【μ】名古屋鉄道73号車【名鉄】

前スレ

【μ】名古屋鉄道72号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161516177/l50

【μ】名古屋鉄道70号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159540463/
【μ】名古屋鉄道69号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157855839/
【μ】名古屋鉄道68号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156312675/
【μ】名古屋鉄道67号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154868232/
【μ】名古屋鉄道66号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153625603/
【μ】名古屋鉄道65号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151761529/
【μ】名古屋鉄道64号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149926883/
【μ】名古屋鉄道63号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148282410/
【μ】名古屋鉄道62号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147015580/
【μ】名古屋鉄道61号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145928584/

【μ】名古屋鉄道60号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144117460/
【μ】名古屋鉄道59号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142671894/
【μ】名古屋鉄道58号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141052845/
【μ】名古屋鉄道57号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139960570/
【μ】名古屋鉄道56号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138440017/
【μ】名古屋鉄道55号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136797468/
【μ】名古屋鉄道54号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135354383/
【μ】名古屋鉄道53号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134541845/
【μ】名古屋鉄道52号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132837186/
【μ】名古屋鉄道51号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131276142/
【μ】名古屋鉄道50号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129023216/
【μ】名古屋鉄道49号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126953123/
【μ】名古屋鉄道48号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124805358/
【μ】名古屋鉄道47号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122543842/
【μ】名古屋鉄道46号車【7500延命】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119598513/

★過去スレ16-30★
【μ】名古屋鉄道30号車【3150系デザインだめぽ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098107162/
【μ】名古屋鉄道29号車【空港線暫定開業】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096387890/
【μ】名古屋鉄道28号車【パノラマDX廃車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093844154/
【μ】名古屋鉄道27号車【祝110周年】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091423528/
【μ】名古屋鉄道26号車【ﾑ○ｷﾝｸﾞOTL】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088950226/
【μ】名古屋鉄道25号車【2000系試運転中】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086882669/
【μ】名古屋鉄道24号車【新車続々搬入】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084448478/
【μ】名古屋鉄道23号車【空港駅は２面２線】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082366685/
μ】名古屋鉄道22号車【まもなく中京競馬場前】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079796035/
【μ】名古屋鉄道21号車【次はりんくう常滑】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077121019/
【μ】名古屋鉄道20号車【名鉄名古屋】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075040986/
【μ】名古屋鉄道19号車【車体傾斜】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071415089/
【μ】名古屋鉄道18号車【名鉄】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067950333/
【μ】名古屋鉄道17号車【榎戸-常滑再開】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065022718/
【μ】名古屋鉄道16号車【μ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060085750/

★過去スレ1-15★
名鉄〜っ！←実質15号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053497424/
【μ】名古屋鉄道4号車【μ】←実質14号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053501744/
【μ】名古屋鉄道13号車【さよなら3300系】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050846984/
【μ】名古屋鉄道12号車【祝開業　上飯田線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047790999/
【μ】名古屋鉄道１１号車【間もなく開業上飯田線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044701796/
【μ】　名古屋鉄道　10号車　【名鉄】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038984027/
【μ】　名古屋鉄道　９号車　【名鉄】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035912148/
【μ】　名古屋鉄道　８号車　【名鉄】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031998118/
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　７号車 【 μ 】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029503731/
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　６号車 【 μ 】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021223828/
【 μ 】Μ　名古屋鉄道(名鉄)４号車【 μ 】←実質５号車
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10162/1016247865.html
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　４号車 【 μ 】
http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10120/1012001769.html
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道　３号車 【 μ 】
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007874350.html
μμμ　名古屋鉄道　２号車　μμμ
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10025/1002538646.html
μ　　μ　　名古屋鉄道　　μ　μ
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996687779.html

【お約束】
スレタイは【μ】名古屋鉄道**号車【名鉄】のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！
無理なら>>970を踏んだ人が宣言して勃ててください。
いずれの場合でも勃てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。
スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行は
テンプレを除いて、現行スレが終了するまでお待ち下さい。

また、お約束に反して勃てられるスレッドは、
仮に>>950または>>970が勃てたものであっても、無視・放置してください。

※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議はこのスレッドでは禁止です。
　過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。

『妄想スレ』
【特別車】もしもこんな名鉄があったら【新車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157855262/

・本スレでの妄想ネタは放置してください。反応した人はその同類、または自演とみなされます。

妄想ネタの基準って何？

【μ】名古屋鉄道58号車【名鉄】 より
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141052845/

例えば、
・複々線化がうんぬん
・名鉄においては「ダイヤは鉄道会社において最大の商品です」とかいう理論を振りかざす
・犬山線の西春待避で急行の混雑緩和や全特の価値向上

とりあえず対象。と言ってみる
妄想スレのスレタイどうりに「もしもこんな事をすれば・・・」
なんて話は妄想ネタの部類かな。
あまり基準がはっきりしすぎても堅苦しくなってしまうから
微妙なところは各人の判断に任せるのが良いと思う


※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
ナゴヤの鉄ヲタ嘲笑記その５
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1150974087/

※アンチ名鉄ネタはアンチスレで
名鉄もうだめぽ【名古屋鉄道アンチスレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152197232/

※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
【妖透妄想】ﾅｺﾞﾔの鉄ｦﾀ嘲笑記６【ﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟ!】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1159610195/l50

関連ｽﾚ
名鉄犬山線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145868970/
【常滑空港】名鉄知多４線総合スレ１【河和内海】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142868019/
【せとでん】名鉄瀬戸線3駅目【清水】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158823289/
【1384F】名鉄の注目編成を追え【7101F】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155047224/
名鉄600V線を語ろう part.15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154958205/
◆◆◆　名鉄小牧線　◆◆◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152187961/
名鉄津島、尾西、竹鼻、羽島、本線（西部）スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155390916/
【特殊運転士】名鉄ミュージックホーン情報ｾﾝﾀｰ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154213177/
名鉄三河線ｽﾚ7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156601934/
名鉄の1000系と申しますが、働き場所を失いそうです
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159695270/l50

>>2
抜けてた。スマン

【μ】名古屋鉄道71号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160399254/l50

>>１
乙カレー！！

>>11
後はヨロシク頼みます。

　　　　　　　　　｢＼ 　　　　__ 　　　__
　 　　　　　　　│ﾄ､l、 ／´,　'｀⌒'´　｀ヽ: : .
　 　 　　　　　　ヾヽ!lV/ /　,／　/　　,'　ﾊ、: .
　 　　　　　,ィニ≧ゝﾚ' /　/　 ,./ 　 /　,　ハ : : .
　　　　　 く<-‐7´ _｣]　l l/_,∠/ 　 /　/ /　い : : .
　 　　　　　￣ﾉ／: :ｆ r'l ｌ /ﾚ'/､_／‐ﾄ'､/ｌ|　li l : : : : .
　　　　　　. : ｛ﾊ　: :|｛(ｌ|y==ﾐ　　　_ﾉ､/ｿﾘ　ll | : : : : :
　 　　　　: : : :ヽヽ: :|､lﾊl､ﾞ 　 　 　⌒ヾｌﾉﾘ　ll l : : : : : :
　 　　　　: : : : : : : : V＼ヽ、 `ｰ 　゛ノﾙんｲﾘﾉ : : : : : :　　>>1さん乙です♪
　 　 　　: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`‐ｒ=ﾆ--､′ノ. : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : /　　/-ｮﾛ'ヲ´ 　 i　l : : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : 〈　　,ﾊﾌ'兀｢ 　 　 !　} : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : ヽ, 　 ト{‐ｌﾊ.　ヽ '　ﾉ : : : : : : : :
　 　 　 　 : : : : : : : 〈 ,　　!｛ｿ 　 ヽl／|､: : : : : : : :　　　,ｒ-､
　　　　　　　: : : : : : ｀ヽ 　V 　 　 j _ノ ,スヘ_ノ7--‐ｲ∧〈
　 　 　 　 　　: : : : : : : {　/ 　 　 ,ﾊ､ 　_//く　〈 ___ r'九〈ﾊ.}
　 　 　 　　　　: : : : : : :ﾚ' 　 　' ,ﾊヘニイヽ_厂　､ノｿト}〈V´
　 　 　 　　　　　　: :_ノ‐- ､' 　{∧　トヘ_｢ 　 　{Y: :仔 之_
　 　 　 　　　　　　〈l￣＞-､_ 丶ﾚ^ヽ厂｀ 　　　上l_:/Z/ｿ‐′
　 　 　 　　r个ｙ'⌒ll_,/‐､;_,､ﾄ､__ﾄ､ 　｀ ｰ/｢＞,､ └トｆ‐′
　　　　　　{_Ｙ＾lヽ､,ど ,　, 　〈__j,ﾊ､)　､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
　　　　　　　〉　〈､ｿ´　UU　　　　 ､ノ入 : :__rクｰ＜__〉
　 　　　　∠__, 〈_⊥、′ 　i　　_,ｒくソヽ√ヽﾌ
　 　 　 　　　j__ルく_/Ｔ'┬_ヒｽ⊥ｲ ＼ﾉ
　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/

>>1
乙


前スレ 山王 ばっかだったね

以前は酒向の話題ばっかだったのに。

山王は地味に人がいる

みんな山王好きだな

人目を気にせず名駅と同じ数の電車が見れるしね

>>18そして運がいいとｸﾞﾓ瞬間も

>>19
あー酔っ払いが小競り合いしてるなぁ。
までで済ませておいて欲しい

ウィキで山王調べたら、人身傷害事故が発生しやすい場所 ってあるね。

数年ぶりに登場

ゾヌラマスーパー
　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　♪ぞーぬーぞーぬー
　　　 ／∧∧∧∧ ／|∧ ∧ ||∧ ∧ | ＼__＿＿＿＿_ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／　(ﾟДﾟ(ﾟДﾟ／　 |(ﾟДﾟ ).||(ﾟДﾟ ).| ＿＿＿＿＿__ || ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ ＿￣￣￣￣
　/●￣/￣●/ 　 Y ￣Y￣￣￣￣　|∧ ∧ ||∧ ∧ | || |∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ ||□|￣￣￣￣
/ｴｴｌニニｌｴｴ/..　　|　　 |　　　　　　　|(ﾟДﾟ ).||(ﾟДﾟ ).| || |(´∀｀)||(´∀｀)||(´∀｀)||(´∀｀)||　 |────
|　　▼　　　　..　 　 ＼／　　　　　　　￣￣￣￣￣￣　|| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |＿|￣￣￣￣
ヽ＿人＿　　　　__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿─────
　`―――――‐' ○○　　　　　　　　　　　　　 ○○　　　　○○　　　　　　　　　　　　○○　─────
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

豊橋の営業所から名駅の営業所勤務になったので初めて電車通勤することになりました。今までは自転車。
JRの方は滅茶苦茶混んでるし値段も高いので名鉄にしました。
それでもガラガラというわけではなくほとんどの座席は埋まってました。
1番前の車両で運良く1席だけ空いていたのでゲット。
でも、俺が席に着いた瞬間、周りの人が一斉にギロっと睨みました。
ここで「朝は暗黙の了解で指定席になってる」と書かれていたのを思い出しました。
そこで、缶コーヒーを5本買ってきて、隣の人と後の人、前の補助席の人に渡しました。
もちろん、
「よろしくお願いします！」
と、元気よく挨拶したのは言うまでもありません。
常連のボスらしき人が、
「おう、分かってるじゃねーか。お前これからここに座ってもいいよ」
と言ってくれました。
ボスに認めてもらえて良かったです。

明日からアンタの指定席

津島線にて人身事故・・・グモだったのか？

本数が少ない夜間に電車と遭遇するなんて・・・

>>1乙！！

>>7の修正をするわ

・本スレでの妄想ネタは放置してください。反応した人はその同類、または自演とみなされます。

妄想ネタの基準って何？

【μ】名古屋鉄道58号車【名鉄】 より
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141052845/

例えば、
・複々線化がうんぬん
・名鉄においては「ダイヤは鉄道会社において最大の商品です」とかいう理論を振りかざす
・犬山線の西春待避で急行の混雑緩和や全特の価値向上

とりあえず対象。と言ってみる
妄想スレのスレタイどうりに「もしもこんな事をすれば・・・」
なんて話は妄想ネタの部類かな。
あまり基準がはっきりしすぎても堅苦しくなってしまうから
微妙なところは各人の判断に任せるのが良いと思う

※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
【妖透妄想】ﾅｺﾞﾔの鉄ｦﾀ嘲笑記６【ﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟ!】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1159610195/l50

※アンチ名鉄ネタはアンチスレで
名鉄ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／【名古屋鉄道アンチスレ】part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160281998/l50

次スレ立てるときに使ってくださいな

妄想スレと常滑河和線スレは落ちてるよね？？

妄想スレはまた落ちたか

名鉄って凄い落ちぶれっぷりですね。

★過去スレ31-45★
【μ】名古屋鉄道45号車【3300系2次車が回着】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117533435/
【μ】名古屋鉄道44号車【新世代へ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115544715/
【μ】名古屋鉄道43号車【GWもギュ〜スカイ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113657548/
【μ】名古屋鉄道42号車【ついに終盤 7500系】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111808080/
【μ】名古屋鉄道41号車【西尾線にミュースカイ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110137632/
【μ】名古屋鉄道40号車【さよなら5500系】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109200282/
【μ】名古屋鉄道39号車【満席御礼！ミュースカイ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108893554/
【μ】名古屋鉄道38号車【直行！世界の玄関】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108538066/
【μ】名古屋鉄道37号車【Take off Centrair】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107426259/
【μ】名古屋鉄道36号車【祝！空港線開業】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106941201/
【μ】名古屋鉄道35号車【さよならDX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105830059/
【μ】名古屋鉄道34号車【LastMemoryDX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104472149/
【μ】名古屋鉄道33号車【豊川一特誕生】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103296715/
【μ】名古屋鉄道32号車【3300･3150運転開始】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101127257/
【μ】名古屋鉄道31号車【ミュースカイ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099484572/

うっとうしい踏切がなくなるのか

>>33
鳴海高架の最近の様子はどうなのか？

ごめん　最近高架が出来て（完成して）から
　見に行こうかと最近行ってない

読売に名鉄の事業改革と社長のインタビューとが載っていたな

柴田駅のホーム（壁）は、出来てきたね。

14:30ごろ大山寺−岩倉間でグモｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

>>38
アンタは　当該電車乗ってたのか？

>>38
突き落としたひと？

列車運行情報�B



１４時２５分頃
犬山線　大山寺駅〜岩倉駅間の踏切で人身事故が発生しました。

現在、犬山線　栄生駅〜岩倉駅間の上下線で運転を
見合わせております。
（現在、警察による現場検証中です。）

犬山線から上小田井経由で地下鉄線各駅へのご利用のお客様は、小牧線
で平安通経由をご利用ください。

大変ご迷惑をお掛けいたしております。

>>39-40
上小田井にいたのですぐに情報が入ってきたんだよ。
現場検証に2時間ほどかかる見込みだってさ・・

あれ、1時間って言ってなかった？

最近、人身事故多いね。
昨日の七宝駅の事故は下り電車乗りたくて踏切鳴ってるのに無理に横断し上り回送電車に跳ねられた。津島線は例えグモッて電車が運休しても回復が早いけど本線や犬山線だともろに影響受けるから困るね

15時16分
運転再開

14時25分頃犬山線 大山寺駅〜岩倉駅間にて人身事故が発生しました｡現在､犬山線 栄生駅〜犬山駅間の上下線で運転を見合わせております｡大変ご迷惑をお掛けいたしております｡

これから学生の帰宅ラッシュに続き、社会人の帰宅ラッシュが始まる・・・

ダイアの回復は無理？

今、ある無人駅なんだが、駅の一段ＬＥＤが、人身事故の影響で今後電車が遅れます。って表示された。

遅れる宣言？

昨晩の津島線グモはメス厨房か。

ちょっと前近鉄南大阪線であった　ＪＫのグモは　駅に一目で若い女の子であることが分かる残された
故人の持ち物があって乗降客は打ちひしがれてたんだって！

>>13
　　　　　　　　　｢＼ 　　　　__ 　　　__
　 　　　　　　　│ﾄ､l、 ／´,　'｀⌒'´　｀ヽ: : .
　 　 　　　　　　ヾヽ!lV/ /　,／　/　　,'　ﾊ、: .
　 　　　　　,ィニ≧ゝﾚ' /　/　 ,./ 　 /　,　ハ : : .
　　　　　 く<-‐7´ _｣]　l l/_,∠/ 　 /　/ /　い : : .
　 　　　　　￣ﾉ／: :ｆ r'l ｌ /ﾚ'/､_／‐ﾄ'､/ｌ|　li l : : : : .
　　　　　　. : ｛ﾊ　: :|｛(ｌ|y==ﾐ　　　_ﾉ､/ｿﾘ　ll | : : : : :
　 　　　　: : : :ヽヽ: :|､lﾊl､ﾞ 　 　 　⌒ヾｌﾉﾘ　ll l : : : : : :
　 　　　　: : : : : : : : V＼ヽ、 `ｰ 　゛ノﾙんｲﾘﾉ : : : : : :　　
　 　 　　: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`‐ｒ=ﾆ--､′ノ. : : : : : : :
だれ？

>>50
何があったの？
バカだで分からん

7000って回生ブレーキ付いてるじゃん？

>>52
ＪＫの飛び込み自殺

>>54
いやそれは分かる
何の持ち物が置いてあったの？

おっぱ(ry

>>55
おれが通った時は　もう片付けてあった

近鉄南大阪線スレより

　私も今夜の飛び込みでとばっちりを食った一人。場所は矢田の阿部野橋方面行きホーム。
半時間以上、上り方面の電車が止められたため、電車が阿部野橋に入ってこなかった。
再開後はすべて古市行き準急か普通。
　９時２０分ごろ、電車が動いて初めての電車で帰路に着いた。矢田近くは徐行。どんな
ものかと現場を見たらホームの端から少し阿倍野よりの線路脇に白いシートがかけられていた。
おそらくこれが飛び込んだ人だろう。シートの端から髪の毛が見えたような気がしたのは
気のせいか。ホームには警察と救急隊員、駅員がたくさん。一般客は誰もいない。そんな
ホームの真ん中あたりに若い女性モノの手提げバッグが置かれてあった。故人の物なのかな。
　結局、いつもなら１７分くらいで帰れるのが待たされて１時間もかかった。飛び込み自殺なんて
やめてほしいものだ。
（でもなぜいつも矢田で飛込みがあるのだろう。記憶にある限りやたらあの付近で飛込みが多い
ような気がする。）

