【つきのわ】(東武)東上線Part40【武蔵嵐山】

東上業務部の所轄路線(東上本線：池袋〜寄居 75.0km・越生線：坂戸〜越生 10.9km）
を語るスレです。

前スレ
【東松山】(東武)東上線Part39【森林公園】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158372496/

【北坂戸】(東武)東上線Part38【高坂】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155816221/
【若葉】(東武)東上線Part37【坂戸】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153540240/
【霞ヶ関】(東武)東上線Part36【鶴ヶ島】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151682653/
【川越】(東武)東上線Part35【川越市】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149172689/
【上福岡】(東武)東上線Part34【新河岸】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146991887/
【鶴瀬】(東武)東上線Part33【ふじみ野】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144596023/
【柳瀬川】(東武)東上線Part31【みずほ台】（※実質Part32）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140620477/
【志木】(東武)東上線Part30【柳瀬川】（※実質Part31）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140616499/

川越駅の吉野家、牛丼売っていません＞＜

【朝霞台】(東武)東上線Part30【志木】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137771259/
【和光市】(東武)東上線Part29【朝霞】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135004014/
【下赤塚】（東武）東上線Part28【成増】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132146524/
【上板橋】（東武）東上線Part27【東武練馬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129992295/
【中板橋】(東武)東上線Part26【ときわ台】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127365419/
【下板橋】(東武)東上線Part25【大山】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124191430/
【北池袋】（東武）東上線Part24【下板橋】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121268132/
【池袋】(東武)東上線Part23【北池袋】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117978962/
【ありがとう】(東武)東上線Part22【旧塗装8108F】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114524314/
【3.17】(東武)東上線Part20【ダイヤ改定】（※実質Part21）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110289004/

殿堂入り替え歌

Hidy Hidy little Rascal　Like the wind, O Metro's Rascal
Hidy Hidy my friend Rascal　Come with me, O Metro's Rascal
Hidy! Here Rascal
東武本社は　あてにしないで　さあ　いこう　ラスカル
東上線の　はしるみちを　森林公園へ　とおのりしよう
かみさま　ありがとう　ぼくらに　新車をくれて
ラスカルに　あわせてくれて　ラスカルに　あわせてくれて
ありがとう　東京メトロ　10000に　あわせてくれて

東京メトロ有楽町線・13号線総合スレ Part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156999931/l50
東京メトロ13号線正式名称予想 Vol.6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157922381/l50
東京メトロ13号線開通後・有楽町線新ダイヤ考案
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150734231/l50

旧キャンペーン「東上ネガティブで逝こう」
┏━┳━┓
┃東┃上┃
┣━╋━╋━┳━┳━┳━┓
┃ネ┃ガ.┃テ.┃ィ.┃ブ.┃で┃
┣━╋━╋━╋━╋━┻━┛
┃逝┃こ.┃.う.┃． ┃
┗━┻━┻━┻━┛



新キャンペーン「東上□.orz」

東京・埼玉には45の東上の駅がある。
そのひとつひとつは、1000の苦しみにつながっている。
(東武)東上線は、東上□.orz。
それは、東上のすべての苦しみが集まるネットワーク。

(東武)東上線は、例えば東上マズシイ.orzになったり、
東上フルーツバスケット.orzになったり、
東上テツヲタキモイ.orzになったりして、
何万通りの虚しさとあなたをつないでいます。

さあ、どこからでも、お好きなだけ。


元ネタ
ttp://www.tokyoooooooo.net/about/index.html

東上線車輌運用報告スレッド　その４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155264614/l50
（　´�D｀）＜東上線を救（きゅう）え！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153111460/l50
東武8000系/800･850系　Part.13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152042954/l50
∈∞∋∈∞∋　なつかしの東武鉄道2　∈∞∋∈∞∋
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155283047/l50

アルナ工機・武庫川車両　Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147691954/l50
┣┫┣┫┣┫HITACHI　A-train　Vol.5┣┫┣┫┣┫
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154951851/l50


今後のスレタイの予定
【小川町】(東武)東上線Part41【東武竹沢】
【男衾】(東武)東上線Part42【鉢形】
【玉淀】(東武)東上線Part43【寄居】

【坂戸】(東武)東上線Part44【一本松】
【西大家】(東武)東上線Part45【川角】
【武州長瀬】(東武)東上線Part46【東毛呂】
【武州唐沢】(東武)東上線Part47【越生】

殿堂入り替え歌（１）

こんなこといいな　できたらいいな
あんな夢こんな夢いっぱいあるけど
みんなみんなみんな　かなえてくれる
会社のお金でかなえてくれる
東上線に新型を！
はい、１００００系〜
アンアンアンとっても大好き東京メトロ

【本線っていいな】 待ちに待ってた　50000系
ところがたったの２編成
夕やけこやけで　また来ない
また来ない
いいな　いいな
ほんせんって　いいな
新型車両に　ほかほか予算
明るい未来が　待ってるだろな
ぼくも行こう　本線に行こう
でんでん　でんしゃにあたって
バイ　バイ　バイ

>>1
スレ立て乙ｶﾚｰ

>>7
これ見る度に笑ってしまうのは俺だけか？ｗ

>>1
スレタテ乙…
でも、森林公園(ryつきのわ じゃなくよかったの？

>>9
おまいが立てなくてよかったよ。

>>10
東上綿の件で当スレ通過になったからか？

東上が冷遇されている理由（トンデモ解釈）

第二次世界大戦の後、日本を占領した米軍。
米軍にとってトージョーといえば、ヒトラー、ムッソリーニと並ぶ悪の枢軸。
おそらく、米軍から東武に「トージョー線の名前を何とか汁！」という
命令があったと思う。なぜならば、ドイツに「ヒトラー線」があるのと同じような
ものだからだ。彼らにとっては東條も東上も同じだ。
しかし、東武はそれを拒否。そこで、米軍は「トージョー線については、
進駐軍輸送だけを優遇し、あとは冷遇しろ」と指示した。以後現在に至る。

殿堂入り替え歌（？）

こんなこといいな　できたらいいな
あんな夢こんな夢いっぱいあるけど
みんなみんなみんな　かなえてくれる
会社のお金でかなえてくれる 鶴ヶ島に特急を！
はい、特急停車〜
アンアンアンとっても大好き鶴ヶ島

【鶴ヶ島っていいな】 待ちに待ってた　特急
ところがとまらない
夕やけこやけで　また来ない
また来ない
いいな　いいな
つるがしまって　いいな
高級な町に　ほかほか予算
明るい未来が　待ってるだろな
ぼくも行こう　鶴ヶ島に行こう
でんでん　でんしゃにあたって
バイ　バイ　バイ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158372496/985
へ

姉が400円のケーキ買ってきたのよ。
で、家に持ち帰り、夜になって箱を開けたら、くっついていたんだよ…orz

地下鉄の乗り入れも複々線もない
西武新宿線よりかはましだと
言ってみるﾃｽﾄ

でもそのハエ、生きていたんだろ？きっと>>14のかわりに毒味をしていて
くれたんだよ。そのケーキ、気にせずに景気よく食べちゃえ！

>>8
ドラえもんといいラスカルといいメトロが出てくるやつは個人的にツボだｗ

あれ？ラスカルの方はどこいった？

>>15
一応東西線との直通計画はあるけど

よく出てくる鶴ヶ島とは東上線の田園調布って本当ですか？

>>15

あそこは直通はともかく、
上下線が互いに干渉しあうことなく
きちんと追い越しのできる退避設備を整備するのが急務だろう。
それも、通過追い越しタイプではなく、
緩急接続タイプのやつね。
もし、ひとつの駅で上下線をすべて作るほどの
スペースが確保できないのなら、
二つの駅に分散させてもいい。
とにかく現状のままではまずい。

前スレより、
999 ：名無し野電車区 ：2006/10/15(日) 22:42:40 ID:QGAo0Och
999なら東上線に50000系大量投入

1000 ：名無し野電車区 ：2006/10/15(日) 22:42:58 ID:RDaQ2sDv
>>1000なら東上線に50000系が来る

こいつらにかけてみるか。

>>1
乙ぬるぽ！

>>21　東上ガッ!

>20
本線で使い古された50000なら来そうだな。

痴漢ﾀｲｰﾎって束上線だたのかｗ

川越駅上りホームの吉野家、
牛丼売ってくれない＞＜

>>http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158372496/984
つか漏れは東上のスピードアップなんてハナから期待していないのだが。
上福岡に通過線を…と言っているのは別の人。
漏れは単純に上福岡駅舎について言っただけ。
内容をよく読んでないくせに人を中傷するのはどうかと思う。

50000のカーテンってフリーストップだっけ?

55001で奮闘していた人がいたから…微妙な凹みに引っ掛けようとして。

>>27
フリーストップだよ。無理に下げ切ろうとして何箇所かバカになってるようだけどｗ

ほい
ttp://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&id=262727

9002Fの車外スピーカーってワンマン車の時のと同じタイプ？改造の仕方が似ているし。

50000なんて欠陥車は東上にはいらんな
さっさと全部本線に回しちまえ

50000系
ﾎﾞﾙｽﾀﾚｽ★★★★☆
千鳥LED★☆☆☆☆
故障★★★☆☆

危険度★★★★☆

祝・新スレage

11656Fって運用開始した？

>>31
欠陥車なら廃車しろよ。



それとも何か？
伊勢詐欺の直通車として使うのか？欠陥車を。
廃車しないなら小泉のほうとか亀戸線とかに送れよ。

>>35
愛着のある路線に欠陥車を入れてほしくないのはごくごく普通のことだろ。

>>28
じゃあ、ちょうどイカれているところだったのか…

>>1
お前死ね
もっとしっかりしたもの立てろや
それと関連リンクは>>2-50ぐらい
part40までいってるとそれぐらいいる
これは本線線スレにもいえる
後永久に前スレ見つからないのならそのリンククリックしてみろ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158243386/1-1000
これぐらいやってくれないとな
お前はもう二度とスレ立てるな

何はともあれ>>1乙

>>38
少し遅かったがお約束乙

つ50000ドア半自動扱いまであと４５日…

この間久しぶりに伊勢崎線に乗ったんだが、伊勢崎線の架線（トロリー線）が
東上線より太く見えたのは気のせいだろうか。
伊勢崎線が高速高密度運転に余裕のある170スケアで、東上線が余裕のない
110スケアってことはない？

>>42
TQ8500対策だったりして。
ただの妄想だけど｡

今日の夕方、森林公園―つきのわ乗ったときに9102見てみたら
側面LED（もしくは幕部分が空？）よりちょっとずれたとこに四角いシルバーの
プレートみたいのが見えた。　ワンマン8000系についてるスピーカーに良く似ていたよ。

>>44
前スレとかに、
車外スピーカーをとりつけるっぽい穴がある って書き込みが何個かあったけど、もう取り付けたのかも。

リンク追加で
上毛電気鉄道上毛線1両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161008583/l50

東上線と上毛電鉄って何の関係があるんだ？ｗ

12640に乗ったら、前後の揺れが激しく、
おまけに段差に乗り上げるような揺れに気持ち悪くなりマスタ。

三峰口〜お花畑〜長瀞〜寄居〜小川町〜森林公園〜川越市〜和光市〜池袋〜市ヶ谷〜有楽町〜新木場〜舞浜〜海浜幕張〜蘇我〜八積〜太東

「太東武特急」　使用車両　8000系６両

9151F車内広告統一age

JRのパクりの会津キャンペーン…

ダイヤ情報に載ってた１０月下旬の甲種輸送は５００５０系みたいだけど、熊谷タ着だから東上線向け？それとも、５００５０だから本線向け？

>>51
本線向け。今では本線向けも熊谷（タ）着。
もし、50000系であったとしても本線向けと思っておいた方が精神衛生上良い。

川越駅上りホームの吉野家、
牛丼売ってくれない＞＜

8000系てﾀﾞｧ位置違わなかったっけ？

>>52
へぇ〜そうなんだ。今は本線向けも熊谷着なのね。
情報サンクス！

>>49
ま た 太 東 か

>>54
ま た 吉 野 家 か

東武の公式HPの電車の設備概要って前から50000型と50050型分けて記載されてたっけ？

>>49

　　　普　　　　　　　　　 通
　　　三峰口 ← → 太　東

大東○化はうんこ大学。
東武練馬と高坂から乗ってくる学生を見るだけでわかる。

朝のラッシュ時の最後尾はまじ迷惑

たまよどですが、
川越駅上りホームの吉野家、
牛丼売ってくれない＞＜ 　

>>55

久喜の授受線がなくなったからね｡
かといって栗橋授受も今一だし｡第一そういう使い方を想定してないし｡

男衾（おぶすま）が読める奴は神っ。

男衾出身ですが何か？

たまよどですが、何か？

>>59

うるせーよ、バーカ。

鶴ヶ島ですが何か？

この時期は鬱だ。
昨日は森林公園付近で消防がうるさかったので車両かえた。しかも、教師は消防ほったらかし。
いくら空いてる東上だからって客がいるのだから…。
観光バス使え！人数が少ないからなんて言い訳は無用。それがいやだったら、東上の8000で団体列車でも走らせて秩父でも長瀞でも東武竹沢でも行ってろ！
…と言ってみたかっただけぬるぽ。

＞＞６８

ガッ
上記の件、気になっていることがあるので、お客様の声を聞く
だか何だか(Re:Voiceだっけ？)に書いてみようかと思ったけど、
投稿する方法が見つからなくなってる。

無くなった？

9101Fが噂通り地上専用になったら加速度落とすのかな？
30000は落としたらしいけど

>>70
落としてないのもあるお

９０００系の車内にテレビは
つきますか

車内にテレビがあるのは京阪特急だけです

俺は消防の時風邪で休んで金勝山行けなかったorz

東上、また人身起こしたらしいね…

8000系スレより
http://c-docomo.2ch.net/test/-/rail/1152042954/930
また転属があるっぽい

ttp://www.marguerite.to/Nihongo/Railroads/Viewers/East/ImproveEast4.html
通勤準急？

>>77
青葉？ってどこだよw
コイツ東上のことあまり知らない見たいだな･･･
ざっと見た感じ現実的かつ実用的な改善案にも見えないしね

坂戸発1558発 急行 小川町行き 不具合のため森林公園にて車両交換 ソースは車内放送

8000系だが何があったんだろ？

>>77
東上の種別は
普通…都内利用者
準急…和光市〜川越市利用者
急行…川越市以北利用者
の設定になってるから下手に動かせない。

急行池袋行きが2分遅延

>>80
これを15分パターンから12分にするか準急を森林公園まで延長すれば
川越市以北の混雑は多少解消するんだけどなぁ…。

>>81
夕方はよくあること。

>>76
ごめんそれガセだわ。
前のレスがたまよどだったから(まぁ本人じゃないんだろうけど)ちょっとからかってみただけなんだ。


期待させちまってごめんよ…ヽ('A`)ﾉ

初期･中期の8000系の再塗装が部分的なものが増えたな。
そろそろ8000系も引退か

>>84
>そろそろ8000系も引退か
…と言われつつ長生きしてきた8000系。。。orz

9152地上運用
全面の準急しかLEDついてない

>>83
クマー

>>77
西武池袋線を所沢まで複々線化とか八高北線を電化して新宿直通とか吹いたｗｗ
viela以来の大物だな。

最近、人身事故が多くないか？今日もあったし。
ついに東上線も第2の中央線になったか？

>特急は本数少なく混雑する。
　　　　　　　　^^^^^^

ﾎﾟｶｰﾝ

ずれた、少なくじゃなく「混雑する」のほうorz

>>86
走行中は側面消してる。
50000と同じ。

下り3249レ
車内でのお客様トラブルで柳瀬川に20分ほど停車。
みずほ台で車内清掃が行われ、25分程度の遅れ。

と、いま帰ってきた親父から報告受けた。

>>82
夕方は準急も森林公園まで運転されてるけど、
急行は東松山あたりまで激混みしてるのに、
準急は川越市発車時点で空席もあるぐらいだからなぁ。

やっぱふじみ野で抜かされるから、急行の数分後に準急になっちゃうからかねぇ。

>>94
俺は急行をやり過ごして準急に乗るな。
座れるしw

東上線募集
http://www10.mensnet.jp/area/c-board.cgi?cmd=one;no=393946;id=st

とれいん11月号によると、11月の東武車の甲種輸送は以下の1本のみ。
→下松発11/25　50050系　10両

東上線用の50000（50070？)、なかなか来ないね・・・

>>97
まだ２編成だから気長に待とう
それに50050系の今年度の増備は最低4編成はあると思うから、あと２編成は最低来てからじゃないと東上用は来ないんじゃない？

今年度から使うわけじゃないしな。
まぁ9101Fが地下運用から外れるということは、１３号線開通までに
１編成以上は地下車が増備されるわけで悲観する必要はないかなと。

http://www.37vote.net/railroad/1116855557/
http://www.37vote.net/railroad/1159056731/

住みたくない沿線第二位&危険な鉄オタ第一位たまよど・第三位エバおめ。

本線から10000系列(出来れば10050)が来るなら50000はｲﾗﾈ(ﾟ�听)

10000でも新車に感じちゃうのが辛い50000は神的に感じて乗ったらこんな電車東上に走ってていいのかと気まずい。

10000系がくるんならそれでもいいほうじゃないか？
8000系が回ってくるよりは

9102Fの改造が11月末に終わるかな？
とりあえずそれをwktkしていればいいんじゃまいか？

なにも かわらなかった

おまいらなに言ってるんだ
笠戸ではもう来年度分のメトロ10000系様が作られているというのにｗ

>>99
>１編成以上は地下車が増備されるわけで
つ51002F

変な期待はしちゃいかん

>>100
あのー、上の方が三位になってるんですけど（笑）
そして一位が（ｒｙ

http://www.37vote.net/railroad/1159499726/

>>107
東上線が以外に頑張ってるな。
ところで、東武伊勢崎線が無いぞwww

東上は、イメージは確かによくないが、イメージがよくないことが功を奏したのか、
住宅の価格が山手線駅に近い割に価格が安くなりがちだからな。

つーか、東上って、本線に資金を上納する以外に、存在価値ないから

同意

スレの勢いも東上より本線の方がいいしね。ネタも何もかも全て本線が
上だし。

>>110-112
急に本線厨が沸いてきたな。
さては、誰かあっちで煽ったか？

50000のシート硬いし、カーテンが大きいの一つで自分が下げたくなくても下げたい奴がいれば下げなきゃいけないし、窓が少ないから10000系列の方が俺的にはいい。

10000系更新ﾏﾀﾞｰ？

今、話題になっている、アパの若葉の
マンションって、どこにあるの？
若葉駅から歩いて何分ぐらい？

>>116
温泉つきの？だったら、西口から徒歩60s。

10000系の更新と8000系の追い出しで大幅スピードアップ…なんて話は10年先だろうなorz

>>113
あの504の仕業しかあるまいにｗ

>>109
東上線沿線は埼玉では西武沿線についで地価の高い地域だぞ？
埼玉東部、千葉方面に比べたら地価はかなり高いわけし、
何を変な固定観念持ってるんだ？

70000系特急車マダー

構造欠陥説のあるマンション!?

早慶より下の大学行ってる屑は死ねばいいよｗｗｗｗ
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/jsaloon/1161287947/

1:ダメ人間・貴兄と（,,・∀・,,)◆AVI.EXEON. :2006/10/20(金) 04:59:07 ID:SWPNV/0s0
屑は死ねばいいお(AA略)

7:名無しなのに合格 :2006/10/20(金) 05:09:38 ID:8uRndWix0
ダメ人間・貴兄と（,,・∀・,,) ◆AVI.EXEON. ：2006/10/20(金) 04:59:07 ID:SWPNV/0s0
わたしは東京国際大学に通っています。


↑こんな奴が東上線使ってると思うと不愉快極まりない。

>>121
若葉の住民の間ではイーホームズとの関わりの件で
工事が中断してると噂されている。

60000系投入魔だー

さらなる10050転属馬田？

ﾓﾊ8502
乗務員室上部のﾌﾟﾚｰﾄが手書き

ｸﾊ8474車内真性池沼が発狂してる

盗撮NKRよ君が削除したこの記事覚えてるよね。
久々にメトロ10000試運転の撮影に行った訳だが、少々気分が悪い。なので試運転レポは別に書くことにして、ここでは問題の写真２点について書くことにする。 まずは川越市にて。
東上線内では初対面の10103Fが折り返しのために電留1番へ入ったところで、問題写真１（公開中止）だ。社員が孫を連れて、関係者専用通路内で...

