【柳瀬川】(東武)東上線Part31【みずほ台】

建てました！
前スレ

【朝霞台】(東武)東上線Part30【志木】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137771259/

過去スレ
【和光市】(東武)東上線Part29【朝霞】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135004014/
【下赤塚】（東武）東上線Part28【成増】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132146524/
【上板橋】（東武）東上線Part27【東武練馬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129992295/
【中板橋】(東武)東上線Part26【ときわ台】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127365419/
【下板橋】(東武)東上線Part25【大山】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124191430/
【北池袋】（東武）東上線Part24【下板橋】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121268132/
【池袋】(東武)東上線Part23【北池袋】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117978962/
【ありがとう】(東武)東上線Part22【旧塗装8108F】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114524314/
【3.17】(東武)東上線Part20【ダイヤ改定】（※実質Part21）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110289004/

>>1
お前死ね
もっとしっかりしたもの立てろや
それと関連リンクは>>2-15ぐらい
part31までいってるとそれぐらいいる
これは本線スレにもいえる
後永久に前スレ見つからないのならそのリンククリックしてみろ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139062922/1-50
これぐらいやってくれないとな
お前はもう二度とスレ立てるな

【8000廃車】(東武)東上線Part19【50000登場】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102342618/
【旧車色8108F】東上線Part18【新型51001F】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099117568/
【開業】（東武）東上線Part17【90周年】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094643426/
【Look for 50000】(東武)東上線Part16【新型LED】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090546736/
【新車発表】東武東上線Part15【50000系】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086946386/
【小川町から】(東武)東上線Part13【ﾜﾝﾏﾝ?】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075219704/
【池袋から】(東武)東上線Part12【ゆぁ東上】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071522345/
【池袋から】(東武)東上線Part11【ゆぁ東上】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068223017/
【Look for Nature】東武東上線Part10【池袋から】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065177350/
【Look for Nature】(東武)東上線スレッドPart9
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061334560/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part8【東上】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056533333/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part7【東上】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053495294/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part6【東上】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047795742/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part5【東上】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043110874/
【ゆあ】(東武)東上線 Part4【東上】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038621189/
以下不明……

関連スレ
東武鉄道 伊勢崎線 日光線 41
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139623374/
■日立製だが■東武50050系ﾏﾝｾｰ■大丈夫?■Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136815215/
東京メトロ有楽町線・13号線総合スレ Par11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137470559/
┣┫┣┫┣┫HITACHI　A-train　Vol.3┣┫┣┫┣┫
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113641762/l50
東武東上線車両運用総合スレッド　その３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138885630/l50

その他があればフォローお願いします。

関連スレ
東武鉄道車両総合スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140148836/

織れの恩師の名前は「しき」。だけど住んでいるのは川越だ。

50002Fって走ってる？01Fはたまに見るけど02はまだ見た事が無い

>>1
お前死ね
何が【柳瀬川】(東武)東上線Part31【みずほ台】 だ
今の時代の路線は↓なんだよ
　　　　　　　　　_,,.､ - ── - ､.,,_
. 　　　　　┌"~. 　　r―⊥‐-i　 　｀"┐
　 　　　__,,,｡｡｡-―────―─-｡｡｡,,,__
.　 　 r'"　　 　　＿＿＿＿＿＿_ 　 　　　ヽ
　 　｜　 lﾆlﾆl　|[武蔵境-是政]|　lﾆｌﾆｌ　｜
　　　| 　　　 　　￣￣￣￣￣￣　　　　　　|
　　　| .ｌﾞ￣￣￣￣￣￣!￣￣￣￣￣￣'! .|
　　　| .|　　　　　　　　　|　　 ヽ=@=/　　.|.｜
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　　　| .ｌ,＿＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿＿,l　!
　　　| 　 　 　 　　ー 　　 　 一 　 　 　　　.|
　　　| 　 （○）　　　　　　　　　　　（○） 　 |
　　　|￣￣￣~ﾍー 　 　　　　一/￣￣￣~.|
　　　|. 　 　 　　ヽ. 　 　　　　　/　　　　　　|
　　　lニニニニニ｡｡r.──‐i,｡｡ニニﾆﾆﾆﾆl
.　　　 ||└──┘[],=|lXlﾛｌ|=,[]└──┘||
　　　　:;ロ,ｌ:::::::; 二￣ 二二.￣二;;;;;;;;;;;|;::;:;
　　 　　:;（;;l;;;;;,,'=;;;;=========;;;;==;;;ン;;:;'
　　　 　　　―／／――――＼＼―
　　 　　 ―／／――――――＼＼―
スレ立てるならもうちょっと路線の事を理解してからスレを立てろよな。
それと過去スレや関連スレは>>2-30くらい必要　これは江古田二又行きスレにも言える。
お前は最近の路線や車両がわかるまで二度とスレを立てるな！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1138891424/でも見て勉強しな。

┏━┳━┓
┃東┃上┃
┣━╋━╋━┳━┳━┳━┓
┃ネ┃ガ.┃テ.┃ィ.┃ブ.┃で┃
┣━╋━╋━╋━╋━┻━┛
┃逝┃こ.┃.う.┃． ┃
┗━┻━┻━┻━┛

>>7
50002F北館林で見た。

50000系の代替
　　　　　　　　　_,,.､ - ── - ､.,,_
. 　　　　　┌"~. 　　r―⊥‐-i　 　｀"┐
　 　　　__,,,｡｡｡-―────―─-｡｡｡,,,__
.　 　 r'"　　 　　＿＿＿＿＿＿_ 　 　　　ヽ
　 　｜　 lﾆlﾆl　|[急行 小川町]|　lﾆｌﾆｌ ...｜
　　　| 　　　 　　￣￣￣￣￣￣　　　　　　|
　　　| .ｌﾞ￣￣￣￣￣￣!￣￣￣￣￣￣'! .|
　　　| .|　　　　　　　　　|　　 ヽ=@=/　　.|.｜
　　　| .|　　　　　　　　　| 　　（・∀･）　　.|.｜
　　　| .ｌ,＿＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿＿,l　!
　　　| 　 　 　 　　ー 　　 　 一 　 　 　　　.|
　　　| 　 （○） HELLO　1000系 .（○） 　 |
　　　|￣￣￣~ﾍー　　　　　　一/￣￣￣~.|
　　　|. 　 　 　　ヽ. 　　　　　　./　　　　　　.|
　　　lニニニニニ｡｡r.──‐i,｡｡ニニﾆﾆﾆﾆl
.　　　 ||└──┘[],=|lXlﾛｌ|=,[]└──┘||
　　　　:;ロ,ｌ:::::::; 二￣ 二二.￣二;;;;;;;;;;;|;::;:;
　　 　　:;（;;l;;;;;,,'=;;;;=========;;;;==;;;ン;;:;'
　　　 　　　―／／――――＼＼―
　　 　　 ―／／――――――＼＼―

>>10
それで8000系を置き換えてくれたら神

3ドアがちときついが

>>1
立て直す必要全然なかったと思うんだけど。

そこまで細かいミスで立て直すなんてまるで西武スレのようだw

ここでいいんじゃないの？

ttp://www3.toshiba.co.jp/sic/koji/information/signal.htm
本線より投資していそうなのは、これぐらい。

>>7
昨日乗ったぞ。51002F。

特急を毎時運転しろ
池袋口を１０両に統一しろ
越生線をワンマン化しろ

>>17
東武の株主にでもなれば？

本スレage

寄居まで複線化してね

オカ死傷事故１時間遅れ・・今若葉から上りに乗ったらポン２。

上福岡の人身でダイヤに戻れ。

>>7
存在しない

都営地下鉄三田線と相互乗り入れしろ

東上線から8000系を全廃しろ

東上線にもスペーシアを導入しろ

秩父鉄道熊谷まで運行しろ
西武の車両を川越市まで乗り入れしろ

いいから車内を掃除しろ
ついでに社内(社長を始めとした上層幹部など)も掃除しろ

>都営地下鉄三田線と相互乗り入れしろ

　ｲﾗﾈ

>東上線から8000系を全廃しろ

　そうだね

>東上線にもスペーシアを導入しろ

　ｲﾗﾈ

>秩父鉄道熊谷まで運行しろ

　ｲﾗﾈ

>西武の車両を川越市まで乗り入れしろ

というか、西武に身売りしろ

9000系の加速ラップ測ったけどすげーなｗｗｗ

100キロまで40秒かからんじゃんｗｗ
流石200ｋｗ4M4Tｗｗｗ

>>27
東急かw

と思ったら170kwだしな。

4M4Tだから東武じゃないしww
何処の9000のことか？

新河岸〜柳瀬川で２回も非常ブレーキをかけるアホ運転士はどなたですか？

東上線は、上下分離式にして沿線自治体で
施設を保有しよう

寄居まで複線化
藤岡・高崎・新前橋まで延伸
西武並の駅の設備を

延伸や施設やらにカネかけなくても良い。
50000を随時入れてくれるだけで良い。


まずはそれだけで良い。

いや、今の車両管理体制が続けばたとえ新車50000が来ても汚れて汚物扱いされる。
まずは清掃周期・設備の見直し。それだけで良い。

清掃設備が足りないの？森林公園と川越市だけ？

>>4『関連スレ』
東武東上線について語ろうパート３
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1111599167

>>21
偶然だな、俺もその時間ぽんぽんに若葉から乗ったよ。

ついにスペが新宿まで来たそうで。

>>36
ヤフーのトップニュースだったね。

いま池袋の5番線に、でっかい赤い旗がたたまれた状態であるんだけど、春闘でつかうのかな

もしもそうなら独立運動キボン

>>38
あの旗、かなり前からずっと放置されてる

>>36-37
東上線には何も関係ない。

しかし、Yahoo!ニュースにWeb版ゆあ東上のリンクがあるな。

http://backnumber.dailynews.yahoo.co.jp/?m=m20060224-047&e=railway

>>28
京阪だろ。
100km/hまで60秒もかかってる鈍足汚物の東武9000系とはえらい違いだ。

>>15
東武東上線運行管理システム (東武鉄道株式会社殿)
ttp://www3.toshiba.co.jp/sic/koji/information/img/traffic.jpg
ttp://www3.toshiba.co.jp/sic/koji/information/signal.htm

何気にスゲーな。ｗ

なんで東上線ってゆーの？

>>44
元々東京と上武・上越を結ぶ壮大な計画があった路線だから。
けど資金難や地元民たちの反対で今の形に落ち着いた。
沿線で東武線と呼ばないのは、
元々東上鉄道という一つの会社が東武に『対等合併』した名残。
未だに東上営業部は本線営業部と全く別系統だし、
沿線でも東武っていう感覚があまりにも薄い。
地元民が東武線と呼ばない→新住民が東武線と呼ばない　のサイクルだと思う。

でも、沿線には東武トラベル。
東上トラベルではない。

>>45
また上越厨かよ

>>45
上越じゃなくて上州だろ。

紛らわしいので、このｽﾚageておくよ

>>48
上野国じゃなかったっけ？同じ？

>>48
上武≒上州
元は水上方面まで延ばす予定だったらしいから一応上越って言った小生は川越厨です。
本当に（ｒｙ

ポンポン１号キタねーぞ

ちゃんと戦車しろ

ﾎﾟﾝﾎﾟﾝ2もそのうち1みたいになるだろうな。
砂埃をいっぱい浴びてｶﾜｲｿｽ(´・ω・｀)

ポンポンとか言ってるやつテラキモス。
田舎丸出し。

>>51
上越って、直江津とか高田の方だよ。上越線だから上越地方は×ね。
上越線は「上野＆越後を結ぶ線」。しかも水上は峠の手前。
だから東上線の場合、上野。

>>51
上武ってのは上野国＋武蔵国をあわせた地域のことだろ。
上州というのは上野国の別の言い方。
武蔵国は武州、下野国は野州、信濃国は信州というでしょ。

>>56
上武は基本的に埼玉の北〜前橋辺りの地域のことでしょ。
要するに上武州。
元々は今の村上〜湯沢方面にも伸びる予定だった。
当時のポスタには三国峠から先の延長も書いてあった。
だから上野というよりは上越ね。まあ上武じゃないか。
俺はエヴァちゃんの所でも見たし、
東武の社史でも見たつもりだったけど・・・。

>>57
>上武は基本的に埼玉の北〜前橋辺りの地域のことでしょ。
>要するに上武州。

要するにってわけ分からん。武蔵と上野の国境周辺を上武という言い方はしないよ。
まとまった一地域じゃないからね。上野、下野の国境地域を両毛地区とは言うけどさ。

>だから上野というよりは上越ね。
計画は渋川まで、長岡まで伸ばそうという構想もあったよ。
ただ55読んだ？
新潟県で上越地方というと今の上越市近辺を言うんだよ。
長岡あたりが中越で、新潟市あたりが下越ね。
上野国−越後国間の鉄道である上越線が現在存在するんで間違えてるのかもしれないけどこれも55氏の説の通りだから、上の字は上野または上州の上なんだよ。

一期線が渋川、二期線が長岡って聞いたなぁ〜

本線側の自動改札はICカード対応機（東芝製）への交換が急ピッチで行なわれているが、
東上の方はどうよ？
やっぱり日本信号製？

リーダライタ付きの自動改札なんて1台も見かけないのだが。

東武とJRが国鉄時代に激しく競争したこと･･･の具体例教えてください。

>>62
日光輸送

大山いいねぇ

>>60
ネガティブ思想でいくと
各駅に一台のみ

>>62
東上線には関係のない話だ。

東上線の平日朝の上りって電車が遅いけど…
あれって何時まで遅れてる状態なの？
自分は志木駅だが９時過ぎ発でも遅かったから…

>>57
元々は今の村上〜湯沢方面にも伸びる予定だった。
↑
ってことは、羽越線も束式の手で開発されていたんだぁ。

>>67
ニポンコワ、タダシクツカーテクタサイ

質問の要旨がわかりません。
電車が遅れることを指すのかな？
所要時間が日中よりもかかることを指すのかな？

┏━┳━┓
┃東┃上┃
┣━╋━╋━┳━┳━┳━┓
┃ポ┃ジ.┃テ.┃ィ.┃ブ.┃で┃
┣━╋━╋━╋━╋━┻━┛
┃い┃こ.┃.う.┃． ┃
┗━┻━┻━┻━┛

>>67
矢張りネックは成増〜池袋でしょうなあ
通常ならこの区間優等列車は10分なのだが　ほぼ10分くらいになるのは成増発947の急行からです

age

東上線系はパスモに間に合うのかねぇ…
今から心配だよ、全く。

東上線ではパスモ導入見送りか導入費用として運賃値上げか。
東上に本社がサービス向上なんてするわけねえ。

東上線でパスモを導入する気はない・・・

ってことはさすがにないだろうが、パスネット２枚投入対応自動改札みたいに
各駅２台程度しかパスモ対応自動改札は導入されないのでは？

え？
パスモ対応改札は無いが、準備工事は進んでるんじゃない？
新しい改札機を導入してるよ
それに新しい改札機は、上半分がリーダーを取り付けられる構造になってると思われ

本スレage

>>75
TB池の改札機を積極的に？交換しているのはそのせいなのか・・・
そういえば下板橋のメイン改札口も、バーなし改札機が2台になってた。

個人的には朝霞台のバーなし改札機も増やしてほしいが。(現在たった3台)

今日スペの試運転が品川まであったけれど、オイラの池袋到着時刻がスペの池袋発車時刻。
どうせ営業運転開始すれば毎日見られるからいいやと思っていたけれど、池袋着いたら丁度スペが池袋発車していった。
北口の改札付近から見えたけれど、東上の運転士も車掌も「おぉー！」って声上げていたよ。
いやー、感動的だねー。

>>77
てゆーか朝霞台って、入場・出場両対応のモードになっている改札機って1台もないよね。

>>79
たしか、１台あった。
有人改札から数えて３台目か４台目だったと思う。

そうか、自動改札機を更新しなきゃならんのか。

これでまた予算がないとか言って新型車導入が遠のいたなヽ(´ー`)ノ

>>80
有人改札から3代目までは2枚投入できるバーなし型で、1・2台目は入場、3代目は出場。
以後が旧式のバーあり改札機だから、4台目以降のどこかにあったはず＜入出両用

気づいたら東松山の改札が全部新型になっとる

ときわ台北口改札は、窓口側から３番目と６、７番目が新型自動改札機で６、７番目は最近になって新型になった。
でも６、７番目は一番端（トイレ寄り）で、乗客の流れから使用頻度が低くてなんかもったいない。しかも７番目は出口専用。
ちなみに南口改札は３台中２台が新型。

本スレage!!

