☆北総線スレッド☆ Part 22

北総線スレッドのパート22です。

前スレ：☆北総線スレッド☆ Part21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141221119/

過去スレ等は>>2以降

過去スレ
_1 http://piza.2ch.net/train/kako/974/974052132.html
_2 http://piza.2ch.net/train/kako/984/984496966.html
_3 http://piza.2ch.net/train/kako/990/990914898.html
_4 http://piza.2ch.net/train/kako/993/993913805.html
5a http://piza2.2ch.net/train/kako/998/998436278.html
5b http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10020/1002036662.html
_6 http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10018/1001890413.html
_7 http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10064/1006487610.html
_8 http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007824009.html
_9 http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10161/1016118928.html

過去スレ続き
10 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019653432/ (倉庫)
11 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030026383/ (倉庫)
12 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033741342/ (倉庫)
13 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1044188432
14 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053863201/ (倉庫)
15 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067728050/ (倉庫)
16 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077987575/ (倉庫)
17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092249532/ (倉庫)
18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106927067/ (倉庫)

過去スレ続きの続き
19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121472379/ (倉庫)
20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136090847/

北総鉄道公式HP
ttp://www.hokuso-railway.co.jp/

関連スレ
びゅんびゅん京成＠２ch[第76部]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147346176/
都営地下鉄浅草線スレッド６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144414153/
///　　京急スレッド　100　　///
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148786065/
【さっさと直通】新京成を語ろう１２【しばくぞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143866502/
【【【【【【【京成高砂駅】】】】】】】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118143081/

他にあったら追加ヨロ

信号・標識の確認喚呼はいいが、普通の声でやってほしい。
セルフかと一瞬思った。

成田新高速鉄道part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139676480/

>>6
そいつは出世狙いの嫌われ者です。
今度会ったら苦情の一つでも言ってやってください。

ＨＯくＳＯ
もっとセンスあげろよ･･･

教育テレビ見てる？

さすが高級路線『北総鉄道』
ＴＸよりも高級なのですね。

北総線：千葉ニュータウン中央〜京成高砂間(23.8�q･運賃760円)･･･通勤定期券31920円
つくばエクスプレス:秋葉原〜守谷(37.7�q･運賃800円)…通勤定期券28800円

つくばエクスプレス:秋葉原〜守谷(37.7�q･運賃800円)…通勤定期券28800円
北総鉄道：千葉ニュータウン中央〜日本橋間(36.0�q・運賃1110円)通勤定期券45080円

>>5＆>>7
★リスペクト！新京成！2003エディション！★
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1041347390&LAST=50
京成電鉄が北総線を買収すれば運賃が安くなる
http://rail-route.bbs.thebbs.jp/1145436167/
京成電鉄・都営浅草線・京浜急行電鉄
http://rail-route.bbs.thebbs.jp/1145449489/
京浜急行を語ろう!!43両目
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1148125239&LAST=50

>10

ＮＨＫの受信料払っていないから見てないよ。

>>1
乙！

前スレ950辺りからのログ持ってる方いませんか？

>>16
家に帰れば、うｐ出来ますが。

あー、1時間後とかでｗ

>>18
遅くなっても全然構わないので、是非お願いしますm(__)m

ID:ubYxqUJQ
おそくなったけど。

つttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1149857109.dat

>>20
ありがとうございます！

あげ

誰か北総線の初乗りきっぷで、北総→京成→都営→メトロ→ＪＲ→南海→泉北高速ってな具合でノーラッチ乗車する根性ある椰子は居ますか？

最速で何時間かかんだよ

当方大阪人ですが、これの逆を今度マジでやってみようと思う。
各区間の運賃を計算して合計金額出して精算用に金を持って。
そして北総の有人ラッチで泉北高速のきっぷ出してクイズを出す。
さて、いくらでしょう？ってな感じで。
たぶん(;ﾟдﾟ)はぁ？だろうな。

JRの部分で検札に引っかかって終了すると思う。

酉新快速と浜松〜沼津間が要注意ですね。

それだけ手の込んだことしてあっさり精算されたら唯の馬鹿ですね。
はあ？どころか「キモイのが来た」って思われることも考えておけよ。

>>28
そもそも、NKTH系へ、ノーラッチで進入する方法ってあったか？

メトロ→都営なら、三田線と南北線の重複区間から可能だが、
三田線と浅草線の乗換って、ラッチ内で可能だったっけ。
なら、JR→メトロは、いくらでも経路があるから、出来なくはないな。

三田の乗りかえはラッチ内。
なおメトロを使わずに済ますルートもある。

通は八丁畷乗り換え

それが一番楽かもねｗ

前に東葉勝田台で名古屋から百何十円の切符だして駅員困らせてたおっちゃんを思い出した
その後ろに並んで10分近く待たされた俺は負け組だなorz

>>25
どうせなら能勢電鉄のパストラルカードで泉北高速の改札を
通るというのは？

>>34
それだとノーラッチで繋がんない

つーか　完全にスレ違い

盛り下がっているこっちもカキコミよろ

ttp://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1147519143/l50

ちと教えて欲しいのですが
北総線の掘割って異様に広いですよね？
北千葉道路の用地があそこに入ってると聞いたのですが。。。
もしかして、北総線の用地買収費用の中に北千葉道路の用地代も入ってるのでせうか？？

>>37
＞北千葉道路の用地があそこに入ってると聞いたのですが。。。
入ってますね。北側から国道464下り、北千葉道路下り、北総線、県営鉄道用地、北千葉道路上り、国道464上り。
これは、新鎌ヶ谷から小室までです。小室から先は新幹線用地が北側にありますね。

＞もしかして、北総線の用地買収費用の中に北千葉道路の用地代も入ってるのでせうか？？
用地代には入っていないと思われます。一期工事（北初富-小室）の建設費用は120億程度だったと思います。

7000形って既に解体されて1編成のみだけど
どうせなら地方私鉄にでも売却すればよかったのに。
そうすれば会社の借金返済に充てられると思うが・・・

>>39
ヒント：適当な譲渡先が無い(18m標準軌・スキンステンレス車体・界磁チョッパ制御）

北総線最高！

なんてったって北総線には国道464号線が沿って走っている。
鉄道と道路の一体化事業だ。

TXにはそれがないだろ？　あるなら常磐道くらいだか？　だけどあれは「高速道路」だ。国道ではない。

464号は鎌ヶ谷辺りはややごちゃごちゃしているが、船取線からニューンタウンにかけての片側２車線は壮観だ。
特に千葉ニュータウン―印西牧ノ原のショッピングセンター巡りに、あの空いている464号はとても役に立つ。
もう北総線なんて乗る必要も無い。　
次の電車を待つ間に千葉NTイオンから余裕で新鎌ケ谷のイオンにも行ける。

そんな464号線を作ってくれた北総線最高！

>>40
しかも無改造で動かせる最低単位は6両。
車体も足回りも全体的に腐りかけている。

>>33駅員の懐に入るからそれはやめなさい！いいカモだよ

>>43
会社の経費だとか理由つけて領収書もらって、そのコピーを後日乗車経路の関係各社(京成・都営・メトロ・ＪＲ・その他)に郵送で送り付けてバラ撒いたらさぞかしややこしい事になるだろうな。

>>25
昔はたまにあったよ。　松戸がスルーだったとき。　

>>43
榎本?
その金で北海道にいって女の穴を追いかけてるの?
チャージマンは永久に不滅ですか？会社もちゃんと調査汁。

>>38
レスサンクス
すると、北千葉道路予定地の所有権は誰のものなんでしょうね？
現状で週末の牧の原周辺を見る限り、成田貫通後は４６４の交通量が厳しくなるのではと思います
ちなみに、鎌ヶ谷市のほうでは４６４の多少延長が決まったようですね
交差する県道も一部新設される模様です
小室駅の改良工事等混雑が激しくなるのかと思うと。。。＿|￣|○

ところで、現在残ってる建設費の利息って何％くらいなんでしょうかね？
どうせなら金利の安いうちに京成名義で借り替えて、住都公団も北総も吸収してしまえばいいのにと思うんですがねｗ
鉄道の運賃さえ安くなればもう少し人口が増えても良い土地柄だと思いますよ

土地の購入に金がかかった結果
エレベーターは安価なシ○ドラー製品になったわけか

猟官運動の結果が出せてひとまず安心

72##という電車って何形というのですか？
羽田空港から上ってきました。 京急蒲田で目撃したもので。

>>50
とりあえず番号をすべてかいてくれ
どっちのことなのかわからんです

7250形だな。
京成赤電のリース車。

>>51 ７２６１です。

>>53
なら>>52でおけです

>>52 >>54 どうも ありがたう

>>41
「高速自動車国道」

7000形が長野電鉄に譲渡されるというのが一部の掲示板で噂になってたね。

車庫は、どこに ありますか？

>>58
牧の原と日本医大の間

7808の行き先幕が交換されてる、7000と同じものみたいで黒幕に白字

廃車された7000からの転用かな

7002F、7006Fはもう粉々なの？

>>62
もうこの世にいないよ
7001だけ車庫にいるけど

>>63
(´・ω・｀)ｼﾎﾞｮﾝ

7001はどこかに飾るのか？教えてエロイ人

>>65
1.新鎌ヶ谷駅前広場
2.鎌ヶ谷市制記念公園
3.北総本社脇
4.宗吾参道

さあどれだ？

>>66
3じゃないかな。
多分まるまる一両は無理だろうから、カットモデルかなんかで。

2010年に成田空港まで延伸するみたいだけど、
それに合わせて特急は増えないのかな！？
上下ラッシュ時間帯に特急増やしてほしい。

北総自身が伸びる訳ではないが、最大毎時（ラッシュ時を含む）三本
特急（今の特急とは違うもの）が増えるよ。

>>69
�d！
どこの情報？
朝は下り・夜は上りを利用したいんだけど、
どうも特急ないみたいだよね！

京成などが申請して許可された。
成田新高速スレのどこかにあるはず。
もちろんラッシュ時のどっち方向に何が何本などという
かみ砕いた情報なんてないが。

>>70 ソースは「成田新高速鉄道事業化推進に関する調査報告書」で、
朝ラッシュ時上りの北総線本数は特急３・急行３・普通６と記載されていた希ガス。
急行停車駅は記載されておらず、特急＝空港直通優等、急行＝現特急、という可能性もある。
報告書の想定ダイヤは新高速建設にあたり北総線の設備改良をどの程度行う必要があるか考察するための仮想ダイヤと考えられ、
実際には特急３・急行３・普通３とならずライナーが設定される可能性もある。

最終行訂正　普通３→普通６
いま手元に報告書のコピーがないので記憶違いだったらスマソ。

>６８
成田新高速線経由の空港行きは特急とＳＬが予定されているが共に車両・乗務員
とも形成の担当で特急は＞７２が言うように３本／１Ｈとなっているぞ。
日医大〜空港間には普通も急行も予定はないので、もし設定されれば北総の担当
であろう。

>>74
北総は医大以東の免許をもってないので
医大〜空港は種別が何であれ北総の担当はあり得ない。

＞７５　サンキュウ
おっと訂正　予定はなく日医大以東（現路線）で北総の担当であろう。

>>72
あの報告書は発行こそ現行特急登場後だが、急行運転時代のダイヤを元に
作成されたものだから（文中で「現行」と「急行」がリンクしている）
朝上り急行のない今となっては、種別名自体に深い意味はないと思うぞ。

>>71
新高速スレさっき落ちちゃいましたね。

特急増やして下さい！

都営5200とかHOKSO7000、やたら短命だったけれど構造上の問題でもあったのでしょか？

>>80
標準的な一般鉄道車両の寿命は過ぎていますが。
5200はまだ更新しているからいいものの、
7000なんかは遅すぎたくらい。

でもそんな7000が大好きです

鯣

>>81
田舎者を折れはどうも「ステンレス車＝新しい」ってイメージがあるなぁ。
東急8000ですら廃車がもったいないと思うくらいだ。

しょせん千葉ニューも田舎ですから！

大佐倉よりは都会

>>86大佐倉と比べるな！まさか千葉NEW住民？

おまいら醜いぞ

一番醜いのはここの会社
今回の人事でも何人が泣かされたことやら…
今年もまた夏季賞与後に退職する人がいるんだろうな…

運賃が高い会社はここですか

>>90
そうだよ。だが幹部に言わせるとこれっぽっちの営業規模でこれだけの利益を出せる企業はなかなかない。
北総は相当な優良企業だとさ。

どれだけ地元民が懐擦り減らして、現場が高い高い言われて神経擦り減らしているか全く分かってない。

運賃は高いけど、給料は安い。

>>92
利用客のプライドは高いけど、モラルは低い！

労働時間は長いけど、勤続年数は短い。

>>93特に千葉ニュー住民！わざわざ牧の原まで行って座ろうとしてるからな！そのあとは白井住民

プライド高いか？

こんな会社潰れちゃえばいいんだ。

やっぱり京成に吸収合併でしょ

下りの特急は出来る予定あるの？

19時〜21時に1時間に1本、計3本設定して欲しい。

>>99
ご要望はこちらへお願いします。


●　ご意見フォーム　●

いつも北総線をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
お客様の当社へのご意見をお寄せください。

今後の取り組みの参考にさせていただきます。


お寄せいただいたご意見に対する個別の回答は、可能な限り行ってまいります。

ご意見は、下記の専用メールアドレスでお受けいたします。


E-Mailアドレス >> [email protected]