名駅17:00の御嵩行きがＰ６でした
犬山で車両交換

>>58
犬山から急行岐阜になった

7000には回生はありません
電制のみ

こどもがパノラマシートで、グモを見て、精神的な傷を負わないようにするため、
グモる瞬間に前ガラスがスモークチーズになるようにしてはどうだろうか？

>>61
パノラマ廃車にすれば万事解決

>>61
ブルーチーズにしようぜ

>>60
電制と改正って同じじゃないの？

ちょいとちがう、社内的に電制は所謂発電ブレーキのこと、回生はしない。
本来は電気制動には発電ブレーキと回生ブレーキがあるとすべきだが、始めに採用された時に電気制動としたためいまだにそのままとなっている。
回生車は力行時に構成されている回路によっては回生せずに発電ブレーキになることもある。

【社会】遮断機をくぐって踏切内に入った女子中学生、電車にはねられ死亡…愛知･七宝
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1163048045/

これか

2ちゃんではグモ話は絶大な人気をほこってるねＮｏ.1だ！

　　　＿＿＿ 　　
　　/　||￣￣||　／⌒ヽ 　 　 　
　　| 　||＿＿|| （　＾ω＾） 　 　この鉄道定期的にグモるNE！
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

>51
SiSたんかと
自作PC板で「お嬢」で検索

>>61
JR九州の特急はそうなってるらしい

最近気づいたけど、東岡崎行きの準急は東岡崎到着後そのまま伊奈行きに
なるんだね。
なぜ弥富を出る時点から伊奈行きじゃないんだろう・・・。

日中佐屋始発
知多半田行きも
知多半田から
河和又は内海行き

折り返しは
河和・内海発
佐屋行き普通

津島線は長距離ローカル担当？

>>35
回生車が回生失効した時に発電ブレーキになるのは、発電ブレーキ用の抵抗器を持っている時のみ。
だから回生失効を起こさない為には、変電所に電力吸収装置が必要となる。
ちなみに界磁添加励磁制御は減速時の界磁を強めるとき、補助電源によって界磁電流を制御しているため、
架線電圧に左右されず安定した制動力が得られる。つまり、回生失効が起きにくい。

この電車は8両で運転致しておりますが
犬山から前寄り4両が急行岐阜行き、後ろ寄り4両が新可児行きの普通となります。

名鉄知らん人は混乱するだろうなー
前4両で寝てしまったら起きたときには名鉄岐阜

>61,70
ドイツのICEもそうなってるね

>61,70
ドイツのICEもそうなってるね

ど〜け〜よ〜ど〜け〜よ〜こ〜ろ〜す〜ぞ〜〜〜〜〜〜ボォーーーー


ドガガガガガガボボボボボオボボボボボボボボ

・・・・

汚物バサミ片手の肉処理作業員のことを　

カンカンと呼ぶ。

>>74
実際、岐阜・新可児行きがあるから分けてもいいと思うけど
1時間サイクルのダイヤから見ると統一感がなくなる。
都合で車両の入れ替えもしにくくなるだろうから、現状なんだろう。
新可児発の普通犬山が犬山から普通東岡崎になる運用で、稀に車両交換してた。

さっき金山23:06発の知立準急、所定6R2+2のところが3531Fで来た。これもグモの影響か？

>>65
そうなんだ・・一緒かと思ってたよー

>>80
それ、佐屋から津島まで俺が乗ってたやつだ。
レチが須ヶ口で車両交換するとか言ってたよ。佐屋発車時点では所定通り6R2+2の運用でした。

名鉄ってすべての終電も回送も終わった後も駅に電気付けっ放しなのはなぜ？
駅まで10秒の距離に住んでて、部屋の窓が駅側だからカーテン閉めても眩しい
こういう所から節約すればいいのに・・・

>>83
防犯上？　近鉄は真っ暗だけどな。日曜日の終電後なんか信号機まで電気消しちゃうし。

アグーイ掲示板って　なぜ　ＵＲＬが　ばちんと出るの？
ＵＲＬ　なり　ＨＰ　なりの文字で　代用表現できないのかな？
普通の掲示板は　ＵＲＬ欄入れるところが多いのに。
だから　宣伝版でなく　掲示板だっていう香具師が登場するのに。

>>83
本社意識と現場意識違いの差かな？

電気消す駅と消さない駅があるのかな。
某駅では終電30分後に自動的？に落ちた。

太田川になんか色々なやつ停まってるな。

デキかな……？

終夜復活age
名古屋近辺実施のほか、豊田線の豊田市方面行きで終車繰り下げ。

セントレアでの越年イベントで、
１〜２時台に空港発の岐阜・犬山方面行き　ミュースカイ１本、急行２本運転




いますぐポストから新聞出せ

でも一宮〜豊明
　　大田川〜犬山

　が終夜範囲のようだね。せめて知立や半田まで。。。

>>83
JRも防犯上のためにつけているよ。

>>89
それをいい加減やめてほしいよねぇ。
無理だと分かってるけど、名市交みたく1時or2時〜始発まで30分間隔で運転とかしてくれればいいのに。

>>84
という意見もある

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■暗■昼間室内灯を消すドケチ関西私鉄は氏ね■暗■
1 ：名無し野電車区 ：2006/01/03(火) 18:41:32 ID:qzbLpoKz
暗いやろアホ！
電気代くらいケチケチすんな！

だいたい蛍光灯は点灯する時にめっちゃ電気喰うねんぞ？
知ってんのんか？
日陰の駅や地下区間に入るたびにつけたり消したりしよったら
それだけで何時間もつけっぱなし分の電気代かかってるっちゅー話や。
ワロてまうわ。ほんまにアホや。

いくら点灯時がの消費電力が高いからって
終電から始発までのつけっぱなしの費用のほうが安いのか？

防犯の意味合いだろうな

エイズＳＦパノカ　キターーーー
中日　日本１の切符予告　いい加減消したら〜 (^m^)

>>89
>>91
この範囲は昔から変わらないね。

しかし、昨年の終夜運転をしなかったのはなぜ？？
熱田神宮やタワーズなど、越年輸送の需要が高い区間を走るのに。

終夜運転復活のソースは？

小田急なんか、ど田舎の開成駅の照明とプラットホーム照明が電車走ってない深夜から早朝までも電気つけっぱなしなんだけど。

名鉄も小田急をみならえ

100 GET

グモ大杉やな。子供達には無茶するとこうなる、と覚えさせるためによく見えるようにした邦画いい

>>96
実際、越年輸送って、そんなに乗ってないんじゃないの？
一昨年かな〜。ＪＲだったんだけど、年賀状出しに岐阜まで往復したけど、ガラガラだった。
まあ、名古屋付近はもっといたんだろうけどね。
普通の人は夜中はちゃんと寝て元旦に備えるだろうし、バカ者は朝まで遊び呆けて電車乗らないから、
無くてもいい気もする。
実際、名鉄だけでなくＪＲでも本数は減ってるよ。

>>74
●間もなく犬山、犬山です。
　前四両次の犬山で新那加から各駅停車の岐阜行き急行に変わります。
　新可児方面へお越しのお客様は後四両にお移り下さい。
　この電車は犬山から各駅に停まります新可児行き急行です。
●間もなく犬山、犬山です。
　次の犬山で前四両新那加から各駅停車の岐阜行き、後四両各駅に停まります新可児行きに分かれます。
　この電車は岐阜・新可児行き急行です。

寒い中、只でさえ本数少ない列車に合わせて行くよりも
マイカーで行ったほうが早いし便利ということか。

2122東岡崎発快特遅れ

H１６年の夜　遊園に終夜臨撮りに行ったら、
まるで昼間の本線普通のような乗車率に驚いた。
いつだったかは５５００のチョコ色２両で終夜臨運転してたこともあったし。
そして乗務員がそれを写真にとってたし……


エイズSFカードって…
とかいいながら、買いに行ってしまうんだろうな。俺。

>>102
今年から駐車違反の民家依託が始まったからじゃない？
熱田神宮の道路は駐車違反で酷かったよ。（まぁー道路が広いんだけどね。）

>>106
なぜ、そのことをすぐに2chに書き込まなかった？
書いてあれば、漏れが即刻、本社に通告したのに。

総会屋乙

ただの嫉妬した鉄ヲタじゃね？

ああ、なるほど、嫉妬心から来てるのか。納得ｗ

>>102
>>104
>>107
熱田神宮に車で行くのはさすがに無理があるよ・・・。
熱田区民の方ならご存知の方も多いと思うが、3ヶ日の間は19号線の
伝馬町⇔JR熱田駅前は通行止めになります。
つまり、遠くに車を止めて歩かなければいけない。そして今は路駐も
不可能なので、駐車場が満車なら空くまで待たなければいけない。

>>162
名鉄の終夜運転は3500系や6000系が一般的だけど、H13から14のときは
5507Fが入っててビックリしたよ。そして半年後に築港送り・・・。

(ある)
常滑
佐屋
中部国際空港
岐阜
岩倉

（ない）
内海
弥富
りんくう常滑
新鵜沼
小牧

あるなしクイズに答えよ。

>>108
...
???
・・・

あの道路、19号線じゃなかった・・・。

見かけたらうpよろ
ttp://megaview.jp/topic.php?&v=396010&vs=0&t=8198606&ts=0&m=n&lmx=4

地下鉄が下に通ってる道だよ。神宮西から西高蔵まで両側に駐車車両でいっぱいだったよ。

>>92-93
点灯する時に掛かる電力が、何時間も付けっぱなしにしたときと同じというのはガセ。

質問
車内で携帯電話で話したらダメなの？

>>119
ＯＫ！問題なし

なんで2000系が･･･

ttp://expoflash.ddo.jp/flash/pokemoso.html

まぁ、他板で拾ったんやけどね

質問
μSkyのCM｢泣いた二人の…｣と
いってらっさいおかえりんさいμ鉄のCMの小田和正の曲名ってなんていうやつ？

着うたとかであるのかな？

2005年のμSkyのCM玉木のはあったんだけどなぁ〜

>>117
民間監視員は稼ぎ放題だなww
あいつら容赦なく貼るし。

>>121
笑った
しかし久々にポケモンやりたくなった

>>122
泣いた二人は「安良城紅」さんの「Cherish」

>>123
それだけ違法駐車が減らないって事。
駐車監視員を失業させたかったら、違法駐車しなければいい。
現状じゃ無理だね。違反金払いたい人がわんさかいるから。

>>126
世の中がみんなネラーだったら、そんな嫌がらせなら即実現だきるんだがｗ

>>127
ネラーの駐車監視員も出てくるw

終夜ってガセだろ？
昨日の夕刊と今日の朝刊をチェックしたが、そんな記事ないぞ

駐車監視員はすべての警察署管内にいるわけではない。
なので、ある地域で違法駐車が全く無くなっても、今までやってなかった
警察署管内に移るだけだから、まず失業しないよ。

>>121
ワロタ

>>122
以前ＮＨＫの「雪の女王」ってアニメのedだったよね。
なかなかいい歌だと思う。
探せばどっかにあると思うけど…

>>122
小田和正の「大好きな君に」
7月15日より一年間の放送。CMはサビの部分が使われている。
上小田井、金山、前後が中心に撮影されている模様。
小牧線や常滑線の鉄橋もあり、詳細不明。
ちなみに一番最後は6750系なので瀬戸線だと思う。

つttp://www.neowing.co.jp/detailview.html?KEY=FHCL-2023

ぎゃ〜あ
おねえたんがゲロはいた

>>13のキャラの元ネタって何なの？
気になる。萌えー！！

>>134
SiSたんだったかな
PCのマザーボードに搭載されてるチップセットを開発するメーカー。割と安定しやすく「お嬢様のようだ」と言われたのが始まり
PC等→自作板　あたりで検索してみて

豊明駅留置線のパノラマーカー廃車候補？

>>119 厳禁だぞ。民鉄協で決まってる。

>>132
小田和正のアルバム「そうかな」に収録されているはず。

>>137
デッキはいいでしょ

白沢駅の樹木を伐採！
移植させとや！この環境破壊会社が！


この一件は到底容認できないね。

>>136
ただでさえ車両不足なのに減らすことはないだろ。
新車が入ってきたら話は変わるが。

＞１４０
今日の中日夕刊「ハイ編集局です」の投稿記事を見て
初めて知ったんだろ？
到底容認できないって、君が今日まで生きてきた日々の中で
どれだけ環境破壊が行われた上で生きてきた事やら…。
君自身が環境破壊者かも知れないしね！

名古屋城のお堀の木を切った前歴があるからなぁ。

1133F五月蠅杉
今夕名古屋の地下ホームであの音を聞いてから頭痛が続いているんだが。。

>>143
白沢駅の樹木って史跡か何かなの？

>>66
いじめにあっていたんだろうな。可愛そうに、、、

昭和のはじめから植えられていた桜のようだね。

なんでこっそり切るんだろうね。これも経費削減？

木を引越しさせる金もないの？

あれだけ空港輸送で阿漕な商売しておいて。


ちょっとは東海の爪の垢でも煎じて飲め

パノラマカー歯医者にするなら俺にくれよ

でもね、上の方にいる人は頭が固くて、急な変化にはついていけないの。
でも現場はそうもしてられない。
手をつかねていたらどんどん良くないことになりそうだから。
だったらもう現場の独断で強硬に変革を勧めちゃってもいいわよね？

>>143
名古屋城の外堀の木を伐採すると今はえらい事になるからな。
あそこは特別史跡だから変な事すると文化庁が切れる。

>>137
民鉄協で決まっていてもそんな法律は無い。つまりＯＫ？

どっかの国で車両内で数人が電話してたから全員拳銃で撃ち殺したって事件あったよね
日本じゃおこらんだろうけど

漏れは車内ケータイ反対派の人間だけど、法を無視してやめさせようとする鉄道会社に納得行かない！

ケータイは免許制にするべき。
無秩序はよくない。

>>142
超ピザキモヲタ乙！

今勤めてる会社の採用選考を受けている時、
電車の中で会社から電話がかかってきた。

もちろん取ったよ。俺の人生を左右するかもしれないと思ったから。
「採用します」連絡だったが。

>>148
名鉄に交渉してみれば？　蒸気機関車みたいに譲ってくれるかもしれん。

その代わり、車両代と運搬費(1000万くらいかかるよ)　あと置ける敷地が
ないと無理だな。

車内でのケータイ、本来はマナー違反だけど、緊急時などやむをえない場合は
口元を手で押さえて話すなど、それなりの配慮をしましょう。

そいえば今思ったんだけど　日本ライン今渡はもうミューチケット買えないじゃん。

JRA見たいな所へだったらともかく個人に譲ってくれるのか？

3100系3次車はなぜに車体ナンバーの位置が高いのか？

>>160
譲ってくれるだろ、喫茶店に使ってる店もあるし。
岐阜には市内線をモチーフにした喫茶店があって路面電車が
展示してあるほか市内線にまつわるいろんな物（駅名標、スタフ、行先表示板）が
置いてあるよ。

7045の幕が壊れてる……

行き先は板で表示し種別は書いてなかった…

>>161
どこのだよ

終夜運転だけど、名古屋圏ってそんなに需要ないの？
JRにしても本数が少ないし…
それか、単にケチなの？

福北でもあんなに本数があるんだし、岡山の吉備線でも…

自家用車でＧＯ！

クソ寒い時期だからな。

熱田は知る人ぞ知る秘密の”駐車場”があるし。

国道1号までは19号

初詣になんで終夜運転が必要かわからない

電車乗らなきゃ行けない所に氏神があるやつはそんなにおらんやろｗ

ホームページから、消えてる項目があるんだが？発売延期？

来年は1000系最期の新春号豊川稲荷行き走るよね。知ってる人少ないと思うけど板付けるだよね

>>170
残念ながら6000系列の増結だけだと思われ

>>149
そして長門は現れなかったわけか…

>>163
俺もそれ乗った。しかし、対処がガムテープとは…

>>169
エイズSFカードのこと？

>>169
ttp://www.meitetsu.co.jp/profile/news/index.html
から入れるよ

>>173
でも技術発表会云々のニュースは早々と消えてしまってるんだけどね・・・・。

お神酒運転撲滅！　終夜運転しろ！

名鉄の有人駅の窓口ってクレジットカード使えますか？

やっと鳴海駅が高架になるよ

これほど嬉しい事は無い…ララァ…

今日の岐阜1351発普通犬山（7007Ｆ）の１号車の後ろのほうに乗ってたら、高田橋を出た後に自転車ひいた爺が踏切内で立ち往生していた。
警笛を鳴らしながら徐行運転をして直前で停車。
運転士が爺のところまで走っていった。
どうやら爺は警報機が鳴り出した後に渡ろうと進入し、反対側の遮断機を超えられなくなった模様。
展望席には親子連れとかが乗っていたが、トラウマになったんじゃなかろうか？

ttp://cocoa.gazo-ch.net/bbs/37/img/200611/1079488.jpg（遮断機に引っ掛かる爺）
ttp://cocoa.gazo-ch.net/bbs/37/img/200611/1079481.jpg（救出に向かうｳﾃｼ）
ttp://cocoa.gazo-ch.net/bbs/37/img/200611/1079486.jpg（救出中）
ttp://cocoa.gazo-ch.net/bbs/37/img/200611/1079491.jpg（救出され一安心して走り出す爺）