日本信号　GX-5　GX-7　でぐぐれ
http://www.signal.co.jp/afc/05-01.html

8574F入場age

重複スレです。
先に立った下記か本スレとなります。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140616499/

番号が31だよ。こっちは。

本スレあげ！

そういや、過去に重複スレと平行に進んで、
両方似たような時に1000行ったことあったな…。
　
ま、スレタイの正しいここが本スレなわけだが。

本スレ？とりあえずあげ！

新河岸駅の改札も全部新型になってた

プレイボーイ読んだ？
東上線が絶賛されてたよｗ

東上線・越生線を東武から経営分離して
東上高速鉄道にしてくれ

そうすればサービスは良くなるはず
値段は暴騰するけど

ところでエヴァのサイトでも出ていたが９１０３Fってどうなってるんだ！？

>>94
東武ックスで立ち読みした。マジ爆笑なんだけど

本スレage

>>96
13号線関連らしい。

>>94
ワラタw
あの人上福岡だもんね

どっちが本刷れなんだよ。アゲ

重複スレよりレス数を多くして、削除依頼を出そう！

池袋
↓

寄居

半ズボソ氏、ついにテレビ出演！！！！！！！！！
ttp://www2.knb.ne.jp/news/video/20060228_6286_h.asx

00:33-00:39、00:46-00:52、00:57-01:02　に注目！！

このスレッドは終点に着きました
もう進めないので、新しいスレッドに乗り換えてくださいです。。。

>>99
サンクス！
やっぱり13号線関連で改造か何らかの調整してんのかな？
13号線対応化よりむしろV化改造をして欲しいところなんだが・・・

それより50000系もしくは新形式を
13号線乗り入れにしてほしいな。

13号線乗り入れは8000系でいいよ。
できれば初期更新車や2連を掻き集めて組み合わせた編成で。

8000系が地下鉄乗り入れ・・・火災とか起きそう・・・
まぁ考えられるとしたら50000系増備せずに10000系のV化＋ATC搭載するってとこかな？

>>110
9000系だけで間に合うので不要

1万は半蔵門乗り入れも
マジで検討されたくらいだからね。

東武は8000系がそろそろ世代交代の時期だから、10,000系とか10,030系は台車交換してまで地下鉄には入れないべ。それよりは50050系が増えてくると思うよ。

そうだね、もうそろそろあと２０年くらいしたら世代交代されるだろうね。

>>113
50050が増える必要はあるまい。

ホン擦れ唐揚げ。ほんすれなのにレス数追いつかない…

汚れてる車両が多いね。９１５２Ｆの新庄選手も汚れてたよ。かわいそうに（〒○〒）

本スレあげ

あげとくか

age

age/

>>113
おまえ本線住民なのか沿線住民なのかはっきりしろや

スマソ。タイトル間違えた、本線住民。

本線がダイヤ改正控えてるけど東上線も複線化などの整備して停車駅見直したほうがいい気がします。川越から先も急行運転区間延ばすとか西武池袋線の急行が所沢いく速さで川越着いちゃうとかできるとおもうよ

東武のだらしなさ

http://vista.x0.to/img/vi4109595674.jpg
http://thumbstower.com/?pics/animals/pages/2161.jpg
http://content.amplovesyou.net/image/p425_20.jpg

>>125
あちこちでクソ画像貼るなヴォケ

よく言ってくれました。サンクス

>>124
必要最低限の複線化はされているし、急行列車の急行運転区間を延長する必要も停車駅減らす必要もない。
ｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟばかりがｻｰﾋﾞｽじゃないし、もしするなら停車駅は維持すべきだ。
そもそも、池袋からだったら所沢と川越って殆ど変わらないよ。
むしろ川越市以北の本数増やすべき。川越からの利用者もいるんだから川越線接続の準急延長くらいはすべきなんだよ。

すくなくとも
データイムは６本は、欲しい

本スレあげっ!!

やべっ、下げてた。吊ってくるOTL
もう一度、本スレあげっ!!

>>131
イキロ・・・

さっき51001Fに乗ったのだが台車がギーギーうるさかった

本線の悪口ぐだぐだ言ってるのはここですか？あー、そうですかー。ぷっ。

カラアゲばっかで閑古鳥。もう諦めな

30を使い切るまで保守。

>>124
川市以北は駅間が長いから急行運転するかは微妙なところだと思う。
各駅しかないのは不便だとも思うし、急行運転したらしたで、邪魔な存在にもなりそうだし。
とりあえず単純に準急の延長運転でも、十分乗る椰子はいると思う。

秩父鉄道の急行車を使って本線に特急を走らせればいい。

利用客いるのか？？

利用客というか需要ね・・・

何か東上線だと新型車両でも何でもボロになるような気がしてならないんだが。
50000系だって何かギーギー音が日に日に激しくなってるし。
呪われた路線なのか・・・？

>>140
東上線が呪われた線なのかどうかは知りませんがここは呪われたスレです。

呪っているのは東武本社経営陣です。

停車駅の見直しより特急を増やせと小一時間(ry

東上線のスレには関係ないだろう

スペーシア走らせろ

350と300なら余分だから譲ってもいいよ料金も安いし。今の設定なら池袋〜川越300円だね

age

やすいな
是非乗りたいな

たとえ300と350系だとしても池袋〜川越まで25分未満だと思うよ。現行の距離で比較した場合北千住〜春日部が23分くらいだからねそれで特急料金300円なら安いかもねスペーシアだと500円だね

あげ

朝夕のラッシュ時に通勤ライナー的なものが欲しいね確かに・・・

>>151
特に渋谷行で

東上業務部の皆さん
東武からの独立または経営を東上線最優先で

東武本社に乗り込んでクーデターを起こしてくれ

俺、車両のことよくわかんないんだけど
古い車両にのると、スピーカーからアナウンスもないのに
「MU---」って音が聞こえてくるのは何故？

朝のラッシュ時は全部各停にしたら？

>>155
ヤメテ。

>>153
それは無理があるだろ

ストがいい

>>157
それよりも、東上沿線の株主一同が株主総会で訴えた方がいい。
自爆覚悟なら、高校時代に東上線を愛用していた永田議員に訴えてもらうのも（ｗ

>>158
ガセネタで訴えて逆効果だったりしてw

あげとくか

スレが二つ並行していて、両方ともネガティブな話題しかないのか。さすが、

東上ネガティブで逝こう

だな。
並行が解消されないなら、あっちをネガティブスレ、こっちをポジティブスレに
するのはどう？

東上ネガティブで逝こう【とうじょうねがてぃぶでいこう】
東京メトロのテレビCMに使用されたキャッチフレーズ「東京ポジティブでいこう」をもじったもの。
東武鉄道の東上線への冷遇があまりにも酷いために、自虐化した東上線スレの住民の合言葉となっている。
また、自虐行為そのものは主に「ネガティブキャンペーン」と呼ばれる。
東武の東上線に対する投資量は設備、特に車両に関しては極めて少なく、10年近く新造車両がなかったこともある。
また、05年度に東武本社が当時東上線用だった50000系車両を70両新造すると発表したが、実際にはそのうち60両が
「50000系50050型」なる伊勢崎線用の新形式車両だといった、一種の騙し行為も行われた。
このような出来事が原因で、東上線スレでは東上線への絶望と東武に対する憎しみの書き込みが日常化している。
たまに東上線への明るい未来を予想する書き込みが見受けられると、「東武だから」とすぐに却下されてしまう。
また、中には「東武本社に隕石が落ちてほしい」「東上線の8000系が火災で焼失してほしい」等の過激な意見も出ている。
それでも、罪なき一般人には被害が及んではならないと、一応東武を除いた人命や財産は尊重しているらしい。
そんな東上線の今後考えられるポジティブは、直通先の地下鉄有楽町新線の新型車両だとか。
（ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1131030076/819より修正転載）

だから。

伊勢崎線の地下鉄半蔵門線直通列車は、あれは詐欺だよな

東上線沿線自治体と住民で
新型車投入と寄居まで複線化池袋〜和光市まで複々線化を訴えよう

高島平-成増の延長ができれば3複線で関東私鉄最上位になる。

そして失踪後、沖縄でﾊｹｰﾝされる(((((;゜д゜))))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ディーゼルカーにもSLにも出会える貴重な通勤路線だから大好き。

ttp://www.ntv.co.jp/burari/060304/0304next.html

来週のぶらり途中下車の旅は東上線

前回のぶらり東上線は酷かったな
あれで永島敏行が嫌いになった。

前回そんなにヒドかったか？

来年度は新車が何両でるのかな？？

8000系をインドネシアにくれ

>>171
東急スレへの誤爆？

171
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137470559/567
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137470559/569

東上線スレ(30)
261 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/03/05(日) 12:25:09 ID:7/XDestw
8000系をインドネシアにくれ
272 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/03/05(日) 17:13:55 ID:7/XDestw
西武鉄道の方がもっと整備されてるぞ
275 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/03/05(日) 18:57:38 ID:7/XDestw
小川町まで大増発 スペーシア運航
8000系全廃 してくれ

西武新宿線スレ
291 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/03/05(日) 09:57:08 ID:7/XDestw
子江戸を地下鉄東西線、東葉高速鉄道
東葉勝田台まで乗り入れはどうだ？

東武50050系スレ
936 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/03/05(日) 00:04:52 ID:7/XDestw
東上線沿線自治体と住民で株式を乗っ取り

株主総会で 根津社長の解任 東上線寄居まで複線化
高崎まで延伸 川越市以北の本数増加
スペーシア転属 を訴えよう

東急8000系スレ
632 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/03/05(日) 18:12:51 ID:7/XDestw
しなの鉄道にくれ

東上線スレ(31)
171 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/03/05(日) 12:26:36 ID:7/XDestw
8000系をインドネシアにくれ

上記の続き

【新車か】秩父鉄道1000系後継車予想１【中古車か】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138683477/l50
858名前： 名無し野電車区投稿日： 2006/03/05(日) 20:23:33 ID:7/XDestw
何か文句ある？
859 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/03/05(日) 20:52:24 ID:dGWBvCPG
ないよ。
860 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/03/05(日) 21:22:35 ID:VLTzRVtv
>>858
暇なんだな。羨ましいよ。

age

第一回
東上線といえば・・・

ageるよう苦言を呈しておく。

既存車両を五万カラーに変更きぼんぬ。

五万こそ水色・青帯にするべきじゃないか？
あの二色帯はいいもんだぞ

それじゃ、ますます西武20000系と見分けがつかなくなる。

>>4『関連スレ』
●●●　最強の単線　東武越生線をかたるスレ　●●●
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1035549255&LAST=50

>>179
剥同。明るいイメージになるね。

何か北池袋の先にｺﾞﾐ屋敷みたいなのがある
東上と埼京の線路の間の踏切付近に

>>184
おまっ、その話は…！


Green車が大流行なのかね

とりあえず、11006Ｆに9103Ｆの消火器が設置されている件について・・・

>>186
よくあることだが

消火器の番号と車両の番号があってるほうが珍しい

そうなのか・・・
9103Ｆが休んでいることと何か関係あったのかな?と思ったんだが・・・

比べるのも何だが、束日本のE231系列なんかは台車からして車両固有のものじゃないぜ。

台車など検査時に取り外す共通部品をローテーションするのはさほど珍しくはない。

でも消火器の車号を書き換えないのはどうかと。
それくらい面倒くさがらずに書きましょうや。

それ位と言えるほど簡単な作業とは到底思えないんだが
はっきり言ってどうでもよすぎ

ていうか、わざわざ書くだけ無駄だろ。消火器に車号をペイントする金があるなら、
それを洗浄用の金に回せばいいのではないかと小一時間（ｒｙ

不合格運転士が１年間乗務　東武鉄道、試験で採点ミス

　関東運輸局（横浜市）は８日、東武鉄道の社内試験で不合格だった運転士３人が採点ミスで合格扱いとなり約１年乗務していたとして、警告書を出し改善を指示した。同社は既に３人の乗務を停止し、
採点を担当した運転士養成所の当時の主任教師（６０）の処分を検討している。
　東武鉄道によると、主任教師は昨年２月中旬から３月上旬に実施した運転士の技能試験で点数計算や減点の方法を誤り、「ブレーキ取り扱い」の科目で不合格点だった３人が合格になった。
　今月６日に関東運輸局が行った定期監査で１人の採点ミスが発覚。同社が保存していた過去５年分の採点結果を確認したところ、ほかにも同様の不合格者が２人いた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060308-00000168-kyodo-soci

本線の50050系、ダイ改デビュー絶望的みたいだね・・・

>>195
何それ
関係ない話はやめてくれない？

ワロス

べつにええやんか！
スレタイにも（）書きで”東武”って書いてあるわけやし・・・

東上線は東武鉄道ではありません


と根津さんがおっしゃってました

東上電鉄

>>198
こういうときに限って出てくる関西弁って
すごくキモい

差別だ差別！！

東上頑張れ！本線より。

うたばんで東上線トークが・・・(貴さんとおぎやはぎで)

>>204
漏れも「うたばん」見てましたよ。
成増〜池袋･･･石橋とおぎやはぎで全駅復唱してましたな。

石橋＝「ときわ台か･･･おまえんとこはいいよな」
おぎorやはぎ＝「でも急行は止まりませんよ」
木村カエラ＝「キャハハハ」
中居＝「どっかの電鉄のことなんかシラネーヨ(逆ギレ)」

>>204
同じく見てた。うたばんは何回か東上線トークになってるね。

環七同盟

>>206
東上線トークのとき、
10000系らしいイラストも出ていましたな。
先週のうたばんは卓球で「王子サーブ」とかいってたけど、
そのうち「滝野川サーブ」「東十条サーブ」とか
城北の地名ががんがん出てきた。

>>207
木村カエラの出身は足立区ということで。
いやはや美人だった。
「赤い電車」で京急のイメージがあったけどね。

「赤い電車」はくるりだった。スマソsage

ttp://www.ntv.co.jp/burari/060304/0304next.html

明日の朝は日テレを見よう！

霞ヶ関以遠の乗客、応答求む。
下り列車がどれも微速運転だが何があった？

レール交換か枕木交換で道床つき固めを行ってバラストを馴染ませる（安定）ために
徐行したんじゃないのかな？

ああ夜か・・・
夜間作業の準備をする関係で作業員がいるから徐行していたのかもしれんな

池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森月嵐小
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松林輪山川
●――――――――●●――●――――――●●●●●●●●●●●●●　通勤急行
●――――――――●●――●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝　通勤準急
●――――――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝　各停

通勤急行は新河岸〜柳瀬川通過して、ふじみ野で準急追い越し。
通勤準急は現通勤急行で、川越の時点で通勤急行直後に発車。

久しぶりに泥団子が始まったな。

昨日、上板橋でポンポンのどっちか分からんが車両点検とかで
１０分近くとまってたなぁ。
もう故障かいw

>>216
2号らしい。うんこスレより

ポンポンはかなり前から故障頻発だよ。
特にドア。

最近の人と環境にやさしいとうたってる車輛はなにやらドアが壊れやすいみたい。。。

>>217
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138885630/158-159

スレがちょうふくしてます、移動しましょう。
【志木】(東武)東上線Part30【柳瀬川】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140616499/l50


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ここまできたんだから向こうが終わったらこっちを埋めよう！

敗北宣言には早い。
本スレはどう考えてもこっちだし。

敗北とかどうのこうのじゃなくて同じ東上線（あえて東上線のまえに”東武”はつけないことにお察しあれ）について
語り合う同志なのだから仲良くやっていきましょうよ！

【志木】(東武)東上線Part30【柳瀬川】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140616499/l50
↑こいつをPart31にして
今の等スレを実質Part32にして
Part33から【鶴瀬】(東武)東上線Part33【ふじみ野】にしちゃえばいいかと思うのだが・・・

>>221
住人は完全に分かれてんのかねぇ。

>>224
盛りあがっている話題に応じて、スレを使い分けていますが。

両方のスレの最初の方で、盛り上がっていた話題が全く違いましたから、
統合するのは無理だったでしょう。
なので>>223の通りにすればイイのでは？

>>223
それで良いと思う

>>223が上げているスレはスレタイが法則通りで無い云々あるが
このような趣味の範疇の、それも些末な事柄はうまく鳥回して対処すればすむ話。

それでは、その方針で行きましょう。
このスレも落ちないように現状維持で次スレを立てるとき>>223案で桶？

>>223
いいとおもうよ

>>224
おれも両方つかってる。

前例もあるな(>>91)