仮に京成と合併しても，千葉急行→京成千原線と同様，運賃はそのままだろうな。

どうせなら実験的にでもいいからパークアンドライドでも行えば良いのに。

さて問題、北総線はどうすれば運賃が値下がりするでしょうか？

>>103
国有化

>>103
消費税廃止で5%下がります。
消費税10%への引き上げで10%値上がりします。

今デジカメのCMに7500が出てた

たしかにでてるね
カシオのやつに

>>105
消費税アップに、原油高で電気料金アップ・・・・料金値上げの種は尽きません。

ＪＲ北総線（・∀・）
103系がいいなぁ
ただの妄想ですよ…

>>103
自治体のお布施

京成スレでは、決算資料pdfに掲載されてる成田新高速の配線図が話題沸騰だが、
北総の現営業区間では東松戸、新鎌ケ谷、小室、千葉NT中央、牧の原や日医大で
線路の新設・撤去・移動が書かれているのだが、なぜか西白井は亘り線の撤去駅
ではなく、完全なる既存の棒線駅という扱いになっている。

西白井って現時点で既に信号的にだけでなく、物理的な（動かない）ポイントも
ない棒線駅なの？

>>111
牧の原や日医大だって合っていない。

>>111
西白井は現在でも作業用DLの本線出入りのため、下り側渡り線は手動で
使用可能です。信号に連動しているかは不明。
また上り側渡り線は、大幅遅れのHを西白井返しとするために使用する
のを現認しています。数年前の事ですが、現在も遠隔操作可能で生きて
いる可能性あり。

西白井も小室も今でも使用可能で信号も生きている。ただしどちらも成田新高速からみの工事で撤去されると思われる。

>>93
北総は客に濃い奴がほとんどいない。
マナーは結構いい方だと思うけど。

さっき自分の前にいた厨房がいじってた携帯ちらっと見ちゃったんだけど
たしか「またC-fluerでした」って感じ
やっぱつづりちゃんと知らない人多いのかな
どーでもイイ話スマソ

>>115
本当にマナーが良い方だと思っているなら、他の線を乗ってみなされ！
北総利用者（白井の住民は特に、）日本語が理解出来ない人が多すぎると思う。
>>97
潰れたと思って、乗らなければいいんじゃないの？

北総利用者＝負け組み

>>116 さすが小学生でつね？ぼうやに教えてあげるけど他人の携帯とかみてね他人
に言ったり書いたりしたら犯罪だよ！！解ったかい？

>>117
ああ、白井はすごいね。
元々ニュータウンの町開きの時に移民してきた低所得層の集まりだからDQNばかり。
こんなに運賃高くなるなんて聞いてなかったと叫ぶのは勝手だが、そこから引っ越すことすらできない程度の経済力しかないものな。

>>119
ぼく３才だからわかりません＞＜
とりあえず今度から気を付けるね、おにいさんｗｗｗ

つーか、この会社って単年度だと黒字だけど金利払ったら素寒貧だろ？

基本的にはこの会社は優良会社だょ

>>122
素寒貧で済んだら大喜びじゃないか？

>>117
他の線にも乗ってみろって…
北総しか乗らない奴なんているのか？

>>120
あと、白井は平均納税額は日本でもかなり上の方らしいけどね。
なんか北総とか白井とかに恨みでもあるの？
以前よく出没した社員？

そうですよ。
これから乗務開始です。

>>127
もつかれｗ

社員にホモがいるって噂はどうなったの？

乗り越しのお金で北海道良く行く人、今日の朝10時頃京成高砂駅で目撃したよ。

不足賃で家が建つ

定期券紛失で、自殺する人が毎年数人います。

新柴又の高架下何かできんの？

今、羽田から７８０３という北総車に乗っているのだが 何者ですか？

>>134
京成からのリース車
元3808F

千葉ニュータウン中央行きキター

>>136
そんなばなな〜？

一昨年の営業収入が１２７億円くらいかぁ
税引き後利益で約１０億円
残り５００億円くらい返さないといけないんだっけ？（泣）

この先金利が上昇すると、順調に返済できてた累積赤字が膨らんでしまうかも。

朝ラッシュ時　座席にかけている奴。

足を引っ込めないで寝ている奴、大杉。特に特急。

大迷惑。

>>140
スマソ
それは漏れでつ。以後気をつけます。

昨日の22時半過ぎですが、京急人身事故の影響で5分遅れの高砂始発に
乗車していた所、矢切手前で京成車とすれ違った。（3700か3800）
2262ＨはＫで代走だったのですね。

小室が2面3線化されるときには、どうせコンコースを拡張する必要があるので、
ついでに陸橋とコンコースを同じ高さにして欲しい。
おそらくやらないだろうが。

>>106
だけどこの７５００、何故かさかさまに走ってない？

7501-1乗ってるけど痛い客いるよー（ノ∀｀）
かぶりついてる変な人ね
だれもおまえみたいなの写真撮ろうなんて思わないから安心汁

と、偶然居合わせた変な人が申しておりますｗｗｗ

某スロットマシンタイプ掲示板、荒らされてるから停止させた方がいいよ。

下がり杉

ホームでタバコ吸ったり、車内で携帯（通話）してる人が多いのはナゼ？
千葉ニュータウン中央駅付近に住んでる友人宅帰りの感想でつ。

先頭車両についてる無線アンテナが、携帯の電波を拾ってくれるから
ニュータウンに住む人は、１両目か８両目を好むって言ってましたが
ホンマですか？

>>148
前者： 民度が低いから。まぁ、北総線に限った話ではないが・・・。
後者： それは列車無線のアンテナ。携帯電話とは関係無い。

>>148運賃が高いから何をやっても関係ないってやつが多い。特に乗り換え駅がひどい…駅員が掃除してる横で平気でタバコ吸ってるよ

>>150
健康増進法の絡みで駅員がお願いすれば、本社に名指しで逆切れ苦情。
"お客様"にペコペコしまくりのボンクラ将軍の一声で、駅員は左遷。

そんな糞な会社だよ、北総は。

北総沿線は家賃が安い。しかし電車ときたら高いわ 本数少ないわ 車に依存するしか生活は出来ない…
マジレスですぜ

田舎だから仕方ない

北総線は、都心に近ければ近いほど民度は低いよな。

秋山でガキが大量に乗ってきてウザいこと山の如し

北総 通勤電車のマナーは知らないが、容姿が汚い人は少ないよな。
電車で都会へ行くという、よそ行き意識が強い。

9111？牧の原で車両交換だってさぁ。

>>148-150
全然そんな感じ受けないけど。
ほとんどが普通の人って感じ。

>>155
宗吾参道や学園前のDQN工房よりは(ry

＞電車で都会へ行くという

一生の内に数えるほどです。

北総よ、いいかげんなんとかしてくれ。
白井市にある駅は虫だらけだ。

頼むから西白井から中央までの駅に殺虫灯つけてくれよ。

>>160田舎だからしょうがない

↑じゃ、牧の原や印旛は都会なのか？

>>162
大佐倉よりは都会だと思う。

西白井や白井よりも都会だよ

>>162ハァ？

牧の原や印旛には虫がいない＝都会って事だろ

>>160
虫≒害虫：白井高校の馬鹿生徒ども。

虫くらい我慢しろよ、軟弱者め

印旛高移転反対。

運転区移転反対。
と釣られて書いてみたw

虫≒害虫＝ニューにしか住めない負け組

>>171それは言えてるw

ニューにも住めないまわりの原住民は虫以下かよｗ

>>160
害虫を何とかしろって、鉄道会社に言ってもしょうがないんじゃないの？
殺虫灯つけて、対処が出来る量の害虫ではないと思うが！

蛍光灯の代わりに、全て殺虫灯にすればいいんでないの？

いつもバチバチ光るから、蛍光灯より明るかったりしてなｗ

終日禁煙の放送が聞えていて、駅員さんに注意され逆ぎれする馬鹿！ホームや線路に吸い殻捨てる。ホームや線路には灰皿ではありません。自宅で喫煙していて、灰皿ないと床にすてるの？と思います。レベルか低い馬鹿が多いですね！長文スマソ

そんな低脳はいません
あんたか？

>>176 いやいや、おぬしの言う通り！最低限のマナーくらい守れよな、それができないような奴等は自分で拾わせて罰金ブン取って懲らしめろ！

新鎌ヶ谷に住んでいる漏れは勝ち組。

>>173
北総スレに時々出てくる厨だよ。
スルーしろ。

北総　回数券とヤフオクれ

age

＞ニューにも住めないまわりの原住民は虫以下かよｗ

僻地での生き残る術を知っている原住民の方は勝ち組だよ。
それに新住民のお子様、僻地で生まれ育てば土着民ということになりますよ。

つ住めば都

旧１０００ 投入マダ？？

どうして北総の乗客数は伸びないの？
沿線人口が少ない
都心に出るのに他に便利な他社線がある
便利だけど運賃が高い
便利だけど時間が掛る

行き先にも依るが沿線住民としてどれが本心だろうか。

>>186
後ろ２問は沿線住民以外に聞くべきかと。

わざわざ北総乗ってまで行くところがないに一票

運賃が高いから、沿線人口が増えない、沿線住民が使わないんじゃないか？
知り合いは、家を買う時、西白井まで車でニュータウンを見に来て、
北総の運賃表を見て、千葉ニュータウンをやめてしまった。
鉄道と街づくりは一体であるから、もう少し安くしてもらいたい。

NT近辺航空写真。
畑だらけです

ttp://img139.auctions.yahoo.co.jp/users/2/4/1/6/ptmdjp-img600x456-1097400207cbl034.jpg

どっかで
柏市内を走る鉄道路線
・JR常磐線
・東武野田線
・つくばエクスプレス
・北総鉄道
っていうのを見て「？」と思ったが確かに走ってるね・・・

>>189
北実会乙

191　　　　　　　　　　そう確かに新鎌ケ谷〜西白井間で柏市内に一瞬だけ入る。旧沼南町のところ。場所はトンネルを出て西白井寄りでほんの数十メートル位。スレ違いだが常磐線が流山市内を走っているのも意外な事実。

そうか、柏からも上納金巻き上げなければな。

この辺だね。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&nl=35/46/51.796&el=140/01/19.415&scl=25000&size=800,720&grp=all&coco=35/47/17.842,140/01/14.923&icon=mark_loc,,,,,&

http://www.uploda.org/uporg434301.gif
↑
適当に作ってみた。ほんとに微妙なとこだね・・・
計算が出来ないからホントに約４５ｍかどうかは知らないｗ

素人質問ですまんが急行が新柴又と矢切に停まるのは意味あるの？

葛飾DQNのおかげ

てゆーか、当初計画に無かった新柴又駅の存在自体が葛飾DQN(ry

200

レス�dくす
しかしあまりよく理解できん。

(´ー｀)oO(葛飾の民は何をしたのだ・・・？

建設時の周辺の区画整理に対する見返り。

『駅作んねぇと立ちのかねえぞ』
↓
『電車通るんだから防音壁つけろ』
『優等含め全部停めろ』
という感じだったハズ

鉄ヲタはやっぱりやりすぎなところがある。
このスレがたつところからしても、
モラルのかけらも無い。
もう一度、小学生からやり直したほうがいい。
人間としてなってない。
いや、人間以下だ。
ストロボ、三脚、罵声、キモい格好。
見るに耐えないものだ。
汚物だ。粗大ごみだ。
自省しろ。懺悔しろ。
鉄ヲタはまず一度鉄道から離れることを強く勧める。
そして今までの悪行を思い起こすべきだ。

電車賃が高いのも、葛飾DQNのおかげだったはず

＞２０５
なんの根拠で！運賃には全く関係ないぜ

北総はなんで、京急みたいな車両を使わないで、
京成型の車両を購入するの？

>>203
＞優等含め全部停めろ

これはひどいｗ
あんな駅、急行も通過するべき。矢切も同様な。

>>203
K'SEI グループだから、嫌でも買わなければならない！
新京成も仕方なく、買ったって感じ・・・。
京成の車両開発費を、一部負担させるのが目的。

>>206
開業が年単位で遅れたため、予定外の多額の金利負担がのし掛かった。

>>209
207の間違いです。スマソ

>>210
その原因は本を辿れば成田空港だから、因果は巡るというか。
京成自身も焼討ちとか、ひどい目に遭っているが。

北総もそのうちきっと焼き討ちに遭うのでしょうね。
社内外を含めた過激な人達によって。

>>207
京急と同型にするメリットがない。
京成はメーカーの言いなりな部分も多いから設計そのものも安いけど、
京急は設計も独自なら初期導入費も保守費も運転経費も高くつく。

>>213
北実会・脱北者連合軍が(ry

>>206
葛飾区内の建設費がべらぼうにかかったらしい。
二期線総工費の半分が葛飾区内とか聞いたことがある。

>>216
ソースは？
江戸川の半分(かそれ以上？)は都内(葛飾区内）になる
はずだから、鉄橋の工費も含まれているだろうし、
辺縁とはいえ都内で、全線地上区間で、高砂の立体交差も
あり、金の掛かる物が連続しているのが、葛飾区内の北総線だぞ。

それより、金町行のバスが新柴又のロータリーに入るように
なって、時間がよけいに掛かるじゃないか。迷惑だぞ。
そんな事したって、北総の乗客は増えないぞ。

>>214
「メーカ言いなり」で「安い」電車を導入させるのが
国の方針だからね。

それに逆らっているのは京急と阪急くらいでしょ。

あの馬鹿高い5300形を作った都交も、今はE231系10-300番台だ。

>>217
その先の千葉はもっと金かかる工事してるだろ。
高架だけじゃなく、トンネル工事まであるからな。


葛飾区内のDQNの土地購入が響いているのだろう。
千葉農民みたいに、さっさと安い値でゴネずに売れば電車賃は今の半額かもなｗ

高砂-新柴又の運賃は600円に値上げでいいよ。
その後、印旛までずっと同じ600円。

北総も設置しる

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060705-00000081-mai-soci

でも上が不正だらけなんで意味ないか

北総線も女性専用車輛の運行を考えているらしいって本当？。

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1151511161704.jpg

>>214
同じ安物でも東武の50000系とかいいね。>日立
メトロでも使っていたはず。

京成も昔は日本車輛が多かったが、東急車輛になってからはダメだね。

最近の車両としてはなかなかのモノだと思うがなぁ

>>222
今の3000形なんて明らかに日車主導なんだが。

3700とか3400は車内がかなりきれいだと思うし走りも悪くないと思うよ。

>>224
ドア周りの設計を見ると東急にしか思えない。

>>225
3700はまだいいが、3400が運転手泣かせなんだな〜こりゃ

>>226
キミ痛い。
側引戸なんて単なる部品の一つに過ぎない。
そのドア周辺の構体は日車そのもの。
あれは東急とは似ても似つかない。

>>227
電制が早く切れるから？

>>227

運転手って書くわりに詳しいなオイ

>>230
つうか、K'SEI GROUUPヲタの常識だろ、3400形の電制。
元々特急専用車だったので、電制の直並列制御を省略して
あって、低速では空制しか効かない、とかいうやつ。