ＮＫＲちゃんのブログを見たが
彼は病気なの？入院を繰り返してるみたいだけど
死ぬ時は鉄道や東武と関係ない場所で死んでね！
あと死が近くなったからって現業者や鉄ヲタの行動をチクリまくって死なないでね！

最近いつもより朝少し遅く乗ってるんだけど、池袋から下り電車に乗ってるスーツ姿の集団外人さんを
よく見かける･･。みんな和光市で降りるのかな。。

エヴァ板で「まつけん」とかいう奴は、いつも書き出しに変な間があり内容も厨房くさくて読みづらい。

志木と川越はマンション建設が止まらないな。
川越は26階建てのタワーマンション、志木は15階建ての大型マンション・・・。
全くもって大京とタカラレーベンが強いのはまろ(´･ω･`)と舟橋先生のお陰ですな。
比べて川越以遠と北池袋〜下板橋・鶴瀬は悲惨だな。
鶴瀬なんか再開発も放置されたまま住宅開発も一切終わっちゃったし。

学生時代まで本線で、就職してから東上生活、さらに東上にマイホームも買ったおいらには、東上の8000はひどいと思う。だって内装鋼板が黄土色のをまだ使ってるからね。本線じゃだいぶ前に内装改装されたはずじゃない?

ひどくない、妥当

朝の27S下りのメトロ10000系にサングラスかけてカバンにメトロ10000のボロボロになった撮影会案内のパンフを切り抜いたものを貼って
手帳にわけのわからないメモをしていたり付箋紙を無駄にべたべた貼ってるキモヲタがいたんだがあいつ何なんだ？？

周りの空気嫁！キモ過ぎ！
うぜぇからガンつけてやった

>>135
東上[ﾃﾂｦﾀｷﾓｲ].orz

>>131
同意！
文字サイズによっては改行されたっぽい感じのレイアウトになるあたり、彼は改行を知らないのか！？

普通成増行きをなんとかしてください

和光市停車になってから特急に乗っていないが、和光市で有楽町線からの客は乗ってるの？

>>138
何とかって？
和光市まで伸ばせとか？

成増の引込み線をなんとかしてください

和光市まで延長運転したって折り返せないよな。

つﾒﾄﾛ引き込み線

昔和光市行きってのがあった気がするが、あれはどうなっていたんだ?
志木まで回送していたのか?

>>143
配線上入れないよ。

>>141
成増だけだろ、あんな配線は。
なんで上下線の間に引き上げ線を配置しなかったのか疑問だ。
たしか1990年頃の事業計画で引き上げ線を上下線の真ん中に移動させるなど
書いてあったが未だに完成せずか・・・。

有線トンネルの問題もあるんじゃね？

成増折り返しなんかやめて志木まで行けばいいんだ。
今の志木行きは川越市まで行けばいいんだ。

ついでに今の準急を急行にしちゃえばいいんだ。
今の東上線での準急の価値はほとんど無い。

和光市で池袋始発準急川越市行きが新線池袋始発各停志木行きに接続するじゃん？
あれ、地下鉄から来るのを急行にすればｲｲんじゃないw
どうせ和光市〜志木間はずっと並走だし。

>>148
準急は朝霞、柳瀬川〜鶴瀬利用者にはなくてはならないもの。

>>149
ｿﾚﾀﾞ

>>150
和光市ないし成増で緩急接続があればいいじゃん
急行乗ってると、いつも和光市で何人か隣の川越市行きに乗り換えてるしな

そもそも、いまの急行が準急、準急が区準なのと地下鉄が各停だから良くないのだろう。
成増止まりは和光市に折り返し設備を作り、地下直増やして接続列車を増やさない限り残る。
あと、川越市以北へ準急が行く場合、森林公園の平面交差がネックになるし、今のままで上のことをすると志木折り返しが慌しくなり、すぐに遅延が起きる。
そもそも、折り返しや留置線などの設備や車両の不足しているこの路線では現状維持した方が１日当りの本数が多いと思う。

正直現状維持がベストでしょ
川越市以北の準急の延長運転の時間を今より柔軟に対応してくれれば充分

スミダタワー対策で豊洲〜住吉間が建設されると、
9000系がミクリまで直通するのはガイシュツ？
9000は、本線車となるから、更新に熱が入っていると聞いた。

ネタ

確か説明会やったよな？

ねえねえ、けんか売るようで悪いけど
なんで東上線は有楽町とは繋がってるのに未だに伊勢崎と野田繋がらないの？
今の技術なら繋ごうと思えば繋げるじゃない？地下掘ったりさ
つくばエクスプレスでさえ古びた所を立ち退いて開通してるのに、繋げる気がないんなら東武の意味ないじゃんwww
東上線使う人たちはどうやって伊勢崎や野田に乗り換えるの？
東上線は本当、謎だ。

>>185
必要無いから。

>>158
別に同じ会社だからと線路をつなげる必要はないわな。
京王だって井の頭線は線路のゲージさえ違う。

>>155
豊洲〜住吉間はメトロが建設しないと言ってる以上、直通は厳しいのでわ？

>>158
東上線使う人たちは伊勢崎や野田を使う必要が全くないから

連投で申し訳ないが
エヴァのまつけんって奴、たまよど以上の力を持ってるようだな
管理人・エヴァのインサイダー警告を堂々と無視してやがるｗ
そのうちリアルにアク禁食らうんじゃね？

あのサイトはみんな駄目だよ。盗撮と池沼の溜まり場。

厨房ばっかりだしな。

2chも似たようなもんだw

もっとも白板末期から厨房しかいなかったからな…。

820 名前： 東武東上・有楽町線 投稿日： 2006/10/22(日) 10:22:38 ID:nTNEmJ6YO
和光市でホーム非常通報装置作動。上り準急と有楽町線新木場行き停車中。すごいサイレン音だ。
821 名前： 名無しさん＠平常通り 投稿日： 2006/10/22(日) 10:24:13 ID:S8X/cNudO
和光市で非常停止ボタンが押され4分遅れ
822 名前： 名無しさん＠平常通り 投稿日： 2006/10/22(日) 10:26:23 ID:nTNEmJ6YO
和光市で線路へ転落者があったため、上り準急5分遅れ、新木場行きは3分遅れで運転再開

池袋1607発の特急小川町行きに乗ってかぶりつきしていたら、成増〜和光市で普通池袋行きが止まっていた。
特急も停車。
「グモキター？」と思ったが、無線によると公衆立ち入りとのこと。で、ようやくノロノロ動き出したが、運転士が
線路沿いの公園にいたガキ連中に対して「ゴラアアッ！！」って怒鳴っていたよ。
以上報告まで

エヴァは、インサイダーネタ、ガセネタばかりのせる「まつけん」をさっさとアク禁にせよ。

>>168
ガセネタの間違いな。

ｴｲﾄﾗｲﾅｰ・ﾒﾄﾛｾﾌﾞﾝ・池袋-竹ノ塚接続鉄道 2
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161502054/

てか、まつけんっていうＨＮ自体なんかムカつくんですけど・・・

「たまよど」も東武東上線として由緒ある名称であり、駅名でもあるから低脳な奴のHNとして軽々しく使ってもらいたくない。

【恒例】東上線の良いところを賞賛するスレ
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1161488006/

マルま氏ＧＪ！
漏れも「まつけん」のような奴は、エヴァ板の秩序維持のためにも一度何らかの制裁を与えなければならないと思う。

11031Fが地味に綺麗になってる件

廃線決定オメ

8156Fは灰色になってる

そもそもあの板は変なトピック立ちすぎなんだよ。
運用報告スレばっか立てすぎて投稿者の厨房が優越感に浸ってるだけだし

東上線が伊勢崎線並に綺麗に成る時期の件について。

>>177
シートも黒ずんでいる。
めったに洗車しない俺でもここまでは放置しない。
なんかこだわりでもあるのだろうか。

危険な鉄ヲタ投票、第3ラウンドが始まりました。
「たまよど」、「まつけん」に清き一票を！
http://www.37vote.net/railroad/1161476223/

さっき下板橋の元99ショップの脇の道（東武の私有地）から、
大型トラックで線路を大量に搬出してたんだけどなんだろ。
ただのレール交換か？それとも。。

新駅舎工事ktkr

>>182
鉄くずを狙った大型窃盗団か？（ｗ

>>184
昼間なのにｗ

でもトラックはかなりの大型でした。
前後車体が分かれてて、永久連結器みたいなので繋がってるタイプ。
また明日見てみます。

鉄クズ盗むなら8000持っていってくれ

また何食わぬ顔して、越生線に接続しない下り急行。

だったら余裕もったダイヤ組むか、早めにアナウンスしろよ。間に合うと思ってわざわざ混んでる電車に立ちっぱで乗ってるのに。

リメールとか表面だけ顧客の意見聞いてますみたいなポーズとってんじゃねーよ。

もし自分の父親がこんな体質の会社の社…じゃ、尊敬…ないよ。

>>185
ﾄﾚｰﾗｰだったのか

>>187 東武クォリティー、 東武クォリティー

>>184 30000系窃盗団

東上線車内に松竹芸能のドア広告がある件について。

リメールじゃなくてRe:voiceじゃね？

エヴァ板　まつけんと愉快な仲間（笑）が　暴れてる




舌神田ってまつけんが別IPで入ってるとかその程度じゃないのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

厨房の多さにあきれ果てて、エヴァが掲示板閉鎖しないかが心配だ。
ここに厨房が流れてきたらどうなることやら。

それにしても、東上線、話題なさ杉。

ネカフェでエヴァ板に江波駅の駅名票画像貼り付けたら悪禁になった。
たしかゲラゲラで未だに閲覧できないwww

エヴァ板はシロ氏（だっけ？）のＨＰの後を継いだものだからねぇ。
エヴァ氏も最初はそんなに鉄分入ってなかったはず。
（メインは「滑川町案内」）

半分ボランティアみたいなもんだから許してやってよ。

まつけんアク禁、おめ！

東上のウテシが東武以外の路線を運転したら、物凄く簡単かつ上手に運転できそうな気がする。

>>197
まつけんエヴァ板でアク禁処分、いや〜ホントにめでたい、めでたい。
エヴァ氏の警告に対して、ああいうレスを返しているんだから、アク禁は当然でしょう。
謝罪投稿も全く謝罪になっていなかったとのことだし・・・
分からない方は、エヴァ板の「(車両)更新工事について」スレをご覧ください。

>>198
禿しく同意。ただし、デッドマンはOFFが条件www

何でこの路線人乗ってないのにまだ廃線しないの？

9102F改造完と81118F更新完、どっちが先？

マルま氏への逆恨みとか明らかに焼酎の匂いがプンプンするｚ（ｒｙ

>>196
シロさん懐かしいな。
草の根BBS時代のシロねっとの時にはよくPCMデータをUPしたなぁ…

…あんなに元気だったのに……

まつけんの脳内では、自分が人から受けた注意は自分への名誉の毀損なんだな。
こんな奴が居るほうが迷惑だし、もうずっとアク禁でいいよ。

雨で遅れる東上線age

まつけん＝舌神田ｗｗｗｗｗｗ

しかも舌神田は「8000系の運用について」
という駄スレ立ててるし…

やっぱり東上線のイメージリーダーは51001F？

>>203
シロさんはまだ死んじゃいねーだろ!

>>204,>>206
つーか、例のあのカキコは、Evaに対する脅迫じゃね?
あれ、脅迫罪として検挙できるぞ?

えばちゃーんの掲示板一覧みたいなところに、投稿違反者のIPアドレスというのが。
　　　　　
HN：（´・ω・） 備考：無意味内容の投稿
これ>>195だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>199
今、エヴァ板を見てみたら、
まつけんのガセネタ・インサイダー投稿、
マルま氏のまつけんをアク禁にすべき旨の投稿、
エヴァ氏のまつけんへの警告、アク禁宣言等の投稿が
すべて削除されていたね。
もう一度読みたかったんだけど・・・

噂のｼｯﾀｶﾝﾀﾞｰのレスみてきたが、駄目だなｗ
特に、10000系(ryの質問なんかやけくそだしｗｗ

話は変わるが、シリコの改札の設置の仕方が先週から変わってるのだが試験的なもの？
ちなみに、半分にしたとき駅員のいるほうが改札内にずれてる。

舌神田のまつけんから電話で聞いたという伝言の投稿（名誉毀損で訴えるというやつ）も削除されているね。
この投稿、笑えたんだけどなぁ。

まつけんだけでなく、舌神田もエヴァ板アク禁になってるんだね。
今、気が付いたw

舌神田って、Windows Me使いじゃんｗ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ナンダ？舌神田か？

廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！
廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！
廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！
廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！
廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！
廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！
廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！
廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！
廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！

あぼーん

あぼーん

あぼーん

廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！
廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！
廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！
廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！
廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！
廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！
廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！
廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！
廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！

↑ちょｗｗｗ

東上線もどっかの携帯会社みたいな展開ないかな…。隠し玉のイベントとか新型車両とか…。

今朝予備校行く時、
『本日は雨の為、車輪が空転し強く前後に揺れることがございます。
お立ちのお客様は十分お気をつけ下さい。』
て放送があった。
今まで聞いたことがなかったから、ちょっとした予想外な展開だった。

>>226
予想GUYデース
と言って見るテスト
まあ、これからが面白くなるところだからね
9000の改造だって結局どうなるかわからないし

シロさんのＨＰは東上線ファンサイトとしてはネ申な存在だった。
あのサイトに影響されて路線別に詳しくまとめたサイトが増えるきっかけになったしな。

　　シロさんの頃はほんとよかった。厨もいなかったし。
　たまに湧いてもフレミングさんが撃退してくれていたし。
　そのフレミングさん始め結構年季の入った方がいらした
　ので懐かし話なんかもディープに盛り上がったし。

今日、東松山の改札の配置も変わってたよ
近くの女子高生が何だこれって言ってたw

あぼーん

あぼーん

>>231
朝みてビクーリした、朝の段階では窓口寄り
の二台だけだったけど。

なんのためなんだろう？

>>234
自分もビクーリした
東松山って確か全部パスモ準備工事終わってたよね？

あぼーん

連投スマン
今北坂戸を9101が回送でシリコのほうに走っていったが定期の回送？

16時42分頃みずほ台にて上り方面に9000の回送。
内装からして9001Fではなかったけどなんだろか。

連投スマン
間違えた。
9001Fじゃなくて9101Fだ。

>>211,>>231,>>234-235
幅広タイプの自動改札設置工事です。
森林公園では工事が完了して使用を開始した模様、東松山は27日までの予定で設置工事中です。
高坂では今日から31日までの予定で設置工事が行われます。(ちなみに、こちらは今日の段階ではまだ改札の仮移設は行われていません。一番有人通路側の改札あたりに設置場所を示したと思われるマーキングのようなものがされています。)

下板続報求む。

［東武鉄道、東武東上線はウンコこと東上厨が乗車してくるため、大汚染されている］

＼＼　見っ直そう　見直そう♪　　　／／
　 (⌒)　(⌒∩ 　 　(⌒)　(⌒∩.　 　(⌒)　(⌒∩
　 （｀・●・´）ﾉ　 　 （｀・●・´）ﾉ 　 　（｀・●・´）ﾉ
　(つ　　　 /　　　 (つ　　　 /. 　 　 (つ　　　 /
　（　　　ノ 　 　 　 （　　　ノ　　 　 　（　　　ノ
　 ∪ ∪　　　　　　 ∪ ∪　　 　 　　 ∪ ∪

　東上厨の乗車を見直そう　みんなで一緒に見直そう　(ｻｧ)

＼＼　　く、そ東上厨だ　糞東上厨　　　／／

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒)
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒)
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし糞東上厨の件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　♪電話ピポパポ　東上厨は処分しろ♪

車椅子が通りやすいようにするための処置？

旅客収入が本線より少ない東上線に本線よりも新車を入れろ？
馬鹿も休み休み言え

>>244

>>244
禿同
俺東上沿線人だけど新車なんて贅沢なこというべきじゃないと思う

俺本線沿線民だけど赤字垂れ流しの本線は新車どころか廃止でいいと思う

…ﾂﾏﾝﾈ

本線が赤字っていう脳内ソースで物事語らないでね

>>247
くだらないこと言ってないで本線スレに今までやってきた自分達の行為を
謝りにいくべきだよ、マジで。

>>249
何を言ってるんだ？
謝るのはこっちの方だろ？

東上スレ住民の皆様すみません
我々本線の住民が今までご迷惑をおかけしました

次は田都スレと西武スレと有楽町スレに謝ってこなきゃ

東上スレの住民は昨日本線スレを荒らしたよね
それでこれってどういう神経してんだか

>>250
52-504に反応しないで…

>>251
すみませんです＞＜
うちの馬鹿どもが迷惑かけて・・・
ほんと餓鬼ばっかで私も困ってるんです。
うんこAA貼ったのもたぶんうちらの誰かでしょう。
ここに貼ったのが本線民だと限らないのに・・
根津様と伊勢崎線のおかげで今の東上線があるのだということを
ここの住人にもっとわかってもらいたいのです

504よ、バレバレのなりすましと自演はそろそろやめておけｗ

>>248
旅客収入が本線より少ないっていうのは脳内ソースじゃないんですか？ｗｗｗｗ

マジレスすると、数年以内の旅客収入のソースを具体的な数値付きで出してみなさいな。
それを営業キロで割れば一目瞭然。

全然自演に見えないが

自演じゃないよ
ちなみに俺は川越在住

群馬県猿山群川越村か。
とりあえず住民票うｐ

ふざけるな志ね

これこれ、かわいそうな504はお触り禁止ですよ。
またトチ狂ってVIPPER召還するぞ。

しかし、ここまで粘着するのも見上げた執念だな。
精神異常としか思えん。
東上沿線の女にでもフラれたかw

8000系の窓ギロチン車をなんとかしてください。
パッチンの部分がバカになっちゃってるんだよね。
走行中に突然こられると心臓によくないのだ…

快速特急
池袋〜川越〜鶴ヶ島〜森林公園〜小川町
区間快速特急
池袋〜川越〜川越市〜鶴ヶ島〜坂戸〜東松山〜森林公園〜小川町
特急
池袋〜和光市〜川越〜川越市〜鶴ヶ島〜坂戸〜東松山〜以遠各駅

また出た快特

どうせ荒らしているのは、エヴァ板を干された「まつけん」や「舌神田」だろ。

>>261
また出た鶴ヶ島w

>>263
禿同

荒らしにいちいち反応してんじゃねーよ

坂戸駅も、工事の準備っぽい、白いマーキングが‥

寄居方面から順次工事するんだろうか‥

このごろ思うのは
路線ごとに収支を区切るのはナンセンスだと思うわけよ

50000よりよっぽど10030のほうがマシだな。
寛げる。

上福岡に新型券売機が２台投入された。

券売機じゃなくて駅そのものを新しくしてくれorz

駅じゃなくて経営陣そのものを(r

［東武鉄道、東武東上線はウンコこと東上厨が乗車してくるため、大汚染されている］

＼＼　見っ直そう　見直そう♪　　　／／
　 (⌒)　(⌒∩ 　 　(⌒)　(⌒∩.　 　(⌒)　(⌒∩
　 （｀・●・´）ﾉ　 　 （｀・●・´）ﾉ 　 　（｀・●・´）ﾉ
　(つ　　　 /　　　 (つ　　　 /. 　 　 (つ　　　 /
　（　　　ノ 　 　 　 （　　　ノ　　 　 　（　　　ノ
　 ∪ ∪　　　　　　 ∪ ∪　　 　 　　 ∪ ∪

　東上厨の乗車を見直そう　みんなで一緒に見直そう　(ｻｧ)

＼＼　　く、そ東上厨だ　糞東上厨　　　／／

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒)
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒)
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし糞東上厨の件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　♪電話ピポパポ　東上厨は処分しろ♪

東武の車内広告の代金って、やはり地下鉄直通車の方が高いのかな?