高架化ね。
平部北信号〜踏切〜鳴海町平部信号と
渋滞のところがようやく解消するわけだな。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/04/09.238&el=136/57/30.779&scl=10000&bid=Mlink

>>165
岡山なめすぎだろ。
岡山は鉄道圏だよ。

>>178
ちょｗ爺ぃー

もし普通電車じゃなかったら・・・あんな所に立ってたら検知機も作動しないよね？

>>163、172

僕もセントレア駅で3時半に見たよ。どうやら壊れてるのは空港側の方だね（岐阜方向は正常に稼動。）
僕も最初見たときはまた定番の7011F＋5310編成の電車が来ると思ったら7045Fだった。
今夜空港行き5300系2＋4編成の6両を見たんだけどもしかしたら7045Fの代走かな？

>>178
頼むよ爺さんw 東の田んぼに逃げて落ちれば良かったのにw

運ちゃんも大変だな。Pでホームに無い所に降りるんだから。

>>177
鳴海駅の高架は何月何日からですか？

>>184
2006年11月25日

>>178
写真撮ってたのはお前だったのか

事故にならずに済んだからあえて言うがほのぼのとした風景だな。

>>178

同様の事例なら先週の日曜日に蒲郡線の三河鳥羽〜吉良吉田間でも目撃したことあるよ。
と言っても踏切内に老婆の自転車が入ってただけで老婆にはケガはなかった。と言っても
両方とも無事だけどね。

>>178
鉄道で「救出」って言ったらほとんど「屍拾い」って
イメージがあったけどこれは本当の救出だね。

「救出され一安心して走り出す爺」
ﾜﾛﾀ。なんかﾏﾀｰﾘしてるね。

〜を強く打ってなんて本当は…

ドーンとか？

>>１７８
画像が携帯で見れません。携帯で見れるようお願いします。

>>178
漏れはｳﾃｼ目指しているけどこういった対応が出来るのだろーか

>>178
俺はキレてミュージックホーン鳴らしまくるかも知れない・・・

>>194
電笛でなくてＭＨを鳴らしまくったら>>178から神運転士扱いされるな。
あまりの物々しさに周辺一般住民も騒然だろうな。

>>178
各務原線の架線柱って木材なんだね。

>>178
おいらだったら…
ＭＨを一通り鳴らして、だめならグモチ(ry

>>178
僕の場合は警笛鳴らして「ｺﾞﾙｧ　あぶねーだろが　ｳﾞｫｹ」

１１月２５日って トイカの使用開始じゃなかった？

200

>>199
鳴海高架は使用開始

>>178
なんか鈍くさそうな爺だな。遮断機なんて下くぐればすぐ脱出なんだが。
でも遮断機に「竿を車で押して出る」なんて大きく書いてあったりするから
ホントにパニクると対処不能になっちゃうのかもね。

オレ横浜の鶴見に住んでるけど、近くの踏み切りは「開かずの踏み切り」
なんで、普通に高校生とかおばちゃん（なぜか女が多い）が遮断機越えて
渡ってくよ。たまに鈍くさいのが直前やらかして電車止めるor遅らせる。

このスレの住人は木下タンの飼い犬ばかりですか？

５６５２とその前後の車両のドア上の握り棒が斜めになってるけどいつから？

一般人って本当おかしいんじゃね？
横引きカーテン車でカーテンを留める金具があるんだが、一般人はカーテンを開けたら開けっ放しで金具に留めない。
パノラマカーの一部の車両でその金具がなくて紐で留める車両もあるが、一般人は紐で留めようともしない。
開けたら開けっ放し、って本当に一般人って頭おかしいのか？いつも俺はカーテンを留めない一般人にムカムカしている。

それと、陽が当たっていない、外が暗いにも関わらずカーテンまたはブラインドを閉める奴もウザイ。
前なんか雨が降っているのにブラインドをほとんど閉めてあったので全部全開にしてやったぞ。
そうしたら一人根性悪がいて、俺が開けたにも関わらず、また閉めやがった。雨が降っているのにだぞ！
本当におかしいんじゃねぇか？　カーテンの使い方も分からないなんて知恵遅れのキチガイ野郎か？

>>205

つまり、あなたは一般人で無いと。そう言いたい訳ですな？
世間のハミダシ者に成ってしまいますよ？大丈夫？

と、釣られてみるテスト。

＞一般人はカーテンを開けたら開けっ放しで金具に留めない。

金具なんてあったっけ
見たこと無いよorz

>>207
絶対見たことあるって。
カーテンを留めておく金具！！！！！！

>>205
漏れは陽が当たらない側に座っている場合や夜、曇天でもカーテン閉めますが何か？
一度、通路側の人間が開けようとしたので、閉めなおしましたが何か

>>178
漏れは以前、犬山線で、
ｶﾎﾟｰがケンカしてて男が柵を跨ごうとしてるところを見たよ。
流石にｳﾃｼは警笛and急ブレーキかけたけど。
すぐ女の方が連れ戻してなんとかセーフ。
パノラマカーの先頭って怖いねｗ


>>207
横向きに生えてるフックみたいなヤツだろ？

>>207
鶴舞線の名鉄車に乗れば金具に会えるよ。

中部空港線に汚物車池池！

鳴海がいよいよ高架になるか　俺は今では情けなくも野並から桜通線に乗るようになってしまった裏切りものだが　感慨深い

>>213
野並は始発だから座れて ウマー

ttp://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2006/1176644_1142.html

>>214
数年後には始発じゃなくなるよ。

>>216
まぁーね。
しかし、終電後の野並駅に８編成も電車が止まるなんて・・・

はよ車庫つくってあげなよ。

>>216　徳重に延伸されるけどね。でもその徳重ってあの犬山線の徳重・名古屋芸大？

>>217
そうそう。ホームから目を凝らして東を見ても行き止まりが見えないし。
徳重延長を見据えて遠くまで穴を掘ったんだろうけど。
徳重車庫は名城線のドーム車庫に継ぐ2例目の地下車庫だな。

>>218
違うよ。でも桜通線関連で犬山線の駅名を変えたんだろうけど。

ところで名鉄の始発と終電の繰上げ繰下げはいつかね。
知立駅の下りと上りの始発をもう少し早くしてほしいのだが。
JR刈谷駅の上り始発に比べれば十分早いんだけどさ。

どうした空港にでもいくのか

>>215 μ鉄ＨＰに「ニュースリリース」と出た。ダイヤ改正キターーー
と見たら、エイズＳＦパノカ orz...
今日こそキターーーーと見たら、2000系ｸﾘｽﾏｽｴｸｽﾌﾟﾚｽ orz...

あれ？
公式HPいつのまにかおされになっているや

なぞの旅人フーは電ボのパクリ。

ｶﾞｯﾀﾝとｺﾞｯﾄﾝはすっかり葬り去られた件

>>205
君は一般人じゃなく異端者だからカーテンの機能が日よけだけだと思ってるらしい

エイズパノカ買いに行く人いる？
何の記念でもないんだが
ちなみにマニアな俺は買いに行きたい
でもたぶん行けない…

>>225
自社のキャラなのにね(ﾉд`)
漏れはあっちのほうが好き

安全の確保は輸送の生命である
規定の遵守は安全の基礎である
執務の厳正は安全の要件である

名鉄もその綱領だっけか？

>>227
窓口で「エイズのやつください」で通じるかねｗ

>>231 ﾏｼﾞﾚｽすると、確か名古屋と金山だけ。
それも特定wの券売機の中に入っていると思われ。春のキットカットみたいに

ｱｸﾞｰｲにブルーライナーの画像出てる。
今、あの塗装で走らせたら空港特急と勘違いされそうw

ttp://realog.jp/0758/blog.html

こいつが今度の3150や2200の詳細知ったらどんな反応するんだろう？

一般車全てロングだし 後噂によれば12月の改正は無いらしいが

>>228
ｶﾞｯﾀﾝｺﾞｯﾄﾝのｶﾞﾀｺﾞﾄ通信とかいう新聞の4ｺﾏ漫画みたいなﾁﾗｼで桜とか花火とか紅葉とか四季に合わせた沿線の見所とか紹介してたよなぁ〜

名鉄沿線街かど散策とかのﾁﾗｼに使うとかﾘｽﾄﾗしなくてつかいようはありそうなのに連携が下手くそだよなぁ〜
ﾊｰﾄﾚｲﾝ名古屋鉄道
家族旅行応援します
も本物をもとめて週末犬山へのﾎﾟｽﾀｰやCMでまた使ってるしなぁ〜
家族旅行応援しますはﾓﾝｷｰや明治村、ﾋﾞｰﾁにﾘﾄﾙでも使えそうだし、ﾊｰﾄﾚｲﾝはいってらっさいおかえりんさいでも使えるしなぁ〜

>>235
＞一般車全てロングだし
ソースはあるの？

改正は無いの？廃止駅があるんだがやはり修正程度かな？
あと１ヶ月でダイヤ改正が出ないって事もあるからやっぱり無しかな？

エイズ予防と言えば、なんで名鉄岐阜駅では販売しないんですかねぇ？（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>238
運転時刻は変わるだろうけど
旅客からしたら時刻の変更ないんじゃないの？
ダイヤ改正発表もなし？

あーでも、犬山線夕方下りの新可児行の続行特急はどうなるんだろ。

廃止の可能性高し。ほいでもって一宮〜玉ノ井間　新可児〜御嵩間も次の廃止候補に上がってるとか？

>>241
また岐阜県内の路線を狙い撃ちか・・・・。
そのうち岐阜県内の路線、全廃するかもしれんな・・・。

>>241
やっぱり？
新可児〜御嵩も廃止しちゃうのかな…
あああ　どんどん狭くなる名鉄……

瀬戸線のＳＦ化も　１２月１６日に合わせてるから　ダイヤ改正はやるでしょう。

岐阜県内の路線って全部赤字だよな。

汚物ロクセンマン、只今活動中！
シャキーン！！

↑
オール銀電ですたが なにか？

２ch的妄想だと
各務原線も線路付け替えでＪＲ高山線の一部になるかも

名鉄の黒字区間って　わずかでは？

無人駅ごっそり廃止するのに、
ダイヤ変えない訳ない
最低でも時刻表は作り替えないと

玉ノ井は名鉄でもなかなか激ウマ区間

>>251
駅前に焼肉屋か中華料理屋があったような・・、え？　そのウマイと違うの？

もともと野並の方が近かったし　何より逆に目的地へダイレクトにいけるし
金山で乗り換えがなくなって便利になった　鳴海にも頑張ってほしい

>>245
名古屋本線が赤字だから、全部赤字だろうな。
近い将来、
�@特急は一宮以北は新木曽川・笠松に停車。急行は一宮以北廃止。
�A各務原線はＪＲに売却。
�B竹鼻線は廃止。
なんてことになるかも・・・。

岐阜地区の高架事業は立ち消えたのか？

>>241
いずれもトランパス導入予定の見込みが無い路線が廃止の対象だろうね。
だとしたら知多新線と築港線が危ないな。

>>254
竹鼻線は廃止しないでしょう？昭和57年の開業だから

>>249
犬山線・常滑および空港線、本線(豊橋〜名古屋)
がドル箱路線。
地味に黒字な路線は三河山線とか。

本線の名古屋〜岐阜はお察しだけど、豊橋〜名古屋はまだ大丈夫な気がする。
JRが増発と増結したとはいえラッシュ時の遅れが蔓延してる。

>>256
築港線は新車を入れるときに必要。
旅客はおまけ程度だしこのままでいいんじゃない？

>>256 築港線はすでにトランパス対応してますが

>>256
いや、平成に造った車両を惜しげもなく廃車にする会社だ。
何するかわからんぞ。

輸送密度の低い線区は廃止しろ。
ただ、その場合輸送密度何人を基準にするかが問題だが。

鉄ピクによると名鉄の輸送密度は4万3000人と書かれている。

>>259
完成した途端に路線廃止を言い出した、旧三河線寺津高架橋の例もあるしな。

ＪＲは毎日遅れすぎ
あんまり快適になったとはいえない

岐阜地区の高架事業は立ち消えたのか？

高架事業を前提に岐阜駅の改築は仮設・小規模なものになっている。




らしいが、嘘も方便というやつだな。
岐阜地区に対して積極的に動きたくないのは理解できるｗ

岐阜駅手前の単線、なぜ複線にしないのか
理由あるの？

>>265
ＪＲのディフェンスが凄いから

岐阜と豊橋両側でＪＲの歴史的･合法的嫌がらせを受ければ名鉄本線は既に死んでるな

国や県レベルで運輸交通行政の指導でもあれば岐阜も豊橋も動きもあるが
結局はお金をどこが出すかと言うことに収斂される。

どこも出したくないということだろう。

羽島市が岐阜市に合併していたら　沿線人口も増え　竹鼻線も良かったのだろうが。

岐阜県の名鉄の役目終わった
岐阜〜一宮
竹鼻・羽島線全線
廃止
各務原線を廃止して線路を倒壊に売却
広見線は新可児〜御嵩間廃止
尾西線は弥富〜佐屋は廃止
とりあえず早急にやればスリムになる
一宮・国府宮は特定運賃導入
一般のお客様にも好感を持てる車両を作って欲しい

>>269
合併しても何もかわらん。

>>270
特急　快速特急とも　笠松にも停車
急行　快速急行は　岐南　茶所　加納にも停車
準急　普通は　臨時停留所　東笠松で　運転停車

まあ無理に岐阜に伸びる必要はなくなったのかもしれないねぇ・・・

岐阜は　自家用が多いからな。　　大型スーパーも郊外ばかりだし。
岐阜中心地に企業は少ないし。

>>263
名鉄関連の高架工事は立ち消え。
名古屋本線の単線区間は、ＪＲ高架の際に複線分空けてあるから、やろうと思えばできる。
なのでＪＲのディフェンスが高いわけではない。

高架立ち消えたのか　もう名鉄は愛知県だけでいいのかも分からんな

羽島市と各務原市が　一宮市と合併すれば良し

昨日金山の名鉄連絡改札にTOICAｾﾝｻｰ付きました

岐阜市が愛知県にトレードされるのはどうだ？　銀行なんかも愛知16銀行と十六銀行とに分かれる

太田川発の特急が３分遅れ そのため急行御嵩行きも遅れ・・・
神宮前で急行岐阜行きに乗れないかも・・・

蒲郡線なんか廃止しても問題ないんじゃないか？
輸送密度も廃止になった600V線区と似たようなもの。
名鉄は輸送密度１万人未満の線区が多い。
蒲郡線は３０００人くらい。

三河塩津駅が出来た時点で要らん

輸送密度のデータだが、ここの掲示板に載っているのでコピーした。
ttp://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1055480630

名鉄各路線の輸送密度（1日1キロ当たり1日平均）
名古屋 102300
犬山　　　　　　　89800
常滑　　　　　　　55600
瀬戸　　　　　　　45900
津島　　　　　　　35400
河和　　　　　　　32000
豊田　　　　　　　27800
各務原　　　　　　18800
西尾　　　　　　　12800
小牧　　　　　　　11800
広見　　　　　　　10800
三河　　　　　　 　9700
豊川　　　　　　　 9000
知多新　　　　 　　7000
竹鼻　　　　　　 　6500
尾西　　　　 　　　5500
築港　　　　　 　　5500
揖斐　　　　　　 　3200
蒲郡　　　　　　　 3100
美濃町　　　 　　　2300
羽島　　　 　　　　1900
八百津　　　　 　　1400
谷汲　　　　　　 　400


朝日新聞の記事によると、35000が名鉄の採算ラインだそうです。

急行御嵩行き ゆっくりゆっくり名古屋に向かってるぜ！

金山のリニモ看板から徐行で金山停車、ゆっくりと今山王を通過。

尾西線の弥富駅必要なのか？

>>283
毎時２本しか列車がない駅がある西尾線より、きっちり４本ある小牧線や三河線が下なのか(´･ω･`)

>>281
岐阜600V線区と違って運行コストは結構低いんじゃないか？
豊鉄に移管すれば収支トントンくらいになるかも。

運行コストって　一番低いのは　本線では？

前レスで書かれてると思うけど、平日の上り朝一本の新鵜沼発の特急内海・河和行きってさ、
なんで知多半田で分割なの？普通は富貴だろ？

それと昼間の特急の豊橋〜中部国際空港の重複運転をやめてほしい。むしろ金山どまりにして欲しい。

うひーーーーーーー
俺も写真撮りまくっているから
変に注目されないように気をつけよう

うひーーーーーーー

徳田テレビ出演

CBCより

さっきＣＢＣで三柿野に集うヲタ映像が流れていた。
1920年製のレールが柱に云々の所で
漏れも映っていたかもｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ＴＶ取材のカメラには気をつけよう