一番迷惑しているのは地方公務員運転士諸氏だね。
局内では「1号線に乗れたら一人前」と言うだそうだから。

>>228
>キミ痛い

今どきの大人ならキミとか使わないだろ僕。
真面目にレスしやがってw

北総沿線に住むアホどもに聞きたいんだが・・・




何で住むの？

北総沿線に住まないアホどもに聞きたいんだが・・・




何で住まないの？

>>234低脳と思われるのが嫌だからだよ！

ところで、7004て元気なんでしょうか？
ここの所、あまり見かけない様な気がするし・・・。

元気で毎日飛行機を見に行っているよ。

237
ﾚｽｻﾝｸｽ。
近いうちに遊びに逝くんで、そん時は夜露四苦。

>>236
今晩の高砂折り返しが7004だったよ。急行は7268だった。

駅別乗降人員表H15とH16比較 from京成エージェンシー

5%以上の大幅増加駅
新鎌ヶ谷（117%増えてる。きっと前年度までがおかしかったんだろうな。）

5%未満の増加駅
秋山 東松戸 松飛台 大町 西白井 印西牧の原 印旛日本医大

-5%以上の大幅減少駅
小室

-5%未満の減少駅
新柴又 矢切 北国分 白井 千葉ＮＴ中央


2005年度決算がHPにupされてるな。

京成スレにも書いたけど、
宗吾で7251〜7258が解体され始めましたよ〜。

>>240
(´・ω・｀)ｼﾎﾞｮﾝ
何となく予感はしてたけど…

小室って、何か谷間だねえ。

さりげなく船橋市なところ

船橋のチベッ(ry

>>209
間違い。
グループ内で検修コストを下げるため。
検修子会社の合併もその一環。

>>243
あの谷間は地質学的に重要なんだってさ。詳しくは知らないが。

NACCS

京成との合併とか言われてるけど
千葉ν鉄道と経営統合というのはどう？

>>247
（　・∀・）つ∩へぇ〜
住んでるのに知らなかった

>>249
合併したからといってお金が湧き出てくるわけではない。
したがって合併のメリットがない。

・ニュータウンの早期完成

・住民に定住してもらう

的なことが毎度、決算に書いてあるが

住民が逃げるのも、入居者が来ないのも、ほぼ北総のせいだし（確定？）

「ボランティアによる回数券のばら売りの効果」って…

他人事のように書いてあるな。

何で、北総は、倒産⇒破産で借金一回チャラ・民事再生⇒産業再生機構

というようにならないの？？

黒字だから。
どんなに年数がかかっても返済できる見込みがあるからね。

京成も新京成も北総も
なんだかんだいって黒字なんだよね。

　　☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜νﾀｳｿ中央の自動改札機2枚対応化ﾏﾀﾞｰ?
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

保守

ヤング焼き

>>255
それも高額料金のおかげということ。

>>259
新京成だけは例外ね

ペヤングソース焼きそば

今日乗った電車の車掌さん、ズボンさがり気味で高砂まで何回も上げしていて股間さわっていた。おたふくコマワリ君似でした。名前は伏せます。訛り気味で味はありました

別に自分の体の一部なんだからどこ触ろうが自由だろ、むしろお前が見すぎかと

>>253
倒産したら，税金で尻拭いが必要だってことはちゃんと認識してね。

>>262
そんなんだから幕閉めたくなるんだよ

やっぱマナーだけじゃなくいかれた客ばかりだな！

北総7000系と
北総開発7000系が年末マイクロエースから出るらしい
ここの住民は買いだね

>>262
恐らくそのｼｬｯｼｮさんの内股はインキ(ry

>>267
サンクス！

http://joshintrain.tblog.jp/

｢千葉ニュータウンの新風･北総開発鉄道7000形!」8両セット:定価21525円
　中間車7201･7202を組み込んだ直後の8両編成を再現
　北総開発鉄道のロゴマーク印刷済
｢前面傾斜が魅力的 北総鉄道7000形!」8両セット:定価21525円
　北総鉄道のロゴマーク･KEISEIグループマーク印刷済

追加
北総開発鉄道7000形7004F
　先頭車にはブーメランアンテナ取り付け済み
　先頭車はT車･7113号車はパンタグラフ搭載時代を再現

北総鉄道7000形7002F
　先頭車はM車･7104号車に移設されたパンタグラフを再現

できれば編成を逆にして欲しかった。

http://www.ichibankan.ne.jp/img/micro_post_20060711_01.jpg

おまいら買いですよ

夏のブルーワイシャツ制服で駅員はみんなネクタイしているけど乗務員でもネクタイしている人としてない人がいますけどしなくてもいいの、新京成は半袖シャツでネクタイしているけど、するしないで何かあるんですか？

>>274たぶん何もないんじゃない？してなかったらいけない訳でもなさそうだし

>>273
7004の撮影地って何処だろう？

かつての終点

昨日、隣に座っていたサラリーマンの奴。

英語の本を持ち、ＣＤを聴きながら、ボソボソボソボソ言っているのがいた。
音漏れのごとく。

北総でもこんな変な奴珍しいな。

>>274
そんなことどうでもいいだろ。
あら探ししてるんじゃねえと言いたいところだけど教えてあげる。
駅も乗務も特に規定はないが駅は強制されてる。
乗務については着用者は会社側、非着用者は脱北予備軍。

>>274
クールビズの時代にネクタイしてるわけないだろバカ！

>>279

乗務については着用者は会社側、非着用者は脱北予備軍・・って勝手に決め付けるな。
何か、根拠があるのか？馬鹿野郎！

>>279>>281
おふたりともｼｬｲｰﾝの方ですか?

7318に乗るヤシは注意されたし！！

2021NがNT中央発車直後、丸刈りのﾄﾞｷｭｿｼﾞｼﾞｲが持っていた酒瓶の入った袋を床に
落とし、車内はあっという間に常磐線403・415系以上の酒臭さに！！
21Nは印旛入庫だから今夜中に何とか処置されると思うが、明日以降乗るヤシは
酒臭さを覚悟しよう。ちなみに発生源は優先席隣の乗降ドア付近で、丸刈りのﾄﾞｷｭｿｼﾞｼﾞｲ
は印牧で何食わぬ顔して降りていった。

ＪＲ東日本千葉支社総合スレッド
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1152717456/

>>284
JRは関係ない。

それにしても、北総鉄道は運賃が高い。
京成→都営地下鉄のルートで都心（日本橋とか）まで入ると
1000円以上になるので、なかなか利用者が増えないし、
昼間の本数も少ない。
（あのくらいの距離だったら、せいぜい800円程度）
成田まで開通した時には、いったいいくら取られるんだろう？
（JRより高かったりして・・・）

現在でもスカイライナーはＪＲより安い。
それに順ずる戦略的な運賃設定にするはず。

まぁ、ＪＲとどこまで真っ向勝負する気が京成にあるか？

日暮里駅の改良ではかなりＪＲに気を使っていたからな・・・？

京成の資料によると２ビル・空港駅とも成高線経由でも運賃は本線と同一とあるぞ

そこで疑問　北総の日医大から先に新駅開業時は同一路線でも北総との合算で二重
運賃になるのかなぁ。

>>288
どの資料？

>>286
なぜ利用者が増えないのか。

・日本橋は魅力がない（行っても三越か高島屋だけ、特に若年層の人気は全くない）
・電車に乗る習慣が薄い（特に若年層は生まれた時から車移動ドップリ）
・遠い、着いても日本橋では・・・
・若年層は都内に馴染まないで育ってしまった。

以上のことから料金が劇的に安くなって増便しても利用客は増えない。

道路と平行している以上、鉄道の優位さなんてほとんどない。
千葉ニュータウンが計画通り発展したとしても
日中は20分間隔で事足りたと思う。

>>287-291
二重運賃の問題が出てくると、やはり、北総は京成に吸収された方が
良いのではと感じます。（わけがわからなくなりますし）
あと、現在の日本橋に魅力があるとは思えませんが、
近い将来押上にできる第二東京タワーや、浅草、新橋（汐留）などが
若者層にも受け入れてもらえるようになれば、まだ発展の余地はあると
いうことでしょうね。
さらに、千葉N近辺は高速道路が通っていない（近いICは、千葉東か柏）ため、
クルマで都心から行くと結構時間がかかり不便だと思いますが・・・。

>>292
千原線が今も他社線並の加算がされてる件。

7308Fが宗吾に入場したけど、大型スカートの取付はないのか？
外幌の取り付けはあると思うけど

千原兄弟　値下げしてあの値段なの？
物凄く高いよね
柴山線って延長するの？

>>291
ごもっとも
>>292
第二東京タワー・・・東京見物の一つにはなるだろうが、それだけかと。城南地区からだとエライ不便
浅草・・・・既に若年の下町っ子には受け入れられてるが、それだけかと
　　　　　　それから浅草の商売人は既に小金を溜め一財産築いて商売に貪欲ではない。（お祭りだけ熱心）
汐留・・・・基本的にビジネス地、それに3キロ弱先に六本木があるから若年はそっちへ。

結論として、全く期待出来ませんよ。

>>295
10円、20円程度しか値下げされていないように見えます。
そういえば、千原線が海士有木まで延長される話は、
まだ生きていましたっけ？
もし、その話が実現すれば、上野から直通特急が走り、
小湊鉄道を改軌して養老渓谷まで乗り入れることで、
集客アップには繋がると思います。
あと、芝山鉄道の方は、総武本線の八日市場あたりまで
延伸したとしても、クルマにはかなわないのかな〜
って感じです。
（千原線と同様に特急を走らせたとしても、
JRより遠回りなので、対抗できないですし・・・）

>>296
将来、普通の本数よりも多く成田空港への特急を走らせて、
（割増）特急料金を徴収することしか、
北総の生き残る道はないのでしょうかね。

＞もし、その話が実現すれば、上野から直通特急が走り、
小湊鉄道を改軌して養老渓谷まで乗り入れることで、
集客アップには繋がると思います。

川島本の読み過ぎです。＞＜

>>295>>297
確か値下げは全くしてなかったはず。

300GET！

>>299
「はず」は要らない。
値下げしたことが無い。

千葉急時代と変わってないし

>>297
冷蔵庫先生、貴重なご提言ありがとうございます。

>>292
吸収したら共倒れしてしまうではないか

>>290
少子高齢化・・・

少子高齢化？

じゃ、なぜ都心や都心近郊で高層マンションが今建設されているのか？

単にCNTには居住するメリットがないからじゃない？

7250は日曜でも走る？？

>>307
たま〜にね。でも平日33N狙ったほうが確実かな

>>307
7260で日曜日に限ると確率0%。
7260で土休日ダイヤ全部で見ても確率3%。
7260は土日に出たことがない。
7260はこの土日もお休み。

>>306
少子高齢化だから、郊外の人気が無くなり都心に人が集まる。
日本の人口が激増していた時代と逆のことが起こっているだけ。
田舎→首都圏の人の流れは止まってないんだけどね。

あ、それから、都心部の定住人口が減ったのは、震災や戦災が
大きな要因だったの。
戦後60年経ってバブルやバブル崩壊を経て都心部にも人が住める
環境が整いつつあるのも大きい。

いずれにせよ、条件の悪いニュータウンは厳しいね。
運賃が安くイメージが良い多摩ニュータウンでさえ、
場所によってはオールドタウン化しているんだから。

>>308-309
サンクス!!
素直に平日に撮りにいきまつ☆

>>310

つ【かしこさの種】

>>306>>310
千葉Nの人口は、既に頭打ちなのでしょうか？
もしそうであるとしたら、新鎌ヶ谷で運転系統を分ける
（都心からの8両編成はここまでで、以東は短い編成に乗り換える）
などして、適切な輸送力にすることが必要かもしれませんね。

ちなみに、京成高砂〜新鎌ヶ谷間については、結構ベッドダウン化
しているようなので、逆に本数を増やさなければという事態には
なっていないのでしょうか？（知っている人、教えて下さい。）

>>310
少子化でも人口減でも、人気のある所に人は集まるもの。
それからバブル崩壊まで、あまりにも郊外が拡大しすぎたものね。
それから高齢化になっても、渋谷が巣鴨化することもないでしょう。

>>313
京成高砂〜新鎌ヶ谷間というより、千葉区間の〜新鎌ヶ谷間までは
マンションも戸建も増加していますね、でも中身が問題。
新たに住み始めた層は地元勤務中心、それと同時に定年者も急速に増え始めました。
定年者は電車で都心通勤していましたから、新規の流入があっても簡単に増えない
こんな状況のようです。
中長期で見れば、空港需要を別にすれば本数を減らす方向ではないかと思います。

>>313
後半の疑問については、↓を参考に(京成スレからコピペ)。
http://www.keisei-agency.co.jp/media/ から「電車広告」⇒「駅別乗降人員表」