10レス空費

50000ってなんでこんなに普通運用中心なの？
それでいてあの汚れよう・・・

>>231
そりゃあ、各停は加速度高い方がいいでしょう
>汚れ
だって
東武だもの

敗因は向こうの重複スレに誘導案内をたくさん出しすぎた事かな。

結果として向こうのスレの進みが速くなり、本家以上に見た目で栄えた。

ここが重複スレ
明らかに向こうが本スレ。

「本家」「元祖」争いの様相。

もういいよ。平行して使っていこうよ。

たいていの人間は、そう認識している。

いつまでも引きずってるのは、一部の煽り気質だけ。

てかスレタイ何か多少違っててもいいんじゃない？
東上線だって側面方向幕がよくズレてるんだし

相鉄スレでも数年前こんな騒動があった罠。
相鉄派と相鉄＋相模線派がレス内容に関する
イデオロギーの違いで本家スレを双方とも譲らず泥沼化。
組合の強い鉄道会社スレの宿命か？

>>238
今回の騒動は本スレ立てた人がお間抜けだったのとこの重複スレ立てた奴の性格が悪い為に起きただけ。

>>231
> 50000ってなんでこんなに普通運用中心なの？

電車(に限らないが)は、発車・停車の時にエネルギー効率が非常に悪くなる｡
現在のVVVF車は停車時の電力回生だけでなく、発車時のエネルギー効率も大きく改善されている。
だから発車・停車の頻度が高い各駅停車に「新車」を入れると､節電効果が高い｡
そして電気代も安くなる｡
ってのが理由じゃないかな？

他社も優等列車の高速化を目指すところを除けば､界磁チョッパ=優等列車優先・VVVF=
各駅停車優先ってのが多いらしいよ｡

何も考えずに車両ローテーションに組み込まれて回ってるだけ、という気もしないでもない。東武のやる事だしｗ＞ﾎﾟﾝ

１００００系、１００３０系の１０両固定と共通運用って聞いたよ。

２日に一度の割合で50000系に当たるが、漏れが利用するのは急行ばかりだぞ

スペーシアとﾎﾟﾝの並びキボンヌ＠池袋

>>240
少し前までは優等運用が多かったんだがね。
最近は各停運用が多いね。
やっぱりエネルギー効率がいい方を選んだ東武

>>242
>>１００００系、１００３０系の１０両固定と共通運用って聞いたよ。

東上線地上車の10コテに決まった運用などありません。

>>246
10コテに決まった運用はないという共通性があるな。
屁理屈だが。

231の言う事が正しいと仮定して、その理由は何か？って事で書きました｡
本当にそうなのかは、知りません｡

次期改正での川越市分断による、川越市以北増発＆短編成化age

川越市分断なんかしたら､朝の川越市ホームで乗換客が線路に転落して死人続出。

今の東武では東上線、越生線の複線化より鬼怒川線の複線化をしそうだ。

明日から3日間、し尺千葉労組がストライキするらしい

こんなこというのもアレだが、東上業務部もストしないかな

…もしするならオレの就活が終わってからにしてくれ>スト

4月中には終えたい…

東上業務部のストライキを激しく希望

一週間東上線と越生線を運休してくれ

>>253
どうせ車両が汚いんだから、「東上線の利益は東上線に還元を！」
とかスローガンを大きく書いた電車を走らせてほしい。

ストはストでも、集改札ストにして電車は動かしておかないと、利用者から
反発を食らうだけですよ。>>255のようなスローガンでもね。

本日はストのため券売機・改札機は停止しています、
ご自由に改札をお通りください

>>257
そういえばこの間新河岸駅が、入る自動改札が全滅してて
窓口のほうの通路にちょっとした行列ができててびっくりした。
リアルストかとおもった。

どうせストをやるなら、千葉動労がいつだかやったように、
事前予告無しで正午から突然スト（列車は当然ながら途中駅でストップ）くらいのことを
やってほしい。

この間最終ぎりぎりで池袋の改札入ろうとしたら
通さず急いで下さいって、フリーでは入れたよ。
その代わり志木で出るとき、定期通してエラー頻発('-'*)
そういうときは出口もフリーにしようよ　:-)

>>260
降りる方はあわてないでいいだろ。

志木でたくさんの乗客がエラーでってことじゃないの？

エバチャーンのとこみて思い出したけど、今日でポン１が運用開始1周年か。
1年間であんなに汚れてしまうとは、なんということでしょう。。。

とりあえず、ポンポン１号就役１周年記念あげ！

>>261
つ【タクシーダッシュ】

急いでないんだけど、定期入れてピンポーン・バタンって感じで
どんどん通れる改札が減っていくんですよ(^^ゞ

接続待ちで出発遅れる時って、よく池袋フリーになるよ。その代わり降りた駅では引っかかるわけだけれど。

てか、成終の時、メトポリ側しか開いてないんだが…
他の改札は、よくさっさと閉められたりするんですが…

漏れは越生駅利用者だけど、
越生は自動改札じゃないから、いつもエラー出てもいいはずなんだけどなー。

>>269
そういう駅の切符は最初からエラー出ないようになってるんだろ。

そういや10年くらい前までは東上線にも自動改札のない駅が結構あったな。

寄居は自動改札になったのか？

>>272
寄居は東武対応の自動改札がある。
確か１つだけじゃなかったかな。

ちなみに、ＪＲのスイカには対応していなかった（スイカは簡易読み取り機が設置）と思う。

寄居は
JR児童改札(簡易読取機着)×1
東武児童改札×1
乳鉄人力×1

のみっつ

…小学生が改札するのか?

>>275
ナイスボケ！

>>275
簡単に騙せそうだな。

エロいな

小川町以遠は秩父鉄道にくれてやれ。

とりあえず、51051Ｆに乗ってきますた。
なんか50000系と違ってえらい走行時の静粛性が高いんだが・・・

>>280
多分気のせい。
50000系が老朽化してきただけだと思う。

一年で老朽化か・・・

51001Fは特に、営業開始ほどなくしてフラットが出来たね。先日森林公園基地の車輪転削線にいたからようやっと静かになるかと思ったら
上り方半分しかやらなかったらしく、８号車や９号車は未だに盛大なゴロゴロ音を立てて走ってるorz
51002Fは今んとこ静か。

いま朝霞→朝霞台間が強風で45キロ制限中。
朝霞駅付近の風景が砂嵐で茶色がかってた。

昨日伊勢崎線で急行乗ったら、偶然ポン51号だった。
で、今日久々に東上線乗ったら、ポン２号。
狙った訳じゃなく来ると嬉しいね〜

池袋２０時２４分の急行を待っているとき、ふと後ろのＪＲのホームに目をやると、
ちょうどＪＲ線上をスペーシアが大宮方に向かって走り出すところだったんだが、
わかっているとはいえ、違和感を感じられずにはいられなかった。

1800でなく、スペーシアを東上に転属して欲しいと、改めて思う光景だな。
本線は本線で、直通を機に、新型入れて。
もちろん個室はいらんから、一般席に改修。

来月15日に新宿の工事でスペが池袋行きになるけど、これって東上線への嫌がらせ？

>>286
JR区間で併走してるのを見ると余計に違和感を感じる。
>>288
いや。むしろ例のプレゼントだよ(笑)

<ネガティヴ>
東上線住民にスペーシアに乗れ!という本線によるサブリミ。

そうだな。よし









レッドアローで秩父行こ

6050系を強奪するのだ！

8000系に乗ってるとスピーカーのノイズみたいな音がウザイ。
野田線転属か池袋−成増の各停限定運用でいい

>>292
むしろ優等限定運用にするのが普通。

>>287
でも有料特急って東上線にマジ必要だと思う？
設定するとしたら

池袋⇔川越⇔坂戸⇔東松山⇔森林公園⇔つきのわ⇔武蔵嵐山⇔小川町　？

うーんこれじゃあ今の特急とかわらねえな

有料特急作られたら特急誘導されそう。
今のダイヤで急行毎時2本とか。

>>292-293
地下直に押し込めるのが一番。

東上線の場合は、有料特急を設定するとしても
南海サザン方式（通勤型の一般車に指定席車併結）が現実的なような。
６両編成をいっぱいにできるほどの需要はないだろうな。

こっちで言うところの湘南新宿ライン型か

有料列車を走らせるなら東武のことだから金が取れそうなベットタウンには絶対止めるはず・・・なので
池袋⇔志木⇔ふじみ野⇔川越⇔川越市⇔坂戸⇔東松山⇔森林公園⇔つきのわ⇔武蔵嵐山⇔小川町
でいいんじゃないのか？

別途タウンですか

作文のときもベットって書いてん？

>>292
激しく同意
疲れてるときにあの音が耳につくと激しく不快になる

やっと50000に乗れた…

が、


いすはカタいわイスは小さく見えるわなんか
西武20000を安上がりにした感じだった。

いす　と　イス　の違いは？

ごめん。イスは硬いわ小さく見えるわだった。

巣前は嫌だったが、座り方を覚えたので万系や
更新前のくたびれた8000系並にはすわれるよう
になった。

age

55 名前：名無しさん [2005/06/07(火) 20:04 ID:kWmC8wTU]
ダサい玉県西部を走るダサい東武東上線は阪和線とそっくり。

モハ12448って、やる気ないモーター音がするね

急行ときわ台逝き

なんか明るい話題はないの？






全ての駅にゴミ箱が設置されたとか。

50000系のゴミ箱ですか？

本社にとっては、東上線自体がゴミ箱みたいな存在なのかも。

>>309-311
ネガティブだなぁ

>>311
そのゴミ箱から金目の物を漁ってる本社って…

東上線だもんなぁ･･･毎日利用してるけどなんか最近8000系のＬＥＤ更新車さえ新車に見えてきたよ

リバイバル8108Fでさえも新車扱いする一般人。

それが東上ネガティブクオリティ。

普段は気にならないけど、ポンに乗ってとなりを
走る万たん見ると、えらいくたびれてみすぼらしく
見えるよな・・・。

>>314
漏れの友達(非鉄)なんか、検査上がりの10030に乗ったとき
｢あっ！この電車きれいじゃん！これ新車？｣って聞いてきたくらいだよｗ

そんなもんだろ。
東海道線のE217も新車と思われているらしいし。

いや、まだヨ２１７は３ＶＦだし･･･

声は届くのでしょうか…
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20060325022531aa63d.jpg

ん〜届かないんじゃないの？

これって何？
投書コーナーなの？

うちの地元駅(新河岸)にもあるんだけど。

パフォーマンス

>>322
ただのシュレッダーだよ〜。

無駄無駄。当然ネットで投書しても無駄無駄。
やるなら駅前で署名運動でも起こして突きつけないと。

仮に東上業務部が耳を貸してくれたとしても、業平橋に潰されてそう

こっちでもよろしく…

826 ：少しまとめてみよう！：2006/03/26(日) 18:54:08 ID:29O/iESr
とりあえずわれわれ東上線ユーザーが東武鉄道に求めたいのは…？
1、新型車両
2、川越市以北の列車本数増
3、要するに”2”だがダイヤ構成の見直し（特に成増〜池袋間）
4、全てのホーム設備の更新及びバリアフリー化

そんなとこか？


827 ：少しまとめてみよう！：2006/03/26(日) 18:54:46 ID:29O/iESr
あくまでポジティブに…

8173 8273 8373 8973 8974 8274 8374 8474 8502 8602
8175 8275 8375 8975 8976 8276 8376 8476 8504 8604
8177 8277 8377 8977 8978 8278 8378 8478 8505 8605
8179 8279 8379 8979 8980 8280 8380 8480 8506 8606
8181 8281 8381 8981 8982 8282 8382 8482 8510 8610
8183 8283 8383 8983 8984 8284 8384 8484 8511 8611
8185 8285 8385 8985 8986 8286 8386 8486 8512 8612
8189 8289 8389 8989 8990 8290 8390 8490 8513 8613
8197 8297 8397 8997 8998 8298 8398 8498 8514 8614
8199 8299 8399 8999 9100 2100 3100 4100 8517 8617
1105 2105 3105 9105 9106 2106 3106 4106 8520 8620
1115 2115 3115 9115 9116 2116 3116 4116 8524 8624
8108 8208 8308 8708 8808 8408 8116 8216 8316 8416
8111 8211 8311 8711 8811 8411 8121 8221 8321 8421
8112 8212 8312 8712 8812 8412 8125 8225 8325 8425
8114 8214 8314 8714 8814 8414 8135 8235 8335 8435
8156 8256 8356 8756 8856 8456 8136 8236 8336 8436
8161 8261 8361 8761 8861 8461 8138 8238 8338 8438
8162 8262 8362 8762 8862 8462 8141 8241 8341 8441
8163 8263 8363 8763 8863 8463 8142 8242 8342 8442
8171 8271 8371 8771 8871 8471 1118 2118 3118 4118
8192 8292 8392 8792 8892 8492 8525 8625 8526 8626
8528 8628 8531 8631 8534 8634 8535 8635 8536 8636
8537 8637 8543 8643 8544 8644 8547 8647 8559 8659
8560 8660 8564 8664 8566 8666 8569 8669

これを5****と交換してくださらんか？

てか乳車を持ってかれると、検査できんのだが…

>>329
秩鉄の機関車借りるようにすればいらないんじゃないか？

てか乳鉄が東武に合わせろ

東上線の線路に幽霊が出るって話はやっぱ嘘なのかな…

>>332
詳しく

>>332
8000系という成仏できないお化け電車なら走ってますけど。

>>332
中央線なら出るだろｗｗｗ

>>332
成増・和光市間だっけ？
墓移動させてるから出るらしい、っていう話は聞いたことがある。

334にワラタ。

夜の下り急行で馬に乗った武士が線路上を渡ってた。
運転士は非常ブレーキをかけたが、なにもぶつかった様子もない
そのとき、かぶりついてたヲタが数人いたが、そいつらも見たとか。

なんかうそくせー。窓にへんなものが写るって話もあるし

>窓にへんなもの
それは間違いなくガラスにこびり付いた汚れだ

正解はビニール

そんなことだろうと思うけど

>>337
夜間遮光幕■■□って言う自体そんなに無い話ｗｗ

＞337
ｵｯｻﾝの頭の脂でないの？

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060327-00000247-kyodo-soci


こういうネタを上手く利用することができないものかねぇ…。

オカルトまでネガティブの材料にできるこのスレってある意味すごいなｗ

>>343
東武ですから

重複スレがもうじき終わるんだけど、こっちが次スレでいいのか？

ちゃんと引越しできるのかと、スレ番号が心配
重複（実際31）
本ｽﾚ（継続すれば実際32）

混乱するから重複スレは止めるべきだった。
管理人と重複スレに書き続けたやつは馬鹿野漏だと思う。

>>345
重複スレはこちらですが何か？

ま、馬鹿野漏同士仲良くするかw

毎年春闘の横断幕とかでてたのに、今年は結局出なかったね。
給料あがったのか？

>>345
本スレに対して重複スレとは失礼にも程がある。
このスレが重複スレ。
次スレは別に立てるのが当たり前だろ。

どのみち重複30の連中はこのスレしか居所はないんだよな。

どのツラさげてこっちに引っ越してくるか楽しみだ。
東上線で終点まで行くつもりで越生に行っちゃったようなトンチンカンな野漏だけど
まぁみんな東上仲間だしな。

仲良くこのスレを消化しよう。

こっちのスレに敵意を持ってるやつは少数だよ
おれなんかは両方にカキコしてるし。

このスレは、>>1が誘導カキコする時に、貶すようなカキコをしていなければ最初からこっちが使われていたのだろうね。

過去のしがらみに囚われるのは良くない。
現実をみるべし。

>>350
同じく。
それぞれ別の話題で平行していたこともあったからね。

orz

…いいんだいいんだ。どうせ俺はその企業の一次面接大失敗しているよ…orz
つーか他の人は(他企業だが)内定出たり最終行っているのに俺は全部一次であぼーん…orz

999 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/03/28(火) 22:01:33 ID:fRcxQe4v
1000なら第一志望の企業合格