>>289
・前の普通に追いついちゃう
・分割するおじさんが富貴まで行くのﾒﾝﾄﾞｲ
・宗教的な理由

どれだろう？

>>289
大人の事情故そこんとこ察して下さい

名鉄の駅別利用者数ってなかったっけ？
３〜４年前に名鉄のサイトで見た気がするんだが。
他のサイトでもいいけど、探しても見つからないなぁ

あるよ。
aguiにも書いてあったはず。

運行コストの大小より収支のほうが適当じゃないかな。
蒲郡線は均一運賃の導入も検討されているので、分社化もありえるかもね。

>>289
>それと昼間の特急の豊橋〜中部国際空港の重複運転をやめてほしい。むしろ金山どまりにして欲しい。

大丈夫　来夏の改正で　　岐阜−空港、豊橋−空港の一特は
　新鵜沼−空港の一特に改正されるから。
そのために新鵜沼駅に４番線と５番線を作ったのだから。

ＪＲ東海で　豊橋客が減っているとされるが　実際は　豊橋−名古屋が　３本/ｈに減らされているのが大きい。
本線一特は　岐阜−豊橋で決まり。　

　ところで久しぶりに2000系を見たら既存の編成もオーロラビジョンが改良
されているように見えたが気のせいか？2006Fと2007Fあたりが。

>>299
ＡＴＳ−Ｐをつけた編成は見やすくなっている。オーロラビジョン改造回数は３回目か？

思い出したが、1200系の号車表示旧塗装も随分減ったな。

>>298

>新鵜沼−空港の一特に改正されるから。

毎時2本も走るのか？
既存の2200系４本と新造の５本で不足しないか？
（河和線にも一特導入するんだろ、足りない？）

来年の改正は夏じゃなかった？車両の新造が年度始めに間に合
わないはず。

>>286
データが平成9年のものだから、閑散区間が廃止された三河線、平安通まで
延長した小牧線は数字が改善されてると思う。

犬山線も黒字だが鶴舞線も黒字だと聞いた。鶴舞線の黒字の原因は何なの？
どのあたりが需要が高いの？

でも、小牧線は先日のピーチライナー廃止の影響を受けてるだろうから、また下がるよ、多分。

小牧から栄・名古屋st.までは都市間高速バスもあるし。
この前乗ってみたけど、結構快適だった。

>>304
鶴舞線って１０億ぐらいの黒字だったような・・・

地下鉄って　建設時の借金が　いまだに返せてないから　累積赤字が大きい
ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/reformplan/reformplan.html
見ると　びっくりだよ。　　名鉄だったら　廃線だらけ。

>>304
休日10分毎のために、どの区間乗っても混んでる

>>296
鉄道別や路線別の利用者数なら中部運輸局にあった・・・が、これではない。
ttp://www.mlit.go.jp/chubu/kotsukankyo/suuji/2006/2006-5.pdf

あとは各市町村の駅の乗降者数を別々に見ていかないといけないとかだった。

いまからここは
児玉清風に名鉄を語るスレに変わりました。

はい、がんばっていただきま〜す。
いつものとおりまずはオープニングクイズ、
あるものをおあていただきま〜す
ペナルティありませんどうぞ〜

>>310
13年度と14年度でよければアド貼るけど。

>>304
人件費削減
休日10分ダイヤ
により余裕の黒字。
つーか7.5分間隔でも黒字だったはず。

>>313
つうか、地下鉄は建設費が膨大だから赤字というだけで、単年度なら当然黒字。
名古屋市内の人口の多いところを走るわけだから、輸送密度は名鉄よりずっと大きいしね。

ＪＲ東海は新幹線のリース（借金）を返済したら　強くなった。
地下鉄も　赤字さえなければ　強いぞ。

蒲郡線は廃止になった揖斐線と同じ輸送密度なのに
いまだに残っているのが不思議なんだが、
廃止出来ない理由は？

揖斐線は　乗客が増える見込みが無かった。
蒲郡線は　まだ　都市化の期待は多少ある。　　羽島線、尾西線も同様だが。

知多新線もヤバそうだな。
まわりは山ばかりで行楽客も今じゃ殆ど車だし、
日福が移転でもしたら終了だな。

しかし、今後の少子化による人口減少を考えると
いずれ又、路線廃止が再燃するじゃないかと。
まあ蒲郡線のような輸送密度の低い線区は
バス化出来ないなら、例えば東急世田谷線みたいな
路面電車的な車両で運行して別会社化するとか、そういう
施策が必要じゃないかな。

むしろ知多新線は特急を廃止したほうがいいじゃね？

>>315
まだぜんぜん返済できてないし。

>>320
来年には一特に変わるからいいんじゃない？

知多新線って　一特走るか？
毎時１本は　知多半田止まり
毎時１本は　河和行き　じゃないか？

または　急行は　知多半田止まりで
一特のみが　河和や内海へ行くのか？

いつも気になってるんだが、ID:9Qpj0EiOみたいな途切れ途切れの書き方ｳｻﾞｽ('A`)
昔のRPGの文章じゃあるまいし…

銀ちゃんの長文が懐かしいですな。
昔のアグーイの文章はもう読めない。

知多新線は線形が悪杉
常滑から延ばしたほうが今よりかはマシだったのにな
建設開始時はまだ中部国際空港の建設計画が決まってなかったし
なによりもバブル時代だったからな…

>>324
最近は2chも短文ばかりになったな。
小論文ばりのマジ文章と荒らしが織り成す混沌とした雰囲気がよかった。

>>102
年越し運転って、伊勢方面は需要があるのではないか？
近鉄なんか、特急増発しまくりで、やる気満々だぞ？

左京山、上りホーム少しずれたみたい
上りと下りまとめて高架切り替え？
２５日の切り替えって上りだけ？

>>317
蒲郡線沿線に都市化の期待はない。
名鉄が三河湾の観光から撤退した時点で衰退は十分予想されていた。

かつては本線とほぼ同等の扱いで、毎時2本の直通特急が走ってたなんて
信じられない。

>>328
両方同時じゃないの？
ただ鳴海駅が全く出来てない感じなのだが
あと10日で完成できるの？

地元民への完成披露会の話も聞かないし

栄はさ、地下鉄の中で利用客が一番多いのになんで名城線は赤字なの？

もともと市交の人件費が高杉るだけ。
あとは車両が短いからかな？ ８両で採算が取れるとか…

まぁ若い駅員は嘱託で薄給で苦しんでるからあまり怒鳴ったりしないであげてな。

問題なのは駅長室などで何してるか分からない様なじじいが彼等の数倍の給料取っている事だ。

>>331
環状部分の右側が足を引っ張ってるんじゃない？

>>334
新規開通部は利用者が見込みを大幅に上回ったって記事を昔見たが。
そもそも名城線は赤なのか？
赤だとしても、それは敷設費の借金･利子返済や減価償却の影響じゃないか？

>>335
多分それ。

名港線はどうなんだろ？随分前に建設したし・・・まぁーsage

>>335
名城線は紫だったはず。


というか、なにも名市交の話をここでしなくても。

環状線右半分は地価が高く、所得も高い人が多くすんでいるため、
固定資産税、住民税を多く払っているから、
名古屋市は快適な乗車環境を提供すべき。

南区のやつらは星が丘方面へいくとき、
金山周りで行け。
東部住民様のテリトリーに立ち入るな。

中京大生、名城大生も同じ。

まー名鉄沿線がガチで貧困層が多いのは事実ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

・・・

>>327
話は変わるけど、名鉄の年末年始の臨時ダイヤの発表がまだないね。
終夜中止の衝撃発表があったのは、ちょうど1年前だったと思うけど。

>>330
今夜見た限りでは、新ホームに明かりが点ってたよ。
改札機は将来のTOIKA導入に向けた準備済みかな？？
まだ数年後の話だから微妙だ・・・。

>>341

>>改札機は将来のTOIKA導入に向けた準備済みかな？？
そもそも名鉄はTOICA入るの？TOICAはSuica、ICOCAと同じくJR専用のICカードじゃなかったっけ？
ただトランパスがICカード化するってのなら話は別だが････。

人員当たりの運賃収入が落ちたからに決まっとるがや。環状線になって運賃が下がった区間がかなりあるだろ、仮に人員増えても運賃単価が落ちたから運賃収入は微増にとどまった。
新線区間の債務償還と減価償却が膨大だということだ。



鳴海は新線教習が始まった。車掌は皆一様にあんなホーム絶対事故が起こると言っていた。長大組成の前の方が見えないらしい。
運転士は通過もポイントも制限上がるからちょい余裕が出来ると言っていた。
中もかなり出来ているようだが、合宿など開業に間に合わないところもあるらしい。

今年3月に引っ越したから最近のこと分かんないけど、なんか変わったことある？
改札にICカードR/Wがついたとか

…。
ＪＲのパンフによると乗り換え改札でもＴＯＩＣＡは使用可。

>>343
鳴海はもともと前が見えないだろ

てか新鳴海駅の入り口はどこに出来るの？
まさか道路に面したところ？

>>343
そんな駅は名鉄にたくさんあるわけで。
ホームがカーブしている宿命だろう。

津波関連。

東海地方が津波警報に切り替ったため、
空港線が午後９時を目途に運転停止へ！

なにそれ

千島でM8.1の地震発生だそうだ
ここまではさほど影響こないと思うけど

>>381
公式には何も出てないから嘘だろ。

名鉄って　カーブホームのせいで　必要以上に駅員をホームにおく必要あり。
ならば　土地買収して　まっすぐなホームを作ればいいのに。

>>348
故意に嘘の警報を吹聴すると犯罪ですよ

阿部野橋や橿原神宮前には出発の中継信号機があるほどホームが曲がってるからな


近鉄も結構曲がってるぞ

わざとカーブに駅を作ったのは有名な話し
どうせ減速して停まるからwが主な理由らしい
民鉄系はカーブに駅多い
国鉄系はほとんど直線
貨物の長大編成のホーム監視し易いようにする為らしい
が実は、税金を潤沢に使って、作ることが出来たから

>>353
津波警報及び注意報はマジ
テレビ見てたらニュース速報流れた。
震源は三重県南部で地震はたいしたことが無いが津波は警報が出た。
少なくとも愛知県は注意報以上

今テレビ見たら愛知県に注意報は出てませんでした。（解除？）

>>352
つーかそういう途切れ途切れの書き方をするなと（ｒｙ
それに日本語が微妙におかしい。

始めっから警報注意報なんてでてねーよ

鳴海は多分、車掌用のテレビが付くだろうし（仮設の名古屋方面にあるから）駅員がホームに立つんだろうね。

>>358
キムチ語版Windowsだからでしょうｗ

名古屋ってカーブ駅の部類に入る？

>>362
急カーブではないがS字カーブになってるから、入るんｼﾞｬﾏｲｶ？

>>357
内陸地震で津波が起こる訳ねーダロ
http://www.jma.go.jp/jp/quake/15201000391.html
http://www.jma.go.jp/jp/tsunami/event_list.html

名鉄ＨＰ　最適列車案内で１２／１６以降にすると
ダイヤ修正後の時刻で案内されているみたい

>>365
ほんとだ。椋岡がちゃんと廃止されてる
《利用区間》
椋岡 → 名鉄名古屋
《乗車予定日》
12月15日(金)
《希望時刻》
9：00 発 希望

●案1 所要時間 0:33
椋岡発------------------→普通金山 行き阿久比のりかえ3 分------------------→
急行犬山経由岐阜 行き名鉄名古屋

着
9:08(1)9:09
9:12(29)9:41

《利用区間》
椋岡 → 名鉄名古屋
《乗車予定日》
12月16日(土)
《希望時刻》
9：00 発 希望

該当する列車が有りません。

金山もカーブ駅だな。

結局　１２月１６日は　廃止駅をゆっくり通過するだけの　ダイヤ改正なのですか？

>>368
止まるけどダァが開かないだけでは？

>>369
そして、勝手に乗り込んでくる。

>>368
一つ手前の駅で発車を少し遅らせて、一つ先の駅で少し早着＆定時発車だと思う。
ゆっくり通過っていうのは大変じゃないかな？

ゆとりダイヤだなｗ

いいからフラットなおせ!!!

いいから一特ﾎﾞﾛﾗﾏｽｰﾊﾟｰなんとか汁！！！
ﾌﾗｯﾄや故障大杉

>>368
吉良吉田駅の一部の普通の新安城方面の発車時刻が１分〜３分遅くなっている

>>112
駐車違反が民営化されたら路駐ができなくなるなんてな。おかしな話だ。

改札が新しい…

6000系、冬は暖房が効いて温かいにゃ。
さらにクッションが銀色に比べて軟らかいにゃ。
寝るには最高の環境でつにぇ！

>>378
逆に夏場は最悪だけどな。
この時期の100系抵抗車は暖かいのだろうな。

座席の下の金属部分は火傷するほど熱くなるよね。

名鉄は何らかの対策しないと・・・

バスみたいに、この下は熱いです　ってシールでも貼るか？

フラットって何？

びわこバレイに

メンズ館に

メ〜テツ

>>382
旅行センターじゃね？

センターのフラットか　了解

鳴海高架で　JR大高より立派な駅舎になりそうか

>>374 嘗ての大里付近の事故も故障じゃね？特別車が破壊されたが

3Rの暖房は効かない、とよく聞くが、あれ、車掌が切ってたり、
かなり低めに設定していることが多いからなんじゃないのか？
前、普通に暖かい時もあったぞ。
たいがいは寒いままだが・・・つか氷点下の朝に暖房切って走るのは頼むから
やめてくれ。

冷房は段階があったけど、暖房って入り切りしか無いんじゃないの

>>387
これから３月くらいまで始発近くの電車に乗ると良く分かるに。
３Ｒはサッブイってね。

>>388
なるほど・・・なら何で入れっぱなしにしないんだろう。
一特なら暖房効き過ぎな時もまれにあるけど、3Ｒだと5分に1回は停まってドアが開くから
特に朝は車内が混雑してても寒いのに。

>>389
朝6時台の3Ｒ急行で、もう3年も通勤しているから「サッブイ」のは充分わかっているよ。

名古屋15:35快急岐阜行きの車掌よ、うるせーぞ

2200系 豊橋行きが走ってた

>>158
携帯がかかったら、「今電車の中だから、あとでかけ直す」とささやいて
すかさず切る。
この程度なら許されるだろ？
そういうことしている奴見ても、不快には思わないし。

あと、心臓ペースメーカはほぼ１００％携帯による誤作動は起こらないよ。

>>132
超亀レスだが
あの小田和正のＣＭに使われている場所は最初から

犬山線上小田井駅（名古屋方面にカメラ）
↓
金山駅（ＪＲ連絡口ではない方）
↓
再び上小田井駅ホーム
↓
名古屋本線　金山〜神宮前間
↓
流石にこの風景だけではわからんorz　何線の車内？
↓
小牧線味美駅（平安通方面にカメラ）
↓
次もわからんなぁ…orz　八幡新田？
↓
どっかの改札…
↓
常滑線　柴田〜名和間（天白川橋梁）
↓
名古屋本線　前後駅
↓
瀬戸線　清水〜尼ヶ坂

急行新可児（御嵩）行き乗りながら思ったのだけど、この電車は扶桑止まらないよね。
その案内放送の聞くと西春や岩倉で普通が待避線の時はちゃんと放送してるのに、江南や柏森の場合は「柏森の次は犬山〜（扶桑をご利用の方、この後の後続の犬山行き普通に乗り換えてください。）」という放送なんだけど、
この（）を省略する車掌たくさんいるよね。岩倉や布袋から乗る人もおるんだから個人としては乗り過ごし防止として放送してほしいのだが　orz

2200の豊橋ゆき見たい(*´д｀*)

豊橋ゆきの自動放送データもあるの？

不人気２０００系

不人気２２００系

＞397
何が人気なの？

>>397

Pが人気？

1600系のように処分するか

1600系や路面電車800形を平気で廃車する名鉄はまさにDQN悪徳鉄道会社だな

不人気２０００系

不人気２２００系

外観が悪い、沿道で減速時くさいにおいがする。

>>401
800系は廃車じゃなくて他社売却。

1600系は4両で作らなかったために悲劇が出てしまったわけだが・・・。

1600系はJR倒壊373系＆2200系はJR束253系のパクリ

外観はいいつもりで作ったんじゃないか？

4両じゃ多いと思ったんだろう

１６００系なんてもろJR顔じゃん、トノサマバッタ系の顔正面から見るような。

そんなこと言ったら77とか6000なんて165系と変わりないじゃないかｗｗｗｗｗ

２０００系と

２２００系は、

もろフンドシ顔だろ？　

白ふん、銀ふん。

１６００系なんて暇があったら葉っぱ食ってそうで不人気

1600系は373系はデッキ、自販機の有無以外はほぼそっくり

>>441　小便器も追加

今日久しぶりに
赤おしめ特急に乗りました

そういえばJRの新車、貫通6両なんだな。見た目ｶｯｺｲｲ！
名鉄も豊橋から特急時間4本なら、貫通8両（2両は指定）にすればいいのに。

それでは昼の輸送力過剰。
ＪＲでも昼間は少々過剰だが、ＪＲの場合は、青春18の時期は混むので。
名鉄は青春18ラッシュみたいなのが無いから、昼間は確実に過剰。

>>414
どうせなら　廃車する１０００系中間車を　１２００系に組み込んで　特別車４両にして　２００円に値下げしてくれないかな？
６Ｍ２Ｔなら加速いいだろうな。

今日、名古屋１６：３０発の御嵩行き急行に乗ってたら犬山到着のときに「マイク故障、失礼いたしました〜」
ていってたんだが・・・なんなのか不明
微妙に遅延は出ていたな

>>416
それカッコイイね

結局　１２月１６日は　ダイヤ改正でなく　ダイヤ修正みたいだね。

特急政策変更も修正レベルだったりして。
１０００系廃車は　環境上よくないと　誰かが投稿し　マスコミに叩かれたら
犬山線ラッシュ時用として　６編成、　空港輸送待機用として４編成　残すかも。

>>416　それじゃあ昔の特急（5300+7000）のままｼﾞｬﾏｲｶ

犬山線なんか最高110km/hだから1000に一般車繋いで対応してもいいと思うけどな。

900 ：ネイティブ名古屋人：2006/11/15(水) 23:56:46 ID:n1KcasEK0
　

　俺んたぁウルトラマンだけどよお、決して神じゃにゃあんだわ。
どえりゃあ頑張っても、救われぇせん命もあれば、届けせん思いもあるがや。

ちょお、おみゃあ! 北斗! 分かっとりゃあすか?