>>313
高砂から新鎌ヶ谷までの間の方が過剰供給区間ですが。

�U期線部分こそ先にニュータウン開発すればよかったんじゃ？
今だって何にもないじゃん。

新柴又も矢切も北国分も秋山も松飛台も大町もみんなイラネ。
40分に1本停車でいいよこんな駅。
高砂−東松戸−新鎌ヶ谷だけでＯＫ

>>317
?�期線部分は自治体境界をかすめて路線が走ってるところが多いから、
積極的に開発したがらないのよ。

今の半分くらい急行にしてもいいよな。
停車駅も見直して、318の駅を基本として
時間帯によっては北国分とかに止まるって感じで。

東松戸−新鎌ヶ谷だっていりませんよ。
全て各停で十分よ。

ねえ、なんで朝の特急に先行する普通は矢切待避にしないの？
その方は遠近分離できていいじゃん。

>>322
スジ引いてるの、京成社員だからねぇ…

>>290、>>296
日本橋は重要なビジネス街だろ。

浅草は氏んでるが、デパートがどうとか、六本木だとか、
こいつの所属する階層がわかるよ。

>>322
一応、八広では追い抜くよ。でもやっぱり矢切の待避線も活用した方がいいよね・・・

>>322

矢切で待避したあと八広でまた待避すんだから。
だったら一回だけの方がいいだろ？バカ

>>324
重要なビジネス街日本橋直通で北総も千葉ニュータウンも大成功じゃないですよ。
階層云々・・・・それなりの層だからそれなりの地に流れ着いた、そうですよね324さん。

>それなりの地に流れ着いた

ひょっとして松無視地区の事？
それなら同意。

牧の原駅北側に工事現地事務所らしきものが設営されたが、
あれは何の工事のため？

知っていいる方教えて？

>>329
観覧車の建設工事

>>330
観覧車は南側だろ。

小室駅を航空写真で見たら、成田新高速対応の配線改良が
西側から来る下り線が現上りホームに入るのはホントにスムーズになりそうだ。
現上りホームから下り線東側に出るのは、やっぱりカーブが出来そうだが。

>>327、328

まあ、ここで何を書こうが、現実はあくまでも現実として存在するわけで、
俺の境遇も年収も（もちろんあなたの境遇も年収も）何も変わるわけでもないから、
そうやって自分を騙していればいいよ。
ストレスのはけ口になるんでしょ。

>>316
じゃあ、印旛日本医大−新鎌ヶ谷を8両編成で、
新鎌ヶ谷−京成高砂を2両編成にするとか。

>>334
で、高砂は京成線との合流部を撤去して
東武曳舟みたいな２両編成専用のホームを
車庫の脇にでも作る。

工場入庫回送は新鎌ヶ谷経由で。

高砂は北総線の縛りがなくなるので、
高架化に着工。

目出度し目出度し。

>>334>>335
2両だときっと新鎌ヶ谷−高砂間寿司詰めになるよ。
現状8両で座席が全て埋まるくらいだから

>>336
こんなばかあいてにするな

>>337ごもごもごもっとも〜

それにしてもさ、北総って運賃下げれば乗客増えるよね。
（そんな単純ではないかもしれないけど）
乗客増えることの経費増とか全てを考慮して、
北総の利益を下げない最適な運賃価格ってどの辺なんだろう。
どう考えても今の運賃価格がパレート最適な額になっているとは思えないんだよね。

>>339
そうだよね〜。印旛ー高砂間の3ヶ月定期10万て・・・
成田空港開業を機に値下げを望みたい

＞北総って運賃下げれば乗客増えるよね

沿線住民の数と、利用客数を貼っとけ

>>339
例えば
10%下げて12%くらい客増える？
50%下げて60%くらい増える？

絶対そんなことは起きない。
長いスパンを考えれば増え方は変わるだろうが短期的には絶対に値下げは減収になる。今の北総にはその減収すら耐えられる体力はない。
北実会との対談の中身を見ると減収部分を補填してくれれば北総は値下げに応じるようなスタンスに見えるが、千葉県や北総沿線の自治体は全くそのような協力の姿勢は無い。
京成は民間会社としてわざわざ収入を減らすことを自らやるはずは無い。
TXがあれだけ地元の支援を手厚くして運賃を低く抑えて好スタートをきっているのとは対照的。

>>342
つくば学園都市は、首都機能分散という国策事業だから、
単なるニュータウンとは違う。でも、

千葉県も、都営新宿線を千葉県営鉄道につなげて・・・
なんてお花畑を咲かせないで、初めから北総一本に絞って税金を投入、
特に、建設費の債務利子が将来発生しないようにしておけば、
TX並の運賃で済んだはずなのよね。

>>342
50%下げるなら100%増えないと。
1人1000円だったら500円なら2人乗ってくれないとだめでしょ。
実際には現在の200%のキャパは無いから設備投資などを必要と
して、結局100%以上増えないと半額は成り立たないんだよね。

まあ半額にしても1割2割増えれば上出来というところで終わる
だろうけどね。北総が半額になっても他社がそのままでは結局
高いんだ。北総線内だけで見ても半額でも安くないし。

沿線に魅力的な繁華街が無ければ、半額にしたところで乗客は増えない。
魅力的な繁華街が遠ければ、半額にしたところで乗客は増えない。
半額にしたところで、イオンやジョイ本は車以外では行く気がない。

また繁華街が始発基点ターミナル駅にあり帰りは座って帰れるか否か、こういうことも大きい。

そこで、ディズニーランドを印旛沼あたりに作るんだよ。

ディズニーマウンテン？
ディズニーレイク？

これで増収確実。

車庫に放置されていた、7001が居なくなっている件について・・・、
誰か詳細キボンヌ。

いつになったら成田空港への延伸は工事は始まるんですか？

始まっているよ

どこで？教えて？

昼間の列車を一部エア快化すれば、柏〜鎌ヶ谷あたりから羽田に逝くのに便利になるから多少客が増えるかも。
し尺だと何度も乗りかえを強いられるから使いたいが、ほぼ各駅の現状じゃちょっと…（特に常磐）

新高速が開業したら特急停車駅は便利になるけど、
通過駅（特に2期区間）はあまり恩恵ないよね。
2期区間の客を増やすことが必要なんだけどねー。
もっとも宅地開発があまり見込めないから無理っぽいが。

>>345
>344-345

つい最近まで多摩センターから新宿まで通勤していました。
転勤になって白井の駅前の賃貸に住んでいるのですが、
新鎌ケ谷から白井まで僅か2駅だけで370円もするんですよね。
多摩センターから新宿まで30分も電車に乗って330円なんですけど
かなり高いと言うか随分と損をしているような気がします。
昔から住んでいる人はこれで普通なんでしようか？。
ネタの類ではなくて本当にビックリしています。

それが北総クオリティ

運賃が高いことで「人を惹きつける街」どころか「人を遠ざける街」になっているのは事実だな
値下げの減収分を周辺自治体が・・・なんて言ってるらしいけど、
将来増収になったら周辺自治体にどれくらいｶﾝﾊﾟしてくれるんでしょうかねｗ

>>346
以前、沿線のどっかにワーナーのテーマパーク計画だったかがあったような気もするが、どうなったのだろうか？

ワーナーマイカルシネマズが出来ておしまい

テーマパークの話ならとっくに潰れた。
イオンの中のワーナーシネコンは、テーマパークの話が潰れたあとに沸いた話。

>>347

牧の原以外で隠せる場所

�@印旛沼近辺を別荘化する。
�A一発、温泉を掘り当てる。
というのはどうでしょうか？

初乗りを大手私鉄並にすればイメージは良くなるような気がする。

>>353
それが北総ペナルティ

>>355

民間では成り立たないことやらせてるわけだから、自治体が出資などに協力するのは
当然だと思われるが。

　自前で成り立つようになる段階で、利益は還元して自立してやっていけばいい話。

>>355
何で自治体に還元しなきゃならないわけ？
しなくていい値下げを求めるなら、求めた側が穴埋めするのは
当然のことでしょ。その後の利益が出ても全部北総のもの。

>>329
連絡歩道橋工事
南側の歩行者専用道と北側を直線で繋げる。

確か印西市の予算で牧の原駅前整備費約１０億程が2006年度は計上されてたな。
あれか？

C-Flyerって愛称はどっからきてるの？

>>360
もう2発も温泉掘り当てているだろ。

いには野を別荘として購入している人いるよ。

俺もだけど。

>>353
おれも多摩センターから新宿通って通勤していたが、体力考えれば北総の運賃なんて安いものだろ。

あのラッシュにはもう乗りたくない。
明大前で必ず1人倒れただろ。

烏山から新宿までの地獄は、もし運賃がタダでも乗りたくないね。

夏休みに入ったので生のＮＴドキュソを見たいと思います。
やはり一番後の車両がドキュソ率が高いのでしょうか？

初乗りを大手私鉄並にしても、イオンに電車で行きません。
温泉あっても、行くのは車。
温泉あっても、自宅引き込みはありません。
空いて楽だから北総の運賃なんて安いもの→その通り、安いから今後アップ確実
夏休みに入るとＮＴドキュソは単車で現れるよ、来れば音でわかるよ。

>>759
西白井の旧車庫か？

確かに電車で買い物はあまり行かんな・・・
行くなら近場か遠めに車だし

>>371
>その通り、安いから今後アップ確実

まだ値上げすると言う予測か？？

少なくとも消費税がアップされたら値上げも実施されるよな。

そうなったら、利用する人益々減ると思うよ。

それならそれで大いに結構！！

そんなに嫌なら乗らなきゃいいのに

>>360
別荘や温泉で効果が出ていないのであれば、
�@ワンマン化で経費削減（それなりに初期投資はかかるけど・・・）
�A駅構内にレストラン（チェーン店）を積極的に入れて、北総限定メニューを提供
　地元で採れたものをふんだんに使用するなどしてアピールし、
　電車で来てくれた人には、もれなく特典をつける。（運賃3割引など）
�B有名人を呼び、サイン会＆握手会＆一日駅長
　電車で来てくれた人には、もれなく特典をつける。（運賃3割引など）
というのは、どうでしょうかね？

>>375
そんな分かり切ったこと聞かないで

ACA SOXってユニフォーム着た野球バカが車内でストレッチしてる…そんなのグランドでやれ！

>>379の稚拙な書き込みはネタなの？

>>381
最初にBを付けてあげなさい

>>376
今でも通勤(通学)と緊急時以外乗らないのだから、値上げでも利用者は減らないよ。

>>379
アキバはアイドル系とAV女優の握手サイン会では都内最大のメッカです。

>>382
ネタかどうかは、そちらの想像にお任せしますが、
少なくとも�@くらいはやって、経営努力をして欲しいものです。

連投ですいません。

>>384
アキバと比較したら、場所の広さは負けません。

379痛すぎ

>>387
夏休み始まってますから。

乗り入れ各社の車両の改造費はどこが出すので？

>>389
379の脳内orリアル

久しぶりに>>370（＝371）の書き込みをみた。

今日、小室駅の橋の下で、ロイ高男女が自転車の荷台を利用して、セクースしてた。

昔、ここのスレで牧の原の待合室でも、目撃情報多々あったよな？

困ったもんだな。

夏ですなあ

>>389>>390
「車両の改造費くらいは、おたくで出して下さいよ」と言ったら、
乗入各社はどんな反応を示すでしょうかね？
（多分、乗り入れ中止）

>>394
確かに不便にはなるが都心直通に固執する理由はない罠。
北総自身は絶対にやろうとしないだろうが。

●レストラン（チェーン店）

●電車で来てくれた人には、もれなく特典をつける。（運賃3割引など）

>>395
それはそれでよいけど、京成高砂で全列車折り返しは無理歩。
新始発駅となった新柴又から徒歩連絡か？
新柴から京成バスでＪＲ小岩へ、というのが、実は一番
便利だったりするから悲しいんだが。

柴又の住人も、バスでＪＲへ、というのが通勤通学のデフォ
だからねえ。

>>397
高砂が高架になれば一階は金町線しか残らないから無問題。

7月20日から8月31日までの間、このスレは妄想専用スレになります

そういえば、牧の原の建物大体完成してるね。
いつから使うのかな？

牧の原の建物は何なの？乗務員の詰所？それとも乗務区？

>>297
禿亀だが、
そんなことより、
大京成：京成＋北総
大新京成：新京成（＋千葉線＋千原線）＋小湊＋いすみ
の方がいい。

>>399
氏ね

>>402
新京成を潰す気か

最後に何度も真っ黒に人形詳しくなくて婁

>>402>>404
新京成は優良だから、今まで通り単独経営の方が良いと思います。
近い将来、千葉線に乗入れを予定しているので、
組み込むとしても、せいぜい収入が見込める京成津田沼〜千葉中央間
くらいではないでしょうか？
（千葉中央以南は、京成が早期に海士有木までつなげて運営する）

>>406
北総線のスレなので、これ以上関係ないことは書かないようにします。

TDRを手放せばそれくらいの資金は確保できるのだろう。

収益性からまずないな。

>>406
じゃ、つなげてから海士有木までを併合でいいような。

京成は千葉を分離したいみたいだし。

＜電話相談＞職場の人間関係ぎくしゃく…心の問題増加
(毎日新聞 - 07月24日 11:10)

職場の人間関係がぎくしゃくして心の相談が増加−−。独立行政法人「労働者健康福祉機構」（伊藤庄平理事長）が
全国２０カ所の労災病院で実施する「勤労者心の電話相談」のまとめで、そんな傾向が明らかになった。０５年度の相
談件数は前年度比１７％増で、内容は職場の上司や同僚との人間関係が増えている。同機構は、不況下で進んだリ
ストラなどの影響による過重労働が、職場や労働者に暗い影を落としていると分析する。