合流乙

仕方ないないから、こっちを使おう。次は33だからね。

>>338
かぶりついていたオタそのものでは？＜窓に変なもの

>>354
がんばれ！

池袋2145の森林公園行き急行は一番線からの発車に変更になった。
駅員が再三放送してるのに、誰一人気付かない25番乗車口の待ち客に藁！

【志木】(東武)東上線Part30【柳瀬川】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140616499/
がイパーイになったのでこっちに移行しますた。
だれか知らんがスレを建てやがったがそれは廃スレで…

あのDQNっ

途中送信してしまったorz

あのDQNって実は前スレの1じゃね？
スレタイ間違ってるしｗ

前スレ>>998
…orz

とりあえず向こうのスレは
痛すぎる１をいじるスレになりそうです

TOMIXでポン１出してくれないかな？ポン２はやだ。

>>364
ポン1なら蟻に期待した方がいいと思うぞｗ
富は私鉄の通勤車は出さないみたいだし

>>363
何か、そうなってるみたいね。
1が一人で威張り散らしてるから、まともな書き込みがほとんど無い。

>>364
モデル化するなろ50050だろ、こっちはもう増えないんだからw

【朝霞台】(東武)東上線Part30【志木】←←←←←←←←←←←←ここまでは正常な流れだった
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137771259/
↓
【志木】(東武)東上線Part30【柳瀬川】←←←←←←←←←←←←このスレの１がスレタイの番号間違い
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140616499/l50
↓
【柳瀬川】(東武)東上線Part31【みずほ台】←←←←←←←←←←順番としてみれば妥当なスレタイだが↑のスレよりも立つのが遅い
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140620477/l50
↓
【みずほ台】（東武）東上線　Part31【鶴瀬】←←←←←←←←←←【志木】…Part30【柳瀬川】の住民が立てたスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143550086/l50



どう考えても流れがおかしい

＞【志木】…Part30【柳瀬川】の住民が立てたスレ

いや約１名が勝手に立てただけだから

>>367
一番最後が、もっともおかしいことになってるけどな

【志木】(東武)東上線Part30【柳瀬川】（実質31）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140616499/l50
↓
【柳瀬川】(東武)東上線Part31【みずほ台】（実質32）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140620477/l50
↓
【鶴瀬】(東武)東上線Part33【ふじみ野】

って消化していけば、下らない揉め事起こさなくて済むのにねぇ。

まあ、いいよ、東上線の話題はこのスレですれば。

しかし、たかが２ちゃんねるのスレッドでさえ、この様とは

東上ネガ(ry

あのスレシカトすりゃいいんだよね。

上福岡も2台自動改札が更新された
ここにきてようやく動きが活発になってきた

>>370
だね。東上線の話題全然出てないし。
1がアホだから過去スレも貼ってないし。

>>371
他社はもうカードリーダー付けてるっていうのに…遅すぎ。
まあ東武だから仕方が無いか。

まあなんだ、
このスレ使い終わるまで向こうが残っていたとして
ここを使い切ったらあっちを使うってことでいいんでない？

でもそうしたらまた「ここは本スレではない！」とか言う変なのがわいて
また勝手にスレ立てしちゃうのかねえ…

でもどうせパスモって来年でしょ!?

>>374
その考えが東上ネガティブ。
っていうか、まともな>>1が建てたスレが最近ないな、全然。
タイトル間違えたり、ここみたいに誘導厨化したり、勝手な論理で
威張り散らしたり…皆そろって、

東　武　本　社　級　の　馬　鹿　だ　な　。

（ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140616499/969から頂きますた）

50000系の成分解析結果 :

50000系の半分は希望で出来ています。
50000系の34%は砂糖で出来ています。
50000系の8%は世の無常さで出来ています。
50000系の5%は電波で出来ています。
50000系の3%は魂の炎で出来ています。

50000系の成分解析結果 :

50000系の半分は希望で出来ています。＝東上オタにとって50000系は希望の象徴でした
50000系の34%は砂糖で出来ています。 ＝東上オタはその砂糖の甘さに酔いしれました
50000系の8%は世の無常さで出来ています。＝ 東上オタは50050系により失意のドン底に突き落とされました
50000系の5%は電波で出来ています。 ＝東上オタは元来電波です
50000系の3%は魂の炎で出来ています。 ＝東上オタの怒りは最高潮に達しました

スゴイなコレ・・・・・・

東武東上線の成分解析結果 :

東武東上線の65%は税金で出来ています。
東武東上線の24%は赤い何かで出来ています。
東武東上線の10%は明太子で出来ています。
東武東上線の1%はカルシウムで出来ています。

いつから公営になったんだ。

東武鉄道の成分解析結果 :

東武鉄道の79%はツンデレで出来ています。
東武鉄道の11%は濃硫酸で出来ています。
東武鉄道の9%は乙女心で出来ています。

濃硫酸www

50050系の成分解析結果 :

50050系の46%は覚悟で出来ています。
50050系の27%は欲望で出来ています。
50050系の22%は明太子で出来ています。
50050系の2%はかわいさで出来ています。
50050系の1%は根性で出来ています。
50050系の1%は知識で出来ています。
50050系の1%はアルコールで出来ています。


東武鉄道の1%は株で出来ています。

あ、ごめん。貼り間違えた。
東武鉄道の成分解析結果 :

東武鉄道の79%はツンデレで出来ています。
東武鉄道の11%は濃硫酸で出来ています。
東武鉄道の9%は乙女心で出来ています。
東武鉄道の1%は株で出来ています。

だった。

ちなみに、

東武伊勢崎線の成分解析結果 :

東武伊勢崎線の58%は見栄で出来ています。
東武伊勢崎線の18%は言葉で出来ています。
東武伊勢崎線の17%は海水で出来ています。
東武伊勢崎線の6%は花崗岩で出来ています。
東武伊勢崎線の1%はやさしさで出来ています。

東上ネガティブで逝こう。の成分解析結果 :

東上ネガティブで逝こう。の46%はかわいさで出来ています。
東上ネガティブで逝こう。の25%は小麦粉で出来ています。
東上ネガティブで逝こう。の18%は鉄の意志で出来ています。
東上ネガティブで逝こう。の9%は勢いで出来ています。
東上ネガティブで逝こう。の2%は希望で出来ています。

希望が2%しか、いや2%も、か？

鶴ヶ島の成分解析結果 :

鶴ヶ島の75%は欲望で出来ています。
鶴ヶ島の15%は波動で出来ています。
鶴ヶ島の8%は電力で出来ています。
鶴ヶ島の1%は犠牲で出来ています。
鶴ヶ島の1%はやましさで出来ています。

希望は1ppq以下だとおもっていたのに…

8000系の成分解析結果 :

8000系の93%は真空で出来ています。
8000系の7%はスライムで出来ています。

うは。

>>381
欲望が75%、なるほど…。

って、

ま　た　鶴　ヶ　島　か　。

根津嘉澄の成分解析結果 :

根津嘉澄の88%は電波で出来ています。
根津嘉澄の8%は株で出来ています。
根津嘉澄の2%は睡眠薬で出来ています。
根津嘉澄の2%は厳しさで出来ています。

やっぱダメ社長だな。

東上鉄道の成分解析結果 :

東上鉄道の77%は純金で出来ています。
東上鉄道の17%は陰謀で出来ています。
東上鉄道の5%は欲望で出来ています。

なんか、この方が良さそう…。
東上鉄道の1%は血で出来ています。

東武越生線の成分解析結果 :

東武越生線の51%は優雅さで出来ています。
東武越生線の33%は陰謀で出来ています。
東武越生線の11%は欲望で出来ています。
東武越生線の2%はかわいさで出来ています。
東武越生線の2%は大人の都合で出来ています。
東武越生線の1%は根性で出来ています。

優雅なのか

>>380
東武鉄道がツンデレってｗｗｗｗｗマジありえねぇｗｗｗｗｗｗｗ

本当にそうだったらどれだけ嬉しいことやら

>>388
東上線、野田線の前ではツンツン
久喜、南栗橋から南ではデレデレ

確かにツンデレだな。

ち･･違うわよ！！あたしはただ東急さんに言われて
50050に変更しただけなんだからね！！別にあたしが
新車欲しくて変更したわけじゃないんだからね！！
勘違いしないでよね！！

スレタイで思い出したけど、柳瀬川の桜は今が見ごろかな？

スペーシアきぬがわの成分解析結果 :

スペーシアきぬがわの61%は気合で出来ています。
スペーシアきぬがわの39%は野望で出来ています。

東武の気合と野望で出来ているんだな。

あなたのまちへ快適アクセス
http://img139.auctions.yahoo.co.jp/users/9/9/1/8/baian1948-img274x185-1142507751213.jpg

東武鉄道【裏】コンプライアンスマニュアル
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1143216741/l50
意見・質問のある方はこちらへどうぞ。
夜には本社員も現れるようだから、皆さんの思いをぶつけてみましょう。

で、今日は自動改札の更新情報はないの？

>>390
ツンデレは「さん」とかつけない。

一般人らしき乗客が50000に乗ってきた。

会話
新しいね。
どこが作ったのかな?東武のはずないし。JR?

あの〜…

>>397
つまり一般人にとっては東武=ボロってことだろ。

>>397
何で教えてやらなかったんだ

「メトロの地下鉄電車です」って

東武50000系の成分解析結果 :

東武50000系の95%は魔法で出来ています。
東武50000系の2%は呪詛で出来ています。
東武50000系の2%は毒電波で出来ています。
東武50000系の1%は鉛で出来ています。

確かに魔法のようでした

東武50000系50050型の成分解析結果 :

東武50000系50050型の70%は大阪のおいしい水で出来ています。
東武50000系50050型の23%は嘘で出来ています。
東武50000系50050型の7%は夢で出来ています。

確かに嘘の塗り重ねでした

これ意外と楽しいなｗ

hage

ふじみ野が窓口側1つ残して新型に置き換わってたけどガイシュツかしら

あと、ふじみ野の発車案内はそろそろ寿命チックだから白いのに変えてほしいなあ

それと昨日川越の発車案内を工事のオサーンがごそごそいじってた
今日いってみたけど、電車接近警告のキンコン音が少し小さくなっていたように感じる

池袋・成増・川越と来たから、取り替え時期になり次第、川越以南の急行停車駅から
優先的に設置か？＞白ポン掲示板

ふじみ野の表示機が調子悪いから近々交換されるかモナー。

案内取り替えるから50000入れてやんないよってか・・・

あの表示機は所詮一台1000万程度だろ?

>>403

白い掲示板は坂戸にもあるらしい。

>>400
でも「バファリン」の解析結果には納得出来ない。

タワーが利益を上げれば、こっちにもいいことあるさ…きっと。




そう信じたい。

>>409
「お前のものはオレのもの。オレのものはオレのもの。」
というジャイアン的思考で、タワーが利益をもたらしたとしても、
東上線には何の恵みもない

・・・と考えておいた方が後々ガッカリしなくて済むぞ。

>>409
タワーの利益？
羽田・成田空港から京成・都営・京急でのアクセス
東京駅からJRに乗って上野からメトロでのアクセス
秋葉原からつくばエクスプレスでのアクセス
これが交通アクセスの主で

最終的な利益として残った入場料とかは維持費で消えそうな希ガス
利益があったところで東上線には一銭も来ないだろうけどな。

白ポン掲示板が次に設置される駅を予想

1枠　志木
2枠　ふじみ野
3枠　朝霞台
4枠　和光市

>>412
志木・和光市・朝霞台あたりのは、まだそんなに古くないだろ。
朝霞台のコンコースのは古いが。

ホームも含めて一番やばいのは、ふじみ野だろうな。

社員スレhttp://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1143216741/l50より

：沿線の生活と夢をのせて ：2006/03/29(水) 20:52:51 ID:QlwVg1q/

>>61
東上線は当社のドル箱路線です。
何も手を加えなくも儲かる夢のような路線なのです。
この路線は指したる競合路線もありませんし、
苦しい財政事情の中でわざわざ投資するほどの事情もございません。
池袋という山手線接続駅へ出られるので、多少の不便はご辛抱願います。

>>414
まさに馬鹿東武の見解そのものだな。

普通は、利益が出る所にこそ経営資源を集中する気がするんだが。
このままだと東上線も収益力が落ちて、赤字の本線と共倒れになる悪寒。

>>413
志木は工事ついでに変える可能性。

工事ついでに変えるっつったって、こういう工事っつーのは一応、設計工事なんだし財産移動って言うもんがあるんだから
ついでじゃ変えられないはず。
ちゃんと、見積もりから何から何まで書類作ったり、設計したりするんだからついで工事は不可能

坂戸の越生線ホームもなんかｷﾀｰ

>>410
つまりあれだ。
本線＝ジャイアン
東上＝スネ夫
と考えるとわかりやすいな

東上｢パパの友達が日立の社長でね、今度50000系もらうんだ｣
本線｢やい！俺にもよこせ！｣

ふじみ野の表示機。何度壊れてるところを見たことか。

正式、次スレ実質Part32あげ

東武本線の成分解析結果 :

東武本線の91%はやましさで出来ています。
東武本線の4%は厳しさで出来ています。
東武本線の3%は夢で出来ています。
東武本線の1%はかわいさで出来ています。
東武本線の1%は明太子で出来ています。

墨田タワーの5000億を、



もし東上線に回すなら何ができますか？

種別がフルカラーになったのは大いに評価するけど、
できれば行き先欄も白LEDになれば見やすさが更に上がると思うんだがな。
時刻や両数は緑やオレンジでいいから。

>>423
5000億なら、東上を新幹線並みの設備にできると思うが…

まずは、50000系統もしくは新規設計車でヨ231タイプの車輌に置き換え後、ＡＴＣ化

その次にホームドア

プラス軌道改良で130キロ運転

間違って、あっちの偽スレをageる人がいるので、いったん浮上させます。

あがっていない件について。

>>429
ごめん。そして、ありがとう。
これはスレ違いも甚だしいのでage

墨田タワーの成分解析結果 :

墨田タワーの67%はやらしさで出来ています。
墨田タワーの27%は心の壁で出来ています。
墨田タワーの3%は根性で出来ています。
墨田タワーの2%はカテキンで出来ています。
墨田タワーの1%は努力で出来ています。

名無しでGO!：2006/03/29(水) 20
>>368
鉄道設備に出す金はないが、タワーに出す金ならいくらでもある。
それが東武クオリティー。タワーがたったら、偉大な将軍様の
輝かしい功績として、社史に、そしてタワーの入り口に銅像でも
たてるんだろうね。

>>371

錦糸町のホテルは、
現社長が関連事業の室長時代に企画して、
親子で作った白い巨塔。

なんか、似たような出来事が北○鮮にあったなぁ。

タワーは、
ネズ　ジョンイルの栄光のためなのかぁ〜

　！！絶　対　反　対！！

>>426
ATC化については必要無し

>>434
メトロや東急と互換性のある物にすれば無駄に保安装置を積まずに済む。
とか言ってみる。

まぁ、13号線ATC搭載すら危うい今の状況じゃ…

>>418
あのサイトで画像をみたよ。ちょっと感動したよ。
川越駅といい坂戸駅いいLED交換祭りじゃないか。
・・・と無理に明るくしてみる。
どうでも良いけど川角の悪臭トイレが改装中ってのは既出かい?

>>436
あのサイトとは？？

9103Fはいつ復活するかについて…

>>438
離脱してたの？何のために。。？

川越市窓口側1台を残し2枚対応改札機に交換

やっと東上線も明るい話題が出てきたね。

LEDとか、改札とか。ここんところ急だね。

まるで、年度末に頻発する道路工事のように。(?)

