのものだそうだ。

エレベーターは前後左右に動かないから、椅子もつり革もないが、リクライニングシート付きエレベーターがあるらしい
メーターはメータ　　モーターはモータ　エレベーターはエレベータが正しい。

今日久しぶりにＪＲ乗った
いままで清潔・快適なＪＲとぼろい・汚い名鉄なイメージを持っていたんだが・・・

ＪＲも結構汚いな。311系の枕カバーとかスミ入れしたみたいに黒いし、肘掛になんかついてるし
あとホームの喫煙所も通り過ぎるだけとはいえ俺にはきつかった。
しかし女性車掌は多いのがなんとも・・・犬山線なんて皆無だもんなぁ

>>923
ガセビア乙。

＞エレベーターは前後左右に動かない
ラスベガスに斜めに移動するエレベーターがある。

＞メーターはメータ　　モーターはモータ　エレベーターはエレベータが正しい。
それは正しいわけではない。
最後の長音を省略するのは、JIS表記だというだけのこと。
国語審議会は原則として最後の長音は省略しない方針。
ただし、その分野の慣用に従ってもよい。無理に統一しない方針。

「エレベータ」は「エレベーター」と書いても、国語上ではなんら問題は無い。

ＪＲはなんで駅の全面禁煙化をしないのだろう・・・

>>926
ヒント：たばこ税

>>926
ヒント：ＪＲの総裁が蛇ースモ−カー（ﾟДﾟ)y─┛~~

>>927
なんかメチャクチャ説得力あるな
JRも国有鉄道なら国に金が入ることに積極的
ならタバコ税も積極的に欲しいってわけか

>>923,>>925
斜行エレベーターなら、日本にも各地にあるよ

>>929
＞JRも国有鉄道なら
＞JRも国有鉄道なら
＞JRも国有鉄道なら

ん？

ヒント：国鉄分割民営化

家の婆ちゃんは未だに国鉄って言うな。
あと息子はエレベータをエベレータって言う。

>>925
下呂のアルメリアに斜めエレベーターがあったような記憶が・・・

ケーブルカーも横から見れば斜めエレベーターっぽく見える。

>>935
アルメリアにあるよ。すんげー不思議な感じするけれど
なんかケーブル電車みたいよ。

名鉄の車掌は楽だよね。降りて発車ベル押さなくていいから

そんな遠くへ行かなくても、東山動物園の東山タワー（？）
への通路に、斜行エレベータがありますぜ。

>>938
合理的だと言ってもらいたい

>>925>>939
OSOREIRIMASITA

>>917
階床やアウトサイダーなんて言葉、ふつう業界の中でしか使わないだろ
トウシロのオマエこそ死ね

>>918
エレベータ会社は電機メーカーの看板を掲げているが、実態は土建屋そのもの
契約が取りたいがために、建築費は赤字になる様な金額を提示しておいて、
後に保守料金で取り返すなんて、相手が大口の顧客なら良くある話
そんな業界だから金額はあってないようなもの

値段がキッチリ決まっているのは、>>919が挙げている会社が
よく宣伝している様な個人向けのエレベータぐらいのものだ

改名していい？

明日スタンプラリーやるから事故起きて欲しくないな・・・

もし起きたら取り敢えず事故の加害者（グモなら遺族）タコ殴り

エロベーターマンセー

名古屋駅の2番線のディスプレイで"当駅止まり 乗車出来ません"表示はいつから出るようになったん？今、見てびっくりした

7700系の特急用カーテン装備車両って無くなったんだな・・・
何故今になって変えたんだろう。

そういえば1000系も登場時は派手なカーテン付けてたけど、あれはいつなくなった？

たしかに小田急のバリアフリーにはかなわんとおもう。
カキオだかいう田舎の駅にもエレベーターはあるし、そんな駅にも蕎麦屋が二件あることが
驚いた。

たまに思うこと
JRが名鉄に対して一時間での乗り入れを6本に制限するのは独占禁止法に引っかかるんじゃないかと思うことがある。
例えば7時台では名古屋方面への快速が7本あるが、名鉄の特急は5本しか無いから2本分だけJRに分があることになる。