　心の電話相談は００年から開設。相談件数は年々増え、０５年度は１万９１７８件に上った。相談内容は「上司との人
間関係」がトップで１６８５件（前年比１３０件増）、次いで「同僚との人間関係」が１３７２件（同１６２件増）だった。一方、
リストラなどの影響で増えていた「社内いじめ」は３１６件で、前年度より７０件減った。相談者は３０代が最多で、次い
で４０代、５０代、２０代の順だった。

　電話やメールでの相談に応じている同機構の山本晴義・勤労者メンタルヘルスセンター長は「リストラで人が減り、
仕事量、質ともに負担が増えたため、職場での人間関係をぎくしゃくさせている。不眠を訴える人も急増しており、うつ
病のサイン、過重労働の結果としても見逃せない」と分析する。

最終的には、運賃値下げのため、路線通過自治体（※）に
何割か援助してもらうくらいしかないような気が・・・。

※葛飾区・松戸市・市川市・鎌ヶ谷市・白井市、船橋市・印西市・印旛村・（成田市）

↑柏と本埜もね

葛飾区は新柴又の住人だけだろ、援助は無理だろうな。
松戸市・市川市・鎌ヶ谷市、船橋市も市民で路線を利用する割合、物凄く少ないだろうね。

↑そんな事言ったら、ほかの自治体も援助しないだろ。



特に運賃が高くなった原因の葛飾は他の自治体の倍以上の補助が妥当。

>>414
葛飾区にとって、北総は騒音と開かずの踏切の原因でしか
無いんだが。新柴又駅が無ければ。

>>414
だからその分も白井市、船橋市・印西市・印旛本埜村が負担するしかありません。
それが出来ないなら値上げ。
葛飾区民で北総利用者は0.1％いないでしょう、そんな少数のために財政支援するのは
議会通過は不可能でしょうね。

それから船橋市は東葉線もあるから、北総への援助は無理だわ。

>>416
そのわずかな奴らのために(

>>416
比率なんて何の関係があるんだよ。

利用者数ならわかるけどな。

>>416の意見は矛盾だらけだな。
0.1%しか利用しないから補助はいらない？
なら船橋も補助は必要ない。

本埜には駅自体も無いｗ
駅もなく、利用者数も少ない自治体には補助させて、葛飾のど田舎区に補助免除とはこれいかに？

>>419
北総線が命綱の自治体もあれば、葛飾のように新柴又在住の極々少数の区民だけという所もある。
民主主義からすれば割合は非常に重要です、それに利用者数も区内ダントツ最低でしょうね。
血税をそんなことより福祉に使って欲しいと考えるでしょう。

>>420
補助するのは自由、駅が無い本埜村も自由ですｗ
葛飾のど田舎区に線路がある、だからど田舎のさらなく辺境の地に路線があることを感謝しないと。

北総線が命綱の自治体なんて無いだろ。

今日７月２６日(火)は、葛飾納涼花火大会。

新柴又駅のホームは浴衣着たお姉ちゃん達であふれてた。

この日のためにこの駅は作らせたのか。納得。

>>422
白井は？

北総は、沿線住民の動向が完全に受身なんだよね。
手っ取り早く自社が宅地開発して利用者を増やすことができない。
そうなると、やはり自治体に・・・て考えるのは、安易だけどわかるな。

それと、仮に運賃を下げたことで幸い客が増えたとすると、今度は輸送力を
増やさないといけない。結局は、コストに跳ね返ってくるんだよね。ワンマンもまたしかり。

>>424
そうでもない。自転車ｏｒ新鎌イオンの駐車場を使えば北総を避けることはできる。

>>422
全ての自治体に関係するだろ。
新住民が過半数以上入植しているのに北総線を廃止してしまったら
それこそ命取り。

>>425
白井市でも最寄り駅は千葉NT中央の地域もあるんだけどな。桜台とか。

全列車ｃ−ｆｌｙｅｒにして、あと転換クロスシートにして、本数も倍増して、着席通学着席通勤が理想！。それで運賃も今までの半額がいいね。

あと、たまに来る水色の車体に青い線入っててボロいやつには見るからにボロくて乗りたくないから、早くｃ−ｆｌｙｅｒの新車と取り替えてほしいな。

>>428
しぃフラはさっさと芝山にリースしな。リース賃の収入があってｳﾏｰだろ。

その代わり7500大量にきぼんぬ。

>>423
だったら臨時駅に（
なんでもない

また、ヤフオクに７０００の方向幕出てんね。
これも昔北総が放出したもの？

>>431
ｋｗｓｋ

7260や7800の車内にウェルカム2010の広告シール貼ってないね。
京成からの借り物だからかな？

仮に運賃を下げても
・それだから移住者が増えることはない(逆風の上にTX登場）
・それだから都心へ買い物やお遊びに行くこともない(はっきり言って遠いし、完全車社会だし）
・運賃下げると収支はより悪化する

仮に多少の移住者が増えても
・移住者全てが北総で通勤するわけでなし（車通勤者も少なくない）
・移住者＜＜定年リタイア、利用客数は簡単には増えないどころか団塊定年の2010年どうなることやら

↑はっきり言って、TXは関係ない。

増えるか？といえば増えるのは確実。
いまだにこんなど田舎まで来て万損買う奇特なﾔｼがいるから。

でも、増えるにしても運賃による影響は皆無。

日本橋まで300円程度で行けるなら増加は確実だが、ありえないし。

>>433
借り物を弄りすぎると、親会社にｺﾞﾙｧ!される件。

借りパクしてしまえばいい件について。

>>437
京成：7808Fを借りパクしたら7500形強奪するぞｺﾞﾙｧ!!

北総の借りパクみたいなのは赤電ぐらいか。。。

赤電借りパクするくらいなら、京急旧１０００の方が良いな

ここは一応京成の子会社だぞ

真面目な話、将来的に京成との合併はありえるのかね？
京成線という名前になって京成と通し運賃にするだけでかなり敷居が低くなると思うんだけど。
で、北総区間だけ実距離２倍のキロ数で京成運賃に当てはめてしまうとか。
たとえば高砂⇔NT中央は23.8kmだから京成の47.6kmの運賃にする。
NT中央からは、高砂：760円→640円、押上：940円→700円。
これくらいじゃインパクト薄いか・・・

累積赤字を一掃したあとなら、合併はなくもないかもね。
ただ、通し運賃はどうかなあ。

>>440
一応じゃなくてちゃんとした子会社だよ。
京成と財界によって設立した純民間だったが
経営不振と千葉県のメンツから3セクになった異例のパターン。
株主全体が逃げたがっているｗ

>>441>>442
合併するなら最初から別会社化しません。
新京成がそれを証明しています。

北総も各駅から押上までこれ作れよ。
こういうローカルの会社の方がよっぽど危機感持って経営してるぞ。
北総の内部は甘えすぎ。

連絡１１回数券の発売について
　お客さまの利便性と利用促進を図るため、篠ノ井駅・小諸駅で当社線区間とＪＲ東日本線区間を
またがって利用できる企画乗車券タイプの「連絡１１回数券」を発売します。
●商品名 「連絡１１（いい）回数券」
●発売日 平成１３年３月２２日から通年
●設定区間
�@篠ノ井またがり
　　しなの鉄道線（16駅）〜ＪＲ信越線今井、川中島、安茂里、長野間（4駅）
�A小諸またがり
　　しなの鉄道線上田・滋野間と平原・軽井沢間（9駅）〜ＪＲ小海線佐久平、岩村田、
　　中込、臼田の各駅（4駅）
●発売箇所 しなの鉄道線　信濃追分駅･平原駅は除く、上記設定区間の各駅窓口
●発売額 大人片道普通運賃を１０倍した額　（１１券片）
●効力等
・途中下車はできません。
・有効期間は３箇月です。
・小児用の設定はありませんが、１券片で小児２人の使用はできます。
・各種割引証によるお取扱はいたしません。
・乗車変更のお取扱はいたしません。
・払い戻しは発売箇所でお取扱いたします。この際、発売額から使用枚数に応じた普通運賃と手数料（210円）を差し引いた残額を払い戻します。

>>445
北総が昼間回数券や土日回数券を始めたのはいつごろだっけか？

>>445
これの何が良いわけ？
ただ普通の回数券2枚を1枚にまとめられるだけじゃん

っつうかさ、
パスネットが10%でもプレミアム付けば

///　　京急スレッド　104　　///
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153952618/

教育テレビの子供向け番組に北総鉄道来た〜！！

>>450
それだけ暇なのさ・・・

北総の例えば千葉乳って乗降どれくらいあるんだろ？こないだ小室で降りたら４、５人しか降りなかったけど… 駅員二人くらいしかいないのか？

>>452
4万人台だったと思う

高砂120,853人直通旅客含む
新柴又11,587人
矢切15,863人
北国分39,581人
秋山10,458人
東松戸40,631人
松飛台9,058人
大町1,988人
新鎌ヶ谷51,580人
西白井37,054人
白井35,884人
小室15,447人
NT中央49,354人
牧の原24,115人
印旛3,557人

大町の存在価値が見い出せません、クレクレしたらウザいのはわかるけど教えてエロい人

>>455
つありのみコース
つ梨畑
つ大慶園

>>455
一部のヲタの撮影用

>>454
このデータ、嘘っぽいぞｗ

印旛3,557人
甚兵衛516,533人
成田北9,524人
土屋3,412人
第二11,835人
空港9,046人

北国分が4万人近いのが怪しいな

>>454
新柴又も大杉？

(平成16年度）
新柴又3,330
矢切5,906
北国分6,470
秋山4,149
東松戸11,576
松飛台3,879
大町 1,499
新鎌ヶ谷19,193
西白井11,978
白井8,993
小室4,420
千葉ＮＴ中央25,373
印西牧の原8,151
印旛日本医大 2,155

俺が予想する成田空港直通後の将来像
新柴又3,330→3,600（大して変わらず）
矢切5,906→7,000
北国分6,470→8,000
秋山4,149→8,000（区画整理が好転すれば…）
東松戸11,576→18,000（区画整理地にマンションが林立し始めている。乗り換え需要も期待。）
松飛台3,879→4,200
大町 1,499→1,600
新鎌ヶ谷19,193→30,000
西白井11,978→12,000
白井8,993→11,000
小室4,420→4,000
千葉ＮＴ中央25,373→30,000
印西牧の原8,151→13,000
印旛日本医大 2,155→4,200

http://train.khsoft.gr.jp/lib/2006ginza/
マイクロエースの7000系試作品

もし安くするならどれ？

1:2期線のみ
…新鎌ヶ谷から今の総武線・常磐線利用者を取り込んで利用者増加？

2:1・3期のみ
…NTの人口増加を促して利用者増加？

3:全区間

4:しない

5 値上げ
消費税ageなら多分なる。

>>464
せめてh抜きしろよ

>>466
たぶんじゃない、絶対。
北総が自己負担するわけない。

白井町と印西町って市に昇格してたんだ。びっくり！

平成35年頃の北総線を勝手に予想してみました。

高新矢北秋東松大新西白小千印日印成土二成
砂柴切国山松飛町鎌白井室ニ西医旛田屋ビ空
�A―――――――△―――△――――△�A�A　特急(スカイライナー)：8Cars
�A――――�A――�A―――�A�A�A�A�A�A�A�A　急行：8Cars
�C�C�C�C�C�C�C�C�C�C�C�C�C�C＝＝＝＝＝＝　普通：4Cars

※○の中の数字は、1時間あたりの本数
※△は、朝夕のみ停車
※印旛→印旛沼（甚兵衛）、成田→成田吾妻

※特記事項
【特急(スカイライナー)】
・昼間は全席指定、朝夕はイブニングライナーとして一部指定。
・全列車が京成上野始発。
【急行】
・全列車が京急線、都営線からの直通。
・京急線内は快特運転、都営線内は急行運転。
【普通】
・全列車が高砂始発。（＝京急線・都営線からの直通はなし）

鉄音アワーで北総線特集してるよ。
ttp://airplug.cocolog-nifty.com/bellz/

ａｇｅ

成田まで延びたら、成田から京成で座って行ける様になるなあ~

宙づり広告に京成グループの電車のマグネットが載ってたけど、
昔出たのと同じなのかな。
新京成8000とスカイライナーも一緒なんで。

駅や本社で埃かぶって山積みです。

のろぴゅー
ttp://miyoko345bro.air-nifty.com/photos/mysm/no_289.jpg
ライト1
ttp://miyoko345bro.air-nifty.com/photos/mysm/no_402.jpg
ライト2
ttp://miyoko345bro.air-nifty.com/photos/mysm/no_515.jpg
マグネット
ttp://miyoko345bro.air-nifty.com/photos/mysm/1eve_006.jpg
ノート(非売品)
ttp://miyoko345bro.air-nifty.com/photos/mysm/no_259.jpg
パズル
ttp://miyoko345bro.air-nifty.com/photos/mysm/no_206.jpg
バスタオル
ttp://miyoko345bro.air-nifty.com/photos/mysm/no_261.jpg

グロとか言うなよ

↑グロ

>>476氏ネ

７０００系の先頭車保存するらしいね

>>479
どこに持っていくのかね？
もとい、どこで保存かな？

牧の原以外の隠せる場所

>>479
もう何ヶ月も前に既出

カメラマンさんよ　ケツの穴のひだまであまさず写しとってくれよ・・・

お願いだから早く新高速開業して一般特急ガンガン走らせてくれ…

　　　　　　　　ｂｙＴＸの恩恵にあずかれない新柏の常磐線ユーザー

>>484
あ、ご近所さんだ、

>>484
新柏だったら直接間接ともに新高速一般特急の恩恵は
ほとんど無いと思うけどな。

北総だから脱北って言うんだね、てっきり北朝鮮みたいなところだから
と思ってたよ

>>486
まあな…。でも高砂以東１３０ｋｍ／ｈぐらいで走ってくれれば振り替えの時
TX経由よりは速いかも。あとは羽田逝く時ぐらいかな・・・

>>487
イヤ、そういう意味なんだよ。

最近、脱北者のカキコ無いね。

辞めて相当経つが何か聞きたいことある?