東上と本線では値段変わらなそうだが。

しかし車内広告の中身が違う気がする

───────── ― -　--
─── /⌒ヽ, ─────────
￣￣　 / ,ﾍ　 ヽ∧＿∧　￣￣￣￣￣￣￣￣　　　,　”　'　‐ ,
￣￣　i　.i　＼ （　´Д｀）ヽ, 　　___,, __ ＿ ,, - _―" ’.　　'　・,　　’・　, 　/∧＿∧
──　ヽ勿　　ヽ,__　 　 j　 i~""　　　　 ＿ ― ＿: i ∴”_　∵,　　　　　　　　　　））
＿＿＿＿＿＿ 　 ヽ,,　/　/　__,,, -- "" ─ "ー ・, ；　; - 、・　　 r=-,/⌒　　~ヽ~,
───────　 ヽﾉ　ﾉ,イ　　─── ― -　　　　　 　 　　 　i　ｙ 　ﾉ'　ﾉi　j |
───────　 /　/,. 　ヽ, 　──　　　　　　　　　　　　 　　 i,,___ノ　　　/／
＿＿＿＿＿＿ 　 丿 ﾉ　ヽ,__,ﾉ　＿＿＿ ＿　_ _　　　　　 　　 　　,'　　　　ゝi
　　　　　　　　　　 j　 i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　y　ノ >>東上厨
＿＿＿＿＿ 　 　巛i~　＿＿＿＿ ＿　　　　　　　　　　　　　/ 　　 ／~／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　i　 　<　/
───────　　　　　_　 _　　　　　　　 　 　　　　　 　 　 ヽ,　 ＼
　　　 　　　　　　　　　　　//　| | 巛　　　　　　　　　　　　 　　 / ヽ_ 　）
────　　　　　　　　// 　 | |　 　　＝＝＝┐　　　 　　　 i （~＿ノ
　　　　　　　　　　　　　//　　　| |　　　　　　　| |　　　 　　　　ﾉ　 /
　　　　　　　　　　　　　~　　　　~　　　　　　　| |　　 　 　　　 ﾉ　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝＝＝┘　　 　　　(~ 　 ソ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　　~￣

　　　　 　 　 　 　 　 /:/:.::/: : : : /..:／:.::.:.::.:......　 ::.::.::.::.ヽ
　　　　　　　　　　　ﾉｨ:..::/:/:...::./::./::.: イ':..:/:.::.:.::.:...} :.::.::.::l
　　　　　　　　　　　 l:.／.7.::.::./:イ／　/:イ:.::.::./::.:./::.:....:.::.:l
　　　　　　　　 　 　 |:{/ 7:.::: ｲ′ｰ ､/´ /:.:. ｲ:::.:.:/:./:.:|:.:.:|:|
　　　　　　　　　　　j,小.|:.:/　　 _　　＼_j／ /::／j:/::.:/:.:.:.!:!
　　　　　　　　　　　/小.!/ 　 　 ｀｀=ミr‐ﾐ'/⌒} /ｲ::./:..|:.::ﾊ!
　　　　　　　　 　 ノｲｲ/!′　　　　 　 }　ﾉ　_ ﾑｰﾉ:/:.:/|:/
￣｀ヽー- ､ __ ／了|´　|　　　　 　 ／ノ　 　 ヽV:ｲ:./　j′
.ヽ:..:..:..丶:..:..:..}:..:..::|　|　 l 　 　 　 /　　　　　　　{ ﾉ´
:..:..l:..:..:..:..:..:..:..!:..:..:..|　 l　 l　　 く｀{　　　　　　　　i′どうして東上厨はここまで馬鹿なんだ・・・
:..:..:l:..:..:..:..:..:..:l:..:..:..:.|　　l ハ　　｀ｿ＿　　　　　　 }
ｰ..､｀ヽ:..::..::/..:::.::.::.:.l　　 ヽ ＞≦--.､ヽ　 　 　 /
二:..ヽ:{:..:.::.:＞ー::´::|　／ｸ′:..:..:..::.::.＼ヽ　 ／
::.::.::.:ｰヽ::.::|::.::.::.::.::.::.|^>':..:..:..:..:..:..::.::.::.::.:ヽV
::.::.::.::.::.:{::.::.:l::.::.::.::.::／:..:..:..:..:..:..::.::.::.::.::.::.::.ヽ〉
.::.::.::.::.::.:ヽ::.::.l::.::／:..:..:..:..::.:..:..::.::.::.::.::.::.::.::.::.::〉

>>272-273
ttp://www.tobu.co.jp/ad/admenu/menu07_14.pdf
本線の場合は、地上用・日比直・半直・野田線の４段階
東上線の場合は区別なし。

平日の中吊り広告
本線　220,500/510枚(\432)
日直　273,000/210枚(\1,300)
半直　252,000/190枚(\1,326)
野田　208,950/280枚(\746)

本線セット　546,000/1,190枚？（\459)

東上　370,650/700枚(\530)

1枚あたりの料金で、本線４線区セットと比較すれば東上線は割高な
料金だが、本線各線区単独で比較すると東上線が高いとは言えなくなる。

ったりめーだろバカ

>>276
やっぱり地下直広告は高いのね。有直が無いのはやっぱり9000が地上運用にも入るからかね。
いつだか50050に乗った時に車内広告を見てみたら半蔵門線〜田園都市沿線の広告がメインで驚いたｗ
まぁ一日の殆んどを↑の区間で過ごすんだから当たり前と言えば当たり前か。

サラ金と債務の整理と自社PRばっかりの地上車に比べると、
9000の広告は割りとイロモノが多い気がする。

枠の埋まり具合だって、地上スカスカ地下ぎっちりだし。

肛門科の広告を忘れてはいけない。

>>263
まつけんと舌神田って、同一人物じゃないよね…2回線契約なんてあまりしないだろうし。

>>276
じゃあ、東上線は9000/9050が取れれば宣伝の費用対効果があがる可能性があるのか…

所沢肛門病院

定期券の発売体制につきましては、平成１９年３月に導入を予定しておりますＩＣカード乗車券システム
「ＰＡＳＭＯ」のシステム構築作業にあわせ、各駅の自動券売機において発売する方向で
現在計画を進めているところでございますので、今しばらくお時間を頂戴いたしますが、
お客さまにお手数をおかけすることなくより一層ご利用いただきやすい環境の整備に努めてまいります。

これからも東武鉄道をご愛顧の程宜しくお願い申しあげます。

↑東武にメールしたらこう帰ってきた。
マルチｽﾏｿ。

ゆぁ東上11月号の「なんでも知ってるコアラ先生のなるほど講座」で、今回の質問は「５マソは何故ドアが開いているときに"ポーン"って鳴るの」だったw やっぱり質問が来るのかなw

次は「50000系って何？」ってなるだろうなｗ

>>269
あ、これ見た、なんか違和感がｗ
他の駅とかはどうなんだろ

Ｔ←――→Ｙ
東 上 特 急

池袋発車後の車内放送で、終点だけの到着時間を
案内する車掌が多いが、今日乗った各停川越市行きでも
平然と言ってのけた。誰も聞いちゃいないがいつ大事故が
起きても不思議はないと思うのは俺だけか？
事故ってもいいからいい加減自動放送にしてくれよ。

鉄道業界・私鉄 総合職スレッド　最終版
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1150881342/597-600

>>289日本語でおk

( ﾟдﾟ )

>>290の続きを書いたのはこのスレの住人か？

鉄道業界・私鉄 総合職スレッド　最終版
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1150881342/612

>>289
理解した。
俺も各停ユーザーだけど、
志木行きで途中駅の到着時刻案内せずに、
「終点志木には○○時○○分に到着します」
は意味ないよな。
志木使う人は準急か急行乗るだろうし。

時々大山到着時間と上板橋到着時間を案内してくれる車掌がいるけど。

>>293
大山、上板の案内するんだ
普通なんて短距離客なんだから到着時間の案内はうざいだけのような

>>293
確かに各停だったら終着駅の到着時刻の案内放送はいらないね。
個人的には途中駅の到着時刻もいらないと思ふ。
たまに、「北池袋、下板橋、大山、・・・、下赤塚、終点成増の順に停車いたします。」という
大変ご丁寧な（？）案内放送を耳にすることがあるけど、これはもっといらないと思ふ。

>>291

遅れてるのに、到着時刻は定時
→スピード出して遅れを取り戻す
→事故るんじゃね？

ってことでは。

ときどき上福岡の到着時刻も言ってくれることがある。
上福ユーザーとすればなんかうれしい♪

>>295
さっき乗った区準の車掌はこう放送してたお
｢止まります駅は、業平橋･曳舟･東向島･鐘ヶ淵･堀切･牛田･北千住･西新井･草加･新…｣

｢新｣から先は何も言わなかったが…

普通＝各駅
準急＝川越市始発→志木まで各駅→和光市→成増→池袋
通勤準急＝今の通勤急行
通勤急行＝小川村→各駅川越→志木→和光市→池袋
急行＝小川村→各駅坂戸→川越→和光市→池袋
特急＝小川村→和光市→池袋

参加者募ってます

東上鉄道がもし併合されていなかったら
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1162011520/l50

座席指定特急を走らせよう！！！！

営業部では既に有料特急を走らせる方向になっています。時期は地下鉄までを目処

ばんざーーーーーい。

11637Fをやるよw

>>301-303
本線厨自演乙

ときわ台の池袋寄り踏切って賢い？

>>221削除依頼されました

>>306
上り各停が来る時は遅く閉まるようになってるみたいだね。
ちなみに下り方３つめくらいの大きな踏切も、接近するのが各停の時は遅く閉まる。

上板橋上りの発車案内が変。
まだ踏切も鳴ってないのに電車がまいります、が点滅しまくり。

東上の10000/50の白幕が放置気味なんだが、LED更新の前兆か？

他社だったらそうだろうが、東武の場合違う。ただ放置してあるだけ。

二本連続で白幕車が来た。
しかも二本目は2､3号車が連続で白幕

流れぶった切ってｽﾏｿ。
東上業務部を社内カンパニー化すべきだと思うのは漏れだけ？

根津が許さないか。。

>>313
東武鉄道と東上業務部の関係が、京成電鉄における新京成電鉄みたいな
関係に・・・


なる訳ないよな。

今日十時台の池袋行きに成増から乗ったんだけど車内トラブルに出くわした
自分は隣の車両だったから詳細は分からないけど
おばあさんがおばさんに向かってハンカチで叩きながら文句を言っててその後におばさんの隣に座ってた男が押すような感じでおばあさんを席に座らせてた
そしたらそのおばあさんがさらに怒って次は男の写真を撮ろうとしだして…てな感じになってたんだけど
最終的には高校生が止めに入って何とかおさまったっぽい
最近車内トラブル多いね
怖い

車内トラブル
急病人
不審物を発見した
その他非常事態

の時って、通報ボタン押しておｋなんだよね?

>>302
車両は何使うの？

本日の志木行き終電にて、ときわ台駅で若い女性の首をつかんで車外に引きずり出そうとした男(上板橋で下車)を目撃した方は情報を投稿して下さい。
痴漢及び傷害未遂の容疑で調査します。

砂利運搬車

>>316 駅についてから押した方が病人の為かと

え?車内のボタンは非常停止にはならないんじゃないの?

【鉄道】タバコを吸いながら地下鉄運転の57歳運転士を停職３カ月の処分に　乗客が携帯電話で撮影し発覚…名古屋
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1162053129/

盗撮魔NKRが名古屋にも進出か？

>>314
近鉄の上局と天局みたいな関係とか

実際の所、合併してなければ根津資本の南海と同じ経過を辿ったのではないかと。
まぁ同じ根津資本でも川越鉄道みたいに堤に渡されてた可能性もあるけどね。

そんでも東上鉄道は根津資本の投入で東武の子会社的に現実化した訳だし、
内々には最初から合併が決まっていたと思われ。
東武にとっては旧西武、武蔵野を保持し切れなかったのは痛かったね。

東上線はフラットが出来てない車両の方が珍しい。

＜東急東横線は2012年度以降、大汚染が予想される。＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武9000系統・50000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来たら〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急東横線の各駅と沿線のイメージ、元住吉検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急東横線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急東横線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急東横線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　東武東上線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武の改造ｽﾃﾝﾚｽとｱﾙﾐ合金製のゴミ箱電車を
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東急東横線に持ち込むな。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　沿線住民・利用者の大大大迷惑!!

＜横浜高速みなとみらい線は2012年度以降、大汚染が予想される。＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武9000系統・50000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来たら〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（みなとみらい線の各駅と沿線のイメージ、横浜の中心部が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （横浜高速みなとみらい線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　横浜高速みなとみらい線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｙ],ハ_う　　　横浜高速みなとみらい線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　東武東上線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武の改造ｽﾃﾝﾚｽとｱﾙﾐ合金製のゴミ箱電車を
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　横浜高速みなとみらい線に持ち込むな。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　沿線住民・横浜市民の大大大迷惑!!

まったくもってその通りだ

>>318
後ろの方の車両だった？
・20〜30代
・黒の短髪
・身長180�a位
・紺のナイロンっぽい上着
こんな感じの奴だったと思う。
女の子の方が相当抵抗してたからビビッて次の駅で逃げたんだろうね。

＜横浜高速みなとみらい線は2012年度以降、大汚染が予想される。＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN西武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ポンコツ電車の西武6000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来たら〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（みなとみらい線の各駅と沿線のイメージ、横浜の中心部が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （横浜高速みなとみらい線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　横浜高速みなとみらい線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｙ],ハ_う　　　横浜高速みなとみらい線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　西武有楽町線・池袋線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　西武のポンコツ電車を
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　横浜高速みなとみらい線に持ち込むな。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　沿線住民・横浜市民の大大大迷惑!!

>>331
それは言いすぎｗ

333

>>323
詳しく

>>325
東武の本読んだことあるが、東武との合併で東上鉄道の役員は全て解雇になったな。
東武より東上鉄道の株の方が高かったのに対して、東武と同額扱いしたため、
株主からはかなり不満の声があがったと書かれていた。

逝っとけダイヤ発動中？
中板橋で抜くはずの普通がまだ前にいる件について。

>>325
キミキミ、何で東上が東武の子会社なんだよ。
50:50の対等合併だぜ。>>335のようなこともあったみたいだし。
今の東武の不当な投資偏向の経営方針を見て勝手に東上を矮小化するなよ、コラ。

9. 4.27 東上鉄道(株)合併を決議
第一次世界大戦の影響で物価は騰貴し、東武鉄道・東上鉄道両社とも営業費の
増加をきたしたので、両社を合併し、営業上の経費削減と、車両の運用、諸設
備の改善をはかった。

漏れも昔は東上鉄道は東武鉄道の小会社だと思ってた。
勝手に・・・

東上鉄道が資金難
↓
東武鉄道に合併

ってストーリーをw　実際はだいぶ違うもんで驚いたよ。
根津に妄反発して離れた武蔵野鉄道（現西武池袋線）の堤は勝ち組か。

つーか、今現在東武の鉄道事業利益の４割を東上線で稼いでいるわけだし。

本線は新宿へのスペーシア乗り入れで少しは改善した？ｗ

そして、営業キロは東上:本線=19:81

この路線の都内区間、前に乗ったけど全然客いなかった
本線の春日部以北よりも少なかったんだが本当に収入なんてあんの？

>>341
一度昼前に上りの急行に乗れ

北坂戸の改札、本日改修作業開始

>>341
収入は如何に中・長距離客を囲い込むかによって変わる
都内区間だけでは判断材料に乏しいかと

ちなみに東上線は学生による県内のみの移動客も多い
これも大きな収入源になってる

各停の昼間の混雑は異常

野田線よりは東上線のほうが100倍優遇されてる
野田線は地獄だぜ

坂戸は、今日の？終電から工事開始

寄居に８０００＋10030がいた。また転入か？

例の11637Fかね。

10.2 痴漢・ＮＫＲ盗撮行為の撲滅キャンペーンを実施します（ＰＤＦ）

>>349
たしか末尾が37だった気がするからそれだと思う。とりあえず、下り方３両を連結していた。

8000系の10000系置き換えﾏﾀﾞｰ

エヴァ板の「ななぱち」とかいう香具師、たまよど君じゃないよな？

10030ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ｯ!!

10050じゃないのか…
中間運転台がへるからいいけど。

１００３０でも１０連にしたら中間運転台あるだろ？

>>356
8000の6+2+2とかよりはマシだ。

問題は出ていく8000がどれも6連や8連なんだよな。

4+2+2+2大量発生orz

8000は名車だが他の車両は糞車両
ｲﾗﾈ

東上の100x0系は、ローカル運用に入れる事を考慮してか６連より４連が多かったんだよな。
６連の転入によって100x0系による６＋４が組成し易くなった事から、8000系の２＋２は越生
運用へ優先的に充当されるものと思われ。

また大胆（かつポジティプ）に予想すれば、あと６連が３本転入してくれば、100x0系は全て
10連運用に就かせる事ができる計算になる。

そういえば最近４＋４＋２の１０連を見た気がする

投票チャンネルが新スレになってた。
本線厨が投票中

>>337
だから、東武本線の基盤が弱いの元々の事だから、
強化ために根津は最初から合併前提で東上鉄道に投資して子会社的に立ち上げたんだろ。
子会社の方が親会社より収益を上げるのは良くある事だし、それを見越した投資をできるかどうかが経営者の腕。
会社の親子関係と収益の大小は関係ないんだよ。
東武との合併に文句があるなら最初から独自資金を調達すれば良かっただけの話。
それが商売という物だ。

>>361
8116F+8121F+8506F

RAIL FAN SHOP-東洋電機
グッズ販売はしていないそうです
ttps://www.toyodenki.co.jp/rf/rf_top.html
ttps://www.toyodenki.co.jp/rf/images/syamon.jpg

パンタとかによくこのマーク見ますよね
ttp://vista.nazo.cc/img/vi6232978790.jpg
ttp://vista.nazo.cc/img/vi6232982314.jpg

１１６３７Ｆ転入

今頃8000の2+2は秩父鉄道線内走行中かな

>>368

羽生方面に向けて回送中

11637Fの転入後、8189Fが入場か、初期更新車が抜けそうだな。

667F池袋方３両＋8510F＋8505F、寄居３番線待機中

↑ 637Fの誤りだろ。
一瞬、今回も10050が来たかと思って喜んでしまったじゃないか・・・

11667Fは96年に製造されてからずっと東上線一筋だよな

おい。本線に50050以外の新車投入の噂が出てるぞ！

大丈夫！
とりあえず、今年度は有り得ないから。
待てば幸せは訪れるよ。
だから騒がす焦らず待つべし、そうすれば50050系の増備の後に奇跡が･･･

>>375
＞待てば幸せは訪れるよ。
10年以上待たされているのだが。
そして、東上にポジティブなことが「奇跡」と表記されている時点で、もうだめぽ。

そして、どうやらこんな事があったらしいよ。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061101i409.htm

撲滅キャンペーン中、東武鉄道社員が自社線で痴漢
　東武鉄道（本社・東京都墨田区）の男性社員（２６）が、東武伊勢崎線の電車内で痴漢をしたとして、
警視庁西新井署に都迷惑防止条例違反の現行犯で逮捕されていたことが１日わかった。

　同社は１０月２日〜今月５日まで痴漢や盗撮行為の撲滅キャンペーン中で、同社広報センターは
「痴漢撲滅をお客様に呼びかけていたのに申し訳ないことをした」とコメントしている。

　同署によると、この社員は１０月１８日午前０時過ぎ、東京都足立区の同線北千住―西新井駅間を走行中の
南栗橋行き急行電車内で、女性（２２）に痴漢行為をしたところを、同区内の塗装工の男性（２７）に取り押さえられ、
西新井駅で同署員に引き渡された。

　社員は逮捕直後に犯行を認めたため、翌１９日に釈放され、２０日に同社を依願退職している。

（2006年11月1日14時42分 読売新聞）

よーし。希望を持とう！って、オレ本線厨。

>>377
余計なお世話。巣に帰れ！！
by本線住民(＾ω＾)

偉大なる東武鉄道様本当にありがとう
偉大な社長のおかげで今の東上の繁栄があります。
これからもずっと東武鉄道でいられることをうれしく思います

by東上沿線民

はいはい捏造乙

なんだ、今度の転属は10030か。ラインデリアのある車をよこしてくれ
orz　夏場の朝の上り優等、ラインデリアが無いと地獄ですよ…
これで30000が来たらネ申、新車は本線で構わんとですよ〜

ぶっちゃけ本線と同じに見られたくないな＞例の痴漢事件

野田に50000導入だったら東上スレの住人で盛大に祝おうぜｗ
ある意味東上の仲間だ。

>>382
激しく同意!!　30000は東上か野田に持って行くべしっ!!