ダン「これがよぉ、本当の・・・最後の戦いだでよぉ！」

北斗「パノラマカーもなくなってまうがや」

>>421
一般車と特別車間に　貫通路があるかないかが　重要では？
乗車号車を間違えた場合について　行政指導があったはず。

名鉄は、Shamaと鉄道アクセスが使用する空港の来ることの
販売促進を試みるために、中部国際空港株式会社(セントアメ
リカダチョウ)と結びつけて、共同販売促進を実行します。'セ
ントアメリカダチョウによる「それは、あったか、*クリスマス」
です'。 「この空港が出来事を実行するクリスマスの'μ空'」
(「それ、2006年のセントがあったか、アメリカダチョウの*ク
リスマスである、」 ") ? 11月18日土曜日の12月25日月曜日。
この販売促進、金鉱ステーション「駅のジャック広告」のよう
な広告では、セントのラッピング広告をボディーに与える1つの
空港アクセス臨時急行列車「μ空」組織以外に開発されて、サ
ンタクロース外観(Fusanta)のアメリカダチョウキャラクタ「旅
行者Fu」は操作されます。 詳細は以下の通りです。

それ一旦英語に日本語に翻訳した奴だよね。

>>396

今年のダイヤ改正から全一部特別車のデータは入っているので自動放送は作動します。

>>426
始めっから全部あったよ。

名古屋鉄道は、先に定めた新3ヶ年経営計画（平成18年度〜20年度）で、「鉄道サービス
の向上」を目標とし、その取り組みの1 つとして「利用しやすい特急列車」を掲げていま
す。その一環として、ミュースカイを除く快速特急および特急については、平成20年度
までに全て「一部特別車」による運行とする予定ですが、このたび、名古屋本線の快速特
急および特急についても、快適な車両環境を提供しフリークエンシーの向上を図るため、
新型車両を120両（6両編成20本）新造することに決めました。
新型車両は名古屋本線および常滑･空港線などで運行をしている2200系をベースに2000系
「ミュースカイ」に搭載した限定振り子を搭載し曲線通過速度を高め、所要時間を短縮し
ます。また、従来から冷房に弱いお客様の声に応え弱冷房車を連結していますが、女性の
お客様から希望の多い「女性専用車」を連結する他、車内設備についても、全車に空気清
浄機や液晶案内装置を設置するなどサービス向上に努めます。
さらにダイヤについても抜本的に改め、豊橋駅を発着する全列車をすべて特急に統一し、
フリークエンシーを向上し、都市間輸送の充実に努めます。
上記施策にともない、平成19 年度から平成22 年度までの4 年間で、先に発表した新造
車両投入計画による196 両の車両新造・改造と合わせ計316両の車両新造を実施する予定
です。



・・・なんてリリースでないかな。

>>396
>>426
>>427
そうなれば、当初は本線特急にも使う予定だったのかな・・・。
それとも、1200系のピンチヒッターのために自動放送を作ったってわけ？？

知多新線はどうやら2007年にトランパス対応化と公式で書いてあるが、その前にまずバリアフリー化するべきだろう。
内海なんかエレベーターやエスカレーターも無いし、車椅子トイレすらも無い。これじゃ身障者が安心して使えない駅じゃん。

>>395
空港線開業前は扶桑に停車していたので、
たしかに分かりづらいかも。

いっそのことこの電車は酒匂も通過して快急にしてほしい。
前の鈍行が邪魔なので無理だろうが。

毎時４本には　新型車両を120両（6両編成20本）も必要なし
１２＋αで十分。
２０本もあたったら　毎時６本だ。　　急行なくせってか？

>>413
株買った？

不人気ミュースカイ、

名鉄と言ったら３４００系と７０００系の現代バージョンを出せよ！

>>22
わんこか！

快速特急 豊橋がなくなる可能性ある！？

「名古屋方面、10分おきに出ております、特急です」が
豊橋駅できけるようになったりして

>408
5200と153初期低運転台型が昭和32年製でほぼ同時。

俺には6500と117がダブってしょうがない。

>>430
交通バリアフリー法対象駅に入ってないので、バリアフリー化されないと思う。

近々廃線

>>396取りあえず豊橋行きは手動放送だから無いかと思われ

つくづく思うのだが、P6の代走でなんで編成が5310F+7011Fなんだ？7000系か5700系がどれか一つ欠けると必ずこの編成が来るんだよ。

予備車がない状態なんだから仕方がないｗ

>>438
私鉄なんだけど、他の私鉄とは何かが違うオーラを醸し出しているのが名鉄の面白さだよね。
駅間の距離とか(ry

>>441 今年の5月3日 一宮11:03発快速特急豊橋行(使用列車1113F)が空調故障の為(下回りに問題無し)須ヶ口で2201Fに車両交換された ちなみに自動放送は流れていた 写真撮ったけど携帯の画像UPやり方知らないから上げれない

>>444
1113Fの空調不良は相変わらずなのかw

名鉄岐阜で業務連絡特別車の空調入り切り電源再立ち上げしてください。の放送が流れてた時に見た組成が1113Fだぁたし

思ったけど、名鉄って6RとかをVVVF化改造をなんでしないんだろう。
3Rとも連結できるようになるし、運用を柔軟に組めると思うのだが。

やっぱり改造は無理なのかな？

改造なんて真似は許さん！！汚物はさっさと始末するに限るんだよ
汚物をいつまでも走らすなんてみっともないだろ！！
さっさと始末して新しいのを入れるべきなんだよ！

この時期に6Rを汚物なんて言ったらバチあたるぞ

>>443　とはいっても休日に大江駅付近で留置線で7000系2本休んでるけどこれはどう説明する？
　　　予備車が無いならそのうちの一本使えばいいじゃん？　　

枇杷島にも一本(時間帯によっては二本)寝ておりますが >>445 最近は調子いいみたいだが

Ｐは電気を無駄に喰らうから極力使わないに1000点

>>444
1113Ｆと言えば爆音ブレーキ車両だな

ttp://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0611/17/news010.html
スレ違いかもしれないけど。。μがこんなとこでも使われるのな

空港線の電車でGO!が欲しい｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

つーか電車でGO！は開発終了になったでしょ？

>>455
そうでもない。
ttp://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20061111/railfan.htm
活動はしてるみたい。

6Rをバカにするな。

>>447死ね
http://www.37vote.net/railroad/1161476223

一部特別車で一番ブレーキがうるさいのは1411Fか1412F

現在、快速急行豊橋行きに乗ってますが、3301Fの案内掲示板が「まもなく笠松」とバグってます。

>>454
はげどう！

パノスパ編成
ようはパノラマ部分（先頭車）がジャマ！？ってことでしょ
なら貫通式車両を新製して先頭車だけ取り替えればいいじゃんｗ

改造大好き！？ＪＲ西日本に改造依頼してもいいしｗ

>>461
酉に改造させたらサンパチ（113系3800番台）みたいになるから却下

へぇ〜先頭車が邪魔だったんだ・・・

この安全軽視名古屋鉄道が！！

警報機の球切れを１週間も放置とはいい度胸だ！！

許せない！

いますぐ事業免許を捨てろ！
廃止にしろ！

　 |/.:.:.:/.:.:.:.:/.:.:.:.:.:.:.:／.:.:.:.::／.:.:.:.:.:/<ヽ.:.:i.:.:|.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:|
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　 ii　|i :i.:.::i.:.:.:.:|ﾔｹiﾃうﾄ`　 ,/'´ 　'´,ｹﾈﾃﾞﾇ;., |.:.:i.:.:/|.::.::|i
　 ＼￣￣￣￣＼|;:::::`}:|　／　　　　　|{::::::f;;ｲｿ:.i.:.ｲ./.:.:.::|i 　
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　 ﾉ'´　|:ﾊ;:;:;:;:;:;:;:;:i :|`ヽ,　　 ┐　　　　　 ＼,;:;:;:;:;;:/;:/＼;::|　　ii
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/　　　|:|　　ヾ;:;:;:i:;:;::|-＝ﾃ＝Yd　.┐　　　　　 ＼/ー-　　 ヽ　ii
　　　 |:|　　　ヾ;;;;i;;;;;;| ｒ彡ﾊ:/　ハア .┐　　　　　 ＼　　　　 |　ii

　　　　　　　　　ふざけてると抹殺しますから

＞464
どこでマジかよ

>>466
芸大だな。

中日夕刊に載っている。テレビ欄を一枚めくったところに。

>>464
踏切の玉切れを一週間放置しているとは…これではＪＲ西日本と同じレベルだな。

>>454
一言で言えば、海渡るだけじゃん

>>464
なぜ廃止にする必要が？
廃止にすれば遠距離通勤の人は仕事を変えざるを得ず、多くの人に迷惑が掛かる。

住民も1週間よく放っておけたな

>>395
　名鉄なんてまだマシじゃないか。東海なんて他社乗換え路線の放送さえしない
事が多いぞ・・・。
>>403
　貫通路が欠陥だったのが命取りになったんじゃないか？そうでなければ1600系
は空港用として増備されただろうに・・・。

やっぱり1600系は一特化するとなると貫通扉は2200系のようにダミーになるか？

玉切れなんか、まだマシな方じゃない？
遮断機が降りなくて、列車が通過する方がもっと恐い。
たしかJR東海であったな。

>474
深夜、誰も乗っていない車両が動いて、駅を通過していったというのもあったお＞三重の単線で

>>474
それでは

「○○君は煙草持ってきた！だったらお菓子くらい学校に持ってきてもいいじゃん」という
お子様理論と変らん。

今、考えなければいけないのは、名鉄が不特定多数の通行人の安全を著しく脅かしたという
事実。

それに、ＪＲはすでに改善されたが、名鉄はなぁ・・・。

列車内に危険物を持ち込む駅員といい、古見駅でのオーバーラン事実隠蔽といい、
安全に対する意識が欠如している。

で、今回のこの一件だ。我々の顔も２度までだ。３度目はもう許せない

>>475
ttp://response.jp/issue/2004/0421/article59702_1.html

JR東海は20日、三重県津市内にあるJR紀勢本線の踏切の制御装置が故障して遮断機が作動しないトラブルが起きていたことを明らかにした。踏切を渡ろうとしたクルマと、通過中の特急列車が衝突する危険性があったという。

ＪＲは営業エリアが広いし、会社規模も大きいから信用できる。
しかし、名鉄みたいな偉大なるローカル鉄道は信用できない。
それを証拠に　羽島オーバーラン　や新岐阜特攻、奥田転覆事故など、
数々の大事故を起こしてきた。

そうえいば、白沢駅　桜伐採事件もあったばかり。
どうかしているわ、この会社

>>476
じゃアンタどうすんの？

新聞に宣伝部のコメントが載っているけど

「遮断機や警報は正常どおり作動していました」と言い　さりげなく　今回の出来事を正当化しようと
している伏しがあるよ。
何が正常化だ！？球が切れているのにどこが」正常だ？１週間も我々を危険な状態に放置し、
言い訳をのたまう・・。尋常ではない。

本来なら　「弊社は大変な不始末を起こし、一歩誤れば多数の尊い命が奪われるところでした。
これを機に弊社は運輸事業からは撤退します。なお、東海旅客鉄道様に土下座をし、会社の資産をすべて
１円で譲渡のうえ、今後の経営安定化のため、10億円を拠出します。明日より協議を開始します」

とコメント出せよ

踏切もＬＥＤ化するのかな？

>>481
頭悪いよね

>>483
まとめてスルーでいいな。

>>478
奥田のは踏切内に特攻したDQNの車のせいであって名鉄のせいではない。

奥田事故は　反対側電車の運転手の迅速な判断が知られてないな。

>>486
あのまま120km/hで3R急行が突っ込んでたら…

>>487
岐阜行き急行の運転手さんって　なぜ異変に気づいて停止させたんだっけ？
なにかに書いてあったのを見たが　忘れてしまったです。

尼崎の脱線事故を上回る犠牲者が出ていただろうな。。。
列車の乗員乗客に犠牲者が出なかったのは不幸中の幸い。

架線があぼーんしたんじゃない？

尼崎も近くに反対電車の特急がいたんだよね。まぁー朝で明るかったんだけど・・・

ttp://araic.assistmicro.co.jp/araic/railway/report/03-6-1.pdf
事故報告書です。
架線の給電が停止したため　下り列車は大里駅に停車した　とあるね。

＞４７８
ＪＲは営業エリアが広いし、会社規模も大きいから信用できるって？

おめでたい奴だな。
鉄道業界・それ以外でも、世界に名の通った企業の不祥事が過去にどれだけあったか
ご存知か？
逆に、中小企業並みの会社でも素晴らしい企業だってあるんだぜ！
広い視野を持ちなさい！

決して大企業全体の信用性が高いとは言えないが、
知名度でイメージが決まってしまうのが今のjap

いま、ＪＲ東海道線の下り最終列車に乗車中。
7分遅れで名古屋到着の見込み。

平行する名鉄名古屋本線を、電気機関車305号が単行で岐阜方面に向かって走ってる。音といい、姿といい、実に可愛らしい。

これって、いつものこと？

いつもではないよ
保線の都合によりけり

旅行会社でミュースカイのチケットを購入しましたが、その列車より早い列車に当日駅で変更は可能でしょうか？

>>496
できるお

やい！名鉄
朝晩冷える季節に
車内より外のが暖かく感じるのはなんでだ！

犬山〜岩倉間の上り電車は準急の後の5分枠で普通電車はやめてほしい。
特急があれば特急を先行かせろ。扶桑でその普通に乗り遅れると名古屋まで乗る人はは
次の準急まで約30分まで待たなければならない。今のダイヤは非常に不便だ。

まもなく名鉄岐阜にてクリスマスラッピングミュースカイ発車記念式典。

岐阜で初の発車ＭＨは炸裂するのか？

>>499
そんなに松か？　柏モーリまで行けば急行に接続しないのか？

>>499
普通は１５分ごとじゃないの？

>>500
もう朝から走ってる？
岐阜に送り込んで岐阜から運用開始？

てゆーか自分で発見。
さっき金山を出た岐阜特急の岐阜寄り４連が
フーサンタバージョンだった。

今日のフーサンタは
２９１レ、３１０れ、３５０レ、３８１れ３５０、３８１レは豊橋方に付く８連

ちなみにローレルは
２８３レ、３５２レ、３６３レ、２８３レは８連の豊橋方

岐阜３番線、ホーム中央のパタパタにクリスマスの装飾がされてた。
フーサンタ号が発車したらとっとと外してるがw

>>506

　ブラスバンド＋取材陣＋ＭＨ連発
　という例の三点セットはありましたかい？

>>507
ＭＨ連発はなかったが、空笛連発はあった

>>507

かなり地味だったよ。西部支配人の棚瀬さん(オークション拡声器担当)もいました。

ブラス…×
取材陣…○
ＭＨ……×

・フーサンタとミュースカイの並び写真撮影
・フーサンタからウテシに、あったかクリスマスロゴのリースの贈呈。
（リースは助士側の窓に掲示）
・駅長と並んで出発進行の合図をしていた（ただし手は上がらないw）

あれ？岐阜から乗った快特豊橋行が東岡崎行に変更になった。
伊奈から先に何かあった？
しかしさっき神宮前を出た時に幕が「快特｜神宮前」だったのだがｗ

豊橋→名古屋方面
船町付近沿線火災により現在名鉄・東海道本線・飯田線不通

復旧に時間がかかる見込み

なお新幹線はダイヤ通り
サッカーを見に行かれる方は新幹線で名古屋まで行く方が早いです（JR往復キップ（1500円）＋500円で新幹線豊橋→名古屋間利用可能）

沿線で火災だって。
葛西の嫌がらせかと思った。

さぁーご一緒に 新幹線をご利用下さい！

>>510

こりゃまた地味な原価低減型イベントだな。

　ブラバンもないのかorz
ウテシも地味ｗこんな時くらいＭＨ鳴らせよｗ

こないだのローレル賞のときはブラバンはドリームランド並みに豪華
　だったし、犬山橋ＭＨ鳴動というイベントもあったからなｗｗｗ

ところで、明日は多分最後になるＰＳ４でのキャラクターイベント
　列車だぞいｗｗｗｗ

>>513
新幹線は動いているしな

東海道本線、名鉄線、飯田線運転再開した模様。

>>515
まあ確かに地味だが主役はフーちゃんだからなw

ｱｸﾞｰｲ�dでんのか？見えねー

>>518
ちがう！主役は子供達だ！
と偽善者ぶって見るテスト。

一度でいい。
2000系がMHを10連発くらい鳴らしてるとこを見てみたい。

やあ　（´・ω・｀)

ようこそ、名鉄へ。
この1600系はサービスだから、まず受け取って落ち着いて欲しい。

うん、またなんだ。「新しいものを捨てる」はデフォなんだ。済まない。
使えないみたいだしね、謝って許してもらおうとも思っていない。
それどころか考えなく　Ｐ車ばかり持ち上げたことを逆に謝ってほしいくらいだ。

でも、この会社に来たとき、君は、きっと言葉では言い表せない
「間抜けさ」みたいなものを感じてくれたと思う。
殺伐とした競争で、そういう気持ちを忘れないで欲しい、そう思って
この会社を立てたんだ。


じゃあ、新快速に乗ろうか。

一生懸命言葉を当てはめてみましたが、読み返してみると
よくこんな恥ずかしいものが書けたものだと、反省しています。
しかも1時間もレスされず放置されるなんて…。

ごめんなさい。もう本スレには2度と書き込みはしません。

>>522
別にいいから、もちょっと精進してからまた来んさい

テレビ愛知　ミュースカイクリスマス号ｋｔｋｒ

お、メーテレと東海も来た

>>521
日長長浦で３連発は聞いたことがあるよ。

　４連発以上鳴らした神はおらぬか？

>>523
騙り乙！

今日、ｸﾘｽﾏｽμSKY310ﾚを空港まで乗り、空港で12:00発豊橋特急6ﾚの幕が
「国府」になっていた。で、共用区間で何かあったかなと思いながらも
ミスだろうと思った。
構内ｱﾅｳﾝｽ嬢も特急・国府行きとｱﾅｳﾝｽ。しかし、すぐ豊橋行きにｱﾅｳﾝｽを直した。
ああ、つられたんだなと思い、行き先幕も豊橋になっており直したんだとオモタ。
けど、ここ読むとやっぱり共用区間でなんかあったんだね。
漏れは、写真を撮ったけどただの設定ﾐｽだと思って消してしまった orz...