>491

今何の仕事してるの？

それまで何の仕事していたの？

>>492
書いたらバレるw

>>493
ここ

>>491

いつまでいたの？

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
　　　　　　r | |――┐　 r―― 　ヽ 　　　 お呼びじゃね〜んだよ!!死ねやｺﾞﾙｧ!!
　　　　　　L.! !__.／⌒ヽ　Li＿＿　　＼
　　 　 　 .＿| | /　´_ゝ｀） ||＿＿__　　　＼＿　　　　　　　 　　　　　 （~ヽ　　　　　　　.. .
　　　　　（＿| | |　　　／⊃⌒ヽ　i　　　　　＼）　　　　　　　　 ／⌒ヾ .＼＼＿　　　:・:∵:
　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"''' - ..,,　　人　／⌒ヾ　／ ＼＼ヽ∴:　　　　ｱﾚｪ---
　　　　　　＿　　＼＿／⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿／⌒ヽ　 て　　　／　ノﾃ-ヽ<　｡Д｡>二二つ
　　　　　　　 ヽ　　　　　 ＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／ ／　/　　　∨￣∨
　　　　　　 　　|　　＿＿＿＿| 三三三三三三三.|＿＿l__　　　 /　/　|　| ↑
　　　　　　| .＿|--[＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿]　／　__)　ﾉ　)　←>>476の糞野郎
　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[＿＿＿]======='　　 ー'　　　 し'
　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ

明日・明後日は矢切駅前広場でビール祭り。

生中一杯３００円だ。東京ドームだと６００円するのに３００円だ。

もまえら、会社帰りに途中下車して飲みに来い！

>>497
電車賃考えたら高い。

【彼女・結婚出来ない男の特徴】


デブ・ハゲ・チビ・服装無頓着・メガネ・ロリコン・マザコン・親と同居・ネク
ラ・アニメおたく・アイドルおたく・女子アナおたく・鉄道マニア・収集マニア
・車改造・バイク改造・ホモ・パチ好き・スロ好き・キャバ好き・風俗好き・出
会い系サイト・宗教・カルト・神秘・ねずみ溝・マルチ・不潔・臭い・無職・借
金・貯金無・イビキ・寝癖・無精髭・フケ・貧乏ゆすり・げっぷ・屁・せこい・
飲兵衛・煙草・自己中心的・自意識過剰・気分屋・おっとり・もっさり・バカ・
アホ・マヌケ・部落・同和・在日・公営住宅・新聞未購読・ＮＨＫ未払い・短気
・暴力的・だらしない・面倒くさがり・悪口好き・陰口好き・恋愛経験無し・包
茎・童貞・素人童貞


５つ以上該当していると彼女も結婚も出来ないという検証結果が出ました。

500ゲット(^^)

高新矢北秋東松大新西白小千印日印成土二成
砂柴切国山松飛町鎌白井室ニ西医旛田屋ビ空
●―――――――●―――●―――――――　特急（スカイライナー）
●―――――――●―●―●●――――●●　特急
●――――●――●●●―●●――●―●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

499
ご苦労。


北総高すぎ

ところで成高線の工事は何処かで始まっているの

高新矢北秋東松大新西白小千印日印成土二成
砂柴切国山松飛町鎌白井室ニ西医旛田屋ビ空
●―――――――――――●―――――●●　特急（スカイライナー）
●――――●――●―――●―――――●●　特急
●――――●――●―――●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●―――――　普通

>>499
自己紹介乙！
趣味が豊富だなｗｗ

>>503
ぜんぜん

>>470
今更ではありますが、修正します。

高新矢北秋東松大新西白小千印日成二成
砂柴切国山松飛町鎌白井室ニ西医田ビ空
�A―――――――△―――△――△�A�A　特急(スカイライナー)：8Cars
�A――――�A――�A―――�A�A�A�A�A�A　急行：8Cars
�C�C�C�C�C�C�C�C�C�C�C�C�C�C＝＝＝＝　普通：4Cars

※○の中の数字は、1時間あたりの本数
※△は、朝夕のみ停車
※成田→成田ニュータウン北

>>495
書いたらバレるw

ゲンコツ7000系にまだ乗れるか？

>>509
あと一本が走ってるけど、来年春には廃車の予定。
急げ！！

ゲンコツのシートとシートの境に座ると、その隙間が校門を刺激して世界が変わったような気持ちになった。

こんな世界てもう経験出来なくなってしまうのですね。

>>511
もーほーの世界ですか?

age

どうせ、収支改善なんて無理なんだから、
税金どんどん投入して、有利子無くして、ついでに税免除しちゃえば・・・

OK！

>>491に質問！牧の原の建物は何なの？

駅舎のこと？
牧の原の建物って言うと駅舎か駅前の交番くらいしか頭にうかばねえな

上りホームの後ろにある建物ですよ

すまんが牧の原は２〜３回しか行ったこと無いからわからん。

駅前はまだ交番しかないのかな〜

今度観覧車が出来るよ＞牧の原

そうですか…結構昔に辞めたんですね！

のろぴゅー
ttp://miyoko345bro.air-nifty.com/photos/mysm/no_289.jpg
ライト1
ttp://miyoko345bro.air-nifty.com/photos/mysm/no_402.jpg
ライト2
ttp://miyoko345bro.air-nifty.com/photos/mysm/no_515.jpg
マグネット
ttp://miyoko345bro.air-nifty.com/photos/mysm/1eve_006.jpg
ノート(非売品)
ttp://miyoko345bro.air-nifty.com/photos/mysm/no_259.jpg
パズル
ttp://miyoko345bro.air-nifty.com/photos/mysm/no_206.jpg
バスタオル
ttp://miyoko345bro.air-nifty.com/photos/mysm/no_261.jpg

加工したものだけどグロとか言うなよ

>>521
死ね

ｒ⌒ヽ　　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,
　　　　 、、;(⌒ヾ　　　((⌒⌒))　　/⌒) ),　　,
、　　　　ヾ　(⌒ヽズバコーーーン！⌒⌒);;）／,
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　 　 ∧___∧　 　 ⌒）／）) .,
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(∩（；｀Д´ '') ←>>521⌒);;;;;））)⌒)
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒　　　ヽ　　　 ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,つ .ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─.　　　　 　　　し'　　　　─＝≡⌒)丿;;丿ノ

運賃が高いって言ってる大半は出来てから引っ越して来た香具師でしょ？

電車賃は高くても家賃が安いのでヒッキー君には無問題。

>>521 まさに肉だwwwwwwwwww

>>525
そんなに安くないよ。

>>524じゃないが、なんで高いのに住むのかわからないんだよ

現代では信じられないだろうけど、1期線開業時の頃は
将来の値下げが会社住民自治体3者ともに信じられていたんだよ。

>>529
だれも信じていなかったろ。
つーかそんな話を信じていたのは一部の垢だけだったよ。

高いのが解っていて越してきて、文句言っている香具師が一番のバカでしょうね。

高くて虫が多くてすっごく不便な朴雑線

にいだてまじでしね

新舘なんかどうでもよい、乗り越しの金をチャージして月何回も北海道行っている香具師が問題。
だから売上金も紛失したりする。

>>534新館って？

よーしパパ不足賃貯めてお家建てちゃうぞー

>>534どこの駅？やっぱり精算金の高額な新鎌から日本医大なのか？

>>537
普通に考えれば、客数の多い駅(新鎌やNT中央)ではないかという希ガス。

>>535
区長さん？

>463 矢切や新柴又の利用者数は近年減少を続けているって知ってますか？
新高速が開業しても傾向は変化しないと思われ。

他は増えてるの？

>>540
もし少子化がもっと進んでJR駅周辺の渋滞が軽減したら、
バス利用に戻っていくだけだろ、あの辺は。
特に矢切や新柴又まで歩くのには遠い人とか。

もともと、バスの便が良すぎる。京成バス。

　　　　　__
　 　 i＜´ 　 }＼ 　 ,　- 、
　　　ヽ.._＼./　 .ﾝく　r-兮、 ＿_
　　　 ∠｀ヽ.!　/ 　 ヾﾆEｦぐ　,ゝ-＞　　
　　　/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ　　　さすがゴッグだ、
　　　l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤　 自ら北総線沿線に勝手に引っ越しておきながら
.　 　 l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ　ｉ二| 　運賃が高いと文句言ってようが何ともないぜ！
　　　/　.｣　　 i　　 /./7r‐く　 lー! 　　　　　
.　　 ｆ.　　ヽ‐ｉ人.∠'＜ 　 ＿i. l,.-ゝ.
　 　 ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈　　　 　 ｀X　　ﾄﾚi7__|
　　　〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i.　　　 /　 ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
　　/‐+----+‐l　 　 iｰ--i---ヾ'〃
.　 ｌ＿i＿＿__i__|　　 |＿__i,＿＿i_|

またまた脱北者が出たな。2人ほど。

漏れは不足賃貯めてマンション買うまで、意地でも脱北しないぞ。

>>545
どこの物件を買うのでつか？
まあｶﾞﾝｶﾞｯﾃｸﾚ

○舘さん区長になったんだ。
悪い人じゃないんだが如何せん自己中心的だからなー。
何の区長か知らんけどあの人の下で働くのは大変そうだ。

>545

まぁ、成田空港までつながるか、都心で天変地異が発生するか、
都心にテポドンが降って来るまで待つんだな。

>>531
まるで校則や教師が厳しい高校があってそれを知っていて入学して、
文句を言う生徒と同レベルですね。

北総鉄道による、ちばレイソボーバス直営ﾏﾀﾞｧ？

>>549
高級レストランに入って、ファミレス並の値段ではないとイチャモンつけてる
たちの悪い客と同レベルですね。

>>550
北総交通で十分

きょろん〜ぽろ〜ん〜まろ〜ん〜はにょもろきん
ﾆｬﾊ（＾ｃ＿＾）ﾉｼ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　、′　　　　　、　’、　　′　　　　　’　　　　　　；　　、
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555だったら9000形あぼーん後に9100形を芝山にリースする

あげ

（＾ｃ＿＾）ﾉｼ しーふらやーってなんだよ
ﾆｬﾊﾊﾊ

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>>557
来年度入る北総の新車

ｱｹﾞ

運賃が多少高くても、マンションはボロ安。周りも、金を使う所もないからお金がドンドン貯まり10年で1億苦労なく貯まってしまった。
ガソリンが安く、運賃が高いお陰でその差額で外車が3台楽勝で買えた。
北総鉄道の株を住民は買えないのかなあ。株主優待してくれれば買ってもいいなあ。
あとJRみたいにG車を連結してほしい。貧乏人のDQNを尻目に吊り革にぶるさがるのは嫌だ。

>>561
そんなに嫌なら貧乏人のDQNとかを殴れば？

あと千葉NT周辺はろくな一軒家がないので、なかなか欲しい家が見つからない。駅に近く土地は150坪位で60坪の上物。車庫は6台以上。以前5000万で中古で売出ており手頃だったが駅からも子供の小学校からも遠く断念。
マンションは駅に近いが、駐車場がBMの7がやっと。ベンツのSやジャグワーXJが入らない。
NTには、意外に高所得者が多く家が安いので、使えるお金が多くリッチな住民が多い。そんなNTにニーズが合っていない。
生活保護世帯は少ない。年収2000万や3000万以上の世帯を考えるべし。

夏休みの宿題　作文「将来の夢」　完成

平日夜の急行も、特急に格上げして欲しいなあ。

曳舟・立石はともかく、新柴又と矢切は通過するべきだろ。降りる奴あんまりいないんだし。

特急は高砂での種別変更をしたくないんだろうね。
立石曳舟救済のために押上線増発するほど押上線が
混んでる訳でも無いようだし。

そこで快速化ですよ。

今日は日曜ダイヤか・・・

今日は日曜日です。

　　　　　　　　,.　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　'　。ﾟ ／|: : : : : : : :＼::＼
　　　　　　　・ 。；ﾟ／　　＼＼: : : : : : l::　l
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　　ゝ　 　 ＿ノ___h　　｝　 }＾'　　|: : :/　/　＿＿＿＿＿＿
　ﾐ 。∴>ゝ、　　　　^　／／三￣￣￣￣三/￣　/　三￣￣￣
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　　　｡　・：｝}ヽ￣￣￣|l三　/　　｝三 　　三ヽ＿_ヽ 三　＿＿＿
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　　　　／　　　ヽ￣￣／　＼､三ノ　ノ
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　　　　|　　　　/＼　 ﾉミ　　__ノ ⌒ヽ>>554､>>558
　　　　ト　　　　 　｝／、__ ／,. ──-､
　　　　ヽ　＼　　 ´　　ﾉ　　(　 　　 　　）

毎日が日曜ダイヤ

現在すべて矢切折り返し
「落雷事故のため」ってもうアフォかと。

>>572
アホ
都営浅草線は運転再開しているから、直通運転再開している筈だろ。

浅草線グモ？
上り行き先表示無し
＠464路上より

石原車の行先が無表示だったら矢切行きだな

上りは押上行。押上で乗り換えらしい。
下りは北総線内定時のものの駅案内板は調整中表示。

てか入る可能性のある行き先くらい入れとけよ、LEDなんだから

3001ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━ !!!!!!!