誰か一緒に19日のファンフェスタいこうぜ！
いつも一人はさびしいよぉ〜；；

野田に50000入れちゃえば、無駄な車両転属は省けるし。

>>366

アルナ工機という車両製作会社のマーク。
阪急系の会社だったが、
近年、3分社化し鉄道車両製作事業からは撤退
（路面電車製作事業のみ存続）。

もっと詳しく知りたいのなら
いろいろ検索してごらん。

どう見ても東洋電機です。本当に有難う御座いました。

和光市駅１番券売機
５００円も使えません…

まあパスモ対応機種になっちゃうだろうから撮るならいまのうちかな…
そんな事言って携帯で撮ってボケボケな自分…
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200611020039189db9b.jpg

>>388
和光市みたいなデカイ駅でも、今だにこんな券売機が残ってるというのがすごいよなｗ
他社は軒並みボタン部分が斜めになってるやつや、タッチパネルなのにね

１００３０系を思う存分可愛がります
初期更新車を野田線にあげます

森林公園検修区

>>390
初期更新は転属なしで歯医者じゃない？
で、8192Fあたりが野田へ行って、8104Fを追い出すんじゃないかと予想しているのだが…。

そうだよ。転属は中後期の修繕車。

野田線は回生対応になろうがまだ8000系オンリーで行くみたいで。

下板橋駅の周辺を散策してみた。留置線は減ったのかなぁ。貨物ヤード跡はレールと
保線関係の資材置き場に一部になっていて、重機が入ってなんか整地していた。
回りの川があった所は綺麗になり、遊歩道と自転車置き場になっていた。踏み切りは
塗装中だった。

改良工事はまぁ、これからかと思うな。8000と50000がお昼寝だった。小さい駅前広場は、
舗装が化粧直しされて綺麗になっていた。山手通りに近い踏み切り周辺は、まだ何もされて
いない。

>>392
転属は再改造対象のLED更新車のみ。

明日は特急とかにスリーデーマーチのヘッドマークが付くのかねぇ・・・

スリーデーマーチ？
ああ、あの部落差別開放組織の建物がある東上の民度下げまくりの東松山で行われる糞みてーな祭りね

>>393
下板橋駅前がこざっぱりしたのってかなりまえだったような気がするが

本線厨が頑張っているスレ
http://www.37vote.net/railroad/1162288935/

本線系統区間快速廃止後は、6050系（6000系からの更新車）の東上線導入きぼーん。

そんなもんいらん！
と思ったが小川町〜寄居専用ならいいかも

6050導入の曉には三峰口直通復活したりして(笑

2両固定だから秩鉄ATSを付けるのもありかもな

埼玉県朝霞市のコミュニティ放送局に予備免許を交付
報道資料／平成18年10月31日

総務省関東総合通信局（局長　江嵜　正邦（えさき　まさくに））は、本日、
「すまいるエフエム株式会社（発起人代表　有限会社スマイル代表取締役　
柏木　恭一(かしわぎ　きょういち)）」から申請のあった超短波放送局
(コミュニティ放送局)に対して予備免許を交付しました。
なお、コミュニティ放送局の概要等は下記のとおりです。

　　　　　　　記

申請者 すまいるエフエム株式会社（設立準備中）
所在地 埼玉県朝霞市西原1-3-3
呼出符号 ＪＯＺＺ３ＢＫ-FM
呼出名称 あさかエフエム
周波数 76.7MHz（メガヘルツ）
空中線電力 1W(ワット)
無線設備の設置場所 送信所：埼玉県朝霞市西原1-5-5
演奏所：埼玉県朝霞市西原1-2-34
放送区域 埼玉県朝霞市の一部
放送区域内世帯数 11,155世帯
(埼玉県朝霞市の世帯数55,760世帯の20％)

ttp://www.kanto-bt.go.jp/if/press/p18/p1810/p181031.html

６０５０系は８０００系８コテの増結用に使用きぼーん。

東上鉄道のロゴを作ってみましたｗ
ttp://vista.nazo.cc/img/vi6248995699.gif

>>405
東武のパクリじゃん。
こんなの(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

今NHKに鉄ヲタがいっぱい出てる

助役５０歳が痴漢で逮捕！！

ま　た　鶴　ヶ　島　か

志木の助役が車内（社内？）で痴漢
鶴ヶ島で逮捕



とんでもないネタを提供してくるなぁ

こ　れ　は　ひ　ど　い　ｗｗｗｗｗ
ふじみ野プールといい助役痴漢といい今日のNHKは東上ネタが多いですね

東上線の乗務助役が東上線内で痴漢してタイー||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||ーホですかそうですか。自分の管轄内でって、テラアホスｗ

>>412
確か本線側でもあったよな。

東武の助役、東武東上線内での痴漢容疑で逮捕　埼玉
http://www.asahi.com/national/update/1103/TKY200611030195.html

祭だﾜｼｮｰｲ

これは･･･駅職員が助役の身柄を警察に引き渡したってことか？
上司を警察に突き出すってのも畏れ多いよなｗ

助役は上司じゃなくて、雑用係だよ。

糞路線の社員が逮捕されたらしいですね＾＾
ﾌﾟｷﾞｬｰ

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061103i305.htm
東武鉄道の助役、東上線車内で美容師に痴漢・逮捕

埼玉県警西入間署は３日、同県毛呂山町大谷木、東武鉄道志木電車乗務区助役籾山（もみやま）富夫容疑者（５０）を、
県迷惑行為防止条例違反（痴漢）の現行犯で逮捕した。
調べによると、籾山容疑者は２日午後１１時４０分ごろから約１５分間、東武東上線ふじみ野―霞ヶ関駅間を走行中の準急電車
内で、隣に座った同県坂戸市の女性美容師（２４）の太ももを、服の上から触り続けた。籾山容疑者は当時酒に酔っていたという。


東武鉄道志木電車乗務区助役籾山（もみやま）富夫容疑者（５０）
東武鉄道志木電車乗務区助役籾山（もみやま）富夫容疑者（５０）
東武鉄道志木電車乗務区助役籾山（もみやま）富夫容疑者（５０）
東武鉄道志木電車乗務区助役籾山（もみやま）富夫容疑者（５０）

>>418
伊勢崎線？とマジレス

もみもみやまって…（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

東武東上線の人気駅
1.志木
2.朝霞
3.成増
4.東武練馬
5.大山
6.朝霞台
7.上板橋
8.上福岡
9.鶴瀬
10.中板橋

ふじみ野〜霞ヶ関を走る準急って...
ふじみ野から触りだして、霞ヶ関で通報されて、鶴ヶ島でﾀｲｰﾎってことで委員会？文章的にはそう読み取れるんだが。
それとも、ふじみ野〜霞ヶ関間無停車の準急とかｗ

鶴ヶ島駅改めてTVで見るとしょぼいな。

鶴ヶ島駅利用者より。

なんで”もみやま”なのに脚さすってんだよ、ちゃんと乳揉め。

もみやまって、日光線の樅山出身？字違うけど。

乳もむとさすがにばれるからな。

今日鶴ヶ島で9050系同士のすれ違いを見た

111:名無しさん＠七周年 :2006/11/03(金) 16:41:28 ID:TEjf7T2c0
５３歳駅長、路上で登校中の中１女子を背後から抱き付く 2006.1.31

埼玉県警飯能署は３０日、中１女子生徒に抱き付いてけがをさせたとして強制わいせつ致傷容疑で、同県鶴ケ島市の東武鉄道武州長瀬駅長の男（５３）を逮捕した。

　調べでは、駅長は昨年１１月８日午前８時ごろ、同県日高市の市道で、１人で登校中の同市の中１女子生徒（１２）に後ろから抱き付き、逃げる際に転倒した生徒に打撲などの軽傷を負わせた疑い。

　駅長は「現場には、いた。生徒に触った」と供述しているという。

　生徒が駅長の車のナンバーの一部などを覚えていた。

1:熱愛中＠ロボさん大好きうっしーφ ★ :2006/11/01(水) 16:39:32 ID:???0
★撲滅キャンペーン中、東武鉄道社員が自社線で痴漢

　東武鉄道（本社・東京都墨田区）の男性社員（２６）が、東武伊勢崎線の
電車内で痴漢をしたとして、警視庁西新井署に都迷惑防止条例違反の
現行犯で逮捕されていたことが１日わかった。

　同社は１０月２日〜今月５日まで痴漢や盗撮行為の撲滅キャンペーン中で、
同社広報センターは「痴漢撲滅をお客様に呼びかけていたのに申し訳ないことをした」
とコメントしている。

　同署によると、この社員は１０月１８日午前０時過ぎ、東京都足立区の
同線北千住―西新井駅間を走行中の南栗橋行き急行電車内で、女性（２２）に
痴漢行為をしたところを、同区内の塗装工の男性（２７）に取り押さえられ、
西新井駅で同署員に引き渡された。

讀賣新聞　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061101-00000409-yom-soci

419:名無し野電車区 :2006/11/03(金) 16:25:01 ID:USPojdP+ [sage]
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061103i305.htm
東武鉄道の助役、東上線車内で美容師に痴漢・逮捕

埼玉県警西入間署は３日、同県毛呂山町大谷木、東武鉄道志木電車乗務区助役籾山（もみやま）富夫容疑者（５０）を、
県迷惑行為防止条例違反（痴漢）の現行犯で逮捕した。
調べによると、籾山容疑者は２日午後１１時４０分ごろから約１５分間、東武東上線ふじみ野―霞ヶ関駅間を走行中の準急電車
内で、隣に座った同県坂戸市の女性美容師（２４）の太ももを、服の上から触り続けた。籾山容疑者は当時酒に酔っていたという。


東武鉄道志木電車乗務区助役籾山（もみやま）富夫容疑者（５０）
東武鉄道志木電車乗務区助役籾山（もみやま）富夫容疑者（５０）
東武鉄道志木電車乗務区助役籾山（もみやま）富夫容疑者（５０）
東武鉄道志木電車乗務区助役籾山（もみやま）富夫容疑者（５０）

もみやまさんが
もみもみｗｗｗｗｗ

スリーデーマーチの会場に東武鉄道のブースがあったけど、今年もヘッドマークつけて走ったのかな？

>>433
東上運用スレによると、急行3201レにHM付けてた模様。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155264614/341

>>434
ありがとうございまつ｡

>>414のニュースが山形新幹線の電光掲示板で流れていたw
少なくとも東日本の全ての新幹線で流れたな。

おいおい、迷惑かけんでくれよw
これだから糞路線は・・

東武鉄道の助役、東上線車内で美容師に痴漢・逮捕

　埼玉県警西入間署は３日、毛呂山町大谷木、東武鉄道志木電車乗務区助役の籾山（もみやま）富夫容疑者（５０）を、県迷惑行為防止条例違反（痴漢）の現行犯で逮捕した。

　調べによると、籾山容疑者は２日午後１１時４０分ごろから約１５分間、東武東上線ふじみ野―霞ヶ関駅間を走行中の準急電車内で、隣に座った女性美容師（２４）の太ももを服の上から触り続けた。籾山容疑者は酒に酔っていたという。

　東武鉄道広報センターは「事実であれば大変遺憾。事実関係を確認し、厳正に対処したい」としている。籾山容疑者は同乗務区の運転士を指導する立場だった。
（読売新聞） - 11月3日19時49分更新

元沿線利用者だが、大変恥ずかしい･･･

沿線民が糞ばっかだからなぁ
東上線もこの糞沿線民に汚染されてるんだよ。
カワイソウな路線なんだよ

まぁ俺達は部落に住んでるんだししかたないよな

駅長(越生線のアレ)、本社社員(先日のアレ)に続き、助役が痴漢ですか。

さて、次は誰が痴漢やる番?
根津さんの番ですか?

>>442
東上厨

ここぞとばかりに蛆の様に沸いてくる本線厨

部落は嫌だよな
住んでる限り一生逃れられないわけだし

俺もさっさとこんなとこから引っ越したいんだけどね

レールスター車内で、このニュースがスクロールしてたよ

東上は糞だから仕方がない

まぁ俺たちみんな糞人間だもんな

社員も車両も客も何もかも糞なのは認めるが、
利用者以外からそれを言われると腹が立つのはなんでだろう

普通に利用者だが？
志木です

利用者の意見ですよ＾＾
北坂戸です

伊勢崎という糞路線から約一名が自演で紛れ込んでいるなぁｗ

なんで東上線沿線にはこんなに糞人間ばかりいるんですか？

いつものことながらすみませんOTL

by ﾄﾌﾞｺ利用者

>>453
自演じゃないよ＾＾
他の人がよければフシアナしてあげてもいいけどｗ

>>454
部落だもん、しかたないだろ；；

>>456
>他の人がよければ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
他が拒否って結局やらないって免罪符か
くだらねーｗｗｗ

明らかに本線厨バレバレw

叩きネタが出来たからってそんなに喜ぶなよww

>>458
俺だけがフシアナやっても自作自演じゃないことが証明できないだろ？
当然他の人の許可が取れてからじゃないとフシアナなんてしないよ＾＾
基本中の基本

>>458
現実を見ようよ
何を言ったって俺達は糞だと思うよ

>>460
だから免罪符って言ったんだよ
理解のできない猿だなｗｗｗ

俺の知っているとある工作員はホスト三つ用意して全員フシアナやったぞ？
まだまだ詰めが甘い

>>461
だな

ID:o5jaCVYO
ID:xncB/980
ID:LkUj+5v/

三大糞路線工作員ｗ

もうちょっとネガティブになろーよ＾＾
俺たちは東上ネガティブなんだから＾＾

>>462
自分達が糞だとわかってるならもっと素直になれよ

>>463
だよな〜
俺達はこれからもずっと東上ネガティブでいかなきゃな！
部落民同士みんな仲良くしましょう

　　　 　 ┌─┐　　┌─┐
　　　 　 │●│　　│●│
　　　 　 └─┤　　└─┤
　　　　　 _ 　 ∩　　　_　 ∩　東上ネガティブ！
　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡 　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　東上ネガティブ！
　┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
　｜●｜　 　 ｜●｜
　└─┘　 　 └─┘

だから504には反応するなって。

＜東急東横線は2012年度以降、大汚染が予想される。＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武9000系統・50000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来たら〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急東横線の各駅と沿線のイメージ、元住吉検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急東横線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急東横線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急東横線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　東武東上線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武の改造ｽﾃﾝﾚｽとｱﾙﾐ合金製のゴミ箱電車を
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東急東横線に持ち込むな。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　沿線住民・利用者の大大大迷惑!!

＜横浜高速みなとみらい線は2012年度以降、大汚染が予想される。＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武9000系統・50000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来たら〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（みなとみらい線の各駅と沿線のイメージ、横浜の中心部が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （横浜高速みなとみらい線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　横浜高速みなとみらい線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｙ],ハ_う　　　横浜高速みなとみらい線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　東武東上線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武の改造ｽﾃﾝﾚｽとｱﾙﾐ合金製のゴミ箱電車を
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　横浜高速みなとみらい線に持ち込むな。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　沿線住民・横浜市民の大大大迷惑!!

>>436
東海道新幹線の電光掲示板でも流れてた

>318の件って、
> 414: 2006/11/03 13:21:00 weUOc/qA [sage]
> 東武の助役､東武東上線内での痴漢容疑で逮捕　埼玉
> ttp://www.asahi.com/national/update/1103/TKY200611030195.html
↑
この事でいいの？

http://bbs.com.nifty.com/mes/cf_wrentT_m/FTRAIN_B006/wr_type=T/wr_page=1/wr_sq=FTRAIN_B006_0000001613
２００６年１０月２日
┌───────────────────────────────────┐
｜　　　　　　痴漢・盗撮行為等の撲滅キャンペーンを実施します　　　　　　｜
└───────────────────────────────────┘

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武鉄道株式会社

とりあえず本線厨はケツ毛バーガーでも見てｼｺってなさいってこった

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_　-─　¬く ￣　 ‐- ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　_==-ﾐｧ-─‐-､　＼
　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　,　‐''"　　　　　　　　　＼ ＼
　　　　　　　　　　　　　　 /　　／　　　　　／　　　|　 　 　 ＼ ヽ
　　　　　　　　　　　　 　 /　／　 ／　　 / /　　　 ||　 |　　i　 ヽ i
　　　　　　　　　　　　　 i　/　　/　/　　/ / /　 　 ||　 ||　　|│ |ﾉｽ
　　　　　　　　　　 　 　 |//　 /　/___, -一ｧ|　　/! |ﾄ、|│　|　|　く」
　　　　　　　 　 　 　 　 |,-‐¬ ￣---┘'７ |!　 ﾊ! |,､-┼十|!　|　| |
　　　　　　　　　 , -‐ ''"　　し' '´_ ／,ィ二l |ﾄ、/!ヽﾄ､＼_ヽ!|!l　| ﾊ |
　　　　　　　,r／　　　　　　__　　 ,イ|ﾘ ヾハ! ヽ!　 ,ィ⌒ヾﾐﾘﾉ!/ﾘ　 |
　　　　　 ／ ||ヽ　　-'　　 　 ／￣ )｀　__　　　　　　|ヒﾉ:} '` ,ｲ/ |　 |
　　　 ,r '　　 ヾ､　　,-､＿___ , イ￣,r=＝-　　　　　　==-'　 ﾚ' /|　 |
　　／　ヽ　　　 `ーｿ　 '　|　|ﾄ､,ﾍ ′""　　　　　　　 　 "" / / ||　|　　　　 東上ネガティブ共
. ／　　　 ＼_　　／　　|　ﾊ　ヽ｀ﾞ'ﾍ　　　　　　 ' '__. ィ　　／ / | |　 |
　　 　 　 　 　 ／　　 /　/ |　 ヽ 川＼　 　 ヾ三ﾆ‐'′／/! |　 | |　 |　　　　乙であります
　　　　　　　 /　　　 /　/ 八　 ＼川| |`ト-　..　 __ , イ‐ｧﾍ |　 | ||　 |!
　　　　　　／　　　 /　/ /　 ＼　 ＼ 「`ー- ､　　　　／ 　.〉　 ト､|　 ヽ、
　　　　 ,イ　　　 ／-─＝¬ﾆヘ､_　 ＼ 　 厂＼　厂ヽ　/!| 　 |　`ｰ＝ﾍ
　-‐ ￣ /─　' ￣　　　　　├-　ヽ＼　 ＼ﾉ＼　＼　人 ﾊ!ヽ　||　　|-┤ ヽ
　 　 　 /　　　　　　　　　 ／!‐--　| |＼ 　 ﾄ､_｀ヽ oヽ　　ﾄ､!　 ||　　|‐┤- ヽ
　　／/ 〉　　　　　　__ ／　 ├‐-　 ||　 | 川-‐　　|　|　　厂7! ﾊ!　 ├:┤　￣ヽ
　　／ / ｰ ─ 　 ￣ 　 　 　 ├‐-　ﾘ　 || ﾊ!ﾍ　　 |　|　　ト┤|/′　ヾ,┤　　　ﾞi_
　　‐ '　　　　　　　　　　　　　 〉‐-　　　 | /　/＼ .|o |　/ヽ/（′　 　 ∨　　　　 ＼
‐--─　──-r､___-､　　　　/ー_　　 　 {(　　　'´＞､! /ヽ/　　　　　　 |＼ 　 　 　 ＼

志木電車乗務区、もみやま富夫age

たかが痴漢だろ？

別にたいしたこと無いじゃん！

痴漢ごときできゃーきゃー騒ぐようになったこの世はおかしい！！

　
毛呂山のもみやまが揉みモミしてタイーホ

>>477
早口言葉だなｗ
簡単だけど。

さいしょ籾山モミモミとか見て
ネタかと思ったら事実だった・・・orz

　　　 　 　　 　 　　 　 _____
　　 　 　 　 ,. ‐''三ヾ´彡ｼ,=｀丶、
　　　　　／'".:=≡ミ_≧_尨彡三:ヽ、
　　　　/／.:;:彡:f'"´‐------ ｀`'ｒ=:l
　　 　/〃彡_彡′,.=､￣￣ ,.=､　|ミ:〉
　　　'ｙ=､､:ｆ´===tr＝=､.___,. ==､._ゞ{　
　　　{´yﾍl'′　　 |　　 /⌒l′　 |｀Ｙ}
　　　ﾞ､ゝ) 　 　 　 `''''ﾂ_　 _;`ｰ‐'ﾞ:::::ｌ{
.　　 　ヽ.__　　　　　,ｨnmmm､　　 .:::|!　東上ネガティブお疲れです
　　,.ィ'´ﾄ.´　　　　　´｀"｀"｀ﾞ″　.::::;'
イ´::ﾉ|::::l ＼ 　　 　 　　　"'　　　:::/　　
::::::::::::|:::::l 　 ヽ、　　 　　　..::　 .:::/.､
:::::: ::: |:::::ヽ 　　 ヽ、.......::::／..:::／!＼＼
::::::::::: |::::::::ヽ　　　 ｀`''‐--ｧt''′ |!:::ヽ:::＼
:::::::::::::|::::::::::::ヽ、 　 　 　 /i|iﾄ､　 |l:::::::ヽ:::::＼　　
:::::::::::::|::::::::::::::/:ヽ、　 　∧|i|i|i|〉. ||::::::::::ヽ:::::::＼

もみたん ﾀｲ━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━ﾎ!!