>>529
沿線の火災

沿線火災って損害賠償くるのかな？

まぁー火災じゃないが、以前台風？の強風でトタン屋根が新幹線の架線に引っ掛かった時は、裁判所が損害賠償を支払うようにした気がしたなぁ。

今日のメ〜テレです
ttp://uploader.xforce.jp/src/up2509.zip.html　3302
低画質です＾＾

>>521
嘗ては旧犬山橋で鳴らしてくれたもんだ。

>>529-531
俺も岐阜にいて11:30頃に気付いた。その時快速急行伊奈行きになっていたので車掌にどうしたのかなと聞いた。
途中で快速特急国府行きが止まっている間に放送で線路点検が終わったとのことですぐ豊橋に戻したらしい。
先に行った快急伊奈行きはどうなったのかな？豊橋に戻ったのだろか？


それにしても名鉄は変わったな。昔の名鉄は「ものを大事にする」というスローガンを掲げていたのに今となっては「ものを粗末にする」じゃないか。
昔は廃車発生品を利用して旧3300系、5300系、7300系、8800系などを製造したのに今はその逆でこれらを平気で廃車させるもんな。
挙句の果てに1000系4両編成も廃車の対象だわ岐阜市内戦も平気で廃止させるわで昔の名鉄はどうしたんだと言いたい。
パノラマカーも余命あと3年、これも3年過ぎるともう銀電が増え「パノラマカー」という名前も消えるな。
もう今となっては銀電の時代が来たなと思った。もうこれからは「パノラマカー」ではなく「シルバートレイン」という名称が生まれるな。

あとモレラ行くついでに旧忠節駅をみたが廃止されて2年立ったにも拘らず未だにまだ解体されていない。

解体費用が高いからそのまま放置ではないか。

踏み切りに旗がたっていますよね。

なくそう踏み切り事故　　でなくて

踏み切りで停めたら
　一　億　円　・・・　　　にしましょうよ

鳴海が高架化といっても

名南高前はこれからなんだよな

>>536
海外の交通事故に関するＣＭが夕方ニュース番組で特集されていたが
あれはよかったな

計画あるのか？
あそこは実質、名南の一カ所だから今更むりだろう

>>532

俺映ってるし（笑）...orz

>>536
その踏切事故の原因を自ら作っているのも名鉄ですが


修復作業放置！！

名古屋（全国共通カモ）って踏切の一時停止する人少ないよねー

>>542
漏れはしないよ。

ＪＲの稲沢下津の踏切なんか５０くらいで突っ込むとガンガン揺れてスリル満点。
６０で行ったら、車が揺れすぎて前部を地面で擦ったことあるよ。

>>540
ごめん・・

>>543=>>541
お前はバカカ。何が修復作業放置だ。

>>542
踏み切り事故で名鉄を停めたら最低一億円は賠償請求を受けるという事を
知らしめてやれば、たいていの小心者は震え上がって無謀な行為はしないと
思われ。
仮に電車破損・ダイヤ混乱に繋がればさらに金額上乗せされる。
ということを広めてやればよいのです。

>>546
しかし、警報ランプの不具合放置して事故の原因を発生させているしなぁ。。。。
そんな会社がなぁ。。。

しかしこれはＪＲが国鉄の時代に聞いた話なので、
今は幾らになっているのだろうか？

★銚子電鉄・元社長業務上横領：起訴事実認める−−初公判　／千葉

　会社名義の借入金を横領した事件で、業務上横領罪に問われた、銚子電鉄元社長、内山健治郎被告（６２）
＝千葉市中央区院内＝の初公判が１５日、千葉地裁（古閑美津恵裁判官）であった。内山被告は「間違いござい
ません」と起訴事実を認めた。
　起訴状などによると、内山被告は社長だった０３年５月１５日〜７月１５日の間、６回にわたり横浜市の男性らから
同電鉄名義で現金計１億９５０万円を借り入れ、全額を着服し横領したとされる。
　検察側は論告で「６９４０万円を自己の借金返済などに充て、残りは知人へ貸し付けた」と説明した。【倉田陶子】

毎日新聞　2006年11月16日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/chiba/archive/news/2006/11/16/20061116ddlk12040406000c.html

関連リンク：銚子電気鉄道株式会社　※現社長、労組委員長連名の「お願い」があります
http://www.choshi-dentetsu.jp/

関連スレ （Biz+、鉄道総合板、大規模off板）
【鉄道】「電車修理代を稼がなくちゃ、いけないんです。」銚子電鉄、HP上で異例のお願い [11/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1163810617/
銚子電鉄を救おう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1163685536/
【緊急】今すぐ濡れせんべいを買って銚子電鉄を救え
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1163712114/
【犯罪に屈しない！】銚子電鉄を救え！
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1156928632/

>>546-548
平成４年９月１４日に、成田線久住〜滑河間の大菅踏切で、
千葉発佐原行き普通列車（１１３系４連）と
過積載のダンプカー（最大積載量の４倍積載）が衝突、
先頭車（クハ１１１‐１０３８）が大破し
運転士が死亡した事故の賠償額は1億1347万円だった。
１０年以上前でこれだから今ならもっと高いかもね。

（平成１０年１０月２６日　千葉地裁判決）
　廃車損害（113系先頭車１両）　　3408万円
　車輌修繕費（113系3両）　　　　 3770万円
　亡くなった列車運転手の葬儀費用　150万円
　路線ケーブル修繕費　　　　　　 1712万円
　代行運送費　　　　　　　　　　　274万円
　修復人件費　　　　　　　　　　 1658万円
　払い戻し　　　　　　　　　　　　 23万円
　諸経費　　　　　　　　　　　　　352万円
　損害賠償額　　　　　　　合計1億1347万円

あと1週間で鳴海が上にあがる

>>550
トラックに荷物２倍か３倍か載せて下り坂でブレーキ効かず激突の事故か。
意外と安いのに驚き。ウテシ死亡だったからもっと高いと思ったが、葬式代しかないのね…

>>552
運転士の賠償は遺族が請求するから、
合計すれば3億ぐらいになるだろう。

>>543
おいおい・・・
信号機付き踏切は一時停止はしなくてよかったよね。・・・確か

そうだよ

東名古屋港駅横の踏切は、ノーストップおＫだよね？

まぁー速度は余りでないからオーバーランで車にぶつかるのはなさそう・・・だよね？

>>554
いや自動車学校で習った通りたとえ青でも安全は確認せなあかんでしょう。

自動車学校といえば、漏れが通っていた自校の教本の踏切関係の個所では名鉄くさい電車のイラストが描かれていたなぁ

>>557
正しい踏切の渡り方って、踏切の前で一時停止＋窓を開けて左右確認、目と耳で確認してから渡るんだよね。

踏切の前でポリスメンを配置したら大渋滞しそうだね。

>>559
儲かるらしいよ

たまたま警報機の影にポリスメンが隠れてるのに気付いたことがあったので、
大げさに指さし確認してみたらイヤそーな顔してたなw

>>557
県道77号岐阜環状線と旧揖斐線の交差する北島の踏切には踏切信号が青の場合には一時停止確認は不要です
の看板があったような記憶が

>>558
俺の通ってた車校の中央線時間帯変更の関係では岐阜の旧大学病院前の写真が採用されたり、
路面電車の項目でも岐阜市内線くさい写真とかあって廃線になる前だから黄色い矢印の信号機は電車用ですとかみっちり教えられたなぁ〜

今はこの近辺だと豊橋とか位だし路面電車の項目は簡素化されてるのかな？

>>558>>562
名古屋の車校が編纂してるからだと思う

>>533
３年後「パノラマカー」の名前を他社が使い出したらあんたどう思う？

３年後「パノラマカー」の愛称を他社が商標登録したらあんたどう思う？

「パノラマカー」と言うたら名古屋鉄道のコレだろ？商標登録だけは完了しときなさい。

PanoramaSuperやPanoramaCarのﾄﾞﾒｲﾝ保有名古屋鉄道で申請されているやつもどうなるんじゃろか？

>>550
ｻﾝｸｽ

>>561
いったん停止はともかく確認は必要だろう

スレ違いだが
中部日本自動車学校の教本は全国で使われてるよ。

>>559ｰ560
高田橋〜手力のとある踏切はよくいる＆よく捕まっている。

>>564
既に出願されてますが何か？拒絶査定喰らってるがw
こういうことは調べてから書こうな。鉄ヲタももっと広く視野を持て。

不服審判の結果がどうなったかは不明だが、名鉄が商標取れなかった
場合でも、今後同業他社が出願しても取れる見込みありませんが。

ttp://www1.ipdl.ncipi.go.jp/syouko/TM_DETAIL_B.cgi?1&1&1&1&4&1163891690

>>571
あ〜URL直じゃダメなのか。


↓の呼称検索から、
ttp://www.ipdl.ncipi.go.jp/Syouhyou/syouhyou.htm

呼称欄に「パノラマカー」と入力
区分欄に「8 39」と入力（8と39の間はスペースを空けて）
類似群コードはなくていい。
↓
検索実行でどうぞ。

>>558
私の使った運転教本はキハ85くさいやつだった。

鳴海高架か。
比較近所だから最終と始発観に行こうかな。

そんなのそれからはいつでも見られるぞ！！

>>561
あそこの踏み切り信号とその手前の交差点の信号、電車と連動してたよね。
よく、赤から一瞬青になってすぐに黄色、とか面白い動きがあったりしたのを
思い出すな。
今でも信号と連動している踏み切りは岐阜だと加納駅のところくらいか。

しかし、信号付きの踏み切りって、普通の踏み切りよりも構造が複雑そうだから、
却って故障とかしないのか心配になるな。

ヒント：豊橋鉄道渥美線

昔大曽根にもなかったっけ？

ないよ

>>578
あったな。瀬戸線が高架になる前。五差路でただでさえ複雑な交差点
だったのに、踏切用信号までついてわかりにくかった。

高架のなる前の名鉄大曽根駅は
こじんまりととモットぴったり平行にJR大曽根駅によりそってたな

>>566
ﾄﾞﾒｲﾝだけは､1111とか7777の電話番号と同じ扱いで採れたもん勝ちと弁理士に言われた。

また飯田線区間で事故だ。

1600系のMHの音色キモい

>>584
何でも慣れ　dragonｓのユニホームも最初は笑った

>>573
私の教本はプラレー○くさいやつだった。

今日の15時ごろに太田川でジミーちゃんに会った。14分着の7012の最前列に座ってた。
あのシールだらけの銀箱は相変わらずだなｗ

>>584

じゃあ、お前は２０００＆２２００もキモいというのかｗ

ttp://hp30.0zero.jp/624/anso/
ヨロ

青おしめと赤おしめの事か？

信号機付き踏切って関〜新関にあったな。
あの区間の短命で終わってもったいない。

ちょっと気になることがあるんだけど公式に「パノラマカーを2009年まで全廃する」と発表されたが、これは7700＆7100の2両編成も入ってるの？
5300系もそうだが残された5700系の運用はどーなるんだろ？やはりこれも廃車になるのかそれとも運用を６Rに入れるのか？気になる

まぁできれば７７００と７１００は2009年以降でも活躍してほしいが対象に入れば6000系に押されるんだろうな？

7751のｷ方山側の窓にﾋﾋﾞ

今まで　名鉄の２年以上先の公式発表って　廃線以外は　外れが多かった。

7700＆7100は　ワンマンに使えるので貴重だから残る。
運用が面倒な７０００は　即廃車。
但し　７０００中間車を７７００に組み込むかもしれないが。
三河線は　オール４両でも　十分だと思う。

電車修理代を稼がなくちゃ、いけないんです。 銚子電気鉄道

　一年間の売り上げが一億二千万円のところ、前社長が一億円の横領をやらかし、その個人的借金も会社が肩代わりする事に。　おかげで電車の車検費用も払えず、このままだと来年以降の電車の運行の目処も立たない状態。
　この緊急事態に、社長以下労働組合長連名での緊急要請がトップページに。
　掘っ立て小屋のような本社社屋、駅員の家族まで動員した煎餅営業、煎餅の調味料まで自社で栽培する涙ぐましい努力。
　この絶望的な状況にも関わらずなりふりかまわぬ前向きな姿勢に、落涙を禁じえません。
　乗りにいければいいのですが、遠方のため乗りにいきずらいという方、こたつのお供にお煎餅、ソフトクッキー、地酒はいかがですか。

http://newsing.jp/entry?url=http%3A%2F%2Fwww.choshi-dentetsu.jp%2F

東京国際空港は「羽田」、新東京国際空港は「成田」、大阪国際空港は「伊丹」、
名古屋国際空港は「小牧」、札幌空港は「千歳」・・・っていうふうに空港のある地名が愛称になっているけど、
何で関西国債空港や中部国際空港は泉州空港とか、常滑空港とかよばれないんだろうね。
まあ、中部は「セントレア」って愛称があるが・・・。

セントレアは良いとして、関空は「関空」が愛称になってしまっている。
空港島の地名が「泉州空港」であることはほとんど知られていない。

だいたいの予想だが、

羽田空港はもともとは「東京飛行場」（日本初の民間航空専用空港）だが、終戦後GHQによって
「羽田陸軍航空基地」となった。このことから返還後、羽田空港の愛称が広まったと見られる。

伊丹空港も同じように、大阪第二飛行場だったのだがこれもGHQによって
「伊丹航空基地」と名づけられたので、返還後、伊丹空港の愛称が広まったと見られる。

その後、羽田が手狭なので新東京国際空港ができるわけだが、
「東京空港と新東京空港」じゃ一文字違いでわかりにくし、
「羽田と新東京」でも東京空港と勘違いする可能性もあるのでこれもだめ。
だから「羽田と成田」になったと思われる。

関空は普通にその名称で呼んでもさしつかえないと判断されたので無理に名づける必要もなかったと思われる。
中部はセントレアになったがこれは普通に愛称をつくりたかっただけだと思われる。

各務原線の市民公園前はなぜ廃止の対象じゃないのだろう？
新那加と各務原市役所前駅でも歩いてでもいける距離なのに。

名鉄って駅間距離が短すぎなんだよ。
清須市だけでも7駅もある。

ぶっちゃけ各務原線を廃…

一番駅数が多かったのが　岐阜市だろうな。

そもそも名鉄は廃駅の使い方を間違ってる。椋岡駅みたいに駅間の短い駅を廃駅にするべきなのに
名鉄は駅間の長い駅（布土、弥富口）を廃駅の対象にしてしまうもんな。

>>600
名古屋市中区には一つしか駅がありませんが？

>>602
それは600V区間があったからでしょ。

>>600
合併したからじゃないの

>>588
ああ、キモいね。

>>590
最近は、ふんどし電車と呼ばれるようになりました。

新しい鳴海駅って、豊橋方面の山側は退避列車、海側は通過列車でおｋ？

>590 >608
ネガティブキャンペーン乙

来週末、名古屋に行くことになったから、豊橋〜名古屋を初乗車予定。
今から楽しみじゃぜ。

名物の

フンドシ電車に会いにいくのかな？

>>611
やったじゃん。

キモヲタって言われるぞ

ＬＥライトを使ったら名古屋駅ももう少し案内板が増やせそうだね。

名古屋駅の4番線に紫の表示板を新設して西汚染利用者を隔離してほしい

>>611
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160231581/l50

そういえば、４番線って紫の看板ないなー

かつお風味の････

>>619
ほんだし〜？

>>620
残念、ふんどし。（2000系2200系）

新鳴海駅って６連対応かな？それとも８連？８連ならば将来特急が止まる
可能性でおｋ？

>>622 多分8両対応では? じゃないと平日朝にある昔の岡崎快急を格上げした豊橋特急が止まれん(現行ダイヤで鳴海に止まっとる)

>>622
お前大丈夫か？
急行系統で8両があるのに6両までだったらおかしくないか？


それとも俺が釣られたのかな？

車内の中吊り広告のミュースカイに角が生えてるのあるけど、どうにかならんのか？

ボロラマカー

>>625
角に金箔を

>>626
ミュースカイは、フンドシカー。

大江ー大同町間で踏切障害。５分の遅れ。

>>623
8両対応って言ったら常滑線の朝倉（または尾張横須賀かな？確か新舞子も同じだたような希ガス）は
ホーム増設する予定はあるの？

前後直前で線路が変わるけど名鉄をよろしくなアナウンスがあった

鳴海手前でも挨拶あった
上りな

>>625
どうにかって？

>>633
名古屋城のシャチホコみたいに角を金貼りにする

ミュースカイって確かローレル賞が2011F（だったかな？）で角が生えてるのは何番台？
見たこと無いんだけど意外と角は架線に引っ掛かったりしそうだな。もし引っ掛かったら運転障害が起きて
電車に遅れが出てくるだろうな。

>>630 常滑線に入る一特特急は所定は6両 繁忙期になったら一般車足らず8両のまま直行 繁忙期だけの為に8両対応にする名鉄ではない 急行は8両でも4両は太田川止まり

朝倉や尾張横須賀は高架の時になぜ８両ホームにしなかったんだ？

それ＋待避線もね。

>>635
車内の中吊り広告にあるよー クリスマスの広告ね

ミュースカイのＮゲージが暴落中
定価２００００→
通常１６０００→
いま１１０００
ちなみに上新電機キッズランド

ミュースカイってフンドシ干して走ってるみたい

>>640
増結用の見間違いじゃないか？

ふんどしはクールビズの究極なのだよ！

アッー!!ゥｯ〜

>>637
その時は、常滑線に期待していなかった。

♪かつお風味の・・・・

>>636
現行ダイヤ（平日）で太田川以南も８両運行の急行電車が朝ラッシュ時に下り２本、上り１本あるぞ。
下りは大江〜大野町、上りは空港〜尾張横須賀間の各急行停車駅にその旨の掲示がある。

