東京メトロ有楽町線・13号線総合スレ Part15

東武9000系に電気制動は付かないんですか？（爆笑）

>>930さん　>>932さん
ご親切にどうもありがとうございます！
すっごく助かりました。
田舎者で広い駅には慣れてないんです。

本当にありがとうございました！

また１台東西線にいきますた…
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200610222021535d83f.jpg

１日１便？の池袋行き （携帯画像でｽﾏｿ）
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20061023003158ba4a2.jpg

>>936
これはなつかしい
昔雪で首都圏がgdgdになったとき1回だけ乗った

>>926
あと見た目じゃわからんだろうけど、自動放送装置取り付けｷﾎﾞﾝﾇ。

>>937
終電の時間帯に何本か走ってるよ

人身事故の折返しなどで見れるね
市ヶ谷や銀座一丁目だった時もある。

いつぞの事故では辰巳行きがあったな
行き先といえば東武9000の行き先幕がちゃんと地下鉄成増に更新されてるのは意外だった

>>939
まあ、練高の引き上げ線が出来るまでは、朝ピーク時に何本か走っていた
訳だが（東武と西武が1本ずつで残りが営団だったっけ？）。

西武有楽町線が開通するまでは小竹向原始発があって、空いてて良かったな。
まぁ、今でも西武線からの直通電車は空いてるけど。

>>943
小竹向原始発は開通後もラッシュ時にあったぞ
今は始発ぐらいになってるけど

夕方ラッシュ時江戸川橋でいつも降りるんだが、
さっさと降りなきゃ定時運行に影響きたすんで
飯田橋でいくら人が乗り込もうと、ドアの脇から離れない俺はDQNか？

無理やり飯田橋から乗り込もうとする奴うざいんで、
わざと肩出して「これ以上乗れませんよ」サインを出す事もあり

>>945,946
DQN認定。
二度と公共交通機関を利用するな。

>>947　そうはいかない　自家用車で都心を通勤しろと？！
オバタリアンのように、わうかな隙間に強引に乗り込もうとしてくる
飯田橋の図々しい乗客こそ迷惑だ

「もう乗れない」空気察せないのか、わざわざ混みいってる入り口から
乗り込むのもいるしな　女に多いんだよ

大体、一駅だけの為に、一旦奥へ引っ込み、
江戸川橋で再び「降りますー」なんて叫びながら人を掻き分け掻き分け出てくる
これって非効率じゃないか？

一度降りてから乗る方がよっぽど定時運行できるんですけど。
名古屋人みたいなこと言うなよ。

やっば、自分、名古屋出張に行ったら、何と言うか空気にひかれるものがあって
私用旅行だ何だでしょっちゅう行ってる

愛知・名古屋気質有りかな?
トヨタは大嫌いだけどｗ

>>894
じゃあ、9000の代わりに50000ならどうだ？

>>948
つ【自転車】

>>948
> 大体、一駅だけの為に、一旦奥へ引っ込み、
一旦降りて乗りゃいいじゃねーか
大丈夫入れるから。

953
入れないよ
腰低くして「降ります」なんて言えば、「降りるなら何でドアの前に立っとかないんだ」と言わんばかりに嫌な顔をされる

それなら強引にでも、自分がすぐ降りられる位置にいた方が得だってえの

頭部9000と30000にきょう乗ったが同じ会社の車両なのにえらい違いだ

左側のドアの前に立っていたときに
氷川台で乗ってきた客が、中に入ると見せかけて
図々しくドアの前に立ち、俺が今までいた場所を占拠・・・

>>955
どちらも素晴らしい電車だけどね。
少なくとも小竹から入ってくる青帯よりは。

>>957
青帯と比較してるんじゃなくて9000と30000を比較してるんですけど
もちろん30000のほうがよかったけど

>>957
小竹？和光で出会うアレの間違いだろ？

10年近く差があるんだから、30000の方が良くなきゃダメだろｗ

>>943>>944
A線の中の線に千川方から進入して来たのが東武9000だった

>>956
氷川台は廃駅にすれば解決！

ヽ（｀д´）ノ

そりゃ、怒るわな。

氷川台利用者なんているんだなｗ

ついでに新富町も廃止すれば

>>966
新富町を普段通らないでしょ？

>>954
ドア側キープしたいなら乗ってくる客の最後についてもう一度のればよいこと。

有楽町線には未来永劫、氷川台駅はいらない。
氷川台駅はホーム部分を壁で線路から分離した後、
上から生コンクリートを流し込んで完全に埋めてしまう。
終了後に地上の階段等を完全破壊。
そこに駅があったことなど、やがてみんなが忘れてしまうだろう。
かくして有楽町線は平和になる。

氷川台はいらないよな。
この前ベビーカー押して駆け込んで来る
バカ親を見てすごいびっくりしたよ。

民度が低いとかではなく、人間として問題ある奴大杉。

要らない駅はない。

必要だから駅があるんです。

>>970
氷川台は唯一の例外ｗ

>>965 新富町は大切な駅だよ。東武東京メトロパス（伊勢崎線発）で有楽町線に乗りたい時の重要乗換駅だからね（築地駅から近い）。

>>970
要町は要る駅か?(笑)

要な町ですから

氷川台潰せば平和台

氷川台はA線フォームの詰め所、近年エレベーターが設置されたあたり、に
日中も昔は係が常駐していた

氷川台の前に桜田門を何とかしてほしい

カーブのある駅では昼間も常駐してるね。
護国寺とか江戸川橋とか永田町とか。

>>977
つ「警視庁」

【森林飯能】メトロ１３号スレ【元町・中華街】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161672284/l50

が立ってたからせっかくだし次スレから分けたらどうだろ？
漏れは分けてもいいかな〜？と思うが、皆さんどう思いますか。
とりあえずそろそろこのスレ埋まりそうだし。

分けなくていいでしょ。

氷川台は博物館動物園や張碓みたいに廃墟駅にすべき。
行きたくても行けない希少性にヲタは悶絶し、
厄介な駅が全列車通過になって一般利用者もﾆｺﾆｺ。
言う事なしの平穏解決！