>>418
越生線ホームかよｗ
あそこだけは絶対更新しないと思ってたのに

>>413
朝霞台のは初期のころだと記憶してる
というかあそこは新旧の問題に関係なく、
ホームのやつを番線別に切り離したほうがいいと思う

>>432
東上線はもうすぐ収入激減だから。
地下鉄が開業すれば和光市―池袋間の客は大いに減る。
一度新宿、渋谷を体験してしまうと池袋にはもう戻れない。
乗り換えも楽だし、運賃も下がる。

頭部は１３号線が開通すると沿線住民が増えると思ってるからな
「結局プラスじゃん」みたいな漢字か？

>>443
確かに、池袋ってサンシャインくらいだもんね。
だったら新宿や渋谷で買い物した方が・・・

>>444
建築偽装があっても、都心回帰は進んでるそうだよ。
いまさら郊外、しかも東上線沿線なんかに住む人が増えるとは
思えない。郊外で家が増えているのはつくばエクスプレス沿線
くらいじゃないの。

>>441
他社じゃとっくに終わってることばっかりだけどな。
車両とかダイヤとか、そういう根幹部分は相変わらず放置プレイ。

>>446
郊外に住むにしても、もっとマシな路線はいくらでもあるから、
わざわざ東上線を選ぶ理由はないよね。

ｼﾘｺ13:42の急行に81120F

>>448
なぬ！？

>>449
釣りのような気もするけど、たまたまその電車のるからたしかめてみる

４両編成の５００００系を造って越生線に入れて〜

11666キタ＠志木
まあ、シリコ13:42の急行って小川町行きもあるわけだが

某有名ｻｲﾄ
http://homepage2.nifty.com/uotsu/tojo/tohoho2.htm
下の方にﾜﾛﾀｗｗｗｗｗいつ更新された？ｗｗｗ

しかしここの管理人も元気そうだ。

>>453
うはｗｗｗｗついにここにまでｗｗｗｗｗｗ

ﾜﾛﾀ

ﾜﾛﾀｗ

キタコレ

あそこの管理人さんもここ見てるんだね

もう更新しないものかと思ってたら…
うはっっ

何気に更新されてるんだよね。あそこ

更新するにも内容が…ｗ

更新のスピードが東上線の車両更新並。

ついでにWikiPediaにも東上ネガティブを書いてみたい

まずはリアルで広めないことには

東京メトロ
平成18 年度事業運営の基本方針
ttp://www.tokyometro.jp/corporate/business_scheme/pdf/plan_h18_1.pdf
１. お客様のニーズを的確にとらえたサービスアップの取り組み
（１）すべてのお客様に優しい鉄道を目指して
（２）お客様とのコミュニケーションを強化したサービスの提供

この辺を一番始めに持ってきて重要視してるところが某鉄道会社某路線とは大違い。
某鉄道会社某路線にも見習ってほしいけど能力的に無理かな。何にも期待できない。
13号線渋谷までの開通が楽しみ。今年中に営業開始するかな？

>50000系も大量増備と思いきや、本線用50050系の方が両数が多いありさまです。
大量増備かどうかはあまり予測してなかったが…。。。
本線は既に東上の3倍の数の50000系列がいるんだなorz

東上
ネガティブで
逝こうorz

そして18年度は50050系の増備＋野田線に新型車両60000系登場と見た

60000は6000のインフレとかぶる。

>>466
ま た 本 線 厨 か 。

>>468
ただの東上ネガティブのつもりで言ったんだが・・。

東京メトロ２周年記念４月１日限定企画

東上ポジティブにいこう

なんてどうよ

ｴｲﾌﾟﾘﾙ（以下略
ですし…

>>470
「ポジティブに」じゃなくて「ポジティブで」だよ。

本家はキャッチコピー替えるのかな？
メトロのサイトから例のフレーズが消えてる。

東武ですから

東上
ネガティブで
逝こうorz

この2つで流行語大賞をうわなにをするんだ（…

http://res9.7777.net/bbs/EXPRESS/20060330184208.1.jpg

やっぱ東武でしょ！

>>471
何か変だと思ったら、そうでしたか

>>471
今日HP見たら「東京｜￣￣｜net.」になってた
　　　　　　　　　　　　￣￣

東京□.netか。早急にコレの東上版を作成した方が面白いな。

東上「近代化」.yet
東上「設備投資」.notとか。

東武

朝霞→朝霞市
朝霞台・北朝霞→弁財坂

に改名汁！

東上には45のメトロの駅がある。
そのひとつひとつは、1000の苦しみにつながっている。
(東武)東上線は、東上□□.orz。
それは、東上のすべての苦しみが集まるネットワーク。

(東武)東上線は、例えば東上マズシイ.orzになったり、
東上フルーツバスケット.orzになったり、
東上テツヲタキモイ.orzになったりして、
何万通りの虚しさとあなたをつないでいます。

さあ、どこからでも、お好きなだけ。


元ネタ
ttp://www.tokyoooooooo.net/about/index.html

>>479
どーでも良いけど、なんだこのドメインは。
てっきりスパムかと思ったら、本物かよ〜orz

スミダタワーにも東上線の・・・

>>473
(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
安いって、、、

本家と共にネガティブキャンペーンも、ついに終了だね！








だからといって、別に何も良くなってはいないが。

やっぱ東武かな〜…安いし…

東上
ネガティブで
逝こうorz

>>483
本家がやっていたのは、ポジティブキャンペーン。
メトロのポジティブな駅貼りポスター、結構好きだったんですがねぇ。

2006年度の事業計画で、東上線にも何かポジティブな話でも出てくれば
良いんですけど・・・

>>485
本家がポジティブなのは分かってますってば。誤解されるような表現でｽﾏｿ。


明日は皆ポジティブな話題が出来るよ。なぜなら明日は4月1日だから…。

>>484
もうそれは古い。本家のはもう終わった。

池袋でゆあ東上をもらってきた
スペ直通の記事に、｢東武、JRの池袋駅長ががっちり握手｣という写真があったが、ぶっちゃけ東武池袋はスペと全く関係なく、配属されたのはプラレール3両だけなのでした
おしまい。

>>487
東武池袋では日光・鬼怒川までの切符さえ買えないというのに、ふざけてるな。
東上線は関係ないんだから、載せるなよ。

2006年度の事業計画って明日公開されるの？たしか５月位じゃなかったっけ？

日光・鬼怒川行きの特急に乗るのに、間違えて東上線の改札に来てしまって
乗り遅れた、なんて人は、やはりいるのでしょうか？

いても、新タワー建設のおかげでＴＶ局に圧力をかけられるようになったので
報道されていない（したくても遠慮して出来ない）だけなのか。

あ、、新タワー決定したんだね。東武つながりでまぁすごいと思うよ。
世界一の高さになるタワーを東武が後押しするんでしょ？有名になると思うんだけど･･･。
不安はあるけど･･。建てる前にすることは沢山あるとは思うけど。

>>489
明日はないだろ。土曜だし。
しかも4月1日なんかに発表されたら、信用できん。

東上線から8000系全廃これはポジティブだろ

>>493
今日はまだ4月1日ではない件について。

>>492の最後の行の意味がわからんかったけど
>>494見てやっとこ理解した
明日はエイプリルフールだったな

なにおおっしゃる！8000系ＬＥＤ更新、それが東上ポジティブ！！

しかし、3ヶ月ほど前に本社広報課に問い合わせたら東上線には来年度以降要するに今年4月以降に新型車両を順次入れると言っていたぞ。

平成18年度の1年間にわたって新型車両を順次導入
……1両ずつ運んできて1年で10両1編成だな

>>496
どうせなら明日書き込めば良いのに。

>>497
ま、そんなもんだろ。
50050の増備が続くんだから、そっちが優先だろうし。

>>496
その新型車両、池袋駅のスペーシアのプラレールのことでは？

>>499
東武がプラレールなんてハイカラなもん東上に入れないだろ
ペーパークラフト以外ありえない

>>491
タワーのために注目されれるようになって、偏った投資や放置プレイで
憤激レポートのネタになるようなマネはしなく…なればいいんだがorz

通天閣のパロデイーにしか見えない件について
ttp://www.sumida-tower.jp/gallery/people.html

墨田タワー、床全面ガラス張りにされたら・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(AA略

>>502
50000系安くしてもらう代わりに、タワーの横っ腹に日立の広告を入れれば
ますます通天閣だなｗ

亀だが
>>479に激しくﾜﾛﾀ漏れって.orz

おまいら、東武が東上線手放すってよ！今すぐNHK見ろ！

３２W

ﾍｪｰ　(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ -

すげ！！！！3月32日になってるｗｗｗｗｗ

おまいら、今日は3月32日だってよ手！今すぐNHK見ろ！
























まあ、多分運営側のいたずらだろうなwww今日はエイプリルフールだし。

>>510
トップには「エイプリルフール中止のお知らせ」って書いてあるのにな。
それ自体がネタなんだろけど。

>>505
あれが東上線の新しいキャンペーンなんだよ。
って、今日言っても説得力ないか。

（本家の「東京ポジティブ」が終わったのは本当。）

とりあえず今年度の東上線の運勢でも占っておくか

ありゃ、ここじゃ使えないのか

今日だろ、51003Fが下松出るのは

3/32ﾜﾛﾀｗ

嘘はやめ･･･

記　念　カ　キ　コ

8000系が全廃して、すべて50000系に置き換わると・・・良いな。
ポジティブで。

>>519
IDがGJ!

とりあえず、在籍数の半分は3-4年で置き換わる。
動かしようのない更新済みの8連と付随する2連はしばらく残るが。

って今日書いても説得力ないが。

>>503
双眼鏡持って出かけよう。
タワー直下に。

あっｵﾚのIDもgjだ

小文字orz

東武が東上線に大投資するって。

わ、ホントだ。

東上線が全線複線化、でもって全列車小川町まで直通〜
かんぜんなるパターンダイヤになって実に便利になる〜

新タワーの建設地が墨田・台東エリア（押上・業平橋地区）に決定しましたの成分解析結果 :

新タワーの建設地が墨田・台東エリア（押上・業平橋地区）に決定しましたの69%は電波で出来ています。
新タワーの建設地が墨田・台東エリア（押上・業平橋地区）に決定しましたの14%は毒物で出来ています。
新タワーの建設地が墨田・台東エリア（押上・業平橋地区）に決定しましたの8%は気の迷いで出来ています。
新タワーの建設地が墨田・台東エリア（押上・業平橋地区）に決定しましたの4%は純金で出来ています。
新タワーの建設地が墨田・台東エリア（押上・業平橋地区）に決定しましたの3%は苦労で出来ています。
新タワーの建設地が墨田・台東エリア（押上・業平橋地区）に決定しましたの2%は月の光で出来ています。

ﾜﾛﾀ

ウチのじいちゃんちがモロ業平橋近くだから、タワーができていくのを楽しみにするかな

建設決定しちゃったししょうがないからポジティブにとらえてみた

3月32日！！

50050スレより

166 ：名無し野電車区 ：2006/03/32(土) 00:36:16 ID:PNxANOFa
半直（伊勢崎）対応16編成・13号（東上）対応12編成

あとのことは知らん。

>>526
まあ電波塔だからな。

>>529
今日言われても信用できん！
あ、まだ3月かw

マジレスすると、今ある9000系10編成と50000系2編成を、合計した直通対応予定の編成数だろ。

>>521
上板の引上げ線を如何するかだよな…
10両は対応してないし

今日なら書ける！

>>532
50000や10000改による限定運用でスピードアップさせて運用数を減らし、
所属車両数も削減し8R運用消滅。

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1817862/detail
＞同プロジェクトは、混信対策費を５０億〜８０億円と見積もり、
＞新タワーの建設主となる東武鉄道との間で、負担割合を協議していく予定だ。

はい、東上ネガティブキャンペーンに追加追加っと。

東上「車両古い」.orz

ベイシア嵐山店の近くに駅でも作ったらいいのに
あの辺りに駅作れって誰か言ってたし。丁度いい

>>536
ベイシアに電車で買物行く人なんて殆どいないし、店が潰れたらどうするのさ？

でもいつも混んでるし。少しずれたところに住宅地もあるし

>>534
「東上ネガティブで逝こう」キャンペーンは、東京メトロの「東京ポジ
ティブで行こう。」の終了とともに終了いたしました。

今後は東京メトロの新キャンペーン、「東京□.net」にあわせた新キャン
ペーン「東上□.orz」を展開いたしますので、どうかよろしくお願いいた
します。

東武鉄道株式会社
〒131-8522 東京都墨田区押上一丁目1番２号

「東京□.net」についてはこちらから
ttp://www.tokyoooooooo.net/
「東上□.orz」についてはこちらから
ttp://www.tobu.co.jp/hapyo/pfd/050602_1.pdf


と、いうわけで、

東上「車体が汚れている」.orz

東京メトロがそんなに好きか。



東上レトロ.orz
しか思いつかん。既出ならスマソ

それより、そろそろ51003Fが笠戸から出てくる頃では？

>>540
　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　　そんなネタで俺が釣られクマー！
　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;　(´⌒;

>>540
元ネタくらい読んでから書けよ。
中途半端なネタもいらないし、エイプリルフールに中途半端な嘘もいらん。

今日はエイプリルフールなのだから

今年度の新車は、ぜんぶ50050だってさ。

って書いておけば、東上線にも新車がまわってくる・・・きっと。

東上ネガティブキャンペーンに東武が参加。
さらに減便・種別の見直し・本線の8000東上に大量転属
トイレットペーパー有料化を実施します。

8000系増えたとしても、川越以遠の本数増やしてくれるなら悪くない。寧ろ歓迎。

7ヶ月前までは設備投資計画に50000系70両導入が入ってた事から50050系の
噂がありながらもポジテｨブに満ち溢れていた→とれいん誌に50050系の甲種回送
情報が入り、スレ的に少し嫌な雰囲気が入る。しかしまだポジテｨブ傾向。→50000
第二編成に貫通扉が付く＆DJに50050第二編成の甲種情報が入る。ここから
ネガテｨブがぽつぽつと出てくる→東武から半直用50000系50050型6編成60両
導入と発表。信じていた東上側からは怒り大爆発、アンチ東武・アンチ本線と化し
東上ネガティブを本格的に展開。→東上独立or他社に売却等の主張を掲げ現在に至る。

あっ誤爆してもうたorz
8000に惹かれて来る。

こんなに落ち込んだの初めてなんじゃない？
東武のいい加減な発表に問題があるねこれは。

池袋で湘南新宿ラインから東上線に乗換って２分で間に合います？

無理。

昔の赤羽線だったらできたかも。
残念。

引き続き8000系にLED工事､車椅子ｽﾍﾟｰｽの設置､主要駅の行先案内板の取替え､池袋へのﾌﾟﾗﾚｰﾙ配置位しか思い浮かばない

それだけ思いつけば充分明るい話題だよ

>>551
すげーポジティブ

>>550
ありがとうございます
一応試してみましたが、確かに無理でした・・

>>551
池袋に配属するプラレールすら、ハードオフあたりで手配した中古車だったりして。

東上高速鉄道株式会社設立および東上線・越生線の譲渡キボン

>>556
社長は誰よ？根津だったらイヤンｗ

４月２日？？

>>549
宇都宮方面の端っこからならホーム端の階段おりて改札出れば
すぐ左側が東武改札だよ
2分くらいなら行けるきがする

50050って、「優先席付近では携帯電話の電源はお切りください…」の注意放送も英語で流れるんじゃん…

東上もファーム更新すればこうなるのかな

>>561
なるでしょ。ついでにお出口はX側ですの放送も追加して欲しいな。
そりゃ電車に慣れている人には不要だけど、慣れてない人向けに。

池袋を出てからときわ台あたりまでしゃべり続ける急行ポンたん

途中駅での接続予定列車の案内、他社線の乗り換え案内も池袋を出たところでやれば喋り通しで成増まで行けそう。
小川町乗り継ぎで寄居・坂戸乗り継ぎで越生での案内もすることにすれば凄くなる。

越生の山の上にタワー作れ。

てか越生って生エッチみたいで厭らしいな。

>お待たせいたしました。本日も東武鉄道をご利用いただきましてありがとうございます。
>この電車は「急行小川町行き」でございます。
>
>停車駅は成増と和光市、朝霞台、志木、ふじみ野、川越からの各駅です。
>この電車は「和光市」で地下鉄有楽町線からの「各駅停車川越市行き」に、「ふじみ野」で「各駅停車川越市行き」に、
>「坂戸」で越生線の「各駅停車越生行き」に、終点「小川町」で「各駅停車寄居行き」にそれぞれお乗り継ぎができます。
>次は「成増」、「成増」です。「成増」を出ますと次は「和光市」に停まります。
>
>お客様にお願いいたします。東武鉄道ではテロに対する警戒を強化しております。
>駅構内、車内において不審物、不審者を目撃された方はお近くの駅係員、乗務員または警戒中の警察官にお知らせください。
>
>東武鉄道では駅構内、車内において全面禁煙を実施しております。おタバコはご遠慮ください。
>また吊り革が黄色い優先席付近では携帯電話の電源をお切りください。その他の場所ではマナーモードに設定の上、車内での通話はご遠慮ください。
>お客様のご理解とご協力をお願いいたします。