東上線なのに籾山か

ま た 5 0 4 か

有楽町線で人身事故。
直通列車を中心にダイヤ混乱ちう。

東上線・池袋線に若干の遅れあり

霞ヶ関1306発の急行小川町行、車両故障で15分延
15分ってｗｗｗｗｗｗ

霞ヶ関1306発の小川町行が14分延で発車
発車案内のスクロールによればシリコ車両交換予定

もみやまさんのせいだなｗ

捕まえたら上司だった！？東武鉄道５０歳助役が自社線で痴漢
http://www.sanspo.com/shakai/top/sha200611/sha2006110400.html

東武鉄道社員、また痴漢で逮捕
http://www.nikkansports.com/general/p-gn-tp0-20061104-112413.html

まさか？東武鉄道の助役を痴漢で逮捕
http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20061103-OHT1T00170.htm

痴漢：東武鉄道の助役、車内で痴漢容疑　埼玉で逮捕
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20061104ddm041040092000c.html

痴漢で東武鉄道の助役逮捕　女性の太もも触る
http://www.sankei.co.jp/news/061103/sha005.htm

東武鉄道の助役、東上線車内で美容師に痴漢・逮捕
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061103i305.htm

ついでに籾山さんの偉業を佐賀県庁の方にも見てもらうか…

佐賀ねぇ・・・

東武鉄道 武州長瀬駅 駅長の男(53)
強制わいせつ致傷で逮捕

東武鉄道 男性社員(26)
伊勢崎線で痴漢 現行犯逮捕

東武鉄道 志木電車乗務区 助役 籾山(もみやま)富夫(50)毛呂山町大谷木在住
東上線で痴漢 現行犯逮捕

本社や駅長は名前公表されなくて乗務区助役は住所まで公表か。
世の中不公平だよな。
もみたんちょっと(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ

毛呂山町って、大竹しのぶの出身地だよね

こんなことで話題になるとは

http://www.tobu.co.jp/your/your0610/0610etc/0610revoice.gif

いい加減我々の名をかたるのはやめてくださいね

東上線は佐賀県が経営したほうがマシになるんじゃね?
少なくとも東武よりは。

>>492たつおこばやし

たつお・・勃つ男ｗ

籾山(もみやま)富夫(50)毛呂山町大谷木在住
はネ申

東上厨志ね

あぼーん

あぼーん

あぼーん

東上高速鉄道株式会社に譲渡してくれ

あぼーん

廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！
廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！
廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！
廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！
廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！
廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！
廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！廃線！廃線！さっさと廃線！しばくぞー！

東上厨は早く死んでほしいな＾＾

東上厨はくさいです＞＜

もはや休日のお約束と化してるな
これじゃ２ｃｈもごみためと言われる訳だ

また連休のイベントかw
馬鹿の一つ覚えとは、よく言ったもんだ。

本線スレを荒らしてるのかよ東上厨は・・・

まともな東上線(＆東上スレ)ユーザーだっているんだから、もう勘弁してやってくれ。

スレ潰しやっている阿呆はID変えての(･∀･)ｼﾞｴｰﾝだろうと
伊勢崎線スレ住民が行ってみるテスト。

俺は本線・東上の厨房同士の下らない争いなんぞ
やってて楽しいのかと思っているがね。

まともな方もいるのはわかってるんだけどね。
一部の基地外厨がいろんなところで大暴れしてるから荒らされると思うんだ。
特に投票箱での東上厨の暴走は酷いものがあるよね。
東武関連スレを機能不能にいつもするよね。

ま　た　5　0　4　の　仕　業　か

.　 　　　　　　　　＿＿＿＿＿__
.　　　　　┌"ﾞﾞ￣_＿＿_||＿＿__￣ﾞﾞ''┐
　　 ／￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣＼
　　 |.┌'"´　　|[][特急]||　　　　　　　｀~'┐.|
　　 |. | ○　　 |ｌ二二二ｌ|.元町中華街.○| .|
　　 |. |￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣￣｜.!
　　 |. |￣￣￣||￣￣￣||￣　￣￣￣　￣| .|
　　 |. |　 　 　 || 　 　 　|| 　 　 　 　 　　　| .| ／
　　 |. |　 　 　 || 　 　 　||　　　　_∧Ｒ∧...| .| 　プァーーン！
　　 |. |　 　 　 || 　 　 　||　＿___（ *^∀^）| .| ＼
　　 |. |＿＿＿||＿＿＿||__l＿＿＿＿＿,l｣ .|
　　 |. l＿＿＿_|＿＿＿|＿＿＿□5863__ｌ .|
　　 |_.｀￣￣￣|￣￣￣｢￣￣￣￣￣￣´_,,| 　ガッ！
　　 |_ｌ二ニュ,,_|＿＿＿|＿＿＿＿,,r.ニ二l_|
　　 l,__＿＿＿_l_／￣￣￣￣＼＿＿＿＿_l 从 ,.∧∧
　　 ├──┴┐:l｣＿〔],》,___l｣:┌┴──┤∵;".(;:),0<)　←>>ゴミ東上厨
　　　|　　　　　 |,＿￣_フ_,￣＿,| 　　　　　| ''W`;⊂⊂ﾉ
　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ 　　と⊂ノ〜
　　　　　　―／／――――＼＼―
　　 　　―／／――――――＼＼―

おい、本線スレにいる馬鹿をひきとれよ。

>>517
バカはバカなんで無理です。

>>517-518
キチガイは早く帰ってください＞＜

9102の続報まだ？

9301が白幕

>>519
外から見る限り最近はあまり変わってない。車外スピーカーはとりあえず全車取り付け完了した模様。
中で何をやっているかはさすがに車窓からでは判断できない。かなりイジッてるようには見えるので、
内装の取り替えくらいはやっているだろう。
クハ9102の前面ライト部分が段ボールで覆われたので、HID化は間違いないだろう。

どうせ荒らしているのは、舌神田、まつけんあたりだろ。
エヴァ板を干されて淋しいんだよ。

男衾に住んでいる知人が
「寄居手前の荒川の橋が老朽化が進んでて、将来バス代行輸送になる話がある」
なんて事を聞いたんだが、おまいらこんな話知ってるか？

じゃあ東上線の終点は将来的に男衾に？

>>523
それじゃあ転属や甲種や廃車回送なんかはどうするんだ？

>>524
男衾までなら、１Ｒ車×３で足りる罠。
んで、バス型運賃箱(改造型)を設置して、入れたお金の分だけの切符が発行される。
例)乗務員に行き先を申告(川越)→運賃を投入(570円)を投入…男衾→運賃額(570円)区間 のきっぷがでる。
その切符は自動改札投入可能

おっと、妄想が過ぎて本線←→東上線の回送のことを忘れていたようだ。

社員にとって秋は、美の女性に触れる季節だった。

ということなのか...　
利用者として学習出来る話題でした。

そういえば以前、13直に9000が入ると知ったJR-E車両更新予想スレの住人が引いていたな…

最初は13号に9000なんてあり得ないとかいっていたが、プレスリリース見せたら…

いま4+4+2らしき編成をみた。8116F+8121Fで2ｺﾃは不明

相変わらず8506じゃないの
冷房入れなくていいからこんな編成が出てくるのかねえ

そういえば今の東上線で外界につながってるのって、寄居と和光だけか。
有楽町線は千代田線経由でJRに出られるんだっけ？

寄居と和光だけだね。
池袋、川越、小川町、越生は駅自体はＪＲとくっついてるけど、線路は接続してない。

川越に連絡線作るのと秩父鉄道に金払うのとどっちが安上がりなんだろ…

個人的には池袋8番線買収、連絡線と東上新1番線化を望む

だから甲種輸送の時は秩父鉄道を介すと。

>>523
シンプルにバス代行して橋梁の架け替えするって事じゃ…

>>524
鉢形じゃダメなのか？

>>524
>>536
鉢形の方が、代替バス走らせる道がしっかりしているような気がする。

それよりも寄居駅前に大型バスが入れるのかどうかの方が気になる。
駅前の通りが狭かった記憶があるのだが。

また10000がやってくるみたいだね。もう４本目か。

>>538
10030は勘弁なんだが、どの車をよこすんだろう…



10000転属が続いてるってことで、久しぶりにネガティヴ妄想でも
やってみるか。

30000地上復帰完了後は…
○半直運用増加、50050継続投入
　再来年あたりの改正で半直3運用増とか本線スレにあった。
○JR直通特急増発
　好調なので、特急車新造はあるのでは？　300と350もそろ
　そろ置換期だろうし。区間快速分断と　特急増発をセット
　でやる、つまり6050の代替新造が特急車の可能性もあるの
　では？
○末端区間用ワンマン車新造
　新栃木〜東武日光・会津田島ローカルは、寒冷地・長距離
　・急勾配より8000では不向き。6050が置換期に入る際には、
　ワンマン用の新形式も考えられるのではと。
○伊勢崎線特急車両更新
　いいかげん200の内装と足回りがヤバイはず。

これに9000・10000初期車・20000の修繕もあるので、東上に
新車を入れるだけの予算がないのは仕様ですかそうですかorz

池袋発普通23:35最後尾 で座ってるやつがゲロ大噴火だよ！ 斜め向かいで靴に被害被った！

>>538
これで6両編成が18本、4両編成は19本‥‥どうもこの分だと100x0を6+4で揃えるって線が濃厚だな。
100x0系を優先的に10両に組成して、（東上）本線上から6+2+2のようなブツブツ編成が生じないように
する対策と見た。

ブツブツ編成は数年前より以前のように珍しい存在になるぞ。

これで50000追加投入あったら8000遭遇率がやっと5割切りそう…
2割あたりまで減ったら貴重になるのかな…

>>540
普通なら大噴火する前に降りればいいのにな
最終だからってそんなに降りたくないもんかねえ
自業自得なんだからタクシーでも拾えばいいのに

ともあれ乙

本線所属の１１６３４Ｆ客ドア下部の化粧版が劣化してペンキで補修
してある。それも１枚や２枚じゃなくて殆どのドアだ。
この貧乏臭い姑息な修繕をした車両にメトロ１００００系から乗り換
えることがあるとすれば、乗客の誰もが失意のどん底に落ちる。
６コテ３４Ｆの東上転属に東上業務部は断固・反対すべし！

なんか勝手に最終と勘違いしてるorz
最終じゃなけりゃただのアホだなそいつ

>>544
11634Fは竣工以来ずっと森林公園配置の筈だけど？

転属は１１６５７Ｆらしい。

坂戸で列停発砲
上り5分ほどの遅れ。
吸収可能だよな？

8111Fが床は綺麗なくせに天井ｷﾀﾅｽ

10000や10030でも8000よりはずっとマシ。
8000系の割合が減ってくれるならそれでいい。

基本的に「ラインデリア装備で椅子の硬くない車なら何でも歓迎」って
言ってるのは俺です。これじゃ「ラインデリア厨」かもなｗ

>>541
>>547によれば11657Fが来るようだけど、さらに6連が1本来れば、10030
・50の6連と4連の編成数は同じになるのか。そうすると10000系列の10連
組成が上半期より5本増えるから、確かに8000のブツ編成は減りそうだな。
ということは10030・50の4連に関しては、2本繋げた8連や越生線での運用
もブツ編成同様に珍しくなるのかね。

>>544
>>546が言ってるように634Fはシリコ新製配置だが、確かに本線にいたよ、
ペンキで補修した編成。東上に来るな以前に、東武ってここまで金がない
とは思わなかったorz

>>547
10050キターっ!!

>>551
ラインデリアは重要ですよ。
8000なんて風出してるだけですからね。
扇風機でもいいからつけてほしいよ。

ここで懐かしいものを。
ttp://vista.nazo.cc/img/vi6282304139.jpg

なんか色がダサいような…（失礼）

>>551
素で通勤車ｽﾚにかぶった事書いた。
ｽﾏｿ。

>>553
懐かしすぎる。今更ながら、よくあんな色の車両が走ってたよな。

サブ受けが無いのって今の塗装だとそんな変じゃないけど、
クリーム一色だとかなり変だなｗ

サボ受け廃止と現塗装化はほぼ同時期だったから、
かなり貴重な画像な気がする。
むしろサボ受けに種別板差し込んで走ってる現塗装の写真の方が多く出回ってるしね。

>>551
俺も今年最初の10050転属のときに、
ラインデリアついてればいいや
ってここにカキコしたわ
多分似たような思想のひとは他にもいるかと

平日夜は平和でいいわ、純粋にコミュニケーションを楽しめるよ!!

>>552
同意に感謝!!　風が出てるだけなのは10030も同様で、さほど混んで
なければ冷風を求めてさまよい、ラッシュ時は…　背中を汗が流れる
も、ひたすら忍耐ですよorz　10050や50000じゃ夏でもさほど発汗せ
んのに…　差がありすぎorz

>>554
通勤車スレの書き込み、確認しますた。越生線のワンマン化だけど、
俺は難しいのではと思っている。あそこは沿線に学校が多いから、
登下校時間帯は結構な混み方ですよ。何せ学生ですから、マナーや
乗降時間の問題が（略）
、

越生線は別会社化でいいよ。
日中毎時２本で充分。

9102Fマダー?西武6103Fは上がったぞ。

それと小川町以北は廃線じゃかわいそうだから越生線とセットで別会社化希望。

川越市以北は日中毎時三本で充分。
人口も増えてないし。
学生も随分減ったし。

ドアの下方のステンレス部の上を１５センチ幅くらいでペンキ塗り
たくってある６コテの１００３０俺も本線で見た。４３Ｆだっけかな？
なんか金の無い地方私鉄みたいでうら寂しい気分になったよ。

越生線のワンマン化は難しいもナニも、いま館林で４+４化改造してる81105Ｆは、越生線ワンマン化用だぞ。

それ違う。

駅員はどんどん子会社委託になってるけどね。

運転士とかは本社、駅員は下請けでいいと思う。

運転士のほうがよっぽど仕事してるし、給料もらっていいはず。

>>560
西武はしなくていい所まで改造したようだかw

>>567
アレを見たとき呆然となった…。

越生線は朝夕のみ車掌添乗で日中はワンマンでいいのでは？

越生線より先に合理化、減便、別会社化、廃止などすべき路線があるだろ。
頭に伊とか本とか付くやつ。
いや、まぁその路線の連中が妄言宣ってるんだろうけどｗ

むしろ逆に東上線系統を全線別会社に（ｒｙ

>>569
ttp://vista.nazo.cc/img/vi6248995699.gif

>>569
東上の独立は困るいわずもがな

東上線に新駅?

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061106-00000026-mailo-l12

エヴァ板より。
「たまよど」が「ななぱち」に改名か？　語尾の特徴が同じ。

>日時： 2006/11/07 11:42
>名前： ななぱち
>
>１００００系を東上線に運ぶとき、どうして３両づつ分けるんでしょうか、
>一度に持ってこれないんでしょうか、８０００系の力が足りないからでしょうか、
>しかし、８０００系よりは１００００系のほうが重量が軽いと思いますがねえ。

>>572
野田と東上を間違えるか？普通。

>>573
たまよど・ななぱちはリアル池沼？
１００００のほうが軽いっていったて・・・・うはｗｗｗおもしれぇｗｗｗこいつｗｗ

11657F北？

>>560
LED表示器は正面が50000系風、側面が8000系風になる予感。

[　][　　　　　]
こうなるのか？
やだなぁ

11654Fは転落防止幌が新設されてたり、シートが交換されてたりするのに、
56Fは転属の際に手入れがほとんどされてないな。
字幕と尾灯は変えられてるみたいだが、何でだろ。
この調子だと、57Fは一部白幕で営業入りそうな悪寒。

>>576
半分だけ・・・。

今日気付いたんだけど、成増に川越みたいな電車接近音ついてたんだな

ATOS化で使われなくなったEの接近音きぼんぬ。

>>572
よく見つけたなあｗ

>>582
IDが国際興業バス
スレ違いだよん。
発車メロディー mp3 とかでググってみれば？
どっか公開してるサイトがあったはず

>>583
スレ違いでないように解釈すれば、電車接近時にJR東日本でかつて使われていた接近音を流して欲しいと言うことだな。
…まあ、JRの接近音とは性格が違うがな…アレは…

越生線の話で申し訳ないけど、
川角駅にタッチパネル式の券売機が付いたのは既出?
ついこの間までぼろぼろ便所駅だったくせに我が川越市駅を抜いて
生意気(ry

我が東上線一高級住宅街をも抜くとは

東上線一高級住宅街と言っても、東急・KO・小田急線で言えば最下位レベルなんだろ…orz

「高級」なんて言葉使える場所どこにある？
俺は知らん

>>588
鶴(ry

瀬？

東武竹沢

そろそろ駅改装してくり。
北池袋駅とか川越市駅とか…

下板橋の工事はどうなったんだ？

何気に武州唐沢にも新型券売機あったよ。

>>592
北池袋はともかく川越市は川越工場やら市の区画整理関連が絡み合ってるらしいから
しばらくは無理かと…。

成増-池袋間の各駅はボロイよな…狭くて改築する余裕がないからだろうけど。
それにしても中板橋にEV付けたのには驚いた。

ときわ台に、エレベータを
つけていただきたい

>>596
平成10年度についてますが何か？

9151FのLEDがグダグダな件について。

>>598
それ以前に会社自体がグダグ（略

600

館林にいる、８１１１８Ｆが
幌付きらしい。
ワンマン改造してないって事？

最近、白幕がやたら多いね｡
直す部品でも切らしてるのかね｡

>>601
つ800・850は幌付き。宇都宮のワンマン化まで暫定使用じゃね？

池袋00時00分発準急川越市行きを急行化して森林公園まで延長汁。

>>604
急行じゃつまんねーから特急にしようぜ

>>604
特急じゃつまんねーから回送にしようぜ

>>604
回送じゃつまんねーから試運転にしようぜ

>>604
試運転じゃつまんねーから廃車回送にしようぜ

廃車回送じゃつまんねーからその場で解体(ry

坂戸発　森林公園行

>>573, >>575
ななばちは確か、たまよどが書き込み始める前から書き込んでたよ。
よって別人物ではないだろうかと。もっとも、オツムの弱さは同じ
ようなものかｗ

新型でなくてもいいから、券売機を2000円札対応にしる！と言いたい。
清算機は確か対応してたと思うが・・・

>>612
もうすぐパスモ対応機が入るだろうから、
それが２０００円対応するかもね。

2000円札ってまだあったんだな。

100円札500円札は使えますか？

池袋駅にＡＥＤが設置されますた。北口側の改札付近、精算機やパンフが
置いてあるとこ。はたして駅員は操作方法知ってるのか。ちなみにＡＥＤとは
心停止している人に電気ショックを与え蘇生させる機械。電源を入れると
操作方法をアナウンスしてくれ、ショックを与えるべきかも機械が判断して
くれます。少し知識があれば我々にも扱えますので参考までに。

ＡＥＤの使い方はわからなくても、おっぱいのもみ方はわかる東武社員

8000離脱ﾏﾀﾞｰ?