ごめん、聞き流すor無視してくれるとうれしい。

>>942
基地外特有の粘着振りｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
頭悪そうだな、お前

碧南-新宿ライン
碧南-知立-豊橋-浜松-掛川-静岡-富士-熱海-小田原-横浜-品川-新宿

10両編成N2000系
碧南〜静岡間の特別車両350円
静岡〜新宿まで特別車両350円

さて、950を超えましたが、次スレは？

よし！　久々に立ててくるわ

　⊂⌒⊃　　　　　　　　⊂⌒⊃　　　　　―‐ ● ―‐　　⊂⌒⊃
　　　　　 　　 ⊂⊃ 　 　 　 　 　　　　　 　 ／ | ＼　　　　　　　　　　⊂⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂⊃
／~＼へ／~＼へへ／~＼／~＼へ／~＼へ／~＼へ／~＼へヘ／~＼／~＼
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,,　,,,,,, ,,,,　,, ,,,,　,,,,,|　立った立った！ クララが立った！|　　　　　　　　　　　　＼
　,,,, ,,, ,,,,, ,,,,,,, ,,,, , ＼　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／　 駄スレも立った　!　 |
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| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |
| |二二| |二二| |二二| |二二| |二二| |二二| |二二| |二二| |二二| |二二| |二二| |

【μ】名古屋鉄道93号車【名鉄】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188387532/

>>922
でも「一番高い」訳ではない。

名鉄が豊橋駅の一部を買収すれば良い。

売ると思う？

火災『法外な値段なら２番線を「レンタル」して差し上げましょう。
その前にお宅の経営大丈夫なんすか？？サーセンwwwwwww』

レンタルしてくれても、毎時6本の枠の方を何とかしてくれないと意味が（ｒｙ

新豊橋ならきっと買収できる

1面1線だからあんまり意味ないじゃんww

新豊橋駅は移転が決まっており、移転後は2線になるよ

東京駅の中央線みたいに　重層化すればよし。

じっくり考えてみろ。豊橋発は毎時6本でちょうどいいのかも試練よ。
なぜなら豊橋発が毎時8本になれば、豊川発の岐阜直通列車の一部を国府止めにしなくちゃ、
増えた分の列車を金山−枇杷島分岐点に走らせられないかもしれない。
そうなると今度は豊川線の利用者が不便になるしね

モーターはモータでもない。

モートル　じゃ！

>>965
純増という発想しかないのか？ｗ

ググって知ったけど、いろんな呼び方があるんだなｗ

>>967
待ってましたとばかりに出てきたね、運用厨クン。
でもキミの妄想は聞く耳持ちませんからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

８本なら普通が２本できるｗ

なんで全列車が名古屋へ直通前提なのか疑問。
金山で折り返せばおｋ。

豊橋発の列車は名古屋まで行かないと意味無いだろ

>>969
ネタ程度の話なのに草生やしすぎ。キモ☆

ラッシュ時のある一編成を６両から４両に減らしたときのコストカットはどの程度なのでしょうか？

でも今のダイヤは朝夕も昼間も毎時６本あるじゃん。

昼間は６本でちょうど良いかもしれんが、朝夕のラッシュ時はやっぱもうちょっと欲しいんじゃ？

>>974
さぁ？その４両がパノラマカーだったら最悪だね。（普通運用ならまだマシかもしれないが）

名鉄の豊橋駅利用者も年々減少傾向にありますので増発は不要だと思います。
快速特急を廃止して、普通を豊橋まで延長すればいいと思います。名鉄は名古屋
まで乗り通す乗客は少ないですからね。現に特急に乗車致しますと国府、東岡崎
、知立で豊橋発の大半の乗客が下車して入れ替わりますからね。

参考
電車の電気代は１ｋｍあたり３０円〜５０円×両数

２両減車だと、５０ｋｍで５０００円くらいか

>>977
＞現に特急に乗車致しますと国府、東岡崎、知立で豊橋発の大半の乗客が下車して
＞入れ替わりますからね。
そんなことはない。
名古屋まで乗り通す客の方が圧倒的に多い

>>978
山手線とかぼろ儲けじゃん

>>980
保守・点検費用に結構な金額がいると思うんだが。

>>980
あれは超特殊

全員着席で儲けを出せと言いたいが。