>>578
うｐ汁

このスレに内部事情書く人いるけど俺が在籍してた頃もひどかった。
上層部は現場のことを考えずに己と会社の利益ばかり考えてたからな。
新鎌ヶ谷に自動改札置くときが一番最悪だった。
今朝何年ぶりかに新鎌ヶ谷で乗り換えたときにふと昔のことが過ぎった

>>580
kwsk

3000を除く京成車の牧の原と医大の幕に
北総・公団線が未だ表記されてる件について

>>582
日本語には「仕様」という言葉（

「（北総■■■線）」と表記すればよいですか？

そういえば、高砂の券売機の表記はもう直ってるか？

>>584
それなんて健康増進法による禁煙の告知ポスターの社名表記？

駅で今まで見たことない駅員がいたけど、異動でもあったの？

↑自演乙

>>586
漏れが脱北した後釜です。

>>588
kwsk

禿げ

はじめまして。北総沿線に住んでる高校生のカゼギリ≠幻聴愛好家です。
志摩流しライナーというアンチＧＸ／ＡＸ筆頭格をわれわれの手で叩き潰そうではないか。
力を貸したい人はこっちへキテクレ↓
ttp://www.ait.to/~lance/f-zero/index.htm

征くぞ　諸君
　　　　　　　┏━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　　　　　　　┃　撲滅!! 極悪批判サイト 「裏ゾーン」 　 　┃
　　　　　　　┗━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　|＼＿／￣￣＼＿／|
　　　　　　　　　　　　　,,,,　＼＿|　▼　▼　|＿／
　　　　　　　　　　　　（っ).　　　 ＼　皿　／
　　　　　　　　　　　　　＼ ＼／~~....　|｡　 ~~ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 ＼,,／ |　　 |｡田}}＼ ＼
　　　　　　　　　　　　　 ＿　　 　|　　 |｡　　|　 ゝ つ
　　　　　　　　　　　　　|＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　|　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　|　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　　　 　 幻聴愛好家　 　 　|
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　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞
　＜　　　　幻　　　聴　！　幻　 　　聴　！　幻　　 　聴　！　！　１　　＞
　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞
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age

　　　　　　　　＼　　　|　　　　／
　　　　　 　　 ＿┌┬┬┬┐＿
　　 　　　　――┴┴┴┴┴―、　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　　　//　 　　∧// ∧ ∧||. ＼　　　　　　／
　　_＿[//＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) || ＿ ＼＿_ ＜ 　カゼギリ≠幻聴愛好家を逮捕しに来ました
　lﾛ|=☆= |ﾛﾛﾟ|■■|■■∪千葉県警■|| 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__ｌ⌒ｌ___||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　　`ー'　 　`ー'

http://www.youtube.com/watch?v=cdscPPFtypc

まさか「印旛日本医大」という単語を聞けるとは思わんかったｗｗ

>594 ＶＶＶＦ音に禿藁

のろぴゅー
ttp://miyoko345bro.air-nifty.com/photos/mysm/no_289.jpg
ライト1
ttp://miyoko345bro.air-nifty.com/photos/mysm/no_402.jpg
ライト2
ttp://miyoko345bro.air-nifty.com/photos/mysm/no_515.jpg
マグネット
ttp://miyoko345bro.air-nifty.com/photos/mysm/1eve_006.jpg
ノート(非売品)
ttp://miyoko345bro.air-nifty.com/photos/mysm/no_259.jpg
パズル
ttp://miyoko345bro.air-nifty.com/photos/mysm/no_206.jpg
バスタオル
ttp://miyoko345bro.air-nifty.com/photos/mysm/no_261.jpg

加工したものだけどグロとか言うなよ

質問なんですが、北総って色々な路線が乗り入れていますが
何時何分はどこそこの車両で運行って決まってるんですか？

＞５９７
釣りか・・それとも・・・

判りやすくいえば京成発行の市販時刻表を見れば一目瞭然

>>598
京成時刻表を買う金がないのなら、
京成電鉄HPから、

電車情報→時刻表検索→路線で検索→
押上線路線時刻表

と辿っていけ。

列車番号の末尾を見て
N:北総車、K:京成車、T:都車、H:京急車だ。

と書いてみて、確認してみたんだけど、
西馬込始発の北行列車のNKTH無しのu,v,w,xって何？
南行の時刻表にはないんだけど。

JRから浅草線新橋駅へ下りていく階段近辺に
まだ公団線という表記が目立つ形で残ってた。

597です　
598さん、599さんありがとうございます
当方、電車関係には詳しくないもので…

北総各駅で無料時刻表配布

>>599
京成で言うところのa,b,cじゃなかったか？

下がり杉

>>599
京成時刻表はいくら?

都営浅草線の車内で虫飛び交う　駅員、駆除に追われる
http://www.asahi.com/life/update/0823/002.html

>都心部を走る都営浅草線の車内に羽アリやカナブンが飛び交い、駅員らが駆除に追われている。
>この虫たちが乗り込んでくるのは、千葉県北西部に広がる千葉ニュータウン。
>蚊、羽アリ、ガ、コガネムシ、カゲロウ……。
>そんな虫に混じり、時にはカブトムシやクワガタも乗り込んでくる。
>駅に停車すると、カナブンが飛び回り、ガが鱗粉（りんぷん）をまき散らす。
>虫の多さに、終着駅で車両を車庫に引っ込め、代車に入れ替えた社もあった。
>数年前には「迷惑している。虫対策をお願いします」と文書で要請されたことも。

頑張ってはいるみたいだけど・・・
> 北総線を運行している北総鉄道は０２年６月、両駅に計３台、光学吸引式の捕虫機を設置。
> さらに、列車の発車１分前までドアを閉め、ホームの電灯を一部消したが、だめ。
> 今年６月、捕虫機を５台増やしたが、目に見える効果は出ていない。
ホームの電灯を消せば明るい車内に虫が入るって分からんかねβακα..._〆(ﾟ▽ﾟ*)消すなら車内ｗ

非冷房時代の電車なんて、郊外の折り返し駅では
大きな虫がブンブブンブと飛び回っていたけどな。

乗客も、電車が走り出せば窓から出て行くだろう、
時にもしていなかったしな。

ひ弱になったものだ。

1面トップ記事でﾜﾗﾀｗ

虫が車内に入っただけで苦情言う馬鹿いるんやね。

この記事を見てますます北総ｶﾜｲｿｽって思ったｗ
ただでさえ厳しい運営なのにね…。

北総はクレームつける他社に言いたいことがあるだろうよ。
北総：「駆除してほしいなら金をくれ！」

もうあれだ、どうせ夜の印旛なんて乗る人いないんだから、階段付近のドアだけドアコックで駅員が手動で開け閉めすればいい。

某会社の某線区みたいに、ドアボタンをつければいいんでないの？

線路の両側に、除虫菊を植える

夏の間だけでも北総線乗り入れ禁止しようぜ。京浜急行使っているが虫を見たのは
北総線から来ているやつだったわけね。

是非ともそうして欲しい。
京急の電車には乗りたくない。

虫ぐらいでガタガタ言ってんじゃねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

中の人より
この記事の元ネタは『捕虫機を増設しますた』という内容の文書を企画室が記者クラブに送ったんだって。
それをアカピがこういう記事にしたとｗ
やはり新聞記者というのは広報関連の人より1枚も2枚も上ということさ。

>>614
他社の車輌の改造費まで北総が負担しなきゃならん。
また、運賃値上げか。

金鳥　アース製薬　フマキラーとかの実験場にすれば、いいんじゃねえ？？

話題性＋確かな効果が得られると思うが。

　　　　　　　　　　　　 ｜ 印旛日本医大で５３００を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

>>606
夏の電車にはよくある話だと思うんだけど、
北総線の虫はそんなに大変なことになってるの？

かめ虫がやたら多いよ…あとは羽アリだなぁ(*_*)牧の原駅のホームの外灯消えてるときは虫がたくさんいるときみたい…

gooのトップページのニュース欄に

　「虫　も　相　互　乗　り　入　れ」

見たいなことが書いてあってﾜﾛﾀｗｗｗ

とりあえずこんな物を使ってみるとか。
ttp://national.jp/product/conveni/lamp/pdf/124.pdf
ttp://www.mmm.co.jp/cmd/ecp/proposal/insect.html

>>619
あの朝日記者の悪意丸出しの記事の背景はやっぱりそんなとこだったか。
新聞その他マスコミは何でも悪く書くのが基本なんだから
記者クラブなんかにネタを送っちゃ駄目だよ。食い物にされてオワリじゃん。

終点が印旛松虫だけに仕方ない

暑ぢー＠矢切
空調故障、復旧見込み不明。
フツー業務用エアコンが壊れると、メンテ業者を呼び付けてすぐに直させると
思うんだが、もしかして業者と年間保守契約を結んでないとか？

>>629
家庭用電気製品だと車載・船載使用は保証外、と明記されているけど、
業務用でも、車載製品はきっと特殊扱いだよね。
そもそも、バラして変形させて搭載しているゲテモノだし。

>>>629
先日の大規模停電で業務用大型冷房機がかなり故障したらしいからそれも絡んでるんじゃね？
未だ直ってないところ多いよ

>629 急いで復旧させると電気代が余計にかかるから、夏が終わるまで敢えて放置だったりしてｗ

>217 新柴又にロータリーなんて新設されたの？矢切の間違いじゃない？（開業時から北行きのバスがロータリー進入で所要時間増）

>>632
>新柴又にロータリーなんて新設されたの？

そうだよ。

四ツ木〜立石間の踏切でチャリと接触事故のため、押上線内止まってる模様。

>634 駅北側の空き地だったところ？
北総とバスを乗り継ぐ人なんてほとんどいないだろうから、従来のようにセブンイレブン前の駐車場で十分だった希ガス。
ロータリーに入るため右折できず後続自動車に迷惑をかけるんだったら、バス停で停車してても同じでんがな。

ちなみに矢切駅ではバス⇔北総の乗り継ぎも少数ながら居る模様。
ほとんどのバス利用者は沿線住宅or沿線施設⇔JR駅という移動だけどね。

↑>634ではなく>633。スマソ。

このロータリー結構地元では評判いいぞ　葛飾区が少ない予算を審議し尽くして
予算化決定、実施したものです。　電車・バス間の乗り換えも結構あるぞ。

矢切の場合は、国立病院や国府台の文教施設、上矢切などの鉄道空白地域があることから、
北総線とバスの乗り継ぎがあっても不思議ではないんだけど、
新柴又で北総線とバスを乗り継ぐ人ってどういう人なんだろう。
北総線高砂方面との行き来は、近くに京成小岩や柴又があることから考えにくい。
残るは北総線鎌ヶ谷方面との行き来だけど、柴又金町なら高砂乗り換えだろうから、
JR小岩付近⇔北総線鎌ヶ谷方面という超ニッチ需要しか無い希ガス。

検索したら、こんなの出てきた。

三小田准一ニュース(03.9.28 NO78)
もっと活用できる新柴又駅前広場に
　私は９月１７日本会議で教育、医療問題、新柴又駅前広場について質問をしました。
　駅前広場は今年度１億３０００万円で整備する計画で、工事も始まりました。計画はバス・タクシー乗り場の交通広場です。
　計画では元々、小岩駅行きのバスは広場にいれないことになっていますが、京成本社に問い合わせると「金町駅行きのバスも広場に入れる考えはない」と回答。
　区は「要請している」と答弁しましたが、十分な協議がされていないまま、工事を始めているのです。
　私は、駅前の道路が４ｍも広くなるなら「従来のバス停配置も検討できる」「片方のバスだけ入れると言う中途半端な駅前広場の整備ではなく十分活用できるよう計画の見直し」を求めました。　
　決算審査特別委員会では理事に選出されました。

駅前広場作ったけどバスが入らないのは「みっともない」→仕方なく京成バスにお願いして乗り入れてもらったって形なのか？
駅前広場の整備は構わないけど、駅前道路に歩道橋みたいなものまで作ってあるのにね。
>638で書いたように反対車線のバスをロータリーに引き寄せる価値があるとは思えない。
運輸政策のｳの字も知らない馬鹿政治家が自己満足のためにバスの所要時間を延ばしているとしたら許せないね。

>>639
共産党の区議だね。
どうせ作るなら活用せよ、交通弱者に配慮せよ
というのは確かに正論だな。

あとは、京成バス側としては、将来的に渋滞対策
として新柴又で運用を分離できるメリットはあるね。
矢切や船橋法典みたいに。

逆に言うと、バスがロータリに入らないのなら、
そもそも大金かけて駅前広場を作る大義名分も
ない訳で。
どうも、地元土建屋の利権だったのかも、という気が
しないでもない。

どうせ目の前は柴又街道だから、流しのタクシーは
いくらでもいるし。

成田空港延伸時の配線がデタラメ。
ｼｬｲｰﾝの皆様笑ってください

http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/nippon/work/hokusou_s.html

下がり杉

>>641

社員じゃないが小室は３線になるんだっけ？

>>641,643
京成のwebが書き換えられて、リンクが切れてるんだな。
配線が載ってる資料の現在のurlは
http://www.keisei.co.jp/keisei/ir/kessan/200603_kessan_2.pdf

ネタないの？ｼｬｲｰﾝさん

今朝大町のホームに兜虫が転がっていた

果樹園はカブト・クワガタの宝庫だからね。

なんで千葉ニューの人は普通に車内で携帯かけたり、ゴミを捨てていくの？

>>648
んなもん、千葉ニュー利用者に限らんだろ

NTDQNは浅草線内でもすぐ見分けがつきます

>>648
高い金払ってるから

>>651意訳：VIPPER気分で乗車

>>648
もしそういう輩がいるとしたら、ニュータウン外の住民だな。
実際には、ほかに比べると北総ではそういう人見ないけど。

ニュータウン在住の奴らは朝、下り乗って牧の原や日本医大へＧＯ！そしてらくらく通勤しとるよ

高い金払って乗ってるんだから座って行きたいんだろ

>>653
ｺﾞﾐは伝記大のﾔｼが殆どだよ。
社内でｺﾝﾋﾟﾆ弁当を食って騒いでいる。
さすがだなw

>>654
そんなの他路線でもよくあることだが。
近所だと千代田線の我孫子始発電車へＧＯとか。

>>653>>656
そんなもん、京成の宗吾参道や学園前のDQN工房にくらべれば(ry

大町に停まるときオニヤンマと並走した
ちょっとびびった

>>658
2chの運営会社は煽り要員がいるから気にするな。
その証拠にいつも同じネタ振ってくるだろ。よそのスレと掛け持ちだからネタが枯渇しているんだろ。

>641 運輸政策研究機構の報告書に実際に記載されていたモノだから、
最新の計画と異なっていても当時としては正しい情報だったんだよ。
成田ニュータウン北駅と根古屋は変更になったって認識で良さそうだけど、
小室はpdfファイルの内容が誤記なのか、本当に2面3線に計画変更となったのか、中の人じゃないと分からないな。