…他に何かあるか？

「主な停車駅の到着予定時刻をお知らせいたします」
が抜けていると思われ
あの長距離電車っぽいアナウンスは結構好きだったりする

あと細かいところでは成増でどっちのドアが開くかとか

急停車するかもの注意放送も

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
ttp://homepage2.nifty.com/uotsu/tojo/tohoho2.htm

雨の日だと、傘の忘れ物に注意放送があるな

>主な途中駅の到着時刻をご案内いたします。
>和光市には○○時○○分、朝霞台には○○時○○分、ふじみ野には○○時○○分、川越には○○時○○分、
>坂戸には○○時○○分、森林公園には○○時○○分、終点小川町には○○時○○分に到着予定です。

>また、電車は事故防止のためやむを得ず急停車する場合がございます。
>お立ちのお客様は走行中、お近くの吊り革や手すりにおつかまりください。

309 名前：名無し野電車区 ：2006/03/32(土) 00:53:57 ID:Kg5mOPpV
81105F乳状


310 名前：名無し野電車区 ：2006/03/32(土) 21:59:48 ID:sb8vEnBM
>>309
マジらしい。
知り合いが羽生で原型顔8連見たようです。
今年度分の修繕車が既に津覇に入ってますが、8コテを4コテにする改造もやるらしいから信頼出来そうです。

>>567
接続列車の待ち合わせ時間と発車時刻を言うパターン
通過する○○、○○をご利用のお客様は〜、と説明するパターン
同じことを2回言うパターンなど…

ここまでくるとだいぶウザくなってくる

芝桜の案内放送も。

>>573
あえて釣られるが、メール欄見れ

全て自動放送英語付きになれば面白い。

東上口.orzの画像作った奴仕事早すぎｗw

>>570
>>578
管理人さん早いなぁ。
かなり頻繁にチェックしてるとしか思えない。
というか、この中にいたりするかも…。

ちなみに、

東上口.orzの成分解析結果 :

東上口.orzの86%は覚悟で出来ています。
東上口.orzの12%はやましさで出来ています。
東上口.orzの2%はツンデレで出来ています。

つまり、最悪の自体を覚悟しろ、ということか…。

それも、「我らが予測している最悪の事態よりも、さらに最悪の事態」だな。
前年度がそうだったように。

>>581

我らが予測している最悪の事態→18年度新車ゼロ

これ以上に悪いことと言うと…

・50000系本線転属、代わりに8000転入。
・川越市以北の昼間15分ヘッド→20分ヘッド
・特急全廃

あと何かある？

>>582
関東大手私鉄の中で、東上線だけパスモ非対応。

>>582
廃線

いやいや。そこまであからさまにやったら一般人も立ち上がる。

一般人やマスコミには気づかれない程度に酷く冷遇。

それが東武クオリティ。

>>583
いや、それはメトロが許さんだろ。

>>584
搾取する対象がいなかったら、東武はどこから利益出すんだ？

>>585
東上線は生かさず殺さず
東上線と胡麻の油はしぼればしぼるほど出るものなり

ってところだな。

>>582
小川町〜寄居間をJR西のローカル線並に冷遇にする。日中の小川町〜寄居間代行輸送なしの月1運休､恐怖の時速15km/h運転。

まぁ50000系1本は入るだろう…それにそろそろ13号線直通対応新車が入ってくるはず。
9000・50系だとホームダァ対応できないからね…

>>588
東武も池袋くらいホームドアにしてほしいけど無理？

>>589
和光市〜志木なら答申で13号線の区間に指定されてたからホームドアになるんじゃね？

>>590
そういう問題ではないよｗｗ

>>588
できなかったっけ？

>>588
ホームダァムリポ疑惑があるのは9101F
各車両端のダァの位置が微妙に違うらしい

和光市〜志木の中線がメトロのものになれば、ホームダァつけるかもしれないけど、まずありえないな。

>>586
>>>583
>いや、それはメトロが許さんだろ。
>>588
>まぁ50000系1本は入るだろう…それにそろそろ13号線直通対応新車が入ってくるはず。

過度の期待は禁物！
東武ですから

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060402215802ad186.gif
ちょいポジ妄想してみた。

誰ですか、グモスレにカキコした人は（怒
228 名前：名無しでGO![sage　[　　｜試運転]] 投稿日：2006/04/02(日) 19:33:13 ID:MUqoWQtq0
東上線　東練〜下赤
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ｯ!!!

ホームドアの設置したって、停止位置通りに止まらないし（特に８Ｒ）
駆け込みも強引にこじ開けて壊されるのがオチ

でも意外と結果を解っていながらムダ使いしそうな東上線orz_

１３号線開業時には新車が入ると期待（０３年度以前）
　　　↓
その前に５００００系キターーーー！（０４年４月頃）
　　　↓
５００５０系登場、５００００系増備終了
１３号線は９０００系改造、メトロの新車に期待（０５年後半以降）
　　　↓
９０００系は１３号用の保安装置つめそうもないので１３号線は西武に任せて
東武からは直通無し、メトロも０７系を東上線に持って行って０５系後期車を
多めにパクってくるだけ（０６年）

でおk？

>>597
ホームドアは定位置停止支援装置とのセットで導入するのが前提だろ

>>598
9103Ｆが乗り入れ機器搭載工事中じゃないのか？

>>589-590
東武がそんなことする訳ない。

>>600
おめ

>>595
鶴ヶｓｈ（ｔｈ

>>595
スジが8000基準というのが悲しい…

ちょいポジとかﾜﾛｽｗ

西武高田馬場方式　ホームドア手動だw

燃料補給！

2 ：名無し野電車区 ：2006/04/02(日) 23:04:51 ID:1zfW48LL
また、東上厨と本線厨が．．．．
今春に完成するのは51056Fまでと51003F。
そのあと（秋以降？）、51057F〜51060Fと13号乗り入れ用の51071Fと51072F。


193 ：名無し野電車区 ：2006/04/02(日) 23:11:42 ID:FQXU6Ubz
>>192
君は関係者かい？
東上関連は知らんが50050は全部で10編成来ることになっているはずだから、
それは合ってるね。

>>579
トホホ2の
>東上
>ネガティブで
>逝こう！
の「！」の部分が「orz」と交互表示になっとるｗｗｗ

>>579
や○ぞぬ氏や金令木君も健在なのかな？

えばっちゃんも見てたりしてな

エヴァはキャンペーンに参加してそうな気がｗ

>>598
ないないｗ
むしろ07が転属していく話すらあるのに
ネガティブなのはいいがメトロに対してまで不信になるな

東武東上線の成分解析結果 :

東武東上線の65%は税金で出来ています。
東武東上線の24%は赤い何かで出来ています。
東武東上線の10%は明太子で出来ています。
東武東上線の1%はカルシウムで出来ています。

>>612
っ>>379

【支障】東上本線>> 詳細へ

>>613の成分解析結果 :

>>613の54%はかわいさで出来ています。
>>613の14%は着色料で出来ています。
>>613の13%は苦労で出来ています。
>>613の10%は理論で出来ています。
>>613の8%は歌で出来ています。
>>613の1%は利益で出来ています。

この突風でビニール祭りは開催しないの？

>>616
ほとぼりが冷めた頃にビニール祭りを発生させたり、グモがキタり
踏切支障事故を起こす路線です。

　 _,,_　ﾊﾟｰﾝ
( ‘д‘)
　⊂彡☆))Д´)←>>615

>>618
ありがとう、って言うべきなのか？これは。

強風のため遅れてた。

>>620
害出。新フォントの側面方向幕をロムれ。
てか、いつもの事だろ？
某武蔵野線みたいに止まらないだけまし。
ついでに言えば、ビニール祭りもなかったし(笑)

>>619
猪木ﾋﾞｿﾀと同じ位ありがたい

8564Fさようなら

>>607
70番台？
じゃあ50000は何だったのか？

50000系って実は試作番台だったのか？

>>625
最初に本線に入れて、何かトラブルがあったら嫌だから、
ﾄﾘｱｰｴｽﾞ東上線で実験。

50000は地上用件試作車
50070は地下鉄乗り入れ車ってとこじゃない
もっとも型式は変わらないかもしれないがね
ただ、漏れとしては9070としてステンレス車体が出るといいが

>>625-626
すべては本線の50050のための実験台。
アホ東武にとっては、東上線などその程度なんだろう。

おまいら釣られすぎだ。
50070なんて日比直用に決まってるだろ。

>>626
でも実際は本線でトラブル連発。
試作の意味なし。

漏れは50070が出ると思う
9000の初期車もかなりきてるし、9000だけじゃ運用をこなせない可能性もあるから希望はある
まあ、大量導入の可能性は低いだろうが
あと日比直なら60000系統になるだろ
もっとも、事業計画書発表前だからポジティブに

本社でトラブル続発について、「コレは東上の呪いか?」とか思っている香具師がいたら嫌だ。

東武のことだから13号線への直通を白紙にして50000は入れないとか・・・ないか

>>630
落ち着いて考えてみろ
5050や8000初期車がまだ残ってるのにどこに9000を代替する余地があるんだ？

>>631
呪う価値もない気がする

よく見たら5070の誤記か
変なこと言ってすまん>>630

東上は地下用も50000。
床下の違いだけで、別に形式は変えない。

>>632
いくら馬鹿東武でも、他社を巻き込むようなことはしないだろ。
東急に文句言われて新車作ったくらいなんだから。

>>635
もっとも、この先50000はもう来ないけどな。

と言ってみるorz

13号線直通は都市計画によって定められているもので、相当な理由がない限り白紙化は無い。
和光市〜志木の複々線もその都市計画によって作られたもの。
少なくとも、志木〜渋谷の直通列車は必ず運転されることになる。

メトロ10000系は必ず来る。希望を持て。

>>636
東武のことだから、そんなこと関係ないかと。
もっとも、半直がかかればすぐにペコペコだけど。

>>635
13直は9000系列で間に合わせるに決まってる。
東上線に50000がこれ以上増えることはなさそうだし。
51002Fも地下鉄直通工事をしそうもない。
なんてネガティブなんだ…orz

>>638
地下直準備工事をしたからには、地下直工事するんじゃまいか？

そこまでやって、やらないのが東武クオリティ?

>>638
それでよくね？
9000をメトロに押しつけて50000を東上線内に留められるんだから
これが8000の初期車や2コテならなお良し
こっちはメトロ10000や東急5050が大量に入ってきてウハウハｗｗｗ

>>637
だったら東急やメトロに
「半直やめるぞｺﾞﾙｧ」
と脅しをかけてもらうしかないな

>>639
準備工事なんてしたっけ?
顔が変わっただけで何もやってなかった希ｶﾞｽ

東上に関してはあっさり切りそうな東武クオリティ。

>>643
いくら東武が喚いても13号は勝手に切れない
都市計画において審議会の答申で志木までが区間に制定されている
8号(有楽町)と11号(半蔵門)はこれとは別だから切ってもおｋ

ってすぐ上で既出だったしorz
ポンジュースに飛び込んでくる

答申に強制力はないのだけど…

実際、和光市〜志木間は着実に13号線直通化に向けて工事が進んでいますが何か…
電源装置とか駅端に設置され始めているぞ…
和光市は和光市でなんか信号設備更新しているし…

>>643
あっさりと他社へ売却ｷﾎﾞﾝ
たとえ束でも、西武でも、東急でも、東武よりかはマシだ。

西武なんて嫌･･･。

大事なゴマなんだから売るわけ無いだろ

>>648
東武と比べるのは失礼だろ
束と西武と東急に謝れ

>>649
西武→世襲制終了
東武→某半島の北側の国なみの世襲制


>>651
これでいいか？

束日本旅客鉄道御中
西武鉄道御中
東京急行電鉄御中
この度は御社と、東武のような愚昧な会社を比較してしまい、
誠に申し訳ありません。

追伸：御社に確実に収益をもたらす東上線の買収を、
ご検討頂けないでしょうか？

>>647
あくまでも東上本線区間の信号設備の更新が13号線直通にむけてのものって言えるの？
ただの老朽化じゃ？

西武はこの前グループ再編も終わったことだし、景気付けに買い取って欲しいね。

>>653
前にも出ているけど、13号線そのものは志木までですが何か？

敷地内に設置中の信号電源装置に限っては、鶴瀬やふじみ野にもはるか以前から
新規に設置工事が行われており、>>653の言う通り和光市〜志木間に限って設置
されているわけではなく、従って13号線関連とは考えにくい。

東上線を和光市からでなく、池袋から直通にして欲しい。

それにしても京王に乗ったのだが、下高井戸にすら駅ホームにガラス張りの待合室が
あった。東上線都内区間には、なぜないんだ？

私鉄全社の中で東武・西武・京成が利用者を減らしてるが、東武の利用者減少が最大ｗ
利用者の減少に歯止めがかからないだろうなｗ

あったく糞東武はｗ

あったからどういうこともないが、みずほ台・北坂戸など一部の駅にはあるよ

あと川越にもある

656は都内区間と書いているのに

>>657-658
藻前ら、国語の点数悪かっただろ。

北池袋→利用者が少ないからいらない
下板橋→利用者が少ないからいらない
大山→設置スペースがないよ
中板橋→通過待ちの電車が待合室
ときわ台→設置スペースがないよ
東武練馬→設置スペースがないよ
下赤塚→設置スペースがないよ


上板橋→こうなったら都内各駅区間には設置しないという方針で。


こんなとこだろｗｗｗ

>>659-660
俺は都内区間ってのには気づいてたけど>>657が都内じゃないとこ書いてるから釣られただけであって
まぁ言い訳なわけであって

日中だって7.5分で電車くるんだから待合室なんて別にいらんだろ…

待合室がほとんどない束はどうなのよ？

>>663
つまり埼玉県内の場合は、本数増やさないけどコレで我慢しろ、
ってことか？

とりあえず池袋駅にイスを設置してくれ。
ホーム北池袋寄りの末端らへんの所に。

>>661
京王の芦花公園駅を見ると考えが変わるよ、きっと。

都内では小田急の複々線区間も設置率が高い。
強風の日には重宝する。

そろそろ明日あたりビニール祭りの悪寒

>>667
東武ですから

京王線は各駅停車が日中１０分間隔だから、乗り逃したとき結構待たされるので待合室があるのだろう。
小田急線も各駅停車が日中１０分間隔・・・なのだけど、複々線区間は
区間準急があるので１時間あたり８本で東上線と同じ停車本数。

結論：東上[ 小田急っていいな ].orz

>>664
結構いろいろなところにあるよ。

このスレほど笑えるものはないなWWW。
しかし惨めだねぇ〜。東上線って存在自体がネタだもんね（笑）。
投資？そんなもん必要なくない？
ってかそんなことしたら、東上をこき下ろすという俺の唯一の趣味がなくなっちまうだろ！
東武鉄道様、東上は今のまま、生かさず殺さずでお願いしますよ。

>>671
それってローカル線の無人駅とかの？

池袋の4,5番線の線路に脱線防止のやつが設置されたね。

>>672
まだ春休みだったな、そういえば。

>>672
最近は春休みでも宿題がある学校があるらしいよ。

>>673
宿題をさせないとダメなくらい学力が落ちてるのかねぇ。

それにしても>>672は可哀相な奴だ。
世の中には美味しい物も、美しい芸術作品も、楽しいことも沢山ある
というのに東上線を叩くことが唯一の趣味だなんて…。

あ、ごめん。アンカー間違えた。673じゃなくて>>676だ。

>>676
和戸みたいな所じゃ春休みの宿題が分布される前に周辺の小中学校が無くなるんじゃね？
冗談抜きで。

東上の分際で東武本社や本線のやることにケケチをつけるなどとは
おこがましいぞ、ｺﾞﾗｧ〜！
春じゃなくても、東上に五万が入ると聞いた時は、怒りに打ち震えて東上スレを
荒らしまくりましたが何か？

ﾌｰﾝ

ごめんなさいね。
田舎は暇だから。

加須なんて今回の改正では負け組だからな。
負け組は負け組同士気が合うようですなWWW。

とりあえず和戸には娯楽が何もないことと、>>672に友達がいない、
ことだけは良く分かったよ。


だから何？

和戸ってどこ？栗橋とか田舎のほう？

せっかく助け舟出してやったのに…
かわいそうに…(´･ω･`)

電車がろくすっぽ来ない偏狭の地に住んでる田舎者から見たら
10分に1本電車が来る和戸が羨ましくなるんだろうねWWW。
加須も東上も憐れだからな、どうぞどうぞいくらでも嫉妬してくださいねWWW。

実際、駅前に何もないんじゃない？＞和戸

つか、乗降人員5000もいない田舎駅がどうやって東上線をこき下ろすと？
20分に一本の半直で一時間以上かけて渋谷に行くのもねぇ…。
正直言って隣の久喜の方が羨ましい。

乗降人員5000の和戸より電車の少ない東上orz
…ってオマイらいつものネガティブ思考しろよWWW。

和戸利用者というコテは、和戸駅を毎日寝床として利用しているんでしょ?