高架になってもやっぱり朝の県道５９号の渋滞は無くならないねえ。
車が多すぎるわぁ。
あいかわらず最中まで並んでいるよ。

小田渕、国府間の田んぼの所の踏み切りが地味に長い
電車が小田渕駅を出たら遮断機が下りるとかアホかと

>>６４６
くどい！逝ってヨシ

エイズ予防啓発SFパノラマカード買った人いる？
あと2007年正月記念SFパノラマカードって発売されるのかな？

>>649
お急ぎでしたら、国府駅付近の陸橋をご利用ください。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　名古屋鉄道カーブ式会社・国土交通省

常滑線（太田川〜常滑）空港線は現状平日のダイヤで急行の8両運転はしないの？

ただいま電車は８両で運転いたしておりますが・・・【略】
後ろ２両 ７号車と８号車の扉は開きません。お降りのお客様は前の６両の車両をご利用下さい。
なお、大野町でお降りのお客様は前の４両をご利用下さい。４号車と５号車の車内通り抜けは出来ません。
サーセン。

ふんどし電車バカ一代


（ふんどし顔で不人気のミュースカイのこと）

>>654通り抜け不能なドア開閉しない車両に乗っていた下車客の扱いはどうなるんだろ？

あきらめるしかないｗ

青おしめと赤おしめが
セントレアに並んでますた

>>656
神宮前出発時ぐらいから放送が入るハズ。
前に移るチャンスはいくらでもあったはず。

サーセン。

鳴海高架。仮線の始終点で線路付け替えしたね。徐行運転している。

付け替え準備だね。訂正

おいおい、ふんどし干しながら走るなよ！　なにこのふんどし電車ミュースカイっていうのか？ニュース解説

みたいだな。

太田川駅の高架化はいつ？

今世紀中じゃないかな？

青おしめがミュースカイ
赤おしめがミューファイヤー
赤金魚がボロラマカー

>>663
ttp://www.pref.aichi.jp/kensetsu-somu/chita-kensetsu/renritsu/
ttp://homepage1.nifty.com/hide-sa/ootagawa/ootagawa.html
平成２２年度末予定だってさ。

NGワード推奨：ふんどし　おしめ

太田川の地元東海市は財政的な余力があるので順調にいくだろう。
空港線関連でもあるしね。
知立、喜多山は遅れそう。

３４００系のインバーター仕様出せ

ふんどしカーミュースカイ。

ＦＵＮＤＯＳＨＩＣＡＲで商標登録したのか？今回はやけに早いな同業他社にふんどし取られると思ったんだな

>>660
>>661
高架化区間の信号機が点灯してたよ。
で、付け替え部分は徐行。まさか、ポイントを付けて試運転が始まったのか？？

太田川が高架化されると快速特急の120�q/h通過が見られるようになるな。

赤パンパースがミューファイヤー
青パンパースがミュースカイ

>>672
ミュースカイ　２７分台となるか？
ttp://red.ap.teacup.com/meitetsu7000/

３４００系をイモムシと言うなら、やり返す。

映画ゲロッパで見ました

>>674
余裕時間に消えるだろう。

>>666
民鉄協のＨＰに一覧があるよ。
実際の工事は仮線撤去なども含まれるから高架になるのはその1〜2年前になるね。

知立駅付近　　　2014年3月（平成26年）→平成24年〜25年
太田川駅付近　　2011年3月（平成23年）→平成21年〜22年
碧海桜井駅付近　2009年3月（平成21年）→平成19年〜20年
三河八橋駅付近　2010年3月（平成22年）→平成20年〜21年
（→以降が高架になる予想年）

>>671
夜見たら消えていたよ。

>>677
知立駅だけかなり長いな。
京急蒲田とどっちが早く完成するかねぇ。

なぜ京急

太田川も高架になれば中間駅の名和と聚楽園も高架されるんでしょう？

桜井の辺りやってたんだ。
知らんかった。

あと新日鉄前も

新しい鳴海の駅で菓子撒きしないのか？

名和駅は高架じゃないの？聚楽園は引き込み線があるし・・・新日鉄前は・・・

>>668

出来れば名和〜太田川間も高架にして欲しい。

名鉄の高架は地震で将棋倒し

>>686
伊勢湾岸道路と新日鉄前−太田川間の高架道路はどうする？
伊勢湾岸道路は高いから大丈夫な気がするが・・・

前後に401402到着

>>681
ならないよ。
聚楽園と太田川の間の、車の高架橋をくぐったあたりから始まるから。
名和〜聚楽園は主要道路と交差してないから立体化はしんどいと思う。

>>677
自己レス。追加。
知立は2期に分けて工事するから、高架になるのはもっと早いかもね。

オシメ顔のミュースカイ２０００系、おしめ2号２２００系

不人気ミュースカイ２０００系、不人気おしめ２号２２００系

不人気青ﾊﾟﾝﾊﾟｰｽ顔特急2000μSky
不人気赤ﾊﾟﾝﾊﾟｰｽ顔特急2200

2200系がおしめなら成田エクスプレスもおしめと言ってるようなもんじゃないか。

人気ミュースカイ２０００系、不人気２２００系だと思う。

赤おしめの一般車って
台所と同じ中身？

新しい鳴海の駅で菓子撒きしないのか？

数ある車両群から汚物に当たってしまったorz

700 GET

２０００系と２２００系が不人気なのは鉄道マニアだけ。
一般人にとって今や名鉄といえばミュースカイだよ。
パノラマカーなんて言う人は少ない。

＞701
その通り　乗客は外観より内部仕様やのり心地やスピード

でも2200系の一般車のカーテンがないのはいただけないぞ。

カーテン（ブラインド）なら特別車にある。
蛍光灯カバーとかカーテンにやたらこだわ人が多いよね。

新しい鳴海の駅で菓子撒きしないのか？ 100ドル札を誰か撒いてくれ

豊明の駅員が
左京山が４両ホームになったと放送してたのに
６両停まれた件

>>598
れすさんくす

>>701
不人気２０００系２２００系だよ沿線の人からも。
不人気２０００系２２００系通過時の風下の家の人は息もできないくらい臭い。
パノラマカーは、こういうくさい匂いがしないのに。

なら改良すればいい

名鉄にしか乗らない人には、ミュースカイの外観も新鮮に映ったのでは？

無人車両の逸走は名松線で終りかと思っていた

今、1334に乗っているのだが、、、
車内の電光掲示が、緑色の文字で
ﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁ
と繰り返し表示される。
笑いが込み上げて来るぜー。

【鉄道】深夜に砕石運搬トロッコが１．３キロ暴走、踏切２ヶ所開いたまま通過…名鉄名古屋線[11/22]
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164178616/

左京山の踏切で敷石積んだﾄﾛｯｺにｽﾄｯﾊﾟｰをかける前に手を放して無人走行して車両に追突って完全な人為的ﾐｽやん

　 　／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　一般車にカーテンがないのはあり得ないだろ…
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　常識的に考えて…
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

ご自分の身辺はご自分で管理ください。ってかｗ

貧乏人用の一般車に
カーテンは不要

いっそ緑ガラスも廃止にして欲しい。

とうとう　やったな！！！

JRの名松線の一件が起こったとき、、「名鉄なら無人車両暴走は絶対に起こりえない！命にかけて断言だ！」と
言い放った名鉄ヲタ。

どういうことだ？

踏切ランプの故障は１週間も放置して、新聞に出されて慌てて釈明。
で、あの釈明は何だったの？結局は上っ面の言い訳？

そもそも正当な方法で建てられた名鉄本スレを潰し、都合の悪い部分を隠そうとするから、
こういうことが起こるんだ！

もうこれ以上は見過ごせん。今後、スレは漏れが建てる！日本シリーズの実況中など、卑怯なやり方で、いつのまにか
名鉄ヲタが名鉄スレを建てることがしばしばあったが、もうこれ以上、名鉄ヲタには任せておけん！

あと、いい加減に名鉄は免許を捨てろ！もはや全線運行停止だ！名鉄のかわりに東海旅客鉄道様に頼んで
今後の面倒を見てもらうんだな。もちろん、当面の運行のためのカネは名鉄が出すんだがね。

完全なる電波だな

構って君だから相手にしないほうがいいよ

>>719

もちつけよ
とりあえず深呼吸して、

逝っていいから

>>709
ふつうに不人気２０００系と２２００系を廃車にするかフィリピンに売りとばして、
無臭だのパノラマカー７０００系を残してほしい。

ついに名鉄やってしまったか

>>724
これのことか？
砕石運搬トロッコ無人暴走！約130000センチ�b
ttp://www.asahi.com/national/update/1122/NGY200611220006.html

さすが、迷鉄！

ｲｯﾎﾟｳ18時台の名鉄提供が今週は月水金の週だから名鉄のﾄﾛｯｺが深夜に無人走行の件は17時台にさらっと流しておしまいかな？

知立駅は趣があるから高架にしないでくれ！！！！！

ＮＨＫ
高架になる新鳴海駅でサリンが撒かれたと想定した救助訓練の報道してたよ。

オシメカー２０００系不人気






不人気オシメカー２２００系

当然、航空鉄道事故調が現場にやってくるんだよね？

>>728
知立駅って2・3番線ホームの柱にかなり古いレールが使われてるらしいね。
どこぞの古レール保存会があのホームを解体するときに柱のレールだけでも保存してくれって言ってるらしいが。


っと年末年始輸送きたー・・・・・・・・やっぱなしだそうです。

冬山にて

A「寝ちゃダメだ、遭難するぞ！」
B「そうなん？」


ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ・・・・・

おもしろくない

豊川稲荷

　 　　 ｜
├　 ┌┐
　 　　 ｜　 ││
　 　　 ├　 ││
　 　　 ｜　 ││
　 　　 ├　 ││
　 　　 ｜　 ││　　　　　もはや、比較するのが哀れなほどの名鉄の圧勝である。
　 　　 ├　 ││
　 　　 ｜　 ││
　 　　 └────────
　　　　　　 名鉄　　 JR
　　06年度前期の空港線利用者の数

>>732
ついでに正月用の企画きっぷもなしと来たもんだ。
ツマンネー！

>>732
2年目も中止なら、今後もないかな・・・。
まぁ確かに休日出勤＋深夜労働だから人件費も高そうだけど、
最近は無人化も進んで経費を削れてるのに、なぜやめるんだろう。

>>672

新生太田川駅ではやはり名物の「120キロ通過MH」は
見れるのだろうか。

快特停車になったりして

エイズパノカは売り切れましたか？

>>178
グモらなかったのでよし！

トロッコにも
｢どけよどけよ殺すぞ」
を装備。

夜通しトロッコが行ったり来たりして、開かず、もとい渡れずの踏み切りと化す名鉄
不注意にも程があるな('A`)

　┏━━━━━━━━━━━━┓
　┃M 　　　　　　　　　　　　　　 　 ┃
　┃￣　 　 　　上 　 ゲ　 　 　 　　┃
　┃ 　 　 　　　　あげ　 　 　 　 　 ┃
　┃　　　　　　　ＡＧＥ 　 　 　　　　┃
　┃ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,.┃
　┃/　 　　 　 /　 　 /　 　 　 　 / ┃
　┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ┃
　┃青山　　 　 　 　 　 知多武豊┃
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上ゲ駅急行停車駅にしてもいいのでは？

　　　　Ｏ
　　　　　o　　　と思うまそうさんであった
　　　　　　。
　　　　　　　 　 　 　 ／　　 　 　 　 ﾄゝ
　　　　　　　　　 　 <イニ ￣　ｰr-､{
　　　　＿-__―　￣￣￣￣　ー-Ｌ_Ｋ＿
　　　　 ＼ 　 ￣ フ ー―┬┬--　＿　　＼
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　　　　　　　 ヽﾚ!小ｌノ　　　 ｀ヽ 从　|、i|￣￣　まそ〜ん
　　　　　　　 　 ヽ|l　●　　　●　 |　.|ﾉ│
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　　　　　　　　　 | |　　l ヾー　/ ヒ　 彡, |

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　┃M 　　　　　　　　　　　　　　 　 ┃
　┃￣　 　 　　豊 　 橋　 　 　 　　┃
　┃ 　 　 　　　とよはし 　 　 　 　 ┃
　┃　　　　ＴＯＹＯＨＡＳＨＩ　 　　　┃
　┃ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,.┃
　┃/　 　　 　 /　 　 /　 　 　 　 / ┃
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　┃伊　奈　 　 　 　 　　　　 　　　┃
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　┃M 　　　　　　　　　　　　　　 　 ┃
　┃￣　 　 　　伊 　 奈　 　 　 　　┃
　┃ 　 　 　　　　いな　 　 　 　 　 ┃
　┃　　　　　　　ＩＮＡ 　 　 　　　　.┃
　┃ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,.┃
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　┃小田渕　　 　 　 　 　 豊　橋　┃
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>>748
何気にありえない駅標

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　┃￣　 　 　　小 田 渕　 　 　 　.┃
　┃ 　 　 　　　おだぶち 　 　 　 . ┃
　┃　　　　　ＯＤＡＢＵＣＨＩ　 　　　┃
　┃ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,.┃
　┃/　 　　 　 /　 　 /　 　 　 　 / ┃
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　┃国　府　　 　 　 　 　 伊　奈　.┃
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　┃M 　　　　　　　　　　　　　　 　 ┃
　┃￣　 　 　　国 　 府　 　 　 　　┃
　┃ 　 　 　　　　こ　う　 　 　 　 　┃
　┃　　　　　　　 ＫＯ 　 　 　　　　.┃
　┃ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,.┃
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　┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ┃
　┃御　油　　 　 　 　 　 小田渕　┃
　┣━━━━━━━━━━━━┫
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>>748
>>750
でも弥富駅は裏と表でJR仕様と名鉄仕様だったりする。
赤池駅はすべて地下鉄仕様。
上小田井駅の地下鉄ホームは、名鉄仕様に鶴舞線カラーの青線を引く。
上飯田駅は名鉄仕様に名鉄マークと地下鉄マーク。

コレって何が関係してるんだろう・・・。

♪ふんどし電車で生きて行く〜あたいらオンナに無視されて

>>712
マジデ？

なにやらおしめやら、ふんどしとかの語句をよく見掛けるが流行らせたいのか？

>>712
うｐ汁

今日、青おしめ特急ミュースカイと
赤おしめ特急ミューファイヤーが
並んでますた
鳴海駅の発車式はあるのでしょうか？

2200とか2000系に一部改良する必要があっても不人気とは思わないが

>>753
その駅をどこの会社が管理してるかで決まるでしょ。
弥冨は名鉄とＪＲで管理の範囲が分かれてるんだろうし、
赤池はもともと鶴舞線の駅として開業したので当然地下鉄仕様。
上小田井は当然犬山線の駅なので名鉄仕様。
上飯田駅は地下化の前から名鉄だったので名鉄仕様。

>>215
セントレアのキャラクター、何か、大阪市交通局のぴたポンと似ているような・・・。

来年から赤おしめロング
銀ロング

>>759
今２０００系や２２００系に乗ってる一般人は電車が新しいから、それだけ。
人気があるかないかは新車のパノラマカーnew７０００系を出して様子を窺ってみろ。

２０００系２２００系の不人気ぶりが露呈するだろう。

ﾌｯ(￣ー￣)
あほくさ。


ちなみに、おしめも流行らない。(￣ー￣)ﾌｯ

1999年5月号の鉄道ファンで1600系の新車ガイドの欄で「将来通勤新型車も貫通扉を採用する予定である」と書いてあったのだがあれは嘘なのか？
後で出た3300系や300系でも非貫通だし。

>>765
１６００が欠陥貫通路だもん。
良品貫通路の通勤車作っても意味なし。

>>765
経費節減

１６００は　一特化する際　貫通路を塞ぐかな？

顔は整形しないの？

>>768
ふさがないだら　　何でまたそう思う？　　2200は始めからデザインだろ

>>745-752
ずれぐらい直せよ
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　┃青山 　　 　 　 　 　 知多武豊┃
　┃　　　　ＴＯＹＯＨＡＳＨＩ. 　 　 　┃
　┃伊　奈 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
　┃￣　 　 　　伊 　 奈 　 　 　 　 ┃
　┃　　　　　　　　いな 　 　 　 　　┃
　┃　　　　　　　　ＩＮＡ　　　　　　　┃
　┃ 小田渕 　 　 　 　 　 豊　橋　┃
　┃￣　 　 　　小 田 渕 　 　 　 　┃
　┃ 　　 　 　　おだぶち. 　 　 　　┃
　┃￣　 　 　　国 　 府 　 　 　 　 ┃
　┃ 　 　 　　　　こ　う　　　　 　 　┃
　┃　　　　　　　 ＫＯ　　　 　　　　.┃
　┃御　油 　 　 　 　 　 　小田渕 ┃
　┣━━━━━━━━━━━━┫
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>>770
　１２００登場時　豊橋方１０００系は　Ｍ式自動連結装置を外して　スカートをはき変えた。

>>772
♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂
　 　 ┏━┓　 　 ┏━━━━━┓　 　 ┏━┓　 　 ┏━━━━━┓┏━┓ 　┏━┓
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　 ┗━┛┗━┛┗━━━┛　 　 　 ┗━━┛ 　 　┗━━━┛　 　 　 ┗━┛┗━┛
♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂

結局、12月はダイヤ改正なしか･･･

>>741今日22:00現在金山はおＫ。

ﾆｭｰｶﾅﾔﾏは流行ってないからなぁ〜

ﾊﾟﾝｸやｺﾛﾅのある名古屋は売り切れたかな？
金津園のある岐阜でも売れよな

AIDSﾊﾟﾉｶ

>>772
それは貫通路と関係ないんじゃないか？南海高野線特急も８両へ併結するため改良したが要らない部分はつつかなかった

>>763
お前が欲しいだけだろｗｗｗ

>>775 >>776 名古屋駅もありました。
正月輸送と来年の干支SFﾊﾟﾉｶ 今年と同じﾊﾟﾀｰﾝでﾂﾏﾝﾈ。
JR岐阜駅で、AIDS TOICAｷﾎﾞﾝ

今日は団体が走るよな。

パノラマカーを除く名鉄の汚物電車は何だと思う？

>>775 >>779
ありがとうございました。
何の記念でもないし、そんなに売れてはいないようですね
25日に名古屋へ行く予定があるので、まだ残っていれば買ってみようと思います

>>779
それでも干支SFパノラマカード特典とかたくさんあることを考えるとかなりお得では？

>>782
２５日はトーカイのトイカ限定カードが発売するよ。

>>784
犬山在住でＪＲとあまり縁がないし、小遣いも限られているのでtoicaは
また時機を見てと思います。

名鉄名古屋本線人気投票
http://www.37vote.net/railroad/1164252888/
是非投票して下さいm(_ _)m

>>784 私は一宮市民だけどJRは6年使って無いのでトイカは不必要 けど知り合いは25日5時20分(みどりの窓口が開く時間)に並んで限定のトイカを買いに行くらしい

ＪＲって鳥類好きだよね。

さっき、１７日に発売されたばかりの
パノラマスーパーのＮゲージ買うつもりで
上新電機キッズランドに行ったんだけど
パノラマＤＸ並みのクリーム色の車体見て買うの止めた
いまどき、あんなＮＧ出す会社あるんだな
呆れてしまった
ミュースカイの方はちゃんとホワイトなのに…

トランパスのＩＣカードが発行される2010年まで待つならせめて来年か再来年をメドに自動改札をTOICAやPiTaPa対応にできないんだろうか?