>>617
ﾜﾛﾀｗ

車両の連結部でたばこ吸ったり酒飲んでる奴まだいる？
もう５〜６年東上線乗ってないが、帰宅ラッシュ時池袋発の急行でよくみかけた。

>620
今は、中間運転台の扉や■も固定されてるから、煙草はムリかな？
お酒は、そこ以外で飲んでるヤツいるし。

壁■■が当たり前な東武だから社員が吸ってたりしてな(笑)

>>618
11657Fの営業運転開始で、8189Fが離脱して修繕入場じゃない？

>>621
運転士が引上げ線で吸ってるの見たことあるよ。壁■■なのをいいことに
夜間待避中はスポーツ新聞読んでる運転士多いぞ。

>>623
まあストレスの多い職業だからね…＜運転士
ガマンされて事故るよりはいいか…

>>623
確かにそれはある。仕事中だらけるのは良くないけど、気分転換も必要。
特に運転士は集中力が必要だからね。まぁ、決して運転中ではないので
問題は無いと思うがね。けど、後者は志木停車中の始発列車で目撃した
んだが、やはり、客から見えるところでは印象は悪くなると思うぞ。
まぁ、自分も常時、客から見られているサービス業なんだがｗ

ｽﾏｿ　>>623× >>624○　だった・・・

>>625
胴衣。客のいないラーメン屋のオヤジじゃあるまいし、ホームから見える運転室内でってのは
ちょっとな。

もう１年以上前、同じく志木の上り始発電車の脇で携帯で話してるｳﾃｼを見た事もあるがｗ

>>623
関西の地下鉄でタバコ吸ってるの客に目撃されて通報、停職って事がちょっと前にあったな。
Yahooのニュースにも出てたような。

車内、駅構内前面禁煙に謳ってるのに社員がしかも仕事中にってのは…。。。
またニュースに出るような事するなよ。

愛煙家は本当に止められないみたいね。うちの会社も全館禁煙だが、トイレや
事務所にはタバコの灰が・・・

>日時： 2006/11/10 11:58
>名前： ななぱち
>
>
>81118Fの画像見たんですけど、外部スピーカーついてまねえ、ワンマン改造されているんでしょうかねえ。


『ついてまねえ』ってどこの言葉？

>>578
東上[　][　　　　].orz

東上｢普　|｢ 木 十 十　公|
　　|　通｣|木木/|`/|` 園｣.orz

東上「ズレ過ぎ」.orz

東上[ズレ幕].orz

>>630
>>611氏は否定しているけど、オレは「たまよど」が「ななぱち」に改名したとしか思えない。

下赤塚〜ときわ台の駅が異常に携帯の電波入りにくいんだが
誰か妨害電波出してるのか？
因みに3号車

クイズダービーのはらたいらさん死去　(nikkansports.com)

　クイズ番組の名物解答者として知られる漫画家のはらたいら（本名原平＝はら・たいら）さんが
１０日午後０時７分、肝不全のため埼玉県富士見市の病院で死去した。６３歳。高知県出身。
葬儀・告別式の日取りなどは未定。

>>636
俺だけじゃなかったのか。
俺も池袋からときわ台で降りるまでずっと圏外だった。

連投失礼。
ちなみに俺が乗ってたのは13006です。

ﾈｽﾞｼﾞｮﾝｲﾙの仕業かｗ

>>636
>>638
漏れもその区間、FOMAで圏外になるYO

>>639
俺も13006ｗｗｗ
怪ﾃﾞﾑﾊﾟ出しやがって
ａｕだった

>>641
マジかよｗ
俺はヤフー携帯だが、ｹｰﾀｲ会社関係なく繋がらないのか。

何でなんだろうねぇ

安全に対する取り組みって‥

しているのかなぁ？

エヴァ板の「mu」とかいう香具師も厨房丸出しのすごい書き込みしてるな。

公式、鉄道事業紹介より

> 浅草を起点として埼玉県東部を通り、栃木県、群馬県、千葉県に広がる本線は、伊勢崎線、日光線、および野田線の三つの幹線とその支線から成り、
> 通勤・通学輸送を主とする伊勢崎線南部と野田線、また、観光、ビジネス輸送を主とする日光線と伊勢崎線北部に大別されます。
>
> 池袋を起点として埼玉県の中央を西北に伸びている東上線は、沿線の開発が進み、主に通勤・通学輸送の使命を担っています。

やはり東上線は観光路線としては認められないか（´・ω・｀）

男衾―東武竹沢も圏外になるがと言ってみる…

富士見市の病院って、どこだよ

とうとう、今月20日から総武線と東西線、東葉高速鉄道にも女性専用車両が
導入されることになってしまいました。今さら皆様には説明する必要もないと思いますが、
女性専用車は決して「痴漢対策」なんかではありません！
フェミニストと公明党の陰謀であり、女性優遇・男性差別を国策として推し進めるもので、
恐ろしい先進国型ソフト・ファシズムの一環です。
常に、男性＝加害者＝悪、女性＝被害者＝善　という図式の元で、
例えば夫婦関係においても、今では「夫が浮気をすれば100％夫の責任だが、
妻が浮気をしてもそれは夫にも責任あり」とされるのだそうです。
また、ＤＶ（ドメスティック・バイオレンス）防止法という恐ろしい法律によって、
多くのＤＶ冤罪被害者の男性たちが生み出されています。
これは、夫が暴力をふるわなくても悪意の妻が虚偽申告をすれば
一方的に言い分が認められ、離婚が成立するという「家庭破壊促進法」のようなもの。
そして、驚くべきことに政府の方針は、「夫婦喧嘩は犯罪です！」なのだそうです。
これでは既婚男性は全員が犯罪者になってしまうんじゃないですか？
今、この国は恐怖の「大日本フェミナチ帝国」へまっしぐらに突き進んでいる
のではないでしょうか。国は、口では「少子化対策」を叫びながら、
一方では非婚・少子化に拍車をかけるような政策を推し進めているのです。
こんなバカな話があるでしょうか。保守系の政治家や、
サイレント・マジョリティーの一般国民が余りにも無知でだらしないために、
このようなふざけた政策が罷り通ってしまっているのです。
どうか、一人でも多くの方、女性専用車両反対の署名にご協力ください。
お願いします。

　【女性専用車両に反対する会】　http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai

「11月期オンライン署名入り口」をクリックすると、書き込み欄が現れます。どうかご署名ください。

【E233〜】JR東日本車両更新予想スレ10【車両統一】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162117439/365

365 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/11/10(金) 23:45:17 ID:XoVZgq2Y
651系は、88年〜92年製か。微妙だなぁ。初期車で車齢18年・・・・・。
軽量設計の鋼製車体だから、案外このまま廃車かもねぇ。

重要なキーワード：車齢18年、このまま廃車
……。

廃車！廃車！アルミ汚物はさっさと廃車！しばくぞー！廃車！廃車！アルミ汚物はさっさと廃車！しばくぞー！
廃車！廃車！アルミ汚物はさっさと廃車！しばくぞー！廃車！廃車！アルミ汚物はさっさと廃車！しばくぞー！
廃車！廃車！アルミ汚物はさっさと廃車！しばくぞー！廃車！廃車！アルミ汚物はさっさと廃車！しばくぞー！
廃車！廃車！アルミ汚物はさっさと廃車！しばくぞー！廃車！廃車！アルミ汚物はさっさと廃車！しばくぞー！
廃車！廃車！アルミ汚物はさっさと廃車！しばくぞー！廃車！廃車！アルミ汚物はさっさと廃車！しばくぞー！
廃車！廃車！アルミ汚物はさっさと廃車！しばくぞー！廃車！廃車！アルミ汚物はさっさと廃車！しばくぞー！
廃車！廃車！アルミ汚物はさっさと廃車！しばくぞー！廃車！廃車！アルミ汚物はさっさと廃車！しばくぞー！
廃車！廃車！アルミ汚物はさっさと廃車！しばくぞー！廃車！廃車！アルミ汚物はさっさと廃車！しばくぞー！
廃車！廃車！アルミ汚物はさっさと廃車！しばくぞー！廃車！廃車！アルミ汚物はさっさと廃車！しばくぞー！
廃車！廃車！アルミ汚物はさっさと廃車！しばくぞー！廃車！廃車！アルミ汚物はさっさと廃車！しばくぞー！
廃車！廃車！アルミ汚物はさっさと廃車！しばくぞー！廃車！廃車！アルミ汚物はさっさと廃車！しばくぞー！
廃車！廃車！アルミ汚物はさっさと廃車！しばくぞー！廃車！廃車！アルミ汚物はさっさと廃車！しばくぞー！
廃車！廃車！アルミ汚物はさっさと廃車！しばくぞー！廃車！廃車！アルミ汚物はさっさと廃車！しばくぞー！
廃車！廃車！アルミ汚物はさっさと廃車！しばくぞー！廃車！廃車！アルミ汚物はさっさと廃車！しばくぞー！
廃車！廃車！アルミ汚物はさっさと廃車！しばくぞー！廃車！廃車！アルミ汚物はさっさと廃車！しばくぞー！
廃車！廃車！アルミ汚物はさっさと廃車！しばくぞー！廃車！廃車！アルミ汚物はさっさと廃車！しばくぞー！
廃車！廃車！アルミ汚物はさっさと廃車！しばくぞー！廃車！廃車！アルミ汚物はさっさと廃車！しばくぞー！
廃車！廃車！アルミ汚物はさっさと廃車！しばくぞー！廃車！廃車！アルミ汚物はさっさと廃車！しばくぞー！

ときわ台―下赤塚の電波云々って、自衛隊の駐屯地が影響してるんじゃないか？
西武の稲荷山公園の駅なんて、あそこは基地の中にあるようなもんだから、ホームでもおぼつかない。

川島の本でも退避中に漫画を読む東上線の運転士が批判されてたな。

>>651
違うと思う。
電車降りたら電波入るようになったから。
乗ってる時だけ圏外。

>>650
まつけんor舌神田乙！

今、鶴ヶ島駅を横切ったら、改札の一斉工事していた。
例のあれ？

>>649

651系は『いなほ』転用が決まっています

>>652
いまでもいるん？
２０年ぐらい前までは結構いたらしいが、本線系統なら本社の見張りが、
東上線なら東上業務部の見張りが配置されるようになってから
ほとんど見かけなくなったって噂だけど。

旧制服時代は、本線は脱帽が多く東上線はノーネクタイが多いって言われてたなｗ

>>657
川越市で始発の新木場行きのウテシが、発車待ちのときに客室でジャンプ見てたのは見た事あるな。
俺は特に気にしないけどね。
運転中に読んでるわけじゃないし。

ヨレヨレしたあの安っぽい制服がよくない
ｶｺｲｲ制服を支給してあげたらちょっとは身が引きしまるだろう

今日は電波全然平気なわけだが
昨日のは何だったんだろうか

東武の女性制服ってすげーダサいよね。
どんな綺麗な女性も魅力無い姿になるような・・・。
それから、最近、サングラスしてる運転士いないけど、
運転士へのサングラス支給なくなったの？

>>661
じゃあお前がデザインしてくれ
色はともかく普通の制服だと思うんだけど

女性社員はいっそのことメイド服で・・・

51001Fはイベント車だな。
また広告が統一されてるし、この編成だけドア窓広告貼ってないし。

あの制服、発表になったときは鉄道ホテルマンなんて言われたけど、
東武の社員だと着こなせない人が多いせいかダサダサになるな。

デザイナーがドン小西という時点でオ?ｯル。

東上線NPOネット発足、汚すぎる車両の清掃活動も
12日、設立フォーラム
　
　東武鉄道本社などに共同で東上線の存在をＰＲしたり、東上線分社化運動を立ち上げていこうと、
東武東上線沿線のＮＰＯ法人六団体が、「東上線ＮＰＯネット」を立ち上げ、設立記念フォーラムを開催する。
私鉄沿線のＮＰＯが一堂に集まり連携組織を結成するのは珍しいという。
　加盟団体は共同して、新型車両要求などのＰＲをはじめ各路線間の待遇比較紹介や車両清掃活動を企画したりする。
具体的には共同のホームページやブログを立ち上げ、「冷遇路線ビジネス人材育成」のための連続講座を企画、痴漢による解雇社員の再就職や再就業支援をコーディネートする。
　同ネットは「東上業務部だけでは力が弱いので、連携することで東武本社に対する共同の実績を作って行きたい。８０００系の廃車が始まるが、皆さんの知恵と経験が東上線への待遇改善に役立てられると考えています」などと市民の参加を呼び掛けている。

参考：埼玉新聞
ttp://www.saitama-np.co.jp/news11/11/16l.html

>>664
池袋の山手線側のホームに留置されてたな・・・

>>667
おまいにまかせたw

51003

>>667
釣りかと思ったがマジなのか？
ネタ提供ごくろーっ！！

>>671
ちゃんと全文読んだ?

Re:voice
痴漢についてのポスターだけ外されてるなｗｗｗ

もみたん、やっちゃったもんね

>>667
ﾂﾏﾗﾝ

正直な話
埼玉新聞の話と大きく違うのは分社なんて触れていないところ

成増駅で電車接近を知らせるアラームが上り下りとも
鳴るようになりましたね。エレベーター工事期間のみなんだろうか？

それにしても、朝の通勤は暑い・・・・・。
上着いらないくらい。。。

志木〜川越市間を複々線化してくれ

まずは志木〜上福岡又は志木〜ふじみ野まででもかまわないから

噂の新改札？が若葉に設置されたがあれは使いにくくなりそう…。

若葉〜川越間の定期持ってるんだが
池袋から帰る時は川越までの切符を買って
若葉の窓口で駅員に切符渡しつつ定期見せて通ってた。

だが新しいタイプだと改札と窓口が離れてて間に柵なんか設置しやがるから
今まで使ってた手段が使いにくくなりそうな予感…。

いや、それ二枚対応改札使えばいいんじゃ・・・若葉にはないの？

>>680
昔、2枚対応改札に切符と定期入れたらしたら詰まった記憶あるんだが…。

できるの？出来るとしたら俺はとんでもない間違いを…。

できるよ、というかおれいつもやってるし。

俺もパスネと定期両方入れるなぁ

>>681できるお
詰まりやすいのは事実だ

>>679
それじゃ出場記録がつかないから、次の時に入場できないんじゃない？
俺は回数券と定期をいつも２枚投入してるけど、詰まったことは１度もないな…

>>679
二枚対応で問題ない。
池袋⇔ふじみ野の定期所持だが有楽町線の駅から帰ってくる時に、
和光市までの切符と定期をふじみ野の改札機に二枚入れてる。
詰まったこと一回アリ。

>>685
乗車券で入場なら定期券を自動改札へ投入してないので入場記録が残る事はないです。
もちろん定期券は次回そのまま使えます。

11657Fも運用開始したってことは、ﾋｿｰﾘ離脱した編成出たのかな？

>>688
8189が離脱したかも

>>667
ﾜﾗﾀww
東上厨の妄想もここまで北か。。
ほんとﾂﾏﾝﾈｰﾖｵﾏｴ

しょうがないさ。
本社はｽﾆﾀﾞﾀﾜｰや末端区間に御執心だから。

>ﾜﾗﾀww
>ﾂﾏﾝﾈｰﾖｵﾏｴ
アホ

>ﾜﾗﾀww
>ﾂﾏﾝﾈｰﾖｵﾏｴ
こいつ友達いなさそう

10030&50の10両編成が増えた気がする｡
あと50000系が何本か来れば8000系に乗る確率が減るのに

気がするじゃなくて、実際に増えているからねぇ…

>>694
8000はまだ減るから大丈夫

東武通勤車総合スレによると、今度は11655Fが転属っぽいね。

>>694
このまま噂通り10000を6＋4で全部10両化するなら
10000系列・50000を合わせて27編成(8コテ除く)
対して8000(東上本線で使う8コテと6コテの数)22編成

実は8000は過半数割っているんじゃないか？という答えに。
エバのサイトで編成表見ただけだから間違ってたらスマソ。
ただ体感的には8000ばっかなのは何故だろうorz
50000をあと6本でも入れて8000を消せば遭遇確率約3割になるのに…

いつの間にか、8000の未更新の方が50000より少なくなってるのよねぇ。

( ´ー｀)y-~~

>>699
8000の更新が始まった年＝エヴァが生まれた年だしな。
遠大な計画も終わりが近づいてきたな。

自分も87年生まれですがエヴァサイト行ったら負けだと思ってる。

車両の話が続いているところで流れを切って申し訳ないが、
例の新改札を実際に見てきた。ふと思ったんだが、池袋や
朝霞台の最も有人通路側の改札機だけ古いタイプのものが
残っているけど、あれは遠からずして有人通路に手を入れ
るためだったってことで桶なのかね。

気づいたら東松山にもパスネット対応の券売機が二台あった。

>>703
…いつの話ですか？

やっと幅広改札導入か。

県民の日フリーパスって和光市でも売ってる？

>>706
東上線・越生線では、寄居・越生を除いて全駅で売ってる。
（都内の駅でも売ってる。）

>>707
どうも。今和光市で買いました。
メトロ管理だと勘違いしてたんですが思いっきり東武の駅でしたね。

>>708
ですな。和光市は東武管理駅です。

>>707
いまは寄居で売ってないの？
昔、寄居で東武の買った記憶があったんだが・・・。

今日は県民の日か

2年位前に県民の日のフリーパスで東上線全線走破したけど
森林公園以北の景色の豹変振りは凄まじいな
もろローカル線の雰囲気だよあの辺は

県民の日と言えば、３年前の県民の日に
高坂で車と9000系が衝突する事故があったなぁ｡
踏切の周りが坂で転がった車に
地下から上がってきたやつがぶつかった｡
確か9103Fだったかな｡

10000越生完全撤退も目前か…

ﾜﾝﾏﾝ化が近いだろ

上りに乗ったら県民房と車内マニアがいて寝れなかったorz 帰りだったからまだしも、ギャーギャーだのパシャパシャだのマナーがなってない。

愚痴だけじゃ荒れだから、情報おいてく。
9102F　今日は車内の工事中心だった模様。車内詳細不明だが、はしごで何かしていた。
武蔵嵐山　旧ホーム一部完全撤去済みで更地化していた。
81115F　朝8連単独運用

>>713

あれはクルマじゃなくて単なるグモ。
9005が踏切でしゃがみ込んだオヤジを轢いて、現場に立往生して乗客は高坂まで歩かされた事故。
ラッシュ時だったために全線が大混乱したっけな。

>>717
ありゃ、そうだったか。。。
そう言われればそんな気もしてきた県民の日 orz

伊勢崎から10030が沢山来て、向こうは8000だらけになるのかな
…と思ってたら30000があるのか
ってことはお古が東上に流れてきただけか('A`)

>>719
バーローｗｗｗｗ
平日昼間に急行線を走る電車9本中6本が新しい？車両なんだぜ。
一度春日部から北千住まで急行に乗ったが一度も8000に遭遇しなかったことから察してくれ…

>>720
「新しい」には東急8500とか、メトロ8000を含むので？（戸田奈津子の字幕風）

102-8000に比べれば十分新しい件

8000
全廃してくれ
席の間隔がせまい
4人がけは3人
7人がけは5〜6人しかすわれねーー

>>723
狭いけど詰めればいけるでしょ。

>>720
平日昼間に急行線を走る電車9本中6本が騒音公害車両8500系という厳しい現実。
残りの3本も東上線から転属した8000系ばかり。
10月下旬に浅草〜春日部間に乗車した時は8120F、8124Ｆ、8143Fと東上転属車だけだった。