土屋駅はできないの??

age

北総が開業時からTXくらいの運賃でやってきてたら今頃10分毎に電車走ってたかな？
それとも千葉急行と同じ(ry

>>664
高砂の線路容量が・・・・
踏切が開かなくなって葛飾区からｺﾞﾙｧ

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,'
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　 　　　　　いっぱい犯して、いっぱい荒稼ぐＭＯＮＥＹ
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/ 　　　　　　いっぱい犯して、いっぱい荒稼ぐＭＯＮＥＹ
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ 　　　　　蕨市、川口市、草加市、八潮市、足立区、松戸市、柏市、葛飾区最高
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)） 　　　　　
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ



あなたの街は、犯罪者の溜まり場と化している。
蕨、川口、草加、足立、八潮、松戸、柏、葛飾と犯罪天国地帯を形成しつつある

早く京成成田までの開通を！

2016年オリンピックが東京開催の際には新高速はできてるよね？

　　　　　　　　,.　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　'　。ﾟ ／|: : : : : : : :＼::＼
　　　　　　　・ 。；ﾟ／　　＼＼: : : : : : l::　l
　　　　　　　ﾟ。ﾟ /　＼__,.　 ￣￣／／|::　|
　　ヾ｡　・。, 　./　_ ￣　　{､ ＜＜: : ::|::　|
　　ゝ　 　 ＿ノ___h　　｝　 }＾'　　|: : :/　/　＿＿＿＿＿＿
　ﾐ 。∴>ゝ、　　　　^　／／三￣￣￣￣三/￣　/　三￣￣￣
　彡　　　＼￣＼＿　〃三　　　　 　　　　l | 　　｜三
　　　｡　・：｝}ヽ￣￣￣|l三　/　　｝三 　　三ヽ＿_ヽ 三　＿＿＿
　　　　　 ＿＼＿＿ ヽ＼__（___,ノ　／　／￣　ニニニ──
　　　　／　　　ヽ￣￣／　＼､三ノ　ノ
　　　　|　　　　　｝　 　|　　　　　l￣
　　　　|　　　　/＼　 ﾉミ　　__ノ ⌒ヽ>>666
　　　　ト　　　　 　｝／、__ ／,. ──-､
　　　　ヽ　＼　　 ´　　ﾉ　　(　 　　 　　）

>>668
2008年が北京なのに2016年に東京はありえない。
2020年に向けた売名のために立候補するだけでしょ。
いくらなんでも2020年にはできている思う。

アテネ(ヨーロッパ)→北京(アジア)→ロンドン(ヨーロッパ)だから、必ずしもアジアが漏れるとは限らない。
アメリカ大陸、アフリカ大陸で立候補あれば強敵になるが。

>>671
既に話は出ている。
政治的な駆け引きだけの世界だからどうなるか分からん。
もちろんその国々だが

石原都知事は来年春に改選控えてるから、
そのためのパフォーマンスだろう。

>>670-673
スレ違い。

北総は地震の影響あったの？

Ｋ・Ｔ・Ｈの反動があった

今朝、秋山だか北国分だかの上り線ホームの日医大側にある側線に
保線車両が置いてあったが、あれって本線からどうやって移動するか教えてキボンヌ。

>677

意味不明。日本語で書け。

>>677
片側の車輪が上に上がるんじゃなかったかな。
それで本線を上手くまたいでいく。

乗り上げポイントってやつかな？あれって通過の時どんだけ揺れるのかね？

その昔、下総中山あたりで脱線してたな。

>>681
保線した後に撤去するのを忘れたんだっけ。

>>672
五輪誘致が成功しようが失敗しようが、決まっていることがある。
それは有明地区が大マンション街になること、それに湾岸埋立地には事業用地の
売れ残りもある、この開発と合体すればインパクトは凄いことになる。

>>683ヌレ違い

677

ヒント　　キャタピラ

>>682
乗り上げポイントの固定がうまくなくて、
保線車両が走ってるときに脱線したと思った。

>>686
そうでしたね。初電の時間までに保線車輌が撤去出来なくて
不通になったんでしたね。

禿げ

>>688
早く脱北しないともっと禿げるぞ。

禿は出世しない。今日親指に会社くるなと言われました

今日の上り終電後「通過」ってのが表示されてるけど何?

>>691
通過列車があるから。

∩(・ω・∩)age

頼むから値下げしてくれー
駅がすぐそこなんだけど高くて使えねーよ…

>>694
無理。

交通費支給してくれる会社に就職すればいいんジャマイカ?

Ｎゲージの社内割引販売今日までなんだけど欲しい椰子いる？

>>694
脱北(北総線沿線から脱出)汁

まだかな？


>700get？？

余裕の
>700get!!!

低脳ニートな愚民共よ、喪舞いら部屋に籠もって朝比奈みくるﾀｿでヲナニーばっかりしてんなよ。それではごきげんよう。

藤崎和也

釘宮なんとかとか朝比奈なんとかとかってやっぱギャルゲーとかエロゲーのキャラ？
やっぱ解雇待ちの休職中の身だけにゲームしかやることないんだな…

>>702
解雇町はおろか最初から就職してない悪寒。つまり、

えみをはニート。

成田新高速線の工事始まっているの？
このままじゃ２０１０年開通は絶望か？

>700=
童貞の
し●●●し。

>>704
始まっている。

どこで？

3600ｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━!!!
行き先がないから、白幕になってます。

しかもV車の６連だーーー！！！

3600がどうした！？

>>705は藤崎キレンジャー和也

>>708
下り27分遅延の59HK/3668F(2+4連)北総線に入線！

脱北したいが、余所は家が高いし何千万のマンションやら家は馬鹿馬鹿し、一億の金融資産をそう簡単に家ごときには。
やはり、多少の不便はあるが安いマンションのローンで毎月100ﾏｿ貯まる生活は捨て難い。
実家の山手線内にに錦を飾りたいが、まともな家はねえ。外車3台も安心して置ける場所も大変だし。

>>713
妄想乙

ウホッ 車窓から外を見てたら下着姿のねーちゃんが見えた

>>715
潮騒キボンヌ

C-Flyerｶｺﾖｽ(*´Д`)

>>716
ttp://www.uraken.net/rail/kokutetsu/183/183shiosai.html

初めてラッシュ時に乗ったけど、この路線マナー悪いね。
年齢関係なく奥にきちんと腰掛けられなくて膝を開くバカとか、席が空いていないと無理やり手すりに寄りかかろうする意地汚いオヤジとか
煽りじゃなくってやっぱり土地の価格に比例して人間も安いよね。

>>719
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20050731200242.jpg

age

ジョルダンの乗り換え案内で時刻を検索すると｢印旛日本医大｣がひらがなで表示される件

北総新幹線あげ

>>719
あえて反応すると、
北総って、ほとんど都心通勤のリーマンとかＯＬで、
乗客のマナーはかなりいいと思うぞ。

>>724いやかなり悪い…

俺も５路線利用するが北総客が一番マナーが悪い

ように見える。

通過乗車マナーを知らないとみた

>>726
通過列車を、ホームの白線から下がって待つのは
マナーと言うより自分の身の安全を守る基本だろうに。
と言うか、北総線内の急行って一日何本あるんだよ。

>719 煽り乙。
埼京線や田園都市線のように超絶的混雑であれば、寄りかかるとか膝を開くとか、原理的に無理だからね。
北総は比較的空いているって証拠なのにな。
痴漢し放題の埼京線とか、混雑が原因で乗客同士の殺害事件がおきる田園都市線が好きなら、引越しな。

あと、北総線の混雑ピークは京成本線の混雑ピークより10分くらい遅い。
時差通勤が普及しているような良い会社に勤めている輩も多い証拠。人格とは関係ないけどな。
自宅の心配も子育ての心配も要らないニートの煽り厨房は10年ROMれ。

>>724
幼少期に人が降りてくるところに住んでないから、
ドアが開くと同時に乗ってくる。

子供から大人までゴミ箱あさってる姿を見られるのは
千葉にゅーだけだぉ。

テレビで見た時はマジひいた。
（モザイク処理してたけど、知ってる人はわかる）

>>729
おまけに、昔はほぼ座れたから、乗客が増えた今もやたらと座りたがる。

そして座れないと本数増やせだからな！

ぬるぽ


















733

>>733
ガッ！

北総みたいな中途半端な込み方をする路線が一番始末が悪い。
ラッシュ時でも適度な隙間があるから我を張る馬鹿が大量発生する。
本当にぎゅうぎゅうだったら何も出来ないから逆にマナーが良くなる。

ＴＶ電車男でげんこつが
なぜかVVVF

>>736
音n1000だしなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

印西牧の原？？

>>737
東急8542Fだと思ったが

久しぶりに、ゲンコツ7000ｰSIMENSVVVFバージョン
ｷﾀｰｰｰｰ(゜∀゜)ｰｰｰｰ

映画で見てから1年ぶりの再会。
7002Fなんかもう跡形も無いのになｗ

最後のシーンは松飛台なのか

北総7000形の人気と走行音のありえなさに嫉妬

早く京成成田へ延長を！

早く本数が増えてほしい。20分に1本ではなあ。

>>744
そっちにはいかないし。

20分に特急1普通1となったら速達性はともかく乗車機会は変わらない訳だが

成田以前に

単純に千葉ニューの人口増加したら（しないだろうけど）、押上線・高砂の線路容量、大丈夫なの？？
今でさえ、云々言われてるじゃん。

これ以上、開発しなくていいんじゃない。運賃下がらないけど。

>>720
ワラタ

>>730
中央だと下りの乗客が棄てて逝った有閑不治を上りで帰宅するリーマンが
拾って帰る。
考えように依ってはリサイクルなんだが、後ろ姿が微妙に寂しかった。
北総の特徴なんだよな。

豹柄のキャリーバック持ってる禿げおやじは何者？グラサンかけてたぞ。

>>751
浅草橋と矢切で見たことある。
なんなんだあのオヤジ

>>750
上りで帰宅するんなら千葉ニューの住人じゃないんじゃないか？

>>751
朝の下り一番電車で乗ってきて、雑誌を拾う為、まず矢切で降りる。
それから、徐々に下っていくみたいだ。
そして、拾った雑誌を売るために、都内へ行って、また戻ってくる。
そして、夜遅くに、上りで帰るようだ。
拾われて、金にされるのがムカツクから、
自分は、読み終わった雑誌を捨てる時は、破いて捨てるようにしている！

>>751
浅草橋午前９時前後に、改札外側の柱の所によくいるよ。

雑誌拾いのおじさんだね。

雑誌コジキだな。あのツルッパゲは高砂のコインロッカーを使ってるね

資産1億のスレにもカキコしたが、都心で1億はいささか不安でも、北総線沿線では1億は意外に余裕持って過ごせる。

>>758俺ならこんな沿線住まない。もまえ物好きだな(^_^)

>>725-735（>>727-728以外）
みごとに単発ＩＤで、同じような書き込みの連続だな。
ぜんぜん実態と違うぞ。

同じ奴がずっと張り付いているんだろ。そんなことして楽しいとは思わんが、おかしい人が沢山いる世の中だから。

　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

前から見ると小田急EXEより高い料金取られそうな気がする
ttp://www.pahoo.org/athome/vehicle/private/img20041113-101101.jpg

テレビの話なんか信用せんでよろし
半分くらいは普段そいうことをしない人間に頼んでやらせてる
薄謝を餌に

ま、しょせんテレビなんざ程度の低い人間の玩具なわけだが

記念パスネットは？
この際、新柴又、矢切、東松戸、新鎌ヶ谷、北初富、印西牧の原の各駅で
まとめ買いしてやるぅ。うはははははは。

5300乗り心地が悪くて疲れる。何でいつも微振動しているの?

新鎌ケ谷と西白井の間のトンネルの出口付近（新鎌ケ谷寄り）で減速しますが、
何か工事でもやってるのですか？

俺んち作ってるんだ。新駅もな。

>>768もう家の工事終わったみたいだな

　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

新カマのトンネル入るとき、普段から警笛鳴らしすぎだ。

よく都営車に乗ってるとぴゅーんという電子音を鳴らした後、
ぶーんとホーンを鳴らしてからトンネルに入る運転士がいる。
768の家は騒音がうるさくてしょうがないな。

新駅は>>768駅
上下各一本のみ停車

新鎌ケ谷の高架下、ケンタッキーの隣に作ってるのは何になるんだろ。

>>768の別荘だろ

>>771
ミ●●彡＜ああん？　何か文句あるかｺﾞﾙｧ!!　ｂｙ　北総のトロッピー

えみを素子

しーふらいや

回送で上っていった。検査?

>>778
12時40分ころ津田沼を下っていった。

http://2nd.geocities.jp/hinofukin2/keisei90/k13/
15年前は北総車は京急乗り入れで川崎や横浜ばかり行き自社ではあまりはしってなかったような

>>780
戯け。

>780 ブラクラ注意。

スレの流れと関係ない記事をしつこく宣伝するのヤメレ。宣伝したければ該当する話題が盛り上がってからにしる。
京成スレで
　NGワード推薦：hinofukin2
と書かれてたが、漏れも設定することにするや。bye