>>672
とりあえず、春休みのうちに↓へ行って診て貰ってきな。
ttp://www.aiseikai.or.jp/

８０００系スレで、
８５６４Ｆ津覇入場の情報あり。
今週中に入場？

>>688
久喜は最高だよな
昇進止まるしG車も付いてるし

>>691
愛生会ﾅﾂｶｼｽｗｗｗ

>>672はただのネガティブ野郎のような気がする
たしかに和戸が6本/hなのはアレだな
亀有より多い

>>694
「区間」がつかない種別は通過で良いのにねぇ。
京王高尾線の狭間が乗降人員5500人弱で3本/hなんだから、それで十分。

和戸（笑）

将来ﾆｰﾄ＆犯罪者予備軍の和戸利用者本線厨様へ
他人の不幸しか楽しめない奴は可哀相だ。。
少しは人間の心を勉強しなされ。
そして新しい楽しみを見つけることですね。

間違えてアゲちゃったorz
ごめん

>>692
明後日らしいな

>>697-698
池沼相手にまともな人の道を説くなど無駄無駄。

そもそも和戸なんて地名を出すあたりで
ネタとしか思えないんですけど

>>701
まだ越谷、草加、春日部あたりなら分かるけど、
、和戸ってwwwwって感じだもんな。

正直、最初「和戸ってどこ？」って思った香具師、挙手。

ﾉｼ

ﾉｼ
　
というか伊勢崎線の駅なんか主要ターミナル+金八駅しかわからん

>>703
和光市と坂戸が合併したかと思った　ﾉｼ

>>704
伊勢崎線は、"また‥ry"な駅より知らない。

ﾉｼ
ってか、ヒントくれ。ほんとにどこだか分からん＞和戸

マジレスするとそんな駅はない

トブコとクキの間の駅
読み方は知らん。What?

次は 和戸　次は ワト　Next Wato

東武鉄道・和戸駅
ttp://www.towninf.co.jp/p/11/121079/index.htm

かずのへ

>>710
「ワト」じゃなくて「ワド」じゃん。

…あのー。正解言われちゃうとかえって面白くなくなってしまうのですが…

東上[和戸以下].orz

ほら、ウエンツくんと小池くんの

写楽くんの彼女。

ちなみに乗降人員は5000人くらいな、和戸
それで半直急行3本/h、浅草区準3本/hなんだからﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ(´･ω･)

>>718
っ>>688

しっかし、田舎の小駅一つでここまで盛り上がれるとはねwwww

でも実際霞ヶ関〜坂戸と和戸どっちが便利かっていうと・・・orz
区準はトブコまで出れば必ず半直急行と接続だし場合によっては久喜出てJRもOKだし・・・

っつーことで東武が和戸ニュータウン開発（失敗　っていう妄想をしてみる

>>720
他社線wの話はもうやめろ

>>713
間違えたorz
スマソ
>>717
60〜70年代生まれ？

5000人って、東上線で言えば寄居レベルだな。

寄居はすばらしいターミナルです（棒読み）

>>723
確かにヲタ的には素晴らしいターミナルだけどな。
蒸気機関車からディーゼル、元国鉄101、元都営6000…
バラエティー豊富だし。

若干1ホームだけ、同じ形の電車が出入りしてるだけのと
ころがあるが、気にするなw。

本線、お祭騒ぎ！

東上の方が伊勢崎に比べれば将来性がある。
１３号線で新宿・渋谷圏に組み込まれるからな。

これでやっとダサイ池袋東武での買い物とはオサラバできるｗ
これからは伊勢丹や表参道ヒルズだ！！！

>>726
今でも、池袋東武なんか使わなくても買物できるじゃん。
池袋には丸井、三越、西武があるし、有楽町線で銀座にも行ける。

>>720
いや、マジレスすると霞ヶ関〜坂戸の方が便利だぞ。
和戸は所詮田舎、半直急行で渋谷に出るのに一時間10分以上かかる。
東上急行は15分の待ち時間を足しても池袋まで一時間もかからない。

>>726
東上があるというより、向こうが全くないような気がする。

>>724 な〜に、そのホームだっている列車は４０年選手だw

東上[西武よりも不便].orz

>>728他
田舎っていう決め方って何なの？
東京２３区圏内から一時間以上の所？周りが畑や田んぼばっかなところ？？

>>731
ま た 和 戸 か 。

ふじみ野上りホーム
コーンとロープで囲いがしてあったけど、
まさか雨漏りじゃないよな？

どうでもいいことかもしれんが、
おまいらはいつも新宿とか銀座のデパートで買い物してんのか？

地価でみると森林公園≒和戸

鶴ヶ島の次は和戸か？

和戸は新白岡開業で打撃を受けたからなあ…

　　　　　　　　　　　ま　た　和　戸　か

>>717、>>722
アニメ版BJでは、写楽の姉となっている＞わと

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143301450/326,427

本線の鶴ヶ島＝和戸

>>657
東上線内に関しては設備を新設している。
和光市にいたっては設備更新している模様…

>>741
ま た 鶴 ヶ 島 か 。

鶴ヶ峰始発の池袋行きDEATH

相鉄→東横線→１３号線？

[　普　通　|　池　袋　⇔ 鶴 ヶ 峰 ]

>>745 JR直通にきまってんだろ(ﾟДﾟ)

ていうか鶴ケ島ネタいい加減うざい。
どうせ厨房だろうからまたやるだろうけど。

総合板のネズ　ジョンイル　スレ
落ちたのか？

じゃあレズ ジョンイルスレを立て直せばいいジャマイカ。

偽スレが上に行ってしまったので緊急浮上。

相鉄→東横線→１３号線→東上線→秩父鉄道？

僕らの見たい現実がここには・・・ある？
http://www.linkclub.or.jp/~t-onuki/uso/tobu.html

h抜き忘れた
吊ってくる

http://www.linkclub.or.jp/~t-onuki/

本スレage

つーか、直通先はMM21だろうが。

意地でも糞スレを上げ続けている香具師がいるな。どうせ糞スレ側の1の仕業だろうが。

まあとりあえず削除依頼の結果が出るまで静観してるよ
age厨なんて無視無視

対抗してこっちもageようとするところが可愛いよね。

熊谷線のかめみたいだ。

そういや今年にはいってまだビニール祭り
が開催されてないんジャマイカ?

ビニール祭は大山と朝霞台が多いよな

気持ちは分かるが上げるのやめい
本線厨が増殖したように見えるじゃないかｗ

>>763
>>760に言ってくれ。

東武東上線の成分解析結果 :

東武東上線の65%は税金で出来ています。
東武東上線の24%は赤い何かで出来ています。
東武東上線の10%は明太子で出来ています。
東武東上線の1%はカルシウムで出来ています。

なんだかなぁ

いつまで続けるの？

>>765
そのネタ、もう3回目だぞ、いい加減にしろ！

>>765
そのネタ、もう3回目だぞ、いい加減にしろ！

>>767-768
その書き込みも2回は要らない件について

>>769
すまん。ダブッちまった。

またこのスレより重複スレが上がってる
重複スレageてるのは春厨か？

厨と言うか、あっちの1だろ。

>>771
どうせ、偽スレ建てた奴だろ。じゃなきゃ、和(ry
きっと必死なんだろうな。もうすぐ春休みも終わるし。

>>773
むしろ、向こうの>>1＝和登厨ｼﾞｬﾏｲｶ？

>>762
あれ？東武線全滅だったいつかの日曜日って、ビニール祭開催しなかったっけ？

>>774
なるほど、和(ryはこっちのスレ進行を妨害するための工作だった、と。

東上「ネタ切れ」.orz

>>762
大山でビニール祭り？
ビールやビニ本じゃなくて？

なんか過疎ってるな

特に話題ないしな。

とりあえず東武本社氏ね。

それじゃネタが発生するまで、池袋駅の
「すなっくらんど」でも懐かしもうぜ

>>781
うわ懐かしい。あの雰囲気は独特だったよな。
って、あそこは東武には関係ないじゃん。

そういやあこのあいだまであった設備更新の報告がなくなったな
やっぱ3月で打ち止めだったのか？

>>781
『すなっくらんど』って何？
1980年代生まれだからわからん。

>>783
予算が余ったから、年度末の道路工事と同じノリで、予定になかった
東上線の自動改札取替を行った

などと何も知らない部外者が勝手な予想をしてみる。

>>783
んじゃあ、すっげー細かい設備更新情報
新河岸のベンチが木のやつから水色のにかわった(大分前だけど)
新河岸、鶴瀬、みずほ台の上り乗車目標の線がわかりやすくなった
ときわ台上りホームでなんか工事っぽいのやってる。


中板橋、鶴瀬のエレベーターがだんだん形あらわしてきたね

>>784
1997年まで、東口側の今のあじさいと隣の薬屋が
あるあたりにあった、安くてまずくて汚い総合立ち
食い屋、いまのグランドキッチンが東上線ホームの
トイレみたいに汚くなった店みたいに思ってもらえ
ばイメージがわくとかも。

東武沿線駅ナカ検索ページ
http://www.tobu.co.jp/shop/
の路線選択で東上線が一番上に来てるよ。

珍しい。
金かからないこんな事で優遇？されたって嬉しくも何ともないけど。

>>787
レスサンクス。
97年だと、普通に池袋行ってた筈だけど、知らなかったよ。

>>786
ときわ台のホーム工事って、点字ブロック張り替えとかじゃない？
駅の看板も取り替え中だね。
ついこの前までは中板橋(4番線側)も看板取り替えてた。

エレベーター等を取り付けるなら駅舎橋上化とかをやっちゃった方が今後の（ry
中板橋の瓦屋根の駅舎も（ry

東上[ノロノロ].orz

>>786
そう言えば、志木の工事が、地中から支障物が見つかって工期が延びるとかあったけど、
岩でもあったのかな?遺跡だったら2か月延びどころじゃ済まないだろうし。

>>791
支障物なら元からいっぱいあるじゃん。東武鉄道とか。

>>792
ﾜﾛﾀ。
確かに、東上線にとって最大の支障物は東武鉄道だな。

というわけで、バカ東武に一言。

タ　ワ　ー　は　東　上　線　を　売　却　し　た　金　で　作　れ　！

東上線は独立すれば、
京王以上の優等会社になると思われ。

独立したら「東上線」以外のかっこいい名前にして欲しい。

南埼急行とか。
小川池線とか。

ふじみ野電鉄 つきのわ森林鉄道

>>796-797
全然ｶｺｲｲとは思えん。

ていうかｶｺｲｲかどうかなんて個人の主観だから、
そんなので路線名を決める必要はない。
つまらん名前に変わるくらいなら東上線のままで良い。


「東武」さえ外れればそのままで良い。

>>798
禿同
東上は別に悪くないと思うがな
東武の二文字がついたせいでダメになってる

方向的には北武って感じだな。

マジレスされても困る

東武練馬→もはや練馬区じゃないし。
朝霞・朝霞台・北朝霞→紛らわしいからなんとかしろ。
下板橋・上板橋→東京に近いほうかか「上」じゃないのか？

>>796
会社名は、中武鉄道でいいんじゃないかな。
他候補
武蔵鉄道
川越急行

>>802
＞下板橋・上板橋→東京に近いほうかか「上」じゃないのか？

これはちがうというかどうでもよい。
西武の下井草・上井草も同じ位置関係。

どれもぱっとしないからせ東上線でいいよ。
清掃が行き届いてサービスが良くてイメージ戦略に
長けていれば、いいイメージにできる。

それは無理ってもんだ…。

ターミナルのデパートの使い勝手は東上線が上だな。

>>785
バーカ。
自動改札機をそこら辺で売ってるものと同じように考えているのか？
自動改札機、それも2枚投入対応機は1通路1000万円位費用がかかる。
1年以上前から発注しなきゃ間に合わねーんだよ、ボケナスが。
予算が余ったから、年度末の道路工事と同じノリで、予定になかった
東上線の自動改札取替を行ったわけないの。わかった？坊や。wwww

予算が余ったら伊勢崎線車両の修繕（補修）をするだろ。
同じ8000系や10030系でも、東上線と伊勢崎線ではまるで違う。
伊勢崎線の車両は利用者が粗雑だからか、汚れが激しい。

808はなぜここまで必死なのか誰かわかる方教えてください。

>>809
>>808の言ってることは正しいので、あまり追求は必要ない。
何故必死かと言うと、東上線のポジティブをアピールしたいのかと思われ。

>>797
＞つきのわ森林鉄道
どこの山の中にある林鉄だ？

>>802
上板橋→川越街道の上板橋宿
下板橋→開業当時、北豊島郡板橋町大字下板橋に隣接
中板橋→上板橋と下板橋の中間くらいにあるから

基本的に北が「上」なんだろ。

>>808
>伊勢崎線の車両は利用者が粗雑
喪前の文章も粗雑。

うぉっ、いつの間にか朝霞台の改札機がバーレスになってる。

>>808
よその会社ならパスネット導入時に大量導入していた２枚投入対応機を、
パスネット終焉期に入りつつある今頃になって大量導入するあたりが、
いかにも東武らしい対応の遅さである、と言えるような。

PASMOに対応させるために自動改札を入れ替え始めたのはわかるんですけどね。

男衾もPASMO対応？

京都に近い方が　上　なんじゃないの？

馬鹿。

川の上流下流にきまっとろうが。

こっちスレの人にあらされましたんで…
お願いですから引き取ってください。

194 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 14:22:41 ID:m0cVHWFd
うめ

195 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 14:27:32 ID:m0cVHWFd
生め

196 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 14:29:19 ID:m0cVHWFd
埋め

197 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 14:34:12 ID:m0cVHWFd
つか削除の対応遅すぎ
最終処理日が2/25ってなんなんだよ

ID:b6JXMN7k=あっちの1
と言うことでFA?

189 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/04/08(土) 12:39:55 ID:b6JXMN7k
>> 188
重複スレが終わったら次スレはここになるんだから、あんま自演とか言わないの。


193 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/04/08(土) 14:09:27 ID:b6JXMN7k
無駄にいくつも同じの立てるのよくないよ。
こっちに移動してこっち使い切ってからでいいじゃん。

>>815
ランドアクシスタワーって何?