>>723ﾋﾟｻﾞ乙

>>723
今日、検査を終えた8544(?)Fが寄居にいたから糖分先の話。

今日、朝霞駅の改札の上にある表示機?が取り外されてた。
朝霞もエレベーター設置と同時に改修するのかな？

川越市より上の本数を増やしてほしい。

なんとなく､9000の性能を下げたのが10050で､9050の性能を下げたのが10030っていう考え方でおk？

>>730
いや、日本語でおｋ

>>730
10000のマイナーチェンジが10030（電装系は両者ほぼ同じ）、
さらに空調系を小改良したのが10050（客室天井に送風機が付いた）‥‥くらいにしとけ。

藻舞の例えはツッコミどころが多すぎるｗ

9050の車内デザインとか設備をグレードダウンさせたのが9000
9000から加速度をグレードダウンさせたのが10050
10050から冷房性能を格段にグレードダウンさせたのが10030
東武鉄道をダウンさせたのが根津

根津をダウンさせたのが束武鉄道取り締まり(ry＝草加

>>714
一昨日の段階では11451Fが越生線で走ってたが、11655Fが転属に
なったら消滅すんのかね

>>715
あれだけ学生の利用がある路線、ワンマソ化できるか微妙な希ガス

>>735
６両編成と４両編成の数が揃うという事は、何か事情がない限り４両編成を越生線に回せば
６両編成１本が使うあてもなく完全に遊休車両と化す事になる。状況証拠ではあるが、６＋４
にして優先的に10両運用に回すつもりなのは間違いなかろう。必然的に、越生線における同
系列の運用は激減するものと思われる。

越生線のワンマン化は、例えば朝ラッシュ時（６〜10時とか）のみツーマンにする、とかいう
運用にすれば乗り切れなくもない。というか、やるつもりなら無理にでも乗り切るのが営利
企業というものだ。東急池上線だって、地元の反対押し切ってワンマン化してる。

>>735
設備投資に金がないのとダイヤ＋運転設備上ワンマン化不可能。このダイヤだと、ワンマン設備のほかに運転操作の簡略化が必要と思われ。

>>736
寄居の方だって学生は多いし、休日は越生線の比じゃなく混んでる列車もある。でも、日中はガラガラだし、日中は１H２本だという結果がワンマン化した理由だろと思っている。まぁ、合理化もあるがな。
でも、越生線は平均的に混んでいるし、日中の本数が１時間に４本あるし、朝は一部複線を用いて５本くらいあるときもあり、ワンマン化するとｳﾃﾝｼの労働がきつくなるから当分はツー万だと思われ。

とりあえず越生線は8000系に統一されると。

しかし13号線が10両編成でﾜｿﾏｿ化できるなら越生線なんてw
運転形態も完全に独立してるから可能性はあるな。
混雑時間帯は車掌業務ﾌｶｰｼだろ。

今日８１１１てのに乗ったんだがすげーボロカッタ。
しかも車内がとても薄暗い。

9102Fのドアが変わってる？
ttp://tobu31615.hp.infoseek.co.jp/

毎晩のように通路でダンスの練習してるが、なぜ駅で？
ジャマなだけなんだけど本人達はわからないんだよな

>>740
化粧板張り替えるならドアの化粧板もかえないとだからドア交換されるだろうな。
あと、前面のワイパーの取付部分も埋められてる気がするんだが・・・。

中間通路はDQNの巣窟

雨が降ると遅れる。
それが東上クオリティ

東上線は川越市で南北分断していいよ。
俺、坂戸利用者だけど、池袋行くの日中座れず。
川越市で強制的に降車でいいじゃん。
川越市で着席リセット、ナイスアイディアだな。
もしそうなったら、森林公園とか小川の人らはあきらめてくれなｗ

>>745
南北分断してもいいが、川越市から池袋までいすのばねが壊れた車両ばかりになるけどなｗ

>>745
それだ！

ギラギラは偏向無しかorz

>>745
まぁそうなったら今の朝の小川町みたいな状態になるだけだけどね。
上り川越市止まりが到着した時点で、池袋行きは全て席が埋まっちゃってる状態。

>>741
若葉西口のこと？

>>749
それでも構わんから是非実現して欲しい。
どうせ現状じゃ坂戸駅改良して始発をつくるとも思えんし。

結局坂土人のエゴか。

>>745 朝の川越市ホームで転落死続出な悪寒

森林公園までは本数多くて便利なんだから、座りたいなんて甘えた事言うな。

北坂戸、今朝来たらタッチパネル式券売機が二台入ってた。

>>755
北坂戸は二日前に新しくなったよ
ちなみに昨日、東松山も新しくなったよ

>>753
朝に限らず、川越からの折り返し乗車が多発するだろな。

>>757
それでも構わん。
さっさと実現化してほしいぜｗ

　　坂　　戸　　人　　必　　死　　だ　　な　　ｗ

おい！とんでもない情報聞いたぞ！！
広報課に問い合わせたら今年度は50000系シリーズ8編成（80両）投入する予定だったが
変更になって6編成（60両）の投入に変更になったとさ！
しかもその内訳が、ナント伊勢崎線（50050系）に2本（20両）、そしてそして











東上線に50000系を4編成（40両）導入することになったって！

　　　　　　　　　　　　　　　　　最　低　民　度　の　東　松　山　人　必　死　だ　な　ｗ

>>760
Ａトレインスレが落ちちまったから下松の工場内の様子は分からないが、これから３月に
かけての４か月ちょいで４編成は無理がある希ガス。
よしんば計画ではそのつもりだったとしても、なんだかんだで減らすのが業平クヲリティ。
期待しないで待つよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>760
東上は変更無しじゃん

＞４か月ちょいで４編成は無理がある希ガス。
日立なめんなｗｗ
去年は４ヶ月でその倍近く作ったぞ

どっちにしろ今更発注の変更はできないから嘘なんだけどな
ここ以外のスレに書いていない時点でデマをばらまく気満々だｗ

年末、ちょっと徳山まで用があるからついでに下松見に行ってやるよ

?広報課に問い合わせたら

( ゜,_ゝ゜)

>>765
乙。スクープ期待してる。

そういえば、妻面帯ありの車両はもう消えたよな？

>>764
こっち側有利なこの手の情報の殆んどがガセだしな…orz
んで向こう側有利な同じ様な情報が出るとほぼ当たるというｗ
だからここのスレで出たソレ関係の情報は信じない方がいいｗ

まぁここまでの流れ(本線から10000大量転属・9000を必死こいて修繕)を見ると
なんとなく答えが見えてくるような…

　

>>760
今、問い合わせましたら
伊勢崎線へ６編成６０両
東上線へ２編成２０両
と回答されましたよ。
疑うようでしたら自分で確認してください。

で、その２編成も何のかんので本線に持ってかれる、くらいに考えといた方が
大きな落胆をせずに済みそうだなorz

もしもその２本が13号対応だったりすれば、開業後は本線の30000みたく
地下にこもったきり池袋口は何ら変化なしって事になるし(つд`)･ﾟ･

5月頃現れた下松厨はどうしてるのだろうか

どうせ9101Fはドア位置違うから13号で使えないんだし51002FにATC取り付けか
13号用50000投入のどっちかが有りうるだろ。

これで9101Fを有直専用運用にして使い続けるとかウルトラCをやったら泣くぞ…。

直接は書けないがよいことが今年あるから大丈夫！
しばらく待てば祭が起きるかもねw
情報が書けないのが惜しいが、ガセネタには気をつけてね

つか、50000系が来たとしても今の管理体制じゃ全然嬉しくない。
もっと綺麗に扱ってくれればいいのに＜森林公園検修区

北池袋における公衆の立ち入りにより、一部の上りに３分程の遅延が発生中。

この時期、鶴瀬のベンチを見ると和むなぁ(´∀｀)

>>777
痔持ちですか？

とりあえず次のとれいんは年末までの甲種が出るから、それまでﾏﾀｰﾘ間藤。
51059Fなら6本説は速攻ガセ確定だな。

>>779
激しく同意!!　半年も待てば全て分かるさ、遠からずして分かること
に気を揉むなんてエネルギーの無駄だぜ。俺はそう思うよ。

次の転属が11655Fって話、結局どうなったんだろう？

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20061116201838deecb.jpg

まあ毎度の事だが、遊ばれてます

>>774

知ってるよ。来月のセイジクリーム復活でそ？

>>780
50050が60Fで終わるという噂もあるからな。61Fが出るか出ないかが分かれ目
>>782
kwsk
セイジクリーム復活してもよけい汚く見えるだけじゃね？

>>777
鶴瀬利用者じゃないが、あの座布団見ると確かに気が安らぐ。
他の駅で見たこと無いもんな。

>>783
ガセネタに釣られないようにな

池袋南口改札脇でずっと覆いがかかってたのは、りそな銀行のATMだったのね。

>>773

　　9101Fがダメ、というのであればメトロ7000系も同じでは？もし違う
　としても、10000系や50000系とも違いますよね？間違っていたらスマソ。

>>784
確か一本松でもやってた。今シーズンやってるかどうか知らんけど＞座布団

>>773
故障時の運用考えるとその可能性は低いようなも気がする。
メトロでも07系が転出したわけだから、他車に対しても
有楽町線の車両も13号線仕様にすることが求められるんじゃないのかな？

ところで､07って全編成が転出するの？

>>785

このスレ保存しておいて来月見直せよ

>>787
まずは全車両のドア間寸法をちゃんと調べあげてから言おうね、坊や。

>>789
可能性が低いというよりメトロが許さんだろ。
てか和光市から小竹までもホームドア化されちゃうみたいだしｗ

霞ヶ関駅の改札機が全て新型になったお

寄居にホンダが巨大工場建設するらしいけど、
出来たら東武竹沢〜男衾間に新駅とか出来たりするんだろうか？

８５２０Ｆは結局どうなったの？

>>793
駅舎が新しくなるのと同時に新型のに変えちゃえばよかったのにね。

>>795
8156Fと幕式更新車2連との間に挟まってた。
大きな変化はない模様。

５０００００は座席硬いから８０００のほうがいい。
でも８０００はオイル臭い。

>>797
でも500000系も変なにおいするじゃん

そうだな
椅子も硬いし変なにおいもする50000なんか本線にやるべき

ポンポンうるせぇしな

それより10000系列よこせ

おまいら、あさってはﾐｸﾘの一般公開ですよ

￥￥￥￥累卵之危！南栗橋鉄ヲタ祭り！＄＄＄＄
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1163204470/

今組まれている8156＋8520＋85??は本日限りで森区から離脱。
転属だってさ

成増の接近ブザー（？）はLED表示機の下のスピーカーから音が出ています。

どういう音？

北千住みたいに
たららららーん・たららららーん
と
ピンポーン・ピンポーン
のやつ？

>>804
池袋方面が川越みたいな｢キンコーン、キンコーン｣
小川町方面が池袋みたいな｢プーッ、プーッ｣という感じ

>>804
俺、てっきりJRの接近音みたいなのが流れるようになったのかと思ったorz

音と言えば、そろそろ新しい発メロでも聞いてみたい

>>802
85??は8525F。
6コテの8156Fだけでなく、2コテも転属するの？

回送の英訳が「NOT IN SERVICE」の車両と「DEAD HEAD」の車両があるね。どっちが正しいの？
俺は「DEAD HEAD」の方が好き

志木駅って耐震工事してんの？
物凄いジャングルジム状態なんだが

>>809
「NOT IN SERVICE」はあくまで営業休止車の意味で「回送」の意味はない。
「DEAD HEAD」は純粋に回送車の意味。
JRだと、「OUT OF SERVICE」が使われている。

>>808
２コテは春日部に転属して、初期車を廃車。

８５２０Ｆも初期車じゃん

試運転は、何だっけ？

団体専用は？

8502とか潰せばいいじゃん。

>>810
そう耐震補強工事だよ、ホ−ム階にＨ型鋼、２階に丸パイプのブレ−スが付いたよ。

>>813　TEST　RUN　？
>>814　GROUP　TRAIN　？

10000系列が24両入ってきてる以上、出て行く車もある訳か。
8156Fは8000系初の新製冷房車、かつ東上生え抜きの車だから、
いなくなると何だか寂しい気もする。順当に考えて新天地は
野田線かな。いよいよ8000系も本格廃車が始まるのか…

いやうれしいことだよ

来週のぶらり途中下車東上線ｷﾀｰ

東上線の定期券が17日までだったんだけど、明日(19日)でも継続用販売機で買えるかな。

>>820
残念。
来週は都営三田線。

>>805
準急、急行通過駅でもあの音流せばいいのに・・・。
中板橋は通過放送流れた後は何も音ないから
聞き逃した人は危ない。。。

>>821
多分買える。。。
でも、損するよ。

>>823
放送入ってから列車が来るまで間が空きすぎなんだよなあ

>>821買えるお。有効期間過ぎても半年以内なら購入可だったとｵﾓﾀ

>>784

座布団ご好評のようで鶴瀬利用者としてはうれしい限り
（オレが座布団を作ったわけではないが…）。
しかし、あの丹精込めて作った座布団に
いつドキュンな酔っぱらいが下呂を炸裂させるのかなと思うとふびんです。

このまえ、とう上せん池ぶくろえきで、きみょうな光けいを見かけました、
なんと、ぎん座せんの０１けいがとう上せん池ぶくろえきにとまっていたんです！
ぎん色のしゃ体にだいだいいろのまさしくぎん座せんの０１けいでした、
どうして？と思いとう上せんの池ぶくろえきの係りいんの人にきいてみました
「ねぇどうしてとう上せんのえきにぎん座せんの０１けいがいるの？」
「おぢさんにはわからないなぁ、」といわれました、
だれかこのなぞをおしえてください、

昨日１４：３５頃のこと。
寄居のほうから２両の８０００系が入線。
運転士と車掌が何か喋っていたが聞こえず。
あの２両が８５２５？
８５０５に見えたけど・・・

↑↑↑
森林公園駅での目撃談です。
失礼！

明日は南栗橋の一般公開ですよ

￥￥￥￥累卵之危！南栗橋鉄ヲタ祭り！＄＄＄＄
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1163204470/

池袋から寄居ってどれくらいかかりますか？
75キロだと新快速みたいな電車で50分くらいですか？

>>831
ちょｗｗｗ昼間の急行だと高坂あたりまでしか行けないぞｗｗｗ
1時間半かかる

ひでえな、それ！
上海から蘇州は95キロあるけど50分くらいなのに。
(最高速度125キロのＴ特快で）

どういう論法だよ

中国語だと「特快」って、特急の意味なんだよね…

釣りじゃねーの？
75キロがわかるなら所要時間くらい知ってるだろ

75キロはフリー百科事典で調べた。
所要時間は書いてなかった。

>>835
でもＴ712はそれほどはやい列車ではない。
一番早いのは最高速度160キロ出る。
125キロしかでないＴ712はごく普通の列車。

なんで日本の首都圏の列車は遅いの？
こっち帰ってきて呆れた。

中国帰りだから日本語が変なのかね。

多分、川に船向けの標識があるからそれでカルチャーショックを受けちゃったんだよ。

>>837
つ湘南新宿ライン　首都圏の電車全般じゃなくて東武が遅い。
特に赤羽-大宮間ぶっ飛ばす。
17.1kmを最速11分で結んで平均時速は90ｋm超える。あの上下左右への振動はガチで恐怖を感じる。
しかもさいたま新都心駅あたりからポイント通過で速度かなり落とすから
赤羽-新都心間に限定すれば平均は100越えるんじゃないか？

>>837, >>840
つ　昇進特快の西大井〜横浜
赤羽〜新都心の比じゃないぜ、あそこの区間。
座れりゃ天国、座れないと…orz
本線のキセ以北や東上の埼玉県内で、急行が
110km/hデフォルトで走ってくれりゃなぁ。
スレ違いにつきsage

東上線だと…
志木〜ふじみ野〜川越間の急行は遅延時にボロ8000が爆走する。
新河岸のカーブで客がよろけることも多々あるな…。

日本の鉄道の多くは狭軌なので､運転速度の点では見劣りする｡
東上の急行は､川越以北では各駅停車となる｡
そのため、遠距離の到達時間が思ったほど知事真内｡
(日本の私鉄では、この手の運転形態が多いようだ)
成増-志木も通過は一駅のみで､急行運転は実質的に池袋-成増と志木-川越のみとなる。
その池袋-成増(≒都内区間)は線形が良くないので､運転速度が上がらない｡
東上線は川越街道に近いため、建設当時でも運転上有利な線形を押し通すことが出来なかったと思われる｡
これは、日本では既に江戸時代中頃から程度の高い民主社会になっていた事が関係する｡
一方中国は数千年に渡る独裁国家であり､邪魔な物は力ずくで排除して線路を引くことが出来たのでしょう｡

と色々書いてみたものの､東上には運転形態の見直しも含めてもうチョット頑張ってもらいたいネ｡

関西帰りで東上線のスローさにびっくり。
とくに池袋・成増の間が遅い。カーブのないときわ台・成増の間が全然加速しない。
居眠り運転してんじゃないの、というぐらいのときもある。
前、車掌室の前に乗る機会にスピードメーター見てたら、75キロまで加速して、モーターを切る、45キロぐらいに減速したら75キロに加速する、
という運転を繰り返していた。
夕方のラッシュのときには、成増駅折り返しの電車がボサっとホームに戻ってくるのを待って、
急行運転していた時間を帳消しにするような長時間停車。2分止まるかな。
複々線区間も何とかしたらいいのに、ここも75キロの流し運転。
夕方のラッシュのときには、志木についた時点で１〜２分の遅延が常態化している。

そもそも急行がコンセプト不明の電車になっていて、
乗降客数の多い成増・志木に止めるのか、
川越より先のいなかの人を運ぶのか（そのために乗り換えの多い和光市・朝霞台に絞るか）、
主目的を絞るべきだと思う。とくに夕方のラッシュは。

昔の急行は、成増、志木、川越と停車駅も少なく、
性能の悪い電車の割に速かった。
自由が丘が急行で3駅目と聞いて、川越ぐらいの距離にあるところだと
勘違いした思い出もある。

それでも急行運転区間の表定速度60km/h超って、関東の私鉄じゃ結構頑張ってる方。

そんなんだよな〜
以外と急行は頑張ってるんだよね。
ただ、本当の意味で急行になってくれれば･･･
川越以北各停だしね。
坂戸が三面六線になって、一部の準急を延長して一部の急行を森林公園まで急行運転して坂戸で緩急接続してくれればなぁ。
気付けば酷い妄想書いてるしorz
でも実現しないかな〜

>>7800の急行でも坂戸まで４２分だったよ、ただし１時間１本、０分発だけ。
６両の寄居行き。

>>7800は>>844 7800のミスね。

>>846
川越以北が各駅停車の割に速いね。がんばっていると思う。
霞ヶ関、鶴ヶ島、若葉の乗客数が無視できるような数なら、
川越以北の急行運転意味にあると思うが、
そうでなければ、川越以南の時間短縮を考える方が効果的。

ここまでの流れで、
以前あった「もしも東上線が京急なら」ってカキコをおもいだしたｗ

あと、東上線は川越市以南のダイヤがかなり神だと思う。
池袋の発車時刻はわかりやすいパターンだし、輸送力もそれなりにあるし
中板橋やふじみ野の退避・接続はムダな時間がない。
現状のダイヤを壊し辛いのも川越市以北スピードアップのネックになってるとおもう。

>>846
現行の準急を伸ばしてもふじみ野で急行に抜かれるから意味茄子。

つか、それより15分間隔というふざけた本数を何とかしろと。

15分サイクルダイヤの宿命だな。

東武にとって東上線は完璧な通勤路線。
通勤時間帯には増発するけど日中はやりなげ的なカンジ？
こうしてる間にも車社会化は着実に…

メトロからの川越市折り返しを坂戸あたりまで伸ばせればなあ。

>>852
もうこれだけ川越市以北の昼間の車社会化が進んじゃうと・・・・。
通勤は電車、それ以外は車というのが川越市以北の状況だしな。

元々日中の電車の少なさからか車で買い物っていうのは進みつつあったけど、
それを目につけた郊外大型店の進出でかなり進んだような気がする。
特に池袋・川越・東松山といった商業都市に電車で出なくても地元の郊外店で
ほとんどのものが揃うようになったっていうのは大きいな。