>>789
日車夢工房をご利用ください

岐阜ﾊﾞｽは12/1からICｶｰﾄﾞayucaｱﾕｶを導入するが、将来導入するICﾊﾟﾉｶなどと互換はあるのかな？

協賛企業では(株)ﾒｲﾃﾂｺﾑ･ﾚｼｯﾌﾟ(株)･共同印刷(株)となってるんだがね。

>>789
今回は、無いだろう。日車夢工房限定

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>>772
別の車両に転用するために外したんではないか？

今日クリスマス編成撮ろうとしたけど寝過ごしてさっき起きたよ…orz

おしめとかふんどしとか言ってるけど
小中学生が学校で変なあだ名を陰口で言ってるのとレベル変わらん。
新車がいやならそうやって言えばいいじゃん。低レベルな。

名鉄蒲郡線の蒲郡競艇場前って、三河塩津駅の隣に有るけど、乗換駅なのでしょうかね？

2000系のATS-P未搭載編成って何番編成？

>>797
みんなスルーしてるのに・・・

おしめ仕様

スルーもできないなんて東海人じゃない!!

>>798
乗り換えられられるかもしれないけど、
蒲郡で乗り換えればいいんでないかな。

>>803
一体で作ってあるからな

一回夢でいいからＪＲ線接続特急として１６００系で蒲郡・弥富間の特急が見て見たい

>>761
ピタポンとモリコロとセントレアのキャラは同じ会社のデザインだから当然。アランジ・アロンゾだっけ？

>>800
(・∀・)なんでしょ。相手したらあかんて

このスレもあと残り200を切ったか･･･。

本日は名古屋鉄道をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
まもなく一番線に快速特急次スレ行きが参ります。
スレタイは【μ】名古屋鉄道74号車【名鉄】のみ有効です。
それ以外のスレタイは次スレとして認めませんのでご注意ください。
ご乗車の際は乗車券のほか座席指定券μチケットが必要です。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！
無理なら>>970を踏んだ人が宣言して勃ててください。
いずれの場合でも勃てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。

それよりフーはおじゃる丸のデンボのパクり

>>797
グランドで股を広げて立って、股の間から２０００系２２００系を見てみろ、ふんどし顔だろ？

>>797
俺は「まむこ特急」と呼んでますが、なにか？

「青まむこ」「赤まむこ」・・・いい響きだ。

http://up.2chan.net/r/src/1164271017959.jpg
3500??それとも金魚蜂？


ところでお前らちゃんと、田神と切通の硬券入場券は買いに行ったか？

今日の鳴海17：14の急行豊川稲荷行き。
鳴海で3番線に進入。しかし待避せずに発車。コレって高架移転の関係？？

赤おしめロングなんてことになったら名鉄スレが静岡スレの再来間違いなし。

青おしめにトナカイの角が生えてメリー栗とリス

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1164186001/l50

>>812
鳴海は時々
転鉄間違える…
間違える＝人力作業

さっき名古屋で岐阜行き一特のμチケ買って乗ったら隣に別の客が座ってきた。
その客もちゃんとその席のチケット持ってたから、隣同志の席を1枚ずつ発券した
らしいけど、そんな売り方するなよ。空いている席はいくらでもあるのに。

駅の窓口での見込み発券が最近多めじゃないかな？
窓口で買うとすでに発券されているものがすぐに出てきてたいてい2号車だけど、
たまに発車直前などに自販機で買うと、2号車が空いてるのに1号車の席だったり
することがよくあるし・・・。

>>816
高架後はＰＴＣかな？

>>810
「青まむし」「赤まむし」と呼んでいるぞ。

つまりは「なまず」「いもむし」を対抗してか？

鳴海の高架って緑色を使ったの？

赤だと色あせし易いな

>>817
ラッシュ時に発券するのは窓口が混む原因だから、時間帯によっては先に発券しておきそれをすぐに渡す。
どこまで乗るか分からないから、とりあえず終着駅までになってる。

夏の空港輸送では　１０本も増車したが
http://www.meitetsu.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2006/07/25/060707.pdf
今度の年末年始の空港輸送は　４本だけ増車
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2006/1176739_1142.html

ラピートみたいにならないか心配だ。

>>811
　無人になるの？いつから？

>>807
座席指定券μチケットって何ですか？時代ごちゃごちゃですよ？今は特別車両券ですよ？と釣られて見る

>>824
名鉄のあまりの激高振りに、みんな辟易としたからねぇ・・。マイカーシフトだね。


あと、ここ最近の報道も影響するだろうね

>>824

４連化せず、３連のままでもよかったのか？

>>824
４連化により輸送力は大幅に高まっているからね。
今の通常輸送力＞３連時代の年末年始、ＧＷの増結時の輸送力。
２本増結で十分と見たのだろう。
後は予約状況を見て臨時増結を手配するだろう。

今日で鳴海仮駅＆留置線最後か。昼に見てくる。

津島線にてグモ発生

またか　　多いな

津島線
木田〜七宝間
人身事故
該当列車は
1140レ
快速急行 西尾行き？

津島線12:21分
運転再開

つい最近、七宝駅で女子高生の人身事故あったばかり
津島線は須ヶ口止まりか始発出来るからダイヤに影響殆どないね

その女子高生は氏んだの？

女子中学生だろ？
津島の天中の子だよ。

名鉄が減収減益
事業撤退や万博反動で

　名古屋鉄道が２０日発表した２００６年９月中間連結決算は、流通部門などでの事業撤退や愛・
地球博（愛知万博）特需の反動が響き、減収減益だった。とりわけ売上高は前年同期比１０・３％
減の３３７０億円と、２０００年に中間連結決算の開示を始めてから最低だった。

　経常利益は１４・０％減の１４４億円となったが、支払利息の減少もあって前中間期に次ぐ過去
２番目の高水準。固定資産の減損処理などで特別損失を１７３億円計上し、純利益は４５・１％減
の２５億円だった。

　スーパー・名鉄パレの事業譲渡、新岐阜百貨店の廃業、広告代理店・名鉄エージェンシーの連
結除外といった事業撤退や再編は、約３７２億円の減収要因になった。昨年の愛知万博開催や
中部国際空港開港による特需の反動は、売上高に９０億円程度の影響があった。

　主要部門別では、マンション分譲や駐車場収入が好調だった不動産を除いて減収だった。運
輸部門は特需の反動に加えて、燃料費高騰の影響も大きかった。

　０７年３月期の業績予想は、売上高を７０００億円と当初から２０億円下方修正した。退職金制
度の改定で人件費が減少することなどから、経常利益は２６０億円、純利益は１２０億円とそれぞ
れ１０億円上方修正した。

　期末配当は１株当たり２５銭増配し、年間３円７５銭とする。木下栄一郎社長は「０１年３月期ま
での年間配当の４円５０銭に早く戻したい」と述べ、今後の増配に意欲を見せた。

http://www.chunichi.co.jp/00/thk/20061121/ftu_____thk_____003.shtml

名鉄ｵﾜﾀ

間違えた
津島天王中学生の生徒だった

>>837
このままでは岐阜県内全線廃止も近なるな。

運転再開したから津島線の現場通って来た。
初めて見たけど警察とか鑑識とかの人数すごいな。

豊橋は都市計画して、名鉄と飯田線の分離をしろよ。

>>241
タマノイ線は、名鉄社長が本線乗り入れ快速急行を考えたくらい重要路線。

俺ん家のすぐ近くだわ
自殺かな
女の娘２人が札に事情聞かれてたそうな
現場見に行こうとしたら先に行ってたおばさんにもの凄い事になってるから駄目って言われた

>>840
画像うＰしてくれ。

>岐阜県内の路線って全部赤字だよな。

名古屋本線もかよ！！

該当列車の1本前の電車に乗ってた俺がきましたよ。
グモったのは名鉄社員（線路歩いてる人）かもしれん。

新可児〜犬山間
新鵜沼意外の
岐阜県内の名鉄全線は廃止して欲しい
岐阜バスも営業譲渡
廃止したら
一宮・国府宮を特定運賃出来る
将来
小田渕〜豊橋間を地下化にして飯田線と独立。
岐阜は倒壊に任せればいい

今夜の鳴海留置線の車両はどこに置くのかな？

>>845
岐阜県区間に限れば完全に赤だろうな。
乗客数と比べて運行本数が多すぎ。

>>846それが本当なら酉の塚本グモじゃないか・・・

名鉄ﾊﾞｽがｸﾞﾙｰﾌﾟ会社の岐阜ﾊﾞｽに路線譲渡したみたいに、
岐阜県内は鉄道事業も別会社に切り離しとか有り得るのかな？

息子がくるりの赤い電車を名鉄と勘違いしとる('A`)

そして質問なのですが、足の悪い叔母と熊本に行くために平日に国府駅から空港駅に行く事になりました
平日は決定なのですが、時間は決めていません
足が悪いので確実に座るためにμチケットを買おうと思っています
また乗り換え無しで行ける9時〜15時の23分の空港行きに乗ろうと考えています
問題は降りる時で、空港駅まで満席でしょうか？
満席だと降りる時に気を使うので空港駅でも空いている時間が良いのですが、9時〜15時ではどの時間帯が空いていますか？
また、もしその時間帯に乗れない場合は岐阜行きに乗り、神宮前か金山でμスカイに乗る事になると思うのですが
この場合、国府→空港駅のμチケットを買えば車両が変わっても大丈夫なのでしょうか？
それとも国府→神宮前(金山)と神宮前(金山)→空港駅の２枚のμチケットを買わなければダメでしょうか？

宜しくお願いします

>>837
　反動が出なかったらそれこそおかしいだろうが・・・

>>852
11時〜15時代なら一特の特別車はガラガラだよ。
神宮前から空港までも特別車需要は殆どミュースカイが請け負ってるから大丈夫。

つーか空港線に全車一般車の特急は増発しないのか？一特を減らして。

>>854
ありがとうございます
では安心ですね
実はμスカイにも乗りたかったのですが
それはまた別の機会にしますね

>>856
やめとけあんなおしめに乗るのは

今更遅いけどなんでミュースカイがおしめなの？どこが？

>>826
スマン。
どッかの鉄道会社が脳内を侵略してきた。

おしめ厨がいるなW
流行らねえぞおしめなんて
おしめなんて結構歳逝ってる奴しか言わんぞな
そんなにおしめが恋しいならチャイルドプレーでも城
流行はオムツだぜ!!
パソパーヌでもムーニーマソでもア三ーポコでもなんでもいい
ただし横モレ防止に限るぜ!!
完全防備だ!!
さあオムツを装着して長島に逝くんだ!!

かぁ〜ちゃ〜ん!!!!!!!!!

>>860
脳に異常があるお方なのでもっと激しくやっちゃってください。

ラジャー!!!

【お約束】追加

※2000/2200系のことを変な呼び方で連呼する頭のかわいそうな人がいますが、放置してあげてください。
　2chブラウザ利用の方は、NGワード要録しておくとすっきりします。

【お約束】追加

※2000/2200系のことを変な呼び方で連呼する頭のかわいそうな人がいますが、放置してあげてください。
　2chブラウザ利用の方は、NGワード登録しておくとすっきりします。

7000 1000 1200 1600 5300 5700
彼らを弔うには木村と木下を椅子から下げるほかない。

>>863
こういう人種は、そういうのを追加してくれるのがすっごく嬉しいんだから。
適当に放置が一番。相手してる奴も放置。

>>858
前面顔のとこの銀色扉みたいなのが、おむつの無い頃のオしメに見える、世界中が注目。

ナナカマド賞２２００系　ダケカンバ賞該当無

ザ☆江南村駅

いよいよ昭和４８年から待望していた鳴海駅が明日高架化されます。
下から見てもホームの幅が、あんまり広くなさそうなのが残念です。
この１０年で、鳴海駅のまわりは、すっかり変わりお店がなくなり、乗降客も６割くらいに減ってしまいました。

鳴海駅って　前後駅みたいに客増えないかな？

鳴海駅高架化されると渋滞とか緩和されるのかな？
あと高架化でカーブとか緩和されるのかな？
できれば今後名古屋市内の他の区間高架化するときはカーブも緩和してほしいが

鳴海と左京山の間に20年住んでる者だが、
「やっと出来たか」というのが率直な意見。
これで南北方向の道路渋滞が解消されてくれるとありがたい。
これから地上を走る最終電車見てくるわ。

碧海桜井駅って　２面４線化が可能な構造で高架橋が作られるの？
追い越しができるなんて　瀬戸線よりも近代的ですね。

>>871
鳴海より南の住人はJRを使うし、北の住人は桜通線を使うので増えない。

>>875
俺のカキコ見ただろｗ
でもまぁ確かに名鉄のあの運賃じゃ、不通に乗る気しないわな。
俺も普段はJRだ。

>>872
駅構内のカーブは緩和される。

今日鳴海駅見て来たが、本当、駅前寂れてるちゅーか、店が無い…

>>877
昔は、駅の目の前にあった本屋とかよく利用したもんだったが…
工事の影響で小店舗が軒並み立ち退きくらったのも痛い。

鳴海見るな　の状況か？

名鉄線の駅前で栄えてる所って
名古屋、金山、栄町ぐらいしかないじゃん。

コンビニが無い…
ＵＦＪ銀行の手前にあったローソン潰れたし
国１側のビルは株屋や英会話教室しか無いようだな

>>878
古本屋なら西口に移ったよ。

有松住民だが切り替え作業を見に行くか迷うな。
誰か背中を押してくれ。

だが断る！

今見に行かないと今後100年は無いぞ。

岡崎から4人組の少年がくるぞ。止めとけ。

ここは中京競馬場前か！！！？

>>885
行ってくる！

豊橋からの鳴海行き最終。名古屋方面に北上中。
今夜は堀田留置か？

本カステラじゃない？

>>883
逝って来い。
踏切では逸走トロッコに気をつけてな。

鳴海⇔名古屋　は、１７０、１９０、２３０、２４０、２９０、３３０、３４０と変遷したはず。
１９０円から２３０円に値上げした時は、２割アップに怒りを覚えました。
３４０円になった時は、もう大人だから仕方ないとあきらめました。
ＪＲ笠寺で１９０円、大高で２３０円、野並で２９０円ですね。
誰が鳴海から乗るのだろう？時間貸しの駐車場もないしさ。
高速が停車していた時がなつかしいな。

名鉄の駅って特急停車駅より小駅のほうが便利なときもあるよね。
一ツ木駅周辺とかさ、駅付近に交番、スーパー、コンビニ、郵便局、家電量販店とかあるし。
隣の知立駅なんてコンビニ(24H無)、ミスタードーナツ、交番くらいしかない。

知立駅は来週にも24時間のコンビニが出来るけどさ。

平部の踏切行って来た。
全ての電車が通過した後速攻で踏切撤去作業開始ｗ

>>882
いや、90年代の初めまでは普通の本屋があってそこをよく利用してたのよ。
そこが潰れて代わりに古本屋が入った。

昔は国鉄より安かったし、車両も多様だったから好んで名鉄を利用していた。
800形とか3400形(初代)とか見ていても飽きなかったねえ。

今となっては昔の話だね。
運賃の高い単なる田舎の私鉄に成り下がってしまった・・・

名鉄は競争相手は車だと言いながら、どんどん運賃あげてボッタクってるからな。

>>892
高速廃止は正直痛かったよ。
「鳴海駅が不便に」って新聞記事にもなったくらい。
あれをきっかけに鳴海駅の利用者数が減少に転じていったはず。

豊橋に入線可能枠が2本余分に有れば高速の種別が存続とかあったかもなのにねぇ〜

>>892
鶴亀の入ってるビルに時間貸しのＰあるんやけどねぇ…使いづらいかも。
まだ区画整理も途中だろうし、これからに期待汁(´д｀)

さっき左京山行ってきた。
思った以上にようけ人がおらしたわ。
つか、レール曲げるとこ初めて見た。普通にユンボでやったりするもんなのか？w

鳴海高架工事現地レポ乙。
俺も見に行きたいが、酒入ってるし明日にする。

しかしわずか6時間で線路敷設から試運転までやれるのは凄いな。

>>885
行ってきました。行って良かったです。ありがとうございました。
区間の端から端まで行ってきましたが、やっぱり切り替え作業が間近で見られる
左京山駅が一番見学人が多かったです。
あれだけの作業を一晩でやるというのは凄いですね。かなりの部分が人海戦術に
よる人間の仕事ですし。
チラ裏失礼しました。