198 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 14:35:19 ID:m0cVHWFd
こりゃやっぱ自力救済するしかないね

199 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 14:36:45 ID:m0cVHWFd
削除に期待するだけ無駄というのがよーく分かりますた

200 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 14:38:18 ID:m0cVHWFd
産め

202 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 14:47:59 ID:m0cVHWFd
梅

203 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 14:50:38 ID:m0cVHWFd
膿め

>>811
北が「上」は×
上越・中越・下越や上総・下総などはいずれも南が上。
それに江戸時代以前の地図は、北が下で南が上のものが多く、われわれの感覚とは違う。
正解は京都に近いほうが「上」だが、
上板橋や下板橋などごく狭い地域内の話についてはそれぞれによって
ケースがあるんだろな。

昔家のバァさんが、入口付近や中心が『上』、出口付近が『下』って言ってた。
だから下板橋は板橋の端っこということらしい。
バァさんの言ったことだから、正しいかわからんが。

ID:b6JXMN7k=偽スレの>>1

204 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 14:55:57 ID:m0cVHWFd
ウメ

205 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 14:57:36 ID:m0cVHWFd
倦め

206 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 15:02:50 ID:m0cVHWFd
宇目

207 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 15:14:14 ID:m0cVHWFd
熟め

208 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 15:26:18 ID:m0cVHWFd
績め

春休み厨志根

209 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 15:28:16 ID:m0cVHWFd
楳

210 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 15:33:45 ID:m0cVHWFd
績め

211 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 15:37:21 ID:m0cVHWFd
産め

案外こいつ東武本社の社員だったりしてなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

213 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 16:07:37 ID:m0cVHWFd
埋め

214 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 16:25:01 ID:m0cVHWFd
うめうめ

215 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 16:29:14 ID:m0cVHWFd
ume

216 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 16:34:48 ID:m0cVHWFd
うめ

春休み厨死ね！

まじうぜぇから

>>846
春休みは終わったが今日は土曜だからな・・・・・・

この際だから、あっちのスレを次スレに利用するのか
新しく次スレを立てるのか、住人のよる投票を提案したいと思う。

投票所は↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143550086/

>>848=嘘スレの1
そうやって、あっちのスレを伸ばそうとするな。

むしろ嘘スレがリサイクルされないように
さっさと埋めたほうがいいと思うけどね
後700位ありますが

おいおいw
俺はあのスレ削除依頼出してんだけどなー。

まぁ、そう思われてもしょうがないけどね。

漏れも削除依頼出してんだが
削除依頼の放置っぷりにあきれて実力行使中

217 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 16:37:18 ID:m0cVHWFd
埋め

218 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 16:38:34 ID:m0cVHWFd
産め

219 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 16:44:49 ID:m0cVHWFd
うめ

220 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 16:48:38 ID:TLn1ndAU
偽スレsage

221 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 16:49:31 ID:m0cVHWFd
生め

222 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 16:50:33 ID:m0cVHWFd
梅

223 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 16:54:51 ID:m0cVHWFd
い、ｒ

224 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 16:57:06 ID:m0cVHWFd
また正義感で向こうのスレに転記してんのかねえ

225 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 17:00:10 ID:m0cVHWFd
膿め

226 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 17:05:56 ID:m0cVHWFd
倦め

227 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 17:09:48 ID:m0cVHWFd
うめ

228 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 17:13:23 ID:m0cVHWFd
うめえ

229 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 17:18:23 ID:m0cVHWFd
うめめめ

230 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 17:26:05 ID:m0cVHWFd
ume

231 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 17:28:24 ID:m0cVHWFd
埋め

232 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 17:31:20 ID:m0cVHWFd
生め

233 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 17:32:19 ID:qFOrjzeD
ぬるぽ


234 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 17:37:48 ID:m0cVHWFd
埋め

235 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 17:39:30 ID:m0cVHWFd
生め

236 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 17:47:15 ID:m0cVHWFd
埋め

237 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 17:53:17 ID:m0cVHWFd
生め

238 ：名無し野電車区 ：2006/04/08(土) 17:56:47 ID:m0cVHWFd
埋め

さすがの暇人でも疲れたんで寝る…。

次スレに禍根を持ち込みたくなかったら、このスレでいいんでとっとと謝罪しろ。

状況をしらずにビックリこいてる人へ…
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143550086/
というスレがありまして、このスレが重複スレのレッテルを貼られ
しかも当スレの住民によって荒らされています…。

このスレに恨みがあるわけではありません。
両スレとも機能不全に陥っているのは明白です。
該当スレを荒らした本人による謝罪を求めます。

俺様が求めるのはそれだけ。

二人のお間抜けさんがいる限り正常化は難しそうだな

ていうか荒らしをして解決(?)しようという浅はかな考えが厨房って感じだよな。
犯罪者予備軍のﾆｰﾄ野郎だろうが。
まともな教育を受けないとこういう風になるんだね。
逆にｶﾜｲｿｽ(´・ω・｀)

>>875
＞該当スレを荒らした本人による謝罪を求めます。
ｵﾏｴｶﾞﾅwwww

>>877
お間抜けさんの片方にそんなこと言われても困ります

>>875
このスレも元を正せば重複スレだが
レッテルとかじゃなく該当スレも十分重複スレだろｗｗｗ
あと俺が言いたいことは>>878

てかいい加減にしやがれ！クソ野郎！！
どのスレが本スレだとかめんどくさいんだよ！
東上線について語り合うためにあるんだからこんなくだらないことでもめてんじゃねぇ！
荒らしたやつらども！おまえら究極のアホか！？
こんなやつらがいるから世の中自己中のやつばっかになるんだよ！

ここから当スレは正常化することをここにて宣言する！

久しぶりにここ来たら…

前に禁ガキ車作れっつースレがあったけど、あれ賛成。
寝ちゃいらんねぇ。
「靴が脱げちゃった。ふへへへ」じゃねーよ。何が面白いんだよ

どっちが本スレとかどーでもいいから、もっと仲良くマターリやりたい。
俺は各々の好みでどっちのスレを進行するか決めればよろしと思うな。

>>883
裏スレはまだ埋め立てが進んでるぞ。
あれって自動なんだろうなぁ。
そうでなかったら怖いなぁ…

＿|￣|○そうでなくても十分怖いが

>>884
それを一々このスレにコピペして荒らすあんたの方が怖いわ。

なんでどっちが本スレとかいうことに熱くなってるの？ｗ

男ってのはそんなもんだ。

そろそろ本線厨を相手にするのやめようぜ。

sageを覚えたからってご褒美はやらんでいい。

>>885
>>884は別に荒らしてないジャマイカ。
884に限ったことじゃないが、証拠なしに荒らしだの重複ｽﾚの>>1だの決め付けるなよ。
IDが違うんだから、決め付けられないよ。
あんまり言うと、『必死だな』とか言われて、
俺が荒らし厨みたいに濡れ衣着せられるから、ここらへんでやめる。
もうこんなぴりぴりしたムードはおしまい！
仲良く和やかマターリ進行でよろ。

間違えたorz
×884に限ったことじゃ→○885に限ったことじゃ
ごめんなさい>>884さん。

>>889
あんた、すぐ上の書き込みも見ていないのか？
実際に、>>884は向こうのスレのログを一レスずつご丁寧にコピペしてきている実質荒らしなわけで。
>>884のIDを追ってみてみればわかること。
俺の言ったことは状況証拠に基づいて導かれた客観的事実であり、決めつけではい。
他人をとやかく言う前に、自分の決めつけ行為を何とかしたらどうだ？

もし、>>884のやらかした行為が荒らしではないというのなら、お帰りください。さようなら。

【和光市】(東武)東上線Part29【朝霞】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135004014/
↓
【朝霞台】(東武)東上線Part30【志木】←←←←←←←←←←←←ここまでは正常な流れだった
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137771259/
↓
【志木】(東武)東上線Part30【柳瀬川】←←←←←←←←←←←←このスレの１がスレタイの番号間違い
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140616499/l50
↓
【柳瀬川】(東武)東上線Part31【みずほ台】←←←←←←←←←←順番としてみれば妥当なスレタイだが↑のスレよりも立つのが遅い
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140620477/l50
↓
【みずほ台】（東武）東上線　Part31【鶴瀬】←←←←←←←←←←【志木】…Part30【柳瀬川】の住民１名（ID:S6G4+H7V）が勝手に立てたスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143550086/l50

正直。
スレタイ何かどうでもいい。
東上線スレだという事が分かればいい。

>>891
どう考えてもID:j27F390R=ID:b6JXMN7kだろ。

実際問題､あっちは「埋め立て」いがいではスレ進んで無いじゃん｡
つまり不要って事だよ｡

>>895
つまり放置しとけってことだよ。
落ちればそれで良し、残ってれば次スレに使えば良し。

でもあっちの1が意地でも上げ続けるぞ?

放置して【柳瀬川】(東武)東上線Part33【みずほ台】ょを勃てればいいじゃないか。

【鶴瀬】(東武)東上線Part33【ふじみ野】という手もある。

【柳瀬川】(東武)東上線Part31【みずほ台】（※実質Part32）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140620477/
【志木】(東武)東上線Part30【柳瀬川】（※実質Part31）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140616499/
【朝霞台】(東武)東上線Part30【志木】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137771259/
【和光市】(東武)東上線Part29【朝霞】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135004014/
【下赤塚】（東武）東上線Part28【成増】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132146524/
【上板橋】（東武）東上線Part27【東武練馬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129992295/
【中板橋】(東武)東上線Part26【ときわ台】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127365419/
【下板橋】(東武)東上線Part25【大山】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124191430/
【北池袋】（東武）東上線Part24【下板橋】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121268132/
【池袋】(東武)東上線Part23【北池袋】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117978962/
【ありがとう】(東武)東上線Part22【旧塗装8108F】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114524314/
【3.17】(東武)東上線Part20【ダイヤ改定】（※実質Part21）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110289004/

>>897
上げてても内容ゼロなんだから放置で良いのでは？

900青梅！

どっちが本スレとか個人が決めればいいのに、
何でそんなに意地張って埋め続けてるのか理解し難い。

>>902
またお前か。ID:j27F390R=嘘スレの>>1
明日から学校が始まるから必死なんだな。

>>902
このスレを埋めて荒らした香具師を擁護するお前が言えたクチか？

>>903
残念だな。俺はそんなことしてないし、もう春休みのある年齢じゃないよ。
喪前が粘着厨じゃね？
人に罪を着せれば、自分が犯人扱いされることないもんな。

>>891
>>904
には全く反論していない件について。

ま、ここを埋めてむりやり向こうを使わそうって魂胆でしょうな。

東上線をＪＲか13号線に乗入れさせて、新宿と繋がらないかな。
１３号線が、有楽町線との兼ね合いで本数が少ないんだから、
池袋から直接新宿乗入れできるはずだと思うが。

渋谷まで東武で買い取って欲しい。

西武の乗り入れ車からは料金を取る。

東急からもがんがん料金とる。

>>906
>>891や>>904の言ってる事は認めるから、反論はしなかった。
俺が前レスを見なかった結果、荒らしとわからず、このスレの住民に迷惑をかけたなら謝るよ。ごめん。

今年度の事業計画いつ発表にあるのかなぁ？
楽しみ楽しみ…
東京トトロは13号線開業に向けての輸送力増強で車輌増備と建設工事に約326億円投資するみたいだし…
また有楽町線のＣＳ−ＡＴＣ化更新工事も進めているし…
よって少しは東上線に関して期待できるのではないかな？

和光市-池袋でスピードUPしてほしいね（有線）

東上線準急は通過退避やめて緩急接続にしなさい。

>>912
？もう発表されてるんじゃないのか？

東京トトロは発表された。
東武はまだ…

ところで朝ラッシュ時、団体抗議乗車を実行しようかと思うんですが皆さん協力してくれる方いませんか？

訂正

私が利用している東上線で朝ラッシュ時、女性専用車に団体抗議乗車を実行しようかと思うんですが皆さん協力してくれる方いませんか？

>>912
>>915
言いたいことがよくわからんな。
メトロじゃないなら、おまいはどこの会社に期待しているんだ？

東武

何で東武鉄道に期待してるんﾃﾞｨｽｶ?
東武ﾃﾞｨｽﾖ?

今度はどれだけ東上線を虐待するのか期待しているのでしょう。もはやM。

軌間を変更してでも丸の内線に直通するべきだった。

>>913
ま た 板 橋 厨 か 。

休日の準急は東武練馬にも止まって欲しい。

あと、6時までの優等は北池袋にも。

>>913
西武が有楽町線・１３号線直通運転に対するやる気がなければ、
小竹向原の２・３番線から和光市方面への渡り線を使って、
和光市〜池袋方面の優等列車設定・・・

なんて妄想も出来るのですが、西武は池袋線の地下鉄直通を
やる気満々のようですし。

下板橋駅を2面4線化してラッシュ時の優等列車の時間短縮を図る、という計画はもう挫折したのかな？
それに下板橋で待避ができれば池袋口の発車時間が詰められるかと。

あとは駅舎改修くらいかね。

その計画って自然消滅したよね確か。うやむやにされて冗談じゃねーし

成増の引き上げ線の位置もなんとかしろ。

東武ですから

常盤台の環七側にも出入り口作って、バスに乗り換えやすくしろ。

>>927
鉄道ジャーナル社が発行している、「年鑑日本の鉄道」の後ろの方のページに
参考資料として「特定都市鉄道整備事業計画の認定事業の概要」
と言う項目がある。
2001年発行版では、東上線成増→池袋急行16分を13分に短縮すると言う記述があるが
2002年発行版以降では、その記述自体がなくなっている。

この本は、2001年発行版は2000年に起きた出来事を掲載している。
ということは、2001年に、東上線朝ラッシュの所用時分短縮を行わない
こととする届け出を行った、と言うことになるのだが、この件に関する
本文の記述は、特になかった。

>>926
やる気以前の問題だろ。
西武方面への列車を減らしても和光市方面が輸送力過剰になるだけ。
優等を作るなら、小竹以遠の各停を減らす方が先。

もしかして東上線駅→鬼怒川温泉駅の切符って無い？
たとえば和光市→鬼怒川温泉駅とか。
同じ東武なのに東上線沿線民への便宜ってものがないとか？
ま、どうせ鬼怒川に行くなら車かバスでって事になるけど。

東武ですから。

霞ヶ関と若葉の間の駅って、鶴瀬だっけ？

また鶴ヶ島か

やはり東武的には東上と書いてゴマと読むんだろう

東上線で朝ラッシュ時、女性専用車に団体抗議乗車を実行しようかと思うんですが皆さん協力してくれる方いませんか？

東上には東上の有名観光地が多数ありますから！

>>933
メトロがやる気を出して、東上線以上に便利なダイヤを設定すれば、
設備投資凍結で所要時間短縮が望めない東上線から乗客の流入が
期待できるので、小竹以北の各駅を減らす必要はない。

と言いたいところだが、東上線の乗客を根こそぎ奪い取れるほど、メトロの
設備は充実していない。小竹向原だって、強いて言えば優等の追い越しに
使える、程度の設備だし。
並行路線がこんな銚子だから、東武は東上線にますます投資しなくなる。
まさに悪循環。

東上線の車窓風景ってなんか疲れるんだよな。
地下鉄の方がすごいマシな気がする。

俺は池袋-赤塚とかなら地下鉄使う。
回数券とか使いでいいし。

東武線には他社を介して東武とは関係ない
羽田空港駅までの「往復・空の旅おでかけキップ」
なる割引があるのにね。

東武の駅に行くのになんの割引もしてもらえない
東上線ってなんなんだろうね。

そうだなぁ。
やっぱり連絡バスとか運転して欲しいよなぁ。

北関東道が全通したら

森林公園-東松山IC-関越-北関東-東北道-日光とかってバスを。

>>941
妄想は程々に
たがだか4分くらいの短縮だけで簡単に客を奪えると思ってるのか？
輸送力過剰も甚だしい

下り乗車中に霞ヶ関で50000とすれ違ったんだが、
前に座ってた人たちが「あれは東武の車両じゃないんだよ。新木場に行くやつ」とか言ってた。
どれだけ浸透していないのか…。

たしかに地下鉄っぽく見えるよなぁ。
色もオレンジだし。

乗ったこと無い人の方が断然多いのだから浸透してないのは当たり前＜５００００
まだ東武車両らしからぬ綺麗さだしｗ

車内放送で、東武の新車のゴマン型でございます！！ってアナウンスするべきかも。

この前はJRの車両じゃないかと言ってたって書き込みもあったっけ
あれほどアピールしたにも関わらずこのボロクソな言われようｗｗｗ
本社ザマアミロだな

そろそろ次スレですな。

>>952
どうすりゃいい？
重複スレ中途半端に埋め厨が必死になってるから任せて新スレ立てる？

>>953
もうちょい様子見てみない？

…その方が良いかもね。

>>955は>>953へのレスであります。

Part33を立てれば終止符が打たれるんだからそれでいいよ

【鶴瀬】(東武)東上線Part33【ふじみ野】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144596023/

建てさせて頂きました。

50000系じゃなくて30000系なら東武の車両って分かりやすかったのにな
東上に30000系が走ってるところをイベントでもいいから見てみたいものだ

>>959
東武ですから

池袋

寄居

北池袋

玉淀

下板橋

鉢形

大山

男衾

中板橋

958 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2006/04/10(月) 13:40:24 ID:e5I8qb0K
07系の全編成の地下鉄東西線転出本当か？

ネガティブな話題が絶えませんね

武州“レイプ未遂”長瀬

>>971
空気嫁てないよ。
東武竹沢

ときわ台

小川町

上　板　橋

武蔵嵐山

東武練馬

つきのわ

下　赤　塚

武州唐沢

森林公園

越生

田面沢

東武日光

上今市

下今市

大谷向

大桑

>>984-988
本線厨氏ね

新高徳

小佐越

鬼怒川温泉

鬼怒川公園

高坂

鶴ヶ島

若葉

代々木

代々木上原

霞ヶ関

1000なら東上線に未来がやってくる

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