ま　　　た　　　以　　　北　　　の　　　増　　　発　　　話　　　か

坂戸〜北坂戸間の八百高なんか、駅間ど真ん中という位置からして「電車からの
来客は元々あてにしてません」とアピールしてるようなもんだが、その割に電車から
はよく見えてしっかりPRだけはしてる。ナメられてるよ、東上線は。

>>855
いや。
今更増発したところでもう客は戻ってこないよ。
沿線には池袋の東武百貨店を凌ぐ規模の郊外型大型店の進出が決まった所もあるしね。

>>856
あの程度のスーパーにはどこにでもあるからまだいいが、
若葉駅前の若葉ウォークなんか駅前にありながらほとんど車でくる人をアテにしてる。
若葉駅前への車でのアクセスの良さを売りにしてるようなものだからな・・・。

これからの川越市以北の駅前開発は、
車での駅前へのアクセスの良さで決まるかもしれない。
坂戸駅北口や東松山駅みたいに駅前いくのにゴチャゴチャしてるようなところは嫌われる。

えばも車だしな。

>>858
　ワカバウォークは思ったほど車利用客は少ないのだが。
　駅から家に帰る途中に立ち寄る人や、チャリで来る人がメインですな。
　若葉駅北口近辺にスーパーは５軒ほどあるけど車客よりこうした客の方が目立つ。

　たとえ、坂戸でも都心へのアクセスはそれほど悪くないから、陳腐な品揃えしかない異音みたいな
郊外型ＳＣなんか使うより都心に出た方が良い品が手にはいる。

>>858
群馬とかで既に起きてる現象だな。進出してきてるのも、地元のヤオコー以外は
群馬のベイシアグループが主だし。

一番駅前が衰退したのは嵐山か。坂戸、東松山はヨーカ堂があるからまだ持ちこ
たえてるけど。

便利になれば車から電車にシフトすることもないわけではないよ。
東武が何かをしなきゃだめだがね。

>>844

急行の成増〜志木間の頻繁停車はよくないね。
停車駅の違うABに分けてみてはどうか？
たとえば　A（成増、朝霞台）B（和光市、志木）　みたいにね。
成増〜志木までの4駅すべてに停車する必要はないと思うのだが。

池袋〜成増(志木)間で、一番住みやすそうなのは何処あたりですかね？
坂戸以北の実家から一気に都心に近づきたいと考えてます。

東武練馬、ときわ台、大山(朝霞台)あたり？

>>863
成増は地下鉄との競合があるから停車は仕方ない希ガス。
和光市も地下鉄への乗り換えがあるから仕方ない希ガス。
志木は一応、中心地的なカンジだから仕方ない希ガス。

朝霞台は通過でおｋ。準急のテリトリーだ。
複々線の効果が薄れる上に急行の余計な混雑が起こる。
急行が和光市で有楽町線からの川越市行きに接続するようにすればいい。

>>857
>沿線には池袋の東武百貨店を凌ぐ規模の郊外型大型店の進出が決まった所

kwsk

>>865
朝霞台通過は一理あるな
つい最近までは通過してたんだし、
別に沿線開発が進んだ訳でもないしな

志木と朝霞台どちらに停車かと言われればやはり志木だろう

あさか台通過なんてまさか。

朝霞台を通過することで分散乗車が図られるということはあるな。
各停がら空きだし

川越以北の田舎者が何を言おうが、朝霞台の急行通過は永遠にありません。（笑）

以前、京急か京成だったかが急行の停車駅を増やしすぎて困ったもんだから
わざと特急とかに格上げして停車駅減らしたことがあったな。
東上の急行も無理やり快速とかに格上げして停車駅減らせないものか…

今のままで準急も急行にしたら？

東武鉄道第4位?の乗降客を誇る朝霞台を通過?

乗降人員が多い少ないで停車駅を決める理論はおかしい。

>>866
富士見市役所前の田圃にららポートが進出予定。
以前志木にあったようなのじゃなくて、豊洲みたいな奴ね。

名称は「ららぽーとふじみ野」ですか？ｗ

朝霞台は、武蔵野線との乗り換え駅じゃん。
東西に行く為の利便性に重要なんだから、急行停車が当然だと思います。

>>851-852
川越市以南のパターンを崩さずに以北の増発を図る場合、一番簡単なのは有直の延長。
ただ、これでは高価な直通車が余計に要る（お昼寝と地上運用に使ってる２本じゃ足りない）ので、ケチ束武には難しい相談。
川越市か川越の東側に引上線があれば、越生線の川越延長＋有直接続で上手いこと行きそうな気が駿河。

結論：複々線区間の現急行停車駅はどこも削れない

だから急行＝最速達優等っていう考えを捨てればいいかと。
ちょうど快速急行を新設した小田急みたいに。

例えばデータイムは急行6本/1h＋特急2本/1hみたいな
乗車平均距離の長い本来の東上線の性格にあったダイヤも
得意の緩急接続しっかりすれば川越以南の犠牲を出さずに可能では？
まあ川越以南で特急の停車駅（少なくとも成増と志木）増やす必要はあるが。
って特急じゃなくなるかｗ

>>877
乗り換え駅だから停める理論もおかしい。

それだったら池袋まで先着する準急でもいいじゃん。
それに急行は志木で志木どまりと接続なんだから。（朝霞台で各停志木逝きに乗って志木で乗り換え）

今のところ、東武は漏れらがここでぎゃあぎゃあ議論するほどには「以北問題」を
真剣に考えてないよな。
せっかく将来通過線を引けるスペースを残してあったのに、目先の問題を片付ける
ために安直に潰してるとこ見ると、むしろ「乗降客数が減ってる？じゃｲﾗﾈ」って
投げてる気がしないでもない。

川越以北の人間が何を言おうが、朝霞台の急行通過は永遠にない。

>>881
真剣にどころか全く考えてない
利用者減少中のところ増便なんてもってのほか、ってな具合だろう
東武利用者ならこれくらいわかりそうなものだけどな

だからここでいくら喚いてもムダ、あきらめろってことだな
以降、この手のグチは隔離スレでも作ってやってくれ

こういうのも省くと東上線の話題が少なくなるw
別にｽﾚﾁじゃないんだからよくね？

日光線特急→乗客減少を食い止めるため、徹底的にてこ入れ
東上線→乗客減少に対応するため、てこ入れしない

東上線については縮小均衡を狙っているつもりが、さらなる負のスパイラルに陥る悪寒。

これが、
本線→投資の甲斐無く収益悪化
東上→投資を怠ったため収益悪化

と言うことなのだろうな…

投資といえば下板橋はどうなったの？

>>866
イオンだな。
東日本最大の売り場面積を誇るSCになるらしい。
最初は東松山に出来るはずだったけど川島になったとのこと。

東松山なんて最低民度の地にそんなの作るなんてあからさまに釣りじゃんｗ

鉄道会社に問われるCS

･･･と言うことは一番問題の鉄道会社は東武鉄道ということになります。
東武鉄道の場合、競合性の強い伊勢崎線、日光線や、
ローカル線化で利用客が減少しつつある路線などに、
勤務態度の良い社員を配属し、
逆に競合性が薄く黒字路線の東上本線や野田線などに、
労組中心の勤務態度の比較的悪い社員を配属をする暗黙の了解が、
人事関係にあるようです。･･･

ttp://tawamu.web2.jp/sonotatetsudo/page002.html

・窓口で駅員が座って応対する(メトロも？)
・なぜか帽子を深く被って目線を見せないようにする
・何か道などを尋ねると指を指して「ンッ！」としか言わない駅員

東上線の場合、CSあげようとしたら全車両置き換えになっちゃうじゃん。

志木に住んでいるけど、いなかの人と一緒に混んでる急行に乗るのは嫌。
彼ら疲れていて雰囲気悪いんだよね。
志木、急行が通過してもらってかまわないから、いなかの人を速く川越より向こうに連れていってくれないかな。
準急よりもっと速い電車が今の（急行＋準急）と同じぐらいの頻度来てくれれば問題なし。

なりきり乙ｗ

>>884
話題が出るたびに新しい展開してくれるならかまわない
でも同じ話のループだろ？
しかも大概自分のところさえ良ければいい的なレスだ
そんなの読んでるほうがウンザリする

辛さが分かる者同士で集まったほうが議論も盛り上がるだろうし、
そのほうがいいと思うんだがな

話題がループするのはすべて業平橋が悪いと思います。

つーか今日東上線乗ってVVVFの音を聞いたのﾒﾄﾛ車だけだった･･･

>>897
何を今更。「つーか今月…」とかざらにあるぞ?

>>895
激しく同意、正直読んでて腹が立ちさえする。ここで言っても
変わらんのだから、黙るか本社に直談判するか、あるいは例の
NPO（略）　とりあえずここで言えることは、
東　武　に　エ　ン　ト　リ　ー　出　し　た　ら　負　け　組
ってことぐらいかね。


さて、ファンフェスタスレではこんな書き込みが。

215 ：名無しでGO!：2006/11/19(日) 17:18:52 ID:Sc+Ja+/X0
ttp://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%C5%EC%C9%F0&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp
早速出てきましたねw

転売屋氏ねｗ

正直、転売屋叩きも同レベルだと思う俺ガイル。

>>895
その考えこそ、このスレに対する「自分にさえよければ」的発想では？
あなたが何か議論できるような話題を提供できれば、してほしいですな。

流れ豚切って悪いが、今日初めてメトロ様の10000に乗れたんだけど…

乗った時の第一印象

「暗い」

もうちょっとなんとかならないのかな。
ドア付近とか特に薄暗くてそれが少し気になった。

メトロの車両が地上に出たとき、確かに暗く感じますね。

8000系にくらべりゃ勝る点が多数。

確かにちょっと室内が暗いね。

車内設備はいいから別によくね？

連投ｽﾏﾝ
>>902
どーでもいいがIDが京急

>>902
贅沢は言ってはいけません!8000や東武10000と比べたら∞倍マシ。

>>900
まぁ、転売厨を叩いてどうするってのは一理あると思う。
自分で言っておいてアレだけど…
経済学を引っ張り出すと
自由市場　VS　管理市場
ってところか。転売時の価格上乗せは、ｸｿ寒い中でﾐｸﾘとかいう
僻地に朝っぱらから赴いて何時間も並ぶ分のコストだ、って説明
はつくんだよなぁ。会社側がもっとルールを強化するか、20万枚
とか作って売りまくるとか、ルール作りのイニシアチヴは東武に
あるからせめてもうちょっと…
ここまで打って気づいた。来年のフェスタじゃパスネの販売は無
いのかorz

>>890
ネタ乙。
そもそも東武は、本線希望か東上線希望かに別れて社員募集を行っている。
本線と東上線間の転勤はまずないし、社員異動も合理化対象の社員以外はない。

8156の編成、今日運用してたぞ。離脱情報もまたガセだったか。

>>909
七乗から森乗へ行った運転士を知っているが？

>>911
そりゃ、他線区に転勤する者が皆無ってわけじゃないからな。
基本的に909の言い分でほぼ正解。

>>911
山口

ﾏﾆｱｯｸなﾈﾀだなｗ

本線の保線から東上の駅員になったヤツもいる。

>>902
あれくらいの明るさが落ち着くよ、俺は。
明るすぎる車内は疲れる。

小川町駅に新しい券売機設置中

川越市〜坂戸にもっと投資してくれ。
準急という種別はもういらん。
もっと簡素化しろ。
緩急の接続を必要以上に優先するな。
ふじみ野で池袋行き急行に乗ってくるな！

追伸
俺は鶴ヶ島の川鶴団地住民だ。

>>918-919


またつるｇ（ｒｙ

>>918
同意
坂戸の留置線をどうにかして東松山の人間を乗らないようにさせようぜｗ
東松山と高坂を廃止したらなおよいが

坂戸はまぢで越生線との同一ホーム化キボン。
平面交差でも東武動物公園よりはマシだろ。

東武鉄道は鶴ヶ島を軽視したばかりに
今日（こんにち）の低迷を招いた。
少子高齢化は単なる口実。
ふじみ野、つきのわの街づくりの失敗を見ればよくわかる。

つきのわはともかく、ふじみ野は失敗ってほどでもない希ガス

>>924
つきのわは売れてるのかな？完売って文字をそこそこ見るけど

ふじみ野はむしろ成功じゃね？
交通の便いいし

つきのわは結構人気らしい。
やっぱ駅前で一戸建てっていうのが人気なんだろうな。
電車の本数はともかくｗ

↑地価下落をもろに受けた必死なつきのわ住民ｗ

>>922
東府中よりは電車少ないはずだから、いけるでしょ。
意味不明な準急の有効利用には、それしかない。

準急は意味あると思うけど
まず朝霞で降りる→朝霞台でもそこそこ降りる＆乗る
志木でもそこそこ降りる
柳瀬川〜鶴瀬 ごっそり降りる
ふじみ野 急行から上福岡、新河岸利用者が乗る。（ぎゅうぎゅうで嫌になった川越、川越市利用者も乗るｗ）

あと坂戸は何とかしたほうがいいね。

ＪＲ川越駅みたいな構造ではダメかな？
越生線もホーム２つ必要？

理想の坂戸駅（？）これなら上りにも下りにも乗換えられる。
ttp://nanasisan.com/0nanasi/src/up5691.gif

>>931
川島氏も何かに書いてなかったか？

>>931
ラッシュ時に、越生線の折返し線不足でダイヤが乱れそうだな。

提案してみた。
有楽町線に準急川越市行きを設定すればいい
有楽町線内は、普通で和光市から準急運転で

一部時間帯は、駅で列車が待ってて、列車が入線したら発車ってのをやってるんだから専用ホーム一つじゃ絶対無理だろ。
普通に考えて、デイタイムに下りホームに乗り入れるぐらいが現実的ではないか？

メトロ様見たけど、液晶が片方しかないのは経費削減？

>>936
うん。相直待ち。

俺が消防だった２０年位前は川越市以北は日中３本/Ｈだったんだよな・・・
有楽町線乗り入れ前か。

>>865
一部の準急を朝霞、朝霞台通過（通急と同じ）にしてみては
平行して有楽町線乗り入れ各停が走る列車を対象に。

急行増発のため日中の川越市以北の本数が増えたんだよ

ﾗｯｼｭ時に特急運転すればフランサも売れる！

>>931
理想的ではあるけどコスト的にどうかな。
ダイヤが乱れた時を考えると、東上線下り線を越える立体交差も必要だろうし、
あの東上線も越生線も急カーブで別れる駅の西側でそれが可能かどうか。

>>938
毎時３本時代の急行はすごかったな。
日中でも混みすぎて成増発車が遅れることもあったし。

もっともあの頃は森林公園（東松山）いき準急が日中でも運転されていたわけで。

特急を毎時1本運転して欲しい。
せっかく速くなったし、川越市急行に接続して便利になったんだから。

http://0bbs.jp/yarasu/img1793_1

これはよいスカート。

>>942
じゃあこれでどうでしょう
越生線上り�@に到着(上り下り乗り換えに対応)→途中でドア閉めて�Aへ移動(下り乗り換えに対応)→次の越生線上りは�Bから�@に到着
この繰り返し。ダイヤが乱れたら�Aと�Bだけ使うとか。
ttp://nanasisan.com/0nanasi/src/up5735.gif

http://maybe3007.run.buttobi.net/cgi-bin/upload.html

つhttp://megaview.jp/imageout.php?m=org&ty=101&pt=x%2F20061121%2Fimg%2Fqqglaxvh8082510.jpeg&ctv=2&v=426588&t=7346447&l=80825&ds=86676369
つhttp://megaview.jp/imageout.php?m=org&ty=501&pt=q%2F20061121%2Fimg%2Fffqlcmpb8082410.jpeg&ctv=2&v=426588&t=7346447&l=80824&ds=86676369
つhttp://megaview.jp/imageout.php?m=org&ty=901&pt=c3%2F20061121%2Fimg%2Fwkvjpkqx8082310.jpeg&ctv=2&v=426588&t=7346447&l=80823&ds=56378163

連投ｽﾏｿ
http://o.pic.to/8io53

越生線と東上線小川町以北は分社していいよ。

>>934
あんたアホか？

フランサは普通に売れてる希ガス
てか売れてないって言ってる奴つきのわ行った事ないだろ

ぶっちゃけあの周辺を買う奴らって何を求めてるの？
朝は座れるだろうが昼間は三本しかないのに…。

自然豊かとか…安いとか…
それを調べている途中で面白いもの発見
ttp://for-ones.com/rutians/images/map3_r1_c1.gif
池袋への行き方に注目ｗ

>>954
なんだそのNEX乗れってのはｗ

>ぶっちゃけあの周辺を買う奴らって何を求めてるの？

車通勤で電車利用は考えてない、ヤオコー利用者です。

>>951
むしろ東上線そのものを…

きょう発売の鉄道ジャーナルに、西武の有楽町線に乗入れるまでの経緯が、今となっては時効みたいな内容の記事があったよ。
そのなかで、当初三田線乗入れ予定だった東上線が有楽町線に浮気する経緯が書かれていて、非常に興味深かったよ。

>>947
ttp://maybe3007.run.buttobi.net/cgi-bin/src/up0011.gif

もっとよくなれ！サイトに載ってる配線でいいよな。
橋上駅舎化と同時に着手すべきだ。

つきのわで、朝の上り通勤時間帯って座れるのですか

>>961
まず座れないと思う。
森林公園で始発の電車に乗り換える感じで座れる感じかな。

次スレの時期だけど、
小川町の次って東武竹沢だったっけ…。

>>963　スレ立てよろしく。

次スレタイは>>6を参照のこと。

今後のスレタイの予定
【小川町】(東武)東上線Part41【東武竹沢】
【男衾】(東武)東上線Part42【鉢形】
【玉淀】(東武)東上線Part43【寄居】

【坂戸】(東武)東上線Part44【一本松】
【西大家】(東武)東上線Part45【川角】
【武州長瀬】(東武)東上線Part46【東毛呂】
【武州唐沢】(東武)東上線Part47【越生】

志木やふじみ野で降りるやつは急行に乗るな。
高坂に住んでる俺が池袋ですわれねーーーんだよ。

次スレ立ちました、が、仕事に出ていて携帯からのため、
どなたかテンプレをお願いします。

【小川町】(東武)東上線 Part 41【東武竹沢】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164168587/l50

>>959
ぶっとびは直リン禁止

>>966
俺はふじみ野利用だが、断る。


座るなと言うなら同意。

終電のとき「Passenger」を鳴らし続ける時のボタンってこれ？
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200611221225074046f.jpg

正直準急は必要なし。
急行、各停のみで充分。
毎時一本特急を新設しろ。

>>970
これは旅客落下時の警報ボタンかなんかじゃないの？

>>970, >>972
発メロ鳴動の操作はどうも、ホームとは別の場所の模様。
ホームにそれらしきもの＆操作している光景が見当たらん。

>>967
スレ立て乙
あと、仕事がんがれー

出発信号が開通すると勝手に鳴り出すんじゃなかった？

出発信号関係ﾅｽ

出発時間の30秒前から勝手にアナウンスが入って
そのままメロディーが鳴る

で、出発信号が開通するまでなりっぱなし

でもこれだとJRの接続待ちの時の動作が説明できないorz

池袋駅の2階に総合指令室があるんだっけ？

指令室で手動で鳴らしてるんじゃないの？

JRみたいに車掌が弄れるタイプのほうがいい・・・。
アレはメロディ止めたら自動で「○番線　ドアが閉まります　ご注意下さい」
というフレーズ入るからなおさらいい

いや、あのまま鳴り終わったらドアが閉まる感じでいい。
椅子取りｹﾞｰﾑの感覚で

>>966
だから、川越より向こうのいなか用急行を1時間に1本ぐらいつくって、
封印列車みたいに、いなかの方々を池袋からまっすぐ運んであげたいね。
志木やふじみ野の住民も、川越より先のディープ埼玉と
一緒になるのはいやだなぁ。